اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: میزان تعرفه و قوانین گمرکی به‌گونه‌ای است که صرفه اقتصادی واردات خودرو بیش‌تر از تولید آن در داخل کشور است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

داوود میرخانی رشتی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران اظهار کرد: هم‌اکنون میزان تعرفه گمرکی واردات خودروی آماده (CBU) معادل 40 درصد و تعرفه گمرکی واردات قطعات تولید خودرو (CKD) معادل 26 درصد است.وی با بیان این‌که میزان تعرفه براساس نرخ ارز مبادلاتی 2500 تومانی اخذ می‌شود، خاطرنشان کرد: بنابراین با توجه به نرخ ارز‌ آزاد حدودا 3300 تومانی، میزان تعرفه واقعی واردات خودروی آماده 30 درصد و واردات قطعات تولید خودرو 20 درصد است.میرخانی رشتی ادامه داد: تعرفه واردات خودروی آماده تنها حدود 10 درصد بیشتر از تعرفه واردات قطعات تولید خودرو است بنابراین با توجه به هزینه‌های بسته‌بندی، حمل و مونتاژ قطعات در داخل کشور، واردات خودروی آماده به صرفه‌تر از تولید خودرو در داخل کشور است.وی افزود: فروشندگان خارجی حدود هشت تا 10 درصد مبلغ قطعات را بابت هزینه‌های بسته‌بندی به قیمت قطعات اضافه می‌کنند. هزینه‌های رنگ و مونتاژ در داخل کشور نیز به این مبلغ اضافه می‌شود.مشاور انجمن خودروسازان ایران با بیان این‌که مجموعه قوانین گمرکی و تعرفه‌ای نه به نفع تولید خودرو بلکه به نفع واردات این محصول است، تصریح کرد:‌ در این شرایط خودروسازان با هزینه‌های بالا و با اخذ تسهیلاتی حتی با سود 35 درصدی محصولاتشان را تولید می‌کنند اما حتی اجازه تعیین قیمت این محصولات را ندارند.

خودرو 8.5 میلیاردی در تهران!

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
به گزارش البرزآنلاین ؛ صاحبش می‌گوید تنها فراری پلاک شده در ایران است. صاحبش راست می‌گوید. سوپر اسپرت ناب ایتالیایی که معلوم نیست با کدام امضای طلایی وارد شده، پلاک شده و اکنون برای فروش قیمت‌گذاری هم شده است. این خودرو ۸.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان می‌ارزد. ارزش‌گذاری که مبنای آن دلخواهی صاحبش است.
اولین باری که پورشه وارد بازار ایران شد همه به هم می‌گفتند: ببینید خودروهای ۵۰۰ میلیونی آمدند. بعد از آن مدل‌های لوکس اسپرت ب‌ام‌و راهی ایران شد. مدل‌هایی ۶۰۰ و حتی ۷۰۰ میلیون تومانی. سپس شاهد حضور نسخه‌های لوکس مرسدس‌بنز بودیم که تا مرز ۸۰۰ میلیون هم قیمت‌گذاری می‌شدند.
مازراتی که آمد همه‌چیز عوض شد. ورق برگشت. این خودرو برای اولین بار در تاریخ ایران بود که به قیمت یک میلیارد تومان فروخته می‌شد. بر خلاف تصور فروش مازراتی بیش از پیش‌بینی‌ها شد و واردکننده‌اش را وادار به واردات مدل‌های دیگری کرد.
حضور مازراتی در باشگاه ۱ میلیاردی‌های خیلی دوام پیدا نکرد. بعد از آن مرسدس‌بنز CL۵۰۰ و ب‌ام‌و سری ۶ گرن‌کوپه نیز عضو این باشگاه شدند.
خرید و فروش این خودروها در شرایطی که مردم با تورم ۴۰ درصد و رشد منفی اقتصادی دست به گریبان بودند، پدیده غیر قابل توجیهی بود.
اما با این حال فروشنده و خریدار مراعات حال عموم مردم را می‌کردند و از سیاست چراغ خاموش بهره می‌بردند.

