اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

از سوی هوندا انجام شد

فراخوان برای تعمیر ایربگ خطرناک شاسی بلند جدید








هوندا موتور برای مدلهای 2016 شاسی بلند کوچک محبوب "سی آر-وی" به دلیل استفاده از یک ایربگ جدید احتمالا خطرناک ساخت تاکاتا فراخوان داد.

به گزارش ایسنا، فراخوان هوندا مربوط به نقص تولید در جعبه فلزی بادکننده ایربگ راننده است که در صورت تصادف ممکن است تکه تکه شده و قطعات آن به راننده و سرنشینان دیگر اصابت کند و منجر به مرگ یا مصدومیت شدید شود.

اعلام این فراخوان نشان می‌دهد که تاکاتا همه مشکلات کیفیت تولید ایربگهایش را حل نکرده است. این قطعه ساز ژاپنی در خصوص کیسه‌های هوای انفجاری که منجر به کشته شدن هشت نفر و مصدومیت افراد متعددی شده اند، از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا تحت تحقیقات قرار دارد.

این شرکت، رگولاتور ایمنی خودروی آمریکا و 12 خودروسازی که از ایربگهای تاکاتا در تولید محصولاتشان استفاده کرده‌اند هنوز قادر نبوده اند ریشه این مشکل را شناسایی کنند.

ایراد قدیمی ایربگ تاکاتا بزرگترین فراخوان ایمنی خودروی آمریکای را بدنبال داشت که شامل بیش از 19 میلیون خودروی ساخت 12 خودروساز است. در مجموع 23 میلیون بادکننده معیوب باید تعویض شوند اما کمتر از یک چهارم از خودروهای مذکور در آمریکا تعمیر شده اند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، فراخوان جدید برای شاسی بلند "سی آر-وی" مربوط به 515 دستگاه خودرو است که تنها 30 دستگاه آنها به فروش رفته اند. طبق اعلام هوندا، فروش خودروهای باقی مانده تا زمان کامل شدن تعمیر آنها متوقف خواهد شد.

انتهای پیام

پای مرکل به رسوایی فولکس واگن باز شد






صدراعظم آلمان در پادکست هفتگی خود به بحران رسوایی آلایندگی فولکس واگن پرداخت و گفت: خسارت گسترده به وجهه کسب و کار این کشور به روشنگری و عملکرد این خودروساز در حل سریع‌تر این موضوع بستگی دارد.

به گزارش ایسنا، آنگلا مرکل در اظهاراتی که در وب سایتش منتشر شد، گفت: قبول ندارد که شهرت لوگوی "ساخت آلمان" با رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی آسیب دیده است اما نسبت به سبک گرفتن این رسوایی هشدار داد.

وی خاطرنشان کرد که این خودروساز باید سریع‌تر به این موضوع رسیدگی کند و اگر به طور کامل اتفاقات روی داده را افشا کند و ساختار شرکتی خود را به شکلی اصلاح کند که چنین وقایعی مجددا تکرار نشود، می‌تواند این رسوایی را پشت سربگذارد.

مرکل افزود: بر این باورم که فولکس واگن با همه توان در این باره تلاش می‌کند.

سازمان حفظ محیط زیست آمریکا در 18 سپتامبر فاش کرد فولکس واگن با استفاده از یک نرم افزار در موتورهای دیزلی، در تستهای آلایندگی دستکاری کرده تا خودروهایش را پاک نشان دهد. این خودروساز در آمریکا و آلمان تحت تحقیقات قرار دارد.

فولکس واگن از آن زمان اقرار کرده است 11 میلیون خودروی به فروش رفته در سراسر جهان شامل 482 هزار خودرو در آمریکا به این نرم افزار جنجالی مجهز هستند که در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال می‌کند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد

این رسوایی شامل برندهای مختلف این گروه خودروسازی از جمله فولکس واگن، آئودی، اسکودا و سیت شده که در بعضی از مدلهایشان از موتور دیزلی EA 189 استفاده کرده اند.

مقامات دولتهای آمریکا و آلمان و فولکس واگن مکررا به مصرف کنندگان اطمینان داده اند که خودروهای مذکور مشکلی برای رانندگی ندارند و تنها برای اینکه مطابق با استانداردهای محیط زیستی باشند باید اصلاحاتی در آنها انجام بگیرد.

