عیب یابی و تعمیر خودرو

نقل قول:

---

نوشته شده توسط abbas-t [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام دوستان

یکی می گفت تسمه تایم سوای کارکرد (60000 کیلومتر) بعد 3 سال باید عوض بشه، درسته؟

---

بعضی از قطعات اگر قبل از خراب شدن تعویض نشه , صدها هزار تومن شاید هم میلیونها تومن بهتون ضرر میزنه مثل تسمه تایم که اگر پاره بشه موقع حرکت میتونه باعث کج شدن چند تا از سوپاپها و صدمه دیدنِ پیستونها بشه و ممکنه بالای یک میلیون تومن ضرر میزنه بهتون چون سرسیلندر باید باز بشه , سوپاپها تعویض بشه و تراشکاری میخواد و هزار و یک الافی و خرج و برج دیگه.
در حالیکه اگر بموقع تعویض بشه خرجش خیلی خیلی کمتره .
پس دانستن اینکه کِی عوض شده و کِی باید عوض بشه کلی پول و وقت براتون صرفه جوئی میکنه .
تسمه تایم باید بهترین مارک باشه و سالی یک بار عوض بشه حتماً
اگر سالی یک بار عوض نکنین باید بعد از یک سال , ماهانه درپوشش رو بردارین و سانت به سانت چک بشه تا اگر ترک ترک شده یا زدگی داره یا دندانه ی شکسته داره فوراً عوض بشه .
اگه دوست دارین دو سال یا سه سال یک بار عوضش کنین و خیال هم ندارین ماهیانه چکش کنین , منتظر مصیبِ بزرگی باشین که هر لحظه ممکنه رخ بده و دیگه بستگی به کیفیتِ تسمه و شانستون داره
=============== ===================
تسمه تایم شماره داره
اگر تسمه ی نمایندگی بنجل و گران هست , مجبور نیستین بخرینش
عرض تسمه و تعداد دندانه هاش رو پیدا کنین ( از تسمه قدیمی یا دیدنِ یک تسمه ی نو در نمایندگی یا از کاتالوگ ماشین ) , سپس بگردین در بازار و نمایندگیهای خارجی و تسمه فروشیها و بهترین تسمه ی امریکائی یا اروپائی یا ژاپنی با کره ایِ اصل رو بخرین
تسمه ای که بوی بد میده شبیه به کفشهای چینی , پس بنجل هست
کلاً قطعاتی که از لاستیک درست شده اگر بوی گند میده پس بنجل هست مثل گردگیر پلوس یا تسمه ها یا شیلنگها و سیمها و تیوپها


این تاپیک رو هم اگر دوست داشتین تدریجاً بخونین چون پولِ توشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نقل قول:

---

نوشته شده توسط shahkilid [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام دوستان
می خواستم بدونم آیا موتور انژکتوری چیزی به اسم تنظیم موتور داره؟ پراید 131 مدل 90 با 33000 کارکرد که تقریبا کاری غیر از سرویس دوره ای روش انجام نشده نیاز به چه کاری در رابطه با عملکرد موتور داره؟
من خودم می خوام فیلتر سوختشو عوض کنم، گفتم شمع هم ببینم. اما ظاهرا روی کیف ابزار شرکتی آچار شمع نیست! درسته؟ کیف ابزاری که صاحب قبلی به من داده یه پیچ گوشتی دو کاره، دو تا آچار تخت، یه کیت فیوز، آچار چرخ داره. یعنی باید آچار شمعشو خودم بخرم؟
ممنون

---

سلام اگه کسی راهنمایی داره ممنون میشم.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط shahkilid [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام اگه کسی راهنمایی داره ممنون میشم.

---

درود دوست عزیز .

تو 33000 تا حتما لنت ها رو چک کن ... دستی رو ریگلاژ کن ...

شمعها در اکثر مواقع نیاز به تعویض داره تو این کیلومتر ... مصرفت در چه حدیه؟

فیلتر رو حتما عوض کن .

در ضمن ماشین های انژکتوری تنظیم خاصی نداره .... فوقش یه دستگاه میزنن و سنسورها و عملگرهارو چک میکنن. مثل قدیم نیست که دلکو رو بچرخونن و آوانس استاتیک رو با چراغ بدست بیارن :D ... یادش بخیر! دورانی بود...

ماشین EF7 من 1400 تا کار کرده و وقتی توی جاده با دور موتور بالای 3000 میرم صدای موتور خیلی زیاده و واقعا اعصاب خورد کنه و هرچی دور موتور بالاتر میره بدتر میشه. وقتی با بنزین میرم این صدا بیشتر هم میشه با توجه به اینکه با گاز هم صدا خیلی بالاست.بیشر دوستان تا اینجا گفتن که صدای موتور EF7 خیلی کمه پس برای من چرا اینجوریه؟

در جا هم این مشکل رو داری؟

بوی دود یا احساس سوزش چشم تو ماشین ندارید؟

با سلام
من یه تیبا دارم که 2 تا مشکل داره:
1- وقتی استارت میزنم ماشینو روشن میشه تسمه کولرش صدا می خوره حتی بردم نمایندگی عوضش کرد برام با یک مارک آلمانی همون روز خوب بود اما دوباره روشن میکنم بازم صدا می خوره البته با این تفاوت که صداش خیلی کمتر به گوش میرسه مثل صدای زوزه می مونه مشکل از کجاست به نظر شما؟
2- موقع حرکت از دنده 1 و تعویض دنده ها یه صدای تق مانندی از گیربکس در میاد بردم نمایندگی بهم گفتند همینجوری هست مشکلی نداره ایراد کار کجاست؟
با تشکر

