Printable View
يه چيز جالب بالاخره فهميدم اينهمه سروصدا ازکجا مياد.
از گلگير سمت شاگرد ديشب جلو ماشين پايين بالا کردم
ببينم از کمکهاس ديدم که نه همين جوري درو پيکرو فشار ميدادم
ديدم گلگير سمت شاگرد که با سه تا پيچ وصل شده به بدنه (اگه کاپوت و بزني بالا ديده ميشه پيچها)
گلگير وقتي بازي ميکنه جيرجير ميکنه حالا موندم ببرم نمايندگي کاري ميکنن.خودمم موندم اگه پيچها
رو باز کنم بتونم خودم ببندم.کسي تا حالا اين مشکل و داشته
این پیچ ها رنگ خورده اند و اگه چار بندازین فکر می کنند که ضربه خورده باید با پارچه کمی سفت کنیدنقل قول:
به احتمال زید س پلوس هم لقی پیدا کرده یکم دیگه گه نشکسته بشه می تونید باهاش برید ولی کم کم باید عوض شه چاله چوله دوست اصلی پلوس و بلبرینگ چرخ بخصوص پرایدهنقل قول:
دقیقا همینطوره پیچها رنگ داره فر کنم واسه پلمپ باشه درسته .نمایندگی واسم کاری نمیکنهنقل قول:
اصلا فکر نمیکنم با سفت کردن درست شه .اگه یکی وارد باشه شاید بدونه زیر گلگیر باید
لرزشگیری باشه اما مثلا یادشون رفته بذاره یه همچین چیزی خوبه ولی با سفت کردن بعید میدونم بشه
چک کنید ببینید دسته سیم از اونجا رد نشده باشه البته فکر کنم با زه پلاستیکی گل پخش کن پوشیده شده و باید اون باز شه می تونید به یک صصافکار دلسوز نشون بدید و یا موقع سرویس اولیه بگید چک کنند و سفارش کنید که اچار روی اون پیچها نندازند بعضی از نمایندگی ها دلسوزند و با پارچه این کار رو می کنندنقل قول:
سلام
دوستان یه مشکل پیش امده ممنوم میشم کمک کنید. چند روز پیش بعد از بارون تقریبا 500 متر رو تو یه آبی که تو خیابون جمع شده بود و حدودا نیم متر عمق داشت با ماشین (پراید 87 دوگانه) رفتم، بعد از اون دیدم کم کم ماشین داره دل میزنه، انداخیم رو گاز مشکل حل شد، از اون روز تا الان هنوز ماشین رو بنزین دل میزنه، البته وقتی تو دنده نیست مشکلی نیست، اما همین که شروع میکنم به حرکت به پت پت می افته، اما رو گاز هیچ مشکلی نیست.
بعد اینکه دلیلش چیه وقتی رفتم تو آب اینطور شد؟ منظورم اینه که همه ماشینا اینطورن یا ماشین من مشکلی داره؟ ممنون میشم راهنماییم کنید.
راه یابی آب حتی بارون در بعضی مواقع به ماشین به خصوص که این ماشین ها باشه باعث بوجود امدن مشکلات زیادی می شه بستگی داره که چه مقدار آب به کجا پاشیده شده باشهنقل قول:
سنسور اکسیژن سنسور rpm
و آب رفتن درون باکس Ecu که ممکنه مدتها خشک نشه
سلام خدمت دوستان.
من یه مشکلی با پراید 88 ام دارم. وقتی که آب داخل رادیاتور گرم میشه منبسط میشه و معمولا مقداری از آب به داخل مخزن سفیدرنگ بغل باتری میریزه ولی موقع سرد شدنِ آب، باید این مقدار اضافی که از رادیاتور رفته تو مخزن توسط مکشی که ایجاد میشه برگرده تو رادیات. ولی در مورد ماشین من اینگونه نمیشه. یعنی اون مکشه ایجاد نمیشه و آب رادیات افت پیدا میکنه. من مخزنو تا علامت max پر نگه میدارم ولی امروز دیدم مخزن تا خرخره پر شده و از اون یکی طرفش مایع میریخت بیرون.
مشکل از درب رایاتوره؟؟ چون در رایاتور زنگ زده و احساس میکنم کاراییشو از دست داده.:n13:
صد در صد اول درب رادیاتور رو عوض کنید که ارزون هم هست و اگرژاپنی بخرید خوبهنقل قول:
نکته بعدی درب مخزن رزرو رو باز کنید و مطمئن شید که لولهکوتاه ته مخزن به درب وصل باشه و از سالم بودن شیلنگ ها اطمینان حاصل کنید
سلام دوستان
ماشینم(پراید 85 ) از زیر موتورش (حوالی منیفولد دود تقریبا ) آب و ضد یخ چکه میکنه. بنظرتون از چی میتونه باشه؟
اقا من تا یک ماه پیش هر باک ماشینم ( پراید 132 مدل 90 ) 500 تا 550 تا میبردم . ولی یک مه هست 2 بار باک پرکردم 400 تا 430 تا بیشتر نبردم . ماشین هم هیچ عیبی نداره دستگاه یاگ هم گزاشتم چیزیش نبود
پس چرا مصرفش زیاد شده . با همون ظرفیت قبلا ها و همون سرعتها و مسیرها دارم میرم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سلامنقل قول:
علائم مصرف بالا رو هم داره ؟ ( دود زدن شمعها - دوده ی زیاد در اگزوز - دود سیاه از اگزوز - چکیدنِ آب و دوده از اگزوز )
اگر همیشه از یک پمپ بنزین سوخت میزنید ممکنه پمپها دستکاری شده باشه و کم فروشی میکنند ( چند بار توی تلوزیون نشون داد که صاحب پمپ بنزین پمپها رو دستکاری کرده بوده )
اما اگر ماشین علائم مصرف بالا رو داره , موضوع فرق میکنه
پراید شما مصرفش خیلی خوب بوده!نقل قول:
من 131مدل92 دارم 18000 تا کارکرده بیشتراز 10تا نمایندگی و تعمیرکارهای بیرون بردم اولش میگفتن ماشین سالمه وباید5000 تا کارکنه بعدا شمع ها و فیلتر و... رو عوض کردن حتی چند بار فیلرگیری کردن ولی هیچ فرقی نکرده مصرف تو شهر صدی 8.5
شما اگه مشکلت حل شد یا تعمیرکار خوبی به پستت خورد ما را هم بی نصیب نذار
سلام
منم چند روز پیش بعد از 6-7 ماه بنزین سوپر زدم....خلاصه دیروز یهو احساس کردم که دو تا خونه از آمپر بنزین یهو کم شد! البته با چشم ندیدم ولی میدونم مثلا یه خونه کم شده بود..و فرداش دیدم 2 تا خونه دیگه هم کم شده و با توجه به اینکه مثل همیشه مسافت کمی رفته بودم...برام عجیبه...
بیشترین جای نشتی اون حوالی از هوزینگ ترموستات و جوینت به اون هست ولی باید وقتی ماشین داغه نگاه کنید تا ببینید از کجاستنقل قول:
خیلی به یک خانه و دو خانه اکتفا نکنید خود بنزین س و تر اینجوری هست و بنزین های مختلف نوع پمپ بنزین شرایط آب و هوا و خیلی چزای دیگه تاثیر دارهنقل قول:
الکی خرج روی دستتون نذارید با یک باک
امروز یه خونه اضافه شد :n02: قبلا هم پیش اومده بود که اضافه و کم میشد....نقل قول:
ظاهرا یه شناوری هست که تشخیص میده میزان بنزین باک رو نه؟
دوستانی که ماشینشون مصرفش زیاده و علائمِ مصرفِ بیش از حد رو هم داره ( دوده زدنِ همه ی شمعها - دود سیاه از اگزوز - دوده یا آب دوده ریختن از اگزوز ) و دست به آچار و حرفه ای هستند و رگولاتور سوخت هم در بیرون از باک نصب شده , مطلب شماره ی 63 در تاپیک زیر رو بخونند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلامنقل قول:
من این تاپیک رو خوندم اگه یک شیر مخصوص بنزین رو موازی نصب کنیم باعث فشار به پمپ بنزین و سوختن اون نمی شه؟
پراید 131مدل92 دارم 18000 تا کارکرده از روز اول مصرفش زیاد بود وچه تو کفی باشه یا سربالایی اصلا قدرت و شتاب نداره بطور مثال یه سربالایی رو با دنده 3 سرعت 70 و دورموتور 4000 میرم اگه بزنم 4 دور موتور و سرعت میاد پایین همون سربالایی رو با یه پراید دیگه با دنده 4 سرعت 100 و دور موتور3000 میرم
تعمیرکارها تا حالا بجز خرجتراشی کار دیگه ای برام انجام ندادن؟!
