سايه‌هاي ترديد بر سر ادغام دو وزارتخانه!
سايه‌هاي ترديد بر سر ادغام دو وزارتخانه!
اساس ادغام وزارتخانه‌هاي راه و ارتباطات؛ آزمون و خطا يا كار كارشناسي؟
مطرح شدن ادغام وزارتخانه‌هاي راه و ترابري و ارتباطات و فناوري اطلاعات به عنوان دو گروه كاملا متفاوت زيرساختي و عملكردي تعجب و نگراني بسياري از كارشناسان و دست‌اندركاران اين دو بخش را برانگيخته است چراكه آنان معتقدند اتخاذ اين تصميم براي شرايط فعلي كشور زودهنگام بوده و اجراي اين طرح نيازمند يك فرصت زماني و مطالعات همه جانبه و مشروط به كوچك‌سازي وزارتخانه‌ها و واگذاري تصدي‌گري‌هاي دولتي بايد اجرا شود و درغير اين صورت منجر به شكست و ضربه سنگين به دو بخش مهم كشور خواهد شد.
كارشناسان معتقدند دولت كوچك به‌معناي كاستن از تعداد وزارتخانه‌ها نيست بلكه به معناي كاهش حجم فعاليت‌هاست. از طرف ديگر در صورتي مي‌توان ادغام را مطرح كرد كه وزارتخانه‌ها در غالب يك سيستم جامع اداره شوند و تصدي‌گري‌هايشان نيز به بخش خصوصي واگذار شده باشد نه همچون امروز كه تحت اختيار مديران اداره مي‌شوند.
به گزارش خبرنگار راه ايسنا، در اين زمينه بهمن رشيدي ـ كارشناس تصريح كرد: براي اجراي اين طرح بايد به شرايط كشور، ساختار اقتصادي، اجتماعي و سياسي و داخلي توجه شود نه اجراي الگوي كشورهايي كه از نظر درآمدي، ساختاري و ... با ايران بسيار متفاوت است.
وي تاكيد كرد: ادغام به معناي كاستن از حجم دولت نيست بلكه مي‌توان وزارتخانه‌هاي زياد داشت اما حجم كاري هر وزارتخانه را به امور نظارتي و حاكميتي محدود كرد. از طرف ديگر در شرايط فعلي كه وزارت راه و ارتباطات با مشكلات عديده‌اي مواجه هستند ادغام دو بخش اصلا به صلاح نيست و جز افزايش مشكلات پيامدي ندارد.
مديرعامل راه‌آهن نيز مشروط به برون‌سپاري امور به بخش خصوصي و كوچك‌سازي وزارتخانه‌ها با اين طرح موافق و معتقد است: كوچك‌سازي دولت از اقدامات مثبتي است كه در راستاي قانون اساسي نيز ضروري است اما با شرايط فعلي و گستردگي دو وزارتخانه نمي‌توانند با يكديگر ادغام شوند چراكه هنوز بسياري از بخش‌هاي وزارت راه و ترابري و ارتباطات و فناوري اطلاعات قابل واگذاري به بخش خصوصي است و درصورتيكه فقط بايد امور حاكميتي آنها در اختيار دولت باشد و در اين شرايط ادغام موفق خواهد بود.
در اين ميان محمود خسروي ـ معاون وزير ارتباطات و فن‌آوري اطلاعات نيز ادغام وزارتخانه‌هاي ارتباطات و فن‌آوري اطلاعات و راه و ترابري را طرح خامي عنوان و تصريح كرد: باتوجه به اينكه اين دو وزارتخانه از نظر ساختاري به هم شباهتي ندارند و دامنه فعاليت اين دو بخش فوق‌العاده گسترده و تخصصي است ادغام آن دو شايسته نيست و نبايد صورت گيرد زيرا تخصصي بودن مباحث مرتبط با اين وزارتخانه مهم و قابل بحث است كه ادغام آن با وزارت راه كار را پيچيده‌تر خواهد كرد.
هرچند اين طرح در كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي تصويب شده و بايد در مراحل بعدي مورد بررسي قرار گيرد اما انتظار مي‌رود قبل از تصويب قطعي آن مطالعات كارشناسي و همه جانبه در آن صورت گيرد تا سرنوشت آن مانند برخي طرح‌هاي ديگر نشود و آزمون و خطا گريباگير دو زيربناي اصلي كشور كه توسعه اقتصادي و اجتماعي در گرو آنهاست، نشود.
