reza0034
25-02-2018, 11:28
سلام دوستان اطلاعات و صحبت ها از این به بعد رو تو این تاپیک میزاریم:n12::n12::n12:
مشاهده نسخه کامل
: [FORMULA1 ]فرمول یک فصل 2018
reza0034
25-02-2018, 11:30
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رنو R.S.18 را معرفی کرد
– با رونمایی از خودروی RS18 رنو، این تیم تبدیل به پنجمین تیم در فرمول یک شد که از ماشین فصل 2018 خود رونمایی می کند.
در طراحی ظاهر خودرو RS18 تیم رنو این بار از رنگ مشکی بیشتر از زرد استفاده شده است. این سومین ماشین رنو از زمان بازگشتش به فرمول یک در سال 2016 است. نیکو هالکنبرگ و کارلوس ساینزی که 4 مسابقه به پایان فصل 2017 به این تیم پیوسته بود پشت RS18 خواهند نشست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رنو R.S.18
رنو در سال 2016 در جدول تیمی رقابت های فرمول یک نهم شد و در پایان فصل گذشته با پشت سر گذاشتن تورو روسو در ابوظبی توانست جایگاه ششم را از آن خود کند. پیشرفت تیم فرانسوی در سال 2017 چشمگیر بود و آن ها چهارمین ماشین سریع در رقابت ها را داشتند، رنو پشت سر مرسدس، فراری و ردبول قرار داشت.
سیریل ابیتبول مدیر تیم رنو می خواهد که آن ها امسال هم این روند صعودی را ادامه دهند:
سال قبل از خیلی جهات موفقیت آمیز بود. دومین سال پس از شکل گیری دوباره مان و یک قدم رو به جلو در جهت رسیدن به اهداف بلند مدت مان بود.
در سال 2016 به دنبال جذب نیروی تازه، سرمایه گذاری، گرفتن اسپانسرهای تازه، استعدادهای جوان و بالا بردن برند خود بودیم. یک مرحله از روندی برای رسیدن به تیم های برتر بود.
هدف پیش روی ما این است که این روند تا در رسیدن به نتایج بهتر ادامه دهیم. می خواهیم که پیشرفت مان را در همه ابعاد نشان دهیم: پیشرانه، شاسی، عملکرد و راننده ها. همه چیز باید بهتر شود و ما باید پیشرفت کنیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رنو R.S.18[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رنو R.S.18
همان طور که اشاره شد رنو از نظر سرعت چهارمین تیم برتر فصل گذشته بود ولی یک فاکتور باعث عقب راندن آن ها می شد و آن پایداری بود. این مسئله یکی از چالش های تیم رنو بود و باب بل رئیس بخش فنی رنو معتقد است که تیم باید متفاوت عمل کند تا این مشکل برطرف شود.
او گفت:
ما یک رکورد خوب در زمینه پایداری می خواهیم. این چیزی است که باید روی آن تمرکز کنیم، و در زمستان به سختی روی آن کار کردیم. ما باید تا می توانیم ماشین را پایدار کنیم. این یک چالش بزرگ است و سخت ترین هدفی است که پیش روی ماست.
برای بهبود پایداری نباید چیزی غیر از کمال را قبول داشته باشیم. هر چیز که به ماشین ختم می شود باید در بالاترین سطح طراحی و ساخته شود، بازبینی و بازبینی شود تا به هدف مورد نظر برسد.
هر چیزی که سال قبل باعث افت ما شد باید با شروعی تازه ریشه کن شود.
رنو R.S.18 را معرفی کرد
– با رونمایی از خودروی RS18 رنو، این تیم تبدیل به پنجمین تیم در فرمول یک شد که از ماشین فصل 2018 خود رونمایی می کند.
در طراحی ظاهر خودرو RS18 تیم رنو این بار از رنگ مشکی بیشتر از زرد استفاده شده است. این سومین ماشین رنو از زمان بازگشتش به فرمول یک در سال 2016 است. نیکو هالکنبرگ و کارلوس ساینزی که 4 مسابقه به پایان فصل 2017 به این تیم پیوسته بود پشت RS18 خواهند نشست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رنو R.S.18
رنو در سال 2016 در جدول تیمی رقابت های فرمول یک نهم شد و در پایان فصل گذشته با پشت سر گذاشتن تورو روسو در ابوظبی توانست جایگاه ششم را از آن خود کند. پیشرفت تیم فرانسوی در سال 2017 چشمگیر بود و آن ها چهارمین ماشین سریع در رقابت ها را داشتند، رنو پشت سر مرسدس، فراری و ردبول قرار داشت.
سیریل ابیتبول مدیر تیم رنو می خواهد که آن ها امسال هم این روند صعودی را ادامه دهند:
سال قبل از خیلی جهات موفقیت آمیز بود. دومین سال پس از شکل گیری دوباره مان و یک قدم رو به جلو در جهت رسیدن به اهداف بلند مدت مان بود.
در سال 2016 به دنبال جذب نیروی تازه، سرمایه گذاری، گرفتن اسپانسرهای تازه، استعدادهای جوان و بالا بردن برند خود بودیم. یک مرحله از روندی برای رسیدن به تیم های برتر بود.
هدف پیش روی ما این است که این روند تا در رسیدن به نتایج بهتر ادامه دهیم. می خواهیم که پیشرفت مان را در همه ابعاد نشان دهیم: پیشرانه، شاسی، عملکرد و راننده ها. همه چیز باید بهتر شود و ما باید پیشرفت کنیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رنو R.S.18[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رنو R.S.18
همان طور که اشاره شد رنو از نظر سرعت چهارمین تیم برتر فصل گذشته بود ولی یک فاکتور باعث عقب راندن آن ها می شد و آن پایداری بود. این مسئله یکی از چالش های تیم رنو بود و باب بل رئیس بخش فنی رنو معتقد است که تیم باید متفاوت عمل کند تا این مشکل برطرف شود.
او گفت:
ما یک رکورد خوب در زمینه پایداری می خواهیم. این چیزی است که باید روی آن تمرکز کنیم، و در زمستان به سختی روی آن کار کردیم. ما باید تا می توانیم ماشین را پایدار کنیم. این یک چالش بزرگ است و سخت ترین هدفی است که پیش روی ماست.
برای بهبود پایداری نباید چیزی غیر از کمال را قبول داشته باشیم. هر چیز که به ماشین ختم می شود باید در بالاترین سطح طراحی و ساخته شود، بازبینی و بازبینی شود تا به هدف مورد نظر برسد.
هر چیزی که سال قبل باعث افت ما شد باید با شروعی تازه ریشه کن شود.
reza0034
25-02-2018, 11:32
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مرسدس W09 یک کار هنری است
– لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) معتقد است که مرسدسW09 هیچ شباهتی به W08 ندارد. او اطمینان دارد که خودروی جدید بسیار وضعیت ثابت‌تری نسبت به نسل قدیم خود خواهد داشت و تاکید کرد که آن یک کار هنری است که شامل تغییراتی است که در زیر پوسته آن انجام شده است.
هنگامیکه W08 قدرتمندانه پیشتاز مسابقات 2017 بود – توسط تیم diva( خواننده مرد تک خوان اپرا) نامیده می‌شد – نوسان زیادی در پیستهای پر پیچ و خم نظیر موناکو داشت.
همیلتون گفت که او و هم تیمی‌اش والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، هر دو سهم قابل توجهی در نشان دادن نقاط ضعف ماشین سال گذشته داشته‌اند و ماشین جدید سلیقه و استایل رانندگی یکی از آنها یا نفر دیگر نیست.
همیلتون در آغاز گردهمایی امروز در سیلوراستون گفت:
این ماشینی است که ما هر دو آن را در طول سال گذشته جلو بردیم و آن را ارتقا دادیم. بنابراین ما امروز شاهد تکامل بر اساس DNA ما که در این خودرو جای گرفته است، هستیم که این قطعا می‌تواند برای تیم خوب باشد.
بطور حتم بین من و این خودرو فاصله‌ای نیست زیرا که من به مهندسین بسیار نزدیک هستم بنابراین بسیار بر آن مسلط هستم.
مرسدس میگوید که خودروی جدید به اصول طراحی نسل قبلی که قهرمان شد پایبند است بطوریکه حتی فاصله دو محور بلند چرخها حفظ شده است و شیب چنگک (حالتی که به ماشین شیب می‌دهیم، چرخ جلو پایین تر و چرخ عقب بالاتر. این کار برای عملکرد بهتر آئرودینامیک است) را افزایش داده است.
همیلتون ادامه داد:
من واقعا امیدوارم که امسال بسیاری از ناهمواریها را از بین برده باشیم. در مقایسه با سال گذشته، مشخصه آئرودینامیکی متفاوتی را بکار گرفته‌ایم.
ما از سال گذشته تجربه‌های خوبی بدست آورده‌ایم اما پیستهایی بودند که ما به اندازه کافی در آنها قوی نبودیم. بنابراین امیدوارم ما یک سازگاری با پیستهای اینچنینی در گرندپری‌ها دست پیدا کرده باشیم.
دوباره، بعضی از سیستمهای تعلیق، برخی از مسائل مربوط به چرخش‌ها که ما داشتیم، بعضی از مسائل که در هدایت و کنترل خودرو که داشتیم و بعضی از مشخصه‌های سطحی که وجود داشت و بسیاری از مسائل از این دست به طرز چشمگیری مرتفع شده است.
تمامی این شاخه‌ها جدید هستند، تمام سیستمهای تعلیق، همه چیز دوباره انجام شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مرسدس آ ام گ W09 – 2018
همیلتون که خودروی کامل را تا قبل از امروز در سیلوراستون ندیده بود، بسیار از کاری که تیمش انجام داده بود، خوشحال بود. او گفت:
این یک کار هنری است، آن چیزی را که می‌بینم باور کردنی نیست.
وقتی به گاراژ رفتم و آنها پوشش روی ماشین را برداشتند، به آن خیره شدم. چطوری این کار را انجام دادهاند؟
هالوزمانیکه مدیر تیم مرسدس، توتو ولف ابراز کرد که علاقمند است هالو را از روی خودروی جدید توسط یک اره برقی جدا کند، همیلتون بسیار موافق بود.
همیلتون گفت:
صادقانه بگویم فکر میکنم تیم کار بزرگی را برای جای دادن آن و ادغام هالو بر روی خودرو انجام داده است به همان اندازه که باید خوب باشد، اینطور به نظر می‌آید. هالو وسیله‌ای است که مدت زمان زیادی است با آن آشنا شده‌ایم. فکر میکنم بعد از چند مسابقه فراموش خواهیم کرد که حتی چنین چیزی آنجا وجود دارد.
اغلب شما به این ماشین قدیمی نگاه می‌کنید و می‌گویید این چقدر کهنه است. اکنون این دنیای جدید است و من مطمئنم که این اولین گام تکامل و توسعه برای سطح ایمنی است.
اما آن سنگین است و ماشین سنگین‌تر میشود. این یک خودروی بزرگ است اما تا جایی که ممکن است آن را ساده کرده‌اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هالو – W09
همیلتون به وزن اضافی ماشینهای امسال اشاره کرد – با توجه به محدودیت افزایش وزن با توجه به اضافه شدن هالو – که برخی مسائل را پیش خواهد آورد و کمی آنها را در هنگام رانندگی درگیر خواهد کرد.
او ادامه داد:
من سعی دارم افکار منفی را از خودم دور کنم اما ماشینها هر سال سنگین و سنگین‌تر میشوند. این بدان معنی است که بر روی مسافت ترمز اثر گذار خواهند بود، که در آن مسائل متعددی وجود دارد.
بدیهی است که ترمز همیشه در یک محدوده انجام میگیرد، آنها واقعا بیش از آن چیزی که در دو سال گذشته بوده‌اند توسعه نیافته‌اند، محدودیت فناوری در صنعت کربن، طبعا این دشواریها را بیشتر و بیشتر خواهند کرد.
امیدوارم ماشینها از آن چیزی که هستند سنگین‌تر نشوند اما سال بعد صندلی و راننده می‌توانند 80 کیلوگرم باشند بنابراین از آنجاییکه اساسا من بدنساز هستم، چشم انداز این ساحل همان چیزی است که من می‌خواهم.
قطعاتی از خودروهای سبک‌تر و ظریف‌تر گذشته هست که من دوست دارم، سبقت گرفتن راحت‌تر، قابلیت مانور آسانتر در نبردها در حالیکه ماشینهای سنگین‌تر در این حالات کندتر خواهند بود.
مرسدس W09 یک کار هنری است
– لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) معتقد است که مرسدسW09 هیچ شباهتی به W08 ندارد. او اطمینان دارد که خودروی جدید بسیار وضعیت ثابت‌تری نسبت به نسل قدیم خود خواهد داشت و تاکید کرد که آن یک کار هنری است که شامل تغییراتی است که در زیر پوسته آن انجام شده است.
هنگامیکه W08 قدرتمندانه پیشتاز مسابقات 2017 بود – توسط تیم diva( خواننده مرد تک خوان اپرا) نامیده می‌شد – نوسان زیادی در پیستهای پر پیچ و خم نظیر موناکو داشت.
همیلتون گفت که او و هم تیمی‌اش والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، هر دو سهم قابل توجهی در نشان دادن نقاط ضعف ماشین سال گذشته داشته‌اند و ماشین جدید سلیقه و استایل رانندگی یکی از آنها یا نفر دیگر نیست.
همیلتون در آغاز گردهمایی امروز در سیلوراستون گفت:
این ماشینی است که ما هر دو آن را در طول سال گذشته جلو بردیم و آن را ارتقا دادیم. بنابراین ما امروز شاهد تکامل بر اساس DNA ما که در این خودرو جای گرفته است، هستیم که این قطعا می‌تواند برای تیم خوب باشد.
بطور حتم بین من و این خودرو فاصله‌ای نیست زیرا که من به مهندسین بسیار نزدیک هستم بنابراین بسیار بر آن مسلط هستم.
مرسدس میگوید که خودروی جدید به اصول طراحی نسل قبلی که قهرمان شد پایبند است بطوریکه حتی فاصله دو محور بلند چرخها حفظ شده است و شیب چنگک (حالتی که به ماشین شیب می‌دهیم، چرخ جلو پایین تر و چرخ عقب بالاتر. این کار برای عملکرد بهتر آئرودینامیک است) را افزایش داده است.
همیلتون ادامه داد:
من واقعا امیدوارم که امسال بسیاری از ناهمواریها را از بین برده باشیم. در مقایسه با سال گذشته، مشخصه آئرودینامیکی متفاوتی را بکار گرفته‌ایم.
ما از سال گذشته تجربه‌های خوبی بدست آورده‌ایم اما پیستهایی بودند که ما به اندازه کافی در آنها قوی نبودیم. بنابراین امیدوارم ما یک سازگاری با پیستهای اینچنینی در گرندپری‌ها دست پیدا کرده باشیم.
دوباره، بعضی از سیستمهای تعلیق، برخی از مسائل مربوط به چرخش‌ها که ما داشتیم، بعضی از مسائل که در هدایت و کنترل خودرو که داشتیم و بعضی از مشخصه‌های سطحی که وجود داشت و بسیاری از مسائل از این دست به طرز چشمگیری مرتفع شده است.
تمامی این شاخه‌ها جدید هستند، تمام سیستمهای تعلیق، همه چیز دوباره انجام شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مرسدس آ ام گ W09 – 2018
همیلتون که خودروی کامل را تا قبل از امروز در سیلوراستون ندیده بود، بسیار از کاری که تیمش انجام داده بود، خوشحال بود. او گفت:
این یک کار هنری است، آن چیزی را که می‌بینم باور کردنی نیست.
وقتی به گاراژ رفتم و آنها پوشش روی ماشین را برداشتند، به آن خیره شدم. چطوری این کار را انجام دادهاند؟
هالوزمانیکه مدیر تیم مرسدس، توتو ولف ابراز کرد که علاقمند است هالو را از روی خودروی جدید توسط یک اره برقی جدا کند، همیلتون بسیار موافق بود.
همیلتون گفت:
صادقانه بگویم فکر میکنم تیم کار بزرگی را برای جای دادن آن و ادغام هالو بر روی خودرو انجام داده است به همان اندازه که باید خوب باشد، اینطور به نظر می‌آید. هالو وسیله‌ای است که مدت زمان زیادی است با آن آشنا شده‌ایم. فکر میکنم بعد از چند مسابقه فراموش خواهیم کرد که حتی چنین چیزی آنجا وجود دارد.
اغلب شما به این ماشین قدیمی نگاه می‌کنید و می‌گویید این چقدر کهنه است. اکنون این دنیای جدید است و من مطمئنم که این اولین گام تکامل و توسعه برای سطح ایمنی است.
اما آن سنگین است و ماشین سنگین‌تر میشود. این یک خودروی بزرگ است اما تا جایی که ممکن است آن را ساده کرده‌اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هالو – W09
همیلتون به وزن اضافی ماشینهای امسال اشاره کرد – با توجه به محدودیت افزایش وزن با توجه به اضافه شدن هالو – که برخی مسائل را پیش خواهد آورد و کمی آنها را در هنگام رانندگی درگیر خواهد کرد.
او ادامه داد:
من سعی دارم افکار منفی را از خودم دور کنم اما ماشینها هر سال سنگین و سنگین‌تر میشوند. این بدان معنی است که بر روی مسافت ترمز اثر گذار خواهند بود، که در آن مسائل متعددی وجود دارد.
بدیهی است که ترمز همیشه در یک محدوده انجام میگیرد، آنها واقعا بیش از آن چیزی که در دو سال گذشته بوده‌اند توسعه نیافته‌اند، محدودیت فناوری در صنعت کربن، طبعا این دشواریها را بیشتر و بیشتر خواهند کرد.
امیدوارم ماشینها از آن چیزی که هستند سنگین‌تر نشوند اما سال بعد صندلی و راننده می‌توانند 80 کیلوگرم باشند بنابراین از آنجاییکه اساسا من بدنساز هستم، چشم انداز این ساحل همان چیزی است که من می‌خواهم.
قطعاتی از خودروهای سبک‌تر و ظریف‌تر گذشته هست که من دوست دارم، سبقت گرفتن راحت‌تر، قابلیت مانور آسانتر در نبردها در حالیکه ماشینهای سنگین‌تر در این حالات کندتر خواهند بود.
reza0034
25-02-2018, 11:34
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فراری SF71H رونمایی شد
– فراری از اسب سرکش خود برای فصل 2018 فرمول یک رونمایی کرد، فراری SF71H، ماشینی که امیدی تازه برای قهرمانی تیم فراری در فرمول یک است.
در نگاه اول رنگ قرمز فراری خیلی به چشم می آید، رنگی که امسال قسمت های بیشتری از ماشین را فرا گرفته است، در قسمت های پایینی هم خط هایی طوسی را مشاهده می کنید. هالو نیز به رنگ قرمز در آمده است تا با طراحی فراری هماهنگ باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
ماشین جدید طول بیشتری دارد و پیشرفت هایی در آئرودینامیک و بروزرسانی هایی در سیستم تعلیق مشاهده می شود.
مسئولین فراری بیان کردند:
در مقایسه با فراری SF70H فصل 2017 ویل بیس ماشین تغییر کمی کرده است و کناره هم به همراه سیستم خنک سازی عوض تغییر داشته است.
سیستم تعلیق در هنگام تست میله های فشاری در جلو و کششی در عقب دستخوش تغییراتی شده است. طراحی آن بر اساس تجربه های استفاده از لاستیک پهن تر در فصل گذشته بروزرسانی شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رونمایی از فراری SF71H[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رونمایی از فراری SF71H
مائوریتزیو آریوابنه می گوید که رونمایی از ماشین جدید برای او لحظه ای احساسی بوده است.
آریوابنه در هنگام رونمایی گفت:
این چیزی است که برای من خیلی خاص است. هر بار که فراری جدیدی می بینید یک احساس خاصی به شما دست می دهد.
وقتی به ماشین نگاه می کنم به این بچه ها (خدمه) فکر می کنم. همه آن ها ایستاده اند در حالی که به برند احترام می گذارند، به شرکتی که در آن کار می کنند، به این ماشین. به تلاش آن ها و همکارانشان فکر می کنم که قطعه به قطعه این ماشین را ساخته اند. با عشق، با تعهد و تلاش بسیار.
آن ها تحقیق می کردند، به توسعه می پرداختند و به هر جزئیاتی اهمیت می دادند. کاری که به روی شاسی و آئرودینامیک انجام دادند و دیگر بخش های ماشین. این کارها هوشمندانه بوده و همه با دست صورت گرفته اند.
این ها چیزهایی هستند که کار این بچه ها در مارانلو را خاص می کنند. اینکه می دانیم در حال ساخت یک فراری هستیم مسئله ای است که باعث می شود به خود افتخار کنیم. چیز خاصی است چون ماشین این جا ساخته شده است، در کارخانه ما ساخته شده است، در ایتالیا ساخته شده است. قسمتی از این کشور است و این احساسی است که هر بار که برای دیدن ماشین می روم دارم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رونمایی از فراری SF71H[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رونمایی از فراری SF71H
سباستین فتل نیز در همایش رونمایی حضور داشت و صحبت کرد:
اینکه الان اینجا ایستاده ایم برای همه ما خاص است. نمی توانیم برای بیرون بردن ماشین بیشتر از این صبر کنیم و ببینیم که چگونه رفتار می کند.
من درباره طراحی ماشین با آن ها صحبت کرده ام و واقعا تاثیر گذار است. جادوی واقعی پشت آن چیزی که شما می بینید اتفاق می افتد. ولی هر جزئیاتی حتی اگر کوچک باشد مهم است، هر قسمت می تواند تفاوت ایجاد کند.
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تا به حال فقط فرصت این را داشته است که در ماشین بنشیند ولی او در همین مدت کم متوجه تغییراتی شده است.
او ادامه داد:
جای قرارگیری راحتی داشتیم پس مشکلی نبود. جزئیات مشخصا هر ساله تغییر می کنند. با توجه به این که قوانین تغییر نکرده اند شاسی هم خیلی تفاوت ندارد. ولی همیشه صندلی ما کمی تغییر می کند، مهم راحت بودن است که مشکلی نداشتم.
- - - Updated - - -
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رونمایی از مک لارن MCL33؛ نارنجی به یاد بروس مک لارن
– مک لارن از خودروی فرمول یک خود برای سال 2018 رونمایی کرد. خودروی MCL33 که به موتور رنو مجهز بوده و ظاهری آبی و نارنجی دارد.
تیم بریتانیایی سه روز پیش از تست‌های پیش فصل در بارسلون، صبح امروز (جمعه) به صورت آنلاین از این خودرو رونمایی کرد.
فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که ترکیب فصل پیش تیم نیز بودند، پشت خودروی مک لارن MCL33 خواهند نشست. زمینه اصلی MCL33 نارنجی است و هالوی مشکی رنگ نیز در آن به چشم می‌خورد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکلارن MCL33
تغییر رنگ خودرو به نارنجی پاپایا، موضوعی است که احتمالا هواداران ناراضی از رنگ خودروی سال گذشته را راضی خواهد کرد. طرفداران مک لارن سال پیش معتقد بودند که رنگ‌های نارنجی و مشکی مورد استفاده، ارتباطی به رنگ‌هایی که موسس تیم، بروس مکلارن، در سالهای ابتدایی فعالیت این تیم از آن استفاده می‌کرد ندارد.
طراحی MCL33 به خودروی مکلارن- آندرتی نزدیک است که سال گذشته، فرناندو آلونسو با آن در مسابقه ایندیاناپولیس شرکت کرد. همانطور که ذکر شد، مکلارن حالا طرحی شبیه به سالهای اولیه خود در فرمول یک دارد. مدیرعامل تیم، زک براون درباره خودروی جدید میگوید:
مک لارن توسط یک رهبر شجاع خلق شد و از آن زمان، همواره شجاعت جزئی از هسته این تیم بوده است. این شجاعت در رانندگان، رهبران و یا سرنوشت تیم بوده است. مکلارن همیشه به صحنه نبرد بازگشته است.
بازگشت به رنگ نارنجی پاپایا فقط یک تصمیم احساسی نبوده است. نشان دهنده آن است که ما به هواداران خود توجه میکنیم و با آنها و به طور کلی جامعه فرمول یک، ارتباط عمیق‌تری می‌سازیم. ما می‌خواهیم مک لارن در پیست و خارج از آن احترام‌ها را برانگیزد و به نظر می‌رسید این نقطه آغاز مناسبی باشد. می‌خواهیم به همه، خواه هوادارانمان باشند و خواه شرکای‌مان، نشان دهیم چه چیزی این تیم را خاص میکند. برای هر کس که بخواهد ما را در این مسیر همراهی کند، جایی وجود دارد.
فراری SF71H رونمایی شد
– فراری از اسب سرکش خود برای فصل 2018 فرمول یک رونمایی کرد، فراری SF71H، ماشینی که امیدی تازه برای قهرمانی تیم فراری در فرمول یک است.
در نگاه اول رنگ قرمز فراری خیلی به چشم می آید، رنگی که امسال قسمت های بیشتری از ماشین را فرا گرفته است، در قسمت های پایینی هم خط هایی طوسی را مشاهده می کنید. هالو نیز به رنگ قرمز در آمده است تا با طراحی فراری هماهنگ باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
ماشین جدید طول بیشتری دارد و پیشرفت هایی در آئرودینامیک و بروزرسانی هایی در سیستم تعلیق مشاهده می شود.
مسئولین فراری بیان کردند:
در مقایسه با فراری SF70H فصل 2017 ویل بیس ماشین تغییر کمی کرده است و کناره هم به همراه سیستم خنک سازی عوض تغییر داشته است.
سیستم تعلیق در هنگام تست میله های فشاری در جلو و کششی در عقب دستخوش تغییراتی شده است. طراحی آن بر اساس تجربه های استفاده از لاستیک پهن تر در فصل گذشته بروزرسانی شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رونمایی از فراری SF71H[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رونمایی از فراری SF71H
مائوریتزیو آریوابنه می گوید که رونمایی از ماشین جدید برای او لحظه ای احساسی بوده است.
آریوابنه در هنگام رونمایی گفت:
این چیزی است که برای من خیلی خاص است. هر بار که فراری جدیدی می بینید یک احساس خاصی به شما دست می دهد.
وقتی به ماشین نگاه می کنم به این بچه ها (خدمه) فکر می کنم. همه آن ها ایستاده اند در حالی که به برند احترام می گذارند، به شرکتی که در آن کار می کنند، به این ماشین. به تلاش آن ها و همکارانشان فکر می کنم که قطعه به قطعه این ماشین را ساخته اند. با عشق، با تعهد و تلاش بسیار.
آن ها تحقیق می کردند، به توسعه می پرداختند و به هر جزئیاتی اهمیت می دادند. کاری که به روی شاسی و آئرودینامیک انجام دادند و دیگر بخش های ماشین. این کارها هوشمندانه بوده و همه با دست صورت گرفته اند.
این ها چیزهایی هستند که کار این بچه ها در مارانلو را خاص می کنند. اینکه می دانیم در حال ساخت یک فراری هستیم مسئله ای است که باعث می شود به خود افتخار کنیم. چیز خاصی است چون ماشین این جا ساخته شده است، در کارخانه ما ساخته شده است، در ایتالیا ساخته شده است. قسمتی از این کشور است و این احساسی است که هر بار که برای دیدن ماشین می روم دارم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رونمایی از فراری SF71H[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])رونمایی از فراری SF71H
سباستین فتل نیز در همایش رونمایی حضور داشت و صحبت کرد:
اینکه الان اینجا ایستاده ایم برای همه ما خاص است. نمی توانیم برای بیرون بردن ماشین بیشتر از این صبر کنیم و ببینیم که چگونه رفتار می کند.
من درباره طراحی ماشین با آن ها صحبت کرده ام و واقعا تاثیر گذار است. جادوی واقعی پشت آن چیزی که شما می بینید اتفاق می افتد. ولی هر جزئیاتی حتی اگر کوچک باشد مهم است، هر قسمت می تواند تفاوت ایجاد کند.
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تا به حال فقط فرصت این را داشته است که در ماشین بنشیند ولی او در همین مدت کم متوجه تغییراتی شده است.
او ادامه داد:
جای قرارگیری راحتی داشتیم پس مشکلی نبود. جزئیات مشخصا هر ساله تغییر می کنند. با توجه به این که قوانین تغییر نکرده اند شاسی هم خیلی تفاوت ندارد. ولی همیشه صندلی ما کمی تغییر می کند، مهم راحت بودن است که مشکلی نداشتم.
- - - Updated - - -
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رونمایی از مک لارن MCL33؛ نارنجی به یاد بروس مک لارن
– مک لارن از خودروی فرمول یک خود برای سال 2018 رونمایی کرد. خودروی MCL33 که به موتور رنو مجهز بوده و ظاهری آبی و نارنجی دارد.
تیم بریتانیایی سه روز پیش از تست‌های پیش فصل در بارسلون، صبح امروز (جمعه) به صورت آنلاین از این خودرو رونمایی کرد.
فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که ترکیب فصل پیش تیم نیز بودند، پشت خودروی مک لارن MCL33 خواهند نشست. زمینه اصلی MCL33 نارنجی است و هالوی مشکی رنگ نیز در آن به چشم می‌خورد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکلارن MCL33
تغییر رنگ خودرو به نارنجی پاپایا، موضوعی است که احتمالا هواداران ناراضی از رنگ خودروی سال گذشته را راضی خواهد کرد. طرفداران مک لارن سال پیش معتقد بودند که رنگ‌های نارنجی و مشکی مورد استفاده، ارتباطی به رنگ‌هایی که موسس تیم، بروس مکلارن، در سالهای ابتدایی فعالیت این تیم از آن استفاده می‌کرد ندارد.
طراحی MCL33 به خودروی مکلارن- آندرتی نزدیک است که سال گذشته، فرناندو آلونسو با آن در مسابقه ایندیاناپولیس شرکت کرد. همانطور که ذکر شد، مکلارن حالا طرحی شبیه به سالهای اولیه خود در فرمول یک دارد. مدیرعامل تیم، زک براون درباره خودروی جدید میگوید:
مک لارن توسط یک رهبر شجاع خلق شد و از آن زمان، همواره شجاعت جزئی از هسته این تیم بوده است. این شجاعت در رانندگان، رهبران و یا سرنوشت تیم بوده است. مکلارن همیشه به صحنه نبرد بازگشته است.
بازگشت به رنگ نارنجی پاپایا فقط یک تصمیم احساسی نبوده است. نشان دهنده آن است که ما به هواداران خود توجه میکنیم و با آنها و به طور کلی جامعه فرمول یک، ارتباط عمیق‌تری می‌سازیم. ما می‌خواهیم مک لارن در پیست و خارج از آن احترام‌ها را برانگیزد و به نظر می‌رسید این نقطه آغاز مناسبی باشد. می‌خواهیم به همه، خواه هوادارانمان باشند و خواه شرکای‌مان، نشان دهیم چه چیزی این تیم را خاص میکند. برای هر کس که بخواهد ما را در این مسیر همراهی کند، جایی وجود دارد.
reza0034
25-02-2018, 11:38
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لاستیک های جدید پیرلی به سبقت گیری کمک می کنند
– جیمس وولس استراتژیست ارشد تیم مرسدس اعلام کرد ترکیب جدید معرفی شده توسط پیرلی به نزدیک شدن رقابت بسیار کمک خواهد کرد.
لاستیک های ارائه شده توسط پیرلی برای فصل جدید با ترکیب جدید با توجه به عملکرد بهتر استهلاک بیشتری نسبت به قبل خواهند داشت.
علاوه بر پنج ترکیب موجود لاستیک پیرلی دو لاستیک جدید به گزینه های خود اضافه کرده است. سوپر هارد با داشتن بیشترین طول عمر در تاریخ فرمول یک و هایپر سافت که همگی منتظر دیدن عملکرد آن در پیست های بسیار تنگ و مارپيچ هستیم.
تیم ها تنها در نوامبر گذشته و در تمرینات میان فصل در ابوظبی فرصت استفاده از ترکیب جدید لاستیک ها را داشتند اما با این وجود وولس ترکیب های جدید لاستیک را یکی از عوامل اصلی نزدیک شدن رقابت در فصل 2018 می داند.
او گفت:
لاستیک های جدید نرم تر هستند. این یعنی دور های سریع تر و استهلاک بیشتر که باعث می شود شاهد تعداد بیشتری توقف در حین مسابقه جهت تعویض لاستیک باشیم.
در جایی که شما نیاز به سبقت گیری دارید ( ترمزگیری و شتاب گیری) فرق زیادی وجود ندارد. اما تفاوت های زیادی نسبت به فصل 2017 داریم و این به بیشتر شدن سبقت کمک خواهد کرد.
البته ما الان اطلاعات زیادی نداریم. نظر شخصی من این است که پیت استاپ های زیادی خواهیم داشت، سبقت گیری بیشتر از فصل قبل خواهد بود و عملکرد بسیار بهتری از خودرو ها با توجه به لاستیک ها خواهیم دید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لاستیک های معرفی شده توسط پیرلی برای فصل 2018
مدیر بخش موتوراسپرت پیرلی ماریو ایزولا نیز اعلام کرد پیرلی به دنبال ایجاد تعادل بین تخریب لاستیک ها و همچنین سرعت و البته امنیت هستند:
ما سعی کردیم خیلی لاستیک هایی با دوام پایین را ارائه نکنیم چون این باعث شکایت بسیاری از راننده ها خواهد شد بخصوص در زمانی که قصد فشار آوردن و حمله دارند.
وقتی آنها قصد سبقت گرفتن از خودروی دیگری را دارند اگر خوردگی زیاد و سریعی در لاستیک باشد باعث کم شدن عملکرد خودرو خواهد شد که نه برای راننده ها و نه برای طرفداران جالب و جذاب خواهد بود. به دلایل زیادی سال قبل ما بسیار محتاطانه عمل کردیم.
لاستیک های جدید، سایز لاستیک ها و در خواست های تازه جهت عملکرد لاستیک ها. اما الان ما می توانیم یک بالانس بسیار مناسب بین خوردگی لاستیک و عملکرد آنها بوجود بیاوریم. به همین دلیل ما لاستیک های نرم تری ارائه کردیم و انتظار داریم زمان های بسیار سریع تری را بینیم.
در کل ما پیش بینی می کنیم زمان ها حدودا یک ثانیه بهبود یابند و می دانیم در مسیر درستی قرار داریم.
برای مشاهده عملکرد ترکیب جدید لاستیک های پیرلی باید تا تمرینات پیش فصل در بارسلونا منتظر بود.
لاستیک های جدید پیرلی به سبقت گیری کمک می کنند
– جیمس وولس استراتژیست ارشد تیم مرسدس اعلام کرد ترکیب جدید معرفی شده توسط پیرلی به نزدیک شدن رقابت بسیار کمک خواهد کرد.
لاستیک های ارائه شده توسط پیرلی برای فصل جدید با ترکیب جدید با توجه به عملکرد بهتر استهلاک بیشتری نسبت به قبل خواهند داشت.
علاوه بر پنج ترکیب موجود لاستیک پیرلی دو لاستیک جدید به گزینه های خود اضافه کرده است. سوپر هارد با داشتن بیشترین طول عمر در تاریخ فرمول یک و هایپر سافت که همگی منتظر دیدن عملکرد آن در پیست های بسیار تنگ و مارپيچ هستیم.
تیم ها تنها در نوامبر گذشته و در تمرینات میان فصل در ابوظبی فرصت استفاده از ترکیب جدید لاستیک ها را داشتند اما با این وجود وولس ترکیب های جدید لاستیک را یکی از عوامل اصلی نزدیک شدن رقابت در فصل 2018 می داند.
او گفت:
لاستیک های جدید نرم تر هستند. این یعنی دور های سریع تر و استهلاک بیشتر که باعث می شود شاهد تعداد بیشتری توقف در حین مسابقه جهت تعویض لاستیک باشیم.
در جایی که شما نیاز به سبقت گیری دارید ( ترمزگیری و شتاب گیری) فرق زیادی وجود ندارد. اما تفاوت های زیادی نسبت به فصل 2017 داریم و این به بیشتر شدن سبقت کمک خواهد کرد.
البته ما الان اطلاعات زیادی نداریم. نظر شخصی من این است که پیت استاپ های زیادی خواهیم داشت، سبقت گیری بیشتر از فصل قبل خواهد بود و عملکرد بسیار بهتری از خودرو ها با توجه به لاستیک ها خواهیم دید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لاستیک های معرفی شده توسط پیرلی برای فصل 2018
مدیر بخش موتوراسپرت پیرلی ماریو ایزولا نیز اعلام کرد پیرلی به دنبال ایجاد تعادل بین تخریب لاستیک ها و همچنین سرعت و البته امنیت هستند:
ما سعی کردیم خیلی لاستیک هایی با دوام پایین را ارائه نکنیم چون این باعث شکایت بسیاری از راننده ها خواهد شد بخصوص در زمانی که قصد فشار آوردن و حمله دارند.
وقتی آنها قصد سبقت گرفتن از خودروی دیگری را دارند اگر خوردگی زیاد و سریعی در لاستیک باشد باعث کم شدن عملکرد خودرو خواهد شد که نه برای راننده ها و نه برای طرفداران جالب و جذاب خواهد بود. به دلایل زیادی سال قبل ما بسیار محتاطانه عمل کردیم.
لاستیک های جدید، سایز لاستیک ها و در خواست های تازه جهت عملکرد لاستیک ها. اما الان ما می توانیم یک بالانس بسیار مناسب بین خوردگی لاستیک و عملکرد آنها بوجود بیاوریم. به همین دلیل ما لاستیک های نرم تری ارائه کردیم و انتظار داریم زمان های بسیار سریع تری را بینیم.
در کل ما پیش بینی می کنیم زمان ها حدودا یک ثانیه بهبود یابند و می دانیم در مسیر درستی قرار داریم.
برای مشاهده عملکرد ترکیب جدید لاستیک های پیرلی باید تا تمرینات پیش فصل در بارسلونا منتظر بود.
reza0034
25-02-2018, 11:43
خودروی جدید فرمول یک ردبول ریسینگ رونمایی شد ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ردبول ریسینگ از خودروی جدید خود در فصل ۲۰۱۸ مسابقات فرمول یک رونمایی کرد. اسپانسر جدید ردبول، استون مارتین خواهد بود.
تیم فرمول یک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ردبول بعد از تیم‌های هاس (HAAS) و ویلیامز (Williams)، سومین تیمی است که از خودروی جدید خود برای فصل ۲۰۱۸ مسابقات فرمول یک رونمایی میکند.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]خودروی جدید ردبول موسوم به RB14 در فصل ۲۰۱۸ میزبان مکس ورشتاپن و دنیل ریکاردو خواهد بود که در فصل گذشته در مجموع، سه قهرمانی گرن‌پری به دست آوردند. علاوه بر محافظ اجباری هیلو (Halo)، پوشش آبی رنگ و سیاه خودروی جدید ردبول جایگزین طرح آشنای آبی و قرمز ردبول در دو فصل گذشته شده است. البته مقامات ردبول ریسینگ صراحتاً اعلام کردند که این طرح، فقط یک نسخه‌ی ویژه است و طرح نهایی خودروی فصل ۲۰۱۸، در تمرینات پیش از فصل که در پیست بارسلونا-کارتالونیا برگزار میشود، رونمایی خواهد شد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]با این‌حال این نسخه‌ی ویژه در جریان روز فیلمبرداری پیش از فصل در پیست سیلوراستون انگلستان توسط ریکاردو، هر چند به دلیل قوانین در محدودیت مسافت ۱۰۰ کیلومتری، به نمایش درآمد. نشان شرکت خودروساز بریتانیاییاستون مارتین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در بخش‌هایی از بدنه، به‌خصوص باله‌ی عقب جلب توجه میکند. استون مارتین هدف جدی خود برای شرکت در مسابقات فرمول یک را با اسپانسری تیم ردبول در فصل ۲۰۱۸ آغاز کرده است.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدیران تیم ردبول ریسینگ معمولا‌ً تا قبل از فاصله‌ی کمی به آغاز تست‌های زمستانی، از خودروی جدید فصل آینده رونمایی نمی‌کردند؛ اما امسال خیلی زودتر این عمل انجام شد. در بیانیه‌ی رسمی ردبول آمده است:
الگوی ما در فصل‌های گذشته، رونمایی خودروی جدید در آخرین لحظات ممکن بود. این کار به تیم طراحی و مهندسی حداکثر زمان لازم برای ساخت بهترین خودروی ممکن را می‌داد. بارها تیم ما خودوی جدید را در آخرین روز مجاز تمکیل کرده و در همان روز برای تست‌های پیش از فصل به اسپانیا ارسال کرده است.این عمل ما بی‌دلیل نبوده است و اگر مجبور نباشیم اینکار را انجام نمی‌دهیم؛ امسال ما مجبور به اینکار نبودیم. بهتر است که طراحی و مهندسی خودروی جدید زودتر به اتمام برسد و از زمان باقیمانده جهت رفع ایرادات جزئی استفاده کرد تا اینکه ۸ روز ارزشمند تست‌های پیش از فصل در اسپانیا صرف بررسی و رفع مشکلات خودرو شود.RB14 ردبول در این فصل از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر v شکل توربوشارژ هیبرید ساخت رنو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) استفاده میکند؛ علاوه بر این برای سومین سال متوالی حمایت برند ساعت سوئیسی تگ هویر (TAG Heuer) شامل حال ردبول خواهد شد. احتمالاً خودروی فصل ۲۰۱۸، آخرین خودروی فرمول یک ردبول است که از پیشرانه‌ی رنو استفاده میکند. از سویی دیگر، مکلارن هم در فصل پیش روبرو، از پیشرانه‌ی ساخت رنو به جای هوندا ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، استفاده خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ردبول ریسینگ از خودروی جدید خود در فصل ۲۰۱۸ مسابقات فرمول یک رونمایی کرد. اسپانسر جدید ردبول، استون مارتین خواهد بود.
تیم فرمول یک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ردبول بعد از تیم‌های هاس (HAAS) و ویلیامز (Williams)، سومین تیمی است که از خودروی جدید خود برای فصل ۲۰۱۸ مسابقات فرمول یک رونمایی میکند.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]خودروی جدید ردبول موسوم به RB14 در فصل ۲۰۱۸ میزبان مکس ورشتاپن و دنیل ریکاردو خواهد بود که در فصل گذشته در مجموع، سه قهرمانی گرن‌پری به دست آوردند. علاوه بر محافظ اجباری هیلو (Halo)، پوشش آبی رنگ و سیاه خودروی جدید ردبول جایگزین طرح آشنای آبی و قرمز ردبول در دو فصل گذشته شده است. البته مقامات ردبول ریسینگ صراحتاً اعلام کردند که این طرح، فقط یک نسخه‌ی ویژه است و طرح نهایی خودروی فصل ۲۰۱۸، در تمرینات پیش از فصل که در پیست بارسلونا-کارتالونیا برگزار میشود، رونمایی خواهد شد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]با این‌حال این نسخه‌ی ویژه در جریان روز فیلمبرداری پیش از فصل در پیست سیلوراستون انگلستان توسط ریکاردو، هر چند به دلیل قوانین در محدودیت مسافت ۱۰۰ کیلومتری، به نمایش درآمد. نشان شرکت خودروساز بریتانیاییاستون مارتین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در بخش‌هایی از بدنه، به‌خصوص باله‌ی عقب جلب توجه میکند. استون مارتین هدف جدی خود برای شرکت در مسابقات فرمول یک را با اسپانسری تیم ردبول در فصل ۲۰۱۸ آغاز کرده است.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدیران تیم ردبول ریسینگ معمولا‌ً تا قبل از فاصله‌ی کمی به آغاز تست‌های زمستانی، از خودروی جدید فصل آینده رونمایی نمی‌کردند؛ اما امسال خیلی زودتر این عمل انجام شد. در بیانیه‌ی رسمی ردبول آمده است:
الگوی ما در فصل‌های گذشته، رونمایی خودروی جدید در آخرین لحظات ممکن بود. این کار به تیم طراحی و مهندسی حداکثر زمان لازم برای ساخت بهترین خودروی ممکن را می‌داد. بارها تیم ما خودوی جدید را در آخرین روز مجاز تمکیل کرده و در همان روز برای تست‌های پیش از فصل به اسپانیا ارسال کرده است.این عمل ما بی‌دلیل نبوده است و اگر مجبور نباشیم اینکار را انجام نمی‌دهیم؛ امسال ما مجبور به اینکار نبودیم. بهتر است که طراحی و مهندسی خودروی جدید زودتر به اتمام برسد و از زمان باقیمانده جهت رفع ایرادات جزئی استفاده کرد تا اینکه ۸ روز ارزشمند تست‌های پیش از فصل در اسپانیا صرف بررسی و رفع مشکلات خودرو شود.RB14 ردبول در این فصل از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر v شکل توربوشارژ هیبرید ساخت رنو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) استفاده میکند؛ علاوه بر این برای سومین سال متوالی حمایت برند ساعت سوئیسی تگ هویر (TAG Heuer) شامل حال ردبول خواهد شد. احتمالاً خودروی فصل ۲۰۱۸، آخرین خودروی فرمول یک ردبول است که از پیشرانه‌ی رنو استفاده میکند. از سویی دیگر، مکلارن هم در فصل پیش روبرو، از پیشرانه‌ی ساخت رنو به جای هوندا ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، استفاده خواهد کرد.
reza0034
25-02-2018, 11:49
رونمایی از خودروی فرمول 1 جدید ویلیامز در سال 2018
ویلیامز دومین تیم فرمول 1 است که از خودروی فصل 2018 خود در رویدادی که در لندن برگزار شد رونمایی کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
خودروی FW41 اولین خودرویی بوده که از زیر دست پدی لو و دیرک دی بیر خارج شده است. لو مدیر فنی تیم بوده و دی بیر نیز مدیر آئرودینامیک تیم ویلیامز محسوب میشود.
طراحی این خودرو که از پیشرانه مرسدس استفاده میکند نسبت به مدل قبلی تفاوت‌های قابل‌توجهی داشته زیرا ویلیامز از برنامه‌های خود برای تغییر فلسفه آئرودینامیک پیروی کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
پدی لو گفته است:
این خودرو ویژگی‌های زیادی دارد که اکثر آنها دیده نمی‌شوند اما تیم ما مفهوم آئرودینامیکی بسیار متفاوتی را دنبال کرده که به ما اجازه میدهد تا پیشرفت قابل‌توجهی را در پرفورمنس آئرودینامیکی داشته باشیم.
لو ادامه میدهد:
تمامی خودروهای فرمول 1 تکامل یافته نسخه‌های قبلی بوده اما خودروی FW41 نسبت به جهت‌گیری‌های گذشته انحرافاتی دارد. در کل، فلسفه‌ای که بکار برده‌ایم هم‌اکنون روش جدیدی به منظور همکاری بین آئرودینامیک و طراحی داشته تا بهترین نتیجه حاصل شود.”
این مدیر ارشد تیم ویلیامز در ادامه خاطرنشان می‌سازد:
آئرودینامیک، ساختار و وزن سه فاکتور عمده‌ای هستند که در طراحی یک خودروی فرمول 1 نقش اصلی را داشته و هر سه مورد به همراه برخی تغییرات رادیکال باعث شده‌اند خودروی FW41 کنونی متولد شود. ما امیدواریم این خودرو نسبت به فصل قبل پیشرفت قابل‌توجهی داشته باشد.
لانس استرول و روکی سرجی سیروتکین که جایگزین فیلیپه ماسا شده رانندگان ویلیامز در فصل 2018 بوده و رابرت کوبیکا به عنوان راننده آزمایشی و رزرو مطرح خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
یکی دیگر از مهره‌های اصلی تیم ویلیامز میگوید:
ماه‌های زیادی است که تیم ما تلاش بسیار زیادی را صرف توسعه FW41 کرده و من مشتاق دیدن عملکرد رانندگان در پیست پیش رو هستم.
ویلیامز یکی از اضلاع مثلث سه تیم اول را از آغاز عصر پیشرانه‌های 6 سیلندر تشکیل داده و در فصل‌های 2014 و 2015 رده سوم را به خود اختصاص داده اما از آن زمان تاکنون کمی پسرفت داشته است.
این تیم در فصل 2017 با 83 امتیاز به جایگاه پنجم بسنده کرد که 55 امتیاز کمتر از فصل 2016 و 104 امتیاز کمتر از تیم فورس ایندیا بوده است.
رونمایی از خودروی فرمول 1 جدید هاس
تیم فرمول 1 هاس امروز از خودروی فرمول 1 جدید خود برای فصل 2018 مسابقات رونمایی کرد. این تیم انتظار دارد 47 امتیاز به دست آمده در فصل قبلی را بهبود دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
از نظر بصری، خودروی VF-18 این تیم دارای محافظ کاکپیت هالو، بال کوسه‌ای کاملاً کوچکتر و پوششی است که به منظور گرامی داشت اولین خودروی تاریخ هاس اتوماسیون CNC با رنگ‌های خاکستری، مشکی و قرمز تزئین شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
یکی از مدیران ارشد این تیم میگوید:
پوشش بکار رفته روی خودرو کمی بازگشت به گذشته و اولین خودروی ما یعنی VF-16 است. این یک پوشش واضح و دقیق و درست همانند ابزاری بوده که توسط هاس اتوماسیون ساخته شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
این مدیر میگوید اضافه کردن پوشش هالو به خودرو کار بسیار زیادی برده است:
بزرگترین بخش از تکامل خودروی ما اضافه کردن هالو بوده است. مهندسان آئرودینامیک ما کار زیادی روی این بخش انجام دادند اما طراحان نیز به منظور اصلاح شاسی زحمت زیادی کشیدند. وزن خودرو به خاطر هالو افزایش یافته و البته مرکز قفل بالاتری نیز به خاطر موقعیت این پوشش وجود دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
این مدیر گفته از آنجایی که قوانین مسابقات فصل جدید بسیار مشابه سال پیش هستند بنابراین خودروی VF-18 نمونه‌ای تکاملی نسبت به خودروی فصل قبل است. اکثر کارهای صورت گرفته مربوط به بهبود بخش‌های مختلف بوده و می‌توانیم عناصر و شاخصه‌های مدل سال قبل را در آن ببینیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
معرفی پیست VF-18 از 26 فوریه تا اول مارس در بارسلونا خواهد بود و پس از آن نیز تیم هاس آماده حضور در مسابقه ملبورن استرالیا خواهد شد.
ویلیامز دومین تیم فرمول 1 است که از خودروی فصل 2018 خود در رویدادی که در لندن برگزار شد رونمایی کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
خودروی FW41 اولین خودرویی بوده که از زیر دست پدی لو و دیرک دی بیر خارج شده است. لو مدیر فنی تیم بوده و دی بیر نیز مدیر آئرودینامیک تیم ویلیامز محسوب میشود.
طراحی این خودرو که از پیشرانه مرسدس استفاده میکند نسبت به مدل قبلی تفاوت‌های قابل‌توجهی داشته زیرا ویلیامز از برنامه‌های خود برای تغییر فلسفه آئرودینامیک پیروی کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
پدی لو گفته است:
این خودرو ویژگی‌های زیادی دارد که اکثر آنها دیده نمی‌شوند اما تیم ما مفهوم آئرودینامیکی بسیار متفاوتی را دنبال کرده که به ما اجازه میدهد تا پیشرفت قابل‌توجهی را در پرفورمنس آئرودینامیکی داشته باشیم.
لو ادامه میدهد:
تمامی خودروهای فرمول 1 تکامل یافته نسخه‌های قبلی بوده اما خودروی FW41 نسبت به جهت‌گیری‌های گذشته انحرافاتی دارد. در کل، فلسفه‌ای که بکار برده‌ایم هم‌اکنون روش جدیدی به منظور همکاری بین آئرودینامیک و طراحی داشته تا بهترین نتیجه حاصل شود.”
این مدیر ارشد تیم ویلیامز در ادامه خاطرنشان می‌سازد:
آئرودینامیک، ساختار و وزن سه فاکتور عمده‌ای هستند که در طراحی یک خودروی فرمول 1 نقش اصلی را داشته و هر سه مورد به همراه برخی تغییرات رادیکال باعث شده‌اند خودروی FW41 کنونی متولد شود. ما امیدواریم این خودرو نسبت به فصل قبل پیشرفت قابل‌توجهی داشته باشد.
لانس استرول و روکی سرجی سیروتکین که جایگزین فیلیپه ماسا شده رانندگان ویلیامز در فصل 2018 بوده و رابرت کوبیکا به عنوان راننده آزمایشی و رزرو مطرح خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
یکی دیگر از مهره‌های اصلی تیم ویلیامز میگوید:
ماه‌های زیادی است که تیم ما تلاش بسیار زیادی را صرف توسعه FW41 کرده و من مشتاق دیدن عملکرد رانندگان در پیست پیش رو هستم.
ویلیامز یکی از اضلاع مثلث سه تیم اول را از آغاز عصر پیشرانه‌های 6 سیلندر تشکیل داده و در فصل‌های 2014 و 2015 رده سوم را به خود اختصاص داده اما از آن زمان تاکنون کمی پسرفت داشته است.
این تیم در فصل 2017 با 83 امتیاز به جایگاه پنجم بسنده کرد که 55 امتیاز کمتر از فصل 2016 و 104 امتیاز کمتر از تیم فورس ایندیا بوده است.
رونمایی از خودروی فرمول 1 جدید هاس
تیم فرمول 1 هاس امروز از خودروی فرمول 1 جدید خود برای فصل 2018 مسابقات رونمایی کرد. این تیم انتظار دارد 47 امتیاز به دست آمده در فصل قبلی را بهبود دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
از نظر بصری، خودروی VF-18 این تیم دارای محافظ کاکپیت هالو، بال کوسه‌ای کاملاً کوچکتر و پوششی است که به منظور گرامی داشت اولین خودروی تاریخ هاس اتوماسیون CNC با رنگ‌های خاکستری، مشکی و قرمز تزئین شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
یکی از مدیران ارشد این تیم میگوید:
پوشش بکار رفته روی خودرو کمی بازگشت به گذشته و اولین خودروی ما یعنی VF-16 است. این یک پوشش واضح و دقیق و درست همانند ابزاری بوده که توسط هاس اتوماسیون ساخته شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
این مدیر میگوید اضافه کردن پوشش هالو به خودرو کار بسیار زیادی برده است:
بزرگترین بخش از تکامل خودروی ما اضافه کردن هالو بوده است. مهندسان آئرودینامیک ما کار زیادی روی این بخش انجام دادند اما طراحان نیز به منظور اصلاح شاسی زحمت زیادی کشیدند. وزن خودرو به خاطر هالو افزایش یافته و البته مرکز قفل بالاتری نیز به خاطر موقعیت این پوشش وجود دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
این مدیر گفته از آنجایی که قوانین مسابقات فصل جدید بسیار مشابه سال پیش هستند بنابراین خودروی VF-18 نمونه‌ای تکاملی نسبت به خودروی فصل قبل است. اکثر کارهای صورت گرفته مربوط به بهبود بخش‌های مختلف بوده و می‌توانیم عناصر و شاخصه‌های مدل سال قبل را در آن ببینیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
معرفی پیست VF-18 از 26 فوریه تا اول مارس در بارسلونا خواهد بود و پس از آن نیز تیم هاس آماده حضور در مسابقه ملبورن استرالیا خواهد شد.
reza0034
25-02-2018, 12:04
خودروی تیم ساوبر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
26-02-2018, 12:09
تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تیم تورو روسو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تیم تورو روسو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
27-02-2018, 16:43
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو پیشتاز روز اول تست بارسلونا
دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم ردبول، پیشتاز روز اول تست پیش فصل 2018 در بارسلونا بود. با وجود هوای خنک و بارش باران دیرهنگام، روز اول تست بارسلونا، خصوصا بعدازظهر آن، نسبتا بدون حادثه بود.
دنیل ریکاردو با اختلاف 0.178 ثانیه‌ای نسبت به والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم مرسدس، در جایگاه نخست روز اول تست پیش فصل بارسلونا ایستاد. این دو راننده، هر دو از لاستیک مدیوم استفاده می‌کردند. کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم فراری، نیز که از لاستیک سافت استفاده کرده بود، جایگاه سوم را از آن خود کرد.
نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم رنو نیز توانست با اختلافی 0.368 ثانیه‌ای نسبت به هم‌تیمی‌اش، در جایگاه چهارم قرار گیرد. همتیمی وی، کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در رده بعدی قرار گرفت. هر دو ماشین رنو از لاستیک مدیوم برای روز اول تست استفاده کردند.
دنیل ریکاردو توانست به تنها رانندهای تبدیل شود که در این پیست، تعداد دورهایش به سه رقم یعنی دقیقا 105 دور، رسیده است. هالکنبرگ و ساینز نیز 99 دور در این پیست حاضر بودند.
با وجود مشکلاتی که در صبح روز تست برای فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) وجود داشت، این راننده موفق شد تا در نوبت بعدازظهر، با لاستیک سوپرسافت به رده هفتم دست پیدا کند.
جدول نتایج روز اول تست بارسلونا:[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روز اول تست بارسلونا
دنیل ریکاردو پیشتاز روز اول تست بارسلونا
دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم ردبول، پیشتاز روز اول تست پیش فصل 2018 در بارسلونا بود. با وجود هوای خنک و بارش باران دیرهنگام، روز اول تست بارسلونا، خصوصا بعدازظهر آن، نسبتا بدون حادثه بود.
دنیل ریکاردو با اختلاف 0.178 ثانیه‌ای نسبت به والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم مرسدس، در جایگاه نخست روز اول تست پیش فصل بارسلونا ایستاد. این دو راننده، هر دو از لاستیک مدیوم استفاده می‌کردند. کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم فراری، نیز که از لاستیک سافت استفاده کرده بود، جایگاه سوم را از آن خود کرد.
نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم رنو نیز توانست با اختلافی 0.368 ثانیه‌ای نسبت به هم‌تیمی‌اش، در جایگاه چهارم قرار گیرد. همتیمی وی، کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در رده بعدی قرار گرفت. هر دو ماشین رنو از لاستیک مدیوم برای روز اول تست استفاده کردند.
دنیل ریکاردو توانست به تنها رانندهای تبدیل شود که در این پیست، تعداد دورهایش به سه رقم یعنی دقیقا 105 دور، رسیده است. هالکنبرگ و ساینز نیز 99 دور در این پیست حاضر بودند.
با وجود مشکلاتی که در صبح روز تست برای فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) وجود داشت، این راننده موفق شد تا در نوبت بعدازظهر، با لاستیک سوپرسافت به رده هفتم دست پیدا کند.
جدول نتایج روز اول تست بارسلونا:[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روز اول تست بارسلونا
reza0034
27-02-2018, 23:05
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیشتازی فتل در روز یخی تست بارسلونا
– دومین روز از تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا همراه با شرایط جوی سرد بود و حتی بارش عجیب برف نیز مشاهده می‌شد ولی با این وجود، این مرسدس و فراری، دو رقیب شناختهشده بودند که دو جایگاه نخست جدول را به خود اختصاص دادند.
والتری بوتاس با ماشین مرسدس تا میانه روز، رهبری تست پیش فصل بارسلونا در روز دوم را در دست داشت ولی این نفر دوم قهرمانی سال گذشته، سباستین فتل بود که در نهایت، بعدازظهر با دورهای سریع با لاستیک‌های سافت، رده نخست را به چنگ آورد.
علاوه بر این، این دو دارای بیشترین دور زده در روز دوم تست بودند. سباستین فتل 98 دور و والتری بوتاس 94 دور را به ثبت رساندند. راننده تیم مکلارن، استافل وندورن، با استفاده از لاستیک‌های هایپر سافت جدید پیرلی، توانست سومین زمان سریع روز را به ثبت برساند و تنها با اختلاف 0.001 ثانیه‌ای، بالاتر از مکس ورشتپن قرار بگیرد. راننده تیم ردبول از لاستیک‌های مدیوم استفاده می‌کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – روز دوم تست بارسلونا 2018
مکس ورشتپن که به دلیل نشتی سوخت در ماشین، در بخش صبح روز دوم تست بارسلونا تنها سه دور به ثبت رسانده بود و در اوایل روز اسپین نیز شده بود، در بخش بعدازظهر توانست تعداد دورهای خود را به عدد 67 برساند که 30 دور بیشتر از استافل وندورن می‌باشد.
راننده تیم رنو، کارلوس ساینز، با دو دور کمتر از ورشتپن، و اختلاف زمانی کمتر از یک ثانیه‌ای، در جایگاه پنجم جدول نهایی و بالاتر از پیر گسلی، راننده تیم تورو روسو، قرار گرفت.
تیم ویلیام وظیفه تست روز دوم را میان راننده تازه‌کار سرگی سیروتکین و راننده ذخیره باتجربه رابرت کوبیکا تقسیم کرده بود و این رابرت کوبیکا بود که توانست با دورهای سریع در بخش بعدازظهر تست با لاستیک‌های سافت، زمان سریع‌تری نسبت به هم‌تیمی‌اش به ثبت برساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استبان آکون – روز دوم تست بارسلونا 2018
اولین روز استبان آکون در ماشین جدید تیم فورس ایندیا، به 79 دور و رده 9 ام در جدول نهایی ختم شد. این راننده فرانسوی یکی از چندین رانندهای بود که در اوایل تست، مجموعه‌ای گسترده از سنسورها را بر روی ماشین خود حمل می‌کرد.
دو راننده انتهای جدول نیز دو رانندهای هستند که در روز دوم تست بارسلونا، به درون سنگریزههای کناره پیست وارد شدند. این دو راننده، راننده تیم سائوبر، چارلز کلرک و راننده تیم هاس، کوین مگنوسن می‌باشند. چارلز کلرک در پیچ شماره 4 وارد سنگریزهها شد که منجر به برافراشته شدن پرچم قرمز و متوقف شدن تست شد. در عین حال، کوین مگنوسن برخوردی با مانعها در بخش صبح تست داشت و برای مدتی طولانی در گاراژ ماندگار شد.
خبر بد برای تیمها که در تلاشاند تا اطلاعات بیشتری در مورد عملکرد ماشینهایشان در آب‌وهوای سرد و خنک کسب کنند، این می‌باشد که هوای سرد غیرمتعارف و ناگهانی در روز چهارشنبه، روز سوم تست، نیز ماندگار خواهد بود.
جدول نهایی روز دوم تست پیش فصل بارسلونا:[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روز دوم تست بارسلونا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیشتازی فتل در روز یخی تست بارسلونا
– دومین روز از تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا همراه با شرایط جوی سرد بود و حتی بارش عجیب برف نیز مشاهده می‌شد ولی با این وجود، این مرسدس و فراری، دو رقیب شناختهشده بودند که دو جایگاه نخست جدول را به خود اختصاص دادند.
والتری بوتاس با ماشین مرسدس تا میانه روز، رهبری تست پیش فصل بارسلونا در روز دوم را در دست داشت ولی این نفر دوم قهرمانی سال گذشته، سباستین فتل بود که در نهایت، بعدازظهر با دورهای سریع با لاستیک‌های سافت، رده نخست را به چنگ آورد.
علاوه بر این، این دو دارای بیشترین دور زده در روز دوم تست بودند. سباستین فتل 98 دور و والتری بوتاس 94 دور را به ثبت رساندند. راننده تیم مکلارن، استافل وندورن، با استفاده از لاستیک‌های هایپر سافت جدید پیرلی، توانست سومین زمان سریع روز را به ثبت برساند و تنها با اختلاف 0.001 ثانیه‌ای، بالاتر از مکس ورشتپن قرار بگیرد. راننده تیم ردبول از لاستیک‌های مدیوم استفاده می‌کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – روز دوم تست بارسلونا 2018
مکس ورشتپن که به دلیل نشتی سوخت در ماشین، در بخش صبح روز دوم تست بارسلونا تنها سه دور به ثبت رسانده بود و در اوایل روز اسپین نیز شده بود، در بخش بعدازظهر توانست تعداد دورهای خود را به عدد 67 برساند که 30 دور بیشتر از استافل وندورن می‌باشد.
راننده تیم رنو، کارلوس ساینز، با دو دور کمتر از ورشتپن، و اختلاف زمانی کمتر از یک ثانیه‌ای، در جایگاه پنجم جدول نهایی و بالاتر از پیر گسلی، راننده تیم تورو روسو، قرار گرفت.
تیم ویلیام وظیفه تست روز دوم را میان راننده تازه‌کار سرگی سیروتکین و راننده ذخیره باتجربه رابرت کوبیکا تقسیم کرده بود و این رابرت کوبیکا بود که توانست با دورهای سریع در بخش بعدازظهر تست با لاستیک‌های سافت، زمان سریع‌تری نسبت به هم‌تیمی‌اش به ثبت برساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استبان آکون – روز دوم تست بارسلونا 2018
اولین روز استبان آکون در ماشین جدید تیم فورس ایندیا، به 79 دور و رده 9 ام در جدول نهایی ختم شد. این راننده فرانسوی یکی از چندین رانندهای بود که در اوایل تست، مجموعه‌ای گسترده از سنسورها را بر روی ماشین خود حمل می‌کرد.
دو راننده انتهای جدول نیز دو رانندهای هستند که در روز دوم تست بارسلونا، به درون سنگریزههای کناره پیست وارد شدند. این دو راننده، راننده تیم سائوبر، چارلز کلرک و راننده تیم هاس، کوین مگنوسن می‌باشند. چارلز کلرک در پیچ شماره 4 وارد سنگریزهها شد که منجر به برافراشته شدن پرچم قرمز و متوقف شدن تست شد. در عین حال، کوین مگنوسن برخوردی با مانعها در بخش صبح تست داشت و برای مدتی طولانی در گاراژ ماندگار شد.
خبر بد برای تیمها که در تلاشاند تا اطلاعات بیشتری در مورد عملکرد ماشینهایشان در آب‌وهوای سرد و خنک کسب کنند، این می‌باشد که هوای سرد غیرمتعارف و ناگهانی در روز چهارشنبه، روز سوم تست، نیز ماندگار خواهد بود.
جدول نهایی روز دوم تست پیش فصل بارسلونا:[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روز دوم تست بارسلونا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
03-03-2018, 12:05
جدول نهایی تست بارسلونا تا روز چهارم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
07-03-2018, 11:08
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روز اول هفته دوم تست بارسلونا؛ پیشتازی فتل و مشکلات مکلارن
اولین روز هفته دوم تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا دارای شرایط جوی خشک و گرم بود که علاوه بر اینکه زحمت و رنج حاصل از آب و هوای هفته گذشته را جبران کرد، به تیمها اجازه داد تا بتوانند مشغول محک زدن ماشینهای خود شوند. تیم مرسدس و فراری از این شرایط جوی خوب امروز بیشترین استفاده را کردند و هر کدام از آنها بیش از 170 دور در درون پیست حضور داشتند.
زمان پیشگام و سریع سباستین فتل در نوبت صبح روز اول تست به اندازه‌ای بود که در پایان روز، او را در صدر جدول نگه داشت، چراکه در نوبت بعدازظهر، تیمها تمرکز و توجه خود را بر روی دورهای طولانی قرار داده بودند. مرسدس، روز اول تست را میان دو راننده خود، والتری بوتاس و لوییس همیلتون تقسیم کرده بود. هر دوی آنها 86 دور را تکمیل کردند و در نهایت، بوتاس در جایگاه دوم و همیلتون در جایگاه چهارم قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن – روز اول هفته دوم تست بارسلونا 2018
تیم مرسدس و فراری از عملکرد خود در روز اول هفته دوم تست راضی بودند اما این موضوع را نمی‌توان در مورد تیم مکلارن گفت. مشکل باتری برای ماشین استافل وندورن در نوبت صبح تست منجر شد تا او تنها تعداد انگشت شماری دور را تکمیل کند. او موفق شد تا قبل از ظهر به درون پیست بازگردد اما در نوبت بعدازظهر، به طور کل از پیست خارج بود و نتوانست به پیست بازگردد.
تیم تورو روسو نیز روز سختی را پشت سر گذاشت. راننده این تیم، پیر گسلی، که در روز اول تست هفته اول موفق شد تا بیشترین دور را ثبت نماید، در تست امروز تنها 54 دور را تکمیل کرد و بیشتر اوقات نوبت بعدازظهر را در گاراژ سپری کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – روز اول هفته دوم تست بارسلونا 2018
تیم ردبول نیز در تست امروز موفق شد تا همانند تیم‌های مرسدس، فراری، ویلیامز، رنو و سائوبر، از عدد 100 در تعداد دورها عبور کند ولی زمانی که راننده این تیم، مکس ورشتپن، در درون پیست متوقف شد، وقفهای در روز اول تست این تیم ایجاد شد.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روز اول هفته دوم تست بارسلونا 2018
روز اول هفته دوم تست بارسلونا؛ پیشتازی فتل و مشکلات مکلارن
اولین روز هفته دوم تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا دارای شرایط جوی خشک و گرم بود که علاوه بر اینکه زحمت و رنج حاصل از آب و هوای هفته گذشته را جبران کرد، به تیمها اجازه داد تا بتوانند مشغول محک زدن ماشینهای خود شوند. تیم مرسدس و فراری از این شرایط جوی خوب امروز بیشترین استفاده را کردند و هر کدام از آنها بیش از 170 دور در درون پیست حضور داشتند.
زمان پیشگام و سریع سباستین فتل در نوبت صبح روز اول تست به اندازه‌ای بود که در پایان روز، او را در صدر جدول نگه داشت، چراکه در نوبت بعدازظهر، تیمها تمرکز و توجه خود را بر روی دورهای طولانی قرار داده بودند. مرسدس، روز اول تست را میان دو راننده خود، والتری بوتاس و لوییس همیلتون تقسیم کرده بود. هر دوی آنها 86 دور را تکمیل کردند و در نهایت، بوتاس در جایگاه دوم و همیلتون در جایگاه چهارم قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن – روز اول هفته دوم تست بارسلونا 2018
تیم مرسدس و فراری از عملکرد خود در روز اول هفته دوم تست راضی بودند اما این موضوع را نمی‌توان در مورد تیم مکلارن گفت. مشکل باتری برای ماشین استافل وندورن در نوبت صبح تست منجر شد تا او تنها تعداد انگشت شماری دور را تکمیل کند. او موفق شد تا قبل از ظهر به درون پیست بازگردد اما در نوبت بعدازظهر، به طور کل از پیست خارج بود و نتوانست به پیست بازگردد.
تیم تورو روسو نیز روز سختی را پشت سر گذاشت. راننده این تیم، پیر گسلی، که در روز اول تست هفته اول موفق شد تا بیشترین دور را ثبت نماید، در تست امروز تنها 54 دور را تکمیل کرد و بیشتر اوقات نوبت بعدازظهر را در گاراژ سپری کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – روز اول هفته دوم تست بارسلونا 2018
تیم ردبول نیز در تست امروز موفق شد تا همانند تیم‌های مرسدس، فراری، ویلیامز، رنو و سائوبر، از عدد 100 در تعداد دورها عبور کند ولی زمانی که راننده این تیم، مکس ورشتپن، در درون پیست متوقف شد، وقفهای در روز اول تست این تیم ایجاد شد.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روز اول هفته دوم تست بارسلونا 2018
reza0034
09-03-2018, 17:22
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دومین روز هفته دوم تست بارسلونا؛ صدرنشینی ریکاردو و وصلت جدانشدنی مکلارن و مشکلات
– دنیل ریکاردو در دومین روز هفته دوم تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا، موفق شد تا تیم ردبول را در صدر جدول قرار دهد. تیمها در دومین روز تست دارای بخت و اقبالهای متفاوتی بودند چنانکه تیم مرسدس و ردبول توانستند دورهای بسیاری را به ثبت برسانند اما تیم مکلارن بار دیگر با مشکلات و دشواریهای بیشتری روبهرو شد.
زمان سریع دنیل ریکاردو در نوبت صبح روز دوم تست با لاستیک‌های هایپرسافت به ثبت رسیده بود و به اندازه‌ای سریع بود که در نوبت بعدازظهر نیز او در صدر جدول باقی ماند و کسی نتوانست زمانی سریعتر از او در روز جاری به ثبت برساند. این راننده استرالیایی در تست امروز موفق شد تا 165 دور را در پیست بارسلونا دور بزند.
در همین حال، راننده تیم مرسدس، لوییس همیلتون توانست دومین زمان سریع روز را ثبت کند و بالاتر از همتیمی خود، در جایگاه دوم بایستد. والتری بوتاس که جایگاه خود را در نوبت بعدازظهر به همیلتون از دست داده بود، در پایان تست در جایگاه سوم جدول قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – روز دوم هفته دوم تست بارسلونا 2018
در تست امروز، تغییری در وضعیت تیم فراری صورت گرفت. کیمی رایکونن در نوبت صبح حال خوشی نداشت و سباستین فتل به جای او وارد پیست شد. با این وجود، کیمی که در نوبت بعدازظهر بهبود یافته بود، به درون ماشین فراری رفت و 49 دور را تکمیل کرد و در نهایت در جایگاه 9ام جدول قرار گرفت. فتل نیز با تکمیل کردن 66 دور، چهارمین زمان سریع روز را به ثبت رساند. آنها جمعا 115 دور را تکمیل کردند که تقریبا دو بار دورهای تیم مکلارن می‌باشد. این تیم در تست امروز بار دیگر از مشکلات حل نشدنیاش رنج می‌برد.
روز فرناندو آلونسو امیدوارکننده آغاز شد و وی در نوبت صبح تست، علاوه بر تکمیل کردن 47 دور، چهارمین زمان سریع را به ثبت رسانده بود. اما نشت کوچک سوخت منجر به تغییر موتور اجباری شد. با این وجود، مکلارن موفق شد تا او را بار دیگر به پیست بازگرداند و این کار به تیم این اجازه را داد تا به دنبال این تغییر، بررسیهای سیستم خود را تکمیل کنند و تعداد دورهای خود را به عدد 57 برسانند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چارلز لکرک – روز دوم هفته دوم تست بارسلونا 2018
در عین حال، برندون هارتلی موفق شد تا در تست امروز، 119 دور را به اتمام برساند و همه را از مشارکت خوب و بدون مشکل تورو روسو و هوندا حیران و متعجب کند. با این حال، تست امروز برای چارلز لکرک زودتر از موعد به اتمام رسید. این راننده در دقایقی به پایان تست، در پیچ شماره 12 به سنگریزهها وارد شد که سبب برافراشته شدن پرچم قرمز نیز شد.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روز دوم هفته دوم تست بارسلونا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سومین روز هفته دوم تست بارسلونا؛ فتل سریعترین زمان را ثبت کرد
– در سومین روز از تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا، طرفداران شاهد جنبش و حرکت زیادی در درون پیست بودند چراکه تمام تیمها موفق شدند تا تعداد دورهای خود را در روز تست از مرز 100 دور عبور بدهند.
سباستین فتل، راننده تیم فراری در اواخر نوبت صبح تست روز سوم هفته دوم بارسلونا، زمان 1:17.182 را به ثبت رساند که تا پایان روز تست، او را در صدر جدول نگه داشت. این زمان وی که خود یک رکورد تازه محسوب میشود، از آنجا که در تست پیش فصل به ثبت رسیده، زمان رسمی به شمار نمیرود.
از آنجا که تیم فراری در نوبت بعدازظهر تست، تمرکز خود را بر روی جمع‌آوری داده لازم از ماشین در مسافتهای طولانی قرار داده بود، پس در پایان روز، سباستین فتل موفق شد تا 188 دور را تکمیل کند که حدودا سه برابر تعداد دورهای گرندپری اسپانیا می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – سومین روز هفته دوم تست بارسلونا 2018
از نظر تعداد دورهای پیموده فردی، مکس ورشتپن با 187 دور در رده دوم قرار دارد ولی از نظر زمانی، او در جایگاه 12ام جدول قرار گرفت. کوین مگنوسن، توانست دومین زمان سریع تست روز سوم را به ثبت برساند و تیم هاس را در جایگاه دوم جدول قرار دهد. راننده تیم تورو رروسو، پیر گسلی نیز در اواخر روز به لاستیک‌های هایپرسافت روی آورد تا خود را به جایگاه سوم جدول برساند.
تیم مکلارن نیز که در طی تست پیش فصل امسال از ناپایداری رنج می‌برد، در تست امروز موفق شد تا با استافل وندورن، 147 دور را تکمیل کند و ششمین زمان سریع تست امروز را به ثبت برساند. از آنجا که متغیرهای ناشناخته بسیاری همچون مقدار سوخت در ثبت زمانها در تست دخیل می‌باشد، دشوار است که تعبیر مناسبی از آنها برداشت کرد، با این حال، تیمها هر چقدر مسافتهای بیشتری را طی کنند، به درک بهتری از ماشین خود دست خواهند یافت.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سومین روز هفته دوم تست بارسلونا 2018
دومین روز هفته دوم تست بارسلونا؛ صدرنشینی ریکاردو و وصلت جدانشدنی مکلارن و مشکلات
– دنیل ریکاردو در دومین روز هفته دوم تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا، موفق شد تا تیم ردبول را در صدر جدول قرار دهد. تیمها در دومین روز تست دارای بخت و اقبالهای متفاوتی بودند چنانکه تیم مرسدس و ردبول توانستند دورهای بسیاری را به ثبت برسانند اما تیم مکلارن بار دیگر با مشکلات و دشواریهای بیشتری روبهرو شد.
زمان سریع دنیل ریکاردو در نوبت صبح روز دوم تست با لاستیک‌های هایپرسافت به ثبت رسیده بود و به اندازه‌ای سریع بود که در نوبت بعدازظهر نیز او در صدر جدول باقی ماند و کسی نتوانست زمانی سریعتر از او در روز جاری به ثبت برساند. این راننده استرالیایی در تست امروز موفق شد تا 165 دور را در پیست بارسلونا دور بزند.
در همین حال، راننده تیم مرسدس، لوییس همیلتون توانست دومین زمان سریع روز را ثبت کند و بالاتر از همتیمی خود، در جایگاه دوم بایستد. والتری بوتاس که جایگاه خود را در نوبت بعدازظهر به همیلتون از دست داده بود، در پایان تست در جایگاه سوم جدول قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – روز دوم هفته دوم تست بارسلونا 2018
در تست امروز، تغییری در وضعیت تیم فراری صورت گرفت. کیمی رایکونن در نوبت صبح حال خوشی نداشت و سباستین فتل به جای او وارد پیست شد. با این وجود، کیمی که در نوبت بعدازظهر بهبود یافته بود، به درون ماشین فراری رفت و 49 دور را تکمیل کرد و در نهایت در جایگاه 9ام جدول قرار گرفت. فتل نیز با تکمیل کردن 66 دور، چهارمین زمان سریع روز را به ثبت رساند. آنها جمعا 115 دور را تکمیل کردند که تقریبا دو بار دورهای تیم مکلارن می‌باشد. این تیم در تست امروز بار دیگر از مشکلات حل نشدنیاش رنج می‌برد.
روز فرناندو آلونسو امیدوارکننده آغاز شد و وی در نوبت صبح تست، علاوه بر تکمیل کردن 47 دور، چهارمین زمان سریع را به ثبت رسانده بود. اما نشت کوچک سوخت منجر به تغییر موتور اجباری شد. با این وجود، مکلارن موفق شد تا او را بار دیگر به پیست بازگرداند و این کار به تیم این اجازه را داد تا به دنبال این تغییر، بررسیهای سیستم خود را تکمیل کنند و تعداد دورهای خود را به عدد 57 برسانند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چارلز لکرک – روز دوم هفته دوم تست بارسلونا 2018
در عین حال، برندون هارتلی موفق شد تا در تست امروز، 119 دور را به اتمام برساند و همه را از مشارکت خوب و بدون مشکل تورو روسو و هوندا حیران و متعجب کند. با این حال، تست امروز برای چارلز لکرک زودتر از موعد به اتمام رسید. این راننده در دقایقی به پایان تست، در پیچ شماره 12 به سنگریزهها وارد شد که سبب برافراشته شدن پرچم قرمز نیز شد.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روز دوم هفته دوم تست بارسلونا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سومین روز هفته دوم تست بارسلونا؛ فتل سریعترین زمان را ثبت کرد
– در سومین روز از تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا، طرفداران شاهد جنبش و حرکت زیادی در درون پیست بودند چراکه تمام تیمها موفق شدند تا تعداد دورهای خود را در روز تست از مرز 100 دور عبور بدهند.
سباستین فتل، راننده تیم فراری در اواخر نوبت صبح تست روز سوم هفته دوم بارسلونا، زمان 1:17.182 را به ثبت رساند که تا پایان روز تست، او را در صدر جدول نگه داشت. این زمان وی که خود یک رکورد تازه محسوب میشود، از آنجا که در تست پیش فصل به ثبت رسیده، زمان رسمی به شمار نمیرود.
از آنجا که تیم فراری در نوبت بعدازظهر تست، تمرکز خود را بر روی جمع‌آوری داده لازم از ماشین در مسافتهای طولانی قرار داده بود، پس در پایان روز، سباستین فتل موفق شد تا 188 دور را تکمیل کند که حدودا سه برابر تعداد دورهای گرندپری اسپانیا می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – سومین روز هفته دوم تست بارسلونا 2018
از نظر تعداد دورهای پیموده فردی، مکس ورشتپن با 187 دور در رده دوم قرار دارد ولی از نظر زمانی، او در جایگاه 12ام جدول قرار گرفت. کوین مگنوسن، توانست دومین زمان سریع تست روز سوم را به ثبت برساند و تیم هاس را در جایگاه دوم جدول قرار دهد. راننده تیم تورو رروسو، پیر گسلی نیز در اواخر روز به لاستیک‌های هایپرسافت روی آورد تا خود را به جایگاه سوم جدول برساند.
تیم مکلارن نیز که در طی تست پیش فصل امسال از ناپایداری رنج می‌برد، در تست امروز موفق شد تا با استافل وندورن، 147 دور را تکمیل کند و ششمین زمان سریع تست امروز را به ثبت برساند. از آنجا که متغیرهای ناشناخته بسیاری همچون مقدار سوخت در ثبت زمانها در تست دخیل می‌باشد، دشوار است که تعبیر مناسبی از آنها برداشت کرد، با این حال، تیمها هر چقدر مسافتهای بیشتری را طی کنند، به درک بهتری از ماشین خود دست خواهند یافت.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سومین روز هفته دوم تست بارسلونا 2018
reza0034
11-03-2018, 23:01
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چهارمین روز هفته دوم تست بارسلونا؛ پیشتازی رایکونن در روز پایانی
– در دقایق پایانی چهارمین روز هفته دوم تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا، هیجان زیادی وجود داشت چراکه تیم‌های رنو و مکلارن برای اجراهای کم سوخت وارد پیست شدند تا بتوانند خود را به بالای جدول برسانند اما در نهایت هیچ کدام نتوانستند فراری را از صدر جدول به پایین بکشانند.
زمان پیشگام کیمی رایکونن در نوبت صبح تست و با استفاده از لاستیک‌های هایپرسافت به ثبت رسیده بود و در نوبت بعدازظهر کسی نتوانست زمانی سریعتر از آن ثبت نماید. با این حال، فرناندو آلونسو با حدود 0.5 ثانیه اختلاف نسبت به رایکونن، در جایگاه دوم جدول قرار گرفت تا روز خوشی را برای مکلارن به ارمغان بیاورد. با این حال، این تنها جلایی بر روی تست پیش فصل خسته و ناامیدکنندهای برای این تیم انگلیسی بوده است، تیمی که با تعویض از موتور هوندا به رنو، امیدهای زیاد به آن وجود داشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – چهارمین روز هفته دوم تست بارسلونا
در نوبت صبح تست، آلونسو به دلیل مشکل توربو که منجر به تغییر موتور اجباری شد، ساعت‌ها در درون گاراژ بود و نتوانست زمانی را به ثبت برساند. این راننده اسپانیایی در نوبت بعدازظهر تست به پیست آمد و برنامه طرحریزیشده تیم را در درون چند ساعت باقیمانده جای داد و در پایان، 93 دور را تکمیل کرد.
مشکل گیربکس برای ماشین کارلوس ساینز سبب شد تا حضور وی در پیست در نوبت بعدازظهر اندک و محدود باشد، از همین رو، میتوان گفت تیم رنو نیز در روز پایانی تست بارسلونا شاهد مشکلاتی بوده است. پس از رفع شدن مشکل ماشین ساینز، تیم رنو تصمیم گرفت به جای اینکه در نوبت بعدازظهر، نیکو هالکنبرگ را به پیست بفرستد، کارلوس ساینز را راهی کند تا زمان از دست رفته را جبران کند. کارلوس ساینز در اواخر از لاستیک‌های هایپرسافت استفاده کرد و توانست سومین زمان سریع روز را ثبت نماید که تقریبا 0.9 ثانیه کمتر از زمان رایکونن می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرگی سیروتکین – چهارمین روز هفته دوم تست بارسلونا
قرار بود که در تست امروز، رابرت کوبیکا در درون ماشین ویلیامز قرار بگیرد اما تیم ویلیامز برنامه خود را تغییر داد و فرصت کوبیکا به راننده‌های اصلی تیم، لنس استرول و سرگی سیروتکین داده شد تا آنها قبل از شروع فصل جدید بتوانند در درون ماشین احساس راحتی داشته باشند.
تیم مرسدس نیز روز پر ثمری داشت و راننده‌های این تیم، لوییس همیلتون و والتری بوتاس توانستند جمعا 201 دور را به ارمغان بیاورند. تیم مرسدس تصمیم گرفته بود تا به جای ثبت زمان‌های سریع، به استفاده از لاستیک‌های سختتر روی بیاورد. حال، تیمها به مقر خود بازمیگردند تا بر روی دادههای بدست‌آمده کار کنند و برای شروع فصل آماده شوند. اولین گرندپری فصل 2018 فرمول یک، گرندپری استرالیا است و یکشنبه 5 فروردین برگزار میشود.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چهارمین روز هفته دوم تست بارسلونا 2018
چهارمین روز هفته دوم تست بارسلونا؛ پیشتازی رایکونن در روز پایانی
– در دقایق پایانی چهارمین روز هفته دوم تست پیش فصل فرمول یک 2018 در بارسلونا، هیجان زیادی وجود داشت چراکه تیم‌های رنو و مکلارن برای اجراهای کم سوخت وارد پیست شدند تا بتوانند خود را به بالای جدول برسانند اما در نهایت هیچ کدام نتوانستند فراری را از صدر جدول به پایین بکشانند.
زمان پیشگام کیمی رایکونن در نوبت صبح تست و با استفاده از لاستیک‌های هایپرسافت به ثبت رسیده بود و در نوبت بعدازظهر کسی نتوانست زمانی سریعتر از آن ثبت نماید. با این حال، فرناندو آلونسو با حدود 0.5 ثانیه اختلاف نسبت به رایکونن، در جایگاه دوم جدول قرار گرفت تا روز خوشی را برای مکلارن به ارمغان بیاورد. با این حال، این تنها جلایی بر روی تست پیش فصل خسته و ناامیدکنندهای برای این تیم انگلیسی بوده است، تیمی که با تعویض از موتور هوندا به رنو، امیدهای زیاد به آن وجود داشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – چهارمین روز هفته دوم تست بارسلونا
در نوبت صبح تست، آلونسو به دلیل مشکل توربو که منجر به تغییر موتور اجباری شد، ساعت‌ها در درون گاراژ بود و نتوانست زمانی را به ثبت برساند. این راننده اسپانیایی در نوبت بعدازظهر تست به پیست آمد و برنامه طرحریزیشده تیم را در درون چند ساعت باقیمانده جای داد و در پایان، 93 دور را تکمیل کرد.
مشکل گیربکس برای ماشین کارلوس ساینز سبب شد تا حضور وی در پیست در نوبت بعدازظهر اندک و محدود باشد، از همین رو، میتوان گفت تیم رنو نیز در روز پایانی تست بارسلونا شاهد مشکلاتی بوده است. پس از رفع شدن مشکل ماشین ساینز، تیم رنو تصمیم گرفت به جای اینکه در نوبت بعدازظهر، نیکو هالکنبرگ را به پیست بفرستد، کارلوس ساینز را راهی کند تا زمان از دست رفته را جبران کند. کارلوس ساینز در اواخر از لاستیک‌های هایپرسافت استفاده کرد و توانست سومین زمان سریع روز را ثبت نماید که تقریبا 0.9 ثانیه کمتر از زمان رایکونن می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرگی سیروتکین – چهارمین روز هفته دوم تست بارسلونا
قرار بود که در تست امروز، رابرت کوبیکا در درون ماشین ویلیامز قرار بگیرد اما تیم ویلیامز برنامه خود را تغییر داد و فرصت کوبیکا به راننده‌های اصلی تیم، لنس استرول و سرگی سیروتکین داده شد تا آنها قبل از شروع فصل جدید بتوانند در درون ماشین احساس راحتی داشته باشند.
تیم مرسدس نیز روز پر ثمری داشت و راننده‌های این تیم، لوییس همیلتون و والتری بوتاس توانستند جمعا 201 دور را به ارمغان بیاورند. تیم مرسدس تصمیم گرفته بود تا به جای ثبت زمان‌های سریع، به استفاده از لاستیک‌های سختتر روی بیاورد. حال، تیمها به مقر خود بازمیگردند تا بر روی دادههای بدست‌آمده کار کنند و برای شروع فصل آماده شوند. اولین گرندپری فصل 2018 فرمول یک، گرندپری استرالیا است و یکشنبه 5 فروردین برگزار میشود.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چهارمین روز هفته دوم تست بارسلونا 2018
reza0034
24-03-2018, 22:20
برنامه گرندپری استرالیا
تمرین 1
جمعه
97/01/03
05:30 - 07:00
تمرین 2
جمعه
97/01/03
09:30 - 11:00
تمرین 3
شنبه
97/01/04
07:30 - 08:30
تایم گیری
شنبه
97/01/04
10:30 - 11:30
مسابقه
یک شنبه
97/01/05
09:40
پیست ملبورن استرالیا
اولین گرندپری
1996
تعداد دورها
58
طول پیست
5.303K.M
مسافت مسابقه
307.574K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
مایکل شوماخر ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:24.125
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/01/03
05:30 - 07:00
تمرین 2
جمعه
97/01/03
09:30 - 11:00
تمرین 3
شنبه
97/01/04
07:30 - 08:30
تایم گیری
شنبه
97/01/04
10:30 - 11:30
مسابقه
یک شنبه
97/01/05
09:40
پیست ملبورن استرالیا
اولین گرندپری
1996
تعداد دورها
58
طول پیست
5.303K.M
مسافت مسابقه
307.574K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
مایکل شوماخر ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:24.125
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
24-03-2018, 22:23
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به روزرسانی تیم ها برای گرندپری استرالیا 2018
-
, , , ,
فرمول یک ایران ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) – با آغاز مسابقات فرمول یک سال 2018، در این بخش نگاهی به اولین به روزرسانی تیم ها برای گرندپری استرالیا می اندازیم
جزئیات بالچه پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
مجراهای هدایت کننده گازهای خروجی با انحنای شدیدی از روی سیستم تعلیق عقب عبور کرده اند، نمونه این طراحی را در سال 2017 نیز دیده بودیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
بخش پشتی ماشین تیم مرسدس با پوششی از کربن روی اگزوز آن.
جزئیات بالچه پشتی ماشین MCL33 تیم مک لارن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه پشتی ماشین MCL33 تیم مک لارن
در بخش میانی پوشش موتور، در بخش کناری بالچه کوسه شیاری اضافه شده است تا خنک کاری موتور به نحوی بهتر انجام شود، مشکلی که تیم در طی تست‌های پیش فصل با آن دست به گریبان بود. به بخش انتهایی کاور موتور دقت کنید، فلپی با طرح انحنا دار اضافه شده است که وطیفه آن بهبود آیرودینامیک ماشین می باشد.
جزئیات بخش پشتی ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بخش پشتی ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
به نظر می‌رسد عملکرد آیرودینامیکی ماشین تیم فورس ایندیا به همان نحوی بوده که انتظار داشته اند.
جزئیات بالچه جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
بالچه جلویی ماشین تیم ردبول برای سال 2018 شباهت بسیاری به بالچه ای که تیم در سال 2017 استفاده می کرد دارد با این تفاوت که نوک فلپ های نصب شده روی بالچه به سمت پایین انحنا پیدا کرده اند.
جزئیات بالچه جلویی ماشین SF71H تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین SF71H تیم فراری
به نظر می رسد تیم فراری برای سال 2018 طراحی کاملا جدید و متفاوتی برای این بخش از ماشین اتنتخاب کرده است. آنها این بالچه را در تمرین روز جمعه روی ماشین کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تست کرده بودند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین SF71H تیم فراری
با دقت روی داکت‌های خنک کننده ترمزهای جلو می توان به عدم وجود تقارن بین آنها پی برد. احتمالا طراحان تیم فراری با بررسی‌هایشان به این نکته رسیده‌اند که چرخ سمت چپ و چرخ سمت راست در ترمز گیری دماهای متفاوتی پیدا می کنند و نحوه خنک شوندگی شان متفاوت است.
جزئیات پشت ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات پشت ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
در این تصویر به خوبی بالچه تی نصب شده در انتهای پوشش موتور و همچنین بالچه کوچکتری که در بالای اگزوز نصب شده اند، قابل مشاهده هستند.
جزئیات شاسی ماشین RS18 تیم رنو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات شاسی ماشین RS18 تیم رنو
با دقت به بخش مقابل Halo می توان دید که در کناره بدنه، دو برآمدگی اضافه شده است تا از نظر آیرودینایکی، جریان هوا را پیش از برخورد به Halo مورد دستخوش قرار دهند.
جزئیات سیستم تعلیق پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات سیستم تعلیق پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق، به خوبی می توان استوانه استفاده شده در ترمزهای عقب را مشاهده کرد. در بخش بالایی ترمز نیز، یک قطعه برای افزودن ارتفاع دسته سیستم های تعلیق اضافه شده است تا ارتفاع آن را بیش از پیش افزایش دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات سیستم تعلیق پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
در این تصویر، می توان بخش اضافه شده به دسته سیستم تعلیق را بهتر مشاهده کرد.
جزئیات سیستم تعلیق بخش جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات سیستم تعلیق بخش جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
ورودی داکت S ماشین ردبول به خوبی قابل مشاهده است، این بخش توسط طراحان به 4 ورودی مختلف تقسیم شده که می توانید در تصویر ببینید.
جزئیات Halo ماشین MCL33 تیم مک لارن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات Halo ماشین MCL33 تیم مک لارن
پوشش‌های 3 جزئی اضافه شده روی Halo که جهت اصلاح جریان هوا اطراف این قطعه اضافه شده اند.
جزئیات Halo ماشین STR13 تیم تورو روسو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات Halo ماشین STR13 تیم تورو روسو
طراحان تیم تورو روسو نیز در بخش های بالایی و پایینی قطعه Halo بالچه هایی را جهت کنترا جریان هوا اطراف این قطعه نصب کرده اند.
جزئیات غلاف جانبی ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات غلاف جانبی ماشین RB14 تیم ردبول
این بخش از ماشین تیم ردبول در طی تست‌های پیش فصل دستخوش تغییرات زیادی شد، اکنون بالچه‌های غلاف جانبی توسط پایه‌های آهنی متعددی در جای خود نگه داشته شده‌اند. با دقت به زیر تبلیغ زرد رنگ در بخش کناری ماشین تیم ردبول 3 بالچه به شکل حرف R انگلیسی مشاهده می کنید که در طی تست‌های پیش فصل اضافه شده‌اند.
جزئیات بخش پشتی ماشین STR13 تیم تورو روسو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بخش پشتی ماشین STR13 تیم تورو روسو
تیم تورو روسو بالچه تی در انتهای ماشین جایی بالاتر از اگزوز آن نصب کرده است. بالچه تی آنها نه تنها انحنای قابل توجهی دارد بلکه در بخش میانی اش یک شیار اضافه شده است. به بالچه ای که روی اگزوز نصب شده دقت کنید، بالچه‌ای ساده که پایه آن به پایه عمودی میانی بالچه اصلی افقی پشت ماشین متصل است.
جزئیات غلاف جانبی ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات غلاف جانبی ماشین W09 تیم مرسدس
با دقت به این تصویر، متوجه پیچیدگی عجیبی در طراحی غلاف های جانبی ماشین تیم مرسدس می شویم.
به روزرسانی تیم ها برای گرندپری استرالیا 2018
-
, , , ,
فرمول یک ایران ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) – با آغاز مسابقات فرمول یک سال 2018، در این بخش نگاهی به اولین به روزرسانی تیم ها برای گرندپری استرالیا می اندازیم
جزئیات بالچه پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
مجراهای هدایت کننده گازهای خروجی با انحنای شدیدی از روی سیستم تعلیق عقب عبور کرده اند، نمونه این طراحی را در سال 2017 نیز دیده بودیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
بخش پشتی ماشین تیم مرسدس با پوششی از کربن روی اگزوز آن.
جزئیات بالچه پشتی ماشین MCL33 تیم مک لارن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه پشتی ماشین MCL33 تیم مک لارن
در بخش میانی پوشش موتور، در بخش کناری بالچه کوسه شیاری اضافه شده است تا خنک کاری موتور به نحوی بهتر انجام شود، مشکلی که تیم در طی تست‌های پیش فصل با آن دست به گریبان بود. به بخش انتهایی کاور موتور دقت کنید، فلپی با طرح انحنا دار اضافه شده است که وطیفه آن بهبود آیرودینامیک ماشین می باشد.
جزئیات بخش پشتی ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بخش پشتی ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
به نظر می‌رسد عملکرد آیرودینامیکی ماشین تیم فورس ایندیا به همان نحوی بوده که انتظار داشته اند.
جزئیات بالچه جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
بالچه جلویی ماشین تیم ردبول برای سال 2018 شباهت بسیاری به بالچه ای که تیم در سال 2017 استفاده می کرد دارد با این تفاوت که نوک فلپ های نصب شده روی بالچه به سمت پایین انحنا پیدا کرده اند.
جزئیات بالچه جلویی ماشین SF71H تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین SF71H تیم فراری
به نظر می رسد تیم فراری برای سال 2018 طراحی کاملا جدید و متفاوتی برای این بخش از ماشین اتنتخاب کرده است. آنها این بالچه را در تمرین روز جمعه روی ماشین کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تست کرده بودند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین SF71H تیم فراری
با دقت روی داکت‌های خنک کننده ترمزهای جلو می توان به عدم وجود تقارن بین آنها پی برد. احتمالا طراحان تیم فراری با بررسی‌هایشان به این نکته رسیده‌اند که چرخ سمت چپ و چرخ سمت راست در ترمز گیری دماهای متفاوتی پیدا می کنند و نحوه خنک شوندگی شان متفاوت است.
جزئیات پشت ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات پشت ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
در این تصویر به خوبی بالچه تی نصب شده در انتهای پوشش موتور و همچنین بالچه کوچکتری که در بالای اگزوز نصب شده اند، قابل مشاهده هستند.
جزئیات شاسی ماشین RS18 تیم رنو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات شاسی ماشین RS18 تیم رنو
با دقت به بخش مقابل Halo می توان دید که در کناره بدنه، دو برآمدگی اضافه شده است تا از نظر آیرودینایکی، جریان هوا را پیش از برخورد به Halo مورد دستخوش قرار دهند.
جزئیات سیستم تعلیق پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات سیستم تعلیق پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق، به خوبی می توان استوانه استفاده شده در ترمزهای عقب را مشاهده کرد. در بخش بالایی ترمز نیز، یک قطعه برای افزودن ارتفاع دسته سیستم های تعلیق اضافه شده است تا ارتفاع آن را بیش از پیش افزایش دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات سیستم تعلیق پشتی ماشین W09 تیم مرسدس
در این تصویر، می توان بخش اضافه شده به دسته سیستم تعلیق را بهتر مشاهده کرد.
جزئیات سیستم تعلیق بخش جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات سیستم تعلیق بخش جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
ورودی داکت S ماشین ردبول به خوبی قابل مشاهده است، این بخش توسط طراحان به 4 ورودی مختلف تقسیم شده که می توانید در تصویر ببینید.
جزئیات Halo ماشین MCL33 تیم مک لارن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات Halo ماشین MCL33 تیم مک لارن
پوشش‌های 3 جزئی اضافه شده روی Halo که جهت اصلاح جریان هوا اطراف این قطعه اضافه شده اند.
جزئیات Halo ماشین STR13 تیم تورو روسو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات Halo ماشین STR13 تیم تورو روسو
طراحان تیم تورو روسو نیز در بخش های بالایی و پایینی قطعه Halo بالچه هایی را جهت کنترا جریان هوا اطراف این قطعه نصب کرده اند.
جزئیات غلاف جانبی ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات غلاف جانبی ماشین RB14 تیم ردبول
این بخش از ماشین تیم ردبول در طی تست‌های پیش فصل دستخوش تغییرات زیادی شد، اکنون بالچه‌های غلاف جانبی توسط پایه‌های آهنی متعددی در جای خود نگه داشته شده‌اند. با دقت به زیر تبلیغ زرد رنگ در بخش کناری ماشین تیم ردبول 3 بالچه به شکل حرف R انگلیسی مشاهده می کنید که در طی تست‌های پیش فصل اضافه شده‌اند.
جزئیات بخش پشتی ماشین STR13 تیم تورو روسو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بخش پشتی ماشین STR13 تیم تورو روسو
تیم تورو روسو بالچه تی در انتهای ماشین جایی بالاتر از اگزوز آن نصب کرده است. بالچه تی آنها نه تنها انحنای قابل توجهی دارد بلکه در بخش میانی اش یک شیار اضافه شده است. به بالچه ای که روی اگزوز نصب شده دقت کنید، بالچه‌ای ساده که پایه آن به پایه عمودی میانی بالچه اصلی افقی پشت ماشین متصل است.
جزئیات غلاف جانبی ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات غلاف جانبی ماشین W09 تیم مرسدس
با دقت به این تصویر، متوجه پیچیدگی عجیبی در طراحی غلاف های جانبی ماشین تیم مرسدس می شویم.
reza0034
24-03-2018, 22:24
ا ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین‌خط فرمول یک استرالیا 2018؛ اولین پول پوزیشن فصل برای همیلتون
-
,
– لوئیس همیلتون توانست در تعیین خط فرمول یک استرالیا 2018 که یک ساعت به طول انجامید در رده نخست قرار بگیرد و اولین پول پوزیشن فصل را برای خود کند.
گزیده‌ای از اتفاقات تعیین‌خط فرمول یک استرالیا 201810:23 همانطور که انتظار می‌رفت تعیین خط در شرایط خشک برگزار خواهد شد و دیگر خبری از باران تمرین سوم نیست.
10:28 تعیین خط راس ساعت 17 به وقت محلی استارت خواهد خورد، دمای پیست 33 درجه، رطوبت هوا 59 درصد و سرعت باد 7.9 کیلومتر بر ساعت است.
10:30 با بالا رفتن پرچم سبز اولین تعیین خط فرمول یک 2018 در استرالیا شروع می شود.
طبیعی است که راننده ها از لاستیک التراسافت استفاده کنند، لاستیکی که سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با آن سریع ترین زمان تمرین سوم را به ثبت رساند.
10:34 نیکو هالکنبرگ اولین زمان را ثبت می کند، 1:25.348 دقیقه.
10:41 رایکونن، همیلتون، ریکاردو، ورشتپن و بوتاس اول تا پنجم هستند.
10:45 پنج دقیقه به پایان Q1 زمان باقیست و پنج راننده مقابل در منطقه حذف قرار دارند: سیروتکین، گسلی، استرول، لکرک و هارتلی.
10:48 پرچم شطرنجی، دورهای آخر، باید دید کدام راننده ها در Q1 حذف خواهند شد.
10:50 هارتلی، اریکسن، لکرک، سیروتکین و گسلی در Q1 کنار رفتند، لنس استرول توانست خودش را از منطقه خطر نجات دهد. همیلتون، رایکونن، فتل، ورشتپن و ریکاردو نیز در جایگاه های اول تا پنجم قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بخش اول تعیین خط فرمول یک استرالیا
10:55 پرچم سبز و شروع بخش دوم تعیین خط فرمول یک استرالیا 2018.
11:00 ردبول ها با سوپرسافت بیرون آمده اند در حالی که مرسدس ها و فراری ها ترجیح داده اند از التراسافت استفاده کنند.
11:03 همیلتون با زمان 1:2.051 به رده اول می رود.
11:05 کمتر از چهار دقیقه به پایان زمان باقیست و اکون، هالکنبرگ، پرز، گروژان و استرول در منطقه حذف قرار دارند. همیلتون، رایکونن، فتل، بوتاس و ورشتپن نیز در مکان های اول تا پنجم هستند.
نیکو هالکنبرگ هم برای لحظه ای از مسیر خارج شد، او نیاز دارد تا خود را از منطقه خطر نجات دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بخش دوم تعیین خط فرمول یک استرالیا
11:10 پرچم شطرنجی و دورهای آخر…
11:11 فتل جای همیلتون را با زمان 1:21.944 در رده نخست می گیرد، آلونسو، وندورن، پرز، استرول و اکون نیز نتوانستند به Q3 راه یابند.
فتل، همیلتون، بوتاس، ورشتپن و رایکونن نیز پیشتازان Q2 بودند.
آلونسو هم چنان باید خوشحال باشد چون در پیچ آخر خودش اشتباه کرد و نتوانست به Q3 برسد، مکلارن فصل جدید امیدوارانه تر ظاهر شده است. تیمی که باید ناراحت باشد فورس ایندیاست، آن ها با وجود بروزرسانی جایگاهی بهتر از سیزدهمی و پانزدهمی کسب نکردند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بخش دوم تعیین خط فرمول یک استرالیا
11:18 پرچم سبز و شروع رقابت حساس در Q3…
11:21 بوتاس تصادف می کند، پرچم قرمز… بوتاس تصادف شدیدی در پیچ دوم می کند و خوشبختانه خودش سالم است. ماشین آسیب زیادی به خصوص در سمت راست سیستم تعلیقش دیده است، خدمه مرسدس کار سختی برای فردا در پیش رو دارند.مرسدس خوش شانس باشد به گیربکس و موتور بوتاس آسیبی وارد نشده باشد. آغازی بد برای مرد فنلاندی مرسدس…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تصادف بد والتری بوتاس در بخش سوم تعیین خط استرالیا
11:27 هنوز وضعیت قرمز می باشد، یک اشتباه کوچک از بوتاس باعث شد تا تمام زحماتش در این آخر هفته نیست شوند.
11:30 تعیین خط دوباره شروع می شود، نه و نیم دقیقه زمان باقی مانده است.
به ریکاردو هشدار می دهند که مراقبت سیالات به جا مانده از تصادف بوتاس به روی پیست باشد.
11:33 همیلتون زمان 1:22.051 را ثبت می کند، فتل در دو سکتور نخست بنفش شد ولی نتوانست رده اول را برای خودش کند.
11:37 دو دقیقه به پایان زمان باقی مانده و چیزی نمانده است تا همه نه ماشین برای دور زدن به پیست بیایند. رقابت نزدیک است و مشخص نیست پول پوزیشن برای کیست. باید صبر کنیم…
11:39 پرچم شطرنجی و دورهای حساس پایانی…
همیلتون زمان 1:21.164 را می زند، آیا کسی می تواند بالاتر از این زمان خوب بزند؟ و تمام، پول پوزیشن استرالیا برای همیلتون است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون ، سباستین فتل و کیمی رایکونن – تعیین خط فرمول یک استرالیا 2018
رایکونن، فتل، ورشتپن و ریکاردو در جایگاه های بعدی قرار گرفتند.
جدول تعیین خط فرمول یک استرالیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک استرالیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین‌خط فرمول یک استرالیا 2018؛ اولین پول پوزیشن فصل برای همیلتون
-
,
– لوئیس همیلتون توانست در تعیین خط فرمول یک استرالیا 2018 که یک ساعت به طول انجامید در رده نخست قرار بگیرد و اولین پول پوزیشن فصل را برای خود کند.
گزیده‌ای از اتفاقات تعیین‌خط فرمول یک استرالیا 201810:23 همانطور که انتظار می‌رفت تعیین خط در شرایط خشک برگزار خواهد شد و دیگر خبری از باران تمرین سوم نیست.
10:28 تعیین خط راس ساعت 17 به وقت محلی استارت خواهد خورد، دمای پیست 33 درجه، رطوبت هوا 59 درصد و سرعت باد 7.9 کیلومتر بر ساعت است.
10:30 با بالا رفتن پرچم سبز اولین تعیین خط فرمول یک 2018 در استرالیا شروع می شود.
طبیعی است که راننده ها از لاستیک التراسافت استفاده کنند، لاستیکی که سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با آن سریع ترین زمان تمرین سوم را به ثبت رساند.
10:34 نیکو هالکنبرگ اولین زمان را ثبت می کند، 1:25.348 دقیقه.
10:41 رایکونن، همیلتون، ریکاردو، ورشتپن و بوتاس اول تا پنجم هستند.
10:45 پنج دقیقه به پایان Q1 زمان باقیست و پنج راننده مقابل در منطقه حذف قرار دارند: سیروتکین، گسلی، استرول، لکرک و هارتلی.
10:48 پرچم شطرنجی، دورهای آخر، باید دید کدام راننده ها در Q1 حذف خواهند شد.
10:50 هارتلی، اریکسن، لکرک، سیروتکین و گسلی در Q1 کنار رفتند، لنس استرول توانست خودش را از منطقه خطر نجات دهد. همیلتون، رایکونن، فتل، ورشتپن و ریکاردو نیز در جایگاه های اول تا پنجم قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بخش اول تعیین خط فرمول یک استرالیا
10:55 پرچم سبز و شروع بخش دوم تعیین خط فرمول یک استرالیا 2018.
11:00 ردبول ها با سوپرسافت بیرون آمده اند در حالی که مرسدس ها و فراری ها ترجیح داده اند از التراسافت استفاده کنند.
11:03 همیلتون با زمان 1:2.051 به رده اول می رود.
11:05 کمتر از چهار دقیقه به پایان زمان باقیست و اکون، هالکنبرگ، پرز، گروژان و استرول در منطقه حذف قرار دارند. همیلتون، رایکونن، فتل، بوتاس و ورشتپن نیز در مکان های اول تا پنجم هستند.
نیکو هالکنبرگ هم برای لحظه ای از مسیر خارج شد، او نیاز دارد تا خود را از منطقه خطر نجات دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بخش دوم تعیین خط فرمول یک استرالیا
11:10 پرچم شطرنجی و دورهای آخر…
11:11 فتل جای همیلتون را با زمان 1:21.944 در رده نخست می گیرد، آلونسو، وندورن، پرز، استرول و اکون نیز نتوانستند به Q3 راه یابند.
فتل، همیلتون، بوتاس، ورشتپن و رایکونن نیز پیشتازان Q2 بودند.
آلونسو هم چنان باید خوشحال باشد چون در پیچ آخر خودش اشتباه کرد و نتوانست به Q3 برسد، مکلارن فصل جدید امیدوارانه تر ظاهر شده است. تیمی که باید ناراحت باشد فورس ایندیاست، آن ها با وجود بروزرسانی جایگاهی بهتر از سیزدهمی و پانزدهمی کسب نکردند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بخش دوم تعیین خط فرمول یک استرالیا
11:18 پرچم سبز و شروع رقابت حساس در Q3…
11:21 بوتاس تصادف می کند، پرچم قرمز… بوتاس تصادف شدیدی در پیچ دوم می کند و خوشبختانه خودش سالم است. ماشین آسیب زیادی به خصوص در سمت راست سیستم تعلیقش دیده است، خدمه مرسدس کار سختی برای فردا در پیش رو دارند.مرسدس خوش شانس باشد به گیربکس و موتور بوتاس آسیبی وارد نشده باشد. آغازی بد برای مرد فنلاندی مرسدس…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تصادف بد والتری بوتاس در بخش سوم تعیین خط استرالیا
11:27 هنوز وضعیت قرمز می باشد، یک اشتباه کوچک از بوتاس باعث شد تا تمام زحماتش در این آخر هفته نیست شوند.
11:30 تعیین خط دوباره شروع می شود، نه و نیم دقیقه زمان باقی مانده است.
به ریکاردو هشدار می دهند که مراقبت سیالات به جا مانده از تصادف بوتاس به روی پیست باشد.
11:33 همیلتون زمان 1:22.051 را ثبت می کند، فتل در دو سکتور نخست بنفش شد ولی نتوانست رده اول را برای خودش کند.
11:37 دو دقیقه به پایان زمان باقی مانده و چیزی نمانده است تا همه نه ماشین برای دور زدن به پیست بیایند. رقابت نزدیک است و مشخص نیست پول پوزیشن برای کیست. باید صبر کنیم…
11:39 پرچم شطرنجی و دورهای حساس پایانی…
همیلتون زمان 1:21.164 را می زند، آیا کسی می تواند بالاتر از این زمان خوب بزند؟ و تمام، پول پوزیشن استرالیا برای همیلتون است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون ، سباستین فتل و کیمی رایکونن – تعیین خط فرمول یک استرالیا 2018
رایکونن، فتل، ورشتپن و ریکاردو در جایگاه های بعدی قرار گرفتند.
جدول تعیین خط فرمول یک استرالیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک استرالیا
reza0034
25-03-2018, 14:41
ا ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری فرمول یک استرالیا، اولین پیروزی برای فتل
– در اولین مسابقه‌ی فصل 2018 فرمول یک که در پیست آلبرت پارک ملبورن برگزار شد، سباستین فتل با کمک خودروی ایمنی به پیروزی رسید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت مسابقه‌ی گرندپری استرالیا 2018
راننده‌ی شماره 5 فراری در ابتدای مسابقه در ردهی سوم بود و بیشتر از همتیمی فنلاندی‌اش با تایرهای اولیه‌ی خود در پیست ماند و البته از شرایطی که بعدها در مسابقه به وجود آمد، حداکثر استفاده را کرد.
فتل به تلاش‌های بدون توقف لوئیس همیلتون در طول مسابقه پاسخ داد. این در حالی بود که بریتانیایی در اواخر مسابقه از مسیر منحرف شد و به داخل چمن‌ها رفت. همین باعث شد تا مرد یخی فاصله‌ی خود را کم کند اما نتوانست مقامی بهتر از سومی برای فراری به ارمغان بیاورد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل و لوئیس همیلتون، گرندپری استرالیا 2018
شماره 44 در اولین دور، در مقابل حمله‌ی رایکونن در پیچ سوم دفاع کرد و چند دقیقه بعد در آسایشی نسبی مشغول دور زدن بود در حالی که فتل در خودروی قرمز رنگش در تعقیب همتیمی خود بود.
سبقت زودهنگام کوین مگنوسن از مکس ورشتپن، فرصت باز کردن فاصله را به سه خودروی برتر داد و به نوعی جدال برای برد را به آنها محدود کرد. دمای تایرهای عقب خودروی ورشتپن که پشت سر دانمارکی گیر افتاده بود، بالاتر و بالاتر رفت تا جایی که باعث شد هلندی در پیچ یک اسپین شود و به ردهی هشتم سقوط کند.
آخرین اتفاق قابل توجه قبل از پیت استاپ‌ها اشتباه کارلوس ساینز بود که فرصت سبقت را در پیچ نه به فرناندو آلونسو داد و ماتادور باتجربه با استفاده از این اتفاق، به جایگاه نهم رسید. اما نقطه‌ی عطف مسابقه، پیت‌استاپ‌های استثنایی تیم هاس بودند.
مگنوسن بعد از آن که متوجه شد، لاستیک چپ-عقب خودرویش در مکان درست قرار نگرفته، در خروجی پیچ سه ایستاد. درست یک دور بعد اتفاق مشابهی برای رومن گروژان افتاد اما فرانسوی خودرویش را کنار دیواره‌ی پیست در پیچ یک پارک کرد و از دور مسابقه خارج شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کناره‌گیری رومن گروژان از مسابقه‌ی گرندپری استرالیا 2018
بعد از آن، مسابقه چند دوری تحت شرایط خودروی ایمنی مجازی پیگیری شد. این موهبت باعث شد تا فراری از برتری دو به تک در مقابل مرسدس استفاده کند. چند دور قبل، همیلتون پیشتاز که بعد از رایکونن به پیت رفته بود تا در مقابل استراتژی فراری دیواری بچیند در دام خودروی ایمنی مجازی افتاد.
فتل چند دور بعد به پیت رفت و سپس با سرعتی آهسته از مقابل همیلتون گذشت و رهبری مسابقه را از بریتانیایی ربود. این در حالی بود که تا چند دور قبل، شماره 44، 9 ثانیه برتری نسبت به فتل داشت. بعد از آن خودروی ایمنی به پیست آمد و فاصله ها را به حداقل رساند. حالا مدافع عنوان قهرمانی 26 دور فرصت داشت تا اولین رقابت فصل جدید را از آن خود کند.
اکثر اوقات همیلتون در فاصله‌ی دی‌آراس فتل بود اما بعد از چند دور فشار جدی به خودرویش در پیچ نه لاستیک‌هایش را قفل کرد و به روی چمن‌ها رفت.
همین اشتباه باعث شد تا اختلافش با پیشتاز مسابقه به حدود سه ثانیه برسد اما او با استفاده از قدرت مرسدس، در پنج دور مانده به پایان دوباره خودش را به سکوی نخست نزدیک کرد اما همزمان، از گرمای زیاد تایرهای عقب به تیم شکایت می‌کرد و باز هم فاصله بین دو خودروی برتر زیاد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سکوی مسابقه‌ی فرمول یک استرالیا 2018
کمی عقب‌تر، رایکونن که در حال دفاع از آخرین سکوی ملبورن بود، توانست دنیل ریکاردو را پشت سر خود نگه دارد. درست پشت سر گورکن، برنده‌ی دیگر سیفتی کار یعنی، آلونسو قرار داشت که توانست مکس جوان را تا پایان مسابقه درگیر کند و در نهایت پنجم شود.
نیکو هالکنبرگ، راننده‌ی آلمانی رنو، مسابقه‌ی آرامی داشت و توانست به مقام هفتم برسد. بعد از او دیگر تیر نقره‌ای، یعنی والتری بوتاس با سبقتی که در شروع مجدد از استافل وندورن گرفت توانست به مقام هشتم برسد. جوان بلژیکی هم در ردهی نهم به مسابقه‌ی خود پایان داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن، مسابقه‌ی گرندپری استرالیا 2018
آخرین امتیاز اولین مسابقه هم در سکوت پلنگ‌های صورتی به کارلوس ساینز رنو رسید.
به غیر از دو خودروی هاس، سرگی سیروتکین، تازه کار تیم ویلیامز به دلیل مشکل در سیستم ترمز، مارکوس اریکسن از تیم آلفارومئو سائوبر به خاطر عدم فرمان‌پذیری مناسب و پیر گسلی از تیم تورو روسو به دلیل مشکل در موتور خودرو، از مسابقه کناره‌گیری کردند.
به این ترتیب اولین مسابقه‌ی فصل 2018 فرمول یک به پایان رسید.
جدول مسابقه فرمول یک استرالیا:
Pos
راننده
تیم
زمان
دور
پیت استاپ
1
سباستین فتل
فراری
1:n02:33.283
58
1
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
+5.036
58
1
3
کیمی رایکونن
فراری
+6.309
58
1
4
دنیل ریکاردو
ردبول
+7.069
58
1
5
فرناندو آلونسو
مکلارن
+27.886
58
1
6
مکس ورشتپن
ردبول
+28.945
58
1
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
+32.671
58
1
8
والتری بوتاس
مرسدس
+34.339
58
1
9
استافل وندورن
مکلارن
+34.921
58
1
10
کارلوس ساینز
رنو
+45.722
58
1
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
+46.817
58
1
12
استبان اکون
فورس ایندیا
+1:00.278
58
1
13
چارلز لکرک
سائوبر
+1:15.759
58
2
14
لنس استرول
ویلیامز
+1:18.288
58
2
15
برندون هارتلی
تورو روسو
1 lap
57
2
16
رومن گروژان
هاس
DNF
24
1
17
کوین مگنوسن
هاس
DNF
22
1
18
پیر گسلی
تورو روسو
DNF
13
1
19
مارکوس اریکسن
سائوبر
DNF
5
1
20
سرگئی سیروتکین
ویلیامز
DNF
4
-
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری فرمول یک استرالیا، اولین پیروزی برای فتل
– در اولین مسابقه‌ی فصل 2018 فرمول یک که در پیست آلبرت پارک ملبورن برگزار شد، سباستین فتل با کمک خودروی ایمنی به پیروزی رسید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت مسابقه‌ی گرندپری استرالیا 2018
راننده‌ی شماره 5 فراری در ابتدای مسابقه در ردهی سوم بود و بیشتر از همتیمی فنلاندی‌اش با تایرهای اولیه‌ی خود در پیست ماند و البته از شرایطی که بعدها در مسابقه به وجود آمد، حداکثر استفاده را کرد.
فتل به تلاش‌های بدون توقف لوئیس همیلتون در طول مسابقه پاسخ داد. این در حالی بود که بریتانیایی در اواخر مسابقه از مسیر منحرف شد و به داخل چمن‌ها رفت. همین باعث شد تا مرد یخی فاصله‌ی خود را کم کند اما نتوانست مقامی بهتر از سومی برای فراری به ارمغان بیاورد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل و لوئیس همیلتون، گرندپری استرالیا 2018
شماره 44 در اولین دور، در مقابل حمله‌ی رایکونن در پیچ سوم دفاع کرد و چند دقیقه بعد در آسایشی نسبی مشغول دور زدن بود در حالی که فتل در خودروی قرمز رنگش در تعقیب همتیمی خود بود.
سبقت زودهنگام کوین مگنوسن از مکس ورشتپن، فرصت باز کردن فاصله را به سه خودروی برتر داد و به نوعی جدال برای برد را به آنها محدود کرد. دمای تایرهای عقب خودروی ورشتپن که پشت سر دانمارکی گیر افتاده بود، بالاتر و بالاتر رفت تا جایی که باعث شد هلندی در پیچ یک اسپین شود و به ردهی هشتم سقوط کند.
آخرین اتفاق قابل توجه قبل از پیت استاپ‌ها اشتباه کارلوس ساینز بود که فرصت سبقت را در پیچ نه به فرناندو آلونسو داد و ماتادور باتجربه با استفاده از این اتفاق، به جایگاه نهم رسید. اما نقطه‌ی عطف مسابقه، پیت‌استاپ‌های استثنایی تیم هاس بودند.
مگنوسن بعد از آن که متوجه شد، لاستیک چپ-عقب خودرویش در مکان درست قرار نگرفته، در خروجی پیچ سه ایستاد. درست یک دور بعد اتفاق مشابهی برای رومن گروژان افتاد اما فرانسوی خودرویش را کنار دیواره‌ی پیست در پیچ یک پارک کرد و از دور مسابقه خارج شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کناره‌گیری رومن گروژان از مسابقه‌ی گرندپری استرالیا 2018
بعد از آن، مسابقه چند دوری تحت شرایط خودروی ایمنی مجازی پیگیری شد. این موهبت باعث شد تا فراری از برتری دو به تک در مقابل مرسدس استفاده کند. چند دور قبل، همیلتون پیشتاز که بعد از رایکونن به پیت رفته بود تا در مقابل استراتژی فراری دیواری بچیند در دام خودروی ایمنی مجازی افتاد.
فتل چند دور بعد به پیت رفت و سپس با سرعتی آهسته از مقابل همیلتون گذشت و رهبری مسابقه را از بریتانیایی ربود. این در حالی بود که تا چند دور قبل، شماره 44، 9 ثانیه برتری نسبت به فتل داشت. بعد از آن خودروی ایمنی به پیست آمد و فاصله ها را به حداقل رساند. حالا مدافع عنوان قهرمانی 26 دور فرصت داشت تا اولین رقابت فصل جدید را از آن خود کند.
اکثر اوقات همیلتون در فاصله‌ی دی‌آراس فتل بود اما بعد از چند دور فشار جدی به خودرویش در پیچ نه لاستیک‌هایش را قفل کرد و به روی چمن‌ها رفت.
همین اشتباه باعث شد تا اختلافش با پیشتاز مسابقه به حدود سه ثانیه برسد اما او با استفاده از قدرت مرسدس، در پنج دور مانده به پایان دوباره خودش را به سکوی نخست نزدیک کرد اما همزمان، از گرمای زیاد تایرهای عقب به تیم شکایت می‌کرد و باز هم فاصله بین دو خودروی برتر زیاد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سکوی مسابقه‌ی فرمول یک استرالیا 2018
کمی عقب‌تر، رایکونن که در حال دفاع از آخرین سکوی ملبورن بود، توانست دنیل ریکاردو را پشت سر خود نگه دارد. درست پشت سر گورکن، برنده‌ی دیگر سیفتی کار یعنی، آلونسو قرار داشت که توانست مکس جوان را تا پایان مسابقه درگیر کند و در نهایت پنجم شود.
نیکو هالکنبرگ، راننده‌ی آلمانی رنو، مسابقه‌ی آرامی داشت و توانست به مقام هفتم برسد. بعد از او دیگر تیر نقره‌ای، یعنی والتری بوتاس با سبقتی که در شروع مجدد از استافل وندورن گرفت توانست به مقام هشتم برسد. جوان بلژیکی هم در ردهی نهم به مسابقه‌ی خود پایان داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن، مسابقه‌ی گرندپری استرالیا 2018
آخرین امتیاز اولین مسابقه هم در سکوت پلنگ‌های صورتی به کارلوس ساینز رنو رسید.
به غیر از دو خودروی هاس، سرگی سیروتکین، تازه کار تیم ویلیامز به دلیل مشکل در سیستم ترمز، مارکوس اریکسن از تیم آلفارومئو سائوبر به خاطر عدم فرمان‌پذیری مناسب و پیر گسلی از تیم تورو روسو به دلیل مشکل در موتور خودرو، از مسابقه کناره‌گیری کردند.
به این ترتیب اولین مسابقه‌ی فصل 2018 فرمول یک به پایان رسید.
جدول مسابقه فرمول یک استرالیا:
Pos
راننده
تیم
زمان
دور
پیت استاپ
1
سباستین فتل
فراری
1:n02:33.283
58
1
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
+5.036
58
1
3
کیمی رایکونن
فراری
+6.309
58
1
4
دنیل ریکاردو
ردبول
+7.069
58
1
5
فرناندو آلونسو
مکلارن
+27.886
58
1
6
مکس ورشتپن
ردبول
+28.945
58
1
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
+32.671
58
1
8
والتری بوتاس
مرسدس
+34.339
58
1
9
استافل وندورن
مکلارن
+34.921
58
1
10
کارلوس ساینز
رنو
+45.722
58
1
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
+46.817
58
1
12
استبان اکون
فورس ایندیا
+1:00.278
58
1
13
چارلز لکرک
سائوبر
+1:15.759
58
2
14
لنس استرول
ویلیامز
+1:18.288
58
2
15
برندون هارتلی
تورو روسو
1 lap
57
2
16
رومن گروژان
هاس
DNF
24
1
17
کوین مگنوسن
هاس
DNF
22
1
18
پیر گسلی
تورو روسو
DNF
13
1
19
مارکوس اریکسن
سائوبر
DNF
5
1
20
سرگئی سیروتکین
ویلیامز
DNF
4
-
reza0034
25-03-2018, 14:43
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
سباستین فتل
فراری
25
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
18
3
کیمی رایکونن
فراری
15
4
دنیل ریکاردو
ردبول
12
5
فرناندو آلونسو
مک لارن
10
6
مکس ورشتپن
ردبول
8
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
6
8
والتری بوتاس
مرسدس
4
9
استافل وندورن
مکلارن
2
10
کارلوس ساینز
رنو
1
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
0
12
استبان اکون
فورس ایندیا
0
13
رومن گروژان
هاس
0
14
کوین مگنوسن
هاس
0
15
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
16
لنس استرول
ویلیامز
0
17
چارلز لکلرک
سائوبر
0
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
0
19
پیر گسلی
تورو روسو
0
20
برندون هارتلی
تورو روسو
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
40
2
مرسدس
22
3
ردبول
20
4
مک لارن
12
5
رنو
7
6
فورس ایندیا
0
7
تورو روسو
0
8
هاس
0
9
ویلیامز
0
10
سائوبر
0
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
سباستین فتل
فراری
25
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
18
3
کیمی رایکونن
فراری
15
4
دنیل ریکاردو
ردبول
12
5
فرناندو آلونسو
مک لارن
10
6
مکس ورشتپن
ردبول
8
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
6
8
والتری بوتاس
مرسدس
4
9
استافل وندورن
مکلارن
2
10
کارلوس ساینز
رنو
1
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
0
12
استبان اکون
فورس ایندیا
0
13
رومن گروژان
هاس
0
14
کوین مگنوسن
هاس
0
15
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
16
لنس استرول
ویلیامز
0
17
چارلز لکلرک
سائوبر
0
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
0
19
پیر گسلی
تورو روسو
0
20
برندون هارتلی
تورو روسو
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
40
2
مرسدس
22
3
ردبول
20
4
مک لارن
12
5
رنو
7
6
فورس ایندیا
0
7
تورو روسو
0
8
هاس
0
9
ویلیامز
0
10
سائوبر
0
Ahmad
25-03-2018, 16:57
اولین مسابقه‌ی این فصل جذاب شروع شد
vsc کاری کرد تا لوییس با اون فاصله زیاد که با فتلی که هوشمندانه رفته بود پیت داشت، دوم بشه و دیگه نتونه جبران کنه.
تیم هاس این فصل خوب شروع کرد گرچه باید دید چه اتفاقی برای هر دوی راننده‌ها و بسته نشدن دقیقا یکی از چرخها افتاد که بار دوم گروژان همون پیچ دوم بعد از خروج از پیت ایستاد تا وی‌اس‌سی فعال بشه. آیا عمدی تو این کار بود تا فتل بتونه اول شه ؟ :n13::n02:
مکلارن هم که با هوندا خوشبختانه تموم کرد این فصل خوب شروع کرد و فرناندو پنجم شد
این محافظ هالو هم بد رو نرو همس. گرچه ایمنی رو بالا برده :n27:
vsc کاری کرد تا لوییس با اون فاصله زیاد که با فتلی که هوشمندانه رفته بود پیت داشت، دوم بشه و دیگه نتونه جبران کنه.
تیم هاس این فصل خوب شروع کرد گرچه باید دید چه اتفاقی برای هر دوی راننده‌ها و بسته نشدن دقیقا یکی از چرخها افتاد که بار دوم گروژان همون پیچ دوم بعد از خروج از پیت ایستاد تا وی‌اس‌سی فعال بشه. آیا عمدی تو این کار بود تا فتل بتونه اول شه ؟ :n13::n02:
مکلارن هم که با هوندا خوشبختانه تموم کرد این فصل خوب شروع کرد و فرناندو پنجم شد
این محافظ هالو هم بد رو نرو همس. گرچه ایمنی رو بالا برده :n27:
reza0034
04-04-2018, 18:11
برنامه گرندپری بحرین
تمرین 1
جمعه
97/1/17
16:00 - 14:30
تمرین 2
جمعه
97/1/17
20:00 - 18:30
تمرین 3
شنبه
97/1/18
16:30 - 15:30
تایم گیری
شنبه
97/1/18
19:30 - 18:30
مسابقه
یک شنبه
97/1/19
18:40
پیست صخیر بحرین
اولین گرندپری
2004
تعداد دورها
57
طول پیست
5.412K.M
مسافت مسابقه
307.238K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
پدرو لاروسا ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:31.447
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین 1
جمعه
97/1/17
16:00 - 14:30
تمرین 2
جمعه
97/1/17
20:00 - 18:30
تمرین 3
شنبه
97/1/18
16:30 - 15:30
تایم گیری
شنبه
97/1/18
19:30 - 18:30
مسابقه
یک شنبه
97/1/19
18:40
پیست صخیر بحرین
اولین گرندپری
2004
تعداد دورها
57
طول پیست
5.412K.M
مسافت مسابقه
307.238K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
پدرو لاروسا ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:31.447
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
reza0034
06-04-2018, 18:32
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو در رده نخست تمرین اول گرندپری بحرین 2018
– دنیل ریکاردو راننده تیم ردبول با ثبت زمان 1:31.060 در رده نخست اولین تمرین گرندپری بحرین قرار گرفت این در حالی است که هم تیمی او به دلیل مشکل فنی زمانی را ثبت نکرد.
والتری بوتاس و کیمی رایکونن نیز رانندگانی بودند که زمان دوم و سوم را به ثبت رساندند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
کیمی رایکونن – تمرین اول بحرین 2018
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول فرمول یک بحرین 2018مکس ورشتپن به عنوان اولین راننده به پیست داغ صخیر آمد اما بدون آنکه حتی یک دور هم به ثبت برساند به دلیل نقص فنی کنار رفت. به نظر می رسد مشکل از توربوی خودروی او باشد. راننده ی هلندی مجبور شد خودروی خود را تا پیت لین هل بدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مکس ورشتپپن – تمرین اول بحرین 2018
اولین خودرویی که موفق به ثبت زمان شد، استبان اکون بود. فرانسوی با زمان 1:35.687 مدتی در صدر جدول تمرین اول بود. بعد از او هم تیمی مکزیکی اش با ثبت زمانی بهتر اول شد.
بیست دقیقه پس از شروع جلسه تمرینی، ریکاردو به عنوان اولین راننده ی تیم های مدعی با زمان 1:34.333 در مکان نخست قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو – تمرین اول بحرین 2018
کیمی رایکونن در حالی که با مهندس تیم درباره ی وزش باد صحبت می کرد توانست با زمان 1:33.770 بهترین زمان را به ثبت برساند اما چند دور بعد هموطن او با اختلافی نیم ثانیه ای در رده نخست قرار گرفت.
استرول به تیم خود گزارش داد که با دنده ی سه خود مشکل دارد و تیم ویلیامز پاسخ داد که بر روی این مشکل کار خواهند کرد.
به نظر می رسد درخشش رانندهای هاس با ماشین آمریکایی خود همچنان ادامه دار است، رومن گروژان با زمان 1:32.516 به رده نخست رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رومن گروژان – تمرین اول بحرین 2018
راننده ی تورو روسو، پیر گسلی با پاور یونیت هوندای خود بیشترین سرعت را در اسپد ترپ به ثبت رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بیشترین سرعت های ثبت شده در تمرین اول بحرین 2018
جدول تمرین نخست:
Pos
راننده
تیم
زمان
1
دنیل ریکاردو
ردبول
1:31.060
2
والتری بوتاس
مرسدس
+0.304
3
کیمی رایکونن
فراری
+0.398
4
سباستین فتل
فراری
+0.398
5
لوئیس همیلتون
مرسدس
+1.212
6
رومن گروژان
هاس
+1.456
7
پیر گسلی
تورو روسو
+1.719
8
کارلوس ساینز
رنو
+1.825
9
کوین مگنوسن
هاس
+1.911
10
نیکو هالکنبرگ
رنو
+2.044
11
فرناندو آلونسو
مکلارن
+2.163
12
چارلز لکرک
سائوبر
+2.218
13
استافل وندورن
مکلارن
+2.304
14
لنس استرول
ویلیامز
+2.319
15
سرگئی سیروتکین
ویلیامز
+2.407
16
برندون هارتلی
تورو روسو
+2.437
17
مارکوس اریکسن
سائوبر
+2.437
18
سرجیو پرز
فورس ایندیا
+2.602
19
استبان اکون
فورس ایندیا
+2.734
20
مکس ورشتپن
ردبول
-
دنیل ریکاردو در رده نخست تمرین اول گرندپری بحرین 2018
– دنیل ریکاردو راننده تیم ردبول با ثبت زمان 1:31.060 در رده نخست اولین تمرین گرندپری بحرین قرار گرفت این در حالی است که هم تیمی او به دلیل مشکل فنی زمانی را ثبت نکرد.
والتری بوتاس و کیمی رایکونن نیز رانندگانی بودند که زمان دوم و سوم را به ثبت رساندند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
کیمی رایکونن – تمرین اول بحرین 2018
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول فرمول یک بحرین 2018مکس ورشتپن به عنوان اولین راننده به پیست داغ صخیر آمد اما بدون آنکه حتی یک دور هم به ثبت برساند به دلیل نقص فنی کنار رفت. به نظر می رسد مشکل از توربوی خودروی او باشد. راننده ی هلندی مجبور شد خودروی خود را تا پیت لین هل بدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مکس ورشتپپن – تمرین اول بحرین 2018
اولین خودرویی که موفق به ثبت زمان شد، استبان اکون بود. فرانسوی با زمان 1:35.687 مدتی در صدر جدول تمرین اول بود. بعد از او هم تیمی مکزیکی اش با ثبت زمانی بهتر اول شد.
بیست دقیقه پس از شروع جلسه تمرینی، ریکاردو به عنوان اولین راننده ی تیم های مدعی با زمان 1:34.333 در مکان نخست قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو – تمرین اول بحرین 2018
کیمی رایکونن در حالی که با مهندس تیم درباره ی وزش باد صحبت می کرد توانست با زمان 1:33.770 بهترین زمان را به ثبت برساند اما چند دور بعد هموطن او با اختلافی نیم ثانیه ای در رده نخست قرار گرفت.
استرول به تیم خود گزارش داد که با دنده ی سه خود مشکل دارد و تیم ویلیامز پاسخ داد که بر روی این مشکل کار خواهند کرد.
به نظر می رسد درخشش رانندهای هاس با ماشین آمریکایی خود همچنان ادامه دار است، رومن گروژان با زمان 1:32.516 به رده نخست رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رومن گروژان – تمرین اول بحرین 2018
راننده ی تورو روسو، پیر گسلی با پاور یونیت هوندای خود بیشترین سرعت را در اسپد ترپ به ثبت رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بیشترین سرعت های ثبت شده در تمرین اول بحرین 2018
جدول تمرین نخست:
Pos
راننده
تیم
زمان
1
دنیل ریکاردو
ردبول
1:31.060
2
والتری بوتاس
مرسدس
+0.304
3
کیمی رایکونن
فراری
+0.398
4
سباستین فتل
فراری
+0.398
5
لوئیس همیلتون
مرسدس
+1.212
6
رومن گروژان
هاس
+1.456
7
پیر گسلی
تورو روسو
+1.719
8
کارلوس ساینز
رنو
+1.825
9
کوین مگنوسن
هاس
+1.911
10
نیکو هالکنبرگ
رنو
+2.044
11
فرناندو آلونسو
مکلارن
+2.163
12
چارلز لکرک
سائوبر
+2.218
13
استافل وندورن
مکلارن
+2.304
14
لنس استرول
ویلیامز
+2.319
15
سرگئی سیروتکین
ویلیامز
+2.407
16
برندون هارتلی
تورو روسو
+2.437
17
مارکوس اریکسن
سائوبر
+2.437
18
سرجیو پرز
فورس ایندیا
+2.602
19
استبان اکون
فورس ایندیا
+2.734
20
مکس ورشتپن
ردبول
-
reza0034
06-04-2018, 20:37
FORMULA 1 2018 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - PRACTICE 20608 Apr 2018Bahrain International Circuit, Sakhir
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])Race sponsor
RACE
PRACTICE 2 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
PRACTICE 1 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
7
Kimi Räikkönen
FERRARI
1:29.817
32
2
5
Sebastian Vettel
FERRARI
1:29.828
+0.011s
37
3
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
1:30.380
+0.563s
31
4
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
1:30.472
+0.655s
32
5
33
Max Verstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
1:30.745
+0.928s
32
6
3
Daniel Ricciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
1:30.751
+0.934s
31
7
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
1:31.220
+1.403s
34
8
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
1:31.232
+1.415s
38
9
14
Fernando Alonso
MCLAREN RENAULT
1:31.282
+1.465s
29
10
2
Stoffel Vandoorne
MCLAREN RENAULT
1:31.422
+1.605s
35
11
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
1:31.591
+1.774s
33
12
55
Carlos Sainz
RENAULT
1:31.601
+1.784s
34
13
31
Esteban Ocon
FORCE INDIA MERCEDES
1:31.809
+1.992s
31
14
11
Sergio Perez
FORCE INDIA MERCEDES
1:31.868
+2.051s
34
15
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
1:31.969
+2.152s
35
16
16
Charles Leclerc
SAUBER FERRARI
1:32.372
+2.555s
37
17
18
Lance Stroll
WILLIAMS MERCEDES
1:32.382
+2.565s
30
18
35
Sergey Sirotkin
WILLIAMS MERCEDES
1:32.474
+2.657s
37
19
9
Marcus Ericsson
SAUBER FERRARI
1:32.733
+2.916s
32
20
28
Brendon Hartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
1:32.908
+3.091s
38
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])Race sponsor
RACE
PRACTICE 2 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
PRACTICE 1 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
7
Kimi Räikkönen
FERRARI
1:29.817
32
2
5
Sebastian Vettel
FERRARI
1:29.828
+0.011s
37
3
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
1:30.380
+0.563s
31
4
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
1:30.472
+0.655s
32
5
33
Max Verstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
1:30.745
+0.928s
32
6
3
Daniel Ricciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
1:30.751
+0.934s
31
7
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
1:31.220
+1.403s
34
8
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
1:31.232
+1.415s
38
9
14
Fernando Alonso
MCLAREN RENAULT
1:31.282
+1.465s
29
10
2
Stoffel Vandoorne
MCLAREN RENAULT
1:31.422
+1.605s
35
11
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
1:31.591
+1.774s
33
12
55
Carlos Sainz
RENAULT
1:31.601
+1.784s
34
13
31
Esteban Ocon
FORCE INDIA MERCEDES
1:31.809
+1.992s
31
14
11
Sergio Perez
FORCE INDIA MERCEDES
1:31.868
+2.051s
34
15
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
1:31.969
+2.152s
35
16
16
Charles Leclerc
SAUBER FERRARI
1:32.372
+2.555s
37
17
18
Lance Stroll
WILLIAMS MERCEDES
1:32.382
+2.565s
30
18
35
Sergey Sirotkin
WILLIAMS MERCEDES
1:32.474
+2.657s
37
19
9
Marcus Ericsson
SAUBER FERRARI
1:32.733
+2.916s
32
20
28
Brendon Hartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
1:32.908
+3.091s
38
reza0034
07-04-2018, 17:22
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری بحرین؛ غوغای مرد یخی در گرمای بحرین
– تمرین اول گرندپری مکزیک از ساعت 16:30 تا ساعت 17:30 به وقت ایران برگزار شد و کیمی رایکونن موفق شد سریعترین زمان را از آن خود کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آب و هوای تمرین سوم بحرین
خلاصه اتفاقات تمرین سوم گرندپری بحرین 201816:30 – در همین لحظه آخرین تمرین گرندپری بحرین آغاز می شود.
16:45 – 15 دقیقه از تمرین گذشته و هنوز کسی تایمی را ثبت نکرده!
16:49 – بالاخره کارلوس ساینز اولین زمان را ثبت می کند، 1:33.893.
16:52 – سباستین فتل به مشکلی در سایدپاد سمت راست خود پی برده و به گاراژ باز می گردد. والتری بوتاس هم با ثبت زمان 1:30.781 موقتاً رده اول را از آن خود می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل
16:59 – رومن گروژان از پیست خارج می شود، اما به نظر مشکل خاصی هم ندارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خروج گروژان از پیست
17:01 – آلونسو به رده چهارم می رود اما هنوز با سه نفر اول(بوتاس، همیلتون و رایکونن) فاصله زیادی دارد.
17:04 – ریکاردو خود را به رده چهارم می رساند، اما طولی نمی کشد که ورشتپن با رسیدن به رده دوم یکی از مرسدس ها را پشت سر می گذارد.
17:08 – فتل آخرین نفری است که زمان ثبت می کند، اما با ثبت زمان 1:30.719 به رده اول می رود!
17:13 – حالا مرد یخی با ثبت زمان 1:29.868 با اختلاف صدر جدول را از آن خود می کند. هنوز کمی از تمرین دوم کندتر هستیم.
17:17 – لوییس همیلتون هم در پیچ آخر از پیست خارج شد، او هم اکنون با زمان 1:30.691 در رده دوم قرار دارد.
17:20 – همیلتون درباره از دست دادن تایم در سکتور دوم می گوید، اما توتو ولف به مد قدرتی متفاوت رایکونن اشاره می کند، این ادامه حرف دیروز اوست که می گفت فراری با مد قدرت متفاوتی تمرینات را سپری می کند.
17:26 – ورشتپن به رده دوم صعود می کند، اما هنوز نیم ثانیه از رایکونن کندتر نشان می دهد.
17:28 – رایکونن:
ورشتپن کاملاً منو بیرون انداخت!
17:30 – و تمام، مرد یخی سریعترین در تمرین سوم بحرین لقب گرفت.
جدول تمرین سوم بحرین:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول تمرین سوم بحرین
تمرین سوم گرندپری بحرین؛ غوغای مرد یخی در گرمای بحرین
– تمرین اول گرندپری مکزیک از ساعت 16:30 تا ساعت 17:30 به وقت ایران برگزار شد و کیمی رایکونن موفق شد سریعترین زمان را از آن خود کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آب و هوای تمرین سوم بحرین
خلاصه اتفاقات تمرین سوم گرندپری بحرین 201816:30 – در همین لحظه آخرین تمرین گرندپری بحرین آغاز می شود.
16:45 – 15 دقیقه از تمرین گذشته و هنوز کسی تایمی را ثبت نکرده!
16:49 – بالاخره کارلوس ساینز اولین زمان را ثبت می کند، 1:33.893.
16:52 – سباستین فتل به مشکلی در سایدپاد سمت راست خود پی برده و به گاراژ باز می گردد. والتری بوتاس هم با ثبت زمان 1:30.781 موقتاً رده اول را از آن خود می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل
16:59 – رومن گروژان از پیست خارج می شود، اما به نظر مشکل خاصی هم ندارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خروج گروژان از پیست
17:01 – آلونسو به رده چهارم می رود اما هنوز با سه نفر اول(بوتاس، همیلتون و رایکونن) فاصله زیادی دارد.
17:04 – ریکاردو خود را به رده چهارم می رساند، اما طولی نمی کشد که ورشتپن با رسیدن به رده دوم یکی از مرسدس ها را پشت سر می گذارد.
17:08 – فتل آخرین نفری است که زمان ثبت می کند، اما با ثبت زمان 1:30.719 به رده اول می رود!
17:13 – حالا مرد یخی با ثبت زمان 1:29.868 با اختلاف صدر جدول را از آن خود می کند. هنوز کمی از تمرین دوم کندتر هستیم.
17:17 – لوییس همیلتون هم در پیچ آخر از پیست خارج شد، او هم اکنون با زمان 1:30.691 در رده دوم قرار دارد.
17:20 – همیلتون درباره از دست دادن تایم در سکتور دوم می گوید، اما توتو ولف به مد قدرتی متفاوت رایکونن اشاره می کند، این ادامه حرف دیروز اوست که می گفت فراری با مد قدرت متفاوتی تمرینات را سپری می کند.
17:26 – ورشتپن به رده دوم صعود می کند، اما هنوز نیم ثانیه از رایکونن کندتر نشان می دهد.
17:28 – رایکونن:
ورشتپن کاملاً منو بیرون انداخت!
17:30 – و تمام، مرد یخی سریعترین در تمرین سوم بحرین لقب گرفت.
جدول تمرین سوم بحرین:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول تمرین سوم بحرین
reza0034
07-04-2018, 17:23
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بررسی فنی گرندپری بحرین
– بحرین میزبان دومین مسابقه از تقویم مسابقات فرمول یک در سال 2018 می‌باشد، پیست سخیر نسبت به پیست ملبورن چالش سخت تری را در مقابل رانندگان قرار داده است. هرچند گرندپری بحرین دیگر در ساعات اوج گرما برگزار نمی‌شود، سیستم های خنک کننده ماشین باید آماده بدترین شرایط باشند و مجموعه فیلترهای موتور باید توانایی جلوگیری از ورود گرد و غبار ناشی از بیابان‌های اطراف را داشته باشند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری بحرین
داونفورس یا درگ؟
در مقایسه با ملبورن، پیست بحرین پیستی سریعتر است، نه تنها بخاطر مستقیمی نبستا طولانی بلکه بخاطر مسیرهای صاف که مناسب سرعت گرفتن هستند. در کنار این بخش‌های سریع، قسمت میانی پیست، پر پیچ و خم‌تر است و به نوعی، تلفیقی از پیچهای سرعت بالا و سرعت پایین می‌باشد. مثل همیشه تیمها تنظیمات مختلف بالچه‌ها را در طی روزهای تمرین بررسی می کنند. اگر تیمی متوجه شود دچار خوردگی چرخ‌های عقب است، کم از شدت داونفورس کاهش میدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مروری بر جزئیات پیست سخیر
توان مورد نیاز ماشین
یک موتور قدرتمند در کنار ماشینی که درگ کمی دارد به علاوه یک راننده با توان کنترل بالای ماشین پکیج مناسب برای کسب موفقیت در گرندپری بحرین می‌باشند. نحوه عملکرد تیم فورس‌ایندیا در سال 2014 خط مشی تیمها در این گرندپری را به خوبی تدوین کرد. نکته حائز اهمیت در مورد شاسی ماشین این است که باید توانایی بسیار بالایی در پیچهای 5-6-7 و 11-12-13 از خود نشان دهد.
پیچ های کلیدی
در پیست سخیر بحرین، 4 پیچ کلیدی وجود دارد که می‌توانند به طور مستقیم روی زمان ثبت شده هر راننده در هر دور تاثیر گذار باشند. پیچ های 9 و 10 جایی که راننده‌ها از سرعت 270 کیلومتربرساعت به 85 کیلومتربرساعت می‌رسند. نکته مهم این است که در این ترمزگیری احتمال قفل شدن چرخ ها در دورهای متوالی زیاد است و همین نکته نرح از بین رفتن تایر را سریعتر میکند. پس میتوان نتیجه گرفت رانندگی با هدف سبقت‌گیری می‌تواند راننده را مجبور به انجام پیت استاپ سریع کند و یا او را مجبور به کاهش سرعت نماید. پیچهای 11 و 13 با اینکه زاویه شدیدی ندارند اما چون شعاع پیچ زیاد است، راننده مدت زمان زیادی را در پیچ سپری میکند. کم کردن مقدار کم‌فرمانی یا understeer مخصوصا در پیچ 13 برای راننده حیاتی است.
تایرها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای تیمها در گرندپری بحرین
سال 2017، ترجیه تیمها انجام دادن 1 یا حداکثر 2 پیت‌استاپ در بحرین بود، اکثر راننده ها یک بار و برخی نیز 2بار به پیت‌استاپ رفتند. برخی تیمها با تایرهای سافت (مدیوم امسال) در گرندپری بحرین موافق نبودند و از همین رو تایرهای سوپرسافت را انتخاب کردند. البته با بالا رفتن داونفورس در ماشینهای سال 2018، احتمالا تیمها از همان تایرهای مدیوم استفاده کنند. البته تایرهای سافت و سوپرسافت از نظر عملکرد شباهت‌هایی دارند و در ضمن بیشباهت به تایرهای سوپرسافت امسال نیز نیستند پس پیش‌بینی میشود بتوانند بین 20 الی 25 دور دوام بیاورند، تایرهای سافت نیز کمی بیشتر.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی تیمها برای گرندپری بحرین
سبقت‌گیری و DRS
به علت وجود 4 مسیر مستقیم نسبتا طولانی، سبقت‌گیری در بحرین از بسیاری از پیستهای دیگر آسانتر است. به علاوه که بعد از پیچهای سرعت پایین در گرندپری بحرین، راننده‌ها وارد مستقیمی‌های نسبتا طولانی میشوند و همین به ماشینها این امکان را میدهد تا بتوانند راحت‌تر یکدیگر را دنبال کنند. پیست سخیر بحرین دو بخش DRS دارد و پیچ 1 بهترین نقطه برای سبقت گیری است.
آب و هوا
همانطور که انتظار می‌رود، در طی روزهای تمرین و تعیین خط و مسابقه هوا صاف و بدون بارش خواهد بود، البته تمرین‌های اول و سوم زیر نور آفتاب انجام میشوند که در این دو مورد، دمای هوا بیشتر است و می‌تواند آزار دهنده باشد. علاوه بر موارد فوق، وزش بادهای شدیدمی‌تواند شرایط رانندگی را دشوار کند و دانه‌های شن را به روی سطح پیست بیاورد که نتیجه آن کم شدن گریپ خواهد بود.
پیش بینی
مثل همیشه، مرسدس در پیست سخیر بحرین قدرتمند خواهد بود، فراری ممکن است توانسته باشد بالانس مورد علاقه‌اش را پیدا کرده باشد و ردبول به دنبال اثبات توانایی‌هایش است. انتظار می‌رود با پیشرفت‌های مک-لارن آنها عملکرد قابل توجهی از خود به نمایش بگذارند. تیم‌های هاس و رنو نیز احتمالا رقابت را برای حریفان سخت خواهند کرد.
بررسی فنی گرندپری بحرین
– بحرین میزبان دومین مسابقه از تقویم مسابقات فرمول یک در سال 2018 می‌باشد، پیست سخیر نسبت به پیست ملبورن چالش سخت تری را در مقابل رانندگان قرار داده است. هرچند گرندپری بحرین دیگر در ساعات اوج گرما برگزار نمی‌شود، سیستم های خنک کننده ماشین باید آماده بدترین شرایط باشند و مجموعه فیلترهای موتور باید توانایی جلوگیری از ورود گرد و غبار ناشی از بیابان‌های اطراف را داشته باشند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری بحرین
داونفورس یا درگ؟
در مقایسه با ملبورن، پیست بحرین پیستی سریعتر است، نه تنها بخاطر مستقیمی نبستا طولانی بلکه بخاطر مسیرهای صاف که مناسب سرعت گرفتن هستند. در کنار این بخش‌های سریع، قسمت میانی پیست، پر پیچ و خم‌تر است و به نوعی، تلفیقی از پیچهای سرعت بالا و سرعت پایین می‌باشد. مثل همیشه تیمها تنظیمات مختلف بالچه‌ها را در طی روزهای تمرین بررسی می کنند. اگر تیمی متوجه شود دچار خوردگی چرخ‌های عقب است، کم از شدت داونفورس کاهش میدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مروری بر جزئیات پیست سخیر
توان مورد نیاز ماشین
یک موتور قدرتمند در کنار ماشینی که درگ کمی دارد به علاوه یک راننده با توان کنترل بالای ماشین پکیج مناسب برای کسب موفقیت در گرندپری بحرین می‌باشند. نحوه عملکرد تیم فورس‌ایندیا در سال 2014 خط مشی تیمها در این گرندپری را به خوبی تدوین کرد. نکته حائز اهمیت در مورد شاسی ماشین این است که باید توانایی بسیار بالایی در پیچهای 5-6-7 و 11-12-13 از خود نشان دهد.
پیچ های کلیدی
در پیست سخیر بحرین، 4 پیچ کلیدی وجود دارد که می‌توانند به طور مستقیم روی زمان ثبت شده هر راننده در هر دور تاثیر گذار باشند. پیچ های 9 و 10 جایی که راننده‌ها از سرعت 270 کیلومتربرساعت به 85 کیلومتربرساعت می‌رسند. نکته مهم این است که در این ترمزگیری احتمال قفل شدن چرخ ها در دورهای متوالی زیاد است و همین نکته نرح از بین رفتن تایر را سریعتر میکند. پس میتوان نتیجه گرفت رانندگی با هدف سبقت‌گیری می‌تواند راننده را مجبور به انجام پیت استاپ سریع کند و یا او را مجبور به کاهش سرعت نماید. پیچهای 11 و 13 با اینکه زاویه شدیدی ندارند اما چون شعاع پیچ زیاد است، راننده مدت زمان زیادی را در پیچ سپری میکند. کم کردن مقدار کم‌فرمانی یا understeer مخصوصا در پیچ 13 برای راننده حیاتی است.
تایرها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای تیمها در گرندپری بحرین
سال 2017، ترجیه تیمها انجام دادن 1 یا حداکثر 2 پیت‌استاپ در بحرین بود، اکثر راننده ها یک بار و برخی نیز 2بار به پیت‌استاپ رفتند. برخی تیمها با تایرهای سافت (مدیوم امسال) در گرندپری بحرین موافق نبودند و از همین رو تایرهای سوپرسافت را انتخاب کردند. البته با بالا رفتن داونفورس در ماشینهای سال 2018، احتمالا تیمها از همان تایرهای مدیوم استفاده کنند. البته تایرهای سافت و سوپرسافت از نظر عملکرد شباهت‌هایی دارند و در ضمن بیشباهت به تایرهای سوپرسافت امسال نیز نیستند پس پیش‌بینی میشود بتوانند بین 20 الی 25 دور دوام بیاورند، تایرهای سافت نیز کمی بیشتر.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی تیمها برای گرندپری بحرین
سبقت‌گیری و DRS
به علت وجود 4 مسیر مستقیم نسبتا طولانی، سبقت‌گیری در بحرین از بسیاری از پیستهای دیگر آسانتر است. به علاوه که بعد از پیچهای سرعت پایین در گرندپری بحرین، راننده‌ها وارد مستقیمی‌های نسبتا طولانی میشوند و همین به ماشینها این امکان را میدهد تا بتوانند راحت‌تر یکدیگر را دنبال کنند. پیست سخیر بحرین دو بخش DRS دارد و پیچ 1 بهترین نقطه برای سبقت گیری است.
آب و هوا
همانطور که انتظار می‌رود، در طی روزهای تمرین و تعیین خط و مسابقه هوا صاف و بدون بارش خواهد بود، البته تمرین‌های اول و سوم زیر نور آفتاب انجام میشوند که در این دو مورد، دمای هوا بیشتر است و می‌تواند آزار دهنده باشد. علاوه بر موارد فوق، وزش بادهای شدیدمی‌تواند شرایط رانندگی را دشوار کند و دانه‌های شن را به روی سطح پیست بیاورد که نتیجه آن کم شدن گریپ خواهد بود.
پیش بینی
مثل همیشه، مرسدس در پیست سخیر بحرین قدرتمند خواهد بود، فراری ممکن است توانسته باشد بالانس مورد علاقه‌اش را پیدا کرده باشد و ردبول به دنبال اثبات توانایی‌هایش است. انتظار می‌رود با پیشرفت‌های مک-لارن آنها عملکرد قابل توجهی از خود به نمایش بگذارند. تیم‌های هاس و رنو نیز احتمالا رقابت را برای حریفان سخت خواهند کرد.
reza0034
07-04-2018, 20:03
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک بحرین؛ پول پوزیشن فتل در شب داغ پیست صخیر
– تعیین خط فرمول یک بحرین در پیست صخیر برگزار شد و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانست پول پوژیشن را از آن خود نماید. کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در رده‌های دوم و سوم قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:30 – تعین خط گرندپری بحرین راس ساعت آغاز شد. همانطور که میدانید، تعیین خط در سه مرحله برگزار خواهد شد.
19:31 – راننده‌های تیم سائوبر به همراه برندون هارتلی وارد پیست میشوند.
19:33 – لوییس همیلتون در تعیین خط امروز، بهترین جایگاهی که می‌تواند کسب کند، جایگاه ششم می‌باشد و علت آن، 5 رده پنالتی برای تعویض گیربکس است.
19:34 – مارکوس اریکوس با ثبت زمان 1:31.9 ثانیه، اولین زمان تعیین خط را ثبت می‌نماید. بلافاصله زمان‌های سریعتر از آن توسط دیگر راننده‌ها به ثبت می‌رسد.
19:35 – به هارتلی گفته میشود که باله جلویی آسیب دیده است.
19:36 – راننده‌های تیم فراری، رایکونن و فتل، هر دو از لاستیک‌های سافت استفاده می‌کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:40 – رایکونن با ثبت زمان 1:28.951، فعلا در صدر جدول قرار میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:42 – مکس ورشتپن تصادف کرد. به علت این حادثه، فعلا مرحله اول تعیین خط متوقف شده است.
19:43 – ورشتپن کنترل ماشین را در پیچ شماره 2 از دست داد و با دیوار برخورد کرد.
19:45 – نفرات برتر تاکنون: رایکونن، فتل و بوتاس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:48 – مارشالها مشغول خارج کردن ماشین ورشتپن از پیست می‌باشند.
19:50 – مرحله اول تعیین خط بحرین، بار دیگر از سر گرفته میشود.
19:53 – همه در درون پیست هستند به جز راننده‌های تیم‌های فراری، مرسدس و ردبول.
19:55 – و پایان مرحله اول تعیین خط؛ رانندههایی که قادر نبودند به مرحله دوم راه پیدا کنند: گروژان، اریکسون، سیتروکین، لکرک و استرول. نفرات برتر نیز: رایکونن، فتل، بوتاس، ورشتپن و همیلتون.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چارلز لکرک – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:56 – چارلز لکرک در پایان دور نهایی خود اسپین میشود.
20:03 – مرحله دوم تعیین خط بحرین آغاز میشود.
20:04 – مطمئنا یکی از رانندههایی که در این مرحله حذف خواهد شد، مکس ورشتپن می‌باشد.
20:05 – فتل اولین نفری است که وارد پیست میشود. به دنبال او نیز رایکونن، ماشینهای رنو،گسلی و آلونسو به پیست می‌آیند.
20:06 – لوییس همیلتون با لاستیک‌های سافت وارد پیست میشود و به دنبال آن است تا استراتژی متفاوتی را دنبال نماید.
20:08 – سباستین فتل با ثبت زمان 1:28.341 به صدر جدول می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@LewisHamilton-on-the-Soft-tyres-1.jpg
لوییس همیلتون – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
20:11 – نفرات برتر در حال حاضر: فتل، همیلتون، رایکونن، ریکاردو و بوتاس.
20:12 – پرز، آلونسو، وندورن، هارتلی و ورشتپن در مرز حذف شدن از مرحله دوم تعیین خط قرار دارند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
20:18 – و پایان مرحله دوم تعیین خط بحرین؛ حذف شدنگان این مرحله: هارتلی، پرز، آلونسو، وندورن و ورشتپن. نفراتی که توانست به مرحله نهایی تعیین خط برسند نیز: فتل، همیلتون، رایکونن، بوتاس، ریکاردو، هالکنبرگ، مگنوسن، ساینز، گسلی و آکون می‌باشند.
20:26 – مرحله سوم و نهایی تعیین خط بحرین آغاز میشود.
20:27 – فتل، ساینز و گسلی، اولین رانندههایی هستند که به پیست می‌آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
20:31 – کیمی رایکونن با زمان 1:28.101 به طور موقت، پول پوزیشن را در دست میگیرد.
20:32 – دو راننده تیم فراری در صدر جدول می‌باشند و فاصله‌ای 0.095 ثانیه‌ای با یکدیگر دارند.
20:34 – دو راننده تیم مرسدس، همیلتون و بوتاس نیز در تعقیب فراریها هستند.
20:36 – همه ماشینها داخل پیست هستند تا آخرین تلاش خود را بکنند.
20:38 – و پایان تعیین خط گرندپری بحرین؛ سباستین فتل توانست در لحظات آخر از هم تیمی خود سریعتر عمل کند و پول پوزیشن را بگیرد.
جدول نهایی:
POS
NO
DRIVER
CAR
Q1
Q2
Q3
LAPS
1
5
Sebastian Vettel
FERRARI
1:29.060
1:28.341
1:27.958
13
2
7
Kimi Räikkönen
FERRARI
1:28.951
1:28.515
1:28.101
13
3
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
1:29.275
1:28.794
1:28.124
16
4
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
1:29.396
1:28.458
1:28.220
16
5
3
Daniel Ricciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
1:29.552
1:28.962
1:28.398
12
6
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
1:30.121
1:29.836
1:29.329
18
7
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
1:29.594
1:29.623
1:29.358
16
8
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
1:30.260
1:29.187
1:29.570
15
9
31
Esteban Ocon
FORCE INDIA MERCEDES
1:30.338
1:30.009
1:29.874
16
10
55
Carlos Sainz
RENAULT
1:29.893
1:29.802
1:29.986
18
11
28
Brendon Hartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
1:30.412
1:30.105
15
12
11
Sergio Perez
FORCE INDIA MERCEDES
1:30.218
1:30.156
11
13
14
Fernando Alonso
MCLAREN RENAULT
1:30.530
1:30.212
12
14
2
Stoffel Vandoorne
MCLAREN RENAULT
1:30.479
1:30.525
12
15
33
Max Verstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
1:29.374
4
16
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
1:30.530
7
17
9
Marcus Ericsson
SAUBER FERRARI
1:31.063
9
18
35
Sergey Sirotkin
WILLIAMS MERCEDES
1:31.414
8
19
16
Charles Leclerc
SAUBER FERRARI
1:31.420
8
20
18
Lance Stroll
WILLIAMS MERCEDES
1:31.503
8
Q1 107% time - 1:35.177
Note - Hamilton penalised five places for an unscheduled gearbox change.
تعیین خط فرمول یک بحرین؛ پول پوزیشن فتل در شب داغ پیست صخیر
– تعیین خط فرمول یک بحرین در پیست صخیر برگزار شد و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانست پول پوژیشن را از آن خود نماید. کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در رده‌های دوم و سوم قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:30 – تعین خط گرندپری بحرین راس ساعت آغاز شد. همانطور که میدانید، تعیین خط در سه مرحله برگزار خواهد شد.
19:31 – راننده‌های تیم سائوبر به همراه برندون هارتلی وارد پیست میشوند.
19:33 – لوییس همیلتون در تعیین خط امروز، بهترین جایگاهی که می‌تواند کسب کند، جایگاه ششم می‌باشد و علت آن، 5 رده پنالتی برای تعویض گیربکس است.
19:34 – مارکوس اریکوس با ثبت زمان 1:31.9 ثانیه، اولین زمان تعیین خط را ثبت می‌نماید. بلافاصله زمان‌های سریعتر از آن توسط دیگر راننده‌ها به ثبت می‌رسد.
19:35 – به هارتلی گفته میشود که باله جلویی آسیب دیده است.
19:36 – راننده‌های تیم فراری، رایکونن و فتل، هر دو از لاستیک‌های سافت استفاده می‌کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:40 – رایکونن با ثبت زمان 1:28.951، فعلا در صدر جدول قرار میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:42 – مکس ورشتپن تصادف کرد. به علت این حادثه، فعلا مرحله اول تعیین خط متوقف شده است.
19:43 – ورشتپن کنترل ماشین را در پیچ شماره 2 از دست داد و با دیوار برخورد کرد.
19:45 – نفرات برتر تاکنون: رایکونن، فتل و بوتاس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:48 – مارشالها مشغول خارج کردن ماشین ورشتپن از پیست می‌باشند.
19:50 – مرحله اول تعیین خط بحرین، بار دیگر از سر گرفته میشود.
19:53 – همه در درون پیست هستند به جز راننده‌های تیم‌های فراری، مرسدس و ردبول.
19:55 – و پایان مرحله اول تعیین خط؛ رانندههایی که قادر نبودند به مرحله دوم راه پیدا کنند: گروژان، اریکسون، سیتروکین، لکرک و استرول. نفرات برتر نیز: رایکونن، فتل، بوتاس، ورشتپن و همیلتون.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چارلز لکرک – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
19:56 – چارلز لکرک در پایان دور نهایی خود اسپین میشود.
20:03 – مرحله دوم تعیین خط بحرین آغاز میشود.
20:04 – مطمئنا یکی از رانندههایی که در این مرحله حذف خواهد شد، مکس ورشتپن می‌باشد.
20:05 – فتل اولین نفری است که وارد پیست میشود. به دنبال او نیز رایکونن، ماشینهای رنو،گسلی و آلونسو به پیست می‌آیند.
20:06 – لوییس همیلتون با لاستیک‌های سافت وارد پیست میشود و به دنبال آن است تا استراتژی متفاوتی را دنبال نماید.
20:08 – سباستین فتل با ثبت زمان 1:28.341 به صدر جدول می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@LewisHamilton-on-the-Soft-tyres-1.jpg
لوییس همیلتون – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
20:11 – نفرات برتر در حال حاضر: فتل، همیلتون، رایکونن، ریکاردو و بوتاس.
20:12 – پرز، آلونسو، وندورن، هارتلی و ورشتپن در مرز حذف شدن از مرحله دوم تعیین خط قرار دارند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
20:18 – و پایان مرحله دوم تعیین خط بحرین؛ حذف شدنگان این مرحله: هارتلی، پرز، آلونسو، وندورن و ورشتپن. نفراتی که توانست به مرحله نهایی تعیین خط برسند نیز: فتل، همیلتون، رایکونن، بوتاس، ریکاردو، هالکنبرگ، مگنوسن، ساینز، گسلی و آکون می‌باشند.
20:26 – مرحله سوم و نهایی تعیین خط بحرین آغاز میشود.
20:27 – فتل، ساینز و گسلی، اولین رانندههایی هستند که به پیست می‌آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تعیین خط گرندپری بحرین 2018
20:31 – کیمی رایکونن با زمان 1:28.101 به طور موقت، پول پوزیشن را در دست میگیرد.
20:32 – دو راننده تیم فراری در صدر جدول می‌باشند و فاصله‌ای 0.095 ثانیه‌ای با یکدیگر دارند.
20:34 – دو راننده تیم مرسدس، همیلتون و بوتاس نیز در تعقیب فراریها هستند.
20:36 – همه ماشینها داخل پیست هستند تا آخرین تلاش خود را بکنند.
20:38 – و پایان تعیین خط گرندپری بحرین؛ سباستین فتل توانست در لحظات آخر از هم تیمی خود سریعتر عمل کند و پول پوزیشن را بگیرد.
جدول نهایی:
POS
NO
DRIVER
CAR
Q1
Q2
Q3
LAPS
1
5
Sebastian Vettel
FERRARI
1:29.060
1:28.341
1:27.958
13
2
7
Kimi Räikkönen
FERRARI
1:28.951
1:28.515
1:28.101
13
3
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
1:29.275
1:28.794
1:28.124
16
4
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
1:29.396
1:28.458
1:28.220
16
5
3
Daniel Ricciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
1:29.552
1:28.962
1:28.398
12
6
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
1:30.121
1:29.836
1:29.329
18
7
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
1:29.594
1:29.623
1:29.358
16
8
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
1:30.260
1:29.187
1:29.570
15
9
31
Esteban Ocon
FORCE INDIA MERCEDES
1:30.338
1:30.009
1:29.874
16
10
55
Carlos Sainz
RENAULT
1:29.893
1:29.802
1:29.986
18
11
28
Brendon Hartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
1:30.412
1:30.105
15
12
11
Sergio Perez
FORCE INDIA MERCEDES
1:30.218
1:30.156
11
13
14
Fernando Alonso
MCLAREN RENAULT
1:30.530
1:30.212
12
14
2
Stoffel Vandoorne
MCLAREN RENAULT
1:30.479
1:30.525
12
15
33
Max Verstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
1:29.374
4
16
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
1:30.530
7
17
9
Marcus Ericsson
SAUBER FERRARI
1:31.063
9
18
35
Sergey Sirotkin
WILLIAMS MERCEDES
1:31.414
8
19
16
Charles Leclerc
SAUBER FERRARI
1:31.420
8
20
18
Lance Stroll
WILLIAMS MERCEDES
1:31.503
8
Q1 107% time - 1:35.177
Note - Hamilton penalised five places for an unscheduled gearbox change.
reza0034
09-04-2018, 08:59
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک بحرین 2018؛ برد دشوار فتل در جنگ استراتژی‌ها
– سباستین فتل توانست برنده مسابقه استراتژی ها بین فراری و مرسدس در پیست صخیر بحرین باشد.
گزیده ای از اتفاقات مسابقه فرمول یک بحرین 2018:19:36 با توجه به تعیین خط روز گذشته سباستین فتل از فراری در رده نخست کار را شروع خواهد کرد و هم تیمی او در ردیف اول و در کنارش قرار دارد، باید منتظر استارت بمانیم تا ببینیم چه سرنوشتی رقم خواهد خورد.
19:41 استارت خوب سباستین فتل، او جایگاهش را حفظ کرد. والتری بوتاس از کیمی رایکونن بهتر شروع کرد و حالا در رده دوم است. همیلتون نیز به رده نهم رفته است.
19:45 در دور دوم لوئیس همیلتون و مکس ورشتپن برای رسیدن به رده نهم با هم جنگیدند که نتیجه اش برخورد بال جلوی لوئیس به لاستیک ورشتپن بود که باعث پنچری او شد. ریکاردو هم در دور دوم کنار زد و از مسابقه کنار رفت، روز فاجعه ردبول تکمیل می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو و مکس ورشتپن
19:52 ورشتپن هم کنار می رود!
19:53 همیلتون در مستقیمی از مگنوسن سبقت گرفت و حالا به رده پنجم رسیده است، سباستین فتل هم بدون دردسر پیشتاز است و دور می زند.
19:56 حالا لوئیس از گسلی هم سبقت می گیرد و به رده چهارم می رسد، او 14 ثانیه با فتل فاصله دارد.
فتل، بوتاس، رایکونن، همیلتون، گسلی، مگنوسن، هالکنبرگ، آلونسو، اکون و هارتلی اول تا دهم هستند.
19:59 هارتلی به دلیل برخوردی که با پرز در دور اول داشت 10 ثانیه پنالتی دریافت کرد.
20:03 فتل در حال فاصله گرفتن از بوتاس است، 3.2 ثانیه اختلاف با والتری از مرسدس.
20:12 بوتاس فاصله اش با فتل را به 2.7 ثانیه کاهش داده است، راننده های زیادی هم به پیت رفته اند ولی هنوز 4 پیشتاز برای تعویض لاستیک اقدام نکرده اند، باید ببینیم فراری و مرسدس چه استراتژی ای دارند.
20:13 حالا فتل به پیت می رود و لاستیک سافت می اندازد. مرسدس هم به لوئیس می گوید که به استراتژی A خود عمل خواهیم کرد، کار جالب شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل، مسابقه فرمول یک بحرین
20:14 رایکونن هم به پیت می رود و سافت می اندازد.
20:17 بوتاس هم به پیت می رود و مدیوم می اندازد، به نظر مرسدس استراتژی با یک توقف را برای او انتخاب کرده است، در مقابل فراری ها سافت دارند و دو بار توقف خواهند کرد. برای اینکه بفهمیم کدام تیم استراتژی بهتری انتخاب کرده است باید صبر کنیم.
20:21 به وندورن می گویند که در پیچ های 8 ، 9 و 10 سرعت از دست می دهد، او و هم تیمی اش نهم و دهم هستند ولی او 8 ثانیه با فرناندو فاصله دارد.
20:23 مشکل الکتریکی علت کنار رفتن ریکاردو بوده است و ورشتپن هم پس از پنچری ماشینش آسیب زیادی دیده بود، این ها چیزهایی بودند که توسط ردبول تایید شدند.
20:24 مرسدس به بوتاس می گوید که به نقشه B می رویم، از طرف دیگر هم همیلتون سعی کرد که در مقابل فتل دفاع کند ولی موفق نبود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل و لوئیس همیلتون ، مسابقه فرمول یک بحرین
20:26 همیلتون هم به پیت می رود و مدیوم می اندازد، استراتژی یک توقفه برای همیلتون.
20:31 فتل فاصله ای 5 ثانیه ای با بوتاس دارد، براورد می شود که پیت استاپش 23 ثانیه باشد و به رده دوم برگردد و رقابت جذابی در پایان پین بوتاس و فتل رخ خواهد داد.
20:33 بوتاس با مدیوم از فتل سریع تر است، یعنی فتل سرعتش را به دلایلی کنترل می کند؟ در هر صورت لاستیک سافت 27 دور دیگر دوام نمی آورد…
فتل، بوتاس، رایکونن، همیلتون، گسلی، هالکنبرگ، آلونسو، اکون، مگنوسن و اریکسن اول تا دهم تا دور 32 ام.
20:37 فاصله 25 ثانیه ای فتل و همیلتون هم به 21 ثانیه رسیده است، به نظر فتل می خواهد با این لاستیک ها تا پایان ادامه دهد، باید ببینیم فراری یک فاجعه استراتژیک رقم می زند یا فتل موفق به مدیریت لاستیکش می شود.
20:41 رایکونن به پیت می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بحرین
20:43 فاجعه برای رایکونن و فراری… رایکونن لاستیکش خوب جا نمی خورد و به یک مکانیک هم برخورد می کند، مشخص نیست حال مکانیک فراری خوب است یا خیر. رایکونن هم هنوز در پیت است.
20:47 به فتل گفته می شود که به نقشه D می رویم، C کجا رفت خدا می داند، فراری در حال باختن بازی استراتژی هاست.
20:54 مرسدس به لوئیس می گوید که به نظر فتل به پیت نخواهد آمد و لوئیس در پاسخ می گوید که من زمان های هدف خودم را دارم میزنم.
دور 45 از 57 ، فتل، بوتاس، همیلتون، گسلی، مگنوسن، هالکنبرگ، آلونسو، اریکسن، وندورن و گروژان اول تا دهم هستند. آلونسو با سبقتی زیبا از اریکسن جلو زد.
20:58 در حالی که ده دور به پایان باقی مانده بوتاس فشارش را بیشتر کرده و در حال حمله به فتل است، او فاصله 8 ثانیه ای را دو ثانیه کاهش داده است، باید دید فتل توانایی دفاع را دارد یا خیر.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بحرین
21:01 بازگشت فتل:
یالا، پرچم آبی!
21:05 شش دور به پایان، مشکل اول برای فراری این است که آیا فتل می تواند لاستیکش را حفظ کند یا نه، مشکل دوم این است که می تواند بوتاس را نگه دارد یا نه…
21:08 فاصله بوتاس و فتل حالا 2.9 ثانیه است.
21:13 دو دور به پایان، بوتاس حالا DRS دارد و فاصله را به 0.6 ثانیه رسانده است.
21:16 و تمام، فتل توانست! فتل پیروز گرندپری بحرین شد، بوتاس، همیلتون، گسلی، مگنوسن، هالکنبرگ، آلونسو، وندورن، اریکسن و اکون در رده های بعدی.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل، مسابقه فرمول یک بحرین
جدول نهایی مسابقه فرمول یک بحرین 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بحرین
مسابقه فرمول یک بحرین 2018؛ برد دشوار فتل در جنگ استراتژی‌ها
– سباستین فتل توانست برنده مسابقه استراتژی ها بین فراری و مرسدس در پیست صخیر بحرین باشد.
گزیده ای از اتفاقات مسابقه فرمول یک بحرین 2018:19:36 با توجه به تعیین خط روز گذشته سباستین فتل از فراری در رده نخست کار را شروع خواهد کرد و هم تیمی او در ردیف اول و در کنارش قرار دارد، باید منتظر استارت بمانیم تا ببینیم چه سرنوشتی رقم خواهد خورد.
19:41 استارت خوب سباستین فتل، او جایگاهش را حفظ کرد. والتری بوتاس از کیمی رایکونن بهتر شروع کرد و حالا در رده دوم است. همیلتون نیز به رده نهم رفته است.
19:45 در دور دوم لوئیس همیلتون و مکس ورشتپن برای رسیدن به رده نهم با هم جنگیدند که نتیجه اش برخورد بال جلوی لوئیس به لاستیک ورشتپن بود که باعث پنچری او شد. ریکاردو هم در دور دوم کنار زد و از مسابقه کنار رفت، روز فاجعه ردبول تکمیل می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو و مکس ورشتپن
19:52 ورشتپن هم کنار می رود!
19:53 همیلتون در مستقیمی از مگنوسن سبقت گرفت و حالا به رده پنجم رسیده است، سباستین فتل هم بدون دردسر پیشتاز است و دور می زند.
19:56 حالا لوئیس از گسلی هم سبقت می گیرد و به رده چهارم می رسد، او 14 ثانیه با فتل فاصله دارد.
فتل، بوتاس، رایکونن، همیلتون، گسلی، مگنوسن، هالکنبرگ، آلونسو، اکون و هارتلی اول تا دهم هستند.
19:59 هارتلی به دلیل برخوردی که با پرز در دور اول داشت 10 ثانیه پنالتی دریافت کرد.
20:03 فتل در حال فاصله گرفتن از بوتاس است، 3.2 ثانیه اختلاف با والتری از مرسدس.
20:12 بوتاس فاصله اش با فتل را به 2.7 ثانیه کاهش داده است، راننده های زیادی هم به پیت رفته اند ولی هنوز 4 پیشتاز برای تعویض لاستیک اقدام نکرده اند، باید ببینیم فراری و مرسدس چه استراتژی ای دارند.
20:13 حالا فتل به پیت می رود و لاستیک سافت می اندازد. مرسدس هم به لوئیس می گوید که به استراتژی A خود عمل خواهیم کرد، کار جالب شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل، مسابقه فرمول یک بحرین
20:14 رایکونن هم به پیت می رود و سافت می اندازد.
20:17 بوتاس هم به پیت می رود و مدیوم می اندازد، به نظر مرسدس استراتژی با یک توقف را برای او انتخاب کرده است، در مقابل فراری ها سافت دارند و دو بار توقف خواهند کرد. برای اینکه بفهمیم کدام تیم استراتژی بهتری انتخاب کرده است باید صبر کنیم.
20:21 به وندورن می گویند که در پیچ های 8 ، 9 و 10 سرعت از دست می دهد، او و هم تیمی اش نهم و دهم هستند ولی او 8 ثانیه با فرناندو فاصله دارد.
20:23 مشکل الکتریکی علت کنار رفتن ریکاردو بوده است و ورشتپن هم پس از پنچری ماشینش آسیب زیادی دیده بود، این ها چیزهایی بودند که توسط ردبول تایید شدند.
20:24 مرسدس به بوتاس می گوید که به نقشه B می رویم، از طرف دیگر هم همیلتون سعی کرد که در مقابل فتل دفاع کند ولی موفق نبود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل و لوئیس همیلتون ، مسابقه فرمول یک بحرین
20:26 همیلتون هم به پیت می رود و مدیوم می اندازد، استراتژی یک توقفه برای همیلتون.
20:31 فتل فاصله ای 5 ثانیه ای با بوتاس دارد، براورد می شود که پیت استاپش 23 ثانیه باشد و به رده دوم برگردد و رقابت جذابی در پایان پین بوتاس و فتل رخ خواهد داد.
20:33 بوتاس با مدیوم از فتل سریع تر است، یعنی فتل سرعتش را به دلایلی کنترل می کند؟ در هر صورت لاستیک سافت 27 دور دیگر دوام نمی آورد…
فتل، بوتاس، رایکونن، همیلتون، گسلی، هالکنبرگ، آلونسو، اکون، مگنوسن و اریکسن اول تا دهم تا دور 32 ام.
20:37 فاصله 25 ثانیه ای فتل و همیلتون هم به 21 ثانیه رسیده است، به نظر فتل می خواهد با این لاستیک ها تا پایان ادامه دهد، باید ببینیم فراری یک فاجعه استراتژیک رقم می زند یا فتل موفق به مدیریت لاستیکش می شود.
20:41 رایکونن به پیت می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بحرین
20:43 فاجعه برای رایکونن و فراری… رایکونن لاستیکش خوب جا نمی خورد و به یک مکانیک هم برخورد می کند، مشخص نیست حال مکانیک فراری خوب است یا خیر. رایکونن هم هنوز در پیت است.
20:47 به فتل گفته می شود که به نقشه D می رویم، C کجا رفت خدا می داند، فراری در حال باختن بازی استراتژی هاست.
20:54 مرسدس به لوئیس می گوید که به نظر فتل به پیت نخواهد آمد و لوئیس در پاسخ می گوید که من زمان های هدف خودم را دارم میزنم.
دور 45 از 57 ، فتل، بوتاس، همیلتون، گسلی، مگنوسن، هالکنبرگ، آلونسو، اریکسن، وندورن و گروژان اول تا دهم هستند. آلونسو با سبقتی زیبا از اریکسن جلو زد.
20:58 در حالی که ده دور به پایان باقی مانده بوتاس فشارش را بیشتر کرده و در حال حمله به فتل است، او فاصله 8 ثانیه ای را دو ثانیه کاهش داده است، باید دید فتل توانایی دفاع را دارد یا خیر.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بحرین
21:01 بازگشت فتل:
یالا، پرچم آبی!
21:05 شش دور به پایان، مشکل اول برای فراری این است که آیا فتل می تواند لاستیکش را حفظ کند یا نه، مشکل دوم این است که می تواند بوتاس را نگه دارد یا نه…
21:08 فاصله بوتاس و فتل حالا 2.9 ثانیه است.
21:13 دو دور به پایان، بوتاس حالا DRS دارد و فاصله را به 0.6 ثانیه رسانده است.
21:16 و تمام، فتل توانست! فتل پیروز گرندپری بحرین شد، بوتاس، همیلتون، گسلی، مگنوسن، هالکنبرگ، آلونسو، وندورن، اریکسن و اکون در رده های بعدی.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل، مسابقه فرمول یک بحرین
جدول نهایی مسابقه فرمول یک بحرین 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بحرین
reza0034
09-04-2018, 09:09
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
سباستین فتل
فراری
50
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
33
3
والتری بوتاس
مرسدس
22
4
فرناندو آلونسو
مک لارن
16
5
کیمی رایکونن
فراری
15
6
نیکو هالکنبرگ
رنو
14
7
دنیل ریکاردو
ردبول
12
8
پیر گسلی
تورو روسو
12
9
کوین مگنوسن
هاس
10
10
مکس ورشتپن
ردبول
8
11
استافل وندورن
مکلارن
6
12
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
13
کارلوس ساینز
رنو
1
14
استبان اکون
فورس ایندیا
1
15
سرجیو پرز
فورس ایندیا
0
16
چارلز لکلرک
سائوبر
0
17
رومن گروژان
هاس
0
18
لنس استرول
ویلیامز
0
19
برندون هارتلی
تورو روسو
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
65
2
مرسدس
55
3
مک لارن
22
4
ردبول
20
5
رنو
5
6
تورو روسو
12
7
هاس
10
8
سائوبر
2
9
فورس ایندیا
1
10
ویلیامز
0
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
سباستین فتل
فراری
50
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
33
3
والتری بوتاس
مرسدس
22
4
فرناندو آلونسو
مک لارن
16
5
کیمی رایکونن
فراری
15
6
نیکو هالکنبرگ
رنو
14
7
دنیل ریکاردو
ردبول
12
8
پیر گسلی
تورو روسو
12
9
کوین مگنوسن
هاس
10
10
مکس ورشتپن
ردبول
8
11
استافل وندورن
مکلارن
6
12
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
13
کارلوس ساینز
رنو
1
14
استبان اکون
فورس ایندیا
1
15
سرجیو پرز
فورس ایندیا
0
16
چارلز لکلرک
سائوبر
0
17
رومن گروژان
هاس
0
18
لنس استرول
ویلیامز
0
19
برندون هارتلی
تورو روسو
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
65
2
مرسدس
55
3
مک لارن
22
4
ردبول
20
5
رنو
5
6
تورو روسو
12
7
هاس
10
8
سائوبر
2
9
فورس ایندیا
1
10
ویلیامز
0
reza0034
09-04-2018, 09:12
برنامه گرندپری چین
تمرین 1
جمعه
97/1/24
08:00 - 06:30
تمرین 2
جمعه
97/1/24
12:00 - 10:30
تمرین 3
شنبه
97/1/25
08:30 - 07:30
تایم گیری
شنبه
97/1/25
11:30 - 10:30
مسابقه
یک شنبه
97/1/26
10:40
پیست شانگهای چین
اولین گرندپری
2004
تعداد دورها
56
طول پیست
5.451K.M
مسافت مسابقه
305.066K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
مایکل شوماخر ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:32.238
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/1/24
08:00 - 06:30
تمرین 2
جمعه
97/1/24
12:00 - 10:30
تمرین 3
شنبه
97/1/25
08:30 - 07:30
تایم گیری
شنبه
97/1/25
11:30 - 10:30
مسابقه
یک شنبه
97/1/26
10:40
پیست شانگهای چین
اولین گرندپری
2004
تعداد دورها
56
طول پیست
5.451K.M
مسافت مسابقه
305.066K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
مایکل شوماخر ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:32.238
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
12-04-2018, 17:48
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به روزرسانی تیم ها برای گرندپری بحرین 2018
– در حالی که گرندپری بحرین 2018 با پیروزی سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید، در این بخش به، به‌روزرسانی تیمها در گرندپری بحرین می پردازیم.
جزئیات ترمز جلو ماشین RB 14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات ترمز جلو ماشین RB 14 تیم ردبول
طراحی درام (طبلی) ترمز جلو دارای یک پنل با شیارهایی است که می‌تواند جریان هوای جمع آوری شده توسط کانال ترمز را در مسیری قرار دهد که این جریان را آزاد سازد.
جریان هوا از بین شکاف کوچک درام و لبه چرخ عبور می نماید و تغییرات انرژی حرارتی ناشی از این عمل را به تایرها منتقل می سازد. (باعث خنک سازی تایرها)
جزئیات موتور ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات موتور ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
در این تصویر ماشین VJM 11 بدون غلاف جانبی متصل به بدنه و برخی از جزئیات جزئی در نحوه ی قرارگیری پاوریونیت (بخش قدرت) مرسدس و لوازم جانبی را مشاهده می کنید.
هم چنین مکانیک‌های این تیم در طی تمرین اول در حال بررسی ماشین بودند.
جزئیات دیفیوزر SF 71H فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات دیفیوزر SF 71H فراری
نمایی نزدیک از انحناهایی در عقب ماشین و شکاف های سطح بیرونی دیفیوزر همراه با شکاف های متصل دیگر در پایین و بالچه گرنی (Gurney) که در پیرامون آن قرار دارد.
جزئیات باله جلو ماشین RS 18 تیم رنو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات باله جلو ماشین RS 18 تیم رنو
باله جلویی در استرالیا دارای یک بازنگری جزئی بود اما برای گرندپری بحرین یک بریدگی در خارجی ترین قسمت بالایی باله قراردارد. این تیم برای اطمینان از عملکرد این سیستم آرایه‌ای از پروب کیل‌ها (وسیله اندازه‌گیری برای جمع‌آوری داده هایی اعم از ویک‌های ایجاد شده، ساختار های جریان هوا و … از نقاط مختلف ماشین که می‌توانند مبنای دقیقی برای درک صحیحی از شرایط موجود برای مهندسان باشد.) را درپشت باله جلو قرار داده است.
جزئیات بخش جلویی ماشین RB 14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات جلو ماشین RB 14 تیم ردبول
با نگاهی به شاسی RB 14 می توان به این نکته پی برد که در پشت باله جلویی آرایه‌ای از پروب کیل‌ها تعبیه شده است.
جزئیات بخش جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات جلو ماشین W09 تیم مرسدس
مکانیک‌ها در طی تمرین جمعه برای بهبود پایداری و عملکرد بهتر ماشین در حالت ایده‌آل برای راننده‌های تیم، سیستم تعلیق جلو را بازنگری می کردند.
جزئیات رنگ‌آمیزی سطوح در ماشین RB 14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات aero paint در RB 14 تیم ردبول
سطوح خمیده و المان‌های سیستم تعلیق RB 14 تیم ردبول توسط Flow Visualization (رنگ آمیزی شده توسط مایعی مخصوصی که با نشستن بر روی بدنه به بهبود مشخصه‌های آئرودینامیکی در سطوح کمک می کند – استفاده شده توسط تیم مکلارن برای اولین بار در سال 2010) به صورتی رنگ آمیزی شده است که در عملکرد بقیه المان‌های مرتبط تاثیر منفی نداشته باشد و آن ها می توانند به درستی فعالیت خود را انجام دهند.
جزئیات بخش عقب ماشین MCL 33 تیم مکلارن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات عقب ماشین MCL 33 تیم مکلارن
در این تصویر با دقت به عقب ماشین MCl 33 میتوان سیستم خنک کننده (cooling) و گرنی منحصر به فرد آن که به صورت فلپ‌هایی کوچک و با هدف کمک به خروج راحت‌تر گازهای اگزوز نصب شده اند را مشاهده کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین MCL 33 تیم مکلارن
در تصویر فوق، بالچه جدیدی که تیم مکلارن استفاده کرده است را مشاهده می‌کنید، بالچه‌ای به شکل حرف ایکس انگلیسی که وظیفه‌اش انحراف جریان هوا در کنار غلاف‌های جانبی است.
جزئیات دیفیوزر ماشین RB 14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چزئیات دیفیوزر ماشین RB 14 تیم ردبول
بدنه کاور پشت موتور ماشین RB 14 تیم ردبول به سبکی طراحی شده است تا به بهبود عملکرد خنک کاری کمک کند.
جزئیات موتور ماشین SF 71H تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات موتور ماشین SF 71H تیم فراری
در پوسته زیرین فراری غلاف جانبی متصل به بدنه حذف شده است.
جزئیات بالچه جلو ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه جلویی جدید ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه جلویی جدید ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
در این قسمت به مقایسه طراحی بالچه جلو ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا با مدل قبلی می پردازیم. در مدل جدید (قسمت پایین تصویر) طراحان ساختار اصلی را بازنگری کردند تا حالت نرمال را با استفاده از arc ها (سطوح خمیده) به جای سطوح صاف ایجاد نمایند. همچنین طراحان در دو بالچه پایینی از سه بالچه موجود شکاف‌هایی را اضافه کردند و در پهنا و نحوه عملکرد کسکید اصلی تغییراتی را اعمال کردند.
جزئیات بالچه جلو ماشین STR13 تیم تورو روسو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلو ماشین STR13 تیم تورو روسو
استفاده از سه بالچه کوچک به جای دو بالچه کوچک در بالچه جلو در به‌روزرسانی بحرین برای تیم تورو روسو قابل ذکر است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به روزرسانی تیم ها برای گرندپری بحرین 2018
– در حالی که گرندپری بحرین 2018 با پیروزی سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید، در این بخش به، به‌روزرسانی تیمها در گرندپری بحرین می پردازیم.
جزئیات ترمز جلو ماشین RB 14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات ترمز جلو ماشین RB 14 تیم ردبول
طراحی درام (طبلی) ترمز جلو دارای یک پنل با شیارهایی است که می‌تواند جریان هوای جمع آوری شده توسط کانال ترمز را در مسیری قرار دهد که این جریان را آزاد سازد.
جریان هوا از بین شکاف کوچک درام و لبه چرخ عبور می نماید و تغییرات انرژی حرارتی ناشی از این عمل را به تایرها منتقل می سازد. (باعث خنک سازی تایرها)
جزئیات موتور ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات موتور ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
در این تصویر ماشین VJM 11 بدون غلاف جانبی متصل به بدنه و برخی از جزئیات جزئی در نحوه ی قرارگیری پاوریونیت (بخش قدرت) مرسدس و لوازم جانبی را مشاهده می کنید.
هم چنین مکانیک‌های این تیم در طی تمرین اول در حال بررسی ماشین بودند.
جزئیات دیفیوزر SF 71H فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات دیفیوزر SF 71H فراری
نمایی نزدیک از انحناهایی در عقب ماشین و شکاف های سطح بیرونی دیفیوزر همراه با شکاف های متصل دیگر در پایین و بالچه گرنی (Gurney) که در پیرامون آن قرار دارد.
جزئیات باله جلو ماشین RS 18 تیم رنو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات باله جلو ماشین RS 18 تیم رنو
باله جلویی در استرالیا دارای یک بازنگری جزئی بود اما برای گرندپری بحرین یک بریدگی در خارجی ترین قسمت بالایی باله قراردارد. این تیم برای اطمینان از عملکرد این سیستم آرایه‌ای از پروب کیل‌ها (وسیله اندازه‌گیری برای جمع‌آوری داده هایی اعم از ویک‌های ایجاد شده، ساختار های جریان هوا و … از نقاط مختلف ماشین که می‌توانند مبنای دقیقی برای درک صحیحی از شرایط موجود برای مهندسان باشد.) را درپشت باله جلو قرار داده است.
جزئیات بخش جلویی ماشین RB 14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات جلو ماشین RB 14 تیم ردبول
با نگاهی به شاسی RB 14 می توان به این نکته پی برد که در پشت باله جلویی آرایه‌ای از پروب کیل‌ها تعبیه شده است.
جزئیات بخش جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات جلو ماشین W09 تیم مرسدس
مکانیک‌ها در طی تمرین جمعه برای بهبود پایداری و عملکرد بهتر ماشین در حالت ایده‌آل برای راننده‌های تیم، سیستم تعلیق جلو را بازنگری می کردند.
جزئیات رنگ‌آمیزی سطوح در ماشین RB 14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات aero paint در RB 14 تیم ردبول
سطوح خمیده و المان‌های سیستم تعلیق RB 14 تیم ردبول توسط Flow Visualization (رنگ آمیزی شده توسط مایعی مخصوصی که با نشستن بر روی بدنه به بهبود مشخصه‌های آئرودینامیکی در سطوح کمک می کند – استفاده شده توسط تیم مکلارن برای اولین بار در سال 2010) به صورتی رنگ آمیزی شده است که در عملکرد بقیه المان‌های مرتبط تاثیر منفی نداشته باشد و آن ها می توانند به درستی فعالیت خود را انجام دهند.
جزئیات بخش عقب ماشین MCL 33 تیم مکلارن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات عقب ماشین MCL 33 تیم مکلارن
در این تصویر با دقت به عقب ماشین MCl 33 میتوان سیستم خنک کننده (cooling) و گرنی منحصر به فرد آن که به صورت فلپ‌هایی کوچک و با هدف کمک به خروج راحت‌تر گازهای اگزوز نصب شده اند را مشاهده کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین MCL 33 تیم مکلارن
در تصویر فوق، بالچه جدیدی که تیم مکلارن استفاده کرده است را مشاهده می‌کنید، بالچه‌ای به شکل حرف ایکس انگلیسی که وظیفه‌اش انحراف جریان هوا در کنار غلاف‌های جانبی است.
جزئیات دیفیوزر ماشین RB 14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چزئیات دیفیوزر ماشین RB 14 تیم ردبول
بدنه کاور پشت موتور ماشین RB 14 تیم ردبول به سبکی طراحی شده است تا به بهبود عملکرد خنک کاری کمک کند.
جزئیات موتور ماشین SF 71H تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات موتور ماشین SF 71H تیم فراری
در پوسته زیرین فراری غلاف جانبی متصل به بدنه حذف شده است.
جزئیات بالچه جلو ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه جلویی جدید ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه جلویی جدید ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
در این قسمت به مقایسه طراحی بالچه جلو ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا با مدل قبلی می پردازیم. در مدل جدید (قسمت پایین تصویر) طراحان ساختار اصلی را بازنگری کردند تا حالت نرمال را با استفاده از arc ها (سطوح خمیده) به جای سطوح صاف ایجاد نمایند. همچنین طراحان در دو بالچه پایینی از سه بالچه موجود شکاف‌هایی را اضافه کردند و در پهنا و نحوه عملکرد کسکید اصلی تغییراتی را اعمال کردند.
جزئیات بالچه جلو ماشین STR13 تیم تورو روسو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلو ماشین STR13 تیم تورو روسو
استفاده از سه بالچه کوچک به جای دو بالچه کوچک در بالچه جلو در به‌روزرسانی بحرین برای تیم تورو روسو قابل ذکر است.
reza0034
13-04-2018, 12:00
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری چین 2018؛ پیشتازی همیلتون در روز اول
– در تمرین دوم گرندپری چین که یک و نیم ساعت به طول انجامید این لوئیس همیلتون بود که توانست با اختلافی کم نسبت به کیمی رایکونن در رده نخست قرار بگیرد و پیشتاز روز اول باشد.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری چین 2018؛
10:20 در تمرین نخست لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از مرسدس بود که رده اول را برای خودش کرد و رایکونن و بوتاس پشت سر مرد بریتانیایی قرار گرفتند. مرسدس پس از دو شکست در گرندپری های آغازین فصل دلش نمی خواهد بار دیگر مغلوب تیم فراری شود. باید دید آن ها می توانند در تمرین دوم هم به پیشتازی خود ادامه دهند یا خیر.
10:27 هم اکنون دمای هوا در پیست شانگهای 18 درجه و دمای پیست 20 درجه سانتی گراد است، احتمال بارش باران 40 درصد تخمین شده است، هر چند که هنوز ابر زیادی مشاهده نمی شود.
10:30 تمرین آغاز می شود…
10:31 گروژان اولین راننده ای است که به پیست می آید، او سافت انداخته و پشت سرش مگنوسن با مدیوم بیرون آمد.
10:34 رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) زنگ اول را می زند، 1:36.927 اولین زمان تمرین دوم چین است. البته بنظر رسید که گروژان در چند نقطه پیچ بیش فرمانی داشت، پیست هنوز چسبندگی کاملش را به دست نیاورده است.
10:36 سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست می آیند.
10:39 تیم فراری به رایکونن می گوید که ماشین مشکلی دارد و هر چه سریع تر به گاراژ برگردد.
10:44 فتل و همیلتون در حالی که داشتند سریع ترین دورهایشان را ثبت می کردند در پیچ چهارم قفل کردند.
10:46 ترتیب جدول تا به اینجای کار: پرز، آلونسو، اکون، هالکنبرگ، مگنوسن و سیروتکین.
10:49 راننده های مرسدس به صدر می روند، همیلتون با سافت اول و بوتاس با مدیوم دوم. فتل هم با مدیوم به رده سوم می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
10:54 رایکونن بین همیلتون و بوتاس فاصله می اندازد و به رده دوم می رود.
11:00 در حالی که همیلتون و رایکونن جدال سختی برای تصاحب رده اول دارند در بازپخش تصاویر مشخص است که مرسدس با چسبندگی پشت مشکل دارد، همیلتون به تیم گفت:
از این لاستیک ها چیزی باقی نمانده است.
11:08 تصاویر نشان می دهند که استرول در پیچ 11 کنترل عقب ماشینش را از دست داد و اسپین شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
11:11 فتل زمان 1:33.590 را زد ولی این کافی نبود تا به مرسدس ها برسد، او فقط توانست جای ورشتپن در رده سوم را بگیرد.
11:14 رایکونن ولی دور بهتری می زند و به رده دوم می رود، او فقط 0.007 ثانیه با همیلتون فاصله دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
11:20 چهل دقیقه به پایان، همیلتون، رایکونن، بوتاس، فتل، ورشتپن، هالکنبرگ، مگنوسن، ساینز، ریکاردو و فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در رده های اول تا دهم قرار دارند. جدول کامل:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
11:23 به نظر می رسد رایکونن از همیلتون سریع تر بیاد، اگر اریکسن را سر راهش نداشت قطعا به لوئیس می رسید.
11:27 ردبول ها باز هم در شبیه سازی مسابقه سریع هستند، ورشتپن هم اکنون یک دهمی در شبیه سازی از همیلتون سریع تر است.
11:31 تیم از ورشتپن می پرسد که بالانس چه طور است و مکس جواب داد که در چپ، هم جلو و هم در عقب کمی مشکل دارم.
11:35 پیش بینی ها نشان می دهد تا 11 دقیقه دیگر ممکن است باران بیاید، با بارش باران انگار که تمرین هم تمام شده است و راننده های کمی به پیست خواهند آمد، باید دید چه می شود. البته رادار مک لارن این گزارش را داده است، آن ها سابقه درخشانی در پیش بینی هوا ندارند پس اگر 20 دقیقه دیگر آفتابی بود تعجب نکنید.
11:40 اکثر راننده از ترس باران احتمالی به پیست آمده اند تا هدف های تمرین دوم خود را تکمیل کنند. برای مثال در حال امتحان لاستیک مدیوم است تا تمام داده های مورد نظر را جمع آوری کند.
11:41 ریکاردو به تیم گزارش می کند که با ترمزش مشکل دارد و باید پایش را خیلی پایین ببرد.
11:47 حالا وندورن کنار پیست توقف می کند، به تیم می گوید که لاستیکم خوب جا نرفته است. مشکلی تکراری در فرمول یک 2018.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
11:50 بارش باران در پیچ های 7 و 8 گزارش می شود.
11:53 یک قفل سنگین برای اریکسن در پیچ چهار، بقیه راننده ها به خاطر شرایط به گاراژ برگشته اند.
11:56 آلونسو با اینترمدیت بیرون می آید، فورس ایندیا هم راننده هایش را به پیست می فرستد تا نشان دهد هنوز تمرین تمام نشده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
12:00 پایان تمرین و پیشتازی همیلتون در روز نخست، کیمی و والتری در رده های بعدی قرار گرفتند.
جدول نهایی تمرین دوم چین:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
تمرین دوم گرندپری چین 2018؛ پیشتازی همیلتون در روز اول
– در تمرین دوم گرندپری چین که یک و نیم ساعت به طول انجامید این لوئیس همیلتون بود که توانست با اختلافی کم نسبت به کیمی رایکونن در رده نخست قرار بگیرد و پیشتاز روز اول باشد.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری چین 2018؛
10:20 در تمرین نخست لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از مرسدس بود که رده اول را برای خودش کرد و رایکونن و بوتاس پشت سر مرد بریتانیایی قرار گرفتند. مرسدس پس از دو شکست در گرندپری های آغازین فصل دلش نمی خواهد بار دیگر مغلوب تیم فراری شود. باید دید آن ها می توانند در تمرین دوم هم به پیشتازی خود ادامه دهند یا خیر.
10:27 هم اکنون دمای هوا در پیست شانگهای 18 درجه و دمای پیست 20 درجه سانتی گراد است، احتمال بارش باران 40 درصد تخمین شده است، هر چند که هنوز ابر زیادی مشاهده نمی شود.
10:30 تمرین آغاز می شود…
10:31 گروژان اولین راننده ای است که به پیست می آید، او سافت انداخته و پشت سرش مگنوسن با مدیوم بیرون آمد.
10:34 رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) زنگ اول را می زند، 1:36.927 اولین زمان تمرین دوم چین است. البته بنظر رسید که گروژان در چند نقطه پیچ بیش فرمانی داشت، پیست هنوز چسبندگی کاملش را به دست نیاورده است.
10:36 سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست می آیند.
10:39 تیم فراری به رایکونن می گوید که ماشین مشکلی دارد و هر چه سریع تر به گاراژ برگردد.
10:44 فتل و همیلتون در حالی که داشتند سریع ترین دورهایشان را ثبت می کردند در پیچ چهارم قفل کردند.
10:46 ترتیب جدول تا به اینجای کار: پرز، آلونسو، اکون، هالکنبرگ، مگنوسن و سیروتکین.
10:49 راننده های مرسدس به صدر می روند، همیلتون با سافت اول و بوتاس با مدیوم دوم. فتل هم با مدیوم به رده سوم می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
10:54 رایکونن بین همیلتون و بوتاس فاصله می اندازد و به رده دوم می رود.
11:00 در حالی که همیلتون و رایکونن جدال سختی برای تصاحب رده اول دارند در بازپخش تصاویر مشخص است که مرسدس با چسبندگی پشت مشکل دارد، همیلتون به تیم گفت:
از این لاستیک ها چیزی باقی نمانده است.
11:08 تصاویر نشان می دهند که استرول در پیچ 11 کنترل عقب ماشینش را از دست داد و اسپین شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
11:11 فتل زمان 1:33.590 را زد ولی این کافی نبود تا به مرسدس ها برسد، او فقط توانست جای ورشتپن در رده سوم را بگیرد.
11:14 رایکونن ولی دور بهتری می زند و به رده دوم می رود، او فقط 0.007 ثانیه با همیلتون فاصله دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
11:20 چهل دقیقه به پایان، همیلتون، رایکونن، بوتاس، فتل، ورشتپن، هالکنبرگ، مگنوسن، ساینز، ریکاردو و فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در رده های اول تا دهم قرار دارند. جدول کامل:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
11:23 به نظر می رسد رایکونن از همیلتون سریع تر بیاد، اگر اریکسن را سر راهش نداشت قطعا به لوئیس می رسید.
11:27 ردبول ها باز هم در شبیه سازی مسابقه سریع هستند، ورشتپن هم اکنون یک دهمی در شبیه سازی از همیلتون سریع تر است.
11:31 تیم از ورشتپن می پرسد که بالانس چه طور است و مکس جواب داد که در چپ، هم جلو و هم در عقب کمی مشکل دارم.
11:35 پیش بینی ها نشان می دهد تا 11 دقیقه دیگر ممکن است باران بیاید، با بارش باران انگار که تمرین هم تمام شده است و راننده های کمی به پیست خواهند آمد، باید دید چه می شود. البته رادار مک لارن این گزارش را داده است، آن ها سابقه درخشانی در پیش بینی هوا ندارند پس اگر 20 دقیقه دیگر آفتابی بود تعجب نکنید.
11:40 اکثر راننده از ترس باران احتمالی به پیست آمده اند تا هدف های تمرین دوم خود را تکمیل کنند. برای مثال در حال امتحان لاستیک مدیوم است تا تمام داده های مورد نظر را جمع آوری کند.
11:41 ریکاردو به تیم گزارش می کند که با ترمزش مشکل دارد و باید پایش را خیلی پایین ببرد.
11:47 حالا وندورن کنار پیست توقف می کند، به تیم می گوید که لاستیکم خوب جا نرفته است. مشکلی تکراری در فرمول یک 2018.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
11:50 بارش باران در پیچ های 7 و 8 گزارش می شود.
11:53 یک قفل سنگین برای اریکسن در پیچ چهار، بقیه راننده ها به خاطر شرایط به گاراژ برگشته اند.
11:56 آلونسو با اینترمدیت بیرون می آید، فورس ایندیا هم راننده هایش را به پیست می فرستد تا نشان دهد هنوز تمرین تمام نشده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
12:00 پایان تمرین و پیشتازی همیلتون در روز نخست، کیمی و والتری در رده های بعدی قرار گرفتند.
جدول نهایی تمرین دوم چین:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری چین
reza0034
13-04-2018, 12:03
نتایج دور تمرینی اول چین
Cla
#
Driver
Chassis
Engine
Laps
Time
Gap
1
44
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes
Mercedes
22
1'33.999
2
7
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Kimi Raikkonen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
14
1'34.358
0.359
3
77
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes
Mercedes
28
1'34.457
0.458
4
3
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
TAG
22
1'34.537
0.538
5
33
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Max Verstappen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
TAG
22
1'34.668
0.669
6
5
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
18
1'34.861
0.862
7
20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Kevin Magnussen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Haas
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
21
1'35.178
1.179
8
55
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Carlos Sainz ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Renault
Renault
23
1'35.616
1.617
9
8
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Haas
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
21
1'35.718
1.719
10
27
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Renault
Renault
18
1'35.800
1.801
11
10
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Pierre Gasly ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Toro Rosso
Honda
21
1'36.037
2.038
12
14
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Renault
29
1'36.044
2.045
13
11
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India
Mercedes
28
1'36.051
2.052
14
31
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Esteban Ocon ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India
Mercedes
32
1'36.351
2.352
15
35
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Sergey Sirotkin ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams
Mercedes
31
1'36.691
2.692
16
28
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Brendon Hartley ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Toro Rosso
Honda
23
1'36.715
2.716
17
16
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Charles Leclerc ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
23
1'36.723
2.724
18
2
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Stoffel Vandoorne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Renault
25
1'36.756
2.757
19
9
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Marcus Ericsson ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
21
1'36.909
2.910
20
18
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Lance Stroll ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams
Mercedes
28
1'37.277
Cla
#
Driver
Chassis
Engine
Laps
Time
Gap
1
44
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes
Mercedes
22
1'33.999
2
7
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Kimi Raikkonen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
14
1'34.358
0.359
3
77
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes
Mercedes
28
1'34.457
0.458
4
3
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
TAG
22
1'34.537
0.538
5
33
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Max Verstappen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
TAG
22
1'34.668
0.669
6
5
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
18
1'34.861
0.862
7
20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Kevin Magnussen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Haas
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
21
1'35.178
1.179
8
55
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Carlos Sainz ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Renault
Renault
23
1'35.616
1.617
9
8
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Haas
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
21
1'35.718
1.719
10
27
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Renault
Renault
18
1'35.800
1.801
11
10
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Pierre Gasly ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Toro Rosso
Honda
21
1'36.037
2.038
12
14
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Renault
29
1'36.044
2.045
13
11
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India
Mercedes
28
1'36.051
2.052
14
31
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Esteban Ocon ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India
Mercedes
32
1'36.351
2.352
15
35
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Sergey Sirotkin ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams
Mercedes
31
1'36.691
2.692
16
28
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Brendon Hartley ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Toro Rosso
Honda
23
1'36.715
2.716
17
16
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Charles Leclerc ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
23
1'36.723
2.724
18
2
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Stoffel Vandoorne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Renault
25
1'36.756
2.757
19
9
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Marcus Ericsson ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
21
1'36.909
2.910
20
18
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] Lance Stroll ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams
Mercedes
28
1'37.277
reza0034
14-04-2018, 11:02
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری چین 2018؛ فراری دست نیافتنی، ردبول کابوس وار
– تمرین سوم گرندپری چین از ساعت 7:30 تا ساعت 8:30 به وقت ایران برگزار شد و سباستین فتل از تیم فراری با زمان 1:33.018 موفق شد رده اول را از آن خود کند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم گرندپری بحرین 2018
7:20 – تیم ها برای آخرین جلسه تمرینی پیش از تعیین خط آماده می شوند. دمای پیست 15 درجه سلسیوس و دمای هوا 12 درجه سلسیوس است. با توجه به بارانی که باریده، پیستی لغزنده خواهیم داشت و بدست آوردن ستاپ ایده آل مشکل خواهد بود.
7:30 – در همین لحظه آخرین تمرین گرندپری چین 2018 آغاز می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
7:35 – کیمی رایکونن اولین چراغ را روشن می کند، 1:45.080 که البته توسط کوین مگنوسن هم مزاحمتی برایش ایجاد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن
7:37 – رایکونن زمان خود را به 1:37.763 کاهش می دهد.
7:38 – بلافاصله نیکو هالکنبرگ با اختلاف 1.362 ثانیه به صدر جدول صعود می کند. او این زمان را با تایر های سافت به ثبت رسانده است.
7:40 – کیمی رایکونن باز هم صدر را از آن خود می کند، او یک دور تمیز زد و زمان 1:34.794 را ثبت کرد.
7:46 – نوبت به سباستین فتل می رسد تا صدر را از آن خود کند. او با تایر های اولتراسافت زمان 1:33.689 را ثبت می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل
7:48 – آلونسو هم زمان 1:35.364 را ثبت می کند که هنوز خیلی با فراری ها فاصله دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
7:51 – بوتاس وارد پیست می شود و در اولین تلاشش به رده سوم می رسد. همیلتون هم وارد شده.
7:54 – همیلتون درباره سرعت 20 کیلومتری وزش باد و بیش فرمانی به تیم هشدار می دهد. هر دو راننده فورس ایندیا هم تلاششان را انجام می دهند؛ استبان اکون با زمان 1:35.971 به رده هفتم و سرجیو پرز با زمان 1:35.828 به رده ششم می روند.
7:57 – بالاخره ردبول ها هم شروع به نمایش با تایر های سافت می کنند. والتری بوتاس هم با تایر های سافت به رده دوم می رود.
7:58 – همیلتون در خروج پیچ 10 اسپین می شود. مشکلی برای ماشینش به وجود نیامده اما تایر هایش شدیداً فلت اسپات شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اسپین شدن همیلتون
8:00 – گروژان آرام آرام به گاراژ بر می گردد. به نظر می رسد ترمز های عقب او آتش گرفته اند!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آتش گرفتن ترمز های گروژان
8:04 – کیمی رایکونن بالاخره سکوت صدر جدول را می شکند و زمان 1:33.469 را به ثبت می رساند.
8:04 – موتور ریکاردو آتش گرفت! وقتی رنو می گوید به موتورتان فشار بیاورید از این بلاها انتظارشان را می کشد!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آتش گرفتن موتور ریکاردو
8:05 – سیفتی کار مجازی در سکتور 3.
8:11 – تمرین به حالت عادی خود بازگشت. مرسدس ها بالاخره با تایر های اولتراسافت به پیست حمله خواهند کرد.
8:14 – به نظر می رسد امروز نوبت فراری هاست تا تایم ها را دست به دست کنند. باز هم سباستین فتل و زمان 1:33.018.
8:17 – با توجه به سخنان کریستین هورنر مشکل ریکاردو از توربوهای او نشأت می گیرد. همیلتون هم زمان 1:34.057 را ثبت می کند که بیش از یک ثانیه از رقیب کند تر است.
8:19 – پیر گسلی:
ما باید تغییری در عقب خودرو ایجاد کنیم. خودرو مخصوصاً در سرعت های بالا خیلی بد است. به نظر می رسد از پیچی به پیچ دیگر قطع و وصل می شود.
او هم اکنون در رده شانزدهم قرار دارد.
8:23 – بالاخره از تیم ردبول خبر خوبی هم می شنویم. مکس ورشتپن به رده چهارم می رود. اما شرایط برای ریکاردو چندان خوب نیست. باید دید در تعیین خط چه وضعیتی خواهد داشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو- گاراژ ردبول
8:25 – مکس ورشتپن:
من نمی دونم چه خبره. هر بار که تلاش می کنم سرعت از دست می دهم. نمی خواهم زمان دیگری ثبت کنم.
آیا مسابقه کابوس وار دیگری برای ردبول در راه است؟
8:30 – و در اینجا تمرین سوم گرندپری چین 2018 با پیشتازی سباستین فتل از تیم فراری به اتمام می رسد.
جدول تمرین سوم گرندپری چین 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول تمرین سوم گرندپری چین 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک چین 2018؛ پول‌پوزیشن فتل در روز یکه‌تازی اسب‌ها
– سباستین فتل توانست در تعیین خط فرمول یک چین پول پوزیشن را برای خودش کند، تعیین خطی که با یکه تازی فراری ها به پایان رسید.
گزیده ای از اتفاقات تعیین خط فرمول یک چین 2018؛
10:25 دمای هوا 12.3 و دمای پیست 16 درجه سانتی گراد است، باد با سرعت 5.8 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هم 80 درصد است. تعیین خط تا 5 دقیقه دیگر شروع می شود.
10:26 ماشین دنیل ریکاردو هنوز آماده نشده است و ردبول به دنبال تعمیر پیشرانه اوست، از پشت ماشین هنوز خبری نیست. ماشین اصلا برای رسیدن به تعیین خط آماده به نظر نمی رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
10:30 آغاز بخش نخست تعیین خط…
ردبول از دست رنو عصبانی است که یک پیشرانه آماده نداشته اند، سخت به نظر می رسد که مرد استرالیایی به تعیین خط چین برسد.
10:31 راننده های ویلیامز از اولین هایی هستند که به پیست می آیند، مرسدسی ها هم زود به پیست می آیند.
10:35 لکرک اولین راننده ای است که زمان می زند، 1:35.189 .
در همین حال هورنر نیز درباره ریکاردو با شبکه اسکای صحبت می کند، او می گوید که سعی ما این است که ریکاردو را به تعیین خط برسانیم، هر چند که از دست دادن تمرین سوم به ضرر ریکاردو تمام شده است.
10:37 هم اکنون سباستین فتل با زمان 1:32.171 در رده نخست قرار دارد، رایکونن، بوتاس و همیلتون در رده های بعدی جای گرفته اند.
10:40 کیمی می گوید که کمی باران مشاهده کرده است، باران بیاید که خیلی جالب خواهد شد…
10:42 همه مکانیک های ردبول در حال تلاش برای رساندن ریکاردو هستند، به نظر می توانند او را به تعیین خط برسانند.
10:43 کمتر از 5 دقیقه به پایان باقی مانده است و ریکاردو، لکرک، استرول، اریکسن و هارتلی در آستانه حذف قرار دارند.
لکرک هم در خروجی پیچ آخر اسپین شد، او نیاز دارد که خود را از منطقه خطر نجات دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
10:45 ریکاردو به پیست می آید و می تواند با یک دور حذف نشود، آفرین به همه خدمه ردبول.
10:49 پرچم شطرنجی، باید ببینیم در دورهای آخر چه کسانی حذف می شوند…
10:50 سیروتکین، گسلی، استرول، لکرک و اریکسن در بخش نخست تعیین خط چین کنار رفتند.
در تصویر زیر می توانید رتبه های راننده های برتر را هم ببینید، و هم چنین ریکاردویی که با یک دور خودش را نجات داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
10:55 شروع بخش دوم تعیین خط …
10:56 راننده های مرسدس و فراری با سافت بیرون آمده اند. آیا آن ها مسابقه را با سافت شروع خواهند کرد؟
11:00 هم اکنون رایکونن اول و فتل دوم است، همیلتون آن سرعت همیشگی را ندارد.
11:04 همیلتون نزدیک فراری ها هم نشده است، شاید بهتر باشد با التراسافت هم دور بزند تا استراتژی متفاوتی نسبت به فراری داشته باشند.
11:05 نزدیک 4 دقیقه به پایان، آلونسو، گروژان، هارتلی، وندورن و ساینز در آستانه حذف قرار دارند.
همیلتون از تیم می پرسد که در کدام سکتورها زمان از دست می دهد، جواب سکتورهای یک و سه است. در همین حال فراری ها در دنیای خودشان هستند.
11:08 همیلتون با سافت به کارش ادامه می دهد ولی فراری ها التراسافت می اندازند.
لوئیس زمان خوب 1:31.914 را می زند و بالاخره به رده نخست می رود.
11:10 پرچم شطرنجی…
11:12 مگنوسن، اکون، آلونسو، وندورن و هارتلی به بخش پایانی نرسیدند.
فراری ها و مرسدس ها مسابقه را با سافت شروع خواهند کرد، بقیه ده راننده برتر با التراسافت استارت می زنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
11:18 شروع بخش سوم و هیجان انگیزترین قسمت تعیین خط…
هالکنبرگ و گروژان اولین راننده هایی هستند که بیرون می آیند.
11:20 همه التراسافت دارند، غیر از این انتظار نمی رود.
11:24 رقابت بین مرسدس ها و فراری ها سنگین است، هم اکنون رایکونن اول، فتل دوم، بوتاس سوم و همیلتون چهارم است.
11:25 رایکونن زمان 1:31.200 را زده است، فتل دوم است ولی با توجه به بیش فرمانی در پیچ آخر فتل می تواند اول باشد.
11:28 می رویم که داشته باشیم دورهای آخر برای تصاحب پول پوزیشن را.
11:30 پرچم شطرنجی…
11:31 همیلتون دورش را رها می کند و به گاراژ می رود، در همین حال فتل به رده اول می رود.
11:32 و تمام، پول پوزیشن چین برای سباستین فتل می شود. رایکونن، بوتاس، همیلتون، ورشتپن و ریکاردو در رده های بعدی جای گرفتند.
جدول نهایی تعیین خط چین 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
تمرین سوم گرندپری چین 2018؛ فراری دست نیافتنی، ردبول کابوس وار
– تمرین سوم گرندپری چین از ساعت 7:30 تا ساعت 8:30 به وقت ایران برگزار شد و سباستین فتل از تیم فراری با زمان 1:33.018 موفق شد رده اول را از آن خود کند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم گرندپری بحرین 2018
7:20 – تیم ها برای آخرین جلسه تمرینی پیش از تعیین خط آماده می شوند. دمای پیست 15 درجه سلسیوس و دمای هوا 12 درجه سلسیوس است. با توجه به بارانی که باریده، پیستی لغزنده خواهیم داشت و بدست آوردن ستاپ ایده آل مشکل خواهد بود.
7:30 – در همین لحظه آخرین تمرین گرندپری چین 2018 آغاز می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
7:35 – کیمی رایکونن اولین چراغ را روشن می کند، 1:45.080 که البته توسط کوین مگنوسن هم مزاحمتی برایش ایجاد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن
7:37 – رایکونن زمان خود را به 1:37.763 کاهش می دهد.
7:38 – بلافاصله نیکو هالکنبرگ با اختلاف 1.362 ثانیه به صدر جدول صعود می کند. او این زمان را با تایر های سافت به ثبت رسانده است.
7:40 – کیمی رایکونن باز هم صدر را از آن خود می کند، او یک دور تمیز زد و زمان 1:34.794 را ثبت کرد.
7:46 – نوبت به سباستین فتل می رسد تا صدر را از آن خود کند. او با تایر های اولتراسافت زمان 1:33.689 را ثبت می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل
7:48 – آلونسو هم زمان 1:35.364 را ثبت می کند که هنوز خیلی با فراری ها فاصله دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
7:51 – بوتاس وارد پیست می شود و در اولین تلاشش به رده سوم می رسد. همیلتون هم وارد شده.
7:54 – همیلتون درباره سرعت 20 کیلومتری وزش باد و بیش فرمانی به تیم هشدار می دهد. هر دو راننده فورس ایندیا هم تلاششان را انجام می دهند؛ استبان اکون با زمان 1:35.971 به رده هفتم و سرجیو پرز با زمان 1:35.828 به رده ششم می روند.
7:57 – بالاخره ردبول ها هم شروع به نمایش با تایر های سافت می کنند. والتری بوتاس هم با تایر های سافت به رده دوم می رود.
7:58 – همیلتون در خروج پیچ 10 اسپین می شود. مشکلی برای ماشینش به وجود نیامده اما تایر هایش شدیداً فلت اسپات شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اسپین شدن همیلتون
8:00 – گروژان آرام آرام به گاراژ بر می گردد. به نظر می رسد ترمز های عقب او آتش گرفته اند!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آتش گرفتن ترمز های گروژان
8:04 – کیمی رایکونن بالاخره سکوت صدر جدول را می شکند و زمان 1:33.469 را به ثبت می رساند.
8:04 – موتور ریکاردو آتش گرفت! وقتی رنو می گوید به موتورتان فشار بیاورید از این بلاها انتظارشان را می کشد!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آتش گرفتن موتور ریکاردو
8:05 – سیفتی کار مجازی در سکتور 3.
8:11 – تمرین به حالت عادی خود بازگشت. مرسدس ها بالاخره با تایر های اولتراسافت به پیست حمله خواهند کرد.
8:14 – به نظر می رسد امروز نوبت فراری هاست تا تایم ها را دست به دست کنند. باز هم سباستین فتل و زمان 1:33.018.
8:17 – با توجه به سخنان کریستین هورنر مشکل ریکاردو از توربوهای او نشأت می گیرد. همیلتون هم زمان 1:34.057 را ثبت می کند که بیش از یک ثانیه از رقیب کند تر است.
8:19 – پیر گسلی:
ما باید تغییری در عقب خودرو ایجاد کنیم. خودرو مخصوصاً در سرعت های بالا خیلی بد است. به نظر می رسد از پیچی به پیچ دیگر قطع و وصل می شود.
او هم اکنون در رده شانزدهم قرار دارد.
8:23 – بالاخره از تیم ردبول خبر خوبی هم می شنویم. مکس ورشتپن به رده چهارم می رود. اما شرایط برای ریکاردو چندان خوب نیست. باید دید در تعیین خط چه وضعیتی خواهد داشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو- گاراژ ردبول
8:25 – مکس ورشتپن:
من نمی دونم چه خبره. هر بار که تلاش می کنم سرعت از دست می دهم. نمی خواهم زمان دیگری ثبت کنم.
آیا مسابقه کابوس وار دیگری برای ردبول در راه است؟
8:30 – و در اینجا تمرین سوم گرندپری چین 2018 با پیشتازی سباستین فتل از تیم فراری به اتمام می رسد.
جدول تمرین سوم گرندپری چین 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول تمرین سوم گرندپری چین 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک چین 2018؛ پول‌پوزیشن فتل در روز یکه‌تازی اسب‌ها
– سباستین فتل توانست در تعیین خط فرمول یک چین پول پوزیشن را برای خودش کند، تعیین خطی که با یکه تازی فراری ها به پایان رسید.
گزیده ای از اتفاقات تعیین خط فرمول یک چین 2018؛
10:25 دمای هوا 12.3 و دمای پیست 16 درجه سانتی گراد است، باد با سرعت 5.8 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هم 80 درصد است. تعیین خط تا 5 دقیقه دیگر شروع می شود.
10:26 ماشین دنیل ریکاردو هنوز آماده نشده است و ردبول به دنبال تعمیر پیشرانه اوست، از پشت ماشین هنوز خبری نیست. ماشین اصلا برای رسیدن به تعیین خط آماده به نظر نمی رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
10:30 آغاز بخش نخست تعیین خط…
ردبول از دست رنو عصبانی است که یک پیشرانه آماده نداشته اند، سخت به نظر می رسد که مرد استرالیایی به تعیین خط چین برسد.
10:31 راننده های ویلیامز از اولین هایی هستند که به پیست می آیند، مرسدسی ها هم زود به پیست می آیند.
10:35 لکرک اولین راننده ای است که زمان می زند، 1:35.189 .
در همین حال هورنر نیز درباره ریکاردو با شبکه اسکای صحبت می کند، او می گوید که سعی ما این است که ریکاردو را به تعیین خط برسانیم، هر چند که از دست دادن تمرین سوم به ضرر ریکاردو تمام شده است.
10:37 هم اکنون سباستین فتل با زمان 1:32.171 در رده نخست قرار دارد، رایکونن، بوتاس و همیلتون در رده های بعدی جای گرفته اند.
10:40 کیمی می گوید که کمی باران مشاهده کرده است، باران بیاید که خیلی جالب خواهد شد…
10:42 همه مکانیک های ردبول در حال تلاش برای رساندن ریکاردو هستند، به نظر می توانند او را به تعیین خط برسانند.
10:43 کمتر از 5 دقیقه به پایان باقی مانده است و ریکاردو، لکرک، استرول، اریکسن و هارتلی در آستانه حذف قرار دارند.
لکرک هم در خروجی پیچ آخر اسپین شد، او نیاز دارد که خود را از منطقه خطر نجات دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
10:45 ریکاردو به پیست می آید و می تواند با یک دور حذف نشود، آفرین به همه خدمه ردبول.
10:49 پرچم شطرنجی، باید ببینیم در دورهای آخر چه کسانی حذف می شوند…
10:50 سیروتکین، گسلی، استرول، لکرک و اریکسن در بخش نخست تعیین خط چین کنار رفتند.
در تصویر زیر می توانید رتبه های راننده های برتر را هم ببینید، و هم چنین ریکاردویی که با یک دور خودش را نجات داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
10:55 شروع بخش دوم تعیین خط …
10:56 راننده های مرسدس و فراری با سافت بیرون آمده اند. آیا آن ها مسابقه را با سافت شروع خواهند کرد؟
11:00 هم اکنون رایکونن اول و فتل دوم است، همیلتون آن سرعت همیشگی را ندارد.
11:04 همیلتون نزدیک فراری ها هم نشده است، شاید بهتر باشد با التراسافت هم دور بزند تا استراتژی متفاوتی نسبت به فراری داشته باشند.
11:05 نزدیک 4 دقیقه به پایان، آلونسو، گروژان، هارتلی، وندورن و ساینز در آستانه حذف قرار دارند.
همیلتون از تیم می پرسد که در کدام سکتورها زمان از دست می دهد، جواب سکتورهای یک و سه است. در همین حال فراری ها در دنیای خودشان هستند.
11:08 همیلتون با سافت به کارش ادامه می دهد ولی فراری ها التراسافت می اندازند.
لوئیس زمان خوب 1:31.914 را می زند و بالاخره به رده نخست می رود.
11:10 پرچم شطرنجی…
11:12 مگنوسن، اکون، آلونسو، وندورن و هارتلی به بخش پایانی نرسیدند.
فراری ها و مرسدس ها مسابقه را با سافت شروع خواهند کرد، بقیه ده راننده برتر با التراسافت استارت می زنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
11:18 شروع بخش سوم و هیجان انگیزترین قسمت تعیین خط…
هالکنبرگ و گروژان اولین راننده هایی هستند که بیرون می آیند.
11:20 همه التراسافت دارند، غیر از این انتظار نمی رود.
11:24 رقابت بین مرسدس ها و فراری ها سنگین است، هم اکنون رایکونن اول، فتل دوم، بوتاس سوم و همیلتون چهارم است.
11:25 رایکونن زمان 1:31.200 را زده است، فتل دوم است ولی با توجه به بیش فرمانی در پیچ آخر فتل می تواند اول باشد.
11:28 می رویم که داشته باشیم دورهای آخر برای تصاحب پول پوزیشن را.
11:30 پرچم شطرنجی…
11:31 همیلتون دورش را رها می کند و به گاراژ می رود، در همین حال فتل به رده اول می رود.
11:32 و تمام، پول پوزیشن چین برای سباستین فتل می شود. رایکونن، بوتاس، همیلتون، ورشتپن و ریکاردو در رده های بعدی جای گرفتند.
جدول نهایی تعیین خط چین 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک چین
reza0034
15-04-2018, 08:14
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تحلیل فنی گرندپری چین 2018
– پیست بین المللی شانگهای نسبت به دو گرندپری پیشین یعنی استرالیا و بحرین، تیمها را مجبور به تصمیم گیری‌های متفاوت‌تری میکند. نکته اولی که همه تیمها آن را چالش برانگیز می‌بینند الزام به تغییر اساسی در آیرودینامیک ماشین است؛ از آنجاییکه پیچهای سرعت بالای بیشتری نسبت به دو گرندپری پیشین دارد. مشابه با گرندپری بحرین، در گرندپری چین نیز تایرها نقشی تعیین کننده بازی می‌کنند. در پیست شانگهای چین، تایرهای جلو به مراتب بیشتر از تایرهای عقب در معرض خوردگی و از بین رفتن هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیست شانگهای گرندپری چین
داونفورس و درگ
بخش مستقیمی اصلی پیست شانگهای با طول تقریبی 1 کیلومتر جایی است که تیمها علاقه دارند حتی بالچه جلویی نداشته باشند، که البته غیر ممکن است. بالچه جلویی اما در برخی بخش‌ها مثل پیچهای سرعت بالا لازم است تا بتواند داونفورس را افزایش دهد و از کم فرمانی یا underrsteer جلوگیری کند، با بالارفتن داونفورس در بخش جلویی ماشین سرعت از بین رفتن تایرهای جلو نیز زیاد میشود.
بالچه جلویی نسبت به بالچه پشتی درگ کمتری تولید میکند، پس انتظار می‌رود تیمها از نسبت داونفورس بالچه جلویی به بالچه عقبی بیشتر از حد نرمال برای گرندپری چین خود را آماده کنند؛ البته لازم به ذکر است که چنین تنظیمی، موجب عدم تعادل یا آنبالانسینگ در ماشین میشود.حداکثر مقدار عملکرد پدال گاز در پیست شانگهای نسبت به پیستهای آلبرت پارک استرالیا و صخیر بحرین بحرین کمتر است پس تیمها می‌توانند داونفورس نسبتا بیشتری در مقایسه دو گرندپری قبلی داشته باشند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اطلاعات کلی پیست شانگهای چین
توان مورد نیاز ماشین
میتوان گفت مهمترین قابلیت مورد نیاز یک ماشین در پیست شانگهای، توان تغییر جهت در پیچ‌ها است. ترمزگیری در این پیست سخت نیست اما به جز پیچ 14، پیچ های 6 و 11 نیز ترمزگیری‌های نسبتا شیدی دارند. با دقت به مسیر پیست میتوان متوجه شد که موتور یا Power Unit نقشی بسیار مهم در بهبود زمان‌های ثبت شده توسط راننده‌ها بازی میکند، علاوه بر آن، قدرت راننده‌ها در سبقت گیری را نیز بالا می‌برد.
پیچهای کلیدی
یکی از شاخصه‌های بارز پیست شانگهای ترکیب شدن چند پیچ با هم و شکل دادن یک بخش تاثیر گذار در نتیجه مسابقه است و انتظار می‌رود رقابت در این بخش‌های متشکل از چند پیچ دیدنی و جذاب باشد. اولین مجموعه پیچ متشکل از پیچهای 1 و 2 است، حدود 270 درجه انحراف به سمت راست که چرخ جلوی سمت چپ راننده را تحت تنش زیادی قرار میدهد. پیچ اول بسیار مهم و حیاتی است از آنجاییکه اگر راننده با سرعت بالا وارد این بخش شود احتمالا یا مجبور به ترمزگیری شدید خواهد شد یا از مسیر اصلی خارج شده و مسیر بلندتری را تا پیچ بعدی طی خواهد کرد (Wide).
پیچهای 7 و 8 نیز چرخ‌های جلو را به شدت تحت فشار و تنش قرار می‌دهند، از همین رو برای این بخش نیز تیمها به آیرودینامیک بی نقصی برای حفظ تایرهای خود نیاز دارند. در آخر نیز مجموعه پیچهای 12 و 13 مشابه پیچهای 1 و 2 هستند با این تفاوت که راننده پس از خروج دیگر نیاز به ترمزگیری برای پیچیدن ندارن و وارد مستقیمی شده است. دقت در این بخش بسیار مهم است به این دلیل که اشتباه هرچند کوچک می‌تواند منجر به از دست رفتن مسابقه شود.
تایرها و استراتژی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای گرندپری چین 2018
پیرلی برای سال 2018 دقت زیادی جهت انتخاب تایرها داشته است، تا جایی که میبینیم 3 جنس تایری که انتخاب شده‌اند دیگر مثل گذشته پشت سر هم نیستند. تایرهای مدیوم امسال دقیقا همان تایرهای سافت سال 2017 هستند و التراسافت‌های 2018 تقریبا 2 باز نرم‌تر از تایرهای التراسافت سال 2017 می‌باشند. این احتمال وجود دارد که شرایط آب و هوایی در زمان شروع مسابقه بارانی باشد از همین رو نمی‌توان استراتژی تیمها در شروع مسابقه را حدس زد. با توجه به اینکه مارکوس اریکسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانسته است با تایرهای سافت 54 دور را کامل کند حدس می‌زنیم در گرندپری چین، 90درصد طول مسابقه توسط راننده‌ها با این تایر طی شود؛ پیشرف‌های تیمها در طی سالیان گذشته و تغییراتی که آنها روی سیستم تعلیق و انتقال قدرت اعمال کرده‌اند باعث شده نرخ از بین رفتن تایرها کم شده و عمر آنها بیشتر شود.
در سال 2018 تایرهای سوپرسافت در بهترین حالت می‌توانستند 30 دور را تحمل کنند، البته لازم به ذکر است که در 5دور انتهایی ضریب عملکرد آنها به شدت افت می‌کرد اما به نظر می‌رسد امسال چنین مشکلی وجود نداشته باشد. اما علامت سوال بزرگ در فصل 2018، تایرهای التراسافت هستند که در بهترین حالت تنها می توانند 9 یا 10 دور دوام بیاورند.
پیش بینی میشود تیمها به جای استراتژی US-M که شروع با التراسافت، ادامه با سافت و سپس تعویض به مدیوم است از استراتژی US-S که شروع با التراسافت، ادامه با سافت و سپس پیت استاپ و تعویض با سافت است مسابقه را شروع کنند؛ پس احتمالا هر تیم دو پیت استاپ در گرندپری چین داشته باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی راننده‌ها برای گرندپری چین
سبقت گیری و DRS
بخش مستقیمی اصلی پیست شانگهای که در آن استفاده از DRS نیز مجاز است بهترین موقعیت برای سبقت گیری را فراهم کرده است. البته این در شرایطی است که پیست در حالت خشک باشد و با بارش باران، استفاده از DRS غیر مجاز شده و ممکن است نتیجه مسابقه را تحت تاثیر قرار دهد.
آب و هوا
احتمال بارش باران و شدت گرفتن آن در طی مسابقه وجود دارد. البته سایت‌های پیش بینی آب و هوا بارشی برای روز یکشنبه و در ساعت برگزاری مسابقه را اعلام نکرده‌اند اما تیمها برای تغییر استراتژی و تعویض چرخها همواره باید آماده باشند.
پیش بینی
مثل همیشه مرسدس با ماشین فوق العاده سریعی که دارد یکی از مدعیان کسب عنوان قهرمانی در پیست شانگهای است. تیم فراری نیز شروعی بسیار عالی مثل فصل 2017 داشته و با تعیین خطی که انجام شد، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) مسابقه را از بترتیب از خط 1 و 2 شروع خواهند کرد و احتمالا رقابت بین راننده‌های مرسدس و فراری به شدت سخت و حساس خواهد بود. رقابت برای رتبه های میانه جدول امتیازی نیز می‌تواند بین توروروسو، هاس، رنو و مک-لارن باشد و پس از آنها، با توجه به عملکردی که در 2 مسابقه گذشته از ویلیامز، فورس ایندیا و سائوبر دیده‌ایم احتمالا رقابت رتبه‌های پایانی را شکل دهند.
تحلیل فنی گرندپری چین 2018
– پیست بین المللی شانگهای نسبت به دو گرندپری پیشین یعنی استرالیا و بحرین، تیمها را مجبور به تصمیم گیری‌های متفاوت‌تری میکند. نکته اولی که همه تیمها آن را چالش برانگیز می‌بینند الزام به تغییر اساسی در آیرودینامیک ماشین است؛ از آنجاییکه پیچهای سرعت بالای بیشتری نسبت به دو گرندپری پیشین دارد. مشابه با گرندپری بحرین، در گرندپری چین نیز تایرها نقشی تعیین کننده بازی می‌کنند. در پیست شانگهای چین، تایرهای جلو به مراتب بیشتر از تایرهای عقب در معرض خوردگی و از بین رفتن هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیست شانگهای گرندپری چین
داونفورس و درگ
بخش مستقیمی اصلی پیست شانگهای با طول تقریبی 1 کیلومتر جایی است که تیمها علاقه دارند حتی بالچه جلویی نداشته باشند، که البته غیر ممکن است. بالچه جلویی اما در برخی بخش‌ها مثل پیچهای سرعت بالا لازم است تا بتواند داونفورس را افزایش دهد و از کم فرمانی یا underrsteer جلوگیری کند، با بالارفتن داونفورس در بخش جلویی ماشین سرعت از بین رفتن تایرهای جلو نیز زیاد میشود.
بالچه جلویی نسبت به بالچه پشتی درگ کمتری تولید میکند، پس انتظار می‌رود تیمها از نسبت داونفورس بالچه جلویی به بالچه عقبی بیشتر از حد نرمال برای گرندپری چین خود را آماده کنند؛ البته لازم به ذکر است که چنین تنظیمی، موجب عدم تعادل یا آنبالانسینگ در ماشین میشود.حداکثر مقدار عملکرد پدال گاز در پیست شانگهای نسبت به پیستهای آلبرت پارک استرالیا و صخیر بحرین بحرین کمتر است پس تیمها می‌توانند داونفورس نسبتا بیشتری در مقایسه دو گرندپری قبلی داشته باشند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اطلاعات کلی پیست شانگهای چین
توان مورد نیاز ماشین
میتوان گفت مهمترین قابلیت مورد نیاز یک ماشین در پیست شانگهای، توان تغییر جهت در پیچ‌ها است. ترمزگیری در این پیست سخت نیست اما به جز پیچ 14، پیچ های 6 و 11 نیز ترمزگیری‌های نسبتا شیدی دارند. با دقت به مسیر پیست میتوان متوجه شد که موتور یا Power Unit نقشی بسیار مهم در بهبود زمان‌های ثبت شده توسط راننده‌ها بازی میکند، علاوه بر آن، قدرت راننده‌ها در سبقت گیری را نیز بالا می‌برد.
پیچهای کلیدی
یکی از شاخصه‌های بارز پیست شانگهای ترکیب شدن چند پیچ با هم و شکل دادن یک بخش تاثیر گذار در نتیجه مسابقه است و انتظار می‌رود رقابت در این بخش‌های متشکل از چند پیچ دیدنی و جذاب باشد. اولین مجموعه پیچ متشکل از پیچهای 1 و 2 است، حدود 270 درجه انحراف به سمت راست که چرخ جلوی سمت چپ راننده را تحت تنش زیادی قرار میدهد. پیچ اول بسیار مهم و حیاتی است از آنجاییکه اگر راننده با سرعت بالا وارد این بخش شود احتمالا یا مجبور به ترمزگیری شدید خواهد شد یا از مسیر اصلی خارج شده و مسیر بلندتری را تا پیچ بعدی طی خواهد کرد (Wide).
پیچهای 7 و 8 نیز چرخ‌های جلو را به شدت تحت فشار و تنش قرار می‌دهند، از همین رو برای این بخش نیز تیمها به آیرودینامیک بی نقصی برای حفظ تایرهای خود نیاز دارند. در آخر نیز مجموعه پیچهای 12 و 13 مشابه پیچهای 1 و 2 هستند با این تفاوت که راننده پس از خروج دیگر نیاز به ترمزگیری برای پیچیدن ندارن و وارد مستقیمی شده است. دقت در این بخش بسیار مهم است به این دلیل که اشتباه هرچند کوچک می‌تواند منجر به از دست رفتن مسابقه شود.
تایرها و استراتژی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای گرندپری چین 2018
پیرلی برای سال 2018 دقت زیادی جهت انتخاب تایرها داشته است، تا جایی که میبینیم 3 جنس تایری که انتخاب شده‌اند دیگر مثل گذشته پشت سر هم نیستند. تایرهای مدیوم امسال دقیقا همان تایرهای سافت سال 2017 هستند و التراسافت‌های 2018 تقریبا 2 باز نرم‌تر از تایرهای التراسافت سال 2017 می‌باشند. این احتمال وجود دارد که شرایط آب و هوایی در زمان شروع مسابقه بارانی باشد از همین رو نمی‌توان استراتژی تیمها در شروع مسابقه را حدس زد. با توجه به اینکه مارکوس اریکسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانسته است با تایرهای سافت 54 دور را کامل کند حدس می‌زنیم در گرندپری چین، 90درصد طول مسابقه توسط راننده‌ها با این تایر طی شود؛ پیشرف‌های تیمها در طی سالیان گذشته و تغییراتی که آنها روی سیستم تعلیق و انتقال قدرت اعمال کرده‌اند باعث شده نرخ از بین رفتن تایرها کم شده و عمر آنها بیشتر شود.
در سال 2018 تایرهای سوپرسافت در بهترین حالت می‌توانستند 30 دور را تحمل کنند، البته لازم به ذکر است که در 5دور انتهایی ضریب عملکرد آنها به شدت افت می‌کرد اما به نظر می‌رسد امسال چنین مشکلی وجود نداشته باشد. اما علامت سوال بزرگ در فصل 2018، تایرهای التراسافت هستند که در بهترین حالت تنها می توانند 9 یا 10 دور دوام بیاورند.
پیش بینی میشود تیمها به جای استراتژی US-M که شروع با التراسافت، ادامه با سافت و سپس تعویض به مدیوم است از استراتژی US-S که شروع با التراسافت، ادامه با سافت و سپس پیت استاپ و تعویض با سافت است مسابقه را شروع کنند؛ پس احتمالا هر تیم دو پیت استاپ در گرندپری چین داشته باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی راننده‌ها برای گرندپری چین
سبقت گیری و DRS
بخش مستقیمی اصلی پیست شانگهای که در آن استفاده از DRS نیز مجاز است بهترین موقعیت برای سبقت گیری را فراهم کرده است. البته این در شرایطی است که پیست در حالت خشک باشد و با بارش باران، استفاده از DRS غیر مجاز شده و ممکن است نتیجه مسابقه را تحت تاثیر قرار دهد.
آب و هوا
احتمال بارش باران و شدت گرفتن آن در طی مسابقه وجود دارد. البته سایت‌های پیش بینی آب و هوا بارشی برای روز یکشنبه و در ساعت برگزاری مسابقه را اعلام نکرده‌اند اما تیمها برای تغییر استراتژی و تعویض چرخها همواره باید آماده باشند.
پیش بینی
مثل همیشه مرسدس با ماشین فوق العاده سریعی که دارد یکی از مدعیان کسب عنوان قهرمانی در پیست شانگهای است. تیم فراری نیز شروعی بسیار عالی مثل فصل 2017 داشته و با تعیین خطی که انجام شد، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) مسابقه را از بترتیب از خط 1 و 2 شروع خواهند کرد و احتمالا رقابت بین راننده‌های مرسدس و فراری به شدت سخت و حساس خواهد بود. رقابت برای رتبه های میانه جدول امتیازی نیز می‌تواند بین توروروسو، هاس، رنو و مک-لارن باشد و پس از آنها، با توجه به عملکردی که در 2 مسابقه گذشته از ویلیامز، فورس ایندیا و سائوبر دیده‌ایم احتمالا رقابت رتبه‌های پایانی را شکل دهند.
reza0034
15-04-2018, 12:49
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک چین؛ پیروزی ریکاردو در روز شگفتی ردبول
– دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق شد تا در روز شگفتی آفرینی تیم ردبول و با استراتژی بسیار عالی، پیروز گرندپری فرمول یک چین 2018 شود. در رده‌های دوم و سوم نیز والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات گرندپری چین 2018:10:35 سباستین فتل و هم تیمی‌اش کیمی رایکونن در خط نخست قرار دارند و بوتاس، همیلتون در ردیف دوم و ماشینهای ردبول نیز در پشت سر آنها می‌باشند.
10:38 فراریها و مرسدسها مسابقه را با لاستیک سافت و دیگر راننده‌ها تا رده دهم با لاستیک‌های التراسافت آغاز خواهند کرد.
10:40 دور گرم کردن لاستیک‌ها آغاز میشود.
10:44 و مسابقه رسما آغاز میشود و سباستین فتل با استارت خوب خود، جلوی کیمی رایکونن را سد میکند. این کار سبب شد تا بوتاس در پیچ شماره یک از رایکونن سبقت بگیرد به رده دوم صعود کند.
10:45 ورشتپن نیز شروع خوبی داشت و از جایگاه پنجم به سوم رسید. رایکونن در جایگاه چهارم و همیلتون در پنجم قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت – مسابقه گرندپری چین 2018
10:46 در رادیو به ورشتپن گفته میشود: شروع خوبی بود، آرامشت را حفظ کن.
10:46 در پایان دور اول، فتل توانست یک ثانیه فاصله با بوتاس باز کند.
10:47 آلونسو نیز شروع خوبی داشت و خود را به رده 11 رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل- مسابقه گرندپری چین 2018
10:47 رده‌های نخست تاکنون: فتل، بوتاس، ورشتپن، رایکونن، همیلتون، ریکاردو، هالکنبرگ، ساینز، گروژان و مگنوسن.
10:48 ده راننده بعدی نیز: آلونسو، استرول، آکون، پرز، سیروتکین، وندورن، لکرک، هارتلی، گسلی و اریکسون می‌باشند.
10:49 ظاهرا آکون و پرز در اولین دور مسابقه، برخورد کوچکی داشتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس- مسابقه گرندپری چین 2018
10:51 چهار دور از مسابقه سپری شده و فتل فاصله خود را با بوتاس به 2.4 ثانیه رسانده است.
10:52 وندورن از سیتروکین سبقت میگیرد و حالا، در جلوی خود، پرز را دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن- مسابقه گرندپری چین 2018
10:53 با وجود اینکه رایکونن شروع بهتری نسبت به فتل داشت اما باید در پیچ شماره یک، عقب میکشید و به بوتاس اجازه عبور می‌داد.
10:55 بوتاس سعی دارد تا فاصله خود با فتل را در بازه 2.4 ثانیه حفظ کند. ورشتپن در میان دیگر راننده‌های پیشتاز، لاستیک‌های نرمتری دارد و انتظار می‌رود زودتر از بقیه به پیت بیاید.
11:00 برندون هارتلی در پایان دور یازدهم به پیت می‌آید. او لاستیک‌های التراسافت خود را به مدیوم تغییر میدهد.
11:04 آکون نیز که در جایگاه 12 قرار داشت، به پیت می‌آید. به دنبال وی پرز نیز به پیت لین می‌آید.
11:07 فعلا راننده‌های پیشتاز مسابقه همگی در بازه 1:39.0 دور میزنند.
11:08 فتل همچنان در حال فاصله باز کردن از بوتاس می‌باشد.
11:08 کارلوس ساینز نیز به سختی توانست از برندون هارتلی سبقت بگیرد و در جایگاه 15 قرار بگیرد.
11:10 در حالی که ورشتپن روز خوبی را سپری میکند، هم تیمی وی، چندان از عملکرد ماشین راضی نیست.
11:11 همیلتون میگوید: من دارم فشار میآورم تا فاصله ایجاد نشود. نمیتوانم به کیمی نزدیک شوم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیت‌استاپ دوتایی تیم ردبول – مسابقه گرندپری چین 2018
11:12 و در نهایت، ورشتپن به پیت می‌آید. ریکاردو نیز راه هم‌تیمی‌اش را در پیش میگیرد. هر دو لاستیک‌های مدیوم را برای ادامه مسابقه انتخاب می‌کنند. ورشتپن در جایگاه پنجم و ریکاردو در جایگاه هفتم به مسابقه میپیوندند.
11:13 همیلتون برای تعویض لاستیک می‌آید. به او گفته شده که خلاف کار رایکونن را انجام بدهد. او لاستیک‌های سافت خود را به مدیوم تغییر میدهد.
11:16 بوتاس نیز لاستیک‌های خود را به مدیوم تغییر میدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری چین 2018
11:17 در پاسخ به پیت‌استاپ‌های مرسدس و ردبول، فتل برای تعویض لاستیک می‌آید. فتل لاستیک‌های مدیوم را انتخاب میکند و پشت سر بوتاس بیرون می‌آید.
11:18 در میان راننده‌های پیشتاز، تنها رایکونن تاکنون لاستیک‌های خود را تعویض نکرده و همچنان با همان لاستیک‌های سافت، در حال ادامه دادن مسابقه است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه گرندپری چین 2018
11:20 رایکونن تاکنون 22 دور مسابقه را با لاستیک‌های سافت سپری کرده و بهترین استراتژی برای او، استراتژی یک پیت‌استاپ می‌باشد.
11:24 فتل در حال کم کردن فاصله خود با بوتاس می‌باشد و هر دو آنها نیز در حال تعقیب رایکونن می‌باشند.
11:27 بوتاس در پیچ شماره یک، سرانجام سبقتش را از رایکونن میگیرد و به دنبال او نیز، فتل در پیچ شماره یک، از هم تیمی خود عبور میکند و تعقیب بوتاس را آغاز می‌نماید.
11:28 رایکونن سرانجام به پیت می‌آید.
11:29 فتل که دی‌آراس در دسترسش قرار داشت، نتوانست از بوتاس عبور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه گرندپری چین 2018
11:30 رایکونن، لاستیک‌های تازه مدیوم را برمی‌گزیند و در جایگاه ششم و پشت سر دو ماشین ردبول و همیلتون به مسابقه بازمی‌گردد.
11:31 چارلز لکرک در پیچ شماره یک اسپین میشود اما موفق شد تا جایگاهی را از دست ندهد.
11:32 فرناندو آلونسو نیز سرانجام به پیت می‌آید.
11:33 دو ماشین تورو روسو در پیچ شماره 14 با یکدیگر برخورد می‌کنند.
11:34 فاصله بین بوتاس در صدر و فتل در جایگاه دوم، فعلا یک ثانیه است.
11:35 برندون هارتلی که پس از برخوردش با هم تیمی‌اش، مشکلی برای ماشینش پیش آمده، به پیت می‌آید.
11:36 به دلیل وجود خردههای ناشی از برخورد دو ماشین تورو روسو، ماشین ایمنی به درون پیست می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیت‌استاپ دوتایی تیم ردبول – مسابقه گرندپری چین 2018
11:36 دو راننده ردبول از این فرصت استفاده می‌کنند و برای دومین پیت‌استاپ به پیتلین می‌آیند. ماشینهای رنو و فورس‌ایندیا نیز به برای تعویض لاستیک می‌آیند.
11:41 نفرات برتر تاکنون: بوتاس، فتل، همیلتون، رایکونن، ریکاردو، مگنوسن، هالکنبرگ، گروژان و آلونسو.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه گرندپری چین 2018
11:46 ماشین ایمنی از پیست خارج میشود و والتری بوتاس با شروع خوب خود، از فتل فاصله میگیرد.
11:47 هالکنبرگ از مگنوسن سبقت میگیرد و در جایگاه هفتم می‌ایستد. آلونسو نیز رده نهم را از گروژان بدست می‌آورد.
11:48 پیر گسلی برای ضربهای که به همتیمی خود، برندون هارتلی، زده بود، 10 ثانیه جریمه شد.
11:49 بوتاس فاصله خود با فتل را به 1.8 ثانیه رسانده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری چین 2018
11:50 ریکاردو موفق میشود تا با سبقت از رایکونن، در جایگاه پنجم قرار بگیرد.
11:51 ورشتپن و همیلتون در پیچ شماره 4 با یکدیگر برخورد می‌کنند. مکس ورشتپن جایگاه چهارمی خود را از دست میدهد به رده پنجم سقوط میکند. ظاهرا بین ورشتپن و همیلتون برخوردی صورت نگرفته و ورشتپن قبل از برخورد، به سمت راست چرخیده از برخورد جلوگیری کند.
11:54 دنیل ریکاردو موفق میشود تا از لوییس همیلتون نیز سبقت بگیرد و احتمال حضورش در سکوی گرندپری چین را بیشتر کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – مسابقه گرندپری چین 2018
11:56 ورشتپن نیز موفق شد تا در پیچ شماره 4 از همیلتون سبقت بگیرد. ظاهرا استفاده از لاستیک‌های سافت بسیار به نفع ردبول‌ها بوده است.
11:57 به دنبال آن نیز، ریکاردو از فتل سبقت میگیرد تا در جایگاه دوم قرار بگیرد.
11:58 ورشتپن در حال نزدیک شدن به فتل است و با او برخورد میکند. هر دو ماشین اسپین میشوند.
12:00 رایکونن جایگاه سوم را بدست می‌آورد و همیلتون در جایگاه چهارم قرار میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری چین 2018
12:01 دنیل ریکاردو در پیچ شماره 4 از بوتاس سبقت و رهبری مسابقه را در دست میگیرد.
12:02 فتل در حال حاضر در جایگاه هفتم و پشت سر هالکنبرگ قرار دارد.
12:03 نفرات برتر تاکنون: ریکاردو، بوتاس، رایکونن، همیلتون، ورشتپن، هالکنبرگ و فتل.
12:04 ده ثانیه پنالتی به ورشتپن برای برخوردش با فتل داده میشود.
12:06 ورشتپن برای بار دوم در این مسابقه، از لوییس همیلتون عبور میکند. آلونسو نیز خود را به جایگاه هشتم میرساند.
12:10 تنها 6 دور تا پایان مسابقه مانده و فتل با هالکنبرگ 3.8 ثانیه فاصله دارد. آلونسو نیز از پشت در حال نزدیک شدن به فتل می‌باشد.
12:13 به نظر نمیرسد که رایکونن بتواند از بوتاس عبور کند.
12:14 تیم تورو روسو به برندون هارتلی دستور میدهد تا از مسابقه کناره‌گیری کند.
12:15 ظاهرا ماشین فتل یا لاستیک‌هایش آسیب دیدهاند. و در همین حال، از سوی آلونسو تحت فشار قرار دارد.
12:16 آلونسو سرانجام سبقت خود را از فتل کامل و به جایگاه هفتم صعود می‌نماید.
12:18 و دور نهایی آغاز میشود.
12:20 و تمام. ریکاردو توانست در روز شگفتی ردبول و ناکامی فراری، پیروز گرندپری چین شود.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری چین 2018
مسابقه فرمول یک چین؛ پیروزی ریکاردو در روز شگفتی ردبول
– دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق شد تا در روز شگفتی آفرینی تیم ردبول و با استراتژی بسیار عالی، پیروز گرندپری فرمول یک چین 2018 شود. در رده‌های دوم و سوم نیز والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات گرندپری چین 2018:10:35 سباستین فتل و هم تیمی‌اش کیمی رایکونن در خط نخست قرار دارند و بوتاس، همیلتون در ردیف دوم و ماشینهای ردبول نیز در پشت سر آنها می‌باشند.
10:38 فراریها و مرسدسها مسابقه را با لاستیک سافت و دیگر راننده‌ها تا رده دهم با لاستیک‌های التراسافت آغاز خواهند کرد.
10:40 دور گرم کردن لاستیک‌ها آغاز میشود.
10:44 و مسابقه رسما آغاز میشود و سباستین فتل با استارت خوب خود، جلوی کیمی رایکونن را سد میکند. این کار سبب شد تا بوتاس در پیچ شماره یک از رایکونن سبقت بگیرد به رده دوم صعود کند.
10:45 ورشتپن نیز شروع خوبی داشت و از جایگاه پنجم به سوم رسید. رایکونن در جایگاه چهارم و همیلتون در پنجم قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت – مسابقه گرندپری چین 2018
10:46 در رادیو به ورشتپن گفته میشود: شروع خوبی بود، آرامشت را حفظ کن.
10:46 در پایان دور اول، فتل توانست یک ثانیه فاصله با بوتاس باز کند.
10:47 آلونسو نیز شروع خوبی داشت و خود را به رده 11 رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل- مسابقه گرندپری چین 2018
10:47 رده‌های نخست تاکنون: فتل، بوتاس، ورشتپن، رایکونن، همیلتون، ریکاردو، هالکنبرگ، ساینز، گروژان و مگنوسن.
10:48 ده راننده بعدی نیز: آلونسو، استرول، آکون، پرز، سیروتکین، وندورن، لکرک، هارتلی، گسلی و اریکسون می‌باشند.
10:49 ظاهرا آکون و پرز در اولین دور مسابقه، برخورد کوچکی داشتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس- مسابقه گرندپری چین 2018
10:51 چهار دور از مسابقه سپری شده و فتل فاصله خود را با بوتاس به 2.4 ثانیه رسانده است.
10:52 وندورن از سیتروکین سبقت میگیرد و حالا، در جلوی خود، پرز را دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن- مسابقه گرندپری چین 2018
10:53 با وجود اینکه رایکونن شروع بهتری نسبت به فتل داشت اما باید در پیچ شماره یک، عقب میکشید و به بوتاس اجازه عبور می‌داد.
10:55 بوتاس سعی دارد تا فاصله خود با فتل را در بازه 2.4 ثانیه حفظ کند. ورشتپن در میان دیگر راننده‌های پیشتاز، لاستیک‌های نرمتری دارد و انتظار می‌رود زودتر از بقیه به پیت بیاید.
11:00 برندون هارتلی در پایان دور یازدهم به پیت می‌آید. او لاستیک‌های التراسافت خود را به مدیوم تغییر میدهد.
11:04 آکون نیز که در جایگاه 12 قرار داشت، به پیت می‌آید. به دنبال وی پرز نیز به پیت لین می‌آید.
11:07 فعلا راننده‌های پیشتاز مسابقه همگی در بازه 1:39.0 دور میزنند.
11:08 فتل همچنان در حال فاصله باز کردن از بوتاس می‌باشد.
11:08 کارلوس ساینز نیز به سختی توانست از برندون هارتلی سبقت بگیرد و در جایگاه 15 قرار بگیرد.
11:10 در حالی که ورشتپن روز خوبی را سپری میکند، هم تیمی وی، چندان از عملکرد ماشین راضی نیست.
11:11 همیلتون میگوید: من دارم فشار میآورم تا فاصله ایجاد نشود. نمیتوانم به کیمی نزدیک شوم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیت‌استاپ دوتایی تیم ردبول – مسابقه گرندپری چین 2018
11:12 و در نهایت، ورشتپن به پیت می‌آید. ریکاردو نیز راه هم‌تیمی‌اش را در پیش میگیرد. هر دو لاستیک‌های مدیوم را برای ادامه مسابقه انتخاب می‌کنند. ورشتپن در جایگاه پنجم و ریکاردو در جایگاه هفتم به مسابقه میپیوندند.
11:13 همیلتون برای تعویض لاستیک می‌آید. به او گفته شده که خلاف کار رایکونن را انجام بدهد. او لاستیک‌های سافت خود را به مدیوم تغییر میدهد.
11:16 بوتاس نیز لاستیک‌های خود را به مدیوم تغییر میدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری چین 2018
11:17 در پاسخ به پیت‌استاپ‌های مرسدس و ردبول، فتل برای تعویض لاستیک می‌آید. فتل لاستیک‌های مدیوم را انتخاب میکند و پشت سر بوتاس بیرون می‌آید.
11:18 در میان راننده‌های پیشتاز، تنها رایکونن تاکنون لاستیک‌های خود را تعویض نکرده و همچنان با همان لاستیک‌های سافت، در حال ادامه دادن مسابقه است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه گرندپری چین 2018
11:20 رایکونن تاکنون 22 دور مسابقه را با لاستیک‌های سافت سپری کرده و بهترین استراتژی برای او، استراتژی یک پیت‌استاپ می‌باشد.
11:24 فتل در حال کم کردن فاصله خود با بوتاس می‌باشد و هر دو آنها نیز در حال تعقیب رایکونن می‌باشند.
11:27 بوتاس در پیچ شماره یک، سرانجام سبقتش را از رایکونن میگیرد و به دنبال او نیز، فتل در پیچ شماره یک، از هم تیمی خود عبور میکند و تعقیب بوتاس را آغاز می‌نماید.
11:28 رایکونن سرانجام به پیت می‌آید.
11:29 فتل که دی‌آراس در دسترسش قرار داشت، نتوانست از بوتاس عبور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه گرندپری چین 2018
11:30 رایکونن، لاستیک‌های تازه مدیوم را برمی‌گزیند و در جایگاه ششم و پشت سر دو ماشین ردبول و همیلتون به مسابقه بازمی‌گردد.
11:31 چارلز لکرک در پیچ شماره یک اسپین میشود اما موفق شد تا جایگاهی را از دست ندهد.
11:32 فرناندو آلونسو نیز سرانجام به پیت می‌آید.
11:33 دو ماشین تورو روسو در پیچ شماره 14 با یکدیگر برخورد می‌کنند.
11:34 فاصله بین بوتاس در صدر و فتل در جایگاه دوم، فعلا یک ثانیه است.
11:35 برندون هارتلی که پس از برخوردش با هم تیمی‌اش، مشکلی برای ماشینش پیش آمده، به پیت می‌آید.
11:36 به دلیل وجود خردههای ناشی از برخورد دو ماشین تورو روسو، ماشین ایمنی به درون پیست می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیت‌استاپ دوتایی تیم ردبول – مسابقه گرندپری چین 2018
11:36 دو راننده ردبول از این فرصت استفاده می‌کنند و برای دومین پیت‌استاپ به پیتلین می‌آیند. ماشینهای رنو و فورس‌ایندیا نیز به برای تعویض لاستیک می‌آیند.
11:41 نفرات برتر تاکنون: بوتاس، فتل، همیلتون، رایکونن، ریکاردو، مگنوسن، هالکنبرگ، گروژان و آلونسو.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه گرندپری چین 2018
11:46 ماشین ایمنی از پیست خارج میشود و والتری بوتاس با شروع خوب خود، از فتل فاصله میگیرد.
11:47 هالکنبرگ از مگنوسن سبقت میگیرد و در جایگاه هفتم می‌ایستد. آلونسو نیز رده نهم را از گروژان بدست می‌آورد.
11:48 پیر گسلی برای ضربهای که به همتیمی خود، برندون هارتلی، زده بود، 10 ثانیه جریمه شد.
11:49 بوتاس فاصله خود با فتل را به 1.8 ثانیه رسانده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری چین 2018
11:50 ریکاردو موفق میشود تا با سبقت از رایکونن، در جایگاه پنجم قرار بگیرد.
11:51 ورشتپن و همیلتون در پیچ شماره 4 با یکدیگر برخورد می‌کنند. مکس ورشتپن جایگاه چهارمی خود را از دست میدهد به رده پنجم سقوط میکند. ظاهرا بین ورشتپن و همیلتون برخوردی صورت نگرفته و ورشتپن قبل از برخورد، به سمت راست چرخیده از برخورد جلوگیری کند.
11:54 دنیل ریکاردو موفق میشود تا از لوییس همیلتون نیز سبقت بگیرد و احتمال حضورش در سکوی گرندپری چین را بیشتر کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – مسابقه گرندپری چین 2018
11:56 ورشتپن نیز موفق شد تا در پیچ شماره 4 از همیلتون سبقت بگیرد. ظاهرا استفاده از لاستیک‌های سافت بسیار به نفع ردبول‌ها بوده است.
11:57 به دنبال آن نیز، ریکاردو از فتل سبقت میگیرد تا در جایگاه دوم قرار بگیرد.
11:58 ورشتپن در حال نزدیک شدن به فتل است و با او برخورد میکند. هر دو ماشین اسپین میشوند.
12:00 رایکونن جایگاه سوم را بدست می‌آورد و همیلتون در جایگاه چهارم قرار میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری چین 2018
12:01 دنیل ریکاردو در پیچ شماره 4 از بوتاس سبقت و رهبری مسابقه را در دست میگیرد.
12:02 فتل در حال حاضر در جایگاه هفتم و پشت سر هالکنبرگ قرار دارد.
12:03 نفرات برتر تاکنون: ریکاردو، بوتاس، رایکونن، همیلتون، ورشتپن، هالکنبرگ و فتل.
12:04 ده ثانیه پنالتی به ورشتپن برای برخوردش با فتل داده میشود.
12:06 ورشتپن برای بار دوم در این مسابقه، از لوییس همیلتون عبور میکند. آلونسو نیز خود را به جایگاه هشتم میرساند.
12:10 تنها 6 دور تا پایان مسابقه مانده و فتل با هالکنبرگ 3.8 ثانیه فاصله دارد. آلونسو نیز از پشت در حال نزدیک شدن به فتل می‌باشد.
12:13 به نظر نمیرسد که رایکونن بتواند از بوتاس عبور کند.
12:14 تیم تورو روسو به برندون هارتلی دستور میدهد تا از مسابقه کناره‌گیری کند.
12:15 ظاهرا ماشین فتل یا لاستیک‌هایش آسیب دیدهاند. و در همین حال، از سوی آلونسو تحت فشار قرار دارد.
12:16 آلونسو سرانجام سبقت خود را از فتل کامل و به جایگاه هفتم صعود می‌نماید.
12:18 و دور نهایی آغاز میشود.
12:20 و تمام. ریکاردو توانست در روز شگفتی ردبول و ناکامی فراری، پیروز گرندپری چین شود.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری چین 2018
reza0034
15-04-2018, 12:54
شیرین کاری های پاستور مالدونادوی جوان شروع شد...........:n34:
reza0034
15-04-2018, 22:14
FIA Formula 1 Standings
Drivers ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Constructors ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Rank
Driver
Team
Wins
Points
1
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Ferrari
2
54
2
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Mercedes
0
45
3
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Mercedes
0
40
4
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Red Bull
1
37
5
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Ferrari
0
30
6
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
McLaren
0
22
7
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Renault
0
22
8
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Red Bull
0
18
9
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Toro Rosso
0
12
10
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Haas
0
11
11
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
McLaren
0
6
12
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Renault
0
3
13
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Sauber
0
2
14
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Force India
0
1
15
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Force India
0
0
16
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Sauber
0
0
17
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Haas
0
0
18
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Williams
0
0
19
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Williams
0
0
20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Toro Rosso
0
0
FIA Formula 1 Standings
Drivers ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Constructors ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Rank
Team
Points
1
Mercedes
85
2
Ferrari
84
3
Red Bull
55
4
McLaren
28
5
Renault
25
6
Toro Rosso
12
7
Haas
11
8
Sauber
2
9
Force India
1
10
Williams
0
Drivers ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Constructors ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Rank
Driver
Team
Wins
Points
1
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Ferrari
2
54
2
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Mercedes
0
45
3
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Mercedes
0
40
4
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Red Bull
1
37
5
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Ferrari
0
30
6
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
McLaren
0
22
7
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Renault
0
22
8
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Red Bull
0
18
9
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Toro Rosso
0
12
10
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Haas
0
11
11
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
McLaren
0
6
12
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Renault
0
3
13
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Sauber
0
2
14
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Force India
0
1
15
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Force India
0
0
16
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Sauber
0
0
17
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Haas
0
0
18
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Williams
0
0
19
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Williams
0
0
20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Toro Rosso
0
0
FIA Formula 1 Standings
Drivers ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Constructors ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Rank
Team
Points
1
Mercedes
85
2
Ferrari
84
3
Red Bull
55
4
McLaren
28
5
Renault
25
6
Toro Rosso
12
7
Haas
11
8
Sauber
2
9
Force India
1
10
Williams
0
reza0034
19-04-2018, 15:24
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
– شروع گرندپری چین اندکی زمان برد، اما هر زمان که انجام شده است ما شاهد یک مسابقه بسیار با کیفیت بوده ایم. یک سیفتی کار، سبقت های چشمگیر و نمایش کفش دنیل ریکاردو.
برندگانگورکن عسل خوار سرسخت[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو برنده مسابقه چین – 2018
دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تقریباً همیشه در حال خندیدن است. اما این رفتار بشاش او دیر مورد محک قرار گرفت. قبل از گرندپری چین او در 6 مسابقه اخیر خود، 4 بار کناره گیری کرده بود.
در گرندپری بحرین او به دلیل مشکل موتور در چند دور اول، از مسابقه کنار رفت. سپس در آخرین تمرین گرندپری چین نزدیک بود که تایم گیری را به دلیل مشکل توربو از دست بدهد.
و حتی در مسابقه، دورنمای ناامید کننده ای داشت. او بعد از اولین پیت استاپ در جایگاه 6 ام، یعنی نفر آخر سه تیم قدرتمند بود در صورتی که هم تیمی او مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در جایگاه سوم رانندگی می کرد.
اما با فراخوانی سیفتی کار، به یکباره همه چیز تغییر کرد. ریکاردو لاستیک های سالمتری انداخت، از اشتباهات ورشتپن منتفع شد و سبقت های استادانه ای را گرفت.
ریکاردو گفته بود که اگر در بحرین در جایگاه بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بود، بدون در نظر گرفتن نتایج کار از فتل سبقت می گرفت. در گرندپری چین او ثابت کرد که گفته اش حقیقت داشته است.
او سبقت های محشری از همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و بوتاس گرفت و 6 امین پیروزی دوران فرمول یک خود را کاملاً به حق کسب کرد.
ریکاردو بعد از مسابقه به شوخی گفت:
من مرد مسابقه های سخت هستم.
و در واقع پر بیراه نمی گفت. در تمام پیروزهایش او مسابقه را از جایگاهی پایین تر از سومی شروع کرده است.
به وضوح، او مسابقه های سخت را دوست دارد، که البته لحظات دیدنی را برای تماشاگران به ارمغان می آورد.
استراتژیست ها و کارکنان پیت ردبول[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیت استاپ ردبول – چین 2018
تا اینجای فصل باور بر این بوده است که اگرچه خودرو ردبول توان رقابت در تایم گیری را ندارد، اما آنها بسته مسابقه ای خوبی دارند و می توانند برنده مسابقه باشند.
در دو مسابقه اول، آنها نتوانستد همه چیز را کنار هم قرار دهند و در بیشتر زمان مسابقه گرندپری چین این طور به نظر می رسید که آنها دوباره بهترین تیم سوم خواهند شد.
اما سپس استراتژیست های آنها به خودشان آمدند، تاس را ریختند و درهای یک نتیجه خیره کننده را باز کردند.
در ابتدا آنها پیت استاپ اول را که به صورت توقف-دوگانه و برای هر دو خودرو انجام شد، مدیریت کردند. سپس به سیفتی کار با فراخواندن همزمان هر دو راننده به پیت و انجام دوباره آن، واکنش نشان دادند.
این استراتژی، برتری عملکردی بزرگی به ریکاردو و ورشتپن در مقایسه با رقبا بخشید و در نهایت شرایطی را فراهم کرد که اولین برد تیم در این فصل رقم بخورد.
رئیس تیم ردبول، کریستین هورنر با اشاره به صحبت های لوئیس همیلتون که گفته بود “فکر نمی کردم عملکرد آنها در سطحی باشد که بتوانند با مرسدس و فراری رقابت کنند”، بیان داشت:
من فکر می کنم این تیم (ردبول) نشان داد که بدون شک توانایی عملکرد در سطح آنها را دارد.
از سال 2009 که سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین پیروزیشان را به ارمغان آورد، این دومین پیروزی ردبول در گرندپری چین بود و باعث شد آنها از رقابت قهرمانی رانندگان و سازندگان عقب نیافتند.
نیکو هالکنبرگ؛ آقای ثبات[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – چین 2018
بی چون و چرا نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) الان در بالاترین سطح، رانندگی می کند. راننده آلمانی در تمام مسابقات این فصل عملکرد بهتری از هم تیمی قدرتمندش کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، نشان داده است.
هنوز رنو در حال توسعه خودرو است، اما زمانی که خودرو در دستان هالکنبرگ قرار دارد آنها بیشترین عملکرد را از خودرو می گیرند، همانطور که او یک بار دیگر در گرندپری چین ثابت کرد.
او از رده هفتم یعنی بهترین رده در گروه میانی مسابقه را استارت زد، و با مدیریت خوب تایرها و سپس سود بردن از شرایط سیفتی کار و تعویض تایرها، خودرو را در جایگاه 6 ام از خط پایان عبور داد.
در جدول قهرمانی، هالکنبرگ الان در رده 7 ام قرار دارد و 77 امین امتیاز دوران حضورش در فرمول یک را کسب کرده است آن هم بدون این که حتی یک بار بر روی سکو رفته باشد. با چنین عملکردی و به شرط مساعد بودن شرایط، اولین پیروزی او در فرمول یک دور ذهن نیست.
اسپانیایی مبارز مکلارن[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – چین 2018
مکلارن تا این جای فصل عملکرد قابل قبول، ولی نه چندان خیره کننده ای داشته است. در گرندپری چین، مدیر مسابقه مکلارن اریک بویلر اعتراف کرد که تیم ممکن است در اهداف بلندپروازانه خود برای فصل 2018، بازنگری انجام دهد.
اما هر زمانی که آنها برای افزودن عملکرد بیشتر به MCL33 تلاش کرده اند، دست کم امتیازاتی را توسط فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به دست آورده اند.
ماتادور بعد از یک تایم گیری ضعیف، یک مسابقه صعودی داشت و 6 رده بالا آمد؛ که سه سبقت دور اول مسابقه و یک سبقت از فتل مشکل دار را نیز شامل می شد. این عملکرد زمانی بسیار تأثیرگذار می شود که با هم تیمی اش در جایگاه 13 ام، مقایسه شود.
این بدین معناست که آلونسو در هر مسابقه این فصل امتیاز به دست آورده است و 22 امتیاز او بیشتر از 17 امتیازی است که او در کل فصل پیش کسب کرده بود. او به رده 6 ام جدول رانندگان تکیه داده است و مکلارن در جایگاه 4 ام، جدول سازندگان قرار دارد.
در این شکی نیست که اگر مکلارن می خواهد برای پودیوم و در نهایت پیروزی بجنگد، هنوز کارهایی برای انجام دادن دارد، اما کسب امتیاز به صورت مستمر یک شروع خیلی خوب برای آنها است و چه راننده ای بهتر از آلونسو برای این کار.
طرفداران پرشور چینی[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هواداران چینی – گرندپری چین 2018
تماشاگران چینی در سالهای اخیر به شدت افزایش یافته اند به طوری که امسال در روز مسابقه در پیست شانگهای جای سوزن انداختن نبود.
تریبون اصلی دو طبقه، مملو بود از جمعیت که بخش عمده آن را باشگاه هواداران راننده ها اشغال کرده بودند و با شور و هیجان در طول مسیر پرچم ها را تکان می دادند و در مدت 56 دور مسابقه هر بار که خودروها رد می شدند، آنها را تشویق می کردند.
اتمسفر ایجاد شده، برای سایر پیست ها در سراسر دنیا رقیب خواهد بود. آنها پاداش این کار را با یک مسابقه ای که با آمدن سیفتی کار جانی دوباره گرفت و لیدری مسابقه 4 بار عوض شد و سبقت های فراوانی که گرفته شد، دریافت کردند.
همچنین آنها با یک مسابقه نادری مواجه بودند که در آن هیچ کناره گیری طبقه بندی شده ای رخ نداد و این تنها 8 امین در تاریخ فرمول یک و دومین در چین بعد از سال 2016 است.
حکمرانی قهرمان جهان[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون – چین 2018
لوئیس همیلتون؟ شما مطمئن هستید که به گروه برندگان تعلق دارد؟ ما می توانیم این سؤال شما را بشنویم. جوابش این است بله، کافی است گوش کنید. خوب، قهرمان جهان اکثر آخر هفته کم رنگ بود، به طرز غیرقابل باوری در تمرینات اسپین کرد، در تایم گیری توسط هم تیمی اش شکست خورد و در مسابقه هیچ پیشرفتی انجام نداد.
اما او در حالی شانگهای را ترک کرد که 8 امتیاز بیشتر از سباستین فتل کسب و اختلاف امتیاز با او را کم کرد که این بیشتر به نفع او شد تا شرایطی که در آن او برنده مسابقه می شد و فتل جایگاه دوم را کسب می کرد.
بازندگانسباستین فتل و فراری[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصادف فتل و ورشتپن – چین 2018
سباستین فتل یک دور فوق العاده در تایم گیری زد و پول پوزیشن را در لحظات آخر از هم تیمی اش کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ربود و سپس در استارت و قبل از ایجاد فاصله در جلو، یک فرار خیلی خوب انجام داد.
سپس او و فراری نتوانستند فاصله را زیاد کنند و آنچه که به نظر می رسید یک روز عالی باشد، از دست رفت. والتری بوتاس پیت استاپ انجام داد و زمانی که فتل در دور بعد به پیت استاپ او جواب داد، کار از کار گذشته لیدری مسابقه از دست رفته بود. فتل به تیم اعتراف کرد که آنچه را که اتفاق افتاده است، نمی فهمد، اگر چه یک پیت استاپ کندتر (اما امن تر) از حد معمول به نظر می رسد که تأثیر خودش را داشت.
سپس فتل، همانند بوتاس و به دلیل این که در زمان خروج سیفتی کار از ورودی پیت لین عبور کرده بودند، متضرر شدند. وقتی شما مجبور به رانندگی با تایرهای کهنه باشید این یک نبرد برای زنده ماندن، می شود و حتی وقتی برای دوری از مشکل تلاش کنید که فراری واضح بود چنین قصدی دارد، مکس ورشتپن با بی دقتی از راه می رسد و با برخورد به راننده آلمانی در هیرپین باعث عقب افتادن او می شود.
سینی کف خودرو فتل به شدت آسیب دید و او با احتیاط خود را در رده 8 ام به خط پایان رساند. اما صدرنشینی او در جدول قهرمانان متزلزل شد و اختلاف امتیاز با لوئیس همیلتون از 17 به 9 کاهش یافت. و در یک آخر هفته ای که راننده بریتانیایی واقعاً مشکل داشت، فراری شاید از این موضوع که نتوانسته است این موقعیت را به نفع خود استفاده کند، پشیمان باشد.
ارتباطات توروروسو[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیر گسلی و برندون هارتلی – چین 2018
یک هفته چه اختلافی ایجاد می کند. یکشنبه هفته پیش، تیم توروروسو از این که یک آخر هفته فوق العاده را سپری می کردند به وجد آمده بودند که این با 4 ام شدن پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به اوج رسید.
اما آنها با رسیدن به چین به زمین خوردند. تمام آخر هفته، تیم به دنبال دستیابی به سرعت بود. رانندگی با خودرو STR13 مشکل بود و در روز مسابقه هم کارها بهتر نشد.
هر دو راننده جایگاهشان را در استارت مسابقه از دست دادند. سپس زمانی که در جایگاه 18 ام و 19 ام بودند یک سوء تفاهم بین آنها بوجود آمد. به هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) دستور داده شد که به گسلی اجازه عبور بدهد چون آنها با استراتژی های متفاوتی در حال رانندگی بودند.
اما زمانی که هارتلی در صدد انجام این کار در پیچ شماره 14 بود، گسلی گمان کرد که این قبل از پیچ خواهد بود و در نتیجه برخورد رخ داد.
گسلی به رده 18 ام صعود کرد و هارتلی با این که به مسابقه ادامه داد ولی با اعلام مشکل در جعبه دنده از سوی تیم، در نهایت از مسابقه کناره گیری کرد.
بایستی رک گفت که توروروسو و هوندا هنوز راه درازی در پیش دارند تا ثابت کنند که تیمی هستند با توانایی رقابت در رده میانی.
پیکان های نقره ای نه چندان درخشان[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
توتو ولف – چین 2018
شانگهای پیشتر قلمرو مرسدس بود. قبل از رویداد امسال، آنها 4 سال پیاپی در چین برنده بودند و 6 سال پیاپی پول پوزیشن را از آن خود کردند. و بعد از تمرینات روز جمعه به نظر می رسید که امسال هم این سلطه ادامه داشته باشد.
اما در روز تایم گیری همه چیز خراب شد و فراری ها به راحتی ردیف اول گرید را به انحصار خود درآوردند. مرسدس از کارکرد تایرها سر در نمی آورد و کاملاً مشخص بود که فقط دامنه محدودی برای عملکرد درست تایرها وجود داشت.
مدیر تیم مرسدس توتو ولف گفت:
ما در موقعیت خوبی نیستیم و بین شرایط بسیار سرد و بسیار گرم در رفت و آمد هستیم.
در هوای گرم روز یکشنبه، وضعیت یک مقدار بهتر شد؛ و اگر سیفتی کار نبود آنها حتی می توانستند با بوتاس برنده مسابقه باشند.
حتی در شرایط حضور سیفتی کار، راننده بریتانیایی در موقعیتی بود که آنها می توانستند به پیت فرابخوانند، که اگر این رخ می داد همیلتون می توانست برنده مسابقه باشد.ولی آنها به اشتباه، خود را به مبارزه بر روی پیست محدود کردند.
ولف افزود:
ما فقط لازم داریم که در کارها بازنگری کنیم.
آنها در دوره توربو-هیبرید یکه تازه بلامنازع میدان بوده اند، اما حالا برای اولین بار از سال 2014، مرسدس 3 مسابقه پیاپی را بدون پیروزی سپری کرده است. بعد از تست های پیش فصل چه کسی می توانست این را پیش بینی کند؟
بوتاس بدشانس[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس مقاوم دوم گرندپری چین – 2018
والتری بوتاس در بخش دوم مسابقه خودی نشان داد و در حال نزدیک شدن به جام پیروزی بود، که سیفتی کار یک پیروزی غیرقابل پیش بینی را از چنگال او درآورد.
بار دیگر، فنلاندی در لحظات مهم همیلتون را پشت سرگذاشت. با در نظر گرفتن سابقه عملکردهای فوق العاده هم تیمی اش در شانگهای، این شکست تأثیرگذار بود.
استارت بوتاس از جایگاه سوم زیرکانه بود و توانست زمانی که فتل در حال مبارزه با هم تیمی اش کیمی رایکونن بود، رده 2 ام را از آن خود کند و از آن لحظه به بعد از لیدر مسابقه جدا نشد.
سپس مرسدس و بوتاس اقدام به یک آندرکات بی نقص کردند، یک دور زوتر از فتل وارد پیت شدند، با لاستیک های سالم تر یک دور سریع زدن و در جلوی راننده آلمانی قرار گرفتند.
او سپس با عبور قاطعانه از رایکونن و کسب لیدری مسابقه، به انتقاداتی که از او در سبقت نگرفتن از فتل در بحرین گرفته شده بود، پاسخ داد.
به نظر می رسید که پیروزی برای او باشد. اما زمانی که سیفتی کار فراخوانده شد تا قطعات خودروهای تورروسو از سطح پیست تمیز شوند، بوتاس از ورودی پیت لین رد شده بود.
اهمیت نداشت چقدر فشار بیاورد، با تایرهای کهنه، او نتوانست در مقابل ریکاردو مقاومت بکند. و در نتیجه او 100 امین گرندپری خود را در رده 2 ام به اتمام رساند. اما نیمه پر لیوان این که حالا او فقط 14 امتیاز با صدر نشین جدول قهرمانی فاصله دارد.
مکس ورشتپن[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ورشتپن در تعقیب بوتاس – چین 2018
مکس ورشتپن بایستی برنده گرندپری چین می شد. به همین سادگی. زمان ورود سیفتی کار به پیست برای هلندی که در نزدیک ورودی پیت لین قرار داشت، عالی بود.
کار تمیز کارکنان پیت استاپ ردبول او را در جایگاه 4 ام و جلوتر از ریکاردو که استراتژی مشابه ای را اتخاذ کرده بود، قرار داد.
اما همانطور که رئیس ردبول کریستین هورنر بعداً اعتراف کرد، ورشتپن خیلی ناشکیبا بود. به جای پیشه کردن صبر تا هیرپین (پیچ شماره 14) برای سبقت از لوئیس همیلتون، او این را از خارج پیچ شماره 7 انجام داد و بهای آن را پرداخت.
در مبارزه برای بازگشت دوباره، ورشتپن در تلاش برای سبقت از فتل در هیرپین، ناشیانه عمل کرد. و باز دوباره صبر می توانست انتخاب بهتری باشد که راننده فراری بعد از مسابقه اعتراف کرد که قصد مقاومت در برابر او را نداشته است.
با یک جریمه 10 ثانیه ای، راننده 20 ساله، 5 امی را به در برد. اما او بعد از یک استارت قوی 3 ام بود و شانس برنده شدن در مسابقه را نیز داشت. البته این جریمه برای راننده ای که تا اینجای فصل در هر مسابقه برای سبقت های نابه جا خطاکار بوده است، کافی نیست.
– شروع گرندپری چین اندکی زمان برد، اما هر زمان که انجام شده است ما شاهد یک مسابقه بسیار با کیفیت بوده ایم. یک سیفتی کار، سبقت های چشمگیر و نمایش کفش دنیل ریکاردو.
برندگانگورکن عسل خوار سرسخت[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو برنده مسابقه چین – 2018
دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تقریباً همیشه در حال خندیدن است. اما این رفتار بشاش او دیر مورد محک قرار گرفت. قبل از گرندپری چین او در 6 مسابقه اخیر خود، 4 بار کناره گیری کرده بود.
در گرندپری بحرین او به دلیل مشکل موتور در چند دور اول، از مسابقه کنار رفت. سپس در آخرین تمرین گرندپری چین نزدیک بود که تایم گیری را به دلیل مشکل توربو از دست بدهد.
و حتی در مسابقه، دورنمای ناامید کننده ای داشت. او بعد از اولین پیت استاپ در جایگاه 6 ام، یعنی نفر آخر سه تیم قدرتمند بود در صورتی که هم تیمی او مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در جایگاه سوم رانندگی می کرد.
اما با فراخوانی سیفتی کار، به یکباره همه چیز تغییر کرد. ریکاردو لاستیک های سالمتری انداخت، از اشتباهات ورشتپن منتفع شد و سبقت های استادانه ای را گرفت.
ریکاردو گفته بود که اگر در بحرین در جایگاه بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بود، بدون در نظر گرفتن نتایج کار از فتل سبقت می گرفت. در گرندپری چین او ثابت کرد که گفته اش حقیقت داشته است.
او سبقت های محشری از همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و بوتاس گرفت و 6 امین پیروزی دوران فرمول یک خود را کاملاً به حق کسب کرد.
ریکاردو بعد از مسابقه به شوخی گفت:
من مرد مسابقه های سخت هستم.
و در واقع پر بیراه نمی گفت. در تمام پیروزهایش او مسابقه را از جایگاهی پایین تر از سومی شروع کرده است.
به وضوح، او مسابقه های سخت را دوست دارد، که البته لحظات دیدنی را برای تماشاگران به ارمغان می آورد.
استراتژیست ها و کارکنان پیت ردبول[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیت استاپ ردبول – چین 2018
تا اینجای فصل باور بر این بوده است که اگرچه خودرو ردبول توان رقابت در تایم گیری را ندارد، اما آنها بسته مسابقه ای خوبی دارند و می توانند برنده مسابقه باشند.
در دو مسابقه اول، آنها نتوانستد همه چیز را کنار هم قرار دهند و در بیشتر زمان مسابقه گرندپری چین این طور به نظر می رسید که آنها دوباره بهترین تیم سوم خواهند شد.
اما سپس استراتژیست های آنها به خودشان آمدند، تاس را ریختند و درهای یک نتیجه خیره کننده را باز کردند.
در ابتدا آنها پیت استاپ اول را که به صورت توقف-دوگانه و برای هر دو خودرو انجام شد، مدیریت کردند. سپس به سیفتی کار با فراخواندن همزمان هر دو راننده به پیت و انجام دوباره آن، واکنش نشان دادند.
این استراتژی، برتری عملکردی بزرگی به ریکاردو و ورشتپن در مقایسه با رقبا بخشید و در نهایت شرایطی را فراهم کرد که اولین برد تیم در این فصل رقم بخورد.
رئیس تیم ردبول، کریستین هورنر با اشاره به صحبت های لوئیس همیلتون که گفته بود “فکر نمی کردم عملکرد آنها در سطحی باشد که بتوانند با مرسدس و فراری رقابت کنند”، بیان داشت:
من فکر می کنم این تیم (ردبول) نشان داد که بدون شک توانایی عملکرد در سطح آنها را دارد.
از سال 2009 که سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین پیروزیشان را به ارمغان آورد، این دومین پیروزی ردبول در گرندپری چین بود و باعث شد آنها از رقابت قهرمانی رانندگان و سازندگان عقب نیافتند.
نیکو هالکنبرگ؛ آقای ثبات[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – چین 2018
بی چون و چرا نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) الان در بالاترین سطح، رانندگی می کند. راننده آلمانی در تمام مسابقات این فصل عملکرد بهتری از هم تیمی قدرتمندش کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، نشان داده است.
هنوز رنو در حال توسعه خودرو است، اما زمانی که خودرو در دستان هالکنبرگ قرار دارد آنها بیشترین عملکرد را از خودرو می گیرند، همانطور که او یک بار دیگر در گرندپری چین ثابت کرد.
او از رده هفتم یعنی بهترین رده در گروه میانی مسابقه را استارت زد، و با مدیریت خوب تایرها و سپس سود بردن از شرایط سیفتی کار و تعویض تایرها، خودرو را در جایگاه 6 ام از خط پایان عبور داد.
در جدول قهرمانی، هالکنبرگ الان در رده 7 ام قرار دارد و 77 امین امتیاز دوران حضورش در فرمول یک را کسب کرده است آن هم بدون این که حتی یک بار بر روی سکو رفته باشد. با چنین عملکردی و به شرط مساعد بودن شرایط، اولین پیروزی او در فرمول یک دور ذهن نیست.
اسپانیایی مبارز مکلارن[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – چین 2018
مکلارن تا این جای فصل عملکرد قابل قبول، ولی نه چندان خیره کننده ای داشته است. در گرندپری چین، مدیر مسابقه مکلارن اریک بویلر اعتراف کرد که تیم ممکن است در اهداف بلندپروازانه خود برای فصل 2018، بازنگری انجام دهد.
اما هر زمانی که آنها برای افزودن عملکرد بیشتر به MCL33 تلاش کرده اند، دست کم امتیازاتی را توسط فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به دست آورده اند.
ماتادور بعد از یک تایم گیری ضعیف، یک مسابقه صعودی داشت و 6 رده بالا آمد؛ که سه سبقت دور اول مسابقه و یک سبقت از فتل مشکل دار را نیز شامل می شد. این عملکرد زمانی بسیار تأثیرگذار می شود که با هم تیمی اش در جایگاه 13 ام، مقایسه شود.
این بدین معناست که آلونسو در هر مسابقه این فصل امتیاز به دست آورده است و 22 امتیاز او بیشتر از 17 امتیازی است که او در کل فصل پیش کسب کرده بود. او به رده 6 ام جدول رانندگان تکیه داده است و مکلارن در جایگاه 4 ام، جدول سازندگان قرار دارد.
در این شکی نیست که اگر مکلارن می خواهد برای پودیوم و در نهایت پیروزی بجنگد، هنوز کارهایی برای انجام دادن دارد، اما کسب امتیاز به صورت مستمر یک شروع خیلی خوب برای آنها است و چه راننده ای بهتر از آلونسو برای این کار.
طرفداران پرشور چینی[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هواداران چینی – گرندپری چین 2018
تماشاگران چینی در سالهای اخیر به شدت افزایش یافته اند به طوری که امسال در روز مسابقه در پیست شانگهای جای سوزن انداختن نبود.
تریبون اصلی دو طبقه، مملو بود از جمعیت که بخش عمده آن را باشگاه هواداران راننده ها اشغال کرده بودند و با شور و هیجان در طول مسیر پرچم ها را تکان می دادند و در مدت 56 دور مسابقه هر بار که خودروها رد می شدند، آنها را تشویق می کردند.
اتمسفر ایجاد شده، برای سایر پیست ها در سراسر دنیا رقیب خواهد بود. آنها پاداش این کار را با یک مسابقه ای که با آمدن سیفتی کار جانی دوباره گرفت و لیدری مسابقه 4 بار عوض شد و سبقت های فراوانی که گرفته شد، دریافت کردند.
همچنین آنها با یک مسابقه نادری مواجه بودند که در آن هیچ کناره گیری طبقه بندی شده ای رخ نداد و این تنها 8 امین در تاریخ فرمول یک و دومین در چین بعد از سال 2016 است.
حکمرانی قهرمان جهان[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون – چین 2018
لوئیس همیلتون؟ شما مطمئن هستید که به گروه برندگان تعلق دارد؟ ما می توانیم این سؤال شما را بشنویم. جوابش این است بله، کافی است گوش کنید. خوب، قهرمان جهان اکثر آخر هفته کم رنگ بود، به طرز غیرقابل باوری در تمرینات اسپین کرد، در تایم گیری توسط هم تیمی اش شکست خورد و در مسابقه هیچ پیشرفتی انجام نداد.
اما او در حالی شانگهای را ترک کرد که 8 امتیاز بیشتر از سباستین فتل کسب و اختلاف امتیاز با او را کم کرد که این بیشتر به نفع او شد تا شرایطی که در آن او برنده مسابقه می شد و فتل جایگاه دوم را کسب می کرد.
بازندگانسباستین فتل و فراری[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصادف فتل و ورشتپن – چین 2018
سباستین فتل یک دور فوق العاده در تایم گیری زد و پول پوزیشن را در لحظات آخر از هم تیمی اش کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ربود و سپس در استارت و قبل از ایجاد فاصله در جلو، یک فرار خیلی خوب انجام داد.
سپس او و فراری نتوانستند فاصله را زیاد کنند و آنچه که به نظر می رسید یک روز عالی باشد، از دست رفت. والتری بوتاس پیت استاپ انجام داد و زمانی که فتل در دور بعد به پیت استاپ او جواب داد، کار از کار گذشته لیدری مسابقه از دست رفته بود. فتل به تیم اعتراف کرد که آنچه را که اتفاق افتاده است، نمی فهمد، اگر چه یک پیت استاپ کندتر (اما امن تر) از حد معمول به نظر می رسد که تأثیر خودش را داشت.
سپس فتل، همانند بوتاس و به دلیل این که در زمان خروج سیفتی کار از ورودی پیت لین عبور کرده بودند، متضرر شدند. وقتی شما مجبور به رانندگی با تایرهای کهنه باشید این یک نبرد برای زنده ماندن، می شود و حتی وقتی برای دوری از مشکل تلاش کنید که فراری واضح بود چنین قصدی دارد، مکس ورشتپن با بی دقتی از راه می رسد و با برخورد به راننده آلمانی در هیرپین باعث عقب افتادن او می شود.
سینی کف خودرو فتل به شدت آسیب دید و او با احتیاط خود را در رده 8 ام به خط پایان رساند. اما صدرنشینی او در جدول قهرمانان متزلزل شد و اختلاف امتیاز با لوئیس همیلتون از 17 به 9 کاهش یافت. و در یک آخر هفته ای که راننده بریتانیایی واقعاً مشکل داشت، فراری شاید از این موضوع که نتوانسته است این موقعیت را به نفع خود استفاده کند، پشیمان باشد.
ارتباطات توروروسو[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیر گسلی و برندون هارتلی – چین 2018
یک هفته چه اختلافی ایجاد می کند. یکشنبه هفته پیش، تیم توروروسو از این که یک آخر هفته فوق العاده را سپری می کردند به وجد آمده بودند که این با 4 ام شدن پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به اوج رسید.
اما آنها با رسیدن به چین به زمین خوردند. تمام آخر هفته، تیم به دنبال دستیابی به سرعت بود. رانندگی با خودرو STR13 مشکل بود و در روز مسابقه هم کارها بهتر نشد.
هر دو راننده جایگاهشان را در استارت مسابقه از دست دادند. سپس زمانی که در جایگاه 18 ام و 19 ام بودند یک سوء تفاهم بین آنها بوجود آمد. به هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) دستور داده شد که به گسلی اجازه عبور بدهد چون آنها با استراتژی های متفاوتی در حال رانندگی بودند.
اما زمانی که هارتلی در صدد انجام این کار در پیچ شماره 14 بود، گسلی گمان کرد که این قبل از پیچ خواهد بود و در نتیجه برخورد رخ داد.
گسلی به رده 18 ام صعود کرد و هارتلی با این که به مسابقه ادامه داد ولی با اعلام مشکل در جعبه دنده از سوی تیم، در نهایت از مسابقه کناره گیری کرد.
بایستی رک گفت که توروروسو و هوندا هنوز راه درازی در پیش دارند تا ثابت کنند که تیمی هستند با توانایی رقابت در رده میانی.
پیکان های نقره ای نه چندان درخشان[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
توتو ولف – چین 2018
شانگهای پیشتر قلمرو مرسدس بود. قبل از رویداد امسال، آنها 4 سال پیاپی در چین برنده بودند و 6 سال پیاپی پول پوزیشن را از آن خود کردند. و بعد از تمرینات روز جمعه به نظر می رسید که امسال هم این سلطه ادامه داشته باشد.
اما در روز تایم گیری همه چیز خراب شد و فراری ها به راحتی ردیف اول گرید را به انحصار خود درآوردند. مرسدس از کارکرد تایرها سر در نمی آورد و کاملاً مشخص بود که فقط دامنه محدودی برای عملکرد درست تایرها وجود داشت.
مدیر تیم مرسدس توتو ولف گفت:
ما در موقعیت خوبی نیستیم و بین شرایط بسیار سرد و بسیار گرم در رفت و آمد هستیم.
در هوای گرم روز یکشنبه، وضعیت یک مقدار بهتر شد؛ و اگر سیفتی کار نبود آنها حتی می توانستند با بوتاس برنده مسابقه باشند.
حتی در شرایط حضور سیفتی کار، راننده بریتانیایی در موقعیتی بود که آنها می توانستند به پیت فرابخوانند، که اگر این رخ می داد همیلتون می توانست برنده مسابقه باشد.ولی آنها به اشتباه، خود را به مبارزه بر روی پیست محدود کردند.
ولف افزود:
ما فقط لازم داریم که در کارها بازنگری کنیم.
آنها در دوره توربو-هیبرید یکه تازه بلامنازع میدان بوده اند، اما حالا برای اولین بار از سال 2014، مرسدس 3 مسابقه پیاپی را بدون پیروزی سپری کرده است. بعد از تست های پیش فصل چه کسی می توانست این را پیش بینی کند؟
بوتاس بدشانس[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس مقاوم دوم گرندپری چین – 2018
والتری بوتاس در بخش دوم مسابقه خودی نشان داد و در حال نزدیک شدن به جام پیروزی بود، که سیفتی کار یک پیروزی غیرقابل پیش بینی را از چنگال او درآورد.
بار دیگر، فنلاندی در لحظات مهم همیلتون را پشت سرگذاشت. با در نظر گرفتن سابقه عملکردهای فوق العاده هم تیمی اش در شانگهای، این شکست تأثیرگذار بود.
استارت بوتاس از جایگاه سوم زیرکانه بود و توانست زمانی که فتل در حال مبارزه با هم تیمی اش کیمی رایکونن بود، رده 2 ام را از آن خود کند و از آن لحظه به بعد از لیدر مسابقه جدا نشد.
سپس مرسدس و بوتاس اقدام به یک آندرکات بی نقص کردند، یک دور زوتر از فتل وارد پیت شدند، با لاستیک های سالم تر یک دور سریع زدن و در جلوی راننده آلمانی قرار گرفتند.
او سپس با عبور قاطعانه از رایکونن و کسب لیدری مسابقه، به انتقاداتی که از او در سبقت نگرفتن از فتل در بحرین گرفته شده بود، پاسخ داد.
به نظر می رسید که پیروزی برای او باشد. اما زمانی که سیفتی کار فراخوانده شد تا قطعات خودروهای تورروسو از سطح پیست تمیز شوند، بوتاس از ورودی پیت لین رد شده بود.
اهمیت نداشت چقدر فشار بیاورد، با تایرهای کهنه، او نتوانست در مقابل ریکاردو مقاومت بکند. و در نتیجه او 100 امین گرندپری خود را در رده 2 ام به اتمام رساند. اما نیمه پر لیوان این که حالا او فقط 14 امتیاز با صدر نشین جدول قهرمانی فاصله دارد.
مکس ورشتپن[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ورشتپن در تعقیب بوتاس – چین 2018
مکس ورشتپن بایستی برنده گرندپری چین می شد. به همین سادگی. زمان ورود سیفتی کار به پیست برای هلندی که در نزدیک ورودی پیت لین قرار داشت، عالی بود.
کار تمیز کارکنان پیت استاپ ردبول او را در جایگاه 4 ام و جلوتر از ریکاردو که استراتژی مشابه ای را اتخاذ کرده بود، قرار داد.
اما همانطور که رئیس ردبول کریستین هورنر بعداً اعتراف کرد، ورشتپن خیلی ناشکیبا بود. به جای پیشه کردن صبر تا هیرپین (پیچ شماره 14) برای سبقت از لوئیس همیلتون، او این را از خارج پیچ شماره 7 انجام داد و بهای آن را پرداخت.
در مبارزه برای بازگشت دوباره، ورشتپن در تلاش برای سبقت از فتل در هیرپین، ناشیانه عمل کرد. و باز دوباره صبر می توانست انتخاب بهتری باشد که راننده فراری بعد از مسابقه اعتراف کرد که قصد مقاومت در برابر او را نداشته است.
با یک جریمه 10 ثانیه ای، راننده 20 ساله، 5 امی را به در برد. اما او بعد از یک استارت قوی 3 ام بود و شانس برنده شدن در مسابقه را نیز داشت. البته این جریمه برای راننده ای که تا اینجای فصل در هر مسابقه برای سبقت های نابه جا خطاکار بوده است، کافی نیست.
reza0034
26-04-2018, 15:05
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو در حال مذاکره با تیم فراری
– تردیدی وجود ندارد که دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در حال مذاکره با گزینه های دیگرش از جمله فراری است اما کریستین هورنر گفت که مسئله ی قرارداد راننده ی استرالیایی باید تا تعطیلات تابستانی حل شود.
شایعات حاکی از آن است که ریکاردو با مارانلو پیش قراردادی را به امضا در آورده و هر دو طرف تا پایان ماه ژوئن نمی توانند با دیگر تیم ها مذاکراتی را داشته باشند.
مارک هیوز، خبرنگار فرمول یک نیز این گمانه زنی ها را حقیقت دانست:
انواع مختلفی از گزینه های قراردادی وجود دارد، اما گفته می شود که دو طرف به یک تاریخ مشخص رسیده اند (به نظر می رسد 30 ژوئن). تا آن زمان، هیچ یک از طرفین نمی توانند با دیگران مذاکره کنند.
از آنجا که که رانندگان خود را از بازار نقل و انتقالات در این زمان خارج می کنند و مذاکره برای فراتر از 2018 به صورت قراردادی متعلق به تیم ها است.
به همین ترتیب، به راننده دستمزدی نیز پرداخت می شود. بین آن زمان و پس از آن، او و فراری می توانند در مورد قراردادهای آینده مذاکره کنند. همه ی این ها تمرین قراردادی فرمول یک است.
کسانی که برای چنین مسائلی در ردبول حضور دارند، معتقدند که او قطعا چیزی را امضا کرده است، اما با آن ها (ردبول) نبوده، بلکه مرسدس هم نیست. به همین علت، باید فراری باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو و کریستین هورنر – گاراژ ردبول
مدیر ردبول، کریستین هورنر امیدوار به ماندن گورکن عسل خوار است اما تاکید کرد که ردبول تا ماه اوت باید این مسئله را حل کند:
آخرین تصمیم ما باید در تابستان باشد. ما نمی خواهیم برای همیشه صبر کنیم.
ما گزینه های دیگری داریم. اولویت ما ادامه کار با دنیل است، اما اگر این کار انجام نشد، ما به گزینه های دیگر نگاه خواهیم کرد.
واضح ترین گزینه کارلوس ساینز است. او با ما قرارداد دارد و پس از او ما چند راننده جوان داریم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اجازه ی فیا به تیم ها برای نصب آینه ها بر روی هیلو
– فدراسیون جهانی اتومبیلرانی اعلام کرد که تیم های فرمول یک می توانند تا جایی که قوانین اجازه می دهد، آینه خود را بر روی دستگاه ایمنی کاکپیت، هیلو قرار دهند.
با توجه به قوانین جدید و تغییر بال های عقب، برخی راننده ها دیدن از آینه ها را دشوار بیان کردند در حالی که فراری با تغییرات طراحی آینه هایش برای کسب برتری آیرودینامیکی استفاده کرده است.
با توجه به اجازه ی فیا برای گذاشتن آینه ها بر روی هیلو، تیم ها می توانند طرح های بیشتری را برای کسب برتری آیرودینامیکی ارائه دهند. هرچند چیزی که به شدت ممنوع اعلام شده، این است که آینه ها را نمی توان هم به هیلو و هم به شاسی ثابت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آینه بر روی هیلو
نیکولاس تامبازیس، مدیر فنی فیا، در بیانیه ای به تیم ها گفت:
ما انتظار داریم که شما بتوانید به ما اطمینان دهید که نصب (آینه ها) به اندازه ی کافی محکم است و اطمینان حاصل کنیم که آینه ها بیش از حد ارتعاش نداشته باشند، که مانع رانندگی شود.
ما نمی توانیم نصب دوگانه آینه (هیلو و شاسی) را قبول کنیم، زیرا این امر می تواند باعث تأخیر تیم برای نجات (راننده) در یک حادثه شود.
ما هرگونه اتصالات بیشتر از آینه به هیلو را قبول نداریم و اگر تیمی خواست که بر روی آینه های خودرویشان، دوربین نصب شود بنابراین آن تیم ملزم به نصب آینه بر روی شاسی و یا سایدپاد کناری خواهند بود.
دنیل ریکاردو در حال مذاکره با تیم فراری
– تردیدی وجود ندارد که دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در حال مذاکره با گزینه های دیگرش از جمله فراری است اما کریستین هورنر گفت که مسئله ی قرارداد راننده ی استرالیایی باید تا تعطیلات تابستانی حل شود.
شایعات حاکی از آن است که ریکاردو با مارانلو پیش قراردادی را به امضا در آورده و هر دو طرف تا پایان ماه ژوئن نمی توانند با دیگر تیم ها مذاکراتی را داشته باشند.
مارک هیوز، خبرنگار فرمول یک نیز این گمانه زنی ها را حقیقت دانست:
انواع مختلفی از گزینه های قراردادی وجود دارد، اما گفته می شود که دو طرف به یک تاریخ مشخص رسیده اند (به نظر می رسد 30 ژوئن). تا آن زمان، هیچ یک از طرفین نمی توانند با دیگران مذاکره کنند.
از آنجا که که رانندگان خود را از بازار نقل و انتقالات در این زمان خارج می کنند و مذاکره برای فراتر از 2018 به صورت قراردادی متعلق به تیم ها است.
به همین ترتیب، به راننده دستمزدی نیز پرداخت می شود. بین آن زمان و پس از آن، او و فراری می توانند در مورد قراردادهای آینده مذاکره کنند. همه ی این ها تمرین قراردادی فرمول یک است.
کسانی که برای چنین مسائلی در ردبول حضور دارند، معتقدند که او قطعا چیزی را امضا کرده است، اما با آن ها (ردبول) نبوده، بلکه مرسدس هم نیست. به همین علت، باید فراری باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو و کریستین هورنر – گاراژ ردبول
مدیر ردبول، کریستین هورنر امیدوار به ماندن گورکن عسل خوار است اما تاکید کرد که ردبول تا ماه اوت باید این مسئله را حل کند:
آخرین تصمیم ما باید در تابستان باشد. ما نمی خواهیم برای همیشه صبر کنیم.
ما گزینه های دیگری داریم. اولویت ما ادامه کار با دنیل است، اما اگر این کار انجام نشد، ما به گزینه های دیگر نگاه خواهیم کرد.
واضح ترین گزینه کارلوس ساینز است. او با ما قرارداد دارد و پس از او ما چند راننده جوان داریم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اجازه ی فیا به تیم ها برای نصب آینه ها بر روی هیلو
– فدراسیون جهانی اتومبیلرانی اعلام کرد که تیم های فرمول یک می توانند تا جایی که قوانین اجازه می دهد، آینه خود را بر روی دستگاه ایمنی کاکپیت، هیلو قرار دهند.
با توجه به قوانین جدید و تغییر بال های عقب، برخی راننده ها دیدن از آینه ها را دشوار بیان کردند در حالی که فراری با تغییرات طراحی آینه هایش برای کسب برتری آیرودینامیکی استفاده کرده است.
با توجه به اجازه ی فیا برای گذاشتن آینه ها بر روی هیلو، تیم ها می توانند طرح های بیشتری را برای کسب برتری آیرودینامیکی ارائه دهند. هرچند چیزی که به شدت ممنوع اعلام شده، این است که آینه ها را نمی توان هم به هیلو و هم به شاسی ثابت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آینه بر روی هیلو
نیکولاس تامبازیس، مدیر فنی فیا، در بیانیه ای به تیم ها گفت:
ما انتظار داریم که شما بتوانید به ما اطمینان دهید که نصب (آینه ها) به اندازه ی کافی محکم است و اطمینان حاصل کنیم که آینه ها بیش از حد ارتعاش نداشته باشند، که مانع رانندگی شود.
ما نمی توانیم نصب دوگانه آینه (هیلو و شاسی) را قبول کنیم، زیرا این امر می تواند باعث تأخیر تیم برای نجات (راننده) در یک حادثه شود.
ما هرگونه اتصالات بیشتر از آینه به هیلو را قبول نداریم و اگر تیمی خواست که بر روی آینه های خودرویشان، دوربین نصب شود بنابراین آن تیم ملزم به نصب آینه بر روی شاسی و یا سایدپاد کناری خواهند بود.
reza0034
26-04-2018, 15:07
برنامه گرندپری آذربایجان (باکو)
تمرین 1
جمعه
97/02/07
14:00 - 12:30
تمرین 2
جمعه
97/02/07
18:00 - 16:30
تمرین 3
شنبه
97/02/08
14:30 - 13:30
تایم گیری
شنبه
97/02/08
17:30 - 16:30
مسابقه
یک شنبه
97/02/09
15:40
پیست باکو آذربایجان
اولین گرندپری
2016
تعداد دورها
51
طول پیست
6.003K.M
مسافت مسابقه
306.049K.M
برنده سال گذشته
دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:43.441
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/02/07
14:00 - 12:30
تمرین 2
جمعه
97/02/07
18:00 - 16:30
تمرین 3
شنبه
97/02/08
14:30 - 13:30
تایم گیری
شنبه
97/02/08
17:30 - 16:30
مسابقه
یک شنبه
97/02/09
15:40
پیست باکو آذربایجان
اولین گرندپری
2016
تعداد دورها
51
طول پیست
6.003K.M
مسافت مسابقه
306.049K.M
برنده سال گذشته
دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:43.441
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
27-04-2018, 21:46
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بررسی فنی گرندپری آذربایجان 2018
– پیست شهری باکو شرایط مشابهی با پیست اسپا بلژیک دارد، بخش‌های اول و سوم پیست بالاترین سرعت پیست را دارند درحالیکه در بخش دوم پیست این داونفورس است که نقش پر رنگ‌تری را ایفا میکند. برخلاف موناکو و سنگاپور، پیست باکو از پیچهای سرعت بالاتری برخوردار است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسیر پیست شهری باکو – آذربایجان
داونفورس – درگ
به منظور دستیابی به بالاترین سرعت در بخش‌های اول و سوم و به خصوص 24ثانیه پایانی که پیش از خطر پایان و در سکتور سوم پیست قرار دارد، لازم است زاویه حمله بالچه‌های جلو کم باشد. باکو اولین مسابقه 2018 است که تیمها از پکیج داونفورس پایین خود رونمایی می‌کنند پس باید منتظر تغییر در ظاهر بالچه‌ها باشیم. احتمالا مانکی-سیت یا بالچه هدایتگر گازهای خروجی از اگزوز و بالچه تی نیز حذف شوند که احتمال حذف این قطعات از ماشین‌هایی که از پاور یونیت هوندا استفاده می‌کنند بیشتر است به این علت که احتمالا ترجیه دهند در سکتور دوم توانایی‌های خود را به رخ رقبا بکشند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اطلاعات کلی در مورد گرندپری آذربایجان 2018
پیچهای کلیدی
پیچ 1 فرصت مناسبی برای سبقت‌گیری را فراهم میکند. پیچهای 2 و 16 نیز نیاز به دقت کافی راننده در هنگام خروج دارند. حدفاصل پیچهای 8 و 12 پهنای مسیر پیست کمتر میشود که همین کار را برای راننده‌ها دشوار میکند.
تایرها و استراتژی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای در دستری – آذربایجان 2018
کمپانی پیرلی برای گرندپری آذربایجان 2018 تایرهای التراسافت، سوپرسافت و سافت را به تیمها ارائه کرده است. مشکلی که در سال 2017 تیمها با تایرهای مدیوم، سافت و سوپرسافت داشتند این بود که مدیوم عملا غیر قابل استفاده بود، سافت عملکرد ایده آلی نداشت و سوپرسافت باوجود عملکرد مناسبش، به خوبی در بخش تعیین خط به دمای عملیاتی نمی‌رسید.
سوال بزرگی که امسال پیش روی تیمها است این است که آیا میتوان واقعا به تایرهای 2018 اعتماد کرد؟ در سال 2017 دمای پیست به 50 درجه سانتیگراد رسید که پیش بینی میشود امسال با توجه به شرایط آب و هوایی حداکثر به 30 درجه برسد. همین نکته می‌تواند عمر مفید تایرهای سافت 2018 را به 40 دور افزایش دهد اما پیش بینی میشود تیمها از تایرهای سوپرسافت یا التراسافت استفاده کنند و احتمالا استراتژی یک پیت استاپ را پیش بگیرند، البته بدون توجه به احتمال ورود سیفتی-کار به پیست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی راننده‌ها برای گرندپری آذربایجان 2018
سبقت گیری – DRS
محدوده DRS مابین پیچهای 2 و 3 و همچنین مابین پیچهای 16 و 1 فرصت بسیار مناسبی برای سبقت‌گیری هستند، البته فاصله بین پیچهای 16 و 1 آنقدر زیاد است که حتی بدون استفاده از DRS هم میتوان رتبه دیگر راننده‌ها را تهدید کرد. همانطور که از تصویر پیست نیز پیداست، بخش‌های پیچ در پیچ میانی مسیر، سبقت‌گیری را سخت خواهند کرد اما سبقت‌گیری موفق در این بخش، کلید کسب موفقیت و دست یافتن به رتبه‌های بهتر در پایان مسابقه است.
آب و هوا
براساس پیش بینی‌های هواشناسی هر 3 روز گرندپری از تمرین تا روز مسابقه، هوا صاف خواهد بود و بارشی پیش بینی نشده است. البته احتمال می‌رود در روز یکشنبه سرعت باد تا 50 کیلومتر در ساعت هم بالا برود و دمای هوا به 15 درجه سانتیگراد برسد، بنابراین این احتمال وجود دارد که اطلاعاتی که در روزهای تمرینی از ماشینها استخراج میشود در روز مسابقه اصلا به کار نیایند.
پیش بینی
در 2 سال گذشته، 3تیم برتر در گرندپری آذربایجان فاصله کم و نزدیکی داشته اند. باید صبر کنیم و ببینیم تیم فراری چگونه بخش‌های مرتبط با انتقال انرژی را در ماشینشان بهبود بخشیده‌اند. دقیقا بخشی که در فصل گذشته بین فراری و مرسدس فاصله انداخته بود.
تیم‌های میانه جدولی هم قطعا رقابت دشواری خواهند داشت. رنو با بروزرسانی شاسی و استفاده از کیت داونفورس پایین نوینشان رقیب سختی برای دیگر تیمها خواهند بود. با شناختی که از ماشین MCL33 مکلارن داریم انتظار می‌رود آخر هفته سختی برای آنها باشد چون این ماشین هم در مستقیمی‌ها و هم در پیچهای سرعت پایین از خود ضعف نشان داده است. تیم‌های ویلیامز و فورس‌ایندیا هم امیدوارند با پاور یونیت قدرتمند مرسدس خود در این پیست امتیاز کسب کنند.
بررسی فنی گرندپری آذربایجان 2018
– پیست شهری باکو شرایط مشابهی با پیست اسپا بلژیک دارد، بخش‌های اول و سوم پیست بالاترین سرعت پیست را دارند درحالیکه در بخش دوم پیست این داونفورس است که نقش پر رنگ‌تری را ایفا میکند. برخلاف موناکو و سنگاپور، پیست باکو از پیچهای سرعت بالاتری برخوردار است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسیر پیست شهری باکو – آذربایجان
داونفورس – درگ
به منظور دستیابی به بالاترین سرعت در بخش‌های اول و سوم و به خصوص 24ثانیه پایانی که پیش از خطر پایان و در سکتور سوم پیست قرار دارد، لازم است زاویه حمله بالچه‌های جلو کم باشد. باکو اولین مسابقه 2018 است که تیمها از پکیج داونفورس پایین خود رونمایی می‌کنند پس باید منتظر تغییر در ظاهر بالچه‌ها باشیم. احتمالا مانکی-سیت یا بالچه هدایتگر گازهای خروجی از اگزوز و بالچه تی نیز حذف شوند که احتمال حذف این قطعات از ماشین‌هایی که از پاور یونیت هوندا استفاده می‌کنند بیشتر است به این علت که احتمالا ترجیه دهند در سکتور دوم توانایی‌های خود را به رخ رقبا بکشند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اطلاعات کلی در مورد گرندپری آذربایجان 2018
پیچهای کلیدی
پیچ 1 فرصت مناسبی برای سبقت‌گیری را فراهم میکند. پیچهای 2 و 16 نیز نیاز به دقت کافی راننده در هنگام خروج دارند. حدفاصل پیچهای 8 و 12 پهنای مسیر پیست کمتر میشود که همین کار را برای راننده‌ها دشوار میکند.
تایرها و استراتژی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای در دستری – آذربایجان 2018
کمپانی پیرلی برای گرندپری آذربایجان 2018 تایرهای التراسافت، سوپرسافت و سافت را به تیمها ارائه کرده است. مشکلی که در سال 2017 تیمها با تایرهای مدیوم، سافت و سوپرسافت داشتند این بود که مدیوم عملا غیر قابل استفاده بود، سافت عملکرد ایده آلی نداشت و سوپرسافت باوجود عملکرد مناسبش، به خوبی در بخش تعیین خط به دمای عملیاتی نمی‌رسید.
سوال بزرگی که امسال پیش روی تیمها است این است که آیا میتوان واقعا به تایرهای 2018 اعتماد کرد؟ در سال 2017 دمای پیست به 50 درجه سانتیگراد رسید که پیش بینی میشود امسال با توجه به شرایط آب و هوایی حداکثر به 30 درجه برسد. همین نکته می‌تواند عمر مفید تایرهای سافت 2018 را به 40 دور افزایش دهد اما پیش بینی میشود تیمها از تایرهای سوپرسافت یا التراسافت استفاده کنند و احتمالا استراتژی یک پیت استاپ را پیش بگیرند، البته بدون توجه به احتمال ورود سیفتی-کار به پیست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی راننده‌ها برای گرندپری آذربایجان 2018
سبقت گیری – DRS
محدوده DRS مابین پیچهای 2 و 3 و همچنین مابین پیچهای 16 و 1 فرصت بسیار مناسبی برای سبقت‌گیری هستند، البته فاصله بین پیچهای 16 و 1 آنقدر زیاد است که حتی بدون استفاده از DRS هم میتوان رتبه دیگر راننده‌ها را تهدید کرد. همانطور که از تصویر پیست نیز پیداست، بخش‌های پیچ در پیچ میانی مسیر، سبقت‌گیری را سخت خواهند کرد اما سبقت‌گیری موفق در این بخش، کلید کسب موفقیت و دست یافتن به رتبه‌های بهتر در پایان مسابقه است.
آب و هوا
براساس پیش بینی‌های هواشناسی هر 3 روز گرندپری از تمرین تا روز مسابقه، هوا صاف خواهد بود و بارشی پیش بینی نشده است. البته احتمال می‌رود در روز یکشنبه سرعت باد تا 50 کیلومتر در ساعت هم بالا برود و دمای هوا به 15 درجه سانتیگراد برسد، بنابراین این احتمال وجود دارد که اطلاعاتی که در روزهای تمرینی از ماشینها استخراج میشود در روز مسابقه اصلا به کار نیایند.
پیش بینی
در 2 سال گذشته، 3تیم برتر در گرندپری آذربایجان فاصله کم و نزدیکی داشته اند. باید صبر کنیم و ببینیم تیم فراری چگونه بخش‌های مرتبط با انتقال انرژی را در ماشینشان بهبود بخشیده‌اند. دقیقا بخشی که در فصل گذشته بین فراری و مرسدس فاصله انداخته بود.
تیم‌های میانه جدولی هم قطعا رقابت دشواری خواهند داشت. رنو با بروزرسانی شاسی و استفاده از کیت داونفورس پایین نوینشان رقیب سختی برای دیگر تیمها خواهند بود. با شناختی که از ماشین MCL33 مکلارن داریم انتظار می‌رود آخر هفته سختی برای آنها باشد چون این ماشین هم در مستقیمی‌ها و هم در پیچهای سرعت پایین از خود ضعف نشان داده است. تیم‌های ویلیامز و فورس‌ایندیا هم امیدوارند با پاور یونیت قدرتمند مرسدس خود در این پیست امتیاز کسب کنند.
reza0034
27-04-2018, 21:50
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018؛ بوتاس سریع ترین در باکو
– والتری بوتاس توانست در اولین تمرین از گرندپری آذربایجان 2018 که در شهر باکو برگزار شد سریع ترین باشد و با موفقیت این گرندپری را شروع کند.
گزیده ای از اتفاقات مهم گرندپری آذربایجان 2018؛
13:28 با گزارش گرندپری آذربایجان در خدمت شما هستیم، دمای هوا در باکو 22.7 درجه سانتی گراد و دمای پیست 42.6 درجه است. باد با سرعت 2.5 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 45 درصد است.
13:30 پرچم سبز و آغاز گرندپری آذربایجان 2018… استافل وندورن اولین راننده ای است که بیرون می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
13:36 در هنگام خروج از پیت ریکاردو به تیم می گوید که مشکلی در قدرت ماشینش دارد و ردبول متوجه منظورش می شود.
13:41 یک قطعه آبی رنگ و حلقه مانند عجیب و غریبی روی پیست است که مشخص نیست دقیقا چیست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
13:42 بوتاس اولین زمان تمرین اول را ثبت می کند، 1:49.700 .
13:43 بوتاس به تیم می گوید که لاستیک های جلو هنوز به دمای مورد نظرش نرسیده اند، هنوز زود است که بگوییم مرسدس با لاستیک هایش مشکل دارد یا نه.
13:45 هارتلی در پیچ هشتم از مسیر خارج می شود، به نظر می رسید که چسبندگی لازم را نداشته است، تیم به او می گوید که حواسش به گرم کردن لاستیک هایش باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
13:51 همیلتون و بوتاس در رده های اول و دوم هستند، بوتاس با لاستیک هایش بیشتر از همیلتون مشکل دارد.
13:55 پیش بینی اکثر تیم ها این است که سرعت وزش باد برای فردا 45 تا 50 مایل بر ساعت است.
13:56 مکس ورشتپن هم اکنون با زمان 1:46.267 بالاتر از مرسدس ها قرار گرفته است، باید دید گاوها می توانند در باکو هم قدرتمند ظاهر شوند یا خیر.
پیچ 12 یکی از شیب دارترین پیچ های پیست است و ردبول ها از نظر بالانس در آن مشکلی ندارند، در سمت مقابل راننده های فورس ایندیا در این پیچ کاملا به مشکل خوردند.
14:00 فتل به تیم می گوید که با عقب ماشینش مشکل دارد، این در حالی است که رایکونن در ورودی پیچ 12 از کرب ها به خوبی استفاده می کند.
14:03 ورشتپن به کناره ها برخورد می کند، او نتوانست به خوبی ترمز بگیرد و کنترل ماشینش را از دست داد. او در پیچ ششم به این مشکل برخورد و به کمک مارشال ها به بیرون پیست هدایت می شود. شرایط ماشین ایمنی مجازی در پیست برقرار شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
14:10 مارشال ها بالاخره موفق می شوند پیست را تمیز کنند و تمرین به حالت عادی اش برمی گردد.
14:12 ده نفر اول تا به اینجای کار: ریکاردو، ورشتپن، همیلتون، بوتاس، هالکنبرگ، استرول، گروژان، هارتلی، آلونسو و اکون.
فراری ها شانزدهم و هفدهم هستند، هر دو هفت دور با التراسافت زده اند و به شدت با عقب ماشین های شان مشکل داشته اند.
14:24 همیلتون در پیچ دوم کنترلش را از دست می دهد و از پیست خارج می شود. او قفل نکرد، به نظر می رسید فهمیده که به پیچ نمی رسد به همین دلیل این حرکت را کرده است.
14:28 همیلتون سریع ترین زمان را ثبت می کند، 1:45.200 .
14:30 حالا ریکاردو با 0.5 ثانیه از همیلتون پیشی می گیرد.
14:32 بوتاس با التراسافت و اختلاف زمانی زیاد 0.9 ثانیه نسبت به ریکاردو سریع ترین می شود.
14:34 گروژان اول در پیچ 15 از مسیر خارج شد و سپس در پیچ اول قفل کرد. گروژان دقایقی قبل به تیم گفته بود که در پشت چسبندگی ای ندارد. هالکنبرگ هم در پیچ یک به مشکل می خورد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
14:38 لاستیک هالکنبرگ به خاطر قفل کردن فلت اسپات شده است و حتی برای برگشتن به پیت هم مشکل دارد زیرا لرزش های زیادی را متحمل می شود.
14:45 ده نفر برتر تا به این لحظه: بوتاس، ریکاردو، همیلتون، اکون، ورشتپن، پرز، آلونسو، سیروتکین، استرول و هالکنبرگ.
14:52 سیروتکین لحظه ای از پیست خارج می شود و دوباره به جمع راننده ها ملحق می شود. در همین حال فراری ها هنوز در تلاش برای کسب جایگاهی خوب هستند، فتل رده ای بهتر از نهمی به دست نیاورده است.
14:55 همیلتون به تیم می گوید:
ماشین به چپ نمی پیچد
15:00 پایان تمرین و پیشتازی والتری بوتاس در تمرین نخست، ریکاردو و پرز در رده های بعدی جای گرفتند.
جدول تمرین نخست گرندپری آذربایجان 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018؛ پایان روز اول با پیشتازی ریکاردو
– دنیل ریکاردو، راننده استرالیایی تیم ردبول توانست در تمرین دوم گرندپری آذربایجان سریع ترین باشد و با روحیه خوب روز اول را پشت سر بگذارد.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018؛
17:23 در تمرین نخست والتری بوتاس از مرسدس توانست سریع ترین باشد و فراری ها سرعت خوبی نداشتند، باید دید فراری چه برنامه ای برای تمرین دوم و جلسه های پیش رو دارد.
دمای هوا نسبت به نوبت صبح خنک تر شده است که امریست طبیعی، دمای هوا 19.3 و دمای پیست 31.7 درجه سانتی گراد است، باد با سرعت 1.1 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 62 درصد است.
17:30 پرچم سبز و شروع تمرین دوم… کارلوس ساینز اولین راننده ایست که به پیست می آید.
17:35 کارلوس ساینز زمان 1:48.4 را نیز می زند که اولین زمان تمرین دوم است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018
17:41 امروز شاهد گرافیک های تازه ای در پخش فرمول یک نیز بوده ایم که ایده واقعا خوبی بوده و هیلو را به یک فرصت بدل کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018
17:43 فتل چند بار خیلی ریز قفل کرده است.
17:46 بیشترین راننده ها از قبیل رایکونن، فتل، هارتلی و … اشتباهاتی تا به اینجا داشته اند، اشتباه در تمرین دوم حرکتی است که ممکن است منجر به تصادف شود. نه تیم به اطلاعات مورد نیازش می رسد و نه اینکه وقت کافی برای توسعه خواهند داشت.
17:50 رایکونن به تیم می گوید که لاستیک هایش سرد شده است، لاستیک ها مشکل اصلی روز اول گرندپری آذربایجان بوده اند.
17:53 ورشتپن در پیچ سوم به سختی قفل می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018
17:57 ماشین هالکنبرگ هنوز آماده نشده است و تیم رنو در تلاش است تا او را به تمرین دوم برساند.
18:00 ده نفر برتر پس از نیم ساعت: ریکاردو، بوتاس، ورشتپن، فتل، همیلتون، اکون، رایکونن، مگنوسن، پرز و گسلی.
18:02 اریکسن با گیربکسش به مشکل می خورد و با دنده سه به پیت برمی گردد.
18:10 دنیل ریکاردو در هر سکتور در حال بنفش شدن است، مشخصا او در حال شبیه سازی تعیین خطش با التراسافت است.
18:14 فراری بالاخره یک دور درست و حسابی می زند، رایکونن با 0.048 ثانیه نسبت به ریکاردو به رده دوم می رود.
18:17 ورشتپن در پیچ دوم برخورد کوچکی با دیوار داشت، ممکن است ورشتپن با این روند فوق العاده اش به سرنوشت کویات دچار شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018
18:21 مگنوسن هم در پیچ نهم با دیوار تماس کمی داشت.
18:25 شبیه سازی های تعیین خط به نظر به پایان رسیدند و زمان سریع تری را به سختی بتوانند بزنند، در مرحله بعدی راننده ها به شبیه سازی مسابقه می پردازند.
18:27 تقریبا نیم ساعت به پایان زمان باقی مانده است و ده نفر برتر به این صورت هستند: ریکاردو، رایکونن، ورشتپن، بوتاس، همیلتون، آلونسو، اکون، ساینز، مگنوسن و هالکنبرگ.
18:34 هالکنبرگ به تیم می گوید که با ترمزهایش راحت نیست ولی تیم در جواب می گوید که داده ها نشان نمی دهند که ترمز مشکلی داشته باشد.
18:40 رنوها باز هم با عقب ماشین هایشان مشکل دارند، این بار هالکنبرگ به تیم گزارش می دهد.
18:42 گسلی و پرز هر دو لحظه ای از مسیر پیست خارج می شوند، از وقتی به شبیه سازی مسابقه رسیده ایم هم حادثه ها کمتر شده و هم زمان های سریع.
18:46 مثل اینکه چشمم شور بود، گروژان در پیچ 15 از مسیر مسابقه منحرف می شود.
19:00 پایان تمرین و پیشتازی مرد استرالیایی در پایان جمعه باکو. رایکونن و ورشتپن در رده های بعدی قرار گرفتند.
19:01 در لحظات پایانی موتور ورشتپن صدای عجیبی می داد و او با پایین نگه داشتن دور موتورش به گاراژ برگشت.
جدول نهایی تمرین دوم فرمول یک باکو :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018؛ بوتاس سریع ترین در باکو
– والتری بوتاس توانست در اولین تمرین از گرندپری آذربایجان 2018 که در شهر باکو برگزار شد سریع ترین باشد و با موفقیت این گرندپری را شروع کند.
گزیده ای از اتفاقات مهم گرندپری آذربایجان 2018؛
13:28 با گزارش گرندپری آذربایجان در خدمت شما هستیم، دمای هوا در باکو 22.7 درجه سانتی گراد و دمای پیست 42.6 درجه است. باد با سرعت 2.5 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 45 درصد است.
13:30 پرچم سبز و آغاز گرندپری آذربایجان 2018… استافل وندورن اولین راننده ای است که بیرون می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
13:36 در هنگام خروج از پیت ریکاردو به تیم می گوید که مشکلی در قدرت ماشینش دارد و ردبول متوجه منظورش می شود.
13:41 یک قطعه آبی رنگ و حلقه مانند عجیب و غریبی روی پیست است که مشخص نیست دقیقا چیست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
13:42 بوتاس اولین زمان تمرین اول را ثبت می کند، 1:49.700 .
13:43 بوتاس به تیم می گوید که لاستیک های جلو هنوز به دمای مورد نظرش نرسیده اند، هنوز زود است که بگوییم مرسدس با لاستیک هایش مشکل دارد یا نه.
13:45 هارتلی در پیچ هشتم از مسیر خارج می شود، به نظر می رسید که چسبندگی لازم را نداشته است، تیم به او می گوید که حواسش به گرم کردن لاستیک هایش باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
13:51 همیلتون و بوتاس در رده های اول و دوم هستند، بوتاس با لاستیک هایش بیشتر از همیلتون مشکل دارد.
13:55 پیش بینی اکثر تیم ها این است که سرعت وزش باد برای فردا 45 تا 50 مایل بر ساعت است.
13:56 مکس ورشتپن هم اکنون با زمان 1:46.267 بالاتر از مرسدس ها قرار گرفته است، باید دید گاوها می توانند در باکو هم قدرتمند ظاهر شوند یا خیر.
پیچ 12 یکی از شیب دارترین پیچ های پیست است و ردبول ها از نظر بالانس در آن مشکلی ندارند، در سمت مقابل راننده های فورس ایندیا در این پیچ کاملا به مشکل خوردند.
14:00 فتل به تیم می گوید که با عقب ماشینش مشکل دارد، این در حالی است که رایکونن در ورودی پیچ 12 از کرب ها به خوبی استفاده می کند.
14:03 ورشتپن به کناره ها برخورد می کند، او نتوانست به خوبی ترمز بگیرد و کنترل ماشینش را از دست داد. او در پیچ ششم به این مشکل برخورد و به کمک مارشال ها به بیرون پیست هدایت می شود. شرایط ماشین ایمنی مجازی در پیست برقرار شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
14:10 مارشال ها بالاخره موفق می شوند پیست را تمیز کنند و تمرین به حالت عادی اش برمی گردد.
14:12 ده نفر اول تا به اینجای کار: ریکاردو، ورشتپن، همیلتون، بوتاس، هالکنبرگ، استرول، گروژان، هارتلی، آلونسو و اکون.
فراری ها شانزدهم و هفدهم هستند، هر دو هفت دور با التراسافت زده اند و به شدت با عقب ماشین های شان مشکل داشته اند.
14:24 همیلتون در پیچ دوم کنترلش را از دست می دهد و از پیست خارج می شود. او قفل نکرد، به نظر می رسید فهمیده که به پیچ نمی رسد به همین دلیل این حرکت را کرده است.
14:28 همیلتون سریع ترین زمان را ثبت می کند، 1:45.200 .
14:30 حالا ریکاردو با 0.5 ثانیه از همیلتون پیشی می گیرد.
14:32 بوتاس با التراسافت و اختلاف زمانی زیاد 0.9 ثانیه نسبت به ریکاردو سریع ترین می شود.
14:34 گروژان اول در پیچ 15 از مسیر خارج شد و سپس در پیچ اول قفل کرد. گروژان دقایقی قبل به تیم گفته بود که در پشت چسبندگی ای ندارد. هالکنبرگ هم در پیچ یک به مشکل می خورد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
14:38 لاستیک هالکنبرگ به خاطر قفل کردن فلت اسپات شده است و حتی برای برگشتن به پیت هم مشکل دارد زیرا لرزش های زیادی را متحمل می شود.
14:45 ده نفر برتر تا به این لحظه: بوتاس، ریکاردو، همیلتون، اکون، ورشتپن، پرز، آلونسو، سیروتکین، استرول و هالکنبرگ.
14:52 سیروتکین لحظه ای از پیست خارج می شود و دوباره به جمع راننده ها ملحق می شود. در همین حال فراری ها هنوز در تلاش برای کسب جایگاهی خوب هستند، فتل رده ای بهتر از نهمی به دست نیاورده است.
14:55 همیلتون به تیم می گوید:
ماشین به چپ نمی پیچد
15:00 پایان تمرین و پیشتازی والتری بوتاس در تمرین نخست، ریکاردو و پرز در رده های بعدی جای گرفتند.
جدول تمرین نخست گرندپری آذربایجان 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018؛ پایان روز اول با پیشتازی ریکاردو
– دنیل ریکاردو، راننده استرالیایی تیم ردبول توانست در تمرین دوم گرندپری آذربایجان سریع ترین باشد و با روحیه خوب روز اول را پشت سر بگذارد.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018؛
17:23 در تمرین نخست والتری بوتاس از مرسدس توانست سریع ترین باشد و فراری ها سرعت خوبی نداشتند، باید دید فراری چه برنامه ای برای تمرین دوم و جلسه های پیش رو دارد.
دمای هوا نسبت به نوبت صبح خنک تر شده است که امریست طبیعی، دمای هوا 19.3 و دمای پیست 31.7 درجه سانتی گراد است، باد با سرعت 1.1 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 62 درصد است.
17:30 پرچم سبز و شروع تمرین دوم… کارلوس ساینز اولین راننده ایست که به پیست می آید.
17:35 کارلوس ساینز زمان 1:48.4 را نیز می زند که اولین زمان تمرین دوم است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018
17:41 امروز شاهد گرافیک های تازه ای در پخش فرمول یک نیز بوده ایم که ایده واقعا خوبی بوده و هیلو را به یک فرصت بدل کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018
17:43 فتل چند بار خیلی ریز قفل کرده است.
17:46 بیشترین راننده ها از قبیل رایکونن، فتل، هارتلی و … اشتباهاتی تا به اینجا داشته اند، اشتباه در تمرین دوم حرکتی است که ممکن است منجر به تصادف شود. نه تیم به اطلاعات مورد نیازش می رسد و نه اینکه وقت کافی برای توسعه خواهند داشت.
17:50 رایکونن به تیم می گوید که لاستیک هایش سرد شده است، لاستیک ها مشکل اصلی روز اول گرندپری آذربایجان بوده اند.
17:53 ورشتپن در پیچ سوم به سختی قفل می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018
17:57 ماشین هالکنبرگ هنوز آماده نشده است و تیم رنو در تلاش است تا او را به تمرین دوم برساند.
18:00 ده نفر برتر پس از نیم ساعت: ریکاردو، بوتاس، ورشتپن، فتل، همیلتون، اکون، رایکونن، مگنوسن، پرز و گسلی.
18:02 اریکسن با گیربکسش به مشکل می خورد و با دنده سه به پیت برمی گردد.
18:10 دنیل ریکاردو در هر سکتور در حال بنفش شدن است، مشخصا او در حال شبیه سازی تعیین خطش با التراسافت است.
18:14 فراری بالاخره یک دور درست و حسابی می زند، رایکونن با 0.048 ثانیه نسبت به ریکاردو به رده دوم می رود.
18:17 ورشتپن در پیچ دوم برخورد کوچکی با دیوار داشت، ممکن است ورشتپن با این روند فوق العاده اش به سرنوشت کویات دچار شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018
18:21 مگنوسن هم در پیچ نهم با دیوار تماس کمی داشت.
18:25 شبیه سازی های تعیین خط به نظر به پایان رسیدند و زمان سریع تری را به سختی بتوانند بزنند، در مرحله بعدی راننده ها به شبیه سازی مسابقه می پردازند.
18:27 تقریبا نیم ساعت به پایان زمان باقی مانده است و ده نفر برتر به این صورت هستند: ریکاردو، رایکونن، ورشتپن، بوتاس، همیلتون، آلونسو، اکون، ساینز، مگنوسن و هالکنبرگ.
18:34 هالکنبرگ به تیم می گوید که با ترمزهایش راحت نیست ولی تیم در جواب می گوید که داده ها نشان نمی دهند که ترمز مشکلی داشته باشد.
18:40 رنوها باز هم با عقب ماشین هایشان مشکل دارند، این بار هالکنبرگ به تیم گزارش می دهد.
18:42 گسلی و پرز هر دو لحظه ای از مسیر پیست خارج می شوند، از وقتی به شبیه سازی مسابقه رسیده ایم هم حادثه ها کمتر شده و هم زمان های سریع.
18:46 مثل اینکه چشمم شور بود، گروژان در پیچ 15 از مسیر مسابقه منحرف می شود.
19:00 پایان تمرین و پیشتازی مرد استرالیایی در پایان جمعه باکو. رایکونن و ورشتپن در رده های بعدی قرار گرفتند.
19:01 در لحظات پایانی موتور ورشتپن صدای عجیبی می داد و او با پایین نگه داشتن دور موتورش به گاراژ برگشت.
جدول نهایی تمرین دوم فرمول یک باکو :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018
reza0034
28-04-2018, 18:32
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری آذربایجان 2018؛ فتل در صدر
– بعد از کمبود سرعتی که فراری در روز جمعه تجربه کرده بود بالاخره سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده تیم فراری توانست این تمرین را با فاصله ای 0.361 ثانیه ای نسبت به نزدیکترین رقیب خود لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان برساند و در صدر قرار گیرد.
شما را دعوت می کنیم به اتفاقاتی که در این تمرین گذشت:
14:00 – چراغ سبز و شروع تمرین سوم…
14:01 – آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])اولین راننده هایی هستند که از پیت خارج و به پیست وارد می شوند.
14:03 – گزارشی از خیس بودن زمین در پیچ شماره 17 و 18 داده می شود و راننده های زیادی به این امر متذکر می شوند.
14:05 – هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])،ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست وارد می شوند.
14:07 – همزمان با ثبت زمان 1:46:1 ریکاردو ، بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])و هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست وارد می شوند.
14:11 – هارتلی بابت برخوردی که در گرندپری چین داشت مجبور به تعویض گیربکس شد که البته این تعویض بابت اینکه گرندپری چین را هارتلی ناتمام گذاشت برایش دردسر ساز نشد.
14:13 – همیلتون نیز به پیست وارد می شود و سعی می کند که صدر را از فراری ها و ریکاردو بگیرد ولی رایکونن با ثبت زمان 1:43:877 سریعترین زمان را ثبت می کند.
14:14 – فتل با ثبت زمان 1:43.6 خود را در جایگاه اول قرار می دهد.
14:17 – ورشتپن خود را به جایگاه سوم رسانده و همیلتون به جایگاه چهارم می رود ، در حالیکه فتل 0.7 ثانیه بالاتر از رایکونن در صدر قرار دارد.
14:23 – شاید تعجب آور باشد که مطمئنا هم هست،با توجه به زمان های ثبت شده، لنس استرول توانست که خودش را به جایگاه پنجم برساند!!! او الان جلوتر از بوتاس قرار دارد!
14:27 – استرول به پیت مراجعه کرده تا سریعا پیشرانه خودرو بابت مسائل حرارتی چک شود.
14:28 – مادامی که اکون نتوانست پیچ شانزدهم را خوب دور بزند ، سیروتکین توانست خود را به جایگاه هفتم برساند.آلونسو نیز مکلارن خود را در جایگاه نهم قرار داد.
14:31 – ظاهرا مشکلی برای خودرو رایکونن پیش آمده که فراری با برداشتن اگزوز از SF71H باعث کنجکاوی شده که آیا این مشکل از اگزوز بوده یا مسائل دیگری که با برداشتن اگزوز می توان به آن قطعات دسترسی داشت.
14:37 – فقط ساینز و هالکنبرگ در پیست از تایرهای سوپرسافت استفاده می کنند.
14:50 – همیلتون خود را به جایگاه دوم می رساند ولی هنوز 0.361 ثانیه نسبت به فتل فاصله دارد.
14:51 – پرچم قرمز ، سرگئی سیروتکین به دیواره پیست برخورد می کند و خودرویش در قسمت راست جلو آسیب جدی می بیند. احتمالا باید از گیربکس جدید استفاده کند.
14:57 – چراغ سبز…
15:00 – پایان تمرین و صدر نشینی سباستین فتل در تمرین سوم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین سوم گرندپری آذربایجان 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018 ؛ فتل در مقام نخست
– تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018 در ساعت 17:30 روز شنبه شروع و با برد راننده آلمانی تیم فراری سباستین فتل به پایان رسید.
خلاصه ای از تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018:
17:30 – شروع تعیین خط و سباستین فتل در انتهای پیت آماده حضور در پیست می شود.
17:33 – سیروتکین در پیامی رادیویی از تیمش که خودرویش را برای تعیین خط آماده کرده اند تشکر نمود.
17:34 – هر دو راننده فراری با تایرهای التراسافت حاضر در پیست هستند. سائوبری ها اولین زمان ها را ثبت می کنند ولی به سرعت این زمان ها توسط کوین مگنوسن با زمان 1.45.178 شکسته می شود. گیربکس گروژان قفل می کند و تعیین خط را از دست می دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان و گیربکس قفل شده در گرندپری آذربایجان 2018
17:36 – استبان اکون با ثبت زمان 1.43.929 خود را به صدر زمانبندی می رساند.
17:37 – مکس ورشتپن زمان 1:43:607 را ثبت می کند و علاوه بر ثبت زمان در حال کمک کردن به همتیمی خود می باشد تا با سرعت بیشتری دور بزند.
17:38 – سباستین فتل با ثبت زمان 1:43:129 یعنی 0.13 ثانیه سریعتر از ریکاردو در صدر قرار می گیرد. البته این صدرنشینی فقط چند لحظه طول می کشد،کیمی رایکونن 0.144 ثانیه سریعتر از فتل این جایگاه را تصاحب می کند.
17:39 – همیلتون جایگاهی بهتر از چهارم تا به الان نتوانست بدست بیاورد و هم تیمی او نیز با 0.3 ثانیه اختلاف در جایگاه پنجم قرار دارد. استبان اکون با عملکردی فوق العاده خودش را در جایگاه دوم و با 0.036 اختلاف با رایکونن قرار می دهد!
17:42 – اریکسون کندتر از همه در حال زمانگیری ! رایکونن با بهبود زمان خود به 1:42:538 جایگاه اولی را برای خود حفظ می کند. همیلتون نیز تنها 0.155 ثانیه کندتر در جایگاه دوم قرار دارد.
17:46 – راننده های تیم تورو روسو برخوردی را باهم دارند و هارتلی فعلا قادر به خروج از پیت نیست تا بیاید و زمانی را ثبت کند که به مرحله بعد برسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد راننده های تورو روسو با یکدیگر
17:50 – وندورن ، گسلی ، اریکسون ، هارتلی ، گروژان راننده هایی هستند که نتوانستند به مرحله بعد برسند.
17:52 – گسلی در مکالمات رادیویی اعتراض شدیدی نسبت به رفتار هارتلی اعلام می کند و تیم هرچقدر هم تلاش برای آرام کردن او به کار می برند و قصد در توضیح دادن این اتفاق به او دارند ظاهرا کارساز نیست.
17:55 – هارتلی نیز در پیامی رادیویی عذرخواهی می کند و می گوید که قصد کنار رفتن را داشت ولی به جهت اشتباهی رفت و احساس حماقت می کند.
17:56 – شروع مرحله دوم تعیین خط:
17:59 – بوتاس با ثبت زمان 1.42.679 خود را به صدر جدول می رساند . ورشتپن نیز با اختلاف 0.222 ثانیه در جایگاه دوم و ریکاردو نیز پشت سر اکون در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
18:00 – رایکونن با اشتباهی در پیچ شماره 15، زمان زیادی را از دست می دهد و فتل نیز به تیم پیشنهاد می دهد که برود و به کیمی کمک کند.
18:02 – رایکونن دوباره از پیست خارج می شود!
18:03 – همیلتون با اختلاف 0.03 ثانیه با هم تیمی خود ، خود را به صدر میرساند.
18:07 – استرول در دور اول حضور در این مرحله خود را به جایگاه هفتم می رساند.
18:09 – تیم های مدعی حال با تایر های جدید التراسافت دوباره به پیست برمیگردند.
18:10 – هالکنبرگ خود را از مقام نهم به ششم و ساینز نیز با مقام هشتم خود را به مرحله بعد تعیین خط می رسانند.
18:11 – کیمی رایکونن با عملکردی فوق العاده خود را از مقام پانزدهم به مقام اول می رساند. همیلتون در پیامی رادیویی اطلاع داده که نمیخواهد دیگر دوری بزند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن در گرندپری آذربایجان 2018
18:12 – استرول ، سیروتکین ، آلونسو ، لکرک و مگنوسن راننده هایی هستند که به مرحله بعدی تعیین خط نمی رسند.
18:18 – مرحله سوم و آخر تعیین خط آغاز می شود:
18:22 – ورشتپن با ثبت زمان 1.42.017 اولین زمان مرحله سوم را ثبت می کند.دنیل ریکاردو نیز تنها با 0.4 ثانیه اختلاف پشت سر او قرار دارد. بوتاس سریعتر از راننده های ردبول و همیلتون سریعتر از بوتاس جایگاه اول را تصاحب می کند. فتل با اختلاف 0.342 ثانیه جایگاه اول را از آن خود می کند.
18:30 – همیلتون با اختلاف 0.179 ثانیه پشت سر فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون در گرندپری آذربایجان 2018
18:32 – پایان تعیین خط گرندپری آذربایجان و سباستین فتل در جایگاه اول تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پول پوزیشن برای سباستین فتل در گرندپری آذربایجان 2018
تمرین سوم گرندپری آذربایجان 2018؛ فتل در صدر
– بعد از کمبود سرعتی که فراری در روز جمعه تجربه کرده بود بالاخره سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده تیم فراری توانست این تمرین را با فاصله ای 0.361 ثانیه ای نسبت به نزدیکترین رقیب خود لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان برساند و در صدر قرار گیرد.
شما را دعوت می کنیم به اتفاقاتی که در این تمرین گذشت:
14:00 – چراغ سبز و شروع تمرین سوم…
14:01 – آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])اولین راننده هایی هستند که از پیت خارج و به پیست وارد می شوند.
14:03 – گزارشی از خیس بودن زمین در پیچ شماره 17 و 18 داده می شود و راننده های زیادی به این امر متذکر می شوند.
14:05 – هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])،ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست وارد می شوند.
14:07 – همزمان با ثبت زمان 1:46:1 ریکاردو ، بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])و هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست وارد می شوند.
14:11 – هارتلی بابت برخوردی که در گرندپری چین داشت مجبور به تعویض گیربکس شد که البته این تعویض بابت اینکه گرندپری چین را هارتلی ناتمام گذاشت برایش دردسر ساز نشد.
14:13 – همیلتون نیز به پیست وارد می شود و سعی می کند که صدر را از فراری ها و ریکاردو بگیرد ولی رایکونن با ثبت زمان 1:43:877 سریعترین زمان را ثبت می کند.
14:14 – فتل با ثبت زمان 1:43.6 خود را در جایگاه اول قرار می دهد.
14:17 – ورشتپن خود را به جایگاه سوم رسانده و همیلتون به جایگاه چهارم می رود ، در حالیکه فتل 0.7 ثانیه بالاتر از رایکونن در صدر قرار دارد.
14:23 – شاید تعجب آور باشد که مطمئنا هم هست،با توجه به زمان های ثبت شده، لنس استرول توانست که خودش را به جایگاه پنجم برساند!!! او الان جلوتر از بوتاس قرار دارد!
14:27 – استرول به پیت مراجعه کرده تا سریعا پیشرانه خودرو بابت مسائل حرارتی چک شود.
14:28 – مادامی که اکون نتوانست پیچ شانزدهم را خوب دور بزند ، سیروتکین توانست خود را به جایگاه هفتم برساند.آلونسو نیز مکلارن خود را در جایگاه نهم قرار داد.
14:31 – ظاهرا مشکلی برای خودرو رایکونن پیش آمده که فراری با برداشتن اگزوز از SF71H باعث کنجکاوی شده که آیا این مشکل از اگزوز بوده یا مسائل دیگری که با برداشتن اگزوز می توان به آن قطعات دسترسی داشت.
14:37 – فقط ساینز و هالکنبرگ در پیست از تایرهای سوپرسافت استفاده می کنند.
14:50 – همیلتون خود را به جایگاه دوم می رساند ولی هنوز 0.361 ثانیه نسبت به فتل فاصله دارد.
14:51 – پرچم قرمز ، سرگئی سیروتکین به دیواره پیست برخورد می کند و خودرویش در قسمت راست جلو آسیب جدی می بیند. احتمالا باید از گیربکس جدید استفاده کند.
14:57 – چراغ سبز…
15:00 – پایان تمرین و صدر نشینی سباستین فتل در تمرین سوم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین سوم گرندپری آذربایجان 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018 ؛ فتل در مقام نخست
– تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018 در ساعت 17:30 روز شنبه شروع و با برد راننده آلمانی تیم فراری سباستین فتل به پایان رسید.
خلاصه ای از تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018:
17:30 – شروع تعیین خط و سباستین فتل در انتهای پیت آماده حضور در پیست می شود.
17:33 – سیروتکین در پیامی رادیویی از تیمش که خودرویش را برای تعیین خط آماده کرده اند تشکر نمود.
17:34 – هر دو راننده فراری با تایرهای التراسافت حاضر در پیست هستند. سائوبری ها اولین زمان ها را ثبت می کنند ولی به سرعت این زمان ها توسط کوین مگنوسن با زمان 1.45.178 شکسته می شود. گیربکس گروژان قفل می کند و تعیین خط را از دست می دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان و گیربکس قفل شده در گرندپری آذربایجان 2018
17:36 – استبان اکون با ثبت زمان 1.43.929 خود را به صدر زمانبندی می رساند.
17:37 – مکس ورشتپن زمان 1:43:607 را ثبت می کند و علاوه بر ثبت زمان در حال کمک کردن به همتیمی خود می باشد تا با سرعت بیشتری دور بزند.
17:38 – سباستین فتل با ثبت زمان 1:43:129 یعنی 0.13 ثانیه سریعتر از ریکاردو در صدر قرار می گیرد. البته این صدرنشینی فقط چند لحظه طول می کشد،کیمی رایکونن 0.144 ثانیه سریعتر از فتل این جایگاه را تصاحب می کند.
17:39 – همیلتون جایگاهی بهتر از چهارم تا به الان نتوانست بدست بیاورد و هم تیمی او نیز با 0.3 ثانیه اختلاف در جایگاه پنجم قرار دارد. استبان اکون با عملکردی فوق العاده خودش را در جایگاه دوم و با 0.036 اختلاف با رایکونن قرار می دهد!
17:42 – اریکسون کندتر از همه در حال زمانگیری ! رایکونن با بهبود زمان خود به 1:42:538 جایگاه اولی را برای خود حفظ می کند. همیلتون نیز تنها 0.155 ثانیه کندتر در جایگاه دوم قرار دارد.
17:46 – راننده های تیم تورو روسو برخوردی را باهم دارند و هارتلی فعلا قادر به خروج از پیت نیست تا بیاید و زمانی را ثبت کند که به مرحله بعد برسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد راننده های تورو روسو با یکدیگر
17:50 – وندورن ، گسلی ، اریکسون ، هارتلی ، گروژان راننده هایی هستند که نتوانستند به مرحله بعد برسند.
17:52 – گسلی در مکالمات رادیویی اعتراض شدیدی نسبت به رفتار هارتلی اعلام می کند و تیم هرچقدر هم تلاش برای آرام کردن او به کار می برند و قصد در توضیح دادن این اتفاق به او دارند ظاهرا کارساز نیست.
17:55 – هارتلی نیز در پیامی رادیویی عذرخواهی می کند و می گوید که قصد کنار رفتن را داشت ولی به جهت اشتباهی رفت و احساس حماقت می کند.
17:56 – شروع مرحله دوم تعیین خط:
17:59 – بوتاس با ثبت زمان 1.42.679 خود را به صدر جدول می رساند . ورشتپن نیز با اختلاف 0.222 ثانیه در جایگاه دوم و ریکاردو نیز پشت سر اکون در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
18:00 – رایکونن با اشتباهی در پیچ شماره 15، زمان زیادی را از دست می دهد و فتل نیز به تیم پیشنهاد می دهد که برود و به کیمی کمک کند.
18:02 – رایکونن دوباره از پیست خارج می شود!
18:03 – همیلتون با اختلاف 0.03 ثانیه با هم تیمی خود ، خود را به صدر میرساند.
18:07 – استرول در دور اول حضور در این مرحله خود را به جایگاه هفتم می رساند.
18:09 – تیم های مدعی حال با تایر های جدید التراسافت دوباره به پیست برمیگردند.
18:10 – هالکنبرگ خود را از مقام نهم به ششم و ساینز نیز با مقام هشتم خود را به مرحله بعد تعیین خط می رسانند.
18:11 – کیمی رایکونن با عملکردی فوق العاده خود را از مقام پانزدهم به مقام اول می رساند. همیلتون در پیامی رادیویی اطلاع داده که نمیخواهد دیگر دوری بزند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن در گرندپری آذربایجان 2018
18:12 – استرول ، سیروتکین ، آلونسو ، لکرک و مگنوسن راننده هایی هستند که به مرحله بعدی تعیین خط نمی رسند.
18:18 – مرحله سوم و آخر تعیین خط آغاز می شود:
18:22 – ورشتپن با ثبت زمان 1.42.017 اولین زمان مرحله سوم را ثبت می کند.دنیل ریکاردو نیز تنها با 0.4 ثانیه اختلاف پشت سر او قرار دارد. بوتاس سریعتر از راننده های ردبول و همیلتون سریعتر از بوتاس جایگاه اول را تصاحب می کند. فتل با اختلاف 0.342 ثانیه جایگاه اول را از آن خود می کند.
18:30 – همیلتون با اختلاف 0.179 ثانیه پشت سر فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون در گرندپری آذربایجان 2018
18:32 – پایان تعیین خط گرندپری آذربایجان و سباستین فتل در جایگاه اول تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پول پوزیشن برای سباستین فتل در گرندپری آذربایجان 2018
reza0034
29-04-2018, 21:55
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک آذربایجان؛ پیروزی غیرمنتظره همیلتون در شهر بادها
– لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق شد تا در روز بدشانسی سباستین فتل و والتری بوتاس، پیروز گرندپری آذربایجان شود. در رده‌های دوم و سوم نیز کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات مسابقه گرندپری باکو؛[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
16:39 آب‌وهوای شهر باکو برای مسابقه امروز نسبتا سرد می‌باشد.
16:40 دور گرم کردن لاستیک‌ها آغاز میشود. اغلب راننده‌ها از لاستیک‌های سوپرسافت استفاده می‌کنند، البته کیمی رایکونن، راننده‌های تیم فورس‌ایندیا، رنو و گسلی از التراسافت و هارتلی و گروژان نیز از لاستیک‌های سافت بهره می‌برند.
16:43 مسابقه باکو رسم آغاز میشود.
16:43 فتل توانست برتری خود را حفظ نماید و همچنان در صدر باشد.
16:44 استبان آکون به دنبال تصادفی با کیمی رایکونن، به درون دیوار کناره پیست رفت و بلافاصله، ماشین ایمنی به پیست آمد.
16:45 سرگی سیتروکین نیز از مسابقه خارج میشود. رایکونن نیز به پیت بازمی‌گردد.
16:46 آلونسو نیز که از پنچری در لاستیک جلوی راست خود رنج می‌برد، به آرامی در حال حرکت است.
16:47 ظاهرا وضعیت ماشین رایکونن خوب است. او باله جلویی خود را تعویض میکند و لاستیک‌های خود را به سافت تغییر میدهد.
16:48 ده نفر برتر پشت ماشین ایمنی: وتل، همیلتون، بوتاس، ریکاردو، ورشتپن، رایکونن، ساینز، استرول، پرز و هاکنبرگ.
16:49 آلونسو نیز با لاستیک‌ها و باله جلویی تازه به مسابقه بازمی‌گردد.
16:50 پرز نیز برای رفع آسیب رسیده به ماشین خود به پیت می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
16:57 سرانجام پس از بیرون رفتن ماشین ایمنی، مسابقه از سر گرفته میشود.
16:58 ورشتپن که در پیچ شماره یک قصد سبقت از هم تیمی‌اش را داشت، در پیچ شماره دو سبقت خود را کامل کرد تا در جایگاه چهارم قرار بگیرد.
16:59 در حالی که راننده‌های ردبول در حال کشمکش می‌باشند، ساینز به طور موقت توانست از آنها عبور کند.
17:00 رایکونن در حال پیشرفت است و با عبور از وندورن، به رده 11 می‌رسد.
17:03 سرانجام پس از چندین تلاش ناموفق، ساینز به لطف دی آر اس موفق شد تا در پیچ شماره یک از ورشتپن عبور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:04 ریکاردو که در پشت ساینز و ورشتپن قرار داشت، در پیچ شماره یک اشتباه کرد و هالکنبرگ با استفاده از این فرصت، سبقت خود از ریکاردو را در پیچ شماره دو تکمیل نمود.
17:05 ظاهرا باتری ماشین مکس ورشتپن به طور کامل شارژ نمی‌شود.
17:06 هالکنبرگ نیز موفق شد تا از ورشتپن عبور کند.
17:07 لوییس همیلتون در حال کاهش فاصله خود با فتل است و در حال حاضر 2.3 ثانیه با او فاصله دارد.
17:07 ریکاردو قصد عبور از ورشتپن را دارد اما نمیتواند. آنها از سوی راننده‌های پشت سر خود تحت فشار قرار دارند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:08 هالکنبرگ از مسابقه خارج میشود. در پیچ شماره 4، او کنترل عقب ماشین خود را از دست میدهد و به دیوار برخورد میکند.
17:10 فاصله همیلتون و فتل به 3.4 ثانیه رسیده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کارلوس ساینز – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:14 رایکونن با عبور از استرول، به رده هشتم می‌آید. رایکونن از لکرک نیز عبور میکند و با رفتن ساینز به پیت، حالا او در جایگاه ششم قرار دارد.
17:17 فاصله همیلتون و فتل به 4.4 ثانیه افزایش داشته است.
17:21 لاستیک‌های اریکسون قفل می‌کنند و او که در جایگاه 14 قرار داشت، دو رده از دست داد.
17:24 ده ثانیه پنالتی به مارکوس اریکسون برای برخوردش با مگنوسن در دور آغازین مسابقه داده میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:26 همیلتون که دورهای سریع پیاپیای به ثبت رسانده، در حال کاهش فاصله خود با فتل می‌باشد. لاستیک‌های او در پیچ شماره یک قفل می‌کنند. به همیلتون گفته میشود که لاستیک‌های او آسیب دیده و باید به پیت بیاید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:28 بلافاصله همیلتون به پیت می‌رود. او لاستیک‌های خود را به سافت تغییر میدهد.
17:32 در حال حاضر فاصله میان بوتاس و فتل حدود 12 ثانیه می‌باشد.
17:33 پرز برای زودتر عبور کردن قبل از شروع دوباره مسابقه بعد از ماشین ایمنی، 5 ثانیه پنالتی دریافت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:36 ریکاردو پس از سبقت از ورشتپن، بلافاصله جایگاه خود را به هم تیمی‌اش از دست داد.
17:38 ظاهرا همیلتون قصد دارد تا با همین لاستیک‌های سافت خود تا پایان مسابقه برود.
17:39 آلونسو پس از قفل کردن لاستیک‌هایش، یک پله سقوط کرد.
17:42 فتل به پیت می‌آید و لاستیک‌های سافت را برمی‌گزیند. او در جایگاه دوم و پشت سر والتری بوتاس به مسابقه برمیگردد.
17:46 راننده‌های تیم ردبول هیجان زیادی به این مسابقه آوردند و این در حالی است که تاکنون هیچ کدام آنها به پیت نرفتهاند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:50 دنیل ریکاردو در پیچ شماره یک از ورشتپن عبور میکند. با اینکه لاستیک‌های او قفل کرد اما او موفق شد تا از برخورد با دیوار جلوگیری و سبقت خود را تکمیل کند.
17:53 در حالی که بوتاس تاکنون به پیت نرفته اما همچنان در حال ثبت زمان‌های سریع است.
17:55 ریکاردو اولین راننده ردبول می‌باشد که به پیت می‌آید و برای دورهای نهایی، لاستیک‌های التراسافت را انتخاب میکند.
17:57 ورشتپن نیز به پیت می‌آید و لاستیک‌های خود را به التراسافت تغییر میدهد. او جلوتر از ریکاردو به مسابقه می‌پیوندد.
17:59 و سرانجام، این کشمکش میان راننده‌های ردبول به برخورد ختم شد.
18:00 ریکاردو قبل از پیچ شماره یک با مکس ورشتپن برخورد کرد. این پایان کار برای این دو راننده ردبول است. ماشین ایمنی به پیست می‌آید.
18:01 بوتاس از فرصت استفاده میکند و به پیت می‌آید. فتل نیز به دنبال او به پیت می‌رود. همیلتون نیز همین رویه را پیش میگیرد. رایکونن نیز به آنها می‌پیوندد.
18:02 در حال حاضر، بوتاس در صدر قرار دارد و به دنبال او، فتل و همیلتون می‌باشند.
18:05 ترتیب فعلی ده راننده برتر: بوتاس، فتل، همیلتون، رایکونن، پرز، گروژان، ساینز، لکرک، استرول و آلونسو.
18:06 اکثر راننده‌ها در حال حاضر از لاستیک‌های التراسافت استفاده می‌کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
18:08 رومن گروژان که در رده ششم در حال گرم کردن لاستیک‌های خود در حین ماشین ایمنی بود، به دیوار برخورد کرد.
18:15 تنها 5 دور به پایان مسابقه مانده و هنوز ماشین ایمنی داخل پیست است. اگر ماشین ایمنی زودتر از پیست خارج نشود، احتمال اینکه تا پایان مسابقه دی آر اس فعال نشود، زیاد است.
18:20 مسابقه دوباره از سر گرفته میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
18:21 فتل برای سبقت از بوتاس سبقت خیز برمیدارد اما لاستیک‌هایش قفل میکند و به رده چهارم سقوط میکند.
18:22 به لطف لاستیک‌های آسیب دیده فتل، پرز موفق شد تا از او عبور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
18:23 لاستیک سمت عقب راست ماشین بوتاس پنچر شده و همیلتون موفق میشود تا به رده اول صعود کند.
18:25 فتل به دنبال پس گرفتن جایگاه خود از پرز می‌باشد.
18:27 و پایان. همیلتون به طرز غیرمنتظرهای برنده مسابقه گرندپری باکو شد. در جایگاه دوم و سوم نیز کیمی رایکونن و سرجیو پرز قرار می‌گیرند.
18:30 رده‌های نهایی راننده‌ها نیز بدین ترتیب می‌باشد: همیلتون، رایکونن، پرز، فتل، ساینز، لکرک، آلونسو، استرول، وندورن، هارتلی، اریکسون، گسلی و مگنوسن. راننده‌های حذف شده نیز: بوتاس، گروژان، ریکاردو، هالکنبرگ، آکون و سیروتکین هستند.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
مسابقه فرمول یک آذربایجان؛ پیروزی غیرمنتظره همیلتون در شهر بادها
– لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق شد تا در روز بدشانسی سباستین فتل و والتری بوتاس، پیروز گرندپری آذربایجان شود. در رده‌های دوم و سوم نیز کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات مسابقه گرندپری باکو؛[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
16:39 آب‌وهوای شهر باکو برای مسابقه امروز نسبتا سرد می‌باشد.
16:40 دور گرم کردن لاستیک‌ها آغاز میشود. اغلب راننده‌ها از لاستیک‌های سوپرسافت استفاده می‌کنند، البته کیمی رایکونن، راننده‌های تیم فورس‌ایندیا، رنو و گسلی از التراسافت و هارتلی و گروژان نیز از لاستیک‌های سافت بهره می‌برند.
16:43 مسابقه باکو رسم آغاز میشود.
16:43 فتل توانست برتری خود را حفظ نماید و همچنان در صدر باشد.
16:44 استبان آکون به دنبال تصادفی با کیمی رایکونن، به درون دیوار کناره پیست رفت و بلافاصله، ماشین ایمنی به پیست آمد.
16:45 سرگی سیتروکین نیز از مسابقه خارج میشود. رایکونن نیز به پیت بازمی‌گردد.
16:46 آلونسو نیز که از پنچری در لاستیک جلوی راست خود رنج می‌برد، به آرامی در حال حرکت است.
16:47 ظاهرا وضعیت ماشین رایکونن خوب است. او باله جلویی خود را تعویض میکند و لاستیک‌های خود را به سافت تغییر میدهد.
16:48 ده نفر برتر پشت ماشین ایمنی: وتل، همیلتون، بوتاس، ریکاردو، ورشتپن، رایکونن، ساینز، استرول، پرز و هاکنبرگ.
16:49 آلونسو نیز با لاستیک‌ها و باله جلویی تازه به مسابقه بازمی‌گردد.
16:50 پرز نیز برای رفع آسیب رسیده به ماشین خود به پیت می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
16:57 سرانجام پس از بیرون رفتن ماشین ایمنی، مسابقه از سر گرفته میشود.
16:58 ورشتپن که در پیچ شماره یک قصد سبقت از هم تیمی‌اش را داشت، در پیچ شماره دو سبقت خود را کامل کرد تا در جایگاه چهارم قرار بگیرد.
16:59 در حالی که راننده‌های ردبول در حال کشمکش می‌باشند، ساینز به طور موقت توانست از آنها عبور کند.
17:00 رایکونن در حال پیشرفت است و با عبور از وندورن، به رده 11 می‌رسد.
17:03 سرانجام پس از چندین تلاش ناموفق، ساینز به لطف دی آر اس موفق شد تا در پیچ شماره یک از ورشتپن عبور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:04 ریکاردو که در پشت ساینز و ورشتپن قرار داشت، در پیچ شماره یک اشتباه کرد و هالکنبرگ با استفاده از این فرصت، سبقت خود از ریکاردو را در پیچ شماره دو تکمیل نمود.
17:05 ظاهرا باتری ماشین مکس ورشتپن به طور کامل شارژ نمی‌شود.
17:06 هالکنبرگ نیز موفق شد تا از ورشتپن عبور کند.
17:07 لوییس همیلتون در حال کاهش فاصله خود با فتل است و در حال حاضر 2.3 ثانیه با او فاصله دارد.
17:07 ریکاردو قصد عبور از ورشتپن را دارد اما نمیتواند. آنها از سوی راننده‌های پشت سر خود تحت فشار قرار دارند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:08 هالکنبرگ از مسابقه خارج میشود. در پیچ شماره 4، او کنترل عقب ماشین خود را از دست میدهد و به دیوار برخورد میکند.
17:10 فاصله همیلتون و فتل به 3.4 ثانیه رسیده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کارلوس ساینز – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:14 رایکونن با عبور از استرول، به رده هشتم می‌آید. رایکونن از لکرک نیز عبور میکند و با رفتن ساینز به پیت، حالا او در جایگاه ششم قرار دارد.
17:17 فاصله همیلتون و فتل به 4.4 ثانیه افزایش داشته است.
17:21 لاستیک‌های اریکسون قفل می‌کنند و او که در جایگاه 14 قرار داشت، دو رده از دست داد.
17:24 ده ثانیه پنالتی به مارکوس اریکسون برای برخوردش با مگنوسن در دور آغازین مسابقه داده میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:26 همیلتون که دورهای سریع پیاپیای به ثبت رسانده، در حال کاهش فاصله خود با فتل می‌باشد. لاستیک‌های او در پیچ شماره یک قفل می‌کنند. به همیلتون گفته میشود که لاستیک‌های او آسیب دیده و باید به پیت بیاید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:28 بلافاصله همیلتون به پیت می‌رود. او لاستیک‌های خود را به سافت تغییر میدهد.
17:32 در حال حاضر فاصله میان بوتاس و فتل حدود 12 ثانیه می‌باشد.
17:33 پرز برای زودتر عبور کردن قبل از شروع دوباره مسابقه بعد از ماشین ایمنی، 5 ثانیه پنالتی دریافت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:36 ریکاردو پس از سبقت از ورشتپن، بلافاصله جایگاه خود را به هم تیمی‌اش از دست داد.
17:38 ظاهرا همیلتون قصد دارد تا با همین لاستیک‌های سافت خود تا پایان مسابقه برود.
17:39 آلونسو پس از قفل کردن لاستیک‌هایش، یک پله سقوط کرد.
17:42 فتل به پیت می‌آید و لاستیک‌های سافت را برمی‌گزیند. او در جایگاه دوم و پشت سر والتری بوتاس به مسابقه برمیگردد.
17:46 راننده‌های تیم ردبول هیجان زیادی به این مسابقه آوردند و این در حالی است که تاکنون هیچ کدام آنها به پیت نرفتهاند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
17:50 دنیل ریکاردو در پیچ شماره یک از ورشتپن عبور میکند. با اینکه لاستیک‌های او قفل کرد اما او موفق شد تا از برخورد با دیوار جلوگیری و سبقت خود را تکمیل کند.
17:53 در حالی که بوتاس تاکنون به پیت نرفته اما همچنان در حال ثبت زمان‌های سریع است.
17:55 ریکاردو اولین راننده ردبول می‌باشد که به پیت می‌آید و برای دورهای نهایی، لاستیک‌های التراسافت را انتخاب میکند.
17:57 ورشتپن نیز به پیت می‌آید و لاستیک‌های خود را به التراسافت تغییر میدهد. او جلوتر از ریکاردو به مسابقه می‌پیوندد.
17:59 و سرانجام، این کشمکش میان راننده‌های ردبول به برخورد ختم شد.
18:00 ریکاردو قبل از پیچ شماره یک با مکس ورشتپن برخورد کرد. این پایان کار برای این دو راننده ردبول است. ماشین ایمنی به پیست می‌آید.
18:01 بوتاس از فرصت استفاده میکند و به پیت می‌آید. فتل نیز به دنبال او به پیت می‌رود. همیلتون نیز همین رویه را پیش میگیرد. رایکونن نیز به آنها می‌پیوندد.
18:02 در حال حاضر، بوتاس در صدر قرار دارد و به دنبال او، فتل و همیلتون می‌باشند.
18:05 ترتیب فعلی ده راننده برتر: بوتاس، فتل، همیلتون، رایکونن، پرز، گروژان، ساینز، لکرک، استرول و آلونسو.
18:06 اکثر راننده‌ها در حال حاضر از لاستیک‌های التراسافت استفاده می‌کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
18:08 رومن گروژان که در رده ششم در حال گرم کردن لاستیک‌های خود در حین ماشین ایمنی بود، به دیوار برخورد کرد.
18:15 تنها 5 دور به پایان مسابقه مانده و هنوز ماشین ایمنی داخل پیست است. اگر ماشین ایمنی زودتر از پیست خارج نشود، احتمال اینکه تا پایان مسابقه دی آر اس فعال نشود، زیاد است.
18:20 مسابقه دوباره از سر گرفته میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
18:21 فتل برای سبقت از بوتاس سبقت خیز برمیدارد اما لاستیک‌هایش قفل میکند و به رده چهارم سقوط میکند.
18:22 به لطف لاستیک‌های آسیب دیده فتل، پرز موفق شد تا از او عبور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
18:23 لاستیک سمت عقب راست ماشین بوتاس پنچر شده و همیلتون موفق میشود تا به رده اول صعود کند.
18:25 فتل به دنبال پس گرفتن جایگاه خود از پرز می‌باشد.
18:27 و پایان. همیلتون به طرز غیرمنتظرهای برنده مسابقه گرندپری باکو شد. در جایگاه دوم و سوم نیز کیمی رایکونن و سرجیو پرز قرار می‌گیرند.
18:30 رده‌های نهایی راننده‌ها نیز بدین ترتیب می‌باشد: همیلتون، رایکونن، پرز، فتل، ساینز، لکرک، آلونسو، استرول، وندورن، هارتلی، اریکسون، گسلی و مگنوسن. راننده‌های حذف شده نیز: بوتاس، گروژان، ریکاردو، هالکنبرگ، آکون و سیروتکین هستند.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
reza0034
30-04-2018, 18:42
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
70
2
سباستین فتل
فراری
66
3
کیمی رایکونن
فراری
48
4
والتری بوتاس
مرسدس
40
5
دنیل ریکاردو
ردبول
37
6
فرناندو آلونسو
مک لارن
28
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
22
8
مکس ورشتپن
ردبول
18
9
سرجیو پرز
فورس ایندیا
15
10
کارلوس ساینز
رنو
13
11
پیر گسلی
تورو روسو
12
12
کوین مگنوسن
هاس
11
13
چارلز لکلرک
سائوبر
8
14
استافل وندورن
مکلارن
8
15
لنس استرول
ویلیامز
4
16
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
17
استبان اکون
فورس ایندیا
1
18
برندون هارتلی
تورو روسو
0
19
رومن گروژان
هاس
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
114
2
مرسدس
110
3
ردبول
55
4
مک لارن
36
5
رنو
35
6
فورس ایندیا
16
7
تورو روسو
13
8
هاس
11
9
سائوبر
10
10
ویلیامز
4
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
70
2
سباستین فتل
فراری
66
3
کیمی رایکونن
فراری
48
4
والتری بوتاس
مرسدس
40
5
دنیل ریکاردو
ردبول
37
6
فرناندو آلونسو
مک لارن
28
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
22
8
مکس ورشتپن
ردبول
18
9
سرجیو پرز
فورس ایندیا
15
10
کارلوس ساینز
رنو
13
11
پیر گسلی
تورو روسو
12
12
کوین مگنوسن
هاس
11
13
چارلز لکلرک
سائوبر
8
14
استافل وندورن
مکلارن
8
15
لنس استرول
ویلیامز
4
16
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
17
استبان اکون
فورس ایندیا
1
18
برندون هارتلی
تورو روسو
0
19
رومن گروژان
هاس
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
114
2
مرسدس
110
3
ردبول
55
4
مک لارن
36
5
رنو
35
6
فورس ایندیا
16
7
تورو روسو
13
8
هاس
11
9
سائوبر
10
10
ویلیامز
4
reza0034
01-05-2018, 19:25
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تغییرات آئرودینامیکی برای فرمول یک 2019 در راهند
– با وجود مقاومت بعضی از تیم های شرکت کننده در رقابت های فرمول یک، کمیسیون فرمول یک تصمیم گرفته است تا برای سال 2019 تغییراتی در بخش آئرودینامیکی ماشین ها صورت پذیرد تا به سبقت گیری و این که مسابقه نزدیک تر باشد کمک شود.
اعضای کمیسیون دوشنبه گذشته و در یک رای گیری الکترونیکی تصمیم گرفتند تا تغییراتی را برای بخش آئرودینامیکی فصل 2019 فرمول یک اعمال کنند. تغییراتی که شامل بال جلویی عریض تر و ساده تر است، هم چنین بال عقب پهن تر خواهد شد تا تاثیر DRS افزایش یابد و هم چنین در بارج بوردها نیز تغییراتی خواهیم داشت. تمام قوانین به تایید رسیدند به جز استثناهایی در مجموعه تغییرات بارج بوردها.
اگر FIA ، فرمول یک، حامی مالی و نماینده مبلغ فرمول یک همگی به تغییرات رای مثبت دهند، کمیسیون فرمول یک فقط به 4 رای مثبت از طرف 10 تیم حاضر در فرمول یک نیاز دارد تا قوانین را به تصویب برسانند.
با توجه به اخباری که سایت motorsport در اختیار عموم گذاشته است، فراری، ردبول، رنو، مک لارن، تورو روسو و هاس مخالفین این قوانین هستند، در حالی که مرسدس، ویلیامز، فورس ایندیا و سائوبر به این تغییرات رای مثبت داده اند.
بحث سبقت گیری بار دیگر وقتی بر سر زبان ها افتاد که در گرندپری استرالیا امسال حداقل تغییرات جایگاه بین راننده ها را دیدیم، این اتفاق FIA و فرمول یک را ترغیب کرد تا به سبقت گیری کمک کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
والتری بوتاس – مسابقه گرندپری استرالیا 2018
تیم ها نتوانستند برای تغییرات سال 2019 در جلسه ای همزمان با گرندپری بحرین با یک دیگر به توافق برسند ولی متعهد شدند که به بررسی بیشتری بپردازند و تا تاریخ 10 اردیبهشت رای خود را اعلام کنند.
رای نهایی روز گذشته بر اساس یک گزارش جامع از نتایج بررسی ها و تاثیراتی که ممکن است این تغییرات آئرودینامیکی روی سبقت گیری بگذارند اعلام گردید.
پدی لو، رئیس فنی تیم ویلیامز از طرفداران این تغییرات برای سال 2019 بود.
او گفت:
فکر می کنم منطقی است.
ما سه سال دیگر باید به این روال پیش برویم و اگر الان تغییراتی ایجاد نکنیم، کمی مسخره می شود، چون تا سال 2021 تغییرات خیلی بزرگ نخواهند بود.
پس الان وقتش است که فرمول یک واکنش نشان دهد و برای عاقبت به خیری این نمایش اقدام کند.
تغییرات آئرودینامیکی برای فرمول یک 2019 در راهند
– با وجود مقاومت بعضی از تیم های شرکت کننده در رقابت های فرمول یک، کمیسیون فرمول یک تصمیم گرفته است تا برای سال 2019 تغییراتی در بخش آئرودینامیکی ماشین ها صورت پذیرد تا به سبقت گیری و این که مسابقه نزدیک تر باشد کمک شود.
اعضای کمیسیون دوشنبه گذشته و در یک رای گیری الکترونیکی تصمیم گرفتند تا تغییراتی را برای بخش آئرودینامیکی فصل 2019 فرمول یک اعمال کنند. تغییراتی که شامل بال جلویی عریض تر و ساده تر است، هم چنین بال عقب پهن تر خواهد شد تا تاثیر DRS افزایش یابد و هم چنین در بارج بوردها نیز تغییراتی خواهیم داشت. تمام قوانین به تایید رسیدند به جز استثناهایی در مجموعه تغییرات بارج بوردها.
اگر FIA ، فرمول یک، حامی مالی و نماینده مبلغ فرمول یک همگی به تغییرات رای مثبت دهند، کمیسیون فرمول یک فقط به 4 رای مثبت از طرف 10 تیم حاضر در فرمول یک نیاز دارد تا قوانین را به تصویب برسانند.
با توجه به اخباری که سایت motorsport در اختیار عموم گذاشته است، فراری، ردبول، رنو، مک لارن، تورو روسو و هاس مخالفین این قوانین هستند، در حالی که مرسدس، ویلیامز، فورس ایندیا و سائوبر به این تغییرات رای مثبت داده اند.
بحث سبقت گیری بار دیگر وقتی بر سر زبان ها افتاد که در گرندپری استرالیا امسال حداقل تغییرات جایگاه بین راننده ها را دیدیم، این اتفاق FIA و فرمول یک را ترغیب کرد تا به سبقت گیری کمک کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
والتری بوتاس – مسابقه گرندپری استرالیا 2018
تیم ها نتوانستند برای تغییرات سال 2019 در جلسه ای همزمان با گرندپری بحرین با یک دیگر به توافق برسند ولی متعهد شدند که به بررسی بیشتری بپردازند و تا تاریخ 10 اردیبهشت رای خود را اعلام کنند.
رای نهایی روز گذشته بر اساس یک گزارش جامع از نتایج بررسی ها و تاثیراتی که ممکن است این تغییرات آئرودینامیکی روی سبقت گیری بگذارند اعلام گردید.
پدی لو، رئیس فنی تیم ویلیامز از طرفداران این تغییرات برای سال 2019 بود.
او گفت:
فکر می کنم منطقی است.
ما سه سال دیگر باید به این روال پیش برویم و اگر الان تغییراتی ایجاد نکنیم، کمی مسخره می شود، چون تا سال 2021 تغییرات خیلی بزرگ نخواهند بود.
پس الان وقتش است که فرمول یک واکنش نشان دهد و برای عاقبت به خیری این نمایش اقدام کند.
reza0034
09-05-2018, 08:55
برنامه گرندپری اسپانیا
تمرین 1
جمعه
97/02/21
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/02/21
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/02/22
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/02/22
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/02/23
17:40
پیست کاتالونیا اسپانیا
اولین گرندپری
1991
تعداد دورها
66
طول پیست
4.655K.M
مسافت مسابقه
307.104K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:21.670
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/02/21
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/02/21
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/02/22
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/02/22
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/02/23
17:40
پیست کاتالونیا اسپانیا
اولین گرندپری
1991
تعداد دورها
66
طول پیست
4.655K.M
مسافت مسابقه
307.104K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:21.670
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
11-05-2018, 19:31
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین اول گرندپری اسپانیا 2018 ؛ بوتاس دست نیافتنی
– تمرین اول گرندپری اسپانیا 2018 با اتفاقات زیادی همراه بود که با پیشتازی و عملکرد فوق العاده والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])در صدر جدول به پایان رسید.
در دمای 19 درجه ای هوا و 23 درجه ای سانتیگراد پیست تمرین اول گرندپری اسپانیا شروع می شود.
13:35 – تقریبا همه در پیست حضور دارند به جز لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و دو مرسدس
13:37 – استرول هم وارد پیست می شود ، 17 خودرو از 20 خودرو وارد پیست می شوند.
13:44 – هر دو مکلارن دوباره به پیست باز می گردند.
13:45 – کوبیتسا هم به پیست باز می گردد.
13:46 – اولین زمان را استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان 1.22.592 ثانیه ثبت می کند که استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 0.063 ثانیه آن را شکست می دهد.
13:48 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برای مدت کوتاهی با ثبت زمان 1.22.226 در صدر قرار می گیرد اما کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان فوق العاده 1.20.336 جایگاه خود را در صدر مستحکم می کند. کوبیتسا هم کندترین زمان ممکن (1.24.278) را ثبت می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Mclaren MCL-33
13:49 – در پیامی رادیویی از تیم مکلارن به آلونسو گفته می شود که هم فرناندو و هم استافل هر دو در پیچ شماره 13 مشکل مشترکی دارند که به خاطر شرایط وزش باد بالا می باشد.
13:50 – استرول هم با ثبت زمانی 0.7 ثانیه کندتر از هم تیمی خود در جایگاه آخر قرار می گیرد.
13:53 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم زمان خود را ثبت می کند و در جایگاه چهارم قرار می گیرد. هر دو مکلارن هم زمان خود را به ترتیم 0.2 ثانیه آلونسو و 0.5 ثانیه وندورن بهبود می دهند.
13:54 – سباستین فتل در پیچ شماره 13 و والتری بوتاس در پیچ شماره 10 هر دو کنترل خودروی خود را از دست می دهند.
13:55 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز اولین زمان خود را ثبت می کند و بین دو مکلارن قرار می گیرد تا سومین زمان سریع باشد.
13:56 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم نیز اولین زمان ردبول را ثبت می کند ولی با اختلاف 1.062 ثانیه با رایکونن در جایگاه ششم قرار می گیرد. اریکسون هم در این پیچ شماره 13 کنترل خودرویش را از دست می دهد.
13:57 – بوتاس با ثبت زمان فوق العاده 1.18.703 خود را به صدر جدول می رساند ، همیلتون نیز با 1.18.997 خود را در جایگاه دوم قرار می دهد
14:00 – فتل با یک ثانیه اختلاف با دو مرسدس خود را به جایگاه سوم می رساند. بوتاس دقیقا در حال پرواز کردن…
14:01 – بوتاس زمان خود را 0.008 ثانیه بهبود می بخشد و با زمان 1.18.695 در جایگاه نخست ماندنی شد.
14:04 – ریکاردو با یک ثانیه اختلاف با دو مرسدس خود را به جایگاه سوم می رساند. رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم بعد از 8 دور با لاستیک های مدیوم ، به پیت باز می گردد. رومن فعلا در جایگاه دهم قرار دارد.
14:05 – مکس ورشتپن هم در پیچ شماره 13 کنترل خودرویش را از دست می دهد. ریکاردو هم با دیواره کنار پیست در پیچ شماره 4 برخورد می کند و تمرین اول برایش اینجا تمام می شود.
14:13 – پس از وقفه ای دوباره تمرین یک از سر گرفته می شود و مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمانی با اختلاف 21 ثانیه در جایگاه آخر قرار می گیرد.
14:20 – در حالیکه فقط 40 دقیقه تا پایان تمرین اول مانده ، دو مکلارن ، بوتاس ، مگنوسن و هارتلی در پیست حضور دارند.
14:25 – بوتاس با ثبت زمان 1.18.441 ثانیه و با اختلاف 0.556 با همیلتون جایگاه خود را در صدر مستحکم می کند. البته بوتاس مجهز به لاستیک های سافت می باشد و همیلتون برای این بخش از لاستیک های مدیوم استفاده می کند.
14:28 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پیامی رادیویی بیان می کند که ” لاستیک ها شبیه لاستیک های تست زمستانی هستند – هیچ چسبندگی ندارند ” فعلا تنها کسی که از لاستیک های سوپرسافت بهره می برد ، هالکنبرگ می باشد که در جایگاه سیزدهم قرار دارد.
14:30 – کوبیستا هم سر پیچ شماره 13 کنترل خودرویش را از دست می دهد ولی سریعا به پیست باز می گردد.
14:32 – به خاطر خروج لنس استرول از پیست خودروی ایمنی مجازی دوباره به کار گرفته می شود و این درحالیست که هر دو فراری الان مجهز به سوپرسافت شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خروج لنس استرول از پیست
14:37 – بوتاس باز هم زمانش را بهبود می بخشد ، 1.18.148 سریعترین زمان ثبت شده تا به اینجای کار متعلق به بوتاس که با اختلاف 0.849 ثانیه با همیلتون و 1.723 نسبت به دیگران می باشد.
14:41 – رایکونن زمان خود را بهبود می بخشد و از جایگاه نهم به سوم می رساند ولی هنوز 1.617 ثانیه با بوتاس فاصله دارد . البته هر دو فراری حاضر در پیست مجهز به لاستیک های سوپرسافت می باشند.
14:44 – فتل نیز خود را به جایگاه سوم می رساند و فراری را در فاصله یک ثانیه ای بوتاس قرار می دهد.
14:46 – اریکسون خود را در جایگاه نوزدهم و بالاتر از استرول قرار می دهد. چارلز لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز خود را از سیزدهم به دوازدهم می رساند.(بالاتر از فورس ایندیا و رنو)
14:47 – رنو اصلا عملکرد خوبی را از خود نشان نداده در تمرین اول و نارضایتی هالکنبرگ و عملکرد ناامید کننده کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که به گفته ساینز بابت قسمت جلو سمت راست تقریبا نابود شده می باشد است.
14:49 – اریکسون نیز خود را در فاصله 0.6 ثانیه ای همتیمی خود که در جایگاه دوازدهم قرار دارد می رساند.
14:52 – ورشتپن و آلونسو نیز زمان خود را بهبود می بخشند و در جایگاه پنجم و ششم قرار می گیرند.
14:57 – ساینز در مکالمه رادیویی بیان می کند که لاستیک سمت راست عقب تموم شده و ازم نپرسین چرا سمت راست عقب! فکر می کنم که این لاستیک ها دیگه توانی ندارند برای ادامه!
15:00 – ورشتپن جایگاه چهارم را از رایکونن گرفته و از آن خود می کند. اریکسون هم خود را به جایگاه چهاردهم و 0.3 ثانیه ای هم تیمی خود می رساند.
پایان تمرین اول و صدر نشینی والتری بوتاس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین دوم گرندپری اسپانیا 2018 ؛ همیلتون صدرنشین
– تمرین دوم و آخر روز جمعه گرندپری اسپانیا 2018 با استراتژی های متفاوتی همراه بود که لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])توانست با عملکردی قابل قبول صدرنشین روز جمعه و تمرین دوم باشد.
17:31 – اولین تیمی که سکوت را می شکند هاس می باشد که هردو راننده خود را راهی پیست می کند.
17:32 – سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شوند.
17:33 – گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین زمان را ثبت می کند 1:21.454 و مگنوسن نیز با 0.3 ثانیه سریعتر از همتیمی خود زمان مناسبی را ثبت می کند.
17:37 – گروژان از پیست خارج شده و وارد سنگلاخ می شود. خودروی ایمنی مجازی هم متعاقبا به کار گرفته می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان در سنگلاخ
17:42 – پایان حضور خودروی ایمنی مجازی
17:45 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمان 1.19.421 خود را در صدر قرار می دهد ، دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم نیز تا قبل از ثبت زمان توسط همیلتون برای مدت کوتاهی در جایگاه دوم قرار می گیرد .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل در تمرین دوم گرندپری اسپانیا 2018
17:46 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) صدر نشینی را با 0.4 ثانیه اختلاف از فتل گرفته و از آن خود می کند . بوتاس نیز با 0.2 ثانیه اختلاف با ورشتپن خود را در جایگاه دوم قرار می دهد . بوتاس از لاستیک های مدیوم و فتل از سافت استفاده می کند.
17:48 – هالکنبرگ در پیامی رادیویی می گوید که وزش باد نسبت به تمرین اول شدیدتر شده
17:49 – همیلتون و ورشتپن هر دو زمان های جدید بهبود یافته ای را ثبت می کنند ، ورشتپن با ثبت زمان 1.18.699 ثانیه در صدر قرار می گیرد و همیلتون نیز با زمان 1.18.699 ثانیه برای مدت کوتاهی در جایگاه دوم قرار می گیرد قبل از آنکه توسط همتیمی خود با اختلاف 0.004 ثانیه در جایگاه سوم قرار گیرد.
17:52 – همیلتون در تمامی سکتورها بهتر از ورشتپن کار میکند و با اختلاف بیش از 0.4 ثانیه در صدر قرار می گیرد. فتل نیز به محدوده 1.18 وارد می شود. کوین مگنوسن هم با ثبت زمان 1.19.980 در جایگاه هفتم قرار می گیرد.
17:54 – کیمی رایکونن هم با وارد شدن به محدوده 1.18 به جایگاه سوم می رسد.
17:58 – همیلتون با لاستیک های سافت زمان 1.18.258 را ثبت می کند و دنیل ریکاردو نیز به دنبال او با 0.15 ثانیه اختلاف در جایگاه دوم قرار می گیرد.
18:00 – بوتاس با لاستیک های سوپرسافت به پیست باز می گردد.
18:10 – ورشتپن با ثبت زمان 1.18.533 خود را به جایگاه سوم می رساند. پسران سائوبر هم مجهز به سوپرسافت شدند و راهی پیست، مارکوس اریکسون و چارلز لکرک به ترتیب با ثبت زمان های 1.20.501 و 1.20.514 در جایگاه های دوازدهم و سیزدهم قرار دارند.
18:15 – مگنوسن با بهبود زمان خود با لاستیک های سوپرسافت ، خود را در جایگاه هفتم بالاتر از وندورن قرار داد.
18:17 – فتل با ثبت زمان 1.18.585 در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
18:19 – رایکونن که در سکتور اول عملکرد خوبی داشت در ادامه از پیست خارج شده و وارد سنگلاخ می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن در سنگلاخ
18:25 – فراری در پیامی رادیویی به رایکونن اعلام می کند که خودرو را متوقف و خاموش کند.
18:28 – گروژان با هاس تعمیر شده خود به پیست باز می گردد و با اخلاف یک دهم ثانیه نسبت به هم تیمی خود در جایگاه نهم قرار می گیرد.
18:33 – گروژان با بهبود زمان خود ، خودش را در جایگاه هفتم و بالاتر از هم تیمی خود و پشت سه تیم برتر قرار می دهد.
18:38 – سردرگمی در بین استراتژی ها و استفاده از لاستیک های سوپر سافت ایجاد شده ، ردبول تا به اینجا بهترین نتیجه را با این لاستیک ها و فراری ها عملکرد متوسط و مرسدس عملکرد ضعیفی با این لاستیک ها داشته اند که همیلتون به پیت باز می گردد تا از لاستیک های سافت استفاده کند.
18:39 – همیلتون زمان خود را بلافاصله ارتقا میدهد و با 1.21.7 بالاتر از ردبول هایی که مجهز به لاستیک های سوپرسافت می باشد است.
18:41 – کارلوس ساینز معترض به تعادل و بالانس خودروی خود
18:42 – چارلز لکرک هم در پیچ شماره 4 وارد سنگلاخ شده و از پیست خارج می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چارلز لکرک در سنگلاخ
18:43 – ردبول ها نیز برای استفاده دوباره از لاستیک های سافت به پیت می روند.
18:50 – دوباره خودروی ایمنی مجازی به کار گرفته می شود ، اینبار نوبت فورس ایندیا سرجیو پرز بود که به علت خطر خارج شدن لاستیک چپ جلو از جا، مجبور به توقف در پیچ شماره 9 شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرجیو پرز و لاستیک چپ چلو شل شده
18:55 – اتمام حضور خودروی ایمنی مجازی
18:58 – هم فتل و هم ورشتپن هر دو در پیچ شماره 1 با مشکل کنترل خودروی خود روبرو می شوند که ورشتپن متاسفانه کنترل را از دست می دهد ولی فتل به مسیر خود ادامه می دهد.
19:00 – پرچم شطرنچی
گزارش تمرین اول گرندپری اسپانیا 2018 ؛ بوتاس دست نیافتنی
– تمرین اول گرندپری اسپانیا 2018 با اتفاقات زیادی همراه بود که با پیشتازی و عملکرد فوق العاده والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])در صدر جدول به پایان رسید.
در دمای 19 درجه ای هوا و 23 درجه ای سانتیگراد پیست تمرین اول گرندپری اسپانیا شروع می شود.
13:35 – تقریبا همه در پیست حضور دارند به جز لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و دو مرسدس
13:37 – استرول هم وارد پیست می شود ، 17 خودرو از 20 خودرو وارد پیست می شوند.
13:44 – هر دو مکلارن دوباره به پیست باز می گردند.
13:45 – کوبیتسا هم به پیست باز می گردد.
13:46 – اولین زمان را استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان 1.22.592 ثانیه ثبت می کند که استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 0.063 ثانیه آن را شکست می دهد.
13:48 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برای مدت کوتاهی با ثبت زمان 1.22.226 در صدر قرار می گیرد اما کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان فوق العاده 1.20.336 جایگاه خود را در صدر مستحکم می کند. کوبیتسا هم کندترین زمان ممکن (1.24.278) را ثبت می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Mclaren MCL-33
13:49 – در پیامی رادیویی از تیم مکلارن به آلونسو گفته می شود که هم فرناندو و هم استافل هر دو در پیچ شماره 13 مشکل مشترکی دارند که به خاطر شرایط وزش باد بالا می باشد.
13:50 – استرول هم با ثبت زمانی 0.7 ثانیه کندتر از هم تیمی خود در جایگاه آخر قرار می گیرد.
13:53 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم زمان خود را ثبت می کند و در جایگاه چهارم قرار می گیرد. هر دو مکلارن هم زمان خود را به ترتیم 0.2 ثانیه آلونسو و 0.5 ثانیه وندورن بهبود می دهند.
13:54 – سباستین فتل در پیچ شماره 13 و والتری بوتاس در پیچ شماره 10 هر دو کنترل خودروی خود را از دست می دهند.
13:55 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز اولین زمان خود را ثبت می کند و بین دو مکلارن قرار می گیرد تا سومین زمان سریع باشد.
13:56 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم نیز اولین زمان ردبول را ثبت می کند ولی با اختلاف 1.062 ثانیه با رایکونن در جایگاه ششم قرار می گیرد. اریکسون هم در این پیچ شماره 13 کنترل خودرویش را از دست می دهد.
13:57 – بوتاس با ثبت زمان فوق العاده 1.18.703 خود را به صدر جدول می رساند ، همیلتون نیز با 1.18.997 خود را در جایگاه دوم قرار می دهد
14:00 – فتل با یک ثانیه اختلاف با دو مرسدس خود را به جایگاه سوم می رساند. بوتاس دقیقا در حال پرواز کردن…
14:01 – بوتاس زمان خود را 0.008 ثانیه بهبود می بخشد و با زمان 1.18.695 در جایگاه نخست ماندنی شد.
14:04 – ریکاردو با یک ثانیه اختلاف با دو مرسدس خود را به جایگاه سوم می رساند. رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم بعد از 8 دور با لاستیک های مدیوم ، به پیت باز می گردد. رومن فعلا در جایگاه دهم قرار دارد.
14:05 – مکس ورشتپن هم در پیچ شماره 13 کنترل خودرویش را از دست می دهد. ریکاردو هم با دیواره کنار پیست در پیچ شماره 4 برخورد می کند و تمرین اول برایش اینجا تمام می شود.
14:13 – پس از وقفه ای دوباره تمرین یک از سر گرفته می شود و مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمانی با اختلاف 21 ثانیه در جایگاه آخر قرار می گیرد.
14:20 – در حالیکه فقط 40 دقیقه تا پایان تمرین اول مانده ، دو مکلارن ، بوتاس ، مگنوسن و هارتلی در پیست حضور دارند.
14:25 – بوتاس با ثبت زمان 1.18.441 ثانیه و با اختلاف 0.556 با همیلتون جایگاه خود را در صدر مستحکم می کند. البته بوتاس مجهز به لاستیک های سافت می باشد و همیلتون برای این بخش از لاستیک های مدیوم استفاده می کند.
14:28 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پیامی رادیویی بیان می کند که ” لاستیک ها شبیه لاستیک های تست زمستانی هستند – هیچ چسبندگی ندارند ” فعلا تنها کسی که از لاستیک های سوپرسافت بهره می برد ، هالکنبرگ می باشد که در جایگاه سیزدهم قرار دارد.
14:30 – کوبیستا هم سر پیچ شماره 13 کنترل خودرویش را از دست می دهد ولی سریعا به پیست باز می گردد.
14:32 – به خاطر خروج لنس استرول از پیست خودروی ایمنی مجازی دوباره به کار گرفته می شود و این درحالیست که هر دو فراری الان مجهز به سوپرسافت شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خروج لنس استرول از پیست
14:37 – بوتاس باز هم زمانش را بهبود می بخشد ، 1.18.148 سریعترین زمان ثبت شده تا به اینجای کار متعلق به بوتاس که با اختلاف 0.849 ثانیه با همیلتون و 1.723 نسبت به دیگران می باشد.
14:41 – رایکونن زمان خود را بهبود می بخشد و از جایگاه نهم به سوم می رساند ولی هنوز 1.617 ثانیه با بوتاس فاصله دارد . البته هر دو فراری حاضر در پیست مجهز به لاستیک های سوپرسافت می باشند.
14:44 – فتل نیز خود را به جایگاه سوم می رساند و فراری را در فاصله یک ثانیه ای بوتاس قرار می دهد.
14:46 – اریکسون خود را در جایگاه نوزدهم و بالاتر از استرول قرار می دهد. چارلز لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز خود را از سیزدهم به دوازدهم می رساند.(بالاتر از فورس ایندیا و رنو)
14:47 – رنو اصلا عملکرد خوبی را از خود نشان نداده در تمرین اول و نارضایتی هالکنبرگ و عملکرد ناامید کننده کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که به گفته ساینز بابت قسمت جلو سمت راست تقریبا نابود شده می باشد است.
14:49 – اریکسون نیز خود را در فاصله 0.6 ثانیه ای همتیمی خود که در جایگاه دوازدهم قرار دارد می رساند.
14:52 – ورشتپن و آلونسو نیز زمان خود را بهبود می بخشند و در جایگاه پنجم و ششم قرار می گیرند.
14:57 – ساینز در مکالمه رادیویی بیان می کند که لاستیک سمت راست عقب تموم شده و ازم نپرسین چرا سمت راست عقب! فکر می کنم که این لاستیک ها دیگه توانی ندارند برای ادامه!
15:00 – ورشتپن جایگاه چهارم را از رایکونن گرفته و از آن خود می کند. اریکسون هم خود را به جایگاه چهاردهم و 0.3 ثانیه ای هم تیمی خود می رساند.
پایان تمرین اول و صدر نشینی والتری بوتاس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین دوم گرندپری اسپانیا 2018 ؛ همیلتون صدرنشین
– تمرین دوم و آخر روز جمعه گرندپری اسپانیا 2018 با استراتژی های متفاوتی همراه بود که لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])توانست با عملکردی قابل قبول صدرنشین روز جمعه و تمرین دوم باشد.
17:31 – اولین تیمی که سکوت را می شکند هاس می باشد که هردو راننده خود را راهی پیست می کند.
17:32 – سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شوند.
17:33 – گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین زمان را ثبت می کند 1:21.454 و مگنوسن نیز با 0.3 ثانیه سریعتر از همتیمی خود زمان مناسبی را ثبت می کند.
17:37 – گروژان از پیست خارج شده و وارد سنگلاخ می شود. خودروی ایمنی مجازی هم متعاقبا به کار گرفته می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان در سنگلاخ
17:42 – پایان حضور خودروی ایمنی مجازی
17:45 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمان 1.19.421 خود را در صدر قرار می دهد ، دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم نیز تا قبل از ثبت زمان توسط همیلتون برای مدت کوتاهی در جایگاه دوم قرار می گیرد .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل در تمرین دوم گرندپری اسپانیا 2018
17:46 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) صدر نشینی را با 0.4 ثانیه اختلاف از فتل گرفته و از آن خود می کند . بوتاس نیز با 0.2 ثانیه اختلاف با ورشتپن خود را در جایگاه دوم قرار می دهد . بوتاس از لاستیک های مدیوم و فتل از سافت استفاده می کند.
17:48 – هالکنبرگ در پیامی رادیویی می گوید که وزش باد نسبت به تمرین اول شدیدتر شده
17:49 – همیلتون و ورشتپن هر دو زمان های جدید بهبود یافته ای را ثبت می کنند ، ورشتپن با ثبت زمان 1.18.699 ثانیه در صدر قرار می گیرد و همیلتون نیز با زمان 1.18.699 ثانیه برای مدت کوتاهی در جایگاه دوم قرار می گیرد قبل از آنکه توسط همتیمی خود با اختلاف 0.004 ثانیه در جایگاه سوم قرار گیرد.
17:52 – همیلتون در تمامی سکتورها بهتر از ورشتپن کار میکند و با اختلاف بیش از 0.4 ثانیه در صدر قرار می گیرد. فتل نیز به محدوده 1.18 وارد می شود. کوین مگنوسن هم با ثبت زمان 1.19.980 در جایگاه هفتم قرار می گیرد.
17:54 – کیمی رایکونن هم با وارد شدن به محدوده 1.18 به جایگاه سوم می رسد.
17:58 – همیلتون با لاستیک های سافت زمان 1.18.258 را ثبت می کند و دنیل ریکاردو نیز به دنبال او با 0.15 ثانیه اختلاف در جایگاه دوم قرار می گیرد.
18:00 – بوتاس با لاستیک های سوپرسافت به پیست باز می گردد.
18:10 – ورشتپن با ثبت زمان 1.18.533 خود را به جایگاه سوم می رساند. پسران سائوبر هم مجهز به سوپرسافت شدند و راهی پیست، مارکوس اریکسون و چارلز لکرک به ترتیب با ثبت زمان های 1.20.501 و 1.20.514 در جایگاه های دوازدهم و سیزدهم قرار دارند.
18:15 – مگنوسن با بهبود زمان خود با لاستیک های سوپرسافت ، خود را در جایگاه هفتم بالاتر از وندورن قرار داد.
18:17 – فتل با ثبت زمان 1.18.585 در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
18:19 – رایکونن که در سکتور اول عملکرد خوبی داشت در ادامه از پیست خارج شده و وارد سنگلاخ می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن در سنگلاخ
18:25 – فراری در پیامی رادیویی به رایکونن اعلام می کند که خودرو را متوقف و خاموش کند.
18:28 – گروژان با هاس تعمیر شده خود به پیست باز می گردد و با اخلاف یک دهم ثانیه نسبت به هم تیمی خود در جایگاه نهم قرار می گیرد.
18:33 – گروژان با بهبود زمان خود ، خودش را در جایگاه هفتم و بالاتر از هم تیمی خود و پشت سه تیم برتر قرار می دهد.
18:38 – سردرگمی در بین استراتژی ها و استفاده از لاستیک های سوپر سافت ایجاد شده ، ردبول تا به اینجا بهترین نتیجه را با این لاستیک ها و فراری ها عملکرد متوسط و مرسدس عملکرد ضعیفی با این لاستیک ها داشته اند که همیلتون به پیت باز می گردد تا از لاستیک های سافت استفاده کند.
18:39 – همیلتون زمان خود را بلافاصله ارتقا میدهد و با 1.21.7 بالاتر از ردبول هایی که مجهز به لاستیک های سوپرسافت می باشد است.
18:41 – کارلوس ساینز معترض به تعادل و بالانس خودروی خود
18:42 – چارلز لکرک هم در پیچ شماره 4 وارد سنگلاخ شده و از پیست خارج می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چارلز لکرک در سنگلاخ
18:43 – ردبول ها نیز برای استفاده دوباره از لاستیک های سافت به پیت می روند.
18:50 – دوباره خودروی ایمنی مجازی به کار گرفته می شود ، اینبار نوبت فورس ایندیا سرجیو پرز بود که به علت خطر خارج شدن لاستیک چپ جلو از جا، مجبور به توقف در پیچ شماره 9 شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرجیو پرز و لاستیک چپ چلو شل شده
18:55 – اتمام حضور خودروی ایمنی مجازی
18:58 – هم فتل و هم ورشتپن هر دو در پیچ شماره 1 با مشکل کنترل خودروی خود روبرو می شوند که ورشتپن متاسفانه کنترل را از دست می دهد ولی فتل به مسیر خود ادامه می دهد.
19:00 – پرچم شطرنچی
reza0034
12-05-2018, 18:52
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین سوم گرندپری اسپانیا 2018 ؛ رکوردشکنی همیلتون
آ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
– در تمرین سوم گرندپری اسپانیا نه تنها لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانست سریعتر از همه باشد و صدر جدول را از آن خود کند بلکه توانست رکورد زمانی جدیدی را در پیست به نام خود به ثبت رساند .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
طرفداران فرناندو آلونسو در گرندپری اسپانیا 2018
رانندگان فرمول یک در هوای گرم و با وزش کم باد نسبت به روز قبل تمرین سوم گرندپری اسپانیا را شروع کردند که شما را به خلاصه ای از اتفاقات این تمرین با خبر می کنیم:
14:36 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پیامی رادیویی بیان می کند ” وووو! این یکی خیلی خوب بود” که در واقع ارجاع به شروع تمرین رنو بود که گفته شده بود “لغزش کمی حس شده”.
14:37 – خودروهای زیادی در پیست با لاستیک های سوپرسافت حضور دارند.
14:38 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین زمان را ثبت می کند . 1.20.486
14:46 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمانی خوب “1.18.496” ، هارتلی را به پایین جدول می کشاند. سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) چند لحظه بعد با 0.176 ثانیه اختلاف جای بوتاس را در صدر می گیرد. همیلتون نیز همین الان با ثبت زمان 1.18.112 خود را به صدر می رساند.در همین حین کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به این جمع می پیوندد ولی در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
14:48 – بوتاس با ثبت زمانی عالی به صدر جدول می رسد. 1.18.081
لازم به ذکر است که رانندگان مرسدس از لاستیک های سافت و فراری از سوپرسافت استفاده می کنند.
14:51 – بوتاس وارد محدوده 1.17 ثانیه می شود.
14:53 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم زمانی را ثبت می کند که تنها او را در جایگاه ششم و پشت سر هاس رومن گروژان قرار می دهد.
14:54 – همیلتون هم به محدوده 1.17 وارد می شود و با اختلاف 0.029 ثانیه در صدر قرار می گیرد.
14:56 – ریکاردو خود را به جایگاه پنجم می رساند و معترض به ضعف جلوی خودرو در سرعت بالا می شود.
15:08 – فتل با مجهز شدن به سوپرسافت های جدید خود را به محدوده 1.17 می رساند و با ثبت زمان 1.17.604 تا به الان سریعتر از همه می باشد. همیلتون ، رایکونن و بوتاس نیز به ست سوپرسافت جدید مجهز می شوند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل در گرندپری اسپانیا 2018
15:12 – بوتاس سریعتر از همه ولی همیلتون سریعا او را شکست می دهد. همیلتون 0.15 ثانیه سریعتر از بوتاس و 0.269 ثانیه سریعتر از فراری
15:15 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با مجهز شدن به ست سوپرسافت جدید ، موفق می شود خود را به جایگاه ششم برساند ولی هنوز 1.6 ثانیه با صدر فاصله دارد.
15:23 – کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق می شود که هاس خود را در جایگاه پنجم قرار دهد.
15:27 – فتل با عصبانیت در پیامی رادیویی پس از خروج از پیت و قرار گرفتن سر راه کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بیان می کند که “شما خراب کردید” و با تکان دادن دست خود از داخل هالو از ساینز عذرخواهی می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عذرخواهی سباستین فتل از کارلوس ساینز
15:28 – پرچم قرمز!! برندون هارتلی با دیواره پیست برخورد می کند و از تمرین خارج می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد برندون هارتلی با دیواره پیست در تمرین سوم گرندپری اسپانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی که به سلامت از این برخورد از خودرو خارج می شود
15:30 – فتل در پیامی رادیویی از تیم می پرسد که “هارتلی حالش خوبه؟”
پایان تمرین سوم و صدر نشینی لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین سوم گرندپری اسپانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018 ؛ خط جلو برای مرسدس
با تمام شدن تمرین های گرندپری اسپانیا حال نوبت به مرحله تعیین خط می رسد که با برتری لوییس همیلتون به پایان رسید.
نظر شما را به اتفاقاتی که در تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018 افتاد جلب می کنم:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حضور پرشور طرفداران کارلوس ساینز
حضور فیلیپه ماسا راننده پیشین فرمول یک در مرحله تعیین خط اسپانیا ولی نه با لباس مسابقه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حضور فیلیپه ماسا در اسپانیا
برندون هارتلی بابت برخوردی که در تمرین سوم با دیواره پیست داشت ، این مرحله را از دست می دهد و از جایگاه آخر مسابقه را شروع می کند.
17:33 – اکثر راننده ها از لاستیک های سوپرسافت استفاده می کنند به جز فرناندو آلونسو که از مدیوم استفاده می کند.لنس استرول اولین زمان را ثبت می کند . 1.20.6 ، سیروتکین با 0.3 ثانیه اختلاف همتیمی خود را شکست می دهد.
17:34 – کیمی رایکونن با ثبت زمان 1.17.8 خود را به صدر می رساند که سباستین فتل با 0.1 ثانیه اختلاف جای او را میگیرد.
17:37 – رایکونن به محدوده 1.17.4 ثانیه وارد می شود ، لوییس همیلتون نیز با 0.15 اختلاف در جایگاه دوم قرار دارد.
17:38 – والتری بوتاس نیز به این جمع می پیوندد و با ثبت زمان 1.17.6 خود را در جایگاه سوم قرار می دهد . مگنوسن و گروژان در جایگاه پنجم و ششم قرار دارند.
17:39 – آلونسو با لاستیک های مدیوم خود را به جایگاه پنجم می رساند و بالاتر از ریکاردو قرار می گیرد.
17:40 – فتل زمان 1.17.0 را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد.
17:45 – گروژان نیز خود را به جایگاه هشتم می رساند.
17:49 – استرول نیز با دیواره پیست برخورد می کند و از این مرحله خارج می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لنس استرول و برخورد با دیواره پیست در تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018
17:50 – رانندگانی که از ورود به مرحله دوم تعیین خط بازمانده اند عبارتند :
هالکنبرگ ،اریکسون،سیروتکین،استرول، هارتلی
17:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط
17:56 – فتل وارد محدوده 1:16:8 می شود!! چه شود!!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل در تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018
17:59 – ریکاردو خود را به جایگاه پنجم و اختلاف 0.8 ثانیه با فتل می رساند.
18:00 – استافل وندورن با لاستیک های سافت خود را به جایگاه نهم می رساند. اکون ، گسلی ، پرز و ساینز همگی از لاستیک های سوپر سافت بهره می برند. ورشتپن جای همتیمی خود را در جایگاه پنجم می گیرد.
18:01 – همیلتون اصلا از وضعیت پیست راضی نیست و معترض به تمیز نبودن سطح پیست و وجود سنگریزه در پیست می باشد. ساینز هم جای وندورن را در جایگاه نهم می گیرد.
18:02 – آلونسو با لاستیک های سوپرسافت خود را به جایگاه نهم می رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پسران مکلارن
18:05 – راننده های هاس با لاستیک های سافت وارد می شوند.
18:08 – وندورن نیز به پیت می رود تا از لاستیک های سافت استفاده کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن در پیت
18:10 – مرحله دوم تعیین خط به اتمام می رسد و رانندگان زیر از رسیدن به مرحله بعد بازماندند:
وندورن ، گسلی ، اکون ،لکرک ، پرز
18:18 – پرچم سبز و شروع مرحله آخر تعیین خط
18:19 – تمامی خودرو ها در پیست حضور دارند.
18:20 – به ساینز در مورد راننده های تیم هاس که 5 ثانیه با او اختلاف دارند هشدار داده می شود که مراقب باشد ولی ساینز در پاسخ می گوید ” آره مراقبم ولی به شرطی که اوناهم مراقب باشند”
18:21 – ریکاردو زمان فوق العاده 1.16.8 را ثبت و ورشتپن با اختلاف 0.042 ثانیه آن را جا به جا می کند. همیلتون این خیال راحت را از ردبول ها می گیرد و زمان 1.16.4 را ثبت می کند!
18:24 – رانندگان فراری هنوز نتوانسته اند زمانی رقابتی را ثبت کنند.
18:25 – ریکاردو به پیت می رود و به لاستیک های سافت مجهز می شود.
18:28 – فراری ها نیز به پیت می روند و به لاستیک های سافت مجهز می شوند. رایکونن موفق می شود بلافاصله خود را به جایگاه دوم برساند.
18:29 – همیلتون موفق می شود که زمان خود را سه دهم ثانیه بهبود ببخشد و زمان 1.16.1 را ثبت کند.
18:30 – بوتاس نتوانست همتیمی خود را شکست دهد ولی ردیف اول را برای مرسدس ترتیب داد ، فتل نیز سوم شد.
پایان تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018
گزارش تمرین سوم گرندپری اسپانیا 2018 ؛ رکوردشکنی همیلتون
آ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
– در تمرین سوم گرندپری اسپانیا نه تنها لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانست سریعتر از همه باشد و صدر جدول را از آن خود کند بلکه توانست رکورد زمانی جدیدی را در پیست به نام خود به ثبت رساند .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
طرفداران فرناندو آلونسو در گرندپری اسپانیا 2018
رانندگان فرمول یک در هوای گرم و با وزش کم باد نسبت به روز قبل تمرین سوم گرندپری اسپانیا را شروع کردند که شما را به خلاصه ای از اتفاقات این تمرین با خبر می کنیم:
14:36 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پیامی رادیویی بیان می کند ” وووو! این یکی خیلی خوب بود” که در واقع ارجاع به شروع تمرین رنو بود که گفته شده بود “لغزش کمی حس شده”.
14:37 – خودروهای زیادی در پیست با لاستیک های سوپرسافت حضور دارند.
14:38 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین زمان را ثبت می کند . 1.20.486
14:46 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمانی خوب “1.18.496” ، هارتلی را به پایین جدول می کشاند. سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) چند لحظه بعد با 0.176 ثانیه اختلاف جای بوتاس را در صدر می گیرد. همیلتون نیز همین الان با ثبت زمان 1.18.112 خود را به صدر می رساند.در همین حین کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به این جمع می پیوندد ولی در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
14:48 – بوتاس با ثبت زمانی عالی به صدر جدول می رسد. 1.18.081
لازم به ذکر است که رانندگان مرسدس از لاستیک های سافت و فراری از سوپرسافت استفاده می کنند.
14:51 – بوتاس وارد محدوده 1.17 ثانیه می شود.
14:53 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم زمانی را ثبت می کند که تنها او را در جایگاه ششم و پشت سر هاس رومن گروژان قرار می دهد.
14:54 – همیلتون هم به محدوده 1.17 وارد می شود و با اختلاف 0.029 ثانیه در صدر قرار می گیرد.
14:56 – ریکاردو خود را به جایگاه پنجم می رساند و معترض به ضعف جلوی خودرو در سرعت بالا می شود.
15:08 – فتل با مجهز شدن به سوپرسافت های جدید خود را به محدوده 1.17 می رساند و با ثبت زمان 1.17.604 تا به الان سریعتر از همه می باشد. همیلتون ، رایکونن و بوتاس نیز به ست سوپرسافت جدید مجهز می شوند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل در گرندپری اسپانیا 2018
15:12 – بوتاس سریعتر از همه ولی همیلتون سریعا او را شکست می دهد. همیلتون 0.15 ثانیه سریعتر از بوتاس و 0.269 ثانیه سریعتر از فراری
15:15 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با مجهز شدن به ست سوپرسافت جدید ، موفق می شود خود را به جایگاه ششم برساند ولی هنوز 1.6 ثانیه با صدر فاصله دارد.
15:23 – کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق می شود که هاس خود را در جایگاه پنجم قرار دهد.
15:27 – فتل با عصبانیت در پیامی رادیویی پس از خروج از پیت و قرار گرفتن سر راه کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بیان می کند که “شما خراب کردید” و با تکان دادن دست خود از داخل هالو از ساینز عذرخواهی می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عذرخواهی سباستین فتل از کارلوس ساینز
15:28 – پرچم قرمز!! برندون هارتلی با دیواره پیست برخورد می کند و از تمرین خارج می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد برندون هارتلی با دیواره پیست در تمرین سوم گرندپری اسپانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی که به سلامت از این برخورد از خودرو خارج می شود
15:30 – فتل در پیامی رادیویی از تیم می پرسد که “هارتلی حالش خوبه؟”
پایان تمرین سوم و صدر نشینی لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین سوم گرندپری اسپانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018 ؛ خط جلو برای مرسدس
با تمام شدن تمرین های گرندپری اسپانیا حال نوبت به مرحله تعیین خط می رسد که با برتری لوییس همیلتون به پایان رسید.
نظر شما را به اتفاقاتی که در تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018 افتاد جلب می کنم:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حضور پرشور طرفداران کارلوس ساینز
حضور فیلیپه ماسا راننده پیشین فرمول یک در مرحله تعیین خط اسپانیا ولی نه با لباس مسابقه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حضور فیلیپه ماسا در اسپانیا
برندون هارتلی بابت برخوردی که در تمرین سوم با دیواره پیست داشت ، این مرحله را از دست می دهد و از جایگاه آخر مسابقه را شروع می کند.
17:33 – اکثر راننده ها از لاستیک های سوپرسافت استفاده می کنند به جز فرناندو آلونسو که از مدیوم استفاده می کند.لنس استرول اولین زمان را ثبت می کند . 1.20.6 ، سیروتکین با 0.3 ثانیه اختلاف همتیمی خود را شکست می دهد.
17:34 – کیمی رایکونن با ثبت زمان 1.17.8 خود را به صدر می رساند که سباستین فتل با 0.1 ثانیه اختلاف جای او را میگیرد.
17:37 – رایکونن به محدوده 1.17.4 ثانیه وارد می شود ، لوییس همیلتون نیز با 0.15 اختلاف در جایگاه دوم قرار دارد.
17:38 – والتری بوتاس نیز به این جمع می پیوندد و با ثبت زمان 1.17.6 خود را در جایگاه سوم قرار می دهد . مگنوسن و گروژان در جایگاه پنجم و ششم قرار دارند.
17:39 – آلونسو با لاستیک های مدیوم خود را به جایگاه پنجم می رساند و بالاتر از ریکاردو قرار می گیرد.
17:40 – فتل زمان 1.17.0 را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد.
17:45 – گروژان نیز خود را به جایگاه هشتم می رساند.
17:49 – استرول نیز با دیواره پیست برخورد می کند و از این مرحله خارج می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لنس استرول و برخورد با دیواره پیست در تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018
17:50 – رانندگانی که از ورود به مرحله دوم تعیین خط بازمانده اند عبارتند :
هالکنبرگ ،اریکسون،سیروتکین،استرول، هارتلی
17:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط
17:56 – فتل وارد محدوده 1:16:8 می شود!! چه شود!!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل در تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018
17:59 – ریکاردو خود را به جایگاه پنجم و اختلاف 0.8 ثانیه با فتل می رساند.
18:00 – استافل وندورن با لاستیک های سافت خود را به جایگاه نهم می رساند. اکون ، گسلی ، پرز و ساینز همگی از لاستیک های سوپر سافت بهره می برند. ورشتپن جای همتیمی خود را در جایگاه پنجم می گیرد.
18:01 – همیلتون اصلا از وضعیت پیست راضی نیست و معترض به تمیز نبودن سطح پیست و وجود سنگریزه در پیست می باشد. ساینز هم جای وندورن را در جایگاه نهم می گیرد.
18:02 – آلونسو با لاستیک های سوپرسافت خود را به جایگاه نهم می رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پسران مکلارن
18:05 – راننده های هاس با لاستیک های سافت وارد می شوند.
18:08 – وندورن نیز به پیت می رود تا از لاستیک های سافت استفاده کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن در پیت
18:10 – مرحله دوم تعیین خط به اتمام می رسد و رانندگان زیر از رسیدن به مرحله بعد بازماندند:
وندورن ، گسلی ، اکون ،لکرک ، پرز
18:18 – پرچم سبز و شروع مرحله آخر تعیین خط
18:19 – تمامی خودرو ها در پیست حضور دارند.
18:20 – به ساینز در مورد راننده های تیم هاس که 5 ثانیه با او اختلاف دارند هشدار داده می شود که مراقب باشد ولی ساینز در پاسخ می گوید ” آره مراقبم ولی به شرطی که اوناهم مراقب باشند”
18:21 – ریکاردو زمان فوق العاده 1.16.8 را ثبت و ورشتپن با اختلاف 0.042 ثانیه آن را جا به جا می کند. همیلتون این خیال راحت را از ردبول ها می گیرد و زمان 1.16.4 را ثبت می کند!
18:24 – رانندگان فراری هنوز نتوانسته اند زمانی رقابتی را ثبت کنند.
18:25 – ریکاردو به پیت می رود و به لاستیک های سافت مجهز می شود.
18:28 – فراری ها نیز به پیت می روند و به لاستیک های سافت مجهز می شوند. رایکونن موفق می شود بلافاصله خود را به جایگاه دوم برساند.
18:29 – همیلتون موفق می شود که زمان خود را سه دهم ثانیه بهبود ببخشد و زمان 1.16.1 را ثبت کند.
18:30 – بوتاس نتوانست همتیمی خود را شکست دهد ولی ردیف اول را برای مرسدس ترتیب داد ، فتل نیز سوم شد.
پایان تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018
reza0034
14-05-2018, 08:35
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک اسپانیا 2018؛ پیروزی بی‌دردسر همیلتون در بارسلونا
– لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده بریتانیایی تیم مرسدس که مسابقه گرندپری اسپانیا را از رده نخست استارت زده بود، توانست به راحتی و بدون دردسر پیروزی را در بارسلونا برای خودش کند.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک اسپانیا 2018؛17:35 مسابقه تا دقایقی دیگر آغاز خواهد شد، پیش بینی شده است که احتمال بارش باران در مسابقه 80 درصد خواهد بود که اگر باران بیاید شرایط استراتژی عوض خواهد شد.
17:42 دور گرم کردن شروع می شود…
17:43 راننده ها حالا استارت می زنند، سباستین فتل استارت خوبی داشت و توانست از والتری بوتاس پیشی بگیرد.
17:44 برخورد شدیدی بین رومن گروژان و نیکو هالکنبرگ اتفاق افتاد. گروژان در پیچ سوم اسپین شد و سپس هالکنبرگ به او برخورد کرد. حتی پیر گسلی نیز با او برخوردی داشت. حالا گروژان، گسلی و هالکنبرگ از مسابقه کنار رفته اند.
کارلوس ساینز هم لحظه ای به روی سنگ ریزه ها رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
17:47 ماشین ایمنی به پیست می آید و شرایط پرچم زرد بر پیست حاکم است، به جز فتل و بوتاس همه پیشتازان جایگاه اولیه خود را حفظ کرده اند.
17:54 فتل و همیلتون به تیم های خود می گویند که قطعات زیادی و حتی روغن روی پیست ریخته اند.
18:04 مسابقه به حالت عادی برگشته است و همیلتون دو ثانیه ای در هر دور از فراری سریع تر است، باید دید فتل برای جایگاه اولی خواهد جنگید یا سعی در حفظ جایگاه فعلی اش که دومی است خواهد داشت.
18:13 فتل به پیت می رود و لاستیک مدیوم می اندازد، باید دید استراتژی فراری چیست، چون همیلتون با این لاستیک ها بسیار سریع است و در دنیای خودش سیر می کند. فتل در رده هفتم بیرون می آید.
18:14 مرسدس هم بوتاس را به پیت می آورد. بوتاس پشت فتل بیرون آمد، او قبل از پیت استاپ خوب دور زد ولی تعویض لاستیک کندترش نسبت به فتل باعث شد پشت او در آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:18 آلونسو هم به پیت می رود و از شر سوپرسافت هایش خلاص شده و مدیوم می اندازد تا پشت لکرک بیرون آید.
18:19 دور 24 است و رده بندی به این شکل است: همیلتون، رایکونن، ورشتپن، ریکاردو، فتل، بوتاس، مگنوسن، ساینز، اکون و پرز.
18:21 به نظر رایکونن نقص فنی دارد، بله، او قدرتش را دارد از دست می دهد، بدشانسی دیگری برای مرد یخی. فراری هم به کیمی می گوید ماشین را متوقف کند و کیمی به گاراژ بر می گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:23 همیلتون هم به پیت می رود و مدیوم می اندازد و پشت ورشتپن بیرون می آید، فعلا در رده دوم.
18:27 ساینز و اریکسون برای رده نهمی به سختی با هم رقابت کردند و کاملا چرخ به چرخ شدند ولی اریکسن هنوز پیشتاز است.
18:30 اکون به پیت رفت ولی پیت استاپی بد از فورس ایندیا باعث شد تا او در رده شانزدهم بیرون بیاید.
18:33 راننده های ردبول هنوز به پیت نرفته اند، شاید یک استراتژی زیبای دیگری از ردبول ببینیم، باید دید که چه می شود. در همین حین جفت ردبول ها به پیت می روند و مدیوم می اندازند.
18:36 همیلتون در حالی که 8 ثانیه جلوتر از فتل است دوباره پیشتازی را در دست گرفته است. البته باید توجه داشت که ردبول ها تهدید بزرگی هستند، آن ها لاستیک هایی نو دارند و پیشتازان اگر می خواهند توسط آن ها شکست نخورند باید با همین لاستیک ها به مسابقه پایان دهند.
18:42 این روزها آلونسویی که از ماشینش راضی تر است برای رده هشتمی با لکلرک در حال رقابت است.
18:43 استبان اکون که در پیت استاپش هم به مشکل خورده بود یک بار دیگر برایش مشکل پیش می آید و کنار پیست توقف می کند. از موتورش دود بلند می شود و می گوید که ماشینش دیگر قدرتی ندارد. شرایط ماشین ایمنی مجازی هم در پیست برقرار می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:45 فتل حالا به پیت می رود و دوباره مدیوم می اندازد، ولی پشت ورشتپن بیرون می آید و این ترسناک است.
18:48 چه اتفاقاتی دارد می افتد در این ماشین ایمنی مجازی… ورشتپن یک شاهکار دیگر خلق می کند و این بار به لنس استرول می زند و به بال جلویش آسیب می زند. از طرف دیگر سیروتکین هم در استارت مجدد به صورت عجیبی اسپین شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:52 تیم به مکس می گوید که ساختار اصلی بالت سالم است ولی مطمئنا این اتفاق ورشتپن را در برابر فتل آسیب پذیرتر می کند.
18:53 دور 48 از 66 و رده بندی به این شکل است: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، فتل، ریکاردو، مگنوسن، ساینز، آلونسو، لکرک و پرز.
وندورن هم به سرنوشتی مانند اکون دچار می شود و کنار پیست نگه می دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:54 همیلتون زمان 1:19.766 را می زند که رکورد جدیدی برای پیست کاتالونیا است.
18:59 نه تنها فتل به ورشتپن نزدیک نشده است، بلکه ورشتپن برای حمله به بوتاس آماده می شود، ولی بوتاس هم با زدن دورهای سریع سعی می کند این حمله را خنثی کند.
19:05 ریکاردو زمان 1:19.093 را می زند و رکورد جدید پیست را برای خودش می کند.
19:06 در حالی که کمتر از ده دقیقه به پایان باقیست همیلتون، بوتاس، ورشتپن، فتل، ریکاردو، مگنوسن، ساینز، آلونسو، لکلرک و پرز اول تا دهم هستند.
19:08 ابرها در پیچ سوم خطرناک ظاهر می شوند ولی بعید به نظر می رسد باران داشته باشیم.
19:09 پرز از لکلرک سبقت می گیرد و به رده نهم می رود.
19:13 کارلوس ساینز می گوید که با ماشینش مشکل دارد و تیم به او می گوید که از سناریو اول استفاده کن، هر چه هست سناریو غم انگیزی امیدواریم نباشد.
19:16 دو دور به پایان باقی مانده ولی همه چیز به نظر که مشخص است، یک عملکرد بد دیگر از استراتژیست های فراری، فتلی که می توانست دوم باشد حالا چهارم است و حتی روی سکو هم دیگر نیست. یک-دو برای مرسدس به دست آمد و پیکان های نقره ای آخر هفته فوق العاده خود را تکمیل می کنند.
19:19 و تمام، پیروزی همیلتون در اسپانیا، بوتاس و ورشتپن در رده های بعدی قرار گرفتند.
جدول نهایی مسابقه فرمول یک اسپانیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
مسابقه فرمول یک اسپانیا 2018؛ پیروزی بی‌دردسر همیلتون در بارسلونا
– لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده بریتانیایی تیم مرسدس که مسابقه گرندپری اسپانیا را از رده نخست استارت زده بود، توانست به راحتی و بدون دردسر پیروزی را در بارسلونا برای خودش کند.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک اسپانیا 2018؛17:35 مسابقه تا دقایقی دیگر آغاز خواهد شد، پیش بینی شده است که احتمال بارش باران در مسابقه 80 درصد خواهد بود که اگر باران بیاید شرایط استراتژی عوض خواهد شد.
17:42 دور گرم کردن شروع می شود…
17:43 راننده ها حالا استارت می زنند، سباستین فتل استارت خوبی داشت و توانست از والتری بوتاس پیشی بگیرد.
17:44 برخورد شدیدی بین رومن گروژان و نیکو هالکنبرگ اتفاق افتاد. گروژان در پیچ سوم اسپین شد و سپس هالکنبرگ به او برخورد کرد. حتی پیر گسلی نیز با او برخوردی داشت. حالا گروژان، گسلی و هالکنبرگ از مسابقه کنار رفته اند.
کارلوس ساینز هم لحظه ای به روی سنگ ریزه ها رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
17:47 ماشین ایمنی به پیست می آید و شرایط پرچم زرد بر پیست حاکم است، به جز فتل و بوتاس همه پیشتازان جایگاه اولیه خود را حفظ کرده اند.
17:54 فتل و همیلتون به تیم های خود می گویند که قطعات زیادی و حتی روغن روی پیست ریخته اند.
18:04 مسابقه به حالت عادی برگشته است و همیلتون دو ثانیه ای در هر دور از فراری سریع تر است، باید دید فتل برای جایگاه اولی خواهد جنگید یا سعی در حفظ جایگاه فعلی اش که دومی است خواهد داشت.
18:13 فتل به پیت می رود و لاستیک مدیوم می اندازد، باید دید استراتژی فراری چیست، چون همیلتون با این لاستیک ها بسیار سریع است و در دنیای خودش سیر می کند. فتل در رده هفتم بیرون می آید.
18:14 مرسدس هم بوتاس را به پیت می آورد. بوتاس پشت فتل بیرون آمد، او قبل از پیت استاپ خوب دور زد ولی تعویض لاستیک کندترش نسبت به فتل باعث شد پشت او در آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:18 آلونسو هم به پیت می رود و از شر سوپرسافت هایش خلاص شده و مدیوم می اندازد تا پشت لکرک بیرون آید.
18:19 دور 24 است و رده بندی به این شکل است: همیلتون، رایکونن، ورشتپن، ریکاردو، فتل، بوتاس، مگنوسن، ساینز، اکون و پرز.
18:21 به نظر رایکونن نقص فنی دارد، بله، او قدرتش را دارد از دست می دهد، بدشانسی دیگری برای مرد یخی. فراری هم به کیمی می گوید ماشین را متوقف کند و کیمی به گاراژ بر می گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:23 همیلتون هم به پیت می رود و مدیوم می اندازد و پشت ورشتپن بیرون می آید، فعلا در رده دوم.
18:27 ساینز و اریکسون برای رده نهمی به سختی با هم رقابت کردند و کاملا چرخ به چرخ شدند ولی اریکسن هنوز پیشتاز است.
18:30 اکون به پیت رفت ولی پیت استاپی بد از فورس ایندیا باعث شد تا او در رده شانزدهم بیرون بیاید.
18:33 راننده های ردبول هنوز به پیت نرفته اند، شاید یک استراتژی زیبای دیگری از ردبول ببینیم، باید دید که چه می شود. در همین حین جفت ردبول ها به پیت می روند و مدیوم می اندازند.
18:36 همیلتون در حالی که 8 ثانیه جلوتر از فتل است دوباره پیشتازی را در دست گرفته است. البته باید توجه داشت که ردبول ها تهدید بزرگی هستند، آن ها لاستیک هایی نو دارند و پیشتازان اگر می خواهند توسط آن ها شکست نخورند باید با همین لاستیک ها به مسابقه پایان دهند.
18:42 این روزها آلونسویی که از ماشینش راضی تر است برای رده هشتمی با لکلرک در حال رقابت است.
18:43 استبان اکون که در پیت استاپش هم به مشکل خورده بود یک بار دیگر برایش مشکل پیش می آید و کنار پیست توقف می کند. از موتورش دود بلند می شود و می گوید که ماشینش دیگر قدرتی ندارد. شرایط ماشین ایمنی مجازی هم در پیست برقرار می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:45 فتل حالا به پیت می رود و دوباره مدیوم می اندازد، ولی پشت ورشتپن بیرون می آید و این ترسناک است.
18:48 چه اتفاقاتی دارد می افتد در این ماشین ایمنی مجازی… ورشتپن یک شاهکار دیگر خلق می کند و این بار به لنس استرول می زند و به بال جلویش آسیب می زند. از طرف دیگر سیروتکین هم در استارت مجدد به صورت عجیبی اسپین شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:52 تیم به مکس می گوید که ساختار اصلی بالت سالم است ولی مطمئنا این اتفاق ورشتپن را در برابر فتل آسیب پذیرتر می کند.
18:53 دور 48 از 66 و رده بندی به این شکل است: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، فتل، ریکاردو، مگنوسن، ساینز، آلونسو، لکرک و پرز.
وندورن هم به سرنوشتی مانند اکون دچار می شود و کنار پیست نگه می دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
18:54 همیلتون زمان 1:19.766 را می زند که رکورد جدیدی برای پیست کاتالونیا است.
18:59 نه تنها فتل به ورشتپن نزدیک نشده است، بلکه ورشتپن برای حمله به بوتاس آماده می شود، ولی بوتاس هم با زدن دورهای سریع سعی می کند این حمله را خنثی کند.
19:05 ریکاردو زمان 1:19.093 را می زند و رکورد جدید پیست را برای خودش می کند.
19:06 در حالی که کمتر از ده دقیقه به پایان باقیست همیلتون، بوتاس، ورشتپن، فتل، ریکاردو، مگنوسن، ساینز، آلونسو، لکلرک و پرز اول تا دهم هستند.
19:08 ابرها در پیچ سوم خطرناک ظاهر می شوند ولی بعید به نظر می رسد باران داشته باشیم.
19:09 پرز از لکلرک سبقت می گیرد و به رده نهم می رود.
19:13 کارلوس ساینز می گوید که با ماشینش مشکل دارد و تیم به او می گوید که از سناریو اول استفاده کن، هر چه هست سناریو غم انگیزی امیدواریم نباشد.
19:16 دو دور به پایان باقی مانده ولی همه چیز به نظر که مشخص است، یک عملکرد بد دیگر از استراتژیست های فراری، فتلی که می توانست دوم باشد حالا چهارم است و حتی روی سکو هم دیگر نیست. یک-دو برای مرسدس به دست آمد و پیکان های نقره ای آخر هفته فوق العاده خود را تکمیل می کنند.
19:19 و تمام، پیروزی همیلتون در اسپانیا، بوتاس و ورشتپن در رده های بعدی قرار گرفتند.
جدول نهایی مسابقه فرمول یک اسپانیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری اسپانیا 2018
reza0034
24-05-2018, 12:13
برنامه گرندپری موناکو
تمرین 1
پنج شنبه
97/03/03
15:00 - 13:30
تمرین 2
پنج شنبه
97/03/03
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/03/05
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/03/05
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/03/06
17:40
پیست مونت کارلو موناکو
اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
78
طول پیست
3.337K.M
مسافت مسابقه
260.286K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:14.820
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
پنج شنبه
97/03/03
15:00 - 13:30
تمرین 2
پنج شنبه
97/03/03
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/03/05
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/03/05
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/03/06
17:40
پیست مونت کارلو موناکو
اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
78
طول پیست
3.337K.M
مسافت مسابقه
260.286K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:14.820
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
24-05-2018, 18:24
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری موناکو 2018؛ ردبول ها قوی تر از همیشه
– در تمرین نخست گرندپری موناکو 2018 طبق انتظارها ردبول قوی ظاهر شد و راننده های این تیم رده های برتر را برای خود کردند. دنیل ریکاردو با زمان 1:12.126 بالاتر از مکس ورشتپن در جایگاه نخست قرار گرفت.
اتفاقات مهم تمرین اول گرندپری موناکو 2018؛13:30 پرچم سبز و آغاز گرندپری موناکو… وقت آن رسیده که ماشین ها در خیابان های کلاسیک موناکو بتازند.
دمای هوا 21.5 درجه و دمای پیست 33.5 درجه سانتی گراد است، باد با سرعت 1.4 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 72.1 درصد است.
13:33 خیلی از راننده ها مثل فتل و آلونسو سریع بع پیست آمدند تا دورهای آماده سازی را کامل کنند.
13:34 در گرندپری موناکو برای اولین بار از لاستیک های بسیار نرم هایپرسافت پیرلی استفاده خواهد شد، راننده های فراری در همین دورهای ابتدایی آن ها را سوار کرده اند.
13:42 راننده های مرسدس با التراسافت سیروتکینی که هایپر داشت را به زیر کشیدند و فعلا همیلتون با زمان 1:14.749 در صدر است.
13:44 آلونسو به مک لارن می گوید که ترمزهایش برای عمل کردن زیادی به پایین می روند و از ترس تصادف به گاراژش برمی گردد.
13:47 سیروتکین به لاستیک سمت راست و عقب خود آسیب زده است، مشخص نیست چگونه ولی او به پیت برمی گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری موناکو 2018
13:48 رایکونن در رادیو گفت:
نمی دانم چه شده است ولی غقب حس خیلی بدی می دهد، لاستیک های عقب به نظر هیچ چسبندگی ای ندارند.
13:49 تصاویر نشان می دهند که تصادف سیروتکین بسیار عجیب بوده است وقتی از پیچ آخر خارج شد به دیوار برخورد کرد. طبق انتظار راننده ها با چسبندگی لاستیک هایشان مشکل دارند.
13:55 ورشتپن با زمان 1:12.941 هم اکنون در رده اول است، پیست موناکو می تواند جای خوبی برای پیروزی گاوها باشد و این زمان ها همین را نشان می دهند.
14:00 سی دقیقه از شروع تمرین اول گذشته است و ده نفر برتر عبارت هستند از: ورشتپن، ریکاردو، فتل، بوتاس، رایکونن، هارتلی، ساینز، همیلتون، گسلی و اکون.
14:03 هنوز یک سوم از زمان تمرین اول گذشته و زمان ها یک ثانیه از زمان پول پوزیشن سال پیش سریع تر هستند.
14:04 آلونسو هنوز هم با ترمزش مشکل دارد، او باید به گاراژ برگردد. پیام تیم به او این است:
خب فرناندو، خیلی متاسفیم ولی ما باید ماشین را در اختیار داشته باشیم تا ببینیم مشکل از کجاست، راه حلی نداریم که بیرون ماندنت بی خطر باقی بماند.
14:09 بوتاس با هایپرسافت بیرون می آید، بیاید ببینیم مرسدس با این لاستیک ها چه کاره است.
14:15 همیلتون زمان 1:12.480 را می زند و بالاتر از مکس ورشتپن قرار می گیرد.
14:16 ویلیامز ها اصلا شرایط خوبی ندارند، استرول هم با اینکه در رده یازدهم است در رادیو اصلا خوشحال به نظر نمی رسید، آن ها با چسبندگی مشکل دارند.
14:20 ورشتپن رده اول را از همیلتون پس می گیرد، 1:12.723 زمانی است که او نیاز داشت.
14:27 ورشتپن در حال بهبود دورهایش بود که چندی بعد در پیچ یک قفل کرد. او به تیم گفت که فلت اسپات بدی کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری موناکو 2018
14:30 سی دقیقه به پایان تمرین اول زمان باقیست و رده بندی به این صورت است: ورشتپن، همیلتون، ریکاردو، فتل، رایکونن، بوتاس، پرز، ساینز، سیروتکین و اکون.
14:32 حرکت ورشتپن زیر ذره بین داوران !! او پس از خروج در پیچ یک با بی احتیاطی و خارج از خط مسابقه ای به پیست برگشت، اگر او پنالتی بگیرد برای ردبول فاجعه ای خواهد بود چون آن ها از شانس های نخست پیروزی هستند.
14:40 ردبول ها در حال حاضر در دنیای خودشان هستند، ریکاردو با ثبت زمان 1:12.126 جای هم تیمی اش را می گیرد.
14:44 مشکل آلونسو به خاطر سیم کشی بوده است، مک لارن کاملا ماشین را باز کرده است تا همه چیز چک شود، باید دید آلونسویی که فقط 5 دور را کامل کرده است به لحظات پایانی تمرین اول می رسد یا خیر.
14:50 کمتر از ده دقیقه تا پایان باقیست، ریکاردو اول و هم تیمی اش پشت سر اوست. همیلتون، فتل و رایکونن هم پشت سر آن ها هستند. باید دید در زمان باقی مانده چیزی تغییر می کند یا نه.
14:51 تعمیر ماشین آلونسو به پایان می رسد و ماتادور به پیست برمی گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فرناندو آلونسو – تمرین اول گرندپری موناکو 2018
14:52 استرول در رادیو:
جلوی ماشین دورتر و دورتر و دورتر می شود، به حدی می رسم که نمی توانم در پیچ بپیچم.
در عین حال مرسدس هم خیلی عالی به نظر نمی رسد ولی همیلتون هر چه در توان دارد انجام داده و از هم تیمی اش بسیار بهتر بوده است.
14:59 در لحظات پایانی همه به جز مگنوسن در حال دور زدن هستند.
در همین لظات فتل یک قفل بزرگ می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری موناکو 2018
15:00 پایان تمرین با پیشتازی راننده های ردبول، همیلتون و سپس راننده های فراری پشت سر آن ها قرار گرفتند.
جدول نهایی تمرین نخست گرندپری موناکو 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری موناکو 2018
– دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که در تمرین اول نیز پیشتاز بود، در تمرین دوم گرندپری موناکو این عملکرد خود را ادامه داد و پیشتازیاش در روز اول تمرینات را تکمیل کرد. در رده دوم هم تیمی وی مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و در رده سوم سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین دوم گرندپری موناکو؛[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
17:30 تمرین دوم راس ساعت آغاز میشود. آب‌وهوای نیز مساعد و مناسب به نظر می‌رسد.
17:31 تیم هاس راننده‌های خود، رومن گروژان و کوین مگنوسن را به داخل پیست میفرستد. به دنبال آنها نیز ماشینهای سائوبر روانه پیست میشوند.
17:32 سرجیو پرز، کیمی رایکونن و ساینز نیز به آنها میپیوندند.
17:33 چارلز لکرک اولین زمان را ثبت میکند اما بلافاصله، گروژان زمان بهتری از او را رقم می‌زند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
17:38 با گذشته 8 دقیقه هنوز هیچ نشانهای از ماشینهای ردبول، ویلیامز و مرسدس دیده نمی‌شود.
17:48 لوییس همیلتون با لاستیک‌های سوپرسافت و بوتاس با لاستیک‌های اولتراسافت وارد پیست میشوند. ورشتپن نیز در رقابت با فتل، زمان‌های سریع‌تری را به ثبت میرساند.
17:53 ورشتپن همچنان در حال بهبود زمان خود می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
17:55 پرچم قرمز. ظاهرا مسیر بین پیچهای 4 و 5 نیازمند تعمیر می‌باشد و کنترل مسابقه به همین دلیل، تمرین را متوقف کرده است.
18:01 در حال حاضر، ترتیب بدین گونه است: ورشتپن، فتل، ریکاردو، بوتاس، هارتلی، همیلتون، رایکونن، آلونسو و هالکنبرگ.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
18:10 مشکل پیست رفع شد و اکنون، راننده‌ها می‌توانند به تمرین بپردازند.
18:15 ورشتپن همچنان در رده نخست قرار دارد و ریکاردو نیز موفق شده تا به رده دوم صعود کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ورشتپن و گروژان – تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
18:19 ورشتپن و گروژان برخورد اندکی با یکدیگر داشتند. ورشتپن میگوید که او مستقیم باله جلویی او را نشانه گرفته بود. ظاهرا هیچ صدمهای به هیچ کدام از ماشینها وارد نشده است.
18:27 ده نفر تا به اینجا: ورشتپن، فتل، ریکاردو، همیلتون، رایکونن، بوتاس، هالکنبرگ، ساینز، هارتلی و پرز.
18:30 آلونسو از خالی بودن پیست بیشترین استفاده را میکند و با ثبت زمان بهتر، خود را به جایگاه نهم میرساند.
18:33 هم تیمی وی، استافل وندورن، با دورهای بسیار خوب خود، جایگاهش را به رده هشتم و بالاتر از آلونسو ارتقا میدهد.
18:43 کارلوس ساینز میگوید که چیزی در درون ماشین بوی عجیبی میدهد. او به ترمزها اشاره میکند.
18:53 ظاهرا لوییس همیلتون چندان در دورهای فعلی خود از لاستیک‌های سوپرسافت راضی نیست و به پیت می‌آید.
18:54 کارلوس ساینز نیز برای بررسی اینکه آیا برخورد ریزش با دیوار صدمهای به ماشین زده یا خیر، به پیت می‌آید.
19:00 و پایان. تمرین دوم گرندپری موناکو با پیشتازی ردبول‌ها به پایان رسید. راننده‌ها روز جمعه را به استراحت خواهند پرداخت و روز شنبه، در تمرین سوم و تعیین خط حضور خواهند یافت.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@redbullracings-dominance-MonacoGP-1.jpg
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
تمرین اول گرندپری موناکو 2018؛ ردبول ها قوی تر از همیشه
– در تمرین نخست گرندپری موناکو 2018 طبق انتظارها ردبول قوی ظاهر شد و راننده های این تیم رده های برتر را برای خود کردند. دنیل ریکاردو با زمان 1:12.126 بالاتر از مکس ورشتپن در جایگاه نخست قرار گرفت.
اتفاقات مهم تمرین اول گرندپری موناکو 2018؛13:30 پرچم سبز و آغاز گرندپری موناکو… وقت آن رسیده که ماشین ها در خیابان های کلاسیک موناکو بتازند.
دمای هوا 21.5 درجه و دمای پیست 33.5 درجه سانتی گراد است، باد با سرعت 1.4 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 72.1 درصد است.
13:33 خیلی از راننده ها مثل فتل و آلونسو سریع بع پیست آمدند تا دورهای آماده سازی را کامل کنند.
13:34 در گرندپری موناکو برای اولین بار از لاستیک های بسیار نرم هایپرسافت پیرلی استفاده خواهد شد، راننده های فراری در همین دورهای ابتدایی آن ها را سوار کرده اند.
13:42 راننده های مرسدس با التراسافت سیروتکینی که هایپر داشت را به زیر کشیدند و فعلا همیلتون با زمان 1:14.749 در صدر است.
13:44 آلونسو به مک لارن می گوید که ترمزهایش برای عمل کردن زیادی به پایین می روند و از ترس تصادف به گاراژش برمی گردد.
13:47 سیروتکین به لاستیک سمت راست و عقب خود آسیب زده است، مشخص نیست چگونه ولی او به پیت برمی گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری موناکو 2018
13:48 رایکونن در رادیو گفت:
نمی دانم چه شده است ولی غقب حس خیلی بدی می دهد، لاستیک های عقب به نظر هیچ چسبندگی ای ندارند.
13:49 تصاویر نشان می دهند که تصادف سیروتکین بسیار عجیب بوده است وقتی از پیچ آخر خارج شد به دیوار برخورد کرد. طبق انتظار راننده ها با چسبندگی لاستیک هایشان مشکل دارند.
13:55 ورشتپن با زمان 1:12.941 هم اکنون در رده اول است، پیست موناکو می تواند جای خوبی برای پیروزی گاوها باشد و این زمان ها همین را نشان می دهند.
14:00 سی دقیقه از شروع تمرین اول گذشته است و ده نفر برتر عبارت هستند از: ورشتپن، ریکاردو، فتل، بوتاس، رایکونن، هارتلی، ساینز، همیلتون، گسلی و اکون.
14:03 هنوز یک سوم از زمان تمرین اول گذشته و زمان ها یک ثانیه از زمان پول پوزیشن سال پیش سریع تر هستند.
14:04 آلونسو هنوز هم با ترمزش مشکل دارد، او باید به گاراژ برگردد. پیام تیم به او این است:
خب فرناندو، خیلی متاسفیم ولی ما باید ماشین را در اختیار داشته باشیم تا ببینیم مشکل از کجاست، راه حلی نداریم که بیرون ماندنت بی خطر باقی بماند.
14:09 بوتاس با هایپرسافت بیرون می آید، بیاید ببینیم مرسدس با این لاستیک ها چه کاره است.
14:15 همیلتون زمان 1:12.480 را می زند و بالاتر از مکس ورشتپن قرار می گیرد.
14:16 ویلیامز ها اصلا شرایط خوبی ندارند، استرول هم با اینکه در رده یازدهم است در رادیو اصلا خوشحال به نظر نمی رسید، آن ها با چسبندگی مشکل دارند.
14:20 ورشتپن رده اول را از همیلتون پس می گیرد، 1:12.723 زمانی است که او نیاز داشت.
14:27 ورشتپن در حال بهبود دورهایش بود که چندی بعد در پیچ یک قفل کرد. او به تیم گفت که فلت اسپات بدی کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری موناکو 2018
14:30 سی دقیقه به پایان تمرین اول زمان باقیست و رده بندی به این صورت است: ورشتپن، همیلتون، ریکاردو، فتل، رایکونن، بوتاس، پرز، ساینز، سیروتکین و اکون.
14:32 حرکت ورشتپن زیر ذره بین داوران !! او پس از خروج در پیچ یک با بی احتیاطی و خارج از خط مسابقه ای به پیست برگشت، اگر او پنالتی بگیرد برای ردبول فاجعه ای خواهد بود چون آن ها از شانس های نخست پیروزی هستند.
14:40 ردبول ها در حال حاضر در دنیای خودشان هستند، ریکاردو با ثبت زمان 1:12.126 جای هم تیمی اش را می گیرد.
14:44 مشکل آلونسو به خاطر سیم کشی بوده است، مک لارن کاملا ماشین را باز کرده است تا همه چیز چک شود، باید دید آلونسویی که فقط 5 دور را کامل کرده است به لحظات پایانی تمرین اول می رسد یا خیر.
14:50 کمتر از ده دقیقه تا پایان باقیست، ریکاردو اول و هم تیمی اش پشت سر اوست. همیلتون، فتل و رایکونن هم پشت سر آن ها هستند. باید دید در زمان باقی مانده چیزی تغییر می کند یا نه.
14:51 تعمیر ماشین آلونسو به پایان می رسد و ماتادور به پیست برمی گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فرناندو آلونسو – تمرین اول گرندپری موناکو 2018
14:52 استرول در رادیو:
جلوی ماشین دورتر و دورتر و دورتر می شود، به حدی می رسم که نمی توانم در پیچ بپیچم.
در عین حال مرسدس هم خیلی عالی به نظر نمی رسد ولی همیلتون هر چه در توان دارد انجام داده و از هم تیمی اش بسیار بهتر بوده است.
14:59 در لحظات پایانی همه به جز مگنوسن در حال دور زدن هستند.
در همین لظات فتل یک قفل بزرگ می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری موناکو 2018
15:00 پایان تمرین با پیشتازی راننده های ردبول، همیلتون و سپس راننده های فراری پشت سر آن ها قرار گرفتند.
جدول نهایی تمرین نخست گرندپری موناکو 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری موناکو 2018
– دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که در تمرین اول نیز پیشتاز بود، در تمرین دوم گرندپری موناکو این عملکرد خود را ادامه داد و پیشتازیاش در روز اول تمرینات را تکمیل کرد. در رده دوم هم تیمی وی مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و در رده سوم سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین دوم گرندپری موناکو؛[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
17:30 تمرین دوم راس ساعت آغاز میشود. آب‌وهوای نیز مساعد و مناسب به نظر می‌رسد.
17:31 تیم هاس راننده‌های خود، رومن گروژان و کوین مگنوسن را به داخل پیست میفرستد. به دنبال آنها نیز ماشینهای سائوبر روانه پیست میشوند.
17:32 سرجیو پرز، کیمی رایکونن و ساینز نیز به آنها میپیوندند.
17:33 چارلز لکرک اولین زمان را ثبت میکند اما بلافاصله، گروژان زمان بهتری از او را رقم می‌زند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
17:38 با گذشته 8 دقیقه هنوز هیچ نشانهای از ماشینهای ردبول، ویلیامز و مرسدس دیده نمی‌شود.
17:48 لوییس همیلتون با لاستیک‌های سوپرسافت و بوتاس با لاستیک‌های اولتراسافت وارد پیست میشوند. ورشتپن نیز در رقابت با فتل، زمان‌های سریع‌تری را به ثبت میرساند.
17:53 ورشتپن همچنان در حال بهبود زمان خود می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
17:55 پرچم قرمز. ظاهرا مسیر بین پیچهای 4 و 5 نیازمند تعمیر می‌باشد و کنترل مسابقه به همین دلیل، تمرین را متوقف کرده است.
18:01 در حال حاضر، ترتیب بدین گونه است: ورشتپن، فتل، ریکاردو، بوتاس، هارتلی، همیلتون، رایکونن، آلونسو و هالکنبرگ.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
18:10 مشکل پیست رفع شد و اکنون، راننده‌ها می‌توانند به تمرین بپردازند.
18:15 ورشتپن همچنان در رده نخست قرار دارد و ریکاردو نیز موفق شده تا به رده دوم صعود کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ورشتپن و گروژان – تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
18:19 ورشتپن و گروژان برخورد اندکی با یکدیگر داشتند. ورشتپن میگوید که او مستقیم باله جلویی او را نشانه گرفته بود. ظاهرا هیچ صدمهای به هیچ کدام از ماشینها وارد نشده است.
18:27 ده نفر تا به اینجا: ورشتپن، فتل، ریکاردو، همیلتون، رایکونن، بوتاس، هالکنبرگ، ساینز، هارتلی و پرز.
18:30 آلونسو از خالی بودن پیست بیشترین استفاده را میکند و با ثبت زمان بهتر، خود را به جایگاه نهم میرساند.
18:33 هم تیمی وی، استافل وندورن، با دورهای بسیار خوب خود، جایگاهش را به رده هشتم و بالاتر از آلونسو ارتقا میدهد.
18:43 کارلوس ساینز میگوید که چیزی در درون ماشین بوی عجیبی میدهد. او به ترمزها اشاره میکند.
18:53 ظاهرا لوییس همیلتون چندان در دورهای فعلی خود از لاستیک‌های سوپرسافت راضی نیست و به پیت می‌آید.
18:54 کارلوس ساینز نیز برای بررسی اینکه آیا برخورد ریزش با دیوار صدمهای به ماشین زده یا خیر، به پیت می‌آید.
19:00 و پایان. تمرین دوم گرندپری موناکو با پیشتازی ردبول‌ها به پایان رسید. راننده‌ها روز جمعه را به استراحت خواهند پرداخت و روز شنبه، در تمرین سوم و تعیین خط حضور خواهند یافت.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@redbullracings-dominance-MonacoGP-1.jpg
تمرین دوم گرندپری موناکو 2018
reza0034
25-05-2018, 11:27
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بررسی فنی گرندپری موناکو 2018
– رقابتی که هم راننده و هم تیم را به چالش می‌کشد، نه تنها باریک بودن مسیر و نزدیک بودن پیست به دیواره‌ها، بلکه نتایج تعیین خط نیز روی نتیجه نهایی هر راننده تاثیر گذار است، مخصوصا زمانی که در تمام طول مسابقه شرایط آب و هوایی بدون تغییر باقی بمانند. علاوه بر نکات فوق، تیمها مجبور هستند با تایرهای هایپرسافت جدید سال 2018 مسابقه را شروع کنند، تایرهایی که تا بدین‌جا فقط در بارسلونا مورد تست قرار گرفته‌اند.
گرندپری موناکو هر ساله در تقویم مسابقات فرمول یک قرار دارد و رویای هر رانندهای پیروز شدن در این رقابت سخت و نفس گیر است. مشابه ایندی500 و لمانز، گرندپری موناکو نیز از روز آغازش، شخصیت و کلاس خاص خود را داشته است. تلفیقی از دقت در رانندگی و نبوغ طراحان صنعتی و جرات و شجاعت در کنترل ماشین، لازم است تا یک راننده در مونته‌کارلو به موفقیت دست یابد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گراهام هیل، تیم لوتوس، گرندپری موناکو سال 1967
پیست موناکو هیچ جای خطایی برای راننده‌ها باقی نگذاشته است، بالاترین سطح تمرکز بین تمام پیستهای فرمول یک را در این رقابت بین راننده‌ها مشاهده میکنیم. ماشینها با بالاترین سطح داونفورس ممکن وارد پیست میشوند و بیشترین فشار ممکن روی ترمزها در این رقابت مشاهده میشود. سبقت گیری کاری بسیار دشوار است، از همین رو کسب موفقیت در تعیین خط برای هر راننده حیاتی است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آیرتون سنا پیروز گرندپری موناکو 1987
پیچ پورتیر (Portier) یک پیچ کلیدی برای دستیابی به زمان‌های کوتاه‌تر در موناکوست، پیش از آن، پیچ تند معروف به سنجاق‌سر قرار دارد که کندترین بخش پیست است و پس از آن تونل است که ماشینها تقریبا به سرعت ماکزیموم خود می‌رسند. گراهام هیل که معروف به آقای موناکو است و مایکل شوماخر، هر دو 5 بار موفق به کسب عنوان قهرمانی در گرندپری موناکو شده‌اند، آلین پراست 4بار، استرلینگ ماس و جکی استورات نیز 3بار. اما رکورد‌دار پیروزی در موناکو، آیرتون سنای افسانه‌ای با 6بار قهرمانی است. گرندپری موناکو از سال 1955 در تقویم رقابت‌های فرمول یک قرار دارد اما در طی این سالها اندکی تغییر کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیست موناکو همراه با ارتفاع بخش‌های مختلف پیست
داونفورس-درگ
موناکو در صدر جدول پیستهای با داونفورس بالا در بین پیستهای فرمول یک قرار میگیرد. دلیلش هم کم بودن طول مسیرهای مستقیم در این پیست است، تا جایی که کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در سال 2017 و در این پیست، اصلا از دنده 8 ماشینش در دور پول‌پوزیشن استفاده نکرد. سال گذشته، این پیست اولین جایی بود تغییرات گسترده‌ای روی بالچه تی از جانب تیمها انجام شد تا به داونفورس بالاتری دست پیدا کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینفوگرافی پیست موناکو
قدرت مورد نیاز ماشین
عملکرد آیرودینامیکی ماشین در این پیست، از اهمیت کمتری نسبت به دیگر پیست‌ها برخوردار است. البته تیم‌هایی هستند که فلسفه تمرکز بیشتری روی آیرودینامیک دارند مثل ردبول و مکلارن، که مجبور هستند برای بالا نگه داشتن توان رقابت، از این نکته پرهیز کنند. همانطوری که تیم فورس‌ایندیا در چند سال اخیر نشان داده است، عملکرد مکانیکی مناسب و مدیریت تایرها نکات کلیدی برای کسب موفقیت در این پیست هستند.
تایرها و استراتژی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای مجاز در موناکو 2018
پیش‌بینی میشود با تایرهای هایپرسافت سال 2019 پیرلی، هر دور در موناکو یک دوم ثانیه سریعتر از رکوردهای پیشین باشد. جالب است بدانید که راننده‌ها از تایر هایپرسافت راضی بوده و اعلام کرده‌اند بهترین تایری که پیرلی از سال 2011 به فرمول یک عرضه کرده، همین تایرهای هایپرسافت هستند. سال گذشته، تیمها استراتژی یک پیت‌استاپ را پیش گرفته بودند، البته بعضی راننده‌های تیم‌های میانه جدولی، با استفاده از حضور سیفتی‌کار، 2بار برای تعویض چرخ پیست را ترک کدند. سال گذشته تایرهای مجاز برای این مسابقه التراسافت و سوپرسافت بودند، یعنی سوپرسافت و سافت امسال، که البته تایر سافت در سال 2018 مجاز نیست. پس میتوان نتیجه گرفت احتمال انتخاب استراتژی یک پیت‌استاپ از جانب تیمها کمی دور از ذهن است. یا این توضیح، پیش بینی میشود تیمها سعی نند حداکثر توان هایپرسافت را به کار بندند یعنی دورهای اول را چند ثانیه کندتر طی کنند تا نرخ از بین رفتن تایرها کمتر شود و پس از پیت استاپ، از هوای تمیز جلوی ماشینشان بهره ببرند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی تیمها برای گرندپری موناکو 2018
پیچهای کلیدی و سبقت‌گیری
انتخاب پیچهای کلیدی در گرندپری موناکو کاری بسیار دشوار است. یکی از ایده‌ها تمرکز روی پیچهای 12 تا 16 است. این بخش به علاوه محدوده کازینو بالاترین سرعت را در طول پیست دارند. راننده‌ها باید شجاعت خود را در این بخش‌ها نشان دهند. برای پیچ 15 یک ترمزگیری شدید لازم است. پیچ 19 نیز برای تضمین یک ورود قدرتمندانه به محدوده DRS دقت بالایی را می‌طلبد. کاملا واضح است که با همه این توضیحات، سبقت گیری در موناکو بسیار سخت و دشوار است
آب و هوا
پیش‌بینی شده است که در طی تمرینات و روز مسابقه، پیست خشک باشد، به این معنی که رتبه راننده‌ها در آغاز مسابقه بسیار مهم است. تمرین روز پنج‌شنبه اطلاعات خوبی در مورد تایر هایپرسافت در اختیار تیمها قرار میدهد. احتمال می‌رود وزش باد شدت نگیرد، و معضلی که در باکو برای نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) پیش آمد، در موناکو دیده نخواهد شد.
پیش بینی
بین تیمها باوری است که سکتور پایانی پیست بارسلونا تا حدی عملکرد در موناکو را نشان میدهد، که میتوان آن را پذیرفت. احتمال می‌رود مرسدس و ردبول رقابت سختی را داشته باشند و فراری با اندکی فاصله در این رقابت نفس گیر شرکت کند. لوئیس همیلتون توانسته مشکلش در پیچهای سرعت پایین را حل کند.
رقابت برای رده‌های بعدی نیز به احتمال قوی بین تیم‌های با موتور رنو خواهد بود.
بررسی فنی گرندپری موناکو 2018
– رقابتی که هم راننده و هم تیم را به چالش می‌کشد، نه تنها باریک بودن مسیر و نزدیک بودن پیست به دیواره‌ها، بلکه نتایج تعیین خط نیز روی نتیجه نهایی هر راننده تاثیر گذار است، مخصوصا زمانی که در تمام طول مسابقه شرایط آب و هوایی بدون تغییر باقی بمانند. علاوه بر نکات فوق، تیمها مجبور هستند با تایرهای هایپرسافت جدید سال 2018 مسابقه را شروع کنند، تایرهایی که تا بدین‌جا فقط در بارسلونا مورد تست قرار گرفته‌اند.
گرندپری موناکو هر ساله در تقویم مسابقات فرمول یک قرار دارد و رویای هر رانندهای پیروز شدن در این رقابت سخت و نفس گیر است. مشابه ایندی500 و لمانز، گرندپری موناکو نیز از روز آغازش، شخصیت و کلاس خاص خود را داشته است. تلفیقی از دقت در رانندگی و نبوغ طراحان صنعتی و جرات و شجاعت در کنترل ماشین، لازم است تا یک راننده در مونته‌کارلو به موفقیت دست یابد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گراهام هیل، تیم لوتوس، گرندپری موناکو سال 1967
پیست موناکو هیچ جای خطایی برای راننده‌ها باقی نگذاشته است، بالاترین سطح تمرکز بین تمام پیستهای فرمول یک را در این رقابت بین راننده‌ها مشاهده میکنیم. ماشینها با بالاترین سطح داونفورس ممکن وارد پیست میشوند و بیشترین فشار ممکن روی ترمزها در این رقابت مشاهده میشود. سبقت گیری کاری بسیار دشوار است، از همین رو کسب موفقیت در تعیین خط برای هر راننده حیاتی است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آیرتون سنا پیروز گرندپری موناکو 1987
پیچ پورتیر (Portier) یک پیچ کلیدی برای دستیابی به زمان‌های کوتاه‌تر در موناکوست، پیش از آن، پیچ تند معروف به سنجاق‌سر قرار دارد که کندترین بخش پیست است و پس از آن تونل است که ماشینها تقریبا به سرعت ماکزیموم خود می‌رسند. گراهام هیل که معروف به آقای موناکو است و مایکل شوماخر، هر دو 5 بار موفق به کسب عنوان قهرمانی در گرندپری موناکو شده‌اند، آلین پراست 4بار، استرلینگ ماس و جکی استورات نیز 3بار. اما رکورد‌دار پیروزی در موناکو، آیرتون سنای افسانه‌ای با 6بار قهرمانی است. گرندپری موناکو از سال 1955 در تقویم رقابت‌های فرمول یک قرار دارد اما در طی این سالها اندکی تغییر کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیست موناکو همراه با ارتفاع بخش‌های مختلف پیست
داونفورس-درگ
موناکو در صدر جدول پیستهای با داونفورس بالا در بین پیستهای فرمول یک قرار میگیرد. دلیلش هم کم بودن طول مسیرهای مستقیم در این پیست است، تا جایی که کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در سال 2017 و در این پیست، اصلا از دنده 8 ماشینش در دور پول‌پوزیشن استفاده نکرد. سال گذشته، این پیست اولین جایی بود تغییرات گسترده‌ای روی بالچه تی از جانب تیمها انجام شد تا به داونفورس بالاتری دست پیدا کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینفوگرافی پیست موناکو
قدرت مورد نیاز ماشین
عملکرد آیرودینامیکی ماشین در این پیست، از اهمیت کمتری نسبت به دیگر پیست‌ها برخوردار است. البته تیم‌هایی هستند که فلسفه تمرکز بیشتری روی آیرودینامیک دارند مثل ردبول و مکلارن، که مجبور هستند برای بالا نگه داشتن توان رقابت، از این نکته پرهیز کنند. همانطوری که تیم فورس‌ایندیا در چند سال اخیر نشان داده است، عملکرد مکانیکی مناسب و مدیریت تایرها نکات کلیدی برای کسب موفقیت در این پیست هستند.
تایرها و استراتژی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای مجاز در موناکو 2018
پیش‌بینی میشود با تایرهای هایپرسافت سال 2019 پیرلی، هر دور در موناکو یک دوم ثانیه سریعتر از رکوردهای پیشین باشد. جالب است بدانید که راننده‌ها از تایر هایپرسافت راضی بوده و اعلام کرده‌اند بهترین تایری که پیرلی از سال 2011 به فرمول یک عرضه کرده، همین تایرهای هایپرسافت هستند. سال گذشته، تیمها استراتژی یک پیت‌استاپ را پیش گرفته بودند، البته بعضی راننده‌های تیم‌های میانه جدولی، با استفاده از حضور سیفتی‌کار، 2بار برای تعویض چرخ پیست را ترک کدند. سال گذشته تایرهای مجاز برای این مسابقه التراسافت و سوپرسافت بودند، یعنی سوپرسافت و سافت امسال، که البته تایر سافت در سال 2018 مجاز نیست. پس میتوان نتیجه گرفت احتمال انتخاب استراتژی یک پیت‌استاپ از جانب تیمها کمی دور از ذهن است. یا این توضیح، پیش بینی میشود تیمها سعی نند حداکثر توان هایپرسافت را به کار بندند یعنی دورهای اول را چند ثانیه کندتر طی کنند تا نرخ از بین رفتن تایرها کمتر شود و پس از پیت استاپ، از هوای تمیز جلوی ماشینشان بهره ببرند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی تیمها برای گرندپری موناکو 2018
پیچهای کلیدی و سبقت‌گیری
انتخاب پیچهای کلیدی در گرندپری موناکو کاری بسیار دشوار است. یکی از ایده‌ها تمرکز روی پیچهای 12 تا 16 است. این بخش به علاوه محدوده کازینو بالاترین سرعت را در طول پیست دارند. راننده‌ها باید شجاعت خود را در این بخش‌ها نشان دهند. برای پیچ 15 یک ترمزگیری شدید لازم است. پیچ 19 نیز برای تضمین یک ورود قدرتمندانه به محدوده DRS دقت بالایی را می‌طلبد. کاملا واضح است که با همه این توضیحات، سبقت گیری در موناکو بسیار سخت و دشوار است
آب و هوا
پیش‌بینی شده است که در طی تمرینات و روز مسابقه، پیست خشک باشد، به این معنی که رتبه راننده‌ها در آغاز مسابقه بسیار مهم است. تمرین روز پنج‌شنبه اطلاعات خوبی در مورد تایر هایپرسافت در اختیار تیمها قرار میدهد. احتمال می‌رود وزش باد شدت نگیرد، و معضلی که در باکو برای نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) پیش آمد، در موناکو دیده نخواهد شد.
پیش بینی
بین تیمها باوری است که سکتور پایانی پیست بارسلونا تا حدی عملکرد در موناکو را نشان میدهد، که میتوان آن را پذیرفت. احتمال می‌رود مرسدس و ردبول رقابت سختی را داشته باشند و فراری با اندکی فاصله در این رقابت نفس گیر شرکت کند. لوئیس همیلتون توانسته مشکلش در پیچهای سرعت پایین را حل کند.
رقابت برای رده‌های بعدی نیز به احتمال قوی بین تیم‌های با موتور رنو خواهد بود.
reza0034
26-05-2018, 18:53
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری موناکو؛ خیزش ریکاردو برای آخر هفتهای رویایی
– دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق شد تا به دنبال پیشتازی در دو تمرین اول، در تمرین سوم گرندپری موناکو 2018 نیز این پیشتازی خود را ادامه دهد و با نهایت آمادگی، خیزشی بلند برای کسب پول پوزیشن در تعیین خط بردارد. در جایگاه دوم و سوم نیزمکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018؛[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
14:30 تمرین سوم و نهایی گرندپری موناکو راس ساعت آغاز میشود.
14:35 کیمی رایکونن، با زمان 1:13.7، اولین زمان این تمرین را به ثبت میرساند. والتری بوتاس که مشابه رایکونن، از لاستیک‌های هایپرسافت استفاده میکند، زمان بهتری نتوانست ثبت نماید.
14:37 سباستین فتل نیز با ثبت زمان خود، پشت سر رایکونن قرار میگیرد.
14:38 بوتاس و همیلتون نیز پشت سر فراریها، در رده 3 و 4 قرار گرفتند.
14:41 بوتاس با خارج شدن از مسیر اصلی، یک لحظه وارد مسیر گریز شد.
14:42 ظاهرا بوتاس دچار اسپین شده و باله جلویی او برخورد کوچکی با مانع کنار پیست داشته است و از همین رو، وی به پیت بازمی‌گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
14:43 کیمی رایکونن زمان سریع، 1:12.9 را به ثبت میرساند.
14:46 لوییس همیلتون با زمان 1:12.6 به صدر صعود میکند. او پس از سپری کردن هشت دور با لاستیک‌های هایپرسافت، این زمان را ثبت نمود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
14:47 بلافاصله، فتل جایگاه نخست را از همیلتون پس میگیرد.
14:50 با حضور ماشینها ردبول در پیست، ریکاردو بلافاصله رده نخست را در دست میگیرد.
14:51 هم تیمی وی، مکس ورشتپن در جایگاه اول قرار میگیرد. اما بلافاصله، ریکاردو این جایگاه را از او بازپس میگیرد.
14:56 جدال دو هم تیمی ردبولی در صدر همچنان ادامه دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@Carlossainz55-at-St.-Devote-1.jpg
کارلوس ساینز – تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
15:04 کارلوس ساینز نیز همانند والتری بوتاس، وارد مسیر گریز سنت دووت میشود.
15:09 والتری بوتاس، پشت سر فراریها و ردبول‌ها، در جایگاه پنجم قرار میگیرد.
15:13 همیلتون جایگاه پنجم را از هم تیمی خود بازپس میگیرد.
15:18 چیزی تا پایان تمرین سوم باقی نمانده و رایکونن و ریکاردو، اولین راننده‌ها از صدر جدول هستند که برای دورهای پایانی وارد پیست میشوند.
15:19 به دنبال آنها نیز فتل و ورشتپن به پیست می‌آیند. فراریها از لاستیک‌های استفاده شده بهره می‌برند در حالی که ردبول‌ها از لاستیک‌های تازه هایپرسافت استفاده می‌کنند.
15:20 لاستیک‌های ماشین گروژان قفل می‌کنند و او وارد مسیر گریز میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@Max33Verstappen-1.jpg
مکس ورشتپن – تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
15:21 پرچم قرمز. مکس ورشتپن تصادف کرد. او با مانعهای کنار پیست برخورد کرده است. او بلافاصله از ماشین خارج میشود تا صدمه وارد شده را بررسی کند.
15:24 ورشتپن در ابتدا به مانعهای سمت راست خود برخورد کرد که سبب آسیب دیدن سیستم تعلیقش شد و سپس، در سمت چپ به روی کربها رفت و مستقیم به دیوار برخورد کرد.
15:26 با سرعت عملکرد مارشالها، تمرین از سر گرفته میشود.
15:29 ریکاردو در اولین فرصت، با ثبت زمانی بهتر، جایگاه نخست را از ورشتپن بازپس میگیرد.
15:30 و پایان. تمرین سوم گرندپری موناکو نیز همانند دو تمرین اول با پیشتازی دنیل ریکاردو به پایان رسید.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018؛ ریکاردو فرمانروایی کرد
– دنیل ریکاردو، راننده تیم ردبول که در تمام جلسات تمرینی فرمول یک موناکو 2018 قوی ظاهر شد توانست مقتدرانه پول پوزیشن را بگیرد و فردا مسابقه را از رده نخست شروع خواهد کرد.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک موناکو 2018؛17:18 در حالی که کمتر از ده دقیقه به شروع تعیین خط باقیست، هنوز مهندسین ردبول موفق نشده اند که کاملا ماشین مکس ورشتپن را تعمیر کنند. این راننده که این روزها از چپ و راست حادثه می آفریند در تمرین سوم به دیوار برخورد کرد و کار را برای ردبول مدعی در موناکو سخت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
17:23 دمای پیست 49 درجه و دمای هوا 26 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 50.7 درصد است و باد با سرعت 4.4 کیلومتر بر ساعت می وزد.
17:30 بخش نخست تعیین خط آغاز می شود و هارتلی اولین نفری است که بیرون می آید.
17:32 ردبول تایید کرد که آن ها باید گیربکس ورشتپن را عوض کنند، پس او حتی اگر به تعیین خط هم برسد پنج رده پنالتی خواهد گرفت.
17:35 ریکاردو و فتل در رده های اول و دوم هستند، دنیل تنها راننده ایست که هم اکنون زیر 1:13 زمان زده است، گرفتن ردبول در موناکو واقعا سخت خواهد بود.
نکته این است که هر چقدر مهندسین خوبی داشته باشید نمی توانید در 11 دقیقه گیربکس را عوض کنید پس باید گفت مکس دیگر به تعیین خط نمی رسد و باید در موناکویی که سبقت گیری در آن مشکل است نتیجه خوبی بگیرد.
17:38 کیمی رایکونن در رادیو:
مرسدس جلوی من را گرفت، کاملا گند زد به دورم.
این حادثه بین بوتاس و رایکونن توسط داوران در حال بررسی است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
17:43 تقریبا پنج دقیقه به پایان باقیست و راننده های مقابل در خطر حذف هستند: لکلرک، اریکسن، استرول و مگنوسن.
17:48 پرچم شطرنجی، راننده ها باید دورهای آخرشان را بزنند.
هارتلی، اریکسن، استرول، مگنوسن و ورشتپن حذف شدند. ریکاردو، فتل، بوتاس، همیلتون و وندورن هم در رده های بالای جدول جای گرفتند.
تا لحظاتی دیگر بخش دوم تعیین خط آغاز خواهد شد. از نکات مهم بخش اول کنار رفتن ورشتپن بخاطر مشکل فنی، عملکرد خوب مک لارن ها، حادثه بین بوتاس و رایکونن که داورها جریمه ای برای آن در نظر نگرفتند و قفل کردن لحظات پایانی لکلرک بود، این راننده جوان سائوبر شانس آورد که به ماشینش آسیبی نزد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
17:54 بخش دوم شروع می شود و ساینز اولین راننده ای است که به پیست می آید. باید دید مک لارن هایی که در بخش اول درخشان ظاهر شدند به بخش سوم می رسند یا نه.
از آنجایی که به نظر می رسد تیم ها علاقه بیشتری خواهند داشت که با هایپرسافت مسابقه را استارت بزنند، از این لاستیک بیشتر در تعیین خط خواهیم دید. ولی مرسدس دست به ریسک زده و می خواهد با التراسافت سریع ترین زمانش را بزند. این کار آن ها ظاهرا برای مقابله با پرچم زردهای اول مسابقه است، ولی اگر آن ها در ابتدا عقب بیافتند بازگشت در موناکو برایشان سخت خواهد بود.
18:01 ریکاردو زمان 1:11.353 را می زند! سریع ترین زمان موناکو در این آخر هفته و در مجموع.
همیلتون هم می گوید که چسبندگی اش خوب نیست.
18:04 همیلتون که به شدت از لاستیک هایش ناراضی است و قمار مرسدس جواب نداد و هر دوی راننده هایشان به گاراژ برمی گردند تا هایپرسافت بیاندازند.
18:07 دو دقیقه به پایان، ساینز، هالکنبرگ، سیروتکین، لکلرک و گروژان در خطر هستند.
18:10 ریکاردو زمان 1:11.278 را ثبت می کند و رکوردش را ارتقا می بخشد.
18:11 پرچم شطرنجی…
هالکنبرگ، وندورن، سیروتکین، لکلرک و گروژان به بخش سوم نرسیدند. ریکاردو، رایکونن، فتل و همیلتون هم در رده های نخست جای گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو – تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
18:19 آغاز بخش نهایی و حساس تعیین خط موناکو…
18:21 ریکاردو زمان 1:10.810 را ثبت می کند، کسی می تواند او را بگیرد؟؟
18:26 فتل می گوید که از ماشینش راضی است، او با اختلاف 0.002 ثانیه ای پشت سر همیلتون سوم است.
ریکاردو، همیلتون، فتل، رایکونن و بوتاس. رده بندی در حالی که کمتر از دو دقیقه باقیست.
18:31 و تمام، پول پوزیشن دنیل ریکاردو در موناکو، فتل و همیلتون در رده های بعدی جای گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو ، سباستین فتل و لوئیس همیلتون – تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
جدول نهایی تعیین خط فرمول یک موناکو:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری موناکو؛ خیزش ریکاردو برای آخر هفتهای رویایی
– دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق شد تا به دنبال پیشتازی در دو تمرین اول، در تمرین سوم گرندپری موناکو 2018 نیز این پیشتازی خود را ادامه دهد و با نهایت آمادگی، خیزشی بلند برای کسب پول پوزیشن در تعیین خط بردارد. در جایگاه دوم و سوم نیزمکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018؛[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
14:30 تمرین سوم و نهایی گرندپری موناکو راس ساعت آغاز میشود.
14:35 کیمی رایکونن، با زمان 1:13.7، اولین زمان این تمرین را به ثبت میرساند. والتری بوتاس که مشابه رایکونن، از لاستیک‌های هایپرسافت استفاده میکند، زمان بهتری نتوانست ثبت نماید.
14:37 سباستین فتل نیز با ثبت زمان خود، پشت سر رایکونن قرار میگیرد.
14:38 بوتاس و همیلتون نیز پشت سر فراریها، در رده 3 و 4 قرار گرفتند.
14:41 بوتاس با خارج شدن از مسیر اصلی، یک لحظه وارد مسیر گریز شد.
14:42 ظاهرا بوتاس دچار اسپین شده و باله جلویی او برخورد کوچکی با مانع کنار پیست داشته است و از همین رو، وی به پیت بازمی‌گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
14:43 کیمی رایکونن زمان سریع، 1:12.9 را به ثبت میرساند.
14:46 لوییس همیلتون با زمان 1:12.6 به صدر صعود میکند. او پس از سپری کردن هشت دور با لاستیک‌های هایپرسافت، این زمان را ثبت نمود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
14:47 بلافاصله، فتل جایگاه نخست را از همیلتون پس میگیرد.
14:50 با حضور ماشینها ردبول در پیست، ریکاردو بلافاصله رده نخست را در دست میگیرد.
14:51 هم تیمی وی، مکس ورشتپن در جایگاه اول قرار میگیرد. اما بلافاصله، ریکاردو این جایگاه را از او بازپس میگیرد.
14:56 جدال دو هم تیمی ردبولی در صدر همچنان ادامه دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@Carlossainz55-at-St.-Devote-1.jpg
کارلوس ساینز – تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
15:04 کارلوس ساینز نیز همانند والتری بوتاس، وارد مسیر گریز سنت دووت میشود.
15:09 والتری بوتاس، پشت سر فراریها و ردبول‌ها، در جایگاه پنجم قرار میگیرد.
15:13 همیلتون جایگاه پنجم را از هم تیمی خود بازپس میگیرد.
15:18 چیزی تا پایان تمرین سوم باقی نمانده و رایکونن و ریکاردو، اولین راننده‌ها از صدر جدول هستند که برای دورهای پایانی وارد پیست میشوند.
15:19 به دنبال آنها نیز فتل و ورشتپن به پیست می‌آیند. فراریها از لاستیک‌های استفاده شده بهره می‌برند در حالی که ردبول‌ها از لاستیک‌های تازه هایپرسافت استفاده می‌کنند.
15:20 لاستیک‌های ماشین گروژان قفل می‌کنند و او وارد مسیر گریز میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@Max33Verstappen-1.jpg
مکس ورشتپن – تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
15:21 پرچم قرمز. مکس ورشتپن تصادف کرد. او با مانعهای کنار پیست برخورد کرده است. او بلافاصله از ماشین خارج میشود تا صدمه وارد شده را بررسی کند.
15:24 ورشتپن در ابتدا به مانعهای سمت راست خود برخورد کرد که سبب آسیب دیدن سیستم تعلیقش شد و سپس، در سمت چپ به روی کربها رفت و مستقیم به دیوار برخورد کرد.
15:26 با سرعت عملکرد مارشالها، تمرین از سر گرفته میشود.
15:29 ریکاردو در اولین فرصت، با ثبت زمانی بهتر، جایگاه نخست را از ورشتپن بازپس میگیرد.
15:30 و پایان. تمرین سوم گرندپری موناکو نیز همانند دو تمرین اول با پیشتازی دنیل ریکاردو به پایان رسید.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم فرمول یک موناکو 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018؛ ریکاردو فرمانروایی کرد
– دنیل ریکاردو، راننده تیم ردبول که در تمام جلسات تمرینی فرمول یک موناکو 2018 قوی ظاهر شد توانست مقتدرانه پول پوزیشن را بگیرد و فردا مسابقه را از رده نخست شروع خواهد کرد.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک موناکو 2018؛17:18 در حالی که کمتر از ده دقیقه به شروع تعیین خط باقیست، هنوز مهندسین ردبول موفق نشده اند که کاملا ماشین مکس ورشتپن را تعمیر کنند. این راننده که این روزها از چپ و راست حادثه می آفریند در تمرین سوم به دیوار برخورد کرد و کار را برای ردبول مدعی در موناکو سخت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
17:23 دمای پیست 49 درجه و دمای هوا 26 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 50.7 درصد است و باد با سرعت 4.4 کیلومتر بر ساعت می وزد.
17:30 بخش نخست تعیین خط آغاز می شود و هارتلی اولین نفری است که بیرون می آید.
17:32 ردبول تایید کرد که آن ها باید گیربکس ورشتپن را عوض کنند، پس او حتی اگر به تعیین خط هم برسد پنج رده پنالتی خواهد گرفت.
17:35 ریکاردو و فتل در رده های اول و دوم هستند، دنیل تنها راننده ایست که هم اکنون زیر 1:13 زمان زده است، گرفتن ردبول در موناکو واقعا سخت خواهد بود.
نکته این است که هر چقدر مهندسین خوبی داشته باشید نمی توانید در 11 دقیقه گیربکس را عوض کنید پس باید گفت مکس دیگر به تعیین خط نمی رسد و باید در موناکویی که سبقت گیری در آن مشکل است نتیجه خوبی بگیرد.
17:38 کیمی رایکونن در رادیو:
مرسدس جلوی من را گرفت، کاملا گند زد به دورم.
این حادثه بین بوتاس و رایکونن توسط داوران در حال بررسی است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
17:43 تقریبا پنج دقیقه به پایان باقیست و راننده های مقابل در خطر حذف هستند: لکلرک، اریکسن، استرول و مگنوسن.
17:48 پرچم شطرنجی، راننده ها باید دورهای آخرشان را بزنند.
هارتلی، اریکسن، استرول، مگنوسن و ورشتپن حذف شدند. ریکاردو، فتل، بوتاس، همیلتون و وندورن هم در رده های بالای جدول جای گرفتند.
تا لحظاتی دیگر بخش دوم تعیین خط آغاز خواهد شد. از نکات مهم بخش اول کنار رفتن ورشتپن بخاطر مشکل فنی، عملکرد خوب مک لارن ها، حادثه بین بوتاس و رایکونن که داورها جریمه ای برای آن در نظر نگرفتند و قفل کردن لحظات پایانی لکلرک بود، این راننده جوان سائوبر شانس آورد که به ماشینش آسیبی نزد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
17:54 بخش دوم شروع می شود و ساینز اولین راننده ای است که به پیست می آید. باید دید مک لارن هایی که در بخش اول درخشان ظاهر شدند به بخش سوم می رسند یا نه.
از آنجایی که به نظر می رسد تیم ها علاقه بیشتری خواهند داشت که با هایپرسافت مسابقه را استارت بزنند، از این لاستیک بیشتر در تعیین خط خواهیم دید. ولی مرسدس دست به ریسک زده و می خواهد با التراسافت سریع ترین زمانش را بزند. این کار آن ها ظاهرا برای مقابله با پرچم زردهای اول مسابقه است، ولی اگر آن ها در ابتدا عقب بیافتند بازگشت در موناکو برایشان سخت خواهد بود.
18:01 ریکاردو زمان 1:11.353 را می زند! سریع ترین زمان موناکو در این آخر هفته و در مجموع.
همیلتون هم می گوید که چسبندگی اش خوب نیست.
18:04 همیلتون که به شدت از لاستیک هایش ناراضی است و قمار مرسدس جواب نداد و هر دوی راننده هایشان به گاراژ برمی گردند تا هایپرسافت بیاندازند.
18:07 دو دقیقه به پایان، ساینز، هالکنبرگ، سیروتکین، لکلرک و گروژان در خطر هستند.
18:10 ریکاردو زمان 1:11.278 را ثبت می کند و رکوردش را ارتقا می بخشد.
18:11 پرچم شطرنجی…
هالکنبرگ، وندورن، سیروتکین، لکلرک و گروژان به بخش سوم نرسیدند. ریکاردو، رایکونن، فتل و همیلتون هم در رده های نخست جای گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو – تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
18:19 آغاز بخش نهایی و حساس تعیین خط موناکو…
18:21 ریکاردو زمان 1:10.810 را ثبت می کند، کسی می تواند او را بگیرد؟؟
18:26 فتل می گوید که از ماشینش راضی است، او با اختلاف 0.002 ثانیه ای پشت سر همیلتون سوم است.
ریکاردو، همیلتون، فتل، رایکونن و بوتاس. رده بندی در حالی که کمتر از دو دقیقه باقیست.
18:31 و تمام، پول پوزیشن دنیل ریکاردو در موناکو، فتل و همیلتون در رده های بعدی جای گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو ، سباستین فتل و لوئیس همیلتون – تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
جدول نهایی تعیین خط فرمول یک موناکو:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک موناکو 2018
reza0034
27-05-2018, 22:41
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک موناکو؛ پیروزی ریکاردو با وجود مشکلات
– دنیل ریکاردو با وجود مشکلاتی در موتور ماشین خود، توانست صدرنشینی خود را تا پایان مسابقه ادامه دهد و پیروز گرندپری فرمول یک موناکو 2018 شود. در رده‌های دوم و سوم نیز سباستین فتل و لوییس همیلتون قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات مسابقه فرمول یک موناکو؛17:40 – ماشین ها طبق برنامه شروع به گرم کردن لاستیک های خود می کنند
17:44 – ورشتپن هم به عنوان آخرین ماشین در جایگاه بیستم قرار می گیرد
17:44 – همه رانندگان منتظر خاموش شدن پنج چراغ قرمز هستند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
17:45 – شروع بهتر سباستین فتل اما ریکاردو خیلی خوب توی پیچ رو می بنده
17:45 – دور اول بدون حادثه بزرگ پشت سر گذاشته میشه و فقط برندول هارتلی بال جلوش آسیب می بینه
17:47 – ورشتپن دو رده بالا اومده
17:48 – فستست لپ از دنیل ریکاردو
17:49 – سباستیل در سکتور یک از ریکاردو سریع تره ولی تو دو سکتور دیگه تایم از دست می ده
17:50 – خب حالا این نوبته سباستین فتل هست که تو دور پنجم فستست لپ می زنه
17:51 – فتل در مجموع 0.308 ثانیه از ریکاردو سریع تره ولی انقدر نزدیک نیست که بتونه از DRS استفاده کنه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
17:51 – رایکونن تو دور 5 نزدیک 0.9 ثانیه از همیلتو سریع تر بوده
17:52 – 10 ثانیه پنالتی برای راننده ویلیامز سرگی سیروتکین
17:53 – ورشتپن از لنس استرول عبور می کنه
17:54 – بازم فستست لپ از دنیل ریکاردو
17:55 – دور نهمه و لوییس همیلتون نفر سوم مسابقه این بار فستست لپ می زنه
17:56 – فرشتپن خودش رو به رده چهردهم رسونده و حالا پشت لکلرک قرار می گیره
17:57 – لنس استرول تو دور دهم پنچر می کنه و به پیت می ره تا هم لاستیکاشو و هم بال جلوش رو عوض کنه که در برخورد با سیروتکین آسیب دیده بود
17:59 – وندورن از سیروتکین عبور میکنه و سیروتکین داره میره پیت تا بعد گذروندن 10 ثانیه جریمه اش دوباره به مسابقه اش ادامه بده
18:00 – دور پانزدهم و همیلتون بین 3 نفر اول زودتر به پیت میره تا اولتراسافت بندازه
18:03 – همیلتون از اکون عبور میکنه
18:05 – دور شانزدهم و فتل به پیت استاپ همیلتون جواب میده و اولترا میندازه حالا باید ببینیم تصمیم راننده ردبول چیه
18:06 – خب دنیل ریکاردو و بوتاس هم حالا پیت میرن
18:11 – وندورن هم به پیت میره
18:14 – دور هجدهمه و ورشتپن تا رده 10 بالا اومده
18:17 – دور بیست پنجمه و رایکونن داره به همیلتون فشار میاره
18:22 – ظاهرا ریکاردو مشکل داره و و وتل داره بهش فشار میاره تا ازش عبور کنه
18:25 – راننده در حال پیت رفتن هستند و اکثرشون لاستیک سوپرسافت رو واسه ادامه مسابقه انتخاب می کنند
18:35 – دور 39 و بوتاس به کیمی فشار میاره تا ازش عبور کنه
18:38 – دور 43 و ورشتپن به رده نهم میرسه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
18:55 – تو دور 53 آلونسو متاسفانه به دلیل مشکل گیربکس باید از مسابقه کناره گیری کنه و پرچم زرد!
18:54 – پیر گسلی تا رده هفتم بالا اومده
18:56 – دور 54! ریکاردو هنوز به حداکثر توان ماشینش دسترسی نداره و تیم از طریق رادیو بهش اعلام کرده که تا پایان مسابقه باید به همین شکل ادامه بده و فتل به شدت داره بهش فشار میاره. همیلتون هم اختلاف هشت ثانیه ای خودش با فتل رو به زیر دو ثانیه رسونده
19:09 – ورشتپن از کارلوس ساینز عبور می کنه به رده نهم میاد
19:11 – دور 68 و هالکنبرگ تا رده 8 بالا اومده و از طرف ورشتپن تحت فشاره
19:13 – دور 70 و هنوز تغییری تو جایگاه پنج نفر اول بوجود نیومده
19:17 – دور 73 و سیفتی کار مجازی به پیست اومده ولی هر سه راننده اول پیت رو رد کرده اند
19:23 – یک دور به پایان مونده و دنیل ریکاردو علی رغم مشکلی که داشت خیلی خوب مسابقه رو مدیریت کرده و حالا دیگه فتل هم پشت سر او نیست که بهش فشار بیاره
19:24 – ریکاردو قهرمان گرندپری موناکو میشه!
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک موناکو 2018
مسابقه فرمول یک موناکو؛ پیروزی ریکاردو با وجود مشکلات
– دنیل ریکاردو با وجود مشکلاتی در موتور ماشین خود، توانست صدرنشینی خود را تا پایان مسابقه ادامه دهد و پیروز گرندپری فرمول یک موناکو 2018 شود. در رده‌های دوم و سوم نیز سباستین فتل و لوییس همیلتون قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات مسابقه فرمول یک موناکو؛17:40 – ماشین ها طبق برنامه شروع به گرم کردن لاستیک های خود می کنند
17:44 – ورشتپن هم به عنوان آخرین ماشین در جایگاه بیستم قرار می گیرد
17:44 – همه رانندگان منتظر خاموش شدن پنج چراغ قرمز هستند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
17:45 – شروع بهتر سباستین فتل اما ریکاردو خیلی خوب توی پیچ رو می بنده
17:45 – دور اول بدون حادثه بزرگ پشت سر گذاشته میشه و فقط برندول هارتلی بال جلوش آسیب می بینه
17:47 – ورشتپن دو رده بالا اومده
17:48 – فستست لپ از دنیل ریکاردو
17:49 – سباستیل در سکتور یک از ریکاردو سریع تره ولی تو دو سکتور دیگه تایم از دست می ده
17:50 – خب حالا این نوبته سباستین فتل هست که تو دور پنجم فستست لپ می زنه
17:51 – فتل در مجموع 0.308 ثانیه از ریکاردو سریع تره ولی انقدر نزدیک نیست که بتونه از DRS استفاده کنه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
17:51 – رایکونن تو دور 5 نزدیک 0.9 ثانیه از همیلتو سریع تر بوده
17:52 – 10 ثانیه پنالتی برای راننده ویلیامز سرگی سیروتکین
17:53 – ورشتپن از لنس استرول عبور می کنه
17:54 – بازم فستست لپ از دنیل ریکاردو
17:55 – دور نهمه و لوییس همیلتون نفر سوم مسابقه این بار فستست لپ می زنه
17:56 – فرشتپن خودش رو به رده چهردهم رسونده و حالا پشت لکلرک قرار می گیره
17:57 – لنس استرول تو دور دهم پنچر می کنه و به پیت می ره تا هم لاستیکاشو و هم بال جلوش رو عوض کنه که در برخورد با سیروتکین آسیب دیده بود
17:59 – وندورن از سیروتکین عبور میکنه و سیروتکین داره میره پیت تا بعد گذروندن 10 ثانیه جریمه اش دوباره به مسابقه اش ادامه بده
18:00 – دور پانزدهم و همیلتون بین 3 نفر اول زودتر به پیت میره تا اولتراسافت بندازه
18:03 – همیلتون از اکون عبور میکنه
18:05 – دور شانزدهم و فتل به پیت استاپ همیلتون جواب میده و اولترا میندازه حالا باید ببینیم تصمیم راننده ردبول چیه
18:06 – خب دنیل ریکاردو و بوتاس هم حالا پیت میرن
18:11 – وندورن هم به پیت میره
18:14 – دور هجدهمه و ورشتپن تا رده 10 بالا اومده
18:17 – دور بیست پنجمه و رایکونن داره به همیلتون فشار میاره
18:22 – ظاهرا ریکاردو مشکل داره و و وتل داره بهش فشار میاره تا ازش عبور کنه
18:25 – راننده در حال پیت رفتن هستند و اکثرشون لاستیک سوپرسافت رو واسه ادامه مسابقه انتخاب می کنند
18:35 – دور 39 و بوتاس به کیمی فشار میاره تا ازش عبور کنه
18:38 – دور 43 و ورشتپن به رده نهم میرسه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
18:55 – تو دور 53 آلونسو متاسفانه به دلیل مشکل گیربکس باید از مسابقه کناره گیری کنه و پرچم زرد!
18:54 – پیر گسلی تا رده هفتم بالا اومده
18:56 – دور 54! ریکاردو هنوز به حداکثر توان ماشینش دسترسی نداره و تیم از طریق رادیو بهش اعلام کرده که تا پایان مسابقه باید به همین شکل ادامه بده و فتل به شدت داره بهش فشار میاره. همیلتون هم اختلاف هشت ثانیه ای خودش با فتل رو به زیر دو ثانیه رسونده
19:09 – ورشتپن از کارلوس ساینز عبور می کنه به رده نهم میاد
19:11 – دور 68 و هالکنبرگ تا رده 8 بالا اومده و از طرف ورشتپن تحت فشاره
19:13 – دور 70 و هنوز تغییری تو جایگاه پنج نفر اول بوجود نیومده
19:17 – دور 73 و سیفتی کار مجازی به پیست اومده ولی هر سه راننده اول پیت رو رد کرده اند
19:23 – یک دور به پایان مونده و دنیل ریکاردو علی رغم مشکلی که داشت خیلی خوب مسابقه رو مدیریت کرده و حالا دیگه فتل هم پشت سر او نیست که بهش فشار بیاره
19:24 – ریکاردو قهرمان گرندپری موناکو میشه!
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک موناکو 2018
reza0034
30-05-2018, 15:44
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
110
2
سباستین فتل
فراری
96
5
دنیل ریکاردو
ردبول
72
3
والتری بوتاس
مرسدس
68
4
کیمی رایکونن
فراری
60
6
مکس ورشتپن
ردبول
35
7
فرناندو آلونسو
مک لارن
32
8
نیکو هالکنبرگ
رنو
26
10
کارلوس ساینز
رنو
20
9
کوین مگنوسن
هاس
19
12
پیر گسلی
تورو روسو
18
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
17
13
چارلز لکلرک
سائوبر
9
17
استبان اکون
فورس ایندیا
9
14
استافل وندورن
مکلارن
8
15
لنس استرول
ویلیامز
4
16
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
18
برندون هارتلی
تورو روسو
1
19
رومن گروژان
هاس
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس
178
2
فراری
156
3
ردبول
107
4
رنو
46
5
مک لارن
40
7
فورس ایندیا
26
6
هاس
19
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
11
10
ویلیامز
4
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
110
2
سباستین فتل
فراری
96
5
دنیل ریکاردو
ردبول
72
3
والتری بوتاس
مرسدس
68
4
کیمی رایکونن
فراری
60
6
مکس ورشتپن
ردبول
35
7
فرناندو آلونسو
مک لارن
32
8
نیکو هالکنبرگ
رنو
26
10
کارلوس ساینز
رنو
20
9
کوین مگنوسن
هاس
19
12
پیر گسلی
تورو روسو
18
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
17
13
چارلز لکلرک
سائوبر
9
17
استبان اکون
فورس ایندیا
9
14
استافل وندورن
مکلارن
8
15
لنس استرول
ویلیامز
4
16
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
18
برندون هارتلی
تورو روسو
1
19
رومن گروژان
هاس
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس
178
2
فراری
156
3
ردبول
107
4
رنو
46
5
مک لارن
40
7
فورس ایندیا
26
6
هاس
19
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
11
10
ویلیامز
4
reza0034
06-06-2018, 17:16
برنامه گرندپری کانادا
تمرین 1
جمعه
97/03/18
20:00 - 18:30
تمرین 2
جمعه
97/03/18
00:00 - 22:30
تمرین 3
شنبه
97/03/19
20:30 - 19:30
تایم گیری
شنبه
97/03/19
23:30 - 22:30
مسابقه
یک شنبه
97/03/20
22:40
پیست ژیل ویلنوو کانادا
اولین گرندپری
1978
تعداد دورها
70
طول پیست
4.361K.M
مسافت مسابقه
305.27K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
روبنز باریکلو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:13.622
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/03/18
20:00 - 18:30
تمرین 2
جمعه
97/03/18
00:00 - 22:30
تمرین 3
شنبه
97/03/19
20:30 - 19:30
تایم گیری
شنبه
97/03/19
23:30 - 22:30
مسابقه
یک شنبه
97/03/20
22:40
پیست ژیل ویلنوو کانادا
اولین گرندپری
1978
تعداد دورها
70
طول پیست
4.361K.M
مسافت مسابقه
305.27K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
روبنز باریکلو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:13.622
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
07-06-2018, 12:17
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکولاس لطیفی به دنبال یک صندلی فرمول یک برای 2019
– نیکولاس لطیفی اعلام کرده که مایل است در سال آینده به فرمول یک بیاید زیرا او نمی خواهد فصل دیگری را در فرمول 2 باشد.
مشارکت لطیفی در فرمول یک در هفته های اخیر به طور قابل توجهی افزایش یافته است، زیرا پدرش پس از خرید سهامی با ارزش بیش از 200 میلیون پوند، به یکی از سهامداران مک لارن تبدیل شده است.
راننده ی ایرانی-کانادایی همچنین در تمرین نخست گرندپری کانادا برای تیم فورس ایندیا رانندگی خواهد کرد.
لطیفی که در تعطیلات زمستانه به عنوان راننده رزرو و توسعه از رنو به تیم فورس ایندیا پیوست، گزینه های خود را برای 2019 ارزیابی می کند:
انتظار می رفت که کارلوس ساینز و نیکو هالکنبرگ در سال آینده باقی بمانند.
اما در فورس ایندیا ما از آینده سرجیو پرز و استبان اکون آگاه نیستیم. من نمی خواهم که برای 2019 نیز در فرمول 2 باشم. هدفم فرمول یک است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نیکولاس لطیفی
پس از اینکه پدر او سهام مک لارن را خرید، بسیاری به این نتیجه رسیدند که این اولین حرکت او برای رسیدن به فرمول یک برای فصل بعد خواهد بود، اما او تاکید کرد که عملکرد او نشان می دهد که او ارزش این جایگاه را دارد:
شما اولین کسی نیستید که در مورد پدر من صحبت می کنید. اما پول هیچ تضمینی برای موفقیت در مسابقات موتور اسپورت نمی دهد.
من این را ثابت کرده ام که شما در این بیزینس نیاز به نتایج واقعی دارید.
نیکولاس لطیفی به دنبال یک صندلی فرمول یک برای 2019
– نیکولاس لطیفی اعلام کرده که مایل است در سال آینده به فرمول یک بیاید زیرا او نمی خواهد فصل دیگری را در فرمول 2 باشد.
مشارکت لطیفی در فرمول یک در هفته های اخیر به طور قابل توجهی افزایش یافته است، زیرا پدرش پس از خرید سهامی با ارزش بیش از 200 میلیون پوند، به یکی از سهامداران مک لارن تبدیل شده است.
راننده ی ایرانی-کانادایی همچنین در تمرین نخست گرندپری کانادا برای تیم فورس ایندیا رانندگی خواهد کرد.
لطیفی که در تعطیلات زمستانه به عنوان راننده رزرو و توسعه از رنو به تیم فورس ایندیا پیوست، گزینه های خود را برای 2019 ارزیابی می کند:
انتظار می رفت که کارلوس ساینز و نیکو هالکنبرگ در سال آینده باقی بمانند.
اما در فورس ایندیا ما از آینده سرجیو پرز و استبان اکون آگاه نیستیم. من نمی خواهم که برای 2019 نیز در فرمول 2 باشم. هدفم فرمول یک است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نیکولاس لطیفی
پس از اینکه پدر او سهام مک لارن را خرید، بسیاری به این نتیجه رسیدند که این اولین حرکت او برای رسیدن به فرمول یک برای فصل بعد خواهد بود، اما او تاکید کرد که عملکرد او نشان می دهد که او ارزش این جایگاه را دارد:
شما اولین کسی نیستید که در مورد پدر من صحبت می کنید. اما پول هیچ تضمینی برای موفقیت در مسابقات موتور اسپورت نمی دهد.
من این را ثابت کرده ام که شما در این بیزینس نیاز به نتایج واقعی دارید.
reza0034
09-06-2018, 12:11
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری کانادا؛ پیشتازی مکس ورشتپن – تمرین اول گرندپری کانادا با پیشتازی مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید. در جایگاه دوم و سوم نیز به ترتیب لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین اول فرمول یک کانادا؛[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
:تمرین اول گرندپری کانادا
18:30 تمرین اول فرمول یک کانادا 2018 راس ساعت آغاز میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – تمرین اول گرندپری کانادا
18:31 مکس ورشتپن اولین رانندهای است که از پیتلین خارج شده و به داخل پیست می‌آید.
18:32 رایکونن پس از یک دور در درون پیست، به داخل پیت بازمی‌گردد.
18:37 تمام راننده‌ها به جز دو راننده مرسدس و هالکنبرگ، به داخل پیست آمده و یک دور زدهاند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرگی سیتروکین – تمرین اول گرندپری کانادا
18:48 سیتروکین اولین زمان را در این تمرین به ثبت میرساند.
18:50 دنیل ریکاردو با ثبت زمان 1:17.475، صدر جدول را از آن خود میکند.
18:56 فرناندو آلونسو با زمان 1:15.006، جایگاه ریکاردو در صدر را میگیرد.
18:57 استافل وندورن در جایگاه دوم و پشت سر همتیمی خود قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – تمرین اول گرندپری کانادا
18:57 نیکو هالکنبرگ در درون پیست متوقف شد.
18:59 پرچم قرمز. تمرین اول متوقف میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خروجی پیتلین – تمرین اول گرندپری کانادا
19:10 تمرین از سر گرفته میشود و صفی از ماشینها در خروجی پیتلین شکل میگیرد.
19:14 دو راننده مرسدس، والتری بوتاس و لوییس همیلتون که از لاستیک‌های سوپرسافت استفاده می‌کنند، به ترتیب در جایگاه اول و دوم قرار گرفتند.
