تحويل گازوئيل ، صرفا با کارت هوشمند
به گزارش خبرخودرو ،دارندگان خودروهاي نفت گازسوز (گازوئيلي)، حسب تصميمات متخذه، بايد از اول آذر 1387 براي تحويل نفت گاز در جايگاه هاي عرضه سوخت کشور، صرفا از کارت هوشمند سوخت استفاده کنند.
بنابر اين، آن دسته از دارندگان خودروهاي پلاک ايران که تاکنون موفق به دريافت کارت هوشمند سوخت نشده اند، جهت اطلاع از آخرين وضع کار خود مي توانند به سايت هاي و مراجعه کنند و يا با شماره تلفن هاي 9- 88329061 ، مرکز پاسخگويي سامانه هوشمند سوخت تماس بگيرند.
دوشنبه، 27 آبان 1387
نظارت سرسختانه رنو به خدمات پس از فروش هم رسيد
خدمات پس از فروش و تامين قطعات تندر-90 هم همچون توليد اين خودرو درگير حاشيه‌هايي است كه اگرچه صاحبان اين خودروي فرانسوي را با مشكل مواجه كرده، اما تاكنون هيچ مرجعي نيز به آن نپرداخته است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در حال حاضر، مشكلات مربوط به تامين قطعه و همچنين ارائه خدمات پس از فروش براي خودروي تندر-90 موجب شده كه اين خودرو زماني طولاني، در نمايندگي‌هاي مجاز دو شركت توليدكننده در انتظار قطعه بمانند كه اين زمان در برخي موارد به هفته‌ها نيز مي‌رسد. هم‌اكنون بخشي از قطعات موردنياز براي ارائه خدمات پس از فروش تندر-90 از سوي شركت رنو پارس و بخشي ديگر توسط قطعه‌سازان داخلي تامين مي‌شود كه به گفته مديرعامل شركت رنو پارس هم‌اكنون هر دو تامين‌كننده با مشكل تامين مواجه هستند كه اين امر علاوه بر تاخير در خط توليد اين خودرو، چگونگي خدمات‌رساني را نيز با مشكل مواجه كرده است.
از سويي ديگر پافشاري شركت رنو در مراحل سرويس‌دهي نيز مشكلات ديگري را در بحث خدمات پس از فروش اين خودرو به وجود آورده به طوري كه در حال حاضر شركت رنو علاوه‌بر نظارت سرسختانه بر توليد بر نحوه خدمات‌رساني و حتي عيب‌يابي خودروهاي مراجعه‌كننده به نمايندگي‌ها نيز نظارت مي‌كند كه اين امر تا حدودي بر روند خدمات‌رساني تاثير گذاشته و منجر به كندي در خدمات‌دهي شده است.
نظارت شركت رنو بر چگونگي خدمات‌رساني و حتي عيب‌يابي خودروي تندر-90 در حالي است كه هم‌اكنون در حدود 100هزار خودروي تندر-90 به بازار عرضه شده و ادامه اين روند با بالا رفتن تعداد اين خودروها در بازار مسايل تازه‌اي را مطرح خواهد ساخت.
مشكلات طبيعي است
حامد بابايي، معاونت بازاريابي و خدمات پس از فروش شركت پارس‌خودرو در خصوص مشكلاتي كه در خدمات‌رساني
تندر- 90وجود دارد مي‌گويد: هر خودرو جديدي كه وارد بازار مي‌شود در ابتدا با مشكل كمبود قطعه در شبكه خدمات پس از فروش روبه‌رو است كه اين كمبود به مرور زمان برطرف مي‌شود. وي در ادامه مي‌گويد: تندر -90 هم به دليل آنكه به تازگي وارد بازار شده با مشكل كمبود قطعه مواجه است كه اين امر به مرور برطرف خواهد شد و براي حل اين مشكل نيز شركت پارس‌خودرو جلساتي را با سايپا يدك و شركت رنو پارس برگزار كرده تا مشكل تامين قطعه و تجهيز نمايندگي‌ها براي تندر -90 هرچه سريع‌تر مرتفع شود.
