حالا EF7 قطعاتش کمه میخوان سر این هم بزنن؟ یه موتور EFD هم قرار بود روش سوار بشه
ولی موتور 1700 ای اف7 روش بخوره براش زیاد نیست ؟ کوچیکه هیبتش!
Printable View
حالا EF7 قطعاتش کمه میخوان سر این هم بزنن؟ یه موتور EFD هم قرار بود روش سوار بشه
ولی موتور 1700 ای اف7 روش بخوره براش زیاد نیست ؟ کوچیکه هیبتش!
خب موتور ماشین که ربطی به هیبت نداره در عوض قدرت و شتابش خوب میشه.
با موتور EF4 هم قراره عرضه بشه در کنار اون TU5 که برای رانا اینا خیلی خوبه!
یادتون میاد ال90 هم میگفتن به جایه پراید میاد و 8 الی 9 میلیون بیشتر نخواهد بود ولی چی شد الان 15 میلیونه
این ماشینم با این مشخصات تو ایران با این قیمت ؟؟؟
انصافا مشخصاتش خوبه و طراحی ظاهریش هم خوب هم نباشه بد نیست!نقل قول:
در ضمن تو هر زمان ظرایط بازار فرق میکنه!
متاسفانه بعضی از دوستان هنوز هستن که میگن باید تندر 90 نه میلیون تومن بود چون قبلا گفته بودن!
اگه به نظرتون رانا یا تندر 9 تومن باشه چی میشه وضعیت اون یکی ماشینا؟!
هر چیزی باید با قیمت واقعیش عرضه بشه و به جای اینکه قیمت تندرو بالا ببرن بایستی کیفیت سایر ماشینها رو بالا ببرن یا از رقابت خارج شننقل قول:
اون مدلی که همه میگن قیمت 6 هزار یورویی داره مشخصاتش با مدلی که تو ایران عرضه میشه فرق دارهنقل قول:
اون مدل پایه داچیا لوگان هستش با موتور 1100 سی سی ولی مد لی که توی ایران عرضه میشه با موتور 110 اسبی 1600 سی سی بالاترین مدل با قیمت 11000 یورو هستش یعنی اگه درست حساب کنیم همون 15 میلیون تومن
ما که به همون لوگان 1100 سی سی با قیمت 6000 یورو که حدود 8 میلیون خودمونه راضییم
اگر میووردن کسی پراید نمیخرید
چه جوری اولا همین پراید 9 میلیون بود شد 13 بعد شد 15 جریان این افزایش شدید قیمت چی بود
این یه عکس از رانا که فقط در حد یک فتوشاپ هستش که انصافا خوشگل شده!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:
اره ,مگه ما از رومانی و ترکیه کمتر بودیم؟ اما باید بقیه ماشینها وشکمپانیهاشون! میزدند به چاک با اون قیمتا
مورد همون موتور بود هزار تا اسم گذاشتن روی موتور 1100 سی سی
یکی به من میگفت کهآلودگیش بالا بود این چیزها منم چیزی نگفتم یعنی باور کردم راس میگی ولی کلا مشکل همون لابی خودروسازها توی دولت و محلس هستش .
لین ماشین قراره کی بیرون بیاد؟؟
گفته میشه اواخر90یا اوایل91!نقل قول:
خدا نکنخه که بلای تیبا سرش بیاد وگرنه میره تا 95 (البته آدم دوبار تو یه جاه نمیره)نقل قول:
خوب کلا این خودروها تا مرحله تحویل خیلی مشکلات براشون پیش میاد که اینقدر طول میکشه از جمله سرمایه گذاری تحریم ناهماهنگی نرسیدن قطعات و خیلی چیزهای دیگه, چون هنوز تو کشورمون خودروی ملی جا نیفتاده....نقل قول:
خبر میرسه مدیران ایرانخودرو از قطعی شدن ورود این خودرو حدود10ماه دیگه هستش...فکر میکنم 22بهمن باشه!:31:
البته اگه مثل تیبا باز نیفته عقب!