19:17 دو راننده تیم مکلارن نیز در حال تلاش برای رقابت با مرسدسها در صدر جدول هستند.
19:20 لوییس همیلتون با زمان 1:13.967 صدر جدول را از آن خود میکند. همتیمی وی نیز در جایگاه دوم قرار میگیرد.
19:24 نیکولاس لطیفی و پیر گسلی پس از ورود با سرعت به یک شیکن، آن را قطع می‌کنند.
19:29 مکس ورشتپن در تمام سکتورها سریعترین بود و توانست جایگاه نخست را بگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لنس استرول – تمرین اول گرندپری کانادا
19:31 لنس استرول با دیوار برخورد کرد.
19:38 دنیل ریکاردو زمان خود را بهبود می‌بخشد و در جایگاه سوم قرار میگیرد.
19:47 تنها 12 دقیقه تا پایان تمرین باقی مانده و اکثر ماشینها به پیت بازمیگردند.
19:50 با وارد شدن به ده دقیقه پایانی، بار دیگر پیست شلوغ خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین اول گرندپری کانادا
19:54 تمرین اول کانادا، ظاهرا تمرین دشواری برای سباستین فتل بوده چراکه او تغییراتی در تنظیمات ماشین خود انجام داده و در حال حاضر، با لاستیک‌های هایپرسافت، در جایگاه هفتم قرار دارد.
19:56 فتل جایگاه خود را به چهارم ارتقا میدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین اول گرندپری کانادا
19:57 اریکسون در شیکن سوم اسپین میشود. برندون هارتلی نیز دچار همین مشکل در شیکن دوم میشود اما هر دو به راه خود ادامه می‌دهند.
19:58 سیتروکین به دیوار برخورد کرد. او عقب ماشین خود را در ورودی پیچ شماره شش از دست دارد و به مانعهای کنار پیست برخورد کرد.
20:00 و پایان.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری کانادا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش کامل تمرین دوم گرندپری کانادا ؛ روز اول برای مکس
– در ساعت 22:30 روز جمعه به وقت تهران ، آخرین تمرین روز اول گرندپری کانادا برگزار شد که با صدرنشینیمکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید.
خلاصه ای بر تمرین دوم گرندپری کانادا 2018:
22:32 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تنها راننده ای هست که به پیست وارد می شود . رایکونن با ست التراسافت وارد پیست شده است.
22:33 – رایکونن از وضعیت ترمز ها راضی نیست و در مکالمه ای رادیویی با تیم خود این مورد را اعلام می کند.
22:34 – کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شود اما هم تیمی او بابت مشکلی که برای گیربکسش در تمرین اول پیش آمده فعلا فرصت ورود به پیست را ندارد.
22:35 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شود. رایکونن اولین زمان را ثبت می کند 1.16.158 و در صدر جدول قرار می گیرد.
22:36 – سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شود و ساینز نیز زمان خود را با فاصله 0.519 ثانیه با رایکونن به ثبت می رساند. در تصاویر ماریو اندرتی مدیر تیم ایندی کار در گاراژ مکلارن در حال صحبت با فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) مشاهده شد.
22:37 – هارتلی با ثبت زمانی خوب در جایگاه دوم قرار می گیرد و بالاتر از ساینز با فاصله 0.006 ثانیه قرار می گیرد. پرز هم فعلا کندترین راننده می باشد و با فاصله 0.8 ثانیه ای با رایکونن در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
22:39 – هارتلی برای لحظه ای با ثبت زمان 1.16.005 خود را در جایگاه اول قرار داد ولی رایکونن با عملکردی فوق العاده زمان 1.14.817 ثانیه را ثبت نمود و در صدر قرار گرفت . در همین لحظه کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد شد و با فاصله زمانی 1.005 نسبت به رایکونن در جایگاه دوم قرار گرفت.
22:41 – رایکونن اینبار نیم ثانیه زمان خود را بهبود بخشید و زمان 1.14.382 ثانیه را ثبت نمود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – گرندپری کانادا 2018
22:43 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با ست سوپرسافت به پیست وارد می شود. ظاهرا سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با مشکلی مواجه شده و نتوانسته هنوز به پیست وارد شود.
22:45 – ترافیک شدیدی در پیست به وجود آمده و مانع زمانگیری درست برای رانندگان شده که رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم از این بابت شدیدا اعتراض می کند.
22:47 – مرسدسی ها هم به جمع پیوستند و هم لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و هم والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هر دو از ست سوپرسافت استفاده می کنند.
22:48 – همیلتون سریعترین زمان را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد . 1.13.347 ، بوتاس نیز با 0.463 ثانیه اختلاف با همیلتون در جایگاه دوم قرار می گیرد. ریکاردو هم درگیر ترافیک می شود و به جایگاه یازدهم می رسد.
22:49 – مهندسان رنو موفق می شوند که خودروی نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را دوباره فعال کنند و هالک هم توانست به پیست بازگردد. فعلا تنها فتل است که به پیست نیامده
22:50 – مکس ورشتپن با ست سوپرسافت وارد پیست شده و با فاصله 0.365 ثانیه نسبت به همیلتون در جایگاه دوم قرار می گیرد. فرناندو آلونسو نیز با ست التراسافت به پیست وارد می شود و در جایگاه ششم بین ساینز و چارلز لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار می گیرد.
22:51 – همیلتون توانست زمان خود را بهبود بخشد و زمان 1:13:031 را ثبت می کند. بوتاس نیز توانست خود را دوباره در جایگاه دوم قرار دهد ولی هنوز با همیلتون فاصله 0.5 ثانیه ای دارد.
22:53 – آلونسو خودش را به جایگاه چهارم می رساند و بین ورشتپن و رایکونن قرار می گیرد. مکلارن هم در مکالمه ای رادیویی نسبت به دور موفقیت آمیز او ، او را تحسین می کند.
22:55 – وندورن هم زمان فوق العاده ای را ثبت می کند و جایگاه چهارم را از همتیمی خود می گیرد. ساینز برخورد شدیدی می کند و کنترل خودروی خود را در پیچ 6/7 از دست می دهد.
22:57 – ساینز به تیم در پیامی رادیویی می گوید که به دیواره برخورد کرده ولی خودرو را به پیت بر می گرداند ولی خودرو آسیب دیده است. تمرین دوم برای ساینز به اتمام می رسد.
بر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد کارلوس ساینز با دیواره پیست – گرندپری کانادا 2018
23:02 – ظاهرا شرایط خودروی ریکاردو چندان ایده آل نیست ، البته هنوز دلیل کند بودن خودروی او مشخص نشده و این خودرو الان در پیت قرار دارد.
23:04 – فتل بالاخره به پیست وارد می شود. سائوبری ها با ست هایپرسافت به پیست باز می گردند.
23:07 – در حالیکه ریکاردو قدم زنان مشاهده شده ، رایکونن با هایپرسافت به پیست وارد می شود و با 0.272 ثانیه اختلاف نسبت به همیلتونی که از ست سوپرسافت استفاده می کند در جایگاه دوم قرار می گیرد.
23:09 – سائوبری ها در جایگاه پنجم و ششم قرار می گیرند. استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم خودش را بین این دو راننده قرار می دهد.
23:10 – هالکنبرگ با ست هایپرسافت توانست خود را به جایگاه دهم برساند. فتل با ست سوپرسافت خود در جایگاه ششم قرار می دهد.
23:11 – رایکونن سریعترین زمان را ثبت می کند و با زمان 1.12.328 در صدر قرار می گیرد و 0.449 ثانیه با همیلتون که از ست التراسافت استفاده می کند اختلاف دارد.
23:19 – ورشتپن هم به ست هایپرسافت مسلح می شود و بلافاصله خود را با زمان 1.12.198 به صدر می رساند.
23:20 – آلونسو هم با ست التراسافت خود ، توانست خود را به جایگاه هفتم برساند. مهندسان ویلیامز نگران لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، آن ها معتقدند که او باز هم اشتباهی که در تمرین اول انجام داده بود را دارد تکرار می کند و با سرعت زیادی وارد پیچ آخر می شود که می تواند به تصادفی برای او منجر شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رانندگی خطرناک لنس استرول – گرندپری کانادا 2018
23:24 – استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با دیواره برخوردی می کند که هم لاستیکش را از دست می دهد و هم سیستم تعلیق او آسیب می بیند.
23:26 – — خودرو ایمنی مجازی —
23:30 – ریکاردو ظاهرا مشکلی برای ادامه کار ندارد و به پیست باز می گردد.
23:32 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین
23:34 – فتل تمرین عجیبی را دارد پشت سر می گذارد !! او هم اکنون به پیت رفته و از ست هایپرسافت برای ادامه تمرین استفاده می کند . ظاهرا مرسدس تصمیمی برای استفاده از هایپرسافت ندارد برای تمرین دوم و همیلتون و بوتاس با التراسافت در حال دور زدن می باشند و هم اکنون در جایگاه سوم و چهارم قرار دارند و بسیار هم در مقایسه با دیگر التراسافت ها سریع هستند.
23:36 – فتل با اختلاف 0.814 ثانیه ای با ورشتپن در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
23:42 – هالک از شرایط لاستیک هایش راضی نیست و می خواهد به پیت باز گردد.
23:43 – ریکاردو بازهم طعمه ترافیک می شود دقیقا به مانند همانطوری که مهندسش پیش بینی کرده بود. او از ست سوپرسافت استفاده می کند.
23:47 – مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از از دست دادن قدرت خودرویش تیمش را مطلع می کند ، ظاهرا مشکل شارژ باتری دارد. ریکاردو هم به پیت باز می گردد باید دید که این بار ردبول چه تصمیمی برای او می گیرد.
23:53 – ریکاردو با هایپرسافت به پیست باز می گردد و خود را به جایگاه چهارم می رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری کانادا 2018
تمرین اول گرندپری کانادا؛ پیشتازی مکس ورشتپن – تمرین اول گرندپری کانادا با پیشتازی مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید. در جایگاه دوم و سوم نیز به ترتیب لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین اول فرمول یک کانادا؛[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
:تمرین اول گرندپری کانادا
18:30 تمرین اول فرمول یک کانادا 2018 راس ساعت آغاز میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – تمرین اول گرندپری کانادا
18:31 مکس ورشتپن اولین رانندهای است که از پیتلین خارج شده و به داخل پیست می‌آید.
18:32 رایکونن پس از یک دور در درون پیست، به داخل پیت بازمی‌گردد.
18:37 تمام راننده‌ها به جز دو راننده مرسدس و هالکنبرگ، به داخل پیست آمده و یک دور زدهاند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرگی سیتروکین – تمرین اول گرندپری کانادا
18:48 سیتروکین اولین زمان را در این تمرین به ثبت میرساند.
18:50 دنیل ریکاردو با ثبت زمان 1:17.475، صدر جدول را از آن خود میکند.
18:56 فرناندو آلونسو با زمان 1:15.006، جایگاه ریکاردو در صدر را میگیرد.
18:57 استافل وندورن در جایگاه دوم و پشت سر همتیمی خود قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – تمرین اول گرندپری کانادا
18:57 نیکو هالکنبرگ در درون پیست متوقف شد.
18:59 پرچم قرمز. تمرین اول متوقف میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خروجی پیتلین – تمرین اول گرندپری کانادا
19:10 تمرین از سر گرفته میشود و صفی از ماشینها در خروجی پیتلین شکل میگیرد.
19:14 دو راننده مرسدس، والتری بوتاس و لوییس همیلتون که از لاستیک‌های سوپرسافت استفاده می‌کنند، به ترتیب در جایگاه اول و دوم قرار گرفتند.
19:17 دو راننده تیم مکلارن نیز در حال تلاش برای رقابت با مرسدسها در صدر جدول هستند.
19:20 لوییس همیلتون با زمان 1:13.967 صدر جدول را از آن خود میکند. همتیمی وی نیز در جایگاه دوم قرار میگیرد.
19:24 نیکولاس لطیفی و پیر گسلی پس از ورود با سرعت به یک شیکن، آن را قطع می‌کنند.
19:29 مکس ورشتپن در تمام سکتورها سریعترین بود و توانست جایگاه نخست را بگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لنس استرول – تمرین اول گرندپری کانادا
19:31 لنس استرول با دیوار برخورد کرد.
19:38 دنیل ریکاردو زمان خود را بهبود می‌بخشد و در جایگاه سوم قرار میگیرد.
19:47 تنها 12 دقیقه تا پایان تمرین باقی مانده و اکثر ماشینها به پیت بازمیگردند.
19:50 با وارد شدن به ده دقیقه پایانی، بار دیگر پیست شلوغ خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین اول گرندپری کانادا
19:54 تمرین اول کانادا، ظاهرا تمرین دشواری برای سباستین فتل بوده چراکه او تغییراتی در تنظیمات ماشین خود انجام داده و در حال حاضر، با لاستیک‌های هایپرسافت، در جایگاه هفتم قرار دارد.
19:56 فتل جایگاه خود را به چهارم ارتقا میدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین اول گرندپری کانادا
19:57 اریکسون در شیکن سوم اسپین میشود. برندون هارتلی نیز دچار همین مشکل در شیکن دوم میشود اما هر دو به راه خود ادامه می‌دهند.
19:58 سیتروکین به دیوار برخورد کرد. او عقب ماشین خود را در ورودی پیچ شماره شش از دست دارد و به مانعهای کنار پیست برخورد کرد.
20:00 و پایان.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری کانادا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش کامل تمرین دوم گرندپری کانادا ؛ روز اول برای مکس
– در ساعت 22:30 روز جمعه به وقت تهران ، آخرین تمرین روز اول گرندپری کانادا برگزار شد که با صدرنشینیمکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید.
خلاصه ای بر تمرین دوم گرندپری کانادا 2018:
22:32 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تنها راننده ای هست که به پیست وارد می شود . رایکونن با ست التراسافت وارد پیست شده است.
22:33 – رایکونن از وضعیت ترمز ها راضی نیست و در مکالمه ای رادیویی با تیم خود این مورد را اعلام می کند.
22:34 – کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شود اما هم تیمی او بابت مشکلی که برای گیربکسش در تمرین اول پیش آمده فعلا فرصت ورود به پیست را ندارد.
22:35 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شود. رایکونن اولین زمان را ثبت می کند 1.16.158 و در صدر جدول قرار می گیرد.
22:36 – سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شود و ساینز نیز زمان خود را با فاصله 0.519 ثانیه با رایکونن به ثبت می رساند. در تصاویر ماریو اندرتی مدیر تیم ایندی کار در گاراژ مکلارن در حال صحبت با فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) مشاهده شد.
22:37 – هارتلی با ثبت زمانی خوب در جایگاه دوم قرار می گیرد و بالاتر از ساینز با فاصله 0.006 ثانیه قرار می گیرد. پرز هم فعلا کندترین راننده می باشد و با فاصله 0.8 ثانیه ای با رایکونن در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
22:39 – هارتلی برای لحظه ای با ثبت زمان 1.16.005 خود را در جایگاه اول قرار داد ولی رایکونن با عملکردی فوق العاده زمان 1.14.817 ثانیه را ثبت نمود و در صدر قرار گرفت . در همین لحظه کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد شد و با فاصله زمانی 1.005 نسبت به رایکونن در جایگاه دوم قرار گرفت.
22:41 – رایکونن اینبار نیم ثانیه زمان خود را بهبود بخشید و زمان 1.14.382 ثانیه را ثبت نمود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – گرندپری کانادا 2018
22:43 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با ست سوپرسافت به پیست وارد می شود. ظاهرا سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با مشکلی مواجه شده و نتوانسته هنوز به پیست وارد شود.
22:45 – ترافیک شدیدی در پیست به وجود آمده و مانع زمانگیری درست برای رانندگان شده که رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم از این بابت شدیدا اعتراض می کند.
22:47 – مرسدسی ها هم به جمع پیوستند و هم لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و هم والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هر دو از ست سوپرسافت استفاده می کنند.
22:48 – همیلتون سریعترین زمان را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد . 1.13.347 ، بوتاس نیز با 0.463 ثانیه اختلاف با همیلتون در جایگاه دوم قرار می گیرد. ریکاردو هم درگیر ترافیک می شود و به جایگاه یازدهم می رسد.
22:49 – مهندسان رنو موفق می شوند که خودروی نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را دوباره فعال کنند و هالک هم توانست به پیست بازگردد. فعلا تنها فتل است که به پیست نیامده
22:50 – مکس ورشتپن با ست سوپرسافت وارد پیست شده و با فاصله 0.365 ثانیه نسبت به همیلتون در جایگاه دوم قرار می گیرد. فرناندو آلونسو نیز با ست التراسافت به پیست وارد می شود و در جایگاه ششم بین ساینز و چارلز لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار می گیرد.
22:51 – همیلتون توانست زمان خود را بهبود بخشد و زمان 1:13:031 را ثبت می کند. بوتاس نیز توانست خود را دوباره در جایگاه دوم قرار دهد ولی هنوز با همیلتون فاصله 0.5 ثانیه ای دارد.
22:53 – آلونسو خودش را به جایگاه چهارم می رساند و بین ورشتپن و رایکونن قرار می گیرد. مکلارن هم در مکالمه ای رادیویی نسبت به دور موفقیت آمیز او ، او را تحسین می کند.
22:55 – وندورن هم زمان فوق العاده ای را ثبت می کند و جایگاه چهارم را از همتیمی خود می گیرد. ساینز برخورد شدیدی می کند و کنترل خودروی خود را در پیچ 6/7 از دست می دهد.
22:57 – ساینز به تیم در پیامی رادیویی می گوید که به دیواره برخورد کرده ولی خودرو را به پیت بر می گرداند ولی خودرو آسیب دیده است. تمرین دوم برای ساینز به اتمام می رسد.
بر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد کارلوس ساینز با دیواره پیست – گرندپری کانادا 2018
23:02 – ظاهرا شرایط خودروی ریکاردو چندان ایده آل نیست ، البته هنوز دلیل کند بودن خودروی او مشخص نشده و این خودرو الان در پیت قرار دارد.
23:04 – فتل بالاخره به پیست وارد می شود. سائوبری ها با ست هایپرسافت به پیست باز می گردند.
23:07 – در حالیکه ریکاردو قدم زنان مشاهده شده ، رایکونن با هایپرسافت به پیست وارد می شود و با 0.272 ثانیه اختلاف نسبت به همیلتونی که از ست سوپرسافت استفاده می کند در جایگاه دوم قرار می گیرد.
23:09 – سائوبری ها در جایگاه پنجم و ششم قرار می گیرند. استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم خودش را بین این دو راننده قرار می دهد.
23:10 – هالکنبرگ با ست هایپرسافت توانست خود را به جایگاه دهم برساند. فتل با ست سوپرسافت خود در جایگاه ششم قرار می دهد.
23:11 – رایکونن سریعترین زمان را ثبت می کند و با زمان 1.12.328 در صدر قرار می گیرد و 0.449 ثانیه با همیلتون که از ست التراسافت استفاده می کند اختلاف دارد.
23:19 – ورشتپن هم به ست هایپرسافت مسلح می شود و بلافاصله خود را با زمان 1.12.198 به صدر می رساند.
23:20 – آلونسو هم با ست التراسافت خود ، توانست خود را به جایگاه هفتم برساند. مهندسان ویلیامز نگران لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، آن ها معتقدند که او باز هم اشتباهی که در تمرین اول انجام داده بود را دارد تکرار می کند و با سرعت زیادی وارد پیچ آخر می شود که می تواند به تصادفی برای او منجر شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رانندگی خطرناک لنس استرول – گرندپری کانادا 2018
23:24 – استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با دیواره برخوردی می کند که هم لاستیکش را از دست می دهد و هم سیستم تعلیق او آسیب می بیند.
23:26 – — خودرو ایمنی مجازی —
23:30 – ریکاردو ظاهرا مشکلی برای ادامه کار ندارد و به پیست باز می گردد.
23:32 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین
23:34 – فتل تمرین عجیبی را دارد پشت سر می گذارد !! او هم اکنون به پیت رفته و از ست هایپرسافت برای ادامه تمرین استفاده می کند . ظاهرا مرسدس تصمیمی برای استفاده از هایپرسافت ندارد برای تمرین دوم و همیلتون و بوتاس با التراسافت در حال دور زدن می باشند و هم اکنون در جایگاه سوم و چهارم قرار دارند و بسیار هم در مقایسه با دیگر التراسافت ها سریع هستند.
23:36 – فتل با اختلاف 0.814 ثانیه ای با ورشتپن در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
23:42 – هالک از شرایط لاستیک هایش راضی نیست و می خواهد به پیت باز گردد.
23:43 – ریکاردو بازهم طعمه ترافیک می شود دقیقا به مانند همانطوری که مهندسش پیش بینی کرده بود. او از ست سوپرسافت استفاده می کند.
23:47 – مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از از دست دادن قدرت خودرویش تیمش را مطلع می کند ، ظاهرا مشکل شارژ باتری دارد. ریکاردو هم به پیت باز می گردد باید دید که این بار ردبول چه تصمیمی برای او می گیرد.
23:53 – ریکاردو با هایپرسافت به پیست باز می گردد و خود را به جایگاه چهارم می رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری کانادا 2018
reza0034
10-06-2018, 16:05
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری کانادا؛ خیزش ورشتپن برای پول پوزیشن
– مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده تیم ردبول، توانست در تمرین سوم گرندپری کانادا از دیگران سریعتر باشد. در جایگاه دوم و سوم نیز به ترتیب سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده‌های تیم فراری قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک کانادا 2018؛19:30 تمرین سوم گرندپری کانادا راس ساعت آغاز شد.
19:36 کیمی رایکونن با زمان 1:12.931 با لاستیک‌های هایپرسافت، اولین زمان این تمرین را ثبت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – تمرین سوم گرندپری کانادا
19:39 دنیل ریکاردو و سباستین فتل زمانهایی ثبت کردند اما کندتر از رایکونن بودند.
19:44 لاستیک‌های ماشین استافل وندورن در شیکن پیچهای 3 و 4 قفل کردند و او مستقیم وارد مسیر فرار شد و در آنجا در تلاش بود تا به مسیر بازگردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین سوم گرندپری کانادا
19:45 سباستین فتل با زمان 1:12.235، جایگاه نخست را از دستان رایکونن بیرون می‌آورد.
19:46 دو ماشین تیم مرسدس در حال حاضر از لاستیک‌های اولتراسافت استفاده می‌کنند.
19:54 لوییس همیلتون جایگاه خود را ارتقاء میدهد و در بین دو ماشین فراری در رده دوم قرار میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین سوم گرندپری کانادا
19:55 مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو با لاستیک‌های اولتراسافت در رده چهارم و پنجم هستند.
19:59 با ثبت زمان توسط اریکسون و استرول، اکنون همه راننده‌ها یک زمان به ثبت رساندهاند.
20:01 ریکاردو با لاستیک‌های هایپرسافت در جایگاه پنجم قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیر گسلی – تمرین سوم گرندپری کانادا
20:08 کیمی رایکونن با ثبت زمان 1:11.763، سریعترین زمان را تا به اینجای کار به ثبت میرساند.
20:10 والتری بوتاس لاستیک‌های خود را به هایپرسافت تغییر میدهد اما تنها به جایگاه چهارم بسنده میکند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین سوم گرندپری کانادا
20:11 فتل با زمان 1:11.648، جایگاه نخست را میگیرد و رایکونن را در جایگاه دوم قرار میدهد.
20:12 همیلتون سرانجام لاستیک‌های خود را به هایپرسافت تغییر میدهد.
20:15 همیلتون در جایگاه سوم و در پشت سر فراریها قرار میگیرد.
20:17 مکس ورشتپن از جایگاه ششم به اول پرش میکند و بالاتر از فتل قرار میگیرد.
20:23 در پشت سه تیم برتر، سرجیو پرز در جایگاه هفتم قرار دارد و به دنبال وی نیز هالکنبرگ، گروژان، وندورن و آکون ایستادهاند.
20:30 و پایان. مکس ورشتپن توانست سومین تمرین گرندپری کانادا را نیز با پیشتازی پشت سر بگذارند و خیزش بلندی برای کسب پول پوزیشن بردارد.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری کانادا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تعیین خط گرندپری کانادا ؛ فتل در جایگاه اول – تعیین خط گرندپری کانادا 2018 در ساعت 22:30 به وقت تهران شروع و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده آلمانی تیم فراری موفق به کسب مقام اول در این مرحله شد.
خلاصه ای بر اتفاقاتی که در این مرحله رخ داد:
22:30 – به محض شروع تعیین خط رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با مشکل مواجه شده و دود بسیار زیادی از قسمت پشتیه خودرویش به بیرون پخش می شود و در مسیر پیت متوقف شده و فعلا تعیین خط برای او تمام شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان در مرحله تعیین خط گرندپری کانادا 2018
22:31 – کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با موفقیت و سلامت به پیست وارد می شود. گروژان هنوز از خودرو خارج نشده و امید به برگشت به پیست دارد.
22:35 – سباستین فتل اولین زمان رقابتی مرحله اول تعیین خط را ثبت می کند و خود را در جایگاه اول قرار می دهد. 1.12.110 ثانیه
22:36 – پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برای لحظاتی با اختلاف زمان 1.6 ثانیه با فتل در جایگاه دوم قرار می گیرد اما به سرعت توسط مگنوسن به جایگاه پایین تر کشیده می شود و کوین با اختلاف 0.011 ثانیه او را شکست می دهد. کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با دوری فوق العاده خود را به جایگاه اول می رساند . 1.12.050
22:38 – کار برای گروژان تمام می شود و او مرحله تعیین خط را از دست می دهد. فتل جایگاه خود را از رایکونن باز پس می گیرد.دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم در اولین تلاش خود جایگاهی بهتر از چهارم بدست نمی اورد.
22:39 – مدیریت ترمز ها امری کلیدی در گرندپری کانادا می باشد. والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به جمع پیوسته و خود را به جایگاه سوم و بالاتر از استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و ریکاردو و پرز قرار می دهد.
22:43 – مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با دیواره برخوردی را دارد و در مکالمه رادیویی می گوید که خودرویش آسیب دیده و این مرحله را از دست داده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد مارکوس اریکسون با دیواره پیست در گرندپری کانادا 2018
22:45 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) زمان خود را بهبود می بخشد ولی در جایگاه پنجم قرار می گیرد. مارکوس اریکسون هم تعیین خط را از دست می دهد.
22:47 – مکلارنی ها نتوانستند هنوز خود را به جایگاه امنی در این مرحله برسانند و با خطر حذف در این مرحله روبرو هستند.
22:50 – مکلارنی ها موفق به عبور از مرحله می شوند و گسلی ، استرول ، سیروتکین ، اریکسون و گروژان از ورود به مرحله دوم تعیین خط باز می مانند.
22:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط
22:55 – کوین مگنوسن اولین نفریست که به پیست میاید.
22:57 – فراری ها و مرسدسی ها نیز به پیست میایند و هر دو از ست التراسافت بهره می برند، این استراتژی فراری با توجه به عملکردش تعجب برانگیز است!
23:01 – ردبول ها که با هایپرسافت به پیست آمده اند عملکردی نه چندان رقابتی با مرسدسی ها و فراری های التراسافت را دارند.
23:03 – کارلوس ساینز خود را به جایگاه هفتم و بالاتر از فورس ایندیایی ها و مگنوسن قرار می دهد.
23:06 – مرسدسی ها و فراری ها به پیت می روند تا از ست هایپرسافت استفاده کنند.
23:11 – نیکو هالکنبرگ هم در لحظه اخر خود را از جایگاه دهم به هفتم می رساند.
23:12 – افرادی که به مرحله بعدی تعیین خط راه پیدا کردند: ریکاردو ، ورشتپن ، بوتاس ، فتل ، رایکونن ، همیلتون ، هالکنبرگ ، ساینز ، اکون ، پرز هستند.
23:18 – شروع مرحله سوم تعیین خط
23:18 – مرسدسی ها اولین خودرو هایی هستند که به پیست وارد می شوند و بلافاصله زمان های فوق العاده ای را ثبت می کنند. همیلتون 1.11.227 و چند لحظه بعد بوتاس با 0.37 ثانیه اختلاف او را شکست می دهد.
23:21 – رایکونن خود را بین دو مرسدس قرار می دهد . (0.238 ثانیه اختلاف با بوتاس)
23:22 – فتل به طرز فوق العاده ای سریع عمل میکنه و زمان 1.10.776 را ثبت می کند و خود را به جایگاه اول می رساند.
23:29 – رایکونن با یک اشتباه کوچک و خارج شدن از مسیر زمان خود را خراب می کند و نمیتواند پول پوزیشن را کسب کند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اشتباه کیمی رایکونن در دور آخر تعیین خط – گرندپری کانادا 2018
23:30 – پایان مرحله تعیین خط گرندپری کانادا 2018 و پول پوزیشنی دیگر برای سباستین فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط گرندپری کانادا 2018
تمرین سوم گرندپری کانادا؛ خیزش ورشتپن برای پول پوزیشن
– مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده تیم ردبول، توانست در تمرین سوم گرندپری کانادا از دیگران سریعتر باشد. در جایگاه دوم و سوم نیز به ترتیب سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده‌های تیم فراری قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک کانادا 2018؛19:30 تمرین سوم گرندپری کانادا راس ساعت آغاز شد.
19:36 کیمی رایکونن با زمان 1:12.931 با لاستیک‌های هایپرسافت، اولین زمان این تمرین را ثبت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – تمرین سوم گرندپری کانادا
19:39 دنیل ریکاردو و سباستین فتل زمانهایی ثبت کردند اما کندتر از رایکونن بودند.
19:44 لاستیک‌های ماشین استافل وندورن در شیکن پیچهای 3 و 4 قفل کردند و او مستقیم وارد مسیر فرار شد و در آنجا در تلاش بود تا به مسیر بازگردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین سوم گرندپری کانادا
19:45 سباستین فتل با زمان 1:12.235، جایگاه نخست را از دستان رایکونن بیرون می‌آورد.
19:46 دو ماشین تیم مرسدس در حال حاضر از لاستیک‌های اولتراسافت استفاده می‌کنند.
19:54 لوییس همیلتون جایگاه خود را ارتقاء میدهد و در بین دو ماشین فراری در رده دوم قرار میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین سوم گرندپری کانادا
19:55 مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو با لاستیک‌های اولتراسافت در رده چهارم و پنجم هستند.
19:59 با ثبت زمان توسط اریکسون و استرول، اکنون همه راننده‌ها یک زمان به ثبت رساندهاند.
20:01 ریکاردو با لاستیک‌های هایپرسافت در جایگاه پنجم قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیر گسلی – تمرین سوم گرندپری کانادا
20:08 کیمی رایکونن با ثبت زمان 1:11.763، سریعترین زمان را تا به اینجای کار به ثبت میرساند.
20:10 والتری بوتاس لاستیک‌های خود را به هایپرسافت تغییر میدهد اما تنها به جایگاه چهارم بسنده میکند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین سوم گرندپری کانادا
20:11 فتل با زمان 1:11.648، جایگاه نخست را میگیرد و رایکونن را در جایگاه دوم قرار میدهد.
20:12 همیلتون سرانجام لاستیک‌های خود را به هایپرسافت تغییر میدهد.
20:15 همیلتون در جایگاه سوم و در پشت سر فراریها قرار میگیرد.
20:17 مکس ورشتپن از جایگاه ششم به اول پرش میکند و بالاتر از فتل قرار میگیرد.
20:23 در پشت سه تیم برتر، سرجیو پرز در جایگاه هفتم قرار دارد و به دنبال وی نیز هالکنبرگ، گروژان، وندورن و آکون ایستادهاند.
20:30 و پایان. مکس ورشتپن توانست سومین تمرین گرندپری کانادا را نیز با پیشتازی پشت سر بگذارند و خیزش بلندی برای کسب پول پوزیشن بردارد.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری کانادا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تعیین خط گرندپری کانادا ؛ فتل در جایگاه اول – تعیین خط گرندپری کانادا 2018 در ساعت 22:30 به وقت تهران شروع و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده آلمانی تیم فراری موفق به کسب مقام اول در این مرحله شد.
خلاصه ای بر اتفاقاتی که در این مرحله رخ داد:
22:30 – به محض شروع تعیین خط رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با مشکل مواجه شده و دود بسیار زیادی از قسمت پشتیه خودرویش به بیرون پخش می شود و در مسیر پیت متوقف شده و فعلا تعیین خط برای او تمام شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان در مرحله تعیین خط گرندپری کانادا 2018
22:31 – کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با موفقیت و سلامت به پیست وارد می شود. گروژان هنوز از خودرو خارج نشده و امید به برگشت به پیست دارد.
22:35 – سباستین فتل اولین زمان رقابتی مرحله اول تعیین خط را ثبت می کند و خود را در جایگاه اول قرار می دهد. 1.12.110 ثانیه
22:36 – پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برای لحظاتی با اختلاف زمان 1.6 ثانیه با فتل در جایگاه دوم قرار می گیرد اما به سرعت توسط مگنوسن به جایگاه پایین تر کشیده می شود و کوین با اختلاف 0.011 ثانیه او را شکست می دهد. کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با دوری فوق العاده خود را به جایگاه اول می رساند . 1.12.050
22:38 – کار برای گروژان تمام می شود و او مرحله تعیین خط را از دست می دهد. فتل جایگاه خود را از رایکونن باز پس می گیرد.دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم در اولین تلاش خود جایگاهی بهتر از چهارم بدست نمی اورد.
22:39 – مدیریت ترمز ها امری کلیدی در گرندپری کانادا می باشد. والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به جمع پیوسته و خود را به جایگاه سوم و بالاتر از استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و ریکاردو و پرز قرار می دهد.
22:43 – مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با دیواره برخوردی را دارد و در مکالمه رادیویی می گوید که خودرویش آسیب دیده و این مرحله را از دست داده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد مارکوس اریکسون با دیواره پیست در گرندپری کانادا 2018
22:45 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) زمان خود را بهبود می بخشد ولی در جایگاه پنجم قرار می گیرد. مارکوس اریکسون هم تعیین خط را از دست می دهد.
22:47 – مکلارنی ها نتوانستند هنوز خود را به جایگاه امنی در این مرحله برسانند و با خطر حذف در این مرحله روبرو هستند.
22:50 – مکلارنی ها موفق به عبور از مرحله می شوند و گسلی ، استرول ، سیروتکین ، اریکسون و گروژان از ورود به مرحله دوم تعیین خط باز می مانند.
22:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط
22:55 – کوین مگنوسن اولین نفریست که به پیست میاید.
22:57 – فراری ها و مرسدسی ها نیز به پیست میایند و هر دو از ست التراسافت بهره می برند، این استراتژی فراری با توجه به عملکردش تعجب برانگیز است!
23:01 – ردبول ها که با هایپرسافت به پیست آمده اند عملکردی نه چندان رقابتی با مرسدسی ها و فراری های التراسافت را دارند.
23:03 – کارلوس ساینز خود را به جایگاه هفتم و بالاتر از فورس ایندیایی ها و مگنوسن قرار می دهد.
23:06 – مرسدسی ها و فراری ها به پیت می روند تا از ست هایپرسافت استفاده کنند.
23:11 – نیکو هالکنبرگ هم در لحظه اخر خود را از جایگاه دهم به هفتم می رساند.
23:12 – افرادی که به مرحله بعدی تعیین خط راه پیدا کردند: ریکاردو ، ورشتپن ، بوتاس ، فتل ، رایکونن ، همیلتون ، هالکنبرگ ، ساینز ، اکون ، پرز هستند.
23:18 – شروع مرحله سوم تعیین خط
23:18 – مرسدسی ها اولین خودرو هایی هستند که به پیست وارد می شوند و بلافاصله زمان های فوق العاده ای را ثبت می کنند. همیلتون 1.11.227 و چند لحظه بعد بوتاس با 0.37 ثانیه اختلاف او را شکست می دهد.
23:21 – رایکونن خود را بین دو مرسدس قرار می دهد . (0.238 ثانیه اختلاف با بوتاس)
23:22 – فتل به طرز فوق العاده ای سریع عمل میکنه و زمان 1.10.776 را ثبت می کند و خود را به جایگاه اول می رساند.
23:29 – رایکونن با یک اشتباه کوچک و خارج شدن از مسیر زمان خود را خراب می کند و نمیتواند پول پوزیشن را کسب کند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اشتباه کیمی رایکونن در دور آخر تعیین خط – گرندپری کانادا 2018
23:30 – پایان مرحله تعیین خط گرندپری کانادا 2018 و پول پوزیشنی دیگر برای سباستین فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط گرندپری کانادا 2018
reza0034
11-06-2018, 11:00
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک کانادا 2018؛ بردی بی‌دردسر برای فتل – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده آلمانی تیم فراری توانست به آسانی هر چه تمام فاتح مسابقه فرمول یک کانادا 2018 شود و در رده نخست قرار گیرد.
گزیده ای از اتفاقات مهم فرمول یک کانادا 2018؛22:35 دمای هوا 20 درجه و دمای پیست 47 درجه سانتی گراد است، مسابقه تا دقایقی دیگر شروع خواهد شد.
22:38 از نظر لاستیک استراتژی های متفاوتی داریم، راننده های مرسدس و فراری التراسافت دارند و ورشتپن هایپرسافت، باید دید این راننده هلندی می تواند از این نکته استفاده برد یا خیر.
22:40 دور گرم کردن شروع می شود.
22:42 مسابقه شروع می شود. فتل پیشتازی اش را حفظ می کند و اول می ماند، بوتاس هم که این روزها روی دور است در یک استارت خوب از ورشتپن پیشی می گیرد و سوم می شود. در ادامه برندون هارتلی کنترل ماشینش را از دست می دهد و پس از برخورد به دیوار در پیچ 5 به لنس استرول می خورد و هر دوی آن ها از مسابقه کنار می روند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
22:49 هنوز شرایط پرچم زرد در مسابقه برقرار است، این خبر خوبی برای راننده های ردبول است که لاستیک های هایپرسافت دارند، آن ها می توانند کمتر به لاستیک فشار بیاورند و در شروع دوباره نیز سریع تر باشند.
فتل، بوتاس، ورشتپن، همیلتون، ریکاردو، رایکونن و اکون اول تا ششم هستند.
22:52 پس از کنار رفتن شرایط زرد ساینز و پرز برخورد داشتند که باعث شد پرز به رده چهاردهم برود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
پرز می گوید که باید به ساینز پرچم مشکی نشان داده شود، البته این نظر اوست تا ببینیم داوران چه نظری دارند.
22:55 همیلتون می گوید که در حال از دست دادن قدرتش است، باید ببینیم مشکلی دارد یا خیر…
22:58 فتل شرایط کاملا مناسبی دارد، در حالی که 9 دور از مسابقه گذشته است. او از بوتاس سریع تر است و در حال ثبت سریع ترین دورهای مسابقه است.
23:05 ریکاردو هم متوجه مشکل همیلتون شده و تیم به او می گوید که اگر می توانی او را بگیر.
23:07 همیلتون و ورشتپنی که او هم سرعت خوبی نداشت به پیت می روند و هر دو با سوپرسافت به بیرون می آیند.
ریکاردو هم به پیت رفت ولی جلوی همیلتون بیرون آمد، اتفاق خوبی برای ردبول.
23:10 فراری به فتل می گوید که به پلن B می رویم، پلن B چه می تواند باشد؟ فتل 4.9 ثانیه ای با بوتاس فاصله دارد، نرخ فاصله گیری اش کمتر شده ولی هنوز فاصله خوبی با بوتاس دارد.
23:13 مرسدس به بوتاس می گوید که فشار بیشتری بیاور و از طرف دیگر به همیلتون هم می گویند که در شرایط مطمئنی نسبت به رایکونن قرار ندارد، رایکونن سوم است و از همیلتون هم سریع تر است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
23:19 همان طور که در تصویر بالا می بینید فتل قفل کرد و هم چنین در حال از دست دادن زمان است، راننده هایی که لاستیک سوپرسافت انداخته اند هم اکنون سریع ترین های پیست هستند، باید دید فتل بعد از رفتن به پیت در چه جایی بیرون می آید.
23:26 مرسدس اعلام کرد که مشکل خنک کنندگی موتور همیلتون را برطرف کرده اند و او دیگر مشکل اولیه اش را ندارد.
23:27 رایکونن به پیت می آید و سوپرسافت می اندازد، همیلتون با فاصله اندکی جلوی رایکونن در می آید.
در تصویر زیر رده بندی را نیز مشاهده می کنید:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
23:32 والتری بوتاس هم به پیت می آید و پس از انداختن سوپرسافت بیرون می رود، او در مقابلش ترافیکی نداشت و این فرصتی خوبی بود که از فتل پیشی بگیرد ولی فراری در پیت استاپ 0.5 ثانیه از مرسدس سریع تر بود و به این ترتیب فتل اول بیرون می آید و 5.4 ثانیه جلوتر از بوتاس قرار دارد.
23:34 بوتاس سریع ترین دور مسابقه را ثبت می کند تا نشان دهد که مسابقه تمام نشده است، 1:14.512 .
23:37 به جز رایکونن و همیلتون فاصله زیادی بین پیشتازان ایجاد شده است، به یک تصادف نیاز داریم تا مسابقه جذاب تر شود.
23:38 آلونسو از مسابقه کنار می رود! مشکل موتور به سراغ ماتادور می آید و مسابقه برایش در دور 43 ام به پایان می رسد. اتفاقی دردناک برای آلونسو در 300امین جایزه بزرگش. مشکل او از اگزوز بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
23:52 دور 52: فتل، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، همیلتون، رایکونن، هالکنبرگ، ساینز، اکون و لکرک اول تا دهم هستند.
به نظر می رسد که وندورن هم با موتورش مشکل دارد و نمی تواند انرژی اش را کنترل کند.
23:55 بوتاس در حال کم کردن فاصله اش با فتل است، به نظر می رسید پایان جذابی داشته باشیم.
23:56 بوتاس وقتی می خواست از هالکنبرگ سبقت بگیرد از پیست خارج شد و به روی چمن ها رفت، او از مسابقه کنار نمی رود ولی این اشتباه بسیار مرگ بار بود. فاصله اش 7 ثانیه شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
00:00 فتل زمان 1:13.964 را ثبت می کند، اتفاق خاصی نیافتد مسابقه تمام شده است.
00:02 ده دور به پایان: فتل، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، همیلتون، رایکونن، هالکنبرگ، ساینز، اکون و لکرک.
00:05 به همیلتون می گویند که موتورت را مدیریت کن و همین رده پنجم را حفظ کن ولی لوئیس می گوید که می تواند بجنگد، ردبول هم این قضیه را به اطلاع ریکاردو می رساند و می گوید که همیلتون حالا DRS دارد.
00:09 ورشتپن چه به بوتاس نزدیک شده است، دو رقابت جذاب بین دو ردبول و دو مرسدس…
00:13 ولی اتفاقی بین آن ها نمی افتد و رده ها حفظ می شود.
00:13 و تمام، فتل برنده مسابقه کانادا می شود، بوتاس و ورشتپن در سکوهای بعدی قرار می گیرند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
جدول نهایی مسابقه کانادا:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
مسابقه فرمول یک کانادا 2018؛ بردی بی‌دردسر برای فتل – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده آلمانی تیم فراری توانست به آسانی هر چه تمام فاتح مسابقه فرمول یک کانادا 2018 شود و در رده نخست قرار گیرد.
گزیده ای از اتفاقات مهم فرمول یک کانادا 2018؛22:35 دمای هوا 20 درجه و دمای پیست 47 درجه سانتی گراد است، مسابقه تا دقایقی دیگر شروع خواهد شد.
22:38 از نظر لاستیک استراتژی های متفاوتی داریم، راننده های مرسدس و فراری التراسافت دارند و ورشتپن هایپرسافت، باید دید این راننده هلندی می تواند از این نکته استفاده برد یا خیر.
22:40 دور گرم کردن شروع می شود.
22:42 مسابقه شروع می شود. فتل پیشتازی اش را حفظ می کند و اول می ماند، بوتاس هم که این روزها روی دور است در یک استارت خوب از ورشتپن پیشی می گیرد و سوم می شود. در ادامه برندون هارتلی کنترل ماشینش را از دست می دهد و پس از برخورد به دیوار در پیچ 5 به لنس استرول می خورد و هر دوی آن ها از مسابقه کنار می روند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
22:49 هنوز شرایط پرچم زرد در مسابقه برقرار است، این خبر خوبی برای راننده های ردبول است که لاستیک های هایپرسافت دارند، آن ها می توانند کمتر به لاستیک فشار بیاورند و در شروع دوباره نیز سریع تر باشند.
فتل، بوتاس، ورشتپن، همیلتون، ریکاردو، رایکونن و اکون اول تا ششم هستند.
22:52 پس از کنار رفتن شرایط زرد ساینز و پرز برخورد داشتند که باعث شد پرز به رده چهاردهم برود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
پرز می گوید که باید به ساینز پرچم مشکی نشان داده شود، البته این نظر اوست تا ببینیم داوران چه نظری دارند.
22:55 همیلتون می گوید که در حال از دست دادن قدرتش است، باید ببینیم مشکلی دارد یا خیر…
22:58 فتل شرایط کاملا مناسبی دارد، در حالی که 9 دور از مسابقه گذشته است. او از بوتاس سریع تر است و در حال ثبت سریع ترین دورهای مسابقه است.
23:05 ریکاردو هم متوجه مشکل همیلتون شده و تیم به او می گوید که اگر می توانی او را بگیر.
23:07 همیلتون و ورشتپنی که او هم سرعت خوبی نداشت به پیت می روند و هر دو با سوپرسافت به بیرون می آیند.
ریکاردو هم به پیت رفت ولی جلوی همیلتون بیرون آمد، اتفاق خوبی برای ردبول.
23:10 فراری به فتل می گوید که به پلن B می رویم، پلن B چه می تواند باشد؟ فتل 4.9 ثانیه ای با بوتاس فاصله دارد، نرخ فاصله گیری اش کمتر شده ولی هنوز فاصله خوبی با بوتاس دارد.
23:13 مرسدس به بوتاس می گوید که فشار بیشتری بیاور و از طرف دیگر به همیلتون هم می گویند که در شرایط مطمئنی نسبت به رایکونن قرار ندارد، رایکونن سوم است و از همیلتون هم سریع تر است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
23:19 همان طور که در تصویر بالا می بینید فتل قفل کرد و هم چنین در حال از دست دادن زمان است، راننده هایی که لاستیک سوپرسافت انداخته اند هم اکنون سریع ترین های پیست هستند، باید دید فتل بعد از رفتن به پیت در چه جایی بیرون می آید.
23:26 مرسدس اعلام کرد که مشکل خنک کنندگی موتور همیلتون را برطرف کرده اند و او دیگر مشکل اولیه اش را ندارد.
23:27 رایکونن به پیت می آید و سوپرسافت می اندازد، همیلتون با فاصله اندکی جلوی رایکونن در می آید.
در تصویر زیر رده بندی را نیز مشاهده می کنید:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
23:32 والتری بوتاس هم به پیت می آید و پس از انداختن سوپرسافت بیرون می رود، او در مقابلش ترافیکی نداشت و این فرصتی خوبی بود که از فتل پیشی بگیرد ولی فراری در پیت استاپ 0.5 ثانیه از مرسدس سریع تر بود و به این ترتیب فتل اول بیرون می آید و 5.4 ثانیه جلوتر از بوتاس قرار دارد.
23:34 بوتاس سریع ترین دور مسابقه را ثبت می کند تا نشان دهد که مسابقه تمام نشده است، 1:14.512 .
23:37 به جز رایکونن و همیلتون فاصله زیادی بین پیشتازان ایجاد شده است، به یک تصادف نیاز داریم تا مسابقه جذاب تر شود.
23:38 آلونسو از مسابقه کنار می رود! مشکل موتور به سراغ ماتادور می آید و مسابقه برایش در دور 43 ام به پایان می رسد. اتفاقی دردناک برای آلونسو در 300امین جایزه بزرگش. مشکل او از اگزوز بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
23:52 دور 52: فتل، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، همیلتون، رایکونن، هالکنبرگ، ساینز، اکون و لکرک اول تا دهم هستند.
به نظر می رسد که وندورن هم با موتورش مشکل دارد و نمی تواند انرژی اش را کنترل کند.
23:55 بوتاس در حال کم کردن فاصله اش با فتل است، به نظر می رسید پایان جذابی داشته باشیم.
23:56 بوتاس وقتی می خواست از هالکنبرگ سبقت بگیرد از پیست خارج شد و به روی چمن ها رفت، او از مسابقه کنار نمی رود ولی این اشتباه بسیار مرگ بار بود. فاصله اش 7 ثانیه شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
00:00 فتل زمان 1:13.964 را ثبت می کند، اتفاق خاصی نیافتد مسابقه تمام شده است.
00:02 ده دور به پایان: فتل، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، همیلتون، رایکونن، هالکنبرگ، ساینز، اکون و لکرک.
00:05 به همیلتون می گویند که موتورت را مدیریت کن و همین رده پنجم را حفظ کن ولی لوئیس می گوید که می تواند بجنگد، ردبول هم این قضیه را به اطلاع ریکاردو می رساند و می گوید که همیلتون حالا DRS دارد.
00:09 ورشتپن چه به بوتاس نزدیک شده است، دو رقابت جذاب بین دو ردبول و دو مرسدس…
00:13 ولی اتفاقی بین آن ها نمی افتد و رده ها حفظ می شود.
00:13 و تمام، فتل برنده مسابقه کانادا می شود، بوتاس و ورشتپن در سکوهای بعدی قرار می گیرند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
جدول نهایی مسابقه کانادا:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک کانادا 2018
reza0034
13-06-2018, 11:05
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
2
سباستین فتل
فراری
121
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
120
3
والتری بوتاس
مرسدس
86
5
دنیل ریکاردو
ردبول
84
4
کیمی رایکونن
فراری
68
6
مکس ورشتپن
ردبول
50
7
فرناندو آلونسو
مک لارن
32
8
نیکو هالکنبرگ
رنو
32
10
کارلوس ساینز
رنو
24
9
کوین مگنوسن
هاس
19
12
پیر گسلی
تورو روسو
18
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
17
17
استبان اکون
فورس ایندیا
11
13
چارلز لکلرک
سائوبر
10
14
استافل وندورن
مکلارن
8
15
لنس استرول
ویلیامز
4
16
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
18
برندون هارتلی
تورو روسو
1
19
رومن گروژان
هاس
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس
206
2
فراری
189
3
ردبول
134
4
رنو
56
5
مک لارن
40
7
فورس ایندیا
28
6
هاس
19
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
12
10
ویلیامز
4
Pos
راننده
تیم
امتیاز
2
سباستین فتل
فراری
121
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
120
3
والتری بوتاس
مرسدس
86
5
دنیل ریکاردو
ردبول
84
4
کیمی رایکونن
فراری
68
6
مکس ورشتپن
ردبول
50
7
فرناندو آلونسو
مک لارن
32
8
نیکو هالکنبرگ
رنو
32
10
کارلوس ساینز
رنو
24
9
کوین مگنوسن
هاس
19
12
پیر گسلی
تورو روسو
18
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
17
17
استبان اکون
فورس ایندیا
11
13
چارلز لکلرک
سائوبر
10
14
استافل وندورن
مکلارن
8
15
لنس استرول
ویلیامز
4
16
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
18
برندون هارتلی
تورو روسو
1
19
رومن گروژان
هاس
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس
206
2
فراری
189
3
ردبول
134
4
رنو
56
5
مک لارن
40
7
فورس ایندیا
28
6
هاس
19
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
12
10
ویلیامز
4
reza0034
22-06-2018, 10:33
برنامه گرندپری فرانسه
تمرین 1
جمعه
97/04/01
16:00 - 14:30
تمرین 2
جمعه
97/04/01
20:00 - 18:30
تمرین 3
شنبه
97/04/02
16:30 - 15:30
تایم گیری
شنبه
97/04/02
19:30 - 18:30
مسابقه
یک شنبه
97/04/03
18:40
پیست پائول ریکارد فرانسه
اولین گرندپری
1971
طول پیست
5.861K.M
تمرین 1
جمعه
97/04/01
16:00 - 14:30
تمرین 2
جمعه
97/04/01
20:00 - 18:30
تمرین 3
شنبه
97/04/02
16:30 - 15:30
تایم گیری
شنبه
97/04/02
19:30 - 18:30
مسابقه
یک شنبه
97/04/03
18:40
پیست پائول ریکارد فرانسه
اولین گرندپری
1971
طول پیست
5.861K.M
reza0034
23-06-2018, 16:16
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین اول گرندپری فرانسه 2018 ؛ همیلتون صدرنشین تمرین پر دردسر – بعد از گذشت 10 سال دوباره صدای خودروهای فرمول یک در فرانسه شنیده می شود و عاشقان زیادی را دور هم گرد اورده است . روز جمعه اولین تمرین گرندپری فرانسه 2018 در ساعت 14:30 به وقت تهران شروع شد و با پیشتازی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقاتی که در این تمرین به وقوع پیوست:
14:30 – چراغ سبز و شروع تمرین…
14:31 – پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده فرانسوی تورو روسو به عنوان اولین راننده به پیست وارد می شود .
14:36 – راننده های زیادی به پیست وارد شده اند و مرسدس نیز در پیامی رادیویی به همیلتون گفته است که “می توانی از در آر اس استفاده کنی ، ما به 3 دور پیاپی نیاز داریم”
14:37 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که از تایرهای التراسافت استفاده می کند زمان 1.35.797 ثانیه را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد.
14:38 – همیلتون بعد از ثبت زمانی 1.2 ثانیه کندتر از همتیمی خود در پیامی رادیویی از کنترل سخت قسمت عقب خودروی خود صحبت نمود.
14:41 – همیلتون زمان جدید خود را با 0.321 ثانیه اختلاف با بوتاس ثبت می کند و در جایگاه دوم قرار می گیرد ، مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])نیز با اختلاف 0.858 ثانیه در جایگاه سوم قرار دارد.
14:42 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) کنترل خودروی خود را از دست می دهد ولی خوشبختانه به جایی برخورد نمی کند و تمرین را از سر می گیرد.
14:47 – هارتلی متعجب از چگونگی از دست دادن کنترل خودروی خود می باشد و تورو روسو هم در جواب اعتراف می کند که خودرو مشکل دارد.
14:48 – هارتلی با قرار دادن خودرو روی “mode 2” توانست یک دور سالم را طی کند و با اختلاف 2.6 ثانیه نسبت به بوتاس زمان خود را ثبت کند.
14:49 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان پیست را ثبت می کند!! 1.34.956 ثانیه !
14:51 – هارتلی برای رفع عیب به پیت می رود. کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با اختلاف 0.419 ثانیه با ریکاردو خود را در جایگاه سوم قرار می دهد.
14:53 – ریکاردو زمان فوق سریع 1.33.691 ثانیه را ثبت می کند ، آنهم با تایرهای سافت! رایکونن نیز با ثبت زمانی جدید ولی اختلاف 0.779 ثانیه ای با ریکاردو در جایگاه دوم قرار می گیرد.
14:54 – استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) کنترل خودرو خود را از دست می دهد ولی اتفاق خاصی نمیفتد ، هاس نیز به رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) می گوید که به پیت بیاید تا مشکل را برطرف کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن – تمرین اول گرندپری فرانسه 2018
14:56 – کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم ظاهرا در MGU-K خود مشکلی دارد و تاخیری را در عملکرد آن مشاهده می کند.
14:57 – رایکونن با ثبت زمان 1.33.623 ثانیه صدر جدول را از آن خود می کند.
14:58 – بوتاس نیز زمان خوبی را ثبت می کند و با اختلاف 0.135 ثانیه در جایگاه دوم قرار می گیرد.
14:59 – مگنوسن برای سرعت غیر مجاز در پیت ، 200 یورو جریمه شد! ریکاردو با ثبت زمان 1.33.495 دوباره به صدر بر می گردد.
15:01 – یک لحظه خطرناک برای همیلتون!! نزدیک بود که همیلتون با وندورن برخوردی را داشته باشد و در پیامی رادیویی اعلام می کند که خودروی وندورن بیش از اندازه آهسته راه می رود. رایکونن هم به سومین راننده ای تبدیل می شود که در پیچ شماره 6 کنترل خودروی خود را از دست می دهد. در همین حین وندورن به مکلارن اعتراضی بابت خبر ندادن به او در مورد ترافیک می کند که نزدیک بود با همیلتون برخوردی را داشته باشد!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین اول گرندپری فرانسه 2018
15:02 – بوتاس با ثبت زمان فوق العاده 1.33.139 به صدر باز می گردد ولی ریکاردو با اختلاف 0.16 ثانیه او را شکست می دهد و در صدر قرار می گیرد.
15:03 – هر دو خودروی سائوبر کنترل خود را از دست می دهند . یکی در ابتدای پیست و دیگری در انتهای پیست. مکلارن نیز بهفرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بابت تغییر جهت باد در پیچ شماره 6 هشدار می دهد که باعث از دست رفتن کنترل خیلی از خودرو ها تا به الان شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین اول گرندپری فرانسه 2018
15:06 – ریکاردو که حس پرواز به او دست داده زمان جدید خود را با اختلاف 0.563 ثانیه با بوتاس ثبت نموده!
15:07 – همیلتون با اختلاف 1.4 ثانیه خود را در جایگاه چهارم قرار می دهد.
15:21 – مکلارن به وندورن می گوید که دی آر اس خود را چک کند.
15:24 – بوتاس خود را به 0.03 ثانیه ای ریکاردو می رساند.
15:27 – همیلتون در پیامی رادیویی اعلام می کند که می خواهد به پیت بازگردد و دلیل آن هم نپیچیدن خودرو می باشد!
15:29 – استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم در پیچ شماره 6 کنترل خودروی خود را از دست می دهد ولی بدون هیچ اتفاق خاصی دوباره به پیست باز می گردد. بوتاس بالاخره از ریکاردو پیشی می گیرد و با اختلاف 0.01 ثانیه با او صدر نشین می شود.
15:33 – همیلتون بالاخره به یک وضعیت پایدار می رسد و می تواند زمان فوق العاده خوب 1.32.273 ثانیه ای را ثبت کند و با اختلاف 0.293 ثانیه نسبت به بوتاس در جایگاه اول قرار بگیرد.
15:35 – آیا فراری با مشکلی روبرو شده؟ سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) فقط 10 دور زده و هنوز به پیست بازنگشته
15:39 – فتل به پیست باز می گردد و تمرین خود را از سر می گیرد.
15:44 – فراری به فتلی که خود را به جایگاه پنجم رسانده اعلام می کند که افراد با تایر های تعیین خط خود دارن هر دور بهتر از دور قبل عمل می کنند.
15:50 – ورشتپن چسبندگی کم خودروی خود را به تیم اعلام می کند.
15:57 – مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با برخوردی که با دیواره داشت عملا باعث بالا رفتن پرچم قرمز و اتمام تمرین اول گرندپری فرانسه شد. سائوبر هم به او دستور میدهد که سریعا از خودرو خارج شود به این دلیل روی خودرو شعله هایی از اتش نمایان است و خطری جدی او را تهدید می کند. البته به کمک مارشال ها سریع این خطر رفع می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد مارکوس اریکسون – تمرین اول گرندپری فرانسه 2018
16:00 – پایان تمرین اول و صدرنشینی همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین اول گرندپری فرانسه 2018 – صدرنشینی لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018 ؛ روز اول برای همیلتون – تمرین آخر روز جمعه گرندپری فرانسه در ساعت 18:30 به وقت تهران شروع شد و با پیشتازی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات این تمرین..
18:30 – پرچم سبز و شروع تمرین دوم …
18:31 – پسران هاس اولین هایی هستند که به پیست وارد می شوند . رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با تایرهای سافت و کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با تایرهای سوپرسافت به پیست وارد می شوند.
18:32 – استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با سوپرسافت به پیست میاید.
18:34 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست میایند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
18:35 – در حالیکه مگنوسن زمان 1.37.570 ثانیه را ثبت می کند همتیمی او در اولین دور خود از مسیر خارج می شود و موفق به ثبت زمان رقابتی نمی شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
18:37 – وندورن زمان 1.37.290 ثانیه را ثبت می کند و جای مگنوسن را در صدر می گیرد.
18:39 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پیچ شماره 2 کنترل خود را از دست می دهد ولی بدون مشکل خاصی دوباره به پیست بر می گردد.سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم همین لحظه در پیچ شماره 1 کنترل خودرویش را از دست می دهد و او هم بدون مشکل خاصی به پیست بر می گردد.
18:44 – رایکونن خود را به صدر می رساند ولی طولی نمی کشد که مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ورود به مرز 1.34 صدر را از او پس می گیرد.
18:46 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیست وارد می شود و با 0.3 ثانیه اختلاف نسبت به ورشتپن در جایگاه اول قرار می گیرد.
18:49 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم موفق می شود که رنوی خود را جز 6 خودروی برتر جدول قرار دهد.
18:51 – ورشتپن با اختلاف زمان 0.05 ثانیه بالاتر از فتل در صدر قرار می گیرد.
18:52 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شود و موفق می شود که مرسدسش را با 0.4 ثانیه اختلاف در صدر قرار دهد.
18:53 – فتل در پیامی رادیویی به تیم خود اعلام می کند که وزش باد شرایط پیست را نامطلوب کرده و خودرو آهسته تر عمل می کند.
18:54 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با سوپرسافت های خود به پیست وارد می شود و فعلا جایگاهی بهتر از پنجم کسب نمی کند.
18:56 – کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اعلام می کند که خودرویش مشکل دارد.
18:57 – همیلتون با ورود به مرز 1.33 خود را در صدر قرار می دهد و فعلا مرسدس جایگاه اول و دوم را در اختیار دارد.
19:01 – همیلتون زمانی سریعتر از قبل را ثبت می کند و با ثبت زمان 1.33.582 که 0.6 ثانیه اختلاف با نفر دوم دارد او را در صدر ماندگار می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
19:06 – وندورن زمان خود را بهبود می بخشد و مکلارن سوپرسافتیه خود را به جایگاه یازدهم میرساند. چارلز لکلرک هم خود را به جایگاه دوازدهم می رساند.
19:07 – مگنوسن با زمان 1.35.218 ثانیه خود را به جایگاه هفتم می رساند ولی زمانی نمی گذرد که پیر گسلی با زمان 1.34.944 ثانیه جایگزین او در جایگاه هفتم جدول می شود.
19:11 – مگنوسن خود را با عملکردی فوق العاده به جایگاه سوم می رساند و پشت مرسدسی ها قرار می گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کوین مگنوسن – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
19:12 – فتل هم به جمع 1.33 ثانیه ای ها می پیوندد و زمان 1.33.689 ثانیه را ثبت می کند و در جایگاه دوم قرار می گیرد. دنیل ریکاردو نیز به پیست میاید و سریعترین زمان را ثبت می کند (1.33.243) و در صدر قرار می گیرد.
19:15 – پرچم قرمز!! سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در حین عبور از پیچ های شماره 5 و 6 ، چرخ عقب او از جای خود خارج شده و در پیست سرگردان است! تمرین دوم برای او تمام شده است …
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فورس ایندیا سرجیو پرز – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چرخ جدا شده سرجیو پرز – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
19:22 – پرچم سبز و از سرگیری دوباره تمرین…
19:26 – همیلتون به پیست میاید و سریعترین زمان را ثبت می کند این زمان 1.32.539 او را با 0.6 ثانیه اختلاف نسبت به ریکاردو در جایگاه اول قرار می دهد.
19:34 – فتل با سوپرسافت استفاده شده خود زمان 1.37.753 ثانیه را ثبت می کند. ریکاردو نیز در حالیکه مجهز به التراسافت می باشد زمان 1.38.306 را ثبت می کند.
19:39 – مرسدس گزارش می دهد که به دلیل نشتی آب نمی تواند به والتری بوتاس اجازه ادامه دهد و تمرین برای او تمام شده است..
19:48 – لنس استرول اعلام می کند که خودرویش عملکرد ضعیفی با تایرهای سوپرسافت دارد.
19:55 – ظاهرا هارتلی با مشکلی مواجه شده و در میان پیست متوقف شده و خودروی ایمنی مجازی به پیست وارد می شود.
19:58 – سرجیو پرز برای دو دقیقه پایانی به پیست باز می گردد !!
20:00 – پایان تمرین دوم گرندپری فرانسه و صدرنشینی همیلتون در روز اول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
گزارش تمرین اول گرندپری فرانسه 2018 ؛ همیلتون صدرنشین تمرین پر دردسر – بعد از گذشت 10 سال دوباره صدای خودروهای فرمول یک در فرانسه شنیده می شود و عاشقان زیادی را دور هم گرد اورده است . روز جمعه اولین تمرین گرندپری فرانسه 2018 در ساعت 14:30 به وقت تهران شروع شد و با پیشتازی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقاتی که در این تمرین به وقوع پیوست:
14:30 – چراغ سبز و شروع تمرین…
14:31 – پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده فرانسوی تورو روسو به عنوان اولین راننده به پیست وارد می شود .
14:36 – راننده های زیادی به پیست وارد شده اند و مرسدس نیز در پیامی رادیویی به همیلتون گفته است که “می توانی از در آر اس استفاده کنی ، ما به 3 دور پیاپی نیاز داریم”
14:37 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که از تایرهای التراسافت استفاده می کند زمان 1.35.797 ثانیه را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد.
14:38 – همیلتون بعد از ثبت زمانی 1.2 ثانیه کندتر از همتیمی خود در پیامی رادیویی از کنترل سخت قسمت عقب خودروی خود صحبت نمود.
14:41 – همیلتون زمان جدید خود را با 0.321 ثانیه اختلاف با بوتاس ثبت می کند و در جایگاه دوم قرار می گیرد ، مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])نیز با اختلاف 0.858 ثانیه در جایگاه سوم قرار دارد.
14:42 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) کنترل خودروی خود را از دست می دهد ولی خوشبختانه به جایی برخورد نمی کند و تمرین را از سر می گیرد.
14:47 – هارتلی متعجب از چگونگی از دست دادن کنترل خودروی خود می باشد و تورو روسو هم در جواب اعتراف می کند که خودرو مشکل دارد.
14:48 – هارتلی با قرار دادن خودرو روی “mode 2” توانست یک دور سالم را طی کند و با اختلاف 2.6 ثانیه نسبت به بوتاس زمان خود را ثبت کند.
14:49 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان پیست را ثبت می کند!! 1.34.956 ثانیه !
14:51 – هارتلی برای رفع عیب به پیت می رود. کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با اختلاف 0.419 ثانیه با ریکاردو خود را در جایگاه سوم قرار می دهد.
14:53 – ریکاردو زمان فوق سریع 1.33.691 ثانیه را ثبت می کند ، آنهم با تایرهای سافت! رایکونن نیز با ثبت زمانی جدید ولی اختلاف 0.779 ثانیه ای با ریکاردو در جایگاه دوم قرار می گیرد.
14:54 – استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) کنترل خودرو خود را از دست می دهد ولی اتفاق خاصی نمیفتد ، هاس نیز به رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) می گوید که به پیت بیاید تا مشکل را برطرف کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن – تمرین اول گرندپری فرانسه 2018
14:56 – کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم ظاهرا در MGU-K خود مشکلی دارد و تاخیری را در عملکرد آن مشاهده می کند.
14:57 – رایکونن با ثبت زمان 1.33.623 ثانیه صدر جدول را از آن خود می کند.
14:58 – بوتاس نیز زمان خوبی را ثبت می کند و با اختلاف 0.135 ثانیه در جایگاه دوم قرار می گیرد.
14:59 – مگنوسن برای سرعت غیر مجاز در پیت ، 200 یورو جریمه شد! ریکاردو با ثبت زمان 1.33.495 دوباره به صدر بر می گردد.
15:01 – یک لحظه خطرناک برای همیلتون!! نزدیک بود که همیلتون با وندورن برخوردی را داشته باشد و در پیامی رادیویی اعلام می کند که خودروی وندورن بیش از اندازه آهسته راه می رود. رایکونن هم به سومین راننده ای تبدیل می شود که در پیچ شماره 6 کنترل خودروی خود را از دست می دهد. در همین حین وندورن به مکلارن اعتراضی بابت خبر ندادن به او در مورد ترافیک می کند که نزدیک بود با همیلتون برخوردی را داشته باشد!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین اول گرندپری فرانسه 2018
15:02 – بوتاس با ثبت زمان فوق العاده 1.33.139 به صدر باز می گردد ولی ریکاردو با اختلاف 0.16 ثانیه او را شکست می دهد و در صدر قرار می گیرد.
15:03 – هر دو خودروی سائوبر کنترل خود را از دست می دهند . یکی در ابتدای پیست و دیگری در انتهای پیست. مکلارن نیز بهفرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بابت تغییر جهت باد در پیچ شماره 6 هشدار می دهد که باعث از دست رفتن کنترل خیلی از خودرو ها تا به الان شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین اول گرندپری فرانسه 2018
15:06 – ریکاردو که حس پرواز به او دست داده زمان جدید خود را با اختلاف 0.563 ثانیه با بوتاس ثبت نموده!
15:07 – همیلتون با اختلاف 1.4 ثانیه خود را در جایگاه چهارم قرار می دهد.
15:21 – مکلارن به وندورن می گوید که دی آر اس خود را چک کند.
15:24 – بوتاس خود را به 0.03 ثانیه ای ریکاردو می رساند.
15:27 – همیلتون در پیامی رادیویی اعلام می کند که می خواهد به پیت بازگردد و دلیل آن هم نپیچیدن خودرو می باشد!
15:29 – استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم در پیچ شماره 6 کنترل خودروی خود را از دست می دهد ولی بدون هیچ اتفاق خاصی دوباره به پیست باز می گردد. بوتاس بالاخره از ریکاردو پیشی می گیرد و با اختلاف 0.01 ثانیه با او صدر نشین می شود.
15:33 – همیلتون بالاخره به یک وضعیت پایدار می رسد و می تواند زمان فوق العاده خوب 1.32.273 ثانیه ای را ثبت کند و با اختلاف 0.293 ثانیه نسبت به بوتاس در جایگاه اول قرار بگیرد.
15:35 – آیا فراری با مشکلی روبرو شده؟ سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) فقط 10 دور زده و هنوز به پیست بازنگشته
15:39 – فتل به پیست باز می گردد و تمرین خود را از سر می گیرد.
15:44 – فراری به فتلی که خود را به جایگاه پنجم رسانده اعلام می کند که افراد با تایر های تعیین خط خود دارن هر دور بهتر از دور قبل عمل می کنند.
15:50 – ورشتپن چسبندگی کم خودروی خود را به تیم اعلام می کند.
15:57 – مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با برخوردی که با دیواره داشت عملا باعث بالا رفتن پرچم قرمز و اتمام تمرین اول گرندپری فرانسه شد. سائوبر هم به او دستور میدهد که سریعا از خودرو خارج شود به این دلیل روی خودرو شعله هایی از اتش نمایان است و خطری جدی او را تهدید می کند. البته به کمک مارشال ها سریع این خطر رفع می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد مارکوس اریکسون – تمرین اول گرندپری فرانسه 2018
16:00 – پایان تمرین اول و صدرنشینی همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین اول گرندپری فرانسه 2018 – صدرنشینی لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018 ؛ روز اول برای همیلتون – تمرین آخر روز جمعه گرندپری فرانسه در ساعت 18:30 به وقت تهران شروع شد و با پیشتازی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات این تمرین..
18:30 – پرچم سبز و شروع تمرین دوم …
18:31 – پسران هاس اولین هایی هستند که به پیست وارد می شوند . رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با تایرهای سافت و کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با تایرهای سوپرسافت به پیست وارد می شوند.
18:32 – استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با سوپرسافت به پیست میاید.
18:34 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست میایند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
18:35 – در حالیکه مگنوسن زمان 1.37.570 ثانیه را ثبت می کند همتیمی او در اولین دور خود از مسیر خارج می شود و موفق به ثبت زمان رقابتی نمی شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
18:37 – وندورن زمان 1.37.290 ثانیه را ثبت می کند و جای مگنوسن را در صدر می گیرد.
18:39 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پیچ شماره 2 کنترل خود را از دست می دهد ولی بدون مشکل خاصی دوباره به پیست بر می گردد.سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم همین لحظه در پیچ شماره 1 کنترل خودرویش را از دست می دهد و او هم بدون مشکل خاصی به پیست بر می گردد.
18:44 – رایکونن خود را به صدر می رساند ولی طولی نمی کشد که مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ورود به مرز 1.34 صدر را از او پس می گیرد.
18:46 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیست وارد می شود و با 0.3 ثانیه اختلاف نسبت به ورشتپن در جایگاه اول قرار می گیرد.
18:49 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم موفق می شود که رنوی خود را جز 6 خودروی برتر جدول قرار دهد.
18:51 – ورشتپن با اختلاف زمان 0.05 ثانیه بالاتر از فتل در صدر قرار می گیرد.
18:52 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم به پیست وارد می شود و موفق می شود که مرسدسش را با 0.4 ثانیه اختلاف در صدر قرار دهد.
18:53 – فتل در پیامی رادیویی به تیم خود اعلام می کند که وزش باد شرایط پیست را نامطلوب کرده و خودرو آهسته تر عمل می کند.
18:54 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با سوپرسافت های خود به پیست وارد می شود و فعلا جایگاهی بهتر از پنجم کسب نمی کند.
18:56 – کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اعلام می کند که خودرویش مشکل دارد.
18:57 – همیلتون با ورود به مرز 1.33 خود را در صدر قرار می دهد و فعلا مرسدس جایگاه اول و دوم را در اختیار دارد.
19:01 – همیلتون زمانی سریعتر از قبل را ثبت می کند و با ثبت زمان 1.33.582 که 0.6 ثانیه اختلاف با نفر دوم دارد او را در صدر ماندگار می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
19:06 – وندورن زمان خود را بهبود می بخشد و مکلارن سوپرسافتیه خود را به جایگاه یازدهم میرساند. چارلز لکلرک هم خود را به جایگاه دوازدهم می رساند.
19:07 – مگنوسن با زمان 1.35.218 ثانیه خود را به جایگاه هفتم می رساند ولی زمانی نمی گذرد که پیر گسلی با زمان 1.34.944 ثانیه جایگزین او در جایگاه هفتم جدول می شود.
19:11 – مگنوسن خود را با عملکردی فوق العاده به جایگاه سوم می رساند و پشت مرسدسی ها قرار می گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کوین مگنوسن – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
19:12 – فتل هم به جمع 1.33 ثانیه ای ها می پیوندد و زمان 1.33.689 ثانیه را ثبت می کند و در جایگاه دوم قرار می گیرد. دنیل ریکاردو نیز به پیست میاید و سریعترین زمان را ثبت می کند (1.33.243) و در صدر قرار می گیرد.
19:15 – پرچم قرمز!! سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در حین عبور از پیچ های شماره 5 و 6 ، چرخ عقب او از جای خود خارج شده و در پیست سرگردان است! تمرین دوم برای او تمام شده است …
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فورس ایندیا سرجیو پرز – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چرخ جدا شده سرجیو پرز – تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
19:22 – پرچم سبز و از سرگیری دوباره تمرین…
19:26 – همیلتون به پیست میاید و سریعترین زمان را ثبت می کند این زمان 1.32.539 او را با 0.6 ثانیه اختلاف نسبت به ریکاردو در جایگاه اول قرار می دهد.
19:34 – فتل با سوپرسافت استفاده شده خود زمان 1.37.753 ثانیه را ثبت می کند. ریکاردو نیز در حالیکه مجهز به التراسافت می باشد زمان 1.38.306 را ثبت می کند.
19:39 – مرسدس گزارش می دهد که به دلیل نشتی آب نمی تواند به والتری بوتاس اجازه ادامه دهد و تمرین برای او تمام شده است..
19:48 – لنس استرول اعلام می کند که خودرویش عملکرد ضعیفی با تایرهای سوپرسافت دارد.
19:55 – ظاهرا هارتلی با مشکلی مواجه شده و در میان پیست متوقف شده و خودروی ایمنی مجازی به پیست وارد می شود.
19:58 – سرجیو پرز برای دو دقیقه پایانی به پیست باز می گردد !!
20:00 – پایان تمرین دوم گرندپری فرانسه و صدرنشینی همیلتون در روز اول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تمرین دوم گرندپری فرانسه 2018
reza0034
24-06-2018, 01:00
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری فرانسه؛ باران و باران و باران
– تمرین سوم گرندپری فرانسه در شرایطی بارانی برگزار شد و به جز دقایق ابتدایی، راننده‌ها فرصت چندانی برای تمرین کردن نداشتند. در پایان، بوتاس با همان زمان ابتدایی خود، در صدر جدول این تمرین قرار گرفت.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک فرانسه 2018[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
آب و هوای فعلی ابری است و احتمال بارش باران نیز در این تمرین حدود 80 درصد است.
15:30 ماشینهای مکلارن و سائوبر در انتهای پیتلین تجمع می‌کنند و پس از چراغ سبز، وارد پیست میشوند.
15:32 راننده‌ها از وجود بارش اندک در پیچ شماره 4 و 5 میگویند.
15:34 والتری بوتاس با زمان 1:33.666s در صدر قرار میگیرد. فتل نیز در اولین دور خود، به جایگاه پنجم بسنده میکند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
15:39 بله. بارش باران شدت گرفته و همه راننده‌ها به گاراژ برگشتهاند.
15:48 همچنان باران در حال بارش است و راننده‌ها همچنان در خارج پیست هستند. ده نفر برتر تا به اینجا: بوتاس، ساینز، لکلرک، آلونسو، فتل، وندورن، گسلی، اریکسون، پرز و ریکاردو.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
16:00 ظاهرا بارش باران قصد توقف ندارد و انتظار می‌رود تا پایان تمرین نیز ادامه پیدا کند.
16:17 این احتمال می‌رود که بارش باران در تعیین خط یا حتی مسابقه فردا نیز رخ بدهد.
16:20 خوب، آلونسو اولین فردی است که با لاستیک‌های مخصوص باران وارد پیست میشود.
16:20 بنابر گفتههای نیکو هالکنبرگ، احتمالا یکی از دلایلی که تیمها به تمرین نمیپردازند، این است که لاستیک‌های وِت را برای تعیین خط و مسابقه نگه داشته‌اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@alo_oficial-heading-out-on-track-1.jpg
فرناندو آلونسو – تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
16:21 آلونسو بعد از یک دور برای بررسی وضعیت پیست، به پیت بازمی‌گردد.
16:28 راننده‌های ویلیامز نیز به پیست آمدند و اولین زمان خود در این تمرین را به ثبت رساندند و از میان 15 راننده که زمان ثبت کردند، در جایگاه چهاردهم و پانزدهم قرار گرفتند.
16:29 لکلرک، وندورن، گسلی و هارتلی در دقیقه پایانی تمرین به داخل پیست میروند.
16:30 و تمرین سوم به پایان می‌رسد.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری فرانسه 2018 ؛ همیلتون در خط یک
– پس از پشت سر گذاشتن تمرین نه چندان جالب سوم که در شرایط آب و هوایی بدی به پایان رسید و نتایج پایانی آن برای تیم ها آنچنان مفید واقع نشد سرانجام در ساعت 18:30 به وقت تهران مرحله اولیه تعیین خط گرندپری فرانسه برگزار شد که با پول پوزیشنی دیگر برای لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) همراه بود.
خلاصه ای از اتفاقات تعیین خط:
شرایط جوی مساعد تر شده و کار برای تیم ها راحت تر است..
18:33 – در لحظه اول تیم تورو روسو به راننده خود پیرگسلی اعلام می کند که ویلیامزی ها از ما خیلی آهسته تر هستند و فرصت داری که یک فاصله خوبی را ایجاد کنی …
18:34 – لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین زمان را ثبت می کند 1.34.725 ثانیه که پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تقریبا با یک ثانیه اختلاف او را شکست می دهد.
18:35 – فراری ها هم با التراسافت خود به پیست وارد می شوند.
18:37 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان را ثبت می کند ! 1.31.823 ثانیه
18:38 – چقدر خوب کار می کنند این رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 0.047 ثانیه اختلاف بالاتر از ورشتپن قرار می گیرد. لوییس همیلتون هم به این جمع می پیوندد و با 0.187 ثانیه اختلاف بوتاس را به رده دوم راهی می کند.
18:39 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با ثبت زمان 1.31.567 ثانیه خود را به صدر می رساند.
18:41 – ورشتپن با اختلاف 0.036 ثانیه جای رایکونن را در صدر می گیرد.
18:42 – در حالیکه دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خودش را به جایگاه پنجم می رساند ، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خود را در جایگاهی بهتر از ششم نمی بیند.
18:45 – مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق می شود که خود را از جایگاه هجدهم به دوازدهم برساند که احتمالا باعث نرسیدن استافل وندورن به مرحله بعد می باشد.
18:46 – پایان مرحله اول تعیین خط ..
فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، سرگئی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق به رسیدن به مرحله بعدی نمی شوند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
18:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع مرحله دوم تعیین خط – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
18:58 – همیلتون در مورد عوض شدن 180 درجه ای چرخش باد به تیم خود خبر می دهد در همین حین ورشتپن با سوپرسافت خود زمان 1.32.307 ثانیه را ثبت می کند ، بوتاس نیز با سوپرسافت خود 0.773 ثانیه اختلاف باز می کند و در صدر قرار می گیرد.
19:00 – فیا پیش بینی کرده که در حدود 10 دقیقه بارش باران را شاهد خواهیم بود
19:03 – همیلتون باز هم سریعتر از قبل و وارد محدوده 1.30 ثانیه می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
19:05 – فتل فاصله خود را با همیلتون کم کرده ولی همچنان در جایگاه دوم باقی می ماند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
19:06 – قطرات باران کم کم روی پیست ظاهر می شوند… و همه به جز سرجیو پرز در پیت قرار دارند.
19:10 – پایان مرحله دوم تعیین خط و استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، پیر گسلی و مارکوس اریکسون از راه یابی به مرحله اخر تعیین خط باز می مانند..
افرین به چارلز لکلرک که بار دیگر به مرحله نهایی تعیین خط راه پیدا نمود..
19:18 – چراغ سبز و شروع مرحله اخر تعیین خط …
19:20 – فراری به رایکونن: ریزش باران در حال کم شدن است ..
19:21 – یک دو فراری ، فتل و رایکونن
19:22- یک دو مرسدس ، همیلتون و بوتاس و رومن گروژان با از دست دادن کنترل خودروی خود با دیواره پیچ شماره 4 برخورد می کند که در نهایت باعث بالا رفتن پرچم قرمز شده و فعلا مرحله سوم متوقف شده..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
19:29 – چراغ سبز و از سرگیری مرحله آخر تعیین خط
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
19:35 – یک دقیقه به پایان و بوتاس با 0.075 ثانیه اختلاف با همیلتون در جایگاه اول قرار می گیرد
19:36 – در لحظه آخر همیلتون دور فوق العاده ای را ثبت می کند و با زمان 1.30.029 یعنی 0.118 ثانیه اختلاف با همتیمی خود ، خود را در پول پوزیشن پاول ریکارد قرار می دهد.
پایان مرحله تعیین خط گرندپری فرانسه و پول پوزیشنی دیگر برای همیلتون..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول کامل تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
تمرین سوم گرندپری فرانسه؛ باران و باران و باران
– تمرین سوم گرندپری فرانسه در شرایطی بارانی برگزار شد و به جز دقایق ابتدایی، راننده‌ها فرصت چندانی برای تمرین کردن نداشتند. در پایان، بوتاس با همان زمان ابتدایی خود، در صدر جدول این تمرین قرار گرفت.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک فرانسه 2018[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
آب و هوای فعلی ابری است و احتمال بارش باران نیز در این تمرین حدود 80 درصد است.
15:30 ماشینهای مکلارن و سائوبر در انتهای پیتلین تجمع می‌کنند و پس از چراغ سبز، وارد پیست میشوند.
15:32 راننده‌ها از وجود بارش اندک در پیچ شماره 4 و 5 میگویند.
15:34 والتری بوتاس با زمان 1:33.666s در صدر قرار میگیرد. فتل نیز در اولین دور خود، به جایگاه پنجم بسنده میکند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
15:39 بله. بارش باران شدت گرفته و همه راننده‌ها به گاراژ برگشتهاند.
15:48 همچنان باران در حال بارش است و راننده‌ها همچنان در خارج پیست هستند. ده نفر برتر تا به اینجا: بوتاس، ساینز، لکلرک، آلونسو، فتل، وندورن، گسلی، اریکسون، پرز و ریکاردو.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
16:00 ظاهرا بارش باران قصد توقف ندارد و انتظار می‌رود تا پایان تمرین نیز ادامه پیدا کند.
16:17 این احتمال می‌رود که بارش باران در تعیین خط یا حتی مسابقه فردا نیز رخ بدهد.
16:20 خوب، آلونسو اولین فردی است که با لاستیک‌های مخصوص باران وارد پیست میشود.
16:20 بنابر گفتههای نیکو هالکنبرگ، احتمالا یکی از دلایلی که تیمها به تمرین نمیپردازند، این است که لاستیک‌های وِت را برای تعیین خط و مسابقه نگه داشته‌اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@alo_oficial-heading-out-on-track-1.jpg
فرناندو آلونسو – تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
16:21 آلونسو بعد از یک دور برای بررسی وضعیت پیست، به پیت بازمی‌گردد.
16:28 راننده‌های ویلیامز نیز به پیست آمدند و اولین زمان خود در این تمرین را به ثبت رساندند و از میان 15 راننده که زمان ثبت کردند، در جایگاه چهاردهم و پانزدهم قرار گرفتند.
16:29 لکلرک، وندورن، گسلی و هارتلی در دقیقه پایانی تمرین به داخل پیست میروند.
16:30 و تمرین سوم به پایان می‌رسد.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری فرانسه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری فرانسه 2018 ؛ همیلتون در خط یک
– پس از پشت سر گذاشتن تمرین نه چندان جالب سوم که در شرایط آب و هوایی بدی به پایان رسید و نتایج پایانی آن برای تیم ها آنچنان مفید واقع نشد سرانجام در ساعت 18:30 به وقت تهران مرحله اولیه تعیین خط گرندپری فرانسه برگزار شد که با پول پوزیشنی دیگر برای لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) همراه بود.
خلاصه ای از اتفاقات تعیین خط:
شرایط جوی مساعد تر شده و کار برای تیم ها راحت تر است..
18:33 – در لحظه اول تیم تورو روسو به راننده خود پیرگسلی اعلام می کند که ویلیامزی ها از ما خیلی آهسته تر هستند و فرصت داری که یک فاصله خوبی را ایجاد کنی …
18:34 – لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین زمان را ثبت می کند 1.34.725 ثانیه که پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تقریبا با یک ثانیه اختلاف او را شکست می دهد.
18:35 – فراری ها هم با التراسافت خود به پیست وارد می شوند.
18:37 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان را ثبت می کند ! 1.31.823 ثانیه
18:38 – چقدر خوب کار می کنند این رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 0.047 ثانیه اختلاف بالاتر از ورشتپن قرار می گیرد. لوییس همیلتون هم به این جمع می پیوندد و با 0.187 ثانیه اختلاف بوتاس را به رده دوم راهی می کند.
18:39 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با ثبت زمان 1.31.567 ثانیه خود را به صدر می رساند.
18:41 – ورشتپن با اختلاف 0.036 ثانیه جای رایکونن را در صدر می گیرد.
18:42 – در حالیکه دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خودش را به جایگاه پنجم می رساند ، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خود را در جایگاهی بهتر از ششم نمی بیند.
18:45 – مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق می شود که خود را از جایگاه هجدهم به دوازدهم برساند که احتمالا باعث نرسیدن استافل وندورن به مرحله بعد می باشد.
18:46 – پایان مرحله اول تعیین خط ..
فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، سرگئی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق به رسیدن به مرحله بعدی نمی شوند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
18:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع مرحله دوم تعیین خط – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
18:58 – همیلتون در مورد عوض شدن 180 درجه ای چرخش باد به تیم خود خبر می دهد در همین حین ورشتپن با سوپرسافت خود زمان 1.32.307 ثانیه را ثبت می کند ، بوتاس نیز با سوپرسافت خود 0.773 ثانیه اختلاف باز می کند و در صدر قرار می گیرد.
19:00 – فیا پیش بینی کرده که در حدود 10 دقیقه بارش باران را شاهد خواهیم بود
19:03 – همیلتون باز هم سریعتر از قبل و وارد محدوده 1.30 ثانیه می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
19:05 – فتل فاصله خود را با همیلتون کم کرده ولی همچنان در جایگاه دوم باقی می ماند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
19:06 – قطرات باران کم کم روی پیست ظاهر می شوند… و همه به جز سرجیو پرز در پیت قرار دارند.
19:10 – پایان مرحله دوم تعیین خط و استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، پیر گسلی و مارکوس اریکسون از راه یابی به مرحله اخر تعیین خط باز می مانند..
افرین به چارلز لکلرک که بار دیگر به مرحله نهایی تعیین خط راه پیدا نمود..
19:18 – چراغ سبز و شروع مرحله اخر تعیین خط …
19:20 – فراری به رایکونن: ریزش باران در حال کم شدن است ..
19:21 – یک دو فراری ، فتل و رایکونن
19:22- یک دو مرسدس ، همیلتون و بوتاس و رومن گروژان با از دست دادن کنترل خودروی خود با دیواره پیچ شماره 4 برخورد می کند که در نهایت باعث بالا رفتن پرچم قرمز شده و فعلا مرحله سوم متوقف شده..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
19:29 – چراغ سبز و از سرگیری مرحله آخر تعیین خط
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
19:35 – یک دقیقه به پایان و بوتاس با 0.075 ثانیه اختلاف با همیلتون در جایگاه اول قرار می گیرد
19:36 – در لحظه آخر همیلتون دور فوق العاده ای را ثبت می کند و با زمان 1.30.029 یعنی 0.118 ثانیه اختلاف با همتیمی خود ، خود را در پول پوزیشن پاول ریکارد قرار می دهد.
پایان مرحله تعیین خط گرندپری فرانسه و پول پوزیشنی دیگر برای همیلتون..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول کامل تعیین خط گرندپری فرانسه 2018
reza0034
25-06-2018, 11:09
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@LewisHamilton-wins-the-FrenchGP-and-retakes-the-lead-in-the-2018-Drivers%E2%80%99-Championship-1-750x400.jpg
مسابقه فرمول یک فرانسه؛ پیروزی همیلتون در روز پُر کار ناظران
– لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانست با حفظ جایگاه نخست خود از ابتدا تا انتهای مسابقه، پیروز مسابقه فرمول یک فرانسه شود. در جایگاه دوم و سوم نیز مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات گرندپری فرانسه 2018[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:40 راننده‌ها دور گرم کردن لاستیک‌ها را آغاز می‌کنند.
18:40 تیم مرسدس به بوتاس میگوید که هنوز نشانهای از باران نیست و فقط ابرها در حال تجمع هستند.
18:43 و سرانجام با قرار گرفتن راننده‌ها در جایگاه خود، مسابقه آغاز میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:43 سباستین فتل و والتری بوتاس با یکدیگر برخورد کردند. فتل در پیچ شماره یک با لاستیک سمت چپ عقب بوتاس برخورد کرد که سبب چرخش ماشین او و پنچری لاستیکش شد و همچنین، باله جلویی ماشین خود فتل نیز آسیب دید.
18:44 همیلتون جایگاه خود را حفظ میکند و به دنبال او نیز ورشتپن قرار دارد اما در پشت سر آنها، آشفته بازار است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:44 ماشین ایمنی به داخل پیست می‌آید.
18:45 ترتیب ده راننده برتر در حال حاضر: همیلتون، ورشتپن، ساینز، ریکاردو، مگنوسن، لکلرک، رایکونن، پرز، گروژان و هالکنبرگ.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:46 فتل برای تعویض باله جلویی خود به پیت می‌رود. دو ماشین ویلیامز نیز به پیت می‌آیند.
18:46 آکون و گسلی نمیتوانند خود را به پیت برسانند و اکنون، دو تا از سه راننده فرانسوی از مسابقه خانگی خود خارج شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:47 بوتاس نیز برای تعویض لاستیک پنچر شده خود به پیت می‌رود.
18:50 برخورد میان فتل و بوتاس و همچنین برخورد میان گسلی و آکون در حال بررسی است.
18:54 ششمین دور مسابقه سپری شده و در این دور، بار دیگر مسابقه از سر گرفته خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:55 مسابقه آغاز میشود. همیلتون سعی دارد تا فاصله خود را با ورشتپن زیادتر کند.
18:56 فرناندو آلونسو اسپین شد اما آسیبی به ماشین نرسید و او به راه خود ادامه داد.
18:57 کیمی رایکونن از لکلرک سبقت گرفت و به جایگاه ششم رسید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:58 فتل و بوتاس با عبور از سیتروکین به جایگاه 15 و 16 رسیدند.
18:59 فتل به سرعت از استرول و همچنین عبور میکند.
19:00 فتل از اریکسون نیز عبور میکند و به جایگاه 12 می‌رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن و کوین مگنوسن – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
19:00 رایکونن با عبور از مگنوسن، به جدال بین ریکاردو و ساینز برای جایگاه سوم می‌پیوندد.
19:01 در همین حال، فتل نیز از وندورن عبور کرد.
19:02 ریکاردو با عبور از ساینز، در جایگاه سوم و در پشت سر همتیمی خود قرار میگیرد.
19:03 پنج ثانیه پنالتی به فتل برای برخورد اول مسابقه داده شد. احتمال اینکه او دوباره به پیت بیاید، بعید است، پس این زمان به زمانی نهایی مسابقهاش اضافه خواهد شد.
19:04 رایکونن با عبور از ساینز به جایگاه 4 می‌رسد.
19:05 نفرات برتر در حال حاضر: همیلتون، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن و ساینز
19:06 بوتاس به جایگاه یازده و فتل به جایگاه 10 دست یافت.
19:07 خارج شدن گروژان از پیست در پیچ شماره یک دور اول در حال بررسی است.
19:10 فتل با عبور از گروژان در پیچ شماره 8، به جایگاه هشتم می‌رسد.
19:12 رانندگی آرام سیتروکین در پشت ماشین ایمنی در حال بررسی است و ممکن است برای او مشکل ساز شود.
19:16 فتل با عبور از لکلرک و همچنین مگنوسن، جایگاه ششم را از آن خود کرد.
19:18 دور 20/53؛ ترتیب راننده‌های پیشرو: همیلتون، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن، ساینز و فتل.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
19:20 فتل به سرعت فاصله خود را ساینز کم میکند و در شیکن از او عبور میکند. او اکنون 30 ثانیه با همیلتون فاصله دارد.
19:25 در همین حین، لوییس همیلتون پیاپی در حال ثبت سریعترین زمان است.
19:28 ورشتپن به پیت می‌رود و لاستیک‌های خود را به سافت تغییر میدهد. او جلوتر از فتل به مسابقه می‌پیوندد.
19:30 پنج ثانیه پنالتی به سیتروکین برای رانندگی بسیار آرام در پشت ماشین ایمنی داده شد.
19:33 ریکاردو به پیت می‌رود و پس از تعویض لاستیک، در پشت فتل به مسابقه می‌پیوندد.
19:35 سرجیو پرز پس از رفتن به پیت، به اطلاعش می‌رسد که ماشین مشکل موتوری دارد و او باید از مسابقه کنار برود.
19:37 پنج ثانیه پنالتی به رومن گروژان داده شد. علت آن نیز برای سبب ایجاد برخورد میان گسلی و آکون شدن است.
19:40 در انتهای دور 33، همیلتون برای تعویض لاستیک فراخوانده میشود. او جلوتر از ورشتپن به مسابقه برمیگردد.
19:42 دور 34/53؛ نفرات برتر فعلی: رایکونن، همیلتون، ورشتپن، فتل، ریکاردو و هالکنبرگ.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
19:43 ریکاردو موفق میشود تا از فتل عبور کند.
19:44 رایکونن نیز به پیت می‌رود و در جایگاه پنجم به مسابقه برمیگردد.
19:50 او پس از عبور از هم تیمی خود، به جایگاه چهارم می‌رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
19:52 بوتاس که در جایگاه ششم قرار داشت، به پیت رفت و مشکلی در لاستیک‌های عقب سبب طول کشیدن این پیت‌استاپ به اندازه 8.7 ثانیه شد.
19:53 بوتاس در جایگاه هشتم به مسابقه بازگشت.
19:54 فتل نیز به پیت می‌آید و علاوه بر تعویض لاستیک، پنالتی خود را اعمال میکند. او در همان جایگاه پنجم به مسابقه بازگشت.
19:59 به رایکونن گفته میشود که ریکاردو در جلوی او مشکل دارد، بنابراین بیشتر فشار بیارد.
20:01 دور 46/53؛ همیلتون، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن، فتل و ساینز.
20:02 رایکونن در پیج شماره 3 تلاش میکند تا از ریکاردو سبقت بگیرد اما موفق نمی‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
20:03 سرانجام رایکونن موفق شد تا با عبور از ریکاردو به رده سوم دست یابد.
20:05 بنابر گفتههای کریستین هورنر، مشکل ریکاردو ناشی از برخورد با خرده قطعات و آسیب دیدن باله جلوییاش می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کارلوس ساینز – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
20:07 ساینز میگوید که ماشینش توان و قدرتش را از دست داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لنس استرول – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
20:09 استرول از پیست خارج شد. دلیل آن ظاهرا ترکیدن لاستیک‌ها است. لاستیک‌ها و باله جلویی ماشین او آسیب دیده و کار او در این مسابقه نیز به اتمام می‌رسد. ماشین ایمنی مجازی اعمال میشود.
20:11 همیلتون دور آخر خود را تحت ماشین ایمنی مجازی آغاز میکند.
20:12 مسابقه بار دیگر از سرگرفته میشود.
20:13 و پایان. همیلتون توانست با حفظ جایگاه نخست خود از ابتدا تا انتهای مسابقه، پیروز مسابقه فرمول یک فرانسه شود.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
مسابقه فرمول یک فرانسه؛ پیروزی همیلتون در روز پُر کار ناظران
– لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانست با حفظ جایگاه نخست خود از ابتدا تا انتهای مسابقه، پیروز مسابقه فرمول یک فرانسه شود. در جایگاه دوم و سوم نیز مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات گرندپری فرانسه 2018[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:40 راننده‌ها دور گرم کردن لاستیک‌ها را آغاز می‌کنند.
18:40 تیم مرسدس به بوتاس میگوید که هنوز نشانهای از باران نیست و فقط ابرها در حال تجمع هستند.
18:43 و سرانجام با قرار گرفتن راننده‌ها در جایگاه خود، مسابقه آغاز میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:43 سباستین فتل و والتری بوتاس با یکدیگر برخورد کردند. فتل در پیچ شماره یک با لاستیک سمت چپ عقب بوتاس برخورد کرد که سبب چرخش ماشین او و پنچری لاستیکش شد و همچنین، باله جلویی ماشین خود فتل نیز آسیب دید.
18:44 همیلتون جایگاه خود را حفظ میکند و به دنبال او نیز ورشتپن قرار دارد اما در پشت سر آنها، آشفته بازار است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:44 ماشین ایمنی به داخل پیست می‌آید.
18:45 ترتیب ده راننده برتر در حال حاضر: همیلتون، ورشتپن، ساینز، ریکاردو، مگنوسن، لکلرک، رایکونن، پرز، گروژان و هالکنبرگ.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:46 فتل برای تعویض باله جلویی خود به پیت می‌رود. دو ماشین ویلیامز نیز به پیت می‌آیند.
18:46 آکون و گسلی نمیتوانند خود را به پیت برسانند و اکنون، دو تا از سه راننده فرانسوی از مسابقه خانگی خود خارج شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:47 بوتاس نیز برای تعویض لاستیک پنچر شده خود به پیت می‌رود.
18:50 برخورد میان فتل و بوتاس و همچنین برخورد میان گسلی و آکون در حال بررسی است.
18:54 ششمین دور مسابقه سپری شده و در این دور، بار دیگر مسابقه از سر گرفته خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:55 مسابقه آغاز میشود. همیلتون سعی دارد تا فاصله خود را با ورشتپن زیادتر کند.
18:56 فرناندو آلونسو اسپین شد اما آسیبی به ماشین نرسید و او به راه خود ادامه داد.
18:57 کیمی رایکونن از لکلرک سبقت گرفت و به جایگاه ششم رسید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
18:58 فتل و بوتاس با عبور از سیتروکین به جایگاه 15 و 16 رسیدند.
18:59 فتل به سرعت از استرول و همچنین عبور میکند.
19:00 فتل از اریکسون نیز عبور میکند و به جایگاه 12 می‌رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن و کوین مگنوسن – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
19:00 رایکونن با عبور از مگنوسن، به جدال بین ریکاردو و ساینز برای جایگاه سوم می‌پیوندد.
19:01 در همین حال، فتل نیز از وندورن عبور کرد.
19:02 ریکاردو با عبور از ساینز، در جایگاه سوم و در پشت سر همتیمی خود قرار میگیرد.
19:03 پنج ثانیه پنالتی به فتل برای برخورد اول مسابقه داده شد. احتمال اینکه او دوباره به پیت بیاید، بعید است، پس این زمان به زمانی نهایی مسابقهاش اضافه خواهد شد.
19:04 رایکونن با عبور از ساینز به جایگاه 4 می‌رسد.
19:05 نفرات برتر در حال حاضر: همیلتون، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن و ساینز
19:06 بوتاس به جایگاه یازده و فتل به جایگاه 10 دست یافت.
19:07 خارج شدن گروژان از پیست در پیچ شماره یک دور اول در حال بررسی است.
19:10 فتل با عبور از گروژان در پیچ شماره 8، به جایگاه هشتم می‌رسد.
19:12 رانندگی آرام سیتروکین در پشت ماشین ایمنی در حال بررسی است و ممکن است برای او مشکل ساز شود.
19:16 فتل با عبور از لکلرک و همچنین مگنوسن، جایگاه ششم را از آن خود کرد.
19:18 دور 20/53؛ ترتیب راننده‌های پیشرو: همیلتون، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن، ساینز و فتل.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
19:20 فتل به سرعت فاصله خود را ساینز کم میکند و در شیکن از او عبور میکند. او اکنون 30 ثانیه با همیلتون فاصله دارد.
19:25 در همین حین، لوییس همیلتون پیاپی در حال ثبت سریعترین زمان است.
19:28 ورشتپن به پیت می‌رود و لاستیک‌های خود را به سافت تغییر میدهد. او جلوتر از فتل به مسابقه می‌پیوندد.
19:30 پنج ثانیه پنالتی به سیتروکین برای رانندگی بسیار آرام در پشت ماشین ایمنی داده شد.
19:33 ریکاردو به پیت می‌رود و پس از تعویض لاستیک، در پشت فتل به مسابقه می‌پیوندد.
19:35 سرجیو پرز پس از رفتن به پیت، به اطلاعش می‌رسد که ماشین مشکل موتوری دارد و او باید از مسابقه کنار برود.
19:37 پنج ثانیه پنالتی به رومن گروژان داده شد. علت آن نیز برای سبب ایجاد برخورد میان گسلی و آکون شدن است.
19:40 در انتهای دور 33، همیلتون برای تعویض لاستیک فراخوانده میشود. او جلوتر از ورشتپن به مسابقه برمیگردد.
19:42 دور 34/53؛ نفرات برتر فعلی: رایکونن، همیلتون، ورشتپن، فتل، ریکاردو و هالکنبرگ.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
19:43 ریکاردو موفق میشود تا از فتل عبور کند.
19:44 رایکونن نیز به پیت می‌رود و در جایگاه پنجم به مسابقه برمیگردد.
19:50 او پس از عبور از هم تیمی خود، به جایگاه چهارم می‌رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
19:52 بوتاس که در جایگاه ششم قرار داشت، به پیت رفت و مشکلی در لاستیک‌های عقب سبب طول کشیدن این پیت‌استاپ به اندازه 8.7 ثانیه شد.
19:53 بوتاس در جایگاه هشتم به مسابقه بازگشت.
19:54 فتل نیز به پیت می‌آید و علاوه بر تعویض لاستیک، پنالتی خود را اعمال میکند. او در همان جایگاه پنجم به مسابقه بازگشت.
19:59 به رایکونن گفته میشود که ریکاردو در جلوی او مشکل دارد، بنابراین بیشتر فشار بیارد.
20:01 دور 46/53؛ همیلتون، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن، فتل و ساینز.
20:02 رایکونن در پیج شماره 3 تلاش میکند تا از ریکاردو سبقت بگیرد اما موفق نمی‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
20:03 سرانجام رایکونن موفق شد تا با عبور از ریکاردو به رده سوم دست یابد.
20:05 بنابر گفتههای کریستین هورنر، مشکل ریکاردو ناشی از برخورد با خرده قطعات و آسیب دیدن باله جلوییاش می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کارلوس ساینز – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
20:07 ساینز میگوید که ماشینش توان و قدرتش را از دست داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لنس استرول – مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
20:09 استرول از پیست خارج شد. دلیل آن ظاهرا ترکیدن لاستیک‌ها است. لاستیک‌ها و باله جلویی ماشین او آسیب دیده و کار او در این مسابقه نیز به اتمام می‌رسد. ماشین ایمنی مجازی اعمال میشود.
20:11 همیلتون دور آخر خود را تحت ماشین ایمنی مجازی آغاز میکند.
20:12 مسابقه بار دیگر از سرگرفته میشود.
20:13 و پایان. همیلتون توانست با حفظ جایگاه نخست خود از ابتدا تا انتهای مسابقه، پیروز مسابقه فرمول یک فرانسه شود.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک فرانسه 2018
reza0034
26-06-2018, 10:22
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
145
2
سباستین فتل
فراری
131
5
دنیل ریکاردو
ردبول
96
3
والتری بوتاس
مرسدس
92
4
کیمی رایکونن
فراری
83
6
مکس ورشتپن
ردبول
63
8
نیکو هالکنبرگ
رنو
34
7
فرناندو آلونسو
مک لارن
32
10
کارلوس ساینز
رنو
28
9
کوین مگنوسن
هاس
27
12
پیر گسلی
تورو روسو
18
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
17
17
استبان اکون
فورس ایندیا
11
13
چارلز لکلرک
سائوبر
11
14
استافل وندورن
مکلارن
8
15
لنس استرول
ویلیامز
4
16
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
18
برندون هارتلی
تورو روسو
1
19
رومن گروژان
هاس
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس
237
2
فراری
214
3
ردبول
164
4
رنو
62
5
مک لارن
40
7
فورس ایندیا
28
6
هاس
27
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
13
10
ویلیامز
4
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
145
2
سباستین فتل
فراری
131
5
دنیل ریکاردو
ردبول
96
3
والتری بوتاس
مرسدس
92
4
کیمی رایکونن
فراری
83
6
مکس ورشتپن
ردبول
63
8
نیکو هالکنبرگ
رنو
34
7
فرناندو آلونسو
مک لارن
32
10
کارلوس ساینز
رنو
28
9
کوین مگنوسن
هاس
27
12
پیر گسلی
تورو روسو
18
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
17
17
استبان اکون
فورس ایندیا
11
13
چارلز لکلرک
سائوبر
11
14
استافل وندورن
مکلارن
8
15
لنس استرول
ویلیامز
4
16
مارکوس اریکسن
سائوبر
2
18
برندون هارتلی
تورو روسو
1
19
رومن گروژان
هاس
0
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس
237
2
فراری
214
3
ردبول
164
4
رنو
62
5
مک لارن
40
7
فورس ایندیا
28
6
هاس
27
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
13
10
ویلیامز
4
reza0034
28-06-2018, 10:26
برنامه گرندپری اتریش
تمرین 1
جمعه
97/04/08
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/04/08
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/04/09
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/04/09
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/04/10
17:40
پیست ردبول رینگ اتریش
اولین گرندپری
1970
تعداد دورها
71
طول پیست
4.318K.M
مسافت مسابقه
306.452K.M
برنده سال گذشته
والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:07.411
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/04/08
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/04/08
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/04/09
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/04/09
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/04/10
17:40
پیست ردبول رینگ اتریش
اولین گرندپری
1970
تعداد دورها
71
طول پیست
4.318K.M
مسافت مسابقه
306.452K.M
برنده سال گذشته
والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:07.411
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
30-06-2018, 17:15
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری اتریش 2018؛ سالی که نکوست از بهارش پیداست؟
– لوئیس همیلتون توانست که در تمرین امروز صبح پیست ردبول رینگ اتریش بهترین استفاده را از W09 آپدیت شده تیم مرسدس بکند و با کنار زدن هم تیمی اش، والتری بوتاس سریع ترین زمان را ثبت کند و در رده اول قرار بگیرد.
همیلتون در نوبت صبح زمان 1 دقیقه و 04.839 ثانیه را ثبت کرد و با اختلافی 0.127 ثانیه ای نسبت به بوتاس در صدر جدول جای گرفت. مکس ورشتپن پس از این دو سوم شود، سباستین فتل، دنیل ریکاردو و کیمی رایکونن در رده های بعدی قرار گرفتند.
طبق برنامه ریزی رابرت کوبیتسا در این تمرین برای ویلیامز شرکت می کرد، او جای سرگئی سیروتکین را گرفته بود. وظیفه اول این راننده لهستانی تمرکز بر روی توسعه ماشین بود و سرعت در اولویت شان نبود.
تیم مک لارن هم رو به تست تنظیمات مختلف و آئرودینامیک خودرو آورده بود، مرسدس هم تست هایی را انجام داد تا بتواند اختلافش را با تیم های دیگر افزایش دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری اتریش 2018
وقتی ردبول سرعتش را زیاد کرد مکس کنترل ماشینش را از دست داد و در پیچ چهارم اسپین کرد و به روی سنگ ریزه ها رفت که خوشبختانه با آسیبی همراه نشد.
اما تمرین امروز صبح استافل وندورن خیلی عالی پیش نرفت، او به کرب ها برخورد کرد و باعث شد که بال جلویش بشکند، از طرف دیگر به خاطر رهاسازی نامناسب در پیت لین تحت بررسی داوران قرار خواهد گرفت، حادثه ای که سباستین فتل هم درگیر آن شد.
W09 تیم مرسدس در مستقیمی سریع ترین بود، بوتاس توانست سرعت 318.2 کیلومتر بر ساعت را ثبت کند. در پایان تمرین هم همگی به روی دورهای طولانی تمرکز کرده بودند و همیلتون و بوتاس در صدر باقی ماندند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری اتریش 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018؛ مرسدس کوتاه نخواهد آمد
– تیم مرسدس همانند تمرین اول در تمرین دوم گرندپری اتریش نیز یک-دو کرد و روز اول را با اقتدار تمام کرد.لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان 1:04.579 در رده نخست قرار گرفت، بوتاس و فتل پشت سر او جای گرفتند.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری اتریش 2018؛
17:25 در تمرین اول استافل وندورن با بی احتیاطی هر چه تمام از پیت لین آزاد شد که نزدیک بود به فتل برخورد کند، داوران این اتفاق را بررسی کردند و پس از اعتراف تیم مک لارن به خطایش این تیم 10 هزار دلار جریمه شد.
17:27 دمای 21.3 درجه و دمای پیست 26.9 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 61 درصد است و باد با سرعت 1.4 کیلومتر بر ساعت می وزد. هوا ابری است، ولی از نوبت اول گرمتر شده است.
17:30 پرچم سبز و شروع آخرین تمرین روز اول ردبول رینگ اتریش…
گروژان و سیروتکین اولین راننده هایی هستند که به پیست می آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
17:36 در حال حاضر راننده های فراری در صدر هستند، کیمی با زمان 1:05.711 اول است و فتل پشت سرش قرار دارد. راننده های مرسدس و فراری هنوز بیرون نیامده اند.
17:38 ابرها کاملا سیاه هستند، دقایق اولیه تمرین شلوغ است چون تیم ها از بارش باران و به هم خوردن برنامه ریزی شان می ترسند.
17:40 سافت و سوپرسافت لاستیک های حاضر در پیست هستند، در فاز دوم از لاستیک های التراسافت برای شبیه سازی تعیین خط استفاده خواهد شد.
17:41 فتل با ثبت زمان 1:05.273 به رده نخست می رود. در همین حال اریکسن در پیچ 4 به روی سنگ ریزه ها می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
17:48 فتل خیلی سریع است، همیلتون با سافت بیرون آمده ولی فتل هنوز سریع ترین است.
17:50 لفظم جواب داد و همیلتون با زمان 1:04.579 به رده اول می رود، فتل و بوتاس پشت سرش قرار دارند.
17:52 ساینز در پیچ پنجم کنترل ماشینش را از دست می دهد و به روی سنگ ریزه ها می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
18:00 پس از گذشت یک سوم تمرین شرایط جدول به این ترتیب است: همیلتون، بوتاس، فتل، ریکاردو، ورشتپن، رایکونن، مگنوسن، گسلی، گروژان و وندورن.
18:01 تیم مک لارن هم هنوز روی ماشین آلونسو کار می کنند تا آماده اش کنند. آن ها در حال تغییر ست-آپ ماشین فرناندو هستند، به نظر کفی ماشینش را تعویض می کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
18:04 مگنوسن هم به سرنوشت خیلی های دیگر دچار می شود و در پیچ چهارم به روی سنگ ریزه ها می رود.
18:06 در پیچ آخر گسلی به کرب ها می خورد، مانند وندورن در تمرین اول. گسلی به سیستم تعلیقش آسیب زده و در همین جا تمرین برایش به پایان می رسد. پرچم قرمز…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
18:12 مارشال ها کارشان را سریع و عالی انجام دادند و تمرین دوباره آغاز می شود…
18:15 ورشتپن در سکتورهای اول و دوم سبز شده بود ولی در پیچ نهم کنترلش را از دست داد تا موقعیت را از دست بدهد.
18:17 کار به روی ماشین آلونسو تمام شد و به پیست برمی گردد.
18:20 بالاخره یکی از پیشتازان با التراسافت زمانش را بهتر می کند. بوتاس 0.012 ثانیه زمانش را بهبود بخشید و به لوئیس نزدیک تر شد.
18:27 فاز بعدی تمرین شروع شد، طی دورهای زیاد برای شبیه سازی مسابقه… . فتل اولین راننده ای است که با التراسافت کارش را شروع می کند.
18:29 سی دقیقه به پایان: همیلتون، بوتاس، فتل، ریکاردو، ورشتپن، رایکونن، گروژان، مگنوسن، گسلی و وندورن.
18:30 به فتل گفته می شود که روی پیچ های 7 و 9 تمرکز کند.
18:38 مگنوسن با پیشرانه اش مشکل دارد و تیم به او می گوید که به دنده هشت نرود.
18:43 آلونسو در پیچ هفتم کنترل ماشینش را از دست می دهد و لاستیک سمت راستش به روی سنگ ریزه ها می رود.
گسلی هم به پیست برمی گردد، تورو روسو موفق به تعمیر ماشین او شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
18:49 وندورن از وضع لاستیک هایش شکایت دارد:
دیگر لاستیکی ندارم، تمام شدند.
18:53 مگنوسن فکر کنم از ترس کرب های پیچ 9 آمد روی چمن های سمت مخالف و مکس هم در پیچ یک به بیش فرمانی گرفتار می شود و کمی از مسیر خارج می شود.
18:56 به مگنوسن گفته می شود که سریعا ماشین را متوقف کند، او در حالی از پیت استاپ آزاد شد که لاستیک سمت راستش خوب جا نرفته بود. آسیبی به او یا ماشین نرسید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
19:00 پایان تمرین و یک-دو مرسدس برای یک بار دیگر.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری اتریش:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
تمرین اول گرندپری اتریش 2018؛ سالی که نکوست از بهارش پیداست؟
– لوئیس همیلتون توانست که در تمرین امروز صبح پیست ردبول رینگ اتریش بهترین استفاده را از W09 آپدیت شده تیم مرسدس بکند و با کنار زدن هم تیمی اش، والتری بوتاس سریع ترین زمان را ثبت کند و در رده اول قرار بگیرد.
همیلتون در نوبت صبح زمان 1 دقیقه و 04.839 ثانیه را ثبت کرد و با اختلافی 0.127 ثانیه ای نسبت به بوتاس در صدر جدول جای گرفت. مکس ورشتپن پس از این دو سوم شود، سباستین فتل، دنیل ریکاردو و کیمی رایکونن در رده های بعدی قرار گرفتند.
طبق برنامه ریزی رابرت کوبیتسا در این تمرین برای ویلیامز شرکت می کرد، او جای سرگئی سیروتکین را گرفته بود. وظیفه اول این راننده لهستانی تمرکز بر روی توسعه ماشین بود و سرعت در اولویت شان نبود.
تیم مک لارن هم رو به تست تنظیمات مختلف و آئرودینامیک خودرو آورده بود، مرسدس هم تست هایی را انجام داد تا بتواند اختلافش را با تیم های دیگر افزایش دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری اتریش 2018
وقتی ردبول سرعتش را زیاد کرد مکس کنترل ماشینش را از دست داد و در پیچ چهارم اسپین کرد و به روی سنگ ریزه ها رفت که خوشبختانه با آسیبی همراه نشد.
اما تمرین امروز صبح استافل وندورن خیلی عالی پیش نرفت، او به کرب ها برخورد کرد و باعث شد که بال جلویش بشکند، از طرف دیگر به خاطر رهاسازی نامناسب در پیت لین تحت بررسی داوران قرار خواهد گرفت، حادثه ای که سباستین فتل هم درگیر آن شد.
W09 تیم مرسدس در مستقیمی سریع ترین بود، بوتاس توانست سرعت 318.2 کیلومتر بر ساعت را ثبت کند. در پایان تمرین هم همگی به روی دورهای طولانی تمرکز کرده بودند و همیلتون و بوتاس در صدر باقی ماندند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری اتریش 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018؛ مرسدس کوتاه نخواهد آمد
– تیم مرسدس همانند تمرین اول در تمرین دوم گرندپری اتریش نیز یک-دو کرد و روز اول را با اقتدار تمام کرد.لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان 1:04.579 در رده نخست قرار گرفت، بوتاس و فتل پشت سر او جای گرفتند.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری اتریش 2018؛
17:25 در تمرین اول استافل وندورن با بی احتیاطی هر چه تمام از پیت لین آزاد شد که نزدیک بود به فتل برخورد کند، داوران این اتفاق را بررسی کردند و پس از اعتراف تیم مک لارن به خطایش این تیم 10 هزار دلار جریمه شد.
17:27 دمای 21.3 درجه و دمای پیست 26.9 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 61 درصد است و باد با سرعت 1.4 کیلومتر بر ساعت می وزد. هوا ابری است، ولی از نوبت اول گرمتر شده است.
17:30 پرچم سبز و شروع آخرین تمرین روز اول ردبول رینگ اتریش…
گروژان و سیروتکین اولین راننده هایی هستند که به پیست می آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
17:36 در حال حاضر راننده های فراری در صدر هستند، کیمی با زمان 1:05.711 اول است و فتل پشت سرش قرار دارد. راننده های مرسدس و فراری هنوز بیرون نیامده اند.
17:38 ابرها کاملا سیاه هستند، دقایق اولیه تمرین شلوغ است چون تیم ها از بارش باران و به هم خوردن برنامه ریزی شان می ترسند.
17:40 سافت و سوپرسافت لاستیک های حاضر در پیست هستند، در فاز دوم از لاستیک های التراسافت برای شبیه سازی تعیین خط استفاده خواهد شد.
17:41 فتل با ثبت زمان 1:05.273 به رده نخست می رود. در همین حال اریکسن در پیچ 4 به روی سنگ ریزه ها می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
17:48 فتل خیلی سریع است، همیلتون با سافت بیرون آمده ولی فتل هنوز سریع ترین است.
17:50 لفظم جواب داد و همیلتون با زمان 1:04.579 به رده اول می رود، فتل و بوتاس پشت سرش قرار دارند.
17:52 ساینز در پیچ پنجم کنترل ماشینش را از دست می دهد و به روی سنگ ریزه ها می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
18:00 پس از گذشت یک سوم تمرین شرایط جدول به این ترتیب است: همیلتون، بوتاس، فتل، ریکاردو، ورشتپن، رایکونن، مگنوسن، گسلی، گروژان و وندورن.
18:01 تیم مک لارن هم هنوز روی ماشین آلونسو کار می کنند تا آماده اش کنند. آن ها در حال تغییر ست-آپ ماشین فرناندو هستند، به نظر کفی ماشینش را تعویض می کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
18:04 مگنوسن هم به سرنوشت خیلی های دیگر دچار می شود و در پیچ چهارم به روی سنگ ریزه ها می رود.
18:06 در پیچ آخر گسلی به کرب ها می خورد، مانند وندورن در تمرین اول. گسلی به سیستم تعلیقش آسیب زده و در همین جا تمرین برایش به پایان می رسد. پرچم قرمز…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
18:12 مارشال ها کارشان را سریع و عالی انجام دادند و تمرین دوباره آغاز می شود…
18:15 ورشتپن در سکتورهای اول و دوم سبز شده بود ولی در پیچ نهم کنترلش را از دست داد تا موقعیت را از دست بدهد.
18:17 کار به روی ماشین آلونسو تمام شد و به پیست برمی گردد.
18:20 بالاخره یکی از پیشتازان با التراسافت زمانش را بهتر می کند. بوتاس 0.012 ثانیه زمانش را بهبود بخشید و به لوئیس نزدیک تر شد.
18:27 فاز بعدی تمرین شروع شد، طی دورهای زیاد برای شبیه سازی مسابقه… . فتل اولین راننده ای است که با التراسافت کارش را شروع می کند.
18:29 سی دقیقه به پایان: همیلتون، بوتاس، فتل، ریکاردو، ورشتپن، رایکونن، گروژان، مگنوسن، گسلی و وندورن.
18:30 به فتل گفته می شود که روی پیچ های 7 و 9 تمرکز کند.
18:38 مگنوسن با پیشرانه اش مشکل دارد و تیم به او می گوید که به دنده هشت نرود.
18:43 آلونسو در پیچ هفتم کنترل ماشینش را از دست می دهد و لاستیک سمت راستش به روی سنگ ریزه ها می رود.
گسلی هم به پیست برمی گردد، تورو روسو موفق به تعمیر ماشین او شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
18:49 وندورن از وضع لاستیک هایش شکایت دارد:
دیگر لاستیکی ندارم، تمام شدند.
18:53 مگنوسن فکر کنم از ترس کرب های پیچ 9 آمد روی چمن های سمت مخالف و مکس هم در پیچ یک به بیش فرمانی گرفتار می شود و کمی از مسیر خارج می شود.
18:56 به مگنوسن گفته می شود که سریعا ماشین را متوقف کند، او در حالی از پیت استاپ آزاد شد که لاستیک سمت راستش خوب جا نرفته بود. آسیبی به او یا ماشین نرسید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
19:00 پایان تمرین و یک-دو مرسدس برای یک بار دیگر.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری اتریش:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری اتریش 2018
reza0034
30-06-2018, 18:28
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم فرمول یک اتریش؛ رکورد شکنی سباستین فتل
– راننده ی فراری، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمان 1:04:070 توانست با رکورد شکنی در مکان نخست تمرین سوم گرندپری اتریش قرار گیرد.
این در حالیست که لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با فاصله ی اندک 0.029 ثانیه ای زمان دوم را ثبت کرد و دو راننده ی دیگر مرسدس و فراری در رده های بعدی قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون و لنس استرول
خلاصه ای از اتفاقات آخرین تمرین فرمول یک اتریش 2018
تمرین نهایی اتریش در ساعت 14:30 و در دمای هوای 21.5 درجه آغاز شد.
فرناندو آلونسو اولیین راننده ای است که برای ثبت زمان وارد پیست می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
آغاز تمرین سوم اتریش 2018
به نظر می رسد که پیر گسلی با مشکل مواجه شده است و تیم تورو روسو در رادیو به او می گویند:
از دورت دست بکش و به پیت برگرد. تخت گاز نیا!
ورشتپن پس از آغاز یک سکتور یک خوب در پیچ 4 به روی شن ریزه ها رفت، دقیقا جایی که دیروز اسپین شده بود.
باله جلو برندون هارتلی از ماشینش جدا شد و راننده ی تورو روسو برای تعمیر به پیت آمد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
باله جلو ماشین برندون هارتلی
و حالا نوبت وندرون بود تا پیچ آخر را بسیار باز طی کند و مانند دیروز به باله جلو خود آسیب بزند.
به نظر می رسد که در آخرین دقایق تمرین مکس ورشتپن نیز با مشکل رو به رو شد و موتور ماشینش ناگهان خاموش می شود.
چارلز لکلرک نیز با مشکل موتوری مواجه شد و در کنار پیست توقف کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مکس ورشتپن
جدول نهایی تمرین سوم:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول نهایی تمرین سوم اتریش 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018؛ پول پوزیشنی میلی‌متری برای بوتاس
– تیم مرسدس توانست همانند تمرین ها در تعیین خط فرمول یک اتریش هم بی نقص ظاهر شود و رده های اول و دوم را برای خود کند. والتری بوتاس فنلاندی با عملکردی خوب و فاصله ای اندک نسبت به هم تیمی اش، در رده نخست جای گرفت.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک اتریش 2018؛
17:18 چارلز لکلرک به دلیل تعویض جعبه دنده پنج رده پنالتی گرفته است.
17:19 روز خوبی برای راننده های ردبول نبوده است، آن ها کاملا در سایه راننده های مرسدس و فراری بودند، مکس هم که در پایان تمرین سوم روی کامیون به گاراژ برگشت و تمرین بدشان کامل شد.
17:28 دمای هوا 24 درجه و دمای پیست 35 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 50 درصد است و باد با سرعت 1.8 کیلومتر بر ساعت در ردبول رینگ می وزد.
17:30 شروع تعیین خط… هارتلی اولین راننده ایست که بیرون می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018
17:35 بوتاس با زمان 1:04.294 فعلا به رده اول می رود.
17:39 هم اکنون بوتاس اول، همیلتون دوم و فتل سوم است. تفاوت هر راننده با هم 0.1 ثانیه است.
17:40 لکلرک لحظه ای به کرب ها برخورد کرد و کمی به بال جلویش آسیب زد. این اشتباهات برای او که پنج رده پنالتی هم دارد گران تمام خواهد شد.
17:43 همیلتون به پیت بر می گردد، راننده های فراری هم همین طور.
17:45 هم اکنون این راننده ها در خطر حذف هستند: اریکسن، پرز، آلونسو، استرول و وندورن.
17:48 حالا پرچم شطرنجی برافراشته می شود و باید دید کدام راننده از حذف شدن فرار می کنند. گروژان با هاس چهارم شده است، خارق العاده است!
17:49 پرچم زرد در سکتور دوم، لکلرک در پیچ چهارم به روی سنگ ریزه ها رفت ولی مشکلی نبود و به کارش ادامه داد.
17:50 پایان بخش اول تعیین خط، این پنج راننده به Q2 نرسیدند: وندورن، پرز، سیروتیکن، هارتلی و اریکسن.
همیلتون، بوتاس، رایکونن، گروژان، ورشتپن و فتل هم در رده های بالای جدول قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018
17:55 شروع بخش دوم تعیین خط…
17:58 همیلتون با سوپرسافت رکورد پیست را جابجا می کند، 1:03.577 .
18:00 هر چهار راننده فراری و مرسدس زیر 1:04 هستند ولی نزدیک ترین راننده فراری که فتل باشد 0.2 ثانیه با همیلتون فاصله دارد.
18:05 همیلتون که هم اکنون در صدر است می گوید در ماشینش لرزشی دارد. در طرف دیگر ریکاردو می گوید که علت فاصله اش با هم تیمی اش نداشتن چسبندگی به خصوص در ترمزگیری ها است.
18:07 سه دقیقه به پایان، این پنج راننده در خطر حذف از Q2 هستند: استرول، آلونسو، لکلرک، اکون و هالکنبرگ.
تیم هواشناسی فیا هم می گویند که احتمال بارش کم شدت باران در 15 دقیقه پایانی وجود دارد که تاثیری روی تعیین خط نخواهد گذاشت.
18:10 پرچم شطرنجی، باید دید چه کسانی از رسیدن به مرحله پایانی باز می مانند.
18:11 اکون، لکلرک، گسلی، آلونسو و استرول حذف شدند. فتل، همیلتون، بوتاس و رایکونن اول تا سوم. ریکاردو هم که با ماشینش راحت نبود رتبه هشتمی را می گیرد تا حداقل به Q3 رسیده باشد.
در لحظات پایانی و وقتی که آلونسو داشت بیشترین فشار ممکن را وارد می کرد در سکتور آخر کنترل ماشینش را از دست داد و از پیست خارج شد، همچنین او به بال جلویش آسیب زد.
رکورد پیست هم اکنون دست فتل است تا ببینیم در بخش آخر به چه کسی می رسد.
وقتی ساینز از خروجی پیت بیرون آمد فتل جلویش در آمد، این حرکت فتل تحت بررسی قرار خواهد گرفت، ساینز در این باره گفت:
مجبور شدم به خاطرش روی کرب ها بروم، نزدیک بود تصادف کنم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018
18:18 شروع بخش پایانی و هیجان انگیزتر تعیین خط…
18:21 بوتاس زمان 1:03.264 را می زند، بفرمایید صاحب جدید رکورد پیدا شد، منتظر رقابت بر سر رکورد پیست هستیم.
همیلتون موفق نشد دورش را به خوبی به پایان برساند و بیش فرمانی مانعی شد برای رسیدن او به صدر جدول.
فتل هم در پیچ چهار اشتباه کرد و از مسیر خارج شد.
18:23 مرسدس به همیلتون می گوید که در سکتور میانی و کمی در سکتور پایانی از بوتاس کندتر است.
18:25 چهار دقیقه به پایان: بوتاس، رایکونن، همیلتون، گروژان، ورشتپن، ریکاردو و فتل.
18:27 وضعیت ردبول ها خوب نیست و ریکاردو به شدت از وضعیتش شاکی است.
دورهای پایانی مدعی ها شروع می شود، ببینیم این پول برای چه کسی خواهد شد.
18:30 پرچم شطرنجی… منتظریم دورها تمام شوند.
18:31 و تمام، پول پوزیشن اتریش برای بوتاس می شود. مرسدس یک-دو کرد و همیلتون دوم شد. سباستین فتل هم در رده سوم قرار گرفت.
جدول تعیین خط فرمول یک اتریش:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018
تمرین سوم فرمول یک اتریش؛ رکورد شکنی سباستین فتل
– راننده ی فراری، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمان 1:04:070 توانست با رکورد شکنی در مکان نخست تمرین سوم گرندپری اتریش قرار گیرد.
این در حالیست که لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با فاصله ی اندک 0.029 ثانیه ای زمان دوم را ثبت کرد و دو راننده ی دیگر مرسدس و فراری در رده های بعدی قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون و لنس استرول
خلاصه ای از اتفاقات آخرین تمرین فرمول یک اتریش 2018
تمرین نهایی اتریش در ساعت 14:30 و در دمای هوای 21.5 درجه آغاز شد.
فرناندو آلونسو اولیین راننده ای است که برای ثبت زمان وارد پیست می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
آغاز تمرین سوم اتریش 2018
به نظر می رسد که پیر گسلی با مشکل مواجه شده است و تیم تورو روسو در رادیو به او می گویند:
از دورت دست بکش و به پیت برگرد. تخت گاز نیا!
ورشتپن پس از آغاز یک سکتور یک خوب در پیچ 4 به روی شن ریزه ها رفت، دقیقا جایی که دیروز اسپین شده بود.
باله جلو برندون هارتلی از ماشینش جدا شد و راننده ی تورو روسو برای تعمیر به پیت آمد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
باله جلو ماشین برندون هارتلی
و حالا نوبت وندرون بود تا پیچ آخر را بسیار باز طی کند و مانند دیروز به باله جلو خود آسیب بزند.
به نظر می رسد که در آخرین دقایق تمرین مکس ورشتپن نیز با مشکل رو به رو شد و موتور ماشینش ناگهان خاموش می شود.
چارلز لکلرک نیز با مشکل موتوری مواجه شد و در کنار پیست توقف کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مکس ورشتپن
جدول نهایی تمرین سوم:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول نهایی تمرین سوم اتریش 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018؛ پول پوزیشنی میلی‌متری برای بوتاس
– تیم مرسدس توانست همانند تمرین ها در تعیین خط فرمول یک اتریش هم بی نقص ظاهر شود و رده های اول و دوم را برای خود کند. والتری بوتاس فنلاندی با عملکردی خوب و فاصله ای اندک نسبت به هم تیمی اش، در رده نخست جای گرفت.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک اتریش 2018؛
17:18 چارلز لکلرک به دلیل تعویض جعبه دنده پنج رده پنالتی گرفته است.
17:19 روز خوبی برای راننده های ردبول نبوده است، آن ها کاملا در سایه راننده های مرسدس و فراری بودند، مکس هم که در پایان تمرین سوم روی کامیون به گاراژ برگشت و تمرین بدشان کامل شد.
17:28 دمای هوا 24 درجه و دمای پیست 35 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 50 درصد است و باد با سرعت 1.8 کیلومتر بر ساعت در ردبول رینگ می وزد.
17:30 شروع تعیین خط… هارتلی اولین راننده ایست که بیرون می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018
17:35 بوتاس با زمان 1:04.294 فعلا به رده اول می رود.
17:39 هم اکنون بوتاس اول، همیلتون دوم و فتل سوم است. تفاوت هر راننده با هم 0.1 ثانیه است.
17:40 لکلرک لحظه ای به کرب ها برخورد کرد و کمی به بال جلویش آسیب زد. این اشتباهات برای او که پنج رده پنالتی هم دارد گران تمام خواهد شد.
17:43 همیلتون به پیت بر می گردد، راننده های فراری هم همین طور.
17:45 هم اکنون این راننده ها در خطر حذف هستند: اریکسن، پرز، آلونسو، استرول و وندورن.
17:48 حالا پرچم شطرنجی برافراشته می شود و باید دید کدام راننده از حذف شدن فرار می کنند. گروژان با هاس چهارم شده است، خارق العاده است!
17:49 پرچم زرد در سکتور دوم، لکلرک در پیچ چهارم به روی سنگ ریزه ها رفت ولی مشکلی نبود و به کارش ادامه داد.
17:50 پایان بخش اول تعیین خط، این پنج راننده به Q2 نرسیدند: وندورن، پرز، سیروتیکن، هارتلی و اریکسن.
همیلتون، بوتاس، رایکونن، گروژان، ورشتپن و فتل هم در رده های بالای جدول قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018
17:55 شروع بخش دوم تعیین خط…
17:58 همیلتون با سوپرسافت رکورد پیست را جابجا می کند، 1:03.577 .
18:00 هر چهار راننده فراری و مرسدس زیر 1:04 هستند ولی نزدیک ترین راننده فراری که فتل باشد 0.2 ثانیه با همیلتون فاصله دارد.
18:05 همیلتون که هم اکنون در صدر است می گوید در ماشینش لرزشی دارد. در طرف دیگر ریکاردو می گوید که علت فاصله اش با هم تیمی اش نداشتن چسبندگی به خصوص در ترمزگیری ها است.
18:07 سه دقیقه به پایان، این پنج راننده در خطر حذف از Q2 هستند: استرول، آلونسو، لکلرک، اکون و هالکنبرگ.
تیم هواشناسی فیا هم می گویند که احتمال بارش کم شدت باران در 15 دقیقه پایانی وجود دارد که تاثیری روی تعیین خط نخواهد گذاشت.
18:10 پرچم شطرنجی، باید دید چه کسانی از رسیدن به مرحله پایانی باز می مانند.
18:11 اکون، لکلرک، گسلی، آلونسو و استرول حذف شدند. فتل، همیلتون، بوتاس و رایکونن اول تا سوم. ریکاردو هم که با ماشینش راحت نبود رتبه هشتمی را می گیرد تا حداقل به Q3 رسیده باشد.
در لحظات پایانی و وقتی که آلونسو داشت بیشترین فشار ممکن را وارد می کرد در سکتور آخر کنترل ماشینش را از دست داد و از پیست خارج شد، همچنین او به بال جلویش آسیب زد.
رکورد پیست هم اکنون دست فتل است تا ببینیم در بخش آخر به چه کسی می رسد.
وقتی ساینز از خروجی پیت بیرون آمد فتل جلویش در آمد، این حرکت فتل تحت بررسی قرار خواهد گرفت، ساینز در این باره گفت:
مجبور شدم به خاطرش روی کرب ها بروم، نزدیک بود تصادف کنم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018
18:18 شروع بخش پایانی و هیجان انگیزتر تعیین خط…
18:21 بوتاس زمان 1:03.264 را می زند، بفرمایید صاحب جدید رکورد پیدا شد، منتظر رقابت بر سر رکورد پیست هستیم.
همیلتون موفق نشد دورش را به خوبی به پایان برساند و بیش فرمانی مانعی شد برای رسیدن او به صدر جدول.
فتل هم در پیچ چهار اشتباه کرد و از مسیر خارج شد.
18:23 مرسدس به همیلتون می گوید که در سکتور میانی و کمی در سکتور پایانی از بوتاس کندتر است.
18:25 چهار دقیقه به پایان: بوتاس، رایکونن، همیلتون، گروژان، ورشتپن، ریکاردو و فتل.
18:27 وضعیت ردبول ها خوب نیست و ریکاردو به شدت از وضعیتش شاکی است.
دورهای پایانی مدعی ها شروع می شود، ببینیم این پول برای چه کسی خواهد شد.
18:30 پرچم شطرنجی… منتظریم دورها تمام شوند.
18:31 و تمام، پول پوزیشن اتریش برای بوتاس می شود. مرسدس یک-دو کرد و همیلتون دوم شد. سباستین فتل هم در رده سوم قرار گرفت.
جدول تعیین خط فرمول یک اتریش:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک اتریش 2018
reza0034
01-07-2018, 20:31
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک اتریش 2018؛ پیروزی ورشتپن در خانه ردبول
– مکس ورشتپن در مسابقه ای پرحادثه توانست برنده فرمول یک اتریش شود و در خانه در سکوی نخست قرار بگیرد. راننده های فراری دوم و سوم شدند و هر دو راننده مرسدس از مسابقه کنار رفتند.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک اتریش 2018؛17:35 سباستین فتل به دلیل سد کردن راه ساینز در Q3 سه رده و برندون هارتلی به دلیل تعویض موتور 15 رده پنالتی خواهند داشت.
17:36 خط استارت به این شکل است: بوتاس، همیلتون،رایکونن، ورشتپن،گروژان، فتل و ریکاردو.
17:38 دمای هوا 22 و دمای پیست 48 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 38 درصد است و باد با سرعت 6 کیلومتر بر ساعت می وزد.
17:40 راننده ها برای دور گرم کردن راه می افتند، پس از آن منتظر استارت مسابقه خواهیم بود تا ببینیم چه اتفاقاتی رخ خواهند داد.
17:42 مسابقه شروع شد… کیمی رایکونن یک استارت فوق العاده داشت و در حالی که می توانست اول بشود در پیچ سوم قفل کرد و در ادامه به رده چهارم رفت. بوتاس دو رده عقب افتاد ولی در پیچ چهارم جبران کرد و به رده دوم رسید. همیلتون از موقعیت پیش آمده استفاده کرد و به رده اول رسید. سباستین فتل هم که در ابتدا شروع خوبی داشت عقب افتاد و به رده نهم رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
رایکونن گفت:
فکر می کنم ردبول هنگام سبقت گرفتن از من به پشتم کوبید.
17:46 فتل موفق می شود از گروژان سبقت بگیرد و به رده هشتم برود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
17:48 بنظر می رسد دماغه ماشین وندورن به دلیل برخورد با گسلی در پیچ سوم آسیب دیده است.
17:52 رده بندی به این شکل است: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، رایکونن، ریکاردو و فتل.
ریکاردو به رایکونن نزدیک می شود ولی در مستقیمی زورش به او نمی رسد و کیمی فاصله می گیرد.
17:54 داوران در حال بررسی برخورد مکس و کیمی در ابتدای مسابقه هستند و ممکن است پنالتی بگیرد.
17:56 از موتور نیکو هالکنبرگ دود بلند می شود، او در کنار پیچ یک متوقف می شود و مسابقه برای این راننده آلمانی تمام شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
17:59 چه مسابقه پرحادثه ای شده است… بوتاس کنار می زند. او می گوید که گیربکسم خراب شده است و مرسدس هم می گوید که فشار هیدرولیک را از دست دادیم پس ماشین را متوقف کن.
حالا همیلتون با فاصله ای 7.7 ثانیه ای نسبت به ورشتپن پیشتاز است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:02 همیلتون با 13 ثانیه اختلاف پیشتاز است ولی او در شرایط ماشین ایمنی مجازی ای که پیش آمد به پیت نرفت ولی همه راننده های پشت سرش به پیت رفته اند. باید دید مرسدس چه در سر دارد.
ردبول به مکس می گوید که فقط هوای لاستیک های پشتت را داشته باش. تیم فراری هم می گوید که از همیلتون سریع تر هستی، فتل هم اکنون 23 ثانیه با نفر اول فاصله دارد.
18:04 رده بندی فعلی: همیلتون، ورشتپن، رایکونن، ریکاردو، فتل، مگنوسن، پرز و گروژان.
18:06 ریکاردو به راحتی در پیچ چهارم از رایکونن سبقت می گیرد و حالا راننده های ردبول دوم و سوم هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:09 ورشتپن و همیلتون با یک سرعت دور می زنند، فاصله هنوز 13 ثانیه است و لوئیس 7 ثانیه دیگر می خواهد. او به تیم می گوید که لاستیک هایش دیگر تمام شده اند.
18:12 همیلتون به پیت می رود، سافت می اندازد. بین راننده های فراری بیرون می آید، رقابت او و فتل می تواند جذاب باشد.
18:08 فاصله همیلتون و رایکونن کم شده است، او پس از زدن یک دور خوب در رادیو گفت:
احساس می کنم دارم قدرت از دست می دهم.
18:24 دور 35ام: ورشپتپن، ریکاردو، رایکونن، همیلتون، فتل و گروژان.
18:25 به نظر می رسد ریکاردو در عقب ماشینش مشکلی دارد و فراری هم به همین خاطر به رایکونن می گوید که فشار بیاورد.
18:27 رایکونن بالاخره موفق می شود از ریکاردو سبقت بگیرد و حالا دوم است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:28 لحظات خوب برای طرفداران فراری، فتل هم از همیلتون سبقت می گیرد، همیلتون لحظاتی قبل از این سبقت با ناراحتی در رادیو گفت:
نمی توانم از این ها سبقت بگیرم، یک برد را از دست دادیم بچه ها!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:38 فاصله همیلتون با فتل زیر یک ثانیه شده است، باید دید او می تواند فتل را بگیرد یا نه، از طرفی هم باید مراقب تهدیدهای احتمالی از طرف ریکاردویی باشد که سریع ترین دور مسابقه را زد.
18:42 فاصله همیلتون با فتل به 2.4 ثانیه رسید، حالا بهتر است همان مراقب ریکاردو باشد، همیلتون امروز از تیمش خیلی ناراحت است.
18:43 همیلتون می گوید که این لاستیک ها دوام نمی آورند و مرسدس برای پیت استاپ آماده می شوند و برای او سوپرسافت می اندازند. او پشت ریکاردو بیرون می آید.
18:44 همیلتون دو بار به پیت رفته ولی هارتلی 50 دور با همان سوپرسافت های اول زده، الحق که آفرین دارد!
18:45 دود از ماشین ریکاردو خارج می شود، او از مسابقه کنار می رود، بدشانسی برای ردبول و ریکاردویی که تولدش بود…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:48 به نظر هارتلی چشم خورد، او در کنار پیست متوقف می شود و حالا مسابقه برایش تمام شده است.
18:49 لوئیس سریع ترین دور را می زند ولی اگر راننده های جلویش به پیت نروند او بایددر 15 دور 21 ثانیه پیشرفت داشته باشد تا به فتل برسد.
18:50 لفظ من کلا جواب است، فتل با زدن سریع ترین دور پاسخ همیلتون را می دهد.
18:52 مکس از شرایط لاستیک هایش می پرسد و تیم می گوید که از لاستیک هایش راضی هستند.
18:53 سوالی که مطرح است بود این بود که آیا فراری جای راننده هایش را عوض می کند؟ ولی فراری به کیمی می گوید که فشار بیار و به مکس برس، که این یعنی این بار فراری به کیمی ظلم نخواهد کرد.
18:56 فاجعه برای مرسدس کامل می شود، همیلتون هم از مسابقه کنار می رود… . اینگونه فتل با اختلاف یک امتیاز به صدر برخواهد گشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
19:01 سه دور مانده و هر اتفاقی ممکن است بیافتد، رایکونن ورشتپن را بگیرد یا فتل رایکونن را.
19:02 رده بندی فعلی به این شکل است: ورشتپن، رایکونن، فتل، گروژان، مگنوسن، پرز، اکون، آلونسو، اریکسن و لکلرک.
19:04 و تمام، پیروزی مکس ورشتپن در خانه ردبول، راننده های فراری پشت سر او قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
جدول نهایی مسابقه فرمول یک اتریش 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
مسابقه فرمول یک اتریش 2018؛ پیروزی ورشتپن در خانه ردبول
– مکس ورشتپن در مسابقه ای پرحادثه توانست برنده فرمول یک اتریش شود و در خانه در سکوی نخست قرار بگیرد. راننده های فراری دوم و سوم شدند و هر دو راننده مرسدس از مسابقه کنار رفتند.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک اتریش 2018؛17:35 سباستین فتل به دلیل سد کردن راه ساینز در Q3 سه رده و برندون هارتلی به دلیل تعویض موتور 15 رده پنالتی خواهند داشت.
17:36 خط استارت به این شکل است: بوتاس، همیلتون،رایکونن، ورشتپن،گروژان، فتل و ریکاردو.
17:38 دمای هوا 22 و دمای پیست 48 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 38 درصد است و باد با سرعت 6 کیلومتر بر ساعت می وزد.
17:40 راننده ها برای دور گرم کردن راه می افتند، پس از آن منتظر استارت مسابقه خواهیم بود تا ببینیم چه اتفاقاتی رخ خواهند داد.
17:42 مسابقه شروع شد… کیمی رایکونن یک استارت فوق العاده داشت و در حالی که می توانست اول بشود در پیچ سوم قفل کرد و در ادامه به رده چهارم رفت. بوتاس دو رده عقب افتاد ولی در پیچ چهارم جبران کرد و به رده دوم رسید. همیلتون از موقعیت پیش آمده استفاده کرد و به رده اول رسید. سباستین فتل هم که در ابتدا شروع خوبی داشت عقب افتاد و به رده نهم رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
رایکونن گفت:
فکر می کنم ردبول هنگام سبقت گرفتن از من به پشتم کوبید.
17:46 فتل موفق می شود از گروژان سبقت بگیرد و به رده هشتم برود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
17:48 بنظر می رسد دماغه ماشین وندورن به دلیل برخورد با گسلی در پیچ سوم آسیب دیده است.
17:52 رده بندی به این شکل است: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، رایکونن، ریکاردو و فتل.
ریکاردو به رایکونن نزدیک می شود ولی در مستقیمی زورش به او نمی رسد و کیمی فاصله می گیرد.
17:54 داوران در حال بررسی برخورد مکس و کیمی در ابتدای مسابقه هستند و ممکن است پنالتی بگیرد.
17:56 از موتور نیکو هالکنبرگ دود بلند می شود، او در کنار پیچ یک متوقف می شود و مسابقه برای این راننده آلمانی تمام شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
17:59 چه مسابقه پرحادثه ای شده است… بوتاس کنار می زند. او می گوید که گیربکسم خراب شده است و مرسدس هم می گوید که فشار هیدرولیک را از دست دادیم پس ماشین را متوقف کن.
حالا همیلتون با فاصله ای 7.7 ثانیه ای نسبت به ورشتپن پیشتاز است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:02 همیلتون با 13 ثانیه اختلاف پیشتاز است ولی او در شرایط ماشین ایمنی مجازی ای که پیش آمد به پیت نرفت ولی همه راننده های پشت سرش به پیت رفته اند. باید دید مرسدس چه در سر دارد.
ردبول به مکس می گوید که فقط هوای لاستیک های پشتت را داشته باش. تیم فراری هم می گوید که از همیلتون سریع تر هستی، فتل هم اکنون 23 ثانیه با نفر اول فاصله دارد.
18:04 رده بندی فعلی: همیلتون، ورشتپن، رایکونن، ریکاردو، فتل، مگنوسن، پرز و گروژان.
18:06 ریکاردو به راحتی در پیچ چهارم از رایکونن سبقت می گیرد و حالا راننده های ردبول دوم و سوم هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:09 ورشتپن و همیلتون با یک سرعت دور می زنند، فاصله هنوز 13 ثانیه است و لوئیس 7 ثانیه دیگر می خواهد. او به تیم می گوید که لاستیک هایش دیگر تمام شده اند.
18:12 همیلتون به پیت می رود، سافت می اندازد. بین راننده های فراری بیرون می آید، رقابت او و فتل می تواند جذاب باشد.
18:08 فاصله همیلتون و رایکونن کم شده است، او پس از زدن یک دور خوب در رادیو گفت:
احساس می کنم دارم قدرت از دست می دهم.
18:24 دور 35ام: ورشپتپن، ریکاردو، رایکونن، همیلتون، فتل و گروژان.
18:25 به نظر می رسد ریکاردو در عقب ماشینش مشکلی دارد و فراری هم به همین خاطر به رایکونن می گوید که فشار بیاورد.
18:27 رایکونن بالاخره موفق می شود از ریکاردو سبقت بگیرد و حالا دوم است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:28 لحظات خوب برای طرفداران فراری، فتل هم از همیلتون سبقت می گیرد، همیلتون لحظاتی قبل از این سبقت با ناراحتی در رادیو گفت:
نمی توانم از این ها سبقت بگیرم، یک برد را از دست دادیم بچه ها!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:38 فاصله همیلتون با فتل زیر یک ثانیه شده است، باید دید او می تواند فتل را بگیرد یا نه، از طرفی هم باید مراقب تهدیدهای احتمالی از طرف ریکاردویی باشد که سریع ترین دور مسابقه را زد.
18:42 فاصله همیلتون با فتل به 2.4 ثانیه رسید، حالا بهتر است همان مراقب ریکاردو باشد، همیلتون امروز از تیمش خیلی ناراحت است.
18:43 همیلتون می گوید که این لاستیک ها دوام نمی آورند و مرسدس برای پیت استاپ آماده می شوند و برای او سوپرسافت می اندازند. او پشت ریکاردو بیرون می آید.
18:44 همیلتون دو بار به پیت رفته ولی هارتلی 50 دور با همان سوپرسافت های اول زده، الحق که آفرین دارد!
18:45 دود از ماشین ریکاردو خارج می شود، او از مسابقه کنار می رود، بدشانسی برای ردبول و ریکاردویی که تولدش بود…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
18:48 به نظر هارتلی چشم خورد، او در کنار پیست متوقف می شود و حالا مسابقه برایش تمام شده است.
18:49 لوئیس سریع ترین دور را می زند ولی اگر راننده های جلویش به پیت نروند او بایددر 15 دور 21 ثانیه پیشرفت داشته باشد تا به فتل برسد.
18:50 لفظ من کلا جواب است، فتل با زدن سریع ترین دور پاسخ همیلتون را می دهد.
18:52 مکس از شرایط لاستیک هایش می پرسد و تیم می گوید که از لاستیک هایش راضی هستند.
18:53 سوالی که مطرح است بود این بود که آیا فراری جای راننده هایش را عوض می کند؟ ولی فراری به کیمی می گوید که فشار بیار و به مکس برس، که این یعنی این بار فراری به کیمی ظلم نخواهد کرد.
18:56 فاجعه برای مرسدس کامل می شود، همیلتون هم از مسابقه کنار می رود… . اینگونه فتل با اختلاف یک امتیاز به صدر برخواهد گشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
19:01 سه دور مانده و هر اتفاقی ممکن است بیافتد، رایکونن ورشتپن را بگیرد یا فتل رایکونن را.
19:02 رده بندی فعلی به این شکل است: ورشتپن، رایکونن، فتل، گروژان، مگنوسن، پرز، اکون، آلونسو، اریکسن و لکلرک.
19:04 و تمام، پیروزی مکس ورشتپن در خانه ردبول، راننده های فراری پشت سر او قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
جدول نهایی مسابقه فرمول یک اتریش 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک اتریش 2018
reza0034
02-07-2018, 16:58
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
سباستین فتل
فراری
146
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
145
3
کیمی رایکونن
فراری
101
4
دنیل ریکاردو
ردبول
96
5
مکس ورشتپن
ردبول
93
6
والتری بوتاس
مرسدس
92
7
کوین مگنوسن
هاس
37
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
36
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
34
10
کارلوس ساینز
رنو
28
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
23
12
استبان اکون
فورس ایندیا
19
13
پیر گسلی
تورو روسو
18
14
چارلز لکلرک
سائوبر
13
15
رومن گروژان
هاس
12
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
4
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
3
19
برندون هارتلی
تورو روسو
1
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
247
2
مرسدس
237
3
ردبول
189
4
رنو
62
5
هاس
49
6
مک لارن
44
7
فورس ایندیا
42
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
16
10
ویلیامز
4
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
سباستین فتل
فراری
146
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
145
3
کیمی رایکونن
فراری
101
4
دنیل ریکاردو
ردبول
96
5
مکس ورشتپن
ردبول
93
6
والتری بوتاس
مرسدس
92
7
کوین مگنوسن
هاس
37
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
36
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
34
10
کارلوس ساینز
رنو
28
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
23
12
استبان اکون
فورس ایندیا
19
13
پیر گسلی
تورو روسو
18
14
چارلز لکلرک
سائوبر
13
15
رومن گروژان
هاس
12
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
4
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
3
19
برندون هارتلی
تورو روسو
1
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
247
2
مرسدس
237
3
ردبول
189
4
رنو
62
5
هاس
49
6
مک لارن
44
7
فورس ایندیا
42
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
16
10
ویلیامز
4
reza0034
04-07-2018, 20:14
برنامه گرندپری بریتانیا
تمرین 1
جمعه
97/04/15
14:00 - 12:30
تمرین 2
جمعه
97/04/15
18:00 - 16:30
تمرین 3
شنبه
97/04/16
14:30 - 13:30
تایم گیری
شنبه
97/04/16
17:30 - 16:30
مسابقه
یک شنبه
97/04/17
16:40
پیست سیلوراستون بریتانیا
اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
52
طول پیست
5.891K.M
مسافت مسابقه
306.198K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:30.621
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/04/15
14:00 - 12:30
تمرین 2
جمعه
97/04/15
18:00 - 16:30
تمرین 3
شنبه
97/04/16
14:30 - 13:30
تایم گیری
شنبه
97/04/16
17:30 - 16:30
مسابقه
یک شنبه
97/04/17
16:40
پیست سیلوراستون بریتانیا
اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
52
طول پیست
5.891K.M
مسافت مسابقه
306.198K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:30.621
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
07-07-2018, 09:39
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018 ؛ صدرنشینی همیلتون در پیست پر دردسر
– تمرین اول گرندپری بریتانیا در ساعت 13:30 به وقت تهران در آب و هوایی آفتابی در پیست سیلورستون شروع شد که با صدرنشینی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به اتمام رسید.
13:30 – پرچم سبز و شروع تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018…
13:31 – خودرو های زیادی به دنبال خروج سائوبری ها به پیست میایند تا یک دید کاملی از آسفالت جدید پیست امسال را به دست بیاورند.
13:34 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تا نیمه راه خروج از گاراژ قبل از اینکه موتورش را خاموش کند می رود ولی دوباره به داخل گاراژ باز می گردد که کمی عجیب به نظر می رسد!
13:35 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و والتری بوتاس تنها رانندگانی هستند که هنوز دوری نزده اند . البته هنوز زمانی نیز ثبت نشده است.
13:37 – بوتاس در تلاش دوم خود بالاخره به پیست راه پیدا می کند. لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اعلام می کند که سطح جدید پیست واقعا پستی بلندی دارد!
13:41 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم از تیم درخواست می کند که سطح ارتعاشات را بررسی کنند اما این ارتعاشات ممکن است به سطح جدید پیست مرتبط باشد!
13:43 – مکس ورشتپن سریعترین زمان را ثبت می کند و با زمان 1.30.8 در صدر قرار می گیرد.
13:45 – چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم در پیامی رادیویی اعلام می کند که چرا مسیر پیت کمی مستقیم تر و صاف تر نیست! کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با تایر های مدیوم خود به پیست میاید.
13:48 – رایکونن در اولین تلاش خود ، خود را در جایگاه دوم با 0.4 ثانیه اختلاف با ورشتپن قرار می دهد.
13:52 – سرگئی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) کنترل خود را از دست می دهد ولی دوباره به پیست باز می گردد.
13:54 – در حالیکه استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خود را در جایگاه سوم و بین دو فراری قرار می دهد والتری بوتاس موفق می شود که خود را به جایگاه چهارم برساند.
13:56 – رایکونن زمان جدیدی را با اختلاف 0.017 ثانیه با ورشتپن ثبت می کند.
13:57 – سباستین فتل موفق به ثبت زمان 1.29.244 ثانیه می شود.
13:59 – گروژان با نارضایتی اجازه عبور به سباستین فتل می دهد.
14:04 – همیلتون : این پر فراز و نشیب ترین پیستیست که تا به الان دیده ام! اعتراضات نسبت به سطح جدید پیست رو به افزایش است.
14:05 – همیلتون با ورود به مرز 1.28 سریعترین زمان را ثبت می کند. (1.28.908)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:07 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در حین عبور از پیچ شماره 1 و 3 لحظات خطرناکی را طی می کنند که حتی آلونسو در پیامی رادیویی اعلام می کند که مگنوسن تلاش کرده که با او برخورد کند!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو و کوین – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:21 – در حالیکه آلونسو هنوز موفق به ثبت زمانی نشده ، همتیمی او استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانسته خود را به رده هشتم برساند.
14:22 – بوتاس سریعترین زمان را ثبت می کند ، 0.7 ثانیه سریعتر از همیلتون !! (1.28.143)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل و مهندسانش – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:25 – همیلتون فاصله با بوتاس را به 0.01 ثانیه می رساند و یک دو مرسدس در تمرین را شاهدیم.
14:27 – رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خود را به جایگاه چهارم می رساند.
14:28 – بوتاس باز هم سریعتر عمل می کند و زمان 1.27.854 ثانیه را ثبت می کند.
14:31 – گروژان با دی ار اس باز در پیچ شماره 1 و ظاهرا با مقصر شناختن پستی بلندی های پیست به دیواره پیست برخورد می کند و از تمرین کنار می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:32- با بالارفتن پرچم زرد تقریبا همه به پیت میایند جز همیلتون،او می گوید که به پیت نمیاید زیراکه با خودرو احساس راحتی نمی کند …
14:37 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین…
14:37 – همیلتون باز هم سریعتر! 0.367 ثانیه سریعتر از بوتاس و صدرنشینی
14:40 – رایکونن نیز کنترل خودروی خود را از دست می دهد ولی دوباره به پیست باز می گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:44 – کریستین هورنر بیان می کند که تیمش 0.9 ثانیه در مستقیمی ها نسبت به مرسدس زمان از دست می دهد.
14:45 – آلونسو هنوز موفق به ثبت زمانی نشده است.
14:55 – ورشتپن روی خط شروع و پایان متوقف شده! خود او احساس می کند که مشکل از جعبه دنده می باشد..
14:58 – 90 ثانیه به پایان تمرین و مارشال ها موفق به خارج کردن خودروی مکس از پیست شده اند…
15:00 – پایان تمرین اول گرندپری بریتانیا و صدرنشینی همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
– سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
، راننده آلمانی تیم فراری توانست در دومین تمرین گرندپری بریتانیا 2018 بالاتر از دو راننده مرسدس قرار بگیرد و نگذارد که همیلتون پیشتاز هر دو تمرین روز جمعه شود.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018؛17:24 دمای هوا 25 و دمای پیست 51 درجه سانتی گراد است، باد با سرعت 4.7 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا در سیلورستون 36.8 درصد می باشد.
17:30 آغاز تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018، باید دید آخرین جلسه روز جمعه به اندازه جلسه نوبت صبح پرحادثه خواهد بود یا خیر…
17:34 بالاخره یک نفر که وندورن باشد به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
17:42 هم اکنون دو راننده فراری در صدر هستند، کیمی اول و سب دوم، این در حالی است که راننده های مرسدس هنوز بیرون نیامده اند.
17:44 فعلا لاستیک های مدیوم و هارد داریم، تا بخش دوم که راننده ها برای شبیه سازی تعیین خط سافت ها را استفاده خواهند کرد.
17:45 ورشتپن در پیچ هفتم به دیوار می زند! شرایط ماشین ایمنی مجازی بر پیست حاکم می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
17:48 تمرین فعلا متوقف می شود، پرچم قرمز! مکس آسیب زیادی به پشت ماشینش وارد کرده است و جلسه همین جا برایش تمام می شود. خبری بد برای ردبول که نمی تواند اطلاعات مورد نیازش را جمع آوری کند. آن ها در تمرین اول هم مشکل داشتند و نتوانستند به خوبی به تمرین شان برسند.
17:51 رده بندی فعلی: رایکونن، فتل، ریکاردو، لکلرک، اکون و آلونسو.
17:55 ماشین ورشتپن از پیست خارج می شود و تمرین از سر گرفته می شود.
17:57 ریکاردو قبل ورود به پیچ یک DRS خود را غیرفعال کرد و پس از خورج دوباره روشنش کرد، احتیاط شرط عقل است…
18:04 همیلتون زمان خوبی زد و به رده دوم رسید ولی او از وضعیت جعبه دنده اش راضی نیست و معتقد است که ماشینش در دنده دو گیر دارد.
18:08 کیمی با وجود اینکه در پیچ آخر از مسیر مسابقه اش خارج شد زمانش را بهبود می بخشد، 0.066 ثانیه.
18:12 فتل در سکتور پایانی به روی کرب ها رفت ولی تاثیری در دورش نداشت و او با زمان 1:27.552 در صدر است.
18:18 راننده های مرسدس هنوز نتوانسته اند دورهای خوبی مانند فراری بزنند و بوتاس با تمام تلاشی که کرد دوم شد.
18:20 در حال حاضر می بینیم که راننده ها سافت می اندازند و در حال شبیه سازی شرایط تعیین خط هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
18:24 رده بندی فعلی: فتل، بوتاس، رایکونن، همیلتون و ریکاردو.
18:25 همیلتون به رده دوم می رود ولی هنوز 0.2 ثانیه از فتل کندتر است.
18:26 مشکل پیشرانه برای گسلی، او در پیچ چهارم ماشین را کنار می زند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
18:33 زمان فتل به 1:32 می رسد که نشان می دهد راننده ها به بخش پایانی رسیده اند که شبیه سازی مسافت های طولانی است.
18:35 لحظاتی قبل استرول ناگهانی در مقابل رایکونن بیرون آمد، ممکن است او جریمه شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
18:37 نحوه استفاده راننده ها از DRS در پیچ های یک و دو به شکل زیر بوده است:
همیلتون، فتل و بوتاس: بسته در پیچ 1 و باز در پیچ 2
رایکونن: بسته در هر دو پیچ
18:30 بیست دقیقه به پایان: فتل، همیلتون، بوتاس، رایکونن و ریکاردو.
18:48 لکلرک در خروج از پیچ ششم اسپین می شود و به روی چمن ها می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
18:55 این وسط آلونسو و لکلرک از هم سبقت می گیرند، به نظر می رسد فراموش کرده اند این فقط تمرین است و با هم رقابت جدی ای راه انداخته اند.
19:00 پایان تمرین و صدرنشینی سباستین فتل در آخرین تمرین روز جمعه سیلورستون، راننده های مرسدس در رده های دوم و سوم قرار گرفتند.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018 ؛ صدرنشینی همیلتون در پیست پر دردسر
– تمرین اول گرندپری بریتانیا در ساعت 13:30 به وقت تهران در آب و هوایی آفتابی در پیست سیلورستون شروع شد که با صدرنشینی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به اتمام رسید.
13:30 – پرچم سبز و شروع تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018…
13:31 – خودرو های زیادی به دنبال خروج سائوبری ها به پیست میایند تا یک دید کاملی از آسفالت جدید پیست امسال را به دست بیاورند.
13:34 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تا نیمه راه خروج از گاراژ قبل از اینکه موتورش را خاموش کند می رود ولی دوباره به داخل گاراژ باز می گردد که کمی عجیب به نظر می رسد!
13:35 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و والتری بوتاس تنها رانندگانی هستند که هنوز دوری نزده اند . البته هنوز زمانی نیز ثبت نشده است.
13:37 – بوتاس در تلاش دوم خود بالاخره به پیست راه پیدا می کند. لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اعلام می کند که سطح جدید پیست واقعا پستی بلندی دارد!
13:41 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم از تیم درخواست می کند که سطح ارتعاشات را بررسی کنند اما این ارتعاشات ممکن است به سطح جدید پیست مرتبط باشد!
13:43 – مکس ورشتپن سریعترین زمان را ثبت می کند و با زمان 1.30.8 در صدر قرار می گیرد.
13:45 – چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم در پیامی رادیویی اعلام می کند که چرا مسیر پیت کمی مستقیم تر و صاف تر نیست! کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با تایر های مدیوم خود به پیست میاید.
13:48 – رایکونن در اولین تلاش خود ، خود را در جایگاه دوم با 0.4 ثانیه اختلاف با ورشتپن قرار می دهد.
13:52 – سرگئی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) کنترل خود را از دست می دهد ولی دوباره به پیست باز می گردد.
13:54 – در حالیکه استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خود را در جایگاه سوم و بین دو فراری قرار می دهد والتری بوتاس موفق می شود که خود را به جایگاه چهارم برساند.
13:56 – رایکونن زمان جدیدی را با اختلاف 0.017 ثانیه با ورشتپن ثبت می کند.
13:57 – سباستین فتل موفق به ثبت زمان 1.29.244 ثانیه می شود.
13:59 – گروژان با نارضایتی اجازه عبور به سباستین فتل می دهد.
14:04 – همیلتون : این پر فراز و نشیب ترین پیستیست که تا به الان دیده ام! اعتراضات نسبت به سطح جدید پیست رو به افزایش است.
14:05 – همیلتون با ورود به مرز 1.28 سریعترین زمان را ثبت می کند. (1.28.908)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:07 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در حین عبور از پیچ شماره 1 و 3 لحظات خطرناکی را طی می کنند که حتی آلونسو در پیامی رادیویی اعلام می کند که مگنوسن تلاش کرده که با او برخورد کند!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو و کوین – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:21 – در حالیکه آلونسو هنوز موفق به ثبت زمانی نشده ، همتیمی او استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانسته خود را به رده هشتم برساند.
14:22 – بوتاس سریعترین زمان را ثبت می کند ، 0.7 ثانیه سریعتر از همیلتون !! (1.28.143)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل و مهندسانش – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:25 – همیلتون فاصله با بوتاس را به 0.01 ثانیه می رساند و یک دو مرسدس در تمرین را شاهدیم.
14:27 – رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خود را به جایگاه چهارم می رساند.
14:28 – بوتاس باز هم سریعتر عمل می کند و زمان 1.27.854 ثانیه را ثبت می کند.
14:31 – گروژان با دی ار اس باز در پیچ شماره 1 و ظاهرا با مقصر شناختن پستی بلندی های پیست به دیواره پیست برخورد می کند و از تمرین کنار می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:32- با بالارفتن پرچم زرد تقریبا همه به پیت میایند جز همیلتون،او می گوید که به پیت نمیاید زیراکه با خودرو احساس راحتی نمی کند …
14:37 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین…
14:37 – همیلتون باز هم سریعتر! 0.367 ثانیه سریعتر از بوتاس و صدرنشینی
14:40 – رایکونن نیز کنترل خودروی خود را از دست می دهد ولی دوباره به پیست باز می گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
14:44 – کریستین هورنر بیان می کند که تیمش 0.9 ثانیه در مستقیمی ها نسبت به مرسدس زمان از دست می دهد.
14:45 – آلونسو هنوز موفق به ثبت زمانی نشده است.
14:55 – ورشتپن روی خط شروع و پایان متوقف شده! خود او احساس می کند که مشکل از جعبه دنده می باشد..
14:58 – 90 ثانیه به پایان تمرین و مارشال ها موفق به خارج کردن خودروی مکس از پیست شده اند…
15:00 – پایان تمرین اول گرندپری بریتانیا و صدرنشینی همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تمرین اول گرندپری بریتانیا 2018
– سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
، راننده آلمانی تیم فراری توانست در دومین تمرین گرندپری بریتانیا 2018 بالاتر از دو راننده مرسدس قرار بگیرد و نگذارد که همیلتون پیشتاز هر دو تمرین روز جمعه شود.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018؛17:24 دمای هوا 25 و دمای پیست 51 درجه سانتی گراد است، باد با سرعت 4.7 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا در سیلورستون 36.8 درصد می باشد.
17:30 آغاز تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018، باید دید آخرین جلسه روز جمعه به اندازه جلسه نوبت صبح پرحادثه خواهد بود یا خیر…
17:34 بالاخره یک نفر که وندورن باشد به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
17:42 هم اکنون دو راننده فراری در صدر هستند، کیمی اول و سب دوم، این در حالی است که راننده های مرسدس هنوز بیرون نیامده اند.
17:44 فعلا لاستیک های مدیوم و هارد داریم، تا بخش دوم که راننده ها برای شبیه سازی تعیین خط سافت ها را استفاده خواهند کرد.
17:45 ورشتپن در پیچ هفتم به دیوار می زند! شرایط ماشین ایمنی مجازی بر پیست حاکم می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
17:48 تمرین فعلا متوقف می شود، پرچم قرمز! مکس آسیب زیادی به پشت ماشینش وارد کرده است و جلسه همین جا برایش تمام می شود. خبری بد برای ردبول که نمی تواند اطلاعات مورد نیازش را جمع آوری کند. آن ها در تمرین اول هم مشکل داشتند و نتوانستند به خوبی به تمرین شان برسند.
17:51 رده بندی فعلی: رایکونن، فتل، ریکاردو، لکلرک، اکون و آلونسو.
17:55 ماشین ورشتپن از پیست خارج می شود و تمرین از سر گرفته می شود.
17:57 ریکاردو قبل ورود به پیچ یک DRS خود را غیرفعال کرد و پس از خورج دوباره روشنش کرد، احتیاط شرط عقل است…
18:04 همیلتون زمان خوبی زد و به رده دوم رسید ولی او از وضعیت جعبه دنده اش راضی نیست و معتقد است که ماشینش در دنده دو گیر دارد.
18:08 کیمی با وجود اینکه در پیچ آخر از مسیر مسابقه اش خارج شد زمانش را بهبود می بخشد، 0.066 ثانیه.
18:12 فتل در سکتور پایانی به روی کرب ها رفت ولی تاثیری در دورش نداشت و او با زمان 1:27.552 در صدر است.
18:18 راننده های مرسدس هنوز نتوانسته اند دورهای خوبی مانند فراری بزنند و بوتاس با تمام تلاشی که کرد دوم شد.
18:20 در حال حاضر می بینیم که راننده ها سافت می اندازند و در حال شبیه سازی شرایط تعیین خط هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
18:24 رده بندی فعلی: فتل، بوتاس، رایکونن، همیلتون و ریکاردو.
18:25 همیلتون به رده دوم می رود ولی هنوز 0.2 ثانیه از فتل کندتر است.
18:26 مشکل پیشرانه برای گسلی، او در پیچ چهارم ماشین را کنار می زند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
18:33 زمان فتل به 1:32 می رسد که نشان می دهد راننده ها به بخش پایانی رسیده اند که شبیه سازی مسافت های طولانی است.
