با اين رويه فكر كنم بقيه خودرو ساز ها هم سقوط آزاد كنن:18:
Printable View
با اين رويه فكر كنم بقيه خودرو ساز ها هم سقوط آزاد كنن:18:
بله.نقل قول:
جلیل جان، اوضاء اقتصاد جهانی واقعا خرابه.
خودرو ساز ها هم از این قاعده مستثنی نیستن.
ارزش سهامی تویوتا به نصف رسیده...
جنرال موتور هم واقعا ارزش سهامیش اومده پایین
این دوتا از همه بیشتر افت داشتن
ولوو رو هم که ....
اقتصاد جهان در وضعیتی بخرانی قرار داره.
شاید به قول (فکر کنم مارکس بود) این همون روزیه که قدرت های مالی جهان ورشکسته میشه و نظام لیبرالیزم و امپریالیزم جهانی هم تو زرد از آب درمیاد....
:46:
ولي مطمعنم ايران خودرو و سايپا ككشونم نميگزه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به دنبال افزایش بحران‌های مالی در دنیا شركت خودروسازی جنرال‌موتورز مجبور به تعطیل كردن برخی از كارخانه‌های خود شد.
مطالعات نشان ميدهد این شركت كه با مشكلات زیادی روبه‌رو شده است در آستانه ورشكستگی قرار دارد، ولی سخنگوی این شركت اعلام كرده است كه این شركت مشكلات عادی خود را دارد و شرایط بحرانی را تجربه نمي‌كند. این شركت سال‌ها بزرگترین تولیدكننده خودرو در جهان بود و هم‌اكنون به دلیل كاهش بازار خود در حال واگذار كردن رتبه اول فروش به تویوتا است. شركت تویوتا كه یك شركت ژاپنی است،تولیدات خود را به سراسر جهان صادر ميكند و به دلیل پایین‌تر بودن قیمت محصولات بازار بیشتری دارد. شایان ذكر است این شركت در ماه‌های گذشته به دلیل كاهش فروش با تنزل ارزش سهام خود در بازار بورس روبه‌رو شد ولی در روزهای اخیر ارزش سهام آن رشد كرد.
=============
دنیای اقتصاد
1387.07.22
:11:
در سالی که گذشت کمپانی پر افتخار تویوتا برای دومین بار پیاپی از نظر سود و تولید، جزو 4 خودرو ساز برتر جهان معرفی شد. این کمپانی از طریق ساخت 8381805 دستگاه در میان خودروسازان رتبه دوم را بدست آورد. از این مقدار فروش درآمدی معادل 17616500 دلار کسب کرد که از این حیث جایگاه چهارم در میان خودروسازان و جایگاه هفتم در بین تمامی تولید کنندگان بزرگ را بدست آورد. به جرات می توان گفت کمپانی تویوتا این دستاوردهای مهم را مدیون مدل کمری خود می داند که با ارائه مدل های CE، LE، XLE، GL، GLX و سرآمد آنها SE توانست رکورد فروش بیش از 10 میلیون دستگاه در سراسر جهان را بشکند و در طی 8 سال عنوان پر فروش ترین اتومبیل خانوادگی در آمریکا را بدست آورد.
همه چیز پیرامون تویوتا کمری
تویوتا کمری در سال 1980 متولد شد که یک خودروی موتور جلو و دیفرانسیل عقب بود که با نام "سلیکا کمری" معروف بود. دو سال بعد مدل دیفرانسیل جلوی آن تولید گردید که با صادراتی چشمگیر مواجه گردید و بطبع پایه گذار جهانی شدن این مدل شد که در حال حاضر نیز نقطه اوج و امید اصلی کمپانی تویوتا می باشد چرا که شعار اصلی کمپانی تویوتا برای مدل کمری "بهترین در جهان" و "بهترین در منطقه" است که به یک قانون مادام العمر تبدیل گردیده است.
کمری جدید اتاق SE نخستین بار در نمایشگاه اتومبیل دیترویت 2006 رویت شد و بر خلاف مدل 2006 که به خاطر شکل نامناسب ظاهری با شکست مواجه گردید، حال در بازار خودرو کشورمان با استقبال بسیار خوبی روبرو شده که چیزی فراتر از یک تغییر مدل و شکل ظاهری است. این مدل حاصل تلاش بی وقفه 5/4 ساله کمپانی تویوتا می باشد که هدفش از ساخت آن تحول، دگرگونی و اساسی ترین مدل در تولیدات خودرو در جهان بوده که الگویی است برای نسل های آینده کمری SE.
طراحی بدنه، معماری اسپرت
در معماری نسل ششم تویوتا کمری با کد SE، دقت، وسواس و ظرافت خاصی که دیدی اسپرت گونه در آن لحاظ شده است، طراحی آن صورت گرفته، که از این حیث برتری محسوسی را نسبت به سایر مدل های دیگر آن بوجود آورده است. خودرویی که پایه و اصول معماری آن از پاییز سال 2002 با هدف استاندارد شدن در دنیای اتومبیل های اندازه متوسط آغاز گردید که در اصل هدفی را با واژه "تزریق نیروی جوانی" (جوان شدن دوباره) دنبال می کرد. بیاد داشته باشید این مدل برچسب پر فروش ترین خودروی سبک وزن آمریکایی شمالی را با خود به یدک می کشد.
شکستگی خطوط سه بعدی شکل، طرح جلو پنجره اسپرت که یاد آور مدل های مزدا سری 3 و خصوصا مدل 323 است، طرح چراغ های خشن گربه ای شکل لنز هالوژنی، زیر سپرهای بیرون زده و رکاب های زیر درب ها در جهت ثبات آیرودینامیک و بهبود بالانس اتومبیل و همچنین رینگ های آلیاژی 17 اینچی همگی از موارد قابل ذکر طراحی متفاوت و جوان گرایانه مدل SE می باشد.
با تمامی این وجود می توان برای این مدل کمری یک پکیج کامل آیرودینامیک که شامل پنل زیر موتور و پوشش هایی برای زیر قسمت عقب اتاق و زیر باک بنزین است که بالچه هایی در مقطع طولی دارند (چیزی شبیه به هدایت کننده های مخصوص که در زیر بندی اتومبیل مسابقه ای قرار دارد)
فضای کابین؛ جادار اما بی هیجان
در اوایل سال 2002 ماموریتی به آقای "کنی چیرو فوزه" سر مهندس کمپانی تویوتا تحت عنوان توسعه کمری جدید که همانا SE نام داشت واگذار گردید. سیاست این سر مهندس سختکوش ژاپنی ملاقات متعدد با مشتریان بود. هر چند که در همان زمان نیز کمری جای خود را در دل مردم باز کرده بود. اما هدف اصلی پیدایش آگاهی از نظریات تیمی و نمراتی که مشتریان به کمری می دهند بود که با همین تصور سر مهندس ژاپنی اقدام به اعزام تیمی از ژاپن به آمریکا نمود که شامل متخصصین فنی، طراح، حسابدار، بازاریاب و غیره بود تا اقدامات لازم در جهت رسیدن به هدف صورت گیرد. در واقع "کنی چیرو فوزه" به دنبال کسب آگاهی در خصوص نگاه و چگونگی قضاوت بازار در مورد کمری بود.
بالاخره تحقیقات به ثمر نشست. یک نظریه غیر قابل تصور از یکی از رانندگان کمری SE باعث هوشیاری تیم تحقیقاتی شده چرا که این نظریه ثابت کرد که کابین کمری بزرگ اما طراحی و امکانات رفاهی آن نا مناسب و بی هیجان برای هر راننده می باشد. در واقع مشکل یا به عبارتی بهتر ضعف فضای داخلی این خودرو را می توان در توجه به تمرکز مهندسان سازنده آن در جهت ارتقاء کیفیت در کمری SE برای رساندن آن به یک اتومبیل قابل اعتماد دانست که همین امر باعث گردیده فضای داخلی به عبارتی فاقد هیجان باشد. مشکلی که به گفته سازندگان آن در سالهای آینده به طور یقین بر طرف خواهد شد. به یاد داشته باشید هر شکستی پلی است برای پیروزی.
