اخبار و مباحث رتبه‌بندی كيفی خودروهای توليد داخل

[boros]

بنظر شما چطور میشه به این موضوع اعتراض کرد ؟
اگر همینطوری ساکت بشینیم که اوضاع بهتر نمیشه .
این تویوتا کمری دست دوم مدل 2007 در آمریکا 19300 $ بفروش میرسه

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


و این بنز مدل 1999 به قیمت 3350 $ فروخته میشه .

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

هر کس راهی برای اعتراض بنظرش میرسه بگه .

پ ن : از منحرف کردن تاپیک بپرهیزید .

[lavson1361]

داداش خودت داری میگی آمریکا ؟!؟!؟؟!

اینجا رو با آمریکا مقایسه میکنی ؟؟؟؟؟؟

[dokhtaroneh]

تازه کجا شو دیدی. دایی دوستم من اونجاست می گه هر ماشینی که 3 یا 4 سال از مدلش گذشته باشه با قیمت کمتر 4 میلیون پول خودمون می شه اونو خرید.
من درکت می کنم واقعا ما کجا و اونا کجا.!!!!!!!!!!!!!! تا دولت با ایران خودرو و سایپا باشه همینه.دعا کنید عضو سازمان تجارت جهانی بشیم اون موقع دیگه واردات آزاده و گمرگی ماشین رو حق ندارن بگیرن. اون موقع می تونیم هر چی خواستیم سوار شیم. اما کی خدا داند.

[rami_hemi]

تا وقتی که صنعت ما بیشترین سهم وبزرگترین صنایعش دست دولت باشه .تا وقتی که دولت به جای کمیت به کیفیت فکر کنه .نمیدونم تا کی ولی فعال همینی ک هست .اونجا هم امریکا هستش.با 4 درصد مالیات و عوارض خودرو و کلی کارخانه تولید برندهای مختلف .با در آمد بالای سرانه .
راستی میدونید چرا قیمت ماشینای دست دم و مدل پایین اونجا کم میشه.چون اونجا روز به روز به کیفیت و امنیت افزوده میشه بر خلاف ایران و هر سالی که میگذره به خاطر امنیت کمتر اتومبیلهای مدل پایین به هزینه بیمه و به خاطر آلایندگی و هزینه بالای نگهداری و تعمیر به صورت بدون گارانتی (اونجا واقعا گارانتی میکنن .وقتی میکن گارانتی یعنی تمام قطعاتی که خراب میشن هر چند بار باید تعویض بشن )و مالیلت سالانه ماشین بعد از 5 سال به صوورت تصاعدی بالا میره .پس این ماشینا ارزون میشن .چون هزینه نگهداری بالای دارن.

[boros]

لطفا خاج از بحث صحبت نکنید .
اگر فکری دارید بفرمایید وگرنه بهتره منتظر بمونید شاید بقیه نظر بهتری داشته باشند .
در پ ن پست اول هم تذکر دادم .

[rami_hemi]

با ساکت نشستن نمیشه کاری کرد.تنها راه اعتراض به قیمت پیاده موندن یا استفاده از خودروهای قدیمی و دست دوم و نخریدن خودروهای نو هستش .یعنی نوعی تحریم .این افزایش قیمت هم کمی تقصیر خود ما هستش.میبخشید ولی وقتی مثل ندید بدیدا میرزیم سر یه ماشین سازنده هم سو استفاده میکنه.
به نظرم تحریم و نخریدن ماشینای نو.

[boros]

با ساکت نشستن نمیشه کاری کرد.تنها راه اعتراض به قیمت پیاده موندن یا استفاده از خودروهای قدیمی و دست دوم و نخریدن خودروهای نو هستش .یعنی نوعی تحریم .این افزایش قیمت هم کمی تقصیر خود ما هستش.میبخشید ولی وقتی مثل ندید بدیدا میرزیم سر یه ماشین سازنده هم سو استفاده میکنه.
به نظرم تحریم و نخریدن ماشینای نو.

قبول دارم با ساکت نشستن نمیشه کاری کرد . ولی فکر نمیکنم مردم در نخریدن ماشین همراهی کنند . چون خیلیهاشون واقعا نیاز دارند . ولی اگر همه اعتراض کنند کم کم میشه به دولت فشار آورد . از همین سایت و سایتهای دیگه باید شروع کرد .

[Sensi]

بنظر شما چطور میشه به این موضوع اعتراض کرد ؟
اگر همینطوری ساکت بشینیم که اوضاع بهتر نمیشه .
این تویوتا کمری دست دوم مدل 2007 در آمریکا 19300 $ بفروش میرسه

و این بنز مدل 1999 به قیمت 3350 $ فروخته میشه .

هر کس راهی برای اعتراض بنظرش میرسه بگه .

پ ن : از منحرف کردن تاپیک بپرهیزید .

راه حلی برای اعتراض نیست. همینی که هست میخوای بخواه میخواهی نخواه
سمند رو تو دبی دارن میدن 7.5 میلیون تومن و اینجا این قیمت.
همینی که هست کاریش هم نمیشه کرد. دیگه وقتی مزه سود سیصد چهار صد در صد رفت زیر زبون کسی مگه میشه ازش گرفت؟

[death knight]

با اين كارا هيچي درس نميشه اينجا ايران فقط ميتونيم دور هم باشيم وتاسف بخوريم

[dokhtaroneh]

اعتراض اصلا جایی نداری چاره ای جز آه کشیدن نداریم.!!!!!!!!!!!!!!!!!!
بهترین راه همین نخریدن ماشینه که متاسفانه مردم اصلا هم کاری نمی کنن تازه جالب اینه بعد از سهمیه بندی و گرونی ماشین خرید ماشین در کشور با افزایش بی سابقه ای روبرو شد و تولید کارخونه ها چند برابر شد.خوب دیگه اینجا ایرانه و....

[Bracket]

تا وقتی که کسی به فکر مردم نیست .

[alex winson]

عزيز جان فكر نميكنم وقتي برسه كه ملت بتونن ماشين با كيفيت وبا قيمت مناسب بخرن

[rami_hemi]

خب دوست من با این جوابها فکر کنم فهمیده باشی که ما هیچ وقت نمیتونیم اعتراض کنیم .من تا اینجا جز جواب خودم کسی رو ندیدم که حتی بخواد به کلمه اعتراض فکر کنه.
به نظرم حق این ملت هستش که هر روز سرشون کلاه بره.دوستان حق دادنی نیست گرفتنی هستش.
حالا هر چی بشه میدونم با این کار من حتی کک شما ها هم نمیگزه .ولی من تصمیم دارم همین کار رو بکنم .یعنی ماشین نو ساخت شرکتهای دولتی رو نخرم .حاضرم ماشین 15-20 سال پیش خارجی سوار بشم ولی باز یک نفر تو این مملکت یک نفر هست .کسی هم نباشه من باز روی حرف خودمم.

[samanajan]

می دانید اولا ایران به دلی مسائلی حق گمرک را بر نمی دارد چون به ضرر سایپا و ایران خودرو


تا یادم نرفته یک شب مدیر عامل سایپا و ایران خودرو را آوردند تو شبکه 2 و یک استاد که عضو انجمن علمی مکانیک بود

اولش استاده گفت این چه ماشینهای است که به مت می دهید آمد که بگه به این مردم بیچاره که ماست مالی کرد رفت ولی این مدیرعامل ایران خودرو طوری جواب به سوال ها می داد که اطلا ربطی نداشته به شوال و تو جواب دادن یک موضوع دیگه را می گفت هر چی مجری می گفتت جواب این سوال را بده مدیر ایران خودرو می گفت خدمت شما عرض می کنم


مثلا آمد مجری گفت آیا کفیفت شمند های ایران با روسیه فرق دارد مدیر عامل ایران خودرو می گفت ببیند ما که سمند ا«جا داریم در بین کلاس خودش خوبه حالا این چه ربطی به سوال داشت نمی دانم



ولی در کل اگر ما ماشین های نو نخریم و اگر مردم ایران دست جمعی از ایران خودرو به قوه قضایه و وازرت خارجی معتبر شکایت کنیم شاید یک اتفاقی بیفتد گر چه قوه ضایه خودم تا بیاید بررسی کند سال طول می کشد

[samanajan]

بک چیز دیگر ما تو نمایندگی ایران خودرو بودیم

یکی آمد گفت باید ماشین من را عوض کنید نمایندگی گفت برای چی مرده گفت چون آتیش می گیرد اگر من و خانواده ام در مشین بودیم و ماشین آتش گرفت چی ایران خوردو گفت به ما هیچی ربطی ندارد

ولی در کل اگر بتواینم کارخانه ایران خودرو و سایپا را با بمب بفرستیم رو هوا خوبه

[samanajan]

ولی این را جدی می گم

اگر یکی پیدا بشه و محصولات ایران خودرو را و سایپا را بفرست رو هوا و بگویید اگر محصولات را به قیمت های خیلی کمتر نفروشید همین طوری به کارم ادامه می دهم

و این مردم دیه جرات نمی کند ماشین های ایران خودرو و سایپا بخرند

[rami_hemi]

من بازم میگم شما ها هیچ دل و جرائتی ندارین .مثلا همین تندر همش تقصیر مردم بود اینهمه گرون شد.میبخشید مثل ندید بدید ها ریختن روش اینا هی لفطش دادن و بردن بالا .از یه مملکت که اقتصادش کلا دست واسطه ها هستش از موادغذایی گرفته تا صنایع بزرگش از این بهتر نمیشه انتظار داشت .
سر سایپا دیزل و ایران خودرو دیزل راننده های کامیون چنان بلایی ناوردن که یه بار هم بتونن با سود وحشتناک ماشیناشون رو قالب کنن .
یه کم مردم حمت کنن و ندید بدید نباشن .اینا میفهمن اوضاع چه خبره.
من با مشاین صفر کیلومتر ساخت سایپا و ایران خودرو مخالفم .من اصلا طرفدار ماشینای گرونی هستم که شرکتهای غیر دولتی میسازن و یا وارد میکنن .

[mashhadkhafan]

ميدونيد چرا مملكت ما اين جوريه چون مديرا كارشون رو درست انجام نمي دن
حالا اين مديرا كيا هستن اونا از خودمون هستن و ما هم خودمون كارمون رو درست انجام نميديم كه اون مديره بياد كارشو درست انجام بده
من خودم رشتم مكانيك خودرو هستش و علاقه زيادي به خودرو دارم ولي منكه دارم دانشگاه درس مي خونم خودم ويا بقيه بچه ها از زير درس فرار مي كنيم و حالا چطوري ميخايم آينده خودمون رو درست كنيم اگه شما كليپ فرار از مدرسه اون دختر رو از مدرسه كه از ديوار فرار ميكنه رو ديده باشيد مي فهميد كه ما چقدر بدبختيم اون چه پدر و مادري داشته كه بايد از روي ديوار فرار كنه حالا اون پدر مادر كه دخترشون رو درست تربيت نكردن هي اين مملت خرابه.
من تو دانشگاه استاداي مختلفي داشتم و چند تا از اونا هي ميگن ما چقدر بدبختيم كه تو اين مملكت زندگي مي كنيم و خودش ساعت 10 كارگاه داره كه ساعت 10.30تا 11 تا الان زودتر به دانشگاه نيومده و تا ساعت 1.30 كارگاه ادامه داره ولي ساعت 12.30 كارگاه رو تعطيل ميكنه همش ميگه اين مملكت ما خرابه و حالا خودش اصلان كارش رو درست انجام نميده و همه بچه ها هم ميگن دمش گرم كه همش بيكاريم (اين هم از فرهنگ ما هست كه انگليسي داخل ما انداختند) منم چند دفعه اومدم به استاده بگم ولي موقعي كه هيچكي از بچه ها پشت من نيست جز بدبختيواسه خودم هيچ كاري نميتونستم انجام بدم

[امير موسر]

تا همیشه ....

[mhaf]

مگه کسی میتونه به کاری که خودش کرده اعتراض کنه؟
ما خودمون با دستای خودمون(که ایشالا قلم شه) رفتیم به احمدی نژاد رای دادیم
خود کرده را تدبیر نیست.

[rami_hemi]

مگه کسی میتونه به کاری که خودش کرده اعتراض کنه؟
ما خودمون با دستای خودمون(که ایشالا قلم شه) رفتیم به احمدی نژاد رای دادیم
خود کرده را تدبیر نیست.

من رو مجزا بزار کنار .من ندادم :31:حالا منم خوشم میاد بحث رو بکشیم 30 یا 30 کنیم ولی داداش جاش نیست میگیرن بنمون میکنن.
حالا راس میگی ها از زمان احمدی نژاد اینا اینجوری میچاپن .قبلا کم کم داشتن خوب میکردن .

[deadboy]

حيف كه نميشه حرف هاي دلمو بزنم.

[کاوه رسولی]

با این وامی که بانکها با بهره 12 درصد میدن و مجبورت میکنند فقط از سایپا ماشین صفر بخری هر کی رو وسوسه می کنند ...خود من که وسوسه شدم چون بهرش نسبتا خوبه

[M i L @ D]

بچه ها من واقعا دلم از این مملکت خونه و فقط دنبال راهی برای فرار از این کشور میگردم !!! :(

ولی

بچه ها فکر نکنم راهی برای اعتراض باشه ... چون :

اگه مردم دست به اعتراض بزنن و بریزن تو خیابون دولت دو تا پلیس یا یگان ویژه میفرسته تو خیابون و همه چی آروم میشه !!!

واسه خریدن ماشین هم ما نمیتونیم کاری کنیم ... چون :

بیشتر کسایی که تو اینترنت هستن هنوز بچن و خودشون نمیتونن ماشین بخرن و همش مال باباشون هستش و باباشون تصمیم میگیره که ماشین بخرن یا نه !!!!
=================================
فکر کنم باید برای اعتراض تو این کشور از چیزهای کوچیک تر شروع کنیم بهتره !!

[rami_hemi]

نمیخواد بریزیم بیرون .همین که خرید ماشینای صفر رو بشه تحریم کرد و توی روزنامه و حتی توی سایتهای معتبر بشه اعتراض رو کرد یه شروع هستش .خب همین بچه های امروزن که فردا بزرگ میشن و خودشون ماتشین میخرن

[M i L @ D]

نمیخواد بریزیم بیرون .همین که خرید ماشینای صفر رو بشه تحریم کرد و توی روزنامه و حتی توی سایتهای معتبر بشه اعتراض رو کرد یه شروع هستش .خب همین بچه های امروزن که فردا بزرگ میشن و خودشون ماتشین میخرن

به نظر من فکر نکنم بتونین چنین کاری کنین !!! :41: ( چون برای بعضی ها این کار امکان پذیر نیستش )

اگه به فکر یه کاری دیگه باشید بهتره !!!:11:

( البته من فقط نظر خودم رو گفتم !!! :46:

[rami_hemi]

چرا امکان پذیر نیست؟

[BLACK-BLACK]

اگر فکری دارید بفرمایید وگرنه بهتره منتظر بمونید شاید بقیه نظر بهتری داشته باشند .
من یه فکری دارم بریم به بهونه مبارزه با امریکا بزنیم سفارت انگلیسو بفرستیم هوا
از این جابه بعد جدیه
مگه ماشین ارزون وخوب تو همین ایران نیست ؟(اسپرو پرشیا مدل 79)
میریم یکی از همونارو میگیریم 2 تومن خرجش میکنیم از ماشینای نو نو هم بهتر میشه

[M i L @ D]

ببین یکی از مشکلات مردم ما اینه که نمیتونیم با هم متحد بشیم ... حالا چه برسه از اینترنت به هم بگیم و مثلا 20 نفر این کار رو انجام بدن !!! اونم در شهر های مختلف که مطمئنن هیچ تفاوتی به حال اونا نمیکنه ....

بعدش مثلا بعضی افراد خودشون ماشین دارن !!! مثل پرشیا و ...
بعد اونا که نمیان پرشیا رو بفروشن و یه ماشین خارجی بخرن چون اولا مطمئن نیستن که کی رو حرفش هست و میره ماشینه خارجی میخره ...
بعدش باید بدونی با 20 نفر توی اینترنت و شهر های مختلف ( که محال به 20 نفر هم برسه ) هیچی از اونا کم نمیشه و براشون هم فرقی نمیکنه !!!

البته این فقط نظر خودم بود !!!

[mhaf]

میدونید چرا امکان پذیر نیست؟
چون من خودم هیچ وقت سوار ماشین کس دیگه ای نمیشم.
اصلا دوست ندارم سوار ماشینی بشم که قبلا کسی سوارش بوده.
اصلا معلوم نیست که طرف قبل اینکه بفروشه چه کاری با ماشین رفته.
خودم سوار مدتی سوار یه ماشین میشدم طرف حتی وقتی ماشین روشن بود استارت میزد.دور موتور رو به 6500 میرسوند.با سرعت 100 تا از روی این کالباس ها(سرعت گیر) میپرید. نمی دونم کلی کار میکرد.
خوب به نظر شما تو این کشور که وضع رانندگی اینجوریه میشه ماشین دست دو خرید؟

[Sharim]

تا وقتی که خودروی گران و بی کیفیت بخریم ...

[mohammadreZa]

میتونیم کلا لال بشیم

[ماتاتا]

برای هر ماشین باید 90% پولشو بدیم دولت بعدشم چون ماشین گرون خریدیم باید پول بنزینم 4 برابر بدیم!!

بنازم به عدالتت پرزیدنت محترم..! :20:

[MaSoOd]

چون من خودم هیچ وقت سوار ماشین کس دیگه ای نمیشم.
اصلا دوست ندارم سوار ماشینی بشم که قبلا کسی سوارش بوده.
اصلا معلوم نیست که طرف قبل اینکه بفروشه چه کاری با ماشین رفته.
خوب به نظر شما تو این کشور که وضع رانندگی اینجوریه میشه ماشین دست دو خرید؟

دوست عزیز شما یه جوری صحبت میکنه که انگار ایران 200 ساله تو کار تولید خودره صفر کیلومتره ! :18:

ده پونزده سال برگرد عقب اونوقت که پژو پارس و سمند و این محصولات وطنی نبوود اونوقت که ماشین مثل الان هی وارد نمیشد

به نظرت مردم چی سوار میشدن همون ماشین های دست دوم رو

یکی یه پیکان 57 داشت می خواست ماشینشو آپدیت کنه اونو می فروخت به یکی دیگه بعد یکم پول میزاشت رو پولشو میرفت مثلا یه 72 می گرفت :27:

اینجا دیگه ماشین صفر معنی نداشت

[HOOSEIN 105]

تا همیشه
تا کی نداره عزیز
ما پوکیدیم تو این کشور
هنوز که هنوز پیکان های سال 1345 رو سوار میشیم

[diyukis]

آقا تو کشورهای غربی اگه جنسی بی حساب گرون بشه همه به نشانه ی اعتراض اون جنس مورد نظر رو خریداری نمی کنند.اما تو ایران بنده و شما و دیگران تا می بینیم مثلا پودر گرون شده ،در حالی که نیاز ماهانمون مثلا5 بسته پودره می ریم 3 تا کارتن می خریم.تا می بینیم برنج گرون شده در حالیکه نیاز سالانه100 کیلو هست می ریم 500 کیلو می خریم.خوب عزیز دله من معلومه که این بلا رو میارن سر ما.وقتی نخریم و جنس رو دست سازندش بمونه و خاک بخوره مطمئن باشید که قیمت ها نه تنها زیاد نمیشه که هیچ روز به روز کمتر می شه.اما کو همت ما ایرانی ها.از قدیم گفتن: خلایق هر چه لایق

[apoosh]

ایرانی جماعت که سوار ماشین نمی شه. سوار گاری می شه!!
من خودم یه پراید نو گرفتم انقدر واسه تعمیرش رفتم نمایندگی دیگه اشکم دراومد. صدبار خودم را لعنت کردم که چرا پراید گرفتم. حالا همه بگن کم خرجه! کم مصرفه! کم...!! خب گاری هم کم خرجتره و هم کم مصرفتر!! اینکه دلیل نمی شه!

[Farshadd]

تا وقتی که یک جامعه گوسفندی هستیم و گرگان بر ما حاکم اند. همین

[rami_hemi]

آقا تو کشورهای غربی اگه جنسی بی حساب گرون بشه همه به نشانه ی اعتراض اون جنس مورد نظر رو خریداری نمی کنند.اما تو ایران بنده و شما و دیگران تا می بینیم مثلا پودر گرون شده ،در حالی که نیاز ماهانمون مثلا5 بسته پودره می ریم 3 تا کارتن می خریم.تا می بینیم برنج گرون شده در حالیکه نیاز سالانه100 کیلو هست می ریم 500 کیلو می خریم.خوب عزیز دله من معلومه که این بلا رو میارن سر ما.وقتی نخریم و جنس رو دست سازندش بمونه و خاک بخوره مطمئن باشید که قیمت ها نه تنها زیاد نمیشه که هیچ روز به روز کمتر می شه.اما کو همت ما ایرانی ها.از قدیم گفتن: خلایق هر چه لایق

حرف حساب جواب نداره.خیلی میبخشید تا وقتی که خودمون بخوایم اینطوری باشیم

[franch]

آقا تو کشورهای غربی اگه جنسی بی حساب گرون بشه همه به نشانه ی اعتراض اون جنس مورد نظر رو خریداری نمی کنند.اما تو ایران بنده و شما و دیگران تا می بینیم مثلا پودر گرون شده ،در حالی که نیاز ماهانمون مثلا5 بسته پودره می ریم 3 تا کارتن می خریم.تا می بینیم برنج گرون شده در حالیکه نیاز سالانه100 کیلو هست می ریم 500 کیلو می خریم.خوب عزیز دله من معلومه که این بلا رو میارن سر ما.وقتی نخریم و جنس رو دست سازندش بمونه و خاک بخوره مطمئن باشید که قیمت ها نه تنها زیاد نمیشه که هیچ روز به روز کمتر می شه.اما کو همت ما ایرانی ها.از قدیم گفتن: خلایق هر چه لایق
كاملا درسته.
متاسفانه ما در مقابل گرانيها هيچ عكسالعملي نشان نميدهيم و توليد كننده ها هم هر كاري دلشون بخواد انجام ميدن.

[amir_sa]

به گزارش«جهان» در تازه‌ترین رده‌بندی سطح كیفی خودروهای تولید داخل، بنز280 E به عنوان بهترین محصول در صدر جدول قرار گرفت و پراید 141 پارس‌خودرو نیز بار دیگر به انتهای جدول رفت.
در این رده‌بندی كه طبق آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دست آمده و مختص خرداد امسال است، در مجموع 23 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی كیفی قرار گرفته و در سه دسته خیلی خوب، خوب و حداقل قابل قبول تقسیم‌ شده‌اند.

این در حالی است كه رده‌بندی سطح كیفی خودروهای تولیدی هر ماهه در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور،‌ترمز، تجهیزات الكتریكی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ انجام می‌گیرد و بر اساس مجموع نمرات منفی كه خودروها در هر كدام از معیارهای نام برده به دست می‌آورند، رتبه‌بندی می‌شوند به نحوی كه هر خودرویی كه نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب‌ها قرار می‌گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول‌ها باید نمره‌ای بین 200 تا 277 كسب كنند و آنهایی نیز كه نمره كیفی‌شان میان 277 تا 410 باشد جزو دسته‌ حداقل قابل قبول‌ها محسوب می‌شود.

این در شرایطی است كه خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه به بازار را نخواهند داشت. نكته قابل توجه در رده‌بندی خردادماه، بالاتر بودن سطح كیفی خودرو چینی Mvm از محصولاتی چون سمند و پژو پارس است كه این موضوع یا نشان از پیشرفت چینی‌ها دارد و یا از عقب ماندن خودروسازان داخلی در صنعت خودروسازی دنیا حكایت می‌كند!

[amir_sa]

طبق شاخص‌های در نظر گرفته شده برای رتبه‌بندی سطح كیفی خودروهای تولید یا مونتاژ داخل، هر خودرویی كه امتیاز منفی آن بیش از 410 شود جزو دسته غیرقابل قبول‌ها به حساب آمده و قابل عرضه به بازار نیست. این در شرایطی است كه پراید 141 پارس‌خودرو به عنوان بدترین خودرو امتیازی منفی حدود 342 را به دست آورده و با توجه به آن، حدود 70 امتیاز منفی تا رفتن به دسته غیرقابل قبول‌ها فاصله دارد.

نكته دیگر در مورد رده‌بندی اخیر سطح كیفی خودروهای تولید یا مونتاژ داخل اینكه محصولاتی نظیر پژو 206 صندوق‌دار، پراید نسیم و پاژن Glv در این رده‌بندی، مورد ارزیابی كیفی قرار نگرفته‌اند و این در شرایطی است كه 206 صندوق‌دار معمولا در رده‌بندی‌های پیشین جزو دسته خیلی ‌خوب‌ها قرار داشت و پراید نسیم نیز دسته‌ای بهتر از حداقل قابل قبول‌ها نصیبش نمی‌شد.

همچنین طی رتبه‌بندی اخیر، در برخی موارد، ارتباطی میان قیمت خودروها و جایگاه كیفی آنها به چشم نمی‌خورد به عنوان مثال ریو 14 میلیونی دارای سطح كیفی بهتری نسبت به هیوندای آوانته 26میلیونی بوده یا Mvm هفت میلیونی جایگاه بالاتری را در جدول سطح كیفی نسبت به محصولاتی چون سمند، پژو 405 و حتی پژو پارس كه همگی قیمت‌های بالایی دارند به دست آورده است.

اما طبق رده‌بندی سطح كیفی خودروها طی خرداد، 9 خودرو بنز 280e ، ماكسیما،‌ مزدا 3، سوزوكی گراندوتیارا، زانتیا، پژو 206، رونیز، ریو و هیوندای آوانته در دسته خیلی خوب‌ها جای گرفتند این در حالی است كه به جز مزدا 3، سایر اعضای این دسته در معیار فنربندی، تعلیق و فرمان هیچ امتیاز منفی نداشته‌اند اما در عوض تمامی آنها در معیار‌های بدنه، رنگ و تزئینات داخلی و خارجی حائز نمره منفی شده‌اند كه در این میان آوانته دارای بیشترین امتیاز منفی در قسمت بدنه است و بنز هم در این دسته و هم در بین كل خودروها، كمترین امتیاز منفی را در بدنه دارا است.

این خودرو همچنین در معیار تزیینات داخلی و خارجی نیز دارای پایین‌ترین امتیاز منفی بین تمام خودروها است.

نكته دیگر در مورد دسته خیلی خوب‌ها این كه ریو محصول كره‌ای و مونتاژی در سایپا به جز معیار فنربندی تعلیق و فرمان در باقی معیارها نمره منفی كسب كرده كه بیشترین آن به معیار تزیینات داخلی و خارجی مربوط می‌شود. همچنین این خودرو به همراه پژو 206 تنها اعضای دسته خیلی خوب‌ها هستند كه در معیار نفوذ آب و ترمز حایز نمره منفی شده‌اند.

[amir_sa]

* تندر-90 ایران‌خودرو بهترین در رنگ

رتبه‌بندی دسته خوب‌ها طی گزارش اخیر سازمان گسترش در حالی است كه هیوندای ورنا همچون رده‌بندی‌های اخیر باز هم درصدر این دسته قرار دارد.

ورنا كه در شركت خودروساز خصوصی كرمان خودرو به مونتاژ می‌رسد تنها در معیارهای تزیینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ امتیاز منفی به دست آورده است كه بیشترین آن به بخش تزیینات مربوط می‌شود.

پس از این خودرو، فولكس گل دیگر محصول مونتاژی كرمان خودرو جای دارد كه علاوه بر معیارهای بدنه، رنگ و تزیینات در قسمت موتور نیز حائز امتیاز منفی شده كه بیشترین آن مربوط به معیار بدنه است. در رده‌های بعدی این دسته، تندر-90های پارس‌خودرو و ایران‌خودرو قرار دارند.

این در حالی است كه تندر ایران‌خودرو در معیارهای تزیینات و رنگ و موتور امتیاز منفی كمتری را نسبت به تندر پارس‌خودرو به دست آورده و در سایر معیارها امتیاز منفی‌اش بیشتر شده است كه بر این اساس تندر پارس‌خودرو از لحاظ سطح كیفی، شرایط بهتری را نسبت به تندر ایران‌خودرو دارد و جالب آن كه تندر تولیدی در ایران‌خودرو به جز معیار صداهای غیرعادی در تمام معیارهای دیگر حائز نمره منفی شده است.

در حالی كه تندر پارس‌خودرو تنها در چهار معیار موتور، تزیینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد.

نكته دیگر این كه تندر ایران‌خودرو در معیار رنگ كمترین امتیاز منفی را میان كل خودروهای مورد ارزیابی قرار گرفته به دست آورده است.

Mvm* بهتر از پژو پارس و 405

پژو پارس تولیدی ایران‌خودرو خراسان نیز در دسته خوب‌ها قرار دارد و به جز معیارهای ترمز و صداهای غیرعادی در سایر معیارها نمره منفی به دست آورده است كه بیشترین آن به بخش تزئینات مربوط می‌شود. پس از این خودرو، محصول چینی Mvm جای گرفته و پس از آن نیز پژو پارس ایران‌خودرو قرار دارد كه به جز معیار صداهای غیرعادی و نفوذ آب در باقی معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن نیز به بخش بدنه مربوط است.

پژو 405 تولیدی در سایت ایران‌خودرو خراسان و سایت مركزی این شركت نیز جزو دسته خوب‌ها به حساب می‌آیند كه البته پژو 405 تولیدی سایت خراسان در مجموع امتیاز منفی كمتری را نسبت به 405 تولیدی در مركز به دست آورده و از كیفیت بهتری برخوردار است. نكته دیگر اینكه پژو 405 ایران‌خودرو در معیار فنربندی، تعلیق و فرمان بیشترین امتیاز منفی را میان كل خودروها دارا است.

*سمند در مرز سقوط

هر چند كه سمند برند ملی ایران‌خودرو با كسب امتیاز منفی 4/193 آخرین عضو دسته خوب‌ها به حساب می‌آید، اما تنها هفت امتیاز منفی تا سقوط به دسته قابل قبول ‌ها فاصله دارد.

این درحالی است كه سمند به نوعی سوگلی محصولات بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه محسوب شده و به سایر كشورها نیز صادر می‌شود و از همه مهم‌تر واژه خودرو ملی را یدك می‌كشد. این محصول در میان 23 خودرو رده‌بندی شده از لحاظ سطح كیفی، جایگاه نوزدهم را به خود اختصاص داده است.

سمند در تمامی معیارها نمره منفی كسب كرده كه بیشترین آن در بخش تزیینات بوده و كمترین نیز به صداهای غیرعادی مربوط می‌شود. این در شرایطی است كه چندی پیش یكی از مسوولان ایران‌خودرو، سمند را بهترین خودرو كشور خوانده بود.

*خودرو قابل قبول نداریم!

رده‌بندی سطح كیفی خودروها در خرداد به لحاظ آنكه هیچ كدام از محصولات مورد ارزیابی قرار گرفته امتیاز منفی میان 200 الی 277 كسب نكرده‌اند، فاقد دسته قابل قبول‌ها است كه البته سمند از دسته خوب‌ها و پژو روآ از دسته حداقل قابل قبول‌ها، به لحاظ نزدیكی امتیاز منفی‌شان به شاخص دسته قابل قبول‌ها، مستعد جای گرفتن در این دسته طی ماه‌های آینده هستند.

[amir_sa]

*پژو روآ بدترین در بدنه و ترمز

دسته حداقل قابل قبول‌ها را باید به نوعی به بنام پراید سند زد چرا كه سه مدل از این خودرو با كسب امتیازهای منفی بین 277 تا 410 به عضویت آن درآمده‌اند. البته پرچم‌دار و صدرنشین این دسته پژو روآ محصول تقریبا بخت‌برگشته و ضررده ایران‌خودرو است كه امتیاز منفی حدود 290 را به دست آورده است. اعضای دسته حداقل قابل قبول‌ها در تمامی معیارها حائز نمره منفی شده و تقریبا در این زمینه ركورددار به حساب می‌آیند.

به نحوی كه روآ در معیارهای بدنه و ترمز بیشترین امتیاز منفی را در میان كل خودروها تولید یا مونتاژ داخل به دست آورده و پراید 141 پارس‌خودرو نیز در معیارهای تجهیزات الكتریكی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی و همچنین نفوذ آب ركورددار كسب امتیاز منفی محسوب می‌شود.

این در حالی است كه بیشترین نمره منفی مربوط به معیار رنگ را نیز یكی دیگر از اعضای دسته حداقل قابل قبول‌ها یعنی پراید صبا به نام خود ثبت كرده است.


( به نقل از دنیای اقتصاد )

[Farshadd]

جالب بود.

اما یه چیزی هست، اینه که مقایسه رو چه کسانی انجام دادن؟؟؟ سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ؟؟؟

که به تغییر Glx به Slx میگن طی کردن پله های ترقی؟؟

اخبار دنیای اقتصاد هم کاملا ناقص هست.

از 206 گفته. ولی نگفته چه تیپایی و کدوما. تیپ 2و3 یا 5و6؟؟ اینا یکی هستن.

یا مثلا تزئینات داخلی تندر 90 تیپ E0 و E2 یکی هستن.

ای کاش روزی مملکت ما یاد بگیره چطور مقایسه کنه. و اخبار ما هم یاد بگیره که اخبار بگه.

راستی دوست عزیز، ممنون از نقل قولت.:11:

[amir_sa]

خواهش ميكنم فرشاد جان. به نكته هاي خوبي اشاره كردي ولي مهمترين اينا كيفيت كار ايرانياست كه يه ماشين مثل بنز e280 رو فقط مونتاژ ميكنن تو ايران ولي با اين حال بازم 40 نمره منفي داره !!!! يا خودروي ملي مون ( كه همه ميدونن پس بهتره چيزي نگم )

[marco250]

در تازه‌ترین رده‌بندی سطح كیفی خودروهای تولید داخل بنز جای ماكسیما را گرفت و پراید 141 باز هم آخر شد.

به گزارش شبکه خبر، در تازه‌ترین رده‌بندی سطح كیفی خودروهای تولید داخل، بنز280 E به عنوان بهترین محصول در صدر جدول قرار گرفت و پراید 141 پارس‌خودرو نیز بار دیگر به انتهای جدول رفت.

در این رده‌بندی كه طبق آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دست آمده و مختص خرداد امسال است، در مجموع 23 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی كیفی قرار گرفته و در سه دسته خیلی خوب، خوب و حداقل قابل قبول تقسیم‌ شده‌اند.

این در حالی است كه رده‌بندی سطح كیفی خودروهای تولیدی هر ماهه در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور،‌ترمز، تجهیزات الكتریكی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ انجام می‌گیرد و بر اساس مجموع نمرات منفی كه خودروها در هر كدام از معیارهای نام برده به دست می‌آورند، رتبه‌بندی می‌شوند به نحوی كه هر خودرویی كه نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب‌ها قرار می‌گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول‌ها باید نمره‌ای بین 200 تا 277 كسب كنند و آنهایی نیز كه نمره كیفی‌شان میان 277 تا 410 باشد جزو دسته‌ حداقل قابل قبول‌ها محسوب می‌شود.

این در شرایطی است كه خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه به بازار را نخواهند داشت. نكته قابل توجه در رده‌بندی خردادماه، بالاتر بودن سطح كیفی خودرو چینی MVM از محصولاتی چون سمند و پژو پارس است كه این موضوع یا نشان از پیشرفت چینی‌ها دارد و یا از عقب ماندن خودروسازان داخلی در صنعت خودروسازی دنیا حكایت می‌كند!

نكاتی درباره رتبه‌بندی اخیر
طبق شاخص‌های در نظر گرفته شده برای رتبه‌بندی سطح كیفی خودروهای تولید یا مونتاژ داخل، هر خودرویی كه امتیاز منفی آن بیش از 410 شود جزو دسته غیرقابل قبول‌ها به حساب آمده و قابل عرضه به بازار نیست. این در شرایطی است كه پراید 141 پارس‌خودرو به عنوان بدترین خودرو امتیازی منفی حدود 342 را به دست آورده و با توجه به آن، حدود 70 امتیاز منفی تا رفتن به دسته غیرقابل قبول‌ها فاصله دارد.

نكته دیگر در مورد رده‌بندی اخیر سطح كیفی خودروهای تولید یا مونتاژ داخل اینكه محصولاتی نظیر پژو 206 صندوق‌دار، پراید نسیم و پاژن GLV در این رده‌بندی، مورد ارزیابی كیفی قرار نگرفته‌اند و این در شرایطی است كه 206 صندوق‌دار معمولا در رده‌بندی‌های پیشین جزو دسته خیلی ‌خوب‌ها قرار داشت و پراید نسیم نیز دسته‌ای بهتر از حداقل قابل قبول‌ها نصیبش نمی‌شد.

همچنین طی رتبه‌بندی اخیر، در برخی موارد، ارتباطی میان قیمت خودروها و جایگاه كیفی آنها به چشم نمی‌خورد به عنوان مثال ریو 14 میلیونی دارای سطح كیفی بهتری نسبت به هیوندای آوانته 26میلیونی بوده یا MVM هفت میلیونی جایگاه بالاتری را در جدول سطح كیفی نسبت به محصولاتی چون سمند، پژو 405 و حتی پژو پارس كه همگی قیمت‌های بالایی دارند به دست آورده است.

اما طبق رده‌بندی سطح كیفی خودروها طی خرداد، 9 خودرو بنز 280E ، ماكسیما،‌ مزدا 3، سوزوكی گراندوتیارا، زانتیا، پژو 206، رونیز، ریو و هیوندای آوانته در دسته خیلی خوب‌ها جای گرفتند این در حالی است كه به جز مزدا 3، سایر اعضای این دسته در معیار فنربندی، تعلیق و فرمان هیچ امتیاز منفی نداشته‌اند اما در عوض تمامی آنها در معیار‌های بدنه، رنگ و تزئینات داخلی و خارجی حائز نمره منفی شده‌اند كه در این میان آوانته دارای بیشترین امتیاز منفی در قسمت بدنه است و بنز هم در این دسته و هم در بین كل خودروها، كمترین امتیاز منفی را در بدنه دارا است.

این خودرو همچنین در معیار تزیینات داخلی و خارجی نیز دارای پایین‌ترین امتیاز منفی بین تمام خودروها است.

نكته دیگر در مورد دسته خیلی خوب‌ها این كه ریو محصول كره‌ای و مونتاژی در سایپا به جز معیار فنربندی تعلیق و فرمان در باقی معیارها نمره منفی كسب كرده كه بیشترین آن به معیار تزیینات داخلی و خارجی مربوط می‌شود. همچنین این خودرو به همراه پژو 206 تنها اعضای دسته خیلی خوب‌ها هستند كه در معیار نفوذ آب و ترمز حایز نمره منفی شده‌اند.

تندر-90 ایران‌خودرو بهترین در رنگ
رتبه‌بندی دسته خوب‌ها طی گزارش اخیر سازمان گسترش در حالی است كه هیوندای ورنا همچون رده‌بندی‌های اخیر باز هم درصدر این دسته قرار دارد.

ورنا كه در شركت خودروساز خصوصی كرمان خودرو به مونتاژ می‌رسد تنها در معیارهای تزیینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ امتیاز منفی به دست آورده است كه بیشترین آن به بخش تزیینات مربوط می‌شود.

پس از این خودرو، فولكس گل دیگر محصول مونتاژی كرمان خودرو جای دارد كه علاوه بر معیارهای بدنه، رنگ و تزیینات در قسمت موتور نیز حائز امتیاز منفی شده كه بیشترین آن مربوط به معیار بدنه است. در رده‌های بعدی این دسته، تندر-90های پارس‌خودرو و ایران‌خودرو قرار دارند.

این در حالی است كه تندر ایران‌خودرو در معیارهای تزیینات و رنگ و موتور امتیاز منفی كمتری را نسبت به تندر پارس‌خودرو به دست آورده و در سایر معیارها امتیاز منفی‌اش بیشتر شده است كه بر این اساس تندر پارس‌خودرو از لحاظ سطح كیفی، شرایط بهتری را نسبت به تندر ایران‌خودرو دارد و جالب آن كه تندر تولیدی در ایران‌خودرو به جز معیار صداهای غیرعادی در تمام معیارهای دیگر حائز نمره منفی شده است.
در حالی كه تندر پارس‌خودرو تنها در چهار معیار موتور، تزیینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد.

نكته دیگر این كه تندر ایران‌خودرو در معیار رنگ كمترین امتیاز منفی را میان كل خودروهای مورد ارزیابی قرار گرفته به دست آورده است.

MVM بهتر از پژو پارس و 405
پژو پارس تولیدی ایران‌خودرو خراسان نیز در دسته خوب‌ها قرار دارد و به جز معیارهای ترمز و صداهای غیرعادی در سایر معیارها نمره منفی به دست آورده است كه بیشترین آن به بخش تزئینات مربوط می‌شود. پس از این خودرو، محصول چینی MVM جای گرفته و پس از آن نیز پژو پارس ایران‌خودرو قرار دارد كه به جز معیار صداهای غیرعادی و نفوذ آب در باقی معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن نیز به بخش بدنه مربوط است.

پژو 405 تولیدی در سایت ایران‌خودرو خراسان و سایت مركزی این شركت نیز جزو دسته خوب‌ها به حساب می‌آیند كه البته پژو 405 تولیدی سایت خراسان در مجموع امتیاز منفی كمتری را نسبت به 405 تولیدی در مركز به دست آورده و از كیفیت بهتری برخوردار است. نكته دیگر اینكه پژو 405 ایران‌خودرو در معیار فنربندی، تعلیق و فرمان بیشترین امتیاز منفی را میان كل خودروها دارا است.

سمند در مرز سقوط
هر چند كه سمند برند ملی ایران‌خودرو با كسب امتیاز منفی 4/193 آخرین عضو دسته خوب‌ها به حساب می‌آید، اما تنها هفت امتیاز منفی تا سقوط به دسته قابل قبول ‌ها فاصله دارد.

این درحالی است كه سمند به نوعی سوگلی محصولات بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه محسوب شده و به سایر كشورها نیز صادر می‌شود و از همه مهم‌تر واژه خودرو ملی را یدك می‌كشد. این محصول در میان 23 خودرو رده‌بندی شده از لحاظ سطح كیفی، جایگاه نوزدهم را به خود اختصاص داده است.

سمند در تمامی معیارها نمره منفی كسب كرده كه بیشترین آن در بخش تزیینات بوده و كمترین نیز به صداهای غیرعادی مربوط می‌شود. این در شرایطی است كه چندی پیش یكی از مسوولان ایران‌خودرو، سمند را بهترین خودرو كشور خوانده بود.

خودرو قابل قبول نداریم!
رده‌بندی سطح كیفی خودروها در خرداد به لحاظ آنكه هیچ كدام از محصولات مورد ارزیابی قرار گرفته امتیاز منفی میان 200 الی 277 كسب نكرده‌اند، فاقد دسته قابل قبول‌ها است كه البته سمند از دسته خوب‌ها و پژو روآ از دسته حداقل قابل قبول‌ها، به لحاظ نزدیكی امتیاز منفی‌شان به شاخص دسته قابل قبول‌ها، مستعد جای گرفتن در این دسته طی ماه‌های آینده هستند.

پژو روآ بدترین در بدنه و ترمز
دسته حداقل قابل قبول‌ها را باید به نوعی به بنام پراید سند زد چرا كه سه مدل از این خودرو با كسب امتیازهای منفی بین 277 تا 410 به عضویت آن درآمده‌اند. البته پرچم‌دار و صدرنشین این دسته پژو روآ محصول تقریبا بخت‌برگشته و ضررده ایران‌خودرو است كه امتیاز منفی حدود 290 را به دست آورده است. اعضای دسته حداقل قابل قبول‌ها در تمامی معیارها حائز نمره منفی شده و تقریبا در این زمینه ركورددار به حساب می‌آیند.

به نحوی كه روآ در معیارهای بدنه و ترمز بیشترین امتیاز منفی را در میان كل خودروها تولید یا مونتاژ داخل به دست آورده و پراید 141 پارس‌خودرو نیز در معیارهای تجهیزات الكتریكی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی و همچنین نفوذ آب ركورددار كسب امتیاز منفی محسوب می‌شود.

این در حالی است كه بیشترین نمره منفی مربوط به معیار رنگ را نیز یكی دیگر از اعضای دسته حداقل قابل قبول‌ها یعنی پراید صبا به نام خود ثبت كرده است.


منبع : تابناک

[franch]

با اين رده بندي فكر نكنم ديگه كسي بره سراغ پرايد 141.

[Havbb]

این که تعجبی نداره پراید از ژیان هم بدتره

[diyukis]

رفقا فقط و فقط گره همه این مشکلات دست خودمونه.باید به این باور برسیم که دیگران باید به ما احترام بزارن.وقتی خودمون ارزشی برای خودمون و زحمتمون و عمرمون قائل نیستیم نتیجه این میشه که به قول دوستمون گاری رو باس مثلا8500 دلار بابتش پول بدیم تازه منتشونم رو ما باشه.تا وقتی سطح توقعات ما از بالادستی هامون همینقدره انتظار معجزه رو نباس داشته باشیم.مطمئنان بالادستی ها هم دلشون به حال من و شمای نوعی نمی سوزه.شما هیچ می دونین آقای مسعود......دارن بابت هر خودروی تولیدی شرکت رنو در ایران400 یورو به جیب می زنند؟؟؟؟!!!!!

[shahramcat]

سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران اعلام كرد:

بدترين‌ و برترين خودروهاي داخلي

حميدرضا بهداد
با خروج بنز 280 E از جدول ارزيابي سطح كيفي خودروهاي داخلي، نيسان ماكسيما بار ديگر به صدر صعود كرد و پرايد نسيم جاي پرايد 141 پارس‌خودرو را در انتهاي اين جدول گرفت.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


در اين رده‌بندي كه روز گذشته از سوي سازمان گسترش و نوسازي منتشر و مربوط به تيرماه سال جاري است، 24 خودرو سواري توليد يا مونتاژ داخل در 9 معيار مورد ارزيابي كيفي قرار گرفته‌اند.

اين معيارها عبارتند از سيستم فنربندي و تعليق و فرمان، سيستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ؛ كه خودروهاي موجود با توجه به نمرات منفي كه به دست مي‌آورند مورد رده‌بندي قرار گرفته و در پنج دسته خيلي خوب، خوب، قابل قبول، حداقل قابل قبول و غيرقابل قبول دسته‌بندي مي‌شوند.

هر خودرويي كه امتياز منفي آن بين صفر تا 120 باشد در دسته خيلي خوب‌ها، 120 تا 200 دسته خوب‌ها، 200 تا 277 گروه قابل قبول‌ها، 277 تا 410 گروه حداقل قابل قبول‌ها و از 477 به بالا نيز در دسته غيرقابل قبول‌ها قرار مي‌گيرند.

شايد جالب‌ترين نكته رتبه‌بندي كيفي خودروهاي داخلي طي تيرماه، حذف بنز 280 E از اين رتبه‌بندي است. اين خودرو در رده‌بندي خرداد امسال توانست در جايگاه اول قرار بگيرد. البته به جز280 E، محصولاتي ديگر نظير پاژن Glv، نيسان رونيز، پروتون ويرا و چند مدل بنز ديگر هم در رتبه‌بندي تيرماه لحاظ نشده‌اند. اما در عوض پرايد 132 در اين رتبه‌بندي مورد ارزيابي كيفي قرار گرفته است. همچنين ماكسيما كه بار ديگر به صدر بازگشته، مجموع نمرات منفي آن 7/0 كاهش يافته است. پرايد 141 پارس‌خودرو نيز كاهش 3 واحدي نمرات منفي را طي تيرماه نسبت به خرداد به خود مي‌بيند. از ديگر نكات اين رتبه‌بندي نيز مي‌توان به بازگشت پژو206 صندوق‌دار به جدول ارزيابي اشاره كرد. از طرفي ديگر پژو405هاي توليد ايران‌خودرو خراسان كه در رده‌بندي خرداد بالاتر از 405هاي توليد سايت مركزي قرار داشتند، طي رده‌بندي اخير، در رده‌اي پايين‌تر جاي گرفته‌اند. همچنين پژو روآ نيز 4 واحد از نمرات منفي‌اش نسبت به خردادماه كمتر شده است.

ماكسيما، باز هم اول

تقريبا براي بازرسان سطح كيفي خودروهاي توليدي يا مونتاژ داخل، صدرنشيني ماكسيما در جدول محرز شده است.
اين محصول نيسان ژاپن كه در پارس خودرو مونتاژ مي‌شود طي رتبه‌بندي اخير نيز با امتياز منفي 75، در رتبه اول قرار دارد. ماكسيما، در معيارهاي سيستم موتور و انتقال قدرت، تزئينات، بدنه و رنگ، نمره منفي به دست آورده كه بيشترين آن به معيار بدنه مربوط است و نشان از بيشتر شدن نمره منفي اين خودرو در مقايسه با خرداد در اين معيار دارد.
اما پس از ماكسيما، سوزوكي گراند ويتارا به عنوان تنها شاسي‌بلند جدول قرار گرفته كه در مجموع، امتياز منفي 3/83را به دست آورده است. بيشترين نمره منفي، سوزوكي به معيار تزئينات داخلي و خارجي مربوط مي‌شود. اين درحالي است كه مزدا 3 محصول مونتاژي گروه بهمن با يك و يك دهم اختلاف امتياز منفي با سوزوكي، در رتبه سوم جدول جاي گرفته است. بيشترين امتياز منفي مزدا 3 با معيار رنگ آن ارتباط دارد. اين محصول ژاپني‌الاصل همچنان در معيار نفوذ آب داراي نمره منفي است.
اما رتبه چهارم جدول در اختيار زانتيا، محصول محبوب سايپا است كه امتياز منفي معادل 3/87كسب كرده و معيار تزيينات بيشترين نمره منفي را در اين خودرو دارا است. اين درشرايطي است كه پس از زانتيا پژو 206 معمولي و صندوق‌دار در رده‌هاي بعدي قرار دارند اين دومحصول پرفروش ايران‌خودرو به ترتيب امتياز منفي برابر با 4/94 و 7/96 كسب كرده‌اند كه بيشترين امتياز منفي هردو آنها به معيار تزيينات مربوط مي‌شود. پس از 206 صندوق‌دار، محصول كره‌اي سايپا يعني ريو با امتياز منفي 8/110 قرارگرفته كه بيشترين امتياز منفي آن مربوط به‌معيار بدنه است. ريو در معيار نفوذ آب نيز نمره منفي دارد. پس از اين خودرو نيز هيونداي آوانته به‌عنوان آخرين عضو دسته خيلي خوب‌ها با امتياز 3/113 جاي گرفته است. بيشترين نمره منفي آوانته به‌معيار تزئينات داخلي و خارجي مربوط مي‌شود.

ورنا در صدر خوب‌ها

هيونداي ورنا كه در كرمان‌خودرو به مونتاژ مي‌رسد با امتياز منفي 4/133 درصدر جدول خودروهاي خوب داخل طي رتبه‌بندي اخير قرارگرفته كه بيشترين نمره منفي آن به‌معيار تزيينات مربوط است و پس از آن نيز، ديگر نماينده كرمان‌خودرو يعني فولكس گل با پنج دهم امتياز اختلاف جاي دارد كه بيشترين نمره منفي اين محصول مونتاژي نيز در بخش تزئينات به حساب مي‌آيد. در دسته خوب‌ها به جز اين‌ دو محصول، خودروهايي نظير تندر 90، پژو پارس خراسان، Mvm، سمند، پژو 405، نيز قرار دارند.

تندر 90‌هاي متفاوت!

يك و هشت دهم اختلاف امتياز منفي ميان تندر 90هاي پارس‌خودرو و ايران‌خودرو آن‌چنان زياد نيست كه بتوان بين اين دو ازلحاظ سطح كيفي فرق چنداني قائل شد. اما نكته عجيب ميان تندر 90هاي اين دو شركت، تفاوت نمرات منفي آنها در تك‌تك معيارها است. به‌نحوي كه اين‌دو در هيچ معياري نمرات يكسان كسب نكرده و در برخي، تندر ايران‌خودرو بهتر بوده و در برخي ديگر، تندر پارس‌خودرو! به‌عنوان مثال، تندر ايران‌خودرو در سيستم فنربندي و تعليق، امتياز منفي 9/2 را كسب كرده ولي تندر پارس‌خودرو در اين معيار حائز امتياز منفي نشده است. بيشترين نمره منفي تندر ايران‌خودرو به معيار بدنه مربوط شده و بالاترين امتياز منفي تندر پارس‌خودرو نيز به بخش تزئينات مربوط است.

پژو پارس با كيفيت‌هاي متغير

هرچند كه پژو پارس ايران‌خودرو خراسان رتبه بهتري را در مقايسه با پژو ‌پارس‌هاي سايت مركزي طي رتبه‌بندي اخير به دست آورده‌ اما برخلاف رتبه‌بندي خرداد، پژو 405‌هاي سايت مركز در رده‌بندي تير ماه از سطح كيفي بالاتري نسبت به 405‌هاي توليدي سايت خراسان برخوردار شده‌اند. به نحوي كه پژو‌ پارس خراسان با امتياز منفي 190، در جايگاه سيزدهم جدول جاي گرفته اما پژو پارس سايت مركزي رتبه هفدهم را به خود اختصاص داده است. 405‌هاي سايت مركز و خراسان ايران‌خودرو نيز به ترتيب شانزدهم و هجدهم شده‌ا ند.

Mvm بالاتر از سمند و پژو

محصول چيني Mvm باز هم طي رتبه‌بندي اخير سطح كيفي خودروهاي توليد يا مونتاژ داخل بالاتر از محصولاتي مانند سمند، پژو پارس و پژو 405 ايران‌خودرو مركز قرار گرفت اين خودرو كم‌مصرف و كوچك در معيارهايي مانند سيستم فنربندي و تعليق، ترمز و نفوذ آب فاقد نمره منفي بوده و با مجموع امتياز منفي 7/186 در رده چهاردهم جدول قرار گرفته است بيشترين نمره منفي Mvm به معيار بدنه آن مربوط مي‌شود. در حالي كه سمند با 4/2 اختلاف امتياز منفي پس از اين محصول چيني جاي گرفته و بيشترين نمره منفي آن نيز به معيار تزيينات مربوط است. نكته بسيار مهم اينكه سمند در تمامي معيارها داراي نمره منفي است. البته سمند در مقايسه با ارزيابي كيفي خرداد، پنج امتياز منفي كمتر كسب كرده است.

باز هم خودرو قابل قبول نداريم!

ظاهرا قرار نيست كه در ميان خودروهاي توليدي يا مونتاژ داخل، محصولي قابل قبول پيدا شود. چراكه معمولا هيچ كدام، نمره منفي بين 200 تا 277 كسب نمي‌كنند البته پژو 405 خراسان از دسته خوب‌ها و پژو روآ از گروه حداقل قابل قبول‌ها به لحاظ امتياز منفي كه دارند مستعد حضور در اين دسته به حساب مي‌آيند.

روآ، بدترين در سيستم موتور

گويا بايد به ديدن نام پژو روآ محصول بخت‌برگشته ايران‌خودرو در صدرگروه حداقل قابل قبول‌ها عادت كرد. چرا كه اين خودرو در ماه‌هاي اخير همواره اين رتبه را در اختيار داشته و طي تير ماه نيز آن را رها نكرده است. روآ كه به نوعي خاطرات پيكان را در ذهن مشتريان ايراني زنده مي‌كند در تمامي معيارها حائز نمره منفي شده و بيشترين آنها مربوط به بخش بدنه است. اين خودرو همچنين در معيار سيستم موتور و انتقال قدرت بالاترين امتياز منفي را در ميان 24محصول تحت ارزيابي كيفي، كسب كرده است. موتور روا، هماني است كه روزگاري پيكان زحمت حمل آن را بر عهده داشت.

پرايد 132، تازه‌وارد منفي

رده بيستم تا بيست‌وچهارم جدول ارزيابي كيفي خودروهاي داخلي را انواع پرايد به اشغال خود درآورده است، به نحوي كه پس از روآ، پرايد 132 محصول به اصطلاح جديد سايپا با امتياز منفي 3/291 قرار دارد و اصلا هم عجيب نيست كه در تمامي معيارها نمره منفي به دست آورده باشد. اين خودرو به همراه روآ، مشتركا بيشترين امتياز منفي را در سيستم ترمز بين كل خودروهاي مورد ارزيابي حائز شده‌اند.
اين در حالي است كه پرايد صبا نيز با امتياز منفي 1/293 پس از پرايد 132 جاي گرفته كه بيشترين نمره منفي آن به معيار بدنه مربوط ميشود. پرايد معمولي پارس‌خودرو نيز كه داراي بيشترين امتياز منفي در بخش بدنه بين كل خودروهاي مورد ارزيابي است در رتبه بعدي قرار دارد. اين محصول امتياز منفي برابر با 2/294 را دارا است.

باز هم پرايد 141...

نه اينكه پرايد 141 پارس‌خودرو چندان فرقي در سطحي كيفي‌‌اش به وجود آمده باشد، بلكه با ورود پرايد نسيم به جمع خودروهاي مورد ارزيابي تير ماه پرايد 141 از انتهاي جدول جدا شده و يكي به آخر شده است. اين در شرايطي است كه برخي مسوولان پارس‌خودرو مدعي‌اند كه اين محصول كم‌كيفيت روندي رو به رشد را در سطوح كيفي طي كرده و آن قدرها هم كه مي‌گويند بي‌كيفيت نيست. پرايد 141 اين شركت در معيار صداهاي غيرعادي بيشترين نمره منفي را بين تمام خودروهاي مورد ارزيابي به دست آورده است. پس از پرايد 141 نيز، پرايد نسيم با امتياز منفي 380 در آخرين رده جدول قرار دارد. اين خودرو در سه معيار سيستم فنربندي و تعليق، نفوذ آب و رنگ ركورددار امتياز منفي در ميان كل خودروهاي مورد ارزيابي است

[unartig]

رتبه‌بندي كيفي خودروهاي توليد داخل در شهريورماه اعلام شد
پايان صدرنشيني ماكسيما، سواري بنز صعود كرد
دنیای اقتصاد:
با ورود سواري بنز e200 به جدول رتبه‌بندي كيفي خودروهاي توليد داخل، ماكسيما پس از مدت‌ها صدرنشيني به رده دوم نزول كرد، اما پرايد 141 از جاي خود در انتهاي جدول تكان نخورد.
در آخرين رتبه‌بندي كيفي اعلام‌شده خودروهاي توليد داخل از سوي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران كه طي آن، 24محصول سواري توليد يا مونتاژ داخل، مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند نكات جالبي در مقايسه با جدول قبلي به‌دست آمد به عنوان مثال تندر-90 پارس‌خودرو با جهشي نسبتا چشم‌گير، خود را از همتاي ايران‌خودرويي‌اش جدا كرده و بالاي محصولاتي چون ورنا و فولكس گل قرار گرفت. سمند نيز در اين جدول از mvm پيشي گرفت و بنز e200 هم به جاي ماكسيما در صدر جدول نشست. در رتبه‌بندي اخير كه مربوط به خودروهاي توليدي و مونتاژي در شهريورماه سال جاري است، همان 9معيار قبلي يعني سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ براي ارزيابي كيفي خودروها در نظر گرفته شده است.
طبق ارزيابي‌هاي قبلي هر خودرويي كه جمع امتيازهاي منفي‌اش در معيارهاي نه گانه بين صفر تا 120 باشد در دسته خيلي خوب، 120 تا 200 در گروه خوب‌ها، 200 تا 277 در سبد قابل‌قبول‌ها، 277 تا 410 در دسته حداقل قابل‌قبول‌ها و 477 به بالا نيز دردسته غيرقابل‌قبول قرار مي‌گيرند اين در حالي است كه طي رتبه‌بندي اخير هيچ خودرويي در دسته قابل قبول و حداقل قابل قبول جاي نگرفته است.
پايان صدرنشيني ماكسيما
هرچند نام ماكسيما در صدر جدول كيفي خودروهاي توليد داخل تقريبا به يك عادت تبديل شده. اما هرزگاهي با ورود محصولاتي با كيفيت‌تر، اين چشم بادامي ژاپني از صدر به زير كشيده مي‌شود به نحوي كه اين بار نيز سواري بنز e200 جاي ماكسيما را در صدر گرفت. اين محصول لوكس در مجموع 45 امتياز منفي را كسب كرده كه مربوط به معيارهاي تزئينات و رنگ آن مي‌شود. ماكسيما با وجود كاهش 5/2واحدي امتيازات منفي‌اش نسبت به رتبه‌بندي مردادماه، در جايگاه دوم قرار دارد. اين محصول مونتاژي پارس خودرو در معيارهاي رنگ، تزئينات و بدنه،‌امتياز منفي به دست آورده كه بيشترين آن مربوط به معيار رنگ با امتياز 7/26 است. پس از ماكسيما، خودروهاي سوزوكي گراند ويتارا، مزدا 3، پژو 206 صندوق‌دار، پژو 206، ريو و هيونداي آوانته با كسب امتياز لازم در دسته خيلي خوب‌ها جا خوش كرده‌اند كه البته در اين ميان تغييراتي نسبت به رتبه‌بندي مرداد مشاهده مي‌شود. 206 صندوق‌دار بالاتر از زانتيا قرار دارد و پژو206 به علت كسب عيوب 25 امتيازي، يك رده نزول كرده است. در دسته خيلي‌خوب‌ها همه اعضا، در قسمت تزئينات و رنگ داراي امتياز منفي هستند اما در بخش سيستم تعليق، تنها سوزوكي و 206هاچ‌بك، در بخش صداهاي غيرعادي، زانتيا و در قسمت نفوذ آب نيز مزدا 3 همچنان دارنده امتياز منفي به حساب مي‌آيند. نكته ديگر اينكه 206 هاچ بك، در قسمت ترمز داراي امتياز منفي است.
تندر-90 پارس خودرو، خوب‌ترين خوب
در رتبه‌بندي‌هاي كيفي خودروهاي داخلي طي ماه‌هاي پيش معمولا تندر-90هاي پارس‌خودرو و ايران‌خودرو در فاصله‌ كمي با يكديگر قرار داشتند و نمي‌شد چندان راي به بهتر بودن يكي از آنها نسبت به ديگري مي‌داد. اين در حالي است كه در رتبه‌بندي اخير تندر پارس‌خودرو با جهشي جالب خود را نه تنها از همتاي ايران‌خودرويي خود جدا كرده، بلكه به صدر جدول خوب‌‌ها نيز رسيده است. اين محصول در مجموع 3/129 امتياز منفي به دست آورده كه حكايت از اختلاف 1/10 امتيازي آن با تندر ايران‌خودرو دارد. تندر پارس‌خودرو به جز معيارهاي موتور، ترمز و نفوذ آب در ساير معيارها امتياز منفي نصيبش شده كه بيشترين آن به بدنه مربوط است. در حالي كه تندر ايران‌خودرو در بخش‌هاي سيستم فنربندي، موتور، تجهيزات الكترونيكي و نفوذ آب حائز امتياز منفي نيست. بيشترين امتياز منفي اين خودرو به معيار بدنه آن مربوط مي‌شود و اين در شرايطي است كه تندر-90 ايران‌خودرو كمترين امتياز منفي را در معيار رنگ ميان 24 خودرو مورد ارزيابي دارا است.
بين تندر پارس‌خودرو و ايران‌خودرو به ترتيب هيونداي ورنا و فولكس گل محصولات مونتاژي كرمان‌خودرو قرار دارند كه ورنا، امتياز منفي 2/132 و گل نيز 5/135 را به دست آورده است. البته در دسته خوب‌ها، محصولات استراتژيك ايران‌خودرو يعني پژو 405، پارس و سمند نيز قرار گرفته‌اند. اين در حالي است كه به مانند ماه‌هاي پيش توليدات سايت خراسان اين شركت شرايط كيفي بهتري را در مقايسه با محصولات توليدي در مركز كسب كرده‌اند. به عنوان مثال امتياز منفي 405 خراسان، 6 واحد كمتر است نسبت به 405توليدي در ايران خودرو مركزي؛
سمند از mvm سبقت گرفت
هر چند كه سمند محصول ملي ايران خودرو در تمامي معيارها نمره منفي كسب كرده اما اين خودرو بالاخره توانست در بحث كيفيت از mvm چيني پيش افتاده و شرايط بهتري را به دست بياورد. اين درحالي است كه سمند طي ماه‌هاي گذشته همواره زير سايه mvm قرار داشت. در رتبه‌بندي شهريور، محصول ملي ايران خودرو در بخش تزئينات داخلي بيشترين امتياز منفي را دارد و كمترين آن نيز به معيار موتور مربوط است. اين خودرو تنها 13امتياز منفي تا نزول به دسته خودروهاي قابل قبول فاصله دارد. از سوي ديگر mvm چيني كه محصولي كم‌مصرف در ايران به حساب مي‌آيد برخلاف سمند در معيارهاي تعليق، ترمز، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب امتياز منفي ندارد، اما بيشترين نمره منفي‌اش به معيار تزئينات مربوط مي‌شود.
فرصت سه‌امتيازي 405
هر چند كه ظاهرا قرار است پژو 405، پيوند دهنده ايران خودرو و پژو از رده توليد خارج شود، اما اين محصول پرفروش و همچنان محبوب بازار ايران تنها سه امتياز (405توليدي در ايران خودرو مركزي) تا سقوط از دسته خوب‌ها به دسته قابل قبول‌ها فاصله دارد. 405به جز در بخش نفوذ آب در ساير معيارها داراي امتياز منفي است كه بيشترين آن به بخش تزئينات داخلي و خارجي مربوط مي‌شود. به هر حال اگر ايران خودرو فكري به حال ارتقاء كيفيت اين محصول نكند هيچ بعيد نيست كه 405 در آينده نزديك همنشين پژو روآ در دسته قابل قبول‌ها شود.
روآ بدترين در موتور
در رتبه‌بندي كيفي خودروهاي توليد داخل طي شهريورماه، تقريبا هيچ اتفاق خاصي در دسته حداقل قابل قبول‌ها نيفتاده است. به نحوي كه پژو روآ محصول نه چندان محبوب ايران خودرو هنوز هم در صدر قرار دارد و پرايد 141 سايپا هم در قعر؛ روآ به جز معيار نفوذ آب در هشت معيار ديگر حائز نمره منفي شده كه بيشترين آن به بخش بدنه مربوط است اين محصول بيشترين نمره منفي را در معيار موتور در بين كل خودروهاي مورد ارزيابي دارا است. پس از روآ، پرايد صبا قرار گرفته كه بيشترين امتياز منفي اين خودرو نيز با معيار بدنه ارتباط دارد. پرايد پارس خودرو و هم رتبه بعد از صبا را در اختيار گرفته و بيست‌ودومين محصول جدول كيفي شهريور به حساب مي‌آيد.
پرايد 141 ركوردار بدترين‌ها
اين درست كه سايپا 132 كه تنها ظاهرش با پرايدهاي معمولي اندكي فرق كرده، طي رتبه‌بندي كيفي شهريورماه، فاقد امتياز منفي در معيارهاي صداهاي غيرعادي و نفوذ آب است، اما در بخش‌هاي سيستم تعليق، ترمز و رنگ، بيشترين نمره منفي را ميان 24 محصول مورد ارزيابي داراست. اين در شرايطي است كه پرايد 141 وضعيت ماه‌هاي پيشين خود را طي شهريور نيز حفظ كرده و باز هم بدترين بد لقب گرفته است. 141 كه مدت‌ها است جدول كيفي خودروهاي توليد داخل را در اختيار دارد در بيشتر معيارها، ركورددار امتياز منفي محسوب مي‌شود. البته نكته مثبت اين خودرو آن كه سيستم ترمزش ديگر حائز امتياز منفي نيست. بيشترين امتياز منفي 141 به معيار تزئينات داخلي و خارجي ربط دارد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[D r i v e r]

آخرین رتبه بندی کیفی خودروها
طي آخرين وضعيت اعلام شده كيفي از خودروهاي سواري در مهرماه، دو مدل بنز e280 و e200 به صدور جدول خودروهاي ساخت داخل آمدند و بر خلاف ماه‌هاي گذشته هيچ اثري از ماكسيما در ليست خودروهاي مورد ارزيابي نبود.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، علاوه بر خودروهاي ياد شده سوزوكي گراند ويتارا، مزدا 3 ، زانتيا، پژو 206 معمولي و صندوق‌دار، نيسان رونيز، ريو و هيوندا آوانته در مكان‌هاي سوم تا دهم كيفي‌ترين خودروهاي ساخت داخل قرار گرفتند.
مثل هفته‌هاي گذشته توليدات بخش خصوصي نيز از نظر كيفي معمولا در وسط جدول قرار گرفت. در انتهاي جدول نيز خودروهاي نام آشنايي همچون پژو 405،‌ پژو روآ و پرايد در مدل‌هاي مختلف جاي دارند.
با نگاهي هر چند گذرا به وضعيت كيفي خودروها مشاهده مي‌شود كه غير از انواع پرايدهاي گروه سايپا در زمينه عدم وجود صداهاي غير عادي در خودرو، ساير خودروها وضعيت خوبي داشته‌اند. البته اين وضعيت براي نفوذپذيري در برابر آب نيز تقريبا به همين صورت بود و البته فقط پرايد 132 از ميان انواع پرايدها توانسته سطح كيفي خود را ارتقا دهد.
در اين ميان پرايد 141 ركودي جالب از خود به جاي گذاشت. اين خودرو در زمينه تزئينات داخلي و خارجي، وجود صداهاي غير عادي و نفوذ آب جزو بدترين سواري‌هاي توليد داخل به شمار آمده است.
سايپا 132 از نظر سيستم ترمز و رنگ، پرايد پارس خودرو از نظر بدنه، پرايد صبا از نظر تجهيزات الكتريكي، پژو 405 توليدي سايت خراسان از نظر فنربندي تعليق و فرمان و ريو از نظر موتور و انتقال قدرت جزو بدترين خودروهاي سواري در مهرماه بودند.
تندر90 پارس خودرو نيز همچنان با نمره سطح كيفي نهايي محصول 126 بالاتر از رتبه كيفي محصول مشابه ايران خودرو با نمره سطح كيفي محصول 134.8 قرار گرفته است.
طي روند ماه‌هاي گذشته نيز وضعيت كيفي پژو پارس و پژو405 توليدي سايت خراسان ايران خودرو از وضعيت كيفي محصولات مشابه توليدي سايت كيلومتر 14 جاده مخصوص اين شركت بهتر بوده است.
با مشاهده‌اي هر چند گذرا مي‌توان متوجه ‌شد كه در 10 محصول ابتداي جدول محصولات ايران خودرو داراي نمره كيفي بهتري نسبت به محصولات گروه سايپا بوده‌اند. در 25 مورد ارزيابي، پژو روآ و انواع پرايد در سطح كيفي حداقل قابل قبول قرار گرفتند.
در گروه وانت نيز همچنان وانت نيسان پيكاپ دو كابين در صدر جدول وانت‌هاست و وانت مزا تك كابين، وانت مزاد دوكابين، وانت نيسان سي‌ان‌جي و وانت‌ باردو در رده‌هاي بعدي كيفي قرار دارند.
در اين گروه نيز وانت باردو ايران خودو از نظر موتور و انتقال قدرت، بدنه و رنگ و همچنين وانت نيسان سي‌ان‌جي زامياد از نظر فنربندي، تعليق و فرمان، ترمز، تجهيزات الكتريكي و وجود صداهاي غير عادي و وانت‌ مزدا دو كابين از نظر تزئينات داخلي و خارجي و نفوذ آب جزو بدترين وانت‌ها بودند.
منبع ایسنا
29/8/87

[D r i v e r]

*نگاهي به كيفيت خودروهاي تجاري داخلي در مهرماه*
اتوبوس بين‌شهريb7 و كاميون fh ولوو در صدر
اتوبوس بين‌شهري ولوو B7 و كاميون ولووFH در صدر كيفي‌ترين اتوبوس‌ها و كاميون‌هاي ساخت داخل قرار گرفتند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، ‌در گروه ميني‌بوس و اتوبوس، اتوبوس بين شهري اسكانيا C12، اتوبوس شهري رنو CNG، اتوبوس شهري بنز O457، ميدل باس سامان و ميني‌بوس هيوندايي كروز در رده‌هاي بعدي كيفي قرار گرفتند.
در اين ميان ميني بوس هيوندايي كروز در بخش‌هاي فنربندي، تعليق، فرمان، سيستم ترمز و بدنه؛ ميدل باس سامان در زمينه‌ تزييات داخلي و خارجي؛ اتوبوس شهري بنز O457 در بخش موتور و انتقال قدرت؛ اتوبوس شهري رنو CNG در بخش‌هاي تجهيزات الكتريكي، نفوذ آب و رنگ بدترين ميني‌بوس و اتوبوس‌هاي ساخت داخل بودند.
در اين گروه دو اتوبوس شهري رنو CNG و اتوبوس شهري بنز O457 به لحاظ نفوذ آب در سطح كيفي غير قابل قبول قرار گرفتند.
وضعيت گروه كاميون و كاميونت بهتر از گروه قبل و نفوذ آب در اين محصولات كمتر بود.
در اين گروه سه محصول كاميون ولووFH، كاميون ولوو FM9 و كاميون بنز اكسور در صدر سه محصول كيفي قرار گرفتند.
در پايين جدول رده‌بندي اين گروه نيز طبق روال گذشته معمولا كاميون كاويان، كاميونت 5.2 تن آميكو، كاميون سبك بنز LP و كاميون سنگين بنز WH ديده مي‌شوند.
در گروه كاميون و كاميونت، كاميونت آميكو 5.2 تن به لحاظ فنربندي، تعليق و فرمان، تجهيزات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي؛ كاميون سنگين بنز WH در بخش نفوذ آب؛ كاميون كاويان در بخش رنگ؛ كاميون آميكو 1929D در بخش موتور و انتقال قدرت و بدنه و كاميون رنو بادسان در بخش سيستم ترمز بدترين كاميون و كاميونت‌هاي ساخت داخل بودند
1387/09/04
منبع : ایسنا

[saeed.korn]

من فکر میکنم هنوز اکثر مردم خبر ندارن که تو این کشور داره بهشون ظلم میشه فعلا بهترین کاری که ما میتونیم بکنیم اینه که مردم رو از تفاوت قیمت خودرو در ایران با کشورهای دیگه با خبر کنیم حالا از هر طریقی که میتونیم که فکر میکنم بهترین راه بحث کردن و نظر دادن در وبلاگها و وبسایتهای خبریست. وقتی که مردم از این ظلمی که داره بهشون میشه و قیمت اصلی خودروهایی که دارن میخرن و کیفیت و رتبه بندی این خودروها نسبت به خودروهای ساخت خارج باخبر شن شاید در این اعتراض دسته جمعی شرکت کنند .

