گاز خوردن بی دلیل پراید در دنده خلاص با وجود تعویض استپر

[dr_ervina]

سلام به همه بزرگوارها
یه پراید 93 دوگانه تی ال هفت هزار کار خریدم ماشین خیلی خوبی بود تا دو هفته پیش
از دو هفته ی پیش ماشین رو دنده خلاص گاز زیاد میخورد و چند روز بعدش از بنزین خیلی بد می رفت روی گاز
رو بنزین که بود تا 1600 میرفت دور موتور رو گاز تا 2500
رفتیم تعمیرگار گفتن استپر خرابه، گفتم عوضش کن خلاصه عوض کردن و از بنزین رفتن به گازش خوب شد ولی چند روز بعد دوباره رو دنده خلاص گاز میخورد ولی این دفعه وقتی تو ترافیک بودم گاز میخورد سه ثانیه میرفت رو 3000، بعد دوباره کم میشد دوباره رو 3000 دوباره کم میشد بازی میکرد برای خودش
بردمش نمایندگی،ولی چون تایم ناهارشون رسیده بودم یک شاعت ماشیت خاموش بود، بعدشم ک روشن کردم بردم تو، دیاگ زد بهم نشون داد گفت تمام پارامترهای ماشینت سالمه و ما نمیتونیم دست بزنیم. چون. چیزی نشون نمیده
هر چند روز یه بار میگیره خوب میشه میگیره خوب میشه
تا اینکه امروز تو. ترافیک یهو دوباره میرفت تا سه هزار برمیگشت
بعدشم که. کلا اومدم سمت خونه، نزدیکای خونه، کلاچ که میگرفتم برم دنده ی بعدی یهو گاز میخورد تا 4000 و رو 4000 وای میستاد تا دنده میزدم
پدرمو درآورده
اساتید لطفا راهنمایی کنن
خیلی ممنون

[mr korash]

احتمالا از یه جایی هوا میکشه (دریچه گاز چک بشه ) یا میتونه از صفحه کلاچ باشه و.........

[Ezel]

سلام

علت شایع گاز خوردن و نوسانات دور موتور استپر هست اما همیشه علت این نیست ، مشکل بعضا میتونه از سنسور میل بادامک باشه یا سنسور دور موتور و کیلومتر و حتی یا دریچه ی گاز و یا حتی از کیت گاز شما

اولا که مکانیک روی چه مبنایی گفت استپر موتور هست ایراد ؟ آیا دیاگ زده ؟ و اینکه بعد از تعویض استپر آیا دیاگ زدن که ریست کنن کامپیوتر رو یا نه ؟ چون ریست نکردن کامپیوتر بعد از عوض کردن استپر عملا یعنی شما کلا استپر رو عوض نکردین!!!

نکته ی بعدی رو من بهتون میگم که اگر در زمانی که رفتین تعمیرگاه و ایراد در اون لحظه وجود نداشت خودتون از استپر مطمئن بشید :

زمانی که ماشینتون شروع کرد به نوسان کردن و گاز خوردن ، سوکتی که به استپر وصل شده رو در بیارید ، اگر نوسان گازتون برطرف شد و گاز خوردن ماشین افتاد مشکل کماکان از استپر هست که یا مکانیکی که عوض کرده دیاگ نزده یا اینکه جنس استپر خوب نبوده ، البته بعد از کشیدن سوکت استپر چراغ چکتون روشن میشه که مشکلی نیست و راه تست استپر همین هست

[dr_ervina]

زمانی که ماشینتون شروع کرد به نوسان کردن و گاز خوردن ، سوکتی که به استپر وصل شده رو در بیارید ، اگر نوسان گازتون برطرف شد و گاز خوردن ماشین افتاد مشکل کماکان از استپر هست که یا مکانیکی که عوض کرده دیاگ نزده یا اینکه جنس استپر خوب نبوده ، البته بعد از کشیدن سوکت استپر چراغ چکتون روشن میشه که مشکلی نیست و راه تست استپر همین هست

ماشین رو دیروز امتحان کردم دور موتور رو 2000 بود تو دنده خلاص بعدش ماشین خاموش کردم روشن کردم و گاز هم ندادم که دور موتور طبیعی بشه، وقتی اومد رو 1000 رفتم سوکت استپر کندم و 15 کیلومتری با ماشین راه رفتم با سرعت های مختلف حتی تو سرعت های بالا خلاص میکردم دنده رو، مشکل نوسانش کاملا برطرف شده بود حتی بعد اینکه دوباره وصل کرده بودم هم ماشین سالم بود

نظر شما چیه؟ دوباره استپر عوض کنم؟ و این دفعه چه استپری از کجا بخرم؟ قیمتش اصلن مهم نیست فقط دیگه اذیت نکنه

[Ezel]

ماشین رو دیروز امتحان کردم دور موتور رو 2000 بود تو دنده خلاص بعدش ماشین خاموش کردم روشن کردم و گاز هم ندادم که دور موتور طبیعی بشه، وقتی اومد رو 1000 رفتم سوکت استپر کندم و 15 کیلومتری با ماشین راه رفتم با سرعت های مختلف حتی تو سرعت های بالا خلاص میکردم دنده رو، مشکل نوسانش کاملا برطرف شده بود حتی بعد اینکه دوباره وصل کرده بودم هم ماشین سالم بود

نظر شما چیه؟ دوباره استپر عوض کنم؟ و این دفعه چه استپری از کجا بخرم؟ قیمتش اصلن مهم نیست فقط دیگه اذیت نکنه

خب نتیجه ی تست مشخص شد و با این تست کاملا مشخص شد که استپر شما ایراد داره : دی

اینکه بعد از جا زدن مجدد استپر ماشین شما به حالت عادی برگشته احتمالا موقتی هست و شاید در آینده ی نزدیک دوباره مشکل بوجود بیاد براتون ، اما خب به تقدیر اطمینان کنید و تا جایی که نوسان اذیتتون نکرده باهاش راه برید : دی ، امااگر موقع روشن کردن چراغها در شب یا روشن شدن فن ماشین دیدید دور موتور داره میفته و ثابت نمیشه استپر رو عوض کنید

استپر شما کماکان ایراد داره ، سعی کنید بهترین جنس موجود رو بگیرید ، والا اینکه چه جنسی بگیرید رو از مکانیک خوب بپرسید ، مکانیکی که من پیشش میرم خودش جنس رو میگیره البته تلفنی به لوازم یدکی فروش هم شرط میکنه که در صورت ایراد برمیگردونه جنس رو ، البته معمولا جنسهای شرکتی خود سایپا بدک نیستن اما فراموش نکنید که بعد از تعویض استپر حتما توسط مکانیک مجرب و با دانش ، ECU ماشین شما توسط دیاک ریست بشه

[amir z]

ماشین رو دیروز امتحان کردم دور موتور رو 2000 بود تو دنده خلاص بعدش ماشین خاموش کردم روشن کردم و گاز هم ندادم که دور موتور طبیعی بشه، وقتی اومد رو 1000 رفتم سوکت استپر کندم و 15 کیلومتری با ماشین راه رفتم با سرعت های مختلف حتی تو سرعت های بالا خلاص میکردم دنده رو، مشکل نوسانش کاملا برطرف شده بود حتی بعد اینکه دوباره وصل کرده بودم هم ماشین سالم بود

نظر شما چیه؟ دوباره استپر عوض کنم؟ و این دفعه چه استپری از کجا بخرم؟ قیمتش اصلن مهم نیست فقط دیگه اذیت نکنه

درود
این مشکل از چند دلیل میتونه باشه. استپر شایع ترینش هست که بهترین مارک ایران کاربراتور هستش. ضمنا پیشنهاد میدم نخرید و با ماشین یه آشنا جابجا کنید
مورد بعدی ایسیو هستش که توی بخش استپر (آی سی استپر و...) ایراد داره و دستورات اشتباه به استپر میده.
گاها دیده شده سنسور دریچه گاز هم باعث بروز این مشکل شده

[saeejafari]