ولی ناگهان
چندی است که انگار قبح همه‌چیز ریخته شده است.
دولت ممنوعیت واردات می‌گذارد و تخلف پشت تخلف صورت می‌گیرد.
در فضایی بدون بانی قیمت‌گذاری خودرو، هر کسی باب میل خود محصولش را می‌فروشد.
به طرزی باورنکردنی همه اینها در مقابل اتفاق اخیر قابل قبول است؛ فروش یک فراری مدل ۴۵۸ Italia به صورت رسمی با پلاک ملی در سایت‌های اینترنتی آن هم با قیمت کهکشانی ۸.۵ میلیارد تومان.
ابتدا تصور می‌شد این یک شوخی است. ولی بعدها با استعلام‌هایی که صورت گرفت معلوم شد داستان حقیقت دارد. این سوپر اسپرت ایتالیایی وارد شده، پلاک شده و اکنون آماده فروش شده است.
مانند بسیاری دیگر از اتفاقات خاص، به نظر می‌رسد پشت داستان این خودرو نیز آقایان خاص با مجوزهای خاص و از نهادهای خاص باشند.
مالک خودرو به طور حتم می‌بایست عضو ارگان یا جناح خاصی باشد یا اینکه با افرادی که عضو جناح یا ارگان خاصی هستند، رابطه دارد. وگرنه در فضای حساس کنونی تنها با پول نمی‌شود این‌طور جولان داد.
وارد کردن یک خودرو این روزها مشکلات خاص خودش را دارد چه برسد به ترخیص چنین مدلی.
فارق از بحث واردات، مهم‌ترین ابهام درباره فراری ۴۵۸ نحوه شماره‌گذاری رسمی آن است.
بعد از واردات و شماره‌گذاری آخرین علامت سوال دلیل فروش و چگونگی قیمت‌گذاری آن است.
تقریباً هیج روش معقولی برای این نوع قیمت‌گذاری به ذهن نمی‌رسد.

لطفاً یک نفر به این سوالات جواب دهد
قیمت این خودرو در آن سوی آب‌ها ۲۲۹ هزار و ۸۲۵ دلار است. اگر دلار را ۳۵۰۰ تومان نیز در نظر بگیریم چیزی می‌شود معادل ۸۰۴ میلیون و ۳۸۰ میلیون تومان. با توجه به تاریخ ترخیص اگر عوارض را ۱۰۰ درصد نیز محاسبه کنیم قیمت نهایی ۱ میلیارد و ۶۰۸ میلیون تومان می‌شود.

مگر هزینه شماره‌گذاری چقدر می‌شود؟
مالک چه تصوری از سود ۶ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومانی داشته است؟
چرا این خودرو باید ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شود؟
آیا این یک کل‌کل به سبک پولدارها و ثرومتمندان است؟
آیا این یک شانتاژ خبری است؟
آیا هنوز مسئولی، ناظری، کمیته‌ای یا مدیری از این قضیه خبردار نشده است؟
آیا می‌شود هر خودرویی که دلمان خواست وارد کنیم و هرطور که دلمان خواست رویش قیمت بگذاریم؟
آیا صرف اینکه فراری فوق تنها نمونه در ایران است باید ۸.۵ میلیارد تومان بیارزد؟
سوال واقعی آن است که؛ اینجا چه خبر است؟
زیر ذره‌بین:
فراری ۴۵۸ ایتالیا محصول اسپرتی با یک موتور ۴۵۰۰ سی‌سی هشت سیلندر Vشکل است که قدرت آن ۵۶۲ اسب‌بخار می‌شود.
با جعبه‌دنده‌ای ۷ سرعته می‌تواند صفر تا ۱۰۰ را در ۳.۴ ثانیه طی کنید و بعد از آن به سرعت نهایی ۳۲۵ کیلومتر در ساعت برسد.
بد نیست بدانید مصرف سوخت این فراری ۱۳.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سند استعلام پلاک خودرو
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

فروش آن در یک سایت معروف داخلی
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام
من میخواستم یه خودرو وارد کنم کسی منو راهنمایی میکنه که باید چیکار کنم؟

سریعترین اتومبیل جهان
این اتومبیل در باند ناسا در فلوریدا با سرعتی معادل 270.49 مایل معادل 435.311 کیلومتر بر ساعت رکورد سریعترین اتومبیل جهان را از آن خود کرده و بوگاتی را وادار به شکست کرد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا به نقل از خبرآنلاین، بوگاتی با سرعت 269 مایل معادل 432.914 کیلومتر بر ساعت سریعترین اتومبیل جهان تا پیش از تست خودروی "Hennessey Venom GT" بود.