[franch]

كيفيت خودروهاي ساخت داخل در تابستان



ايسنا - در ارزيابي صورت گرفته از حدود 60 مدل خودرو سبك و سنگين توليد داخل در سه ماهه دوم امسال توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، در گروه سواري خودروهاي سواري مرسدس بنزe200، نيسان ماكسيما و گرند ويتارا رتبه‌هاي اول تا سوم را به خود اختصاص دادند.



در گروه سواري 10 مدل خودرو در سطح كيفي خيلي خوب، 10 مدل در سطح خوب، يك مدل در سطح قابل قبول و 7 مدل در سطح كيفي حداقل قابل قبول قرار گرفتند.
در گروه اول، مرسدس بنز e200 با تنها يك مورد ارزشيابي و نمره منفي 45 باكيفيت‌ترين بوده و خودروهاي نيسان ماكسيما و گرند ويتارا به ترتيب با نمرات منفي 74 و 8/80 در رتبه‌هاي دوم و سوم قرار گرفتند. اين در حالي است كه پرايد نسيم و ون نارون با امتياز منفي 9/407 بدترين رتبه كيفي را به دست آورده‌اند.
خودروهاي سطح كيفي خيلي خوب از لحاظ رنگ، بدنه، تزئينات داخلي و خارجي داراي ايراداتي بوده و به جز خودروهاي مزدا 3 و ريو، بقيه در مقابل آب نفوذناپذيرند. همچنين سيستم ترمز تمامي آنها به جز خودروهاي گروه پژو 206 بدون ايراد بوده‌اند. در بين معدود خودروهاي داراي ايراد از لحاظ تجهيزات الكتريكي نيز ريو به همراه نيسان رونيز بيشترين امتياز منفي را كسب كرده‌اند. لازم به ذكر است كه فقط گروه پژو 206 و ريو در اين سطح كيفي داراي عيوب مهم و اساسي بوده‌اند.
در سطح خوب نيز هيوندايي ورنا بهترين كيفيت و mvm110 پايين‌ترين رتبه كيفي را كسب كردند. در اين سطح كيفي نيز همانند سطح كيفي خيلي خوب بيشترين ايرادات در بخش‌هاي بدنه، رنگ و تزئينات داخلي و خارجي ديده مي‌شود. خودروهاي پژو پارس خراسان از لحاظ رنگ، تندر90 ايران خودرو از نظر ايرادات بدنه و سمند در بخش تزئينات داخلي و خارجي پايين‌ترين رتبه را كسب كرده‌اند. هيوندايي ورنا، تندر90 ايران خودرو، پژو 405 و فولكس گل در اين سطح در برابر آب نفوذناپذير هستند. همچنين تمامي آنها به جز خودروهاي هيوندايي ورنا، mvm110 و فولكس گل عيوب مهم و اساسي داشته‌اند. تنها خودرو سطح قابل قبول گروه سواري در فصل تابستان نيز پروتون ويرا با تعداد 7 مورد ارزشيابي و نمره منفي 222.1 است كه بيشترين ايرادات آن در تزئينات داخلي و خارجي و كمترين آن در صداهاي غيرعادي مشاهده شده است.
سطح حداقل قابل قبول هم شامل 7 مدل خودرو بوده است كه با پژو روآ آغاز و به ون نارون منتهي مي‌شود. در بخش‌هاي سيستم ترمز، موتور، انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي و تزئينات ون نارون، در بخش صداهاي غيرعادي سايپا 141 و از لحاظ ايرادات بدنه، پرايد پارس خودرو داراي بيشترين نمره منفي بوده‌اند. همچنين مدل خودرو اين گروه تحت آزمون دوام قرار گرفته‌اند كه چهار مدل آنها در سطح خيلي خوب، يك مدل در سطح خوب و دومدل نيز در سطح حداقل قابل قبول گرفته‌اند.



دنياي اقتصاد

چهارشنبه 13 آذر 1387

[D r i v e r]

/كيفيت وانت‌هاي ساخت داخل در تابستان/
فقط يك محصول در سطح كيفي خيلي خوب قرار گرفت
از ميان حدود 60 خودرو داخلي كه طي سه ماهه دوم سال 1387 مورد ارزيابي قرار گرفتند، در گروه وانت، وانت نيسان پيكاپ دو كابين در صدر و وانت باردو ايران خودرو در رتبه آخر كيفيت در اين گروه قرار گرفتند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، دراين گروه، وانت نيسان پيكاپ دو كابين با نمره منفي 109.6 با كيفيت‌ترين خودرو توليدي كشور در گروه وانت بوده و خودروي وانت باردو با نمره منفي 377.6 پايين‌ترين رتبه كيفيت را به خود اختصاص داده است.
وانت نيسان پيكاپ دوكابين تنها خودرو سطح كيفي خيلي خوب بوده، ولي در بخش‌هاي بدنه، تجهيزات الكتريكي، رنگ و صداهاي غير عادي داراي ايراداتي است، وانت نيسان پيكاپ تك كابين نيز با نمره منفي 130 تنها خودرو سطح خوب محسوب مي‌شود.
وانت نيسان پيكاپ دوكابين و نيسان پيكاپ تك كابين به لحاظ تقسيم‌بندي ايرادات در بخش‌هاي 9گانه شبيه هم بوده، با اين تفاوت كه وانت نيسان پيكاپ تك كابين در بخش صداهاي غير عادي فاقد ايراد بوده و تنها به دليل بيشتر بودن امتيازات منفي كسب شده، در رده بعدي قرار گرفته است.
** وانت‌هاي قابل قبول
بر اساس ارزيابي‌هاي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در سه ماهه دوم امسال، خودروهاي جيپ سفير فتح با دو مورد ارزشيابي و همچنين وانت مزدا تك كابين در سطح كيفي قابل قبول قرار دارند كه جيپ سفير فتح در مقابل نفوذ آب مقاوم بوده و صداهاي غير عادي نيز نداشته است. بيشترين ايرادهاي وانت مزدا تك كابين در بخش‌هاي بدنه و رنگ بوده و كمترين ايرادهاي آن نيز در سيستم موتور و انتقال قدرت مشاهده شده است؛ ضمن اين‌كه هر دو خودرو داراي عيوب مهم و اساسي بوده‌اند.
** وانت‌هاي در سطح كيفي حداقل قابل قبول
چهار مدل خودرو وانت ديير، وانت مزدا دوكابين ، وانت نيسان cng و وانت باردو در سطح حداقل قابل قبول قرار گرفته‌اند كه مانند سطح كيفي حداقل قابل قبول گروه سواري، ايرادات متفاوتي در تمامي بخش‌هاي مختلف آنها ديده مي‌شود كه در اين ميان وانت ديير، فاقد صداي غيرعادي است.
** تست وانت ايران خودرو و 3 ايراد اساسي
دراين گروه وانت باردو ايران خودرو تحت تست دوام و با اكتساب يك ايراد ايمني، سه ايراد اساسي و پنج ايراد قابل توجه در سطح حداقل قابل قرار گرفت.
به گزارش ايسنا، ايرادهاي موجود در كليه خودروهاي مورد ارزيابي اعم از ظاهري وعملكردي، به 9 بخش جداگانه تفكيك شده‌اند. به طور تقريبي نيز متوان گفت كه با افزايش ساخت داخل وانت‌هاي داخلي، سطح كيفي خودروها نيز به موازات آن تنزل يافته است.
isna
13/9/87

[franch]

سمند و پژو 206 ايمن ترين خودروهاي ساخت داخل

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



فرماندهان و كارشناسان ناجا، خودرو سمند و پژو 206 را از نظر كيفيت و ايمني ،در بين ديگر خودروهاي ساخت داخل خوب ارزيابي كردند.
جمعي از فرماندهان و كارشناسان فني مهندسي ناجا از خطوط توليد ايران خودرو بازديد كردند.
علي اصغر سرائي نيا معاونت فروش و بازار يابي ايران خودرو از تعامل مثبت خودروسازان با نيروي انتظامي خبر داد و گفت: سال گذشته ايران خودرو 5هزار دستگاه خودرو سمند تحويل ناوگان پليس كشور داده است و توانسته به بخشي از نياز هاي اين نيرو پاسخگو باشد.
فرمانده دوره كارشناسان تصادفات معاونت راهوار كل ناجا نيز اظهار داشت:خودروي سمند lx در بين خودروهاي توليد داخل از ايمني خوبي برخودار است و ايران خودرو بايد اين ايمني را به بقيه خودروها نيزمنتقل كند.
سرهنگ شوقي، از كارشناسان بازديد كننده نيز با ابراز غرور از پيشرفت هاي ايران خودرو گفت:
از نزديك شاهد تلاش و كوشش كارگران و پرسنل ايران خودرو بوديم كه توليد خودرو با استانداردهاي جهاني توسط اين كارگران نشانه همت بالاي آنان است.
وي معتقد است كه از بين محصولات توليدي ايران خودرو پژو 206 از كيفيت بسيار بالايي برخوردار است.
همچنين ستوان نوبخت از كارشناسان تصادفات معتقد است كه خودرو سمند از نظر ايمني از استحكام لازم تري برخوردار است.
ستوان طاهري از افسران تصادفات نيز خاطر نشان ساخت:وي معتقد است كه از نظرمشتريان خودروي سمند مقاومت خاصي دارد و خودرو پژو 405 خودوري است كه براي مسافرت مناسب است.
لازم به ذكر است در اين بازديد چهار ساعت مديريت لجستيك ايران خودرو همراه با پرسنل ناجا از سالنهاي بدنه سازي و مونتاژ تندر90،پرس،مونتاژ و موتورسازي ديدن كردند و در اين بازديد سوالات خود را زمينه هاي مختلف از كارشناسان مطرح مي كردند.



خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

1387/9/14

[mobin]

طي آبان ماه 26 خودرو سواري و 6 وانت مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند كه طي آن بنز E280 و وانت نيسان پيكاپ دوكابين در صدر كيفي‌ترين خودروهاي ياد شده قرار گرفتند.

به گزارش ايسنا، طبق تجربه ماه‌هاي قبلي و معمولا با حضور بنز، اين خودرو به صدر كيفي خودروهاي سواري آمده و معمولا با نبود آن، ماكسيما جايگزين شده است.

در حالي كه طي مهرماه خبري از ماكسيما در جدول رده بندي كيفي اعلامي از سوي وزارت صنايع و معادن نبود، طي آبان ماه نيسان ماكسيما مكان دوم كيفي با سطح كيفي نهايي 75 را از آن خود كرد.

اما نكته جالب ديگر در رده‌بندي كيفي خودروهاي داخلي، وارد شدن نام مگان در جمع خودروهاي مورد ارزيابي و قرارگيري در مكان چهارم است. بدين ترتيب رتبه‌هاي يك تا پنج را خودروهاي بنز E280 ، نيسان ماكسيما، گرند ويتارا، مگان ومزدا 3 به خود اختصاص دادند و خودروهايي مثل پژو206 صندوق‌دار، زانتيا، پژو206 هاچ بك، رونيز و ريو مكان‌هاي ششم تا دهم را از آن خود كردند.

البته جالب اينجاست كه معمولا توليدات بخش خصوصي از نظر كيفي با اين كه سطح داخلي سازي بالايي نيز ندارند، در رتبه‌هاي 11 به بعد قرار مي‌گيرند و مانند ساير ماه‌ها نيز پژو روآ و انواع پرايد گروه سايپا در انتهاي جدول مشاهده مي‌شوند كه در اين ميان نيز سايپا 141 در آخرين رتبه قرار دارد.

همانند ماه‌هاي گذشته پژو پارس و پژو405 توليدي سايت خراسان ايران خودرو از توليدات كيلومتر 14 جاده مخصوص اين شركت با كيفيت‌تر است و تندر90 پارس خودرو نيز به لطف كيفيت بالا در بخش بدنه بالاتر از تندر 90 ايران خوردو به لحاظ كيفي قرار دارد.

طبق امتيازهايي كه در بخش مونتاژ، ساخت، رنگ و بدنه كه در 9 كد جداگانه به خودروها تعلق مي‌گيرد، اين خودروها طبقه‌بندي شده‌اند.


بدترين سواري‌ها:
پژو پارس ايران خودرو در بخش فنربندي، تعليق و فرمان، پژو روآ در بخش موتور و انتقال قدرت، تندر90 ايران خودرو در بخش ترمز، پرايد 132 در بخش تجهيزات الكتريكي، پرايد 141 در بخش‌هاي تزيينات داخلي و خارجي، وجود صداهاي غير عادي، كيفيت بخش بدنه و سيستم رنگ و پرايد صبا در بخش نفوذ آب جزو بدترين خودروهاي سواري ساخت داخل طي آبان ماه بودند.
ولي به طور كلي در بخش نفوذ آب، كيفيت خودروهاي داخلي غير از چند خودرو انتهاي جدولي، ساير خودروها وضعيت خوبي به لحاظ عدم نفوذ آب دارند.


گروه وانت
همانند ماه‌هاي گذشته وانت نيسان پيكاپ دوكابين در صدر كيفي‌ترين وانت‌ها قرار گرفت. در اين گروه وانت مزدا تك كابين، وانت مزدا دوكابين، وانت پيكان؛ وانت نيسان CNG و وانت نيسان Z24I در رده‌هاي بعدي كيفي قرار گرفتند.

نكته جالب در كيفيت اين ماه وانت‌ها، ارتقاي كيفي وانت پيكان ايران خودرو است. اين خودرو در ماه‌هاي گذشته معمولا در انتهاي جدول قرار مي‌گرفت.



بدترين وانت‌ها:
در اين گروه وانت نيسان Z24I در بخش فنربندي تعليق و فرمان، وانت پيكان در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، بدنه و رنگ، وانت نيسان CNG در بخش‌هاي ترمز، تجهيزات الكتريكي و وجود صداهاي غير عادي و وانت مزدا دو كابين در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي و نفوذ آب بدترين وانت‌هاي ساخت داخلي بودند.

منبع :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[D r i v e r]

فکر کنم یه اینطور تاپیکی داشته باشیم!!!


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Ramin Khan]

به نظر من بدترين ماشين توليد داخل فقطو فقط پرايد هست

[Ramin Khan]

به نظر من كه بد ترين ماشين توليد داخل پرايد هستش
از صبا بگير تا 141 و 132

[Dreamland]

گنترین ماشینها (شبه ماشینها) : سپند - پراید - rd - پاترله عهد بوق
ماشینها : پژو پارس - 206 - سمند
و بهترینهام : بنوه و بنز
ما که ماکسیما داریم حالشو میبریم:31:
تمام

[Dreamland]

گنترین ماشینها (شبه ماشینها) : سپند - پراید - rd - پاترله عهد بوق
ماشینها : پژو پارس - 206 - سمند
و بهترینهام : بنوه و بنز
ما که ماکسیما داریم حالشو میبریم:31:
تمام

[mohamad23]

نگاهي به كيفيت اتوبوس و ميني‌بوس‌هاي داخلي
ايسنا- طي آخرين ارزيابي‌هاي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران از سطح كيفي اتوبوس و ميني‌بوس‌هاي ساخت داخل، در اين گروه اتوبوس بين‌شهري اسكانيا c12 به عنوان باكيفيت‌ترين اتوبوس‌ شناخته شد.



در بين 10 مدل خودرو توليد شده در اين گروه، اتوبوس بين شهري اسكانيا c12 با نمره منفي 3/57 درصدر باكيفيت‌ترين‌ها قرار دارد و بنز بين شهري c457 با نمره منفي 7/165 بي‌كيفيت‌ترين اتوبوس شناخته شد.
در اين ارزيابي‌ها كه در سه ماهه دوم امسال به عمل آمده، اتوبوس بين شهري اسكانيا c12 به همراه اتوبوس شهري ولوو b7 در سطح خيلي خوب قرار گرفتند كه ايراد آنها در بخش‌هاي بدنه، رنگ، تزئينات داخلي و خارجي و نفوذ آب ديده شده است. دو اتوبوس شهري ايويكو و اسكانيا c9 در سطح خوب اين گروه هستند كه در بخش‌هاي بدنه، رنگ، تزئينات داخلي و خارجي داراي ايراد بودند.
همچنين 6 مدل خودرو ديگر اين گروه نيز در سطح قابل قبول قرار گرفته‌اند كه عمده ايرادهاي آنها نيز همانند سطوح ديگر كيفي در بخش‌هاي بدنه، رنگ، تزئينات داخلي و خارجي و نفوذ آب ديده شده است. درميان اين خودروها فقط اتوبوس بين شهري بنز c457 از نظر فنربندي، تعليق و فرمان بدون ايراد بوده است.
ميني‌بوس هيوندايي كروز نيز كمترين امتياز منفي را در بخش موتور و انتقال قدرت كسب كرده است.
نفوذناپذيرترين خودرو اين گروه در مقابل آب، ميدل باس سامان بوده كه بيشترين ايراد را در تزئينات داخلي و خارجي دارد. اتوبوس‌هاي شهري بنز o457 و c457 نيز از لحاظ تجهيزات الكترويكي بدون ايراد بودند.
از سوي ديگر، در هر چهار سطح كيفي اين گروه، به جز اتوبوس شهري ايويكو، ايراد صداي غيرعادي وجود ندارد و همچنين به جز ميني‌بوس هيوندايي كروز و اتوبوس شهري ولوو b7 ايرادي در سيستم ترمز اين خودروها وجود نداشته و اتوبوس بين شهري اسكانيا c12 نيز از لحاظ رنگ و بدنه بهترين كيفيت را دارا بوده است.
به طور كلي در گروه اتوبوس و ميني‌بوس، سه مدل اتوبوس بين شهري، پنج مدل اتوبوس شهري و دو مدل ميني‌بوس توليد شده است كه كمترين تعداد ارزشيابي انجام شده بر روي اتوبوس شهري اسكانيا c9 با چهار مورد و بيشترين آن مربوط به ميني‌بوس هيوندايي كروز با 308 مورد ارزشيابي بوده است.

[mohamad23]

نگاهي به كيفيت خودروهاي سنگين


ايسنا - از ميان 60 مدل خودرو توليدي مورد ارزيابي در سه ماهه دوم سال 1387، حدود 25 مدل در گروه سنگين بوده‌اند كه در گروه كاميون و كاميونت، كاميون‌هاي ولوو fh و fm9 در صدر كيفي‌ترين كاميون‌ها قرار گرفتند.


در اين گروه، كاميون‌هاي ولوو fh و fm9 با نمره منفي 8/24 بالاترين سطح كيفي را به خود اختصاص داده‌اند؛ در حالي كه كاميون سنگين بنز wh با نمره منفي 1/115 در آخرين رتبه قرار گرفته است. كاميون‌هاي ميدلام رنو و بنز اكسور در رتبه‌هاي بعدي جاي گرفتند.
اين دسته از خودروها نيز همانند گروه اتوبوس و ميني‌بوس به سه سطح كيفي تقسيم شده‌اند، بنابراين هيچ خودرويي از گروه خودروهاي سنگين در سطح حداقل قابل قبول قرار ندارد. در خودروهاي سطوح خيلي خوب و خوب نيز هيچ ايرادي در بخش نفوذ آب مشاهده نشده و تنها كاميون ميدلام رنو از لحاظ موتور و انتقال قدرت و كاميونت ايسوزو nkr از نظر تجهيزات الكتريكي داراي ايراد بودند. ضمن آن‌كه كاميونت‌هاي ايسوزو nkr وnpr تنها خودروهايي هستند كه در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان و ترمز داراي ايراد بودند.
طي ارزيابي‌هاي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در تابستان امسال، عمده ايرادات خودروهاي اين سطح در بخش‌هاي بدنه، رنگ و تزئينات داخلي و خارجي ديده ‌شده است. كاميونت‌هاي فوتون و هيوندايي مايتي به همراه كاميون رنو بادسان از لحاظ كيفي در سطح خوب قرار گرفته‌اند. كاميونت‌ فوتون در بخش فنربندي، تعليق و فرمان بدون ايراد است.
6 مدل خودرو باقي‌مانده اين گروه نيز در سطح قابل قبول جاي گرفته‌اند كه كاميون آميكو m2633 با نمره منفي 3/93 بهترين به شمار مي‌رود.

دنیای اقتصاد
دوشنبه 18 آذر 1387

[valas]

طي آبان ماه 26 خودرو سواري و 6 وانت مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند كه طي آن بنز e280 و وانت نيسان [size=2]همانند ماه‌هاي گذشته پژو پارس و پژو405 توليدي سايت خراسان ايران خودرو از توليدات
......................................

.................
[size=2]منبع :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


با سلام

البته اين نظرات اكثرا با معيارهاي عجيب و غريبي مطرح مي شن.

به نظر من نظر سنجي عاميانه از عموم مردم به نتايج خيلي متفاوتي مي رسه.

و شايد كاربردي تر هم باشه!

[D r i v e r]

*نگاهي به كيفيت تندر90 ساخت داخل در 8 ماه اخير*
پارس خودرو جلوتر از ايران خودرو
شايد بتوان از تندر90 به عنوان پرحاشيه‌ترين خودرو داخلي‌سازي شده پس از انقلاب نام برد. اين حاشيه حتي به لحاظ كيفيت ساخت داخلي دو خودروساز داخلي نيز مشهود بوده است؛ به طوري كه طبق آمار كيفي ارائه شده از سوي وزارت صنايع ومعادن، همواره كيفيت محصول پارس خودرو بالاتر از كيفيت تندر90 ايران خودرو بوده است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اين اختلاف آمار كيفي در حالي اعلام مي‌شود كه مسوول هماهنگ‌كننده قطعه‌سازان داخلي شركت رنو پارس معتقد است كه اين اختلاف آمار داخلي در ايران اعلام مي‌شود، اما از نظر رنو كيفيت خودروهاي توليدي داخل از سوي شركت‌هاي ايران خودرو و پارس خودرو يكي است.
اظهارات اين مدير شركت رنو در حالي عنوان مي‌شود كه شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران نيز همواره بر اين اختلاف صحه گذاشته و طي آخرين آمار كيفي اعلام شده از سوي اين شركت كه در تابستان امسال به انجام رسيده، كيفيت تندر90 پارس خودرو بالاتر از محصول ايران خودرو بوده است.
خودروهاي داخلي معمولا در سه بخش مونتاژ، ساخت و سيستم رنگ و در 9 كدي كه امتيازات منفي به توليدات داخلي ارائه مي‌شود، به لحاظ كيفي ارزيابي مي‌شوند كه در موارد فوق و در 8 ماهه اخير، تندر90 پارس خودرو محصول با كيفيت بالاتري توليد كرده است. البته اين بدان معني نيست كه درهمه 9 كد فوق كه در بخش‌هاي مختلف فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكترونيكي،‌ تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ محصول پارس خودرو داراي كيفيت بهتري بوده، بلكه يكي از عوامل مهمي كه باعث شده اين محصول پارس خودرو از محصول مشابه ايران خودرو جلو بيافتد، كيفيت بالاي سيستم بدنه خودرو است كه در مجموع موجب ارتقاي اين محصول شده است.
در اين ميان بررسي اين اختلاف كيفي در ماه‌هاي مختلف امسال مي‌تواند مويد اين موضوع باشد.
** فروردين:
در اين ماه تندر90 پارس خودرو به لحاظ سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، بدنه و عدم نفوذ آب بهتر از ايران خودرو بود، ولي محصول ايران خودرو نيز به لحاظ تزئينات داخلي و خارجي، نبود صداهاي غيرعادي و سيستم رنگ، بهتر از محصول پارس خودرو بود. سطح نهايي كيفي اين محصول پارس خودرو و ايران خودرو تقريبا 141.4 و 142.5 ارزيابي شد كه اختلاف چنداني باهم نداشتند. توضيح اين‌كه سطح نهايي كيفي همان نمره منفي كيفي است و به عبارت ديگر هرچه سطح نمره كيفي بالاتر باشد، كيفيت محصول پايين‌تر است و برعكس.
** ارديبهشت:
اما ارديبهشت يكي ازماه‌هايي بود كه اختلاف كيفي اين دو خودرو كمي از يكديگر بيشتر شد. در اين ماه فقط برتري محصول ايران خودرو در سيستم رنگ بانمره منفي 11.9 بود؛ اين در حالي است كه تندر 90 پارس خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت،‌ ترمز، تزئينات داخلي و خارجي و بدنه داراي كيفيت بهتري نسبت به محصول شركت رقيب بود. در اين ماه تندرهاي توليدي دو كارخانه داخلي به لحاظ تجهيزات الكتريكي، نبود صداهاي غير عادي و عدم نفوذ آب در بهترين شرايط بودند. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 139.7 و 146.1 بود.
** خرداد:
در سومين ماه امسال، اختلاف كيفي دو خودرو به حداقل رسيد؛ به طوري كه وضعيت تندر90 ايران خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تزئينات داخلي و خارجي و سيستم رنگ بهتر از محصول پارس خودرو بود، ولي تندر پارس خودرو به لحاظ فنربندي، تعليق و فرمان، ترمز، ‌تجهيزات الكتريكي و عدم نفوذ آب بهتر از محصول ايران خودرو بود. تنها نكته مشترك عدم وجود صداهاي غير عادي در خودرو بود. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 130.9 و 131.9 بود.
** تير:
نگاهي به وضعيت كيفي خودروسازان درتيرماه در خصوص اين دو خودرو مشخص مي‌كند كه تندر90 ايران خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تزئينات داخلي و خارجي، عدم وجود صداهاي غير عادي و سيستم رنگ بهتر از محصول پارس خودرو بود و تندر پارس خودرو نيز به لحاظ فنر بندي، تعليق و فرمان، سيستم ترمز، تجهيزات الكتريكي، سيستم بدنه و عدم نفوذ‌ آب بهتر از محصول ايران خودرو بوده است و در نهايت نيز از نظر سطح كيفي نهايي محصول تندر90 پارس خودرو با فاصله 1.8 جلو افتاد. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 139 و 140.8 بود.
** مرداد:
در اين ماه تندر90 پارس خودرو به لحاظ كيفي در بخش‌هاي تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، عدم وجود صداهاي غير عادي و سيستم رنگ از محصول مشابه ايران خودرو عقب افتاد، ولي توانست در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، ‌موتور و انتقال قدرت،‌ سيستم ترمز و بدنه برتري خود را حفظ كند و تنها نقطه مشترك اين دو خودروساز در مردادماه عدم نفوذ آب درمحصولات‌شان بوده است. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 134.5 و 138.3 بود.
** شهريور:
شهريور نيز از معدود ماه‌هايي بود كه تندر90 ايران خودرو به لحاظ سيستم فنربندي، تعليق و فرمان از محصول پارس خودرو جلو افتاد. همچنين محصول ايران خودرو در بخش‌هاي تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، ‌عدم وجود صداهاي غير عادي و سيستم رنگ از رقيبش جلو افتاد. در اين ميان تندر90 پارس خودرو نيز در بخش بدنه و سيستم ترمز برتري داشت.
نكته مهم در اين ماه عدم نفوذپذيري در برابر آب و سيستم بدون نقص موتور و انتقال قدرت دو خودرو بود. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 129.3 و 139.2 بود.
** مهر:
در اين ماه سطح كيفي دو خودرو مورد ارزيابي كمي با هم فاصله گرفت و تندر90 پارس خودرو به لحاظ فنربندي، تعليق و فرمان، تجهيزات الكتريكي، سيستم ترمز و سيستم بدنه نسبت به رقيب خود برتري يافت، ولي در عوض محصول ايران خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تزئينات داخلي و خارجي و مثل هميشه سيستم رنگ، برتري خود را حفظ كرد و دو خودرو توليدي به لحاظ عدم وجود صداهاي غيرعادي و عدم نفوذ آب نيز در يك سطح ارزيابي شدند. سطح نهايي كيفي دو محصول پارس خودرو و ايران خودرو در اين ماه به ترتيب 126 و 134.8 بود.
** آبان:
طبق آخرين آمار كيفي ارائه شده از خودروهاي ساخت داخل، رقابت در ماه آبان شدت بيشتري يافت و تندر90 پارس خودرو به بهترين وضعيت كيفي خود در هشت ماه اخير رسيد، به طوري كه نمره كل كيفي آن 122.6 اعلام شد. در اين ماه تندر90 پارس خودرو فقط در سيستم ترمز و بخش بدنه توانست نسبت به محصول شركت رقيب برتري خود رانشان دهد. اين در حالي است كه تندر90 ايران خودرو به لحاظ تزئينات داخلي و خارجي، عدم وجود صداهاي غير عادي و سيستم رنگ برتري خود را ثابت كرد.
در اين ميان، خودروهاي توليدي در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، ‌موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي و عدم نفوذ در يك سطح كيفي ارزيابي شدند. سطح كيفي نهايي محصول ايران خودرو نيز در اين ماه 132.7 بود.
به گزارش ايسنا، به طور كلي مي‌توان گفت كه طي ماه‌هاي منتهي به آبان ماه، سطح كيفي تندرهاي توليدي دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو افزايش يافته و دو خودرو به بهترين شرايط كيفي در آبان ماه رسيده‌اند. در اين ميان بدترين وضعيت تندر90 توليدي پارس خودرو در فروردين ماه و بدترين وضعيت كيفي توليد محصول ايران خودرو در ارديبهشت ماه بوده است.
به طور كلي مي‌توان گفت كه تندر90 ايران خودرو در بخش‌هاي رنگ، عدم وجود صداهاي غير عادي و تزئينات داخي و خارجي بهتر از محصول شركت رقيب بوده است و تندر 90 پارس خودرو نيز به طور كلي دربخش‌هاي بدنه، فنربندي، تعليق و فرمان، ترمز و كمي نيز در بخش موتور و انتقال قدرت از ايران خودرو جلو بوده است.
isna
22/9/87

[p.v]

يا بايد فكري كنيم يا بايد زار زار گريه كنيم

[franch]

در تازه‌ترين رده‌بندي كيفي خودروهاي داخلي رخ داد
صدرنشيني گرندويتارا، صعود كيفي پرايد صبا




حميدرضا بهداد- در تازه‌ترين رده‌بندي سطح كيفي خودروهاي توليد داخل، گرندويتارا به صدر جدول رفت و پرايد صبا نيز بالاتر از پژو روآ قرار گرفت.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


در اين گزارش رده‌بندي كه توسط سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتشر شده و به آذرماه سال جاري مربوط است، 24 خودرو تحت ارزيابي كيفي قرار گرفته و برحسب ميزان نمرات منفي، رتبه‌بندي شدند.
خودروهاي حاضر در اين رتبه‌بندي نيز مانند ماه‌هاي پيشين در 9 معيار سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ ارزيابي شده و در نهايت محصولاتي كه نمره منفي آنها بين صفر تا 120 بوده در دسته خيلي خوب، بين120 تا 200 در گروه خوب، بين 200 تا 277 در دسته قابل‌قبول و بين 277 تا 410 نيز در سبد حداقل قابل‌قبول‌ها، جاي گرفتند. البته در اين نوع رتبه‌بندي‌ها، خودروهايي با امتياز منفي بيش از 410، غيرقابل قبول به حساب مي‌آيند كه طي رتبه‌بندي آذرماه، هيچ محصولي در اين سطح قرار نگرفته است.
از نكات جالب رده‌بندي اخير سطح كيفي خودروها، وضعيت كيفي پرايد صبا است كه با كاهش 6 امتيازي امتياز منفي خود،‌ يك رده صعود كرده به دسته قابل‌قبول‌ها آمده است. همچنين پژو روآ نيز با افزايش نمره منفي،‌ پايين‌تر از صبا قرار گرفت. از سوي ديگر زانتيا هم با جهشي چند پله‌اي به رده سوم جدول صعود كرد. اين در حالي است كه طي رتبه‌بندي آذرماه، ماكسيما و مرسدس‌بنز دو بالانشين هميشگي جدول كيفي خودروهاي توليد داخل غايب بوده و به همين دليل سوزوكي گرند ويتارا صدرنشين اين رتبه‌بندي لقب گرفت.
ويتارا، مونتاژي صدرنشين
دسته خيلي خوب رتبه‌بندي آذرماه خودروهاي داخلي را بايد به نام مونتاژي‌ها سند زد چراكه بيشتر محصولات جاي گرفته در اين دسته را خودروهاي مونتاژي تشكيل داده است. اين در شرايطي است كه گرند ويتارا به لطف خروج مرسدس‌بنز و ماكسيما از ليست خودروهاي تحت‌ارزيابي كيفي، به صدر جدول صعود كرد. اين خودرو شاسي‌بلند كه تحت‌برند شركت سوزوكي ژاپن در ايران‌خودرو خراسان به مونتاژ مي‌رسد، در مجموع 5/77 نمره منفي به دست آورده كه بيشترين آن مربوط به معيار تزئينات داخلي و خارجي است. ويتارا در معيارهاي سيستم فنربندي، موتور، ترمز، تجهيزات الكتريكي و نفوذ آب امتياز منفي ندارد.
پس از اين شاسي بلند، محصول مونتاژي ديگري با نام مزدا 3 قرار گرفته كه امتياز منفي آن 82 بوده و بالاترين نمره منفي اين خودرو مونتاژي گروه بهمن نيز در بخش رنگ به‌دست آمده است. مزدا 3 تنها در معيارهاي رنگ، بدنه و تزئينات داخلي و خارجي، نمره منفي دارد. اين محصول البته در بخش تزئينات كمترين نمره منفي را بين كل خودروهاي تحت ارزيابي دارا است.
جهش زانتيا
هرچند يكي از دلايل اصلي سوم شدن زانتيا در جدول كيفي آذرماه خودروهاي داخلي، غيبت بنز و ماكسيما به حساب مي‌آيد اما نبايد از كاهش نمره منفي اين محصول فرانسوي‌الاصل نيزغافل ماند.
زانتيا طي رده‌بندي اخير، در مجموع 5/84 نمره منفي كسب كرده كه بيشترين آن در بخش تزئينات داخلي و خارجي به دست آمده است. اين محصول هرچند در پنج معيار سيستم فنربندي، موتور، تجهيزات الكتريكي، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب، امتياز منفي ندارد اما كسب نمره منفي 4/1 در معيار ترمز آن، كمي عجيب به نظر مي‌رسد. اين نكته عجيب البته در مورد پژو 206 صندوق‌دار نيز كه مكان ششم جدول را به خود اختصاص داده، صادق است. وضعيت كيفي 206 صندوق‌دار طي آذر و در مقايسه با ماه پيش، فرق چنداني نكرده و اين محصول به جز معيارهاي نفوذ آب و صداهاي غيرعادي در تمامي بخش‌‌هاي ديگر، امتياز منفي دارد كه بيشترين آن به معيار تزئينات داخلي و خارجي مربوط است.
اين در حالي است كه 206 هاچ‌بك با كسب يك دهم امتياز منفي كمتر، بالاتر از مدل صندوق‌دار خود قرار گرفته و به جز معيار تجهيزات الكتريكي، در ساير معيارها، امتياز منفي دارد. اما دسته خيلي خوب‌ها، اعضاي ديگري نيز دارد كه هيونداي آوانته يكي از آنها است. آوانته كه تحت برند هيونداي در كشور مونتاژ مي‌شود در مجموع 5/108 نمره منفي طي رتبه‌بندي آذرماه كسب كرده كه بيشترين آن به تزيينات داخلي و خارجي مربوط است. اين محصول، علاوه بر تزيينات در دو معيار بدنه و رنگ نيز امتياز منفي دارد.
عقب‌گرد ريو
ريو محصول مونتاژي سايپا به دليل بالاتر بودن عيوب 25 امتيازي (عيب‌هايي كه مشتريان نيز قادر به تشخيص آن هستند) در جدول آذرماه نيز يك سطح كيفي تنزل پيدا كرده است.
اين كره‌اي هر چند از لحاظ نمره منفي كسب شده، جزو خودروهاي خيلي خوب به حساب مي‌آيد اما چون عيوب 25 امتيازي آن هنوز بالاتر از حد مجاز است، طبق معيارهاي جديد سازمان بازرسي كيفيت، آن را بايد جزو دسته خوب‌ها به حساب آورد. اين محصول طي رتبه‌بندي كيفي آذرماه و در مقايسه با ماه گذشته امتياز منفي بيشتري دارد. ريو به جز سه معيار ترمز، تجهيزات الكتريكي و نفوذ آب، در ساير بخش‌ها حائز نمره منفي شده است.
تندر ايران‌خودرو، بهترين در رنگ
به گروه خوب‌ها كه نگاه كنيم همچنان با صدرنشيني تندر 90 پارس‌خودرو روبه‌رو خواهيم بود. محصولي كه تنها 5/3 امتياز مثبت ديگر تا صعود به دسته خيلي خوب فاصله دارد. تندر پارس‌خودرو در هيچ يك از پنج معيار سيستم فنربندي، موتور، ترمز، تجهيزات الكتريكي و نفوذ آب، امتياز منفي نداشته و بالاترين نمره منفي آن نيز به معيار بدنه مربوط است، اين در حالي است كه، تندر ايران‌خودرو تنها در سه معيار، تجهيزات الكتريكي، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب نمره منفي ندارد. اين محصول با كسب 2/128 امتياز منفي، پس از تندر پارس‌خودرو و هيونداي ورنا، در جايگاه دوازدهم جدول كيفي آذرماه جاي گرفته و بالاترين نمره منفي آن به معيار بدنه مربوط است. تندر ايران‌خودرو همچنان بالاترين كيفيت رنگ را در بين خودروهاي توليد داخل دارا است.
خصوصي‌هاي خوب
دسته خودروهاي خوب، دو نماينده از شركت‌هاي خودروساز خصوصي كشور را نيز به نام فولكس گل و هيونداي ورنا، كه هر دو تحت برند و در كرمان‌خودرو به مونتاژ مي‌رسند به خود مي‌بيند اين درحالي است كه ورنا در صورت عدم كسب 3/7امتياز منفي ديگر مي‌تواند به گروه خيلي خوب صعود كند. اين محصول به جز معيارهاي سيستم فنربندي، ترمز، تجهيزات الكتريكي، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب، در ساير بخش‌ها نمره منفي دارد كه بيشترين آن به بدنه مربوط است. فولكس گل هم دقيقا در همان معيارهاي ورنا، امتياز منفي به دست آورده و اتفاقا بالاترين نمره منفي اين خودرو نيز در بخش بدنه كسب شده است.
پارس خراسان بهتر از جاده مخصوص كرج
رده‌هاي چهاردهم تا هجدهم جدول كيفي خودروهاي توليد داخل را توليدات ايران‌خودرو اشغال كرده است. به نحوي كه در اين رده پژو پارس توليدي سايت خراسان بهترين كيفيت را دارا است. اين محصول به جز معيارهاي ترمز، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب، در بخش‌هاي ديگر حائز نمره منفي شده كه بيشترين آن به معيار بدنه مربوط مي‌شود. پس از پژو پارس‌خراسان، پارس توليد مركز با 5/182امتياز منفي قرار گرفته كه تنها در معيار صداهاي غيرعادي نمره منفي ندارد. اين خودرو مانند بيشتر اعضاي گروه خوب‌ها، در معيار بدنه حائز بالاترين نمره منفي شده است. از سوي ديگر پژو 405خراسان هم در مجموع شرايط كيفي بهتري را در مقايسه با 405توليد مركز دارا است.
اين خودرو كه در جدول، شانزدهم شده، طي رتبه‌بندي آذرماه 7/185امتياز منفي كسب كرده كه بيشترين آن به معيار تزئينات و كمترين آن نيز به بخش نفوذ آب مربوط مي‌شود. اين در شرايطي است كه 405توليد مركز 4/187نمره منفي دارد و بيشترين امتياز منفي آن نيز به معيار تزئينات مربوط است.
سبقت سمند از MVM
طي رتبه‌بندي آذرماه، سمند كه معمولا امتياز منفي آن از MVM بيشتر بود، شرايط كيفي بهتري را كسب كرده و بالاتر از اين محصول چيني قرار دارد. اين خودرو در تمامي معيارها نمره منفي به دست آورده كه بيشترين آن به بخش تزئينات و كمترين آن نيز به معيار سيستم موتور مربوط مي‌شود. اين در حالي است كه MVM با كسب 5/192 امتياز منفي پس از سمند و 405 در جايگاه هجدهم قرار دارد. اين محصول چيني در معيارهاي سيستم فنربندي، ترمز و نفوذ آب حائز نمره منفي شده كه بالاترين امتياز منفي آن نيز در بخش تزئينات داخلي به دست آمده است.
صبا قابل قبول شد
هرچند پژو روآ طي رتبه‌بندي آذرماه، 10 امتياز منفي بيشتر كسب كرد، اما همچنان با 7/273 نمره منفي در دسته قابل قبول‌ها باقي ماند. اين خودرو كه به تازگي عضو دسته قابل قبول‌ها شده، علاوه بر اينكه در تمام معيارها نمره منفي دارد، در سه بخش سيستم فنربندي، موتور و تجهيزات الكتريكي ركورددار امتياز منفي به حساب مي‌آيد. همچنين بيشترين نمره منفي روآ به معيار بدنه مربوط مي‌شود. عقب‌گرد كيفي روآ در حالي است كه پرايد صبا از اين فرصت استفاده كرد و با كاهش 6 امتيازي نمره منفي خود علاوه بر اينكه بالاتر از روآ قرار گرفت، مجوز ورود به دسته قابل قبول‌ها را نيز كسب كرد. صبا البته در بخش صداهاي غيرعادي ركورددار امتياز منفي به حساب مي‌آيد و كمترين نمره منفي اين خودرو نيز به معيار ترمز مربوط است.
پرايد 141 هنوز هم آخر است
هرچند دسته حداقل قابل قبول‌ها طي آبان و آذر، كمي خلوت شده و دو عضو آن (روآ و صبا) به دسته بالاتر صعود كرد اما بعيد است با وجود پرايد 141، به اين زودي‌ها، دسته مذكور از جدول كيفي خودروهاي داخلي حذف شود.
در اين دسته به جز پرايد 141، سايپا 132 و پرايد پارس خودرو نيز عضو هستند. اين در حالي است كه 141 همچنان با امتياز منفي بالاي خود (8/333) قعرنشين جدول كيفي خودروهاي داخلي به حساب مي‌آيد. اين خودرو هرچند در بخش ترمز، امتياز منفي كسب نكرده، اما در سه معيار تزئينات، بدنه و رنگ ركورددار نمره منفي است.
سايپا 132 نيز در دو معيار ترمز و نفوذ آب ركورددار محسوب مي‌شود. بيشترين امتياز منفي اين محصول در بخش بدنه و كمترين آن نيز در معيار صداهاي غيرعادي به دست آمده است، از سوي ديگر پرايد پارس خودرو هم كه جايگاه بيست‌وسوم جدول كيفي خودروها را در اختيار دارد، مشتركا با روآ بيشترين امتياز منفي را در بخش تجهيزات الكتريكي داراست. اين محصول طي رتبه‌بندي آذر، 7/288 نمره منفي كسب كرد، كه بالاترين آن به معيار بدنه مربوط و كمترين آن نيز در بخش ترمز به دست آمده است.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]






دنياي اقتصاد

87/10/25

[کاوه رسولی]

وضعیت پراید که اسفناکه چطوری قابل قبول امتیاز دهی کردن

[damn]

پارس خودرو هم مگه پراید داره؟

[mobin]

دنیای اقتصاد: در تازه‌ترين رده‌بندي سطح كيفي خودروهاي توليد داخل، گرندويتارا به صدر جدول رفت و پرايد صبا نيز بالاتر از پژو روآ قرار گرفت.

در اين گزارش رده‌بندي كه توسط سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتشر شده و به آذرماه سال جاري مربوط است، 24 خودرو تحت ارزيابي كيفي قرار گرفته و برحسب ميزان نمرات منفي، رتبه‌بندي شدند.


خودروهاي حاضر در اين رتبه‌بندي نيز مانند ماه‌هاي پيشين در 9 معيار سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ ارزيابي شده و در نهايت محصولاتي كه نمره منفي آنها بين صفر تا 120 بوده در دسته خيلي خوب، بين120 تا 200 در گروه خوب، بين 200 تا 277 در دسته قابل‌قبول و بين 277 تا 410 نيز در سبد حداقل قابل‌قبول‌ها، جاي گرفتند. البته در اين نوع رتبه‌بندي‌ها، خودروهايي با امتياز منفي بيش از 410، غيرقابل قبول به حساب مي‌آيند كه طي رتبه‌بندي آذرماه، هيچ محصولي در اين سطح قرار نگرفته است.


از نكات جالب رده‌بندي اخير سطح كيفي خودروها، وضعيت كيفي پرايد صبا است كه با كاهش 6 امتيازي امتياز منفي خود،‌ يك رده صعود كرده به دسته قابل‌قبول‌ها آمده است. همچنين پژو روآ نيز با افزايش نمره منفي،‌ پايين‌تر از صبا قرار گرفت. از سوي ديگر زانتيا هم با جهشي چند پله‌اي به رده سوم جدول صعود كرد. اين در حالي است كه طي رتبه‌بندي آذرماه، ماكسيما و مرسدس‌بنز دو بالانشين هميشگي جدول كيفي خودروهاي توليد داخل غايب بوده و به همين دليل سوزوكي گرند ويتارا صدرنشين اين رتبه‌بندي لقب گرفت.




ويتارا، مونتاژي صدرنشين
دسته خيلي خوب رتبه‌بندي آذرماه خودروهاي داخلي را بايد به نام مونتاژي‌ها سند زد چراكه بيشتر محصولات جاي گرفته در اين دسته را خودروهاي مونتاژي تشكيل داده است. اين در شرايطي است كه گرند ويتارا به لطف خروج مرسدس‌بنز و ماكسيما از ليست خودروهاي تحت‌ارزيابي كيفي، به صدر جدول صعود كرد. اين خودرو شاسي‌بلند كه تحت‌برند شركت سوزوكي ژاپن در ايران‌خودرو خراسان به مونتاژ مي‌رسد، در مجموع 5/77 نمره منفي به دست آورده كه بيشترين آن مربوط به معيار تزئينات داخلي و خارجي است. ويتارا در معيارهاي سيستم فنربندي، موتور، ترمز، تجهيزات الكتريكي و نفوذ آب امتياز منفي ندارد.
پس از اين شاسي بلند، محصول مونتاژي ديگري با نام مزدا 3 قرار گرفته كه امتياز منفي آن 82 بوده و بالاترين نمره منفي اين خودرو مونتاژي گروه بهمن نيز در بخش رنگ به‌دست آمده است. مزدا 3 تنها در معيارهاي رنگ، بدنه و تزئينات داخلي و خارجي، نمره منفي دارد. اين محصول البته در بخش تزئينات كمترين نمره منفي را بين كل خودروهاي تحت ارزيابي دارا است.




جهش زانتيا
هرچند يكي از دلايل اصلي سوم شدن زانتيا در جدول كيفي آذرماه خودروهاي داخلي، غيبت بنز و ماكسيما به حساب مي‌آيد اما نبايد از كاهش نمره منفي اين محصول فرانسوي‌الاصل نيزغافل ماند.
زانتيا طي رده‌بندي اخير، در مجموع 84.5 نمره منفي كسب كرده كه بيشترين آن در بخش تزئينات داخلي و خارجي به دست آمده است.
اين محصول هرچند در پنج معيار سيستم فنربندي، موتور، تجهيزات الكتريكي، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب، امتياز منفي ندارد اما كسب نمره منفي 1.4 در معيار ترمز آن، كمي عجيب به نظر مي‌رسد. اين نكته عجيب البته در مورد پژو 206 صندوق‌دار نيز كه مكان ششم جدول را به خود اختصاص داده، صادق است. وضعيت كيفي 206 صندوق‌دار طي آذر و در مقايسه با ماه پيش، فرق چنداني نكرده و اين محصول به جز معيارهاي نفوذ آب و صداهاي غيرعادي در تمامي بخش‌‌هاي ديگر، امتياز منفي دارد كه بيشترين آن به معيار تزئينات داخلي و خارجي مربوط است.
اين در حالي است كه 206 هاچ‌بك با كسب يك دهم امتياز منفي كمتر، بالاتر از مدل صندوق‌دار خود قرار گرفته و به جز معيار تجهيزات الكتريكي، در ساير معيارها، امتياز منفي دارد. اما دسته خيلي خوب‌ها، اعضاي ديگري نيز دارد كه هيونداي آوانته يكي از آنها است. آوانته كه تحت برند هيونداي در كشور مونتاژ مي‌شود در مجموع 108.5 نمره منفي طي رتبه‌بندي آذرماه كسب كرده كه بيشترين آن به تزيينات داخلي و خارجي مربوط است. اين محصول، علاوه بر تزيينات در دو معيار بدنه و رنگ نيز امتياز منفي دارد.




عقب‌گرد ريو
ريو محصول مونتاژي سايپا به دليل بالاتر بودن عيوب 25 امتيازي (عيب‌هايي كه مشتريان نيز قادر به تشخيص آن هستند) در جدول آذرماه نيز يك سطح كيفي تنزل پيدا كرده است.
اين كره‌اي هر چند از لحاظ نمره منفي كسب شده، جزو خودروهاي خيلي خوب به حساب مي‌آيد اما چون عيوب 25 امتيازي آن هنوز بالاتر از حد مجاز است، طبق معيارهاي جديد سازمان بازرسي كيفيت، آن را بايد جزو دسته خوب‌ها به حساب آورد. اين محصول طي رتبه‌بندي كيفي آذرماه و در مقايسه با ماه گذشته امتياز منفي بيشتري دارد. ريو به جز سه معيار ترمز، تجهيزات الكتريكي و نفوذ آب، در ساير بخش‌ها حائز نمره منفي شده است.




تندر ايران‌خودرو، بهترين در رنگ
به گروه خوب‌ها كه نگاه كنيم همچنان با صدرنشيني تندر 90 پارس‌خودرو روبه‌رو خواهيم بود. محصولي كه تنها 3.5 امتياز مثبت ديگر تا صعود به دسته خيلي خوب فاصله دارد. تندر پارس‌خودرو در هيچ يك از پنج معيار سيستم فنربندي، موتور، ترمز، تجهيزات الكتريكي و نفوذ آب، امتياز منفي نداشته و بالاترين نمره منفي آن نيز به معيار بدنه مربوط است، اين در حالي است كه، تندر ايران‌خودرو تنها در سه معيار، تجهيزات الكتريكي، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب نمره منفي ندارد. اين محصول با كسب 128.2 امتياز منفي، پس از تندر پارس‌خودرو و هيونداي ورنا، در جايگاه دوازدهم جدول كيفي آذرماه جاي گرفته و بالاترين نمره منفي آن به معيار بدنه مربوط است. تندر ايران‌خودرو همچنان بالاترين كيفيت رنگ را در بين خودروهاي توليد داخل دارا است.




خصوصي‌هاي خوب
دسته خودروهاي خوب، دو نماينده از شركت‌هاي خودروساز خصوصي كشور را نيز به نام فولكس گل و هيونداي ورنا، كه هر دو تحت برند و در كرمان‌خودرو به مونتاژ مي‌رسند به خود مي‌بيند اين درحالي است كه ورنا در صورت عدم كسب 7.3 امتياز منفي ديگر مي‌تواند به گروه خيلي خوب صعود كند. اين محصول به جز معيارهاي سيستم فنربندي، ترمز، تجهيزات الكتريكي، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب، در ساير بخش‌ها نمره منفي دارد كه بيشترين آن به بدنه مربوط است. فولكس گل هم دقيقا در همان معيارهاي ورنا، امتياز منفي به دست آورده و اتفاقا بالاترين نمره منفي اين خودرو نيز در بخش بدنه كسب شده است.




پارس خراسان بهتر از جاده مخصوص كرج
رده‌هاي چهاردهم تا هجدهم جدول كيفي خودروهاي توليد داخل را توليدات ايران‌خودرو اشغال كرده است. به نحوي كه در اين رده پژو پارس توليدي سايت خراسان بهترين كيفيت را دارا است. اين محصول به جز معيارهاي ترمز، صداهاي غيرعادي و نفوذ آب، در بخش‌هاي ديگر حائز نمره منفي شده كه بيشترين آن به معيار بدنه مربوط مي‌شود. پس از پژو پارس‌خراسان، پارس توليد مركز با 182.5 امتياز منفي قرار گرفته كه تنها در معيار صداهاي غيرعادي نمره منفي ندارد. اين خودرو مانند بيشتر اعضاي گروه خوب‌ها، در معيار بدنه حائز بالاترين نمره منفي شده است. از سوي ديگر پژو 405خراسان هم در مجموع شرايط كيفي بهتري را در مقايسه با 405توليد مركز دارا است.

اين خودرو كه در جدول، شانزدهم شده، طي رتبه‌بندي آذرماه 175.7 امتياز منفي كسب كرده كه بيشترين آن به معيار تزئينات و كمترين آن نيز به بخش نفوذ آب مربوط مي‌شود. اين در شرايطي است كه 405توليد مركز187.4 نمره منفي دارد و بيشترين امتياز منفي آن نيز به معيار تزئينات مربوط است.



سبقت سمند از mvm
طي رتبه‌بندي آذرماه، سمند كه معمولا امتياز منفي آن از mvm بيشتر بود، شرايط كيفي بهتري را كسب كرده و بالاتر از اين محصول چيني قرار دارد. اين خودرو در تمامي معيارها نمره منفي به دست آورده كه بيشترين آن به بخش تزئينات و كمترين آن نيز به معيار سيستم موتور مربوط مي‌شود. اين در حالي است كه mvm با كسب 5/192 امتياز منفي پس از سمند و 405 در جايگاه هجدهم قرار دارد. اين محصول چيني در معيارهاي سيستم فنربندي، ترمز و نفوذ آب حائز نمره منفي شده كه بالاترين امتياز منفي آن نيز در بخش تزئينات داخلي به دست آمده است.




صبا قابل قبول شد
هرچند پژو روآ طي رتبه‌بندي آذرماه، 10 امتياز منفي بيشتر كسب كرد، اما همچنان با 7/273 نمره منفي در دسته قابل قبول‌ها باقي ماند. اين خودرو كه به تازگي عضو دسته قابل قبول‌ها شده، علاوه بر اينكه در تمام معيارها نمره منفي دارد، در سه بخش سيستم فنربندي، موتور و تجهيزات الكتريكي ركورددار امتياز منفي به حساب مي‌آيد. همچنين بيشترين نمره منفي روآ به معيار بدنه مربوط مي‌شود. عقب‌گرد كيفي روآ در حالي است كه پرايد صبا از اين فرصت استفاده كرد و با كاهش 6 امتيازي نمره منفي خود علاوه بر اينكه بالاتر از روآ قرار گرفت، مجوز ورود به دسته قابل قبول‌ها را نيز كسب كرد. صبا البته در بخش صداهاي غيرعادي ركورددار امتياز منفي به حساب مي‌آيد و كمترين نمره منفي اين خودرو نيز به معيار ترمز مربوط است.




پرايد 141 هنوز هم آخر است
هرچند دسته حداقل قابل قبول‌ها طي آبان و آذر، كمي خلوت شده و دو عضو آن (روآ و صبا) به دسته بالاتر صعود كرد اما بعيد است با وجود پرايد 141، به اين زودي‌ها، دسته مذكور از جدول كيفي خودروهاي داخلي حذف شود.
در اين دسته به جز پرايد 141، سايپا 132 و پرايد پارس خودرو نيز عضو هستند. اين در حالي است كه 141 همچنان با امتياز منفي بالاي خود (8/333) قعرنشين جدول كيفي خودروهاي داخلي به حساب مي‌آيد. اين خودرو هرچند در بخش ترمز، امتياز منفي كسب نكرده، اما در سه معيار تزئينات، بدنه و رنگ ركورددار نمره منفي است.
سايپا 132 نيز در دو معيار ترمز و نفوذ آب ركورددار محسوب مي‌شود. بيشترين امتياز منفي اين محصول در بخش بدنه و كمترين آن نيز در معيار صداهاي غيرعادي به دست آمده است، از سوي ديگر پرايد پارس خودرو هم كه جايگاه بيست‌وسوم جدول كيفي خودروها را در اختيار دارد، مشتركا با روآ بيشترين امتياز منفي را در بخش تجهيزات الكتريكي داراست. اين محصول طي رتبه‌بندي آذر، 7/288 نمره منفي كسب كرد، كه بالاترين آن به معيار بدنه مربوط و كمترين آن نيز در بخش ترمز به دست آمده است.

. [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[franch]

آخرين وضعيت كيفي خودروهاي تجاري




ايسنا- طبق آخرين اعلان وضعيت كيفي خودروهاي تجاري ساخت داخل، در گروه اتوبوس و ميني‌بوس محصول اتوبوس بين شهري اسكانيا c12 و از گروه كاميون و كاميونت، كاميون ولوو fh در صدر اين رده‌بندي كيفي قرار گرفتند.




در گروه اتوبوس‌ و ميني‌بوس محصولات اتوبوس بين شهري ولوو b7، اتوبوس بين شهري بنز sc457، ميدل باس سامان، اتوبوس شهري رنو 2612، اتوبوس شهري رنو cng، اتوبوس شهري بنز o457، ميني بوس هيوندايي كروز و اتوبوس بين شهري بنز c457 در رده‌هاي بعدي قرار گرفتند.
در اين ميان اتوبوس شهري بنز o457 در دو بخش فنربندي، تعليق و فرمان و نفوذ آب بدترين محصول در ميان 9 محصول ياد شده قرار گرفت و سطح كيفي اين محصول در دو بخش ياد شده غير قابل قبول اعلام شد.
همچنين اتوبوس بين شهري بنز c457 در سه بخش تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي و سيستم بدنه، ميني‌بوس هيوندايي كروز در بخش ترمز، اتوبوس شهري رنو cng در بخش رنگ و ميدل باس سامان در بخش موتور و انتقال قدرت بدترين اتوبوس و ميني بوس‌هاي ساخت داخل بودند. اين محصولات به لحاظ عدم وجود صداهاي غير عادي و سيستم ترمز وضعيت خوبي داشتند، ولي كماكان از نظر نفوذ آب در شرايط خوبي به سر نمي‌برند. به طوري كه اتوبوس شهري رنو cng و اتوبوس شهري رنو 2612 از اين حيث در سطح كيفي غيرقابل قبول قرار گرفته‌اند. اين وضعيت براي ميني بوس هيوندايي كروز در بخش بدنه وجود داشت.
در گروه كاميون و كاميونت نيز سه محصول برتر به لحاظ كيفي كاميون ولوو fh، كاميون رنو ميدلام و كاميون بنز اكسور بودند. انواع محصولات كاميونت ايسوزو، كاميون فوتون، كاميون هيوندايي مايتي، كاميون‌هاي آميكو مدل 1929 d و m2633، كاميون‌ كاويان، كاميونت آميكو 2/5 تن، كاميون سبك بنز lp و كاميون سنگين بنز wh در رده‌هاي بعدي قرار گرفتند.
كاميونت آميكو 2/5 تن در بخش‌هاي فنر بندي، تعليق و فرمان و تزئينات داخلي و خارجي، كاميون آميكو m2633 در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت و سيستم رنگ، كاميونت هيوندايي مايتي در بخش ترمز، كاميون آميكو 1929 d در بخش‌هاي تجهيزات الكتريكي و سيستم بدنه و كاميون سنگين بنز wh در بخش نفوذ آب بدترين كاميون و كاميونت‌هاي ساخت داخل بودند.
محصولات اين گروه ضمن اينكه از خود صداهاي غير عادي بروز نمي‌دهند، وضعيت خوبي نيز در بخش‌هاي تجهيزات الكتريكي و سيستم ترمز دارند.



دنياي اقتصاد

يكشنبه 29 دي 1387

[franch]

خودروي مزدا 3 يکي از گزينه هاي اصلي پليس بعنوان خودروي با کيفيت



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، سردار رويانيان رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور و مدير ستاد حمل و نقل و سوخت کشور به همراه معاونين خود جلسه اي را با مديران ارشد گروه بهمن برگزار و همچنين بازديدي از خطوط توليد مرکز بهمن موتور داشتند .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در اين جلسه مباحثي نظير کمک به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي کشور و نوسازي آن و همچنين توليد خودروهاي با کيفيت و کم مصرف مورد بحث و بررسي قرار گرفت .
ضمناً ايشان از نمايشگاه جانبي برگزار شده که مشتمل بر کليه محصولات گروه بهمن از جمله انواع کاميونت ايسوزو ، ميني بوس ،‌ وانت دوگانه سوز ، سواري مزدا ، پاجرو و موتور سيکلت بود بطور دقيق ديدن نمودند
جناب سرهنگ ضياالدين معاونت فني راهور ناجا ضمن تبريک به مجموعه گروه بهمن بعنوان يکي از بزرگترين شرکتهاي هلدينگ خصوصي کشور ،‌برنامه ها و سياست هاي اين مجموعه را همراه با سياست هاي توسعه و بهينه سازي ناوگان حمل و نقل عمومي کشور ارزيابي نمود و گفت : با توجه به تکنولوژي بالاي بکار رفته در خطوط توليد اين شرکت که همگام با دانش روز دنيا مي باشد کليه محصولات توليدي از کيفيت بسيار بالايي برخوردار است ، بعنوان مثال سواري مزدا 3 با دارا بودن تجهيزات مناسب ايمني نظير 6 کيسه هوا ، سيستم هاي پيشرفته ترمز ABS و EBD ، بدنه و شاسي با طراحي بسيار مطلوب از لحاظ ايمني در سطح بسيار بالايي قرار دارد و اين امر را مدارک و مستندات تستهاي فني خوردو و آزمايشگاه هاي معتبر جهاني و جوايزي که اين خودرو در سطح جهان از آن خود نموده است را تائيد مي کند .
جناب سرهنگ ضياالدين در پايان عنوان نمود که هدف تمامي خودرو سازان در کشور مي بايست توليد خودروهاي کم مصرف با سطح آلايندگي پائين و سطح ايمني بالا باشد که خوشبخانه گروه بهمن موارد فوق را در کليه محصولات سبک ، سنگين و موتور سيکلت خود بعنوان يک هدف اصلي لحاظ نموده و به آن رسيده است که اين امر مايه مباهات را افتخار است .
گفتني است : بر اساس آمارهاي ارائه شده پائين ترين آمار سرقت خودرو در کشور متعلق به خودرو هاي توليدي گروه بهمن مي باشد .




سه شنبه، 1 بهمن 1387

[mohamad23]

ياريس بخرم يا آوانته؟

گروه خودرو- تويوتا ياريس هاچ بك را از ابتداي سال جاري در بازار بسيار مشاهده كرده‌ايد اما به تازگي مدل سدان اين خودرو در دو نوع دستي و اتومات نيز وارد بازار شده كه مدل دستي اين خودرو از لحاظ قيمتي با خودروي هيوندا آوانته دستي در يك سطح قراردارد به ...


همين دليل ستون حق انتخاب امروز را به مقايسه اين دو خودرو اختصاص داده‌ايم.
ياريس داراي موتور 1300 سي‌سي است كه به واسطه آن مي‌تواند 84 اسب بخار قدرت توليد كند، اما آوانته به موتور 2000 سي‌سي مجهز است كه توانايي توليد 140 اسب بخار قدرت را دارد. شما با ياريس مي‌توانيد تا سقف 170 كيلومتر در ساعت گاز بدهيد اما آوانته به شما اين فرصت را مي‌دهد كه سرعت 206كيلومتر در ساعت را نيز تجربه كنيد. از لحاظ شتاب اوليه نيز هيوندايي وضعيت بهتري نسبت به ياريس دارد. به طوري كه آوانته تنها 1/9ثانيه طول مي‌كشد تا به شتاب صفر تا صد برسد، اما ياريس براي رسيدن به اين شتاب نيازمند 5/11 ثانيه زمان است. از سوي ديگر نگاهي به ميزان مصرف سوخت اين دو خودرو حكايت از بهينه‌ بودن ياريس دارد، به طوري كه اين خودرو در هر صدكيلومتر 5/6ليتر بنزين مي‌سوزاند اما آوانته به لحاظ آنكه از موتور پرحجم‌تر بهره‌ مي‌برد مصرف سوختي معادل 7/10ليتر در هر صد كيلومتر دارد، البته باك آوانته 23 ليتر بيشتر از ياريس گنجايش دارد. اما از لحاظ آپشن‌هاي ايمني اين دو خودرو در يك سطح قراردارند به طوري كه هر دو خودرو به ايربگ و abs مجهز هستند كه اين امر موجب شده آنها از لحاظ ايمني در سطح قابل قبولي قرار بگيرند.
آوانته دستي كه تحت ليسانس شركت هيونداي كره در كرمان خودرو مونتاژ مي‌شود هم اكنون در نوع دستي با قيمت 24ميليون و 500هزار تومان خريد و فروش مي‌شود، اما ياريس كه توسط بخش‌خصوصي به صورت cbu وارد مي‌شود در نوع دستي قيمتي برابر با 26ميليون تومان را به خود اختصاص داده است.

دنیای اقتصاد سه شنبه 8 بهمن 1387

[mohamad23]

چه تيپي از 206sd را خريداري كنم؟

گروه خودرو- پژو 206sd پنجمين و آخرين نوع از 206هاي توليدي است. اين خودرو در ميان مدل‌هاي ديگر خانواده خود شامل 206 هاچ‌بك 3 در و 5 در، كوپه روباز و استيشن به دليل برخورداري از صندوق عقب بيشتر مورد توجه خانواده‌هاي ايراني قرار گرفته است.


پژو 206 صندوقدار يا sd كه طراحي آن توسط مهندسان ايراني صورت گرفته براي اولين‌بار در نمايشگاه فرانكفورت 2005 در غرفه پژو در معرض ديد قرار گرفت. در حال حاضر 29 تيپ متنوع از 206 هاچ‌بك و صندوقدار در ايران‌خودرو توليد مي‌شود كه 15 تيپ آن به بازار داخل و 14 تيپ ديگر به بازارهاي صادراتي اختصاص پيدا كرده است. در ستون حق انتخاب امروز سه تيپ v1 ، v8، v9 و v20 را با يكديگر مقايسه مي‌كنيم. هرچند كه عرضه v20 در ايران كمتر است و اين تيپ بيشتر براي بازارهاي صادراتي در نظر گرفته شده است. حجم موتور سه تيپ v1 ، v8 و v9، ا1600سي‌سي است در حالي كه v20، ا1500سي‌سي مي‌باشد.
سه تيپ اول مذكور 16 سوپاپه است اما v20 ،ا8 سوپاپ دارد. حداكثر سرعت 4 تيپ ياد شده نيز تا حدودي با يكديگر متفاوت است چراكه با v1 و v8 تا 193 كيلومتر در ساعت مي‌توانيد گاز دهيد در حالي كه با v9 تا 189 و با v20 تا 170 كيلومتر در ساعت مي‌توانيد رانندگي پرسرعت را تجربه كنيد.اما پژو 206 sd كلا در هر تيپي، خودرويي كم‌مصرف محسوب مي‌شود به همين دليل نيز اين خودرو پس از سهميه‌بندي بنزين خيلي مورد توجه قرار گرفت. ميانگين مصرف تركيبي v6 و v8، ا 6/6 ليتر، v9 ، ا3/7 ليتر و v20 نيز 4/6 ليتر مي‌باشد.
از بين تيپ‌هاي ذكر شده تنها v9 اتوماتيك و بقيه دستي هستند. هر سه خودرو نيز در كلاس c قرار دارند و تنها دو تيپ v8 و v9 ترمز ضدقفل (abs) و ايربگ دارند. در حال حاضر قيمت خودروهاي مذكور در بازار به اين ترتيب مي‌باشد.
V1 با قيمت 15ميليون و 100هزار تومان،v8،ا17ميليون و 300هزار تومان، v9 با قيمت 19ميليون و 600 و همچنين v20 با قيمت 14ميليون و600هزار تومان در بازار عرضه مي‌شود.

دنیای اقتصاد چهارشنبه 9 بهمن 1387

[franch]

بر 55 استاندارد بين المللي خودرو نظارت مي کنيم




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران گفت : نظارت بر استاندارد خودروهاي توليدي وظيفه ماست و متوقف نمي شود و بايد بر 55 استاندارد بين المللي توليد خودرو نظارت کنيم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نظام الدين برزگري افزود : 38 استاندارد قطعات ايمني خودرو نيز به لحاظ کيفي ارزيابي مي شود و
اجباري کردن استاندارد قطعات جديد خوردو هم وظيفه سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي و شوراي عالي استاندارد است.
برزگري با بيان اينکه رعايت استاندارد به سود شرکت هاست ، از طرح آزمايشي ارزيابي محصول خودروسازان داخلي خبر داد و گفت : اين طرح در يکي از شرکت هاي خودروساز اجرا شده است و نتايج آن تا اخر سال اعلام مي شود.
وي کنترل قطعات يدکي خودرو را از ديگر طرح هاي اين سازمان اعلام کرد و گفت : 3 هزار نمايندگي خدمات پس از فروش خودرو در اولويت اجراي اين طرح هستند که از دو ماه قبل اغاز شده است.




چهارشنبه، 9 بهمن 1387

[franch]

رشد کيفيت خودروهاي داخلي كافي نيست



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران با بيان اينکه کيفيت و استاندارد خودروهاي داخلي در مقايسه با سه سال قبل بهبود يافته است ، گفت: البته اين رشد ،کافي نيست.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نظام الدين برزگري امروز در سومين اجلاس کارشناسان استاندارد، ارزيابي انطباق، تاييد صلاحيت و اندازه شناسي کشورهاي عضو اکو در مصاحبه با خبرنگار واحد مرکزي خبر افزود : خوردوسازان بايد توقعات مردم را برآورده كنند.
وي با بيان اينكه سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران تنها مرجع و ناظر بر رعايت استانداردهاست ، گفت : 51 استاندارد فرآيندي ، 4 استاندارد زيست محيطي و استاندارد اجباري 38 قطعه حساس خودرو بايد رعايت شود.
برزگري افزود : از خودروسازان داخلي انتظار داريم ارتقاي كيفيت را در برنامه هاي خود قرار دهند.
برزگري تصريح كرد : از دو ماه قبل طرح ارزيابي انطباق (cop ) خودروسازان داخلي به صورت موردي اجرا شد و از سال 88 همه خودروسازان داخلي زيرپوشش اين طرح قرار مي گيرند.
رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران در ادامه از ارتقاي قابل توجه استاندارد مواد و مصالح ساختماني خبر داد و گفت : ارتقاي استاندارد اين بخش سال 84 در دستور کار قرار گرفت.
وي گفت : تا سه سال قبل 7 واحد توليد بتن در كشور داراي پروانه علامت استاندارد بودند كه به 350 واحد افزايش يافته است.
برزگري افزود : تا سال 85 حدود 7 درصد از 11 هزار عنوان استاندارد ملي مربوط به مصالح ساختماني بود که به 15 درصد رسيده است.
رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران تصريح کرد : در آغاز اين طرح ، شن و ماسه ، آجر ، بتن آماده و ميلگرد توليدي به ترتيب يک ، 14 و 50 درصد استاندارد بودند که به 30 ، 40 و 70 درصد افزايش يافته است.




يکشنبه، 13 بهمن 1387

[franch]

استمرار کیفیت خودروها در طرح نمونه برداری از خطوط تولید


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، روش اجرایی COP نوعی خود اظهاری است که خودروسازان روشهای کنترل کیفیت تولید خود را بر اساس استانداردهای 51 گانه در قالب پر کردن اطلاعات مندرج در یک فرم اظهار می کنند و ممیزین سازمان استاندارد نیز بر اساس همین مستندات خودروی تولیدی را مورد ممیزی قرار می دهند.
مدیر کل نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد تحقیقات صنعتی ایران در گفتگو با خبرخودرو گفت: تا کنون تنها روش کنترلی سازمان استاندارد جهت ارائه مجوز برای شماره گذاری خودروها فقط انطباق آن با استانداردهای 51گانه موجود بوده ولی از زمان اجرای روشهای کنترلی COP روشهای پیشنهادی خود تولید کنندگان نیز به منظور اخذ شماره گذاری واحدهای تولیدی مورد نظر سازمان استاندارد است .
وحید مرندی مقدم اظهار داشت : آنچه توسط ممیزین انجام می شود غیر از نمونه برداری و آزمون از کیفیت خودرو ، سیستمهای کنترل کیفیت و واحدهای خودروساز نیز تحت کنترل قرار می گیرد.
وی در ادامه با اشاره به اینکه چنانچه اظهارات واحدهای خودروساز بر اساس استانداردهای 51 گانه مورد تأییدیه سازمان استاندارد قرار بگیرد تصریح کرد: پس از تأییدیه سازمان استاندارد، واحدهای خودروساز موظف به اجرای این روشها می باشند و ممیزین سازمان استاندارد نیز ضمن نمونه برداری خودرو از خطوط تولید و مقایسه آن با استانداردهای 51 گانه روشهایی را که خودروسازان در سیستم طراحی خود اظهار کرده اند را نیز مورد ممیزی قرار داده و در صورت اثبات خلاف آن از ادامه شماره گذاری اتومبیل خودداری به عمل می آید.
وی افزود : روش اجرایی COP روشی است کنترلی که زمانبر بود و هم اکنون نیز به صورت پایلوت در واحد خودروسازی کرمان خودرو در حال انجام است تا اگر ایرادی در مسیر اجرای آن وجود داشت ، رفع و اصلاح گردد تا بتوان آن را به صورت سراسری برای کلیه واحدهای خودروساز اعمال نمود.
وی در پایان استمرار تضمین کیفیت خودرو را از ویژگیهای مهم استفاده از روش کنترلی COP بر شمرد.




سه شنبه، 15 بهمن 1387

[franch]

موافقت با واردات خودروى ويژه معلولان و جانبازان



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]هیئت دولت به منظور پاسخ گويى به نياز جامعه معلولان و جانبازان و با توجه به توليد و عرضه نشدن خودروهاى استاندارد و مناسب براى اين قشر از جامعه، با واردات بيش از 12 هزار دستگاه خودرو ويژه معلولان و جانبازان موافقت كرد.
به گزارش خبرخودرو :هيئت وزيران بنا به پيشنهاد وزارت رفاه و تأمين اجتماعى با واردات چهارهزار و هفتصد دستگاه خودرو به انضمام قطعات و تجهيزات مورد نياز براى متناسب‌سازى از جانب معلولان مشروط به انتقال ندادن به غير ظرف پنج سال موافقت كرد.
بر اين اساس، هيئت وزيران همچنين در مصوبه ديگرى بنا به پيشنهاد بنياد شهيد و امور ايثارگران با واردات هفت هزار و نهصد و بيست و هشت دستگاه خودرو به انضمام قطعات و تجهيزات مورد نياز براى متناسب‌سازى از جانب جانبازان هفتاد درصد مشروط به انتقال ندادن به غير ظرف پنج سال موافقت كرد.
بر اساس اين مصوبه، هيئت وزيران واردات اين خودروها را منوط به معافيت از پرداخت سود بازرگانى متعلقه به خودرو و تجهيزات مورد نياز متناسب‌سازى براى معلولان تا سقف سيصد ميليون ريال و براى جانبازان هفتاد درصد (دو پا يا دو دست قطع ازمچ و قطع نخاع) تا سقف چهار صد ميليون ريال و ساير جانبازان هفتاد درصد تا سقف سيصد ميليون ريال به ازاى هر دستگاه خودرو و قطعات و تجهيزات مربوط به آن كرده است.
بر اساس اين دو مصوبه، تشخيص و معرفى معلولان واجد شرايط ، تأييد نياز به قطعات و تجهيزات لازم براى متناسب‌سازى خودرو و تعيين نوع قطعات و تجهيزات مذكور به عهده وزارت رفاه و تأمين اجتماعى و براى جانبازان به عهده بنياد شهيد و ايثارگران است.
بر اين اساس، در صورت تشخيص وزارت رفاه و تأمين اجتماعى و بنياد شهيد و ايثارگران مبنى بر امكان توليد خودرو مناسب معلولان و جانبازان از جانب خودروسازان داخلى و درخواست معلولان و جانبازان واجد شرايط، واردات قطعات و تجهيزات مورد نياز از جانب خودروسازان داخلى پس از تأييد وزارت رفاه و بنياد شهيد با استفاده از معافيت مندرج در اين مصوبه مجاز شده است.



سه شنبه، 15 بهمن 1387

[ابوالفضل بصیری نیا]

این همه نا امیدی برای چه ...
ما می توانیم ...
باید باور کنیم که ما میتوانیم...

[D r i v e r]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

طي آخرين ارزيابي‌هاي انجام شده از رضايت‌مندي مشتريان در خصوص كيفيت خودروهاي سواري داخلي و وارداتي، بي.‌ام.‌و X3 بيشترين شاخص رضايت مندي مشتريان با امتياز 876 را كسب كرد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، درمجموع 33 خودرو سواري داخلي و وارداتي از محصولات 11 شركت عرضه كننده از ديدگاه‌ مشتريان مورد ارزيابي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران قرار گرفت.
در اين تحقيق با بهره‌گيري از روش‌هاي به روز و علمي و با لحاظ خطاي نمونه‌گيري و فاصله‌ اطمينان معين تعداد نمونه مورد نياز براي هر نوع خودرو تعيين شده و در سه ماهه اول سال گذشته مالكيت خودرو (با پيمايش كمتر از 4 هزار كيلومتر) از 24 هزار و 613 نفر از مشتريان به سه روش حضوري، تلفني و يا مكاتبه‌اي مصاحبه انجام شده است.
در مدل طراحي شده در راستاي سنجش رضايت مشتريان از كيفيت محصولات پنج شاخص اصلي ايمني، كيفيت، بدنه، مجموعه‌ نيرو محركه و سوخت‌رساني، مجموعه تعليق و انتقال قدرت و وضعيت تهويه‌ مطبوع و وسايل برقي در قالب 28 ويژگي مختلف مورد نظر سنجي قرار گرفته است.
نتايج رضايتمندي مشتريان از خودروهاي ارزيابي شده اين طرح در شش دسته قيمتي تقسيم بندي شده و به ازاي هر 100 امتياز رضايت مندي مشتريان نيم ستاره‌ي سبز به سطح كيفي خودروها از ديدگاه مشتريان اختصاص يافته است.


گروه قيمتي كمتر از 10ميليون تومان
در اين گروه پرايد كمترين شاخص رضايت را كسب كرد كه در ميان بقيه‌ خودروهاي مورد ارزيابي نيز اين شاخص كمتر از بقيه بود. البته اين خودرو تنها خودرو سه ستاره بود؛ به طوري كه به شاخص برابر 592 دست يافت. يادآور مي‌شود كه سهم بازار اين خودرو در اين گروه 90.9 درصد بوده است.
ام‌.وي.ام مديران خودرو و پژو روآ ايران خودرو نيز در اين گروه سه نفره به ترتيب شاخص‌هاي 641 و 605 را كسب كردند و جزو بهترين‌ها بودند.


گروه قيمتي بين 10 تا 20 ميليون تومان
در اين گروه خودروهاي پژو 206 ايران خودرو، تندر90 پارس خودرو، فولكس گل بم‌خودرو، سورن و تندر90 ايران خودرو، ريو، پروتون وي‌يرا، سمند، پژو پارس و پژو405 ايران خودرو به ترتيب كيفيت انتخاب شدند و در شاخص رضايتمندي مشتريان در محدوده بين 626 تا 725 قرار گرفتند.
لازم به توضيح است كه در اين گروه پژو405 با 28 درصد بيشترين سهم بازار را به خود اختصاص داده است. در اين گروه پژو 206 با امتياز725 در صدر قرار گرفت.


گروه قيمتي بين 20 تا 30 ميليون تومان
در اين گروه تويوتا ياريس، كيا سراتو، زانتيا، جي‌ان‌تو و نيسان رونيز به ترتيب شاخص‌هاي 781، 773، 732، 725 و 698 را كسب كردند و به عبارت ديگر اول تا پنجم شدند.
در اين گروه قيمتي زانتيا با 45 درصد بيشترين سهم بازار را از آن خود كرده و در رتبه‌ سوم از خودروهاي ياد شده از نظر رضايت‌مندي مشتري‌ها قرار گرفته است. تويوتا ياريس نيز در صدر شاخص رضايت مشتري قرار گرفت.


گروه قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان
دراين گروه كيا اسپورتيج با شاخص رضايت مشتري 800 و سهم بازار 6.5 درصد در صدر قرار گرفت و خودروهاي هيوندا توسان، ماكسيما، مزدا 3، مگان و گراند ويتارا به ترتيب در رده‌هاي بعدي قرار گرفتند.
در محدوده قيمتي فوق، مزدا 3 بيشترين سهم بازار را با 39 درصد از آن خود كرده است.


گروه قيمتي بين 40 تا 50 ميليون تومان
در اين گروه هيوندا آزرا با كسب شاخص رضايت مشتري 867 و سهم بازار 43.3 درصد، بيشترين شاخص رضايت مشتري و سهم بازار را در ميان خودروهاي در محدوده‌ي مورد ارزيابي در اين سطح قيمتي از آن خود كرد.
در اين گروه كيا سورنتو، تويوتا كمري، تويوتا كرولا، هيوندا سوناتا و هيوندا كوپه در رده‌هاي بعدي از نظر رضايت مشتري قرار گرفتند.


گروه قيمتي بيش از 50 ميليون تومان
در اين گروه با اين‌كه هيوندا سانتافه با سهم بازاري معادل 88.4 درصد بيشترين درصد سهم بازار سه خودرو مورد ارزيابي در اين گروه را از آن خود كرده، ولي با شاخصه‌ رضايت مشتري 827 در رتبه سوم قرار گرفته است. در اين گروه بي.‌ام.‌و X3 با شاخصه رضايت مشتري 876 بيشترين شاخص رضايتمندي در كليه خودروهاي مورد ارزيابي را از آن خود كرده است. پرادو نيز با كسب شاخص رضايت مشتري 852 در رتبه دوم قرار گرفت.
لازم به ذكر است كه طرح اندازه‌گيري رضايت مشتريان پس از انجام تحقيقات و مطالعات كارشناسي با هدف اندازه گيري رضايت مشتريان در سه حوزه‌ي كيفيت محصول خدمات فروش و خدمات پس از فروش توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران تدوين و در نهم جلسه شوراي سياست گذاري صنعت خودرو وزارت صنايع و معادن مورخ 24 تير ماه سال گذشته تصويب شد.
ارزيابي فوق در شش ماهه اول سال گذشته انجام شده و شاخص رضايت مشتريان از امتياز 1000 ارزيابي شده است. ميانگين كل رضايت مشتريان نيز در مدت ياد شده 628 ارزيابي شد.

1388/01/17
isna

[بی باک بی بال]

مدل های جدید سایپا چی چطور وضعیتشون

[Farshadd]

مدل های جدید سایپا چی چطور وضعیتشون

باید مدتی تولید تولید بشه... تولیدش به یه حدی برسه... مدتی هم توی بازار باشه تا تازه ببینم بیاد توی رتبه بندی شرکت کنه یا نه.

:12:

[franch]

پرايد بی‏کيفيت‌ترين خودرو داخلی شد



خودروهاي نيسان ماكيسما و گرند ويتارا به ترتيب با نمرات منفي 74.1 و 76 در رتبه‌هاي در رتبه‌هاي بعدي قرار دارند. اين در حالي است كه سايپا 141 با امتياز منفي 329.2 نازل‌ترين كيفيت را به خود اختصاص داده است.
ایسنا: در آخرين ارزيابي‌هاي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران از 29 مدل خودرو سواري، مرسدس بنز E350 و بنز E280 به ترتيب با نمرات منفي 40 و 43.3 با كيفيت‌ترين‌ها بودند.

خودروهاي نيسان ماكيسما و گرند ويتارا به ترتيب با نمرات منفي 74.1 و 76 در رتبه‌هاي در رتبه‌هاي بعدي قرار دارند. اين در حالي است كه سايپا 141 با امتياز منفي 329.2 نازل‌ترين كيفيت را به خود اختصاص داده است.

در گروه خودروهاي سواري تعداد 11 مدل خودرو در سطح خيلي خوب، 11 مدل در سطح خوب، 3 مدل در سطح كيفي قابل قبول و 4 مدل در سطح كيفي حداقل قابل قبول قرار دارند.

سطح خيلي خوب
تمامي خودروهاي سطح كيفي خوب از لحاظ رنگ، بدنه و تزئينات داخلي و خارجي داراي ايراداتي بوده و به جز خودروهاي پژو206، پژوSD 206 و مزدا 3 همگي آنها در مقابل آب نفوذناپذيرند.

در بخش‌هاي ترمز و فنربندي، تعليق و فرمان نيز تنها خودروهاي پژوSD 206 و پژو 206 معمولي داراي ايراد هستند. در ضمن اين دو خودرو در بخش موتور و انتقال قدرت نيز به همراه نيسان ماكسيما از معدود خودروهاي داراي ايراد هستند.

در بخش صداهاي غير عادي نيز خودروهاي پژو206 و نيسان رونيز داراي ايراد هستند.

در بين خودروهاي داراي ايراد از لحاظ تجهيزات الكتريكي، پژوSD 206 حائز بيشترين امتياز منفي شده است. آخرين خودرو اين سطح كيفي، هيوندايي آوانته با نمره منفي 105.4 است كه بيشترين امتياز منفي را در بخش بدنه كسب كرده است.

لازم به ذكر است كه تمامي خودروهاي اين سطح به جز پژو206، پژوSD 206 و زانتيا فاقد عيوب مهم و اساسي بوده‌اند.

سطح خوب
در اين سطح خودروهاي ريو و تندر90 پارس خودرو به ترتيب با نمرات منفي 108.6 و 121.4 در بالاترين رتبه‌ كيفي قرار دارند. البته ريو مي‌بايست در سطح كيفي خيلي خوب قرار گيرد، ولي به دليل داشتن عيوب مهم و اساسي به سطح كيفي خوب تنزل پيدا كرده است. هر 11 مدل خودرو اين سطح در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، بدنه و رنگ و تزئينات امتياز منفي كسب كرده‌اند، به طوري كه بالاترين امتياز منفي در بخش‌هاي تزئينات، ترمز و صداهاي غير عادي به خودرو سمند، در بخش فنربندي، تعليق و فرمان به پژو 405 خراسان، از لحاظ رنگ به ريو و در بخش نفوذ آب به پژو پارس اختصاص دارد.

MVM 110 آخرين خودرو اين سطح نيز از نظر ايرادات تجهيزات الكتريكي، موتور و انتقال قدرت و بدنه بيشترين مشكلات را دارد.

لازم به ذكر است كه تمامي خودروهاي اين سطح به جز تندر90 ايران خودرو، هيونداي ورنا و فولكس گل عيوب مهم و اساسي داشته‌اند.

سطح قابل قبول
سطح قابل قبول شامل سه خودرو پروتون ويرا، پژو روآ و پرايد صبا است. به جز پروتون ويرا (با تنها دو مورد ارزشيابي) كه در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، نفوذ آب و صداهاي غير عادي فاقد ايراد بوده، هر سه مدل مذكور در تمام بخش‌هاي نه گانه امتياز منفي كسب كرده‌اند و همچنين تمامي آنها عيوب مهم و اساسي داشته‌اند.

سطح حداقل قابل قبول
سطح حداقل قابل قبول شامل چهار مدل خودرو است كه با سايپا 132 آغاز و به سايپا 141 منتهي مي‌شود. در اين خودروها ايراداتي در كليه بخش‌هاي مختلف خودرو مشاهده مي‌شود؛ به گونه‌اي كه بيشترين امتياز منفي را در بخش‌هاي رنگ، صداهاي غير عادي و تزئينات خودرو سايپا 141؛ در بخش‌هاي نفوذ آب، موتور و انتقال قدرت و تجهيزات الكتريكي خودرو پرايد نسيم؛ در بخش‌هاي ترمز، فنربندي، تعليق و فرمان خودروي سايپا 132 و در بخش بدنه نيز خودرو پرايد پارس خودرو به خود اختصاص داده‌اند.

نكته قابل توجه اين‌كه تمامي خودروهاي اين سطح داراي عيوب مهم و اساسي بودند.

بر اساس گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، خودروهاي توليدي كشور در سه ماهه چهارم سال گذشته شامل 36 مدل خودرو در گروه سبك و 24 مدل خودرو در گروه سنگين بوده‌اند. در ارزشيابي اين خودروها كليه ايرادها اعم از ظاهري و عملكردي به 9 بخش جداگانه تفكيك مي‌شوند.

[autoworld]

باسلام
می خواستم یه پیشنهادی به دوستای انجمن اتومبیل بکنم::
اونم اینکه چرا شما ها یهجا جمع نمیشین که اولا هر کی خواست یه چیزی بگه و بخونه مستقیم بیاد اونجا . الان هرکدومتون می تونین امتحان کنین که اگه توی اینترنت در باره خودرو جست و جو کنید بیشتر از وبلاگ انجمن میبینید. ثانیا هیچ انجمنی به خودرو در قالب یک بحث نگاه نمی کنه مثلا خود همین سایت انجمن اتومبیل رو زیر مجموعه موارد دیگر کرده خوب شما دارین در باره موارد دیگه صحبت میکنین یا در باره دنیای خودرو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

من خودرو این همه تو اینترنیت گشتم دنبال انجمن ها و فقط یه انجمن دیدم که اختصاصا درباره خودرو بود:::

au2world.-------.com
انجمن دنیای خودرو

[mosi41]

البته شما دوستان عزیز تو حساب کتابتون دلار رو حدود 980 تومن می گیرید که درست نیست!
تو کشور ما به دلایل حیثیتی سعی میشه با یه سری بازیهای پیچیده اقتصادی که من یکی ازش سر در نمیارم نرخ دلار پایین نگه داشته باشه که این مقایسات قیمتی رو خیلی زیاد به هم میزنه.

[1240]

آخرين رده بندي كيفي خودروهاي توليدي در خرداد ماه با تغيير و تحولات زيادي همراه بود و بار ديگر با توليد بنز، اين خودرو به صدر جدول رده‌بندي آمد.

به گزارش ايسنا، طي خرداد ماه 18 خودرو سواري مورد ارزيابي قرار گرفتند. البته گويا خودروهايي مثل پژو206 اس‌دي، زانتيا، پرايد نسيم، رونيز، ون نارون، هيوندا ورنا، هيوندا آوانته، فولكس گل، سوزوكي گرند ويتارا، مگان ، ليفان و MVM در اين ارزيابي از قلم افتاده‌اند!


جدول كيفي خودروها در خرداد ماه دستخوش تغييرات زيادي بود؛ از جمله اين كه شايد براي نخستين بار باشد كه وضعيت كيفي تندر90 ايران خودرو از محصول مشابه پارس خودرو پيشي گرفت و نمره منفي 87.1 به عنوان سطح كيفي نهايي آن اعلام شد؛ اين در حالي بود كه اين نمره براي محصول پارس خودرو 89 بود.


از ديگر تغيير تحولات، آمدن فيات سي‌ينا به ميانه‌هاي جدول رده بندي بود و كيفيت اين خودرو بيشتر از محصولات پژو پارس و پژو405 وسمند ايران خودرو اعلام شد.


در انتهاي جدول نيز مثل هميشه محصولات پژو روآ و پرايد حضور دارند.


* بدترين سواري‌ها


در اين ميان پرايد 141 به تنهايي در بخش‌هاي ترمز، تزئينات داخلي و خارجي و نفوذ آب و پژو روآ به لحاظ موتور و انتقال قدرت و سيستم بدنه بالاترين نمره منفي خودروهاي ساخت داخل را كسب كردند.

همچنين پژو405 در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان؛ سمند به لحاظ تجهيزات الكترونيكي؛ بنز به لحاظ صداهاي غيرعادي؛ سايپا 132 به لحاظ سيستم رنگ بالاترين نمره منفي خودروهاي ساخت داخل را كسب كردند و جالب اينجاست كه صداهاي غير عادي در بنز E200 بيشتر از ساير خودروها حتي پرايد بود و در واقع صداهاي غيرعادي آن شش برابر پرايد 141 بوده است!

وضعيت كيفي خودروهاي سواري در بخش‌هاي ترمز، تجهيزات الكتريكي و عدم نفوذ آب نسبتا مطلوب بوده است.


* * گروه وانت


در گروه وانت نيز وانت نيسان پيكاپ دو كابين دوباره به صدر جدول وانت‌هاي ساخت داخل بازگشت.


پس از آن نيز به ترتيب وانت مزدا تك كابين، وانت شوكا، وانت نيسان Z24I، وانت نيسان سي.ان.جي، وانت مزدا دوكابين و وانت باردو قرار گرفتند.


در اين ميان وانت نيسان سي.ان.جي به تنهايي در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت و تجهيزات الكتريكي؛ وانت مزدا دو كابين در بخش‌هاي ترمز، تزيينات داخلي و خارجي، نفوذ آب و سيستم رنگ؛ وانت‌ باردو در بخش‌هاي صداهاي غيرعادي و بدنه بالاترين نمره منفي خودروهاي ساخت داخل را كسب كردند.

[MaSoOd]

 و جالب اينجاست كه صداهاي غير عادي در بنز E200 بيشتر از ساير خودروها حتي پرايد بود و در واقع صداهاي غيرعادي آن شش برابر پرايد 141 بوده است!


هر چه قدر تلاش میکنم اینو باور کنم نمیتونم 


کسی میتونه منو متقاعد کنه ؟ 

[D r i v e r]

به گزارش خبرخودرو ، بر اساس اعلام نتایج کیفی خودروهای ساخت داخل ، تندر 90 پارس خودرو باز هم بالاتر از رقیب ایران خودرویی خود قرار گرفت.
به گزارش روابط عمومی شرکت پارس خودرو ، مهدی یونسیان ، معاون تضمین کیفیت شرکت پارس خودرو ضمن اعلام این خبر افزود : طبق آخرین اعلان نظر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، خودرو ماکسیما با کمترین نمره منفی ، با کیفیت ترین خودرو کشور شناخته شد .
یونسیان افزود خودرو پیکاپ دو کابین شرکت پارس خودرو نیز به تنهایی در صدر جدول برترین وانت های ساخت داخل کشور و در رده خودروهای خیلی خوب قرار گرفت .
وی ادامه داد نیسان پیکاپ دو کابین در حالی به تنهایی در رده خیلی خوب خودروهای وانت ساخت داخل قرار گرفت که نه تنها در این رده ، بلکه در رده خودروهای خوب نیز هیچ خودرویی حائز دریافت این رتبه نشده است و این سرآغازی بر عزم این شرکت در رسیدن به عنوان با کیفیت ترین خودروساز خاورمیانه است .
معاون تضمین کیفیت شرکت پارس خودرو افزود خودرو مگان این شرکت نیز بر اساس آخرین رده بندی کیفی خودروهای سواری ساخت داخل کشور در رتبه سوم و رده بهترین خودروهای ساخت داخل قرار گرفته و این شرکت مصمم است با تولید با کیفیت خودرو مگان به عنوان یکی از ایمن ترین خودروهای جهان ، جایگاه کیفی این محصول را ارتقا بخشد .
گفتنی است شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، به منظور پویایی و همگام شدن با پیشرفتهای جهانی صنعت خودرو و همچنین تعمیق و بروزرسانی روشهای بازرسی و ارتقای سطح تحلیل های حاصله از این بازرسی ها ، رشد کیفی خودروهای ساخت داخل ، بازتاب واقعی فعالیت کیفی خودروسازان ، ارائه تحلیل ها و گزارشات موثرتر ، افزایش رضایت مشتریان دستورالعمل های ارزشیابی متفاوتی بر اساس استانداردهای جهانی آدیت خودرو در شرکت های خودروسازی تدوین و اجرا کرده است .
با اعلان آخرین رتبه بندی های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در زمینه های سیستم فنربندی ، تعلق و فرمان ، موتور و انتقال قدرت ، ترمزها ، تجهیزات الکتریکی ، تزئینات داخلی و خارجی ، بدنه ، رنگ ، صداهای غیر عادی و نفوذ آب خودرو های ساخت داخل ، نیسان ماکسیما ، نیسان پیکاپ دو کابین ، مگان و تندر 90 شرکت پارس خودرو به عنوان برترین خودروهای کشور و در رده بهترین خودرو های ساخت داخل قرار گرفتند .
سه شنبه، 6 مرداد 1388
khabarkhodro

[T I M S A R]

دارندگان تويوتا راضی‌ترين مشتريان داخلی

ایسنا: دارندگان خودروهاي تويوتا راضي‌ترين مشتريان داخلي از كليه محصولات داخلي و وارداتي ارزيابي شدند.
ايرتويا ارائه كننده خدمات پس از فروش نماينده انحصاري عرضه كننده محصولات تويوتا در ايران با 17 نمايندگي، شاخص رضايت مشتري 675 را كسب كرد و در رتبه نخست 15 شركت مورد ارزيابي قرار گرفت. از اين شركت محصولات كرولا، كمري، ياريس و پرادو ارزيابي شدند.
* * پرستو آبي در رتبه دوم
شركت پرستو آبي به عنوان ارائه كننده خدمات پس از فروش هيونداي آوانته و ورنا خودروسازان راين با 12 نمايندگي شاخص رضايت مشتري 673 را كسب كرد.
* * آسان موتور در رتبه سوم
آسان موتور به عنوان ارئه كننده خدمات پس از فروش عرضه كننده انحصاري خودروهاي هيوندايي در ايران با 28 نمايندگي شاخص رضايت مشتري 671 را كسب كرد. از اين شركت محصولات هيوندا توسان، آزرا، كوپه، سانتافه و سوناتا مورد ارزيابي قرار گرفت.
رتبه چهارم را گروه بهمن به خود اختصاص داد. در اين ميان مزدا يدك به عنوان ارائه كننده خدمات پس از فروش مزدا 3 و مزدا 323 با 77 نمايندگي، شاخص‌ رضايت مشتري 667 را كسب كرد.
زاگرس خودرو به عنوان ديگر خودروساز داخلي بخش خصوصي توانست شاخص رضايت مشتري 666 و رتبه پنجم را كسب كند. اين شركت براي خدمات رساني به محصولات پروتون ويرا، ايمپين و جي‌ان‌تو داراي 27 نمايندگي است.
شركت ستاره ايران به عنوان ارائه كننده خدمات پس از فروش محصولات بنز C200 ، C180 و E200 با هفت نمايندگي شاخص رضايت مشتري 652 و رتبه ششم را به خود اختصاص داد.
شركت مرتب خودرو نيز به عنوا ن ارائه كننده خدمات پس از فروش گروه مرتب با پنج نمايندگي براي ارائه خدمات به محصولات موسو و پاژن شاخص رضايت مشتري 650 و رتبه هفتم را كسب كرد.
بنيان توسعه صنعت پارس رتبه هشتم را به خود اختصاص داد. اين شركت كه ارائه دهنده خدمات پس از فروش محصولات چيرمن، كوراندو و فيات است، با يك نمايندگي‌ شاخص رضايت مشتري 638 و رتبه هشتم را به خود اختصاص داد.
اما سايپا يدك به عنوان سازمان خدمات فروش سايپا كه به محصولات پرايد، ريو، زانتيا، ماكسيما، مگان، رونيز، پيكاپ، مورانو و تندر 90 خدمات رساني مي‌كند، با 562 نمايندگي شاخص رضايت مشتري 636 را كسب و جايگاه نهم را به خود اختصاص داد.
از اطلس خودرو نيز به عنوان دهمين شركت عرضه كننده خدمات پس از فروش محصولات كياموتورز در ايران شامل محصولات سراتو، اسپورتيج، سورنتو، كارنز و كارنيوال مورد بررسي قرار گرفت كه با 22 نمايندگي شاخص رضايت مشتري 633 را كسب كرد.
اما ايساكو كه گسترده‌ترين شبكه نمايندگي‌ خدمات پس از فروش را در اختيار دارد،‌ در رتبه 11 قرار گرفت. اين شركت كه به محصولاتي مثل سمند، پژو 206، پارس، 405 و روآ، سورن، تندر 90 و سوزوكي گرند ويتارا ارائه خدمت مي‌كند با 747 نمايندگي، شاخص رضايت مشتري 631 را كسب كرد.
بم خودرو نيز به عنوان ارائه كننده‌ي خدمات پس از فروش خودروسازان بم كه توليدكننده فولكس گل است، با 19نمايندگي، شاخص رضايت مشتري 615 و رتبه 12 را كسب كرد.
همچنين كيش خودرو كه به سيناد خدمات رساني مي‌كند، با يك نمايندگي رتبه 606 و رتبه 13 را كسب كرد.
پرشيا خودرو به عنوان ارائه كننده نماينده انحصاري عرضه محصولات بي‌.ام.و در ايران اعم از X3، 320i و 520i با يك نمايندگي، شاخص رضايت مشتري 572 و رتبه 14 را كسب كرد.
مديران خودرو نيز در رتبه آخر يعني 15 قرار گرفت. اين شركت كه ارائه دهنده خدمات پس از فروش ام.وي.ام 110 است توانست با 17 نمايندگي شاخص رضايت مشتري 541 را كسب كند.
در اين ميان ميانگين رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش 637 ارزيابي شد. اين نمره از رقم 1000 برآورد شده است.
به گزارش ايسنا، طي تحقيقي كه شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران از 15 شركت ارائه كننده خدمات پس از فروش در حوزه خودروهاي سواري به عمل آورده، با 86 هزار و 946 نفر مراجعه كننده به نمايندگي‌ها در شش ماهه دوم سال گذشته مصاحبه شده است و چهار شاخص‌ اصلي «نحوه برخورد و اصول كار حرفه‌اي»، «زمان و هزينه صرف شده»، « توجه به خواسته مشتريان» و «وضعيت شبكه خدمات پس از فروش» درقالب 15 ويژگي مورد نظر سنجي قرار گرفته است.

[.German.]

كياسراتو بخرم يا مگان؟

گروه خودرو- اگر شما به دنبال خودرويي در محدوده قيمتي 28 تا 31ميليون تومان هستيد دو خودروي مگان 2000سي‌سي اتومات و كياسراتو دنده‌اي براي شما گزينه‌هاي مناسبي هستند.


واردات مگان به كشور در دو مدل 1600 و 2000سي سي اواخر سال 85 آغاز شد و پس از دو مرحله واردات شركت پارس خودرو توانست مجوز توليد مدل 1600سي‌سي اين خودرو را از شركت رنو فرانسه دريافت كند، به طوري كه در حال حاضر مونتاژ اين مدل در شركت پارس خودرو آغاز شده و به گفته مسوولان اين شركت توليد مدل 2000 سي سي آن نيز به زودي در اين شركت آغاز خواهد شد. اما كياسراتو به صورت CBU وارد كشور مي‌شود.اين دو خودرو از موتور 2000سي سي بهره مي‌برند با اين تفاوت كه مگان با اين موتور مي‌تواند 136اسب بخار قدرت توليد كند، اما سراتو توانايي توليد 143اسب بخار قدرت را با موتور 2000سي سي دارد.از سوي ديگر شما با كياسراتو نيازمند 2/9 ثانيه زمان هستيد تا بتوانيد به شتاب صرف تا صد دست پيدا كنيد. در حالي كه مگان براي رسيدن به اين شتاب نيازمند 11 ثانيه زمان است. همچنين با مگان مي‌توان تا سقف 195 كيلومتر در ساعت گاز داد اما كياسراتو به شما اين فرصت را مي‌دهد تا سرعت 205كيلومتر در ساعت را نيز تجربه كنيد. اما نگاهي به مصرف سوخت اين دو خودرو نشان دهنده آن است كه مگان در هر صد كيلومتر 5/7ليتر بنزين مي‌سوزاند، اما كياسراتو براي طي كردن اين مسافت نيازمند 8/7ليتر سوخت است. اما از لحاظ تجهيزات ايمني نيز اين دو خودرو به دليل داشتن ترمز ABS (ضد قفل) و ايربگ (كيسه هوا) در رده خودروهاي ايمن قرار دارند، اما كياسراتو داراي ترمز ضد قفل دوگانه به همراه ترمز ديسكي خنك‌شونده نيز هست. هم اكنون كياسراتو دستي با قيمت 29ميليون تومان و مگان 2000 سي سي نيز با قيمت 34ميليون تومان در بازار عرضه مي‌شود.

[ehsan_iace]

در این ارزیابی که نتایج آن روی سایت رسمي‌سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته، 21 خودرو در ۹ معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت،‌ ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، تحت ارزیابی قرار گرفته‌اند.

بر این اساس خودروهایی که نمره منفی آنها بین صفر تا ۱۲۰ شده، در گروه خیلی خوب، بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ در جمع خوب‌ها و بین ۲۰۰ تا ۲۷۷ در دسته قابل قبول‌ها جای گرفته‌اند.
در این رده‌بندی‌ها البته خودروهایی که نمره منفی آنها بین ۲۷۷ تا ۴۱۰ و بالاتر از ۴۱۰ باشد به‌ترتیب در گروه محصولات حداقل قابل قبول و غیر قابل قبول قرار می‌گیرند که طی آخرین ماه تابستان هیچ خودرویی حائز این شرایط نشده است. از نکات مهم ارزیابی کیفی شهریور ماه، مي‌توان به سبقت تندر ایران خودرو از همتای پارس‌خودرویی‌اش و همچنین بالاتر قرار گرفتن پژو 206‌هاچ‌بک از مدل صندوق دار آن اشاره کرد. در این رده‌بندی البته پراید پارس‌خودرو به جمع خوب‌ها پیوسته و نسیم نیز جای 141 را در انتهایی‌ترین نقطه جدول گرفته است.

تداوم صدرنشینی بنز
صدر جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی در شرایطی به بنز E280 رسیده که این محصول مونتاژی ایران خودرو در هیچ یک از 9 معیار تحت بررسی، نمره منفی کسب نکرده است.
این محصول تا پیش از تیرماه امسال معمولا با 25 الی 30 نمره منفی در صدر مي‌نشست اما با تغییر معیار کلی بررسی‌ها، بنز طی مرداد و شهریور کاملا بی‌عیب شده است.

پس از این آلمانی لوکس، رده‌های دوم تا چهارم جدول را ژاپنی‌های مونتاژی صنعت خودرو کشور در اختیار دارند، به نحوی که مزدا3 با کسب نمره منفی در سه معیار رنگ، بدنه و تزئینات دوم شده و ماکسیما و ویتارا پشت سر آن قرار گرفته‌اند.

ماکسیما صدرنشین مقطعی جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی، علاوه بر تزئینات، بدنه و رنگ در معیار سیستم تعلیق نیز نمره منفی دارد، این در شرایطی است که ویتارا، تنها شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو فقط در دو معیار تزئینات و بدنه نمره منفی به خود مي‌بیند. زانتیای سایپا نیز در حالی جایگاه پنجم جدول را در اختیار دارد که تنها در سه معیار سیستم تعلیق، موتور و نفوذ آب نمره منفی به خود نمي‌بیند.

ارزیابی تندر در دو شرکت تولید‌کننده
طبق آمارهای سازمان گسترش تندر ایران‌خودرو از رتبه بهتری نسبت به پارس‌خودرو برخوردار شده است. به طوری که، تندر 90 ایران‌خودرو با تیراژ تولید کمتر، طی رده‌بندی شهریور ماه یک رده بالاتر از همتای پارس‌خودرویی خود قرار دارد. تندر ایران خودرو با کسب نمره منفی در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ جایگاه ششم جدول را در اختیار دارد و تندر پارس‌خودرو نیز در حالی هفتم شده که جدای از رنگ و بدنه و تزئینات در معیار تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی دارد.

پس از تندر به دو فرانسوی دیگر یعنی پژو 206‌هاچ‌بک و صندوق دار مي‌رسیم. این در حالی است که 206‌هاچ‌بک تنها در سه معیار سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب نمره منفی ندارد.بالاترین نمره منفی این محصول با معیار تزئینات در ارتباط است. پژو 206 صندوق‌دار نیز که به جز سیستم تعلیق و نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند، پشت سر مدل‌ هاچ‌بک خود قرار گرفته و بیشترین نمره منفی آن با معیار تزئینات در ارتباط است. پس از این محصول نیز ریو، مونتاژی سایپا دهم شده و در تمامي‌معیارها نمره منفی دارد.بالاترین نمره منفی این محصول کره ای به معیار سیستم موتور آن مربوط مي‌شود.

ریو آخرین عضو گروه خیلی خوب‌ها به حساب مي‌آید و پس از آن سمند به عنوان پرچم‌دار خوب‌ها در جایگاه یازدهم قرار گرفته است.

سمند هر چند در مقایسه با مردادماه، با کاهش نمره منفی روبه‌رو شده اما طی ارزیابی شهریور نیز در تمام معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند و بالاترین آن با معیار تزئینات در ارتباط است.سمند البته در بخش سیستم تعلیق نیز نمره منفی بالایی (4/17) دارد. از سمند که بگذریم به پژو پارس خراسان در رده دوازدهم مي‌رسیم. این محصول به جز نفوذ آب و سیستم موتور، در سایر معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط می‌شود. این در شرایطی است که همتای تهرانی آن که در رده بعدی جای گرفته، در هر ۹ معیار نمره منفی به خود می‌بیند.بیشترین امتیاز منفی این محصول نیز به بخش تزئینات مربوط است.

اما نگاهی نیز به وضعیت کیفی دیگرمحصول ایران‌خودرو یعنی پژو ۴۰۵ بیندازیم.این فرانسوی قدیمی‌در مدل تهرانی خود طی ارزیابی شهریور ماه ، در هر ۹ معیار نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن را در تزئینات به خود می‌بیند. این در حالی است که همتای خراسانی ۴۰۵ با وجود کیفیت پایین‌تر، در سه معیار سیستم موتور، ‌ترمز و نفوذ آب نمره منفی ندارد. این محصول بالاترین نمره منفی را در بخش سیستم تعلیق بین 21 خودرو تحت ارزیابی آخرین ماه تابستان به خود اختصاص داده است.

پراید پارس‌خودرو در جمع خوب‌ها
پس از ۴۰۵، سه عضو خانواده پراید یعنی ۱۳۲، صبا و پراید پارس‌خودرو را در انتهای گروه خوب‌ها می‌بینیم.
در این بین، 132 و صبا طی تیرماه به جمع خودروهای خوب پیوستند و پراید پارس‌خودرو نیز طی ارزیابی شهریور ماه مجوز ورود به این جمع را گرفته است.
نکته مشترک بین 132، صبا و پراید پارس‌خودرو، این است که هر سه در تمام معیارها نمره منفی بدست آورده اند.
بالاترین نمره منفی صبا و 132 به معیار بدنه مربوط و رکورد امتیازات منفی پراید پارس‌خودرو نیز با بخش تزئینات در ارتباط است. این محصول در معیار‌ترمز رکورددار نمره منفی به حساب آمده و 132 نیز بیشترین نمره منفی را در بخش صداهای غیرعادی بین کل خودروهای تحت ارزیابی شهریور ماه به خود اختصاص داده است.

نسیم جای 141 را گرفت
پراید 141 بالاخره پس از مدت‌ها قعرنشینی مطلق، یک پله خود را در جدول رده‌بندی کیفی خودروهای تولید داخل بالا کشید و در جایگاه بیستم قرار گرفت.
این محصول در همه معیارها نمره منفی دارد و بیشترین امتیاز منفی را در سه بخش تزئینات، نفوذ آب و تجهیزات الکتریکی (مشترکا با پرایدنسیم) بین 21 خودرو تحت ارزیابی آخرین ماه تابستان به خود اختصاص داده است. قبل از این محصول البته پژو روآیی قرار گرفته که به جز نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند. روآ به عنوان سردسته خودروهای قابل قبول شهریور ماه، رکورددار نمره منفی در سیستم موتور به حساب مي‌آید.
پراید نسیم (هاچ بک) نیز به عنوان بی‌کیفیت‌ترین خودرو ارزیابی کیفی شهریور، علاوه بر اینکه در تمام معیارها نمره منفی دارد، در
بخش‌های رنگ، بدنه و تجهیزات الکتریکی (مشترکا با 141) بالاترین امتیاز منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی این ماه به خود اختصاص داده است.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منبع : [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]@=178792

[D r i v e r]

دقیقا درسته ها
چون منم 3 - 4 ماه پیش یه هاچ بک گرفتم
کیفیت رنگه بدنه به طرز افتضاحی پایینه
با کوچکترین چیزی خط میفته و رنگ بلند میشه
تا دلتون هم بخواد آب به بدنه نفوذ میکنه
صدا های عجیب و غریب هم که داره

[Mohammad King]

تازه‌ترين نتايج رتبه كيفيت خودروهاي داخلي
صدر جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی در شرایطی به بنز E280 رسیده که این محصول مونتاژی ایران خودرو در هیچ یک از 9 معیار تحت بررسی، نمره منفی کسب نکرده است.
دنياي اقتصاد- تازه‌ترین رده‌بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل در حالی با تداوم صدرنشینی بنز همراه شد که پراید 141 پس از مدت‌ها دل از قعر جدول کند و جای خود را به هم خانواده‌اش نسیم داد.
در این ارزیابی که نتایج آن روی سایت رسمي‌سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته، 21 خودرو در ۹ معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت،‌ ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، تحت ارزیابی قرار گرفته‌اند.

جابه‌جایی خانوادگی در تازه‌ترین جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی: پراید نسيم جاي 141 را گرفت
حمیدرضا بهداد - تازه‌ترین رده‌بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل در حالی با تداوم صدرنشینی بنز همراه شد که پراید 141 پس از مدت‌ها دل از قعر جدول کند و جای خود را به هم خانواده‌اش نسیم داد.
در این ارزیابی که نتایج آن روی سایت رسمي‌سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته، 21 خودرو، مانند ماه‌های گذشته در ۹ معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت،‌ ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، تحت ارزیابی قرار گرفته‌اند.
بر این اساس خودروهایی که نمره منفی آنها بین صفر تا ۱۲۰ شده، در گروه خیلی خوب، بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ در جمع خوب‌ها و بین ۲۰۰ تا ۲۷۷ در دسته قابل قبول‌ها جای گرفته‌اند.

در این رده‌بندی‌ها البته خودروهایی که نمره منفی آنها بین ۲۷۷ تا ۴۱۰ و بالاتر از ۴۱۰ باشد به‌ترتیب در گروه محصولات حداقل قابل قبول و غیر قابل قبول قرار می‌گیرند که طی آخرین ماه تابستان هیچ خودرویی حائز این شرایط نشده است. از نکات مهم ارزیابی کیفی شهریور ماه، مي‌توان به سبقت تندر ایران خودرو از همتای پارس‌خودرویی‌اش و همچنین بالاتر قرار گرفتن پژو 206‌هاچ‌بک از مدل صندوق دار آن اشاره کرد. در این رده‌بندی البته پراید پارس‌خودرو به جمع خوب‌ها پیوسته و نسیم نیز جای 141 را در انتهایی‌ترین نقطه جدول گرفته است.


نکته مهم دیگر اینکه هیچ نماینده‌ای از خودروسازان بخش خصوصی در ارزیابی کیفی آخرین ماه تابستان حضور نداشته و به نظر مي‌رسد این موضوع از تیراژ اندک آنها نشات مي‌گیرد.البته محصولاتی مانند نیسان رونیز و مگان نیز به عنوان محصولات خودروسازان بخش نیمه‌دولتی، در آمار کیفی شهریور ماه قرار نگرفته اند. اما این آمار در شرایطی از سوی سازمان گسترش اعلام شده که از تیرماه، معیار بررسی کیفیت خودروهای داخلی تغییر یافت.


این تغییر معیار هر چند بنا به گفته دبیر انجمن خودروسازان، سخت‌گیری بیشتری را متوجه خودروسازان کرده، اما کاهش چشمگیر و چند ده واحدی نمره منفی خودروها در اولین ماه تابستان امسال و در مقایسه با خرداد، این موضوع را در ذهن تداعی کرد که تغییرات در مسیر سهل‌گیری بر کیفیت تولید خودروسازان بوده است.


تداوم صدرنشینی بنز
صدر جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی در شرایطی به بنز E280 رسیده که این محصول مونتاژی ایران خودرو در هیچ یک از 9 معیار تحت بررسی، نمره منفی کسب نکرده است.
این محصول تا پیش از تیرماه امسال معمولا با 25 الی 30 نمره منفی در صدر مي‌نشست اما با تغییر معیار کلی بررسی‌ها، بنز طی مرداد و شهریور کاملا بی‌عیب شده است. پس از این آلمانی لوکس، رده‌های دوم تا چهارم جدول را ژاپنی‌های مونتاژی صنعت خودرو کشور در اختیار دارند، به نحوی که مزدا3 با کسب نمره منفی در سه معیار رنگ، بدنه و تزئینات دوم شده و ماکسیما و ویتارا پشت سر آن قرار گرفته‌اند.


ماکسیما صدرنشین مقطعی جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی، علاوه بر تزئینات، بدنه و رنگ در معیار سیستم تعلیق نیز نمره منفی دارد، این در شرایطی است که ویتارا، تنها شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو فقط در دو معیار تزئینات و بدنه نمره منفی به خود مي‌بیند. زانتیای سایپا نیز در حالی جایگاه پنجم جدول را در اختیار دارد که تنها در سه معیار سیستم تعلیق، موتور و نفوذ آب نمره منفی به خود نمي‌بیند.



ارزیابی تندر در دو شرکت تولید‌کننده
طبق آمارهای سازمان گسترش تندر ایران‌خودرو از رتبه بهتری نسبت به پارس‌خودرو برخوردار شده است. به طوری که، تندر 90 ایران‌خودرو با تیراژ تولید کمتر، طی رده‌بندی شهریور ماه یک رده بالاتر از همتای پارس‌خودرویی خود قرار دارد. تندر ایران خودرو با کسب نمره منفی در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ جایگاه ششم جدول را در اختیار دارد و تندر پارس‌خودرو نیز در حالی هفتم شده که جدای از رنگ و بدنه و تزئینات در معیار تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی دارد.پس از تندر به دو فرانسوی دیگر یعنی پژو 206‌هاچ‌بک و صندوق دار مي‌رسیم. این در حالی است که 206‌هاچ‌بک تنها در سه معیار سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب نمره منفی ندارد.بالاترین نمره منفی این محصول با معیار تزئینات در ارتباط است. پژو 206 صندوق‌دار نیز که به جز سیستم تعلیق و نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند، پشت سر مدل‌ هاچ‌بک خود قرار گرفته و بیشترین نمره منفی آن با معیار تزئینات در ارتباط است. پس از این محصول نیز ریو، مونتاژی سایپا دهم شده و در تمامي‌معیارها نمره منفی دارد.


بالاترین نمره منفی این محصول کره ای به معیار سیستم موتور آن مربوط مي‌شود. ریو آخرین عضو گروه خیلی خوب‌ها به حساب مي‌آید و پس از آن سمند به عنوان پرچم‌دار خوب‌ها در جایگاه یازدهم قرار گرفته است.
سمند هر چند در مقایسه با مردادماه، با کاهش نمره منفی روبه‌رو شده اما طی ارزیابی شهریور نیز در تمام معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند و بالاترین آن با معیار تزئینات در ارتباط است.سمند البته در بخش سیستم تعلیق نیز نمره منفی بالایی (4/17) دارد. از سمند که بگذریم به پژو پارس خراسان در رده دوازدهم مي‌رسیم.


این محصول به جز نفوذ آب و سیستم موتور، در سایر معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط می‌شود. این در شرایطی است که همتای تهرانی آن که در رده بعدی جای گرفته، در هر ۹ معیار نمره منفی به خود می‌بیند.بیشترین امتیاز منفی این محصول نیز به بخش تزئینات مربوط است. اما نگاهی نیز به وضعیت کیفی دیگرمحصول ایران‌خودرو یعنی پژو ۴۰۵ بیندازیم.این فرانسوی قدیمی‌در مدل تهرانی خود طی ارزیابی شهریور ماه ، در هر ۹ معیار نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن را در تزئینات به خود می‌بیند.


این در حالی است که همتای خراسانی ۴۰۵ با وجود کیفیت پایین‌تر، در سه معیار سیستم موتور، ‌ترمز و نفوذ آب نمره منفی ندارد. این محصول بالاترین نمره منفی را در بخش سیستم تعلیق بین 21 خودرو تحت ارزیابی آخرین ماه تابستان به خود اختصاص داده است.


پراید پارس‌خودرو در جمع خوب‌ها
پس از ۴۰۵، سه عضو خانواده پراید یعنی ۱۳۲، صبا و پراید پارس‌خودرو را در انتهای گروه خوب‌ها می‌بینیم.
در این بین، 132 و صبا طی تیرماه به جمع خودروهای خوب پیوستند و پراید پارس‌خودرو نیز طی ارزیابی شهریور ماه مجوز ورود به این جمع را گرفته است.


نکته مشترک بین 132، صبا و پراید پارس‌خودرو، این است که هر سه در تمام معیارها نمره منفی بدست آورده اند.





بالاترین نمره منفی صبا و 132 به معیار بدنه مربوط و رکورد امتیازات منفی پراید


پارس‌خودرو نیز با بخش تزئینات در ارتباط است. این محصول در معیار‌ترمز رکورددار نمره منفی به حساب آمده و 132 نیز بیشترین نمره منفی را در بخش صداهای غیرعادی بین کل خودروهای تحت ارزیابی شهریور ماه به خود اختصاص داده است.


نسیم جای 141 را گرفت
پراید 141 بالاخره پس از مدت‌ها قعرنشینی مطلق، یک پله خود را در جدول رده‌بندی کیفی خودروهای تولید داخل بالا کشید و در جایگاه بیستم قرار گرفت.


این محصول در همه معیارها نمره منفی دارد و بیشترین امتیاز منفی را در سه بخش تزئینات، نفوذ آب و تجهیزات الکتریکی (مشترکا با پرایدنسیم) بین 21 خودرو تحت ارزیابی آخرین ماه تابستان به خود اختصاص داده است. قبل از این محصول البته پژو روآیی قرار گرفته که به جز نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند. روآ به عنوان سردسته خودروهای قابل قبول شهریور ماه، رکورددار نمره منفی در سیستم موتور به حساب مي‌آید.


پراید نسیم (هاچ بک) نیز به عنوان بی‌کیفیت‌ترین خودرو ارزیابی کیفی شهریور، علاوه بر اینکه در تمام معیارها نمره منفی دارد، در بخش‌های رنگ، بدنه و تجهیزات الکتریکی (مشترکا با 141) بالاترین امتیاز منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی این ماه به خود اختصاص داده است.

[hamed malekpour]

اين چه وضعشه من سه ماه پيش 5مليون تومان دادم ويك پيكان مدل 83گرفتم بنزيني چرا قيمت ماشين ها پايين ني آيد و امكاناتشون بيشترنمي شه؟

[mehdi-2009]

اين چه وضعشه من سه ماه پيش 5مليون تومان دادم ويك پيكان مدل 83گرفتم بنزيني چرا قيمت ماشين ها پايين ني آيد و امكاناتشون بيشترنمي شه؟

تا وقتی کسایی پیدا میشن که 8500میدن پراید دوگانه سوز و روآ میخرن چرا ارزونش کنن.مگه مرض دارن. بده بیشتر سودکنن؟؟؟؟؟؟/

[hamed malekpour]

اميد به ان روز كه ماشين هاي ايران مثل ماشين هاي خارجي راحت ايمن و خوب باشه و ارزون؟

[mehdi-2009]

به امید اون روز ولی بااین خودروسازها .فکرنکنم اون روزبه این زودی ها محقق بشه. وبتونیم همچین ماشین هایی راکه ساخت داخل باشن ببینیم.

