>>>جدید:رنو با رونمایی 5 مدل جدید در نمایشگاه اصفهان!!

رنو با پنج محصول جدید در نمایشگاه بین‌المللی خودروی اصفهان
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] درفاز اول محصولات رنو به‌صورت CBU وارد کشور می‌شود.

گروه خودرو- این روزها هرچند باید پژو را سلطان نیمی از بازار خودرو ایران دانست، اما ظاهرا هموطن این شرکت فرانسوی نیز به سهم فعلی خود از بازار کشور راضی نیست و قصد دارد حضوری پررنگ تر را تجربه کند.

گواه این موضوع، اهمیتی است که رنو برای نمایشگاه اصفهان قائل شده و با پنج محصول جدید قدم به نصف جهان گذاشته است. نمایشگاه بین‌المللی خودرو اصفهان در شرایطی روز گذشته افتتاح شد که فرانسوی دوم بازار ایران، برای اولین بار حضور پررنگی در این نمایشگاه داشت، تا نشان دهد برای افزایش سهم در بازار ایران برنامه دارد.
رنویی‌ها در این نمایشگاه، پنج خودرو روز خود را توسط شرکتی خصوصی به نام «نگین خودرو» رونمایی کرد. نگین خودرو نماینده انحصاری رنو در ایران است. این
خودروها اسکالا( SCALA)، فلوئنس (FLUENCE)، مگان آر‌اس (MEGAN RS)، کولئوس (KOLEOS) و لاتیده (LATITUDE)
خودروها اسکالا( SCALA)،
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

فلوئنس (FLUENCE)،
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مگان آر‌اس (MEGAN RS)،
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کولئوس (KOLEOS)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


