Printable View
سلام اقا من تو ماشین آمریکایی حرف خاصی ندارم بزنم ولی اینی که تو عکس میبینم حتی اگه همه وسایلش و چیزاش پیدا بشه هم باز خیلی داستان داره.....!!!:blink:نقل قول:
این بدرد کسی میخوره که خودش یکی سالم ازش داره و بگیرتش واسه لوازمش ازش استفاده کنه که اونم باید دید چی چیا اره که بدرد بخوره؟؟؟!!:n36:
اوراقی ماشینی که میگن خودش را بره و بیاد مرکز اسقاط تحویل بده میشه 1 تومن حالا این نتونه راه بره و بقیه چیزاش رو هم فکر نکنم همون 1 تومن هم بدرد بخوره باید اندازه آهن قراضش کیلویی حساب بشه:jealous:
سلام
تلسکوبی فرمان کادیلاک و قطعاتی که تقریبا باز شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این قسمت تلسکوبی فرما ن --شرکت امریکایی ترزیق نوعی پلاستیک کرده که اگر خودرو از قسمت جلو تصادف شدید کنه این تزریق پلاستیک شکسته میشه و کشویی ازاد میشه تا به سمت بالاحرکت کنه ودرنتیجه فرمان به قفسه سینه راننده برخورد نکنه -البته نادره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این مورد چندسال پیش من شنیدم برای یه راننده مسن اتفاق افتاده که بر اثر تصادف شدید کشویی ازاد شده وراننده سالم مانده ولی بعد ش این راننده تصمیم گرفته بجای ترزیق پلاستیک جوشکاری کنه که درتصادف دوم فرمان به قفسه سینه راننده برخود میکنه وفوت میشه حالا شاید کمربند نبسته بوده و...
سلام
درمورد تسلکوپی فرمان
تلسکوپی فرمان کلی قطعه وتنظیمات و...داره و سنگینه
شفت lpwerپایینی را باید اندازه بزنی وایا اندازه اینچی مورد نظر هست یا خیر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مثلا شفت بالایی که یه 4پره استخوانی داره +خارقوی بینشون که یه لبه داره باید جهت درست نصب بشه که شفت پایینی را ست میکنی لبه اون باعث قفل شدن دو مجموعه بشه -با شفت پایینی باید ست بشه درون هم چفت بشن وحرکت بالا وپایین فرمان درست بشه اگر شما تکنیک جازدنه اینو ندونی تا فرداصبح هم تلاش کنی نمیتونی جا بزنی -
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از جازدن باید شفت را درست در هوزینگ جابزنی تا برعکس نباشه وگرنه اون 4پر-وشفتها از هم باز میشن زیر اون ساچمه داره باید ساچمه ها را جابزنی و2تا واشر سیت هم داره اونم درست جهتش را نصب کنی و...بقیه دیگه بماند
امریکایی درسته تعمیراتش سخته وسنگینه اما اگه بلد باشه هم زمان کمتر میشه وهم درست جمع میکنی قدیم هم میگفتن سرطانه و...چون بلد نبودن ایرادات ونحوه جمع کردن قطعات را انجام بدن والبته درست میگفتن چون کارهرکسی نیست ودانش زیادوزمان وحوصله میخواد
سرسیلندر پیاده شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با کمک ابزار ساده ای که ساختم خار سوپاپ ها را درآورده و سوپاپ ها بیرون کشیده شدن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پشت اکثر سوپاپ ها جرم گرفته بود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اکثر پیچ های اسبک ها هرز شده بودن با روشی که جناب camaro lt در پست های قبلی توصیه کردن بیرون کشیدم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای جا زدن پیچ ها نیاز به پرس بود از آنجایی که عمری از سرسیلندر گذشته این کار را انجام ندادم چون احتمال آسیب دیدن سرسیلندر بود با روشی دیگه پیچ ها جا زده شدن به این صورت که چند ساعت پیچ ها را داخل فریزر گذاشتم بعد مقدار کمی جای پیچها را حرارت دادم پیچ ها را سر جایشان قرار داده و روی پیچ ها قطعه چوبی گذاشتم بعد با ضربه ملایم چکش پیچ ها جا رفتن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از اتمام این کارها باید سوپاپ ها آب بندی شده و در نهایت سرسیلندر نصب میشه .