نقل قول:

---

1- وقتی استارت میزنم ماشینو روشن میشه تسمه کولرش صدا می خوره حتی بردم نمایندگی عوضش کرد برام با یک مارک آلمانی همون روز خوب بود اما دوباره روشن میکنم بازم صدا می خوره البته با این تفاوت که صداش خیلی کمتر به گوش میرسه مثل صدای زوزه می مونه مشکل از کجاست به نظر شما؟

---

تسمه ریگلاژ میخواد ! تسمه سفت کن ....

نقل قول:

---

2- موقع حرکت از دنده 1 و تعویض دنده ها یه صدای تق مانندی از گیربکس در میاد بردم نمایندگی بهم گفتند همینجوری هست مشکلی نداره ایراد کار کجاست؟

---

میتونه از ریور دنده گیربکس باشه .... باید باز بشه !

در هر حال واسکازین رو تعویض کن شاید درست شد.

ولی بطور کل تیبا ماشین ایراد داریه ! حالا برا شما ایرادی نداره ....

نقل قول:

---

نوشته شده توسط hinza1 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ماشین EF7 من 1400 تا کار کرده و وقتی توی جاده با دور موتور بالای 3000 میرم صدای موتور خیلی زیاده و واقعا اعصاب خورد کنه و هرچی دور موتور بالاتر میره بدتر میشه. وقتی با بنزین میرم این صدا بیشتر هم میشه با توجه به اینکه با گاز هم صدا خیلی بالاست.بیشر دوستان تا اینجا گفتن که صدای موتور EF7 خیلی کمه پس برای من چرا اینجوریه؟

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط sourena [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در جا هم این مشکل رو داری؟

بوی دود یا احساس سوزش چشم تو ماشین ندارید؟

---

بوی دود نمیاد و درجا ماشین هیچ مشکلی نداره و تقریبا اگر شیشه ها بالا باشه متوجه نمیشی که موتور روشنه و تا سرعت 110 هم صدا معمولیه ولی از سرعت 110 به بالا ( دور موتور 3000 به بالا) صدای موتور خیلی زیاد میشه و غیرقابل تحمل.اگر کیلومترو نگاه نکنی فکر میکنی سرعت روی 180 هست که موتور این صدارو میده.روغن موتور هم کم نکرده و همونی هست که کارخونه ریخته.
فکر میکنید ایراد از کجاست؟

دوستان دو روزه احساس مسکنم ماشین یه مقدار گرم میکنه بوی روغن وسخته میده تو ماشین

پرایده

شبیهه بوی روغن داغه ساندویچی ها! :دی

به نظرتون مشکل حاده؟ هر چی توی موتور اینا هم بو کردم خیلی نفهمیدم چیه بعد خیلی هم این دو روزه مثله قدیم گاز ندادم به ماشین
نمیدونم چشه:n13:

+++++++++++++++++

روغن اینا هم چک کردم مشکل خاصی نداره به نظر عیدم عوض کردم روغن رو طرفای 1000 تا هم نرفتم از اون موقع

نقل قول:

---

نوشته شده توسط DaRiOuShJh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان دو روزه احساس مسکنم ماشین یه مقدار گرم میکنه بوی روغن وسخته میده تو ماشین

پرایده

شبیهه بوی روغن داغه ساندویچی ها! :دی

به نظرتون مشکل حاده؟ هر چی توی موتور اینا هم بو کردم خیلی نفهمیدم چیه بعد خیلی هم این دو روزه مثله قدیم گاز ندادم به ماشین
نمیدونم چشه:n13:

+++++++++++++++++

روغن اینا هم چک کردم مشکل خاصی نداره به نظر عیدم عوض کردم روغن رو طرفای 1000 تا هم نرفتم از اون موقع

---

سلام
اگه فقط در حرکت بو میاد پس یا از اگزوز هست ( زیر ماشین ) یا از صندوث عقب دود اگزوز میاد تو
اگر در حال ایستاده با فنِ روشن ( فنِ بخاری و کولر ) پس احتمالاً یکی از شیلنگهای سیستم pcv که بخارهای بنزينی که از کنار رینگها میره تو اتاقک سیلندر و روغنِ توی موتور ( اتاقک میل لنگ ) رو میبره توی منیفولد تا بره توی سیلندرها و مصرف بشه و بسوزه .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شیلنگهائی که به قالپاق سوپاپها وصل شده رو چک کنین . احتمالا یا ترک خورده یا بریده یا از جاش دراومده .
اگر بعد از روغن عوض کردن اینجوری شده ممکنه روغنش بنجل هست و خیلی بخار میشه .
دربِ روغن رو باز کنین وقتی موتور گرمه , اگه درب روغن همون بو رو میده پس از روغن هست
شاید هم به علتِ فرسودگی رینگهای پیستونها و یا گشاد شدن سیلندر روغم زیادی میسوزه و بو تولید میکنه
برای مطمئن شدن باید ضریب کمپرس سیلندرها رو بگیرید تا از سلامت اونها مطمئن بشین
با کشیدنِ وایرشمعها به صورت تک تک هم میشه فهمید کدوم سبلندر ضعیف هست ( سیلندری که با کشیدنِ سیمش باعث بشه موتور کمتر بلرزه پس سیلندرش ضعیف هست یا شمعش مشکل داره یا وایرشمعش مشکل داره .
=====================+====+=======
پس اول باید ببینید چرا بوی دود میاد
دوماً باید بگردین ببینین بوی دود از داشبور میاد تو اتاق یا از لوله ی اگزوز ترک خورده یا خمره ی سوراخ یا اینکه دود اگزوز از صندوق عقب میاد تو ( خرابی لاستیک صندوق )

با چک کردن شمعها هم میشه فهمید کدوم سیلندر روغن سوزی داره .

