مشاهده نسخه کامل
: اخبار و مباحث مربوط به بنزین , گازوئیل , کارت سوخت
این تاپیک رو زدم تا اگر اخباری در مورد سهمیه بندی بنزین منتشر شد و یا دوستان سوالی داشتند در این تاپیک مطرح بشه.
تاپیکهای این بخش هم جستجو کردم ولی تاپیک جامعی پیدا نکردم.مباحث مربوط به خودرویی خاص یا اخبار دوره خاصی بود.
ساعت خبر: 13:55 - تاريخ خبر: 06/07/1387
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در اعلامیه ای اعلام کرد: فروش سهمیه بنزین خودروهای شخصی در پمپ بنزین ها به نرخ آزاد ، تخلف است و پیگرد قانونی دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
واحد مرکزی خبر: دراطلاعیه این شرکت آمده است: نیروهای بازرسی این شرکت در سراسر کشور به منظور کنترل عرضه صحیح بنزین، جایگاه ها را زیر نظارت دارند و در صورت مشاهده هر گونه تخلف در این زمینه کارت سوخت فرد خاطی را برای همیشه در لیست سیاه قرار می دهند و کارگر تلمبه چی پمپ بنزین نیز علاوه بر اخراج دائم تحت پیگرد قانونی قرار می گیرد.
شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران همچنین افزوده است: در برخی جایگاه های عرضه بنزین شماری از مالکان خودروهای شخصی یا عمومی با همدستی برخی از کارگران تلمبه چی جایگاه ها،به فروش غیرمجاز سهمیه بنزین خودروی خود با قیمت هر لیتر 4000 ریال اقدام و با این کار در سیستم مدیریت عرضه سوخت کشور اخلال ایجاد می کنند.
کارگران جایگاه ها باید برای فروش بنزین به نرخ آزاد ،صرفا با استفاده از کارت های مخصوصی که از طرف این شرکت در اختیار جایگاه ها قرار گرفته، بنزین را به نرخ آزاد (هر لیتر 4000 ریال) بفروشند که در این صورت بر روی صفحه نمایش کارت خوان نیز نرخ 4000 هزار ریال درج می شود.
شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از شهروندان خواسته است درصورت مشاهده چنین تخلف هایی یا عرضه نشدن بنزین آزاد با کارت مخصوص در جایگاه ها ، با تلفن های شماره 9-88329061 یا 7606030 تماس بگیرند.
شنبه 06 مهر 1387 - ساعت 16:01
سردار رويانيان خبر داد:
جام جم آنلاين: سردار محمد رويانيان رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور از منطقه‌اي كردن سهميه بنزين خودروهاي عمومي خبر داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سردار رويانيان روز شنبه در گفتگو با ايسنا ، افزود: بر اساس مصوبه اخير ستاد ، تيمي با همكاري ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت و كارشناسان وزارت نفت و ساير سازمانهاي ذيربط در خصوص عملكرد سهميه‌بندي بنزين و چالشها و مشكلات فرارو و رسيدگي به وضعيت و ميزان سهميه بنزين وسايل نقليه عمومي و شخصي براي اتخاذ تصميمات مناسب تشكيل شده است.
وي با اشاره به اين كه اين تيم موضوع منطقه‌اي كردن سهيمه بنزين خودروها را بررسي مي‌كند، افزود: در حال حاضر سهميه بنزين خودروهاي عمومي در كلانشهرها و شهرهاي كوچك يكي است كه اين امر بايد اصلاح شود.
رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور از افزوده شدن وزراي كشور و راه و ترابري به جمع هيأت نمايندگان ويژه رييس‌جمهوري در امور حمل و نقل خبر داد و گفت: بدين ترتيب علاوه بر آقايان سعيدلو، برقه‌اي، محرابيان، نوذري، زريبافان، سيدمهدي هاشمي كه پيشتر به عنوان نمايندگان ويژه رييس‌جمهوري بودند، علي كردان و حميد بهبهاني و بنده نيز به اين جمع افزوده شدند.
وي افزود: مسئوليت ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور مديريت يكپارچه توسعه حمل و نقل و اجراي قانون توسعه حمل و نقل عمومي مصوب سال 86 است و به منظور ايجاد هماهنگي‌هاي بين بخشي اين ستاد ايجاد شده است.
سردار رويانيان تصريح كرد: در عين حال مسئوليت هيات ويژه نمايندگان رييس‌جمهوري نيز اتخاذ تصميم در ارتباط با مسايل حمل و نقل و سوخت كشور و توزيع اعتبارات مربوط است كه به استناد اصول 127 و 138 قانون اساسي تصميمات هيات نمايندگان ويژه رييس‌جمهوري به عنوان تصميم هيات دولت تلقي شده و لازم‌الاجرا است.
اختصاص روزانه 50 هزار ليتر بنزين براي معلولان
رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور از اختصاص سهيمه ويژه بنزين براي معلولان خبر داد و گفت: در پي درخواست هاي مكرر معلولان جسمي و حركتي و سازمان بهزيستي كشور ، روزانه 50 هزار ليتر بنزين ويژه براي اين قشر اختصاص يافت.
وي با اشاره به اين كه اين بنزين به صورت كارتي در اختيار سازمان بهزيستي كشور قرار گرفته است، افزود: بنزين ويژه معلولان به معلولاني كه نياز به جابجايي دارند از طريق سازمان بهزيستي در سراسر كشور داده خواهد شد.
يكشنبه 07 مهر 1387 - ساعت 00:26
اعمال سياست هاي جديد تنبيهي و تشويقي براي مديريت مصرف سوخت
دولت، بنزين مالكان كم‌مصرف سوخت را مي‌خرد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گروه اقتصاد: سهميه بندي بنزين در حالي وارد چهارمين مرحله خود شده كه ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت سياست هاي جديد تنبيهي و تشويقي را براي مديريت مصرف سوخت در دستور كاردارد.
محمد رويانيان، رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت در گفتگو با برنا اظهار كرد: هم‌اكنون در حال بررسي تشويق خودروهايي هستيم كه با مديريت مصرف سوخت‌شان، از ميزان سهميه در اختيارشان كمتر استفاده مي‌كنند.
رويانيان افزود: هنوز در خصوص رقم خريداري اين بنزين، تصميمي اتخاذ نشده است.
وي ادامه داد: چگونگي تشويق اين دسته از مالكان خودرو، موضوعي است كه وزارت نفت و سازمانهاي مرتبط هنوز به نظر واحدي نرسيده‌اند.
رويانيان تشويق مالكان كم‌مصرف بنزين را از دستورات مورد تاكيد رئيس‌جمهور خواند و گفت: هم‌اكنون اختلاف بر سر نوع تشويق وجود دارد.
وي گفت: يكي از مكانيزم‌‌هاي تشويقي اين است كه بنزين اضافي آنها را با قيمت بالاتر بخريم، يا به شيوه بانك‌‌هاي كشور قرعه‌كشي برگزار كنيم.
رويانيان همچنين از مكانيزم تنبيهي براي مالكان پرمصرف بنزين خبر داد و اظهار كرد: به نظر ما، چگونگي تامين سوخت اين دسته از رانندگان سوال‌برانگيز است كه درصدديم با ارائه تسهيلاتي، آنها را مجاب به رعايت حقوق شهروندي كنيم.
وي تاكيد كرد: موضوع تشويق و بازدارندگي هر دو در دستور كار ستاد مديريت و حمل و نقل مصرف سوخت قرار دارد.
رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور همچنين از منطقه‌اي كردن سهميه بنزين خودروهاي عمومي خبر داد.
رويانيان در گفتگو با ايسنا افزود: براساس مصوبه اخير ستاد، تيمي با همكاري ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت و كارشناسان وزارت نفت و ديگر سازمانهاي ذيربط درخصوص عملكرد سهميه‌بندي بنزين و چالشها و مشكلات فرارو و رسيدگي به وضعيت و ميزان سهميه بنزين وسايل نقليه عمومي و شخصي براي اتخاذ تصميمات مناسب تشكيل شده است.
وي با اشاره به اين كه اين تيم همچنين موضوع منطقه‌اي كردن سهميه بنزين خودروها را بررسي مي‌كند، افزود: در حال حاضر سهميه بنزين خودروهاي عمومي در كلانشهرها و شهرهاي كوچك، يكي است كه اين امر بايد اصلاح شود.
ساعت خبر: 13:15 - تاريخ خبر: 15/07/1387[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رئیس مرکز شماره گذاری راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی گفت: کارت سوخت خودروهای مدل 1356 شمسی و 1977 میلادی به پایین که تاکنون پلاک خود را تعویض نکرده اند، از فردا باطل می شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
واحد مرکزی خبر: سرهنگ محمد رضا غلامی با اشاره به این که تردد خودروهای دارای پلاک قدیمی و لیزری از اول مهر ممنوع شده است افزود: کارت سوخت این خودروها در صورت مراجعه صاحبان این خودروها به مراکز شماره گذاری و تعویض پلاک، مجددا صادر و به منازل صاحبان آن ارسال می شود.
رئیس مرکز شماره گذاری راهور ناجا با اشاره به این که تاکنون 95 درصد خودروهای کشور، پلاک ملی دریافت کرده اند گفت: پنج درصد خودروهای باقیمانده مدل های 1356 هجری شمسی و 1977 میلادی به پایین به دلایل مختلف پلاک خود را تعویض نکرده اند.
سرهنگ غلامی گفت: سه میلیون و 400 هزار خودرو شامل طرح تعویض پلاک بودند که 95 درصد آنان پلاک خود را تعویض کرده اند.
لاک قدیمی ها کارتشونو سوختن یا نه؟
ساعت خبر: 17:21 - تاريخ خبر: 20/07/1387[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دولت با هدف کمک به نقل و انتقال معلولان و در جهت توسعه حمل و نقل عمومی ومدیریت مصرف سوخت با اختصاص سهمیه ویژه بنزین به معلولان موافقت کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش واحد مرکزی خبر به نقل ازپایگاه اطلاع رسانی دولت ،براساس مصوبه نمایندگان ویژه رئیس جمهور در مورد نحوه اجرای قانون توسعه حمل ونقل عمومی ومدیریت مصرف سوخت روزانه پنجاه هزار (50000)لیتر بنزین در قالب کارتهای موقت صد(100)لیتری ،سیصد(300)لیتری وچهارصد و پنجاه (450) لیتری به عنوان سهمیه ویژه بنزین معلولان در اختیار سازمان بهزیستی کشور قرار می گیرد.
براساس این مصوبه سازمان بهزیستی کشورهمچنین موظف است دستورالعمل نحوه تخصیص این سهمیه را برای تصویب به ستاد مدیریت حمل ونقل وسوخت ارائه کند.
این مصوبه با امضای پرویز داودی معاون اول رئیس جمهور برای اجرا ابلاغ شده است.
سه شنبه 23 مهر 1387 - ساعت 00:04
رويانيان:
گروه اقتصاد: رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت با اشاره به پيشنهاد وزارت نفت براي كاهش سهميه بنزين به 80 ليتر، هرگونه كاهش در پاييز را منتفي خواند و در عين حال از كاهش سهميه‌هاي بنزين در سال آينده خبر داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محمد رويانيان در گفتگو با برنا، با اعلام اين كه با منطق وزارت نفت مبني بر ثابت ماندن 120ليتر بنزين مخالف است، اظهار كرد: نظر شخص رئيس‌جمهور اين است كه پس از اصلاح زيرساختها بايد اقدام به كاهش سهميه‌هاي بنزين شود. وي به پيشنهاد وزارت نفت براي تغيير سهميه‌ها به 80 ليتر اشاره كرد و گفت:مسلما سهميه بنزين در پاييز تغيير نخواهد كرد و ما در ستاد از سال88 به سمت تغيير سهميه‌ها پيش خواهيم رفت؛ چرا كه راهي غير از اين نداريم. رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت ادامه داد: سهميه 120ليتري بنزين تا زمان اصلاح زيرساختها بوده است و پس از آن بايد به سمت واقعي شدن قيمت‌ها گام برداريم.
80 لیتر؟؟؟ 100 لیترشم جوابگو نبود. حالا می خوان بکنن 80 لیتر؟؟؟ اصلا اون 20 لیتر کجا میره؟؟؟ میره تو سهمیه ی بعضیا؟؟؟
80 لیتر؟؟؟ 100 لیترشم جوابگو نبود. حالا می خوان بکنن 80 لیتر؟؟؟ اصلا اون 20 لیتر کجا میره؟؟؟ میره تو سهمیه ی بعضیا؟؟؟
الان سهمیه 120 لیتره.یعنی 40 تا کم میکنن.
در ضمن کل ماجرای سهمیه بندی برای آزاد کردن قیمت بنزین و رسوندن به قیمت واقعیشه.
الان سهمیه 120 لیتره.یعنی 40 تا کم میکنن.
در ضمن کل ماجرای سهمیه بندی برای آزاد کردن قیمت بنزین و رسوندن به قیمت واقعیشه.
قیمت واقعی در کشوری که صادر کننده نفت هست معنی نداره !
مثل اینکه پدر شما مغازه ی موز فروشی داره و هر کیلو موز رو 700 تومن میخره و 1000 تومن میفروشه
اونوقت وقتی میری مغازه ی بابات یه موز بخوری ازت 1000 تومن میگیره :18: و بهت میگه که پسرم این قیمت واقعیه :21::41::31:
قیمت واقعی در کشوری که صادر کننده نفت هست معنی نداره !
مثل اینکه پدر شما مغازه ی موز فروشی داره و هر کیلو موز رو 700 تومن میخره و 1000 تومن میفروشه
اونوقت وقتی میری مغازه ی بابات یه موز بخوری ازت 1000 تومن میگیره :18: و بهت میگه که پسرم این قیمت واقعیه :21::41::31:
دقیقا.
