اخبار و مباحث مربوط به بنزین , گازوئیل , کارت سوخت

فارس گزارش می‌دهد
قاچاق ۱۹۳میلیاردی سوخت در سایه شیوه‌نامه ستاد مبارزه با قاچاق

خبرگزاری فارس: گزارش یک نهاد نظارتی از «خسارت ۱۹۳ میلیارد تومانی به بیت‌المال» طی دو سال اجرای شیوه‌نامه ستاد مبارزه با قاچاق درباره فروش مرزی سوخت، حکایت دارد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، درآمدهای ناشی از «فروش و صادرات نفت و مشتقات آن» همواره در افزایش قدرت اقتصادی و تأمین بخشی از خزانه دولت‌ها نقش به سزایی داشته است.در این مسیر، عده‌ای سودجو از سالیان گذشته با سوء‌استفاده از روابط خارج از ضوابط و با نفوذ افراد یقه‌سفید در دستگاه‌ها به منظور بهره‌مندی از رانت، به درآمد نامشروع از طریق قاچاق مواد سوختی سوبسیددار دست یافته‌اند.امروز شاهد حجم زیادی قاچاق سوخت از طریق مرزها هستیم که شیوه‌نامه ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز برای فروش مرزی سوخت تقطیری بدون انجام مقررات گمرکی و قانون یکسان‌سازی تشریفات ورود و خروج کالا و خدمات، زمینه‌ساز آن بوده است.سوخت تقطیری پایین ترین نوع ضایعات حاصل از مواد سوختی و مشتقات نفتی است که پس از آن امکان هیچ بهره‌مندی و استفاده دیگری از این نوع سوخت وجود ندارد و به طور تقریبی از هر 10 تن مواد سوختی خالص حدوداً کم‌تر از 1 تن ضایعات سوخت حاصل می‌شود.کارشناسان بر این باورند که صادرات و فروش سوخت تقطیری که توجیه اقتصادی ندارد، زمینه‌ساز سوء‌استفاده‌های کلان اقتصادی و کسب درآمدهای نامشروع از طریق قاچاق مواد سوختی یارانه‌ای می‌شود.گزارشات متعدد بازرسان گمرک از «صادرات بدون ثبت اظهارنامه گمرکی» نشانگر قاچاق هزاران لیتر ضایعات سوختی از مرزهای مجاز کشور طی دو سال اجرای شیوه‌نامه ستاد مبارزه با قاچاق است که هیچ اقدام مؤثری در جلوگیری از آن صورت نگرفته است.نکته جالب اینجاست که در بند (7) شیوه‌نامه مذکور، تصریح شده شرکت‌ها یا واحدهای تولیدی صادرکننده موظفند 10 درصد از درآمد حاصل از فروش ضایعات سوخت تقطیری را به حساب استانداری‌ استان‌های مرزی محل صدور واریز کند که گمرک یکی از استان‌های شرقی بابت صادرات هر لیتر از این محمولات 700 الی 800 ریال از صادرکنندگان دریافت می‌کند.بررسی درآمدهای حاصله از اجرای این طرح (واریز شده به حساب کمیسیون‌های استانی و حساب استانداری‌ها و سازمان دهیاری و شهرداری‌های مرزی)، بیانگر آنست که میزان قابل توجهی سوخت در قبال دریافت پول به‌ صورت غیرقانونی از کشور خارج می‌شود.دیگر نکته قابل تأمل در این زمینه، هماهنگی معاونت پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق با اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی در تهیه شیوه‌نامه فروش مرزی سوخت است که زمینه‌ فعالیت‌های اقتصادی ناسالم اشخاص حقیقی و حقوقی را فراهم کرده است.نقش سه تن از مدیران ارشد گمرک کشور در اجرای شیوه‌نامه ستاد مبارزه با قاچاق نیز قابل تأمل است که با وجود گزارشات صریح بازرسان درباره خروج بدون تشریفات قانونی سوخت تقطیری شیوه‌نامه مذکور را به مراجع ذیربط ابلاغ کرده‌اند.بر اساس جدیدترین گزارش یک نهاد نظارتی در طول مدت اجرای ماده 18 دستورالعمل پیشگیری و مبارزه با قاچاق و عرضه خارج از شبکه فرآورده‌های نفتی یارانه‌ای که به شرکت‌های خوشنام اجازه داده به‌منظور تسهیل و روان‌سازی صادرات، کالای خود را در گمرک اظهار و پس از ارائه تعهد کتبی برای تضمین برخورداری محموله‌های سوختی از مواد یارانه‌ای، آن را از گمرک خارج کنند، صدها میلیارد به صندوق دولت خسارت وارد شده است.به‌طوری که تنها در یک فقره، طبق اعلام استاندار وقت خراسان رضوی در سال 90، فقط از محل تخلف و قاچاق شرکتی به نام «ت - ش» در طی 6 ماه، تعداد هزار و 453 تانکر تحت پوشش حلّال آلی در حالی از کشور خارج شده که محمولات مذکور حاوی مواد سوختی 100 درصد سوبسیددار از نوع گازوئیل بوده که جمعاً باعث خروج 43 میلیون و 175 هزار و 704 لیتر سرمایه ملی از مبادی رسمی شده است.معاونت پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق در اقدام تأمل برانگیر دیگری شرکت‌ها و اشخاص حقیقی و حقوقی مختلفی را به عنوان افراد و شرکت‌های خوشنام برای دریافت تسهیلات به گمرک معرفی کرده که اغلب این شرکت‌ها بر اساس اسناد رسمی جزء شرکت‌های قاچاقچی مواد سوختی بوده‌اند.به عنوان نمونه تنها چند شرکت از 17 شرکت‌ به اصطلاح خوشنام از نظر ستاد مبارزه با قاچاق که برای مجموع آنها یک فقره پرونده قضایی تشکیل شده، طی دو سال اقدام به قاچاق قریب 57 میلیون لیتر مواد سوختی و تضییع 193 میلیارد و 363 میلیون و 447 هزار و 700 تومان از عواید دولت و حقوق بیت‌المال کردند.طبق دادنامه شماره 1052 مورخ 30/11/90 شعبه ویژه رسیدگی به تخلفات قاچاق کالا و ارز تایباد در خصوص یکی از این شرکت‌ها به اتهام قاچاق حدود 37 میلیون لیتر توسط 800 دستگاه کامیون، به پرداخت جریمه به میزان 414 میلیارد و 144 میلیون و 375 هزار و 85 ریال معادل حدوداً 41 میلیارد تومان محکوم شده است.برابر آمار میزان کالای صادراتی تحت عنوان مواد سوختی یارانه‌ای توسط 70 شرکت متخلف، در طول 9 ماهه سال گذشته تعداد 4 هزار و 324 کامیون حامل 90 میلیون لیتر (معادل 104 میلیون و 346 هزار و 861 کیلوگرم) از این نوع مواد به صورت غیر قانونی قاچاق شده که این موضوع از لحاظ افزایش درصد قاچاق سوخت، قابل توجه است.بر اساس گزارش معاون سیاسی - امنیتی یکی از استان‌های شرقی کشور، آمار کشفیات فرآورده‌های نفتی در طول 5 ماه به میزان حدود 7 میلیون لیتر برآورد شده که با مقایسه سال قبل حدود 5/976 درصد افزایش داشته و با کشف 806 هزار و 676 لیتر انواع فرآورده‌های نفتی قاچاق بیانگر ناکارآمدی تصمیمات متخذه از سوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز است.با این وجود معاون پیشگیری این ستاد پس از ابلاغ شیوه‌نامه عجیب خود طی نامه‌های متعدد از جمله نامه‌های شماره 4942/89/د و 6305/89/د خواستار پیگیری و اجرای جدی دستورالعمل مذکور شده و حتی در مقام قانونگذاری نامه‌ای به کمیسیون‌های ذیربط اعلام کرده حداکثر 20 درصد هزینه خروج محموله‌های سوختی تقطیری را دریافت و صرف مبارزه با قاچاق کالا کنند.بر اساس اعلام دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق خراسان رضوی فقط در یک مورد، شرکتی به نام «س - ش» 400 تن مواد سوختی یارانه‌ای تحت عنوان سوخت تقطیری را از طریق مرز دوغارون تایباد، به افغانستان قاچاق و البته هزینه این اقدام خلاف قانون خود را نیز پرداخت کرده است.اینک مهم‌ترین نکته اینست که با وجود عقب‌نشینی رسمی معاون پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق از تداوم اجرای شیوه‌نامه این معاونت به دلیل انجام اصلاحات و ابلاغ مجدد آن، هنوز روال گذشته ساری و جاری است!انتهای پیام/

گزارش مهر/

قاچاق سوخت ثروت ملی را به باد می دهد/ اقتصاد زیرزمینی در مرزها

کرمان - خبرگزاری مهر: انواع سوخت هم اکنون در صدر کالاهایی وجود دارد که از ایران به کشورهای مجاور به خصوص افغانستان، پاکستان و عراق قاچاق می شود و این اقتصاد زیرزمینی خسارات جبران ناپذیری بر بدنه اقتصاد کشور وارد می کند.

به گزارش خبرنگار مهر، سوخت قاچاق در شرق کشور جزو معدود کالاهایی است که از آن سوی مرزها نمی آید بلکه با روشهای مختلف سوخت از ایران به پاکستان و افغانستان قاچاق می شود هر چند با سهمیه بندی بنزین میزان قاچاق بنزین تا حدودی کاهش یافته است اما همچنان قاچاق سوخت در این مناطق ادامه دارد و به خصوص به سمت گازوئیل سوق داده شده است. این درحالی است که طی ماههای اخیر قاچاق سوخت از مهمترین زمینه های سودجویی قاچاقچیان عمده است و سوخت را با قیمت اندک در این سوی مرزها تهیه می کنند و در مرز به دلالان سوخت چندین برابر قیمت می فروشند و از این راه سود هنگفتی به جیب می زنند. این روند طی سالهای اخیر هر چند با اقدامات پیشگیرانه ای روبرو بوده است اما همچنان ادامه داشته و رشد نیز کرده است و در نتیجه این سودجویی این است که بخش قابل توجهی از سرمایه ملی کشور هدر می رود. رونق قاچاق سوخت در مرزهای شرقی در این میان نباید از نقش خشکسالی و مشکلات عدیده اقتصادی برای کشاورزان مناطق شرقی کشور چشم پوشی کرد، دقیقا از همین نقطه ضعف است که قاچاقپیان و سوداگران عمده اقتصادی سوء استفاده می کنند و سعی می کنند از نیاز مالی مردم بومی در راستای قاچاق سوخت به مرز نهایت استفاده را ببرند و درنهایت مردم بومی شرق کشور می مانند و زمینهای کشاورزی خشک شده و ثروتی ملی بر باد رفته و پولهای هنگفتی که هر روز سود جویان را حریص تر می کند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] قاچاق سوخت در مناطق مرزی تاکنون آمار رسمی در خصوص قاچاق سوخت از مرزهای شرقی ارائه نشده است اما آمار نشان می دهد این نوع قاچاق به صورت فعال ادامه دارد. کشف هزاران لیتر سوخت قاچاق در استان کرمان دادستان عمومی وانقلاب سیرجان در گفتگو با مهر در خصوص آخرین محموله سوخت قاچاق در این شهرستان از توقیف 150 هزار لیتر سوخت قاچاق در این شهرستان خبر داد. مهدی بخشی در این خصوص گفت: قاچاقچیان قصد داشتند با استفاده از پنج دستگاه تریلر حمل سوخت این میزان سوخت را قاچاق کنند. وی افزود: اما با هوشیاری سربازان گم نام امام زمان(ع) و شناسایی این باند بزرگ قاچاق سوخت خوشبختانه از انتقال این سرمایه ملی به خارج از مرزها جلوگیری شده است. وقتی سوخت از تهران به مرزهای شرقی قاچاق می شود!/ قیری که سوخت قاچاق از کار در آمد دادستان بم نیز چندی قبل از کشف 20 هزار لیتر سوخت قاچاق خبر داد. محمد رضا سنجری افزود: این میزان سوخت از تهران به سمت مرزهای سیستان و بلوچستان در حال انتقال بود که در کرمان شناسایی و توقیف شد. این مسئول نگفت چگونه این میزان سوخت از استانهای مختلف گذشته و به کرمان رسیده است اما آنچه که مشخص است این میزان سوخت با جعل پلمب گمرک و به عنوان قیر به سمت مرز در حال انتقال بوده است. فرمانده نیروی انتظامی استان کرمان از چندی قبل از کشف 220 هزار لیتر سوخت قاچاق در جنوب کرمان خبر داد. سردار حسین چناریان افزود: این میزان سوخت در جنوب استان کرمان و در قالب یک مانور مبارزه با قاچاق سوخت کشف شده است. سردار چناریان وجود برخی بسترهای قاچاق سوخت را دلیل بروز این پدیده دانست و از توقیف 60 خودرو در این راستا خبر داد. وی افزود: این نوع قاچاق موجب هدر رفت سرمایه ملی می شود و به همین دلیل به شدت با این پدیده مبارزه می کنیم و کشفیات صورت گرفته نیز نشان دهنده همین امر است. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] عرضه بنزین قاچاق داستان تلخ فربه شدن سودجویان و سوء استفاده از محرومان رسانه های استان کرمان هر از چند گاهی شاهد انتشار اخباری از این دست هستند و ادامه قاچاق سوخت به خصوص گازوئیل موجب ثروتمند شدن عده زیادی از سود جویان شده است در حالی که در نهایت تعداد کثیری از مردم منطقه با هدر رفت این ثروت بومی با مشکلات ناشی از بیکاری و کمبود آب رنج می برند و این داستان تلخ سالهاست در شرق کشور تکرار می شود. قاچاق سوخت به اقتصاد ملی ضربه جبران ناپذیر می زند محمد صدوقی، کارشناس اقتصادی در گفتگو با مهر اظهارداشت: قاچاق و اقتصاد زیر زمینی یکی از معضلات اصلی در بررسی مسائل اقتصادی است و قاچاق سوخت یکی از مظاهر این اقتصاد است که در نهایت صدمه جبران ناپذیری به بدنه اقتصادی کشور می زند. وی افزود: پدیده قاچاق سوخت از چندی قبل در اقتصاد برخی استانهای شرقی و جنوبی کشور مطرح شد و خوشبختانه با سهمیه بندی سوخت تا حدودی کنترل شد اما همچنان قاچاق سوخت در این استانها ادامه دارد و به گونه ای به شغلی کاذب تبدیل شده است که رفع این معضل اقتصادی که می تواند تبعات اجتماعی و امنیتی نیز داشته باشد نیازمند برنامه ریزی ویژه است. اختلاف قیمت دلیلی اصلی قاچاق صدوقی ادامه داد: دلیل بروز این مشکل در واقع اختلاف چشمگیر قیمت سوخت در ایران با سایر کشورها به خصوص افغانستان و پاکستان است. وی گفت: همین امر نیز موجب شده است سود سرشاری در قاچاق سوخت ایجاد شود بطوریکه هم اکنون سوخت در صدر لیست کالاهای قاچاق شده از داخل به خارج از کشور است. صدوقی ادامه داد: اقتصاد ایران بر مبنای نفت شکل گرفته است هر چند اقداماتی در راستای رفع این وابستگی صورت گرفته اما همچنان پایه اقتصاد کشور نفت و سوخت فسیلی است پس نباید به سادگی اجازه قاچاق این میزان سوخت را که بخش عمده ای از سرمایه ملی است را داد. لزوم شناسایی و معرفی سرشاخه ها وی این سوال را مطرح کرد که چگونه قاچاقچیان این حجم سوخت را با استفاده از خودروهای مختلف به مرز منتقل می کنند و در نهایت خواستار کنترل جاده ها و مرزها شد. وی همچنین خواستار وضع قوانین مشخص و شدید در راستای برخورد با قاچاق سوخت شد زیرا این امر مصداق اخلال اقتصادی محسوب می شود و باید افراد سرمنشاء را شناسایی و برخورد قاطع انجام شود. این کارشناس اقتصادی افزود: دستگاههای مختلفی در راستای برخورد با قاچاق سوخت نقش دارند که به نظر می رسد باید با تشکیل یک کارگروه تخصصی و جلوگیری از موازی سازی اقدامات عملی را برای جلوگیری از قاچاق سوخت در نظر گرفت. وی سهمیه بندی بنزین را در راستای کاهش چشمگیر قاچاق سوخت موثر دانست و گفت: حداقل میزان قاچاق ئر بخش بنزین کاهش یافته است زیرا قیمتها تا حدودی واقعی شده است و از سوی دیگر میزان عرضه نیز محدود و متناسب با نیاز است و اگر در خصوص گازوئیل نیز این امر امکانپذیر شود عملا قاچاق کمتر می شود. ........................ گزارش: اسما محمودی

