قیمت خودروهای وارداتی باید کاهش یابد
رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان:
قیمت خودروهای وارداتی باید کاهش یابد
رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان خواستار برخورد با شرکتهای واردکننده خودرو و اجبار آنها به کاهش قیمت شد.
محمد جعفری در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: شرکتهای واردکننده خودرو با استفاده از پول مردم خودرو وارد کرده و به فروش میرسانند.
وی ادامه داد: وقتی نمایندگی رسمی واردکننده خودرو با پول مردم خودرو را خریداری و وارد میکند دیگر نباید به دنبال سودهای آنچنانی باشد و باید این محصولات را با قیمت کمتری عرضه کند.
رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان با بیان اینکه تبلیغات فروش شرکتهای واردکننده خودرو نادرست بوده و مردم را فریب میدهد، خاطرنشان کرد: این شرکتها در تبلیغات خود از فروش اقساطی و بدون بهره سخن گفته و خریداران تصور میکنند با شرایط جذابی برای خرید روبرو هستند.
وی ادامه داد: این در حالی است که اگر مصرفکنندگان بدانند نمایندگی واردکننده خودرو نقدینگی چندانی وارد این کار نکرده و با استفاده از پول اخذ شده از آنها، خودرو را خریداری و وارد میکند، دیگر نسبت به خرید این محصولات با این قیمتها اقدام نخواهند کرد.
جعفری افزود: نکته جالب توجه این است که در همین شرایط نیز نمایندگیهای واردکننده خودرو به تعهدات خود برای تحویل خودرو در موعد مقرر عمل نکرده و معمولا خودروی فروخته شده را با تاخیر تحویل خریداران میدهند که در این زمینه باید با آنها برخورد شود.
وی با بیان اینکه مقدار جریمه تاخیری که شرکتهای واردکننده خودرو به خریداران میدهند کمتر از بهره تسهیلات بانکی است، تصریح کرد: بنابراین شرکتهای واردکننده خودرو ترجیح میدهند به جای دریافت تسهیلات بانکی، پول خریداران را دریافت و با آن فعالیت کرده و جریمه تاخیر را هم پرداخت کنند.
به گزارش ایسنا، پیش از این یک کارشناس صنعت خودرو از درآمد هنگفت برخی از نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی از ناحیه استفاده از پول پیشخریداران خودرو برای واردات این محصولات به ایران خبر داده بود.
فربد زاوه اظهار کرده بود: در حال حاضر بازدهی پول واردات یک مدل خودرو با تیراژ بالا به کشور برای شرکت واردکننده آن، حدود 500 درصد است. این به معنای آن است که شرکت واردکننده خودرو با استفاده از پول مردم، 500 درصد بهره مالی میبرد.
انتهای پیام
قیمت دو برابری خودرو در ایران نسبت به همسایگان
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد
قیمت دو برابری خودرو در ایران نسبت به همسایگان
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمت خودروهای وارداتی در ایران به طور میانگین دو برابر نرخ این محصولات در کشورهای همسایه است.
فربد زاوه در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: تعرفه موثر واردات خودرو به کشور برای خودروهای با سطح قیمتی متوسط (20 هزار دلار) به طور میانگین بیش از صد درصد است.
وی با بیان اینکه 45 درصد تعرفه گمرکی واردات خودرو است، خاطرنشان کرد: 10 درصد ارزش خودرو نیز بابت هزینههای شمارهگذاری از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت میشود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: 9 درصد ارزش خودرو مربوط به مالیات بر ارزش افزوده بوده و 4.5 درصد نیز مالیات و عوارض شمارهگذاری برای دارایی و شهرداری است.
وی افزود: به طور میانگین نیز حدود 16 میلیون تومان بابت هزینههای اسقاط خودروهای فرسوده از هر دستگاه خودروی وارداتی دریافت میشود که این مبلغ حدود 30 درصد ارزش گمرکی یک خودروی 20 هزار دلاری است.