و لاتیده (LATITUDE)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نام دارند و قرار است برنامه واردات آنها به زودی اجرا شود.
تهدید بازار پژو؟
اگرچه رنو طی اقدامی کم‌سابقه در ایران، به یک‌باره پنج محصول جدید را به مشتریان معرفی کرده است، اما با توجه به حضور رقیب قدرتمند و هموطنش پژو، قطعا راه درازی برای حضوری گسترده در بازار کشور پیش رو خواهد داشت. در حال حاضر پژو تقریبا نیمی از بازار خودرو ایران را قبضه کرده و با وجود ارائه محصولاتی اکثرا قدیمی، با نیمی از مشتریان خودرو کشور انس گرفته است.
پژو که بیست و سومین سال حضور خود را در ایران می‌گذراند، اگرچه هم‌اکنون با خودروهایی مانند 206 ، 405 و این اواخر 207 آی، جا پای خود را در بازار کشور محکم کرده، اما قطعا به خوبی می‌داند با حضور رقیبی جدی، بایدبا احتیاط پیش رود.
به گفته کارشناسان، مشتریان ایرانی ظرفیت بسیار زیادی در پذیرش خودروهای جدید (حتی محصولات چینی) دارند و اگر نفوذ خودروسازان معتبری مانند رنو در صنعت و بازار خودرو ایران افزایش یابد، کاهش سهم و حتی به خطر افتادن بازار پژو، اتفاقی بدیهی خواهد بود.
این موضوع در شرایطی است که طی سال‌های گذشته، رنو در چند نوبت قصد شکستن انحصار پژو در ایران را داشته، اما هر بار به دلایلی معمولا غیرصنعتی و غیرفنی، موفق به انجام این کار نشده است.
ماجرای رنو5 و تندر-90، دو نمونه بارز این ماجرا به حساب می‌آیند. رنو در حال حاضر حضوری کمرنگ در بازار خودرو کشور دارد و تندر-90 و مگان دو محصول شناخته شده این شرکت در بین ایرانی‌ها هستند.
با این حال، عرضه پنج محصول جدیدی که رنو در نمایشگاه اصفهان رونمایی کرده، جهشی مناسب برای این فرانسوی در بازار ایران خواهد بود.
البته باید منتظر ماند و دید رنو این پنج محصول را در چه محدوده قیمتی و با چه میزان مصرف سوختی عرضه می‌کند و آنگاه در مورد میزان افزایش نفوذ این شرکت در بازار خودرو کشور قضاوت کرد.
به هر حال هم اکنون قیمت گاز و بنزین به عنوان دو سوخت اصلی خودرو، افزایشی چند برابری را تجربه کرده و مشتریان به دنبال خودروهای کم‌مصرف و البته ارزان هستند. همچنین در حال حاضر بازار خودرو ایران با خلاء‌های قیمتی مواجه است و رنو اگر فکری به حال این خلاء‌ها بکند، قطعا برد خواهد کرد.
بازار ایران هم‌اکنون در محدوده قیمتی 11 تا 13 میلیون تومان و 8 تا 11 میلیون تومان، با فقر خودرو مواجه است. در این مورد البته مدیرعامل نگین خودرو عنوان کرده که قیمت پنج محصول رونمایی شده در نمایشگاه اصفهان، بستگی به عوامل مختلفی مانند نرخ ارز و ثبت سفارش دارد. وی از همین رو اشاره‌ای به قیمت نهایی خودروهای مورد نظر نکرده است.
پیمان کارگر مدیرعامل شرکت رنو پارس نیز که در افتتاحیه دیروز شرکت داشته در جمع خبرنگاران اعزامی به اصفهان عنوان کرده که به تدریج تمام محصولات رنو وارد ایران خواهد شد.
وی همچنین تاکید کرده که درفاز اول محصولات رنو به‌صورت CBU وارد کشور می‌شود.
رقابت دو فرانسوی
برنامه‌ریزی رنو برای حضور در ایران در شرایطی تحقق‌یافته کشور فرانسه پیشتاز دیگر کشورها در تحریم‌های اقتصادی علیه ایران است .با این حال، گذشته از حضور فعال پژو، ظاهرا رنو نیز با برنامه‌ریزی حساب شده قصد ورود قدرتمندانه‌ای به ایران دارد. هفتمین نمایشگاه خودرو اصفهان نیز جولان‌گاه این قدرت‌نمایی بود.
اما نمایشگاه اصفهان بار دیگر تنها با حضور یکی از دو خودروساز بزرگ کشور، روز گذشته افتتاح شد.
این نمایشگاه که به مدت پنج روز در محل دائمی نمایشگاه‌های اصفهان برگزار است، با حضور محصولات شرکت ایران خودرو در معرض دید بازدیدکنندگان قرار دارد.
ایران‌خودرو دیزل، ساپکو، ایساکو، ایسیکو، آپکو و شرکت گسترش سرمایه‌گذاری ایران خودرو، محصولات و فناوری‌های جدید خود را در نمایشگاه مذکور به نمایش گذاشته‌اند.
براساس این گزارش، سوزوکی فول آپشن، تندر90 E2 فول آپشن، پژو 207I فول آپشن و وانت تندر90 از جمله محصولات ایران خودرو در نمایشگاه اصفهان به شمار می‌روند که در این میان، وانت تندر برای اولین بار معرفی شد.
در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو اصفهان، شرکت‌های پارس خودرو، بهمن، بهمن دیزل، آریا دیزل و هیوندای نیز شرکت دارند.
عرضه سمند هیبرید
امسال 40 هزار دستگاه خودرو صادر خواهیم کرد که عمده آن مربوط به سمند به عنوان برند ملی ایران خودرو است.
جواد نجم‌الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، دیروز در مراسم افتتاحیه هفتمین نمایشگاه خودرو اصفهان با اعلام این خبر افزود: امسال تاکنون 546 هزار دستگاه خودرو تولید کرده‌ایم که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود 18 درصد رشد داشته است.
وی گفت:‌ فناوری سابق، دیگر پاسخگوی نیازهای ایمنی، رفاهی، کاهش مصرف و عملکردی خودروها نیست. به همین دلیل ساخت خودروهای هیبریدی در این شرکت مدنظر قرار گرفته که خط تولید آن ظرف یک ماه آینده با ظرفیت تولید 200 دستگاه در روز راه‌اندازی خواهد شد.وی همچنین عنوان کرد که نخستین تولیدات سمند میکروهیبرید شامل 200 دستگاه تا یک ماه دیگر تجاری سازی می‌شود و به بازار می‌آید.
وی افزود: هدفمندسازی یارانه‌ها موجب تحت کنترل قرار گرفتن مصرف سوخت در کشور خواهد شد. در این شرایط باید قیمت تمام شده و مصرف سوخت خودروهای تولیدی را کاهش دهیم تا قدرت اقتصادی خانوارها حفظ شده و بتوانند از خودرو بهره‌مند شوند.
مدیرعامل ایران خودرو با بیان این‌که افزایش عمق ساخت داخل قطعات به سرعت در حال انجام است، تصریح کرد: به این ترتیب بخشی از هزینه‌های ناشی از هدفمندسازی یارانه‌ها جبران شده و قیمت خودرو کنترل خواهد شد.
وی تصریح کرد: قطعه‌سازان داخلی توان طراحی و ساخت داخل بالایی دارند و از همه آنها دعوت می‌کنیم در طراحی دو پلت فرم جدید این شرکت همکاری کنند.
پیش فروش تندر90 و پژو207آی
علی اصغر سرایی‌نیا معاون فروش ایران خودرو نیز در افتتاحیه هفتمین نمایشگاه خودرو اصفهان عنوان کرد که پیش فروش خودروهای تندر90 و پژو207آی از امروز آغاز می‌شود و تحویل آنها نیز از انتهای بهمن ماه امسال خواهد بود.
وی با بیان این‌که پیش فروش از طریق اینترنت و نمایندگی‌های فروش ایران‌خودرو انجام می‌شود، خاطرنشان کرد: در روش جدید فروش ویژه محصولات نیز تا 50 درصد قیمت خودروها به صورت اقساط دریافت خواهد شد.
به گفته او در حال حاضر 68 نوع محصول در ایران خودرو تولید می‌شود که روش‌های فروش متنوعی برای عرضه این محصولات پیش‌بینی شده است. سرایی‌نیا خاطرنشان کرد: طبق قرارداد امضا شده با ستاد حمل‌ونقل سوخت و اتحادیه تاکسیرانی، در سه ماه آینده
30هزار دستگاه خودرو تحویل ناوگان تاکسیرانی کشور خواهیم کرد.
به نقل از[

کد:

---

www.carnp.com

---

رنو؛ دوستدار جوانان
یكی از خودروهایی كه در نمایشگاه نصف جهان جولان داد و خیلی ها را متعجب ساخت، مگان رنو اسپرت(Megan RS) بود. این خودرو دو در با طراحی متفاوت جلوهای از هنر طراحی است كه می تواند همه را مجذوب خود كند.
این خودرو اسپرت كه طراحی داخلی آن با بیرون آن بسیار موزون است، شرایطی را برای راننده ایجاد می كند كه به راحتی رانندگی كند و به قول معروف بر جادهها سوار شود.
طول این خودرو چهار هزار و 299 میلی متر است و شتاب صفر تا 100 كیلومتر در ساعت آن 1/6 ثانیه می باشد. استاندارد آلایندگی رنو اسپرت براساس یورو 5 است و مصرف تركیبی(جاده و شهر) بنزین این محصول رنو، 5/8 لیتر است.
از قدرت موتور این خودرو هم نباید غافل شد، مگان اسپرت KW 184 معادل 250 اسب بخار قدرت دارد. این خودرو فرانسوی چهار سیلندر با 16 سوپاپ، حجم موتورش 1998 سی.سی است و نكته حیرت آور در آن، زمان طی هزار متر در مدت 7/25 ثانیه می باشد.