وزیر نفت اعلام کرد:

سهمیه‌بندی گازوئیل به‌زودی/ واردات گاز از ترکمنستان قطع شد

وزیر نفت با اشاره به قطع واردات گاز از ترکمنستان از اجرای طرح سهمیه بندی گازوئیل در آینده ای نزدیک خبر داد و اعلام کرد: گازوئیل حمل و نقل عمومی و صنایع از طریق کارت هوشمند سوخت و به صورت سهمیه‌ای عرضه خواهد شد.

به گزارش خبرنگار مهر، رستم قاسمی امروز در جمع مدیران ارشد شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به توقف واردات گاز طبیعی از کشور ترکمنستان، گفت: با توقف واردات گاز از این کشور همسایه، شرکتهای پخش فرآورده‌های نفتی در استانهای مختلف باید برای تامین سوخت زمستانی با شرکت‌های گاز استانی هماهنگی لازم را داشته باشند. وزیر نفت با اعلام اینکه شرایط زمستان امسال در مقایسه با سال‌های گذشته سخت تر خواهد بود، تاکید کرد: بر این اساس، باید با تامین سوخت مایع و گاز طبیعی صنایع و مشترکان مختلف مشکلی در سوخت رسانی مردم ایجاد نشود. این عضو کابینه دولت دهم همچنین از برنامه ریزیهای گسترده برای سهمیه بندی گازوئیل خبر داد و افزود: هم اکنون جلسات متعددی با بخشهای مختلف برای سهمیه بندی گازوئیل در دستور کار قرار گرفته است. این مقام مسئول با یادآوری اینکه باید سهمیه مورد نیاز گازوئیل صنایع و بخش حمل و نقل به صورت کافی و از طریق یک سهمیه مشخص تامین شود، تاکید کرد: به زودی جزئیات بیشتر از اجرای طرح سهمیه بندی گازوئیل و عرضه کافی این فرآورده نفتی اعلام می شود. وی با اشاره به افزایش قاچاق بنزین و گازوئیل در مناطق مرزی به دلیل نوسانات ارزی، بیان کرد: با اجرای طرح سهمیه بندی گازوئیل، تا حدودی با پدیده شوم قاچاق در مرزها مقابله خواهد شد.

رویانیان به مهر خبر داد:

احتمال سهمیه‌بندی گازوئیل در اواسط زمستان/ طبقه‌بندی کارت‌های هوشمند گازوئیل

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از احتمال سهمیه بندی گازوئیل از بهمن یا اسفندماه سال جاری خبر داد و اعلام کرد: برای مدیریت مصرف بیشتر این فرآورده نفتی با کارت‌های هوشمند سوخت خودروهای دیزلی طبقه‌بندی می‌شوند.

محمد رویانیان امروز در گفتگو با مهر با اشاره به هماهنگی وزارت نفت و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت برای سهمیه بندی گازوئیل، گفت: بر خلاف تصور اذهان عمومی، سهمیه بندی گازوئیل همچون سهمیه بندی بنزین اجرایی نمی شود بلکه تفاوت‌هایی بین سهمیه بندی بنزین و گازوئیل وجود دارد. رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اعلام اینکه تمامی خودروهای سنگین دیزلی مطابق با حجم گاز و توناژ خودرو و کلاس موتور سهمیه گازوئیل دریافت خواهند کرد، تصریح کرد: هدف از اجرای این پروژه مدیریت بیشتر مصرف سوخت و بویژه گازوئیل در ناوگان حمل و نقل است. این مقام مسئول درباره زمان بندی اجرای سهمیه بندی گازوئیل اظهار داشت: پیش بینی می شود از بهمن یا اسفند ماه سال جاری این روش جدید اجرایی شود. وی با بیان اینکه هم اکنون برخی از هماهنگی ها بین ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت و وزارت نفت برای اجرای این پروژه ملی انجام شده است، بیان کرد: با وجود اعمال محدودیت در مصرف گازوئیل اما تغییری در قیمت این فرآورده نفتی حاصل نخواهد شد. در همین حال، رستم قاسمی زیر نفت صبح امروز از برنامه ریزیهای گسترده برای سهمیه بندی گازوئیل خبر داده و افزوده است: هم اکنون جلسات متعددی با بخشهای مختلف برای سهمیه بندی گازوئیل در دستور کار قرار گرفته است. این مقام مسئول با یادآوری اینکه باید سهمیه مورد نیاز گازوئیل صنایع و بخش حمل و نقل به صورت کافی و از طریق یک سهمیه مشخص تامین شود، تاکید کرده است: به زودی جزئیات بیشتر از اجرای طرح سهمیه بندی گازوئیل و عرضه کافی این فرآورده نفتی اعلام می شود. وی با اشاره به افزایش قاچاق بنزین و گازوئیل در مناطق مرزی به دلیل نوسانات ارزی، بیان کرده است: با اجرای طرح سهمیه بندی گازوئیل، تا حدودی با پدیده شوم قاچاق در مرزها مقابله خواهد شد.

سلام دوستان ی سوال دارم...من در حال حاضر کارت سوخت اژانس دارم...میخوام بدونم امکانش هست بعد تعویض ماشین دوباره همون کارتو به ماشین جدید انتقال بدم؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط alipencia [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام دوستان ی سوال دارم...من در حال حاضر کارت سوخت اژانس دارم...میخوام بدونم امکانش هست بعد تعویض ماشین دوباره همون کارتو به ماشین جدید انتقال بدم؟

---

کارت سوخت انتقال پیدا نمیکنه
شما ماشین جدید خریدین و تو آژانس کار میکنید کارت سوخت جدید براتون صادر میشه

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mohamad skystar [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کارت سوخت انتقال پیدا نمیکنه
شما ماشین جدید خریدین و تو آژانس کار میکنید کارت سوخت جدید براتون صادر میشه

---

موضوع اینه اژانس کار نمیکنم ماشینو خریدم کارت اژانس داشت :31: حالا دارم میفروشم میخوام کاری کنم به نفعم تموم بشه

کشف قریب به 60 هزار لیتر گازوئیل قاچاق در میناب

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرپرست فرماندهی انتظامی شهرستان میناب از کشف 59 هزار لیتر سوخت قاچاق از نوع گازوئیل در این شهرستان خبرداد.
به گزارش سرویس «انتظامی» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، سرهنگ هادی دیده‌ور با اعلام این خبر گفت: اکیپ‌های عملیاتی این فرماندهی در راستای طرح ارتقاء امنیت اجتماعی و برخورد با قاچاقچیان سوخت طی دو روز با اجرای گشت‌های هدفمند در سطح حوزه استحفاظی، 59 هزار لیتر سوخت قاچاق از نوع گازوئیل را کشف کردند.
سرپرست فرماندهی انتظامی شهرستان میناب با بیان اینکه این مقدار سوخت قاچاق طی چندین عملیات در روستاهای «زهوکی»، «بنزرک» و «چاه اسماعیل» کشف شده است، افزود: در دو حوزه پاسگاه «گوربند» و «حکمی» که عملیات انجام گرفت؛ قاچاقچیان با مشاهده مأموران اقدام به فرار کردند که خودروهای آنان توقیف شد.
دیده‌ور با با اشاره به توقیف دو دستگاه کامیون دارای باک غیرمجاز خاطرنشان کرد: در این رابطه دو دستگاه کامیون و 9 دستگاه وانت نیسان فعال در قاچاق سوخت توقیف شد.
سرپرست فرماندهی انتظامی میناب گفت: پلیس با قاطعیت با برهم‌زنندگان نظم اقتصادی جامعه و قاچاقچیان سوخت برخورد کرده و اجازه فعالیت به افراد فرصت‌طلب و سودجو را نخواهد داد.
انتهای پیام

فارس گزارش می‌دهد

قاچاق سوخت افزایش یافت/اختلاف 4300 تومانی قیمت در داخل و خارج:sq_11:

خبرگزاری فارس: اگرچه اختلافی بین ستاد مدیریت مصرف سوخت و وزارت نفت بر سر ارقام افزایش قاچاق سوخت وجود دارد، ولی مابه التفاوت 4300 تومانی سوخت در ایران و خارج از کشور موجب شده است شاهد افزایش قاچاق سوخت باشیم.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس تاکنون دولت اقدامات موثری را در مورد کاهش قاچاق سوخت در کشور انجام داده است که از جمله این فعالیتها می توان به سوخت رسانی از طریق کارتهای هوشمند و حتی سهمیه بندی اشاره کرد،حتی افزایش قیمت سوخت در گام اول هدفمند کردن یارانه ها موجب شد تا قاچاق سوخت به شدت کاهش یابد،اما به گفته رستم قاسمی و برخی از مسئولان صنعت نفت توقف گام دوم هدفمند کردن یارانه ها و همچنین افزایش نرخ ارز در ماه های اخیر موجب شده است تا بار دیگر شاهد افزایش قاچاق سوخت در کشور باشیم. اقرار وزیر و مسئولان صنعت نفت به افزایش قاچاق سوخت در حالی رخ می دهد که محمد رویانیان رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت این موضوع را رد کرده و در نشست خبری که اخیرا برگزار شد اعلام کرد"وزیر نفت نگران افزایش قاچاق سوخت است،اما افزایش قاچاق سوخت صحت ندارد". وی ادامه داد: درحال حاضر تنها مقداری گازوییل قاچاق می‌شود، برای پیشگیری از قاچاق گازوییل باید بیشتر دقت کنیم اما بنزین به هیچ عنوان قاچاق نشده است. با تمام این حرف ها ولی رویانیان افزایش کاذب مصرف سوخت را در کشور تایید کرده و تصریح می کند در چند ماه گذشته شاهد این مصرف کاذب هستیم و باید برای مقابله با این حجم مصرف برنامه ریزی کرد. در عین حال همانگونه که رستم قاسمی معتقد است به دلیل افزایش بسیار زیاد نرخ فرآورده های نفتی در داخل کشور نسبت به کشورهای همسایه پدیده قاچاق سوخت که تقریبا به صفر نزدیک شده بود،دوباره رونق گرفته است. وی با تاکید براینکه در چند ماه اخیر شاهد افزایش کاذب مصرف سوخت در کشور هستیم تصریح می کند: باید هر چه زودتر مقابل این افزایش کاذب ایستاد. رستم قاسمی،خاطرنشان می کند که قاچاق سوخت که با اجرای فاز نخست هدفمندی یارانه‌ها به صفر نزدیک شده بود، دوباره رونق گرفته است. در همین رابطه علیرضا ضیغمی صبحت های وزیر نفت را تایید و اخیرا اعلام کرده است پس از افزایش نرخ ارز و توجیه پذیر شدن قاچاق سوخت،این اقدام از نظر اقتصادی صرفه پیدا کرده است؛ به طوری که در حال حاضر هر لیتر گازوئیل یا بنزین به طور متوسط در کشورهای همسایه غربی ایران بین پنج تا شش هزار تومان ارزش دارد اما در ایران قیمت هر لیتر بنزین آزاد 700 تومان است. وی تصریح کرده است که سال گذشته مصرف متوسط روزانه بنزین در کشور حدود 60 میلیون لیتر بود، اما این رقم امروز به طور متوسط به حدود 65 میلیون لیتر رسیده است که اگر حدود 2 میلیون لیتر آن به دلیل افزایش تعداد خودروها باشد مابقی آن نشان‌دهنده قاچاق است که باید از آن جلو گیری کرد. این گزارش اضافه می کند: اگرچه هنوز ستاد مدیریت مصرف سوخت افزایش قاچاق را تائید نمی کند ولی شواهد حاکی از افزایش قاچاق سوخت است به همین دلیل برای مبارزه به این پدیده علاوه براین که باید کنترل و نظارت در مرزهای کشور افزایش یابد به دلیل توقف گام دوم هدفمند کردن یارانه ها در سال جاری و منتفی شدن افزایش نرخ سوخت باید چاره ای اندیشید تا حتی المقدور نرخ ارز به گونه‌ای مدیریت شود که قاچاق سوخت اینگونه برای قاچاقچیان دارای صرفه اقتصادی نباشد. انتهای پیام/م

کشف بیش از 40 هزار لیتر سوخت قاچاق در ساوه








فرمانده پلیس‌راه استان مرکزی از توقیف یک دستگاه تانکرکشنده حامل بیش از 40 هزار لیتر سوخت قاچاق در این استان خبرداد.
به گزارش سرویس «انتظامی» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، سرهنگ حسنی در این‌باره گفت: ماموران پلیس‌راه مستقر در محور ساوه- همدان حین کنترل ترافیک خودروهای عبوری به یک دستگاه تانکرکشنده ولوو مشکوک شده و دستور توقف آن را صادر کردند که پس از توقف خودرو راننده از ارائه مدارک به ماموران خودداری کرد.
وی ادامه داد: با بررسی بیشتر و دقیق‌تر از خودرو و محموله آن مشخص شد راننده فاقد بارنامه و حواله بار و برگ توزین وحامل 40 هزار و395 لیتر سوخت گازوئیل قاچاق است.
به گفته فرمانده پلیس‌راه ستان مرکزی، راننده این خودرو به همراه محموله قاچاق برای سیر مراحل قانونی تحویل اداره مبارزه کالای قاچاق پلیس آگاهی شهرستان ساوه شد.
انتهای پیام

سالاری به مهر اعلام کرد:

:33:افزایش قاچاق گازوئیل به‌ ترکیه و پاکستان/ گازوئیل بشکه‌ای 1 میلیون تومان شد

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تشریح دلایل افزایش قاچاق گازوئیل، از نظام چند نرخی به عنوان یکی از مشکلات پیش روی مدیریت مصرف این فرآورده نفتی یاد کرد و گفت: هم اکنون قیمت یک بشکه 160 لیتری گازوئیل در پاکستان به یک میلیون تومان افزایش یافته است.

