اخبار و مباحث پیرامون نوسانات قيمت خودرو

خرید خودرو از سوی مردم متوقف شد

دبیر انجمن خودروسازان ایران از توقف خرید خودرو از خودروسازان از سوی مردم خبر داد.

اظهار کرد: ‌به دنبال برخی اظهارات صورت گرفته مبنی بر کاهش قیمت رسمی خودروها، مردم خرید این محصول را متوقف کرده‌اند.

وی با بیان اینکه در آستانه سال نو بسیاری از مردم با وجود نیاز به خودرو، خرید خود را به پس از کاهش قیمت‌ها موکول کرده‌اند، خاطرنشان کرد: با شرایط ایجاد شده در روزهای اخیر گردش نقدینگی در سیستم مالی خودروسازان متوقف شده است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران ادامه داد:‌ با توقف خرید خودرو از سوی مردم و کاهش ورود نقدینگی به سیستم مالی خودروسازان، پرداخت مطالبات قطعه‌سازان نیز متوقف شده است. با ادامه یافتن این وضعیت تیراژ تولید قطعات کاهش یافته و به دنبال آن با کمتر شدن میزان تولید خودرو باز هم شاهد افزایش قیمت این محصول خواهیم بود.

وی افزود: این در حالی است که تصور شکل گرفته در زمینه کاهش قیمت رسمی خودروها کاملا نادرست بوده و قیمت‌ها به هیچ وجه کاهش نخواهد یافت زیرا قرار نیست خودروسازان محصولاتشان را با ضرر و زیان بفروشند.

نعمت‌بخش تصریح کرد: بنابراین از مردم می‌خواهیم با توجه به دلایل ذکر شده نسبت به تامین خودروهای مدنظر خود با قیمت‌های فعلی اقدام کرده و در انتظار کاهش قیمت‌ها نباشند.