ما الان باید شبها توی بنزین بخوابیم و با بنزین دوش بگیریم.
اما متاسفانه بنزینمون رو وارد میکنیم .
اینا هم میخوان قیمت بنزین رو به اون قیمتی که میخرن نزدیک کنن.
البته باید قبول کنیم توی حمل و نقل فرهنگ خوبی نداریم .
ولی با این حال گرون شدن بنزین و آزاد کردن قیمتش فقط به قشر متوسط و ضعیف فشار میاره .
™Enter_The_Love
14-10-2008, 19:52
خودرو های وارداتی زیر 1300 الان سهمیه نمیگیرن؟
Farshadd
15-10-2008, 00:04
برخی اقتصاد دانان برجسته معتقدن که حتی در صورت نقدی کردن یارانه ها، نباید بنزین به قیمت آزاد فروخته بشه.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ][100].jpg
سوخت- گروه‌اقتصادي:
كارتهاي موقت سوخت خارج از شبكه رسمي به‌صورت گسترده در مراكز پرمصرف عرضه و توزيع مي‌شود. به گزارش خبرنگار ما، مدتي است كارتهاي سوخت كه روي آن عنوان كارت موقت نوشته شده و كاملا مانند كارتهاي اصلي است با ظرفيت 100 ليتر به قيمت 20 هزارتومان عرضه مي‌شود.
توزيع اين كارت‌ها كه شبهه توليد خارج از شبكه رسمي توزيع كارت سوخت را دامن زده است، موجب زير‌سؤال رفتن سخن برخي مسئولان اجرايي در مورد غيرقابل توليد بودن اين‌كارت‌ها به‌صورت غيرقانوني شده‌است.
در اين زمينه بيژن حاج‌محمد رضا، رئيس انجمن صنفي دارندگان جايگاه در سراسر كشور به خبرنگار‌ما گفت: اين كارت‌ها بنا به دستور و تصميم ستاد مديريت سوخت براي افراد و گروه‌هايي صادر مي‌شود كه به دلايل مختلف به سوخت بيشتري نياز دارند و يا كارتهاي سوخت همگاني در اختيار آنان نيست.
اين كارت‌ها با ظرفيت 100 تا 450 ليتر در مركز توليد كارتهاي سوخت به گروه‌هاي مشخص تحويل مي‌شود. افرادي كه اين كارت‌ها در اختيار آنان قرار مي‌گيرد، احتمال دارد كه كارتهاي تحويلي را براي استفاده از سوخت آن به ديگران تحويل‌‌دهند و يا آن را بفروشند. برخي از اين كارت‌ها قابل تمديد است و برخي غيرقابل تمديد و يا يكبار مصرف.
وي تاكيد كرد: شركت پالايش و پخش فراورده‌هاي نفتي اعلام كرده كه خريد‌و فروش بنزين سهميه‌اي و كارت، غيرقانوني است ولي ما نمي‌توانيم جلوي سوختگيري دارندگان اين كارت‌ها را بگيريم. كاركنان جايگاهها هركارتي كه در محل كارت‌خوان عمليات سوختگيري را ممكن كند، بايد بپذيرند و نمي‌توانند از سوختگيري آنان جلوگيري كنند.
حاج محمدرضا افزود: پيش از اين براي اينگونه افراد كوپن صادر‌مي شد و اين افراد با مراجعه به جايگاههاي عرضه سوخت از طريق كارتهاي موقت جايگاهها، سوختگيري مي‌كردند. امروز كوپن حذف شده و اين كارت‌ها جايگزين آن شده است.
وي تاكيد كرد: درحال حاضر انواع كارت‌ها با نرخ‌هاي بنزين متفاوت در شبكه توزيع بنزين يارانه‌اي استفاده مي‌شود و اين امر براي جايگاه داران خود به يك مشكل براي حسابرسي تبديل شده است.كارتهاي بنزين 400 توماني دولتي، كارت 400 توماني آزاد، كارتهاي عادي 100 توماني معمولي و دولتي از جمله كارت‌هايي است كه در دسترس صاحبان خودروهاست و مورد استفاده قرار مي‌گيرد.
در اين زمينه سخنگوي شركت ملي پخش فراورده‌هاي نفتي ايران نيز خريد و فروش كارتهاي سوخت را تاييد كرد و گفت: اين كارت‌ها براساس تصميم ستاد مديريت سوخت كشور توليد مي‌شود و هنگامي كه كوپن نيز براي برخي افراد تخصيص داده مي‌شد اين كارت‌ها توليد و توزيع مي‌شد.
محمد ناصري تاكيد كرد: اين كارت‌ها براي موارد خاص است و خارج از شبكه توليد نشده است. وي افزود: اين كارت‌ها براي افرادي كه به سوخت نياز‌دارند بين افراد‌خاص تعيين شده توزيع مي‌شود. ناصري ادامه داد: براساس اعلام شركت پخش فراورده‌هاي نفتي ، خريد‌و فروش كارت غيرقانوني است و اگر از سوي مراجع رسمي و بازرسان اين شركت مشاهده شود با آن برخورد مي‌كنند.
تاكنون كارت برخي افراد نيز حذف و از شبكه خارج شده و امكان سوختگيري آنان متوقف شده است. وي تاكيد كرد: اين امر در واقع با همكاري خود مردم بايد متوقف شود و شركت ملي پخش فراورده‌هاي نفتي نميتواند به‌شكل گسترده و وسيع در مقابل اينگونه سوءاستفاده‌ها اقدام كند. وي در پاسخ به اين سؤال كه كارتهاي يادشده به شكل وسيع و گسترده توزيع مي‌شود، ابراز كرد: توزيع خارج از شبكه اين كارت‌ها وسيع نيست و موردي است.
به گزارش خبرنگار‌ما، با وجود توزيع اين‌كارت‌ها از سوي مراجع رسمي كه براساس مقررات و مصوبه‌هاي ستاد مديريت سوخت انجام مي‌شود، امكان پيگيري و توقف توزيع اين كارت‌ها عملي است. اين كارت‌ها براساس صورتمجلس‌هايي و با شماره‌هاي مشخص به افراد و يا نهادها تحويل مي‌شود و امكان پيگيري اين كارت‌ها از سوي مراجع قانوني وجود دارد.
amiroo88
19-10-2008, 23:58
این تاپیک رو زدم تا اگر اخباری در مورد سهمیه بندی بنزین منتشر شد و یا دوستان سوالی داشتند در این تاپیک مطرح بشه.
کار خوبی کردید[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در اعلامیه ای اعلام کرد: فروش سهمیه بنزین خودروهای شخصی در پمپ بنزین ها به نرخ آزاد ، تخلف است و پیگرد قانونی دارد.
چه معنی میده پول اضافی بره تو جیب مردم ؟ فقط باید جیب خودشون پرشه[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یه روز رفته بودم پمپ بنزین . دیدم یارو به مسئول جایگاه گفت بیا ازاد بزن . من پشتش بودم گفتم بیا از کارت من بزن چرا بره تو جیب اونا ؟ پول بنزینمم در اومد کلی حال کردم[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] :21::21:
منطقه‌اي كردن سهميه بنزين
منطقه و محله اقای احمدی نژاد چند لیتر میشه ؟[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اختصاص سهمیه ویژه بنزین به معلولان
یعنی معلولین از ما که سالمیم بیشتر سهمیه میسوزون؟[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سهميه بنزين خودروها سال آينده به 80 ليتر كاهش مي‌يابد
چیزی نگم بهتره !!![ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قیمت واقعی در کشوری که صادر کننده نفت هست معنی نداره !
مثل اینکه پدر شما مغازه ی موز فروشی داره و هر کیلو موز رو 700 تومن میخره و 1000 تومن میفروشه
اونوقت وقتی میری مغازه ی بابات یه موز بخوری ازت 1000 تومن میگیره [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ](24).gif و بهت میگه که پسرم این قیمت واقعیه
دمت گرم واقعا قشنگ گفتی[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خودرو های وارداتی زیر 1300 الان سهمیه نمیگیرن؟
کمتر از 1300 ؟؟؟؟
بله سهمیه میگیرن
برخی اقتصاد دانان برجسته معتقدن که حتی در صورت نقدی کردن یارانه ها، نباید بنزین به قیمت آزاد فروخته بشه.
من هم معتقد هستم فرشاد جان
( عجب اقتصاد دان برجسته ای بودم خبر نداشتم : دی)
دوشنبه 29 مهر 1387 - ساعت 12:37
جام جم آنلاين: سال آينده سهميه بندي بنزين حذف و بنزين با قيمت 400 تومان عرضه خواهد شد. البته اگر مجلس شوراي اسلامي طرح دولت را به تصويب برساند سهميه بندي حذف مي‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اکبر ترکان معاون برنامه ريزي و نظارت وزير نفت در گفت و گو با برنا با بيان خبر فوق اظهار داشت :در راستاي سياست هاي آزاد سازي يارانه هاي انرژي ظرف مدت سه سال، بايد قيمت هاي فرآورده هاي نفتي و گاز طبيعي نزديک به قيمت هاي جهاني شود و بر اين اساس بايد بهاي فرآورده هاي نفتي پس از سه سال به 90 درصد قيمت جهاني افزايش يابد و ارزش گاز هم در اين مدت معادل 75 درصد قيمت گاز در سبد صادراتي ايران محاسبه شود.
وي با اشاره به اين موضوع که پيش نويس اين طرح در کارگروه ويژه طرح تحول اقتصادي دولت به تصويب رسيده است و به زودي براي تصويب نمايندگان به مجلس شوراي اسلامي ارسال خواهد شد، تصريح کرد: تا زماني که اين طرح در مجلس شوراي اسلامي به تصويب نرسد قابل اجرا نخواهد بود.
وي همچنين از تصويب بنزين 400 توماني در اين کارگروه خبر داد و افزود: در صورتي که اين طرح به تصويب برسد، سهميه بندي بنزين حذف و قيمت ها به تدريج واقعي خواهد شد.
به گفته ترکان اما در صورت حذف سهميه بندي، نظام کارت هوشمند سوخت کماکان اجرا خواهد شد زيرا عرضه الکترونيکي بنزين دستاوردهاي مختلفي به همراه داشته که يکي از آنها کنترل مصرف سوخت در کشور است.
وي شروع آزاد سازي حامل هاي انرژي را از سال 88 عنوان کرد و گفت: ظرف مدت سه سال اين طرح به طور کامل در کشور اجرايي خواهد شد.
Farshadd
29-10-2008, 22:44
شانا- توزيع كارتهاي ۱۰۰ ليتري بنزين با قيمت ۲۰ هزار تومان تخلف محسوب شده و تحت پيگرد قانوني قرار مي‌گيرد.مرتضي زاغي، مدير شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي منطقه تهران، افزود: كارتهاي سوخت بنزين به صورت قانوني و با نظارت شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران از طريق ستاد مديريت حمل و نقل توزيع شده و توزيع كارتهاي سوخت 20 هزار توماني
غيرقانوني است. زاغي با اشاره به اين كه اخباري را درباره توزيع اين كارت‌ها دريافت كرده، اظهار داشت: اگر نمونه‌هايي از اين كارت‌ها را در اختيار داشته باشيم از سوي مركز داده‌ها آنها را شناسايي مي‌كنيم كه از سوي چه نهادي توزيع شده و مورد سوءاستفاده قرار گرفته اند. مدير شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران، تاكيد كرد: اين كارت‌ها به هيچ عنوان جايگزين كوپن‌هاي سابق نيست و در حال پيگيري چگونگي فعاليت كارتهاي 20 هزار توماني هستيم.
=======
1387.08.08
:11:
Farshadd
29-10-2008, 22:46
بنزين ليتري 1100 تومان در كيش
هم‌اكنون روزانه حدود 60 هزار ليتر بنزين و 100 هزار ليتر گازوئيل در منطقه آزاد كيش عرضه مي‌شود كه بخش عمده فروش بنزين به شركتهاي خارجي فعال در جزيره كيش و با نرخ فوب خليج‌فارس عرضه مي‌شود. حبيب نعيمي، مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي استان هرمزگان با اشاره به اين موضوع كه معمولا اين قيمت معادل 1000 تا 1100 تومان در هر ليتر است، اظهار داشت: بخشي از سوخت هم با نرخ بين‌المللي به برخي از شركتهاي فعال در عسلويه در كيش عرضه مي‌شود. او ادامه داد: همچنين در جزاير خليج فارس با توجه به هزينه‌هاي حمل حدود يازده تومان به نرخ فروش هر ليتر بنزين و گازوئيل افزوده مي‌شود.
======
دنیای اقتصاد
1387.08.08
:11:
vahid_civil
29-10-2008, 22:50
ایران یک درصد جمعیت جهان را دارد در حالیکه 10 درصد منابع نفتی جهان را داراست!
mohamad23
01-11-2008, 20:43
احتمال‌كاهش‌بنزين‌تاكسي هادر زمستان
جام جم آنلاين: ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت کشور بررسي‌هاي کارشناسي خود درباره تغيير سهميه بنزين تاکسي و مسافربرها براساس شهرهاي کوچک و بزرگ را آغاز کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خبرنگار مهر از ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت کشور کسب اطلاع کرد دولت به اين ستاد توصيه کرده است به هيچ عنوان سهميه بنزين مردم و موتور سيکلتها را کاهش ندهد.
ميزان سهميه بنزين خودروها و موتور سيکلتها در فصل پاييز عينا مطابق سهميه مصوب فصل تابستان تعيين شده است. البته مقرر شده ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت کشور مسئله سوخت زمستان و تغيير در سهميه تاکسي و مسافربرها براساس شهرهاي بزرگ و کوچک را بررسي کارشناسي کند که هم اکنون اين کار آغاز شده است.