بابايي با اشاره به آنكه خدمات‌رساني به دو مرحله تقسيم شده، عنوان مي‌كند: خدمات‌رساني در مجموع به دو نوع خدمات خاص و عادي تقسيم مي‌شود كه هم‌اكنون هر دو خودروساز براي هر دو نوع خدمات‌رساني تجهيز شده‌اند اما در خدمات‌رساني خاص مشكلاتي وجود دارد كه اميدواريم هرچه سريع‌تر مرتفع شود.
مشكلات خودروي تندر -90 در چگونگي ارائه خدمات پس از فروش درحالي است كه طبق روال معمولي در دنيا نمايندگي‌ها بايد پيش از ورود يك خودروي جديد، جهت ارائه خدمات پس از فروش تجهيز شده و دوره‌هاي لازم نيز براي سرويس‌دهي گذرانده شود، اما ظاهرا مشكلاتي كه در توليد تندر -90 وجود داشته موجب شده كه مسوولان تجهيز نمايندگي‌ها را پيش از ورود اين خودرو به بازار، فراموش كرده به همين دليل اين خودرو در‌حال‌حاضر با مشكل خدمات پس از فروش مواجه است.
بابايي در اين خصوص مي‌گويد: نمايندگي‌ها تقريبا همزمان با ورود اين خودرو به بازار تجهيز شدند و آموزش‌هاي لازم نيز براي نمايندگي‌ها برگزار شده، اما همانطور كه توليد با مشكل كمبود قطعه مواجه شده بود خدمات‌رساني نيز با مشكلاتي مواجه است، اما اين امر برطرف خواهد شد.
همچنين سال گذشته و به منظور رفاه حال دارندگان خودروي تندر -90 و در دسترس بودن نمايندگي‌ها براي ارائه خدمات به اين خودرو طرح ادغام نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش در شركت ايران‌خودرو و پارس‌خودرو مطرح و قرار شد كه اين دو شركت براي خدمات‌رساني به تندر -90 به صورت مشترك فعاليت كنند اما با وجود گذشت بيش از يكسال از زمان مطرح‌شدن طرح مذكور تاكنون هيچ اقدامي در اين خصوص صورت نگرفته، هرچند طي اين مدت نمايندگي‌هاي سايپا و پارس‌خودرو با يكديگر ادغام شدند اما مشكل
تندر -90 با ادغام اين دو شركت نيز برطرف نشده است. بابايي در خصوص طرح ادغام نمايندگي‌هاي شركت ايران‌خودرو و پارس‌خودرو مي‌گويد: اين طرح سال گذشته مطرح شد اما هنوز عملياتي نشده همچنين در اين خصوص بايد تفاهماتي صورت گيرد تا اين طرح به مرحله اجرا درآيد اما هنوز اجراي آن درحد طرح است و به مرحله نهايي نرسيده است.
كارت طلايي براي تندر -90
هرچند معاونت بازاريابي و خدمات پس از فروش شركت پارس‌خودرو به وجود برخي مشكلات در ارائه خدمات پس از فروش تندر -90 تاكيد داشته و معتقد است كه اين امر در ابتداي ورود هر خودرويي به بازار طبيعي است، اما محمدرضا معتمد مدير تندر-90 شركت ايران‌خودرو خبر از برطرف شدن مشكلات خدمات‌رساني تندر-90 داده و معتقد است كه در صورت بروز مشكل مشتريان مي‌توانند بلافاصله قطعه موردنياز خود را دريافت كنند.گفته معتمد در حالي است كه براساس اظهارات برخي نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش در حال حاضر تندر-90 با مشكل كمبود قطعات بدنه مواجه است و در صورت بروز تصادف مالكان بايد زمان طولاني را در انتظار تامين قطعه بمانند.
معتمد در خصوص چگونگي ارائه خدمات به تندر-90 مي‌گويد: خدمات‌رساني به تندر-90 در مجموع به سه مرحله مختلف تقسيم مي‌شود كه در مرحله اول و تا پايان سال جاري بايد تعداد نمايندگي‌هاي فعال به 120 نمايندگي برسد اما هم‌اكنون در سراسر كشور تنها 68 نمايندگي فعال در اين خصوص وجود دارد. مرحله دوم مربوط به تامين قطعات بدنه است كه بايد توسط شركت‌هاي خودروساز تامين شود كه در اين خصوص سه تا چهار ماه گذشته مشكل داشتيم اما در حال حاضر اين مشكل برطرف شده است.
