کاهش 15 ميليون ليتري مصرف بنزين
در هفته گذشته صورت گرفت؛
کاهش 15 ميليون ليتري مصرف بنزين
جام جم آنلاين: جام جم آنلاين: مصرف بنزين کشور طي هفته گذشته (14 تا 20 دي) به 427 ميليون و 400 هزار ليتر رسيد که نسبت به هفته 15 ميليون و 200 هزار ليتر کاهش داشت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار جام جم آنلاين، متوسط مصرف روزانه بنزين در اين هفته 61 ميليون و 5 هزار ليتر گزارش شده است که مصرف بنزين تهران نيز در اين مدت به 83 ميليون و 500 هزار ليتر رسيد که نسبت به هفته پيش از آن (90 ميليون و 800 هزار ليتر) 7 ميليون و 300 هزار ليتر کاهش داشته است.
بر اساس آمارهاي رسمي شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي، بيشترين مصرف بنزين هفته گذشته کشور، روز دوشنبه 16 دي ماه به مقدار 75 ميليون و 200 هزار ليتر و بالاترين مصرف بنزين تهران نيز همان روز به مقدار 14 ميليون و 700 هزار ليتر بوده است.
کمترين مقدار مصرف بنزين کشور در هفته گذشته مربوط به روز چهارشنبه (18 دي) همزمان با عاشوراي حسيني با 41 ميليون ليتر و در تهران نيز مربوط به همان روز با 8 ميليون و 500 هزار ليتر بوده است.
بر اساس اين گزارش همچنين، مصرف گازوييل در کشور کاهش 130 ميليون ليتري داشت که در هفته گذشته (14 دي تا 20 دي) با متوسط مصرف روزانه 88 ميليون و 24 هزار ليتر، به 617 ميليون و 700 هزار ليتر رسيد که در قياس با هفته پيش از آن (747 ميليون و 700 هزار ليتر) 130 ميليون ليتر کاهش داشته است.
سرنوشت بنزين چه خواهد شد؟
سرنوشت بنزين چه خواهد شد؟
جام جم آنلاين: جام جم آنلاين: وزير نفت در حالي تاکيد مي کند با توجه به بحث تحول اقتصادي يکي از برنامه هاي وزارت نفت اين است در يک پروسه زماني سه ساله قيمت بنزين را آزاد کند که معاون او مي گويد بنزين از سال آينده نام دولتي نخواهد داشت و با يک نرخ آزاد عرضه مي‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هفته قبل اکبر ترکان معاون برنامه ريزي و نظارت بر منابع هيدروکربوري وزارت نفت از تصميمي پرده برداشت که بر اساس آن قرار است نرخ بنزين از سال آينده آزاد شود. اين خبر بازتاب بسياري بين مردم داشت و هرچند تاکنون درباره آن توضيح بيشتري داده نشده است، اما ترکان در موقعيتي قرار ندارد که بخواهد بدون اطلاع خبري را اعلام کند. او چندين بار اين موضوع را مطرح کرده بود و يکبار هم از سوي سخنگوي دولت تکذيب شد اما اين بار بدون واکنشي خبر کنار گذاشته شد.
هرچند مجلس، دولت را موظف کرده تا قيمت حامل هاي انرِژي از جمله بنزين را تا پايان سال 90 واقعي کند اما به نظر مي رسد اقتصاد کشور با توجه به وضعيت شکننده اي که با کاهش قيمت نفت و کاهش درآمدهاي کشور پيدا کرده، لازم است تا مسئولان امر اين تصميم را با دقت و توجه بيشتري اجرا کنند.
