شرکت سوزوکي سهام خود را از جنرال موتورز بازخريد مي کند
به گزارش خبرخودرو ،شرکت خودروسازي ژاپني سوزوکي اعلام کرد با بازخريد سهام خود از شرکت امريکايي جنرال موتورز موافقت کرده است.
شرکت سوزوکي اعلام کرد اندکي بيش از سه درصد سهام خود را که متعلق به شرکت خودروسازي امريکايي جنرال موتورز است از اين شرکت خواهد خريد. به اين ترتيب مالکيت بيش از شانزده ميليون سهم شرکت سوزوکي به ارزش دويست و سي ميليون دلار در بورس توکيو از شرکت جنرال موتورز به شرکت سوزوکي منتقل خواهد شد.
شرکت جنرال موتورز از ژوئيه تا سپتامبر امسال به علت بحران مالي جهاني متحمل حدود دو و نيم ميليارد دلار زيان خالص شده است.
دوشنبه، 27 آبان 1387
نصب جعبه سياه روي خودروها در ايتاليا
به گزارش خبرخودرو ،وزير زير ساخت ها و حمل و نقل ايتاليا اعلام کرد امنيت جاده اي موضوع بسيار مهمي است که بايد همواره مورد ارزيابي قرار بگيرد و در اين راستا نصب جعبه سياه روي خودروها لازم و ضروري است.
در روزهاي پاياني هفته گذشته تعداد کشته و زخمي شدگان ناشي از تصادف خودروها بسيار بالا بود به اندازه اي که آلترو ماتئولي وزير زير ساخت ها و حمل و نقل ايتاليا در اين زمينه گفت در ميزان تصادف هاي جاد ه اي و تعداد کشته شدگان من هرگز نمي گويم که همه چيز به خوبي پيش مي رود اما امنيت جاده اي مسئله اي است که بايد همواره مورد ارزيابي قرار بگيرد و در اين زمينه ابتکار جديدي با نصب جعبه هاي سياه روي همه وسايل نقليه، بمنظور ثبت تمامي وقايع صورت خواهد پذيرفت. اما نصب اين نو ع جعبه ها با در نظر گرفتن رفت و امد ديگر خودروهاي اروپايي در کشور ما شايد بي فايده باشد زيرا فقط خودروهاي ما داراي جعبه سياه خواهند بود در حاليکه ديگر خودروهاي کشور هاي اروپايي اين جعبه را ندارند. وي در ادامه تصريح کرد براي برطرف کردن اين مشکل در تاريخ نهم دسامبر امسال در نشست شوراي وزيران اتحاديه اروپايي پيشنهاد استفاده از اين روش امنيتي را در تمام کشورهاي اروپايي خواهم داد و مطمئن هستم که اين پيشنهاد مورد قبول واقع خواهد شد.
وزير زير ساخت ها و حمل و نقل ايتاليا در ادامه افزود به نظر من نصب جعبه هاي سياه در داخل خودروها عاملي بازدارنده براي هر نوع بي احتياطي است. اين جعبه سرعت غير مجاز ، صحبت با تلفن همراه در حين رانندگي و ديگر موارد غير مجاز در حين رانندگي را مشخص خواهد کرد.
وي در ادامه به نقش اموزشي مدارس در رابطه با قوانين رانندگي اشاره کرده و گفت مسئله اي وجود دارد که هيچ دولتي نمي تواند ان را انجام بدهد و ان مسئوليت پذيري خانواده ها است. خانواده ها بايد به فرزندان خود ياد بدهند که خودرو وسيله اي باارزش و بسيار مفيد است و نمي توان از آن براي اجراي حرکات نمايشي استفاده کرد.