جلیل سالاری در گفتگو با مهر درباره دلایل افزایش قاچاق گازوئیل در کشور، گفت: در حال حاضر یکی از مشکلات پیش روی عرضه گازوئیل، نظام چند نرخی این فرآورده نفتی است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اعلام اینکه در حال حاضر نرخ‌های متعددی برای عرضه گازوئیل شناورها، صنایع، نیروگاه‌ها، حمل و نقل و دستگاه‌های دولتی تعریف شده است، تصریح کرد: نظام چند نرخی گازوئیل مشکلاتی در عرضه و توزیع این فرآورده نفتی ایجاد کرده است. این مقام مسئول با یادآوری اینکه عرضه نظام چند نرخی و اختلاف بالای قیمت گازوئیل در کشورهای همسایه منجر به افزایش قاچاق شده است، اظهار داشت: هم اکنون یک بشکه 160 لیتری گازوئیل در پاکستان 1 میلیون تومان و یک لیتر گازوئیل در ترکیه حدود 6 هزار تومان به فروش می رسد. وی با بیان اینکه نوسان های نرخ دلار و اختلاف قیمتی منجر به افزایش قاچاق گازوئیل شده است، بیان کرد: هم اکنون گازوئیل مورد نیاز صنایع و کارخانجات با ثبت نام در سایت تجارت آسان تعیین و عرضع می شود. این عضو هیئت مدیره شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با تاکید بر اینکه فقدان اجرای برچسب انرژی در صنایع منجر به عدم مدیریت مصرف و تخصیص سهمیه مناسب گازوئیل در این بخش شده است، تبیین کرد: نبود برچسب انرژی در برخی از صنایع کشور منجر به انحراف و قاچاق گازوئیل شده است. سالاری همچنین خواستار بازرسی و نظارت بیشتر بر عملکرد برخی از صنایع تولید کننده مشتقات نفتی شد و افزود: برخی از این صنایع فرآورده‌های یارانه‌ای همچون گازوئیل را با سایر محصولات نفتی مخلوط و زمینه انحراف آن را به کشورهای همسایه فراهم می کنند. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی همچنین با بیان اینکه هم اکنون مرغداری‌ها، ماشین آلات کشاورزی و صنایع کشاورزی سهمیه‌های مختلف گازوئیل دریافت می کنند، خاطرنشان کرد: سهمیه بندی گازوئیل می تواند در مدیریت مصرف این فرآورده نفتی تاثیرگذار باشد.

رئیس سندیکای مکان‌یابی رادیویی در گفت‌وگو با فارس خبر داد
خرید کامیون به قصد قاچاق سوخت/ مافیای نفت با خط لوله گازوئیل دپو می‌کنند:sq_21:

خبرگزاری فارس: رئیس سندیکای مکان‌یابی رادیویی گفت: اشخاصی کامیون می‌خرند تا از کارت سوخت آن استفاده کنند؛ حتی برخی در دولت می‌گویند که قاچاقچیان و مافیای نفتی در مرز با نصب خط لوله گازوئیل را در خارج از مرز دپو می‌کنند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
• 
  

افشین کلاهی در گفت‌وگو با خبرنگار فناوری اطلاعات خبرگزاری فارس اظهار داشت: بنابر اعلام آقای ضیغمی معاون وزیر نفت، روزانه 5 تا 6 میلیون لیتر گازوئیل از کشور قاچاق می‌شود.
نائب رئیس مجمع تشکل‌های فناوری اطلاعات و ارتباطات افزود: با احتساب قیمت 5 تا 6 هزار تومانی هر لیتر گازوئیل در خارج کشور، 4 هزار تومان بین گازوئیل داخل و خارج اختلاف قیمت وجود دارد که به این ترتیب روزانه 24 میلیارد تومان بابت قاچاق گازوئیل نابود می‌شود.
رئیس سندیکای صنایع شناسایی و مکان‌یابی رادیویی گفت: 2 سال پیش، طرح "ارائه سوخت در مقابل پیمایش" در وزارت نفت مطرح شد که علیرغم الزام ستاد مبارزه با قاچاق کالا به وزارت نفت برای اجرا، هنوز متولی آن مشخص نیست و طرح بین ستاد سوخت، ستاد مبارزه با قاچاق و وزارت نفت بلاتکلیف مانده است.
وی گفت: هزینه اجرای این پروژه برای 7800 کامیون سوخت موجود در کشور 350 میلیارد تومان است که این مبلغ ظرف 10 روز با جلوگیری از قاچاق سوخت جبران می‌شود؛‌ اما به علت اینکه صرفه‌جویی مالی این طرح پولی است که به خزانه می‌رود و مستقیم عاید سازمانی نمی‌شود، هیچ سازمانی نیز مسئولیت اجرا و قبول هزینه آن را قبول نمی‌کند.
کلاهی خاطر نشان کرد: هم‌اکنون مواردی وجود دارد که اشخاصی کامیون می‌خرند تا از کارت سوخت آن استفاده کنند؛ حتی برخی در دولت می‌گویند که قاچاقچیان و مافیای نفتی در مرز خط لوله گذاشته‌اند و گازوئیل را به خارج از مرز دپو می‌کنند.
انتهای پیام/ح

در گفتگو با مهر اعلام شد؛

بنزین 400 تومانی فعلا نمی‌سوزد/ آغاز سقوط آزاد مصرف بنزین

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه فعلا برنامه‌ای برای حذف یا تبدیل بنزین 400 تومانی ذخیره سازی شده در کارت‌های هوشمند سوخت نداریم، اعلام کرد: همزمان با کاهش مسافرت‌ها در زمستان سقوط آزاد مصرف بنزین در ایران آغاز شده است.

جلیل سالاری در گفتگو با مهر درباره آخرین وضعیت مصرف انواع فرآورده‌های نفتی در ایران از ابتدای سالجاری تاکنون، گفت: از ابتدای فروردین ماه امسال تاکنون به طور متوسط روزانه 64 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود 5 درصد افزایش یافته است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اعلام اینکه در این مدت به طور میانگین روزانه 5 درصد از مصرف گاز مایع کاسته شده است، تصریح کرد: با این وجود پیش بینی می‌شود در سه ماهه پایانی سالجاری مصرف گازمایع با افزایش مصرف همراه شود. این مقام مسئول همچنین از کاهش 5 درصد مصرف نفت سفید در 9 ماهه نخست سالجاری خبر داد و افزود: با توجه به توزیع این فرآورده نفتی با کالابرگ، تا حدودی در مصرف آن مدیریت اعمال شده است. وی با یادآوری اینکه پیش بینی می‌شود در ماه‌های پایانی سالجاری با کاهش دمای هوا در اکثر استان ها مصرف نفت سفید به 18 تا 20 میلیون لیتر در روز افزایش یابد، بیان کرد: همچنین از ابتدای سالجاری تاکنون به طور متوسط روزانه 92 میلیون لیتر گازوئیل در کشور مصرف شده است، تبیین کرد: مصرف این فرآورده استراژیک نفتی هم در مقایسه با سال گذشته حدود یک درصد افزایش یافته است. سالاری با بیان اینکه هم اکنون روزانه 50 میلیون لیتر گازوئیل تولیدی در بخش حمل و نقل مصرف می شود، یادآور شد: همچنین 20 میلیون لیتر توسط صنایع عمده، کارخانجات و بخش کشاورزی و مابقی توسط نیروگاه‌ها مورد استفاده قرار می گیرد. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه مصرف نفت کوره کشور هم امسال 14 درصد افزایش یافته است، گفت: بر این اساس از ابتدای سالجاری تاکنون به طور میانگین روزانه 38 میلیون لیتر نفت کوره در کشور مصرف شده است. وی یکی از دلایل افزایش مصرف فرآورده‌های نفتی را افزایش ذخیره سازی سوخت مایع در نیروگاه‌ها عنوان کرد و افزود: امسال به طور متوسط 20 میلیارد لیتر سوخت مایع در واحدهای نیروگاهی مصرف شده است که در مقایسه با سال گذشته با افزایش 6 میلیارد لیتری حدود 6 درصد رشد داشته است. این مقام مسئول با بیان اینکه در حال حاضر نیروگاه‌ها با کمبود سوخت مایع روبرو نیستند، تصریح کرد: در شرایط فعلی بین مصرف و ذخیره و تحویل روزانه سوخت مایع نیروگاه تعادل ایجاد شده است. سالاری در پاسخ به این سئوال مهر که آیا پس از تبدیل بنزین 100 به 400 تومان و کاهش سهمیه بنزین آزاد برنامه‌ای برای حذف بنزین 400 تومان و عرضه تک نرخی این فرآورده دارید؟ توضیح داد: فعلا سیاست عرضه تک نرخی بنزین در درستور کار قرار ندارد. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اعلام اینکه فعلا بنزین 400 تومان ذخیره سازی شده در کارت‌ها تبدیل نمی شود، اظهار داشت: بر این اساس فعلا این بنزین بدون تغییر با قیمت 400 تومانی عرضه می شود. وی همچنین متوسط فروش روزانه بنزین آزاد با قیمت 700 تومانی را 11 تا 12 میلیون لیتر در روز عنوان کرد و خاطرنشان ساخت: با توجه به فرا رسیدن فصل زمستان و کاهش سفرهای بین شهری مصرف بنزین ایران هم با کاهش شدید مصرف روبرو خواهد شد.

در گفتگو با مهر اعلام شد؛

افزایش جرایم قاچاقچیان سوخت/ دولت گازوئیل را گران کند:n20:

وزیر نفت با اشاره به افزایش جرایم قاچاقچیان سوخت از افزایش قیمت به‌عنوان یکی از راهکارهای مقابله با قاچاق بنزین و گازوئیل یاد کرد و گفت: تا زمانی‌که بهای یک لیتر آب معدنی بیش از 3 لیتر گازوئیل باشد، قاچاق ادامه دارد.

رستم قاسمی در گفتگو با مهر درباره مهمترین برنامه‌های دولت برای مقابله با قاچاق بنزین و گازوئیل در کشور گفت: در حال حاضر ایران دارای مرزهای گسترده جغرافیایی با کشورهای همسایه است که امکان قاچاق سوخت را فراهم می کند. وزیر نفت از پائین بودن قیمت بنزین و گازوئیل در مقایسه با کشورهای همسایه سخن گفت و تصریح کرد: در حال حاضر بهای یک لیتر گازوئیل در برخی از کشورهای همسایه حتی به 7000 تومان هم رسیده و این در حالی است که قیمت یک لیتر گازوئیل در داخل کشور بین 150 تا 350 تومان است. این عضو کابینه دولت دهم از ارزان بودن قیمت بنزین و گازوئیل به عنوان مهمترین عامل قاچاق سوخت یاد کرد و افزود: هم اکنون دولت تدابیر متعددی را برای مقابله با قاچاق فرآورده های نفتی در دستور کار قرار داده است. این مقام مسئول با اشاره به افزایش کنترل مبادی مرزی توسط نیروهای امنیتی و انتظامی، اظهار داشت: حتی کمیته ای با مسئولیت مستقیم وزیر کشور در وزارت کشور برای افزایش نظارت بر مبادی مرزی و مقابله با قاچق سوخت تشکیل شده است. وی با بیان اینکه دولت با توافق مجلس شورای اسلامی باید در یک شرایط مساعد اقتصادی اقدام به افزایش قیمت فرآورده های نفتی بکند، بیان کرد: تا زمانی که بهای یک لیتر آب معدنی بیش از سه لیتر گازوئیل باشد، قاچاق ادامه دارد. قاسمی در پاسخ به پرسش مهر مبنی بر ضرورت تشدید جریمه قاچاقچیان سوخت، تاکید کرد: قطعا افزایش جرایم قاچاقچیان سوخت در دستور کار قرار دارد. وزیر نفت همچنین در خصوص زمان بندی سهمیه بندی گازوئیل توضیح داد: هنوز تصمیم گیری نهایی در خصوص تعیین زمان سهمیه بندی گازوئیل انجام نشده است. به گزارش مهر، آمارهای مصرف گازوئیل در کشور نشان می‌دهد از ابتدای سالجاری تاکنون به طور متوسط روزانه 92 میلیون لیتر گازوئیل در کشور مصرف شده که مصرف این فرآورده نفتی در مقایسه با سال گذشته حدود یک درصد افزایش یافته است. همزمان با افزایش مصرف گازوئیل، قاچاق این فرآورده استراتژیک نفتی هم افزایش یافته به طوری که اخیرا خط لوله های چند کیلومتری قاچاق گازوئیل در مبادی مرزی کشف شده است.

گفتگوی مشروح مهر با ابویی/

رونمایی از مافیای سوخت/ لوله‌کشی قاچاق سوخت در دریا!

افزایش دوباره قاچاق سوخت از مرزها، گازوئیل در کانون توجه قاچاق، فعالیت مافیای قاچاق سوخت، طرح فروش سوخت با قیمت تعادلی در مرزها، کشف محموله‌های سوختی و لوله‌کشی در دریا به منظور قاچاق سوخت؛ از مهم‌ترین بخش‌های گفتگوی معاون ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز با مهر بود.