منبع : مجله ماشین 91/12/16

بازار در انتظار وعده‌های رییس جمهور

نخریدن از جانب مردم در زمانی که قیمت یک کالا افزایش می‌یابد، می‌تواند یک استراتژی باشد برای کاهش قیمت‌ها. مثل اتفاقی که حالا گفته می‌شود در مورد کالایی مانند پسته افتاده و ممکن است به دلیل تحریم پسته از سوی مردم، قیمت آن کاهش پیدا کند.
اما این روزها شاهد نوعی از نخریدن هم در بازار خودرو هستیم، اتفاقی که بعد از صحبت‌های ريیس‌جمهور رخ داد و باعث شد تا معاملات در بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت‌ها قفل شود؛ بنابراین «نخریدن» در بازار خودرو از جنس انتظار است، انتظاری برای به نتیجه رسیدن صحبت‌های ريیس جمهور و کاهش قیمت‌ها.
به این ترتیب طی هفته گذشته قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار سقوطی ۱۰ درصدی را تجربه کرده‌است. کاهش قیمتی که در نتیجه آن فاصله قیمت‌ها بین بازار و کارخانه در مواردی نه تنها به صفر رسید بلکه در مواردی از قیمت کارخانه هم کمتر شد.
اما چیزی که در این میان واضح است این است که این کاهش قیمت‌ها در نتیجه دست نگه داشتن مشتری‌ها از خرید حاصل شده است. در‌واقع می‌توان گفت این اقدام مشتری‌های بازار خودرو، یعنی نخریدن خودرو به دلیل قیمت بالای آن، حالتی اعتراض‌گونه به افزایش قیمت‌ها نبوده است، بلکه مشتریان این بازار در انتظار کاهش قیمت‌ها در پی صحبت‌های احمدی‌نژاد، خرید خودرو را به زمانی دیگر موکول کردند و به این ترتیب باعث کاهش قیمت‌ها در بازار شدند. تا آنجا که این کاهش قیمت‌ها نگرانی برخی فعالان صنعت خودرو را هم به همراه داشت. بر همین اساس در روزهای گذشته، عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: شوک ناشی از توقف خرید خودرو به امید کاهش قیمت، باعث عدم ورود نقدینگی به این صنعت می‌شود که این موضوع می‌تواند باعث توقف تولید در بسیاری از واحدهای قطعه سازی شود.
در‌واقع می‌توان گفت بعد از صحبت‌های ريیس‌جمهور که وعده‌های کاهش قیمت را از سوی خودروسازان به همراه داشت، رفتار بازار خودرو دچار تغییری اساسی شد، هرچند هیچ اقدامی از سوی خودروسازان برای کاهش قیمت‌های رسمی انجام نشد، اما واکنش بازار به این صحبت‌ها کاهش قیمت بوده است.
اما از آنجایی که کاهش قیمت خودرو با صحبت‌های احمدی‌نژاد و گلایه‌های او از افزایش قیمت‌ها همراه شد، ممکن است این‌طور تصور شود که تاثیر صحبت‌های ريیس جمهور بازار خودرو را این چنین منجمد کرده است، تا آنجا که خرید و فروش‌ها به امید کاهش قیمت‌ها متوقف شده‌اند و در پی آن قیمت‌ها در سراشیبی سقوط قرار گرفته‌اند.
اما یک کارشناس اقتصادی در این رابطه نظر دیگری دارد و به خبرنگار دنیای اقتصاد می‌گوید: در حال حاضر خیلی‌ها منتظر کاهش قیمت خودرو هستند، البته ممکن است علت این اتفاق حرف‌های آقای احمدی‌نژاد نباشد و مذاکرات اخیر۱+۵ در آلماتی و نتایج مثبت آن هم در این روند بی‌تاثیر نباشد؛ چراکه طی روزهای گذشته و در پی اظهارات مثبت مقامات وزارت امور خارجه در رابطه با نتایج مذاکرات و کم‌تر شدن محدودیت‌های بین‌المللی علیه ایران، قیمت ارز با سرعت زیادی در حال کاهش است.
به عقیده این کارشناس در پی فضای مناسبی که بعد از مذاکرات آلماتی ایجاد شده است،‌ انتظارات تورمی حالتی عکس به خود گرفته و شرایط طوری شده است که اگر تا به حال برای خرید عجله وجود داشت، حالا این عجله جای خود را به انتظار برای مشخص شدن قیمت‌ها داده است.
به عقیده این کارشناس انتظارات ضدتورمی قیمت‌ها را کاهش خواهد داد.
هرچند به نظر می‌رسد که این کاهش قیمت‌ها نتیجه رفتار مشتری‌های عادی بازار خودرو نبوده است، چرا که بسیاری از مشتری‌های عادی بازار خودرو حالا و با وجود قیمت‌های نجومی فعلی، خیلی وقت است که قدرت خرید خود را از دست داده‌اند و این دلال‌ها بودند که در بازار جولان می‌دادند.
حالا هم به محض اینکه بوی ارزان شدن خودرو به مشام دلال‌ها خورده است، عقب کشیده‌اند و دست از خرید و فروش برداشته‌اند تا بازار برای مدتی هم که شده رنگ کاهش قیمت را به خود ببیند.

وعده‌هایی که رکود می‌آورند

بازار خودرو طی روزهای گذشته، با دست نگه داشتن مردم برای خرید خودرو، برای اولین بار طی ماه‌های گذشته کاهش قیمت را تجربه کرد. این می‌تواند نشان دهنده این موضوع باشد که نخریدن خودرو می‌توانست تاثیر زیادی بر کنترل قیمت‌ها داشته باشد، در حالی که هجوم برای خرید خودرو طی ماه‌های گذشته باعث شد تا قیمت‌ها در بازار تا دو برابر بالا برود و دست آخر خودروسازان هم بر اساس این قیمت‌ها، قیمت کارخانه خود را تعیین کنند. این در حالی است که برخی کارشناسان عقیده دارند نخریدن خودرو می‌تواند باعث کاهش محسوس قیمت‌ها شود. به این ترتیب اگر تصور کنیم اتفاقی که حالا در بازار خودرو رخ داده است باز هم ادامه پیدا کند، با توجه به اینکه خودروسازان حداقل روزانه ۲۵۰۰ دستگاه خودرو به بازار عرضه می‌کنند ( داخلی و وارداتی)، در صورتی که عدم خرید و فروش برای یک هفته ادامه داشته باشد، ۱۵ هزار دستگاه خودرو در بازار باقی می‌ماند که این به معنای یک تلاطم عظیم در بازار خودرو خواهد بود. یک کارشناس اقتصادی در همین رابطه می‌گوید: در شرایط فعلی نه تولیدکنندگان خودرو می‌توانند برای مدتی طولانی از فروش خودداری کنند و نه قشر زیادی از مردم می‌توانند برای خرید دست نگه دارند، تمام اینها به این دلیل است که بازار خودرو در حال حاضر کشش‌پذیری زیادی دارد. کشش‌پذیری بالا به این معنا است که اگر مردم در یک مدت کوتاه ۲ یا ۳ هفته‌ای خودرو نخرند، بر روی بازار اثرگذار خواهد بود.
اثرگذاری هم به‌این معناست که حداقل فاصله قیمت‌ها به کارخانه نزدیک خواهند شد یا منجر به این خواهد شد که قیمت‌های دو نرخی در بازار رنگ ببازد. اما اینکه این ماجرا بر قیمت کارخانه هم تاثیرگذار باشد، بعید به نظر می‌رسد.