اسكالا؛ سلطان جاده ها
اسكالا(Scala) یا مگان کوپه نام دیگر خودروی رنو می باشد كه اولین نمونه آن در نمایشگاه بین المللی اصفهان به نمایش گذاشته شد و سال 90، می توان شاهد ورود این خودرو فرانسوی به ایران بود.
خانواده رنو كه سعی داشته برای تمام سلایق، خودرو طراحی كند، اسكالا را برای خانواده هایی ساخته و تولید كرده كه ترجیح میدهند هر مسافرتی را برای خود راحت كنند و از ماشین سواری لذت كامل ببرند. رنو در این خودرو، از متخصصانی بهره گرفته كه هر چه در توان داشتند برای طراحی بیرونی آن استفاده كردند. چراغهای خاص و برش های بسیار فنی در جلوی آن جلوه ای را پدید آورده كه میتوان لقب سلطان خودرو را به آن داد.
در مورد مشخصات فنی اسكالا باید گفت شتاب صفر تا 100 كیلومتر این خودرو در ساعت، 4/10 ثانیه می باشد و البته زمان طی هزار متر آن حدود 32 ثانیه می باشد.
وزن خودروی اسكالا چهار هزار و 294 میلی متری حدود یک هزار و 283 کیلوگرم است و مصرف تركیبی سوخت آن در هر 100 كیلومتر 7/7 لیتر می باشد.
حجم موتور 1997 سی.سی و تعداد سیلندر چهار از دیگر مشخصات فنی اسكالا است. خودرو نامبرده با قدرت موتور 140 اسب بخار و آلایندگی یورو4 از دیگر مولفههایی است كه این خودرو یدك می كشد.

شاهكار رنو در فلوئنس
شاهكار رنو در مدل فلوئنس( Fluence) است. این خودرو از هر حیث خیره كننده می باشد و می تواند هر خودروی لوكسی را كنار بزند. در این خودرو امكاناتی دیده شده كه خیال راننده را برای رانندگی بسیار طولانی راحت می كند.
فضای شانه و زانو كه برای فلوئنس در نظر گرفته شده است مانند ماساژوری است كه احساس خستگی را از مسافران این خودرو می گیرد.
در این خودرو آرامش همواره با راننده و مسافرانش همراه است. فلوئنس كه حداكثر سرعتش 195 كیلومتر در ساعت است و می تواند صفر تا 100 كیلومتر را در مدت 4/10 ثانیه طی كند قدرت موتورش در حدود 140 اسب بخار است. مصرف تركیبی بنزین فلوئنس در هر 100 كیلومتر 8/7 لیتر است.

كلئوس، تپه ها را اسیر می كند
خودرو دیگری كه رنو سال آینده وارد بازار ایران خواهد كرد و در رده خودروهای شاسی بلند میباشد، كلئوس (Koleos) است. این خودرو كه لقب غول مسیرهای ناهموار را یدك می كشد نیامده در نمایشگاه اصفهان، مشتریان زیادی پیدا كرد و طرفداران آن برای ورود این خودرو لحظه شماری می كنند.
كلئوس با انواع و اقسام امكانات هر مسیری را بدون آنكه شما را با مشكل مواجه كند پیمایش می كند.
حداكثر سرعت كلئوس 185 كیلومتر در ساعت است و شتاب صفر تا 100 آن 3/10 ثانیه می باشد. این خودرو یک هزار و 655 كیلوگرمی 170 اسب بخار قدرت دارد و می تواند در 100 كیلومتر تركیبی 6/9 لیتر بنزین بسوزاند.
زمان طی هزار متر این خودرو 9/31 ثانیه است و با بدنهای بسیار محكم حدود 2488 سی.سی حجم موتور دارد.

لتیتیود؛ متفاوت از تمام خودروها
خودرو دیگری كه خیابان های كشورمان آن را با تمام وجود حس خواهیم كرد لتیتیود (Latitude) می باشد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این خودرو مانند سایر خودروهای رنو كه در فرانسه تولید می شود ویژگی های منحصر به فردی دارد كه محبوب شركت رنو می باشد و به تصور مدیران رنو این خودرو مشتریان زیادی خواهد داشت چرا كه هر انتظاری از یك خودرو دارید در لتیتیود خلاصه شده است.
لتیتیود؛ با موتور شش سیلندر، 24 سوپاپ خود می تواند 230 اسب بخار قدرت تولید كند و به سرعتی در حدود 234 كیلومتر در ساعت هم برسد. شتاب صفر تا 100 آن 4/8 ثانیه و زمان طی هزار متر آن نیز 1/29 ثانیه تخمین زده شده است.
مصرف سوخت لتیتیود در شهر 7/15 لیتر در هر 100 كیلومتر است كه همین مسافت را در جاده با 5/10 لیتر طی می كند. این مدل یک هزار و 615 كیلوگرم وزن دارد كه مجاز است حداكثر دو هزارو 120 كیلوگرم را جابجا كند.

حمل و نقل دسته جمعی با ترافیك!
شركت رنو یك محصول متمایز دیگر را نیز رو كرد كه بیشتر شبیه ون یا كاروان است. مدل ترافیك رنو (Trafic) همان خودرویی است كه با 10 صندلی می تواند نقش بسیار مؤثر و كارسازی در حمل و نقل داشته باشد. البته تعداد زیاد صندلی این مدل، تنها عامل برتری آن نیست چرا كه زیبایی در طراحی و استاندارد بالای این خودرو نیز قابل توجه است.
مدل ترافیك با چهار سیلندر، 16 سوپاپ می تواند با قدرت 120 اسب بخار حركت كند. البته استاندارد آلایندگی این مدل نیز یورو4 است و می تواند بدون نگرانی از ایجاد آلودگی هوا در جادههای درون شهری و برون شهری جولان دهد.
مصرف سوخت این خودرو نیز چندان نگران كننده نیست چون هر 100 كیلومتر مصرف شهری آن در حدود 3/13 لیتر و هر 100 كیلومتر مصرف برون شهری یا جادهای را هم با مصرف 6/8 لیتر طی می كند.
مدل ترافیك رنو با وزنی در حدود یک هزار و 889 كیلوگرم می تواند تا دو هزار و 970 كیلوگرم بار را حمل كند كه البته باید توان حداكثر وزن یدك كشی چهار هزا رو 890 كیلوگرم را هم به قابلیت های آن اضافه كرد.