از سوي ديگر بايد براي اجراي چنين تصميم مهمي اقشار آسيب پذير جامعه را هم در نظر داشت که طبق سنتي که در کشور ما وجود دارد و در سال هاي قبل نيز شاهد ان بوده ايم افزايش قيمت بنزين، تاثير مستقيمي در افزايش قيمت ساير کالاها و خدمات داشته است. حال که دولت در چارچوب طرح تحول اقتصادي نيز مصمم به اجراي هدفمند کردن يارانه ها است بديهي است بسترهاي لازم آن يعني تامين اجتماعي با ساختار مناسب و کارآمد، توجه به بازنشستگان و مستمري بگيران و اقشار کم درآمد جامعه که آسيب پذيري آنان بيش از ديگران خواهد بود را فراهم کند و بر اين اساس ضروري است بسياري از اين تحولات تدريجي و پيوسته و با ظرفيت سازي در جامعه اجرا شود تا از بروز اضطراب اقتصادي بين مردم و اقتصاد کشور جلوگيري کند.
در حال حاضر که بنزين با دو نرخ 400 و 100 تومان عرضه مي شود تقريبا مردم نرخ آزاد را پذيرفته اند اما به نظر مي رسد با توجه به کاهش قيمت فرآورده هاي نفتي در بازارهاي بين المللي در پي کاهش شديد قيمت نفت، در اين نرخ تجديد نظر صورت گيرد اما غلامحسين نوذري وزير نفت 400 تومان را منصفانه خوانده و گفته است؛ بر اساس قانون بايد براي بنزين وارداتي 30 درصد ماليات و عوارض و هزينه هاي حمل ونقل و توزيع در نظر گرفته شود که با توجه به اين هزينه ها قيمت 400 تومان قيمت بالايي نيست و منصفانه است.
موضوع ديگري که در اين ميان قابل بحث و توجه است اين است که مجلس در بودجه سال 87 اعتبار 3/8 ميليارد دلاري براي واردات سوخت به دولت اختصاص داد که با توجه به افزايش قيمت نفت در 5 ماهه نخست سال و تاثير آن بر قيمت فرآورده هاي نفتي قيمت اين محصولات نيز در بازارهاي بين المللي بسيار افزايش يافت به طوريکه بنزين به قيمت 1100 و گازوييل 1200 دلار در هر تن وارد شد و مجموع اعتبارات مصوب مجلس نيز طي چهار ماه اول به پايان رسيد و از آنجايي که دولت دست مجلس را براي واردات بنزين بسته بود وزارت نفت اقدام به معاوضه نفت خام و بنزين براي واردات سوخت انجام مي دهد و اين روند تاکنون ادامه داشته است و اين در حالي است که مقامات وزارت نفت پي در پي از نياز به متمم بودجه براي واردات بنزين و از ارقام 8 ، 6 و7 ميليارد دلاري براي اين امر سخن مي گفتند.
آخرين رقمي که ترکان به آن اشاره کرده نياز 5 ميليارد دلاري براي واردات سوخت است و دليل اين کاهش از 8 ميليارد دلار به 5 ميليارد دلار را کاهش قيمت جهاني بنزين عنوان نموده و از ارائه لايحه آن به دولت خبر داده است.
ترکان همچنين تاکيد کرده که اين لايحه هنوز از دولت به مجلس داده نشده، ولي پس از ارائه لايحه اوليه، وزير نفت نسبت به اصلاح بودجه پيشنهادي توضيحات لازم را ارائه خواهد كرد.
معاون برنامه ريزي وزارت نفت در حالي معاوضه نفت خام و بنزين را چاره راه خوانده که مجلس به خصوص کميسيون انرژي بيشترين واکنش را نسبت به آن داشته و چندين بار رئيس کميسيون از وزارت نفت در اين زمينه توضيح خواسته است که چرا بدون مجوز مجلس اقدام به چنين کاري کرده است.
ترکان همچنين اين اقدام را يک ريسک از سوي وزير نفت خوانده و تاکيد کرده تا زمان ارائه لايحه به مجلس اين ريسک وجود دارد در حالي که تا مراجع قانونگذار وجود دارند و مي توان به شکلي منطقي تر مشکل را حل کرد چنين ريسکي نه ضرورت دارد و نه منطقي به نظرمي رسد.
