ماشین شما کاملا سالم !!! نگران نباشید !!! ماشین های دف عقب این صدا رو دارن باید مراعات کنید تا صدا بیشتر نشه !!!!نقل قول:
Printable View
ماشین شما کاملا سالم !!! نگران نباشید !!! ماشین های دف عقب این صدا رو دارن باید مراعات کنید تا صدا بیشتر نشه !!!!نقل قول:
OK تنکس.نقل قول:
چجوری مراقب باشم یعنی؟
برم الان واسکازینش رو عوض کنم؟ مال کارخونه روشه هنوز.
بعد آقا، توی روآی 8000 تا رفته، بار دوم هم هست میخوام روغنش رو عوض کنم، چه روغنی بریزم؟
تا الان ایساکو روش بوده.
بعد یه سوال دیگه، این طولانیه:
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
من این ماشینم رو یه سری بردم نمایندگی تنظیم فرمون، از نمایندگی که اومدم بیرون اونقدر افتضاح تنظیم کرده بود که بعد از 1.5 ماه لاستیکهای جلوم به شدت ساییدگی گرفت.
بعد بردم یه جا، الکترونیکی برام تنظیم کرد و گفت خاک تو سر اون نمایندگی کنن با این تنظیم کردنش!
بعد الان به خاظر همین لاستیک ساییش بردم ایران خودرو، گفت ببر یه نمایندگی دیگه دوباره جلوبندیت رو چک کنه.
بردم یه سری باز و بسته کرده، خیر سرش مثلا تنظیم هم کرده، بعد گفت نمیدونم چی چیه لاستیکت اصلا کج و این شکلی \/ بود و این حرفها و واست درستش کردم.
اما الان باز مثل اون سری حس میکنم خراب شده.
خب چرا این ماشین من اینجوریه؟؟؟؟ ممکنه مشکل کلی و اساسی توی جلوبندیم باشه که این احمقها نمیفهمن؟
شما دست به واسکازین نزنید اگه تو تعویض دنده مخصوصا تو این فصل مشکل ندارید !!! منظور من اینه که دنده مرده به این مدل ماشینها ندید !!! دنده مرده برای دف عقب یعنی هر روز زوزه بیشتر !!!نقل قول:
روغن هم به نظر من بهران پیشتاز از همه بهتره !!!!!! من که از کاسترول مگناتک ( نسل برتر روغن موتور ) سودی نبردم واقعا بی کیفیت هستش و اصلا به قیمتش هم نمیارزه !!!
شما برای لاستیک سابی ببرید اول یه جای خوب رو توی شهرتون جلو بندی سازی !!! بدید تنظیم فرمون !! بعد برید لاستیک ها رو بالانس کنند !!! باید حل بشه !!!!
مشکل که دارم خب دیگه. البته فقط وقتی ضبح ماشین رو روشن میکنم، تا 1 چیزی در حدود یک ربع دنده 1 و 2 به زور و سختی جا میره.نقل قول:
نمایندگی خودش گفت کیفیت اینایی که توی کارخونه ریختن خوب نیست.
نه ببین دوست عزیز، ماشین رو بردم نتظیم فرمون، از اینایی که چراغ وصل میکنه به لاستیک و اینا، اون که واسم تنظیم کرد خوب بود. قشنگ مثل روز اول و قبل از اینکه سری اول نمایندگی خرابش کنه.
اما الان دوباره بردم نمایندگی، باز خرابش کرده.
میخوام بدونم ممکنه ماشینم ایرادی توی جلوبندی یی چیزیش داشته باشه که هر سری پیش نمایندگی اینجوری میشه یا نه؟
سلام !!!نقل قول:
شما واسکازین رو عوض کن ! بهتر میشود !!
نه برادرم !! مشکلی نداره یه میله رو میزارن بین 2 تا چرخ و یه پیچ رو شل و سفت میکنن تموم !!! البته به همین راحتی هام نیست !!! هیچ میشکلی نداره ببر خارج از نمایندگی !!!
سلام
1. مشکل با پراید 87 دارم که جوش میاره یعنی وقتی توی ترافیک باشم آب داخل مخزن رادیات قل قل میکنه.