مهدی ابویی در گفتگوی مشروح با مهر از جدیدترین تصمیمات، اقدامات، برنامه ها و سیاست های دولت در حوزه انرژی به ویژه بنزین و گازوئیل خبر داد و درباره افزایش دوباره قاچاق سوخت از طریق مرزها پس از فازاول هدفمندی یارانه ها، گفت: باندهایی مافیایی سودجو و اقتصادی که در جهت منافع ملی نیستند، در این حوزه ها عملیات می کنند که هدف سودآوری و تهیه ارز بیشتر در خارج برای ایجاد پشتوانه بیشتر قاچاق کالا، دنبال می شود. معاون ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز اظهار داشت: با این حال، بیشتر قاچاقی که در بحث سوخت انجام می شود، با هدف کسب درآمدهای بیشتر است، همچنین قاچاقچیان به دنبال این هستند تا بتوانند ارز مورد نیاز افرادی که برای انجام واردات به دنبال ارز هستند را با هدف سودآوری، تامین کنند. ابویی تاکید کرد: قاچاق فرآورده های نفتی نیز از همین دست موضوعات است که باید گفت همواره این بخش دارای قاچاق است و ما در نفت گاز، بیشتر با این موضوع مواجه هستیم. گازوئیل؛ مرکز توجه قاچاقچیان سوخت وی ادامه داد: در حال حاضر قیمت سوخت در داخل با کشورهای همسایه ایران به شدت اختلاف دارد و این مسئله باعث افزایش انگیزه قوی برای قاچاق سوخت می شود. یک لیتر گازوئیل در حال حاضر در ایران 350 تومان و در ترکیه 6000 تومان است. این مقام مسئول در ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز افزود: برخی‌ها حاضرند ریسک بالایی را بپذیرند و با تمام توان در مقابل ماموران مقاومت کنند تا بتوانند موفق به قاچاق سوخت به خارج کشور شده و از درآمد سرشار آن بهره مند شوند. مافیای قاچاق سوخت معاون ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز، بیان داشت: یک دسته از افراد هم در مرزها هستند که به عنوان کارگر و جا به جا کننده سوخت قاچاق عمل می کنند، اما کسانی که نقش مدیریت و رهبری قاچاق سوخت را دارند، شبکه های اصلی قاچاق و مافیای قاچاق را تشکیل می دهند و این کار را مدیریت می کنند. ابویی خاطر نشان کرد: هدایت کنندگان این موارد با تامین، تبانی و تخلف؛ کار قاچاق سوخت را انجام می دهند و در شرایط موجود انگیزه قاچاق و خروج فرآورده های نفتی تشدید شد، اما با اقدامات و ارزیابی هایی که صورت گرفته است. در حال حاضر نه تنها میزان قاچاق سوخت نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش نداشته، بلکه کمتر نیز شده است. وی ادامه داد: هم اکنون اقداماتی را در بندرعباس که از مبادی اصلی قاچاق سوخت است صورت دادیم که 40 درصد قاچاق در این منطقه کاهش یافته است، همچنین در مرز ترکیه و عراق نیز به همین صورت از طریق تدابیر بسیار خوب اتخاذ شده، نتایج خوبی را به دست آورده ایم. این مقام مسئول در ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز گفت: با این حال راهکار اساسی این است که اختلاف قیمت سوخت را با کشورهای دیگر از بین ببریم تا بتوانیم جلوی قاچاق سوخت را بگیریم اما در شرایط فعلی این موضوع برای کشور عملی نیست. جزئیات طرح سوختی ستاد قاچاق کالا معاون ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز اظهار داشت: اینکه ما بخواهیم قیمت نفت گاز را یک باره از 350 تومان فعلی به 6000 تومان که در ترکیه است، افزایش دهیم، به هیچ وجه عملی نیست. برای این منظور، ستاد طرحی را به دولت ارائه داد که مصوب شد و باید از سوی وزارت نفت و استان‌های مرزی کشور به اجرا گذاشته شود. به گفته ابویی، پیشنهاد شد در نقاط مرزی کشور که هم اکنون قاچاق سوخت دارد، با در نظر گرفتن قیمت سوخت در داخل و خارج کشور، جایگاههای عرضه سوخت ایجاد شود و با همکاری استانداری ها و استفاده از اختلاف قیمت با مرز مقابل، از طریق مرزنشینی فعال و فروخته شود. وی تاکید کرد: در این اقدام هم مرزنشین می تواند یک فعالیتی را در فروش سوخت انجام دهد و به سمت قاچاق نرود و هم اینکه دولت بتواند از محل فروش سوخت درآمد کسب کند. با این حال، مسئولیت اجرای این طرح به عهده وزارت نفت است که با همکاری استانداری‌ها باید به مرحله اجرا گذاشته شود. این مقام مسئول در ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز تصریح کرد: تاکنون این پیشنهاد به مرحله اجرا درنیامده است اما از دولت خواستیم تا با تصویب این موضوع، اجرای آن را از وزارت نفت بخواهد. برگزاری نشست با وزیر نفت معاون ستاد قاچاق کالا و با اعلام خبر تهیه رویه اجرایی این پیشنهاد و ابلاغ آن به استانداری‌های مرزی و وزارت نفت، اظهار داشت: هم اکنون قرار است نشستی را با وزیر نفت داشته باشیم که از طریق وزارت نفت به اجرا گذاشته شود. ابویی افزود: در حقیقت وزارت نفت سوخت مورد نیاز برای فروش در مرزها را تامین و در نقاط مرزی به مرزنشین فروخته می شود تا بتوان با قیمت تعادلی در آن سوی مرز آن را به فروش رساند. وی درباره نحوه قیمت گذاری بنزین و گازوئیل برای فروش در مناطق مرزی و انتقال آن به خارج کشور، گفت: قیمتها در این بخش به صورت تعادلی تعیین می شود. به عنوان نمونه ،وزارت نفت قیمت فروش گازوئیل در ترکیه که 6000 تومان در هر لیتر است را در مرز به عنوان نمونه 5500 تومان به مرزنشین بفروشد و آنها نیز با کسب مقداری سود، گازوئیل را در آن سوی مرزها به متقاضیان بفروشند. این مقام مسئول در ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز ادامه داد: در هر صورت انجام قاچاق برای مرزنشین با خطرات و درگیری‌هایی همراه است ولی در این طرح می تواند با کسب سود و به روش قانونی نسبت به خرید و فروش سوخت اقدام کند؛ هرچند شاید سود قاچاق را برای وی به همراه نداشته باشد. تعیین قیمت‌های تعادلی سوخت در مرزها ابویی با بیان اینکه مرزنشینان هم اکنون برای اجرای این برنامه رغبت دارند، اظهار داشت: این موضوع از راهکارهایی است که ستاد قاچاق کالا ارائه کرده است. معاون ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز بیان داشت: با این حال آنچه که اصل قرار می گیرد، نحوه عرضه سوخت و مدیریت بر عرضه آن است. به هر مدیریت عرضه سوخت در اختیار مردم نیست؛ بلکه در اختیار دولت است. وی خاطر نشان کرد: منشاء این قاچاق باید خشک شود و این منشاء در دستان وزارت نفت است و این منشاء در داخل کشور قرار دارد، چون ما مدیریت درستی بر عرضه فرآورده های نفتی و بر مصرف اعمال نکردیم و در این بخش دارای اشکال هستیم. این مقام مسئول در ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز تاکید کرد: بنابراین در این چرخه، سوخت خارج می شود و بیرون از شبکه وارد بخش قاچاق می شود. فرض کنید بخشی از مصرف کنندگان در روز در حوزه های مختلف کشاورزی، صنعت و نیروگاهی، سهمیه ای که می گیرند واقعی نیست و این سهمیه را می برند قاچاق می کنند و یا اینکه در این بخش تبانی صورت می گیرد. کشف یک محموله قاچاق 700 هزار بشکه‌ای نفت ابویی افزود: ما وقتی در نقاط آلوده مرزی پاک سازی انجام می دهیم در آن محل مخازنی وجود دارد که دیگر با بشکه های کوچک نیست و با تانکرهای می آیند سوخت را خالی می کنند و نیروی انتظامی در آن محل‌ها پلمپ‌های شرکت پخش را در آنجا کشف می کند. معاون ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز اظهار داشت: آنگاه می بینید تانکر نفتی که باید به نیروگاه می رفت، می رود در آنجا (محل نگهداری سوخت قاچاق) خالی می شود. هم اکنون در خود تهران شرکت پخش منطقه تهران در موضوعی ورود پیدا کرد و مشخص شد نفتی که برای 3 واحد صنعتی در کرج تخصیص داده می شد، با تبانی آن واحدهای صنعتی قاچاق می شد. وی، گفت: حدود 700 هزارلیتر نفت در این تبانی کشف شد. در هر حال، ستاد به دنبال این است که بتواند با کمک وزارت نفت، تخصیص سهمیه ها واقعی شود و سهمیه ای که واگذار می شود هم دارای نظارت باشد که دقیقا در محل تخصیص به مصرف برسد. پمپاژ سوخت به آن سوی مرز این مقام مسئول در ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز با اشاره به اینکه منشاء قاچاق سوخت را باید خشک کنیم، درباره استفاده از شیوه لوله کشی برای قاچاق سوخت از کشور، اظهار داشت: اینها از شیوه های قاچاقچیان است. در مرز عراق تا 3 سال قبل از این طرف مرز سوخت پمپاژ می شد و در آن سوی مرز دریافت می شد. ابویی خاطر نشان کرد: البته در حال حاضر این موارد در مرز عراق جمع شد و حتی کوله بری ها نیز در این منطقه متوقف شده است. در حقیقت در مرز عراق توانستیم قاچاق سوخت را کنترل کنیم. معاون ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز افزود: در مرز ترکیه روزانه 1000 قاطر برای قاچاق سوخت فعال بودند که هم اکنون به حداقل رسیده و یا اگر هم باشد به صورت موردی است؛ حتی حدود 700 وانت در این منطقه فعال بودند. لوله کشی قاچاقچیان سوخت در دریا وی با اشاره به اینکه هم اکنون این وضع را در هرمزگان داریم که در نقاط ساحلی آمده اند، مخازنی را ایجاد کردند و با لوله کشی در داخل دریا، شناورها می آیند و سوخت گیری می کنند. به گفته ابویی، این عملیات پاکسازی در نقاط ساحلی در حال انجام است و در روزهای اخیرعملیاتی در یک روستای بندرعباس انجام شد که چندین مخزن سوخت کشف شد و البته این عملیاتها باعث افت 40 درصدی قاچاق در آن منطقه شد. این مقام مسئول در ستاد مرکزی قاچاق کالا و ارز افزود: این عملیاتها در مرحله دوم و سوم کار است که باید انجام شود، چون در مرحله اصلی باید در منشاء ایجاد سوخت قاچاق باید مدیریت صورت گیرد.

حریت خبر داد؛

کشف یک خط لوله قاچاق سوخت از ایران به ترکیه:n15:

یک رسانه ترک با اعلام کشف یک خط لوله قاچاق سوخت از ایران به ترکیه اعلام کرد قاچاقچیان یک پالایشگاه کوچک نیز برای تصفیه نفت خام قاچاق شده از ایران به ترکیه ایجاد کرده بودند.

به گزارش خبرگزاری مهر ، روزنامه " ح [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] " ترکیه به نقل از مقامات این کشور از کشف یک خط لوله سه کیلومتری قاچاق برای انتقال نفت خام ایران به ترکیه خبر داد. این خط لوله که نفت خام را از ایران به ترکیه انتقال می داده است، در استان هاکاری ترکیه کشف شده است. به گفته مقامات ترک، امکانات قاچاقچیان که در نزدیکی مرکز استان کشف شده است شامل یک پالایشگاه کوچک و 5 تانکر ذخیره سوخت هر یک به گنجایش 5000 لیتراست. پلیس همچنین در نزدیکی این خط لوله دو آسایشگاه و یک ژنراتور تولید برق نیز کشف و ضبط کرده است.

یک مقام مسئول در گفتگو با مهر:

ایران ارزان‌ترین بنزین جهان را عرضه می‌کند:n03:

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به افزایش مهاجرت بنزین ذخیره‌سازی شده در کارت‌های هوشمند سوخت، یکی از دلایل افزایش مصرف بنزین را قاچاق این فرآورده نفتی عنوان کرد و افزود: ایران ارزان‌ترین بنزین جهان را عرضه می‌کند.

جلیل سالاری در گفتگو با مهر یکی از دلایل افزایش مصرف بنزین در سالجاری را مهاجرت بنزین 400 و 700 تومانی از کارت‌های هوشمند سوخت عنوان کرد و گفت: انحراف فرآورده های نفتی همچون بنزین و گازوئیل از کارت های سوخت منجر به افزایش قاچاق سوخت به کشورهای همسایه شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اعلام اینکه علاوه بر این برخی از صنایع و کارخانجات هم سهمیه گازوئیل خود را به جای استفاده در خطوط تولید در بازار آزاد عرضه می کنند، تصریح کرد: همچنین انحراف سهمیه سوخت مایع نیروگاه ها هم تشدید قاچاق سوخت تاثیر گذار است. این مقام مسئول با یادآوری اینکه یکی دیگر از مسیرهای قاچاق سوخت مایع فعالیت صنایع و کارخانجات تولید حلال، روغن موتور و برخی از مواد افزودنی سوختی است، بیان کرد: در این صنایع از برخی از فرآورده های یارانه ای برای تولید محصول نفتی استفاده می کنند و این محصول نفتی با اختلاط فرآورده نفتی یارانه ای به خارج کشور صادر می شود. وی با تاکید بر اینکه ایجاد یک تناسب منطقی قیمتی بین فرآورده های مختلف نفتی ضروری به نظر می رسد، بیان کرد: با ایجاد این تناسب قیمتی امکان مدیریت مصرف و قاچاق سوخت مایع در کشور فراهم می شود. سالاری با بیان اینکه در حال حاضر قیمت یک بطری آب معدنی یک لیتری بیش از یک لیتر بنزین و گازوئیل در کشور است، به عبارت دیگر در شرایط فعلی ایران یکی از ارزان ترین قیمت ها را برای عرضه بنزین و گازوئیل در سطح کل کشورهای جهان تعیین کرده است. به گزارش مهر، سال گذشته متوسط مصرف بنزین ایران حدود 59 میلیون لیتر در روز بود اما از ابتدای سالجاری تاکنون متوسط مصرف این فرآورده استراتژیک نفتی به بیش از 64 میلیون لیتر در روز افزایش یافته است. بر این اساس میانگین مصرف بنزین کشور از ابتدای سالجاری تاکنون بیش از 5.6 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است اما مسئولان نفتی پیش بینی می کنند در زمستان سالجاری با کاهش سفرهای بین شهری شاهد سقوط آزاد مصرف این محصول پرطرفدار نفتی باشیم. در شرایط فعلی به طور میانگین بین 155 تا 160 میلیون لیتر بنزین و گازوئیل در کشور مصرف می شود که این یک رکورد جدید در بین کشورهای مختلف جهان است. رستم قاسمی وزیر نفت هم روز گذشته در گفتگو با مهر با اشاره به افزایش جرایم قاچاقچیان سوخت از افزایش قیمت به‌عنوان یکی از راهکارهای مقابله با قاچاق بنزین و گازوئیل یاد کرده و گفته بود: تا زمانی‌که بهای یک لیتر آب معدنی بیش از 3 لیتر گازوئیل باشد، قاچاق ادامه دارد.