اظهارات مرکل در آستانه یک کنفرانس سالانه بزرگ صنعت خودرو مطرح شده است که سوم نوامبر برگزار می‌شود و انتظار می‌رود پیامد رسوایی آلایندگی فولگس واگن یکی از موضوعاتی اصلی مورد توجه این نشست باشد.

بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، صدراعظم آلمان از سال 2005 که برای نخستین بار به قدرت رسید، روابط نزدیکی با فولکس واگن داشته و ماتیاس مولر، مدیرعامل این خودروساز در سفر اخیر مرکل به چین، وی را همراهی کرد.

روزنامه زوددویچه سایتونگ اخیرا در گزارشی به نقل از منابع آگاه نوشت: فولکس واگن به کارمندانی که به صورت داوطلبانه درباره رسوایی تقلب اطلاعات دهند، قول خواهد داد که شغلشان حفظ شود و با مجازات روبرو نشوند.

اما سخنگوی فولکس واگن چنین برنامه ای را تکذیب و اظهار کرده است این شرکت همه کارمندانشان را تشویق کرده است هر گونه اطلاعاتی را که در این باره دارند مطرح کنند.

گفته می‌شود این برنامه پس از اظهارات اخیر ماتیاس مولر در جمع کارگران یک کارخانه مطرح شده است. مدیرعامل جدید فولکس واگن گفته بود کارمندان اگر داوطلبانه اطلاعاتی دهند که به روشن شدن ابعاد این تقلب کمک کند، نباید از عواقب حقوقی مرتباط با کار واهمه داشته باشند.

با اینهمه این برنامه شامل حال مدیران ارشد در رده هیات مدیره نخواهد شد و تنها برای کارمندان سطح پایین است.

انتهای پیام

نتایج یک مطالعه نشان داد


مرگ 59 آمریکایی به دلیل تقلب دیزلی فولکس واگن







طبق نتایج یک مطالعه جدید، آلایندگی بیش از حد خودروهای دیزلی که فولکس واگن با تقلب در تستهای آلایندگی پنهان کرده است، تنها در آمریکا عامل مرگ حدود 59 نفر خواهد بود.

به گزارش ایسنا، این مطالعه که توسط محققان موسسه ام.آی.تی و هاروارد انجام گرفت، نخستین برآورد از پیامد تقلب دیزلی فولکس واگن بر سلامت است.

طبق این مطالعه که در یک ژورنال محیط زیستی به چاپ رسیده است، اگر این خودروها تا پایان سال آینده فراخوان شوند، از 130 مرگ دیگر اجتناب خواهد شد.

تقلب فولکس واگن باعث شد حدود 482 هزار خودروی دیزلی در تستهای آلایندگی تایید شوند در حالیکه سطح واقعی آلایندگی آنها 40 برابر حد مجاز بود.

این خودروساز در این خودروها نرم افزاری را نصب کرد که در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال می‌کند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد.

در این تحقیقات میزان اکسید نیتروژنی این خودروها و تاثیر آن در سراسر آمریکا با استفاده از آماری درباره تراکم جمعیت، ترافیک، خطرات متوجه سلامتی و الگوهای هواشناسی محاسبه شد.

سخنگوی فولکس واگن در ایمیلی به بلومبرگ اظهار کرد این شرکت سرگرم کار روی طرحی برای اصلاح این خودروها و جلب رضایت رگولاتورهای آمریکاست با اینهمه هنوز جزییاتی درباره زمان و نحوه آماده سازی آن ندارد.

طبق این تحقیقات، حدود نیم میلیون خودروی آلاینده فولکس واگن در آمریکا باعث مرگ زودهنگام حدود 60 نفر شده اند که ممکن است 10 سال بیشتر عمر کنند.

شمار این خودروها در سطح جهانی بسیار بالاتر است. این خودروساز آلمانی اقرار کرده است 11 میلیون خودروی به فروش رفته در سراسر جهان به این نرم افزار جنجالی مجهز هستند. تراکم بالای جمعیت پیامدهای آلایندگی بالا بر سلامت افراد را وخیم‌تر می‌کند.

در مقایسه با تلفات احتمالی تقلب فولکس واگن، نقص فنی سوییچ احتراق جنرال موتورز که به مدت بیش از یک دهه از مردم پنهان نگه داشته شده بود، تنها عامل مرگ 124 نفر بوده است.