لاگونا كوپه؛ باب سلیقه مشكل پسندان
شركت رنو علاوه بر مگان دو در، یك مدل دیگر نیز برای علاقمندان به خودروهای اسپرت تولید كرده كه تمامی انتظارات را برآورده كند. مدل `لاگونا كوپه دو در` (Laguna cope) همان خودروی ویژه شركت رنو است كه با شكل و شمایلی كاملاً اسپورت و جوان پسند می تواند بازار خوبی برای خود دست و پا كند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

البته طول این مدل كمی از مدل های دیگر رنو بیشتر است، اما باور كنید نوع طراحی داخلی و بدنه آن واقعاً جذاب و همه پسند است. صفر تا 100 این مدل در حدود 4/7 ثانیه است و می تواند به سرعتی معادل 220 كیلومتر در ساعت هم برسد.
موتور شش سیلندر و 24 سوپاپ مدل لاگونا كوپه 245 اسب بخار قدرت دارد. استاندارد آلایندگی این خودرو یورو4 است كه میزان 2 CO خروجی از اگزوز آن چیزی در حدود 230 گرم در كیلومتر تخمین زده می شود.
وزن خالص لاگونا كوپه یک هزار و 522 كیلوگرم و حداكثر وزن مجاز آن هم یک هزار و 952 كیلوگرم تعیین شده است.
به نقل از

کد:

---

www.farasoonews.com

---

این اسپورتش خیلی جیگره

سه محصول جدید شرکت رنو فرانسه از بهار سال 1390 در بازار ایران عرضه خواهد شد.

احمد صانعی مدیرعامل نمایندگی رسمی رنو فرانسه در ایران، با اعلام این خبر گفت: عرضه خودروهای وارداتی رنو با سه محصول لتیتود(Latitude)، کلئوس(Koleos) و لاگونا کوپه(Laguna cope) در ایران آغاز می شود.

وی فاز دوم واردات محصولات رنو به بازار ایران را تابستان سال آینده اعلام کرد و اظهار داشت: در تابستان سال 1390 نیز سه محصول دیگر رنو شامل فلوئنس(Fluence)، اسکالا(Scala) و ترافیک(Trafic) برای بازار ایران وارد و عرضه می شود.

مدیرعامل نگین خودرو از برنامه ایجاد و راه اندازی 15 نمایندگی خدمات پس از فروش برای محصولات رنو در سراسر کشور خبر داد که تاکنون شش نمایندگی از این تعداد به مرحله بهره داری رسیده است.

وی دوره گارانتی محصولات رنو در بازار ایران را سه ساله یا 60 هزار کیلومتر اعلام کرد و سال ساخت تمام این خودروها را سال 2011 دانست که علاوه بر استاندارد یورو4 دارای گواهینامه پنج ستاره ایمنی نیز می باشد.

صانعی در پایان خاطرنشان کرد: تمام خودروهای وارداتی رنو، متمایز و تفکیک شده از پلت فرم محصولات تولیدی رنو در داخل کشور است.

---------- Post added at 12:48 AM ---------- Previous post was at 12:45 AM ----------

در ضمن پیشبینی قیمت این خودرو ها با توجه به مجله کالایاب:
مگان کوپه بین 50 تا 60-لاگونا 40 تا 50 و لاتیتود بین 70 تا 85
هست که ای کاش قیمتاش از این چیزی که گفته شده پایین تر باشه!

نقل قول:

---

لاتیتود بین 70 تا 85
هست که ای کاش قیمتاش از این چیزی که گفته شده پایین تر باشه!

---

واقعا اي كاش...
من اميدوار بودم لاتيتود بياد پوز آزرا رو بزنه...اما با اين قيمت:13:
خب اگه كسي 80 ميليون داشته باشه ميره جنسيس ميخره نه اينو...!

اینم از عکسای نمایشگاه اصفهان:


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نسل جدید مگان RS جدیدترین محصول رنو در رده خودروهای اسپرت این کارخانه است و به واسطه سبک طراحی و عملکرد کاملا از سایر مدل های مگان متمایز است که این امر کاملا مطابق با شجره نامه اسپرتی آن است.

در پاسخ به تقاضای مصرف کننده، مگان RS جدید از ابتدا با دو شاسی متفاوت عرضه می شود:

· شاسی اسپرت برای لذت بردن از رانندگی به طور روزانه

· شاسی Cup برای عملکرد نزدیکتر به ماشین مسابقه

مگان RS جدید، مجهز به پیشرانه بنزین سوز توربو به حجم 2 لیتر و قدرت 250 اسب بخار است و گشتاور 340 نیوتن متری آن در گستره وسیعی از دور موتور در اختیار راننده است تا عملکرد لذت بخشی را چه در خیابان و چه در پیست فراهم کند.

نسل تازه مگان RS طیف وسیعی از امکانات ویژه را به رخ رقبا می کشد که به منظور افزایش لذت رانندگی طراحی شدند و از جمله این امکانات می توان به سیستم کنترل پایداری ESP سه حالته( مدیریت دینامیک RS) و کامپیوتر مسافت سنج داخل کابین( RS monitor) اشاره کرد.

مگانRS جدید در کارخانه پالنسیای رنو در کشور اسپانیا تولید می شود، همان کارخانه ای که مدل های کوپه، هچ بک و استیشن مگان نیز تولید می شوند.

· عملکرد

نسل جدید مگان RS جدیدترین محصول در رده خودروهایی است که تثبیت کننده جایگاه رنو در بازار خودروهای اسپرت بوده اند، از مدل R8 Gordini تا مگان R26 R.

· ظاهری مدعی و اسپرت

طراحی مسابقه ای داخلی و خارجی مگان RS جدید از دنیای خودروهای اسپرت الهام گرفته است.