دوشنبه، 27 آبان 1387
رشد فروش رولزرویس در خاورمیانه
گروه بین الملل: بر خلاف آمریکا ، اروپا و شرق آسیا که در امواج سهمگین بحران اقتصادی گرفتار شده و بازار مختلف آنها از جمله خودرو دچار کاهش شدید تقاضا شده ، در خاور میانه هنوز هم مشتریان زیادی در انتظار خرید خودروهای گرانقیمت هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو، پیتر شوپمان مدیر منطقه ای رولزرویس در خاورمیانه اعلام کرده است که فروش محصولات لوکس این کمپانی نسبت به سال گذشته با 40% رشد مواجه شده است شوپمان در کنفرانس خبری اش که در شهر مسقط برگزار شد با اعلام این خبر اعلام کرد حتی پیش بینی این کمپانی برای بازار سال 2009 نیز کاملاً خوشبینانه است و آنها انتظار دارند همین روند رو به رشد را حفظ کنند.
به گفته مدیران رولزرویس محصولات خانواده فانتوم بهترین فروش را داشته اند.
دوشنبه، 27 آبان 1387
ايالت هسن آلمان اماده کمک به شرکت اوپل است
گروه بين الملل: ايالت هسن المان در نظر دارد به شرکت خودروسازي اوپل پانصد ميليون يورو ضمانت بدهد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، به گفته يکي از مسئولان اوپل طي سالهاي اخير شرکت خودروسازي جنرال موتورز آمريکا که اوپل را خريده است پول خود را از کارخانه هاي اروپايي اش خارج کرده است تا کارخانه هاي سوداور تري در مناطق ديگر جهان ايجاد کند و به همين علت امروزه اوپل بيش از حد لازم خودرو توليد مي کند.
اين درحالي است که انگلا مرکل صدر اعظم المان نيز در تلاش است اوپل را از ورشکستگي نجات دهد. دولت فدرال اماده است به ميزان يک ميليارد يورو به اوپل ضمانت مالي بدهد.
دوشنبه، 27 آبان 1387
تمایل بانک سرمايه گذاري اروپا براي کمک به صنايع خودروسازي
به گزارش خبرخودرو ،بانک سرمايه گذاري اروپا(bei) روز دوشنبه براي افزايش وام ها به شرکت هاي خودرو سازي اروپااعلام امادگي کرد.
اين اعلام امادگي در حالي مطرح مي شود که صنايع و شرکت هاي خودروسازي در اروپا با بحران اقتصادي مواجه شده اند.
سخنگوي بانک سرمايه گذاري اروپا در اين باره گفت اين بانک در نظر دارد به وزيران دارايي اروپا افزايش حجم وام هاي خود به ميزان بيست تا سي درصد را در فاصله سال دو هزار و نه و دو هزار ده پيشنهاد کند. بر اساس اين پيشنهاد ميزان اين وام ها بايد سالانه بين ده تا پانزده ميليارد يورو افزايش يابد.
وي افزود وزيران دارايي کشورهاي عضو اتحاديه اروپا قرار است در نشست اينده که خود در دوم دسامبر برگزار خواهد شد دراين باره رايزني کنند.
دوشنبه، 27 آبان 1387
لائودا : بی ام و در فرمول یک پیشرفت می کند
گروه بین الملل : نیکی لائودا راننده مشهور اتریشی در مسابقات قدیمی فرمول یک که حالا سالهاست به عنوان مفسر مسابقات اتومبیلرانی در شبکه های مختلف حضور دارد اعلام کرده است که تیم فرمول یک بی ام و قطعا در سال اینده قوی تر از فصل اخیر خواهد بود .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بی ام و در فصل قبل پس از فراری ومک لارن در رتبه سوم جدول تیمی قرار گرفت اما جالب است که آنها هم اکنون در تلاشی سخت برای بابلاتر رفتن در جدول سال 2009 هستند .
لائودا معتقد است کار تیمی بی ام و در مسابقات فصل قبل بسیار خوب بوده و آنها در همه زمینه ها در حال پیشرفت هستند .
مفسر مشهور فرمول یک معتقد است جهش بی ام و در سال گذشته تصادفی نیست و راننده های این تیم خصوصا روبرت کوسکا لایت رتبه های برتری هستند.