[mehdi-2009]

تازه‌ترین رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی اعلام شد

نتایج ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی در نهمین ماه سال 88 در حالی اعلام شد، که طی آن، مرسدس بنز جایگاه خود را در صدر جدول رده‌بندی حفظ کرد، پراید 141 از قعر این جدول تکان نخورد و پژو 405 خراسان نیز به مرز خیلی خوب رسید.
</B>
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] (javascript:PopupPic('1994/16-01.jpg '))

در این ارزیابی که توسط سازمان بازرسی استاندارد و کیفیت انجام شده است ، 26 خودرو سواری تولید داخل، مانند ماه‌هاي گذشته، در ۹ معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد بررسی کیفی قرار گرفته و با توجه به نمرات منفی، در ۳ گروه خیلی خوب، خوب و قابل‌قبول دسته‌بندی شده‌اند.
خودروهای با امتیاز منفی بین صفر تا ۱۲۰ در گروه خیلی خوب، بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ در دسته خوب و بین ۲۰۰ تا ۲۷۷ نیز در سبد خودروهای قابل‌قبول جای گرفته‌اند. در این رده‌بندی‌ها البته خودروهایی که نمره منفی آنها بین ۲۷۷ تا ۴۱۰ باشد در گروه حداقل قابل‌قبول و آنهایی که نمره منفی شان بیش از ۴۱۰ باشد غیرقابل‌قبول به حساب آمده و اجازه تولید نخواهند داشت. این در شرایطی است که طی رده‌بندی آبان ماه هیچ یک از 26 خودرو تحت ارزیابی در این 2 گروه قرار نگرفته‌اند.
در رده‌بندی آذر، بنز E280 باز هم بدون هیچ عیبی از دید بازرسان سازمان بازرسی، در صدر جدول قرار گرفته و سایپا 141 نیز طبق معمول در انتهایی‌ترین مکان این جدول جای دارد.
از نکات قابل توجه رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در نهمین ماه امسال، مي‌توان به کاهش نمرات منفی پژو405 خراسان و نزدیک شدن این محصول به جمع خیلی خوب‌ها اشاره کرد.
همچنین بیشترین میهمانان گروه خیلی خوب را در حالی آسیایی‌ها تشکیل داده‌اند که فرانسوی‌ها پنج نماینده را در این دسته دارند، آلمانی‌ها دو عضو و ایرانی‌ها نیز یک نماینده.
در این رده‌بندی، خودروهایی نظیر نیسان رونیز، فیات سی ینا و بنز E200، غیبت دارند، غیبتی که به احتمال فراوان ناشی از تیراژ تولید اندک آنها طی نهمین ماه سال 88 است.
آلمانی بی‌رقیب
کم‌تیراژترین خودرو مونتاژ داخل باز هم مانند چند ماه گذشته، بدون هیچ عیبی در صدر جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی قرار گرفت.مرسدس بنز E280 که در ایران‌خودرو به مونتاژ می‌رسد در هیچ یک از معیارهای 9گانه سازمان بازرسی استاندارد و کیفیت، نمره منفی ندارد.
ژاپنی‌های خیلی خوب
رده‌های دوم تا چهارم جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در آذرماه را چشم بادامی‌های لوکس ژاپنی به خود اختصاص داده‌اند.
در این بین ماکسیما مونتاژی پارس خودرو در شرایطی جایگاه دوم جدول را در اختیار دارد که نمره منفی آن در مقایسه با آبان ماه، کاهش یافته و به عدد 1/21 رسیده است.
بالاترین نمره منفی ماکسیما به معیار رنگ مربوط می‌شود.
پشت سر این محصول، یک ژاپنی دیگر با نام گرند ویتارا، با 4/1 اختلاف امتیاز منفی، سوم شده و در سه معیار تزئینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد.
بالاترین امتیاز منفی این شاسی بلند مونتاژی ایران‌خودرو با معیار بدنه آن در ارتباط است.
ویتارا را که رد کنیم باز هم با یک ژاپنی مونتاژی، اما نماینده بخش خصوصي یعنی مزدا3 روبه‌رو مي‌شویم، خودرویی که دقیقا در همان معیارهای ویتارا حائز نمره منفی شده و بالاترین آن نیز در بخش رنگ به دست آمده است.
مزدا3 نمره منفی بالایی در معیار رنگ به‌دست آورده و از این حیث در جمع خودروهای خیلی خوب، رکورددار به حساب مي‌آید.
آوانته دیگر نماینده بخش خصوصی نیز که در چهار معیار تجهیزات، تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده، با 3/28 امتیاز منفی، در رتبه پنجم جدول جای دارد، اما از ژاپنی‌ها بگذریم و به سراغ فرانسوی‌ها برویم.فرانسوی‌هایی که پرچم دار آنها، زانتیا است
این محصول مونتاژی سایپا در تمام معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن نیز با بخش بدنه در ارتباط است.
مگان، فرانسوی لوکس پارس خودرو نیز در حالی پشت سر زانتیا قرار گرفته که در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود مي‌بیند. بیشترین امتیاز منفی این برند رنو با معیار تزئینات در ارتباط است.
پس از مگان با برندی دیگر از رنو در جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی طی آذر ماه روبه‌رو می‌شویم.
تندر-90 را می‌گوییم، خودرویی که مدل پارس خودرویی آن با 33 امتیاز منفی، مکان هشتم جدول را در اختیار دارد و همتای ایران‌خودرویی‌اش، با سه دهم امتیاز منفی بیشتر، در جایگاه نهم جای دارد.تندر پارس‌خودرو در شش معیار سیستم فنربندی، تزئینات، تجهیزات، بدنه، صداهای غیرعادی و رنگ، نمره منفی دارد و بالاترین آن به معیار رنگ مربوط مي‌شود و تندر ایران‌خودرو نیز در شش معیار رنگ، بدنه، نفوذ آب، تجهیزات الکتریکی، تزئینات و صداهای غیر‌عادی معیار نمره منفی به خود مي‌بیند و بیشترین آن با بخش بدنه در ارتباط است.اما نگاهی هم به اوضاع کیفی پژو206 بیندازیم.
در جدول رده‌بندی آذر ماه، پژو 206‌هاچ بک در حالی مکان دهم جدول را در اختیار گرفته که در همه معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند. مدل صندوق‌دار این محصول نیز که در رده بعدی قرار دارد، تنها در سیستم موتور نمره منفی کسب نکرده است. هر دو محصول، بالاترین امتیاز منفی خود را در بخش بدنه به دست آورده‌اند، اما جایگاه دوازدهم و چهاردهم جدول را دو خودرو از بخش خصوصی کشور که البته کم تیراژ نیز هستند با نام‌های ورنا و فولکس گل در دست گرفته‌اند. ورنا که 3/42 امتیاز منفی دارد و در کرمان موتور به مونتاژ مي‌رسد، در چهار معیار تزئینات، تجهیزات، بدنه و رنگ نمره منفی به دست آورده و بالاترین آن نیز با رنگ در ارتباط است.
گل نیز در حالی با 5/62 امتیاز منفی، رتبه چهاردهم جدول را در اختیار دارد که نسبت به ماه آبان، 5/2 امتیاز منفی بیشتر کسب کرده و در پنج معیار سیستم موتور، تزئینات، تجهیزات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است.اما بین ورنا و گل یک کره‌ای با نام ریو قرار دارد.
این خودرو که در ارزیابی آذر ماه، 5/61 امتیاز منفی دارد به جز صداهای غیر‌عادی و ترمز در تمام معیارها امتیاز منفی به خود می‌بیند و بالاترین نمره منفی این مونتاژی سایپا با معیار سیستم موتور آن در ارتباط است.ریو در کل نمره منفی بالایی در این معیار دارد.
پس از ریو، پژو پارس خراسان در شرایطی پانزدهم جدول شده که به جز تجهیزات الکتریکی در سایر معیار‌ها امتیاز منفی دارد.
تک برند ایرانی در جمع خیلی خوب‌ها
سمند که طی ارزیابی کیفی آذرماه به جمع خیلی خوب‌ها پیوست، در ارزیابی آذر با کاهش نمره منفی روبه‌رو و جایگاه خود را در این جمع حفظ کرد.این محصول در تمام معیار‌ها نمره منفی به خود می‌بیند و بالاترین آن به معیار تزئینات مربوط مي‌شود.
پژو 405 در نزدیکی خیلی خوب‌ها
اما صدرنشینی گروه خودروهای خوب در حالی به پژو 405 پرتیراژ ایران‌خودرو رسیده، که این محصول قدیمی، تنها سه دهم امتیاز با ورود به گروه خودروهای خیلی خوب فاصله دارد.
این در شرایطی است که 405 در تمام معیارها نمره منفی دارد و رکورددار نمره منفی در بخش ترمز بین 26 خودرو تحت ارزیابی آذرماه به حساب می‌آید.مدل خراسانی 405 نیز که در رده بعدی قرار دارد ، فقط 5/1 امتیاز دیگر تا خیلی خوب شدن آن فاصله است. این محصول به جز نفوذ آب و تجهیزات الکتریکی، در سایر معیارها امتیاز منفی به خود می‌بیند.
بالاترین نمره منفی هر دو مدل، به معیار بدنه آنها مربوط می‌شود.
پس از 405، پژو پارس تولید مرکز در حالی با 8/121 امتیاز منفی در جایگاه نوزدهم قرار گرفته که در تمام معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن نیز به بخش تزئینات مربوط مي‌شود.
چینی‌های خوب
MVM و لیفان دو محصول چینی و مونتاژی بخش خصوصی خودروسازی کشور، مکان‌های بیستم و بیست و یکم جدول رده‌بندی را در شرایطی به خود اختصاص داده‌اند که نسبت به سایر خودروهای گروه خوب، امتیاز منفی بالایی دارد.MVM خودرو متعلق به شرکت چری، 8/148 امتیاز منفی دارد و به جز سه معیار سیستم موتور، صداهای غیر‌عادی و نفوذ آب، در سایر معیارها امتیاز منفی به خود می‌بیند و لیفان نیز به جز ترمز، نفوذ آب و صداهای غیرعادی، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد.این در حالی است که MVM رکورددار امتیاز منفی در معیار سیستم موتور بین کل خودروهای سواری تحت ارزیابی آذر محسوب می‌شود.
پرایدها و رکوردها
خاندان پراید (به استثنای سایپا 141) اگرچه جزو خودروهای خوب داخلی به حساب آمده‌اند، اما در کسب امتیاز منفی، بیشترین رکوردها را بین 26 خودرو تحت ارزیابی آذرماه، به خود اختصاص داده‌اند.
طی ارزیابی کیفی آذر ماه، سه عضو آن یعنی سایپا 132، صبا و پراید پارس خودرو در گروه خوب‌ها قرار دارند و سایپا 141 نیز همچنان میهمان انتهای جدول است.
نکته مشترک بین 132، صبا و پراید پارس‌خودرو، این است که هر سه در تمام معیارها نمره منفی به دست آورده‌اند. بالاترین نمره منفی صبا، 132 و پراید پارس‌خودرو به معیار بدنه مربوط مي‌شود. سایپا 132 بیشترین امتیاز منفی را در معیار رنگ بین 26 خودرو تحت ارزیابی نهمین ماه سال، به خود اختصاص داده و پراید پارس خودرو نیز در سه معیار تجهیزات، بدنه و صداهای غیرعادی رکورددار نمره منفی است.سایپا 141 میهمان جا افتاده در انتهای جدول رده‌بندی کیفیت خودروهای داخلی نیز، طی ارزیابی آذر ماه ضمن کسب نمره منفی در تمام معیارها، رکوردار امتیاز منفی در ‌تزئینات شده است.
پژو روآ هم که یک رده بالاتر از 141 جای گرفته، ضمن کسب نمره منفی در تمام معیارها، رکورددار نمره منفی در دو بخش سیستم تعلیق و نفوذ آب، بین 26 خودرو سواری تحت ارزیابی آذر ماه، به حساب می‌آید.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mehdi-2009]

خودروهای برتر داخلی در هفته اول بهمن

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران جدول رده‌بندی کیفی خودروهای سواری داخلی طی هفته نخست بهمن ماه را در شرایطی اعلام کرد که طی آن، نیسان ماکسیما صدرنشین شده و پراید 141 نیز، در انتهای جدول قرار گرفته است.
در این رده‌بندی که 22 خودرو تولید داخل، در آن جای دارند، محصولاتی مانند مزدا3، پژو 206، زانتیا،
تندر-90، ریو و پژو 405، با توجه به کسب نمره منفی بین صفر تا 120، در زمره خودروهای خیلی خوب و برتر کشور جای گرفته‌اند، این در شرایطی است که فاصله کیفی صدرنشین این گروه یعنی ماکسیما، با قعرنشین آن؛ یعنی پژو 405، حدود 93 امتیاز منفی است.
طبق ارزیابی کیفی صورت گرفته، تندر-90 پارس‌خودرو با چهار دهم امتیاز منفی کمتر، بالاتر از همتای ایران‌خودرویی خود جای دارد و پژو 405 خراسان نیز امتیاز منفی کمتری در مقایسه با مدل تهرانی این محصول، به خود می‌بیند.
طبق جدول رده‌بندی اعلام شده، چهار خودرو‌ ام‌وی‌ام، پراید صبا، سایپا 132 و پراید پارس‌خودرو، با توجه به اینکه نمره منفی آنها بین 120 تا 200 است، در گروه خودروهای خوب قرار دارند. سایپا 141، کم‌کیفیت‌ترین خودرو داخلی نیز طبق معمول، در انتهای جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی جای دارد و تک میهمان گروه خودروهای قابل قبول در جدول رده‌بندی هفته اول بهمن ماه است.
فاصله امتیاز منفی خودروهای خوب با خیلی خوب‌ها، بسیار فاحش به نظر می‌رسد.
خودروهایی نظیر مرسدس بنز، پژو روآ، ورنا و رونیز، از غایبان جدول مورد نظر به حساب می‌آیند و دلیل غیبت آنها نیز
احتمالا به تیراژ اندک تولیدشان طی هفته نخست بهمن مربوط می‌شود.

[hamed malekpour]

این رتبه بندی کامل نیست؟

[irinn65]

لطفا رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی را ماهیانه اپ کنید
با تشکر

[hamed malekpour]

امید وارم ماهیانه آپ کنند و تمامی ماشین ها در این رتبه بندی باشند و اگه هم بگین این رتبه بندی را از کدوم سایت بر می دارید ممنون می شویم؟

[Dr.FANOOS]

سمند در سوريه با نام "شام" توليد مي شود و قيمتي نزديك به 8 ميليون دارد.در تير ماه اين موضوع توسط خبرنگاري كه از وزير صنايع و معادن سوال مي پرسيد ثابت شد.خبرنگار مي گفت من حاضرم همين الان با سفارت ايران در سوريه تماس بگيرم و اين قضيه رو پيگيري كنيم.آقاي وزير (محرابي)هم از اين قضيه مطلع بود و سريع رفت سراغ سوال بعدي.بد بختي اينجاست كه سمندي كه در سوريه توليد مي شود به استانداردهاي جهاني نزديكتر است تا سمند ايران.:18:
ايران خودرو هم كه كم كم بايد منتظر اين باشيم كه رسما اعلام كنه كه ورشكست شده. نمي دونم اين ورشكستگي قيمت رو مي ريزه يا بدتر مي كنه.نمي دونم.......

[hamed malekpour]

نمی دونم چرا ایران خودرو ورنا را وارد بازار نمی کنه؟

[D r i v e r]

نمی دونم چرا ایران خودرو ورنا را وارد بازار نمی کنه؟
:18:
اگه منظورتون هیوندا ورنا هست که باید به اطلاعتون برسونم که متعلق به شرکت خودرو سازی راین هست :11:
و اینکه خیلی وقته وارد بازار شده

[hamed malekpour]

ببخشید اشتباه گفتم رانا؟

[mobin]

كيفي ترين خودروهاي توليد داخل اعلام شدند

معاون تضمين كيفيت شركت پارس خودرو گفت: بر اساس اعلام شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، ماكسيما، تندر90 و مگان توليدي پارس خودرو در صدر كيفي ترين خودروهاي كشور قرار گرفته و رتبه هاي يكم تا سوم با كيفيت ترين خودروهاي كشور را به خود اختصاص داده است.

به گزارش روابط عمومي پارس خودرو، مجتبي استاد رحيمي گفت: بر اساس آخرين آديتهاي اخذ شده توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، مكان اول كيفي ترين خودرو ايران به ماكسيما رسيد و تندر 90 شركت پارس خودرو نيز با رشد بي سابقه كيفي در طول سال جاري و ادامه روند بهبود كيفيت در جايگاه دوم كيفي ترين خودروهاي ساخت داخل كشور و شش پله بالاتر از تندر90 توليدي ايران خودرو قرار گرفت.

وي تاكيد كرد: ديدگاه شركت پارس خودرو نسبت به افزايش كيفيت در توليد تندر90 جهاني است و بر اين اساس در آخرين رده بندي بين المللي كيفي تيم ارزشيابي شركت رنو فرانسه كه اخيرا انجام شده است، تندر90 پارس خودرو موفق به اخذ سطح عالي كيفيت(سبز) به عنوان بالاترين نشان مميزي هاي دوره اي رنو در كيفيت جهاني اين محصول شد.

استاد رحيمي تصريح كرد: بر اساس استانداردهاي جهاني، آديت خودروهاي توليد داخل در 9 معيار توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران انجام مي شود و تندر90 شركت پارس خودرو در معيارهاي تعليق و فرمان، سيستم ترمز، تجهيزات الكتريكي و برقي، صداهاي غير عادي و نفوذ آب فاقد هر گونه نمره منفي بوده و در معيار تزئينات داخلي و خارجي نيز داراي وضع بهتري نسبت به تندر90 ايران خودرو است.

معاون تضمين كيفيت پارس خودرو خاطرنشان كرد: مگان پارس خودرو نيز در آخرين ارزشيابي به عمل آمده توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران رتبه سوم كيفي ترين خودرو ايران را از آن خود كرده است.

متاسفانه ال 90 ایران خودرو خریدم. عجب اشتباه فاحشی!!!

[hamed malekpour]

رتبه بندی جدیدی هنوز اعلام نشده؟

[f_bakhtiar]

همیشه تا صحبت از اعتراض شده واژه بی معنی و غیره رو به کار می بریم چرا؟ هیچ وقت شده قکر کنید آیا ما حق زندگی کردن داریم یا نه حق سوار شدن و لذت بردن از یک ماشین خوب که امکانات رفاهی و ایمنی خوبی رو داشته باشه داریم؟پس با همفکری مثبت بیاییم به نتیجه ای مثبت برسیم خواهشن منفی باف ها وارد بحث نشن

[آرنولد بابام زینگر]

کیفیت 206 های ا دی خوبه
اتفاقا لوگان بدرد نمیخوره رفیقم با یکیش تصادف کرد لوگانه داغون شد

[omid lp]

رتبه بندی جدیدی هنوز اعلام نشده؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[hamed malekpour]

تندر 90 پارس خودرو 30باور کردنی نیست؟:19:

[omid lp]

تندر 90 پارس خودرو 30باور کردنی نیست؟:19:



به گزارش خبرخودرو ، در تازه ترین رتبه بندی کیفی اعلام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تندر90پارس خودرو، بالاتر از رقیب ایران خودرویی خود قرار گرفت.
به گزارش روابط عمومی پارس خودرو ، معاون تضمین کیفیت شرکت پارس خودرو اعلام کرد: بر اساس آخرین آدیت انجام شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تندر90 شرکت پارس خودرو با 5 پله اختلاف کیفی، بالاتر از تندر90 تولیدی شرکت ایران خودرو و در رتبه چهارم کیفی ترین خودروهای ایران ایستاد.
مجتبی استاد رحیمی افزود: با توجه به میزان چندین برابری تولید تندر90 در شرکت پارس خودرو نسبت به سایر تولید کنندگان این خودرو در سطح کشور و بروز محک های جدی تر در زمینه های کیفی، برتری کیفیت تندر90 پارس خودرو نسبت به تندر90 شرکت های دیگر بسیار حائز اهمیت است.
وی ادامه داد شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به صورت هفتگی کلیه خودروهای تولید شده در داخل کشور را در ۹ معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت،‌ ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ تحت ارزیابی قرار می دهد‌ و بر این اساس خودروهایی که نمره منفی آنها بین صفر تا ۱۲۰ باشد در گروه خیلی خوب، بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ در جمع خوب‌ها و بین ۲۰۰ تا ۲۷۷ در دسته قابل قبول‌ها جای می گیرند.
معاون تضمین کیفیت پارس خودرو در پایان تصریح کرد: خودروهای ماکسیما، تندر90 و مگان تولیدی شرکت پارس خودرو همانند هفته های قبل در گروه خودروهای خیلی خوب کشور قرار گرفتند.

[سعید6]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منظور از جمع کل چیست

[omid lp]

منظور از جمع کل چیست

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به صورت هفتگی کلیه خودروهای تولید شده در داخل کشور را در ۹ معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت،‌ ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ تحت ارزیابی قرار می دهد‌ و بر این اساس خودروهایی که نمره منفی آنها بین صفر تا ۱۲۰ باشد در گروه خیلی خوب، بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ در جمع خوب‌ها و بین ۲۰۰ تا ۲۷۷ در دسته قابل قبول‌ها جای می گیرند.

[omid lp]

به گزارش خبرخودرو ، تندر90 شرکت پارس خودرو در آخرین آدیت شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از نظر ایمنی هم بالاتر از رقیب ایران خودرویی خود قرار گرفت.به گزارش اداره اطلاع رسانی شرکت پارس خودرو ، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به صورت هفتگی کلیه خودروهای تولید شده در داخل کشور را در ۹ معیار مورد ارزیابی قرار می دهد که در آخرین ارزیابی بعمل آمده، تندر90 تولید شده در شرکت پارس خودرو در معیارهای فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، تجهیزات الکتریکی، صداهای غیر عادی، نفوذ آب و ترمز هیچگونه نمره منفی را کسب نکرده و در معیارهای تزئینات داخلی و خارجی و بدنه بهتر از تندر90 ایران خودرویی خود بوده و به دلیل کسب نکردن نمره منفی در تجهیزات ایمنی همچون ترمز و بدنه، از ایمنی بیشتری نسبت به محصول سایر شرکت های تولید کننده این محصول است.بر اساس این گزارش و اعلام نتایج آخرین رتبه بندی کیفی که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تندر90 شرکت پارس خودرو در رتبه چهارم جدول رده بندی با کیفیت ترین خودروهای ساخت داخل، و دو پله بالاتر از تندر90 تولیدی سایر شرکت های تولید کننده این خودرو قرار گرفت.در این گزارش آمده است: تندر90 شرکت پارس خودرو در سه و دو هفته گذشته و همچنین در هفته گذشته ( 14/02/89 الی 20/02/89 ) به ترتیب تنها با 0/30 ، 0/30 و 1/28 نمره منفی نسبت به 6/38، 8/33 و 3/31 رتبه منفی تندر90 تولیدی ایران خودرو، با اختلاف کیفی محسوسی، بالاتر از محصول سایر شرکت های تولید کننده این خودرو قرار گرفت.این گزارش حاکی است مگان تولید شده در شرکت پارس خودرو نیز در این آدیت حائز رتبه سوم این جدول شد و خودرو ماکسیما که در بیشتر ارزیابی های بعمل آمده رتبه اول این جدول را به خود اختصاص می داد، در این آدیت حضور نداشته است.در پایان این گزارش آمده است شرکت پارس خودرو در راستای تحقق اهداف خود که حفظ و ارتقاء کیفیت و جایگاه کیفی ترین خودروساز کشوراست، تولید خودروهای خود را با شمارگان و کیفیت در حال افزایش ادامه خواهد داد.

[aidin7710]

من به روا ده میلیون تومان دادم!!!!!!!!!!!1

[amirut]

آوانته 28.9
تندر 30
يه كم عجيبه

[سعید6]

آوانته 28.9
تندر 30
يه كم عجيبه

تندر از لحاظ کیفیت ساخت یکی از بهترین ماشینای ایرانه ( حتی بهتر از زانتیا !!!!! )
مدیران شرکت رنو تاکید بسیاری روی کیفیت ساخت دارند تو پارس خودرو هم غیر از نیست

[سعید6]

من به روا ده میلیون تومان دادم!!!!!!!!!!!1

اینجا تایپیک روآ نیست ولی اگه روآ سال خریدی مبارکت باشه و بدون پشیمون نمیشی:8:

[mobin]

آخرین رده بندی کیفی !

نيسان ماكسيما در غياب بنز به عنوان با كيفيت‌ترين خودروي سواري داخلي شناخته شد.

به گزارش ايسنا، بر اساس آخرين بررسي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران از وضعيت كيفي خودروهاي سواري داخلي مربوط به ارديبهشت ماه امسال، نيسان ماكسيما با دريافت كمترين نمره منفي توانست عنوان با كيفيت‌ترين خودروي سواري داخلي را به خود اختصاص دهد.

بعد از اين خودرو نيز هيونداي آوانته و پژو206 دررده‌هاي دوم و سوم قرار گرفتند. به طور كلي نيسان ماكسيما و هيونداي آوانته در رده كيفي A+ ارزيابي شدند.

خودروهاي پژو206، مگان، پژو 206 اس‌دي، ‌تندر90 پارس خودرو، سيتروئن زانتيا، تندر90 ايران خودرو، هيونداي ورنا، ريو و فولكس گل در رده كيفي A ارزيابي شدند.

ضمن اين كه دو خودرو سمند و پژوپارس در رده كيفي B+ و خودروهاي پژو پارس خراسان، پژو405، پژو405 خراسان، ام‌.وي.‌ام 110، پژو روآ سال و ليفان در رده B ارزيابي كيفي شدند.

دو خودرو پرايد صبا و سايپا 132 در رده C+ ، پرايد پارس خودرو در رده C و سايپا 141 در رده D+ بررسي كيفي شدند.

به اين ترتيب سايپا 141 بار ديگر عنوان بي كيفيت‌ترين خودروي سواري داخلي را از‌آن خود كرد.

همچنين در بخش فنربندي،‌ تعليق و فرمان بيشترين نمره منفي مربوط به سايپا 141، در بخش موتور و انتقال قدرت بيشترين نمره منفي مربوط به ام.وي.ام 110 و در بخش ترمز بيشترين نمره منفي به پژو405 اختصاص يافت. در بخش تجهيزات الكتريكي نيز بالاترين نمره منفي مربوط به خودروي ام.وي‌.ام 110 بود؛ ضمن اين كه در قسمت تزيينات داخلي و خارجي بدترين وضعيت مربوط به خودرو سايپا 141 بود.

در بخش صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ به ترتيب خودروهاي سايپا 132، سايپا 141، سايپا 132 و پرايد صبا بدترين وضعيت را داشتند.

در گروه وانت نيز وانت شوكا توانست عنوان با كيفيت‌ترين محصول داخلي را در ارديبهشت امسال به دست آورد.

در گروه وانت نيز وانت شوكا، وانت نيو ديير و وانت مزدا تك كابين در رده C+ ارزيابي كيفي شدند.

وانت پيكان در رده C، وانت ديزل زامياد و وانت نيسان Z24I در رده D+ و وانت پيكان تبريز و وانت مزدا دو كابين در رده D ارزيابي كيفي شدند. در اين گروه در بخش ترمز بالاترين نمره منفي مربوط به صدرنشين يعني وانت شوكا بود.

در بخش فنربندي، تعليق و فرمان نيز بالاترين نمره منفي به وانت نيسان Z24I اختصاص يافت.

همچنين در بخش‌هاي رنگ، نفوذ ‌آب، بدنه، صداهاي غيرعادي، تزئينات داخلي و خارجي، تجهيزات الكتريكي و موتور انتقال قدرت نيز بيشترين نمره منفي به ترتيب به وانت‌هاي وانت پيكان تبريز، وانت مزدا دوكابين، وانت مزدا دو كابين، وانت پيكان تبريز، وانت مزدا دو كابين، وانت نيسان Z24I و وانت پيكان تبريز اختصاص يافت.

در اين بررسي در مجموع 23 خودرو داخلي مورد ارزيابي قرار گرفتند و در سه دسته خيلي خوب، خوب و قابل قبول تقسيم شدند. به اين صورت كه هر خودرويي كه نمره منفي آن بين صفر تا 120 باشد جزو دسته خيلي خوب به حساب آمده و خودروهاي داراي نمره منفي 120 تا 200 نيز در دسته خوب‌ها قرار گرفته‌اند. همچنين خودروهاي داراي نمره منفي بين 200 تا 277 در دسته قابل قبول‌ها و آن‌هايي كه نمره كيفي‌شان بين 277 تا 410 باشد، در دسته حداقل قابل قبول‌ها محسوب شده‌اند.

اين در شرايطي است كه خودروهاي داراي نمره منفي بالاي 410 غير قابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه در بازار رانخواهند داشت كه در رتبه‌بندي ارديبهشت امسال هيچ خودرويي در گروه حداقل يا غير قبول قرار نگرفت.

گفتني است، در آمار ارديبشهت ماه خودروهاي رونيز، بنز، مزدا3 و پرايد نسيم غايب بودند.

[hamed malekpour]

ایران خودرو این قدر می گه می گه ما از پارس خودرو جلو هستیم چرا پس پارس خودرو نمرهی منفیش کمه پس ایران خودرو دروغ می گه؟

[سعید6]

ایران خودرو این قدر می گه می گه ما از پارس خودرو جلو هستیم چرا پس پارس خودرو نمرهی منفیش کمه پس ایران خودرو دروغ می گه؟

منظور ایران خودرو میزان تولیده که فکر کنم درغ نمیگه ولی از لحاظ کیفیت پایین تره

[D r i v e r]

آخرین رده بندی کیفی خودروهای ساخت داخل

دنیای اقتصاد: غیبت مرسدس بنز سبب شد تا ماکسیما در رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی به صدر برود، هر چند که در انتهای جدول اتفاق خاصی رخ نداد و پراید 141، همچنان در قعر باقی ماند.

در این رده‌بندی که طبق آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دست آمده و مختص اردیبهشت ماه امسال است، در مجموع 23 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در سه دسته خیلی خوب، خوب و قابل قبول تقسیم‌ شده‌اند.

طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 23 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.

هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب‌ها قرار می‌گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول‌ها باید نمره‌ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی‌شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته‌ حداقل قابل قبول‌ها محسوب می‌شود.
این در شرایطی است که خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه به بازار را نخواهند داشت.

این موضوع در شرایطی است که در رتبه‌بندی اردیبهشت، هیچ خودرويي حداقل یا غیر قابل قبول را به خود نمی‌بیند.
از نکات قابل توجه رده‌بندی اردیبهشت، می‌توان به افزایش مجموع نمرات منفی برخی خودروها مانند «ماکسیما»، «تندر-90 پارس‌خودرو» و «MVM» اشاره کرد.
همچنین «رونیز»، «بنز»، «مزدا3» و «پراید نسیم» در رده‌بندی کیفی دومین ماه بهار، غایب هستند.

ماکسیما دوباره در صدر

مرسدس بنز مونتاژی ایران خودرو در رتبه‌بندی اردیبهشت ماه، غیبت کرد تا باز هم ماکسیما مزه صدر جدول را بچشد.
این چشم‌بادامی ژاپنی هرچند تنها در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده؛ اما مجموع نمرات منفی آن در مقایسه با فروردین ماه، افزایش یافته است.
بالاترین نمره منفی ماکسیما به معیار بدنه مربوط می‌شود.

این خودرو در بخش تزئینات، کمترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی اردیبهشت ماه، به دست آورده است.

پس از ماکسیما، به یک محصول از بخش خصوصی خودروسازی ایران بر می‌خوریم.
«آوانته» که تحت لیسانس هیوندایی کره در «راین خودرو» به مونتاژ می‌رسد، در چهار معیار سیستم فنربندی، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به دست آورده و بالاترین آن به تزئینات مربوط می‌شود.

رده‌های فرانسوی

رده‌های سوم تا هشتم جدول سطح کیفی خودروهای داخلی را فرانسوی‌ها به سردستگی «پژو 206» اشغال کرده‌اند.
این خودرو در شرایطی بر رده سوم جدول تکیه زده که تنها در معیارهای ترمز و نفوذ آب، نمره منفی ندارد .

پس از این «پژویی»، یک «رنویی» در جایگاه چهارم جدول قرار دارد.
«مگان» که در پارس‌خودرو به مونتاژ می‌رسد و تا همین دو سه روز پیش با توقف شماره‌گذاری روبه‌رو بود، تنها در سهم عیار ترمز، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، دارای نمره منفی نیست.
بیشترین نمره منفی این فرانسوی، به معیار تزئینات مربوط می‌شود.

از مگان که بگذریم، به پژو 206 صندوق دار در رده پنجم می‌رسیم.
این در شرایطی است که 206 صندوق‌دار در تمام معیارها نمره منفی دارد و بالاترین آن به تزئینات مربوط می‌شود.

نکته جالب اینکه این خودرو در چهار معیار، نمره منفی پنج دهم را کسب کرده است.

باز هم اختلاف کیفی در تندر-90

ماجرای تفاوت کیفیت در تندرهای تولیدی، در ارزیابی کیفی اردیبهشت ماه نیز ادامه پیدا کرد، به نحوی که تندر پارس‌خودرو با 6 /1 امتیاز منفی کمتر، بالاتر از همتای ایران‌خودرویی خود قرار گرفت.
تندر پارس‌خودرو، ششمین عضو جدول رده‌بندی به شمار می‌رود و به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی دارد.

بیشترین نمره منفی این خودرو با معیار بدنه در ارتباط است.
این در شرایطی است که تندر ایران خودرو در رده هشتم جدول جای گرفته و تنها در سیستم فنربندی نمره منفی ندارد.
بیشترین نمره منفی تندر ایران‌خودرو با معیار بدنه در ارتباط است.
نکته دیگر اینکه نمرات منفی تندرهای تولیدی دو شرکت در معیارهای 9گانه، با یکدیگر متفاوت است.

به عنوان مثال، تندر ایران‌خودرو در معیارهای تزئینات و رنگ نمره منفی کمتری نسبت به تندر پارس‌خودرو کسب کرده و از آن سو تندر پارس‌خودرو نیز در معیارهای ترمز و بدنه نمره منفی کمتری را به دست آورده است.

زانتیا بهترین در رنگ

بین تندرهای ایران‌خودرو و پارس‌خودرو، در شرایطی زانتیا قرار گرفته که این محصول در سیستم موتور، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب نمره منفی ندارد.
این مونتاژی فرانسوی سایپا کمترین امتیاز منفی را در معیار رنگ بین کل خودروهای تحت ارزیابی اردیبهشت ماه، به خود اختصاص داده است.

زانتیا تنها دو سه ماه دیگر میهمان سایپا است.
پس از زانتیا، هیوندایی ورنا در شرایطی نهمین عضو جدول شده که فقط در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده است.
بیشترین امتیاز منفی ورنا که در شرکت خودروساز خصوصی کرمان خودرو به مونتاژ می‌رسد، با معیار تزئینات در ارتباط است.

اما از ورنا بگذریم و سری هم به مونتاژی کره‌ای سایپا بزنیم.
ریو که جایگاه دهم جدول را در اختیار دارد، به جز ترمز و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می‌بیند.

بیشترین نمره منفی این خودرو با معیار سیستم موتور در ارتباط است.
ریو کلا در این معیار امتیاز منفی بالایی دارد.
نمره منفی رنگ این محصول نیز بالا است.

پس از ریو، محصولی دیگر از بخش خصوصی جایگاه یازدهم جدول را در اختیار دارد.
«گل» که تحت برند فولکس واگن آلمان، در بم خودرو به مونتاژ می‌رسد، در معیارهای سیستم تعلیق، ترمز و صداهای غیرعادی، نمره منفی ندارد.
گل نیز مانند ریو نمره منفی بالایی در معیار سیستم موتور دارد.

مراقب ترمز 405 باشید

رده‌های دوازدهم تا شانزدهم جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی را ایران‌خودرویی‌ها قرق کرده‌اند.
در این بین، سمند با کسب نمره منفی در تمام معیارها، رده دوازدهم جدول را در اختیار دارد و بیشترین نمره منفی آن با معیار تزئینات در ارتباط است.

به اعتقاد کارشناسان این محصول که لقب خودرو ملی را یدک می‌کشد و نماینده ایران‌خودرو در بازارهای خارجی به حساب می‌آید، باید از اوضاع کیفی بهتری برخوردار باشد.
پس از سمند، پژو پارس تولید مرکز، سیزدهمین عضو جدول است.
این خودرو به جز سیستم تعلیق و موتور، در سایر معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن نیز به بدنه مربوط می‌شود.

پارس خراسان نیز که در رده بعدی قرار دارد، تنها در نفوذ آب نمره منفی کسب نکرده است.
بیشترین نمره منفی این خودرو نیز به بدنه آن مربوط می‌شود.
اما به سراغ پژو 405 برویم.

این خودرو در مدل تهرانی خود علاوه بر اینکه در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده، در بخش ترمز نیز بالاترین نمره منفی را بین کل خودروهای سواری تحت ارزیابی اردیبهشت ماه، به خود اختصاص داده است.

مدل خراسانی پژو 405 نیز که در جایگاه بعدی قرار گرفته، در همه معیارها نمره منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو با معیار بدنه در ارتباط است.

دو رکورد منفی برای MVM

به سراغ چینی کوچک بازار خودرو ایران برویم.
MVM که پس از پژو 405 خراسان در جایگاه هفدهم جدول قرار دارد، اگرچه در معیارهای ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، نمره منفی ندارد، اما در دو بخش سیستم موتور و تجهیزات الکتریکی، حائز بیشترین نمره منفی بین کل خودروهای تحت ارزیابی اردیبهشت ماه شده است.
این محصول در شرکت خصوصی مدیران خودرو تحت لیسانس چری چین به مونتاژ می‌رسد.
پس از MVM، روآی سال با کسب نمره منفی در تمام معیارها، هجدهمین عضو جدول است.
بیشترین نمره منفی این خودرو در بخش بدنه به‌دست آمده است.

لیفان نیز که در رده بعدی قرار گرفته، در معیارهای ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، نمره منفی به خود نمی‌بیند.
بالاترین نمره منفی این محصول چینی که در شرکت خصوصی کرمان موتور به مونتاژ می‌رسد، با معیار تزئینات در ارتباط است.

رکوردهای منفی پراید

ظاهرا قرار نیست دارودسته پراید به این زودی‌ها قعر جدول رده‌بندی کیفیت خودروهای داخلی را ترک کنند.
در رده‌بندی اردیبهشت ماه نیز چهار مدل پراید با کسب بیشترین نمرات منفی در برخی معیارها، در انتهای جدول قرار دارند.

در این بین، پراید صبا با کسب نمره منفی در تمام معیارها، عضو بیستم جدول است و در بخش رنگ نیز رکورددار نمره منفی به حساب می‌آید.

سایپا 132 نیز که در رده بعدی قرار دارد، در دو معیار صداهای غیرعادی و نفوذ آب، بیشترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی کسب کرده است.
این در شرایطی است که پراید پارس‌خودرو عضو بیست و دوم جدول، در هیچ معیاری رکورددار نمره منفی نیست.
این خودرو البته در همه معیارها نمره منفی دارد.

سایپا 141 باز هم آخر شد

آخرین عضو جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در اردیبهشت ماه، طبق معمول ماه‌های گذشته، باز هم پراید 141 است.
این محصول علاوه بر اینکه در کل معیارها نمره منفی دارد، در بخش‌های سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و بدنه نیز رکورددار کسب نمره منفی به شمار می‌رود.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[D r i v e r]

از 2 پست پشت سر هم معذرت میخوام
ولی نمیدونین من خودم توی این موضوع :

در این بین، پراید صبا با کسب نمره منفی در تمام معیارها، عضو بیستم جدول است و در بخش رنگ نیز رکورددار نمره منفی به حساب می‌آید.
چقدر زجر میکشم
واقعا کیفیت رنگ افتضاحه
افتضاح به معنای واقعی
اولا که با کوچکترین چیزی ماشین خط حطی میشه
عمق رنگ هم اینقدر کمه که با کوچکترین تماسی رنگ بلند میشه و آستر زیر رنگ بیرون میفته
طوری که مثلا حاشیه داخلی درها جایی که در با چخارچوبش چفت میشه و از واشر دور در برای آب ندی استفاده میشه اون قسمتی که واشر قرار میگیره رنگ بدنه به واشر چسبیده و بلند شده
اگه تجسمشسخته بگین تا عکسش رو بذارم
واقعا افتضاحه
متاسفم برای خودم برای مملکتی که توش زندگی میکنم و کوچکترین نظراتی حتی روی رنگ خودرو ها هم نیست
حالا مثلا این جدول هم اعلام بشه
چه فایده داره؟
آیا باعث افزایش کیفیت میشه؟
الان سالهاست که پراید قعر جدول رو برای خودش گرفته و از جاش تکون نمیخوره
متاسفم :(

[irinn65]

من به روا ده میلیون تومان دادم!!!!!!!!!!!1
مطمئن باش زیر 10تومان البته اگه سال و پایه گاز سوز باشه بهترینه.......

[hamed malekpour]

براسا س آخرين ارزشيابي انجام شده بر روی خودروهای سواری توسط سازمان بازرسي و كيفيت استاندارد ، تندر90 ايران خودروبه بالاترين سطح كيفي A + دربين خودرو هاي بازار ايران دست يافت و هم سطح مرسدس بنزقرار گرفت . [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محمد رضا معتمد معاون مدير عامل ايران خودرو درتوليد تندر90 با بيان اين مطلب گفت : بر اساس گزارش سازمان بازرسي كيفيت و استاندارد ايران كه هر هفته منتشر مي شود، تندر 90 ايران خودرو در هفته منتهي به دو شنبه هفتم تير ماه، به درجه كيفيتي A + دست يافته و به باشگاه خودروهای با بالاترین رده کیفتی ( A+ ) پیوست.

وي افزود:دراين ارزيابي ، نمره منفي تندر90 ايران خودرو 6/26 تعيين شد . که چهار رده بالاتر از خودروی تندر پارس خودرو در جدول قرار گرفته است.

معتمد خاطر نشان ساخت : شركت رنوي فرانسه نيز هر شش ماه يك بار محصولات و سیستمهای کیفی سايت هاي مختلف را مورد ارزيابي قرار مي دهد كه بر اساس نتايج اين ارزيابي ها، تندر ايران خودرو در سه دوره متوالي نشان سبز دريافت كرده و در آخرین دوره که خرداد ماه سال جاری برگزار شد موفق به اخذ نشان تعالی کیفیت( Excellence ) گردید كه بالاترين مرتبه كيفيت در نظام رنو است.

در همين خصوص کارشناس ارشد كيفيت رنو مستقر در ایران خودرو نيز اظهار داشت: تندر توليد ايران خودرو نسبت به توليدات سايت هاي رنو در برزيل، كلمبيا، روسيه و هند از كيفيت بالاتري برخوردار است.

وي بهبود مداوم را ويژگي مهم تندر90 ايران خودرو عنوان كرد و گفت: با ادامه همين روند و افزايش توليد، مي توانيم تندر توليد ايران را به ساير بازارهاي رنو نيز صادر كنيم.

وی افزود: نيروي انساني آموزش ديده و مسووليت پذير، سيستم هاي كيفيتي و كاليبراسيون، از جمله عوامل مهم و موثر در ارتقاي كيفيت تندر ايران خودرو به شمار مي رود.

[meto_895]

ایران خودرو تو ال90 از پارس خودرو 2.5 نمره زد بالا پس امتیازش میره بالا

[golabi2]

منبع؟؟!!
آخرین رده بندی که دیدم تندر90 پارس خودرو خیلی جلوتر بود!

[ess_1362]

من به این مطلب و صحتش خیلی مشکوکم

از این مسئولان ایران خودرو(گاری ) هم کم دروغ نشنیدم و اگر خواستید این دروغ ها را خدمت شما شرح میدم

آخه چطور ممکن هست سایت پارس خودرو با قابلیت روباتیک از سایت ایران خودرو که همون سایت تولید پیکان هست و با استفاده از نیروی انسانی خودرو مونتاژ میکنه ضعیفتر باشه!!

[MCI]

من که باور نمیکنم. پارس خودرو با اون امکانات حالا ایران خودرو اومده ...............................:18:
به حق چیزای ندیده و نشنیده.
منبع خبر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[diyukis]

اینا راهکاریه برای فروش محصولاتشون.نهایتش اینه به این سازمان کنترل کننده یه پول تو جیبی پرداخت بشه دیگه.شنونده باید عاقل باشه.

[ghahremanimehdi]

اینا برای این هست که دوباره اعتماد سازی کنند چون مشتری های ایرانخودرو خیلی شاکی شدن دارن با تبلیغات دوباره اعتماد سازی میکنند .

[hamed malekpour]

منبع خبر سایت ایران خودرو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[hamed malekpour]

نه بابا اینا حرفه باور نکن.

[HardWare Professor]

وقتی از نزدیک ماله هر دو شرکتو ببینی تفاوت کیفیت رو میبینی

حالا ایران خودرو و مدیرای بزرگترین خودرو مونتاز کنی خاور میانه یه حرفی زدن از شما بعیده باور کنین

[irinn65]

همش دروغه...این چیز تازه ای نیست که مسئولای ایرانخودرو از این جور تعریفها بکنند که فروششون از پارس خودرو بالاتر بره اما کسی گول نمیخوره

[irinn65]

همش دروغه...این چیز تازه ای نیست که مسئولای ایرانخودرو از این جور تعریفها بکنند که فروششون از پارس خودرو بالاتر بره اما کسی گول نمیخوره

[ess_1362]

منبع خبر سایت ایران خودرو

عجب منبع قابل اطمینانی!!:31:

بگذریم!


همش دروغه...این چیز تازه ای نیست که مسئولای ایرانخودرو از این جور تعریفها بکنند که فروششون از پارس خودرو بالاتر بره اما کسی گول نمیخوره

چرا هنوز خیلی ها هستن که به راحتی گول می خورند
یکیش هم خود من که پارسال اول رفتم ایران خودرو ثبت نام کردم و درست موقع تحویل خودرو دبه در آوردن که نداریم یا 405 بگیرید یا 206 که به هزار مکافات پول را پس گرفتم و پارس خودرو ثبت نام کردم و درست سر موقع خودرو را تحویل دادن

[hamed malekpour]

ای کاش راست بود اگه بین دو شرکت رقابت سالم باشه به نفع مردم وجامعه است.

[D r i v e r]

سلام
لطفا از بحث اصلی تاپیک منحرف نشین
ممنون

[omid lp]

در تازه‌ترین ارزیابی سطح کیفی خودروهای تولید داخل، پنج محصول به نام‌های «پژو 206» و «پراید 141»، «روآ»، «لیفان» و «MVM»، با افت کیفی مواجه و مجموع نمرات منفی آنها در مقایسه با ارزیابی قبلی، افزایش یافت.

طبق آماری که مربوط به خرداد ماه است و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران روی سایت رسمی خود قرار داده، «بنز E280» بدون کسب حتی يک نمره منفی، در صدر جدول رده بندی کیفیت خودروهای داخلی قرار دارد و انتهایی‌ترین نقطه جدول نیز هنوز میزبان «پراید 141» است.
در ارزیابی خرداد ماه، 22 خودرو داخلی شرکت دارند که طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور،‌ ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 22 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده، رتبه‌بندی شده‌اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب‌ها قرار می‌گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول‌ها باید نمره‌ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی‌شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته‌ حداقل قابل قبول‌ها محسوب می‌شود.
این در شرایطی است که خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه به بازار را نخواهند داشت. در رتبه‌بندی خرداد ماه، هیچ خودرويي حداقل یا غیر قابل قبول نيست. از نکات قابل توجه ارزیابی کیفی خودروها در سومین ماه بهار، می‌توان به افت کیفیت محصولاتی چون پژو 206، سایپا 141 و MVM اشاره کرد. همچنین محصولاتی مانند نیسان رونیز، پژو پارس تولید مرکز، ویتارا و مزدا3 نیز در این رده‌بندی غایب هستند.
آلمانی‌ها در صدر
کم‌تیراژترین خودروهای مونتاژ داخل، صدر جدول رده‌بندی کیفی خرداد ماه را در حالی به خود اختصاص داده‌‌اند که یکی از آنها هیچ نمره منفی به خود نمی‌بیند و دیگری نیز تنها در بخش تزيینات، امتیاز منفی دارد. در این بین، بنز E280، طبق نظر کارشناسان سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در هیچ کدام از معیارهای 9گانه، نمره منفی ندارد و ظاهرا بی عیب است. E200، هم وطن آن نیز که در رده دوم جدول جای گرفته، فقط 15 نمره منفی در معیار تزيینات داخلی و خارجی کسب کرده و در سایر بخش‌ها عیبی ندارد.
رده‌های آسیایی
ماکسیمای پارس‌خودرو اگرچه پرمصرف است؛ اما سومین خودرو باکیفیت تولید داخل در خرداد ماه به شمار می‌رود و تنها 8/17 نمره منفی دارد. این محصول ژاپنی در سه معیار بدنه، رنگ و تزيینات، نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به بخش رنگ مربوط می‌شود. پس از ماکسیما، یک آسیایی دیگر با نام هیوندایی آوانته به چشم می‌آید که 8 /24 نمره منفی کسب کرده است. آوانته که در بخش خصوصی مونتاژ می‌شود، در معیارهای تزيینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود می‌بیند.
کیفیت فرانسوی‌ها
رده‌های چهارم تا دهم جدول کیفیت خودروهای داخلی را فرانسوی‌ها در اختیار دارند و سردسته آنها نیز مگان است.
این محصول که در پارس‌خودرو به مونتاژ می‌رسد، 27 نمره منفی دارد و بیشترین آن به بخش تزيینات مربوط می‌شود.
پس از مگان، سیتروئن زانتیا که آخرین روزهای حضور در سایپا را سپری می‌کند، با 3/29 نمره منفی، ششم شده و بیشترین نمره منفی آن نیز در بخش بدنه به دست آمده است.
زانتیا البته در سیستم فنربندی و تعلیق نیز، هشت دهم نمره منفی دارد. از زانتیا که بگذریم، با تندر-90 پارس‌خودرو در شرایطی روبه‌رو می‌شویم که این محصول، نیم نمره منفی کمتر از همتای ایران‌خودرویی خود به دست آورده است. این خودرو 5/29 نمره منفی دارد و بیشترین آن به بخش رنگ مربوط می‌شود.
تندر ایران‌خودرو نیز که دو رده پس از تندر پارس‌خودرو قرار دارد، 30 نمره منفی کسب کرده، اما بیشترین آن در معیار رنگ به دست آمده است. نکته بسیار قابل توجه در مورد کیفیت تندرهای تولیدی، تفاوت در معیارهای است که در آنها امتیاز منفی کسب شده است. به عنوان مثال، تندر ایران‌خودرو در سیستم فنربندی، نمره منفی کسب کرده؛ اما همتای پارس‌خودرویی آن، در این معیار بی‌عیب است. بین تندرهای ایران‌خودرو و پارس‌خودرو، پژو 206 صندوق داررا به چشم می‌بینیم که این محصول 8/29 نمره منفی دارد. بیشترین امتیاز منفی این خودرو به معیار بدنه مربوط می‌شود.
افت کیفی 206‌ هاچ‌بک
اما پژو 206‌ هاچ‌بک در شرایطی جایگاه دهم جدول را به خود اختصاص داده که در مقایسه با رده‌بندی قبلی، نمره منفی آن افزایش یافته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به تزيینات مربوط می‌شود. پس از 206، در حالی با ریو در رده یازدهم جدول روبه‌رو می‌شویم که این کره‌ای به جز صداهای غیرعادی و سیستم فنربندی، در سایر معیارها نمره منفی دارد. بیشترین امتیاز منفی این مونتاژی سایپا، به سیستم موتور مربوط می‌شود.
کیفیت سمند، پارس و 405
دوازدهمین عضو جدول کیفی خودروهای داخلی، سمند است، خودرویی که در کسب نمره منفی، به هیچ معیاری «نه» نگفته و 3/98 امتیاز منفی دارد. بیشترین نمره منفی سمند به تزيینات داخلی و خارجی آن مربوط می‌شود. این خودرو البته در برخی معیارها مانند سیستم موتور و رنگ نیز نمره منفی بالایی دارد.
از سمند که بگذریم، به پژو 405 خراسان با 2/104 نمره منفی بر می‌خوریم. این محصول که همتای تهرانی‌اش در رده بندی خرداد ماه غایب است، در تمام معیارها نمره منفی به دست آورده و بیشترین آن به بدنه مربوط می‌شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که در رده بعدی قرار دارد، در همه معیارها منفی بوده و بیشترین آن در بخش تزيینات به چشم می‌آید. 405 البته در معیارهای بدنه و سیستم موتور نیز نمره منفی بالایی را به خود می‌بیند. 405 تولید خراسان نیز که رده بعدی را به خود اختصاص داده، دست کمی از مدل تهرانی خود نداشته و در همه معیارها نمره منفی کسب کرده است.
سه رکورد منفی برای یک خودرو چینی
سیستم موتور، ‌ترمز و تجهیزات الکتریکی، سه معیاری است که MVM در آنها بیشترین نمره منفی را بین تمام خودروهای تحت ارزیابی خرداد ماه، به خود اختصاص داده است.
این خودرو چینی متعلق به بخش خصوصی، در مجموع 3/141 امتیاز منفی کسب کرده که بیشترین آن به تزيینات مربوط می‌شود.
MVM که در مقایسه با رده‌بندی قبلی، با افزایش نمره منفی روبه‌رو شده، در دو معیار سیستم فنربندی و صداهای غیرعادی، هیچ نمره منفی به خود نمی‌بیند.
بدترین سیستم تعلیق برای روآ
محصول کم‌فروغ ایران‌خودرو در حالی هفدهمین عضو جدول رده‌بندی خودروهای داخلی لقب گرفته که در معیار سیستم تعلیق، بیشترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی خرداد ماه، نصیب خود کرده است. پژو روآ که در تمامی معیارها منفی شده، در بخش سیستم موتور نیز نمره منفی بالایی دارد.
پس از این محصول، لیفان چینی که در صداهای غیرعادی و نفوذ آب، هیچ نمره منفی کسب نکرده، هجدهمین عضو جدول به حساب می‌آید. لیفان البته در بخش تزيینات، بدنه و سیستم موتور از نمره منفی بالایی برخوردار است.
رکورد منفی پراید در پنج معیار
هر چهار مدل پراید در رده بندی کیفی خودروهای داخلی، رکورد نمره منفی از خود به جا گذاشته‌اند. در این بین سایپا132 که نوزدهمین عضو جدول به حساب می‌آید، علاوه بر منفی شدن در تمام معیارها، رکورددار نمره منفی در بخش رنگ نیز به حساب می‌آید. بدنه این خودرو نیز از نمره منفی بالایی برخوردار است. پراید صبا نیز که با اختلاف امتیازی دو دهمی، در رده بعدی جای گرفته، بیشترین نمره منفی را در بخش رنگ به خود اختصاص داده است. این خودرو نیز در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. همچنین پراید صبا هم که بیستمین عضو جدول است، ضمن به‌دست آوردن نمره منفی در همه معیارها، رکورددار امتیاز منفی در بخش بدنه نیز به حساب می‌آید. سایپا141، میهمان تقریبا همیشگی قعر جدول کیفیت خودروهای داخلی نیز اگرچه در معیار‌ترمز، بدون عیب است؛ اما در بخش‌های تزيینات و صداهای غیرعادی، بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داده و مجموع نمرات منفی آن در مقایسه با ارزیابی قبلی، افزایش یافته است.

[mm00]

206 که 100% راسته و فاجعه افت کرده

[mehdi-2009]

خداکنه باخروج رنو پارس از تامین قطعات تندر این بلا سر اون هم نیاد.

[molix666]

به نظر من نباید ماشین نو خرید، حداقل اونایی که میتونن نخرن.

[MasterGeek]

راجع به موضوع تاپیک برای اعتراض مدنی نیاز به راهکارهائی هست که سیستم اجازه بده .....

ولی چیزی که به نظر من میرسه یکی کمپین 72 میلیون امضا!!!! است!
نخریدن که ممکن نیست....

[armfootball]

تاريخ : شنبه 30 مرداد 1389

[افت کیفی سمند و ریو/ در تازه ترین رده بندی کیفی خودروهای داخلی مشخص شد[/URL]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] تازه ترین رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که مرسدس بنزهای E280 و E200، بدون کسب حتی یک نمره منفی، در صدر جدول قرار گرفتند و چند خودرو از جمله ریو، سمند، تندر ایران خودرو و آوانته، با افزایش امتیاز منفی روبه رو شدند.

در این رده بندی که طبق آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دست آمده و مختص تیر ماه امسال است، در مجموع 25 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در سه دسته خیلی خوب، خوب و قابل قبول تقسیم شده اند.
طبق معمول رتبه بندی های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 25 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه بندی شده اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب ها قرار می گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول ها باید نمره ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته حداقل قابل قبول ها محسوب می شوند. خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه تولید و عرضه به بازار را نخواهند داشت. این موضوع در شرایطی است که در رتبه بندی تیر ماه، هیچ خودرویی در دسته حداقل یا غیر قابل قبول قرار ندارد. از نکات جالب ارزیابی کیفی خودروها در تیر ماه، می توان به افت کیفی قابل توجه سمند و ریو اشاره کرد. همچنین خودروهایی مانند پراید نسیم، مزدا3 و نیسان رونیز، در این ارزیابی غایب هستند.
کم تیراژ بی عیب
میهمانان آلمانی ایران خودرو، در ارزیابی تیر ماه هیچ نمره منفی کسب نکرده و بی عیب در صدر جدول کیفیت خودروهای داخلی نشسته اند.
بنز های E280 و E200، که هر دو در شرکت تاپکو (وابسته به ایران خودرو)، مونتاژ می شوند، در هیچ کدام از معیارها، نمره منفی بدست نیاورده و بدین ترتیب باکیفیت ترین خودروهای داخلی در اولین ماه تابستان بوده اند.
سه رده آسیایی
پس از دو محصول بنز، نیسان ماکسیما در شرایطی سومین خودرو جدول رده بندی به حساب می آید که 18 نمره منفی کسب کرده و این نمره منفی در معیارهای رنگ، تزئینات و بدنه، بدست آمده است. ماکسیما در مقایسه با رده بندی قبلی، یک دهم امتیاز منفی بیشتری را به خود می بیند. پشت سر ماکسیما، سوزوکی گرندویتارا قرار دارد که تنها در دو معیار تزئینات و بدنه حائز نمره منفی شده است. پس از ویتارا، به هیوندای آوانته در رده پنجم جدول برمی خوریم.
این محصول بخش خصوصی، در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ، نمره منفی به خود می بیند. آوانته نیز در مقایسه با رده بندی خرداد ماه، نمره منفی بیشتری به دست آورده است.
افت فرانسوی ها
رده های ششم تا یازدهم جدول رده بندی کیفی خودروهای داخلی در تیر ماه، به فرانسوی ها اختصاص یافته است، فرانسوی هایی که در بین آنها، مگان، تندر ایران خودرو و زانتیا، با افزایش نمره منفی در مقایسه با ارزیابی قبلی، مواجه شده اند. مگان که ششمین عضو جدول و بهترین فرانسوی در ارزیابی تیر ماه است، در پنج معیار از جمله سیستم موتور، بدنه و رنگ، نمره منفی به دست آورده است.
پس از این خودرو، پژو 206 های صندوق دار و هاچ بک ایران خودرو قرار دارند که به ترتیب 6/27 و 4/27 نمره منفی کسب کرده اند.
206 صندوق دار به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به دست آورده و این در حالی است که مدل هاچ بک 206 در تمام معیارها نمره منفی به خود می بیند. از 206 ها که بگذریم، به تندرهای پارس خودرو و ایران خودرو در رده های نهم و دهم جدول می رسیم. تندر پارس خودرو که تنها چهار دهم امتیاز منفی بیش از همتای ایران خودرویی اش کسب کرده، در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود می بیند.
نمره منفی رنگ این تندر، زیاد به نظر می رسد. اگرچه تندر ایران خودرو تنها 1/1 نمره منفی با تندر پارس خودرو فاصله دارد، اما در همه معیارها امتیاز منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول به بخش بدنه مربوط می شود. هم اکنون در بازار خودرو کشور، تندر پارس خودرو حدود 300 هزار تومان گران تر از همتای ایران خودرویی اش به فروش می رسد.
از تندر که بگذریم، بد نیست سری هم به عروس فرانسوی سایپا بزنیم.
زانتیا که ظاهرا از سایپا جدا شده و دیگر به تولید نمی رسد، در پنج معیار از جمله سیستم تعلیق، بدنه و نفوذ آب، امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به بدنه آن مربوط می شود.
بیشترین افت کیفی برای ریو
پس از زانتیا، محصولی از بخش خصوصی در رده دوازدهم قرار گرفته است.
هیوندایی ورنا که مانند آوانته در راین خودرو به مونتاژ می رسد، به جز سیستم موتور، ترمز و نفوذ آب، در باقی معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به رنگ مربوط می شود.
رده بعد از ورنا، در حالی به ریو رسیده که این کره ای، در مقایسه با ارزیابی قبلی، نمره منفی بیشتری کسب کرده و از این حیث، بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، رکورددار است. ترمز، تنها معیاری است که این مونتاژی سایپا در آن نمره منفی ندارد. ریو در معیار سیستم موتور همچنان نمره منفی زیادی دارد.
افت کیفیت سمند
اما نگاهی نیز به اوضاع کیفی سمند، پژو 405 و پارس بیندازیم، خودروهایی که رده های چهاردهم تا هجدهم جدول را به خود اختصاص داده اند. در این بین، سمند که در مقایسه با رده بندی قبلی با افزایش اندک نمرات منفی روبه رو شده، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط می شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که پشت سر سمند قرار گرفته، حائز نمره منفی در تمام معیارها شده است.
نمرات منفی این خودرو در معیارهای بدنه، سیستم موتور و ترمز، زیاد به نظر می رسد.
پژو پارس خراسان نیز که در رده بعدی جای گرفته، اگرچه در سیستم تعلیق و نفوذ آب، نمره منفی ندارد، اما امتیاز منفی بالایی در بخش بدنه کسب کرده است.
پشت سر این محصول، پژو 405 خراسان به چشم می آید که به جز سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند.
این خودرو نیز در بدنه امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پارس تولید مرکز نیز که عضو هجدهم جدول و آخرین خودرو خیلی خوب داخلی در تیر ماه است، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به تزئینات آن مربوط می شود.
بدترین ترمز و موتور برای MVM
چینی کوچک بازار خودرو ایران، در ارزیابی کیفی تیر ماه رکورددار کسب نمره منفی در سه معیار ترمز، تجهیزات الکتریکی و سیستم موتور، به حساب می آید. MVM به جز صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. MVM که کم مصرف ترین خودرو داخلی به شمار می رود، در بخش خصوصی به مونتاژ می رسد. پس از این خودرو، پژو روآ در شرایطی عضو بیستم جدول است که در همه معیارها امتیاز منفی دارد. نمره منفی روآ در معیار سیستم موتور، بسیار بالا به نظر می رسد. پشت سر روآ، یک چینی دیگر به نام لیفان قرار گرفته است. نفوذ آب، تنها معیاری است که لیفان در آن نمره منفی به خود نمی بیند.
لیفان البته در معیارهای ترمز، بدنه و سیستم موتور نیز امتیاز منفی بالایی دارد.
پراید، حائز بیشترین رکوردهای منفی
در بین پرایدهای تحت ارزیابی کیفی تیر ماه، تنها صبا رکورد منفی به خود نمی بیند.
این محصول که بیست و دومین عضو جدول به شمار می رود، البته در تمام معیارها نمره منفی دارد. صبا همچنین در ترمز، بدنه و رنگ نیز امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پس از این خودرو، سایپا132 در شرایطی قرار گرفته که در معیارهای تجهیزات الکتریکی و رنگ، بیشترین نمره منفی را بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، به خود می بیند.
پراید پارس خودرو نیز که در رده بعدی جای گرفته، بدترین بدنه دارا است. رکورد کسب نمره منفی را در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نیز پراید 141 در اختیار دارد.
این محصول میهمان تقریبا همیشگی قعر جدول رده بندی کیفی خودروهای داخلی، به شمار می رود.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منبع : دنیای اقتصاد

[farshid7f]

من چيز زيادي از سياست حاليم نيست ولي تا جايي كه ميدونم سايپا و بالاخص ايران خودرو قوي تر از اونن كه كسي بخواد اونا رو مجبور به رقابت يا حتي افزايش كيفيت محصولاتشون بكنه!
همين بحث يه abs ساده رو كه ملاحظه فرمودين!

[tired friend]

کیفیت سمند سورنی که پارسال گرفته بودیم خوب بود فقط الان دیگه داره خیلی ضعیف می شه....:13:

[S.JAVAD]

کیفیت مرسدس به خاطر نظارت خوب شرکت مادر است باید بقیه شرکتها هم نظارت خوبو یاد بگیرند

[سعید6]

کسی میتونه بگه saipa 132 st چه رتبه ای گرفته ؟
شایدم فعلا ارزیابی نشده......:18:

[hs30]

کسی میتونه بگه saipa 132 st چه رتبه ای گرفته ؟
شایدم فعلا ارزیابی نشده......:18:
ظاهرآ باید درجه کیفی خوب داشته باشه در غیر اینصورت نسخه اش پیچیده می شد
و تا آنجایی که من اطلاع دارم هنوز ارزیابی(55 گانه) نشده

[irinn65]

جدیدا رتبه بندی نشده خودروهای داخل؟!اخه اخرین رتبه بندی اینجا مال مرداده!!!

[iceweek]

مال شهریور 89


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[mehdi-2009]

درکارنامه کیفی مهرماه‌،خودروها یا «خیلی خوبند» یا «خوب»
خودرو «قابل قبول» نداریم

گروه خودرو- اگرچه رشد کمي‌خودروهای داخلی‌، از روند خوبی برخوردار است‌، اما پیشرفت کیفی آنها سرعتی بسیار اندک داشته و به هیچ وجه تناسبی با تیراژ تولیدشان ندارد.</B>
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] (javascript:PopupPic('2220/16-01.jpg '))

آنچه هم‌اکنون در صنعت خودروسازی ایران به چشم مي‌آید‌، تولید خودروهایی با تیراژی بالا‌، اما کیفیتی نه چندان بالا است‌، حال آنکه باکیفیت‌ها تولید بسیار محدودی در این صنعت دارند. در حال حاضر حدود نیم قرن از آغاز به کار خودروسازی کشور مي‌گذرد و آنچه که نصیب ایرانی‌ها از این صنعت شده‌، تولید سالانه چند صدهزار دستگاه خودرو عمدتا قدیمي ‌و کم کیفیت است. البته نمي‌توان منکر برخی پیشرفت‌های کیفی خودروسازان کشور طی سال‌های اخیر شد‌، اما به نظر مي‌رسد کمیت در درجه اول اهمیت دارد و کیفیت‌، چندان جایگاهی به خود نمي‌بیند.
این موضوع را مي‌توان به خوبی از آخرین آمار کیفی خودروهای داخلی مشاهده کرد‌، آماری که نشان مي‌دهد رشد کیفیت به عکس کمیت‌، از سرعتی پایین برخوردار بوده و همچنان رده‌های متوسط و انتهایی جدول کیفی‌، در اختیار خودروهای پرتیراژ تولید داخل قرار دارد.در تازه ترین رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی‌، بنزهای مونتاژی باز هم صدرنشین شده‌اند و پراید نیز به قعرنشینی خود ادامه داده است.
در اين گزارش رده‌بندي كه توسط سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتشر شده و مربوط به مهرماه سال جاري است‌،21 خودرو تحت ارزيابي در دو گروه کلی خيلي خوب و خوب، دسته‌بندی شده‌، اما خود این گروه‌ها نیز به چند گروه دیگر تقسیم شده‌اند. آمار مهر ماه به لطف حذف پراید141‌، دیگر گروه قابل قبول به خود نمي‌بیند‌، چراکه تمامي‌21 محصول تحت ارزیابی‌، نمره منفی زیر 200 دارند.
خودروهاي حاضر در رده‌بندي مهرماه نيز مانند ماه‌هاي گذشته در 9معيار سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزيابي قرار گرفته‌‌اند. در این نوع ارزیابی‌ها‌، خودروهايي كه جمع امتياز منفي آنها بين صفر تا 120 است در گروه خيلي خوب‌ها، بين 120 تا 200در دسته خوب‌ها، بين 200 تا 277 در سبد خودروهاي قابل قبول و بين 277 تا 410 نيز در گروه حداقل قابل قبول‌ها جای مي‌گیرند. همچنین خودروهايي كه امتياز منفي آنها بالاتر از 410 باشد به دسته غيرقابل قبول‌ها رفته و اجازه توليد نخواهند داشت. اين در حالي است كه طي رده‌بندي مهر ماه هيچ خودرويي در دسته‌های قابل قبول‌، حداقل قابل قبول و غیرقابل قبول جاي ندارد. با توجه به آنکه بیشتر مشتریان ایرانی رضایت چندانی از خودروهای تولید داخل ندارند‌، به نظر مي‌رسد باید تغییر و تحولی اساسی در معیارهای ارزیابی کیفیت و همچنین نحوه دسته بندی خودروها‌، ایجاد کرد‌، چراکه نمي‌توان در این شرایط به همه خودروها لقب «خیلی خوب» و «خوب» داد!
ادامه صدرنشینی بنز
بنزهای مونتاژی ایران خودرو باز هم در صدر جدول رده‌بندی کیفیت خودروهای داخلی قرار گرفتند. طبق آمار‌، مدل‌های E350 وE280‌، بدون حتی یک نمره منفی‌، اول و دوم هستند و E200‌، با کسب 15 نمره منفی در بخش صداهای غیرعادی‌، جایگاه سوم را در اختیار دارد. شرکت تاپکو (وابسته به ایران خودرو)‌، این بنزها را به مونتاژ مي‌رساند. آمار تولید هفت‌ماهه نشان مي‌دهد که ظاهرا تولید این میهمانان آلمانی رو به اتمام است که اگر این اتفاق رخ دهد‌، صدر جدول به ماکسیما خواهد رسید. این خودرو ژاپنی در رده‌بندی مهرماه‌، 3/19 نمره منفی به‌دست آورده و چهارمین عضو جدول است. ماکسیما که در پارس خودرو مونتاژ مي‌شود‌، به جز سیستم موتور‌، ترمز و نفوذ آب‌، در سایر معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند که بالاترین آن به بدنه مربوط است.پس از ماکسیما‌، یک ژاپنی دیگر‌ که شاسی بلند بوده و محصول ایران خودرو است‌، با کسب نمره منفی در سه معیار‌، عضو پنجم جدول به شمار مي‌آید. ویتارا نیز بیشترین نمره منفی خود را در معیار بدنه کسب کرده است. از این ژاپنی‌ها که بگذریم‌، به یک سواری کره ای به نام هیوندایی آوانته در رده ششم جدول مي‌رسیم. آوانته به جز نفوذ آب‌، سیستم تعلیق و صداهای غیرعادی‌، در باقی معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن نیز به رنگ مربوط مي‌شود. این خودرو تنها نماینده بخش خصوصی در جمع بالانشینان جدول است.
کیفیت مگان و 206
رده‌های هفتم تا یازدهم جدول رده بندی کیفی خودروهای داخلی‌، به پنج فرانسوی اختصاص یافته است‌، فرانسوی‌هایی که سردسته آنها مگان است. این خودرو به جز نفوذ آب و ترمز در سایر معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط مي‌شود. پس از مگان‌، به پژو206‌ هاچ‌بک در رده هشتم جدول مي‌رسیم. این فرانسوی نیز تنها در معیارهای ترمز و نفوذ آب نمره منفی ندارد و بیشترین نمره منفی آن به تزئینات مربوط است. مدل صندوق دار این خودرو نیز با نمره منفی یکسانی‌، رده نهم جدول را در اختیار دارد. 206 صندوق‌دار البته فقط در نفوذ آب نمره منفی به خود نمي‌بیند.
اما سری هم به تندر-90 و داستان اختلاف کیفی مدل‌های پارس خودرویی و ایران خودرویی آن بزنیم. در گزارش کیفی مهرماه‌، اگرچه تنها یک دهم نمره منفی اختلاف بین تندرهای ایران خودرو و پارس خودرو به چشم مي‌آید‌، اما این دو باز هم در معیارهای 9گانه‌، نمرات منفی متفاوتی کسب کرده‌اند.‌ به عنوان مثال‌، تندر ایران خودرو که بالاتر از تندر پارس‌خودرو قرار دارد‌، در بخش بدنه دو برابر همتای خود‌، نمره منفی کسب کرده و این ماجرا در بخش تزئینات به نفع ایران خودرو تکرار شده است. هم اکنون تندر پارس خودرو با اختلاف قیمتی حدودا 300 هزار تومانی نسبت به همتای ایران خودرویی‌اش‌، در بازار به فروش مي‌رسد. هر دو شرکت تحت نظارت رنوپارس‌، به تولید تندر-90 مشغول هستند.
کیفیت ریو‌، سمند و پژو
مونتاژی کره‌ای سایپا با کسب نمره منفی در تمام معیارها‌، دوازدهمین جایگاه جدول را به خود اختصاص داده است. ریو که از تیراژ چندانی برخوردار نیست‌، همچنان نمره منفی بسیار بالایی در سیستم موتور و انتقال قدرت دارد. سمند نیز که در این معیار دارای نمره منفی بالایی است‌، با 2/100 نمره منفی‌، پشت سر ریو قرار گرفته و در همه بخش‌ها نیز امتیاز منفی به خود مي‌بیند. بیشترین نمره منفی سمند‌ به تزئینات مربوط مي‌شود. این محصول به همراه پراید صبا‌، رکورددار کسب نمره منفی در بخش رنگ‌، بین کل خودروهای تحت ارزیابی مهرماه به حساب مي‌آیند. از سمند که بگذریم‌، به پژو 405 و پارس در رده‌های بعدی مي‌رسیم. پژو405 و پارس خراسان به همراه 405 تولید مرکز‌، هر سه در تمام معیارها حائز نمره منفی شده اند. در این بین 405 خراسان باز هم بالاتر از همتای تهرانی خود قرار گرفته و بیشترین نمره منفی آن به بدنه مربوط مي‌شود. 405 تولید تهران نیز در همین معیار‌، بیشترین نمره منفی خود را کسب کرده است.امتیاز منفی این خودرو در بخش سیستم موتور بسیار بالا به نظر مي‌رسد. همچنین پژو پارس خراسان نیز در غیاب همتای تهرانی‌اش‌، جایگاه پانزدهم جدول را در اختیار داشته و این خودرو نیز در بخش بدنه‌، بیشترین نمره منفی خود را بدست آورده است.
سه رکورد منفی برای چینی‌ها
اما به سراغ دو نماینده چینی خودروسازی ایران برویم. آن‌طور که در گزارش کیفی آمده‌، MVM اگرچه در معیارهای سیستم تعلیق‌، ترمز‌، صداهای غیرعادی و نفوذ آب‌، نمره منفی ندارد‌، اما در سیستم موتور رکورددار کسب امتیاز منفی بین تمام خودروهای تحت ارزیابی مهرماه است. لیفان‌، هموطن MVM نیز که در رده هجدهم قرار دارد‌، نه تنها در همه معیارها منفی است‌، بلکه در صداهای غیرعادی و تزئینات نیز بیشترین نمره منفی را بین تمام خودروهای تحت ارزیابی‌، به خود مي‌بیند. این دو میهمان چینی‌، در بخش خصوصی به مونتاژ مي‌رسند.
همچنین محصول نه چندان محبوب ایران خودرو‌، جدای از اینکه در تمام معیارها حائز نمره منفی شده است‌، رکورددار کسب نمره منفی در سیستم تعلیق بین 21 خودرو تحت ارزیابی مهرماه به شمار مي‌رود. ایران خودرویی‌ها چندی پیش با حذف روآی بنزین سوز‌، مدل پایه گازسوز این خودرو را جایگزین کردند تا سروسامانی به وضعیت فروش روآ در بازار بدهند.
پراید پارس خودرو به جای 141
اگرچه سایپا141 از خط تولید سایپا خداحافظی کرده‌، اما هنوز هم قعر جدول نصیب خانواده پراید است. در گزارش کیفی مهرماه‌، پراید صبا نه تنها در تمام معیارها منفی شده‌، بلکه رکورددار کسب نمره منفی در سه بخش ترمز‌، نفوذ آب و رنگ به حساب مي‌آید.این خودرو در جدول رده بندی‌، یکی به آخر است و پشت سر آن‌، پراید پارس خودرو قرار دارد. انتهایی‌ترین خانه جدول در شرایطی به پراید پارس خودرویی‌ها رسیده که این محصول در تمام معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند. تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی‌، معیارهایی هستند که پراید پارس خودرو رکورددار کسب نمره منفی در آنها محسوب مي‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] </B>

[asgarian]

پس یراید111کجاس؟

[MoHaMaD ZaNd]

عجیبه این دفعه تندر 90 ایرانخودرو کیفیتش از پارس خودرو بهتر بوده ...