آزمایش فنی و تخصصی از تویوتا کمری SE
در شروع آزمایشات به عمل آمده که با رانندگی" آقای ظل انوار" و بررسی های دقیق من به انجام رسید ترجیح دادیم تا آنجایی که امکانات به ما اجازه می دهد، آزمایشات را به گونه ای علمی تر و به روزتر و البته بر طبق اصول مجلات معتبر خارجی همچون Car&Driver و یا... و با تقلیدی درست از آنها انجام دهیم.
بر این اساس آزمایشات بعمل آمده به 4 قسمت مختلف تقسیم شدند که با هم به مرور آن می پردازیم.
1 ـ بخش اول آزمایش ـ آشنایی با فضای داخل کابین
در ابتدای ورود به این خودرو، جایی که زمینه کار در سادگی و تناسب اجزای کابین با یکدیگر صورت گرفته است، فضای داخل جادار و مناسب حتی برای افراد فربه و قد بلند را نشان می دهد. چهره داشبورد یادآور تولید دیگری از این کمپانی با نام "آوالون" را بخاطر هر بیننده ای می اندازد. مجموعه ادوات که سادگی و شکلی تکراری دارد از جذابیت خاصی برخوردار نیست که این می تواند یک نکته منفی برای این خودرو به حساب آید اما در عوض با توجه به ارتفاع سقف و موقعیت قرار گیری فرمان که ارگونومیک بنظر می رسد، افراد قد بلند هم در جایگاه راننده راحت خواهند بود. البته بایستی اشاره داشت که تنها ایراد غربیلک فرمان، حجیم و قطور بودن قسمت میانی آن است که کمی از لذت رانندگی می کاهد. اما در قسمت جلو و عقب این غربیلک فرمان، امکانات رفاهی نسبتا زیادی وجود دارد که می تواند مسئله حجیم بودن آن را بپوشاند. این امکانات بر روی فرمان شامل دگمه هایی برای کنترل صدای سیستم پخش صوتی هستند. در پشت فرمان و در قسمت پایین، اهرمی در جهت استفاده از سیستم کروز کنترل تعبیه شده که با این سیستم در سرعت های مختلف می توان سرعت را ثابت نگه داشت و پا را از روی پدال گاز برداشت و با کم یا زیاد کردن میزان سرعت تعیین شده، سرعت اتومبیل را کم یا زیاد کرد. "این سیستم را بیشتر می توان در جاده های طولانی از آن استفاده کرد."
در مورد صندلی های جلو و عقب دو نکته مهم وجود دارد؛ 1ـ زاویه و حالت گودی صندلی ها و پشت سری ها که ضمن پوشش کامل سرنشینان از کمر دردهای مضمن جلوگیری خواهد کرد. 2ـ پایین بودن صندلی در داخل کابین و بالا بودن لبه پایینی پنجره، بصورتی که لبه پنجره بالاتر از سینه و نزدیک به شانه یک فرد 180 سانتیمتری قرار می گیرد و می توان گفت که، حس نشستن داخل یک لیموزین را به شما می دهد که با توجه به اینکه کمری SE یک سدان متوسط است، می تواند در نوع خود جالب توجه باشد.
علارغم انتظار؛ سیستم تهویه بصورت معمولی همراه با دگمه های چرخشی می باشد که در پایین سیستم تهویه، محل هایی برای قرار دادن لوازم کوچک و... در نظر گرفته شده که پوشیده است. در واقع بایستی گفت که تویوتا کمری SE از امکانات رفاهی زیادی نسبت به بقیه مدل های هم گروه خود برخوردار نیست و همین امر باعث شده که از دگمه ها و ادوات در کنسول وسط خبری نباشد. در کل مجموعه امکانات رفاهی کمری SE شامل خروجی 12 ولت برای شارژ کردن تلفن همراه در کنسول میانی، دریچه های تهویه برای سرنشینان عقب، سنسورهای دو گانه سنجش فاصله در جلو و عقب و زه واره های استیل روی درب ها و حاشیه پنجره ها نام برد.
محل قرار گرفتن ترمز دستی بر خلاف اکثر خودروها که با اهرمی در بالا آزاد می شود، همانند مرسدس بنز، بصورت پایی است که با فشار دوباره بر روی پدال ترمز پایی آزاد می شود.
در پایان این آزمایش می توان به این نتیجه رسید که تویوتا کمری SE داری فضای کافی با حجم مناسب اما شرایط رفاهی نه چندان مطلوب است که با توجه به قیمت بالای آن نسب به رقبایی همچون سوناتا، آزرا و حتی دیگر مدل های کمری می توان نکته ای منفی برای آن به حساب آید.
2 ـ تست شتاب اولیه و ثانویه ـ
قبل از شروع آزمایش سری به موتور SE زده و بعد از آن با مشاهده دوباره وضعیت آیرودینامیک و چرخ های خودرو، پشت صندلی راننده نشستم تا پیش ذهنیتی از نسبت عملکرد موتور و بدنه خودرو برایم تداعی شود. این عمل سبب شد تا بیاد آورم پیشرانه 2400 سی سی خودروی SE که در اصل از مدل های قبلی کمری به عاریت گرفته شده با تغییراتی اندک، نرم تر و با کاهش آلایندگی موتور همراه بوده است.
در این موتور شفت تعادل برای خنثی سازی ارتعاشات ثانویه در نظر گرفته شده که علاوه بر آن نیز جهت افزایش استحکام از یک بلوک اصلاح شده در پیشرانه SE استفاده شده است. همچنین برای کاهش صدای موتور، مهندسین کمپانی از یک پولی دینام جفت نشده اکوستیکی استفاده کرده اند. در مجموع مقداری افزایش در نسبت تراکم و بکار گیری پیستون های سبک تر به همراه استفاده از تکنولوژی جدید در جنس برجستگی بادامک های میل سوپاپ ها، سبب افزایش حداکثر دور موتور 6200 دور در دقیقه شده است که با توجه به افزایش کشش موتور، قدرتی معادل 158 اسب بخار (به روش اندازه گیری استاندارد SEA J1349) به پیشرانه SE بخشیده است.
در طی انجام آزمایش، به کمک دستگاه مخصوصی که توانایی نشان دادن سرعت سنج و شتاب جانبی بود، نیروی گرانشی حاصل از تیک آف اولیه به رقم قابل توجه G=0/42 رسید که این می تواند نقطه عطفی برای یک خودروی سدان متوسط به حساب آید. همچنین در ادامه تست که شتاب ثانویه مد نظر بود، نیروی گرانشی مناسب و قابل توجهی به سرنشینان این خودرو وارد می گردد که این مقدار فشار چیزی در حدود یک سوم نیروی گرانشی حاصل از شتاب اولیه بود. قابل توجه است تمامی آزمایش بر روی یک خودرو با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک انجام گردیده که به طبع این جعبه دنده خودکار چندان زیر فشار قرار نگرفت.
3 ـ تست شهری ـ عملکرد آیرودینامیک، شاسی و سیستم تعلیق
هدف از انجام این آزمایش، بررسی عملکرد آیرودینامیک بدنه در برابر فشار هوای وارده به خودرو و مقاومت شاسی و سیستم تعلیق در برابر ضربات وارده بوده که بطبع لازمه چنین آزمایشاتی انجام مراحل آزمون در خیابانها، اتوبانها و بزرگراه ها با شرایط متغیر گوناگون است. اتومبیل تویوتا کمری SE به خاطر برخورداری از زیر سپرهای جلو و عقب و همچنین کیت زیر درب ها و بالچه عقب از آیرودینامیک بالاتری نسبت به هم مدل های خود برخوردار است بطوریکه اغتشاشات هوا را زیر و بالای خود با وضعیت مطلوبی عبور می دهد.