اون جرم دوده پشت سوپاپ ها معمولا مشکل از دمای هوای ورودی وخروجی هستش
قسمتهای مختلف سوپاپ ها را با کولیس اندازه بگیرید
قسمت سیت سوپاپ هم بعد از اببندی با کولیس اندازه گیری کنید
قسمت گیت سوپاپ هم چک کنید -لقی سوپاپ ها را با ساعت اندیکاتور چک کنید
سرسیلندر هم از لحاظ تاب داشتن وگود شدن بررسی کنید
سلام
قطعات هوزینگ به ترتیب مونتاژشد-- وسویچ را درحالت قفل قراردادم تا پین قفل کننده سوییچ به خورشیدی فرمان مشخص بشه وهوزینگ را نصب کردم وپینهای متصل به ان را به قطعه ساپورت نصب کردم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ونوبت به جا زدن این فنر با درپوش ان شد که نفر به قدری قوی هست که من ستون را روی زمین گذاشتم انقدر با پیچ گوشتی درپوش راچندین بار انقدر فشار دادم تا تونستم بالاخره نصب کنم -واقعا مشکله
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] بعداز نصب فنر وبستن پیچهای هوزینگ -قطعه turnسیگنال را خواستم ببندم که متوجه شدن قبلا باز شده وسیم ها -له شده وباتست مولتی مترمشکلی نبود ودراخر نصب شد البته یه فنر برگشت هم نداره باید نصب بشه ودرحالت ازادقراردارم وپیچهای ان را بستم [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] دراین دوتصویر همانطر که میبینید شفت اسلیپ که جلوی شفت فرمان قراردادم حالت کشویی داره جمع میشه وباز میشه که این قطعه درتصادف وبرخورد شدید خودرو به ا یمنی راننده کمک میکنه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سوپاپ ها آب بندی شدن برای تست مقدار کافی بنزین داخل پورت های هوا و دود ریخته شد که چند تا نشتی داشتن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اون چند تا که نشتی داشتن دوباره آب بندی شدن که آماده نصب هستش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
دلکوی کادیلاک=سیستم دلکو با دلکوی بیوک وشورلت نوا فرق داره --چون انژکتوره قطعه اسپید سنسور اضافه شده تا به صورت یک چشمی تایم جرقه را کنترل کنه ---
وضعیت قطعات دلکو جالب نبود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این کوئل طبق بررسی برای کادیلاک نیست وهمینطور چرخدنده انتهای دلکو متصل به موتورهم فرق داره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
داخل درب دلکو نوشته ساخت کانادا حک شده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کوئل هم ساخت امریکاودلکو رومی معروفه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از خارج کردن قطعه module وشرکت تولید کننده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تست مگنت جهت سالم بودن -دوروش هست اول تست دوپایه وتست دیگه با ابزار وکیوم تست که ندارم +مولتی متر--که چون وکیوم تستر ندارم توسط ابزاری همزمان با مولتی متر و حرکت وکیوم --انجام شدومشکل بود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
مونتاژ ورفع ایراد لیفترهای موتورکادیلاک لیفترها کلا قفل بودن واصلا حرکت نداشتن وخیلی کثیف بودن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بازکردن قطعات داخلی لیفترکه شامل=بدنه لیفتر+پلانگر+ساچمه +2تافنر+دیسک+درپوش+خار قفل کن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] بعد از شستشو که زمان برد وهر لیفتر باید مونتاز بشه قطعات باید درست وبه ترتیب نصب بشن -8تالیفترهست که زمان بره ودرادامه تست گودشدن لیفتر +قطر ان که کولیس میخواد +تست بدنه و...انجام میشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] الان این لیفتر حالت ارتعاشی داره وعملکردش خوب هست منتهی لیفترها مقداری گود شدگی دارن که ایراد محسوب میشه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام.
جناب آرمین خسته نباشید.
لیفتر ها به هیچ وجه نباید حالت ارتعاشی داشته باشن مگر در زمانی که خالی از روغن هستن. زمانی که لیفتر ها توی روغن قرار بگیرند و چندین بار شما همان پلانجر که فرمودید را تا انتها فشار بدید که توی لیفتر پر از روغن بشه خواهیم دید که لیفتر مثل جک عمل کرده و سفت میشود.
زمانی که روی موتور خودرو نصب هست این عمل زودتر انجام میگیره و در واقع اگر لیفتر حالت ارتعاشی داشته باشه اون لیفتر معیوب اصطلاحا خالی میکنه.