در همين حال، محمد رويانيان رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت سوخت کشور با تاکيد بر اينکه سهميه بنزين خودروهاي شخصي تا زمان اصلاح زيرساختها تغيير نخواهد کرد، اظهار داشت: پس از تحقق اهداف مورد نظر در زمينه اصلاح زير ساختها ، دولت به سمت حذف يارانه سوخت حرکت خواهد کرد.
وي افزود: در حال حاضر سرانه هر ايراني در مصرف بنزين حدود 1.1 ليتر است که تا سال 1391 اين ميزان بايد به 0.7 ليتر کاهش يابد.
mohamad23
01-11-2008, 20:48
اول آذر، ابطال كارت سوخت خودروهاى پلاك غيرملى
ممنوعيت هاى جديد تردد براى خودروهاى فرسوده
سردار محمد رويانيان با اشاره به اينكه از اول آذرماه سال جارى تردد خودروهاى فاقد پلاك ملى در شهرها و جاده هاى كشور ممنوع است، افزود: تنها خودروهاى غيرپلاك ملى كه داراى برچسب طرح تسجيل باشند مى توانند در كشور تردد كنند. وى با اشاره به اين كه طرح تسجيل براى خودروهاى مدل ۵۶ به قبل اجرا مى شود، افزود: مالكان خودروهاى پلاك غيرملى كه خودرو آنها داراى قابليت تردد باشند مى توانند با مداركى كه در اختيار دارند به همراه خودرو به مراكز تعويض پلاك مراجعه كنند و بدون پرداخت هرگونه هزينه اى پس از بازديد كارشناسان پليس، برچسب طرح تسجيل را دريافت و در شيشه جلو خودرو خود نصب كنند. به گزارش ايسنا رئيس پليس راهور ناجا خاطرنشان كرد: آمارها نشان مى دهد حدود ۱۰ ميليون خودروى پلاك ملى هم اكنون در كشور وجود دارد. وى با بيان اين كه تنها خودروهايى كه قابليت تردد داشته باشند مى توانند در طرح تسجيل شركت كنند افزود: ساير خودروها فرسوده محسوب شده و بايد از رده خارج شوند. سردار رويانيان با اشاره به اينكه خودروهاى كلكسيونى هم بايد در طرح تسجيل شركت كنند، افزود: بر اساس مصوبه دولت و ستاد حمل و نقل و سوخت كشور از سال آينده تردد خودروهاى فرسوده ممنوع مى شود. وى گفت: بر اين اساس از اول ارديبهشت ماه سال آينده خودروهاى سوارى و وانت با سن ۴۰ سال، مينى بوس، ميدى بوس، اتوبوس شهرى، اتوبوس برونشهرى و كاميون و كشنده با سن ۳۵ سال، موتورسيكلت با سن ۲۰ سال و تاكسى با سن ۱۳ سال به بالا مجاز به تردد نيستند. همچنين از اول بهمن ماه سال آينده نيز خودروهاى سوارى با سن ۳۵ سال، كاميون و كشنده ۳۳ سال، وانت و مينى بوس ۳۰ سال، اتوبوس برون شهرى ۲۵ سال، اتوبوس شهرى ۲۰ سال، ميدى بوس ۱۵ سال و تاكسى ۱۰ سال به بالا نيز مجاز به تردد نيستند. رئيس پليس راهور ناجا در پايان تاكيد كرد: با توجه به مصوبه ممنوعيت تردد خودروهاى فرسوده ، كارت سوخت اين خودروها ابطال شده و از نظر نيروى انتظامى اين خودروها ديگر مجاز به تردد در كشور نيستند، لذا به مالكان تمامى آنها توصيه مى شود تا پيش از اجراى ممنوعيت، نسبت به شركت در طرح تعويض خودروهاى فرسوده و جايگزينى خودرو خود اقدام كنند.
جوان
پرداخت یارانه براي هر ليتر بنزين آزاد
به گزارش خبرخودرو ،وزير نفت گفت: باوجود کاهش قيمت بنزين در بازارهاي جهاني ، اما براساس قانون بايد بابت قيمت هر ليتر بنزين 30 درصد ماليات و عوارض پرداخت شود که با احتساب هزينه هاي حمل و نقل و توزيع، دولت براي هر ليتر بنزين آزاد با قيمت چهار هزار ريال هم يارانه مي دهد.
غلامحسين نوذري در حاشيه سيزدهمين همايش بين المللي موسسه مطالعات بين المللي انرژي ضمن اظهار اين مطلب در خصوص اينکه به نظر مي رسد قيمت بنزين در خليج فارس ارزان تر از قيمت بنزين آزاد در داخل کشور است، گفت: درحال حاضر بابت هر ليتر بنزين سهميه بندي به قيمت يک هزار ريال 30 درصد عوارض و ماليات اخذ مي شود. اگر در خصوص بنزين وارداتي نيز به اين شيوه عمل شود ، قيمت هر ليتر بيشتر از چهارهزار ريال خواهد شد.
وي با تاکيد براينکه درراستاي اجراي طرح تحول اقتصادي بايد به سمت يک قيمت آزاد رفت ، افزود: توليد انرژي در کشور يک متولي دارد ، اما مصرف کننده بسيار زياد است.
نوذري در ادامه تاکيد کرد : اگر الگوي تعيين شده مصرف گاز براي خانوارها رعايت شود، نه تنها کمبود گاز نخواهيم داشت ، بلکه گاز مورد نياز صنايع و تزريق به چاه هاي نفتي نيز تامين مي شود.
وزير نفت تصريح کرد، اگر روند گذشته مصرف گاز ادامه يابد با چالش جدي در توليد و مصرف گاز مواجه خواهيم شد و بايد اين پيام روشن و واضح به مردم رسانده شود که براي مديريت درست عرضه گاز در کشور همه بايد با هم همکاري کنند و همه بايد بهينه گاز مصرف کنند که مردم سراسر کشور از نعمت گاز در زمستان بهره مند شوند.
وي بااشاره به اينکه در حال حاضر 14 ميليون خانوار در کشور مصرف کننده گاز طبيعي هستند ، افزود: از سه دهک آخر که جزو مصرف کنندگان عمده گاز هستند ، مي خواهيم که در چارچوب الگوها گاز مصرف کنند.
اين مقام مسئول بااشاره به اينکه دهک دهم حدود 30 درصد مصرف گاز کشور را دارد، افزود: اگر مشمولان اين دهک الگوي مصرف را رعايت نکنند ، جريمه خواهند شد. از دو ماه پيش به مشمولان اين دهک اعلام شده است که بايد مصرف خود را کنترل کنند و در غير اين صورت با جرايمي از جمله جرايم نقدي مواجه خواهند شد.
نوذري در خصوص نتايج جلسه مشورتي اعضاي اوپک در قاهره که به تازگي برگزار شد ، گفت: همانطور که از قبل مشخص بود ، اين جلسه جنبه مشورتي داشت. اين جلسه نسبتا طولاني بود و وضعيت بازار نفت بررسي شد و دراين خصوص اتفاق نظر وجود داشت که در بازار نفت مازاد عرضه وجود دارد و بايد حرکتي دراين باره انجام داد.
وي با اشاره به اينکه تقاضا براي نفت در بازار به دليل رکود اقتصاد جهان بسيار کاهش يافته است و سال 2009 سال سختي از نظر اقتصادي و تقاضاي انرژي خواهد بود، افزود: اعضاي اوپک قرار است در جلسه اضطراري ماه دسامبر سال جاري خود در الجزاير تصميمي جدي در خصوص برقراري توازن بين عرضه و تقاضا اتخاذ کنند.
وزير نفت در خصوص درخواست از توليدکنندگان نفت غيرعضو اوپک براي همکاري با اوپک درايجاد توازن بين عرضه و تقاضاي نفت گفت: روسيه به عنوان يک کشور توليدکننده نفت غيرعضو اوپک اعلام کرد که از تصميم اوپک حمايت مي کند و توليد نفت خود را کاهش خواهد داد. اما بايد ببينيم اين حرف چقدر در عمل اتفاق مي افتد.
به گفته اين مقام مسئول، با کاهش توليد نفت اوپک و غيراوپک بايد سطح ذخيره سازي ها کاهش يابد و بدين ترتيب مي توان همکاري توليدکنندگان نفت غيرعضو اوپک راارزيابي کرد.
نوذري تصريح کرد، مازادعرضه نفت در بازار بيش از 2 ميليون بشکه در روز برآورد مي شود و اوپک بدنبال ايجاد توازن بين عرضه و تقاضا است.
وزير نفت در خصوص پيش بيني قيمت نفت در بودجه سال 1388 گفت: بررسي اين مساله در کارگروهي در حال انجام است و بايد در انتظار نتيجه کار اين کارگروه باشيم. بهرصورت رقمي بايد براي نفت در بودجه پيش بيني شود که کشور رشد اقتصادي مناسبي داشته باشد.
نوذري در خصوص نتيجه مذاکرات قيمت گاز با مقام هاي ترکمنستان گفت: مذاکرات در حال انجام است و اختلافي بين طرفين وجود ندارد و هر زمان اين گفت وگو ها نهايي شود ، نتايج آن اعلام خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
يکشنبه، 10 آذر 1387
پیشنهاد ادغام دو وزارتخانه نفت و نیرو برای تشکیل وزارتخانه انرژی در کمیسیون انرژی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، حمیدرضا کاتوزیان از پیشنهاد ادغام دو وزارتخانه نفت و نیرو برای تشکیل وزارتخانه انرژی در کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی صبح امروز (دهم آذر ماه) در سیزدهمین همایش بین‌المللی نفت و گاز با نام «مدیریت انرژی؛ سیاست‌ها و تجربه‌ها»، افزود: تشکیل وزارت انرژی از ادغام دو وزارتخانه نفت و نیرو در کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در دست بررسی است.
وی گفت: به دلیل برخی مشکلات در زمینه نبود مدیریت و سیاست‌گذاری واحد در بخش انرژِی کشور، کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، ایجاد وزارتخانه انرژِی را در دست مطالعه دارد.
کاتوزیان با تأکید بر این که انرژی نباید بی‌رویه مصرف شود، گفت: انرژی را نباید به شکل کالایی که بابت آن پول پرداخت می‌شود، نگاه کرد.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: انرژی اهرم گسترش و عامل جهش رو به جلوی کشور به شمار مي‌رود و می‌توان با بهینه‌سازی مصرف آن در کارگاه‌ها، کارخانه‌ها، واحدهای صنعتی و بخشهای خانگی به توسعه کشور شتاب بخشید.
وی با بیان این که یکی از روش‌های مدیریت مصرف انرژِی در دنیا، استفاده از فناوری‌های پیشرفته و جدید است، با انتقاد از واردات کارخانه‌های دست چندم از کشورهایی مانند چین و هند یادآور شد: متأسفانه، این کارخانه‌ها، قاتل انرژی هستند و بازدهی آنها با بهره‌گیری از سوخت یارانه ای بسیار پایین است.
کاتوزیان کنترل رفتار مصرف کننده را به واقعی کردن قیمتها وابسته دانست و گفت: در طرح تحول اقتصادی دولت این موضوع دیده شده است؛ البته ممکن است این موضوع به دهک‌های پایین جامعه اندکی فشار وارد کند که این موضوع با پرداخت یارانه‌های نفتی در طرح تحولات اقتصادی تا اندازه‌اي اين فشار را کاهش می‌دهد.
وی با اشاره به سهمیه‌بندی بنزین از سوی دولت در سال گذشته گفت: این بنزین یارانه‌ای، تنها حق نسل امروز نیست و تا چه زمان باید کشور را با بنزین یارانه‌ای اداره کرد.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر پيروي از قانون‌مداری و رعایت اصول و انتظامات مصرف انرژی گفت: باید بر قواعدی که خودمان درباره اداره بهینه مصرف انرژی تنظیم میکنیم، پایبند باشیم.
وی ادامه داد: هنگامي که سهمیه بندی بنزین با اهداف جلوگیری از قاچاق سوخت، کاهش مصرف و ساماندهی مصرف سوخت اجرا می‌شود، نباید برای یک تعطیلی در کشور، سهمیه اضافه اختصاص داده شود، زیرا با این کار، عملا قانون را زیر پاي گذاشته‌ایم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
يکشنبه، 10 آذر 1387
يك مقام مسئول در گفتگو با فارس خبر داد:
پيشنهاد 5 ميليارد دلاري وزارت نفت براي لايحه واردات بنزين
خبرگزاري فارس: در حالي كه پيشتر ارقام 8 و 6 ميليارد دلار براي لايحه تامين منابع واردات بنزين اعلام شده بود، يك مقام مسئول از ارسال پيشنهاد 5 ميليارد دلاري وزارت نفت براي اين لايحه به دولت خبر داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اين مقام مسئول در گفتگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس با اشاره به تغيير رقم لايحه اصلاحيه واردات بنزين در سال‌جاري اظهار داشت: پيشتر اين رقم 8 ميليار دلار تعيين شده بود كه با توجه به كاهش جهاني بهاي نفت و به تبع آن قيمت بنزين و گازوئيل، رقم آن اصلاح و به 5 ميليارد دلار كاهش يافت.
وي افزود: اين اصلاحيه از سوي وزارت نفت براي بررسي و تصويب به دولت ارسال شده تا پس از نهايي شدن در دولت به مجلس ارسال شود.
به گفته وي اين رقم علاوه بر اختصاص 3/3 ميليارد دلار بودجه واردات بنزين مصوب مجلس براي سال‌جاري است تا كسري بنزين و گازوئيل مورد نياز كشور تا پايان سال از خارج تأمين شود.
