بادرودنقل قول:
چراجاب مارو نمی دی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟
Printable View
بادرودنقل قول:
چراجاب مارو نمی دی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟
نقل قول:دوست عزیز عزض کردم حضورتون نمیتونم به خاطر مزاحمتهایی که یه سری دوستان ایجاد کردن تلفن به کسی بدم خواشنمدم سوالتون رو همینجا نهایتا تو پ خ بپرسیننقل قول:
بچه ها تو این تورایی که فدراسیون دوچرخه سواری میزاره چه جوری میشه شرکت کرد؟
همین که 10تومنو بریزی به حسابشونو عضو فدراسیون شی کافیه؟
نقل قول:نقل قول:نقل قول:نقل قول:نقل قول:دوستان لطفا تاپیک رو به هم نریزید. اگر تذکر یا یاد آوری دارید پیغام خصوصی بگذارید. در ضمن گذاشتن شماره تلفن خلاف محصوب می شود.نقل قول:
با تشکر.
با سلام - میله تنه وسط دوچرخم که پدال ها بهش وصل هست لق می زنه. برای درست شدنش باید چه کار کنم؟ میله اش باید عوض بشه یا ساچمه هاش؟ مارک میله وسط هم thun ساخت فرانسه است. یه سوال دیگه ، باد چرخ ها ماهی یک بار کم میشه که باید کمی باد بزنم. این موضوع عادیه؟
سلام.نقل قول:
بین پدالها یک شفت وجود داره که پدالها رو به هم متصل میکنه و عملکردش مثل میل لنگ ماشین هست تا حدودی. احتمالا این شفت براش شما در درون میله ی فلزی بین پدالها شکسته. البته این به این معنا نیست که اگه بشکنه پدالها باید خلاص بچرخند ولی باعث همون لقی میشه که گفتین. خرج عوض کردنش هم چیزی در حدود 8 الی 10 هزار تومنه.
در مورد باد چرخها هم فکر نمیکنم مشکل از پنچری باشه. احتمالا پیچ بست تیوب که مانع از خروج باد تیوب میشه یکمی شل بسته شده. با مراجعه به هر تعمیرگاه دوچرخه و با پرداخت حداکثر 2 هزار تومن هم میتونین تست کنین که پنچر نباشه و هم یه بست نو به تیوب چرخها بندازین. (حتما یه درپوش بست تیوب هم بگیرین و روی سوراخ ورودی هوا محکم مثل پیچ بپیچین تا اگه نشتی کمی هم وجود داره از بین بره.
-----------------
یه سوال هم خودم دارم از دوستان خبره ی دوچرخه.
من یه دوچرخه کورسی پژو شماره ی 27 دارم که مال 30 الی 40 سال پیشه و به صورت دست سوم از یه آشنا خریدم و خرجش کردم و الان دارم استفاده میکنم. بدنه کاملا سالمه. سیستم ترمز و ... هم خوبه. چرخ دنده ها و دسته دنده هم سالمه. ولی مشکلی که هست، رینگ چرخها معلومه که قبلا زیاد ضربه خورده (هم رینگ جلو و هم عقب). رینگها رو دادم تابگیری کردن و الان هم راحت باهاش رفت و آمد میکنم ولی بعضی از قسمتهای رینگ که قبلا ضربه خورده هنوز لنگ میزنه (البته خیلی کم) و این باعث ایجاد 2 مشکل شده:
1- نمیتونم فرمون دوچرخه رو ول کنم و بدون دست برونم. چون بلافاصله به خاطر نا موزون بودن وزن رینگ چرخ جلو، توی فرمون لرزش زیادی ایجاد میشه که مدام تشدید هم میشه.
2- لقمه ی ترمزها زیاد خورده میشه و مجبورم تند تند لقمه ی ترمز عوض کنم.
حالا سوال من اینه که کسی جایی رو سراغ داره که تو تهرون رینگ شماره 27 برای دوچرخه ی کورسی، ارزون و دست دوم بفروشن؟؟
خواهشا اگه کسی میدونه تو پیغام خصوصی به من آدرس بده.
ممنون
موفق باشین.
89/8/5
سلام
میشه مشخصات ساب 40 و قیمتش رو برام بذارید؟(ترمز دیسکی)
یه عکس هم اگه بذارید چه بهتر
خسته نباشید
من می خام مریدا ساب40 یا TFS 100 بخرم
فقط هم برای تو شهر و روی آسفالت میخام
به نظرتون انتخابم مناسبه؟
کدومشون بهتره؟
نمایندگی مریدا در شهرمون گفت صبر کن تا چند وقت دیگه مدلهای کراس وی جدید میاریم ولی من نمیخوام بیش تر از 600 خرج کنم
merida Sub 40_dنقل قول:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منم قصد داشتم کراس وی بخرم اما گفتن بهتره همین TFS هارو بخرم.
به نظر من که تی اف اس 100 قیمتش به نسبت تجهیزات و قیافش خیلی خوبه.(2010)
به من گفتن tfs 100 ار نظر تجهیزات با ساب 40 برابره
فقط تته بهتری داره
به جاش ساب40 ترمزش دیسکه که به برتری تنه‌ی تی‌اف‌اس می‌چربه
تازه ساب ارزون تر هم هست.
این حرف درسبته؟
قیمت tfs 100 چنده؟
ساب 40 چنده؟