مردم قیمت‌های واقعی را می‌شناسند

اما نجفی‌منش، عضو انجمن قطعه‌سازان در این رابطه معتقد است که مردم قدرت تشخیص خوبی دارند و قیمت‌های واقعی را می‌شناسند. او در این رابطه به خبرنگار دنیای اقتصاد می‌گوید: شاید در ابتدا این‌طور به نظر برسد که قیمت خودرو کاهش خواهد یافت، زیرا به هر حال این توقع ایجاد شده است، اما بعد از مدتی مردم خواهند دید که این اتفاق نخواهد افتاد.
او در ادامه می‌گوید: این امیدواری خوب است، اما قیمت‌ها نه تنها پایین نمی‌آیند؛ بلکه بالاتر هم می‌روند. این حرفی است که نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران هم بر آن تاکید دارد.
نجفی‌منش عقیده دارد آنهایی که به امید ارزان شدن خودرو دست نگه داشته‌اند، بعدا متوجه اشتباه خود می‌شوند. اما وقتی از دلیل او برای این اطمینان می‌پرسیم، در پاسخ می‌گوید: با توجه به اینکه نرخ ارز در بودجه سال آینده شناور تعریف شده است، قیمت‌ها به طور طبیعی افزایش خواهند یافت و با توجه به اینکه دولت هیچ‌کدام از حمایت‌هایش را عملی نکرده است، کاهش قیمتی در کارخانه اتفاق نخواهد افتاد. او معتقد است اگر مردم خودرو نخرند، تولید در کارخانه کاهش پیدا می‌کند و قیمت‌ها باز هم بالاتر هم می‌رود. به نظر می‌رسد خودروسازان اطمینان زیادی به خریده شدن محصولات خود، حتي با قيمت‌هاي فعلي دارند، چرا که به هر حال این دو غول خودروسازی داخلی هستند که عنان بازار را در دست دارند و همین اتفاق این اطمینان را به آنها برای خرید محصولاتشان می‌دهد. نعمت‌بخش هرچند از ريیس جمهور گلایه دارد که صحبت‌های او نشاط بازار شب عید امسال را از خودروسازان گرفته است و بازار را بی‌رمق کرده است، اما می‌گوید: خودرو به هر حال نیاز مردم است و نمی‌توانند نخرند.
بنابراین هرچند تاکنون تاثیر صحبت‌های احمدی‌نژاد بر قیمت‌های رسمی مشاهده نشده است، اما بازار آزاد به شدت از این صحبت‌ها تاثیر پذیرفته و فاصله قیمت‌ها در بازار با کارخانه در حال کاهش یافتن است.

منبع : مجله ماشین 91/12/16

شک نکنید اگر مردم دو ماه ماشین نخرند مجبور میشن ماشیناشون رو صلواتی به مردم بدهند یا در کارخونه رو ببندند
این حرفها هم که ماشین گرونتر میشه رو میزنند تا مردم بیان ماشیناشون که توی پارکینگاشون داره خاک میخوره رو بخرند
شک نکنید که چاره ای بجز پایین آوردن قیمتها ندارند

قیمت جدید 5 خودرو بر اساس شاخص تورم/پراید ۱۵ و پژو جی‌ال‌ایکس ۲۱ میلیون

بر اساس شاخص تورم بخشی صنعت خودرو که روز گذشته از سوی شورای رقابت منتشر شد، قیمت 5 مدل خودرو بر اساس نرخ مصوب شهریورماه و با در نظر گرفتن شاخص تورم و ارز مبادله‌ای بین 14 تا 23 میلیون تومان خواهد بود به طوری که قیمت پراید به حدود ۱۵ میلیون تومان و پژو ۴۰۵ به حدود ۲۱ میلیون تومان می‌رسد.

بر اساس جدول شاخص‌ تورم بخشی صنعت خودرو با احتساب دلار مبادله‌ای، قیمت پراید 131 مدل sx باید بر مبنای قیمت شهریورماه یعنی حدود 12 میلیون تومان به اضافه 21.3 درصد به عنوان شاخص تورم تعیین شود.