یکی از دوستان با ماشین یه دوری زد بعدش گفت پرایده 70درصد شتاب داره
وقتی تو کفی گازش میدی تا دنده عوض کنی دیر رو دور میوفته
بله شناور داره و چون جدیدا دیجیتالی نشون می ده پس ممکننه بین دو خانه هم ندونه و با شیب های مختلف در حالت های مختلف خطا بده این تازه کوچکه بعضی ماشین ها بنزین مثلا تا نصف رو خیلی سریعتر از نصف تا صفر نشون می ده دلیلی بر خالی بودن باک نیستنقل قول:
سلام.دوستان لنت ترمز تکستار چطوره؟پیشنهاد میدید؟ واسه پژو پارس
این مشکل خیلی فراونهنقل قول:
دلیل های زیادی باعث می شه که دو ماشین مشابه شتاب های متفاوتی داشته باشند
بقول بعضی ها حتیی در آب بندی ماشین رو تنبل بار آوردن:n06:
یکی از تنظیم و سالمبودن موتور و شمع ها مطمدن شید
پ ی ل ت ر ها رو حتما چک و تعویض کنید بخصوص بنزین
فیلر گیری عامل بسیار مهمی در کم بودن نفس ماشینه
تنظیم نبودن و خرابی یا بی کیفیتی دیسک و صفحه
تا برسیم به ضعف انژکتور و ای سی یو و برق رسانی
بعضی وقتا نیاز به آپدیت داره
دوست گرامی شاید بشه گفت هنوز بهترین که نه ولی خیلی خوبه اگر تقلبی و افتضاح نشده باشه من ترجیح میدم حتی یک سری در بسته های شرکتی ایساکو هم بود و خیلی خوب کار می کردنقل قول:
پیشنهاد بهتری دارین؟اخه نمایندگی ایساکو داره قیمتشم گفت 78 ولی چیزی که به شک انداختم گفت مال فرانسه است اخه فک کنم تکستار المانهنقل قول:
همون فرانسه استنقل قول:
خیلی گرون شده ولی خوبه من اون یا یه ایتالیایی که مارکشو یادم نیست
اول از همه گاز خوردن بیش از حد یا لرزش یا کم قدرت بودن ماشین بخصوص در سربالایینقل قول:
دوستان هر جا میرم برای باتری اتمی برند هایی که میخوام 62 آمپر ندارن.( پوما و تایگر)
65 بگیرم مشکلی پیش نمیاد برای پراید انژکتور 92؟
باطری ساز بهم گفت تا 66 جا میشه.
چه بهترنقل قول:
فقط جا بشه
و ترجیحن دلکور بعد پوما
نقل قول:خیلی عجیبه به نظرم بیشتری از دیسک و صفحه باشه چرا اون رو دست دوم انداختید بخصوص بلبرینگنقل قول:
یک موضوع دیگه چک کنید در پراید برخی وقت ها دوشاخه کلاچ کمی کج و یا ساییده می شه که باعث می شه درست عمل نکنه با بالا بردن سیم کلاچ و یا تعویض دوشاخه ( که گاهی وقتا جام می کنه و مجبور می شند ببرندش تا در بیاد فکر کنم مشکلتون حل بشه
پژو 405 دوگانه سوز من از موقعی که هواسرد شده البته وقتی تو گاراژه خوب روشن میشه اما وقتی میزارم بیرون 5 ثانیه اول 3 یا 2 کارمیکنه از چیه بنظرتون !!!!