نقل قول:

---

نوشته شده توسط DaRiOuShJh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان دو روزه احساس مسکنم ماشین یه مقدار گرم میکنه بوی روغن وسخته میده تو ماشین

پرایده

شبیهه بوی روغن داغه ساندویچی ها! :دی

به نظرتون مشکل حاده؟ هر چی توی موتور اینا هم بو کردم خیلی نفهمیدم چیه بعد خیلی هم این دو روزه مثله قدیم گاز ندادم به ماشین
نمیدونم چشه:n13:

+++++++++++++++++

روغن اینا هم چک کردم مشکل خاصی نداره به نظر عیدم عوض کردم روغن رو طرفای 1000 تا هم نرفتم از اون موقع

---

بفروش این لگن رو ! همش خرابه !!!

کاربراته یا انژکتور؟

ممنون محمد جان بابت وقتت
شرمنده کردی شدید:n16::n12:

والا من که زیاد سر در نمیارم در حد باز کردن کاپوت و آب و روغن رو چک کردم بلدم ور برم با ماشین

روغن رو که اسپیرو بود اسپیدی بود چی بود اونو ریختم همه چی هم عوض کرد طرف فکر نکنم چیز بدی باشه بعد برای 5 ماه پیشه حدودا تا الان مشکلی نداشتم
امروزم ی مقدار گاز بستم به ماشین ببینم خبری میشه یا نه البته 40 دقیقه بیشتر بیرون نبودم ولی بوی خاصی نمیداد

درب روغن همونیه که رو ی موتور هست حدودی گرده یا چند تا درجه هم داره روش درسته؟

ماشین هم حدودا 10 سالس ببرم پیشه مکانیک دو برابر قیمتش ایراد پیدا میخواد بکنه

اتفاقا چون ماشین چند وقته تا گرم شه یه مقدار تر تر میکنه خوب گاز نمیخوره بردم مکانیک پریروز شمعش رو چک کنه درآورد گفت چند تا کار کرده گفتم 3000 تا حدودا گفت مشکلی نداره تا 15000 تا کار میکنه شمع
از ی چی دیگس که باید بعدا بیاری چک کنم سر فرصت

شمع پراید اطراف جایی هست که بخواد مسبب این مشکل بشه؟
البته یه دونه رو بیشتر از جلو زیر موتور در نیاورد

+++++++++++++++++++++++++++++

فقط محمد جان بوی دود نیستا، بوی روغن داغ هست تو مایه های ساندویچی ها:n02: تا اونجا هم که بو کردم اینور اونور رو از تو موتور میامد کاپوت بسته بود ولی بازش کردم انگار پخش شد نفهمیدم از کجاست.
بعد تابستونم دیگه داره تموم میشه هوا خنک شده گمون نکنم موضوعه بخار شدن روغن باشه


ماشین هم بزنم به تخته رو پا هست وضعیت کلیش از پارسال اولای مرداد که ی چکاپ کلی دادم و یه چیزاییش رو مکانیک عوض کرد دیگه تا الان تعمیرگاه نبردم
در مورد صندوقم هم باندا رو دزد برد پشته ماشین سوراخای جاش باز مونده از تو صندوق چیزی بخواد بیاد راحت میاد ولی فکر نکنم از پشت باشه، بیشتر جلوئه هر چی هست

نقل قول:

---

نوشته شده توسط sourena [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بفروش این لگن رو ! همش خرابه !!!

کاربراته یا انژکتور؟

---

به به
سلام
ارادت داریم مهندس
نه بابا سورنا مردیه برای خودش باهاش 206 و 207 میگیرم ( البته اگه رانندشون زن باشه :دی)

ولی خیلی برو هست البته شتابش الان کم شده نسبت به 6 ماه قبل
انژکتوره

یه بابایی بود معرفی کردی ببرم پیشش شرمنده نرسیدم اگه دم دست داری آدرسش رو تو پروفایلم بده

ماشینم بچه خوبیه ی دست نوازش میخاد فقط یکی بکشه سرش، منم وسواس دارم به هر کی نمیدم:n02: ( نه اینکه پورش هست!!!×!!!)