برایان اسمیث خلبانی که این رکورد را در باند ناسا در فلوریدا بر جای گذاشت می گوید طول باند 3.22 مایل است و بین 5 تا 10 مایل بیشتر نیز می توانستم بر سرعت اتومبیل بیفزایم اما محدودیت باند این اجازه را نداد.

کمپانی امریکایی Hennessey بعد از این آزمایش رکورد سریعترین خودرو را از آن خود با مدل Venom GT کرد. تا پیش از این رکورد از آن بوگاتی ورون سوپر اسپرت با 269 مایل بود.

"ونوم جی تی" موتور توربو دوقلو داشته و 1244 اسب بخار تولید قدرت می کند. V8 هفت لیتری بوده و سرعت 270.49 مایل در مقایسه با سرعت 200 مایلی در مسابقات فرمول یک ، بی نظیر است.

سازندگان کمپانی تاکنون سعی نکرده بودند رکورد بوگاتی را بشکنند و وقتی تصمیم گرفتن همه چیز مهیا شد.صفر تا صد این خودرو 2.7 ثانیه بود و از 20 تا 120 مایل در کمتر از 7.71 ثانیه شتاب گرفت. قیمت این خودرو 800 هزار پوند است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منبع : دانا-منتشر شده در مورخ: 1392/12/7

یک کارشناس حوزه گمرک:


تعرفه واردات خودرو‌های برقی و هیبریدی صفر نشده‌ است






[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
درحال حاضر تعرفه واردات خودرو‌های هیبریدی چهار درصد و میزان مالیات بر ارزش افزوده آن هشت درصد است و تنها سود بازرگانی آن از سوی دولت صفر شده‌ است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در راستای اعلام خبری از سوی رییس سازمان توسعه تجارت مبنی بر صفر شدن تعرفه واردات خودرو‌های هیبریدی و برقی این خبر از سوی منابع آگاه در گمرک جمهوری اسلامی ایران رد شده و بنا بر اظهارات کارشناسان این سازمان تعرفه (حقوق ورودی) خودروهای هیبریدی و برقی در کتاب مقررات سال ٩٣ چهار درصد است مشخصا سود بازرگانی آن صفر محاسبه شده و برای واردات خودروهای هیبریدی، دولت با حذف سودبازرگانی تنها٤ درصد تعرفه یا حقوق ورودی و میزان هشت درصد مالیات ارزش افزوده برای واردات این نوع خودروها اخذ می‌کند؛ بنابرین عنوان تعرفه صفر منتفی است.

در همین زمینه آنوش رحام، کارشناس حوزه گمرکات در این باره توضیحاتی ارائه کرده‌ است: "روز گذشته به موازات انتشارخبر صفر و حذف شدن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به نقل از ریاست سازمان توسعه تجارت یک اشتباه لپی در بکار بردن عنوان تعرفه بجای سودبازرگانی تبدیل به درج یک خبر اشتباه در خبرگزاری‌ها درج شد که در ادامه افخمی‌راد با تصحیح اینکه سود بازرگانی خودروهای مذکور صفر شده و هیچ تغییری در تعرفه واردات خودرو در کتاب سال ٩٣ اعمال نشده موضوع صفر شدن تعرفه را تصحیح کرد اما بسیاری از رسانه‌ها خبر فوق را صفر شدن تعرفه خودروهای هیبریدی - برقی تفسیر کردند بسیاری ازفعالان حوزه خودرو و واردکنندگان با مراجعه به فصل ٨٧ کتاب مقررات سال ٩٣ و مشاهده تعرفه چهار درصدی و مالیات هشت درصدی ارزش افزوده خودروهای هیبریدی بین خبر صفر شدن تعرفه این نوع از خودروها و موضوع تغییرنکردن تعرفه واردات خودرودر سال ٩٣ که هر دو خبر طی یک مصاحبه اعلام شده بود دچار سردرگمی شدند.
آنچه در کتاب قوانین واردات و صادرات حقوق ورودی یا تعرفه اطلاق می‌شود در اصل حاصل جمع حقوق پایه گمرکی و سود بازرگانی است، حقوق پایه گمرکی توسط مجلس شورای اسلامی مصوب می‌شود و سودبازرگانی توسط دولت وضع می‌شود است که در کتاب مقرارت در مقابل هر شماره تعرفه مجموع سودبازرگانی با حقوق پایه گمرکی بصورت درهم آمیخته با نام حقوق ورودی یا همان تعرفه مشخص شده است .
ذکر این مطلب که حقوق گمرکی همه کالاها به جز شمش طلا و نقره به استناد بند د ماده یک قانون امور گمرکی و اصلاحیه قانون برنامه چهارم، چهار درصد است که توسط مجلس شورای اسلامی تصویب می‌شود.