در مورد هندلینگ و شاسی بایستی اشاره داشت که با توجه به وجود رینگ های آلیاژی 17 اینچی و سیستم فرمان و همچنین تنظیمات سیستم تعلیق در مدل SE در مسیرهای متغیر شهر و خصوصا پیچ های هرپین (Uشکل) از توانایی عملکرد خوبی برخوردار است بطوریکه این خودرو توانایی مقابله با شتاب جانبی G=0/82 را دارا می باشد. این در حالیست که یک راننده چابک تنها قادر است نیمی از این نیرو را تحمل کند.
جالب است بدانید در حین انجام تست در یکی از اتوبانهای تهران در حالیکه با سرعت 150 کیلو متر بر ساعت قصد وارد شدن به یکی از خروجیها را داشتیم با ترمز گیری حرفه ای و مناسب و همچنین تعویض دنده مناسب "معکوس" باعث گردید این خودرو با چسبندگی خوبی " با کمک سیستم های کنترل کننده این خودرو " خوروجی را طی نموده و با افزایش سرعت از مرکز پیچ خارج گردید. این در حالی بود که اصولی پیچیدن، پیچ نیز از سوی راننده کاملا رعایت گردیده بود.
در پایان آزمایشات بدست آمده در این تست بایستی اشاره داشت که خودروی تویوتا کمری SE، لذت و هیجان چندانی را به شما نخواهد داد! برای این مسئله مهم چند علت وجود دارد. اول اینکه این خودرو اجازه شتاب گیری بسیار تهاجمی از حالت سکون را به شما نمی دهد. دومین مسئله کمری SE این است که بطور خودکار کوچکترین اثری از لغزش در لاستیک ها، سیستم کنترل پایداری و تعادل خودرو، وارد عمل می شود و جلوی واکنش های سریع را از شما می گیرد.
" که جهت یک رانندگی حرفه ای این یک نکته منفی محاسبه می گردد اما جهت استفاده عموم مردم این نکته بسیار مثبت می باشد."
4 ـ تست حرکات نمایشی G و U شکل و بادی رول
می توان گفت انجام چنین آزمایشی مختص افراد بی پروا و ماجراجویی است که همواره به دنبال نشان دادن قدرت و خودنمایی و البته تخلیه روحی خود هستند.
نسل ششم تویوتا کمری همانند نسل قبلی خود در مانورهای سریع و حرکات ناگهانی دارای بادی رول (Body Roll) زیادی می باشد. با توصیه همکاران و هماراهان ابتدا آزمایش حرکات U شکل به منظور توانایی بادی رول های سریع که به اصطلاح امروزی به کشیدن دستی 180 درجه ای معروف شده انجام گرفت. توانایی کمری SE در انجام این حرکت در هنگام شکاندن فرمان به سمت راست و در پی کشیدن دستی، بر خلاف اکثر خودروهای جهان به استثناء خودروهای فرمان راست، تا حدودی بهتر امکان پذیر است. شرایط آزمایش بگونه ای قرار داده شد که خودرو در یک مسیر صاف تنها با سرعت 55 کیلومتر بر ساعت حرکت U کامل را توانست به انجام برساند. در شرایط مساوی این عمل در هنگام شکاندن فرمان به سمت چپ با سرعتی حدود 60 کیلومتر امکان پذیر است. در مورد حرکت نمایشی G نیز روال کار به همان صورت و واکنش اتومبیل نیز همانند مرحله اول انجام پذیرفت با این تفاوت که چون در انجام این حرکت لازم بود خودرو چیزی در حدود 270 درجه را به دور خود بچرخد، انجام آزمایش با سرعت هایی در حدود 70 کیلومتر و 75 کیلومتر بر ساعت انجام پذیرفت. در این آزمایش که آخرین مرحله تست فنی خودرو تویوتا کمری SE به حساب می آمد، دستگاه شتاب سنج حدود G=0/96 نیروی گرانشی را اعلام نمود.
شایان ذکر است بدانید در پایان مرحله چهارم تست فنی؛ لاستیک این خودرو حدود یک سوم فرسایش داشت که تا حدودی قابل پیش بینی بود.
آینده تویوتا کمری
تفاوت ها و دگرگونی های اساسی در ساخت کمری جدید SE باعث آوازه تر شدن نام آن شده که تویوتا با ورود آن به بازار جهان، قدرت و تحول سازی خود را به جهانیان اثبات نمود. طراحی که علارغم مشکلات موجود اتومبیل سازی دنیا انجام گرفت. درصد میزان فروش کمری SE در ابتدای ورود خود به بازار آمریکا از 17درصد به 26درصد افزایش پیدا کرده که همچنان نیز فروش آن ادامه دارد.
جالب است بدانید در مورد تویوتا کمری SE، مشتریان آمریکایی و اروپایی نظریات جالبی را دارند که مواردی از آن را با هم مرور می کنیم.
ـ موتور شش سیلندر V شکل آن (این مدل با مشخصات موتور 5/3 لیتری 6 سیلندر وارد بازار خودرو کشورمان ایران نشده است) که از کارایی، عملکرد و بازدهی بسیار مناسبی برخوردار است و در عین حال بسیار هیجان انگیز است.
ـ قدرت عملکرد ترمزها در شرایط بحرانی بسیار در خور توجه است.
ـ با وجود خطوط شکسته و تیز در طراحی SE، فضای کابین جادار و راحت است.
سپتامبر، بدترین ماه برای بازار خودروی اروپا
خودروسازها ديگر رمقي ندارند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مونا مشهدی رجبی
افزایش بحران اعتباری در سراسر جهان سبب شد تا بازار خودروی جهان نیز تحت‌تاثیر قرار بگیرد. بر طبق گزارش‌های موجود در ماه‌های اخیر فروش انواع خودرو در جهان كاهش یافت و بسیاری از شركت‌های خودروسازی برای باقی ماندن در بازار جهانی اقدام به...
تعطیل كردن برخی از كارخانه‌های خود یا اخراج بخشی از نیروهایشان كردند. این مساله كه خود موجب رشد مشكلات اقتصادی مردم و بیشتر شدن بحران در دنیا شد كاهش بیشتر تقاضای خودرو را در جهان به همراه داشت.
بر طبق گزارش‌های موجود بحران بازار خودروی جهان در ماه سپتامبر امسال به بیشترین سطح خود طی ده سال گذشته رسید.
در این ماه فروش خودرو در بازار اروپا 2/8درصد نسبت به سال گذشته كاهش یافت. در نه ماه اول سال جاری میلادی فروش خودرو در كشورهای عضو اتحادیه اروپا 4/4درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل كاهش داشت.
اتحادیه صنعت خودروسازی اتحادیه اروپا در این مورد می‌گوید: «بحران اعتباری در جهان سبب شد تا توانایی شركت‌های خودروسازی در تامین مالی پروژه‌های جدید این صنعت كاهش پیدا كند و توانایی آنها برای سرمایه‌گذاری در تولید خودروهایی كه با سوخت پاك كار می‌كنند یا خودروهای الكتریكی كه بسیاری آن را نسل آینده خودروهای دنیا می‌دانند تنزل پیدا كند. اهمیت ساخت خودروهای الكتریكی و هیبریدی به اندازه‌ای بود كه بانك‌های اروپا و آمریكا وام‌های كلانی با سود بسیار كم به شركت‌هایی كه قصد مطالعه روی این قبیل خودروها را داشتند مي‌داد.