((((((شركت ايران خودرو ، در راستای توسعه برند ملی و پلاتفرم خود ، با حضور وزيران صنايع و معادن و رفاه و تامين اجتماعی ، نمايندگان مجلس شورای اسلامی ، مديران صنعت و مديران گروه صنعتی ايران خودرو و خبرنگاران رسانه های داخلی و بين المللی ، دومين خودرو با برند ملی ايران با نام رانا را به بازار ايران و جهان معرفی كرد.
[ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مهندس عليرضا محمدی ، مدير پروژه خودروی رانا در زمينه اهداف توليد محصول جديد ايران خودرو گفت : توليد محصولی جديد با ظاهر منحصر به فرد ، قیمت پایین تر از خودروهای هم خانواده و برخوردار از آخرین استانداردهای روز برای ترويج و توسعه برند ايران خودرو ، از جمله اهداف شركت ايران خودرو از عرضه اين محصول است.
وی افزود : اين گروه صنعتی در اين حركت خود ، تامین بازار خودروهایی در حاشیه قیمتی متوسط به پایین و توسعه پلاتفرم مختص ایران خودرو در کنار توسعه محصول جدید را نيز در نظر داشته تا از اين راه، توسعه سهم صادرات و تضمین تداوم تولید در سایت های خارج از کشور در آینده را نيز محقق سازد.
مشخصات فنی
محمدی درباره مشخصات دومين خودرو با برند ملی ايران خودرو[/URL] خاطر نشان ساخت : از جنبه های گوناگون مانند در موتور ، گلگیرها ، چراغ ها ، سپر ها و صندوق عقب ، از طراحی کاملا جدیدی برخوردار است.
وی تاكيد كرد : در اين خودرو ساير بخش ها از قبيل داشبورد، صندلی های جلو و عقب، رودری های جلو و عقب، قاب ستون ها و غربیلک فرمان نيز كاملا جديد و ابتكاري است. سیستم تعلیق عقب اين خودرو از نوع Twist Beam بوده و از كيسه هوای راننده و سرنشین برخوردار است.
مدير پروژه خودروی رانا تصريح كرد : در طراحی اين محصول، سيستم های تعلیق جلو، اگزوز، هیدرولیک فرمان و فریم صندلی ها با اعمال اصلاحات لازم و به منظور استفاده بهینه از سرمایه گذاری های موجود، از سبد محصولات ایران خودرو به كار گرفته شده است.از جمله اهداف مهمی كه ايران خودرو در طراحی و عرضه اين محصول دنبال كرده، می توان به مصرف سوخت و آلایندگی، ایمنی، قیمت، عملکرد مناسب موتور و قوای محرکه، خدمات پس از فروش، فرمان پذيری و امکانات رفاهی، ارزانی تعميرات و نگهداري و دوام و کیفیت بالاي قطعات اشاره كرد.
توسعه پلاتفرم جدید با مالکیت ایران خودرو
وی در زمينه توسعه پلاتفرم خودروی رانا خاطر نشان ساخت : بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلاتفرم متعلق به ایران خودرو كه خودروی “رانا” برروی آن ارايه شده، موتور و گیربکس، سیستم تعلیق، کفی خودرو، صندلی ها، سیستم هاي خنک کاری، ترمز و الکتریکال و مجموعه اگزوز را در بر دارد.
گزینه های قوای محرکه به عنوان یکی از اجزا اصلی پلاتفرم
محمدي با اشاره به اين كه در اين خودرو از قوای محركه متنوعی استفاده شده است خاطر نشان ساخت : موتور 1600 سی سی موجود براي بازار ایران و بازارهای صادراتی از جمله اين موارد است. اين موتور دارای 16 سوپاپ بوده و از 110 اسب توان در دور 5800 و گشتاور 142 نيوتن متر در دور 4000 برخوردار است. اين موتور بنزین سوز بوده اما قابلیت ارايه به صورت دوگانه سوز را نيز دارا است. اين موتور در سیکل ترکیبی 6.6 ليتر و در جاده 5.4 ليتر در هر صد كيلومتر سوخت مصرف می كند.