این مطالعه نشان داد که رسوایی فولکس واگن که یکی از بزرگترین و پرهزینه‌ترین رسوایی‌های تاریخ صنعت خودرو است، ممکن است به یکی از مرگبارترین آنها هم تبدیل شود.

در همین حال رویترز گزارش داد فولکس واگن تحت فشار رگولاتورهای آمریکایی برای افشای نتایج روشن از تحقیقات داخلی خود، به کارمندانش قول داد اگر به بازرسان مستقل درباره دستکاری در تستهای آلایندگی اطلاعات دهند، اخراج نخواهند شد.

این خودروساز یک شرکت مشاوره و یک شرکت حقوقی آمریکایی را استخدام کرده تا تحقیق کنند تحت چه شرایطی این نرم افزار در خودروهای دیزلی نصب شده تا تنظیمات موتور را برای کاهش آلایندگی در زمان انجام تست تغییر دهد.

انتهای پیام

خودروی بدون نیاز به راننده نیسان هم از راه رسید

شرکت نیسان خودروی بدون نیاز به راننده خود را که مدعی است به هیچ وجه محیط زیست را آلوده نمی کند، عرضه کرده است. این خودرو اولین بار در نمایشگاه اتومبیل توکیو در معرض دید علاقمندان قرار گرفت.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




به گزارش فارس به نقل از [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، استفاده از ابزار پیشرفته کنترل و فناوری های ایمن سازی در کنار هوش مصنوعی از جمله ویژگی های خودروی مذکور است.
Nissan IDS یک خودروی برقی است و به گونه ای طراحی شده که هم ارتباط با سرنشینان و هم ارتباط با دیگر خودروهای مشابه را ممکن می کند.
باتری 60 کیلوواتی و ظاهر اسپرت و زیبا نیسان را به استقبال از خودروی یاد شده امیدوار کرده است. همگام سازی اطلاعات ذخیره شده بر روی گوشی های هوشمند با خودرو و شارژ بی سیم از جمله دیگر ویژگی های خودروی یادشده است.
اتومبیل یاد شده در دو حالت قابل استفاده است. رانندگی دستی و رانندگی خودکار. در صورت استفاده از حالت خودکار هشیاری امنیتی خودرو نیز افزایش می یابد تا در صورت وقوع حادثه پیش بینی نشده بتوان به سرعت مداخله نمود.
یکی از ویژگی های جالب این خودرو امکان ارسال پیام برای رانندگان، مسافران و حتی عابران پیاده از طریق نمایشگر ال ای دی، دریافت فرامین صوتی و امکان پیمودن 500 کیلومتر بعد از شارژ کامل است.
انتهای پیام/آ

به تقلب در موتورهای بزرگتر


فولکس واگن متهم شد







رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی پس از اینکه رگولاتورهای آمریکایی اعلام کردند این خودروساز آلمانی نرم افزار غیرقانونی را در موتورهای دیزلی سه لیتری بزرگتر هم نصب کرده است، ابعاد جدیدی پیدا کرد.

به گزارش ایسنا، فولکس واگن پیش از این اقرار کرده بود نرم افزاری را که برای فریب دادن تستهای آلایندگی طراحی شده است در موتورهای دیزلی دو لیتری 11 میلیون دستگاه خودروی مدل 2009 تا 2015 که در سراسر جهان به فروش رفته اند، نصب کرده است.

اما سازمان حفظ محیط زیست آمریکا اعلام کرد در تحقیقاتش کشف کرده است که موتورهای دیزلی شش سیلندر سه لیتری که در فولکس واگن توارگ، پورشه ماین و خودروهای آئودی مدل سال 2014 تا 2016 بکار رفته اند هم به این نرم افزار جنجالی مجهز بوده اند.

فولکس واگن منکر اتهامات جدید شد و با انتشار بیانیه ای از مقر خود در وولفسبورگ آلمان ضمن تکذیب بکارگیری این نرم افزار در موتورهای سه لیتری، اعلام کرد با سازمان حفظ محیط زیست آمریکا برای روشن شدن این موضوع همکاری خواهد کرد.

پورشه که یکی از برندهای گروه خودروسازی فولکس واگن است و برای نخستین بار درگیر این جنجال شده است، اعلام کرد از این خبر غافلگیر شده و تنها اطلاعاتی که می‌تواند بدهد این است که پورشه کاین دیزلی به طور کامل مطابق با مقررات آلایندگی تولید شده است.