بر این اساس، قیمت جدید این خودرو 14 میلیون و 800 هزار تومان خواهد بود.

همچنین قیمت تیبا در شهریور ماه امسال حدود 12 میلیون و 300 هزار تومان بوده که با در نظر گرفتن تورم 20.8 درصدی، قیمت جدید این خودرو باید حدود 14 میلیون و 900 هزار تومان باشد.

بر مبنای جدول شاخص تورم بخشی صنعت خودرو، قیمت پژو 405 مدل slx با در نظر گرفتن نرخ 18 میلیون تومانی در شهریورماه امسال و تورم 17.9 درصدی، حدود 21 میلیون تومان خواهد بود.

بر این اساس، قیمت سمند lx با موتور ef7 بنزینی با کیسه هوا نیز با احتساب نرخ 19.5 میلیون تومانی در شهریورماه و نرخ تورم 20.8 درصدی باید حدود 23 میلیون تومان تعیین شود.

همچنین قیمت جدید رانا با در نظر گرفتن نرخ 15 میلیون تومانی این خودرو در شهریور امسال و تورم 22.9 درصدی باید حدود 18.5 میلیون تومان باشد.

* قیمت‌ها بر مبنای ارز آزاد

بر اساس جدول تورم بخشی صنعت خودرو و با احتساب دلار آزاد نیز قیمت پراید 131 با در نظر گرفتن تورم 37.6 درصدی باید حدود 16 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شود.

همچنین قیمت تیبا بر اساس دلار آزاد و با در نظر گرفتن تورم 37.9 درصدی، حدود 21 میلیون و 200 هزار تومان خواهد بود.

بر این اساس، قیمت پژو 405 نیز بر مبنای نرخ مصوب شهریور ماه و با در نظر گرفتن شاخص تورم 41.9 درصدی باید 25 میلیون و 400 هزار تومان تعیین شود.

در مورد سمند lx نیز باید با توجه به نرخ تورم 39.5 درصدی تعیین شده برای این خودرو، قیمت جدید این محصول حدود 27 میلیون تومان اعلام شود.

قیمت رانا هم با در نظر گرفتن تورم 39 درصدی و بر مبنای دلار آزاد، حدود 20 میلیون تومان خواهد بود.

منبع : مجله ماشین 91/12/27

کاهش جزئي قيمت خودرو در بازار با پايين آمدن قيمت‌هاي کارخانه هر چند اعلام قيمت جديد کارخانه‌اي خودروهاي داخلي باعث پايين آمدن قيمت‌ها در بازار شده است، اما اين اتفاق در شرايطي افتاد که چند روز بيشتر تا شروع سال جديد باقي نمانده و در اين روزها خريد خودرو براي مردم اولويتي ندارد و بيشتر به دنبال خريد شب عيد هستند. در اين وضعيت و با وجود رکود بازار خودرو، قيمت هر دستگاه پژو 206 تيپ 2 در بازار با کاهش 2.5 ميليون توماني به 33.5 ميليون تومان رسيده است. همچنين قيمت پژو 206 تيپ 5 با افت 2 ميليون توماني، به 40 ميليون تومان رسيده است و در مورد پژو 206 صندوق‌دار مدل v8 نيز مي‌توان به کاهش 2 ميليون توماني قيمت اين خودرو در بازار و عرضه آن به قيمت 43 ميليون تومان اشاره کرد. قيمت پژو 206 صندوق‌دار مدل v9 نيز با افت يک ميليون توماني به 51 ميليون تومان در بازار رسيده است. در روزهاي اخير، پژو پارس سال افت قيمت 500 هزار توماني را تجربه کرده و در حال حاضر در بازار 34 ميليون تومان معامله مي‌شود. * افت 2.5 ميليون توماني قيمت تندر در مورد تندر 90 مدل e1 ايران خودرو نيز بايد به کاهش 2.5 ميليون توماني قيمت اين خودرو در بازار و عرضه آن به قيمت 29 ميليون تومان اشاره کرد. قيمت مدل e2 اين خودرو نيز با کاهش 2 ميليون توماني به 32 ميليون تومان رسيده است. در اين مدت، سمند ال ايکس افت قيمت 500 هزار توماني را تجربه کرده و قيمت اين خودرو به 24 ميليون تومان رسيده است. در مورد قيمت محصولات سايپا نيز مي‌توان به کاهش يک ميليون توماني قيمت سايپا 131 مدل sx و عرضه آن به قيمت 16 ميليون و 800 هزار تومان اشاره کرد. افت قيمت سايپا 111 مدل sx نيز در روزهاي اخير يک ميليون تومان بوده و قيمت اين خودرو به 17 ميليون تومان رسيده است. اين روزها سايپا 132 مدل sx هم در بازار 16.5 ميليون تومان معامله مي‌شود که افت يک ميليون و 200 هزار توماني قيمت اين خودرو را نشان مي‌دهد. * کاهش يک ميليون توماني قيمت مگان در مورد تندر 90 مدل e2 پارس خودرو نيز مي‌توان به کاهش 2 ميليون توماني قيمت اين خودرو و عرضه آن به قيمت 34 ميليون تومان اشاره کرد. مگان و ماکسيما نيز طي روزهاي اخير افت قيمت يک ميليون توماني را شاهد بودند و در حال حاضر اين خودروها به ترتيب 80 و 111 ميليون تومان به خريداران عرضه مي‌شوند. در مورد قيمت خودروهاي خارجي مي‌توان به کاهش 3 ميليون توماني قيمت اپتيما و عرضه آن به قيمت 142 ميليون تومان در بازار اشاره کرد. قيمت ساير خودروها در روزهاي اخير تغييري را تجربه نکرده است. قيمت نمايندگي و بازار انواع خودرو در جدول قيمت خودرو خبرگزاري فارس قابل مشاهده است. منبع : مجله ماشین 91/12/27