فارس گزارش می‌دهد
2دلیل تشدید قاچاق گازوئیل/عرضه در بازارچه‌های مرزی با قیمت منطقی

خبرگزاری فارس: اجرای اشتباه قانون هدفمند کردن یارانه‌ها در بخش نفت‌گاز و همچنین نوسان نرخ ارز در ماه‌های اخیر موجب افزایش قاچاق این فرآورده نفتی شد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
• 
  

برای یافتن پاسخ این سوال که وضعیت قاچاق سوخت در کشور چگونه است و از چه راهکاری باید برای کاهش آن استفاده کرد، ابتدا باید پاسخی یافت، اینکه چه نهادهایی مسئول مباحث مربوط به قاچاق سوخت در کشور هستند؟ به نظر می رسد مسئول اصلی و درجه اول این موضوع، ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز و در درجه دوم، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران است. بر همین اساس، در این یادداشت به بررسی تاثیر هدفمندسازی یارانه‌ها و افزایش شدید قیمت ارز بر وضعیت قاچاق سوخت در طی دو سال گذشته از لحاظ کمی و کیفی پرداخته شده و متناسب با آن، راهکارهایی ارائه شده است: * تاثیر هدفمندی یارانه ها بر قاچاق سوخت در سال اول اجرا یکی از اهداف مهم مورد انتظار از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها این بود که با واقعی شدن قیمت فرآورده‌های نفتی، سودآوری ناشی از قاچاق سوخت کاهش یافته و در نتیجه به صورت چشمگیری از قاچاق این فرآورده‌ها جلوگیری شود. در عمل هم پس از اجرای این قانون این پیش‌بینی درباره اکثر فرآورده‌های نفتی (بنزین، نفت کوره و گاز مایع) محقق شد و به‌دلیل کاهش اختلاف قیمت آنها در دو سوی مرز، سودآوری ناشی از قاچاق سوخت و در نتیجه تمایل به قاچاق آنها تا حد زیادی کاهش یافت، ولی برخی دیگر از فرآورده‌ها مانند نفت‌گاز با توجه به میزان بالای اختلاف قیمتی در داخل و خارج و برخی دلایل دیگر، همچنان بصورت چشمگیری قاچاق شد. برآوردهای ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز حاکی از آن است که پیش از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها و به خصوص قبل از سال 86 که هنوز سهمیه‌بندی بنزین اجرایی نشده بود، میزان قاچاق سوخت روزانه 10 تا 30 میلیون لیتر بوده است، ولی در سال اول اجرای این قانون، قاچاق سوخت به کمتر از 5 میلیون لیتر در روز رسید. البته این نکته لازم به ذکر است که ایجاد سامانه الکترونیکی خرید فرآورده‌های نفتی (نفت‌سفید، بنزین، نفت‌کوره و نفت‌گاز) برای همه بخش‌های مصرفی به جز حمل‌ونقل و توجه به سهمیه اختصاص یافته به هر کدام از آنها و همین طور نظارت بر مصرف سهمیه دریافت شده در محل مورد نظر نقش اساسی در کاهش قاچاق سوخت داشت که این موضوع هیچ ارتباطی با هدفمندسازی یارانه‌ها ندارد. این سامانه از ابتدای سال 89 در کل کشور اجرایی شد و با ضوابطی که در دستور العمل مربوطه مطرح بود، توانست در مدت 15 ماه یعنی تا ابتدای تیرماه 90 از قاچاق حدود 10 میلیارد لیتر سوخت جلوگیری کند. *دلایل ادامه قاچاق نفت گاز در سال اول اجرای قانون (قبل از نوسان شدید ارز) دلیل اصلی ادامه قاچاق نفت‌گاز در سال اول اجرای قانون هدفمند سازی یارانه‌ها این بود که همچنان با توجه به اختلاف قیمت شدید نفت‌گاز در داخل و پشت مرزها، قاچاق این فرآورده‌ برای قاچاقچیان صرفه اقتصادی داشت. فقط کافی است توجه داشت قیمت نفت‌گاز در اواسط سال 1390 در کشورهای همسایه بدین ترتیب بوده است: ترکیه: ببش 2000 تومان، افغانستان و پاکستان: حدود 1500 تا 1600 تومان، کشورهای حاشیه خلیج فارس: حدود 800 تا 900 تومان. دلیل دوم نیز دو نرخی شدن قیمت داخلی فرآورده‌های نفتی به خصوص نفت‌گاز است، زیرا این اختلاف قیمت حجم عرضه خارج از شبکه را بیشتر می‌کند و متناسب با این افزایش در عرضه خارج از شبکه، قاچاق هم افزایش می‌یابد. دلیل سوم را هم می‌توان شیوه خاص اجرای سهمیه‌بندی نفت‌گاز بخش حمل‌ونقل کشور بعد از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها دانست که فرصت مناسبی را در اختیار قاچاقچیان این فرآورده قرار داده است،زیرا در این روش امکان دریافت نفت‌گاز به قیمت سهمیه‌ای یعنی لیتری 150 تومان برای خودروها تا 3 برابر سهمیه روزانه آنها در صورت پیمایش بیشتر از متوسط روزانه فراهم شده بود و این موضوع با توجه به اینکه این سهمیه روزانه براساس متوسط مصرف 9 ماهه گذشته همان خودرو تعیین شده بود. به عبارت دیگر، با این شیوه اجرای سهمیه‌بندی نفت‌گاز بخش حمل‌ونقل، همچنان بخش اعظم (بیش از 90 تا 95درصد) سوخت مصرفی این بخش با قیمت یارانه‌ای در اختیار آنها قرار گرفت. همین دلایل موجب شد، با وجود افزایش قابل توجه قیمت نفت‌گاز پس از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها و همچنین سهمیه‌بندی آن در بخش حمل‌ونقل، قاچاق این فرآورده به صورت چشمگیری ادامه یافته و مصرف این فرآورده هم در این بخش و هم در تمامی بخشهای مصرفی کاهش بسیار اندکی را تجربه کند. - تاثیر قیمت ارز بر قاچاق سوخت (سال دوم اجرای قانون) افزایش شدید نرخ رسمی و آزاد ارز در اواخر سال 90 و ادامه و تشدید این وضعیت در سال 91 باعث افزایش قابل توجه صرفه اقتصادی قاچاق نفت‌گاز برای قاچاقچیان شد، به طوری که قیمت این فرآورده در کشورهای همسایه به حدود 5000 تا 7000 تومان افزایش یافت و در نتیجه پیش بینی می شد که میزان قاچاق این فرآورده‌ نسبت به سال اول اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها افزایش چشمگیری پیدا کند. از سوی دیگر، در ماه‌های ابتدایی سال 1391 که دولت اصرار بر اجرای فاز دوم قانون هدفمند کردن یارانه ها داشت و همچنین در طول یکی، دو ماه اخیر که ظاهرا دولت تلاش می کند، مجلس و افکار عمومی را برای اجرای فاز دوم این قانون در سال آینده قانع کند، بسیاری از مقامات دولتی به شدت بر افزایش میزان قاچاق سوخت در ماه‌های اخیر و در نتیجه لزوم افزایش قیمت این فرآورده تاکید داشته اند. در همین راستا، در این بخش به بررسی اظهارات نهادهای مسئول و همچنین مقامات دولتی مذکور درباره وضعیت قاچاق سوخت در ماه‌های اخیر پرداخته شده است و سپس جمع بندی درباره وضعیت فعلی قاچاق سوخت در کشور پرداخته شده است: الف- معاون ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز (سردار ابویی) در گفت‌وگو با یکی از خبرگزاری ها اعلام کرد: در حال حاضر نه تنها میزان قاچاق سوخت نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش نداشته، بلکه کمتر شده است. همچنین وی در مصاحبه با یک هفته نامه اعلام کرده بود: سال 1388 که برآورد حجم قاچاق در ایران حدود 20 میلیارد دلار بود، به طور متوسط روزانه 30 میلیون لیتر فرآورده‌های نفتی قاچاق می‌شد. این میزان در سال 1390 و نیز سال جاری به کمتر از پنج میلیون لیتر در روز رسیده است. ب- مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران(ضیغمی) در گفت‌وگو با یکی از خبرگزاری ها اعلام کرد: در حال حاضر روزانه بین پنج تا شش میلیون لیتر نفت‌گاز و همچنین سه میلیون لیتر بنزین به خارج کشور قاچاق می‌شود. ج- وزیر نفت(قاسمی) در مصاحبه ها و اظهارنظرهای متعددی نسبت به افزایش و رونق دوباره قاچاق سوخت اظهار نگرانی کرد و خواستار افزایش قیمت نفت‌گاز شد. البته قاسمی چندین ماه قبل نیز اعلام کرده بود: سالانه بیش از سه میلیارد لیتر گازوئیل از کشور به طور قاچاق خارج می‌شود که برای جلوگیری از این هدررفت، مجبور به افزایش قیمت آن هستیم. د- رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور(رویانیان) در مصاحبه ای با یکی از خبرگزاری ها ضمن تکذیب شائبه قاچاق بنزین، اعلام کرد: درحال حاضر گازوییل مقداری قاچاق می شود و بر پیشگیری از قاچاق گازوییل باید بیشتر دقت کنیم، اما بنزین اصلا قاچاق نمی‌شود. در ضمن وی گفته بود که آمار موثقی از قاچاق وجود ندارد ، چرا که قاچاق پدیده ای است که پنهانی اتفاق می افتد و به همین خاطر آمار اعلامی توسط ستاد مبارزه با قاچاق کالا برای قاچاق نادرست است! ه- دبیر ستاد هدفمندی یارانه‌ها (فرزین) در مراسم دومین سالروز اجرای قانون هدفمندسازی یارانه‌ها اعلام کرد: نوسانات ارز منجر به افزایش قاچاق سوخت شد و آمار رسمی نشان می‌دهد که در ماه‌های اخیر به خصوص در استان های مرزی ما به علت فاصله قیمتی که بوجود امده قاچاق درحال افزایش است. البته وی چندین ماه قبل در یادداشتی با عنوان «فراز و نشیب‌های اقتصاد در سال 90 والزامات 6 گانه سال تولید ملی» آورده بود: آمارها نشان می‌دهد که مصرف روزانه سوخت افغانستان حدود 12 تا 15 میلیون لیتر است که 70 درصد آن از ایران تأمین می شود. بنابراین بخش اعظمی از سوخت مورد نیاز افغانستان از طریق قاچاق به این کشور می‌رود. جالب اینجاست که وی در حالی میزان قاچاق سوخت فقط به کشور افغانستان را حدود 8 تا 10 میلیون لیتر در روز اعلام کرده بود که از دیدگاه معاون ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز ، بیشترین حجم قاچاق سوخت کشور در سال 1390 و 1391 از سواحل جنوبی کشور صورت گرفته است و نه از مرزهای شرقی کشور! هرچند میزان دقیق قاچاق سوخت قابل برآورد نیست ولی با تکیه بر اظهارات مقامات مسئول در این زمینه و همچنین میزان مصرف نفت‌گاز در سال 1391 در مقایسه با سال قبل، به نظر می رسد برخلاف پیش‌بینی‌های صورت گرفته به خاطر افزایش شدید نرخ ارز و همچنین اظهارات وزیر نفت و دبیر ستاد هدفمندی یارانه‌ها، قاچاق نفتگاز و به طور کلی قاچاق سوخت در این سال نسبت به سال قبل افزایش چشمگیری نیافته است. البته این نکته لازم به ذکر است که اظهارات مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران درباره افزایش قابل توجه قاچاق بنزین با توجه به افزایش بسیار شدید مصرف این فرآورده طی ماه‌های اخیر، بسیار قابل تامل بوده و جای بررسی دقیق تر دارد. 3- راهکارهای کاهش قاچاق نفت‌گاز برای یافتن پاسخ این سوال، که چه راهکارهایی برای کاهش قاچاق نفتگاز وجود دارد باید توجه داشت که اولاً: ارائه راهکار بر مبنای دلایل ادامه قاچاق نفتگاز بعد از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها صورت گیرد و در ثانی افزایش شدید نرخ ارز، صرفاً صرفه اقتصادی قابل توجه قاچاق این فرآورده را افزایش داده است. اول؛ اختلاف قیمت شدید نفت‌گاز در داخل و پشت مرزها فقط یکی از دلایل قاچاق این فرآورده است و باید توجه داشت که قیمت فروش نفت گاز در کشورهای همسایه از جمله ترکیه، پاکستان و افغانستان بسیار بالا بوده و حتی با افزایش قیمت داخلی نفتگاز به قیمت فوب خلیج فارس، اختلاف قیمت قابل توجه ای همچنان وجود داشته و در نتیجه صرف استفاده از این راهکار، سبب جلوگیری یا کاهش شدید قاچاق این فرآورده نخواهد شد. دوم؛ افزایش شدید و غیرکارشناسی قیمت نفتگاز سهمیه ای و آزاد، تاثیر قابل توجه ای بر هزینه‌های بخش حمل و نقل سنگین کشور و بخش کشاورزی خواهد داشت که این آثار در وضعیت اقتصادی زندگی مردم به صورت واضحی قابل مشاهده خواهد بود. با توجه به همین موضوع، به نظر نمی رسد افزایش قیمت داخلی نفتگاز به قیمت فوب خلیج فارس در شرایط فعلی اقتصاد کشور و به بهانه جلوگیری از قاچاق آن، به مصلحت کشور باشد. سوم؛ همانطور که دیدگاه برخی مسئولین دولتی مبنی بر معرفی افزایش قیمت نفتگاز به عنوان راهکار لازم و کافی برای کاهش شدید قاچاق آن، کارشناسی نیست، دیدگاه برخی نمایندگان مجلس مبنی بر انکار لزوم و تاثیر افزایش قیمت نفتگاز برای کاهش شدید قاچاق آن، اشتباه و غیرکارشناسی است. به عبارت دیگر، نباید این موضوع به فراموشی سپرده شود که دلیل اصلی قاچاق نفتگاز، قیمت بسیار پایین این فرآورده در مقایسه با کشورهای همسایه است. چهارم،راهکار صحیح این است که علاوه بر افزایش کنترل شده قیمت نفتگاز سهمیه ای و آزاد، اولاً: از طریق اجرای سراسری طرح عرضه منطقه ای نفتگاز یا طرح سامانه هوشمند پایش مصرف سوخت و مدیریت تردد ناوگان حمل و نقل عمومی کشور، شیوه سهمیه بندی نفتگاز در بخش حمل ونقل اصلاح شود. لازم به ذکر است طرح سامانه هوشمند پایش مصرف سوخت مدتهاست که در وزارت نفت مطرح شده ولی همچنان به دلایل نامعلومی اجرایی نشده است. در ثانی بازارچه های مرزی عرضه نفت گاز با قیمت متناسب برای آن مرز، به شدت افزایش یافته و تقویت شود، در صورت اجرای این راهکار و در نتیجه فراهم آوردن شرایط ورود مردم ساکن مناطق مرزی کشور در فروش فرآورده های نفتی به صورت قانونی و کسب سود منطقی از این کار، به مرور وضعیت قاچاق نفتگاز در آن مناطق کاهش شدیدی خواهد یافت. یادداشت از: محمود سحابی کارشناس انرژی انتهای پیام/م