نقل قول:

---

نوشته شده توسط hinza1 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ماشین EF7 من 1400 تا کار کرده و وقتی توی جاده با دور موتور بالای 3000 میرم صدای موتور خیلی زیاده و واقعا اعصاب خورد کنه و هرچی دور موتور بالاتر میره بدتر میشه. وقتی با بنزین میرم این صدا بیشتر هم میشه با توجه به اینکه با گاز هم صدا خیلی بالاست.بیشر دوستان تا اینجا گفتن که صدای موتور EF7 خیلی کمه پس برای من چرا اینجوریه؟

---

هیچ کدوم از دوستان نظری نداره؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط hinza1 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

هیچ کدوم از دوستان نظری نداره؟

---

اینجوری نمی شه گفت که دلیل صدا چیه دوست عزیز
لرزش یا خرابی دسته موتور یه صداست مشکل از پیستون و رینگ هم یکی
تا برسه به چیزای دیگه
حتی میتونه دیسک و صفحه باشه

سلام

این سوالو پرسیدم ولی جواب درست حسابی نگرفتم

یه 405 مدل 85 که 110 دویده
این الان تو دور پایین زیر 2ریپ میزنه
یدفعه شتاب میگیره
مصرف زیاد شده
درجه دما تا نرسیده به خط وسط میاد
یه بار تو سربالایی کولر دور 4 زد بالاتر از وسط که کولر خاموش کردم درست شد
بعد 2 انگار افزایش نیرو داره زیاد میشه ولی مثل قدیم نمیشه
شمع تازه عوض کردم هر 4 تا رو
فیلتر بنزین هم یکی در میان تعویض روغن عوض می کنم

بعد یه چیز جدیدی که متوجه شدم
ماشین خیلی بود سوختگی میده یه بوی بعد مثل روغن سوخته یا پلاستیک سوخته

نقل قول:

---

نوشته شده توسط kasra2002 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اینجوری نمی شه گفت که دلیل صدا چیه دوست عزیز
لرزش یا خرابی دسته موتور یه صداست مشکل از پیستون و رینگ هم یکی
تا برسه به چیزای دیگه
حتی میتونه دیسک و صفحه باشه

---

دسته موتور بالا تازه عوض كردم شايد صدا از گيربكس باشه.وقتي تو دور 3 تا 4 هزار پارو از روي گاز برميدارم يه كم زوزه ميكشه و يه صداي هوم مانند ميده.
وقتي هم ماشين خلاص كار ميكنه يه صداي لق لق ريز از موتور مياد نميدونم طبيعي هست يا نه.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط hinza1 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دسته موتور بالا تازه عوض كردم شايد صدا از گيربكس باشه.وقتي تو دور 3 تا 4 هزار پارو از روي گاز برميدارم يه كم زوزه ميكشه و يه صداي هوم مانند ميده.
وقتي هم ماشين خلاص كار ميكنه يه صداي لق لق ريز از موتور مياد نميدونم طبيعي هست يا نه.

---

اینطور که میگید میتونه از بلبرینگ گیرباکس یا مل لنگ باشه هرزگرد های تسمه و یا کولر و دینام هم چککنید بد نیست
بعید می دونم شم گیری نیاز داشته باشه
چون صداهای اینجوری خیلی قطعه ها رو در بر می گیره فقط خرج بالا بر می داره دنبال گشتنش
از اگزوز گرفته تا پیستون

نقل قول:

---

نوشته شده توسط saeid.saeid20 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام

این سوالو پرسیدم ولی جواب درست حسابی نگرفتم

یه 405 مدل 85 که 110 دویده
این الان تو دور پایین زیر 2ریپ میزنه
یدفعه شتاب میگیره
مصرف زیاد شده
درجه دما تا نرسیده به خط وسط میاد
یه بار تو سربالایی کولر دور 4 زد بالاتر از وسط که کولر خاموش کردم درست شد
بعد 2 انگار افزایش نیرو داره زیاد میشه ولی مثل قدیم نمیشه
شمع تازه عوض کردم هر 4 تا رو
فیلتر بنزین هم یکی در میان تعویض روغن عوض می کنم

بعد یه چیز جدیدی که متوجه شدم
ماشین خیلی بود سوختگی میده یه بوی بعد مثل روغن سوخته یا پلاستیک سوخته

---

این شتاب و کات اف که می گید از استپر و یا سنسور اکسیژن تا تنظیم ای سی یو و یا قطعی دی یکی از اتصالات یا سنسور های دور موتور می تونه باشه
آپدیت ای سی یو بد نیست
گرم شدن بیش از حد هم از کم بودن اب خرابی ترموستات و مشکل فن ( که می تونه به اون مشکل ریپ مربوط باشه)

سلام به همه دوستان. من امروز یه رانا صفر کیلومتر از خود نمایندگی ایرانخودرو بصورت نقدی خریدم. وقتی رفتم ماشینو تحویل بگیرم موقع چک کردن دیدم آمپر ماشین میره بالا و اصلا فن رادیات روشن نمیشه. بعد خودشون نگاه کردن دیدن فیوز فن سوخته ، یه فیوز نو گذاشتن دوباره تا فن روشن شد فیوز سوخت. خلاصه بعد از گیر و کش قرار شد ماشین اونجا بمونه تا وقتی پلاکش بیاد و اونا درستش کنن. چون اصلا تا خونه نمیشد بیارمش و تو راه موتور داغ میکرد. حالا سوال اینکه تا حالا همچین اتفاقی برا کسی افتاده ؟ اونم برا ماشین صفر؟ به نظرتون تو خود نمایندگی اینا دزد بودن ؟ الان خیلی نگرانم. فکر کنم سرم کلاه گذاشتن. :n28:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط ali19871366 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام به همه دوستان. من امروز یه رانا صفر کیلومتر از خود نمایندگی ایرانخودرو بصورت نقدی خریدم. وقتی رفتم ماشینو تحویل بگیرم موقع چک کردن دیدم آمپر ماشین میره بالا و اصلا فن رادیات روشن نمیشه. بعد خودشون نگاه کردن دیدن فیوز فن سوخته ، یه فیوز نو گذاشتن دوباره تا فن روشن شد فیوز سوخت. خلاصه بعد از گیر و کش قرار شد ماشین اونجا بمونه تا وقتی پلاکش بیاد و اونا درستش کنن. چون اصلا تا خونه نمیشد بیارمش و تو راه موتور داغ میکرد. حالا سوال اینکه تا حالا همچین اتفاقی برا کسی افتاده ؟ اونم برا ماشین صفر؟ به نظرتون تو خود نمایندگی اینا دزد بودن ؟ الان خیلی نگرانم. فکر کنم سرم کلاه گذاشتن. :n28:

---

شما با خرید رانا کلاه بزرگی سرت رفته .... مشکل برقی رانا و 206 های جدید واقعا عـــادیه ! یکی از رفقا یه SD صفر تحویل گرفت ، به من گفت تا خونه ماشین آمپر چسبونده بود. من رفتم براش هواگیری کردم ... ماشین رو درجا روشن گذاشتم ، دیدم باز آمپر زد بالا! فن هم قطع و وصل میشد و بین دور تند و کند میچرخید! یک کمی ور رفتم و درست نشد! آخر زنگ زد ایرانخودرو ماشین رو بردن .... یکهفته بعد تحویل دادن!!! کل سیستم برقی ماشین رو تعویض کرده بودن.... همه چی باز شده بود تا جایی که من دیدم :D
حالا برای شما اگر درست شد که خوبه ! ولی اگر نشه قطعا یه همچین مشکلی داری .... ولی خوبیش اینه که تو گارانتیه فعلا! فکر کن از گارانتی بیاد بیرون .... اوه اوه اوه :D
نمیخواستم تو دلت رو خالی کنم! ولی بد کردی با پولت....

ای بابا . خدا کنه این دفعه بخیر بگذره. ترس تمام وجودمو برداشت. هنوز حتی ماشین کارت گارانتیشم درست نشده. دعا کنید مشکل جزیی باشه. ما که گردنمون نازکه بلد نیستیم بریم اونجا دعوا کنیم. :n30:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط ali19871366 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام به همه دوستان. من امروز یه رانا صفر کیلومتر از خود نمایندگی ایرانخودرو بصورت نقدی خریدم. وقتی رفتم ماشینو تحویل بگیرم موقع چک کردن دیدم آمپر ماشین میره بالا و اصلا فن رادیات روشن نمیشه. بعد خودشون نگاه کردن دیدن فیوز فن سوخته ، یه فیوز نو گذاشتن دوباره تا فن روشن شد فیوز سوخت. خلاصه بعد از گیر و کش قرار شد ماشین اونجا بمونه تا وقتی پلاکش بیاد و اونا درستش کنن. چون اصلا تا خونه نمیشد بیارمش و تو راه موتور داغ میکرد. حالا سوال اینکه تا حالا همچین اتفاقی برا کسی افتاده ؟ اونم برا ماشین صفر؟ به نظرتون تو خود نمایندگی اینا دزد بودن ؟ الان خیلی نگرانم. فکر کنم سرم کلاه گذاشتن. :n28:

---

مشکل فن نه ولی خیلی مشکلات برقی و غیر برقی داشتم مثلا اتصالی در چراغ عقب که فیوز رو می سوزوند
کیلومتر بالای ماشین صفربرای کسی تحویل می گرفتم که خیلی جالب بود بعد از یک ماه کیلومتر رو عوض کردند و بخاطر کهنگی لاستیک زیر بار تعویض اون هم رفتن
نمی دونم اون لاستیکارو به کی قالب کردند
نداشتن دریچه داخلی کولر
خیلی زیاده اگه بخوام بشمارم
ولی خوشبختانه تا بحال ماشین هاییی رو که خودم داشتم همه خوب و سالم بودند

شما حتی برای تعمیر هم پیش بعضی از نمایندگی ها ببرید بعدش باید چک کنید هم ماشینتون رو و هم فاکتوری رو که حتی با گارنتی برای شرکت اصلی می فرستند

نقل قول:

---

نوشته شده توسط ali19871366 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ای بابا . خدا کنه این دفعه بخیر بگذره. ترس تمام وجودمو برداشت. هنوز حتی ماشین کارت گارانتیشم درست نشده. دعا کنید مشکل جزیی باشه. ما که گردنمون نازکه بلد نیستیم بریم اونجا دعوا کنیم. :n30:

---

قبلانا دفتر منطقه ای ها کار رو راه مینداختند

نقل قول:

---

نوشته شده توسط kasra2002 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مشکل فن نه ولی خیلی مشکلات برقی و غیر برقی داشتم مثلا اتصالی در چراغ عقب که فیوز رو می سوزوند
کیلومتر بالای ماشین صفربرای کسی تحویل می گرفتم که خیلی جالب بود بعد از یک ماه کیلومتر رو عوض کردند و بخاطر کهنگی لاستیک زیر بار تعویض اون هم رفتن
نمی دونم اون لاستیکارو به کی قالب کردند
نداشتن دریچه داخلی کولر
خیلی زیاده اگه بخوام بشمارم
ولی خوشبختانه تا بحال ماشین هاییی رو که خودم داشتم همه خوب و سالم بودند

