Printable View
بله ظاهرا وجود داره، اما نميدونم توي ايران گير مياد و اگر باشه چنده؟
از يدك شورلت اينجا سوال كردم گفت نيست( شايد هم اون خبر نداشته) اما بازهم بايد سر بزنم به اوراقيها، اما اگر بود حتما نو ميخرم چون به دست دوم اين قطعات هيچ اطميناني نيست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پيشاپيش سال نو بر همه دوستان مبارك!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام.
کلاج پروانه 6 سیلندر با 8 هیچ فرقی نداره روی نوا هم من دیدم نصب کردن صدای زیاد پروانه نوا رو میگیره..
فقط باید پروانه ماشین رو عوض کنین که قیمت دست دوم سالمش از 15 تومن هست تا 35 تومن.مدل تایوانش هم هست.
پیشاپیش عید نوروز بر تمام دوستان مبارک باد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بسيار خب، پس بايد دنبال يك نمونه سالم پروانه باشم و البته كلاچ فن نو!
اميدوارم اگر پيدا شد و نصب كردم ، از پس تابستان وحشتناك اهواز بر بياد، چون گرماي اينجا اصلا با هيچي شوخي نداره!!
جناب حجازي، در مورد اين كامارو روي تريلي توضيحي دارين؟ احتمالا كامارو خودتونه؟
و اون تريلي داستانش چيه؟ خيلي برام جالبه چون داشتن يه تيرلي كوچك براي حمل ماشين، كه بشه پشت يه آمريكايي ديگه، مثل كاپريس يا نوا بسته بشه ، از آرزوهاي بزرگ من بوده و هست!!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بله جناب کامارو,کاماروی خودمه که توی این عکس دارم منتقلش میکنم به پارکینگ.
این کامیونت هم خیلی آدم خوش انصافیه باهاش زیاد کار کردم هر حمل و نقلی که انجام میده بسته به مسافت از 25 میگیره تا 50.
دوستان آغاز سال 7035 آریایی و 3751 زرتشتی و 2572 شاهنشاهی و 1392 شمسی خجسته باد.
---------------
توو سایتی که علی آقا گذاشتن قیمت یه کلاچ پروانه حدود 40 دلار هست که به پول ما میشه حدودا 120 تا 140 هزار تومن.اینجور لوازم یه همتی میخواد از طرف اعضا که مثلن پول بزاریم و دسته جمعی خرید کنیم.هم قیمت خیلی پایین میاد هم اینکه جنس نو روو ماشینامون میبندیم.
الان همین کلاپ پروانه رو اگه استوک بخواهیم بخریم باید 150 پوول بدیم.:n24:
سلام.
اگر یک کامارو 2011 با پلاک گذر موقت بخوام به پلاک ملی تبدیل کنم باید چکاری انجام بدم؟
آیا اصلاً امکانش هست؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
امکان پذیر نیست.
پلاك كردن يك خودروي گذر موقت، يا منطقه آزاد، تقريبا انجام نشدنيه، چون انواع و اقسام قوانين دست و پا گير و بعضا من درآوردي و فلبداهه وجود داره كه سر راه اين قضيه است و در نهايت با بند معروف (پ) احتمال حل شدنش هست و البته اون بند خيلي خيلي سنگينتر از توان من و شماست( شما رو كه نميدونم اما در توان من يكي نيست!!)البته من شنيدم( فقط شنيدم) كه افرادي تونستن و پلاك كردن ، اما به چشم خودم هنوز نديدم و اينكه چقدر هزينه كرده باشن.همين قوانين دست و پا گير در مورد واردات قطعات هم وجود داره و بخصوص در مورد اون فن كلاچ كه جناب آقا محسن گفتن، خريدنش با وضعيت انتقال ارز ، و مشكلات گمركي و پستي ، معلوم نيست چي از آب در بياد وگرنه به نظر من هم روش خوبيه ( اگر يكدفعه يه قانون من درآوردي بوجود نياد كه واردات اين اجناس رو منع كنه و اونها رو به عنوان كالاي قاچاق ضبط و مصادره بكنن!!)[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]خلاصه اينكه توي اين قضايا بيشتر بايد ريسك كرد تا شايد به جايي رسيد، مثل داشتن همين ماشينها كه خودش يه جور ريسك بزرگه..
به نظرم اگر مایل به خرید بودید از سایتنقل قول:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خرید بکنید،معروفترین لوازم یدکی فروشی هست و جنس هاش یکه.
