سلام دوستان .
سوال:
1- چرا توصیه میشه موتور کولر آبی رویِ دور تند روشن بشه ؟
2- آیا این موضوع برای موتورهای دیگه مثل کولر گازیِ پنجره ای هم صدق میکنه ؟
با تشکر از وقتتون .
Printable View
سلام دوستان .
سوال:
1- چرا توصیه میشه موتور کولر آبی رویِ دور تند روشن بشه ؟
2- آیا این موضوع برای موتورهای دیگه مثل کولر گازیِ پنجره ای هم صدق میکنه ؟
با تشکر از وقتتون .
1 - این توصیه مبنای محکمی نداره ؛ موتور تکفاز برای استارت نیاز به سیم پیچ کمکی داره که بعد از استارت ، باید این سیم پیچ کمکی از مدار خارج بشه که توسط کلید گریز از مرکز در کولر انجام میشه
در حالت عادی هم سیم پیچ کمکی و هم سیم پیچ دور تند در مدار قرار دارند
بنابراین شما چه روی دور تند کولر رو روشن کنی و یا روی دور کند ، در هر دوحالت کولر روی دور تند استارت میخوره .
وقتی کلید دور تند زده بشه بعد کولر روشن بشه ، نحوه شروع به کار و روشن شدنش نسبت به وقتی که دور تند زده نشده محسوس هست و خب راحت تر هم روشن میشه ، در کولر هایی که موتور نو دارند شاید این قضیه حس نشه ولی اگه کولر چند سال کار کرده باشه و همیشه با دور کند روشن بشه ، اون موقع این قضیه خییلی مشهود هستنقل قول:
این مورد رو در موتور قبلی کولری که داشتیم میشد حس کرد ، موتورش اینقدر ضعیف شده بود که رو دور کند واسه روشن شدن خیلی زور میزد و بعضی وقتا هم اصلا روشن نمیشد ولی رو دور تند خیلی راحت تر روشن میشد
دقت داشته باشید که داریم در مورد لحظه ی استارت صحبت میکنیم صرفا و سوالی که پرسیده شده بود ، یعنی همون لحظه ای که شما کلید رو میزنی و پس از اون بلافاصله کلید گریز از مرکز سیم پیچ کمکی رو خارج میکنه از مدار ،نقل قول:
اینکه برخی کولرها بعد از مدتی شاید حتی روی دور کند اصلا روشن نشن هم برمیگرده به چیزایی مثل مستهلک شدن پلاتینها و نیم سوز شدن سیم پیچ دور کند و البته مستهلک شدن سیم پیچ دور کند ، چون در بیشتر مواقع کولرها روی دور کند کار میکنند و در مواقع کمی از دور تند استفاده میشه ...
سلام دوستان .
تشکر از حضورتون و پاسخهاتون .
یکی از آشناهامون امروز از یک نفر که مغازه ی تعمیر موتور کولر داره پرسیده همین سوال رو .
گفته روشن کردن با دور تند باعثِ طول عمر پلاتینِ موتور میشه یعنی دیرتر خراب میشه .
گفته اول باید دکمه ی تند رو بزنید بعدش دکمه کند رو بزنید تا موتور با دور تند روشن بشه .
بعدش اگر نمىخواین موتور با دور تند کار کنه , دکمه ی تند رو خاموش کنین
دوستان عزیز لطفا این بحث ها رو در این تاپیک مطرح کنید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
راجع به مطلبی که دوستمون درباره راه اندازی دور کند گفتن باید توجه داشت که عامل راه اندازی در موتور کولر خازن و سیم پیچ راه اندازی هست بنابراین احتمال ضعیف شدن خازن یا سیم پیچ راه اندازی وجود داره.و در مورد راه اندازی روی دور تند باید گفت که تعداد دور با قدرت رابطه عکس داره و هر چقدر دور بالاتر بره قدرت پایین تر میاد بنابراین قدرت کمتری هم برای راه اندازی نیاز هست.
ببخشید من تازه این پستو دیدم. در پاسخ ابی جون این قضیه سرعت و قدرت یه جور دیگه هست ها. یعنی همینه که گفتید ولی تاویلش اشتباه بود. شما می گید که برای راه اندازی موتور در سرعت بالاتر قدرت کمتری نیازه! با توجه به ثابت بودن توان در انجام کاری خاص اگه اون کارو تندتر انجام بدیم نیروی مقاوم کمتری برای خنثی کردن حرکت جسم در هر لحظه از زمان نیاز هست و این یه قانون دینامیکه که میگه حاصلضرب نیرو در سرعت جابجایی اون ثابته یعنی باهم نسبت عکس دارن. مثلا اگه یه الاکلنگ رو در نظر بگیرید برای حفظ تعادل باید طرف وزن سبکتر طویلتر باشه و او
ن سمت با سرعت بیشتری حرکت می کنه ... سادش اینه که قانون اول نیوتن میگه f=ma یعنی برای شروع حرکت با سرعت بیشتر به نیروی بیشتری نیاز هست. اونکه با شروع حرکت تند کولر به موتورش کمتر فشار میاد دلایل الکتریکی داره و مربوط میشه به قدرت بیشتر در شروع حرکت و شایدم پاسخ این پست همین باشه که قدرت بیشتر در راه اندازی با شتاب بیشتر و ثابت بودن جرم یه جورایی کمتر به موتور فشار میاره انگار که جرمه کمتر بوده. البته در حالت دورانی قانون نیوتن به جای نیرو گشتاوره و جرم ممان اینرسیب دورانی و شتاب هم از نوع زاویه ای. درس امروز دینامیک تموم شد :-)
منم شنیدم از دایی ام همینو گفت بی دلیل نیستنقل قول: