سلام دوستان
طلق چراغ خطر ماشینم شکسته (پراید 131 )حالا باید کل چراغو عوض کنم یا طلقشو ،اصلا طلقش قابل تعویضه؟
Printable View
سلام دوستان
طلق چراغ خطر ماشینم شکسته (پراید 131 )حالا باید کل چراغو عوض کنم یا طلقشو ،اصلا طلقش قابل تعویضه؟
کسرا جان با سلام و تبریک سال نو.نقل قول:
ماشینم یگانه سوزه.اینکه تمام یا نیمه انژکتور باشه کامل نمیدونم.فقط سیستم موتور از نوع ساژمیه.شمع ها را حدود 2 سال پیش از نوع دو پلاتینه مارک بوش اصل آلمان عوض کردم.و چون در حالت عادی ریپ زدن وجود نداره بعید میدونم از شمع ها باشه.وایرها را هم میشه گفت از زمانی که ماشینو خریدم یعنی حدود 5 ساله که تا حالا تعویض نکردم.دلکو هم همچنین.
خب یجا جای سوال داره اونم اینه که اگه ایراد از مثلا" وایر و یا دلکو باشه چرا در هوای گرم و یا گرم بودن موتور ماشین دیگه مشکل نداریم؟و فقط این موضوع در هوای سرد و بخصوص صبح ها اتفاق میافته؟
سلام دنده مقداری سفت شده ماشینم پراید،حال به نظر شما مشکل ازکجاست :n13:
سلام.چندتا علت داره.(اگه منظور شما اینه که دنده بد جا میخوره:1.تنظیم نبودن دوشاخ کلاچ یا سیم کلاچ.2.ضعیف شدن خورشیدی دیسگ.3.مستهلک شدن ماحکهای گریبکس.4.مستهلک(کلkal) شدن دنده برنجی.به روایتی واسکازین در بهترین شرایط و برای بیخیالترین راننده ها 30000تا کار میکنه.یک اماری از کارکرد واسکازین هم بگیر
دوستان کسی اطلاعی نداره؟نقل قول:
با تشکر از راهنمایی خوبتوننقل قول:
امروز ماشینو بردم 3تا نمایندگی اونا هم حرف شما رو زدن گفتن رو کیلومتر 4500 تا 5500 بیا تا سرویس اولیه و فیلرگیری انجام بشه همه مشکلاتش حل میشه
آقا این بخش چقدر ضعیفه! فقط یک نفر نظر داد! کس دیگه ای نبود راهنمایی کنه؟نقل قول:
سلامنقل قول:
پیام خصوصی براتون ارسال شد
سلامنقل قول:
اگر طلق با پیچ یا خاری یا چسب به کاسه وصل شده پس قابل تعویض هست
البته کار داره و حوصله میخواد چون باید با تیغ موکت بری چسب رو آروم آروم و با احتیاط ببُرین که دستتون آسیب نبینه .
بعدش یک چراغ اوراقی تمیز بگیرین و طلق اون رو هم با تیغ ببُرین و نصب کنین .
با چسب دقلو باید بچسبونینش و قبلش باید از چربی و گرد و خاک تمیز بشه
بعدش باید خوب آب بندیش کنین با چسب که آب نره تویِ چراغ
حساب کنین ببینین کدوم اقتصادی تر هست ؟ ( تعویض طلق یا خرید چراغ کامل اوراقی یا چراغ نو )
معمولاً تعویض طلق با طلقِ اوراقی تمیز اقتصادی تر هست اما کار میبره و حوصله و دقت میخواد
سلام دوستاننقل قول:
یک علتِ بسیار مهم دیگه هم هست که باعث بالا رفتنِ مصرف سوخت در شهر میشه
تعدادِ زیادِ گاز دادنهای آنی
توضیح بیشتر برای علاقمندان :
سنسور مپ ( سنسور فشار واقعی هوای منیفولد ) با استفاده از تغییر فشار هوای توی منیفولد هوا , ولتاژهای متغیری برای کامپیوتر میفرسته .
