ضریب بستن کمربند ایمنی در اتوبوسها بالای 90 درصد است
رئیس پلیس راه کشور:
ضریب بستن کمربند ایمنی در اتوبوسها بالای 90 درصد است
خبرگزاری فارس: رئیس پلیس راه کشور گفت: در حال حاضر وضعیت استفاده از کمربند ایمنی در کشور بسیار بهبود یافته و ضریب بستن کمربند در اتوبوسهای بین شهری 90 درصد است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار انتظامی باشگاه خبری فارس «توانا»، سرهنگ مهماندار رئیس پلیس راه کشور در نشست خبری که امروز در اداره پلیس راهنمایی و رانندگی برگزار شد، اظهار داشت: کمترین تردد در 21 و 22 دیماه یعنی قبل از اربعین مربوط به استان‌های البرز، اردبیل، تهران و زنجان بوده همچنین بیشترین حجم ترافیک در این دو روز مربوط به خراسان جنوبی و قم بوده است.
وی ادامه داد: بیشترین حجم ترافیک ساعتی در دیماه مربوط به ساعات 16 و 17 است که 327 هزار وسیله نقلیه در این ساعات در دیماه تردد داشتند.
رئیس پلیس راه کشور گفت: بیشترین ترافیک در آذرماه امسال مربوط به استان زنجان بود همچنین بیشترین تردد نیز در استان زنجان بود که با اجرای مرحله دوم رسیدگی به تخلفات رانندگی این موضوع 10 تا 25 درصد در استان‌های کشور کاهش پیدا کرده است.
سرهنگ مهماندار بیان کرد: هفته گذشته یک مورد رانندگی با خوردوی سمند LX در استان تهران داشتیم که این خودرو حامل مشروبات الکلی بود که بلافاصله متوقف و مبلغ 200 هزار تومان جریمه شد و خودرو به مدت سه روز توقیف و گواهینامه راننده آن 6 ماه ضبط شد.
تاکنون 620 جلد گواهینامه توسط پلیس اخذ شده است
وی با اشاره به اینکه در مرحله صدور گواهینامه حمل و نقل عمومی تست سلامت انجام می‌شود و مقرر است که این موضوع به صورت دوره‌ای انجام شود، افزود: خودروهایی که پلیس به آنها مشکوک شود بلافاصله کنترل خواهند شد که ما از ابتدای اجرای قانون در جادههای کشور (اردیبهشت) تاکنون 620 جلد گواهینامه بالای 30 نمره منفی اخذ کرده‌ایم.
سرهنگ مهماندار با اشاره به اینکه تاکنون 86 هزار و 348 دستگاه خودرو توقیف شده است، گفت: تا به امروز به 3 میلیون و 458 هزار و 934 خودرو تذکر داده‌ایم همچنین از ابتدای مهر یک میلیون و 897 هزار و 768 مورد جریمه کمربند ردیف عقب را داشته‌ایم.
رئیس پلیس راه کشور با بیان اینکه وضعیت استفاده از کمربند ایمنی در حال حاضر بسیار بهبود پیدا کرده است، افزود: استفاده از کمربند ایمنی در حال حاضر در خصوص ناوگان‌های حمل و نقل مسافربری بسیار بهبود پیدا کرده است که رانندگان خودرو در ابتدای حرکت این موضوع را رعایت می‌کنند.
رانندگی در حالت مستی 4 مورد بوده است
وی با بیان اینکه ضریب بستن کمربند در اتوبوسها بالای 90 درصد است، اظهار داشت: در اوایل دی تصادفات حادثه‌ساز بررسی و مشخص شد، حرکات نمایشی در کل کشور 344 مورد بوده که در خصوص آنها اعمال قانون شده است همچنین سرعت بیش از 50 کیلومتر برای 4 هزار و 600 مورد بوده و رانندگی در حالت مستی و مصرف مواد مخدر نیز 4 مورد بوده است.
سرهنگ مهماندار گفت: حرکات مارپیچ 551 مورد، حرکت با دنده عقب در بزرگراه 455 مورد، تجاوز از سرعت مجاز 30 تا 50 کیلومتر در ساعت 11 هزار و 25 مورد بوده است.
رئیس پلیس راه کشور با اشاره به اینکه مبلغ جریمه مستقیماً در کاهش تخلفات اثرگذار بوده است، گفت: تعدادی از هموطنان می‌خواهند در تعطیلات به مسافرت بروند که در این خصوص محدودیت‌هایی را اعمال خواهیم کرد که از آن جمله تردد موتورسیکلت‌هاست.
وی ادامه داد: از ساعت 12 ظهر پنجشنبه 29 دی 90 تا ساعت 23 سه‌شنبه 4 بهمن 90 تردد موتورسیکلت از محور کرج، هراز، فیروزکوه و سمنان ممنوع است؛ نمی‌خواهیم تردد را به صورت یک طرفه انجام دهیم و از سمت کرج اعمال قانون می‌کنیم.
سرهنگ مهماندار گفت: در محور هراز، تردد تریلر و کامیون به استثنای حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی ممنوع است همچنین کامیون‌های حاملین مواد سوختی و فاسد شدنی از ساعت 13 تا 22 پنجشنبه 29 دیماه 90 تا ساعت 9 صبح 30 دی ماه 90 می‌توانند تردد داشته باشند.
در بخش ایمنی خودرو، عقب هستیم
رئیس پلیس راه کشور با بیان اینکه هموطنان برای مسافرت در تعطیلات آینده حتماً از طریق تماس با شماره تلفن 882555 (مرکز کنترل ترافیک ناجا) وضعیت جاده‌ها را استعلام کنند که با ایمنی کامل به سفر بروند، اظهار داشت: باید ایمنی خودروها افزایش پیدا کند، در حال حاضر در کشور خودروهایی داریم که در مقایسه با خودروهای استاندارد درجه پایینی دارند و منجر به حادثه می‌شوند که این نشان می‌دهد در بخش ایمنی خودرو عقب هستیم.
وی افزود: اگر می‌خواهید سفری ایمن داشته باشید از کمربند ایمنی استفاده کرده و حتماً از داشتن سرعت و سبقت غیرمجاز خودداری کنید تا سفری ایمن و بدون مخاطره داشته باشید.
سرهنگ مهماندار با بیان اینکه تعداد تصادفات کاهش پیدا کرده ولی شدت بالاست، اظهار داشت: میزان ایمنی خودروهای کشور نسبت به سال 89 کمتر شده است که این موضوع قابل فهم است چرا که 200 هزار خودروی ناایمن فاقد کیسه هوا که به کشور وارد شده‌اند، طبیعتاً ایمنی را کاهش می‌دهند.
وی بیان کرد: تولید خودروی ناایمن در مقابل جان انسان‌ها چه ارزشی دارد؟ این سؤالی است که دائم برای ما مطرح است. در واقع خودرویی که فاقد کیسه هوا و ایرباس است، وقتی حادثه‌ای اتفاق می‌افتد به راحتی می‌تواند جان انسان‌ها و مسافران را به خطر بیندازد.
رئیس پلیس راه کشور گفت: در تصادفات دو علت را دنبال می‌کنیم که شامل علت وقوع حادثه و علت شدت حادثه است. در حقیقت وقتی خودرو ایمنی کافی نداشته باشد، صدمه جبران‌ناپذیری به انسان و جان او وارد می‌کند.
اساساً با کمین مخالف هستیم
وی با اشاره به اینکه امسال وضعیت ایمنی خودرو کاهش پیدا کرده است، عنوان کرد: باید به استانداردسازی خودروها اهمیت قابل توجهی وجود داشته باشد.
سرهنگ مهماندار در خصوص کمین برخی از نیروهای پلیس، اظهار داشت: اساساً با کمین مخالف هستیم چرا که نفس کمین خوب نیست و اگر مأموری خود را از دید خارج کند تا راننده تخلف کند با آن مأمور برخورد خواهیم کرد و ما می‌خواهیم که اگر مردم این موضوع را مشاهده کردند، به ما منعکس کنند تا با آنها برخورد کنیم.