خبرگزاري فارس
10/09/87
mohamad23
01-12-2008, 11:18
نصب جایگاههای متوسط CNG با هزینه های شخصی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ،مدیر عامل شرکت گاز خودرو با اعلام خبر نصب جایگاههای متوسط CNG به هزینه خانوارها در مجموعه ها ی مسکونی و ادارات گفت: کسانی که در مجموعه های مسکونی و اداری باهزینه های شخصی خودشان متقاضی احداث جایگاههای متوسط باشند این امکان را دارند که حداقل 20 و حداکثر 400 خودرو بسته به شرایط ، نسبت به خرید تجهیزات ،واگذاری انشعابات گاز وبرپایی یک جایگاه متوسط CNG به منظور سوخت گیری در مجموعه های مسکونی و ادارات اقدام نمایند.
مهندس علوی در گفتگو با خبر خودرو اظهار داشت :هزینه ساخت یک جایگاه در سطح متوسط جهت استفاده 25 خودرو حدود 35 میلیون تومان بر آورد می شود و باتوجه به مارکهای مختلف مورد استفاده قیمت تجهیزات آن نیز متفاوت است.
وی با اشاره به محاسن استفاده از جایگاههای خانگی از قبیل جلوگیری از هرز بیهوده بخشی از سوخت ماشین و استهلاک آن ، عدم نیاز به ترک منزل برای شارژ باک سوخت و همچنین کمک به کاهش حجم ترافیک در زمان سوخت گیری تاکید کرد :قیمت گاز عرضه شده در این جایگاهها 8 تومان خواهد بود در حالیکه این نرخ در جایگاههای شهری 40 تومان ارائه می گردد. بنابراین از لحاظ ریالی مبلغ قابل توجهی برای متقاضیان صرفه جویی اقتصادی به دنبال دارد و آنچه مسلم است زمان بازگشت سرمایه در کوتاه مدت نیز میسر است.
مدیر عامل شرکت گاز خودرو در پایان گفت :ضوابط احداث جایگاه گاز در مجتمع های مسکونی و ادارات تا پایان ماه جاری اعلام خواهد شد.
كاهش سهمیه سوخت تاكسی های ال پی جی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، سهمیه سوخت تاكسی های ال پی جی از دیماه امسال كاهش می یابد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ رضا پورسحاب، معاون فنی و اجرایی اتحادیه تاكسیرانی شهری كشور با اعلام این خبر گفت: براساس آخرین تصمیم ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور سهمیه سوخت تاكسی های ال پی جی از 600 لیتر به 200 لیتر كاهش می یابد.
پورسحاب با اشاره به وجود بیش از 36 هزار دستگاه تاكسی با سوخت ال پی جی در كشور افزود: از دی امسال سهمیه بنزین تاكسی های دوگانه سوز سی ان جی و ال پی جی یكسان می شود.
اكنون 20 جایگاه ال پی جی ویژه تاكسی ها در كشور وجود دارد كه به دارندگان تاكسی های با سوخت ال پی جی خدمات ارائه می كند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوشنبه، 11 آذر 1387
وزارت نفت با کاهش سهميه هاي بنزين موافق است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ،معاون برنامه ريزي و نظارت بر منابع هيدروکربوري وزارت نفت با اعلام اين خبر گفت: علت موافقت ما اين است که ميزان يارانه بنزين در بودجه سالانه کشور جوابگوي ميزان خريد و در نتيجه مصرف بنزين نيست.
اکبر ترکان افزود: آنچه در بودجه سال 87 براي واردات بنزين آمده است مبلغ 3 ميليارد و 300 ميليون دلار بود که البته تا پايان سال نيز مبلغي بيش از اين مقدار بايد اختصاص يابد.
وي در پاسخ به اينکه آيا قيمت بنزين به نرخ آزاد (400 تومان) تغييري خواهد کرد يا خير گفت: نمي دانم.
معاون برنامه ريزي و نظارت بر منابع هيدروکربوري همچنين در خصوص طرح خط لوله نکا - جاسک افزود: در حال حاضر در مرحله طراحي و مهندسي اين طرح هستيم.
ترکان با بيان اينکه هم اکنون به جاسک آمده ام تا محل استقرار پايانه را شناسايي کنيم گفت: با عملياتي شدن اين طرح، روزانه يک ميليون بشکه نفت از درياي خزر و کشورهاي آسياي مرکزي به خليج فارس و درياهاي آزاد ترانزيت خواهد شد.
وي افزود: هم اکنون در مرحله طراحي و مهندسي طرح خط لوله نکا - جاسک هستيم و بـا پـايـان ايـن مـرحـلـه مـي توان دربـاره آغاز اجرا و ميزان هزينه اين طرح برآورد کارشناسانه کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوشنبه، 11 آذر 1387
طي 250 روز گذشته از ابتداي سال
38 ميليارد ليتر بنزين و گازوئيل در كشور مصرف شد
خبرگزاري فارس: طي 250 روز گذشته از ابتداي سال 38 ميليارد و 912 ميليون و 600 هزار ليتر بنزين و گازوئيل در كشور به مصرف رسيده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، كل حجم بنزين مصرفي طي 250 روز گذشته 17 ميليارد و 44 ميليون و 200 هزار ليتر و كل گازوئيل مصرفي نيز 21 ميليارد و 868 ميليون و 400 هزار ليتر بوده است.
اين حجم در مقايسه با مدت مشابه سال قبل 3/7 درصد رشد را نشان مي دهد.
بنابراين گزارش، متوسط مصرف بنزين و گازوئيل كشور در اين مدت به ترتيب 1/68 و 4/87 ميليون ليتر در روز گزارش مي‌شود.
اين گزارش حاكي است: ميزان بنزين و گازوئيل مصرفي كشور در مدت مشابه سال قبل 36 ميليارد و 253 ميليون و 200 هزار ليتر بوده كه سهم بنزين از اين رقم 16 ميليارد و 556 ميليون و 300 هزار ليتر و سهم گازوئيل نيز 19 ميليارد و 696 ميليون و 900 هزار ليتر مي‌باشد.
متوسط مصرف بنزين و گازوئيل سال گذشته كشور در همين مدت به ترتيب 2/66 و 7/78 ميليون ليتر بوده است.
متوسط مصرف بنزين كشور از ابتداي سال به تفكيك ماه عبارت است از: فروردين 2/69 ميليون ليتر، ارديبهشت 3/66، خرداد 1/67، تير 8/70، مرداد 2/72، شهريور 1/66، مهر 3/67، آبان 3/66 .
متوسط مصرف بنزين سال گذشته كشور به تفكيك ماه نيز عبارت از فروردين 1/76 ميليون ليتر، ارديبهشت 1/79 ، خرداد 04/76، تير 7/61، مرداد 5/61، شهريور 1/60، مهر 8/56، آبان 5/58 بوده است.
بر اساس اين گزارش، مصرف بنزين و گازوئيل كشور در 250 روز گذشته از ابتداي سال در مقايسه با مدت مشابه سال قبل به ترتيب حدود 3 و 11 درصد رشد را نشان مي‌دهد.
خبرگزاري فارس
87/9/11
mohamad23
02-12-2008, 17:50
قیمت بنزین آزاد با نرخ بین المللی تعیین نمی شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ،مهندس سید نورالدین شهنازی زاده گفت: در حال تهیه گزارشی تحلیلی از روند مصرف بنزین در کشور هستیم که هفته آینده به پایان خواهد رسید و در جلسه ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مطرح می شود تا بر اساس آن سهمیه سه ماهه پایان سال تعیین شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در باره ادامه یافتن طرح سهمیه بندی بنزین تا پایان سال جاری و سال آینده گفت: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی و سامانه هوشمند سوخت آمادگی کامل دارد تا تمام دستورهای دولت و رئیس جمهوری را در باره بنزین اجرا کند.
سید نورالدین شهنازی زاده ادامه داد: چند نرخی شدن بنزین، ادامه سهمیه بندی، تغییر یا حذف روند سهمیه بندی، منطقه ای شدن توزیع بنزین یا هر تصمیم دیگری در باره این فرآورده نفتی که از سوی دولت ابلاغ شود، به وسیله شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران اجرا می شود.
شهنازی زاده در باره تعیین سهمیه بنزین برای سه ماه پایانی سال جاری گفت: هنوز تصمیمی در این باره گرفته نشده است و ما نیز منتظر اعلام نظر ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت هستیم.
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با توجه به میزان مصرف بنزین در کشور اظهار داشت: برخی از شهروندان از تمام سهمیه 120 لیتری کارت سوخت خود استفاده نمی کنند، اما همین میزان برای برخی دیگر از شهروندان که مصرف بیشتری دارند، کافی نیست.
شهنازی زاده یکی از موضوع های مربوط به بنزین را کاهش قیمت این فرآورده نفتی در منطقه خلیج فارس خواند و اظهار داشت: مدت ها پیش بنزینی که اکنون با نرخ کمتر از 240 تومان در خلیج فارس به فروش می رسد را با نرخ 800 تومان وارد کشور می کردیم و طبیعی است که این نرخ، قیمت دومی به شمار می آید که ممکن است تغییر کند.
وی با تاکید بر این که هیچ گاه قیمت بنزین آزاد را با نرخ بین المللی تعیین نمی کنیم، در باره موجودی ذخایر بنزین کشور توضیح داد: خوشبختانه هم اکنون از نظر ذخایر بنزین در کشور مشکلی نداریم.
شهنازی زاده با بیان این که آمار میزان ذخیره بنزین کشور محرمانه است، ادامه داد: در صورتی که واردات این فرآورده نفتی طبق برنامه ریزی انجام شود، علاوه بر این که سال جاری را به خوبی پشت سر می گذاریم، سال آینده را نیز با وضعیت مطلوبی از لحاظ تامین سوخت بنزین آغاز می کنیم.
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران میزان واردات بنزین به صورت روزانه را بیش از 19 میلیون لیتر عنوان کرد و گفت: قیمت واردات این فرآورده بر اساس FOB خلیج فارس تعیین می شود که زمانی به ازای هر تن بنزین یک هزار و 200 دلار و اکنون به ازای هر تن بنزین 430 دلار نرخ تعیین می شود.
شهنازی زاده در باره ارائه لایحه متمم بودجه واردات بنزین به کشور توضیح داد: ارائه این لایحه مربوط به وزارت نفت و مجلس شورای اسلامی است.
وی افزود: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران تنها مسئولیت تامین و توزیع فرآورده های نفتی در سراسر کشور را به عهده دارد، اما مسئولیت خرید بنزین به عهده امور بین الملل شرکت ملی نفت و زیر نظر مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران است.
او تاکید کرد: شرکت ملی پالایش و پخش تنها میزان نیاز کشور به فرآورده های نفتی از جمله بنزین را اعلام کرده و پس از واردات این فرآورده آن را توزیع می کند، اما این موضوع که هزینه واردات از کجا و به چه صورت تامین می شود، در حوزه کاری ما نیست.
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در باره توزیع سوخت نفت گاز با کارت هوشمند سوخت گفت: هم اکنون گازوییل را با کارت هوشمند سوخت عرضه می کنیم، اما اجرای این طرح به معنای سهمیه بندی نفت گاز نیست.
وی با تاکید بر این که استفاده از کارت هوشمند سوخت تنها به کار گیری یک سیستم کنترلی با هدف مدیریت توزیع گازوییل است، ادامه داد: از این طریق می توانیم میزان مصرف گازوییل در نقاط مختلف کشور را به دست آورده و بر اساس تحلیل های کارشناسانه، برنامه ریزی های مربوط به آینده را تدوین کنیم.
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در باره اثرگذاری استفاده از کارت هوشمند سوخت برای توزیع نفت گاز بر روی افزایش قاچاق این فرآورده گفت: این دو موضوع هیچ ارتباطی با هم ندارند و ارائه سوخت با کارت هوشمند سبب افزایش میزان قاچاق فرآورده های نفتی نمی شود.
وی افزود: بر اساس برنامه ریزی، از مدت ها پیش از استفاده از کارت هوشمند سوخت سیستم های کنترل توزیع و مصرف فرآورده های نفتی و انواع سوخت را در شهرهای مرزی کشور اعمال کرده ایم که هم اکنون کارت هوشمند سوخت جایگزین این سیستم های کنترلی شده است.
شهنازی زاده به مصرف کنندگان سوخت نفت گاز اطمینان داد که برای دریافت گازوییل هیچ گونه نگرانی داشته باشند و ادامه داد: مصرف کنندگان بدانند که هیچ چیز تغییر نکرده و همان طور که تا چندی پیش در حالت عادی از نازل های معمولی برای دریافت گازوییل استفاده می کردند، امروز همین کار را با استفاده از کارت هوشمند سوخت انجام می دهند و در شرایط کنونی نیز هیچ گونه محدودیتی برای دریافت نفت گاز ندارند.
سرپرست شرکت ملی در باره مسائل مختلفی که ممکن است در حاشیه نخستین روزهای توزیع نفت گاز با کارت هوشمند سوخت رخ دهد، گفت: یکی از این مسائل تشکیل بازار سیاه برای عرضه فرآورده است که البته این نوع بازار ممکن است در حاشیه معامله دلار، ارز و محصولات مختلف تشکیل شود.
وی افزود: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی منطقه ایران به مقدار کافی و مطلوب نفت گاز و نفت سفید در سراسر کشور توزیع کرده و مصرف کنندگان واقعی این فرآورده ها، نیازی به حضور در بازار سیاه ندارند.
شهنازی زاده عملکرد خلاف قانون یا خرید گازوییل با نرخی بیش از 150 تومان برای هر لیتر را از موضوع های حاشیه ای توزیع گازوییل با کارت هوشمند سوخت خواند و تاکید کرد: هیچ شهروندی نیست که مصرف کننده نفت سفید باشد، اما شرکت ملی پالایش و پخش سهمیه او را پرداخت نکرده باشد.