وي در ادامه عنوان كرد: مرحله سوم خدمات‌رساني به تندر-90 مربوط به قطعات مونتاژي است كه شركت رنو اين قطعات را بايد تامين كند كه در اين زمينه تا حدودي تاخير داشته اما اين مشكل نيز در حال حاضر تا حدود مرتفع شده است.
معتمد در ادامه با اشاره به تخصيص كارت طلايي براي برطرف شدن مشكلات خدمات‌رساني تندر-90 مي‌گويد: شركت ايران‌خودرو در مرحله دوم پيش‌فروش تندر-90 و به منظور رفاه دارندگان اين خودرو طرح تخصيص كارت طلايي را در نظر گرفته كه اين كارت طي دو تا سه سال در اختيار خريداران مرحله دوم اين خودرو قرار مي‌گيرد.
معتمد در ادامه عنوان مي‌كند: با ارائه اين كارت به ثبت‌نام‌كنندگان، تامين قطعات به عهده شركت ايران‌خودرو خواهد بود و نيازي نيست دارندگان مدت زمان طولاني را در انتظار دريافت يا تهيه قطعه بمانند.وي با اشاره به آنكه شركت رنو پارس نظارت زيادي بر چگونگي ارائه خدمات پس از فروش تندر-90 دارد، مي‌گويد: شركت رنوپارس بر تمام مراحل خدمات‌رساني نظارت مستقيم دارد همچنين آموزش‌هاي نمايندگي زير نظر متخصصان اين شركت و با رعايت استانداردهاي سختگيرانه رنو به مرحله اجرا درآمده به همين دليل نمايندگي‌ها از آمادگي لازم براي خدمات‌رساني برخوردار هستند.
در تعميرات خاص مشكل داريم
امير فارسي، مديريت شبكه تعميرگاه‌هاي مركزي شركت ايران خودرو نيز در خصوص چگونگي خدمات‌رساني به تندر-90 مي‌گويد: هر خودرو جديدي كه وارد بازار مي‌شود تعدادي نمايندگي براي سرويس‌دهي به آن در نظر گرفته مي‌شود كه در خصوص خودروي تندر-90 هم نمايندگي‌هايي مشخص شدند و در همان ابتدا نيز آموزش‌هاي لازم به تعميركاران ارائه شد. وي در ادامه عنوان مي‌كند، در حال حاضر در نمايندگي‌هاي مركزي در نقاط مختلف شهر تهران مشكل زيادي نداريم چرا كه در پروسه پشتيباني و تامين قطعه در اين نمايندگي‌ها آموزش‌هاي لازم با نظارت شركت رنو پارس ارائه مي‌شود، اما اين امكانات در نمايندگي‌هاي مجاز كمتر است و به الطبع مشكلات نيز بيشتر مي‌باشد. به گفته فارسي در حال حاضر نمايندگي‌هاي مجاز در تعميرات خاص و پيچيده مانند سرويس‌دهي به موتور و تامين اين گونه قطعات با مشكلاتي روبه‌رو هستند هر چند مشكل در بحث قطعات فني، كمتر از قطعات بدنه است. فارسي در خصوص اقداماتي كه براي برطرف كردن اين مشكل صورت گرفته مي‌گويد: طي جلساتي كه با شركت ايساكو داشتيم اين شركت متعهد شد كه مشكل كمبود قطعات را در كمترين زمان ممكن برطرف كند كه هم اكنون اين امر تا حدودي محقق شده است.
به گفته فارسي علاوه بر مشكل كمبود قطعه حضور رنو در تمام فرآيند سرويس‌دهي نيز مشكلاتي را در ارائه خدمات‌دهي به وجود آورده به طوري كه در حال حاضر اين شركت حتي در مرحله عيب‌يابي خودرو نيز نظارت دارد كه اين امر موجب مي‌شود كار تا حدودي به كندي پيش رود.
فارسي معتقد است كه شركت‌هاي خودروساز هم اكنون از تجربه كافي براي سرويس‌دهي برخوردار هستند و بايد شركت رنو سرويس‌دهي را به خودروسازان واگذار كند تا كار با سرعت بيشتري پيش برود.