رئیس پلیس راه کشور گفت: ظرفیت‌های جدیدی به حوزه کنترل پلیسی اضافه می‌کنیم که آن هم افراد مورد اعتماد است، در واقع افرادی را برای حوزه کنترل پلیسی مشخص می‌کنیم مانند افراد در بخش اورژانس جاده‌ای همچنین خبرنگارانی که دائم در جاده در حال تردد هستند.
تمام شبانه‌روز رفتارهای رانندگان پرخطر را کنترل می‌کنیم
وی افزود: ما نباید به متخلف اجازه دهیم که بداند تا زمانی که پلیس نیست می‌تواند تخلف کند. در واقع رانندگان متخلف بدانند تمام ساعات شبانه‌روز رفتارهای رانندگان پرخطر را کنترل می‌کنیم.
برخورد با افرادی که از کمربند ایمنی استفاده نمی‌کنند، آغاز شد
سرهنگ مهماندار با اشاره به اینکه رانندگان چه پلیس را ببینند و چه نبینند نباید تخلف کنند چرا که ما با آنها برخورد خواهیم کرد، اظهار داشت: از 10 اردیبهشت بحث فرصت آموزش و فرهنگ‌سازی برای بستن کمربند ایمنی آغاز شد و از 10 آبان این بحث جدی شده و با کسانی که از کمربند ایمنی استفاده نمی‌کنند برخورد جدی خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه در علت وقوع حادثه عامل انسانی مهم است، عنوان کرد: وسایل نقلیه خارجی وارده به کشور نسبت به وسایل نقلیه داخلی استانداردتر هستند که ما باید استانداردسازی وسایل نقلیه داخلی را ارتقاء داده تا به سطح جهانی برسیم.
سرهنگ مهماندار در ادامه افزود: خودروهای داخلی نسبت به خودروهای خارجی در علت وقوع حادثه مؤثرتر هستند.
رئیس پلیس راه کشور در خصوص رعایت فاصله طولی خودروها با یکدیگر، اظهار داشت: با اعمال قانون و فرهنگ‌سازی، در دیماه امسال توانستیم 10 درصد موضوع رعایت نشدن فاصله طولی خودروها را کاهش دهیم.
وی افزود: در 9 ماه گذشته تصادفات کاهش پیدا کرده است و نزدیک به 2 هزار نفر تلفات حوادث رانندگی نسبت به سال قبل کاهش پیدا کرده است.
اگر آموزش بهتر باشد، پلیس با حداقل‌ها برخورد می‌کند
سرهنگ مهماندار با اشاره به اینکه باید در بخش آموزش سرمایه‌گذاری بیشتری داشته باشیم چرا که اگر آموزش بهتر باشد پلیس با حداقل‌ها برخورد می‌کند، اظهار داشت: امسال 212 فقره تصادفات منجر به فوت داشته‌ایم که به 109 نفر نسبت به گذشته کاهش پیدا کرده است؛ تعداد مجروحین در تصادفات سال گذشته 365 نفر بوده است که امسال 487 نفر شده که این نشان‌دهنده افزایش است. در حقیقت تعداد مجروح به دلیل شدت تصادفات در وسایل نقلیه بالاست.
بخش مهمی از تصادفات مربوط به واژگونی اتوبوس‌هاست
وی با بیان اینکه بخش مهمی از تصادفات مربوط به واژگونی اتوبوسها است، گفت: هدفمندی یارانه‌ها باعث استفاده بیشتر از اتوبوسها شده است.
