مشاهده نسخه کامل
: ms368
16-04-2013, 23:08
با سلام
من یه پراید 86 دوگانه دارم که چند روز پیش به علت نشتی آب و کم کردن آب مجبور به تعویض واتر پمپ شدم و در کنارش هم تسمه تایم و تسمه فن رادیات رو عوض کردم
اما پس از تعمیر دمای ماشین که قبلا حداکثر میومد روی وسط ، الان خیلی زود میرسه به خط بالای وسط و نرسیده به خط قرمز
آب رادیات رو تعویض کردم و با ضد جوش ضد یخ و یه مقدار هم آب سبز پرش کردم و بعد از 12 ساعت ماشین رو روشن کردم
اما با هم همونجوره و درجه دما خیلی بالا میره
به یه برقکار ماهر هم نشونش دادم و با یه سری دستگاه آزمایشش کرد و گفت موتور مشکلی نداره و خیلی خوب کار میکنه و از این حرفا و سیم منفی و غیره هم چک کرد .
سر رادیات هم اصلی سنتوری گرفتم انداختم
بیشتر هم بنزین استفاده میکنم تا گاز
حالا قرار شده مهره آب و ترموستات رو هم عوض کنم تا ببینم مشکل رفع میشه یا خیر
البته وقتی که درجه دما روی 3 بود ، من بلافاصله ماشین رو خاموش کردم و بعد بلافاصله روشن کردم ، ولی درجه از 3 به 2 تغییر حالت داد
+ تمام مشکل من پس از تعویض اون 2 قطعه بود .
نظر شما چیه ؟
من یه پراید 86 دوگانه دارم که چند روز پیش به علت نشتی آب و کم کردن آب مجبور به تعویض واتر پمپ شدم و در کنارش هم تسمه تایم و تسمه فن رادیات رو عوض کردم
اما پس از تعمیر دمای ماشین که قبلا حداکثر میومد روی وسط ، الان خیلی زود میرسه به خط بالای وسط و نرسیده به خط قرمز
آب رادیات رو تعویض کردم و با ضد جوش ضد یخ و یه مقدار هم آب سبز پرش کردم و بعد از 12 ساعت ماشین رو روشن کردم
اما با هم همونجوره و درجه دما خیلی بالا میره
به یه برقکار ماهر هم نشونش دادم و با یه سری دستگاه آزمایشش کرد و گفت موتور مشکلی نداره و خیلی خوب کار میکنه و از این حرفا و سیم منفی و غیره هم چک کرد .
سر رادیات هم اصلی سنتوری گرفتم انداختم
بیشتر هم بنزین استفاده میکنم تا گاز
حالا قرار شده مهره آب و ترموستات رو هم عوض کنم تا ببینم مشکل رفع میشه یا خیر
البته وقتی که درجه دما روی 3 بود ، من بلافاصله ماشین رو خاموش کردم و بعد بلافاصله روشن کردم ، ولی درجه از 3 به 2 تغییر حالت داد
+ تمام مشکل من پس از تعویض اون 2 قطعه بود .
نظر شما چیه ؟