بلاتکلیفی خریداران خودرو در سایه اختلافات

عصر خودرو: این روزها که افزایش بیش از حد قیمت خودرو صدای همه حتی رئیس‌جمهور را هم درآورده، شاید تنها سازمانی که برخلاف وظیفه خود، هیچ اعتراضی به بی سر و سامانی بازار خودرو نداشته، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان است. به قول معروف از سنگ هم صدا درآمد ولی صدایی از سازمان حمایت در نیامد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس، کش و قوس بر سر تعیین قیمت جدید خودروها در حالی ادامه دارد و دستگاه‌های مختلف هر کدام به زعم خود دستور‌العمل جدیدی را ارائه می‌کنند که سازمان حمایت به عنوان یک دستگاه ناظر بر اجرای مصوبات و دستور‌العمل‌ها، هیچ واکنشی از خود نشان نداده و همین مسئله، بلاتکلیفی خریداران خودرو از شرکت‌های خودروساز را به همراه داشته است.
رئیس جمهور در جلسه‌ای که اخیراً با مدیران شرکت‌های خودروساز داشت، دستور داد تا قیمت خودرو با همکاری شورای رقابت و سازمان حمایت مورد بازنگری قرار گیرد. بر این اساس، شورای رقابت دستور‌العمل موقت را برای قیمت‌گذاری خودرو تدوین کرد که طبق آن، قیمت مصوب شهریور 91 به عنوان مبنای قیمت‌گذاری خودرو تعیین شده و قیمت نهایی نیز با احتساب نرخ شهریور به اضافه تورم بخش صنعت خودرو مشخص خواهد شد.
در این راستا، روز گذشته نرخ تورم بخشی 5 مدل خودرو از سوی شورای رقابت منتشر شد تا قیمت این خودروها بر مبنای فرمول جدید اصلاح شود. هر چند خودروسازان نسبت به این فرمول موضع گرفته و اجرای آن را عملیاتی نمی‌دانند، اما با استناد به صحبت‌های رئیس‌جمهور، حال سازمان حمایت باید بر اجرای شدن این دستور‌العمل نظارت داشته باشد.
* خریداران بلاتکلیف منتظر اظهارنظر سازمان حمایت
سکوت سازمان حمایت تنها محدود به فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو نمی‌شود، بلکه مسئولان این سازمان در مقابل سؤالات و ابهامات زیاد خریداران همچنان از ارائه هر پاسخی خودداری می‌کنند.
کاهش 500 هزار تا 4 میلیون تومانی قیمت خودروها که در روزهای اخیر به دنبال دستور رئیس‌جمهور برای بازنگری در قیمت‌ها اتفاق افتاد، برخی خریداران تولیدات شرکت‌های خودروساز را با ابهام روبرو کرده به طوری که افرادی که در بازه زمانیِ بالا بودن قیمت خودرو، نسبت به خرید و تحویل خودرو اقدام کرده‌اند، حال این سؤال را دارند که اگر افزایش قیمت خودرو مورد قبول دولت نبوده است، چرا مبالغ بالا بابت تحویل خودرو از آنها دریافت شده است؟ این خریداران خواستار برگشت اضافه پرداخت خود هستند.
در این وضعیت هر چند خودروسازان اعلام کرده‌اند که کاهش قیمت را در مورد قراردادهای اسفندماه لحاظ خواهند کرد ولی خریداران ماه‌های قبل نیز خواستار اعمال قیمت‌های جدید در مورد خرید خود هستند.
يکشنبه 27 اسفند 1391