18:35 لحظاتی قبل استرول ناگهانی در مقابل رایکونن بیرون آمد، ممکن است او جریمه شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
18:37 نحوه استفاده راننده ها از DRS در پیچ های یک و دو به شکل زیر بوده است:
همیلتون، فتل و بوتاس: بسته در پیچ 1 و باز در پیچ 2
رایکونن: بسته در هر دو پیچ
18:30 بیست دقیقه به پایان: فتل، همیلتون، بوتاس، رایکونن و ریکاردو.
18:48 لکلرک در خروج از پیچ ششم اسپین می شود و به روی چمن ها می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
18:55 این وسط آلونسو و لکلرک از هم سبقت می گیرند، به نظر می رسد فراموش کرده اند این فقط تمرین است و با هم رقابت جدی ای راه انداخته اند.
19:00 پایان تمرین و صدرنشینی سباستین فتل در آخرین تمرین روز جمعه سیلورستون، راننده های مرسدس در رده های دوم و سوم قرار گرفتند.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری بریتانیا 2018
reza0034
07-07-2018, 19:01
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018 ؛ خیز همیلتون برای جایگاه نخست تعیین خط
– تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018 در ساعت 14:30 به وقت تهران در پیست سیلورستون برگزار شد که با صدرنشینی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات این تمرین:
14:30 – پرچم سبز و شروع تمرین…
14:31- استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین شخصی می شود که به پیست ورود می کند به دنبال او مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز ردبول خود را به پیست میاورد..
14:32 – هر دو فراری در تمرین امروز از تایرهای سافت استفاده می کنند ، مکس نیز از تیم سوالی پرسید مبنی بر اینکه وزش باد امروز به چه شکلیست که تیم نیز به او پاسخ داد که به مانند دیروز است. ورشتپن در همین حین اولین زمان را ثبت می کند : 1.50.527 ثانیه
14:40 – در حالیکه ورشتپن خود را به مرز 1.29.238 ثانیه رسانده ، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان را ثبت می کند و با زمان 1.27.913 در صدر قرار می گیرد. رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در این تمرین با تایرهای سافت به پیست وارد می شود.
14:41 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با فاصله 0.277 ثانیه ای با رایکونن در جایگاه دوم قرار دارد.
14:42 – رایکونن جایگاه خود را در صدر با ثبت زمان 1.27.602 ثانیه مستحکم تر می کند. برخورد شدید برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و بالا رفتن پرچم قرمز…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی – تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی – تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018
14:43 – هارتلی به سلامت از خودرو خارج می شود ولی ظاهرا مشکل سیستم تعلیق منجر به رخداد چنین واقعه ای شده..
14:45 – تورو روسو مجبور به فراخوانی پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیت می شود تا خودروی او را نیز چک کند ببیند که مشکلی مشابه از این لحاظ نداشته باشد..
14:56 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با موتوراحتراق داخلی جدید خود و MGU-H جدید به تمرین سوم آمده است..
14:57 – بالاخره پیست خالی از قطعات خودروی هارتلی شده و پرچم سبز نشان داده می شود..
14:58 – 12 خودرو در پیست حضور دارند که لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز یکی از آنهاست..
15:02 – همیلتون با فاصله 0.1 ثانیه کندتر از رایکونن ، در جایگاه دوم قرار می گیرد.. فتل نیز با سافت های قدیمی خود به پیست باز می گردد..
15:03 – گسلی نیز از خودرویش پیاده می شود و مهندسانش خودرو را برای بررسی بیشتر تحت کنترل می گیرند..
15:05 – همیلتون سریعترین زمان را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد 1.27.442 ثانیه
15:06 – دنیل ریکاردو نیز با تایر های مدیوم به پیست میاید و خود را به رده دهم می رساند..
15:07 – نیکو هالکنبرگ به تیم خود می گوید که باید به پیت بیاید و زمانیکه تیم از او می پرسد چرا ، او می گوید که مشکلیست که باید در گاراژ به شما بگویم…! در همین حین والتری بوتاس موفق می شود خود را به جایگاه چهارم برساند و 0.715 ثانیه با همیلتون فاصله داشته باشد..
15:13 – در حالیکه ریکاردو خود را به رده هفتم می رساند ، رایکونن به پیت می رود تا از تایرهای جدید سافت خود استفاده کند..
15:15 – رایکونن با عملکردی فوق العاده خود را با ثبت زمان 1.27.199 ثانیه به صدر می رساند!!
15:19 – رایکونن دوری سریعتر از قبل می زند!! او موفق می شود که زمان فوق العاده 1.26.815 ثانیه را ثبت کند!
15:21 – همیلتون نیز به رایکونن با زمان 1.26.722 ثانیه پاسخ می دهد و مقام اول را پس می گیرد… ریکاردو نیز خود را به رده پنجم می رساند ولی هنوز با همیلتون 1.7 ثانیه فاصله دارد!
15:26 – ورشتپن موفق می شود که زمان 1.28.012 ثانیه را ثبت کند و خود را به جایگاه پنجم برساند و چارلز لکلرک نیز با 0.15 ثانیه اختلاف با او در جایگاه ششم قرار میگیرد.
15:28 – دو دقیقه به پایان و فتل هنوز در گاراژ فراری..
15:29 – فراری اعلام کرده که مشکلی برای فتل پیش آمده و او نمیتواند به پیست باز گردد..
15:30 – پرچم شطرنجی و پایان تمرین سوم و صدرنشینی همیلتون..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش کامل تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری بریتانیا 2018 ؛ انرژی مثبتی از همیلتون برای تیم ملی انگلیس
17:30 – با توجه به اتفاقی که برای برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در تمرین سوم رخ داد متعاقبا او مرحله تعیین خط را از دست داد.
17:31 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیست میایند و ظاهرا مشکل فتل نیز برطرف شده..
17:33 – هنوز 3 دقیقه از مرحله تعیین خط نگذشته که لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به داخل سنگلاخ می رود و پرچم قرمز بالا می رود..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لنس استرول – تعیین خط گرندپری بریتانیا 2018
17:39 – پرچم سبز و از سرگیری تعیین خط…
17:43 – پرچم قرمز دوباره و دوباره ویلیامز! اینبار سرگئی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ولی سریع پرچم سبز دوباره نشان داده شد..
17:45 – اولین زمان رقابتی را دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ثبت می کند 1.28.1 ثانیه – رایکونن نیز سریعا زمان خود را ثبت می کند و با زمان 1.27.5 ثانیه در صدر قرار می گیرد.
17:47 – فتل با اختلاف 1 ثانیه خود را در صدر قرار می دهد.(فتل از تایرهای سافت استفاده می کند). لوییس همیلتون و مکس ورشتپن خود را بین دو فراری قرار می دهند و والتری بوتاس نیز در همین لحظه جای ورشتپن را در رده سوم از آن خود می کند.
17:49 – ریکاردو موفق می شود که جایگاه ششم را از چارلز لکلرک گرفته و از آن خود کند..
17:50 – کوین مگنوسن نیز موفق می شود که مقام هشتم را از فرناندو آلونسو بگیرد.
17:53 – لکلرک مقام ششم را پس می گیرد!!
17:56 – کارلوس ساینز ، استافل وندورن ، سرگئی سیروتکین ، لنس استرول و برندون هارتلی از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط باز ماندند.
17:59 – ساینز شاکی از ترافیک در دور آخرش
18:00 – پرچم سبز و شروع مرحله دوم تعیین خط…
18:01 – همیلتون نیز به مانند همتیمی خود و هر دو فراری از تایرهای سافت استفاده می کند..
18:04 – درحالیکه همیلتون با اشتباهی که در پیچ شماره 4 داشت از ثبت زمان باز ماند ولی بوتاس موفق به کسب سریعترین زمان یعنی 1.26.4 می شود.
18:05 – فتل موفق می شود با 0.051 ثانیه اختلاف جای بوتاس را در صدر از آن خود کند. رایکونن ، ورشتپن و ریکاردو به ترتیب در جایگاه سوم تا پنجم قرار دارند.
18:06 – همیلتون موفق می شود با ثبت زمان 1.26.256 جای فتل را در صدر بگیرد. کوین مگنوسن نیز جایگاه هفتم را از سرجیو پرز باز پس می گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تعیین خط گرندپری بریتانیا 2018
18:12 – 4 دقیقه به پایان مرحله دوم تعیین خط و تمامی 15 خودرو در پیت قرار دارند.
18:17 – هالکنبرگ ، پرز ، آلونسو ، گسلی ، اریکسون از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط بازماندند.
18:24 – پرچم سبز و شروع مرحله آخر تعیین خط..
18:25 – مرسدس ، فراری و ردبول به پیست میایند…
18:27 – اولین شخصی که موفق به ثبت زمان می شود رایکونن است که سریعا همیلتون او را شکست می دهد. بوتاس نیز به جایگاه دوم میاید و ورشتپن به جایگاه چهارم
18:28 – فتل موفق می شود با 0.057 ثانیه اختلاف بالاتر از همیلتون قرار گیرد.
18:30 – وقتیکه همه به پیت میایند ، هاس راننده های خود را به پیست میفرستد..
18:33 – هاس موفق می شود که ردیف چهارم را از آن خود کند…
18:36 – دی آر اس دنیل ریکاردو کار نمی کند و همین منجر به کند شدن دنیل ریکاردو در این مرحله شده ..
18:37 – همیلتون سریعترین زمان را ثبت می کند ، زمان 1.25.892 !!!
18:40 – پایان تعیین خط گرندپری بریتانیا 2018 و پول پوزیشنی دیگر برای همیلتون…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط – گرندپری بریتانیا 2018
تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018 ؛ خیز همیلتون برای جایگاه نخست تعیین خط
– تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018 در ساعت 14:30 به وقت تهران در پیست سیلورستون برگزار شد که با صدرنشینی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات این تمرین:
14:30 – پرچم سبز و شروع تمرین…
14:31- استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین شخصی می شود که به پیست ورود می کند به دنبال او مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز ردبول خود را به پیست میاورد..
14:32 – هر دو فراری در تمرین امروز از تایرهای سافت استفاده می کنند ، مکس نیز از تیم سوالی پرسید مبنی بر اینکه وزش باد امروز به چه شکلیست که تیم نیز به او پاسخ داد که به مانند دیروز است. ورشتپن در همین حین اولین زمان را ثبت می کند : 1.50.527 ثانیه
14:40 – در حالیکه ورشتپن خود را به مرز 1.29.238 ثانیه رسانده ، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان را ثبت می کند و با زمان 1.27.913 در صدر قرار می گیرد. رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در این تمرین با تایرهای سافت به پیست وارد می شود.
14:41 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با فاصله 0.277 ثانیه ای با رایکونن در جایگاه دوم قرار دارد.
14:42 – رایکونن جایگاه خود را در صدر با ثبت زمان 1.27.602 ثانیه مستحکم تر می کند. برخورد شدید برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و بالا رفتن پرچم قرمز…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی – تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی – تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018
14:43 – هارتلی به سلامت از خودرو خارج می شود ولی ظاهرا مشکل سیستم تعلیق منجر به رخداد چنین واقعه ای شده..
14:45 – تورو روسو مجبور به فراخوانی پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیت می شود تا خودروی او را نیز چک کند ببیند که مشکلی مشابه از این لحاظ نداشته باشد..
14:56 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با موتوراحتراق داخلی جدید خود و MGU-H جدید به تمرین سوم آمده است..
14:57 – بالاخره پیست خالی از قطعات خودروی هارتلی شده و پرچم سبز نشان داده می شود..
14:58 – 12 خودرو در پیست حضور دارند که لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز یکی از آنهاست..
15:02 – همیلتون با فاصله 0.1 ثانیه کندتر از رایکونن ، در جایگاه دوم قرار می گیرد.. فتل نیز با سافت های قدیمی خود به پیست باز می گردد..
15:03 – گسلی نیز از خودرویش پیاده می شود و مهندسانش خودرو را برای بررسی بیشتر تحت کنترل می گیرند..
15:05 – همیلتون سریعترین زمان را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد 1.27.442 ثانیه
15:06 – دنیل ریکاردو نیز با تایر های مدیوم به پیست میاید و خود را به رده دهم می رساند..
15:07 – نیکو هالکنبرگ به تیم خود می گوید که باید به پیت بیاید و زمانیکه تیم از او می پرسد چرا ، او می گوید که مشکلیست که باید در گاراژ به شما بگویم…! در همین حین والتری بوتاس موفق می شود خود را به جایگاه چهارم برساند و 0.715 ثانیه با همیلتون فاصله داشته باشد..
15:13 – در حالیکه ریکاردو خود را به رده هفتم می رساند ، رایکونن به پیت می رود تا از تایرهای جدید سافت خود استفاده کند..
15:15 – رایکونن با عملکردی فوق العاده خود را با ثبت زمان 1.27.199 ثانیه به صدر می رساند!!
15:19 – رایکونن دوری سریعتر از قبل می زند!! او موفق می شود که زمان فوق العاده 1.26.815 ثانیه را ثبت کند!
15:21 – همیلتون نیز به رایکونن با زمان 1.26.722 ثانیه پاسخ می دهد و مقام اول را پس می گیرد… ریکاردو نیز خود را به رده پنجم می رساند ولی هنوز با همیلتون 1.7 ثانیه فاصله دارد!
15:26 – ورشتپن موفق می شود که زمان 1.28.012 ثانیه را ثبت کند و خود را به جایگاه پنجم برساند و چارلز لکلرک نیز با 0.15 ثانیه اختلاف با او در جایگاه ششم قرار میگیرد.
15:28 – دو دقیقه به پایان و فتل هنوز در گاراژ فراری..
15:29 – فراری اعلام کرده که مشکلی برای فتل پیش آمده و او نمیتواند به پیست باز گردد..
15:30 – پرچم شطرنجی و پایان تمرین سوم و صدرنشینی همیلتون..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش کامل تمرین سوم گرندپری بریتانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری بریتانیا 2018 ؛ انرژی مثبتی از همیلتون برای تیم ملی انگلیس
17:30 – با توجه به اتفاقی که برای برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در تمرین سوم رخ داد متعاقبا او مرحله تعیین خط را از دست داد.
17:31 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیست میایند و ظاهرا مشکل فتل نیز برطرف شده..
17:33 – هنوز 3 دقیقه از مرحله تعیین خط نگذشته که لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به داخل سنگلاخ می رود و پرچم قرمز بالا می رود..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لنس استرول – تعیین خط گرندپری بریتانیا 2018
17:39 – پرچم سبز و از سرگیری تعیین خط…
17:43 – پرچم قرمز دوباره و دوباره ویلیامز! اینبار سرگئی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ولی سریع پرچم سبز دوباره نشان داده شد..
17:45 – اولین زمان رقابتی را دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ثبت می کند 1.28.1 ثانیه – رایکونن نیز سریعا زمان خود را ثبت می کند و با زمان 1.27.5 ثانیه در صدر قرار می گیرد.
17:47 – فتل با اختلاف 1 ثانیه خود را در صدر قرار می دهد.(فتل از تایرهای سافت استفاده می کند). لوییس همیلتون و مکس ورشتپن خود را بین دو فراری قرار می دهند و والتری بوتاس نیز در همین لحظه جای ورشتپن را در رده سوم از آن خود می کند.
17:49 – ریکاردو موفق می شود که جایگاه ششم را از چارلز لکلرک گرفته و از آن خود کند..
17:50 – کوین مگنوسن نیز موفق می شود که مقام هشتم را از فرناندو آلونسو بگیرد.
17:53 – لکلرک مقام ششم را پس می گیرد!!
17:56 – کارلوس ساینز ، استافل وندورن ، سرگئی سیروتکین ، لنس استرول و برندون هارتلی از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط باز ماندند.
17:59 – ساینز شاکی از ترافیک در دور آخرش
18:00 – پرچم سبز و شروع مرحله دوم تعیین خط…
18:01 – همیلتون نیز به مانند همتیمی خود و هر دو فراری از تایرهای سافت استفاده می کند..
18:04 – درحالیکه همیلتون با اشتباهی که در پیچ شماره 4 داشت از ثبت زمان باز ماند ولی بوتاس موفق به کسب سریعترین زمان یعنی 1.26.4 می شود.
18:05 – فتل موفق می شود با 0.051 ثانیه اختلاف جای بوتاس را در صدر از آن خود کند. رایکونن ، ورشتپن و ریکاردو به ترتیب در جایگاه سوم تا پنجم قرار دارند.
18:06 – همیلتون موفق می شود با ثبت زمان 1.26.256 جای فتل را در صدر بگیرد. کوین مگنوسن نیز جایگاه هفتم را از سرجیو پرز باز پس می گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تعیین خط گرندپری بریتانیا 2018
18:12 – 4 دقیقه به پایان مرحله دوم تعیین خط و تمامی 15 خودرو در پیت قرار دارند.
18:17 – هالکنبرگ ، پرز ، آلونسو ، گسلی ، اریکسون از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط بازماندند.
18:24 – پرچم سبز و شروع مرحله آخر تعیین خط..
18:25 – مرسدس ، فراری و ردبول به پیست میایند…
18:27 – اولین شخصی که موفق به ثبت زمان می شود رایکونن است که سریعا همیلتون او را شکست می دهد. بوتاس نیز به جایگاه دوم میاید و ورشتپن به جایگاه چهارم
18:28 – فتل موفق می شود با 0.057 ثانیه اختلاف بالاتر از همیلتون قرار گیرد.
18:30 – وقتیکه همه به پیت میایند ، هاس راننده های خود را به پیست میفرستد..
18:33 – هاس موفق می شود که ردیف چهارم را از آن خود کند…
18:36 – دی آر اس دنیل ریکاردو کار نمی کند و همین منجر به کند شدن دنیل ریکاردو در این مرحله شده ..
18:37 – همیلتون سریعترین زمان را ثبت می کند ، زمان 1.25.892 !!!
18:40 – پایان تعیین خط گرندپری بریتانیا 2018 و پول پوزیشنی دیگر برای همیلتون…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط – گرندپری بریتانیا 2018
reza0034
08-07-2018, 18:50
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018؛ فتل همیلتون را در خانه‌اش شکست داد
– سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده آلمانی تیم فراری توانست در مسابقه فرمول یک بریتانیا که یک مسابقه فوق العاده جذاب و پرحاشیه بود، اول بشود و لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را در خانه شکست دهد.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018؛17:37 امروز سیروتکین، استرول و هارتلی از پیت لین استارت خواهند زد، آخرین باری که سه نفر از پیت لین استارت زدند مربوط به مجارستان 2014 بود.
17:40 پرچم سبز و حرکت راننده ها برای گرم کردن لاستیک شان و سپس قرار گرفتن در خط استارت…
17:42 و شروع. استارت بد همیلتون باعث شد که فتل به راحتی از او جلو بیافتد و رده اول را برای خودش کند،بوتاس هم از او گذشت، در ادامه رایکونن به همیلتون زد و ماشین مرسدس لوئیس آسیب زیادی در پشت دید، همیلتون گفت:
فکر می کنم ماشینم خراب شده است.
و اما راننده های ردبول از موقعیت استفاده کردند و از رایکونن جلو زدند ولی در ادامه رایکونن از ریکاردو گذشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
17:47 رده بندی فعلی: فتل، بوتاس، ورشتپن، رایکونن، ریکاردو و هالکنبرگ. همیلتون هم تمام سعی اش را می کند تا در سریع ترین حالت راننده های عقب را کنار بگذارد و به جلویی ها برسد.
17:48 روزهای بد هارتلی تکمیل می شود، راننده تورو روسو با مسابقه وداع می کند و به گاراژ بر می گردد.
17:49 فتل 3.9 ثانیه ای از بوتاس جلو زده است. همیلتون هم به رده چهاردهم رسیده است.
به همیلتون می گویند:
لوئیس ممکن است آسیب هایی وارد شده باشد ولی داده های ما فعلا چیزی را نشان نمی دهند. هنوز در حال بررسی هستیم.
17:50 فاصله فتل با بوتاس به پنج ثانیه رسیده است و رایکونن هم به ورشتپن نزدیک تر می شود.
در آن استارت پرحاشیه سرجیو پرز در پیچ 1 اسپین کرد و شانس آورد که به ماشینی برخورد نکرد، او می گوید که به ماشینش آسیبی وارد نشده است.
17:53 پنالتی 10 ثانیه ای برای رایکونن به خاطر برخورد با همیلتون.
17:55 همیلتون از ساینز سبقت می گیرد و حالا نهم است.
17:56 دو راننده هاس در پیچ سوم به هم برخورد کردند و داوران در حال بررسی این موضوع هستند.
17:59 رایکونن که به ورشتپن نزدیک شده بود حالا از محدوده DRS او هم خارج شده است، خیلی نمی توانید در هوای کثیف یک ماشین رانندگی کنید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
18:04 رایکونن به پیت می رود و 10 ثانیه پنالتی اش را می گذراند، او لاستیک مدیوم می اندازد. کیمی اعتقاد داشت که بال جلویش آسیب دیده است ولی تیم چنین اعتقادی نداشت.
18:07 رده بندی فعلی تا دور 15: فتل، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، همیلتون و هالکنبرگ.
18:08 رایکونن سریع ترین دور را می زند.
18:10 رایکونن از هالکنبرگ سبقت می گیرد، ورشپتنی هم که به پیت رفته بود پیت می اندازد و جلوی رایکونن بیرون می آید.
18:11 ریکاردو هم به پیت می رود، در همین حال رایکونن هم زمان 1:32.1 را می زند و سریع ترین دور را ثبت می کند.
18:13 چارلز لکلرک که مسابقه خوبی را تا به اینجا داشت از مسابقه کنار می رود و کنار پیست در پیچ سوم می ایستد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
18:15 فتل به پیت می رود، مدیوم می اندازد و جلوی همیلتون در رده دوم بیرون می آید.
رایکونن هم در همین حین اشتباه می کند و کاملا از مسیر پیست خارج شده و از حاشیه به پیست برمی گردد.
18:17 بوتاس هم پیت استاپش را انجام می دهد و در رده سوم پشت همیلتون بیرون می آید.
همیلتون می گوید که لاستیک هایم هنوز مشکلی ندارند و باید دید مرسدس چه نقشه ای در سر دارد.
18:19 رده بندی تا دور 24: فتل، بوتاس، همیلتون، ورشتپن، ریکاردو و رایکونن.
18:21 مرسدس به بوتاس می گوید که لاستیک جلو و سمت چپ فتل تمام شده است که این یعنی بوتاس باید فشار بیاورد.
18:22 همیلتون به پیت می رود و پشت سر کیمی رایکونن بیرون می آید.
18:26 فاصله بوتاس و فتل 2.9 ثانیه شده است، اگر این روند ادامه پیدا کند بوتاس می تواند در 25 دور باقی مانده راننده آلمانی فراری را بگیرد.
18:30 حال همیلتون سریع ترین دور را زده و در حال کم کردن فاصله اش با رایکونن است، 1:31.5.
در حرکتی غافلگیرکننده ریکاردو به پیت رفت و لاستیک سافت انداخت، ریکاردو در رده ششم بیرون آمد و حالا پشت همیلتون است.
18:33 اریکسن مسیر پیست را اشتباه می بیند و مستقیم می رود در دیوار، او در پیچ یک کاملا کنترل ماشینش را از دست و اینجا مسابقه برایش تمام می شود. خودرو ایمنی بیرون خواهد آمد، مسابقه عجیب و غریب شد، جنگ استراتژی ها شروع می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
18:36 فتل، ورشتپن و رایکونن به پیت رفتند، راننده های مرسدس به نظر نمی خواهند به پیت بروند. رده بندی تا دور 34: بوتاس، فتل، همیلتون، ورشتپن، رایکونن و ریکاردو.
18:44 یک دور دیگر سیفتی کار کنار می رود.
18:46 رایکونن از ورشتپن سبقت می گیرد ولی در ادامه ورشتپن در حرکتی عالی جایگاهش را پس می گیرد.
18:47 حالا نوبت ساینز می شود که به دیوار می زند و خودرو ایمنی دوباره بیرون خواهد آمد. راننده های مرسدس کلافه خواهند شد.
در گرد و خاک خوب مشخص نشد، بله رومن گروژان هم با او بیرون می رود، ذر واقع او بود که به ساینز زد و هر دوی آن ها با مسابقه خداحافظی خواهند کرد. پنج خروجی تا به اینجا.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
18:51 هر دو راننده می گویند که تقصیر دیگری بوده است، داوران بعد مسابقه این حادثه را بررسی می کنند.
18:54 خودرو ایمنی بیرون می رود و مسابقه از سر گرفته می شود. والتری فاصله خوبی از فتل گرفت ولی با این لاستیک ها فتل دوباره نزدیک خواهد شد.
18:57 رایکونن از ورشتپن سبقت می گیرد، فتل که یک تلاش ناموفق داشت دوباره در تلاش است تا به بوتاس برسد. از طرف دیگر هدف رایکونن حالا همیلتون است.
18:58 بوتاس چه دفاعی می کند ولی باید دید می تواند جلوی این فتل سریع تر را بگیرد یا نه. یک مسابقه هیجان انگیز و رقابت جذاب ماشین های مرسدس و فراری.
19:02 ورشتپن اسپین می شود، فاجعه برای راننده جوان ردبول. او از مسابقه کنار می رود.
19:03 فتل بالاخره از بوتاس رد می شود، مرسدس یک جدال را واگذار کرد، باید دید جنگ رایکونن و همیلتون به کجا ختم می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
19:04 همیلتون به راحتی از بوتاس رد می شود، به گونه ای که انگار دستور تیمی بود.
19:05 رایکونن هم از بوتاس سبقت می گیرد و سوم می شود.
19:10 آلونسویی که با سبقت از مگنوسن هشتم شد از نحوه دفاع کوین شکایت می کند:
هر دو ما اینطوری تصادف می کنیم، من این را نمی خواهم. در پیچ های 7، 10 سپس 11 و 12 مرا به بیرون هل داد.
19:12 و تمام، سباستین فتل برنده مسابقه بریتانیا می شود. همیلتون دوم و کیمی رایکونن سوم می شوند.
19:18 همیلتون که مسابقه فوق العاده ای داشت و بازگشتش بی نظیر بود بهترین راننده روز به انتخاب مردم می شود.
جدول نهایی مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018؛ فتل همیلتون را در خانه‌اش شکست داد
– سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده آلمانی تیم فراری توانست در مسابقه فرمول یک بریتانیا که یک مسابقه فوق العاده جذاب و پرحاشیه بود، اول بشود و لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را در خانه شکست دهد.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018؛17:37 امروز سیروتکین، استرول و هارتلی از پیت لین استارت خواهند زد، آخرین باری که سه نفر از پیت لین استارت زدند مربوط به مجارستان 2014 بود.
17:40 پرچم سبز و حرکت راننده ها برای گرم کردن لاستیک شان و سپس قرار گرفتن در خط استارت…
17:42 و شروع. استارت بد همیلتون باعث شد که فتل به راحتی از او جلو بیافتد و رده اول را برای خودش کند،بوتاس هم از او گذشت، در ادامه رایکونن به همیلتون زد و ماشین مرسدس لوئیس آسیب زیادی در پشت دید، همیلتون گفت:
فکر می کنم ماشینم خراب شده است.
و اما راننده های ردبول از موقعیت استفاده کردند و از رایکونن جلو زدند ولی در ادامه رایکونن از ریکاردو گذشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
17:47 رده بندی فعلی: فتل، بوتاس، ورشتپن، رایکونن، ریکاردو و هالکنبرگ. همیلتون هم تمام سعی اش را می کند تا در سریع ترین حالت راننده های عقب را کنار بگذارد و به جلویی ها برسد.
17:48 روزهای بد هارتلی تکمیل می شود، راننده تورو روسو با مسابقه وداع می کند و به گاراژ بر می گردد.
17:49 فتل 3.9 ثانیه ای از بوتاس جلو زده است. همیلتون هم به رده چهاردهم رسیده است.
به همیلتون می گویند:
لوئیس ممکن است آسیب هایی وارد شده باشد ولی داده های ما فعلا چیزی را نشان نمی دهند. هنوز در حال بررسی هستیم.
17:50 فاصله فتل با بوتاس به پنج ثانیه رسیده است و رایکونن هم به ورشتپن نزدیک تر می شود.
در آن استارت پرحاشیه سرجیو پرز در پیچ 1 اسپین کرد و شانس آورد که به ماشینی برخورد نکرد، او می گوید که به ماشینش آسیبی وارد نشده است.
17:53 پنالتی 10 ثانیه ای برای رایکونن به خاطر برخورد با همیلتون.
17:55 همیلتون از ساینز سبقت می گیرد و حالا نهم است.
17:56 دو راننده هاس در پیچ سوم به هم برخورد کردند و داوران در حال بررسی این موضوع هستند.
17:59 رایکونن که به ورشتپن نزدیک شده بود حالا از محدوده DRS او هم خارج شده است، خیلی نمی توانید در هوای کثیف یک ماشین رانندگی کنید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
18:04 رایکونن به پیت می رود و 10 ثانیه پنالتی اش را می گذراند، او لاستیک مدیوم می اندازد. کیمی اعتقاد داشت که بال جلویش آسیب دیده است ولی تیم چنین اعتقادی نداشت.
18:07 رده بندی فعلی تا دور 15: فتل، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، همیلتون و هالکنبرگ.
18:08 رایکونن سریع ترین دور را می زند.
18:10 رایکونن از هالکنبرگ سبقت می گیرد، ورشپتنی هم که به پیت رفته بود پیت می اندازد و جلوی رایکونن بیرون می آید.
18:11 ریکاردو هم به پیت می رود، در همین حال رایکونن هم زمان 1:32.1 را می زند و سریع ترین دور را ثبت می کند.
18:13 چارلز لکلرک که مسابقه خوبی را تا به اینجا داشت از مسابقه کنار می رود و کنار پیست در پیچ سوم می ایستد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
18:15 فتل به پیت می رود، مدیوم می اندازد و جلوی همیلتون در رده دوم بیرون می آید.
رایکونن هم در همین حین اشتباه می کند و کاملا از مسیر پیست خارج شده و از حاشیه به پیست برمی گردد.
18:17 بوتاس هم پیت استاپش را انجام می دهد و در رده سوم پشت همیلتون بیرون می آید.
همیلتون می گوید که لاستیک هایم هنوز مشکلی ندارند و باید دید مرسدس چه نقشه ای در سر دارد.
18:19 رده بندی تا دور 24: فتل، بوتاس، همیلتون، ورشتپن، ریکاردو و رایکونن.
18:21 مرسدس به بوتاس می گوید که لاستیک جلو و سمت چپ فتل تمام شده است که این یعنی بوتاس باید فشار بیاورد.
18:22 همیلتون به پیت می رود و پشت سر کیمی رایکونن بیرون می آید.
18:26 فاصله بوتاس و فتل 2.9 ثانیه شده است، اگر این روند ادامه پیدا کند بوتاس می تواند در 25 دور باقی مانده راننده آلمانی فراری را بگیرد.
18:30 حال همیلتون سریع ترین دور را زده و در حال کم کردن فاصله اش با رایکونن است، 1:31.5.
در حرکتی غافلگیرکننده ریکاردو به پیت رفت و لاستیک سافت انداخت، ریکاردو در رده ششم بیرون آمد و حالا پشت همیلتون است.
18:33 اریکسن مسیر پیست را اشتباه می بیند و مستقیم می رود در دیوار، او در پیچ یک کاملا کنترل ماشینش را از دست و اینجا مسابقه برایش تمام می شود. خودرو ایمنی بیرون خواهد آمد، مسابقه عجیب و غریب شد، جنگ استراتژی ها شروع می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
18:36 فتل، ورشتپن و رایکونن به پیت رفتند، راننده های مرسدس به نظر نمی خواهند به پیت بروند. رده بندی تا دور 34: بوتاس، فتل، همیلتون، ورشتپن، رایکونن و ریکاردو.
18:44 یک دور دیگر سیفتی کار کنار می رود.
18:46 رایکونن از ورشتپن سبقت می گیرد ولی در ادامه ورشتپن در حرکتی عالی جایگاهش را پس می گیرد.
18:47 حالا نوبت ساینز می شود که به دیوار می زند و خودرو ایمنی دوباره بیرون خواهد آمد. راننده های مرسدس کلافه خواهند شد.
در گرد و خاک خوب مشخص نشد، بله رومن گروژان هم با او بیرون می رود، ذر واقع او بود که به ساینز زد و هر دوی آن ها با مسابقه خداحافظی خواهند کرد. پنج خروجی تا به اینجا.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
18:51 هر دو راننده می گویند که تقصیر دیگری بوده است، داوران بعد مسابقه این حادثه را بررسی می کنند.
18:54 خودرو ایمنی بیرون می رود و مسابقه از سر گرفته می شود. والتری فاصله خوبی از فتل گرفت ولی با این لاستیک ها فتل دوباره نزدیک خواهد شد.
18:57 رایکونن از ورشتپن سبقت می گیرد، فتل که یک تلاش ناموفق داشت دوباره در تلاش است تا به بوتاس برسد. از طرف دیگر هدف رایکونن حالا همیلتون است.
18:58 بوتاس چه دفاعی می کند ولی باید دید می تواند جلوی این فتل سریع تر را بگیرد یا نه. یک مسابقه هیجان انگیز و رقابت جذاب ماشین های مرسدس و فراری.
19:02 ورشتپن اسپین می شود، فاجعه برای راننده جوان ردبول. او از مسابقه کنار می رود.
19:03 فتل بالاخره از بوتاس رد می شود، مرسدس یک جدال را واگذار کرد، باید دید جنگ رایکونن و همیلتون به کجا ختم می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
19:04 همیلتون به راحتی از بوتاس رد می شود، به گونه ای که انگار دستور تیمی بود.
19:05 رایکونن هم از بوتاس سبقت می گیرد و سوم می شود.
19:10 آلونسویی که با سبقت از مگنوسن هشتم شد از نحوه دفاع کوین شکایت می کند:
هر دو ما اینطوری تصادف می کنیم، من این را نمی خواهم. در پیچ های 7، 10 سپس 11 و 12 مرا به بیرون هل داد.
19:12 و تمام، سباستین فتل برنده مسابقه بریتانیا می شود. همیلتون دوم و کیمی رایکونن سوم می شوند.
19:18 همیلتون که مسابقه فوق العاده ای داشت و بازگشتش بی نظیر بود بهترین راننده روز به انتخاب مردم می شود.
جدول نهایی مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بریتانیا 2018
reza0034
09-07-2018, 20:17
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
سباستین فتل
فراری
171
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
163
3
کیمی رایکونن
فراری
116
4
دنیل ریکاردو
ردبول
106
6
والتری بوتاس
مرسدس
104
5
مکس ورشتپن
ردبول
93
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
42
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
40
7
کوین مگنوسن
هاس
39
10
کارلوس ساینز
رنو
28
12
استبان اکون
فورس ایندیا
25
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
24
13
پیر گسلی
تورو روسو
18
14
چارلز لکلرک
سائوبر
13
15
رومن گروژان
هاس
12
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
4
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
3
19
برندون هارتلی
تورو روسو
1
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
287
2
مرسدس
267
3
ردبول
199
4
رنو
70
5
هاس
51
6
مک لارن
48
7
فورس ایندیا
49
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
16
10
ویلیامز
4
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
سباستین فتل
فراری
171
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
163
3
کیمی رایکونن
فراری
116
4
دنیل ریکاردو
ردبول
106
6
والتری بوتاس
مرسدس
104
5
مکس ورشتپن
ردبول
93
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
42
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
40
7
کوین مگنوسن
هاس
39
10
کارلوس ساینز
رنو
28
12
استبان اکون
فورس ایندیا
25
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
24
13
پیر گسلی
تورو روسو
18
14
چارلز لکلرک
سائوبر
13
15
رومن گروژان
هاس
12
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
4
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
3
19
برندون هارتلی
تورو روسو
1
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
فراری
287
2
مرسدس
267
3
ردبول
199
4
رنو
70
5
هاس
51
6
مک لارن
48
7
فورس ایندیا
49
8
تورو روسو
19
9
سائوبر
16
10
ویلیامز
4
reza0034
21-07-2018, 18:04
برنامه گرندپری آلمان
تمرین 1
جمعه
97/04/29
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/04/29
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/04/30
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/04/30
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/04/31
17:40
پیست هوکنهایم آلمان
اولین گرندپری
1970
تعداد دورها
67
طول پیست
4.574K.M
مسافت مسابقه
306.458K.M
رکورد پیست
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:13.780
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/04/29
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/04/29
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/04/30
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/04/30
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/04/31
17:40
پیست هوکنهایم آلمان
اولین گرندپری
1970
تعداد دورها
67
طول پیست
4.574K.M
مسافت مسابقه
306.458K.M
رکورد پیست
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:13.780
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
21-07-2018, 18:07
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری آلمان؛ جایگاه نخست برای ریکاردو
– دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی ردبول با ثبت زمان 1:13.525 توانست رده نخست تمرین اول گرندپری آلمان را بدست آورد.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با اینکه تا آخرین دقایق در مکان نخست قرار داشت، با فاصله اندک 0.004 ثانیه ای به جایگاه دوم نزول کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون – تمرین اول آلمان 2018
مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) زمان های سوم و چهارم را به ثبت رساندند.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول فرمول یک آلمان 2018در تمرین نخست آلمان، در تیم سائوبر آنتونیو جوویناتزی به جای مارکوس اریکسن به ثبت زمان خواهد پرداخت.
به جای استبان اکون نیز نیکولاس لطیفی راننده ی فورس ایندیا در تمرین اول شرکت خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آنتونیو جوویناتزی – آلمان 2018
در ساعت 13:30 با روشن شدن چراغ سبز پیت لین، دنیل ریکاردو اولین راننده ای بود که وارد پیست شد.
مکس ورشتپن با لاستیک های مدیوم خود اولین دور سریع تمرین را با زمان 1:16.526 به ثبت رساند.
آنتونیو جوویناتزی در زمان خروج از پیت لین قسمت بزرگی از بدنه ماشین خود شامل کاور موتور را از دست داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آنتونیو جوویناتزی
لوئیس همیلتون با لاستیک های سافت خود زمان 1:14.181 را ثبت کرد و با دنیل ریکاردو که با الترا سافت زمان خود را ثبت کرده بود فاصله ی 0.286 ثانیه ای ایجاد کرد.
در حین تمرین نیز اعلام شد که ریکاردو برای تمرین اول اجزای جدیدی را برای پاوریونیت خود استفاده کرده که همین موجب می شود تا راننده ی ردبول مسابقه آلمان را از رده های آخر استارت بزند.
نیکو هالکنبرگ در پیچ دوم لاستیک هایش را قفل کرد و از مسیر پیست کمی خارج شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ
تا به الآن شاهد استراتژی های لاستیکی متفاوتی بودیم، همیلتون فقط از سافت استفاده کرد و ریکاردو و ورشتپن نیز فقط از التراسافت و مدیوم اما راننده ی مرسدس در حال حاضر پیشتاز است و ورشتپن نیز بهترین زمان سکتور اول را به ثبت رسانده است.
جدول بیشترین سرعت های ثبت شده:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اسپید ترپ – تمرین اول آلمان 2018
پرچم زرد؛ نیکو هالکنبرگ در نهایت در ورودی استادیوم از پیست خارج شد و به روی شن ریزه ها رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ
ریکاردو در آخرین دقایق تمرین با ثبت زمان 1:13.525 به صدر رفت.
جدول تمرین اول آلمان:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول تمرین اول آلمان 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم فرمول یک آلمان؛ پیشتازی ادامه دارد، اینبار با ورشتپن
– مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمان 1:13.085 ضمن شکستن رکورد پیست هوکنهایم، در صدر تمرین دوم آلمان قرار گرفت تا ردبول ها همچنان در روز جمعه پیشتاز باشند.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی مرسدس نیز مانند تمرین اول با فاصله ی اندک 0.026 ثانیه ای در رده دوم جای گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون – تمرین دوم آلمان 2018
والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و دو راننده ی فراری نیز زمان های بعدی را به ثبت رساندند.
خلاصه اتفاقات تمرین دوم فرمول یک آلمان 2018در ساعت 17:30 تمرین دوم آغاز شد و کارلوس ساینز تنها راننده ای بود که برای ثبت زمان وارد پیست شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آغاز تمرین دوم آلمان
ساینز در رادیواش به تیم اعلام کرد که موتور قابلیت رانندگی ندارد.
سباستین فتل با لاستیک های مدیوم زمان 1:14.700را ثبت کرد و به رده نخست رفت. اما چیزی که از فراری ها برای این جلسه تمرینی انتظار داریم، استفاده آن ها از لاستیک های التراسافت برای اولین بار و ثبت زمان های سریع تر است.
با گذشت 20 دقیقه از تمرین، هنوز نشانه ای از ریکاردو، همیلتون و بوتاس دیده نمی شود.
پرچم زرد؛ پیشتاز تمرین اول، دنیل ریکاردو در پیچ مرسدس آرنا یک اسپین سریع داشت و دوباره به مسیر پیست بازگشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو
فتل با لاستیک های التراسافت زمان 1:13.3 را ثبت کرد که فقط 0.046 ثانیه سریع از زمان ورشتپن با سافت است.
بیشترین سرعت ثبت شده توسط راننده ها در تمرین دوم:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اسپید ترپ – تمرین دوم آلمان 2018
به نظر می رسد که راننده های مرسدس با التراسافت بسیار سریع هستند و با ثبت زمان 1:13.1 با شکستن رکورد پیست به صدر جدول زمانی رفتند.
مثل اینکه رقابت همچنان پابرجاست و ورشتپن با زمان 1:13.085 ردبول را بالاتر از مرسدس ها قرار داد و فاصله شان بسیار نزدیک است.
هالکنبرگ گزارش داد که بر روی فرمان خود لرزش احساس می کند. تیم رنو نیز به او اعلام کرد که ساینز نیز چنین چیزی را احساس می کند و تیم نیز حدس می زند که مشکل از بالانس لاستیک ها باشد.
مکس ورشتپن نیز در رادیو خطاب به تیم گفت که صدای زیاد موتور هنگام کم کردن دنده او را اذیت می کند.
پس از اعلام نگرانی در رادیو، راننده ی ردبول به گاراژ برگشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن
پرچم زرد؛ سرگی سیروتکین با قفل کردن لاستیک هایش در بخش استادیوم به روی شن ریزه ها رفت.
همیلتون نیز در رادیو به تیمش اعلام کرد که صندلی اش بسیار داغ شده است.
ورشتپن نیز در سه دقیقه مانده به پایان تمرین به پیست بازگشت.
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول تمرین دوم آلمان 2018
تمرین اول گرندپری آلمان؛ جایگاه نخست برای ریکاردو
– دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی ردبول با ثبت زمان 1:13.525 توانست رده نخست تمرین اول گرندپری آلمان را بدست آورد.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با اینکه تا آخرین دقایق در مکان نخست قرار داشت، با فاصله اندک 0.004 ثانیه ای به جایگاه دوم نزول کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون – تمرین اول آلمان 2018
مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) زمان های سوم و چهارم را به ثبت رساندند.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول فرمول یک آلمان 2018در تمرین نخست آلمان، در تیم سائوبر آنتونیو جوویناتزی به جای مارکوس اریکسن به ثبت زمان خواهد پرداخت.
به جای استبان اکون نیز نیکولاس لطیفی راننده ی فورس ایندیا در تمرین اول شرکت خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آنتونیو جوویناتزی – آلمان 2018
در ساعت 13:30 با روشن شدن چراغ سبز پیت لین، دنیل ریکاردو اولین راننده ای بود که وارد پیست شد.
مکس ورشتپن با لاستیک های مدیوم خود اولین دور سریع تمرین را با زمان 1:16.526 به ثبت رساند.
آنتونیو جوویناتزی در زمان خروج از پیت لین قسمت بزرگی از بدنه ماشین خود شامل کاور موتور را از دست داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آنتونیو جوویناتزی
لوئیس همیلتون با لاستیک های سافت خود زمان 1:14.181 را ثبت کرد و با دنیل ریکاردو که با الترا سافت زمان خود را ثبت کرده بود فاصله ی 0.286 ثانیه ای ایجاد کرد.
در حین تمرین نیز اعلام شد که ریکاردو برای تمرین اول اجزای جدیدی را برای پاوریونیت خود استفاده کرده که همین موجب می شود تا راننده ی ردبول مسابقه آلمان را از رده های آخر استارت بزند.
نیکو هالکنبرگ در پیچ دوم لاستیک هایش را قفل کرد و از مسیر پیست کمی خارج شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ
تا به الآن شاهد استراتژی های لاستیکی متفاوتی بودیم، همیلتون فقط از سافت استفاده کرد و ریکاردو و ورشتپن نیز فقط از التراسافت و مدیوم اما راننده ی مرسدس در حال حاضر پیشتاز است و ورشتپن نیز بهترین زمان سکتور اول را به ثبت رسانده است.
جدول بیشترین سرعت های ثبت شده:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اسپید ترپ – تمرین اول آلمان 2018
پرچم زرد؛ نیکو هالکنبرگ در نهایت در ورودی استادیوم از پیست خارج شد و به روی شن ریزه ها رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ
ریکاردو در آخرین دقایق تمرین با ثبت زمان 1:13.525 به صدر رفت.
جدول تمرین اول آلمان:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول تمرین اول آلمان 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم فرمول یک آلمان؛ پیشتازی ادامه دارد، اینبار با ورشتپن
– مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با ثبت زمان 1:13.085 ضمن شکستن رکورد پیست هوکنهایم، در صدر تمرین دوم آلمان قرار گرفت تا ردبول ها همچنان در روز جمعه پیشتاز باشند.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی مرسدس نیز مانند تمرین اول با فاصله ی اندک 0.026 ثانیه ای در رده دوم جای گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون – تمرین دوم آلمان 2018
والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و دو راننده ی فراری نیز زمان های بعدی را به ثبت رساندند.
خلاصه اتفاقات تمرین دوم فرمول یک آلمان 2018در ساعت 17:30 تمرین دوم آغاز شد و کارلوس ساینز تنها راننده ای بود که برای ثبت زمان وارد پیست شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آغاز تمرین دوم آلمان
ساینز در رادیواش به تیم اعلام کرد که موتور قابلیت رانندگی ندارد.
سباستین فتل با لاستیک های مدیوم زمان 1:14.700را ثبت کرد و به رده نخست رفت. اما چیزی که از فراری ها برای این جلسه تمرینی انتظار داریم، استفاده آن ها از لاستیک های التراسافت برای اولین بار و ثبت زمان های سریع تر است.
با گذشت 20 دقیقه از تمرین، هنوز نشانه ای از ریکاردو، همیلتون و بوتاس دیده نمی شود.
پرچم زرد؛ پیشتاز تمرین اول، دنیل ریکاردو در پیچ مرسدس آرنا یک اسپین سریع داشت و دوباره به مسیر پیست بازگشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو
فتل با لاستیک های التراسافت زمان 1:13.3 را ثبت کرد که فقط 0.046 ثانیه سریع از زمان ورشتپن با سافت است.
بیشترین سرعت ثبت شده توسط راننده ها در تمرین دوم:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اسپید ترپ – تمرین دوم آلمان 2018
به نظر می رسد که راننده های مرسدس با التراسافت بسیار سریع هستند و با ثبت زمان 1:13.1 با شکستن رکورد پیست به صدر جدول زمانی رفتند.
مثل اینکه رقابت همچنان پابرجاست و ورشتپن با زمان 1:13.085 ردبول را بالاتر از مرسدس ها قرار داد و فاصله شان بسیار نزدیک است.
هالکنبرگ گزارش داد که بر روی فرمان خود لرزش احساس می کند. تیم رنو نیز به او اعلام کرد که ساینز نیز چنین چیزی را احساس می کند و تیم نیز حدس می زند که مشکل از بالانس لاستیک ها باشد.
مکس ورشتپن نیز در رادیو خطاب به تیم گفت که صدای زیاد موتور هنگام کم کردن دنده او را اذیت می کند.
پس از اعلام نگرانی در رادیو، راننده ی ردبول به گاراژ برگشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن
پرچم زرد؛ سرگی سیروتکین با قفل کردن لاستیک هایش در بخش استادیوم به روی شن ریزه ها رفت.
همیلتون نیز در رادیو به تیمش اعلام کرد که صندلی اش بسیار داغ شده است.
ورشتپن نیز در سه دقیقه مانده به پایان تمرین به پیست بازگشت.
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول تمرین دوم آلمان 2018
reza0034
22-07-2018, 22:33
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری آلمان 2018؛ پول پوزیشن آلمان متعلق به فتل
– با گزارش تعیین خط آلمان 2018 در خدمت شما عزیزان هستیم.
17:30 : شروع تعیین خط
17:31 : ماشین های ویلیامز و سائوبر با لاستیک خشک وارد پیست شدند.
17:34 : چارلز لکرک تایم 1:15:203 را ثبت کرد که نیم ثانیه از هم تیمی خود یعنی مارکوس اریکسون و سیروتکین راننده ویلیامز سریع تر بود. رومن گروژان و استبان اکون بسیار سریع تر بودند. کوین مگنوسن و سرجیو پرز دوم و سوم هستند. پیست خشک و خشک تر می شود.
17:36 : دو ماشین مرسدس و فراری از پیت لین خارج شدند اما ردبول همچنان در پیت باقی مانده است. کیمی و سباستین با لاستیک اولتراسافت جدید وارد شده اند.
17:37 : مشکلات بیشتر برای وندورن که وی را از تعیین خط خارج کرد.
17:38: فراری ها رتبه یک و دو را از آن خود کردند. فتل با زمان 1:12:765 و اختلاف وی با رایکونن 0.029 ثانیه است.
17:39 : مرسدس ها نتوانستند پا به پای فراری ها بیایند و همیلتون با اختلاف 0.2 ثانیه سوم و بوتاس نیز چهارم است.
17:40 : ردبول ها نیز با اولتراسافت از پیت خارج شدند.
17:41 : مکس ورشتپن با اختلاف بیش از نیم ثانیه نسبت به فتل چهارم شد و ریکاردو هشتم است. وی در حال تنظیمات مسابقه ای است. فتل زمان 1:12 را ثبت کرد و 0.4 ثانیه از مرسدس ها سریع تر است.
17:43 : پیشتاز جدید کیمی رایکونن اختلاف کمی
17:45 : رومن گروژان زمان خود را بهبود بخشید و جلوتر از لوئیس همیلتون قرار گرفت.چارلز لکرک 0.1 ثانیه با قهرمان جهان فاصله دارد.
17:47 : رادیو پرز : پیست 0.7 ثانیه سریع تر شده است.
17:49 : مشکل گیربکس برای همیلتون. رادیو همیلتون : دنده های ماشین تعویض نمی شوند. وی در حال تلاش برای هل دادن ماشین به سمت پیت لین است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
17:52 : همیلتون به طور قطع از تعیین خط خارج شد. وی کنار ماشین خود نشسته و بسیار ناراحت است. راننده بریتانیایی از رتبه 14 آغاز خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون-آلمان ۲۰۱۸
17:53 : مرسدس تایید کرد که ماشین همیلتون مشکل فشار هیدرولیکی داشته است.
17:55 : پایان Q1 و اتفاق جالب حذف استبان اکون به همراه برندون هارتلی و پیر گسلی بود. لنس استرول و استافل وندورن نیز از Q1 خارج شدند.
17:56 : نیکو روزبرگ: این چنین عکس العملی از همیلتون تا به کنون ندیده بودم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
17:58 : دلیل خرابی گیر بکس همیلتون اشتباه وی از عبور از پیچ و سپس خروج از آن و برخورد با کرب ها بود. اکنون Q2 آغاز شده و بوتاس به همراه دو فراری از پیت خارج شدند.
17:59 : مکس ورشتپن استراتژی جالبی را به کار برده و با لاستیک سافت از پیت لین خارج شده است.
18:02 : بوتاس باعث امید مرسدس به کسب پول پوزیشن شده و اکنون با زمان 1:12:152 جلوتر از هردو فراری است.
18:03 : پرچم قرمز به منظور خروج سنگریزه ها از پیست
18:13 : Q2 مجددا آغاز شد و هنوز ساینز و اریکسون و
سیروتکین زمانی ثبت نکرده اند.
18:15 : ورشتپن با تغییر استراتژی با لاستیک اولترا سافت وارد پیست شد.
18:17 : مارکوس اریکسون با رفتن روی سنگریزه ها و استفاده زیاد از کرب ها توانست مقام دهم را بدست آورد. مکس توانست با زمان 1:13:440 رتبه دوم خود را تثبیت کند و اختلاف 0.036 با بوتاس دارد.
18:18 : کمتر از یک دقیقه به پایان Q2 مانده ولی فراری ها و سائوبر ها از پیت خارج نشدند.
18:19 : کارلوس ساینز رتبه دهم را کسب کرد. فرناندو آلونسو نیز یازدهم است. لکرک با زمان فوق العاده دیگری خود را به Q3 رسانده است.
18:21 : پایان Q2 و خروج آلونسو، سیروتکین، اریکسون، همیلتون و ریکاردو
18:27 : شروع Q3 و خروج کیمی و سپس سباستین و والتری
18:29 : سکتور یک هرسه 15:4
18:31 : پول پوزیشن تاکنون برای سباستین فتل با زمان 1:11:539 که حدود 0.3 از هم تیمی خود و 0.170 ثانیه از بوتاس سریع تر است.
18:32 : مکس ورشتپن با وجود زمان کندتر نسبت به Q2 ، با اختلاف 0.7 ثانیه چهارم است. گروژان با مقام پنجم بهترین راننده بعد از سه تیم پیشتاز است.
18:36 : کیمی برای ثبت زمان دیگری وارد پیست شده است.
18:38 : رایکونن و بوتاس بسیار نزدیک به هم هستند ولی فتل 0.2 ثانیه سریع تر است.
18:39 : رایکونن دوم شد و قطعا پول پوزیشن را کسب نخواهد کرد. بوتاس به صدر رفت ولی فتل در حال ثبت سکتور بنفش است.
18:40 : پول پوزیشن گرندپری آلمان ۲۰۱۸ برای سباستین فتل که رکورد پیست را شکست. دور بوتاس توتو ولف را تحت تاثیر قرار داد اما فتل در هر سکتور سریع تر بود و با اختلاف 0.2 ثانیه پول پوزیشن را کسب کرد و توسط هم وطنان خود تشویق می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
18:41 : کیمی نبرد را مجددا به هم تیمی خود باخت و با اختلاف بیشتر از نیم ثانیه نسبت به مکس سوم شد. کوین مگنوسن جلوتر از هم تیمی خود پنجم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک آلمان 2018؛ یک‌دو ناباورانه مرسدس – مسابقه فرمول یک آلمان 2018 راس ساعت 17:40 آغاز شد که مسابقه ای عجیب و پر از اتفاق بود. سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])که به نظر می رسید به راحتی برنده مسابقه شود تصادف کرد و لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از موقعیت پیش آمده به خوبی استفاده کرد و برنده مسابقه شد.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک آلمان 2018؛17:34 سباستین فتل، راننده پیشتاز در جدول رده بندی راننده ها امروز پول پوزیشن را دارد. این در حالیست که رقیب سرسختش از رده چهاردهم کارش را شروع می کند و این مسابقه در تعیین قهرمان این فصل رقابت های فرمول یک نقش مهمی خواهد داشت. چینش راننده ها برای شروع به این شکل است:
1- سباستین فتل 2- والتری بوتاس 3- کیمی رایکونن 4- مکس ورشتپن 5- کوین مگنوسن 6- رومن گروژان 7- نیکو هالکنبرگ 8- کارلوس ساینز 9- چارلز لکلرک 10- سرجیو پرز 11- فرناندو آلونسو 12- سرگئی سیروتکین 13- مارکوس اریکسن 14- لوئیس همیلتون 15- استبان اکون 16- برندون هارتلی 17- لنس استرول 18- استافل وندورن 19- دنیل ریکاردو 20- پیر گسلی
ریکاردو نیز به دلیل تعویض قطعات پیشرانه اش پنالتی گرفته و مسابقه را از ته شروع می کند، عقب بودن همیلتون و ریکاردو به جذابیت این مسابقه می افزاید.
17:38 بارش باران محتمل است.
17:40 پرچم سبز و راننده ها برای گرم کردن لاستیک ها حرکت می کنند.
17:42 استارت زده می شود، اکثر پیشتازان جایگاه اولیه شان را در ادامه حفظ کردند و فقط مکس ورشتپن در حال فشار آوردن به رایکونن است ولی نمی تواند از او سبقت بگیرد.
14:44 فتل فاصله اش با بوتاس را بیشتر از یک ثانیه کرده است و همیلتون هم که استارت بخصوصی نداشت خود را به رده دوازدهم رسانده است.
17:46 رایکونن می گوید که قطرات باران را دیده است…
17:47 همیلتون از آلونسو سبقت می گیرد و یازدهم می شود، لکلرک یکی از هدف های بعدی اوست.
17:52 همیلتون به رده نهم رسیده و با توجه به لاستیک سافتی که دارد با گذر زمان نسبت به بقیه شرایط بهتری خواهد داشت.
17:54 گروژانی که دقایقی قبل به چرخش بیش از حد عقب ماشینش اعتراض داشت توسط پرز به بیرون پیست رانده شد و هم اکنون پشت سر همیلتون و پرز قرار گرفته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
17:59 سباستین فتل فاصله اش با بوتاس بیش از 3 ثانیه شده و لوئیس همیلتون به رده پنجم رسیده است، رده بندی تا دور 14 به این شکل است: فتل، بوتاس، رایکونن، ورشتپن، همیلتون و مگنوسن.
18:01 رایکونن به پیت آمد و لاستیک سافت انداخت، به نظر می رسد فراری قصد دارد تا با استفاده از رایکونن جلوی پیشروی همیلتون را بگیرد.
18:03 آلونسو و لکلرک، این زوج همیشگی دوباره با هم رقابت داشتند که نتیجه اش خروج آلونسو از مسیر مسابقه اش بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:06 لاستیک سمت راست فتل فرسوده شده ولی هنوز تصمیمی به رفتن به پیت استاپ ندارد.
18:10 فاصله فتل با بوتاس به 4.6 ثانیه رسیده است، مرسدس قصد دارد تا با یک پیت استاپ به کارش خاتمه دهد و اینگونه رایکوننی که احتمالا دو پیت استاپ داشته باشد را کنار بزند.
18:15 فتل به پیت استاپ می رود، سافت می اندازد و جلوی همیلتون بیرون می آید. فتلی که فاصله خوبی ایجاد کرده بود به دلیل قفل کردن قبل از پیت استاپ زمان از دست داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:20 بوتاس به پیت می آید و پشت سر همیلتون بیرون می آید.
18:21 ریکاردو کنار پیست متوقف می شود و از مسابقه کنار می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:23 رده بندی تا دور 32: رایکونن، فتل، همیلتون، بوتاس و ورشتپن.
18:26 فراری به فتل می گوید که 10 تا 15 دقیقه دیگر باران می آید، باید دید پیش بینی آن ها درست از آب در می آید یا خیر.
18:27 آلونسو بعد از قفل کردن و تمام شدن لاستیک هایش به پیت رفت، آلونسو هم اکنون پانزدهم است.
18:29 فتل از شرایط گله دارد و می گوید پشت رایکونن فقط زمان از دست می دهد، باید دید تیم فراری چه تصمیمی می گیرد.
18:31 وندورن به تیم می گوید که موتورش مشکل دارد و باید از مسابقه کنار بروند.
18:33 فتل که بدجور شاکی است و چند بار پشت رایکونن قفل کرده است:
دمای لاستیک هایم را نمی بینید؟ منتظر چه هستید؟
18:34 بله در رادیو به کیمی می گویند که جلوی سب را نگیر چون باید لاستیک هر دو ماشین را حفظ کنیم. رایکونن هم در رادیو می گوید:
اگر می خواهید بگذارم سبقت بگیرم رک و راست همان را بگویید.
18:35 رایکونن هم بالاخره کنار کشید تا فتل به رده اول برسد، یاد و خاطره سال 2010 در آلمان زنده شد.
18:37 رده بندی تا دور 42: فتل، رایکونن، همیلتون، بوتاس و ورشتپن.
18:39 همیلتون به پیت می رود، التراسافت می اندازد و در رده پنجم بیرون می آید.
18:40 باران در پیچ های 2 و 3 و 6 دیده شده است. حرکتی عجیب از تیم مرسدس، شاید یک دور صبر می کردند همیلتون مجبور نبود در باران التراسافت داشته باشد و دوباره به پیت برود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:44 ورشتپن ریسک می کند. به پیت می رود و اینترمدیت می اندازد. باید دید دیگر پیشتازان چه تصمیمی می گیرند.
18:45 یک قطعه از بال جلوی فتل کنده شد. در همین حال فراری به فتل می گوید که بارش باران در حال کمتر شدن است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:48 لکلرک یک اسپین 360 درجه در پیچ یک زد.
18:49 رده بندی تا دور 51 از 67: فتل، بوتاس، رایکونن، همیلتون و ورشتپن.
18:50 پرز هم اسپین می شود، شرایط پیست به خاطر باران نصف و نیمه عجیب غریب شده است.
18:51 فتل تصادف کرد، فاجعه برای فراری…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:54 ماشین ایمنی آمد، بوتاس که پیشتاز بود به پیت رفت و حالا رایکونن پیشتاز است، مسابقه عجیبی شد واقعا. راننده ها تحت این شرایط خودرو ایمنی به پیت خواهند رفت.
18:55 سرگئی سیروتکین هم از مسابقه کنار می رود.
18:56 طی این پیت استاپ ها و جابجایی ها حالا همیلتون اول است، واقعا باورنکردنی شد. رده بندی تا دور 55: همیلتون، بوتاس، رایکونن، ورشتپن.
18:58 همیلتون می پرسد که آیا پشت سری هایم لاستیک نو دارند؟ و جواب این است بله دارند، باید ببینیم این مسابقه پایانش چه خواهد شد.
19:04 خودرو ایمنی کنار رفته و بوتاس به شدت تشنه برای گرفتن رده اولی از همیلتون است.
19:06 همیلتون سریع ترین دور را می زند تا بگوید این پیروزی برای خودم است، 1:15.745 .
19:09 به بوتاسی که از همیلتون کندتر است گفته می شود دست از حمله بردار و جایگاهت را حفظ کن.
19:10 ساینز به خاطر سبقت تحت شرایط خودرو ایمنی 10 ثانیه جریمه شد.
19:13 باران بین دورهای 2 تا 6 سنگین شده است…
19:16 و تمام، لوئیس همیلتون برنده مسابقه پرحاشیه آلمان می شود، بوتاس و رایکونن در رده های بعدی…
جدول نهایی مسابقه فرمول یک آلمان 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
تعیین خط گرندپری آلمان 2018؛ پول پوزیشن آلمان متعلق به فتل
– با گزارش تعیین خط آلمان 2018 در خدمت شما عزیزان هستیم.
17:30 : شروع تعیین خط
17:31 : ماشین های ویلیامز و سائوبر با لاستیک خشک وارد پیست شدند.
17:34 : چارلز لکرک تایم 1:15:203 را ثبت کرد که نیم ثانیه از هم تیمی خود یعنی مارکوس اریکسون و سیروتکین راننده ویلیامز سریع تر بود. رومن گروژان و استبان اکون بسیار سریع تر بودند. کوین مگنوسن و سرجیو پرز دوم و سوم هستند. پیست خشک و خشک تر می شود.
17:36 : دو ماشین مرسدس و فراری از پیت لین خارج شدند اما ردبول همچنان در پیت باقی مانده است. کیمی و سباستین با لاستیک اولتراسافت جدید وارد شده اند.
17:37 : مشکلات بیشتر برای وندورن که وی را از تعیین خط خارج کرد.
17:38: فراری ها رتبه یک و دو را از آن خود کردند. فتل با زمان 1:12:765 و اختلاف وی با رایکونن 0.029 ثانیه است.
17:39 : مرسدس ها نتوانستند پا به پای فراری ها بیایند و همیلتون با اختلاف 0.2 ثانیه سوم و بوتاس نیز چهارم است.
17:40 : ردبول ها نیز با اولتراسافت از پیت خارج شدند.
17:41 : مکس ورشتپن با اختلاف بیش از نیم ثانیه نسبت به فتل چهارم شد و ریکاردو هشتم است. وی در حال تنظیمات مسابقه ای است. فتل زمان 1:12 را ثبت کرد و 0.4 ثانیه از مرسدس ها سریع تر است.
17:43 : پیشتاز جدید کیمی رایکونن اختلاف کمی
17:45 : رومن گروژان زمان خود را بهبود بخشید و جلوتر از لوئیس همیلتون قرار گرفت.چارلز لکرک 0.1 ثانیه با قهرمان جهان فاصله دارد.
17:47 : رادیو پرز : پیست 0.7 ثانیه سریع تر شده است.
17:49 : مشکل گیربکس برای همیلتون. رادیو همیلتون : دنده های ماشین تعویض نمی شوند. وی در حال تلاش برای هل دادن ماشین به سمت پیت لین است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
17:52 : همیلتون به طور قطع از تعیین خط خارج شد. وی کنار ماشین خود نشسته و بسیار ناراحت است. راننده بریتانیایی از رتبه 14 آغاز خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون-آلمان ۲۰۱۸
17:53 : مرسدس تایید کرد که ماشین همیلتون مشکل فشار هیدرولیکی داشته است.
17:55 : پایان Q1 و اتفاق جالب حذف استبان اکون به همراه برندون هارتلی و پیر گسلی بود. لنس استرول و استافل وندورن نیز از Q1 خارج شدند.
17:56 : نیکو روزبرگ: این چنین عکس العملی از همیلتون تا به کنون ندیده بودم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
17:58 : دلیل خرابی گیر بکس همیلتون اشتباه وی از عبور از پیچ و سپس خروج از آن و برخورد با کرب ها بود. اکنون Q2 آغاز شده و بوتاس به همراه دو فراری از پیت خارج شدند.
17:59 : مکس ورشتپن استراتژی جالبی را به کار برده و با لاستیک سافت از پیت لین خارج شده است.
18:02 : بوتاس باعث امید مرسدس به کسب پول پوزیشن شده و اکنون با زمان 1:12:152 جلوتر از هردو فراری است.
18:03 : پرچم قرمز به منظور خروج سنگریزه ها از پیست
18:13 : Q2 مجددا آغاز شد و هنوز ساینز و اریکسون و
سیروتکین زمانی ثبت نکرده اند.
18:15 : ورشتپن با تغییر استراتژی با لاستیک اولترا سافت وارد پیست شد.
18:17 : مارکوس اریکسون با رفتن روی سنگریزه ها و استفاده زیاد از کرب ها توانست مقام دهم را بدست آورد. مکس توانست با زمان 1:13:440 رتبه دوم خود را تثبیت کند و اختلاف 0.036 با بوتاس دارد.
18:18 : کمتر از یک دقیقه به پایان Q2 مانده ولی فراری ها و سائوبر ها از پیت خارج نشدند.
18:19 : کارلوس ساینز رتبه دهم را کسب کرد. فرناندو آلونسو نیز یازدهم است. لکرک با زمان فوق العاده دیگری خود را به Q3 رسانده است.
18:21 : پایان Q2 و خروج آلونسو، سیروتکین، اریکسون، همیلتون و ریکاردو
18:27 : شروع Q3 و خروج کیمی و سپس سباستین و والتری
18:29 : سکتور یک هرسه 15:4
18:31 : پول پوزیشن تاکنون برای سباستین فتل با زمان 1:11:539 که حدود 0.3 از هم تیمی خود و 0.170 ثانیه از بوتاس سریع تر است.
18:32 : مکس ورشتپن با وجود زمان کندتر نسبت به Q2 ، با اختلاف 0.7 ثانیه چهارم است. گروژان با مقام پنجم بهترین راننده بعد از سه تیم پیشتاز است.
18:36 : کیمی برای ثبت زمان دیگری وارد پیست شده است.
18:38 : رایکونن و بوتاس بسیار نزدیک به هم هستند ولی فتل 0.2 ثانیه سریع تر است.
18:39 : رایکونن دوم شد و قطعا پول پوزیشن را کسب نخواهد کرد. بوتاس به صدر رفت ولی فتل در حال ثبت سکتور بنفش است.
18:40 : پول پوزیشن گرندپری آلمان ۲۰۱۸ برای سباستین فتل که رکورد پیست را شکست. دور بوتاس توتو ولف را تحت تاثیر قرار داد اما فتل در هر سکتور سریع تر بود و با اختلاف 0.2 ثانیه پول پوزیشن را کسب کرد و توسط هم وطنان خود تشویق می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
18:41 : کیمی نبرد را مجددا به هم تیمی خود باخت و با اختلاف بیشتر از نیم ثانیه نسبت به مکس سوم شد. کوین مگنوسن جلوتر از هم تیمی خود پنجم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک آلمان 2018؛ یک‌دو ناباورانه مرسدس – مسابقه فرمول یک آلمان 2018 راس ساعت 17:40 آغاز شد که مسابقه ای عجیب و پر از اتفاق بود. سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])که به نظر می رسید به راحتی برنده مسابقه شود تصادف کرد و لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از موقعیت پیش آمده به خوبی استفاده کرد و برنده مسابقه شد.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک آلمان 2018؛17:34 سباستین فتل، راننده پیشتاز در جدول رده بندی راننده ها امروز پول پوزیشن را دارد. این در حالیست که رقیب سرسختش از رده چهاردهم کارش را شروع می کند و این مسابقه در تعیین قهرمان این فصل رقابت های فرمول یک نقش مهمی خواهد داشت. چینش راننده ها برای شروع به این شکل است:
1- سباستین فتل 2- والتری بوتاس 3- کیمی رایکونن 4- مکس ورشتپن 5- کوین مگنوسن 6- رومن گروژان 7- نیکو هالکنبرگ 8- کارلوس ساینز 9- چارلز لکلرک 10- سرجیو پرز 11- فرناندو آلونسو 12- سرگئی سیروتکین 13- مارکوس اریکسن 14- لوئیس همیلتون 15- استبان اکون 16- برندون هارتلی 17- لنس استرول 18- استافل وندورن 19- دنیل ریکاردو 20- پیر گسلی
ریکاردو نیز به دلیل تعویض قطعات پیشرانه اش پنالتی گرفته و مسابقه را از ته شروع می کند، عقب بودن همیلتون و ریکاردو به جذابیت این مسابقه می افزاید.
17:38 بارش باران محتمل است.
17:40 پرچم سبز و راننده ها برای گرم کردن لاستیک ها حرکت می کنند.
17:42 استارت زده می شود، اکثر پیشتازان جایگاه اولیه شان را در ادامه حفظ کردند و فقط مکس ورشتپن در حال فشار آوردن به رایکونن است ولی نمی تواند از او سبقت بگیرد.
14:44 فتل فاصله اش با بوتاس را بیشتر از یک ثانیه کرده است و همیلتون هم که استارت بخصوصی نداشت خود را به رده دوازدهم رسانده است.
17:46 رایکونن می گوید که قطرات باران را دیده است…
17:47 همیلتون از آلونسو سبقت می گیرد و یازدهم می شود، لکلرک یکی از هدف های بعدی اوست.
17:52 همیلتون به رده نهم رسیده و با توجه به لاستیک سافتی که دارد با گذر زمان نسبت به بقیه شرایط بهتری خواهد داشت.
17:54 گروژانی که دقایقی قبل به چرخش بیش از حد عقب ماشینش اعتراض داشت توسط پرز به بیرون پیست رانده شد و هم اکنون پشت سر همیلتون و پرز قرار گرفته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
17:59 سباستین فتل فاصله اش با بوتاس بیش از 3 ثانیه شده و لوئیس همیلتون به رده پنجم رسیده است، رده بندی تا دور 14 به این شکل است: فتل، بوتاس، رایکونن، ورشتپن، همیلتون و مگنوسن.
18:01 رایکونن به پیت آمد و لاستیک سافت انداخت، به نظر می رسد فراری قصد دارد تا با استفاده از رایکونن جلوی پیشروی همیلتون را بگیرد.
18:03 آلونسو و لکلرک، این زوج همیشگی دوباره با هم رقابت داشتند که نتیجه اش خروج آلونسو از مسیر مسابقه اش بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:06 لاستیک سمت راست فتل فرسوده شده ولی هنوز تصمیمی به رفتن به پیت استاپ ندارد.
18:10 فاصله فتل با بوتاس به 4.6 ثانیه رسیده است، مرسدس قصد دارد تا با یک پیت استاپ به کارش خاتمه دهد و اینگونه رایکوننی که احتمالا دو پیت استاپ داشته باشد را کنار بزند.
18:15 فتل به پیت استاپ می رود، سافت می اندازد و جلوی همیلتون بیرون می آید. فتلی که فاصله خوبی ایجاد کرده بود به دلیل قفل کردن قبل از پیت استاپ زمان از دست داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:20 بوتاس به پیت می آید و پشت سر همیلتون بیرون می آید.
18:21 ریکاردو کنار پیست متوقف می شود و از مسابقه کنار می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:23 رده بندی تا دور 32: رایکونن، فتل، همیلتون، بوتاس و ورشتپن.
18:26 فراری به فتل می گوید که 10 تا 15 دقیقه دیگر باران می آید، باید دید پیش بینی آن ها درست از آب در می آید یا خیر.
18:27 آلونسو بعد از قفل کردن و تمام شدن لاستیک هایش به پیت رفت، آلونسو هم اکنون پانزدهم است.
18:29 فتل از شرایط گله دارد و می گوید پشت رایکونن فقط زمان از دست می دهد، باید دید تیم فراری چه تصمیمی می گیرد.
18:31 وندورن به تیم می گوید که موتورش مشکل دارد و باید از مسابقه کنار بروند.
18:33 فتل که بدجور شاکی است و چند بار پشت رایکونن قفل کرده است:
دمای لاستیک هایم را نمی بینید؟ منتظر چه هستید؟
18:34 بله در رادیو به کیمی می گویند که جلوی سب را نگیر چون باید لاستیک هر دو ماشین را حفظ کنیم. رایکونن هم در رادیو می گوید:
اگر می خواهید بگذارم سبقت بگیرم رک و راست همان را بگویید.
18:35 رایکونن هم بالاخره کنار کشید تا فتل به رده اول برسد، یاد و خاطره سال 2010 در آلمان زنده شد.
18:37 رده بندی تا دور 42: فتل، رایکونن، همیلتون، بوتاس و ورشتپن.
18:39 همیلتون به پیت می رود، التراسافت می اندازد و در رده پنجم بیرون می آید.
18:40 باران در پیچ های 2 و 3 و 6 دیده شده است. حرکتی عجیب از تیم مرسدس، شاید یک دور صبر می کردند همیلتون مجبور نبود در باران التراسافت داشته باشد و دوباره به پیت برود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:44 ورشتپن ریسک می کند. به پیت می رود و اینترمدیت می اندازد. باید دید دیگر پیشتازان چه تصمیمی می گیرند.
18:45 یک قطعه از بال جلوی فتل کنده شد. در همین حال فراری به فتل می گوید که بارش باران در حال کمتر شدن است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:48 لکلرک یک اسپین 360 درجه در پیچ یک زد.
18:49 رده بندی تا دور 51 از 67: فتل، بوتاس، رایکونن، همیلتون و ورشتپن.
18:50 پرز هم اسپین می شود، شرایط پیست به خاطر باران نصف و نیمه عجیب غریب شده است.
18:51 فتل تصادف کرد، فاجعه برای فراری…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
18:54 ماشین ایمنی آمد، بوتاس که پیشتاز بود به پیت رفت و حالا رایکونن پیشتاز است، مسابقه عجیبی شد واقعا. راننده ها تحت این شرایط خودرو ایمنی به پیت خواهند رفت.
18:55 سرگئی سیروتکین هم از مسابقه کنار می رود.
18:56 طی این پیت استاپ ها و جابجایی ها حالا همیلتون اول است، واقعا باورنکردنی شد. رده بندی تا دور 55: همیلتون، بوتاس، رایکونن، ورشتپن.
18:58 همیلتون می پرسد که آیا پشت سری هایم لاستیک نو دارند؟ و جواب این است بله دارند، باید ببینیم این مسابقه پایانش چه خواهد شد.
19:04 خودرو ایمنی کنار رفته و بوتاس به شدت تشنه برای گرفتن رده اولی از همیلتون است.
19:06 همیلتون سریع ترین دور را می زند تا بگوید این پیروزی برای خودم است، 1:15.745 .
19:09 به بوتاسی که از همیلتون کندتر است گفته می شود دست از حمله بردار و جایگاهت را حفظ کن.
19:10 ساینز به خاطر سبقت تحت شرایط خودرو ایمنی 10 ثانیه جریمه شد.
19:13 باران بین دورهای 2 تا 6 سنگین شده است…
19:16 و تمام، لوئیس همیلتون برنده مسابقه پرحاشیه آلمان می شود، بوتاس و رایکونن در رده های بعدی…
جدول نهایی مسابقه فرمول یک آلمان 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک آلمان 2018
reza0034
23-07-2018, 20:13
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به روز رسانی تیمها برای گرندپری آلمان 2018
– در این بخش به چند مورد از تغییراتی که تیمها نسبت به مسابقات پیشین روی ماشینهای خود اعمال کرده‌اند میپردازیم و توضیحاتی در مورد این تغییرات ارائه می‌دهیم.
ماشین C37 تیم سائوبر
بخش جانبی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین C37 تیم سائوبر
برنامه تحقیق و توسعه تیم سائوبر برای بهبود شرایط رقابتی ماشینشان همچنان ادامه دارد.سه بالچه جدید به بخش کناری ماشین اضافه شده اند (در مقابل لوگوی Carrera) با این هدف که جریان هوا را به بدنه نزدیکتر کرده و ورود آن به غلاف‌های جانبی را راحت‌تر کنند. تغییرات دیگری که تیم سائوبر روی غلاف‌های جانبی ماشینش اعمال کرده است، تغییر دادن شکل دهانه ورودی پایینی هوای غلاف‌های جانبی می‌باشد تا بتواند بیشترین جریان هوای ممکن را به بخش‌های داخلی وارد کند.
ماشین RS18 تیم رنو
بالچه‌های جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RS18 تیم رنو
تیم رنو در صدد آزمایش بالچه‌های جلویی جدیدی است که بتواند توانایی ماشین در پیچهای با داونفورس متوسط و زیاد را افزایش دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RS18 تیم رنو
یک نمای فوق‌العاده از بالچه‌های جلویی ماشین تیم رنو.
داکت‌های ترمز ماشین تیم رنو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RS18 تیم رنو
نگاهی به داکت ترمز جلویی ماشین تیم رنو. به فضایی از درام ترمز که در بخش بالایی بریده شده است دقت کنید. این بخش بخاطر کمک به انتقال بهتر حرارت بریده شده.
ماشین RB14 تیم ردبول
آینه جدید ماشین ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RB14 تیم ردبول
آینه پرینت 3بعدی شده‌ای که در سمت راست ماشین ردبول نصب شده است تا میزان دید راننده را مورد ارزیابی قرار دهند.
جزئیات پشت ماشین تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RB14 تیم ردبول
بخش پشتی ماشین تیم ردبول. شیارهایی که از بخش کناری ماشین تا جلوی چرخها کشیده شده‌اند.
ماشین W09 تیم مرسدس
جزئیات بدنه ماشین تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
تیم مرسدس در بالچه جداکننده جریان شکاف‌هایی ایجاد کرده است (مشخص شده با خطوط زرد رنگ)، که البته برای جلوگیری از تخطی از قوانین، مجبور به تغییراتی در کانارد کاکپیت (مشخص شده با فلش قرمز رنگ) شده اند.
پوشش موتور ماشین تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
تیم مرسدس پوشش موتور جدیدی را با یک خروجی شبیه دودکش طراحی و نصب کرده است.
جزئیات صفحات جانبی ماشین مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
نگاهی کلی به بخش فوق پیچیده ماشین مرسدس، مقابل غلاف‌های جانبی
دیفیوزر پشتی ماشین تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
نمای نزدیک از بالچه‌های دیفیوزر پشتی ماشین تیم مرسدس با بالچه‌های مجزا
بالچه پشتی ماشین تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
بالچه داونفورس بالای ماشین تیم مرسدس. به خم شدگی در انتهای بالچه تی دقت کنید که باعث افزایش داونفورس میشود.
سیستم تعلیق جاویی ماشین تیم مرسدس با رنگ آیرودینامیکی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
رنگ مشخص کننده جریان هوا (Flo-Viz) که مهندسین تیم مرسدس روی سیستم تعلیق خود استفاده کرده‌اند تا نوع جریان هوا از این بخش را شناسایی کنند.
ماشین FW41 تیم ویلیامز
جزئیات بالچه جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین FW41 تیم ویلیامز
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین FW41 تیم ویلیامز
تیم ویلیامز از بالچه جلویی جدیدی در گرندپری آلمان 2018 استفاده خواهد کرد. لبه برخورد جلویی بالچه (خط سبز رنگ) کاملا تغییر کرده، بخش اتصال طبقات بالایی بالچه به بالچه اصلی (بخش مشخص شده با فلش آبی)، جداکننده جریان به شکل حرف r انگلیسی (مشخص شده با فلش قرمز رنگ) و بخش جلویی فلپ‌های بیرونی (خطوط زرد رنگ)
ماشین SF71H تیم فراری
جزئیات بالچه جلو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
هندسه فوق‌العاده استفاده شده در بخش بیرونی بالچه
جزئیات صفحات جانبی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
آخرین به روز رسانی فراری در این بخش مربوط به گرندپری کانادا میشود، البته در سیلورستون دستخوش چند تغییر جزئی شد. احتمالا مهندسین فراری از عملکرد آیرودینامیکی ماشین در این بخش راضی بوده‌اند.
جعبه هوای ماشین تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
در سمت چپ (در تصویر) وروردی جعبه هوا؛ دوربینی احتمالا حرارتی برای بررسی رفتار دمایی تایرها در طی مسابقه اضافه شده است.
آینه ها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
نمایی نزدیک از آینه دو بخشی تیم فراری برای افزایش میزان دید راننده نسبت به بخش پشت ماشین.
جزئیات کف ماشین تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
نگاهی به شیارهای کف ماشین، مقابل چرخ‌هابی عقب.
دیفیوزر ماشین تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
نگاهی به دیفیوزر پشتی ماشین فراری و خم شدگی بالچه‌ها
ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
جزئیات بالچه جلو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
نمایی از پشت، البته از بالچه جلویی ماشین تیم فورس ایندیا.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
تست گیری تیم فورس ایندیا با بالچه‌های قدیمی
ماشین MCL33 تیم مک-لارن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین MCL33 تیم مک-لارن
ماشین استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، و رنگ Flow-Viz روی بالچه عقب در طی دورهای تمرینی.
- - - Updated - - -
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
188
1
سباستین فتل
فراری
171
3
کیمی رایکونن
فراری
131
6
والتری بوتاس
مرسدس
122
4
دنیل ریکاردو
ردبول
106
5
مکس ورشتپن
ردبول
105
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
52
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
40
7
کوین مگنوسن
هاس
39
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
30
12
استبان اکون
فورس ایندیا
29
10
کارلوس ساینز
رنو
28
15
رومن گروژان
هاس
20
13
پیر گسلی
تورو روسو
18
14
چارلز لکلرک
سائوبر
13
16
استافل وندورن
مکلارن
8
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
5
17
لنس استرول
ویلیامز
4
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
2
مرسدس
310
1
فراری
302
3
ردبول
211
4
رنو
80
5
هاس
59
7
فورس ایندیا
59
6
مک لارن
48
8
تورو روسو
20
9
سائوبر
18
10
ویلیامز
4
به روز رسانی تیمها برای گرندپری آلمان 2018
– در این بخش به چند مورد از تغییراتی که تیمها نسبت به مسابقات پیشین روی ماشینهای خود اعمال کرده‌اند میپردازیم و توضیحاتی در مورد این تغییرات ارائه می‌دهیم.
ماشین C37 تیم سائوبر
بخش جانبی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین C37 تیم سائوبر
برنامه تحقیق و توسعه تیم سائوبر برای بهبود شرایط رقابتی ماشینشان همچنان ادامه دارد.سه بالچه جدید به بخش کناری ماشین اضافه شده اند (در مقابل لوگوی Carrera) با این هدف که جریان هوا را به بدنه نزدیکتر کرده و ورود آن به غلاف‌های جانبی را راحت‌تر کنند. تغییرات دیگری که تیم سائوبر روی غلاف‌های جانبی ماشینش اعمال کرده است، تغییر دادن شکل دهانه ورودی پایینی هوای غلاف‌های جانبی می‌باشد تا بتواند بیشترین جریان هوای ممکن را به بخش‌های داخلی وارد کند.
ماشین RS18 تیم رنو
بالچه‌های جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RS18 تیم رنو
تیم رنو در صدد آزمایش بالچه‌های جلویی جدیدی است که بتواند توانایی ماشین در پیچهای با داونفورس متوسط و زیاد را افزایش دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RS18 تیم رنو
یک نمای فوق‌العاده از بالچه‌های جلویی ماشین تیم رنو.
داکت‌های ترمز ماشین تیم رنو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RS18 تیم رنو
نگاهی به داکت ترمز جلویی ماشین تیم رنو. به فضایی از درام ترمز که در بخش بالایی بریده شده است دقت کنید. این بخش بخاطر کمک به انتقال بهتر حرارت بریده شده.
ماشین RB14 تیم ردبول
آینه جدید ماشین ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RB14 تیم ردبول
آینه پرینت 3بعدی شده‌ای که در سمت راست ماشین ردبول نصب شده است تا میزان دید راننده را مورد ارزیابی قرار دهند.
جزئیات پشت ماشین تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین RB14 تیم ردبول
بخش پشتی ماشین تیم ردبول. شیارهایی که از بخش کناری ماشین تا جلوی چرخها کشیده شده‌اند.
ماشین W09 تیم مرسدس
جزئیات بدنه ماشین تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
تیم مرسدس در بالچه جداکننده جریان شکاف‌هایی ایجاد کرده است (مشخص شده با خطوط زرد رنگ)، که البته برای جلوگیری از تخطی از قوانین، مجبور به تغییراتی در کانارد کاکپیت (مشخص شده با فلش قرمز رنگ) شده اند.
پوشش موتور ماشین تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
تیم مرسدس پوشش موتور جدیدی را با یک خروجی شبیه دودکش طراحی و نصب کرده است.
جزئیات صفحات جانبی ماشین مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
نگاهی کلی به بخش فوق پیچیده ماشین مرسدس، مقابل غلاف‌های جانبی
دیفیوزر پشتی ماشین تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
نمای نزدیک از بالچه‌های دیفیوزر پشتی ماشین تیم مرسدس با بالچه‌های مجزا
بالچه پشتی ماشین تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
بالچه داونفورس بالای ماشین تیم مرسدس. به خم شدگی در انتهای بالچه تی دقت کنید که باعث افزایش داونفورس میشود.
سیستم تعلیق جاویی ماشین تیم مرسدس با رنگ آیرودینامیکی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین W09 تیم مرسدس
رنگ مشخص کننده جریان هوا (Flo-Viz) که مهندسین تیم مرسدس روی سیستم تعلیق خود استفاده کرده‌اند تا نوع جریان هوا از این بخش را شناسایی کنند.
ماشین FW41 تیم ویلیامز
جزئیات بالچه جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین FW41 تیم ویلیامز
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین FW41 تیم ویلیامز
تیم ویلیامز از بالچه جلویی جدیدی در گرندپری آلمان 2018 استفاده خواهد کرد. لبه برخورد جلویی بالچه (خط سبز رنگ) کاملا تغییر کرده، بخش اتصال طبقات بالایی بالچه به بالچه اصلی (بخش مشخص شده با فلش آبی)، جداکننده جریان به شکل حرف r انگلیسی (مشخص شده با فلش قرمز رنگ) و بخش جلویی فلپ‌های بیرونی (خطوط زرد رنگ)
ماشین SF71H تیم فراری
جزئیات بالچه جلو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
هندسه فوق‌العاده استفاده شده در بخش بیرونی بالچه
جزئیات صفحات جانبی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
آخرین به روز رسانی فراری در این بخش مربوط به گرندپری کانادا میشود، البته در سیلورستون دستخوش چند تغییر جزئی شد. احتمالا مهندسین فراری از عملکرد آیرودینامیکی ماشین در این بخش راضی بوده‌اند.
جعبه هوای ماشین تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
در سمت چپ (در تصویر) وروردی جعبه هوا؛ دوربینی احتمالا حرارتی برای بررسی رفتار دمایی تایرها در طی مسابقه اضافه شده است.
آینه ها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
نمایی نزدیک از آینه دو بخشی تیم فراری برای افزایش میزان دید راننده نسبت به بخش پشت ماشین.
جزئیات کف ماشین تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
نگاهی به شیارهای کف ماشین، مقابل چرخ‌هابی عقب.
دیفیوزر ماشین تیم فراری
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین SF71H تیم فراری
نگاهی به دیفیوزر پشتی ماشین فراری و خم شدگی بالچه‌ها
ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
جزئیات بالچه جلو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
نمایی از پشت، البته از بالچه جلویی ماشین تیم فورس ایندیا.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
تست گیری تیم فورس ایندیا با بالچه‌های قدیمی
ماشین MCL33 تیم مک-لارن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین MCL33 تیم مک-لارن
ماشین استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، و رنگ Flow-Viz روی بالچه عقب در طی دورهای تمرینی.
- - - Updated - - -
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
188
1
سباستین فتل
فراری
171
3
کیمی رایکونن
فراری
131
6
والتری بوتاس
مرسدس
122
4
دنیل ریکاردو
ردبول
106
5
مکس ورشتپن
ردبول
105
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
52
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
40
7
کوین مگنوسن
هاس
39
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
30
12
استبان اکون
فورس ایندیا
29
10
کارلوس ساینز
رنو
28
15
رومن گروژان
هاس
20
13
پیر گسلی
تورو روسو
18
14
چارلز لکلرک
سائوبر
13
16
استافل وندورن
مکلارن
8
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
5
17
لنس استرول
ویلیامز
4
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
2
مرسدس
310
1
فراری
302
3
ردبول
211
4
رنو
80
5
هاس
59
7
فورس ایندیا
59
6
مک لارن
48
8
تورو روسو
20
9
سائوبر
18
10
ویلیامز
4
reza0034
24-07-2018, 17:59
برنامه گرندپری مجارستان
تمرین 1
جمعه
97/05/05
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/05/05
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/05/06
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/05/06
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/05/07
17:40
پیست هانگارورینگ مجارستان
اولین گرندپری
1986
تعداد دورها
70
طول پیست
4.381K.M
مسافت مسابقه
306.63K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
مایکل شوماخر ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:19.071
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/05/05
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/05/05
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/05/06
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/05/06
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/05/07
17:40
پیست هانگارورینگ مجارستان
اولین گرندپری
1986
تعداد دورها
70
طول پیست
4.381K.M
مسافت مسابقه
306.63K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
مایکل شوماخر ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:19.071
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
25-07-2018, 17:49
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرجیو مارکیونه درگذشت
–
سرجیو مارکیونه
مدیر عامل
فیاتکرایسلر
و
فرمول یک فراری
امروز چهارشنبه ۲۵ جولای ۲۰۱۸ در سن ۶۶ سالگی درگذشت. این اتفاق درحالی رخ داد که وی چند روز پیش از سمت خود به منظور رسیدگی به وضع جسمانیش استعفا داده بود.
سطح هوشیاری و سلامتی وی به طور ناگهانی و به دلیل پیچیدگی های عمل جراحی شانه ی وی کاهش یافت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرجیو مارکیونه
مارکیونه بعد از انتخاب به عنوان مدیر فیات در ژوئن سال ۲۰۰۴، این کارخانه را از حالت درحال ورشکستگی به بورس اوراق بهادار نیویورک رساند و در ۱۳ اکتبر ۲۰۱۴ زنگ تولید شرکت فیات کرایسلر را به صدا در آورد.
سرجیو به خود لقب نجات دهنده شرکت های بزرگ را داده بود. وی بعد از استعفایش پنجمین مدیر فیات در دو سال گذشته بود که جای خود را واگذار کرده است. وی جایگزین جوزپه مارکیو شده بود که به دلیل اینکه خانواده میلیاردر آنیلی به وی عنوان مشترک رئیس و مدیرعامل را نداده بودند، از سمتش استعفا داده بود.
سرجیو مارکیونه درگذشت
–
سرجیو مارکیونه
مدیر عامل
فیاتکرایسلر
و
فرمول یک فراری
امروز چهارشنبه ۲۵ جولای ۲۰۱۸ در سن ۶۶ سالگی درگذشت. این اتفاق درحالی رخ داد که وی چند روز پیش از سمت خود به منظور رسیدگی به وضع جسمانیش استعفا داده بود.
سطح هوشیاری و سلامتی وی به طور ناگهانی و به دلیل پیچیدگی های عمل جراحی شانه ی وی کاهش یافت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرجیو مارکیونه
مارکیونه بعد از انتخاب به عنوان مدیر فیات در ژوئن سال ۲۰۰۴، این کارخانه را از حالت درحال ورشکستگی به بورس اوراق بهادار نیویورک رساند و در ۱۳ اکتبر ۲۰۱۴ زنگ تولید شرکت فیات کرایسلر را به صدا در آورد.
سرجیو به خود لقب نجات دهنده شرکت های بزرگ را داده بود. وی بعد از استعفایش پنجمین مدیر فیات در دو سال گذشته بود که جای خود را واگذار کرده است. وی جایگزین جوزپه مارکیو شده بود که به دلیل اینکه خانواده میلیاردر آنیلی به وی عنوان مشترک رئیس و مدیرعامل را نداده بودند، از سمتش استعفا داده بود.
reza0034
28-07-2018, 17:59
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بررسی فنی گرندپری مجارستان 2018
مورد توجه توریست‌های فراوانی از سراسر دنیا قرار میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری مجارستان 2018
اولین بار در سال 1930، مجارستان توانست میزبانی یک مسابقه فرمول یک را تجربه کند اما با شروع جنگ جهانی دوم و پس از آن تا سال 1960 دیگر شانس برگزاری هیچ رقابتی از رشته‌های موتوری را نداشت. با آغاز دهه 80 میلادی، یک امیدواری فراگیر در کشور مجارستان برای از سرگیری برگزاری این سری رقابت‌ها بین مردم و علاقه مندان به وجود آمده بود که البته به علت مذاکراتی که با شوروی سابق صورت گرفت تصمیم بر این شد تا این مسابقات در مسکو برگزار شوند. اما در سال 1983، برگزار کنندگان مسابقات فرمول یک تصمیم گرفتند بجای مسکو، پیست بوداپست را در تقویم قرار دهند.
در ابتدا پیشنهاد شده بود که یک پیست خیابانی در بوداپست طراحی و آماده‌سازی شود اما در نهایت تصمیم بر این شد که پیستی مدرن در فاصله 20 کیلومتری شمال شهر بوداپست طراحی و ساخته شود. در سال 1985 فرآیند ساخت پیست شروع و سال پس از آن به پایان رسید، در آگوست سال 1986 اولین رقابت فرمول یک در آن با استقبال بی نظیر 200هزار نفری تماشاگران، برگزار شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
میکا هکینن، ماشین MP4-14 تیم مکلارن 15 آگوست 1999
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آیرتون سنا، رتبه دوم سنا در ماشین لوتوس T98 آگوست 1997
علیرغم مسییر تنگ و پیچ در پیچ، همواره شاهد رقابت‌های هیجان انگیزی در گرندپری مجارستان بوده‌ایم؛ شاید بتوان زیباترین رقابت‌های این پیست را به پیروزی تیری بوتسن در مقابل آیرتون سنا با احتلاف تنها 0.3 ثانیه در سال 1990 و همچنین رقابت دیمن هیل و مایکل شوماخر در سال 1997 اختصاص داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیست گرندپری مجارستان 2018
پیست فرمول یک مجارستان چالشی جذاب برای تیمها و همچنین علاقه‌مندان این رشته ورزشی است. به علت ترکیب پیچهای سرعت متسوط و سرعت کم، شاسی قدرتمند پیش نیاز موفقیت در این پیست است. پوشش جدید آسفالت پیست در سال 2018 جدیدترین تغییر آن می‌باشد.
داونفورس و درگ
مشابه موناکو و سنگاپور، به علت کم بودن مستقیمی‌ها، درگ تاثیر زیادی روی عملکرد ماشینها و راننده‌ها نخواهد داشت. ترکیب پیچهای سرعت کم، متوسط و زیاد تنظیمات آیرودینامیکی کاملا پیچیده‌ای را برای هر ماشین می‌طلبد. انتظار می‌رود تیمها با بالاترین نسبت داونفورس به درگ، ماشینها را تنظیم کنند. باید دید آیا تیم ردبول از ستاپ موناکوی خود بهره خواهد برد یا آن را تغییر خواهد داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینفوگرافی پیست بوداپست
قدرت مورد نیاز ماشین
چسبندگی مناسب ماشین در پیچهای کند، مخصوصا پیچ‌هایی که پیش از مستقیمی‌ها قرار دارند مانند پیچ اول و آخر.
داونفورس بدون تغییر در مدت زمان طی کردن پیچ‌ها.
پیچهای کلیدی
پیچ شماره 11 – طبق قوانین جدید، پیچ شماره 11 از یک پیچ سرعت متوسط به یک پیچ سرعت بالا تبدیل شده است و امسال انتظار می‌رود ماشینها نیازی به ترمزگیری شدیدی برای عبور از آن نداشته باشند. همین نکته می‌تواند در زمان ثبت شده توسط هر راننده تاثیر گذار باشد.
پیچهای 13 و 14 – پیچهای شعاع بالا زمان طی کردن بیشتری را می‌طلبند و فشار زیادی روی چرخها وارد می‌کنند. دقت راننده در گذر از این پیچ‌ها نه تنها زمان هر دور را کم میکند بلکه عمر تایرها را نیز افزایش میدهد.
تایرها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای مجاز در گرندپری مجارستان 2018
کمپانی پیرلی بار دیگر در گرندپری مجارستان تایرها را با یک فاصله بین میزان سفتی آنها ارائه کرده است. البته تفاوت بین التراسافت و سافت در حدی است که واقعا میتوان از عدم حضور سوپرسافت در لیست تایرهای ارائه شده چشم پوشی کرد.
سال گذشته با استفاده از ترکیب سوپرسافت و سافت، یک پیت استاپ استراتژی معقول و دردسترسی بود. نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در گرندپری مجارستان 2017 با تایرهای سوپرسافت 45 دور را طی کرد. به نظر می‌رسد با ترکیب التراسافت-مدیوم، استراتژی یک پیت استاپ ممکن باشد که البته دما نقش موثری در این استراتژی بازی خواهد کرد. بدون ورود سیفتی-کار، استراتژی دو پیت استاپ کمی دور از ذهن به نظر می‌رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی تیمها
سبقت گیری و DRS
سبقت گیری در گرندپری مجارستان کاری سخت و نیازمند دقت بالاست. دنبال کردن ماشین جلویی در بخش 2 پیست نیز سخت است. برخلاف موناکو اما، فرصت‌های بیشتری برای سبقت گیری وجود دارد، بهترین موقعیت بخش اول DRS است. ورود مناسب به پیچ 1 و جهت گیری بهتر به سمت پیچ 2 می‌تواند بخش دوم DRS را فضایی مناسب برای سبقت گیری کند.
آب و هوا
پیش بینی میشود هوا به شدت گرم باشد و دما به بالای 30درجه برسد و خنک کاری ماشین را کمی با چالش مواجه کند. هرچند احتمال بارش‌های شدید در بعد از ظهر هر 3 روز رقابت وجود دارد.
پیش بینی
این پیست نباید مورد علاقه هر 3 تیم بالای جدول باشد. احتمالا مرسدس عملکرد بهتری از دیگر رقبا از خود به نمایش خواهد گذاشت. کم بودن مستقیمی‌ها به مزاج فراری خوش نخواهد آمد اما بخش های 2 و 3 پیست کاملا مورد علاقه ردبول‌ها خواهند بود. مک-لارن نیز در میانه جدول می‌تواند موفق تر از دیگر تیمها عمل کند.
بررسی فنی گرندپری مجارستان 2018
مورد توجه توریست‌های فراوانی از سراسر دنیا قرار میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری مجارستان 2018
اولین بار در سال 1930، مجارستان توانست میزبانی یک مسابقه فرمول یک را تجربه کند اما با شروع جنگ جهانی دوم و پس از آن تا سال 1960 دیگر شانس برگزاری هیچ رقابتی از رشته‌های موتوری را نداشت. با آغاز دهه 80 میلادی، یک امیدواری فراگیر در کشور مجارستان برای از سرگیری برگزاری این سری رقابت‌ها بین مردم و علاقه مندان به وجود آمده بود که البته به علت مذاکراتی که با شوروی سابق صورت گرفت تصمیم بر این شد تا این مسابقات در مسکو برگزار شوند. اما در سال 1983، برگزار کنندگان مسابقات فرمول یک تصمیم گرفتند بجای مسکو، پیست بوداپست را در تقویم قرار دهند.
در ابتدا پیشنهاد شده بود که یک پیست خیابانی در بوداپست طراحی و آماده‌سازی شود اما در نهایت تصمیم بر این شد که پیستی مدرن در فاصله 20 کیلومتری شمال شهر بوداپست طراحی و ساخته شود. در سال 1985 فرآیند ساخت پیست شروع و سال پس از آن به پایان رسید، در آگوست سال 1986 اولین رقابت فرمول یک در آن با استقبال بی نظیر 200هزار نفری تماشاگران، برگزار شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
میکا هکینن، ماشین MP4-14 تیم مکلارن 15 آگوست 1999
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آیرتون سنا، رتبه دوم سنا در ماشین لوتوس T98 آگوست 1997
علیرغم مسییر تنگ و پیچ در پیچ، همواره شاهد رقابت‌های هیجان انگیزی در گرندپری مجارستان بوده‌ایم؛ شاید بتوان زیباترین رقابت‌های این پیست را به پیروزی تیری بوتسن در مقابل آیرتون سنا با احتلاف تنها 0.3 ثانیه در سال 1990 و همچنین رقابت دیمن هیل و مایکل شوماخر در سال 1997 اختصاص داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیست گرندپری مجارستان 2018
پیست فرمول یک مجارستان چالشی جذاب برای تیمها و همچنین علاقه‌مندان این رشته ورزشی است. به علت ترکیب پیچهای سرعت متسوط و سرعت کم، شاسی قدرتمند پیش نیاز موفقیت در این پیست است. پوشش جدید آسفالت پیست در سال 2018 جدیدترین تغییر آن می‌باشد.
داونفورس و درگ
مشابه موناکو و سنگاپور، به علت کم بودن مستقیمی‌ها، درگ تاثیر زیادی روی عملکرد ماشینها و راننده‌ها نخواهد داشت. ترکیب پیچهای سرعت کم، متوسط و زیاد تنظیمات آیرودینامیکی کاملا پیچیده‌ای را برای هر ماشین می‌طلبد. انتظار می‌رود تیمها با بالاترین نسبت داونفورس به درگ، ماشینها را تنظیم کنند. باید دید آیا تیم ردبول از ستاپ موناکوی خود بهره خواهد برد یا آن را تغییر خواهد داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینفوگرافی پیست بوداپست
قدرت مورد نیاز ماشین
چسبندگی مناسب ماشین در پیچهای کند، مخصوصا پیچ‌هایی که پیش از مستقیمی‌ها قرار دارند مانند پیچ اول و آخر.
داونفورس بدون تغییر در مدت زمان طی کردن پیچ‌ها.
پیچهای کلیدی
پیچ شماره 11 – طبق قوانین جدید، پیچ شماره 11 از یک پیچ سرعت متوسط به یک پیچ سرعت بالا تبدیل شده است و امسال انتظار می‌رود ماشینها نیازی به ترمزگیری شدیدی برای عبور از آن نداشته باشند. همین نکته می‌تواند در زمان ثبت شده توسط هر راننده تاثیر گذار باشد.
پیچهای 13 و 14 – پیچهای شعاع بالا زمان طی کردن بیشتری را می‌طلبند و فشار زیادی روی چرخها وارد می‌کنند. دقت راننده در گذر از این پیچ‌ها نه تنها زمان هر دور را کم میکند بلکه عمر تایرها را نیز افزایش میدهد.
تایرها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای مجاز در گرندپری مجارستان 2018
کمپانی پیرلی بار دیگر در گرندپری مجارستان تایرها را با یک فاصله بین میزان سفتی آنها ارائه کرده است. البته تفاوت بین التراسافت و سافت در حدی است که واقعا میتوان از عدم حضور سوپرسافت در لیست تایرهای ارائه شده چشم پوشی کرد.
سال گذشته با استفاده از ترکیب سوپرسافت و سافت، یک پیت استاپ استراتژی معقول و دردسترسی بود. نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در گرندپری مجارستان 2017 با تایرهای سوپرسافت 45 دور را طی کرد. به نظر می‌رسد با ترکیب التراسافت-مدیوم، استراتژی یک پیت استاپ ممکن باشد که البته دما نقش موثری در این استراتژی بازی خواهد کرد. بدون ورود سیفتی-کار، استراتژی دو پیت استاپ کمی دور از ذهن به نظر می‌رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی تیمها
سبقت گیری و DRS
سبقت گیری در گرندپری مجارستان کاری سخت و نیازمند دقت بالاست. دنبال کردن ماشین جلویی در بخش 2 پیست نیز سخت است. برخلاف موناکو اما، فرصت‌های بیشتری برای سبقت گیری وجود دارد، بهترین موقعیت بخش اول DRS است. ورود مناسب به پیچ 1 و جهت گیری بهتر به سمت پیچ 2 می‌تواند بخش دوم DRS را فضایی مناسب برای سبقت گیری کند.
آب و هوا
پیش بینی میشود هوا به شدت گرم باشد و دما به بالای 30درجه برسد و خنک کاری ماشین را کمی با چالش مواجه کند. هرچند احتمال بارش‌های شدید در بعد از ظهر هر 3 روز رقابت وجود دارد.
پیش بینی
این پیست نباید مورد علاقه هر 3 تیم بالای جدول باشد. احتمالا مرسدس عملکرد بهتری از دیگر رقبا از خود به نمایش خواهد گذاشت. کم بودن مستقیمی‌ها به مزاج فراری خوش نخواهد آمد اما بخش های 2 و 3 پیست کاملا مورد علاقه ردبول‌ها خواهند بود. مک-لارن نیز در میانه جدول می‌تواند موفق تر از دیگر تیمها عمل کند.
reza0034
28-07-2018, 18:01
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تعیین خط گرندپری مجارستان 2018 ؛ همیلتون و لطف بهشت به او
– مرحله تعیین خط گرندپری مجارستان 2018 با بارش شدید باران به پایان رسید و لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بار دیگر برنده مرحله تعیین خط شد
رخداد های تعیین خط:
17:30 – پرچم سبز و شروع مرحله اول تعیین خط …
17:31 – مرسدسی ها جز اولین رانندگانی هستند که به پیست میایند و در همان اول به والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) گفته می شود که باران در راه است !
17:32 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) فعلا در جایگاه اول و دوم جدول قرار دارند – فتل از تیم می خواهد که یک ست از اینترمدیت را آماده کنند..
17:37 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز خود را به جایگاه سوم می رساند – فتل دوم – رایکونن اول
17:38 – فتل با ثبت زمان 1.25.176 ثانیه خود را به جایگاه اول می رساند و اختلاف 0.812 ثانیه ای با رایکونن باز می کند…دنیل ریکاردو نیز به رده سوم می رود..
17:39 – درحالیکه کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 0.2 ثانیه اختلاف بالاتر از کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار دارد – فتل به پیت می رود و از تایرهای التراسافت استفاده می کند.
17:40 – تقریبا همه رانندگان در حال روو آوردن به تایرهای التراسافت می باشند – نیکوهالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با 0.7 ثانیه اختلاف بالاتر از مگنوسن قرار دارد.
17:41 – با عوض شدن تایرها و استراتژی ها زمان ها در حال جا به جا شدن است!! درحالیکه مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) الان در جایگاه دوم قرار دارد و ساینز نیز با 0.2 ثانیه اختلاف بالاتر از رایکونن، فتل و ریکاردو نیز در جایگاه نوزدهم و بیستم قرار دارند!
17:42 – مگنوسن : بارش باران در پیست… – ریکاردو در رده هفدهم قرار می گیرد..رایکونن نیز جایگاه اول را پس میگیرد و ورشتپن ، بوتاس ، همیلتون ، هالکنبرگ ، ساینز و فتل در جایگاه های بعدی قرار دارند..
17:45 – فتل خود را به صدر می رساند ولی طولی نمی کشد که رایکونن او را با اختلاف 0.144 ثانیه شکست می دهد و همیلتون نیز در همین دور هر دوی آنهارا شکست می دهد و با 0.107 ثانیه اختلاف با رایکونن در جایگاه اول قرار می گیرد..
17:47 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در جایگاه ششم..
17:50 – پایان مرحله اول تعیین خط و وندورن ، لکلرک ، اکون ، پرز ، سیروتکین از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط بازماندند.
17:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط…
17:55 – فتل با تایرهای اینترمدیت خود به پیست وارد می شود – بارش سنگین باران در بخش اخر پیست – مگنوسن کنترل خود را در قسمت انتهایی پیست از دست می دهد ولی دوباره به پیست باز می گردد..
18:01 – ورشتپن و همیلتون نیز خود را به رده دوم و سوم می رسانند..ریکاردو نیز با اختلاف 8.2 ثانیه در جایگاه یازدهم قرار دارد.. همیلتون “اوضاع در حال بدتر شدنه”
18:03 – با افزایش بارش باران و نیز برخورد لنس استرول با دیواره پیست ، مسئولین مسابقه دی ار اس را غیرفعال کرده اند..
18:12 – پایان مرحله دوم تعیین خط و حذف آلونسو ، ریکاردو ، هالکنبرگ ، اریکسون ، استرول از مرحله دوم تعیین خط
18:18 – پرچم سبز و شروع مرحله سوم تعیین خط با بارش شدید باران…
18:19 – تمام خودرو ها از تایرهای تمام بارانی استفاده می کنند..
18:21 – مکس ورشتپن موفق می شود که زمان 1.38.923 ثانیه را ثبت کند ولی بوتاس با عملکردی سریعتر و اختلاف 1.2 ثانیه ای با او، او را شکست می دهد – در همین حین همیلتون نیز هم تیمی خود را شکست می دهد و با اختلاف 0.087 ثانیه در جایگاه اول قرار می گیرد.
18:22 – فتل در جایگاه چهارم ، رایکونن سوم
18:23 – فتل با اختلاف 1.085 ثانیه با همیلتون و در جایگاه سوم قرار دارد.
18:30 – بوتاس هر دو فراری را شکست می دهد و دورخیز می کند برای کسب جایگاه اول..
18:31 – همیلتون همتیمی خود را نیز شکست می دهد و جلوتر از همه مسابقه را آغاز می کند..
پایان مرحله تعیین خط و پول پوزیشنی دیگر برای همیلتون
گزارش تعیین خط گرندپری مجارستان 2018 ؛ همیلتون و لطف بهشت به او
– مرحله تعیین خط گرندپری مجارستان 2018 با بارش شدید باران به پایان رسید و لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بار دیگر برنده مرحله تعیین خط شد
رخداد های تعیین خط:
17:30 – پرچم سبز و شروع مرحله اول تعیین خط …
17:31 – مرسدسی ها جز اولین رانندگانی هستند که به پیست میایند و در همان اول به والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) گفته می شود که باران در راه است !
17:32 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) فعلا در جایگاه اول و دوم جدول قرار دارند – فتل از تیم می خواهد که یک ست از اینترمدیت را آماده کنند..
17:37 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز خود را به جایگاه سوم می رساند – فتل دوم – رایکونن اول
17:38 – فتل با ثبت زمان 1.25.176 ثانیه خود را به جایگاه اول می رساند و اختلاف 0.812 ثانیه ای با رایکونن باز می کند…دنیل ریکاردو نیز به رده سوم می رود..
17:39 – درحالیکه کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 0.2 ثانیه اختلاف بالاتر از کارلوس ساینز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار دارد – فتل به پیت می رود و از تایرهای التراسافت استفاده می کند.
17:40 – تقریبا همه رانندگان در حال روو آوردن به تایرهای التراسافت می باشند – نیکوهالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم با 0.7 ثانیه اختلاف بالاتر از مگنوسن قرار دارد.
17:41 – با عوض شدن تایرها و استراتژی ها زمان ها در حال جا به جا شدن است!! درحالیکه مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) الان در جایگاه دوم قرار دارد و ساینز نیز با 0.2 ثانیه اختلاف بالاتر از رایکونن، فتل و ریکاردو نیز در جایگاه نوزدهم و بیستم قرار دارند!
17:42 – مگنوسن : بارش باران در پیست… – ریکاردو در رده هفدهم قرار می گیرد..رایکونن نیز جایگاه اول را پس میگیرد و ورشتپن ، بوتاس ، همیلتون ، هالکنبرگ ، ساینز و فتل در جایگاه های بعدی قرار دارند..
17:45 – فتل خود را به صدر می رساند ولی طولی نمی کشد که رایکونن او را با اختلاف 0.144 ثانیه شکست می دهد و همیلتون نیز در همین دور هر دوی آنهارا شکست می دهد و با 0.107 ثانیه اختلاف با رایکونن در جایگاه اول قرار می گیرد..
17:47 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در جایگاه ششم..
17:50 – پایان مرحله اول تعیین خط و وندورن ، لکلرک ، اکون ، پرز ، سیروتکین از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط بازماندند.
17:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط…
17:55 – فتل با تایرهای اینترمدیت خود به پیست وارد می شود – بارش سنگین باران در بخش اخر پیست – مگنوسن کنترل خود را در قسمت انتهایی پیست از دست می دهد ولی دوباره به پیست باز می گردد..
18:01 – ورشتپن و همیلتون نیز خود را به رده دوم و سوم می رسانند..ریکاردو نیز با اختلاف 8.2 ثانیه در جایگاه یازدهم قرار دارد.. همیلتون “اوضاع در حال بدتر شدنه”
18:03 – با افزایش بارش باران و نیز برخورد لنس استرول با دیواره پیست ، مسئولین مسابقه دی ار اس را غیرفعال کرده اند..
18:12 – پایان مرحله دوم تعیین خط و حذف آلونسو ، ریکاردو ، هالکنبرگ ، اریکسون ، استرول از مرحله دوم تعیین خط
18:18 – پرچم سبز و شروع مرحله سوم تعیین خط با بارش شدید باران…
18:19 – تمام خودرو ها از تایرهای تمام بارانی استفاده می کنند..
18:21 – مکس ورشتپن موفق می شود که زمان 1.38.923 ثانیه را ثبت کند ولی بوتاس با عملکردی سریعتر و اختلاف 1.2 ثانیه ای با او، او را شکست می دهد – در همین حین همیلتون نیز هم تیمی خود را شکست می دهد و با اختلاف 0.087 ثانیه در جایگاه اول قرار می گیرد.
18:22 – فتل در جایگاه چهارم ، رایکونن سوم
18:23 – فتل با اختلاف 1.085 ثانیه با همیلتون و در جایگاه سوم قرار دارد.
18:30 – بوتاس هر دو فراری را شکست می دهد و دورخیز می کند برای کسب جایگاه اول..
18:31 – همیلتون همتیمی خود را نیز شکست می دهد و جلوتر از همه مسابقه را آغاز می کند..
پایان مرحله تعیین خط و پول پوزیشنی دیگر برای همیلتون
reza0034
29-07-2018, 19:48
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک مجارستان 2018؛ پیروزی بی دردسر برای همیلتون– لوئیس همیلتون توانست در مسابقه ای راحت و بی دردسر برنده فرمول یک مجارستان 2018 شود، راننده های فراری هم در پایان مسابقه از لغزش بوتاس استفاده کردند و هر دو به روی سکو رفتند.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک مجارستان 2018؛17:29 دمای هوا 34 و دمای پیست 57 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا نیز 36 درصد است و باد با سرعت یک کیلومتر بر ساعت می وزد.
17:33 همیلتون و بوتاس به ترتیب در رده های اول و دوم در ردیف نخست استارت خواهند زد و پشت سر آن ها راننده های فراری منتظر یک لغزش تیم مرسدس هستند.
17:40 پرچم سبز، راننده ها برای گرم کردن لاستیک هایشان حرکت می کنند…
17:43 راننده های مرسدس جایگاه خود را حفظ کردند، فتل در استارت توسط ساینز تحت فشار قرار گرفت ولی توانست از پس این چالش بر بیاید و در ادامه از بیرون رایکونن سبقت گرفت و سوم شد، همیلتون، بوتاس، فتل، رایکونن و ورشتپن اول تا پنجم هستند.
17:45 لکلرک ماشینش را کنار می زند، مسابقه برای او تمام می شود.
17:46 ریکاردو می گوید که در ابتدای مسابقه به ماشینش آسیب وارد شده است، سمت جلو و چپش.
17:49 همیلتون اختلاف خوبی ایجاد کرده است، 3.2 ثانیه با والتری بوتاس.
17:50 ریکاردو در جدال با وندورن در پیچ 3 از پیست خارج شد.
17:51 ورشتپن هم می گوید که ماشینش قدرتی ندارد و در کنار پیست پارک می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
17:55 ریکاردو در پیچ یک از آلونسو سبقت می گیرد و به رده یازدهم می رود، او سعی دارد تا تعیین خط بدش را جبران کند.
17:59 رایکونن می گوید که آبش کار نمی کند و تیم هم این را تایید می کند و در این دمای بالا رایکونن سختی زیادی خواهد کشید.
18:00 دور 13 از 70: همیلتون، بوتاس، فتل، رایکونن، گسلی، مگنوسن و ساینز.
18:03 ریکاردو به رده هشتم رسیده است و ردبول به او می گوید که هدف بعدی ساینز است.
18:04 کیمی رایکونن به پیت می آید و سافت می اندازد. مرسدس هم به این تصمیم فراری واکنش نشان می دهد و بوتاس را روانه پیت می کند، او هم سافت می اندازد. بوتاس چهارم و رایکونن ششم بیرون می آید.
18:05 ریکاردو از ساینز هم سبقت می گیرد، قربانی بعدی او رایکونن خواهد بود؟
18:06 ولی رایکونن از مگنوسن سبقت می گیرد و 6.3 ثانیه از بوتاس عقب تر است. بوتاس هم از گسلی عبور می کند و سوم می شود.
18:09 تیم فراری می گوید که به خاطر قطعه های لاستیک در ترمزهای رایکونن پیت استاپش طول کشید و مجبور بودند آن ها را پاک کنند.
18:13 به نظر لاستیک های همیلتون مشکلی دارند و فتل در حال کم کردن فاصله اش با اوست. در همین حال تیم به لوئیس می گوید که کارت خوب است و در طرف دیگر فراری به فتل می گوید که به پلن C برو.
18:14 رایکونن از گسلی سبقت گرفت و الان چهارم است، ریکاردو هم از مگنوسن بالاخره رد شد و به رده ششم رسید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
18:19 همیلتون به پیت می رود و سافت می اندازد، او جلوی بوتاس در می آید. با توجه به فاصله فعلی اگر فتل به پیت برود پشت همیلتون و جلوی بوتاس بیرون خواهد آمد.
18:22 همیلتون زمان 1:21.968 را می زند که سریع ترین دور می شود، او فاصله اش با فتلی که احتمالا دورهای بیشتری بیرون بماند را به 12.9 ثانیه کاهش داده است.
18:24 فتل فاصله اش را بیشتر می کند، اگر فتل به پیت برود و با التراسافت بیرون بیاید و فاصله اش با همیلتونی که سافت کهنه دارد بیشتر باشد، شرایط ایده آلی برای فراری رقم خواهد خورد.
18:26 دور 32: فتل، همیلتون، بوتاس، رایکونن، ریکاردو، گسلی، مگنوسن و آلونسو.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
18:32 فاصله همیلتون و فتل در حال کمتر شدن است، فتل در خطر است ولی خیالش فعلا از دومی راحت است، مخصوصا اینکه رایکونن بوتاس را تحت فشار گذاشته است.
18:34 به آلونسو می گویند که این مسابقه ماست، آلونسو هم اکنون هفتم است و شرایط مناسبی دارد.
18:37 رایکونن به پیت می آید و دوباره سافت می اندازد، در همین حال بوتاس سریع ترین دور را می زند تا پاسخی به این حرکت فراری بدهد.
18:38 فتل هم به پیت می آید و تیم فراری در پیت اشتباه عمل می کند و فتل با التراسافت پشت بوتاس بیرون می آید. همیلتون، بوتاس، فتل، رایکونن و ریکاردو اول تا پنجم تا دور 41 از 70.
18:41 بوتاس توسط فتل تحت فشار قرار گرفته است، باید دید که مرسدس راننده هایش را دوباره به پیت خواهد برد؟ ریکاردو 40 دور سافت هایش را حفظ کرده است.
18:43 کیمی رایکونن با زمان 1:21.278 سریع ترین دور مسابقه را برای دومین بار می زند.
18:44 فتل حتی نمی تواند به بوتاس نزدیک شود چه برسد بخواهد کاری کند، ولی او فاصله اش را با همیلتون کم کرده است.
18:45 همیلتون نگران سریع بودن فتل بود که مرسدس به او می گوید که فتل با لاستیک نوع به هم تیمی اش نمی تواند نزدیک شود.
18:52 گروژان از اینکه خارج از ده نفر قرار گرفته بود ناراحت بود که از پیست خارج شد…
18:53 وندورن که مسابقه خوبی را سپری می کرد ماشینش را کنار پیست متوقف می کند، حالا شرایط خودرو ایمنی مجازی برقرار شده و باید دید تیم ها چه واکنشی نشان می دهند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
18:55 شرایط دوباره سبز می شود و راننده های مرسدس به پیت نمی روند.
18:59 بوتاس قفل می کند و فتل از همیشه نزدیک تر است.
19:01 بوتاس به مرسدس می گوید که لاستیک های عقبش مشکل دارند. فتل حتی اگر از بوتاس هم رد شود در شرایط عادی دومی بهترین نتیجه ممکن برای اوست چون 14 دور مانده و 15 ثانیه با همیلتون فاصله دارد.
19:04 رایکونن هم که انگار پرواز می کرد به فتل و بوتاس رسیده و جنگ برای دومی سه نفره شد.
19:08 همیلتون را از همین الان باید برنده بدانیم، والتری، سب و کیمی هنوز برای سومی می جنگند، از بین این سه نفر به نظر رایکونن سریع ترین است.
19:10 همیلتون هم از عملکرد بوتاس می پرسد و تیم می گوید دارد عالی عمل می کند.
19:14 سباستین فتل بالاخره از والتری بوتاس عبور می کند ولی در پیچ دوم بوتاس به عقب فتل می زند و دو رده هم سقوط می کند، بوتاس بدون شک مقصر این برخورد بود. بال جلوی او آسیب دیده و باید به پیت برود برای تعویض بال جلویش.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
19:17 این بار نوبت ریکاردو بود و بوتاس با قفل کردن لاستیک هایش به ریکاردو زد.
19:18 دور آخر: همیلتون، فتل، رایکونن، بوتاس و ریکاردو.
19:20 در حرکتی جالب و جوانمردانه از سوی تیم مرسدس، طی دستوری تیمی بوتاس به خاطر برخوردش با ریکاردو جایگاهش را به او می دهد تا ریکاردو چهارم شود!
19:22 و تمام، پیروزی ساده همیلتون در مجارستان، فتل و رایکونن در رده های بعدی قرار گرفتند.
جدول رده بندی مسابقه فرمول یک مجارستان 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
مسابقه فرمول یک مجارستان 2018؛ پیروزی بی دردسر برای همیلتون– لوئیس همیلتون توانست در مسابقه ای راحت و بی دردسر برنده فرمول یک مجارستان 2018 شود، راننده های فراری هم در پایان مسابقه از لغزش بوتاس استفاده کردند و هر دو به روی سکو رفتند.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک مجارستان 2018؛17:29 دمای هوا 34 و دمای پیست 57 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا نیز 36 درصد است و باد با سرعت یک کیلومتر بر ساعت می وزد.
17:33 همیلتون و بوتاس به ترتیب در رده های اول و دوم در ردیف نخست استارت خواهند زد و پشت سر آن ها راننده های فراری منتظر یک لغزش تیم مرسدس هستند.
17:40 پرچم سبز، راننده ها برای گرم کردن لاستیک هایشان حرکت می کنند…
17:43 راننده های مرسدس جایگاه خود را حفظ کردند، فتل در استارت توسط ساینز تحت فشار قرار گرفت ولی توانست از پس این چالش بر بیاید و در ادامه از بیرون رایکونن سبقت گرفت و سوم شد، همیلتون، بوتاس، فتل، رایکونن و ورشتپن اول تا پنجم هستند.
17:45 لکلرک ماشینش را کنار می زند، مسابقه برای او تمام می شود.
17:46 ریکاردو می گوید که در ابتدای مسابقه به ماشینش آسیب وارد شده است، سمت جلو و چپش.
17:49 همیلتون اختلاف خوبی ایجاد کرده است، 3.2 ثانیه با والتری بوتاس.
17:50 ریکاردو در جدال با وندورن در پیچ 3 از پیست خارج شد.
17:51 ورشتپن هم می گوید که ماشینش قدرتی ندارد و در کنار پیست پارک می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
17:55 ریکاردو در پیچ یک از آلونسو سبقت می گیرد و به رده یازدهم می رود، او سعی دارد تا تعیین خط بدش را جبران کند.
17:59 رایکونن می گوید که آبش کار نمی کند و تیم هم این را تایید می کند و در این دمای بالا رایکونن سختی زیادی خواهد کشید.
18:00 دور 13 از 70: همیلتون، بوتاس، فتل، رایکونن، گسلی، مگنوسن و ساینز.
18:03 ریکاردو به رده هشتم رسیده است و ردبول به او می گوید که هدف بعدی ساینز است.
18:04 کیمی رایکونن به پیت می آید و سافت می اندازد. مرسدس هم به این تصمیم فراری واکنش نشان می دهد و بوتاس را روانه پیت می کند، او هم سافت می اندازد. بوتاس چهارم و رایکونن ششم بیرون می آید.
18:05 ریکاردو از ساینز هم سبقت می گیرد، قربانی بعدی او رایکونن خواهد بود؟
18:06 ولی رایکونن از مگنوسن سبقت می گیرد و 6.3 ثانیه از بوتاس عقب تر است. بوتاس هم از گسلی عبور می کند و سوم می شود.
18:09 تیم فراری می گوید که به خاطر قطعه های لاستیک در ترمزهای رایکونن پیت استاپش طول کشید و مجبور بودند آن ها را پاک کنند.
18:13 به نظر لاستیک های همیلتون مشکلی دارند و فتل در حال کم کردن فاصله اش با اوست. در همین حال تیم به لوئیس می گوید که کارت خوب است و در طرف دیگر فراری به فتل می گوید که به پلن C برو.
18:14 رایکونن از گسلی سبقت گرفت و الان چهارم است، ریکاردو هم از مگنوسن بالاخره رد شد و به رده ششم رسید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
18:19 همیلتون به پیت می رود و سافت می اندازد، او جلوی بوتاس در می آید. با توجه به فاصله فعلی اگر فتل به پیت برود پشت همیلتون و جلوی بوتاس بیرون خواهد آمد.
18:22 همیلتون زمان 1:21.968 را می زند که سریع ترین دور می شود، او فاصله اش با فتلی که احتمالا دورهای بیشتری بیرون بماند را به 12.9 ثانیه کاهش داده است.
18:24 فتل فاصله اش را بیشتر می کند، اگر فتل به پیت برود و با التراسافت بیرون بیاید و فاصله اش با همیلتونی که سافت کهنه دارد بیشتر باشد، شرایط ایده آلی برای فراری رقم خواهد خورد.
18:26 دور 32: فتل، همیلتون، بوتاس، رایکونن، ریکاردو، گسلی، مگنوسن و آلونسو.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
18:32 فاصله همیلتون و فتل در حال کمتر شدن است، فتل در خطر است ولی خیالش فعلا از دومی راحت است، مخصوصا اینکه رایکونن بوتاس را تحت فشار گذاشته است.
18:34 به آلونسو می گویند که این مسابقه ماست، آلونسو هم اکنون هفتم است و شرایط مناسبی دارد.
18:37 رایکونن به پیت می آید و دوباره سافت می اندازد، در همین حال بوتاس سریع ترین دور را می زند تا پاسخی به این حرکت فراری بدهد.
18:38 فتل هم به پیت می آید و تیم فراری در پیت اشتباه عمل می کند و فتل با التراسافت پشت بوتاس بیرون می آید. همیلتون، بوتاس، فتل، رایکونن و ریکاردو اول تا پنجم تا دور 41 از 70.
18:41 بوتاس توسط فتل تحت فشار قرار گرفته است، باید دید که مرسدس راننده هایش را دوباره به پیت خواهد برد؟ ریکاردو 40 دور سافت هایش را حفظ کرده است.
18:43 کیمی رایکونن با زمان 1:21.278 سریع ترین دور مسابقه را برای دومین بار می زند.
18:44 فتل حتی نمی تواند به بوتاس نزدیک شود چه برسد بخواهد کاری کند، ولی او فاصله اش را با همیلتون کم کرده است.
18:45 همیلتون نگران سریع بودن فتل بود که مرسدس به او می گوید که فتل با لاستیک نوع به هم تیمی اش نمی تواند نزدیک شود.
18:52 گروژان از اینکه خارج از ده نفر قرار گرفته بود ناراحت بود که از پیست خارج شد…
18:53 وندورن که مسابقه خوبی را سپری می کرد ماشینش را کنار پیست متوقف می کند، حالا شرایط خودرو ایمنی مجازی برقرار شده و باید دید تیم ها چه واکنشی نشان می دهند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
18:55 شرایط دوباره سبز می شود و راننده های مرسدس به پیت نمی روند.
18:59 بوتاس قفل می کند و فتل از همیشه نزدیک تر است.
19:01 بوتاس به مرسدس می گوید که لاستیک های عقبش مشکل دارند. فتل حتی اگر از بوتاس هم رد شود در شرایط عادی دومی بهترین نتیجه ممکن برای اوست چون 14 دور مانده و 15 ثانیه با همیلتون فاصله دارد.
19:04 رایکونن هم که انگار پرواز می کرد به فتل و بوتاس رسیده و جنگ برای دومی سه نفره شد.
19:08 همیلتون را از همین الان باید برنده بدانیم، والتری، سب و کیمی هنوز برای سومی می جنگند، از بین این سه نفر به نظر رایکونن سریع ترین است.
19:10 همیلتون هم از عملکرد بوتاس می پرسد و تیم می گوید دارد عالی عمل می کند.
19:14 سباستین فتل بالاخره از والتری بوتاس عبور می کند ولی در پیچ دوم بوتاس به عقب فتل می زند و دو رده هم سقوط می کند، بوتاس بدون شک مقصر این برخورد بود. بال جلوی او آسیب دیده و باید به پیت برود برای تعویض بال جلویش.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
19:17 این بار نوبت ریکاردو بود و بوتاس با قفل کردن لاستیک هایش به ریکاردو زد.
19:18 دور آخر: همیلتون، فتل، رایکونن، بوتاس و ریکاردو.
19:20 در حرکتی جالب و جوانمردانه از سوی تیم مرسدس، طی دستوری تیمی بوتاس به خاطر برخوردش با ریکاردو جایگاهش را به او می دهد تا ریکاردو چهارم شود!
19:22 و تمام، پیروزی ساده همیلتون در مجارستان، فتل و رایکونن در رده های بعدی قرار گرفتند.
جدول رده بندی مسابقه فرمول یک مجارستان 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه گرندپری مجارستان 2018
reza0034
29-07-2018, 20:06
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
213
1
سباستین فتل
فراری
189
3
کیمی رایکونن
فراری
146
6
والتری بوتاس
مرسدس
132
4
دنیل ریکاردو
ردبول
118
5
مکس ورشتپن
ردبول
105
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
52
7
کوین مگنوسن
هاس
45
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
44
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
30
10
کارلوس ساینز
رنو
30
12
استبان اکون
فورس ایندیا
29
13
پیر گسلی
تورو روسو
26
15
رومن گروژان
هاس
21
14
چارلز لکلرک
سائوبر
13
16
استافل وندورن
مکلارن
8
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
5
17
لنس استرول
ویلیامز
4
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
2
مرسدس
345
1
فراری
335
3
ردبول
223
4
رنو
82
5
هاس
66
7
فورس ایندیا
59
6
مک لارن
52
8
تورو روسو
28
9
سائوبر
18
10
ویلیامز
4
Pos
راننده
تیم
امتیاز
2
لوئیس همیلتون
مرسدس
213
1
سباستین فتل
فراری
189
3
کیمی رایکونن
فراری
146
6
والتری بوتاس
مرسدس
132
4
دنیل ریکاردو
ردبول
118
5
مکس ورشتپن
ردبول
105
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
52
7
کوین مگنوسن
هاس
45
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
44
11
سرجیو پرز
فورس ایندیا
30
10
کارلوس ساینز
رنو
30
12
استبان اکون
فورس ایندیا
29
13
پیر گسلی
تورو روسو
26
15
رومن گروژان
هاس
21
14
چارلز لکلرک
سائوبر
13
16
استافل وندورن
مکلارن
8
18
مارکوس اریکسن
سائوبر
5
17
لنس استرول
ویلیامز
4
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
0
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
2
مرسدس
345
1
فراری
335
3
ردبول
223
4
رنو
82
5
هاس
66
7
فورس ایندیا
59
6
مک لارن
52
8
تورو روسو
28
9
سائوبر
18
10
ویلیامز
4
reza0034
23-08-2018, 09:19
برنامه گرندپری بلژیک
تمرین 1
جمعه
97/06/02
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/06/02
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/06/03
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/06/03
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/06/04
17:40
اسپا فرانکو شامپ بلژیک
اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
44
طول پیست
7.004K.M
مسافت مسابقه
308.052K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.577
نقشه پیست
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/06/02
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/06/02
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/06/03
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/06/03
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/06/04
17:40
اسپا فرانکو شامپ بلژیک
اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
44
طول پیست
7.004K.M
مسافت مسابقه
308.052K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.577
نقشه پیست
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
25-08-2018, 18:08
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ریسینگ پوینت فورس ایندیا، تیمی با اسمی تازه در بلژیک! – ریسینگ پوینت فورس ایندیا قطعا آسان ترین اسم برای یک تیم فرمول یکی نیست، ولی حداقل حضور این تیم در گرندپری بلژیک را تضمین می کند که خبر خوبی است.
بعد از مذاکرات مالک جدید فورس ایندیا با فرمول یک و فیا، تیم جدید قادر خواهد بود از همین گرندپری پیش رو در فرمول یک مسابقه دهد، ولی تمام امتیازات کسب شده و مبالغ نقدی فورس ایندیا قبلی پاک خواهند شد.
طی بیانیه ای اعلام گردید:
تیم ساحارا فورس ایندیا خروج خود از رقابت های فرمول یک 2018 فیا را قبول کرده است و در سریع ترین زمان ممکن طبق بند 8.2 قوانین ورزشی و بند 6.2 تمام امتیازات کسب شده شان را از دست خواهند داد.
صاحبان تیم فورس ایندیا تیم را به شرکت Racing Point UK Limited واگذار کرده اند، این سرمایه گذاری و خرید توسط لارنس استرول و تیم مدیریتی اش رهبری شده بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
ماشین فرمول یک فورس ایندیا VJM11
اوتمار شافناور رئیس تیم جدید فرمول یک بیان کرد:
تیم جدید ریسینگ پوینت فورس ایندیا خوشحال است که می تواند به رقابت های قهرمانی فرمول یک در بلژیک ادامه دهد.
این آغازی است برای فصلی جدید از ماجراجویی ما. تا همین چند هفته گذشته آینده مبهمی پیش روی ما بود و بیشتر از 400 شغل در خطر بود.
و هم اکنون تیم ما توسط سرمایه گذارانی پشتیبانی می شود که لارنس استرول رهبر آنهاست، کسی که به ما، مهارت ما و پتانسیل ما برای کسب موفقیت در پیست ایمان دارد.
از فرمول یک و فیا هم که به ما کمک کردند به نتیجه خوبی برسیم متشکریم.
نام تیم تا پایان فصل موقتی است و البته به نظر می رسد آن ها به توافقاتی دست یابند و ریسینگ پوینت فورس ایندیا برای 2019 هم نام این تیم باقی بماند.
هر چند که ما در گزارشات خود این تیم را همان فورس ایندیا صدا خواهیم کرد.
ریسینگ پوینت فورس ایندیا، تیمی با اسمی تازه در بلژیک! – ریسینگ پوینت فورس ایندیا قطعا آسان ترین اسم برای یک تیم فرمول یکی نیست، ولی حداقل حضور این تیم در گرندپری بلژیک را تضمین می کند که خبر خوبی است.
بعد از مذاکرات مالک جدید فورس ایندیا با فرمول یک و فیا، تیم جدید قادر خواهد بود از همین گرندپری پیش رو در فرمول یک مسابقه دهد، ولی تمام امتیازات کسب شده و مبالغ نقدی فورس ایندیا قبلی پاک خواهند شد.
طی بیانیه ای اعلام گردید:
تیم ساحارا فورس ایندیا خروج خود از رقابت های فرمول یک 2018 فیا را قبول کرده است و در سریع ترین زمان ممکن طبق بند 8.2 قوانین ورزشی و بند 6.2 تمام امتیازات کسب شده شان را از دست خواهند داد.
صاحبان تیم فورس ایندیا تیم را به شرکت Racing Point UK Limited واگذار کرده اند، این سرمایه گذاری و خرید توسط لارنس استرول و تیم مدیریتی اش رهبری شده بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
ماشین فرمول یک فورس ایندیا VJM11
اوتمار شافناور رئیس تیم جدید فرمول یک بیان کرد:
تیم جدید ریسینگ پوینت فورس ایندیا خوشحال است که می تواند به رقابت های قهرمانی فرمول یک در بلژیک ادامه دهد.
این آغازی است برای فصلی جدید از ماجراجویی ما. تا همین چند هفته گذشته آینده مبهمی پیش روی ما بود و بیشتر از 400 شغل در خطر بود.
و هم اکنون تیم ما توسط سرمایه گذارانی پشتیبانی می شود که لارنس استرول رهبر آنهاست، کسی که به ما، مهارت ما و پتانسیل ما برای کسب موفقیت در پیست ایمان دارد.
از فرمول یک و فیا هم که به ما کمک کردند به نتیجه خوبی برسیم متشکریم.
نام تیم تا پایان فصل موقتی است و البته به نظر می رسد آن ها به توافقاتی دست یابند و ریسینگ پوینت فورس ایندیا برای 2019 هم نام این تیم باقی بماند.
هر چند که ما در گزارشات خود این تیم را همان فورس ایندیا صدا خواهیم کرد.
reza0034
25-08-2018, 18:10
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بررسی فنی گرندپری بلژیک 2018
– علاوه بر اینکه بلژیک میزبان یکی از مطرح‌ترین پیستهای فرمول یک در جهان است، باید گفت یکی از دلایل شهرت اسپا چشمه‌های فراوانش است. اولین بار این رومی‌ها بودند که این منطقه جغرافیایی را بخاطر وفور آب آشامیدنی برگزیدند و امروزه درصد زیادی از توریست‌ها برای آب درمانی به این شهر سفر می‌کنند.
پیست اسپا 9 کیلومتر از شهر فاصله دارد، یکی از ترسناکترین پیچهای این پیست پوهون نام دارد که معنی آن، چاه آب است. نیکی لائودا، قهرمان 3 دوره مسابقات فرمول یک پیست اسپا را از این نظر جالب توجه می‌داند که در طول ساهای متمادی، تغییر چندانی نکرده است.
این پیست همچنان حالت قدیمی خود را حفظ کرده و هنوز هم چالش‌های زیادی دارد تا راننده‌ها را با آنها مواجه کند. فضای اطراف پیست هنوز هم دست نخورده باقی مانده و واقعا زیبا و چشم نواز است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری بلژیک 2018
پیست گرندپری بلژیک یکی از قدیمی‌ترین پیستهای فرمول یک در جهان است. اولین مسابقه غیر رسمی که در این پیست برگزار شد به سال 1924 برمیگردد. در ابتدا، طول پیست اسپا 14.9 کیلومتر بود که به شدت خطرناک بود. در طی چند سال، مسئولین برگزاری سعی کردند طول پیست را کمتر کنند تا در سال 1970 به 14 کیلومتر رسید، که هنوز از خطرش کاسته نشده بود. در همین سال کریس آمون سریعترین دور پیست را با سرعت 245 کیلومتر در ساعت به نام خود ثبت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیست اسپا؛ ژوئن 1961
اسپا تا سال 1983 از تقویم رقابت‌های فرمول یک دور بود. زمانی که دوباره وارد لیست پیستهای فرمول یک شد تغییرات زیادی کرده بود و طول پیست به 7 کیلومتر کاهش پیدا کرده بود. در اعمال تغییرات تلاش شده بود که پیچهای مطرح پیست حذف نشوند. بیشتر از دو دهه است که اسپا لقب طولانی‌ترین پیست فرمول یک را به خود اختصاص داده، ترکیبی از مستقیمی‌های طولانی و پیچهای سرعت بالا که هر رانندهای را عاشق خود کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیروزی آلین پراست راننده تیم مکلارن در سال 1987
آب و هوا در این منطقه جغرافیایی به شدت غیر قابل پیش بینی است. حتی ممکن است در بخشی از پیست شاهد بارش باران باشیم و در بخشی دیگر پیست خشک باشد. همین موارد عجیب است که باعث شده هیچ کس نتواند به راحتی ادعا کند استاد رانندگی در اسپا است و فقط 6 راننده توانسته‌اند در این پیست 2بار یا بیشتر از 2بار عنوان قهرمانی را به دست آورند – خوان مانوئل فانجو (3بار) دیمون هیل (3بار) کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) (4بار) جیم کلارک (4بار) آیرتون سنا (5بار) و مایکل شوماخر (6بار)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون و سباستین فتل، سال 2014
اسپا-فراکوشام یکی از خاصترین پیستهای فرمول یک است که ماشین را از هر لحاظ تحت فشار قرار میدهد. در ابتدا بخشی از پیست با حداکثر فشار ممکن پای راننده روی پدال گاز طی میشود که سامانه بازیابی انرژی (ERS) در این بخش نقش مهمی ایفا میکند. بخش میانی پیست اما بی شک زیباترین بخش پیست است که در چند سال اخیر نیز رقابت‌های حساس و هیجان انگیزی در این بخش دیده‌ایم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیچ‌ها و ارتفاع بخش های مختلف پیست اسپا
داونفورس و درگ
انتخابی سخت بین بالا بردن داونفورس برای بخش دوم پیست و کاهش دادن سرعت از بین رفتن تایرها و یا هدف کسب زمان بهتر در دو بخش یک و سه پیست که سرعت بالاتری دارند در مثابل تیمها قرار گرفته است. باید دید هر تیم چه تصمیمی را اتخاذ خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینفوگرافی گرندپری بلژیک
قدرت مورد نیاز ماشین
اولین نکته‌ای که هر تیم به آن توجه خواهد کرد فاصله 2کیلومتری از پیچ لا-سورس تا پیچ شانه (Les Combes) است که درگ پایین و سرعت بالایی را می‌طلبد. حفظ تعادل بین داونفورس و آیرودینامیک بودن ماشین بسیار مهم است زیرا نباید منجر به بروز بیش فرمانی یا کم فرمانی در اسپا شوند، این دو پدیده در چنین پیستی به شدت خطرناک هستند و می‌توانند زمان زیادی را از راننده بگیرند.
توان ترمزگیری ماشین بسیار مهم است، کلا در پیستهایی که مستقیمی‌های طولانی دارند سیستم ترمزگیری ماشین اهمیتی دوچندان خواهد داشت. در پیست اسپا پیچ‌هایی که به ترمزگیری شدید نیزا دارند پیچهای 1 و 5 و 18 هستند.
پیچهای کلیدی
پیچ 1: یک خروج خوب از پیچ لا-سورس می‌توانند تضمین کننده حفظ رتبه هر راننده تا پیچ Eau Rogue و مستقیمی بعدش شود اما یک خروج ضعیف از لا-سورس ممکن است باعث شود راننده از ماشینهای پشت سری عقب بیفتد.
پیچ های 10 و 11: دو پیچ متوالی سرپایینی به سمت چپ به نام پوهون، تفاوت بین راننده‌ها و تیمها در این بخش مشخص میشوند. احتمالا تیمها و راننده‌های برتر این دو پیچ را بدون ترمزگیری شدید پشت سر می‌گذارند.
پیچهای 18 و 19: شیکن ایستگاه اتوبوس مستلزم یک ترمزگیری به موقع و دقیق و جایگیری مناسب تایرها روی کرب است و سپس جهت‌گیری ماشین به سمت ادامه پیست و سرعت گیری.
تایرها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای مجاز در گرندپری بلژیک 2018
هرچند نام تایرها در سال 2018 متفاوت از سال 2017 انتخاب شد اما از نطر عملکردی دقیقا همان تایرهای سال 2017 برای این گرندپری انتخاب شده‌اند.
استراتژی یک پیت-استاپ برای گرندپری بلژیک با استفاده از ترکیب التراسافت و سافت ممکن بود و با پیش‌بینی‌های آب و هوایی و دمایی امسال و با شرایطی که امکان دارد دمای هوا کمی پایین‌تر از سال گذشته باشد، دلیلی وجود ندارد که تیمها به سراغ استاتژی دو پیت-استاپ بروند. البته وارد شدن سیفتی کار به مسابقه ممکن است روی تغییر استراتژی ها موتر باشد.
از آنجایی که تیم مک-لارن تعداد تایرهای سوپرسافت کمتری نسبت به دیگر تیمها انتخاب کرده پیش بینی میشود از تایرهای سافت و مدیوم استفاده کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی رانندگان در گرندپری بلژیک 2018
سبقت‌گیری و DRS
در طول این پیست 3 فرصت اصلی برای سبقت گیری وجود دارد. یکی پس از پیچ شماره 1 و دیگری پس از پیچ شماره 5 جایی که محدوده DRS به پایان می‌رسد. فرصت سوم نیز شیکن ایستگاه اتوبوس است.
به دلیل اینکه پس از هر دو مستقیمی این پیست، یک پیچ تند که ملزوم شیفت دادن دنده ها به دنده 2 است وجود دارد، میتوان انتظار رقابتی هیجان انگیر را داشت که سبقت‌های بیشتری نسبت به دیگر گرندپری‌ها در آن اتفاق می‌افتد.
آب و هوا
پیش بینی شده است هر 3روز تمرین و تعیین خط و مسابقه، دمای هوا کاملا معتدل باشد و در هر 3 روز احتمال بارش باران وجود دارد. روز شنبه احتمال بارش باران بیشتر از دو روز دیگر است و دمای هوا به سختی به 10 درجه سانتیگراد خواهد رسید. بنابراین آماده سازی تایرها برای دورهای تعیین خط حیاتی است.دمای پایین می‌تواند در طی مسابقه برای تیم‌های که از تایرهای مدیوم یا سافت استفاده می‌کنند دردسر ساز باشد.
پیش بینی
میتوان تا حدی دو پیست اسپا و سیلورستون را مشابه یکدیگر دانست از همین رو باز هم پیش بینی میشود رقابت اصلی بین مرسدس و فراری باشد البته در صورت بارش باران احتمال قدرتمندتر ظاهر شدن فراری وجود دارد.
تیم‌هایی که ازموتورهای مرسدس و فراری بهره می‌برند احتمالا نمایش بهتری خواهند داشت، هرچند تنظیمات آیرودینامیکی و قدرت شاسی نیز از فاکتورهای مهم هستند.
دو تیم مک-لارن و تورو روسو احتمالا بخاطر ضعف در مستقیمی‌های سرعت بالا، نتوانند رتبه‌های ثابل توجهی به دست آورند.
بررسی فنی گرندپری بلژیک 2018
– علاوه بر اینکه بلژیک میزبان یکی از مطرح‌ترین پیستهای فرمول یک در جهان است، باید گفت یکی از دلایل شهرت اسپا چشمه‌های فراوانش است. اولین بار این رومی‌ها بودند که این منطقه جغرافیایی را بخاطر وفور آب آشامیدنی برگزیدند و امروزه درصد زیادی از توریست‌ها برای آب درمانی به این شهر سفر می‌کنند.
پیست اسپا 9 کیلومتر از شهر فاصله دارد، یکی از ترسناکترین پیچهای این پیست پوهون نام دارد که معنی آن، چاه آب است. نیکی لائودا، قهرمان 3 دوره مسابقات فرمول یک پیست اسپا را از این نظر جالب توجه می‌داند که در طول ساهای متمادی، تغییر چندانی نکرده است.
این پیست همچنان حالت قدیمی خود را حفظ کرده و هنوز هم چالش‌های زیادی دارد تا راننده‌ها را با آنها مواجه کند. فضای اطراف پیست هنوز هم دست نخورده باقی مانده و واقعا زیبا و چشم نواز است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری بلژیک 2018
پیست گرندپری بلژیک یکی از قدیمی‌ترین پیستهای فرمول یک در جهان است. اولین مسابقه غیر رسمی که در این پیست برگزار شد به سال 1924 برمیگردد. در ابتدا، طول پیست اسپا 14.9 کیلومتر بود که به شدت خطرناک بود. در طی چند سال، مسئولین برگزاری سعی کردند طول پیست را کمتر کنند تا در سال 1970 به 14 کیلومتر رسید، که هنوز از خطرش کاسته نشده بود. در همین سال کریس آمون سریعترین دور پیست را با سرعت 245 کیلومتر در ساعت به نام خود ثبت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیست اسپا؛ ژوئن 1961
اسپا تا سال 1983 از تقویم رقابت‌های فرمول یک دور بود. زمانی که دوباره وارد لیست پیستهای فرمول یک شد تغییرات زیادی کرده بود و طول پیست به 7 کیلومتر کاهش پیدا کرده بود. در اعمال تغییرات تلاش شده بود که پیچهای مطرح پیست حذف نشوند. بیشتر از دو دهه است که اسپا لقب طولانی‌ترین پیست فرمول یک را به خود اختصاص داده، ترکیبی از مستقیمی‌های طولانی و پیچهای سرعت بالا که هر رانندهای را عاشق خود کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیروزی آلین پراست راننده تیم مکلارن در سال 1987
آب و هوا در این منطقه جغرافیایی به شدت غیر قابل پیش بینی است. حتی ممکن است در بخشی از پیست شاهد بارش باران باشیم و در بخشی دیگر پیست خشک باشد. همین موارد عجیب است که باعث شده هیچ کس نتواند به راحتی ادعا کند استاد رانندگی در اسپا است و فقط 6 راننده توانسته‌اند در این پیست 2بار یا بیشتر از 2بار عنوان قهرمانی را به دست آورند – خوان مانوئل فانجو (3بار) دیمون هیل (3بار) کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) (4بار) جیم کلارک (4بار) آیرتون سنا (5بار) و مایکل شوماخر (6بار)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون و سباستین فتل، سال 2014
اسپا-فراکوشام یکی از خاصترین پیستهای فرمول یک است که ماشین را از هر لحاظ تحت فشار قرار میدهد. در ابتدا بخشی از پیست با حداکثر فشار ممکن پای راننده روی پدال گاز طی میشود که سامانه بازیابی انرژی (ERS) در این بخش نقش مهمی ایفا میکند. بخش میانی پیست اما بی شک زیباترین بخش پیست است که در چند سال اخیر نیز رقابت‌های حساس و هیجان انگیزی در این بخش دیده‌ایم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیچ‌ها و ارتفاع بخش های مختلف پیست اسپا
داونفورس و درگ
انتخابی سخت بین بالا بردن داونفورس برای بخش دوم پیست و کاهش دادن سرعت از بین رفتن تایرها و یا هدف کسب زمان بهتر در دو بخش یک و سه پیست که سرعت بالاتری دارند در مثابل تیمها قرار گرفته است. باید دید هر تیم چه تصمیمی را اتخاذ خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینفوگرافی گرندپری بلژیک
قدرت مورد نیاز ماشین
اولین نکته‌ای که هر تیم به آن توجه خواهد کرد فاصله 2کیلومتری از پیچ لا-سورس تا پیچ شانه (Les Combes) است که درگ پایین و سرعت بالایی را می‌طلبد. حفظ تعادل بین داونفورس و آیرودینامیک بودن ماشین بسیار مهم است زیرا نباید منجر به بروز بیش فرمانی یا کم فرمانی در اسپا شوند، این دو پدیده در چنین پیستی به شدت خطرناک هستند و می‌توانند زمان زیادی را از راننده بگیرند.
توان ترمزگیری ماشین بسیار مهم است، کلا در پیستهایی که مستقیمی‌های طولانی دارند سیستم ترمزگیری ماشین اهمیتی دوچندان خواهد داشت. در پیست اسپا پیچ‌هایی که به ترمزگیری شدید نیزا دارند پیچهای 1 و 5 و 18 هستند.
پیچهای کلیدی
پیچ 1: یک خروج خوب از پیچ لا-سورس می‌توانند تضمین کننده حفظ رتبه هر راننده تا پیچ Eau Rogue و مستقیمی بعدش شود اما یک خروج ضعیف از لا-سورس ممکن است باعث شود راننده از ماشینهای پشت سری عقب بیفتد.
پیچ های 10 و 11: دو پیچ متوالی سرپایینی به سمت چپ به نام پوهون، تفاوت بین راننده‌ها و تیمها در این بخش مشخص میشوند. احتمالا تیمها و راننده‌های برتر این دو پیچ را بدون ترمزگیری شدید پشت سر می‌گذارند.
پیچهای 18 و 19: شیکن ایستگاه اتوبوس مستلزم یک ترمزگیری به موقع و دقیق و جایگیری مناسب تایرها روی کرب است و سپس جهت‌گیری ماشین به سمت ادامه پیست و سرعت گیری.
تایرها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای مجاز در گرندپری بلژیک 2018
هرچند نام تایرها در سال 2018 متفاوت از سال 2017 انتخاب شد اما از نطر عملکردی دقیقا همان تایرهای سال 2017 برای این گرندپری انتخاب شده‌اند.
استراتژی یک پیت-استاپ برای گرندپری بلژیک با استفاده از ترکیب التراسافت و سافت ممکن بود و با پیش‌بینی‌های آب و هوایی و دمایی امسال و با شرایطی که امکان دارد دمای هوا کمی پایین‌تر از سال گذشته باشد، دلیلی وجود ندارد که تیمها به سراغ استاتژی دو پیت-استاپ بروند. البته وارد شدن سیفتی کار به مسابقه ممکن است روی تغییر استراتژی ها موتر باشد.
از آنجایی که تیم مک-لارن تعداد تایرهای سوپرسافت کمتری نسبت به دیگر تیمها انتخاب کرده پیش بینی میشود از تایرهای سافت و مدیوم استفاده کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تایرهای انتخابی رانندگان در گرندپری بلژیک 2018
سبقت‌گیری و DRS
در طول این پیست 3 فرصت اصلی برای سبقت گیری وجود دارد. یکی پس از پیچ شماره 1 و دیگری پس از پیچ شماره 5 جایی که محدوده DRS به پایان می‌رسد. فرصت سوم نیز شیکن ایستگاه اتوبوس است.
به دلیل اینکه پس از هر دو مستقیمی این پیست، یک پیچ تند که ملزوم شیفت دادن دنده ها به دنده 2 است وجود دارد، میتوان انتظار رقابتی هیجان انگیر را داشت که سبقت‌های بیشتری نسبت به دیگر گرندپری‌ها در آن اتفاق می‌افتد.
آب و هوا
پیش بینی شده است هر 3روز تمرین و تعیین خط و مسابقه، دمای هوا کاملا معتدل باشد و در هر 3 روز احتمال بارش باران وجود دارد. روز شنبه احتمال بارش باران بیشتر از دو روز دیگر است و دمای هوا به سختی به 10 درجه سانتیگراد خواهد رسید. بنابراین آماده سازی تایرها برای دورهای تعیین خط حیاتی است.دمای پایین می‌تواند در طی مسابقه برای تیم‌های که از تایرهای مدیوم یا سافت استفاده می‌کنند دردسر ساز باشد.
پیش بینی
میتوان تا حدی دو پیست اسپا و سیلورستون را مشابه یکدیگر دانست از همین رو باز هم پیش بینی میشود رقابت اصلی بین مرسدس و فراری باشد البته در صورت بارش باران احتمال قدرتمندتر ظاهر شدن فراری وجود دارد.
تیم‌هایی که ازموتورهای مرسدس و فراری بهره می‌برند احتمالا نمایش بهتری خواهند داشت، هرچند تنظیمات آیرودینامیکی و قدرت شاسی نیز از فاکتورهای مهم هستند.
دو تیم مک-لارن و تورو روسو احتمالا بخاطر ضعف در مستقیمی‌های سرعت بالا، نتوانند رتبه‌های ثابل توجهی به دست آورند.
reza0034
25-08-2018, 18:12
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین اول گرندپری بلژیک 2018 ؛ فتل در صدر تمرین اول
– تمرین اول گرندپری بلژیک 2018 در پیست اسپا و در روز جمعه در ساعت 13:30 به وقت تهران آغاز و با صدرنشینی سباستین فتل از تیم فراری به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات این تمرین :
13:30 – پرچم سبز و شروع تمرین
13:33 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تنها راننده ای می باشد که با لاستیک های سوپرسافت به پیست میاید درحالیکه راننده های دیگر از لاستیک های سخت تری استفاده می کنند.
13:36 – تمام راننده ها به جز دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیت میایند تا دور آزمایشی خود را به پایان برسانند.
13:39 – اولین زمان را مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ثبت می کند “1.49.916”
13:44 – جوان تازه کار مکلارن – لندو نوریس – اولین زمان خود را می رود که ثبت کند ولی ظاهرا زمان خوبی به نظر نمی رسد و او در نیمه راه 1.5 ثانیه کندتر از مکس ورشتپن می باشد..
13:48 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در دو بخش اول پیست سریعتر از مکس ورشتپن ولی در بخش آخر با کمی اشتباه زمانی به اندازه 0.1 ثانیه کندتر از این جوان هلندی بوده و اعلام می کند که کمی باران نیز در حال باریدن است..
13:51 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به این جمع می پیوندد و در همین حین کیمی رایکونن زمانی سریعتر از زمان قبلی خود ثبت می کند و با 1.45.939 در جایگاهی بالاتر از ورشتپن قرار می گیرد..
13:55 – در حالیکه رایکونن با بهبود زمان خود به زمان 1.45.444 ثانیه جایگاه خود را تثبیت می کند و با همتیمی خود فاصله 0.1 ثانیه ای باز می کند ، والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با لاستیک های سوپرسافت خود به جدول زمانبندی می پیوندد و با ثبت زمان 1.45.835 در جایگاه دوم جدول قرار می گیرد.
13:58 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز اعلام می کند بارش به مقدار کمی در پیست می بارد و خود را به جایگاه سوم جدول می رساند در همین حین والتری بوتاس نیز زمان خود را بهبود می بخشد و با ثبت 1.44.998 ثانیه به جایگاه اول جدول می رسد.
14:03 – یک دور فوق العاده از لوییس همیلتون، این راننده بریتانیایی با لاستیک های سافت خود دوری فوق العاده با زمان 1.44.676 ثبت می کند و خود را به صدر می رساند…
14:19 – ظاهرا استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با برطرف کردن مشکل ترمز خودروی خود تقریبا بدون مشکل دوباره به پیست باز می گردد و اولین زمان خود را ثبت می کند ولی از همتیمی جوان خود لندو نوریس 1.2 ثانیه کندتر می باشد.
14:21 – رایکونن با لاستیک های جدید سافت خود توانست 0.042 ثانیه سریعتر از لوییس همیلتون عمل کند و خود را به صدر برگرداند.
14:25 – حال نوبت به سباستین فتل می رسد تا قدرت نمایی کند – فتل با ثبت زمان فوق سریع 1.44.358 خود را در صدر قرار می دهد. هالکنبرگ نیز با 1.6 ثانیه اختلاف با صدر جدول در جایگاه میانی جدول قرار می گیرد.
14:32 – سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز ریسینگ پوینت فورس ایندیا VJM11 خود را برای آزمایش و متعلقات به پیست میاورد…
14:34 – مکس ورشتپن و یک عملکرد خارق العاده! ورشتپن موفق می شود با یک دور عالی خود را به جایگاه دوم و اختلاف 0.151 ثانیه ای فتل برساند.
14:36 – مکانیک های دنیل ریکاردو شدیدا در حال کار روی خودروی او هستند و به نظر نمی رسد که این راننده به این زودی ها به پیست باز گردد ..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
A busy redbullracing
14:37 – همیلتون به پیت میاید تا از فرسوده شدن بیهوده خودرو در ترافیک کنونی پیست خودداری کند..
14:45 – به وندورن گفته می شود که بازگرد به پیت و “سناریو 1 ، سناریو 1” !!!
14:50 – چیزی که در شروع نیم فصل دوم آشکار و واضح می باشد قدرت نمایی مجدد و حفظ جایگاه دو تیم برتر فراری و مرسدس می باشد که همچنان پایدار می باشد …
14:53 – دقایق پایانی تمرین اول و پیرگسلی که شدیدا به عملکرد لنس استرول اعتراض می کند…
14:57 – دنیل ریکاردو به پیست باز می گردد و خوش بینانه می تواند دو دور در پیست زند..
15:00 – پایان تمرین اول و نارضایتی ریکاردو از خودرویش و صدرنشینی فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸؛ پادشاه اسپا مانع درخشش مرسدس ها
– کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده باتجربه تیم فراری در دور تمرینی دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ توانست جلوتر از لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در رده نخست قرار بگیرد.
خلاصه تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع تمرین
دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین فردی است که به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو-تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
مرسدس با بال جلو و موتور جدید وارد شده است.
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و دنیل ریکاردو مقام های اول و دوم را در اختیار دارند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قطعات پاوریونیت استفاده شده توسط تیم های فراری و مرسدس
کیمی ملقب به پادشاه اسپا با زمان ۱.۴۴.۴۰۰ به رتبه اول رفت.
مرسدس سریعا پاسخ داد و بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف بیشتر از نیم ثانیه ای نسبت به هم وطن خود پیشتاز شد.
همیلتون نیز دور خود را آغاز کرد اما به دلیل قفل کردن لاستیک در سکتور اول نتوانست زمان خوبی ثبت کند.
فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که روزهاست سرتیتر خبرهاست، در پیست درحال دور زدن است. اکنون ۱۵ ام است و دو رده از هم تیمی تحت فشار خود جلوتر است.
همیلتون با زمان ۱.۴۴.۳۶۹ با اختلاف ۰.۳ ثانیه نسبت به رایکونن به صدر جدول رفت. بوتاس سوم است.
لوییس درحال ثبت زمان سریع تری بود که در ترمزگیری پیچ ایستگاه اتوبوس دچار اشتباه شد.
سائوبر عملکرد قابل قبولی از خود نشان داده و اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هشتم است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سائوبر-تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
همیلتون با لاستیک های مدیوم سریع ترین زمان را ثبت کرد. سباستین فتل با همین لاستیک ها ۰.۶ ثانیه کندتر از همیلتون است. اما نفرات سوم و چهارم یعنی کیمی و والتری لاستیک های سافت دارند.
ورستپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و ریکاردو تنها رانندگان باقی مانده در پیست هستند که به ترتیب پنجم و ششم هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بیشترین سرعت های ثبت شده تا اینجای تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
فراری ها برای شبیه سازی سرایط تعیین خط با لاستیک های سوپرسافت وارد پیست شدند.
رایکونن با زمان ۱.۴۳.۳۶۵ با اختلاف بیشتر از یک ثانیه نسبت به همیلتون به صدر رسید.
همیلتون هم با سوپرسافت وارد پیست شد و سکتور اول شبیه رایکونن به ثبت رسانده است.
فتل نیز به رتبه چهارم رفت.
لوییس با وجود ثبت سکتور دو بنفش پشت سر رایکونن در مقام دوم ماند. اختلاف حدود ۰.۱ ثانیه
مرسدس نسبت به فراری بیشتر به داون فورس توجه کرده است و بخاطر همین رایکونن در سکتور اول و سوم ۰.۲ ثانیه از همیلتون سریع تر بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
کیمی مدت هاست برنده مسابقه نشده است اما در بین رانندگان کنونی با چهار پیروزی بهترین عملکرد را داشته است. ببینیم مرد یخی می تواند سنت شکنی کند؟
رایکونن، همیلتون و بوتاس به پیت بازگشتند اما فتل همچنان در پیست است. وی با لاستیک های خود مشکل دارد و ۰.۹ ثانیه عقب تر از هم تیمی خود است.
سباستین چند دهم ثانیه زمان خود را بهتر کرد اما مکس با ثبت سریع ترین سکتور ۳، وی را به چهارم فرستاد. فاصله مکس با کیمی ۰.۶ ثانیه است.
استافل وندورن بعداز مدت ها به پیست بازگشت.
دو راننده مکلارن تنها کسانی هستند که سریع ترین زمان شان با لاستیک سوپر سافت نبوده است.
فرناندو با سوپرسافت خود را تنها توانست به شانزدهم برساند.
همیلتون به پیست بازگشت. بازهم لاستیک های خود را قفل کرد و نتوانست زمان سریع تری ثبت کند.
و پرچم شطرنجی و پایان تمرین دوم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج ده نفر برتر تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
گزارش تمرین اول گرندپری بلژیک 2018 ؛ فتل در صدر تمرین اول
– تمرین اول گرندپری بلژیک 2018 در پیست اسپا و در روز جمعه در ساعت 13:30 به وقت تهران آغاز و با صدرنشینی سباستین فتل از تیم فراری به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات این تمرین :
13:30 – پرچم سبز و شروع تمرین
13:33 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تنها راننده ای می باشد که با لاستیک های سوپرسافت به پیست میاید درحالیکه راننده های دیگر از لاستیک های سخت تری استفاده می کنند.
13:36 – تمام راننده ها به جز دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیت میایند تا دور آزمایشی خود را به پایان برسانند.
13:39 – اولین زمان را مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ثبت می کند “1.49.916”
13:44 – جوان تازه کار مکلارن – لندو نوریس – اولین زمان خود را می رود که ثبت کند ولی ظاهرا زمان خوبی به نظر نمی رسد و او در نیمه راه 1.5 ثانیه کندتر از مکس ورشتپن می باشد..
13:48 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در دو بخش اول پیست سریعتر از مکس ورشتپن ولی در بخش آخر با کمی اشتباه زمانی به اندازه 0.1 ثانیه کندتر از این جوان هلندی بوده و اعلام می کند که کمی باران نیز در حال باریدن است..
13:51 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به این جمع می پیوندد و در همین حین کیمی رایکونن زمانی سریعتر از زمان قبلی خود ثبت می کند و با 1.45.939 در جایگاهی بالاتر از ورشتپن قرار می گیرد..
13:55 – در حالیکه رایکونن با بهبود زمان خود به زمان 1.45.444 ثانیه جایگاه خود را تثبیت می کند و با همتیمی خود فاصله 0.1 ثانیه ای باز می کند ، والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با لاستیک های سوپرسافت خود به جدول زمانبندی می پیوندد و با ثبت زمان 1.45.835 در جایگاه دوم جدول قرار می گیرد.
13:58 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز اعلام می کند بارش به مقدار کمی در پیست می بارد و خود را به جایگاه سوم جدول می رساند در همین حین والتری بوتاس نیز زمان خود را بهبود می بخشد و با ثبت 1.44.998 ثانیه به جایگاه اول جدول می رسد.
14:03 – یک دور فوق العاده از لوییس همیلتون، این راننده بریتانیایی با لاستیک های سافت خود دوری فوق العاده با زمان 1.44.676 ثبت می کند و خود را به صدر می رساند…
14:19 – ظاهرا استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با برطرف کردن مشکل ترمز خودروی خود تقریبا بدون مشکل دوباره به پیست باز می گردد و اولین زمان خود را ثبت می کند ولی از همتیمی جوان خود لندو نوریس 1.2 ثانیه کندتر می باشد.
14:21 – رایکونن با لاستیک های جدید سافت خود توانست 0.042 ثانیه سریعتر از لوییس همیلتون عمل کند و خود را به صدر برگرداند.
14:25 – حال نوبت به سباستین فتل می رسد تا قدرت نمایی کند – فتل با ثبت زمان فوق سریع 1.44.358 خود را در صدر قرار می دهد. هالکنبرگ نیز با 1.6 ثانیه اختلاف با صدر جدول در جایگاه میانی جدول قرار می گیرد.
14:32 – سرجیو پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز ریسینگ پوینت فورس ایندیا VJM11 خود را برای آزمایش و متعلقات به پیست میاورد…
14:34 – مکس ورشتپن و یک عملکرد خارق العاده! ورشتپن موفق می شود با یک دور عالی خود را به جایگاه دوم و اختلاف 0.151 ثانیه ای فتل برساند.
14:36 – مکانیک های دنیل ریکاردو شدیدا در حال کار روی خودروی او هستند و به نظر نمی رسد که این راننده به این زودی ها به پیست باز گردد ..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
A busy redbullracing
14:37 – همیلتون به پیت میاید تا از فرسوده شدن بیهوده خودرو در ترافیک کنونی پیست خودداری کند..
14:45 – به وندورن گفته می شود که بازگرد به پیت و “سناریو 1 ، سناریو 1” !!!
14:50 – چیزی که در شروع نیم فصل دوم آشکار و واضح می باشد قدرت نمایی مجدد و حفظ جایگاه دو تیم برتر فراری و مرسدس می باشد که همچنان پایدار می باشد …
14:53 – دقایق پایانی تمرین اول و پیرگسلی که شدیدا به عملکرد لنس استرول اعتراض می کند…
14:57 – دنیل ریکاردو به پیست باز می گردد و خوش بینانه می تواند دو دور در پیست زند..
15:00 – پایان تمرین اول و نارضایتی ریکاردو از خودرویش و صدرنشینی فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸؛ پادشاه اسپا مانع درخشش مرسدس ها
– کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده باتجربه تیم فراری در دور تمرینی دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ توانست جلوتر از لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در رده نخست قرار بگیرد.
خلاصه تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع تمرین
دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین فردی است که به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو-تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
مرسدس با بال جلو و موتور جدید وارد شده است.
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و دنیل ریکاردو مقام های اول و دوم را در اختیار دارند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قطعات پاوریونیت استفاده شده توسط تیم های فراری و مرسدس
کیمی ملقب به پادشاه اسپا با زمان ۱.۴۴.۴۰۰ به رتبه اول رفت.
مرسدس سریعا پاسخ داد و بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف بیشتر از نیم ثانیه ای نسبت به هم وطن خود پیشتاز شد.
همیلتون نیز دور خود را آغاز کرد اما به دلیل قفل کردن لاستیک در سکتور اول نتوانست زمان خوبی ثبت کند.
فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) که روزهاست سرتیتر خبرهاست، در پیست درحال دور زدن است. اکنون ۱۵ ام است و دو رده از هم تیمی تحت فشار خود جلوتر است.
همیلتون با زمان ۱.۴۴.۳۶۹ با اختلاف ۰.۳ ثانیه نسبت به رایکونن به صدر جدول رفت. بوتاس سوم است.
لوییس درحال ثبت زمان سریع تری بود که در ترمزگیری پیچ ایستگاه اتوبوس دچار اشتباه شد.
سائوبر عملکرد قابل قبولی از خود نشان داده و اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هشتم است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سائوبر-تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
همیلتون با لاستیک های مدیوم سریع ترین زمان را ثبت کرد. سباستین فتل با همین لاستیک ها ۰.۶ ثانیه کندتر از همیلتون است. اما نفرات سوم و چهارم یعنی کیمی و والتری لاستیک های سافت دارند.
ورستپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و ریکاردو تنها رانندگان باقی مانده در پیست هستند که به ترتیب پنجم و ششم هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بیشترین سرعت های ثبت شده تا اینجای تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
فراری ها برای شبیه سازی سرایط تعیین خط با لاستیک های سوپرسافت وارد پیست شدند.
رایکونن با زمان ۱.۴۳.۳۶۵ با اختلاف بیشتر از یک ثانیه نسبت به همیلتون به صدر رسید.
همیلتون هم با سوپرسافت وارد پیست شد و سکتور اول شبیه رایکونن به ثبت رسانده است.
فتل نیز به رتبه چهارم رفت.
لوییس با وجود ثبت سکتور دو بنفش پشت سر رایکونن در مقام دوم ماند. اختلاف حدود ۰.۱ ثانیه
مرسدس نسبت به فراری بیشتر به داون فورس توجه کرده است و بخاطر همین رایکونن در سکتور اول و سوم ۰.۲ ثانیه از همیلتون سریع تر بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
کیمی مدت هاست برنده مسابقه نشده است اما در بین رانندگان کنونی با چهار پیروزی بهترین عملکرد را داشته است. ببینیم مرد یخی می تواند سنت شکنی کند؟
رایکونن، همیلتون و بوتاس به پیت بازگشتند اما فتل همچنان در پیست است. وی با لاستیک های خود مشکل دارد و ۰.۹ ثانیه عقب تر از هم تیمی خود است.
سباستین چند دهم ثانیه زمان خود را بهتر کرد اما مکس با ثبت سریع ترین سکتور ۳، وی را به چهارم فرستاد. فاصله مکس با کیمی ۰.۶ ثانیه است.
استافل وندورن بعداز مدت ها به پیست بازگشت.
دو راننده مکلارن تنها کسانی هستند که سریع ترین زمان شان با لاستیک سوپر سافت نبوده است.
فرناندو با سوپرسافت خود را تنها توانست به شانزدهم برساند.
همیلتون به پیست بازگشت. بازهم لاستیک های خود را قفل کرد و نتوانست زمان سریع تری ثبت کند.
و پرچم شطرنجی و پایان تمرین دوم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج ده نفر برتر تمرین دوم گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
reza0034
26-08-2018, 17:45
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری بلژیک؛ عرض اندام سباستین فتل قبل از تعیین خط
– سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در آخرین تمرین گرندپری بلژیک 2018 توانست در جایگاه نخست بایستد تا پیشتازی تیم فراری را در سه تمرین این گرندپری تکمیل کند. در جایگاه دوم و سوم نیز هم‌تیمی‌اش کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و راننده تیم مرسدس لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک بلژیک 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ریسینگ پوینت فورس ایندیا – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
14:30 تمرین سوم گرندپری بلژیک راس ساعت آغاز شد.
14:31 اریکسون و گروژان اولین نفراتی هستند که به پیست می‌آیند. هر دوی آنها از لاستیک‌های سافت استفاده می‌کنند.
14:32 به دنبال آنها، ماشینهای تورو روسو با لاستیک‌های مدیوم وارد شدند.
14:35 فرناندو آلونسو با لاستیک‌های مدیوم، زمان 1:47.202 را به ثبت رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
14:37 دو راننده تیم فراری نیز با لاستیک‌های سوپرسافت به پیست آمدند.
14:38 هم تیمی فرناندو آلونسو، استافل وندورن با ثبت زمان 1:47.1، جایگاه هم تیمی خود در صدر را گرفت.
14:40 کیمی رایکونن و سباستین فتل به ترتیب در جایگاه اول و دوم قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
14:48 لوییس همیلتون با لاستیک‌های سافت وارد پیست شد.
14:52 لوییس همیلتون تلاش کرد تا سریعترین زمان را به ثبت برساند اما موفق نشد تا بالاتر از رایکونن قرار بگیرد.
14:59 مکس ورشتپن خود را به جایگاه پنجم میرساند.
15:06 سرجیو پرز با وجود بهبود زمانش در سکتور اول و سوم همچنان در جایگاه سوم باقی ماند.
15:07 والتری بوتاس با استفاده از لاستیک‌های سوپرسافت، با 0.067 ثانیه کمتر از زمان کیمی رایکونن، در جایگاه دوم قرار گرفت.
15:10 کیمی رایکونن با بهبود زمانش به 1:42.734 در صدر باقی ماند. سباستین فتل با 0.033 ثانیه کمتر در جایگاه دوم و لوییس همیلتون با 0.064 کمتر در جایگاه سوم قرار گرفت.
15:14 سباستین فتل در آخرین تلاشش موفق شد تا 0.063 ثانیه از کیمی رایکونن سریعتر باشد و به صدر برسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
15:20 استافل وندورن در حالی که قصد داشت تا در مستقیمی کمل از بوتاس سبقت بگیرد، از مسیر خارج شد.
15:21 تمرین متوقف شده تا ماشین وندورن از پیست خارج شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
15:23 استافل وندورن در تلاش بوده تا از سمت راست از بوتاس عبور کند اما ظاهرا بوتاس او را ندیده و سبب شده تا وندورن به درون علف‌های کنار پیست رانده و سپس اسپین شود.
15:25 این حادثه قرار است پس از تمرین مورد بررسی قرار بگیرد.
15:27 تمرین سوم بار دیگر از سر گرفته شد. تنها دو و نیم دقیقه تا پایان تمرین مانده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیر گسلی – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
15:28 پیر گسلی در حین خروج از پیت اسپین شد.
15:30 و پایان تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
Home ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])فرمول یک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])آخرین خبرها ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸؛ باران و ایمان فرشته های نجات همیلتون
– لوییس همیلتون در تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ و در شرایط بارانی پیست توانست جلوتر از سباستین فتل پول پوزیشن را کسب کند. استبان اکون در میان تعجب همگی به رتبه سوم رسید.
خلاصه تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع Q1
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی در تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
رومن گروژان و پیر گسلی اولین نفراتی هستند که به پیست می آیند.
فتل، رایکونن و همیلتون با لاستیک های سافت وارد پیست شدند.
هرسه نفر زمان های خود را آغاز کردند. رایکونن در سکتور اول ۰.۳ ثانیه از همیلتون سریع تر است. فتل ۰.۱ ثانیه از رایکونن نیز سریع تر است.
گروژان ۱.۴۴.۷۶۸ را ثبت کرد و اول شد.
همیلتون با زمان ۱.۴۳.۵۴۳ به صدر رفت.
فراری ها صدر را از همیلتون پس گرفتند. رایکونن زمان ۱.۴۲.۵۸۵ را ثبت کرد. فتل با اختلاف ۰.۴۵ ثانیه دوم شد.
رایکونن همچنان درحال ثبت سریع ترین سکتور هاست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
ورشتپن و ریکاردو دور خود را با سوپرسافت شروع کردند.
سکتور پایانی است و مکس ۰.۴ ثانیه عقب تر از رایکونن است. و ورشتپن جلوتر از همیلتون سوم شد. ریکاردو نیز پنجم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورستپن-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
هردو سائوبر در بین ده نفر برتر هستند. اریکسون نهم و لکرک دهم هستند.
بوتاس هنوز زمانی را ثبت نکرده است.
دو رنو لاستیک های سوپر سافت دارند.
اکون و پرز به ترتیب پنجم و ششم شدند.
لکرک با اختلاف ۱.۴ ثانیه نسبت به رایکونن هفتم شد.
ساینز رتبه دهم را کسب کرد. همچنان بوتاس بدون ثبت زمان
همیلتون زمان خود را بهبود داد و با اختلاف ۰.۳۹۲ ثانیه دوم شد.
لوییس سریع ترین سکتور دو را ثبت کرد. دو سکتور دیگر وی هم سریع هستند.
آلونسو، وندورن، سیروتکین، استرول و بوتاس در معرض حذف از Q1
تنها سه راننده اول لاستیک سافت دارند و بقیه سوپرسافت هستند. احتمالا بوتاس نیز با لاستیک سافت دور بزند.
ریکاردو با اختلاف ۱.۶ نسبت به کیمی دهم شد.
آلونسو فقط ۰.۲ ثانیه با اریکسون که پانزدهم است فاصله دارد.
بوتاس ۵ دقیقه به پایان Q1 با سوپر سافت وارد پیست شد.
دمای پیست به ۲۶ درجه رسید و پیش بینی باران برای انتهای Q2 است.
والتری با اختلاف ۰.۲ ثانیه نسبت به رایکونن دوم شد.
گروژان ششم و مگنوسن هفتم شد.
سیروتکین زمان خود را بهتر کرد و هجدهم شد. استرول نیز نوزدهم شد.
لکرک به هفتم رسید. وندورن بیستم شد.
عملکرد خوب اریکوس و رتبه دهم برای وی که ساینز را از Q1 حذف کرد.
حذف شدگان از Q1 : ساینز، آلونسو، سیروتکین، استرول و وندرون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آلونسو و وندورن-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
پرچم سبز و شروع Q2
رایکونن اولین نفر وارد پیست شد.
همیلتون، فتل و ورستپن با لاستیک های سوپر سافت به دنبال رایکونن وارد پیست شدند.
فتل سریع ترین سکتور یک را ثبت کرد. همیلتون نیز سریع ترین سکتور دو را ثبت کرد.
همیلتون دوم و فتل سوم شد. اختلاف آن ها با رایکونن به ترتیب ۰.۱۸۴ و ۰.۵۰۶ ثانیه است.
ورستپن و ریکاردو چهارم و پنجم شدند.
هارتلی، لکرک و اریکسون در رساندن خود به ده نفر اول مشکل دارند.
والتری و نیکو هنوز زمانی را ثبت نکرده اند.
همیلتون، فتل و ورستپن تنها رانندگانی هستندکه در بازه یک ثانیه ای رایکونن هستند.
کیمی با زمان ۱.۴۱.۶۲۷ رکورد پیست را شکست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
ابرهای تیره به سکتور دو رسیدند.
لکرک و مگنوسن در رادیو اعلام کردند قطرات باران درحال باریدن هستند.
فتل سریع ترین زمان را ثبت کرد. ۱.۴۱.۵۰۱ و رکورد را بازهم شکست.
پرز و اکون دورهای خود را با سوپرسافت آغاز کردند و بقیه در پیت لین هستند.
بقیه تیم ها لاستیک های اینترمدیت خود را قرار دادند.
سکوتر یک اکون ۱۳ ثانیه از فتل کندتر است.
سوپرسافت اصلا مناسب این شرایط نیست. پرز نزدیک بود به دیواره پیست برخورد کند.
پایان Q2 و حذف گسلی، هارتلی، لکرک،اریکسون و هالکنبرگ
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع Q3 گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
فورس ایندیا ها به پیت بازگشتند.
ریکاردو درحال دست و پنجه نرم کردن با شرایط جدید پیست است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باران در Q3
بوتاس اسپین شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
مکس سریع ترین راننده سکتور اول
ریکاردو با زمان ۲.۰۴.۹۸۶ اول شد. ورستپن اولی را با اختلاف ۲.۱ ثانیه از هم تیمی خود پس گرفت.
رایکونن با زمان ۲.۰۲.۶۷۱ اول شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن
کوین چهارم شد.
همیلتون با اختلاف ۰.۳ ثانیه نسبت به رایکونن سوم است.
ریکاردو سومی را از لوییس گرفت.
سباستین با زمان ۲.۰۲.۴۴۶ به رتبه نخست رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل
اکون و بوتاس هنوز زمانی را ثبت نکرده اند.
یک دقیقه پایانی Q3 است و هیجان به اوج خود رسیده است.
همیلتون آخرین دور خود را آغاز کرده و سکتور اول وی سریع ترین است.
فتل با زمان ۲.۰۱.۱۸۸ زمان خود را بهتر کرد.
ماشین رایکونن دچار مشکل شده و نمی تواند زمان دیگری را ثبت کند.
پرچم شطرنجی خارج شد و راننده ها باید دور خود را به اتمام برسانند.
همیلتون با زمان ۱.۵۸.۱۷۹ اول شد.
پرز سوم شد. اکون به سومی رسید و هم تیمی خود را به چهارم فرستاد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استبان اکون و سباستین فتل
فتل نتوانست از همیلتون زمان بهتری را ثبت کند و با ۱.۵۸.۹۰۵ و با اختلاف ۰.۷۲۶ ثانیه در رده دوم باقی ماند.
در میان تعجب گروژان پنجم شد و ردبول ها هفتم و هشتم شدند.
این شما و این هم پول پوزیشن گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
تمرین سوم گرندپری بلژیک؛ عرض اندام سباستین فتل قبل از تعیین خط
– سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در آخرین تمرین گرندپری بلژیک 2018 توانست در جایگاه نخست بایستد تا پیشتازی تیم فراری را در سه تمرین این گرندپری تکمیل کند. در جایگاه دوم و سوم نیز هم‌تیمی‌اش کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و راننده تیم مرسدس لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک بلژیک 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ریسینگ پوینت فورس ایندیا – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
14:30 تمرین سوم گرندپری بلژیک راس ساعت آغاز شد.
14:31 اریکسون و گروژان اولین نفراتی هستند که به پیست می‌آیند. هر دوی آنها از لاستیک‌های سافت استفاده می‌کنند.
14:32 به دنبال آنها، ماشینهای تورو روسو با لاستیک‌های مدیوم وارد شدند.
14:35 فرناندو آلونسو با لاستیک‌های مدیوم، زمان 1:47.202 را به ثبت رساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
14:37 دو راننده تیم فراری نیز با لاستیک‌های سوپرسافت به پیست آمدند.
14:38 هم تیمی فرناندو آلونسو، استافل وندورن با ثبت زمان 1:47.1، جایگاه هم تیمی خود در صدر را گرفت.
14:40 کیمی رایکونن و سباستین فتل به ترتیب در جایگاه اول و دوم قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
14:48 لوییس همیلتون با لاستیک‌های سافت وارد پیست شد.
14:52 لوییس همیلتون تلاش کرد تا سریعترین زمان را به ثبت برساند اما موفق نشد تا بالاتر از رایکونن قرار بگیرد.
14:59 مکس ورشتپن خود را به جایگاه پنجم میرساند.
15:06 سرجیو پرز با وجود بهبود زمانش در سکتور اول و سوم همچنان در جایگاه سوم باقی ماند.
15:07 والتری بوتاس با استفاده از لاستیک‌های سوپرسافت، با 0.067 ثانیه کمتر از زمان کیمی رایکونن، در جایگاه دوم قرار گرفت.
15:10 کیمی رایکونن با بهبود زمانش به 1:42.734 در صدر باقی ماند. سباستین فتل با 0.033 ثانیه کمتر در جایگاه دوم و لوییس همیلتون با 0.064 کمتر در جایگاه سوم قرار گرفت.
15:14 سباستین فتل در آخرین تلاشش موفق شد تا 0.063 ثانیه از کیمی رایکونن سریعتر باشد و به صدر برسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
15:20 استافل وندورن در حالی که قصد داشت تا در مستقیمی کمل از بوتاس سبقت بگیرد، از مسیر خارج شد.
15:21 تمرین متوقف شده تا ماشین وندورن از پیست خارج شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استافل وندورن – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
15:23 استافل وندورن در تلاش بوده تا از سمت راست از بوتاس عبور کند اما ظاهرا بوتاس او را ندیده و سبب شده تا وندورن به درون علف‌های کنار پیست رانده و سپس اسپین شود.
15:25 این حادثه قرار است پس از تمرین مورد بررسی قرار بگیرد.
15:27 تمرین سوم بار دیگر از سر گرفته شد. تنها دو و نیم دقیقه تا پایان تمرین مانده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیر گسلی – تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
15:28 پیر گسلی در حین خروج از پیت اسپین شد.
15:30 و پایان تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری بلژیک 2018
Home ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])فرمول یک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])آخرین خبرها ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸؛ باران و ایمان فرشته های نجات همیلتون
– لوییس همیلتون در تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ و در شرایط بارانی پیست توانست جلوتر از سباستین فتل پول پوزیشن را کسب کند. استبان اکون در میان تعجب همگی به رتبه سوم رسید.
خلاصه تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع Q1
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی در تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
رومن گروژان و پیر گسلی اولین نفراتی هستند که به پیست می آیند.
فتل، رایکونن و همیلتون با لاستیک های سافت وارد پیست شدند.
هرسه نفر زمان های خود را آغاز کردند. رایکونن در سکتور اول ۰.۳ ثانیه از همیلتون سریع تر است. فتل ۰.۱ ثانیه از رایکونن نیز سریع تر است.
گروژان ۱.۴۴.۷۶۸ را ثبت کرد و اول شد.
همیلتون با زمان ۱.۴۳.۵۴۳ به صدر رفت.
فراری ها صدر را از همیلتون پس گرفتند. رایکونن زمان ۱.۴۲.۵۸۵ را ثبت کرد. فتل با اختلاف ۰.۴۵ ثانیه دوم شد.
رایکونن همچنان درحال ثبت سریع ترین سکتور هاست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
ورشتپن و ریکاردو دور خود را با سوپرسافت شروع کردند.
سکتور پایانی است و مکس ۰.۴ ثانیه عقب تر از رایکونن است. و ورشتپن جلوتر از همیلتون سوم شد. ریکاردو نیز پنجم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورستپن-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
هردو سائوبر در بین ده نفر برتر هستند. اریکسون نهم و لکرک دهم هستند.
بوتاس هنوز زمانی را ثبت نکرده است.
دو رنو لاستیک های سوپر سافت دارند.
اکون و پرز به ترتیب پنجم و ششم شدند.
لکرک با اختلاف ۱.۴ ثانیه نسبت به رایکونن هفتم شد.
ساینز رتبه دهم را کسب کرد. همچنان بوتاس بدون ثبت زمان
همیلتون زمان خود را بهبود داد و با اختلاف ۰.۳۹۲ ثانیه دوم شد.
لوییس سریع ترین سکتور دو را ثبت کرد. دو سکتور دیگر وی هم سریع هستند.
آلونسو، وندورن، سیروتکین، استرول و بوتاس در معرض حذف از Q1
تنها سه راننده اول لاستیک سافت دارند و بقیه سوپرسافت هستند. احتمالا بوتاس نیز با لاستیک سافت دور بزند.
ریکاردو با اختلاف ۱.۶ نسبت به کیمی دهم شد.
آلونسو فقط ۰.۲ ثانیه با اریکسون که پانزدهم است فاصله دارد.
بوتاس ۵ دقیقه به پایان Q1 با سوپر سافت وارد پیست شد.
دمای پیست به ۲۶ درجه رسید و پیش بینی باران برای انتهای Q2 است.
والتری با اختلاف ۰.۲ ثانیه نسبت به رایکونن دوم شد.
گروژان ششم و مگنوسن هفتم شد.
سیروتکین زمان خود را بهتر کرد و هجدهم شد. استرول نیز نوزدهم شد.
لکرک به هفتم رسید. وندورن بیستم شد.
عملکرد خوب اریکوس و رتبه دهم برای وی که ساینز را از Q1 حذف کرد.
حذف شدگان از Q1 : ساینز، آلونسو، سیروتکین، استرول و وندرون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آلونسو و وندورن-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
پرچم سبز و شروع Q2
رایکونن اولین نفر وارد پیست شد.
همیلتون، فتل و ورستپن با لاستیک های سوپر سافت به دنبال رایکونن وارد پیست شدند.
فتل سریع ترین سکتور یک را ثبت کرد. همیلتون نیز سریع ترین سکتور دو را ثبت کرد.
همیلتون دوم و فتل سوم شد. اختلاف آن ها با رایکونن به ترتیب ۰.۱۸۴ و ۰.۵۰۶ ثانیه است.
ورستپن و ریکاردو چهارم و پنجم شدند.
هارتلی، لکرک و اریکسون در رساندن خود به ده نفر اول مشکل دارند.
والتری و نیکو هنوز زمانی را ثبت نکرده اند.
همیلتون، فتل و ورستپن تنها رانندگانی هستندکه در بازه یک ثانیه ای رایکونن هستند.
کیمی با زمان ۱.۴۱.۶۲۷ رکورد پیست را شکست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
ابرهای تیره به سکتور دو رسیدند.
لکرک و مگنوسن در رادیو اعلام کردند قطرات باران درحال باریدن هستند.
فتل سریع ترین زمان را ثبت کرد. ۱.۴۱.۵۰۱ و رکورد را بازهم شکست.
پرز و اکون دورهای خود را با سوپرسافت آغاز کردند و بقیه در پیت لین هستند.
بقیه تیم ها لاستیک های اینترمدیت خود را قرار دادند.
سکوتر یک اکون ۱۳ ثانیه از فتل کندتر است.
سوپرسافت اصلا مناسب این شرایط نیست. پرز نزدیک بود به دیواره پیست برخورد کند.
پایان Q2 و حذف گسلی، هارتلی، لکرک،اریکسون و هالکنبرگ
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع Q3 گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
فورس ایندیا ها به پیت بازگشتند.
ریکاردو درحال دست و پنجه نرم کردن با شرایط جدید پیست است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باران در Q3
بوتاس اسپین شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس-تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
مکس سریع ترین راننده سکتور اول
ریکاردو با زمان ۲.۰۴.۹۸۶ اول شد. ورستپن اولی را با اختلاف ۲.۱ ثانیه از هم تیمی خود پس گرفت.
رایکونن با زمان ۲.۰۲.۶۷۱ اول شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن
کوین چهارم شد.
همیلتون با اختلاف ۰.۳ ثانیه نسبت به رایکونن سوم است.
ریکاردو سومی را از لوییس گرفت.
سباستین با زمان ۲.۰۲.۴۴۶ به رتبه نخست رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل
اکون و بوتاس هنوز زمانی را ثبت نکرده اند.
یک دقیقه پایانی Q3 است و هیجان به اوج خود رسیده است.
همیلتون آخرین دور خود را آغاز کرده و سکتور اول وی سریع ترین است.
فتل با زمان ۲.۰۱.۱۸۸ زمان خود را بهتر کرد.
ماشین رایکونن دچار مشکل شده و نمی تواند زمان دیگری را ثبت کند.
پرچم شطرنجی خارج شد و راننده ها باید دور خود را به اتمام برسانند.
همیلتون با زمان ۱.۵۸.۱۷۹ اول شد.
پرز سوم شد. اکون به سومی رسید و هم تیمی خود را به چهارم فرستاد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استبان اکون و سباستین فتل
فتل نتوانست از همیلتون زمان بهتری را ثبت کند و با ۱.۵۸.۹۰۵ و با اختلاف ۰.۷۲۶ ثانیه در رده دوم باقی ماند.
در میان تعجب گروژان پنجم شد و ردبول ها هفتم و هشتم شدند.
این شما و این هم پول پوزیشن گرندپری بلژیک ۲۰۱۸ لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تعیین خط گرندپری بلژیک ۲۰۱۸
reza0034
26-08-2018, 17:47
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بروز رسانی تیمها برای گرندپری بلژیک 2018
– پس از پشت سر گذاشتن تعطیلات میان فصل رقابت‌های فرمول یک، این بار تیمها و راننده‌ها در گرندپری بلژیک به مصاف یکدیگر خواهند رفت که قطعا بسته به شرایط پیست، تغییراتی را نسبت به رقابت‌های قبلی روی ماشین هایشان اعمال کرده‌اند. در این بخش به چند مورد از این تغییرات میپردازیم.
ماشین W09 تیم مرسدس
جزئیات رینگ ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات رینگ ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق رینگ عقب ماشین تیم مرسدس را مشاهده می‌کنید که زائده‌های متعددی روی سطح داخلی رینگ اضافه شده است. احتمالا هدف از افزودن این زائده‌ها تقویت کردن فرآیند انتقال حرارت تولید شده ناشی از ترمزگیری است.
جزئیات بالچه جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
بالچه جدید تیم مرسدس. تفاوت اصلی این بالچه با بالچه‌های قبلی تیم مرسدس اضافه شدن یک مجرای جدید روی بالچه‌های عمودی است که اصطلاحا با لفظ بالچه r شناخته میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
در این تصویر شکافهای ایجاد شده روی بالچه‌های عمودی یا همان بالچه r بهتر دیده میشوند.
داکت ترمز جلو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
داکت ترمز جلو ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق با وضوح بالایی میتوان بالچه‌هایی که با هدف خنک نمودن ترمز روی داکت نصب شده‌اند را مشاهده کرد.
ماشین والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس
والتری بوتاس به دلیل تغییر چند بخش از موتور ماشینش جریمه شده و مجبور است مسابقه را از انتهای ردیف راننده‌ها آغاز کند، از همین رو با تصمیم تیم ارتفاع بالچه عقب ماشین بوتاس بالاتر از ماشین هم تیمی‌اش تنظیم شده است.
ماشین لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون
به منظور بالا بردن تعادل ماشین همیلتون در پنجاه درصد دوم دورهای رقابت و از آنجاییکه همیلتون جریمه نشده است، مهندسین تیم بالچه عقب ماشین او را در ارتفاع پایین‌تری نسبت به ماشین بوتاس نصب کرده‌اند.
ماشین SF71H تیم فراری
بالچه عقب
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه عقب ماشین SF71H تیم فراری
فراری بار دیگر از بالچه عقب با تقعر به سمت داخل استفاده کرد، مشابه بالچه‌ای که تیم در گرندپری آذربایجان به کار برد.
جزئیات سیستم تعلیق
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سیستم تعلیق ماشین SF71H تیم فراری
مهندس تیم فراری در حال تنظیم سیستم تعلیق ماشین
دوربین نصب شده روی جعبه هوای ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوربین نصب شده روی جعبه هوای ماشینهای تیم فراری
کیسه‌ای از یخ خشک روی دوربین عجیب فراری جهت خنک سازی اش. نصب این دوربین برای بسیاری از متخصصین سوال برانگیز بوده است.
ماشین RB14 تیم ردبول
جزئیات بالچه جلو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصویر بالچه داونفورس متوسط ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصویر بالچه داونفورس بالای ماشین RB14 تیم ردبول
تیم ردبول برای گرندپری بلژیک دو بالچه جلو انتخاب کرده است. تصویر اول بالچه‌ای با داونفورس تولیدی کمتر و تصویر دوم داونفورس تولیدی بیشتر. تفاوت اصلی این دو بالچه در تعداد طبقات بالچه‌های عمودی بالاتر از صفحه اصلی است.
اعضای تیم ردبول مشغول آماده سازی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اعضای تیم ردبول
کاور موتور ساخته شده توسط کمپانی رنو از روی موتور برداشته شده است تا مشکل ماشین دنیل ریکیاردو در طی تمرین اول بررسی و رفع شود.
جزئیات بخش جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بخش جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
مکانیک‌های تیم ردبول در حال اعمال تغییراتی هستند که از جانب مهندسین به آنها اعلام شده است.
ماشین دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو
در این تصویر، میتوان ارتفاع بالچه عقب ماشین ریکیاردو را با دو راننده تیم مرسدس مقایسه کرد. بالچه ماشین تیم ردبول هم ارتفاع بالچه ماشین همیلتون نصب شده است.
ماشین MCL33 تیم مک-لارن
رنگ آیرودینامیکی روی بالچه عقب
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه عقب ماشین MCL33 تیم مک-لارن
رنگ سبز نمایش جریان آیرودینامیکی روی بالچه عقب به منظور بررسی داونفورس ایجاد شده توسط این بالچه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استفاده از رنگ flo-viz در ماشینهای مک-لارن
کف ماشین استفل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده تیم مک-لارن نیز با استفاده از این رنگ نقاشی شده است تا شرایط جریان هوا زیر ماشین بررسی شود.
ماشین RS18 تیم رنو
جزئیات بخش جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بخش جلویی ماشین RS18 تیم رنو
پوشش بخش اتصال سیستم تعلیق به شاسی برداشته شده و از این منظر میتوان جزئیات مختلفی از سیستم تعلیق را دید.
ماشین FW41 تیم ویلیامز
جزئیات کف ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کف ماشین FW41 تیم ویلیامز
بالچه مشکی رنگی که در تصویر می‌بینید تا دماغه ماشین جلو آمده است و وظیفه‌اش جمع آوری هوا و هدایت آن به سمت بخش های دیگر ماشین است.
ماشین C37 سائوبر
بالچه‌های پشتی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه‌های پشتی ماشین C37 تیم سائوبر
بالچه‌هایی با طراحی شکیل در بخش ابتدایی سیستم جاذب شدت تصادف نصب شده‌اند. ( مشخص شده با کمان سفید رنگ)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بروز رسانی تیمها برای گرندپری بلژیک 2018
– پس از پشت سر گذاشتن تعطیلات میان فصل رقابت‌های فرمول یک، این بار تیمها و راننده‌ها در گرندپری بلژیک به مصاف یکدیگر خواهند رفت که قطعا بسته به شرایط پیست، تغییراتی را نسبت به رقابت‌های قبلی روی ماشین هایشان اعمال کرده‌اند. در این بخش به چند مورد از این تغییرات میپردازیم.
ماشین W09 تیم مرسدس
جزئیات رینگ ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات رینگ ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق رینگ عقب ماشین تیم مرسدس را مشاهده می‌کنید که زائده‌های متعددی روی سطح داخلی رینگ اضافه شده است. احتمالا هدف از افزودن این زائده‌ها تقویت کردن فرآیند انتقال حرارت تولید شده ناشی از ترمزگیری است.
جزئیات بالچه جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
بالچه جدید تیم مرسدس. تفاوت اصلی این بالچه با بالچه‌های قبلی تیم مرسدس اضافه شدن یک مجرای جدید روی بالچه‌های عمودی است که اصطلاحا با لفظ بالچه r شناخته میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
در این تصویر شکافهای ایجاد شده روی بالچه‌های عمودی یا همان بالچه r بهتر دیده میشوند.
داکت ترمز جلو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
داکت ترمز جلو ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق با وضوح بالایی میتوان بالچه‌هایی که با هدف خنک نمودن ترمز روی داکت نصب شده‌اند را مشاهده کرد.
ماشین والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس
والتری بوتاس به دلیل تغییر چند بخش از موتور ماشینش جریمه شده و مجبور است مسابقه را از انتهای ردیف راننده‌ها آغاز کند، از همین رو با تصمیم تیم ارتفاع بالچه عقب ماشین بوتاس بالاتر از ماشین هم تیمی‌اش تنظیم شده است.
ماشین لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوئیس همیلتون
به منظور بالا بردن تعادل ماشین همیلتون در پنجاه درصد دوم دورهای رقابت و از آنجاییکه همیلتون جریمه نشده است، مهندسین تیم بالچه عقب ماشین او را در ارتفاع پایین‌تری نسبت به ماشین بوتاس نصب کرده‌اند.
ماشین SF71H تیم فراری
بالچه عقب
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه عقب ماشین SF71H تیم فراری
فراری بار دیگر از بالچه عقب با تقعر به سمت داخل استفاده کرد، مشابه بالچه‌ای که تیم در گرندپری آذربایجان به کار برد.
جزئیات سیستم تعلیق
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سیستم تعلیق ماشین SF71H تیم فراری
مهندس تیم فراری در حال تنظیم سیستم تعلیق ماشین
دوربین نصب شده روی جعبه هوای ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوربین نصب شده روی جعبه هوای ماشینهای تیم فراری
کیسه‌ای از یخ خشک روی دوربین عجیب فراری جهت خنک سازی اش. نصب این دوربین برای بسیاری از متخصصین سوال برانگیز بوده است.
ماشین RB14 تیم ردبول
جزئیات بالچه جلو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصویر بالچه داونفورس متوسط ماشین RB14 تیم ردبول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصویر بالچه داونفورس بالای ماشین RB14 تیم ردبول
تیم ردبول برای گرندپری بلژیک دو بالچه جلو انتخاب کرده است. تصویر اول بالچه‌ای با داونفورس تولیدی کمتر و تصویر دوم داونفورس تولیدی بیشتر. تفاوت اصلی این دو بالچه در تعداد طبقات بالچه‌های عمودی بالاتر از صفحه اصلی است.
اعضای تیم ردبول مشغول آماده سازی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اعضای تیم ردبول
کاور موتور ساخته شده توسط کمپانی رنو از روی موتور برداشته شده است تا مشکل ماشین دنیل ریکیاردو در طی تمرین اول بررسی و رفع شود.
جزئیات بخش جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بخش جلویی ماشین RB14 تیم ردبول
مکانیک‌های تیم ردبول در حال اعمال تغییراتی هستند که از جانب مهندسین به آنها اعلام شده است.
ماشین دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو
در این تصویر، میتوان ارتفاع بالچه عقب ماشین ریکیاردو را با دو راننده تیم مرسدس مقایسه کرد. بالچه ماشین تیم ردبول هم ارتفاع بالچه ماشین همیلتون نصب شده است.
ماشین MCL33 تیم مک-لارن
رنگ آیرودینامیکی روی بالچه عقب
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه عقب ماشین MCL33 تیم مک-لارن
رنگ سبز نمایش جریان آیرودینامیکی روی بالچه عقب به منظور بررسی داونفورس ایجاد شده توسط این بالچه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استفاده از رنگ flo-viz در ماشینهای مک-لارن
کف ماشین استفل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده تیم مک-لارن نیز با استفاده از این رنگ نقاشی شده است تا شرایط جریان هوا زیر ماشین بررسی شود.
ماشین RS18 تیم رنو
جزئیات بخش جلویی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بخش جلویی ماشین RS18 تیم رنو
پوشش بخش اتصال سیستم تعلیق به شاسی برداشته شده و از این منظر میتوان جزئیات مختلفی از سیستم تعلیق را دید.
ماشین FW41 تیم ویلیامز
جزئیات کف ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کف ماشین FW41 تیم ویلیامز
بالچه مشکی رنگی که در تصویر می‌بینید تا دماغه ماشین جلو آمده است و وظیفه‌اش جمع آوری هوا و هدایت آن به سمت بخش های دیگر ماشین است.
ماشین C37 سائوبر
بالچه‌های پشتی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالچه‌های پشتی ماشین C37 تیم سائوبر
بالچه‌هایی با طراحی شکیل در بخش ابتدایی سیستم جاذب شدت تصادف نصب شده‌اند. ( مشخص شده با کمان سفید رنگ)
reza0034
26-08-2018, 18:37
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018؛ پیروزی راحت سباستین فتل در اسپا
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])– سباستین فتل توانست در مسابقه فرمول یک بلژیک 2018 لوئیس همیلتون را شکست دهد و فاصله اش با او را در جدول قهرمانی کاهش دهد. همیلتون و ورشتپن دیگر راننده هایی بودند که به روی سکو رفتند.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک بلژیک 201817:00 لوئیس همیلتون و سباستین فتل از خط یک کار را شروع خواهند کرد، پشت سر آن ها راننده های فورس ایندیا قرار دارند. برای مسابقه احتمال بارش باران حدودا 70 درصد پیش بینی شده است.
می شود گفت که این روزها ماشین سباستین فتل خیلی سرتر است ولی بارش باران مثل آلمان می تواند باعث سود بردن تیم مرسدس و شخص لوئیس همیلتون شود.
راننده های ردبول هم که به خاطر بارش باران در بخش سوم تعیین خط به مشکل خورده بودند
کارلوس ساینز و استافل وندورن مسابقه را به علت عوض کردن پیشرانه شان از پشت استارت خواهند زد و این بوتاس، دیگر راننده مرسدس را به رده 17ام می فرستد.
17:40 راننده ها برای گرم کردن لاستیک ها به راه می افتند. دمای هوا 17 درجه و دمای پیست 29 درجه سانتی گراد است باد با سرعت 10 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 38 درصد است.
17:42 تصادف آلونسو در شروع مسابقه که یکی از جدی ترین تصادف های این فصل بود، با این اتفاق آلونسو از مسابقه کنار می رود، در این برخورد چارلز لکلرک هم حضور داشت که هر دو از مسابقه کنار رفتند. تصاویر نشان می دهند که هالکنبرگی که قفل کرده بود به آلونسو زد و ماتادور از مسابقه خارج شد. هالکنبرگ هم با بلژیک وداع کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
همیلتون در استارت پیشتاز بود ولی فتل با استفاده از سرعتش در ادامه از او پیش افتاد و مقام اول را در دست گرفت.
17:45 خودرو ایمنی به پیست آمد.
17:45 لاستیک رایکونن هم پنچر شده است، ریکاردو از پشت به او برخورد کرد. او به پیت می رود و پس از تعویض لاستیک در رده 14ام بیرون می آید. ریکاردو هم بال عقبش آسیب دیده و به گاراژ می رود.
17:52 بوتاس سوپرسافت انداخته و رایکونن مدیوم، که یعنی فراری استراتژی بیشتر بیرون ماندن را انتخاب کرده است. بوتاس هم در ابتدای مسابقه برخوردی داشت که به همین علت به پیت رفت.
17:54 پرچم سبز و خودرو ایمنی از مسابقه کنار رفت، همیلتون برای لحظه ای فتل را گرفت ولی در ادامه راننده آلمانی فراری جایگاهش را پس گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
18:00 رده بندی تا دور 8 مسابقه: فتل، همیلتون، پرز، ورشتپن، اکون، گروژان و مگنوسن…
18:01 ورشتپن موفق شد از اکون سبقت بگیرد و حالا او سکو را هدف گرفته است.
18:05 کیمی رایکونن در دور نهم از مسابقه کنار می رود. او با DRS خودرویش مشکل داشت و فراری تصمیم گرفت او را از مسابقه خارج کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
18:13 بوتاس تهدیدی است برای سومی مکس ورشتپن، او هم اکنون دهم است ولی با توجه به سریع بودن ماشین مرسدس کاندید رفتن روی سکوست، هورنر هم این را خوب می داند.
18:16 همیلتون زمان 1:48.479 را ثبت می کند که سریع ترین دور مسابقه است، البته او هنوز 3.8 ثانیه از فتل عقب تر است.
18:24 مرسدس به بوتاس می گوید که مراقب لاستیک عقب سمت چپت باش، خطی روی آن ایجاد شده است، این مشکل را همیلتون هم دارد و باعث کندتر شدنش شده است.
18:29 همیلتون در دور 22 به پیت رفت و پشت سرش فتل هم به لاستیکش را عوض می کند که هر دو سافت می اندازند، تیم مرسدس توانست 1.5 ثانیه زمان بخرد ولی باز هم نتوانستند جلوی فتل بیرون بیایند.
18:34 همیلتون در رادیو می گوید که وضعیت لاستیک های سافتش خیلی مناسب نیستند.
18:35 ورشتپن هم به پیت می رود و دوباره سوم بیرون می آید، بوتاس پشت سر اوست.
18:40 دور 29: فتل، همیلتون، ورشتپن، بوتاس، پرز و اکون…
18:42 بوتاس برای تعویض لاستیک به پیت می رود و پس از انداختن لاستیک های سافت جلوی گروژان در رده ششم بیرون آمد.
18:46 همیلتون 5 ثانیه با فتل فاصله دارد، اگر باران نیاید می توان گفت سباستین فتل قطعا برنده این مسابقه خواهد شد.
18:47 ریکاردو هم که فاصله زیادی با دیگر راننده ها داشت بالاخره تصمیم به کناره گیری می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
18:58 بوتاس فاصله اش با پرز را به یک ثانیه رسانده است و به نظر بتواند مقام چهارمی را برای خودش کند.
19:02 بوتاس موفق شد نهایتا از پرز سبقت بگیرد و به رده چهارم برسد.
19:10 پایان مسابقه و پیروزی بی دردسر فتل در بلژیک…
جدول نهایی مسابقه:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018؛ پیروزی راحت سباستین فتل در اسپا
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])– سباستین فتل توانست در مسابقه فرمول یک بلژیک 2018 لوئیس همیلتون را شکست دهد و فاصله اش با او را در جدول قهرمانی کاهش دهد. همیلتون و ورشتپن دیگر راننده هایی بودند که به روی سکو رفتند.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک بلژیک 201817:00 لوئیس همیلتون و سباستین فتل از خط یک کار را شروع خواهند کرد، پشت سر آن ها راننده های فورس ایندیا قرار دارند. برای مسابقه احتمال بارش باران حدودا 70 درصد پیش بینی شده است.
می شود گفت که این روزها ماشین سباستین فتل خیلی سرتر است ولی بارش باران مثل آلمان می تواند باعث سود بردن تیم مرسدس و شخص لوئیس همیلتون شود.
راننده های ردبول هم که به خاطر بارش باران در بخش سوم تعیین خط به مشکل خورده بودند
کارلوس ساینز و استافل وندورن مسابقه را به علت عوض کردن پیشرانه شان از پشت استارت خواهند زد و این بوتاس، دیگر راننده مرسدس را به رده 17ام می فرستد.
17:40 راننده ها برای گرم کردن لاستیک ها به راه می افتند. دمای هوا 17 درجه و دمای پیست 29 درجه سانتی گراد است باد با سرعت 10 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 38 درصد است.
17:42 تصادف آلونسو در شروع مسابقه که یکی از جدی ترین تصادف های این فصل بود، با این اتفاق آلونسو از مسابقه کنار می رود، در این برخورد چارلز لکلرک هم حضور داشت که هر دو از مسابقه کنار رفتند. تصاویر نشان می دهند که هالکنبرگی که قفل کرده بود به آلونسو زد و ماتادور از مسابقه خارج شد. هالکنبرگ هم با بلژیک وداع کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
همیلتون در استارت پیشتاز بود ولی فتل با استفاده از سرعتش در ادامه از او پیش افتاد و مقام اول را در دست گرفت.
17:45 خودرو ایمنی به پیست آمد.
17:45 لاستیک رایکونن هم پنچر شده است، ریکاردو از پشت به او برخورد کرد. او به پیت می رود و پس از تعویض لاستیک در رده 14ام بیرون می آید. ریکاردو هم بال عقبش آسیب دیده و به گاراژ می رود.
17:52 بوتاس سوپرسافت انداخته و رایکونن مدیوم، که یعنی فراری استراتژی بیشتر بیرون ماندن را انتخاب کرده است. بوتاس هم در ابتدای مسابقه برخوردی داشت که به همین علت به پیت رفت.
17:54 پرچم سبز و خودرو ایمنی از مسابقه کنار رفت، همیلتون برای لحظه ای فتل را گرفت ولی در ادامه راننده آلمانی فراری جایگاهش را پس گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
18:00 رده بندی تا دور 8 مسابقه: فتل، همیلتون، پرز، ورشتپن، اکون، گروژان و مگنوسن…
18:01 ورشتپن موفق شد از اکون سبقت بگیرد و حالا او سکو را هدف گرفته است.
18:05 کیمی رایکونن در دور نهم از مسابقه کنار می رود. او با DRS خودرویش مشکل داشت و فراری تصمیم گرفت او را از مسابقه خارج کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
18:13 بوتاس تهدیدی است برای سومی مکس ورشتپن، او هم اکنون دهم است ولی با توجه به سریع بودن ماشین مرسدس کاندید رفتن روی سکوست، هورنر هم این را خوب می داند.
18:16 همیلتون زمان 1:48.479 را ثبت می کند که سریع ترین دور مسابقه است، البته او هنوز 3.8 ثانیه از فتل عقب تر است.
18:24 مرسدس به بوتاس می گوید که مراقب لاستیک عقب سمت چپت باش، خطی روی آن ایجاد شده است، این مشکل را همیلتون هم دارد و باعث کندتر شدنش شده است.
18:29 همیلتون در دور 22 به پیت رفت و پشت سرش فتل هم به لاستیکش را عوض می کند که هر دو سافت می اندازند، تیم مرسدس توانست 1.5 ثانیه زمان بخرد ولی باز هم نتوانستند جلوی فتل بیرون بیایند.
18:34 همیلتون در رادیو می گوید که وضعیت لاستیک های سافتش خیلی مناسب نیستند.
18:35 ورشتپن هم به پیت می رود و دوباره سوم بیرون می آید، بوتاس پشت سر اوست.
18:40 دور 29: فتل، همیلتون، ورشتپن، بوتاس، پرز و اکون…
18:42 بوتاس برای تعویض لاستیک به پیت می رود و پس از انداختن لاستیک های سافت جلوی گروژان در رده ششم بیرون آمد.
18:46 همیلتون 5 ثانیه با فتل فاصله دارد، اگر باران نیاید می توان گفت سباستین فتل قطعا برنده این مسابقه خواهد شد.
18:47 ریکاردو هم که فاصله زیادی با دیگر راننده ها داشت بالاخره تصمیم به کناره گیری می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
18:58 بوتاس فاصله اش با پرز را به یک ثانیه رسانده است و به نظر بتواند مقام چهارمی را برای خودش کند.
19:02 بوتاس موفق شد نهایتا از پرز سبقت بگیرد و به رده چهارم برسد.
19:10 پایان مسابقه و پیروزی بی دردسر فتل در بلژیک…
جدول نهایی مسابقه:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک بلژیک 2018
reza0034
30-08-2018, 18:52
برنامه گرندپری ایتالیا
تمرین 1
جمعه
97/06/09
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/06/09
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/06/10
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/06/11
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/06/12
17:40
پیست مونزا ایتالیا
اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
53
طول پیست
5.793K.M
مسافت مسابقه
306.72K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
روبنز باریکلو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:21.046
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
- - - Updated - - -
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
2
مرسدس
375
1
فراری
360
3
ردبول
238
4
رنو
82
5
هاس
76
6
مک لارن
52
8
تورو روسو
30
9
سائوبر
19
7
فورس ایندیا
18
10
ویلیامز
4
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
2
مرسدس
375
1
فراری
360
3
ردبول
238
4
رنو
82
5
هاس
76
6
مک لارن
52
8
تورو روسو
30
9
سائوبر
19
7
فورس ایندیا
18
10
ویلیامز
4
تمرین 1
جمعه
97/06/09
15:00 - 13:30
تمرین 2
جمعه
97/06/09
19:00 - 17:30
تمرین 3
شنبه
97/06/10
15:30 - 14:30
تایم گیری
شنبه
97/06/11
18:30 - 17:30
مسابقه
یک شنبه
97/06/12
17:40
پیست مونزا ایتالیا
اولین گرندپری
1950
تعداد دورها
53
طول پیست
5.793K.M
مسافت مسابقه
306.72K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
روبنز باریکلو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:21.046
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
- - - Updated - - -
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
2
مرسدس
375
1
فراری
360
3
ردبول
238
4
رنو
82
5
هاس
76
6
مک لارن
52
8
تورو روسو
30
9
سائوبر
19
7
فورس ایندیا
18
10
ویلیامز
4
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
2
مرسدس
375
1
فراری
360
3
ردبول
238
4
رنو
82
5
هاس
76
6
مک لارن
52
8
تورو روسو
30
9
سائوبر
19
7
فورس ایندیا
18
10
ویلیامز
4
reza0034
01-09-2018, 17:54
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸؛ چِکو مهمان ناخوانده
– سرجیو پرز راننده مکزیکی تیم ریسینگ پوینت فورس ایندیا توانست در هوای بارانی و در لحظات پایانی بهترین زمان را ثبت کند. کیمیرایکونن از تیم فراری دوم و استبان اکونهم تیمی پرز سوم شدند.
خلاصه تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ :
باران به شدت می بارد و متوقف نیز نمی شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باران در تمرین اول ایتالیا ۲۰۱۸
پرچم سبز و شروع تمرین
۱۰۰% تمرین بارانی خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی تمرین اول
ریکاردو، هالکنبرگ، اریکسون و گسلی نخستین نفراتی هستند که به پیست می آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو-شروع تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
لوندو نوریس که در این تمرین جایگزین وندورن شده نیز به پیست آمد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوندو نوریس-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
ریکاردو دچار مشکل شده و در رادیو می گوید قدرت ندارد. انگار موتور آپدیت شده هنوز چیزی نشده مشکل دارد. تیم به دنیل میگوید روی دنده یک بمان.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
حالا نوبت به کیمی رایکونن می رسد که به پیست بیاید. مرسدس ها و فتل هنوز به پیست نیامده اند.
درمیان تعجب کیمی با اینترمدیت به پیست آمده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
به نظر مشکل دنیل نشت روغن بوده است.
هالکنبرگ به لاستیک وِت به پیست می آید. وی به تیم خود می گوید انگار می توان با اینترمدیت نیز دور زد. تیم رنو می خواهد پاوریونیت آپدیت شده خود را تست کند. ۱.۳۸.۵ برای هالک
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
مشکل دنیل یکی نبوده است…
و حالا همیلتون به پیست می آید.
گل بود به سبزه نیز آراسته شد … آلونسو به پیست آمده اما با شاسی تست پیش فصل… چون هزینه ساختن شاسی گران بوده و در چهار روز مکلارن نمی توانسته این کار را انجام دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
هردو فراری در پیست هستند و فتل سریع ترین زمان را ثبت می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
بعداز ۱۵ دقیقه توقف، باران بازهم شروع شد.
ریکاردو به پیست آمده و به نظر پاوریونیتش مشکلی ندارد.
ساینز سریع ترین زمان را برای رنو ثبت می کند.۱.۳۷.۴۲۴
در پارابولیکا ورستپن اسپین می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورستپن-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
تاکنون دو راننده رنو یک و دو را ثبت کرده اند.
همیلتون سریع ترین زمان را ثبت می کند.۱.۳۶.۸۶۶
و بازهم دور سریعی دیگر از لوییس ۱.۳۶.۵۴۶
وحالا بوتاس از همیلتون هم زمان بهتری را ثبت می کند. ۱.۳۶.۲۳۸
لکرک بعداز مرسدس ها سومین زمان سریع پیست را دارد.
رایکونن با اینترمدیت به پیست باز می گردد. مرد یخی فعلا سیزدهم است.
سباستین به پیت بازگشته و با هوادارن عکس می گیرد و به نظر نمی رسد به پیست بازگردد.
مشکلی برای ماشین فتل پیش آمده و وی دیگر در گاراج نیست.
فتل مشکل گیربکس دارد. چون موتور را خارج نکرده اند به سب پنالتی تعلق نخواهد گرفت.
مکس با زمان ۱.۳۵.۶۶۵ با اختلاف نیم ثانیه نسبت به مرسدس به اول می رود.
دو راننده رنو دورهای زیادی را ثبت کرده اند و دوم و سوم هستند.
ده سال قبل فتل در ماشین توروروسو توانست به پیروزی برسد اما دو راننده این تیم اکنون یازدهم و دوازدهم هستند.
کیمی بیشتر از همه دور زده است. ۲۱ دور اما فتل با توجه به مشکل گیربکس ۱۱ دور ثبت کرده است.
زمان گسلی ۰.۲ ثانیه کندتر از ردبول…
وحالا ریکاردو سوم می شود.
۱.۳۵.۰۲۴ برای هارتلی! اوضاع برای توروروسو بهتر می شود برندون به رتبه اول رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
دنیل ۰.۲ ثانیه اختلاف با برندون دارد. گسلی سوم
پیست درحال خشک شدن است و احتمالا راننده ها را با لاستیک های خشک ببینیم.
جدول تمرین در تصاحب راننده های آکادمی ردبول. هارتلی، ریکاردو، گسلی، ورستپن، ساینز
کیمی به پیست می آید.
رایکونن سکتور دوم و سوم بهترین بود اما ۰.۶ ثانیه عقب تر از هارتلی است چون در سکتور اول چسبندگی خوبی نداشت.
۱.۳۴.۷۴۲ برای رایکونن و او به صدر جدول می رود. بازهم سکتور اول ضعیف و سکتور دو و سه سریع
اکون به رتبه دوم می رود.
رایکونن سریع و سریع تر ۱.۳۴.۵۵۰
و چه اتفاق جالبی. درست در پایان تمرین پرز با اختلاف بیشتر از نیم ثانیه سریع ترین دور را زد. ۱.۳۴ تخت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرجیو پرز-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
برای اولین بار در سال ۲۰۱۸ سه تیم برتر در صدر نیستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸؛ یک و دو فراری ها
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
راننده آلمانی تیم
فراری
توانست جلوتر از هم تیمی خود
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
پیشتاز تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ شود.
لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
از تیم
مرسدس
نیز سوم شد.
خلاصه تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع تمرین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
آب و هوا از شرایط ناپایدار خارج شده و پیست درحال خشک شدن است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت پیست مونزا در آستانه تمرین دوم
وای خدای من. تصادف وحشتناک اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در همین ابتدای تمرین و پرچم قرمز
مارکوس مشکلی ندارد و سالم از ماشین خود خارج می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصادف اریکسون-تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
دی آر اس وی هنگام پیچیدن بسته نشده بوده است.
۷۵ دقیقه به پایان تمرین باقیست.
پرچم سبز مجددا نشان داده می شود و همیلتون فورا به پیست می آید. فتل همچنان در گاراج است.
همه رانندگان با توجه به محدودیت و کمبود وقت به پیست می آیند. اولین باری است که رانندگان با لاستیک خشک در پیست رانندگی خواهند کرد.
اولین زمان همیلتون ۱.۲۲.۸۳۷ ، ۰.۶ ثانیه سریع از ریکاردو و رایکونن و ۱.۵ ثانیه سریع تر از بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فتل از گاراج خارج شده و با اختلاف ۰.۲ ثانیه سریع ترین دور را می زند.
رایکونن با اختلاف ناچیزی نسبت به همیلتون سریع ترین زمان را ثبت کرد اما فتل با زمان ۱.۲۱.۷۱۶ به صدر بازگشت. تاکنون یک و دو فراری ها
مکس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از وضعیت فرمان پذیری ماشین خود شاکی است. وی هم اکنون با موتور قدیمی رنو پنجم است.
همیلتون ۰.۲۲۲ ثانیه پشت فتل. اما بوتاس ۰.۸ ثانیه
آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و اریکسون تنها رانندگانی هستند که زمانی را ثبت نکرده اند.
حالا فتل با لاستیک های سوپرسافت و برای شبیه سازی تعیین خط وارد پیست می شود. حالا می توان قدرت فراری را دید.
سباستین پارابولیکا را خوب نپیچید و دور خود را رها کرد. شبیه بهترین زمان خود را ثبت کرد. باید منتظر بود و ادامه را دید.
بوتاس نیز از سوپرسافت استفاده کرد و به فاصله ۰.۳ ثانیه ای فتل رسید.
همیلتون دو سکتور اول خوبی را ثبت نمود اما سکتور سوم و مخصوصا پارابولیکا گریبان همیلتون را گرفت. وی ۰.۱ ثانیه کندتر از فتل بود.
بازهم فتل نتواتست زمان خود را بهبود بخشد.
فتل و رایکونن هردو زمان سریع تری را ثبت کردند اما این بار رایکونن پیشتاز است. ۱.۲۱.۳۰۵
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
سریع ترین دور بازهم از فتل. ۱.۲۱.۱۰۵
فراری واقعا سریع بوده است.
مرسدس نمی تواند همپای فراری جلو بیاید اما همیلتون در دور آخر خود با اختلاف ۰.۰۱۷ ثانیه پشت سر رایکونن سوم است.
پارابولیکا همچنان قربانی می گیرد. فتل درحال ثبت دور سریع تری بود که به دیواره کناری پیست برخورد کرد ولی به پاوریونیت وی آسیب نرسیده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل-تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
به نظر نمی رسد انجین جدید ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) چیز خاصی برای ارائه داشته باشد. یک دهم ثانیه از هم تیمی خود با انجین قدیمی عقب تر است. پنجم و ششم هستند.
دو راننده مرسدس با سوپرسافت دور می زنند اما فراری درحال تجزیه و تحلیل استراتژی مسابقه است. فتل با سوپرسافت و رایکونن با سافت وارد پیست شدند.
این مسابقه بهترین فرصت برای وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برای شکست دادن آلونسو است چون شاسی بسیار قدیمی خود را ناندو استفاده می کند.
لکرک با زمان خوب خود به رتبه نهم رفت. جلوی دو رنو و دو هاس
و پایان تمرین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸؛ چِکو مهمان ناخوانده
– سرجیو پرز راننده مکزیکی تیم ریسینگ پوینت فورس ایندیا توانست در هوای بارانی و در لحظات پایانی بهترین زمان را ثبت کند. کیمیرایکونن از تیم فراری دوم و استبان اکونهم تیمی پرز سوم شدند.
خلاصه تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ :
باران به شدت می بارد و متوقف نیز نمی شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باران در تمرین اول ایتالیا ۲۰۱۸
پرچم سبز و شروع تمرین
۱۰۰% تمرین بارانی خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی تمرین اول
ریکاردو، هالکنبرگ، اریکسون و گسلی نخستین نفراتی هستند که به پیست می آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو-شروع تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
لوندو نوریس که در این تمرین جایگزین وندورن شده نیز به پیست آمد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوندو نوریس-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
ریکاردو دچار مشکل شده و در رادیو می گوید قدرت ندارد. انگار موتور آپدیت شده هنوز چیزی نشده مشکل دارد. تیم به دنیل میگوید روی دنده یک بمان.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
حالا نوبت به کیمی رایکونن می رسد که به پیست بیاید. مرسدس ها و فتل هنوز به پیست نیامده اند.
درمیان تعجب کیمی با اینترمدیت به پیست آمده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
به نظر مشکل دنیل نشت روغن بوده است.
هالکنبرگ به لاستیک وِت به پیست می آید. وی به تیم خود می گوید انگار می توان با اینترمدیت نیز دور زد. تیم رنو می خواهد پاوریونیت آپدیت شده خود را تست کند. ۱.۳۸.۵ برای هالک
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
مشکل دنیل یکی نبوده است…
و حالا همیلتون به پیست می آید.
گل بود به سبزه نیز آراسته شد … آلونسو به پیست آمده اما با شاسی تست پیش فصل… چون هزینه ساختن شاسی گران بوده و در چهار روز مکلارن نمی توانسته این کار را انجام دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
هردو فراری در پیست هستند و فتل سریع ترین زمان را ثبت می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
بعداز ۱۵ دقیقه توقف، باران بازهم شروع شد.
ریکاردو به پیست آمده و به نظر پاوریونیتش مشکلی ندارد.
ساینز سریع ترین زمان را برای رنو ثبت می کند.۱.۳۷.۴۲۴
در پارابولیکا ورستپن اسپین می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورستپن-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
تاکنون دو راننده رنو یک و دو را ثبت کرده اند.
همیلتون سریع ترین زمان را ثبت می کند.۱.۳۶.۸۶۶
و بازهم دور سریعی دیگر از لوییس ۱.۳۶.۵۴۶
وحالا بوتاس از همیلتون هم زمان بهتری را ثبت می کند. ۱.۳۶.۲۳۸
لکرک بعداز مرسدس ها سومین زمان سریع پیست را دارد.
رایکونن با اینترمدیت به پیست باز می گردد. مرد یخی فعلا سیزدهم است.
سباستین به پیت بازگشته و با هوادارن عکس می گیرد و به نظر نمی رسد به پیست بازگردد.
مشکلی برای ماشین فتل پیش آمده و وی دیگر در گاراج نیست.
فتل مشکل گیربکس دارد. چون موتور را خارج نکرده اند به سب پنالتی تعلق نخواهد گرفت.
مکس با زمان ۱.۳۵.۶۶۵ با اختلاف نیم ثانیه نسبت به مرسدس به اول می رود.
دو راننده رنو دورهای زیادی را ثبت کرده اند و دوم و سوم هستند.
ده سال قبل فتل در ماشین توروروسو توانست به پیروزی برسد اما دو راننده این تیم اکنون یازدهم و دوازدهم هستند.
کیمی بیشتر از همه دور زده است. ۲۱ دور اما فتل با توجه به مشکل گیربکس ۱۱ دور ثبت کرده است.
زمان گسلی ۰.۲ ثانیه کندتر از ردبول…
وحالا ریکاردو سوم می شود.
۱.۳۵.۰۲۴ برای هارتلی! اوضاع برای توروروسو بهتر می شود برندون به رتبه اول رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
دنیل ۰.۲ ثانیه اختلاف با برندون دارد. گسلی سوم
پیست درحال خشک شدن است و احتمالا راننده ها را با لاستیک های خشک ببینیم.
جدول تمرین در تصاحب راننده های آکادمی ردبول. هارتلی، ریکاردو، گسلی، ورستپن، ساینز
کیمی به پیست می آید.
رایکونن سکتور دوم و سوم بهترین بود اما ۰.۶ ثانیه عقب تر از هارتلی است چون در سکتور اول چسبندگی خوبی نداشت.
۱.۳۴.۷۴۲ برای رایکونن و او به صدر جدول می رود. بازهم سکتور اول ضعیف و سکتور دو و سه سریع
اکون به رتبه دوم می رود.
رایکونن سریع و سریع تر ۱.۳۴.۵۵۰
و چه اتفاق جالبی. درست در پایان تمرین پرز با اختلاف بیشتر از نیم ثانیه سریع ترین دور را زد. ۱.۳۴ تخت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سرجیو پرز-تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
برای اولین بار در سال ۲۰۱۸ سه تیم برتر در صدر نیستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین اول گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸؛ یک و دو فراری ها
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
راننده آلمانی تیم
فراری
توانست جلوتر از هم تیمی خود
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
پیشتاز تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ شود.
لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
از تیم
مرسدس
نیز سوم شد.
خلاصه تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع تمرین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
آب و هوا از شرایط ناپایدار خارج شده و پیست درحال خشک شدن است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت پیست مونزا در آستانه تمرین دوم
وای خدای من. تصادف وحشتناک اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در همین ابتدای تمرین و پرچم قرمز
مارکوس مشکلی ندارد و سالم از ماشین خود خارج می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصادف اریکسون-تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
دی آر اس وی هنگام پیچیدن بسته نشده بوده است.
۷۵ دقیقه به پایان تمرین باقیست.
پرچم سبز مجددا نشان داده می شود و همیلتون فورا به پیست می آید. فتل همچنان در گاراج است.
همه رانندگان با توجه به محدودیت و کمبود وقت به پیست می آیند. اولین باری است که رانندگان با لاستیک خشک در پیست رانندگی خواهند کرد.
اولین زمان همیلتون ۱.۲۲.۸۳۷ ، ۰.۶ ثانیه سریع از ریکاردو و رایکونن و ۱.۵ ثانیه سریع تر از بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فتل از گاراج خارج شده و با اختلاف ۰.۲ ثانیه سریع ترین دور را می زند.
رایکونن با اختلاف ناچیزی نسبت به همیلتون سریع ترین زمان را ثبت کرد اما فتل با زمان ۱.۲۱.۷۱۶ به صدر بازگشت. تاکنون یک و دو فراری ها
مکس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از وضعیت فرمان پذیری ماشین خود شاکی است. وی هم اکنون با موتور قدیمی رنو پنجم است.
همیلتون ۰.۲۲۲ ثانیه پشت فتل. اما بوتاس ۰.۸ ثانیه
آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و اریکسون تنها رانندگانی هستند که زمانی را ثبت نکرده اند.
حالا فتل با لاستیک های سوپرسافت و برای شبیه سازی تعیین خط وارد پیست می شود. حالا می توان قدرت فراری را دید.
سباستین پارابولیکا را خوب نپیچید و دور خود را رها کرد. شبیه بهترین زمان خود را ثبت کرد. باید منتظر بود و ادامه را دید.
بوتاس نیز از سوپرسافت استفاده کرد و به فاصله ۰.۳ ثانیه ای فتل رسید.
همیلتون دو سکتور اول خوبی را ثبت نمود اما سکتور سوم و مخصوصا پارابولیکا گریبان همیلتون را گرفت. وی ۰.۱ ثانیه کندتر از فتل بود.
بازهم فتل نتواتست زمان خود را بهبود بخشد.
فتل و رایکونن هردو زمان سریع تری را ثبت کردند اما این بار رایکونن پیشتاز است. ۱.۲۱.۳۰۵
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
سریع ترین دور بازهم از فتل. ۱.۲۱.۱۰۵
فراری واقعا سریع بوده است.
مرسدس نمی تواند همپای فراری جلو بیاید اما همیلتون در دور آخر خود با اختلاف ۰.۰۱۷ ثانیه پشت سر رایکونن سوم است.
پارابولیکا همچنان قربانی می گیرد. فتل درحال ثبت دور سریع تری بود که به دیواره کناری پیست برخورد کرد ولی به پاوریونیت وی آسیب نرسیده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل-تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
به نظر نمی رسد انجین جدید ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) چیز خاصی برای ارائه داشته باشد. یک دهم ثانیه از هم تیمی خود با انجین قدیمی عقب تر است. پنجم و ششم هستند.
دو راننده مرسدس با سوپرسافت دور می زنند اما فراری درحال تجزیه و تحلیل استراتژی مسابقه است. فتل با سوپرسافت و رایکونن با سافت وارد پیست شدند.
این مسابقه بهترین فرصت برای وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برای شکست دادن آلونسو است چون شاسی بسیار قدیمی خود را ناندو استفاده می کند.
لکرک با زمان خوب خود به رتبه نهم رفت. جلوی دو رنو و دو هاس
و پایان تمرین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج تمرین دوم گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
reza0034
01-09-2018, 17:59
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018؛ خیزش سباستین فتل برای پول پوزیشن
– سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم فراری، توانست در سومین تمرین گرندپری ایتالیا 2018 در صدر بایستد. در رده دوم و سوم نیز لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک ایتالیا 2018[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:29 با اینکه تمرین اول گرندپری ایتالیا تحت تاثیر باران قرار گرفته بود اما تمرین سوم تاکنون خشک است اما به نظر می‌رسد که ابرها به آرامی در حال تجمع هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:29 فیا به دنبال تصادف بزرگ مارکوس اریکسون در روز گذشته، به او اجازه حضور در تمرین سوم را داده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:30 راس ساعت تمرین سوم گرندپری ایتالیا در پیست مونزا آغاز میشود.
14:30 مارکوس اریکسون به عنوان اولین راننده در ماشین سائوبر تعمیر شده خود وارد پیست میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:38 فرناندو آلونسو اولین رانندهای است که زمانی را به ثبت میرساند. او زمان 1:25.734 را ثبت کرد.
14:39 هم تیمی آلونسو، استافل وندورن نیز با 1.017 ثانیه کمتر، زمان دوم را به ثبت رساند.
14:48 کیمی رایکونن با لاستیک‌های سوپرسافت وارد پیست میشود.
14:50 او با ثبت زمان 1:21.484، سریعترین زمان را تاکنون ثبت میکند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:51 همیلتون، بوتاس و فتل نیز به پیست می‌آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:52 لوییس همیلتون با اولین زمان خود در پشت رایکونن قرار گرفت.
14:55 فتل و بوتاس به ترتیب در جایگاه سوم و چهارم قرار گرفتند.
14:56 لوییس همیلتون با فاصله 0.007 ثانیه نسبت به رایکونن در صدر قرار گرفت.
15:05 ده نفر برتر تاکنون: همیلتون، رایکونن، فتل، ورشتپن، بوتاس، ریکاردو، پرز، آکون، گروژان و ساینز.
15:10 سباستین فتل با زمان 1:21.035، سریعترین زمان را ثبت نمود.
15:11 رایکونن نیز با اندکی فاصله در رده دوم قرار گرفت.
15:18 ظاهرا دی‌آراس نیکو هالکنبرگ باز مانده و بسته نمی‌شود.
15:19 لوییس همیلتون با ثبت زمانی تازه، بین دو فراری در جایگاه دوم ایستاد.
15:25 لوییس همیلتون زمان خود را بهبود می‌بخشد و به فتل نزدیکتر میشود.
15:30 و پایان. تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018 با برتری سباستین فتل به پایان رسید.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018؛ فراری قدرتمند در خانه
– دقایقی پیش تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018 به پایان رسید، فراری در خانه اش از مرسدس سریع تر بود و آن ها بودند که توانستند ردیف اول مسابقه ایتالیا را برای خود کنند. کیمی رایکونن راننده فنلاندی این تیم با زمان 1:19.119 ضمن شکستن رکورد پیست پس از 14 سال، در رده نخست نیز جای گرفت. سباستین فتل در کنار او کارش را در ردیف نخست شروع خواهد کرد و راننده های مرسدس در ردیف دوم قرار می گیرند.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018؛17:00 نیم ساعت دیگر تعیین خط شروع خواهد شد، فعلا ابر خیلی بزرگی در بالای پیست قرار دارد. اگر باران بخواهد ببارد همه چیز عوض خواهد شد، چون در هوای خشک فراری از مرسدس سریع تر است و این فرصت خوبی برای سباستین فتل است که روز را خوب شروع کرده و در تمرین سوم اول شده است، ولی اگر باران ببارد شرایط کاملا متفاوت خواهد بود. سال گذشته همیلتون در شرایط بارانی پول پوزیشن را برای خودش کرد، باید دید این بار چه اتفاقی رخ خواهد داد.
17:25 تیم رنو هم بال عقب هالکنبرگ را به دلیل نقص در عملکرد DRS تعویض کرده است.
17:28 دمای هوا 20 و دمای پیست 28 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 71.5 درصد است و باد با سرعت 5.4 کیلومتر بر ساعت می وزد. احتمال بارش باران 80 درصد است.
17:30 شروع بخش اول تعیین خط.
17:32 راننده های فراری هر دو با سوپرسافت بیرون می آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
17:34 رایکونن می گوید که لاستیک هایش کمی لرزش دارند، در همین حال هارتلی هم اولین دور تعیین خط را به نام خودش ثبت می کند.
17:37 رکورد مونتویا در این پیست 1:19.525 است، با این هوا به نظر نمی رسد کسی بتواند رکورد را جابجا کند.
لوئیس همیلتون هم روی ماشینش سوپرسافت انداخته است.
17:39 هم اکنون سباستین فتل با زمان 1:20.758 سریع ترین راننده پیست است.
17:43 هم اکنون فتل، رایکونن، همیلتون و بوتاس اول تا چهارم هستند. همیلتون 0.732 ثانیه از فتل کندتر است.
17:45 کمتر از دو دقیقه تا به پایان بخش اول زمان باقیست و راننده های مقابل در منطقه خطر قرار دارند: هارتلی، گسلی، هالکنبرگ، سیروتکین و وندورن.
17:46 همیلتون زمانش را بهبود می بخشد ولی هنوز سوم است و نزدیک 0.2 از فتل کندتر است. رایکونن در همین حال می گوید که در پیچ هشت با کرب ها برخورد شدیدی داشته است و از تیم می خواهد کف ماشین را چک کنند.
17:48 پرچم شطرنجی، حالا باید منتظر بمانیم راننده ها دور آخر خود را کامل کنند.
17:51 راننده ها دورهای خود را کامل می کنند، پرز، لکلرک، هارتلی، اریکسن و وندورن حذف شدند. راننده های فراری هم یک-دو کردند و پشت سر آن ها همیلتون و سپس ریکاردو قرار گرفتند.
جدول بخش نخست به این شکل است:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
17:55 شروع بخش دوم تعیین خط.
17:58 مگنوسن کنترل ماشینش را از دست می دهد و در شیکین دوم به روی سنگ ریزه ها می رود.
18:00 فتل با زمان 1:19.785 هم اکنون اول است و همیلتون و رایکونن پشت سر او جای گرفته اند.
18:01 بوتاس یک نصفه اسپین در پیت لین انجام داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
18:08 ریکاردو، آلونسو، هالکنبرگ، استرول و سیروتکین در منطقه خطر قرار دارند، البته چند تن از آن ها هنوز دور نزده اند.
18:09 پرچم شطرنجی…
18:12 مگنوسن و آلونسو در پیچ یک با هم درگیر شدند، این حرکت مگنوسن باعث شد که به بخش آخر نرسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
18:14 بخش دوم هم به پایان رسید و فتل با زمان 1:19.629 در رده اول قرار گرفت، همیلتون و رایکونن هم با اختلاف کمی نسبت به او دوم و سوم شدند. راننده های مقابل هم به بخش آخر نرسیدند: مگنوسن، سیروتکین، آلونسو، هالکنبرگ و ریکاردو.
هالکنبرگ و ریکاردو به خاطر پنالتی هایی که داشتند تصمیم گرفتند در بخش دوم زمانی نزنند تا برای فردا دست شان در انتخاب لاستیک باز باشد.
جدول بخش دوم تعیین خط ایتالیا:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
18:18 پرچم سبز، ببینیم کسی می تواند رکورد 14 ساله مونتویا در این پیست را جابجا کند یا نه.
18:19 FIA اعلام می کند که خبری از باران نیست.
18:25 بله رکورد پیست شکسته می شود، این رکورد فعلا دست همیلتون است که در رده اول قرار دارد، 1:19.390. رایکونن و فتل دوم و سوم هستند.
18:28 کمتر از دو دقیقه به پایان، کم کم دورهای حساس شروع خواهند شد. همیلتون، رایکونن، فتل، بوتاس و ورشتپن اول تا پنجم هستند.
18:30 پرچم شطرنجی، پول برای که می شود؟؟
18:31 رایکونن به رده اول می رود و فتل به رده دوم، حالا همیلتون به ردیف دوم فرستاده می شود.
18:32 و تمام، پول پوزیشن برای مرد یخی. فتل دوم، همیلتون سوم، بوتاس و ورشتپن هم چهارم و پنجم شدند.
جدول نهایی تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018؛ خیزش سباستین فتل برای پول پوزیشن
– سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم فراری، توانست در سومین تمرین گرندپری ایتالیا 2018 در صدر بایستد. در رده دوم و سوم نیز لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات تمرین سوم فرمول یک ایتالیا 2018[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:29 با اینکه تمرین اول گرندپری ایتالیا تحت تاثیر باران قرار گرفته بود اما تمرین سوم تاکنون خشک است اما به نظر می‌رسد که ابرها به آرامی در حال تجمع هستند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:29 فیا به دنبال تصادف بزرگ مارکوس اریکسون در روز گذشته، به او اجازه حضور در تمرین سوم را داده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:30 راس ساعت تمرین سوم گرندپری ایتالیا در پیست مونزا آغاز میشود.
14:30 مارکوس اریکسون به عنوان اولین راننده در ماشین سائوبر تعمیر شده خود وارد پیست میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرناندو آلونسو – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:38 فرناندو آلونسو اولین رانندهای است که زمانی را به ثبت میرساند. او زمان 1:25.734 را ثبت کرد.
14:39 هم تیمی آلونسو، استافل وندورن نیز با 1.017 ثانیه کمتر، زمان دوم را به ثبت رساند.
14:48 کیمی رایکونن با لاستیک‌های سوپرسافت وارد پیست میشود.
14:50 او با ثبت زمان 1:21.484، سریعترین زمان را تاکنون ثبت میکند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:51 همیلتون، بوتاس و فتل نیز به پیست می‌آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
14:52 لوییس همیلتون با اولین زمان خود در پشت رایکونن قرار گرفت.
14:55 فتل و بوتاس به ترتیب در جایگاه سوم و چهارم قرار گرفتند.
14:56 لوییس همیلتون با فاصله 0.007 ثانیه نسبت به رایکونن در صدر قرار گرفت.
15:05 ده نفر برتر تاکنون: همیلتون، رایکونن، فتل، ورشتپن، بوتاس، ریکاردو، پرز، آکون، گروژان و ساینز.
15:10 سباستین فتل با زمان 1:21.035، سریعترین زمان را ثبت نمود.
15:11 رایکونن نیز با اندکی فاصله در رده دوم قرار گرفت.
15:18 ظاهرا دی‌آراس نیکو هالکنبرگ باز مانده و بسته نمی‌شود.
15:19 لوییس همیلتون با ثبت زمانی تازه، بین دو فراری در جایگاه دوم ایستاد.
15:25 لوییس همیلتون زمان خود را بهبود می‌بخشد و به فتل نزدیکتر میشود.
15:30 و پایان. تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018 با برتری سباستین فتل به پایان رسید.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری ایتالیا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018؛ فراری قدرتمند در خانه
– دقایقی پیش تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018 به پایان رسید، فراری در خانه اش از مرسدس سریع تر بود و آن ها بودند که توانستند ردیف اول مسابقه ایتالیا را برای خود کنند. کیمی رایکونن راننده فنلاندی این تیم با زمان 1:19.119 ضمن شکستن رکورد پیست پس از 14 سال، در رده نخست نیز جای گرفت. سباستین فتل در کنار او کارش را در ردیف نخست شروع خواهد کرد و راننده های مرسدس در ردیف دوم قرار می گیرند.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018؛17:00 نیم ساعت دیگر تعیین خط شروع خواهد شد، فعلا ابر خیلی بزرگی در بالای پیست قرار دارد. اگر باران بخواهد ببارد همه چیز عوض خواهد شد، چون در هوای خشک فراری از مرسدس سریع تر است و این فرصت خوبی برای سباستین فتل است که روز را خوب شروع کرده و در تمرین سوم اول شده است، ولی اگر باران ببارد شرایط کاملا متفاوت خواهد بود. سال گذشته همیلتون در شرایط بارانی پول پوزیشن را برای خودش کرد، باید دید این بار چه اتفاقی رخ خواهد داد.
17:25 تیم رنو هم بال عقب هالکنبرگ را به دلیل نقص در عملکرد DRS تعویض کرده است.
17:28 دمای هوا 20 و دمای پیست 28 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 71.5 درصد است و باد با سرعت 5.4 کیلومتر بر ساعت می وزد. احتمال بارش باران 80 درصد است.
17:30 شروع بخش اول تعیین خط.
17:32 راننده های فراری هر دو با سوپرسافت بیرون می آیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
17:34 رایکونن می گوید که لاستیک هایش کمی لرزش دارند، در همین حال هارتلی هم اولین دور تعیین خط را به نام خودش ثبت می کند.
17:37 رکورد مونتویا در این پیست 1:19.525 است، با این هوا به نظر نمی رسد کسی بتواند رکورد را جابجا کند.
لوئیس همیلتون هم روی ماشینش سوپرسافت انداخته است.
17:39 هم اکنون سباستین فتل با زمان 1:20.758 سریع ترین راننده پیست است.
17:43 هم اکنون فتل، رایکونن، همیلتون و بوتاس اول تا چهارم هستند. همیلتون 0.732 ثانیه از فتل کندتر است.
17:45 کمتر از دو دقیقه تا به پایان بخش اول زمان باقیست و راننده های مقابل در منطقه خطر قرار دارند: هارتلی، گسلی، هالکنبرگ، سیروتکین و وندورن.
17:46 همیلتون زمانش را بهبود می بخشد ولی هنوز سوم است و نزدیک 0.2 از فتل کندتر است. رایکونن در همین حال می گوید که در پیچ هشت با کرب ها برخورد شدیدی داشته است و از تیم می خواهد کف ماشین را چک کنند.
17:48 پرچم شطرنجی، حالا باید منتظر بمانیم راننده ها دور آخر خود را کامل کنند.
17:51 راننده ها دورهای خود را کامل می کنند، پرز، لکلرک، هارتلی، اریکسن و وندورن حذف شدند. راننده های فراری هم یک-دو کردند و پشت سر آن ها همیلتون و سپس ریکاردو قرار گرفتند.
جدول بخش نخست به این شکل است:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
17:55 شروع بخش دوم تعیین خط.
17:58 مگنوسن کنترل ماشینش را از دست می دهد و در شیکین دوم به روی سنگ ریزه ها می رود.
18:00 فتل با زمان 1:19.785 هم اکنون اول است و همیلتون و رایکونن پشت سر او جای گرفته اند.
18:01 بوتاس یک نصفه اسپین در پیت لین انجام داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
18:08 ریکاردو، آلونسو، هالکنبرگ، استرول و سیروتکین در منطقه خطر قرار دارند، البته چند تن از آن ها هنوز دور نزده اند.
18:09 پرچم شطرنجی…
18:12 مگنوسن و آلونسو در پیچ یک با هم درگیر شدند، این حرکت مگنوسن باعث شد که به بخش آخر نرسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
18:14 بخش دوم هم به پایان رسید و فتل با زمان 1:19.629 در رده اول قرار گرفت، همیلتون و رایکونن هم با اختلاف کمی نسبت به او دوم و سوم شدند. راننده های مقابل هم به بخش آخر نرسیدند: مگنوسن، سیروتکین، آلونسو، هالکنبرگ و ریکاردو.
هالکنبرگ و ریکاردو به خاطر پنالتی هایی که داشتند تصمیم گرفتند در بخش دوم زمانی نزنند تا برای فردا دست شان در انتخاب لاستیک باز باشد.
جدول بخش دوم تعیین خط ایتالیا:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018
18:18 پرچم سبز، ببینیم کسی می تواند رکورد 14 ساله مونتویا در این پیست را جابجا کند یا نه.
18:19 FIA اعلام می کند که خبری از باران نیست.
18:25 بله رکورد پیست شکسته می شود، این رکورد فعلا دست همیلتون است که در رده اول قرار دارد، 1:19.390. رایکونن و فتل دوم و سوم هستند.
18:28 کمتر از دو دقیقه به پایان، کم کم دورهای حساس شروع خواهند شد. همیلتون، رایکونن، فتل، بوتاس و ورشتپن اول تا پنجم هستند.
18:30 پرچم شطرنجی، پول برای که می شود؟؟
18:31 رایکونن به رده اول می رود و فتل به رده دوم، حالا همیلتون به ردیف دوم فرستاده می شود.
18:32 و تمام، پول پوزیشن برای مرد یخی. فتل دوم، همیلتون سوم، بوتاس و ورشتپن هم چهارم و پنجم شدند.
جدول نهایی تعیین خط فرمول یک ایتالیا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
reza0034
02-09-2018, 19:30
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری ایتالیا 2018؛ پسر سریع فاتح سرزمین تیفوسی ها
– لوییس همیلتون راننده بریتانیایی تیم مرسدس در مسابقه ای زیبا و هیجان انگیز توانست به پیروزی برسد. کیمی رایکونن از تیم فراری دوم و والتری بوتاس هم تیمی لوییس نیز سوم شدند.
با گزارش مسابقه ایتالیا ۲۰۱۸ در خدمت شما عزیزان هستیم :
قبل از هرکاری لازمه وضعیت آب و هوایی را به سمع و نظر شما برسانیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
و حالا ده نفر برتر در خط استارت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ده نفر برتر در خط استارت مسابقه ایتالیا ۲۰۱۸
و اما این مسابقه مهمان نیز دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حضور سرخیو آگوئرو در کنار مکس و دنیل در گاراج ردبول-ایتالیا ۲۰۱۸
و استارت برابر سه راننده برتر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت مسابقه ایتالیا ۲۰۱۸
پنچری هارتلی بخاطر برخورد با اریکسون
و برخورد برخورد بین فتل و همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد فتل و همیلتون-ایتالیا ۲۰۱۸
برخورد دور اول بین این دو رقیب که منجر به ازبین رفتن بخشی از باله جلو فتل شده است. همیلتون دوم و فتل هجدهم می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد فتل و همیلتون از نمایی دیگر-ایتالیا ۲۰۱۸
سیفتی در دور چهارم به پیت می رود. مسابقه از سر گرفته میشود. همیلتون سبقت می گیرد در انتهای کفی و اول می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت همیلتون از رایکونن در دور چهارم-ایتالیا ۲۰۱۸
وای عجب مسابقه ای شده. رایکونن در پیچ بعدی سبقت رو پس می گیره و اول می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت رایکونن از همیلتون در دور چهارم ایتالیا ۲۰۱۸
هیملتون و رایکونن همچنان درگیر هستند. همیلتون خودش را در فاصله دی آر اسی رایکونن است.
فتل از ریکاردو سبقت می گیرد و چهاردهم می شود.
و اتفاقی آشنا برای مکلارن. خرابی ماشین آلونسو و خروج وی از مسابقه در دور دهم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خارج شدن آلونسو از مسابقه ایتالیا ۲۰۱۸
درگیری بین ریکاردو و گسلی در دور دوازدهم
دور سیزدهم و بالاخره عبور ریکاردو از گسلی و صعود به رتبه دوازدهم
دور هجدهم هست و فاصله لوییس با کیمی ۰.۹ ثانیه
دور بیستم و رایکونن به پیت میاد و لاستیک سافت جدید خود را استفاده می کند و چهارم خارج می شود.
تیم مرسدس به همیلتون می گوید لازم نیست به پیت بیایی و بیرون بمان.
و صحنه تکراری دیگر. بازهم خرابی موتور رنو دنیل ریکاردو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خرابی موتور دنیل ریکاردو-ایتالیا ۲۰۱۸
دور ۲۷ از ۵۳ دور و مکس به پیت میاد. ششم و پشت سر اکون به پیست باز می گردد.
در دور ۲۹ بالاخره همیلتون به پیت می آید.
به بوتاس می گویند جلوی کیمی را بگیر.
لوییس از پیت خارج می شود و سوم است با اختلاف ۵. نیم ثانیه با رایکونن
در دور ۳۰ ام فتل برای بار دوم به پیت می آید و سوپرسافت نصب می کند و دهم می شود.
همیلتون به مهمانی میاد. ساندویچ مرسدس برای رایکونن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ساندویچ مرسدس-ایتالیا ۲۰۱۸
دور ۳۸ ام والتری به پیت پی آید. حالا بازهم دوئل رایکونن و همیلتون
برخورد برخورد بین ورستپن و بوتاس. قطعا تقصیر مکس هست.
پنج ثانیه پنالتی برای مکس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد مکس و والتری-ایتالیا ۲۰۱۸
و دور ۴۵ ام سبقت لوییس از کیمی و پیشتاز شدن وی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت همیلتون از رایکونن و پیشتازی وی-ایتالیا ۲۰۱۸
درگیری ورستپن و بوتاس همچنان ادامه دارد. این اتفاق به فتل کمک می کند.
رایکونن وضعیت لاستیک هایش خیلی خراب است. هر لحظه امکان انفجار آن ها وجود دارد.
و عبور از خط. این شما و این برنده گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ لوییس همیلتون. کیمی رایکونن دوم، والتری بوتاس سوم و سباستین فتل چهارم شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج نهایی گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
گرندپری ایتالیا 2018؛ پسر سریع فاتح سرزمین تیفوسی ها
– لوییس همیلتون راننده بریتانیایی تیم مرسدس در مسابقه ای زیبا و هیجان انگیز توانست به پیروزی برسد. کیمی رایکونن از تیم فراری دوم و والتری بوتاس هم تیمی لوییس نیز سوم شدند.
با گزارش مسابقه ایتالیا ۲۰۱۸ در خدمت شما عزیزان هستیم :
قبل از هرکاری لازمه وضعیت آب و هوایی را به سمع و نظر شما برسانیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
و حالا ده نفر برتر در خط استارت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ده نفر برتر در خط استارت مسابقه ایتالیا ۲۰۱۸
و اما این مسابقه مهمان نیز دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حضور سرخیو آگوئرو در کنار مکس و دنیل در گاراج ردبول-ایتالیا ۲۰۱۸
و استارت برابر سه راننده برتر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استارت مسابقه ایتالیا ۲۰۱۸
پنچری هارتلی بخاطر برخورد با اریکسون
و برخورد برخورد بین فتل و همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد فتل و همیلتون-ایتالیا ۲۰۱۸
برخورد دور اول بین این دو رقیب که منجر به ازبین رفتن بخشی از باله جلو فتل شده است. همیلتون دوم و فتل هجدهم می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد فتل و همیلتون از نمایی دیگر-ایتالیا ۲۰۱۸
سیفتی در دور چهارم به پیت می رود. مسابقه از سر گرفته میشود. همیلتون سبقت می گیرد در انتهای کفی و اول می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت همیلتون از رایکونن در دور چهارم-ایتالیا ۲۰۱۸
وای عجب مسابقه ای شده. رایکونن در پیچ بعدی سبقت رو پس می گیره و اول می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت رایکونن از همیلتون در دور چهارم ایتالیا ۲۰۱۸
هیملتون و رایکونن همچنان درگیر هستند. همیلتون خودش را در فاصله دی آر اسی رایکونن است.
فتل از ریکاردو سبقت می گیرد و چهاردهم می شود.
و اتفاقی آشنا برای مکلارن. خرابی ماشین آلونسو و خروج وی از مسابقه در دور دهم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خارج شدن آلونسو از مسابقه ایتالیا ۲۰۱۸
درگیری بین ریکاردو و گسلی در دور دوازدهم
دور سیزدهم و بالاخره عبور ریکاردو از گسلی و صعود به رتبه دوازدهم
دور هجدهم هست و فاصله لوییس با کیمی ۰.۹ ثانیه
دور بیستم و رایکونن به پیت میاد و لاستیک سافت جدید خود را استفاده می کند و چهارم خارج می شود.
تیم مرسدس به همیلتون می گوید لازم نیست به پیت بیایی و بیرون بمان.
و صحنه تکراری دیگر. بازهم خرابی موتور رنو دنیل ریکاردو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خرابی موتور دنیل ریکاردو-ایتالیا ۲۰۱۸
دور ۲۷ از ۵۳ دور و مکس به پیت میاد. ششم و پشت سر اکون به پیست باز می گردد.
در دور ۲۹ بالاخره همیلتون به پیت می آید.
به بوتاس می گویند جلوی کیمی را بگیر.
لوییس از پیت خارج می شود و سوم است با اختلاف ۵. نیم ثانیه با رایکونن
در دور ۳۰ ام فتل برای بار دوم به پیت می آید و سوپرسافت نصب می کند و دهم می شود.
همیلتون به مهمانی میاد. ساندویچ مرسدس برای رایکونن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ساندویچ مرسدس-ایتالیا ۲۰۱۸
دور ۳۸ ام والتری به پیت پی آید. حالا بازهم دوئل رایکونن و همیلتون
برخورد برخورد بین ورستپن و بوتاس. قطعا تقصیر مکس هست.
پنج ثانیه پنالتی برای مکس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد مکس و والتری-ایتالیا ۲۰۱۸
و دور ۴۵ ام سبقت لوییس از کیمی و پیشتاز شدن وی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت همیلتون از رایکونن و پیشتازی وی-ایتالیا ۲۰۱۸
درگیری ورستپن و بوتاس همچنان ادامه دارد. این اتفاق به فتل کمک می کند.
رایکونن وضعیت لاستیک هایش خیلی خراب است. هر لحظه امکان انفجار آن ها وجود دارد.
و عبور از خط. این شما و این برنده گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸ لوییس همیلتون. کیمی رایکونن دوم، والتری بوتاس سوم و سباستین فتل چهارم شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج نهایی گرندپری ایتالیا ۲۰۱۸
reza0034
03-09-2018, 19:49
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
256
2
سباستین فتل
فراری
226
3
کیمی رایکونن
فراری
164
4
والتری بوتاس
مرسدس
159
5
مکس ورشتپن
ردبول
130
6
دنیل ریکاردو
ردبول
118
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
52
8
کوین مگنوسن
هاس
49
9
سرجیو پرز
فورس ایندیا
46
10
استبان اکون
فورس ایندیا
45
11
فرناندو آلونسو
مک لارن
44
12
کارلوس ساینز
رنو
34
13
پیر گسلی
تورو روسو
28
14
رومن گروژان
هاس
27
15
چارلز لکلرک
سائوبر
13
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
6
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس
415
2
فراری
390
3
ردبول
248
4
رنو
86
5
هاس
76
6
مک لارن
52
7
فورس ایندیا
32
8
تورو روسو
30
9
سائوبر
19
10
ویلیامز
7
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
256
2
سباستین فتل
فراری
226
3
کیمی رایکونن
فراری
164
4
والتری بوتاس
مرسدس
159
5
مکس ورشتپن
ردبول
130
6
دنیل ریکاردو
ردبول
118
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
52
8
کوین مگنوسن
هاس
49
9
سرجیو پرز
فورس ایندیا
46
10
استبان اکون
فورس ایندیا
45
11
فرناندو آلونسو
مک لارن
44
12
کارلوس ساینز
رنو
34
13
پیر گسلی
تورو روسو
28
14
رومن گروژان
هاس
27
15
چارلز لکلرک
سائوبر
13
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
6
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس
415
2
فراری
390
3
ردبول
248
4
رنو
86
5
هاس
76
6
مک لارن
52
7
فورس ایندیا
32
8
تورو روسو
30
9
سائوبر
19
10
ویلیامز
7
reza0034
05-09-2018, 19:14
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به روزرسانی تیم ها برای گرندپری ایتالیا 2018
– پس از هفته ای پر چالش با رکورد زنی های تیم فراری و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در تعیین خط مونزا و قهرمانی لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در کلیسای سرعت در سرزمین مادری فراری ها؛ دراین بخش به برخی از به روز رسانی ها و تغییرات فنی تیم ها برای گرندپری ایتالیا می پردازیم.
SF71H تیم فراری
جزئیات بارج برد ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بارج برد ماشین SF71H تیم فراری
در تصویر فوق منطقه ی فوق العاده پیچیده جلو تر از غلاف جانبی ماشین SF71H که تکمیل کننده ی بخش آیرودینامیکی بارج برد ها، اتاقک راننده و انحراف دهنده های غلاف های جانبی است را مشاهده می نمائید.
جزئیات تهویه بدنه ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات تهویه بدنه ماشین SF71H تیم فراری
پنل خنک کننده اتاقک راننده که به تناسب هر پیست با توجه به مولفه‌های مورد نظر دستخوش تغییر واقع می شود.
جزئیات بالچه عقب ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات باله ی عقب ماشین SF71H تیم فراری
نمایی از بالچه عقب ماشین SF71H تیم فراری در حالت کمترین داون فورس (برآی معکوس) و درگ (پسا)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نمایی دیگر از بالچه عقب ماشین SF71H تیم فراری
جزئیات کفی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات کفی ماشین SF71H تیم فراری
کفی ماشین SF71H فراری که چندی پیش اصلاح شده بود؛ اکنون دارای دو شکاف که در امتداد کفی در لبه آن قرار دارد، می باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات آیرودینامیکی ماشین SF71H تیم فراری
نمایی نزدیک از قطعات سه گانه آئرودینامیکی که در جلوی لبه پیشرو کفی ماشین SF71H تیم فراری قرار دارد.
ماشین VF18 تیم هاس
جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین VF18 تیم هاس
در تصویر فوق دو باله جلویی که برای کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده تیم هاس آماده شده است را مشاهده می کنید. در این دو باله می توان به تفاوت تعداد فلپ های فوقانی موجود که تاحدودی به بهبود ایجاد داون فورس کمک می کنند، اشاره کرد.
ماشین MCL33 تیم مک-لارن
جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین MCL33 تیم مک-لارن
تیم مهندسی مک لارن دو بالچه جلویی مطابق تصویر فوق با مشخصات داون فورس کمتر با ایجاد تفاوت در فلپ های فوقانی (در باله بالایی یک فلپ فوقانی و در باله پایین دو فلپ فوقانی) برای این هفته آماده کرده بودند.
ماشین W09 تیم مرسدس
جزئیات بارج برد ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بارج برد ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق سه المان منحرف کننده های غلاف جانبی و نحوه اتصال غلاف جانبی و کفی مشاهده می شود.
جزئیات بالچه جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
نمایی نزدیک از تنظیم کننده بالچه جلو که طراحی آن برای جای گذاری فلپ های فوقانی بازنگری شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق بالچه جلویی ماشین W09 استفاده شده در گرندپری بلژیک به علاوه به روزرسانی با شکافی به شکل r بر روی کسکید نمایان می باشد.
جزئیات آینه ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات آینه ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق جدیدترین مشخصات آینه ماشین W09 و نوع مونتاژ خاص آن به بدنه را می توان مشاهده نمود.
جزئیات دماغه ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات دماغه ماشین W09 تیم مرسدس
تصویری نزدیک از طرح دماغه و مجرای داخلی NACA بکار رفته در قسمتی از سیستم کانال S ماشین W09
جزئیات فرمان ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات فرمان ماشین W09 تیم مرسدس
فرمان ماشین W09 تیم مرسدس با دکمه های گوناگون و سوئیچ های دوار به راننده این اجازه را می دهد تا بتواند تنظیمات مختلف پاوریونیت را تغییر دهد.
ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
جزئیات آینه ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات آینه ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
آینه ماشین VJM11 و نحوه اتصال آن به بدنه در قسمت جلویی غلاف جانبی
جزئیات مجرای ترمز جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات مجرای ترمز جلو ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
سه فین کوچک تعبیه شده در قسمت گوشه بالایی مجرای ترمز جلو
جزئیات بال جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه ی جلو ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
تصویری بی نظیر از بخش بیرونی تونلی شکل بالچه ی جلویی ماشین VJM11 از نمای پشت
جزئیات فرمان ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات فرمان ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
فرمان ماشین VJM11 با چهره ی کربنی جدیدش جایگزین فرمان پیشین این تیم با چهره ای ساده و دوست داشتنی که به سرعت نمونه های اولیه آن ساخته می شد، شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات پشت فرمان ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
نمای عقب فرمان ماشین VJM11 و پدل های مختلف آن
جزئیات بارج برد ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بارج برد ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
تصویری از بارج برد ماشین VJM11 که تغییرات پیچیده آن در طول مسابقات اخیر مشهود است.
ماشین RB 14 تیم ردبول
جزئیات آینه ی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات آینه ی ماشین RB 14 تیم ردبول
نگاه دیگری به قسمت بالچه های آینه ماشین RB 14 که برای گرندپری بلژیک معرفی شده بود.
جزئیات باله عقب ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات باله ی عقب ماشین RB 14 تیم ردبول
زاویه بسیار کم برای باله عقب متناسب با شرایط مورد نظر مهندسین تیم ردبول (درگ کمتر در مستقیمی ها اما داون فورس کمتر در پیچ ها) برای این گرندپری تعبیه شده بود.
جزئیات غلاف جانبی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات غلاف جانبی ماشین RB 14 تیم ردبول
سطوح آیرودینامیکی به صورت لایه ای و فوق العاده پیچیده در کنار غلاف جانبی به تصویر کشیده است.
ماشین RS18 تیم رنو
جزئیات بالچه ی جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه ی جلو ماشین RS18 تیم رنو
نمای کناری از بالچه جدید ماشین RS18 و تقسیم بندی های عقبی آن که در تخلیه جریان هوا در اطراف تایر جلو نقش موثری را ایفا می نماید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه ی جلو و دماغه ماشین RS18 تیم رنو
تغییرات مشخصه های بالچه جلویی با تنظیم کننده های آن در قسمت های داخلی که تیم رنو برای مسابقه اخیر به کار برده است.
جزئیات بالچه عقب ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه ی عقب ماشین RS18 تیم رنو
در تصویر فوق تنظیم بالچه عقب در حالت درگ و داون فورس کمتر که به شکل قاشقی (مقعر) با انحنای ملایم مشاهده می شود.
ماشین C37 تیم سائوبر
جزئیات بال جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه و دماغه ی جلو ماشین C37 تیم سائوبر
باله های جلو ماشین C37 تیم سائوبر برای بازرسی توسط مهندسین قبل مسابقه آماده شده بودند.
به روزرسانی تیم ها برای گرندپری ایتالیا 2018
– پس از هفته ای پر چالش با رکورد زنی های تیم فراری و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در تعیین خط مونزا و قهرمانی لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در کلیسای سرعت در سرزمین مادری فراری ها؛ دراین بخش به برخی از به روز رسانی ها و تغییرات فنی تیم ها برای گرندپری ایتالیا می پردازیم.
SF71H تیم فراری
جزئیات بارج برد ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بارج برد ماشین SF71H تیم فراری
در تصویر فوق منطقه ی فوق العاده پیچیده جلو تر از غلاف جانبی ماشین SF71H که تکمیل کننده ی بخش آیرودینامیکی بارج برد ها، اتاقک راننده و انحراف دهنده های غلاف های جانبی است را مشاهده می نمائید.
جزئیات تهویه بدنه ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات تهویه بدنه ماشین SF71H تیم فراری
پنل خنک کننده اتاقک راننده که به تناسب هر پیست با توجه به مولفه‌های مورد نظر دستخوش تغییر واقع می شود.
جزئیات بالچه عقب ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات باله ی عقب ماشین SF71H تیم فراری
نمایی از بالچه عقب ماشین SF71H تیم فراری در حالت کمترین داون فورس (برآی معکوس) و درگ (پسا)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نمایی دیگر از بالچه عقب ماشین SF71H تیم فراری
جزئیات کفی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات کفی ماشین SF71H تیم فراری
کفی ماشین SF71H فراری که چندی پیش اصلاح شده بود؛ اکنون دارای دو شکاف که در امتداد کفی در لبه آن قرار دارد، می باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات آیرودینامیکی ماشین SF71H تیم فراری
نمایی نزدیک از قطعات سه گانه آئرودینامیکی که در جلوی لبه پیشرو کفی ماشین SF71H تیم فراری قرار دارد.
ماشین VF18 تیم هاس
جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین VF18 تیم هاس
در تصویر فوق دو باله جلویی که برای کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده تیم هاس آماده شده است را مشاهده می کنید. در این دو باله می توان به تفاوت تعداد فلپ های فوقانی موجود که تاحدودی به بهبود ایجاد داون فورس کمک می کنند، اشاره کرد.
ماشین MCL33 تیم مک-لارن
جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات دماغه و بالچه جلوی ماشین MCL33 تیم مک-لارن
تیم مهندسی مک لارن دو بالچه جلویی مطابق تصویر فوق با مشخصات داون فورس کمتر با ایجاد تفاوت در فلپ های فوقانی (در باله بالایی یک فلپ فوقانی و در باله پایین دو فلپ فوقانی) برای این هفته آماده کرده بودند.
ماشین W09 تیم مرسدس
جزئیات بارج برد ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بارج برد ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق سه المان منحرف کننده های غلاف جانبی و نحوه اتصال غلاف جانبی و کفی مشاهده می شود.
جزئیات بالچه جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
نمایی نزدیک از تنظیم کننده بالچه جلو که طراحی آن برای جای گذاری فلپ های فوقانی بازنگری شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه جلویی ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق بالچه جلویی ماشین W09 استفاده شده در گرندپری بلژیک به علاوه به روزرسانی با شکافی به شکل r بر روی کسکید نمایان می باشد.
جزئیات آینه ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات آینه ماشین W09 تیم مرسدس
در تصویر فوق جدیدترین مشخصات آینه ماشین W09 و نوع مونتاژ خاص آن به بدنه را می توان مشاهده نمود.
جزئیات دماغه ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات دماغه ماشین W09 تیم مرسدس
تصویری نزدیک از طرح دماغه و مجرای داخلی NACA بکار رفته در قسمتی از سیستم کانال S ماشین W09
جزئیات فرمان ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات فرمان ماشین W09 تیم مرسدس
فرمان ماشین W09 تیم مرسدس با دکمه های گوناگون و سوئیچ های دوار به راننده این اجازه را می دهد تا بتواند تنظیمات مختلف پاوریونیت را تغییر دهد.
ماشین VJM 11 تیم فورس ایندیا
جزئیات آینه ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات آینه ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
آینه ماشین VJM11 و نحوه اتصال آن به بدنه در قسمت جلویی غلاف جانبی
جزئیات مجرای ترمز جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات مجرای ترمز جلو ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
سه فین کوچک تعبیه شده در قسمت گوشه بالایی مجرای ترمز جلو
جزئیات بال جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه ی جلو ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
تصویری بی نظیر از بخش بیرونی تونلی شکل بالچه ی جلویی ماشین VJM11 از نمای پشت
جزئیات فرمان ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات فرمان ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
فرمان ماشین VJM11 با چهره ی کربنی جدیدش جایگزین فرمان پیشین این تیم با چهره ای ساده و دوست داشتنی که به سرعت نمونه های اولیه آن ساخته می شد، شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات پشت فرمان ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
نمای عقب فرمان ماشین VJM11 و پدل های مختلف آن
جزئیات بارج برد ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بارج برد ماشین VJM11 تیم فورس ایندیا
تصویری از بارج برد ماشین VJM11 که تغییرات پیچیده آن در طول مسابقات اخیر مشهود است.
ماشین RB 14 تیم ردبول
جزئیات آینه ی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات آینه ی ماشین RB 14 تیم ردبول
نگاه دیگری به قسمت بالچه های آینه ماشین RB 14 که برای گرندپری بلژیک معرفی شده بود.
جزئیات باله عقب ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات باله ی عقب ماشین RB 14 تیم ردبول
زاویه بسیار کم برای باله عقب متناسب با شرایط مورد نظر مهندسین تیم ردبول (درگ کمتر در مستقیمی ها اما داون فورس کمتر در پیچ ها) برای این گرندپری تعبیه شده بود.
جزئیات غلاف جانبی ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات غلاف جانبی ماشین RB 14 تیم ردبول
سطوح آیرودینامیکی به صورت لایه ای و فوق العاده پیچیده در کنار غلاف جانبی به تصویر کشیده است.
ماشین RS18 تیم رنو
جزئیات بالچه ی جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه ی جلو ماشین RS18 تیم رنو
نمای کناری از بالچه جدید ماشین RS18 و تقسیم بندی های عقبی آن که در تخلیه جریان هوا در اطراف تایر جلو نقش موثری را ایفا می نماید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه ی جلو و دماغه ماشین RS18 تیم رنو
تغییرات مشخصه های بالچه جلویی با تنظیم کننده های آن در قسمت های داخلی که تیم رنو برای مسابقه اخیر به کار برده است.
جزئیات بالچه عقب ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه ی عقب ماشین RS18 تیم رنو
در تصویر فوق تنظیم بالچه عقب در حالت درگ و داون فورس کمتر که به شکل قاشقی (مقعر) با انحنای ملایم مشاهده می شود.
ماشین C37 تیم سائوبر
جزئیات بال جلو ماشین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جزئیات بالچه و دماغه ی جلو ماشین C37 تیم سائوبر
باله های جلو ماشین C37 تیم سائوبر برای بازرسی توسط مهندسین قبل مسابقه آماده شده بودند.
reza0034
10-09-2018, 19:33
برنامه گرندپری سنگاپور
تمرین 1
جمعه
97/06/23
13:30 - 12:00
تمرین 2
جمعه
97/06/23
17:30 - 16:00
تمرین 3
شنبه
97/06/24
14:30 - 13:30
تایم گیری
شنبه
97/06/24
17:30 - 16:30
مسابقه
یک شنبه
97/06/25
16:40
پیست مارینا بی سنگاپور
اولین گرندپری
2008
تعداد دورها
61
طول پیست
5.065K.M
مسافت مسابقه
308.828K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.008
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/06/23
13:30 - 12:00
تمرین 2
جمعه
97/06/23
17:30 - 16:00
تمرین 3
شنبه
97/06/24
14:30 - 13:30
تایم گیری
شنبه
97/06/24
17:30 - 16:30
مسابقه
یک شنبه
97/06/25
16:40
پیست مارینا بی سنگاپور
اولین گرندپری
2008
تعداد دورها
61
طول پیست
5.065K.M
مسافت مسابقه
308.828K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.008
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
11-09-2018, 20:22
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن به سائوبر پیوست
– بعد از ماه‌ها گمانه‌زنی، بالاخره تیم فرمول یک فراری اعلام کرد، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پایان فصل 2018 از این تیم جدا خواهد شد.
هنوز اسمی از چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به عنوان جایگزین او اعلام نشده است اما پیش‌بینی میشود این تغییر در آینده‌ای نزدیک رخ دهد.
رایکونن فنلاندی که از سال 2001 در فرمول یک بوده، در کل هشت فصل را در جمع قرمزهای ایتالیایی گذرانده و تا کنون آخرین رانندهای است که توانسته با این تیم پرافتخار –درسال 2007- به قهرمانی برسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
در بیانیه‌ی کوتاهی که تیم فراری در اختیار رسانه‌ها قرار داده، از مرد یخی به خاطر زحماتی که برای این تیم کشیده قدردانی شده است.
مائوریزیو آریوابنه مدیر تیم فرمول یک فراری بعد از حتمی شدن این خبر گفت:
طی این سالها کارهای کیمی به عنوان یک راننده و یک انسان برای تیم فراری تاثیری بنیادی داشته است.
او در رشد تیم نقشی اساسی داشت. و همیشه بازیکن خوبی در کارهای تیمی بود. همچنانکه که هنوز هست. به عنوان یک قهرمان فراری همیشه بخشی از تاریخ و خانواده‌ی این تیم باقی خواهد ماند.
از کیمی تشکر و برای او و خانواده‌اش آینده‌ای پرثمر آرزو میکنیم.
شماره7 فراری، دقایقی پیش در صفحه‌ی اینستاگرامش اعلام کرد با قراردادی دو ساله به تیم سائوبر پیوسته است.
کیمی رایکونن به سائوبر پیوست
– بعد از ماه‌ها گمانه‌زنی، بالاخره تیم فرمول یک فراری اعلام کرد، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پایان فصل 2018 از این تیم جدا خواهد شد.
هنوز اسمی از چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به عنوان جایگزین او اعلام نشده است اما پیش‌بینی میشود این تغییر در آینده‌ای نزدیک رخ دهد.
رایکونن فنلاندی که از سال 2001 در فرمول یک بوده، در کل هشت فصل را در جمع قرمزهای ایتالیایی گذرانده و تا کنون آخرین رانندهای است که توانسته با این تیم پرافتخار –درسال 2007- به قهرمانی برسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – مسابقه فرمول یک موناکو 2018
در بیانیه‌ی کوتاهی که تیم فراری در اختیار رسانه‌ها قرار داده، از مرد یخی به خاطر زحماتی که برای این تیم کشیده قدردانی شده است.
مائوریزیو آریوابنه مدیر تیم فرمول یک فراری بعد از حتمی شدن این خبر گفت:
طی این سالها کارهای کیمی به عنوان یک راننده و یک انسان برای تیم فراری تاثیری بنیادی داشته است.
او در رشد تیم نقشی اساسی داشت. و همیشه بازیکن خوبی در کارهای تیمی بود. همچنانکه که هنوز هست. به عنوان یک قهرمان فراری همیشه بخشی از تاریخ و خانواده‌ی این تیم باقی خواهد ماند.
از کیمی تشکر و برای او و خانواده‌اش آینده‌ای پرثمر آرزو میکنیم.
شماره7 فراری، دقایقی پیش در صفحه‌ی اینستاگرامش اعلام کرد با قراردادی دو ساله به تیم سائوبر پیوسته است.
reza0034
15-09-2018, 17:16
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018؛ شروع خوب ردبول ها
– دنیل ریکاردو و مکس ورشتپن، راننده های تیم ردبول توانستند با لاستیک های نرم تر و جدید هایپرسافت زمان های خوبی را در تمرین اول گرندپری سنگاپور ثبت کنند تا گاوها شروع خوبی داشته باشند و بتوانند پیشتاز اولین تمرین شوند.
گزیده ای از اتفاقات مهم گرندپری سنگاپور 2018؛
13:00 پرچم سبز و شروع اولین تمرین گرندپری سنگاپور 2018…
اریکسن اولین راننده ایست که با لاستیک های سافت بیرون می آید
13:05 دمای هوا 32 و دمای پیست 45 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا نیز 55 درصد است و باد با سرعت 9.7 کیلومتر بر ساعت می وزد.
13:07 لنس استرول در پیچ دوم اسپین می کند ولی کمی بعد به مسیر اصلی باز می گردد.
13:22 بوتاس در ورود به همان پیچی که استرول به مشکل خورد کنترل ماشینش را برای لحظه ای از دست داد و سر خورد ولی توانست خودش را جمع و جور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018
13:27 رنو به هالکنبرگ می گوید که دما و فشار لاستیک های عقبت را از دست داده ای.
13:28 پیشتازی در دست بوتاس بود ولی همیلتون با زمان 1:42.072 جای او را می گیرد.
13:29 یک ساعت از تمرین اول گذشته است و مرسدس ها در رده های اول و دوم هستند و ردبول ها هم به دنبال آن ها، تا به این جا فراری ها تمرین آرامی داشته اند.
13:35 به نظر مکس از اول با ماشینش خیلی راحت نیست، لحظاتی قبل در پیچ آخر کنترل ماشینش برایش سخت شد و نزدیک بود به دیوار بزند، قبلا هم در رادیو از لیز خوردن ماشینش شکایت داشت.
13:37 ریکاردو با ثبت زمان 1:41.814 به صدر می رود که خودش از دوری که زده است بسیار راضیست.
13:47 بوتاس زمان 1:41.699 را می زند و بالاتر از ریکاردو قرار می گیرد.
13:50 فراری ها خیلی فعال نبوده اند، فتل با 10 دور زده در رده هفتم است، رایکونن هم با 8 دور در رده 14ام قرار دارد.
13:55 بوتاس زمانش را بهبود می بخشد ولی همیلتون زمان 1:41.232 را می زند تا بالاتر از او قرار بگیرد.
13:56 راننده های فراری آتش بازی را شروع کرده اند، رایکونن با زمان 1:40.486 به رده دوم می رود و فتل با ثبت زمان خوب 1:39.997 رده اول را می گیرد تا هم اکنون شاهد یک-دو قرمزها باشیم.
14:00 رده بندی فعلی: فتل، ورشتپن، رایکونن، همیلتون، ساینز و بوتاس.
14:02 در این گرندپری از لاستیک های جدید هایپرسافت هم داریم، ورشتپنی که یک-دو فراری را خراب کرد هم اکنون از این لاستیک ها انداخت.
14:03 فتل به تیم می گوید که mgu-k ماشینش را چک کنند چون به نظر کمی تاخیر دارد.
14:04 ریکاردو با لاستیک های هایپرسافتش زمان خوب 1:39.711 را می زند و به رده اول می رود.
14:05 رایکونن در پیج 18 کنترل ماشینش را از دست می دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018
14:06 پشت سر هم وطنش، بوتاس هم در پیچ 14 از مسیر پیست خارج می شود.
14:11 ورشتپن به رده دوم می رود تا شاهد یک-دو ردبول ها باشیم.
14:18 تقریبا به پایان تمرین رسیده ایم و دیگر خبری از دورهای پرسرعت نیست، راننده های ردبول اول و دوم، فراری ها سوم و چهارم، هالکنبرگ پنجم و همیلتون ششم هستند.
14:21 راننده های مرسدس به نظر نمی رسد بخواهند از هایپرسافت استفاده کنند، بعید است راننده های فراری هم که تازه برای باری دیگر به پیست آمده اند بخواهند در این لحظات دورهای سریع بزنند، پس طبیعتا کسی یک-دو ردبول را خراب نمی کند.
14:22 آلونسو به تیم می گوید که ماشینش قدرت ندارد. وندورن هم یک تمرین بد دیگر داشته است، او که کمترین دور را تا به اینجا بین تمام راننده ها زده با اولتراسافت بیرون می آید.
14:26 به آلونسو می گویند که ماشینت در فشار هیدرولیک مشکل دارد و به گاراژ برگرد!
14:27 یک دفعه چه شد، لکلرک هم به دلیل برخورد با دیوار در پیچ 13 و مشکل در سیستم تعلیقش کنار پیست توقف می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018
14:30 پرچم شطرنجی و پایان تمرین اول گرندپری سنگاپور با یک-دو راننده های ردبول، تمرین بعدی راست ساعت 17:00 شروع خواهد شد.
جدول نهایی تمرین نخست گرندپری سنگاپور 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018؛ اولی رایکونن در روز بد هم‌تیمی‌اش
– کیمی رایکونن، راننده فنلاندی تیم فراری توانست با زدن زمان 1:38.699 پیشتاز آخرین تمرین روز جمعه باشد. این در حالیست که هم تیمی او، یعنی سباستین فتل یک جلسه نه چندان خوب دیگر این بار در گرندپری سنگاپور داشت.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018؛
17:00 پرچم سبز و آغاز آخرین تمرین روز اول…
17:01 راننده های هاس اولین نفراتی هستند که به پیست می آیند. هوا نسبت به تمرین اول خنک تر شده است، دمای هوا 30 و دمای پیست 32 درجه سانتی گراد است.
17:11 جابجایی های زیادی را در رده اول شاهد بوده ایم و تیم های مدعی یکی پس از دیگری زمان بهتری می زنند، اول بوتاس، بعد رایکونن، سپس ورشتپن و همیلتون و در نهایت فتل که با زمان 1:40.922 اول می شود. زمانی که با زمان های تمرین اول فاصله دارد، در این تمرین باید منتظر رسیدن راننده ها با زمان 1:38 باشیم.
17:12 همیلتون در پیچ 14 کنترل ماشینش را از دست می دهد و از مسیر پیست خارج می شود، اتفاق خاصی برای ماشینش نیافتاد. واقعه عجیب بود، همیلتون انگار می خواست از فتل سبفت بگیرد، که موفق نشد و قفل کرد.
17:17 رایکونن با زمان 1:40.510 به صدر برمیگردد
17:31 با وجود از دست دادن مسیر مسابقه ای در یک نقطه بوتاس موفق شد با هایپرسافت زمان 1:39.368 را بزند که نشان از سریع تر بودن این لاستیک ها می دهد.
17:37 همیلتون و رایکونن موفق می شوند برای اولین بار زمان زیر 1:39.00 را بزنند، رایکونن با زمان 1:38.699 به رده اول می رود.
17:39 در صحنه ای هارتلی بسیار به برخورد با دیوار نزدیک شد، کمی ماشینش را کنترل کرد و آسیبی به تورو روسویش وارد نشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
17:43 فتل در خروج از پیست کمی طمع کرد و ماشینش را به دیوار سایید، او به پیت برگشت.
17:47 رده بندی تا به این لحظه: رایکونن، همیلتون، ورشتپن، ریکاردو، بوتاس، ساینز، گروژان، آلونسو، فتل و هالکنبرگ.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
17:49 فراری در حال بررسی ماشین فتل است، به مرحله مسافت های طولانی تمرین دوم رسیده ایم، فتل در شبیه سازی تعیین خط موفق نبود و دور سریعش را از دست داد.
17:59 فتل گاراژ را ترک می کند! به نظر تمرین همین جا برای راننده آلمانی تیم فراری به پایان می رسد. این اولین باری نیست که فتل از اشتباهات فردی خودش آسیب می بیند، با این فرم و روحیه احتمالا آخرین بار هم نباشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
18:03 ترمز یکی از چرخ های عقب استرول آتش گرفته است، او کم کم به پیت برمیگردد، احتمالا آه اکون گرفته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
18:15 یک ربع به پایان تمرین زمان باقیست: رایکونن، همیلتون، ورشتپن، ریکاردو و بوتاس.
ردبول هم بعد فراری دیگر تیم ناراحت این جلسه است، این پیست همیشه یکی از جاهایی بود که آن ها مدعی پیروزی در آن بوده اند ولی هم اکنون از نظر زمانی که حدود 0.5 ثانیه ای با صدر فاصله دارند.
مرسدس هم از شرایط همیلتون که فاصله خیلی کمی با رایکونن دارد راضیست، ولی بوتاس از هم تیمی اش 0.6 ثانیه کندتر بوده است که بد است.
18:20 اریکسن اسپین می شود، آلونسو واکنش سریع و خوبی داشت وگرنه با او برخورد می کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
18:21 رایکونن هم به خاطر سریع بودن در پیت لین 1000 یورو جریمه شده است.
18:26 همیلتون از گاراژ می رود و تمرین را تمام می کند، در همین حال مکس از شرایط موتورش راضی نیست و به تیم اطلاع می دهد.
18:30 پایان تمرین با پیشتازی مرد یخی، لوئیس در رده بعدی قرار گرفت و مکس هم سوم شد.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018؛ شروع خوب ردبول ها
– دنیل ریکاردو و مکس ورشتپن، راننده های تیم ردبول توانستند با لاستیک های نرم تر و جدید هایپرسافت زمان های خوبی را در تمرین اول گرندپری سنگاپور ثبت کنند تا گاوها شروع خوبی داشته باشند و بتوانند پیشتاز اولین تمرین شوند.
گزیده ای از اتفاقات مهم گرندپری سنگاپور 2018؛
13:00 پرچم سبز و شروع اولین تمرین گرندپری سنگاپور 2018…
اریکسن اولین راننده ایست که با لاستیک های سافت بیرون می آید
13:05 دمای هوا 32 و دمای پیست 45 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا نیز 55 درصد است و باد با سرعت 9.7 کیلومتر بر ساعت می وزد.
13:07 لنس استرول در پیچ دوم اسپین می کند ولی کمی بعد به مسیر اصلی باز می گردد.
13:22 بوتاس در ورود به همان پیچی که استرول به مشکل خورد کنترل ماشینش را برای لحظه ای از دست داد و سر خورد ولی توانست خودش را جمع و جور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018
13:27 رنو به هالکنبرگ می گوید که دما و فشار لاستیک های عقبت را از دست داده ای.
13:28 پیشتازی در دست بوتاس بود ولی همیلتون با زمان 1:42.072 جای او را می گیرد.
13:29 یک ساعت از تمرین اول گذشته است و مرسدس ها در رده های اول و دوم هستند و ردبول ها هم به دنبال آن ها، تا به این جا فراری ها تمرین آرامی داشته اند.
13:35 به نظر مکس از اول با ماشینش خیلی راحت نیست، لحظاتی قبل در پیچ آخر کنترل ماشینش برایش سخت شد و نزدیک بود به دیوار بزند، قبلا هم در رادیو از لیز خوردن ماشینش شکایت داشت.
13:37 ریکاردو با ثبت زمان 1:41.814 به صدر می رود که خودش از دوری که زده است بسیار راضیست.
13:47 بوتاس زمان 1:41.699 را می زند و بالاتر از ریکاردو قرار می گیرد.
13:50 فراری ها خیلی فعال نبوده اند، فتل با 10 دور زده در رده هفتم است، رایکونن هم با 8 دور در رده 14ام قرار دارد.
13:55 بوتاس زمانش را بهبود می بخشد ولی همیلتون زمان 1:41.232 را می زند تا بالاتر از او قرار بگیرد.
13:56 راننده های فراری آتش بازی را شروع کرده اند، رایکونن با زمان 1:40.486 به رده دوم می رود و فتل با ثبت زمان خوب 1:39.997 رده اول را می گیرد تا هم اکنون شاهد یک-دو قرمزها باشیم.
14:00 رده بندی فعلی: فتل، ورشتپن، رایکونن، همیلتون، ساینز و بوتاس.
14:02 در این گرندپری از لاستیک های جدید هایپرسافت هم داریم، ورشتپنی که یک-دو فراری را خراب کرد هم اکنون از این لاستیک ها انداخت.
14:03 فتل به تیم می گوید که mgu-k ماشینش را چک کنند چون به نظر کمی تاخیر دارد.
14:04 ریکاردو با لاستیک های هایپرسافتش زمان خوب 1:39.711 را می زند و به رده اول می رود.
14:05 رایکونن در پیج 18 کنترل ماشینش را از دست می دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018
14:06 پشت سر هم وطنش، بوتاس هم در پیچ 14 از مسیر پیست خارج می شود.
14:11 ورشتپن به رده دوم می رود تا شاهد یک-دو ردبول ها باشیم.
14:18 تقریبا به پایان تمرین رسیده ایم و دیگر خبری از دورهای پرسرعت نیست، راننده های ردبول اول و دوم، فراری ها سوم و چهارم، هالکنبرگ پنجم و همیلتون ششم هستند.
14:21 راننده های مرسدس به نظر نمی رسد بخواهند از هایپرسافت استفاده کنند، بعید است راننده های فراری هم که تازه برای باری دیگر به پیست آمده اند بخواهند در این لحظات دورهای سریع بزنند، پس طبیعتا کسی یک-دو ردبول را خراب نمی کند.
14:22 آلونسو به تیم می گوید که ماشینش قدرت ندارد. وندورن هم یک تمرین بد دیگر داشته است، او که کمترین دور را تا به اینجا بین تمام راننده ها زده با اولتراسافت بیرون می آید.
14:26 به آلونسو می گویند که ماشینت در فشار هیدرولیک مشکل دارد و به گاراژ برگرد!
14:27 یک دفعه چه شد، لکلرک هم به دلیل برخورد با دیوار در پیچ 13 و مشکل در سیستم تعلیقش کنار پیست توقف می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018
14:30 پرچم شطرنجی و پایان تمرین اول گرندپری سنگاپور با یک-دو راننده های ردبول، تمرین بعدی راست ساعت 17:00 شروع خواهد شد.
جدول نهایی تمرین نخست گرندپری سنگاپور 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری سنگاپور 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018؛ اولی رایکونن در روز بد هم‌تیمی‌اش
– کیمی رایکونن، راننده فنلاندی تیم فراری توانست با زدن زمان 1:38.699 پیشتاز آخرین تمرین روز جمعه باشد. این در حالیست که هم تیمی او، یعنی سباستین فتل یک جلسه نه چندان خوب دیگر این بار در گرندپری سنگاپور داشت.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018؛
17:00 پرچم سبز و آغاز آخرین تمرین روز اول…
17:01 راننده های هاس اولین نفراتی هستند که به پیست می آیند. هوا نسبت به تمرین اول خنک تر شده است، دمای هوا 30 و دمای پیست 32 درجه سانتی گراد است.
17:11 جابجایی های زیادی را در رده اول شاهد بوده ایم و تیم های مدعی یکی پس از دیگری زمان بهتری می زنند، اول بوتاس، بعد رایکونن، سپس ورشتپن و همیلتون و در نهایت فتل که با زمان 1:40.922 اول می شود. زمانی که با زمان های تمرین اول فاصله دارد، در این تمرین باید منتظر رسیدن راننده ها با زمان 1:38 باشیم.
17:12 همیلتون در پیچ 14 کنترل ماشینش را از دست می دهد و از مسیر پیست خارج می شود، اتفاق خاصی برای ماشینش نیافتاد. واقعه عجیب بود، همیلتون انگار می خواست از فتل سبفت بگیرد، که موفق نشد و قفل کرد.
17:17 رایکونن با زمان 1:40.510 به صدر برمیگردد
17:31 با وجود از دست دادن مسیر مسابقه ای در یک نقطه بوتاس موفق شد با هایپرسافت زمان 1:39.368 را بزند که نشان از سریع تر بودن این لاستیک ها می دهد.
17:37 همیلتون و رایکونن موفق می شوند برای اولین بار زمان زیر 1:39.00 را بزنند، رایکونن با زمان 1:38.699 به رده اول می رود.
17:39 در صحنه ای هارتلی بسیار به برخورد با دیوار نزدیک شد، کمی ماشینش را کنترل کرد و آسیبی به تورو روسویش وارد نشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
17:43 فتل در خروج از پیست کمی طمع کرد و ماشینش را به دیوار سایید، او به پیت برگشت.
17:47 رده بندی تا به این لحظه: رایکونن، همیلتون، ورشتپن، ریکاردو، بوتاس، ساینز، گروژان، آلونسو، فتل و هالکنبرگ.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
17:49 فراری در حال بررسی ماشین فتل است، به مرحله مسافت های طولانی تمرین دوم رسیده ایم، فتل در شبیه سازی تعیین خط موفق نبود و دور سریعش را از دست داد.
17:59 فتل گاراژ را ترک می کند! به نظر تمرین همین جا برای راننده آلمانی تیم فراری به پایان می رسد. این اولین باری نیست که فتل از اشتباهات فردی خودش آسیب می بیند، با این فرم و روحیه احتمالا آخرین بار هم نباشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
18:03 ترمز یکی از چرخ های عقب استرول آتش گرفته است، او کم کم به پیت برمیگردد، احتمالا آه اکون گرفته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
18:15 یک ربع به پایان تمرین زمان باقیست: رایکونن، همیلتون، ورشتپن، ریکاردو و بوتاس.
ردبول هم بعد فراری دیگر تیم ناراحت این جلسه است، این پیست همیشه یکی از جاهایی بود که آن ها مدعی پیروزی در آن بوده اند ولی هم اکنون از نظر زمانی که حدود 0.5 ثانیه ای با صدر فاصله دارند.
مرسدس هم از شرایط همیلتون که فاصله خیلی کمی با رایکونن دارد راضیست، ولی بوتاس از هم تیمی اش 0.6 ثانیه کندتر بوده است که بد است.
18:20 اریکسن اسپین می شود، آلونسو واکنش سریع و خوبی داشت وگرنه با او برخورد می کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
18:21 رایکونن هم به خاطر سریع بودن در پیت لین 1000 یورو جریمه شده است.
18:26 همیلتون از گاراژ می رود و تمرین را تمام می کند، در همین حال مکس از شرایط موتورش راضی نیست و به تیم اطلاع می دهد.
18:30 پایان تمرین با پیشتازی مرد یخی، لوئیس در رده بعدی قرار گرفت و مکس هم سوم شد.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری سنگاپور 2018
reza0034
15-09-2018, 18:19
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛ اقتدار فراری در روز ضعیف ردبول
– در دور تمرینی سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸، فراری ها توانستند یک و دو کرده و با اقتدار به سمت تعیین خط بروند. مرسدس ها نیز با اختلاف نیم ثانیه ای سوم و چهارم شدند.
خلاصه تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع تمرین.
آب و هوا آفتابی است و همه چیز مهیای شروع تمرین است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آب و هوای تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین نفری است که به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع تمرین سوم-مارکوس اریکسون
اولین زمان مرد یخی با لاستیک های هایپرسافت ۱.۴۰.۰۱۲
فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با هایپرسافت به پیست می آید و سریع ترین سکتور یک را ثبت می کند و نزدیک بود بازهم به همان دیواری که دیروز به آن برخورد کرد، برخورد کند.
و سریع ترین زمان با اختلاف ۰.۰۰۴ ثانیه نسبت به کیمی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
۱۰ دقیقه گذشته و تاکنون فراری ها زمان های خود را ثبت کرده اند و بقیه تیم ها آنچنان به پیست نیامده اند.
وحالا مرسدس ها با لاستیک های سافت به پیست می آیند.
زمان بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سه ثانیه کندتر از فتل
همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در همان سکتور اول سه ثانیه کندتر است. مرسدس درحال تمرین شرایط مسابقه است.
مرسدس ها سریع و سریع تر می شوند.
گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تمرین تعیین خط می کنند و به ترتیب سوم و ششم شدند.
سب و کیمی کار خود را به خوبی انجام داده اند ولی برنامه آن ها با مرسدس ها متفاوت است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل-گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
فراری ها بیشتر درحال تمرین تعیین خط و مرسدس ها درحال تمرین برای مسابقه هستند.
مرسدس و ردبول دورهای سریعی را ثبت نمی کنند اما هردو فورس ایندیا با آپدیت های ماشین خود در جمع پنج نفر برتر هستند.
و حالا اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به ترتیب چهارم و پنجم می شوند و به فاصله یک ثانیه ای فراری ها رسیده اند.
فتل با لاستیک های هایپرسافت برای دور سریعی وارد پیست می شود.در همین سکتور اول ۰.۳ ثانیه زمانش را بهبود داده است. در انتهای سکتور دوم به ۱.۲ ثانیه رسید. و رکورد پیست رو شکست. ۱.۳۸.۰۵۴
مکس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به رده سوم می آید اما با شرایط مشابه مسابقه و لاستیک سافت. وی از صداهای موتورش شکایت دارد.
فتل در دور بعد حتی سریع تر هم شد اما لاستیک های وی قفل کردند و نتوانست زمانش را بهتر کند.
رایکونن هم برای دور سریعی اقدام کرد اما نتوانست به هم تیمی خود برسد و بااختلاف ۰.۳۶۲ ثانیه دوم شد.
و بازهم شکایت مکس از انجین خود
و مرسدس نیز با هایپرسافت وارد می شود.
همیلتون با اختلاف نیم ثانیه سوم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون-تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
آنبورد های مرسدس و فراری مقایسه کنید، به وضوح برتری فراری معلوم است.
سکتور پایانی بوتاس با فراری ها برابر بود اما در دو سکتور اول نیم ثانیه از دست داد.
سریع ترین سکتور ها به ترتیب : فتل، همیلتون، بوتاس اما در مجموع یک دور برتری فراری محسوس است.
گروژان در رده پنجم است و عملکرد خیلی خوبی را نشان داده است.
فرناندو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در مکان هفتم است. او از ترافیک شکایت داشت و به پیت لین برگشت.
ردبول ها سریع نیستند ! ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ۱.۱ ثانیه و ورستپن ۱.۲ ثانیه با فراری ها فاصله دارند.
اوضاع برای ردبول خوب نیست. بازهم شکایت مکس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گاراژ ردبول
ورستپن از اریکسون شاکی است و می گوید آینه را نگاه نمیکنی! و ادعا می کند مسیر وی را بسته است.
پرچم شطرنجی و پایان تمرین سوم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تاپ اسپیدهای برتر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛ آتش بازی هَمِرتون در بندر مارینا
– در دور تعیین خط گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛ لوییس همیلتون با دوری فوق العاده توانست پول پوزیشن را کسب کند. مکس ورستپن دوم و سباستین فتل سوم شدند.
خلاصه تعیین خط گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع Q1
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع تعیین خط
از گاراژ فراری خبر می رسه که ماشین فتل مشکل داره.
اولین زمان را گروژان ثبت می کند. ۱.۳۹.۹۴۶
در پیچ هفت خط زردی قرار داده شده که رانندگان نباید از آن عبور کنند.
مگنوسن یک دهم ثانیه سریع تر از مگنوسن
و حالا ۱.۳۸.۵۳۴ از کیمی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-Q1 سنگاپور ۲۰۱۸
لکرک دوم شد.
دو فورس ایندیا پشت رایکونن قرار گرفتند.
فتل چهارم شد. نیم ثانیه عقب تر از هم تیمی خود.
همیلتون با اولتراسافت پنجم شد. در دو سکتور اول نیم ثانیه از رایکونن کندتر بود. ۱.۳۹.۷۱۷
۱.۳۸.۱۵۳ از ریکاردو و سریع ترین زمان پیست
ردبول ها بازگشته اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ریکاردو-Q1 سنگاپور ۲۰۱۸
همیلتون با اولترا مشکل دارد. نهم است و حتی بوتاس خیلی بدتر از همیلتون است.
فتل کمتر از یک دهم پشت سر ریکاردو
بوتاس نتوانست مقامی بهتراز هفتمی کسب کند.
همیلتون زمان خود را بهبود بخشید اما نهم است.۱.۳۹.۴۰۳
همیلتون به یازدهم رفت !
لکرک نهم و آلونسو هشتم هستند.
همیلتون به چهاردهم رفت !
و پایان Q1 . خطر از بیخ گوش همیلتون گذشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی Q1
شروع Q2
فراری ها با اولترا و مرسدس ها با هایپر وارد می شوند.
کم فرمانی کیمی و خراب شدن دور وی
۱.۳۷.۳۴۴ از همیلتون و شکستن رکورد پیست
۱.۳۷.۲۱۴ از مکس و صعود وی به رتبه نخست
فشار روی فراری ها. فتل و رایکونن ۱۰ و ۱۵
به پیت رفتند و با هایپر بازگشتند. سکتور یک بنفش از کیمی
۱.۳۷.۱۹۴ از رایکونن و سریع ترین دور
فتل دچار ترافیک شده و پنجم شد.
آلونسو دهم شد اما گروژان وی را به یازدهم فرستاد.
اکون توانست در بین ده نفر باقی بماند.
و پایان Q2 و حذف آلونسو، ساینز، لکرک، اریکسون و گسلی
شروع Q3 و نبرد ۶ جانبه برای پول پوزیشن
اولین دور Q3 از مرد یخی و ۱.۳۷.۴۰۳ اما مرسدس ها سریع تر هستند.
Wow ، ۱.۳۶.۱۵ همیلتون چه دوری زد واقعا.
بوتاس ۰.۷ ثانیه کندتر
فتل ۰.۶ ثانیه عقب تر از همیلتون
ورستپن دوم شد با اختلاف ۰.۳۱۹ ثانیه
چه دور عجیبی بود از لوییس. ۳.۴ ثانیه از پول پوزیشن فتل در ۲۰۱۷ تندتر بود.
فتل از تیم خود می خواهد شرایط بهتری را فراهم کنند چون آن ها سریع تر از مرسدس هستند.
دور آخر رانندگان در Q3
سکتور اول کیمی ۰.۰۳۳ ثانیه کندتر از لوییس
همیلتون دور خود را رها کرد چون دچار اشتباه شد.
رایکونن ۰.۴ ثانیه کندتر از همیلتون در سکتور دوم
فتل سکتور یک بنفش ثبت کرد. اما سکتور دو ضعیفی را رقم زد.
و پایان تعیین خط و پول پوزیشن فوق العاده از لوییس
ورستپن و فتل نتوانستند زمان های خود را بهبود دهند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛ اقتدار فراری در روز ضعیف ردبول
– در دور تمرینی سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸، فراری ها توانستند یک و دو کرده و با اقتدار به سمت تعیین خط بروند. مرسدس ها نیز با اختلاف نیم ثانیه ای سوم و چهارم شدند.
خلاصه تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع تمرین.
آب و هوا آفتابی است و همه چیز مهیای شروع تمرین است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آب و هوای تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین نفری است که به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع تمرین سوم-مارکوس اریکسون
اولین زمان مرد یخی با لاستیک های هایپرسافت ۱.۴۰.۰۱۲
فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با هایپرسافت به پیست می آید و سریع ترین سکتور یک را ثبت می کند و نزدیک بود بازهم به همان دیواری که دیروز به آن برخورد کرد، برخورد کند.
و سریع ترین زمان با اختلاف ۰.۰۰۴ ثانیه نسبت به کیمی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
۱۰ دقیقه گذشته و تاکنون فراری ها زمان های خود را ثبت کرده اند و بقیه تیم ها آنچنان به پیست نیامده اند.
وحالا مرسدس ها با لاستیک های سافت به پیست می آیند.
زمان بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سه ثانیه کندتر از فتل
همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز در همان سکتور اول سه ثانیه کندتر است. مرسدس درحال تمرین شرایط مسابقه است.
مرسدس ها سریع و سریع تر می شوند.
گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) تمرین تعیین خط می کنند و به ترتیب سوم و ششم شدند.
سب و کیمی کار خود را به خوبی انجام داده اند ولی برنامه آن ها با مرسدس ها متفاوت است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل-گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
فراری ها بیشتر درحال تمرین تعیین خط و مرسدس ها درحال تمرین برای مسابقه هستند.
مرسدس و ردبول دورهای سریعی را ثبت نمی کنند اما هردو فورس ایندیا با آپدیت های ماشین خود در جمع پنج نفر برتر هستند.
و حالا اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و پرز ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به ترتیب چهارم و پنجم می شوند و به فاصله یک ثانیه ای فراری ها رسیده اند.
فتل با لاستیک های هایپرسافت برای دور سریعی وارد پیست می شود.در همین سکتور اول ۰.۳ ثانیه زمانش را بهبود داده است. در انتهای سکتور دوم به ۱.۲ ثانیه رسید. و رکورد پیست رو شکست. ۱.۳۸.۰۵۴
مکس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به رده سوم می آید اما با شرایط مشابه مسابقه و لاستیک سافت. وی از صداهای موتورش شکایت دارد.
فتل در دور بعد حتی سریع تر هم شد اما لاستیک های وی قفل کردند و نتوانست زمانش را بهتر کند.
رایکونن هم برای دور سریعی اقدام کرد اما نتوانست به هم تیمی خود برسد و بااختلاف ۰.۳۶۲ ثانیه دوم شد.
و بازهم شکایت مکس از انجین خود
و مرسدس نیز با هایپرسافت وارد می شود.
همیلتون با اختلاف نیم ثانیه سوم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون-تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
آنبورد های مرسدس و فراری مقایسه کنید، به وضوح برتری فراری معلوم است.
سکتور پایانی بوتاس با فراری ها برابر بود اما در دو سکتور اول نیم ثانیه از دست داد.
سریع ترین سکتور ها به ترتیب : فتل، همیلتون، بوتاس اما در مجموع یک دور برتری فراری محسوس است.
گروژان در رده پنجم است و عملکرد خیلی خوبی را نشان داده است.
فرناندو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در مکان هفتم است. او از ترافیک شکایت داشت و به پیت لین برگشت.
ردبول ها سریع نیستند ! ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ۱.۱ ثانیه و ورستپن ۱.۲ ثانیه با فراری ها فاصله دارند.
اوضاع برای ردبول خوب نیست. بازهم شکایت مکس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گاراژ ردبول
ورستپن از اریکسون شاکی است و می گوید آینه را نگاه نمیکنی! و ادعا می کند مسیر وی را بسته است.
پرچم شطرنجی و پایان تمرین سوم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تاپ اسپیدهای برتر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تمرین سوم گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛ آتش بازی هَمِرتون در بندر مارینا
– در دور تعیین خط گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛ لوییس همیلتون با دوری فوق العاده توانست پول پوزیشن را کسب کند. مکس ورستپن دوم و سباستین فتل سوم شدند.
خلاصه تعیین خط گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع Q1
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع تعیین خط
از گاراژ فراری خبر می رسه که ماشین فتل مشکل داره.
اولین زمان را گروژان ثبت می کند. ۱.۳۹.۹۴۶
در پیچ هفت خط زردی قرار داده شده که رانندگان نباید از آن عبور کنند.
مگنوسن یک دهم ثانیه سریع تر از مگنوسن
و حالا ۱.۳۸.۵۳۴ از کیمی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن-Q1 سنگاپور ۲۰۱۸
لکرک دوم شد.
دو فورس ایندیا پشت رایکونن قرار گرفتند.
فتل چهارم شد. نیم ثانیه عقب تر از هم تیمی خود.
همیلتون با اولتراسافت پنجم شد. در دو سکتور اول نیم ثانیه از رایکونن کندتر بود. ۱.۳۹.۷۱۷
۱.۳۸.۱۵۳ از ریکاردو و سریع ترین زمان پیست
ردبول ها بازگشته اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ریکاردو-Q1 سنگاپور ۲۰۱۸
همیلتون با اولترا مشکل دارد. نهم است و حتی بوتاس خیلی بدتر از همیلتون است.
فتل کمتر از یک دهم پشت سر ریکاردو
بوتاس نتوانست مقامی بهتراز هفتمی کسب کند.
همیلتون زمان خود را بهبود بخشید اما نهم است.۱.۳۹.۴۰۳
همیلتون به یازدهم رفت !
لکرک نهم و آلونسو هشتم هستند.
همیلتون به چهاردهم رفت !
و پایان Q1 . خطر از بیخ گوش همیلتون گذشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی Q1
شروع Q2
فراری ها با اولترا و مرسدس ها با هایپر وارد می شوند.
کم فرمانی کیمی و خراب شدن دور وی
۱.۳۷.۳۴۴ از همیلتون و شکستن رکورد پیست
۱.۳۷.۲۱۴ از مکس و صعود وی به رتبه نخست
فشار روی فراری ها. فتل و رایکونن ۱۰ و ۱۵
به پیت رفتند و با هایپر بازگشتند. سکتور یک بنفش از کیمی
۱.۳۷.۱۹۴ از رایکونن و سریع ترین دور
فتل دچار ترافیک شده و پنجم شد.
آلونسو دهم شد اما گروژان وی را به یازدهم فرستاد.
اکون توانست در بین ده نفر باقی بماند.
و پایان Q2 و حذف آلونسو، ساینز، لکرک، اریکسون و گسلی
شروع Q3 و نبرد ۶ جانبه برای پول پوزیشن
اولین دور Q3 از مرد یخی و ۱.۳۷.۴۰۳ اما مرسدس ها سریع تر هستند.
Wow ، ۱.۳۶.۱۵ همیلتون چه دوری زد واقعا.
بوتاس ۰.۷ ثانیه کندتر
فتل ۰.۶ ثانیه عقب تر از همیلتون
ورستپن دوم شد با اختلاف ۰.۳۱۹ ثانیه
چه دور عجیبی بود از لوییس. ۳.۴ ثانیه از پول پوزیشن فتل در ۲۰۱۷ تندتر بود.
فتل از تیم خود می خواهد شرایط بهتری را فراهم کنند چون آن ها سریع تر از مرسدس هستند.
دور آخر رانندگان در Q3
سکتور اول کیمی ۰.۰۳۳ ثانیه کندتر از لوییس
همیلتون دور خود را رها کرد چون دچار اشتباه شد.
رایکونن ۰.۴ ثانیه کندتر از همیلتون در سکتور دوم
فتل سکتور یک بنفش ثبت کرد. اما سکتور دو ضعیفی را رقم زد.
و پایان تعیین خط و پول پوزیشن فوق العاده از لوییس
ورستپن و فتل نتوانستند زمان های خود را بهبود دهند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
mohamad skystar
16-09-2018, 12:27
رایکونن به سائوبر می‌رود، لکلرک به فراری
پس از هفته‌ها گمانه‌زنی، فراری رسماً اعلام کرد که کیمی رایکونن، قهرمان سابق و 38 سالهٔ فرمول یک را به تیم سائوبر فرستاده و در عوض چارلز لکلرک 20 ساله را جایگزین او خواهد کرد. هرچند این نقل‌وانتقال بشدت سطح رایکونن را پایین آورده است اما این کار برای هردو تیم سودمند خواهد بود زیرا لکلرک یکی از امیدوارکننده‌ترین ستارگان جوان فرمول یک است درحالیکه تجربهٔ رایکونن هم می‌تواند به فرایند بازآوری سائوبر کمک کند.
رئیس تیم آلفارومئو سائوبر آقای «Frederic Vasseur» دراین‌باره گفته است:
«حمایت از چارلز لکلرک که در فرمول یک تازه‌کار بود بسیار لذت‌بخش بود. از زمان ورود او به سائوبر، انگیزهٔ بزرگی به تیم داده است. ما به‌طور مداوم باهم تلاش کرده‌ایم و تا پایان فصل جاری برای رسیدن به بهترین نتیجهٔ ممکن بازهم تلاش خواهیم کرد. ما از استعداد چارلز آگاهیم و اطمینان داریم که آیندهٔ درخشانی دارد. ما از نزدیک او را دنبال میکنیم و بهترین آرزوها رو برایش داریم».
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
در فصل کنونی، لکلرک با وجود اینکه در هفت گرند پری از مسابقه خارج شده و علیرغم رانندگی با یکی از ضعیف‌ترین خودروهای فصل، موفق به کسب 13 امتیاز در بین رانندگان شده است.
سباستین فتل، همتیمی آیندهٔ لکلرک در رابطه با او گفته است:
«او در مسابقاتی که تاکنون داشته، از فرصت‌های خود استفاده کرده و با خودرویی موفق به کسب امتیاز شده که اصلاً برای کسب امتیاز ساخته نشده است».
در همین حال، لوئیس همیلتون در مورد این رانندهٔ جوان میگوید:
«او واقعاً توانایی انجام کارهایی عالی را دارد درحالیکه این جمله را نمی‌توان در مورد هر رانندهٔ کم‌سن‌وسالی که سالهای گذشته به فرمول یک آمده گفت».
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
پدال
پس از هفته‌ها گمانه‌زنی، فراری رسماً اعلام کرد که کیمی رایکونن، قهرمان سابق و 38 سالهٔ فرمول یک را به تیم سائوبر فرستاده و در عوض چارلز لکلرک 20 ساله را جایگزین او خواهد کرد. هرچند این نقل‌وانتقال بشدت سطح رایکونن را پایین آورده است اما این کار برای هردو تیم سودمند خواهد بود زیرا لکلرک یکی از امیدوارکننده‌ترین ستارگان جوان فرمول یک است درحالیکه تجربهٔ رایکونن هم می‌تواند به فرایند بازآوری سائوبر کمک کند.
رئیس تیم آلفارومئو سائوبر آقای «Frederic Vasseur» دراین‌باره گفته است:
«حمایت از چارلز لکلرک که در فرمول یک تازه‌کار بود بسیار لذت‌بخش بود. از زمان ورود او به سائوبر، انگیزهٔ بزرگی به تیم داده است. ما به‌طور مداوم باهم تلاش کرده‌ایم و تا پایان فصل جاری برای رسیدن به بهترین نتیجهٔ ممکن بازهم تلاش خواهیم کرد. ما از استعداد چارلز آگاهیم و اطمینان داریم که آیندهٔ درخشانی دارد. ما از نزدیک او را دنبال میکنیم و بهترین آرزوها رو برایش داریم».
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
در فصل کنونی، لکلرک با وجود اینکه در هفت گرند پری از مسابقه خارج شده و علیرغم رانندگی با یکی از ضعیف‌ترین خودروهای فصل، موفق به کسب 13 امتیاز در بین رانندگان شده است.
سباستین فتل، همتیمی آیندهٔ لکلرک در رابطه با او گفته است:
«او در مسابقاتی که تاکنون داشته، از فرصت‌های خود استفاده کرده و با خودرویی موفق به کسب امتیاز شده که اصلاً برای کسب امتیاز ساخته نشده است».
در همین حال، لوئیس همیلتون در مورد این رانندهٔ جوان میگوید:
«او واقعاً توانایی انجام کارهایی عالی را دارد درحالیکه این جمله را نمی‌توان در مورد هر رانندهٔ کم‌سن‌وسالی که سالهای گذشته به فرمول یک آمده گفت».
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
پدال
reza0034
16-09-2018, 19:04
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛ چه میکند این لوییس – در مسابقه گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛لوییس همیلتون با اقتدار و بدون دردسر برنده مسابقه شد. مکس ورستپن دوم و سباستین فتل سوم شدند.
خلاصه مسابقه گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸ :[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شرایط آب و هوایی گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
دور گرم کردن درحال انجام است.
همه چیز آماده استارت
و استارت مسابقه. رانندگان برتر استارت برابر است.
برخورد اکون و پرز. پرز می گوید وی را ندیدم و جا نداشتم تا برای استبان خالی بگذارم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد پرز با اکون
و سبقت سباستین فتل از مکس ورستپن قبل از پرچم زرد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت فتل از ورستپن
چند دور سیفتی کار در پیست بود.
و استارت مجدد رانندگان. جا به جایی رخ نمیده.
سه راننده اول مقداری جدا شده اند. هرسه نفر درفاصله کمتر از یک ثانیه ای هم هستند.
هیجانی در مسابقه وجود ندارد. رانندگان درحال مدیریت لاستیک های خود هستند.
و همیلتون شروع به جدا شدن میکنه از فتل. سریع ترین سکتور ها پشت سر هم. و سریع ترین دور از همیلتون
و بازهم سریع ترین دور از همیلتون و رکورد جدید پیست ۱.۴۴.۹۲۹
فاصله همیلتون با فتل ۲.۸ ثانیه
و حالا فتل اولین نفری است که به پیت میاد در دور ۱۵ و اولترا سافت می بنده و پشت پرز خارج میشه.
فتل پشت پرز گیر کرده و داره زمان از دست میده.
آلونسو به گروژان فشار می آورد.
حالا همیلتون به پیت می آید و سافت می بندد.
و حالا فتل شروع به ثبت سکتور های سریع می کند و باز هم سکتور سریع از فتل.
همیلتون بعد از خروج از پیت جلوی پرز و فتل خارج می شود.
پرز همچنان فتل را نگه داشته و همیلتون دور می شود.
بوتاس هم در دور ۱۶ به پیت می آید.
سبقت فتل از پرز در ابتدای دور ۱۷
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت فتل از پرز
و دور ۱۷ و به پیت آمدن ورستپن. سافت می بنده.
و مکس فتل را آندرکات می کند و جلوتر از وی خارج می شود. و جالب اینجاست درحال دور شدن از فتل است. ۳ ثانیه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آندرکات مکس
رایکونن هم در دور ۲۲ به پیت می رود و سافت می بندد و نکته جالب اینه که فتل چرا اولترا بست؟[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالاخره سبقت دیدیم و در دور ۲۷ لکرک از گسلی سبقت می گیرد و نهم می شود.
ریکاردو بعد از ۲۷ دور سرانجام به پیت می رود و اولترا سافت می بندد.
فاصله همیلتون با ورستپن در ۴.۸ ثانیه ثابت مانده است.
و درگیری های بی پایان پرز با سیروتکین و کلافه شدن پرز
بعد از دورهای زیاد بدون هیجان، سرانجام برخورد پرز با سیروتکین مسابقه هیجان گرفت. ولی واقعا پرز چرا این کار رو کرد. تحت بررسی است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد پرز و سیروتکین
۱.۴۳.۸۵۳ از ریکاردو و رکورد جدید پیست
همیلتون و ورستپن درگیر ترافیک و نبرد ماشین های لپی هستند. درگیری سیروتکین و گروژان
و چه هیجان و نبردی. همیلتون پشت این دو نفر گیر کرده و مکس بهش رسیده. مکس نزدیک بود حتی رد بشه اما همیلتون راه نداد. مکس و لوییس از گروژان شاکی هستند.
و حالا همیلتون دارد از ورستپن دور می شود.
جریمه عبور یک دور عبور از پیت لین با سرعت پایین برای پرز و ۵ ثانیه برای گروژان
و درگیری های بی پایان پرز و سیروتکین[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حالا سیروتکین هارتلی را از پیچ به بیرون هدایت می کند و بخاطرش ۵ ثانیه هم جریمه شد.
رکورد پیست درحال شکسته شدن به دست آلونسو و ریکاردو و مگنوسن
عملکرد عالی آلونسو در رده هفتم
و مسابقه بدون هیجان خاصی به پایان می رسد.
و این شما و این برنده مسابقه سنگاپور ۲۰۱۸ لوییس همیلتون. تبریک به هواداران وی. مکس ورستمن دوم و سباستین فتل سوم شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی مسابقه گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛ چه میکند این لوییس – در مسابقه گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸؛لوییس همیلتون با اقتدار و بدون دردسر برنده مسابقه شد. مکس ورستپن دوم و سباستین فتل سوم شدند.
خلاصه مسابقه گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸ :[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شرایط آب و هوایی گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
دور گرم کردن درحال انجام است.
همه چیز آماده استارت
و استارت مسابقه. رانندگان برتر استارت برابر است.
برخورد اکون و پرز. پرز می گوید وی را ندیدم و جا نداشتم تا برای استبان خالی بگذارم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد پرز با اکون
و سبقت سباستین فتل از مکس ورستپن قبل از پرچم زرد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت فتل از ورستپن
چند دور سیفتی کار در پیست بود.
و استارت مجدد رانندگان. جا به جایی رخ نمیده.
سه راننده اول مقداری جدا شده اند. هرسه نفر درفاصله کمتر از یک ثانیه ای هم هستند.
هیجانی در مسابقه وجود ندارد. رانندگان درحال مدیریت لاستیک های خود هستند.
و همیلتون شروع به جدا شدن میکنه از فتل. سریع ترین سکتور ها پشت سر هم. و سریع ترین دور از همیلتون
و بازهم سریع ترین دور از همیلتون و رکورد جدید پیست ۱.۴۴.۹۲۹
فاصله همیلتون با فتل ۲.۸ ثانیه
و حالا فتل اولین نفری است که به پیت میاد در دور ۱۵ و اولترا سافت می بنده و پشت پرز خارج میشه.
فتل پشت پرز گیر کرده و داره زمان از دست میده.
آلونسو به گروژان فشار می آورد.
حالا همیلتون به پیت می آید و سافت می بندد.
و حالا فتل شروع به ثبت سکتور های سریع می کند و باز هم سکتور سریع از فتل.
همیلتون بعد از خروج از پیت جلوی پرز و فتل خارج می شود.
پرز همچنان فتل را نگه داشته و همیلتون دور می شود.
بوتاس هم در دور ۱۶ به پیت می آید.
سبقت فتل از پرز در ابتدای دور ۱۷
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت فتل از پرز
و دور ۱۷ و به پیت آمدن ورستپن. سافت می بنده.
و مکس فتل را آندرکات می کند و جلوتر از وی خارج می شود. و جالب اینجاست درحال دور شدن از فتل است. ۳ ثانیه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آندرکات مکس
رایکونن هم در دور ۲۲ به پیت می رود و سافت می بندد و نکته جالب اینه که فتل چرا اولترا بست؟[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بالاخره سبقت دیدیم و در دور ۲۷ لکرک از گسلی سبقت می گیرد و نهم می شود.
ریکاردو بعد از ۲۷ دور سرانجام به پیت می رود و اولترا سافت می بندد.
فاصله همیلتون با ورستپن در ۴.۸ ثانیه ثابت مانده است.
و درگیری های بی پایان پرز با سیروتکین و کلافه شدن پرز
بعد از دورهای زیاد بدون هیجان، سرانجام برخورد پرز با سیروتکین مسابقه هیجان گرفت. ولی واقعا پرز چرا این کار رو کرد. تحت بررسی است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد پرز و سیروتکین
۱.۴۳.۸۵۳ از ریکاردو و رکورد جدید پیست
همیلتون و ورستپن درگیر ترافیک و نبرد ماشین های لپی هستند. درگیری سیروتکین و گروژان
و چه هیجان و نبردی. همیلتون پشت این دو نفر گیر کرده و مکس بهش رسیده. مکس نزدیک بود حتی رد بشه اما همیلتون راه نداد. مکس و لوییس از گروژان شاکی هستند.
و حالا همیلتون دارد از ورستپن دور می شود.
جریمه عبور یک دور عبور از پیت لین با سرعت پایین برای پرز و ۵ ثانیه برای گروژان
و درگیری های بی پایان پرز و سیروتکین[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حالا سیروتکین هارتلی را از پیچ به بیرون هدایت می کند و بخاطرش ۵ ثانیه هم جریمه شد.
رکورد پیست درحال شکسته شدن به دست آلونسو و ریکاردو و مگنوسن
عملکرد عالی آلونسو در رده هفتم
و مسابقه بدون هیجان خاصی به پایان می رسد.
و این شما و این برنده مسابقه سنگاپور ۲۰۱۸ لوییس همیلتون. تبریک به هواداران وی. مکس ورستمن دوم و سباستین فتل سوم شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی مسابقه گرندپری سنگاپور ۲۰۱۸
reza0034
18-09-2018, 17:33
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
281
2
سباستین فتل
فراری
241
3
کیمی رایکونن
فراری
174
4
والتری بوتاس
مرسدس
171
5
مکس ورشتپن
ردبول
148
6
دنیل ریکاردو
ردبول
126
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
53
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
9
کوین مگنوسن
هاس
49
10
سرجیو پرز
فورس ایندیا
46
11
استبان اکون
فورس ایندیا
45
12
کارلوس ساینز
رنو
38
13
پیر گسلی
تورو روسو
28
14
رومن گروژان
هاس
27
15
چارلز لکلرک
سائوبر
15
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
6
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس ای ام جی پتروناس
452
2
اسکودریا فراری
415
3
ردبول ریسینگ
274
4
رنو اسپورت
91
5
هاس
76
6
مک لارن رنو
58
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
32
8
اسکودریا تورو روسو
30
9
آلفارومئو سائوبر
21
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
281
2
سباستین فتل
فراری
241
3
کیمی رایکونن
فراری
174
4
والتری بوتاس
مرسدس
171
5
مکس ورشتپن
ردبول
148
6
دنیل ریکاردو
ردبول
126
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
53
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
9
کوین مگنوسن
هاس
49
10
سرجیو پرز
فورس ایندیا
46
11
استبان اکون
فورس ایندیا
45
12
کارلوس ساینز
رنو
38
13
پیر گسلی
تورو روسو
28
14
رومن گروژان
هاس
27
15
چارلز لکلرک
سائوبر
15
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
6
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس ای ام جی پتروناس
452
2
اسکودریا فراری
415
3
ردبول ریسینگ
274
4
رنو اسپورت
91
5
هاس
76
6
مک لارن رنو
58
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
32
8
اسکودریا تورو روسو
30
9
آلفارومئو سائوبر
21
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
reza0034
22-09-2018, 17:42
تفاوت در طراحی سه خودرو برتر فرمول یک
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
– پس از اتمام سریع ترین مسابقه فصل در ایتالیا فرمول یک بار دیگر به سنگاپور و رقابت به پیست خیابانی و تنظیمات آیرودینامیکی داونفورس بالا باز گشت.
در جایزه بزرگ موناکو ردبول به خوبی از خودروی خود استفاده کرد و فراری نیز در طول فصل نشان داد که خودرویی سریع برای شرایط مختلف دارد. مرسدس نیز با حفظ قدرت در حال رقابت است.
یکی از موارد بسیار مهم در طراحی خودرو که کمتر مورد توجه قرار گرفته است فاصله محور خودرو (Wheelbase) و زاویه سینی کف خودرو از سطح زمین (Rake) است که ما قصد داریم توضیح مختصری در این دو مورد داده و خودرو های سه تیم برتر یعنی فراری، مرسدس و ردبول را مورد بررسی قرار دهیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فاصله محور خودرو یا همان Wheelbase به فاصله میان چرخ جلو و چرخ عقب گفته می شود. این فاصله در خودرو های شهری بیشتر به جهت راحتی سرنشینان بخصوص سرنشینان عقب معمولا دستخوش تغییرات می شود اما در فرمول یک این فاصله تاثیر مستقیم بر روی هندلینگ دارد.
فاصله زیاد بین محور ها به شدت باعث افزایش سرعت در مستقیمی ها و پیچ های بلند و سرعت بالا می شود. فاصله کمتر محورها بر روی فرمان پذیری موثر بوده اما این فاصله کم ممکن است تاثیر منفی بر روی آیرودینامیک خودرو بگذارد.
معمولا طراحان خودرو با توجه به محل قرار گیری موتور، گیربکس، مخزن سوخت و دیگر عوامل تصمیم به تعیین این فاصله می گیرند. فاصله بین دو محور تاثیری مستقیم بر روی طراحی قسمت کناری خودرو ( Sidepod ) دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
زاویه کف خودرو نسبت به سطح زمین (Rake) اختلاف فاصله سینی کف خودرو در جلو و انتها کف خودرو نسبت به زمین است.
این زاویه بسته به نوع طراحی در خودرو های مسابقه ای مختلف مقادیر متفاوتی دارد. این زاویه در فصل ۲۰۱۰ و در زمانی که ادرین نیوی، نابغه فرمول یک سیستم دیفیوزرهای دمنده ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را تکمیل و وارد مسابقات کرد مطرح شد. این زاویه باعث شده است تا قسمت عقب خودرو فاصله بیشتری نسبت به جلو خودرو نسبت به آسفالت داشته و این فاصله به افزایش سرعت و حجم هوا زیر خودرو منجر شده و کارایی دیفیوزر در قسمت عقب به شدت افزایش می یابد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
این زاویه و اختلاف فاصله با زمین در دو مورد از اهمیت بسیاری برخوردار است. اول اینکه با ورود جریان هوا از جلو خودرو به زیر با افزایش فاصله از سطح باعث افزایش سرعت عبور هوا از زیر خودرو می شود.
اثر دیگر این زاویه در صورت طراحی و آزمایش درست در قسمت سایدپاد جریان هوای کنترل شده ای به قسمت کناری و زیر خودرو کشیده شده که از بوجود آمدن جریان آشفته هوا در جلوی چرخ عقب جلوگیری کرده و باعث افزایش داونفورس در قسمت عقب خودرو می شود. با توجه به فاصله خودرو های فرمول یک از زمین طراحی این زاویه بسیار حساس بوده و تغییر ۲-۳ میلیمتر در آن باعث تغییر بزرگ در رفتار در قسمت عقب خودرو می شود.
حال با توضیحاتی که در مورد Wheelbase و Rake داده شد می توان با توجه تصاویر اختلاف در طراحی و البته تفکر طراحان در سه تیم برتر فرمول یک را دید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
ویل بیس ماشین های فرمول یک 2018
تقریبا بر هیچ کس پوشیده نیست که خودرو مرسدس بیشترین فاصله میان محور را در بین خودرو های مرسدس دارد اما فراری و ردبول نیز با کمی تغییر رویکرد به رقابت با خودرو ساز آلمانی رفته اند. هر دو تیم با افزایش کمی افزایش فاصله محور ها وارد رقابت های فصل ۲۰۱۸ شده اند و فراری نیز زاویه Rake خودرو را کمی افزایش داده اما همچنان نسبت به ردبول از زاویه ای کمتر برخوردار است.
در انتها تفاوت طراحی هر سه خودرو را در طول دو فصل اخیر با هم مقایسه می کنیم.Car-Wheelbase-Rake:
فراری 2018 – 3621mm – 1.53 degrees
فراری 2017 – 3551mm – 1.28 degrees
مرسدس 2018 – 3726mm – 1.25 degrees
مرسدس 2017 – 3726mm – 1.2 degrees
ردبول 2018 – 3550mm – 1.9 degrees
ردبول 2017 – 3407mm – 1.9 degrees
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
– پس از اتمام سریع ترین مسابقه فصل در ایتالیا فرمول یک بار دیگر به سنگاپور و رقابت به پیست خیابانی و تنظیمات آیرودینامیکی داونفورس بالا باز گشت.
در جایزه بزرگ موناکو ردبول به خوبی از خودروی خود استفاده کرد و فراری نیز در طول فصل نشان داد که خودرویی سریع برای شرایط مختلف دارد. مرسدس نیز با حفظ قدرت در حال رقابت است.
یکی از موارد بسیار مهم در طراحی خودرو که کمتر مورد توجه قرار گرفته است فاصله محور خودرو (Wheelbase) و زاویه سینی کف خودرو از سطح زمین (Rake) است که ما قصد داریم توضیح مختصری در این دو مورد داده و خودرو های سه تیم برتر یعنی فراری، مرسدس و ردبول را مورد بررسی قرار دهیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فاصله محور خودرو یا همان Wheelbase به فاصله میان چرخ جلو و چرخ عقب گفته می شود. این فاصله در خودرو های شهری بیشتر به جهت راحتی سرنشینان بخصوص سرنشینان عقب معمولا دستخوش تغییرات می شود اما در فرمول یک این فاصله تاثیر مستقیم بر روی هندلینگ دارد.
فاصله زیاد بین محور ها به شدت باعث افزایش سرعت در مستقیمی ها و پیچ های بلند و سرعت بالا می شود. فاصله کمتر محورها بر روی فرمان پذیری موثر بوده اما این فاصله کم ممکن است تاثیر منفی بر روی آیرودینامیک خودرو بگذارد.
معمولا طراحان خودرو با توجه به محل قرار گیری موتور، گیربکس، مخزن سوخت و دیگر عوامل تصمیم به تعیین این فاصله می گیرند. فاصله بین دو محور تاثیری مستقیم بر روی طراحی قسمت کناری خودرو ( Sidepod ) دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
زاویه کف خودرو نسبت به سطح زمین (Rake) اختلاف فاصله سینی کف خودرو در جلو و انتها کف خودرو نسبت به زمین است.
این زاویه بسته به نوع طراحی در خودرو های مسابقه ای مختلف مقادیر متفاوتی دارد. این زاویه در فصل ۲۰۱۰ و در زمانی که ادرین نیوی، نابغه فرمول یک سیستم دیفیوزرهای دمنده ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را تکمیل و وارد مسابقات کرد مطرح شد. این زاویه باعث شده است تا قسمت عقب خودرو فاصله بیشتری نسبت به جلو خودرو نسبت به آسفالت داشته و این فاصله به افزایش سرعت و حجم هوا زیر خودرو منجر شده و کارایی دیفیوزر در قسمت عقب به شدت افزایش می یابد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
این زاویه و اختلاف فاصله با زمین در دو مورد از اهمیت بسیاری برخوردار است. اول اینکه با ورود جریان هوا از جلو خودرو به زیر با افزایش فاصله از سطح باعث افزایش سرعت عبور هوا از زیر خودرو می شود.
اثر دیگر این زاویه در صورت طراحی و آزمایش درست در قسمت سایدپاد جریان هوای کنترل شده ای به قسمت کناری و زیر خودرو کشیده شده که از بوجود آمدن جریان آشفته هوا در جلوی چرخ عقب جلوگیری کرده و باعث افزایش داونفورس در قسمت عقب خودرو می شود. با توجه به فاصله خودرو های فرمول یک از زمین طراحی این زاویه بسیار حساس بوده و تغییر ۲-۳ میلیمتر در آن باعث تغییر بزرگ در رفتار در قسمت عقب خودرو می شود.
حال با توضیحاتی که در مورد Wheelbase و Rake داده شد می توان با توجه تصاویر اختلاف در طراحی و البته تفکر طراحان در سه تیم برتر فرمول یک را دید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
ویل بیس ماشین های فرمول یک 2018
تقریبا بر هیچ کس پوشیده نیست که خودرو مرسدس بیشترین فاصله میان محور را در بین خودرو های مرسدس دارد اما فراری و ردبول نیز با کمی تغییر رویکرد به رقابت با خودرو ساز آلمانی رفته اند. هر دو تیم با افزایش کمی افزایش فاصله محور ها وارد رقابت های فصل ۲۰۱۸ شده اند و فراری نیز زاویه Rake خودرو را کمی افزایش داده اما همچنان نسبت به ردبول از زاویه ای کمتر برخوردار است.
در انتها تفاوت طراحی هر سه خودرو را در طول دو فصل اخیر با هم مقایسه می کنیم.Car-Wheelbase-Rake:
فراری 2018 – 3621mm – 1.53 degrees
فراری 2017 – 3551mm – 1.28 degrees
مرسدس 2018 – 3726mm – 1.25 degrees
مرسدس 2017 – 3726mm – 1.2 degrees
ردبول 2018 – 3550mm – 1.9 degrees
ردبول 2017 – 3407mm – 1.9 degrees
reza0034
25-09-2018, 17:14
برنامه گرندپری روسیه
تمرین 1
جمعه
97/07/06
13:00 - 11:30
تمرین 2
جمعه
97/07/06
17:00 - 15:30
تمرین 3
شنبه
97/07/07
13:30 - 12:30
تایم گیری
شنبه
97/07/07
16:30 - 15:30
مسابقه
یک شنبه
97/07/08
14:40
پیست سوچی روسیه
اولین گرندپری
2014
تعداد دورها
53
طول پیست
5.848K.M
مسافت مسابقه
309.745K.M
برنده سال گذشته
والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:36.844
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/07/06
13:00 - 11:30
تمرین 2
جمعه
97/07/06
17:00 - 15:30
تمرین 3
شنبه
97/07/07
13:30 - 12:30
تایم گیری
شنبه
97/07/07
16:30 - 15:30
مسابقه
یک شنبه
97/07/08
14:40
پیست سوچی روسیه
اولین گرندپری
2014
تعداد دورها
53
طول پیست
5.848K.M
مسافت مسابقه
309.745K.M
برنده سال گذشته
والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:36.844
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
30-09-2018, 07:46
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین اول گرندپری روسیه 2018 ؛ صدرنشینی فتل – تمرین اول گرندپری روسیه در ساعت 11:30 به وقت تهران شروع و با صدرنشینی سباستین فتل به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول:
11:30 – خودرو ها پشت سر هم در خروجی پیت قرار دارند و آماده حضور در پیست هستند…
11:31 – تیم ردبول به راننده های خود هشدار می دهد که احتمالا لندو نوریس راننده مکلارن با مشکلی مواجه شده و اگر در جلوتر به او رسیدند او را دور بزنند در صورت لزوم … (لندو نوریس به جای فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در تمرین حضور دارد)
11:35 – اولین زمان را استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) – که وضعیت نامعلومی برای فصل بعدی دارد- ثبت می کند 1.40.121 ثانیه
11:40 – استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم نیز که این روز ها در سردرگمی به سر می برد در مکالمه رادیویی می گوید که چرا نمی تواند سریعتر برود و گزارش می کند که هر بار پا روی پدال گاز می گذارد با تاخیری زمانی مواجه می شود…
11:49 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان را ثبت می کند 1:37:063 در حالیکه چارلز لکرلک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) جانشین بعدی او خود را به جایگاه سوم می رساند…
11:51 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از ارتعاشی در حین ترمزگیری خودرویش خبر می دهد ، تیم مرسدس سریعا به دنبال راه چاره می رود..والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز موفق می شود خود را پشت سر هم وطن خود قرار دهد..
11:52 – درحالیکه نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق می شود خود را به جایگاه سوم برساند ردبولی ها نیز موفق می شوند جایگاه اول و دوم را برای خود کسب کنند.
