دوستان سلام /لطفاً راهنمائي بفرمائيد
ماشينم كارت طلائي 3ستاره داره و تا حالا 35000تا كاركرده و توي تاريخ 94/03/20 يكسالش كامل ميشه . حالا ميتونم از گارانتي سرويس 40هزارتا استفاده كنم يانه؟
Printable View
دوستان سلام /لطفاً راهنمائي بفرمائيد
ماشينم كارت طلائي 3ستاره داره و تا حالا 35000تا كاركرده و توي تاريخ 94/03/20 يكسالش كامل ميشه . حالا ميتونم از گارانتي سرويس 40هزارتا استفاده كنم يانه؟
درودنقل قول:
از 500 کیلومتر قبل تا 1500 کیلومتر بعد از مقدار کیلومتر اعلام شده برای هر سرویس شما می تونید از خدمات استفاده کنید، مثلا شما باید کیلومترتون رو به 39500 برسونید تا بتونید از این سرویس استفاده کنید، و تا 41500 هم این سرویس معتبر هستش
درود
مقصودم اينه كه بعد از سر رسيد شدن زمان يكسال ، هنوزم شامل سرويس 40هزارتاي مجاني ميشه يا نه؟
درودنقل قول:
متوجه نشدم منظورتون اینه که اگه تاریخ کارت طلائی منقضی بشه باز هم می شه این سرویس رو انجام داد؟ بله سرویس قابل انجام هست ولی هزینه قطعات مصرفی با خودتون هستش، روغن، لنت و شمع و سایر موارد
در مورد بازه زمانی مراجعه شما هم که گفتم باید در بازه کیلومتر 39500 تا 41500 مراجعه بفرمائید
امیدوارم منظورتون رو درک کرده باشم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]نقل قول:
درود
خیلی کنجکاو شدم، چون دیدم دوست خوبم خیلی نسبت به این قسمت ماشین حساس شدن چرا من که آمار تمام خط و خش های بدنه :n19:رو هم دارم متوجه نشدم، دیگه امروز رفتم یک عکس دقیق گرفتم و دیدم خوب معلومه متوجه چیزی نشدم، چون تو سورن من یک صفحه حائل بین دسته سیم ها و تجهیزات قرار گرفته که اصلا و به هیچ عنوان به چشم نمیاد و کاملا با کیفیت چسبیده به اون قسمت، واقعا تاسف خوردم به حال خودم!!!
حالا تو ماشین این عزیزان دزدیده شده این صفحه :n19:یا ایران فرغون پروژه ارزان سازی داشته:n34: یا توی خط مونتاژ تموم کردن این صفحه رو و سرکارگر گفته بیخیال این چند تا رو همینطوری بزنیم بره :n13:
شایدم یادشون رفته:n25:
چیزی ندارم که بگم، امیدوارم درست بشه، نکته دیگه که خیلی به نظرم جالب اومد کیفیت قالبی هستش که داشبورد من و دوست عزیزم توش شکل گرفته، همون اضافات و تیزی های پلاستیک توش دیده می شه:n02::n02::n31::n31:
بچه ها یک راهنمائی هم داشتم بعد از 11 روز که ماشین رو گرفتم گیج روغن رو دید زدم تا این سطحی که توی عکس مشخص کردم روغن اومده پائین الان باید اضافه کنم چیکار دقیقا باید انجام بدم؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با توجه به اینکه می خام ماشین رو بفروشم و اینکه روغن حدودا 4000 تا کار کرده دقیقا باید چه کنم؟
ممنون از شما دوست عزیز
راستش قاب سمند گرفتم ولی جای خارش به این نمی خوره
تصمیم گرفتم دیگه پیگیری نکنم و همین را یک جوری بچسبونم بهش
تقریبا تمام شیراز را دنبال این قطعه گشتم تا آخر به زحمت یک مغازه برام پیدا کرد
در مورد روغن هم به نظرم 300 سی سی سر ریز کنید درست میشه
گیج روغن EF7 اصلا دقیق نیست ، کلا معلوم نیست چطوری طراحی شده
ضمنا از روغن های تمام سنتتیک برای این موتور استفاده کنید
هم صدا را کاهش میده و هم تبخیر کمتری دارند
ترجیحا هم از ویکوزیته 5W40 استفاده کنید
زیاد هم سر وقت روغن های گرون قیمت خارجی نرید
هم در اصل بودنشون شبهه هست و هم قیمتشون غیر معقول هست
ایرانول و پارس دارای روغن های تمام سنتتیک بسیار خوبی هستند که قیمت های بسیار معقولی هم دارند
تو تهران کسی فروشگاهی سراغ داره که شمع های سوزنی ایریدیوم اصل رو با قیمت مناسب بده؟
اگه سراغ دارید لطفا آدرس و شماره تلفنی هم اگر ازش دارید بگین.