تهران/ واحد مرکزی خبر/ اجتماعی 1391/10/04
رییس ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت کشور از قطع سهمیه بنزین چهارصدتومانی خودروهای جدید بالای 1800 سی سی از ماه آینده خبر داد.
به گزارش خبرنگار ما، محمد رویانیان در نشستی خبری این محدودیت را شامل همه خودروهای تولید داخل از جمله مگان و زامیاد و خودروهای خارجی دانست و افزود: تاکنون خودروهای بیش از دو هزار سی سی سهمیه بنزین دریافت نمی‌کردند که از ماه آینده سهمیه بنزین خودروهای بیش از 1800 سی سی نیز قطع خواهد شد.
وی همچنین با تکذیب برخی خبرها مبنی بر افزایش قیمت بنزین اضافه کرد: امسال تغییری در قیمت‌ و سهمیه بنزین نداریم.
رویانیان همچنین گفت: موتورهایی که تا پایان سال پلاک ملی نگیرند سهمیه بنزینشان قطع می‌شود.
رییس ستاد سوخت با اشاره به نتایج ارزیابی مدیریت شهری با محوریت توسعه متوازن حمل‌و‌نقل عمومی گفت: شهرهای مشهد، شیراز و قم در این خصوص مقام های اول تا سوم را به دست آورده اند.
وی با بیان اینکه نتایج قطعی تا یک ماه آینده اعلام می شود، افزود: شهرهای قزوین، اردبیل و زنجان و در شهر‌های اقماری اطراف تهران نسیم شهر به عنوان برترین‌های توسعه متوازن حمل‌و‌نقل انتخاب شده‌اند.
رویانیان بابیان اینکه متوسط مصرف روزانه بنزین در کشور60 میلیون لیتر است، گفت: هم اکنون متوسط سرانه مصرف سوخت هر ایرانی به هشت دهم لیتر کاهش یافته است که حدود 25 درصد کمتر از سال های گذشته است.
وی افزود: همچنین از ابتدای فروردین ماه امسال تاکنون معادل 18 میلیون مترمکعب گاز در جایگاه های سی.ان.جی مصرف شده است.
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به اینکه در چهارسال گذشته یکهزار و 960 جایگاه cng راه اندازی شده است از افتتاح 300 جایگاه جدید cng تا پایان سال خبر داد.
وی با بیان اینکه تا چند سال قبل به طور متوسط سالانه 10 میلیارد دلار بنزین وارد کشور می شد، گفت: این درحالی است که هم اکنون واردات بنزین به صفر رسیده و ظرفیت های افزایش تولید بنزین هم رو به افزایش است.
رویانیان همچنین با تاکید بر اینکه متوسط مصرف سوخت ناوگان حمل و نقل از 10 لیتر سال 1386 به 4 لیتر کاهش یافته است، درباره اسقاط خودروها افزود: تاکنون بیش از یک میلیون و 330 هزار دستگاه خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شده است.
وی گفت: از ابتدای سال 91 تاکنون 120 هزار دستگاه خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شده است.
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره توقف روند اسقاط تاکسی های فرسوده در کشور به اختلاف پلیس راهنمائی و رانندگی و خودروسازان اشاره کرد و افزود: با وجود اینکه وام بانکی بیش از 30 هزار تاکسی تامین شده است و 16 هزار تاکسی آماده اسقاط است در صورتی که این روند ادامه یابد اسقاط خودروهای فرسوده در این بخش همچنان متوقف می ماند.
رویانیان در ادامه در خصوص اختصاص سهمیه بنزین نیمه یارانه‌ای به خودروهای مختلف گفت: در حال حاضر روزانه 21 میلیون لیتر بنزین نیمه یارانه ای به خودروهای شخصی، 7 میلیون لیتر به موتورسیکلت ها،3.6 میلیون لیتر به تاکسی های درون شهری، یک میلیون لیتر به تاکسی برون شهری و 14 میلیون لیتر به وانت بارها اختصاص می یابد.
وی همچنین از فروش روزانه 10 تا 11 میلیون لیتر بنزین آزاد 700 تومانی در جایگاه‌ها خبر داد و افزود: هم اکنون ذخیره بنزین 400 تومانی کارت‌های هوشمند سوخت به بیش از 2.4 میلیارد لیتر رسیده است.

خودروهای پرطرفداری که سهمیه بنزینشان حذف میشود / جدول

رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به تازگی از حذف سهمیه بنزین 400 تومانی خودروهای 1800 سی.سی به بالا از ابتدای بهمن ماه سال جاری خبر داده و گفته است تاکنون خودروهای بیش از 2 هزار سی.سی سهمیه بنزین دریافت نمی کردند که پس از این سهمیه بنزین خودروهای بیش از 1800 سی.سی نیز حذف خواهد شد.

بنا به گفته وی، این تصمیم در واریز سهمیه بنزین بهمن ماه خودروها اعمال خواهد شد.

بر همین اساس، به بررسی خودروهای 1800 سی سی به بالا پرداخت و مشخص شد که مگان، زانتیا، ماکسیما از جمله خودروهایی هستند که سهمیه بنزین خود را به زودی از دست میدهند:


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان .... ماشینهای قدیمی پژو 2000 هم سهمیش قططع میــشه یعــنی؟ :)

نقل قول:

---

نوشته شده توسط sourena [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان .... ماشینهای قدیمی پژو 2000 هم سهمیش قططع میــشه یعــنی؟ :)

---

نه ماشین های بالا 2000که از ماه بعد تولید میشن سهمیشون قطع میشه...

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mehdi-2009 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نه ماشین های بالا 2000که از ماه بعد تولید میشن سهمیشون قطع میشه...

---

از این بابت مطمئنین؟چون تو خبر خوندم خودروهای جدید همسهمیشون قطع میشه.
چون ما هم 405 2000 داریم.

ما ام وی ام 530 داریم یک ساله که خریدیم ایا سهمیه ما هم میسوزه و ذخیره بنزین چی اونم میسوزه؟

ببخشید نمیدونم اینجا جاشه یا نه بنزین سوپر ظاهرا دیگه نمیاد؟کلا قرار نیست بیاد؟جریانش چیه؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط moh72 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ببخشید نمیدونم اینجا جاشه یا نه بنزین سوپر ظاهرا دیگه نمیاد؟کلا قرار نیست بیاد؟جریانش چیه؟

---

تو شهر بوشهر بنزین سوپر کمیاب شده بود این منبعش:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خبر ندارم درست شد ا نه
اما تو شهر ما که آمار گرفتم مشکلی نیست.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mohamad skystar [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تو شهر بوشهر بنزین سوپر کمیاب شده بود این منبعش:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خبر ندارم درست شد ا نه
اما تو شهر ما که آمار گرفتم مشکلی نیست.

---

ولی تو شهر ما الان تقریبا 2 ماهه سوپر دیگه نمیاد!
بنزین ماشینم تقریبا تموم شده 1 ماهه چراغش داره چشمک میزنه:n02:(با گاز کار میکنه)هی میگم فردا میارن میرم میزنم ولی خبری نیست:n15:

نمیدونم چرا از هر سه تا پمپ بنزیزن .... 2تاشون بنزین سوپر ندارن :n01:

چندروز پیش برای ماموریت کاری زنجان بودم ... راننده بنزین سوپر پیدا نکرد! نه تو جاده نه تو شهر زنجان و ابهر :n15:

معاون وزیرنفت به مهر خبر داد:

کشف خط لوله‌های قاچاق سوخت/پیشنهاد وزارت نفت برای افزایش قیمت بنزین:n20:

معاون وزیر نفت با اشاره به کشف چندین خط لوله انتقال سوخت قاچاق در خلیج‌فارس، تنها راهکار مقابله با قاچاق سوخت و برچیده شدن لوله‌های چند کیلومتری انتقال فرآورده‌های نفتی قاچاق را اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل اعلام کرد.

علیرضا ضیغمی در گفتگو با مهر با اشاره به تاسیس کارگروه مشترک مقابله با قاچاق سوخت بین وزارت نفت، کشور و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، گفت: این کارگروه مسئولیت اصلی مقابله و مبارزه با قاچاق انواع فرآورده های نفتی را برعهده دارد. معاون وزیر نفت با اعلام اینکه در چند هفته گذشته چندین خط لوله به طول چند کیلومتر در مبادی مرزی خشکی و دریایی کشور و به ویژه سواحل خلیج فارس شناسائی شده است، تصریح کرد: برخی از افراد سودجو با استفاده از این خطوط لوله زیر زمینی اقدام به قاچاق گسترده انواع فرآورده‌های نفتی به خارج از کشور می کنند. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی اصلاح و افزایش قیمت بنزین و گازوئیل مهمترین راهکار مقابله با قاچاق سوخت است، اظهار داشت: در شرایط فعلی هیچگونه تناسب قیمتی بین گازوئیل و بنزین عرضه شده در داخل کشور و برخی از کشورهای همسایه وجود ندارد. این عضو هیات مدیره شرکت ملی نفت با بیان اینکه هم اکنون هر لیتر گازوئیل با 2 نرخ 150 و 350 تومان در داخل کشور عرضه می شود، تبیین کرد: این در حالی است که قیمت هر لیتر گازوئیل در ترکیه به بیش از 5 هزار تومان می رسد. این مقام مسئول اختلاف شدید قیمتی را عامل افزایش قاچاق سوخت از کشور عنوان کرد و افزود: پیشنهادهایی مبنی بر افزایش قیمت بنزین و گازوئیل به ستاد هدفمندی یارانه‌ها ارسال شده است. وی با یادآوری اینکه اصلاح قیمت قطعا منجر به مدیریت مصرف فرآورده های نفتی خواهد شد، خاطرنشان کرد: با ایجاد تعادل قیمتی فرآورده‌های نفتی متانسب با کشورهای همسایه لوله‌های چند کیلومتری قاچاق سوخت هم برچیده خواهد شد. در همین حال محمد رویانیان اخیرا در پاسخ به پرسش مهر مبنی بر اظهارنظرهای برخی از مسئولان اجرایی دولت مبنی بر ضرورت افزایش اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل برای مقابله با قاچاق، تاکید کرد: پیش از ضرورت اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل به اصلاح سیاست‌های منطقه ای، مبارزه و مقابله با قاچاق سوخت باید در دستور کار قرار گیرد. رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با یادآوری اینکه در برخی از کشورهای همسایه و به ویژه در کشورهای عربی به دلیل پایین بودن تقاضا نیازی به مدیریت مصرف سوخت وجود ندارد، گفت: اما در ایران با جمعیت 75 میلیون نفری باید مدیریت مصرف سوخت به ویژه در ناوگان حمل و نقل مورد توجه جدی قرار گیرد. این عضو کابینه دولت با بیان اینکه نبود و فقدان اعمال سیاست‌های یکپارچه در سطح منطقه خاورمیانه به منظور مقابله با قاچاق فرآورده های نفتی، توضیح داد: در کشورهایی همچون کشورهای عضو اتحادیه اروپا به دلیل اجرای سیاست‌های یکپارچه، طرح‌های مبارزه با قاچاق سوخت موفق بوده است. وی با اعلام اینکه قطعا افزایش قیمت هر لیتر گازوئیل از 350 تومان فعلی حتی به 700 تومان نیز نمی تواند منجر به توقف قاچاق سوخت شود، گفت: باید نظام عرضه، توزیع و انتقال هوشمند فرآورده های نفتی به عنوان یک راهکار جدی در دستور کار مجموعه دولت و وزارت نفت قرار بگیرد.

عجب کارشون درست بوده!!:n02:رسما خط لوله زده بودن؟ :n04:

من از یه نفر شنیدم این بنزین سوپر همون بنزینای معمولیه وارداتیه قبلیه که الان دارن به اسم سوپر میفروشن البته بعید میدونم درست باشه ولی به نظرم حرف جالبی بود :n02:

فایننشال تایمز گزارش داد

اثرات ضد تحریمی استفاده از «سی‌ان‌جی» در ایران/ خنثی‌سازی تحریم فروش بنزین

خبرگزاری فارس: فایننشال تایمز در گزارشی نوشت، استفاده از سوخت گاز طبیعی فشرده در خودروهای ایرانی، اثر تحریم فروش بنزین به ایران را کاهش داد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
• 
  

به گزارش گروه اقتصاد بین‌الملل فارس، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در گزارشی به بررسی افزایش استفاده از گاز طبیعی فشرده، «سی‌ان‌جی»، در خودروهای ایرانی پرداخته و نوشته است، این تلاش تهران را در تسهیل فشارهای ناشی از تحریم‌های بین‌المللی علیه واردات بنزین یاری کرده است.
بر اساس این گزارش، برنامه 5 ساله چند میلیارد دلاری دولت ایران سبب شده است تا میلیون‌های خودروی دوگانه‌سوز به خیابان‌ها وارد شوند و تاثیر افزایش قیمت و سهمیه‌بندی بنزین را کاهش دهد.
ایران استفاده از سی‌ان‌جی در خودروها را از حدود 10 پیش آغاز و تلاش کرده است تا در توسعه ذخایر عظیم گازی خود که دارای جایگاه دوم در جهان است، سرمایه‌گذاری کند. شبکه گسترده توزیع گاز ایران به بیش از 80 درصد از جمعیت 75 میلیونی این کشور خدمات ارائه می‌دهد.
دولت ایران در دوره ریاست جمهوری محمود احمدی‌نژاد به منظور تسریع این برنامه و زیرسازی اجرای برنامه هدفمندی یارانه‌ها در مورد انرژی، 3 میلیارد دلار به این برنامه اختصاص داد.
تعداد خودروهای دوگانه‌سوز در ایران از 1500 دستگاه در سال 2006 به 2 میلیون و 95 هزار دستگاه در سال جاری و جایگاه‌های ارائه‌دهنده سی‌ان‌جی نیز از 60 جایگاه به 2 هزار جایگاه افزایش یافته است.
انجمن جهانی خودروهای گازسوز، مشتمل بر بیش از 300 شرکت و سازمان، اعلام کرد: درحال حاضر، ایران بالاتر از پاکستان، آرژانتین، برزیل و هند، در رده نخست کشورهای جهان از لحاظ تعداد خودروهای گازسوز قرار دارد.
مرتضی ابراهیمی مقدم دبیر انجمن سی‌ان‌جی ایران گفت: شما نمی‌توانید کشوری را پیدا کنید که چنین پیشرفتی در زمینه صنعت گاز طبیعی فشرده در عرض 5 سال داشته باشد.
به نوشته این گزارش، دولت ایران اعلام کرده است، در نظر دارد تا استفاده از سی‌ان‌جی را توسعه دهد، چراکه این سوخت کمتر از بنزین به محیط زیست آسیب می‌رساند. جلیل سالاری معاون شرکت ملی توزیع محصولات نفتی ایران، دلیل اصلی این حرکت را تنوع‌بخشی به منابع سوختی کشور و کنترل مصرف فزاینده بنزین می‌داند.
وی توضیح داد: اگر ما این برنامه را آغاز نمی‌کردیم، مصرف کنونی بنزین در کشور به روزانه 80 تا 85 میلیون لیتر می‌رسید. استفاده از سی‌ان‌جی به دولت در پیش‌گیری از بروز بحران، پس از آغاز اعمال تحریم واردات بنزین، سال 2010، کمک کرده است.
بر اساس این گزارش، همچنین ایران به منظور پیش‌گیری از روبه‌رو شدن با کمبود بنزین، تولید داخلی این سوخت را تسریع بخشیده است.
انتهای پیام/

کشکولی به مهر اعلام کرد:

جزئیات ذخیره‌سازی بنزین توسط مردم/ رونمایی از کارت‌های بنزین 1000 لیتری

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با تشریح جزئیات ذخیره‌ بنزین 400 تومانی در کارت‌های سوخت از وجود 225 هزار کارت با ذخیره بنزین بیش از 1000 لیتر خبر داد و اعلام کرد: روزانه 10 میلیون لیتر بنزین با نرخ آزاد در جایگاه‌ها فروخته می‌شود.