البته جنس هاش نسبتاً گرونه ولی خوب گرونیه کیفیت هست و به نظرم می ارزه. من خودم تا حالا هرچی ازش گرفتم راضیم.
مسئله دیگه همونطوری که علی آقا گفتند در مورد کالای قاچاق است، در مورد اینطرف قضیه هم صدق میکنه.
ما یک دفعه خواستیم یه قطعه مکانیکی واسه ماشین پدر بفرستیم، مثل واشر اینها، تا دیدن اسم ایران رو محموله خورده گفتند باید بری تاییده بگیری که جنس تحریمی نیست و هیچ ضمانتی هم به رسیدنش ما نمیدیم.
آنقدر بالا پایین داره که مسافری خیلی راحتره.
امروز من یه کلاج پروانه نو به ظاهر ساخت آمریکا خریدم 120 تومان.
هنوز وقت نکردم نصبش کنم.
دوستان سلام.درود به همه کلاسیک بازا.
من یه شورلت نوا مدل 1368 گرفتم بدون اطلاع از قوانین.
CNG خور کردن و پلاک ملی داره و تا اخر سال92 بیمه.معاینه فنیش همتا 15فروردین 92 هست.
میخوام بدونم من حق تردد با این ماشینو تمیزمو دارم یا نه ؟ یا فقط تا 15 فروردین میتونم برونم اینو.
دوستان من تازه کارم کمکم کنین .... خودروی من جزو ماشینای بالای 20 سال هست و ایا اسقاط شده هست ؟ کمک ....
سلام دوست گرامي، به كلوپ خودروهاي آمريكايي خوش آمديد.نقل قول:
در اين مورد خيلي چيزها ميتونم بگم، خيلي چيزها گفته شده، خيلي از مسائل نامشخص و مبهمه و البته در نهايت خيلي از مسائل هم تقريبا معلوم شده.
اما...
اما مسئله اصلي اينه كه شما ظاهرا به ماشينت علاقه داري و اون رو مرتب و تميز نگهداري ميكني و همه موارد فني و قانوني اون( معاينه فني، مدارك شامل سند و كارت خودرو و بيمه و عوارض شهرداري و..) رو داره و اين اصل قضيه است.
حالا هر چند وقت يكبار يكي بياد و يه قانون مسخره از خودش در بياره و باهاش ملت رو آزار بده، بي هيچ وجه منطقي و عادلانه نيست و نبايد زير بار اين حرفها رفت.
بارها و بارها در طول تمام اين سالها، و حتي زماني كه كمتر كسي با ماشينهاي آمريكايي آشنايي داشت، از اين جور دردسرها درست ميكردند و تازگي نداره، اما در نهايت خودشون ناچار شدن با شرايط كنار بيان و تا حدي به ما حق بدن و عقب بشينند( تصويب شدن پلاك خودروهاي كلاسيك)
اگر واقعا به ماشين خودتون علاقه داريد، نبايد از اين چيزا بترسيد و جا بزنين.
نهايتش حق تردد نداشته باشه، توي پاركينگ و يا حياط خانه نگهداري ميكنيم و چند شب يه بار يه دوري باهاش همون اطراف ميزنيم تا ماشين نخوابه، و منتظر ميشيم تا يه روزي مشكل حل بشه و بتونيم مثل بقيه آزادانه تردد كنيم، اما اينكه به زور ماشين رو بگيرند و بريم تحويل بديم و اوراق كنيم و بجاش سمند و پرايد و 206 و...بخريم، منكه هرگز اين كار رو نميكنيم.
هيچ قانوني وجود نداره كه بشه كسي رو وادار كرد از مال و اموال شخصي خودش كه هيچ فساد و خيانت و ضديتي با جامعه نداره، چشم پوشي كنه، و بشه اون رو ازش بزور گرفت، قانوني هم كه وضع ميشه بايد در جهت منافع و حمايت افراد باشه و نه ضديت با اونها.
حالا اگر فكر ميكنين براتون سخته و نگران هستيد، بفروشيد، و اگر نه بيخيال اين داستانها باشيد و از داشتن ماشينتون لذت ببريد و با ما همراه بشيد!
اگر تونستيد چندتا عكس از داخل و بيرون و موتور اون بگذاريد.
هر سوال و مشكل فني هم داشتيد مطرح كنين تا بتونين از تجارب دوستان توي كلوپ استفاده كنيد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قربون داداش .همونطور که گفتم ماشین تیپ c6 نوا مدل 1368 هست.از اریاشهر تهران گرفتم.مال یه خانوم دکتر 55 ساله بود.