شما حتی برای تعمیر هم پیش بعضی از نمایندگی ها ببرید بعدش باید چک کنید هم ماشینتون رو و هم فاکتوری رو که حتی با گارنتی برای شرکت اصلی می فرستند

---

خیلی متشکر از راهنمایی

نقل قول:

---

نوشته شده توسط kasra2002 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این شتاب و کات اف که می گید از استپر و یا سنسور اکسیژن تا تنظیم ای سی یو و یا قطعی دی یکی از اتصالات یا سنسور های دور موتور می تونه باشه
آپدیت ای سی یو بد نیست
گرم شدن بیش از حد هم از کم بودن اب خرابی ترموستات و مشکل فن ( که می تونه به اون مشکل ریپ مربوط باشه)

---

خیلی ممنون از پاسخت
من از اینا که گفتی هیچی نفهمیدم بردم تعمیرگاه فهمیدم این شیلنگه که جلوی موتور هست و تا پشت رادیات میاد ترکیده شیلنگ هوای گاز ماشین بود
بعد خیلی بهتر شد
بعد یه دیاگ هم زدم زد که اسپیتر زیاده یارو گفت باید تو 35 باشه ولی برای تو تو 80تا 90 هستش و مشکل داره
گفت انژکتورو بشوری درست میشه منم چون کلا انژکتورو از صفری نشسته بودم گفتم باشه شست و خیلی بهتر شد ولی گفت باید اسپیتر رو تمیز کنی
حالا چنتا سوال برام پیش اومده
1- ایا عدد اسپترم زیاد بود ؟
2- اسپیتر رو چطوری تمیز میکنن ؟
3- در مورد شستن انژکتور اون یه مخزن اورد مثل مخزن اکسیژن کوچیک بعد یه چیزی توش ریخت و وصل کرد به ورودی بنزین موتور جای شیلنگ بنزین بعد یه مدت موتور کار کرد و خاموش شد بعد ورودی هوای ماشین هم گرفت و یکم خیلی کم کثیفی از اگزوز اومد بیرون ایا کلا درست شسته و کلا شستنش چه تاثیری داره ؟
ممنون

نقل قول:

---

نوشته شده توسط saeid.saeid20 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خیلی ممنون از پاسخت
من از اینا که گفتی هیچی نفهمیدم بردم تعمیرگاه فهمیدم این شیلنگه که جلوی موتور هست و تا پشت رادیات میاد ترکیده شیلنگ هوای گاز ماشین بود
بعد خیلی بهتر شد
بعد یه دیاگ هم زدم زد که اسپیتر زیاده یارو گفت باید تو 35 باشه ولی برای تو تو 80تا 90 هستش و مشکل داره
گفت انژکتورو بشوری درست میشه منم چون کلا انژکتورو از صفری نشسته بودم گفتم باشه شست و خیلی بهتر شد ولی گفت باید اسپیتر رو تمیز کنی
حالا چنتا سوال برام پیش اومده
1- ایا عدد اسپترم زیاد بود ؟
2- اسپیتر رو چطوری تمیز میکنن ؟
3- در مورد شستن انژکتور اون یه مخزن اورد مثل مخزن اکسیژن کوچیک بعد یه چیزی توش ریخت و وصل کرد به ورودی بنزین موتور جای شیلنگ بنزین بعد یه مدت موتور کار کرد و خاموش شد بعد ورودی هوای ماشین هم گرفت و یکم خیلی کم کثیفی از اگزوز اومد بیرون ایا کلا درست شسته و کلا شستنش چه تاثیری داره ؟
ممنون

---

دوست گرامی شستشوی انژکتور باید به صورت اصولی و خیلی کم انجلم بشه چون ممکنه باعث خوردگی سوزن انژکتور بشه ولی برای شما خوب بوده
اینی که گفته مطمئن نیستم منظورش چی بوده ولی احتمالا نسبت پاسخ به دریچه گاز بوده که کمتر باشه بهتره

سلام بر همگی . انژکتورها رو برای شستشو باز نکنید . فقط 6 ماه یک بار یک محلول انژکتور شور درجه یکِ امریکائی یا اروپائی یا ژاپنی رو طبق دستورالعملش بریزین توی باک . فیلتر بنزین رو هم به موقع عوض کنین . اگر فیلتر نمایندگی آشغال هست , از فیلترهای ماشینهای دیگه استفاده کنین . فقط کافیه سایز دو لوله ی فیلتر مثل سایز فیلتر ماشینتون باشه

نقل قول:

---

نوشته شده توسط kasra2002 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

معمولا این ایراد هایی که با گرم بودن پپیش میاد یه ایراد برقی هست که از پمپ بنزین تا وایر شمع و حتی سیم کشی می تونه باشه شما بهترن راه تعوی موقتی تک تک قطعات اگه کسیو سراغ دارید که قرض بده و یا در هنگام ریپ زدن دستگاه بذارید
بعضی وقتها کویل مشکل دار میشه
در ضمن شما قسمت باک و ارتباط رو چک کنید بعضی وقتها فشار بنزین در باک و یا هواگرفتن هم می تونه روی پمپ تاثیر بذتره مثلا در هنگام گرما و بد کار کردن درب باک رو باز کنید و یا بنزین بزنید تا بنزین زیاد و خنک باشه انوقت چک کنید

