با سلام
من مقاله ای در مورد وضعیت کشورهای خاورمیانه در WTO میخواستم اگه کسی مطالبی در این مورد داره لطفا تو سایت قرار بدین ممنون
Printable View
با سلام
من مقاله ای در مورد وضعیت کشورهای خاورمیانه در WTO میخواستم اگه کسی مطالبی در این مورد داره لطفا تو سایت قرار بدین ممنون
کسی جواب نمی ده ؟
سلامنقل قول:
یه سرچی تو این سایت بکنید ببنید چیزی پیدا میکنید
کد:http://pdf-search-engine.com/
با تشکر از دوست گرامی
این سایت به دردم نخورد اگه سایت دیگه ای می دونید لطفا معرفی کنید دوباره از شما تشکر می کنم.
این مطلب رو تو تاپیک زیر گذاشتم ولی ننمیدونم چرا اون تاپیک پاک شد:41:. شاید این پست هم پاک بشه.اگه ایرادی داره بهم بگو. امیدوارم بدردت بخوره
کد:forum.p30world.com/showthread.php?p=5485573
---------------------------------
زمان انتشار 1386
مقاله WTO
سازمان تجارت جهاني و صنعت خودرو ايران
سازمان تجارت جهاني با هدف گسترش رفاه عمومي در جهان و ايجاد امكان اشتغال براي همه و رسيدن به توسعه پايدار از سال 1995 تشكيل شده است. در اين سازمان 144 كشور عضو هستند و فقط بعضي از كشورهاي جهان سوم هنوز به عضويت آن پذيرفته نشده اند.
از سال 2000، هر كشوري كه عضو WTO نباشد، كشورهاي عضو مي توانند عليه آن تعرفه هاي تنبيهي وضع كنند كه اين تعرفه ها از سال 2008 تجارت خارجي را براي آن كشور غيرممكن مي كند. تعرفه هاي تنبيهي يعني چه؟ تعرفه 4 درصد در حال مي باشد ولي در حالت تنبيعي 25 درصد مي شود كه اين موجب مي گردد غير از صدور نفت خام صدور ديگر اقلام غيرممكن شود. از سال 2008، تجارت جز از طريق مقاوله نامه هاي گمركي امكان ندارد كه اين مقاوله نامه ها در چارچوب WTO مي باشد.
تا سال 2008، 96 درصد تجارت بين كشورهاي عضو WtO صورت مي گيرد كه نتيجه آن حذف كشورهاي غيرعضو از تجارت جهاني خواهد بود. ما اگر عضو WTO بوديم آمريكا نمي توانست ما را تحريم كند.
عضويت در WTO يازده شرط دارد كه به سه شرط مهم آن اشاره مي شود:
اولين شرط اين است كه متوسط حقوق گمركي 6/3 درصد باشد و اين در حالتي است كه براي 40 درصد كالاها حقوق گمركي صفر مي باشد. آن كالاهايي كه مشمول تعرفه مي شوند حدود 6 يا 5/6 درصد كالاها مي باشند.
در ايران، الان تعرفه خودرو 90 درصد است، تعرفه لباس دوخته 120 درصد است حال اگر گفته شود تعرفه لباس دوخته 20 درصد است بر سر صنعت نساجي ما چه مي آيد؟ نساجي دچار بحران مي شود. قيمت مرغ 70 درصد از بازار جهاني گرانتر است، قيمت گوشت قرمز در ايران دو برابر بازار جهاني است. قيمت كفش سه برابر قيمت در چين است. عضويت در WTO موجب مي شود كه تعرفه ها حداكثر 4 درصد باشد. بازندگان عضويت در WTO همه توليدكنندگاني هستند كه كالاهاي خود را گرانتر از بازار جهاني توليد مي كنند. الان متوسط تعرفه در ايران 3/10 درصد است. تعرفه براي ايران خودرو 90درصد مي باشد و از اين طريق ايران خودرو تحت حمايت قرار مي گيرد.
چين عضو فعال WTO است و متوسط تعرفه اش 9 درصد مي باشد. كالاهايي كه به اين كشور وارد شده تعرفه اش 5/9 درصد بوده است.
مشكل 150 بخش در ايران است كه از آنها بصورت تبعيض آميز حمايت مي شود. مشكل صنعت خودرو، پارچه و برنج است.
در حال حاضر، طبقه سوم مردم ايران بدنه درآمدش را براي غذا صرف مي كند و اين ثبات اقتصادي نيست.
در WTO، قيمت كالاها را بازار تعيين مي كند و دولت حق ندارد قيمت هيچ كالايي را زير قيمت بازار ارائه كند. عضويت در WTO سوبسيد را حذف مي كند. تقريباً 90 درصد سوبسيد بنزين، نفت، گازوئيل و از اين قبيل بايد قطع شود.
پس شرط دوم اين است كه سوبسيد انرژي بايد قطع گردد اين شرط عضويت در WTO است.
وقتي سوبسيدها حذف شد 30 درصد مردم كشور دچار محروميت خواهند شد. WTO براي اين 30 درصد چه پاسخي دارد؟ تكليف چه مي شود؟
در اين حالت، بايد دو مفهوم اقتصاد و تأمين اجتماعي را از هم جدا كرد كه در اين صورت است كه مشكل آن 30 درصد حل خواهد شد.
تأمين اجتماعي به وضع مردم كم درآمد رسيدگي مي كند و بنگاهها هم كار اقتصادي مي كند. در اين صورت آموزش، بهداشت و دفاع سوبسيد دريافت مي كنند و بقيه كالاها بايد آزاد باشند.
سوبسيدهاي غيرمستقيم بايد حذف شوند مثلاً بنزين بايد 500 تومان گردد كه اين شرط WTO است. بجاي آن دولت مي تواند سوبسيد مستقيم به مردم بدهد ولي قيمت كالاها را آزاد كند.