ظاهرا از 1368 ماشین خواب بوده و ایشون برای تحصیل رفته امریکا و اخره عمری برگشته به وطن. ماشینو 5 ساله میگه را انداختم و گازسوز کردم.
اما نتونستم برونمش و گذاشتم پارکینگ. ماشین 8603 تا دقیقا به کیلومتر را رفته.واقعا خیلی خیلی تمیزه و فکر کنم مفت ازش گرفتم. ماجرای خرید من این بود
که توی بوستان پونک من مغازه دارم و اومده بود برای خرید و اتفاقی گفت ماشین خوابیده دارم برا فروش !!! منم از خدا خواسته 10 تومن معامله کردمو بردم سریع
تعویض پلاک.اما کارشناس اونجا بهم زمزمه کرد که حواست باشه نمیتونی ببری خیابون !!!
خلاصه نمیدونم چی بگم و از ترسم فعلا خوابوندم خونه.خدایی از ازادی تا ورداورد تو جاده مخصوص "بجز چراغ ایرانخودرو" هر ماشینی رو خواستم گرفتم.
تا 180 تا سرعتو بالا برم اما کپ کردم !!!! عجب ماشینی ... ایویل امیریکا ایول شورلت ...
پرشیا هم داشتم 206 تیپ 5 هم داشتم - زانتیا داشتم .... این کجا و اینا کجا .... خدایی اخر سواری ...بالای 90 تا حس میکردم ماشین داره کف خواب میشه خودبخود ...
هنگ کرده بودم.دوربین ندارم اولین فرصت عکس میذارم
سلام جناب yamnazh ورودتون رو به سایت تبریک میگم.
اینطور که از تعریفهای شما شنیدم ظاهرآ شما آدم خوش شانسی هستید که همچین ماشینی به تورتون خورده.
منتظر عکسهای ماشین هستم.راستی رنگ فابریکه؟
فقط حیف که سی ان جیه چون موتور ماشین رو خراب میکنه.
هرچند كه هنوز عكسهاي ماشين رو نديديم، اما با توصيفاتي كه كرديد، يكي از بكرترين و سالمترين نواهاي ايران رو صاحب شديد كه واقعا اين قيمت 10 ميليون براي اون توي اين شرايط عاليه،اگر به ماجراهاي بازسازي و داستانهاي اون، تهيه لوازم، تعميرات، سرو كله زدن با صافكار و مكانيك و رنگ آميز و تودوزكار و برقكار و جلوبند ساز و..و.و. دقت كنين، متوجه خواهيد شد كه جمع كردن يه ماشين آمريكايي( و يا حتي يه ماشين امروزي مثل 206 يا پرايد) چقدر هزينه و دردسر و مصيبت داره كه آخرش بازم يه چيزايي رو كم داره و باز بايد بهش ور بري!مطمئن باش اصلا ضرر نكردي چون حداقل اينه كه يه ماشين ايمن و مطمئن و سالم خريدي كه خيلي جاها مثل يه مرد و دوست و رفيق واقعي كنارت ميمونه و باهات همراهي ميكنه...و در مورد حق تردد، الان توي همون تهران خيليها قديميتر از اين مدل رو دارن( بنز، تويوتا، فولكس، فيات،جيپ..) و دارن باهاش تردد ميكنن و مشكلي هم نيست، البته به شرط سلامت و مرتب بودن همه چيز.خيلي وقتها ممكنه يه افسر گير بده كه اون نه بخاطر قانون بلكه بخاطر ترسوندن طرف و البته سركيسه كردنه اونه!همانطوري كه گفتم، قوانين خيلي درهم و آشفته است و چون زير بناي درستي نداره و باعث ايجاد هرج و مرج و آشفتگي در جامعه ميشه، بنابراين گاهي فقط در يك مقطع كوتاه بصورت نمادين و ظاهري گير ميدن( مثل چند ماه قبل در زمستان و در تهران) كه البته مشخصه پاي منافع خيليها اين وسط دخيله و براي كسب درآمد اين كار رو كردن و نه دلسوزي براي مردم..حالا من هرچي بگم ممكنه شما هنوز نگران باشي ، اما كم كم كه با شرايط و اوضاع و داستانها و قضايا و...آشنا شدي، ديگه مثل ما گوشتون پر ميشه از اين حرفها و ديگه اهميت نميدي!!!در مورد گازسوز بودن، اگر واقعا مشكل بنزين داري، بگذار بمونه، اما كمتر از گاز استفاده بكن چون كلا اين سيستم گازسوز هم توي ماشين خطرناكه، هم به مرور باعث فرسودگي موتور ميشه( بخصوص سرسيلندر و سوپاپها).
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام.تبریک سال نو
آمپر بنزین من یک مشکلی پیدا کرده.! میدونم از پنل هست.عقبه فول رو رد کرده و رفته تقریبا ساعت 3 !!!
یک آمپر بنزین دیگه دارم اما نمیدونم کالیبر هست یا نه! ( باز شده از روی پنل دیگه ای هست ولی قبلا کار میکرده. سالم هم هست از ماشین خودم بازکردم البته پنل کامل تعویض شد بخاطر برش هایی که خورده بود.)
میخواستم بدونم چه جوری تست کنم ( برق بدم ) که عقربه به فول بره تا بدونم چقدر هست که کالیبر شه! کدوم پایه ها هست؟ مثبت کدوم؟ منفی کدوم؟
پست های قبلی رو مطالعه کردم و چیزی دست گیرم نشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خیلی ممنون.
براي چك كردن درجه باك بايد اون رو در بياريد و با دست حركت بديد تا ببينين آيا عقربه نشانگر بنزين در پانل هم متناسب با اون حركت ميكنه يا نه؟البته سوئيچ بايد باز باشه و برق رو بهش وصل كنين.
اگر نكرد احتمالا از رئوستا درجه باك بايد باشه و در وهله دوم از همان مشكل مقاومت پشت درجه داخل پانل كه قبلا توضيح دادم( توي همين لينك كه گذاشتيد)
اگر سيم مثبت را به بدنه وصل كنين( برق مثبت درجه توي باك) در اين صورت درجه نشانگر بايد تا آخر بالا بره كه نشان ميده مدار سالم بوده و قطعي نداره.
براي تست اون نشانگر دومي كه دارين، ميتونين اون را جاي نشانگر قبلي سوار كنيد و تست كنيد، اگر هم از درجه توي باك مطمئن هستيد، پس از مقاومت پشت آمپر ايراد بوجود آمده كه حل اون با همان روشي كه توضيح دادم( نصب يك لامپ مينياتوري ) قابل حل خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خیلی ممنون علی آقا.
من یک آمپر بنزین دیگه دارم/ اشتباه کردم عقربه و از روش کندم! باز دوباره گذاشتم! چرخید!!!! از کالیبر بودن خارج شد!
میخواستم بدونم به کدوم یک از اون 3تا پایه پشتش باید برق بدم که نشانگر روی فول قرار بگیره تا منم عقربه بردارم و روی فول قرار بدم!!!
چون هیچ راهی نداره!!! باید برق بگیره تا روی فول بره که بشه عقربه رو تنظیم کرد.
سپاس
همین الان علی آقا رفتم زیر ماشین رو نگاه کردم! یک سیم قهوه ای از باک آمده بود تو صندوق . پیداش کردم دیدم به یک سیم قرمز سوکت خورده!
سوکت رو جدا کردم. از بدنه به سیم قرمز وصل کردم دیدم نشانگر رفت روی E !!! مگه نباید روی F بره؟؟؟
برای اطمینان به سیم قهوه ای هم برق دادم اما تاثیری نداشت.!
با سیم اتصال بدنه که جدا میشد ( از سیم قرمز) عقربه میرفت از فول هم رد میکرد در حالت ساعت 3 قرار میگرفت.
من که گیج شدم!!!
توي درجه باك ( داخل باك)دوتا سيم وجود داره:
يكي كه از بدنه درجه، به بدنه ماشين وصل شده( و با يه پيچ زير صندوق عقب و تقريبا نزديك به گلويي باك به بدنه متصل شده)
يكي كه از روي خود درجه باك و متصل به سيم پيچ رئوستا( مقاومت متغيير) به مثبت متصل شده و به سيم كشي كلي ماشين و درنهايت به پشت پانل( سوكت اصلي پشت پانل) وصل ميشه.
وقتي كه درجه توي باك سالم باشه و برق به اون وصل بشه،و البته درجه نشانگر هم سالم باشه، مقدار بنزين درست نشون داده ميشه.
اگر برق مثبت درجه رو به بدنه وصل كنين و سوئيچ رو باز كنين، درجه بايد تا آخر بالا بره، و فول نشون بده، يعني كه شما با اين كار اون مقاومت متغيير ( رئوستا) رو از مدار خارج كردين و جريان برق كمترين مقدار مقاومت رو داره و درجه بيشترين شدت جريان رو دريافت كرده و در حالت بيشترين مقدار سوخت قرار ميگيره.
اگر چيزي غير از اين باشه احتمال زياد درجه نشانگر توي پانل مشكل داره و مشكل هم از همان مقاومت كاشي( مستطيل شكل كه پشت درجه پانل هست) بوجود مياد و راه تعمير اون رو هم توضيح دادم و لينك اون را هم خودتون گذاشتيد، بنابراين با امتحان دوباره اين روش احتمال زياد مشكل شما حل بشه.
وقتي كه اين كار رو انجام دادين، اون نشاگر دومي رو هم كه عقربه اون رو درآورديد، ميتونين به همين طريق تنظيم كنين.
نكته مهم اينكه اون درجه نشانگر رو بصورت جداگانه به برق متصل نكنين و حتما روي محل خودش در پانل سوار بشه و سوكت پانل رو وصل كنين تا بصورت استاندارد و دقيق بتونه كار بكنه.
http://forum.p30world.com/showthread.php?t=233551&page=579&p=7372460&viewful l=1#post7372460
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممنون علی آقا. واقعا لطف میکنید که اینجوری با حوصله وقت میذارید و جواب ما تازه کار ها رو میدین.
با توجه به اینکه من یک مقاومت دیگه هم دارم. اونو اول عوض میکنم ببینم مشکل حل میشه یا نه.
سلام.تبریک سال نو!
درود به همه کلاسیک بازا!مخصوصان کامارو بازاش!
من یک مشکل بزرگ دارم!شهر ما تازه منطقه ازاد شده!
من یه کامارو 2013 گرفتم,و الان دنباله وسایلشم!ایا تو تهران نمایندگی یا فروشگاهی هست؟چون نزدیک ترین شهر به ما تهرانه!
اگه دوستان جاییو سراغ دارن لطفا معرفی کنن بهم!
ماشینم کیت ار اس رو نداره!دنباله چراغ نئون جلوشم!
نقل قول:
سلام دوست گرامي،سال نو شما هم مبارك.
به كلوپ خوش آمديد
لطفا قبل از هر چيز از اتومبيل خودتون تصوير بگذاريد، داخل، بيرون، موتور) و در موردش توضيحاتي بديد( قيمت خريد، وضعيت فني، موقعيت و وضعيت تردد در سطح كشور، مدارك، و....)
مسلما مورد بسيار جالبيه كه توي كلوپ مطرح ميشه و در ادامه با همكاري بقيه دوستان سعي ميكنيم مشكل شما رو حل بكنيم.
در حال حاضر اينطور كه من متوجه شدم، بيشتر وارد كنندگان خودرو در مناطق آزاد، به نوعي فروشنده و تامين كننده قطعات يدكي اونها هم هستند، شايد بتونين از وارد كنندگان اين نوع خودروهاي پلاك منطقه آزاد ،قطعه مورد نظر رو تهيه كنيد، چون در غير اين صورت تصور نميكنم بصورت رسمي قطعات خودروهاي آمريكاي روز وارد كشور بشه( برعكس مدلهاي ژاپني و كره اي و يا حتي اروپايي) چون كلا واردات خودروهاي آمريكايي بصورت انبوه و مثل نمونه هاي ديگه در كشور وجود نداره و اگر هم باشه قيمتهاي بسيار گزافي دارن.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خسته نباشید به همه دوستان . به شخصه علاقه شدیدی به shelby gt 500 1967 دارم . ( بیشتر از هر ماشین دیگه ای ) چند تا سوال داشتم 1- مشخصات فنی shelby gt 500 1967 و shelby gt 350 1967 رو می خواستم .2 - تو ایران مدل سالم پیدا میشه اگر آره حدود قیمتش و چجوری میشه از نزدیک یکی از اینها رو دید ؟ 3 - این مدل النور gt 500 قضییش چیه ؟ و آیا از نظر فنی فرقی با gt 500 معمولی داره ؟ 4 - مدل fastback چه فرقی با gt500 معمولی داره ؟ببخشید که زیاد شد . پیشاپیش ممنون
فعلا یه عکس از کابینش می زارم!فردا عکس می گیرم ازش می زارم براتون دوسته عزیزم!
ماشینم مدلشLt2 2013!
فول آپشن سفارش تگزاسه!گرم کن صندلی,سانروف,برچسب هود,سیستم صوتی Boston با 9 اسپیکر,هد آپ دیسپلی,کروز کنترل,صندلی های برقی,نئون رو درب ها,4 تا گیج رو هم داره!
145 خریدمش با تمامی هزینه های پلاک منطقش!
داخل استان گیلان ترددم بلا مانعست!
سالی یک بار مو تونم گذرموقتش کنم و 30 روز برم هرجای کشور!!بعد 30 روز اگه برنگردم روزی 11500 تومان جریمه می شم!تو این مدت هم موتور ماشینو پلمپ می کنن!
تنها بدی منطقه ازاد GPS اشه که نمی زاره شما بیشتر از 120 تا برین!اگه برین درجا جریمه می شین!خارج از منطقه هم شین 500000 هزار تومان جریمه می شین و باید سریع برگردین,اگه برنگردین ماشینتون جنسه قاچاق به حساب می یاد!!!!
مدارک ماشین هم کارت ماشینه و بیمه شخص ثالث!از همشون براتون عکس میگیرم می فرستم!
متاصفانه فروشنده ها خیلی بد قولی می کنن!من هنوز که هنوزه فیلتر روغن و حتی خود روغن هم به دستم نرسیده!!!
موتور ماشین 3600cc با گیربکس 7 دندست,که اتوماته!
اینم عکس از کابین:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام دوستان کسی نوا فروشی سراغ داره لطفا خبربدید؟میخوام
سلام و وقت به خیر به دوستان!اینم عکس هایی از ماشین!امروز صبح گرفتم!ببخشید اگه زیاد خوب عکس نگرفتم!عکاسیم تعریفی نداره!:دی
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آقا مبارکت باشه
ولی خیلی زور داره
120تا!
نامردیه
ممنون داداش!قابلتو نداره!
-
خداییش 120 تا خیلی کمه!من فقط یه بار تخت کردم که اونم 148 تا پر شد و جریمه شدم!:n03:
من یکبار gps اپیروس عموم رو بردم نمایندگی و قطعش کردننقل قول:
برای جریمه هایی که توی پلیس راه میشد
شما پیگیری کن ببین راهی شاید داشته باشه برای مواقعی که تخته گاز میکنی و میخوای تست شتاب و سرعت باش بگیری
gps قطع کنی
آقا مبارک باشه. به خوشی استفاده کنی
حسین جان من امارشو در آوردم!2 نوع Gps داریم!یکی که از فندک ماشین استفاده می شه و یکیم از نوع کاملا پلمپه!از شانس من ماله من کاملا پلمپه!!!عملا کاریش نمی شه کرد....
-
ممنون امیر جان,قابلتو نداره داداش...
ماشين فوق العاده جذابي است، با رنگي گيرا و پر اببهت...
اگرچه تصويرهاي زيادي از كامارو نسل جديد توي نت ديدم، اما ديدن يكي از اينها در داخل كشور، چيز ديگه اي به حساب مياد، بخصوص وقتي از نزديك ببيني..
مثل امروز كه يه زردش رو ديدم، با پلاك گذر موقت كه درست نبش خيابان ما ايستاده بود و تا خواستم دور بزنم و ازش چندتا عكس شكار كنم، غيبش زد!
درست مثل همين.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
كاملا با بودنش فضاي اطرافش رو تحت تاثير قرار داده بود و جذابيت طراحي بدنه، ديگه جايي براي عرض اندام ماشينهاي طراز اول كره اي و ژاپني نگذاشته بود،( ديگه چه برسه به وطني!!)
در مورد كيت R S توي نت جستجو كردم اما نتيجه اي نداشت و چيزي نديدم، اين كيت دقيقا براي چه منظوري استفاده ميشه و محل نصب اون كجاست؟شايد با داشتن اطلاعات اوليه، بهتر بشه پيگيري كرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممنون از هندونه هایی که بهم دادی! :دی :ایکس
یه توضیحی در مورد کیت های اتاق جدید کامارو بدم!
Rs یه نو کیته که رو تمامیه مدل های کامارو نصب می شه![کیت Rs شامل یه بال،دفیوزر،چراغهایی نئون جلو+رینگ ۲۰ اینچ به پهنای ۸اینچ جلو و رینگ 20 به پهنای ۹ اینچ عقب]!این ماشین که الان عکسشو دارین میبینین!کامارو 2Lt،یعنی فول آپشن!یعنی داخله این کامارو با کامارو Ss هیچ فرقی نمی‌کنه!
کامارو کلا ۷ مدل داره!
1LS,2LS,1LT,2LT,1SS,2SS,ZL1!!!!!!
کیت‌های کامارو هم Synergy™ Series Special Edition,45th Anniversary Package,RS Package هستن!
محل نصبشم یا توسط کارخونست یا Dealer ها که همون نمایندگی های Chevi محصوب می شن!