[hs30]

عجیبه این دفعه تندر 90 ایرانخودرو کیفیتش از پارس خودرو بهتر بوده ...
ببخشید زیاد به این درجه بندی ها توجه نکنید همانطوری که مطلعید مدل e0 را از خط تولید خارج کردند از طرفی بدلیل بعضی اخبار ضد و نقیض در رابطه با احتکار تندر و کمی تعداد تولید واز طرفی مقایسه های آنچنانی مبنی بر اینکه چون پارس خودرو گرانتر می فروشه پس قیمت بیرون هم گرونتره و ... حالا به خاطر بعضی مسائل پشت پرده این بار گفتند آره آنهم 0.1
البته نا گفته نماند بنده نه آشنایی در پارس خودرو دارم نه قصد دفاع دارم اما آنچه که عیان است چه حاجت به بیان است

[hs30]

کیفیت یکسان تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو

عصر خودرو : گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می دهد کیفیت خودرو تندر90 تولیدی ایران خودرو و پارس خودرو در آبان ماه گذشته یکسان بوده و تفاوتی ندارد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می دهد کیفیت تندر 90 ایران خودرو و پارس خودرو در نمره منفی 8/27 یکسان بوده است.

همچنین در بخش خودرو سواری سبک در آبان ماه در کشور 19 مدل خودرو تولید شده که خودروی بنز E280 با 5/7 نمره منفی و مزدا3 جدید با 15 نمره منفی در بالاترین رتبه کیفی قرار گرفته است.

بنابراین گزارش، در این بخش 13 مدل خودرو در سطح خیلی خوب، هفت مدل در سطح خوب و دو مدل نیز در سطح کیفی قابل قبول قرار گرفته است.

همچنین شش مدل وانت تولید شده که وانت کاپرا با 4/99 نمره منفی به لحاظ کیفی در صدر قرار دارد و وانت مزدا تک کابین، وانت دیزل زامیاد، نیسان CNG، مزدا دوکابین و پیکان وانت تبریز در رده های بعدی قرار دارد.

در بخش خودروهای سنگین، 12 مدل خودرو تولید شده که اسکانیا C12 و ولووB9 با کسب 4/49 نمره منفی و کامیون ولوو FH با 23.7 نمره منفی باکیفیت ترین خودروها بوده است.

[mehdi-2009]

تازه ترین ارزیابی کیفی خودروهای تولید داخل اعلام شد
يك چيني بالاتر از سمند و پژو

گروه خودرو- جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که طی آن، مزدا3 جدید در غیاب مرسدس بنز به صدر جدول رفت، اما پراید از جای خود در انتهای جدول تکان نخورد. همچنین بنابر این امار، چند خودرو از جمله ماکسیما، پژو 405، MVM و پراید با افت کیفی روبه‌رو شده‌اند.</B>
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] (javascript:PopupPic('2264/16-01.jpg '))

در این رده‌بندی که توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اعلام شده و متعلق به آذر ماه است، 21 خودرو داخلی، تحت ارزیابی کیفی قرار گرفته و به دو دسته «خیلی خوب» و «خوب» تقسیم شده‌اند.
طبق معمول رده‌بندي‌هاي قبلي، اين ماه نيز سطح کيفي خودروهاي توليدي در نه معيار سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور، ترمز، تجهيزات الکتريکي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزيابي قرار گرفته و 21 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفي به دست آمده، رتبه‌بندي شده‌اند. هر خودرويي که نمره منفي آن بين صفر تا 120 باشد، به دسته «خيلي خوب» رفته و خودروهاي داراي نمره منفي 120 تا 200 نيز در جمع «خوب‌ها» قرار گرفته‌اند. در این نوع رده‌بندی‌ها، البته خودروهایی که امتیاز منفی بالای 410 داشته باشند، غيرقابل قبول به حساب آمده و اجازه توليد و عرضه به بازار را نخواهند داشت. اين موضوع در شرايطي است که در رتبه‌بندي آذرماه، هيچ خودرويي در دسته غيرقابل قبول‌ها جای ندارد.
از نکات مهم رده‌بندی آذرماه مي‌توان به کیفیت بهتر MVM مدل 530 چینی نسبت به سمند و پژو 405 و همچنین بالاتر قرار گرفتن تندر ایران خودرو از همتای پارس خودرویی اش اشاره کرد.
صدرنشینی مزدا3 در غیاب بنز
مزدا3 اگرچه با افزایش نمره منفی نسبت به رده بندی آبان ماه روبه‌رو شده، اما با توجه به غیبت مرسدس بنزهای مونتاژی، لقب باکیفیت ترین خودرو داخلی را در رده‌بندی آذر به خود اختصاص داده است. این خودرو که در شرکت خصوصی «گروه بهمن» به مونتاژ مي‌رسد، در تجهیزات الکتریکی، تزئینات، رنگ و بدنه نمره منفی به خود مي‌بیند. پس از مزدا3، دو هموطن این خودرو به نام‌هاي ماکسیما و گرند ویتارا رده‌های دوم و سوم را به خود اختصاص داده‌اند.
این در شرایطی است که ماکسیما نسبت به رده بندی قبلی با افت کیفی مواجه شده و در چهار معیار تزئینات، بدنه، صداهای غیرعادی و رنگ نمره منفی دارد. ویتارا نیز كه محصول مونتاژی ایران خودرو خراسان به حساب مي‌آید، در معیارهای تزئینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی کسب کرده است. از این سه ژاپنی که بگذریم، با یک کره ای در رده چهارم روبه‌رو مي‌شویم. هیوندای آوانته که محصول بخش خصوصی محسوب مي‌شود، در پنج معیار از جمله سیستم تعلیق، ترمز و بدنه نمره منفی دارد.
تندر ایران خودرو بالاتر از پارس خودرو
اما نگاهی به رده‌هاي پنجم تا نهم جدول رده‌بندی کیفی خودروها در آذر ماه، که متعلق به فرانسوی هاست بیندازیم. در این بین، مگان که نسبت به ارزیابی آبان ماه با افت کیفی روبه‌رو شده، جایگاه پنجم را در اختیار دارد و در چهار معیار سیستم موتور، تزئینات، بدنه و رنگ با نمره منفی روبه‌رو است.
تندر-90 ایران خودرو نیز با وجود آنکه قیمت پایین‌تری در بازار نسبت به همتای پارس خودرویی‌اش دارد، کیفیت بالاتری را به خود مي‌بیند. این محصول که دو رده بالاتر از تندر پارس خودرو ایستاده، در معیارهای تزئینات، بدنه، نفوذ آب و رنگ نمره منفی كسب كرده است. این در حالی است که همتای پارس خودرویی آن، در تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ نمره منفی دارد.
بنابر آمار اعلام شده، این دو تندر با وجود نظارت شرکت رنوی فرانسه، همچنان جزئیات کیفی نابرابر و کیفیت متفاوتی را دارا هستند. بین تندر ایران خودرو و پارس خودرو، پژو 206 هاچ بک در شرایطی جا خوش کرده که به جز سه معیار سیستم تعلیق، صداهای غیرعادی و ترمز، در باقی معیارها نمره منفی دارد.
مدل صندوقدار این خودرو نیز که رده نهم جدول را اشغال کرده، به جز ترمز، در سایر معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند. بیشترین نمره منفی هر دو 206، به تزئینات آنها مربوط مي‌شود.
کیفیت دو کره‌ای
رده‌هاي دهم و یازدهم جدول کیفی خودروها را دو کره‌ای مونتاژی تصاحب کرده‌اند، یکی از هیوندایی و دیگری از کیا. هیوندایی ورنا که محصول بخش خصوصی به حساب مي‌آید، به جز سیستم موتور، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در باقی معیارها امتیاز منفی دارد. ریو نیز که هم اکنون تنها محصول مونتاژی سایپا است، ضمن کسب نمره منفی در تمام معیارها، همچنان کیفیتی پایین را در سیستم موتور داراست. این خودرو پس از پژو روآ، بیشترین نمره منفی را در معیار موتور به خود مي‌بیند.
MVM بالاتر از سمند، پارس و 405
در ارزیابی کیفی آذرماه یک خودرو چینی توانسته کیفیت بالاتری نسبت به خودروهای پرتیراژ کشور کسب کند.
آن طور که در آمار آمده، مدل جدید MVM (530)، در اولین حضور خود با کسب نمره منفی 5/72، بالاتر از سمند، پارس و 405 قرار گرفته است.
این محصول بخش خصوصی، تنها در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط مي‌شود. MVM البته کم کیفیت ترین سیستم موتور را بین 21 محصول تحت ارزیابی آذر ماه به خود اختصاص داده است. پس از این چینی، سمند در شرایطی عضو سیزدهم جدول است که در تمام معیارها نمره منفی داشته و کیفیت پایینی نیز در سیستم موتور دارد.
پارس خراسان نیز که پشت سر سمند قرار گرفته، ضمن کسب نمره منفی در همه معیارها، کیفیتی پایین را نیز در بخش رنگ به خود مي‌بیند. پژو 405 خراسان هم به عنوان عضو پانزدهم جدول، اگرچه در سیستم تعلیق، نمره منفی ندارد، اما کیفیت آن در بدنه و رنگ،پایین به نظر مي‌رسد.
همتای تهرانی این خودرو نیز که در رده بعدی جای گرفته، علاوه بر بدست آوردن نمره منفی در تمام معیارها، اوضاع خوبی در تزئینات، بدنه و نفوذ آب به خود نمی بیند. 405 تولید مرکز، در مقایسه با رده بندی ماه گذشته با افت کیفی مواجه شده است.از سوی دیگرهرچند مدل 530 خودرو MVM بالاتر از سمند و پارس و 405 ایستاده، اما مدل 110 آن از کیفیت کمتری نسبت به سه خودرو مذکور برخوردار است. طبق آمار، MVM که نسبت به رده بندی قبلی با افت کیفی روبه‌رو شده، به جز ترمز و صداهای غیرعادی، در سایر معیارها نمره منفی بدست آورده و کیفیتی پایین را در سیستم موتور و بدنه به خود اختصاص داده است.
پس از این محصول، با یک چینی دیگر به نام لیفان در رده هجدهم جدول روبه‌رو مي‌شویم. لیفان اگرچه در نفوذ آب نمره منفی ندارد، اما کمترین کیفیت را در تجهیزات الکتریکی بین کل خودروهای تحت ارزیابی، داراست.
هفت رکورد منفی برای پراید و روآ
اما سری هم به اوضاع کیفی میهمانان همیشگی انتهای جدول بزنیم و ابتدا از پژو روآ شروع کنیم. این خودرو که نوزدهمین عضو جدول به شمار مي‌رود، نه تنها در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده است، بلکه کمترین کیفیت را بین خودروهای داخلی در دو بخش سیستم موتور و تزئینات به خود مي‌بیند.
روآ یکی از کم مشتری ترین محصولات ایران خودرو به شمار مي‌رود و احتمالا در آینده نزدیک از سبد محصولات این شرکت حذف خواهد شد.از روآ که بگذریم، به پراید صبا در رده بیستم جدول مي‌رسیم.این خودرو علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، در ترمز، نفوذ آب و صداهای غیرعادی، کمترین کیفیت را به‌دست آورده است. پراید پارس خودرو نیز که همچنان آخرین عضو جدول است، در دو معیار بدنه و رنگ، کمترین کیفیت را بین خودروهای تولید داخل به خود مي‌بیند. این محصول، در مقایسه با رده‌بندی گذشته، با افت کیفی روبه‌رو و 15 نمره به نمرات منفی آن اضافه شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] </B>

[سعید6]

چرا سایپا 132 اس ایکس یا 111 اس ایکس تو این رتبه بندی نیست ؟

[SHIRIN ACTROS]

یه سوال یکی میتونه بهم توضیح بده که این پسوندها که خودرو سازای داخلی میزنن تنگ ماشیناشون چه معنی داره sx-glhiیا اینطور چیزا اینا معنی یا مفهومی داره یا نه چرند پرند؟

[mohamad skystar]

یه سوال یکی میتونه بهم توضیح بده که این پسوندها که خودرو سازای داخلی میزنن تنگ ماشیناشون چه معنی داره sx-glhiیا اینطور چیزا اینا معنی یا مفهومی داره یا نه چرند پرند؟


دوست عزیز اینطور که به من جواب دادن تو نمایندگی سایپا واسه پراید:
SX یعنی با ترمز ABS و فرمان هیدرولیک
SL یعنی با فرمان هیدرولیک
LX یعنی با ترمز ABS

این موارد برا پراید 111 بود.حالا واسه 132 و 141 هم همین معنی رو بده نمیدونم.

---------- Post added at 11:05 PM ---------- Previous post was at 11:03 PM ----------


چرا سایپا 132 اس ایکس یا 111 اس ایکس تو این رتبه بندی نیست ؟


دوست عزیز به هر حال اگر هم بودن باز در آخر لیست بودن.حالا یا بالاتر از صبا یا پایین تر.

[سعید6]

این موارد برا پراید 111 بود.حالا واسه 132 و 141 هم همین معنی رو بده نمیدونم..

برای 111 و 132 بله ولی 141 فقط اس ایکس داره

[mohamad skystar]

141 رو بازم بهش گیر دادن چون هنوز نتونسته اون استاندارد مورد نظر رو دریافت کنه.
حالا من موندو اون استاندارد چیه؟

[سعید6]

141 رو بازم بهش گیر دادن چون هنوز نتونسته اون استاندارد مورد نظر رو دریافت کنه.
حالا من موندو اون استاندارد چیه؟

استانداردهای 51 گانه مثل دوی با مانع ........ :27:

دور از شوخی فکر کنم 141 فقط به خاطر نداشتن مارک SX بعد از اسم ماشین بوده که استاندارد نبوده

[mohamad skystar]

استانداردهای 51 گانه مثل دوی با مانع ........ :27:

دور از شوخی فکر کنم 141 فقط به خاطر نداشتن مارک SX بعد از اسم ماشین بوده که استاندارد نبوده


مگه مارک هم تو لیست استاندارد هست؟ فکر نکنم

[mehdi-2009]

جدیدترین ارزیابی سطح کیفی خودروهای تولید داخل اعلام شد
اختلاف کیفیت در تندر-90

گروه خودرو- تازه‌ترین ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که مزدا3 جدید باز هم در صدر جدول قرار گرفت و پراید نیز در انتها باقی ماند.در این رده بندی که به بهمن ماه مربوط مي‌شود، 22 خودرو تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته «خیلی خوب» و «خوب» دسته‌بندی شده اند.</B>

این در شرایطی است که خودروهای «خیلی خوب» بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و «خوب»ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده‌اند.از نکات بارز این رده بندی، مي‌توان به ارتقای تندر ایران خودرو و بالاتر قرار گرفتن MVM چینی از پژو 405 و پارس اشاره کرد.
ژاپنی‌ها در صدر
در رده‌بندی بهمن ماه، ژاپنی‌هاي مونتاژی صدر جدول را به خود اختصاص داده‌اند. در این بین، مزدا3 جدید با کسب نمره منفی 4/16، باکیفیت‌ترین خودرو کشور لقب گرفته است. این خودرو فقط در معیار رنگ امتیاز منفی به خود مي‌بیند. پس از مزدا3، به مونتاژی پارس خودرو در رده دوم مي‌رسیم. ماکسیما که 4/18 امتیاز منفی دارد، در معیارهای تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده است. سوزوکی گرندویتارا هم كه در بدنه و رنگ نمره منفی دارد، جایگاه سوم جدول را به خود اختصاص داده است. پس از این سه ژاپنی، یک کره‌ای به نام هیوندای آوانته را در جایگاه چهارم مي‌بینیم. این خودرو که در بخش خصوصی مونتاژ مي‌شود، به جز سیستم موتور، تجهیزات الکتریکی، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی کسب کرده است.
اختلاف کیفی تندر
جایگاه پنجم جدول در شرایطی به تندر-90 ایران خودرو رسیده که این محصول کیفیت بهتری را در مقایسه با همتای پارس خودرویی خود بدست آورده و دو رده بالاتر قرار دارد. نکته مهم دیگر اینجاست که همچنان اختلاف کیفیت بین این دو به چشم مي‌آید و نمرات منفی آنها در معیارهای مختلف متفاوت از یکدیگر است. از تندر که بگذریم، مگان هموطن این خودرو در جایگاه ششم جدول نشسته است. اين خودرو در چهار معيار نمره منفي به خود مي‌بيند. همچنین پژو 206 هاچ بک نیز که پس از تندر پارس خودرو در رده هشتم جای گرفته، در تمام معیارها نمره منفی دارد. بیشترین امتیاز منفی این خودرو به تزئینات مربوط مي‌شود. پژو 206 صندوق دار هم که رده بعدی را به خود اختصاص داده، به جز سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در دیگر معیارها نمره منفی کسب کرده است. پس از این فرانسوی‌ها، به دو کره‌ای در رده‌هاي دهم و یازدهم جدول بر مي‌خوریم. هیوندای ورنا که محصول بخش خصوصی به شمار مي‌رود، به جز صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند. ریو نیز نه تنها در همه معیارها امتیاز منفی دارد، بلکه همچنان از کیفیت پایینی در سیستم موتور برخوردار است. پس از ریو، با سمند در رده دوازدهم جدول مواجه مي‌شویم، خودرویی که در تمام معیارها امتیاز منفی دارد. بیشترین نمره منفی این خودرو به تزئینات مربوط مي‌شود.
MVM باکیفیت‌تر از پژو
اما رده سیزدهم جدول در شرایطی به MVM مدل 530 اختصاص یافته که این خودرو چینی کیفیت بهتری در مقایسه با پژو 405 و پارس بدست آورده است. MVM که در بخش خصوصی مونتاژ مي‌شود، فقط در معیارهای سیستم موتور، ترمز و صداهای غیرعادی نمره منفی به خود نمي‌بیند و کمترین کیفیت را در سیستم تعلیق بین خودروهای تحت ارزیابی بهمن ماه دارد. پس از این خودرو، پژو پارس خراسان که فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد، در جایگاه چهاردهم جدول نشسته است. در رده بعدی نیز پژو 405 تولید مرکز قرار دارد که در تمام معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند. بیشترین امتیاز منفی این محصول به تزئینات مربوط مي‌شود. پژو 405 خراسان نیز که در جایگاه بعدی است، اگرچه در سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، نمره منفی ندارد اما کمترین کیفیت را در رنگ نصیب خود کرده است. از 405 که بگذریم، به دو چینی در رده‌هاي هفدهم و هجدهم بر مي‌خوریم. MVM مدل 110 که در بخش خصوصی مونتاژ مي‌شود، به جز ترمز در سایر معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند. لیفان نیز جدای از کسب نمره منفی در تمام معیارها، حائز کمترین کیفیت در ترمز و صداهای غیرعادی شده است. همچنین پژو روآ نیز که پشت سر لیفان قرار گرفته، ضمن کسب امتیاز منفی در معیارهای 9گانه ، کمترین کیفیت را در سیستم موتور و تزئینات بین خودروهای تحت ارزیابی بهمن‌ماه به خود مي‌بیند.
رده‌هاي پرایدی
اما به سراغ رده‌هاي انتهایی جدول که معمولا در اختیار مدل‌هاي پراید است، برویم. در رده‌بندی بهمن، پراید 132 که باکیفیت‌ترین مدل پراید لقب گرفته، در تمام معیارها امتیاز منفی کسب کرده است. بیشترین نمره منفی این خودرو به بدنه آن مربوط مي‌شود. پراید صبا نیز نه‌تنها در تمام معیارها منفی است، کمترین سطح کیفی را در تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب به خود مي‌بیند. همچنین پراید پارس خودرو نیز که معمولا در انتهای جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی قرار مي‌گیرد، این بار هم آخر شده و در همه معیارها نیز نمره منفی کسب کرده است. این محصول، کمترین کیفیت را در صداهای غیرعادی بین تمام خودروهای تحت ارزیابی بهمن‌ماه دارا است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[Переклад не]

206 از 26 رف رف تا بالاره رسید به 27
خداییش /به خدا/خداوکیلی من موندم از چه واژه ی مستهجنی برای تولیدات داخل بکار ببرم
میدونم که این احساس منو همه درک میکنن

[mohamad skystar]

206 از 26 رف رف تا بالاره رسید به 27
خداییش /به خدا/خداوکیلی من موندم از چه واژه ی مستهجنی برای تولیدات داخل بکار ببرم
میدونم که این احساس منو همه درک میکنن


بلاخره باید کنار بیاین و خودتونو عذاب ندین.

[mehdi-2009]

تازه‌ترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی اعلام شد
ادامه صدرنشینی مزدا و قعرنشینی پراید

گروه خودرو- آخرین ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی طی سال گذشته، در شرایطی اعلام شد که مانند رده‌بندی‌های اخیر، باز هم مزدا3 در خانه اول جدول نشست و پراید پارس‌خودرو نیز از جایگاه خود در انتهای این جدول تکان نخورد.</B>
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] (javascript:PopupPic('2332/16-01.jpg '))


در این رده‌بندی که متعلق به اسفند ماه سال گذشته است، 21خودرو داخلی، تحت ارزیابی کیفی قرار گرفته و در حالت کلی به دو دسته «خیلی خوب» و «خوب» تقسیم شده‌اند. طبق معمول رده‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 21 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده، رتبه‌بندی شده اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 شده، به دسته «خیلی خوب» رفته و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در جمع «خوب‌ها» قرار گرفته اند.
از نکات قابل توجه رده‌بندی اسفند ماه می‌توان به کیفیت بهتر تندر-90 پارس خودرو در مقایسه با همتای ایران خودرویی آن اشاره کرد. همچنین خودرو چینی MVM مدل 530 نیز همچنان در رده بالاتری نسبت به سمند و پژو 405 و پراید قرار دارد. از سوی دیگر، خودروهایی مانند سوزوکی گرند ویتارا، پارس تولید مرکز و همه مدل‌های بنز، در این رده‌بندی غایب هستند که این موضوع احتمالا با تیراژ پایین یا عدم تولید آنها در ارتباط است.
مزدا3 در خانه اول
گروه خودروهای «خیلی خوب» کشور در اسفند ماه، مزدا3 جدید را در راس خود می‌بیند، خودرویی که در «گروه بهمن» مونتاژ می‌شود. این محصول به جز بدنه و رنگ، در سایر معیارها نمره منفی ندارد، اما کیفیت رنگ آن با توجه به نمره منفی 5/13، پایین به نظر می‌رسد. پس از مزدا3، دو آسیایی دیگر در رده‌های دوم و سوم جدول نشسته‌اند. در این بین ماکسیما که یکی از پرمصرف‌ترین خودروهای سواری کشور به شمار می‌رود، با کسب نمره منفی در معیارهای تزئینات، بدنه و رنگ دومین خودرو باکیفیت کشور شده است. هیوندای آوانته نیز که محصولی از بخش خصوصی محسوب مي‌شود، رده سوم را در اختیار دارد. این خودرو در ترمز، بدنه، رنگ و تزئینات امتیاز منفی کسب کرده است.
هیوندایی یک نماینده دیگر نیز در جدول کیفی اسفند ماه دارد و آن ورناست. این خودرو البته رده نهم را به خود اختصاص داده و کم‌کیفیت‌ترین ترمز را بین 21 محصول تحت ارزیابی دارد. ورنا در سیستم تعلیق، بدنه و رنگ نیز نمره منفی به دست آورده است.
مگان، باکیفیت ترین فرانسوی
اما به سراغ فرانسوی‌های بالانشین جدول برویم و ببینیم اوضاع کیفی آنها به چه شکل است.
در این بین، مگان توانسته بهترین کیفیت را به خود اختصاص دهد و در جایگاه چهارم بنشیند. این محصول که در پارس خودرو به مونتاژ می‌رسد، در ترمز، تزئینات، بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی نمره منفی به خود می‌بیند. پس از مگان، تندر پارس خودرو با 9/25 نمره منفی، عضو پنجم جدول شده و در تجهیزات الکتریکی، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد.
طبق جدول، این محصول هشت دهم نمره منفی کمتری نسبت به تندر ایران خودرو که در رده هفتم قرار دارد، کسب کرده است. پس از این محصول، با پژو 206‌هاچ بک در جایگاه ششم روبرو می‌شویم، خودرویی که به جز نفوذ آب، در سایر معیارها امتیاز منفی دارد.
مدل صندوق دار این خودرو نیز که در جایگاه هشتم نشسته، به جز سیستم تعلیق، موتور و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می‌بیند.
همچنین تندر ایران خودرو هم که بعد از 206‌هاچ‌بک در رده هفتم قرار گرفته، در موتور، تزئینات، بدنه، صداهای غیرعادی و رنگ حائز نمره منفی شده است. در ارزیابی کیفی اسفند ماه نیز همچنان اختلاف کیفیت تندر-90‌های ایران خودرو و پارس خودرو در معیارهای مختلف، به چشم می‌آید.
از تندر-90 که بگذریم، رده‌های دهم و یازدهم جدول به ریو و MVM مدل 530 اختصاص دارد. در این بین، ریو در تمام معیارها امتیاز منفی بدست آورده است. این کره‌ای همچنان در سیستم موتور نمره منفی بالایی دارد. MVM مدل 530 نیز اگرچه در پنج معیار از جمله ترمز و موتور نمره منفی به خود نمی بیند، اما در کل کیفیت کمتری را نسبت به ریو کسب کرده و در جایگاه یازدهم نشسته است. این خودرو در بخش خصوصی به مونتاژ می‌رسد و بيشترين نمره منفي را در سيستم تعليق دارد.
مدل 110 MVM نیز که معروفیت بیشتری دارد، توانسته در رده‌بندی مذکور جایگاه شانزدهم را به دست بیاورد. این محصول به جز سیستم تعلیق، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها حائز نمره منفي شده است. MVM مدل 110 آخرین عضو گروه «خیلی خوب»ها به حساب می‌آید.
کیفیت سمند و 405
سری هم به محصولات پرتیراژ ایران خودرو بزنیم و ببینیم پارس و پژو 405 از چه کیفیتی برخوردارند.
طبق جدول، سمند که در تمام معیارها منفی است، در رده دوازدهم نشسته و پژو پارس خراسان نیز رده بعدی را به خود اختصاص داده است. این خودرو نیز در همه معیارها نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین نمره منفی آن نیز به بدنه اش مربوط می‌شود. پژو 405 تولید مرکز نيز با کسب نمره منفی در همه معیارها در رده چهاردهم قرار گرفته و بالاترین نمره منفی آن با تزئینات در ارتباط است. این در شرایطی است که مدل خراسانی آن با وجود کیفیت کمتر و قرار گرفتن در یک رده پایین‌تر، در سیستم تعلیق و نفوذ آب امتیاز منفی به خود نمی‌بیند.
لیفان سردسته «خوب»‌ها
گروه خودروهای «خوب» ارزیابی اسفند ماه، میزبان لیفان، روآ و سه مدل از پراید است، خودروهایی که کمترین کیفیت را بین محصولات تحت ارزیابی به خود می‌بینند. در این بین، لیفان چینی بهترین کیفیت را داراست و بیشترین نمره منفی آن به بدنه مربوط می‌شود. پژو روآ نیز که در تمام معیارها نمره منفی دارد، پشت سر لیفان قرار گرفته است. این خودرو در معیارهای سیستم موتور و تزئینات، حائز کمترین کیفیت شده است. ظاهرا ایران خودرویی‌ها قصد دارند روآ را تا چندی دیگر از سبد محصولات خود حذف کنند.
اما به سراغ مدل‌های پراید برویم و نگاهی نیز به اوضاع کیفی آنها بیندازیم. در بین مدل‌های این خودرو، سایپا 132 بهترین کیفیت را نصیب خود کرده است. این محصول البته نه تنها در تمام معیارها حائز نمره منفی شده، بلکه کمترین کیفیت را نیز در نفوذ آب به خود می‌بیند. بالاترین نمره منفی سایپا 132 به بدنه آن مربوط می‌شود. پس از این خودرو، با پراید صبا در بیستمین جایگاه جدول روبرو می‌شویم، خودرویی که در همه معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. صبا همچنین در تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی، دارای کمترین کیفیت میان خودروهای تحت ارزیابی است. بیشترین نمره منفی این محصول به بدنه آن مربوط می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما رده انتهایی جدول ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی، باز هم به پراید پارس خودرو اختصاص یافته است. این محصول، علاوه بر کسب امتیاز منفی در تمام معیارها، کمترین کیفیت را نیز در بدنه و رنگ به خود می‌بیند. بیشترین نمره منفی این خودرو نیز مانند دو مدل دیگر پراید، به بدنه آن مربوط می‌شود. </B>

[mehdi-2009]

پژو 405 در رده کيفي خيلي خوب قرار گرفت

با اجراي 38 زير پروژه و براساس آخرين ارزيابي شرکت بازرسي کيفت و استاندارد ايران (ايدرو) ، پژو 405 در رده كيفي خيلي خوب (كلاس A) قرار گرفت [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش ايکو پرس ، مهدي رادمنش مدير کيفيت سواري سازي ايران خودرو با بيان مطلب فوق افزود : با تاکيد مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو ، ارتقاي کيفي خودروهاي سمند و پژو 405 در دستور کار قرار گرفت .

وي خاطر نشان ساخت :پس از اجراي موفقيت آميز پروژه ارتقاء كيفيت خودروي سمند در بهمن ماه سال گذشته همزمان با سالگرد پيروزي شكوهمند انقلاب اسلامي ، ارتقاء سطح كيفي خودروي پژو 405 نيز در برنامه هاي كيفي سال 90 اين مديريت قرار گرفت و براي رسيدن به اين هدف 38 زير پروژه با همکاري معاونت هاي سواري سازي ،کيفيت ،مهندسي خودرو و شركت ساپكو در قالب يک تيم 300 نفره انجام شد.

مديرکيفيت سواري سازي تاکيد کرد: با اجراي اين پروژه هاي کيفي، نمره منفي پژو 405 از نمره منفي 115 به 66 نمره کاهش يافته است .

مديريت کيفيت سواري سازي مهمترين اقدامات ارتقائ كيفيت پژو 405 را اصلاح در بدنه خودرو مانند اصلاح فاصله دربها، درب صندوق عقب ، قري محل شارژ گاز و رفع ايراد سخت بسته شدن دربها و درحوزه تزئينات خودرو، رفع مشکلاتي از قبيل بيرون زدن قاب ستونهاي عقب ، جا و جذب نبودن تشك صندلي ،حذف ايراد سر و صداي اضافي اتاق و بهبود چشم گير ايراد نفوذ آب داخل خودرو عنوان کرد .

رادمنش تصريح کرد : کاهش دوباره کاريها ، كاهش هزينه هاي اضافي توليد و ارتقاي سطح نظارت كيفي در سالنهاي توليدي ، از ديگر مزاياي پروژه مذکور مي باشد .

وي خاطر نشان ساخت با اجراي اين پروژه بر اساس هدف گذاري مديريت ارشد گروه صنعتی ایران خودرو ، تمامي خودروهاي توليدي در سايت مركزي ايران خودرو در سطح كيفي خيلي خوب قرار خواهند گرفت .

[mohamad skystar]

405 هم موتور TU5 و ABS به دادش رسیدن که رتبه بالاتر کسب کرده.

[ho.jafari]

ميخواستم بگم به پرايد خريدم هر هفته تعميرگام.قبلا رنو داشتم راستش و بخواين هنوز دارم ش يادم نمي آيد كي بردمش تعميرگاه.وقتي از پشت پرايد ميشينم پشت رنو انگار نشستم پشت BMW. :41:
تازگيا بدليل عدم تعادل رفتم تعميرگاه جلوبندي تعميركاره گفته كه بايد ارتقاعش و بياري پايين . بهش گفتم چرا آخه؟ گفت بدليل كم وزن شدن (همان دزدي)ارتقاع ماشين زياد شده و تعادلش بهمل خورده.من بايد چيكار كنم!!!!:41::41::41:

[mohamad skystar]

ميخواستم بگم به پرايد خريدم هر هفته تعميرگام.قبلا رنو داشتم راستش و بخواين هنوز دارم ش يادم نمي آيد كي بردمش تعميرگاه.وقتي از پشت پرايد ميشينم پشت رنو انگار نشستم پشت BMW. :41:
تازگيا بدليل عدم تعادل رفتم تعميرگاه جلوبندي تعميركاره گفته كه بايد ارتقاعش و بياري پايين . بهش گفتم چرا آخه؟ گفت بدليل كم وزن شدن (همان دزدي)ارتقاع ماشين زياد شده و تعادلش بهمل خورده.من بايد چيكار كنم!!!!:41::41::41:

باید تحمل کرد دوست من.
وزن خودرو کم شده رو کاریش نمیشه کرد.
پراید باید کم خرج باشه شانس شماست دیگه.

[fariborz_1]

ببخشید می دونم تاپیک قیمت نیست ولی
مزدا 3 تولبد کدوم کارخونه خوبه و قیمتش چنده ؟

[mohamad skystar]

ببخشید می دونم تاپیک قیمت نیست ولی
مزدا 3 تولبد کدوم کارخونه خوبه و قیمتش چنده ؟

سلام.
مزدا 3 تولید گروه بهمن هست.
مزدا 3 جدید مدل 90 قیمت 45000000 تومان

[mohamad skystar]

گزارش ایکو پرس ، سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران هر ماه اقدام به ارزيابي كيفي خودروهاي توليد داخل مي نمايد و ملاك اين رده بندي بر اساس 9 معيار سيستم فنربندي و تعليق، موتور، سيستم ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخل و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ است که نتايج ارزيابي هر خودرو در يكي از چهار سطح خيلي خوب و خوب و قابل قبول و حداقل قابل قبول مورد ارزيابي قرار مي گيرند.

بر اساس این گزارش تمامی قطعات مربوط به تولید 206 تحت نظارت ومورد تایید شرکت پژو فرانسه است.


همچنین شركت ايران خودرو درمراسم هفتمين دوره جايزه ملي كيفيت ايران در سال 89 تقدير نامه دو ستاره اشتهار به كيفيت را در قسمت معاونت توليد خودروسازي براي خودروي پژو 206 دریافت کرده است .




منبع: ایکو پرس

[hamed malekpour]

تازه‌ترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی اعلام شد
ادامه صدرنشینی مزدا و قعرنشینی پراید

گروه خودرو- آخرین ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی طی سال گذشته، در شرایطی اعلام شد که مانند رده‌بندی‌های اخیر، باز هم مزدا3 در خانه اول جدول نشست و پراید پارس‌خودرو نیز از جایگاه خود در انتهای این جدول تکان نخورد.</B>
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] (javascript:PopupPic('2332/16-01.jpg '))


در این رده‌بندی که متعلق به اسفند ماه سال گذشته است، 21خودرو داخلی، تحت ارزیابی کیفی قرار گرفته و در حالت کلی به دو دسته «خیلی خوب» و «خوب» تقسیم شده‌اند. طبق معمول رده‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 21 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده، رتبه‌بندی شده اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 شده، به دسته «خیلی خوب» رفته و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در جمع «خوب‌ها» قرار گرفته اند.
از نکات قابل توجه رده‌بندی اسفند ماه می‌توان به کیفیت بهتر تندر-90 پارس خودرو در مقایسه با همتای ایران خودرویی آن اشاره کرد. همچنین خودرو چینی MVM مدل 530 نیز همچنان در رده بالاتری نسبت به سمند و پژو 405 و پراید قرار دارد. از سوی دیگر، خودروهایی مانند سوزوکی گرند ویتارا، پارس تولید مرکز و همه مدل‌های بنز، در این رده‌بندی غایب هستند که این موضوع احتمالا با تیراژ پایین یا عدم تولید آنها در ارتباط است.
مزدا3 در خانه اول
گروه خودروهای «خیلی خوب» کشور در اسفند ماه، مزدا3 جدید را در راس خود می‌بیند، خودرویی که در «گروه بهمن» مونتاژ می‌شود. این محصول به جز بدنه و رنگ، در سایر معیارها نمره منفی ندارد، اما کیفیت رنگ آن با توجه به نمره منفی 5/13، پایین به نظر می‌رسد. پس از مزدا3، دو آسیایی دیگر در رده‌های دوم و سوم جدول نشسته‌اند. در این بین ماکسیما که یکی از پرمصرف‌ترین خودروهای سواری کشور به شمار می‌رود، با کسب نمره منفی در معیارهای تزئینات، بدنه و رنگ دومین خودرو باکیفیت کشور شده است. هیوندای آوانته نیز که محصولی از بخش خصوصی محسوب مي‌شود، رده سوم را در اختیار دارد. این خودرو در ترمز، بدنه، رنگ و تزئینات امتیاز منفی کسب کرده است.
هیوندایی یک نماینده دیگر نیز در جدول کیفی اسفند ماه دارد و آن ورناست. این خودرو البته رده نهم را به خود اختصاص داده و کم‌کیفیت‌ترین ترمز را بین 21 محصول تحت ارزیابی دارد. ورنا در سیستم تعلیق، بدنه و رنگ نیز نمره منفی به دست آورده است.
مگان، باکیفیت ترین فرانسوی
اما به سراغ فرانسوی‌های بالانشین جدول برویم و ببینیم اوضاع کیفی آنها به چه شکل است.
در این بین، مگان توانسته بهترین کیفیت را به خود اختصاص دهد و در جایگاه چهارم بنشیند. این محصول که در پارس خودرو به مونتاژ می‌رسد، در ترمز، تزئینات، بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی نمره منفی به خود می‌بیند. پس از مگان، تندر پارس خودرو با 9/25 نمره منفی، عضو پنجم جدول شده و در تجهیزات الکتریکی، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد.
طبق جدول، این محصول هشت دهم نمره منفی کمتری نسبت به تندر ایران خودرو که در رده هفتم قرار دارد، کسب کرده است. پس از این محصول، با پژو 206‌هاچ بک در جایگاه ششم روبرو می‌شویم، خودرویی که به جز نفوذ آب، در سایر معیارها امتیاز منفی دارد.
مدل صندوق دار این خودرو نیز که در جایگاه هشتم نشسته، به جز سیستم تعلیق، موتور و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می‌بیند.
همچنین تندر ایران خودرو هم که بعد از 206‌هاچ‌بک در رده هفتم قرار گرفته، در موتور، تزئینات، بدنه، صداهای غیرعادی و رنگ حائز نمره منفی شده است. در ارزیابی کیفی اسفند ماه نیز همچنان اختلاف کیفیت تندر-90‌های ایران خودرو و پارس خودرو در معیارهای مختلف، به چشم می‌آید.
از تندر-90 که بگذریم، رده‌های دهم و یازدهم جدول به ریو و MVM مدل 530 اختصاص دارد. در این بین، ریو در تمام معیارها امتیاز منفی بدست آورده است. این کره‌ای همچنان در سیستم موتور نمره منفی بالایی دارد. MVM مدل 530 نیز اگرچه در پنج معیار از جمله ترمز و موتور نمره منفی به خود نمی بیند، اما در کل کیفیت کمتری را نسبت به ریو کسب کرده و در جایگاه یازدهم نشسته است. این خودرو در بخش خصوصی به مونتاژ می‌رسد و بيشترين نمره منفي را در سيستم تعليق دارد.
مدل 110 MVM نیز که معروفیت بیشتری دارد، توانسته در رده‌بندی مذکور جایگاه شانزدهم را به دست بیاورد. این محصول به جز سیستم تعلیق، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها حائز نمره منفي شده است. MVM مدل 110 آخرین عضو گروه «خیلی خوب»ها به حساب می‌آید.
کیفیت سمند و 405
سری هم به محصولات پرتیراژ ایران خودرو بزنیم و ببینیم پارس و پژو 405 از چه کیفیتی برخوردارند.
طبق جدول، سمند که در تمام معیارها منفی است، در رده دوازدهم نشسته و پژو پارس خراسان نیز رده بعدی را به خود اختصاص داده است. این خودرو نیز در همه معیارها نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین نمره منفی آن نیز به بدنه اش مربوط می‌شود. پژو 405 تولید مرکز نيز با کسب نمره منفی در همه معیارها در رده چهاردهم قرار گرفته و بالاترین نمره منفی آن با تزئینات در ارتباط است. این در شرایطی است که مدل خراسانی آن با وجود کیفیت کمتر و قرار گرفتن در یک رده پایین‌تر، در سیستم تعلیق و نفوذ آب امتیاز منفی به خود نمی‌بیند.
لیفان سردسته «خوب»‌ها
گروه خودروهای «خوب» ارزیابی اسفند ماه، میزبان لیفان، روآ و سه مدل از پراید است، خودروهایی که کمترین کیفیت را بین محصولات تحت ارزیابی به خود می‌بینند. در این بین، لیفان چینی بهترین کیفیت را داراست و بیشترین نمره منفی آن به بدنه مربوط می‌شود. پژو روآ نیز که در تمام معیارها نمره منفی دارد، پشت سر لیفان قرار گرفته است. این خودرو در معیارهای سیستم موتور و تزئینات، حائز کمترین کیفیت شده است. ظاهرا ایران خودرویی‌ها قصد دارند روآ را تا چندی دیگر از سبد محصولات خود حذف کنند.
اما به سراغ مدل‌های پراید برویم و نگاهی نیز به اوضاع کیفی آنها بیندازیم. در بین مدل‌های این خودرو، سایپا 132 بهترین کیفیت را نصیب خود کرده است. این محصول البته نه تنها در تمام معیارها حائز نمره منفی شده، بلکه کمترین کیفیت را نیز در نفوذ آب به خود می‌بیند. بالاترین نمره منفی سایپا 132 به بدنه آن مربوط می‌شود. پس از این خودرو، با پراید صبا در بیستمین جایگاه جدول روبرو می‌شویم، خودرویی که در همه معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. صبا همچنین در تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی، دارای کمترین کیفیت میان خودروهای تحت ارزیابی است. بیشترین نمره منفی این محصول به بدنه آن مربوط می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما رده انتهایی جدول ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی، باز هم به پراید پارس خودرو اختصاص یافته است. این محصول، علاوه بر کسب امتیاز منفی در تمام معیارها، کمترین کیفیت را نیز در بدنه و رنگ به خود می‌بیند. بیشترین نمره منفی این خودرو نیز مانند دو مدل دیگر پراید، به بدنه آن مربوط می‌شود. </B>

می گن هر یک ماه یک ماه رتبه بندی خودرو ها مورد ارزیابی قرار می گیره الان هم فکر کنم از اسفند هنوز خبری نیست چرا؟

[hamed malekpour]

رده بندی کیفی خودروهای داخلی




جدیدترین ارزیابی کیفی خودروهای داخلی برای فروردین ماه 90 اعلام شد . بر اساس آخرین ارزیابی های کیفی صورت گرفته، کیفیت ماکسیما به مزدا3 رسید و تندر L90 نیز مگان را جا گذاشت. همچنین با خروج پراید پارس خودرو از لیست محصولات تحت ارزیابی، سایپا 132 میهمان انتهای جدول شد و سمند باز هم در رده پایین تری نسبت به MVM چینی قرار گرفت. در این رده بندی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را اعلام کرده است، تنها کیفیت 17 خودرو بررسی شده و محصولاتی مانند پژو 405 و پارس خراسان، گرند ویتارا و پراید صبا، غایبان آن به حساب می آیند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته «خیلی خوب» و «خوب» دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این در شرایطی است که خودروهای «خیلی خوب» بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و «خوب»ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی «خیلی خوب» قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است.
ماکسیما به مزدا 3 رسید
اما به سراغ آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی خودروهای سواری تولید داخل در فروردین ماه به چه شکل است. بنابر آمار، ماکسیما با کاهش نمرات منفی، خود را به مزدا3 جدید رسانده و هم امتیاز با این خودرو بر صدر جدول تکیه زده است. این مونتاژی پارس خودرو تنها در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده که بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. مزدا3 نیز اگرچه هم امتیاز با ماکسیماست، اما فقط در دو معیار بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول مونتاژی «گروه بهمن» البته نمره منفی بالایی در بخش رنگ به خود اختصاص داده است.
از این دو ژاپنی که بگذریم، رده سوم جدول در اختیار یک کره ای مونتاژی به نام هیوندای آوانته است. این محصول بخش خصوصی، در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن به معیار رنگ مربوط می شود.
سبقت تندر از مگان
هرچه کیفیت تندر-90 افزایش می یابد و این خودرو به رده های بالاتر جدول می رود، حسرت فرصت های از دست رفته تولید آن نیز بیشتر و بیشتر می شود. تندر-90 خودرویی است که قرار بود سال 84 به تولید برسد و جایگزین پیکان و پراید بشود، اما آنقدر حاشیه دور و بر آن را گرفت که با دو سال تاخیر تولید شد و هم اکنون نیز با وجود کیفیت بالا، تیراژ پایینی دارد.
بجاست از کسانی که با مخالفت های خود مانع تولید به موقع تندر-90 در کشور شدند، پرسید دلیل مخالفت و سنگ اندازی آنها با این خودرو که هم اکنون از مگان و 206 هم باکیفیت تر است چه بود؟
آن طور که آمار فروردین ماه می گوید، تندر-90 ایران خودرو توانسته از حیث «مجموع نمرات منفی» کیفیت بهتری را نسبت به مگان نصیب خود کند و یک رده بالاتر از این محصول هموطن قرار گیرد. همچنین تندر پارس خودرو نیز هم امتیاز با مگان شده است، مگانی که تنها در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول در پنج معیار از جمله بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است. حال آنکه همتای ایران خودرویی آن، به جز نفوذ آب در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند. این موضوع همچنان از تفاوت کیفی تندرهای تولید داخل حکایت دارد، به نحوی که با وجود نزدیکی مجموع نمرات منفی آنها به هم، در معیارهای مختلف، متفاوت از یکدیگر هستند.
کیفیت 206، ورنا و ریو
سری هم به پژو 206 بزنیم و ببینیم چه کیفیتی را در فروردین ماه نصیب خود کرده است. بر اساس آمار، هر دو مدل صندوقدار و هاچ بک 206، مجموع نمرات منفی مشابهی را کسب کرده اند، اما کیفیت معیارهایشان متفاوت است. به عنوان مثال، 206 هاچ بک در معیارهای موتور، تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی، کیفیت بهتری نسبت به مدل صندوقدار دارد و از آن سو 206 صندوقدار نیز توانسته نمره منفی کمتری در رنگ، نفوذ آب و بدنه کسب کند. این دو در سیستم تعلیق هیچ نمره منفی به خود نمی بینند.
از 206 که بگذریم، به هیوندای ورنا در رده نهم جدول می رسیم. ورنا که در بخش خصوصی مونتاژ می شود، در سیستم موتور، ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد و کم کیفیت ترین معیار این محصول نیز رنگ آن است. پشت سر ورنا، در حالی با ریو روبرو می شویم که این محصول هنوز هم در سیستم موتور نمره منفی زیادی دارد. ریو البته در ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی به خود نمی بیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] مجموع نمره های منفی خودروهای سواری تولید داخل

کیفیت چینی ها
در ارزیابی کیفی فروردین ماه، نام سه خودرو چینی به چشم می آید و این در حالی است که هر سه آنها رکوردهایی منفی را از خود به جا گذاشته اند. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را داراست و با کسب نمره منفی در پنج معیار از جمله موتور، نفوذ آب و صداهای غیرعادی، در جایگاه یازدهم جدول نشسته است. این محصول بخش خصوصی، کمترین کیفیت را در معیارهای سیستم تعلیق و رنگ بین 17 خودرو تحت ارزیابی فروردین ماه به خود اختصاص داده، اما با این وجود کیفیت بهتری را در مقایسه با سمند و پژو 405 داراست. بیشترین نمره منفی MVM مدل 530، به معیار بدنه آن مربوط می شود. دیگر مدل MVM به نام 110 نیز اگرچه رکوردی منفی به خود نمی بیند، اما سه رده پایین تر از مدل 530 قرار دارد. این خودرو در چهار معیار از جمله سیستم موتور و بدنه حائز نمره منفی شده است. MVM مدل 110 کم مصرف ترین خودرو تولید داخل به شمار می رود. MVM محصول شرکت چری چین است که در مدیران خودرو به مونتاژ می رسد. از این دو که بگذریم، لیفان نیز دیگر میهمان چینی جدول کیفی فروردین ماه به حساب می آید. لیفان که جایگاه پانزدهم جدول را داراست، تنها در تجهیزات الکتریکی نمره منفی ندارد و بیشترین امتیاز منفی آن نیز به بدنه مربوط می شود. این خودرو همچنین کمترین کیفیت را در ترمز، صداهای غیرعادی و بدنه بین 17 محصول تحت ارزیابی فروردین ماه را به خود اختصاص داده و در این میان، نمره منفی ترمز آن بالاست.
لیفان نیز محصولی از بخش خصوصی کشور به شمار می رود و تحت برند شرکت چینی لیفان موتورز مونتاژ می شود.

سمند بالاتر از 405
اگرچه سمند در مجموع کیفیت بالاتری نسبت به پژو 405 دارد، اما تیراژ آن پایین تر است و 405، محصول شماره یک ایران خودرو به شمار می رود. رده های دوازدهم و سیزدهم جدول رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در حالی به سمند و پژو 405 رسیده که سمند حدود 20 نمره منفی کمتر از 405 کسب کرده است. سمند البته به جز ترمز، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن با تزئینات در ارتباط است. از آن سو، پژو 405 نیز به عنوان پرتیراژترین محصول ایران خودرو به جز سیستم تعلیق، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. این محصول که با غیبت مدل های خراسانی خود در ارزیابی کیفی فروردین ماه روبروست، بیشترین نمره منفی خود را در معیار تزئینات به دست آورده است.
132 جای پراید پارس خودرو را گرفت
پژو روآ که این روزها همه به دنبال حذف آن از چرخه تولید هستند، در جدول رده بندی فروردین ماه یکی به آخر شده است. این محصول در تمام معیارهای 9گانه نمره منفی به خود می بیند و علاوه بر این، حائز کمترین کیفیت در سیستم موتور و تزئینات بین خودروهای تحت ارزیابی نیز شده است. بیشترین نمره منفی روآ به همین معیار تزئینات مربوط می شود. اما با خروج پراید پارس خودرو از لیست خودروهای تحت ارزیابی، سایپا 132 میهمان انتهای جدول شد و کم کیفیت ترین خودرو تولید داخل در فروردین ماه شد. این محصول نه تنها در تمامئ معیارها حائز نمره منفی شده است، بلکه کمترین کیفیت را نیز در تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب بین خودروهای تحت ارزیابی داراست. بالاترین نمره منفی سایپا 132، به معیار بدنه مربوط می شود.
منبع: روزنامه دنیای اقتصاد

[hamed malekpour]

[c/"]رده بندی کیفی خودروهای داخلی[
۱۹
خرداد


تازه ترین جدول رده بندی سطح کیفی خودروهای سواری تولید داخل برای اردیبهشت ماه 1390 در شرایطی اعلام شد که طی آن، مزدا3 به صدر بازگشت و مگان و پژو 206 نیز از تندر L90 سبقت گرفتند. در این رده بندی 21 خودرو تحت ارزیابی کیفی قرار گرفته اند و در آن، محصولاتی مانند سایپا 141 و لیفان غیبت دارند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است.
از نکات قابل توجه این ارزیابی می توان به افزایش مجموع نمرات منفی “هیوندای ورنا” و همچنین کیفیت بهتر پژو 206 نسبت به تندر90 اشاره کرد. مزدا3 نیز که در رده بندی قبلی ماکسیما را در کنار خود می دید، این ماه از هموطن خود پیش افتاده و کیفیت بهتری را پیدا کرده است. این خودرو تنها در دو معیار تزئینات و رنگ حائز نمره منفی شده، که البته نمره منفی رنگ آن بالا به نظر می رسد. مزدا3 که در “گروه بهمن” مونتاژ می شود، فقط با 1.6 نمره منفی اختلاف، بالاتر از ماکسیما قرار گرفته و باکیفیت ترین خودرو داخلی شده است. ماکسیما نیز که در پارس خودرو مونتاژ می شود، در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی به دست آورده و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. پس از این خودرو، یک ژاپنی دیگر به نام گراندویتارا در رتبه سوم قرار گرفته، که 20 نمره منفی دارد. این شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو نیز در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده، منتها بیشترین آن با رنگ در ارتباط است. از این سه ژاپنی که بگذریم، با یک کره ای به نام هیوندای آوانته در رتبه چهارم جدول روبه رو می شویم. این محصول که در بخش خصوصی مونتاژ می شود، به جز تجهیزات الکتریکی، سیستم موتور و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند و بیشترین آن به رنگ مربوط می شود.

مگان، بهترین فرانسوی
هرچند مگان در رده بندی قبلی از تندرL90 جا ماند و نتوانست کیفیت بهتری کسب کند، اما در ارزیابی اردیبهشت ماه، جبران مافات کرد و در رده بالاتری قرار گرفت. این خودرو که مکان پنجم جدول را به خود اختصاص داده، در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد و بیشترین آن را در معیار تزئینات کسب کرده است. این محصول بهترین کیفیت را بین فرانسوی های تولید داخل دارا است. پژو 206 هاچ بک نیز با تنها یک دهم امتیاز اختلاف، جایگاه ششم را در اختیار داشته و به جز نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی دارد. این خودرو بیشترین امتیاز منفی خود را در معیار تزئینات به دست آورده است. این در شرایطی است که مدل صندوقدار 206 با هشت دهم امتیاز اختلاف، کیفیت کمتری را کسب کرده و در جایگاه نهم جدول قرار دارد. این محصول البته در سه معیار سیستم تعلیق، موتور و نفوذ آب نمره منفی ندارد. از 206 بگذریم و سری به تندر90 بزنیم. در رده بندی اردیبهشت ماه، تندر ایران خودرو توانسته با یک دهم امتیاز اختلاف، کیفیت بهتری را در مقایسه با همتای پارس خودرویی خود کسب کرده و در جایگاه هفتم قرار بگیرد. این محصول به جز سیستم تعلیق و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط می شود. این در شرایطی است که تندر پارس خودرو در معیارهای کمتری نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن نیز به رنگ مربوط می شود. در ارزیابی اردیبهشت ماه باز هم تفاوت های کیفی میان تندرهای تولیدی مشاهده می شود، به نحوی که مثلا کیفیت بدنه و رنگ تندر ایران خودرو بهتر از همتای پارس خودرویی اش بوده و از آن سو تندر پارس خودرو توانسته در تزئینات و صداهای غیرعادی کیفیت بهتری را کسب کند.
افت ورنا
رده های دهم و یازدهم جدول رده بندی در حالی به دو خودرو کره ای رسیده که در این بین، ورنا نسبت به ارزیابی قبلی با افت کیفی روبه رو شده است. این محصول که در بخش خصوصی به مونتاژ می رسد، به جز سیستم موتور، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به دست آورده و بیشترین آن نیز به بدنه و رنگ مربوط می شود. ریو نیز به عنوان دیگر کره ای جدول رده بندی، نه تنها در تمام معیارها نمره منفی به خود می بیند، بلکه کیفیت سیستم موتور آن همچنان پایین است.

کیفیت چینی ها
جدول سطح کیفی خودروهای داخلی در اردیبهشت ماه، سه محصول چینی را در خود جای داده و این در حالی است که MVM مدل 530 بهترین وضعیت کیفی را داراست. این محصول که در رده دوازدهم جدول جای دارد، در پنج معیار نمره منفی به دست آورده و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. MVM مدل 530 البته همچنان کمترین کیفیت را در سیستم تعلیق بین کل خودروهای تحت ارزیابی به خود اختصاص داده است. دیگر MVM حاضر در رده بندی اردیبهشت ماه، مدل 110 این محصول است که در جایگاه هجدهم قرار دارد. این خودرو به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها امتیاز منفی به خود می بیند و بیشترین آن نیز با تزئینات در ارتباط است. MVM مدل 110 البته در بخش رنگ نمره منفی بالایی دارد. از MVM ها که بگذریم، چینی ها محصول دیگری به نام چری ویانا نیز در رده بندی اردیبهشت ماه دارند. ویانا که نوزدهمین عضو جدول است، به جز ترمز و نفوذ آب در سایر معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن نیز با تزئینات در ارتباط است. این خودرو البته در “رنگ” رکورددار کسب نمره منفی بوده و کمترین کیفیت را در این معیار بین خودروهای تحت ارزیابی دارد. البته نمره بدنه آن نیز بالا به نظر می رسد.

کیفیت سمند، پارس و 405
اما به سراغ اوضاع کیفی سه محصول پرتیراژ ایران خودرو برویم. در این بین، سمند توانسته بهترین کیفیت را کسب کرده و در جایگاه سیزدهم قرار بگیرد. این محصول البته در تمام معیارها نمره منفی داشته و بیشترین آن نیز در بخش تزئینات به دست آمده است. پس از سمند، با دو محصول خراسانی ایران خودرو یعنی پژوپارس و 405 روبه رو می شویم. پارس در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده، اما 405 در بخش صداهای غیرعادی نمره منفی ندارد. این در شرایطی است که مدل تهرانی 405، در همه معیارها نمره منفی به خود می بیند و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می شود. پارس تولید تهران نیز که در تمام معیارها منفی شده، بیشترین نمره منفی خود را در تزئینات به دست آورده است.

رکوردهای منفی پراید و روآ
رده های انتهایی جدول کیفی خودروهای داخلی باز هم به پژو روآ و پراید رسید و این دو بیشترین رکوردها در نمرات منفی را نصیب خود کردند. روآ که در جدول یکی به آخر شده، نه تنها در تمام معیارها نمره منفی دارد، بلکه کمترین کیفیت را نیز در سیستم موتور، تزئینات و صداهای غیرعادی دارا است. این محصول نفس های آخر را در ایران خودرو می کشد و در آینده ای نه چندان دور از چرخه تولید حذف خواهد شد. پس از روآ، در حالی پراید 132 را عضو آخر جدول می بینیم که این محصول نیز حائز نمره منفی در تمام معیارها شده است. پراید 132 علاوه بر این، کمترین کیفیت را در معیارهای نفوذ آب، بدنه و تجهیزات الکتریکی بین کل خودروهای تحت ارزیابی به خود می بیند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[nhkARAMI]

بالاخره تندر 90 ايران خودرو اومد بالاتر از پارس خودرو

[hamed malekpour]

معاون تضمين كيفيت پارس خودرو:نيسان تينا با كيفيت ترين خودرو كشور شد
بر اساس اعلام نتايج رده بندي با كيفيت ترين خودروهاي كشور، خودرو تينا به عنوان با كيفيت ترين خودرو كشور شناخته شد.
مجتبي استادرحيمي معاون تضمين كيفيت شركت پارس خودرو ضمن اعلام اين خبر گفت: در آخرين رده بندي كيفي ترين خودروهاي كشور كه بر اساس 9معيار فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و سيستم انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزييات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب ورنگ&nbsp; كه به صورت هفته اي توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران انجام مي گيرد، خودرو تينا يكي از جديدترين محصولات شركت پارس خودرو رتبه نخست رده بندي باكيفيت ترين خودرو كشور را از آن خود كرد.<br /> وي افزود: خودرو تينا در هيچ يك از معيارهاي تعليق و فرمان، موتور و سيستم انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزييات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و نفوذ آب هيچگونه نمره منفي را كسب نكرده است.
منبع سایپا

[mohsen_gh1991]

بحث کیفیت محصولات داخلی شده گفتم یه سری عکس از تستای کنترل کیفیت سمند سورن براتون بزارم:46:


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


این است خودروی ملی :31:

[hamed malekpour]

رده بندی کیفی خودروهای داخلی
۲۹
خرداد
در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در خرداد ماه، 22 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم براند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.

این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است.
در جدول رده بندی کیفی خودروهای سواری پس از نیسان ماکسیما،پژو 206 ،مگان، تندر 90 پارس خودرو ،هیوندایی آوانته و تندر 90 ایران خودرو به ترتیب در رده های چهارم تا هشتم قرار گرفته اند.
از نکات جالب در رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل در خردادماه ، افزایش نمره منفی خودروی هیوندایی آوانته در جدول اعلامی است که باعث گردیده این خودرو از رتبه 4 به رتبه 7 جدول سقوط نماید.
همچنین در آخرین رده بندی کیفی خودروها ، پژو 206 با کاهش نمره منفی از رده 6 جدول به رده 4 وتندر 90 پارس خودرو نیز با کاهش نمره منفی از رده 8 جدول به رده 6 جدول ارتقاء یافتند.
در این جدول همچنین پژو 206sd هیوندای ورنا، ریو و MVM530 به ترتیب در سطح کیفی خیلی خوب و در رده های نهم تا دوازدهم جدول قرار گرفتند، همچنین در این جدول خودروی X132 پارس خودرو دارای بیشترین نمره منفی و در رده 22 دوم جدول قرار گرفت.
همچنین بر اساس آمار منتشر شده، در گروه وانت نیز 7 خودرو مورد بررسی قرار گرفته و همانند اردیبهشت ماه وانت کاپرا با حفظ جایگاه خود و کسب نمره منفی97 ، عنوان باکیفیت ترین خودرو در این گروه را حفظ نمود و وانت مزدا تک کابین و وانت شوکا با کسب نمره 133.1 و 147.5 در رده های بعدی قرار گرفتند. از نکات قابل ذکر در جدول گروه وانت ،افزایش نمره منفی وانت زامیاد و سقوط رده آن از سوم به چهارم جدول است .
همچنین در این جدول سه خودرو وانت کاپرا، وانت مزدا تک کابین و وانت شوکا در سطح خوب و وانت پیکان تبریز در سطح قابل قبول و سه خودروی وانت دیزل زامیاد ،وانت نیسان CNG و وانت مزدا دو کابین با کسب سطح حداقل قابل قبول در رده های چهارم تا هفتم جدول قرار گرفتند.
در رده بندی کیفی ارائه شده در گروه مینی بوس و اتوبوس 7 خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند و مانند ماه قبل اتوبوس شهری اسکانیا C12 با کسب نمره 43.6 رتبه نخست را در این گروه کسب کرد.
همچنین در رده بندی کیفی در این گروه اتوبوس بین شهری ولوو B9 ،اتوبوس اسکانیا مارال،اتوبوس شهری اسکانیا C9 به ترتیب با نمره 44.2 ،60 و65 در رده های دوم تا چهارم جدول قرار گرفتند.
در رده کیفی اعلام شده در گروه مینی بوس و اتوبوس همچنین مینی بوس هیوندایی کروز،اتوبوس شهری گازسوز و اتوبوس شهری SLF به ترتیب با در رده های چهارم تا هفتم جدول جای گرفتند.
همچنین در رده کیفی کامیون و کامیونت نیز 10 خودرو مورد ارزیابی قرار گرفته و کامیون FH و کامیونت هیوندایی مایتی با کسب نمره منفی22.9 و 55.2 به ترتیب در بالاترین و پایین ترین رده این جدول را کسب نمودند.
در این جدول کامیونت ایسوزوNKR ، کامیونت ایسوزوNPR ، کامیون رنو kerax ، کامیون ایسوزو NQR ، کشنده اسکانیا C380 و به ترتیب در رده های سوم تا هفتم جدول این گروه قرار گرفتند.
توجه: این صفحه هر ماه بروزرسانی می شود. منبع: روزنامه دنیای اقتصاد

[hamed malekpour]

رده بندی کیفی خودروهای داخلی
۲۹
خرداد
در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در خرداد ماه، 22 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم براند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.

