قيمت خودرو در سراشيبي

قيمت خودرو در سراشيبي
گزارش «ايران» از بازار خودرو

بازار خودرو پس از طي كردن روزهاي پرنوسان كه با رشد قيمت ها مواجه شده بود، هم اكنون درمسير سراشيبي قيمت قرار گرفته است و برخي از خودروها چون تندر 90 و ريو گراني بي دليلي داشتند كه به اعتقاد فعالان بازار در ماه مهر هيچ خودرويي گران فروخته نخواهد شد. از ابتداي تابستان پيش بيني شده بود كه در سه ماه گرم سال قيمت خودرو به علت افزايش تقاضاي مشتريان گران شود، لذا از ماه تير قيمت خودروها بالارفت و در حال حاضر شرايط به گونه اي شده كه مردم دست از خريد برداشته اند و اميدوارند با بازگشايي مدارس، قيمت ها مجدداً پائين بيايد و در ماه هاي سرد سال نسبت به تغيير خودروي خود اقدام كنند.
اما خريداران خودروها اين روزها مرتباً يك سوال را مي پرسند كه چرا قيمت خودرو در كشور به رغم كاهش قيمت مواد اوليه كه 70 درصد قيمت تمام شده يك خودرو را رقم مي زند، هنوز تغييري نكرده است. به هر ترتيب قيمت خودروهاي وارداتي طي ماه هاي اخير با روند نزولي مواجه شده اند و اين امر همچنان استمرار دارد.
اما خودروهاي داخلي كه هم اكنون مواد اوليه خود را ارزان تر از سال هاي گذشته خريداري مي كنند، براي پائين آوردن قيمت ها چراغ سبز نشان نداده اند. اين در حالي است كه برخي از مسئولان اعلام كرده بودند كه سال گذشته به دليل خريد مواد اوليه گران قيمت و دپوي آن در انبارها، نمي توان به كاهش قيمت ها اميدوار بود اما براي سال 88 اين نويد داده شده بود كه خودروسازان كشور از قيمت نهايي خود بكاهند چرا كه خودروسازان مواد اوليه ارزان قيمت تهيه خواهند كرد.
با اين اوصاف، هنوز تغييري حاصل نشده و قيمت هاي گذشته به قوت خود باقي است و چه بسا قيمت خودروهايي كه هم اكنون ارائه مي شود، با نرخ واقعي آن چند ميليوني تفاوت دارد. به هر ترتيب طبق نظر كارشناسان، قيمت خودرو بايستي واقعي شود چرا كه بحران اقتصادي غرب كه سبب كاهش قيمت ها شده، خودروسازان را به سمتي هدايت كرده كه از تمام هزينه هاي جانبي خود كم كنند و خودروي عرضه شده در بازار را با كمترين قيمت به دست مصرف كننده برسانند. در اين بازار كه خودروهاي خارجي (وارداتي) رقيب خودروهاي ساخت داخل شده اند، بهترين راهكار كاهش قيمت خودروهاي داخلي و البته با در نظر گرفتن ارتقاي سيستم ايمني خودروها است.
از سويي ديگر طي ماه هاي اخير چندين مرتبه موضوع خودكفايي ايران در فولاد مطرح شده است، اما هنوز خيلي از مردم نتوانسته اند نعمت اين خودكفايي را از نزديك لمس كنند. به اعتقاد قلعه باني رئيس سازمان گسترش و نوسازي، با خودكفايي ايران در فولاد، قيمت خودرو در كشور بايد ارزان شود. اين جمله يكي از اهداف اصلي وزير صنايع و معادن نيز است. محرابيان در برنامه پيشنهادي اش به مجلس شوراي اسلامي در زمان اخذ راي اعتماد در يكي از بندهاي برنامه آينده اش آورده بود كه از توليد خودروهاي ارزان قيمت با در نظر گرفتن استانداردهاي لازم حمايت خواهد كرد. به اعتقاد كارشناسان هم اكنون شرايط براي تحقق اين وعده فراهم شده است و مي توان قيمت هاي فعلي خودرو را كاهش داد. قلعه باني در مورد خودكفايي ايران در توليد فولاد گفته بود: در سال 79 تا 80، 10 درصد ورق هاي فولادي خودرو توسط توليدكنندگان داخلي و مابقي از طريق واردات تامين مي شد. اما در حال حاضر حجم قابل توجهي (بيش از 85 درصد) از ورق هاي فولادي خودرو در داخل توليد و به دست خودروسازان مي رسد. لذا با خودكفايي ايران در توليد فولاد و چشيدن طعم شيرين آن مي توان قيمت خودرو را به صورت منطقي پائين آورد.به هر ترتيب در حال حاضر خودروي تندر90 در بازار دستخوش تغييرات فراوان است و گفته مي شود سال آينده (فروردين ماه) مشكل اين خودرو حل خواهد شد.
مابقي خودروها نيز در شرايط آرام خريد و فروش مي شوند، اما حجم تقاضاها نسبت به گذشته كم شده است چرا كه مردم هنوز اميدوارند كه خودروسازان براي ارزان كردن خودرو در سال جاري اقدام خواهند كرد.