---

با سلام مجدد خدمت شما من تا امروز فکر میکردم ماشینم ریپ میزنه بردمش نمایندگی گفت ماشین داره 3 کار میکنه وقتی گرم میشه همه چیم تست کرد وایر و شمع و برق تا پشت سوزن انژکتور و انگار یکی از سوزنام با اینکه تست برق شد گفت انگار کار نمیکنه که واسم جای سوال شد0تست با سیم و لامپ از سر فیش سوزنهای انژکتور9
مگه میشه ماشین تا سرد هست سوزن انژکتورش کار بکنه وقتی گرم شد از کار بیوفته !!!!! بعدم تو حرکت سویچ و میبندم و باز میکنم چند ثانیه خوبه بعد دوباره اون یه سوزن (سیلندر) از کار میوفته یا ماشین تو افتاب پارک بشه بدنه داغ بشه اون سوزن کار نکنه ماشین 3 کارکنه سوزنشم اولین سوزن انژکتور سمت رادیاتور ابه
ممنون ازراهنماییتون

با سلام
من پراید کاربراتوری دارم
شیشه بالا بر سمت راننده کند بالا پایین میشه
سمت شاگرد هم اولا تیکه تیکه بالا میومد باید صبر میکردم تا باز یکم بره بالا اما الان کلا قطع شده تقویت کنندرم عوض کردم دکمه رو که میزنم فقط تغ تغ میکنه
مشکل از چیه؟
ممنوم میشم راهنمایی کنین

نقل قول:

---

نوشته شده توسط MOHAMMAD_ASEMOONI [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام بر همگی . انژکتورها رو برای شستشو باز نکنید . فقط 6 ماه یک بار یک محلول انژکتور شور درجه یکِ امریکائی یا اروپائی یا ژاپنی رو طبق دستورالعملش بریزین توی باک . فیلتر بنزین رو هم به موقع عوض کنین . اگر فیلتر نمایندگی آشغال هست , از فیلترهای ماشینهای دیگه استفاده کنین . فقط کافیه سایز دو لوله ی فیلتر مثل سایز فیلتر ماشینتون باشه

---

باز نکرد با یه چیزی شبیه کپسول اکسیژن بود یه چیزی توش ریخت گفت تمیز کننده انژکتوره و از راه ورود بنزین اونو با فشار هوا ریخت توش و سوزنو در نیاورد
من فیلتر بنزینو کلا هرچی فیلتر داره رو هر بار میرم روغن عوض کنم تعویض میکنم
من الان بیشتر مشکلم استیپر هستش
چطوری تمیزش کنم ؟

سلام و وقت بخیر
چند تا سوال داشتم :
مه شکن (پروژکتور) پارس من فک می کنم که نورش خیلی کم هست و در حد 2-1 متر جلو رو فقط یکم روشن می کنه !!
برای رفع مشکل راهکار بفرمایید

دوم اینکه شیشه ماشین یکم کثیف شده ، مثل اینکه چربی گرفته باشه و ... ( نور که داخلش می افته واقعا چشم رو اذیت می کنه ، در صورتی که سایر ماشین هایی که داخلشون بودم این مشکل رو ندارن ) برای این مشکل هم راهکار ارائه بفرمایید .


سوم قیمت باطری دلکور / اورون رو اگه دارید بگید لطفا

چهارم : بهترین لنت برای چرخ های جلو چه مارکی هست و چند قیمته ؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط saeid.saeid20 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

من فیلتر بنزین رو کلا هرچی فیلتر داره رو هر بار میرم روغن عوض کنم تعویض میکنم
من الان بیشتر مشکلم استیپر هستش
چطوری تمیزش کنم ؟

---

سلام .
فیلتر بنزین رو 9 ماه یک بار عوض کنین یا اگه دوست داشتین 6 ماه یک بار .
اما سالی یک بار هم مشکلی نداره بشرطی که باکیفیت باشه .

اما محلول انژکتور شور رو 6 ماه یا 9 ماه ضروریه خصوصاً با بنزین کم کیفیتِ ایرانی .
============================================
در مورد تمیز کردن استپر , بسیار ساده هست
روش بنده :
ماشین خاموش و سوئیچ کاملاً بسته ( اگر بعد از باز کردنِ استپر , سوئیچ رو باز کنین و فیشش هم وصل باشه, سرش بیش از حد میاد بیرون و کلاً تنظیمش به هم میخوره و درست کردنش هم کار آسونی نیست )
فیش برق استپر رو بکشین
استپر رو باز کنین
اگر سرش جرم گرفته آروم با دستمالِ تمیز پاکش کنین
توی جای استپر هم یه نگاهی بندازین و سوراخی که درونش هست رو هم اگر کثیفه تمیز کنین

