ساخت سيستم كنترل ترمز ليزري توسط مبتكر ايراني
صادق كاظمي فرد،دانشجوي فيزيك دانشگاه تهران و مخترع اين سيستم در گفت‌و‌گو با ايسنااظهاركرد: اين سيستم موسوم به( Brake Adaptive Cruise Control(ACC كه بر اساس ليزر عمل مي‌كند با مبنا قرار دادن سرعت خودرو جلويي، فاصله بين دو خودرو را كنترل كرده وسپس سرعت خودرو را بر مبناي خودروي هدف تنظيم مي‌كند
نظيم سرعت خودرو با سرعت خودرو جلويي! مبتكر ايراني سيستم كنترل ترمز ليزري ساخت.
هر ساله هزاران نفراز هموطنان تنها در تصادفات جاده‌يي جان خود را از دست مي‌دهند؛ سوانحي كه قطعا بخش عمده‌اي از آنها با رعايت مقررات رانندگي و استانداردهاي ساخت و بهره گيري ازخودرو، اصلاح وضع جاده‌ها و ارتقاي فرهنگ ترافيك و توجه به اصول ايمني قابل پيشگيري است.
به گزارش خبرنگارعلمي خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، از جمله عوامل موثر در بروز تصادفات جاده‌يي سرعت بالاي خودرو و عملكرد نامناسب سيستم ترمز خودروهاست و لذا ترديدي نيست كه هر اقدامي در راستاي ارتقاي سيستم ترمز خودرو مي‌تواند گامي موثر در كاهش امارتصادفات رانندگي و كاهش تلفات و خسارات ناشي از آن باشد. در اين راستا يك دانشجوي مبتكر ايراني موفق به طراحي سيستم كمك ترمز هوشمند خودرو مبتني بر فن‌آوري ليزر شده كه به گفته وي مي‌تواند كمك شاياني به كاهش خطر بروز تصادفات رانندگي باشد.
صادق كاظمي فرد،دانشجوي فيزيك دانشگاه تهران و مخترع اين سيستم در گفت‌و‌گو با ايسنااظهاركرد: اين سيستم موسوم به( Brake Adaptive Cruise Control(ACC كه بر اساس ليزر عمل مي‌كند با مبنا قرار دادن سرعت خودرو جلويي، فاصله بين دو خودرو را كنترل كرده وسپس سرعت خودرو را بر مبناي خودروي هدف تنظيم مي‌كند.
وي خاطرنشان كرد: اين سيستم با به دستآوردن اطلاعات خودرو جلويي اگر سرعت خودرو جلويي از خودرو بيشتر باشد و مقداراختلاف در حدي باشد كه با فعال شدن سيستم جهت كاهش سرعت به موتور خودرو فشار آيد،سيستم قبل از اين كار با آناليز مقدار اختلاف اگر در حدي باشد كه موتور خودروتوانايي انجامش را داشته باشد، سرعت را مطابق داده دريافت شده قرار مي‌دهد و اگر به اين صورت نباشد سيستم از طريق نمايشگر از راننده درخواست تعويض وضعيت فعلي موتور رامي‌كند تا سيستم كارايي مطلوب‌تري داشته و خودرو را كنترل كند.
كاظمي فرد با بيان اين كه سيستم از زمانيكه سرعت خودرو از 50 كيلومتر در ساعت بالاتر رود، شروع به كار مي‌كند، تصريح كرد: در خودروهاي خودكار، سيستم به صورت هوشمند موتور را كنترل و وضعيت خودرو را براساس خودروي جلوي قرار مي‌گيرد.
اين سيستم همچنين مجهز به يك سيستم سرعت ثابت مي‌باشد كه با تعيين سرعت دلخواه و فشار سوئيچ مربوطه توسط راننده، سيستم باثبت سرعت درخواستي و با گرفتن فيدبك از سنسور شتاب و كنترل دريچه گاز سرعت خودرو رامطابق درخواست راننده قرار مي‌دهد .
وي خاطرنشان كرد: اگر خودرو در وضعيت سرعت ثابت باشد، راننده مي‌تواند از طريق سوئيچ‌هاي افزايش و كاهش سرعت در هر آيتم يك كيلومتر افزايش و كاهش دهد.
كاظمي فرد تصريح كرد: راننده مي‌تواند ازطريق كليدهاي تهويه شده در خودرو حالات مختلف سيستم از قبيل خاموش و روشن كردن،آماده باش، افزايش سرعت و كاهش سرعت مطابق با وضعيت خودرو را كنترل كند و همچنين مي‌تواند در موارد دلخواه با فشردن پدال گاز يا پدال ترمز سيستم را از حالت عملياتي خارج كند.