انتهای پیام/
تصادف 217 اتوبوس در 120 روز/ جولان ارابه‌های مرگ در جاده‌ها
مهر گزارش می‌دهد؛ تصادف 217 اتوبوس در 120 روز/ جولان ارابه‌های مرگ در جاده‌ها هنوز کابوس کشته‌های به جامانده از هوو از یاد نرفته است که این بار بر اساس جدیدترین آماری که فرماندهی پلیس راه کشور اعلام کرده، اتوبوسهای مسافربری بین شهری با 217 تصادف در 120 روز و به کام مرگ کشاندن 109 نفر به ارابه های مرگ جدید جادههای کشور تبدیل شده‌اند. به گزارش خبرنگار مهر، تنها چند کیلومتر به انتهای اتوبان زنجان - قزوین و رسیدن به مقصد باقی مانده است که در یک چشم برهم زدن کنترل اتوبوس از دست راننده خارج و اتوبوس واژگون می شود. در حادثه ای که تنها به علت بی توجهی راننده به جلو و سرعت زیاد رخ داد هشت مسافر جان خود را از دست داند. این تنها یکی از 217 حادثه رانندگی اتوبوس های مسافربری از ابتدای مهرماه تا 25 دیماه است. تصادفاتی که جان بیش از صد هموطن را گرفته و صدها نفر را نیز مجروح کرده است.
صلاحیت سیزده هزار و 700 راننده تائید نشد
در حالیکه بیش از 168 هزار راننده در ناوگان حمل و نقل عمومی بین شهری در کشور فعالیت می کنند، عملکرد بسیاری از آنها از سوی پلیس کنترل نمی شود و تنها در اوایل سالجاری پس از گذشت 32 سال، نخستین تست سلامت و صلاحیت رانندگان در کشور اجرا شد. تستی که براساس آن صلاحیت سیزده هزار و 700 نفر تائید نشد. همچنین در این تست مشخص شد 89 درصد رانندگان دارای اختلالات بینایی، 18 درصد اختلال شنوایی، 10 درصد دارای فشار خون، 4 درصد دیابت و 48 درصد اضافه وزن هستند و 91 درصد از رانندگان حمل و نقل عمومی دخانیات مصرف می کنند.
به گفته سرهنگ محمدرضا مهماندار فرمانده پلیس راه کشور از این پس دیگر هر راننده ای نمی تواند در جاده ها رانندگی کند و تنها افرادی مجاز به رانندگی در جاده ها با خودروهای عمومی هستند که کارت سلامت و صلاحیت داشته باشند. کارتهایی که با انجام تست های سلامت، اعتیاد و وضعیت جسمانی صادر می شود.
برخی رانندگان زیر آبی می روند
ثبت ساعت در دفترچه های مخصوص رانندگان مهمترین ابزار پلیس برای کنترل اتوبوس ها است. رانندگان تنها مجاز به 8ساعت رانندگی در روز هستند و در مسیرهای بیش از هشت ساعت باید راننده کمکی حضور داشته باشد. پلیس علاوه بر دفترچه های ثبت ساعت با صفحات ویژه و دستگاههای ثبت سرعت اتوبوس ها را کنترل می کند اما برخی رانندگان با دستکاری صفحه های سرعت مرتکب تخلفات حادثه ساز می شوند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آنطور که فرمانده پلیس راه به مهر می گوید متاسفانه برخی از اتوبوس ها همچنان از صفحه های ثبت سرعت استفاده می کنند اما با دستکاری کیلومترشمار خودرو با سرعت های غیرمجاز در جاده ها رانندگی می کنند. البته با تغییر دفترچه های ثبت ساعت به دو رنگ آبی و قرمز رانندگان قانونمند از رانندگان متخلف که دارای تصادف منجر به مرگ و جرح هستند جدا می شوند.
رانندگان حرفه ای نیستند
در این میان اما پلیس راه نظارت کم خود را تنها عامل بروز تصادفات نمی داند و معتقد است رانندگان حمل و نقل عمومی حرفه ای نیستند و قدرت خطر پذیری ندارند. متاسفانه سازمان راهداری توجه کافی را در انتخاب رانندگان ندارد و افرادی که ادعای حرفه ای بودن دارند در یک پیچ جاده نمی توانند بپیچند و دهها نفر را به کام مرگ می برند.
