انواع صدای لنت ترمز و راه حل حذف آن
انواع صدای لنت ترمز و راه حل حذف آن
ترمز یکی از لوازم یدکی مصرفی در اتومبیل با درجه ایمنی Grade A ( فوق ایمنی ) است، این درجه ایمنی نشان می دهد این قطعه به ظاهر ساده اهمیت فوق العاده دارد. در ترمزگیری های شدید و مواقع حساس که ایمنی جان سرنشینان و خسارات مالی سنگین مطرح است، اهمیت لنت ترمز بیشتر مشخص می شود.
صدای ناشی از لنت ترمز در اثر ترمز کردن از مواردی است که رانندگان اتومبیل برخی مواقع با آن سروکار دارند که باعث مراجعه مکرر مالکان خودرو به نمایندگی های شرکت های خودروساز یا تعمیرگاه ها می شود و البته عاملی است که سبب ایجاد حس عدم اعتماد راننده به سیستم ترمز نیز می شود. دلایل متعددی وجود دارند که این صدا را ایجاد می کنند و مساله مهم که باید بدان توجه کرد این است که لزوماً هر صدای ترمزی به مفهوم وجود عیب نیست.
انواع صدای لنت ترمز و تاثیر نوع لنت بر ایجاد صدا
صدای لنت ترمز با توجه به شدت و بلندی آن یا با صدای ارتعاش آرام یا با صدای ارتعاش سریع است. تنوع بسیار زیاد نوع لنت ترمز و ترکیبات موجود در آن، تاثیر قابل توجهی در صدای تولیدی آن دارد که در ادامه به انواع آنها اشاره می کنیم.
لنت های نیمه فلزی معمولاً باعث ایجاد صدا میشوند که به دلیل سختی بیشتر آنها نسبت به لنت های غیر آزبستی ( به پنبه نسوز، آزبست گفته می شود ) است. ترکیبات فلزی این نوع لنت ها که باعث سایش فلز به فلز می شوند، عامل ایجاد صدا است.
مقدار پرکننده ( Filler ) و مقیدکننده ( Binder ) در ماده اصطکاکی لنت ها تفاوت قابل توجهی در میزان صدای تولید شده در لنت های جلو یا لنت های عقب ایجاد می کنند که افزودن موادی مانند کربن، گرافیت و ترکیبات بهبود دهنده لاستیکی می توانند باعث کاهش صدای لنت ترمز شوند. افزودن برنج نیز می تواند باعث رفع ارتعاشات و تمیزکاری کاسه چرخ یا دیسک شود. همچنین، شکل هندسی لنت می تواند بر میزان صدای تولیدی تاثیر داشته باشد. لنت های با گوشه های پخ خورده روی دیسک ترمز، بدون ایجاد ارتعاش می لغزند.
برخی لنت های ترمز پوششی ویژه دارند که به سطح دیسک ترمز منتقل می شود، این پوشش ها که باعث ایجاد یک نوع فیلم روی دیسک ترمز میشوند، ارتعاش و صدا را کاهش می دهند.
صدای ترمز عقب اغلب به دلیل انباشته شدن گرد و غبار بین لنت ها و کاسه چرخ ایجاد میشود که با پاک کردن گرد و غبار ناشی از لنت ترمز از روی صفحه پشت بند لنت و کفشک ها و اجزای مربوطه مشکل رفع می شود.
در لنت ترمزهای دیسکی ارتعاشات بین دیسک و لنت، کلیپر و لنت یا اتصالات نصب شده بر روی لنت ترمز و کلیپر ایجاد می شود. در ترمزهایی که از سیستم کاسه چرخ استفاده میکنند، ارتعاشات بین کاسه چرخ و کفشک یا صفحه پشت بند و کفشک ایجاد می شود. البته ارتعاش در یک قسمت باعث ایجاد ارتعاش در قسمت دیگر می شود؛ به ویژه که قطعات پیوسته که در حال سبک تر شدن هستند، باعث ارتعاش آسان تر می شود.
برای حذف صداهای اولیه، استفاده از عوامل حذف کننده ارتعاش اولیه در اولویت است که توسط موارد ذیل قابل اجرا است :
1- در صورت لزوم بررسی کنید لنت ها در جای خود محکم هستند؛ به گونه ای که با دست جا به جا نشوند.
2- از عایق ها برای جلوگیری از ارتعاشات استفاده کنید. در واقع، عایق ها در نقش مجزاکننده و مانند بالشتک عمل میکنند. درصورتیکه لنت ها در جای خود به درستی نصب شده باشند و هنوز صدا تولید کنند، یکی از موثرترین و ارزان ترین روش ها برای از بین بردن صدا نصب عایق در پشت لنت ها است تا ارتعاشات کاهش یابند.
3- از گیره ها که اتصالات و اجزا را به یکدیگر محکم می کنند، استفاده کنید و البته باید مطمئن شویم که به درستی نصب و در جای خود محکم شده اند.
4- تمامی گیره ها، پین ها و فنرها که به دلیل دمای بالای ترمز حالت فنری خود را از دست داده اند و شل شده اند، باید تعویض شوند.
5- روغن کاری و تمیز کردن متعلقات کلیپر به حذف صدا و ارتعاشات کمک میکند. خرابی یا لق بودن قطعات و اجزای مرتبط با لنت ترمز یکی از دلایل ارتعاشات و صدای منتج از آن است.
6- تعویض بوش ها و پین ها نیز می تواند به عنوان یک راه حل در نظر گرفته شود.
7- درصورتیکه کلیپر کهنه شده است و لَق لَق میزند، آن را تعویض کنید.
8- یکی از علل صدا در ترمزهای عقب، تماس ضعیف بین کاسه چرخ و کفشک است که با جایگزینی لنت های ترمز عقب یا تمیزکاری سطح داخلی کاسه چرخ برطرف می شود.
9- لقی اجزای سیستم ترمز عقب باعث ایجاد صدا و ارتعاشات بین صفحه پشت بند و لنت ترمز عقب است و گرفتن لقی موجب حذف صدا می شود.
نکات لازم در تعویض لنت ترمز
در هنگام تعویض لنت ترمز، دیسک ترمز را با آب و صابون تمیز کنید تا حالت مغناطیسی سطح دیسک برطرف شود، این کار باعث جدا شدن همه ذرات از سطح دیسک که بین دیسک و لنت ها باقی می مانند، می شود و حذف صدا و لرزش را در پی دارد.
البته باید کمی مدت زمان بگذرد تا با صاف شدن سطح دیسک، تماس کامل بین دیسک و لنت ترمز ایجاد شود و صدای اولیه لنت ترمز جدید از بین رود.
