اخبار و مباحث مربوط به قوانین و جرایم راهنمایی و رانندگی

[Reza31001]

من با جریمه کردن ماشین بی بیمه موافق نیستم
آدم این اختیار رو داره که ماشینشو بیمه کنه یا خیر

بنده خودم از اونجاییکه حادثه خبر نمیکنه ماشین اگر بیمه نباشه بیرون نمیرم
اما از طرفی هم بیمه در کنار خوبی هایی هم که داره اما میشه هم نگاه متفاوتی بهش داشت: پشتوانه ای برای اشتباه (کمتر مراقب بودن و کمتر پیشگیر بودن)
این حرف شما خیلی خیلی ( و حتی خیلی تر!) ایده آل گرایانه هست و اگه از بعد کلان نگاه کنیم بیمه داشتن حتما باید اجباری باشه
اونم برای ما ایرانیایی که هیچ وقت فکر فردامون نیستیم وقتی کارمون گیر افتاد تازه فیلمون یاد هنوستون میکنه که ای دلِ غافل، کاشکی بیمه میداشتم!

البته در یک جامعه ایده آۀ موافقم با این حرف (یا حداقل ورژن تعدیل شدش که حق بیمه کمتر و از اون طرف کاورینگ کمتر بیمه -صرفا حداقل ها- رو ارائه میده) منتها فعلا بیمه بدجور لازمه تو این مملکت با این وضع رانندگی

[banii]

این حرف شما خیلی خیلی ( و حتی خیلی تر!) ایده آل گرایانه هست و اگه از بعد کلان نگاه کنیم بیمه داشتن حتما باید اجباری باشه
اونم برای ما ایرانیایی که هیچ وقت فکر فردامون نیستیم وقتی کارمون گیر افتاد تازه فیلمون یاد هنوستون میکنه که ای دلِ غافل، کاشکی بیمه میداشتم!

البته در یک جامعه ایده آۀ موافقم با این حرف (یا حداقل ورژن تعدیل شدش که حق بیمه کمتر و از اون طرف کاورینگ کمتر بیمه -صرفا حداقل ها- رو ارائه میده) منتها فعلا بیمه بدجور لازمه تو این مملکت با این وضع رانندگی


بله خب من در مجموع آدم ایده آلیستی ام.

البته ایده آلیستی که اعتقادی به ایده آلیسم و رسیدنِ اون زمان نداره. :n01:

[ak313]

قراره معاینه فنی برای ماشین های صفر دو ساله بشه، منتظر باشید

Sent from my X1 7.0 using Tapatalk

[camaro lt]

متاسفانه مثل خیلی از موارد دیگه، قوانین هم در ایران بصورت افراط و تفریط هست.
یکبار اصلا توجه نمیشه و همه چیز به حال خودش رها شده، یکبار هم آنچنان سخت میگیرن که باعث آزار و اذیت مردم میشه.

قبل از هر قانونی ( منظور در اینجا قوانین راهنمایی و رانندگی) باید تمهیدات لازم به اجرا در بیاد تا مسیر حرکت افراد به سمت اجرای قانون کاملا صاف و هموار باشه و نه اینکه با وجود فقدان و نارسایی و کمبود و کم و کاستی و.. توقع اجرای دقیق و صحیح قانون را داشته باشیم.

مثال: معاینه فنی
معاینه فنی ایرادات و اشکال بسیار زیادی داره.
مشکل اول کمبود مراکز معاینه فنی هست که باعث میشه بلافاصله با اعلام یک ضرب العجل بسیار غیر منطقی و عجولانه، صدها هزار خودرو به سمت چند مرکز محدود سرازیر بشه و از ساعت 2 صبح با لحاف و تشک توی صف بخوابن تا 6 عصر فردا نوبت طرف برسه!
کجای دنیا اینجوری قانون اجرا میکنن؟!

خود روش معاینه هم که صدها ایراد و اشکال داره. خودروها باید بر اساس استانداردهای سال ساخت و امکاناتی که دارند بررسی بشه و نه اینکه یک استاندارد را برای همه مدلها در تمام سالها به اجرا بگذارن.

گذشته از تمام اینها، خودروهای دارای معاینه فنی زیادی هست که دارای ایرادات فنی هستند و نمونه بارز آنها لامپهای سوخته و کم نور و نامیزان هست که بارها و بارها شاهد بودم خودروهایی با دریافت معاینه فنی ، همچنان همین ایرادات را دارن و یا بعد از مدت کوتاهی این مشکلات بوجود آمده و باز راننده توجهی نمیکنه که البته خیلی از صاحبان خودرو اصلا خبر ندارن که لامپ ماشین سوخته و انگار نه انگار که چیزی به نام لامپ توی ماشین تعبیه شده!

بیمه هم تا حد زیادی همین وضعیت را داره، هرچند که با زیاد شدن شرکتهای بیمه و روشها و فرمهای گوناگون، نسبت به دهه گذشته، تنوع بیشتری بوجود آمده، اما باز بخاطر نبود برنامه ریزی و سیاست صحیح شرکتهای بیمه، حق خیلی ها در زمان استفاده از بیمه خورده میشه که مطمئن هستم هرکدام از ما حداقل یکبار قربانی این شرکتها بودیم.

از طرفی اگر قراره بخاطر نداشتن بیمه جریمه صورت بگیره ( که واقعا لازم هست) این جریمه نباید فقط مالی باشه، بلکه مثل برخی کشورها باید جریمه ها ( چه نداشتن بیمه یا جریمه تخلفات رانندگی ) در بقیه موارد و شئونات زندگی تاثیر بکنه تا افراد خاطی یاد بگیرن و آگاه باشن که صرف پرداختن پول یا رفع و رجوع چند امتیاز منفی گواهینامه، نمیشه از زیر بار مسئولیت شانه خالی کرد.

درصد بزرگی از راننده ها، واقعا صلاحیت رانندگی ندارند، چه در رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و چه در مهارت و کنترل خودرو.
توجه کنید منظور از مهارت ، ویراژ دادن و ترمز دستی کشیدن و گاز دادن و.. نیست، بلکه هدایت و کنترل مناسب خودرو چه در زمان حرکت و چه موقع پارک کردن هست.
افراد زیادی هنوز پارک کردن صحیح خودرو را بلد نیستن و با کج و کوله ایستادن در کنار خیابان، جای پارک چند ماشین دیگه را هم محدود میکنن و باعث مختل شدن ترافیک خواهند شد.
وضعیت آموزش رانندگی بسیار ناهنجار و اسفناک شده و اکثر کسانی که گواهینامه دریافت میکنن واقعا از این مهارتها اطلاع چندانی ندارن و مشخصا فقط یک دوره فشرده و فرمالیته و تشریفاتی را گذراندن و با پرداخت مبلغ مورد نظر ، گواهینامه گرفتن.
ظاهرا بخش خصوصی در این مورد بسیار ضعیف عمل کرده.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

قراره معاینه فنی برای ماشین های صفر دو ساله بشه، منتظر باشید

سلام
با این لگنهایی که میسازند اگر 6 ماهه هم بشه تعجبی نداره
دوستان دقت کردین چطوری دارند خون مردم رو مىمکند ؟
1- خودروساز با کمترین هزینه یک خودرو بنجل میسازه و با قیمتی بسیار گران قالب میکنه به مردم . خودروهایی که از همون روز اول موتورش روغن سوزی داره , گیربکسش درست کار نمیکنه , ترمزهاش و فرمونش و غیره و غیره ایراد داره (اینجا یک بار خون مردم رو حسابی میمکند)
2- این خودروها هی ایراد پیدا میکنه و مردم بینوا میبرند نمایندگی . میگن امروز نوبت بگیر و برو بعداً بیا . یه عده از مردم چون کار و زندگیشون زیاده قید نمایندگی رو میزنند و میرند پیش مکانیکهای بیرون (اینجا برای بار دوم خونشون مکیده میشه)
3- خیلی از کسانی که در مدتِ گارانتی میرند نمایندگی , نمایندگی بهشون میگه این جزء گارانتی نیست و باید پول بدین . بنده این رو با چشم خودم دیدم . مشتری بینوا 2 ماه بود 405 خریده بود , شیلنگ سیستم pcv روغن میداد چون در کارخونه یادشون رفته بود بست بزنن بهش . پول بست رو ازش گرفتند !!!! (با این روش هم خون عده ای رو میمکند )
4- حالا این ماشینهای بعد از چند سال باید دوباره بره معاینه فنی . صد درصد خیلی از جاهاش ایراد داره به خاطر قطعات بنجل و راههای پر از چاله چوله و بنزین و روغن بنجل . بهش میگن ردی , برو تعمیر کن . باید بره تعمیر کنه (اینجا هم یک بار دیگه خونش رو میمکند )
5- قطعات یدکی هم که 90 درصدش عمداً بنجل ساخته شده تا زود زود خراب بشه . (اینجا هم یک بار دیگه خونش مکیده میشه)
6- همه ی اونها به کنار , خود مردم هم حداقل 80 درصدشون از استفاده ی صحیح از ماشین و طرز کار سیستمهاش و نگهداریش (سرویس) و تعمیرش چیز زیادی نمیدونند که باعث میشه ماشینهاشون هی مشکل پیدا کنه و مجبور به خرید قطعات و تعمیر بشند (اینجا هم یک بار دیگه داغ میشند )
7- حکایت گرانفروشی قطعات و حکایت دسته ای از مکانیکها که دزد و بی وجدانند و دسته ای از مکانیکها که فقط با شاگردی شده اند به اصطلاح اوستا و با حدس و گمان و بدون تست و عیب یابی علمی و اصولی اقدام به تعمیر میکنند و کلی هزینه تحمیل میکنند به مردم ناوارد و مردم ساده لوح . (اینجا هم یک بار دیگه خون ملت مکیده میشه )
=====================================
اگر دوست دارین هزینه های ماشینتون رو به حداقل برسونید , وقت بذارین و این تاپیک رو تدریجاً بخونین و دنبال کنین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

من با جریمه کردن ماشین بی بیمه موافق نیستمآدم این اختیار رو داره که ماشینشو بیمه کنه یا خیر
بنده خودم از اونجاییکه حادثه خبر نمیکنه ماشین اگر بیمه نباشه بیرون نمیرماما از طرفی هم بیمه در کنار خوبی هایی هم که داره اما میشه هم نگاه متفاوتی بهش داشت: پشتوانه ای برای اشتباه (کمتر مراقب بودن و کمتر پیشگیر بودن)
سلام
بیمه یک نعمت بزرگ هست برای مردم هر کشور
بیمه درمان , حوادث طبیعی , عمر , خودرو , سرقت
در ایران شرکتهای بیمه سالانه دهها هزار ملیارد تومن سود خالص دارند که اصلاً معلوم نیست کجا میره . شرکتهای بیمه هم مثل بانکها و موسسات مالی جز یک شبکه ی بسیار گسترده ی امپراطوری مالی هستند که به دست بالائیها به وجود اومده و نه سرش پیداست نه تهش . به هر کدوم از بالائیها هم که بگین چی داری میگه جز خانه پدریم چیزی به نامم نیست !!!
همه ی ثروتها و درآمدهای کشور توی مشت این امپراطوری مالی هست
از واردات سیگار , بنزین , قند و شکر , غلات , دارو و مواد غذائی و خودرو گرفته تا بیمه ها و بانکها و دانشگاههای آزاد و کارخانجات و شرکتهای بزرگ و غیره و غیره
اگر پول بیمه ها درست خرج میشد الان ی کیلومتر راه خاکی وجود نداشت
تمام شهرها با اتوبان 6 بانده به هم متصل شده بود .
هیچ نقطه ی حادثه خیزی بوجود نداشت
هیچ خیابونی چاله چوله نداشت
اما اولویتِ این حکومت و دولتهاش رفاه و ایمنی مردم نیست .فقط بقا و گسترش در منطقه و جهان هست
آخرین چیزی که بهش فکر میکنند رفاه مردمه اون هم در حدی که فقط غُر بزنند اما کار به شورش مردمی و انقلاب و کودتا کشیده نشه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

من با جریمه کردن ماشین بی بیمه موافق نیستمآدم این اختیار رو داره که ماشینشو بیمه کنه یا خیربنده خودم از اونجاییکه حادثه خبر نمیکنه ماشین اگر بیمه نباشه بیرون نمیرماما از طرفی هم بیمه در کنار خوبی هایی هم که داره
اما میشه هم نگاه متفاوتی بهش داشت: پشتوانه ای برای اشتباه (کمتر مراقب بودن و کمتر پیشگیر بودن) سلام
حرف شما درست
اما اینکه شخص بیمه دار کمتر احتیاط میکنه علتش اینه که مثل هزاران چیز دیگه احتیاج به فرهنگسازی داره
"بیمه ی اجباری" غلط نیست
غلط این طرز فکره که چون بیمه داری پس به رعایت قوانین زیاد اهمیت نده
عقیده ی مردم باید اینجوری بشه:
بیمه بگیر اما تصور کن که بیمه نداری و حسابی احتیاط کن و قوانین رو کاملاً رعایت کن حتی اگر دیگران رعایت نکنند

[najee]

دوستان بالاخره تکلیف سند زدن خودرو تو مراکز تعویض پلاک یا محضر مشخص شد.هنوز همه سردر گم ان
یکی از دوستام دیروز ماشینشو فروخت رفت تعویض پلاک بدون کوچکترین هزینه ای فقط70تومن از خریدار اونم بابت پلاک ازش گرفتن اگه میرفت محضر حداقل 500تومن پیاده میشد. ولی هنوز همه اینکارو نمیکنن خیلی ها میترسن بعدا دردرسر ساز شه ولی من میگم وقتی تو هردو هم مراکز تعویض پلاک هم محضر هردوشون برگه سبز فقط متغیره و اونه که جابه جا میشه دیگه چه کاریه تازهبااین تفاوت که برگه سبزی که محضر دارها میگیرن غیر اینکه که دوباره باید بدن به نیروی انتظامی تا بنام مالک جدید بخوره ؟؟

[najee]

قراره معاینه فنی برای ماشین های صفر دو ساله بشه، منتظر باشید

Sent from my X1 7.0 using Tapatalk

فعلا که اعلام کردن پنج ساله اس درسته ؟؟

[camaro lt]

امشب برای هزارمین بار منظره ای دیدم که واقعا تاسف آور بود و بهتر هست تا در مورد این معضل که چند سالی هست در کشور رایج شده صحبت کنم:

چند سالی است که خودروهای نسل جدید به بازار اتومبیل کشور وارد شده.
این خودروها اکثرا دارای " سانروف " هستن که مزایای زیادی برای سرنشینان بودجود میاره و در واقع لذت رانندگی با یک خودروی کروکی را در هوای مناسب را تا حدی تداعی میکنه.