3تا سر رادیات عوض کردم بازم درست نشد:45:
2. بعد یک مشکلی که کل پراید ها دارن اینه که وقتی چراغ جلو ماشین رو روشن میکنی موتور یک لحظه خیلی بهش فشار میاد این راه حل داره؟
3 .ممنون
مشکل جوش آوردن علتهای زیادی داره که درب رادیاتور یکی از اونهاست. امکان داره فن به موقع عمل نکنه، امکان داره آب در داخل مدار گردش مناسب نداشته باشه یا رادیاتور بخاری شما گرفته باشه. امکان داره سیستم درب منبع کمکی ایراد داشته باشه که باید حتما به یه متخصص مراجعه کنی اما یکیشو خودت می تونی تست کنی:نقل قول:
درب زرد یا آبی رنگ منبع کمکی رادیاتور رو چک کنف باید محکم باشه. دو تا شیلنگ بهش وصله که یکی به درب رادیاتور وصله و یکی که سرش آزاده به طرف سیم فیوزهاست، از سالم بودن شیلنگ بلندتر که به رادیاتور وصله مطمعن شو و بعد:
سر شیلنگی رو که آزاده وقتی درب منبع کمکی بستست بزار توی دهانت و فوت کن، اگه از حواشی درب منبع هوا خارج شد یعنی درب منبع مشکل داره اگه نه که برای چک کردن بقیه موارد باید به متخصص مراجعه کنی.
در مورد مشکل فشار به موتور باید بگم اکثر پرایدها این مشکلو دارن. چیز خاصی نیست، البته تا جایی که اذیت نکنه و مزاحمت نداشته باشه.
سلام
ماشینم پرشیاست یه مشکل که برام پیش امده حس میکنم ماشین دیگه جون نداره 14850 راه رفته تا الان فیلتر هوا و روغن موتور اینارم 10000 تا عوض کردم به نظرتون ممکنه فیلتر هوا زیادی کثیف شده باشه ؟ یا به همین صورت فیلتر بنزین؟
ماشین به این صورت شده که باید زیاد گاز بخوره تا دنده رو خوب جواب بده یه جورایی میشه گفت شتاب قبلش رو نداره دیگه مصرفشم حس میکنم افزایش محسوسی داشته. یه جورایی شده ماشین گاز که میدی بهش به اون نسبت گازی که میدی را نمیره :41:یه جورایی حال بهم زن:31:
سرویس 15000 تا آیا روغن موتور و فیلتر هوا و فیلتر روغن و بنزین بازدید و تعویض میشن؟
لنتا هم کلا به صدا افتاده تعویض میکنن تو سرویس یا نه؟مجانی؟
این برای بار چندمیه که دیده شده تو این سایت دوستان وقتی شتاب ماشین دچار مشکل میشه سراغ روغن موتور و ... میرن یا پیشنهاد تعویض روغن ، واسکازین یا فیلتر روغن رو میدن!!
دوستان من، این موارد اساسا هیچ ربطی به شتاب نداره. فیلتر هوا تنها موردیه که به صورت جزیی رو شتاب و مصرف در خودروهای بالای 1600CC تاثیر میذاره.
مهمترین عوامل تاثیر گذار در شتاب و قدرت یک موتور در درجه اول سیستم مدیریت موتور، دریچه گاز، عدم تنظیم تایمینگ سوپاپ یا جرقه، میزان فشار ورودی ریل سوخت (پمپ بنزین)، کاتالیست (سیستم اگزوز)، انژکتورها، فیلتر بنزین و فیلتر هوا (در شرایط بحرانی) و چند عامل کوچک دیگه می تونن باشن.
البته در چند ماه اخیر، مشکلاتی نظیر اضافه شدن مصرف میانگین، بالا رفتن نسبی سروصدای موتور و کاهش نسبی قدرت موتور (همگی حدود 10 تا 15 درصد) ناشی از بنزین بی کیفیت داخلین.