11:54 – بوتاس خود را بین دو ردبول قرار می دهد…
11:55 – آرتم مارکلو راننده 23 ساله روسی از تیم رنو برای اولین بار در خودروی فرمول یک حاضر می شود و در تمرین اول در کنار نیکو هالکنبرگ برای رنو شرکت می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آرتم مارکلو – تمرین اول گرندپری روسیه 2018
11:56 – ردبولی ها سریعتر از بقیه – همیلتون خود را به جایگاه سوم می رساند
11:59 – پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از عدم پایداری خودرو خود به تیم گزارش می دهد در همین حین سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با تایرهای کارکرده هایپرسافت خود به پیست وارد می شود…
12:02 – همیلتون و بوتاس در جایگاه اول و دوم – فتل در جایگاه پنجم …
12:03 – فتل از توزیع قدرت در خودرویش راضی نیست – لکلرک نیز از عدم تعادل مناسب خودرویش به تیمش گزارش می دهد..
12:07 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان را ثبت می کند و با زمان 1.34.960 در جایگاه اول قرار می گیرد..
12:20 – ظاهرا از پشت خودروی دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در حین ورود به پیت دودی غیرمعمول مشاهده شده… سباستین فتل نیز از موقعیت بد خود در پیست به تیم اعلام نارضایتی می کند
12:22 – پسران هاس هم که تازه قراردادشان یک سال دیگر تمدید شده خود را در جایگاه ششم و هفتم قرار می دهند..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین اول گرندپری روسیه 2018
12:30 – 30 دقیقه به پایان تمرین اول و سباستین فتل به پیت می رود تا از ست جدید هایپرسافت خود استفاده کند… در حالیکه هر دو مرسدس از تایرهای سافت استفاده می کنند و همینطور زمان خود را بهبود می بخشند… همیلتون وارد محدوده 1.35.280 شده و خود را در جایگاه دوم قرار می دهد..
12:31 – سباستین فتل با تایرهای هایپرسافت خود موفق می شود زمان سریع 1.34.488 ثانیه را ثبت کند و خود را در جایگاه اول قرار دهد…
12:40 – کیمی رایکونن نیز با تایرهای جدید التراسافت خود وارد پیست می شود …
12:50 – لکلرک از تیم خود می خواهد که دوباره داده ها را بررسی کنند تا دریابند علت از دست دادن تعادل قسمت عقب خودرو چیست..
12:51 – هالکنبرگ نیز به تیم خود اعلام می کند که خودرویش مشکل دارد و خودرو را باید به گاراژ بازگرداند…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – تمرین اول گرندپری روسیه 2018
12:59 – فتل از ترافیک پیش روی کیمی صحبت می کند و میگوید که فکر نکنم که بگذارد من عبور کنم… استبان اکون نیز از ارتعاشات خودروی خود بسیار ناراضیست…
13:00 – از کوین مگنوسن خواسته می شود که وضعیت تایرهایش را اعلام کند او نیز به شکلی همیشگی و سنتی خود وضعیت تایرها را کاملا از بین رفته بیان می کند..
پایان تمرین اول و صدرنشینی سباستین فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تمرین اول گرندپری روسیه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018؛ همیلتون بر روی ابرها
– لوئیس همیلتون، راننده بریتانیایی تیم مرسدس توانست با ثبت زمان 1:33.385 رده نخست تمرین دوم گرندپری روسیه 2018 را برای خود کند. سوچی یکی از پیست های مورد علاقه این تیم آلمانی در سال های اخیر بوده است و آن ها توانستند در این تمرین یک-دو کنند و نشان دهند که می خواهند از پیروزی های خود در روسیه دفاع کنند.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری روسیه 2018؛15:25 سباستین فتل که می خواهد تا در کورس قهرمانی باقی بماند و حتما باید برای رسیدن به این مهم برنده این گرندپری شود توانست در تمرین نخست در رده اول قرار بگیرد. باید دید آن ها در تمرین دوم و ادامه کار چه خواهند کرد و واکنش مرسدس چه خواهد بود. پیکان های نقره ای که همیشه در سوچی بی رقیب بودند باید به خاطر قدرت فراری نگران باشند، همیلتون در تمرین اول سوم و بوتاس چهارم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
15:27 دمای هوا 21.7 و دمای پیست 29.6 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 59 درصد است و باد با سرعت 6.1 کیلومتر بر ساعت در حال وزیدن است، لحظاتی دیگر تمرین دوم شروع خواهد شد.
15:30 شروع تمرین…
15:33 هم اکنون راننده های مک لارن و هاس بیرون هستند، حتما اطلاع دارید که هاس تصمیم گرفته تا کوین مگنوسن و رومن گروژان را یک فصل دیگر برای خود داشته باشد.
15:40 در بین شش ماشین برتر فتل اولین نفری بود که بیرون آمد. او التراسافت دارد و در زمان ها پایین تر از مکس ورشتپنی که هایپرسافت انداخته قرار گرفته است.
15:46 رایکونن می گوید که قطرات باران را مشاهده کرده است، البته هیچ راننده دیگری بارانی ندیده است.
15:48 هم اکنون مکس با زمان 1:34.164 در رده اول جای گرفته است، بوتاس، فتل، ریکاردو و همیلتون در رده های بعدی قرار دارند.
15:50 فتل در رادیو به مهندسانش می گوید که در دورهای بالا ماشین لرزش دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
16:00 بعد از دقایقی که پیست خلوت بود، مکس با هایپرسافتی نو برمیگردد که نشان می دهد استارت شبیه سازی تعیین خط را زده است.
16:06 والتری بوتاس با زمان 1:33.584 به رده اول می رود و جای مکس را میگیرد.
16:07 لوئیس هم سه صدم ثانیه ای از هم تیمی اش سریع تر دورش را می زند و حالا او پیشتاز می شود.
16:08 بوتاس که در دورش کمی مسیرش را گم کرد و از پیست خارج شد معتقد است که یک دور دیگر می تواند با لاستیک هایش بزند و تیم هم اجازه این کار را به او می دهد.
16:12 هم اکنون پنج راننده برتر زمان در بازه 1:33 دارند، فقط رایکونن است که به این جمع فعلا اضافه نشده است.
16:16 لکلرک اشتباه کرد و از پیست خارج شد، به گفته خودش میخواسته از کرب ها برای ترمزگیری استفاده کند
16:18 شبیه سازی های تعیین خط کم کم تمام می شوند، فتل 0.5 ثانیه ای از همیلتون کندتر است و رده بندی اینگونه است: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، فتل و رایکونن.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
16:27 شبیه سازی مسابقه کم کم شروع می شود، بوتاس، فتل، رایکونن هنوز هایپرسافت دارند، در حالی که ردبول ها و همیلتون هم اکنون با التراسافت دور می زنند.
16:39 فتل در پیچ 13 اسپین بدی کرد، او به پیت لین برگشت و هایپرسافت هایش را تعویض کرد.
16:42 بهترین زمان تعیین خط سال گذشته 1:33.194 بود، که مشخصا شاهد شکسته شدنش در این تمرین نخواهیم بود.
16:50 ده دقیقه به پایان، رده بندی: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، فتل و رایکونن.
16:51 هر کدام از لاستیک های نرم تر 0.8 ثانیه ای از دیگری سریع تر است ولی تا به اینجا التراسافت دوام خیلی بهتری نسبت به بقیه داشته است.
16:54 در این دقایق پایانی مکس و لوئیس باز هایپرسافت انداخته اند.
16:58 استرول که در پیچ 13 به شدت قفل کرد به تیم میگوید که ممکن است چیزی شکسته باشد چون ماشینش به کرب خورد و حالا به یک سمت کشیده می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
17:00 پایان تمرین دوم با پیشتازی لوئیس همیلتون و یک-دو تیم مرسدس.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری روسیه 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
گزارش تمرین اول گرندپری روسیه 2018 ؛ صدرنشینی فتل – تمرین اول گرندپری روسیه در ساعت 11:30 به وقت تهران شروع و با صدرنشینی سباستین فتل به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول:
11:30 – خودرو ها پشت سر هم در خروجی پیت قرار دارند و آماده حضور در پیست هستند…
11:31 – تیم ردبول به راننده های خود هشدار می دهد که احتمالا لندو نوریس راننده مکلارن با مشکلی مواجه شده و اگر در جلوتر به او رسیدند او را دور بزنند در صورت لزوم … (لندو نوریس به جای فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در تمرین حضور دارد)
11:35 – اولین زمان را استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) – که وضعیت نامعلومی برای فصل بعدی دارد- ثبت می کند 1.40.121 ثانیه
11:40 – استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم نیز که این روز ها در سردرگمی به سر می برد در مکالمه رادیویی می گوید که چرا نمی تواند سریعتر برود و گزارش می کند که هر بار پا روی پدال گاز می گذارد با تاخیری زمانی مواجه می شود…
11:49 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان را ثبت می کند 1:37:063 در حالیکه چارلز لکرلک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) جانشین بعدی او خود را به جایگاه سوم می رساند…
11:51 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از ارتعاشی در حین ترمزگیری خودرویش خبر می دهد ، تیم مرسدس سریعا به دنبال راه چاره می رود..والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز موفق می شود خود را پشت سر هم وطن خود قرار دهد..
11:52 – درحالیکه نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق می شود خود را به جایگاه سوم برساند ردبولی ها نیز موفق می شوند جایگاه اول و دوم را برای خود کسب کنند.
11:54 – بوتاس خود را بین دو ردبول قرار می دهد…
11:55 – آرتم مارکلو راننده 23 ساله روسی از تیم رنو برای اولین بار در خودروی فرمول یک حاضر می شود و در تمرین اول در کنار نیکو هالکنبرگ برای رنو شرکت می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آرتم مارکلو – تمرین اول گرندپری روسیه 2018
11:56 – ردبولی ها سریعتر از بقیه – همیلتون خود را به جایگاه سوم می رساند
11:59 – پیر گسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از عدم پایداری خودرو خود به تیم گزارش می دهد در همین حین سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با تایرهای کارکرده هایپرسافت خود به پیست وارد می شود…
12:02 – همیلتون و بوتاس در جایگاه اول و دوم – فتل در جایگاه پنجم …
12:03 – فتل از توزیع قدرت در خودرویش راضی نیست – لکلرک نیز از عدم تعادل مناسب خودرویش به تیمش گزارش می دهد..
12:07 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) سریعترین زمان را ثبت می کند و با زمان 1.34.960 در جایگاه اول قرار می گیرد..
12:20 – ظاهرا از پشت خودروی دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در حین ورود به پیت دودی غیرمعمول مشاهده شده… سباستین فتل نیز از موقعیت بد خود در پیست به تیم اعلام نارضایتی می کند
12:22 – پسران هاس هم که تازه قراردادشان یک سال دیگر تمدید شده خود را در جایگاه ششم و هفتم قرار می دهند..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رومن گروژان – تمرین اول گرندپری روسیه 2018
12:30 – 30 دقیقه به پایان تمرین اول و سباستین فتل به پیت می رود تا از ست جدید هایپرسافت خود استفاده کند… در حالیکه هر دو مرسدس از تایرهای سافت استفاده می کنند و همینطور زمان خود را بهبود می بخشند… همیلتون وارد محدوده 1.35.280 شده و خود را در جایگاه دوم قرار می دهد..
12:31 – سباستین فتل با تایرهای هایپرسافت خود موفق می شود زمان سریع 1.34.488 ثانیه را ثبت کند و خود را در جایگاه اول قرار دهد…
12:40 – کیمی رایکونن نیز با تایرهای جدید التراسافت خود وارد پیست می شود …
12:50 – لکلرک از تیم خود می خواهد که دوباره داده ها را بررسی کنند تا دریابند علت از دست دادن تعادل قسمت عقب خودرو چیست..
12:51 – هالکنبرگ نیز به تیم خود اعلام می کند که خودرویش مشکل دارد و خودرو را باید به گاراژ بازگرداند…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – تمرین اول گرندپری روسیه 2018
12:59 – فتل از ترافیک پیش روی کیمی صحبت می کند و میگوید که فکر نکنم که بگذارد من عبور کنم… استبان اکون نیز از ارتعاشات خودروی خود بسیار ناراضیست…
13:00 – از کوین مگنوسن خواسته می شود که وضعیت تایرهایش را اعلام کند او نیز به شکلی همیشگی و سنتی خود وضعیت تایرها را کاملا از بین رفته بیان می کند..
پایان تمرین اول و صدرنشینی سباستین فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تمرین اول گرندپری روسیه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018؛ همیلتون بر روی ابرها
– لوئیس همیلتون، راننده بریتانیایی تیم مرسدس توانست با ثبت زمان 1:33.385 رده نخست تمرین دوم گرندپری روسیه 2018 را برای خود کند. سوچی یکی از پیست های مورد علاقه این تیم آلمانی در سال های اخیر بوده است و آن ها توانستند در این تمرین یک-دو کنند و نشان دهند که می خواهند از پیروزی های خود در روسیه دفاع کنند.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری روسیه 2018؛15:25 سباستین فتل که می خواهد تا در کورس قهرمانی باقی بماند و حتما باید برای رسیدن به این مهم برنده این گرندپری شود توانست در تمرین نخست در رده اول قرار بگیرد. باید دید آن ها در تمرین دوم و ادامه کار چه خواهند کرد و واکنش مرسدس چه خواهد بود. پیکان های نقره ای که همیشه در سوچی بی رقیب بودند باید به خاطر قدرت فراری نگران باشند، همیلتون در تمرین اول سوم و بوتاس چهارم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
15:27 دمای هوا 21.7 و دمای پیست 29.6 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 59 درصد است و باد با سرعت 6.1 کیلومتر بر ساعت در حال وزیدن است، لحظاتی دیگر تمرین دوم شروع خواهد شد.
15:30 شروع تمرین…
15:33 هم اکنون راننده های مک لارن و هاس بیرون هستند، حتما اطلاع دارید که هاس تصمیم گرفته تا کوین مگنوسن و رومن گروژان را یک فصل دیگر برای خود داشته باشد.
15:40 در بین شش ماشین برتر فتل اولین نفری بود که بیرون آمد. او التراسافت دارد و در زمان ها پایین تر از مکس ورشتپنی که هایپرسافت انداخته قرار گرفته است.
15:46 رایکونن می گوید که قطرات باران را مشاهده کرده است، البته هیچ راننده دیگری بارانی ندیده است.
15:48 هم اکنون مکس با زمان 1:34.164 در رده اول جای گرفته است، بوتاس، فتل، ریکاردو و همیلتون در رده های بعدی قرار دارند.
15:50 فتل در رادیو به مهندسانش می گوید که در دورهای بالا ماشین لرزش دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
16:00 بعد از دقایقی که پیست خلوت بود، مکس با هایپرسافتی نو برمیگردد که نشان می دهد استارت شبیه سازی تعیین خط را زده است.
16:06 والتری بوتاس با زمان 1:33.584 به رده اول می رود و جای مکس را میگیرد.
16:07 لوئیس هم سه صدم ثانیه ای از هم تیمی اش سریع تر دورش را می زند و حالا او پیشتاز می شود.
16:08 بوتاس که در دورش کمی مسیرش را گم کرد و از پیست خارج شد معتقد است که یک دور دیگر می تواند با لاستیک هایش بزند و تیم هم اجازه این کار را به او می دهد.
16:12 هم اکنون پنج راننده برتر زمان در بازه 1:33 دارند، فقط رایکونن است که به این جمع فعلا اضافه نشده است.
16:16 لکلرک اشتباه کرد و از پیست خارج شد، به گفته خودش میخواسته از کرب ها برای ترمزگیری استفاده کند
16:18 شبیه سازی های تعیین خط کم کم تمام می شوند، فتل 0.5 ثانیه ای از همیلتون کندتر است و رده بندی اینگونه است: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، فتل و رایکونن.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
16:27 شبیه سازی مسابقه کم کم شروع می شود، بوتاس، فتل، رایکونن هنوز هایپرسافت دارند، در حالی که ردبول ها و همیلتون هم اکنون با التراسافت دور می زنند.
16:39 فتل در پیچ 13 اسپین بدی کرد، او به پیت لین برگشت و هایپرسافت هایش را تعویض کرد.
16:42 بهترین زمان تعیین خط سال گذشته 1:33.194 بود، که مشخصا شاهد شکسته شدنش در این تمرین نخواهیم بود.
16:50 ده دقیقه به پایان، رده بندی: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، فتل و رایکونن.
16:51 هر کدام از لاستیک های نرم تر 0.8 ثانیه ای از دیگری سریع تر است ولی تا به اینجا التراسافت دوام خیلی بهتری نسبت به بقیه داشته است.
16:54 در این دقایق پایانی مکس و لوئیس باز هایپرسافت انداخته اند.
16:58 استرول که در پیچ 13 به شدت قفل کرد به تیم میگوید که ممکن است چیزی شکسته باشد چون ماشینش به کرب خورد و حالا به یک سمت کشیده می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
17:00 پایان تمرین دوم با پیشتازی لوئیس همیلتون و یک-دو تیم مرسدس.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری روسیه 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری روسیه 2018
reza0034
30-09-2018, 08:13
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری روسیه 2018؛ لوئیس رکورد پیست را زد
– لوئیس همیلتون توانست همانند نوبت قبلی تمرین های گرندپری روسیه در سومین تمرین هم پیشتاز شود، او با ثبت زمان 1:33.067 در رده اول جای گرفت و رکورد پیست را هم شکست.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین سوم گرندپری روسیه 2018؛
12:27 دمای هوا در تمرین سوم 23.4 و دمای پیست 31.9 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 62 درصد می باشد و باد با سرعت 6.1 کیلومتر بر ساعت در حال وزیدن است.
12:28 در این تمرین همه نگاه ها به فراریست، تا ببینند که آیا توانسته اند ورق را برگردانند یا خیر، آن ها نیاز مبرم دارند تا در روسیه بالاتر از مرسدس باشند.
12:30 شروع تمرین…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین سوم گرندپری روسیه 2018
12:43 سباستین فتل زمان 1:33.8 را ثبت کرده است و هم اکنون شاهد یک-دو فراری هستیم، در کل تمرین های سوم معمولا آرام هستند که الان هم اینگونه است.
12:48 فتل، بوتاس، رایکونن، هارتلی، آلونسو.
12:57 لوئیس همیلتون زمان 1:33.664 را می زند و حالا یک-دو مرسدس اتفاق می افتد، فتل و کیمی به رده های سوم و چهارم می روند.
13:04 لوئیس زمانش را بهبود می بخشد:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین سوم گرندپری روسیه 2018
13:05 این تمرین برای آلونسو و راننده های ردبول از بقیه اهمیت بیشتری دارد، چون آن ها به خاطر پنالتی از عقب شروع خواهند کرد و تعیین خط برای شان اهمیت زیادی ندارد، ولی در تمرین سوم می توانند لاستیک هایی که می خواهند مسابقه را با آن شروع کنند بررسی کنند.
13:08 ورشتپن به گاراژ برمیگردد و بیرون ماندن را بی فایده می داند.
13:10 گاراژ فراری خیلی شلوغ بنظر می رسد، مشخص نیست فراری چه برنامه ای دارد.
13:14 فتل که تازه با هایپرسافت بیرون آمده در پیچ های 4 و 8 مسیر مسابقه ایش را از دست می دهد پس دورش از دست می رود.
13:16 بوتاس زمان خوب 1:33.321 را می زند و بر خلاف فتل که موفق نبود، جای همیلتون را در صدر می گیرد.
13:17 لوئیس رکورد تعیین خط سال گذشته را هم می زند، 1:33.067 و دوباره اولی را برای خودش می کند.
13:21 رایکونن هم زمان بهتری از فتل می زند و سوم می شود. ولی فتل در ادامه رده اش را پس می گیرد.
13:30 پایان تمرین با صدرنشینی همیلتون و یک-دو مرسدس.
جدول نهایی تمرین سوم گرندپری روسیه 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین سوم گرندپری روسیه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تعیین خط گرندپری روسیه 2018؛ بوتاس فاتح جنگ داخلی
– مرحله تعیین خط گرندپری روسیه 2018 در ساعت 15:30 به وقت تهران شروع و با پیروزی والتری بوتاس به پایان رسید و به رویای کسب پیروزی در فصل 2018 نزدیک تر شد.
خلاصه ای از اتفاقات مهم این مرحله:
15:30 – سرگی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیست وارد می شوند…
15:33 – سیزده راننده در پیست حضور دارند و همگی از تایرهای هایپرسافت استفاده می کنند…
15:35 – زمان های ثبت شده تا به الان : کوین مگنوسن –> 1:34:078 ، کیمی رایکونن –> 1:33:800 ، سباستین فتل –> 1:33:534
15:38 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با یک دور عالی خود را با زمان 1:33:177 ثانیه در صدر قرار می دهد…
15:40 – رومن گروژان از وضعیت تعادل پشت خودروی خود راضی نیست و اعلام می کند با این وضعیت نمی تواند خوب حاضر شود…
15:42 – پسران مرسدس به محدوده 1:32 وارد شده اند ! لوییس همیلتون با زمان 1:32:825 ثانیه در رده اول ، والتری بوتاس با زمان 1:32:964 در رده دوم
15:45 – به گزارش کارشناسان اسکای اسپرت تیم فراری از لحاظ سرعت تا به اینجا ضعیف تر از تیم مرسدس حاضر شده اند..
15:46 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق می شوند که خود را در رده سوم و چهارم قرار دهند… همیلتون باز هم زمان بهتری را ثبت می کند! 1.32.410 ثانیه!
15:49 – وضعیت تعادلی رنو نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اصلا جالب نیست تا به اینجا و هالکنبرگ در کنترل این خودرو با مشکل مواجه شده که به همین دلیل نتوانسته زمان خوبی را ثبت کند – سرگی سیروتکین نیز در همین لحظه کنترل خودروی خود را از دست می دهد و با دیواره پیست برخورد می کند و پرچم زرد نشان داده می شود…
15:50 – پایان مرحله اول تعیین خط – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، سرگی سیروتکین ، استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط بازماندند…
15:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط …
15:56 – خروج همیلتون ، بوتاس ، رایکونن و فتل به درون پیست با تایرهای التراسافت
15:59 – بوتاس با زمان 1.32.744 و همیلتون با زمان 1.32.595 در جایگاه دوم و اول قرار دارند..
16:07 – به مگنوسن گفته می شود که دیگر نیازی نیست که دوری بزند (یعنی که او به مرحله بعدی راه خواهد یافت)
16:12 – راه یافتگان به مرحله آخر تعیین خط : همیلتون ، بوتاس ، فتل ، رایکونن ، لکلرک ، گروژان ، اکون ، مگنوسن ، پرز ، اریکسون …
16:18 – چراغ سبز و شروع مرحله آخر تعیین خط…
16:21 – اولین زمان را استبان اکون ثبت می کند : 1.33.413
16:24 – یک دور فوق العاده از بوتاس ! 1:31:528 ثانیه و کسب جایگاه فعلی اول!
16:27 – رایکونن به تیم اعلام می کند که بر روی ست قبلی تایرهایش سریعتر بوده تا این ست !
16:30 – پایان تعیین خط و بوتاس با زمان 1:31:387 جلوتر از همه قرار گرفت ….
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط گرندپری روسیه 2018
تمرین سوم گرندپری روسیه 2018؛ لوئیس رکورد پیست را زد
– لوئیس همیلتون توانست همانند نوبت قبلی تمرین های گرندپری روسیه در سومین تمرین هم پیشتاز شود، او با ثبت زمان 1:33.067 در رده اول جای گرفت و رکورد پیست را هم شکست.
گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین سوم گرندپری روسیه 2018؛
12:27 دمای هوا در تمرین سوم 23.4 و دمای پیست 31.9 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 62 درصد می باشد و باد با سرعت 6.1 کیلومتر بر ساعت در حال وزیدن است.
12:28 در این تمرین همه نگاه ها به فراریست، تا ببینند که آیا توانسته اند ورق را برگردانند یا خیر، آن ها نیاز مبرم دارند تا در روسیه بالاتر از مرسدس باشند.
12:30 شروع تمرین…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین سوم گرندپری روسیه 2018
12:43 سباستین فتل زمان 1:33.8 را ثبت کرده است و هم اکنون شاهد یک-دو فراری هستیم، در کل تمرین های سوم معمولا آرام هستند که الان هم اینگونه است.
12:48 فتل، بوتاس، رایکونن، هارتلی، آلونسو.
12:57 لوئیس همیلتون زمان 1:33.664 را می زند و حالا یک-دو مرسدس اتفاق می افتد، فتل و کیمی به رده های سوم و چهارم می روند.
13:04 لوئیس زمانش را بهبود می بخشد:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین سوم گرندپری روسیه 2018
13:05 این تمرین برای آلونسو و راننده های ردبول از بقیه اهمیت بیشتری دارد، چون آن ها به خاطر پنالتی از عقب شروع خواهند کرد و تعیین خط برای شان اهمیت زیادی ندارد، ولی در تمرین سوم می توانند لاستیک هایی که می خواهند مسابقه را با آن شروع کنند بررسی کنند.
13:08 ورشتپن به گاراژ برمیگردد و بیرون ماندن را بی فایده می داند.
13:10 گاراژ فراری خیلی شلوغ بنظر می رسد، مشخص نیست فراری چه برنامه ای دارد.
13:14 فتل که تازه با هایپرسافت بیرون آمده در پیچ های 4 و 8 مسیر مسابقه ایش را از دست می دهد پس دورش از دست می رود.
13:16 بوتاس زمان خوب 1:33.321 را می زند و بر خلاف فتل که موفق نبود، جای همیلتون را در صدر می گیرد.
13:17 لوئیس رکورد تعیین خط سال گذشته را هم می زند، 1:33.067 و دوباره اولی را برای خودش می کند.
13:21 رایکونن هم زمان بهتری از فتل می زند و سوم می شود. ولی فتل در ادامه رده اش را پس می گیرد.
13:30 پایان تمرین با صدرنشینی همیلتون و یک-دو مرسدس.
جدول نهایی تمرین سوم گرندپری روسیه 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین سوم گرندپری روسیه 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تعیین خط گرندپری روسیه 2018؛ بوتاس فاتح جنگ داخلی
– مرحله تعیین خط گرندپری روسیه 2018 در ساعت 15:30 به وقت تهران شروع و با پیروزی والتری بوتاس به پایان رسید و به رویای کسب پیروزی در فصل 2018 نزدیک تر شد.
خلاصه ای از اتفاقات مهم این مرحله:
15:30 – سرگی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پیست وارد می شوند…
15:33 – سیزده راننده در پیست حضور دارند و همگی از تایرهای هایپرسافت استفاده می کنند…
15:35 – زمان های ثبت شده تا به الان : کوین مگنوسن –> 1:34:078 ، کیمی رایکونن –> 1:33:800 ، سباستین فتل –> 1:33:534
15:38 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با یک دور عالی خود را با زمان 1:33:177 ثانیه در صدر قرار می دهد…
15:40 – رومن گروژان از وضعیت تعادل پشت خودروی خود راضی نیست و اعلام می کند با این وضعیت نمی تواند خوب حاضر شود…
15:42 – پسران مرسدس به محدوده 1:32 وارد شده اند ! لوییس همیلتون با زمان 1:32:825 ثانیه در رده اول ، والتری بوتاس با زمان 1:32:964 در رده دوم
15:45 – به گزارش کارشناسان اسکای اسپرت تیم فراری از لحاظ سرعت تا به اینجا ضعیف تر از تیم مرسدس حاضر شده اند..
15:46 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق می شوند که خود را در رده سوم و چهارم قرار دهند… همیلتون باز هم زمان بهتری را ثبت می کند! 1.32.410 ثانیه!
15:49 – وضعیت تعادلی رنو نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اصلا جالب نیست تا به اینجا و هالکنبرگ در کنترل این خودرو با مشکل مواجه شده که به همین دلیل نتوانسته زمان خوبی را ثبت کند – سرگی سیروتکین نیز در همین لحظه کنترل خودروی خود را از دست می دهد و با دیواره پیست برخورد می کند و پرچم زرد نشان داده می شود…
15:50 – پایان مرحله اول تعیین خط – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، سرگی سیروتکین ، استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط بازماندند…
15:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط …
15:56 – خروج همیلتون ، بوتاس ، رایکونن و فتل به درون پیست با تایرهای التراسافت
15:59 – بوتاس با زمان 1.32.744 و همیلتون با زمان 1.32.595 در جایگاه دوم و اول قرار دارند..
16:07 – به مگنوسن گفته می شود که دیگر نیازی نیست که دوری بزند (یعنی که او به مرحله بعدی راه خواهد یافت)
16:12 – راه یافتگان به مرحله آخر تعیین خط : همیلتون ، بوتاس ، فتل ، رایکونن ، لکلرک ، گروژان ، اکون ، مگنوسن ، پرز ، اریکسون …
16:18 – چراغ سبز و شروع مرحله آخر تعیین خط…
16:21 – اولین زمان را استبان اکون ثبت می کند : 1.33.413
16:24 – یک دور فوق العاده از بوتاس ! 1:31:528 ثانیه و کسب جایگاه فعلی اول!
16:27 – رایکونن به تیم اعلام می کند که بر روی ست قبلی تایرهایش سریعتر بوده تا این ست !
16:30 – پایان تعیین خط و بوتاس با زمان 1:31:387 جلوتر از همه قرار گرفت ….
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط گرندپری روسیه 2018
reza0034
01-10-2018, 08:01
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش مسابقه گرندپری روسیه 2018 ؛ هدیه ولف به همیلتون
– گرندپری روسیه 2018 در ساعت 14:40 به وقت تهران شروع و با پیروزی لوییس همیلتون به پایان رسید و او نزدیک تر از هر موقع دیگر به پنجمین قهرمانیست…
خلاصه ای از اتفاقاتی که در این مسابقه رخ داد:
14:44 – یک استارت فوق العاده از سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ولی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با حفظ موقعیت خود اجازه عبور فتل را نمی دهد و تیم ها بدون تغییر خاصی به کار ادامه می دهند…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خط شروع گرندپری روسیه 2018
14:47 – عملکرد فوق العاده مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و رساندن خود به مقام ششم…!!!
14:48 – هر دو خودروی توروروسو از مسابقه خارج می شوند…
14:55 – مکس ورشتپن از لکلرک هم عبور میکنه و رده پنجم را کسب می کند در همین حین دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز خود را به رده یازدهم میرساند..
14:59 – همیلتون و فتل سریعترین دورها را ثبت می کنند…
15:05 – بوتاس به پیت رفته و پشت ورشتپن و در جایگاه پنجم به داخل پیست باز می گردد…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – گرندپری روسیه 2018
15:08 – فتل نیز به پیت رفته و پشت بوتاس به پیست باز می گردد..
15:10 – همیلتون نیز به پیت رفته و با یک رقابت هیجان انگیز پشت فتل در پیست قرار می گیرد…
15:10 – رقابت فوق العاده همیلتون و فتل ، همیلتون در اولین تلاش خود برای عبور از فتل با دفاع او روبرو می شود که نزدیک بود برخوردی بین آنها ایجاد شود که داوران در حال بررسی رفتار فتل هستند .. در تلاش دوم همیلتون به طور موفقیت آمیز از فتل عبور کرده و بلافاصله یک ثانیه با فتل فاصله باز میکند..
15:15 – داوران تصمیم می گیرند که هیچ گونه جریمه ای برای اتفاقی که بین همیلتون و فتل رخ داد در نظر نگیرند..
15:26 – توتو ولف با فشار دادن دکمه تاکتیکال به والتری بوتاس دستور میدهد که به همیلتون اجازه عبور دهد و بوتاس نیز با این کار همیلتون را در رده دوم و پشت ورشتپن قرار می دهد…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دستور تیمی در مرسدس – گرندپری روسیه 2018
15:30 – بوتاس در رادیو تیمی: من در دور بعد می توانستم ورشتپن را بگیرم ولی به همیلتون اجازه عبور دادم و او هنوز نتوانسته .. جیمز مدیر استراتژی مرسدس هم به او اینگونه پاسخ می دهد : همیلتون تایرهایش مشکل داشت و فتل در حال نزدیک شدن به او بود ، ما باید جایگاه او را تضمین می کردیم – درکت می کنم والتری!
15:40 – نکته جالب در مورد این گرندپری این است که تمامی خودروهایی که با تایرهای سافت مسابقه را شروع کرده اند همچنان با این ست در حال ادامه دادن هستند!
15:48 – در رادیو تیمی به مکس ورشتپن گفته می شود که 15 دور باقیمانده ، ادامه بده ! هنوز پیت استاپی برای مکس ورشتپن در نظر گرفته نشده…
15:54 – ورود ولادیمیر پوتین و برنی اکلستون به جایگاه VIP
15:55 – ورشتپن بالاخره به پیت وارد می شود و همیلتون در رده اول قرار می گیرد
16:04 – فتل با یک اشتباه شانس سبقت از بوتاس در دوران پایانی را از خود گرفت…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – گرندپری روسیه 2018
16:07 – مرسدسی ها در حال زدن سریعترین دور… کوین مگنوسن در ترافیک باعث شد که 1.5 ثانیه فتل از دست بدهد و فتل نیز هم اکنون با بوتاس بیش از 3.8 ثانیه فاصله پیدا کرده و تقریبا دیگر سبقت برای او امکان ناپذیر شده…
گزارش مسابقه گرندپری روسیه 2018 ؛ هدیه ولف به همیلتون
– گرندپری روسیه 2018 در ساعت 14:40 به وقت تهران شروع و با پیروزی لوییس همیلتون به پایان رسید و او نزدیک تر از هر موقع دیگر به پنجمین قهرمانیست…
خلاصه ای از اتفاقاتی که در این مسابقه رخ داد:
14:44 – یک استارت فوق العاده از سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ولی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با حفظ موقعیت خود اجازه عبور فتل را نمی دهد و تیم ها بدون تغییر خاصی به کار ادامه می دهند…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خط شروع گرندپری روسیه 2018
14:47 – عملکرد فوق العاده مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و رساندن خود به مقام ششم…!!!
14:48 – هر دو خودروی توروروسو از مسابقه خارج می شوند…
14:55 – مکس ورشتپن از لکلرک هم عبور میکنه و رده پنجم را کسب می کند در همین حین دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز خود را به رده یازدهم میرساند..
14:59 – همیلتون و فتل سریعترین دورها را ثبت می کنند…
15:05 – بوتاس به پیت رفته و پشت ورشتپن و در جایگاه پنجم به داخل پیست باز می گردد…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – گرندپری روسیه 2018
15:08 – فتل نیز به پیت رفته و پشت بوتاس به پیست باز می گردد..
15:10 – همیلتون نیز به پیت رفته و با یک رقابت هیجان انگیز پشت فتل در پیست قرار می گیرد…
15:10 – رقابت فوق العاده همیلتون و فتل ، همیلتون در اولین تلاش خود برای عبور از فتل با دفاع او روبرو می شود که نزدیک بود برخوردی بین آنها ایجاد شود که داوران در حال بررسی رفتار فتل هستند .. در تلاش دوم همیلتون به طور موفقیت آمیز از فتل عبور کرده و بلافاصله یک ثانیه با فتل فاصله باز میکند..
15:15 – داوران تصمیم می گیرند که هیچ گونه جریمه ای برای اتفاقی که بین همیلتون و فتل رخ داد در نظر نگیرند..
15:26 – توتو ولف با فشار دادن دکمه تاکتیکال به والتری بوتاس دستور میدهد که به همیلتون اجازه عبور دهد و بوتاس نیز با این کار همیلتون را در رده دوم و پشت ورشتپن قرار می دهد…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دستور تیمی در مرسدس – گرندپری روسیه 2018
15:30 – بوتاس در رادیو تیمی: من در دور بعد می توانستم ورشتپن را بگیرم ولی به همیلتون اجازه عبور دادم و او هنوز نتوانسته .. جیمز مدیر استراتژی مرسدس هم به او اینگونه پاسخ می دهد : همیلتون تایرهایش مشکل داشت و فتل در حال نزدیک شدن به او بود ، ما باید جایگاه او را تضمین می کردیم – درکت می کنم والتری!
15:40 – نکته جالب در مورد این گرندپری این است که تمامی خودروهایی که با تایرهای سافت مسابقه را شروع کرده اند همچنان با این ست در حال ادامه دادن هستند!
15:48 – در رادیو تیمی به مکس ورشتپن گفته می شود که 15 دور باقیمانده ، ادامه بده ! هنوز پیت استاپی برای مکس ورشتپن در نظر گرفته نشده…
15:54 – ورود ولادیمیر پوتین و برنی اکلستون به جایگاه VIP
15:55 – ورشتپن بالاخره به پیت وارد می شود و همیلتون در رده اول قرار می گیرد
16:04 – فتل با یک اشتباه شانس سبقت از بوتاس در دوران پایانی را از خود گرفت…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – گرندپری روسیه 2018
16:07 – مرسدسی ها در حال زدن سریعترین دور… کوین مگنوسن در ترافیک باعث شد که 1.5 ثانیه فتل از دست بدهد و فتل نیز هم اکنون با بوتاس بیش از 3.8 ثانیه فاصله پیدا کرده و تقریبا دیگر سبقت برای او امکان ناپذیر شده…
Ahmad
02-10-2018, 13:33
یعنی لوییس از دستور توتو ولف باید اطاعت می‌کرد و نمی‌داشت که والتری به همون جایگاه اول خودش که با دستور تیمی جاشو به هم‌تیمیش داده بود، برگرده؟!
(یادمه سال پیش همین اتفاق افتاد و جایگاهش رو پس داد. حالا امسال حتما بهونه قهرمانی جهانه.)
تا بعدش بخواد اینقدر از خودش ناراحتی نشون بده و حتی بوتاس رو بیاره کنار خودش هنگام گرفتن جام.
دستورها و تصمیم‌هایی که راننده‌های دوم تیمها رو نابود میکنه همونطور که کیمی رو نابود کرده.
Damn it
(یادمه سال پیش همین اتفاق افتاد و جایگاهش رو پس داد. حالا امسال حتما بهونه قهرمانی جهانه.)
تا بعدش بخواد اینقدر از خودش ناراحتی نشون بده و حتی بوتاس رو بیاره کنار خودش هنگام گرفتن جام.
دستورها و تصمیم‌هایی که راننده‌های دوم تیمها رو نابود میکنه همونطور که کیمی رو نابود کرده.
Damn it
reza0034
03-10-2018, 08:18
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
306
2
سباستین فتل
فراری
256
4
والتری بوتاس
مرسدس
189
3
کیمی رایکونن
فراری
186
5
مکس ورشتپن
ردبول
158
6
دنیل ریکاردو
ردبول
134
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
53
9
کوین مگنوسن
هاس
53
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
10
سرجیو پرز
فورس ایندیا
47
11
استبان اکون
فورس ایندیا
47
12
کارلوس ساینز
رنو
38
13
پیر گسلی
تورو روسو
28
14
رومن گروژان
هاس
27
15
چارلز لکلرک
سائوبر
21
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
6
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس ای ام جی پتروناس
495
2
اسکودریا فراری
442
3
ردبول ریسینگ
292
4
رنو اسپورت
91
5
هاس
80
6
مک لارن رنو
58
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
35
8
اسکودریا تورو روسو
30
9
آلفارومئو سائوبر
27
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
306
2
سباستین فتل
فراری
256
4
والتری بوتاس
مرسدس
189
3
کیمی رایکونن
فراری
186
5
مکس ورشتپن
ردبول
158
6
دنیل ریکاردو
ردبول
134
7
نیکو هالکنبرگ
رنو
53
9
کوین مگنوسن
هاس
53
8
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
10
سرجیو پرز
فورس ایندیا
47
11
استبان اکون
فورس ایندیا
47
12
کارلوس ساینز
رنو
38
13
پیر گسلی
تورو روسو
28
14
رومن گروژان
هاس
27
15
چارلز لکلرک
سائوبر
21
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
6
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس ای ام جی پتروناس
495
2
اسکودریا فراری
442
3
ردبول ریسینگ
292
4
رنو اسپورت
91
5
هاس
80
6
مک لارن رنو
58
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
35
8
اسکودریا تورو روسو
30
9
آلفارومئو سائوبر
27
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
reza0034
03-10-2018, 08:20
برنامه گرندپری ژاپن
تمرین 1
جمعه
97/07/13
06:00 - 04:30
تمرین 2
جمعه
97/07/13
10:00 - 08:30
تمرین 3
شنبه
97/07/14
07:30 - 06:30
تایم گیری
شنبه
97/07/14
10:30 - 09:30
مسابقه
یک شنبه
97/07/15
08:40
پیست سوزوکا ژاپن
اولین گرندپری
1987
تعداد دورها
53
طول پیست
5.807K.M
مسافت مسابقه
307.471K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:31.540
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/07/13
06:00 - 04:30
تمرین 2
جمعه
97/07/13
10:00 - 08:30
تمرین 3
شنبه
97/07/14
07:30 - 06:30
تایم گیری
شنبه
97/07/14
10:30 - 09:30
مسابقه
یک شنبه
97/07/15
08:40
پیست سوزوکا ژاپن
اولین گرندپری
1987
تعداد دورها
53
طول پیست
5.807K.M
مسافت مسابقه
307.471K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:31.540
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
06-10-2018, 19:32
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تیم فراری صاحب اسپانسر جدیدی شد – سباستین فتل و کیمی رایکونن با رنگ آمیزی جدید در جایزه بزرگ ژاپن شرکت خواهند کرد.
فراری در قرارداد طولانی مدت با شرکت Philip Morris International طرحی جدید بر خودرو خود به نام Mission winnow از طرف برند شرکت فیلیپ موریس فرار خواهد داد. تیم فراری و شرکت مارلبرو تا زمان منع تبلیغات دخانیات تا سال ۲۰۰۸ با هم همکاری می کردند. حال برند فیلیپ موریس کار خود را بر روی دستگاه های دخانیات الکترونیکی در حال پیگیری است.
آندره کالاندزوپولوس مدیر اجرایی فیلیپ موریس(BMI) گفت:
ما از طریق Mission winnow می خواهیم به دنیا نشان دهیم که در حال تغییر هستیم. ما با غرور اعلام می کنیم که تمامی پرسنل شرکت در تلاش هستند تا فناوری های جدید بتوان کمی به سمت دنیای بهتری برویم. ما از این پلت فرم برای BMI استفاده خواهیم کرد تا حسن نیت خود را به جهان نشان دهیم و البته می دانیم بسیاری به نیت و عملکرد ما شک دارند. همکاری ما و اسکودریا فراری به ما این اجازه را می دهد تا با قشر عظیمی از مردم در تعامل باشیم و بازخورد عملکرد خود را در مخاطبین مان در مقیاسی بسیار بزرگ تر ببینیم.
تیم فراری قرارداد خود را با BMI تا سال ۲۰۲۱ در حالی امضا کرده است که این تیم در دهه هشتاد میلادی نیز با این برند همکاری داشته است.
تیم فراری صاحب اسپانسر جدیدی شد – سباستین فتل و کیمی رایکونن با رنگ آمیزی جدید در جایزه بزرگ ژاپن شرکت خواهند کرد.
فراری در قرارداد طولانی مدت با شرکت Philip Morris International طرحی جدید بر خودرو خود به نام Mission winnow از طرف برند شرکت فیلیپ موریس فرار خواهد داد. تیم فراری و شرکت مارلبرو تا زمان منع تبلیغات دخانیات تا سال ۲۰۰۸ با هم همکاری می کردند. حال برند فیلیپ موریس کار خود را بر روی دستگاه های دخانیات الکترونیکی در حال پیگیری است.
آندره کالاندزوپولوس مدیر اجرایی فیلیپ موریس(BMI) گفت:
ما از طریق Mission winnow می خواهیم به دنیا نشان دهیم که در حال تغییر هستیم. ما با غرور اعلام می کنیم که تمامی پرسنل شرکت در تلاش هستند تا فناوری های جدید بتوان کمی به سمت دنیای بهتری برویم. ما از این پلت فرم برای BMI استفاده خواهیم کرد تا حسن نیت خود را به جهان نشان دهیم و البته می دانیم بسیاری به نیت و عملکرد ما شک دارند. همکاری ما و اسکودریا فراری به ما این اجازه را می دهد تا با قشر عظیمی از مردم در تعامل باشیم و بازخورد عملکرد خود را در مخاطبین مان در مقیاسی بسیار بزرگ تر ببینیم.
تیم فراری قرارداد خود را با BMI تا سال ۲۰۲۱ در حالی امضا کرده است که این تیم در دهه هشتاد میلادی نیز با این برند همکاری داشته است.
reza0034
06-10-2018, 19:42
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول گرندپری ژاپن 2018؛ همیلتون و مرسدس در صدر – لوئیس همیلتون توانست در تمرین اول گرندپری ژاپن 2018 که در پیست سوزوکا برگزار شد سریع ترین باشد و در رده اول قرار بگیرد، راننده بریتانیایی مرسدس زمان 1:28.691 را با لاستیک های سافت ثبت کرد.
لوئیس در جلسه ای که برای مرسدس بسیار خوشایند بود توانست از هم تیمی اش، یعنی والتری بوتاس 0.443 ثانیه سریع تر باشد، دنیل ریکاردو از ردبول با فاصله ای کمی بیشتر از نیم ثانیه نسبت به پیشتاز در رده سوم قرار گرفت.
این در حالیست که فراری هایی که نیاز مبرم به پیروزی در ژاپن دارند یک ثانیه ای کندتر از مرسدسی ها بودند و امیدشان بیش از پیش کمرنگ شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری ژاپن 2018
راننده ها با هوای ملایمی رو به رو بودند، دمای هوای 21 درجه و آسمانی ابری.
لاندو نوریس که جای استافل وندورن را گرفته بود تنها راننده تستی بود که در تمرین اول گرندپری ژاپن برای تیمی رانندگی می کند.
همه جز کیمی رایکونن، مکس ورشتپن و دو راننده مرسدس از همان ابتدای تمرین پا به پیست گذاشتند. دنیل ریکاردو زمان 1:30.312 را که اولین زمان تمرین بود با لاستیک های سافت ثبت کرد.
راننده های ردبول در ابتدای تمرین خیلی پر جنب و جوش بودند، مکس بعد از دنیل 0.012 ثانیه زمان را بهبود بخشید ولی ریکاردو دوباره زمان 1:30.030 را زد و رده اش را پس گرفت.
بعد از مدتی مرسدس راهش را به پیست پیدا کرد. همیلتون در ابتدا در رده سوم و جلوی بوتاس قرار گرفت. دور اول سباستین فتل و فراری هم چندان خوب نبود، راننده فراری قفل کرد و به قسمت حاشیه پیست هدایت شد.
در ادامه راننده های مرسدس شروع به زدن زمان های سریع تر کردند و بوتاس با زمان 1:29.842 در جلوی هم تیمی اش قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری ژاپن 2018
در قسمتی از تمرین نزدیک بود که لوئیس همیلتون در شیکینی که پیر گسلی کند در آنجا قرار داشت به او برخورد کند و تمرین برایش خراب شود. در همان شیکین و یک دور بعد، سرجیو پرز از فورس ایندیا قفل کرد و به روی چمن ها رفت.
فرناندو آلونسو راننده دیگری بود که برایش حادثه رخ داد، او نیز در پیچ 8 که دگنر نام دارد از مسیر خارج شد و به روی سنگ ریزه ها رفت.
در همین حال مرسدس تصمیم گرفت که از لاستیک های سافت استفاده کند و اینطور شد که همیلتون زمان عالی 1:28.691 را زد.
در پایان تمرین هم راننده ها شروع به آغاز دورهای طولانی برای شبیه سازی مسافت مسابقه کردند و زمان ها تغییری نکردند و راننده های مرسدس در صدر باقی ماندند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین دوم گرندپری ژاپن 2018 ؛ همیلتون صدرنشین روز جمعه
– تمرین دوم و آخر روز جمعه گرندپری ژاپن در ساعت 08:30 به وقت تهران شروع و با پیروزی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])راننده بریتانیایی مرسدس به پایان رسید .
خلاصه ای از اتفاقات در این تمرین:
08:30 – شروع تمرین دوم …
08:31 – رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به داخل پیست میایند… هر دو فراری نیز وارد می شوند…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین دوم گرندپری ژاپن 2018
08:35 – اولین زمان هایی که ثبت می شود به ترتیب : فرناندو آلونسو 1.32.540 ثانیه ، رومن گروژان 1.31.896 ، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])1.29.971 ثانیه ، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز 0.032 ثانیه کندتر از فتل زمان خود را ثبت می کند…
08:44 – کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در رادیو تیمی ” تایرها به همین زودی چسبندگی خودشان را از دست داده اند” ، مگنوسن با تایرهای سافت در پیست حضور دارد…
08:44 – هر دو ردبول و مرسدس به پیست وارد می شوند …
08:47 – لوییس همیلتون در اولین تلاش خود را با زمان 1.29.005 به صدر می رساند.. دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز زمان 1.30.250 ثانیه را ثبت می کند…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین دوم گرندپری ژاپن 2018
08.52 – همیلتون باز هم زمان خود را به بهبود می بخشد و وارد محدوده 1.28 می شود…همیلتون در رادیو تیمی ” این پیست عالیه ، چه روز خوبی”
09:18 – دور آخر والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) او را به 0.461 ثانیه ای هم تیمیش قرار می دهد.. که این یعنی سریعترین سکتور دو ولی سکتور یک و سه نه چندان خوب
09:32 – تقریبا تمامی راننده ها به پیت می روند تا از تایرهای سوپرسافت استفاده کنند به جز کیمی رایکونن ، فرناندو آلونسو وبرندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])…
09:36 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در رادیو تیمی ” خودرو را چک کنید ، شبیه رالی کراس شده همه جا دریفت می کنه”
09:45 – 15 دقیقه مانده به پایان تمرین و پیرگسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) آماده می شود که به پیست وارد شود
09:52 – سب هم بعد از مشکلی که برای تایرهایش پیش آمد به پیت رفته تا از تایرهای کارکرده سافت استفاده کند..
پایان تمرین دوم و صدرنشینی همیلتون….
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه نهایی تمرین دوم – لوییس همیلتون صدرنشین روز جمعه سوزوکا
تمرین اول گرندپری ژاپن 2018؛ همیلتون و مرسدس در صدر – لوئیس همیلتون توانست در تمرین اول گرندپری ژاپن 2018 که در پیست سوزوکا برگزار شد سریع ترین باشد و در رده اول قرار بگیرد، راننده بریتانیایی مرسدس زمان 1:28.691 را با لاستیک های سافت ثبت کرد.
لوئیس در جلسه ای که برای مرسدس بسیار خوشایند بود توانست از هم تیمی اش، یعنی والتری بوتاس 0.443 ثانیه سریع تر باشد، دنیل ریکاردو از ردبول با فاصله ای کمی بیشتر از نیم ثانیه نسبت به پیشتاز در رده سوم قرار گرفت.
این در حالیست که فراری هایی که نیاز مبرم به پیروزی در ژاپن دارند یک ثانیه ای کندتر از مرسدسی ها بودند و امیدشان بیش از پیش کمرنگ شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری ژاپن 2018
راننده ها با هوای ملایمی رو به رو بودند، دمای هوای 21 درجه و آسمانی ابری.
لاندو نوریس که جای استافل وندورن را گرفته بود تنها راننده تستی بود که در تمرین اول گرندپری ژاپن برای تیمی رانندگی می کند.
همه جز کیمی رایکونن، مکس ورشتپن و دو راننده مرسدس از همان ابتدای تمرین پا به پیست گذاشتند. دنیل ریکاردو زمان 1:30.312 را که اولین زمان تمرین بود با لاستیک های سافت ثبت کرد.
راننده های ردبول در ابتدای تمرین خیلی پر جنب و جوش بودند، مکس بعد از دنیل 0.012 ثانیه زمان را بهبود بخشید ولی ریکاردو دوباره زمان 1:30.030 را زد و رده اش را پس گرفت.
بعد از مدتی مرسدس راهش را به پیست پیدا کرد. همیلتون در ابتدا در رده سوم و جلوی بوتاس قرار گرفت. دور اول سباستین فتل و فراری هم چندان خوب نبود، راننده فراری قفل کرد و به قسمت حاشیه پیست هدایت شد.
در ادامه راننده های مرسدس شروع به زدن زمان های سریع تر کردند و بوتاس با زمان 1:29.842 در جلوی هم تیمی اش قرار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین اول گرندپری ژاپن 2018
در قسمتی از تمرین نزدیک بود که لوئیس همیلتون در شیکینی که پیر گسلی کند در آنجا قرار داشت به او برخورد کند و تمرین برایش خراب شود. در همان شیکین و یک دور بعد، سرجیو پرز از فورس ایندیا قفل کرد و به روی چمن ها رفت.
فرناندو آلونسو راننده دیگری بود که برایش حادثه رخ داد، او نیز در پیچ 8 که دگنر نام دارد از مسیر خارج شد و به روی سنگ ریزه ها رفت.
در همین حال مرسدس تصمیم گرفت که از لاستیک های سافت استفاده کند و اینطور شد که همیلتون زمان عالی 1:28.691 را زد.
در پایان تمرین هم راننده ها شروع به آغاز دورهای طولانی برای شبیه سازی مسافت مسابقه کردند و زمان ها تغییری نکردند و راننده های مرسدس در صدر باقی ماندند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین دوم گرندپری ژاپن 2018 ؛ همیلتون صدرنشین روز جمعه
– تمرین دوم و آخر روز جمعه گرندپری ژاپن در ساعت 08:30 به وقت تهران شروع و با پیروزی لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])راننده بریتانیایی مرسدس به پایان رسید .
خلاصه ای از اتفاقات در این تمرین:
08:30 – شروع تمرین دوم …
08:31 – رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به داخل پیست میایند… هر دو فراری نیز وارد می شوند…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین دوم گرندپری ژاپن 2018
08:35 – اولین زمان هایی که ثبت می شود به ترتیب : فرناندو آلونسو 1.32.540 ثانیه ، رومن گروژان 1.31.896 ، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])1.29.971 ثانیه ، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز 0.032 ثانیه کندتر از فتل زمان خود را ثبت می کند…
08:44 – کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در رادیو تیمی ” تایرها به همین زودی چسبندگی خودشان را از دست داده اند” ، مگنوسن با تایرهای سافت در پیست حضور دارد…
08:44 – هر دو ردبول و مرسدس به پیست وارد می شوند …
08:47 – لوییس همیلتون در اولین تلاش خود را با زمان 1.29.005 به صدر می رساند.. دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز زمان 1.30.250 ثانیه را ثبت می کند…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – تمرین دوم گرندپری ژاپن 2018
08.52 – همیلتون باز هم زمان خود را به بهبود می بخشد و وارد محدوده 1.28 می شود…همیلتون در رادیو تیمی ” این پیست عالیه ، چه روز خوبی”
09:18 – دور آخر والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) او را به 0.461 ثانیه ای هم تیمیش قرار می دهد.. که این یعنی سریعترین سکتور دو ولی سکتور یک و سه نه چندان خوب
09:32 – تقریبا تمامی راننده ها به پیت می روند تا از تایرهای سوپرسافت استفاده کنند به جز کیمی رایکونن ، فرناندو آلونسو وبرندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])…
09:36 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در رادیو تیمی ” خودرو را چک کنید ، شبیه رالی کراس شده همه جا دریفت می کنه”
09:45 – 15 دقیقه مانده به پایان تمرین و پیرگسلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) آماده می شود که به پیست وارد شود
09:52 – سب هم بعد از مشکلی که برای تایرهایش پیش آمد به پیت رفته تا از تایرهای کارکرده سافت استفاده کند..
پایان تمرین دوم و صدرنشینی همیلتون….
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه نهایی تمرین دوم – لوییس همیلتون صدرنشین روز جمعه سوزوکا
reza0034
06-10-2018, 19:45
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری ژاپن 2018؛ همیلتون همچنان می تازد
– در دور تمرینی سوم گرندپری ژاپن ۲۰۱۸؛ لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم مرسدس ای ام جی پتروناس توانست بهترین زمان را ثبت کند. سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم اسکودِریا فراری با فاصله کمی دوم و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم تیمی فتل سوم شدند.
خلاصه تمرین سوم گرندپری ژاپن 2018 :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی تمرین سوم گرندپری ژاپن ۲۰۱۸
پرچم سبز و شروع تمرین سوم
هالکنبرگ اولین نفری است که به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع تمرین سوم
باد شدیدی درحال وزیدن است. هم اکنون باران نیز شروع به باریدن می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باد و باران در تمرین سوم
آب و هوای پیست برای دور زدن رانندگان مناسب نیست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تاپ اسپید های برتر
بوتاس از خیس بودن کرب ها شکایت دارد و آن را مانع ثبت زمان بهتر می داند.
و حالا آسمان آبی شده و جو پایدار می شود.
یک اشتباه از کیمی در ابتدای دور خود و خروج وی از پیچ
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اشتباه کیمی
سریع ترین دور از همیلتون اما فاصله او با فتل چندان زیاد نیست.
پرچم قرمز به علت برخورد هالک با دیواره پیست
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصادف هالک
و پایان تمرین سوم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تمرین سوم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط سوزوکا؛ بی نظمی در سرزمین بارانی
– تعیین خط پر اتفاق در ژاپن در نهایت با پیروزی لوییس همیلتون به پایان رسید. والتری بوتاس و مکس ورستپن دوم و سوم شدند.
9:30 – خودرو ها به تدریج وارد پیست پر سابقه سوزوکا میشوند.
9:33 – پیست کمی مرطوبه و طبق گزارش های هواشناسی باید منتظر باران باشیم تا معادلات رو برهم بزنه!
9:39 – مک لارن به وضوح سرعت لازم برای برای رفتن به Q2 رو نداره و هر دو راننده اش به همره نیکو هالکنبرگ و سرگئی سیروتکین راننده روس و مارکوس اریکسون خیلی زود به کارشون تو روز شنبه پایان میدن.
9:43 – دنیل ریکاردو راننده ردبول هم قدرت موتور ماشین خودش رو از دست میده، امیدواریم که هرچه زودتر بتونه دوباره به پیست برگرده
9:45 – رایکونن و همیلتون اولین راننده هایی هستن که وارد Q2 میشن.
9:46 – آسفالت کمی مرطوبه و نور آفتاب پیست رو واقعا زیبا کرده.
9:50 – کیمی سکتور اول رو بنفش میکنه ولی بلافاصله ابتدا همیلتون و سپس بوتاس زمان های سریع تری رو ثبت میکنن. این اتفاق تو سکتور دوم و سوم هم میوفته.
9:52 – مکانیک های ردبول به شدت در تلاشن تا ماشین ریکاردو رو برای Q2 آماده کنن. مکس تو 10 گرندپری قبلی از ریکاردو سریع تر بوده.
9:55 – نزدیک به 8 دقیقه تا پایان Q2 باقی مونده و ریکاردو هنوز تایمی در Q2 ثبت نکرده و راننده ها به گاراژ برمیگردن تا خودشون رو برای یک دور دیگه آماده کنن.
9:58 – مکس تایم جدیدی رو ثبت میکنه که دقیقا 0.999 ثانیه با بهترین زمان که متعلق به بوتاسه فاصله داره.
9:59 – استرول که تا این لحظه در رده چهاردهم قرار داره شانس خودش رو آزمایش میکنه ولی تا سکتور دوم نزدیک 2 ثانیه از بوتاس کند تره.
10:00 – چهار دقیقه به پایان Q2 باقی مونده و این کارلوس ساینز از رنو هست که تلاش میکنه تا به Q3 راه پیدا کنه، سکتور اول 0.5+ و بدون موفقیت!
10:01 – آفتاب حالا دیگه کاملا پشت ابر مونده و ظاهرا از گاراژ ردبول هم خبر های خوبی به گوش نمیرسه، ریکاردو هنوز تایم نزده!
10:03 – مگنوسن در حال ثبت زمان جدیدیه و میخواد حداقل از برندون هارتلی سریع تر باشه تا بتونه به Q3 راه پیدا کنه اما بارون به کمک هارتلی میاد و کوین مگنوسن به تلاش خودش تو روز شنبه پایان میده!
10:05 – لکلرک در حالی که نه چندان سریع در حال دور زدن بود، اسپین میشه ولی حتی از آسفالت خارج نمیشه و به مسیر خودش ادامه میده! قبلا هم از این شیرین کاری ها ازش در جریان مسابقه دیده بودیم!
10:06 – تنها یک دقیقه به پایان Q2 باقی مونده ریکاردو بسیار ناراحته که نمیتونه زمانی رو ثبت کنه. ریکاردو به خبرنگار میگه که حالا دیگه تایم گیری برای من تموم شده و سعی میکنم فردا کار خودمو انجام بدم اما واقعا ناراحت کننده بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – تعیین خط گرندپری ژاپن 2018
10:09 – با توجه به ابرهایی که آسمون رو پوشونده اند، Q3 خیسی رو خواهیم داشت.
10:15 – آلونسو در حال مصاحبه با خبرنگار بهش میگه که ما قصد داریم تا بهترینمون را انجام بدیم ولی تو این پیست کار همیشه سخته و ما هم سرعت لازم رو نداریم ولی سعی میکنیم تا جایی که امکان داشته باشه، خودمون رو به محدوده امتیاز ها برسونیم.
10:22 – دو ماشین فراری با تایر اینتر مدیت وارد پیست مشن و بلافاصله پیکان های نقره ای با سوپر سافت!
ورو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استراتژی فراری ها – گرندپری ژاپن 2018
10:24 – مکس ورشتپن هم با تایر های سوپر سافت به پیست میاد. ظاهرا فقط به نظر تیم فراری لاستیک های سبز بهترین انتخابه!
10:26 – فتل تو ثبت زمان اولش در Q3 کاملا بین دو ماشین فورس ایندیا منگنه میشه و پس از دست دادن چند صدم ثانیه ارزشمند و از دست دادن چسبندگی تایم نهم رو تا اینجا ثبت کرده!
10:29 – فراری ها هم حالا سوپرسافت رو ماشینشون دارن و میرن تا زمان جدیدی رو ثبت کنند.
10:32 – تو رادیو به همیلتون میگن که به پیت بیاد تا از ست سوپرسافت جدید استفاده کنن.
10:33 – همیلتون سکتور اول رو بنفش میکنه اما بوتاس تو این بخش از پیست ازش سریع تره.
10:35 – مکس 1.192+ از همیلتونی که زمان اول رو ثبت کرده کندتره و دلیلش بارش بارونیه که شروع به شدیدتر شدن کرده!
10:37 – مرسدس ها بازهم سریع ترین تایم رو میزنن و کیمی با سوپرسافت جدیدش موفق میشه بعد همیلتون، بوتاس و فرشتپن آخرین جایگاه از خط دوم شروع مسابقه تو روز یکشنبه رو بالا تر از رومان گروژان که امروز فوق العاده بود از آن خودش کنه.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط – گرندپری ژاپن 2018
تمرین سوم گرندپری ژاپن 2018؛ همیلتون همچنان می تازد
– در دور تمرینی سوم گرندپری ژاپن ۲۰۱۸؛ لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم مرسدس ای ام جی پتروناس توانست بهترین زمان را ثبت کند. سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم اسکودِریا فراری با فاصله کمی دوم و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) هم تیمی فتل سوم شدند.
خلاصه تمرین سوم گرندپری ژاپن 2018 :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی تمرین سوم گرندپری ژاپن ۲۰۱۸
پرچم سبز و شروع تمرین سوم
هالکنبرگ اولین نفری است که به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شروع تمرین سوم
باد شدیدی درحال وزیدن است. هم اکنون باران نیز شروع به باریدن می کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باد و باران در تمرین سوم
آب و هوای پیست برای دور زدن رانندگان مناسب نیست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تاپ اسپید های برتر
بوتاس از خیس بودن کرب ها شکایت دارد و آن را مانع ثبت زمان بهتر می داند.
و حالا آسمان آبی شده و جو پایدار می شود.
یک اشتباه از کیمی در ابتدای دور خود و خروج وی از پیچ
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اشتباه کیمی
سریع ترین دور از همیلتون اما فاصله او با فتل چندان زیاد نیست.
پرچم قرمز به علت برخورد هالک با دیواره پیست
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تصادف هالک
و پایان تمرین سوم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تمرین سوم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط سوزوکا؛ بی نظمی در سرزمین بارانی
– تعیین خط پر اتفاق در ژاپن در نهایت با پیروزی لوییس همیلتون به پایان رسید. والتری بوتاس و مکس ورستپن دوم و سوم شدند.
9:30 – خودرو ها به تدریج وارد پیست پر سابقه سوزوکا میشوند.
9:33 – پیست کمی مرطوبه و طبق گزارش های هواشناسی باید منتظر باران باشیم تا معادلات رو برهم بزنه!
9:39 – مک لارن به وضوح سرعت لازم برای برای رفتن به Q2 رو نداره و هر دو راننده اش به همره نیکو هالکنبرگ و سرگئی سیروتکین راننده روس و مارکوس اریکسون خیلی زود به کارشون تو روز شنبه پایان میدن.
9:43 – دنیل ریکاردو راننده ردبول هم قدرت موتور ماشین خودش رو از دست میده، امیدواریم که هرچه زودتر بتونه دوباره به پیست برگرده
9:45 – رایکونن و همیلتون اولین راننده هایی هستن که وارد Q2 میشن.
9:46 – آسفالت کمی مرطوبه و نور آفتاب پیست رو واقعا زیبا کرده.
9:50 – کیمی سکتور اول رو بنفش میکنه ولی بلافاصله ابتدا همیلتون و سپس بوتاس زمان های سریع تری رو ثبت میکنن. این اتفاق تو سکتور دوم و سوم هم میوفته.
9:52 – مکانیک های ردبول به شدت در تلاشن تا ماشین ریکاردو رو برای Q2 آماده کنن. مکس تو 10 گرندپری قبلی از ریکاردو سریع تر بوده.
9:55 – نزدیک به 8 دقیقه تا پایان Q2 باقی مونده و ریکاردو هنوز تایمی در Q2 ثبت نکرده و راننده ها به گاراژ برمیگردن تا خودشون رو برای یک دور دیگه آماده کنن.
9:58 – مکس تایم جدیدی رو ثبت میکنه که دقیقا 0.999 ثانیه با بهترین زمان که متعلق به بوتاسه فاصله داره.
9:59 – استرول که تا این لحظه در رده چهاردهم قرار داره شانس خودش رو آزمایش میکنه ولی تا سکتور دوم نزدیک 2 ثانیه از بوتاس کند تره.
10:00 – چهار دقیقه به پایان Q2 باقی مونده و این کارلوس ساینز از رنو هست که تلاش میکنه تا به Q3 راه پیدا کنه، سکتور اول 0.5+ و بدون موفقیت!
10:01 – آفتاب حالا دیگه کاملا پشت ابر مونده و ظاهرا از گاراژ ردبول هم خبر های خوبی به گوش نمیرسه، ریکاردو هنوز تایم نزده!
10:03 – مگنوسن در حال ثبت زمان جدیدیه و میخواد حداقل از برندون هارتلی سریع تر باشه تا بتونه به Q3 راه پیدا کنه اما بارون به کمک هارتلی میاد و کوین مگنوسن به تلاش خودش تو روز شنبه پایان میده!
10:05 – لکلرک در حالی که نه چندان سریع در حال دور زدن بود، اسپین میشه ولی حتی از آسفالت خارج نمیشه و به مسیر خودش ادامه میده! قبلا هم از این شیرین کاری ها ازش در جریان مسابقه دیده بودیم!
10:06 – تنها یک دقیقه به پایان Q2 باقی مونده ریکاردو بسیار ناراحته که نمیتونه زمانی رو ثبت کنه. ریکاردو به خبرنگار میگه که حالا دیگه تایم گیری برای من تموم شده و سعی میکنم فردا کار خودمو انجام بدم اما واقعا ناراحت کننده بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو – تعیین خط گرندپری ژاپن 2018
10:09 – با توجه به ابرهایی که آسمون رو پوشونده اند، Q3 خیسی رو خواهیم داشت.
10:15 – آلونسو در حال مصاحبه با خبرنگار بهش میگه که ما قصد داریم تا بهترینمون را انجام بدیم ولی تو این پیست کار همیشه سخته و ما هم سرعت لازم رو نداریم ولی سعی میکنیم تا جایی که امکان داشته باشه، خودمون رو به محدوده امتیاز ها برسونیم.
10:22 – دو ماشین فراری با تایر اینتر مدیت وارد پیست مشن و بلافاصله پیکان های نقره ای با سوپر سافت!
ورو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استراتژی فراری ها – گرندپری ژاپن 2018
10:24 – مکس ورشتپن هم با تایر های سوپر سافت به پیست میاد. ظاهرا فقط به نظر تیم فراری لاستیک های سبز بهترین انتخابه!
10:26 – فتل تو ثبت زمان اولش در Q3 کاملا بین دو ماشین فورس ایندیا منگنه میشه و پس از دست دادن چند صدم ثانیه ارزشمند و از دست دادن چسبندگی تایم نهم رو تا اینجا ثبت کرده!
10:29 – فراری ها هم حالا سوپرسافت رو ماشینشون دارن و میرن تا زمان جدیدی رو ثبت کنند.
10:32 – تو رادیو به همیلتون میگن که به پیت بیاد تا از ست سوپرسافت جدید استفاده کنن.
10:33 – همیلتون سکتور اول رو بنفش میکنه اما بوتاس تو این بخش از پیست ازش سریع تره.
10:35 – مکس 1.192+ از همیلتونی که زمان اول رو ثبت کرده کندتره و دلیلش بارش بارونیه که شروع به شدیدتر شدن کرده!
10:37 – مرسدس ها بازهم سریع ترین تایم رو میزنن و کیمی با سوپرسافت جدیدش موفق میشه بعد همیلتون، بوتاس و فرشتپن آخرین جایگاه از خط دوم شروع مسابقه تو روز یکشنبه رو بالا تر از رومان گروژان که امروز فوق العاده بود از آن خودش کنه.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تعیین خط – گرندپری ژاپن 2018
reza0034
06-10-2018, 19:48
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هزینه هنگفتی که مرسدس برای قهرمانی فرمول یک پرداخت – مرسدس به لطف برتری مهندسی خود در فرمول یک جایگاه مهمی را به دست آورده است، اما کنار هم قرار دادن منابع برای پشتیبانی از این موفقیت نیازمند یک بودجه عظیم است.
تیم آلمانی برای کسب عنوان قهرمانی در فصل 2017 فرمول یک، 309.7 میلیون پوند هزینه کرد که این بودجه نسبت به سال گذشته خود افزایش 45.9 میلیون پوندی داشته است که به نظر می رسد این مبلغ برای تحقیق و توسعه درباره ی تغییرات قوانین فرمول یک هزینه شده است.
با این حال این عدد بزرگ تنها هزینه های توسعه و ساخت پیکان های نقره ای و راهبرد تیم بوده است و شامل هزینه های مربوط به بخش مدیریت عملکرد بالای سیستم موتور ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نمی شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
اندی کاول – مدیر بخش مدیریت عملکرد بالای سیستم موتور مرسدس
مجموع گردش مالی، که شامل پرداخت پول جایزه ای فرمول یک، درآمد حمایتی و بازاریابی از دایملر (که شامل حدودا 60 میلیون پوند می شود)، از 289.4 میلیون پوند به 337.2 میلیون پوند افزایش یافته که مرسدس فاش کرد این درآمد از سال 2012، 194% افزایش داشته است. قابل ذکر است که این رقم نسبت به سال 2016 افزایش 16 درصدی داشته است.
تعداد کارمندان تیم در مقر برکلی به طور متوسط 912 نفر در سال 2017 بوده است، و در مقایسه با تعداد 849 نفر که باعث موفقیت این تیم در سال 2016 شدند، افزایش اندکی داشته است.
- - - Updated - - -
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ادامه پنهان کاری های تیم فراری – تیم فراری علیرغم تاکید FIA بر عدم استفاده از کیسه یخ خشک بر روی دوربین روی خودرو همچنان از این روش برای پنهان کردن تنظیمات خودرو خود استفاده می کند.
در مسابقات اخیر بارها دیده شده که هنگامی که خودرو بر روی محل استارت یا در گاراژ هست از یک کیسه یخ بر روی قسمت دوربین روی خودرو استفاده می کند که این موضوع اعتراض دیگر تیم ها را به دنبال داشته است.
در حالی که فراری ادعا می کند این کار را برای خنک کردن موتور و دوربین انجام می دهد رقبا اعتقاد دارند که این کار برای جلوگیری از برداشت تصویر از روی فرمان و قسمت عقب خودرو است.
تیم ها تقریبا به دوربین های روی خودرو دیگر خودرو ها دسترسی دارند پس اگر فراری بتواند از تنظیمات خود محافظت کند می تواند یک گام از رقبا جلوتر باشد. با اعتراض تیم ها فدراسیون جهانی با اخطار به فراری خواستار حذف فوری کیسه یخ را شد.
در جایزه بزرگ ایتالیا فراری با قرار دادن یک چتر مانع ثبت تصویر شد. در جایزه بزرگ سنگاپور نیز یک فن خنک کننده جدید برای این تیم طراحی شده است که این دستگاه نیز به مانند کیسه یخ مانع ثبت هر گونه تصویر از دوربین بالای خودرو می شود. این فن طوری طراحی شده است که به هنگام استفاده و نصب بر روی خودرو دید دوربین را بر روی فرمان خودرو کاملا کور کرده است.
هزینه هنگفتی که مرسدس برای قهرمانی فرمول یک پرداخت – مرسدس به لطف برتری مهندسی خود در فرمول یک جایگاه مهمی را به دست آورده است، اما کنار هم قرار دادن منابع برای پشتیبانی از این موفقیت نیازمند یک بودجه عظیم است.
تیم آلمانی برای کسب عنوان قهرمانی در فصل 2017 فرمول یک، 309.7 میلیون پوند هزینه کرد که این بودجه نسبت به سال گذشته خود افزایش 45.9 میلیون پوندی داشته است که به نظر می رسد این مبلغ برای تحقیق و توسعه درباره ی تغییرات قوانین فرمول یک هزینه شده است.
با این حال این عدد بزرگ تنها هزینه های توسعه و ساخت پیکان های نقره ای و راهبرد تیم بوده است و شامل هزینه های مربوط به بخش مدیریت عملکرد بالای سیستم موتور ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نمی شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
اندی کاول – مدیر بخش مدیریت عملکرد بالای سیستم موتور مرسدس
مجموع گردش مالی، که شامل پرداخت پول جایزه ای فرمول یک، درآمد حمایتی و بازاریابی از دایملر (که شامل حدودا 60 میلیون پوند می شود)، از 289.4 میلیون پوند به 337.2 میلیون پوند افزایش یافته که مرسدس فاش کرد این درآمد از سال 2012، 194% افزایش داشته است. قابل ذکر است که این رقم نسبت به سال 2016 افزایش 16 درصدی داشته است.
تعداد کارمندان تیم در مقر برکلی به طور متوسط 912 نفر در سال 2017 بوده است، و در مقایسه با تعداد 849 نفر که باعث موفقیت این تیم در سال 2016 شدند، افزایش اندکی داشته است.
- - - Updated - - -
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ادامه پنهان کاری های تیم فراری – تیم فراری علیرغم تاکید FIA بر عدم استفاده از کیسه یخ خشک بر روی دوربین روی خودرو همچنان از این روش برای پنهان کردن تنظیمات خودرو خود استفاده می کند.
در مسابقات اخیر بارها دیده شده که هنگامی که خودرو بر روی محل استارت یا در گاراژ هست از یک کیسه یخ بر روی قسمت دوربین روی خودرو استفاده می کند که این موضوع اعتراض دیگر تیم ها را به دنبال داشته است.
در حالی که فراری ادعا می کند این کار را برای خنک کردن موتور و دوربین انجام می دهد رقبا اعتقاد دارند که این کار برای جلوگیری از برداشت تصویر از روی فرمان و قسمت عقب خودرو است.
تیم ها تقریبا به دوربین های روی خودرو دیگر خودرو ها دسترسی دارند پس اگر فراری بتواند از تنظیمات خود محافظت کند می تواند یک گام از رقبا جلوتر باشد. با اعتراض تیم ها فدراسیون جهانی با اخطار به فراری خواستار حذف فوری کیسه یخ را شد.
در جایزه بزرگ ایتالیا فراری با قرار دادن یک چتر مانع ثبت تصویر شد. در جایزه بزرگ سنگاپور نیز یک فن خنک کننده جدید برای این تیم طراحی شده است که این دستگاه نیز به مانند کیسه یخ مانع ثبت هر گونه تصویر از دوربین بالای خودرو می شود. این فن طوری طراحی شده است که به هنگام استفاده و نصب بر روی خودرو دید دوربین را بر روی فرمان خودرو کاملا کور کرده است.
reza0034
07-10-2018, 16:49
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018؛ همیلتون باز هم بی‌نقص بود
– لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم مرسدس که در تعیین خط روز گذشته جایگاه اول را کسب کرده بود، یک مسابقه بی نقص دیگر داشت و توانست با بردی دیگر عملا قهرمانی اش را جشن بگیرد.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک ژاپن 2018؛08:30 لوئیس همیلتون، والتری بوتاس، مکس ورشتپن، کیمی رایکونن، رومن گروژان، برندون هارتلی، پیر گسلی، سباستین فتل، سرجیو پرز و چارلز لکلرک به ترتیب از جایگاه های اول تا دهم مسابقه را شروع خواهند کرد.
روی برگه در مسابقه امروز لوئیس همیلتون کار را تمام خواهد کرد، ولی هر چیزی در دنیای واقعی ممکن است. هوا هم بر خلاف دیروز صاف و آفتابیست.
همیلتون و بوتاس سافت، ورشتپن، رایکونن و فتل هم سوپرسافت انداخته اند.
08:40 پرچم سبز برافراشته می شود و راننده ها برای دور گرم کردن حرکت می کنند…
08:42 همیلتون در استارت به خوبی جایگاهش را حفظ کرد، سباستین فتل عالی بود و توانست در همان استارت سه رده کسب کند و در همان دور اول از گروژان و رایکونن هم سبقت گرفت و به رده چهارم رسید.
08:45 ورشتپن کنترل ماشینش را از دست داد و برای اینکه رایکونن از او سبقت نگیرد به بیرون هلش داد که حرکت جالبی نبود.
08:47 مگنوسن پنچر کرد، تصاویر نشان می دهند که او خواست در مقابل سبقت لکلرک بایستد که به هم برخورد کردند و لاستیک عقب مگنوسن پنچر شد. او به پیت رفت و لاستیکش را عوض کرد ولی آسیب ها اجتناب ناپذیرند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018
08:48 خودرو ایمنی به پیست آمد تا قطعات ماشین مگنوسن جمع شوند.
08:52 مکس ورشتپن به خاطر حرکتش 5 ثانیه پنالتی گرفت و شرایط برای فتل بهتر از قبل شد و او حالا سوم است.
08:58 در حالی که خودرو ایمنی در این دور از مسابقه می رود، گسلی گزارش می کند که ماشین گروژان آتش گرفته است.
09:00 فتل که در تلاش بود از مکس سبقت بگیرد، با او برخورد کرد و به بیرون پیست هدایت شد، فتل به رده 18ام می رود. تصویر این برخورد که در پیچ 13 صورت گرفت و توسط داوران بررسی خواهد شد:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018
09:04 رده بندی تا به این لحظه: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، رایکونن، گروژان، گسلی، ریکاردو، پرز، اکون و ساینز.
09:05 تصاویر نشان می دهند که هنگام حضور خودرو ایمنی، اریکسن برخوردی با لکلرک، هم تیمی اش داشت که بی احتیاطی خیلی بدی بود و تیم صحبت هایی با او خواهد داشت.
09:08 ریکاردو عالی عمل کرده است و حالا با سبقت از گروژان به رده پنجم رسیده است، فتل هم 15ام است و به نظر به بدترین شکل ممکن با قهرمانی خداحافظی خواهد کرد.
09:10 رایکونن می گوید که ماشینش در پیچیدن به چپ کمی مشکل دارد، احتمالا به خاطر برخورد قبلی با ورشتپن باشد. همیلتون هم که برای خودش یکه تازی می کند دقایقی قبل به مرسدس گفت که در گاز دادن کمی احساس ناآرامی می کند.
09:14 رایکونن به پیت می رود و مدیوم می اندازد. در رده دهم بیرون می آید.
09:17 دور 20 از 53، همیلتون فاصله اش با بوتاس را به بالای 4 ثانیه رسانده است.
09:22 ورشتپن هم به پیت رفته و با سافت بیرون می آید.
09:23 آلونسو به خاطر بریدن پیست 5 ثانیه پنالتی می گیرد. استرول هم که او را مجبور به بیرون رفتن کرد 5 ثانیه پنالتی می گیرد.
09:24 بوتاس به پیت می رود و طبق انتظار مدیوم می اندازد، احتمالا نقشه همیلتون هم همین خواهد بود و تا پایان مسابقه با مدیوم ادامه خواهد داد.
09:26 بله همیلتون هم مدیوم می اندازد و اول به پیست برمیگردد.
09:29 فتل به پیت می رود و با سافت بیرون می آید.
09:33 رده بندی: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن، ساینز، گروژان، پرز، لکلرک و اکون.
09:40 سباستین فتل خود را به رده هفتم رسانده است، 1:33.243 زمانی است که او ثبت می کند و سریع ترین دور پیست است.
09:42 فتل با سبقت از گروژان خود را به رده ششم رسانده است، پشت سر هم تیمی اش.
09:47 به دلیلی که مشخص نیست مرسدس ها کندتر شده است، فتل آرزویش این است که اتفاقی برای ماشین های جلویش بیافتد، مکس هم خطرناک ظاهر شده و می تواند تهدید جدی ای برای راننده های مرسدس باشد.
09:49 هالکنبرگ بعد از مگنوسن دومین راننده ایست که از مسابقه کنار می رود.
09:50 لکلرک هم کنار پیست توقف می کند و به تیم می گوید چیزی خراب شد، خودرو ایمنی مجازی به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018
09:56 لحظه ای والتری بوتاس اشتباه کرد ولی ورشتپن به دلیل حضور آلونسو نتوانست کاری بکند.
10:02 بوتاس که فاصله اش با ورشتپن را بهتر کرده بود در ترمزگیری اشتباه کرد و از پیست خارج شد، فشار از همیشه روی بوتاس بیشتر است.
10:05 فراری ها هم که آن قدر با پیشتازان فاصله دارند می توانند راحت دور بزنند و از مناظر لذت ببرند.
10:06 4 دور به پایان، همیلتون، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن و فتل.
10:09 همیلتون سریع ترین دور را می زند، 1:33.487 .
10:11 1:32.318 را فتل زد و نگذاشت همیلتون همه چیز را برای خودش کند و گرنداسلم را بگیرد.
10:12 و تمام پیروزی همیلتون در سرزمین آفتاب، وی یک قدم دیگر به قهرمانی نزدیک می شود.
جدول نهایی مسابقه فرمول یک ژاپن 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018؛ همیلتون باز هم بی‌نقص بود
– لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])، راننده تیم مرسدس که در تعیین خط روز گذشته جایگاه اول را کسب کرده بود، یک مسابقه بی نقص دیگر داشت و توانست با بردی دیگر عملا قهرمانی اش را جشن بگیرد.
گزیده ای از اتفاقات مهم مسابقه فرمول یک ژاپن 2018؛08:30 لوئیس همیلتون، والتری بوتاس، مکس ورشتپن، کیمی رایکونن، رومن گروژان، برندون هارتلی، پیر گسلی، سباستین فتل، سرجیو پرز و چارلز لکلرک به ترتیب از جایگاه های اول تا دهم مسابقه را شروع خواهند کرد.
روی برگه در مسابقه امروز لوئیس همیلتون کار را تمام خواهد کرد، ولی هر چیزی در دنیای واقعی ممکن است. هوا هم بر خلاف دیروز صاف و آفتابیست.
همیلتون و بوتاس سافت، ورشتپن، رایکونن و فتل هم سوپرسافت انداخته اند.
08:40 پرچم سبز برافراشته می شود و راننده ها برای دور گرم کردن حرکت می کنند…
08:42 همیلتون در استارت به خوبی جایگاهش را حفظ کرد، سباستین فتل عالی بود و توانست در همان استارت سه رده کسب کند و در همان دور اول از گروژان و رایکونن هم سبقت گرفت و به رده چهارم رسید.
08:45 ورشتپن کنترل ماشینش را از دست داد و برای اینکه رایکونن از او سبقت نگیرد به بیرون هلش داد که حرکت جالبی نبود.
08:47 مگنوسن پنچر کرد، تصاویر نشان می دهند که او خواست در مقابل سبقت لکلرک بایستد که به هم برخورد کردند و لاستیک عقب مگنوسن پنچر شد. او به پیت رفت و لاستیکش را عوض کرد ولی آسیب ها اجتناب ناپذیرند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018
08:48 خودرو ایمنی به پیست آمد تا قطعات ماشین مگنوسن جمع شوند.
08:52 مکس ورشتپن به خاطر حرکتش 5 ثانیه پنالتی گرفت و شرایط برای فتل بهتر از قبل شد و او حالا سوم است.
08:58 در حالی که خودرو ایمنی در این دور از مسابقه می رود، گسلی گزارش می کند که ماشین گروژان آتش گرفته است.
09:00 فتل که در تلاش بود از مکس سبقت بگیرد، با او برخورد کرد و به بیرون پیست هدایت شد، فتل به رده 18ام می رود. تصویر این برخورد که در پیچ 13 صورت گرفت و توسط داوران بررسی خواهد شد:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018
09:04 رده بندی تا به این لحظه: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، رایکونن، گروژان، گسلی، ریکاردو، پرز، اکون و ساینز.
09:05 تصاویر نشان می دهند که هنگام حضور خودرو ایمنی، اریکسن برخوردی با لکلرک، هم تیمی اش داشت که بی احتیاطی خیلی بدی بود و تیم صحبت هایی با او خواهد داشت.
09:08 ریکاردو عالی عمل کرده است و حالا با سبقت از گروژان به رده پنجم رسیده است، فتل هم 15ام است و به نظر به بدترین شکل ممکن با قهرمانی خداحافظی خواهد کرد.
09:10 رایکونن می گوید که ماشینش در پیچیدن به چپ کمی مشکل دارد، احتمالا به خاطر برخورد قبلی با ورشتپن باشد. همیلتون هم که برای خودش یکه تازی می کند دقایقی قبل به مرسدس گفت که در گاز دادن کمی احساس ناآرامی می کند.
09:14 رایکونن به پیت می رود و مدیوم می اندازد. در رده دهم بیرون می آید.
09:17 دور 20 از 53، همیلتون فاصله اش با بوتاس را به بالای 4 ثانیه رسانده است.
09:22 ورشتپن هم به پیت رفته و با سافت بیرون می آید.
09:23 آلونسو به خاطر بریدن پیست 5 ثانیه پنالتی می گیرد. استرول هم که او را مجبور به بیرون رفتن کرد 5 ثانیه پنالتی می گیرد.
09:24 بوتاس به پیت می رود و طبق انتظار مدیوم می اندازد، احتمالا نقشه همیلتون هم همین خواهد بود و تا پایان مسابقه با مدیوم ادامه خواهد داد.
09:26 بله همیلتون هم مدیوم می اندازد و اول به پیست برمیگردد.
09:29 فتل به پیت می رود و با سافت بیرون می آید.
09:33 رده بندی: همیلتون، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن، ساینز، گروژان، پرز، لکلرک و اکون.
09:40 سباستین فتل خود را به رده هفتم رسانده است، 1:33.243 زمانی است که او ثبت می کند و سریع ترین دور پیست است.
09:42 فتل با سبقت از گروژان خود را به رده ششم رسانده است، پشت سر هم تیمی اش.
09:47 به دلیلی که مشخص نیست مرسدس ها کندتر شده است، فتل آرزویش این است که اتفاقی برای ماشین های جلویش بیافتد، مکس هم خطرناک ظاهر شده و می تواند تهدید جدی ای برای راننده های مرسدس باشد.
09:49 هالکنبرگ بعد از مگنوسن دومین راننده ایست که از مسابقه کنار می رود.
09:50 لکلرک هم کنار پیست توقف می کند و به تیم می گوید چیزی خراب شد، خودرو ایمنی مجازی به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018
09:56 لحظه ای والتری بوتاس اشتباه کرد ولی ورشتپن به دلیل حضور آلونسو نتوانست کاری بکند.
10:02 بوتاس که فاصله اش با ورشتپن را بهتر کرده بود در ترمزگیری اشتباه کرد و از پیست خارج شد، فشار از همیشه روی بوتاس بیشتر است.
10:05 فراری ها هم که آن قدر با پیشتازان فاصله دارند می توانند راحت دور بزنند و از مناظر لذت ببرند.
10:06 4 دور به پایان، همیلتون، بوتاس، ورشتپن، ریکاردو، رایکونن و فتل.
10:09 همیلتون سریع ترین دور را می زند، 1:33.487 .
10:11 1:32.318 را فتل زد و نگذاشت همیلتون همه چیز را برای خودش کند و گرنداسلم را بگیرد.
10:12 و تمام پیروزی همیلتون در سرزمین آفتاب، وی یک قدم دیگر به قهرمانی نزدیک می شود.
جدول نهایی مسابقه فرمول یک ژاپن 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مسابقه فرمول یک ژاپن 2018
reza0034
08-10-2018, 08:24
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
331
2
سباستین فتل
فراری
264
4
والتری بوتاس
مرسدس
207
3
کیمی رایکونن
فراری
196
5
مکس ورشتپن
ردبول
173
6
دنیل ریکاردو
ردبول
146
7
سرجیو پرز
فورس ایندیا
53
8
کوین مگنوسن
هاس
53
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
53
10
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
11
استبان اکون
فورس ایندیا
49
12
کارلوس ساینز
رنو
39
13
رومن گروژان
هاس
31
14
پیر گسلی
تورو روسو
28
15
چارلز لکلرک
سائوبر
21
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
6
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس ای ام جی پتروناس
538
2
اسکودریا فراری
460
3
ردبول ریسینگ
319
4
رنو اسپورت
92
5
هاس
84
6
مک لارن رنو
58
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
43
8
اسکودریا تورو روسو
30
9
آلفارومئو سائوبر
27
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
331
2
سباستین فتل
فراری
264
4
والتری بوتاس
مرسدس
207
3
کیمی رایکونن
فراری
196
5
مکس ورشتپن
ردبول
173
6
دنیل ریکاردو
ردبول
146
7
سرجیو پرز
فورس ایندیا
53
8
کوین مگنوسن
هاس
53
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
53
10
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
11
استبان اکون
فورس ایندیا
49
12
کارلوس ساینز
رنو
39
13
رومن گروژان
هاس
31
14
پیر گسلی
تورو روسو
28
15
چارلز لکلرک
سائوبر
21
16
استافل وندورن
مکلارن
8
17
لنس استرول
ویلیامز
6
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
2
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس ای ام جی پتروناس
538
2
اسکودریا فراری
460
3
ردبول ریسینگ
319
4
رنو اسپورت
92
5
هاس
84
6
مک لارن رنو
58
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
43
8
اسکودریا تورو روسو
30
9
آلفارومئو سائوبر
27
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
reza0034
08-10-2018, 20:20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جیوویناتزی قطعه گمشده پازل سائوبر
– در راستای کامل شدن تیم ها برای فصل ۲۰۱۹، تیم سائوبر نیز اعلام کرد که آنتونیو جیوویناتزی راننده ذخیره سابق تیم اسکودریا فراری به این تیم پیوسته و در سال آینده همراه با کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خواهد بود.
مدیران سائوبر اعلام کردند، راننده ایتالیایی که وظایف خود در تست ها و تمرین های اول به خوبی انجام داده جایگزین چارلز لکرکو کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز جایگزین مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) می شود. بنابراین مارکوس که از سال ۲۰۱۵ جز نفرات اصلی بود، راننده ذخیره تیم خواهد شد.
آنتونیو درباره این انتقال گفت :
این یک رویاست که به واقعیت تبدیل شده است. به عنوان یک ایتالیایی باعث افتخار است که با تیم بزرگی به نام آلفا رومئو سائوبر همکاری می کنم.
جیوویناتزی اولین بار در گرندپری استرالیا ۲۰۱۷ پشت ماشین فرمول یک نشست و جایگزین پاسکال ورلاین مصدوم شده بود. او به اولین ایتالیایی بعد از یارنو ترولی و ویتانتینو لوییزی تبدیل می شود که یک فصل کامل در فرمول یک رانندگی می کند.
تیم سائوبر نیز گفت :
تصمیم استخدام آنتونیو در راستای پروژه الحاق آلفا رومئو به ما بود. با وجود آلفا، حضور یک راننده ایتالیایی طبیعی است. وی توانایی های خود را در گذشته ثابت کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چارلز لکرک و آنتونیو جیوویناتزی
مدیر بخش فرمول یک تیم سائوبر یعنی فردریک واسر گفت آنتونیو شایستگی های خود را به خصوص در دوسال قبل در نقش راننده ذخیره ثابت کرده است.
جیوویناتزی افزود :
آرزویم به حقیقت پیوست. افتخار بزرگی است که می توانم در چنین تیم بزرگی رقابت کنم. به عنوان یک ایتالیایی باعث غرور است که برای آلفا رومئو رانندگی میکنم. از هردو تیم اسکودریا فراری و آلفارومئو سائوبر تشکر میکنم که این فرصت را به من دادند. خیلی هیجان زده بوده و بی صبرانه منتظر فصل ۲۰۱۹ و شروع همکاری با تیم در جهت کسب نتایج خوب هستم.
جیوویناتزی در دو تمرین اول گرندپری های آلمان و مجارستان در این فصل برای تیم رانندگی کرده و گرندپری روسیه سومین حضور وی است.
- - - Updated - - -
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لکرک کیست و چرا؟ – تیم اسکودریا فراری سرانجام پس از کش و قوس های فراوان تصمیم گرفت چارلز لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را جایگزین کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برای فصل ۲۰۱۹ کند.
چارلز یکی از سه راننده متولد موناکو است که در فرمول یک رانندگی کرده است. لوییس چیرون و اولیویر بروتا دو راننده دیگر هستند. لکرک قبل از مسابقه موناکو ۲۰۱۸ طی مصاحبه ای گفته بود :
از بچگی رویای رانندگی ماشین های قرمز رنگ فراری را داشتم. هر کاری می کنم تا سال آینده این احتمال به حقیقت تبدیل شود. این جا به جایی دست من نیست و تنها کاری که از دست من بر می آید این است که تمام توان خود را به نمایش بگذارم و امید داشته باشم که مورد توجه مدیران قرار بگیرد.
اکنون این رویا به واقعیت تبدیل شده …
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لکرک در لباس فراری
وقتی که چارلز لکرک در گرندپری استرالیا ۲۰۱۹ برای اولین بار در تیم اسکودریا فراری مسابقه دهد، تبدیل به جوان ترین راننده بعد از ریکاردو رودریگز می شود که برای این تیم رانندگی کرده است. رودریگز همچنان رکورد جوان ترین راننده تاریخ فراری را حفظ می کند. وی در گرندپری ایتالیا ۱۹۶۱، ۱۹ سال و ۲۰۸ روز سن داشت. لکرک در موقع ورودش ۲۱ ساله خواهد بود ولی بازهم دستاورد بسیار بزرگی برای این جوان موناکویی است. هر کسی در این سن نمی تواند به صندلی فراری برسد.
فراری همیشه عادت دارد رانندگان باتجربه را وارد تیم خود کند چون مدیران تیم از جو مارانلو آگاه هستند اما عملکرد عالی فصل ۲۰۱۸ چارلز باعث شد تا آنها ترک عادت کنند. نفر قبلی که آن ها با وی قرارداد بستند سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بود که در سال ۲۰۱۵ بعد از ۴ قهرمانی، از تیم ردبول ریسینگ جدا شد. قبل از آن نیز با کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرارداد بسته بودند که در سال ۲۰۰۷ قهرمان شده بود. چارلز چنین دستاوردهایی را نداشته است و فقط در گرندپری های فصل ۲۰۱۸ شرکت کرده و بهترین مقام وی ششمی آذربایجان است. لکرک بعد از ژیلز ویلنو کم تجربه ترین راننده تاریخ فراری است. ژیلز تنها بعد از یک مسابقه با مکلارن، در سال ۱۹۷۷ توسط مارانلویی ها ربوده شد. دوران حضور ویلنو به دلیل تصادف وحشتناکش در تعیین خط گرندپری بلژیک ۱۹۸۲ زود خاتمه یافت اما او توانست یک پیروزی بدست آورد. حال باید دید چارلز چگونه جا پای بزرگان می گذارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لکرک
لکرک از همان روزهای ابتدایی حضور خود در کارتینگ با موفقیت های خود سر و صدای زیادی را به پا کرده بود و در مسابقات داخلی و اروپایی موفق ظاهر شده بود. او همچنین در سال ۲۰۱۳، در مسابقات CIK-FIA World KZ با مکس ورستپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) رقابت کرده بود. در سال ۲۰۱۴ چارلز توانست به مسابقات Formula Renault 2.0 Alps Series راه پیدا کند. موفقیت ها یکی پس از دیگری برای وی می آمدند. در سال اول خود دو پیروزی و همچنین ۳ سکو در ۶ مسابقه کسب کرد. در سال ۲۰۱۵، او به مسابقاتFIA F3 EURO ارتقا پیدا کرد و توانست ۴ پیروزی کسب کند و در جدول رانندگان نیز چهارم شد و علاوه بر این ها، با کسب رتبه دوم گرندپری ماکائو چشم ها را خیره کرد. رشد او در سال ۲۰۱۶ نیز ادامه پیدا کرد و راننده آکادمی تیم اسکودریا فراری شد و در اولین فصل حضور خود در مسابقات GP3، سه پیروزی کسب کرد. در سال ۲۰۱۷ نیز او ترک عادت نکرد و با اقتدار تمام در اولین فصل حضور خود توانست قهرمان Formula 2 شود و با تیم پرِما ۷ پیروزی و ۸ پول پوزیشن به دست آورد. بنابراین او به اولین راننده ای تبدیل شد که در اولین فصل حضور خود در دو عرصه GP3 و Formula 2 توانسته به مقام قهرمانی برسد. وی به باشگاه نخبگانی وارد شده که توانسته اند در سال اول خود قهرمان Formula 2 یا GP2 شوند. اعضا دیگر این باشگاه عبارتند از : نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در سال ۲۰۰۹، لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در سال ۲۰۰۶ و نیکو روزبرگ در سال ۲۰۰۵ . بعد از این عملکردهای عالی تعجبی نبود که وی را در سال ۲۰۱۸ در فرمول یک ببینیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لکرک در F2
چارلز وقت تلف نکرد و از همان ابتدا جا پای خود را در فرمول یک محکم کرد. او در این فصل با تیم سائوبر توانسته بارها به Q3 برسد و امتیازات زیادی را با حضور در جمع ده راننده برتر کسب کند. او باید بسیاز تلاش کند تا بتواند جایگزین فرد بزرگی به نام کیمی رایکونن شود اما ثابت کرده که می تواند شایستگی خود را نشان دهد. با وجود ماشین بهتر چرا که نه !
جیوویناتزی قطعه گمشده پازل سائوبر
– در راستای کامل شدن تیم ها برای فصل ۲۰۱۹، تیم سائوبر نیز اعلام کرد که آنتونیو جیوویناتزی راننده ذخیره سابق تیم اسکودریا فراری به این تیم پیوسته و در سال آینده همراه با کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) خواهد بود.
مدیران سائوبر اعلام کردند، راننده ایتالیایی که وظایف خود در تست ها و تمرین های اول به خوبی انجام داده جایگزین چارلز لکرکو کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز جایگزین مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) می شود. بنابراین مارکوس که از سال ۲۰۱۵ جز نفرات اصلی بود، راننده ذخیره تیم خواهد شد.
آنتونیو درباره این انتقال گفت :
این یک رویاست که به واقعیت تبدیل شده است. به عنوان یک ایتالیایی باعث افتخار است که با تیم بزرگی به نام آلفا رومئو سائوبر همکاری می کنم.
جیوویناتزی اولین بار در گرندپری استرالیا ۲۰۱۷ پشت ماشین فرمول یک نشست و جایگزین پاسکال ورلاین مصدوم شده بود. او به اولین ایتالیایی بعد از یارنو ترولی و ویتانتینو لوییزی تبدیل می شود که یک فصل کامل در فرمول یک رانندگی می کند.
تیم سائوبر نیز گفت :
تصمیم استخدام آنتونیو در راستای پروژه الحاق آلفا رومئو به ما بود. با وجود آلفا، حضور یک راننده ایتالیایی طبیعی است. وی توانایی های خود را در گذشته ثابت کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چارلز لکرک و آنتونیو جیوویناتزی
مدیر بخش فرمول یک تیم سائوبر یعنی فردریک واسر گفت آنتونیو شایستگی های خود را به خصوص در دوسال قبل در نقش راننده ذخیره ثابت کرده است.
جیوویناتزی افزود :
آرزویم به حقیقت پیوست. افتخار بزرگی است که می توانم در چنین تیم بزرگی رقابت کنم. به عنوان یک ایتالیایی باعث غرور است که برای آلفا رومئو رانندگی میکنم. از هردو تیم اسکودریا فراری و آلفارومئو سائوبر تشکر میکنم که این فرصت را به من دادند. خیلی هیجان زده بوده و بی صبرانه منتظر فصل ۲۰۱۹ و شروع همکاری با تیم در جهت کسب نتایج خوب هستم.
جیوویناتزی در دو تمرین اول گرندپری های آلمان و مجارستان در این فصل برای تیم رانندگی کرده و گرندپری روسیه سومین حضور وی است.
- - - Updated - - -
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لکرک کیست و چرا؟ – تیم اسکودریا فراری سرانجام پس از کش و قوس های فراوان تصمیم گرفت چارلز لکرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را جایگزین کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برای فصل ۲۰۱۹ کند.
چارلز یکی از سه راننده متولد موناکو است که در فرمول یک رانندگی کرده است. لوییس چیرون و اولیویر بروتا دو راننده دیگر هستند. لکرک قبل از مسابقه موناکو ۲۰۱۸ طی مصاحبه ای گفته بود :
از بچگی رویای رانندگی ماشین های قرمز رنگ فراری را داشتم. هر کاری می کنم تا سال آینده این احتمال به حقیقت تبدیل شود. این جا به جایی دست من نیست و تنها کاری که از دست من بر می آید این است که تمام توان خود را به نمایش بگذارم و امید داشته باشم که مورد توجه مدیران قرار بگیرد.
اکنون این رویا به واقعیت تبدیل شده …
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لکرک در لباس فراری
وقتی که چارلز لکرک در گرندپری استرالیا ۲۰۱۹ برای اولین بار در تیم اسکودریا فراری مسابقه دهد، تبدیل به جوان ترین راننده بعد از ریکاردو رودریگز می شود که برای این تیم رانندگی کرده است. رودریگز همچنان رکورد جوان ترین راننده تاریخ فراری را حفظ می کند. وی در گرندپری ایتالیا ۱۹۶۱، ۱۹ سال و ۲۰۸ روز سن داشت. لکرک در موقع ورودش ۲۱ ساله خواهد بود ولی بازهم دستاورد بسیار بزرگی برای این جوان موناکویی است. هر کسی در این سن نمی تواند به صندلی فراری برسد.
فراری همیشه عادت دارد رانندگان باتجربه را وارد تیم خود کند چون مدیران تیم از جو مارانلو آگاه هستند اما عملکرد عالی فصل ۲۰۱۸ چارلز باعث شد تا آنها ترک عادت کنند. نفر قبلی که آن ها با وی قرارداد بستند سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بود که در سال ۲۰۱۵ بعد از ۴ قهرمانی، از تیم ردبول ریسینگ جدا شد. قبل از آن نیز با کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرارداد بسته بودند که در سال ۲۰۰۷ قهرمان شده بود. چارلز چنین دستاوردهایی را نداشته است و فقط در گرندپری های فصل ۲۰۱۸ شرکت کرده و بهترین مقام وی ششمی آذربایجان است. لکرک بعد از ژیلز ویلنو کم تجربه ترین راننده تاریخ فراری است. ژیلز تنها بعد از یک مسابقه با مکلارن، در سال ۱۹۷۷ توسط مارانلویی ها ربوده شد. دوران حضور ویلنو به دلیل تصادف وحشتناکش در تعیین خط گرندپری بلژیک ۱۹۸۲ زود خاتمه یافت اما او توانست یک پیروزی بدست آورد. حال باید دید چارلز چگونه جا پای بزرگان می گذارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لکرک
لکرک از همان روزهای ابتدایی حضور خود در کارتینگ با موفقیت های خود سر و صدای زیادی را به پا کرده بود و در مسابقات داخلی و اروپایی موفق ظاهر شده بود. او همچنین در سال ۲۰۱۳، در مسابقات CIK-FIA World KZ با مکس ورستپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) رقابت کرده بود. در سال ۲۰۱۴ چارلز توانست به مسابقات Formula Renault 2.0 Alps Series راه پیدا کند. موفقیت ها یکی پس از دیگری برای وی می آمدند. در سال اول خود دو پیروزی و همچنین ۳ سکو در ۶ مسابقه کسب کرد. در سال ۲۰۱۵، او به مسابقاتFIA F3 EURO ارتقا پیدا کرد و توانست ۴ پیروزی کسب کند و در جدول رانندگان نیز چهارم شد و علاوه بر این ها، با کسب رتبه دوم گرندپری ماکائو چشم ها را خیره کرد. رشد او در سال ۲۰۱۶ نیز ادامه پیدا کرد و راننده آکادمی تیم اسکودریا فراری شد و در اولین فصل حضور خود در مسابقات GP3، سه پیروزی کسب کرد. در سال ۲۰۱۷ نیز او ترک عادت نکرد و با اقتدار تمام در اولین فصل حضور خود توانست قهرمان Formula 2 شود و با تیم پرِما ۷ پیروزی و ۸ پول پوزیشن به دست آورد. بنابراین او به اولین راننده ای تبدیل شد که در اولین فصل حضور خود در دو عرصه GP3 و Formula 2 توانسته به مقام قهرمانی برسد. وی به باشگاه نخبگانی وارد شده که توانسته اند در سال اول خود قهرمان Formula 2 یا GP2 شوند. اعضا دیگر این باشگاه عبارتند از : نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در سال ۲۰۰۹، لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در سال ۲۰۰۶ و نیکو روزبرگ در سال ۲۰۰۵ . بعد از این عملکردهای عالی تعجبی نبود که وی را در سال ۲۰۱۸ در فرمول یک ببینیم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لکرک در F2
چارلز وقت تلف نکرد و از همان ابتدا جا پای خود را در فرمول یک محکم کرد. او در این فصل با تیم سائوبر توانسته بارها به Q3 برسد و امتیازات زیادی را با حضور در جمع ده راننده برتر کسب کند. او باید بسیاز تلاش کند تا بتواند جایگزین فرد بزرگی به نام کیمی رایکونن شود اما ثابت کرده که می تواند شایستگی خود را نشان دهد. با وجود ماشین بهتر چرا که نه !
- Saman -
15-10-2018, 08:12
یعنی لوییس از دستور توتو ولف باید اطاعت می‌کرد و نمی‌داشت که والتری به همون جایگاه اول خودش که با دستور تیمی جاشو به هم‌تیمیش داده بود، برگرده؟!
(یادمه سال پیش همین اتفاق افتاد و جایگاهش رو پس داد. حالا امسال حتما بهونه قهرمانی جهانه.)
تا بعدش بخواد اینقدر از خودش ناراحتی نشون بده و حتی بوتاس رو بیاره کنار خودش هنگام گرفتن جام.
دستورها و تصمیم‌هایی که راننده‌های دوم تیمها رو نابود میکنه همونطور که کیمی رو نابود کرده.
Damn it
سلام!
البته، چون بین راننده اول و دوم تیم هم قراردادی وجود داره که جایگاه شون در مسابقه رو در همچین مواردی تعیین میکنه...
معروف ترین این دستورات هم که بعد تبدیل به جوک شد و هنوز هم گفته میشه، در گراندپری هوکنهایم آلمان سال ۲۰۱۰ بین ماسا و آلنزو!
Fernando is faster than you!
(یادمه سال پیش همین اتفاق افتاد و جایگاهش رو پس داد. حالا امسال حتما بهونه قهرمانی جهانه.)
تا بعدش بخواد اینقدر از خودش ناراحتی نشون بده و حتی بوتاس رو بیاره کنار خودش هنگام گرفتن جام.
دستورها و تصمیم‌هایی که راننده‌های دوم تیمها رو نابود میکنه همونطور که کیمی رو نابود کرده.
Damn it
سلام!
البته، چون بین راننده اول و دوم تیم هم قراردادی وجود داره که جایگاه شون در مسابقه رو در همچین مواردی تعیین میکنه...
معروف ترین این دستورات هم که بعد تبدیل به جوک شد و هنوز هم گفته میشه، در گراندپری هوکنهایم آلمان سال ۲۰۱۰ بین ماسا و آلنزو!
Fernando is faster than you!
mohamad skystar
16-10-2018, 20:11
تأیید تقویم مسابقات فرمول 1 برای فصل 2019
فیا تقویم مسابقات سال آینده‌ی فرمول 1 را نهایی کرد و در عین حال برخی تغییرات در قوانین را نیز اعلام نمود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
درست همانند فصل 2018، مسابقات قهرمانی سال 2019 نیز شامل 21 مسابقه خواهد بود. فصل آینده فرمول 1 از هفدهم مارس در ملبورن آغاز خواهد شد و اول دسامبر در ابوظبی خاتمه خواهد یافت. فصل 2019 فرمول 1 شاهد هیچ‌گونه مسابقه یا پیست جدیدی نخواهد بود.
گرندپری چین در چهاردهم آوریل یک رویداد بسیار مهم برای تاریخ فرمول 1 خواهد بود زیرا هزارمین گرندپری فرمول 1 از سال 1950 تاکنون محسوب میشود. انتظار می‌رود مالکان فرمول 1 یعنی لیبرتی مدیا این گرندپری را به شکل خاطره‌انگیزی برگزار کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدای از تقویم مسابقات در فصل 2019، برخی قوانین جدید نیز وضع شده است.
در آغاز باید گفت تیمها نیازمند نصب آینه‌های دید عقب در جای جدید و همچنین بازنگری در بال‌های عقب برای بهبود دید راننده خواهند بود. همچنین دوربین‌ها نیز باید تغییر مکان یابند و همچنین اصلاحاتی هم در پوشش حفاظتی هالو برای بهبود ورود و خروج راننده صورت میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رانندگان در روی پیست تنها زمانی اجازه سبقت خواهند داشت که خودروی ایمنی از خط شروع یا پایان عبور کند. تیمها همچنین مسئول نظارت بر خودروهای خود خواهند بود و پانل چراغ شطرنجی هم به همراه پرچم سنتی در پایان مسابقه استفاده خواهد شد. زمان مجاز فعالیت پرسنل تیمها نیز از 8 به 9 ساعت افزایش یافته است.
انتظار می‌رود فصل 2020 فرمول 1 اکثراً مشابه فصل 2019 باشد اما احتمال اضافه شدن گرندپری میامی و ویتنام به تقویت مسابقات وجود دارد. فرمول 1 در سال 2021 تغییرات قابل‌توجهی را شاهد خواهد بود و خودروهایی با طراحی جدید و قوای محرکه متفاوت وارد میدان خواهند شد.
پدال
فیا تقویم مسابقات سال آینده‌ی فرمول 1 را نهایی کرد و در عین حال برخی تغییرات در قوانین را نیز اعلام نمود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
درست همانند فصل 2018، مسابقات قهرمانی سال 2019 نیز شامل 21 مسابقه خواهد بود. فصل آینده فرمول 1 از هفدهم مارس در ملبورن آغاز خواهد شد و اول دسامبر در ابوظبی خاتمه خواهد یافت. فصل 2019 فرمول 1 شاهد هیچ‌گونه مسابقه یا پیست جدیدی نخواهد بود.
گرندپری چین در چهاردهم آوریل یک رویداد بسیار مهم برای تاریخ فرمول 1 خواهد بود زیرا هزارمین گرندپری فرمول 1 از سال 1950 تاکنون محسوب میشود. انتظار می‌رود مالکان فرمول 1 یعنی لیبرتی مدیا این گرندپری را به شکل خاطره‌انگیزی برگزار کنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدای از تقویم مسابقات در فصل 2019، برخی قوانین جدید نیز وضع شده است.
در آغاز باید گفت تیمها نیازمند نصب آینه‌های دید عقب در جای جدید و همچنین بازنگری در بال‌های عقب برای بهبود دید راننده خواهند بود. همچنین دوربین‌ها نیز باید تغییر مکان یابند و همچنین اصلاحاتی هم در پوشش حفاظتی هالو برای بهبود ورود و خروج راننده صورت میگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رانندگان در روی پیست تنها زمانی اجازه سبقت خواهند داشت که خودروی ایمنی از خط شروع یا پایان عبور کند. تیمها همچنین مسئول نظارت بر خودروهای خود خواهند بود و پانل چراغ شطرنجی هم به همراه پرچم سنتی در پایان مسابقه استفاده خواهد شد. زمان مجاز فعالیت پرسنل تیمها نیز از 8 به 9 ساعت افزایش یافته است.
انتظار می‌رود فصل 2020 فرمول 1 اکثراً مشابه فصل 2019 باشد اما احتمال اضافه شدن گرندپری میامی و ویتنام به تقویت مسابقات وجود دارد. فرمول 1 در سال 2021 تغییرات قابل‌توجهی را شاهد خواهد بود و خودروهایی با طراحی جدید و قوای محرکه متفاوت وارد میدان خواهند شد.
پدال
reza0034
17-10-2018, 19:58
برنامه گرندپری آمریکا
تمرین 1
جمعه
97/07/27
21:00 - 19:30
تمرین 2
جمعه
97/07/27
01:00 - 23:30
تمرین 3
شنبه
97/07/28
23:30 - 22:30
تایم گیری
شنبه
97/07/28
02:30 - 01:30
مسابقه
یک شنبه
97/07/29
21:40
پیست آستین آمریکا
اولین گرندپری
2012
تعداد دورها
56
طول پیست
5.513K.M
مسافت مسابقه
308.405K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:37.766
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/07/27
21:00 - 19:30
تمرین 2
جمعه
97/07/27
01:00 - 23:30
تمرین 3
شنبه
97/07/28
23:30 - 22:30
تایم گیری
شنبه
97/07/28
02:30 - 01:30
مسابقه
یک شنبه
97/07/29
21:40
پیست آستین آمریکا
اولین گرندپری
2012
تعداد دورها
56
طول پیست
5.513K.M
مسافت مسابقه
308.405K.M
برنده سال گذشته
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:37.766
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
20-10-2018, 08:38
گزارش تمرین اول گرندپری آمریکا 2018 ؛ لوییس همیلتون صدرنشین تمرین بارانی
– در ساعت 18:30 به وقت تهران تمرین اول گرندپری آمریکا 2018 در شرایطی بارانی شروع شد و با برتریلوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات مهم این تمرین :
18:30 – پرچم سبز و شروع تمرین اول ….
18:33 – لندو نوریس ، لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، شان گلائل ( در تمرین اول جایگزین برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) شده) در پیست قرار دارند…
شرایط پیست به روایت تصویر!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شان گلائل – تمرین اول گرندپری آمریکا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین اول گرندپری آمریکا 2018
18:52 – تمرین بدون اتفاق خاصی دنبال شده و با خروج ردبول ها از گاراژ و ورود آنها به پیست حال تنها راننده ای که در گاراژ قرار دارد چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) می باشد…با توجه به شرایط پیست و گذشت بیش از 20 دقیقه از تمرین هنوز راننده ای نتوانسته زمانی را ثبت کند…
18:55 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بالاخره اولین زمان را ثبت می کند … 1.55.266 ، بلافاصله همتیمی او مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 1.622 ثانیه اختلاف او را شکست می دهد…
19:00 – هر دو ردبول باز هم زمان خود را بهبود می بخشند!! دنیل ریکاردو به زمان 1.51.512 و مکس ورشتپن به زمان 1.49.386 می رسد.. هم اکنون اکثر راننده ها تایرهای خود را به اینترمدیت تغییر داده اند…
19:02 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اشتباه کوچکی در سکتور آخر با اختلاف 0.142 ثانیه با ریکاردو در جایگاه دوم قرار گرفت..
19:05 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در اولین تلاش خود ، خود را در جایگاه چهارم و پنجم قرار می دهند.. در همین حین والتری بوتاس با بهبود زمان خود ، توانست با زمان 1.48.806 ثانیه صدرنشین شود…
19:08 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در سکتور اول سریعتر از همه!!
19:10 – بعد از مشکلی که برای چارلز لکلرک و سباستین فتل پیش آمد ، پرچم قرمز در تمرین برافراشته شد.. ظاهرا پرچم قرمز به این خاطر بلند شده که بعد از اینکه لکلرک کنترل خود را از دست داد و وارد سنگلاخ شد ، بسیاری از مواد خارجی را به داخل پیست آورده و شرایط را برای دیگر رانندگان خطرناک کرده…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین اول گرندپری آمریکا 2018
19:20 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین …. دنیل ریکاردو و لوییس همیلتون اولین افرادی هستند که به پیست باز می گردند…
19:28 – والتری بوتاس با 1.47.502 ثانیه در صدر قرار گرفته ولی همیلتون با اختلاف 1.304 ثانیه او را شکست می دهد…
19:30 – لنس استرول خود را به جایگاه ششم و بالاتر از کوین مگنوسن و مارکوس اریکسون می رساند…
19:34 – فتل نیز در جایگاه نوزدهم به پیست باز میگردد و در دور اول خود را به جایگاه ششم می رساند..
19:49 – لکلرک نیز به پیست بازگشته و فعلا در جایگاه یازدهم قرار دارد…
19:56 – لوییس همیلتون همچنان با اختلاف 1.3 ثانیه در صدر قرار دارد…
20:00 – پایان تمرین اول و صدرنشینی لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تمرین اول گرندپری آمریکا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018 ؛ همیلتون صدرنشین روز اول
– تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018 در ساعت 22:30 به وقت تهران شروع شد که با بارش شدید باران و آب گرفتگی پیست روبرو شد که منجر به این شد که تیم ها نتوانستند آنطور که شایسته است تمرین کنند ولی با اینحاللوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])که در تمرین اول نیز صدرنشین شد با تکیه بر این جایگاه در تمرین دوم نیز کسی او را به چالش نکشید و او روز اول آمریکا را با پیروزی به پایان رسانید.
خلاصه ای از تمرین دوم :
23:10 – بیش از 40 دقیقه از تمرین گذشته و با توجه به شدت بارش باران و آب گرفتگی پیست هنوز خودرویی به داخل پیست وارد نشده…
23:11 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بیش از 10 دقیقه است که در خودروی خود نشسته و پیاده نشده …
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018
23:12 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز کلاه خود را به سر می کند و در داخل خودرویش می نشیند..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی – تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018
23:13 – لندو ، قهوه رو همبزن بابا ببینه :)))
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لندو نوریس و فرناندو آلونسو – تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018
23:17 – بالاخره اولین خودرو وارد پیست می شود – برندون هارتلی که در تمرین اول حضور نداشت در این تمرین پا به میدان گذاشته…
23:19 – استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست وارد می شود…
23:21 – برندون هارتلی اولین زمان را با تایر های کاملا بارانی ثبت می کند . 1.58.773
23:22 – کیمی رایکونن نیز به پیست میاید و زمان 1.53.443 را ثبت می کند..او به پیت باز می گردد..
23:28 – لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سرگی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست وارد می شوند..
23:33 – پسران ویلیامز نیز پشت برندون هارتلی در جایگاه سوم و چهارم قرار دارند… در همین حین مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست میایند…
23:37 – پیر گسلی نیز به پیست میاید تا به همتیمی خود بپیوندد…
23:41 – هارتلی خود را به 0.663 ثانیه ای رایکونن می رساند و در جایگاه دوم قرار می گیرد.. در همین حین سیروتکین به پیت می رود که از تایر های اینترمدیت استفاده کند…
23:46 – پیر گسلی با بهبود زمان خود موفق می شود با ثبت زمان 1.52.571 ثانیه به صدر جدول برسد..
23:51 – گسلی ، رایکونن ، پسران سائوبر و فورس ایندیا ، ورشتپن و همیلتون نیز به پیست باز می گردند…
23:52 – همیلتون به مهندسان خود ” من خوشحال می شوم که به پیست بروم ولی از این تست چیزی برایمان بدست نمیاید” در پاسخ به او می گویند” بزن بریم”
23:56 – ورشتپن با اختلاف 0.085 ثانیه خود را در جایگاه دوم قرار می دهد ولی بلافاصله همیلتون زمان 1.48.716 را ثبت می کند و خود را در جایگاه اول قرار می دهد و ورشتپن را به جایگاه سوم می رساند..
00:00 – پایان تمرین دوم و ادامه صدرنشینی همیلتون
– در ساعت 18:30 به وقت تهران تمرین اول گرندپری آمریکا 2018 در شرایطی بارانی شروع شد و با برتریلوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات مهم این تمرین :
18:30 – پرچم سبز و شروع تمرین اول ….
18:33 – لندو نوریس ، لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، شان گلائل ( در تمرین اول جایگزین برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) شده) در پیست قرار دارند…
شرایط پیست به روایت تصویر!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شان گلائل – تمرین اول گرندپری آمریکا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – تمرین اول گرندپری آمریکا 2018
18:52 – تمرین بدون اتفاق خاصی دنبال شده و با خروج ردبول ها از گاراژ و ورود آنها به پیست حال تنها راننده ای که در گاراژ قرار دارد چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) می باشد…با توجه به شرایط پیست و گذشت بیش از 20 دقیقه از تمرین هنوز راننده ای نتوانسته زمانی را ثبت کند…
18:55 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بالاخره اولین زمان را ثبت می کند … 1.55.266 ، بلافاصله همتیمی او مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 1.622 ثانیه اختلاف او را شکست می دهد…
19:00 – هر دو ردبول باز هم زمان خود را بهبود می بخشند!! دنیل ریکاردو به زمان 1.51.512 و مکس ورشتپن به زمان 1.49.386 می رسد.. هم اکنون اکثر راننده ها تایرهای خود را به اینترمدیت تغییر داده اند…
19:02 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اشتباه کوچکی در سکتور آخر با اختلاف 0.142 ثانیه با ریکاردو در جایگاه دوم قرار گرفت..
19:05 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در اولین تلاش خود ، خود را در جایگاه چهارم و پنجم قرار می دهند.. در همین حین والتری بوتاس با بهبود زمان خود ، توانست با زمان 1.48.806 ثانیه صدرنشین شود…
19:08 – فرناندو آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در سکتور اول سریعتر از همه!!
19:10 – بعد از مشکلی که برای چارلز لکلرک و سباستین فتل پیش آمد ، پرچم قرمز در تمرین برافراشته شد.. ظاهرا پرچم قرمز به این خاطر بلند شده که بعد از اینکه لکلرک کنترل خود را از دست داد و وارد سنگلاخ شد ، بسیاری از مواد خارجی را به داخل پیست آورده و شرایط را برای دیگر رانندگان خطرناک کرده…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین اول گرندپری آمریکا 2018
19:20 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین …. دنیل ریکاردو و لوییس همیلتون اولین افرادی هستند که به پیست باز می گردند…
19:28 – والتری بوتاس با 1.47.502 ثانیه در صدر قرار گرفته ولی همیلتون با اختلاف 1.304 ثانیه او را شکست می دهد…
19:30 – لنس استرول خود را به جایگاه ششم و بالاتر از کوین مگنوسن و مارکوس اریکسون می رساند…
19:34 – فتل نیز در جایگاه نوزدهم به پیست باز میگردد و در دور اول خود را به جایگاه ششم می رساند..
19:49 – لکلرک نیز به پیست بازگشته و فعلا در جایگاه یازدهم قرار دارد…
19:56 – لوییس همیلتون همچنان با اختلاف 1.3 ثانیه در صدر قرار دارد…
20:00 – پایان تمرین اول و صدرنشینی لوییس همیلتون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه کامل تمرین اول گرندپری آمریکا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018 ؛ همیلتون صدرنشین روز اول
– تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018 در ساعت 22:30 به وقت تهران شروع شد که با بارش شدید باران و آب گرفتگی پیست روبرو شد که منجر به این شد که تیم ها نتوانستند آنطور که شایسته است تمرین کنند ولی با اینحاللوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])که در تمرین اول نیز صدرنشین شد با تکیه بر این جایگاه در تمرین دوم نیز کسی او را به چالش نکشید و او روز اول آمریکا را با پیروزی به پایان رسانید.
خلاصه ای از تمرین دوم :
23:10 – بیش از 40 دقیقه از تمرین گذشته و با توجه به شدت بارش باران و آب گرفتگی پیست هنوز خودرویی به داخل پیست وارد نشده…
23:11 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بیش از 10 دقیقه است که در خودروی خود نشسته و پیاده نشده …
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018
23:12 – برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز کلاه خود را به سر می کند و در داخل خودرویش می نشیند..
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی – تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018
23:13 – لندو ، قهوه رو همبزن بابا ببینه :)))
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لندو نوریس و فرناندو آلونسو – تمرین دوم گرندپری آمریکا 2018
23:17 – بالاخره اولین خودرو وارد پیست می شود – برندون هارتلی که در تمرین اول حضور نداشت در این تمرین پا به میدان گذاشته…
23:19 – استافل وندورن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست وارد می شود…
23:21 – برندون هارتلی اولین زمان را با تایر های کاملا بارانی ثبت می کند . 1.58.773
23:22 – کیمی رایکونن نیز به پیست میاید و زمان 1.53.443 را ثبت می کند..او به پیت باز می گردد..
23:28 – لنس استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سرگی سیروتکین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست وارد می شوند..
23:33 – پسران ویلیامز نیز پشت برندون هارتلی در جایگاه سوم و چهارم قرار دارند… در همین حین مارکوس اریکسون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز به پیست میایند…
23:37 – پیر گسلی نیز به پیست میاید تا به همتیمی خود بپیوندد…
23:41 – هارتلی خود را به 0.663 ثانیه ای رایکونن می رساند و در جایگاه دوم قرار می گیرد.. در همین حین سیروتکین به پیت می رود که از تایر های اینترمدیت استفاده کند…
23:46 – پیر گسلی با بهبود زمان خود موفق می شود با ثبت زمان 1.52.571 ثانیه به صدر جدول برسد..
23:51 – گسلی ، رایکونن ، پسران سائوبر و فورس ایندیا ، ورشتپن و همیلتون نیز به پیست باز می گردند…
23:52 – همیلتون به مهندسان خود ” من خوشحال می شوم که به پیست بروم ولی از این تست چیزی برایمان بدست نمیاید” در پاسخ به او می گویند” بزن بریم”
23:56 – ورشتپن با اختلاف 0.085 ثانیه خود را در جایگاه دوم قرار می دهد ولی بلافاصله همیلتون زمان 1.48.716 را ثبت می کند و خود را در جایگاه اول قرار می دهد و ورشتپن را به جایگاه سوم می رساند..
00:00 – پایان تمرین دوم و ادامه صدرنشینی همیلتون
reza0034
20-10-2018, 08:40
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فرمول یک ایران ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) – اگرچه داستان تعیین خط فراری در گرندپری ژاپن به واسطه انتخاب ضعیف لاستیک اینترمدیت ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) آن ها در مرحله سوم تعیین خط که بر خلاف بقیه که نرم‌تر بودند تحت تاثیر قرار گرفت و این موضوع باعث شد تا به درستی میزان رقابت پذیری فراری مشخص نشود.
به دنبال حذف شبانه دو بروزرسانی جدید فراری، در روز مسابقه هر دو راننده گزارش کردند که ماشین بسیار رقابتی‌تر از دیروز بوده است. این دو بروزرسانی جدید، بال های عقب معرفی شده در سنگاپور و سیستم تعلیق عقب جدید بود که تنظیم شده بودند تا بیشترین برتری را به همراه بال جلوی جدید که در سوچی معرفی شده بود، به همراه داشته باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل – ژاپن 2018
نه سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و نه کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از ماشین در تمرین روز جمعه کاملا راضی نبودند، راننده توسعه فراری دنیل کویات پیوسته مشخصات قدیمی و جدید را در شبیه ساز مارانلو امتحان کرد و تایید کرد که تنظیمات قدیمی بهتر بودند. در جمعه شب در ژاپن هر دو بخش جدید حذف شدند و به وسیله اجزا استاندارد جدید جایگزین شدند، پیشنهادی که برای تیم توسعه جدید فراری سخت بود.
به مانند مک لارن بال عقب معرفی شده در سنگاپور شکافهای جانبی در اندپلیت ها و در پایین سطح زیرین بال بزرگ شده، که آنها به طور ضمنی در یک جهت زاویه دار شده تا تفاوت فشار هوا بین بالا و سطح زیرین بال را کاهش دهند در نتیجه بیشینهداونفورس (نیروی رو به پایین) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 9%85%db%8c%da%a9%db%8c/) کاهش خواهد یافت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نگاه نزدیکتر به بال‌های ارائه شده فراری در سنگاپور، لازم به ذکر است بخش منفذ مشابه مک لارن با فلش قرمز رنگ مشخص شده است.
برای چه آنها به دنبال کاهش داونفورس می باشند؟ ایده آن ها می تواند این باشد که به محض اینکه ماشین در پیچ می پیچد، رسیدن به بیشینه داونفورس را ملایمتر و بسیار پیشرفته تر بسازیم، حتی اگر مقدار حداکثری داونفورس اندکی کاهش یابد. در تمام فصل مک لارن اندپلیت (ورق انتهایی) را به این منظور به کار برده و در اوایل فصل مرسدس از آن اقتباس کرده و در طول فصل گسترش آن را ادامه داده است.
اگرچه این اولین بار است که فراری از این بال استفاده کرده و این بروزرسانی روی ماشین در سوچی و در تمرین روز جمعه در سوزوکا باقی ماند. بازخورد هر سه راننده از این موضوع این بود که رفتار مورد انتظار را نخواهیم داشت در نتیجه بال‌های عقب استفاده شده در دور تعیین خط و مسابقه در حقیقت به مانند سیلوراستون با اندپلیت استاندارد بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بال جلو معرفی شده توسط فراری در سوچی
همچنین بروزرسانی قسمت زیادی از بال جلو و ورق هدایت کننده زیر دماغه که توسط فراری در سوچی معرفی شده بودند، همچنان روی ماشین باقی ماندند. این بال (تصویر بالا) نشان دهنده تغییرات تهاجمی کمتری نسبت به صفحه ی اصلی بال است (1)، اما شاهد پیچیده تر شدن و تهاجمی شدن ناحیه خارجی ورق انتهایی و یک پره اضافی هستیم.
در انتهای بیرونی مسیر پایینی، لبه کمان بال به سمت بالاست تا کمان، گرداب القایی بیشتری ایجاد کند، فلش (3) به این موضوع دلالت می کند که گرداب هوای چرخشی بین چرخ جلویی و سایدپادها که ساخته شده به واسطه این ماشن بسیار بزرگتر و قدرتمندتر می باشد. این گرداب چرخشی جریان هوای روی بال ، پشت چرخ ها و کنار بدنه را سریعتر میکند که موجب افزایش نیروی رو به پایین میشود. فشاری که آنها در اطرافشان ایجاد می‌کنند همچنین به جداکردن جریان هوای پایینی و بیرونی بدنه برای بخش‌های رادیاتور و کف کمک میکند.
ورق جدید شکافته شده (2)، مشابه با آنچه در ردبول و مرسدس دیده شده، زیر صفحه ماشین را بیشتر با جریان هوا تغذیه میکند. این ترکیب از تغییرات در تئوری درجه بندی زاویه سینی کف خودرو از سطح زمین (Rake) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را آسان خواهد کرد و همچنین نیروی رو به پایین تولید شده در زیر بدنه را اضافه خواهد کرد.
زمانی که ریک افزایش یابد، بال جلویی خودش را به شکل شدیدی در مقابل باد قرار میدهد و ممکن است به این دلیل باشد که قسمت اصلی و وسط بال ( قسمتی است که داونفورس جلو را مستقیما ایجاد می کند) با حالت تهاجمی کمتری طراحی شده است. ماشینی که ریک بیشتری داشته باشد ، تقابلی بین بخش مرکزی و انتهایی بال وجود خواهد داشت و همزمان با این موضوع که از صفحه انتهایی بال عمدتا برای سرعت بخشیدن به جریان هوای عبوری در اطراف تایر ها استفاده می شود،، بنابراین نیاز به پره اضافی و طراحی دوباره فلپ های انتهایی صفحه می‌باشد(5و6). بنابراین طراحی صفحه انتهایی باله با افزایش ریک، بسیار تهاجمی و با خمیدگی بیشتر می باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فراری 60درصد از زمانش را در سکتور آخر به مرسدس واگذار کرد
جزئیات سیستم تعلیق عقب معرفی شده به همراه این بال جلو ناقص است، فراری تمایل داشت که پکیج ایرودینامیکی جدیدی که ریک را افزایش می دهد معرفی کند اما برای امکان پذیرشدن این موضوع نیاز داشت نکات تقریبا متفاوتی را جمع اوری کند تا به افزایش ارتفاع سواری عقب کمک کند. همچنین این نکته در سوچی بسیار پر رنگ است که فراری در سکتور سوم، جایی که انها به سختی دمای چرخ‌های عقب را تحت کنترل داشتند، بیشتر زمانشان را در تقابل با مرسدس از دست دادند. بیشتر از 60 درصد از زمان در هر دور بین پیچهای 16 و 18 بود و در انتهای هر دور تایرها بسیار گرم می‌شدند.
آخرین باری که فراری از موضوعی به مانند این رنج برد در بارسلونا بود، در آنجا این موضوع که سیستم تعلیق بروزرسانی شده برای بهبود بخشیدن به جریان هوا بر روی نحوه عملکرد تایرهای عقب تاثیر بدی داشت، فهمیده شد. این ظن وجود دارد که سیستم تعلیق عقب جدید معرفی شده مسئول مشکلات تایرها در سوچی و سوزوکا بود. در روزیک‌شنبه هم فتل و هم رایکونن گزارش دادند که ماشین بسیار بهبود داده شد، اما انتخاب اشتباه تایرها این بروزرسانی را پنهان کرد.
همه این مطالب میزان پیچیدگی اتصال برنامه‌های مکانیکی و آیرودینامیکی را مشخص کرد، و همچنین مشخص کرد که حتی برای تیمی به مانند فراری این موضوعات می‌تواند به آسانی از دید چشم‌هایشان پوشده باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
– اگرچه داستان تعیین خط فراری در گرندپری ژاپن به واسطه انتخاب ضعیف لاستیک اینترمدیت ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) آن ها در مرحله سوم تعیین خط که بر خلاف بقیه که نرم‌تر بودند تحت تاثیر قرار گرفت و این موضوع باعث شد تا به درستی میزان رقابت پذیری فراری مشخص نشود.
به دنبال حذف شبانه دو بروزرسانی جدید فراری، در روز مسابقه هر دو راننده گزارش کردند که ماشین بسیار رقابتی‌تر از دیروز بوده است. این دو بروزرسانی جدید، بال های عقب معرفی شده در سنگاپور و سیستم تعلیق عقب جدید بود که تنظیم شده بودند تا بیشترین برتری را به همراه بال جلوی جدید که در سوچی معرفی شده بود، به همراه داشته باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل – ژاپن 2018
نه سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و نه کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از ماشین در تمرین روز جمعه کاملا راضی نبودند، راننده توسعه فراری دنیل کویات پیوسته مشخصات قدیمی و جدید را در شبیه ساز مارانلو امتحان کرد و تایید کرد که تنظیمات قدیمی بهتر بودند. در جمعه شب در ژاپن هر دو بخش جدید حذف شدند و به وسیله اجزا استاندارد جدید جایگزین شدند، پیشنهادی که برای تیم توسعه جدید فراری سخت بود.
به مانند مک لارن بال عقب معرفی شده در سنگاپور شکافهای جانبی در اندپلیت ها و در پایین سطح زیرین بال بزرگ شده، که آنها به طور ضمنی در یک جهت زاویه دار شده تا تفاوت فشار هوا بین بالا و سطح زیرین بال را کاهش دهند در نتیجه بیشینهداونفورس (نیروی رو به پایین) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 9%85%db%8c%da%a9%db%8c/) کاهش خواهد یافت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نگاه نزدیکتر به بال‌های ارائه شده فراری در سنگاپور، لازم به ذکر است بخش منفذ مشابه مک لارن با فلش قرمز رنگ مشخص شده است.
برای چه آنها به دنبال کاهش داونفورس می باشند؟ ایده آن ها می تواند این باشد که به محض اینکه ماشین در پیچ می پیچد، رسیدن به بیشینه داونفورس را ملایمتر و بسیار پیشرفته تر بسازیم، حتی اگر مقدار حداکثری داونفورس اندکی کاهش یابد. در تمام فصل مک لارن اندپلیت (ورق انتهایی) را به این منظور به کار برده و در اوایل فصل مرسدس از آن اقتباس کرده و در طول فصل گسترش آن را ادامه داده است.
اگرچه این اولین بار است که فراری از این بال استفاده کرده و این بروزرسانی روی ماشین در سوچی و در تمرین روز جمعه در سوزوکا باقی ماند. بازخورد هر سه راننده از این موضوع این بود که رفتار مورد انتظار را نخواهیم داشت در نتیجه بال‌های عقب استفاده شده در دور تعیین خط و مسابقه در حقیقت به مانند سیلوراستون با اندپلیت استاندارد بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بال جلو معرفی شده توسط فراری در سوچی
همچنین بروزرسانی قسمت زیادی از بال جلو و ورق هدایت کننده زیر دماغه که توسط فراری در سوچی معرفی شده بودند، همچنان روی ماشین باقی ماندند. این بال (تصویر بالا) نشان دهنده تغییرات تهاجمی کمتری نسبت به صفحه ی اصلی بال است (1)، اما شاهد پیچیده تر شدن و تهاجمی شدن ناحیه خارجی ورق انتهایی و یک پره اضافی هستیم.
در انتهای بیرونی مسیر پایینی، لبه کمان بال به سمت بالاست تا کمان، گرداب القایی بیشتری ایجاد کند، فلش (3) به این موضوع دلالت می کند که گرداب هوای چرخشی بین چرخ جلویی و سایدپادها که ساخته شده به واسطه این ماشن بسیار بزرگتر و قدرتمندتر می باشد. این گرداب چرخشی جریان هوای روی بال ، پشت چرخ ها و کنار بدنه را سریعتر میکند که موجب افزایش نیروی رو به پایین میشود. فشاری که آنها در اطرافشان ایجاد می‌کنند همچنین به جداکردن جریان هوای پایینی و بیرونی بدنه برای بخش‌های رادیاتور و کف کمک میکند.
ورق جدید شکافته شده (2)، مشابه با آنچه در ردبول و مرسدس دیده شده، زیر صفحه ماشین را بیشتر با جریان هوا تغذیه میکند. این ترکیب از تغییرات در تئوری درجه بندی زاویه سینی کف خودرو از سطح زمین (Rake) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را آسان خواهد کرد و همچنین نیروی رو به پایین تولید شده در زیر بدنه را اضافه خواهد کرد.
زمانی که ریک افزایش یابد، بال جلویی خودش را به شکل شدیدی در مقابل باد قرار میدهد و ممکن است به این دلیل باشد که قسمت اصلی و وسط بال ( قسمتی است که داونفورس جلو را مستقیما ایجاد می کند) با حالت تهاجمی کمتری طراحی شده است. ماشینی که ریک بیشتری داشته باشد ، تقابلی بین بخش مرکزی و انتهایی بال وجود خواهد داشت و همزمان با این موضوع که از صفحه انتهایی بال عمدتا برای سرعت بخشیدن به جریان هوای عبوری در اطراف تایر ها استفاده می شود،، بنابراین نیاز به پره اضافی و طراحی دوباره فلپ های انتهایی صفحه می‌باشد(5و6). بنابراین طراحی صفحه انتهایی باله با افزایش ریک، بسیار تهاجمی و با خمیدگی بیشتر می باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فراری 60درصد از زمانش را در سکتور آخر به مرسدس واگذار کرد
جزئیات سیستم تعلیق عقب معرفی شده به همراه این بال جلو ناقص است، فراری تمایل داشت که پکیج ایرودینامیکی جدیدی که ریک را افزایش می دهد معرفی کند اما برای امکان پذیرشدن این موضوع نیاز داشت نکات تقریبا متفاوتی را جمع اوری کند تا به افزایش ارتفاع سواری عقب کمک کند. همچنین این نکته در سوچی بسیار پر رنگ است که فراری در سکتور سوم، جایی که انها به سختی دمای چرخ‌های عقب را تحت کنترل داشتند، بیشتر زمانشان را در تقابل با مرسدس از دست دادند. بیشتر از 60 درصد از زمان در هر دور بین پیچهای 16 و 18 بود و در انتهای هر دور تایرها بسیار گرم می‌شدند.
آخرین باری که فراری از موضوعی به مانند این رنج برد در بارسلونا بود، در آنجا این موضوع که سیستم تعلیق بروزرسانی شده برای بهبود بخشیدن به جریان هوا بر روی نحوه عملکرد تایرهای عقب تاثیر بدی داشت، فهمیده شد. این ظن وجود دارد که سیستم تعلیق عقب جدید معرفی شده مسئول مشکلات تایرها در سوچی و سوزوکا بود. در روزیک‌شنبه هم فتل و هم رایکونن گزارش دادند که ماشین بسیار بهبود داده شد، اما انتخاب اشتباه تایرها این بروزرسانی را پنهان کرد.
همه این مطالب میزان پیچیدگی اتصال برنامه‌های مکانیکی و آیرودینامیکی را مشخص کرد، و همچنین مشخص کرد که حتی برای تیمی به مانند فراری این موضوعات می‌تواند به آسانی از دید چشم‌هایشان پوشده باشد.
فرمول یک ایران ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) – اگرچه داستان تعیین خط فراری در گرندپری ژاپن به واسطه انتخاب ضعیف لاستیک اینترمدیت ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) آن ها در مرحله سوم تعیین خط که بر خلاف بقیه که نرم‌تر بودند تحت تاثیر قرار گرفت و این موضوع باعث شد تا به درستی میزان رقابت پذیری فراری مشخص نشود.
به دنبال حذف شبانه دو بروزرسانی جدید فراری، در روز مسابقه هر دو راننده گزارش کردند که ماشین بسیار رقابتی‌تر از دیروز بوده است. این دو بروزرسانی جدید، بال های عقب معرفی شده در سنگاپور و سیستم تعلیق عقب جدید بود که تنظیم شده بودند تا بیشترین برتری را به همراه بال جلوی جدید که در سوچی معرفی شده بود، به همراه داشته باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل – ژاپن 2018
نه سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و نه کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از ماشین در تمرین روز جمعه کاملا راضی نبودند، راننده توسعه فراری دنیل کویات پیوسته مشخصات قدیمی و جدید را در شبیه ساز مارانلو امتحان کرد و تایید کرد که تنظیمات قدیمی بهتر بودند. در جمعه شب در ژاپن هر دو بخش جدید حذف شدند و به وسیله اجزا استاندارد جدید جایگزین شدند، پیشنهادی که برای تیم توسعه جدید فراری سخت بود.
به مانند مک لارن بال عقب معرفی شده در سنگاپور شکافهای جانبی در اندپلیت ها و در پایین سطح زیرین بال بزرگ شده، که آنها به طور ضمنی در یک جهت زاویه دار شده تا تفاوت فشار هوا بین بالا و سطح زیرین بال را کاهش دهند در نتیجه بیشینهداونفورس (نیروی رو به پایین) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 9%85%db%8c%da%a9%db%8c/) کاهش خواهد یافت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نگاه نزدیکتر به بال‌های ارائه شده فراری در سنگاپور، لازم به ذکر است بخش منفذ مشابه مک لارن با فلش قرمز رنگ مشخص شده است.
برای چه آنها به دنبال کاهش داونفورس می باشند؟ ایده آن ها می تواند این باشد که به محض اینکه ماشین در پیچ می پیچد، رسیدن به بیشینه داونفورس را ملایمتر و بسیار پیشرفته تر بسازیم، حتی اگر مقدار حداکثری داونفورس اندکی کاهش یابد. در تمام فصل مک لارن اندپلیت (ورق انتهایی) را به این منظور به کار برده و در اوایل فصل مرسدس از آن اقتباس کرده و در طول فصل گسترش آن را ادامه داده است.
اگرچه این اولین بار است که فراری از این بال استفاده کرده و این بروزرسانی روی ماشین در سوچی و در تمرین روز جمعه در سوزوکا باقی ماند. بازخورد هر سه راننده از این موضوع این بود که رفتار مورد انتظار را نخواهیم داشت در نتیجه بال‌های عقب استفاده شده در دور تعیین خط و مسابقه در حقیقت به مانند سیلوراستون با اندپلیت استاندارد بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بال جلو معرفی شده توسط فراری در سوچی
همچنین بروزرسانی قسمت زیادی از بال جلو و ورق هدایت کننده زیر دماغه که توسط فراری در سوچی معرفی شده بودند، همچنان روی ماشین باقی ماندند. این بال (تصویر بالا) نشان دهنده تغییرات تهاجمی کمتری نسبت به صفحه ی اصلی بال است (1)، اما شاهد پیچیده تر شدن و تهاجمی شدن ناحیه خارجی ورق انتهایی و یک پره اضافی هستیم.
در انتهای بیرونی مسیر پایینی، لبه کمان بال به سمت بالاست تا کمان، گرداب القایی بیشتری ایجاد کند، فلش (3) به این موضوع دلالت می کند که گرداب هوای چرخشی بین چرخ جلویی و سایدپادها که ساخته شده به واسطه این ماشن بسیار بزرگتر و قدرتمندتر می باشد. این گرداب چرخشی جریان هوای روی بال ، پشت چرخ ها و کنار بدنه را سریعتر میکند که موجب افزایش نیروی رو به پایین میشود. فشاری که آنها در اطرافشان ایجاد می‌کنند همچنین به جداکردن جریان هوای پایینی و بیرونی بدنه برای بخش‌های رادیاتور و کف کمک میکند.
ورق جدید شکافته شده (2)، مشابه با آنچه در ردبول و مرسدس دیده شده، زیر صفحه ماشین را بیشتر با جریان هوا تغذیه میکند. این ترکیب از تغییرات در تئوری درجه بندی زاویه سینی کف خودرو از سطح زمین (Rake) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را آسان خواهد کرد و همچنین نیروی رو به پایین تولید شده در زیر بدنه را اضافه خواهد کرد.
زمانی که ریک افزایش یابد، بال جلویی خودش را به شکل شدیدی در مقابل باد قرار میدهد و ممکن است به این دلیل باشد که قسمت اصلی و وسط بال ( قسمتی است که داونفورس جلو را مستقیما ایجاد می کند) با حالت تهاجمی کمتری طراحی شده است. ماشینی که ریک بیشتری داشته باشد ، تقابلی بین بخش مرکزی و انتهایی بال وجود خواهد داشت و همزمان با این موضوع که از صفحه انتهایی بال عمدتا برای سرعت بخشیدن به جریان هوای عبوری در اطراف تایر ها استفاده می شود،، بنابراین نیاز به پره اضافی و طراحی دوباره فلپ های انتهایی صفحه می‌باشد(5و6). بنابراین طراحی صفحه انتهایی باله با افزایش ریک، بسیار تهاجمی و با خمیدگی بیشتر می باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فراری 60درصد از زمانش را در سکتور آخر به مرسدس واگذار کرد
جزئیات سیستم تعلیق عقب معرفی شده به همراه این بال جلو ناقص است، فراری تمایل داشت که پکیج ایرودینامیکی جدیدی که ریک را افزایش می دهد معرفی کند اما برای امکان پذیرشدن این موضوع نیاز داشت نکات تقریبا متفاوتی را جمع اوری کند تا به افزایش ارتفاع سواری عقب کمک کند. همچنین این نکته در سوچی بسیار پر رنگ است که فراری در سکتور سوم، جایی که انها به سختی دمای چرخ‌های عقب را تحت کنترل داشتند، بیشتر زمانشان را در تقابل با مرسدس از دست دادند. بیشتر از 60 درصد از زمان در هر دور بین پیچهای 16 و 18 بود و در انتهای هر دور تایرها بسیار گرم می‌شدند.
آخرین باری که فراری از موضوعی به مانند این رنج برد در بارسلونا بود، در آنجا این موضوع که سیستم تعلیق بروزرسانی شده برای بهبود بخشیدن به جریان هوا بر روی نحوه عملکرد تایرهای عقب تاثیر بدی داشت، فهمیده شد. این ظن وجود دارد که سیستم تعلیق عقب جدید معرفی شده مسئول مشکلات تایرها در سوچی و سوزوکا بود. در روزیک‌شنبه هم فتل و هم رایکونن گزارش دادند که ماشین بسیار بهبود داده شد، اما انتخاب اشتباه تایرها این بروزرسانی را پنهان کرد.
همه این مطالب میزان پیچیدگی اتصال برنامه‌های مکانیکی و آیرودینامیکی را مشخص کرد، و همچنین مشخص کرد که حتی برای تیمی به مانند فراری این موضوعات می‌تواند به آسانی از دید چشم‌هایشان پوشده باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
– اگرچه داستان تعیین خط فراری در گرندپری ژاپن به واسطه انتخاب ضعیف لاستیک اینترمدیت ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) آن ها در مرحله سوم تعیین خط که بر خلاف بقیه که نرم‌تر بودند تحت تاثیر قرار گرفت و این موضوع باعث شد تا به درستی میزان رقابت پذیری فراری مشخص نشود.
به دنبال حذف شبانه دو بروزرسانی جدید فراری، در روز مسابقه هر دو راننده گزارش کردند که ماشین بسیار رقابتی‌تر از دیروز بوده است. این دو بروزرسانی جدید، بال های عقب معرفی شده در سنگاپور و سیستم تعلیق عقب جدید بود که تنظیم شده بودند تا بیشترین برتری را به همراه بال جلوی جدید که در سوچی معرفی شده بود، به همراه داشته باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سباستین فتل – ژاپن 2018
نه سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و نه کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از ماشین در تمرین روز جمعه کاملا راضی نبودند، راننده توسعه فراری دنیل کویات پیوسته مشخصات قدیمی و جدید را در شبیه ساز مارانلو امتحان کرد و تایید کرد که تنظیمات قدیمی بهتر بودند. در جمعه شب در ژاپن هر دو بخش جدید حذف شدند و به وسیله اجزا استاندارد جدید جایگزین شدند، پیشنهادی که برای تیم توسعه جدید فراری سخت بود.
به مانند مک لارن بال عقب معرفی شده در سنگاپور شکافهای جانبی در اندپلیت ها و در پایین سطح زیرین بال بزرگ شده، که آنها به طور ضمنی در یک جهت زاویه دار شده تا تفاوت فشار هوا بین بالا و سطح زیرین بال را کاهش دهند در نتیجه بیشینهداونفورس (نیروی رو به پایین) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 9%85%db%8c%da%a9%db%8c/) کاهش خواهد یافت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نگاه نزدیکتر به بال‌های ارائه شده فراری در سنگاپور، لازم به ذکر است بخش منفذ مشابه مک لارن با فلش قرمز رنگ مشخص شده است.
برای چه آنها به دنبال کاهش داونفورس می باشند؟ ایده آن ها می تواند این باشد که به محض اینکه ماشین در پیچ می پیچد، رسیدن به بیشینه داونفورس را ملایمتر و بسیار پیشرفته تر بسازیم، حتی اگر مقدار حداکثری داونفورس اندکی کاهش یابد. در تمام فصل مک لارن اندپلیت (ورق انتهایی) را به این منظور به کار برده و در اوایل فصل مرسدس از آن اقتباس کرده و در طول فصل گسترش آن را ادامه داده است.
اگرچه این اولین بار است که فراری از این بال استفاده کرده و این بروزرسانی روی ماشین در سوچی و در تمرین روز جمعه در سوزوکا باقی ماند. بازخورد هر سه راننده از این موضوع این بود که رفتار مورد انتظار را نخواهیم داشت در نتیجه بال‌های عقب استفاده شده در دور تعیین خط و مسابقه در حقیقت به مانند سیلوراستون با اندپلیت استاندارد بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
بال جلو معرفی شده توسط فراری در سوچی
همچنین بروزرسانی قسمت زیادی از بال جلو و ورق هدایت کننده زیر دماغه که توسط فراری در سوچی معرفی شده بودند، همچنان روی ماشین باقی ماندند. این بال (تصویر بالا) نشان دهنده تغییرات تهاجمی کمتری نسبت به صفحه ی اصلی بال است (1)، اما شاهد پیچیده تر شدن و تهاجمی شدن ناحیه خارجی ورق انتهایی و یک پره اضافی هستیم.
در انتهای بیرونی مسیر پایینی، لبه کمان بال به سمت بالاست تا کمان، گرداب القایی بیشتری ایجاد کند، فلش (3) به این موضوع دلالت می کند که گرداب هوای چرخشی بین چرخ جلویی و سایدپادها که ساخته شده به واسطه این ماشن بسیار بزرگتر و قدرتمندتر می باشد. این گرداب چرخشی جریان هوای روی بال ، پشت چرخ ها و کنار بدنه را سریعتر میکند که موجب افزایش نیروی رو به پایین میشود. فشاری که آنها در اطرافشان ایجاد می‌کنند همچنین به جداکردن جریان هوای پایینی و بیرونی بدنه برای بخش‌های رادیاتور و کف کمک میکند.
ورق جدید شکافته شده (2)، مشابه با آنچه در ردبول و مرسدس دیده شده، زیر صفحه ماشین را بیشتر با جریان هوا تغذیه میکند. این ترکیب از تغییرات در تئوری درجه بندی زاویه سینی کف خودرو از سطح زمین (Rake) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) را آسان خواهد کرد و همچنین نیروی رو به پایین تولید شده در زیر بدنه را اضافه خواهد کرد.
زمانی که ریک افزایش یابد، بال جلویی خودش را به شکل شدیدی در مقابل باد قرار میدهد و ممکن است به این دلیل باشد که قسمت اصلی و وسط بال ( قسمتی است که داونفورس جلو را مستقیما ایجاد می کند) با حالت تهاجمی کمتری طراحی شده است. ماشینی که ریک بیشتری داشته باشد ، تقابلی بین بخش مرکزی و انتهایی بال وجود خواهد داشت و همزمان با این موضوع که از صفحه انتهایی بال عمدتا برای سرعت بخشیدن به جریان هوای عبوری در اطراف تایر ها استفاده می شود،، بنابراین نیاز به پره اضافی و طراحی دوباره فلپ های انتهایی صفحه می‌باشد(5و6). بنابراین طراحی صفحه انتهایی باله با افزایش ریک، بسیار تهاجمی و با خمیدگی بیشتر می باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فراری 60درصد از زمانش را در سکتور آخر به مرسدس واگذار کرد
جزئیات سیستم تعلیق عقب معرفی شده به همراه این بال جلو ناقص است، فراری تمایل داشت که پکیج ایرودینامیکی جدیدی که ریک را افزایش می دهد معرفی کند اما برای امکان پذیرشدن این موضوع نیاز داشت نکات تقریبا متفاوتی را جمع اوری کند تا به افزایش ارتفاع سواری عقب کمک کند. همچنین این نکته در سوچی بسیار پر رنگ است که فراری در سکتور سوم، جایی که انها به سختی دمای چرخ‌های عقب را تحت کنترل داشتند، بیشتر زمانشان را در تقابل با مرسدس از دست دادند. بیشتر از 60 درصد از زمان در هر دور بین پیچهای 16 و 18 بود و در انتهای هر دور تایرها بسیار گرم می‌شدند.
آخرین باری که فراری از موضوعی به مانند این رنج برد در بارسلونا بود، در آنجا این موضوع که سیستم تعلیق بروزرسانی شده برای بهبود بخشیدن به جریان هوا بر روی نحوه عملکرد تایرهای عقب تاثیر بدی داشت، فهمیده شد. این ظن وجود دارد که سیستم تعلیق عقب جدید معرفی شده مسئول مشکلات تایرها در سوچی و سوزوکا بود. در روزیک‌شنبه هم فتل و هم رایکونن گزارش دادند که ماشین بسیار بهبود داده شد، اما انتخاب اشتباه تایرها این بروزرسانی را پنهان کرد.
همه این مطالب میزان پیچیدگی اتصال برنامه‌های مکانیکی و آیرودینامیکی را مشخص کرد، و همچنین مشخص کرد که حتی برای تیمی به مانند فراری این موضوعات می‌تواند به آسانی از دید چشم‌هایشان پوشده باشد.
reza0034
20-10-2018, 09:04
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
– خودروسازان این روزها سخت در تلاش هستند تا بتوانند به استانداردهای روز مصرف سوخت و آلایندگی مانند CAPE2025 که 54.5 مایل به ازای یک گالن مصرف سوخت است، برسند و در حال سرمایه‌گذاری شدید و سنگین بر روی تکنولوژی‌های خودرو مثل خودروهای برقی و وارینه‌های آن هستند.
بر اساس پیش بینی Frost & Sullivan ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، نزدیک به 105 میلیون خودروی سبک مسافربری در سال 2020 به فروش خواهد رفت که در حدود 98.6 درصد آنها موتور درونسوز را به همراه (هایبرید و درونسوز) دارند.
وزیر سابق انرژی آمریکا دکتر ارنست مونیز (دانشمند هسته ای آمریکا هستند که در زمینه مذاکرات اتمی ایران هم در زمان باراک اوباما حضور داشتند) به Achates Power و آزمایشگاه ملی Argonne و Delphi Automotive به خاطر طراحی و پیشرفت موتورهای با پیستون مخالف بنزینی مشتعل شونده تحت فشار ( (opposed-piston gasoline Compression Ignition engine (OPGCI) جایزه دادند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتور OPGCI شرکت Achates Power که Grant را برده است
این جایزه بزرگترین Grant یا سرمایه‌گذاری مالی بود که آژانس پروژه‌های تحقیقاتی پیشرفته – انرژی (Advanced Research Projects Agency – Energy) یا ARPA-E در تمام تاریخش داده است.
موتورهای بنزینی با پیستون‌های مخالف مشتعل شونده تحت فشار OPGCI ، این پتانسیل را دارند که بازار محرک‌های خودرو را به خاطر تمیز و پربازده بودنشان به کلی بهم بریزند و بازار را به کلی دگرگون کنند.
ترکیب این دو تکنولوژی ( پیستون های مخالف و بنزین مشتعل شونده تحت فشار) می تواند راه حل قوانین آلایندگی و مصرف سوخت باشد و در دهه‌های روبرو چالش‌های پیش رو را به خوبی پاسخگو باشد.
موتورهای OPGCI ثابت کردند که تکنولوژی‌های پربازده در یک موتور این پتانسیل را دارند که یک موتور را به بازده 50 درصد بیشتر از بازده موتورهای بنزینی معمول درونسوز حال حاضر با توان، گشتاور، نویز، لرزش و سرسختی و ابعاد قابل مقایسه برسانند.
این امر با استفاده از تکنولوژی اشتعال تحت فشار با منابع سوختی پرطرفدار در دسترس – بنزین – در یک معماری پربازده با پیستون‌های مخالف که توسط Achates Power بهبود و توسعه یافته و پالاییده شده است، تحقق می‌یابد.
اشتعال تحت فشار
موتورهای دیزل به صورت اشتعال تحت فشار عمل می‌کنند و حدود 40 درصد بازده بیشتر نسبت به موتورهای درونسوز بنزینی که اشتعال توسط شمع صورت می‌پذیرد، دارند.
مزیت پربازده‌تر بودن موتورهای دیزل نسبت به موتورهای بنزینی معمول، از این مسئله می‌آید که سوخت دیزل حدود 13 درصد غلظت توان ذخیره شده بیشتری دارد و 13 درصد از 40 درصد پربازده‌تر بودن از این موضوع حاصل میشود. 27 درصد بعدی به خاطر اشتعال تحت فشار نسبت به اشتعال توسط شمع در موتورهای بنزینی بدست می‌آید.
راس دورت از جی ام طی یک ارائه‌ای در مرکز تحقیقات مهندسی دانشگاه ویسکوزین این مزایا را خلاصه کرده است.
احتراق ضعیف – هوای اضافی برای سوخت – باعث میشود که با رقیق شدن ترکیب سوخت و هوا اکثر این بازده ترمودینامیکی بهبود یافته حاصل بشود که منجر به دمای احتراق کمتر و تلفات حرارتی کمتر میشود.
برای آن‌هایی که به روابط ریاضی تمایل دارند، می‌توانیم به این معادله برای بازده موتور ایده‌آل مراجعه کنیم:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
افزایش نسبت هوا به سوخت باعث افزایش گرما‌های ویژه میشود( گاما در معادله بالا).
دلیل این موضوع از آنجایی حاصل میشود که توانایی گاز برای ذخیره انرژی گرمایی به وسیله‌ی احتراق وقتی که فشار افزایش پیدا کرده است به وجود می‌آید. این یعنی چه میزان از افزایش دما به علت احتراق (میزان هزینه‌ای که پرداخت کردیم) به افزایش فشار ( تولید کار ) منجر میشود؟
مولکولهای موناتومیک (مولکولهای تکی) ، مثل گازهای نجیب ( آرگون، هیلیوم و…) بیشترین گاما را دارند، چون آنها تقریباً هیچ توانایی برای ذخیره انرژی گرمایی جدا از افزایش فشار گاز را ندارند.
متاسفانه گازهای نجیب واکنش نمی‌دهند و در واکنش شرکت نمی‌کنند، بنابراین استفاده از آنها در فرآیند احتراق چالش برانگیز است.
دایاتومیک ( مولکولهای دوتایی) ، مثل نیتروژن و اکسیژن، راه‌های کمی برای جذب انرژی گرمایی دارند در مولکول مرتبط دارند، اما اکثر این انرژی‌ها به افزایش فشار منجر میشوند.( تولید کار می‌کنند)
پولی‌اتمیک ( مولکولهای چند اتمی مثل CO2، H2O و …) راه‌های زیادی برای ذخیره انرژی گرمایی بدون اینکه فشار افزایش یابد، دارند؛ این نوع انرژی ذخیره شده غیرقابل بازگشت است.
به عنوان نتیجه برای بدست آوردن بازده عملی بالا ، گاما بالایی هم مطلوب است – که برای اهداف عملی این یعنی اینکه خیلی مطلوب است که هوا به عنوان سیال اولیه عمل کننده برای انبساط استفاده شود نه گاز خروجی.
عملکردن “مطلوب” (“Lean”) موتور بدان معناست که بیشترین سیال‌های عمل کننده هوا هستند نه گاز خروجی.
موتورهای بنزینی مشتعل شونده توسط شمع، برخلاف موضوع بالا در یا نزدیکی قیاس سنجی یا استوکیومتری – نسبت دقیق هوا به سوخت برای اینکه سوخت کاملاً بسوزد – عمل می‌کنند، که نتیجتاً بیشترین میزان کربن دی اکسید و غلظت H2O یا آب در سیال انبساط عمل‌کننده، را تولید می‌کنند.
موتورهای درونسوز در نسبت فشارهای بالا بیشتر بازده دارند. راهکار قابل توجه دیگر بهبود بازده از افزایش نسبت فشار در موتورهای دیزل بدست می‌آید.
اگر یک موتور کمپرس و فشار بیشتری داشته باشد به طور معمول انبساط بیشتری هم دارد و توان بیشتری به ازای ورود همان میزان سوخت تولید میکند.
زمانی که انبساط ادامه پیدا میکند و انجام میشود، دمای گاز خروجی کاهش می‌یابد، در حالی که در همان زمان انرژی به کار مفید تبدیل میشود. بنابراین انرژی کمتری به صورت گرما در موتورهای با نسبت فشار بالاتر هدر می‌رود.
موتورهای بنزینی مشتعل شونده توسط شمع به نسبت‌های کمتر فشار محدود هستند تا مرحله قبل از اشتعال (ضربه) که باعث آسیب به موتور میشود را کنترل کنند.
آخرین فاکتور و علتی برتری موتورهای دیزل ( که علت بقیه‌ی 40 درصد برتری بازده موتورهای دیزلی است) تلفات دریچه گاز کاهش یافته است.
موتورهای بنزینی برای نگه داشتن استوکیومتری در بارهای کم، دریچه گاز را تا اندازه‌ای می‌بندند؛ اگر میزان سوخت برای توان‌های کمتر کاهش یابد، متناسباً میزان هوا هم باید کاهش یابد تا نسبت سوخت/هوا را به همان خوبی ثابت نگه دارد.
بنابراین محدودیتی گذاشته میشود تا جریان هوا را محدود کند، یعنی دریچه گاز.
اگرچه این محدودیت، کار اضافه مورد نیاز برای جابه‌جایی هوا به سیلندر را باعث میشود و از بازده می‌کاهد.
به یک سرنگ با ورودی خیلی کوچک فکر کنید که تلاش می کند یک سیال خیلی چسبناک را سریع بمکد! به خاطر محدودیت تلاش قابل ملاحظه و زیادی می‌طلبد تا سرنگ پر شود. وقتی که دریچه گاز کاملاً بسته شود، این همون محدودیتی است که موتور با آن برای ورود هوا به سیلندر می‌جنگد.
اشتعال بنزین تحت فشار
Argonne و Delphi نشان دادند که میتوان بنزین را تحت نسبت فشار بالا ، تحت شرایط مطلوب (Lean) و بدون خفه و مهار کردن (ثراتلینگ یا کنترل دریچه گاز) سوزاند و میشود بدون شمع آن را مشتعل کرد.
نکات کلیدی این روش آماده کردن فشار، دما، توزیع و پخش کردن مناسب سوخت در سیلندر است. بهبود سیستمهای پاشش مستقیم بنزین کمک کرده تا GCI قابل اجرا باشد. با این سیستم‌ها بنزین می‌تواند در زمان مناسب به سیلندر پاشیده شود تا کلاً یک ترکیب مطلوب تولید کند و با پاشش نهایی درست قبل از احتراق برای تولید نسبت سوخت- هوای مناسب محلی برای اشتعال، تکمیل شود.
دلفی نشان داد که موتورهای GCI بازدهی مثل یک موتور دیزل دارند. علاوه بر آن، نشان داد این موتورها مزیت آلایندگی کمتر نسبت به مدل دیزل خود را دارند.
Nox یا ترکیب‌های مونواکسید نیتروژن و دی اکسید نیتروژن در دماهای بالا تشکیل میشوند. اگرچه دیزل به صورت مطلوب عمل میکند، اما به طور میانگین احتراق اکثراً در ترکیب‌های غنی‌تر محلی صورت میگیرد که باعث دمای محلی بالا میشود که این موضوع به نوبه خود باعث تشکیل NOx و دوده میشود.
بنزین یک سوخت فرار برای اشتعال تحت فشار است چون بنزین بیشتر می‌خواهد نسبت به دیزل تبخیر شود و تاخیر در اشتعال طولانی‌تری دارد.
GCI اکثراً یک ترکیب و مخلوط مطلوب بیشتر به طور یکسان توزیع شده درون سیلندر دارد با فقط یک بخش کوچک ترکیب غنی‌تر در محل‌های اشتعال، بنابراین این موتور دما و NOx کمتری تولید میکند. به علاوه اکثراً شرایط محل مطلوب همچنین اجازه تشکیل دوده کمی را میدهد.
GCI اگرچه آلودگی هیدروکربنی و کربن مونواکسیدی بیشتری تولید میکند، اما خوشبختانه خروج آلاینده‌های HC و CO به راحتی با کاتالیزورهای اکسیدانی نه چندان گران می‌توانند کاهش یابند و از خروجشان جلوگیری شود.
مزیت دیگر GCI نسبت به دیزل هزینه کمتر آنهاست، هم به خاطر هزینه کمتر نیازهای نگهداری ثانویه ( موتورهای GCI کلاً نیازی به فیلترهای مخصوص و به سیستم کاهش کاتالیزور‌ی انتخابی یا SCR ندارند.) و هم به خاطر سیستم سوختی کم هزینه‌تر.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Selective Catalyst Reduction
دیزل به عنوان یه سوخت سنگین نیاز به سیستم پاشش با فشار بالا دارد تا به اندازه کافی تبدیل به پودر بشود.
دلفی اخیراً نتایج عملی کار خودش رو منتشر کرد که ثمره آن 39.9 درصد بهبود مایل به ازای گالن مصرف ترکیبی شهری و بزرگراه موتور GCI نسبت به موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری با سیستم تزریق سوخت از طریق پورت یا (PFI (port Fuel injection بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
انژکتورهای PFI که بیرون از محفظه احتراق و در مسیر هوای ورودی قرار می‌گیرند
فرق PFI با GDI یا gasoline Direct injection در این است که PFI هوا و سوخت را قبل از ورود به چمبر سیلندر ترکیب میکند در حالی که GDI این ترکیب را درون چمبر انجام میدهد. احتمال خطای GDI بنابراین بیشتر است در حالی که هزینه ساخت کمتری دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تفاوت PFI با GDI
البته لازم به ذکر است که مزدا هم با پروژه HCCI یا Homogeneous charge compression ignition (اشتعال تحت فشار با شارژ همگون) و ساخت نمونه اولیه 9 میلیون دلاری وارد این عرصه شده است.
موتورهای با پیستون مخالف
Achates Power حدود 12 سال در زمینه بهبود موتورهای با پیستون مخالف وقت و انرژی صرف کرده است. طراحی معماری این موتورها به ما خیلی از چالش هایی را که موتور GCI با آن مواجه هست نشان میدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتورهای OP یا پیستون مخالف سرسیلندر‌ها را حذف میکند پس بنابراین نسبت سطح به حجم چمبر یا محفظه احتراق را بهبود بخشیده است ( یعنی سطح کمتری مرتبط به حجم ) تا انتقال حرارت و پس زدن آن را کمتر کند.
این عمل مزایای چندین بار دارد:
حرارت کمتری در سیستم خنک‌کننده هدر می‌رود، انرژی ذخیره شده بیشتری در سوخت تبدیل به کار میشود، کاهش انتقال حرارت باعث احتراق زودتر و پربازده‌تر میشود و همینطور کاهش پس زدن گرما به خنک‌کننده که منجر به کاهش اندازه سیستم خنک‌کننده و رادیاتور خودرو میشود و نتیجتاً این امر در ظاهر خودرو و ضریب درگ آئرودینامیکی خودرو به کار می‌آید و آن را هم بهبود میدهد.
موتورهای OP یا با پیستون مخالف مزیت چگالی توان موتورهای دو زمانه را با کاهش هم جابه‌جایی (کاهش سایز،جرم و هزینه ساخت موتور) و هم شکست فشار موثر متوسط (BMEP) به ارث می‌برند .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کاهش BMEP باعث کاهش تولید NOx و باعث احتراق سریعتر میشود تا بازده و راندمان را بهبود دهد. کاهش BMEP همینطور باعث احتراق پربازده‌تر و مطلوب‌تر در همان سطح بوست میشود که این منجر به مزیت اضافی تولید دوده کمتر میشود.
موتورهای OP روبش یکسویه (uniflow Scavenging) و پربازده دارند که باعث جدا و مستقل شدن عملکرد پمپ از سرعت موتور میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
انواع سیستمهای روبش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
انواع سیستمهای روبش
در بارهای کم موتور می تواند نسبت بالای گاز اگزوز خروجی را با کاهش عملکرد سوپرشارژر (یا هر نوع بوستری) ثابت نگه دارد که منجر به بهبود بازده میشود در حالی که یک بازچرخش گاز اگزوز (EGR) به صورت طبیعی و ذاتی توسط موتور بدون نیاز به بخش فیزیکی EGR باعث کاهش NOx احتراق و دماهای بالای گاز اگزوز برای عملکرد و فعال شدن کاتالیزور میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سیستم بازچرخش گاز اگزوز در موتور دیزل برای افزایش دمای محفظه احتراق
سیستم احتراقی که توسط Achates Power توسعه یافته است دارای دو انژکتور است که به طور قطری روبروی هم قرار گرفته‌اند با اشکال پیستون‌های اختصاصی تا ترکیب سوخت و هوای عالی را ایجاد کند که این باعث ایجاد دوده کم و همینطور انتقال حرارت کم به دیواره‌های محفظه سیلندر و چمبر میشود.