خودم شهرستان هستم و تنها شمع هایی که اینجا پیدا کردم جینیو ژاپنی به قیمت 60 و چمپیون به قیمت 55 تومن هستش.
یه چندتا برند خوب هم معرفی کنید.
ممنون
سلام جناب روغن مورد تایید برای این موتور 10W40 هستا این روغنی که میفرمایید ممکنه آسیب بزنه به موتورتون.نقل قول:
10-40 با 5-40 تنها تفاوتش رقم ویسکوزیته پایینش هست که در زمستان کمک بسیار زیادی در بهتر استارت خوردن موتور می خوره
ضمنا در دفتر قید شده حدعقل ویسکوزیته 10w-40 و سطح کیفی SL یعنی اگر یک گرید بالاتر برید مشکلی ایجاد نخواهد
ضمنا روغن تمام سنتتیک برای موتورهای تولیدی 2000 به این طرف چیزی نداره که بخواد آسیب بزنه فقط لایه فیلم نازک تری روی قطعات ایجاد می کنه که مطلوب تر هم هست
پس با این حساب تنها روغن ساخت داخل فکر کنم ایرانول رونیا باید باشه. درسته؟نقل قول:
قیمتش میدونید چقدره؟
تو دفترچه راهنما خودرو نوشته برای موتور ef7 غیر از روغن های 40-10 نباید استفاده بشه و استفاده از روعن 50-20 و ... به این موتور آسیب میزنه.نقل قول:
سلام دوستان
حدود 10 روز پیش سمند مالتی پلکس اس ام اس را بردم نمایندگی ورژن نرم افزاریش را ارتقاء بدن متاسفانه یکی از ریموتها را از کار انداخت فقط با دست میشه داخل قفل درب و سوییچ کنم تا باز بشه اما از راه دور یا نزدیک نمیشه . میخواستم ببینم این دیوانه چه کارش کرد آیا از داخل برنامه غیر فعالش کرده یا ... الان هم میخواد کل سوییچ را برام عوض کنه مارک خودش بوش آلمانه اما مارکی که برام درخواست داده آشغالهای ایرانیه . لطفآ کمکم کنید؟:n03:
سلام شما برید نمایندگی بگید دستگاه بزنه ببینه ریموت از رو غیر فعال نکرده از تو کامپیوتر؟ منم یه بار دستگاه زده بودن بعد سنسور دنده عقبم کار نمیکرد یعنی اصلا انگار سنسور نداشت بعد دستگاه زد فعالش کرد دوباره.نقل قول:
من شبیه مشکل شما برام پیش اومد البته نه با این جزئیاتنقل قول:
بنابه دلایلی یونیت مالتی پلکس سورن من رو عوض کردن (فکر کنم سورن آکو مکس هستش، نمیاندگی از اس ام اس خیلی شاکی بود، تازه این مرکزی شماره 2 تهران هستش، دیگه ببین خرده پاها چقدر توی بحث مالتی باید خسته باشن:n02:)
بگذریم
ریموت دوم اون موقع نبود بنابراین برای ماشین تعریف نشده بود، چند روز پیش که ماشین رو بردم برای تعمیر کولر ازشون خواستم که ریموت دوم رو هم تعریف کنن، بعد از چند روز که رفتم ماشین رو تحویل بگیرم دیدم ریموتها کلا قاط زده ، یک بار عمل می کنه 20 بار عمل نمیکنه:n19:(هر دو تا ریموت)