مصطفی کشکولی در گفتگو با مهر درباره آخرین وضعیت ذخیره سازی بنزین 400 تومانی در کارتهای هوشمند سوخت، گفت: در حال حاضر حدود 2 میلیارد و 200 میلیون لیتر بنزین نیمه یارانه ای در کارتهای هوشمند سوخت خودروها و موتورسیکلت‌ها ذخیره سازی شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اعلام اینکه از این میزان تعداد 225 هزار کارت هوشمند سوخت دارای ذخیره بیش از یکهزار لیتر بنزین 400 تومانی هستند، تصریح کرد: 188 هزار موتورسیکلت دارای ذخیره بنزین بیش از 400 لیتر هستند. این مقام مسئول با تاکید بر اینکه تاکنون هیچگونه محدودیت زمانی برای استفاده از ذخیره بنزین 400 تومانی در کارتهای هوشمند سوخت تعریف نشده است، در خصوص میزان فروش بنزین آزاد و نیمه یارانه‌‍ ای در جایگاه‌های سوخت، توضیح داد: در دی ماه سالجاری به طور متوسط روزانه 54.4 میلیون لیتر بنزین معمولی و بیش از 1.7 میلیون لیتر سوپر در جایگاه‌ها به فروش رسیده است. وی با یادآوری اینکه از ابتدای فصل زمستان تاکنون روزانه بیش از 45 میلیون لیتر بنزین معمولی با نرخ 400 تومان و نزدیک به 10 میلیون لیتر بنزین معمولی با نرخ آزاد به فروش رسیده است، بیان کرد: همچنین در این مدت روزانه بالغ بر 1.3 میلیون لیتر بنزین سوپر با نرخ 500 تومان و 353 هزار لیتر بنزین سوپر با نرخ آزاد 800 تومانی فروخته شده است. این عضو هیات مدیره شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به اینکه متوسط مصرف بنزین از ابتدای سالجاری تاکنون رشدی حدود 5.7 درصدی را تجربه کرده است، تاکید کرد: این در حالی است رشد مصرف این فرآورده نفتی در دی ماه سالجاری در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشدی 6.5 درصدی داشته است. کشکولی متوسط مصرف بنزین از ابتدای سالجاری تاکنون را حدود 63.3 میلیون لیتر در روز اعلام کرد و افزود: با این وجود از ابتدای فصل زمستان تاکنون مصرف این محصول نفتی به طور میانگین روزانه به حدود 60 میلیون لیتر رسیده است.

در گفتگو با مهر اعلام شد:

حذف گوگرد از ترکیب بنزین و گازوئیل/ جزئیات طرح‌های بازیافت گوگرد در پالایشگاه‌ها

معاون وزیر نفت با تشریح جزئیات مراحل نهایی بازیافت گوگرد از فرآورده‌های نفتی در پالایشگاه‌های نفت از افزایش تولید گوگرد به بیش از 1200 تن در روز تا پایان سالجاری با بهره‌برداری رسمی از 3 پروژه جدید پالایشی خبر داد.

علیرضا ضیغمی در گفتگو با مهر درباره جزئیات طرح‌های گوگردزدائی از بنزین و گازوئیل در سطح پالایشگاه‌های نفت، گفت: با اجرای طرح‌های بهینه سازی و بهبود فرآیند تولید در پالایشگاه‌های موجود نفتی، امکان تولید بنزین و گازوئیل بدون گوگرد فراهم می‌شود. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اعلام اینکه با تولید فرآورده‌های نفتی بدون گوگرد، ظرفیت تولید گوگرد کشور هم افزایش می یابد، تصریح کرد:‌ بر این اساس پیش بینی می شود با افزایش تولید بنزین و گازوئیل یورو 4 و 5، گوگرد این فرآورده‌های نفتی هم جداسازی و به جای سوختن به عنوان یک محصول به بازارهای داخلی و خارجی عرضه شود. معاون وزیر نفت با تاکید بر اینکه بر اساس برنامه زمان بندی پیش بینی می شود ظرفیت تولید گوگرد در پالایشگاه‌های نفت کشور به بیش از یکهزار و 200 تن در روز افزایش یابد، بیان کرد: این گوگرد با بازیافت انجام شده از فرآورده‌های نفتی تولید خواهد شد. این عضو هیات مدیره شرکت ملی نفت با بیان اینکه با اجرای طرح‌های بهینه سازی و بنزین سازی در پالایشگاه‌های لاوان، آبادان و امام خمینی (ره) شازند تا پایان امسال، میزان بازیافت گوگرد از فرآورده‌های نفتی به 1200 تن می رسد، اظهار داشت: تا پیش از از اجرای طرح‌های بهینه‌سازی و بنزین سازی در پالایشگاه‌های نفت میزان تولید گوگرد حدود 280 تن در روز بوده است. این مقام مسئول با یادآوری اینکه با بهره برداری رسمی از طرح بهبود کیفیت فرآورده‌ها در پالایشگاه نفت تهران میزان گوگرد تولیدی در پالایشگاه‌های نفت کشور به 500 تن رسیده است، تبیین کرد:‌از این میزان 130 تن در پالایشگاه بندرعباس، 32 تن در تبریز، 86 تن در اصفهان و 10 تن نیز در پالایشگاه شیراز تولید می شود. به گفته وی، در شرایط فعلی60 تن گوگرد در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند و 40 تن در پالایشگاه آبادان تولید می شود که با بهره برداری از طرح‌های بهبود کیفیت در این پالایشگاه ها این رقم به ترتیب به 711 و 80 تن افزایش می یابد. ضیغمی در پایان تاکید کرد: طرح توسعه و بهینه سازی پالایشگاه لاوان از دیگر طرحهایی است که با اجرای آن تا پایان امسال 30 تن گوگرد از فرآورده های نفتی استحصال خواهد شد.

کشکولی به مهر خبر داد:

کارت‌های بنزین اجاره‌ای!/ جزئیات شگرد جدید قاچاقچیان سوخت

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به افزایش اجاره کارت‌های هوشمند بنزین به قاچاقچیان، جزئیات روشهای جدید قاچاق سوخت را تشریح کرد و گفت: برخی از قاچاقچیان در قالب محموله‌های ترانزیت آب وارد کشور کرده و به جای آب، گازوئیل از کشور خارج می‌کنند.

مصطفی کشکولی در گفتگو با مهر درباره آخرین مذاکرات انجام گرفته با شرکت ای هواپیمایی برای وصول بدهی های حاصل از فروش سوخت گفت: در هفته گذشته مذاکرات و جلسات متعددی برای وصول بدهی ها از شرکتهای هواپیمایی داخلی انجام شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با بیان اینکه در حاضر حاضر حجم بدهی های ایرلاین‌های داخلی حدود 500 میلیارد تومان بر آورد می شود، تصریح کرد: بر اساس آخرین توافقات انجام شده بین وزارت نفت، شرکتهای هواپیمایی و سازمان هواپیمایی کشوری باید در مدت 10 روز این بدهی ها پرداخت شود. این مقام مسئول با تاکید بر اینکه بدقولی ایرلاین‌های داخلی در عدم پرداخت بدهی های خود حتی گلایه و انتقاد سازمان هواپیمایی کشوری را هم به همراه داشته است، بیان کرد: پیش بینی می شود تا چند روز آینده مکانیزم و سازوکار جدیدی برای وصول این حجم بدهی ها بین دو طرف تعریف و اجرایی شود. وی با یادآوری اینکه هم اکنون شرکت هوپیمایی هما، آسمان و ماهان بیشترین حجم بدهی را باخت خرید سوخت به دولت دارند، اظهارداشت: در چند روز گذشته حدود 5 میلیارد تومان از این بدهی ها پرداخت شده است. سناریوهای جدید قاچاقچیان برای قاچاق بنزین و گازوئیل کشکولی در ادامه در پاسخ به سئوال مهر مبنی بر شناسایی روشهای جدید قاچاق فرآورده های نفتی توضیح داد: مطالعات جدید انجام گرفته نشان می دهد که روشهای جدیدی برای قاچاق انواع فرآورده های نفتی توسط قاچاقچیان اجرای می شود. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با بیان اینکه هم اکنون بخش عمده ای از قاچاق گازوئیل کشور از محل ترانزیت سوخت انجام می شود، تاکید کرد: برخی از قاچاقچیان با واردات آب به جای گازوئیل به داخل کشور و ایجاد بارنامه های تقلبی گازوئیل قاچاق را جایگزین آب می کنند. این مقام مسئول همچنین از شناسایی خط لوله های جدید قاچاق انواع فرآورده های نفتی در مبادی مرزی کشور خبر داد و افزود: با این وجود، با راه اندازی جایگاه‌های مرکزی انواع فرآورده ها مطابق با قیمت فوب خلیج فارس و قیمت فروش آن فرآورده در آن سوی مرز عرضه می شود تا راهکاری برای مقابله با قاچاق سوخت اجرایی شده باشد. جزئیات کرایه کارتهای بنزین توسط قاچاقچیان کشکولی همچنین در خصوص آخرین وضعیت مصرف انواع فرآورده های نفتی از ابتدای سال جاری تاکنون توضیح داد: از ابتدای فروردین ماه امسال تاکنون به طور متوسط روزانه 6 هزار تن گاز مایع ، 63.3 میلیون لیتر بنزین و 11.3 میلیون لیتر نفت سفید در کشور مصرف شده است. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی از مصرف روزانه 95 میلیون لیتر گازوئیل از ابتدای سال جاری تاکنون خبر داد و افزود: همچنین در این مدت به طور متوسط روزانه بیش از 53 میلیون لیتر نفت کوره در کشور مصرف شده است. وی با اشاره به رشد حدود 6 درصدی مصرف بنزین در کشور، یکی از دلایل مصرف این فرآورده نفتی را قاچاق آن به خارج از کشور عنوان کرد و افزود: پایشهای منطقه ای که اخیرا انجام شده، نشان می دهد که بخش عمده ای از کارتهای هوشمند بنزین توسط افراد مختلف به قاچاقچیان سوخت کرایه داده می شود. کشکولی با بیان اینکه در برخی از استانهای مرزی مصرف بنزین بیش از تعداد خودروهای موجود در آن استان افزایش یافته است، گفت: کرایه گسترده کارت های بنزین منجر به افزایش فروش بنزین در جایگاهها و قاچاق گسترده آن به خارج از کشور شده است. این عضو هیات مدیره شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در پایان با اعلام اینکه با مشارکت سایر دستگاههای متولی امکان مدیریت مصرف بنزین در کشور وجود دارد،خاطرنشان کرد: شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اجاره دهندگان کارتهای هوشمند بنزین به طور قانونی برخورد می کند.

رئیس سازمان استاندارد در گفت‌وگو با ایسنا:



وزارت نفت باید پاسخگوی کیفیت بنزین باشد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: مسئولیت نظارت بر استاندارد بنزین بر عهده وزرات نفت بوده و این وزارتخانه باید پاسخگوی کیفیت بنزین مصرفی کشور باشد.
نظام‌الدین برزگری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره انتقادهای مطرح شده از کیفیت پایین بنزین مصرفی در کشور و تاثیر منفی آن بر آلودگی هوا توضیح داد: براساس مصوبه‌ای که در روزنامه رسمی چاپ شد، کنترل کیفیت بنزین چه نوع وارداتی و چه تولید داخل آن بر عهده وزارت نفت است.
وی افزود: سازمان ملی استاندارد ایران استانداردهای بنزین را براساس یورو 4 تدوین کرده و وزارت نفت مسوول اصلی کنترل و کیفیت بنزین کشور است.
برزگری با اذعان به این‌که بنزین با اکتان 90 به بالا هنوز به صورت کامل در شبکه توزیع قرار نگرفته است، افزود: البته پالایشگاه‌هایی که جدیدا بازسازی شده‌اند یا خطوط توسعه‌ای که به تازگی اجرا شده است، بنزین با اکتان بالا تولید می‌کنند اما این نوع بنزین هنوز به صورت رسمی در شبکه توزیع قرار نگرفته است.
به گفته رییس سازمان ملی استاندارد ایران، بنزین با اکتان 93 تا 95 بنزین باکیفیت محسوب می‌شود.
به گزارش ایسنا، اواخر سال 1390 دولت مصوب کرد که از سال 1391 بنزین با استاندارد یورو 4 در کشور توزیع شود که تاکنون این اتفاق به صورت کامل رخ نداده است. در همین حال دبیر انجمن خودروسازان نیز با انتقاد از عملکرد وزارت نفت در زمینه توزیع بنزین یورو 4 کشور گفته تا زمانی که این بنزین در جایگاه‌های سوخت عرضه نشود خودروسازان نیز نمی‌توانند خودروهای سواری خود را با استاندارد یورو 4 تولید کنند.
انتهای پیام

کد

سالاری مطرح کرد:



کاهش سهم حمل‌ونقل از مصرف سوخت/تولید 12 میلیون لیتر گازوئیل یورو

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: با وجود افزایش تعداد خودروها و موتورسیکلت‌ها در کشور، سهم بخش حمل‌ونقل از مصرف روزانه سوخت کشور کاهش یافته است.
به گزارش خبرنگار انرژی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، جلیل سالاری با اشاره به این‌که هم‌اکنون شدت مصرف انرژی در کشور بسیار بالا بوده و به چهار برابر استاندارد جهانی می‌رسد، افزود: مصرف روزانه فرآورده‌های مایع در کشور حدود 235 میلیون لیتر است و معادل آن مصرف 650 میلیون لیتر گاز طبیعی نیز داریم. بنابراین مصرف روزانه سوخت در کشور حدود 885 میلیون لیتر است.
وی گفت: سهم بخش خانگی و تجاری در سنوات گذشته از مصرف سوخت کشور حدود 34 درصد بود که هم‌اکنون به 41 درصد رسیده است که این حاکی از مصرف بالای انرژی در این بخش است که به 1.5 برابر استاندارد جهانی می‌رسد.
وی افزود: سهم بخش حمل ونقل نیز از مصرف سوخت روزانه کشور از 23 به 18 درصد کاهش یافته است که این نشان‌دهنده کاهش مصرف سوخت در این بخش و افزایش کیفیت است. سهم بخش حمل و نقل از مصرف سوخت کشور با وجود افزایش تعداد خودروها و موتورسیکلت‌ها به 21 میلیون دستگاه با کاهش مواجه شده است.
سالاری اظهار کرد: در بخش نفت گاز امسال با پروژه‌هایی که انجام شده هم‌اکنون در حال عرضه 12 میلیون لیتر گازوئیل یورو هستیم. البته خودروهای سنگین خارج از شهر ما عمر بالای 20 سال دارند که 30 درصد مصرف انرژی‌ آن‌ها نسبت به استاندارد بیشتر است. با پتانسیلی که امسال به بهره‌برداری رسیده است الان می‌توانیم نفت گاز خودروهای درون شهری عمومی را با گوگرد کمتر از 50 پی.پی.ام تامین کنیم.
انتهای پیام

متن حکم احمدی‌نژاد برای رییس جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت

خبرگزاری فارس: رییس‌‌جمهور در حکمی سید‌مجتبی شفیعی را به جانشینی محمد رویانیان، به عنوان رییس جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت منصوب کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
• 
  

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، متن این حکم به شرح زیر است:
بسم الله الرحمن الرحیم
جناب آقای سید مجتبی شفیعی
در اجرای تصویب نامه 44525 ت 37213 مورخ 26 خرداد 86 هیات وزیران با توجه به تجارب و خدمات شایسته جنابعالی، به عنوان رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت تعیین می شوید.
امیدوارم با توکل بر خداوند در سایه عنایات امام عصر (عج) و با همکاری کلیه دستگاه های اجرایی در انجام وظایف محوله موفق باشید.
محمود احمدی نژاد
احمدی نژاد همچنین با انتشار نامه ای از زحمات و خدمات محمد رویانیان در این جایگاه تشکر کرد.
متن این نامه به شرح زیر است:
جناب آقای محمد رویانیان
بدینوسیله از زحمات و خدمات جنابعالی در مدت تصدی مسئولیت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت تشکر و قدردانی می کنم.
از خداوند متعال سلامتی و بهروزی و دوام توفیقات شما را در سایر عرصه های خدمتگزاری به کشور، نظام و مردم خواستارم.
محمود احمدی نژاد
انتهای پیام/

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش مهر، از ابتدای سالجاری تاکنون متوسط مصرف بنزین کشور به بیش از 63 میلیون لیتر در روز رسیده که مصرف این فرآورده پرطرفدار نفتی در مقایسه با سال گذشته حدود 6 درصد رشد داشته است.