از سوي ديگر و به گفته برخي مالكان خودروهاي تندر-90 در حال حاضر زمان انتظار براي سرويس‌دهي به تندر-90 در نمايندگي مجاز بسيار طولاني است به طوري كه حتي براي تعويض يا سرويس‌هاي معمولي نيز خودرو دو تا سه روز در نمايندگي‌ها باقي ميماند كه اين امر نارضايتي بسياري از دارندگان اين خودرو را در پي داشته است. مدير شبكه تعميرگاه‌هاي مركزي ايران خودرو نيز در خصوص زمان انتظار خودروها مي‌گويد: زمان انتظار بر حسب نوع سرويس‌دهي متفاوت است اما براي سرويس‌هاي معمولي خودرو 24 ساعت در تهران و 48 در شهرستانها مي‌خوابد كه با پيچيده شدن نوع سرويس‌دهي اين زمان تمديد مي‌شود.
سه شنبه 28 آبان 1387
پيش‌فروش تندر-90 ايران خودرو متوقف شد
گروه خودرو- با گذشت تنها يك روز از آغاز پيش‌فروش مرحله دوم تندر-90 ايران خودرو، وزارت صنايع و معادن حكم توقف آن را صادر كرد.
يك منبع آگاه در گفتوگو با خبرنگار ما با بيان اين مطلب گفت: يكشنبه گذشته در حالي كه استقبال زيادي از مرحله دوم پيش‌فروش تندر-90 ايران خودرو به عمل آمده بود، بنا به حكم وزارت صنايع، اين پيش‌فروش به حالت تعليق در آمد.
بنا به گفته وي ظاهرا وزارت در اعتراض به اينكه ايران خودرو، تندر را در شرايطي كه هنوز جنجال بر سر قيمت كارخانه‌اي آن پا برجاست و نرخ نهايي آن مصوب نشده، پيش‌فروش كرده، حكم به توقف اين پيش‌فروش داده است. اظهارات اين منبع آگاه در حالي است كه هنوز بحث ميان وزارت صنايع و خودروسازها بر سر قيمت تمام شده تندر-90 در جريان بوده و مشخص نيست دست آخر خودروسازها كه درخواست افزايش يك‌ونيم ميليون توماني نرخ اين محصول را دارند، كوتاه مي‌آيند يا وزارت صنايع كه مدافع سرسخت تثبيت
قيمت تندر است.
همچنين آن‌طور كه از شنيده‌ها بر مي‌آيد، مشترياني هم كه در پيش فروش مرحله دوم تندر-90 ايران خودرو شركت كرده‌اند نسبت به مشخص نبودن قيمت نهايي اين محصول دچار سردرگمي شده و معترضند و گويا حكم وزارت صنايع نيز ريشه در همين اعتراض دارد، اين در شرايطي است كه ايران‌خودرو و پارس‌خودرو به عنوان دو توليدكننده تندر- 90 در پيش‌فروش جديد اين خودرو نرخ وديعه را در مقايسه با مرحله اول بالا برده‌اند كه البته بنا به گفته دبيرانجمن خودروسازان اين موضوع به معناي موافقت نهايي وزارت صنايع با درخواست خودروسازها مبني بر افزايش يك و نيم ميليون توماني قيمت كارخانه‌اي تندر نيست.
نكته عجيب اينكه به‌رغم افزايش قيمت وديعه‌اي و پيش‌فروش مرحله دوم و سوم تندر از سوي پارس‌خودرو، وزارت در مقابل اين خودروساز واكنشي نشان نداد اما حكم تعليق پيش فروش مرحله دوم تندر ايران‌خودرو را يك روز پس از آغاز آن صادر كرد.
ظاهرا قرار است تا پايان هفته جاري اين جنجال تندري نيز به پايان رسيده و قيمت نهايي تندر – 90 به تصويب شوراي سياستگذاري خودرو و وزارت صنايع برسد.
سه شنبه 28 آبان 1387
الزام گواهينامه ب 2 براي متقاضيان خودروهاي عمومي
به گزارش خبرخودرو ، رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي ناجا گفت: افرادي که قصد رانندگي با خودروهاي حمل و نقل عمومي شهري را دارند بايد گواهينامه ب 2 دريافت کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ سرهنگ رضايي مجد در اين باره با بيان اين که دريافت گواهينامه ب2 شامل دارندگان گواهينامه پايه 2 نمي شود افزود: اين موضوع شامل افرادي مي شود که از صدور گواهينامه ب يک جديد آنان 2 سال گذشته باشد.
رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي ناجا گفت: افرادي که متقاضي رانندگي با خودروهاي عمومي از جمله تاکسي، ون، آمبولانس، سواري کار، سرويس مدارس و خودروهاي آموزش آموزشگاهها "با ظرفيت 10 تا 15 نفر" هستند بايد اين نوع گواهينامه را دريافت کنند.
سرهنگ رضايي مجد با اشاره به چاپ کتاب آموزشي گواهينامه ب2 ادامه داد: هم اکنون 12 آموزشگاه رانندگي در تهران آماده نام نويسي متقاضيان هستند و در اين کلاس ها آموزش هاي تئوري و عملي در 10 جلسه 2 ساعته انجام مي شود .
وي گفت: در اين کلاس ها به متقاضيان آموزش هاي آئين نامه، نکات ايمني، کمک هاي اوليه، راهکارهاي کاهش مصرف سوخت، چگونگي برخورد با مسافران ناتوان جسمي و ذهني و رعايت اصول ايمني ارائه مي شود.
رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي ناجا با بيان اين که اعتبار گواهينامه ب 2 پنج سال است افزود: داشتن 21 سال تمام، احراز سلامت جسمي و روحي و مشخص شدن وضع خدمت وظيفه عمومي از شرايط دريافت گواهينامه ب2 است.
سرهنگ رضايي مجد گفت: افرادي که هنوز گواهينامه ب يک موقت " يکساله" خود را به گواهينامه جديد الصدور " 1+4 " تبديل نکرده اند، کساني که گواهينامه ب يک مشروط، به علت نقص عضو دارند و همچنين اتباع و افراد بيگانه نمي توانند گواهينامه ب2 دريافت کنند.
رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي ناجا افزود: دارندگان گواهينامه ب يک جديد الصدور، اجازه رانندگي با خودروهاي حمل ونقل عمومي را ندارند و در صورت مشاهده، ماموران اعمال قانون خواهند کرد و خودروي آنان توقيف خواهد شد.
سرهنگ رضايي مجد گفت: در نيمه دوم امسال راه اندازي کلاس هاي آموزشي گواهينامه ب2 به تمام آموزشگاههاي سراسر کشور ابلاغ شد.
رئيس مرکز صدور گواهينامه رانندگي گفت: اميدواريم مسئولان آموزشگاهها در شهرستانها هر چه زودتر براي اخذ مجوز به مراکز صدور گواهينامه استان ها مراجعه اقدام کنند .
سه شنبه 28 آبان 1387
ضرورت ساخت جايگاههاي سو خت Cng در لرستان
به گزارش خبرخودرو ، امروزه يک ازمهم ترين مسائل کشورهادرمصرف سوختهاي حمل ونقل(بنزين وگازوئيل )مواجه شدن با دومحدوديت پايان پذيري وآلايندگي است به همين دليل مدتي است که دردنيا،دولتها ، سازمانهاي زيست محيطي و ديگرارگانهاي مربوطه درتکاپوي ارائه جايگزين هاي مناسب براي اين دوسوخت دربخشهاي حمل ونقل هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سوخت گازطبيعي ازجمله مهمترين سوختهاي گروه اول است که بيشترين سهم را بين سوختهاي جايگزين بنزين و گازوئيل به خود اختصاص داده است .
فراواني ، پاک بودن ، قيمت مناسب وايمني بيشترازمزاياي گازسي ان جي است ودرکشورما نيزدرسالهاي اخيراقدامات گسترده ي براي جايگزين کردن اين حامل انرژي درشبکه حمل ونقل صورت گرفته ولي متاسفانه اين طرح به رغم مزاياي فراوان در لرستان به کندي پيش مي رود به طوري که دراستان به رغم نياز به 19 جايگاه گاز فقط 3 جايگاه درشهرستانهاي دورود و /ازنا و الشتر راه اندازي شده است ودرخرم آباد به عنوان مرکزاستان وبروجردتاکنون حتي يک جايگاه گاز CNG به بهره برداري نرسيده است .