· فنآوری هایی که نقش مهمی در رانندگی راحت و با عملکرد بالا ایفا می کنند

1. دو فنآوری که برای افزایش لذت رانندگی طراحی شده اند: RS Dynamic Management و RS Monitor

2. مجموعه ای از امکانات که معمولا در رده های بالاتر عرضه می شود.

· لذت رانندگی در همه شرایط

1. انتخاب از میان دو شاسی: شاسی استاندارد اسپرت و شاسی Cup با قابلیت سفارش دیفرانسیل لغزش محدود.

2. پیشرانه 2 لیتری توربو: با 250 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 340 نیوتن متر.

3. ترمز های قدرتمند دارای 4 پیستون در چرخ های جلو ساخت کارخانه معتبر برمبو.

· عملکرد اسپرت و ایمن

نسل جدید مگان RS از انبوهی از امکانات فعال و غیر فعال ایمنی رنو سود می جوید.

· نسل جدید مگان RS در آخرین نسخه بازی کامپیوتری Need For Speed با نام Shift حضور دارد.

· رنو و خودروهای اسپرت: بیش از 100 سال موفقیت

· وضعیت فعلی اقتصادی و راهبردهای تولیدی

نسل تازه مگان RS از تجارب حاصل از برنامه مگان جدید در کارخانه پالنسیا در اسپانیا بهره می برد.

عملکرد

رنو سال هاست که نقش پررنگی در دنیای مسابقات اتوموبیل رانی ایفا می کند. مدل های R8 Gordini، Super 5 GT Turbo، کلیو ویلیامز و اخیرا کلیو RS، مگان R26 F1 Team و مگان R26R همگی به صورت سفیر هایی برای رنو در پیست های توموبیل رانی و رالی دنیا درخشیده اند. مدل های فعلی RS( Renault Sport) همگی به طرز وسیعی از فناوری های مسابقاتی و تجارب تولیدی رنو بهره می برند.

با بیش از 21000 دستگاه فروش در حدود 30 کشور از سال 2004 تا کنون، مگان RS موفقیت چشم گیری محسوب می شود. علاوه بر صدرنشینی در این رده در فرانسه، مگان RS به دلیل اصلاحات متعددی که در طول سال های تولید به خود دیده است، یکی از رقابتی ترین هچ بک های اسپرت در بازار است، از جمله این اقدامات می توان به ارائه شاسی Cup و معرفی مدل فوق سبک وزن R26 R اشاره کرد. هر دو مدل مگان R26 R و مگان R26 F1 Team به خاطر شاسی و پیشرانه قدرت مند و با عملکرد بالا مورد تحسین واقع شده اند. هر دو آنها به عنوان خودروی اسپرت سال از طرف خوانندگان مجله فرانسوی "Echapmment" در دو سال متوالی 2007 و 2008 انتخاب شده اند. در عین حال مدل R26 R- که همچنان رکورد دور پیست 21 کیلومتری نوربرگ رینگ آلمان را در رده خود داراست- نیز توسط مجله انگلیسی Evo به عنوان خودروی سال انتخاب شده و به عنوان مدلی مطرح در رده هچ بک های اسپرت محسوب می شود.

بخش فنآوری های رنو اسپرت (Renault Sport Technologies)، یکی از بخش های تابعه گروه خودروسازی رنو است. هدف اصلی آن فالیت در این سه بخش کلی است:

1. طراحی، توسعه، تولید و فروش مدل های اسپرتی رنو شامل تووینگو Twingo RS، کلیو Clio RS و مگان Mégane RS.

2. تولید و فروش نمونه های مسابقه ای جهت مسابقات رالی و پیست های اتومبیل رانی. شامل مدل های Formula 2.0، Formula 3.5، Clio Cup، Clio RS R3 و Mégane Trophy .

3. ساماندهی مسابقات بین المللی رنو( سری مسابقات رنو و مسابقات جام Clio R3) و فعالیت های تفریحی Renault Sport Experience مانند دوره های آموزش رانندگی

ظاهری منحصر به فرد از یک هچ بک اسپرت اصیل

نسل جدید مگان RS از استیل ظاهری مشابهی با نسل جدید مگان کوپه بهره می برد، با این تفاوت که با کمک موارد ویژه ای الهام گرفته شده از فرمول یک که در طراحی آن به کار رفته است، احساس اسپرتی بیشتری به بیننده منتقل می کند. خطوط پویا و کشیده مدل کوپه با مجموعه ای از جزئیات که یادآور دنیای اتوموبیل رانی هستند ترکیب شده تا در عین وعده عملکرد جاده ای عالی، به خودرو شخصیتی حتی جسورتر ببخشند.

· گلگیرها بزرگتر بوده تا چرخ های جذاب 18 یا 19 اینچی را در خود جای دهند.

· در سپر جلو یک ورودی بزرگ هوا به همراه یک لبه مشابه آنچه در خودروهای فرمول یک موجود است، تعبیه شده است.

· خروجی های اگزوز که از وسط سپر عقب خارج شده اند، پخش کننده جریان هوا و بادگیر عقب همگی نمایانگر شخصیت اسپرتی و عملکرد بالای آیرودینامیکی مگان RS هستند.

· چراغ های روشنایی در روز LED تعبیه شده در سپر جلو نگاه نافذی به خودرو بخشیده اند.

نسل جدید مگان RS بدون شک یک اسپرت واقعی است – نکته ای که از طریق رنگ اسپرت زرد آن نیز مشخص می شود- در عین حال حس استحکام و پایداری را نیز منتقل می کند. به کیفیت نیز توجه خاصی شده است، که با مشاهده رینگهای چرخ 19 اینچی آن نیز مشخص می شود. قطعاتی از بدنه از جمله آینه های بغل به رنگ مشکی براق انتخاب شده اند که در کنار اسپرتی، ظاهری شیک و زیبا نیز ایجاد شود.

داخل هم زیباست!