دولت تنها می‌تواند سود بازرگانی کالا را صفر کند. برای بدست آوردن نرخ سود بازرگانی هر کالا با کم کردن چهار درصد حقوق پایه گمرکی مصوب مجلس از تعرفه (حقوق ورودی) آن کالا میزان سود بازرگانی آن مشخص می‌شود.

از آنجاکه تعرفه (حقوق ورودی) خودروهای هیبریدی و برقی در کتاب مقررات سال ٩٣ چهار درصد است مشخصا سود بازرگانی آن صفر محاسبه شده و برای واردات خودروهای هیبریدی، دولت با حذف سود بازرگانی تنها چهار درصد تعرفه یا حقوق ورودی و میزان هشت درصد مالیات ارزش افزوده برای واردات این نوع خودروها اخذ می‌کند؛ بنابرین عنوان تعرفه صفر منتفی است.

آنچه مهم به نظر می‌رسد با توجه به صفر کردن سود بازرگانی خودروهای هیبریدی دولت به عنوان یک مشوق سعی در تسهیل واردات خودروهای هیبریدی و برقی دارد که این امر نشانگر اهمیت موضوع کاهش آلودگی هوا و بهینه‌سازی مصرف سوخت برای دولت تدبیر و امید است و بهتر است دولتمردان برای اجرایی شدن این خواسته مهم تنها به تسهیل چهارچوب های قانونی اکتفا نکند و بستر لازم را برای تردد خودروهای هیبرید از قبیل تأمین پایگاهای شارژ برق مصرفی فراهم سازد".

انتهای پیام

سوپرکار رضوانی در آمریکا رونمایی شد


پس از رونمایی از سوپر اسپرت [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در اوایل سال، حالا در آمریکا یک ایرانی - آمریکایی سوپر اسپرت خود را به بازار عرضه کرده است. فردیس رضوانی، موسس کارخانه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] امروز به طور رسمی از مدل Beast یا هیولای خود رونمایی کرد.


هیولای رضوانی هم ریشه‌‌ای انگلیسی دارد. این خودرو براساس آریل اتم ساخته شده است. بدنه این ماشین توسط سمیر صادقف، طراح آذربایجانی طراحی شده است. نام صادقف قبل از این به خاطر طراحی کانسپت آستون مارتی دی بی سی و فراری خرزی بر سر زبان‌ها افتاده بود.


بدنه ماشین از فیبرکربن ساخته شده است. طراحی ماشین در عین سادگی بسیار عضلانی و اسپرت است. چراغ‌های جلوی ماشین باریک است و دیفیوزرهای عقب پشت ماشین را فرم داده است. شیشه جلو قابل برداشتن است و چرخ‌هایش ۱۹ اینچی است.



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


دو موتور مختلف میتوان برای این خودرو سفارش داد. مدل ضعیفتر «هیولای ۳۰۰» است که موتور دو لیتری توربو با قدرت ۳۱۵ اسب بخار دارد. با توجه به وزن ۶۶۶ کیلوگرمی ماشین، هیولا می‌تواند با این موتور تنها در ۲.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت برسد.


مدل قوی‌تر روی «هیولای ۵۰۰» سوار شده است. این موتور ۲.۴ لیتری است و ۵۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت این مدل ۲.۷ ثانیه است.


سری اول این دو مدل با قیمت ۹۹ هزار ۵۰۰ دلار (هیولای ۳۰۰) و ۱۲۴ هزار و ۹۰۰ دلار (هیولای ۵۰۰) فروخته می‌شود. رضوانی قیمت این مدل‌ها را در سری دوم به ۱۱۹ هزار دلار و ۱۳۹ هزار دلار افزایش خواهد داد. کسانی که در حال حاضر مالک آریل اتم هستند هم می‌توانند با پرداخت ۴۹ هزار دلار ماشین خود را به هیولا تبدیل کنند.



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رسول كوهستاني پزوه مدير كل دفتربررسي و تعيين ارزش در بخشنامه ای ارزش خودروهای سواري GREAT WALL مدلهاي H6 و M4 سال 2014 را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد.
در متن این بخشنامه آمده است:در اجراي تبصره 6 قانون خودرو و براساس مفاد صورتجلسه شماره 534 مورخ 93.2.9 كميته مشترك گمرك و وزارت صنعت ، معدن و تجارت ارزش سواريهاي GREAT WALL سال 2014 ساخت چين به نمايندگي شركت ديار خودرو به شرح جدول زير ارسال ميگردد.
مقتضي است دستور فرمايند ارزشگذاري سواريهاي وارداتي مربوطه باتوجه به ارزشهاي اعلام شده با در نظر گرفتن كرايه حمل و بيمه انجام گيرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رنجروور ایووک راهی بازار ایران می شود
یک شرکت معروف ایتالیایی با همکاری چند شرکت صنعتی اروپایی قصد دارد تا برای نخستین بار ورژن ویژه ای از رنجروور ایووک را در ایران با ویژگی هایی منحصر بفرد عرضه کند.
«مجله ماشین» - خبرهای شنیده حاکی از آن است، با گشایش های اخیر در روابط بین المللی و اقتصادی کشور، یک شرکت معروف ایتالیایی با همکاری چند شرکت صنعتی اروپایی معروف از آلمان و انگلستان، و با مشارکت یکی از طراحان معروف مد ایتالیایی قصد دارد تا برای نخستین بار ورژن ویژه ای از رنجروور ایووک را در ایران، کشورهای حوزه خلیج فارس و روسیه به صورت همزمان با ویژگی هایی منحصر بفرد عرضه کند.
این گروه سابقه فعالیت با برندهای مطرح دنیای مد در کنار شرکت های معتبر خودروسازی را داشته و به عنوان یکی از متمایز ترین عرضه کننده خودروهای خاص با تریم و تودوزی برندهای معتبر ایتالیایی در بازارهای بین المللی شناخته می شود. محصولات این شرکت در کنار فعالیت های ساخت خودروهای خاص برای شرکت های خودروساز عمدتا منعطف به ساخت خودوهای خاص برای مشتریان بسیار خاص خود می باشد.
به گزارش پایگاه خبری «مجله ماشین»، همچنین گفته شده برای خودروی ساخته شده بر پایه رنجروور ایوک برای بازار ایران با دو پیشرانه 300 و 350 اسب بخاری قابل سفارش خواهد بود. هرچند در بازار های دیگر نوع 500 اسب بخاری نیز در دسترس خواهد بود. تودوزی و تریم داخلی این خودرو در کنار مدل های طراحی شده استاندارد قابلیت سفارش گذاری طرحهای منحصر بفرد را داشته که در یک مدل خاص به سفارش مشتری ساخته می شود.
شنیده ها حاکی از آن است که در ورژن استاندارد 300 اسب بخاری در بازار ایران این خودرو در محدوده قیمتی ب ام و ایکس وان به دست مشتریان وطنی برسد و در مدل سفارشی با موتور 350 اسب بخاریقیمتی کمی بیشتر از ب ام و x3 خواهد داشت و ورود آن به بازار برای تابستان جاری برنامه ریزی شده است.
بنا به شنیده ها، تغییرات در این خودرو فراتر از یک تیونیگ ساده است. سایر محصولات این شرکت که تماما با همکاری خود شرکت های مادر صورت می گیرد ساخت یک خودروی جدید در تولید محدود بر روی پلاتفرم آن خودروساز اجرایی می شود. به نظر می رسد گروه ایرانی سفارش دهنده این محصول، قصد دارد تعریف جدیدی در بازار خودروهای لوکس کشور ایجاد نماید. اگرچه دور از ذهن نخواهد بود سایر محصولات خاص این شرکت ایتالیایی را هم در ادامه فعالیت این گروه به کشور وارد نمایند.
برگرفته از پیج مجله ماشین