سه شنبه، 12 آذر 1387
mohamad23
02-12-2008, 17:51
با توزیع منطقه ای نفت گاز از قاچاق این سوخت جلوگیری می کنیم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، امینی در توضیح اجرای پروژه سامانه هوشمند سوخت این پروژه را در سه بخش بنزین، نفت گاز و کیف پول الکترونیک تقسیم بندی کرد و اظهار داشت: برای آغاز طرح سهمیه بندی بنزین نیازمند آمار و اطلاعاتی بودیم که آن را شرکت پژوهش و توسعه ناجی و سیستم راهور در اختیارمان قرار داد، اما به دلیل قدیمی بودن اطلاعات و نشانی ها و دقیق نبودن این آمار، هنگام توزیع کارت های هوشمند سوخت بنزین با مشکل رو به رو شدیم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،مدیر سامانه هوشمند سوخت با اظهار امیدواری از ساماندهی اطلاعات موتورسیکلت ها در کشور، ادامه داد: هنگام توزیع کارت هوشمند سوخت موتورسیکلت ها نیز بیش از یک میلیون داده و اطلاعات از ناجا دریافت کردیم، اما بر اساس تجربه قبلی در بنزین و جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی، طرح خوداظهاری را اجرا کرده و موتورسیکلت ها نیز دارای کارت هوشمند سوخت شدند و خوشبختانه سیستم راهور در نظر دارد طرح تبدیل پلاک موتورسیکلت ها به پلاک ملی را نیز اجرا کند.
مشاور معاون وزیر در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: پس از اجرای طرح سهمیه بندی بنزین و ارائه این نوع سوخت با کارت هوشمند، بخش دوم طرح را از سال گذشته آغاز کرده و بر اساس تجربیاتی که در بخش نخست پروژه به دست آورده بودیم، توانستیم بسیاری از مشکلات توزیع کارت های هوشمند سوخت در بخش نفت را کاهش دهیم.
توزیع نفت گاز با کارت هوشمند سوخت به معنای سهمیه بندی گازوییل نیست
امینی با تاکید بر این که عرضه نفت گاز با کارت هوشمند سوخت، سهمیه بندی تلقی نمی شود، گفت: میزان سوخت رسانی به وسایل گازوئیل سوز مانند اتوبوس ها، کامیون ها و خودروهای دیزلی بر اساس تقسیم بندی هایی صورت می گیرد که از سوی راهور ناجا و وزارت راه و ترابری ارائه شده و هر خودرو به میزان مصرف معمول می تواند از این سوخت استفاده کند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت با تاکید بر این که ناوگان حمل و نقل کشور برای جا به جایی مردم و نیازهای آنان از اهمیت بالایی برخوردار است، ادامه داد: بر خلاف بنزین طرح سهمیه بندی برای نفت گاز از سوی مراجع قانون گذار اعمال نشد که این امر دقت بالایی را برای توزیع این سوخت می طلبد تا با نصب به موقع تجهیزات صنفی و دستگاه های کارت خوان بتوانیم گازوییل را تنها با کارت هوشمند سوخت ارائه دهیم.
وی در باره میزان متوسط مصرف روزانه گازوئیل در کشور گفت: بدون در نظر گرفتن نوسان های مصرف نفت گاز در فصل گرما و سرما، متوسط مصرف روزانه گازوییل در کشور حدود 85 میلیون لیتر است که بر اساس آمار شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران بین 50 درصد تا 55 درصد از کل میزان مصرف گازوییل مربوط به ناوگان حمل و نقل بار و مسافر کشور است که با ارائه نفت گاز از طریق کارت هوشمند سوخت آمار و درصد دقیق مصرف در بخش های مختلف به دست خواهد آمد.
امینی با بیان این که بر اساس قوانین اداره راهنمایی و رانندگی دارندگان خودروها موظف هستند پس از جا به جایی، نشانی جدید خود را به این اداره اطلاع دهند، گفت: با اجرای طرح های سه گانه سامانه هوشمند سوخت از سوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران و اداره راهنمایی و رانندگی، هم اکنون اطلاعات دقیقی از انواع خودروها و مالکان آنها در دست داریم و برای به روز بودن این اطلاعات به همکاری بیشتر مردم نیازمندیم.
وی افزود: با آغاز طرح توزیع نفت گاز از طریق کارت هوشمند سوخت، صاحبان خودروهای دیزلی با مراجعه به سایت شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ثبت نام و پس از دریافت کد رهگیری با مراجعه به دفاتر پست و یا دفاتر پلیس + 10 اطلاعات خود را ثبت می کردند که از این طریق آمار خودروها و وسایل نقلیه دیزلی کشور نیز به دست آمد.
صدور بیش از 502 هزار کارت هوشمند سوخت عرضه نفت گاز در کشور
مدیر سامانه هوشمند سوخت در باره تعداد کارت های توزیع شده میان دارندگان خودروهای دیزلی کشور اظهار داشت: تا کنون حدود 502 هزار قطعه کارت هوشمند سوخت برای خودروهای نفت گاز سوز که دارای پلاک ملی هستند صادر شده و به نشانی ثبت نام شدگان ارسال کردیم، زیرا بر اساس مصوبه ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، تنها مجاز به صدور کارت هوشمند سوخت برای خودروهایی هستیم که پلاک ملی دارند.
امینی با تاکید بر اهمیت سوخت رسانی به موقع گازوییل به دارندگان خودروهای دیزلی گفت: سوخت رسانی بنزین با نفت گاز متفاوت است، زیرا در صورتی که به خودروی بنزین سوز سوخت کافی نرسد، صاحب خودرو از راه های مختلفی می تواند مشکل خود را رفع کند، اما گازوییل مربوط به ناوگان حمل و نقل بار و مسافر کشور بوده و تاثیر بسیاری در جا به جایی مردم و تامین نیازهای آنها دارد.
وی در باره نصب دستگاه های کارت خوان بر روی تلمبه های جایگاه ها برای توزیع گازوییل در کشور توضیح داد: از ابتدای خرداد ماه سال جاری نصب دستگاه های کارت خوان نفت گاز را آغاز کرده که پس از راه اندازی هر کدام از آنها متقاضیان تنها با ارائه کارت هوشمند سوخت قادر به دریافت گازوییل مورد نیازشان بودند؛ بنا بر این اجرای موفق این کار ملزم به توزیع هم زمان کارت های هوشمند سوخت گازوئیل و قرار دادن یک تلمبه گازوییل آزاد در جایگاه عرضه سوخت بود تا دارندگان خودروهای دیزلی با مشکلی رو به رو نشوند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت ادامه داد: در کنار نصب جایگاه های جدید عرضه سوخت و راه اندازی تلمبه های عرضه گازوییل، موفق به تکمیل اطلاعات خودروهای دیزلی کشور و خودروهایی فاقد پلاک ملی شدیم؛ بنا بر این با همکاری راهور و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت تصمیم گرفتیم تا از ابتدای آذر ماه طرح توزیع گازوییل را تنها با ارائه کارت هوشمند سوخت آغاز کنیم.
مهلت تبدیل پلاک قدیمی خودروهای دیزلی به پلاک ملی؛ پایان آذرماه
امینی در باره مهلت تبدیل پلاک قدیمی خودروهای دیزلی به پلاک ملی گفت: خودروهایی که هنوز موفق به دریافت پلاک ملی نشده اند، تا پایان آذر ماه مهلت دارند برای تبدیل پلاک های قدیمی به پلاک ملی اقدام کنند که برای جلوگیری از بروز مشکل در سوخت رسانی به این خودروها، صاحبان آنها تا پایان ماه جاری می توانند با مراجعه به جایگاه های عرضه سوخت نفت گاز از کارت جایگاه داران استفاده کنند.
مشاور معاون وزیر در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران یکی از نگرانی های ستاد سامانه هوشمند سوخت را ارائه نکردن کارت هوشمند سوخت مشتریان در جایگاه های عرضه سوخت خواند و اظهار داشت: گاهی دارندگان خودروهای دیزلی کارت سوخت خود را فراموش می کنند و گاهی نیز به دلیل تعابیر غیر منطقی از ارائه کارت به جایگاه داران برای دریافت سوخت خودداری می کنند تا با استفاده از کارت جایگاه داران سوخت مورد نیاز خود را دریافت کنند، در صورتی که مجاز به انجام چنین کاری نیستند و جایگاه داران نیز هنگام مراجعه خودروهایی که پلاک ملی دارند تنها موظف به ارائه سوخت نفت گاز با کارت هوشمند سوخت صاحب خودرو هستند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت با توصیه به دارندگان خودروهای دیزلی برای استفاده از کارت هوشمند سوخت، گفت: با استفاده از کارت های هوشمند سوخت مشکلات احتمالی این کارت ها شناسایی و بر طرف می شود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت از دارندگان خودروهای دیزلی خواست تا در اسرع وقت به تبدیل پلاک های قدیمی به پلاک ملی اقدام کرده و با این کار به اداره راهور و ستاد سامانه هوشمند سوخت در تکمیل آمار و اطلاعات مربوط به خودروهای دیزلی کشور یاری رسانند.
وی با تاکید بر این که از زمان راه اندازی توزیع نفت گاز با کارت هوشمند سوخت استقبال خوبی از سوی دارندگان خودروهای دیزلی مشاهده شده، بار دیگر از مردم خواست تا هنگام مراجعه به جایگاه های عرضه سوخت نفت گاز با ارائه کارت هوشمند سوخت مشکلات احتمالی موجود در سامانه هوشمند سوخت و کارت خود را برطرف کنند.
چهار رقم آخر کدملی دارندگان خودروهای دیزلی رمز کارت سوخت هوشمند آنها محسوب می شود
امینی با بیان این که رمز گذاری در کارت های سوخت بنزین اختیاری است، در باره رمزگذاری روی کارت هوشمند سوخت نفت گاز توضیح داد: بر اساس تجربه هایی که در بخش اول طرح سامانه هوشمند سوخت یعنی توزیع بنزین به دست آوردیم از زمان آغاز ثبت نام کارت هوشمند سوخت برای خودروهای دیزلی به ثبت نام کنندگان حقیقی و حقوقی اعلام کردیم که چهار رقم آخر سمت راست کدملی این افراد به عنوان رمز کارت هوشمند آنها در نظر گرفتیم.
مشاور معاون وزیر در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با تاکید بر این که ستاد سامانه هوشمند سوخت از مصرف منطقی نفت گاز در کشور استقبال می کند، گفت: میزان استفاده گازوییل در کشور نشان دهنده فعالیت ناوگان حمل و نقل عمومی کشور است که می تواند سبب کاهش میزان استفاده از بنزین در خودروهای شخصی شود.
با توزیع منطقه ای نفت گاز از قاچاق این سوخت جلوگیری می کنیم
مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره راه کارهای جلوگیری از قاچاق نفت گاز به خارج از مرزهای کشور اظهار داشت: در سال های اخیر با هماهنگی شورای امنیت استان های مرزی کشور نفت گاز را به صورت منطقه ای توزیع کردیم تا از قاچاق این نوع سوخت به خارج از کشور جلوگیری کنیم؛ به این صورت که خودروهای دیزلی متناسب با نیاز خود به صورت روزانه نفت گاز دریافت کنند.
امینی با بیان این که هم اکنون 2 هزار و 530 جایگاه عرضه سوخت بنزین و نفت گاز در سراسر کشور فعال هستند، ادامه داد: از این تعداد 696 جایگاه سوخت بنزین، یک هزار و 750 جایگاه به صورت مشترک بنزین و گازوییل و 37 جایگاه نیز در مبادی ورودی و خروجی شهرها، پایانه های بار و مسافربری و خارج از شهرها نفت گاز ارائه می کنند.
وی با اشاره به توسعه روزافزون جایگاه های عرضه سوخت در سراسر کشور گفت: تعداد نازل های نفت گاز نیز از 5 هزار 800 نازل به 6 هزار نازل افزایش یافته و تا کنون بیش از 400 نازل عرضه بنزین در تهران نیز از تک نازله به دو نازله تبدیل شده اند.
سه شنبه، 12 آذر 1387
mshiraz.2009
02-12-2008, 20:02
با سلام.
میگن قراره از عید نوروز بنزین بشه لیتری 400 تومان. (کامل آزاد)
به نظر شما صحت داره؟؟؟
Farshadd
02-12-2008, 21:05
با سلام.
میگن قراره از عید نوروز بنزین بشه لیتری 400 تومان. (کامل آزاد)
به نظر شما صحت داره؟؟؟
نه. فعلا صحت نداره و شخص معتبری تایید نکرده.
:12:
درباره سهميه بنزين تصميم جديدي گرفته نشده است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، سرپرست شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي گفت : تصميم جديدي درباره سهميه بنزين خودروها گرفته نشده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سيد نورالدين شهنازي زاده افزود: گزارشي از روند مصرف بنزين در دست تهيه است که هفته آينده براي ارايه به ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت اماده مي شود.
وي گفت : اين گزارش در تصميم گيري ستاد براي سهميه بنزين سه ماه پاياني سال موثر خواهد بود.
شهنازي زاده گفت : شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي ايران براي اجراي سياست هاي دولت درباره نحوه عرضه بنزين امادگي کامل دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 12 آذر 1387
اعطای بیش از 3 میلیارد ریال تسهیلات به جایگاه داران
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس محمد پورزاد گفت: بیش از 3 میلیارد ریال تسهیلات به جایگاه داران استان کردستان برای بازسازی و مرمت جایگاه ها اعطا شده است.