دوشنبه، 27 آبان 1387
برزيل خودرو با سوخت اتانول و بنزين توليد مي ک
گروه بين الملل: انجمن خودروسازان برزيل روز دوشنبه از توليد انبوه خودرو با سوخت هاي دوگانه اتانول و بنزين خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، انجمن خودروسازان برزيل اعلام کرد برزيل از سال دو هزار و سه ميلادي تا کنون توانسته است هفت ميليون خودرو دوگانه سوز توليد کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برزيل تلاش مي کند توليد اتانول برزيل را که از نيشکر بدست مي آيد، افزايش دهد. به گفته مقامات برزيل، اتانول مي تواند به عنوان منبع انرژي پاک و پايدار مورد استفاده قرار گيرد.
خودروسازان برزيلي طي سال گذشته دو ميليون خودرو با سوخت هاي دوگانه بنزين و اتانول را به فروش رساندند. اين در حالي است که طي سال دو هزار و سه ميلادي تنها چهل و هشت هزار خودرو دو گانه سوز در اين کشور توليد شده است.
بر اساس پيش بيني ها، پنجاه و دو درصد خودروهاي برزيل طي سال دو هزار و سيزده ميلادي دوگانه سوز خواهند شد. اين رقم چهار برابر خودروهاي دوگانه سوز برزيلي در سال دو هزار و هفت ميلادي است.
بر اساس توافقات به عمل آمده در حاشيه افتتاحيه کنفرانس سوخت هاي زيستي، اتانول از سال دو هزار و نه ميلادي به عنوان سوخت رسمي رقابت هاي اتوموبيل راني "ايندي کار" مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
سه شنبه، 28 آبان 1387
جنرال موتورز هر ساعت سه ميليون دلار ضرر مي دهد
گروه بين الملل: شرکت جنرال موتورز آمريکا در هر ساعت سه ميليون دلار ضرر دهي دارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ،به دنبال بحران مالي اخير در جهان و کاهش ميزان فروش خودرو شرکت خودرو سازي جنرال موتورز آمريکا اعلام کرد اين شرکت در هر ساعت سه ميليون دلار ضرر مي دهد.
در صورت ادامه روند ضرردهي اين شرکت تمامي منابع مالي اين شرکت تا پايان سال جاري ميلادي به پايان خواهد رسيد و اين شرکت ورشکسته خواهد شد.
کارشناسان مسايل اقتصادي معتقدند ورشکستگي شرکت خودرو سازي جنرال موتورز مي تواند خسارات زيادي را بر پيکره اقتصاد آمريکا وارد کند.
تحليلگران مسايل اقتصادي تنها را ه حل نجات اين شرکت خودرو سازي را در باز سازي ساختار اقتصادي آن مي دانند.
سه شنبه، 28 آبان 1387
کاهش سفارش خرید از توليد کنندگان قطعات خودرو در اسلواکي
گروه بين الملل: کارخانه هاي توليد کننده قطعات خودرو در اسلواکي با کاهش سفارش روبرو هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، به دنبال کاهش ميزان فروش خودرو در جهان کارخانه هاي توليد کننده قطعات خودرو در اسلواکي با کاهش سفارش روبرو شده اند.
اکثر کارخانه هاي توليد کننده قطعات خودرو در اسلواکي تامين کننده قطعات خودرو براي شرکت هاي خودرو سازي آلمان مثل بي ام دابليو و فولکس واگن هستند.
به دنبال کاهش سفارشات بسياري از اين کارخانه ها نوبت هاي کاري خود را به منظور حذف هزينه هاي اضافي کاهش داده اند.
اين امر نگراني بسياري از کارکنان اين کارخانجات و احتمال بيکاري آنان را به دنبال داشته است.
سه شنبه، 28 آبان 1387
خودروسازان اروپايي به کمکي چهل ميليارد يورويي چشم دوخته اند
گروه بين الملل: خودروسازان اروپايي در انتظار طرح نجات چهل ميليارد يورويي هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، در حاليکه خودروسازان در واشنگتن در انديشه نجات خودروسازان ديترويت هستند مشکلات فزاينده اي که صنعت خودروسازي اروپا گرفتار ان است در صدر دستور کار سياسي قرار مي گيرد.