به گفته اين دانشجوي مبتكر، سيستم ابداعيبراي كنترل خودرو از طريق كنترل دريچه گاز به وسيله stepper motor و پدال ترمز،سرعت و فاصله را كنترل مي‌كند.
وي درباره نمونه‌هاي خارجي سيستم به ايسناگفت: مشابه چنين سيستمي در خارج كشور ساخته شده كه براساس سيستم‌هاي رادار عملمي‌كند و لذا قيمت آن بسيار بالاست به طوري كه تنها در برخي محصولات شركت خودروسازيبنز استفاد مي‌شود در حالي كه سيستم ابداعي كه براساس ليزر كار مي‌كند بسيار كم هزينه تر بوده و به راحتي بر روي خودروهاي ساخت داخل قابل تعبيه است.
كاظمي فرد با اشاره به موفقيت محققان صنعت خودرو كشور در ساخت سيستم‌هاي ECU خاطرنشان كرد: در اين راستا مذاكراتي براياستفاده از سيستم ترمز ابداعي در خودروهاي مجهز به ECU با مركز تحقيقات موتور ايران خودرو انجام و پس از تست نهايي سيستم در شركت ايران خودرو زمينه استفاده از آن درتوليدات داخلي ميسر خواهد شد.
شيوه جديدي براي بازيافت موثر مواد پلاستيکي ارائه شد
مهندس حسن آزادي مجري اين طرح روز يکشنبه گفت: امروزه با افزايش مصرف پلاستيک ها شاهد افزايش ضايعات اين مواد نيزهستيم که به تبع آن مساله بازيافت ضايعات و مشکلات زيست محيطي اهميت بيشتري مي يابد.
اين دانش آموخته کارشناسي ارشد دانشکده فني و مهندسي دانشگاه تربيت مدرس افزود: بازيافت موثر و توسعه کاربردهاي جديد براي محصولات تهيه شده از پلاستيک هاي بازيافتي مي تواند مشکل تجمع ضايعات و آلودگي محيط زيست را کمتر کند.
به گفته وي، "پلي اتيلن ترفتالات" ( PET ) پلاستيک صنعتي بسيار مفيد و کاربردي است که در دهه گذشته شاهد افزايش سريع مصرف اين ماده پليمري در صنعت به ويژه صنعت بسته بندي مواد غذايي بوده ايم.
آزادي خاطر نشان کرد: اين پلاستيک بطور وسيعي براي تهيه ظروف و بطري هاي مواد نوشيدني مورد استفاده قرار مي گيرد بطوري که در سطح وسيعي جايگرين بطري هاي شيشه اي شده است.
وي اظهار داشت: پلي اتيلن ترفتالات، ماده اي است که اگر بازيافت آن به خوبي صورت پذيرد و ناخالصي هاي مواد بازيافتي آن حذف شود، علاوه بر صرفه جويي اقتصادي قابل ملاحظه خواص فيزيکي و مکانيکي ضايعات مي تواند به خوبي خواص پلي اتيلن ترفتالات نو باشد.
قيمت مواد بازيافتي کمتر از يک پنجم بهاي مواد نو است.
به گفته اين پژوهشگر علاوه بر اين، استفاده از ضايعات به پاکسازي محيط زيست و جلوگيري از انباشت ضايعات پلاستيکي در طبيعت کمک کند.
آزادي با اشاره به شيوه هاي مختلف براي بهبود خواص پلي اتيلن ترفتالات با استفاده از سازگارکننده ها، افزود: در اين پژوهش با روش آلياژسازي، خواص پلي اتيلن ترفتالات بازيافتي بهبود يافت.
مجري طرح خاطر نشان کرد: در اين بررسي PET بازيافتي به همراه يک سازگار کننده خاص موسوم به "اتيلن پروپيلن دي ان الاستومر عامل دار شده" با پلي پروپيلن آلياژ شد.
اين پژوهشگر گفت: نتايج تحقيقات نشان داد ايجاد پيوند بين گروه هاي عاملي سازگار کننده و PET بازيافتي ضمن ايجاد سازگاري در آلياژ نهايي موجب بهبود خواص مکانيکي از جمله استحکام کششي و مقاومت ضربه اي مي شود.
وي تاکيد کرد: از نتيجه اين کار مي توان در کاربردهايي که به مقاومت ضربه اي و کششي بالايي نياز دارد مانند تسمه هاي بسته بندي محموله هاي حجيم در بنادر به عنوان جايگزين تسمه هاي فلزي استفاده کرد.