ممنون کسری جان به نظر خودمم دیسک و صفحه باشه ولی مکانیک میگه دیسک و صفحه پراید خیلی کم به مشکل بر میخوره از دیسک وصفحه نیست بلبرینگ کلاچ رو هم عوض کردم وقتی داری با دنده 4 حرکت میکنی ایست که میکنی تا پات رو از روی کلاچ برنداشتی هیچ مشکلی نیست همین که پات رو از روی کلاچ بر میداری دوباره کلاچ میگیری جا نمیره امروز دوباره بردم همون مکانیک نشون دادم میگه شاید وقتی گیربکست باز شده عیب ضربه ای چیزی خورده باشه نمیدونم والا من خودم به دیسک و صفحه مشکوکم
بخصوص اگر از فنر های دیسک یا صفحه باشه و یا دوشاخه خیلی شبیه این مشکل رو ایجاد می کنه چون فقط دنده یک هست و و می دونید که بقیه دنده ها رو بدون کلاچ هم میشه عوض کردنقل قول:
دوستان نظری ندارین ؟نقل قول:
سلامنقل قول:
قبلا یکی همین مشکل رو داشت و معلوم شد یکی از وایرشمعها مشکل داره چون همون موقع که ماشین لرزش داشت , وایرها رو تک تک از شمعشون جدا کرد و دید یکیشون تاثیر کمی داره روی موتور وقتی برش میداره .
با اهم متر چکش کرد دید مقاومتش خیلی با بقیه فرق داره
همون وایر رو عوض کرد درست شد
سلامنقل قول:
1- این شیر هیچ فشاری به پمپ نمیاره .
چرا ؟
چون اگر شیر کاملاً بسته باشه پس انگار اصلاً وجود نداره و بنزین مثل قبل از طریق رگولاتور برمیگرده به باک
اگر هم شیر به مقدار بسیار بسیار کم باز بشه ( در حدِ یک لوله به قطر یک میلیمتر یا 1.25mm ) پس مقداری از سوخت از راهِ شیر به باک برمیگرده و مقداری هم که از راه رگولاتور برمیگرده پس باعثِ افتِ فشار سوخت و پاشش کمتر سوخت از انژکتورها میشه و به پمپ هم کمتر از معمول فشار میاد
سلام
بخار آب کن! شیشه عقب ماشینم درست عمل نمیکنه.فقط دو سه خط از المنت هاش ظاهرا کار میکنه البته اونم خیلی خیلی دیر عمل میکنه.
چیکارش میشه کرد؟
سمند 83
سلامنقل قول:
اگر روکار هست میشه با لحیم درستش کرد
اگر داخل شیشه هست و بعضی خطهاش بخار رو خشک نمیکنه یا برف و یخ رو آب نمیکنه پس راهی جز تعویض شیشه نیست
آرام گرم شدنش طبیعی هست
ممنوننقل قول:
رو کار یا داخل شیشه بودن رو چجوری میشه تشخیص داد؟
با همون لمس شیشه و حس کردن خط قابله تشخیصه دیگه؟
دوستان اگر بخوایم ماشین را یه مدت خاموش بذاریم چکار کنیم تا باتری نخوابه
سلامنقل قول:
سیم منفی باتری رو باز کنین
اگر ماشین در سرما هست بهتره باتری رو باز کنین و در خانه نگه دارین . اما دور از دسترس بچه ها وگرنه ممکنه با سیم به هم وصلش کنند و آتیش سوزی بشه
بعضیها میگن که اگر باتریِ معمولی هست و قراره چند ماه کار نکنه , بهتره آب اسیدش تخلیه بشه و جدا از باتری نگهداری بشه
بنده خودم امتحان نکردم چون از وقتی باتری خشک ( اتمی ) اومده دیگه هیچوقت باتری معمولی نخریدم