براساس آمارسازمان تاکسيراني خرم اباد فقط در اين شهر از1700 تاکسي ساماندهي شده 700 دستگاه دوگانه سوزو 200 دستگاه نيز براي دو گانه سوز شدن به شرکت ها معرفي شده اند وهمين باعث شده برخي مالکان خودروهاي دوگانه سوزدرمحلهاي غيراستاندارد وغيرمجازسوخت گيري کنند که با خطرات فراواني مواجه خواهند شد .
از طرف ديگر با توجه به اينکه يکي ازسياست هاي وزارت صنايع و معادن دربخش خودرو سازي توليد وسائل نقليه دوگانه سوزاست اين مسئله مشکلاتي رانيزبراي صاحبان خودرو هاي دوگانه سوزايجاد کرده چرا که سهميه بنزين خودروهاي دوگانه سوزکمتراست .
باتوجه به وجود سه محور سراسري درلرستان و عبور روزانه بيش از 20هزارخودرو تسريع درساخت جايگاههاي سوخت سي ان جي ضروري است .
سه شنبه، 28 آبان 1387
ايساكو مقام اول خدمات پس از فروش را كسب كرد
شركت ايساكو در بين شركت هاي تابعه سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در نيمه اول سال 87 بالاترين امتياز را از لحاظ وضعيت خدمات پس از فروش كسب كرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
علي نمكين معاون شبكه خدمات پس از فروش شركت ايساكو ضمن اعلام اين خبر گفت : در آخرين دوره ارزيابي انجام شده توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران وابسته به وزارت صنايع و معادن ايساكو در هر دو بخش تعميرگاه ها و مديريت بر وظايف ( ستاد شركت ) نسبت به دوره هاي قبلي بالاترين امتياز را كسب نمود و بدين ترتيب مقام اول خدمات پس از فروش را به خود اختصاص داد.
نمكين با اشاره به رشد بسيار خوب ايساكو در ارائه خدمات به مشتريان از طريق شبكه گسترده نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو در سراسر كشور گفت : در بخش تعميرگاه ها امتياز ايساكو از 68 در دوره قبل به 79/71 و در بخش عملكرد بر وظايف ( ستاد شركت ) از 36/76 به 90/82 رشد كرده است كه اين امر نشانه اهتمام جدي مديريت ، كاركنان و متخصصان ساعي ايران خودرو و نيز 750 نمايندگي پر تلاش در شبكه فروش و خدمات پس از فروش براي خدمت رساني بهتر به مشتريان است.
نمكين رشد يك درصدي شاخص رضايت مشتريان نسبت به دوره قبل را با توجه به گستردگي نمايندگي هاي ايساكو در كشور حاكي از تعهد به رويكرد جلب رضايت مشتري به عنوان شعار سال 87 ايران خودرو عنوان كرد.
معاون شبكه خدمات پس از فروش ايساكو با تبريك اين موفقيت بزرگ به كاركنان ايساكو و كليه نمايندگي هاي ايران خودرو اعلام كرد : براي رسيدن به اهداف بالاتر در زمينه جلب رضايت مشتريان و برآورده كردن انتظارات آنان راه طولاني در پيش رو داريم و اميدوارم با اجراي برنامه هاي بهبود گام هاي بزرگتري در آينده نزديك برداريم.
سایت خبر گروه صنعتی ایران خودرو
سه شنبه، 28 آبان 1387
ورود موقت خودروي شخصي به ايران با مجوز 58 کانون اتومبيلراني بين‌المللي
به گزارش خبرخودرو ، 58 کانون اتومبيلراني از کشورهاي مختلف دنيا مجاز به صدور مجوز ورود موقت خودروي سواري شخصي به همراه مسافر به ايران هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دفتر واردات گمرک ايران فهرست کشورهاي مجاز براي صدور دفترچه «کارنه دو پاساژ» جهت سفر به ايران را به گمرکات اجرايي کشور ابلاغ کرد.
مسافران خارجي و جهانگردان يا ايرانيان مقيم خارج از کشور که با خودروي شخصي خود وارد کشور مي‌شوند، هرگاه براي آن خودرو جواز عبور از کانون‌هاي جهانگردي کشورهاي ملحق به (کارنه دوپاساژ) را در دست داشته باشند و به گمرگ ورودي ارايه دهند، مي‌توانند متناسب با مهلت ويزا و حداکثر تا سه ماه با توجه به مدت اعتبار، با جواز عبور بدون الزام به تسليم اظهارنامه به گمرک از وسيله نقليه خود در کشور استفاده کنند و در مدت مزبور چندين بار با وسيله خود از راه‌هاي مجاز وارد و خارج شوند.