وقتی یکدفعه پاتون رو روی گاز میذارین , فشار هوای داخل منیفولد به شدت کاهش پیدا میکنه و هوای بیرون با شدت هجوم میبره به داخل منیفولد و کامپیوتر هم به انژکتورها مدتِ بیشتری برق میده و درنتیجه سوختی که پاشیده میشه توی منیفولد هوا بیشتر میشه
انژکتور یا خاموش هست یا روشن . انژکتور نمیتونه مقدار سوختی که ازش پاشیده میشه رو کم و زیاد کنه . بلکه فقط راهِ عبور سوخت رو یا باز میکنه یا میبنده . فقط همین .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در دور آرام ( موتور روشن و دنده خلاص و بدونِ گاز دادن ) سنسور مپ حدود 1 تا 1.5 ولت برق میفرسته برای کامپیوتر
اگر یکدفعه پاتون رو روی گاز بگذارین این ولتاژ تا 5 ولت بالا میره که باعث میشه انژکتورهای مدتِ بیشتری برق بده و پاشش سوخت از انژکتورها به شدت بالا بره .
وقتی توی جاده پاتون رو روی گاز ثابت فشار دادین فقط حدود 2 ولت برق از سنسور مپ فرستاده میشه برای کمپیوتر در نتیجه انژکتورها خیلی کمتر کار میکنند و سوخت کمتری ازشون پاشیده میشه .
این رو هم بگم که بیشتر مردم تصور میکنند که انژکتور کارش سوخت پاشیدن هست
این تصور اشتباهه
انژکتور فقط یک آهنربای الکتریکیِ کوچیک ( SOLENOID ) داره که وقتی کامپیوتر بهش برق میده , آهنربا فعال میشه و سوزن رو میکشه عقب و راهِ عبور سوخت باز میشه . فقط همین .
چیزی که باعث میشه سوخت از انژکتور پاشیده بشه فقط فشاری هست که پمپِ بنزین ایجاد میکنه .
اگر پمپ خاموش بشه , هر چی هم انژکتور روشن بمونه هیچ سوختی پاشیده نمیشه .
درست مثل اینکه با انگشت شصتتون شیلنگ آب رو باز و بسته کنین . اگر آبِ رفشار تویِ شیلنگ نباشه هر چی هم شصتتون رو تکون بدین باز هم آبی پاشیده نمیشه .
در شهر صدها بار هی گاز آنی میدین برای حرکت و بعد از تعویض دنده .
این گازهای آنی باعث پاشش سوخت بیشتر و بالا رفتن مصرف سوخت میشه .
در حالیکه در جاده بیشتر مدتِ رانندگی پاتون با فشار ثابت روی پدال گاز فشار آورده یعنی تغییر فشار هوا در منیفولد خیلی کمتر از شهر هست
سوالی داشتین بپرسین
طوطی وار اطلاعات رو حفظ نکنین .
خردمندان هرگز آرام نمیگیرند مگر اینکه یک علم و دانش رو خوب درک کنند و ياد بگیرند
پس علت افزایش مصرف سوخت در شه3 چیز هست .
کار کردنِ زیادِ موتور در دور آرام
کار کردنِ زیادِ موتور در دورهای پائین
تعدادِ زیادِ گاز دادنهایِ آنی
سلامنقل قول:
حق باشماس
امروز رفتم چراغ کامل بخرم فروشنده گفت چراغ اصلی گیر نمیاد ،اما من چراغ شرکت مدرن دارم که جنس خوبیه ،
مقایسه کردم دیدم که رنگ طلقش کمی تیره تر از رنگ چراغ اصلیه ،حالا سوالم اینه که خود سایپا چراغ خطرو از کدوم شرکت میگیره که تو بازار پیدا نمیشه؟
سلامنقل قول:
یه نکته ی مهم رو فراموش نکنین :
بیشتر چراغهای ساختِ داخل بعد از مدتی رنگش میپره . حتماً دیدین ماشینهائی که چراغهای عقبشون رنگ رفته هست
علتش بنجل بودن رنگدانه های استفاده شده در ساختِ طلق هست که با اشعه ی ماوراء بنفش خورشید رنگش میپره .
اگه رنگ ثابت اوراقی پیدا کنین خیلی باصرفه تره .
بعضی از ماشینهائی اوراقی قطعاتشون تقریباً نو هست چون مال ماشینهای تصادفی هست که فقط چند ماه کار کرده .
دوستانی که مطلع هستند بهتون میگن کدوم مارک رنگش ثابته
دوتا مارک برا پراید هست اونی که .. سازه بیشتر خود سایپا میندازه و مدرن که اونم نسبتا خوبهنقل قول:
دوست عزیز ممنوننقل قول:
اینکه نوع ساژم و وایر ها عوض نشده دقیقا کمک میکنه به عیب یابی
من خودم داشتم و اینکه درجه دمای هوا روی وایر شمع ها تاثیر داره و شما در هوای سرد هم بعد از 1 ساعت دیگه درست کار میکنه با توجه به اینکارایی که انجام دادید اولین شک به وایر شمع و دلکو هست وو از تمیز بودن شمع ها مطمئن شید
اگه رسانایی و مقاومت وایر شمع تغییر کنه اول اینکه زمان و قدرت جرقه رو چند میکرو ثانیه به تعویق بندازه اونوقت با گاز دادن و باز شدن دریچه گاز اختلاف پیش میاره و بعد هم دلکوی یک تیکه ساژم ممکنه به درستی برق رو نرسونه ولی اول وایر ها رو با یه مارک معتبر و مناسب حتی دوگانه سوز عوض و یا ابتدا چک کنید بد نیسست
البته این سوال ممکنه پیش نیا د ولی وقتی ماشین سرده و اینجوریه رادیو رو چک کنید که کوچکترین نویزی روی اون میبینید یا نه
دوست عزیز بسته به مدت زمانی که نشتی داره بهتره که زود بش برسید چون مدت طولانی خود آب جوش هم براش ضرر داره حلا هر مواد شیمایی بدترش میکنهنقل قول:
ممکنه یکی از رابط ها و یا جای دیگه و حتی ممکنه از جای نصب مشکل بهشه که با توجه به مقدار زیاد نشتی سریع به دادش برسید که گیرپاژ کردن واترپمپ خرجش سرسام اوره
سلامنقل قول:
ضد یخ ترکیبی از آب و یک نوع الکل هست
اگر استاندارد باشه تاثیری رو تسمه نداره .
پس لزومی نداره تسمه عوض بشه .
درضمن نمیدونم منظورتون از چسب آکواریوم واقعاً چسب آکواریوم هست یا شما اسمش رو اشتباه نوشتین
چسب آکواریوم برای موتور اصلاً مناسب نیست
برای ماشین باید از سیلیکون ضد حرارت استفاده بشه .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر آب از اطراف پمپ نشت میکنه , تعمیرکار وظیفشه که دوباره بازش کنه و درست نصبش کنه بدون دریافت پول اضافه
اگر هم از محور پمپ آب نشت میکنه باید پسش بدین و پول نصب دوباره هم با قطعه فروشه .
سلامنقل قول:
منظور شما از سازه همون شرکت سازه گستر سایپاست ؟
سلام دوستان من ی سورن 89 دارم احساس می کنم ی کم سنگین حرکت میکنه و شتابش پایینه
وقتی هم که گاز میدی حدود ی ثانیه بعدش شروع میکنه گاز دادن و شتاب گرفتن میشه بگید مشکل از کجاس؟؟؟؟؟
مطمئن نیستم اینارو هم سازه گستر بزنه ولی ممکنهنقل قول:
اونایی که سایپا و سفارش سایپا روی برچسبش یا خودش حک شده
ضمنن پیشنهاد میدم برا پراید چه چراغ جلو و یا عقب حتما کامل بگیرید چون مشکل آب بندی و خاک گرفتن براش پیش میاد
این مساله طبیعیه توی ماشین های استپر دار خیلی پیش میاد شما موتور ماشینتون چیهنقل قول:
به نظرم اگه یه سرویس سطحی مثل تمیز کردن شمع ها و ف ی ل ت ر بنزین و هوا انجام بدین و دو باک بنزین س و پ ر بزنید خیلی بهتر میشه ضمنا منطقه زندگی شما و شرایط آب و هوا و رطوبت و فشار هم موثره یعنی با گرم شدن هوا بهتر میشه
سلامنقل قول:
اگر گاز میخوره و موتور دور میگیره اما ماشین شتاب نداره ( انگار که روی یخ دارین گاز میدین یا روی ماسه و شل ) پس از صفحه کلاچ هست که تموم شده یا کلاچ رگلاژ ( تنظیم ) نیست . یا خورشیدیِ دیسک کلاچ ضعیف هست ( دیسک کلاچ بنجل هست )
اگر اصلاً موتور جون نداره پس خیلی چیزها باید چک بشه
تنظیم بودن تسمه تایم
فیلرها
نشتی نداشتن منیفولد هوا
سلامت سنسور مپ ( قبلاً شرح داده شده چطور باید با ولتمتر چک بشه )
سلامت سنسور دریچه ی گاز
نرمال بودن فشار بنزین در پشت انژکتورها
سلامت وایر شمعها
استاندارد بودن بنزین
سلامت شمعها
تنظیم بودن دهنه ی شمعها
دیاگ زدن برای مطمئن شدن از عملکرد درست همه ی سنسورها و سایر قطعات موتور که با کامپیوتر ماشین ( ECU ) در ارتباط هستند .