به هیچ وجه با سر استپر وَر نرید . نه بکشینش نه فشارش بدین نه پیچش بدین
همین کارها کافیه .
بعضیها یک قاشق بنزین هم میریزند توش و تکون میدن و میتکونند تا کثیفیها رو در بیاره .
اما بعدش 5 دقیقه صبر کنین تا خوب خشک بشه .
استپر کارش فقط و فقط تنظیم هوا در دور آرام هست و به محض فشار روی پدال گاز از مدار خارج میشه پس ایرادهای موتور موقع حرکت اصلاً ربطی به استپر نداره .
عیبهائی که به احتمال زیاد از استپر هست :
خود بخود گاز خوردن و کم شدنِ موتور در دور آرام ( موتور خلاص و بدون گاز )
لرزش شدید موتور با روشن شدن کولر در دور آرام
دور زیاد یا کمِ موتور در دور آرام ( دور نرمال 900rpm هست ) .
استپر چهار حالت رو کنترل میکنه :
دور آرام با موتور سرد
دور آرام با موتور گرم شده
کولر روشن با موتور سرد در دور آرام
کولر روشن با موتور گرم شده در دور آرام

========================================
در نت هم کلیپهای آموزش تنظیفش هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

یکی منم راهنمایی کنه [emoji17]

نقل قول:

---

نوشته شده توسط armydesign_co [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

با سلاممن پراید کاربراتوری دارمشیشه بالا بر سمت راننده کند بالا پایین میشه سمت شاگرد هم اولا تیکه تیکه بالا میومد باید صبر میکردم تا باز یکم بره بالا اما الان کلا قطع شده تقویت کنندرم عوض کردم دکمه رو که میزنم فقط تغ تغ میکنهمشکل از چیه؟ممنوم میشم راهنمایی کنین

---

سلام . در یکی از صفحه های این تاپیک , اطلاعاتِ زیادی در مورد سرویس و نگهداریِ شیشه ها و شیشه بالابرها درج کرده ام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نقل قول:

---

نوشته شده توسط MOHAMMAD_ASEMOONI [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام . در یکی از صفحه های این تاپیک , اطلاعاتِ زیادی در مورد سرویس و نگهداریِ شیشه ها و شیشه بالابرها درج کرده ام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

[emoji7] [emoji7] [emoji7] [emoji7]

جواب منم بدین اگه زحمتی نیست :(

نقل قول:

---

نوشته شده توسط elf_elf [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

جواب منم بدین اگه زحمتی نیست :(

---

سلام . مشکلتون اینه که یک سیلندر بعد از گرم شدنِ موتور از کار میافته ؟ آیا میدونین کدوم سیلندره ؟ آیا شمعش و وایرشمعش رو جابجا کردین با سیلندرهای دیگه ؟ آیا انژکتور سیلندری که از کار میافته رو با انژکتور یک سیلندر دیگه عوض کردین و نتیجه رو ببینین ؟

سلام به همه دوستان
چند وقتیه با باتری ماشینم ( پراید 89 تک سوز ) مشکل داشتم : بد استارت میخورد ، ی وسیله برقی استفاده می کردی رو بقیه تاثیر میذاشت
حدود ی ماه پیش 3-4 روزی روشنش نکردم و باتری خوابید بردم باتری شارژ کردم درست شد
اما تا همین هفته پیش موقع روشن کردن دیدم استارت نمیخوره و باید حدود 10 ثانیه سوئیچ بچرخونی تا استارت بخووره و با فلاکت روشن بشه
بردم باتری سازی گفت که مشکل از اتومات استارت هستش عوضش کردم . چند روزی خوب کار می کرد
اما امروز دیدم بازم ماشین باتری خالی کرده . باتری به باتری کردم روشن شد
بردم ی جای باتری سازی گفت مشکل از باتری هست و باتریت باطله باید ی نو بخری
قضیه استارت هم بهش گفتم ، گفت اونو الکی عوض کردی مشکل از همین باتری بود این چند روزی هم که خوب بود بخاطر نو بودن سیم پیچا بود
الان دو تا سوال:

1. الان واقعا اون استارت الکی عوض کردم ؟

2. اگه بخوام باتری بخرم ، چ مارک و مدلی خوبه ؟ ( اینم بگم که رو ماشین هیچ سیستم اضافی دیگه ای مثل باند و ... نصب نیست و فابریک خوده ماشینه ـ فقط کولر زیاد استفاده می کنم تو تابستون ) لطفا راهنماییم کنید که چ باتری خوبه

نقل قول:

---

نوشته شده توسط elf_elf [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

با سلام مجدد خدمت شما من تا امروز فکر میکردم ماشینم ریپ میزنه بردمش نمایندگی گفت ماشین داره 3 کار میکنه وقتی گرم میشه همه چیم تست کرد وایر و شمع و برق تا پشت سوزن انژکتور و انگار یکی از سوزنام با اینکه تست برق شد گفت انگار کار نمیکنه که واسم جای سوال شد0تست با سیم و لامپ از سر فیش سوزنهای انژکتور9
مگه میشه ماشین تا سرد هست سوزن انژکتورش کار بکنه وقتی گرم شد از کار بیوفته !!!!! بعدم تو حرکت سویچ و میبندم و باز میکنم چند ثانیه خوبه بعد دوباره اون یه سوزن (سیلندر) از کار میوفته یا ماشین تو افتاب پارک بشه بدنه داغ بشه اون سوزن کار نکنه ماشین 3 کارکنه سوزنشم اولین سوزن انژکتور سمت رادیاتور ابه
ممنون ازراهنماییتون

---

کار نکردن در هنگام گرم شدن می تونه رخ بده از خود انژکتور مدار سیم کشی و یا ای سی یو و این طبیعیه