گسترش این رسوایی به معنای ضربه بیشتر برای فولکس واگن است که دومین خودروساز بزرگ جهان بوده و مدتها نماد قدرت صنعتی آلمان به شمار رفته است.

این رسوایی به قیمت شغل مارتین وینترکورن، مدیرعامل فولکس واگن و سقوط یک سوم از ارزش سهام این غول خودروسازی تمام شد.

ادعای جدید رگولاتورهای آمریکا درباره خودروهای دارای موتور بزرگتر ممکن است ماتیاس مولر، جانشین وینترکورن را که پیش از رسیدن به سمت مدیرعاملی فولکس واگن، اداره پورشه را در دست داشت، تحت فشار قرار دهد. در زمان ارتقای وی، هیچ اطلاعی از احتمال بکارگیری این نرم افزار در خودروهای پورشه وجود نداشت.

بعلاوه اولین باری که خبر نقض قوانین آلایندگی توسط سوی فولکس واگن منتشر شد، سازمان حفظ محیط زیست آمریکا روشن کرد که این شرکت با 18 میلیارد دلار جریمه روبرو خواهد بود.

همچنین شماری شکایت از سوی مصرف کنندگان علیه فولکس واگن مطرح شده و این شرکت با جریمه در سایر کشورهای جهان هم روبروست.

ادعای جدید نقض آلایندگی شامل حدود 10 هزار خودروی لوکس فروخته شده در آمریکا و شمار نامعلومی می‌شود که هنوز به فروش نرفته اند.

این نرم افزار در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال می‌کند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد.

بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، این رسوایی ضربه سنگینی به فولکس واگن وارد کرده است. این شرکت هفته گذشته نخستین ضرر سه ماهه در بیش از 15 سال گذشته را گزارش و اعلام کرد 6.7 میلیارد یورو (7.4 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه‌های اولیه این رسوایی اختصاص داده است.