Achates Power اخیراً نتایج عملی موتور OP را منتشر کردند که بهبود 30 درصدی پیمایش مایل به ازای گالن در مصرف ترکیبی شهری و بزرگراه را نسبت به موتور دیزل نشان میدهد. این درحالی است که موتور OP استانداردهای آلایندگی U.S. EPA Tier 3 را هم بدست آورده است.
ترکیب موتورهای پیستون مخالف OP و موتورهای بنزینی مشتعل شونده تحت فشار GCI
انتظار می‌رود که ترکیب موتورهای OP با موتورهای GCI مزایای چندگانه ای را به همراه داشته باشد. موتور حاصل از ترکیب این دو موتور چیزی در حدود 50 درصد نسبت به موتورهای بنزینی PFI پربازده‌تر است. از طرف دیگر چون می‌دانیم هر دو موتور OP و GCI از لحاظ هزینه ارزان هستند، پس موتور حاصل هم باید به همین صورت از لحاظ هزینه به خوبی ارزان باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
علاوه بر این، موتورهای OP در ترکیبشان با GCI سه چالش اصلی این موتور را بهبود می‌دهند و حل می‌کنند که از قرار زیر است:
آماده‌سازی ترکیب
احتراق Robust (اصطلاح کنترلی است که به عدم تغییر خروجی نسبت به تغییر متغییرها مربوط است) و قوی و مطلوب موتور GCI به یک شارژهای طبقه‌بندی شده( اول یک شارژ کم با مقدار ترکیب سوخت غنی سوخت مشتعل میشود و بعد این میزان بیشتری شارژ با ترکیب سوخت مطلوب را محترق میکند) ، با فضاهای محلی غنی و مطلوب و پاشش انژکتور و تزریق سوخت چندگانه نیاز دارد.
احتراق در محل‌هایی که غنی هستند شروع میشود. طبقه‌بندی بعد از آن باعث کنترل انتشار گرما و حرارت میشود تا از دماهای بالا احتراق تشکیل دهنده NOx جلوگیری کند.
دلفی به نتایج عالی احتراق GCI توسط موتورهای با ساختار معمول(چهار زمانه و یک پیستون در یک سیلندر) دست پیدا کرد در حالی که انژکتور را در سر سیلندر و بالای سیلندر رو به پیستونی که به سمت آن حرکت میکند قرار داده بود.(منظور همان یک جور سیستم GDI است با این تفاوت که انژکتور در بهترین محل برای پخش یکسان سوخت قرار دارد)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محیط تزریق سوخت موتورهای OP مزایای قابل توجهی را در زمینه شارژ طبقه‌بندی شده پیشنهاد میدهد. در این موتورها انژکتورهایی که به صورت قطری در جهت مخالف هم قرار داده شدند در طول قطر سیلندر سوخت را اسپری می‌کنند و می‌پاشند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هر انژکتور می‌تواند به صورت مستقل کنترل میشود تا خیلی راحت‌تر پخش شدن این تزریق‌ها برای یک توزیع ترکیبی درست و مطلوب و بنابراین ،یک انتشار حرارت پربازده و کنترل شده مدیریت شود.
مدیریت دمای شارژ
در بارهای (مکانیکی خروجی موتور) کم موتور GCI دماهای بالاتری برای احتراق نیاز دارد. عملکرد موتور در بارهای کم ( مثل دور آرام و هنگام لغزیدن و لیز خوردن خودرو) تولید گرمای کمی میکند. این موضوع در موتورهای کوچکتر که نسبت‌های سطح به فضای احتراق بیشتری دارند، تشدید میشود.
موتورهای چهارزمانه کل محتوای سیلندر را در زمان چهارم یا خروج اگزوز به صورت طبیعی تخلیه می‌کنند بنابراین نیاز به یک سیستم VVT پیچیده بر روی دریچه‌های اگزوز دارند تا دریچه‌های اگزوز را در موقع زمان اول یعنی ورود هوا باز کند تا با مکیدن گاز اگزوز دمای شارژ را به سطح لازم برای احتراق GCI افزایش دهد.
شاید فکر کنید که سیستم EGR هم می‌تواند اینکار رو بکند اما نه چون در این حالت به اکسیژن ورودی زیادی نیاز نیست و دلیل نیاز به VVT پیچیده همین است.
برخلاف چهارزمانه‌ها، موتورهای OP می‌تواند گاز اگزوز را در سیلندر بعد از مرحله احتراق نگه دارند مخصوصاً در بارهای کم وقتی که متناسباً اکسیژن تازه کمتری لازم است.
میزان روبشی که یک موتور OP اجرا میکند با نسبت فشار مانیفولد اینتیک یا مسیر ورودی‌‌های هوا و مانیلولد اگزوز یا مسیر خروج گاز اگزوز تعیین میشود.
در بارهای پایین، موتور OP می تواند استفاده از عملکرد سوپرشارژر را کاهش دهد تا میزان فشار در مانیفولد اگزوز زیاد شود. این کار چهار مزیت دارد:
1) میزان کار انجام شده توسط سوپرشارژر را کاهش میدهد که بازده رو افزایش میدهد.
2) دمای داخل سیلندر را برای پایداری احتراق خوب بالا نگه می‌دارد.
3) یک اثر EGR داخلی و طبیعی و ذاتی برای کاهش تولید NOx ارائه میکند.
4) دمای گاز اگزوز بالا را برای عملکرد خوب و پایدار کاتالیزور ارائه میکند.
عملکرد در بارهای زیاد و پمپ کردن
از سوی دیگر ، موتورهای GCI در بارهای زیاد هم همچنین چالش‌هایی دارند. نسبت کمپرس و فشار موتورهای GCI بیشتر از موتورهای معمول بنزینی است و نیاز به سطح بالاتری از هوا و EGR برای کنترل احتراق، نیاز است. این ترکیب فشارهای داخل سیلندر بالا تولید میکند که منجر به محدود شدن ماکزیمم بار قابل پذیرش توسط موتور میشود.
بدون زیاد رقیق‌شدن شارژ در بارهای زیاد، احتراق GCI ممکن است سریع باشد و نویز حاصل از احتراق شدیدی را تولید کند.
سطوح بالا هوا و EGR در بارهای زیاد، می‌تواند عملکرد پمپ کردن قابل توجهی را اضافه کند که این به مصرف سوخت آسیب می‌زند.
در بارهای زیاد موتور چهار زمانه GCI مجبورند درجه‌بندی از تریدآف‌ها و سبک سنگین کردن‌ها را اعمال کند تا بتواند بی عیب بودن و تمامیت مکانیکی موتور را حفظ کند در حالی که هم عملکرد و هم بازده را قربانی میکند.
برعکس، موتورهای OP چندین مزیت و برتری برای اداره کردن بارهای زیاد بدون آن همه سبک سنگین کردن‌ها و تریدآف‌ها را دارد.
موتورهای دو زمانه ماکزیمم BMEP مورد نیاز ( و جابه‌جایی) را کاهش میدهد در حالی که الزامات عملکردی را نگه می‌دارد.
محل جریان نسبتاً بزرگ درگاه‌ها، همترازی بهتر با نمودارهای عملکردی توربوشارژر و پمپ کردن پربازده EGR همه منجر به کاهش کار پمپ کردن میشود تا شرایط شارژ ضروری را ایجاد شود. نهایتاً حجم سیلندر دردسترس بیشتر برای احتراق نسبت‌های سریع انتشار حرارت بدون افزایش نویز احتراق را منجر میشود.
این شرایط بهتر اجازه درجات تریدآف‌ها و سبک سنگینی‌های کمتری را در بارهای زیاد میدهد و پتانسیل دستیابی به توان‌های بالاتر و مصرف سوخت کمتری را دارد.
موتورهای OPGCI کم‌هزینه‌ترین و اقتصادی‌ترین راه و مسیر برای دستیابی به تولید گازهای گلخانه‌ای هستند، چون از زیرساخت‌ها و فرآیندهای پردازشی حال حاضر به خوبی بهره می‌برد و از امکانات حاضر به خوبی در این جهت استفاده میکند.
ترکیب رویکرد موتورهای OP ( انتقال حرارتی کم، توان بالا از گشتاوری معتدل، مشخصات جریان عالی) با تکنولوژی احتراق GCI ( عملکرد مطلوب، نسبت کمپرس بالا، بدون دریچه گاز، آثار آلایندگی بسیار کم) فرصت دیدن گام‌های اساسی هم در بازده و هم در سازگاری با محیط زیست را پیشنهاد میدهد.
موتورهای OPGCI به خوبی برای داشتن مزایای جریان های پالایشگاهی موجود با CO2 کم مثل نفتا و حتی پروسه‌های سوخت‌های زیستی جدید (بایو) که در حال حاضر با جریان‌های سنتی مسخره سوخت دیزل و بنزین دست و پنجه نرم می کنند، متوازن هستند.
Play Video
آیا این موتور در سال 2021 به صورت هایبرید با سه سیلندر و 6 پیستون و این بازده و قدرت به فرمول یک با موتورهای الکتریکی بیشتر و ابرخازن‌های گرافنی ورود خواهد کرد؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما
آینده حقیقاً جالب خواهد بود!
– خودروسازان این روزها سخت در تلاش هستند تا بتوانند به استانداردهای روز مصرف سوخت و آلایندگی مانند CAPE2025 که 54.5 مایل به ازای یک گالن مصرف سوخت است، برسند و در حال سرمایه‌گذاری شدید و سنگین بر روی تکنولوژی‌های خودرو مثل خودروهای برقی و وارینه‌های آن هستند.
بر اساس پیش بینی Frost & Sullivan ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ، نزدیک به 105 میلیون خودروی سبک مسافربری در سال 2020 به فروش خواهد رفت که در حدود 98.6 درصد آنها موتور درونسوز را به همراه (هایبرید و درونسوز) دارند.
وزیر سابق انرژی آمریکا دکتر ارنست مونیز (دانشمند هسته ای آمریکا هستند که در زمینه مذاکرات اتمی ایران هم در زمان باراک اوباما حضور داشتند) به Achates Power و آزمایشگاه ملی Argonne و Delphi Automotive به خاطر طراحی و پیشرفت موتورهای با پیستون مخالف بنزینی مشتعل شونده تحت فشار ( (opposed-piston gasoline Compression Ignition engine (OPGCI) جایزه دادند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتور OPGCI شرکت Achates Power که Grant را برده است
این جایزه بزرگترین Grant یا سرمایه‌گذاری مالی بود که آژانس پروژه‌های تحقیقاتی پیشرفته – انرژی (Advanced Research Projects Agency – Energy) یا ARPA-E در تمام تاریخش داده است.
موتورهای بنزینی با پیستون‌های مخالف مشتعل شونده تحت فشار OPGCI ، این پتانسیل را دارند که بازار محرک‌های خودرو را به خاطر تمیز و پربازده بودنشان به کلی بهم بریزند و بازار را به کلی دگرگون کنند.
ترکیب این دو تکنولوژی ( پیستون های مخالف و بنزین مشتعل شونده تحت فشار) می تواند راه حل قوانین آلایندگی و مصرف سوخت باشد و در دهه‌های روبرو چالش‌های پیش رو را به خوبی پاسخگو باشد.
موتورهای OPGCI ثابت کردند که تکنولوژی‌های پربازده در یک موتور این پتانسیل را دارند که یک موتور را به بازده 50 درصد بیشتر از بازده موتورهای بنزینی معمول درونسوز حال حاضر با توان، گشتاور، نویز، لرزش و سرسختی و ابعاد قابل مقایسه برسانند.
این امر با استفاده از تکنولوژی اشتعال تحت فشار با منابع سوختی پرطرفدار در دسترس – بنزین – در یک معماری پربازده با پیستون‌های مخالف که توسط Achates Power بهبود و توسعه یافته و پالاییده شده است، تحقق می‌یابد.
اشتعال تحت فشار
موتورهای دیزل به صورت اشتعال تحت فشار عمل می‌کنند و حدود 40 درصد بازده بیشتر نسبت به موتورهای درونسوز بنزینی که اشتعال توسط شمع صورت می‌پذیرد، دارند.
مزیت پربازده‌تر بودن موتورهای دیزل نسبت به موتورهای بنزینی معمول، از این مسئله می‌آید که سوخت دیزل حدود 13 درصد غلظت توان ذخیره شده بیشتری دارد و 13 درصد از 40 درصد پربازده‌تر بودن از این موضوع حاصل میشود. 27 درصد بعدی به خاطر اشتعال تحت فشار نسبت به اشتعال توسط شمع در موتورهای بنزینی بدست می‌آید.
راس دورت از جی ام طی یک ارائه‌ای در مرکز تحقیقات مهندسی دانشگاه ویسکوزین این مزایا را خلاصه کرده است.
احتراق ضعیف – هوای اضافی برای سوخت – باعث میشود که با رقیق شدن ترکیب سوخت و هوا اکثر این بازده ترمودینامیکی بهبود یافته حاصل بشود که منجر به دمای احتراق کمتر و تلفات حرارتی کمتر میشود.
برای آن‌هایی که به روابط ریاضی تمایل دارند، می‌توانیم به این معادله برای بازده موتور ایده‌آل مراجعه کنیم:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
افزایش نسبت هوا به سوخت باعث افزایش گرما‌های ویژه میشود( گاما در معادله بالا).
دلیل این موضوع از آنجایی حاصل میشود که توانایی گاز برای ذخیره انرژی گرمایی به وسیله‌ی احتراق وقتی که فشار افزایش پیدا کرده است به وجود می‌آید. این یعنی چه میزان از افزایش دما به علت احتراق (میزان هزینه‌ای که پرداخت کردیم) به افزایش فشار ( تولید کار ) منجر میشود؟
مولکولهای موناتومیک (مولکولهای تکی) ، مثل گازهای نجیب ( آرگون، هیلیوم و…) بیشترین گاما را دارند، چون آنها تقریباً هیچ توانایی برای ذخیره انرژی گرمایی جدا از افزایش فشار گاز را ندارند.
متاسفانه گازهای نجیب واکنش نمی‌دهند و در واکنش شرکت نمی‌کنند، بنابراین استفاده از آنها در فرآیند احتراق چالش برانگیز است.
دایاتومیک ( مولکولهای دوتایی) ، مثل نیتروژن و اکسیژن، راه‌های کمی برای جذب انرژی گرمایی دارند در مولکول مرتبط دارند، اما اکثر این انرژی‌ها به افزایش فشار منجر میشوند.( تولید کار می‌کنند)
پولی‌اتمیک ( مولکولهای چند اتمی مثل CO2، H2O و …) راه‌های زیادی برای ذخیره انرژی گرمایی بدون اینکه فشار افزایش یابد، دارند؛ این نوع انرژی ذخیره شده غیرقابل بازگشت است.
به عنوان نتیجه برای بدست آوردن بازده عملی بالا ، گاما بالایی هم مطلوب است – که برای اهداف عملی این یعنی اینکه خیلی مطلوب است که هوا به عنوان سیال اولیه عمل کننده برای انبساط استفاده شود نه گاز خروجی.
عملکردن “مطلوب” (“Lean”) موتور بدان معناست که بیشترین سیال‌های عمل کننده هوا هستند نه گاز خروجی.
موتورهای بنزینی مشتعل شونده توسط شمع، برخلاف موضوع بالا در یا نزدیکی قیاس سنجی یا استوکیومتری – نسبت دقیق هوا به سوخت برای اینکه سوخت کاملاً بسوزد – عمل می‌کنند، که نتیجتاً بیشترین میزان کربن دی اکسید و غلظت H2O یا آب در سیال انبساط عمل‌کننده، را تولید می‌کنند.
موتورهای درونسوز در نسبت فشارهای بالا بیشتر بازده دارند. راهکار قابل توجه دیگر بهبود بازده از افزایش نسبت فشار در موتورهای دیزل بدست می‌آید.
اگر یک موتور کمپرس و فشار بیشتری داشته باشد به طور معمول انبساط بیشتری هم دارد و توان بیشتری به ازای ورود همان میزان سوخت تولید میکند.
زمانی که انبساط ادامه پیدا میکند و انجام میشود، دمای گاز خروجی کاهش می‌یابد، در حالی که در همان زمان انرژی به کار مفید تبدیل میشود. بنابراین انرژی کمتری به صورت گرما در موتورهای با نسبت فشار بالاتر هدر می‌رود.
موتورهای بنزینی مشتعل شونده توسط شمع به نسبت‌های کمتر فشار محدود هستند تا مرحله قبل از اشتعال (ضربه) که باعث آسیب به موتور میشود را کنترل کنند.
آخرین فاکتور و علتی برتری موتورهای دیزل ( که علت بقیه‌ی 40 درصد برتری بازده موتورهای دیزلی است) تلفات دریچه گاز کاهش یافته است.
موتورهای بنزینی برای نگه داشتن استوکیومتری در بارهای کم، دریچه گاز را تا اندازه‌ای می‌بندند؛ اگر میزان سوخت برای توان‌های کمتر کاهش یابد، متناسباً میزان هوا هم باید کاهش یابد تا نسبت سوخت/هوا را به همان خوبی ثابت نگه دارد.
بنابراین محدودیتی گذاشته میشود تا جریان هوا را محدود کند، یعنی دریچه گاز.
اگرچه این محدودیت، کار اضافه مورد نیاز برای جابه‌جایی هوا به سیلندر را باعث میشود و از بازده می‌کاهد.
به یک سرنگ با ورودی خیلی کوچک فکر کنید که تلاش می کند یک سیال خیلی چسبناک را سریع بمکد! به خاطر محدودیت تلاش قابل ملاحظه و زیادی می‌طلبد تا سرنگ پر شود. وقتی که دریچه گاز کاملاً بسته شود، این همون محدودیتی است که موتور با آن برای ورود هوا به سیلندر می‌جنگد.
اشتعال بنزین تحت فشار
Argonne و Delphi نشان دادند که میتوان بنزین را تحت نسبت فشار بالا ، تحت شرایط مطلوب (Lean) و بدون خفه و مهار کردن (ثراتلینگ یا کنترل دریچه گاز) سوزاند و میشود بدون شمع آن را مشتعل کرد.
نکات کلیدی این روش آماده کردن فشار، دما، توزیع و پخش کردن مناسب سوخت در سیلندر است. بهبود سیستمهای پاشش مستقیم بنزین کمک کرده تا GCI قابل اجرا باشد. با این سیستم‌ها بنزین می‌تواند در زمان مناسب به سیلندر پاشیده شود تا کلاً یک ترکیب مطلوب تولید کند و با پاشش نهایی درست قبل از احتراق برای تولید نسبت سوخت- هوای مناسب محلی برای اشتعال، تکمیل شود.
دلفی نشان داد که موتورهای GCI بازدهی مثل یک موتور دیزل دارند. علاوه بر آن، نشان داد این موتورها مزیت آلایندگی کمتر نسبت به مدل دیزل خود را دارند.
Nox یا ترکیب‌های مونواکسید نیتروژن و دی اکسید نیتروژن در دماهای بالا تشکیل میشوند. اگرچه دیزل به صورت مطلوب عمل میکند، اما به طور میانگین احتراق اکثراً در ترکیب‌های غنی‌تر محلی صورت میگیرد که باعث دمای محلی بالا میشود که این موضوع به نوبه خود باعث تشکیل NOx و دوده میشود.
بنزین یک سوخت فرار برای اشتعال تحت فشار است چون بنزین بیشتر می‌خواهد نسبت به دیزل تبخیر شود و تاخیر در اشتعال طولانی‌تری دارد.
GCI اکثراً یک ترکیب و مخلوط مطلوب بیشتر به طور یکسان توزیع شده درون سیلندر دارد با فقط یک بخش کوچک ترکیب غنی‌تر در محل‌های اشتعال، بنابراین این موتور دما و NOx کمتری تولید میکند. به علاوه اکثراً شرایط محل مطلوب همچنین اجازه تشکیل دوده کمی را میدهد.
GCI اگرچه آلودگی هیدروکربنی و کربن مونواکسیدی بیشتری تولید میکند، اما خوشبختانه خروج آلاینده‌های HC و CO به راحتی با کاتالیزورهای اکسیدانی نه چندان گران می‌توانند کاهش یابند و از خروجشان جلوگیری شود.
مزیت دیگر GCI نسبت به دیزل هزینه کمتر آنهاست، هم به خاطر هزینه کمتر نیازهای نگهداری ثانویه ( موتورهای GCI کلاً نیازی به فیلترهای مخصوص و به سیستم کاهش کاتالیزور‌ی انتخابی یا SCR ندارند.) و هم به خاطر سیستم سوختی کم هزینه‌تر.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Selective Catalyst Reduction
دیزل به عنوان یه سوخت سنگین نیاز به سیستم پاشش با فشار بالا دارد تا به اندازه کافی تبدیل به پودر بشود.
دلفی اخیراً نتایج عملی کار خودش رو منتشر کرد که ثمره آن 39.9 درصد بهبود مایل به ازای گالن مصرف ترکیبی شهری و بزرگراه موتور GCI نسبت به موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری با سیستم تزریق سوخت از طریق پورت یا (PFI (port Fuel injection بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
انژکتورهای PFI که بیرون از محفظه احتراق و در مسیر هوای ورودی قرار می‌گیرند
فرق PFI با GDI یا gasoline Direct injection در این است که PFI هوا و سوخت را قبل از ورود به چمبر سیلندر ترکیب میکند در حالی که GDI این ترکیب را درون چمبر انجام میدهد. احتمال خطای GDI بنابراین بیشتر است در حالی که هزینه ساخت کمتری دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تفاوت PFI با GDI
البته لازم به ذکر است که مزدا هم با پروژه HCCI یا Homogeneous charge compression ignition (اشتعال تحت فشار با شارژ همگون) و ساخت نمونه اولیه 9 میلیون دلاری وارد این عرصه شده است.
موتورهای با پیستون مخالف
Achates Power حدود 12 سال در زمینه بهبود موتورهای با پیستون مخالف وقت و انرژی صرف کرده است. طراحی معماری این موتورها به ما خیلی از چالش هایی را که موتور GCI با آن مواجه هست نشان میدهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتورهای OP یا پیستون مخالف سرسیلندر‌ها را حذف میکند پس بنابراین نسبت سطح به حجم چمبر یا محفظه احتراق را بهبود بخشیده است ( یعنی سطح کمتری مرتبط به حجم ) تا انتقال حرارت و پس زدن آن را کمتر کند.
این عمل مزایای چندین بار دارد:
حرارت کمتری در سیستم خنک‌کننده هدر می‌رود، انرژی ذخیره شده بیشتری در سوخت تبدیل به کار میشود، کاهش انتقال حرارت باعث احتراق زودتر و پربازده‌تر میشود و همینطور کاهش پس زدن گرما به خنک‌کننده که منجر به کاهش اندازه سیستم خنک‌کننده و رادیاتور خودرو میشود و نتیجتاً این امر در ظاهر خودرو و ضریب درگ آئرودینامیکی خودرو به کار می‌آید و آن را هم بهبود میدهد.
موتورهای OP یا با پیستون مخالف مزیت چگالی توان موتورهای دو زمانه را با کاهش هم جابه‌جایی (کاهش سایز،جرم و هزینه ساخت موتور) و هم شکست فشار موثر متوسط (BMEP) به ارث می‌برند .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کاهش BMEP باعث کاهش تولید NOx و باعث احتراق سریعتر میشود تا بازده و راندمان را بهبود دهد. کاهش BMEP همینطور باعث احتراق پربازده‌تر و مطلوب‌تر در همان سطح بوست میشود که این منجر به مزیت اضافی تولید دوده کمتر میشود.
موتورهای OP روبش یکسویه (uniflow Scavenging) و پربازده دارند که باعث جدا و مستقل شدن عملکرد پمپ از سرعت موتور میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
انواع سیستمهای روبش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
انواع سیستمهای روبش
در بارهای کم موتور می تواند نسبت بالای گاز اگزوز خروجی را با کاهش عملکرد سوپرشارژر (یا هر نوع بوستری) ثابت نگه دارد که منجر به بهبود بازده میشود در حالی که یک بازچرخش گاز اگزوز (EGR) به صورت طبیعی و ذاتی توسط موتور بدون نیاز به بخش فیزیکی EGR باعث کاهش NOx احتراق و دماهای بالای گاز اگزوز برای عملکرد و فعال شدن کاتالیزور میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سیستم بازچرخش گاز اگزوز در موتور دیزل برای افزایش دمای محفظه احتراق
سیستم احتراقی که توسط Achates Power توسعه یافته است دارای دو انژکتور است که به طور قطری روبروی هم قرار گرفته‌اند با اشکال پیستون‌های اختصاصی تا ترکیب سوخت و هوای عالی را ایجاد کند که این باعث ایجاد دوده کم و همینطور انتقال حرارت کم به دیواره‌های محفظه سیلندر و چمبر میشود.
Achates Power اخیراً نتایج عملی موتور OP را منتشر کردند که بهبود 30 درصدی پیمایش مایل به ازای گالن در مصرف ترکیبی شهری و بزرگراه را نسبت به موتور دیزل نشان میدهد. این درحالی است که موتور OP استانداردهای آلایندگی U.S. EPA Tier 3 را هم بدست آورده است.
ترکیب موتورهای پیستون مخالف OP و موتورهای بنزینی مشتعل شونده تحت فشار GCI
انتظار می‌رود که ترکیب موتورهای OP با موتورهای GCI مزایای چندگانه ای را به همراه داشته باشد. موتور حاصل از ترکیب این دو موتور چیزی در حدود 50 درصد نسبت به موتورهای بنزینی PFI پربازده‌تر است. از طرف دیگر چون می‌دانیم هر دو موتور OP و GCI از لحاظ هزینه ارزان هستند، پس موتور حاصل هم باید به همین صورت از لحاظ هزینه به خوبی ارزان باشد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
علاوه بر این، موتورهای OP در ترکیبشان با GCI سه چالش اصلی این موتور را بهبود می‌دهند و حل می‌کنند که از قرار زیر است:
آماده‌سازی ترکیب
احتراق Robust (اصطلاح کنترلی است که به عدم تغییر خروجی نسبت به تغییر متغییرها مربوط است) و قوی و مطلوب موتور GCI به یک شارژهای طبقه‌بندی شده( اول یک شارژ کم با مقدار ترکیب سوخت غنی سوخت مشتعل میشود و بعد این میزان بیشتری شارژ با ترکیب سوخت مطلوب را محترق میکند) ، با فضاهای محلی غنی و مطلوب و پاشش انژکتور و تزریق سوخت چندگانه نیاز دارد.
احتراق در محل‌هایی که غنی هستند شروع میشود. طبقه‌بندی بعد از آن باعث کنترل انتشار گرما و حرارت میشود تا از دماهای بالا احتراق تشکیل دهنده NOx جلوگیری کند.
دلفی به نتایج عالی احتراق GCI توسط موتورهای با ساختار معمول(چهار زمانه و یک پیستون در یک سیلندر) دست پیدا کرد در حالی که انژکتور را در سر سیلندر و بالای سیلندر رو به پیستونی که به سمت آن حرکت میکند قرار داده بود.(منظور همان یک جور سیستم GDI است با این تفاوت که انژکتور در بهترین محل برای پخش یکسان سوخت قرار دارد)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محیط تزریق سوخت موتورهای OP مزایای قابل توجهی را در زمینه شارژ طبقه‌بندی شده پیشنهاد میدهد. در این موتورها انژکتورهایی که به صورت قطری در جهت مخالف هم قرار داده شدند در طول قطر سیلندر سوخت را اسپری می‌کنند و می‌پاشند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هر انژکتور می‌تواند به صورت مستقل کنترل میشود تا خیلی راحت‌تر پخش شدن این تزریق‌ها برای یک توزیع ترکیبی درست و مطلوب و بنابراین ،یک انتشار حرارت پربازده و کنترل شده مدیریت شود.
مدیریت دمای شارژ
در بارهای (مکانیکی خروجی موتور) کم موتور GCI دماهای بالاتری برای احتراق نیاز دارد. عملکرد موتور در بارهای کم ( مثل دور آرام و هنگام لغزیدن و لیز خوردن خودرو) تولید گرمای کمی میکند. این موضوع در موتورهای کوچکتر که نسبت‌های سطح به فضای احتراق بیشتری دارند، تشدید میشود.
موتورهای چهارزمانه کل محتوای سیلندر را در زمان چهارم یا خروج اگزوز به صورت طبیعی تخلیه می‌کنند بنابراین نیاز به یک سیستم VVT پیچیده بر روی دریچه‌های اگزوز دارند تا دریچه‌های اگزوز را در موقع زمان اول یعنی ورود هوا باز کند تا با مکیدن گاز اگزوز دمای شارژ را به سطح لازم برای احتراق GCI افزایش دهد.
شاید فکر کنید که سیستم EGR هم می‌تواند اینکار رو بکند اما نه چون در این حالت به اکسیژن ورودی زیادی نیاز نیست و دلیل نیاز به VVT پیچیده همین است.
برخلاف چهارزمانه‌ها، موتورهای OP می‌تواند گاز اگزوز را در سیلندر بعد از مرحله احتراق نگه دارند مخصوصاً در بارهای کم وقتی که متناسباً اکسیژن تازه کمتری لازم است.
میزان روبشی که یک موتور OP اجرا میکند با نسبت فشار مانیفولد اینتیک یا مسیر ورودی‌‌های هوا و مانیلولد اگزوز یا مسیر خروج گاز اگزوز تعیین میشود.
در بارهای پایین، موتور OP می تواند استفاده از عملکرد سوپرشارژر را کاهش دهد تا میزان فشار در مانیفولد اگزوز زیاد شود. این کار چهار مزیت دارد:
1) میزان کار انجام شده توسط سوپرشارژر را کاهش میدهد که بازده رو افزایش میدهد.
2) دمای داخل سیلندر را برای پایداری احتراق خوب بالا نگه می‌دارد.
3) یک اثر EGR داخلی و طبیعی و ذاتی برای کاهش تولید NOx ارائه میکند.
4) دمای گاز اگزوز بالا را برای عملکرد خوب و پایدار کاتالیزور ارائه میکند.
عملکرد در بارهای زیاد و پمپ کردن
از سوی دیگر ، موتورهای GCI در بارهای زیاد هم همچنین چالش‌هایی دارند. نسبت کمپرس و فشار موتورهای GCI بیشتر از موتورهای معمول بنزینی است و نیاز به سطح بالاتری از هوا و EGR برای کنترل احتراق، نیاز است. این ترکیب فشارهای داخل سیلندر بالا تولید میکند که منجر به محدود شدن ماکزیمم بار قابل پذیرش توسط موتور میشود.
بدون زیاد رقیق‌شدن شارژ در بارهای زیاد، احتراق GCI ممکن است سریع باشد و نویز حاصل از احتراق شدیدی را تولید کند.
سطوح بالا هوا و EGR در بارهای زیاد، می‌تواند عملکرد پمپ کردن قابل توجهی را اضافه کند که این به مصرف سوخت آسیب می‌زند.
در بارهای زیاد موتور چهار زمانه GCI مجبورند درجه‌بندی از تریدآف‌ها و سبک سنگین کردن‌ها را اعمال کند تا بتواند بی عیب بودن و تمامیت مکانیکی موتور را حفظ کند در حالی که هم عملکرد و هم بازده را قربانی میکند.
برعکس، موتورهای OP چندین مزیت و برتری برای اداره کردن بارهای زیاد بدون آن همه سبک سنگین کردن‌ها و تریدآف‌ها را دارد.
موتورهای دو زمانه ماکزیمم BMEP مورد نیاز ( و جابه‌جایی) را کاهش میدهد در حالی که الزامات عملکردی را نگه می‌دارد.
محل جریان نسبتاً بزرگ درگاه‌ها، همترازی بهتر با نمودارهای عملکردی توربوشارژر و پمپ کردن پربازده EGR همه منجر به کاهش کار پمپ کردن میشود تا شرایط شارژ ضروری را ایجاد شود. نهایتاً حجم سیلندر دردسترس بیشتر برای احتراق نسبت‌های سریع انتشار حرارت بدون افزایش نویز احتراق را منجر میشود.
این شرایط بهتر اجازه درجات تریدآف‌ها و سبک سنگینی‌های کمتری را در بارهای زیاد میدهد و پتانسیل دستیابی به توان‌های بالاتر و مصرف سوخت کمتری را دارد.
موتورهای OPGCI کم‌هزینه‌ترین و اقتصادی‌ترین راه و مسیر برای دستیابی به تولید گازهای گلخانه‌ای هستند، چون از زیرساخت‌ها و فرآیندهای پردازشی حال حاضر به خوبی بهره می‌برد و از امکانات حاضر به خوبی در این جهت استفاده میکند.
ترکیب رویکرد موتورهای OP ( انتقال حرارتی کم، توان بالا از گشتاوری معتدل، مشخصات جریان عالی) با تکنولوژی احتراق GCI ( عملکرد مطلوب، نسبت کمپرس بالا، بدون دریچه گاز، آثار آلایندگی بسیار کم) فرصت دیدن گام‌های اساسی هم در بازده و هم در سازگاری با محیط زیست را پیشنهاد میدهد.
موتورهای OPGCI به خوبی برای داشتن مزایای جریان های پالایشگاهی موجود با CO2 کم مثل نفتا و حتی پروسه‌های سوخت‌های زیستی جدید (بایو) که در حال حاضر با جریان‌های سنتی مسخره سوخت دیزل و بنزین دست و پنجه نرم می کنند، متوازن هستند.
Play Video
آیا این موتور در سال 2021 به صورت هایبرید با سه سیلندر و 6 پیستون و این بازده و قدرت به فرمول یک با موتورهای الکتریکی بیشتر و ابرخازن‌های گرافنی ورود خواهد کرد؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما
آینده حقیقاً جالب خواهد بود!
reza0034
21-10-2018, 08:05
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گزارش تمرین سوم گرندپری آمریکا 2018 ؛ فراری سریعتر از همه
– تمرین سوم و آخر گرندپری آمریکا 2018 در ساعت 21:30 به وقت تهران در آستین تکزاس برگزار شد که با پیروزی و صدرنشینی سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقاتی که در این تمرین رخ داد:
21:30 – پرچم سبز و شروع تمرین سوم…
21:32 – تمامی راننده ها به جز نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پیست حضور دارند…
21:35 – چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان 1.42.459 ، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان 1.35.514 و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف 0.039 ثانیه با رایکونن ، اولین افرادی هستند که زمانشان در جدول قرار می گیرند…
21:37 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ” خودرو های زیادی در اطراف من هستند” ، با توجه به تمرین های نسبتا نامناسب یک و دو ، تیم ها برای بررسی خودرویشان با تمام قوا در پیست حضور دارند و این باعث کمی آشفتگی و ترافیک در پیست شده…
21:45 – لوییس همیلتون ” چسبندگی بسیار کمی دارم” ، در همین حین فرناندو آلونسو که در حال جدال و رقابت با والتری بوتاس بوده به پیت میاید…
21:44 – ظاهرا قطعه ای از هالو برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) جدا شده و در پیست رها شده…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی و کوین مگنوسن – تمرین سوم گرندپری آمریکا 2018
21:54 – کیمی رایکونن سریعترین ! 1.34.419 ثانیه
22:00 – لوییس همیلتون در حین ورود به پیت خطاب به خبرنگاران و فیلمبرداران (اصحاب رسانه) ” این افراد نباید اینجا حضور داشته باشند ، من با این سرعت اگر با انها برخورد کنم همه آنها را به کشتن می دهم” – والتری بوتاس نیز به پیت می رود تا از ست نو سوپرسافت استفاده کند…
22:03 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در برابر فتل که از تایرهای التراسافت استفاده می کند زمان نسبتا خوبی را ثبت می کند و با اختلاف 0.003 ثانیه پشت فتل در جدول قرار می گیرد…
22:11 – همیلتون با فاصله 0.788 ثانیه از رایکونن قرار دارد و در همین حین رایکونن باز هم سریعترین زمان را ثبت می کند! (1.33.843)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین سوم گرندپری امریکا 2018
22:12 – حال نوبت سباستین فتل است که با زمان 1.33.797 در صدر قرار گیرد…
22:26 – چهار دقیقه به پایان و همه رانندگان به جز پیر گسلی در پیست قرار دارند…
22:27 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) زمان خود را بهبود می بخشد ولی همچنان با اختلاف 0.906 ثانیه در رده پنجم قرار دارد…
22:28 – همیلتون در تلاش آخر با اختلاف 0.073 ثانیه ای فتل قرار می گیرد ولی هنوز نتوانسته 1 – 2 فراری را خراب کند…
22:30 – پایان تمرین سوم و پیروزی سباستین فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه تمرین سوم گرندپری آمریکا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018؛ رکوردشکنی لوئیس در آستین
– تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018 راس ساعت 00:30 به وقت ایران در پیست آستین تگزاس برگزار شد که در این جلسه ای که یک ساعت به طول انجامید، لوئیس همیلتون از مرسدس با ثبت زمان 1:32.237 هم رکورد پیست را جابجا کرد، و هم اینکه پول پوزیشن آمریکا را برای خودش کرد.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک آمریکا 201800:25 دمای هوا 19.3 و دمای پیست 21.7 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 75.3 درصد می باشد و باد با سرعت چهار کیلومتر بر ساعت در حال وزیدن است.
00:30 شروع تعیین خط…
برندون هارتلی اولین راننده ایست که به پیست می آید.
00:40 لوئیس همیلتون با زمان 1:34.176 به صدر می رود، بوتاس، فتل و رایکونن پشت سر او قرار دارند.
00:41 تصاویر نشان می دهند که راننده ها در پیچ های 9 و 19 کنترل ماشین برای شان سخت می شود، پیچ 19 برای اینکه می خواهند از حدود مجاز پیست خارج شوند و زمان بهتری بزنند و در پیچ 9 هم کنترل ماشین را از دست می دهند.
00:42 مشکل فنی برای ورشتپن. او به پیت برمیگردد، به نظر مشکلی در سیستم تعلیقش وجود دارد، شاید تعیین خط برای او تمام شود.
00:46 استرول، وندورن، اریکسن، سیروتکین و آلونسو در منطقه خطر قرار دارند.
00:47 تصاویر نشان می دهند که ورشتپن به خاطر عبور از روی دست انداز کوچک و نارنجی بین پیچ های 16-17 به ماشینش آسیب زده است.
00:49 آلونسو، سیروتکین، استرول، اریکسن و وندورن به بخش دوم تعیین خط نرسیدند و حذف شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018
00:55 شروع بخش دوم تعیین خط…
00:59 رایکونن با التراسافت، فتل، همیلتون، ریکاردو و بوتاس با سوپرسافت بیرون آمده اند.
01:01 همیلتون در پیچ یک قفل کرد و باید دور دیگری بزند، فتل هم 0.159 ثانیه از هم تیمی اش کندتر است و دوم است.
01:04 ورشتپن که بخاطر آسیب به تعلیق کنار رفت، هارتلی و گسلی هم بخاطر پنالتی ها دور نمی زنند، پس باید دید آن دو نفری که در بخش دوم حذف خواهند شد که هستند.
01:06 دور دوم همیلتون او را به رده سوم رساند، از هم تیمی اش جلو زد ولی پشت سر راننده های فراری قرار دارد.
01:08 ساینز و مگنوسن در منطقه خطر قرار دارند.
01:10 فتل و دو راننده مرسدس هم سریع ترین زمان Q2 خود را با سوپرسافت زدند، التراسافت انداختند ولی از زدن دور امتناع کردند، ریکاردو هم که در پیت ماند و با سوپرسافت شروع خواهد کرد.
01:12 ساینز، مگنوسن، هارتلی، گسلی و ورشتپن در بخش دوم کنار رفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018
01:18 شروع بخش نهایی و حساس تعیین خط…
01:24 لوئیس با زمان 1:32.567 رکورد آستین را می زند و صدرنشین هم می شود، فتل 0.1 ثانیه ای از او کندتر است.
01:27 دو دقیقه باقی مانده و ترتیب به این شکل است: همیلتون، فتل، بوتاس، رایکونن و ریکاردو.
01:29 همیلتون زمانش را بهتر هم میکند، 1:32.237. فتل هم همینطور ولی نتوانست اول بشود، رایکونن و بوتاس در رده های بعدی جای گرفتند.
01:30 و تمام، پول پوزیشنی دیگر برای لوئیس همیلتون این بار در آستین.
جدول نهایی تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018
گزارش تمرین سوم گرندپری آمریکا 2018 ؛ فراری سریعتر از همه
– تمرین سوم و آخر گرندپری آمریکا 2018 در ساعت 21:30 به وقت تهران در آستین تکزاس برگزار شد که با پیروزی و صدرنشینی سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقاتی که در این تمرین رخ داد:
21:30 – پرچم سبز و شروع تمرین سوم…
21:32 – تمامی راننده ها به جز نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در پیست حضور دارند…
21:35 – چارلز لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان 1.42.459 ، کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با زمان 1.35.514 و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف 0.039 ثانیه با رایکونن ، اولین افرادی هستند که زمانشان در جدول قرار می گیرند…
21:37 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ” خودرو های زیادی در اطراف من هستند” ، با توجه به تمرین های نسبتا نامناسب یک و دو ، تیم ها برای بررسی خودرویشان با تمام قوا در پیست حضور دارند و این باعث کمی آشفتگی و ترافیک در پیست شده…
21:45 – لوییس همیلتون ” چسبندگی بسیار کمی دارم” ، در همین حین فرناندو آلونسو که در حال جدال و رقابت با والتری بوتاس بوده به پیت میاید…
21:44 – ظاهرا قطعه ای از هالو برندون هارتلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) جدا شده و در پیست رها شده…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برندون هارتلی و کوین مگنوسن – تمرین سوم گرندپری آمریکا 2018
21:54 – کیمی رایکونن سریعترین ! 1.34.419 ثانیه
22:00 – لوییس همیلتون در حین ورود به پیت خطاب به خبرنگاران و فیلمبرداران (اصحاب رسانه) ” این افراد نباید اینجا حضور داشته باشند ، من با این سرعت اگر با انها برخورد کنم همه آنها را به کشتن می دهم” – والتری بوتاس نیز به پیت می رود تا از ست نو سوپرسافت استفاده کند…
22:03 – والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در برابر فتل که از تایرهای التراسافت استفاده می کند زمان نسبتا خوبی را ثبت می کند و با اختلاف 0.003 ثانیه پشت فتل در جدول قرار می گیرد…
22:11 – همیلتون با فاصله 0.788 ثانیه از رایکونن قرار دارد و در همین حین رایکونن باز هم سریعترین زمان را ثبت می کند! (1.33.843)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیمی رایکونن – تمرین سوم گرندپری امریکا 2018
22:12 – حال نوبت سباستین فتل است که با زمان 1.33.797 در صدر قرار گیرد…
22:26 – چهار دقیقه به پایان و همه رانندگان به جز پیر گسلی در پیست قرار دارند…
22:27 – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) زمان خود را بهبود می بخشد ولی همچنان با اختلاف 0.906 ثانیه در رده پنجم قرار دارد…
22:28 – همیلتون در تلاش آخر با اختلاف 0.073 ثانیه ای فتل قرار می گیرد ولی هنوز نتوانسته 1 – 2 فراری را خراب کند…
22:30 – پایان تمرین سوم و پیروزی سباستین فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتیجه تمرین سوم گرندپری آمریکا 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018؛ رکوردشکنی لوئیس در آستین
– تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018 راس ساعت 00:30 به وقت ایران در پیست آستین تگزاس برگزار شد که در این جلسه ای که یک ساعت به طول انجامید، لوئیس همیلتون از مرسدس با ثبت زمان 1:32.237 هم رکورد پیست را جابجا کرد، و هم اینکه پول پوزیشن آمریکا را برای خودش کرد.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک آمریکا 201800:25 دمای هوا 19.3 و دمای پیست 21.7 درجه سانتی گراد است، رطوبت هوا 75.3 درصد می باشد و باد با سرعت چهار کیلومتر بر ساعت در حال وزیدن است.
00:30 شروع تعیین خط…
برندون هارتلی اولین راننده ایست که به پیست می آید.
00:40 لوئیس همیلتون با زمان 1:34.176 به صدر می رود، بوتاس، فتل و رایکونن پشت سر او قرار دارند.
00:41 تصاویر نشان می دهند که راننده ها در پیچ های 9 و 19 کنترل ماشین برای شان سخت می شود، پیچ 19 برای اینکه می خواهند از حدود مجاز پیست خارج شوند و زمان بهتری بزنند و در پیچ 9 هم کنترل ماشین را از دست می دهند.
00:42 مشکل فنی برای ورشتپن. او به پیت برمیگردد، به نظر مشکلی در سیستم تعلیقش وجود دارد، شاید تعیین خط برای او تمام شود.
00:46 استرول، وندورن، اریکسن، سیروتکین و آلونسو در منطقه خطر قرار دارند.
00:47 تصاویر نشان می دهند که ورشتپن به خاطر عبور از روی دست انداز کوچک و نارنجی بین پیچ های 16-17 به ماشینش آسیب زده است.
00:49 آلونسو، سیروتکین، استرول، اریکسن و وندورن به بخش دوم تعیین خط نرسیدند و حذف شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018
00:55 شروع بخش دوم تعیین خط…
00:59 رایکونن با التراسافت، فتل، همیلتون، ریکاردو و بوتاس با سوپرسافت بیرون آمده اند.
01:01 همیلتون در پیچ یک قفل کرد و باید دور دیگری بزند، فتل هم 0.159 ثانیه از هم تیمی اش کندتر است و دوم است.
01:04 ورشتپن که بخاطر آسیب به تعلیق کنار رفت، هارتلی و گسلی هم بخاطر پنالتی ها دور نمی زنند، پس باید دید آن دو نفری که در بخش دوم حذف خواهند شد که هستند.
01:06 دور دوم همیلتون او را به رده سوم رساند، از هم تیمی اش جلو زد ولی پشت سر راننده های فراری قرار دارد.
01:08 ساینز و مگنوسن در منطقه خطر قرار دارند.
01:10 فتل و دو راننده مرسدس هم سریع ترین زمان Q2 خود را با سوپرسافت زدند، التراسافت انداختند ولی از زدن دور امتناع کردند، ریکاردو هم که در پیت ماند و با سوپرسافت شروع خواهد کرد.
01:12 ساینز، مگنوسن، هارتلی، گسلی و ورشتپن در بخش دوم کنار رفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018
01:18 شروع بخش نهایی و حساس تعیین خط…
01:24 لوئیس با زمان 1:32.567 رکورد آستین را می زند و صدرنشین هم می شود، فتل 0.1 ثانیه ای از او کندتر است.
01:27 دو دقیقه باقی مانده و ترتیب به این شکل است: همیلتون، فتل، بوتاس، رایکونن و ریکاردو.
01:29 همیلتون زمانش را بهتر هم میکند، 1:32.237. فتل هم همینطور ولی نتوانست اول بشود، رایکونن و بوتاس در رده های بعدی جای گرفتند.
01:30 و تمام، پول پوزیشنی دیگر برای لوئیس همیلتون این بار در آستین.
جدول نهایی تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک آمریکا 2018
reza0034
21-10-2018, 08:06
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رونمایی پیرلی از رنگ لاستیک های ۲۰۱۹
– با وجود اینکه پنج الی شش جنس مختلف لاستیک برای سال ۲۰۱۹ وجود خواهد داشت اما پیرلی
اعلام کرد تنها سه رنگ برای لاستیک های خود استفاده خواهد کرد.
در فصل ۲۰۱۸، رنگ ها و اسامی لاستیک ها زیاد شده بودند و این امر طرفداران فرمول یک را دچار سردرگمی کرده بود. شرکت پیرلی با مشاهده این مشکل، وارد عمل شد. به جای رنگ ها و اسم های مختلف از هارد تا هایپرسافت، تصمیم گرفته شد تنها از سه رنگ و سه اسم استفاده شود. سفید به معنای لاستیک هارد، زرد به معنای لاستیک مدیوم و قرمز به معنای لاستیک سافت خواهد بود.
مدیر بخش مسابقه ای پیرلی، ماریو ایزولا گفت :
رنگ های لاستیک ها آنقدر زیاد شده که چیزی مانند رنگین کمان را مشاهده می کردیم، بنابراین ما سه رنگ را برای فصل ۲۰۱۹ برگزیدیم. برای شناسایی جنس لاستیک ها، به آن ها شماره اختصاص دادیم. همچنان درحال بحث برای این قضیه هستیم. من با مهندسان درحال صحبت هستم، آن ها مایل هستند که به جای اعداد از حروف استفاده کنیم. تصمیم نهایی هنوز گرفته نشده است اما به طور قطع معیاری برای درجه بندی سختی لاستیک ها خواهیم داشت. اگر پنج نوع لاستیک را تصویب کنیم، اطلاعات تکمیلی آنرا منتشر خواهیم کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماریو ایزولا
ایزولا ادامه داد :
مثلا شما برای یک مسابقه می بینید که هارد شماره ۲، مدیوم شماره ۳ و سافت شماره ۴ خواهد بود. پس می توانید لاستیک ها را در پیست های مختلف بهتر مقایسه کنید اما از دید تماشاگران سه نوع رنگ و لاستیک مشاهده خواهد شد. اطلاعات کامل درباره لاستیک ها به هواداران و تیم ها داده خواهد شد؛ چراکه تیم ها باید انتخاب های خود را انجام دهند. شما در هر گرندپری خواهید فهمید کدام لاستیک هارد، کدام مدیوم و کدام سافت است. واقعا نیازی نیست که علامت یا شماره ای بر روی لاستیک ها بگذاریم.
رونمایی پیرلی از رنگ لاستیک های ۲۰۱۹
– با وجود اینکه پنج الی شش جنس مختلف لاستیک برای سال ۲۰۱۹ وجود خواهد داشت اما پیرلی
اعلام کرد تنها سه رنگ برای لاستیک های خود استفاده خواهد کرد.
در فصل ۲۰۱۸، رنگ ها و اسامی لاستیک ها زیاد شده بودند و این امر طرفداران فرمول یک را دچار سردرگمی کرده بود. شرکت پیرلی با مشاهده این مشکل، وارد عمل شد. به جای رنگ ها و اسم های مختلف از هارد تا هایپرسافت، تصمیم گرفته شد تنها از سه رنگ و سه اسم استفاده شود. سفید به معنای لاستیک هارد، زرد به معنای لاستیک مدیوم و قرمز به معنای لاستیک سافت خواهد بود.
مدیر بخش مسابقه ای پیرلی، ماریو ایزولا گفت :
رنگ های لاستیک ها آنقدر زیاد شده که چیزی مانند رنگین کمان را مشاهده می کردیم، بنابراین ما سه رنگ را برای فصل ۲۰۱۹ برگزیدیم. برای شناسایی جنس لاستیک ها، به آن ها شماره اختصاص دادیم. همچنان درحال بحث برای این قضیه هستیم. من با مهندسان درحال صحبت هستم، آن ها مایل هستند که به جای اعداد از حروف استفاده کنیم. تصمیم نهایی هنوز گرفته نشده است اما به طور قطع معیاری برای درجه بندی سختی لاستیک ها خواهیم داشت. اگر پنج نوع لاستیک را تصویب کنیم، اطلاعات تکمیلی آنرا منتشر خواهیم کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماریو ایزولا
ایزولا ادامه داد :
مثلا شما برای یک مسابقه می بینید که هارد شماره ۲، مدیوم شماره ۳ و سافت شماره ۴ خواهد بود. پس می توانید لاستیک ها را در پیست های مختلف بهتر مقایسه کنید اما از دید تماشاگران سه نوع رنگ و لاستیک مشاهده خواهد شد. اطلاعات کامل درباره لاستیک ها به هواداران و تیم ها داده خواهد شد؛ چراکه تیم ها باید انتخاب های خود را انجام دهند. شما در هر گرندپری خواهید فهمید کدام لاستیک هارد، کدام مدیوم و کدام سافت است. واقعا نیازی نیست که علامت یا شماره ای بر روی لاستیک ها بگذاریم.
reza0034
22-10-2018, 07:57
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری آمریکا 2018 ؛ لعنت به 113
– در مسابقه گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ که در تگزاس آمریکا برگزار شد، کیمی رایکونن راننده فنلاندی تیم اسکودریا فراری طلسم ۱۱۳ مسابقه ای خود را شکست و مجددا برنده مسابقه شد. مکس ورشتپن بعد از شروع از رتبه ۱۸، دوم و لوییس همیلتون سوم شدند.
خلاصه مسابقه گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ :[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی مسابقه گرندپری آمریکا ۲۰۱۸
رانندگان دور گرم کردن را برگزار می کنند.
و استارت مسابقه و پیشتازی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیشتازی رایکونن
استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برخورد کرد و فرناندو را از مسابقه خارج و خود نیز جریمه درایو ترو دریافت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد آلونسو و استرول
و باز هم اشتباهی دیگر از فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و برخورد بی مورد با ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]). درحالیکه می توانست به سادگی از او عبور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد فتل و ریکاردو
دور یک باز هم قربانی گرفت. گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به یکدیگر برخورد کردند.
دور هفتم هستیم و ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با سبقت از هالک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به رده ششم می رسد.
و سناریو تکراری ردبول. در دور نهم ریکاردو از مسابقه خارج شده و سیفتی کار مجازی به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خروج ریکاردو از گرندپری آمریکا ۲۰۱۸
بازی پیت استاپ مرسدس و فراری. لوییس در دور ۱۱ و تحت سیفتی کار مجازی به پیت می آید اما کیمی از این امر اجتناب می کند.
پرچم سبز و شروع دوباره رقابت در دور ۱۳
اختلاف رایکونن و بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ۵ ثانیه و فتل هم پنجم شد.
بوتاس در دور ۱۴ به همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اجازه عبور می دهد.
دور ۱۸ و نزدیک شدن همیلتون به رایکونن
دور ۲۰ و فاصله لوییس و کیمی کمتر از نیم ثانیه بود که همیلتون قصد سبقت در سکتور یک را داشت.
در دور ۲۲ رایکونن به پیت آمد. یک و دو مرسدس
بوتاس هم به پیت می رود اما پشت سر مکس خارج می شود. ورشتپن چهارم شد.
در دور ۲۶ ورشتپن از فتل عبور کرد. تیم به فتل می گوید که به پیت برود و لاستیک سافت ببندد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت مکس از مرد انگشتی
در دور ۳۳ لکرک هم از مسابقه خارج شده و به آلونسو، گروژان و ریکاردو می پیوندد.تاول در لاستیک عقب سمت راست همیلتون
دور ۳۸ لوییس دوباره به پیت می رود و چهارم خارج می شود. ۱۹ دور به پایان
دور ۴۰ هستیم و بوتاس کنار می رود تا همیلتون از او عبور کند.
در دور ۴۴ به رایکونن گفته می شود که احتمالا همیلتون سه دور پایانی به ما می رسد.
دور ۴۷ و شروع رقابت هیجان انگیز و سه نفره کیمی، مکس و لوییس برای پیروزی. فاصله ها نزدیکه.
دور ۵۰ و فاصله های ۱.۲ ثانیه راننده اول با دوم و دوم با سوم
دور ۵۳ و فاصله خیلی نزدیک سه راننده. چه هیجانی.
رقابت فوق العاده مکس و لوییس در دور ۵۴ که همیلتون نتوانست از او عبور کند.
فتل از بوتاس در دور ۵۵ سبقت می گیرد.
و کییییمیییی رایکونن برنده گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ می شود. پایان انتظار چندین ساله. تبریک به هواداران مرد یخی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج نهایی مسابقه گرندپری آمریکا ۲۰۱۸
مسابقه گرندپری آمریکا 2018 ؛ لعنت به 113
– در مسابقه گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ که در تگزاس آمریکا برگزار شد، کیمی رایکونن راننده فنلاندی تیم اسکودریا فراری طلسم ۱۱۳ مسابقه ای خود را شکست و مجددا برنده مسابقه شد. مکس ورشتپن بعد از شروع از رتبه ۱۸، دوم و لوییس همیلتون سوم شدند.
خلاصه مسابقه گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ :[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی مسابقه گرندپری آمریکا ۲۰۱۸
رانندگان دور گرم کردن را برگزار می کنند.
و استارت مسابقه و پیشتازی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیشتازی رایکونن
استرول ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به آلونسو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) برخورد کرد و فرناندو را از مسابقه خارج و خود نیز جریمه درایو ترو دریافت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد آلونسو و استرول
و باز هم اشتباهی دیگر از فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و برخورد بی مورد با ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]). درحالیکه می توانست به سادگی از او عبور کند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخورد فتل و ریکاردو
دور یک باز هم قربانی گرفت. گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لکلرک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به یکدیگر برخورد کردند.
دور هفتم هستیم و ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با سبقت از هالک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به رده ششم می رسد.
و سناریو تکراری ردبول. در دور نهم ریکاردو از مسابقه خارج شده و سیفتی کار مجازی به پیست می آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خروج ریکاردو از گرندپری آمریکا ۲۰۱۸
بازی پیت استاپ مرسدس و فراری. لوییس در دور ۱۱ و تحت سیفتی کار مجازی به پیت می آید اما کیمی از این امر اجتناب می کند.
پرچم سبز و شروع دوباره رقابت در دور ۱۳
اختلاف رایکونن و بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) ۵ ثانیه و فتل هم پنجم شد.
بوتاس در دور ۱۴ به همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اجازه عبور می دهد.
دور ۱۸ و نزدیک شدن همیلتون به رایکونن
دور ۲۰ و فاصله لوییس و کیمی کمتر از نیم ثانیه بود که همیلتون قصد سبقت در سکتور یک را داشت.
در دور ۲۲ رایکونن به پیت آمد. یک و دو مرسدس
بوتاس هم به پیت می رود اما پشت سر مکس خارج می شود. ورشتپن چهارم شد.
در دور ۲۶ ورشتپن از فتل عبور کرد. تیم به فتل می گوید که به پیت برود و لاستیک سافت ببندد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سبقت مکس از مرد انگشتی
در دور ۳۳ لکرک هم از مسابقه خارج شده و به آلونسو، گروژان و ریکاردو می پیوندد.تاول در لاستیک عقب سمت راست همیلتون
دور ۳۸ لوییس دوباره به پیت می رود و چهارم خارج می شود. ۱۹ دور به پایان
دور ۴۰ هستیم و بوتاس کنار می رود تا همیلتون از او عبور کند.
در دور ۴۴ به رایکونن گفته می شود که احتمالا همیلتون سه دور پایانی به ما می رسد.
دور ۴۷ و شروع رقابت هیجان انگیز و سه نفره کیمی، مکس و لوییس برای پیروزی. فاصله ها نزدیکه.
دور ۵۰ و فاصله های ۱.۲ ثانیه راننده اول با دوم و دوم با سوم
دور ۵۳ و فاصله خیلی نزدیک سه راننده. چه هیجانی.
رقابت فوق العاده مکس و لوییس در دور ۵۴ که همیلتون نتوانست از او عبور کند.
فتل از بوتاس در دور ۵۵ سبقت می گیرد.
و کییییمیییی رایکونن برنده گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ می شود. پایان انتظار چندین ساله. تبریک به هواداران مرد یخی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نتایج نهایی مسابقه گرندپری آمریکا ۲۰۱۸
mohamad skystar
23-10-2018, 21:32
پیشرانه جدید رنو برای فصل آینده فرمول 1
تیم فرمول 1 رنو قوای محرکه‌ی کاملاً جدیدی را در فصل 2019 مسابقات معرفی خواهد کرد. این تیم می‌خواهد خودرویی در حد و اندازه‌های یک قهرمان توسعه دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مدیر تیم فرمول 1 رنو در مصاحبه با موتور اسپورت گفته فرانسوی‌ها تصمیم گرفته‌اند تا به خاطر محدودیت‌های ساختار فعلی از پیشرانه‌های کاملاً جدیدی استفاده کنند.
Cyril Abiteboul گفته است:
یک پیشرانه‌ی جدید می‌سازیم. یکی از دلایل این کار و همچنین دلیل اینکه چرا مدل C دیگر پرفورمنس زیادی ندارد محدودیت‌های ساختاری پیشرانه‌ی فعلی است.
او ادامه میدهد:
با توجه به اهداف ما از نظر افزایش قدرت برای فصل آینده، پیشرانه‌ی موردنظر از هر نظر جدید خواهد بود. این پیشرانه نه تنها از نظر ERS بلکه از نظر قدرت و پرفورمنس هم ارتقا خواهد یافت.
رنو به عنوان یک تیم خودروساز امیدوار است نتایج بسیار بهتری به دست آورد. اگرچه نشانه‌های بهبود این تیم به چشم می‌خورد اما هنوز هم به جنگ با تیم هاس فراری برای کسب رتبه چهارم ادامه میدهد. این تیم همچنین فاصله قابل‌توجهی با تیم ردبول ریسینگ داشته و نیازی به گفتن نیست که مرسدس و فراری هم کاملاً با رنو فاصله باز کرده‌اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مدیر رنو همچنین گفته تمامی تیم‌های دیگر هم به توسعه پیشرانه‌های 6 سیلندر توربوی هیبریدی جدید ادامه می‌دهند بنابراین رنو نیز نباید از قافله عقب بماند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سال آینده می‌تواند تجربه‌ای خاص و متفاوت برای تیم رنو باشد زیرا این تیم قراردادی را با دنیل ریکاردو امضا کرده است. این راننده‌ی مشهور از امیدهای بالای خود برای رقابت در سطح بالا با تیم رنو سخن گفته است. واضح است که قوای محرکه‌ی خوب می‌تواند به این راننده کمک کند اما عملکرد شاسی و همچنین رقابت خودروی رنو با دیگر رقبا هم از جمله عوامل تعیین‌کننده هستند.
پدال
تیم فرمول 1 رنو قوای محرکه‌ی کاملاً جدیدی را در فصل 2019 مسابقات معرفی خواهد کرد. این تیم می‌خواهد خودرویی در حد و اندازه‌های یک قهرمان توسعه دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مدیر تیم فرمول 1 رنو در مصاحبه با موتور اسپورت گفته فرانسوی‌ها تصمیم گرفته‌اند تا به خاطر محدودیت‌های ساختار فعلی از پیشرانه‌های کاملاً جدیدی استفاده کنند.
Cyril Abiteboul گفته است:
یک پیشرانه‌ی جدید می‌سازیم. یکی از دلایل این کار و همچنین دلیل اینکه چرا مدل C دیگر پرفورمنس زیادی ندارد محدودیت‌های ساختاری پیشرانه‌ی فعلی است.
او ادامه میدهد:
با توجه به اهداف ما از نظر افزایش قدرت برای فصل آینده، پیشرانه‌ی موردنظر از هر نظر جدید خواهد بود. این پیشرانه نه تنها از نظر ERS بلکه از نظر قدرت و پرفورمنس هم ارتقا خواهد یافت.
رنو به عنوان یک تیم خودروساز امیدوار است نتایج بسیار بهتری به دست آورد. اگرچه نشانه‌های بهبود این تیم به چشم می‌خورد اما هنوز هم به جنگ با تیم هاس فراری برای کسب رتبه چهارم ادامه میدهد. این تیم همچنین فاصله قابل‌توجهی با تیم ردبول ریسینگ داشته و نیازی به گفتن نیست که مرسدس و فراری هم کاملاً با رنو فاصله باز کرده‌اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مدیر رنو همچنین گفته تمامی تیم‌های دیگر هم به توسعه پیشرانه‌های 6 سیلندر توربوی هیبریدی جدید ادامه می‌دهند بنابراین رنو نیز نباید از قافله عقب بماند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سال آینده می‌تواند تجربه‌ای خاص و متفاوت برای تیم رنو باشد زیرا این تیم قراردادی را با دنیل ریکاردو امضا کرده است. این راننده‌ی مشهور از امیدهای بالای خود برای رقابت در سطح بالا با تیم رنو سخن گفته است. واضح است که قوای محرکه‌ی خوب می‌تواند به این راننده کمک کند اما عملکرد شاسی و همچنین رقابت خودروی رنو با دیگر رقبا هم از جمله عوامل تعیین‌کننده هستند.
پدال
reza0034
24-10-2018, 07:50
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
346
2
سباستین فتل
فراری
276
3
کیمی رایکونن
فراری
221
4
والتری بوتاس
مرسدس
217
5
مکس ورشتپن
ردبول
191
6
دنیل ریکاردو
ردبول
146
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
61
7
سرجیو پرز
فورس ایندیا
57
8
کوین مگنوسن
هاس
53
10
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
11
استبان اکون
فورس ایندیا
49
12
کارلوس ساینز
رنو
45
13
رومن گروژان
هاس
31
14
پیر گسلی
تورو روسو
28
15
چارلز لکلرک
سائوبر
21
16
استافل وندورن
مکلارن
8
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
7
17
لنس استرول
ویلیامز
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
4
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس AMG پتروناس موتوراسپرت
563
2
اسکودریا فراری
497
3
ردبول ریسینگ
337
4
رنو اسپورت
106
5
هاس
84
6
مک لارن رنو
58
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
47
8
اسکودریا تورو روسو
32
9
آلفارومئو سائوبر
28
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
- - - Updated - - -
برنامه گرندپری مکزیک
تمرین 1
جمعه
97/08/04
21:00 - 19:30
تمرین 2
جمعه
97/08/04
01:00 - 23:30
تمرین 3
شنبه
97/08/05
20:30 - 19:30
تایم گیری
شنبه
97/08/05
23:30 - 22:30
مسابقه
یک شنبه
97/08/064
22:40
پیست هرموناس رودریگز مکزیک
اولین گرندپری
1963
تعداد دورها
71
طول پیست
4.304K.M
مسافت مسابقه
305.354K.M
برنده سال گذشته
مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:18.785
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
346
2
سباستین فتل
فراری
276
3
کیمی رایکونن
فراری
221
4
والتری بوتاس
مرسدس
217
5
مکس ورشتپن
ردبول
191
6
دنیل ریکاردو
ردبول
146
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
61
7
سرجیو پرز
فورس ایندیا
57
8
کوین مگنوسن
هاس
53
10
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
11
استبان اکون
فورس ایندیا
49
12
کارلوس ساینز
رنو
45
13
رومن گروژان
هاس
31
14
پیر گسلی
تورو روسو
28
15
چارلز لکلرک
سائوبر
21
16
استافل وندورن
مکلارن
8
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
7
17
لنس استرول
ویلیامز
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
4
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس AMG پتروناس موتوراسپرت
563
2
اسکودریا فراری
497
3
ردبول ریسینگ
337
4
رنو اسپورت
106
5
هاس
84
6
مک لارن رنو
58
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
47
8
اسکودریا تورو روسو
32
9
آلفارومئو سائوبر
28
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
- - - Updated - - -
برنامه گرندپری مکزیک
تمرین 1
جمعه
97/08/04
21:00 - 19:30
تمرین 2
جمعه
97/08/04
01:00 - 23:30
تمرین 3
شنبه
97/08/05
20:30 - 19:30
تایم گیری
شنبه
97/08/05
23:30 - 22:30
مسابقه
یک شنبه
97/08/064
22:40
پیست هرموناس رودریگز مکزیک
اولین گرندپری
1963
تعداد دورها
71
طول پیست
4.304K.M
مسافت مسابقه
305.354K.M
برنده سال گذشته
مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:18.785
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
24-10-2018, 07:52
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
احتیاط مرسدس که به قیمت یک برد تمام شد
– تیم مرسدس ای ام جی پتروناس برای جلوگیری از اعتراض تیم اسکودریا فراری بعد از گرندپری آمریکا ۲۰۱۸، اصلاحی در اساس طراحی رینگ خود قبل از مسابقه انجام داده است.
مرسدس و البته هوادارن در جستجو برای یافتن پاسخی برای مشکل دمای لاستیک ها بودند که مشخص شد تیم، در دقایق پایانی تصمیم گرفته که با استفاده از ترفند هایی در طراحی رینگ های خود که زیر ذره بین فراری و FIA بود، از خطرهای احتمالی جلوگیری کنند.
طراحی منحصر به فرد رینگ های مرسدس دارای سوراخ های داخلی برای کمک به مکش هوا است. این ابتکار مرسدس یکی از دلایل اصلی پیروزی های اخیر پیکان های نقره ای بوده است. اما این اتفاق برای تیم فراری خوشایند نبود و آن ها در این آخر هفته از FIA خواستار شفاف سازی درباره رینگ های مرسدس شدند. سوال فراری این بود که چرا استفاده از چنین سوراخ هایی که مکش هوا را تقویت می کند برای مرسدس مجاز است اما مشابه چنین طرحی را تیم ردبول ریسینگ در گرندپری کانادا ۲۰۱۲ ارائه کرد و FIA استفاده از آن را ممنوع کرد. FIA با دقت تمام رینگ مرسدس را ارزیابی کرد و با شگفتی اعلام کرد که این طراحی کاملا قانونی است و نیازی به مداخله وجود ندارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رینگ مرسدس
منابع خبری اعلام کردند تیم فراری همچنان از دیدگاه FIA ناراضی است و درباره تفسیر های فدراسیون جهانی در گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ درباره طراحی رینگ مرسدس سوال هایی کرده است. با توجه به این شرایط و با آگاهی از اینکه فراری اعتراض خود را بعد از مسابقه نیز مطرح خواهد کرد، FIA به مرسدس گفته است که سوال های فراری درباره طراحی آن ها پابرجاست.
برای جلوگیری از خطرهای احتمالی بعدی، حتی در صورتی که پای فراری نیز در میان نباشد، مرسدس تصمیم گرفت احتیاط کند و با ایجاد تغییرات در طراحی خود، قسمت های مورد بحث فراری را رفع کند. با این وجود فدراسیون جهانی مجددا بر قانونی بودن رینگ تاکید کرد که این امر علاوه بر دادن اعتماد به نفس به مرسدس باعث ایجاد اعتراض شده است. لازم است این را بدانیم که افرادی که این رینگ ها را تایید کرده اند بیشتر نقش مشاور و توصیه کننده دارند و تصمیم نهایی را داوران مسابقات می گیرند.
مرسدس این احساس را کرد که ایجاد این تغییرات بهترین راه برای دوری از اعتراض های بعد از مسابقه فراری و از بین رفتن شانس قهرمانی است. تاثیر این تغییرات بر عملکرد مسابقه ای تیم مرسدس در آستین مشخص نیست اما لوئیس همیلتون بعد از مسابقه اعلام کرد که عوامل غیر منتظره ای بر خوردگی لاستیک او اثر گذاشته اند. همیلتون گفت :
ما مجبور شدیم دو بار پیت استاپ انجام دهیم. به دلیلی مشخص، عملکرد ماشین مطابق انتظار ما نبود. قبل از مسابقه فکر نمی کردیم چنین مشکلی در طی مسابقه گریبان گیر شود.
فدارسیون جهانی از طرح اصلی و پایه مرسدس ابراز خوشحالی کرده و تیم نیز برای شفاف سازی بیشتر و عملکرد بهتر به دنبال تغییراتی در گرندپری مکزیک خواهد بود.
احتیاط مرسدس که به قیمت یک برد تمام شد
– تیم مرسدس ای ام جی پتروناس برای جلوگیری از اعتراض تیم اسکودریا فراری بعد از گرندپری آمریکا ۲۰۱۸، اصلاحی در اساس طراحی رینگ خود قبل از مسابقه انجام داده است.
مرسدس و البته هوادارن در جستجو برای یافتن پاسخی برای مشکل دمای لاستیک ها بودند که مشخص شد تیم، در دقایق پایانی تصمیم گرفته که با استفاده از ترفند هایی در طراحی رینگ های خود که زیر ذره بین فراری و FIA بود، از خطرهای احتمالی جلوگیری کنند.
طراحی منحصر به فرد رینگ های مرسدس دارای سوراخ های داخلی برای کمک به مکش هوا است. این ابتکار مرسدس یکی از دلایل اصلی پیروزی های اخیر پیکان های نقره ای بوده است. اما این اتفاق برای تیم فراری خوشایند نبود و آن ها در این آخر هفته از FIA خواستار شفاف سازی درباره رینگ های مرسدس شدند. سوال فراری این بود که چرا استفاده از چنین سوراخ هایی که مکش هوا را تقویت می کند برای مرسدس مجاز است اما مشابه چنین طرحی را تیم ردبول ریسینگ در گرندپری کانادا ۲۰۱۲ ارائه کرد و FIA استفاده از آن را ممنوع کرد. FIA با دقت تمام رینگ مرسدس را ارزیابی کرد و با شگفتی اعلام کرد که این طراحی کاملا قانونی است و نیازی به مداخله وجود ندارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رینگ مرسدس
منابع خبری اعلام کردند تیم فراری همچنان از دیدگاه FIA ناراضی است و درباره تفسیر های فدراسیون جهانی در گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ درباره طراحی رینگ مرسدس سوال هایی کرده است. با توجه به این شرایط و با آگاهی از اینکه فراری اعتراض خود را بعد از مسابقه نیز مطرح خواهد کرد، FIA به مرسدس گفته است که سوال های فراری درباره طراحی آن ها پابرجاست.
برای جلوگیری از خطرهای احتمالی بعدی، حتی در صورتی که پای فراری نیز در میان نباشد، مرسدس تصمیم گرفت احتیاط کند و با ایجاد تغییرات در طراحی خود، قسمت های مورد بحث فراری را رفع کند. با این وجود فدراسیون جهانی مجددا بر قانونی بودن رینگ تاکید کرد که این امر علاوه بر دادن اعتماد به نفس به مرسدس باعث ایجاد اعتراض شده است. لازم است این را بدانیم که افرادی که این رینگ ها را تایید کرده اند بیشتر نقش مشاور و توصیه کننده دارند و تصمیم نهایی را داوران مسابقات می گیرند.
مرسدس این احساس را کرد که ایجاد این تغییرات بهترین راه برای دوری از اعتراض های بعد از مسابقه فراری و از بین رفتن شانس قهرمانی است. تاثیر این تغییرات بر عملکرد مسابقه ای تیم مرسدس در آستین مشخص نیست اما لوئیس همیلتون بعد از مسابقه اعلام کرد که عوامل غیر منتظره ای بر خوردگی لاستیک او اثر گذاشته اند. همیلتون گفت :
ما مجبور شدیم دو بار پیت استاپ انجام دهیم. به دلیلی مشخص، عملکرد ماشین مطابق انتظار ما نبود. قبل از مسابقه فکر نمی کردیم چنین مشکلی در طی مسابقه گریبان گیر شود.
فدارسیون جهانی از طرح اصلی و پایه مرسدس ابراز خوشحالی کرده و تیم نیز برای شفاف سازی بیشتر و عملکرد بهتر به دنبال تغییراتی در گرندپری مکزیک خواهد بود.
reza0034
25-10-2018, 07:59
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اکون در مرسدس؟! چرا که نه – رابرت دورنباس
راننده سابق فرمول یک طی اظهار نظری گفت تیم مرسدس
درحال سبک و سنگین اوضاع برای وارد کردن استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مستقیما به تیم اصلی است.
بعد از اعلام ورشکستگی تیم فورس ایندیا در اواسط فصل ۲۰۱۸، لارنس استرول پدر لنس، این تیم را خرید و استبان مجبور به واگذاری صندلی خود در فصل ۲۰۱۹ به استرول کوچک شد. تنها صندلی خالی مربوط به تیم ویلیامز و هم تیمی شدن با جورج راسلاست. اما با توجه به عملکرد ضعیف والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ و به طور کل در نیم فصل دوم اوضاع پیچیده شده است.
دورنباس گفت :
بوتاس در نیم فصل دوم بسیار ناامید کننده ظاهر شده است. احتمالا مرسدس در حال فکر برای جایگزین کردن اکون است. آره همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بی رحم است اما در هر مسابقه بوتاس حدود ۰.۴ ثانیه کندتر است. فکر می کنم اکون بتواند بهتر کار کند. هنوز فرصت کافی برای فسخ قرارداد وجود دارد و اگر اتفاق بیفتد شگفت زده نخواهم شد.
والتری اخیرا اعلام کرد که شایعات جایگزینی اکون تمرکز وی را به هم نمی زند و به فکر رقابت قهرمانی فصل ۲۰۱۹ است. او ادامه داد :
هدف من تلاش بیشتر و قوی تر شدن است. یک روز همه چیز در کنار هم جمع خواهد شد…
اکون در مرسدس؟! چرا که نه – رابرت دورنباس
راننده سابق فرمول یک طی اظهار نظری گفت تیم مرسدس
درحال سبک و سنگین اوضاع برای وارد کردن استبان اکون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
مستقیما به تیم اصلی است.
بعد از اعلام ورشکستگی تیم فورس ایندیا در اواسط فصل ۲۰۱۸، لارنس استرول پدر لنس، این تیم را خرید و استبان مجبور به واگذاری صندلی خود در فصل ۲۰۱۹ به استرول کوچک شد. تنها صندلی خالی مربوط به تیم ویلیامز و هم تیمی شدن با جورج راسلاست. اما با توجه به عملکرد ضعیف والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در گرندپری آمریکا ۲۰۱۸ و به طور کل در نیم فصل دوم اوضاع پیچیده شده است.
دورنباس گفت :
بوتاس در نیم فصل دوم بسیار ناامید کننده ظاهر شده است. احتمالا مرسدس در حال فکر برای جایگزین کردن اکون است. آره همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) بی رحم است اما در هر مسابقه بوتاس حدود ۰.۴ ثانیه کندتر است. فکر می کنم اکون بتواند بهتر کار کند. هنوز فرصت کافی برای فسخ قرارداد وجود دارد و اگر اتفاق بیفتد شگفت زده نخواهم شد.
والتری اخیرا اعلام کرد که شایعات جایگزینی اکون تمرکز وی را به هم نمی زند و به فکر رقابت قهرمانی فصل ۲۰۱۹ است. او ادامه داد :
هدف من تلاش بیشتر و قوی تر شدن است. یک روز همه چیز در کنار هم جمع خواهد شد…
reza0034
27-10-2018, 17:23
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول فرمول یک مکزیک 2018؛ 1-2 ردبول ها
– مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی تیم ردبول در تمرین نخست مکزیک با ثبت زمان 1:16.656 در رده اول قرار گرفت.
هم تیمی او، دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف 0.483 ثانیه ای در مکان دوم جای گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نیکو هالکنبرگ – تمرین اول مکزیک 2018
از نکات جالب تمرین اول، قرار گرفتن دو راننده ی تیم رنو در رده های سوم و چهارم بود.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به همراه راننده های فراری در مکان های بعدی جای گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – تمرین اول مکزیک 2018
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول گرندپری مکزیک 2018تمرین در ساعت 18:30 در شرایط آفتابی و دمای 23 درجه پیست آغاز شد.
نیکولاس لطیفی به جای استبان اکون با ماشین فورس ایندیا در تمرین نخست شرکت کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نیکولاس لطیفی – تمرین اول مکزیک 2018
خب چیزهایی که از تمرینات روز نخست مکزیک می توانیم انتظار داشته باشیم؛ اول اینکه فراری در هفته ی گذشته و در آستین عملکرد خوبی را به نمایش گذاشت و باید دید که آیا این فرم را حفظ خواهد کرد؟ دوم اینکه ردبول ها در تمام طول فصل برای این مسابقه لحظه شماری می کردند، آیا آن ها می توانند آنچه را می خواهند ارائه دهند؟ و سوم اینکه همه ی نگاه ها به گاراژ مرسدس و لوئیس همیلتون است…
هایپرسافت، التراسافت و سوپرسافت لاستیک های در دسترس تیم ها برای این آخرهفته است.
لاندو نوریس نیز در ماشین فرناندو آلونسو در تمرین اول به عنوان نماینده مک لارن حضور دارد.
کیمی رایکونن اولین زمان را با 1m19.798 به ثبت رساند.
سباستین فتل در ششمین دورش با هایپرسافت به تیم گزارش کرد که لاستیک هایش اوضاع خوبی ندارد.
رایکونن در پیچ ششم اسپین شد و دوباره به پیست بازگشت.
انتظار ها به پایان رسید و بالاخره راننده های مرسدس پس از گذشت سی دقیقه از تمرین وارد پیست شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – تمرین اول مکزیک 2018
در حال حاضر دو راننده ی ردبول و رنو در رده های اول تا چهارم قرار دارند.
به نظر نمی رسد در 15 دقیقه ی انتهایی تمرین راننده ها زمان های خود را بهبود بخشند.
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول تمرین اول مکزیک 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018؛ گاوهای عصبانی در قلمرو آزتک‌ها – دو راننده ردبول یعنی مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو بر تمرین های روز جمعه گرندپری مکزیک 2018 حکمرانی کردند، هر دو تقریبا یک ثانیه از بقیه راننده ها سریع تر دور زدند.
ورشتپن در همان ابتدای کار با زمان 1:17.437 که آن را با التراسافت ثبت کرده بود پیشتازی را به دست گرفت و بالاتر از هم تیمی اش ایستاد. این زمان آن ها را بالاتر از سرجیو پرز، لوئیس همیلتونی که در رده چهارم با سوپرسافت جای گرفته بود قرار داد.
سباستین فتل اولین تاپ سیکسی بود که شبیه سازی تعیین خط را با هایپرسافت هایش شروع کرد، ولی فقط به اندازه ای سریع بود که پشت سر ورشتپن در رده دوم قرار گرفت.
این روند برای راننده های مرسدس و فراری ادامه داشت و آن ها با زدن زمان خوب در دورهای سریع مشکل داشتند، کیمی رایکونن، همیلتون و والتری بوتاس برای به چالش کشیدن ورشتپن به مشکل خورده بودند.
سپس ساینز سریع ترین فرد نسبت به ورشتپن بود، او با زمان 1:17.953 سعی داشت مکس را به چالش بکشد و این زمان او را بالاتر از راننده های مرسدس و فراری قرار می داد.
ورشتپن سپس زمان فوق العاده 1:16.720 را زد که 1.233 ثانیه از زمان نفر دوم بهتر بود، البته قبل اینکه ریکاردو با زمانی بهتر به رده اول برود. با وجود سرعت خوبی که ورشتپن داشت او در رادیو به تیم شکایت کرد و گفت:
در طول مسیر، موتور کاری را که باید نمی کند.
وقتی 10 دقیقه به پایان باقی مانده بود، ورشتپن در پیچ سوم به روی چمن ها رفت و ماشین را متوقف کرد، موتور در پیچ یک کارش تمام شده بود.
پشت سر ساینز، فتل که بهترین در بین راننده های مرسدس و فراری بود قرار گرفت و او تنها یک هزارم ثانیه کندتر بود. زمان فتل او را با اختلافی 0.092 ثانیه ای بالاتر از نیکو هالکنبرگ قرار داد، هالکنبرگی که برندون هارتلی به دنبالش بود. دورهای ابتدایی هارتلی خیلی خوب و سریع بودند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018
این به این معناست که لوئیس همیلتون در رده هفتم جای گرفت و 1.380 ثانیه از بهترین زمان کندتر بود و 33 هزارم ثانیه هم از رایکوننی سریع تر بود که هشتم شد. والتری بوتاس هم نهم شد و 7 هزارم ثانیه از رایکونن کندتر بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018
با وجود اینکه پرز زمانش را با هایپرسافت بهتر کرد ولی در انتهای تمرین دهمی بهترین جایگاهی بود که نصیبش شد.
بسیاری از راننده ها از شرایط لاستیک ها ناراضی بودند، مخصوصا در شبیه سازی مسافت های طولانی با هایپرسافت که لاستیک ها استهلاک زیادی داشتند.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018
تمرین اول فرمول یک مکزیک 2018؛ 1-2 ردبول ها
– مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی تیم ردبول در تمرین نخست مکزیک با ثبت زمان 1:16.656 در رده اول قرار گرفت.
هم تیمی او، دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف 0.483 ثانیه ای در مکان دوم جای گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نیکو هالکنبرگ – تمرین اول مکزیک 2018
از نکات جالب تمرین اول، قرار گرفتن دو راننده ی تیم رنو در رده های سوم و چهارم بود.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) به همراه راننده های فراری در مکان های بعدی جای گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – تمرین اول مکزیک 2018
خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول گرندپری مکزیک 2018تمرین در ساعت 18:30 در شرایط آفتابی و دمای 23 درجه پیست آغاز شد.
نیکولاس لطیفی به جای استبان اکون با ماشین فورس ایندیا در تمرین نخست شرکت کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
نیکولاس لطیفی – تمرین اول مکزیک 2018
خب چیزهایی که از تمرینات روز نخست مکزیک می توانیم انتظار داشته باشیم؛ اول اینکه فراری در هفته ی گذشته و در آستین عملکرد خوبی را به نمایش گذاشت و باید دید که آیا این فرم را حفظ خواهد کرد؟ دوم اینکه ردبول ها در تمام طول فصل برای این مسابقه لحظه شماری می کردند، آیا آن ها می توانند آنچه را می خواهند ارائه دهند؟ و سوم اینکه همه ی نگاه ها به گاراژ مرسدس و لوئیس همیلتون است…
هایپرسافت، التراسافت و سوپرسافت لاستیک های در دسترس تیم ها برای این آخرهفته است.
لاندو نوریس نیز در ماشین فرناندو آلونسو در تمرین اول به عنوان نماینده مک لارن حضور دارد.
کیمی رایکونن اولین زمان را با 1m19.798 به ثبت رساند.
سباستین فتل در ششمین دورش با هایپرسافت به تیم گزارش کرد که لاستیک هایش اوضاع خوبی ندارد.
رایکونن در پیچ ششم اسپین شد و دوباره به پیست بازگشت.
انتظار ها به پایان رسید و بالاخره راننده های مرسدس پس از گذشت سی دقیقه از تمرین وارد پیست شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – تمرین اول مکزیک 2018
در حال حاضر دو راننده ی ردبول و رنو در رده های اول تا چهارم قرار دارند.
به نظر نمی رسد در 15 دقیقه ی انتهایی تمرین راننده ها زمان های خود را بهبود بخشند.
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول تمرین اول مکزیک 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018؛ گاوهای عصبانی در قلمرو آزتک‌ها – دو راننده ردبول یعنی مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو بر تمرین های روز جمعه گرندپری مکزیک 2018 حکمرانی کردند، هر دو تقریبا یک ثانیه از بقیه راننده ها سریع تر دور زدند.
ورشتپن در همان ابتدای کار با زمان 1:17.437 که آن را با التراسافت ثبت کرده بود پیشتازی را به دست گرفت و بالاتر از هم تیمی اش ایستاد. این زمان آن ها را بالاتر از سرجیو پرز، لوئیس همیلتونی که در رده چهارم با سوپرسافت جای گرفته بود قرار داد.
سباستین فتل اولین تاپ سیکسی بود که شبیه سازی تعیین خط را با هایپرسافت هایش شروع کرد، ولی فقط به اندازه ای سریع بود که پشت سر ورشتپن در رده دوم قرار گرفت.
این روند برای راننده های مرسدس و فراری ادامه داشت و آن ها با زدن زمان خوب در دورهای سریع مشکل داشتند، کیمی رایکونن، همیلتون و والتری بوتاس برای به چالش کشیدن ورشتپن به مشکل خورده بودند.
سپس ساینز سریع ترین فرد نسبت به ورشتپن بود، او با زمان 1:17.953 سعی داشت مکس را به چالش بکشد و این زمان او را بالاتر از راننده های مرسدس و فراری قرار می داد.
ورشتپن سپس زمان فوق العاده 1:16.720 را زد که 1.233 ثانیه از زمان نفر دوم بهتر بود، البته قبل اینکه ریکاردو با زمانی بهتر به رده اول برود. با وجود سرعت خوبی که ورشتپن داشت او در رادیو به تیم شکایت کرد و گفت:
در طول مسیر، موتور کاری را که باید نمی کند.
وقتی 10 دقیقه به پایان باقی مانده بود، ورشتپن در پیچ سوم به روی چمن ها رفت و ماشین را متوقف کرد، موتور در پیچ یک کارش تمام شده بود.
پشت سر ساینز، فتل که بهترین در بین راننده های مرسدس و فراری بود قرار گرفت و او تنها یک هزارم ثانیه کندتر بود. زمان فتل او را با اختلافی 0.092 ثانیه ای بالاتر از نیکو هالکنبرگ قرار داد، هالکنبرگی که برندون هارتلی به دنبالش بود. دورهای ابتدایی هارتلی خیلی خوب و سریع بودند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018
این به این معناست که لوئیس همیلتون در رده هفتم جای گرفت و 1.380 ثانیه از بهترین زمان کندتر بود و 33 هزارم ثانیه هم از رایکوننی سریع تر بود که هشتم شد. والتری بوتاس هم نهم شد و 7 هزارم ثانیه از رایکونن کندتر بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018
با وجود اینکه پرز زمانش را با هایپرسافت بهتر کرد ولی در انتهای تمرین دهمی بهترین جایگاهی بود که نصیبش شد.
بسیاری از راننده ها از شرایط لاستیک ها ناراضی بودند، مخصوصا در شبیه سازی مسافت های طولانی با هایپرسافت که لاستیک ها استهلاک زیادی داشتند.
جدول نهایی تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تمرین دوم گرندپری مکزیک 2018
reza0034
28-10-2018, 07:23
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم فرمول یک مکزیک 2018؛ خیز ورشتپن برای پول پوزیشن – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانست برتری خود را در تمرین سوم مکزیک نیز حفظ کرده و با ثبت زمان 1:16.284 خود را به عنوان اولین مدعی پول پوزیشن معرفی کند.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف اندک 0.2 ثانیه ای در رده های دوم و سوم قرار گرفتند.
خلاصه ای از اتفاقات آخرین تمرین مکزیک 2018در ساعت 18:30 تمرین سوم مکزیک در حالی آغاز شد که به نظر می رسد پیست مرطوب و هوا ابری بوده و شاهد باران باشیم.
راننده های تورو روسو و مک لارن وارد پیست شدند و در رادیو به تیم هایشان گزارش کردند که قسمتی از پیست خیس و قسمتی خشک است.
بیشتر رانندگان از لاستیک اینترمدیت استفاده کرده اند و راننده های ویلیامز نیز با لاستیک وت در حال دور زدن در پیست هستند و پیرلی نیز گزارش داده که بیشتر پیست بجز پیت لین خشک است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سرگی سیروتکین – تمرین سوم مکزیک 2018
فرناندو آلونسو اولین زمان را با 1:21.213 و لاستیک های هایپرسافت به ثبت رساند و در رادیو به تیمش اعلام کرد که از شرایط پیست رضایت دارد و مهندس مک لارن نیز به شوخی در رادیو به او گفت:
می دانم که تو اغلب این را نمی شنوی، اما ما در جایگاه نخست قرار داریم، سریع ترین در هر سکتور…
تیم هاس نیز اعلام کرد که باید قسمت اینترکولر ماشین کوین مگنوسن را عوض کند و این خبر بدی برای اوست زیرا تمرین سوم را از دست خواهد داد.
ماشین ایمنی مجازی؛ بوتاس پس از ثبت یک زمان خوب در قسمت استادیوم متوقف شد و تیم به او اعلام کرد که مشکل هیدرولیکی دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
والتری بوتاس – تمرین سوم مکزیک 2018
چارلز لکلرک با ثبت زمان 1:17.059 و اختلاف 0.777 ثانیه ای نسبت به فتل به رده نخست رفت.
حال نوبت ردبولی ها و ورشتپن بود که خودی نشان دهند و با ثبت زمان 1:16.385 به رده اول صعود کردند. راننده ی هلندی بعد از این دور گفت:
به نظر می رسد که تایرهای جلو به خوبی آماده نبودند.
در آخرین دقیقه تمرین نیز رومن گروژان در پیچ اول به روی چمن ها رفت.
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول تمرین سوم مکزیک 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018؛ ردبول اقتدارش را به رخ کشید – ردبول در تعیین خط فرمول یک مکزیک هم قوی ظاهر شد و همانند تمرین ها توانست پیشتاز باشد. دنیل ریکاردو از تیم ردبول توانست با زمان 1:14.759 اول بشود و هر دو راننده ردبول فردا از ردیف نخست شروع می کنند.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018؛21:21 در سال های اخیر، مکس ورشتپن تاثیر زیادی روی فرمول یک گذاشته است، جدا از حاشیه هایش باید این را پذیرفت. ولی تا به این جا موفق نشده پول پوزیشنی بگیرد، باید دید در مکزیک به این دستاورد می رسد یا باری دیگر ناکام می ماند.
21:24 مکزیک جایی است که ردبول به خاطر تغییرات ارتفاع و تاثیر آن روی ماشین خیلی رویش حساب باز کرده بود، تا به اینجا هم در هر سه تمرین پیشتاز بودند، باید دید که آیا می توانند ردیف اول مسابقه را برای خود کنند یا نه. در تمرین ها که فاصله فوق العاده ای با راننده های مرسدس و فراری داشتند.
21:30 تعیین خط شروع می شود، پیر گسلی اولین راننده ایست که بیرون می آید.
21:34 در بین تاپ سیکس، فراری ای که هایپرسافت انداخته کاملا از مرسدس سریع تر است.
21:35 فتل زمان 1:16.089 را می زند و به رده اول می رود، رایکونن، همیلتون و بوتاس پشت سر او قرار دارند.
21:37 تیم مرسدس به همیلتون می گوید که حواست به محدودیت پیست در پیچ 11 باشد، پیچی که داوران حواس شان خیلی به آن جمع است.
21:39 فتل به روی چمن ها می رود ولی اتفاق خاصی نمی افتد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018
21:40 مکس زمان 1:15.756 را می زند و به رده اول می رود، او رکورد پیست را هم در همین بخش اول می شکند.
21:44 وندورن، مگنوسن، استرول، سیروتکین و آلونسو در منطقه خطر قرار دارند. آلونسو یک دور زد ولی به خاطر رعایت نکردن حدود پیست زمانش حساب نشد.
21:48 بوتاس و همیلتون زمان های بهتری می زنند و نشان می دهند که کار ردبول به همین سادگی ها نیست، بوتاس 1:15.580 را زد. همیلتون، ردبول ها و فراری ها به ترتیب پشت سر او هستند.
21:49 در نهایت گروژان، وندورن، مگنوسن، استرول و سیروتکین حذف شدند. پرز و اکون هم خود را بین راننده های فراری جا کردند و رایکونن هشتم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018
21:54 شروع بخش دوم…
22:00 مکس زمان 1:15.640 را می زند، همیلتون میلی متری نزدیک اوست.فتل، ریکاردو و بوتاس پشت سر او هستند.
22:05 هارتلی، پرز، اکون، آلونسو و گسلی در منطقه خطر.
22:08 همه به جز گسلی که پنالتی دارد دور زده اند. همه با هایپرسافت، به جز راننده های فورس ایندیا که التراسافت دارند.
22:12 اکون، هارتلی، آلونسو، پرز و گسلی کنار رفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018
20:17 بخش نهایی و حساس سوم شروع میشود.
22:22 راننده ها یکی پس از دیگری رکورد پیست را می شکنند، باید دید چه کسی اول میشود. ورشتپن، فتل، همیلتون، ریکاردو، بوتاس و رایکونن در رده های اول تا ششم هستند.
22:27 راننده ها برای دورهایی نهایی و به معنایی دیگر جنگ نهایی بیرون می آیند.
22:30 و تمام، پول پوزیشن مکزیک برای دنیل ریکاردو شد، در حالی که همه انتظار پول پوزیشن مکس را داشتند دیگر راننده ردبول جلو آمد و رده اول را برای خودش کرد، ورشتپن و همیلتون در رده های بعدی جای گرفتند.
جدول نهایی تعیین خط فرمول یک 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018
تمرین سوم فرمول یک مکزیک 2018؛ خیز ورشتپن برای پول پوزیشن – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) توانست برتری خود را در تمرین سوم مکزیک نیز حفظ کرده و با ثبت زمان 1:16.284 خود را به عنوان اولین مدعی پول پوزیشن معرفی کند.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف اندک 0.2 ثانیه ای در رده های دوم و سوم قرار گرفتند.
خلاصه ای از اتفاقات آخرین تمرین مکزیک 2018در ساعت 18:30 تمرین سوم مکزیک در حالی آغاز شد که به نظر می رسد پیست مرطوب و هوا ابری بوده و شاهد باران باشیم.
راننده های تورو روسو و مک لارن وارد پیست شدند و در رادیو به تیم هایشان گزارش کردند که قسمتی از پیست خیس و قسمتی خشک است.
بیشتر رانندگان از لاستیک اینترمدیت استفاده کرده اند و راننده های ویلیامز نیز با لاستیک وت در حال دور زدن در پیست هستند و پیرلی نیز گزارش داده که بیشتر پیست بجز پیت لین خشک است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سرگی سیروتکین – تمرین سوم مکزیک 2018
فرناندو آلونسو اولین زمان را با 1:21.213 و لاستیک های هایپرسافت به ثبت رساند و در رادیو به تیمش اعلام کرد که از شرایط پیست رضایت دارد و مهندس مک لارن نیز به شوخی در رادیو به او گفت:
می دانم که تو اغلب این را نمی شنوی، اما ما در جایگاه نخست قرار داریم، سریع ترین در هر سکتور…
تیم هاس نیز اعلام کرد که باید قسمت اینترکولر ماشین کوین مگنوسن را عوض کند و این خبر بدی برای اوست زیرا تمرین سوم را از دست خواهد داد.
ماشین ایمنی مجازی؛ بوتاس پس از ثبت یک زمان خوب در قسمت استادیوم متوقف شد و تیم به او اعلام کرد که مشکل هیدرولیکی دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
والتری بوتاس – تمرین سوم مکزیک 2018
چارلز لکلرک با ثبت زمان 1:17.059 و اختلاف 0.777 ثانیه ای نسبت به فتل به رده نخست رفت.
حال نوبت ردبولی ها و ورشتپن بود که خودی نشان دهند و با ثبت زمان 1:16.385 به رده اول صعود کردند. راننده ی هلندی بعد از این دور گفت:
به نظر می رسد که تایرهای جلو به خوبی آماده نبودند.
در آخرین دقیقه تمرین نیز رومن گروژان در پیچ اول به روی چمن ها رفت.
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول تمرین سوم مکزیک 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018؛ ردبول اقتدارش را به رخ کشید – ردبول در تعیین خط فرمول یک مکزیک هم قوی ظاهر شد و همانند تمرین ها توانست پیشتاز باشد. دنیل ریکاردو از تیم ردبول توانست با زمان 1:14.759 اول بشود و هر دو راننده ردبول فردا از ردیف نخست شروع می کنند.
گزیده ای از اتفاقات مهم تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018؛21:21 در سال های اخیر، مکس ورشتپن تاثیر زیادی روی فرمول یک گذاشته است، جدا از حاشیه هایش باید این را پذیرفت. ولی تا به این جا موفق نشده پول پوزیشنی بگیرد، باید دید در مکزیک به این دستاورد می رسد یا باری دیگر ناکام می ماند.
21:24 مکزیک جایی است که ردبول به خاطر تغییرات ارتفاع و تاثیر آن روی ماشین خیلی رویش حساب باز کرده بود، تا به اینجا هم در هر سه تمرین پیشتاز بودند، باید دید که آیا می توانند ردیف اول مسابقه را برای خود کنند یا نه. در تمرین ها که فاصله فوق العاده ای با راننده های مرسدس و فراری داشتند.
21:30 تعیین خط شروع می شود، پیر گسلی اولین راننده ایست که بیرون می آید.
21:34 در بین تاپ سیکس، فراری ای که هایپرسافت انداخته کاملا از مرسدس سریع تر است.
21:35 فتل زمان 1:16.089 را می زند و به رده اول می رود، رایکونن، همیلتون و بوتاس پشت سر او قرار دارند.
21:37 تیم مرسدس به همیلتون می گوید که حواست به محدودیت پیست در پیچ 11 باشد، پیچی که داوران حواس شان خیلی به آن جمع است.
21:39 فتل به روی چمن ها می رود ولی اتفاق خاصی نمی افتد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018
21:40 مکس زمان 1:15.756 را می زند و به رده اول می رود، او رکورد پیست را هم در همین بخش اول می شکند.
21:44 وندورن، مگنوسن، استرول، سیروتکین و آلونسو در منطقه خطر قرار دارند. آلونسو یک دور زد ولی به خاطر رعایت نکردن حدود پیست زمانش حساب نشد.
21:48 بوتاس و همیلتون زمان های بهتری می زنند و نشان می دهند که کار ردبول به همین سادگی ها نیست، بوتاس 1:15.580 را زد. همیلتون، ردبول ها و فراری ها به ترتیب پشت سر او هستند.
21:49 در نهایت گروژان، وندورن، مگنوسن، استرول و سیروتکین حذف شدند. پرز و اکون هم خود را بین راننده های فراری جا کردند و رایکونن هشتم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018
21:54 شروع بخش دوم…
22:00 مکس زمان 1:15.640 را می زند، همیلتون میلی متری نزدیک اوست.فتل، ریکاردو و بوتاس پشت سر او هستند.
22:05 هارتلی، پرز، اکون، آلونسو و گسلی در منطقه خطر.
22:08 همه به جز گسلی که پنالتی دارد دور زده اند. همه با هایپرسافت، به جز راننده های فورس ایندیا که التراسافت دارند.
22:12 اکون، هارتلی، آلونسو، پرز و گسلی کنار رفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018
20:17 بخش نهایی و حساس سوم شروع میشود.
22:22 راننده ها یکی پس از دیگری رکورد پیست را می شکنند، باید دید چه کسی اول میشود. ورشتپن، فتل، همیلتون، ریکاردو، بوتاس و رایکونن در رده های اول تا ششم هستند.
22:27 راننده ها برای دورهایی نهایی و به معنایی دیگر جنگ نهایی بیرون می آیند.
22:30 و تمام، پول پوزیشن مکزیک برای دنیل ریکاردو شد، در حالی که همه انتظار پول پوزیشن مکس را داشتند دیگر راننده ردبول جلو آمد و رده اول را برای خودش کرد، ورشتپن و همیلتون در رده های بعدی جای گرفتند.
جدول نهایی تعیین خط فرمول یک 2018:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
تعیین خط فرمول یک مکزیک 2018
reza0034
29-10-2018, 07:58
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک مکزیک 2018؛ پیروزی مکس در جشن قهرمانی لوئیس همیلتون – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) آخر هفته ی خوب خود در مکزیک را تکمیل می کند و با اینکه مسابقه را از رده دوم آغاز کرد اما اولین راننده ای بود که از خط پایان عبور کرد.
دو راننده ی فراری، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) جایگاه دوم و سوم را کسب کردند و بر روی سکو رفتند.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی بریتانیایی تیم مرسدس نیز با کسب رده چهارم در مسابقه مکزیک، پنجمین عنوان قهرمانی خود را بدست آورد و قهرمان زود هنگام فصل 2018 فرمول یک لقب می گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – مسابقه مکزیک 2018
خلاصه ای از اتفاقات مسابقه مکزیک 201822:43 در ابتدای شروع مسابقه لوئیس همیلتون بر خلاف دنیل ریکاردو استارت فوق العاده ای داشت اما مکس ورشتپن با قرار گیری در داخل پیچ اول، پیشتاز مسابقه شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
استارت مسابقه مکزیک 2018
22:43 به نظر می رسد که باله جدا شده از ماشین استبان اکون به فرناندو آلونسو برخورد کرده و باعث آسیب به ماشین او شده است.
22:45 اکون و هارتلی برای تعمیر باله جلو خود وارد پیت می شوند.
22:48 مگنوسن در رقابت با استرول در پیچ اول بسیار دیر ترمز می کند و به روی چمن ها می رود.
22:48 ماشین ایمنی مجازی؛ آلونسو در کنار پیست متوقف شد و پس از یک دقیقه وضعیت پیست به حالت سبز برگشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فرناندو آلونسو – مسابقه مکزیک 2018
22:53 در حالی که همیلتون در رده دوم قرار دارد به تیم اعلام می کند که ماشین بالانس خوبی دارد اما عقب ماشین کمی اسلاید دارد.
22:56 به ریکاردو اعلام می شود که لاستیک های همیلتون در حال از بین رفتن است.
22:58 دو راننده های مرسدس جز اولین راننده های پیشتاز هستند که وارد پیت می شوند و با لاستیک سوپرسافت خارج می شوند.
23:01 و حالا پیشتاز مسابقه، ورشتپن وارد پیت می شود.
23:04 فتل هنوز در حال دور زدن است و به تیم اعلام می کند که از لاستیک هایش رضایت دارد.
23:05 سریع ترین دور توسط مکس ورشتپن با 1:20.299
23:07 هر دو فراری وارد پیت می شوند و ورشتپن بار دیگر پیشتاز است.
23:10 همیلتون و ریکاردو از رایکونن سبقت می گیرند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سبقت لوئیس همیلتون و دنیل ریکاردو از کیمی رایکونن – مسابقه مکزیک 2018
23:11 رده 1ورشتپن 2 همیلتون 3 ریکاردو 4 فتل 5 بوتاس 6 رایکونن.
23:13 تیم فراری به فتل اعلام می کند که احتمالا تمام تیم ها با یک پیت استاپ تا آخر مسابقه پیش روند. همیلتون نیز به تیمش اعلام می کند که لاستیک ها وضعیت خوبی ندارند.
23:24 ماشین ایمنی مجازی؛ ماشین کارلوس ساینز در کنار پیست پارک شد و از مسابقه کنار می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
کارلوس ساینز – مسابقه مکزیک 2018
23:30 فتل در رقابت با ریکاردو داخل پیچ اول را اختیار می گیرد و سبقت را تکمیل می کند.
23:35 راننده ی فراری بسیار سریع به نظر می رسد و به همیلتون نزدیک می شود.
23:37 مانند سبقت از ریکاردو، فتل دومین قربانی اش را هم گرفت و همیلتون را به رده سوم فرستاد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سبقت سباستین فتل از لوئیس همیلتون – مسابقه مکزیک 2018
23:41 به نظر می رسد که پرز در مسابقه خانگی اش با مشکل ترمز مواجه شده و ماشین را در گاراژ پارک کرد.
23:44 سریع ترین دور از سباستین فتل با 1:20.1
23:48 ریکاردو به همیلتون حمله می کند و با ترمزگیری دیر هنگام، راننده ی مرسدس به روی چمن ها رفت و رده را واگذار کرد.
23:49 فتل از رده دوم به همراه همیلتون به پیت آمدند.
23:57 ریکاردو در رده دوم قرار دارد و فتل به فاصله ی یک ثانیه ای او رسیده است.
00:03 ریکاردو همه کار می کند تا جلوی فتل باشد. سریع ترین دور از ریکاردو با 1:19.462
00:05 رده 1 ورشتپن 2 ریکاردو 3 فتل 4 رایکونن 5 همیلتون 6 بوتاس.
00:08 ماشین ایمنی مجازی؛ از پشت ماشین ریکاردو دودی خارج می شود و راننده ی استرالیایی در پیچ اول ماشین را پارک می کند و ردبول شانس 1-2 را از دست می دهد. فتل در حال حاضر دوم است. ورشتپن نیز به تیم اعلام می کند که موتورش چک شود در صورت نیاز قدرت را کاهش دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو – مسابقه مکزیک 2018
00:11 بوتاس به پیت می رود و مسابقه به حالت عادی بر می گردد.
00:15 سریع ترین دور از بوتاس با 1:18.7
00:20 و ورشتپن بدون هیچ فشاری به ماشین خود، به سمت خط پایان می رود و دو راننده ی فراری نیز پشت او از خط پایان عبور می کنند.
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول مسابقه فرمول یک مکزیک 2018
مسابقه فرمول یک مکزیک 2018؛ پیروزی مکس در جشن قهرمانی لوئیس همیلتون – مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) آخر هفته ی خوب خود در مکزیک را تکمیل می کند و با اینکه مسابقه را از رده دوم آغاز کرد اما اولین راننده ای بود که از خط پایان عبور کرد.
دو راننده ی فراری، سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) جایگاه دوم و سوم را کسب کردند و بر روی سکو رفتند.
لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی بریتانیایی تیم مرسدس نیز با کسب رده چهارم در مسابقه مکزیک، پنجمین عنوان قهرمانی خود را بدست آورد و قهرمان زود هنگام فصل 2018 فرمول یک لقب می گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – مسابقه مکزیک 2018
خلاصه ای از اتفاقات مسابقه مکزیک 201822:43 در ابتدای شروع مسابقه لوئیس همیلتون بر خلاف دنیل ریکاردو استارت فوق العاده ای داشت اما مکس ورشتپن با قرار گیری در داخل پیچ اول، پیشتاز مسابقه شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
استارت مسابقه مکزیک 2018
22:43 به نظر می رسد که باله جدا شده از ماشین استبان اکون به فرناندو آلونسو برخورد کرده و باعث آسیب به ماشین او شده است.
22:45 اکون و هارتلی برای تعمیر باله جلو خود وارد پیت می شوند.
22:48 مگنوسن در رقابت با استرول در پیچ اول بسیار دیر ترمز می کند و به روی چمن ها می رود.
22:48 ماشین ایمنی مجازی؛ آلونسو در کنار پیست متوقف شد و پس از یک دقیقه وضعیت پیست به حالت سبز برگشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
فرناندو آلونسو – مسابقه مکزیک 2018
22:53 در حالی که همیلتون در رده دوم قرار دارد به تیم اعلام می کند که ماشین بالانس خوبی دارد اما عقب ماشین کمی اسلاید دارد.
22:56 به ریکاردو اعلام می شود که لاستیک های همیلتون در حال از بین رفتن است.
22:58 دو راننده های مرسدس جز اولین راننده های پیشتاز هستند که وارد پیت می شوند و با لاستیک سوپرسافت خارج می شوند.
23:01 و حالا پیشتاز مسابقه، ورشتپن وارد پیت می شود.
23:04 فتل هنوز در حال دور زدن است و به تیم اعلام می کند که از لاستیک هایش رضایت دارد.
23:05 سریع ترین دور توسط مکس ورشتپن با 1:20.299
23:07 هر دو فراری وارد پیت می شوند و ورشتپن بار دیگر پیشتاز است.
23:10 همیلتون و ریکاردو از رایکونن سبقت می گیرند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سبقت لوئیس همیلتون و دنیل ریکاردو از کیمی رایکونن – مسابقه مکزیک 2018
23:11 رده 1ورشتپن 2 همیلتون 3 ریکاردو 4 فتل 5 بوتاس 6 رایکونن.
23:13 تیم فراری به فتل اعلام می کند که احتمالا تمام تیم ها با یک پیت استاپ تا آخر مسابقه پیش روند. همیلتون نیز به تیمش اعلام می کند که لاستیک ها وضعیت خوبی ندارند.
23:24 ماشین ایمنی مجازی؛ ماشین کارلوس ساینز در کنار پیست پارک شد و از مسابقه کنار می رود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
کارلوس ساینز – مسابقه مکزیک 2018
23:30 فتل در رقابت با ریکاردو داخل پیچ اول را اختیار می گیرد و سبقت را تکمیل می کند.
23:35 راننده ی فراری بسیار سریع به نظر می رسد و به همیلتون نزدیک می شود.
23:37 مانند سبقت از ریکاردو، فتل دومین قربانی اش را هم گرفت و همیلتون را به رده سوم فرستاد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
سبقت سباستین فتل از لوئیس همیلتون – مسابقه مکزیک 2018
23:41 به نظر می رسد که پرز در مسابقه خانگی اش با مشکل ترمز مواجه شده و ماشین را در گاراژ پارک کرد.
23:44 سریع ترین دور از سباستین فتل با 1:20.1
23:48 ریکاردو به همیلتون حمله می کند و با ترمزگیری دیر هنگام، راننده ی مرسدس به روی چمن ها رفت و رده را واگذار کرد.
23:49 فتل از رده دوم به همراه همیلتون به پیت آمدند.
23:57 ریکاردو در رده دوم قرار دارد و فتل به فاصله ی یک ثانیه ای او رسیده است.
00:03 ریکاردو همه کار می کند تا جلوی فتل باشد. سریع ترین دور از ریکاردو با 1:19.462
00:05 رده 1 ورشتپن 2 ریکاردو 3 فتل 4 رایکونن 5 همیلتون 6 بوتاس.
00:08 ماشین ایمنی مجازی؛ از پشت ماشین ریکاردو دودی خارج می شود و راننده ی استرالیایی در پیچ اول ماشین را پارک می کند و ردبول شانس 1-2 را از دست می دهد. فتل در حال حاضر دوم است. ورشتپن نیز به تیم اعلام می کند که موتورش چک شود در صورت نیاز قدرت را کاهش دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو – مسابقه مکزیک 2018
00:11 بوتاس به پیت می رود و مسابقه به حالت عادی بر می گردد.
00:15 سریع ترین دور از بوتاس با 1:18.7
00:20 و ورشتپن بدون هیچ فشاری به ماشین خود، به سمت خط پایان می رود و دو راننده ی فراری نیز پشت او از خط پایان عبور می کنند.
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول مسابقه فرمول یک مکزیک 2018
reza0034
29-10-2018, 08:00
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
358
2
سباستین فتل
فراری
294
3
کیمی رایکونن
فراری
236
4
والتری بوتاس
مرسدس
227
5
مکس ورشتپن
ردبول
216
6
دنیل ریکاردو
ردبول
146
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
69
7
سرجیو پرز
فورس ایندیا
57
8
کوین مگنوسن
هاس
53
10
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
11
استبان اکون
فورس ایندیا
49
12
کارلوس ساینز
رنو
45
13
رومن گروژان
هاس
31
14
پیر گسلی
تورو روسو
29
15
چارلز لکلرک
سائوبر
27
16
استافل وندورن
مکلارن
12
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
9
17
لنس استرول
ویلیامز
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
4
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس آ ام گ پتروناس
585
2
اسکودریا فراری
530
3
ردبول ریسینگ
362
4
رنو اسپورت
114
5
هاس
84
6
مک لارن رنو
62
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
47
8
آلفارومئو سائوبر
36
9
اسکودریا تورو روسو
33
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
358
2
سباستین فتل
فراری
294
3
کیمی رایکونن
فراری
236
4
والتری بوتاس
مرسدس
227
5
مکس ورشتپن
ردبول
216
6
دنیل ریکاردو
ردبول
146
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
69
7
سرجیو پرز
فورس ایندیا
57
8
کوین مگنوسن
هاس
53
10
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
11
استبان اکون
فورس ایندیا
49
12
کارلوس ساینز
رنو
45
13
رومن گروژان
هاس
31
14
پیر گسلی
تورو روسو
29
15
چارلز لکلرک
سائوبر
27
16
استافل وندورن
مکلارن
12
18
مارکوس اریکسون
سائوبر
9
17
لنس استرول
ویلیامز
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
4
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس آ ام گ پتروناس
585
2
اسکودریا فراری
530
3
ردبول ریسینگ
362
4
رنو اسپورت
114
5
هاس
84
6
مک لارن رنو
62
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
47
8
آلفارومئو سائوبر
36
9
اسکودریا تورو روسو
33
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
reza0034
10-11-2018, 07:45
برنامه گرندپری برزیل
تمرین 1
جمعه
97/08/18
18:00 - 16:30
تمرین 2
جمعه
97/08/18
22:00 - 20:30
تمرین 3
شنبه
97/08/19
18:30 - 17:30
تایم گیری
شنبه
97/08/19
21:30 - 20:30
مسابقه
یک شنبه
97/08/20
20:40
پیست اینترلاگوس برزیل
اولین گرندپری
1973
تعداد دورها
71
طول پیست
4.309K.M
مسافت مسابقه
305.909K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:11.044
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین 1
جمعه
97/08/18
18:00 - 16:30
تمرین 2
جمعه
97/08/18
22:00 - 20:30
تمرین 3
شنبه
97/08/19
18:30 - 17:30
تایم گیری
شنبه
97/08/19
21:30 - 20:30
مسابقه
یک شنبه
97/08/20
20:40
پیست اینترلاگوس برزیل
اولین گرندپری
1973
تعداد دورها
71
طول پیست
4.309K.M
مسافت مسابقه
305.909K.M
برنده سال گذشته
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رکورد پیست
مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:11.044
نقشه پیست[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
reza0034
10-11-2018, 07:47
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین اول فرمول یک برزیل 2018؛ ورشتپن سریع ترین
– مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی ردبول با ثبت زمان 1:09.011 در رده ی نخست تمرین اول گرندپری برزیل قرار گرفت.
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با اختلاف بسیار اندک در جایگاهای بعدی قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – تمرین اول برزیل 2018
خلاصه از اتفاقات تمرین اول گرندپری برزیل16:23 آنتونیو جوویناتزی، لندو نوریس و نیکولاس لطیفی به ترتیب با ماشین های سائوبر، مک لارن و فورس ایندیا در تمرین نخست شرکت خواهند کرد.
16:30 با پرچم سبز اولین تمرین برزیل آغاز شد و دنیل ریکاردو به همراه دو راننده ی مک لارن وارد پیست شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو – تمرین اول برزیل2018
16:36 کیمی رایکونن اولین زمان این جلسه را با 1:20.666 به ثبت می رساند.
17:03 همیلتون با ثبت زمان 1:09.423 به رده نخست می رود و به تیمش اعلام می کند:
باید اصلاحاتی را انجام دهم، کم فرمانی زیادی دارم.
17:07 1- همیلتون 2- ورشتپن +0.037 3- ریکاردو +0.369
17:11 رومن گروژان به تیمش:
بچه ها من دو بار توسط لطیفی بلاک شدم، او باید بیشتر مراقب باشد.
17:20 مرسدس اعلام کرد که در حال بررسی نشت روغن از ماشین بوتاس است و به نظر می رسد که راننده ی فنلاندی ادامه ی تمرین را از دست داده است.
17:32 همیلتون با سوپرسافت جدید زمانش را بهبود بخشید، راننده ی مرسدس با زمان 1:09.107 در جایگاه اول …
17:33 خب ردبول ها به نظر می رسد که در این پیست نیز مدعی هستند، ورشتپن با ثبت زمان 1:09.011 جای همیلتون را در صدر می گیرد.
17:37 سباستین فتل نیز با ثبت یک زمان خوب خود را بین ورشتپن و همیلتون قرار می دهد.
17:43 خب مرسدس می تواند مشکل ماشین بوتاس را حل کند و فنلاندی به پیست بازمی گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
والتری بوتاس – تمرین اول برزیل 2018
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول تمرین اول برزیل 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری برزیل 2018؛ والتری بوتاس صدرنشین شرایط ناپایدار
– تمرین دوم و آخر روز جمعه گرندپری برزیل 2018 در ساعت 20:30 به وقت تهران شروع و با پیروزی والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم مرسدس به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات این تمرین:
20:30 – پرچم سبز و شروع تمرین دوم…
20:31 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین فردیست که وارد پیست می شود…
20:36 – رایکونن با تایرهای مدیوم خود زمان 1.10.498 ثانیه را ثبت می کند..
20:37 – رانندگان هاس فعلا در جایگاه دوم و سوم قرار دارند.. کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در جایگاه سوم و رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در جایگاه دوم قرار دارند…
20:38 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با تایرهای سافت وارد پیست می شود و زمان 1.09.990 ثانیه را ثبت می کند… کارلوس ساینز نیز موفق می شود که خود را بین دو هاس قرار دهد…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین دوم گرندپری برزیل 2018
…وزش باد در پیست شدیدتر شده و سرعت بیشتری به خود گرفته…
20:39 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف 0.093 فتل را شکست می دهد و در صدر قرار می گیرد ولی والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 0.229 ثانیه اختلاف او را شکست می دهد و همین لحظه فتل نیز با اختلاف 0.103 ثانیه بوتاس را شکست می دهد و صدر را پس می گیرد…
20:40 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) شدیدا با دیواره پیست برخورد می کند و بلافاصله پرچم قرمز نشان داده می شود و او نیز موفق می شود سالم از خودرو خارج شود…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – تمرین دوم گرندپری برزیل 2018
20:44 – سباستین فتل در مکالمه ای رادیویی از تیم خود می پرسد که “حال راننده رنو خوبه” و در پاسخ می شنود که “اره حالش خوبه و از ماشین خارج شده..”
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری برزیل 2018
20:46 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین..
20:50 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با دوری خوب خود را در جایگاه دوم و فاصله 0.097 ثانیه ای فتل رسانده…
20:53 – کیمی رایکونن با تایرهای سوپرسافت خود ، خود را با اختلاف 0.057 بالاتر از فتل و درجایگاه اول قرار می دهد…
20:58 – همیلتون با تایرهای سافت خود زمانی عالی را ثبت می کند و با اختلاف 0.167 ثانیه نسبت به رایکونن در صدر قرار می گیرد… زمان ثبت شده او (1.09.245) می باشد…
21:00 – فتل و بوتاس نیز هر دو به پیت می روند تا از تایرهای سوپرسافت استفاده کنند…
21:02 – بلافاصله فتل سریعترین دور را می زند و با زمان 1.08.846 ثانیه وارد محدوده 1.08 می شود…بوتاس نیز در همین دور فتل را با اختلاف 0.073 ثانیه شکست می دهد و در رده اول قرار می گیرد…
…فتل چندین بار است که از وجود مسئله ای آزاردهنده در ناحیه پاهای خود به تیم گزارش می دهد و ظاهرا این مسئله جدیست…(پاهای او سالم هستند و او می گوید چیزی در این ناحیه وجود دارد که مزاحمت ایجاد می کند)
21:10 – همیلتون با فاصله 0.003 ثانیه با بوتاس در جایگاه دوم قرار می گیرد…
21:20 – مکس ورشتپن نیز با تایرهای سافت خود موفق می شود که خود را به رده ششم برساند…
21:27 – مگنوسن گزارش می دهد که قطرات باران در حال باریدن است…
21:39 – فتل و همیلتون هر دو از خودروی خود ناراضی هستند… فتل نسبت به عقب خودروی خود ناراضیست و به پیت میاید و همیلتون نیز احساس می کند که خودرو شرایط مطلوب را ندارد بعد از 12 دور…
21:50 – همیلتون نیز از عقب خودروی خود شاکیست و برای آمدن به پیت به تیم خبر می دهد که علاوه بر تعویض تایرها ، تنظیمات لازمه برای ایده آل شدن شرایط را انجام دهند ولی تیم به او پاسخ می دهد که امادگی انجام این کار را ندارند و او نیز می گوید شما باید برای همه چیز آماده باشید!!!
21:54 – بعد از گذشت هفده دور ، تایرهای سوپرسافت فتل دچار فرسودگی شدند و این وضعیت در دور نوزدهم شدیدتر شده…
22:00 – پایان تمرین دو و صدرنشینی والتری بوتاس…
تمرین اول فرمول یک برزیل 2018؛ ورشتپن سریع ترین
– مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) راننده ی ردبول با ثبت زمان 1:09.011 در رده ی نخست تمرین اول گرندپری برزیل قرار گرفت.
سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و لوئیس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با اختلاف بسیار اندک در جایگاهای بعدی قرار گرفتند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لوئیس همیلتون – تمرین اول برزیل 2018
خلاصه از اتفاقات تمرین اول گرندپری برزیل16:23 آنتونیو جوویناتزی، لندو نوریس و نیکولاس لطیفی به ترتیب با ماشین های سائوبر، مک لارن و فورس ایندیا در تمرین نخست شرکت خواهند کرد.
16:30 با پرچم سبز اولین تمرین برزیل آغاز شد و دنیل ریکاردو به همراه دو راننده ی مک لارن وارد پیست شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دنیل ریکاردو – تمرین اول برزیل2018
16:36 کیمی رایکونن اولین زمان این جلسه را با 1:20.666 به ثبت می رساند.
17:03 همیلتون با ثبت زمان 1:09.423 به رده نخست می رود و به تیمش اعلام می کند:
باید اصلاحاتی را انجام دهم، کم فرمانی زیادی دارم.
17:07 1- همیلتون 2- ورشتپن +0.037 3- ریکاردو +0.369
17:11 رومن گروژان به تیمش:
بچه ها من دو بار توسط لطیفی بلاک شدم، او باید بیشتر مراقب باشد.
17:20 مرسدس اعلام کرد که در حال بررسی نشت روغن از ماشین بوتاس است و به نظر می رسد که راننده ی فنلاندی ادامه ی تمرین را از دست داده است.
17:32 همیلتون با سوپرسافت جدید زمانش را بهبود بخشید، راننده ی مرسدس با زمان 1:09.107 در جایگاه اول …
17:33 خب ردبول ها به نظر می رسد که در این پیست نیز مدعی هستند، ورشتپن با ثبت زمان 1:09.011 جای همیلتون را در صدر می گیرد.
17:37 سباستین فتل نیز با ثبت یک زمان خوب خود را بین ورشتپن و همیلتون قرار می دهد.
17:43 خب مرسدس می تواند مشکل ماشین بوتاس را حل کند و فنلاندی به پیست بازمی گردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
والتری بوتاس – تمرین اول برزیل 2018
جدول:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
جدول تمرین اول برزیل 2018
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری برزیل 2018؛ والتری بوتاس صدرنشین شرایط ناپایدار
– تمرین دوم و آخر روز جمعه گرندپری برزیل 2018 در ساعت 20:30 به وقت تهران شروع و با پیروزی والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم مرسدس به پایان رسید.
خلاصه ای از اتفاقات این تمرین:
20:30 – پرچم سبز و شروع تمرین دوم…
20:31 – کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اولین فردیست که وارد پیست می شود…
20:36 – رایکونن با تایرهای مدیوم خود زمان 1.10.498 ثانیه را ثبت می کند..
20:37 – رانندگان هاس فعلا در جایگاه دوم و سوم قرار دارند.. کوین مگنوسن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در جایگاه سوم و رومن گروژان ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) در جایگاه دوم قرار دارند…
20:38 – سباستین فتل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با تایرهای سافت وارد پیست می شود و زمان 1.09.990 ثانیه را ثبت می کند… کارلوس ساینز نیز موفق می شود که خود را بین دو هاس قرار دهد…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – تمرین دوم گرندپری برزیل 2018
…وزش باد در پیست شدیدتر شده و سرعت بیشتری به خود گرفته…
20:39 – دنیل ریکاردو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با اختلاف 0.093 فتل را شکست می دهد و در صدر قرار می گیرد ولی والتری بوتاس ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با 0.229 ثانیه اختلاف او را شکست می دهد و همین لحظه فتل نیز با اختلاف 0.103 ثانیه بوتاس را شکست می دهد و صدر را پس می گیرد…
20:40 – نیکو هالکنبرگ ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) شدیدا با دیواره پیست برخورد می کند و بلافاصله پرچم قرمز نشان داده می شود و او نیز موفق می شود سالم از خودرو خارج شود…
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیکو هالکنبرگ – تمرین دوم گرندپری برزیل 2018
20:44 – سباستین فتل در مکالمه ای رادیویی از تیم خود می پرسد که “حال راننده رنو خوبه” و در پاسخ می شنود که “اره حالش خوبه و از ماشین خارج شده..”
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین دوم گرندپری برزیل 2018
20:46 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین..
20:50 – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) نیز با دوری خوب خود را در جایگاه دوم و فاصله 0.097 ثانیه ای فتل رسانده…
20:53 – کیمی رایکونن با تایرهای سوپرسافت خود ، خود را با اختلاف 0.057 بالاتر از فتل و درجایگاه اول قرار می دهد…
20:58 – همیلتون با تایرهای سافت خود زمانی عالی را ثبت می کند و با اختلاف 0.167 ثانیه نسبت به رایکونن در صدر قرار می گیرد… زمان ثبت شده او (1.09.245) می باشد…
21:00 – فتل و بوتاس نیز هر دو به پیت می روند تا از تایرهای سوپرسافت استفاده کنند…
21:02 – بلافاصله فتل سریعترین دور را می زند و با زمان 1.08.846 ثانیه وارد محدوده 1.08 می شود…بوتاس نیز در همین دور فتل را با اختلاف 0.073 ثانیه شکست می دهد و در رده اول قرار می گیرد…
…فتل چندین بار است که از وجود مسئله ای آزاردهنده در ناحیه پاهای خود به تیم گزارش می دهد و ظاهرا این مسئله جدیست…(پاهای او سالم هستند و او می گوید چیزی در این ناحیه وجود دارد که مزاحمت ایجاد می کند)
21:10 – همیلتون با فاصله 0.003 ثانیه با بوتاس در جایگاه دوم قرار می گیرد…
21:20 – مکس ورشتپن نیز با تایرهای سافت خود موفق می شود که خود را به رده ششم برساند…
21:27 – مگنوسن گزارش می دهد که قطرات باران در حال باریدن است…
21:39 – فتل و همیلتون هر دو از خودروی خود ناراضی هستند… فتل نسبت به عقب خودروی خود ناراضیست و به پیت میاید و همیلتون نیز احساس می کند که خودرو شرایط مطلوب را ندارد بعد از 12 دور…
21:50 – همیلتون نیز از عقب خودروی خود شاکیست و برای آمدن به پیت به تیم خبر می دهد که علاوه بر تعویض تایرها ، تنظیمات لازمه برای ایده آل شدن شرایط را انجام دهند ولی تیم به او پاسخ می دهد که امادگی انجام این کار را ندارند و او نیز می گوید شما باید برای همه چیز آماده باشید!!!
21:54 – بعد از گذشت هفده دور ، تایرهای سوپرسافت فتل دچار فرسودگی شدند و این وضعیت در دور نوزدهم شدیدتر شده…
22:00 – پایان تمرین دو و صدرنشینی والتری بوتاس…
reza0034
10-11-2018, 07:48
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فراری پیشرو نسل جدید دیسک های ترمز – تیم اسکودریا فراری به اولین تیمی تبدیل شد که نسل جدیدی از دیسک ترمز را به فرمول یک معرفی می کند که با ۱۴۰۰ سوراخ به خنک کنندگی کمک می کند و در گرندپری مکزیک ۲۰۱۸ از آن استفاده شد.
پیست مکزیک که در ارتفاع بالایی قرار دارد، همیشه جایی بوده که تیم ها در کنترل دمای انجین و ترمز خود دچار مشکل بوده اند. این پیست بهترین مکان برای تست کردن نسل جدید دیسک های ترمزی است که از سال ۲۰۱۹ تیم ها مجاز به استفاده از آن ها خواهند شد. تامین کننده های ترمز در فرمول یک مدت هاست از اضافه کردن سوراخ به دیسک ها سرباز می زدند چون از نظر ساختاری، دیسک های ترمز بدون عیب بودند. ۲۰ سال قبل، کمتر از ۳۰ سوراخ بزرگ در مرکز دیسک وجود داشت. در ۵ سال گذشته تعداد این سوراخ ها به طرز عجیبی افزایش یافت و امکان ایجاد بیشتر از ۱۰۰ سوراخ در دیسک ها ممکن شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دیسک ترمز جدید فراری در مکزیک
پیشرفت دانش در این زمینه بسیار سریع شد. در حدود ۲ سال قبل، شرکت برِمبو اعلام کرد که به تعداد ۱۲۰۰ سوراخ در دیسک ها رسیده و این نهایت کاری است که می توان برای خنک کردن ترمز ها کرد.
آندره آلگری مسئول شرکت برِمبو گفت :
الگو هایی که برای خنک کردن دیسک ها ارائه می شوند گاهی اوقات واقعا خوب هستند اما آن ها مقاومت دیسک ها در برابر ساییدگی را در نظر نمی گیرند. تیم ها خواهان تعداد بیشتری سوراخ و در عین حال پوشش ۰.۵ میلی متری هستند. اینطور دیسک ها می توانند فقط در تمرین اول مفید باشند و باید بعد از آن تعویض شوند. پیشرفت ممکن است. برِمبو توانست در گرندپری مکزیک دیسک هایی را معرفی کند که از ۷ ردیف مجزا ساخته شده بود و به عدد شگفت انگیز ۱۴۰۰ سوراخ رسید.
فراری پیشرو نسل جدید دیسک های ترمز – تیم اسکودریا فراری به اولین تیمی تبدیل شد که نسل جدیدی از دیسک ترمز را به فرمول یک معرفی می کند که با ۱۴۰۰ سوراخ به خنک کنندگی کمک می کند و در گرندپری مکزیک ۲۰۱۸ از آن استفاده شد.
پیست مکزیک که در ارتفاع بالایی قرار دارد، همیشه جایی بوده که تیم ها در کنترل دمای انجین و ترمز خود دچار مشکل بوده اند. این پیست بهترین مکان برای تست کردن نسل جدید دیسک های ترمزی است که از سال ۲۰۱۹ تیم ها مجاز به استفاده از آن ها خواهند شد. تامین کننده های ترمز در فرمول یک مدت هاست از اضافه کردن سوراخ به دیسک ها سرباز می زدند چون از نظر ساختاری، دیسک های ترمز بدون عیب بودند. ۲۰ سال قبل، کمتر از ۳۰ سوراخ بزرگ در مرکز دیسک وجود داشت. در ۵ سال گذشته تعداد این سوراخ ها به طرز عجیبی افزایش یافت و امکان ایجاد بیشتر از ۱۰۰ سوراخ در دیسک ها ممکن شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دیسک ترمز جدید فراری در مکزیک
پیشرفت دانش در این زمینه بسیار سریع شد. در حدود ۲ سال قبل، شرکت برِمبو اعلام کرد که به تعداد ۱۲۰۰ سوراخ در دیسک ها رسیده و این نهایت کاری است که می توان برای خنک کردن ترمز ها کرد.
آندره آلگری مسئول شرکت برِمبو گفت :
الگو هایی که برای خنک کردن دیسک ها ارائه می شوند گاهی اوقات واقعا خوب هستند اما آن ها مقاومت دیسک ها در برابر ساییدگی را در نظر نمی گیرند. تیم ها خواهان تعداد بیشتری سوراخ و در عین حال پوشش ۰.۵ میلی متری هستند. اینطور دیسک ها می توانند فقط در تمرین اول مفید باشند و باید بعد از آن تعویض شوند. پیشرفت ممکن است. برِمبو توانست در گرندپری مکزیک دیسک هایی را معرفی کند که از ۷ ردیف مجزا ساخته شده بود و به عدد شگفت انگیز ۱۴۰۰ سوراخ رسید.
reza0034
11-11-2018, 08:20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمرین سوم گرندپری برزیل 2018؛ قدرت نمایی فتل
– در دور تمرینی سوم گرندپری برزیل ۲۰۱۸، سباستین فتل سریع ترین زمان را ثبت کرد. لوییس همیلتون دوم و والتری بوتاس سوم شدند.
خلاصه تمرین سوم گرندپری برزیل ۲۰۱۸ :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی تمرین سوم گرندپری برزیل ۲۰۱۸
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تولد برندون هارتلی
احتمال ۲۰ درصد باران در طی ساعت آینده
پرچم سبز و شروع تمرین سوم
رایکونن با سوپرسافت به پیست می آید. چندین دور کیمی می زند اما زمانی ثبت نکرده. سرانجام ۱.۰۹.۴۲۴ از او
۱.۰۸.۸۵۷ و شروع پرقدرت از فتل
همیلتون هم به پیست آمد اما دوباره به پیت بازگشت. انگار ماشین مشکلی دارد. مهندسین نگران هستند و انجین را خارج می کنند.
بوتاس به پیست می آید و دور نسبتا کم فشاری را ثبت می کند و ۰.۶ ثانیه عقب تر از فتل است.
دود از ماشین همیلتون خارج می شود. انگار مشکل روغنی است که به داخل موتور رفته است.
بوتاس دور بعدی سریع تر شده و به رتبه دوم می رود ولی هنوز ۰.۴ ثانیه عقب تر از فتل است.
ماشین هایی که موتور فراری دارند همه عملکرد خوبی داشته اند و اکنون هم گروژان و لکلرک در جمع پنج نفر برتر هستند.
ردبول ها همچنان زمان ثبت نکرده اند!!!
لوییس به پیست بر می گردد. مرسدس تایید کرد مشکل روغن بوده که حل شده است. سریع ترین سکتور دو از لوییس و صعود وی به رتبه دوم با زمان ۱.۰۹
بالاخره ردبول ها به پیست می آیند. به کمک مکلارن جلویی، ریکاردو با ۰.۲ ثانیه اختلاف نسبت به ورشتپن چهارم می شود.
هیجان اوج می گیرد. همیلتون سریع ترین شد اما رایکونن با اختلاف ۰.۲ ثانیه وی را شکست داد و اول شد.۱.۰۸.۴
فتل خیلی سریع شد و با اختلاف نیم ثانیه اول شد.
ردبول ها آنچنان فشار نیاورده اند اما الان این کار را انجام می دهند.
بوتاس دوم شد اما او و کیمی و لوییس نیم ثانیه عقب تر از فتل هستند.
همیلتون سریع شد اما اختلاف ۰.۲ ثانیه ای وجود دارد.
لوییس در رادیو می گوید که زمان سریعی نزده چون مشکل گرم کردن ابتدای کار را داشته است.
فتل و بوتاس شرایط مسابقه ای را تمرین می کنند.
پرچم شطرنجی و پایان تمرین سوم و پیشتازی فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تمرین سوم گرندپری برزیل ۲۰۱۸
همیلتون و پول پوزیشن سرزمین قهوه
– در دور تعیین خط گرندپری برزیل ۲۰۱۸، لوییس همیلتون راننده تیم مرسدس ای ام جی پتروناس پول پوزیشن را کسب کرد. سباستین فتل دوم و والتری بوتاس سوم شدند.
خلاصه تعیین خط گرندپری برزیل ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع تعیین خط
مرسدس به همیلتون گزارش باران را می دهد.
تمام ماشین ها به پیست می آیند.
از ماشین همیلتون همچنان دود خارج می شود اما سریع ترین زمان را ثبت می کند. اما بلافاصله رایکونن با اختلاف چند دهم ثانیه سریع تر می شود.
مکس ۱.۰۸ را ثبت می کند و ۰.۲ ثانیه سریع تر از کیمی است و سریع ترین زمان را ثبت می کند.
لکلرک زمان سریعی را ثبت می کند و با اختلاف ۰.۶ ثانیه نسبت به نفر برتر قرار دارد اما از بوتاس سریع تر است.
فتل در اولین دور خود چهارم می شود. ۰.۳ ثانیه عقب تر از مکس و ۰.۱ نسبت به همیلتون
فاصله ۳ نفر برتر ۰.۶ ثانیه
راننده های مکلارن و توروروسو در خطر حذف از Q1
پایان Q1 و حذف ساینز، هارتلی، آلونسو، استرول و وندورن
Q2 شروع شد. و باران شدت گرفته است. و تمام ماشین ها سریعا به پیست می آیند.
فراری تغییر استراتژی داد و بعد از زدن یک دور با سوپرسافت به سافت تغییر لاستیک داد.
۱.۰۷.۷۲۷ از بوتاس و با اختلاف ناچیز همیلتون دوم است. رایکونن چهارم می شود و دو ردبول را از هم جدا می کند. فتل هم با اختلاف ۰.۰۰۴ ثانیه نسبت به همیلتون دوم شد.
زمان های سریع تر بعید است ثبت شود چون باران به نظر شدید خواهد شد. همیلتون و سیروتکین نزدیک بود به یکدیگر برخورد کنند!!
هردو مرسدس با سافت به پیست آمدند.
لکلرک و هالکنبرگ و فورس ایندیا ها به پیست می آیند و به رتبه هشتم می رود!
پایان Q2 و حذف مگنوسن، پرز، اکون، هالکنبرگ و سیروتکین
فتل تحت بررسی بخاطر تخلف احتمالی. وی موقع وزن کردن ماشین انجین را خاموش نکرده است.
فتل، همیلتون و ریکاردو احتمال دریافت پنالتی دارند!!
شروع Q3
نبرد مرسدس و فراری
همیلتون، فتل، بوتاس و رایکونن با اختلاف کمتر از ۰.۲ ثانیه
۰.۰۷۳ فاصله بین همیلتون و فتل
دور آخر رانندگان در Q3
همیلتون زمان خود را بهبود بخشید ولی فتل نتوانست و رایکونن هم چهارم ماند.
و سرانجام پول پوزیشن گرندپری برزیل ۲۰۱۸ برای همیلتون. تبریک به طرفداران او
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تعیین خط گرندپری برزیل ۲۰۱۸
تمرین سوم گرندپری برزیل 2018؛ قدرت نمایی فتل
– در دور تمرینی سوم گرندپری برزیل ۲۰۱۸، سباستین فتل سریع ترین زمان را ثبت کرد. لوییس همیلتون دوم و والتری بوتاس سوم شدند.
خلاصه تمرین سوم گرندپری برزیل ۲۰۱۸ :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وضعیت آب و هوایی تمرین سوم گرندپری برزیل ۲۰۱۸
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تولد برندون هارتلی
احتمال ۲۰ درصد باران در طی ساعت آینده
پرچم سبز و شروع تمرین سوم
رایکونن با سوپرسافت به پیست می آید. چندین دور کیمی می زند اما زمانی ثبت نکرده. سرانجام ۱.۰۹.۴۲۴ از او
۱.۰۸.۸۵۷ و شروع پرقدرت از فتل
همیلتون هم به پیست آمد اما دوباره به پیت بازگشت. انگار ماشین مشکلی دارد. مهندسین نگران هستند و انجین را خارج می کنند.
بوتاس به پیست می آید و دور نسبتا کم فشاری را ثبت می کند و ۰.۶ ثانیه عقب تر از فتل است.
دود از ماشین همیلتون خارج می شود. انگار مشکل روغنی است که به داخل موتور رفته است.
بوتاس دور بعدی سریع تر شده و به رتبه دوم می رود ولی هنوز ۰.۴ ثانیه عقب تر از فتل است.
ماشین هایی که موتور فراری دارند همه عملکرد خوبی داشته اند و اکنون هم گروژان و لکلرک در جمع پنج نفر برتر هستند.
ردبول ها همچنان زمان ثبت نکرده اند!!!
لوییس به پیست بر می گردد. مرسدس تایید کرد مشکل روغن بوده که حل شده است. سریع ترین سکتور دو از لوییس و صعود وی به رتبه دوم با زمان ۱.۰۹
بالاخره ردبول ها به پیست می آیند. به کمک مکلارن جلویی، ریکاردو با ۰.۲ ثانیه اختلاف نسبت به ورشتپن چهارم می شود.
هیجان اوج می گیرد. همیلتون سریع ترین شد اما رایکونن با اختلاف ۰.۲ ثانیه وی را شکست داد و اول شد.۱.۰۸.۴
فتل خیلی سریع شد و با اختلاف نیم ثانیه اول شد.
ردبول ها آنچنان فشار نیاورده اند اما الان این کار را انجام می دهند.
بوتاس دوم شد اما او و کیمی و لوییس نیم ثانیه عقب تر از فتل هستند.
همیلتون سریع شد اما اختلاف ۰.۲ ثانیه ای وجود دارد.
لوییس در رادیو می گوید که زمان سریعی نزده چون مشکل گرم کردن ابتدای کار را داشته است.
فتل و بوتاس شرایط مسابقه ای را تمرین می کنند.
پرچم شطرنجی و پایان تمرین سوم و پیشتازی فتل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تمرین سوم گرندپری برزیل ۲۰۱۸
همیلتون و پول پوزیشن سرزمین قهوه
– در دور تعیین خط گرندپری برزیل ۲۰۱۸، لوییس همیلتون راننده تیم مرسدس ای ام جی پتروناس پول پوزیشن را کسب کرد. سباستین فتل دوم و والتری بوتاس سوم شدند.
خلاصه تعیین خط گرندپری برزیل ۲۰۱۸ :
پرچم سبز و شروع تعیین خط
مرسدس به همیلتون گزارش باران را می دهد.
تمام ماشین ها به پیست می آیند.
از ماشین همیلتون همچنان دود خارج می شود اما سریع ترین زمان را ثبت می کند. اما بلافاصله رایکونن با اختلاف چند دهم ثانیه سریع تر می شود.
مکس ۱.۰۸ را ثبت می کند و ۰.۲ ثانیه سریع تر از کیمی است و سریع ترین زمان را ثبت می کند.
لکلرک زمان سریعی را ثبت می کند و با اختلاف ۰.۶ ثانیه نسبت به نفر برتر قرار دارد اما از بوتاس سریع تر است.
فتل در اولین دور خود چهارم می شود. ۰.۳ ثانیه عقب تر از مکس و ۰.۱ نسبت به همیلتون
فاصله ۳ نفر برتر ۰.۶ ثانیه
راننده های مکلارن و توروروسو در خطر حذف از Q1
پایان Q1 و حذف ساینز، هارتلی، آلونسو، استرول و وندورن
Q2 شروع شد. و باران شدت گرفته است. و تمام ماشین ها سریعا به پیست می آیند.
فراری تغییر استراتژی داد و بعد از زدن یک دور با سوپرسافت به سافت تغییر لاستیک داد.
۱.۰۷.۷۲۷ از بوتاس و با اختلاف ناچیز همیلتون دوم است. رایکونن چهارم می شود و دو ردبول را از هم جدا می کند. فتل هم با اختلاف ۰.۰۰۴ ثانیه نسبت به همیلتون دوم شد.
زمان های سریع تر بعید است ثبت شود چون باران به نظر شدید خواهد شد. همیلتون و سیروتکین نزدیک بود به یکدیگر برخورد کنند!!
هردو مرسدس با سافت به پیست آمدند.
لکلرک و هالکنبرگ و فورس ایندیا ها به پیست می آیند و به رتبه هشتم می رود!
پایان Q2 و حذف مگنوسن، پرز، اکون، هالکنبرگ و سیروتکین
فتل تحت بررسی بخاطر تخلف احتمالی. وی موقع وزن کردن ماشین انجین را خاموش نکرده است.
فتل، همیلتون و ریکاردو احتمال دریافت پنالتی دارند!!
شروع Q3
نبرد مرسدس و فراری
همیلتون، فتل، بوتاس و رایکونن با اختلاف کمتر از ۰.۲ ثانیه
۰.۰۷۳ فاصله بین همیلتون و فتل
دور آخر رانندگان در Q3
همیلتون زمان خود را بهبود بخشید ولی فتل نتوانست و رایکونن هم چهارم ماند.
و سرانجام پول پوزیشن گرندپری برزیل ۲۰۱۸ برای همیلتون. تبریک به طرفداران او
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدول نهایی تعیین خط گرندپری برزیل ۲۰۱۸
reza0034
12-11-2018, 09:00
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک برزیل 2018؛ پیروزی همیلتون در روز تلخ و شیرین ورشتپن – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق شد تا گرندپری برزیل 2018 را با پیروزی به پایان برساند. در جایگاه دوم و سوم نیز مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم ردبول و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم فراری قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات مسابقه گرندپری برزیل 201820:34 شروع گرندپری برزیل با آب و هوایی خشک خواهد بود اما این احتمال وجود دارد که در حین مسابقه شاهد بارش باران باشیم.
20:35 تیم فراری با لاستیک‌های سافت مسابقه را آغاز خواهد نمود و این در حالی است که دو تیم مرسدس و ردبول از لاستیک‌های سوپرسافت استفاده خواهند کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:40 دور گرم کردن لاستیک‌ها شروع میشود و لوییس همیلتون در راس، دور گرم کردن لاستیک‌ها را شروع میکند.
20:41 سباستین فتل به آرامی حرکت میکند و چندین ماشین از او عبور می‌نماید اما او به جایگاه خود یعنی پشت سر همیلتون باز میگردد.
20:43 و رسما مسابقه برزیل 2018 شروع میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:44 لوییس همیلتون استارت بسیار خوبی دارد. سباستین فتل در پیچ شماره یک قفل میکند و این فرصت را برای بوتاس فراهم می‌آورد تا از او عبور کند.
20:44 اریکسون که در جایگاه ششم مسابقه را شروع کرد، بلافاصله جایگاه خود را از دست داد.
20:45 ورشتپن و رایکونن بر سر جایگاه چهارم مبارزه می‌کنند و در نهایت، این رایکونن است که آن را بدست می‌آورد.
20:46 دنیل ریکاردو به سرعت خود را به ده نفر برتر میرساند و پس از عبور از اریکسون، در جایگاه نهم می‌ایستد.
20:47 در شروع دور سوم، ورشتپن از رایکونن سبقت میگیرد و چهارم میشود.
20:47 ریکاردو با عبور از گسلی، جایگاه هشتم را از آن خود میکند.
20:48 ریکاردو همچنان به سبقت‌های خود ادامه میدهد و هفتم میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:48 دیگر راننده تیم ردبول، مکش ورشتپن در دور چهارم در پیچ شماره یک از فتل سبقت میگیرد.
20:49 فتل در پیچ شماره چهار اشتباه میکند و این فرصت را به رایکونن میدهد تا ازش عبور کند.
20:50 دنیل ریکاردو نیز خود را به رده ششم رسانده است.
20:51 ورشتپن به دنبال آن است تا از بوتاس سبقت بگیرد و نیم نگاه‌هایی نیز داشته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و والتری بوتاس – مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:55 و در نهایت، ورشتپن سبقت خود از بوتاس را تکمیل میکند و اکنون به دنبال سبقت از همیلتون است.
20:58 تیم مرسدس به بوتاس گفته بود که ورشتپن احتمالا از سمت داخل پیچ شماره یک حمله خواهد کرد. تیم ردبول با شنیدن این موضوع، آن را به ورشتپن انتقال داده است و با این وجود، ورشتپن از همان جا از بوتاس سبقت گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:59 کیمی رایکونن قصد سبقت از بوتاس برای کسب جایگاه سوم را داشت اما راننده مرسدس توانست از جایگاهش دفاع کند.
21:03 در حال حاضر 0.3 ثانیه بین لوییس همیلتون و ورشتپن فاصله است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استبان آکون و فرناندو آلونسو – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:04 فرناندو آلونسو به پیت می‌رود و لاستیک‌های خود را به مدیوم تغییر میدهد اما در به حرکت درآوردن ماشین خود دچار مشکل میشود و به عنوان نفر آخر به مسابقه می‌پیوندد.
21:06 والتری بوتاس پیت استاپ انجام میدهد و برای ادامه مسابقه، لاستیک‌های مدیوم را انتخاب میکند.
21:07 ورشتپن با زمان 1:13.5، سریعترین زمان را ثبت میکند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:07 اریکسون و همیلتون به پیت می‌آیند و لاستیک‌های مدیوم را بر روی ماشین خود قرار می‌دهند.
21:08 همیلتون در رده هفتم به مسابقه برمیگردد.
21:09 ورشتپن با زمان 1:13.429، بار دیگر سریعترین زمان را به ثبت میرساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:10 روز بد اریکسون بدتر میشود و اسپین شدن وی، او را به جایگاه آخر می‌برد. ظاهرا او با ماشین خود مشکل دارد و به پیت می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:16 سباستین فتل نیز به پیت می‌آید و همانند بوتاس و همیلتون، لاستیک‌های مدیوم را برمی‌گزیند. او در جایگاه نهم به پیست بازمی‌گردد.
21:18 دنیل ریکادو با لاستیک‌هایی که 31 دور از آنها استفاده شده، با ثبت زمان 1:12.919، سریعترین زمان را به نام خود ثبت می‌نماید.
21:19 استافل وندورن پیت استاپ خود را انجام میدهد و در رده 18 ام و جلوتر از هم تیمی‌اش فرناندو آلونسو به مسابقه برمیگردد.
21:21 فتل از مگنوسن عبور میکند و بلافاصله گروژان را پشت سر می‌گذارد و در جایگاه هفتم قرار میگیرد.
21:22 کیمی رایکونن به پیت می‌آید. او درست پشت سر فتل به مسابقه برمیگردد.
21:23 لوییس همیلتون از اینکه تیم مرسدس او را خیلی زود برای پیت استاپ فراخوانده ناراحت است. این احتمال وجود دارد که ورشتپن پس از پیت استاپ خود بتواند جلوتر از همیلتون به مسابقه برگردد.
21:24 تیم رنو، نیکو هالکنبرگ را به پیت فرامی‌خواند و او از مسابقه کنار می‌رود.
21:26 تیم فراری از فتل می‌خواهد تا جای خود را با رایکونن عوض نماید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:27 مکس ورشتپن به پیت می‌آید و لاستیک‌های سافت را برمی‌گزیند.
21:28 دنیل ریکاردو که هنوز پیت استاپ انجام نداده، در جایگاه نخست قرار دارد و به دنبال وی نیز همیلتون و ورشتپن قرار دارند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:32 مکس ورشتپن توانست به راحتی از لوییس همیلتون سبقت بگیرد. همیلتون در پیچ شماره چهار سعی داشت تا جایگاهش را پس بگیرد اما ورشتپن مانع این کار شد.
21:33 دنیل ریکاردو به پیت می‌آید و سپس در جایگاه ششم به مسابقه برمیگردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو و سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:36 ریکاردو در پیج شماره یک برای سبقت از فتل خیز بر می‌دارد اما فتل مانع تکمیل شدن سبقت میشود.
21:37 ورشتپن اسپین شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و استبان آکون – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:38 ظاهرا ورشتپن سعی داشت تا از آکون عبور کند اما آکون این کار را برای او مشکل کرد و همین سبب برخوردی بین آنها شد.
21:38 لوییس همیلتون اکنون در رده نخست است و به دنبال وی نیز ورشتپن با پنج ثانیه اختلاف قرار دارد.
21:39 در حین اسپین شدن ورشتپن، کیمی رایکونن موفق شده بود تا در نهایت از بوتاس عبور کند.
21:41 راننده‌های برتر: همیلتون، ورشتپن، رایکونن، بوتاس، فتل و ریکاردو.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو و سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:42 ریکاردو بار دیگر در پیچ شماره یک سعی داشت تا از فتل سبقت بگیرد و با وجود تلاش‌های فتل برای بازپس گیری جایگاهش، ریکاردو سبقت را کامل نمود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:49 سباستین فتل از جایگاه ششم به پیت می‌آید و لاستیک‌های جدید سوپرسافت را بر می‌گزیند. او در جایگاه هفتم و پشت سر لکرک به مسابقه برمیگردد.
21:53 سباستین فتل با زمان 1:11.402، سریعترین زمان را ثبت میکند.
21:54 به آکون یک پنالتی stop/go برای برخوردش با ورشتپن داده میشود.
21:55 سباستین با عبور از لکرک، به رده ششم می‌رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو و والتری بوتاس – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:56 دنیل ریکاردو سرانجام از والتری بوتاس در پیچ یک عبور میکند.
21:57 بوتاس برای دومین بار پیت استاپ انجام میدهد.
22:05 لوییس همیلتون از ماشینهای لپ شده شاکی است و تنها 5 دور به پایان مسابقه مانده است.
22:07 به فرناندو آلونسو برای نادیده گرفتن پرچم آبی، پنج ثانیه پنالتی داده میشود.
22:09 همیلتون آخرین دور مسابقه را آغاز نموده است.
22:10 لوییس همیلتون موفق شد تا پیروز گرندپری برزیل 2018 شود.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه فرمول یک برزیل 2018؛ پیروزی همیلتون در روز تلخ و شیرین ورشتپن – لوییس همیلتون ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) موفق شد تا گرندپری برزیل 2018 را با پیروزی به پایان برساند. در جایگاه دوم و سوم نیز مکس ورشتپن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم ردبول و کیمی رایکونن ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) از تیم فراری قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات مسابقه گرندپری برزیل 201820:34 شروع گرندپری برزیل با آب و هوایی خشک خواهد بود اما این احتمال وجود دارد که در حین مسابقه شاهد بارش باران باشیم.
20:35 تیم فراری با لاستیک‌های سافت مسابقه را آغاز خواهد نمود و این در حالی است که دو تیم مرسدس و ردبول از لاستیک‌های سوپرسافت استفاده خواهند کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:40 دور گرم کردن لاستیک‌ها شروع میشود و لوییس همیلتون در راس، دور گرم کردن لاستیک‌ها را شروع میکند.
20:41 سباستین فتل به آرامی حرکت میکند و چندین ماشین از او عبور می‌نماید اما او به جایگاه خود یعنی پشت سر همیلتون باز میگردد.
20:43 و رسما مسابقه برزیل 2018 شروع میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:44 لوییس همیلتون استارت بسیار خوبی دارد. سباستین فتل در پیچ شماره یک قفل میکند و این فرصت را برای بوتاس فراهم می‌آورد تا از او عبور کند.
20:44 اریکسون که در جایگاه ششم مسابقه را شروع کرد، بلافاصله جایگاه خود را از دست داد.
20:45 ورشتپن و رایکونن بر سر جایگاه چهارم مبارزه می‌کنند و در نهایت، این رایکونن است که آن را بدست می‌آورد.
20:46 دنیل ریکاردو به سرعت خود را به ده نفر برتر میرساند و پس از عبور از اریکسون، در جایگاه نهم می‌ایستد.
20:47 در شروع دور سوم، ورشتپن از رایکونن سبقت میگیرد و چهارم میشود.
20:47 ریکاردو با عبور از گسلی، جایگاه هشتم را از آن خود میکند.
20:48 ریکاردو همچنان به سبقت‌های خود ادامه میدهد و هفتم میشود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:48 دیگر راننده تیم ردبول، مکش ورشتپن در دور چهارم در پیچ شماره یک از فتل سبقت میگیرد.
20:49 فتل در پیچ شماره چهار اشتباه میکند و این فرصت را به رایکونن میدهد تا ازش عبور کند.
20:50 دنیل ریکاردو نیز خود را به رده ششم رسانده است.
20:51 ورشتپن به دنبال آن است تا از بوتاس سبقت بگیرد و نیم نگاه‌هایی نیز داشته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و والتری بوتاس – مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:55 و در نهایت، ورشتپن سبقت خود از بوتاس را تکمیل میکند و اکنون به دنبال سبقت از همیلتون است.
20:58 تیم مرسدس به بوتاس گفته بود که ورشتپن احتمالا از سمت داخل پیچ شماره یک حمله خواهد کرد. تیم ردبول با شنیدن این موضوع، آن را به ورشتپن انتقال داده است و با این وجود، ورشتپن از همان جا از بوتاس سبقت گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
والتری بوتاس – مسابقه گرندپری برزیل 2018
20:59 کیمی رایکونن قصد سبقت از بوتاس برای کسب جایگاه سوم را داشت اما راننده مرسدس توانست از جایگاهش دفاع کند.
21:03 در حال حاضر 0.3 ثانیه بین لوییس همیلتون و ورشتپن فاصله است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استبان آکون و فرناندو آلونسو – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:04 فرناندو آلونسو به پیت می‌رود و لاستیک‌های خود را به مدیوم تغییر میدهد اما در به حرکت درآوردن ماشین خود دچار مشکل میشود و به عنوان نفر آخر به مسابقه می‌پیوندد.
21:06 والتری بوتاس پیت استاپ انجام میدهد و برای ادامه مسابقه، لاستیک‌های مدیوم را انتخاب میکند.
21:07 ورشتپن با زمان 1:13.5، سریعترین زمان را ثبت میکند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:07 اریکسون و همیلتون به پیت می‌آیند و لاستیک‌های مدیوم را بر روی ماشین خود قرار می‌دهند.
21:08 همیلتون در رده هفتم به مسابقه برمیگردد.
21:09 ورشتپن با زمان 1:13.429، بار دیگر سریعترین زمان را به ثبت میرساند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مارکوس اریکسون – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:10 روز بد اریکسون بدتر میشود و اسپین شدن وی، او را به جایگاه آخر می‌برد. ظاهرا او با ماشین خود مشکل دارد و به پیت می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:16 سباستین فتل نیز به پیت می‌آید و همانند بوتاس و همیلتون، لاستیک‌های مدیوم را برمی‌گزیند. او در جایگاه نهم به پیست بازمی‌گردد.
21:18 دنیل ریکادو با لاستیک‌هایی که 31 دور از آنها استفاده شده، با ثبت زمان 1:12.919، سریعترین زمان را به نام خود ثبت می‌نماید.
21:19 استافل وندورن پیت استاپ خود را انجام میدهد و در رده 18 ام و جلوتر از هم تیمی‌اش فرناندو آلونسو به مسابقه برمیگردد.
21:21 فتل از مگنوسن عبور میکند و بلافاصله گروژان را پشت سر می‌گذارد و در جایگاه هفتم قرار میگیرد.
21:22 کیمی رایکونن به پیت می‌آید. او درست پشت سر فتل به مسابقه برمیگردد.
21:23 لوییس همیلتون از اینکه تیم مرسدس او را خیلی زود برای پیت استاپ فراخوانده ناراحت است. این احتمال وجود دارد که ورشتپن پس از پیت استاپ خود بتواند جلوتر از همیلتون به مسابقه برگردد.
21:24 تیم رنو، نیکو هالکنبرگ را به پیت فرامی‌خواند و او از مسابقه کنار می‌رود.
21:26 تیم فراری از فتل می‌خواهد تا جای خود را با رایکونن عوض نماید.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:27 مکس ورشتپن به پیت می‌آید و لاستیک‌های سافت را برمی‌گزیند.
21:28 دنیل ریکاردو که هنوز پیت استاپ انجام نداده، در جایگاه نخست قرار دارد و به دنبال وی نیز همیلتون و ورشتپن قرار دارند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:32 مکس ورشتپن توانست به راحتی از لوییس همیلتون سبقت بگیرد. همیلتون در پیچ شماره چهار سعی داشت تا جایگاهش را پس بگیرد اما ورشتپن مانع این کار شد.
21:33 دنیل ریکاردو به پیت می‌آید و سپس در جایگاه ششم به مسابقه برمیگردد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو و سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:36 ریکاردو در پیج شماره یک برای سبقت از فتل خیز بر می‌دارد اما فتل مانع تکمیل شدن سبقت میشود.
21:37 ورشتپن اسپین شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مکس ورشتپن و استبان آکون – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:38 ظاهرا ورشتپن سعی داشت تا از آکون عبور کند اما آکون این کار را برای او مشکل کرد و همین سبب برخوردی بین آنها شد.
21:38 لوییس همیلتون اکنون در رده نخست است و به دنبال وی نیز ورشتپن با پنج ثانیه اختلاف قرار دارد.
21:39 در حین اسپین شدن ورشتپن، کیمی رایکونن موفق شده بود تا در نهایت از بوتاس عبور کند.
21:41 راننده‌های برتر: همیلتون، ورشتپن، رایکونن، بوتاس، فتل و ریکاردو.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو و سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:42 ریکاردو بار دیگر در پیچ شماره یک سعی داشت تا از فتل سبقت بگیرد و با وجود تلاش‌های فتل برای بازپس گیری جایگاهش، ریکاردو سبقت را کامل نمود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:49 سباستین فتل از جایگاه ششم به پیت می‌آید و لاستیک‌های جدید سوپرسافت را بر می‌گزیند. او در جایگاه هفتم و پشت سر لکرک به مسابقه برمیگردد.
21:53 سباستین فتل با زمان 1:11.402، سریعترین زمان را ثبت میکند.
21:54 به آکون یک پنالتی stop/go برای برخوردش با ورشتپن داده میشود.
21:55 سباستین با عبور از لکرک، به رده ششم می‌رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیل ریکاردو و والتری بوتاس – مسابقه گرندپری برزیل 2018
21:56 دنیل ریکاردو سرانجام از والتری بوتاس در پیچ یک عبور میکند.
21:57 بوتاس برای دومین بار پیت استاپ انجام میدهد.
22:05 لوییس همیلتون از ماشینهای لپ شده شاکی است و تنها 5 دور به پایان مسابقه مانده است.
22:07 به فرناندو آلونسو برای نادیده گرفتن پرچم آبی، پنج ثانیه پنالتی داده میشود.
22:09 همیلتون آخرین دور مسابقه را آغاز نموده است.
22:10 لوییس همیلتون موفق شد تا پیروز گرندپری برزیل 2018 شود.
جدول نهایی:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Ahmad
12-11-2018, 13:42
برزیل ما رو یاد مایکل میندازه که چند سال پیش از خط پایان رد شد و جمله‌ای که روی ماشینش نوشته شده بود و خداحافظی کرد با دنیای فرمول 1
امسال هم مسابقه‌ی بعدی که آخرین مسابقه‌ی فصل خواهد بود با فرناندو خداحافظی خواهیم کرد.
جایگزینی ندارند.
همین
:n03::n28:
امسال هم مسابقه‌ی بعدی که آخرین مسابقه‌ی فصل خواهد بود با فرناندو خداحافظی خواهیم کرد.
جایگزینی ندارند.
همین
:n03::n28:
reza0034
13-11-2018, 19:15
رده‌بندی راننده ها
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
383
2
سباستین فتل
فراری
302
3
کیمی رایکونن
فراری
251
4
والتری بوتاس
مرسدس
237
5
مکس ورشتپن
ردبول
234
6
دنیل ریکاردو
ردبول
158
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
69
7
سرجیو پرز
فورس ایندیا
58
8
کوین مگنوسن
هاس
55
10
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
11
استبان اکون
فورس ایندیا
49
12
کارلوس ساینز
رنو
45
13
رومن گروژان
هاس
35
14
چارلز لکلرک
سائوبر
33
15
پیر گسلی
تورو روسو
29
16
استافل وندورن
مکلارن
12
17
مارکوس اریکسون
سائوبر
9
18
لنس استرول
ویلیامز
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
4
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس آ ام گ پتروناس
620
2
اسکودریا فراری
553
3
ردبول ریسینگ
392
4
رنو اسپورت
114
5
هاس
90
6
مک لارن رنو
62
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
48
8
آلفارومئو سائوبر
42
9
اسکودریا تورو روسو
33
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
Pos
راننده
تیم
امتیاز
1
لوئیس همیلتون
مرسدس
383
2
سباستین فتل
فراری
302
3
کیمی رایکونن
فراری
251
4
والتری بوتاس
مرسدس
237
5
مکس ورشتپن
ردبول
234
6
دنیل ریکاردو
ردبول
158
9
نیکو هالکنبرگ
رنو
69
7
سرجیو پرز
فورس ایندیا
58
8
کوین مگنوسن
هاس
55
10
فرناندو آلونسو
مک لارن
50
11
استبان اکون
فورس ایندیا
49
12
کارلوس ساینز
رنو
45
13
رومن گروژان
هاس
35
14
چارلز لکلرک
سائوبر
33
15
پیر گسلی
تورو روسو
29
16
استافل وندورن
مکلارن
12
17
مارکوس اریکسون
سائوبر
9
18
لنس استرول
ویلیامز
6
19
برندون هارتلی
تورو روسو
4
20
سرگی سیروتکین
ویلیامز
1
رده‌بندی تیم ها
Pos
تیم
امتیاز
1
مرسدس آ ام گ پتروناس
620
2
اسکودریا فراری
553
3
ردبول ریسینگ
392
4
رنو اسپورت
114
5
هاس
90
6
مک لارن رنو
62
7
ریسینگ پوینت فورس ایندیا
48
8
آلفارومئو سائوبر
42
9
اسکودریا تورو روسو
33
10
ویلیامز مارتینی ریسینگ
7
nw_nk
21-05-2019, 11:48
نیکولاس لائودا، راننده افسانه ای فرمول یک جهان، از دنیا رفت
قهرمان 3 دوره رقابت های فرمول یک از دنیا رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آندریاس نیکولاس لائودا، راننده افسانه ای اتریشی و یکی از مشهورترین چهره های موتور اسپورت که در سال های 1975، 1977 و 1984، به عنوان راننده فراری و مک لارن، قهرمان رقابت های فرمول یک شد، دیروز در 70 سالگی از دنیا رفت.
بسیاری لائودا را به خاطر ریکاوری باورنکردنی و کامبک اعجاب انگیزش به دنیای ورزش قهرمانی به یاد می آورند؛ بازگشتی که بعد از تصادف و سوختگی شدید نیکی در رقابت های گراند پریکسِ 1976 در آلمان خیلی دور از دسترس به نظر می رسید.
تصادف شدید لائودا در 1976 در آلمان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در یکم آگوست 1976 و یک سال بعد از اولین قهرمانی اش در جهان، لائودا در سانحه رانندگی دچار سوختگی درجه سوم از ناحیه سر و صورت شده و ریه هایش پر از گازهای سمی شد. در بیمارستان تقریبا آماده مرگ بود، اما ریکاوری معجزه آسایی داشت و تنها 40 روز بعد دوباره به پیست اتومبیل رانی برگشت.
لائودا در اولین مسابقه اش تنها 40 روز بعد از تصادف
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دو پیوند کلیه در موردش انجام شد که دومی از سوی نامزدش بیرجیت وتزینگر اهدا شد؛ دختری که از کارمندان هواپیمایی اش بود و در 2008 باهم ازدواج کردند. ثمره ازدواج شان یک دو قلوی دختر و پسر بود. همچنین لائودا از روابط عاشقانه قبلی اش، سه پسر دیگر هم داشت.رقابت نزدیک لائودا با جیمز هانت، راننده انگلیسی، که در 1976 قهرمان جهان شده بود، به عنوان درون مایه فیلمی تحسین شده به نام Rush در 2013 شد.
فیلم Rush تولید 2013 که در خصوص رقابت لائودا و هانت ساخته شد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از دوران ورزش حرفه ای هم در یک هواپیمایی کارآفرین شد و این اواخر به عنوان یکی از مدیران تیم مرسدس بنز، فعالیت می کرد. این حضور در پیوستن لوئیس همیلتون به مرسدس هم تاثیر بسزایی داشت؛ راننده ای که 5 بار قهرمان جهان شده است.
آندریاس نیکولاس لائودا قبل از تصادف در 1976
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به نقل از BBC، لائودا که در آگوست سال گذشته، مورد پیوند ریه قرار گرفت و در در ژانویه اخیر 10 روز در بیمارستان بستری بود، دیروز (دوشنبه) در خواب از دنیا رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قهرمان 3 دوره رقابت های فرمول یک از دنیا رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آندریاس نیکولاس لائودا، راننده افسانه ای اتریشی و یکی از مشهورترین چهره های موتور اسپورت که در سال های 1975، 1977 و 1984، به عنوان راننده فراری و مک لارن، قهرمان رقابت های فرمول یک شد، دیروز در 70 سالگی از دنیا رفت.
بسیاری لائودا را به خاطر ریکاوری باورنکردنی و کامبک اعجاب انگیزش به دنیای ورزش قهرمانی به یاد می آورند؛ بازگشتی که بعد از تصادف و سوختگی شدید نیکی در رقابت های گراند پریکسِ 1976 در آلمان خیلی دور از دسترس به نظر می رسید.
تصادف شدید لائودا در 1976 در آلمان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در یکم آگوست 1976 و یک سال بعد از اولین قهرمانی اش در جهان، لائودا در سانحه رانندگی دچار سوختگی درجه سوم از ناحیه سر و صورت شده و ریه هایش پر از گازهای سمی شد. در بیمارستان تقریبا آماده مرگ بود، اما ریکاوری معجزه آسایی داشت و تنها 40 روز بعد دوباره به پیست اتومبیل رانی برگشت.
لائودا در اولین مسابقه اش تنها 40 روز بعد از تصادف
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دو پیوند کلیه در موردش انجام شد که دومی از سوی نامزدش بیرجیت وتزینگر اهدا شد؛ دختری که از کارمندان هواپیمایی اش بود و در 2008 باهم ازدواج کردند. ثمره ازدواج شان یک دو قلوی دختر و پسر بود. همچنین لائودا از روابط عاشقانه قبلی اش، سه پسر دیگر هم داشت.رقابت نزدیک لائودا با جیمز هانت، راننده انگلیسی، که در 1976 قهرمان جهان شده بود، به عنوان درون مایه فیلمی تحسین شده به نام Rush در 2013 شد.
فیلم Rush تولید 2013 که در خصوص رقابت لائودا و هانت ساخته شد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از دوران ورزش حرفه ای هم در یک هواپیمایی کارآفرین شد و این اواخر به عنوان یکی از مدیران تیم مرسدس بنز، فعالیت می کرد. این حضور در پیوستن لوئیس همیلتون به مرسدس هم تاثیر بسزایی داشت؛ راننده ای که 5 بار قهرمان جهان شده است.
آندریاس نیکولاس لائودا قبل از تصادف در 1976
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به نقل از BBC، لائودا که در آگوست سال گذشته، مورد پیوند ریه قرار گرفت و در در ژانویه اخیر 10 روز در بیمارستان بستری بود، دیروز (دوشنبه) در خواب از دنیا رفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
vBulletin , Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.