در مورد لنتها هم خدمت دوست عزیزم عرض کنم که خیر. حتی در شرایط گارانتی وقتی لنت تمام بشه شامل گارانتی نمیشه الا تو یه حالت که خدمات کارت طلایی شاملش بشه. شما هم سریعا تعویضش کن تا کاسه چرخها رو باطل نکرده.
ممنوننقل قول:
این لنتا من فک میکنم 5000-6000 بود که لنت جلو رو عوض کردم تکستار اونم به خاطر به صدا افتادن لنتای کارخونه. صدا منظورم حین ترمز گیری هستش الان در حالت ایستاده هم ترمز رو که میگیرم و ول میکنم همون صدا رو میده
ولی عقب رو دست نزدم الان نمیدونم صدا از جلو هست یا عقب !
آیا نیازی هست که هر دو عوض شن !
این ضعیف شدن ترمز دستی ربطی به لنت داره یا باید رگلاژ شه؟
معمولا بعد هر دوبار تعویض لنت جلو یک بار باید لنت عقب تعویض بشه. و تا باز نشه نمیشه تشخیص دقیق داد که رگلاژ می خواد یا تعویض. اما با اعداد و ارقام شما باید گفت که احتمالا تعویضه.
نقل قول:
خودمم حس میکنم الان عقب صدا دار شده .
به نظرتون لنت جولو نیاز به تعویض داره؟
برا عقب هم همین تکستار باید بندازم؟
جلو راحت دیده میشه. چرخ رو کمی به سمت خارج گلگیر بچرخونید و از لای سوراخهای رینگ به لنت نگاه کنید.
عقب احتمالا کاملا به ته رسیده. فورا اقدام کن تا کاسه چرخها رو تعطیل نکرده. لزوما هم نیاز نیست همون مارک باشه، هرچی انداختی انداختی.
گفتم شاید یکی بدونه ولی فراموش کرده جواب بدهنقل قول:
84 احتمالا ساژم باید باشه. امکان داره رو خروجی فشنگی درجه آب یه مقاومت گذاشته تا دما همواره پایین نشون داده بشه. توجه داشته باشین که زمان فعال شدن فن در خودروی شما در دمای 90 درجست و توسط یک سنسور که در قسمت پشت موتور سمت شاگرد و پشت لوله برنجی خروجی آب نصب شده اندازه گیری میشه، این سنسور هیچ ربطی به نشاندهده میزان درجه آب موتور نداره که شما پشت آمپر می بینید. این می تونه علل زیادی داشته باشه:
1. خرابی درب رادیاتور
2. خرابی منبع کمکی اب رادیاتور یا درب منبع کمکی یا شلنگ رابط منبع کمکی رادیاتور با رادیاتور
3. عمل نکردن صحیح فن
4.مشکل در واشر سرسیلندر
5.خرابی رله فن
6. عدم گردش صحیح آب در موتور و رادیاتور (گرفتگی لوله ها و خرابی واتر پمپ و ...)
از موارد فوق همه باید توسط متخصص چک بشن اما یکی رو که اینجا هم توضیح دادم میتونید خودتون چک کنید:
اولین پستم در این صفحه رو مطالعه کنید:
کد:http://forum.p30world.com/showthread.php?p=5761813#post5761813
ماشينم استارت نميزنه چيكار كنم؟؟؟:41:
باتری و استارت رو چک کن.
اگه موقع استارت تمام چراغهای جلو آمپر و داخل ماشین و ضبط خاموش میشه یعنی باتری تعطیله و اگه نه و فقط استارت نمی خوره استارت یا اتوماتیک استارته که قابل تعمیره.
سلام دوستان
من پژو 405 دارم. مدتیه گیربکسش جا نمیخوره مخصوصا صبح ها.
صبح زود وقتی ماشین رو روشن میکنم دنده 1 به سختی جا میخوره اما ظهر بهتر میشه.
البته در تمام طول روز مشکل جا خوردن دنده خصوصا 1 و 2 هست
به نظر شما مشکل از کجاست؟ از گیربکس هست یا کلاچ؟
جا نخوردن صبح که به خاطر سرما و انجماد واسکازین داخل گریبکسهنقل قول:
شما توی ظهر بزار ماشینو زیر آفتای حدود 1 ساعت اگه دیدی مشکل حل شده بودو دنده جا میرفت بدون مشکلی نیست
اما اگه دیدی هنوز مشکل پا برجاس ببر واسکازینو عوض کنن احتمالا" حل میشه
مغزی کشویی و ماهک 1 و2 باید حتما چک بشن. ایراد داشتن گیربکس باعث شده که وقتی واسکازین سرده، عیب بیشتر خودشو نشون بده.نقل قول:
مشکل گیربکس از قبل بود اما چند هفته قبل که روغن گیربکس خود کارخونه رو عوض کردم این مشکل حاد تر شد خصوصا جا نخوردن دنده هنگام صبح. حالا مشکل از همین روغنست؟؟
نه. احتمالا مشکل از گیربکسه و البته این واسکازین هم مزید بر علت شده. اول گیربکس رو تعمیر کن بعد یه واسکازین مناسب بریز توش. معمولا خود مکانیکها می دونن واسه چه خودرویی چه واسکازینی مناسبه.
فرق واسکازین با روغن چیه؟
همون جوري كه ماشين وايساده يه با بزن دنده سه بعد بزن دنده 1 شايد درست بشهنقل قول:
---------- Post added at 11:33 AM ---------- Previous post was at 11:30 AM ----------
اگه اوتوماته چند تا ضربه آهسته با آچار بهش بزننقل قول:
یعنی در حال خاموش اول 3 بزنم بعد هم 1؟نقل قول:
دلیلش چیه؟
با سلام
اقا ما یه پارس 87 دوگانه دارم چند وقته ماشین صداش زیاد شده روغن موتور فیلتر روغن فیلتر هوا شمع وایر شمع هم عوض کردم بازم فایده نداشت صداش زیاده و خیلی داخل اطاق میاد شما میدونین مشکل از کجاست؟
راستی چند وقته وقتی سرعت ماشین به 100 میرسه گاز را که ول میکنی موقع برگشتن دور موتور و کم شدن سرعت یه صدای زوزه مانند از موتور میاد میکانیک ها میگن از گیربکسه ولی اخه ماشین اگه خلاص هم باشه صدا میده حتی یه بار خاموشش کردم تو سرعت دیدم بازم صدامیده. واسکازین گیربکسم عوض کردم تازه خوب که نشد هیچی دنده هام بدتر جامیره. حالا بنظر شما مشک چیه؟ 40000 کار کرده
نقل قول:
سلام
یه چیز جالب امروز رفتم بنزین زدم اما معمولی شتاب ماشین برگشت به حالت اولیه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جالب تر اینکه بنزین سری پیش سوپر بود خیر سرش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فقط یه مشکل دیگه الان بش برخوردم که من 10000تا روغن موتور رو عوض کردم الان که شده 14900 علامت روغن با stop تو حرکت روشن میشه آیا باید برا تعویض روغن ببرم؟ __________________ __________________
خوب بسته به کاری که انجام می دن متفاوت روغن موتور باید انتقال حرارت خوب، جدا کردن و معلق نگه داشتن ذرات و کف نکردن و شل نشدن در حرارت زیاد و........... رو داشته باشه درضمن لزجت اون برای خودرو ها معمولا 30 یا 40 هست اما واسکازین یا روغن گیربکس باید تحمل فشار بالا رو داشته باشه و لزجتش خیلی بالا و حدود 140 هستشنقل قول:
سلام
دوستان من ماشين ( پرايد مدل 84 انژكتوري . دوگانه سوز دستي ) دادم فيلر گيري كرد از اون روز تا حالا به خصوص روز اول وقتي ميزاشتم رو گاز تو دنده هاي پايين 1 و 2 در حين حركت ماشين يه دفعه ميگرفت و ول ميكرد و يه صداي تاق از تو كاپوت مياد . روز اول خيلي زياد ميشد ولي روزهاي بعد كمتر شد و روزي يه بار پيش مياد ولي رو بنزين هم هيچ اتفاقي نميفته
علاوه بر اون هم ماشين رو گاز كه هست بعضي وقتا ماشين اصلا راه نميره مثلا تو دنده 3 بيشتر از 70 نميره و اصلا نميره كه 4 كنم اينم هم بعضي وقتا ميشه كه رو بنزين ميزارم و بعد دوباره رو گاز خوب ميشه
دوستان يعني مشكل از كجاس ؟ به خاطر فيلر گيري اين همه عيب پيدا شده ؟ كمكم كنيد
سلام دوستان من چند تا سوال داشتم
اولا اینکه بخارکردن بخاطر ضد یخ طبیعیه؟
من فنم یه وقتایی احساس میکردم کار نمیکنه آمپر آبم هم خرابه
امروز رفتم 8 تومن پیاده شدم فشنگی فن رو عوض کردم امّا هنوزم مطمئن نیستم درست شده باشه آخه بخار میکرد اولش بازم ولی فنش راه افتاد
فشنگی آب رو هم گویا باید عوض کنم
حالا شما نکته ای راهنمایی ای چیزی اگر دارید خیلی لطف میکنید بگید.
