یه نفر پیدا نشد جواب من رو بده؟نقل قول:
Printable View
یه نفر پیدا نشد جواب من رو بده؟نقل قول:
سلام
مدتیه این مشکل رو دارم . وقتی سوییچ رو ماشین هست چه باز و چه بسته این حالت رو تو کیلومتر میبینی و اینکه چراغ جلو و صفحه کیلومتر روشن میشه
و تا زمانیکه استارت نخوره به این حالت میمونه.تو همین یکی دو روزه دیاگ زدم وهیچ مشکلی نشون نداده. این هم از عکسش.
در ضمن . همزمان چراغ بنزین و فکر کنم کلمه stop شروع به چشمک زدن میکنن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممنون اگه کمک کنید:n01:
206 SD
رله رو باز کردم سمباده زدم درست شد نیاز به تعویض هست؟ ولی خداییش هیچکی راهنمایی نکرد! مردم پیداش کردم، مدیریت ضعیفه، ممنوننقل قول:
کدوم رله رو باز کردید سمباده زدید؟نقل قول:
سلامنقل قول:
مشکل چیه؟ اگر بعد از روشن شدن ماشین چراغا همه، بجز چراغ ترمز دستی، خاموش میشن طبیعیه
سلام، حتما دوستانی که اطلاع دارن الان نیستن به این سایت هم یه سر بزنید [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]نقل قول:
سلام
آیا روغن موتور در ، دمای ماشین هم تاثیر دارد یا خیر؟
یقیناً و بلا شک و بلا تردیدنقل قول:
:20:
در موتور به سه دلیل حرارت تولید میشه:
1- متراکم شدنِ مخلوط سوخت و هوا که باعث به شدت گرم شدنش میشه
برای درک این موضوع کافیه به پمپ دوچرخه دقت کنیم که موقع باد کردن تایر به شدت داغ میشه که علتش متراکم شدن هوا در پمپ هست
2- انفجار سوخت که حرارت بسیار زیادی تولید میکنه
3- اصطکاک قطعات متحرک با قطعات ثابت (یاتاقانهای میل لنگ, سایش پیستونها و رینگها به دیواره ی سیلندرها , , سوپاپها , میل بادامک )
اگر موتور بدون روغن کار کنه خیلی سریع صدمه میبینه و جام میشه که علتش اصطکاکِ شدید قطعات متحرک و ثابت هست
این اصطکاک شدید چنان گرمائی تولید میکنه که رنگ فلزاتِ درگیر رو تغییر میده
اگر دو دستمون رو با فشار زیاد و با سرعت به هم بمالیم پوست کف دست میسوزه و شاید تاول هم بزنه
در موتور هم همینطوره
روغن بنجل هم باعث میشه که اصطکاک به مقدار لازم کاهش پیدا نکنه و تولید حرارت بر اثر اصطکاک بیشتر میشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
http://www.aa1car.com/library/motor_oil_605.htm
روغن تا حدی هم در پائین آوردن حرارت تولید شده در موتور تاثیر داره . روغنی که از موتور میریزه توی کارتل , تا حدی حرارتش رو میده به بدنه ی کارتل و کارتل هم این حرارت رو منتقل میکنه به هوای اطراف کارتل
خصوصاً وقتی ماشین در حرکت هست
توجه بفرمایید که قبلا توضیحات کامل دادم، و البته بازهم در جایگاه یک فروشنده قطعات خودرو به شما توصیه اکید می کنم که به هیچ وجه کمک فنر بدون ضمانت کتبی خریداری نکنید چرا که در صورت بروز اشکال در قطعه متحمل ضرر زیادی شده و کسی هم جوابگو نیست.نقل قول:
کمک فنر های ایرانی تابحال کارایی چندان خوبی نداشتن و من هم دیگه از نمونه های ایرانی برای فروش نیاوردم چون جز دردسر فایده ای نداشتن.