زاوه با بیان اینکه مجموع این هزینهها قیمت خودروهای وارداتی در ایران را به طور میانگین به دو برابر نرخ این محصولات در کشورهای همسایه افزایش میدهد، تصریح کرد: به عنوان مثال یک خودروی 20 هزار دلاری (66 میلیون تومان) به قیمت حدود 140 میلیون تومان در ایران عرضه میشود.
انتهای پیام
گرانفروشی واردکنندگان خودرو تایید شد
گرانفروشی واردکنندگان خودرو تایید شد
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس برخی گزارشها مبنی بر گرانفروشی شدید برخی نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی در ایران را، تایید کرد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، پیش از این بسیاری از کارشناسان با انتقاد از عملکرد نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی در ایران خواستار کاهش قیمت خودروهای وارداتی شده بودند.
در این زمینه یک کارشناس صنعت خودرو از درآمد هنگفت برخی از نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی از ناحیه استفاده از پول پیشخریداران خودرو برای واردات این محصولات به ایران خبر داده بود.
فربد زاوه اظهار کرده بود:" در حال حاضر بازدهی پول واردات یک مدل خودرو با تیراژ بالا به کشور برای شرکت واردکننده آن، حدود 500 درصد است. این به معنای آن است که شرکت واردکننده خودرو با استفاده از پول مردم، 500 درصد بهره مالی میبرد".
علاوه بر این رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان نیز خواستار برخورد با شرکتهای واردکننده خودرو و اجبار آنها به کاهش قیمت شده بود.
محمد جعفری در این زمینه خاطرنشان کرده بود:" وقتی نمایندگی رسمی واردکننده خودرو با پول مردم خودرو را خریداری و وارد میکند دیگر نباید به دنبال سودهای آنچنانی باشد و باید این محصولات را با قیمت کمتری عرضه کند".
وی همچنین به این موضوع اشاره کرده بود که نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی به تعهدات خود برای تحویل خودرو در موعد مقرر عمل نکرده و خودروی فروخته شده را با تاخیر تحویل خریداران میدهند که در این زمینه نیز باید با آنها برخورد شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رضا رحمانی در این زمینه اظهار کرده است:" اطلاعات مستند واردکنندگان خودرو و آمار ارزهای مرجع و مبادلهای توسط آنان را از دستگاههای مسوول دریافت کردهایم، براساس اطلاعات اولیه گرانفروشی شدید در برخی مدلها و برندهای خودروهای وارداتی اثبات شده است".
وی با انتقاد از عملکرد واردکنندگان خودرو خواستار نظارت جدیتر وزارت صنعت، معدن و تجارت بر عملکرد این شرکتها شده و خاطرنشان کرده است:" قیمت خودروهای وارداتی در کشور مبدا به اضافه هزینههای واردات آنها به داخل کشور نشان میدهد که واردکنندگان، سودهای کلانی را روی هر دستگاه خودروی وارداتی به جیب میزنند؛ با بررسی برخی برندهای خودرویی این موضوع اثبات شده است بنابراین لازم است وزارت صنعت، معدن و تجارت با جدیت بیشتری به این موضوع ورود کند".
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از انتشار رسمی گزارش این کمیسیون از تخلفات واردکنندگان خودرو تا پایان تابستان سال جاری خبر داده است.
انتقاد شدید کارشناسان از عملکرد نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی و تایید گرانفروشی برخی واردکنندگان خودرو توسط رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت عملا از بهمن ماه سال گذشته واردات خودرو را منحصر به نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی کرده است.
در این شرایط باید دید وزارت صنعت، معدن و تجارت چه واکنشی به اظهارات کارشناسان و رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نشان میدهد و آیا طبق خواسته این نماینده مجلس، با واردکنندگان متخلف و گرانفروش برخورد خواهد شد یا خیر؟!
انتهای پیام