-
سلام
من سعی میکنم تا اونجائی که بلدم براتون توضیح بدم البته همه دوستان از اساتید و بزرگواران هستند و من جسارت میکنم:
1-آمپلیفایر:دستگاهی برای تقویت سیگنالها و فرکانسهای ارسالی از PRE OUT پخش خودرو و همچنین اعمال فیلترهائی تعریف شده توسط مصرف کنندهاز جمله فیلتر بالاگذر(HPF) و فیلتر پائین گذر(LPF) و ارسال سیکنالهای تقویت شده به بلندگو ها و ساب ووفرها.
آمپلی فایرهای خودرو دارای کلاسهای متفاوت هستند
برخی کلاس A/B هستند.این آمپ ها بیشتر برای اسپیکرها استفاده میشه.دارای راندمان متوسط هستند.بسیار گرم میشوند.دارای 2 و 4 کانال و برخی هم 5 کانل خروجی اسپیکر هستند.
آمپای دیگر کلاس D یا همون آمپای دیجیتال معروف هستند.این آمپها بیشتر مونو هستند و برای درایو کردن ساب ووفرها ازشون استفاده میشه.دارای بازدهی بالاتری نصبت به کلاس A/B هستند.
2-ساب ووفر:اسپیکری که طراحی شده برای اجرای فرکانسهای پائین(محدوده 25Hz الی 400Hz)
ساب ووفرها یا تک کوئل(Singel Voice Coil) هستند یا دوکوئل (Dual Voice Coil) که این سیمپیچهای صدا یا 2 اهمی هستند یا 4 اهمی.که به صورت سری یا موازی باتوجه به نوع آمپلیفایر به خروجی آمپ متصل میشن.
قطر ووفر ساب معمولا 10-12-15 اینچ هستش.میزان بالا و پائین رفتن ووفر تو سابها (Xmax)بسیار بیشتر از اسپیکرهای معمولی هستش.
ساب ووفرها باید داخل یک کابینت (باکس)مناسب با توجه به پارامترهائی که تو طراحی و ساخت آنها استفاده شده قرار بگیرند تا بهترین Performance رو داشته باشند.
3-باند یا اسپیکر:وسیله ای برای پخش هر گونه صوت.باندها یا ووفر تنها هستند یا به صورت کواکسیال و داری بلندگوهای دیگری که به آنها میدرنج و تیوتر میگویند عرضه میشوند.
کار اسپیکرها پخش فرکانسهای محدوده 80Hz (و برخی 60HZ) تا 20Khz هستش.دارای امپدانسهای 2 و 4 اهمی هستند.
کار ووفر در اسپیکرها پخش فرکانسای باس و مید باس هستش.همینطور میدرنج وظیفه اصلیش اجرای فرکانسها 900 تا 7000هرتز هستش.به الطبع فرکانسهائی که تیوتر اجرا میکنه 7000 به بالا هستش.
اینو فعلا داشته باشید تا بعد.
-
4- هد یونیت: دستگاهی برای پخش موزیک،فیلم،رادیو و...
پخشها مدلها و امکانات مختلفی دارند.برخی از اونها مثلا High Voltag بودن قسمت Pre Ampاونها هستش که 4-5-6-8 ولت رو شامل میشه.هرچقدر ولتاز پری بیشتر باشه نویز سیستم کمتره.
از دیگر امکانات هدیونیتها(البته من هدهای کمی حرفه ای تر رو منظورم هستش)داشتن مبدل D/A Convertor
24 بیت هست که کیفیت صوت وموزیک فوق العادهای رو داراهستند.
همینطور میتونیم از فیلترهای بالاگذر و پائین گذر که با Slopهای متغیر 6/12/18Octaveپشتیبانی میشن یاد نمائیم.
از دیگر امکانات هد یونیتهای خوب داشتن امکان اتو اکولایزر هستش که بر اساس فضا و آکوستیک داخل خودرو بهترین و بالانس ترین اکولایزر رو تنظیم میکنه.همینطور امکانی به نام اتو تایم الایمنت که در این امکان میروفنی مخصوصی روی پشت سری راننده نصب میشه و سیستم رو به کار می اندازند.و دربهای خودرو را میبندند.HUشروع به پخش فرکانسهای مختلف میکند.و باتوجه به تشخیص فاصله هر بلندگو نصبت به میروفون بهترین استیج صدا را برای راننده به ارمغان می آورد.
در مورد کامپوننت هم قبل توضیح دادم.
امیدوارم برای شما دوست خوبم مفید بوده باشه.
ارادتمند،حمید
-
سلام
يكي ديگر از لغات يا اصطلاحي كه زياد تو سيستم شنيديد كابل يا سيم هست.
همانطور كه دوستان مستحضرند،تامين و رساندن ولتاژ وآمپر مورد استفاده آمپليفايرها براي توليد توان يكي از مهمترين اصول در نصب سيستمهاي صوتي هست.