در مورد کمک فنرهای خارجی هم میتونم بگم که نمونه های ساخت چین ( بازار مشترک) کیفیت مناسبی داره و البته اگر با ضمانت خریداری شده باشه خیلی بهتر هست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
......................................
سلامنقل قول:
مشکل من اون خطایی ( خط خط شدن ) هست که توی شمارش گر کیلومتر هست میگم نکنه مشکلی باشه . بعد روشن شدن ماشین به حالت اول برمیگرده . اما مشکل چیه؟ آیا این یه سیستم
حفاظتیه و یا نه مورد برقی هست و یا ....
با سپاس فراوان
سلام
من امروز به خاطر شک به فیلتر روغن رفتم پیش تعویض روغنی
رفت نگاه کرد. گفت روغن ریزی از فیلتر نیست
گفت از گیربکس هست..اگر گیربکس باشه ،باید کاسه نمد عوض کنیم؟ چقدر هزینه داره؟
دیگه صفحه کلاچ هم عوض کنیم؟
چه عاملی باعث میشه این کاسه نمد نشتی بده؟ (روغن نامرغوب)
گیرکبس پیاده میکنه، کارتل هم باز میشه؟ اگر باز میشه بدیم واشر اون هم عوض کنه..فکر کنم از اون هم روغن میده!!
دقیقا بعدش نشدنقل قول:
یه یکی دوهفته ای هست اینطوری شده
حالا کجا ببرمش؟
تعویض روغن؟ مکانیکی؟ تنظیم موتور؟:n02:
نمایندگی خاطره خوبی ندارم ازش ترجیح میدم بیرون کارامو بدم انجام بدن
سلام
تیغه های برف پاک کن پراید ما ، درگیر هست و صدا میده وقتی کار میکنه.انگار خشک هست
ما تو شیشه شوی، اب + ریکا میریزیم.
فکر کنم همین باعث خشک بشه و به فنا بره ، درسته؟
فرسودگی کاسه نمد، و یا بد جا زدن این قطعه باعث خراب شدن میشه.نقل قول:
برای تعویض ساده ترین کار پیاده کردن گیربکس هست.
هزینه باز و بسته کردن گیربکس بستگی به مکانیک داره و حدودا از 30.000 تومان شروع میشه.
اگر مشکلی در دیسک و صفحه کلاچ ندارید نیازی به تعویض این قطعات نیست فقط باید دقت کنید که اگر روغنی شده بخوبی تمیز شده و عاری از هرگونه چربی و روغن باشه.
تا جایی که من دیدم روغن باعث خراب شدن کاسه نمد نمیشه، و احتمالا همزمان بودن این خرابی با تعویض روغن باعث شده که این تصور داشته باشید.
کارتل هم باز کنید و واشر تعویض بشه بهتره تا از این قسمت هم مطمئن باشید.
نقل قول:
علاوه بر نکاتی که جناب camaro گفتن، ممکنه منظور کاسه نمد پلوس باشه، که در این صورت نیازی به پیاده شدن گیربکس نیست، و فقط پلوس چپ/راست رو میکشن بیرون، کاسه نمد قبلی رو درمیارن و کاسه نمد جدید رو جا میزنن
باید برید مکانیکی، با توجه به اینکه میگید روغن فول هست احتمالا مشکل خاصی نیست، و همونطور که گفتم یا سنسور مشکل پیدا کرده یا خود چراغ صفحه اتصالی پیدا کرده، ولی چون روغن شوخی بردار نیست در اسرع وقت ببرید نشون بدیدنقل قول:
بعید هست از آب و ریکا باشه، تیغه ها رو کی عوض کردید؟ ممکنه خود تیغه ها دیگه عمرشون تموم شده باشه، قیمتی هم ندارننقل قول:
نقل قول:
سلام
به کیلومتر دقت نکرده بودم، فکر کردم منظورتون چراغهای صفحه هست، بله عجیبه، باید وقتی سویچ باز میشه کیلومتر ماشین بیافته نه این خطا !!