همون جا خفتشون کردم گفتم مسخره کردین منو درستش کنید دیوانه ها، خلاصه ماشین رو بردن تو سالن و کامپیوتر رو وصل کردن و نرم افزار رو در اصطلاح دانلود کردن (متاسفانه نپرسیدم منظورشون از دانلود کردن چی بود، اگر اشتباه نکنم نود مربوط به ریموت نرم افزارش دوباره دانلود و روی کامپیوتر ماشین نصب شد، امیدوارم اشتباه نگم) شما هم نگران نباش با آرامش گیر بده بهشون بگو نرم افزار رو دانلود کنن، میگم من ازشون شنیدم که با اس ام اس مشکل بیشتری دارن تا آکو مکس، چیز خاصی نیس حرص نخورد اگه بتونی با یک زبون خاصی طرف رو نرم کنی و یک کوچولو شعور فنی مالتی پلکس داشته باشه کارت سریع راه میفته
پ.ن: یک توصیه جدی به همه دوستانی که سمند مالتی پلکس دارن:::: موقعی که می رین نمایندگی برای سرویس و می خواین ماشین رو تحویل بگیرین بعد از اتمام تعمیرات حتما این طور با ماشین برخورد کنید که تازه به صورت صفر دارین تحویل می گیرین، چون توی مالتی پلکس تقریبا تمام اشکالات برقی و الکترونیکی یک سرش به کامپیوتر و نرم افزارش مربوط میشه (برداشت خودم، امیدوارم درست بگم) از عملکرد برف باک کن تا شیشه بالابرها و سنسور دنده عقب و همه وسائل الکترونیکی و برقی رو به طور کامل چک کنید مخصوصا ریموت و دزدگیر، بعد از نمایندگی بیاید بیرون، مثلا من خودم سنسور دنده عقب و شیشه بالابر عقب از کار افتاد که دوباره دیروز صبح بردم خابوندمش!!!:n19::n21:
من شبیه مشکل شما برام پیش اومد البته نه با این جزئیاتنقل قول:
بنابه دلایلی یونیت مالتی پلکس سورن من رو عوض کردن (فکر کنم سورن آکو مکس هستش، نمیاندگی از اس ام اس خیلی شاکی بود، تازه این مرکزی شماره 2 تهران هستش، دیگه ببین خرده پاها چقدر توی بحث مالتی باید خسته باشن:n02:)
بگذریم
ریموت دوم اون موقع نبود بنابراین برای ماشین تعریف نشده بود، چند روز پیش که ماشین رو بردم برای تعمیر کولر ازشون خواستم که ریموت دوم رو هم تعریف کنن، بعد از چند روز که رفتم ماشین رو تحویل بگیرم دیدم ریموتها کلا قاط زده ، یک بار عمل می کنه 20 بار عمل نمیکنه:n19:(هر دو تا ریموت)
همون جا خفتشون کردم گفتم مسخره کردین منو درستش کنید دیوانه ها، خلاصه ماشین رو بردن تو سالن و کامپیوتر رو وصل کردن و نرم افزار رو در اصطلاح دانلود کردن (متاسفانه نپرسیدم منظورشون از دانلود کردن چی بود، اگر اشتباه نکنم نود مربوط به ریموت نرم افزارش دوباره دانلود و روی کامپیوتر ماشین نصب شد، امیدوارم اشتباه نگم) شما هم نگران نباش با آرامش گیر بده بهشون بگو نرم افزار رو دانلود کنن، میگم من ازشون شنیدم که با اس ام اس مشکل بیشتری دارن تا آکو مکس، چیز خاصی نیس حرص نخورد اگه بتونی با یک زبون خاصی طرف رو نرم کنی و یک کوچولو شعور فنی مالتی پلکس داشته باشه کارت سریع راه میفته