موتور ملی EF از ديگر گزينه های مورد نظر برای اين محصول است. اين موتور نيز دارای 16 سوپاپ و 125 اسب توان در دور 6000 در حالت بنزين و 103 اسب توان در دور 6000 در حالت گاز سوز است.
گشتاور 160 نيوتن متر در دور 4500 در حالت بنزین و 135 نيوتن متر در دور 4500 در حالت گاز سوز از ديگر ويژگی های اين موتور به شمار می رود. موتور EF پایه گازسوز است اما قابلیت ارايه به صورت بنزین سوز را نيز دارد. قابلیت نصب موتور دیزل نيز بر روی این خودرو وجود دارد.
مالکیت گیربکس
مدير پروژه خودروی رانا تصريح كرد : ساخت کامل و مالكيت گيربكس توسط شرکت نیرو محرکه ایران خودرو، گامی بلند در ایجاد پلاتفرم را فراهم و بهبود مستمر کیفیت گیربکس با انجام پروژه های مهندسی را ميسر كرده است.
طراحی اکسل و سیستم تعلیق
وي تاكيد كرد : طراحی و ساخت کامل و مالکیت اکسل به عنوان یکی دیگر از اجزای اصلی پلاتفرم و مالكيت آن برای ايران خودرو ، از ديگر نتايج طراحی و عرضه خودروی رانا است كه به منظور افزایش تیراژ و اقتصادی شدن تولید و با كسب اطمینان از عملکرد آن از راه محاسبات مهندسی و تست های جامع، به طور مشترک در “رانا” و “سمند” استفاده خواهد شد.
گونه ها و تجهیزات به کار رفته
اين مقام مسوول در زمينه مدل های مختلف خودروی رانا خاطر نشان ساخت : خودروی رانا در دو گونه اصلی ارايه می شود. در گونه اول كه دو حالت شامل گیربکس دستی / بنزین سوز و گیربکس دستی / دو گانه سوز را در بر دارد، تجهیزاتی از قبيل ایربگ راننده، کولر، فرمان هیدرولیک و پخش MP3 با ورودی USB ديده شده است.
گونه دوم اين محصول ، گیربکس دستی / بنزین سوز، گیربکس اتوماتیک / بنزین سوز و گیربکس دستی /دو گانه سوز را در بر دارد و تجهیزات آن شامل ایربگ راننده و سرنشین، ترمزهای ضد قفلABS ، شیشه بالابرهای برقی، تنظیم برقی آیينه ها، فرمان هیدرولیک، کولر و پخش CD/MP3 با ورودی USB است.
ویژگی های برجسته خودروی رانا
مهندس محمدی مهم ترين ويژگی های خودروی رانا را معرفی خودرويی تحت برند ایران خودرو با ظاهر جذاب تر ار خودروهای هم رده و بهره گیری از سرمایه گذاری های انجام شده در زمینه تولید و ساخت داخل قطعات و مجموعه ها كه از جمله تجربه های مهم طراحی و عرضه اين محصول به شمار می رود ، عنوان كرد و اظهار داشت : گروه صنعتی ايران خودرو در اين راستا، سطح ایمنی خودرو در تصادف و به ويژه در برخورد با عابر پیاده را نيز ارتقا داده و X12 تنها خودروی تولید داخل است که با آخرین استانداردهای اروپایی مربوط به عابر پياده موسوم به Pedestrian Impact تطابق دارد. دراين محصول، استاندارد کنترل آلایندگی بر بالاترین استاندارد اروپایی (EU V) منطبق است.