يك استاندارد اندازه گيري براي سطح مقطع كابلها و سيمها در امريكا وجود دارد به نام AWG كه مخفف (American Wire Gauge) ميباشد.
در اين استاندارد،هرچقدر عدد مندرج بر روي پوشش كابل كوچكتر باشد،سطح مقطع كابل قطورتر ميباشد.
وفتي ما از يك سيستم قوي در خودرو استفاده ميكنم بايد كابلي انتخاب نمائيم كه در Peak هاي سنگين دچار افت ولتاژ نگردد.
به طور معمول براي سيستم ها از اين كابلها استفاده ميشه:
1- كابل مثبت تغذيه كننده آمپليفاير(مستقيم از باطري به ورودي آمپ):حد اقل 2گيج ، حد بهينه 0 (1/0) گيج و ماكزيمم 00 (2/0) گيج(البته در برخي سيستمهاي فوق سنگين از دو رشته كابل 00 (2/0) استفاده ميشه.
2- كابل منفي تغذيه كننده آمپليفاير:دقيقا مثل آيتم يك با اين تفاوت كه طول آن نبايد از 1 متر بيشتر باشد.
3-كابلهاي مورد استفاده ساب ووفر:كابل 8 الي 10 گيج(با توجه به قدرت ساب)
4- كابلهاي مورد استفاده براي اسپيكرها و كامپوننتها:كابل 14 الي 16 گيج.
براي اطلاعات بيشتر ميتونيد به اينجا هم سر بزنيد:
اميدوارم مفيد باشه.
ارادتمند،حميد
-
سلام دوباره
يكي ديگر از اصطلاحات در الكترونيك كه در سيستمهاي صوتي زياد ميبينيم و ميشنويم مقاوت الكتريكي يا امپدانس هستش كه با واحد اهم سنجيده ميشه و بیانگر مقاومت یک جسم فیزیکی در برابر عبور جريان الكتريكي از آن است.
در سيستمهاي صوتي (خانگي و اتوموبيل) ما بيشتر با دو وسيله كارداريم كه اين واحد در آن بايد رعايت شود.
يكي آمپلي فايرهاي قدرت (Power Amplifier) و ديگري اسپيكرها(ُSpeaker).
امپدانس در آمپليفايرهاي قدرت اتوموبيل (كه موضوع بحث ما هست) داراي اعداد 8-1 اهم هست.
سيم پيچ صداي اسپيكرها يا همان كوئل نيز (به طور كلي) از 1 تا 4 اهم هستش. كه امپدانسهاي 1 اهمي بيشتر در توليد ساب ووفرها استفاده ميشود.
زماني كه ما ميخواهيم يك اسپيكر رو به يك آمپليفاير متصل نمائيم،اولين نكته اي كه بايد به اون توجه نمائيم اهم اسپيكر و اهم آمپليفاير هست.اصطلاحا گفته ميشود كه مثلا اين آمپلي فاير روي فلان اهم استيبل(Stable) هست.
خب فكر كنم توضيح كافي بوده باشه.كمي هم در مورد طريقه نصب كوئلها به آمليفايرها توضيح بدم خدمتتون.
فرض نمائيد ما يك ساب ووفر داريم با دو كويل 4 اهمي (Dual Voice Coil) و ميخواهيم به يك آمپلي فاير كه در امپدانسهاي 8-1 استيبل هستش متصل نمائيم.
روش سري:ما الان دوتا ترمينال مثبت داريم و دوتا ترمينا منفي كه روي ساب نصب هستن..در اين روش منفي يكي از كوئلها رو به مثبت يكي ديگر از كوئلها (به صورت مورب)وصل مينمائيم.اكنون دو عدد ترمينال مثبت و منفي باقي مانده رو به مثبت و منفي خروجي آمپ متصل مينمائيم.
در اين حالت امپدانس ما چه عددي رو نشان ميدهد؟8=4+4 آمپ با يك مقاوت 8 اهمي مواجه ميشود.
لازم به ذكر هستش در اين امپدانس (8 اهم) فشار كمتري به آمپ وارد شده و توان كمتري نيز از آمپ گرفته ميشود.
روش موازي: در اين روش ابتدا ترمينالهاي مثبت رو به مثبت و ترمينالهاي منفي رو به منفي اتصال ميدهيم.سپس از هركدام از ترمينالها يك منفي و يك مثبت به خروجي آمپ متصل مينمائيم.
در اين حالت امپدانس ما چه عددي رو نشان ميدهد؟2=4+4/4*4 آمپ با يك مقاوت 2 اهمي مواجه ميشود.
لازم به ذكر هستش در اين امپدانس (4 اهم) فشار بيشتري به آمپ وارد شده و توان بيشتري نيز از آمپ گرفته ميشود.
اميدوارم مفيد واقع شده باشد.
ارادتمند،حميد