نقل قول:
تقریبا یه 20 روزی میشه این شکلی در میاد .
این پست اضافه ارسال شده .ببخشید
سلام دزدگیر برا پراید واجبه؟چه مارکی خوبه و اینکه جنس خوب باشه قیمت تا 100 تومن مرسی:n13:
سلام دوستان.
من جدیدا یه پراید صبا مدل 88 خریدم. کلا چیزی در مورد ماشین نمیدونستم. یعنی دو نفر کاربلد بردم که ماشین خوب برام بخرن. ولی بعدش فهمیدم خیلی هم کار بلد نبودندو... خلاصه من همه پولم دادم و هیچی پول دیگه ندارم. ولی ماشینم چندتا مشکل داره که چون فعلا نمیتونم ببرم تعمیرگاه باید خودم درست کنم لطفا کمک کنید.
مشکل اول اینکه شیشه بالابر سمت راننده موقع بالا اومدن شیشه شیشه رو از قابش درمیاورد. بردم تعمیر کنم اولین شک بهم وارد شد گفتن در رنگیه خلاصه گفتن دستگاه بالابر تاب دار شده و 70 تومن دستگاه خریدم 40 دست مزد دادم درست شد الان بعد سه هفته باز همون مشکله داره یعنی تا وسط که میاد از قسمت سمت دستگیره شیشه جدا میشه و از قابش در میاد و گیر میکنه این مشکل چطوری حل کنم؟؟ :n03::n03::n03::n03:
مشکل دومم اینه که گاهی مواقع ماشین یه صدای قاپ قاپ میده زیرو بندشه ولی نمیدونم مال کجاشه. توی فرمون چرخوندن ویا ترمز و کلاژ گاهیم همین طوری
مشکل سومم اینه بعضی اوقات از زیرش آب میچکه.یه بار سعی کردم ببینم از کجاشه فقط دیدم از تسمه میچکه ولی اینکه از کجا میومد ندیدم ولی بعضی اوقاتم خوبه آب نمیچدکه
مشکل چهارمم اینه باندها جلو رو یکیش که کلا برداشتند و یکیشم قطع شده چطور بایداین در لاکی جلو باند بردارم ببینم کدوم سیماش قطع شده؟
و سوال آخرم اینه. هزینه گازسوز کردن چقدره؟ چند کیلومتر راه میره با یه بار گاز زدن و مقرون به صرفه هست یا نه؟
لطفا جواب کامل بدید چون نابلدم و متاسفنه نمیتونم برم پیش تعمیرکار که زیر قرضم
سلامنقل قول:
به این سایت خوش آمدید
سیستم شیشه بالابر از ساده ترین سیستمهای خودرو هست . یک کلید , یک موتور , چند قطعه ی فلزی , چند قرقره و ریل . فقط همین
شما باید "تودری" رو باز کنین و شیشه رو بالا پائین کنین ببینین کدوم قطعه از جاش در رفته یا شکسته یا باز شده ؟ . قطعات شیشه بالابر باید حداقل 2 سال یک بار گیریسکاری بشه .( تاپبک زیر رو بخونین )
بهتره مطالب این تاپیک رو از صفحه ی اول و تدریجاً و با حوصله بخونین
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلامنقل قول:
از نونِ شب هم واجبتره
:20:
سارقان خودرو اول میرند سراغ خودروهای بدون دزدگیر
سلام ممنونم محمد جان فقط ترس از این دارم که دل و جیگر و سیم ماشین رو بیرون بریزن دقیقا کجا نصب میشه این دزدگیر؟و اینکه سیم و برق ماشین دستکاری نمیشه؟ من مدل ماشینم صبا 87 هست دست به برق کشی ماشین نزدم فابریک هست مشکلی نداره؟ چقدر طول میکشه یعنی چند ساعت برام نصب کنن ؟ وتا قیمت 100 هزار تومن چی پیشنهاد میدید برای ماشینم؟در ضمن صداش ضایع نباشه و دزدگیر مارک و مشهور هم باشه مرسی:n01::n12:نقل قول:
این باز کردم خبر میدم ولی بقیه موارد چیکار کنم؟نقل قول:
سلامنقل قول:
قابلی نداشت
متاسفانه دذ مورد انواع دزدگیر موجود در بازار ایران اطلاعی ندارم
میتونین از تجربه های دیگران استفاده کنین
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
میتونین به مغازه ها سر بزنید و پرس و جو کنین چی دارند چ چند قیمته و کارش چطوریه و با چه کارها و چیزهائی فعال میشه ؟
سلاام
دوستان من امروز یکی از بچه های فنی رو اوردم و موقعی که روغن میریخت رفت زیر ماشین
گفت اصلا اینجا ربطی به گیربکس نداره.
