رهیاب هوشمند برای خیابان های شلوغ تهران

کشورهای پیشرفته جهان مدت هاست که سیستم های هوشمند رهیاب (GPS) را در بخش های گوناگون به خدمت گرفته اند و استفاده از این ابزار هوشند به تدریج، به ضرورتی اجتناب ناپذیر و بی جانشین بدل شده است.

یکی از مهمترین و تأثیرگذارترین موارد استفاده از «GPS»، نصب آن در خودروها به ویژه در شهرهای شلوغ و پر آمد و رفت است. اکنون به روشنی ثابت شده است که استفاده از این دستگاه کارآمد در خیابان های شهرهای پرترافیک، نه تنها به صرفه جويی در وقت و سوخت کمک می کند بلکه با یافتن مناسب ترین مسیر، به میزان تأثیرگذاری از بار ترافیکی خیابان های شلوغ شهرها نیز می کاهد.

در ایران، اینک مهندس مسعود پژوه و همکارانش می گویند یکی از مجهزترین و کارآمدترین سیستم های رهیاب را برای کلان شهر تهران آماده کرده اند. سرمایه گذار این پروژه ، شرکت مگافورس آلمان است.

مهندس مسعود پژوه، مدیرعامل شرکت مگافورس آلمان در سال 1344 در تهران به دنیا آمده، دوران راهنمایی و دبیرستان را در مدرسه استعدادهای درخشان (علامه حلی) گذارنده و در دانشگاه صنعتی شریف، الکترونیک خوانده است. وی سپس در آلمان ادامه تحصیل داده و از دانشگاه Wupertal در رشته مهندسی طراحی رویات موفق به دریافت مدرک فوق لیسانس شده است.

این پژوهشکر و مدیر جوان ایران درباره سیستم «چی پاد» (رهیاب هوشمند) اطلاعات سودمندی داده است که می خوانید.

چرا تصمیم به طراحی چنین دستگاهی گرفتید؟

وقتی بعد از 14 سال دوری از وطن به ایران باز گشتم، متوجه شدم که زندگی در شهر بزرگی مثل تهران که زیرساخت آن تناسبی با جمعیت ساکن در آن ندارد، بسیار دشوار و طاقت فرسا است و در این میان گرانبهاترین کالایی که از ساکنان آن به تاراج می رود، زمان است. مخصوصاً اگر کسی قصد داشته باشد به نقطه ای از شهر عزیمت کند و مسیر رسیدن به مقصد را نداند یا کم تر به آنجا رفت و آمد کرده باشد، در آن زمان به فکر تهیه چنین سیستمی افتادم.

چه مدت زمان صرفه طراحی و ساخت این دستگاه کردید؟

این دستگاه با سرمایه گذاری شرکت مگافورس آلمان و همکاری جمعی از مهندسان و کارشناسان ایرانی امور حمل و نقل و با استفاده از تجربیات شرکت های بزرگ بین المللی پس از چند سال کار تحقیقاتی و فنی، طراحی و به بازار عرضه شد.

راجع به نحوه کار دستگاه توضیح دهید.

نحوه کار دستگاه به این صورت است که ابتدا نرم افزار جی پاد مگافورس طول و عرض جغرافیایی مکان فعلی شما را از طریق دریافت سیگنال های ماهواره ای GPS محاسبه می کند، سپس با داشتن نقشه دقیق GPS که به صورت اطلاعات به نرم افزار داده شده، خیابانی که مطابق با مکان محاسبه شده است، شناسایی و در صفحه، نمایش داده می شود. این زمان، مبداً حرکت روی نقشه قابل رویت است و می توان از طریق صفحه کلید، نشانی مقصد را وارد سیستم کرد. به این ترتیب مبدأ حرکت حرکت (نقطه A) و مقصد (نقطه B) روی نرم افزار مشخص شده است. از آنجا که نقشه داخل دستگاه به صورت برداری (vector) و دارای لایه های اطلاعاتی فراوانی است، مسیر حرکت (از نقطه A) برای رسیدن به مقصد (نقطه B) قابل محاسبه است.

در این محاسبات که به صورت ریاضی انجام می شود نکاتی از جمله جهت مجاز حرکت در خیابان (خیابان های یک طرفه یا دو طرفه)، سرعت مجاز برای حرکت در هر یک از خیابان ها، طول خیابان های مسیر حرکت و امکان گردش به چپ از یک خیابان دیگر لحاظ می شود.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سيستم مكانياب GPSاستاندارد بر روي يك خودروي بنزML


برای طراحی سیستم چی پاد مگافورس چه مشکلاتی داشتید؟

مشکل عمده در تهیه این سیستم، نبود یک نقشه جامع و کامل از شهر تهران بود، به همین دلیل مجبور شدیم خودمان از تهران و کرج نقشه برداری کنیم.

کمی بیش تر در مورد نقشه برداری از این شهرها توضحی دهید.

نقشه برداری به این صورت انجام گرفت که گروهی از اعضای تیم تحقیقاتی ما از یک سال و نیم پیش در تهران به تمام خیابان ها که تقریباً بیش از 100 هزار خیابان کوچک و بزرگ در تهران و کرج می شد، رفتند و اطلاعات مورد نیاز درباره هر یک از خیابان ها را ثبت کردند تا از طریق آن بتوان نقشه موردنظر را تهیه کرد. بدیهی است که برای تمامی این خیابان ها باید اطلاعاتی از جمله نام، موقعیت جغرافیایی، جهت حرکت و سرعت مجاز برای حرکت در آنها ثبت می شد. این اطلاعات سپس در آلمان به صورت نقشه پیاده شد.

برای تغییرات احتمالی در هر یک از اطلاعات مربوط به خیابان های این شهرها چه فکری کرده اید؟

با توجه به رشد روز افزون جمعیت و افزایش ساخت و سازهای شهری و هچنین تغییر احتمالی در نام، جهت حرکت و غیره در خیابان های این دو شهر، مقرر شده است که هر دو ماه یک بار کارشناسان با توجه به تغییرات احتمالی، اطلاعات سیستم رهیاب را به روزرسانی کنند.

سیستم رهیاب جی پاد مگافورس برای چه خودروهایی قابل استفاده است؟

برای تسهیل در خرید توسط مصرف کنندگان، این دستگاه در اندازه کوچک و قابل حمل طراحی شده است تا روی هر نوع خودرویی قابل نصب و استفاده بوده و امکان قرض دادن آن به دیگران نیز میسر باشد.

از پروژه هایی که در آینده در دست اجرا دارید، بگویید.

فعلاً طراحی این سیستم برای استفاده در شهرهای بزرگ ایران مانند اصفهان، شیراز، تبریز، مشهد و غیره مدنظر ماست. البته برنامه منحصر به فرد دیگری نیز در دست اجرا داریم که به موقع اعلام خواهیم کرد
;)
ictna.ir