آزادي اظهار داشت: از ديگر کاربردهاي PET بازيافتي مي توان به استفاده از آن به عنوان الياف در صنايع نساجي (انواع بالش کيسه خواب و پتو ) لوازم خانگي و ورزشي (بدنه قايق هاي تفريحي ، ساخت کفپوش هاي مقاوم در برابر عوامل محيطي) ، صنايع خودرو سازي (توليد سقف متحرک خودرو) و توليد پانل هاي اسفنجي عايق دار براي مصارف ساختماني اشاره کرد.
اين پژوهش در قالب پايان نامه کارشناسي ارشد با راهنمايي دکتر محمدحسين نويد فاميلي در دانشکده فني-مهندسي دانشگاه تربيت مدرس انجام شده است.
وي اظهار داشت: پلي اتيلن ترفتالات، ماده اي است که اگر بازيافت آن به خوبي صورت پذيرد و ناخالصي هاي مواد بازيافتي آن حذف شود، علاوه بر صرفه جويي اقتصادي قابل ملاحظه خواص فيزيکي و مکانيکي ضايعات مي تواند به خوبي خواص پلي اتيلن ترفتالات نو باشد.
قيمت مواد بازيافتي کمتر از يک پنجم بهاي مواد نو است.
به گفته اين پژوهشگر علاوه بر اين، استفاده از ضايعات به پاکسازي محيط زيست و جلوگيري از انباشت ضايعات پلاستيکي در طبيعت کمک کند.
آزادي با اشاره به شيوه هاي مختلف براي بهبود خواص پلي اتيلن ترفتالات با استفاده از سازگارکننده ها، افزود: در اين پژوهش با روش آلياژسازي، خواص پلي اتيلن ترفتالات بازيافتي بهبود يافت.
مجري طرح خاطر نشان کرد: در اين بررسي PET بازيافتي به همراه يک سازگار کننده خاص موسوم به "اتيلن پروپيلن دي ان الاستومر عامل دار شده" با پلي پروپيلن آلياژ شد.
اين پژوهشگر گفت: نتايج تحقيقات نشان داد ايجاد پيوند بين گروه هاي عاملي سازگار کننده و PET بازيافتي ضمن ايجاد سازگاري در آلياژ نهايي موجب بهبود خواص مکانيکي از جمله استحکام کششي و مقاومت ضربه اي مي شود.
وي تاکيد کرد: از نتيجه اين کار مي توان در کاربردهايي که به مقاومت ضربه اي و کششي بالايي نياز دارد مانند تسمه هاي بسته بندي محموله هاي حجيم در بنادر به عنوان جايگزين تسمه هاي فلزي استفاده کرد.
آزادي اظهار داشت: از ديگر کاربردهاي PET بازيافتي مي توان به استفاده از آن به عنوان الياف در صنايع نساجي (انواع بالش کيسه خواب و پتو ) لوازم خانگي و ورزشي (بدنه قايق هاي تفريحي ، ساخت کفپوش هاي مقاوم در برابر عوامل محيطي) ، صنايع خودرو سازي (توليد سقف متحرک خودرو) و توليد پانل هاي اسفنجي عايق دار براي مصارف ساختماني اشاره کرد.
اين پژوهش در قالب پايان نامه کارشناسي ارشد با راهنمايي دکتر محمدحسين نويد فاميلي در دانشکده فني-مهندسي دانشگاه تربيت مدرس انجام شده است.
توليد برق با پيل‌هاي خورشيدي پلاستيكي
پژوهشگران موفق شدند پلاستيكهايي توليد كنند كه قادر هستند نور را با بهاي اندكي به انرژي برق تبديل كنند
ايسنا: اين پژوهشگران پيل‌هاي خورشيدي ارگانيكي ابداع كرده‌اند كه به راحتي و با هزينه كم قابل ساخت هستند.
اين پيل‌ها نوارهاي باريكي هستند كه مي‌توان از آن براي توليد برق به ميزان گسترده استفاده كرد ، در حال حاضر موضوع مورد بحث درباره اين پيل‌ها تعيين يك شكل مناسب در مقياس نانو براي آنها است، تا كارايي بهتري پيدا كنند.
هدف از اين پروژه ساخت پيل‌هايي از جنس پلاستيك ارزان قيمت است كه بتواند حداقل 10 درصد از نور خورشيد را جذب كرده و به الكتريسته قابل مصرف تبديل كند و در عين حال توليد آن نيز آسان باشد.
محققان دانشگاه واشنگتن به ميزان قابل توجهي در ساخت اين پيل‌ها موفق بوده‌اند.
در اين پيل‌ها حبابها و كانالهاي ريز و 10 هزار بار كوچكتر از تار موي انسان درون پيل‌هاي خورشيدي پلاستيكي جاسازي شده‌اند.
اين حبابها و كانالها درون پليمرها شكل مي‌گيرند و در افزايش كارايي پيل خورشيدي مؤثر هستند.
