Printable View
سلام.
من مدتیه که این سوال برام پیش اومده و از هر کسی هم پرسیدم تا حالا که جواب آنچنان قانع کننده ای بهم نداده که چرا نباید ماشینم رو توی سراشیبی خلاص کنم تا بدون گاز دادن و دنده زدن خودش به راه خودش ادامه بده؟
چه مشکلی ممکنه پیش بیاد؟
این کار کلا غلطه یا بر اساس تفکرات معمول مردم فکر میکنن غلطه؟
ممنون میشم علمی راهنماییم کنین.
ماشینم هم روآی سال هست.
وقتي ماشين خلاصه ، ترمزها ضعيفتر عمل ميكنن . به همين خاطر بهتره كه خلاص نكنيد. حادثه خبر نمكنه !نقل قول:
سلام دوست عزیز
خلاص کردن ماشین توی سراشیبی به خودی خود مشکلی نداره اما فکرش را کردی که اگه شیب خیلی زیاد باشه و مسافت هم زیاد باشه کنترل سرعت برای شما خیلی مشکل خواهد شد توی این حالت امکان قفل کردن ترمز ( چوب کردن ترمز ) است توی این حالت تمام فشار به روی سیستم ترمز وارد خواهد شد اما توی حالتی که ماشین تو دنده است با برداشتن پا از روی پدال گاز کمی سرعت ماشین کم خواهد شد به خاطر همین است که میگند وقتی توی سرعت بالا مخصوصا در زمانی که از سراشیبی پائین می آئید اگر ترمز خوب جواب نداد سریع یک دنده کم کنید تا زودتر سرعت را کم کنید
روی هم رفته هیچ وقت دنده خلاص نرو مخصوصا اگه مسافتی که می خواهی طی کنی طولانی باشه و شیب هم خیلی زیاد باشه
ممنون از دوستان.
این اصطلاح ترمز چوب شه یعنی چی؟
فکر کنم یعنی اون لنت ترمز مثل چوب سفت و سر میشه و هرچی فشار بیاره چرخ وای نمیسته.
در ضمن اگه این کارو برای کاهش مصرف سوختت میکنی ، بهتره بدونی که موتور در دور آیدل مصرفش بیشتر از دور متوسط شه
و اگه تو دنده باشی و تو سرپایینی پاتو از رو گاز برداری اونوقته که پاشش انژکتورت کمترین میزانه
مگه اینکه کاربرات باشی
یعنی هر چی پات را روی پدال ترمز فشار می دهی به هیچ وجه سرعت کم نمیشه و پدال هم پائین نمیرهنقل قول:
ایول اینو خیلی خوب اومدی. دمت گرم همه دردم همین بود :دینقل قول:
اما این ماشین من وقتی خاموشه اینجوری چوب میشه. بعد از یکی 2 بار کهبگیری دیگه اصلا نه پایین میره و نه میگیره تا دوباره روشن کنی و از نو...
اون بخاطر خالی شدن بوستره (در واقع پر شدن) رو همه همینجوریه.
بوستر تا وقتی که موتور روشنه کار میکنه
از یه نفر شنیدم که میگفت ماشین تو سرپایینی اگه خلاص بشه بیشتر گرم میشه تا وقتی تو دندست
همون موتور ماشین منظورمه
این حرف درسته؟چرا؟