اگر دوست داشتین این تاپیکها رو هم بخونین و مشترک بشین
ضرر نمیکنین
صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف میلیونها تومن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تجربه های رانندگی
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
ماشین 405 دوگانه اگزوز زیاد پرت پرت میکنه ، زمانی که ماشین ایستادست لرزش داره شمعش هم عوض کردم دلیلش چیه؟
سلام . من یک پراید دارم که لاستیکش رو شش ماه پیش تعویض کردم (دنا) مشکل خاصی نداشته ولی الان تو سرعت 40 کیلومتر انگار سوار قایق شدی . مثل این که یکی از چرخ ها بیضی شده باشه . کسی میدونه مشکل چیه؟ رینگ تاب داره ؟ یکی گفت تایرت شکسته و باید عوض بشه؟؟؟؟ ضمنا بالای 90 هم فرمون میزنه
سلام.رینگ و لاستیک یکی از دوستان رو قرض بگیر بنداز زیر ماشین ازمایش کن.بو همچنین ماشین دوستت رو با رینگ و لاستیک خودت ازمایش کن.ولی بعید نیست لاستیک خراب شده باشه.
کجا میشه ماشین رو برد روی این غلطک ها که لاستیک درجا کار میکنه ؟ اونجا فکر کنم مشخص بشه
سلام .نقل قول:
یک جای کاملاً صاف مثل روی کاشی چرخها رو تک تک با جک بلند کنین و با کاشی مماس کنین و با دست بچرخونین .
اگر گاهی راحت میچرخه و گاهی گیر میکنه به زمین پس لاستیک قُر شده یعنی پف کرده . اگر لبه ی رینگ در یک جا له شده پس بر اثر ضربه رینگ از حالت گرد خارج شده .
لرزش در سرعت هم از بالانس نبودن چرخها هست .
بهتره با دستگاه کامپیوتری بالانس نکنین چون دقیق درنمیاد .
باید رو کار بالانس بشه تا کاملاً بی لرزش بشه حتی در سرعت 160km
در تاپیک صرفه جوئی در هزینه های خودرو اطلاعات بیشتر درج شده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
دوستان این سوال منم هستنقل قول:
ماشین 405 دوگانه اگزوز زیاد پرت پرت میکنه ، زمانی که ماشین ایستادست لرزش داره شمعش هم عوض کردم دلیلش چیه؟
+
من بعد یه سال رانندگی امروز برای اولین بار تو یه موقعیت جدی مجبور شدم سریع ترمز کنم ( تو زمان کم ماشینو نگه دارم که نزنم به جلویی )
پدال ترمز خیلی سفت بود ، عادیه "؟؟؟ طوری که خیلی ترسیدم ، گفتم الانه که بزنم به جلویی ( منظورم چوب کردن معروف نیست که تو دست اندازا تزمز ها خیلی سفت میشن )
یبار دیگه این قضیه برام پیش اومده بود ، تو سرازیری بودم سرعت زیاد شد مجبور شدم کم کنم دیدم پدال سفته
ممنون میشم راهنماییم کنید :n16:
درودنقل قول:
مکنه یه ضربه و یا دست انداز باعث این شده باشه بعضی وقتا هم لاستیک درست روی رینگ سوار نمی شه
بهترین راه بالانس هم روی کار و هم بیرون که کاملا مشخص شه
دوست عزیزنقل قول:
سفتی که شما از پال ترمز 405 بیان می کنید اینطوری که تجربه من میگه از جنس لنت پد جلو شماست و باصطلاح می گن سنگی یا سفت شده می تونید با سنباده زدن بروی لنت اگه هنوز خیلی داره و چک کردن صفحه دیسک ترمز به این موضوع پی برده و اگه هنوز حس می کنید با اینکه ترمز شدید گرفتید ولی ماشین شما داره فرار می کنه ( منظورم ترمز میخکوب نیست و اینموضوع در رانندگی جاده بیشتر خودشو نشون میده ) یجوری مثل اینکه یه چیزی زیر پدال باشه و نذاره شما ترمز کامل بگیرید --و در نهایت می تونید لنت رو با یهمارک مرغوب عوض کنید مخصوصا اگه دیسک شما لاغر شده باشه
مساله مهم تر در این گروه خودرو ها که بارها بیان کردم از تنظیم بودن ترمز عقب و نسبت اون با ترمز دستی از درون چرخ که کار بسیار ساده ایه و کم خرج حتما مطئن شید .