داخل کابین نیز متناسب با طرح خارجی است، تودوزی ذغالی رنگ تناسب زیبایی با دور سنج موتور و دوخت روی فرمان زرد رنگ دارد. این زمینه زرد رنگ در قسمت هایی دیگر از کابین نیز مانند دوخت روی دسته دنده یا روکش صندلی های دو رنگ نیز وجود دارد.

محل استقرار راننده کاملا اسپرت و در عین حال راحت است. صندلی های جلو با پوشش چرم کاملا بدن را در سر پیچ ها در خود حفظ کرده و در چند جهت قابل تنظیم هستند. آنها همچنین مجهز به گرمکن برقی و حافظه نیز هستند. برای کسانی که مایلند از ظزفیت های خودروی خود در پیست نیز استفاده کنند، صندلی های اسپرت و قابل تنظیم ساخت ریکارو نیز قابل سفارش هستند.

غربیلک فرمان نیز اسپرت و راحت طراحی شده است. روکش آن چرمی بوده و در عمق و ارتفاع قابل تنظیم است. حالت فرمان و محل قرارگیری انگشتان شصت نیز قابلیت کنترل بالا را به ارمغان می آورند. پدال ها و محل استراحت پا نیز از آلومینیوم ساخته شده اند. در کنار استفاده از مواد با کیفیت، در مونتاژ نیز دقت خاصی شده است تا کوچکترین جزئیات نیز رعایت شوندف علامت RS در قسمت های مختلف از جمله روی داشبورد، دورسنج موتور و چراغ های عقب موجود است.

امکاناتی برای بالا بردن عملکرد و راحتی

نسل جدید مگان RS از تعداد زیادی امکانات و فنآوری ها سود می برد که شامل موارد زیر می شوند:

· تهویه مطبوع دو منطقه ای و خودکار دارای سه حالت Soft/Fast/Auto

· کارت هوشمند به جای کلید که وقتی کارت از خودرو دور شود به طور خودکار درب ها قفل می شوند.

· سیستم صوتی سه بعدی ساخت Arkamys مجهز به ورودی USB

· امکان انتخاب از میان دو سیستم ناوبری: Carminat Bluetooth DVD® یا Carminat TomTom®

ادوات داخلی مگان RS مخصوص این مدل بوده و هر چه بیشتر آنرا با دنیای اسپرت پیوند می زند. در کنار چراغ هشدار که بهترین زمان برای تعویض دنده را نشان می دهد، یک هشدار دهنده صوتی نیز راننده را از رسیدن دور موتور به محدوده قرمز آگاه می کند.

امکان جدید دیگر که در مگان RS عرضه شده است، برنامه کنترل دینامیک رنو اسپرت است که به راننده اجازه می دهد تا سطح کمک های الکترونیکی که می تواند در جریان رانندگی دریافت کند را کم یا زیاد کند:

· روشن: حالت اولیه برنامه است زمانی که خودرو روشن می شود. سیستم های کنترل الکترونیکی پایداری(ESP)، کنترل لغزش(ASR) و کمک ترمز اضطراری همگی فعال هستند. برنامه به محض اینکه احساس کند خودرو در حال لغزش است دخالت می کند. پدال گاز نیز حس شتاب گیری یکنواختی ایجاد می کند که مجموعه این عوامل این حالت از سیستم را به انتخابی مناسب جهت رانندگی روزمره تبدیل کرده است.

· حالت اسپرت: برای دخالت کمتر ESP، که از طریق فشردن دکمه ESP انتخاب می شود. با اینکه ASR و ESP هر دو روشن هستند تا جای ممکن با تاخیر دخالت می کنند و اجازه می دهند تا خودرو تا حد مشخصی که برای سیستم تعریف شده است، بلغزد. پدال گاز جوری تنظیم می شود که دورگیری پیشرانه خشن تر صورت گیرد.

· خاموش: برای تجربه حیجان خالص دور پیست. با نگه داشتن دکمه ESP این حالت فعال شده و سیستم کنترل پایداری کاملا خاموش می شود. عکس العمل پدال گاز نیز بسیار سریع تر می شود.

هنگامی که دو حالت آخر انتخاب شده باشند، چراغ ESPاسپرت یا خاموش در نشان دهنده ها روشن می شود.

اطلاع رسانی به راننده به سبک مسابقات

امکان بی نظیر دیگری برای این رده که در نسل جدید مگان RS ارائه شده است، سیستم آگاهی دهنده رنو اسپرت است. ابزار پیشرفته ای که اطلاعاتی واقعی را به راننده می دهد. این سیستم مستقیما از دنیای اتومبیل رانی الهام گرفته شده و تنها در تعداد کمی خودروهای سطح بالا دیده شده است.

سیستم RS Monitor سیستمی الکترونیکی است که مجموعه ای از اطلاعات رانندگی را از تعدادی حسگر دریافت می کند. راننده می تواند با کنترل های موجود روی فرمان با عملکردهای مختلف این سیستم کار کند و اطلاعات زیر نیز روی نمایشگر اصلی داشبورد نشان داده می شوند:

· اطلاعات مربوط به عملکردهای اصلی پیشرانه( فشار توربو، دمای روغن...) و سیستم ترمز

· اطلاعات عملیاتی پیشرانه( قدرت، گشتاور...)

· شتاب های طولی و عرضی

· کرونومتر به همراه حافظه

· اطلاعات عملکرد راننده به همراه ذخیره خودکار بهترین زمان در 400 متر و شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت.

RS Monitor همچنین راننده را قادر می سازد تا نوع عملکرد پدال گاز را نیز تنظیم کند. هنگام انتخاب وضعیت اسپرت، 5 حالت مختلف قابل انتخاب است تا حالت های شتاب گیری خودرو را با شرایط راه و خواسته های راننده تنظیم بتوان کرد.

عملکرد عالی و لذت رانندگی در همه شرایط

وقت فراوانی برای تولید شاسی R26 R صرف شده است. در پاسخ به خواست مشتری دو نوع شاسی برای نسل جدید مگان قابل سفارش است:

· شاسی اسپرت که بهترین تعادل میان عملکرد بالا و راحتی در استفاده روزمره را فراهم کرده است.