اما متاسفانه مثل خیلی از موارد دیگه، فرهنگ استفاده صحیح از این قابلیت اتومبیل در بین بیشتر افراد دارای این نوع خودروها بوجود نیامده.
مطمئن هستم خیلی از شماها اتومبیلهای دارای سانروف را دیدید که بعضا یک یا چند کودک در داخل خودرو ایستادن و سر اونها از سانروف بیرون هست و ماشین هم با سرعت در حال حرکت !
این وضعیت دقیقا مثل بیرون بردن دست و سر از پنجره ماشین هست و خیلی راحت امکان وقوع حوادث بسیار تلخ و جبران ناپذیری وجود داره

تصور کنین که اتومبیل با سرعت به یک مانع دیگه برخورد بکنه و بچه ای که در سانروف ایستاده و هیچ کمربند و حفاظی هم نداره، با سرعت و شدت به لبه سانروف برخورد میکنه و خیلی راحت میتونه باعث شکسته شدن دنده های قفسه سینه، مهره های کمر و گردن، جمجمه و یا حتی پرت شدن به سمت جلو و بیرون خودرو بشه که همین مسئله باعث کشته شدن و یا نقص عضو دائمی بشه و یا حتی در صورت واژگونی خودرو چه بلایی بر سر بچه ای که ایستاده میاد.....


سانروف صرفا برای ورود هوای تازه و یا نور آفتاب تعبیه شده و نه وسیله تفریح و شادی بچه ها، و والدینی که اجازه میدن بچه ها اینطوری بیرون از سانروف بیاستن، عملا مثل اینه که بچه را با دست خودشون به بیرون ماشین پرت میکنن!

حتی اگر هیچ تصادفی هم رخ نده ممکنه موقع حرکت یک شیی مثل شاخه درخت، حشره یا پرنده و یا چیزهای دیگه به صورت بچه برخورد بکنه و با این سرعت برخورد به راحتی میتونه باعث صدمات شدید و آسیب به چشمها و کوری هم بشه.

فکر نمیکنم هیچ آدم عاقلی دوست داشته باشه بچه خودش را در معرض چنین خطراتی قرار بده، بنابراین اگر تاحالا اطلاع نداشتید، از این به بعد جلوی این کار بچه ها را بگیرید و هر کسی هم که دیدین، بدون رودربایستی و تعارف تذکر بدید چون بعدا اونها از شما متشکر خواهند شد که باعث نجات جان بچه ها شدید.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام

طبق خبر IRINN
پوشاندن پلاک برای فرار از جریمه ی دوربینهای زوج و فرد , 60.000 تومن جریمه نقدی داره به اضافه ی توقیف خودرو و معرفی راننده به دادسرا

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام
طبق خبر IRINN
کسانی که جریمه ی 2 برابری دارند به علت پرداخت نکردن جریمه های 94 , اگر تا پایان آذر 95 جریمه های 94 رو پرداخت کنند , جریمه ی 2 برابریشون بخشیده میشه

[mohamad skystar]

جرائم رانندگی گران نمی‌شود

رقم پیشنهادی در لایحه بودجه برای جرائم رانندگی با توجه به ثابت ماندن آن نسبت به 280 میلیارد تومان مصوب سال جاری نشان می‌دهد که ظاهرا قرار نیست تغییری در نرخ‌های جریمه اعمال شود.با این حال با توجه به این‌که ارقام در لایحه بودجه براساس عملکرد سال قبل قرار می‌گیرد ممکن است که 280 میلیارد پیش‌بینی شده برای امسال کاملا محقق نشده و دولت مجدد همین رقم را برای سال آینده پیش‌بینی کرده باشد.


منبع : عصر خودرو

[mohamad skystar]

وقت کشی در شماره گذاری موتورهای کاربراتوری با هدف نابودی صنعت موتورسیکلت در کشور

خبرشماره گذاری بیش از نیم میلیون موتورسیکلت کاربراتوری آن هم پس از گذشت حدود دو ماه از اجرایی شدن مصوبه دولت مبنی بر توقف شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری همچنان انتقادهایی را از سوی دستگاههای متولی به دنبال دارد .در شرایطی که معاون سازمان محیط زیست بر لزوم اخذ مصوبه دولت برای تولید و شماره گذاری موتورهای کاربراتوری تاکید می کند ، رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ضمن اشاره بر اخذ مجوز شماره گذاری این موتورها ، هر گونه ممانعت در جریان شماره گذاری موتورهای کاربراتوری را خلاف قانون دانسته و انتقادات مطرح در این جریان را به نوعی وقت کشی در این راستا اعلام می کند.
رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در این راستا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : زمانی که یک کارشناس از محیط زیست مصوبه دولت را زیر سوال می برد چه انتظاری داریم که سرمایه گذار خارجی وارد ایران شود ؟
ابوالفضل حجازی با اشاره به اینکه صنعت موتورسیکلت در این روزها مظلوم واقع شده است ، افزود : هر گونه مخالفت با مصوبه قانونی شماره گذاری موتورهای کاربراتوری مسلما با هدف نابودی صنعت موتورسیکلت کشور خواهد بود.
وی تصریح کرد : در راستای مصوبه دولت ، وزیر صنعت و معدن طی نامه ای به وزیر کشور دستور شماره گذاری موتورسیکلت های کابراتوری را ابلاغ کردند اما این انتقادها و موانعی که ایجاد می شود صرفا وقت کشی است و هدف این است که صنعتی که تاریخچه 50 ساله دارد را نابود نمایند.
وی تاکید کرد : صنعتگری که حدود 2 ، 3 سال قبل محصولی را وارد کرده و به دلیل بدی بازار در انبارها باقی مانده است چه گناهی نموده که در این مساله این نوع برخوردها صورت می گیرد.
وی گفت : مگر می شود قانونی در کشور مصوب شود اما یک کارشناس با اجرای آن مخالفت کند، آیا با این روند سنگ بر روی سنگ باقی خواهد ماند ؟
وی با اشاره به قانون شکنی مسلم در جریان ممانعت از شماره گذاری موتورهای کاربراتوری افزود : زمانی که انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در راستای قانون و مصوبه دولت اعلام نموده که از ابتدای سال آمادگی ورود موتورهای انژکتوری را به بازار دارد ، چرا می خواهند یک شبه صنعت موتورسیکلت کشور را نابود کنند؟
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت تصریح کرد : صحبت های مطرح در خصوص تایید مجوز شماره گذاری در هیات دولت ، خلاف قانون بوده و صرفا با هدف وقت کشی و نابودی صنعت موتورسیکلت است.
حجازی افزود : هر گونه ممانعت از شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری خلاف قانون بوده و موجب نابودی صنعت موتورسیکلت کشور خواهد شد.
آغاز بیکاری گسترده در صنعت موتورسیکلت
وی با اشاره به آغار بیکاری در صنعت موتورسیکلت گفت : ظرف مدت 70 روز گذشته ، بیش از 5 هزار نفر شاغل در صنعت موتورسیکلت کشور بیکار شدند که در صورتی که این جریان ادامه یابد تا ماه آینده تعداد بیکاران در این صنعت به 20 هزار نفر خواهد رسید.
وی در خصوص تولید موتورسیکلت های انژکتوری اظهار داشت : باید منابع مالی برای ورود و تولید این موتورهای تامین شود تا بتوان در این زمینه اقدام کرد زمانی که کالاها در کارخانه ها تبدیل به پول نشده است چه انتظاری می شود از تولیدکنندگان داشت.
پیش بینی سالی پرتنش در صنعت موتورسیکلت ایران
وی گفت : با شرایطی که ایجاد شده پیش بینی می شود سال آینده تنش وسیعی در صنعت موتورسیکلت کشور داشته باشیم و مشخص نیست که در سال آتی تولید موتورهای انژکتوری چه سرانجامی داشته باشد.

[mohamad skystar]

اعلام زمان و شرایط ثبت نام طرح ترافیک سال 96


مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک از آغاز ثبت نام آرم‌های سالانه ورود به محدوده طرح ترافیک از روز پنجشنبه 18 آذر 95 خبر داد و گفت: متقاضیان به مدت حدود دو هفته و تا سی‌ام آذر فرصت دارند تا از طریق آدرس اینترنتی [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] . نسبت به ثبت نام در سامانه مذکور اقدام کنند.

مصطفی قنبرنژاد با بیان اینکه لایحه پیشنهادی طرح ترافیک سال 96 به زودی به شورای اسلامی شهر ارایه می شود، گفت: متقاضیان از تاریخ 18 آذرماه فرصت دارند با مراجعه به سایت اینترنتی [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نسبت به ثبت نام در این سامانه برای دریافت طرح سالانه ترافیک اقدام کنند.

مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه مطابق سال های گذشته ثبت نام آرم طرح ترافیک الکترونیکی بوده و از طریق سایت شهرداری تهران صورت می‌گیرد، عنوان کرد: برابر قانون مجوز طرح ترافیک برای خودروهای فرسوده صادر نمی شود. در عین حال در این دوره نیز مانند دوره قبل، بجز آمبولانس‌های اورژانس تهران، خودروهای امدادی آتش نشانی و خودروهای پلیس و همچنین اتوبوس‌های شرکت واحد تهران و تاکسی‌های تهران که تمام یا بخشی از مسیر آن‌ها در محدوده طرح ترافیک قرار دارد، تمامی خودروهای عمومی و امدادی که نیاز به مجوز دارند، باید نسبت به اخذ مجوز طرح ترافیک اقدام کنند. در غیر این صورت ورود آن‌ها به محدوده، به منزله تخلف ورود ممنوع خواهد بود.

وی در پایان از شهروندان خواست صرفاٌ در صورتی که ورود هر روزه ایشان به محدوده طرح ترافیک ضرورت دارد، نسبت به ثبت نام اقدام کنند، در غیر این صورت از آرم‌های روزانه و هفتگی استفاده کنند.

منبع : ایران جیب

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

[CENTER][COLOR=#000000][FONT=&quot][B]وقت کشی در شماره گذاری موتورهای کاربراتوری با هدف نابودی صنعت موتورسیکلت در کشورسلام
از این فیلمها زیاد بازی کرده اند
شب دور هم جمع میشند و شیرینیها رد و بدل میشه و بعدش شماره گذاری میشه
همه چیز شده باند بازی . توی دست و پای همدیگه سنگ میندازند تا یا شیرینی بگیرند یا بگن ما کاریتون نداریم ولی ما هم جای دیگه میچاپیم شما هم صداش رو درنیارین .
دهها ساله که قصه همینه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

طبق خبر IRINN
سال دیگه خوروهای مدل 1382 و قدیمی تر اجازه ی ورود به طرح ترافیک را ندارند

[Meyt70]

دوستان آيا جريمه دوربين ٢ برابر ميشه يا خير ؟
اگر ميشه بعد از چه مدتي
ممنون:n02:

[ak313]

دوستان آيا جريمه دوربين ٢ برابر ميشه يا خير ؟
اگر ميشه بعد از چه مدتي
ممنون:n02:

خیر دوربین و دو برگی دو برابر نمیشه

[Ali_softcenter]

دوستان این طرح...ترافیک در محدوده زوج و فرد که با آلودگی هوا اجرا میشد برداشته شده؟
چون آخرین بار یادمه گفتن تا اطلاع ثانوی برقراره! و دیگه خبری نشده

[mohamad skystar]

اجرای طرح تشدید برخورد با توقف های غیرمجاز در پایتخت

جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از اجرای طرح تشدید برخورد با تخلف توقف در محل پارک ممنوع و پارک دوبله به ویژه در معابر شمالی پایتخت خبر داد.
سرهنگ عابدی گفت: برای روان سازی ترافیک در معابر مختلف به ویژه معابر شمالی پایتخت، از امروز این طرح برای برخورد با تخلفات ساکن به ویژه پارک دوبل و توقف در محل های ممنوع در دستور کار پلیس راهور قرار گرفت.
وی با اشاره به اینکه اعمال قانون در این زمینه به شیوه های مختلف انجام می شود افزود: علاوه بر حضور گشت های محسوس و نامحسوس پلیس در سطح معابر به ویژه معابر شمالی تهران از دوربین های ثبت تخلف ساکن نیز استفاده می شود.
سرهنگ عابدی گفت: خودروهای دوربین دار پلیس برای اعمال قانون از امروز در سطح معابر اقدام به گشت زنی می کنند.
وی با اشاره به وضع ترافیکی معابر تهران افزود: در روزهای اخیر حجم ترافیک در معابر افزایش یافته بنابراین توقف چند ثانیه ای در محل های ممنوع یا توقف به شکل دوبله می تواند در روند ترافیک روان اخلال ایجاد کند.
جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: متأسفانه برخی افراد در معابر اقدام به توقف دوبل می کنند و یکی از سرنشینان برای توضیح به پلیس، داخل خودرو می ماند که این موضوع هیچ تأثیری در اعمال جریمه این نوع از خودروها ندارد.


منبع : خبر خودرو

[Persianhb]

اجرای طرح تشدید برخورد با توقف های غیرمجاز در پایتخت


جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از اجرای طرح تشدید برخورد با تخلف توقف در محل پارک ممنوع و پارک دوبله به ویژه در معابر شمالی پایتخت خبر داد.
سرهنگ عابدی گفت: برای روان سازی ترافیک در معابر مختلف به ویژه معابر شمالی پایتخت، از امروز این طرح برای برخورد با تخلفات ساکن به ویژه پارک دوبل و توقف در محل های ممنوع در دستور کار پلیس راهور قرار گرفت.
وی با اشاره به اینکه اعمال قانون در این زمینه به شیوه های مختلف انجام می شود افزود: علاوه بر حضور گشت های محسوس و نامحسوس پلیس در سطح معابر به ویژه معابر شمالی تهران از دوربین های ثبت تخلف ساکن نیز استفاده می شود.
سرهنگ عابدی گفت: خودروهای دوربین دار پلیس برای اعمال قانون از امروز در سطح معابر اقدام به گشت زنی می کنند.
وی با اشاره به وضع ترافیکی معابر تهران افزود: در روزهای اخیر حجم ترافیک در معابر افزایش یافته بنابراین توقف چند ثانیه ای در محل های ممنوع یا توقف به شکل دوبله می تواند در روند ترافیک روان اخلال ایجاد کند.
جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: متأسفانه برخی افراد در معابر اقدام به توقف دوبل می کنند و یکی از سرنشینان برای توضیح به پلیس، داخل خودرو می ماند که این موضوع هیچ تأثیری در اعمال جریمه این نوع از خودروها ندارد.