انتهای پیام

خودروهای لوکس فولکس واگن آلاینده از آب درآمدند






رگولاتورهای آمریکایی اعلام کردند خودروهای دیزلی لوکس فولکس واگن در اروپا مجهز به همان نرم افزاری هستند که برای تقلب در تستهای آلایندگی آمریکا مورد استفاده قرار گرفته است.
به گزارش ایسنا، رگولاتورهای آمریکایی اعلام کرده اند حدود 10 هزار خودروی فولکس واگن در آمریکا شامل بعضی از مدلهای آئودی و پورشه مجهز به نرم افزاری هستند که برای کمتر نشان دادن میزان آلایندگی خودروها طراحی شده است. این نرم افزار در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال می‌کند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد.
آنها اعلام کردند فولکس واگن در مطلع کردن مقامات آمریکایی درباره نصب این نرم افزار در مدلهای شاسی بلند لوکس با موتورهای بزرگتر سه لیتری کوتاهی کرده است. افشاگری جدید به معنای گسترش دامنه تقلب این خودروساز آلمانی است که پیش از این تصور می رفت به خودروهای بازار انبوه با موتور کوچکتر محدود است.
فولکس واگن که ابتدا منکر اتهامات جدید شده بود، به رویترز گفت این نرم افزار در خودروهای به فروش رفته در اروپا هم بکار رفته است. اروپا بزرگترین بازار فولکس واگن است و حدود 40 درصد از فروش این شرکت را تشکیل می دهد.
این خودروساز درباره شمار خودروهای اروپایی که به این نرم افزار مجهز هستند اظهارنظر نکرد اما احتمال بالاتر بودن خودروهای آمریکایی از رقم 10 هزار دستگاه را منتفی ندانست.
تحلیلگران بانک بارکلیز برآورد کرده اند که شمار خودروهایی که در اروپا مجهز به این نرم افزار هستند ممکن است 20 برابر رقم خودروها در آمریکا باشد.
اتهامات مطرح شده از سوی سازمان حفظ محیط زیست آمریکا واحد آمریکای شمالی پورشه را ناچار کرد فروش شاسی بلندهای کاین دیزلی مدل سال 2014 تا 2016 را تا اطلاع ثانوی متوقف کند و آئودی هم تحویل مدلهای A6، A7،A8 و Q5 را متوقف کرده است.
فولکس واگن پس از اینکه اقرار کرد این نرم افزار را برای تقلب در تستهای آلایندگی در موتورهای دیزلی کوچکتر نصب کرده است طبق دستور رگولاتورهای اروپا، باید برای 8.5 میلیون خودرو در این منطقه فراخوان دهد. از زمان افشای این رسوایی حدود یک سوم یا 24 میلیارد یورو از ارزش بازار فولکس واگن کاسته شده است.
اما این شرکت که بزرگترین خودروساز اروپاست، اعلام کرده نرم افزار مذکور مقررات اروپا یا آمریکا را نقض نکرده است.
طبق توضیح فولکس واگن، نرم افزار AECD سطح آلایندگی را تغییر نمی دهد بلکه اطمینان حاصل می کند پس از شروع سرد موتور، مبدلهای کاتالیستی به سرعت به دمای کاری خود می رسند و تسویه آلایندگی انجام می شود. همچنین این نرم افزار از قطعات موتور در فرآیند احتراق حفاظت می کند.
بر اساس گزارش رویترز، این نرم افزار در هفت مدل برندهای آئودی، پورشه و فولکس واگن در مدل سال 2014 تا 2016 بکار رفته که پنج مدل آنها آئودی هستند. همچنین در موتورهای دو لیتری مدل سال 2016 استفاده شده است.
فروش آئودی و پورشه به اتفاق یک پنجم از فروش جهانی گروه خودروسازی فولکس واگن را تشکیل می دهد.
در همین حال الکساندر دوبرینت، وزیر حمل و نقل آلمان با ابراز عصبانیت از فولکس واگن، اظهار کرد همه مدلهایی که تحت برندهای این گروه خودروسازی شامل فولکس واگن، آئودی، اسکودا و سیت به فروش رفته اند و موتورهای بنزینی یا دیزلی دارند برای سنجش سطح آلایندگی دی اکسید کربن و اکسید نیتروژن مورد تست مجدد قرار می گیرند.
تصمیم دولت آلمان در پی انتشار بیانیه فولکس واگن گرفته شد که طی آن اعلام کرد سطح آلایندگی دی اکسید کربن حدود 800 هزار خودرو کمتر از میزان واقعی ارزیابی شده اند.
فولکس واگن با داشتن بیش از 750 هزار کارمند، بزرگترین کارفرمای آلمان و نماد توان مهندسی این کشور است.
وزیر حمل و نقل آلمان اظهار کرد این شرکت باعث خشم و ناراحتی در وزارتخانه اش شده است در حالیکه سخنگوی آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان اظهار کرد این شرکت باید اقداماتی را انجام دهد تا چنین موردی مجددا تکرار نشود و فولکس واگن وظیفه دارد با شفافیت کامل به این بحران رسیدگی کند.
به گفته تحلیلگران، اقرار در مورد مصرف سوخت این خودروها ممکن است موجب کاهش تقاضای مصرف کنندگان شده و به فروش فولکس واگن لطمه بزند.
گسترش بحران آلایندگی به خودروهای بنزینی، حداقل دو میلیارد یورو به هزینه‌های فولکس واگن اضافه خواهد کرد.
اولین باری که خبر نقض قوانین آلایندگی توسط سوی فولکس واگن منتشر شد، سازمان حفظ محیط زیست آمریکا روشن کرد که این شرکت با 18 میلیارد دلار جریمه روبرو خواهد بود.
این شرکت هفته گذشته نخستین ضرر سه ماهه در بیش از 15 سال گذشته را گزارش و اعلام کرد 6.7 میلیارد یورو (7.4 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه‌های اولیه این رسوایی اختصاص داده است.
انتهای پیام