اتحادیه صنعت خودروی اتحادیه اروپا همچنين در گزارش اخیر خود نوشت: «تقاضا برای خودروهای تازه در اروپا كاهش یافته است كه یكی از دلایل آن بی‌انگیزه شدن مردم برای پرداخت مبالغ كلان برای خرید خودرو در اثر بی‌اعتمادی به فضای اقتصاد جهانی است. برخی دیگر كه برای خرید خودرو وام می‌گرفتند نیز به دلیل ضعف نظام بانكی نمی توانند وام مورد نیاز برای خرید خودرو را دریافت كنند و خودروی مورد نظرشان را بخرند.»
فروش خودرو در كشورهای عضو اتحادیه اروپا در ماه سپتامبر سال جاری به پایین‌ترین سطح از سال 1998 میلادی تا به حال رسید. در این ماه يك میلیون و 304هزار و 583 دستگاه خودرو در اروپا به فروش رسید. مطالعات نشان می‌دهد معمولا ماه سپتامبر به دلیل نزدیك شدن به سال جدید و تعطیلات ژانویه ماهی است كه بیشترین شمار خودروها در اروپا به فروش می‌رسد. اما در سال جاری میلادی وضعیت تغییر كرد و بازار خودروی اروپا ضعیف‌ترین ماه خود را تجربه كرد. آمارها نشان می‌دهد در ماه سپتامبر سال جاری فروش خودرو در كشورهای اروپای غربی 3/9درصد نسبت به سال قبل كمتر بود. در این ماه يك میلیون و 211هزار و 308 دستگاه خودرو در كشورهای اروپای غربی به فروش رسید.در میان كشورهای این منطقه بازار آلمان و فرانسه نسبت به دیگر كشورها پر رونق‌تر بوده است. بازار خودروی كشور فرانسه در ماه سپتامبر سال جاری 4/8درصد رشد كرد در حالی كه در ماه اوت همین سال كاهش 1/7درصدی را تجربه كرده بود.
بازار خودروی كشور آلمان در ماه سپتامبر سال جاری 5/1درصد نسبت به سال پیش از ان كاهش یافت، در حالی كه در ماه اوت این بازار كاهشی 5/10درصدی را تجربه كرد.
بیشترین نرخ كاهش بازار خودرو در كشورهای اروپای غربی به انگلیس اختصاص داشت. در ماه سپتامبر سال جاری فروش خودرو در انگلیس 2/21درصد نسبت به مدت مشابه سال پیش از آن كاهش داشت. بازار خودروی اسپانیا نيز در ماه سپتامبرنسبت به سال قبل 2/32درصد و بازار خودروی ایتالیا 5/5درصد كاهش یافت. اين در حالي است كه فروش خودرو در اعضای جدید اتحادیه اروپا در ماه سپتامبر سال جاری 8/7درصد رشد كرد. در ماه سپتامبر سال جاری 93هزار و 275دستگاه خودرو در این كشورها به فروش رسید. در میان شركت‌های خودروسازی فعال در اتحادیه اروپا بیشترین كاهش فروش به تولیدات جنرال موتورز اختصاص داشت. گزارش‌ها نشان می‌دهد در ماه سپتامبر سال جاری 129هزار و 746دستگاه خودروی تولید جنرال موتورز در اروپا فروش رفت كه نسبت به مدت مشابه سال قبل 1/18درصد تنزل داشته است. همین مساله سبب شد تا جنرال موتورز شماری از كارخانه‌های فعال در اتحادیه اروپا را تعطیل كند و تولید در برخی از كارخانهها را كاهش دهد. در اروپا بیشترین استقبال از خودروهای اوپل، شورلت، ساب و Vauxhall بوده است.
شركت خودروسازی نیسان كه پیش از این خبر از كاهش تولید خود در كارخانه اسپانیا داده بود اعلام كرد در ماه سپتامبر با كاهش 2/5درصدی فروش تولیداتش در اروپا روبه‌رو شد.این شركت در ماه سپتامبر 32هزار و 762 دستگاه خودرو در اروپا به فروش رسانيد. شركت‌های فرانسوی رنو و پژو نیز به‌ترتیب كاهشی 1/2درصدی و 9/0درصدی را در فروش تولیداتشان در بازار اروپا تجربه كردند. شركت رنو در ماه سپتامبر 102هزار و 917دستگاه خودرو و شركت پژو نيز 153هزار و 533 دستگاه خودرو در جهان فروخته‌اند. در این ماه فروش خودروهای فیات از جمله لانمپیا و برندهای آلفا رومئو با كاهش 4/1درصدی نسبت به سال قبل به 97هزار و 553 دستگاه خودرو رسید. فولكس واگن تنها شركتی بود كه در این ماه رشد را تجربه كرد.
این شركت در ماه سپتامبر سال جاری 263هزار و 435 دستگاه خودرو در اروپا به فروش رسانید كه نسبت به مدت مشابه سال قبل 4/1درصد رشد كرده است.مدیر عامل شركت تویوتا نیز با تاكید روی كاهش فروش این شركت در اروپا و همچنين ساير مناطق دنیا گفت: «بحران اعتباری دنیا زودتر از آنچه تصور می‌شد وارد بازار خودروی جهان شده است. هم‌اكنون شمار افرادی كه توانایی مالی برای خرید خودرو دارند یا افرادی كه در شرایط بحرانی كنونی سهمی از پول خود را به این كار اختصاص می‌دهند كاهش پیدا كرده است.
كاتسواكی واتانابه، مدیرعامل شركت تویوتا آخرین مدیر عاملی بود كه تایید كرد بازار خودرو در سال 2009 میلادی با كاهش روبه‌رو خواهد بود.وی در این مورد گفت: «اگر انتظار داشته باشیم بازار خودرو یا اقتصادجهان از سال 2009 میلادی اصلاح می‌شود نشان از كوته نگری ما است. بدون شك نیمه اول سال 2009 میلادی نیز وضعیت اقتصاد جهان و بازار خودرو مشابه امسال خواهد بود بنابراین باید شركت‌های خودروسازی از روش‌هایی استفاده كنند كه در این بازه زمانی بتوانند خود را در بازار نگه دارند. یكی از آن كارها تعدیل هزینه‌ها است.»
========
دنیای اقتصاد
1387.07.25
:11:
ايرنا- آخرين آمارهاي انجمن ثبت خودرو ژاپن نشان ميدهد، ميانگين سن خودروهاي سواري موجود در اين کشور 23/7 سال است که در مقايسه با سال گذشته سال گذشته 14/0 سال بيشتر شده است.
به گزارش روز گذشته پايگاه اطلاع‌رساني اين انجمن، اين براي شانزدهمين سال پياپي است که ميانگين سن خودروهاي موجود در ژاپن افزايش مي‌يابد. آمار اين انجمن همچنين حاکي از آن است که ميانگين عمر و دوران استفاده از يک خودرو در ژاپن 67/11 سال است که در بالاترين سطح تاکنون جاي دارد. ميانگين عمر خودرو به مدت زمان مابين به ثبت رسيدن خودرو نو و از دور خارج شدن آن گفته ميشود.
گفته ميشود، مبهم بودن وضعيت اقتصادي آينده ژاپن و گران شدن بهاي بنزين موجب شده است تا ديدگاه شهروندان ژاپني در خصوص نو کردن زود هنگام خودروهاي شخصي تغيير کرده و آنها از يک خودرو به مدت طولاني‌تري استفاده مي‌کنند.
========
دنیای اقتصاد
1387.07.25
:11:
رشد بازار كیا در نه ماه اول امسال
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شركت خودروسازی كیا در نه ماه اول سال 2008 میلادی بیشتر از یك میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان به فروش رسانيد كه نسبت به مدت مشابه سال قبل 4/14 درصد رشد كرد.
این شركت خودروسازی در ماه سپتامبر سال جاری 110 هزار و 341 دستگاه خودرو در جهان فروخت كه نسبت به نهمین ماه سال 2007 میلادی 7/2 درصد رشد داشته است. مطالعات نشان ميدهد فروش شركت كیا در بازار كره جنوبی 5/19 درصد ، در بازار چین 9/10 درصد رشد كرد اما در بازار كشورهای اروپایی با كاهش 4/12 درصدی و در بازار امریكای شمالی با كاهش 8/22 درصدی نسبت به نه ماه اول سال قبل مواجه بود. در نه ماه اول سال مجموع خودروهای كیای فروش رفته در اروپا و امریكای شمالی برابر با 28 هزار و 91 دستگاه بود كه در مقایسه با بازارهای دیگر این شركت بیشتر بوده است.
========
دنیای اقتصاد
1387.07.25
:11:
دو شرکت خودروسازي بزرگ دنيا که در بازار اين صنعت رتبه‌هاي اول و دوم را دارند در سال جاري براي عرضه خودروهاي الکتريکي خود به بازار با يکديگر رقابت مي‌کنند.رقابت تويوتا و جنرال موتورز براي عرضه خودروهاي الکتريکي
قرار براين است که خودروي ولت، خودروي الکتريکي توليدي شرکت جنرال موتورز در سال 2010 ميلادي به بازار عرضه شود، ولي سخنگوي تويوتا از عرضه خودروي الکتريكي اين شرکت به بازار در سال 2009ميلادي خبر داده است.
خودروهاي الکتريکي که خودروهاي نسل آينده نام گرفته‌اند بدون نياز به سوخت‌هاي آلاينده امروزي و تنها با استفاده از باتري‌هاي شارژ شونده کار مي‌کنند.
کمپاني فولکس واگن در دو دهه اخير از محدود خودروسازاني است که تعداد قابل توجهي موتور مي سازد .موتور ديزل براي فولکس واگن آمريکا
تنوع موتورهاي فولکس واگن در رده بنزين و ديزل بسيار است اما هنوز نمونه هاي گازوئيل سوز وارد بازار آمريکا نشده اند.
اما اخيرا فولکس واگن اعلام کرده که قصد دارد موتورهاي ديزل خود را نيز يه بازار آمريکا ارسال کند .
قرار است موتورهاي ديزل جديد در خط موتورسازي چاتانوگا در ايالت تنسي ساخته شوند و بر روي خودروهاي ديزل و ياهيبريد فولکس قرار گيرند .
شعبه شرکت خودروسازي فورد امريکا در استراليا اعلام کرد در واکنش به کاهش فروش و بحران مالي ، چهارصد و پنج فرصت شغلي ديگر را حذف مي کند.فورد 450 فرصت شغلي ديگر را حذف مي کند
مارين بورلا مدير اجرايي اين شعبه در جمع خبرنگاران گفت کاهش نيروي انساني در دو کارخانه اين شرکت در ايالت ويکتوريا در جنوب استراليا به صورت داوطلبانه و با در نظر گرفتن منافع همه کارکنان صورت خواهد گرفت.
وي افزود کاهش نيروي انساني تا قبل از پايان سال 2008 ميلادي در بخش هاي توليدي و اداري اعمال خواهد شد و در مجموع شمار کارکنان اخراجي شرکت فورد در پانزده ماه گذشته به هزار و چهارصد نفر خواهد رسيد. وي تاکيد کرد بحران مالي و کاهش فروش ، شرکت فورد را تحت تاثير قرار داده است.
شرکت خودروسازي کرايسلر امريکا به دنبال ادغام با نيسان_ رنواست
شرکت خودروسازي کرايسلر از تصميم خود براي ادغام در شرکت نيسان-رنو خبر داد.به نقل از شبکه تلويزيوني سي ان ان گزارش داد : در پي اعلام برخي از سهامداران شرکت خودروسازي کرايسلر امريکا مبني بر کاهش سهم خود ، مسوولان کرايسلر از تلاش خود براي ادغام با گروه خودروسازي نيسان_رنو خبر دادند.به نوشته نشريه وال استريت ادغام کرايسلر با نيسان رنو به اين معناست که اين شرکت فرانسوي ژاپني سهمي در کرايسلر خواهند داشت. البته شرکت مديريت سرمايه سربروس که صاحب بيشترين سهام کرايسلر است اعلام کرده بيشتر ترجيح مي دهد سهام کرايسلر را يک جا به جنرال موتورز بفروشد. البته کارشناسان مي گويند جنرال موتورز براي خريد کرايسلر پول کافي ندارد. با اين اوضاع آينده کرايسلر همچنان نامعلوم است.
خبر گزاري مهر
کرکوریان سهام خود در فورد را می فروشد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گروه بین الملل: کرک کرکوریان میلیارد ارمنی تبار که در شرکت سرمایه گذاری مشهورش به نام تراسیندا در هزینه اقتصادی سرک می کشد قصد دارد آن بخش از سهام فورد را که در اختیار اوست به فروش برساند.
به گزارش خبرخودرو ، کرکوریان که به "کاپیتان کرک" مشهور است هم اکنون 3/7 میلیون واحد سهام فورد را در اختیار دارد کرکوریان حدوداً 5/6 درصد کل سهام فورد را خریداری کرده و حالا به نظر می رسد وقت فروش آن فرا رسیده است. البته فروش یکجای این همه سهام قطعاً به سود هر دو طرف است . به همین دلیل مدیران فورد مذاکراتی را با چند موسسه سرمایه گذاری بزرگ آغاز کرده اند
تا کنون یکی از بانکهای بزرگ آمریکا و یک شرکت تولید نفت و فرآورده های نفتی به خرید یکجای این سهام تمایل نشان دادند.
واقعیت این است که سهام کرکوریان افت نسبتاً زیادی داشته و احتمالاً شانس سودآوری آن در آینده زیاد است.
نسل جدید مزدا 3 بزودی معرفی میشه اینم عکساش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتور جديد هشت سيلندر جنرال موتورز
جنرال موتورز با معرفي سري جديدي از موتورهاي هشت سيلندر اميدوار است به وضعيت تازه اي در بخش خودروهاي پر قدرت و سريع دست پيدا کند.اين موتور جديد که با عنوان «دورا مکس» شناخته مي شود يک موتور توربو ديزل 4.5 ليتري است که با نو آوري هاي انجام گرفته سبک تر شده و راندمان بالاتري از خود نشان داده است .
مهندسان جنرال موتورز با انجام تغييراتي در منيفلدها و بلوک سيلندر توانسته اند وزن اين موتور را بکاهند و در عين حال باسيستم خنک کنندگي پيجيده تر دماي آن را متعادل نگه دارند .
خبر گزاري فارس
پيامدهاي بحران اقتصادي بر شرکتهاي خودروسازي اروپا
به گزارش خبرخودرو ،پيامدهاي بحران شديد اقتصادي جهان موجب شد شرکتهاي خودروسازي رنو و پژو سيتروئن فعاليتهاي خود را به حالت تعليق درآورند.
مديريت شرکتهاي خودروسازي رنو و پژو سيتروئن فرانسه روز جمعه از توقف يک يا دو هفته اي توليد خودرو در اين شرکتها خبر دادند.
ادامه بحران اقتصادي موجود در اروپا و به تبع آن کاهش ميزان فروش اين شرکتهاي خودروسازي، علت اين تصميم اعلام شده است.