یعنی عملا دوستانی که به موتور V6 می گن کامارو Rs, به کًل فازشون اشتباس:دی،Rs هم یه نوع کیته!
کیت Rs رو همه ۶ ورژن کامارو نصب میشه به غیر از ZL1 که کیت Rs شاملش میشه و خودش بدون تقاضای خریدار اونو داراست:)
ماشین من تمام آپشن های کیت Rs رو داره جز چراغ جلوشو,من هم دنباله اون چراغام!!!!دنباله یکیم که وسایلشو برام بیاره!
با سلام خدمت همه دوستان ماشین باز[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یه سوال داشتم . جدیداً از مدل این ماشین خیلی خوشم اومده و خیلی دلم میخواد داشته باشمش.:n28:
ولی متاسفانه من اطلاعاته زیادی راجب اینطور ماشین ها ندارم :(
کسی میتونه منو راهنمایی کنه برای خرید این ماشین؟ چه چیز هایی ملاک خرید هست و حداقل و حد اکثر قیمیتی ک شما برای این ماشین میزارید برای من خیلی مهمه...[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصویر ماشین :
جالبه، من توي جستجوها بيشتر به همين كيتهاي بدنه برميخوردم اما تصور كردم كيت تقويت موتور و اينجور چيزا باشه.
پس با اين حساب شما بايد با نمايندگي فروش قطعات GM در خارج از كشور تماس بگيريد، به نظرم اگه با يكي از نمايندگيها در امارات تماس بگيريد، اون قطعه كيت رو براتون بفرسته و اينجا تحويل بگيريد،
معمولا دوستاني كه براي يه قطعه كمياب مشكل دارن از خارج خريد ميكنن( ترجيحا آمريكا) و وسيله ميرسه دستشون، گاهي هم يكي براشون از اونجا ميخره و ميفرسته كه اونهم خوبه.
كساني هستن كه از امارات قطعه ميارن اما فكر كنم اين وسط خيلي روي قيمت بكشن و بصرفه نباشه.
.........................................
دوست گرامي [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نيازي به زدن يك تاپيك جداگانه نيست و همينجا ميتونين سوال خودتون رو مطرح كنين تا بيشتر در موردش صحبت بشه.
اون ماشين مورد نظر شما يك شورلت ايمپالا كوپه مدل 1967 و بسيار كمياب و ارزشمند كه خيلي از ماها دنبالش هستيم و توي ايران تعداد كمي از اونها هست و به راحتي پيدا نميشه( چه بصورت تميز و يا خراب كه بازسازي بشه)
البته اگر بگرديد حتما پيدا ميكنين اما اينكه در چه شرايطي باشه مشخص نيست.
قيمتها هم ديگه مثل گذشته نيست و الان يه نوا معمولي كه مرتب و تميز باشه، ديگه كمتر از 5 تومان پيدا نميكنين، مگر اينكه طرف بخواد سريع رد بكنه و به پول احتياج داشته باشه كه اونهم خيلي خيلي كم پيش مياد، بر اين اساس قيمت يه ايمپالا كوپه ديگه خيلي بيشتره..
ملاك خريد در مورد هر ماشين و البته كسي كه ميخواد بخره فرق ميكنه، مثلا يكي ممكنه صرفا ماشين رو كلكسيوني بخواد و حتي با اون 100 متر هم رانندگي نكنه، بنابراين توي پاركينگ خونه نگهداري ميشه و نيازي به مدارك و سند و پلاك و كارت سوخت و..و.و.نداره.
يكي ديگه ممكنه بخواد ازش استفاده بكنه بنابراين از نظر مدارك بايد كامل و بدون نقص باشه، اين ديگه به خودتون بستگي داره.
ماشين هرچقدر كمياب باشه، حساسيت كمتري روي اون وجود داره( از نظر فني) چون ديگه به اين راحتي نميشه يكي ديگه رو پيدا كرد و شايد شانس پيدا كردن يه نمونه ديگه كه با خواسته ها و مشخصات مورد نظر ما جور دربياد زياد نباشه بنابراين بايد هموني رو كه پيدا كرديم بگيريم و بازسازي كنيم.( البته اين نظر شخصيه من بود)
و اما مهمترين و سخترين بخش كار، بازسازي كه نياز به حوصله و دقت و صرف زمان و انرژي و دقت زياد و داشتن اطلاعات فني بالا و بقول معروف دست به آچار بودن داره، همينطور سرمايه كافي براي خريد و هزينه كردن قطعات و تعميرات و كارهاي ديگه ، كه اينهم هرچقدر ماشين خاصتر و كميابتر باشه، هزينه ها بيشتر و بالاتر ميره.