پ.ن: یک توصیه جدی به همه دوستانی که سمند مالتی پلکس دارن:::: موقعی که می رین نمایندگی برای سرویس و می خواین ماشین رو تحویل بگیرین بعد از اتمام تعمیرات حتما این طور با ماشین برخورد کنید که تازه به صورت صفر دارین تحویل می گیرین، چون توی مالتی پلکس تقریبا تمام اشکالات برقی و الکترونیکی یک سرش به کامپیوتر و نرم افزارش مربوط میشه (برداشت خودم، امیدوارم درست بگم) از عملکرد برف باک کن تا شیشه بالابرها و سنسور دنده عقب و همه وسائل الکترونیکی و برقی رو به طور کامل چک کنید مخصوصا ریموت و دزدگیر، بعد از نمایندگی بیاید بیرون، مثلا من خودم سنسور دنده عقب و شیشه بالابر عقب از کار افتاد که دوباره دیروز صبح بردم خابوندمش!!!:n19::n21:
سلام دوستان سمن اف 7 بنزینی هم روغن کم میکنه یا نه چون گازی ها معمولا کم می کنن و اگر کم می کنه معمولا پس از چند کیلومتر؟
سلام :)
امروز داشتم نگاهی به آگهی های فروش سمند می انداختم ، متوجه شدم خیلی هایی که سمند با موتور EF7 دارن فرشونده هستن و سمد با موتور L3 کمتر برای فروش بودش ( بین ماشین های صفر و یکی 2 سال کار کرده ) خواستم نظر دوستان رو بدونم ، به نظرتون موتور های EF7 بهتر هستن و دردسر کمتری دارن یا موتور های L3 ؟
من اگه خدا بخواد تو تابستون می خوام یه سمند بردارم ، منتها به شدت بین انتخاب سمند EF7 و سمند مدل SE موندم و از یه طرف می دونم سمند موتور قدیمی ها خیلی اقتصادی نیست و از طرفی Ef7 هم خیلی به نظرم با نگاهی که داشتم آمار خوبی نداشته.
خواستم نظر دوستان رو بدونم.
ممنون
سلام موتورهای EF7 جدید مشکلات قبل رو ندارن و اون مشکل مرتفع شده. موتور EF7 صد در درصد از موتور L3 بهتره هم از لحاظ قدرت هم مصرف سوخت. در مورد کم کردن روغن هم ظاهرا توی موتورهای گازسوز وجود داره این مشکل ولی من تاحالا توی خودرو بنزینی خودم چنین مشکلی ندیدم.نقل قول:
نقل قول:
موتور ef7 مشکل خاصی نداره
مشکلات نشتی هم حل شده
روغن هم تا الان کم نکرده
من حدود کیلومتر 1000 روغن را تعویض کردم و همین امروز که کیلومتر نزدیک 4000 هست تست کردم هیچ تغییری نداشت و دقیقا یکم بالاتر از ماکس بود(حدود 4.7 لیتر روغن تمام سنتتیک مصرف کردم)
رانندگیم با این ماشین 90% اتوبان های کوهستانی هست با سرعت و دور موتور بالا که اگر می خواست کم کنه تا حالا حتما باید کم می کرد
مشکلی که تولیدات داخلی دارند و متاسفانه همه گیر هم هست یکیش کیفیت ضعیف مونتاژ هست که در همه خودروهای مونتژ داخل هست و مورد بعدی گیربکس که این هم متاسفانه در تمام خودروهای مونتاژ داخل(خانواده پژو و سمند) وجود داره و اگر در موردی این مشکل گیربکس نباشه شانسی از دست در رفته:n02:
سلام یکی از بستگان بنده سمند موتور ملی دوگانه تحویل گرفته و چندروزیه دور موتور نوسان داره و موتور یدست کار نمیکنه، دیاگ زده خطای ناشناخته با کد 103 یا 1003 را نشون میده بنظر شما مشکل از کجاست و این خطا چه علتی داره؟
سلامنقل قول:
دور موتور من هم پرش داره ولی تو دیاگ چیزی نشون نمیده منم زیاد بهش پیله نمیکنم. هر چی پیله کنی بدتر میشه.
