"پيکان" به خيابانها بر ميگردد
تعجب نکنيد اگرچه باورش سخت است اما مسئولان ايران خودرو ميگويند دوباره و به زودي شاهد توليد "پيکان" خواهيم بود. همان خودرويي که وزير صنايع دولت خاتمي اول تير 84 روي آن نوشت: پيكان ارابه‌اي بود كه صنعت خودرو بر دوش آن شكل گرفت و امروز به موزه مي‌رود تا نظاره‌گر اعتلاي اين صنعت باشد . اما گويا قرار است اين ارابه دوباره از موزه به خيابانها برگردد .
به گزارش البرز آنچنانکه مديرعامل شركت تحقيقات موتور ايران‌خودرو در گفت‌وگو با روزنامه دنياي اقتصاد ميگويد خروج پيکان از رده توليد اساسا" کاري اشتباه و سياسي بوده است.
دراین گفتگو میخوانیم ؛شما در حاشيه هشتمين نمايشگاه بين‌المللي خودرو در مشهد علاوه بر تفاهم‌نامه سايپا و پروتون به موضوع ديگري هم اشاره كرديد؛ يعني همان خروج پيكان از خط توليد ايران‌خودرو كه آن را سياسي خوانديد و نادرست! آيا به واقع اين گونه است؟
بله! معتقدم پيكان نبايد از چرخه توليد حذف مي‌شد. به هر حال آن زمان تصميمي نادرست در اين زمينه اتخاذ شد و دست آخر جرياني تصميم‌گير حرفش را به كرسي نشاند و پيكان را به موزه فرستاد.
كدام جريان؟
همزمان با حذف پيكان دو جريان خاص بر صنعت خودرو كشور حاكم بود و هر كدام در مسير اهداف خود پيش مي‌رفتند كه يكي از آنها تصميم به حذف پيكان از خط توليد ايران‌خودرو گرفت. جرياني كه گردانندگان آن كساني بودند كه سنگ ادغام ايران‌خودرو و سايپا را به سينه مي‌زدند.
منظورتان چه كساني است؟
اصلي‌ترين آنها آقاي ويسه مديرعامل پيشين سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران بود
مشخصات پيکان جديد چيست ؟
زالي در مصاحبه با بخش خبري ساعت 14 راديو بيان کرد : خودروي پيکان جديد با موتور تقويت و بهينه سازي شده ، پايه گازسوز است و 80 اسب بخار قدرت دارد . او افزود : پيکان حالا مجهز به کولر شده و در قسمت جلو ، عقب و بدنه دچار تغيير شده است. اين عضو ارشد ايران خودرو در پاسخ سوال خبرنگار راديو گفت: مشکلي براي دريافت مجوز سازمان حفاظت محيط زيست و مرکز شماره گذاري نيروي انتظامي نداريم چون اساسا" دليل خروج پيکان از رده اينها نبود . زالي ابراز اميدواري کرد مدل جديد پيکان تا آخر سال وارد بازار ميشود.
آيا ايران خودرو از سايپا دلگير است ؟
يک کارشناس صنعت خودرو به خبرنگار البرز گفت: قصد غول خودروسازي ايران و خاورميانه از برگرداندن پيکان به خيابانها به نوعي اعلام دلگيري از رقيب خود سايپاست. چرا که بر اساس توافقي که هرگز نگاشته نشد منطقي مديرعامل ايران خودرو و قلعه باني مدير عامل سابق سايپا قول دادند براي رونق و پيشرفت صنعت خودر توليد پيکان و پرايد را متوقف کنند . اما اين توافق کاملا يکسويه اجرا شد و نتيجه آن تصاحب سهم بزرگ خودروهاي ارزان در بازار وپيشي گرفتن يک رقيب از ديگر رقيب خود در بازار بود . چنانکه در 3 سال اخير شاهد رشد فزاينده تعداد خودروهاي پرايد در خيابانها هستيم . او گفت: به نظر ميرسد ايران خودرو با بيرون کشيدن پيکان از موزه قصد دارد سهم از دست رفته خود در بازار پر سود و منفعت خودروي ارزان را دوباره از سايپا پس بگيرد .:27::27::18::13::19::41:
کد:
http://www.alborznews.net/pages/?cid=7508