· شاسی Cup به همراه دیفرانسیل لغزش محدود که برای کسانی که قصد استفاده داخل پیست را دارند بسیار مورد توجه قرار خواهد گرفت.

محور فرمان مستقل در فنربندی جلو اولین بار در سال 2004 و با عرضه نسل قبلی مگان RS در یک خودروی رنو دیده شد. این مسئله در زمان شتاب گیری سنگین، شکل هندسی فنربندی جلو را در شرایط متعادل نگه می دارد.

در مقایسه با نسل قبل، بر روی فنربندی جلو بسیار کار شده تا از وزن آن کاسته شود. اتصالات و بازو های فنربندی که چرخ جلو را به شاسی متصل می کنند از آلومینیوم ساخته شده اند. به طور کلی فنربندی عقب و جلو با تمهیدات در نظر گرفته شده، سفت تر شده و عملکرد متعادل تری تحت شرایط سخت نسبت به مگان کوپه از خود نشان می دهند.

شاسی اسپرت از نسبت های فنربندی خاصی سود می جوید، به نحوی که ضخامت میله های موج گیر جلو 23 میلی متر بوده و نسبت سفتی فنرهای عقب و جلو نیز نسبت به مگان کوپه بیشتر بوده که در مجموع سبب می شود که عملکرد ضد پیچشی مگان RS .512% بهبود یابد.

شاسی Cup برای جلب رضایت رانندگان حرفه ای تر هدف گیری کرده است. عملکرد مجموعه ضد پیچش حتی 15% از مدل اسپرت بهتر شده و ضخامت میله موجگیرها به همراه درجه سختی فنرها و کمک فنرها نیز افزایش یافته است. شاسی Cup که مجهز به دیفرانسیل لغزش محدود است، عملکردی در سطح خودروهای مسابقه ای ارائه می کند. این نوع دیفرانسیل حداکثر چسبندگی را در هر شرایطی تضمین می کند. همچنین موجب ترمزگیری پایدارتر در شرایط سخت می شود. عملکرد این قطعه در کنار سیستم های کنترل پایداری و کنترل لغزش موجب استفاده از حداکثر نیروی ترمز اتوموبیل و شتابگیری مجدد سریع تر بعد از ترمز گرفتن می شود.

مگان RS سری Cup از روز سیلندر ترمزهای قرمز رنگ و دیسک های دندانه دار قابل تشخیص است.

چرخ های 18 یا 19 اینچی

لاستیک های زیر به صورت استاندارد بر روی مگان RS نصب می شوند:

· برای شاسی اسپرت: لاستیک های جدید دانلوپ مدل SP Sport Max TT با اندازه 225/40/R18 Y

· برای شاسی Cup: لاستیک میشلن مدل Pilot Sport با اندازه 235/40/R18 Y

رینگ های 19 اینچی نیز با لاستیک های کنتیننتال با اندازه 235/35/R19 Y قابل سفارش هستند.

ترمزهای پرقدرت و استثنایی

خودروهای پرقدرت همیشه به ترمزهای قدرت مند نیز نیاز دارند که بعد از ترمزگیری های پیاپی نیز کارایی خود را از دست ندهند. نسل جدید مگان RS به واسطه استفاده از سیلندرهای ترمز 4 پیستونی ساخت برمبو و دیسک های 340 میلی متری که بزرگترین در این رده هستند، از قدرت ترمز گیری استثنایی برخوردار است که دیسک ها در مدل Cup شیار دار هستند. در محور عقب نیز از دیسک های 290 میلی متری استفاده شده است.

غربیلک فرمان اسپرت

فرمان برقی مگان RS مانند سیستم فرمان نسل جدید مگان است با این تفاوت که تنظیمات آن برای هرچه اسپرتی تر بودن آن تغییر کرده اند. این سیستم بازخوردهای جاده را دقیقتر به راننده منتقل کرده و در پیچ ها و دور زدن ها راحت تر عمل می کند. نسبت فرمان در این مدل 14/75:1 است که از نسل قبلی تیزتر شده است.

عملکرد لذت بخش پیشرانه

یکی از بزرگترین نقاط قوت نسل جدید مگان RS، پیشرانه نسل جدید 2 لیتری 16 سوپاپ توربو آن است که استاندارد آلایندگی یورو5 را نیز پوشش می دهد.این نیروگاه متحرک حداکثر قدرت 250 اسب بخار را در دور موتور 5500 و گشتاور 340 نیوتن متر را در دور موتور 3000 تولید می کند که حاصل آنها نسبت نیرو به حجم 125 اسب بخار برای هر لیتر حجم موتور است.

این افزایش در قدرت و گشتاور به روش های زیر حاصل شده است:

· اصلاحات توربو برای عملکرد بهتر در دور موتورهای پایین

· زمانبندی متغیر سوپاپ های ورودی سوخت

· عملیات تزریق سوخت بازنگری شده

به دلیل فراهم بودن 80% گشتاور از دور موتور 1900 دور در دقیقه، عمل شتاب گیری بسیار روان و یکنواخت صورت می گیرد.

برای تضمین عملکرد و قابلیت اطمینان، بیش از 25% اجزای پیشرانه نسبت به نمونه 230 اسب بخاری مورد استفاده در مدل R26 F1 Team، جدید هستند:

· ورودی های هوا

· پیستون ها و شاتون های تقویت شده

· خنک کننده های هوا، روغن و آب جدید

· سوپاپ های خنک شونده با سدیم

· رینگ های پیستون جدید

نیروی این پیشرانه از طریق یک جعبه دنده دستی و 6 سرعته به چرخ ها منتقل می شود. ضرایب دنده ها در این جعبه دنده نسبت به نمونه مورد استفاده در مدل دیگر مگان بلندتر شده و دقت تعویض نیز افزایش یافته است. استفاده از این جعبه دنده موجب بهبود عملکرد خودرو شده به طوری که شتاب 0-100 کیلومتر 6.1 ثانیه است و در مدت زمان 25.7 ثانیه نیز مسافت 1000 متر طی می شود.