به گزارش خبرخودرو ، مدیر شرکت پخش فرآورده های نفتی منطقه کردستان از ارائه تسهیلات به جایگاه داران عرضه سوخت در این منطقه خبر داد و گفت: بیش از 3 میلیارد و 468 میلیون ریال تسهیلات بدون بهره به جایگاه داران عرضه سوخت پرداخت شده است.
مهندس محمد پورزاد ادامه داد: هدف از ارائه این تسهیلات بازسازی، مرمت و زیباسازی جایگاه های عرضه سوخت در استان کردستان است.
وی در باره تعداد جایگاه های عرضه سوخت توضیح داد: هم اکنون 48 جایگاه عرضه سوخت در استان کردستان فعال است که چهار جایگاه آن دومنظوره است و بر اساس برنامه ریزی ها، درصدد افزایش تعداد این جایگاه ها هستیم.
وی افزود: شرایط خاص جغرافیایی و کوهستانی بودن استان کردستان، از جمله محدودیت های توسعه جایگاه عرضه سوخت است که با احداث جایگاه های سیار اقدام به رفع این موانع کرده ایم.
پورزاد در این باره گفت: یکی دیگر از دلایل احداث جایگاه های سیار در استان کردستان، گردشگری بودن این منطقه و میزان مسافران است که موجب شده جایگاه های سیار برای عرضه سوخت نفت گاز در پایانه های مسافربری احداث شود.
مدیر شرکت پخش فرآورده های نفتی منطقه کردستان اظهار داشت: با هدف سوخت رسانی مطلوب به شهروندان، عملیات احداث 12جایگاه عرضه سوخت را آغاز کرده ایم که امیدواریم تا پایان سال به بهره برداری برسند.
پورزاد ضمن دعوت از بخش خصوصی برای ساخت جایگاه های عرضه سوخت در استان کردستان و دیگر مناطق کشور گفت: سرمایه گذاری بخش خصوصی در ساخت جایگاه های عرضه سوخت استان کردستان حدود 2 میلیارد و 700 هزار ریال بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 12 آذر 1387
احمدي‌نژاد خبر داد:
واردات 4/2ميليارد دلاري بنزين طي هفت ماهه اول سال
خبرگزاري فارس: رئيس جمهوري گفت: اگر سهميه‌بندي انجام نمي‌شد امسال تا 12 ميليارد دلار بايد بنزين وارد مي‌‌كرديم در صورتي كه4/2 ميليارد دلار در 7 ماهه اول امسال وارد كرديم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرگزاري فارس، محمود احمدي‌نژاد رئيس‌جمهور سه‌شنبه شب در گفتگوي مستقيم تلويزيوني با مردم كه از شبكه اول سيما پخش مي‌شد، درخصوص لايحه طرح تحول اقتصادي، اظهار داشت: به دنبال اين هستيم كه با اجراي طرح تحول اقتصادي شكاف طبقاتي را با طرح كم و پايه‌هاي اقتصاد كشور را اصلاح كنيم.
وي در پاسخ به اين سئوال كه آيا بين مبلغ پرداختي در هدفمند كردن يارانه‌ها و افزايش قيمت ناشي از حذف يارانه‌ها تناسبي وجود دارد، اظهار داشت: بحث در لايحه طرح تحول اقتصادي آن است كه اين مالياتي را كه بنحوهاي مختلف گرفته مي‌شود را بازتوزيع كنيم كه در سه بخش صورت خواهد گرفت. يك بخش آن براي رسيدگي به مردم هزينه مي‌شود، چون ممكن است آسيب ببينند كه در گام اول براي 7 دهك پيش‌بيني شده و در گام دوم براي همه پرداخت مي‌شود البته نه بصورت يكسان.
رئيس جمهور اضافه كرد: بخش دوم را گذاشتيم براي حمايت از توليد و صادرات، توليد و صادرات در كشور ما يك وابستگي ديرينه دارد به انرژي با قيمت تقريباً صفر؛ بعضي‌ها براي قطع آن يارانه انرژي زمان لازم دارند كه بايد در اين مدت از آنها حمايت كنيم. بخش سوم هم هست كه در اختيار دولت قرار مي‌گيرد كه خودش دو بخش مجزا دارد، يك بخش جبران افزايش هزينه‌هاي دولت است، يك بخش هم براي كاهش مصرف ارز نفتي در بودجه و افزايش فعاليت‌هاي عمراني.
احمدي‌نژاد افزود: در اين رابطه هم نظام تأمين اجتماعي و هم پرداخت نقدي ديده شده، ميزان پرداختي‌ها هم متناسب با دريافتي‌ها است.
وي در پاسخ به اين سئوال كه آيا اجراي طرح قبل از عيد امسال انجام خواهد شد، عنوان كرد: ما الآن آماده هستيم و اميدواريم مجلس محترم به سرعت كارها را انجام دهد، خوشبختانه نمايندگان محترم با طرح آشنا هستند و در شرايطي كه قيمتهاي جهاني نزولي است و دولت هم مصمم است كه كار را انجام دهد، نبايد فرصت را از دست داد.
احمدي‌نژاد با بيان اينكه جزو كساني هستم كه سطح تماسم با مردم بسيار بسيار بالاست، افزود: مردم استقبال كردند از اين طرح و آن را مفيد مي‌دانند همانگونه كه از سهميه‌بندي بنزين استقبال كردند با وجود اينكه به آنها فشار وارد شد چون آن را مفيد براي كشور مي‌دانستند و اگر سهميه‌بندي انجام نمي‌شد امسال تا 12 ميليارد دلار بايد بنزين وارد مي‌‌كرديم در صورتي كه4/2 ميليارد دلار در 7 ماهه اول امسال وارد كرديم.
وي در اين رابطه با اشاره به سخنان برخي‌ها كه دولت را فاقد تئوري اقتصادي مي‌دانستند، تصريح كرد: مي‌ديديد بعضي‌ها در اين دو سه سال مي‌گفتند دولت تئوري و طرح اقتصادي ندارد و مي‌گفتند كه آنچه ما مي‌گوييم بايد اجرا كنيد، حالا كه مي‌خواهيم اجرا كنيم، مي‌گويند چرا حالا، خوب طبق روال انتخاباتي كشور دولت فقط 5/2 و 3 سال فرصت دارد، هر ثانيه اين چند سال براي ما مهم است، سالانه ده‌ها هزار ميليارد تومان فرصت‌هاي كشور دارد از دست مي‌رود بعد بگوييم بگذاريد يك يا دو سال ديگر طرح را اجرايي كنيد.
رئيس‌جمهور اضافه كرد: وقتي بحث در دولت آغاز شد، ابتدا در همكارهاي خودمان هم برخي‌ها به شدت مخالف بودند اما كار كارشناسي و بحث زياد شد، تا اجماع ايجاد شد.
خبرگزاري فارس
87/9/13
فکر کنم گفت 2/4 میلیارد نه 4/2..!!!
اخه امروز اخبار گفت..
Farshadd
05-12-2008, 00:10
لطفا جهت جلوگیری از چنین اشتباهاتی به جای " / " از " . " استفاده کنید. اینجوری اعداد جابجا نمیشه.
لطفا جهت جلوگیری از چنین اشتباهاتی به جای " / " از " . " استفاده کنید. اینجوری اعداد جابجا نمیشه.
تقصير از خبرگزاري فارس بود!
ما بي تقصيريم.
بهره برداري از جايگاه سي ان جي ملكان
به گزارش خبرخودرو :نخستين جايگاه گاز (سي ان جي ) شهرستان ملكان با حضور معاون علمي و فناوري رئيس جمهور، به بهره برداري رسيد.
اين جايگاه در زميني به مساحت 1200 متر مربع و با 12 ميليارد ريال اعتبار احداث شده و ظرفيت سوخت گيري روزانه 1200 دستگاه خودرو را دارد.
شهرداري ملكان اين جايگاه را در مدت 4 سال ساخته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جمعه، 15 آذر 1387
صرفه جویی 3/5 میلیارد دلاری در بودجه واردات بنزین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با بیان این که متناسب با کاهش بهای نفت، بهای بنزین در بازارهای جهانی کاهش یافته است، گفت: اگر کاهش قیمت بنزین در همین سطح باقی بماند، از نظر تامین اعتبار بودجه واردات بنزین بین 3 تا 5/3 میلیارد دلار به نفع ما خواهد بود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس سید نورالدین شهنازی زاده با اشاره به میانگین 19 میلیون لیتری واردات بنزین از ابتدای امسال تاکنون، تصریح کرد: هم اکنون روزانه 26 میلیون لیتر بنزین به کشور وارد می شود.
وی افزود: با توجه به برنامه ریزی مقرر شده است روزانه 24 تا 26 میلیون لیتر بنزین در فصل زمستان وارد کشور شود.
وی با اشاره به آمادگی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی برای سوخت رسانی در فصل زمستان گفت: هدف ما این است که سطح ذخایر سوخت مورد نیاز برای فصل زمستان را حفظ کنیم تا با حجم ذخیره سازی خوبی وارد سال آینده شویم.
شهنازی زاده افزود: قیمت واردات این فرآورده بر اساس fob خلیج فارس تعیین می شود که زمانی به ازای هر تن بنزین یک هزار و 200 دلار و اکنون به ازای هر تن بنزین 430 دلار نرخ تعیین می شود.
وی همچنین در باره میزان سهمیه سوخت زمستانی و ایام نوروز گفت: هنوز تصمیمی در این باره گرفته نشده است و ما نیز منتظر اعلام نظر ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت هستیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران پیش از این در گفت و گو با خبرنگار شانا گفته بود، در سال جاری واردات بنزین در مقایسه با سال گذشته (29 میلیون و 400 هزار لیتر) 36 درصد کاهش داشته؛ در حالی که واردات نفت گاز (7 میلیون لیتر در سال گذشته) 5/18 درصد افزایش داشته است.
به گفته وی ظرفیت ذخیره‌سازی فرآورده های نفتی این شرکت تا پایان سال و با احداث انبارهای جدید از 6/9 میلیارد لیتر به 11 میلیارد لیتر افزایش خواهد یافت.
شهنازی‌زاده پیش‌بینی کرده بود: تا پایان سال جاری مصرف بنزین، نفت‌گاز و نفت سفید کشور به ترتیب به 66، 5/97 و 20 میلیون لیتر در روز برسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شنبه، 16 آذر 1387
mohammad k750i
06-12-2008, 14:35
با سلام:11:
یه سوال داشتم.
اگه بخوایم سهمیه کاربری ماشینو عوض کنیم(از سواره به وانت بار) باید کجا مراجعه کنیم؟
mohamad23
07-12-2008, 02:02
دبير كميته انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت هشدار داد
مهلت دوهفته‌اي براي نصب برچسب سوخت
شماره‌گذاري متوقف مي‌شود
گروه خودرو- هرچند براساس آخرين توافق اعضاي پنج‌گانه كميته تعيين معيار مصرف سوخت قرار بود از ابتداي دي ماه سال‌جاري، خودروسازان كشور نصب برچسب انرژي را روي همه محصولات توليدي اجرا كنند اما ...
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گفته رييس موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي اجراي اين امر بنا به صلاحديد دولت به تعويق افتاده و مشخص نيست دست آخر چه زماني خودروسازان نصب برچسب را عملي خواهند كرد.
اين در شرايطي است كه داستان تدوين استاندارد نصب برچسب سوخت به دو سال پيش برمي‌گردد. طي سال 85 كميته‌اي با عضويت نمايندگان وزارت نفت، نيرو، صنايع و معادن و همچنين موسسه استاندارد و سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت تشكيل و طي آن، اعضا مكلف به تدوين استاندارد بنزين مصرفي كشور و البته تعيين معيارهايي براي نصب برچسب انرژي شدند.آنچه كه بعدها از نتايج رايزني‌هاي اعضا كميته مذكور برآمد، آن بود كه با توجه به بنزين مصرفي فعلي در كشور (با اكتان 87) هفت معيار براي نصب برچسب روي خودروهاي توليد داخل در نظر گرفته شد. اين درحالي است كه ظاهرا دو عضو كميته مخالف معيارهاي در نظر گرفته بودند و همين امر نيز موجبات به تعويق افتادن چندباره نصب اين برچسب‌ها را فراهم آورد. به نحوي كه ابتدا، اول بهمن ماه سال گذشته به عنوان تاريخ اجراي نصب برچسب درنظر گرفته شد؛ اما با عدم تمكين خودروسازها، اين امر به اسفندماه موكول و با عدم اجراي دوباره، ارديبهشت سال‌جاري به عنوان آخرين مهلت براي چسباندن برچسب‌هاي انرژي به خودروسازان ابلاغ شد كه اتفاقا اين بار بنا به توافقات حاصله، ابتدا سايپا و سپس ايران‌خودرو به صورت نمادين نصب برچسب روي محصولاتشان را عملي كردند. اين درحالي بود كه از همان زمان هم اظهارنظرهاي جسته گريخته و متفاوت اعضا كميته از اختلاف سليقه‌ها و عدم اجماع و رضايت كامل پنج عضو كميته حكايت داشت. در واقع هر چند مديران عامل دو خودروساز بزرگ كشور طي مراسمي جداگانه برچسب‌هاي انرژي را روي محصولاتشان نصب و اين طور نشان دادند كه اختلاف‌ها برطرف شده اما هم‌اكنون به خوبي قابل درك است كه آن دو مراسم صوري بوده و تنها ظاهري از رفع اختلاف‌نظرها را به تصوير كشيد اما در باطن تصميمات ديگري در كار بوده است. به نحوي كه هم‌اكنون كاملا مشخص است كه پس از نصب نمادين برچسب‌ها، باز هم اختلافات ادامه داشته و اين هم كه خودروسازها حاضر به اجراي آن مراسم نمادين شدند بيشتر به اين دليل بود كه مي‌خواستند سروصداي رسانه‌اي اين موضع را تعديل كرده و براي ساده‌تر كردن استاندارد مصوب سال 85 باز هم با سازمان بهينه‌سازي كه حكم رييس كميته پنج‌گانه را يدك مي‌كشد، پاي مذاكره بنشينند. چرا كه طبق حكم مصوب دو سال پيش هفت معيار A,B,C,D,E,F,G براي مصرف سوخت خودروها در نظر گرفته شده و سازمان بهينه‌سازي اصرار دارد تا معيار مصرف روي G بنشيند كه در اين صورت برخي خودروهاي توليدي حالا حاضر از جنبه مصرف سوخت مردود شناخته شده و بايد توليدشان متوقف شود. اين در حالي است كه بنا به اعتراض خودروسازها، برخي از اعضاي كميته به خصوص موسسه استاندارد كه وظيفه ابلاغ و نظارت بر اجراي نصب برچسب سوخت را دارد، اول دي‌ماه امسال را به عنوان تاريخ نهايي اجراي اين مصوبه اعلام كرد. هر چند كه باز هم تا به امروز خبري از توافق نهايي در اين زمينه نيست و طبق اعلام رييس موسسه استاندارد، برچسب‌ها از اول دي‌ماه نيز بنا به صلاحديد دولت روي خودروها نخواهد چسبيد.