مديريت شرکت رنو اعلام کرد، به دليل بحران اقتصادي در کشورهاي اروپايي، اين شرکت تنها توانست به نيمي از پيش بيني هاي فروش خود در سالجاري جامه عمل بپوشاند. در همين ارتباط، شرکت رنو در ماه ژوئيه اعلام کرده بود در نظر دارد سه هزار نفر از کارکنان خود را اخراج کند.
شرکت پژو سيتروئن نيز امروز جمعه اعلام کرد، تصميم گرفته است توليدات خود را به ميزان سي و پنج درصد کاهش دهد.
شرکت خودروسازي دايملر آلمان نيز فعاليتهاي خود را به مدت يک هفته متوقف کرد.
خودروسازي در اروپا از مهمترين بخش هاي صنعتي است که پيامدهاي بحران اقتصادي بر آن اثر گذاشته است. مديريت گروه خودروسازي فورد که يکي از بزرگترين شرکتهاي خودروسازي در آمريکاست، روز گذشته تصميم گرفت يکي از کارخانه هاي زير مجموعه خود را در فرانسه به مدت ده هفته تعطيل کند. اين کارخانه گيربکس خودروهاي اتوماتيک فورد را توليد مي کند و حدود هزار و چهارصد کارمند و کارگر دارد.
شرکت خودروسازي تويوتا نيز به دليل زيان دهي، فعاليت چندين کارخانه خود را به مدت سه ماه در آمريکا به حالت تعليق در آورده است.
کارشناسان در انگليس براي ساخت سريع ترين خودرو تلاش مي کنند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گروه بین الملل: مهندسان انگليسي تلاش مي کنند با طراحي و ساخت تندروترين خودرو جهان نام خود را در کتاب ترين هاي جهان(گينس) ثبت کنند
به گزارش خبرخودرو ، مهندسين انگليسي قصد دارند خودروئي را طراحي و توليد کنند که سرعت ان به يک هزار و ششصد کيلومتر در ساعت برسد.
در سال 1983 گروهي از مهندسين انگليسي خودروئي را طراحي و ساختند که سرعت ان نزديک به هزار کيلومتر در ساعت رسيد.
ديوار صوتي را بشکند. قرار است خودرو جديدي که مهندسين انگليسي سرگرم ساخت ان هستند سال اينده تکميل و ازمايش شود. انتظار مي رورد سرعت اين خودرو که با بهره گيري از فناوري رايانه اي طراحي شده است ظرف چهل ثانيه از زمان حرکت به يکهزار و ششصد کيلومتر برسد که معادل چهار برابر طول يک زمين فوتبال در هر ثانيه خواهد بود.
گروه بین الملل : گروه خودرو سازی فیات بر خلاف جریان موجود در بازار خودرو اروپا و آمریکا همچنان در وضعیت پایدار و مناسبی در زمینه تولید و فروش محصولاتش در پهنه اروپا به سر می برد و جالب است که کمپانی ایتالیایی ایندزیت سومین سازنده لوازم خانگی ارپا نیز در وضعیتی مشابه به سر می برد .
به گزارش خبر خودرو، دولت ایتالیا به منظور حمایت از این دو شرکت بزرگ و حفظ شرایط موجود آنها تبلیغات وسیعی را آغاز کرده و به مردم توصیه می کند که از محصولات این کمپانی بخرند .
دولت ایتالیا با شعار کمک به محیط زیست از مردم کشورش خواسته که خودروهای کهنه و قدیمی را با محصولات کم مصرف و جدید فیات عوض کنند و در مورد لوازم خانگی پرمصرف نیز چنین رفتاری را در پیش بگیرند .
سیلویو برلوسکوئی نخست وزیر ایتالیا روز 16 اکتبر در اجلاس بروکسل گفت : "وقتی آمریکایی ها صنایع خودرو سازی را اینچنین حمایت می کنند چرا ما غافل باشیم ؟
سود سهام شرکت بنز آلمان کاهش يافت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گروه بين الملل: شرکت خودروسازي بنز المان امروز پنجشنبه اعلام کرد با کاهش ميزان فروش اين شرکت در کشورهاي امريکاي شمالي، ارزش سهام ان نيز در سه ماهه سوم با هفت درصد کاهش روبرو شد.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروسازي مرسدس بنز که مرکز ان در شهر اشتوتگارت المان است در عين حال اعلام کرد سود سه ماهه سوم ان به دويست و سيزده ميليون دلار رسيده است که روند زياندهي سال قبل اين شرکت را که حدود يک ميليارد و پانصد ميليون دلار بود، معکوس کرد.
اسوشيتدپرس از فرانکفورت گزارش داد در معاملات بازار بورس فرانکفورت نيز ارزش سهام شرکت دايملر با شش درصد کاهش به بيست و دو دلار و هفتاد سنت در هر سهم رسيد.
ميزان در امدهاي شرکت بدون احتساب بهره و ماليات در سه ماهه سوم به ششصد و چهل و هشت ميليون دلار رسيد و اين در حالي است که اين رقم در سال گذشته حدود يک ميليارد و هشتصد و نود ميليون دلار بود.
اين شرکت با اشاره به بحران مالي که بازارهاي جهاني را تحت الشعاع خود قرار داده است ، اعلام کرد شرکت مزبور قادر به براورده کردن پيش بينيهاي خود در زمينه درامدها نخواهد بود.
وای ی ی...نقل قول:
میدونید این یعنی چی؟؟
غیر ممکن نیست، ولی شدنش هم آسون نیست. به نظر من احتمال ناموفق شدنش زیاده. :46:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رشد درآمد نفتی کشور روسیه سبب رشد بازار خودرو در این کشور شد.
پیش‌بینی می‌شود در سال 2008میلادی روسیه با پشت سر گذاشتن آلمان به بزرگترین بازار خودروی جهان تبدیل شود. آمارها نشان می‌دهد در نیمه اول سال جاری میلادی بازار خودروی روسیه 64درصد رشد داشته و ارزش آن به 8/33میلیارد دلار رسید. همچنين انتظار می‌رود ارزش بازار خودروی این کشور تا انتهای سال جاری میلادی از 60میلیارد دلار فراتر رود. از سوي ديگر رشد تقاضای خودرو در این کشور سبب شد تا خودروسازان داخلی نیز اقدام به افزایش تولید کنند، ولی با توجه به سرمایه موجود در این صنعت و ظرفیت آن انتظار تغییرات چشمگیری از این صنعت نمی‌رود. پیش‌بینی می‌شود تا هشت سال آینده تولید خودرو در روسیه دو برابر شود و به 2/3میلیون دستگاه در سال برسد. شایان ذکر است رشد درآمد مردم این کشور تقاضا برای خودروهای وارداتی را بیشتر کرده است
============
دنیای اقتصاد
پنجشنبه 2 آبان 1387
:11:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
واحد مركزي خبر- پيامدهاي بحران شديد اقتصادي جهان موجب شد شرکتهاي خودروسازي رنو و پژو سيتروئن فعاليتهاي خود را به حالت تعليق درآورند.
به گزارش شبکه تلويزيوني فرانس بيست و چهار، مديريت شرکتهاي خودروسازي رنو و پژو سيتروئن فرانسه از توقف يک يا دو هفته‌اي توليد خودرو در اين شرکتها خبر دادند. ادامه بحران اقتصادي موجود در اروپا و به تبع آن کاهش ميزان فروش اين شرکتهاي خودروسازي، علت اين تصميم اعلام شده است. مديريت شرکت رنو اعلام کرد، به دليل بحران اقتصادي در کشورهاي اروپايي، اين شرکت تنها توانست به نيمي‌از پيش بيني هاي فروش خود در سالجاري جامه عمل بپوشاند. در همين ارتباط، شرکت رنو در ماه ژوئيه اعلام کرده بود در نظر دارد سه هزار نفر از کارکنان خود را اخراج کند.