منبع : خبر خودرو


بسیار بجا
پلیس راهور تشکر

[mohamad skystar]

مهلت ثبت نام طرح ترافیک 96 تمدید شد

مدیر واحد صدور آرم سازمان حمل و نقل و ترافیک از تمدید مهلت ثبت نام اینترنتی آرم طرح ترافیک سال 96 تا پایان روز 15 دی خبر داد.

مصطفی قنبرنژاد با بیان اینکه مهلت ثبت نام از 18 آذر و تا پایان روز 30 آذر اعلام شده بود، افزود: با توجه به اینکه سامانه پرداخت عوارض و ثبت نام در روزهای ابتدایی ثبت نام مشکلاتی داشته و جمع کثیری از شهروندان بعضا ممکن است از ثبت نام اینترنتی جامانده باشند، با تدابیر اندیشیده شده مهلت ثبت نام به مدت دو هفته و تا 15 دی ماه تمدید شد.
مدیر واحد صدور آرم سازمان حمل و نقل و ترافیک تاکید کرد: 15 دی ماه آخرین مهلت ثبت نام اینترنتی برای متقاضیان دریافت آرم طرح ترافیک سال 96 است و به طور قطع مهلت اعلام شده تمدید نخواهد شد.
قنبرنژاد از ثبت نام بیش از 25 هزار متقاضی درخواست حقیقی و حقوقی در سامانه خبر داد و گفت: آن دسته از شهروندانی که به هر دلیلی نیازمند ویرایش در خواست خود هستند تا 24 ساعت قبل از مهلت پایان ثبت نام 15 دی ماه می توانند با ورود به پنجره ویرایش درخواست و از طریق کد رهگیری و کد پستیشان نسبت به ویرایش درخواست شان اقدام کنند.
قنبرنژاد تصریح کرد: پس از بررسی سیستماتیک، نتایج متقاضیان واجد شرایط دریافت آرم طرح ترافیک اواسط بهمن ماه اعلام می شود.
مدیرواحد صدور آرم سازمان ترافیک افزود: تمامی خودروهای پلاک عمومی شهر تهران که دو رقم سمت راست پلاک خودروهای آنها ایران 11، 22، 33 و 44 و... است به منظور تردد در محدوده طرح ترافیک ملزم به دریافت آرم طرح ترافیک بوده و باید نسبت به ثبت نام اقدام کنند.

منبع : خبر خودرو

[mohamad skystar]

دوربین های کنترل سرعت و نظارت تصویری در بزرگراه آزادگان نصب می شود

علیرضا مرآتی معاون حمل و نقل وترافیک منطقه با اعلام این خبر گفت: فعالیت نصب 4 دوربین کنترل سرعت و 2 دوربین نظارت تصویری به منظور ثبت تخلفات خودروها و افزایش سطح ایمنی بزرگراه آزادگان توسط شرکت کنترل ترافیک انجاام می شود که در مرحله کابل گذاری است.
وی افزود: دوربین های ثبت تخلف در لاین تندروی بزرگراه آزادگان - عباس آباد (محور شرق به غرب و غرب به شرق)، علی آباد قاجار(شرق به غرب و غرب به شرق) و آزادگان – خلازیر(شرق به غرب و غرب به شرق) نصب می شود.
همچنین دوربین های نظارت تصویری در ورودی تره بار بین تندگویان و صاحب الزمان نصب خواهد شد و طبق برنامه پیش بینی شده تلاش می شود تا پایان سال به اتمام برسد.
وی افزود: در ادامه فعالیتهای ایمن سازی این محور پر رفت و آمد و تسهیل تردد خودروها، پروژه تأمین روشنایی آزادگان حدفاصل پل سعیدی تا پل شهید کاظمی در باند تندرو با نصب 60 پایه چراغ به اتمام رسید.
مرآتی با اشاره به نصب تابلوهای خطرنما و هشداری دربزرگراه آزادگان بیان کرد: کلیه رمپ و لوپهای پل شهید کاظمی و صنیع خانی با نصب 70 تابلوی خطرنما ایمن سازی شد. همچنین ضمن ترمیم گاردریل های سر خلازیر، تابلوهای هشداری در این معبر نصب شد.
به گفته وی در ادامه فعالیتهای ترافیکی و ایمن سازی معابر مواصلاتی، بزرگراه های آزادگان و آیت اله سعیدی(واقع در محدوده منطقه) مجهز به کاشن تانک شد.
معاون شهردار منطقه درخصوص ایمن سازی معابر داخلی منطقه نیز گفت: به منظور جلوگیری از ایجاد سرخوردگی در خیابان مهران خط کشی های ورودی پل های عابر پیاده در این معبر امحاء شد.



منبع : خبر خودرو

[mohamad skystar]

خودروهای شخصی حق مسافرکشی در شهر تهران را ندارند

به دنبال حواشی حضور مسافرکش های شهرستانی در خیابان های شمالی تهران و حتی مشاهده برخی رفتارهای خاص از جمله ایجاد مزاحمت و اخلال در کار تاکسی دارها و تحمیل ترافیک بیشتر به برخی از خیابان های شهر، رئیس پلیس راهور تهران بار دیگر تاکید کرد: خودروهای شخصی حق مسافرکشی در شهر تهران را ندارند.

سردار محمدرضا مهماندار در پاسخ به این پرسش که چرا این روزها مردم شهر تهران در خیابان های اصلی و بزرگ مرکز شهر و میادینی از جمله میدان ونک و بلوار آفریقا با تردد مسافرکش هایی با خودروهای شخصی مواجهند، اظهار کرد: پلیس بر اساس قوانین موجود در حوزه انتظامی حق برخورد با مسافرکش های شهرستانی را دارد و بر همین اساس ماموران راهنمایی و رانندگی به محض مشاهده، مطابق قانون با این افراد برخورد می کنند.
وی خاطر شان کرد: متاسفانه به محض بروز هر مشکلی در حوزه ترافیکی شهر تهران این انتظار وجود دارد که مسئله به شکل پلیسی حل شود اما باید چرایی حضور خودروهای مسافرکش شهرستانی در شهر تهران هم مورد تحلیل و ارزیابی قرار گیرد.
رئیس پلیس راهور تهران با بیان اینکه برابر قانون بین خودروهای پلاک تهران و شهرستان تفاوتی وجود ندارد، عنوان کرد : مسئله شهرستانی بودن خودروهای مسافرکش شخصی نیست بلکه بر اساس تمهیدات انتظامی، بسیاری از حوادث ناگوار و جرائم از مسیر سوار شدن افراد به خودروهای عبوری و شخصی رقم می خورد و این مسئله ای است که سبب شده پلیس در برخورد با مسافرکش های شخصی برخورد قاطع قانونی داشته باشد.

منبع : خبر خودرو

[mohamad skystar]

اعمال قانون ۱۶۵ مورد دور دورهای شبانه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


سرهنگ علی اصغر شریفی رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ اظهار داشت: در طرح برخورد با تخلفات شبانه 400 دستگاه کامیون رصد شدند و از این تعداد 34 مورد فاقد معاینه فنی و 42 مورد دارای نقص فنی بودند و 12 مورد به علت سرعت غیرمجاز کامیون ها به عنوان تخلف در سامانه اجراییات ثبت شد و 5 کامیون توقیف و به پارکینگ منتقل شد.
وی ادامه افزود: در این راستا خودروهای سبک در این طرح هم جریمه و اعمال قانون شدند که 105 فقره اعمال قانون به خاطر حرکات مارپیچ بود که از این تعداد 8 مورد و از 165 مورد مربوط به دور دورهای شبانه، 5 مورد به پارکینگ منتقل شدند.سرگرد شریفی بیان کرد: طرح شبانه برخورد با تخلفات حادثه‌ساز از ساعت 22 شب گذشته اجرا شد و ساعت 2 بامداد امروز خاتمه یافت و هزار و 105 مورد تخلف ثبت شد.وی در پایان با اشاره به هدف اجرای طرح شبانه پلیس گفت: هدف طرح برخورد با تخلفات شبانه ایجاد حس آرامش در بین شهروندان و رعایت قوانین و مقررات است.

عصر خودرو

[mohamad skystar]

برخورد با خودروهای دودزا تشدید می شود

جانشین رئیس پلیس راهور گفت: به علت افزایش آلودگی هوا، پلیس با شدت بیشتری با خودروهای دودزا در معابر برخورد می کند.

سرهنگ حسن عابدی گفت: آلودگی هوای پایتخت برای شهروندان بسیار ناراحت کننده شده تا جایی که درخواست های زیادی از راهور برای کاهش این معضل صورت گرفته است.
وی افزود: پلیس راهور در پاسخ به این درخواست ها در قالب افزایش گشت ها به صورت شبانه روزی برخورد با خودروها و موتورسیکلت های دودزا به ویژه خودروهای دیزلی را آغاز کرده است.
سرهنگ عابدی تاکید کرد: در راستای اجرای برنامه های ویژه پلیس راهور تهران بزرگ برای کاهش میزان آلودگی هوا و برخورد با خودروهای دودزا، ماموران پلیس راهور با خودروهای بدون معاینه فنی هم برخورد و از تردد آنها در معابر جلوگیری می کنند.
چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز چندی پیش از تردد شبانه خودروهای دیزلی دودزا در تهران انتقاد کرده بود.

خبر خودرو

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

برخورد با خودروهای دودزا تشدید می شود
جانشین رئیس پلیس راهور گفت: به علت افزایش آلودگی هوا، پلیس با شدت بیشتری با خودروهای دودزا در معابر برخورد می کند.
سرهنگ حسن عابدی گفت: آلودگی هوای پایتخت برای شهروندان بسیار ناراحت کننده شده تا جایی که درخواست های زیادی از راهور برای کاهش این معضل صورت گرفته است.
وی افزود: پلیس راهور در پاسخ به این درخواست ها در قالب افزایش گشت ها به صورت شبانه روزی برخورد با خودروها و موتورسیکلت های دودزا به ویژه خودروهای دیزلی را آغاز کرده است.سرهنگ عابدی تاکید کرد: در راستای اجرای برنامه های ویژه پلیس راهور تهران بزرگ برای کاهش میزان آلودگی هوا و برخورد با خودروهای دودزا، ماموران پلیس راهور با خودروهای بدون معاینه فنی هم برخورد و از تردد آنها در معابر جلوگیری می کنند.
چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز چندی پیش از تردد شبانه خودروهای دیزلی دودزا در تهران انتقاد کرده بود.
خبر خودرو
ظلم از این بالاتر؟؟؟
آخه کی دوست داره ماشین و موتورسیکلت کهنه و دودزا سوار بشه ؟
مردم رو به فقر و فلاکت انداخته اند , تومن بی ارزشتر و بی ارزشتر میشه , ارز گرانتر و گرانتر میشه , همه چیز از جمله خودروها و موتورسیکلت ها هی گرانتر و گرانتر و بنجل تر و بنجل تر میشه میشه , حقوقها بی ارزشتر و بی ارزشتر میشه , , روغنها و قطعات یدکی بنجلتر و بنجلتر میشه
خب توی این فلاکت خونه و دزدبازاری که درست کرده اند چند نفر قدرت دارند خودرو خوبِ استاندارد بادوام بخرند ؟؟؟؟!!!!

حتی آشغالهای ساخت خودشون رو هم به زور و بدبختی میتونند بخرند
شرم و حیا و فهم و شعور هم چیز خوبیه

[hosseinf722]

سوال:
از لحاظ آلایندگی مقایسه ای بین ماشین های جدید و صفر کیلومتر (پژو 405، پرشیا، پراید، ال90، زانتیا، ماکسیما، ماشین های چینی جک و ام وی ام و چری و بسترد و ....) با ماشین های کره ای و ژاپنی و آمریکایی دهه 90 (هوندا آکورد، سیویک، میتسوبیشی لنسر، گالانت، تویوتا کرونا، کرولا، کریسیدا، هیوندا الانترا، شورلت کاپریس، دوو سیلو، اسپرو، ریسر) انجام شده؟

من اطلاع دقیق ندارم که مقدار آلایندگی ماشین های جدید (جدیدایی که بالا اسمشونو گفتم) چقدر هست ولی فکر می کنم ماشین های جدید اگر بیشتر از قدیمی هایی که اسم بردم آلودگی تولید نکنن حداقل اندازه اونا تولید می کنن.
بعد قانون تصویب می کنن که ماشین های با عمر بالاتر از 20 سال فرسوده حساب می شن و ترددشون با محدودیت مواجه می شه و توی معاینه فنی گرفتن دچار مشکل می شن.

اگه فرض من درست باشه، دلیل آلودگی، ماشین های جدید هستن نه اون قدیمی ها
حالا گشت شبانه روزی بذارن برای گرفتن ماشین های بدون معاینه فنی. آلودگی کم می شه؟

[camaro lt]

در اینکه خودروهای دارای دود زیاد و مشکل فنی باید رفع عیب شده و تعمیر بشه، شکی نیست، اما این جور قوانین خیلی ایرادات و اشکالات زیادی داره و اصولا خیلی از اونها جنبه منطقی نداره.

مثلا گفته میشه خودروهای بالای 25 سال فرسوده هستن و تردد اونها باعث آلودگی هوا شده.
اول باید ببینیم چندتا خودروی بالای 25 سال وجود داره که در حال تردد هست و از بین اون چندتا، چه تعدادی واقعا مشکل فنی داره که به روغن سوزی افتاده و یا دود سیاه تولید میکنه و خام سوزی و..داره؟

کنار یک خیابان شلوغ وسط شهر بیاستید و ببینید در هر ساعت چند خودروی بالای 25 سال رد میشه( جدای از اینکه مشکل دودزا بودن داره یا خیر) و در مقابل چند خودروی مثلا جدید ( چه داخلی یا خارجی ) عبور میکنه؟
مشخصا سهم آلوده کنندگی خودروهای جدید فوق العاده بالا هست و به هیچ وجه نمیشه با خودروهای قدیمی که دیگه اکثر اونها وجود نداره و یا اوراق شده مقایسه کرد!
حتی بیشتر خودروهای قدیمی در هفته تردد خیلی کمی دارن و فقط در زمان محدود و در مسیر کوتاهی تردد میکنن و اتفاقا بیشتر صاحبان اونها به نحو خوبی از خودروهای خودشان نگهداری میکنن که حتی از نظر سلامت بسیار بالاتر از حد استانداردهای خودروهای تولید داخل هست.

خلاصه کلام اینکه این قضیه صرفا برای ایجاد بازار خرید جدید و اجبار مردم به خرید خودروهای جدید و زیر بار قرض و وام و بدهی و..رفتن هست و نه جلوگیری از آلودگی که اگر واقعا چنین قصدی داشته باشن، باید اول به سراغ اتوبوسها و مینی بوسهای شرکت اتوبوسرانی برن که به هیچ قاعده و قانونی عمل نمیکنن.

مسئله بنزین و کیفیت اون هم که دیگه گفتن نداره و در ادامه طراحی بسیار بد و اشتباه خیابانها و اتوبانها که در خیلی از موارد باعث ایجاد ترافیک و توقف طولانی خودروها و در نتیجه مصرف بیشتر سوخت در جا شده و به بار ترافیک و آلودگی اضافه میکنه.

همینطور مکان بیشتر ادارات و سازمانها و شرکتها و ... در وسط شهر قرار داده شده که با منطق جوامع متمدن امروزی و کلانشهرها جور در نمیاد و باید همه در یک بخش مشخص و نزدیک شهر ساخته بشه و البته ایجاد تمهیداتی در انجام کارهای خدماتی اداری بصورت غیر حضوری و از طریق اینترنت، باعث میشه تا ترددهای بیهوده حذف بشه.

مردم فقط یک ماشین و نحوه استفاده از اون را در اختیار دارن ( که البته همین هم اگر درست رعایت بشه نزدیک به نیمی از مشکل آلودگی و ترافیک حل میشه) نصف دیگه مشکلات دست خود دولت هست که توان و بودجه و امکانات و ابزار و قانون و.. را در اختیار داره.
قوانین در ابتدای امر باید باعث ایجاد رفاه و آسودگی افراد جامعه باشه و نه آزار و اذیت و تحمیل هزینه های سنگین بر دوش ملت.

[mohamad skystar]

تکمیل نصب 500 دوربین ثبت تخلف در محورهای شریانی کشور

معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای از تکمیل نصب 500 دستگاه دوربین نظارتی جدید خبر داد.

شهرام آدم نژاد گفت : گزارش نصب این دوربین‌ها به وزارت راه و شهرسازی ارائه‌شده است تا روزهای آینده در 20 استان به طور رسمی بهره برداری شود.
وی افزود : همچنین 600 دوربین دیگر نیز تا پایان سال نصب خواهد شد.
معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای یادآور شد: 500 دستگاه دوربین نظارتی مذکور فارغ از 74 دوربین نصب‌شده در سال گذشته و 200 دوربین منتقل‌شده از جانب پلیس است.
آدم نژاد با اشاره به میزان بهره‌برداری از 74 دوربین نصب‌شده در سال گذشته اظهار داشت: امروز شاهد ایجاد تغییر رضایت بخشی در رفتار سرعت شبکه هستیم و توان داده‌کاوی در مسیر شبکه شریانی کشور با سرعت بیشتری انجام می‌شود.
همچنین به‌طور میانگین 7 کیلومتر بر ساعت از سرعت‌های غیرمجاز کاهش‌یافته است.
این مقام مسئول با توجه به اولویت ارتقای ایمنی در وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت : همواره اطلاعات و داده‌های مربوط به راه‌ها در مأموریت‌های مشترک در اختیار پلیس قرار می‌گیرد.
100 دستگاه تبلت از سوی سازمان برای ثبت اطلاعات تصادفات به‌منظور تسهیل دستیابی سازمان راهداری به اطلاعات در اختیار پلیس‌راه قرار گرفته است.
آدم نژاد اظهار داشت : داده‌های ثبتی یک افق درست بر اساس برنامه‌ریزی صحیح به ما می‌دهد و از خطاهای انسانی و سلیقه‌ای کم می کند. البته پلیس در این زمینه اقدامات خوبی کرده است که مشترک در حال اجرای پروژه ثبت برخط اطلاعات تصادفات و سوانح را در حال اجرا هستیم.
آدم نژاد در ادامه به روند توسعه سامانه سپهتن اشاره کرد و گفت: تاکنون بیش از 3هزار دستگاه اتوبوس ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور به سامانه سپهتن مجهز شده است و علاوه بر تجهیز پاسگاه‌های پلیس‌راه به این سامانه در حال نصب آن بر 11 هزار اتوبوس باقیمانده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی هستیم که تا پایان سال این پروژه نیز تکمیل خواهد شد.
سخنگوی کارگروه سامانه نظارت پایش هوشمند تردد ناوگان عمومی با اشاره به تخصیص سوخت گفت: سامانه به ‌صورت یک فرایند مستمر در حال فعالیت است و علاوه بر وزارت نفت در سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و سایر اعضای کارگروه در حال انجام راستی آزمایی بیشتری در این بخش هستیم.
وی بابیان اینکه «پس از حذف سهمیه سوخت ناوگان فاقد بیمه شخص ثالث، طبقه‌بندی گروه‌ها و درواقع بخش‌های واقع در جداول و قواعد نسبت به گذشته تغییر کرده است» افزود : باید عملکرد ناوگانی که در شش ماه گذشته سوخت‌گیری نکرده‌اند ، بررسی
شود تا ضمن احراز فعالیت آن‌ها طی این مدت بر اساس کارکرد به آن‌ها سوخت تعلق گیرد.
آدم نژاد گفت : صرفه‌جویی روزانه 9 میلیون و 300 هزار لیتر گازوئیل در ناوگان حمل‌ونقل ریلی گزارش شده که عدد بسیار قابل‌توجه و نشان‌دهنده هماهنگی دستگاه‌هاست.
معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در ادامه از آغاز عملیات اجرایی پروژه IFS یا جریمه خودکار خودرو بدون بارنامه خبر داد و گفت: در چارچوب تغییر رویکرد سازمان و استفاده از روش‌های داده‌های ثبتی و مدیریت و برنامه‌ریزی بر اساس آن‌ها، این پروژه نیز پس از دریافت کُد از پلیس باهدف توسعه در شبکه شریانی شروع‌شده است.
آدم نژاد با اشاره به مصوبه شورای عالی اداری برای انتزاع بخش راهداری و ادغام با ادارات کل حمل‌ونقل و پایانه‌های استان‌ها به‌منظور تشکیل اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان‌ها اظهار داشت: سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای باید با توجه به نیازهای دو بخش راهداری و حمل‌ونقل از منظر منابع، اختیارات، مسئولیت و ساختار موردنیاز آن‌ها، لایحه‌ای ه مجلس شورای اسلامی ارائه کند.
ادم نژاد افزود: تا هفته آینده پیش‌نویس لایحه نهایی خواهد شد و پس از تائید در وزارت راه و شهرسازی جهت ارائه به مجلس شورای اسلامی به دولت ارائه خواهد شد.
معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای بابیان اینکه «منابع داخلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای پاسخگوی نیاز ادارات کل نیست» گفت: سازمان فقط برای بخش راهداری اعتباری 8 هزار میلیارد تومان نیاز دارد که محل‌های مختلفی در نظر گرفته ‌شده است.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

احداث پارکومتر در معابر پرتردد و مراکز تجاری پایتخت

سرهنگ عابدی با اشاره به افزایش پارکومترها در تهران گفت: قرار است در آینده معابری که نیاز است به خصوص در مراکز پر مراجعه مثل مراکز تجاری و به خصوص مناطق مرکزی و شمالی تهران که مراجعات زیاد است به منظور رفع مشکل خودرو برای شهروندان این پارکومتر نصب خواهد شد.وی با اشاره به افزایش پارکومتردر تهران گفت: با جلساتی که با شهرداری در رابطه با مکانیزه شدن و سیستمی شدن پارکومترو استفاده از پارک متر و حذف نیروی انسانی داشتیم، قرار است در آینده معابری که نیاز است و بخشی مورد کارشناسی قرار گرفته و بخش دیگر هم در حال کارشناسی است و به صورت مکانیزه کنترل شود.عابدی افزود: به خصوص در مراکز پر ازدحام و پر مراجعه مثل مراکز تجاری و به خصوص مناطق مرکزی و شمالی تهران که مراجعات زیاد است به منظور رفع مشکل خودرو برای شهروندان این پارکومترنصب خواهد شد.جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران در خصوص اینکه آیا این طرح برای کل شهر است و یا در قسمت هایی از شهر تهران احداث خواهد شد، گفت: قبلا بخشی از احداث پارکومترها اجرا شد ولی متوقف شد. در حال حاضر همه پیش بینی ها صورت گرفته و خودروها آماده هستند و این طرح به شرطی موفق است که حذف نیروی انسانی را داشته باشد و به وسیله تجهیزات ذکر شده کنترل شود تا دیگر تخلفاتی نباشد.وی شهرداری را پایه گذار این طرح معرفی کرد و تصریح کرد: تعامل راهنمایی و رانندگی با شهرداری در خصوص تخلفات است و این امر نیز به صورت سیستمی انجام خواهد پذیرفت و خودروهایی که دوربین بر رویشان نصب است تخلفات را منعکس می کنند و این تخلفات توسط همکاران ما احصا می شود و رسیدگی می شود.عابدی که در یک برنامه رادیویی صحبت می‌کرد، با بیان اینکه بین همکاران ما در راهنمایی و رانندگی و شهرداری اختلافی وجود ندارد، گفت: همکاران ماوظیفه خودشان را انجام می دهند. بعد از ماه محرم و سفر ترددها بیشتر شد و برخی از مشکلات ترافیکی ایجاد شد ولی این ترافیک ها به عدم هماهنگی بین شهرداری و راهنمایی و رانندگی مرتبط نیست.

عصر خودرو

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام
دیشب و امروز یک خبر در مورد خودروهای آلاینده با هیجان زیاد در کانالهای ایران اعلام شد:
مشکلِ آلایندگی خودروها و کارخانه ها حل شد !!! . عده ای از محققانِ کشورمان توانستند با کمک فناوری نانو , موادِ از بین برنده ی گازهای آلاینده بسازند که به زودی وارد بازار میشه
البته گفت دو سه کشور الان دارند میسازند اما الان خودمون فناوریش رو پیدا کردیم و میسازیم و بعضیهاش هم مشابه خارجی نداره اصلاً
==========================
حالا صبر کنیم تا ببینیم این کِی میاد بازار و چیه و چقدر کارائی داره و قیمتش چقدره و آیا همه میتونند بخرند یا نه
آلایندگی خودروها و کارخانه ها یکی از بزرگترین مشکلات شهرهای بزرگ هست و پلیس هم جریمه گذاشته براش .

[mohamad skystar]

ساماندهي 1300 تابلو راهنمايي و رانندگي

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري منطقه 8 از تعویض تابلوهاي راهنمايي و رانندگي به صورت محله به محله در اين منطقه خبر داد.
میرزا بیکی با اعلام مطلب فوق گفت: در اين طرح ضمن به کار گيري تابلوهاي سالم و قابل استفاده قبلي، نسبت به جمع آوري تابلوهاي مازاد و تعويض تابلوهاي فرسوده اقدام و تابلوهاي جديد در محلاتي که نياز است، نصب مي شود.
به گفته وي ساماندهي تابلوهاي راهنمايي و رانندگي تاکنون در معابر نواحی 3 گانه طی 8 ماهه ابتدایی سال به تعداد 1300 تابلو اجرا شده است.
معاون حمل و نقل و ترافيک منطقه خاطر نشان کرد:« از مجموع 1300 تابلو ساماندهي شده ، بخشی از تابلوها مربوط به راهنمايي معلولين و جانبازان وبخش دیگری مربوط به عابران پياده و تابلو خطر نما است.
میرزا بیکی يادآور شد:« اين طرح از ابتدای سال جاری تا کنون در تمامي محلات منطقه در حال اجراست تا منطقه کاملا ساماندهي شود.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

خودروهای هیبریدی در چه صورت میتوانند وارد محدوده طرح ترافیک شوند؟


سرهنگ مسعود جبارزاده، در این باره گفت: خودروهای هیبریدی خودروهای دوگانه سوزی هستند که تحت عنوان خودروی سبز و دارای کمترین میزان آلایندگی معرفی شده و به همین دلیل بسیاری از فروشندگان، هنگام فروش این خودروها مدعی می شوند که پس از خرید خودروهای هیبریدی به راحتی می توان وارد طرح ترافیک و زوج و فرد شد.

وی با بیان اینکه این ادعای فروشندگان به نوعی هم درست بوده و هم غلط است، ادامه داد: خودروهای هیبریدی می توانند وارد محدودیت های ترافیکی شهر تهران شوند اما شرط آن این است که مالکان پس از شماره گذاری خودروی خود به واحد صدور آرم سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران مراجعه کرده و نسبت به ثبت پلاک خودروی خود به عنوان خودروی دارای مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد اقدام کنند.

رییس مرکز اجرائیات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با تاکید بر اینکه تا پیش از ثبت پلاک خودرو، ورود خودروهای هیبریدی به محدوده زوج و فرد و طرح ترافیک غیرمجاز بوده و مشمول جریمه خواهد شد، خاطرنشان کرد: متاسفانه برخی از شرکت‌های فروشنده خودرو اینگونه به خریدار القا می کنند که پس از خرید خودرو و شماره گذاری، مجوز ورود به محدوده زوج و فرد و طرح ترافیک نیز صادر می شود که این ادعا درست نیست و همانطور که گفتم باید مراحل این کار طی شود.

جبارزاده درباره اینکه آیا برای صدور مجوز ورود این خودروها به محدوده طرح ترافیک باید مبلغی پرداخت شود یا خیر، به ایسنا گفت: در حال حاضر نیازی به پرداخت هزیئه طرح ترافیک نیست و مجوز ورود به این محدوده برای این دسته از خودروها رایگان خواهد بود، اما حتما باید مراحل آن طی شود.

رییس مرکز اجرائیات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اشاره به جریمه یک میلیون و 120 هزار تومانی خودرویی هیبریدی به دلیل ورود غیرمجاز به محدوده طرح ترافیک گفت: مالک این خودرو اگر پس از شماره گذاری به سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران مراجعه کرده و مجوزهای لازم را اخذ می کرد دیگر جریمه نمی شد اما چون چنین کاری نکرده است، دوربین های ما این تخلف را ثبت کرده و او باید مبلغ جریمه را پرداخت کند.

اخبار خودرو

[mohamad skystar]

ثبت تخلف دو هزار محل پارک غیرمجاز در یک ساعت

مدیر فنی طرح کنترل مکانیزه تخلفات ساکن از اعمال قانون دو هزار محل پارک خودرو در هر ساعت به وسیله خودروهای کنترل مکانیزه تخلفات ساکن خبر داد.

احسان ارقند گفت: این خودروها قابلیت دارند در هر یک ساعت دو هزار خودروی پارک شده در محل های غیرمجاز را از طریق عکس گرفتن از پلاک آنها اعمال قانون کنند.
وی افزود: دو دوربین روی این خودروها نصب شده است که یک دوربین وظیفه تشخیص پلاک خودروی متخلف را دارد و دوربین دوم که رو به سمت عقب است پارک های دوبل را اعمال قانون می کند.
ارقند گفت: نحوه کارکرد این خودروها به این شکل است که پس از تشخیص مکانی خودروی پارک شده در محل غیرمجاز، پلاک، تاریخ و ساعت همزمان در دیتا بیس ثبت می شود.
مدیر فنی طرح کنترل مکانیزه تخلفات ساکن افزود: در صورتی که مکان پارک شده به عنوان پارک غیرمجاز و تخلف باشد این دوربین هوشمند آن را تشخیص می دهد و در کسری از ثانیه برای آن جریمه صادر می کند.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

تحویل 5 دستگاه خودروی مکانیزه تخلفات ساکن به پلیس راهور تهران

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از تحویل و بکارگیری 5 دستگاه خودروی کنترل مکانیزه تخلفات ساکن در پایتخت خبرداد.

سردار محمدرضا مهماندار گفت: برای برخورد با تخلفات ساکن که موجب سدمعبر و کندی کشش معابر می شود این خودروهای مکانیزه از فردا در تهران به صورت رسمی فعالیت خود را آغاز می کند.
وی افزود: در آینده نزدیک این خودروهای مکانیزه ثبت تخلفات ساکن به 26 دستگاه افزایش خواهد یافت.
سردار مهماندار گفت: تخلفاتی که به وسیله این خودروها اعمال قانون می شود شامل توقف در حریم تقاطع ها، توقف زیر تابلوهای توقف ممنوع، پارک های دوبله و توقف در نقاطی که پارکومتر نصب شده و خودروها به صورت غیرمجاز در آنجا توقف می کنند؛ است.
سردار مهماندار افزود: همچنین این خودروها قابلیت های دیگری برای ثبت سایر تخلفات را نیز دارد.
وی گفت: اعمال قانون برای تخلفات ساکن به تناسب نوع تخلف بین 20 هزار تومان تا 50 هزار تومان متفاوت است.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ افزود: برای تسهیل ترافیک و روان سازی آن در شهر تهران با بکارگیری این خودروها با تخلفات ساکن برخورد می شود که این مهم کمک بسیار موثری در روان سازی ترافیک پایتخت دارد.

خبرخودرو

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

تحویل 5 دستگاه خودروی مکانیزه تخلفات ساکن به پلیس راهور تهران
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]اگه یه همچین دستگاهی هم برای ثبت تخلفات حکومتی و دولتی و بخش خصوصی بیارند همون روز اول میترکه

[mohamad skystar]

تقاطع هاي خط سفيد براي عبور معلولين مناسب سازي شدند

با اجراي طرح خط سفيد 116 کيلومتر از معابر شمال تهران ، براي سهولت و ايمني در تردد کم توانان جسمي و حرکتي مناسب سازي شدند.

عبدالمطلب توجهي معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري اين منطقه با اعلام خبر فوق اظهار داشت: با اجراي طرح خط سفيد در معابر شمال تهران مناسب سازي تقاطع ها در 88 کيلومتر از معابر جمع و پخش کننده و 18 کيلومتر از معابر شرياني به طور کامل براي تردد معلولين مناسب سازي شد.
وي گفت: از ديگر اقدامات اجرا شده براي سهولت و ايمني بيشتر در تردد معلولين ، فراهم سازي دسترسي آسان آنها به ايستگاه هاي حمل و نقل عمومي و پايانه هاست که درايستگاه هاي اتوبوس اقدام به احداث رمپ از پياده رو به ايستگاه ها کرده ايم و ارتفاع سکوها نيز در حد 30 سانتي متر شده تا همسطح محل سوار شدن به اتوبوس شود و در پايانه هاي تاکسي راني نيز سکوها به طور کامل حذف و خط کشي به عنوان سکوي مجازي ايجاد شده است .
اين مقام مسئول تصريح کرد: تجهيز پايانه ها به امکانات مورد نياز معلولين از ديگر برنامه ها بوده که طي آن امکانات رفاهي مثل سرويس هاي بهداشتي، آبخوري ، نمازخانه مخصوص معلولين در حال ايجاد است .
توجهي افزود: طي يک طرح مطالعاتي در بيش از 50 محور اصلي منطقه مطالعات قبل و بعد در خصوص مناسب سازي گذرگاه هاي عابر پياده اعم از بلوک عابر پياده ، ايستگاه هاي حمل و نقل و ... انجام شده که با اعتبار بودجه در سال آينده به اجرا مي رسند.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

برخورد قاطع پلیس با موتورسواران درخصوص پوشش پلاک خودروها

رئیس دایره عملیات بازرسی پلیس راهور تهران بزرگ از برخورد قاطع با موتورسوارانی که در محدوده طرح ترافیک با حرکت پشت خودروهای فاقد طرح در دور زدن قانون مشارکت می کنند، خبر داد.

سروان یاسر غلامی گفت: متاسفانه این دست از موتورسواران در ورودی محدوده های طرح ترافیک با چراغ دادن برخی رانندگان متخلف، پشت این خودروها حرکت می کنند تا دوربین های هوشمند موفق به ثبت پلاک آنها نشود.
وی افزود: این موتورسواران بابت پوشش پلاک خودروها از ورودی طرح تا فاصله 30 متری دوربین های نصب شده پلیس از هر خودرو 5 تا ده هزار تومان وجه نقد دریافت می کنند.
سروان غلامی گفت: آنها با این اشتغالزایی کاذب در مناطق طرح ترافیک ، روزانه به فرار جمع زیادی از رانندگان قانون گریز کمک می کنند.
وی با اشاره به رصد 24 ساعته تصاویر این موتورسواران در اتاق مانیتورینگ پلیس افزود: چهره آنان کاملا قابل شناسایی است.
سروان غلامی هشدار داد: افرادی که به پوشش پلاک بویژه مشارکت در این کار اقدام کنند؛ پس از شناسایی به دست ماموران نامحسوس عملیات بازرسی پلیس راهور دستگیر و بعد از جریمه و توقیف وسیله نقلیه به مراجع قضایی تحویل می شوند.
رئیس دایره عملیات بازرسی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در ادامه اجرای طرح تشدید برخورد با پلاک های مخدوشی و پوششی ، مجازات سنگینی در انتظار این دست از موتورسواران است.
قانون مجازات شش تا یکسال زندان را برای هرگونه پوشش و مخدوش کردن پلاک، جدای از تشخیص انگیزه های خطرناک و مجازات های متناسب با آن، برای ارتکاب این جرم وضع کرده است.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

شرایط اخذ معاینه فنی در کلانشهرها سخت گیرانه تر می شود

رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران گفت: لایحه کاهش سن معاینه فنی در راستای استاندارد سازی خودروها و تقلیل میزان آلودگی ناشی از سوخت آنها در انتظار ورود به صحن علنی مجلس شورای اسلامی است.

سید نواب حسینی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: بر طبق لایحه مذکور کاهش سن معاینه فنی از 5 سال به 2 سال تاثیر بسزایی در افزایش میزان نظارت بر مشکلات فنی خودروها و رفع آنها خواهد داشت.
وی در ادامه تصریح کرد: تقلیل سن معاینه فنی موجب افزایش نظارت بر مشکلات فنی 80 درصد از خودروهای سراسر کشور می شود و در ارتقای سطح استانداردسازی آلایندگی آنها موثر خواهد بود.
وی اظهار داشت: البته از ماه آینده شرایط اخذ معاینه فنی برای خودروها در شهر تهران و سایر کلان شهرها سخت گیرانه تر خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: باید توجه داشت که با تصویب لایحه کاهش سن معاینه فنی خودروها به 2 سال حجم زیادی از خودروها وارد مدار می شوند و به مراکز مراجعه می کنند بنابراین برای کاهش طول صف های اخذ معاینه فنی به مالکان خودروهای با 2 سال سن پیشنهاد می شود که قبل از تصویب لایحه نسبت به اخذ معاینه فنی اقدام نمایند.
وی بیان کرد: در حال حاضر تعداد 430 مرکز و بالغ بر 500 خط معاینه فنی در کشور وجود دارد و این خطوط در هر شیفت کاری توان پذیرش 120 هزار دستگاه خودرو را دارند بنابراین مراکز موجود با مشکل کمبود ظرفیت مواجه نیستند.
حسینی منش ابراز داشت: مراکز معاینه فنی شهر تهران آمادگی پذیرش خودروها در سه شیفت کاری را دارند و در صورت تصویب لایحه مذکور بدون هیچگونه مشکلی پذیرش خودروها انجام خواهد گرفت.
رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در پایان اذعان داشت: برای تسهیل در اخذ معاینه فنی خودروها یک خط معاینه فنی سیار در شهر تهران راه اندازی شده و طی 2 ماه آینده سایر خطوط به بهره برداری خواهند رسید.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

ورود به محدوده طرح و سرعت غیرمجاز در صدر تخلفات رانندگی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور ناجا گفت: ورود غیرمجاز به محدوده طرح ترافیک، بیشترین تخلف راننده ها در درون شهرهاست و سرعت غیرمجاز در رتبه بعدی قرار دارد.

به گزارش عصر ایران سرهنگ احمد کرمی اسددر گفت و گو با سایت راهور گفت: در طول ٩ ماهه سال جاری، ٤ نوع تخلف در داخل شهرهای کشور، رکورد زده اند و بیشتر از باقی تخلفات توسط پلیس به ثبت رسیده اند.

وی در پاسخ به این سوال که چه تخلفاتی بیشترین فراوانی را در معابر درون شهری داشته اند، توضیح داد: ورود غیرمجاز به محدوده طرح ترافیک، بیشترین فراوانی تخلف در حوزه درون شهری را داشته است. یعنی در شهرهایی که محدوده طرح ترافیک داشته اند (مانند تهران، خراسان رضوی و کرمانشاه) بیشترین تخلفات ثبت شده داخل شهرها مربوط به ورود غیرمجاز به محدوده طرح ترافیک بوده است.

رئیس مرکز اجراییات پلیس راهور ناجا در ادامه با اشاره به اینکه رتبه دوم تخلفات درونشهری مربوط به سرعت غیرمجاز بوده، توضیح داد: نبستن کمربند ایمنی هم در رتبه سوم تخلف هاست.

این در حالی است که توقف در محل ممنوع، در رتبه چهارم تخلف های درون شهری است و جزو بیشترین تخلف هایی است که در داخل شهرها ماموران پلیس راهور با آنها برخورد کرده اند.

عصر ایران

[ak313]

قوانین ما جوری هستند که همه مردم متخلف و مجرم هستند به نظر شما مردم مشکل دارن یا قوانین؟ به نظر من مقصر اول قوانین هستند.

[mohamad skystar]

100 درصد بزرگراه ها و 80 درصد معابر شریانی تهران به دوربین مجهز می شوند

رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با حضور در مرکز کنترل ترافیک پایتخت از بخش های مختلف این مرکز دیدن کرد و از نزدیک با فعالیت های آن آشنا شد.

اقبال شاکری در ابتدای این دیدار و در جلسه ای با حضور معاون شهردار تهران گفت: با توجه به 1200 تا 1400 دستگاه خودروی جدیدی که هر روز وارد تهران می شوند اگر دهها برابر پل صدر هم بزرگراه بسازیم، جوابگو نخواهد بود.
وی با اشاره به اینکه این حجم خودرو که هر روز وارد معابر شهری می شود، تهران را به یک پارکینگ متحرک تبدیل کرده است ، اظهار کرد: ترافیک و آلودگی هوا، دو معضل بزرگ این کلان شهر است و هر اقدامی که در راستای توسعه حمل و نقل عمومی انجام شود، کم است.
اقبال شاکری با بیان اینکه تهران باید به شهری هوشمند تبدیل شود و به این منظور، باید به توسعه مراکز مدیریت هوشمند شهر و حمل و نقل شهری اقدام شود، تصریح کرد: کارهای ارزنده ای برای هوشمند سازی مدیریت ترافیک تهران انجام شده است که انصافا از این تلاش ها باید تقدیر و تشکر شود.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه که کنترل هوشمند ترافیک از دو ویژگی بارز «بازدارندگی » و « اعتماد سازی» برخوردار است، تصریح کرد: البته راه اندازی یک سامانه پیامکی به این منظور که به محض وقوع تخلف و ثبت آن از طریق سامانه هوشمند، پیامک از سوی پلیس برای رانندگان مختلف ارسال شود، می تواند«اثر بخشی» و «بازدارندگی» سیستم های هوشمند را دو چندان کند.
معاون شهردار تهران نیز در این جلسه از کنترل ترافیک پایتخت به عنوان مرکزی شبانه روزی که هر 365 روز سال ، فعال و مشغول بکار است ، نام برد و گفت: مرکز کنترل ترافیک به عنوان دیده بان شهر و معابر شهری تهران، نقش برج مراقبت فرودگاه های بزرگ جهان را برای این کلان شهر ایفا می کند و از این رو ، از اهمیت راهبردی برخوردار است.
مازیار حسینی با اشاره به اینکه دیگر در هیچ کلان شهر پیشرفته ای در دنیا، ترافیک با حضور فیزیکی عوامل انسانی کنترل نمی شود، افزود: برای همین تا جای ممکن باید به سمت کنترل هوشمند ترافیک پیش برویم و ترافیک را شناور و سیال کنترل کنیم و به این منظور ، پل صدر می تواند الگوی خوبی باشد.
وی با بیان اینکه تهران در مسیر تبدیل شدن به شهری هوشمند در حرکت است ، تصریح کرد: در این راستا ،100 درصد بزرگراه های شهری و 80 درصد معابر شریانی شهر تحت پوشش دوربین های نظارت تصویری قرار می گیرند، ضمن اینکه به نصب تجهیزات جدید نظارتی از جمله دوربین های ثبت تخلف حرکات مارپیچ در سه بزرگراه آزادگان، شهید همت و نیایش نیز اقدام خواهد شد.

خبر خودرو

[aryna]

هشدار رئيس پليس ترافيك شهري: جريمه گردش به چپ یا راست در تقاطع‌های چراغدار ٢٠٠ هزار تومان است

اين روزها شاهد هستيم كه بعضي راننده ها در معابر درون شهري براي گردش به راست پشت چراغ قرمز، سرگردان مي‌شوند. گاهي مي بينيم كه يك راننده بدون توجه به علائم راهنمايي رانندگي گردش به راست دارد و حق عابر پياده را تضييع مي‌كند. برعكس در بعضي تقاطع ها كه گردش به راست آزاد است راننده در لاين راست پشت چراغ قرمز توقف مي‌كند كه اعتراض ساير راننده ها را به دنبال دارد.
سرهنگ داوود قاسميان - رئيس پليس ترافيك شهري در گفت و گو با سايت راهور در این خصوص توضيح داد:" گردش به راست یا چپ در تقاطع ها ممنوع است مگر اينكه رمپ راست گرد و چپ گرد (رمپ جداگانه براي گردش به راست یا چپ) گذاشته شود يا با تابلوهايي اعلام شده باشد كه گردش به راست یا چپ آزاد است."
به گفته رئيس پليس ترافيك شهري، جريمه گردش به چپ یا راست در تقاطع هاي دارای چراغ راهنمایی برابر جريمه رد كردن چراغ قرمز يعني ٢٠٠ هزارتومان است.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[Persianhb]

هشدار رئيس پليس ترافيك شهري: جريمه گردش به چپ یا راست در تقاطع‌های چراغدار ٢٠٠ هزار تومان است


اين روزها شاهد هستيم كه بعضي راننده ها در معابر درون شهري براي گردش به راست پشت چراغ قرمز، سرگردان مي‌شوند. گاهي مي بينيم كه يك راننده بدون توجه به علائم راهنمايي رانندگي گردش به راست دارد و حق عابر پياده را تضييع مي‌كند. برعكس در بعضي تقاطع ها كه گردش به راست آزاد است راننده در لاين راست پشت چراغ قرمز توقف مي‌كند كه اعتراض ساير راننده ها را به دنبال دارد.
سرهنگ داوود قاسميان - رئيس پليس ترافيك شهري در گفت و گو با سايت راهور در این خصوص توضيح داد:" گردش به راست یا چپ در تقاطع ها ممنوع است مگر اينكه رمپ راست گرد و چپ گرد (رمپ جداگانه براي گردش به راست یا چپ) گذاشته شود يا با تابلوهايي اعلام شده باشد كه گردش به راست یا چپ آزاد است."
به گفته رئيس پليس ترافيك شهري، جريمه گردش به چپ یا راست در تقاطع هاي دارای چراغ راهنمایی برابر جريمه رد كردن چراغ قرمز يعني ٢٠٠ هزارتومان است.
انتهای پیام


٠٨:٤٩ - سه شنبه ٢٨ دی ١٣٩٥ / عدد : ٣١٤٨ / تعداد نمایش : ٦٢٥

[mohamad skystar]

دو سال حبس و جزای نقدی برای کلاهبرداری در تصادفات ساختگی

رئیس پزشکی قانونی منطقه مرکزی تهران گفت: برخی افراد سودجو با هدف کسب مال نامشروع اقدام به طراحی تصادفات ساختگی رانندگی می کنند.

محمد حسین میرجلیلی افزود: یکی از پدیده هایی که در سالهای اخیر در پزشکی قانونی شناخته شده تصادفات ساختگی رانندگی است و افرادی برای کسب مال نامشروع صدماتی را بصورت مصنوعی در بدن خودشان ایجاد می کنند.
وی گفت: این افراد سودجو پس از ضرب و جرح اندام های بدنشان به پزشکی قانونی می آیند تا از نظریه کارشناسی این مرجع قانونی استفاده کنند و دیه بگیرند.
رئیس پزشکی قانونی منطقه مرکزی تهران تصریح کرد: از آنجاییکه آمار چنین کلاهبرداری هایی رو به افزایش است ما روشهای تشخیصی مناسبی برای تشخیص صدمه ناشی از تصادف و یا خود زنی داریم .
میر جلیلی ادامه داد: پزشکی قانونی الگوهایی را ثبت کرده که از سراسر کشور جمع آوری شده و در هنگام مواجه با نمونه های مشابه تشخیص می دهیم که تصادف ساختگی است.
وی در پاسخ به این سوال که بیشترین صدمات و جراحات در کدام قسمت از نواحی بدن افراد مراجعه کننده است افزود: ضرب و جرح ها در قسمتهای مختلف بدن انجام می شود اما جراحتی که در یک حادثه واقعی ایجاد شده با جراحتی که بصورت مصنوعی انجام گرفته قابل تشخیص است چنانکه الگویی که در شکستگی ساختگی ایجاد می شود با الگوی واقعی در تصادف متفاوت و قابل تشخیص است.
میرجلیلی گفت: در حال حاضر آمارهای چنین پرونده هایی در حال جمع آوری است ضمن اینکه پدیده تصادفات ساختگی و ادعای خسارت های بدنی پیش از این در مناطق محدودی دیده می شد اما امروز متاسفانه فراگیر شده است .
وی تصریح کرد: توجه به منافع مالی موجب شده که افراد کلاهبردار شیوه های جدیدی اتخاذ کنند و پیش از این هم پرونده هایی داشته ایم که فردی در اثر سقوط از پله، فرزندش سقط شده اما این حادثه تصادف رانندگی اعلام کرده تا خسارت بگیرد.
طراحی تصادفات ساختگی برای دریافت دیه از نهادهای بیمه گر
مدیرعامل بیمه رازی از فراگیر شدن سوء استفاده در تصادفات ساختگی و اخذ بیمه های ناحق به عنوان معضلی بزرگ خبر داد .
یونس مظلومی افزود : در چند سال اخیر بنا به دلایلی این معضل فراگیر شده و یکی از دلایل آنهم افزایش نرخ دیه فوت ، ضرب و جرح و نقص عضو است .
وی گفت: برخی افراد سودجو در جامعه از فرصت استفاده می کنند و دست به اعمال متقلبانه می زنند تا با خودزنی و طراحی تصادفات ساختگی از نهادهای بیمه گر دیه دریافت کنند.
مظلومی با اشاره به پرونده های تشکیل شده در محاکم قضایی درباره تصادفات ساختگی افزود: بیشتر افرادی که دست به این عمل مجرمانه می زنند معتاد یا کارتن خواب هستند.
مدیر عامل بیمه رازی تصریح کرد: از آنجایی که کلاهبرداران در چنین پرونده هایی انگیزه مالی دارند تصادفات ساختگی را طراحی می کنند و حتی بدن خودشان را نیز زخمی می کنند که پس از مراجعه به محاکم قضایی پرونده آنها به پزشکی قانونی ارجاع می شود و محاکم قضایی نیز بر اساس نظر کارشناسی پزشکی قانونی رای صادر می کنند .
وی گفت: شرکت های بیمه در مرحله انتهایی پیگیری یک پرونده فقط مبلغ دیه را پرداخت می کنند و شما تصور کنید که یک فرد معتاد با دریافت 50 میلیون دیه تا مدت ها می تواند به اعتیاد خود ادامه دهد.
مظلومی با اشاره به برخی اخبار درباره سقط جنین های ساختگی افزود : این مسئله اخیراً فراگیر شده و تصادفات منجر به شکستن استخوان های ران و ساعد هم در پرونده ها دیده می شود که البته مبالغ دیه آنها هم بسیار سنگین است .
وی گفت : ده سال پیش آمار تصادفات 30 هزار کشته و 150 هزار مصدوم را نشان می داد اما امروز با اقدامات خوبی که انجام شده آمار کشته ها به 17 هزار نفر رسیده است ولی از طرف دیگر تعداد مصدومان از 150 هزار نفر به 400 هزار نفر افزایش داشته و تشخیص اینکه این تعداد مصدوم چند نفر ساختگی و چند درصد واقعی است بسیار پیچیده و دشوار است .
مدیر عامل بیمه رازی تاکید کرد : با توجه به اینکه مبالغ دیه باید از بیت المال پرداخت شود و حق الناس است باید همه نهادهای مرتبط تلاش کنند تا شاهد کاهش آمار تصادفات ساختگی و ضرب و جرح های عمدی باشیم .
دو سال حبس و جزای نقدی برای کلاهبرداری در تصادفات ساختگی
قاضی دادسرای ناحیه 32 (راهور) از دو سال حبس و جزای نقدی برای کلاهبردارانی که تصادفات ساختگی را طراحی می کنند خبر داد.
علیرضا خانی زاده افزود: بخشی از پرونده هایی که به دادسرای ناحیه 32 ارجاع می شود مربوط به تصادفات رانندگی و ضرب و جرح های ساختگی است.
وی گفت: برخی افراد سودجو به قصد کلاهبرداری صحنه های تصادف ساختگی و زخم های مختلف در اندام هایشان ایجاد می کنند تا بتوانند از بیمه دیه دریافت کنند.
خانی زاده در پاسخ به این سوال که در قانون چه مجازات هایی برای چنین افرادی پیش بینی شده است ، افزود: براساس قانون بیمه اجباری که امسال به تصویب رسیده است خسارت های واردشده به شخص براساس مواد 61 و 62 این قانون بررسی و برای تصادفات ساختگی ، انجام اعمال متقلبانه مانندتعویض خودرو در صحنه تصادف و ایجاد خسارت های عمدی بدنی جرم انگاری شده است.
قاضی دادسرای ناحیه 32 تصریح کرد: قانونگذار برای افراد کلاهبرداری که تصادفات ساختگی را طراحی می کنند تا دو سال حبس و پرداخت جزای نقدی معادل دو برابر دیه ای که اخذ کرده در نظر گرفته است.
خانی زاده ادامه داد: این مجازات برای خود شخص خلافکار تعیین شده و حتی اگر قبل از دریافت خسارت نیز ساختگی بودن تصادف مشخص شود براساس قانون اتهام فرد مذکور شروع جرم خواهد بود که برای آن هم مجازات در نظر گرفته شده است.
وی گفت: تصادفات ساختگی متأسفانه در سال های اخیر با توجه به افزایش مبلغ دیه به صورت سازمان یافته شایع شده است و برخی افراد اقدام به خودزنی و ضرب و جرح عمدی خود می کنند.
ضروت تشکیل مجتمع ویژه رسیدگی به تصادفات رانندگی
مدیرکل پیشگیری های قضایی قوه قضاییه از ضرورت تشکیل مجتمع ویژه رسیدگی به تصادفات رانندگی و بیمه خبر داد.
علی افتخاری افزود: با توجه به رسالت قوه قضاییه در همه حوزه های پیشگیری از وقوع جرم دارد موضوع تصادفات رانندگی هم که برخی جرائم جانبی مثل تصادفات صوری و جعل در بیمه نامه ها بدنبال این است که مجتمع تخصصی رسیدگی به پرونده های قضاییه تصادفات و امور بیمه ای را راه اندازی کند.
وی گفت: پیش بینی شده در این مجتمع ها همه مراجع مرتبط مثل پلیس، مراجع قضایی ،پزشکی قانونی و شرکتهای بیمه بصورت نزدیک کنارهم قرار بگیرند تا در صورت وقوع هرگونه جرمی رسیدگی شود.
مدیرکل پیشگیری های قضایی قوه قضاییه تصریح کرد: در 2 سال گذشته با تاملی که با بیمه ها داشته ایم این مجتمع در اهواز تاسیس شده که روند مطلوبی داشته و حقوق مردم بدون اطاله دادرسی به آنها برگردانده شده است.
افتخاری تاکید کرد : اخیراً تصادفی در این مجتمع قضایی رسیدگی شد که فرد آسیب دیده پس از 4 ساعت دیه اش را گرفت.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

جدول نرخ جرایم تخلفات رانندگی - بهمن‌ 95
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

به زودی طرح زوج و فرد برای موتور سیکلت ها اعمال می شود
سرهنگ داوودقاسمیان با اشاره به اینکه گسترش سیستم حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس ها و خطوط بی.آر.تی و دسترسی آسان به این سیستم ها باعث استفاده کمتر از موتور می شود، گفت:ایجاد محدودیت های شخصی برای موتورسیکلت ها مثل طرح ترافیک، طرح زوج و فرد جزو طرح هایی هستند که می توانند به ساماندهی موتورسیکلت در سطح شهر کمک کنند.

رئیس پلیس ترافیک شهری با عنوان کردن این موضوع که همچنین ساماندهی مراکز تجاری و اداری در نقاط مختلف شهر برای کاهش سفرهای درون شهری و استفاده کمتر ار موتور سیکلت کمک زیادی می کند، توضیح داد: مراکز اداری و تجاری در هسته مرکزی شهر متمرکز شده اند و افرادی که با این مراکز سر و کار دارند،برای فرار از ترافیک مجبورند بعضا از موتورسیکلت استفاده کنند.

منبع:ایران جیب

[mohamad skystar]

کیا سراتو سایپایی در ناوگان پلیس تهران
فرمانده نیروی انتظامی کشور گفت: ناوگان خودرویی پلیس احتیاج به بازسازی داشت برهمین اساس خودروی وارد شده با تصویب ستاد کل انتخاب شد و سراتو چون در داخل کشور تولید می‌شود مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])سردار حسین اشتری فرمانده ناجا در جمع خبرنگاران ضمن تبریک دهه فجر در رابطه با برنامه های ناجا همزمان با ۲۲۲ بهمن ماه گفت: نیروی انتظامی اقدامات لازمه اولیه را برای هرچه بهتر و باامنیت تر برگزار شدن مراسم ۲۲ بهمن انجام داده است که این برنامه ها در تهران و مراکز سراسر استانها اعمال شده است.

اشتری بیان کرد: این برنامه ها شامل برنامه های ترافیکی است و از روزهای منتهی به ۲۲ تا پایان مراسم ادامه خواهد داشت.

وی در پاسخ به پرسش یکی از خبرنگاران مبنی بر انتخاب سراتو به عنوان خودروی نیروهای پلیس اظهار داشت: ناوگان خودرویی پلیس احتیاج به بازسازی داشت برهمین اساس خودروی وارد شده با تصویب ستاد کل انتخاب شد و سراتو چون در داخل کشور تولید می‌شود مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

فرمانده ناجا گفت: الان تعداد۲۰۰ خودروی سراتو در بخش پلیس راهور و پلیس انتظامی آماده شده برای استفاده در شهر تهران مورد استفاده قرار گرفته است و در صورت تایید تست در تمام کشور مورد استفاده قرار می گیرد و خودروهای بنز تا زمانی که مجوز داریم استفاده می کنیم و کم کم از رده خارج می شوند.

وی درباره عملکرد پلیس در ۱۱ ماه گذشته گفت: در همه شاخص ها بهبودی داشته ایم و اقدامات صورت گرفته بسیار ارزشمند بوده است و در نظر گرفتن شاخص ها نسان می دهد که حرکت رو به جلویی را پلیس داشته است.

اشتری گفت: در زمان بحران پلیس بسیار خوش درخشید و امیدواریم میزان رضایتمندی مردم از پایس همچنان بالا باشد چون اعتماد مردم به پلیس بزرگترین پشتوانه پلیس است.

وی درباره حادثه ملارد و شهادت یکی از ماموران گفت: خوشبختانه با پیگیری که صورت گرفت در کمتر از ۲۴ ساعت مجرم مسلح دستگیر شد و امیدوارم دستگاه قضایی نیز بسیار سریع درباره این متهم سابقه دار تصمیم گیری کند.

سردار اشتری همچنین درباره برنامه های پایان سال پلیس نیز گفت با توجه به حضور مردم در مراکز خرید و افزایش خریدهای شهروندان حضور ماموران پلیس در مراکز خرید بیشتر میشود.

منبع:دنیای خودرو

[mohamad skystar]

نظر پلیس در مورد نصب سانروف، شیشه دودی،تغییر فرمان و ارتفاع خودرو ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 8%B1-%D9%81%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%88-%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%B9-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88)

رئیس پلیس ترافیک شهری راهور ناجا توضیحاتی در مورد تیونینگ خودروها، نصب سانروف، شیشه دودی، رینگ اسپرت، تغییر فرمان و ارتفاع خودرو ارائه داد.

سرهنگ داوود قاسمیان در گفت و گو با خبرنگار عصر ایران با اشاره به ممنوع بودن هرگونه دستکاری در سیستم موتوری و ارکان خودرو گفت: پایین آوردن ارتفاع خودرو، استفاده از رینگ و لاستیک های اسپرت و غیراستاندارد، نصب آینه های غیر استاندارد و نا متعارف، استفاده از فرمان های کوچک که تسلط راننده بر خودرو را کاهش می دهد ممنوع بوده و درصورت مشاهده پلیس با چنین خودروهایی برخورد می شود.

وی در پاسخ به این پرسش که استفاده از شیشه دودی تا چه میزان از نظر پلیس مجاز تلقی می شود گفت: استفاده از برچسپ های دودی که بسیار تیره بوده و امکان رویت داخل خودرو وجود ندارد غیر مجاز تلقی خواهد شد.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


سرهنگ قاسمیان در مورد نصب سانروف در خودرو که از سوی برخی از مالکان انجام می شود نیز گفت: نصب سانروف به صورت دستی و در مراکز خارج از شرکت های تولید کننده خودرو نیز غیر مجاز تلقی شده و در لذا به اینگونه خودروها در مراکز شماره گذاری خدمات ارائه نمی شود.

وی با اشاره به نصب ادواتی در اگزوز خودرو که باعث تغییر در میزان صدای خودرو می شود خاطر نشان کرد: دستکاری در سیستم اگزوز خودرو به نوعی که باعث ایجاد صدای ناهنجار شود ممنوع بوده و مطابق بند 94 آیین نامه راهنمایی و رانندگی با آن ها برخورد شده و ضمن اعمال قانون مالک ملزم به رفع نقص خواهد بود.

رئیس پلیس ترافیک شهری راهنمایی و رانندگی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه برخی از خودروسازان با ایجاد مراکز آبشن اقدام به نصب مواردی مانند سانروف می کنند، آیا اینگونه موارد نیز از نظر پلیس تخلف محسوب می شود یا خیر گفت: اگر نصب قطعات توسط کارخانه تولید کننده و با هماهنگی با پلیس انجام شود مشکلی نخواهد داشت ولی در مواردی که به صورت دستی و در مراکز خارج از مجموعه انجام شود تخلف محسوب می شود.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


سرهنگ قاسمیان در ادامه با بیان اینکه برخی اقدام به تغییر در ارکان خودرو مانند تعویض موتور، اتاق و حتی رنگ خودرو بدون مجوز پلیس می کنند گفت: هر گونه تغییر در ارکان اصلی خودرو مانند موارد ذکر شده نیاز به اخذ مجوز از پلیس و احراز اصالت است و بنابر ماده 30 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در صورتیکه مجوزی از پلیس اخذ نشده باشد موضوع قابل پیگری خواهد بود.

عصر ایران

[mohamad skystar]

زمان طرح ترافیک در پنج شنبه ها افزایش یافت

شهردار منطقه 12 تهران از افزایش ساعت طرح ترافیک در پنج شنبه های دو هفته ی پایانی سال جاری بنا بر تصمیم کمیته ی ساماندهی ترافیک و مدیریت تقاضای سفر در ایام پایانی سال خبر داد.

مهندس عابد ملکی شهردار این منطقه در این رابطه گفت : بنا بر مصوبه ی این کمیته که با حضور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ، نائب رئیس شورای اسلامی شهرتهران و برخی از شهرداران مناطق با هدف ساماندهی و ارتقاء انضباط ترافیکی برگزار شد ، مقرر گردید طرح ترافیک در پنج شنبه های دو هفته ی پایانی سال جاری ( 19 و 26 اسفند) تا ساعت 17 برقرار باشد.
وی افزود : در همین راستا در محدوده منطقه 12 تهران نیز تمهیدات و اقدامات ویژه ای متناظر با این تصمیم توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک این منطقه اتخاذ و اجرا خواهد گردید.

منبع : خبر خودرو

[behnammoayed]

جدیدا شنیدم خروج از طرح زوج و فرد رو هم دوربین جریمه میکنه. آیا درسته؟

[shangil]

دوستان در شهر تبریز در تقاطع های دارای چراغ قرمز وقتی چراغ قرمز میشه اون گردش به راست رو کسی رعایت نمیکنه و اکثرا گردش به راست میکنن؟ حالا جاهایی که تابلو زده ازاد کاری باهاش ندارم ولی در همه تقاطع ها این کار انجام میشه.
این جریانش چیه؟ ازاد هست؟
تا جایی که میدونم قدغنه ولی اینجا حتی از پشت بوق میزنن اگر بایستی

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

دوستان در شهر تبریز در تقاطع های دارای چراغ قرمز وقتی چراغ قرمز میشه اون گردش به راست رو کسی رعایت نمیکنه و اکثرا گردش به راست میکنن؟
حالا جاهایی که تابلو زده ازاد کاری باهاش ندارم ولی در همه تقاطع ها این کار انجام میشه.این جریانش چیه؟
ازاد هست؟تا جایی که میدونم قدغنه ولی اینجا حتی از پشت بوق میزنن اگر بایستیسلام

اگر"چراغ مخصوص گردش به راست نداره و تابلو گردش به راست با احتیاط آزاد هم نداره و مسیر جداگانه ی گردش به راست هم نداره پس ممنوعه
گوشتون هم به بوقها بدهکار نباشه . بیخیالی طی کنین تا وقتی که چراغ سبز بشه
:20:

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام

طبق خبر 18:30 TV5
مشکل کمبود پارکینگ برای موتورسیکلتهای توقیفی حل شده و پلیس از امروز در تهران به جنگ موتورسواران خلافکار رفته
خصوصاً خط ویژه , بی شماره , بار و مسافر غیرمجاز , سرعت , چراغ قرمز

[camaro lt]

سلام

طبق خبر 18:30 TV5
مشکل کمبود پارکینگ برای موتورسیکلتهای توقیفی حل شده و پلیس از امروز در تهران به جنگ موتورسواران خلافکار رفته
خصوصاً خط ویژه , بی شماره , بار و مسافر غیرمجاز , سرعت , چراغ قرمز

و بدتر از همه، بزهکاریهایی که بوسیله موتورسیکلت انجام میشه و بخش بزرگی از کیف قاپی ها را شامل شده. اگر برای این قضیه هم فکری بشه، بهتره.
یک مشکل دیگه که چند سالی هست اضافه شده، و تا الان هیچ کاری در رابطه با آنها صورت نگرفته،سه چرخه های موتوری هستن که ظاهرا به هیچ قاعده و قانونی اهمیت نمیدن چون گویا اصلا نیازی به گرفتن گواهینامه ندارن( و یا در واقع دارن اما قانون هنوز مشخص نکرده که گواهینامه رانندگی اتومبیل باید داشته باشند یا گواهینامه موتورسیکلت، و صاحبان اونها هم اهمیت نمیدن) چون مثل موتور سیکلت زیر ذره بین قانون نیستند.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این سه چرخه های موتوری بخاطر ابعاد بزرگتر از موتورسیکلت، نیاز به مهارت و توانایی بیشتری در رانندگی دارن بخصوص که نقاط کور زیادی در اونها برای راننده وجود داره اما متاسفانه اکثر راننده های این سه چرخه ها، مهارت بسیار کمی دارن و به علاوه بزرگترین ضعف اونها ، ضعیف بودن ترمزها است که به هیچ عنوان توانایی متوقف کردن این وسیله ( بخصوص موقع بار داشتن) در فواصل مناسب را ندارن و شخصا بارها شاهد تصادفات شدید منجر به جراحت و خسارات توسط این وسائل نقلیه بودم.
اونها تا جایی که دیدم، حتی پلاک شناسایی راهنمایی و رانندگی هم ندارن که این یکی از بدترین موارد بحساب میاد و باعث ایجاد مشکلات زیادی خواهد شد.
این سه چرخه ها معمولا توسط افراد بسیار کم درآمد و ضعیف خریداری میشه و بخاطر همین بعد از مدتی همان استانداردهای ابتدایی و ناقص اولیه را هم از دست میدن مثل چراغهای جلو و عقب که بخصوص در شب بدون هیچ چراغی و با سرعت رانندگی میکنند و خدا به داد کسی برسه که سر راه اونها باشه...

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام

سوال:
آیا تغییر رنگ کاپوت و سقف مجاز هست ؟ یا باید قبلش موافقت راهنمائی رو گرفت ؟
مثلاً آیا میشه رنگِ سقف و کاپوت 206 سفید رو با برچسبِ سیاه تغییر داد ؟ جریمه نداره ؟ ممنوع نیست ؟
با تشکر

[camaro lt]

سلام

سوال:
آیا تغییر رنگ کاپوت و سقف مجاز هست ؟ یا باید قبلش موافقت راهنمائی رو گرفت ؟
مثلاً آیا میشه رنگِ سقف و کاپوت 206 سفید رو با برچسبِ سیاه تغییر داد ؟ جریمه نداره ؟ ممنوع نیست ؟
با تشکر


تا جایی که من اطلاع دارم هر نوع تغییر رنگ ( چه با رنگ خودرو و یا برچسب) نیاز به مجوز پلیس داره، اما مثل خیلی چیزهای دیگه چندان جدی گرفته نمیشه مگر موقعی که یک مشکل خاص ( جنایی یا کیفری و حقوقی ) پیش بیاد و این قضیه هم مشکلی به بقیه اضافه بکنه.


مهم ................مهم....................مهم

در زمان تصادف با یک اشتباهِ شما بیمه ها دیگر هزینه تصادف را تقبل نمیکنند
و از زیر بار وظیفه شانه خالی میکنند.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[wichidika]

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران در گفت‌وگو با فارس خبر داد

جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی با دوربین های متحرک :n10:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران با بیان اینکه بر روی برخی ماشین‌ها دوربین نصب کرده‌ایم، گفت: این خودروهای مکانیزه متحرک در شهر حرکت می‌کند و خودروهای فاقد معاینه فنی را جریمه می‌کند.