سلام من حدود دو سال یه ۱۱۱ صفر خریدم بعده ۶ماه یهو مشکل گاز خوردن الکی موقع تعویض دنده یا درجا شدم
استپر عوض کردم سنسور دریچه گاز میل بادامک دوروز خوبه بعد برمیگرد باز به اول اولش تا 2000 میاد بعد که ماشین گرم میشه تا 4000دورم میره تو دیاگم هیچی نمیزنه خطا بعده چند وقت باز خطا استپر میده انگار یه قطعه خرابه استپرمم خراب میکنه هیچ تعمیرکاریم نمیفهمه میگه استپرت خرابه عوض میکنه بعد که خراب میشه میرم میگم برگشت به همون اول میگه نمیدونم

[web2003]

سلام من حدود دو سال یه ۱۱۱ صفر خریدم بعده ۶ماه یهو مشکل گاز خوردن الکی موقع تعویض دنده یا درجا شدم
استپر عوض کردم سنسور دریچه گاز میل بادامک دوروز خوبه بعد برمیگرد باز به اول اولش تا 2000 میاد بعد که ماشین گرم میشه تا 4000دورم میره تو دیاگم هیچی نمیزنه خطا بعده چند وقت باز خطا استپر میده انگار یه قطعه خرابه استپرمم خراب میکنه هیچ تعمیرکاریم نمیفهمه میگه استپرت خرابه عوض میکنه بعد که خراب میشه میرم میگم برگشت به همون اول میگه نمیدونمسلام. بنظرم داخل بعضی سوکتها سولفاته بزنه اینطور میشه. سوکتها را باز و داخلشو تمیز کن و تست بکن و یا بنظرم جایی اتصال بدنه پیدا کرده... باید بررسی بشه... پیش یه برقکار خوب ببر...

فرستاده شده از Redmi Note 4ِ من با Tapatalk

[fokahi110]

سلام مشکل شما سنسور دریچه گاز هست اون رو با مارک شرکتی یا مارک کاربراتور ایران تعویض کنید حل میشه.استپر هم مارک کروز بگیرید بندازید ممکن همهست استپرتون باشه.جنس اشغالی مثل دینا نخرید.موفق باشید:n01:

[tailnia2010]

سلام. من خودم قبلا یه دوره سیستم سوخت رسانی خودرو های سواری رفتم. متاسفانه خیلی وقت ازش میگذره همه چیز یادم نیست. دیروز دریچه گاز رو کامل باز کردم شستشو کردم و بستم. شروع کرد به گاز خوردن شدید. اول فکر کردم بخاطر اینه که داخل منیفولد هوا و دریچه گاز و تمام لوله ها رو با بنزین شستم مثل همیشه یکم گاز میخوره تا بنزین داخل منیفولد بسوزه اما امروز صبح که باهاش اومدم شرکت مسافتی نزدیک به 30 کیلومتر رو طی کردم اونم با دور موتور بالا برآوردم این بود که تمام بنزین داخل منیفولد تموم بشه اما بهیچ وجه فرقی نکرد. فقط وقتی رو دنده هست ترمز میگیرم دور موتور خودش تا 1500rpm افت میکنه و همونجا میمونه اما تا خلاص میکنم یا کلاچ میگیرم دوباره میره رو 4000. خودم حدسم خطای ای سی یو هست چون هنوز دیاگ نخورده بعد از شستشو. اما اخه وقتی دریچه گاز رو باز و بست کردم سوییچ باز نشده که بخواد خطا بندازه. اگر سوییچ باز نشه تشخیص نمیده که چیزی تغییر کرده پس خطا نمیده. تنها حدسم زاویه دریچه گاز هست اونم چون درست یادم نبود سنسور دریچه گاز چطوری بسته میشد؟
نظر شما چیه؟

[جعفر طاهری]