با سلام اقا من یه پارس دارم چند وقته وقتی ماشین یکم کار میکنه مثلا 30 دقیقه وقتی که ایستاده گاز که میدی دور موتور تا 4000 میره موقع برگشتن یه صدای تق تق از طرفای کیلومتر میاد ماله چیه این صدا موقع را رفتن هم با دنده 1 و 2 همین صدا میاد؟ کمک کنین
سلام دوستان
این تاپیک رو ایجاد کردم اگر شلوغ بشه آموزشهای توپی داخلشش میزارم .
باتشکرکد:http://forum.p30world.com/showthread.php?t=469679
من احساس میکنم ماشین که یه کم کار میکنه (پراید) آب رادیاتور بخار میشه
یعنی دیدم که فن راه میفته ولی قبل از راه افتادن فن بخار میآد بیرون
در ضمن هر چی هم آب و ضدیخ میریزم تو قمقمه خیلی طول نمیکشه که خالی میشه قبلا اصلا اینطور نبود:19:
چه کنم؟
در رادیاتو رو چک کردی؟
امکان داره اون خراب باشه!
از کجاش بخار میاد؟!
ممنون از جواب سریعتون
از همون جاها طرف رادیاتور بخار میآد
خودمم این فکرو کردم ولی از کجا مطمئن شم؟
چند هست؟ مدلای مختلف دار:10:ه؟
والا من خیلی وقته پراید نداشتم.....شرمنده! نمیدونم جنسهاشو! :(
ولی فکر کنم از یه جای معتبر بخری جنس بد بهت ندن!
از من میشنوی 2 تا بگیر....یکی یدک داشته باش تو ماشین!
اگه خوب نگاه کنی متوجه میشی از کجا نشتی داره. معمولا این نشتی مال درب رادیاتوره و به همین علت اب کم می کنه. بعضی وقتها هم از دیواره رادیاتوره که باید خود رادیاتور تعویض بشه.نقل قول:
سلام.
امروز با یکی از دوستان صحبت میکردم، حرف جالبی زد:
میگفت من توی کاربراتورم فقط ضد یخ میریزم. بدون یک قطره آب.
نظرتون چیه؟
کار خوبیه؟ خصوصا واسه روآ که ماشین رو که خاموش کنیم فنش کار نمیکنه؟
نقل قول:
میگفت من توی کاربراتورم فقط ضد یخ میریزم. بدون یک قطره آب.
نظرتون چیه؟
کار خوبیه؟ خصوصا واسه روآ که ماشین رو که خاموش کنیم فنش کار نمیکنه؟
توی کاربراتور که بنزین میریزن.....
فکر کنم دوستت رادیاتور منظورش بوده....
برای فصل سرما خیلیا اینکار میکنن...... فکر نکنم ایرادی داشته باشه!
ولی برای اطمینان با یه مکانیک هم مشورت کن :) شاید مثلا به واتر پکپ فشار بیاره به خاطر غلظتش!
eeeeeeeeeنقل قول:
سوتی دادمم؟ :دی
ببخشید همون رادیاتور منظورم بود.
خب اینجا دوستان تعمیرکارن دیگه.