مدیران رنو به دولت فرانسه تاختند






اعضای هیات مدیره رنو در کشمکش قدرت میان کارلوس قصن، مدیرعامل این خودروساز با دولت فرانسه به حمایت از وی برخاستند.
به گزارش ایسنا، ده عضو هیات مدیره رنو که شامل مدیران عامل سابق توتال و دانون و شری بلر، همسر نخست وزیر سابق انگلیس هستند، با صدور بیانیه ای اقدامات مداخله آمیز دولت فرانسه در این خودروساز را محکوم کردند.
امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه، اوایل امسال سهم دولت در این خودروساز را از 15 به 19.7 درصد افزایش داد تا مانع پیشنهاد کارلوس قصن، مدیرعامل این خودروساز برای لحاظ نشدن قانونی شود که تحت آن، حق رای سهامداران بلندمدت از جمله دولت دو برابر می‌شود.
اقدام دولت فرانسه در افزایش سهم خود به حدود 20 درصد، باعث به وجود آمدن تنشهایی در شراکت طولانی مدت رنوی فرانسه با نیسان ژاپن شده است.
بسیاری در این خودروساز ژاپنی معتقدند این غیرمنصفانه است که رنو کنترل بیشتری نسبت به شریک خود داشته باشد. رنو 43.4 درصد سهم در نیسان دارد در حالیکه این خودروساز ژاپنی در شرکت مادر فرانسوی خود 15 درصد سهم بدون حق رای دارد.
زمانی که دو برابر شدن حق رای دولت فرانسه در نشست آوریل 2016 عملی شود، دولت حدود 30 درصد حق رای در رنو خواهد داشت که نیسان را نسبت به نفوذ دولت فرانسه نگران ساخته است.
هیروتو سایکوا، یکی از مدیران نیسان هفته جاری در نخستین اظهارات عمومی درباره اقدام دولت فرانسه، گفت: افزایش سهم دولت فرانسه در رنو مسئله مهمی بوده و مایه نگرانی این خودروساز ژاپنی است.
مدیران رنو با انتقاد از دو برابر شدن حق رای دولت فرانسه، آن را یک عامل بی ثبات کننده خواندند و خاطرنشان کردن سیاست یک رای به ازای یک سهم به معنای حفظ توازن در اتحاد رنو-نیسان است.
این بیانیه منعکس کننده دیدگاه کارلوس قصن است که از سال 2005 مدیرعامل هر دو شرکت رنو و نیسان بوده است و ناخشنودی خود را از اقدامات دولت فرانسه در دیدار با امانوئل ماکرون ابراز داشته است.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، اکثر اعضای هیات مدیره رنو به استثنای نماینده دولت فرانسه، موافق دادن قدرت بیشتر به نیسان در شراکت میان دو خودروساز هستند.
پیشنهادها درباره تغییر ساختار شراکت میان دو شرکت مورد بحث است و یکی از پیشنهادهای مطرح شده از سوی نیسان این است که نیسان و رنو به ترتیب بین 25 تا 35 درصد سهم در یکدیگر داشته باشند.
به گفته یک منبع آگاه، ممکن است که رنو سهم خود در نیسان را به پایین 40 درصد کاهش دهد. تحت قانون فرانسه چنین اقدامی اجازه می دهد 15 درصد سهم نیسان در رنو با حق رای همراه شود.
بیانیه انتقادکننده از دولت فرانسه توسط 10 مدیر مستقل در هیات مدیره رنو که متشکل از 19 نفر است، امضا شده است و نمایندگان کارمندان رنو، نیسان و دولت فرانسه این بیانیه را امضا نکردند.
انتهای پیام

سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری تویوتا در فناوری‌های هوش مصنوعی






تویوتا موتور با هدف داشتن نقش موثرتری در کاهش تلفات جاده ای، یک موسسه تحقیقات و توسعه در زمینه فناوریهای هوش مصنوعی و رباتیک تاسیس کرده و تا پنج سال آینده یک میلیارد دلار در آن صرف می کند.
به گزارش ایسنا، موسسه تحقیقات تویوتا از ژانویه آغاز به کار می کند و مراکزی را نزدیک دانشگاه استنفورد و موسسه فناوری ماساچوست تاسیس خواهد کرد.
جیل پرات، مهندس رباتیک ارشد سابق ارتش آمریکا که در سپتامبر به استخدام تویوتا درآمد، مدیرعامل این موسسه خواهد بود.
هدف محققان این موسسه کاهش احتمال تصادفات خودرو است که سالانه یک میلیون و 250 هزار کشته در سراسر جهان بر جای می گذارند و همچنین راحت تر کردن رانندگی در کشورهایی مانند ژاپن و آمریکاست که بزرگترین بازارهای تویوتا هستند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، این سرمایه گذاری می تواند تلاش تویوتا برای طراحی خودروهای خودران را تسریع کند.
آکیو تویودا، رییس تویوتا هفته گذشته در حاشیه نمایشگاه خودروی توکیو اظهار کرده بود هدف ما رساندن تلفات تصادفات به صفر است و به این منظور خودروها باید حرکات عابران پیاده را تشخیص دهند و اطلاعاتی را درباره خودروهای مجاور گردآوری کنند.
تویوتا ماه گذشته به خبرنگاران اجازه داد یک خودروی مفهومی که مدل تغیر یافته لکسوس جی اس با قابلیتهای اتوماتیک مانند تغییر لاین و تغییر سرعت بر مبنای تراکم ترافیک بود را تست کنند. این خودروساز قصد دارد تا سال 2020 خودروهایی را با قابلیت رانندگی اتوماتیک به بازار معرفی کند.
انتهای پیام

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آی‌تی‌ایران: اگر صاحب خودرو تسلا هستید، نیازی نیست نگران به سرقت رفتن آن باشید. کافی است فقط تلفن هوشمند خود را همراه داشته باشید و نرم‌افزار این شرکت را نصب کنید. انجام این کار ساده کاملا ارزشش را دارد مخصوصا اگر خودرو شما دزدیده شود. سیستم ضدسرقت تسلا، موقعیت لحظه به لحظه خودرو شما را به پلیس اطلاع می‌دهد.
پلیس هم به راحتی می‌تواند سارق را غافلگیر کند. البته تسلا تنها شرکتی نیست که موقعیت خودرو را اطلاع می‌دهد اما گزارش لحظه به لحظه به پلیس برای پیدا کردن سارق این خودرو را امن‌تر و از بقیه متمایز می‌کند.

در آلمان


خودروهای دیزلی خارجی تست می‌شوند






آلمان پس از اینکه فولکس واگن به تازگی افشا کرد اطلاعات نادرستی درباره آلایندگی دی اکسید کربن داده است، تصمیم دارد خودروهای دیزلی از جمله محصولات تولیدکنندگان خارجی را تست کند.

به گزارش ایسنا، فوکس واگن در افشاگری جدیدی که بحران تقلب این خودروساز را عمیق‌تر کرد، اقرار کرد میزان آلایندگی دی اکسید کربن حدود 800 هزار خودروی به فروش رفته در اروپا را کمتر از سطح واقعی برآورد کرده است.

این خودروساز آلمانی در سپتامبر اقرار کرد در تست آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا تقلب کرده است.

الکساندر دوبرینت، وزیر حمل و نقل آلمان در مصاحبه ای به نشریه بیلد گفت: ما در حال حاضر سرگرم بررسی دقیق خودروهای دیزلی تولیدکنندگان دیگر از جمله خودروسازان خارجی هستیم.

بر اساس گزارش رویترز، وزیر حمل و نقل آلمان عنوان کرد: اتحادیه اروپا سرگرم کار روی تستهای آلایندگی خودرو برای آینده است که شامل تستهای جاده‌ای و لابراتواری خواهد بود. این تستها دقیق‌تر خواهند شد و به رانندگی معمولی در جاده شباهت بیشتری پیدا خواهند کرد.

در این بین خبرگزاری فرانسه به نقل از سگولن رویال، وزیر محیط زیست این کشور گزارش داد تستهای اولیه تقلب خودروهای گروه فولکس واگن در تست آلایندگی را تایید کرده اند اما خودروهای سایر برندها پاک بوده اند.

فرانسه پس از اینکه فولکس واگن در سپتامبر اقرار کرد 11 میلیون خودرو در سراسر جهان به نرم افزاری مجهز هستند که برای کمتر از سطح واقعی نشان دادن میزان آلایندگی آنها طراحی شده است، به سرعت تست خودروها را آغاز کرد.

رویال به شبکه رادیویی "فرانس اینفو" گفت: از 10 خودرویی که از همه برند تست شده‌اند، سطح اکسید نیتروژن خودروهای فولکس واگن پنج برابر حد مجاز بود که تقلب در آنها را تایید می‌کند.

وی اظهار کرد آلایندگی خودروهای دیزلی سایر خودروسازان هم بالای حد مجاز بود اما با اختلافاتی که بین تستهای آزمایشگاهی و واقعی طبیعی محسوب می‌شوند، همخوانی داشتند.

وزیر محیط زیست فرانسه اظهار کرد یک تست معتبر و جامع تا پایان ماه جاری آماده خواهد شد و برای بررسی حدود 100 مدل خودرویی که در این کشور به فروش می‌روند، مورد استفاده قرار می‌گیرد.

انتهای پیام