این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است.
در جدول رده بندی کیفی خودروهای سواری پس از نیسان ماکسیما،پژو 206 ،مگان، تندر 90 پارس خودرو ،هیوندایی آوانته و تندر 90 ایران خودرو به ترتیب در رده های چهارم تا هشتم قرار گرفته اند.
از نکات جالب در رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل در خردادماه ، افزایش نمره منفی خودروی هیوندایی آوانته در جدول اعلامی است که باعث گردیده این خودرو از رتبه 4 به رتبه 7 جدول سقوط نماید.
همچنین در آخرین رده بندی کیفی خودروها ، پژو 206 با کاهش نمره منفی از رده 6 جدول به رده 4 وتندر 90 پارس خودرو نیز با کاهش نمره منفی از رده 8 جدول به رده 6 جدول ارتقاء یافتند.
در این جدول همچنین پژو 206sd هیوندای ورنا، ریو و MVM530 به ترتیب در سطح کیفی خیلی خوب و در رده های نهم تا دوازدهم جدول قرار گرفتند، همچنین در این جدول خودروی X132 پارس خودرو دارای بیشترین نمره منفی و در رده 22 دوم جدول قرار گرفت.
همچنین بر اساس آمار منتشر شده، در گروه وانت نیز 7 خودرو مورد بررسی قرار گرفته و همانند اردیبهشت ماه وانت کاپرا با حفظ جایگاه خود و کسب نمره منفی97 ، عنوان باکیفیت ترین خودرو در این گروه را حفظ نمود و وانت مزدا تک کابین و وانت شوکا با کسب نمره 133.1 و 147.5 در رده های بعدی قرار گرفتند. از نکات قابل ذکر در جدول گروه وانت ،افزایش نمره منفی وانت زامیاد و سقوط رده آن از سوم به چهارم جدول است .
همچنین در این جدول سه خودرو وانت کاپرا، وانت مزدا تک کابین و وانت شوکا در سطح خوب و وانت پیکان تبریز در سطح قابل قبول و سه خودروی وانت دیزل زامیاد ،وانت نیسان CNG و وانت مزدا دو کابین با کسب سطح حداقل قابل قبول در رده های چهارم تا هفتم جدول قرار گرفتند.
در رده بندی کیفی ارائه شده در گروه مینی بوس و اتوبوس 7 خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند و مانند ماه قبل اتوبوس شهری اسکانیا C12 با کسب نمره 43.6 رتبه نخست را در این گروه کسب کرد.
همچنین در رده بندی کیفی در این گروه اتوبوس بین شهری ولوو B9 ،اتوبوس اسکانیا مارال،اتوبوس شهری اسکانیا C9 به ترتیب با نمره 44.2 ،60 و65 در رده های دوم تا چهارم جدول قرار گرفتند.
در رده کیفی اعلام شده در گروه مینی بوس و اتوبوس همچنین مینی بوس هیوندایی کروز،اتوبوس شهری گازسوز و اتوبوس شهری SLF به ترتیب با در رده های چهارم تا هفتم جدول جای گرفتند.
همچنین در رده کیفی کامیون و کامیونت نیز 10 خودرو مورد ارزیابی قرار گرفته و کامیون FH و کامیونت هیوندایی مایتی با کسب نمره منفی22.9 و 55.2 به ترتیب در بالاترین و پایین ترین رده این جدول را کسب نمودند.
در این جدول کامیونت ایسوزوNKR ، کامیونت ایسوزوNPR ، کامیون رنو kerax ، کامیون ایسوزو NQR ، کشنده اسکانیا C380 و به ترتیب در رده های سوم تا هفتم جدول این گروه قرار گرفتند.
توجه: این صفحه هر ماه بروزرسانی می شود. منبع: روزنامه دنیای اقتصاد

[meragj2]

این نیسان تینا چه جوریاس؟
به نظر خیلی معمولی میاد ؛ خوشگل نیس

[Переклад не]

رده بندی کیفی خودروهای داخلی
۲۹
خرداد
در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در خرداد ماه، 22 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم براند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.

این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است.
در جدول رده بندی کیفی خودروهای سواری پس از نیسان ماکسیما،پژو 206 ،مگان، تندر 90 پارس خودرو ،هیوندایی آوانته و تندر 90 ایران خودرو به ترتیب در رده های چهارم تا هشتم قرار گرفته اند.
از نکات جالب در رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل در خردادماه ، افزایش نمره منفی خودروی هیوندایی آوانته در جدول اعلامی است که باعث گردیده این خودرو از رتبه 4 به رتبه 7 جدول سقوط نماید.
همچنین در آخرین رده بندی کیفی خودروها ، پژو 206 با کاهش نمره منفی از رده 6 جدول به رده 4 وتندر 90 پارس خودرو نیز با کاهش نمره منفی از رده 8 جدول به رده 6 جدول ارتقاء یافتند.
در این جدول همچنین پژو 206sd هیوندای ورنا، ریو و MVM530 به ترتیب در سطح کیفی خیلی خوب و در رده های نهم تا دوازدهم جدول قرار گرفتند، همچنین در این جدول خودروی X132 پارس خودرو دارای بیشترین نمره منفی و در رده 22 دوم جدول قرار گرفت.
همچنین بر اساس آمار منتشر شده، در گروه وانت نیز 7 خودرو مورد بررسی قرار گرفته و همانند اردیبهشت ماه وانت کاپرا با حفظ جایگاه خود و کسب نمره منفی97 ، عنوان باکیفیت ترین خودرو در این گروه را حفظ نمود و وانت مزدا تک کابین و وانت شوکا با کسب نمره 133.1 و 147.5 در رده های بعدی قرار گرفتند. از نکات قابل ذکر در جدول گروه وانت ،افزایش نمره منفی وانت زامیاد و سقوط رده آن از سوم به چهارم جدول است .
همچنین در این جدول سه خودرو وانت کاپرا، وانت مزدا تک کابین و وانت شوکا در سطح خوب و وانت پیکان تبریز در سطح قابل قبول و سه خودروی وانت دیزل زامیاد ،وانت نیسان CNG و وانت مزدا دو کابین با کسب سطح حداقل قابل قبول در رده های چهارم تا هفتم جدول قرار گرفتند.
در رده بندی کیفی ارائه شده در گروه مینی بوس و اتوبوس 7 خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند و مانند ماه قبل اتوبوس شهری اسکانیا C12 با کسب نمره 43.6 رتبه نخست را در این گروه کسب کرد.
همچنین در رده بندی کیفی در این گروه اتوبوس بین شهری ولوو B9 ،اتوبوس اسکانیا مارال،اتوبوس شهری اسکانیا C9 به ترتیب با نمره 44.2 ،60 و65 در رده های دوم تا چهارم جدول قرار گرفتند.
در رده کیفی اعلام شده در گروه مینی بوس و اتوبوس همچنین مینی بوس هیوندایی کروز،اتوبوس شهری گازسوز و اتوبوس شهری SLF به ترتیب با در رده های چهارم تا هفتم جدول جای گرفتند.
همچنین در رده کیفی کامیون و کامیونت نیز 10 خودرو مورد ارزیابی قرار گرفته و کامیون FH و کامیونت هیوندایی مایتی با کسب نمره منفی22.9 و 55.2 به ترتیب در بالاترین و پایین ترین رده این جدول را کسب نمودند.
در این جدول کامیونت ایسوزوNKR ، کامیونت ایسوزوNPR ، کامیون رنو kerax ، کامیون ایسوزو NQR ، کشنده اسکانیا C380 و به ترتیب در رده های سوم تا هفتم جدول این گروه قرار گرفتند.
توجه: این صفحه هر ماه بروزرسانی می شود. منبع: روزنامه دنیای اقتصاد


حامد جان جدوله کو؟

[hamed malekpour]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[majid_306]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[boros]

یوسف رشیدی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا می‌گوید در حالی که میزان تولید هیدروکربن‌های نسوخته و اکسید‌های نیتروِژن در خودروهای خارجی یک و هفده صدم گرم در هر کیلومتر است، خودروهای ساخت ایران دو و هفتاد و دو صدم گرم آلاینده در هر کیلومتر تولید می‌کند.
به گفته آقای رشیدی، میزان تولید مواد آلاینده در خودروهای داخلی، بعد از دو سال بیشتر هم می‌شود.
به گزارش خبرگزاری مهر آقای رشیدی گفت که این سازمان در یازدهمین نمایشگاه محیط زیست با نمایش یک خودروی خارجی به بازدیدکنندگان نشان داد که خودروهای خارجی "علاوه بر زیبایی ظاهری، از نظر زیست محیطی چه تفاوتی با ماشین‌های ساخت داخل دارد."
شهرهای بزرگ ایران نظیر تهران از آلودگی شدید هوا رنج می برند و محمد رویانیان، رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، ماه پیش گفته بود که هفتاد درصد آلودگی در کلان‌شهرهای ایران به خاطر تردد خودروهاست.

[Slim_shady]

سمند قرار بود یک طرح جدید بزنه که کلی با بقیه فرق داشت اونو تا کجا پیش بردن

[hamed malekpour]

در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در مرداد ماه، 25 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم براند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است. از نکات قابل توجه ارزیابی مرداد ماه می توان به کیفیت برتر تندر ایران خودرو نسبت به تندر پارس خودرو و همچنین ورود «تیبا» و لیفان 520 به جمع خودروهای تحت ارزیابی اشاره کرد.
چهار ژاپنی در صدر
اما به سراغ جزئیات آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی 25 خودرو تحت ارزیابی در مرداد ماه به چه شکل بوده است.
طبق جدول اعلام شده، رده های اول تا چهارم را چهار مونتاژی ژاپنی به خود اختصاص داده اند. در این بین، نیسان تینا با تنها 4.3 امتیاز منفی، باکیفیت ترین خودرو به حساب می آید و در معیار تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است. این محصول در پارس خودرو به مونتاژ می رسد، اما فعلا تیراژ بسیار پایینی دارد. پس از تینا، با مزدا3 جدید به عنوان نماینده «گروه بهمن» در جایگاه دوم جدول روبه رو می شویم. این خودرو در دو معیار بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده، که نمره رنگ آن بالا به نظر می رسد. از مزدا که بگذریم، ماکسیما توانسته جایگاه سوم جدول را به خود اختصاص دهد. این مونتاژی پارس خودرو، در چهار معیار تزئینات، بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی نمره منفی دارد.
ماکسیما در مقایسه با ماه گذشته با افزایش نمرات منفی روبه رو شده است. پس از ماکسیما، در رده چهارم با شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو روبه رو می شویم. سوزوکی گرندویتارا که در سایت مشهد ایران خودرو مونتاژ می شود، در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می بیند.
اما از ژاپنی ها که بگذریم، یک فرانسوی به نام مگان در رده پنجم جای دارد. این محصول که در پارس خودرو مونتاژ می شود، در معیارهای رنگ، بدنه و تزئینات نمره منفی کسب کرده است. پس از مگان، هیوندایی آوانته در شرایطی رتبه ششم را بدست آورده، که علاوه بر بدنه و رنگ و تزئینات، در معیار سیستم تعلیق نیز نمره منفی دارد. این محصول در بخش خصوصی مونتاژ می شود و در معیار رنگ نمره منفی بالایی دارد.
افت کیفی تندر و پژو 206
رده های هفتم تا دهم جدول رده بندی در حالی به تندرL90 و پژو 206 رسیده که این دو محصول در مقایسه با رده بندی قبلی با افزایش نمرات منفی روبه رو شده اند. افت کیفی تندر البته به مدل پارس خودرویی آن مربوط می شود و این محصول با کسب نمره منفی در هفت معیار، از جمله صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ جایگاه نهم جدول را به خود اختصاص داده است. این در شرایطی است که تندر ایران خودرو با کسب نمره منفی کمتر، دو رده بالاتر از همتای پارس خودرویی خود قرار دارد. این محصول، در پنج معیار از جمله بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی نمره منفی به خود می بیند. هر چند هر دو تندر تحت نظارت شرکت رنوی فرانسه تولید می شوند، اما هنوز هم در معیارهای مختلف، کیفیت متفاوتی دارند. همچنین پژو 206 هاچ بک و صندوقدار نیز که هر دو در مقایسه با رده بندی قبلی امتیاز منفی بیشتری کسب کرده اند، دارای کیفیت متفاوتی هستند. در این بین، 206 هاچ بک کیفیت بهتری کسب کرده و به جز سیستم تعلیق، موتور و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. این در شرایطی است که مدل صندوقدار 206، تنها در نفوذ آب نمره منفی ندارد. بیشترین نمره منفی هر دو خودرو به معیار تزئینات مربوط می شود. از 206 که بگذریم، در رده یازدهم با ریو روبه رو می شویم. این محصول که تنها شش ماه دیگر میهمان سایپاست، به جز صداهای غیرعادی در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی ریو همچنان به معیار سیستم موتور اختصاص دارد.
کیفیت چینی های داخلی
اما سری به میهمانان چینی صنعت خودرو کشور بزنیم، میهمانانی که تعداد آنها در رده بندی مرداد ماه به عدد پنج رسیده است. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را به خود می بیند و پس از ریو، در رده دوازدهم جدول قرار دارد. این محصول در نفوذ آب، سیستم موتور و ترمز، در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده و همچنان در معیار سیستم تعلیق دارای بیشترین نمره منفی است. در بین دیگر چینی های تولید داخل، MVM مدل X33 که یک شاسی بلند ارزان در بازار خودرو ایران به حساب می آید، جایگاه هجدهم جدول را در اختیار دارد و به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین امتیاز منفی X33 به معیار بدنه آن مربوط می شود که اتفاقا بسیار بالا به نظر می رسد.
پس از این شاسی بلند، یک کم مصرف کوچک به نام MVM مدل 110 در جایگاه نوزدهم جدول جای گرفته است. این خودرو در پنج معیار از جمله سیستم موتور، بدنه و رنگ نمره منفی دارد و بیشترین آن نیز به بدنه مربوط می شود. از MVM ها که بگذریم، دو مدل از لیفان نیز در جدول کیفی مرداد ماه به چشم می آیند و در رده های بیستم و بیست ویکم جای گرفته اند. در این بین، لیفان مدل 520 که برای اولین بار، حضور در رده بندی کیفی خودروهای داخلی را تجربه می کند، کیفیت بهتری را دارد و به جز نفوذ آب، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده است. این محصول همچنین بیشترین امتیاز منفی را در بخش صداهای غیرعادی و ترمز (مشترکا با دیگر مدل لیفان) داراست. همچنین لیفان معمولی نیز تنها در نفوذ آب نمره منفی ندارد و بیشترین امتیاز منفی آن نیز به بخش تزئینات مربوط می شود. هر دو لیفان در بخش خصوصی به مونتاژ می رسند.
وضعیت کیفی تیبا
جدول کیفی مرداد ماه، یک میهمان جدید سایپایی به نام تیبا دارد. این خودرو که از آن با نام محصول ملی سایپا یاد می شود، در رده هفدهم جدول قرار گرفته و کیفیت پایین تری را نسبت به پژو 405، پارس و سمند دارا است. تیبا به جز ترمز و صداهای غیرعادی، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده که بیشترین آن مشترکا به تزئینات و تجهیزات الکتریکی مربوط می شود. این خودرو در معیار تجهیزات الکتریکی، بیشترین نمره منفی را بین خودروها تحت ارزیابی مرداد ماه به خود اختصاص داده است.
پارس بالاتر از سمند
در بین سه محصول پرتیراژ ایران خودرو یعنی پارس، پژو 405 و سمند، مدل خراسانی پارس بهترین کیفیت را در مرداد ماه به خود اختصاص داده و در رده سیزدهم جای گرفته است. این خودرو به جز سیستم موتور، ترمز و نفوذ آب، در دیگر معیارها نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می شود. سمند نیز که در رده بعد قرار دارد، در همه معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول نیز به تزئینات مربوط است. در بین دو مدل خراسانی و تهرانی پژو 405 نیز، هرچند مدل تهرانی کیفیت بهتری را دارا است، اما در همه معیارها نمره منفی دارد. این در شرایطی است که 405 خراسان با وجود قرار گرفتن در یک رده پایین تر، هیچ نمره منفی در معیارهای نفوذ آب و صداهای غیرعادی به خود نمی بیند. همچنین پژو روآ نیز که ظاهرا نفس های آخر را در ایران خودرو می کشد، نه تنها در همه معیارها نمره منفی دارد، بلکه کمترین کیفیت را در سیستم موتور و تزئینات به خود اختصاص داده است.
خودروهایی که در انتهای جدول قرار دارند
هرچند سایپایی ها اصرار زیادی روی بهتر شدن کیفیت پراید های تولید شده روی پلت فرم X100، دارند، اما در ارزیابی کیفی مرداد ماه هنوز هم انتهای جدول میزبان آنها است. در این بین، پراید 131 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما با این وجود در همه معیارها امتیاز منفی دارد. این محصول در نفوذ آب دارای بیشترین نمره منفی است.پراید 132 نیز که عضو یکی به آخر جدول به حساب می آید در همه معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. پراید 131 پارس خودرو نیز علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، کمترین کیفیت را در بدنه و رنگ بین خودروهای تحت ارزیابی مرداد ماه دارا است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[amir.8369]

من هم 206 هاچ بک داشتم و هم اس دی، ولی اس دی خیلی کیفیتش بالاتر بود نمی دونم چرا توی این لیست بر عکسه

[hamed malekpour]

در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در شهریور ماه، 23 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم براند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است. از نکات قابل توجه ارزیابی شهریور ماه می توان به کیفیت برتر تندر ایران خودرو نسبت به تندر پارس خودرو برای دومین ماه متوالی اشاره کرد.
چهار ژاپنی در صدر
اما به سراغ جزئیات آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی 23 خودرو تحت ارزیابی در شهریور امسال به چه شکل بوده است.
طبق جدول اعلام شده، رده های اول تا چهارم را چهار مونتاژی ژاپنی به خود اختصاص داده اند. در این بین، نیسان تینا با تنها 3 امتیاز منفی، باکیفیت ترین خودرو به حساب می آید و در تنها در معیارهای بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است. این محصول در پارس خودرو مونتاژ می شود، اما فعلا تیراژ بسیار پایینی دارد. پس از تینا، با مزدا3 جدید به عنوان نماینده گروه بهمن در جایگاه دوم جدول روبه رو می شویم. این خودرو هم در دو معیار بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده، که نمره منفی رنگ آن بالا به نظر می رسد. از مزدا که بگذریم، ماکسیما توانسته جایگاه سوم جدول را به خود اختصاص دهد. این مونتاژی پارس خودرو، در سه معیار تزئینات، بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی نمره منفی دارد.
ماکسیما در مقایسه با ماه گذشته با کاهش نمرات منفی روبه رو شده است و دیگر صداهای اضافه از بدنه آن بگوش نمی رسد! پس از ماکسیما، در رده چهارم با شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو روبه رو می شویم. سوزوکی گرندویتارا که اخیرا قیمت آن جهش بلندی نیز داشته، در سایت مشهد ایران خودرو مونتاژ می شود و در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می بیند.
اما از ژاپنی ها که بگذریم، یک فرانسوی به نام مگان در رده پنجم جای دارد. این محصول که در پارس خودرو مونتاژ می شود، در معیارهای رنگ، بدنه و تزئینات نمره منفی کسب کرده است.
بهبود کیفیت تندر و پژو 206
پس از مگان، تندر 90 ایران خودرو با یک پله صعود جای هیوندای آوانته را گرفته است. پژو 206 و تندر پارس خودرو نیز در جایگاههای بعدی قرار گرفته اند. هر چند هر دو تندر تحت نظارت شرکت رنوی فرانسه تولید می شوند، اما هنوز هم در معیارهای مختلف، کیفیت متفاوتی دارند. همچنین پژو 206 هاچ بک و صندوقدار نیز دارای کیفیت متفاوتی هستند. در این بین، 206 هاچ بک کیفیت بهتری کسب کرده و به جز سیستم تعلیق،و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. این در شرایطی است که مدل صندوقدار 206، تنها در موتور و نفوذ آب نمره منفی ندارد! بیشترین نمره منفی هاچ بک به معیار تزئینات و SD به معیار بدنه مربوط می شود.
افت هیوندای آوانته
هیوندایی آوانته در شرایطی رتبه نهم را بدست آورده، که علاوه بر بدنه و رنگ و تزئینات، در معیار سیستم تعلیق، موتور و تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی دارد. این محصول در بخش خصوصی مونتاژ می شود و در معیار رنگ نمره منفی بالایی دارد.
در رده یازدهم با ریو روبه رو می شویم. این محصول که تنها شش ماه دیگر میهمان سایپاست، در تمامی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی ریو همچنان به معیار سیستم موتور و انتقال نیرو اختصاص دارد.
کیفیت چینی های داخلی
اما سری به میهمانان چینی صنعت خودرو کشور بزنیم، میهمانانی که تعداد آنها در رده بندی این ماه تنها سه عدد است. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را به خود می بیند و پس از ریو، در رده دوازدهم جدول قرار دارد. این محصول در نفوذ آب، و صداهای غیر عادی نمره منفی نداشته اما همچنان در معیار سیستم تعلیق و رنگ دارای بیشترین نمره منفی است. در بین دیگر چینی های تولید داخل، MVM مدل X33 که یک شاسی بلند ارزان در بازار خودرو ایران به حساب می آید، جایگاه هجدهم جدول را در اختیار دارد و به جز ترمز، صداهای غیرعادی و تعلیق، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین امتیاز منفی X33 به معیار بدنه آن مربوط می شود که اتفاقا بسیار بالا به نظر می رسد. و تنها با اصلاح همین یک رقم می تواند به جایگاه بسیار بهتری در جدول برسد.
پس از این شاسی بلند، یک کم مصرف کوچک به نام MVM مدل 110 در جایگاه نوزدهم جدول جای گرفته است. این خودرو تنها در ترمز و نفوذ آب نمره منفی ندارد اما مانند X33 دارای امتیاز منفی زیادی در قسمت بدنه است. از ام وی ام ها که بگذریم، جای خای سایر محصولات چینی از جمله لیفان در جدول به چشم می خورد. که احتمالا ناشی از توقف تولید در این ماه می باشد.
وضعیت کیفی تیبا
این خودرو که از آن با نام محصول ملی سایپا یاد می شود، در رده هفدهم جدول قرار گرفته و کیفیت پایین تری را نسبت به پژو 405، پارس و سمند دارا است. اما از ام وی ام X33 و 110 بالاتر قرار گرفته است. کیفیت تیبا با وجود داشتن نمره منفی در تمام قسمتها، اندکی بهتر از ماه پیش است. این خودرو در معیار تزئینات داخلی و خارجی امتیاز منفی 31.1 را داشته که ضربه بزرگی به رتبه کیفی آن وارد کرده است.
پارس بالاتر از سمند
در بین سه محصول پرتیراژ ایران خودرو یعنی پارس، پژو 405 و سمند، مدل خراسانی پارس بهترین کیفیت را در مرداد ماه به خود اختصاص داده و در رده سیزدهم جای گرفته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می شود. سمند نیز که در رده بعد قرار دارد، در همه معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول نیز به تزئینات مربوط است. در بین دو مدل خراسانی و تهرانی پژو 405 نیز، اینبار مدل خراسانی از مدل تهرانی پیشی گرفته است. هر دو خودرو در تمام بخشها دارای امتیاز منفی هستند. همچنین پژو روآ نیز که ظاهرا نفس های آخر را در ایران خودرو می کشد، نه تنها در همه معیارها نمره منفی دارد، بلکه رکورد کمترین کیفیت را در سیستم موتور و تزئینات به خود اختصاص داده است. جالب اینه مجموع همین دو مورد در روآ حدود 86 نمره منفی داشته و در صورت اصلاح، این خودرو می توانست جایگاه هیوندای آوانته را نیز بگیرد.
خودروهایی که در انتهای جدول قرار دارند
هرچند سایپایی ها اصرار زیادی روی بهتر شدن کیفیت پراید های تولید شده روی پلت فرم X100، دارند، و چند امتیازی از نمرات منفی آنها کاسته شده، اما در ارزیابی کیفی این ماه هنوز هم انتهای جدول میزبان آنها است. در این بین، پراید 131 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما با این وجود در همه معیارها امتیاز منفی دارد. این محصول در نفوذ آب دارای بیشترین نمره منفی است.پراید 132 نیز که عضو یکی به آخر جدول به حساب می آید در همه معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. پراید 131 پارس خودرو نیز علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، رکورد کمترین کیفیت را در بدنه و رنگ بین خودروهای تحت ارزیابی شهریور ماه دارا است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])کیفیت خودروهای داخلی در شهریور ماه 1390

نکته جالب در بررسی و ارزیابی چند ماه اخیر کیفیت خودروها که در همین سایت پدال خدمت شما خوانندگان عزیز منتشر شده، نشان می دهد که مدیریت خودروسازی کشور علاقه و توجهی به رفع معایب موجود در خودروها ندارد. در غیر این صورت کیفیت خودروها باید روز بروز بهتر و نمرات منفی کاهش می یافت. خودروسازی که می بیند، تزئینات داخلی و خارجی یک خودروی تولیدی آن 60 نمره منفی دارد و در طول دوره طولانی ساخت، برای رفع آن کاری نمی کند، سزاوار چیست؟

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[hamed malekpour]

در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در مهر ماه، 24 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و همچنان مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم نگاه دارد.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است. از نکات قابل توجه ارزیابی شهریور ماه می توان به کیفیت برتر تندر ایران خودرو نسبت به تندر پارس خودرو برای دومین ماه متوالی اشاره کرد.
چهار ژاپنی در صدر
اما به سراغ جزئیات آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی 24 خودرو تحت ارزیابی درمهر امسال به چه شکل بوده است.
طبق جدول اعلام شده، رده های اول تا چهارم را چهار مونتاژی ژاپنی به خود اختصاص داده اند. در این بین، نیسان تینا با تنها 3.6 امتیاز منفی، باکیفیت ترین خودرو به حساب می آید و در تنها در معیارهای تزئینات و رنگ حائز نمره منفی شده است. این محصول در پارس خودرو مونتاژ می شود، اما فعلا تیراژ بسیار پایینی دارد. پس از تینا، با مزدا3 جدید به عنوان نماینده گروه بهمن در جایگاه دوم جدول روبه رو می شویم. این خودرو هم در دو معیار تزئینات و رنگ نمره منفی کسب کرده، که نمره منفی رنگ آن بالا به نظر می رسد. از مزدا که بگذریم، ماکسیما توانسته جایگاه سوم جدول را به خود اختصاص دهد. این مونتاژی پارس خودرو، در سه معیار تزئینات، بدنه، رنگ و سیستم تعلیق نمره منفی دارد.
ماکسیما در مقایسه با ماه گذشته با کاهش نمرات منفی روبه رو شده است و دیگر صداهای اضافه از بدنه آن بگوش نمی رسد! پس از ماکسیما، در رده چهارم با شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو روبه رو می شویم. سوزوکی گرندویتارا که اخیرا قیمت آن جهش بلندی نیز داشته، در سایت مشهد ایران خودرو مونتاژ می شود و در پنج معیار تزئینات، بدنه، صداهای غیر عادی، سیستم تعلیق و رنگ نمره منفی به خود می بیند. این درحالیست که در شهریور ماه ویتاراهای با کیفیت تری تولید می شدند.
اما از ژاپنی ها که بگذریم، یک فرانسوی به نام مگان در رده پنجم جای دارد. این محصول که در پارس خودرو مونتاژ می شود، بجز در معیارهای تعلیق و نفوذ آب، در سایر موارد نمره منفی کسب کرده است. متاسفانه کیفیت این محصول نیز در حال کاهش است.
بازگشت هیوندای آوانته
هیوندایی آوانته در این ماه از رتبه نهم به رتبه ششم باز گشته است و پژو 206 را کنار زده است. این خودرو علاوه بر بدنه و رنگ و تزئینات، در معیار سیستم تعلیق، موتور و تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی دارد. این محصول در بخش خصوصی مونتاژ می شود و در معیار رنگ نمره منفی بالایی دارد.
کیفیت تندر و پژو 206
پس از آوانته، تندر 90 ایران خودرو و سپس تندر پارس خودرو در جایگاههای بعدی قرار گرفته اند. هر چند هر دو تندر تحت نظارت شرکت رنوی فرانسه تولید می شوند، اما هنوز هم در معیارهای مختلف، کیفیت متفاوتی دارند. همچنین پژو 206 هاچ بک و صندوقدار نیز دارای کیفیت متفاوتی هستند. در این بین، 206 هاچ بک کیفیت بهتری کسب کرده و به جز نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. این شرایط برای مدل صندوقدار 206نیز مشابه است. بیشترین نمره منفی 206 به معیار تزئینات و بدنه مربوط می شود.
در رده یازدهم با ریو روبه رو می شویم. این محصول که تنها چهار ماه دیگر میهمان سایپاست، در تمامی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی ریو همچنان به معیار سیستم موتور و انتقال نیرو اختصاص دارد.
پارس بالاتر از سمند
در بین سه محصول پرتیراژ ایران خودرو یعنی پارس، پژو 405 و سمند، مدل خراسانی پارس بهترین کیفیت را در مهر ماه به خود اختصاص داده و با یک پله صعود، در رده دوازدهم جای گرفته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می شود. سمند نیز که در رده بعد قرار دارد، در همه معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول نیز به تزئینات مربوط است. در بین دو مدل خراسانی و تهرانی پژو 405 نیز، باز هم مدل خراسانی از مدل تهرانی پیشی گرفته است. هر دو خودرو در تمام بخشها دارای امتیاز منفی هستند. پژو روآ نیز از جدول خداحافظی کرده است. گرچه فروش آن از سوی تولید کننده ادامه دارد.
کیفیت چینی های داخلی
اما سری به میهمانان چینی صنعت خودرو کشور بزنیم، میهمانانی که تعداد آنها در رده بندی این ماه به پنج مدل رسیده است. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما کیفیت آن نسبت به ماه گذشته کاهش داشته است. نمره منفی این خودرو در بخش تزئینات، صفر شده اما همچنان در معیار سیستم تعلیق ، بدنه و رنگ دارای بیشترین نمره منفی است.
لیفان 620 در این ماه دوباره به خط تولید باز گشته و 318 دستگاه از آن مونتاژ گردیده است. این خودرو بجز در نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده است. در بین دیگر چینی های تولید داخل، MVM مدل X33 که یک شاسی بلند ارزان در بازار خودرو ایران به حساب می آید، با یک پله سقوط، جایگاه نوزدهم جدول را در اختیار دارد و به جز نفوذ آب، صداهای غیرعادی و تعلیق، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین امتیاز منفی X33 به معیار بدنه آن مربوط می شود که اتفاقا بسیار بالا به نظر می رسد. و تنها با اصلاح همین یک رقم می تواند به جایگاه بسیار بهتری در جدول برسد.
پس از این شاسی بلند، یک کم مصرف کوچک به نام MVM مدل 110 در جایگاه نوزدهم جدول جای گرفته است. این خودرو تنها در ترمز و صداهای غیر عادی نمره منفی ندارد اما مانند X33 دارای امتیاز منفی زیادی در قسمت بدنه است. لیفان 520 نیز بجز در نفوذ آب در سایر موارد نمره منفی کسب کرده و پایین ترین رتبه را در بین چینی ها از آن خود نموده است.
وضعیت کیفی تیبا
این خودرو که از آن با نام محصول ملی سایپا یاد می شود، در رده هجدهم جدول قرار گرفته و کیفیت پایین تری را نسبت به پژو 405، پارس و سمند دارا است. اما از ام وی ام X33 و 110 بالاتر قرار گرفته است. کیفیت تیبا با وجود داشتن نمره منفی در تمام قسمتها، یک رتبه از ماه پیش پایین تر است. این خودرو در معیار تزئینات داخلی و خارجی امتیاز منفی 30.8 و در قسمت بدنه 24.8 را کسب کرده که ضربه بزرگی به رتبه کیفی آن وارد کرده است.
خودروهایی که در انتهای جدول قرار دارند
هرچند سایپایی ها اصرار زیادی روی بهتر شدن کیفیت پراید های تولید شده روی پلت فرم X100، دارند، و چند امتیازی از نمرات منفی آنها کاسته شده، اما در ارزیابی کیفی این ماه هنوز هم انتهای جدول میزبان آنها است. در این بین، پراید 131 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما با این وجود در همه معیارها امتیاز منفی دارد. این محصول دربدنه دارای بیشترین نمره منفی است.پراید 132 نیز که عضو یکی به آخر جدول به حساب می آید در همه معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. پراید 131 پارس خودرو نیز علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، رکورد کمترین کیفیت را در بدنه و رنگ بین خودروهای تحت ارزیابی شهریور ماه دارا است.
رکوردها
بدترین کیفیت بدنه متعلق به سایپا 131 پارس خودرو و MVM X33 می باشد. در معیار تزئینات داخلی و خارجی و رنگ هم سایپا 131 پارس خودرو بدترین رتبه را دارد. در فنربندی و تعلیق، ام وی ام 530 اول از آخر شده و در صداهای غیر عادی و ترمز و موتور و انتقال نیرو، لیفان 520 و در تجهیزات الکترونیکی MVM X33 و در نفوذ آب، سایپا 131 بدترین رتبه ها را بدست آورده اند. می بینید که رقابت روی کیفیت پایین بسیار داغ بوده و سایپا و خودروهای چینی، تنه به تنه هم می زنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[hamed malekpour]

در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در آبان ماه، 25 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا برای چندمین ماه متوالی توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گیرد. اما خودروهای نیسان ماکسیما و نیو مزدا 3 با اینکه در این ارزیابی هر دو دچار کاهش کیفیت شده بودند، اما جایگاه آنها در جدول عوض شد و مزدا 3 جدید به مکان سوم سقوط کرد.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” حداکثر 65 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 65 تا 130امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است.
ژاپنی ها و قرارداد با صدر جدول
طبق معمول چهار خودروی ژاپنی نیسان تیانا، نیسان ماکسیما، مزدا 3 جدید و سوزوکی گراند ویتارا، بترتیب صدر جدول را چسبیده اند. دراین بین، نیسان تینا با تنها 3.3 امتیاز منفی، باکیفیت ترین خودرو به حساب می آید و در تنها در معیارهای تزئینات و رنگ حائز نمره منفی شده است. این محصول در پارس خودرو مونتاژ می شود، اما فعلا تیراژ بسیار پایینی دارد. پس از تینا، با محصول دیگر و قدیمی نیسان روبرو می شویم. ماکسیمای پیر با وجود کاهش کیفیت محصولات تولیدی این ماه، یک پله صعود هم داشته که بخاطر سقوط مزدا 3 جدید بوده است.ماکسیما در قسمت بدنه نیز نمره منفی کسب کرده است. اما مزدا 3 جدید تنها در بخش رنگ حائز امتیاز منفی بسیار شدیدی شده است و با اینکه این امتیاز منفی رکورد دار نیست اما حتی رنگ این خودرو امتیاز پایینتری نسبت به پراید 132 کسب کرده که جای تاسف دارد.
در رده چهارم با شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو روبه رو می شویم. سوزوکی گرندویتارا که اخیرا قیمت آن جهش بلندی نیز داشته، در سایت مشهد ایران خودرو مونتاژ می شود و در پنج معیار تزئینات، بدنه، صداهای غیر عادی و رنگ نمره منفی به خود می بیند. در این ماه برخلاف ماه گذشته گزارشی منفی از سیستم تعلیق این خودرو دریافت نشده است.
اما از ژاپنی ها که بگذریم، یک فرانسوی به نام مگان در رده پنجم جای دارد. این محصول که در پارس خودرو مونتاژ می شود، این ماه کمی بی کیفیتی را شاهد بوده اما دیگر در تجهیزات الکترونیکی آن موردی منفی گزارش نشده.
بهبود کیفیت تندرها
تندرهای ایران خودرو و پارس خودرو جهش چند پله ای را شاهد بودند و بهبود اندکی در کیفیت آنها مشاهده می شود. هر چند هر دو تندر تحت نظارت شرکت رنوی فرانسه تولید می شوند، اما هنوز هم در معیارهای مختلف، کیفیت متفاوتی دارند. جالب اینکه این ماه تندر پارس خودرو بالاتر از برادر ایران خودرویی اش قرار گرفته و این می تواند خوراک تبلیغات سازنده اش را که با رقیب خود سر کیفیت این خودرو کری دارد، فراهم کند.
سقوط هیوندای آوانته
هیوندایی آوانته که ماه قبل تا رتبه ششم بالا رفته بود دوباره به رتبه نهم بازگشته است.این خودرو علاوه بر بدنه و رنگ و تزئینات، در معیار سیستم تعلیق، موتور و تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی دارد. این محصول در بخش خصوصی مونتاژ می شود و در معیار رنگ نمره منفی بالایی دارد.
پژو 206
پس ازتندرها 206 صندوقدار را می بینیم که با بهبود کیفیت صعودی دو پله ای داشته است. همچنین پژو 206 هاچ بک و صندوقدار نیز دارای کیفیت متفاوتی هستند. در این بین، 206 هاچ بک برخلاف ماه گذشته کیفیت پایینتری کسب کرده. بیشترین نمره منفی 206 به معیار تزئینات و بدنه مربوط می شود.
ریو در نفسهای آخر
در رده یازدهم با ریو روبه رو می شویم. این محصول که تنها چند ماه دیگر میهمان سایپاست، در تمامی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی ریو همچنان به معیار سیستم موتور و انتقال نیرو اختصاص دارد. جال اینکه کیا مجوز نصب کیسه هوا را روی این خودرو برای سایپا صادر نکرده درحالیکه این خودرو بصورت آپشن دارای کیسه هوا می باشد و این قسمت توسط خود سایپا حذف شده بود!
پارس بالاتر از سمند
در بین سه محصول پرتیراژ ایران خودرو یعنی پارس، پژو 405 و سمند، مدل خراسانی پارس بهترین کیفیت را در آبان ماه به خود اختصاص داده و البته با یک پله سقوط، در رده سیزدهم جای گرفته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می شود. سمند نیز که در رده بعد قرار دارد، در همه معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول نیز به تزئینات مربوط است. در بین دو مدل خراسانی و تهرانی پژو 405 نیز، باز هم مدل خراسانی از مدل تهرانی پیشی گرفته است. هر دو خودرو در تمام بخشها دارای امتیاز منفی هستند. پژو روآ نیز از جدول خداحافظی کرده است. گرچه فروش آن از سوی تولید کننده ادامه دارد.
کیفیت چینی های داخلی
اما سری به میهمانان چینی صنعت خودرو کشور بزنیم، میهمانانی که تعداد آنها در رده بندی این ماه به شش مدل رسیده است. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را به خود می بیند و کیفیت آن نسبت به ماه بهبود یافته و از رتبه 14 به رتبه 12 رسیده است. نمره منفی این خودرو در بخش تصداهای غیر عادی و نفوذ آب صفر شده اما همچنان در معیار سیستم تعلیق ، تجهیزات الکترونیکی، بدنه و رنگ دارای بیشترین نمره منفی است.
لیفان 620 در این ماه اندکی بهبود را شاهد بوده و بجز در نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده است. در بین دیگر چینی های تولید داخل، MVM مدل X33 که یک شاسی بلند ارزان در بازار خودرو ایران به حساب می آید، با با اینکه جایگاه نوزدهم جدول را حفظ کرده اما با دریافت 14 امتیاز منفی کمتر رشد خوبی داشته است و البته بجز صداهای غیرعادی ، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین امتیاز منفی X33 به معیار بدنه آن مربوط می شود که اتفاقا بهتر از ماه قبل هم شده و دیگر در این امتیاز منفی رکورد دار نیست.
پس از این شاسی بلند، لیفان 520i قرار گرفته که یک رتبه صعود کرده است. یک کم مصرف کوچک به نام MVM مدل 110 در جایگاه 21 جدول جای گرفته است. این خودرو تنها در ترمز و صداهای غیر عادی نمره منفی ندارد اما مانند X33 دارای امتیاز منفی زیادی در قسمت بدنه است. چری ویانا نیز رتبه آخر چینی ها را تصاحب کرده است.
وضعیت کیفی تیبا
این خودرو که از آن با نام محصول ملی سایپا یاد می شود، همچنان در رده هجدهم جدول قرار گرفته و کیفیت پایین تری را نسبت به پژو 405، پارس و سمند دارا است. نکته جالب صفر شدن نمرات منفی در قسمتهای فنربندی و تعلیق و صداهای غیرعادی در این خودرو است که البته جزو شکایت مرسوم خریداران پیشین آن بود.و اگر این مشکلات حل شده باشد جای تقدیر دارد.این خودرو در معیار تزئینات داخلی و خارجی و در قسمت بدنه امتیازات زیادی را از دست داده که ضربه بزرگی به رتبه کیفی آن وارد کرده است.
خودروهایی که در انتهای جدول قرار دارند
هرچند سایپایی ها اصرار زیادی روی بهتر شدن کیفیت پراید های تولید شده روی پلت فرم X100، دارند، و چند امتیازی از نمرات منفی آنها کاسته شده، اما در ارزیابی کیفی این ماه هنوز هم انتهای جدول میزبان آنها است. در این بین، پراید 131 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما با این وجود در همه معیارها امتیاز منفی دارد. این محصول دربدنه دارای بیشترین نمره منفی است.پراید 132 نیز که عضو یکی به آخر جدول به حساب می آید در همه معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. پراید 131 پارس خودرو نیز علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، رکورد کمترین کیفیت را در بدنه بین خودروهای تحت ارزیابی شهریور ماه دارا است.
رکوردها
بدترین کیفیت بدنه متعلق به سایپا 131 پارس خودرو می باشد. در معیار تزئینات داخلی و خارجی و رنگ چری وینا بدترین رتبه را دارد. در فنربندی و تعلیق، ام وی ام 530 اول از آخر شده و در صداهای غیر عادی و ترمز و موتور، لیفان 520 و در تجهیزات الکترونیکی MVM X33 و در نفوذ آب، سایپا 131 بدترین رتبه ها را بدست آورده اند. می بینید که رقابت روی کیفیت پایین بسیار داغ بوده و سایپا و خودروهای چینی، تنه به تنه هم می زنند.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کیفیت خودروهای داخلی در آبان 1390
منبع روزنامه ی دنیای اقتصاد

[wichidika]

مدير صنايع خودرويي ايدرو از توليد نخستين خودروي سواري فول هيبريد ايران تا دو سال آينده در صورت فراهم ‌بودن تقاضاي مناسب براي آن خبر داد.


سيد رضا مفيدي - مدير صنايع خودرويي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: سال گذشته با امضاي توافقنامه همكاري مشترك بين وزارت صنايع و معادن وقت و معاونت علمي و فن‌آوري رياست‌جمهوري برنامه‌ريزي دقيقي براي توليد خودروي هيبريد در كشور صورت گرفت.
وي با بيان اين‌كه طبق تقسيم كار صورت گرفته سازمان گسترش مسووليت كميته اجرايي توليد خودرو هيبريد در كشور را برعهده گرفته است، خاطرنشان كرد: در اين راستا سازمان گسترش از سال گذشته نسبت به عقد قرار‌داد‌هاي لازم براي اجراي اين پروژه به ويژه با دانشگاه‌ها اقدام كرده است.
وي ادامه داد: البته از سال‌هاي گذشته نيز برخي خودروسازان در زمينه‌ توليد خودروهاي هيبريدي فعاليت‌هايي داشتند كه با توافقنامه‌ سال گذشته سرعت حركت آنها افزايش يافته است.
مفيدي با بيان اين‌كه مهمترين نكته در پروژه توليد خودروي هيبريدي در كشور وجود تقاضاي لازم براي توليد انبوه اين خودروها است، تصريح كرد: طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته در صورت وجود تقاضاي مناسب در بازار، اولين سواري فول هيبريد ايران تا دو سال آينده توليد شده و وارد بازار مي‌شود.
به گفته وي در حال حاضر دو شركت ايران خودرو و سايپا در زمينه‌ توليد خودرو‌هاي سواري هيبريدي در كشور فعاليت مي‌كنند. خودروهاي هيبريدي چند سطح دارند كه مبناي حركت خودروسازان توليد پيشرفته‌ترين مدل خودروي هيبريد موجود در جهان است.
انتهاي پيام

[Rahmani1369]

فرق saipa131 معمولی با 131 پارس خودرو چیه ؟
از کجا بفهمیم مال ما از کدومشه؟

[Hektor]

مدير صنايع خودرويي ايدرو از توليد نخستين خودروي سواري فول هيبريد ايران تا دو سال آينده در صورت فراهم ‌بودن تقاضاي مناسب براي آن خبر داد.


سيد رضا مفيدي - مدير صنايع خودرويي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: سال گذشته با امضاي توافقنامه همكاري مشترك بين وزارت صنايع و معادن وقت و معاونت علمي و فن‌آوري رياست‌جمهوري برنامه‌ريزي دقيقي براي توليد خودروي هيبريد در كشور صورت گرفت.
وي با بيان اين‌كه طبق تقسيم كار صورت گرفته سازمان گسترش مسووليت كميته اجرايي توليد خودرو هيبريد در كشور را برعهده گرفته است، خاطرنشان كرد: در اين راستا سازمان گسترش از سال گذشته نسبت به عقد قرار‌داد‌هاي لازم براي اجراي اين پروژه به ويژه با دانشگاه‌ها اقدام كرده است.
وي ادامه داد: البته از سال‌هاي گذشته نيز برخي خودروسازان در زمينه‌ توليد خودروهاي هيبريدي فعاليت‌هايي داشتند كه با توافقنامه‌ سال گذشته سرعت حركت آنها افزايش يافته است.
مفيدي با بيان اين‌كه مهمترين نكته در پروژه توليد خودروي هيبريدي در كشور وجود تقاضاي لازم براي توليد انبوه اين خودروها است، تصريح كرد: طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته در صورت وجود تقاضاي مناسب در بازار، اولين سواري فول هيبريد ايران تا دو سال آينده توليد شده و وارد بازار مي‌شود.
به گفته وي در حال حاضر دو شركت ايران خودرو و سايپا در زمينه‌ توليد خودرو‌هاي سواري هيبريدي در كشور فعاليت مي‌كنند. خودروهاي هيبريدي چند سطح دارند كه مبناي حركت خودروسازان توليد پيشرفته‌ترين مدل خودروي هيبريد موجود در جهان است.
انتهاي پيام
سواری فول هیبرید!!! [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] این دیگه چی صیغه ای بود که حضرات بیسواد باز از خودشون درآوردن؟!! لابد چقدر فسفر سوزوندن و به مغزشون فشار آوردن که یه همچین کلمه ی خنده داری ابداع کردن..[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]آخه شما رو چه به این ادعاها؟ برین فکر بحال این ماشینهای بنزینی و گازوییلی با فناوری بیش از نیم قرن قبلتون کنید که گالن گالن سوخت گرانبها رو بدون اینکه بسوزونن دارن نیمسوخته از اگزوزشون وارد هوای تنفسی مردم میکنن و ملت دارن توی این آلودگی هولناک خفه میشن.. ده آخه بدبختهای دنیا و آخرت اینقدر ادعا بدون عمل که چی آخرش؟..
هنوز یادم نرفته اکبر ترکان وزیر اسبق صنایع(خدا از سر کوتاهی هاش نگذره..) دوره ی خاتمی توی تلویزیون چه توجیهات مسخره ای برای ادامه ی ساخت پیکان میآورد.. شماها این هستین..
اون بنده خدایی که ده سال قبل توی TV گفت اگه از ما حمایت کنن خودروی برقی رو بلافاصله از حالت پروتوتایپ فعلی میبریم روی خط تولید و میسازیم میدیم دست ملت.. میشیم توی دنیا پیشرو در این زمینه.. اونوقت همون اکبر ترکان و همین اکبر ترکانهای پر ادعای فعلی.. چقدر از اون مخترع حمایت کردند..؟ هیچی. نه بیشتر نه کمتر..:13:
در ثانی.
آقایون بیسواد.. مهندسین بیسواد.. مدیران بیسواد.. مدرک گرفته های بیسواد.. !!
همین خودروهای دوگانه سوز فعلی طبق تعریف جهانی خودشون خودروی هیبریدی محسوب میشن دیگه.منظورتون رو از ساختن هیبرید و فول هیبرید!!!! برای مردم درست بیان کنین چیه.. حداقل قبل از اظهار افاضاتتون با یه نفر متخصص مشاوره بگیرین چی میخواین بلغور کنین توی رسانه ها.. سواد دو مثقال.. ادعا دو خروار.آخه کی میخواین واقعاً آدم شین شماها؟
افسوس که چه افرادی شدن مدیر و رییس توی این کشور.. و صد افسوس برما و آینده و آیندگان این کشور..

[hamed malekpour]

رتبه بندی آذر ماه 90
ارزیابی کیفی خودروها در آذر ماه بین 24 خودروی تولید داخل، نشان می دهد که صدر جدول همچنان در اختیار نیسان تیانا می باشد. در حالیکه رتبه های دوم و سوم بین مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیمای پیر دست بدست شده اند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رتبه بندی خودروها توسط موسسه استاندارد ایران دچار تغییراتی بنیادین شده و چیزی به اسم خودرو با کیفیت متوسط و پایین در آن به چشم نمی خورد. همه خودروها رتبه خوب و یا خیلی خوب را بدست آورده اند. اگر استاندارد ایران به پراید رتبه خیلی خوب اعطا کرده چنین رتبه ای را به نیسان تیانا هم داده که متاسفانه باعث بی اعتباری بیش از پیش نتایج برای خریداران خودرو می گردد. بنظر می رسد که استاندارد ایران زیر فشار کارخانه ها مجبور شده به همه خودروها امتیاز بالا بدهد حتی اگر به بی اعتباری این موسسه و لوث شدن این بررسی ها بیانجامد.
نکته دوم در این بررسی ها تفاوت بین مرغوبیت و کیفیت است. ساز و کار مبتنی بر اعطای امتیاز بر اساس نمرات منفی ساده ترین شیوه برای امتیاز دهی است اما نشان دهنده ارزش کیفی واقعی یک محصول نیست و گاهی خودرویی با داشتن مرغوبیت پایینتر مواد مصرفی، از رقبای خود با مرغوبیت بالاتر امتیاز منفی کمتر و رتبه بالاتری دریافت می کند! البته این مسئله بیانگر این موضوع است که حتی مواد مرغوب نیز در مونتاژ نادرست و سهل انگارانه، ممکن است تبدیل به نمره های منفی شوند. اما در سوی مقابل مثلا یک قطعه پلاستیکی بسیار بی کیفیت نمره منفی نمی گیرد چون خریدار انتظاری از آن ندارد.
آخرین نکته قابل ذکر این است که استاندارد و کیفیت خودروها توسط مصرف کنندگان بخوبی لمس می شود و با دادن مدال کیفیت به آنها نمی توان خریداران را فریفت. از این پس ارزیابی های موسسه را بدون داوری منتشر می نماییم و قضاوت را بر عهده شما می گذاریم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[wichidika]

*آخرين وضعيت كيفي وانت‌هاي داخلي*
جايگاه‌ها تكان نخورد

در دي ماه گذشته وانت كاپرا براي دهمين ماه متوالي عنوان با كيفيت ترين وانت را از آن خود كرد و وانت نيسان CNG نيز به عنوان بي‌كيفيت‌ترين وانت‌ بررسي شده معرفي شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در اين ماه از ميان شش مدل وانتي كه مورد بررسي قرار گرفتند، وانت مزدا تك كابين و وانت ديزل زامياد رتبه‌هاي دوم و سوك كيفيت را به خود اختصاص دادند و وانت مزدا دو كابين هم پس از آن‌ها در جايگاه چهارم قرار گرفت.
وانت پيكان تبريز و وانت نيسان CNG نيز با كسب رتبه‌هاي پنجم و ششم جدول به عنوان بي كيفيت‌ترين وانت‌ها شناخته شدند كه البته بي شك در اين ميان قيمت خودروها هم در كيفيت آن‌ها بي‌تاثير نبوده است.
اما نكته جالب اين كه رده‌بندي وانت‌ها در دي ماه و آذر ماه هيچ اختلافي با يكديگر نداشته و در اولين ماه زمستان هم خودروهاي با كيفيت دقيقا همان خودروهايي بوده‌اند كه در آذر ماه انتخاب شده بودند.
دي ماه امسال وانت نيسان CNG با 14.8 امتياز منفي بي كيفيت‌ترين ترمز راداشته و وانت پيكان تبريز هم با 11.8 امتياز منفي بي كيفيت‌ترين تجهيزات فني را مورد استفاده قرار داده است.
نكته جالب اين كه در بخش تجهيزات فني، وانت مزدا تك كابين با اين كه در رده دوم جدول كيفيت قرار گرفته يا حتي وانت مزدا دو كابين كه در چهارمين رده جدول قرار دارد، هيچ امتياز منفي به خود اختصاص نداده‌اند، اما كاپرا كه در صدر جدول كيفيت قرار دارد در اين بخش 2.1 امتياز منفي كسب كرده است.
همچنين با كيفيت‌ترين وانت ماه‌هاي اخير در زمينه توليد صداهاي غير عادي هم امتياز منفي بالايي را از آن خود كرده؛ به طوري كه پس از وانت پيكان تبريز كه 15 امتياز منفي در اين بخش گرفته، كاپرا با 13.6 امتياز منفي دومين وانت بي كيفيت در اين زمينه محسوب مي‌شود.
در زمينه بدنه هم اكثر وانت‌ها نمرات منفي بالايي به خود اختصاص داده‌اند و در اين ميان وانت مزدا دو كابين با كسب 63.8 امتياز منفي در صدر بي كيفيت‌ترين‌ها در اين زمينه است.
از ميان شش وانت مورد بررسي قرار گرفته از سوي شركت بازرسي و كيفيت استاندارد ايران، وانت كاپرا و وانت مزدا تك كابين در سطح خوب و بقيه انواع وانت در سطح قابل قبول قرار دارند.
نكته جالب ديگر آن‌كه وانت كاپرا كه از دي ماه سال گذشته وارد بازار شده و در تمام اين ماه ها عنوان با كيفيت‌ترين وانت را به خود اختصاص داده است.
در حال حاضر قيمت پايه شش وانت مورد بررسي به ترتيب كيفيت به شرح زير است:
وانت كاپرا دو ديفرانسيل 27حدود ميليون تومان و كاپرا تك ديفرانسيل 24 ميليون تومان، وانت مزدا تك كابين حدود 15 ميليون تومان، وانت ديزل زامياد حدود 16 ميليون تومان، وانت مزدا دو كابين حدود 17 ميليون تومان، وانت پيكان تبريز حدود هفت ميليون تومان و وانت نيسان CNG زامياد 13 ميليون و 500 هزار تومان.
انتهاي پيام

[dash_mehdi]

رتبه بندی آذر ماه 90

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بدون شک این رده بندی اشتباهه.
چه طور اوانته در رده ی 10 قرار داره و از ال90 و 206 پایین تره.
سواری ای که اوانته به ادم میده قابل قیاس با ال90 و 206 نیست. نمی دونم این چیزارو از کجا اوردن میگن.
سمند هم دها مدل داره مثلا سورن ELX کیفیتش خیلی بالا تر از سمند معمولی هست.
نکته عجیب دیگه قرار گرفتن مگان پایین تر از ال90 هست. خودرویی که نرمیش زبان زد هست و در سال 2002 ایمن ترین خودروی سال اروپا انتخاب شده.

[hossein.az]

نظر آقا مهدی کاملا درسته به نظر من هم این رتبه بندی کاملا اشتباهه
لطفا منبع را ذکر کنید.

[abolfazl12345]

من با حرفهای دوستان موافقم این رده بندی کیلویی بوده وفقط فکر کنم براساس نظر شخصی بوده که مثلا تیبا اومده توجدول که چند مدت پیش خودشان اعتراف کردن که بی کیفیت ترین ماشین ایران میباشد وحالا با این جدول نمیدونم چی بگم

[irinn65]

دوستان خواهشا این تاپیک زودتر بروز بشه ممنونیم..

[hamed malekpour]

رده بندی کیفی خودروهای داخلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
۲۲ خرداد ۱۳۹۱

ارزیابی کیفی خودروها در اردیبهشت ماه بین 23 خودروی تولید داخل، نشان می دهد که صدر جدول همچنان در اختیار نیسان تیانا می باشد.در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رتبه بندی خودروها توسط موسسه استاندارد ایران دچار تغییراتی بنیادین شده و چیزی به اسم خودرو با کیفیت متوسط و پایین در آن به چشم نمی خورد. همه خودروها رتبه خوب و یا خیلی خوب را بدست آورده اند. اگر استاندارد ایران به پراید رتبه خیلی خوب اعطا کرده چنین رتبه ای را به نیسان تیانا هم داده که متاسفانه باعث بی اعتباری بیش از پیش نتایج برای خریداران خودرو می گردد. بنظر می رسد که استاندارد ایران زیر فشار کارخانه ها مجبور شده به همه خودروها امتیاز بالا بدهد حتی اگر به بی اعتباری این موسسه و لوث شدن این بررسی ها بیانجامد.
نکته دوم در این بررسی ها تفاوت بین مرغوبیت و کیفیت است. ساز و کار مبتنی بر اعطای امتیاز بر اساس نمرات منفی ساده ترین شیوه برای امتیاز دهی است اما نشان دهنده ارزش کیفی واقعی یک محصول نیست و گاهی خودرویی با داشتن مرغوبیت پایینتر مواد مصرفی، از رقبای خود با مرغوبیت بالاتر امتیاز منفی کمتر و رتبه بالاتری دریافت می کند! البته این مسئله بیانگر این موضوع است که حتی مواد مرغوب نیز در مونتاژ نادرست و سهل انگارانه، ممکن است تبدیل به نمره های منفی شوند. اما در سوی مقابل مثلا یک قطعه پلاستیکی بسیار بی کیفیت نمره منفی نمی گیرد چون خریدار انتظاری از آن ندارد.

در غیاب مزدا 3 که این ماه خبری از تولید آن نبود، مزدا 2 توانست جای خالی آن را بخوبی پر کند. اما همانند برادر بزرگتر خود نتوانست از پس نیسان تیانا برآید.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])ارزیابی کیفی خودروهای تولید داخل در اردیبهشت ماه 91

جالب اینجاست که مزدا 2 یکی از بیشترین دارندگان نمره منفی در قسمت رنگ بدنه است و این تنها دلیل عقب افتادن از نیسان تیاناست. این رقابت عجیب بین دو خودروی بزرگ و لوکس و کوچک و جمع و جور با ورود نیسان ماکسیما و سوزوکی گراند ویتارا در جایگاههای سوم و چهارم، باز هم صدر جدول را ژاپنی می کند.
مگان فرانسوی از جایش در رتبه پنجم تکان نخورده اما نمره منفی آن در قسمت تزئینات زیاد شده و در قسمت ترمز بهبود داشته است.
تندرهای ایران خودرو و پارس خودرو هم جایشان را عوض کرده اند و هر دو افزایش کیفیت را نشان می دهند. کیفیت بدنه ، موتور و تزئینات نمونه ایران خودرویی تندر بهتر از رقیب آن است اما کیفیت رنگ، ترمز، صداهای غیر عادی و تجهیزات الکتریکی تندر پارس خودرو بهتر از آب درآمده است.
پژو 206 صندوقدار علاوه بر کاهش کمیت و تولید (نسبت به سال گذشته)، در کیفیت درجا زده اما رتبه خود را به تندرهای L90 واگذار کرده است. آوانته هم که آخرین نفسها را می کشد با 184 دستگاه تولید شده در مکان نهم یک پله صعود را جشن می گیرد. این درحالیست که 206 با اندکی افت کیفیت به رده دهم سقوط می کند.
مکان یازدهم همچنان در اختیار ام وی ام 530 است. این خودروی چینی با اندکی بهبود کیفیت، همچنان با اختلافی فاحش نسبت به 206 در جایگاه بعدی قرار گرفته است. ام وی ام 530 همچنین رکورد دار بیشترین نواقص در فرمان و سیستم تعلیق می باشد.
سمند خودروی ملی هم با بهبود در کیفیت جای پژو پارس را در جدول گرفته است. سایر پژوها نیز در جایگاههای 13 تا 15 جدول جای گرفته اند.
ام وی ام X33 با بهبود سه امتیازی هنوز در جای 16 جدول قرار دارد. لیفان 620 هم این خودرو را به سختی تعقیب می کند.
اما تیبا که دوباره به جدول بازگشته رکورد دار مشکلات در تزئینات داخلی و خارجی است. اگر سایپا فکری به حال این مشکلات بکند، با رفع 28 امتیاز منفی در همین یک مورد، می تواند تا جایگاه یازدهم جدول نیز بالا بیاید!
در مورد سایر خودروها و ته جدولی ها هم حرف زیادی برای گفتن باقی نمی ماند. رکورد داران مشکلات را با رنگ زرد در جدول مشخص کرده ایم. پارس خودرو با ساخت همزمان با کیفیت ترین و بی کیفیت ترین خودروی ایران هم سوژه صنعت ماست. به امید ارائه خودروهایی که لیاقت ایرانی ها را داشته باشند.

[hamed malekpour]

رده بندی کیفی خودروهای داخلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
۱۲ تیر ۱۳۹۱

ارزیابی کیفی خودروها در خرداد ماه بین 23 خودروی تولید داخل، نشان می دهد که صدر جدول همچنان در اختیار نیسان تیانا می باشد.در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رتبه بندی خودروها توسط موسسه استاندارد ایران دچار تغییراتی بنیادین شده و چیزی به اسم خودرو با کیفیت متوسط و پایین در آن به چشم نمی خورد. همه خودروها رتبه خوب و یا خیلی خوب را بدست آورده اند. اگر استاندارد ایران به پراید رتبه خیلی خوب اعطا کرده چنین رتبه ای را به نیسان تیانا هم داده که متاسفانه باعث بی اعتباری بیش از پیش نتایج برای خریداران خودرو می گردد. بنظر می رسد که استاندارد ایران زیر فشار کارخانه ها مجبور شده به همه خودروها امتیاز بالا بدهد حتی اگر به بی اعتباری این موسسه و لوث شدن این بررسی ها بیانجامد.
نکته دوم در این بررسی ها تفاوت بین مرغوبیت و کیفیت است. ساز و کار مبتنی بر اعطای امتیاز بر اساس نمرات منفی ساده ترین شیوه برای امتیاز دهی است اما نشان دهنده ارزش کیفی واقعی یک محصول نیست و گاهی خودرویی با داشتن مرغوبیت پایینتر مواد مصرفی، از رقبای خود با مرغوبیت بالاتر امتیاز منفی کمتر و رتبه بالاتری دریافت می کند! البته این مسئله بیانگر این موضوع است که حتی مواد مرغوب نیز در مونتاژ نادرست و سهل انگارانه، ممکن است تبدیل به نمره های منفی شوند. اما در سوی مقابل مثلا یک قطعه پلاستیکی بسیار بی کیفیت نمره منفی نمی گیرد چون خریدار انتظاری از آن ندارد.
نیسان تیانا همچنان ماههاست که در صدر جدول کیفی ترین خودروی کشور جای گرفته و قصد ترک کردن موضع را هم ندارد. با این وجود تعداد بسیار پایین تولید این خودرو و نیسان ماکسیما با وجود تحریم ایران توسط شرکت نیسان، می تواند تنها مخاطره جدی این خودروها در خط تولید و بازار باشد. در این ماه مشکلات تزئینات تیانا برطرف شده اما نمرات منفی آن در بخش رنگ افزایش داشته است.
در غیاب مزدا 3 که این ماه هم خبری از تولید آن نبود، مزدا 2 هم از که ماه گذشته رتبه دوم را در اختیار داشت، به برادر بزرگتر خود پیوست و از تولیدات این شرکت و جدول ارزیابی ناپدید شد.
نیسان ماکسیما در غیاب رقبای مزدایی خود، به جایگاه دوم جدول صعود کرده است. این خودرو هم کاهش کیفیت داشته و بیشتر آن به تجهیزات الکتریکی مربوط می شود. سوزوکی گراند ویتارا هم مانند ماکسیما با یک پله صعود مواجه شده اما نمرات نفی آن همان 20 نمره سابق است. بنابراین جایی برای افتخار وجود ندارد!
اما برنده کیفیت این ماه بدون شک پژو 206 صندوقدار است. این خودرو با یک جهش چشمگیر از رتبه 8 به رتبه 4 آمده و به ویتارای ژاپنی چسبیده است. 206SD در بخش تزئینات و رنگ بهبود داشته و البته در قسمتهای موتور، صداهای غیر عادی، ترمز و نفوذ آب کاهش کیفیت داشته است.
مگان فرانسوی از جایش در رتبه پنجم تکان نخورده اما نمره منفی آن اندکی کاهش یافته است.
تندرهای ایران خودرو و پارس خودرو هر دو افزایش کیفیت را نشان می دهند. کیفیت بدنه، رنگ، نفوذ آب و تزئینات نمونه ایران خودرویی تندر بهتر از رقیب آن است اما کیفیت موتور، صداهای غیر عادی و تجهیزات الکتریکی تندر پارس خودرو بهتر از آب درآمده است.
پژو 206 توانسته با اندکی افزایش کیفیت یک پله صعود کند. آوانته هم که آخرین نفسها را می کشد با 152 دستگاه تولید شده در مکان نهم جدول و با افزایش اندک کیفیت جای می گیرد.
مکان دهم در اختیار ام وی ام 530 است. این خودروی چینی با اندکی کاهش کیفیت، همچنان با اختلافی فاحش نسبت به 206 و آوانته در جایگاه بعدی قرار گرفته است.
سمند خودروی ملی هم با افت در کیفیت جای خود را به پژو پارس داده است. سایر پژوها نیز در جایگاههای 13 و 14 جدول جای گرفته اند.
لیفان 620 جای MVM X33 را گرفته و اندکی بهبود کیفیت را نشان می دهد اما هنوز از نمرات بسیار بالا و رکورد دار در تعلیق و فرمان رنج می برد. ام وی ام X33 با وجود 5.6 نمره منفی بیشتر از ماه قبل، هنوز در جای 16 جدول قرار دارد.
اما تیبا دیگر رکورد دار مشکلات در تزئینات داخلی و خارجی نیست و بهبود خوبی در این بخش داشته است اما هنوز جای زیادی هم برای بهبود وجود دارد. اگر سایپا فکری به حال این مشکلات بکند، می تواند تا جایگاه یازدهم جدول نیز بالا بیاید!
در مورد سایر خودروها و ته جدولی ها هم حرف زیادی برای گفتن باقی نمی ماند. رکورد داران مشکلات را با رنگ قرمز در جدول مشخص کرده ایم. پارس خودرو با ساخت همزمان با کیفیت ترین و بی کیفیت ترین خودروی ایران هم سوژه صنعت ماست. به امید ارائه خودروهایی که لیاقت ایرانی ها را داشته باشند.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])ارزیابی کیفی خودروهای تولید داخل در خرداد ماه 91

[mohamad skystar]

عجیبه تو این رتبه بندی ها همیشه مزدا 3 غایب بزرگ هست در حالی که نیسان , رنو , محصولات MVM و لیفان به راحتی حضور دارن
جایگاه لیفان 620 هم عادلانه نیست در حالی که من فکر میکنم از MVM530 هم باید بالاتر قرار میگرفته.
مگان پایین تر از 206 SD قرار گرفته اینم عجیبه
هیوندای آوانته رو ببینید بعد از تندر 90 و 206 SD قرار داره.

به هر حال این جداول بسیار عجیب و غریب هستن.

[mohamad skystar]

کاهش سطح کیفی خودروهای سواری در خرداد ماه

ارزیابی کیفی خودروهای تولید داخل در خردادماه نشان‌دهنده کاهش کیفیت اکثر خودروهای سواری است.
در جدول ارزیابی کیفی خودروها در خردادماه، نمره منفی 5 خودرو در مقایسه با اردیبهشت ماه افزایش یافته، نمره منفی 3خودرو بهبود یافته و نمره منفی یک محصول نیز ثابت بوده است.
نیسان تیانا تولید شرکت پارس خودرو در صدر جدول ارزیابی کیفی خودروها قرار دارد و نمره منفی این خودرو از 4.3 در اردیبهشت ماه به 3.8 در خرداد رسیده است. این محصول دارای نمره منفی رنگ است.
نیسان ماکسیما در رتبه دوم ارزیابی کیفی خودروها در خرداد ماه قرار دارد. هرچند نمره کیفی این خودرو از 15.8 در اردیبهشت به 16.7 در خرداد ماه رسیده است، اما با این وجود این خودرو از رده سوم در جدول اردیبهشت ماه به رده دوم در جدول خرداد ارتقاء یافته است. این خودرو از نظر تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ دارای نمره منفی است.
سومین خودرو در جدول کیفی خودروهای تولید داخل، گرند ویتارا با نمره منفی 20 است که همچنان مانند دو ماه قبل از آن، ثبات نمره منفی خود را حفظ کرده است. این خودرو از نظر تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ دارای نمره منفی است.
ویتارا دارای نمره منفی تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ است.
رده چهارم جدول کیفی خودروها به پژو 206 صندوق‌دار با نمره منفی 21.8 اختصاص دارد که نشان‌دهنده بهبود 1.2 نمره‌ای این محصول نسبت به اردیبهشت ماه است. نمره منفی این خودرو به موتور و انتقال قدرت، ترمز، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مربوط می شود.
مگان با نمره منفی 21.8 نیز در رده پنجم جدول کیفی خودروها در خرداد قرار گرفته که نمره منفی این خودرو با رشد 0.7 عددی همراه بوده است. تزئینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ مگان عامل اصلی کسب نمرات منفی برای این خودرو است.
تندر 90 پارس خودرو با نمره منفی 22.4 در رده ششم جدول ارزیابی کیفی خودروها قرار دارد که با افزایش 0.3 نمره‌ای نسبت به اردیبهشت ماه همراه است.
رده هفتم جدول کیفی خودروها به پژو 206 اختصاص دارد که نمره منفی این خودرو هم 22.6 یعنی به اندازه نمره منفی تندر90 ایران خودرو اعلام شده است.
نمره منفی پژو 206 در خرداد نسبت به اردیبهشت 1.5 واحد بهبود یافته و در مقابل نمره منفی تندر90 ایران خودرو در این مدت 0.2 نمره افزایش یافته است.
هیوندایی آوانته نیز در رده نهم جدول کیفی خودروها با نمره منفی 22.9 قرار دارد که رشد چشمگیری را نسبت به اردیبهشت ماه نشان می‌دهد. نمره منفی این خودرو در اردیبهشت ماه 60 بود.
آخرین خودروی دارای سطح کیفی a در جدول ارزیابی کیفی خودروها به ام.وی.ام 530 اختصاص دارد که نمره منفی این خودرو با 1.8 واحد افزایش به 61.8 رسیده است.
سایپا 131 ، سایپا 132 و سایپا 131 پارس خودرو به ترتیب سه رده آخر خودروهای سواری را در جدول کیفی خودروهای سبک به خود اختصاص داده‌اند به طوری که نمره منفی این خودروها به ترتیب 105.8 ، 110.3 و 110.6 برآورد شده است.
در رده‌بندی وانت‌ها نیز نیسان پیکاپ دو کابین و کاپرا به ترتیب با نمره منفی 48.3 و 98.6 در رده‌های اول و دوم جدول ارزیابی کیفی قرار گرفته‌اند.
وانت مزدا دو کابین و وانت پیکان ایران خودرو نیز با نمرات منفی 160.4 و 185.5 دو ردیف آخر جدول را به خود اختصاص داده‌اند.
ارزیابی سال 90

در ارزیابی کیفی خودروها در سال 90 نیز که به تازگی توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شده است نیز تیانا، نیومزدا 3 ، نیسان ماکسیما، گرند ویتارا و مزدا 2 به ترتیب رتبه‌های اول تا پنجم را دارا هستند.
تیانا با نمره منفی 3.8 در رده اول، نیومزدا 3 با نمره منفی 15 در رده دوم و نیسان ماکسیما با نمره منفی 17.3 در رده سوم قرار دارند.
گرند ویتارا با نمره منفی 20 و مزدا 2 با نمره منفی 15 نیز در رده‌های چهارم و پنجم جدول کیفی خودروها در سال 90 قرار گرفته‌اند. در این جدول پژو روآ سال، سایپا 132 کاشان و سایپا 131 پارس خودرو نیز در رده‌های آخر قرار گرفته‌اند.


منبع : کجله ماشین 14/3/91

[mehdi-2009]

نيسان تيانا ژاپن (مونتاژي پارس خودرو) با كيفيت‌ترين و سايپا 131بی کیفیت ترین خودرو سواري داخلي در سال گذشته بود.

به گزارش ايسنا، جدول خلاصه ميانگين نمرات منفي خودروهاي سواري داخلي در سال گذشته بيانگر كسب عنوان با كيفيت‌ترين خودروي سواري كشور از سوي نيسان تياناست.

اين خودرو در سال گذشته با كسب 3.8 نمره منفي در رتبه نخست رده‌بندي كيفي خودروهاي سواري داخلي ايستاد. اين خودرو در مجموع در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

پس از اين خودرو نيومزدا 3 و مزدا 2 ژاپن (مونتاژي بهمن) به صورت مشترك با 15 نمره منفي در جايگاه دوم كيفي‌ترين خودرو سواري ايران ايستادند. نيومزدا 3 در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ و مزدا 2 نيز در بخش‌هاي بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

خودرو ژاپني نيسان ماكسيما (مونتاژي پارس خودرو) نيز با 17.3 نمره منفي رتبه سوم رده‌بندي را كسب كرد. اين خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، تجهيرات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

اما رتبه چهارم رده‌بندي كيفي سال 1390 در اختيار گراند ويتاراي ژاپني (مونتاژي ايران خودرو) بوده است. اين خودرو داراي 20 نمره منفي و در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

مگان فرانسوي (مونتاژي پارس خودرو) نيز با 23.6 نمره منفي در رتبه پنجم رده‌بندي كيفي خودروهاي سواري در سال گذشته ايستاد. اين خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

تندر 90 پارس خودرو و ايران خودرو (محصول مشترك ايران و فرانسه) نيز با 24.5 نمره منفي به طور مشترك در رتبه ششم رده‌بندي ايستادند. تندر 90 پارس خودرو و ايران خودرو در تمام بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده‌اند.

رتبه هفتم رده‌بندي نيز در اختيار خودرو كره‌يي هيونداي‌ آوانته (مونتاژي راين) با 24.8 نمره منفي قرار دارد. اين خودرو در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب داراي نمره منفي بوده است. البته خط توليد اين خودرو در حال حاضر متوقف و به جاي آن ووليكس چيني سي30 مونتاژ مي‌شود.

اما پس از اين خودروها پژو 206 فرانسه (مونتاژي ايران خودرو) در رتبه هشتم جدول رده‌بندي كيفي خودروهاي سواري داخلي در سال گذشته ايستاد. اين خودرو با 25.1 نمره منفي در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

پژو 206 اس.دي نيز در رتبه نهم رده‌بندي قرار گرفت. اين خودرو با 26 نمره منفي در تمام بخش‌ها به جزو نفوذ آب داراي نمره منفي بوده است.

رتبه دهم جدول رده‌بندي در اختيار محصول كره‌يي هيونداي ورنا (مونتاژي راين) با 43.3 نمره منفي بود. اين خودرو در تمام بخش‌ها به جزو موتور و انتقال قدرت و نفوذ آب داراي نمره منفي بوده است.

ريو كره‌ (مونتاژي سايپا) نيز در جايگاه يازدهم جدول رده‌بندي كيفي ايستاد. اين خودرو با 48.1 نمره منفي در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است. توليد اين خودرو نيز از ابتداي امسال متوقف شده است.

ام.وي.ام چيني 530 (مونتاژي مديران خودرو) با 64.6 نمره منفي در جايگاه دوازدهم رده‌بندي قرار گرفت. اين خودرو در تمام بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

سمند (توليد ايران خودرو) در جايگاه سيزدهم رده‌بندي قرار گرفت و با 66.6 نمره منفي در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

محصول فرانسوي پژو پارس خراسان (مونتاژي ايران خودرو) نيز با 66.9 نمره منفي در رتبه چهاردهم و پژو 405 خراسان با 70.3 نمره منفي در رتبه پانزدهم قرار گرفتند. اين خودروها در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده‌اند.

اما پژو 405 تهران (مونتاژي ايران خودرو) با 73.7 نمره منفي در رتبه شانزدهم رده‌بندي قرار گرفت. اين خودرو در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

تيبا (توليدي سايپا) نيز رتبه هفدهم را به خود اختصاص داد. تيبا با 81.8 نمره منفي در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

ام.وي.ام چيني X33 (مونتاژي مديران خودرو) نيز رتبه هجدهم رده‌بندي را از آن خود كرد و با 84.3 نمره منفي در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

همچنين ليفان 620 (مونتاژي كرمان خودرو) در رتبه نوزدهم رده‌بندي قرار گرفت. اين خودرو نيز با 71.1 نمره منفي در تمام بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

اما رتبه بيستم رده‌بندي در اختيار پژو پارس فرانسوي (مونتاژي ايران خودرو) قرار گرفت. اين خودرو با 102 نمره منفي در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

ام.وي.ام چيني 110 نيز رتبه بيست و يكم را به خود اختصاص داد. اين خودرو با 104.2 نمره منفي در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

ليفان 520i (مونتاژي كرمان خودرو) با 104.8 نمره منفي در رتبه بيست و دوم قرار گرفت. اين خودرو در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب داراي نمره منفي بوده است.

پس از اين خودروها چري چيني ويانا (مونتاژي سناباد خودرو توس) با 108.6 نمره منفي در رتبه بيست و سوم قرار گرفت و در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

در آمار شركت بازرسي و كيفيت استاندارد ايران از ليفان بدون كد و شماره نيز نام برده شده كه با 123.3 نمره منفي توانسته در سال گذشته رتبه بيست و چهارم جدول رده‌بندي كيفي خودروهاي داخلي را به خود اختصاص دهد. اين خودرو در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است. البته معلوم نيست اين ليفان كدام محصول شركت كرمان خودرو است، زيرا اين شركت تنها دو مدل 520 و 620 را توليد كرده است.

محصولات كره‌يي سايپا 131 و سايپا 132 (مونتاژي سايپا) نيز با 121 و 126.4 نمره منفي به ترتيب رتبه‌هاي بيست و پنجم و بيست و ششم رده‌بندي را به خود اختصاص دادند. اين خودروها در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بودند.

اما پژو روآ (مونتاژي ايران خودرو) سال نيز در رتبه بيست و هفتم رده‌بندي قرار گرفت. اين خودرو با 129.6 نمره منفي در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

توليد اين خودرو نيز از سال گذشته متوقف شده است.

سايپا 132 كاشان با 128.3 نمره منفي در رتبه بيست و هشتم رده‌بندي قرار گرفت و در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

اما جايگاه بيست و نهم و آخر رده‌بندي كيفي خودروهاي داخلي نيز در اختيار سايپا 131 پارس خودرو قرار دارد كه با 128.4 نمره منفي در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

بررسي وضعيت كيفي خودروهاي سواري داخلي در سال گذشته نشان دهنده رشد 13.8 درصدي كيفيت آن‌ها نسبت به سال 1389 است.

[mohamad skystar]

گزارش کیفیت خودروهای سواری در ایران/ چهار رتبه نخست در اختيار ژاپني‌ها








در تير ماه امسال نيسان تيانا (مونتاژي پارس خودرو) علاوه بر حفظ عنوان كيفي‌ترين سواري توليدي كشور، با افزايش كيفيت نيز مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 3.8 در خرداد ماه به 3.3 در تير ماه كاهش يافته است. اين خودرو فقط در بخش‌هاي بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

اما نيومزدا 3 و مزدا 2 ژاپني (مونتاژي بهمن) با 15 نمره منفي به طور مشترك جايگاه دوم جدول رده‌بندي كيفيت را در اختيار دارند. البته اين خودروها در رده‌بندي خرداد ماه مورد بررسي قرار نگرفته بودند. نيو مزدا 3 و مزدا 2 فقط در بخش رنگ داراي نمره منفي بوده‌اند.

اما نيسان ماكسيماي ژاپني (مونتاژي پارس خودرو) با 16.4 نمره منفي جايگاه سوم رده‌بندي كيفي را در اختيار دارد. اين خودرو در رده‌بندي خرداد ماه با 16.7 نمره منفي جايگاه دوم را در اختيار داشت. نيسان ماكسيما در بخش‌هاي ترمز، تزيينات داخلي و خارجي، رنگ و بدنه داراي نمره منفي بوده است.

گراند ويتاراي ژاپني (مونتاژي ايران خودرو خراسان) نيز با 20 نمره منفي در رتبه چهارم رده‌بندي قرار دارد. البته اين خودرو در رده‌بندي خرداد ماه با همين امتياز در جايگاه سوم قرار داشت كه دليل آن هم نبود محصولات مزدا در جدول بوده است. اين خودرو در بخش‌هاي تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

مگان فرانسوي (مونتاژي پارس خودرو) نيز با 21.3 نمره منفي در جايگاه پنجم رده‌بندي تير ماه قرار دارد. اين خودرو در رده‌بندي خرداد ماه نيز با 21.8 نمره منفي در جايگاه پنجم رده‌بندي قرار داشت. مگان با رشد كيفيت مواجه شده و در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي است.

تندر 90 ايران خودرو و پارس خودرو (محصول مشترك با رنو) نيز با 22.4 نمره منفي به طور مشترك در جايگاه ششم رده‌بندي تير ماه قرار دارند. كيفيت تندر 90 پارس خودرو ثبات مانده و در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است. اما تندر 90 ايران خودرو با افزايش كيفيت مواجه شده است، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 22.6 در خرداد ماه به 22.4 در تير كاهش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، ترمز، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

اما هيوندايي آوانته كره‌يي (مونتاژي خودروسازي راين) كه اين روزها نفس‌هاي آخر را مي‌كشد، رتبه هفتم رده‌بندي كيفي تير ماه را در اختيار دارد. اين خودرو البته با رشد كيفي مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 22.9 در رده‌بندي خرداد ماه به 22.5 در تير ماه كاهش يافته است. هيوندايي آوانته در بخش‌هاي فنربندي، تعليق، فرمان، تزيينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

پژو 206 صندوق‌دار فرانسوي (مونتاژي ايران خودرو) نيز كه در رده‌بندي خرداد ماه با 21.8 نمره منفي در جايگاه چهارم رده‌بندي قرار داشت، در رده‌بندي تير ماه با 22.8 نمره منفي در جايگاه هشتم رده‌بندي قرار گرفت. اين خودرو با كاهش كيفيت روبرو شده و در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

پژو 206 معمولي فرانسوي (مونتاژي ايران خودرو) نيز كه با 22.6 نمره منفي جايگاه هفتم رده‌بندي خرداد ماه را در اختيار داشت، با 24.5 نمره منفي در جايگاه نهم رده‌بندي تير ماه قرار گرفت. اين خودرو در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

اما ام.وي.ام 530 چيني (مونتاژي مديران خودرو) با 61.1 نمره منفي در رتبه دهم رده‌بندي تير ماه قرار دارد. اين خودرو در خردادماه نيز با 61.8 نمره منفي در رتبه دهم قرار داشت. ام.وي.ام 530 در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور انتقال و قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي ، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

محصول فرانسوي پژو، پارس خراسان (مونتاژي ايران خودرو خراسان) در تير ماه نيز مانند رده‌بندي خرداد ماه رتبه يازدهم را در اختيار دارد. كيفيت اين خودرو در ماه‌هاي تير و خرداد ثابت و نمره منفي آن 63.2 بوده است. پژو پارس خراسان در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي است.

سمند (توليدي ايران خودرو) نيز در رده‌بندي تيرماه مانند رده‌بندي خرداد ماه در رتبه دوازدهم قرار دارد. البته كيفيت اين خودرو در تير ماه كاهش يافته، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 64.5 به 65 افزايش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

طبق بررسي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، پژو 405 خراسان (مونتاژي ايران خودرو خراسان) نيز در رده‌بندي ماه‌هاي خرداد و تير در جايگاه سيزدهم قرار دارد. اين خودرو البته با رشد كيفي مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 66.5 در خرداد به 65.2 در رده‌بندي تير ماه كاهش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

اما رتبه چهاردهم رده‌بندي تير ماه مانند رده‌بندي خرداد ماه در اختيار پژو 405 فرانسوي (مونتاژي ايران خودرو) است. اين خودرو با رشد كيفيت همراه شده، به‌گونه اي كه نمره منفي آن 67.4 در خرداد ماه به 67.1 در تير ماه كاهش يافته است. اين خودرو در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

ليفان 620 چيني (مونتاژي كرمان خودرو) نيز در رده‌بندي ماه‌هاي خرداد و تير در جايگاه پانزدهم قرار دارد. اين خودرو با كاهش كيفيت روبرو بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 68.1 در خرداد ماه به 70.9 در تير ماه افزايش يافته است. ليفان 620 در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب داراي نمره منفي بوده است.

ام.وي.ام x33 چيني يا همان تيگو شاسي بلند (مونتاژي مديران خودرو) نيز در رده‌بندي ماه‌هاي خرداد و تير ماه در جايگاه شانزدهم قرار دارد. اين خودرو با كاهش كيفيت مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 72.6 در خرداد ماه به 75 در تير ماه افزايش يافته است. ام.وي.ام x33 در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

جايگاه هفدهم جدول رده‌بندي در ماه‌هاي خرداد و تير در اختيار خودرو تيبا (توليدي سايپا) است. تيبا با كاهش كيفيت مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 74.4 در خرداد ماه به 77.5 در تير ماه افزايش يافته است. تيبا در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

ليفان 520 چيني (مونتاژي كرمان خودرو) نيز در رده‌بندي خرداد و تير در جايگاه هجدهم قرار دارد. اين خودرو با كاهش كيفيت مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 92 در خرداد ماه به 92.5 در تير ماه افزايش يافته است. ليفان 520 در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب داراي نمره منفي بوده است.

ام.وي.ام 110 چيني (مونتاژي مديران خودرو) نيز در جايگاه نوزدهم رده‌بندي تير ماه قرار دارد. اين خودرو با كاهش كيفيت مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 99.4 در خرداد ماه به 101.6 در تير ماه افزايش يافته است. ام.وي.ام 110 در تمام بخش‌ها به جز نفوذ آب داراي نمره منفي بوده است.

سايپا 131 كره‌يي (مونتاژي سايپا) نيز رتبه بيستم رده‌بندي را در تير ماه در اختيار دارد. اين خودرو با افزايش كيفيت روبرو بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 105.8 در خرداد ماه به 103.8 در تير ماه كاهش يافته است. اين خودرو در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

سايپا 132 كره‌يي (مونتاژي سايپا) نيز رتبه بيستم و يكم رده‌بندي تير ماه را در اختيار دارد. اين خودرو نيز با افزايش كيفيت مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 110.3 در خرداد ماه به 108.2 در تير ماه كاهش يافته است. اين خودرو نيز در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

اما سايپا 131 كره‌يي پارس خودرو رتبه بيست و دوم و آخر رده‌بندي تير ماه را در اختيار دارد. اين خودرو نيز با رشد كيفي همراه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 110.6 در خرداد ماه به 108.7 در تير ماه كاهش يافته است. اين خودرو در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.

ناگفته نماند كه كيفيت خودروها در فهرست اعلامي ارتباط مستقيمي با قيمت آنها دارد. به طوري كه نيسان تياناي 70 ميليون توماني جزو گران‌ترين و سايپا131 جزو ارزان‌ترين خودروهاي موجود در اين فهرست است.



منبع : مجله ماشین 21/5/91

[omid lp]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دنیای خودرو

[Highbury]

من که باورم نمیشه لیفان 620 یا mvm530 کیفیتشون انقدر پایین باشه. مخصوصا 620

[mehdi-2009]

ژاپنی‌ها همچنان صدرنشین‌اند
کیفیت خودروهای داخلی در تیر ماه

گروه خودرو- با اعلام جدیدترین گزارش در مورد کیفیت خودروهای داخلی، نیسان تینا همچنان در صدر جدول رده ‌بندی باقی ماند و در انتهای جدول نیز تغییر خاصی رخ نداده است، به طوری که خودروهای چینی و پرایدها همچنان در انتهای جدول جای دارند.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



طی این گزارش که به تیرماه مربوط می‌شود و در آن 24 خودرو تولید داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته، خودروهای مونتاژی ژاپنی رده‌های ابتدایی جدول را به خود اختصاص داده‌اند و فرانسوی‌‌ها نیز در رده‌های بعدی جای گرفته‌اند.
همچنین در کمرکش جدول نیز چینی‌ها و قدیمی‌های پژو به چشم می‌آیند.
24 خودرو تحت بررسی تیرماه نیز مانند گزارش‌های قبلی در همان نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده، در رده‌های اول تا بیست و چهارم جا خوش کرده‌اند.
بنا به تعریف شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (تهیه‌کننده گزارش کیفی خودروهای داخلی)، هر خودرویی که مجموع نمرات منفی آن بین صفر تا 120 شده، در گروه «خیلی خوب» جای گرفته و در گزارش تیر ماه چون نمره منفی هیچ محصولی به بالای 120 نرسیده، همه خودروهای ارزیابی شده «خیلی خوب» به حساب می‌آیند.
از نکات قابل توجه گزارش کیفی تیرماه می‌توان به بالاتر قرار گرفتن مگان از تندر-90 و تندر-90 از پژو 206 اشاره کرد. همچنین MVM چینی نیز رده بهتری در مقایسه با سمند و پژو 405 و پارس کسب کرده و تیبا نیز بالاتر از لیفان به چشم می‌آید.
تداوم صدرنشینی ژاپنی‌ها
پنج رده ابتدایی جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در حالی به مونتاژی‌های ژاپنی اختصاص یافته که نیسان تینا صدرنشین مطلق به حساب می‌آید و فاصله نمرات منفی آن با سایر هموطنانش زیاد است.
این محصول مونتاژی پارس خودرو که هم‌اکنون گران‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود، بسیار کم تیراژ است و تنها در دو معیار بدنه و رنگ نمره منفی به خود می بیند. مجموع نمرات منفی تینا تنها 3/3 شده که 7/11 نمره کمتر از مزدا3 جدید به عنوان دومین خودرو با کیفیت داخلی است. مزدا3 نیز که در گروه بهمن به مونتاژ می‌رسد و اتفاقا قیمت بالایی دارد،
15 نمره منفی به خود می‌بیند. این 15 نمره تماما به معیار رنگ مزدا3 مربوط می شود و این نشان می‌دهد مزدا3 در سایر معیارها نمره منفی ندارد. عین این اتفاق برای مزدا2 (عضو رده سومی جدول کیفی تیرماه) نیز افتاده، به نحوی که این خودرو هم تمام 15 نمره منفی خود را در بخش رنگ به دست آورده و در سایر معیارها نمره منفی کسب نکرده است.
پس از مزدا2، در حالی به نیسان ماکسیما در رده چهارم جدول برمی‌خوریم که این خودرو در چهار معیار ترمز، تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده و بیشترین آن به بخش رنگ مربوط می‌شود. سوزوکی گرندویتارا نیز که رده پنجم جدول را در اختیار دارد، در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده است. ویتارا و ماکسیما نیز جزو خودروهای گران‌قیمت بازار کشور به شمار می‌روند و اولی زمزمه‌های رفتنش به گوش می‌رسد و دومی نیز با کمبود قطعات دست و پنجه نرم می‌کند.
نمره منفی یکسان تندرها
در رده ششم جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی، با مگان روبه‌رو می‌شویم، محصولی که در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین آن به تزئینات مربوط است. رده‌های هفتم و هشتم نیز در حالی به تندر-90 های ایران خودرو و پارس خودرو اختصاص یافته که مجموع نمرات منفی این دو یکسان است، اما در جزئیات با یکدیگر تفاوت دارند. به عنوان مثال، تندر ایران خودرو در تزئینات و نفوذ آب نمرات منفی کمتری نسبت به همتای پارس خودرویی‌اش کسب کرده و در عوض تندر پارس خودرو نیز کیفیت بهتری در رنگ و ترمز دارد.
تندرهای ایران خودرو و پارس خودرو در هیچ معیاری نمره منفی یکسان با هم ندارند و این در حالی است که هر دو خودرو تحت نظارت رنوی فرانسه به تولید می‌رسند و قطعات آنها طبعا از کیفیت یکسانی برخوردار است.
از تندر که بگذریم، در رده نهم جدول به هیوندایی آوانته می‌رسیم، خودرویی که در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می‌بیند. آوانته محصولی از بخش خصوصی خودروسازی ایران به شمار می‌رود و گفته می‌شد که قرار است از خط تولید خارج شود، اما ظاهرا هنوز هم به تولید می‌رسد.
پشت سر آوانته و در رده‌های دهم و یازدهم با پژو 206 ها مواجه می‌شویم که در این بین مدل صندوقدار توانسته کیفیت بهتری را در مقایسه با نوع هاچ بک خود به دست بیاورد. 206 صندوقدار که طراحی ایرانی دارد، به جز سیستم تعلیق در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن به تزئینات مربوط می شود. مدل‌ هاچ بک 206 تنها در معیار سیستم تعلیق نمره منفی ندارد، ولی ضعف اصلی آن به بدنه مربوط است.
اما در رده دوازدهم جدول به یک چینی به نام MVM مدل 530 برمی‌خوریم که در بیشتر معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. این محصول همچنان در سیستم تعلیق نمره منفی بالایی دارد اما رکوردار نیست و کم‌کیفیت‌ترین سیستم تعلیق را لیفان مدل 520 به خود می‌بیند.
این محصول که جایگاه بیستم را به خود اختصاص داده، به جز نفوذ آب در سایر معیارها حائز نمره منفی شده است. بیشترین نمره منفی این خودرو به بخش بدنه مربوط می‌شود. در بین خودروهای چینی حاضر در رده بندی کیفی خودروهای داخلی، MVM مدل 110 کمترین کیفیت را دارد و یک رده بالاتر از پرایدها در جایگاه بیست و یکم جدول جاخوش کرده است. این خودرو نیز فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد و نقطه ضعف اصلی آن به بخش تزئینات مربوط می‌شود.
MVM مدل 110 البته دارای بیشترین نمره منفی در معیارهای سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز و صداهای غیرعادی نیز هست.
جدول کیفی تیر ماه اما دو چینی دیگر را نیز به خود می‌بیند، یکی لیفان مدل 620 و دیگری MVM مدل X33، که اولی هفدهم شده و دومی هجدهم. هر دو خودرو هیچ نمره منفی در نفوذ آب ندارند و نقطه ضعف اصلی شان به بخش بدنه مربوط می‌شود.
پارس بالاتر از سمند و 405
اما ببینیم اوضاع کیفی سمند، پژوپارس و 405 در تیرماه به چه شکل بوده است.
طبق جدول کیفی، پژو پارس خراسان توانسته با کسب نمره منفی کمتر، کیفیت بهتری را در مقایسه با سمند و 405 کسب کند و این در حالی است که به جز ترمز در سایر معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. بیشترین نمره منفی این محصول به تزئینات آن مربوط می‌شود.
پس از پارس رده سیزدهمی در حالی به سمند در رده بعدی می‌رسیم که این خودرو تنها در نفوذ آب ضعف ندارد و بیشترین نمره منفی‌اش را نیز در بخش تزئینات به دست آورده است. پژو 405 خراسان نیز که عضو پانزدهم جدول به شمار می‌رود، در ترمز و نفوذ آب نمره منفی به دست نیاورده و نقطه ضعف اصلی‌اش به تزئینات مربوط است. 405 تولید تهران هم به عنوان عضو شانزدهم جدول رده‌بندی کیفی، در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین آن به تزئینات مربوط می‌شود.
کیفیت تیبا و پراید
سری هم به وضع کیفی سایپایی‌ها بزنیم و ببینیم کارنامه کیفی تیبا و پراید در تیر ماه چه نمراتی را به خود می‌بیند.
تیبا که در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده، بالاتر از لیفان و MVM و پراید قرار گرفته و بیشترین نمره منفی آن به بدنه مربوط می‌شود.
در بین پرایدها نیز مدل 131 در حالی رده بیست و دوم جدول را به خود اختصاص داده که در تمام معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن نیز به بدنه مربوط است. پراید 132 هم که در رده بعدی جای گرفته نه تنها در تمام معیارها نمره منفی دارد بلکه کمترین کیفیت را نیز در بخش تزئینات به خود اختصاص داده است.
همچنین پراید 131 تولید پارس خودرو نیز که باز هم آخرین رده جدول را در اختیار دارد، در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. این محصول البته سه رکورد نیز از خود به جا گذاشته، به نحوی که در تجهیزات الکتریکی، بدنه و نفوذ آب ببیشترین نمرات منفی را بین تمام خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه به خود اختصاص داده است.
کدام وانت باکیفیت تر است؟
اما در گزارش شرکت بازرسی، به کیفیت وانت های تولید داخل نیز اشاره و طی آن، کاپرا توانسته بهترین سطح کیفی را به دست بیاورد. این وانت که در گروه بهمن به مونتاژ می‌رسد، البته در تیر ماه با افت كيفيت همراه بوده و در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي،‌ بدنه و رنگ نمره منفي کسب کرده است.
پس از کاپرا رتبه دوم به وانت مزدا تك كابين رسیده و اين خودرو نیز كاهش كيفيت را به خود می‌بیند. وانت تک کابین در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
رتبه سوم هم در حالی به وانت ديزل زامياد رسیده که این خودرو رشد کیفیت را به خود می‌بیند و در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي است.
طبق بررسي صورت گرفته از سوي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، وانت نيسان سي.ان.جي (مونتاژي زامياد) نيز رتبه چهارم رده‌بندي كيفي تير ماه را به خود اختصاص داده است. اين خودرو با رشد كيفيت همراه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 156/4 در خرداد ماه به 153/8 در تير ماه كاهش يافته است. اين خودرو در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.
اما وانت مزدا دو كابين (مونتاژي بهمن) نيز در رتبه پنجم رده‌بندي تير ماه قرار دارد. اين خودرو با كمي افت كيفيت همراه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 160/4 در خرداد ماه به 160/6 در تير ماه افزايش يافته است. وانت مزدا دو كابين در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، بدنه، نفوذ‌ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
رتبه ششم و آخر جدول رده‌بندي كيفي وانت‌هاي توليد داخل در تير ماه نیز در اختيار وانت پيكان (مونتاژي ايران خودرو تبريز) است. اين خودرو البته با رشد كيفيت همراه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 185/5 در خرداد ماه به 179 در تير ماه كاهش يافته است. وانت پيكان در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای اقتصاد

[hamed malekpour]

کیفیت خودروهای داخلی در مرداد ماه اعلام شد
صدرنشینان و قعرنشینان مردادماه

گروه خودرو- شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در حالی جدیدترین گزارش مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی را منتشر کرده که آمارهای این شرکت گویای آن است که در مرداد ماه نیز رده‌بندی کیفی خودروها نسبت به ماه‌های گذشته تغییر چندانی نداشته است. در این گزارش که به مرداد ماه مربوط می‌شود و در آن 23 خودرو تولید داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته، باز هم خودروهای مونتاژی ژاپنی رده‌های ابتدایی جدول را به خود اختصاص داده‌اند و فرانسوی‌ها نیز در رده‌های بعدی جای دارند.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



خودروهای چینی نیز به طور نسبی وضع پیشین خود را حفظ کرده و رده‌های میانی و البته رو به انتهای جدول را در اختیار گرفته‌اند.
پرایدها نیز همچنان در سه رده انتهایی جدول جا خوش کرده‌اند و همچنین تفاوت کیفی بین تندر-90 های ایران خودرو و پارس‌خودرو نیز هنوز پابرجا است. در آمار مرداد ماه، پژوپارس تولید ایران خودرو مرکز مورد ارزیابی کیفی قرار نگرفته که این موضوع شاید با تولید محدود آن در جاده مخصوص در ارتباط باشد. به جز پارس البته نام بسیاری از دیگر خودروهای داخلی نیز در رده بندی کیفی مرداد‌ماه به چشم نمی‌آید که در این بین می‌توان به هیوندایی ورنا، چری ویانا، لیفان 520 و سایپا132 کاشان اشاره کرد.
اما 23 خودرو تحت بررسی مردادماه نیز مانند گزارش‌های قبلی در همان نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده، در رده‌های اول تا بیست و سوم جا خوش کرده‌‌اند.
بنا به تعریف شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (تهیه‌کننده گزارش کیفی خودروهای داخلی)، هر خودرویی که مجموع نمرات منفی آن بین صفر تا 120 شده، در گروه «خیلی خوب» جای گرفته و در گزارش تیر ماه چون نمره منفی هیچ محصولی به بالای 120 نرسیده، همه خودروهای ارزیابی شده «خیلی خوب» به حساب می‌آیند. در واقع طبق گزارش‌هاي این شرکت تمام خودروهای تولید داخل از تینای 87 میلیونی گرفته تا پراید 11 میلیونی، خودروهایی «خیلی خوب» به حساب می‌آیند.
تداوم امپراتوری ژاپنی‌ها
به سراغ آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی خودروهای داخلی در ماه داغ تابستان به چه شکل بوده است. باز هم مانند رده‌بندی ماه‌های گذشته، مونتاژی‌های ژاپنی حائز برترین کیفیت شده‌اند و در این بین نیسان تیانا همچنین بالاترین سطح کیفی را به خود می‌بیند. این محصول مونتاژی پارس خودرو که هم اکنون گران‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود و چندی پیش در تشریفات شانزدهمین اجلاس سران غیرمتعهدها نیز به کار گرفته شد، تنها در معیار رنگ نمره منفی به خود می‌بیند. مزدا3 نیز که در گروه بهمن به مونتاژ می‌رسد و اتفاقا قیمت بالایی دارد، در حالی رده دوم را به خود اختصاص داده که 15 نمره منفی در بخش رنگ کسب کرده است. همچنین مزدا2 به عنوان دیگر بهمنی جدول توانسته همین نمره منفی را کسب کند و با این حساب باید آن را در کنار مزدا3 در رده دوم قرار داد. پس از مزدا2 در رده چهارم جدول به ماکسیما برمی‌خوریم، خودرویی که 16 نمره منفی دارد و این نمره در معیارهای تزئینات، بدنه و رنگ به دست آمده است. ماکسیما نیز مانند تیانا در اجلاس سران شرکت داشت و هم اکنون یکی از گران‌ترین خودروهای داخلی به حساب می‌آید.
پس از این محصول، تک شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو در رده پنجم جای گرفته است. سوزوکی گرندویتارا که اتفاقا آن هم جزو محصولات گران قیمت بازار خودرو ایران به شمار می‌رود، در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره شده است.
206 از تندر گذشت
اما مگان دیگر خودرو استفاده شده در ناوگان تشریفات اجلاس سران، در حالی رده ششم جدول را به خود اختصاص داده که در تزئینات، بدنه، صداهای غیرعادی و رنگ نمره منفی به خود می‌بیند. مگان را باید بهترین فرانسوی بازار خودرو ایران دانست؛ زیرا نسبت به سایر هموطنانش نمرات منفی کمتری دارد. پس از مگان به پژو 206 صندوقدار در رده هفتم جدول برمی‌خوریم، خودرویی که توانسته کیفیت بهتری را نسبت به تندر-90ها کسب کند. این محصول در چهار معیار تزئینات، نفوذ آب، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می‌بیند که بیشترین آن به بدنه مربوط می‌شود. دیگر مدل 206 یعنی 206 هاچ‌بك نیز چهار رده پایین‌تر قرار گرفته و تنها در معیارهای ترمز، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب نمره منفی ندارد. اما رده‌های هشتم و دهم رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی به تندر-90 ها رسیده و این در حالی است که تندر پارس خودرو توانسته با تفاوت امتیازی بسیار اندک بالاتر از همتای ایران خودرویی اش بایستد. این دو البته هنوز هم در جزئیات کیفی با یکدیگر تفاوت دارند؛ به نحوی که نمرات منفی متفاوتی در معیارهای 9گانه کسب کرده‌اند.
رده بین تندر-90 را اما هیوندایی آوانته به خود اختصاص داده و این در حالی است که فقط در سیستم تعلیق، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می‌بیند.
اما در رده دوازدهم جدول به یک چینی به نام MVM مدل 530 برمی‌خوریم که به جز سیستم موتور در باقی معیارها نمره منفی دارد. دیگر محصول چینی جدول لیفان نام دارد که رده هفدهم را به خود اختصاص داده و به جز نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده است. MVM مدل X33 نیز به عنوان دیگر میهمان چینی جدول کیفی خودروهای داخلی، در رده هجدهم قرار دارد و به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب در دیگر معیارها نمره منفی به دست آورده است. MVM مدل 110 هم که رده بیستم را در اختیار دارد، به جز ترمز و نفوذ آب در باقی معیارها نمره منفی کسب کرده است. این خودرو البته بیشترین نمرات منفی را در معیارهای سیستم موتور و صداهای غیرعادی به خود می‌بیند.
پارس بالاتر از سمند
اما طبق جدول کیفی، پژو پارس خراسان توانسته با کسب نمره منفی کمتر، کیفیت بهتری را در مقایسه با سمند و 405 کسب کند و این در حالی است که فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد. پژو 405 خراسان نیز که پشت سر پارس قرار گرفته فقط در ترمز نمره منفی ندارد. این محصول البته مشترکا با پراید 131 سایپا کمترین کیفیت در بخش تجهیزات الکتریکی شده است.
در رده پانزدهم جدول اما با سمند روبه‌رو می‌شویم، خودرویی که فقط آب در آن نفوذ نمی‌کند. سمند البته حائز بیشترین نمره منفی در معیار سیستم تعلیق بین کل خودروهای تحت ارزیابی شده است. پژو 405 تولید تهران هم به عنوان عضو شانزدهم جدول رده‌بندی کیفی، به جز نفوذ آب در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین آن به تزئینات مربوط می‌شود.
کیفیت تیبا و پراید
اما به سراغ تیبا و پراید برویم و ببینیم این محصولات سایپا چه کارنامه کیفی از خود در مرداد ماه به جا گذاشته‌اند. تیبا که در گزارش قبلی در تمام معیارها نمره منفی داشت، طی ارزیابی مرداد ماه توانسته در دو معیار بدون عیب باشد. این محصول نوزدهم عضو جدول به شمار می‌رود و بالاتر از پراید و MVM مدل 110 قرار گرفته، صداهای غیرعادی ندارد و آب و در آن نفوذ نمی‌‌کند. بیشترین نمره منفی تیبا به تزئینات داخلی و خارجی مربوط می‌شود.
در بین پرایدها نیز مدل 131 در حالی رده بیست و یکم جدول را به خود اختصاص داده که در تمام معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن نیز به بدنه مربوط است. این خودرو همچنین به جز معیار تجهیزات الکتریکی، در بخش ترمز نیز کمترین کیفیت را به خود می‌بیند. پراید 132 هم که در رده بعدی جای گرفته نه تنها در تمام معیارها نمره منفی دارد بلکه کمترین کیفیت را نیز در بخش تزئینات به خود اختصاص داده است. البته طبق آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بیشترین آب نیز در این مدل از پراید نفوذ می‌کند.
آخرین عضو جدول کیفی مرداد ماه نیز پراید 131 تولید پارس خودرو است که وضع چند ماه گذشته خود را حفظ کرده است. این محصول که ظاهرا میهمان همیشگی انتهای جدول به حساب می‌آید، در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. این محصول البته دو رکورد نیز از خود به جا گذاشته، به نحوی که در بدنه و رنگ بیشترین نمرات منفی را بین تمام خودروهای تحت ارزیابی مرداد ماه به خود اختصاص داده است. بیشترین نمره منفی پراید 131 پارس خودرو به بدنه آن مربوط می‌شود.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

جديدترين آمار كيفي خودروهاي وانت منتشر شد


ديدترين آمار رده‌بندي كيفي خودروهاي وانت توليد داخل منتشر شد.
طبق آمار منتشر شده در رده‌بندي كيفي مرداد ماه وانت كاپرا (بهمن) جاي خود را به وانت مزدا تك كابين (بهمن) داده است. وانت مزدا تك كابين كه در رده‌بندي تير ماه رتبه دوم را در اختيار داشت با حذف وانت كاپرا از آمار مرداد ماه به جايگاه نخست رده‌بندي ارتقا يافته است. وانت مزدا تك كابين با رشد كيفي نيز مواجه شده به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 106.2 در تير ماه به 102 در مرداد كاهش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي تزيينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
رتبه دوم رده‌بندي مرداد ماه نيز در اختيار وانت ديزل زامياد است كه در رده‌بندي تير ماه رتبه سوم را در اختيار داشت. اين خودرو نيز با رشد كيفي مواجه شده به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 144 در تير ماه به 143.6 در مرداد ماه كاهش يافته است. وانت ديزل زامياد در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
وانت نيسان سي.ان.جي (زامياد) كه در رده‌بندي تير ماه رتبه چهارم را در اختيار داشت در رده‌بندي مرداد ماه در رتبه سوم قرار دارد. اين خودرو با رشد كيفي مواجه شده به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 153.8 در تير ماه به 151.5 در مرداد ماه كاهش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
اما رتبه چهارم رده‌بندي مرداد ماه در اختيار وانت مزدا دو كابين (بهمن) است. اين خودرو اما با كاهش كيفيت مواجه شده به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 160.6 در تير ماه به 160.9 در مرداد افزايش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي تزيينات داخلي و خارجي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
رتبه پنجم و آخر رده‌بندي مرداد ماه در اختيار وانت پيكان تبريز (ايران خودرو تبريز) است. اين خودرو با رشد كيفي مواجه شده به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن 179 در تير ماه به 172 در مرداد ماه كاهش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزيينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

منبع : مجله ماشین 91/6/19

[mohamad skystar]

وضعيت كيفي اتوبوس‌هاي داخلي اعلام شد

جديدترين آمار رده‌بندي كيفي اتوبوس‌هاي توليد داخل منتشر شد.
در رده‌بندي كيفي اتوبوس‌هاي داخلي در مرداد ماه در حالي كيفيت سه اتوبوس مورد بررسي قرار گرفته كه در رده‌بندي تير ماه كيفيت دو اتوبوس مورد بررسي قرار گرفته بود. البته در رده‌بندي كيفي خرداد ماه نيز كيفيت تنها يك اتوبوس داخلي مورد بررسي قرار گرفته بود. نوسان و تنوع توليد اين محصول از دلايل اصلي اين وضعيت است.
به هر حال در رده‌بندي كيفي مرداد ماه اتوبوس بين شهري 4212 مارال (عقاب افشان) مقام نخست رده‌بندي را به خود اختصاص داده و اين در حالي است كه اتوبوس بين شهري ولوو b9 در رده‌بندي تير ماه رتبه نخست را به خود اختصاص داده بود.
اتوبوس بين شهري 4212 مارال داراي 37.5 نمره منفي بوده و در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
اتوبوس بين شهري ولوو b9 (رانيران) نيز رتبه دوم رده‌بندي مرداد ماه را در اختيار دارد. اين خودرو البته با رشد كيفي مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 42 در تير ماه به 41.3 در مرداد ماه كاهش يافته است. اين اتوبوس در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
اما اتوبوس بين شهري 4212 (عقاب افشان) رتبه سوم و آخر رده‌بندي مرداد را در اختيار دارد. كيفيت اين اتوبوس اگرچه در تير ماه مورد بررسي قرار نگرفته بود، اما نمره منفي آن در رده‌بندي مرداد 41.7 بوده است. اين اتوبوس در بخش‌هاي تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

منبع : مجله ماشین 91/6/23

[mohamad skystar]

دلايل بي‌اعتمادي مشتريان به خودروهاي داخلي



اگرچه كيفيت خودروهاي داخلي افزايش يافته است، اما بروز برخي عيوب و ايرادهاي بزرگ در برخي خودروها به ذهنيت كاهش كيفيت خودروهاي داخلي دامن مي‌زند.
اصغر جهانگرد - كارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به اين پرسش كه چگونه آمارها نشان دهنده رشد كيفيت خودروهاي داخلي است، در حاليكه افكار عمومي نگاه مثبتي به برخي از اين خودروها ندارد؟ با بيان مطلب بالا اظهار كرد: شاخص‌هاي سنجش رضايت مشتريان در چند سال اخير بيانگر روند رو به رشد كيفيت خودروهاي داخلي است.
وي با بيان اينكه با اين حال در برخي مدل خودروهاي داخلي شاهد بروز برخي عيوب بزرگ بوده‌ايم، خاطرنشان كرد: بروز چنين رويدادها و سوانحي هر چند در مقياس محدود، موجب انتشار جو بي اعتمادي به محصولات داخلي مي‌شود كه البته در اين ميان خودروساز نيز مسئول بروز برخي عيوب غير قابل اغماض در برخي خودروهاي توليدي است.
اين كارشناس صنعت خودرو ادامه داد: با اين حال آمارهاي سنجش شاخص رضايت مشتريان در سال‌هاي اخير نشان مي‌دهد كه كيفيت كلي خودروها در سطوح مختلف افزايش يافته است.
جهانگرد تصريح كرد:‌ البته نبايد از اين نكته غافل شد كه بروز اتفاقاتي همچون ايجاد عيب در خودرويي كه به تازگي از كارخانه تحويل گرفته شده، اگرچه ممكن در موارد معدودي رخ دهد، اما به ديد مشتريان ايراني به كليت خودروهاي داخلي لطمه بزرگي مي‌زند.
به گفته وي، يكي ديگر از علل تشديد نارضايتي مشترياني كه خودروي آنها معيوب شده است، كمبود برخي قطعات يدكي در شبكه خدمات پس از فروش است كه مشتريان را گاهي براي مدت طولاني دچار سردرگمي‌ و معطلي مي‌كند.


منبع : مجله ماشین 91/7/5

[mohamad skystar]

باكيفيت‌ترين‌هاي صنعت خودروي ايران كدامند؟


تنها 15 درصد خودروهاي سبك توليدي در سال گذشته از سطح كيفي خيلي خوبي برخوردار بوده‌اند. طبق آمار شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، در گروه خودروهاي سبك توليدي در سال گذشته (اعم از انواع سواري و وانت) تنها 15 درصد اين خودروها در سطح كيفي خيلي خوب قرار داشته‌اند.
البته كيفيت خودروهاي توليد شده در سطح كيفي خيلي خوب نيز بسيار متغير بوده و خودروهايي چون نيسان تيانا تا ام‌وي‌ام 530 را در برمي‌‌گيرد. نيومزدا 3، نيسان ماكسيما، گراند ويتارا، تندر 90 پارس خودرو و ايران خودرو، هيوندايي آوانته، پژو 206 sd، هيوندايي ورنا، مزدا 2، مگان، پژو 206 و ريو از ديگر خودروهاي سبك توليد شده در سطح كيفي خيلي خوب در سال گذشته هستند. البته نكته قابل توجه اين است كه هيچ وانتي در سطح كيفي خيلي خوب قرار نگرفته است.
اما بخش اعظم خودروهاي سبك توليدي در سال گذشته (74 درصد) از سطح كيفي خوب برخوردار هستند كه خودروهايي چون ليفان، پژو پارس و وانت كاپرا را در خود جاي داده است. 11 درصد خودروهاي سبك توليدي در سال گذشته نيز در سطح كيفي قابل قبول قرار داشته‌اند كه وانت‌هايي چون وانت پيكان و وانت نيسان را شامل مي‌شود.
در گروه خودروهاي سنگين نيز 46 درصد خودروهاي توليدي در سال گذشته در سطح كيفي خيلي خوب و 45 درصد خودروهاي سنگين توليدي از سطح كيفي خوب برخوردار بوده و 9 درصد خودروها نيز در سطح كيفي قابل قبول قرار داشته‌اند.

منبه : مجله ماشین 91/7/12

[mehdi_08]

جدول کیفی آبان ماه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[wichidika]

سواری‌های دیزلی از بنزین‌سوزها سبقت ‌گرفتند






[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
یک کارشناس صنعت خودرو از افزایش تولید سواری‌های دیزلی در سطح جهان خبر داده و بر حرکت به سمت تولید این خودروها در داخل کشور تاکید کرد.
فرهاد کاشانی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: در حال حاضر بیش از 50 درصد سواری‌ها در اروپا به صورت دیزلی تولید می‌شود.
وی با بیان اینکه باقی خودروها نیز به صورت بنزینی و کمتر از پنج درصد هیبریدی و الکتریکی تولید می‌شوند، خاطرنشان کرد: سواری‌های دیزلی مزیت‌های زیادی نسبت به بنزینی‌ها دارند که از جمله‌ آنها مصرف سوخت و آلایندگی کمتر و طول عمر بیشتر است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: مصرف سوخت خودروهای دیزلی حدودا 30 درصد کمتر از خودروهای بنزینی بوده و به همین دلیل آلایندگی کمتری دارند علاوه بر آن هزینه‌های تعمیر و نگهداری این خودروها کمتر و طول عمر موتور آن‌ها بالاتر است.
وی افزود: در ایران نیز اگرچه وانت دیزلی تولید و عرضه شده اما تاکنون سواری دیزلی به مرحله تولید انبوه و عرضه به بازار نرسیده است البته اقداماتی در این باره در دست انجام است.
کاشانی تصریح کرد: در چند سال اخیر تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی نیز در جهان افزایش یافته است البته با توجه با قیمت بالای این خودروها در مقایسه با خودروهای معمولی، تولید آنها در داخل کشور توجیه اقتصادی ندارد.
انتهای پیام

[wichidika]

سواری‌های داخلی دو ایربگه می‌شوند









[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رییس سازمان ملی استاندارد ایران از تجهیز تمام سواری‌های تولیدی به دو کیسه هوا (ایربگ) از ابتدای سال 92 خبر داد.
نظام‌الدین برزگری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: در حال حاضر تمام سواری‌های داخلی به جز پراید مجهز به حداقل یک کیسه هوا تولید می‌شوند.
وی ادامه داد: طبق قانون تا پایان سال جاری تمام سواری‌ها باید به دو کیسه هوا تجهیز شوند به‌گونه‌ای که از ابتدای سال 92 از تولید سواری‌های فاقد دو کیسه هوا جلوگیری خواهد شد.
رییس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه در این باره به شرکت‌های خودروساز اطلاع‌رسانی لازم صورت گرفته است، خاطرنشان کرد: هم‌اکنون تمام سواری‌ها به غیر از پراید مجهز به حداقل یک کیسه هوا تولید می‌شوند.
وی ادامه داد: در مورد پراید نیز با توجه به مشکلات سایپا برای تامین قطعات مربوطه، طبق مصوبه ستاد تدابیر ویژه به این شرکت مهلت داده شد تا پایان امسال تمام محصولات پراید را به کیسه هوا تجهیز کند.
برزگری خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی سازمان استاندارد نظارت‌ها بر عملکرد خودروسازان را افزایش داده تا از هرگونه عدول از استانداردهای خودرویی و کاهش کیفیت محصولات جلوگیری شود.
انتهای پیام

[wichidika]

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست:
تولید خودرو با استاندارد یورو 2 از ابتدای سال 92 ممنوع است

خبرگزاری فارس:محمدجواد محمدی‌زاده گفت: تولید خودرو با استاندارد یورو 2 از ابتدای سال 92 ممنوع خواهد شد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



Tweet ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])




به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت،رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: تولید خودرو با استاندارد یورو 2 از ابتدای سال 92 ممنوع خواهد شد.
محمدی زاده تصریح کرد: بر اساس توافقات صورت گرفته با خودرو سازان می بایست تا پایان سال جاری استانداردهای تولیدات خود را از یورو 2 به یورو 4 ارتقا دهند
محمدی زاده تصریح کرد: بر اساس توافقات صورت گرفته با خودرو سازان می بایست تا پایان سال جاری استانداردهای تولیدات خود را از یورو 2 به یورو 4 ارتقا دهند.
وی خاطر نشان کرد: به خودرو سازان داخلی فرصت داده شده تا نسبت به ارتقا استانداردهای تولیدات خود هر چه سریعتر اقدام کنند.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست افزود: اگر تا پایان سال مقدمات تولید خودرو با استاندارد یورو 4 را فراهم نکنند از ابتدای سال 92 مجاز به تولید خودروهای استاندارد یورو 2 نمی باشند.
انتهای پیام/

[wichidika]

سردار بتولی در گفتگو با مهر؛


افزایش 20 درصدی سرقت خودرو



رئیس پلیس آگاهی کشور از افزایش 15 تا 20 درصدی سرقت خودرو در کشور خبر داد و گفت: وضعیت ایمنی خودروهای داخلی در برابر سرقت مناسب نیست.


سردار حسن بتولی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: سرقت خودرو تنها متکی بر مقطع زمانی خاصی نیست و در هر زمان امکان رخ دادن آن وجود دارد. آمار سرقت خودرو در کشور بین 15 تا 20 درصد رشد داشته است که این رشد با توجه به میزان تعداد خودروها عادی است. متاسفانه در ماههای اخیر میزان سرقت خودرو در کشور نسبت به سایر جرایم افزایش یافته است و تنها جرمی است که روند صعودی داشته است. برخی از سرقتها به دلیل بی‌توجهی صاحبان خودرو است و برخی نیز به علت نقص سیستم ایمنی خودروها.
وی با رد رابطه افزایش سرقتها با گران شدن خودروها گفت: هیچ رابطه ای میان سرقت خودرو با گران شدن آن وجود ندارد و در این خصوص به سرنخی نرسیده ایم. البته با کشف قطعات خودرو و دستگیری سارقان، میزان کشف سرقت خودرو نیز افزایش یافته است.
رئیس پلیس آگاهی با اعلام اینکه وضعیت ایمنی خودروهای داخلی در برابر سرقت مناسب نیست، تاکید کرد:خودروهای داخلی وضعیت مناسبی از نظر ایمنی در برابر سرقت ندارند اگرچه گام هایی در این زمینه در حال برداشتن است.
بتولی تصریح کرد: پلیس برنامه ویژه ای را در نظرگرفته است و با شناسایی نقاط ضعف قصد دارد میزان سرقت خودرو را کاهش دهد. البته طرح های ویژه مانند برخورد با مالخران بار دیگر اجرایی می شود.
بتولی در مورد آخرین اقدامات پلیس در بازار ارز، گفت: پلیس اقدامات خود را در بازار ارز انجام داده و همکاریهای لازم را با قوه قضائیه و دولت داشتیم که در پی آن عوامل موثر در اختلال بازار شناسایی شدند. اگر بار دیگر از پلیس درخواست کمک شود برای مقابله با سودجویان وارد عمل می شویم.

[hamed malekpour]

کیفیت پاییزی خودروهای داخلی

گروه خودرو - جدیدترین آمار کیفیت خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که تنها 19 خودرو در آن به چشم می‌آید و ابتدا و انتهای جدول نیز تغییر خاصی نکرده است.
این آمار به آبان ماه امسال مربوط می‌شود و 19 خودرو مورد بررسی، در همان نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده، دسته‌بندی شده‌اند.






طبق معیار سازمان بازرسی و کیفیت استاندارد ایران، هر خودرویی که مجموع نمرات منفی آن بین صفر تا 120 باشد، در گروه «خیلی خوب» جای می‌گیرد و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز به دسته «خوب»‌ها می‌روند. این در شرایطی است که تمام 19 خودرو تحت ارزیابی، بین صفر تا 120 نمره منفی دارند و با این حساب، همگی «خیلی خوب» به شمار می‌روند.
از جمله نکات قابل توجه آمار کیفی آبان ماه می‌توان به تداوم اختلاف کیفی تندرهای ایران خودرو و پارس خودرو و همچنین بالاتر قرار گرفتن برخی خودروهای چینی از سمند و پژو 405 و تیبا اشاره کرد. همچنین در بین معیارهای ارزیابی کیفی، «رنگ» و «بدنه» تنها معیارهایی هستند که همه 19 خودرو مورد بررسی، در آن نمره منفی کسب کرده‌اند. کمترین نمرات منفی نیز در معیار «نفود آب» به دست آمده، معیاری که به نظر می‌رسد کسب نمره منفی در آن کمی عجیب است.
صدر ژاپنی
در آمار آبان ماه، باز هم سه رده ابتدایی جدول کیفی خودروهای داخلی به ژاپنی‌های مونتاژی اختصاص یافته تا سلطه سامورایی‌ها همچنان تداوم داشته باشد. بر این اساس، نیسان تیانا حائز برترین کیفیت شده و تنها 3/3 نمره منفی و آن هم در معیارهای رنگ و بدنه دارد.
در رده دوم جدول، اما به مزدا3 (مونتاژی گروه بهمن) برمی‌خوریم که در تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده و در مجموع 18 امتیاز منفی به خود می‌بیند. بیشترین نمره منفی این خودرو به معیار رنگ آن مربوط می‌شود. پشت سر مزدا3 در حالی سوزوکی گرندویتارا قرار گرفته که تنها هشت دهم نمره منفی با هموطنش اختلاف دارد و اتفاقا در همان معیارهای مزدا3 نمره منفی کسب کرده است.
از ژاپنی‌ها که بگذریم، با سه فرانسوی در رده‌های چهارم تا ششم روبرو می‌شویم که سردسته آنها مگان نام دارد. این خودرو در چهار معیار ترمز، تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده و بیشترین آن نیز به بدنه مربوط می‌شود. تندر-90 پارس خودرو نیز تنها با هشت دهم امتیاز منفی کمتر نسبت به همتای ایران خودرویی‌اش در رده پنجم جدول قرار گرفته است. این محصول به جز معیارهای سیستم تعلیق، ترمز و نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی دارد. تندر ایران خودرو نیز تنها در سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب نمره منفی به خود نمی‌بیند و بیشترین امتیاز منفی آن مانند تندر پارس خودرو به بخش تزئینات مربوط می‌شود. این دو محصول هنوز هم در برخی معیارها نمرات منفی متفاوت از هم دارند. به عنوان مثال، تندر پارس خودرو در معیار بدنه نمره منفی کمتری در مقایسه با تندر ایران خودرو دارد و در عوض کیفیت سیستم موتور تندر ایران خودرو بهتر از همتای پارس خودرویی‌اش است.
یک کره‌ای و سه چینی
اما رده‌های هفتم تا دهم جدول رده بندی کیفی خودروهای داخلی در آبان ماه به یک کره ای و سه چینی رسیده است. در این بین، هیوندایی آوانته بهترین کیفیت را داراست و تنها در سه معیار سیستم تعلیق، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن به رنگ مربوط می‌شود. پس از آوانته به MVM مدل 530 در رده هشتم برمی‌خوریم که در سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این خودرو در تعلیق، بدنه و رنگ مشترکا نمره منفی 15 را کسب کرده است و کمترین کیفیت را در رنگ (مشترکا با MVM مدل 110) داراست. MVM مدل 110 یکی دیگر از چینی‌های جدول کیفی آبان ماه است که در رده شانزدهم جای گرفته و کمترین کیفیت را در ترمز، سیستم موتور، صداهای غیرعادی و رنگ (مشترکا با MVM مدل 530) داراست.
دیگر چینی جدول لیفان 620 نام دارد که در رده نهم جای گرفته و در سه معیار تعلیق، تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی نمره منفی کسب نکرده و در باقی معیارها امتیاز منفی دارد. بیشترین نمره منفی لیفان به معیار بدنه مربوط می‌شود. پس از لیفان، یک MVM دیگر را به نام X33 می‌بینیم که در چهار معیار سیستم موتور، تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده و بیشترین آن به بدنه مربوط می‌شود، اما از چینی‌ها و کره‌ای‌ها بگذریم و به سراغ سمند و پژو برویم و ببینیم کیفیت آنها در آبان ماه چه وضعیتی داشته است.
در این بین، پژو پارس خراسان توانسته بهترین کیفیت را ازآن خود کند و در رده یازدهم جای بگیرد. این محصول به جز نفوذ آب، سیستم موتور و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین آن با تزئینات در ارتباط است.
پس از این محصول، با سمند در رده دوازدهم جدول روبه‌رو می‌شویم، سمندی که به جز نفوذ آب در تمام معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن به بخش تزئینات مربوط می‌شود.
پژو 405 خراسان نیز که پشت سر سمند قرار دارد، به جز نفوذ آب و ترمز در باقی معیارها منفی شده است. این محصول البته در معیار تجهیزات الکتریکی کمترین کیفیت را داراست. اما همتای تهرانی پژو 405 نیز که فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد، در رده بعدی جا خوش کرده است.
کیفیت پراید و تیبا
اما طبق آمار ارائه شده، سایپا131 تولید سایپا دارای بهترین کیفیت در بین پرایدها است که علاوه بر کسب نمره منفی در همه معیارها، حائز کمترین کیفیت در تزئینات و سیستم نفوذ آب نیز شده است. سایپا 131 پارس خودرو نیز که یک رده بالا آمده، به جز سیستم تعلیق در باقی معیارها نمره منفی دارد و کمترین کیفیت را در بدنه داراست.
همچنین مدل 132 و سایپایی پراید نیز که در رده آخر جدول جای گرفته، فقط صداهای غیرعادی ندارد و در باقی معیارها نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین آن به بخش بدنه مربوط می‌شود.
پراید 132 تولید سایپا کاشان نيز علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، کمترین کیفیت را در تزئینات داخلی و خارجی به خود اختصاص داده است.
تیبا خودرو ملی سایپا نیز در حالی رده پانزدهم جدول را به خود اختصاص داده که اين خودرو در بيشتر معیارها نمره منفی دارد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]منبه دنیای اقتصاد

[hamed malekpour]

جدیدترین رده‌بندی کیفی وانت‌ها

ایسنا - جدول رده‌بندی کیفی وانت‌های تولیدی در آبان ماه منتشر شد.
براساس رده‌بندی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، وانت کاپرا با 90 نمره منفی با کیفیت‌ترین وانت تولیدی در آبان ماه بوده است. پس از وانت کاپرا، وانت مزدا تک کابین با 1/103.1 نمره منفی در رتبه دوم رده‌بندی قرار دارد. رتبه سوم رده‌بندی وانت‌های تولیدی در آبان ماه نیز در اختیار وانت دیزل زامیاد با 140 نمره منفی است. وانت نیسان سی.ان.جی با 5/147 نمره منفی در رتبه چهارم قرار دارد. رتبه پنجم رده‌بندی نیز در اختیار وانت مزدا دو کابین با 9/158 نمره منفی است. وانت پیکان تبریز نیز با 3/162 نمره منفی در رتبه ششم و آخر رده‌بندی وانت‌های تولیدی در آبان ماه قرار دارد.