گفت از میل لنگ هست. گفت 2 جا روغن میده(رفت زیر ماشین) یکی سمت شاگرد و دیگری وسط ماشین
که باید نصف موتور هم بیاری پائین
میگه هزینه دستمزد پیاده کردن موتور تا به ﮐﺎﺳﻪ ﻧﻤﺪ ﺗﻪ ﻣﯿﻞ ﻟﻨﮓ برسه..کلی هست
حدودا چقدر هزینه داره؟ وسایل هاش چی؟
کلاچ هم صدا میده. بلبرینگ میگن خرابه.(پا رو کلاچ میزارم ، صدا قطع میشه) میگه یک راست صفحه و بلبرینگ هم عوض کن
چون همه اینها پیاده میشه
ماشین 111 مدل 91 هست و 67 تا راه رفته
امکان داره بفرمائید چرا این کاسه نمد خراب شده؟ من همیشه روغن با سطح کیفی SG میریزم
دوستان طبق این PDF یک تست انجام دادم. دستم گذاشتم . هیچ گونه فشاری احساس نمیشد....
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تفریبا مطمئن هستم از کاسه نمد ته میلنگ هست...
اگر امکان داره برآورد هزینه و دستمزد کنید برام ممنون
باید دید دقیقا چه بخشهایی قرار هست که باز بشه؟نقل قول:
بطور متوسط بازکردن نیم موتور پراید چیزی حدود 100 تا 120 تومان هزینه داره
اگر قصد تعویض کامل کیت کلاچ داشته باشید ( دیسک، صفحه ، بلبرینگ ) حدودا 100 تومان
کاسه نمد و هلالی میل لنگ و کارتل و واشرها هم هزینه چندانی نداره و جزئی است
یک تخمین کلی احتمالا بین 250 تا 300 تومان ، البته با توجه به اینکه چه ایراداتی داشته باشه و نیاز به تعویض چه قطعاتی وجود داشته باشه؟
ماشین شما خیلی راه نرفته و خیلی عجیبه که نیاز به باز کردن نیم موتور پیدا کرده، هرچند که خودروهای امروزی واقعا بی کیفیت شدن و گاهی از این اتفاقات پیش میاد، مثلا یکی از دوستان چندان به 206 تیپ 3 خودش رسیدگی نکرد ( مدل 91 ) و چند روز قبل ناچارا واشر سرسیلندر عوض شد چون آب و روغن قاطی کرده بود.
سلامنقل قول:
صدای قاپ قاپ یعنی چی ؟
توی رادیاتور آب معمولی هست یا آب رادیاتور و ضد یخ ؟
اگر ضد یخ هست توی رادیاتور , آبی که میچکه آب معمولی هست یا ضد یخ ؟ (از بو و رنگش میشه فهمید چیه ) اگر آب رادیاتور باشه پس آب منبع انبساط هم کمتر و کمتر میشه
اگر آبِ رادیاتور هست پس یا از منبع انبساط میچکه که علتش زیاد بودن آب یا مشکل در موتور هست یا خرابی درب مخزن انبساط یا خرابی واترپمپ و نشت آب از اون .
