دوست عزیز این خودرویی که با اسم L90 قراره به بازار عرضه بشه بیشتر Dacia Logan هست تا Renault Logan .خوب دلیلش اینه که داچیا و رنو با هم همکاری دارن.در ضمن داچیا با Logan در مسابقات WRC شرکت می کنه.
Printable View
دوست عزیز این خودرویی که با اسم L90 قراره به بازار عرضه بشه بیشتر Dacia Logan هست تا Renault Logan .خوب دلیلش اینه که داچیا و رنو با هم همکاری دارن.در ضمن داچیا با Logan در مسابقات WRC شرکت می کنه.
اقا شرمنده داریوش جان من با اسم کاربریت اشتباه میکنم
داریوش جان گل
راستی سمندتم مبارک همچین ازت شیرینی میگیریم که نگو...
نقل قول:
آقایی حمید جان.شما هرچی دوست داری صدام کن. عمرآ شیرنی بدم.قرار شده با این حرکت روی هرچی اصفهانی و آذری هست رو کم کنم.
برای اینکه این تاپیک از بحث اصلی خارج نشه در مورد سمند بگم که این سریش که ترمزش خیلی خوبه واقعآ عالیه
من هنوز باز نکردم ببینمش اما می دونم بوستر ترمزش رو 10 اینچی کردن و یه چیزدیگه هم هست که تغییر دادن
من به حرف کار ندارم تا الان ترمزش خیلی خوبه پشت سمند 82 81 نشسته بودم ترمزش این جوری نبود.
موفق باشید.
آقايون سلام
سهيل جان مرسي همين حرفهاي شماست که باعث ميشه تشويق بشم براي ارسال خبراي جديد
شركت كرايسلر براي رقابت در بازار خودروهاي كلاس متوسط سدان مدل كرايسلر سبرينگ را وارد بازار كرد. در اين مدل جديد به نظر مي‌رسد طراحي شركت بنز بسيار دخيل باشد. اين خودرو داراي دو موتور شش سيلندر خورجيني و يك موتور چهار سيلندر 2.4 ليتري به قدرت 172 اسب بخار است. اين خودرو براي رقابت با خودروهاي فورد و فولكس واگن طراحي شده و شركت فولكس واگن دوباره حضور خود را در بازار آمريكاي شمالي آغاز كرده و مدل پاسات رقيب اصلي كرايسلر سبرينگ است. از طرفي چندي پيش نيز شركت كرايسلر آمريكا مدل جديد 300c Srt-8 سدان را با موتوري با قدرت 425 اسب بخار معرفي كرد. اين خودرو از موتور شش ليتري هشت سيلندر V شكل بهره مي‌برد كه مي‌تواند سرعت خودرو را در مدت پنج ثانيه از صفر به 100 كيلومتر بر ساعت برساند. همچنين بيشترين سرعت اين خودرو280 كيلومتر بر ساعت است. بدنه اين خودرو به گونه‌اي طراحي شده كه به وسيله جريان فشرده هوا ديسك ترمزها و چرخ خنك شود و از سوي ديگر با توجه به سيستم‌هاي نوين ترمزگيري و فرمان پذيري ماننند Esp داراي هندلينگ و ايمني مناسبي است. اين خودرو كه از تجربيات مرسدس بنز آلمان - شريك كرايسلر آمريكا - نيز بهره گرفته است، توسط كرايسلر آمريكا سال آينده با قيمتي حدود 40 هزار يورو وارد بازار اروپا و آمريكا خواهد شد.
نگاهي به اثرات سهميه‌بندي بنزين، عوارض پلاك‌گذاري، تعرفه‌هاي جديد و ...
سهميه‌بندي بنزين، عوارض و تعرفه‌هاي جديد و از طرفي افزايش هزينه‌هاي توليد اين سوال را ايجاد كرده است كه آيا سال آينده قيمت خودرو كه چندين سال تقريبا ثابت بوده، تغيير خواهد كرد؟
مهم‌ترين سوال هم اكنون اين است كه آيا سال آينده با سهميه‌بندي و گران شدن بنزين كه با توجه به تصميم اخير كميسيون تلفيق مجلس مبني بر سهميه‌بندي شدن آن از خرداد سال آينده و فروش هر ليتر به قيمت 100 تومان در پايين‌ترين نرخ و در صورت تصويب در صحن علني مجلس، حتمي به نظر مي‌رسد، آيا خودرو گران مي شود يا خير؟ در اين ميان نخستين چيزي كه كارشناسان بر آن تاكيد دارند، اين است كه با اين كار شوك مقطعي به بازار خودرو وارد مي‌شود و قيمت‌ها ارزان مي‌شود، اما پس از مدتي با توجه به اوضاع نه چندان مناسب حمل نقل عمومي تقاضا براي خودروهاي كم مصرف افزايش مي‌يابد و براي برخي خودروهاي پرمصرف كاهش تقاضا ايجاد مي‌شود. البته خودروسازان مي‌توانند با تغيير موتور اين خودروها تا حدودي اين مشكل را برطرف كنند، ولي در خودروهاي پر مصرف‌تر گران قيمت مانند ماكسيما چندان تغيير قيمتي ايجاد نخواهد شد؛ چرا كه مصرف كننده اين خودرو حاضرند بهاي بنزين گران‌تر را نيز بپردازند. براساس بررسي‌هاي انجام شده توسط وزارت نفت در سال 85 در كلاس خودروهاي سواري كلاس A؛ Mvm110 با مصرف سوخت شهري 8.1 ليتر در 100 كيلومتر كم مصرف‌ترين خودرو اين كلاس و خودروهاي ساخت داخل بود. در اين كلاس همچنين پژو 206 با موتورهاي 1400 و 1600 و پرايد هاچ‌بك با مصرف 8.9 و 9.4 و 10.2 در مكان‌هاي بعدي هستند. مصرف سوخت رنو پي‌كي نيز در اين كلاس 10.09 ليتر گزارش شده است. بر اين اساس در بخش خودروهاي كلاس B كوچك نيز كياريو با مصرف 9.5 ليتر در هر 100 كيلومتر در چرخه شهري كم مصرف‌ترين خودرو محسوب مي‌شود و اين در حالي است كه پرايد با سيستم انژكتوري ساژم نيز 10.12 ليتر در چرخه شهري بنزين مصرف مي‌كند. براساس اطلاعات سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت، در بخش خودروهاي سواري كلاس متوسط نيز پرايد 141 با مصرف 9.85 ليتر در 100 كيلومتر كم مصرف‌ترين خودرو است و مزدا 323 با مصرف 9.8 ليتر در مكان بعدي قرار دارد. مصرف سوخت برخي از خودروهاي اين كلاس از جمله هيوندايي اونته، هيوندايي ورناي، فولكس گل، پژو پارس Elx، پژو پارس معمولي، سمند، پژو 405 و آردي به ترتيب 11.35 ، 10.35 ، 11.75 ، 11.9 ، 14.4 ، 12.07 ، 13.35 و 12.95 است. با توجه به اين اطلاعات مي‌توان نتيجه گرفت كه در سال آينده خودروهايي كه بالاي 10 ليتر بنزين مصرف مي‌كنند، با كاهش تقاضا مواجه مي‌شوند و خودروهاي كم مصرف تقاضاي بالايي خواهند داشت. حال بايد ديد آيا اين افزايش تقاضا احتمالا به افزايش قيمت خودروهاي كم مصرف منجر مي‌شود و يا اين‌كه خودروسازان سبد محصولات خود را تغيير مي‌دهند؟ عامل ديگري كه در سال آينده بر روي قيمت خودروها تاثيرگذار خواهد بود، افزايش احتمالي تعرفه‌هاي Ckd است. به هر حال آنچه از افزايش تعرفه‌هاي مصوب در كميسيون تلفيق مجلس برداشت مي‌شود، اين است كه تعرفه خودروهايي كه ساخت داخل پاييني دارند، حدود 20 درصد افزايش مي‌يابد كه اين عامل نيز سبب گران شدن خودروهاي مونتاژ شده‌اي مثل ماكسيما خواهد شد؛ ولي آنچه كه سال آينده در صورت تصويب مجلس، عامل اصلي گران شدن خودروها مي‌شود، دريافت عوارض جديد پلاك‌گذاري به قيمت 650 هزار تومان است كه طبق گفته كارشناسان، قيمت خودروها را حداقل يك ميليون تومان گران‌تر مي‌كند. در اين باره - دبير انجمن قطعه‌سازان - گفته كه اين افزايش قيمت خودرو سبب كاهش تقاضا براي خريد و در نتيجه كاهش توليد مي‌شود كه با كاهش توليد نيز هزينه سربار افزايش پيدا خواهد كرد؛ به گونه‌اي كه در مجموع سبب افزايش يك ميليون توماني قيمت خودرو مي‌شود؛ از طرفي كاهش توليد سبب بيكاري بخشي از كارگران كارخانه‌ها نيز مي‌شود. وي تصريح مي‌كند: البته به دليل آن كه اين قانون تازه است، در دو سه ماه نخست سال نيز بي‌نظمي‌هايي در شماره‌گذاري خودروها رخ خواهد داد و اين روند به كندي انجام خواهد شد. او با انتقاد از سياست دولت جهت درآمدزايي مي‌گويد: چندين سال است كه قيمت خودرو تثبيت شده است، ولي افزايش يك ميليوني آن به دليل هزينه پلاك‌گذاري موجب افزايش 10 درصدي قيمت خودرو مي‌شود كه با سياست‌هاي اعلام شده مغايرت دارد؛ از طرفي با گران‌تر شدن خودرو قيمت خودروهاي فرسوده نيز گران‌تر مي‌شود و بخشي ازجايگزيني خودروهاي فرسوده مختل خواهد شد كه اين نيز ضربه ديگري به روند نو‌سازي ناوگان و كاهش مصرف سوخت وارد خواهد كرد. با موارد مطرح شده آنچه تا حدودي مشخص است، افزايش تقاضا براي خودروهاي كم مصرف در سال آينده است. البته با تصويب عوارض و تعرفه هاي جديد از سوي مجلس در بودجه سال آينده، به احتمال زياد قيمت تمامي خودروها افزايش خواهد يافت و پس از شش سال تثبيت قيمت خودرو بازار چار شوك جديدي خواهد شد. عاملي كه خوشايند مصرف كننده نيست و از سوي ديگر به دليل كاهش توليد، براي توليدكنندگان نيز شادي‌آفرين نخواهد بود.