منبع:دنیای اقتصاد

[wichidika]

رییس پلیس راهور ناجا در گفت‌وگو با ایسنا خبر داد:

ثبت رکورد کاهش متوالی کشته‌های تصادفات/ بیشترین کشته‌ها مربوط به پراید، وانت پیکان ونیسان









[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با اشاره به کاهش 8.4 درصدی کشته‌های تصادفات در آبان ماه از ایمنی پایین خودروهای تولیدی انتقاد کرد و گفت: اگر دست من بود هیچ وقت اجازه نمی‌دادم خودرویی مانند پراید، وانت پیکان و وانت نیسان شماره‌گذاری شود.
سردار دکتر اسکندر مومنی روز جمعه در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با اشاره به ایمنی خودروها افزود: دو خودرو در یک مسیر تصادف می‌کنند ، یکی خودرو استانداردی با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت که تلفاتی نمی‌دهد و دیگری خودرویی با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت اما کشته می‌دهد و این یعنی تفاوت ایمنی در خودرو.
وی با اشاره به این که باید حداقل‌های مورد نظر را در خودروهای تولیدی داشته باشیم تاکید کرد: شرکت‌های خودروساز باید این حداقل‌ها را رعایت کنند.
وی با اشاره به این که شماره‌گذاری خودروها بر اساس مجوزهای صادره از دستگاه‌های ذیربط انجام می‌شود افزود: قانون می‌گوید اگر خودرویی را سازمان استاندارد و محیط زیست تایید کردند، پلیس باید آنرا شماره‌گذاری کند. اما به صراحت باید بگویم اگر دست من بود هیچ وقت اجازه نمی‌دادم خودرویی مانند پراید یا وانت پیکان و وانت نیسان به دلیل داشتن بیشترین کشته‌های تصادفات و ایمنی بسیار پایین شماره‌گذاری شوند.
رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به کاهش شمار کشته‌های تصادفات رانندگی در کشور گفت: بر اساس آمارهای پزشکی قانونی برای نخستین بار در کشور طی 2 سال متوالی هر ماه شاهد کاهش کشته‌های تصادفات بودیم که این امر رکوردی در کاهش کشته‌های تصادفات است.
وی با اشاره به این که 14 هزار و 126 تن از ابتدای سال‌جاری تا پایان آبان‌ماه در تصادفات رانندگی کشور کشته شدند افزود: این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 5.8 درصد معادل 870 نفر کاهش نشان می‌دهد.
رییس پلیس راهور ناجا به آمار آبان ماه اشاره کرد و گفت: در آبان‌ماه امسال 1599 نفر در حوادث رانندگی جان باختند که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 8.4 درصد کاهش را نشان می‌دهد.
وی با بیان این یکی از شاخص‌های سنجش تصادفات شمار کشته‌ها به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه است، به ایسنا گفت: بر اساس آخرین آمارها به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه در ایران 8.1 تن کشته شدند که این رقم در آسیا 10.9 تن و در دنیا 7.5 کشته است.
رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه حدود 0.6 درصد با میانگین جهانی فاصله داریم گفت: در سال 85 به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه 23 تن کشته شدند که این رقم در پایان سال گذشته به 8.1 تن کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه در سال 89، 23 هزار و 200 تن در تصادفات جان خود را از دست دادند، گفت: با وضع قانون جدید راهنمایی و رانندگی شاهد آن بودیم که تعداد کشته‌ها در سال 90 به 20 هزار و 68 تن رسید.
رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی گفت: قانون جدید این اجازه را به پلیس می‌دهد که در تصادفات سهم سایر دستگاه‌های مقصر را نیز مشخص کنیم که در این میان در 1673 تصادف سهم سایر دستگاه‌ها مشخص شده است که در این میان شهرداری‌ها و آب و فاضلاب بیشترین سهم را داشته‌اند.
وی افزود: در 8 ماهی که گذشت حوادث تلخی مثل واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان را داشتیم اما حتی اگر توجه مردم به قوانین جان یک نفر را نجات دهد، اتفاق بزرگی است. فکر می‌کنم به رغم همه مشکلاتی که هست اگر همگی ما کمک کنیم ، قوانین را رعایت کنیم ، می‌شود این تلفات را کمتر و کمتر کرد.
رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه پلیس تمام نقاط حادثه‌خیز راه‌های کشور را احصا کرده است، گفت: 2183 نقطه حادثه‌خیز در کشور وجود دارد که برای رفع و اصلاح آن به مسئولان مربوطه اعلام کرده‌ایم.
انتهای پیام

[mohamad skystar]

جهانی شدن کیفیت در پارس خودرو

شرکت پارس خودرو با دریافت گواهی انجام تست خوردگی خودرو از شرکت رنو فرانسه به عنوان مرجع انجام این تست در منطقه خاورمیانه معرفی شده و در زمره 6 کشور برتر در سطح دنیا قرار گرفت.
به گزارش روابط عمومی پارس خودرو، آزمایشگاه کیفیت این شرکت بار دیگر موفق به دریافت گواهی انجام تست خوردگی (ecc1) از آزمایشگاه تکنوسنتر شرکت رنو فرانسه به مدت سه سال شد که براساس آن، شرکت پارس خودرو در سطح دنیا هم ردیف کشورهای فرانسه، کره، اسپانیا، هند و برزیل قرار گرفت.
شرکت پارس خودرو با دریافت این گواهی ارزشمند در زمینه تست خوردگی خودرو که انحصاری شرکت رنو فرانسه است، مرجع انجام این تست برای خودروسازان داخلی و منطقه خاورمیانه شده که این مهم موجب کاهش هزینه های مالی و زمانی و افزایش مزیت رقابتی و کیفی صنعت خودروی کشور در منطقه است.
گفتنی است؛ سال گذشته نیز پارس خودرو موفق به دریافت گواهی انجام تست صنعتی رنگ خودرو از تکنوسنتر فرانسه شده بود.

منبع : مجله ماشین 91/10/9

[wichidika]

دادستان کرمان در بازدید از نمایندگی ایسنا در استان کرمان:
70 درصد سرقت‌های خودرو، متعلق به پراید است/ صداقت ایسنا در انتشار اخبار مثال زدنی است









[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دادستان عمومی و انقلاب کرمان با اشاره به افزایش جرایم مرتبط با سرقت در سطح استان کرمان، گفت که 70 درصد سرقت‌ها در حوزه خودرو یا وسایل داخل خودرو، مربوط به پراید است. او هم‌چنین آمار ورودی پرونده‌ها به دادگستری استان کرمان را نیز نگران کننده دانست.
به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) - منطقه کویر، «یدالله موحد» که به همراه «مهدی اسحاقی» بازپرس شعبه سوم دادسرای کرمان در محل دفتر نمایندگی ایسنا در کرمان حضور یافته بود با اشاره به نقش رسانه‌ها در تنویر افکار عمومی اظهار کرد: خبرگزاری ایسنا یکی از بهترین خبرگزاری‌هاست که شاخصه اصلی آن امانتداری است و اطلاعاتی که در اختیار ایسنا گذاشته می‌شود با صداقت منتشر می‌شود.
موحد که خود یکی از رسانه‌ای‌ترین مدیران استان کرمان است، هدف از حضورش در تحریریه ایسنا را دیدار با اعضای این مجموعه و پاسخ به سوالات خبرنگاران دانست و بیان اینکه کرمانی‌ها مردم نجیبی هستند و روحیه مجرمانه ندارند، در خصوص آمار سرقت در استان کرمان اظهارکرد: با تلاش ها و اقدامات کنترلی و تدابیر پیشگیرانه‌ای که اتخاذ شده، شاهد کاهش 12 درصدی نرخ سرقت در حوزه قضایی استان کرمان بودیم.
موحد افزود: عمده سرقت‌ها در حوزه وسایل نقلیه اعم از خودرو یا لوازم خودرو بوده که 70 درصد از این سرقت‌ها مربوط به خودروی پراید است. با توجه به نوساناتی که رخ داد، این اتفاق معکوس شده است و نه تنها شاهد روند کاهش جرایم از این دست نبودیم بلکه این جرایم 12 درصد در سه ماهه سال جاری افزایش پیدا کرده است.
دادستان کرمان در ادامه تغییر و تحولاتی در حوزه فرهنگی و اجتماعی را خواستار شد تا سرقت‌ها کنترل شود.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
دادستان کرمان






دکتر کامیاب مقدس، رییس جهاد دانشگاهی استان کرمان و مهندس ایمانی قائم مقام جهاد دانشگاهی در این بازدید، دادستان کرمان را همراهی می‌کردند.

انتهای پیام

[mohamad skystar]

دلایل کاهش کیفیت برخی سواری‌های داخلی

عضو انجمن قطعه‌سازان ایران گفت: برخی قطعه‌ساز نماهای داخلی واردات قطعات بی‌کیفیت از چین را تشدید کرده‌اند. این موضوع کاهش کیفیت برخی سواری‌های داخلی را به دنبال داشته است.
محسن رزم‌خواه درباره دلایل افت کیفی برخی سواری‌های داخلی که در آمارهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به آن اشاره شده است، اظهار کرد: ‌در حال حاضر به دلیل مشکلات تامین ارز و نقدینگی، قطعه‌سازان داخلی با حداقل ظرفیت فعالیت می‌کنند.
وی با بیان اینکه این وضعیت کاهش تولید قطعات داخلی را به دنبال داشته است، خاطرنشان کرد: برخی از قطعه‌سازنماها از این وضعیت سوء استفاده کرده و قطعاتی که تولید آن‌ها کاهش یافته است را از چین وارد کرده و تحویل خودروساز می‌دهند.
عضو انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: این قطعه‌ساز نماها در گذشته نیز این کار را می‌کردند اما در ماه‌های اخیر فعالیت خود را تشدید کرده‌اند. بسیاری از قطعات وارداتی از چین بی‌کیفیت بوده و موجب ایجاد عیوب فنی در خودروهای تولیدی می‌شود.
وی افزود:‌ نتیجه چنین وضعیتی کاهش کیفیت سواری‌های تولیدی در ماه‌های اخیر است به‌گونه‌ای که در آمارهای کیفی منتشره از سوی سازمان‌های نظارتی نیز به این موضوع اشاره شده است.
رزم‌خواه تصریح کرد: خودروسازان داخلی باید با چنین قطعه‌سازانی برخورد کرده و مانع از واردات قطعات بی‌کیفیت از چین و افت کیفی خودروهای داخلی شوند.
براساس آمارهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، کیفیت سواری‌های تولیدی در ماه‌های آبان و آذر کاهش یافته است به‌گونه‌ای که افت کیفیت سواری‌های تولیدی در آذر ماه به 0.4 رسیده است. پیش از این معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استانداد ایران از تذکر کیفی به خودروسازان درباره کاهش کیفیت خودروهای تولیدی خبر داده بود.

منبع : مجله ماشین 91/11/7

[mohamad skystar]

نوسان کیفی خودروهاي داخلي در آذر



جدیدترین گزارش سطح کیفی خودروهای داخلی بالاخره پس از تاخیری حدودا یک ماهه اعلام شد و این در حالی است که طبق آن، پنج خودرو (mvm در مدل‌های 110، 530 و x33، لیفان 620 و هیوندایی آوانته) با افت کیفی نسبت به گزارش قبلی روبه‌رو شده‌اند.
بنابر گزارشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرده، 19 خودرو داخلی در آذر ماه امسال مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته‌اند و ایرادات آنها در چهار بخش «فنی و عملکردی»، «تزئینات و مونتاژ»، «بدنه» و «رنگ» بررسی شده است. نکته عجیب در مورد گزارش جدید کیفیت خودروها، حذف نمره منفی معیارهای آنهاست به نحوی که مشخص نیست خودروهای تحت ارزیابی، چه نمره‌ای در بخش‌های مختلف فنی و بدنه و رنگ و مونتاژ کسب کرده‌اند.
تا پیش از این، گزارش‌ها به‌این شکل بود که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروهای داخلی را در 9 معیار «سیستم فنربندی و تعلیق»، «سیستم موتور و فرمان»، «ترمز»، «تزئینات داخلی و خارجی»، «بدنه»، «رنگ»، «نفوذ آب»، «تجهیزات الکتریکی» و «صداهای غیرعادی» مورد بررسی قرار می‌داد و نمره منفی هر یک را نیز اعلام می‌کرد. با این روش مشخص می‌شد که هر خودرویی در هر یک از این معیارها چه نمره منفی کسب کرده است و این موضوع به مشتریان کمک می‌کرد تا با دید بهتری به بازار بروند و خودرو بخرند، اما حالا دیگر مشخص نیست عملکرد خودروهای داخلی در معیارهای 9گانه به چه شکل است.
در گزارش‌های قبلی همچنین مشخص می‌شد کدام خودرو در کدام معیار دارای بهترین یا بدترین عملکرد است، اما در گزارش جدید چندان دقیق و كامل به این موضوع پرداخته نشده است. با این حساب در گزارش آذر ماه فقط مشخص شده که نمره منفی کلی خودروهای داخلی چه عددی است و کدام یک «خیلی خوب» هستند و کدام «خوب».
اما از ديگر نكات حائز اهميت در گزارش کیفی آذر ماه مي‌توان به سقوط رده كيفي mvmx33 از سطح «خيلي خوب» به سطح «خوب»، افزايش نمره منفي عيوب فني و عملكردي مگان، افت كيفي mvm110 و ارتقای پرايد x131 سايپا اشاره کرد.
طبق این گزارش، در بخش عيوب «فني و عملكردي» خودروهاي mvm مدل 530 و mvm مدل x33 و سمند بيشترين نمرات منفي را به خود اختصاص داده‌اند. از سوی دیگر اما نيسان‌ تيانا، نيو مزدا 3 و سوزوكي گرند ويتارا بدون ايراد فني و عملكردي در صدر بهترين‌هاي اين فهرست قرار گرفته‌اند.
آن طور که از گزارش شرکت بازرسی کیفیت برمی آید، در بخش تزئينات، نيسان‌ تيانا و هيونداي آوانته بدون ايراد بوده‌اند، حال آنکه خودروهای mvm مدل 110، سمند و پژو405خراسان بیشترین ایرادات را در این بخش داشته‌اند.
در بخش بدنه نیز باز هم نيسان‌ تيانا بدون ایراد بوده و و هيونداي آوانته جزو بهترين‌ها به حساب می‌آید و این در حالی است که پرايد x132 و پرايد x131 بيشترين نمرات منفي را در این بخش به خود می‌بینند. در کل عیوب مربوط به بخش بدنه با بهبودی 9/9 درصدی در آذر ماه و نسبت به ارزیابی آبان ماه روبه‌رو است.
در بخش رنگ نیز مدل 530 mvm بدون ايراد است و در مقابل خودروهاي mvm مدل x33، ليفان 620 و پرايد x131 پارس خودرو بيشترين نمرات منفي را كسب کرده‌اند.
نکته مهم دیگر در گزارش کیفی آذر ماه این است که ايرادات مهم و اساسي خودروهای داخلی، تنزل كيفي 3/14 درصدي داشته‌اند و در مجموع نیز 19 خودرو تحت ارزیابی افتی چهار دهم درصدي را به خود می‌بینند.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


رده بندی کیفی خودروها
اما ببینیم 19 خودرو تولید داخل صاحب چه رده‌ای در گزارش کیفی آذر ماه شده‌اند و کدام‌شان به دسته «خیلی خوب»‌ها رفته‌اند و کدام‌شان میهمان گروه «خوب»‌ها شده‌اند.
طبق گزارش اعلامی، نیسان تیانا با کسب 3/3 نمره منفی بهترین خودرو تولید داخل در آذرماه بوده و خودرویی «خیلی خوب» به شمار می‌رود. نیومزدا3 نیز که در گروه بهمن مونتاژ می‌شود، 14 نمره منفی به خود می‌بیند و در رده دوم قرار دارد و پشت سر آن نیز سوزوکی گرندویتارا به چشم می‌آید. این محصول که در سایت خراسان ایران خودرو مونتاژ می‌شود، 8/18 نمره منفی در آذر ماه داشته و سومین خودرو «خیلی خوب» داخلی به حساب می‌آید. از این سه میهمان همیشگی رده‌های ابتدایی جدول که بگذریم، در رده‌های چهارم تا ششم با سه فرانسوی روبه‌رو می‌شویم، یعنی مگان و تندر-90‌های پارس خودرو و ایران خودرو.
مگان که چهارمین خودرو «خیلی خوب» آذر ماه به شمار می‌رود، 9/20 نمره منفی دارد و تندرهای پارس خودرو و ایران خودرو نیز با امتیاز مشابه 8/21 رده‌های پنجم و ششم را به خود اختصاص داده‌اند. در رده هفتم نیز هیوندایی آوانته با 1/23 نمره منفی به چشم می‌آید و mvm مدل 530 هم با 60 نمره منفی در رده هشتم جا خوش کرده است. بین هیوندایی آوانته و mvm اختلاف امتیازی حدودا 37 نمره‌ای وجود دارد. بعد از mvm، در حالی با لیفان مدل 620 در رده نهم روبه‌رو می‌شویم که این محصول تنها نیم نمره منفی بیش از هموطن اش کسب کرده است.
چینی‌ها دو نماینده دیگر نیز در جدول آذر ماه دارند که یکی از آنها به نام mvm مدل x33‌، با 5/67 نمره منفی در رده چهاردهم قرار دارد و دیگری که mvm مدل 110 است، جایگاه هفدهم را به خود می‌بیند. این محصول 95 نمره منفی را در آذر ماه کسب کرده است.
اما از چینی‌ها که بگذریم، پارس، سمند، پژو 405 خراسان و تهران نیز رده‌های میانی جدول را در اختیار دارند. پارس بهترین به حساب می‌آید و با 9/61 نمره منفی در رده دهم جدول است. پارس آخرین خودرو «خیلی خوب» جدول به شمار می‌رود و همه خودروهای پس از آن «خوب» محسوب می‌شوند.
در این بین، سمند با امتیازی 6/64 درصدی عضو یازدهم جدول به شمار می‌رود و پژو 405 تولید سایت خراسان هم که 65 امتیاز منفی دارد، عضو دوازدهم جدول است. همچنین 405 تولید تهران نیز سیزدهمین عضو جدول کیفی آذر ماه محسوب می‌شود. اما سری هم به پراید و تیبا بزنیم. در این میان، تیبا با 4/69 امتیاز منفی رده پانزدهم را در اختیار دارد و پراید مدل 131 هم با امتیاز 8/93 جایگاه شانزدهم را به خود می‌بیند. رده‌های هجدهم و نوزدهم جدول را هم به ترتیب پراید‌های 131 پارس خودرو و 132 سایپا اشغال کرده‌اند و این در حالی است که اولی 1/98 نمره منفی دارد و دومی 1/99 امتیاز منفی.

منبع : مجله ماشین 91/11/7

[mohamad skystar]

بررسی کیفیت وانت‌های تولیدی در کشور

کیفیت وانت‌های تولیدی در آذرماه 1.8 درصد کاهش یافته است.
در آذر ماه امسال کیفیت هفت وانت تولیدی در کشور مورد بررسی قرار گرفته است.
در این ماه وانت کاپرا با 97.5 نمره منفی با کیفیت‌ترین وانت تولیدی در کشور بوده است. پس از آن وانت مزدا تک کابین با 105 نمره منفی در رتبه دوم رده‌بندی قرار گرفته‌ است. رتبه سوم نیز در اختیار وانت دیزل زامیاد با 139.3 نمره منفی است.
وانت نیسان z24i نیز با 147.1 نمره منفی رتبه چهارم رده‌بندی را به خود اختصاص داده است. رتبه پنجم رده‌بندی وانت‌های تولیدی در آذرماه در اختیار وانت نیسان سی‌ان‌جی با 147.5 نمره منفی است.
وانت مزدا دو کابین با 156.7 نمره منفی در رتبه ششم رده‌بندی قرار گرفته است. رتبه هفتم و آخر رده‌بندی نیز با 158.7 نمره منفی در اختیار وانت پیکان است.

منبع : مجله ماشین 91/11/8

[mohamad skystar]

کیفیت این سوا‌ری‌ها افزایش یافت

براساس جدیدترین آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران کیفیت 12 سواری تولیدی در آذرماه نسبت به ماه قبل از آن افزایش یافته است.
کیفیت نیو مزدا 3 تولیدی در‌ آذرماه 22.2 درصد، تیبا 1.9 درصد، سایپا 131معادل 1.8 درصد، تندر 90 ایران خودرو 1.6 درصد، سایپا 131 پارس خودرو 1.5 درصد، مگان 1.3 درصد، سایپا 132 معادل 1.3 درصد، پژو 405 ایران خودرو خراسان 1.3 درصد، تندر 90 پارس خودرو 1.1 درصد، سمند یک درصد، پژو پارس خراسان 0.6 درصد و پژو 405 معادل 0.1 درصد نسبت به ماه گذشته افزایش یافته است.

منبع : مجله ماشین 91/11/11

[mohamad skystar]

هتریک جدول کیفی ترین ها توسط پارس خودرو


شرکت پارس خودرو در هفته 47 منتهی به 23 بهمن ماه، سه جایگاه اول جدول کیفی ترین خودروهای کشور را به خود اختصاص داد.
به گزارش روابط عمومی پارس خودرو، براساس نتایج ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروی تندر 90 پارس خودرو با بهبود مستمر و ارتقای سطح کیفی خود در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ توانست از لحاظ کیفی در ردیف خودروهای لوکس قرار گرفته و جایگاه سوم جدول باکیفیت ترین خودروهای کشور را بعد از خودروی مگان به خود اختصاص دهد.
بنابراین گزارش، خودروی تیانای شرکت پارس خودرو نیز همانند همیشه با برتری مطلق در رتبه نخست این جدول سردمدار کیفیت در بازار خودروی کشور است.
همچنین خودروی مگان این شرکت نیز که همواره در زمره برترین ها قرار دارد، رتبه دوم جدول باکیفیت ترین خودروهای کشور را به خود اختصاص داده است.
شایان ذکر است؛ دستیابی به این نتایج ارزشمند حاصل تلاش مستمر و تمرکز شرکت پارس خودرو برای حفظ و ارتقای کیفیت محصولات تولیدی خود، در جهت افزایش همیشگی رضایت مشتریان گرامی است.

منبع : مجله ماشین 91/12/6

[mohamad skystar]

وضع کیفی خودروها در بهمن ماه


شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در شرایطی گزارش مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی در بهمن ماه را اعلام کرد که نسبت به دی ماه صدر و انتهای جدول تقریبا دست نخورده باقی مانده است.
در گزارش بهمن ماه، تنها 18 محصول تولید داخل به چشم می‌آید که این موضوع با کاهش تیراژ خودرو در کشور در ارتباط است. 18 خودرو موردنظر باز هم در همان نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده، در دو گروه «خیلی خوب» و «خوب» دسته‌بندی شده‌اند.
در این بین، تنها mvm مدل 110، تیبا و پراید (در هر سه مدل)، جزو دسته «خوب‌ها» به شمار می‌روند و باقی خودروهای تحت ارزیابی مانند پژو 405 و سمند و برخی محصولات چینی، در گروه «خیلی خوب» جای گرفته‌اند.
صدر جدول رده بندی کیفی را همچنان نیسان تیانای مونتاژی (محصولی که در پارس خودرو به مونتاژ می‌رسد)، در اختیار دارد و پشت سر آن خودروهایی مانند سوزوکی گرند ویتارا و مگان به چشم می‌آیند. تندر-90 نیز توانسته به لطف خروج مزدا3 تولید گروه بهمن و نیسان ماکسیمای پارس خودرو از گزارش ارزیابی کیفی، تا رده چهارم جدول صعود کند. در انتهای جدول رده‌بندی نیز همچنان سه مدل پراید جا خوش کرده‌اند و تیبا نیز بالای سرشان است.
شرکت بازرسی در گزارش جدید خود، خودروهای داخلی را از لحاظ عیوب مختلف تقسیم بندی کرده است، عیوبی که شامل «عيوب فني و عملكردي» (سیستم فنربندی، سیستم موتور، ترمز و تجهیزات الکتریکی)، «عيوب تزئينات و مونتاژي» (تزئینات داخلی و خارجی و صداهای غیرعادی) و همچنین «عیوب بدنه» (بدنه و نفوذ آب) و «عیوب رنگ» می‌شود.
طبق گزارش این شرکت، در بخش «عيوب فني و عملكردي»، خودروهاي پراید 131 و لیفان مدل 620 بيشترين نمرات منفي (کمترین کیفیت) را كسب کرده‌اند، اما در حالت کلی، رشدی 8/6 درصدی در کیفیت فنی و عملکردی مجموع خودروها نسبت به دی ماه به چشم می‌آید.
بیشترین تاثیر مثبت را در این رشد کیفی، تندر-90 و توجوی هاچ بک از خود به جا گذاشته‌اند.
در بخش «تزئينات و مونتاژ»، mvm مدل 110 و پژو 405 بيشترين نمرات منفي را شاهد بوده‌اند، اما آمار نشان می‌دهد میانگین نمرات منفی کل خودروها در این بخش، 9/7 درصد نسبت به گزارش قبلی رشد داشته است.
تندر-90 ایران خودرو و توجوی هاچ بک توانسته‌اند بیشترین تاثیر را در این رشد 9/7 درصدی داشته باشند.
آمار شرکت بازرسی می‌گوید،در بخش «بدنه» پرايد x131 تولید سایپا و پرايد x131 تولید پارس خودرو دارای بیشترین نمره منفی هستند و این در حالی است که آمار از رشد 6/9 درصدی سطح کیفی بدنه خودروها نسبت به دی ماه حکایت می‌کند.
تندر-90 ایران خودرو و پژو پارس خراسان دو خودرویی به شمار می‌روند که بیشترین تاثیر را در افت میانگین کیفی بدنه خودروهای داخلی داشته‌اند. همچنین در بخش رنگ نیز mvm مدل 530 و mvm مدل x33 حائز بيشترين نمرات منفي شده‌اند و نمره میانگین کل خودروها در این بخش، 6/14 درصد نسبت به گزارش قبلی افت را نشان می‌دهد.
آمار می‌گوید، توجوی هاچ بک نقش بسزایی در این روند نزولی داشته است.
طبق گزارش شرکت بازرسی، ايرادات مهم و اساسي خودروهای داخلی نيز رشدی 4/21 درصدي نسبت به دی ماه داشته و این در حالی است که سمند و مگان بیشترین نقش را در این رشد داشته‌اند.
در کل اما ميانگين نمره منفي خودروهاي سواري افتی هفت دهم درصدی را در مقایسه با گزارش دی ماه به خود می‌بیند.
از ديگر نكات حائز اهميت در گزارش جدید مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی می‌توان به ارتقای سطح كيفي پرایدهای 131 پارس خودرو و 132 اشاره کرد. همچنين مي‌توان به جابه‌جایی رده کیفی تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو در جدول اشاره داشت، به نحوی که تندر90 پارس خودرو بر خلاف ماه پیش بالاتر از همتای ایران خودرویی خود قرار گرفت. از طرفی پژو 405 ایران خودرو که ماه پیش در رده پایین تر از هم نام خراسانی خود قرار داشت، در این ماه بالاتر از پژو 405 خراسان قرار گرفت.

صعود تندر به رده چهارم
اما به سراغ رده بندی کیفی سطح خودروهای داخلی برویم و ببینیم کارنامه 18 محصول تحت بررسی در بهمن ماه به چه شکل بوده است.
طبق گزارش منتشر شده، صدر جدول کماکان در اختیار نیسان تیانا قرار دارد و این محصول تنها 9/2 نمره منفی به خود می‌بیند. «بدنه» و «رنگ» و تزئینات داخلی و خارجی تنها معیارهایی هستند که این مونتاژی ژاپنی در آنها نمره منفی کسب کرده است. تیانا هم اکنون گران‌ترین خودرو تولید داخل به شمار می‌رود و در غیاب هموطن اش ماکسیما، در پارس خودرو به مونتاژ می‌رسد. پشت سر این محصول در حالی با سوزوکی گرندویتارا روبه‌رو می‌شویم که این محصول 8/18 نمره منفی به خود می‌بیند. ویتارا که در سایت ایران خودرو خراسان به مونتاژ می‌رسد و دیگر خودرو گران داخلی به شمار می‌رود، در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده است. مگان نیز که سومین خودرو باکیفیت داخلی در بهمن ماه به شمار می‌رود، علاوه بر کسب نمره منفی در این سه معیار، در ترمز و تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی دارد.
اما به رده چهارم جدول برویم، جایی که تندر-90 توانسته از عدم حضور مزدا3 و مزدا2 و ماکسیما نهایت استفاده را ببرد و جزو چهار خودرو برتر داخلی در بهمن ماه قرار بگیرد. در جدول البته مانند همیشه نام دو تندر به چشم می‌آید، تندر پارس خودرو و تندر ایران خودرو، که اولی چهارم شده و دومی با اختلاف امتیازی تنها برابر با سه دهم، پنجم است.
این در شرایطی است که اختلاف کیفی میان معیارهای 9گانه تندر-90 باز هم به چشم می‌آید، به نحوی که مثلا تندر پارس خودرو بدنه بهتری نسبت به همتای ایران خودرویی اش دارد اما تزئینات تندر ایران خودرو بهتر است.
از تندرها که بگذریم، به توجوی هاچ بک می‌رسیم که برای اولین بار در جمع خودروهای تحت ارزیابی کیفی قرار گرفته است.
این محصول چینی که حالا خودرویی گران در بازار کشور به شمار می‌رود، به جز معیارهای ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در باقی بخش‌ها نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین آن با بخش بدنه در ارتباط است. توجوی محصولی چینی به شمار می‌رود که در کرمان خودرو به مونتاژ می‌رسد. همچنین لیفان مدل 620 نیز که دیگر محصول کرمان خودرویی‌های بخش خصوصی است، دو رده بعد از توجوی را به خود اختصاص داده و به جز تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده است. در گزارش بهمن ماه اما mvm‌ها نیز به چشم می‌آیند که در این بین، مدل 530 بهترین کیفیت را دارد. این محصول که دوازدهمین عضو جدول به شمار می‌رود، تنها در چهار معیار تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده است. این محصول البته بالاترین نمره منفی را در سیستم تعلیق به خود اختصاص داده است. پشت سر مدل 530 با mvm مدل x33 روبه‌رو می‌شویم که در چهار معیار موتور، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می‌بیند. mvm مدل 110 نیز که دو رده بعد از x33 قرار گرفته، در معیارهای تعلیق، ترمز، تجهیزات، رنگ و نفوذ آب، نمره منفی دارد.
این خودرو به همراه mvm مدل 530 دارای بیشترین نمره منفی در معیار موتور است. همچنین بیشترین صداهای غیرعادی بین خودروهای تحت ارزیابی بهمن ماه، در این محصول می‌پیچد.

کیفیت پژو و سمند
سری هم به آمار کیفی پژو 405 و پارس و سمند بزنیم، خودروهایی که رده‌های میانی جدول بهمن‌ماه را به خود اختصاص داده‌اند. در این بین، پژو پارس تولید سایت خراسان بهترین عملکرد را به خود می‌بیند و در سیستم ترمز و تجهیزات الکتریکی نمره منفی ندارد. پس از پارس، پژو 405 تولید تهران توانسته در رده نهم جدول جای بگیرد و این در حالی است که در تمام معیارها نمره منفی دارد. همتای خراسانی‌اش نیز که یک رده پایین‌تر در جایگاه دهم نشسته، حائز نمره منفی در همه معیارها شده است. اما سمند نیز که رده یازدهم جدول کیفی خودروها در بهمن‌ماه را به خود اختصاص داده، فقط در معیار نفوذ آب نمره منفی به خود نمی‌بیند. این محصول بیشترین نمره منفی اش را در بخش تزئینات داخلی و خارجی به دست آورده است.

سطح کیفی پراید و تیبا
اما طبق آنچه در گزارش کیفی بهمن ماه خودروها آمده است، تیبا رده چهاردهم جدول را به خود اختصاص داده و این در حالی است که در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند.
پس از تیبا، اما به پراید 131 تولید سایپا می‌رسیم، خودرویی که به جز صداهای غیرعادی در تمام معیارها نمره منفی دارد و شانزدهمین عضو جدول به شمار می‌رود. این خودرو بیشترین نمره منفی را در بخش بدنه و ترمز و تجهیزات الکتریکی دارد.
مدل پارس خودرویی پراید 131 نیز که در رده بعدی جای گرفته و یکی به آخر است، علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، در بخش رنگ نیز بیشترین نمرات منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی بهمن ماه به خود می‌بیند.
اما آخرین خودرو جدول هم پراید 132 سایپا نام دارد. این محصول نیز در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده است پراید 132 البته بیشترین نمره منفی را نیز در بخش نفوذ آب به خود اختصاص داده است.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منبع : مجله ماشین 91/12/19

[wichidika]

خودرویی با بیشترین کشته‌های تصادفات نوروزی




رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با اشاره به افزایش 11 درصدی سفرها در نوروز امسال نسبت به سال گذشته، گفت: آمارها نشان می‌دهد شمار کشته‌های سرصحنه تصادفات در نوروز امسال پنج درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته کاهش داشته است.

سردار دکتر اسکندر مومنی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه طرح نوروزی که از 24 اسفندماه سال گذشته آغاز شد و روز جمعه به پایان رسید، گفت: آمارها نشان می‌دهد پرترددترین شهر در نوروز امسال شهر مقدس مشهد بوده و بیشترین سفرها نیز به استان مازندران انجام شده است.به گفته وی بیشترین حجم سفرهای نوروزی به شهرهای زیارتی و شهرهای شمالی کشور و استانهای اصفهان و فارس انجام شده است.

وی با اشاره به اینکه بیشترین حجم تردد در محورهای کشور در آزادراه‌های تهران – کرج و تهران – قم ثبت شده است افزود: خوشبختانه با همکاری و همراهی خوب مردم سرعت متوسط در جاده‌های کشور در نوروز امسال کاهش داشته است. رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه بر اساس آمارهای سر صحنه تصادفات میزان مرگ و میر و حوادث رانندگی در نوروز امسال نسبت به سال گذشته پنج درصد کاهش یافته است افزود: فارس، اصفهان و مرکزی پر تصادف‌ترین استان‌های کشور و خراسان شمالی، کهگیلویه و بویراحمد و ایلام کم تصادف ترین استان‌های کشور در ایام نوروز بودند.

وی با اشاره به اینکه در میان شهرها بیشترین تصادفات درون شهری متعلق به شهر «تهران» بوده است تاکید کرد: در عین حال بیشترین کاهش تصادفات در استان های خوزستان، لرستان و مازندران ثبت شده که این استان‌ها توانسته اند نسبت به مدت مشابه در سال گذشته بیشترین کاهش تصادفات را داشته باشند.رییس پلیس راهور ناجا درخصوص پرخطرترین خودرو در نوروز امسال، گفت: آمارها نشان می دهد بیشترین کشته‌های تصادفات در نوروز امسال در پراید بوده است.

وی میانگین سنی رانندگانی را که در نوروز امسال تصادف کردند، 36 سال عنوان کرد و گفت: در عین حال بیشترین واژگونی‌ها متعلق به رانندگان بالای 40 سال سن، بیشترین سبقت و انحراف به چپ متعلق به رانندگان 30 تا 40 سال سن و بیشترین سرعت غیر مجاز متعلق به جوان‌ها یعنی افراد زیر 30 سال بوده است.

رییس پلیس راهور ناجا به مهمترین علت تصادفات نوروزی اشاره کرد و گفت: خستگی و خواب آلودگی منجر به واژگونی با 38 درصد، تجاوز به چپ با 22 درصد و سرعت غیرمجاز با 20 درصد مهمترین علت تصادفات نوروز امسال بوده است. وی با اشاره به اینکه سفرهای نوروز امسال طی سه هفته انجام شد، تاکید کرد: با توجه به حجم بالای سفرها، همکاری خوبی را از سوی مردم شاهد بودیم.وی در خصوص تلخ ترین حادثه نوروز امسال گفت: مرگ 6 تن که بر اثر خستگی و خواب آلودگی در محور خواف خراسان رضوی رخ داد تلخ‌ترین حادثه نوروز بوده است.

[mohamad skystar]

باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی معرفی شدند


راساس جدیدترین آمارهای کیفی، 11 خودروی سواری در حال تولید در کشور در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند.طبق آمار اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، از 18 سواری تولیدی در اسفند ماه سال گذشته تعداد 11 مدل خودرو در سطح کیفی خیلی خوب قرار داشته‌اند.نیسان تیانا، سوزوکی گراند ویتارا، مگان، تندر 90 پارس خودرو، تندر 90 ایران خودرو، توجوی هاچ‌بک، وولیکس c30، لیفان 620، پژو پارس، سمند و پژو 405 این خودروها هستند.البته باید توجه داشت که از این خودروها، میزان نمره منفی 6 خودروی قرار گرفته در رتبه‌های انتهایی رده‌بندی (توجوی هاچ‌بک، وولیکس c30، لیفان 620، پژو پارس، سمند و پژو 405) در حد قابل توجهی بیشتر از پنج خودروی قرار گرفته در صدر رده‌بندی بوده و کیفیت به مراتب پایین‌تری از آنها دارند.

منبع : مجله ماشین 92/2/3

[mohamad skystar]

کاهش تعداد خودروهای باکیفیت داخلی


در حالیکه در رده‌بندی کیفی اسفندماه سال گذشته 10 خودروی داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار داشتند اما در جدیدترین رده‌بندی کیفی این تعداد به شش خودرو کاهش یافته است.
در رده‌بندی کیفی اسفند ماه سال گذشته (91)، 10 خودروی نیسان تیانا، سوزوکی گراند ویتارا، مگان، ‌تندر 90، توجوی هاچ بک، ‌وولیکس c30، لیفان 620، پژو پارس، ‌پژو 405 و سمند در سطح کیفی خیلی خوب قرار داشتند.
اما در جدیدترین رده‌بندی کیفی منتشر شده (فروردین 92) تعداد خودروهای قرار گرفته در سطح کیفی خیلی خوب به شش خودروی نیسان تیانا، تندر 90، پژو 206، وولیکس c30، لیفان 620 و ام‌وی‌ام 530 کاهش یافته است.
در این شرایط به گفته کارشناسان به نظر می‌رسد که کاهش و توقف تولید خودروهای با کیفیتی چون سوزوکی گراند ویتارا و مگان از جمله دلایل شکل‌گیری چنین وضعیتی بوده است.

منبع : مجله ماشین 92/2/30

[mohamad skystar]

جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد


در رده‌بندی کیفی فروردین ماه کیفیت 12 خودروی سواری داخلی مورد بررسی قرار گرفته است.
براساس جدیدترین ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، نیسان تیانا با 3.3 نمره منفی با کیفیت‌ترین خودروی تولیدی در فروردین ماه بوده است.
پس از آن تندر 90 پارس خودرو با 22 نمره منفی در رتبه دوم رده‌بندی قرار دارد. رتبه سوم این رده‌بندی نیز با 22.5 نمره منفی در اختیار تندر 90 ایران خودرو است. پژو 206 با 27 نمره منفی در رتبه چهارم قرار دارد.
رتبه پنجم و ششم رده‌بندی کیفی خودروهای تولیدی در فروردین ماه نیز در اختیار دو خودروی چینی وولیکس c30 با 57.9 نمره منفی و لیفان 620 با 58.6 نمره منفی است. ام.وی.ام 530 نیز با 60 نمره منفی در رتبه هفتم قرار دارد.
رتبه هشتم با 61.5 نمره منفی در اختیار پژو 405 و رتبه نهم با 64 نمره منفی در اختیار سمند است. رتبه‌های دهم، یازدهم و دوازدهم رده‌بندی نیز به ترتیب با 75، 89.4 و 89.5 نمره منفی در اختیار ام.وی.ام x33، ‌سایپا 131 تولیدی پارس خودرو و سایپا 131 تولیدی سایپا است.

منبع : مجله ماشین 92/2/30

[reza1343mohammad]

با سلام خدمت همه عزیزان. جای لیفان x60 در این رده بندی کجاست؟ با تشکر از شما

[M o h a m m @ d]

شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد ايران جدول رده‌بندي کيفي خودروهاي سواري توليدي در تير ماه را منتشر کرد. به گزارش ايسنا،براين اساس با کيفيت‌ترين سواري توليدي در اين مدت نيسان تيانا با 5/2 نمره منفي بوده است. پس از آن سوزوکي گراند ويتارا با 5/17 نمره منفي در رتبه دوم رده‌بندي قرار دارد. رتبه سوم نيز با 4/19 نمره منفي در اختيار مگان است. پارس تندر با 5/20 نمره منفي در رتبه چهارم قرار دارد. رتبه پنجم و ششم نيز به ترتيب با 21 و 1/21 نمره منفي در اختيار تندر 90 توليدي ايران خودرو و پارس خودرو است.

ليفان x60 با 3/53 نمره منفي در رتبه هفتم رده‌بندي کيفي خودروهاي توليدي در تير ماه قرار دارد. رتبه هشتم با 3/56 نمره منفي در اختيار توجوي هاچ بک و رتبه نهم با 58 نمره منفي در اختيار ليفان 620 است. سمند نيز با 3/61 نمره منفي در رتبه دهم و پژو پارس با 7/61 نمره منفي در رتبه يازدهم قرار دارد.
رتبه دوازدهم با 63 نمره منفي در اختيار پژو 405 توليدي ايران خودرو و رتبه سيزدهم با 3/63 نمره منفي در اختيار پژو 405 ايران خودرو خراسان است. تيبا نيز با 67 نمره منفي در رتبه چهاردهم جدول رده‌بندي کيفي قرار دارد.رتبه پانزدهم با 3/71 نمره منفي در اختيار ام‌وي‌ام x33 و رتبه شانزدهم با 5/72 نمره منفي در اختيار ام‌وي‌ام 530 است.سايپا 131 توليدي سايپا و سايپا 131 توليدي پارس خودرو نيز به ترتيب با 1/82 و 1/85 نمره منفي در رتبه هاي هفدهم و هجدهم جدول رده‌بندي کيفي خودروهاي توليدي در تير ماه قرار دارند.
منبع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]مردم سالاری)

[hamed malekpour]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گروه خودرو- تازه‌ترین گزارش کیفی خودروهای سواری تولید داخل در حالی اعلام شده که در رده‌های ابتدایی جدول رده‌بندی تغییر خاصی به چشم نمی‌آید؛ اما انتهای جدول به یک خودروی چینی برمی‌خوریم.
در این گزارش که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را تهیه کرده است، کیفیت 18 خودرو تولید داخل در تیرماه امسال مورد بررسی قرار گرفته و خودروها بر حسب نمرات منفی کسب شده در رده‌های اول تا هجدهم جای گرفته‌اند. معیارهای ارزیابی نیز همان 9 معیار قبلی به حساب می‌آیند به نحوی که 18 خودرو موردنظر از نظر سطح کیفی «سیستم فرمان، تعلیق و فنربندی»، «سیستم موتور و انتقال قدرت»، «ترمز»، «تزئینات داخلی و خارجی»، «تجهیزات الکتریکی»، «صداهای غیرعادی»، «بدنه» و «نفوذ آب» مورد بررسی قرار گرفته‌اند.
طبق گزارش اعلامی، نیسان تیانای مونتاژی پارس خودرو توانسته با کسب کمترین نمرات منفی جایگاه خود را در صدر جدول حفظ کند و از آن سو پراید نیز از جایش در انتهای جدول رده‌بندی تکان نخورده است.
آن طور که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش داده، خودروهای بررسی شده در تیر ماه 92، در بخش عيوب فني و عملكردي (شامل سیستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز و تجهيزات الكتريكي)، به طور میانگین با کاهش 5/3 درصدی نمرات منفی نسبت به خرداد ماه روبه‌رو شده‌اند. رشد کیفی پژوپارس خراسان و سوزوکی گرندویتارا دلیل اصلی کاهش میانگین نمرات منفی خودروها در بخش عیوب فنی و عملکردی به حساب می‌آید.
همچنین خودروهاي MVM مدل 530 و سایپا X131 بیشترین نمرات منفی را در این عیوب متحمل شده‌اند. از سوی دیگر، در بخش عیوب مربوط به «تزئينات و مونتاژ»، خودروهاي پژو 405 و MVM مدل X33 بيشترين نمرات منفي را کسب کرده‌اند. آمار البته می‌گوید میانگین نمرات منفی خودروها در این بخش، 9/7 درصد کاهش را به خود می‌بیند، اما در بخش «بدنه» نیز پرایدهای تولیدی سایپا و پارس خودرو بيشترين نمرات منفي را به خود می‌بینند و اتفاقا در دو رده انتهایی جدول جا خوش کرده‌اند. بر اساس گزارش اعلامی، میانگین نمرات منفی خودروهای داخلی در بخش «بدنه» نسبت به خرداد ماه 4/2 درصد رشد کرده و بيشترين تاثير نیز مربوط به خودروهاي سوزوکی گرندویتارا و MVM مدل X33 مي شود. همچنین در بخش «رنگ» نیز میانگین نمره منفی خودروهای تحت ارزیابی نسبت به خرداد ماه، 3/3 درصد افزایش یافته است که خودروهای تندر-90 پارس خودرو و تیبا مقصران اصلی این افت کیفی به شمار می‌روند. البته خودروهای MVM مدل 530، لیفان 620 و توجوی‌هاچ بک حائز بيشترين نمرات منفي در بخش رنگ شده‌اند.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در بخش دیگری از گزارش خود از ايرادات مهم و اساسي نيز صحبت به میان آورده و گفته که شاهد بهبود 38/3 درصدي آنها در تیرماه و نسبت به
خرداد ماه هستیم. بر این اساس، پرایدهای سایپا و پارس خودرو توانسته‌اند بیشترین تاثیر را در بهبود کیفی ایرادات مهم و اساسی داشته باشند. در حالت کلی نیز ميانگين نمرات منفي خودروهاي سواري تحت ارزیابی در تیرماه، با رشد 4/4 درصدي روبه‌رو بوده و این به‌آن معنا است که معدل سطح کیفی خودروها افت را به خود می‌بیند. کاهش سطح کیفی MVM مدل 530 از یک سو و توقف تولید مزدا3 از سوی دیگر، سبب شده‌اند تا میانگین کیفیت خودروها در اولین ماه تابستان نسبت به آخرین ماه بهار، افت کند.
از ديگر نكات مهم و حائز اهميت در جدول رده‌بندی خودروهای سواری، مي‌توان به ارتقای سطح كيفي پراید پارس‌خودرو از سطح كيفي خوب و جهش آن از سطح B به B+ اشاره کرد. همچنين سمند نیز که در خرداد ماه بیشترین نمره منفی را داشته، در این ماه در صدر خودروهای «خوب» قرار گرفت.
تیانا همچنان در صدر
اما به سراغ جدول رده‌بندی کیفی خودروها در تیرماه برویم و ببینیم کیفیت آنها در اولین ماه تابستان به چه شکل بوده است. طبق گزارش اعلامی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، نیسان تیانای مونتاژی پارس خودرو همچنان در صدر جدول رده‌بندی جا خوش کرده و تنها 2/5 نمره منفی به خود می‌بیند. این محصول فقط در معیار رنگ حائز نمره منفی شده و هیچ ایرادی در سایر بخش‌ها ندارد. تیانا ماه‌ها است که با کیفیت‌ترین خودرو تولید کشور به شمار می‌رود و از طرفی باید آن را گران‌ترین در بازار خودروهای داخلی دانست.
پشت سر تیانا با یک ژاپنی دیگر روبه‌رو می‌شویم؛ منتها از نوع ایران خودرویی و شاسی بلند آن. سوزوکی گرند ویتارا که در ایران خودرو خراسان به مونتاژ می‌رسد، در رده‌بندی تیر ماه 5/17 نمره منفی کسب کرده که این نمره به چهار معیار تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ مربوط می‌شود. مگان نیز که یک رده بعد از ویتارا قرار دارد، در همین چهار معیار حائز نمره منفی شده که بیشترین آن به تزئینات داخلی و خارجی مربوط می‌شود.
مگان در پارس خودرو مونتاژ می‌شود و یکی از گران‌ترین خودروهای داخلی به شمار می‌رود. مگان تحت لیسانس رنوی فرانسه در ایران تولید می‌شود، رنویی که سه نماینده دیگر نیز در جدول رده‌بندی کیفی تیر ماه دارد. بر این اساس، رده‌های چهارم تا ششم جدول به ترتیب به پارس تندر، تندر ایران خودرو و تندر پارس خودرو رسیده است.
پارس تندر که فیس لیفت تندر-90 به حساب می‌آید و در پارس‌خودرو تولید می‌شود، به جز سیستم تعلیق و نفوذ آب، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن به تزئینات مربوط است. تندر ایران خودرو نیز که پنجمین عضو جدول محسوب می‌شود، در سه معیار تزئینات داخلی و خارجی، بدنه و رنگ نمره منفی دارد. این محصول بیشترین نمره منفی خود را در معیار تزئینات کسب کرده است. همچنین تندر پارس خودرو نیز به عنوان ششمین عضو جدول رده‌بندی تیر ماه، به جز سیستم تعلیق، سیستم موتور، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین آن به تزئینات مربوط می‌شود.
هر سه تندر با اینکه زیر نظر رنو به تولید می‌رسند و قائدتا سطح کیفی قطعات آنها باید یکسان باشد، اختلافاتی کیفی نسبت به یکدیگر دارند. در واقع معیارهایی را که این سه در آنها نمره منفی کسب کرده‌اند، با هم متفاوت بوده و این نشان می‌دهد کیفیت شان در جزئیات، تفاوت دارد. این تفاوت‌های کیفی البته جزئی بوده و نمی‌توان گفت اختلاف کیفی فاحشی بین تندرهای تولیدی است.
رتبه MVM
اما در جدول رده‌بندی کیفی تیرماه نام پنج خودرو چینی به چشم می‌آید که در این بین لیفان مدل X60 بهترین کیفیت را داراست. این خودرو که در جایگاه هفتم جدول و بعد از تندر نشسته، به جز تجهیزات الکتریکی، نفوذ آب و صداهای غیر عادی در سایر معیارها نمره منفی به خود می‌بیند و بیشترین آن مشترکا به بدنه و رنگ مربوط می‌شود. همچنین توجوی‌ هاچ بک نیز که هشتمین خانه جدول را اشغال کرده، در سیستم موتور و ترمز و صداهای غیر عادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد؛ اما در باقی معیارها منفی شده و بیشترین آن به تزئینات مربوط می‌شود. لیفان 620 نیز که پشت سر توجوی جای گرفته، به جز تجهیزات الکتریکی، نفوذ آب و صداهای غیرعادی در سایر معیارها نمره منفی به خود می‌بیند.
اما شش رده پایین‌تر با یک چینی دیگر به نام MVM مدل X33 روبه‌رو می‌شویم، خودرویی که فقط در سیستم فنربندی و تعلیق، ترمز و نفوذ آب نمره منفی ندارد. بیشترین نمرات منفی آن مشترکا در بدنه و رنگ به دست آمده است. یک MVM دیگر نیز به نام 530 در جدول رده‌بندی کیفی تیر ماه خودروها به چشم می‌آید که با نزول نسبت به رده‌بندی قبلی، در جایگاه شانزدهم نشسته است. ترمز، تجهیزات الکتریکی و صداهای غیرعادی، سه معیاری هستند که MVM مدل 530 در آنها نمره منفی ندارد. بیشترین امتیاز منفی این خودرو در رنگ به دست آمده است. این خودرو در واقع کمترین کیفیت را در رنگ بین 18 خودرو تحت ارزیابی تیر ماه به خود اختصاص داده است.
سمند بالاتر از پارس و 405
اما در بین خودروهای پرتیراژ ایران‌خودرو، سمند توانسته کیفیت بهتری در مقایسه با پژو 405 و پارس کسب کند. این محصول که در رده دهم جدول به چشم می‌آید، در تمام معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن به تزئینات مربوط می‌شود. پژو پارس خراسان هم که فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد، پشت سر سمند نشسته و بیشترین نمره منفی آن با تزئینات در ارتباط است.
طبق جدول رده‌بندی تیرماه، پژو 405‌های تولید جاده مخصوص و خراسان نیز به ترتیب در رده‌های دوازدهم و سیزدهم جای گرفته‌اند. 405 تولید تهران صداهای غیرعادی ندارد و آب در آن نفوذ نمی‌کند و بیشترین نمره منفی‌اش نیز به تزئینات مربوط می‌شود. این در شرایطی است که همتای خراسانی اش فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد و بیشترین امتیاز منفی آن در معیار تزئینات به دست آمده است.
پارک پراید در ته جدول
سری هم به تیبا و پراید بزنیم، خودروهایی که در سایپا و پارس‌خودرو به تولید می‌رسند و جزو قعرنشینان جدول به شمار می‌روند. در این بین، تیبا چهاردهمین عضو جدول به حساب می‌آید و در تمام معیارها نیز حائز نمره منفی شده است. بیشترین امتیاز منفی این خودرو به تزئینات مربوط می‌شود.
همچنین پراید تولید سایپا نیز که در جدول رده‌بندی، یکی به آخر شده، نه تنها در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند، بلکه بیشترین نمره منفی را در نفوذ آب نیز کسب کرده است. این خودرو البته رکورددار کسب بیشترین نمره منفی در موتور نیز به حساب می‌آید. در رده آخر جدول؛ اما به پراید پارس خودرو می‌رسیم که در تمام معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می‌شود. همچنین بیشترین صداهای غیرعادی بین خودروهای تحت ارزیابی تیرماه، در این محصول می‌پیچد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[wichidika]

نظر مصرف‌کنندگان درباره قیمت و کیفیت خودروها





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] g/2 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
یک کارشناس صنعت خودرو گفت:‌ از نظر مصرف‌کنندگان ایرانی تناسبی بین قیمت و کیفیت خودروهای داخلی وجود ندارد.

بهروز مشهدی - عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد:‌ واقعیت این است که مصرف‌کنندگان ایرانی نظر مثبتی به خودروهای داخلی نداشته و معتقدند که قیمت این خودروها بالاست.

وی با بیان این‌که در مقایسه با قیمت و کیفیت خودروها در خارج از کشور این نظر مصرف‌کنندگان درست است، خاطرنشان کرد: برخی از خودروهای داخلی که هم‌اکنون تولید می‌شوند بسیار قدیمی بوده و نباید با قیمت‌های فعلی فروخته شوند.

عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در مقایسه با خودروهای خارجی می‌توان گفت که قیمت خودروهای عرضه شده در داخل کشور بالا بوده و تناسبی بین قیمت و کیفیت این خودروها وجود ندارد.

وی افزود: ‌البته فضای کسب و کار در ایران مشکلات خاص خود را دارد به‌گونه‌ای که هزینه‌های تولید خودرو در کشور بالا بوده و عامل اصلی آن برخی از سیاست‌های کلان داخلی و خارجی است.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان این‌که باید فرصتی به خودروسازان برای عبور از بحران فعلی داده شود، تصریح کرد: ‌باید جو بی‌اعتمادی بین مثلث خودروساز، قطعه‌ساز و مصرف‌کننده از بین برود تا خودروسازان و قطعه‌سازان به هر طریق ممکن تیراژ تولید خودرو را افزایش دهند.

مشهدی خاطرنشان کرد: با افزایش تیراژ تولید، قیمت‌ خودروها نیز منطقی‌تر شده و کاهش خواهد یافت. در این زمینه می‌توان به سیاست‌هایی چون کاهش نرخ ارز و قیمت مواد اولیه اشاره کرد که مثمرثمر خواهد بود.

انتهای پیام

[hamed malekpour]

گروه خودرو-کیفیت خودروهای داخلی در مرداد ماه سال‌جاری در حالی اعلام شد که صدر و انتهای جدول رده بندی، تغییری نکرد و نیسان تیانا همچنان در صدر ماند و پراید نیز از جایش در قعر، تکان نخورد.
بنابر اعلام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد، 16 خودرو سواری که تیراژ آنها در مرداد ماه به حدنصاب لازم رسیده است، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در دو گروه «خیلی خوب» و «خوب» دسته بندی شده‌اند. خودروهای تحت ارزیابی، در 9 معیار «سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان»، «سیستم موتور و انتقال قدرت»، «ترمز»، «نفوذ آب»، «صداهای غیرعادی»، «رنگ»، «بدنه»، «تزئینات داخلی و خارجی» و «تجهیزات الکتریکی» بررسی شده و بر حسب نمرات منفی به دست آمده، در رده‌های اول تا پانزدهم جدول رده‌بندی کیفی، جا خوش کرده‌اند. در ارزیابی مرداد ماه، خودروهایی مانند سوزوکی گرندویتارا، توجوی و البته پژو 206 غایب هستند که غیبت آنها با تیراژ پایین شان در ارتباط است.
آن طور که در گزارش شرکت بازرسی آمده، در بخش عيوب فني و عملكردي (سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان) خودروهاي MVM530 و سایپا X131 بيشترين نمرات منفي را كسب کرده‌اند و در کل شاهد افت هشت درصدي ميانگين نمره منفي این عیوب نسبت به گزارش قبلی هستيم. مگان و تندر-90 بيشترين تاثير را در اين روند مثبت داشته‌اند.
اما در بخش تزئينات و مونتاژ (تزئینات داخلی و خارجی و صداهای غیرعادی)، خودروهاي سمند و سایپا X131 پارس خودرو بيشترين نمرات منفي را به دست آورده‌اند و در حالت کلی نیز ميانگين نمره منفي در این بخش نسبت به گزارش قبلی، 9/3 درصد کاهش داشته است. رشد کیفی تزئینات دو خودرو لیفان و نیسان تیانا، سبب شده میانگین نمرات منفی در این بخش کاهش یابد.
همچنین در بخش «بدنه» پرایدهای سایپا و پارس خودرو حائز بیشترین نمرات منفی شده‌اند، هرچند در کل، میانگین کیفیت در این معیار 6/1 درصد پایین آمده است.بيشترين تاثير در ایجاد اين روند نزولی، به خودروهاي تندر-90 ایران خودرو و MVMX33 مربوط می‌شود.طبق گزارش شرکت بازرسی، میانگین نمره منفی خودروها در بخش رنگ، نسبت به ماه قبل 5/6 درصد بهبود یافته که عمدتا مربوط به کاهش نمره منفی خودروهای سایپا X131 و تیبا در این بخش است. همچنین خودروهای پژو پارس خراسان و لیفان X60 بيشترين نمرات منفي را در بخش رنگ به دست آورده‌اند. در مجموع اما تعداد ايرادات مهم و اساسي خودروهای تحت ارزیابی، روند رو به بهبود 9/18 درصدي را به خود می‌بیند كه این موضوع بیشتر به رشد کیفی پرایدها مربوط می‌شود.
اما در جمع 16 خودرو تحت ارزیابی کیفی طی مرداد ماه، نیسان تیانا با تنها 8/2 نمره منفی، صدرنشین جدول کیفی باقی مانده است. «رنگ» و «تزئینات داخلی و خارجی» دو معیاری هستند که تیانا در آنها نمره منفی به خود می‌بیند. پس از این مونتاژی ژاپنی، در رده دوم جدول با مگان روبه‌رو می‌شویم، خودرویی که وضع تولید مناسبی ندارد و جزو گران قیمت‌های بازار به شمار می‌رود. این خودرو در معیارهای تجهیزات الکتریکی، سیستم موتور،تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده و بیشترین آن با تزئینات در ارتباط است. در رده‌های سوم تا پنجم جدول، نام سه تندر به چشم می‌آید که در این بین، «پارس تندر» بهترین کیفیت را دارد. این محصول که فیس لیفت تندر به شمار می‌رود و در پارس خودرو تولید می‌شود، در سیستم موتور، تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است. پس از پارس تندر، هم خانواده اش یعنی تندر پارس خودرو در خانه چهارم جدول نشسته و در شش معیار نمره منفی به خود می‌بیند. سیستم موتور، تجهیزات الکتریکی،تزئینات، بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی، معیارهایی هستند که تندر پارس خودرو در آنها نمره منفی دارد و بیشترین شان
نیز به بدنه مربوط می‌شود. همچنین تندر ایران خودرو نیز که پشت سر همتای پارس خودرویی اش قرار گرفته، در معیارهای تزئينات، بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی دارای نمره منفی است. بیشترین امتیاز منفی کسب شده توسط تندر ایران خودرو مشترکا به بدنه و رنگ آن مربوط می‌شود. در گزارش مرداد ماه نیز همچنان اختلاف کیفی میان تندر-90‌ها به چشم می‌آید، به نحوی که آنها در بخش‌های مختلف، نمرات منفی متفاوتی کسب کرده‌اند.
لیفان بالاتر از چری
در جمع خودروهای چینی حاضر در جدول کیفی مرداد ماه، لیفان X60 توانسته بهترین کیفیت را به خود اختصاص دهد. این خودرو شاسی بلند، جایگاه ششم جدول را به خود اختصاص داده و فقط صداهای غیرعادی در آن نمی‌پیچد. در بین هشت معیاری که لیفان در آنها نمره منفی به دست آورده، «بدنه» رکورددار به حساب می‌آید. دیگر لیفان حاضر در جدول یعنی مدل 620، در رده هفتم و پشت سر هم خانواده اش قرار گرفته و فقط در تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب نمره منفی ندارد. بیشترین نمره منفی لیفان 620 به بخش تزئینات آن مربوط می‌شود.
از لیفان‌ها که بگذریم، نام دو چینی دیگر یعنی MVM مدل 530 و MVM مدل X33 در جدول کیفی مرداد ماه به چشم می‌آید و این دو پایین‌تر از هم وطنانشان قرار گرفته‌اند. در این بین، مدل 530 اوضاع بهتری دارد و با کسب نمره منفی در شش معیار، در رده سیزدهم جدول جا خوش کرده است. بیشترین نمره منفی این خودرو به بدنه آن مربوط می‌شود، هرچند در سیستم تعلیق و تزئینات نیز نمرات منفی بالایی دارد. همچنین مدل X33 نیز که در پنج معیار حائز نمره منفی شده، رده چهاردهم را در اختیار دارد و بیشترین امتیاز منفی آن به تزئینات و سپس به بدنه اش مربوط می‌شود. در هیچ کدام از MVM‌های تحت بررسی، نه آب نفوذ می‌کند و نه صداهای غیرعادی می‌پیچد.
کیفیت پارس و سمند و 405
اما به میانه‌های جدول برویم، جایی که پژو پارس، پژو 405 و سمند، خانه‌های آن را به خود اختصاص داده‌اند. پارس در این بین بهترین کیفیت را دارد و به جز تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. این خودرو که هشتمین عضو جدول به شمار می‌رود، دارای کم کیفیت ترین رنگ در بین خودروهای تحت ارزیابی مرداد ماه است. پس از پارس در حالی با سمند در رده نهم جدول روبه‌رو می‌شویم که در این خودرو فقط آب نفوذ نمی‌کند. سمند بیشترین نمره منفی خود را در بخش تزئینات داخلی و خارجی به دست آورده که در بین 16 خودرو تحت ارزیابی، رکورددار به حساب می‌آید.در جدول کیفی مرداد ماه، دو خانه به نام پژو 405 ثبت شده که یکی به مدل تهرانی این خودرو و دیگری به مدل خراسانی آن مربوط می‌شود. 405 تولید تهران اما اوضاع بهتری دارد و یک رده بالاتر از همتای خراسانی اش، در جایگاه دهم جدول نشسته است. 405 رکورددار کسب نمره منفی در تجهیزات الکتریکی نیز به حساب می‌آید. این خودرو البته در تمام معیارها نمره منفی به دست آورده که بیشترین آن به تزئینات داخلی و خارجی مربوط می‌شود. اتفاقا مدل خراسانی 405 نیز بیشترین نمره منفی خود را در همین معیار می‌بیند. 405 خراسان در ترمز هیچ نمره منفی ندارد و در مجموع نیز چندان تفاوت کیفی میان آن و همتای تهرانی اش به چشم نمی‌آید.
تیبا بالاتر از پراید
سری هم به تیبا و پراید بزنیم، خودروهایی که در سایپا و پارس خودرو به تولید می‌رسند. تیبا که دوازدهمین عضو جدول است و بالاتر از MVM قرار دارد، در همه معیارها نمره منفی به دست آورده و بیشترین آن به بدنه مربوط می‌شود. همچنین پراید 131 تولید سایپا که در رده پانزدهم جدول است، در همه معیارها نمره منفی دارد و علاوه بر این، در چهار معیار رکورددار کسب نمره منفی است. این خودرو بیشترین نمرات منفی را در سیستم موتور، ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب داراست.پراید131 را پارس خودرویی‌ها نیز تولید می‌کنند که آخرین عضو جدول به شمار می‌رود و در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. بیشترین نمره منفی این خودرو به تزئینات داخلی و خارجی آن مربوط می‌شود.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

[hamed malekpour]

»» رده بندی کیفی خودروهای داخلی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

کاهش چشمگیر خودروهای تولیدی و حذف یکی در میان آنها از چرخه تولید باعث شده که تنها 15 خودرو در ارزیابی آبان ماه موسسه استاندارد حضور داشته باشند. ارزیابی کیفی خودروها تولید داخل، نشان می دهد که صدر جدول همچنان در اختیار نیسان تیانا می باشد. در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رتبه بندی خودروها توسط موسسه استاندارد ایران دچار تغییراتی بنیادین شده و چیزی به اسم خودرو با کیفیت متوسط و پایین در آن به چشم نمی خورد. همه خودروها رتبه خوب و یا خیلی خوب را بدست آورده اند. اگر استاندارد ایران به پراید رتبه خیلی خوب اعطا کرده چنین رتبه ای را به نیسان تیانا هم داده که متاسفانه باعث بی اعتباری بیش از پیش نتایج برای خریداران خودرو می گردد. بنظر می رسد که استاندارد ایران زیر فشار کارخانه ها مجبور شده به همه خودروها امتیاز بالا بدهد حتی اگر به بی اعتباری این موسسه و لوث شدن این بررسی ها بیانجامد.
نکته دوم در این بررسی ها تفاوت بین مرغوبیت و کیفیت است. ساز و کار مبتنی بر اعطای امتیاز بر اساس نمرات منفی ساده ترین شیوه برای امتیاز دهی است اما نشان دهنده ارزش کیفی واقعی یک محصول نیست و گاهی خودرویی با داشتن مرغوبیت پایینتر مواد مصرفی، از رقبای خود با مرغوبیت بالاتر امتیاز منفی کمتر و رتبه بالاتری دریافت می کند! البته این مسئله بیانگر این موضوع است که حتی مواد مرغوب نیز در مونتاژ نادرست و سهل انگارانه، ممکن است تبدیل به نمره های منفی شوند. اما در سوی مقابل مثلا یک قطعه پلاستیکی بسیار بی کیفیت نمره منفی نمی گیرد چون خریدار انتظاری از آن ندارد.
نیسان تیانا همچنان ماههاست که در صدر جدول کیفی ترین خودروی کشور جای گرفته و قصد ترک کردن موضع را هم ندارد. در این ماه مشکلات تزئینات تیانا برطرف شده اما کیفیت آن با اندکی افت از 2.6 به 3 کاهش یافته است.
مزدا 3 و رنو مگان و سوزوکی گراند ویتارا در تولیدات این ماه غایب بودند و این فرصت برای سایر خودروها برای بالا آمدن در جدول فراهم شد.
پارس تندر یا همان L90 فیس لیفت شده پارس خودرو از این فرصت استفاده کرد و جایگاه در خور توجه دوم را از آن خود دارد.
با این وجود کیفیت اکثر خودروهای دو شرکت ایران خودرو و سایپا با افت کیفی مواجه شده اند. این در حالیست که خودروهای چینی پرواز بلندر داشته اند و به طور مثال ام وی ام 530 با بهبود موثر کیفیت تا رده ششم جدول بالا آمده است.
سمند هم کیفیتی در حد پژو 405 دارد. این خودروها اکنون 57.3 نمره منفی دارند که 2 نمره بهتر از ماه گذشته است. تیبا یا آهوی ایرانی هم در تمام معیارها نمره منفی به دست آورده و بیشترین آن به تزئینات داخلی و خارجی مربوط می‌شود. پرایدها هم که طبق معمول آن انتهای جدول خوش و سرگرم اند. البته با این تفاوت که ام وی ام های 110 را در همسایگی خود می بینند و اکنون باید افتخار بی کیفیت ترین خودروی تولید داخل را به این خودروی کوچک چینی واگذار کنند.
به امید ارائه خودروهایی که لیاقت ایرانی ها را داشته باشند.

[M o h a m m @ d]

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران رده‌بندی کیفی سواری‌های تولیدی در آذر ماه امسال را منتشر کرد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
(ایسنا)، با کیفیت‌ترین خودروی تولیدی در آذرماه پارس تندر با 20.8 نمره منفی بوده است.
تندر 90 ایران خودرو نیز با 21 نمره منفی در رتبه دوم رده‌بندی قرار داشته و رتبه سوم با 21.1 نمره منفی در اختیار تندر 90 پارس خودرو است.
لیفان x60 با 51 نمره منفی در رتبه چهارم و لیفان 620 با 53.3 نمره منفی در رتبه پنجم رده‌بندی سواری‌های تولیدی در آذر ماه قرار دارد.
رتبه ششم با 55.6 نمره منفی در اختیار ام‌وی‌ام 530 و رتبه هفتم با 56 نمره منفی در اختیار پژو پارس است.
پژو 405 تولیدی ایران خودرو با 56.7 نمره منفی در رتبه هشتم و سمند با 56.8 نمره منفی در رتبه نهم قرار دارد.
رتبه دهم خودروهای سواری تولیدی در آذرماه با 57 نمره منفی در اختیار پژو 405 تولیدی ایران خودرو خراسان و رتبه یازدهم با 65.3 نمره منفی در اختیار تیبا است.
ام‌وی‌ام x33 با 66.9 نمره منفی در رتبه دوازدهم و سایپا 131 تولیدی سایپا با 81.4 نمره منفی در رتبه سیزدهم قرار دارد. رتبه چهاردهم نیز با 82.1 نمره منفی در اختیار سایپا 131 تولیدی پارس خودرو است.
ام‌وی‌ام 110 با 85.6 نمره منفی در رتبه پانزدهم و سایپا 132 با 87.9 نمره منفی در رتبه شانزدهم و آخر رده‌بندی کیفی خودروهای تولیدی در آذر ماه قرار دارد.