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اصلاح قیمت خودرو بر مبنای فرمول شورای رقابت امکان ندارد

عصرخودرو: دبیر انجمن خودروسازان گفت: اصلاح قیمت خودرو بر مبنای تورم بخشی صنعت خودرو در نیمه دوم سال جاری که روز گذشته از سوی شورای رقابت منتشر شد، امکان‌پذیر نیست.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از فارس ، احمد نعمت‌بخش اظهارداشت: با وجود مکاتباتی که با شورای رقابت داشتیم و به آنها هشدار دادیم که تعیین قیمت خودرو بر مبنای تورم نیمه دوم سال به ضرر صنعت خودروسازی است،مسئولان این شورا، قیمت شهریور 91 را به عنوان مبنای قیمت‌گذاری خودرو تعیین کردند که در آن زمان، قیمت خودرو دقیقاً برابر با اسفند 90 بود.وی ادامه داد: قیمت خودرو در اسفند 90 بر مبنای دلار 1226 تومانی تعیین شده بود در حالی که برای تعیین قیمت جدید خودرو باید تورم بخشی صنعت خودرو در طول یک سال در نظر گرفته شود و علاوه بر آن، افزایش 3 برابری قیمت دلار نیز مد نظر قرار گیرد.نعمت بخش با بیان اینکه صنعت خودروسازی کمتر از 10 درصد نیاز خود به ارز را از طریق ارز مبادله‌ای تأمین کرده است، گفت: اکثر نیاز این صنعت از طریق ارز آزاد تأمین شده و قیمت خودرو نیز در 12 مهر امسال بر مبنای ارز 1910 تومانی تعیین شده است.وی در پاسخ به این سوال که آیا دستور رئیس جمهور برای پرداخت تسهیلات هزار میلیارد تومانی به خودرو سازان عملی شده است؟ گفت: خیر، بانک‌ها هنوز این تسهیلات را در اختیار خودرو سازان قرار نداده اند.وی با بیان اینکه خودرو سازان قصد مقابله با کاهش قیمت‌ها را ندارند، گفت: تعیین قیمت‌ خودرو بر اساس نرخ تورم نیمه دوم امسال و بر مبنای قیمت‌های شهریورماه حتی کفاف قیمت قطعات را هم نمی دهد.دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: اگر تورم بخشی تمام مواد اولیه و ارز در طول یک سال اخیر مد نظر قرار گیرد و با احتساب هزینه‌های مالی خودروسازان، قیمت‌های جدید خودرو بالاتر از نرخ‌های فعلی خواهد بود.وی از رئیس جمهور خواست تا وارد عمل شود و در مورد قیمت خودرو تصمیم گیری نهایی انجام دهد.به گزارش فارس، شاخص تورم بخشی 5 مدل خودروی سایپا و ایران ‌خودرو روز گذشته بر روی سایت شورای رقابت اعلام شد.بر این اساس، شورای رقابت شاخص تورم بخشی صنعت خودرو در شش ماهه دوم امسال را با استناد به آمار بانک مرکزی برای خودروهای پراید، تیبا، سمند، رانا و پژو 405 براساس ارز آزاد و مبادله ای اعلام کرد.يکشنبه 27 اسفند 1391

دوستان ۲۰۶ زده تو تا\یک قیمتها ۲۹ نمایندگی ۳۳ آزاد چیه جریانش ؟ قیمت جدیده ؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط Reza Razor [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان ۲۰۶ زده تو تا\یک قیمتها ۲۹ نمایندگی ۳۳ آزاد چیه جریانش ؟ قیمت جدیده ؟

---

قیمت اول مربوط به قیمتی که شرکت برای این خودرو اعلام کرده بود و 20 فروردین قیمت جدیدش اعلام میشه
قیمت دوم هم قیمتی که داخل بازار خرید و فروش میشه
که البته کمی پایین تر از 33 هست

مرسی
الان قیمت 20 ام پایینتر قراره بیاد ؟
کلا باید صبر کرد راجع به 206 ایا الان بهترین وقته بنظر شما برای خرید !