در فهرست گمرک ايران کانون‌هاي جهانگردي کشورهاي آندورا، آرژانتين، بحرين، بنگالادش، بلژيک، لهستان، کانادا، کليمبيا، کاستاريکا، قبرس، دانمارک، اکودار، مصر، آلمان، انگلستان، يونان، هنگ کنگ، اندونزي، ايتاليا، کنيا، کويت، ليبي، فنلاند، فرانسه، هلند، نيوزلند، عمان، پاکستان، پاراگوئه، پرو، پرتغال، قطر، رو ماني، عربستان، سنگال، سنگاپور، لوکزامبورگ، مالزي، مکزيک، تونس، ترکيه، امارت متحده عربي، اروگوئه، ونزوئلا، يمن، زيمابوه، سوئد، اسلووني و نروژ مجاز به صدور دفترچه کارنه دو پاساژ جهت سفر به ايران هستند.
همچنين نمايندگي‌هاي کانون جهانگردي و اتومبيلراني در خارج از کشور نيز براي اين امر مجاز هستند. درفهرست گمرک ايران علاوه بر کانون‌هاي اتومبيلراني 58 کشور فدارسيون اتومبيلراني هند، فدراسيون اتومبلراني ژاپن، انجمن رانندگان قزاقستان، فدراسيون اتومبيلراني فرانسه، فدراسيون اتومبيلراني اوکراين، فدراسيون اتومبيلراني استراليا و شرکت حمل و نقل بين‌المللي مالديو مجاز به صدور دفترچه کارنه دو پاساژ براي سفر به ايران هستند.
سه شنبه، 28 آبان 1387
سرعت مجاز ، رانندگي بدون حادثه
به گزارش خبرخودرو ، وزير راه و ترابري تاکيد کرد : هر جاده اي براي سرعت مشخصي طراحي و ساخته شده است که با تابلو ، مشخص و اطلاع رساني مي شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حميد بهبهاني در خصوص اظهارات خود که گفته بود بيشتر علت تصادفات ، عامل انساني است ، گفت : اين مطلب به اين معنا نيست که جاده ها بدون عيب هستند ، بلکه " گل بي عيب خداست".
وي افزود : در سال هاي اخير تابلوي "با سرعت مطمئنه برانيد" جايگزين سرعت مجاز شده است که بايد اصلاح شود.
بهبهاني درباره جاده ديزين اظهار داشت : من گفتم سرعت مجاز در اين جاده 30 تا 40 کيلومتر در ساعت است و اگر راننده اي با سرعت بيشتري حرکت کند ، مقصر سانحه ، جاده نخواهد بود.
وزير راه و ترابري گفت : در اطلاع رساني به مردم صادق هستم و از نظرها و انتقادها نيز براي بهبود امور استقبال مي کنم.
سه شنبه، 28 آبان 1387
تکمیل سومین خط ویژه اتوبوسرانی تهران به زودی
به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: سومین خط ویژه اتوبوسرانی شهر تهران تایک ماه آینده تکمیل می شود .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نصرالله خادم اسلام افزود: این خط به طول 14کیلومتر و 16 ایستگاه از پایانه خاوران آغاز و پس از افسریه ، نیروی هوایی و رسالت به دانشگاه علم و صنعت ختم می شود .
وی گفت: عملیات اجرایی این خط از دانشگاه علم و صنعت تا خیابان دماوند اجرا ولی ادامه این خط در حدود 5کیلومتر در خیابان دماوند و نیروی هوایی با اشکال هندسی مواجه شده است که به زودی رفع می شود .
این مقام مسئول افزود : باتکمیل خط 3ویژه اتوبوسرانی ، عملیات اجرایی ایجاد خط 4 ویژه اتوبوسرانی از پارک وی تا پایانه جنوب هم آغاز خواهد شد .
خط یک از تهرانپارس تامیدان آزادی و خط دو از میدان آزادی تا خاوران ایجاد شده است .
سه شنبه، 28 آبان 1387