با سه دندانه بالا کشیدن ترمز دستی کاملا چرخ رو فقل کنه
اونوقت تاثیر خیلی زیادی رو حس می کنید
ممنون دوست عزیز :n16:نقل قول:
من کلا ماشینم 37 هزار کار کرده که حدودا سر 30 هزار لنت رو عوض کردم و تکستار انداختم
فکر نکنم جنس لنت خراب باشه
و فکر نکنم تا حالا خیلی لاغر شده باشه
سلام محمد عزیز طبق معمول با توضیحات جامع و کاملتون مارو به فیض اکمل رسوندید.نقل قول:
ممنون:n16:
سلام بعلت اینکه بعضی وقت ها وقتی صبح زود میخوایم بریم سر کار و بخصوص وقتی آدم خواب میمونه و سریع باید برسه، سوالم درمورد گرم کردن خودرو بود ، اول صبح بخصوص در هوای سرد بهترین روش چی هست اصلا تو هر نوع ماشین متفاوت هست (مثلا خودرو دیزلی یا بنزینی یا انژکتوری و کاربراتور و ...) یا تو همه ماشین ها یه روش کلی هست؟ اول استارت زدیم بلافاصله با دور آروم حرکت کنیم یا یمقدار درجا کارکنه؟ و اینکه گرم نکردن چه آسیبهایی میتونه به ماشین بزنه؟ و اینکه وقتی عجله داشتیم و فرصت برای گرم کردن ماشین نداشتیم چیکار کنیم که ماشین زیاد آسیب نبینه؟
بهتره ماشین یک دقیقه درجا کار کنه و اگر هوا خیلی سرده آهسته گاز بدید و با دور کم تا 3-4 دقیقه کافیه .نقل قول:
ممکنه به علت سرد بودن سیلندرها ، موقع احتراق موتور سیلندر ترک بخوره و از این دسته آسیب ها به سیلندر یا حتی پیستون ها برسه .
سلام دوستان يه Pride مدل ٨٧ دارم نقره اي قسمت بدنه ماشين سقفش و بالاي صندوق عقبش يه حالتي مثل اينكه Rangesh Paride و كم Rang شده مثل اينكه مايعي مثل اسيد ريخته باشن روش حالا دو عدد Chadoore ضداب هم كشيدم روش نميدونم والا هميشه هم تو حياط خونه هستش خودم ميبينمش به نظرتون مشكل كجاست [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوست گرامی معمولا در رنگ ایرانی این مشکلا پیش میاد افتاب دلیل اصلی اونه و بعد بارون اسیدی زیر درخت بودن و نشت فاضلاب پارکینگ حتی جنس پلاستیکی چادر و لی بیش از همه افتاب زیاد این شکلیش میکنهنقل قول:
ممنون دوست عزيز حالا من فكر كنم روم به ديوار Gorbe جيش كرده باشه روش حالا نميدونم محلولي هست بشه ازبينش برد اين لكه ها رو والا افتابم زيادروش نيست.نقل قول:
سلام خدمت دوستان.ضبط ماشینمون(سمند)چند روزیه که دکمه ی power و FUN اون دچار مشکل شده و مشکلش اینه که POWER رو که میزنی ضبط خاموش شده و بعد از 2 ثانیه دوباره ضبط خودکار روشن میشه و تا سوئیچ رو نبندی ضبط به هیچ وجه خاموش نمیشه و مشکل FUNهم اینه که اصلا عمل نمیکنه :( .کلیداش رو هم تست کردم سالمه.لطفا راهنمایی کنید که چه کنم؟ممنون
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
متاسفانه تا اونجای که خبر دارم فقط شاید با پالیش و پوساب نرم و بعد واکس یکم بهتر شه ولی مطمئن نیستمنقل قول:
این اتفاق در بورد اون میوفته که کلیدها جابجا عمل کرده و یا فعال میمونننقل قول:
فکر کنم چند ساعت بیرون از ماشین بذاریدش مثلن یک روز اگه باز نشد در تاپیک مخصوص خودش بپرسید و بعد از اون به سوی نمایندگی رهسپار شید
سلام دوستان
الان بهترین مارک بلبرینگ چرخ جلو پراید 131 مال کدوم شرکته؟