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

واردات خودروهای کم مصرف بدون تعرفه آغاز شد

سیدعباس حسینی از کاهش تعرفه واردات خودروهای کم مصرف و هیبریدی خبرداد و گفت: سود بازرگانی واردات این خودروها صفر است و به عبارت دیگر، این خودروها معاف از پرداخت سود بازرگانی در واردات هستند، این در حالی است که حقوق ورودی ترکیبی از سود بازرگانی و حقوق گمرکی است که بر این اساس، مجموع حقوق ورودی خودروهای کم مصرف، 4 درصد تعیین شده است.مدیرکل مقررات واردات و صادرات وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: هم اکنون نمایندگی های مجاز واردات خودرو در کشور اقدام به واردات خودروهای کم مصرف کرده اند و به زودی این خودروها در خیابان‌ها تردد خواهند کرد، ضمن اینکه مذاکره واردکنندگان رسمی با نمایندگان کمپانی‌های تولیدکننده مطرح دنیا برای واردات این نوع خودرو در حال انجام است.وی تصریح کرد: برخی از برندهای خودروهای وارداتی نیز به ایران واردات داشته اند و البته هنوز واردات به شیوه ای نیست که عمومیت در تمام مدل‌ها داشته باشد.به گفته حسینی، انتظار دولت این است که بعد از صفر شدن سود بازرگانی واردات این خودروها، واردات خودورهای کم مصرف و سازگار با محیط زیست به کشور بیشتر شود و نمایندگی‌های مدل‌های موجود ابراز تمایل بسیاری به واردات این خودروها داشته اند.وی همچنین از مذاکره سازمان توسعه تجارت ایران با واردکنندگان رسمی خودرو برای شتاب بخشیدن به واردات این نوع خودروها اشاره کرد و گفت: جلساتی با نمایندگان مجاز خودروهای وارداتی برگزار و از آنها خواسته شده است تا نمایندگی خودروسازان مطرح دنیا در رابطه با تولید خودروهای کم مصرف و سازگار با محیط زیست را در ایران دایر کنند.خودرو هیبریدی خودرویی است که برای حرکت کردن از ترکیب دو یا چند منبع مجزای قدرت استفاده می‌کند. در بیشتر موارد از این نام در اشاره به خودرو برقی دوگانه استفاده می‌شود که در سیستم پیشرانه آنها یک موتور احتراق داخلی (معمولاً بنزینی) در کنار یک یا چند موتور الکتریکی قرار دارد و خودرو این قابلیت را دارد که فقط از یکی از این منابع انرژی یا هر دو آن‌ها در کنار یکدیگر استفاده کند.انواع دیگری از خودروهای هیبریدی هم وجود دارند که از سوخت‌های دیگری چون پروپان، سی‌ان‌جی، هیدروژن یا انرژی خورشیدی بهره می‌برند. نوع تکنولوژی به کار رفته در ساخت این خودروها بستگی به هدف طراحان خودرو دارد؛ این که آیا خودرو هیبریدی برای بهره‌وری بالاتر در مصرف سوخت، قدرت بیشتر، مسافت طولانی‌تر حرکت با یک بار سوخت‌گیری یا کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای طراحی شده است.

خودروی جدیدی که هامر آمریکایی را قورت می‌دهد:n05:

یک شرکت خودروسازی رومانیایی به تازگی خودرویی تولید کرده است که می‌تواند شاسی بلند هامر معروف آمریکایی را قورت دهد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




به گزارش خبرنگار اقتصادد بین الملل [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، شرکت خودروسازی GHE-O Motors رومانی به تازگی خودرویی را به نام رسکیو به بازار معرفی کرده است که از نظر توانایی و کارایی به راحتی هامر آمریکایی را پشت سر می گذارد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خودرو با وزن 3.2 تن همه جا رو بوده و حتی با اتصال تجهیزات جانبی مانند کیسه‌های هوا به راحتی بر روی آب شناور شده و حرکت می‌کند.
رسکیو توانایی انجام عملیات‌های اطفاء حریق داشته و مجهز به پمپ آب برای خاموش کردن آتش است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خودروی رومانیایی با موتور 500 اسب بخاری خود می‌تواند 11 نفر را در خود جای داده و عملیات نجات را در هر شرایط آب و هوایی و در هر جای ممکن به خوبی صورت دهد.
شرکت تولید کننده، این خودرو را با دو موتور بنزینی با حداکثر قدرت 500 اسب بخار و دیزلی با حداکثر قدرت 304 اسب بخار به بازار ارائه خواهد داد.
طول این خودرو 5.2 متر بوده و قیمت آن از سوی شرکت تولید کننده معادل 160 هزار دلار اعلام شده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
انتهای پیام/آ