دوستان فیس لیفت سایپا که خیلی بهتره
قیمت دقیقش چنده و الان 3 ماه گذشته هنوز نیومده که؟
با تشکر
Printable View
دوستان فیس لیفت سایپا که خیلی بهتره
قیمت دقیقش چنده و الان 3 ماه گذشته هنوز نیومده که؟
با تشکر
درسته که یک مدل از تندر 90 موتور مگان روشه؟
چون یکی از دوستهای من با یکی دیگه این کل کل رو داشتند قرار شد من بپرسم بهشون بگم
مرسییییییییییییی
تمام تیپهایی از تندر که در ایران تولید میشن (از E0 تا E2) همشون موتورشون یکی هست . و در ضمن موتور لوگان با موتور مگان 1600 (که قیمتش 25 میلیون هست) یکی هست ولی به دلیل تفاوت بسیار جزئی در موتور و کانفیگ ECU توان موتور مگان کمی بیشتر از موتور لوگان هستش...نقل قول:
سلام دوستان
الان چند وقته دمای موتور وقتی مسیر ترافیک هست از چهار خط وسط یعنی دمای معمولی به هفت خط و گاهی هم تمام خطوط پر میشه
البته وقتی کولر روشنه به خاطر اینکه فن زود به زود اتوماتیک میکنه موتور خنک میشه
مشکل به نظر شما چیه ؟
آیا ترموستات عمل نمیکنه
یا رله فن در جای مناسبش نیست و دما رو تشخیص نمیده؟
به یکی از این نمایندگیهای ایران خودرو رفتم
یه جوون بود نیگا نکرده گفت رادیاتورت هوا داره
...
ولی مایع خنک کننده کم نشده تا به حال که 20000 کیلومتر رانندگی شده
وقتی اینجوری داغ میکنه یه بوی رطوبتی هم میاد
به نظر خودم فن در موقع مناسب به کار نمیفته
یه سوال دیگه هم داشتم
این محدودیت برای حداکثر دور موتور که در ماشینهای مختلف وجود داره معمولا 5500 هست
در ماشینهای اسپورت 6500
ولی تو ال 90 نیست یعنی میشه هر چقدر که میشه گاز داد ؟
من تا 6000 هم رفتم ولی نترکیده !
تازگیها این داغ کردن موتور اذیت میکنه
مدل ماشین هم e2 هست
نقل قول:
:31:میگم شاید اینقدر گاز دادی ترکیده و این بلا سرش اومده ؟؟
اگر دور موتور از ردلاین تجاوز کنه ، ECU بطوراتوماتیک دستور کات آف رو صادر میکنه تا به موتور آسیب نرسه ...نقل قول:
با تشکر ؟نقل قول:
یعنی رد لاین به صورت اتوماتیک هست ؟
یا مثلا اگه بیش از 5 ثانیه دور موتور از 5500 رد بشه کات آف میکنه
در ضمن این کات آف یعنی چی یعنی موتور خاموش میشه؟
مثلا اگه در حال سبقت از یه تریلی باشیم با دنده سنگین ممکنه یهو موتور خاموش بشه ؟/
....
مشکل اولم رو میخواستم ببینم اگه تست موتور ببرم میتونه مشکلات رله فن خنک کننده رو نشون بده؟
سلام دوست عزیزنقل قول:
میشه لطفاً یکم بیشتر توضیح بدین ؟
نقل قول:وقتی شما گاز رو تخته میکنی دور موتور همینطور افزایش پیدا میکنه تا حدی که اگر شما پات رو از روی پدال گاز برنداری حتی دور موتور از ردلاین هم تجاوز میکنه و در این حالت به موتور آسیبهای جدی خواهد رسید (به خصوص به سرسیلندر ) به همین منظور کامپیوتری که جرقه زنی و پاشش سوخت رو کنترل میکنه (ECU) دستور قطع پاشش و جرقه زنی رو میده تا دور موتور به محدوده ی مجاز برگرده (بیاد پایین ردلاین) و دوباره پاشش و جرقه زنی ادامه پیدا میکنه .... برای اینکه این موضوع رو تست کنی موقعی که ماشین خلاص هست گاز رو تا انتها فشار بده خواهی دید که یک صدای دن دن دن ... از موتور شنیده میشه که این همون قطع و وصل شدن سیستمم جرقه زنی و پاشش سوخت هست (وقتی دورموتور از حد مجاز تجاوز میکنه سیستم قطع میشه تا دور باید پایین و وقتی دوباره دورموتور اومد تو محدوده ی مجاز دوباره سیستم وصل میشه)نقل قول:
دوستمون توضیحات کاملی دادند.