سطح تجهيزات
وی درزمينه تجهزات خودروی رانا تصريح كرد : خودروی جديد ايران خودرو به
فرمان هيدروليك،
كولر،
ترمز ABS ، شیشه بالابر جلو و عقب برقی،
آیينه های برقی،
قفل مرکزی،
ریموت و
ايربگ راننده و سرنشين مجهز است و با توجه به عرضه آن در انتهاي سال 1388 و هدف گذاری ايران خودرو، این محصول در سطوح استاندارد آلایندگی Euro 3 ، Euro 4 و Euro 5 قابل عرضه است.
نخستين خودروي ايراني با استاندارد ايمني عابر پياده
محمدی در مورد استاندارد های روز اروپايی اين خودرو خاطر نشان ساخت : علاوه بر تامين الزامات استانداردهای 55 گانه بازار ایران و استانداردهای روز اروپا ، شاخص های ايمنی برای راننده و سرنشين بزرگسال و كودكان و برخورد با عابر پياده بر اساس معیار EuroNCAP نيز در این محصول هدف گذاری شده و به تمامي سيستم های ايمنی برای برخورد با عابر پياده موسوم به استاندارد Pedestrian Impact مجهز است. خودروی رانا ، اولین خودروی ایرانی است كه در طراحي آن دستیابی به ملزومات استانداردهای Euro IV و Euro V ، تطابق با كليه ملزومات استانداردهای اتحاديه اروپا ( EEC/ECE) و تمامی استانداردهای جاری در ايران و ساير مناطق صادراتی گنجانده شده است.
150 هزار دستگاه پيش بينی توليد
محمدی در زمينه تيراژ توليد و بازار های صادراتی خودروی رانا گفت : با توجه به پتانسيل بازار در بخش های SM2 و SM3، حداقل تيراژ سالانه برای اين خودرو 150 هزار دستگاه پيش بينی شده است و اين خودرو به بيش از 30 كشور جهان صادر خواهد شد .
وی مهم ترين بازار های صادراتی اين خودرو را كشورهای مختلف در آسيای ميانه، اروپا، آفريقا، امريكای لاتين و خاورميانه از جمله بازارهای مهم برای اين محصول خواهند بود. دراين ميان می توان كشورهای قزاقستان، تركمنستان، تركيه، اوكراين، بلاروس، سوريه، لبنان، اردن، تونس، مراكش، سنگال، ونزوئلا، ليبی، الجزاير، مصر، سودان، عربستان، كويت ، عراق ، امارات، آذربايجان، چين و روسيه را نام برد.))))))
این ماشین قرار بود سال 88 عرضه بشه الان که داریم وارد 90 میشیم!
جالبه آش دهن سوزی هم نیست...
خبر مربوط به اوایل پارساله
چرا اینها مثل بچه ادم ماشین هاشون سروقت عرض نمیکنند مشکل شون چیه ؟
بابا این چه حرفیا میزنی شمانقل قول:
کارخونه های ماشین سازی تو ایران و بد قولی:27:
حتما به صلاح مردمه ما نبوده این ماشینای با کیفیتو سوار شن
اگه نه اینا که زبونم لال بد قول نیستن
طراحی داخلی ماشین به شدت الهام گرفته از l90 هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رانا خیلی بهتر از تیبا هست.از شهریور 1390 میاد به بازار.
امیدواریم خوب باشه اگه مثل تیبا باشه که باید خودمونو دار بزنیم.
آقا عکسی از این ماشین توی این تاپیک ندیدم ، پاک شده ؟
توی گوگل زدم چیز دندون گیری ندیدم ، کسی عکسی ازش داره ؟
شما چطوری توی گوگل سرچ کردین که چیزی پیدا نکردین؟ :46:نقل قول:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:
رانا خیلی بهتر از تیبا بود.راستی تو عکس توجه کنید رادیو پخش Pioneer 6050 بود.البته تبلیغاتیه امکان نداره ایران خودرو این پخش رو بزاره رو محصولاتش.