مديران اين صنعت پس از انکه با برخورد اوليه سرد بروکسل مواجه شدند اکنون اطمينان مي يابند که يک برنامه اعتباري به ارزش چهل ميليارد يورو با حمايت بانک سرمايه گذاري اروپا بزودي اجرا مي شود.
جزئيات طرح کمکي بانک سرمايه داري اروپا ،که پاسخي به وام بيست و پنج ميليارد دلاري براي صنعت امريکاست، احتمالا از هفته اينده به اجرا در مي ايد.انتظار مي رود کميسيون اروپا يک سري پيشنهادها براي تقويت صنايعي که در رکود اقتصادي کنوني با مشکل مواجه اند ارائه دهد.
خودروسازان همچنين خواستار اقدامات کوتاه مدت، از قبيل مشوق هايي براي رانندگاني که با خودروهاي قديمي کار مي کنند، شدند تا سقوط فروش خودرو متوقف شود.ماه گذشته فروش خودرو پانزده و نيم درصد در اروپاي غربي کاهش داشت.
پيشنهاد اعتباري چهل ميليارد يورويي،همانند طرح کمکي امريکا، مختص سرمايه گذاري در ساخت خودروهايي خواهد بود که الاينده هاي کمتري منتشر مي کنند.اما کمک به اين صنعت به هيچ وجه در اتحاديه اروپا جنبه همگاني ندارد، به ويژه انکه کشورهاي کوچکتر هيچ شرکت خودروسازي يا کارخانه اي در خاکشان ندارند.
برخي دولت هاي عضو نگران انند که اين کمک مشوقي براي ديگر اقدامات حمايتي تحت پوشش مديريت بحران شود.به همين علت انها مايلند هر کمکي به خودروسازان بخشي از يک برنامه وسيعتر براي اين صنعت باشد.
سه شنبه، 28 آبان 1387
مالزي يارانه بنزين را قطع کرد
مالزي پرداخت يارانه بنزين را از اغاز ماه نوامبر به دليل کاهش بهاي نفت در سطح جهان متوقف کرد.
به گزارش خبرخودرو ،شهرير صمد، وزير امور گمرک و تجارت داخلي مالزي گفت، اگر بهاي نفت خام کمتر از 65 دلار در هر بشکه باشد، دولت مجبور به پرداخت يارانه براي بنزين نخواهد بود
اين اظهارات در حالي بيان شد که هر بشکه نفت خام سبک در بازارهاي معاملات روز سه شنبه حدود 55 دلار معامله شد.
خبرگزاري کيودو از کوالالامپور به نقل از وي اعلام کرد" انتظار مي رود ميزان پس انداز ناشي از يارانه هاي سوخت در سال اينده به بيش از 10 ميليارد رينگيت ( حدود دو ميليارد و 800 ميليون دلار) برسد."
سه شنبه، 28 آبان 1387
تاثیر بحران جنرال موتورز بر شعبات آن در ديگر کشورها
گروه بين الملل: بحران در شرکت خودروسازي امريکا بر کارخانه هاي اين شرکتها در انگليس نيز تاثيري منفي گذاشته است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، يکي از شرکتهايي که به شرکت جنرال موتور امريکا وابسته است ، شرکت خودروسازي واکسهال انگليس است. اين شرکت در سال هزار و نهصد و پنج از لندن به لوتن منتقل شد و در سال هزار و نهصد و بيست و پنج به مالکيت شرکت جنرال موتورز درامد. شش سال پيش اقتصاد منطقه صنعتي لوتون در پي تعطيلي کارخانه هاي خودروسازي واکسهال به شدت اسيب ديد و کار اين شرکت با حمايت جنرال موتورز فقط با توليد خودروهاي ون ادامه يافت. به علت وابستگي شديد مردم لوتن انگليس به کار در کارخانه هاي توليد خودرو که اکثرا با جنرال موتورز ارتباط دارند ، اخبار اين شرکت امريکايي براي انها بسياري اهميت دارد و بحران اخير در اين شرکت انها را به شدت نگران کرده است. بسياري از خدمات و شغلهاي جانبي از جمله اغذيه فروشي هاي شهر نيز به نوعي کارشنان با جنرال موتورز گره خورده است و هرزمان که خودروسازي رونق دارد انها هم مشتري بيشتري دارند.هم اکنون دو کارخانه جنرال موتوز در انگليس بيست درصد از خودروهاي اين کشور را توليد مي کند و پنج هزار و پانصد نفر در انها کار مي کنند و بيست و سه هزار نفر ديگر هم کارشان به طور غيرمستقيم به اين کارخانه ها وابسته است.نماينده شهر لوتن در مجلس که از حزب حاکم کارگر مي باشد قرار است هفته اينده با اتحاديه هاي کارگري و هيئت مديره واکسهال ديدار کند. وي تاکيد کرد بايد دولت براي نجات کارگران اين منطقه اقدام کند.
