سلام اقا شرمنده.نقل قول:
راستش تو اون زمینه ماشین های ما ظاهر نمیشن چون بعد از هر مسابقه ماشین ها استلاک زیادی دارن و اگر ماشین های گروهمون باشن حداقل 5 تا 6 تومن باید بازم هزینه کنن!!!
به همین دلیل تو او عرصه رقابت نمیکنن
موفق باشی
Printable View
سلام اقا شرمنده.نقل قول:
راستش تو اون زمینه ماشین های ما ظاهر نمیشن چون بعد از هر مسابقه ماشین ها استلاک زیادی دارن و اگر ماشین های گروهمون باشن حداقل 5 تا 6 تومن باید بازم هزینه کنن!!!
به همین دلیل تو او عرصه رقابت نمیکنن
موفق باشی
سلام خوبینقل قول:
راستش میشه گفت تمامی واردات بدون برنامس!!!
از جای پلاک سلیکا بگیر تا موتور های استوک بنز
اما ما هی باید پول بدیم!!!!
8سیلندر هم آزاده اما به درد ایران نمیخوره
موفق باشی
:sad: چرا آخه! من نديدم!نقل قول:
شرمنده من یک سوال دارم کسی می دونه این زانتیا جدیدا چنده؟
حمید جان سلام
خوبی آقا؟؟
یه سوال پرسیدم ظاهرا ÷ستم رو ندیدی!!
میشه توضیح بدی که چرا موتور های 8 سوپاپ تورکشون تو دور های پایین تکمیل میشه اما موتورای 16 سوپاپ تو دور های بالا؟؟
و اینکه موتور های کام پرو چی هستن؟؟
با سلام.آيا ميتوان كمكهاي جلوي خودروي 206 را كمي جمع تر كرد؟ با تشكر
آقا سلام شرمندهنقل قول:
راستش هرچی سوپاپ ها بیشتر باشن موتور بیشتر نفس میکشه این ردوبدل شدن هوا هست که اون حجم رو تغییر میده
این موتور ها هم یه نو موتور هست که اسک خاص خودش رو داره مثل دوهک که رو سیلو و مزدا میبینیم.موتور های ضعیفی هست تا 110 اسب هم بیشتر قدرت ندارن و اکثرآ روماشین هایی مشاهده میشن که تو آسیای شرقی ساخته میشن
از حميد عزيز مى‌خواستم اگه ممكنه چند عكس از قسمت‌هاى داخلى جلو و عقب (موتور، و...) لامبورگينى مورسيلاگو قرار بده.
Thx!
زنگ تفريح!
اين عكس هم تو تاپيك «تصــــاو ير جــــالــب و ديــــــــدنـــــي» بود. ديدنش خالى از لطف نيست!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]