Printable View
سلام
گیربکس th350را بسته بودم که صاحبش گفت بیا قطعات ببر -رفتم دیدم قطعات خاصی نداره وگفت لیست قطعات را بنویس تا بیارم
گفت این گیربکس TH 400 کادیلاک را ببر و.قطعات بررسی کن -به نظرم این گیربکس کیفیت خوبی باید داشته باشه و میشه جمعش کرد تا نتیجه بده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام به همه دوستان امیدوارم سالم باشید
بعد از تعویض کاربراتور چند ماهی ماشین خواب بود لوله روغن گیربکس سوراخ شده بود که باز کردم با واشر کارتر و فیلتر و سیم سبقت همه رو عوض کردم و 12 لیتر روغن ای سی اصلی پیدا کردم و روغنی که کم کرده بودو اضافه کردم یه روغن ریزی کوچیک هنوز هست فقط تو حرکت که فک میکنم از گیج باشه که اشنایی باهاش ندارم
ماشین چند باری زیر پام خاموش شد اول فک کردم مگنت باشه که مگنت اصلی بود و سالم بعد با تعویض کویل اوکی شد دیروز دوباره موتور شروع کرد به خاموش شدن و دود کردن زیر ماشین دیدم لوله کنار پمپ بنزین سوراخ شده کوتاهش کردم لوله باید 8 باشه ولی باریکه الان موتور بد کار میکنه و من نمیدونم دردش چیه
سلام
گیربکس TH 400 کادیلاک
-این گیربکس که تحویل گرفتم همان موقع شفت گیربکس را از لحاظ کلیرنس تست کردم که متوجه شدم گیربکس بدرد بخوری هست
-سیستم گیربکس TH 400با گیربکس TH 350 تفاوت داره و پیچیده تر هست
گیربکس TH 400 باز شد وقعاتش بررسی شد-
دنده در حالت P که اهرم قفل کن وضعیت دنده در P به سمت پایین حرکت میکنه وروی چرخ دنده مجموعه سنتر ساپورت قرارمیگیره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[URL=http://uupload.ir/] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [/URL
لوله های متصل به ساعت گیربکس را خارج میکنیم و ساعت را بازمیکنیم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خارج کردن پمپ روغن که رینگهای ان باز شده و جا زدم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فورواردکلاچ را درمیاریم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باند ترمز-- که ایرادداره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
صفحه واستیل ها
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دراخرمجموعه سنتر ساپورت را خارج میکنیم وتوسط یک پیچ خاص بسته شده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قطعات سنترساپورت--وساچمه های استوانه ای رولر کلاچ جدا شده چون ایراد داره قفسه کج شده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باند ترمز +خارها
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
صفخات واستیل های سوخته شده سنتر ساپورت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بررسی گردش چرخدنده دیرکت کلاچ وبازکردن مجموعه وتست ساچمه ها واببندی و..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ترکهای ریز در روی تراست واشر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نوشته USA روی لبه استیل کلاچ
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و مجموعه قطعات گیربکس
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شستشوی بعضی از قطعات
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جالبه بعد از حدود 40سال هنوز استیل ها نو وحتی رولبرینگ های سوزنی و..نو وسالم هستند --
کسی میتونه کمک کنه؟
درود دوست گرامینقل قول:
موردی که اشاره کردید میتونه دلایل زیادی داشته باشه که باید در درجه اول علائم و نشانه ها را بررسی کرد و دید که این نشانه ها چیه و چه مواردی برای اتومبیل، چه در حال حرکت و یا در حالت توقف، بوجود میاد، تا کم کم به ایراد اصلی پی ببریم.
مثلا یکی از موارد ممکنه سوراخ بودن یکی از لوله های وکیوم هوا( که متعدد و برای موارد مختلف اعئم از سیستم کولر و بخاری، بوستر ترمز، یا گیربکس اتوماتیک و..) باشه که باعث مکش هوای اضافه شده و تنظیم سوخت و هوا بهم خورده و موتور بد کار میکنه.
این موارد همانطور که گفتم در بخشهای مختلف، نشانه های مختلف هم داره که مثلا در سیستم ترمز میتونه باعث ضعیف شدن ترمز و سفت شدن پدال در زیر پای راننده باشه.