نسل جدید مگان RS همچنین به سیستمی برای بهبود آغاز به حرکت از ایست کامل مجهز شده است. این سیستم که با نام Power Start شناخته می شود در هنگام ایست کامل خودرو و در زمان روشن بودن ESP عمل کرده و موجب می شود تا راننده حداکثر استفاده را از توان پیشرانه (بدون هرزگردی چرخ ها) ببرد.

عملیاتی که روی ورودی های هوا و مجموعه اگزوز نیز صورت گرفته موجب بهبود عملکرد در هنگام شتاب گیری های سنگین شده است.

استقامت، دوام و قابلیت اطمینان

برای حصول اطمینان از این سه مورد، بخش فنآوری های رنو اسپرت نسل جدید مگان RS را در شرایط متفاوت مورد سخت ترین آزمون ها قرار داده که از آزمون های مسافت بالا گرفته تا کار در دمای بالا و پایین و در نهایت 300000 کیلومتر مسافت طی شده است.

عملکرد اسپرتی با نهایت امنیت

گروه خودروسازی رنو مقوله ایمنی را از اصلی ترین اولویت های کار خود می داند. این گروه، دستآوردهای LAB را برای طراحی خودروهای ایمن و هماهنگ با شرایط واقعی رانندگی را مورد استفاده قرار می دهد(LAB لابراتوار تحقیقاتی مشترک گروه پژو –سیتروئن و رنو است). نسل جدید مگان RS نیز طبیعتا از تجارب رنو در این زمینه سود می برد.

انبوهی از فنآوری ها در این مدل وجود دارند تا راننده را در پیشگیری و اجتناب از خطر یاری کنند:

· چراغ های هشدار نبستن کمربند ایمنی برای هر 5 صندلی

· سیستم نمایش باد لاستیک ها

· چراغ های جهت گیرنده بای زنون

· چراغ های فعال شونده خودکار

· برف پاک کن های فعال شونده خودکار

· سیستم گاز خودکار با محدود کننده سرعت

· سیستم ESP با محدود کننده کم فرمانی(Under steer)

· سیستم ترمز اضطراری

عملکرد سطح بالا ایمنی غیر فعال مگان RS با کمک همان تجهیزاتی که باعث کسب هر 5 ستاره ایمنی توسط نسل جدید مگان هچ بک شده اند، حاصل شده و بیشترین امتیاز ممکن را برای این خودرو به ارمغان آورده اند.

شاسی تغییر شکل دهنده این خودرو به نحوی طراحی شده است که تا حد ممکن نیروی حاصل از تصادف را جذب کرده و سرنشینان را محافظت کند. انتخاب فلزات با حد ارتجاعی محدود بیشترین نقش را در این زمینه دارد. تغییر شکل کنترل شده به همراه نسل سوم سیستم محافظتی رنو باعث فراهم آمدن حداکثر سطح ایمنی برای سرنشینان شده است.

نسل جدید مگان RS در آخرین نسخه بازی کامپیوتری Need For Speed ارائه شده است

در ادامه حضور موفق رنو مگان کوپه در نسخه Under Cover که در ماه نوامبر گذشته ارائه شد، شرکت Electronic Arts و رنو همکاری های خود را با شرکت دادن نسل جدید مگان RS در نسخه Shift که ماه سپتامبر به بازار عرضه شد، ادامه دادند.

مسئولان Electronic Arts جذب طراحی و مشخصات نسل جدید مگان Rs شدند و آنرا به همراه تعدادی از بهترین خودروهای 3 دهه گذشته در بازی خود قرار دادند که این عمل نیازمند بیش از یک سال همکاری میان دو شرکت بود.

این بازی که اولین نسخه آن 15 سال پیش به بازار عرضه شد، حس رانندگی با بهترین اوتومبیل های دنیا در بهترین پیست های تومبیل رانی را برای استفاده کنندگان فراهم کرده و سال به سال پیشرفت کرده و به واقعیت نزدیک تر می شود. از این بازی تاکنون بیش از 100 میلیون نسخه به فروش رسیده است که آنرا به پرفروش ترین بازی اتومبیل رانی دنیا تبدیل کرده است.

شرایط اقتصادی و راهبردهای تولید

اروپا از بازاری فعال در رده خودروهای هچ بک اسپرت بهره می برد که میزان فروش در آن در طول 7 سال سه برابر شده و از رقم 10700 در سال 2001 به 32800 در سال 2008 رسیده است. کشور آلمان و بریتانیای کبیر 60% از این رقم را به خود اختصاص داده اند. در سال جاری انتظار افت این آمار به دلیل رکود اقتصاذی در نیمه اول سال می رود، با این حال ارتباط قوی میان میزان فروش و مدل های موجود در بازار وجود دارد و پیش بینی می شود به دلیل عرضه بیش از 10 مدل جدید در نیمه دوم سال، آمار فروش بهبود یابد.

نسل جدید مگان RS در کارخانه پالنسیا به همراه دیگر مدل های مگان تولید می شود.سرمایه گذاری های خاصی در این کارخانه انجام شده تا RS را بتوان در خط اصلی کارخانه تولید کرد. بخش زیادی از این سرمایه صرف تهیه ابزار مناسب برای مونتاژ قطعات بدنه مانند بال عقب و جلو، شاسی نگه دارنده پیشرانه، صندلی ها و غیره.

تمامی کارگران پالنسیا تحت آموزش های ویژه قرار گرفته اند. برنامه آموزش آنها شامل نحوه نصب قطعات بدنه، سیستم فرمان و فنربندی جلو و صندلی های ساخت کارخانه ریکارو نیز می شود.

نسل جدید مگانRS از همان کیفیتی که کل سری محصولات مگان از آن بهره مند هستند، سود می جوید.
به نقل از :
khodro.blogsky.com