به نظر مي رسد اينده شرکت واکسهال نيز به سرنوشت جنرال موتوز امريکا و تصويب طرح حمايت از خودروسازان امريکا گره خورده است. البته برخي از کارشناسان مي گويند حتي اگر جنرال موتورز اعلام ورشکستگي کند خودروسازان وابسته به ان در اروپا مي توانند بدون مشکل کار خود را ادامه دهند البته اين به شرطي است که جنرال موتورز سرمايه هاي خود را از اروپا خارج نکند.البته اين شرکت مي تواند بخش اروپايي خود را بفروشد اما در شرايط کنوني بعيد است مشتري براي ان پيدا شود.
سه شنبه، 28 آبان 1387
استفاده از تايرهاي مرجوعي ممنوع!
فروش سهام سوزوكی متعلق به GM
به دنبال مخالفت دولت آمریكا با ارائه وام 25میلیارد دلاری به خودروسازان و افزایش زیان‌دهی جنرال موتورز در ماه‌های اخیر، این شركت در نظر دارد سهم خود در شركت خودروسازی سوزوكی ژاپن را به‌فروش رساند.
طبق گزارش‌های موجود جنرال موتورز 3درصد از سهام شركت سوزوكی را در اختيار دارد كه مي‌خواهد آن را به قیمت 231میلیون دلار آمریكا بفروشد. جنرال موتورز برای تامين بودجه مورد نیاز برای ادامه كار خود اقدام به فروش این سهم كرده است.
اين شركت اعلام كرده براي تامین نیازهای تولید خود در نیمه اول سال 2009 میلادی بین 11 تا 14میلیارد دلار نیاز دارد كه بدون كمك مالی دولت نمی‌توان این بودجه را تامین كند. شركت جنرال موتورز از سال 2004 میلادی تاكنون بیش از 73میلیارد دلار زیان دیده و این زیان‌دهی اقتصاد شركت را با بحران‌های جدی روبه‌رو كرده است.
چهارشنبه 29 آبان 1387
هزينه 147میلیون پوندي هوندا f1
طبق گزارش‌های اخیر شركت خودروسازی هوندا فرمول یك، ركورد بیشترین هزینه تولید در میان تولید‌كنندگان خودروهای ورزشی را از آن خود كرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در سال گذشته این شركت هشتمین شركت تولیدكننده خودروهای ورزشی بود كه هزینه تولید بالایی داشت ولی در سال جاری میلادی شركت هوندا فرمول یك برای تولیدخودروهای خود كه بازار نسبتا خوبی دارد، 147میلیون پوند هزینه كرد. این مبلغ معادل تمامی بودجه‌ای بود كه شركت ژاپنی هوندا- مالك آن- در اختیار هوندا فرمول یك، برای تولید خودروهای ورزشی قرار داد. این شركت هزینه مذكور را برای ارتقای استاندارد خودروهای تولیدی خود صرف كرد. شركت هوندا f1 در نظر دارد برای كاهش هزینه‌های تولید خود در ماه‌های آینده برنامه تازه‌ای در پیش بگیرد كه این برنامه در برنامه تولیدی و مالی سال 2009 میلادی آن لحاظ خواهد شد. شركت هوندا یكی از شركت‌های بزرگ خودروسازی در كشور ژاپن است.