بهينه‌سازي اجراي قانون را مي‌خواهد
اين روزها طي مصاحبه‌هايي كه در زمينه نصب برچسب سوخت روي خودروها انجام مي‌شود، انگشت اتهام به سمت سازمان بهينه‌سازي نشانه رفته و بيشتر مسوولان امر مخالفت اين سازمان را، عامل اجرايي نشدن نصب برچسب مي‌دانند. اين در حالي است كه مديرعامل سازمان بهينه‌سازي در گفت‌وگو با خبرنگار ما گفت: ما تنها حرفمان اين است كه قانون مصوب سال 85 بايد به اجرا درآيد و هيچ‌گونه مخالفتي نيز در اين زمينه نداريم. عباس كاظمي با بيان اين كه طبق استاندارد مصوب شده (4241) خودروسازها بايد نصب برچسب را روي محصولاتشان عملي كنند افزود: طبق اين مصوبه و با توجه به نوع بنزين مصرفي كشور، امسال معيار 5/12+يورو2 براي مصرف سوخت در نظر گرفته شده كه سال بعد به يورو 2 ارتقا مي‌يابد و خودروسازها نيز بايد خود را با اين معيار هماهنگ كنند. وي ادامه داد: مصوبه سال 85 مي‌گويد معيار مصرف سوخت بايد روي حرف G بنشيند اما خودروسازان و برخي مسوولان اعتقاد دارند معيار مذكور بايد D در نظر گرفته شود.
معيار G سخت‌گيرانه است
اظهارات مديرعامل سازمان بهينه‌سازي در شرايطي است كه رييس موسسه استاندارد اعتقاد دارد مصوبه سال 85 سخت‌گيرانه بوده و توانايي اجراي آن در خودروسازها نيست. نظام‌الدين برزگري گفت: اين درست كه سال 85، معيارها به تصويب كميته رسيد و قرار شد تا برچسب‌ها بر حسب آن روي خودروها نصب شود اما خودروسازان دليل و مدرك آوردند كه اين مصوبه قابل‌اجرا نيست. وي با بيان اينكه معيار مصرف بايد روي حرف D بنشيند، تاكيد كرد: اگر چنين شود مصارف خودروهاي كم‌مصرف از A تا D با رنگ سبز و از معيارهاي D تا G در محدوده پرمصرف و رنگ قرمز (معيار A تا G بين رنگ‌هاي سبز تا قرمز) قرار مي‌گيرد كه طي آن اگر خودرويي داراي مصرف سوخت در محدوده پايين‌تر از معيار G بوده مردود شناخته مي‌شود.
برزگري ادامه داد: هم‌اكنون پژو 206 خودرويي كم‌مصرف در اروپا به حساب مي‌آيد در حالي اگر طبق نظر سازمان بهينه‌سازي، معيار مصرف، G در نظر گرفته شود، اين محصول نيز پرمصرف محسوب خواهد شد.
بهينه‌سازي حق وتو دارد
رييس موسسه استاندارد در ادامه در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به مساله به‌وجود آمده، نصب برچسب چه زماني عملي مي‌شود گفت: ما به وزارت صنايع‌و‌معادن نامه‌اي مبني‌بر تشكيل جلسه براي حل اين مشكل ارسال كرده و خواسته‌ايم تا معيارها براساس عرف بين‌الملل در نظر گرفته شود كه فعلا منتظر پاسخ آنها هستيم. برزگري تاكيد كرد: با اين وجود طبق قانون، سازمان بهينه‌سازي دبير كميته تعيين معيار به حساب آمده و حق وتو دارد بنابراين تا اين سازمان موافقت خود را با ابلاغ مصوبه اعلام نكند، مصوبه مذكور را به خودروسازها ابلاغ نخواهيم كرد.
شماره‌گذاري را متوقف مي‌كنيم
اميررضا رجبي، دبير كميته انرژي ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت نيز در خصوص دلايل تاخير در اجراي طرح نصب برچسب سوخت مي‌گويد: طرح نصب برچسب سوخت متوقف نشده و خودروسازان هم‌اكنون روي برخي از محصولات خود برچسب سوخت را نصب مي‌كنند. اما به دليل اينكه هنوز اجباري نشده نظارتي روي اجراي آن صورت نمي‌گيرد.
گفته رجبي در حالي است كه خودروسازان با اجراي اين طرح به دليل توقف شماره‌گذاري 6محصول پرتيراژ خود مخالف بوده و با وجود گذشت 9 ماه از نصب نمادين برچسب سوخت هنوز اين طرح به صورت جدي به مرحله اجرا گذاشته نشده است. اما رجبي معتقد است ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت به‌طور جدي درحال پيگيري براي اجراي طرح است و براساس آيين‌نامه اجرايي توسعه حملونقل عمومي از ابتداي دي‌ماه از شماره‌گذاري خودروهايي كه برچسب سوخت انرژي نداشته باشند جلوگيري خواهد كرد.گفته رجبي در خصوص ممنوعيت شماره‌گذاري از ابتداي دي ماه سال‌جاري درحالي است كه هنوز كميته تعيين معيار مصرف سوخت در خصوص معيارهاي درنظر گرفته شده به توافق نهايي نرسيده و احتمال رسيدن به اجماع نظر اين كميته در كمتر از دو هفته تا پايان مهلت كميته مديريت حملونقل و مصرف سوخت بعيد به نظر ميرسد. رجبي در اين خصوص مي‌گويد: كميته تعيين معيار مصرف سوخت بايد پيش از زمان مقرر به توافق نهايي رسيده و از ابتداي دي ماه اين طرح بايد به مرحله اجرا گذاشته شده و كميته مديريت حملونقل و مصرف سوخت نيز اجراي اين طرح را به طور جدي پيگيري مي‌كند.
رجبي در پاسخ به اين پرسش كه در صورت عدم دستيابي به اجماع در كميته تعيين معيار مصرف سوخت برنامه كميته مديريت حملونقل و مصرف سوخت براي اجراي طرح نصب برچسب سوخت تغيير خواهد كرد يا خير عنوان كرد:هنوز مصوبه تغيير نكرده و درخواستي هم براي تغيير زمان اجراي مصوبه به كميته ابلاغ نشده به همين دليل در زمان مقرر كميته اين طرح را به مرحله اجرا خواهد گذاشت.
اجماع نظر نيست
اما وحيد مرندي‌مقدم، قائم مقام معاونت نظارت بر اجراي استاندارد و سيستم‌هاي كيفيتي موسسه استاندارد نيز در خصوصي تاخير در اجراي طرح نصب برچسب سوخت مي‌گويد: كميته تعيين معيار مصرف سوخت شامل وزارت نيرو، محيط زيست، شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت، وزارت صنايع و موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي است كه از اعضاء اين كميته برخي خواهان تغيير معيار مصوب در سال 85 هستند، اما سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت كه دبير كميته تعيين معيار مصرف سوخت نيز مي‌باشد مخالف تغيير اين معيار بوده و بر اجراي معيار تعيين شده در سال 85 تاكيد دارد.مرندي‌مقدم در ادامه عنوان مي‌كند: موسسه استاندارد نيز چندي پيش نامه‌اي را به دو وزارتخانه نفت و صنايع ارسال كرد و خواستار برطرف شدن مشكلات به وجود آمده در اجراي اين طرح شد اما هنوز پاسخي به ما در اين خصوص داده نشده است.وي در ادامه مي‌گويد: وزارتخانه‌هاي صنايع و معادن، نيرو و نفت به همراه موسسه استاندارد موافق معيار تعيين شده هستند. اما سازمان بهينه‌سازي همچنان بر اجراي معيار تعيين شده در سال 85 تاكيد دارد و تا زماني كه اين اعضاء به اجماع نظر نرسند امكان اجراي آن وجود نخواهد داشت.
مرندي مقدم در پاسخ به اين پرسش كه آيا تا دي‌ماه امكان اجراي اين طرح وجود دارد يا خير عنوان كرد: بعد از تغيير استاندارد طرح بلافاصله به مرحله اجرا گذاشته مي‌شود اما زمان اجراي آن هنوز مشخص نيست.
در انتظار پاسخ وزارت صنايع هستيم
مهرداد يگانه سرپرست گروه خودرو نيرو محركه موسسه استاندارد نيز در خصوص دلايل تاخير در اجراي طرح نصب برچسب سوخت مي‌گويد: سال گذشته خودروسازان نصب برچسب سوخت را آغاز كردند اما به دليل اختلافاتي كه بر سر معيار مصرف سوخت وجود داشت اين طرح متوقف شده است. به گفته يگانه به منظور برطرف شدن مشكلات به وجود آمده در تعيين معيار مصرف سوخت موسسه استاندارد نامه‌اي به وزارت صنايع ارسال و خواستار تشكيل جلسه و تعيين معيار مصرف سوخت شد اما هنوز وزارت صنايع پاسخي به مكاتبات صورت گرفته از سوي موسسه استاندار نداده است.
يگانه در ادامه مي‌گويد: تعيين استاندارد مصرف سوخت از ابتدا بحث برانگيز بود و وزارت صنايع بايد تصميم نهايي را به موسسه استاندارد اعلام مي‌كرد اما اين وزارتخانه هنوز دستوري در اين خصوص صادر نكرده است و ما همچنان منتظر اعلام نظر نهايي اين كميته هستيم.
دنیای اقتصاد
يكشنبه 17 آذر 1387
وزارت نفت اعلام كرد:
صرفه‌جوئي ارزي 4 ميليارد دلاري با سهميه‌بندي بنزين
خبرگزاري فارس: وزارت نفت از صرفه‌جويي روزانه 20 ميليون ليتر مصرف بنزين به ارزش سالانه 4 ميليارد دلار با اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين در سال جاري خبر داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از نشريه برنامه، يكي از ابزارهاي بهينه كردن مصرف حامل‌هاي انرژي كه به مفهوم كاهش و كنترل مصرف نيز مي‌باشد، سياست قيمتي است. اين سياستي است كه در حالت‌هاي مختلف در كشورهاي متفاوت، آزمون شده و نتايج آن به اثبات رسيده است.
گزارش‌هاي رسمي اعلام شده نشان دهنده آن است كه طي 6 ماه اخير قيمت فرآورده‌هاي مهم نفتي در بازارهاي مختلف از جمله خليج فارس به صورت قابل ملاحظه‌اي كاهش يافته است.
بنابراين گزارش، هر تن بنزين بدون سرب در خردادماه سال جاري در خليج فارس به قيمت 1173 دلار معامله شد در حالي كه در مرداد ماه اين نرخ به 980 دلار و در آذرماه به 322 دلار كاهش يافت.
اين روند در مورد ساير فرآورده‌هاي نفتي نيز مشاهده شد به گونه‌اي كه در سه مقطع مورد بررسي هر تن نفت گاز به ترتيب 1052، 946 و 254 دلار معامله شده است. بررسي هفتگي كاهش قيمت‌ها نيز مبين اين روند است.
اين گزارش حاكي است: ميانگين بهاي هر تن بنزين سوپر بدون سرب در بازار خليج فارس روز 26 آبان با 14 دلار و 62 سنت كاهش نسبت به روز قبل از آن به 392 دلار و 33 سنت رسيد كه باز هم بيش از 70 دلار بيشتر از ماه بعد از آن (26 آذرماه) بود.
هر تن بنزين سوپر بدون سرب در اين روز در بازارهاي مديترانه به 431 دلار و 50 سنت، شمال اروپا به 434 دلار و 50 سنت، آمريكا به 518 دلار، ژاپن به 447 دلار و 46 سنت و سنگاپور به 422 دلار و 17 سنت رسيد.
نفت گاز به بهاي 495 دلار و 87 سنت بالاترين رقم فروش فرآورده‌ها را در بين ديگر فرآورده‌ها در بازار خليج فارس به خود اختصاص داد.
اين گزارش مي‌افزايد: هر تن نفت در بازار خليج فارس به 258 دلار و 59 سنت نفت كوره به 223 دلار و 14 سنت و پروپان و بوتان به قيمت 490 دلار به فروش رسيد.
با توجه به عدم همبستگي قيمت ايران با قيمتهاي جهاني در بازار فرآورده شاهد كاهش يا افزايش چشمگير به دليل تغيير قيمت‌ها نبوديم، بررسي آمار هفتگي نيز مبين تغييرات اين حوزه در پايان ماه دوم پاييز است.