سید نواب حسینی‌منش در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، با بیان اینکه از ابتدای آبان تمامی خودروهای فاقد معاینه‌ فنی در تهران جریمه می‌شوند، گفت: از ابتدای مهر نیز اتوبوس‌ها و تاکسی‌های فاقد معاینه فنی جریمه می‌شوند. پورسیدآقایی معاون حمل‌ونقل ترافیک شهرداری تهران طی بخشنامه‌ای این موضوع را اعلام کرد که سیستم حمل‌ونقل عمومی شهرداری باید تا مهر ماه معاینه فنی داشته باشند.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو شهر تهران، گفت: هزار دوربین در کل شهر تهران نصب است و حدود 300 دوربین در محدوده زوج و فرد و طرح ترافیک نصب است. همچنین تعدادی دوربین تردد شمار جدید در حال نصب است و تا یک ماه دیگر در 30 معبر ورودی شهر نصب می‌شود.
حسینی‌منش ادامه داد: ظرفیت این دوربین‌ها بالاست و همزمان در مبادی ورودی شهر نصب و تمامی خودروها را پوشش می‌دهند همچنین تمامی پلاک‌ ها را ثبت می‌کنند و اگر خودرویی فاقد معاینه فنی باشد جریمه می‌شود.
وی با بیان اینکه بر روی برخی ماشین‌هایی هم دوربین نصب کرده‌ایم، گفت": این خودروهای مکانیزه متحرک در شهر حرکت می‌کند و خودروهای فاقد معاینه فنی را جریمه می‌کند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی شهر تهران، بیان کرد: در حال حاضر 10 خودرو در نظر گرفته‌ایم و در حال مذاکره هستیم.
حسینی‌منش ادامه داد: برخی افراد با شناسایی محل دوربین‌ها پلاک‌های خود را مخدوش می‌کنند و از دوربین گذر می‌کنند اما این ماشین‌ها جای ثابتی ندارند در شهر می‌چرخند و با ظرفیت بالا همه خودروها را پوشش می‌دهند ما نیز از طریق سیمفا این موضوع را کنترل می‌کنیم.
انتهای پیام/

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام

IRINN:
اجباری شدنِ صندلی کودک در دست بررسی هست
راهنمایی و رانندگی به تجهیزات جدیدی برای رهگیریِ رانندگان پرخطر مجهز شده
رانندگانِ پرخطر ار رانندگی محروم خواهند شد
سرقت خودرو و سرقت از خودرو در چند ماهِ اخیر افزایش زیادی داشته . بیشتر از قبل مراقبِ خودروهاتون باشید

[camaro lt]

سلام

IRINN:
اجباری شدنِ صندلی کودک در دست بررسی هست
راهنمایی و رانندگی به تجهیزات جدیدی برای رهگیریِ رانندگان پرخطر مجهز شده
رانندگانِ پرخطر ار رانندگی محروم خواهند شد
سرقت خودرو و سرقت از خودرو در چند ماهِ اخیر افزایش زیادی داشته . بیشتر از قبل مراقبِ خودروهاتون باشید


بسیار عالی بخصوص در مورد کودکان که بدون هیچ گناهی ، قربانی نادانی والدین میشوند. دیدن اینجور مناظر و صحنه ها در بیشتر خودروها نشان از بی توجهی والدین به سلامت فرزندانشان دارد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

البته گاهی هم خود والدین و بزرگسالان در این وضعیت دیده شدند که بسیار خطرناک است.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

جزئیات و نحوه اجرای طرح سراسری طرح کاهشپرشین خودرو: اجرای سراسری طرح «کاهش آلودگی هوای شهر» در سطح تهران که به طرح «کاهش» معروف است، سرانجام از فردا در سراسر پایتخت اجرایی می‌شود.
نقل از ایسنا، همه ساله در نیمه دوم سال طرح تشدید برخورد با خودروهای آلاینده و فاقد معاینه فنی با جدیت بیشتری در سطح تهران و بسیاری دیگر از شهرها به مرحله اجرا در می‌آید و دلیل آن نیز سرما و احتمال بروز پدیده وارونگی هوا است، همان پدیده‌ای که بارها و بارها سبب تعطیلی مدارس و هشدار برای عدم تردد غیر ضروری در شهرها و معابر شده است.
امسال اما مدیریت شهری چندماهی زودتر به فکر چاره اندیشی در این باره افتاد و به همین دلیل اجرای سراسری طرح کاهش را که فاز نخست آن چند سال قبل در محدوده طرح زوج و فرد اجرایی شده بود در دستور کار قرار داد. اجرای این طرح اما نیازمند تامین زیرساخت ها و امکانات لازم بود که در همین راستا نیز شهرداری تهران ده‌ها دوربین را برای ثبت تخلف خودروهای فاقد معاینه فنی خریداری کرده و در نقاط مختلف شهر به خصوص ورودی های شهر تهران نصب کرد.
با فراهم شدن زیرساخت ها، بنا شد تا از ابتدای آبان ماه طرح کاهش به شکل سراسری و شبانه روزی در تهران اجرا شود و به همین دلیل به خودروهای مختلف فرصت داده شد تا برای دریافت معاینه فنی خودرو در فرصت باقی مانده تا ابتدای آبان ماه اقدام کنند، اما ازدحام جمعیت در مراکز معاینه فنی و معطلی چندین ساعته شهروندان برای دریافت آن، سبب مداخله پلیس شد و در نخستین اقدام، پلیس پایتخت برای رفاه حال مردم اجرای این طرح را دو هفته به تاأخیر انداخت.
تاخیر در اجرای طرح کاهش اما مراکز دریافت معاینه فنی را خلوت نکرد، به طوری که در پایان مهلت دوهفته‌ای نیز همچنان صف‌های طویل در مقابل بسیاری از این مراکز تشکیل شده و شمار قابل توجهی از رانندگان همچنان موفق نشدند تا معاینه فنی معتبر دریافت کنند. این بارهم پلیس وارد عمل شد و گرچه در پایان موعد دوهفته، 15 آبان ماه اطلاع رسانی چندانی در مورد اجرای طرح مطرح نشد، اما یک هفته بعد از آن سردار حسین رحیمی، رییس پلیس پایتخت اعلام کرد که از شنبه سوم آذرماه طرح برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی در سراسر تهران اجرا می شود.
بر این اساس، دوربین‌های ثبت تخلف تردد بدون معاینه فنی در نقاط مختلف تهران به ویژه مبادی ورودی تهران نصب شده و علاوه بر آن دوربین‌های دیگر ثبت تخلف نیز امکان جریمه خودرهای فاقد معاینه فنی و معاینه فنی معتبر را خواهند داشت و بر اساس قانون، باید 50 هزار تومان به ازای هر روزی که ترددشان از سوی دوربین‌ها ثبت شده، جریمه پرداخت کنند.
از سوی دیگر گرچه تخلف تردد بدون معاینه فنی از سوی دوربین‌ها ثبت می‌شود، اما مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی نیز در اجرای این طرح حضور داشته و نسبت به برخورد با خودروهای با پلاک مخدوش اقدام خواهند کرد، ضمن اینکه به گفته رییس پلیس پایتخت بسیاری از دوربین‌های ثبت تخلف نیز به تکنولوژی مجهز هستند که امکان تشخیص پلاک مخدوش را دارا هستند.
طرح سراسر برخورد با خودورهای فاقد معاینه فنی اعم از خودروهای شخصی، عمومی، نظامی، دولتی و … از شنبه سوم آذرماه در سراسر تهران کلید خواهد خورد و به نظر نمی رسد دیگر تمدیدی برای اجرای آن وجود داشته باشد، در همین راستا باید تمامی خودروها اعم از تولید داخل و خارج که چهارسال تمام از تولیدشان گذشته نسبت به دریافت معاینه فنی از مراکز معتبری که به سامانه سیمفا متصل است اقدام کنند. البته با توجه به فعالیت سامانه یکپارچه معاینه فنی در سراسرکشور می‌توان مجوزهای معاینه فنی را از مراکز معتبر در دیگر شهرها نیز دریافت کرد. رانندگان خودروهای پلاک شهرهای دیگر نیز باید توجه داشته باشند که این قانون شامل آنان نیز شده و باید حتما برای تردد در معابر تهران معاینه فنی معتبر داشته باشند.

پرشین خودرو

[CHaPaReL.]

این سوالارو دارم برا کسی میپرسم که به نت دسترسی نداره
برای کار با کامیونت تا 6 تن و مینی بوس (پایه2) نیاز به کارت سلامت و هوشمند هست؟ هم تو شهری هم برون شهری؟ برای صدور این کارت ها چه مدارکی لازمه؟
دقت کنید گفتم پایه 2 .. ینی پایه 3 سواری رو چند سال پیش گرفته.

[wichidika]

خودروهای سیار ثبت تخلف معاینه فنی در تهران رونمایی شدرئیس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به رونمایی از خودرو های سیار ثبت تخلف معاینه فنی و تست کنار جاده‌ای گفت: این خودرو ها با گشت‌زنی مستمر در معابر پایتخت، میزان آلایندگی خودروهای سنگین را اندازه‌گیری می‌کنند.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]





به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، سردار محمدرضا مهماندار در حاشیه رونمایی از خودروهای ثبت تخلف معاینه فنی گفت: موضوع سلامت شهروندان در کلان‌شهر تهران از اهمیت بالایی برخوردار است و در این راستا از این ۲ خودرو امروز رونمایی می‌شود.وی ادامه داد: بیشتر خودروها به‌ویژه خودروهای سنگین ممکن است بعد از اخذ معاینه فنی، شرایط متعادل خود را ازدست‌داده و موجب ایجاد مشکلات آلایندگی شوند که در این خصوص خودروی جدید تست کنار جاده‌ای امروز رونمایی شد.به گفته سردار مهماندار، این خودرو با کمک ستاد معاینه فنی و شهرداری تجهیز شده و با گشت‌زنی مستمر در معابر پایتخت، میزان آلایندگی خودروهای سنگین را اندازه‌گیری می‌کند.وی تاکید کرد: اگر میزان آلایندگی خودرو بیش‌ازحد مجاز باشد برگه معاینه فنی ابطال و به راننده ۱۰ روز فرصت داده می‌شود که نسبت به اخذ معاینه فنی مجدد اقدام کند.رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص خودرو ثبت تخلف معاینه فنی سیار نیز گفت: این خودرو نیز با گشت‌زنی در معابر به کنترل معاینه فنی وسایل نقلیه پرداخته و شماره پلاک مربوط را با سامانه سیمفا چک کرده و در صورت نداشتن برگه سلامت، اقدام به جریمه خودرو مذکور می‌کند.انتهای پیام/

[wichidika]

نقش مؤثر «سیستم‌های هوشمند» در کاهش اصطکاک پلیس با مردمرئیس پلیس راهور ناجا گفت: با استفاده از سیستم‌های هوشمند می‌توان از اصطکاکی که بین مردم و پلیس در کنترل تخلفات واعمال قانون پیش می‌آید،‌جلوگیری کرد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]





سردار سیدکمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا در گفت‌وگو با خبرنگار انتظامی خبرگزاری فارس، در خصوص حمایت پلیس از ماموران ناجا در ماموریت‌ها اظهار داشت:‌حمایت از عملکرد قوی و قانونی مأموران در سطح ناجا به طور کامل وجود دارد؛ اما بنده فکر می‌کنم که باید شرایطی به وجود آید تا در برخی موضوعات «اصطکاک» پلیس با مردم کاهش پیدا کند.رئیس پلیس راهور ناجا با بیان این مطلب که سیستم‌های هوشمند می‌تواند در کاهش اصطکاک بین مردم و پلیس مؤثر باشد، تصریح کرد: هر چه اصطکاک بیشتر شود کنش اجتماعی افزایش یافته و نارضایتی هم بیشتر می‌شود؛ بنابراین باید به سمت و سویی پیش برویم که با تحول سیستمی این کنش‌ها را کاهش دهیم.سردار هادیانفر با تاکید بر این مطلب که با تامین منابع می‌توانیم تحول سیستمی را شاهد باشیم، با ذکر نمونه‌ای به آسیب زا بودن کار با دوربین‌های سیار جاده‌ای پرداخت و گفت:کار ثبت تخلفات با دوربین‌های سیار از یک طرف مأمور را از لحاظ چشمی دچار آسیب می‌کند و هم به دلیل ساعت‌ها ایستادن در پشت دوربین دچار خستگی و آسیب جسمانی؛ از طرف دیگر هم وقتی پلیس، راننده‌ای را متوقف می کند تازه با عکس‌العمل متفاوتراننده‌ها مواجه می‌شود و اینکه چرا مرا متوقف کردید؟مگر سرعتم چقدر بود و ... که همه این موارد شرایط کار را سخت‌تر می‌کند.وی گفت:‌ ما اگر بتوانیم از دوربین‌های هوشمند استفاده کنیم این موارد را دیگر شاهد نخواهیم بود؛ چرا که دوربین‌ها به طور خودکار از تخلفات عکس گرفته و آنها را ثبت می‌کنند؛ در ادامه هم جریمه طبق قانون محاسبه می‌شود و دیگر شاهد اصطکاک فیزیکی بین مردم و ماموران نخواهیم بود.رئیس پلیس راهور ناجا با تاکید دوباره بر این مطلب که پلیس از عملکرد قانونی مأموران خود حمایت می‌کند، خاطرنشان کرد:‌ مردم بدانند که اگر مأمورپلیس هم خطایی انجام دهد بنا بر مقررات با آن برخورد قانونی خواهیم کرد.انتهای پیام/

[wichidika]

ممنوعیت تعویض قطعات اصلی خودرو بدون مجوز پلیس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا گفت: تعویض قطعات اصلی وسایل نقلیه شامل موتور، شاسی، اتاق و نیز رنگ بدون مجوز پلیس راهنمایی و رانندگی ممنوع است.
به گزارش ایسنا، سرهنگ علی محمدی گت: برابر ماده 30 قانون راهنمایی و رانندگی تعویض قطعات اصلی وسایل نقلیه شامل موتور، شاسی، اتاق و نیز رنگ بدون مجوز راهنمایی و رانندگی ممنوع است و در صورتی که بدون مجوز اقدام به تعویض موارد فوق شود بنا به تشخیص واحد رسیدگی به اعتراضات مندرج در ماده 5 قانون مذکور متخلف ملزم به پرداخت جریمه به مبلغ یک چهارم تا یک هشتم قیمت قطعه و یا رنگ تغییر یافته خواهد شد و در صورت عدم کشف فساد در احراز اصالت قطعه تعویض شده و خودرو نسبت به اصلاح سند اقدام لازم به عمل می‌آید.
وی ادامه داد: چنانچه قطعه تغییر یافته فاقد استانداردهای لازم و مقررات فنی باشد نسبت به اوراق کردن خودرو اقدام خواهد شد.
رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا به شهروندان توصیه کرد: حتماً قبل از تغییر ارکان خودرو مجوز لازم را از راهنمایی و رانندگی اخذ و سپس نسبت به تهیه و خرید قطعه مربوطه از نمایندگی‌های مجاز اقدام کنند که دارای تأییدیه‌های استاندارد و محیط زیست است.
محمدی ادامه داد: مدارک مورد نیاز برای اخذ مجوز از راهنمایی و رانندگی برای تعویض قطعات اصلی عبارتند از: همراه بودن خودرو برای کارشناسی؛ همراه داشتن سند، کارت و بیمه نامه شخص ثالث خودرو و نیز مدارک احراز هویت مالک شامل کارت ملی یا وکیل قانونی.
رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا با بیان اینکه بعد از بازدید خودرو و تأیید اصالت آن مجوز تعویض قطعه صادر می‌شود، تصریح کرد: مالکان پس از تعویض قطعه مجدداً می‌بایست با در دست داشتن فاکتور معتبر از نمایندگی‌های مجاز به مراکز تعویض پلاک مراجعه و پس از احراز اصالت و استاندارد بودن قطعه تعویض شده نسبت به اصلاح سند و کارت خودرو با ارکان جدید اقدام کنند.
براساس اعلام سایت پلیس، محمدی گفت: کارت خودرو از طریق پست ارسال و همچنین سند پس از اصلاح، همان لحظه تحویل مالک می شود.

انتهای پیام