وقتی موتور کاملا سرده آب توی منبع باید تا علامت پائینی (min یا cold ) باشه
اگر موقع کولر زدن میچکه ممکنه آب رطوبت توب اتاق باشه
سیم باندها پشت ضبط هست
معمولاً سیم از پشت ضبط قطع میشه یا از سمت باند
بقیه ی سوالها رو اطلاع ندارم . بقیه ی دوستانِ مطلع رحمت میکشند پاسخ میدند
سلامنقل قول:
ما همیشه ممنون شما و آقا مهرداد و بقیه دوستان هستیم که کامل توضیحات به ما میدن..
فقط جسارتا این 100 تومن کیت کلاچ، میشه هزینه دستمزد خالی یا وسایل؟
متاسفانه شانس نداشتم و از بد جایی داره روغن میده.. و موتو باید پیاده بشه...
ببخشید یک سوال دیگه:
من که دارم هزینه پیاده کردن موتور رو میدم...چه مواردی سر راه ما هست که بهتر هست تعویض کنیم؟ منظورم واشر و این چیزها هست..که فردا باز یک جای دیگه نشتی نده
بهتر نیست واشر کارتل هم حالا عوض کنم؟ واشر سر سوپاپ هم عوض کنم یک سره؟ اخه واشر ها هزینه نداره..و من دارم دستمزد باز کردن وسایل رو میدم برای همینن...
البته نمیدانم از پائین باز میکنه و میره سمتش یا از بالا...
همیشه روغن سطح کیفی SG ایرانول رو میرختم و هر 4-5 تا هم روغن و فیلتر رو با هم عوض میکنم. به موتور هم فشار نمیاوردم...و از 0 دست خومون بوده
خواهش می کنمنقل قول:
100 تومان هزینه خرید یک کیت کامل کلاچ پراید هست که شامل دیسک و صفحه و بلبرینگ میشه
چون با باز کردن هر بخش واشر و کاسه نمدها هم به احتمال زیاد خراب میشه ( و یا قبلا خراب بوده) منطقی همینه که تمام اونها تعویض بشه و این واشرها و کاسه نمدها کلا نسبت به هزینه تعمیرات و اجرت چیز زیادی نمیشه و تعویض اونها منطقی است.
واشر درب سوپاپ هم اگر باز کردن و نیاز بود تعویض کنید که اونهم حدودا بین 5 تا 8 تومان قیمت داره ( ممکنه نمونه های گرانتر هم باشه)
در مورد باز کردن چون قراره که روغن ریزی برطرف بشه پس از پایین باز میشه و البته گیربکس هم پیاده خواهد شد چون ظاهرا بلبرینگ کلاچ هم مشکل داره و باید بازدید بشه.
گاها مشکلاتی بوجود میاد که ممکنه یکباره با هم بروز بکنن و بطور اشتباهی تصور بشه که بخاطر یک مورد دیگه بوده در حالیکه اینطور نیست.
مشکل اول اینکه شیشه بالابر سمت راننده موقع بالا اومدن شیشه شیشه رو از قابش درمیاورد. بردم تعمیر کنم اولین شک بهم وارد شد گفتن در رنگیه خلاصه گفتن دستگاه بالابر تاب دار شده و 70 تومن دستگاه خریدم 40 دست مزد دادم درست شد الان بعد سه هفته باز همون مشکله داره یعنی تا وسط که میاد از قسمت سمت دستگیره شیشه جدا میشه و از قابش در میاد و گیر میکنه این مشکل چطوری حل کنم؟؟
تعویض دستگاه شیشه بالابر واقعا کار ساده ای هست و اصلا نیاز نبود که اینقدر هزینه کنید و نتیجه هم نگیرید
رودری را باز کنید ، بعد به دقت به وضعیت دستگاه شیشه بالابر نگاه کنید و موقع بالا و پایین رفتن شیشه وضعیت همه چیز را چک کنید و ببینین چرا شیشه در یکجای مسیر از ریل خودش خارج میشه؟
احتمالا ریل در یک بخش ممکنه شل شده باشه ( پیچهای نگهدارنده ریل شیشه) و یا اینکه بطور مناسبی سوار نشده باشه
دوتا خار پلاستیکی نگهدارنده شیشه به بالابر هم هست که اگر شل، شکسته و یا خراب اشه میتونه باعث این مشکلات باشه.
