درخواست قرار دادن کلید برای فن ها پارس

سلام
.
نمیدونم علت این کار چیه چون ماشینتون اگر ایراد فنی نداشته باشه به وقتش یک فن یا هر دو تاش رو روشن میکنه با دور تند و یا کند
.
اما اگر اصرار دارید که نصب کنین پس باید به روش زیر عمل کنید :
وسایل لازم :
یک کلید 12 ولت با 2 آمپر قدرت برق دهی
یک رله ی 12 ولت با آمپر دهیِ بالا مثلاً 15 یا 20 آمپر
مقداری سیم برق باکیفیت که حرارتِ زیر کاپوت رو تحمل کنه و پوسیده نشه
.
2 تا از پایه های رله وصله به آهنربای الکتریکی داخل رله . با نوک چاقو یا نوک پیچ گوشتی دوسو ساعت , پوشش روی رله رو بردارین تا این 2 پایه رو پیدا کنین و علامت بزنین . بهشون میگیم پایه های 1 و 2
2 تا دیگه از پایه های رله هم از همدیگه جدا هستند ولی با چسبیدن دهنه ی پلاتینِ داخل رله , این 2 پایه به هم وصل میشند . بهشون میگیم پایه های 3 و 4 . اونها رو هم علامت بزنید
.
یک سیم به ضخامتی کمی نازکتر از مغزی خودکار بیک از مثبت باتری میاد به پایه اولِ کلید و لحیم میشه بهش و یا از فیش مسی محکم استفاده بشه
از پایه دوم کلید یک سیم مثل همون میره برای پایه 1 رله . لحیم بشه به کلید و یا فیش مسی محکم
پایه 2 رله هم محکم به بدنه ماشین وصل میشه یعنی منفی باتری .
حالا هر وقت کلید رو بزنید , آهنربای داخل رله برقدار میشه و پایه های 3 و 4 رله به همدیگه وصل میشند
.
حالا مدار اولِ رله نصب و راه اندازی شده
===============================
از مثبت باتری وصل کنین به یک فیوز 15 آمپر و از پایه دوم فیوز یک سیم ببرید وصل کنین به پایه 3 رله . این سیم باید نسبتاً ضخیم باشه چون میخواد مستیماً از باتری برق مثبت بده به سیمهای مثبتِ هر 2 فن یعنی شدت جریانِ زیاد (آمپراژ زیاد) از این سیم رد میشه پس اگر ضخامتش کافی نباشه داغ میشه (قطر این سیم باید کمی ضخیمتر از قطر مغزی خودکار بیک باشه )
در بیشتر ماشبنها , در جعبه فیوز یک یا چند خانه ی خالی پیدا میشه که میشه براش فیوز نصب کرد و ازش برق مثبت گرفت
از پایه 4 رله هم با سیمی به همون ضخامت وصل کنین به سیمهای مثبتِ هر دو فن
اگر نمیدونین سیم مثبت فن کدومه باید از اهم متر استفاده کنین و یا یک لامپ 12 ولت و یک سنجاق قفلی . دو سیم بزنین به لامپ . سر یک سیم رو لخت کنین و وصل کنین به جایی از بدنه . سر دیگر لامپ رو به سنجاق قفلی بزنید و سوزن سنجاق قفلی رو فروکنین توی یکی از دوتا سیم فن . اگر اون سیم مثبت باشه و فن هم روشن باشه باید لامپ هم روشن بشه
همین کار رو با اهم متر هم میشه انجام داد البته با فنِ خاموش
یک سر اهم متر به بدنه وصل بشه و سیم دوم اهم متر با سوزن فرو کنین توی سیم فن (فن باید خاموش باشه و سوئیچ بسته باشه ). اگر اون سیم منفی باشه عقربه اهم متر میره میچسبه به آخر (اتصال کوتاه میشه)

.
مبادا این مدار بدون فیوز باشه وگرنه ممکنه ماشین آتش بگیره بر اثر اتصالی و یا داغ شدن سیمها
حالا سیستم آماده هست . با زدن کلید , فنها با دور تند روشن میشه و یکسره کار میکنند حتی اگر سوئیچ بسته باشه و سوئیچ هم روی ماشین نباشه .
.
مسئولیتِ رعایتِ نکاتِ ایمنی و درست انجام دادنِ کارها و هر گونه خسارتِ جانی و مالی با خوانندگانِ این مطالب هست .
بنده و این سایت مسئولیتی نداریم
=====================================
P
====================================
دوستان , به نفعتون هست که مطالب بنده ی مخلص رو بخونید و دنبال کنید چون هم کلی پول توش هست هم امنیت و ایمنی هم آسایش و آرامش هم دور شدن از بسیاری از خطرها و ضررهای دنیا إن شاء الله .
چند نمونه :
===================================
میلیونها تومن صرفه جویی در هزینه های خودرو و زندگی
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
توصیه های مهم امنیتی
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قوانین و مقرراتِ گفتگو و تبادلِ نظر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

.
برنامه های مهم و کاربردی برای گوشیهای اندرویدی
.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
.