در مورد اون که خطوط حرارت تا تهش میره مطمینا نشانه ګرم دن موتور نیست و خطای نرم افزاری که دلیلش رو خودمم نمیدونم ولی مطمینا به باتری 60 آمپر ساعتیش به جای 74 آمپر ساعتیش ربط داره.
همین وضیعیت وقتی تو طمستون بخاری و شیشه ګرمکن روشن بود برای ما پیش اومد که دلیلش فقط نرم افزاریه.
ماشین رو دست ال 90 نیومده
مگان رو دست ال 90 هستنقل قول:
ای کاش من یه روز بخرم !!!:20:
با تشکرنقل قول:
میخواستم ببینم مشکل شما با تعمیر حل شد یا خود به خود ؟
بعد هم اگر اشکال نرم افزاری هست آیا اگر ماشین واقعا داغ کنه اون وقت چطور میشه تشخیص داد که اشکال نرم افزاری هست یا ماشین داغ کرده به هر علت ؟ آیا مثل پژو چراغ STOP هست که در این مواقع اخطار میده؟
ماشینم 9600 تا راه رفته نزدیکی های گارانتی هست راهنمایی بفرمایید چه کنم بذارم 10000 تا پر بشه یا از الان ببرم؟
نمایندگی شریعتی قلهک نزدیکترین جاست به من . ببرم اونجا ؟
کارت طلایی دارم هزینه هم باید بدم ؟
چند وقت پیش یه لیست از امکانات انواع مدلهای تندر 90 رو دیدم ولی الان هرچی میگیردم پیداش نمیکنم
خواستم اگه از دوستان کسی داره برام بذاره
ممنون
ایول بابا!!! مگه حتما بایستی موتور بترکونی تا دنده رو عوض کنی؟! :31: من رو 4000 عوض میکنم و خوب هم جواب میده! بستگی به شرایط داره دیگه تو سر بالایی 5000 تو سر پایینی 3000 تو حالت عادی 4000 4500 خودت باید دستت بیاد ماشینت تا کجا میکشه و فشاری بهش نمیاد به قول معروف گوشت بایستی آشنا بشه.نقل قول:
نقل قول:
خودمونیم ها! اینها هم گند زدن با این فیس لیفتشون! ورداشتن چراغ lx و مه شکن ریو و سپر عقب سانتافه و احتمالا چند قطعه از 7 8 تا ماشین دیگه که تو عکس دیده نمیشه رو چسبوندن به تندر و شده 1 ماشین جدید از همه مضحک تر هم اینکه با این 4 تا قطعه پیوندی عاریه شون ورداشتن مارک سایپا رو نصب کردن رو ماشین. من امشب از تعجب خوابم نمیبره!!!!:18::18::18:
کسی اینجا تا حالا گارانتی نرفته ؟
نقل قول:
نه هنوز.
ماشین بابای من 1200 تا الان راه رفته . و من همون اوایل که تحویل گرفته بود سوارش شدم و بهش گفتم فرمون به راست میکشه و گوش نکرد . باز الان هم دوباره سوار شدم و این احساس بهم دست داد . ماشین هم E2LP پارسخودرو هست . کسی اینجا به این مشکل تا بحال بر نخورده ؟
اگه در رابطه با ماشینتون هستنقل قول:
ما خودمون پرشیا با کارت طلایی 4 ستاره داریم
ماله شما چند ستاره هست؟؟؟
در طول مدت کارت طلایی تعویض روغن و فیلتر ها و لنت های ترمز و چند تا چیز دیگه مجانی هست
اجرت چیزی هم از شما نباید بگیرن
اینم بگم که فکر کنم 4ستاره هست که اگه بعد از 1 سال و آخرهای کارت طلایی ماشین لاستیک هاش وضعیت مناسبی نداشته باشه درخواست تعویضشون رو میدی برات عوض میکنن :31:
تا میتونی در مورد کارت طلایی تحقیق کن و ازش استفاده بهینه کن :11:(به من که 1 میلیون و 500 راحت کمک کرده)
یه سوال داشتم حالا که راجه به لوگان دارین نظر میدین چه دیدگاهی راجع به مگان دارید؟من خریدم...به نظر شما زیباترین رنگش کدومه که اسپرت تر هم باشه...
مگان کلا ماشین خوبیهنقل قول:
5 ستاره ایمنی داره
از نظر فنی هم باید بگین (1600 گرفتین یا 2000)
رنگ مشکیش فوق العاده قشنگه
میشه بپرسم 2000 گرفتین یا 1600؟؟
اگه 1600 گرفتین وارداتی و مونتاژ داخل؟؟؟
چقدر تموم شد؟:11:
فقط به نظر من (نظر خودما!!) یکم نسبت به توانایی هاش گرونه (1600)
نقل قول:
مبارک باشه
ماشین خیلی خیلی خوبی خریدی و عالیه به نظر من رنگش مهم نیست چون خودش یه شاهکاره هنریه
نقل قول:
کارت من 2 ستاره هست و نوشته که سرویس و روغن مجانیه اما یکی بهم گفت که الکیه و یه 70 تومن باید براش کنار بذارم
نه بابا الکی چیهنقل قول:
من همه ی این کار هارو با کارت طلایی انجام میدادم
آخر سر که کارها تموم میشد یه 3 - 4 تومن توی جیب مکانیک یا شاگردش میذاشتم
مکانیک ها توی اون برگه طبق تعرفه اجرت خودشون رو مینویسن و از طریق کارت طلایی دریافت میکنن
وظیفشونه یه موقع پول اضافه ندی ها!!!!!
خیلی خیلی ممنونم ازت دوست من.نقل قول:
دکمه ی تشکر کافی نبود:46:
سلامنقل قول:
واسه ما هم یه وقت هایی خیلی کم به راست می کشه ولی همیشه اینجوری نیست. فکر نکنم مشکل جدی باشه .
=========================================
ترمز دستی L90 خیلی قویه.
شما تا حالا باهاش دستی کشیدین؟:13:
از دوستان شیطون و آگاه در این زمینه چند تا سوال داشتم:
دستی (ترمز دستی) کشیدن و گاهی وقت ها از این آرتیست بازی در آوردن ها برای ماشین ضرر داره ؟:31:
خوب، تیک آف کردن ضرر قطعاً داره ولی کدوم قسمت ماشین نابود میشه ؟ گیربکس ... ؟
اگر تو سرعت بالا دستی ماشین کشیده بشه آیا چرخ ها قفل میشن تو اون سرعت ؟ من عمراً اینو امتحان نمیکنم :31:
میشه با L90 دستی کشید دور 360 درجه زد و ... ؟
کلاً چجوری میشه این ماشینو نابود کرد ؟ بگین که ما این کارارو نکنیم :20:
پیشاپیش آماده ی شنیدن نصایح گرانبار شما عزیزان و پیش کسوتان هستم !!:31:
آقا سهیل مگان که تو خوشگلی تکه. من که عاشقشم. تو ااینترنتم چند تا اسپرتشو دیدم که معرکه بودن.
ترمز دستی به گیر باکس و موتور و اینها کاری نداره و خیالت از بابت فنی ماشین راحت باشه. اگه سرعتت مناسب نباشه یا خیلی ضایع دستی بکشی ممکنه سیمش ببره و بس. مشکل دیگه لاستیک های ماشین هستش که به طرز محسوسی صاف میشن و اگر ماشین باباته بعد 1 ماه مورد بازخواست قرار میگیری که چه بلایی داری سر ماشین میاری؟!:31:نقل قول:
تو سرعت بالا اگر دستی بکشی چرخهات قفل نمیشه و سیم دستی پاره میشه تازه اگر شانس داشته باشی وگرنه که ته ماشین به خاطر هماهنگ نبودن با جلوش میلغزه به طرز خفنی هم باقالی کامل میشی (احتمالا ماشینتو بعد از باقالی شدن حدود 5 تومن بخرن!)
360 هم میشه کشید. باید رانندش بکشه منتها. نه من و تو :31::10:
به عنوان یه توصیه دوستانه هم بهت بگم که سعی کن با هیچ ماشینی تو سر پایینی دستی نکشی مگه اینکه دوست داشته باشی ماشینو چپ کنی و لذت ببری. حالا این که مثل نردبون میمونه دیگه بدتره!
کلا تو این جور کارها با ال 90 حواست به ارتفاع بلند ماشین و لاستیک های باریک و نا مناسبش باشه و خوب توجه کن چون من اوایل گول موتور و گیر باکس قویشو خوردم و داشتم خودمو به کشتن میدادم. اگه واقعا پایه این کارایی ارتفاعشو یه مقداری کم کن و حتما لاستیک پهن بنداز تا خطری تهدیدت نکنه.
راستی اینم یادم رفت بگم که دستی لاستیک های عقبو میخوره و تیک آف لاستیکهای جلو. تیک آف به خاطر ضربه های ریزی که به دف جلو ماشین میمونه باعث اصطحلاک معمولیه دسته موتور و سگ دست میشه و مثل رانندگی تو یکی از خیابونهای فوق العاده استاندارد!!! تهران میمونه.
اما اینو حتما امتحان کن:
ال90 به خاطر موتور هاری که داره خیلی خوب و پر قدرت جواب دنده عوض کردن هارو میده. واسه همین تیک آف توی 1 به 2 خیلی توپ و استثنای در میاد باهاش. منتها یه بدی داره که اونم اینه که جو گیر میکنه آدم رو که هی گاز بده!
سلام امیر جاننقل قول:
خیلی ممنون. استفاده کردم:20:
نه خداییش من از این کارا نمی کنم :31: ولی هر از گاهی واسه هیجان، بصورت کاملاً امن، از دستی استفاده می کنم :5:
منم گول همون چیزارو خوردم یه بار تو کورس با یه L90 دیگه نزدیک بود باقالی بشم:31:
تو جاده ی ورودی شهر پرند، جاده یه خورده چاله و افتادگی داشت جدا از اینکه کمی خاک روش بود. سر یه پیچ این اتفاق افتاد . سرعتم هم بالا بود تقریباً. اصلاً نمیدونم داشتم چپ می کردم یا ماشین رو جاده سر خورد ؟:13: فقط حس کردم سر ماشین داره میره راست، ته ماشین داره میره چپ و بعد به سرعت کنترلش کردم... بعدش خدا رحم کرد :27:
راستی اگه طریقه ی صحیح تیک آف کردن رو یادم بدی ممنون میشم:11:
من ماله شرکت رو گرفتم با قیمت 25 میلیون از نمایندگی و رنگ سفید.........من خودم فکر می کنم سفید بهترین رنگشه.....مثه پرشیا.........البته هنوز سفید قطعی نشده............رنگاش سفید-مشکی صدفی-نقره ایی-بژ-سبز زیتونی و نوک مدادیه.....رنگ نوک مدادیش خیلی بی روحه......اینم بگم که واسم مهم نیست 2000 یا 1600 چون من کلا زیاد رانندگی نمی کنم و واسه شهر می خوام......
نگو این حرف رو 2000 خیلی فرق میکنه با 1600 البته 1600 هم خیلی شتاب بالایی داره اما 2000 واقعا خفنهنقل قول:
لطفا ادامه بحث مگان رو در تاپیک [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ادامه بدید
در مورد دستی هم حرفای aaamirrr عزیز کم و بیش تایید میشه. + اینکه بستن استرس بار مرغوب و کم کردن ارتفاع به صورت علمی شدیدا توصیه میشه.
در مورد حرکات نمایشی ( دستی و ...) لطفا به تاپیک [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] مراجعه کنید.
:12:
روزنامه سرمایه در شماره امروز خود نوشت: در حالی که پیش از این شرکت ایرانی فرانسوی رنوپارس با کاهش قیمت قطعات تندر90 موافقت کرده بود اما اظهارنظر وزیر صنایع و معادن طی هفته های اخیر مبنی بر حذف رنوپارس با واکنش هایی روبه رو بوده است به طوری که کارشناسان صنعت خودرو معتقدند کاهش قیمت تمام شده تولید خودرو تندر90 تنها با حضور رنوپارس امکان پذیر خواهد بود. از سوی دیگر بر اساس ادعای خودروسازان، تولید هر دستگاه تندر 90 در شرکت های ایران خودرو و سایپا با بیش از 10 میلیون ریال زیان همراه است. چه بسا سال گذشته نیز دو خودروساز بزرگ به وزیر صنایع و معادن هشدار دادند در صورتی که با افزایش قیمت فروش این خودرو موافقت نشود تولید آن را متوقف و خودرو دیگری را جایگزین آن خواهند کرد. محرابیان نه تنها با این خواسته موافقت نکرد بلکه بر ادامه تولید آن پافشاری کرد تا خودروسازان به بهانه حمایت از مصرف کنندگان و اقشار ضعیف جامعه از مواضع خود کوتاه بیایند. اما درحالی که خودروسازان مدعی هستند تندر90 را با یک میلیون تومان زیان تولید می کنند مسوولان وزارت صنایع و معادن اعلام می کنند که مسائل مربوط به تولید خودرو تندر 90 به دقت از سوی مسوولان ذی ربط در وزارت صنایع و معادن دنبال می شود تا هرچه زودتر با تدوین راهکاری مطمئن و اقتصادی، شاهد روند رو به جلوی تولید برای این خودرو باشیم. در همین حال با توجه به شرایط موجود به نظر می رسد وزارت صنایع و معادن در نظر دارد تولید تندر 90 را به یکی از دو شرکت خودروسازی ایران خودرو یا سایپا واگذار کند. مسوولان وزارت صنایع و معادن تصمیم واگذاری تولید تندر90 در یکی از دو شرکت خودروسازی کشور را کاهش ضرر حاصل از تولید این خودرو در شرکت های ایران خودرو و سایپا و جبران حاشیه ضرر تولید این محصول اعلام می کنند. بر همین اساس برای بهبود شرایط تولید تندر90 در ایران، حذف رنوپارس را یکی از گزینه های پیشنهادی برای دستیابی به این شرایط می دانند. از سوی دیگر به طور حتم ضرر تولید خودرو تندر 90 در مجامع امسال شرکت های خودروسازی نمود خواهد داشت. برآوردها نشان می دهد با توجه به تولید 57 هزار و 170 دستگاه تندر90 در سال گذشته و بهار امسال، دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا (پارس خودرو) در مجموع بیش از 571 میلیارد و 700 میلیون ریال از بابت تولید این خودرو ضرر کرده اند. شرکت پارس خودرو سال گذشته 23 هزار و 520 دستگاه و در بهار سال جاری، چهارهزار و 98 دستگاه تندر تولید کرده است. در شرکت ایران خودرو نیز طی سال گذشته 27 هزار و 800 دستگاه تندر و در سه ماهه اول سال جاری، یک هزار و 752 دستگاه تندر90 تولید شده است.در چنین شرایطی قطعه سازان معتقدند که در شرایط کنونی کشور نیاز به سرمایه گذاری خارجی دارد و حذف رنوپارس به صلاح صنعت خودرو و قطعه سازی نیست. محمدرضا نجفی منش دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به این موضوع خاطرنشان کرد: «پیشنهاد ما این است که کار با تعامل و توافق هر چه بیشتر جلو رود؛ به ویژه اینکه ما نیاز به جذب سرمایه گذاری خارجی داریم.» وی خاطرنشان کرد: «حضور رنوپارس در ایران فلسفه دیگری داشت چرا که دانش فنی را نیز به ما منتقل کرد و موجب رشد قطعه سازان شد.» او درباره اینکه وزیر صنایع نیز موافق حذف این شرکت در راستای تسهیلات تامین قطعه تندر90 بوده، با اعلام اینکه پیشنهاد وزیر در راستای تامین قطعه از منبعی دیگر بود، گفت: «مشکل مربوط به جایی دیگر است چرا که مشکل رنوپارس مربوط به کمبود نقدینگی است.» وی در مورد وضعیت تولید داخلی تندر90 نیز گفت: «اگر ورودی مواد اولیه خوب باشد، خروجی آن نیز خوب است. همه 50 قطعه ساز تندر 90 ظرفیت تولید کافی را دارند و رنو بر اساس مصرف سفارش گذاری کرده است.» او با اشاره به اینکه در حال حاضر بدهی رنوپارس به قطعه سازان چیزی حدود 60 تا70 میلیارد تومان است، یادآور شد: «پرداخت های رنو پارس به قطعه سازان تا قبل از بحران خوب بود و هم اکنون تنها مشکل، کمبود نقدینگی است چرا که تولید مشکلی نداشته و با کم شدن بدهی پارس خودرو وضعیت تولید این شرکت بهبود یافته است البته ایران خودرو با توجه به اینکه حدود 70 میلیارد تومان بدهی دارد، هنوز تولیدش به حد مطلوب نرسیده است.» وی خاطرنشان کرد: «نکته دومی که باعث شده ایران خودرو روی این خودرو متضرر شود، دخالت وزارت صنایع و معادن در تعیین قیمت این خودرو بوده است چرا که باید بازار، قیمت خودرو را تعیین کند و به همین دلیل این خودرو در حاشیه ضرر به فروش می رسد.»
در کل تندر 90 چه جور ماشینیه از لحاظ کیفیت و ویژگی های مختلف؟در قیاس با 206 چه شرایطی داره؟
به نظرم با توجه به قیمتش E2LP از V8 بهتر هست مگر اینکه ظاهر تندر راضیت نکنه.نقل قول:
با چه تیپی از 206 منظورت هست ؟نقل قول:
نقل قول:
تیپ 2.....
تندر در همه تیپ ها دارای موتور 1600 سی سی 16 سوپاپ هست که با این شرایط خیلی از تیپ 2 شتاب بیشتری دارنقل قول:
مزایای دیگه تندر داشتن ایربگ
ترمز abs (فول)
کامپیوتر سفری (فول)
ایمنی بیشتر
جادار بودن
تیپ 2 حتی با E0AC هم قابل مقایسه نیست.:10:نقل قول:
تنها توجیه برای خرید تیپ 2 و 3 میتونه ظاهر بهترش نسبت به لوگان باشه.
دوستان سلام
يه چند وقيه كه ماشين دچار مشكل اتوماتيك گاز خوردن شده و با گاز دادن ماشين به طوري كه دور موتور بالاتر از 3000 دور بر دقيقه بره اين مشكل برطرف ميشه اما اگه جايي توقف داشته باشي و مجددا استارت بزني و حركت كني اين مشكل مجددا پيش مياد نمايندگي گفته اين مشكل مربوط به سنسور دور آرامشه اما مشكل اينه كه اين سنسور در هيچ نمايندگي پيدا نميشه :42:
حالا اگه كسي جايي را سراغ داره كه بشه اين سنسو ر را پيدا كرد همراه با حدود قيمتش بيان كنه تا استفاده كنم.