از این خوشم امد...25 تومانی میزنه به قیافش البته باطنش با خداست.:31:
چشمت رو چی بگم:31:نقل قول:
رانا خیلی بهتر از تیبا بود.راستی تو عکس توجه کنید رادیو پخش Pioneer 6050 بود.البته تبلیغاتیه امکان نداره ایران خودرو این پخش رو بزاره رو محصولاتش.
راستی فراموش نکنید که رانا روی پلت فرم 206 SD ساخته شد. مثل پارس که روی پلت فرم 405 ساخته شد.
قیمت و تاریخ دقیقش ورودش مشخص نشد؟
خوشمان آمد ، خوشگله ، البته جلو داشبوردش که کپیه SD هست ،
معلوم نیست برای این خودروی طراحی منسوخ ، چقدر جیب ملتو خالی کنن
باور کن این عکسای خود ایران خودرو رو ندیدم که ندیدم ، 2 صفحه ام دیدم ها ، اما نبود ، مرسی دوست عزیزنقل قول:
شما چطوری توی گوگل سرچ کردین که چیزی پیدا نکردین؟
بچه ها موتورش معلوم میشه چی هست؟
موتورش اگه اشتباه نکنم EF7 و EF4 هستش !
نقل قول:
ورودش شهریور ماه 1390 و قیمتش هم میگن ارزون تر بقیه محصولاته مثل L90 که گفتن 10 میلیون بعد که اومد شد 14 میلیون.قیمت هنوز مشخص نیست.
---------- Post added at 06:07 PM ---------- Previous post was at 06:05 PM ----------
نقل قول:
دوست عزیز موتور EF7 پایه گازسوزه.
این موتور بنزینیه فکر کنم یه چیزی تو مایه های موتور ریو باشه.خیلی شبیه.نمیدونم والا
این خودرو وارد بازار شده؟
جریان مجهز بودن به ايمني عابر پياده چی هست؟ یعنی به یه عابر برسی خودش ترمز میکنه؟!
نقل قول:
دوست عزیز این خودرو شهریور ماه 1390 به بازار میاد.
ایمنی عابر پیاده و شایعاتی از این قبیل رو توجه نکن.
تا خودرو به بازار نیاد شایعات زیاده.
دوست من EF7 مدل بنزینی هم داره فقط مختص گاز سوز نیست...نقل قول:
نقل قول:
بله شما درست میگی.اما طبق آخرین پرسش هایی که من کردم از ارین خودرو گفتن دوگانه سوز نیست اول با موتور بنزینی میاد.شاید بعد دوگانه سوز بشه.
سلام اگه مثل بقيه ماشيناشون چند برابر نفروشن چيز خوبيه
نقل قول:
این که قیمتی که الان دارن میدن با قیمتی که میاد تو بازار خیلی فرقشه.
والا این ماشینی که من عکسشو دیدم(دوستان در پست های قبل گذاشتن) ماشینه خوبیه و اگر بیاد فکر کنم
روآ و 405 اینا باید یه فکری به حاله خودشون بکنن.
ظاهرا قراره این لگن از شهریور سال اینده وارد بازار شه.
بگو آخه این اشغال چیه که دیگه اینقدر تولیدشو عقب میندازین مردم تشنه دیدنش بشن.
تو رونماییش که دو سال پیش بود کیفیت مذخرف تزیینات داخلیش که حال ادمو بهم میزد با اون پشت بی ریختش.
همون 206 سدانه یه ذره بدنه قسمت جلوش که شامل کاپوتش میشه بزرگتر کردن دیگه چه هنری زدن.
مطمئن باشید سگ 206 اس دی به این زباله خواهد ارزید.
لینک خبر
کد:http://www.ikcopress.com/FA/News.aspx?docID=12850
حالمو بهم میزنه:41::2:
نقل قول:
دوست عزیز از چه نظر میگی خوب نیست؟
خیلی بهتر از تیبای سایپاست.
شاید خریدمش؛البته شاید:31: