Printable View
این تاپیک ویژه سوالات و انتقادات شما از نوع طراحی خودروهای داخلی هست و می تونید سوالاتتونو در این تاپیک مطرح کنید.
چرا چراغ هشدار عقب (دنده عقب) خودروی تندر90 فقط یکیه؟
سمت چپ چراغ عقب تندر90 چراغ هشدار نداره! من برای بار اوله که اینجوریشو دیده بودم!
خوب این یه دلیل داره که تندر یه چراغ دنده عقب داره .شاید این مورد توی ریو و ورنا هم باشه .قضیه از این قرار هستش که اون چراغ یا بهتر بگم چراغ مهشکن عقب خودرو توی کشورهای اروپای غربی اجباری هستش ولی توی کشوری مثل چک (مرکز داچیا تولید کننده اصلی لوگان)اجباری نیست.و رنو به خاطر کاهش هر چه بیشتر هزینه این مورد رو حذفتوی طرح اصلی حذف کرده بود ولی بعدا با اجباری شدن چراغ مه شکن عقب برای حل این مشکل یکی از چراغهای دنده عقب رو حذف کردن و به جاش مهشکن عقب رو گذاشتن.این مورد توی ورنا و ریو هم با جا گذاری این چراغ توی سپر عقب رفع شده که طرح تقریبا نا مانوسی داره.
البته تا جایی که میدونم تو سری جدید لوگانهای داچیا که کمی طرحشون اصلاح شده فکر کنم این مورد رو اصلاح کردن.
ما اینجا میتونیم به مشکلهابزرگتری مثل طراحی و فیس لیفتهای عجیب و غریب خوردوهای داخلی مثل پراید و سمند برسیم .حالا لوگان که طرحش هم مال ایران نیست .
مثلا به نظرتون طراحی چراغهای پراید132 بیشتر برای یه مینی ون خوب نیست (به خصوص جلو)
یا قسمت جلوی سمندسورن هم با قسمت عقب اون اصلا همخوانی نداره؟.
به نظر من پراید 132 خیلی طراحی بدی داره
اگه همون معمولیش بود بهتر بود
انگار ماشینو قدیمی کردن
شاید به نظر عده ای این تقییر ظاهری بهتر باشه
این فقط نظر من بود!
یه عادی تو ایران هست یا بهتره بگم یه متودولوژی که چون ما تو ایران توان تولید و عرضه ماشین با طراحی جدید رو نداریم میبینید که بعد از مدت ها که از ورود یه خودرو میگذره اون خودرو رو با یک فیس لیفت یا تغییر چهره که اکثرا هم خیلی بد و ناجالب صورت میگیره به بازار عرضه میکنن . کلا مسئله فیس لیفت چیزیه که به صورت تقریبا سالانه یا دو سالانه در مورد ماشینهای کمپانی های مطرح صورت میگیره و همونطور که میبینید حتی در مورد کمپانی های ژاپنی و کره ای مجبورن هر 3 یا حداکثر 4 سال کلا طراحی ظاهری ماشیناشون رو عوض کنن (حالا کمپانیهای المانی و بعضا امریکایی بدلیل طراحی اصیل تر و اصولی تر عمر طراحی ماشیناشون بیشتر) و یه ماشین با طراحی کاملا جدید وارد بازار کنن در صورتی که در مورد ایران خودرو میبینید که بعد از گذشت تقریبا 7 سال از تولید سمند اونم نه با یک طراحی بروز بلکه با طراحی در حد ماشینهای یک دهه قبلتر میاد تازه , تازه سورن رو که مدل فقط فیس لیفت شده ای از سمند معمولی است عرضه میکنه که حقیقتا هم خیلیا از قیافش (شامل خوده من ) خوششون نمیاد و این فقطه فقط نشون دهنده ضعف و ناتوانی خودرو سازی مثل ایران خودرو هست .
اصولا توی ایارن یه چیز توی صنعت مطرح هستش تا حد امکان کپی کن بده بیرون یا همینجوری هم خوبه یعنی به شکل ضاهری محصول هیچ توجهی نمیشه .واسه همین توی ایرن چیزی به نام طراحی صنعتی و طراحی محصول نداره و بیشتر کار این گرئوه رو مهندسای تولید انجام میدن که واسهسادگی کار خودشون تا حد امکان از زیبایی میزنن تا هم هزینه تغییر کم باشه هم پروسه تولید راحت بشه واسه همین حتی فیس لیفت سالها به خاطر نداشتن بودجه انجام نمیگیره چه برسه به تولید یک طرح جدید با مشخصات جدید و پلتفرم جدید