چهارشنبه 29 آبان 1387
امید خودروسازان اروپا به دریافت وام
در شرایطی كه خودروسازان آمریكایی از دریافت وام 25میلیارد دلاری پیش از ورود باراك اوباما به كاخ سفید ناامید شده‌اند، خودروسازان اروپایی هنوز نسبت به دریافت 40میلیارد یورو معادل 50میلیارد دلار از كمیسیون اروپا امیدوارند.
پیش از این درخواست خودروسازان برای دریافت وام زیاده خواهی تعبیر شده بود ولی اخیرا بانك سرمایه‌گذاری اروپا از این طرح حمایت كرده است و انتظار می‌رود در آینده‌ای نزدیك این مبلغ به خودروسازان اروپا داده شود. در ماه اكتبر سال جاری فروش خودرو در اروپا 5/15درصد نسبت به سال پیش از آن كاهش یافت و حمایت دولت از دارندگان خودروهای قدیمی برای خرید اتومبیل‌های تازه نیز نتوانست تاثیری در افزایش فروش داشته باشد. اغلب خودروسازان اروپا به دلیل مشكلات اقتصادی تولید خود را در برخی از شركت‌ها متوقف كرده‌اند و ادامه این روند می‌تواند اقتصاد صنعت خودروسازی را تحت‌تاثیر قرار دهد.
چهارشنبه 29 آبان 1387
صنعت خودرو آمريكا بر سر دوراهي
مخالفت شركت‌هاي آسيايي و اروپايي با پرداخت وام به خودروسازان آمريكا
سناتورهای ایالت‌های جنوبی آمریکا که کارخانه‌های خودروسازی فعال در آنها متعلق به شرکت‌های آسیایی و اروپایی است با اجرای طرح ارائه وام 25میلیاردی به سه خودروساز آمریکایی مخالف هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این سناتورها نمایندگان ایالت‌هایی هستند که شرکت‌های تویوتا، هیوندایی و بی‌ام‌و در آنها فعالیت می‌کنند و بر این باورند كه ارائه این وام در شرایط بحرانی کنونی باعث تقویت چند خودروساز خاص و زیان دهی مابقی خودروسازها می‌شود.
آنها در مصاحبه با بلومبرگ در مورد دلیل مخالفت خود برای اعطای وام 25میلياردی به خودروسازان آمریکايي اعلام كردند: «شرایط اقتصادی بازار خودروي آمریکا بسیار بحرانی است و حمایت مالی کلان از شمار معدودی خودروساز می‌تواند بقای دیگر خودروسازان فعال در این کشور را به خطر بیاندازد.»
سناتور ایالت الاباما که در آن چندین کارخانه مونتاز اروپایی و آسیایی فعالیت می‌کند و برای بیشتر از چهارهزار و 500 نفر فرصت شغلی فراهم کرده است، ضمن تاکید بر نادرست بودن ارائه این وام به خودروسازان آمریکایی گفت: «حمایت از خودروسازان باید به گونه‌ای باشد که به دیگر خودروسازها آسیبی وارد نکند. اگر حمایت از خودروسازان آمریکایی باعث تعطیلی کارخانه‌های غیرآمریکایی شود وضعیت اقتصادی و صنعتی آمریکا بهبود نخواهد یافت.» مایک گاس سخنگوی شرکت تویوتای آمریکای شمالی در این مورد می‌گوید: «ما نگران وضعیتی هستیم که در بازار خودرو ایجاد شده است. در صورتی که صنعت خودرو آمریکا آسیب ببیند، ما نیز نخواهیم توانست به کار خود ادامه دهیم زیرا 75درصد از مواد اولیه‌ای که برای تولید خودروهای تویوتای آمریکای شمالی استفاده می‌شود از بازار آمریکا تهیه می‌شود و عرضه‌کنندگان آن همان شرکت‌هایی هستند که مواد اولیه و قطعات مورد نیاز شرکت‌های جنرال موتورز، فورد و کرایسلر را تامین می‌کنند.»