قانون جدید تاثیری در کنترل متخلفان ندارد/ از رانندگی محروم می کنیم
اگرچه پلیس راه معتقد است با اجرای قانون جدید راهنمایی و رانندگی شاهد کاهش تصادفات و تلفات در 8 ماهه اخیر هستیم اما تصادفات حمل و نقل عمومی به ویژه مسافربری افزایش چشمگیری یافته است. از ابتدای مهرماه تا پایان دی ماه 109 نفر جان خود را از دست دادند. در حالیکه 478 نفر به علت شدت تصادفات مجروح شدند. در تصادفات اخیر 32 نفر به علت واژگونی اتوبوس ها که ناشی از خستگی رانندگان بود جان خود را از دست دادند. در این میان پلیس راه معتقد است محرومیت رانندگان و پانچ گواهینامه آنها یکی از مهمترین ابزارهای پلیس برای کنترل رانندگان متخلف است.
با وجود وقوع دو تصادف در تعطیلات اخیر هنوز هیچکس توانایی کشیدن ترمز اتوبوس های متخلف که هر کدام 40 نفر را جابه جا می کنند، ندارند. البته دستگاههای مسئول همانند سازمان راهداری نیز در انتخاب رانندگان قانونمدار کاستی های بسیاری دارد. راننده ای که پس از چند سال فکر می کند تمام جاده را چشم بسته رانندگی می کند اما در اثر یک غفلت جان بسیاری را به خطر می اندازد.
.................
گزارش مجید غمخوار
پلاک اتوبوسهای بی آرتی صادر شد
در گفتگو با مهر اعلام شد: پلاک اتوبوسهای بی آرتی صادر شد جانشین رئیس پلیس راهور تهران گفت: بسیاری از اتوبوس های بی آرتی دو کابین پلاک دریافت کرده و تعدادی نیز در نوبت دریافت پلاک هستند. سرهنگ جمال بذرافشان در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: بسیاری از اتوبوسهای دو کابین بی آرتی پس از انتشار اخبار خبرگزاری مهر و رایزنی مسئولان شهرداری با معاونت فنی - مهندسی راهور پلاک دریافت کرده و تعداد باقی مانده نیز در نوبت دریافت پلاک هستند.
وی ادامه داد: در گذشته این اتوبوسها با شماره‌های ویژه‌ای که از سوی شرکت واحد روی خودروها نصب شده بود در سطح شهر تردد می کردند.
جانشین رئیس پلیس راهور تهران در مورد معاینه فنی خودروهای پلیس راهور گفت: خودروهای این پلیس بر خلاف سایر دستگاهها به عنوان نخستین نهاد سال گذشته معاینه فنی شد. البته خودروهای مشکل دار نیز پس از چند روز معاینه فنی دریافت کردند.
ورود اتوبوسهای سه کابین به چرخه حمل و نقل عمومی
در گفتگو با مهر عنوان شد: ورود اتوبوسهای سه کابین به چرخه حمل و نقل عمومی معاون سازمان شهرداریها و دهیاریها گفت: به منظور راه اندازی شبکه صحیح حمل و نقل عمومی ورود اتوبوسهای سه کابین در دستور کار قرار گرفته است و از سال آینده وارد شبکه اتوبوسرانی می‌شوند. حمید رضا صارمی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به قانون توسعه و اجرای بهبود حمل و نقل عمومی گفت: بر اساس قانون موظف هستیم شبکه صحیح حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم و در همین راستا در چند شهر سیستم انبوه بر حمل و نقل را راه اندازی می کنیم .
وی ادامه داد: اتوبوسهای سه کابین در سال 91 وارد ناوگان اتوبوسرانی می‌شوند و کلان شهرها نیز در اولویت تجهیز سیستم انبوه بر مسافر هستند.
معاون سازمان شهرداریها و دهیاریها با بیان این که تعداد این اتوبوس ها بستگی به میزان اعتبار در نظر گرفته شده در بودجه سال 91 دارد گفت: تلاش می کنیم تمامی کلان شهرها مجهز به این اتوبوسهای سه کابین شوند.