اگر مقدار بیشتری در مورد مشکل توضیح بدید، میشه راهنمایی بهتری کرد، مثل اینکه آیا موتور در حالت بد کار کردن، دود هم میکنه؟ منظور دود سیاه که ناشی از خام سوزی باشه؟
آیا از سلامت شمعها مطمئن هستید؟
گیربکس بخوبی عمل میکنه؟ ترمز چطور؟ آیا صدای غیر عادی مکش هوا در داخل محوطه زیر کاپوت و اطراف موتور یا بوستر ترمز به گوش میرسه؟ موتور کلا لرزش داره ؟ آیا لرزش در دور کم و آرام وجود داره و در دورهای بالا رفع میشه یا خیر؟
موارد زیادی هست که باید به آنها توجه کرد و این بررسی های ابتدایی را انجام بدید و نتیجه را منتشر کنید
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام ممنون که راهنمایی میکنید
وکیوم ها مشکلی ندارن وقتی کارب رو عوض کردم همه رو سرویس کردم.
بد کار کردن موتور تو دور پایین هست و گاز که میدم روون میشه ولی دود داره.
دیروز متوجه شدم ک هم دود مشگی داره هم دود سفید شمع هارو یک ماه نیست که تمیز کردم و دوتاشو عوض کردم ac هستن.
یکی از دوستان میگفت احتمالا رینگ مشکل داره و خوب من به ماشین فشار نیاوردم تنها دلیل فشار به موتور فک میکنم دف کامارویی باشه که موتور کامارو هم همینه
و یه مشکل دیگه که دارم نمیدونم چطور میتونم کویل و دلکو و مگنتو تست کنم
نقل قول:
اگر ایراد از رینگها باشه معمولا روغن سوزی از مقدار کم تا خیلی زیاد بوجود میاد. در حالت سلو و موتور گرم یکی یکی وایر سر شمعها را به نوبت بردارید و ببینین آیا در کار کرد موتور تغییر محسوسی بوجود میاد و لرزش پیدا میشه یا خیر؟
اگر لرزش بوجود آمد یعنی آن سیلندر سالم و احتراق و کمپرس خوبی داره اما اگر فرقی نکرد یعنی احتمالا ایراد در همان سیلندر هست که احتراق کامل نداره و کمپرس فرار میکنه که اینهم باز دلایل مختلفی از جمله رینگهای شکسته یا فرسوده و یا آب بندی ناقص سوپاپها.
احتمال دیگه خراب بودن شمع هست که باید شمع یک سیلندر سالم را با سیلندر معیوب جابجا کنید و اگر ایراد به سیلندر سالم منتقل شد یعنی شمع مشکل داره و باید عوض بشه.
حتی ممکنه وایر شمع مربوط به هرسیلندر هم خراب باشه که باید تعویض بشه.
این آزمایشها را انجام بدید و نتیجه را منتشر کنید.
برای تست دلکو ساده ترین کار ( وقتی روی ماشین نصب نیست) اتصال برق مثبت باطری به ترمینال BAT+ در درب دلکو و اتصال برق منفی به بدنه دلکو و چرخاندن شافت دلکو است و اگر صدای جرقه زدن در سر ترمینالهای درب دلکو را دیدید و شنیدید، یعنی دلکو و بخشهای مختلف سالم است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
دوستان تعمیر این گیربکس سخت هست مثلا درباندساعت چند تا ساچمه داره بعضی مدل ها بیشتر وکمتر ممکنه به دلیل تعمیر قبلی درست مونتاژ نشده ونصب نباشه یا ...--مثال -من فوروارد کلاچ وخارج کردم وحدودا طبق مدل گیربکس 10تا12 تا صفحه کلاچ واستیل داره --اگر من همین 10 تا صفحه واستیل ها را نصب کنم ممکنه اصلا کارنکنه چون باید ضخامت این صفحات را بدونی و فشاره روغن بتونه اونها را به هم بچسبونه تا دقت صفحات بالابره و در نهایت نیرو به شفت گیربکس بعد گاردان و دف و به چرخها برسه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استادای عزیز این دفترچه مخصوص کامارو :happy:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگه گیر بیارم حتما میشه ازش برای کارای ماشین آمریکایی که بگیرم استفاده کنم:biggrin:
البته هیچی جای راهنمایی استاد کامارو و kcnc آقا محمد جواد نمیگیره که خودشون یه پا دانشگاه و کتاب گویای راهنمایی ماشین هستن:n16:
- - - Updated - - -
- - - Updated - - -