سخنگوی شرکت بی‌ام‌و نیز ضمن تایید وضعیت بحرانی موجود گفت: «هم اکنون تمامی خودروسازان با بحران روبه‌رو هستند بنابراین دلیلی برای حمایت از گروهی در مقابله با بحران وجود ندارد.»طبق مطالعات انجام شده وضعیت اقتصادی شرکت‌های خودروسازی آمریکا بسیار بحرانی است.
شرکت جنرال موتورز که قدمتی 100ساله در بازار خودرو آمریکا دارد، در گزارش مالی اخیر خود اعلام کرد در سه ماه سوم سال جاری 2/4میلیارد دلار زیان دیده است.
این شرکت زیان متحمل شده از انتهای سال 2004 میلادی تا کنون را بیشتر از 73میلیارد دلار برآورد کرده است. سخنگوی جنرال موتورز تاکید کرد این شرکت تا هفت ماه آینده بودجه‌ای برای ادامه فعالیت خود در عرصه اقتصادی نخواهد داشت و رسما ورشکسته می‌شود.
شرکت خودروسازی فورد نیز ضمن اعلام زیان مالی 98/2میلیارد دلاری در سه ماه سوم سال 2008 میلادی خبر از کاهش 22درصدی فروش خود داد. این شرکت در گزارش مالی اخیر، برآورد خود نسبت به فروش در سال 2009 میلادی را تغییر داد و پیش‌بینی کرد در سال 2009 میلادی 50درصد کمتر از سال‌جاری، تولید و فروش داشته باشد. کاهش 50درصدی تولید و فروش به معنای تعطیلی نیمی از کارخانه‌های فورد در سراسر دنیا است که می‌تواند به بیکاری میلیون‌ها نفر بيانجامد. به هر حال در شرایطی که دولت بوش از ارائه 25میلیارد دلار وام به خودروسازان سر باز زده است، بسیاری از کارشناسان بازار خودرو، آینده چندان روشنی را برای این صنعت پیش‌بینی نمی‌کنند.
الن مایک کارشناس صنعت خودرو آمریکا می‌گوید: «در وضعيت کنونی صنعت خودرو آمریکا بدون حمایت مالی توان ادامه بقا ندارد. در صورتی که دولت از این صنعت حمایت نکند با مشکل بزرگتری به نام شکست صنعت خودرو مواجه می‌شود که می‌تواند بحران موجود در اقتصاد را عمیق تر و بزرگتر کند.»
اگر صنعت خودروسازی آمریکا در سال 2009 میلادی ورشکسته شود در مجموع 5/2میلیون نفر از شاغلان صنعت خودرو در آمریکا کار خود را از دست می‌دهند. علاوه بر این، 4/1میلیون نفري که در صنایع مرتبط با صنعت خودرو کار می‌کنند هم بیکار خواهند شد.
از طرفی تعطیل شدن جنرال موتورز به تنهايي هزینه‌ای بالغ بر 200میلیارد دلار به دولت تحمیل می‌کند که این هزینه بابت کمک به صنعت و پرداخت حقوق و مزایای بیکاری به بیکارشدگان صرف می‌شود. با وجود تمامی این مسائل مخالفان زیادی برای ارائه کمک مالی 25میلیارد دلاري به خودروسازان آمریکایی وجود دارد.
کالین دمینت اقتصاددان در این مورد می‌گوید: «در شرایطی که خودروسازان آمریکایی با مشکلات مالی زیادی روبه‌رو شده‌اند برخی شرکت‌های خودروسازی خارجی که در این کشور فعالیت می‌کنند، وضعیت بسیار خوبی دارند. در واقع آنها می‌دانند در شرایط بحراني چگونه کار کنند تا بتوانند به بقای خود ادامه دهند.»