نقل قول:دیاگ خطای ناشناخته با کد 103 یا 1003 را نشون میده. یعنی چی؟
کد خطای ۱۰۳ مربوط به سنسور هوا/اکسیژن که به انگلیسی میشه Mass Air Flow که اصطلاحا بهش MAF هم میگن.نقل قول:
راهکار:
اول از همه سنسور رو باز کنین و با اسپری مخصوص شستشوی سنسور که لوازم یدکی‌ها و فروشگاه‌های معتبری مثل هایپراستار دارن، سنسور رو بشورین و تمیز کنین و کامپیوتر ماشینو هم ریست کنین.
اگه با روش بالا حل نشد، احتمالا باید به فکر تعویض سنسور باشین.
سلام اگه ممکنه یکی از دوستان دقیقا نحوه عوض کردن آب رادیاتو در سمند ef7 و نحوه هواگیری در این موتور را بگه(در صورت امکان با عکس) تا من بدون مشکل بتونم این کار را انجام بدم.
(شاید به درد بقیه دوستان تاپیک هم بخوره)
پیشاپیش با تشکر از شما.
سلام دوستان به نظرتون برا EF7 بنزینی چه شمعی خوبه؟ این فابریکیا که آشغالی بیش نیستن!
دوست عزیز از چیزی وقتی اطلاع دقیق ندارید اینطور قاطع صحبت نکنید. من 94/3/11 سمند ef7 دوگانه سوز مالتی پلکس کد 29110 تحویل گرفتم که روی گلگیر سمت راننده زده CNG 1.7 پشتش هم برچسب ef7 هست و موتورش هم ef7 هست و در کاپوت رو که بالا بزنی موتور رو می بینی که روش بزرگ نوشته CVVT 1.7 . یه برچسب هم روی موتور زدند که نوشته موتور ملی پایه گازسوز زیمنس. الان یک سری سمندها رو اینطوری می زنند.
من دوگانه دارم نوشته CVVT و هر کسی رو هم دیدم که این ماشین رو با این موتور داشته نوشته CVVT چه بنزینی چه پایه گاز سوز[/QUOTE]
دوست عزیز از چیزی وقتی اطلاع دقیق ندارید اینطور قاطع صحبت نکنید. من 94/3/11 سمند ef7 دوگانه سوز مالتی پلکس کد 29110 تحویل گرفتم که روی گلگیر سمت راننده زده CNG 1.7 پشتش هم برچسب ef7 هست و موتورش هم ef7 هست و در کاپوت رو که بالا بزنی موتور رو می بینی که روش بزرگ نوشته CVVT 1.7 . یه برچسب هم روی موتور زدند که نوشته موتور ملی پایه گازسوز زیمنس. الان یک سری سمندها رو اینطوری می زنند.
خدایی این زوزه گیربکس رو چطور میشه برطرفش کرد. واقعا رو اعصابه.
سلام میشه راهنمایی کنید بچه ها:(EF7 مولتی پلکس دوگانه 93)
1- مخصوصا روی بنزین وقتی می خوای پر گاز حرکت کنی منظم و یه دست و پیوسته گاز نمی خوره !!!!!!!!!!!!!!!!
2- یه ویبره توی ماشین بیشتر توی دور موتور پایین میفته. مخصوصا وقتی دور موتور میفته .
ممنون میشم راهنمایی کنید:n13:
سلام یه سمند ال اکس EF7 هست دوگانه سوز مدل 87
مشکلش اینه که وقتی کولر میزنی ، نهایتا بعد 5 دقیقه شروع میکنه به 3 کار کردن و حتی یکم بعد انگار گاز نمیخوره و خاموش میشه خصوصا وقتی 3 کار میکنه و می ایستی و دوباره میخوای حرکت کنی 100% خاموش میشه و دور موتور هم از 1000 تا میاد پایین تر قبل خاموش شدن:n03: بعد برا روشن کردنش هم باید سویچ رو تا ته ببری عقت به وضعیت Off و بعد دوباره راستارت بزنی تا روشن شه و اگه بعد خاموش شدن استارت بزنی ، روشن نمیشه .وقتی هوا یکم خنک تره ، ((ممکنه)) شدّتش یکم کمتر شه!!!!!!!!! تو خوزستان با گرمای 50 بی کولر نمیشه هیچ کاری کرد.چند جا برده شده یکی گفت پمپ بنزین هست(به نظر خودم چرت گفت) یکی دیگه هم گفت دیاگ زدم 8 خطا داشت درست کردم اگه خوب نشد ، ببر نمایندگی دریچه گاز رو عوض کنه(بازم فک کنم چرت گفت).کویل ها و شمع ها هم کمتر یک سال عمر دارند و نو هستند و ماشین رو بنزین هست که بنزین هم سوپر هست.