مدل كلاس C جديد بنز كه به تازگي توليد آن در اروپا آغاز شده است، خرداد ماه وارد بازار ايران مي‌شود. بر اساس اطلاعات به‌دست آمده، اين خودرو قرار است زماني كه توليد مرسدس بنز در شركت تاپ خودرو وابسته به ايران خودرو از فاز Skd به Ckd رسيد، آغاز شود. اين در حالي است كه 80 درصد فروش مرسدس بنز در ايران متعلق به دو مدل C و E است. هم اكنون مدل‌هاي E؛ 250، 280، 230، 200 و 200 گازسوز در ايران توليد مي‌شود و قرار است سال آينده 600 دستگاه از اين خودروها در ايران ساخته شوند. از طرفي در سال آينده 600 دستگاه از مدل‌هاي مختلف بنز وارد بازار ايران خواهد شد. بر همين اساس، شركت بنز برنامه توليد مدل‌هاي گازسوز خود را در ايران پيگيري مي‌كند كه هم اكنون به دليل معافيت‌هاي موجود 15 درصد ارزان‌تر از مدل‌هاي مشابه بنزيني در ايران فروخته مي‌شود كه با توجه به تخفيف‌هاي در نظر گرفته در سال آينده براي ورود و توليد خودروهاي گازسوز، احتمالا توليد اين خودروها بخش قابل توجهي از توليدات و واردات خودروهاي بنز را شامل مي‌شود. گفتني است، چندي پيش شركت ستاره ايران كه مالكيت ان در دست دايملر كرايسلر بود به ايران خودرو فروخته شد، اما قرار شد همچنان فروش بنزهاي سواري در اين شركت ادامه يابد. از طرفي هم اكنون توليد بنزهاي سواري نيز در شركت تاپ خودرو وابسته به ايران خودرو ديزل پيگيري مي شود و علي‌رغم خبرهايي مبني بر خروج شركت بنز از بازار ايران، دفتر دايملر كرايسلر همچنان در ايران فعال است. هم اكنون مدل كلاس A با موتور 1500 سي‌سي در ايران 29 هزار يورو، كلاس C با موتور 1800 سي‌سي 41 هزار و 800 يورو، مدل E با موتور 200 نيز 68 هزار و 500 يورو قيمت دارد، كلاس S؛ 350 بنز هم اكنون با قيمت 130 هزار يورو گران‌ترين مدل فروخته شده اين شركت در ايران هستند.
مدل V5 شركت خودرو‌سازي چري با هدف نفوذ به بخشي از بازار اروپا عرضه شد. V5كه يك خودرو بزرگ Mpv است، با كمك يك شركت انگليسي بخشي از كار‌هاي مهندسي و طراحي آن انجام شده است. اين خودرو كه قرار است در سال جاري وارد بازار‌هاي آمريكاي شمالي شود، از كيسه هوا، ترمز Abs و سيستم ناوبري Gps نيز بهره مي‌برد. اين خودرو همچنين از موتوري به حجم 2.4 ليتر و قدرت موتور 125 اسب بخار بهره مي‌برد. مدل قبلي شركت چري كه طراحي آن بسيار شبيه ماتيز بود، مدل جديدش نيز بسيار شبيه خودروهاي شركت ولوو طراحي شده است. گفتني است، اين شركت برنامه گسترده‌اي براي ورود به بازار ايران با چهار مدل جديد دارد كه مي‌توان Qq6 و كوين را بخشي از اين مدل‌ها دانست. در اين باره يكي از مديران ارشد چري، ايران را بازار استراتژيك اين شركت اعلام كرده بود.
حميد جان هواي ماهم داشته باش
تو صفحات 60 -70 خونده بودم که گروهتون قبل از اينکه تشکيل بشه قول دادن که کسانيکه دوست دارن سوار سوپر اسپرت بشن رو سوار کنيد . دمت گرم . کار درستي بهتر از اين نميشه! . بد جوري منتظر روزي هستم که سوار ماشينات بشم
راستي ميشه چندتا از عکساي ماشيناتو به ايميلم بفرستي لذتشو ببرم ؟
یه سوال دارم که شاید جاشم اینجا نباشه اما به بزرگی خودتون ببخشید.
رتبه در کنکور برای رشته ریاضی برای قبول شدن در رشته مکانیک خودرو چه شبانه و چه روزانه تو هر شهری باشه چنده؟
اقا حمید از لطفت ممنون . من 5 ساله بی گواهی نامه پشت ماشینم الانم که تا یه چند روزه دیگه سنم میرسه گواهی نامه رو میگیرم . اما متاسفانه باید برا دانشگاه بخونم. چون دانشگاه ازاد مکانیک خودرو نداشت تا خیالم راحت بشه. به همین دلیل نمیتونم فعلا بیام تهران.
اگه میشه در مورد کارتون یه توضیح مختصری بدی و بگی چه ماشینایی دارید.
نوکرتم. خداحافظ