وی بر این باور است كه حمایت بی حد و حصر از خودروسازان داخلی سبب می‌شود تا شرکت‌های غیرآمریکایی با مشکلات بیشتری روبه‌رو و به دنبال آن از بازار خارج شوند. خروج این خودروسازان از بازار آمریکا مشابه خروج خودرسازان داخلی، به اقتصاد آمریکا هزینه تحمیل می‌کند. بنابراین باید سیاستی به کار گرفته شود که کل خودروسازان از آن بهره‌مند شوند نه یک یا دو شرکت خاص.به هر حال در شرایطی که صنعت خودروسازی آمریکا در میان دو گروه مخالف و موافق ارائه کمک مالی 25میلیارد دلاری قرار گرفته است اما همچنان به تلاش خود برای بهره‌مندی از این کمک ادامه می‌دهد. طبق آمارهای موجود، شرکت‌های
جنرال موتورز، فورد و کرایسلر در سال اخیر 3/20میلیون دلار برای متقاعد کردن مقامات آمریکا در ارائه وام 25میلیارد دلاری هزینه کردند. این در حالی است که شرکت‌های نیسان، تویوتا و هوندا در مجموع 6/8میلیون دلار برای این منظور هزینه داده‌اند.
انتظار می‌رود بعد از ورود باراک اوباما به کاخ سفید طرح ارائه وام به خودروسازان اجرا شود زیرا وی اولویت کاری خود را حمایت از صنعت خودروسازی در شرایط بحرانی کنونی ذکر کرده و از طرفي خودروسازها از حامیان وی در جریان انتخابات بودند.
دنیای اقتصاد پنجشنبه 30 آبان 1387
فورد 20 درصد از سهام مزدا را مي‌فروشد
شركت خودروسازی فورد برای تامین بودجه مورد نیاز خود در نظر دارد سهام خود در شركت مزدا موتور را به فروش رساند.
طبق اخبار موجود فورد 20درصد از سهام خود در شركت مزدا موتور را با قیمت 540میلیون دلار به فروش مي‌رساند تا بودجه لازم برای ادامه فعالیت در بازار خودروی آمريكا را تامین كند. سخنگوی فورد با اشاره به مشكلات موجود در بازار كنونی اعلام كرد این بودجه برای فورد كفایت نمی كند و هنوز هم ادامه فعالیت این شركت در هاله‌ای از ابهام قراردارد. این شركت خودروسازی در گزارش اخیر خود اعلام كرد بودجه لازم برای كار در سال 2009 میلادی را ندارد و اگر دولت از این شركت حمایت نكند باید هزینه كلان ورشكستگی آن را بپردازد. شركت مزدا موتور و فورد آمريكا سال‌ها است كه به عنوان یك شریك تجاری و تولیدی با هم همكاری مي‌كنند. مزدا موتور یكی از شركت‌های بزرگ خودروسازی در ژاپن است كه هم اكنون تولیداتش در اغلب كشورهای جهان به فروش مي‌رسد.
دنیای اقتصاد پنجشنبه 30 آبان 1387
ادامه مذاكره برای وام خودروسازان آمريكا
با وجود اینكه دولت بوش مخالفت صریح خود را با دادن 25 میلیارد دلار به خودروسازان آمريكا اعلام كرده است ولی همچنان مذاكرات برای دریافت این وام توسط خودروسازان ادامه دارد.
كارشناسان بازار خودرو بر این باورند ارایه این كمك مالی كه مي‌تواند باعث نجات اقتصادی خودروسازان شود هزینه ای بسیار كمتر از ورشكستگی این صنعت یا خروج بخشی از كارخانه‌ها از چرخه فعالیت دربر دارد. اما دولت كنونی آمريكا بر این باور است كه مذاكرات خود را با خودروسازان ادامه دهد و تا آخر ماه دسامبر نيز نتیجه نهایی این مذاكرات را اعلام مي‌كند. باراك اوباما رييس‌جمهور منتخب آمريكا كه بزرگترین و مهمترین موافق طرح كمك به خودروسازان است نيز نتوانست بوش را متقاعد كند كه قبل از سال 2009 میلادی 25میلیارد دلار را به خودروسازان بدهد. شركت‌های خودروسازی آمريكا شرایط بحرانی و سختی را پشت سر مي‌گذارند و بدون كمك نخواهند توانست به كار خود ادامه دهند.
دنیای اقتصاد پنجشنبه 30 آبان 1387