شرکت پژو سيتروئن نيز اعلام کرد، تصميم گرفته است توليدات خود را به ميزان سي و پنج‌درصد کاهش دهد. شرکت خودروسازي دايملر آلمان نيز فعاليتهاي خود را به مدت يک هفته متوقف کرد. خودروسازي در اروپا از مهمترين بخش‌هاي صنعتي است که پيامدهاي بحران اقتصادي بر آن اثر گذاشته است. مديريت گروه خودروسازي فورد که يکي از بزرگترين شرکتهاي خودروسازي در آمريکا است، روز گذشته تصميم گرفت يکي از کارخانه‌هاي زير مجموعه خود را در فرانسه به مدت 10هفته تعطيل کند. اين کارخانه گيربکس خودروهاي اتوماتيک فورد را توليد مي‌کند و حدود هزار و چهارصد کارمند و کارگر دارد. شرکت خودروسازي تويوتا نيز به دليل زياندهي، فعاليت چندين کارخانه خود را به مدت سه ماه در آمريکا به حالت تعليق در آورده است.
===============
1387.08.05
:11:
نه فرشاد جان چرا نمیشه من خبرش تو bbc دیدم این شرکت اولین شرکتی بود که دیوار صوتی تو زمین شکست و فکر کنم سال 98 بوده و چند وقت پیش هم یک شرکت آمریکایی رکورد اینا زد و اینا هم تصکیم گرفتن که دوباره رکورد بزنننقل قول:
این ماشین ها از موتور جت استفاده می کنن و اونم یکی نه 2تا
با موتور جت؟؟نقل قول:
این که معلومه.
اگه راست میگن با موتور درونسوز بنزینی این کارو کنن...
:27:
به نظر من هیوندا سانتافه هم خیلی اتومبیل خوبیه.ولی هر چی گشتم نتونستم نقدشو پیدا کنم.
سلام دوستان
اگه میشه چند تا سایت والپیپر ماشین معرفی کنید
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام....نقل قول:
P30World Forums > موارد ديگر > اتومبیل
سايت هاي عكس ماشين
:11:کد:http://forum.p30world.com/showthread.php?t=205748
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
درخواست وام 10میلیارد دلاری برای ادغام جنرال موتورز و كرایسلر
شركت جنرال موتورز آمریكا كه در صدد ادغام با شركت كرایسلر است از دولت آمریكا خواست براي تسهیل این ادغام 10میلیارد دلار وام به این شركت بدهد.
دولت آمریكا مبلغی معادل 3میلیارد دلار برای شركت‌های خودروسازی كه خواستار ادغام با یكدیگر هستند اختصاص داده است ولی شركت جنرال موتورز اعلام كرد این مبلغ برای اجرای این برنامه كافی نیست . مذاكره دو شركت برای ادغام هم‌اكنون به نقطه‌ای رسیده است كه دست‌اندركاران صنعت خودروسازی آمریكا این ادغام را بسیار محتمل مي‌دانند. اما ادغام این دو شركت كه با هدف كاهش هزینه انجام خواهد شد، ممكن است باعث بیكار شدن هزاران نفر از كارمندان این دو شركت شود كه از نظر اتحادیه كارگران خودروسازی آمریكا یك فاجعه بزرگ است. شركت كرایسلر 350 هزار كارگر و كارمند دارد كه در اثر ادغام بیش از 50هزار نفر آنها اخراج خواهند شد.
============
دنیای اقتصاد
چهارشنبه 8 آبان 1387
:11:
عکس هایی جدیدی از نسل جدید مرسدس clk که بزودی معرفی میشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
(به نام خدا)
جنرال موتورز و کرايسلر با پول دولتي ادغام نخواهند شد
گروه بين الملل: دولت بوش با استفاده از پول دولتي براي تامين هزينه ادغام شرکتهاي خودروسازي جنرال موتورز و کرايسلر مخالفت کرد.
به گزارش خبرخودرو ، به اين ترتيب تلاش دو شرکت براي ادغام تا زمان روي کار امدن رييس جمهور اينده امريکا به حال تعليق در امد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شنبه، 11 آبان 1387
Saturday, November 01, 2008
منبع : خبر خودرو
(به نام خدا)
رانندگان خوب مسکويي جايزه مي گيرند
گروه بين الملل: شهروندان مسکو درازاي رعايت قوانين رانندگي و موازين اخلاقي هديه مي گيرند.
به گزارش خبرخودرو ، مسئولان اداره راهنمايي و رانندگي مسکو اعلام کردند در اجراي طرح «راننده مودب» که مرحله نخست ان در بخش جنوب شرقي مسکو انجام مي شود ماموران رفتار رانندگان را زير نظر مي گيرند و به جاي جريمه کردن رانندگان خاطي به انها تذکر مي دهند و کساني که قوانين را به خوبي رعايت کنند جوايزي دريافت مي کنند.
به گفته انها نصب صندلي کودک در خودرو ، اجازه عبور به پياده ها، امبولانسها و اتومبيلهاي اتش نشاني از جمله مهمترين نکاتي است که در اين طرح به انها توجه مي شود.
سال گذشته نيز دوازده شهروند مسکويي به دليل رعايت قوانين جوايز ارزنده اي دريافت کردند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شنبه، 11 آبان 1387
Saturday, November 01, 2008
منبع : خبر خودرو
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شرکت خودروسازی تسلاموتور یک پنجم کارگران کارخانه هنثل انگلیس را اخراج کرد.
این کارخانه که وظیفه مونتاژ قطعات خودروی تسلا روداستار را بر عهده داشت به دلیل کاهش فروش شرکت تسلا و بحران اقتصاد جهانی مجبور به تعدیل نیرو شد تا هزینه‌‌‌هاي خود را کاهش دهد. مدیر بازاریابی تسلا در مصاحبه‌‌‌اي ضمن اشاره به طرح تعدیل نیرو گفت: من واقعا متاسفم که این تعداد افراد بیکار شدند ولی برای بقای شرکت باید طرح تعدیل نیرو اجرا ميشد. ما این طرح را برای حفظ سلامت اقتصادی شرکت در بلند مدت اجرا کردیم و امیدواریم با بزرگتر شدن شرکت و افزایش فروش دوباره افراد بیکار شده را به کار بازگردانیم. کارخانه واقع در هنثل ماهانه 40 دستگاه خودرو را مونتاژ مي‌‌‌کرده و به گفته دست‌اندرکاران شرکت تسلا این تعدیل نیرو به سطح تولید آسیب نمي‌‌‌زند و همچنان 40 دستگاه خودرو در هر ماه مونتاژ شده به بازار ارائه ميشود.
=========
دنیای اقتصاد
يكشنبه 12 آبان 1387
:12:
شرکت خودروسازی Audi خودرویی تازه به بازار ارائه داده است که AudiTT RS Coupe نام دارد که گنجایش موتور آن 2500 سی‌سی است.
گیربکس این خودرو دستی است و خودرو مي‌‌‌تواند با شش سرعت مختلف حرکت کند. شتاب بالای این خودرو به اندازه‌‌‌اي است که در عرض 5/4 ثانیه مي‌‌‌تواند سرعتی معادل 62 مایل در ساعت به خود بگیرد. این خودروی پرقدرت و سریع در سال 2010 میلادی به بازار مصرف عرضه ميشود بنابراین در نمایشگاه‌‌‌‌هاي پایان سال 2009 میلادی به معرض دید علاقه‌مندان گذاشته خواهد شد. قیمت اولیه تعیین شده برای این خودروی لوکس و بسیار پر قدرت 45 هزار دلار است که گنجایش حمل تنها دو نفر را دارد. مدلهای دیگر خودروی Audi نیز در حال حاضر به دلیل قیمت بالا و طراحي‌هاي بی نظیر معروف هستند. این خودرو نیز ویژگی‌‌‌هاي متمایزی از نظر طراحی دارد که مي‌‌‌تواند علاقه‌مندان به خرید خودروهای لوکس را به خود جذب کند.