وقتی کولر خاموشه ، هیچ مشکلی نداره و هرچه قدر دوست داری گاز بده و برون محاله خاموش شه(واسه همین گفتم اون تعمیر کار ها چرت گفتن) و حدس میزینم مربوط به برق هست.
ترو خدا راهنمای کنید.تو اهواز کسی چیزی نفهمید.2 بار هم بردیم نمایندگی توضیح دادیم مشکل چیه ، نفهمیدن و برق کار گفت باید ببینم و بعد هم نشسته تو ماشین و دور زدیم ولی انگار وقتی پاش میرسه به نمایندگی ، درست میشه واسه همین نمایندگی هیچی نکرد براش.آمپر هم از نصف کم تره
اینم بگم فن ها سالم هستند
سلام
بهترین دور موتور برای تعویض دنده چه دور موتوریه؟
بنزین و گاز.
مثل این که کسی تو این فروم جواب ما رو نمی ده!!!!!!!!!!!!!!!!:n34::n34::n34:
سلامنقل قول:
تو مسیر سیم کشی از Ecu به کوئل یه جایی مشکل وجود داره.
شما برین پیش یک باتری ساز و بگین برق مثبت و منفی و 4 تا پالس کوئل ها رو با سیم کشی مجزا مستقیم از ecu به کوئل ببره.
احتمال زیاد مشکلتون حل میشه.
البته باتری سازی که به سیستم سیم کشی انژکتوری مسلط باشه ( نه هر باتری سازی )
سلام موتور ماشین من امروز وقتی می خواستم خاموش کنم یک لرزش خفیف داشت ایا این نشانه سوختن واشر سرسیلندر هست . ماشین من اف 7 بنزینی 20000 کار
بین 3500 تا 4000نقل قول:
خیرنقل قول:
موتور تو اون حالت 3 کار میکنه و شدیدا تر تر میکنه ( صداش خیلی بلنده )
لطفا جواب بدید
سلام میشه راهنمایی کنید بچه ها:(EF7 مولتی پلکس دوگانه 93)
1- مخصوصا روی بنزین وقتی می خوای پر گاز حرکت کنی منظم و یه دست و پیوسته گاز نمی خوره !!!!!!!!!!!!!!!!
2- یه ویبره توی ماشین بیشتر توی دور موتور پایین میفته. مخصوصا وقتی دور موتور میفته .
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام خدمت دوستان اي اف 7 سوار عزيز
حتماً حتماً اين اصلاحات رو روي ماشيناتون انجام بدين تا موتورتون منظم و خوب كار كنه:
1- تعويض شمع ها با نوع سوزني با گپ 0.9
2- تصحيح مسير هواكش (باكس زير ----- هوا)
3-تعويض ف ي ل ت ر هوا در هر 5000 كيلومتر
4- تعويض ف ي ل ت ر بنزين در هر 20000كيلومتر
همه اين موارد با دست مبارك خودتون قابل انجامه و نياز به ابزار خاصي هم نداره
موفق
نقل قول:
سلام
این موارد رو میشه بیشتر توضیح بدبد:
1- گپ 0.9 ( شمع ها در موقع خرید و پیشفرض کارخونه گپ شون چقدره؟)
2- تصحيح مسير هواكش (باكس زير ----- هوا) دقیقا باید چکارش کنیم؟