خيليها وسط كار خسته شده و كم ميارن و ماشين رو با قيمت پايين و ضرر ميفروشن، و گاهي هم ممكنه دردسرهاي ديگه اي براشون درست بشه( مثل داستان فرسوده و تعويض پلاك و...) كه اينهم ماجراهاي خاص خودشو داره و بايد پوست كلفتي داشته باشيد تا زير بار اين حرفها و فشارها و قوانين مسخره و بي سر و ته نرويد و كم نياورين...
من نميخوام شما رو دلسرد بكنم ، اما پشت اين ظاهر جذاب و گيرا و فريبنده خودروهاي آمريكايي، كه نگاه و نظر هر كسي رو به خودش جلب ميكنه، يك دنيا دردسر و خون دل و گرفتاري و اعصاب خورد شدن و..و..و.. وجود داره كه به چشم اونايي كه دستشون توي كار نيست نمياد..حتي توي ساده ترين و معمولي ترين مسائل و جزئياتي كه ممكنه به ذهن شما خطور نكنه، مثل درست كار نكردن درجه باك بنزين و يا نداشتن يكي از زهوارهاي تزئيني دور شيشه.
بنابراين اگر حوصله و توان و انرژي و اعصاب اينجور شرايط رو دارين، كه عاليه، اما اگر نه ، بهتره فعلا فقط به جمع كردن اطلاعات و زياد كردن معلومات فني خودتون بپردازيد تا براي يك كار خوب و تميز آمادگي لازم رو پيدا كنين.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام.
علی آقا طبق فرمایش شما اون لامپ رو هم قرار دادم اما !!! خودم کامل گیج شدم. جریان چیه!!
بذارید از اول توضیح بدم!
آمپر 3 شاخه داره. یکی مثبت-منفی-روئستا باک
بردم پای باتری چک کردم ببینم مشکلی هست یا نه
مثبت به مثبت / دوتا منفی ها هم به منفی
نتیجه اینه نشانگر به سمت E میره.! و کامل متوقف میشه!
آمپر دیگه هم باز کردم و همین تست رو زدم دیدم فرقی نداره!
قاعدتا پس باید مقاومت مشکل داشته باشه.!
این با مقاومت + لامپ ( از نوع پشت آمپر خودش) قرار دادم بازم نتیجه همین بود.!
یک سیم از صندوق کشیدم آوردم سر باتری گفتم شاید تو مسیر مشکل داشته باشه.! وصل کردم بازم از F رد شد و به سمت ساعت 3 رفت!
سیم رو دوباره به منفی زدم رفت رویE !!!
من فکر نکنم این به سمت F بره! یا همه مون داریم اشتباه میکنیم یا من یک جای کارم مشکل داره که هنوز متوجه نشدم!
خب دستور چیه علی آقا؟؟؟؟
خیلی خب. مثن ک من تو بد مخمصه ای گیر افتادم! از یه ترف شدیداً این ماشین رو دوست دارم و میخوامش! هرطور شده حتی اوراقیشو.چون من از دوران کودکی این ماشینو میخواستم :n29:
از یه طرف وضعیت مالی نامتناسب. و از یه طرف حرف های شما ک شیدیداً رو من تاثیر منفی گذاشت ولی همچنان من خاهانه این ماشینم!
من تابحال از خودم ماشینی نداشتم و تصمیم گرفتم اولین ماشینی ک میخرم یک ماشین زیبا و خاص باشه ک این مدل شورلت مدنظرم بودو هست
شما میتونید منو تو مسیر درست قرار بدید تا سر اولین ماشینی ک میخوام بخرم ضرر نکنمو به یکی از آرزو های خیلی خیلی قدیمیم برسم؟
و این که هیچ اطلاعاتی راجب فنی ماشین ها ندارم چه برسه به ماشنی های کلاسیک آمریکایی
با این چیزایی ک الان بشما گفتم فکر میکنم نظر شما این باشه ک این قضیه رو ولکنم تا اطلاعاتم راجب ماشین ها بیشتر شه و وضعیت مالیم مساعد شه بعدش سمت این ماشین ها برم.
ولی همچنان خیلی شوق برای خرید این ماشین دارم
خیلی ممنون جهت پاسخ:n16:
دوستان من اطلاعاتی در مورد کروز کنترل کاپریس میخوام چی هست؟کارش چیه؟