وقتی از همه چیز مطمئن شدید، تمام پیچهای دستگاه شیشه بالابر که به درب متصل هست را " شل " کنید ( فقط کمی شل که حرکت مختصری بکنه و نه اینکه کاملا باز و آزاد باشه)
بعد شیشه را بالا و پایین ببرید ( بوسیله دکمه خود دستگاه) و چند بار این کار را تکرار کنید تا شیشه کاملا با وضعیت ریلها هماهنگ و رگلاژ بشه و در نهایت همه پیچها را متناسب سفت کنید و بازهم تست کنید و در پایان رودری را ببندید.
مطمئن باشید وقتی خودتان دست بکار بشید حداقل به تجربه و مهارت شما اضافه میشه و خرابکاری شبهه تعمیرکاران را متحمل نخواهید شد.
از بخشهای مختلف عکس بگیرید و اینجا بگذارید تا بتونیم راهنمایی دقیقتری داشته باشیم
درود
قیمت لنت برای پراید چند هست؟ میگن جهان لنت کاشان خوب هست..ما شنیدیم فقط...
سلام
چند ساله داریم میگیم قطعه سازهای ایران آشغال ساز هستند و دارند خون مردم رو میمکند با ساخت قطعات بنجل و بی کیفیت و آشغال
امروز مدیر عامل ایران خودرو چشم بسته غیب گفتند و فرمودند که بی کیفیتی خودروهای ایران به خاطر بی کیفیتی قطعاتش هست که ساخت تولیدکنندگان داخلی هست
این حرف هم مثل حرفهای سالهای گذشته فقط برای آرام ماندن مردم هست .
نمىدونم بعد از این قرص مسکن و آرام بخش دیگه چی مىخوان به مردم بگند تا مردم عملاً اعتراض نکنند به دزدیهای هزار هزار ملیاردی خودروسازها و قطعه سازها و همدستانشون ؟
نقل قول:
:n03::n03::n03::n03::n03::n03::n03:
اکثر ماشین های صفر کیلومتر یا اونهایی که دو سال از عمرشون میگذره، ده ها بار رنگ تعمیرگاه رو دیدن و بعضی هاشون نیاز به تعمیرات اساسی پیدا کردن... :n34:
من توی ایرانی ها تجربه لنت پارس را داشتم بد نبوده..دونوع جعبه آبی و سبز قبلا داشت که من سبز را استفاده کردم ولی میگن آبی صادراتی و بهترهنقل قول:
قطعه ساز ایرانی هم خوب داره و هم بد(بدش بیشتره)،درضمن درجایی که گفته میشه اکثر قطعات ایرانی برای کاهش هزینه در چین با برند ایرانی ساخته میشه،دیگه کدام قطعه ساز ایرانی وجود داره؟؟؟؟برای پراید بیشتر قطعه ساز چینی معنی میده!!!!
در حال حاضر قیمت جهان لنت را ندارم ، اما الان میتونم دو مارک ایرانی بسیار خوب که مدتهاست میفروشم و مشتریهای زیادی هم داره و هیچ شکایتی هم نداشتند را به شما معرفی کنم:نقل قول:
لنت ترمز "تلدا"
لنت ترمز "دیسکی لنت"
قیمتی که من میفروشم هر دست 15000 تومان هست
در مورد لنت پارس هم بگیر نگیر داره و ممکنه جواب بده و یا اینکه مشکل ساز بشه و البته قیمت نسبتا بالایی هم پیدا کرده که به تناسب اون کیفیت بالا نرفته