Printable View
براي من شركت موتور ساز فقط مهمه
شركتي كه سودش از فروش موتور باشه يا اينكه مثلا به عنوان يه شركت واسط فقط اجزاي موتور رو اسمبل كنه و بده به خودروساز
اين شركتهاي موتورسازي كه شما گفتين سودشون از فروش موتور رو توي گزارش سالانشون منعكس نميكنند و فقط براشون فروش خودرو مهمه
نه دوست من این گزارش ها منعکس نمیشن.نقل قول:
اینا مربوط میشه به ساختار داخلی شرکت ها
مثال:
دوستمون مهران تو مثالشون گفتن موتورهای نیسان برای رنو هم استفاده میشه یا موتورهای خودروهای سنگ یانگ از شرکت مرسدس هست
تا الان من ندیدم نیسان یا مرسدس بیان اعلام کنن که درآمدشون از تولید موتور برای این محصولات چقدر بوده و جایی هم ندیدم مطلبی نوشته شده باشه
و نیازی هم نیست که مطرح بشه.
امروزه اکثر خودروسازان تکنولوژی ساخت رو به کارخانه های خودشون بردن تا بتونن پیشتاز در معرفی انواع تکنولوژی های جدید در این زمینه باشن.
البته بعضی از خودرو سازها از موتور های ساخت شرکت های دیگه استفاده میکنند مثل زوندا که از موتور های بنز استفاده میکنه یا بوگاتی و لامبورگینی که از موتور های ساخت فولکس واگن استفاده میکنند چون خودشون زیر مجموعه هستند
ببينيد منظورم شركتايي مثه wuling motors يا kunming yunnei يا مگا موتوره كه كارشون فقط ساخت موتور ماشين سواري و فروش اونه. بايد شركت هاي ديگه اي هم باشند كه ساختارشون اينجوريه يعني ساخت يه موتور كامل و فروشش و بعدشم اخر سال ارائه گزارشات مالي. قاعدتا شركت هاي كوچيك و بي نام و نشون هستن كه با سرچ ساده پيدا نميشن
به قول خودتون شرکت های بی نام و نشان یا شرکت های بی برنامه مثل خودروسازان خودمون.نقل قول:
دوست من تو پست های قبلی اشاره کردیم که خودروسازان مطرح دنیا تکنولوزی ساخت موتور رو خودشون در دست گرفتن
شرکت های خودروسازی چین یا مالزی هستن که موتورهاشون از شرکت های دیگه تهیه میشه.
بحر حال اگه شرکتهایی هم باشند که فقط موتور تولید میکنند و به شرکت های دیگه میفروشند قطعه ساز حساب میشن نه خودرو ساز یا زیر مجموعه یک خودروساز محسوب میشن مثل مگا موتور
بهر حال همه قطعاتی که خودرو سازها استفاده میکنند رو که خودشون نمیسازند مثل ترمز . رینگ . لاستیک . و... ولی اکثرا موتور رو خودشون تولید میکنن مگه این در پیتی ها
از این دست شرکت ها که فقط موتور تولید می کنند وجود دارند . به عنوان مثال یکیشون که من میشناسم شرکت انگلیسی کاسوورث (Cosworth) که کارش تولید موتورای های-پرفورمنس برای ماشینای مسابقس حالا دقیقاً نمیدونم موتوراش تو تولیدات شهری هم مورد استفاده هست یا نه.
این شرکت همین الان وظیفه تامین موتورای بعضی از ماشینای مسابقات فرمول 1 رو به عهده داره.
در ضمن همیشه اینطور نیست که یه کمپانی که موتور محصولاتش رو خودش تولید نمیکنه درپیته یا از رده خارجه . مثلاً مک لارن در مدل f1 از موتوری که سفارش ساختشو به bmw داده بود استفاده کرد ولی کسی میتونه بگه مک لارن درپیته؟!! کلاً مثالایی از این دست کم نیست . این دیگه برمیگرده به سیاست شرکت ها ، بودجه و برنامه های اقتصادی اونا . همیشه تولید نکردن موتور توسط یه شرکت دلیل بر نداشتن دانش تکنولوژی و ضعفشون نیست .
من چند تا سوال در مورد لندكروز 200 و پرادو داشتم:
1- اينكه بين مدل هاي GX , GXL و VX پرادو جديد كدوم فول آپشن هست؟؟؟
2- چرا لندكروز در نوع آفرو 9 تا اسپيكر گذاشته و سي دي چينجر؟؟ ولي آنرود بيشتره؟؟ ديگه تكنولوژي به روز شده بايد اينها رو هم به روز بذاره ديگه ؟!!
3- اين 4تا دوربين هايي كه پرادو داره رو لندكروز 200 هم داره؟؟؟ بين پرادو و لندكروز 200 زياد فرقي نيست درسته؟؟؟
ممنونم از راهنمايي
1. همیشه تیپ VX در خودروهای شاسی بلند تویوتا کامل ترین هست و فول آپشن.نقل قول:
2. در کل نمونه های آنرود نسبت به آفرود از آپشن ها و تجهیزات بیشتری برخوردار هستن. چون وقتی صحبت از آفرود میشه دیگه کمتر کسی به
فکر امکانات و تجهیزات هست و بیشتر روی عملکرد فنی ماشین تمرکز میکنن. نمونش تویوتا FJ کروزر هست که مخصوص آفرود ساخته شده و این از
هر نظر قابل تشخیص هست.
3. فرق بین پرادو و لندکروز 200 در موتور و قدرتشون و ابعاد اتاق و برخی آپشن ها هست که این دوربینم که گفتی شاملش میشه
از کجا میشه فهمید که پرادو کدومش انروده یا افرود...یعنی بیرونش اسمی لوگویی و کدی چیزی نداره که بفهمیم؟
فورچونر به چه هدفی تولید شد وقتی پرادو هستش؟این خیلی واسم جالبه