با این وجود مسئولان وزارت نفت مصرف واقعی بنزین کشور را حدود 60 تا 61 میلیون لیتر عنوان کرده و معتقدند: روزانه 2 تا سه میلیون بنزین به کشورهای همسایه قاچاق می شود.

به اعتقاد مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در شرایط فعلی یکی از مهمترین مسیرهای قاچاق بنزین به کشورهای همسایه "کرایه" کارت‌های هوشمند سوخت برخی از خودروها توسط افراد سودجو انحراف بنزین و گازوئیل ذخیره سازی شده آن به خارج از کشور است.

بر این اساس با مهاجرت کارت‌های هوشمند سوخت از برخی از کلانشهرهای کشور به مبادی مرزی امکان انحراف بنزین و تا حدودی گازوئیل به کشورهای همسایه فراهم می شود.

از سوی دیگر افزایش نرخ ارز در بازارهای داخلی و اختلاف قیمت بنزین 400 و 700 تومانی داخلی با بنزین 3000 تا 5000 تومانی همسایه ها، انگیزه اقتصادی قاچاقچیان سوخت به منظور انحراف بنزین و گازوئیل را به کشورهای همسایه را دو چندان کرده است.

طرح ویژه جمع‌آوری کارت‌های کرایه‌ای سوخت

به گزارش مهر، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی برنامه گسترده ای را برای جمع آوری کارت‌های اجاره ای بنزین در سطح استانهای مختلف کشور در دستور کار قرار داده است.

برای اجرای این طرح در نخستین گام، سهمیه ماهانه بنزین آزاد خودروهای شخصی از 500 به 300 لیتر کاهش یافت و در مرحله دوم با افزایش تیم های بازرسی به صورت شبانه روزی و با رصد تراکنش کارت‌های سوخت، جمع آوری کارت‌های کرایه ای بنزین آغاز شده است.

آمارهای رسمی نشان می دهد که در دی ماه سالجاری بین 2000 تا 2500 کارت هوشمند سوخت اجاره ای از افرا سودجو و متخلف کشف، ضبط و به طور موقت ابطال شده است.

بنزین در بازار آزاد 1500 تومان شد

در همین حال رایج شدن بازار خرید و فروش کارت‌های سوخت کرایه ای در برخی از استان‌های مرزی منجر به تعیین قیمت‌های جدیدی برای این فرآورده پرطرفدار نفتی شده است.

در حال حاضر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در برخی از مبادی مریز بنزین را با قیمت منطقه‌ای عرضه می‌کند، به عبارت دیگر با احتساب نرخ ارز مبادله ای و قیمت بنزین در کشور همسایه، این فرآورده نفتی بیش از 2000 تومان به ازای هر لیتر عرضه می شود.

از این رو افراد سودجو با خرید و فروش کارت‌های کرایه ای سوخت، هر لیتر بنزین را با قیمت 1000 تا 1500 تومان عرضه می‌کنند که این قیمت در مقایسه با بهای بنزین منطقه ای بازهم دارای توجیه اقتصادی و سودآوری قابل توجه‌ای برای افراد سودجو است.

جریمه یک میلیون تومانی اجاره کارت سوخت

بهمن نیازمند اقدم مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در گفتگو با مهر با اشاره به افزایش تعداد بازرسی‌های گسترده از سطح عرضه بنزین و گازوئیل از جایگاه‌های سوخت و به ویژه شهرهای مرزی، گفت: بر این اساس تخلفاتی در جایگاه و یا حاشیه مجاری عرضه سوخت کشف و برخوردهای قانونی لازم انجام می‌شود.

این مقام مسئول با تاکید بر اینکه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در چارچوب قانون با افراد متخلف و سودجو برخورد می کند، تصریح کرد: همچنین مطابق با نظر مقامات قضائی کارت‌های هوشمند سوخت متخلف جمع آوری و ضبط خواهد شد.

وی با اعلام اینکه بخش عمده مهاجرت کارت‌های هوشمند سوخت به مبادی مرزی متعلق به خودروهای فرسوده است، تاکید کرد: با رصد تراکنش برخی از کارت‌های هوشمند سوخت در مبادی مرزی نسبت به جمع آوری این کارت ها و جلوگیری از انحراف فرآورده‌های نفتی اقدام می شود.

مصطفی کشکولی مدیرعامل شرکت ملی پخش نفتی اخیرا در گفتگو با مهر با بیان اینکه پایشهای منطقه‌ای که اخیرا انجام شده، نشان می‌دهد که بخش عمده‌ای از کارتهای هوشمند بنزین توسط افراد مختلف به قاچاقچیان سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرند، گفته است: در برخی از استان‌های مرزی مصرف بنزین بیش از تعداد خودروهای موجود در آن استان افزایش یافته است.

پیگیری‌های مهر نشان می‌دهد که بر اساس آئین نامه داخلی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با کشف هر کارت هوشمند سوخت کرایه‌ای، صاحب کارت یک میلیون تومان جریمه خواهد شد ضمن آنکه به میزان تراکنش خارج از شبکه این کارت سوخت مطابق با قوانین جرایمی تعیین و اعمال خواهد شد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عضو کمیسیون انرژی مجلس در واکنش به برگزاری جشن خودکفایی بنزین و قطع واردات این محصول به کشور گفت: قطع واردات بنزین در شرایط کنونی امکان پذیر نیست و مصرف کنونی را کفایت نمی کند.

سید مهدی موسوی نژاد در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، در واکنش به برگزاری جشن خودکفایی بنزین در کشور گفت: با توجه به مصرف کنونی بنزین در کشور به طور قطع نمی‌توان انتظار قطع کامل واردات این محصول را داشت، چراکه نیازهای آینده ما در کشور بیش از این خواهد بود.

نماینده مردم دشتستان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پالایشگاه شازند یکی از بهترین پالایشگاه‌های موجود در کشور است، افزود: این پالایشگاه ظرفیت تولید بنزین با کیفیت را دارا بوده و با نگاه به مقوله صرفه جویی و اقتصاد مقاومتی می‌توان از توانمندی موجود این پالایشگاه استفاده حداکثری کرد.

وی تصریح کرد: با توجه به تنگ‌تر شدن عرصه تحریم‌های بین‌المللی بر صنایع نفت و گاز کشور، پروژه‌های جدید افزایش تولید بنزین و طرح توسعه پالایشگاه‌ها در کشور می‌تواند امری مثبت و سازنده تلقی شود.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه قطع واردات بنزین در شرایط کنونی امکان پذیر نیست و مصرف کنونی را کفایت نخواهد کرد، تصریح کرد: در شرایط فعلی با قطع کامل واردات بنزین به کشور، به نظر می‌رسد حمل و نقل به طور جدی زیان خواهد دید، چراکه تولید بنزین در کشورمان کفایت مصرف کننده را نخواهد کرد.

گفتنی است پالایشگاه نفت شازند با ظرفیت روزانه ۵/۸ میلیون لیتر به‌عنوان بزرگ‌ترین واحد بنزین‌سازی جهان آماده افتتاح بوده و تا چند روز آینده با حضور رئیس‌جمهور جشن خودکفایی بنزین در کشور برگزار خواهد شد؛ در همین رابطه رشید سیدیان، مجری طرح توسعه پالایشگاه شازند از بهره برداری و راه اندازی این پالایشگاه خبر داده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پیش از این مشاور انجمن خودروسازان ایران نسبت به تاثیرات مخرب بنزین متانول‌دار بر سیستم سوخت‌رسانی خودروها و سلامت شهروندان هشدار داده بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] مدیر کنترل تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران از لزوم آموزش برای استفاده از بنزین‌ دارای متانول خبر داد و گفت: استفاده از خانواده متانول در بنزین با کنترل های لازم انجام می‌شود.

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، علی محمد بساق زاده در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: در کشورهای مختلف مثل چین، برزیل، هند و ... از خانواده الکل‌ها در بنزین استفاده می‌کنند.

وی افزود: در برزیل از اتانول و در چین از متانول با ظرفیت‌های مختلف استفاده می‌شود. تست اولیه در کشورهای اولیه صورت گرفته و در ایران هم پس از در نظر گرفتن درصد، می‌توان از این ماده استفاده کرد.

مدیر کنترل تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران در پاسخ به این پرسش که چرا به جای اتانول از متانول استفاده می‌شود، گفت: به طور کلی از خانواده‌های الکلی در بنزین استفاده می‌شود. در چین از متانول که الکلی غیر صنعتی است به میزان 25 تا 30 درصد استفاده می‌کنند و در برزیل چون نیشکر تولید می‌شود و از ملاس آن اتانول به دست می‌آورند، از اتانول در بنزین بهره می‌برند.

از متانول با شرایط خاص باید استفاده کرد

وی افزود: اتانول و متانول از خانواده الکل‌ها و دارای اکسیژن هستند بنابراین کیفیت سوخت را بالا می‌برند اما باید در شرایط خاص باید طبق دستورالعمل‌های لازم و در زمان لازم با بنزین مخلوط شوند.

بساق زاده در واکنش به شرایط موجود کشور و مشکلات خودروها که در بسیاری از مواقع سوخت را به طور ناقص می‌سوزانند، گفت: باید استفاده از بنزین دارای متانول آموزش داده شود.

وی در واکنش به چگونگی برخورد با خطرهای موجود در راستای استفاده از متانول از جمله کور شدن، اظهار کرد: استفاده از برق هم خیلی خوب است، اما اگر فرد به برق دست بزند، برق او را می‌گیرد. هر چیزی مزیت‌ها و معایب‌هایی دارد و باید برای پیشگیری از معایب آموزش داده شود.

تایید سلامت بستگی به میزان تولید دارد

مدیر کنترل تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران در پاسخ به این پرسش که از نظر سلامت استفاده از اتانول مورد تایید است یا متانول، گفت: بستگی دارد در کشور کدام بیشتر باشد. در برزیل چون نیشکر تولید می‌شود و در پی آن اتانول در این کشور زیاد است، استفاده از آن به نفع‌شان است اما کشورهایی که دارای گاز و ذغال سنگ دارند و متانول راحت‌تر تولید می‌شود، از متانول در بنزین استفاده می‌کنند .

بساق زاده در پاسخ به این پرسش که آیا بکارگیری متانول در بنزین به خاطر زیاد بودن آن در کشور است، تصریح کرد: بله. ما بزرگ‌ترین تولید کننده متانول در خاورمیانه هستیم. اگر بتوانیم از متانول استفاده کنیم، وابستگی را کم کرده و ارزش افزوده آن محصول را بالا برده ایم .

وی در واکنش به نگرانی مردم برای مضرات متانول گفت: بیش از 10 میلیون تن متانول در سال در کشور تولید و صادر می‌کنیم. متانول تولیدی در پتروشیمی کاملا خالص است ، اما اگر فرد با آن تماس داشته باشد و طبق دستورالعمل عمل نکند، می‌تواند اثراتی داشته باشد.

مدیر کنترل تولید شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران با تاکید بر این که هر چیزی باید طبق دستورالعمل استفاده شود، در پاسخ به این پرسش که پیروی از دستورالعمل‌ها را در کشور چقدر دقیق می‌داند، گفت: اگر آموزش داده شود، مردم می‌توانند به راحت‌ی از بنزین استفاده کنند.

بساق زاده در پایان خاطر نشان کرد: در حال حاضر سالانه 10 میلیون تن متانول در کشور تولید، 80 درصد آن صادر و 20 درصد آن در داخل مصرف می‌شود.

پیش از این مشاور انجمن خودروسازان ایران نسبت به تاثیرات مخرب بنزین متانول‌دار بر سیستم سوخت‌رسانی خودروها و سلامت شهروندان هشدار داده بود.

داوود میرخانی رشتی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرده بود که متانول ماده‌ای خورنده بوده و استفاده از آن در بنزین موجب خورندگی سیستم سوخت‌رسانی خودرو و نشست بنزین می‌شود.

وی با بیان اینکه این موضوع افزایش احتمال آتش‌سوزی خودروهای در حال تردد را به دنبال دارد، خاطرنشان کرده بود که در صورت استفاده از بنزین متانول‌دار، آلیاژ به کار رفته در قطعات سیستم سوخت‌رسانی خودروها باید تعویض شود که البته در خودروهای در حال تردد این امکان وجود ندارد.

میرخانی با بیان اینکه متانول سمی بوده و استنشاق بخارات آن برای دستگاه ریوی و چشم‌ها به شدت مضر است تصریح کرده بود که در حال حاضر تنها کشور چین است که از متانول در تولید بنزین استفاده می‌کند.

این وضعیت در حالی است که طبق برنامه چهارم توسعه قرار بود از ماده اتانول که غیر خورنده بوده و سمی هم نیست در بنزین استفاده شود اما مشخص نیست چرا ماده سمی متانول جایگزین اتانول شده است.

در پی اعلام استفاده از متانول در تولید بنزین و واکنش‌ها به این موضوع دست‌اندرکاران تهیه این بنزین عنوان کرده‌اند که میزان بهره‌گیری از متانول در تولید بنزین بسیار کم بوده و تاثیری بر خودروها و آلایندگی هوا ندارد.