=========
دنیای اقتصاد
يكشنبه 12 آبان 1387
:12:
تولید آئودی در آمریکا
گروه بین الملل: پس از ماجرای کاهش نرخ دلار در برابر یورو که از حدود یک سال قبل شدت گرفت تعدادی از کمپانی های خودروسازی به فکر راه اندازی خط تولید در خاک ایالات متحده افتاده اند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو، پیش از این فولکس واگن از راه اندازی خط تولید در چاتانوگا خبر داد و حالا مارتین و نیتر کورن مدیر عامل گروه فولکس واگن از راه اندازی یک خط تولید وِیژه برای هم گروهش آئودی خبر می دهد.
آئودی طبق برنامه بلند پروازانه اش قصد دارد تا سال 2015 به تولید 1.5 میلیون دستگاه خودرو در سال برسد به همین دلیل باید ظرفیت تولید فعلی را افزایش دهد .
سران آئودی عقیده دارند برای رسیدن به این هدف باید تولید در آمریکا را در دستور کار قرار دهند . اینطور که پیداست قرار است بخشی از خط تولید فولکس واگن در ایالت پنسی به آئودی اختصاص پیدا کند.
هميلتون با مک لارن-مرسدس مي ماند
گروه بين الملل: راننده انگليسي تيم اتومبيلراني مک لارن-مرسدس خواستار همکاري با اين تيم تا پايان عمر ورزشي خود شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، لوييس هميلتون راننده تيم اتومبيلراني مک لارن-مرسدس که از اداره مرکزي شرکت مک لارن در منطقه ووکينگ در انگليس بازديد مي کرد اعلام کرد علاقمند است تا پايان عمر ورزشي خود با تيم اتومبيلراني مک لارن همکاري داشته باشد .
هميلتون که در هنگام بازديد خود مورد استقبال صدها نفر از کارکنان اين اداره قرار گرفته بود همچنين از زحمات مسئوولين اين تيم اتومبيلراني در زمينه رسيدن وي به عنوان قهرماني جوانترين راننده مسابقات اتومبيلراني فرمول يک در رده بندي جهاني اين مسابقات قدر داني کرد.
در ماه اكتبر سال جاري فروش خودروهاي جديد در كشور انگليس با بيشترين سرعت طي 17 سال گذشته كاهش يافت.كارخانه‌‌‌‌هاي انگليس 4 هفته تعطيل است
در اين ماه 128 هزار و 352 دستگاه خودرو در بازار مصرف انگليس به فروش رسيد كه نسبت به سال گذشته 23 درصد كاهش يافت.
اتحاديه خودروي كشور انگليس اعلام كرده است در ده ماه اول امسال 92/1ميليون دستگاه خودرو در انگليس فروخته شده است كه نسبت به سال قبل 7/8 درصد كمتر بود.
ين اتحاديه پيش‌بيني ميكند تا انتهاي سال 2008 ميلادي 15/2ميليون دستگاه خودرو در انگليس به فروش برسد.
گفته ميشود يكي از دلايل كاهش فروش خودرو در بازار كشور انگليس كم شدن اعتماد مردم به اوضاع اقتصادي و نظام مالي اين كشور است. كاهش فروش خودرو در كشور انگليس سبب شد تا كارخانه‌‌‌‌هاي خودروساز فعال در اين كشور دو هفته تعطيل شوند. ولي با توجه به ادامه اين بحران اخبار از افزايش مدت تعطيلي كارخانهها تا 4 هفته خبر ميدهد.
خبر گزاري مهر
شركت مزدا مدل تازه خود را به بازار عرضه می‌كند، اين مدل جديد كه مزدا 6 نام دارد، خودرويی با گنجایش موتور 2/2 لیتر است.
مزدا6 با سه قدرت موتور مختلف به بازار عرضه می‌شود كه یكی از آن قدرت 182 اسب بخار دارد. خودروی دیگر با 161 اسب بخار و مدل دیگر با 123 اسب بخار.
شركت مزدا موتور اعلام كرده است كه هر یك از این خودروها برای بازارهای خاصی طراحی شده است و لزوما خودروهایی با سه قدرت ذكر شده در تمام بازارها وجود نخواهد داشت.
این خودرو 149 گرم گاز دی اكسید كربن براي طی مسافت یك كیلومتر تولید می‌كند كه نسبت به خودروهای دیگر بسیار كمتر است همچنين این خودرو كه مصرف سوخت در آن كمتر است نسبت به مدلهای دیگر مزدا از قدرت حركت بیشتری برخوردار است و شتاب بیشتری دارد. مزدا6 در ماه ژانويه سال جاری به بازارهای هدف عرضه می‌شود.
دنياي اقتصاد
بي‌ام‌و هم از پيش‌بيني‌هاي درآمدزايي و توليد خود براي سال جاري عقب‌نشيني كرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اين خودروساز با كاهش 60درصدي درآمد در سه ماهه سوم سال جاري روبرو شد. از سوي ديگر ماه اكتبر بدترين ماه براي صنايع آمريكا، به عنوان بزرگترين بازار بي‌ام‌و طي 25 سال اخير بود و فروش بي‌ام‌و نيز با كاهش مواجه شد.
خودروسازان هر آنچه در توان دارند، براي كاهش توليد انجام مي‌دهند تا سال جاري تمام شود و وضع را به همين منوال در سال جاري به پايان برسانند. به گزارش رويترز، بي‌ام‌و پيش از اين براي سال جاري حاشيه سود پيش از كسر ماليات 4درصد را براي خود تخمين زده بود.
دنياي اقتصاد
بر خلاف آنچه پیش‌بینی ميشد، دو کمپانی جنرال موتورز و کرایسلر در روزهای اخیر به نتیجه مشخصی در مورد ادغام نرسیدند و مذاکرات آنها به پایان رسید.
کرایسلر که به دلایل مختلف در صدد پیدا کردن شریکی قدرتمند است تا اینجا فقط با رنو – نیسان بر سر تولید یکی دو محصول مشترک به توافق رسیده است اما در خبرها آمده است که هیوندای بزرگترین خودروساز کره جنوبی نیز وارد مذاکرات مبسوطی با کرایسلر شده است.
البته مذاکرات هیوندای با سر بروس مالک بیشترین سهام کرایسلر برای خرید سهام عمده این کمپانی نیست. ظاهرا هیوندای به دنبال برندهای زیر مجموعه کرایسلر مثل جیپ است. کرایسلر البته در تلاش است هر چه سریع تر به سود آوری برسد و حالا ممکن است با هیوندای راه جدیدی بیابد
دنياي اقتصاد
فولكس‌واگن پورشه را سودآور كرد!
در شرایط بحران مالی جهانی، گروه خودروسازی پورشه به سودآوری مناسبی، نه از بابت خودروهای اسپورت لوكس، بلكه به دلیل برنامه‌ریزی مناسب برای تصاحب فولكس‌واگن دست یافته است.
پورشه بیش از این هشدار داده بود كه سال جاری تا جولای ۲۰۰۹ دشوار بوده و مانند سال قبل میزان فروش نخواهد بود.
اما در حالی كه رقبای آلمانی مانند بی‌ام‌و و دایملر هشدارهای مربوط به كاهش سودآوری داده‌اند، در طرف مقابل پورشه سودآوری خود را گزارش داده است.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، اما جالب اینجاست كه سودآوری پورشه به خاطر فروش این شركت نبود. علت اصلی سودآوری این شركت افزایش ارزش سهام فولكس‌واگن بود كه پورشه سهامدار اصلی آن محسوب می‌شود.
ايسنا