سلام. من خودم قبلا یه دوره سیستم سوخت رسانی خودرو های سواری رفتم. متاسفانه خیلی وقت ازش میگذره همه چیز یادم نیست. دیروز دریچه گاز رو کامل باز کردم شستشو کردم و بستم. شروع کرد به گاز خوردن شدید. اول فکر کردم بخاطر اینه که داخل منیفولد هوا و دریچه گاز و تمام لوله ها رو با بنزین شستم مثل همیشه یکم گاز میخوره تا بنزین داخل منیفولد بسوزه اما امروز صبح که باهاش اومدم شرکت مسافتی نزدیک به 30 کیلومتر رو طی کردم اونم با دور موتور بالا برآوردم این بود که تمام بنزین داخل منیفولد تموم بشه اما بهیچ وجه فرقی نکرد. فقط وقتی رو دنده هست ترمز میگیرم دور موتور خودش تا 1500rpm افت میکنه و همونجا میمونه اما تا خلاص میکنم یا کلاچ میگیرم دوباره میره رو 4000. خودم حدسم خطای ای سی یو هست چون هنوز دیاگ نخورده بعد از شستشو. اما اخه وقتی دریچه گاز رو باز و بست کردم سوییچ باز نشده که بخواد خطا بندازه. اگر سوییچ باز نشه تشخیص نمیده که چیزی تغییر کرده پس خطا نمیده. تنها حدسم زاویه دریچه گاز هست اونم چون درست یادم نبود سنسور دریچه گاز چطوری بسته میشد؟
نظر شما چیه؟
سلام .
جهت بستن سنسور دریچه گاز بصورتی است که احتمال بد بستن ندارد .
ا- سوئیچ خودرو را تا مرحله قبل از روشن شدن بگردان تا تمام چراغهای داشبرد روشن شود . با پا حدود ده بار با سرعت روی پدال گاز بزن و ول بکن . اگر مشکل رفع شد ایراد از جرم گرفتن متعلقات سنسور دریچه گاز بوده که با عمل شما بعلت سایش سریع جرم پاک شده است .
2- در صورت رفع نشدن مشکل احتمال اینکه واشر حلقوِی (o-RING) استپر موتور را نگذاشتی وجود دارد .
3- در صورتیکه استپر موتور را از دریچه گاز جدا نکرده و اقدام به تمیز کردن دریچه گاز با بنزین کرده ائی ؛ استپر بعلت تماس بنزین با آن خراب شده و نیاز به خرید استپر است

[باغبهار]

سلام
من هم یه پراید زیمنس HP+ یورو ۲ دوگانه سوز مدل ۹۳ دارم که از همون ابتدا با مشکل گاز خوردن بی دلیل مواجهه ۳ تا استپر اصلی شرکتی عوض کردم سنسور دریچه گاز هم عوض شده دسته سیم بررسی شده سوکت سیم هاهم سولفاته نداره حتی یه بار استپر با استپر سالم یه پراید عوض شد اما اون پراید با استپر ماشین ما سالم بود و گاز نمیخورد چندین بار ای سی یو فلش شده.
میشه بدون تعویض قطعه به خرابی آی سی استپر تو ecu پی برد؟
اگردریچه گاز کامل عوض بشه خوب میشه؟ فکر نکنم ایراد مکانیکی و مربوط به استپر باشه چون زمانی که گاز میخورد و استپر روی ماشین دیگه بسته شد اون پرایدخوب کار میکرد.
خواهشاً راهنمایی

[alireza.kntu]

تا اونجایی که من میدونم گاز خوردن معمولا سه تا دلیل داره ، یا استپر مشکل داره یا سنسور دریچه گاز مشکل داره یا از یکجایی موتور داره هوا می کشه


اما یک دلیل چهارمی هم می تونه داشته باشه که برای منم پیش اومده

ماشین منم گاز می خورد، استپر ، دریچه گاز و ... همرو عوض کردیم درست نشد

تا متوجه شدیم ایسیو مشکل داره و فرمان مربوط به استپر از ایسیو اعمال نمی شه

بنظرم بهترین کار اینه که از اول از ایسیو شروع کنید و تست کنید

آرمان ایسیو مشکل مارو حل کرد گفتم اگر شما هم به این مشکل خوردین اول از اونجا پیگیری کنید

[alireza.kntu]

بله میشه
آرمان ایسیو دستگاه تستر ایسیو دارن روی دستگاه تست می کنن اگر ایسیو خراب باشه بعدا تعمیر می کنند