مصرف بنزين كشور طي 25 آبان ماه تا اول آذرماه به 461 ميليون و 800 هزار ليتر رسيد كه نسبت به هفته پيش از آن (467 ميليون ليتر) كاهش داشت.
براساس آمارهاي رسمي شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران، متوسط مصرف روزانه بنزين در اين هفته 65 ميليون و 97 هزار ليتر گزارش شده است.
بنابراين گزارش، مصرف بنزين تهران نيز طي اين هفته به 92 ميليون و 800 هزار ليتر رسيد كه نسبت به هفته پيش از آن (93 ميليون و 100 هزار ليتر) كاهش داشته است.
مصرف گازوييل كشور نيز طي 25 آبان تا يكم آذرماه با متوسط مصرف روزانه 107 ميليون و 90 هزار ليتر به 755 ميليون و 30 هزار ليتر رسيد كه در قياس با هفته پيش از آن (676 ميليون و 40 هزار ليتر) افزايش داشته است.
بالاترين ميزان مصرف گازوييل كشور در هفته مورد بررسي مربوط به روز پنجشنبه (30 آبان ماه) با 127 ميليون و 100 هزار ليتر بوده است.
سياستهاي كاهش مصرف
وزارت نفت از صرفه‌جويي 20 ميليون ليتري در مصرف بنزين با اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين در سال جاري خبرداده است.
اين گزارش مي‌افزايد: در سال جاري روزانه 65 تا 67 ميليون ليتر بنزين در كشور مصرف شده است كه در صورت اجرا نشدن طرح سهميه‌بندي بنزين، اين رقم به روزانه 85 تا 88 ميليون ليتر مي‌رسيد.
با توجه به روند رو به رشد تعداد خودروها و افزايش جمعيت، روز به روز بر توجيه پذيري اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين در اقتصاد كشور افزوده مي‌شود.
از ابتداي سهميه‌بندي بنزين تاكنون 4 ميليارد دلار صرفه‌جويي ارزي حاصل شده است، اين ميزان صرفه‌جويي چنانچه با متوسط قيمتهاي روز در سال جاري محاسبه شود، رقم متفاوتي خواهد بود، بنابراين شايسته است در سال جاري تدابير بهتري براي صرفه‌جويي و ساماندهي مصرف بنزين در نظر گرفته شود.
اگر سهميه‌بندي اجرا نمي‌شد، ناگزير به واردات 9 ميليارد دلار بنزين بوديم. در سال گذشته حدود 7/5 ميليارد دلار بنزين و نفت گاز وارد كشور شد كه به علت سرماي طولاني نفت گاز بيشتري نيز وارد شد.
در واقع از محل سهميه‌بندي، واردات بنزين روزانه حدود 20 ميليون ليتر كاهش يافته است. در سال گذشته به طور معمول براي تامين نياز سوخت مصرفي بايد روزانه 35 ميليون ليتر بنزين وارد مي‌شد كه پس از سهميه‌بندي اين ميزان به روزانه 15 ميليون ليتر كاهش يافت.
خبر گزاري فارس
87/9/17
mohamad23
08-12-2008, 02:20
مدیرعامل پالایشگاه تهران: :
سال آینده بنزین سوپر در پالایشگاه تهران تولید می شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مهندس شهاب الدین متاجی گفت: با هدف ارتقای کیفیت بنزین تولیدی کشور، از سال آینده بنزین سوپر نیز با عدد اکتان بالای 95 در پالایشگاه تهران تولید می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت پالایش نفت تهران در باره بهبود کیفیت بنزین تولیدی در این پالایشگاه گفت: پروژه افزایش سطح کیفی تولید بنزین با افزیش اکتان، در حال اجراست و طبق برنامه زمانبندی شده، پیش بینی می شود این پروژه مهر ماه سال آینده به بهره برداری برسد.
مهندس متاجی متوسط اکتان بنزین معمولی پالایشگاه های کشور را 87 و بنزین سوپر را بالای 95 اعلام و تصریح کرد: هم اکنون در پالایشگاه تهران تولید بنزین سوپر نداریم، اما از سال آینده این سوخت نیز در پالایشگاه تولید می شود.
وی در باره عدد استاندارد اکتان بنزین در جهان گفت: عدد آرام سوزی به طراحی خودروها بستگی دارد؛ هرچه فناوری خودروها پیشرفته تر باشد، ضریب تراکم موتور آنها بالاتر رفته و نیاز به عدد آرام سوزی بیشتری پیدا می کند.
متاجی افزود: عدد اکتان مناسب برای ماشین های قدیمی 87 است، اما با ورود ماشین های کم مصرف به بازار، نیاز به تولید بنزین با اکتان 90، 95 و 98 بیشتر می شود.
مدیرعامل پالایشگاه تهران در این باره توضیح داد: به جز پیکان و خودروهای قدیمی، دیگر خودروها در صورتی که از بنزین با عدد اکتان بالاتری استفاده کنند، راندمان بیشتری دارند؛ به همین سبب برنامه ریزی شده تا همه پالایشگاه ها عدد اکتان بنزین تولیدی خود را بالا ببرند که برای این کار از لحظه طراحی تا بهره برداری حداقل به سه سال زمان نیاز است.
وی ادامه داد: بر اساس برنامه ریزی، سال آینده پروژه افزایش سطح کیفی تولید بنزین با افزیش اکتان در پالایشگاه تهران به بهره برداری می رسد تا کمبود عدد اکتان بنزین تولیدی این پالایشگاه جبران شود.
متاجی در باره عرضه سهام پالایشگاه تهران در بورس اوراق بهادار گفت: برای عرضه سهام این پالایشگاه به بورس، مشکلی نداریم و تابع تصمیم شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران هستیم.
وی ادامه داد: پالایشگاه تهران از سودآوری بالایی برخوردار است و اطمینان دارم هنگامی که سهام آن در بورس اوراق بهادار عرضه شود، جاذبه های زیادی برای جلب سرمایه مردم دارد، اما هم اکنون اظهار نظر در باره ارزش سهام پالایشگاه خیلی زود است.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت تهران در باره تهیه گزارش های مالی و حسابرسی در پالایشگاه تهران گفت: گزارش های سالیانه و 6 ماهه مالی و حسابرسی در پالایشگاه تهران تهیه می شود و بر اساس همین گزارش ها، سودآوری پالایشگاه تهران در سال 1386 به ازای هر بشکه، 6 دلار بوده است.
يکشنبه، 17 آذر 1387
mohamad23
08-12-2008, 02:36
مشكلات دوگانه‌سوز شدن غيررسمي خودروها
شانا- دوگانه‌سوزشدن غيررسمي خودروها موجب تشكيل صفهاي طولاني جايگاهها است.
عزيزاله رمضاني با تاكيد بر جلوگيري از فعاليت كارگاههاي غيرمجاز تبديل خودرو دوگانه‌سوز گفت: دوگانه‌سوزكردن خودروها از مجاري غير رسمي، علاوه برخطرآفريني، موجب بر هم زدن تناسب ميان خودرو و جايگاههاي سي.ان.جي و ايجاد صفهاي طولاني در جايگاهها شده است.
سرپرست شركت ملي گاز ايران افزود: هم اكنون 400 جايگاه تك منظوره و تعبيه شده و حركت به سمت نقطه هدف گذاري شده براي احداث يك‌هزار جايگاه تك منظوره شتاب گرفته است. وي تصريح كرد: هم اكنون تعداد عمده اي از خودروها در كارگاههاي غيرمجاز و از مجاري غيررسمي دوگانه‌سوز مي شوند كه به دليل غيراستاندارد و ناامن بودن، علاوه بر خطرآفريني، موجب افزايش تعداد خودروهاي دوگانه‌سوز و همچنين ايجاد صفهاي طولاني در جايگاههاي سي.ان.جي شده است.
دنیای اقتصاد
دوشنبه 18 آذر 1387
عوامل تاثیر گذار در مصرف سوخت خودرو
مصرف سوخت خودرو ها از یکدیگر کاملا متفاوت است و این مساله به برند خودرو، شرکت سازنده آن، مهارت رانندگی رانندگان و در نهایت بعضی امور مربوط به جاده ها بستگی دارد و شاید از همه مهم‌تر توجه به موتور خودرو از اهمیت بیشتری برخوردار باشد. البته باید به این نکته نیز توجه داشت که مصرف سوخت خودروهای جدید نسبت به خودروهایی که پیش‌تر استفاده میشدند، متفاوت است. مصرف سوخت یکی از مهمترین ویژگی‌هایی است که هنگام خرید خودرو نظر مشتریان را به خود جلب می‌کند. چرا که قیمت سوخت بسیار گران است. بنابراین ما به خودرویی نیاز داریم که سوخت کمتری مصرف کند. برای مثال خودروی ایده آل در هر 100 کیلومتر 4 لیتر بنزین مصرف میِ‌کند در حالی که مصرف مورد نیاز خودروهای معمولی در هر 100 کیلومتر 1/9 بنزین است.
در مورد مصرف سوخت در خودروها بسیار سخن می رود، اما شاید مهمترین نکته قابل ذکر، مصرف اقتصادی از سوخت است. شاید میزان مصرف سوخت در خودرو مهم ترین عامل در انتخاب خودرو باشد. به طور مثال ممکن است که شما صاحب خودرویی باشید که دارای ظاهر زیبایی است، اما از نظر مصرف سوخت مانند نوشیدن یک دقیقه ای از بطری است.
در خرید یک ماشین تنها به ظاهر زیبای آن توجه نکنید بلکه کیفیت موتور آن در مصرف سوخت خودرو در اولویت قرار دارند. وقتی ما در مورد مصرف خودرو صحبت میکنیم در واقع منظور ما خودرویی است که در هر 100 کیلومتر 6/6 لیتر بنزین مصرف کند. البته تفاوتهایی میان مصرف سوخت در داخل شهرها نسبت به بزرگراهها وجود دارد. به طور مثال در کشور استرالیا مصرف سوخت در داخل شهرها در هر 100 کیلومتر بین 10 تا 1/11لیتر است در حالی که در بزرگراه های این کشور مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر بین 5/12 تا 6/16 لیتر است. هنگامی که خودرو سوخت زیادی مصرف می کند، موجب می شود تا در تایرهای خودرو باد جمع شده و وزن خودرو نیز به همین دلیل افزایش یافته و همین اضافات موجب می‌شود که موتور خودرو سوخت بیشتری را مصرف کند تا بتواند حرکت کند. برای اجتناب از مصرف زیاد سوخت می توان نکاتی را ذکر کرد که از جمله؛ رانندگان نباید از مسیرهای پرترافیک تردد کنند، آنها باید طوری رانندگی کنند که فشار زیادی روی پدال گاز وارد نشود. حمل بار بیش از حد و غیر ضروری با خودرو، موجب مصرف زیاد سوخت می‌شود، که چندان مقرون به صرفه نیست و البته چک کردن پی در پی موتور خودروی خود را فراموش نکنید. در پایان همان جمله همیشگی را بار دیگر از نظر می گذرانیم؛ اگر در موتور خودرو مشکلی وجود داشته باشد، مهم ترین تاثیر منفیای که می گذارد، افزایش مصرف سوخت آن خودروست.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوشنبه، 18 آذر 1387
کاهش 18 میلیون لیتری مصرف گازوییل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، مصرف گازوییل کشور نیز در هفته گذشته (9 آذر تا 15 آذر) با متوسط مصرف روزانه 94 میلیون و 15 هزار لیتر، به 659 میلیون و 10 هزار لیتر رسید که در قیاس با هفته پیش از آن (677 میلیون و 10 هزار لیتر) 18 میلیون لیتر کاهش داشته است.
بالاترین میزان مصرف گازوییل کشور در هفته گذشته مربوط به روز شنبه (9 آذر) با 111 میلیون و 50 هزار لیتر بوده است.
مقدار مصرف گازوییل تهران نیز در هفته یاد شده 52 میلیون و 20 هزار لیتر گزارش شده که حاکی از متوسط مصرف 7 میلیون و 45 هزار لیتر در این هفته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوشنبه، 18 آذر 1387
پيشنهاد وزارت نفت :
سهميه بنزين زمستان؛ 80 ليتر در ماه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، به پيشنهاد وزارت نفت و در صورت تصويب ، سهميه بنزين خودروهاي شخصي از 360 ليتر (120 ليتر در ماه ) فعلي به 240 ليتر ( 80 ليتر در ماه ) براي دوره سه ماه زمستان کاهش خواهد يافت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، معاون برنامه ريزي و نظارت بر منابع هيدروکربوري وزير نفت گفت : با کاهش ماهانه40 ليتر سهميه خودروهاي شخصي، در مجموع شاهد کاهش روزانه 10 ميليون ليتر بنزين در کشور خواهيم بود و مي توان از ظرفيت هاي بندري و حمل و نقل آن براي تامين سوخت گازوئيل نيروگاه ها استفاده کرد.
اکبر ترکان تصريح کرد : البته اين پيشنهادي است که وزارت نفت در پاسخ به درخواست ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت داده است.
ترکان در خصوص سهميه بنزين خودروهاي عمومي و تاکسي نيز گفت : هنوز پيشنهادي نداده ايم.
معاون برنامه ريزي و نظارت بر منابع هيدروکربوري وزير نفت گفت: با توجه به اعتبار 3/3 ميليارد دلاري مجلس براي واردات بنزين و گازوئيل در سال 87 ، وزارت نفت ابتداي سال ، پيشنهاد تعديل سهميه هاي بنزين را داده بود.
ترکان افزود : تصميم ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت نشان مي دهد اين اعتبار کافي نيست و تا پايان سال به اعتبار جديد نياز داريم.
سرپرست شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي هم ديروز اعلام کرد: مصرف روزانه بنزين به مرز 68 ميليون ليتر رسيده که 3 درصد بيشتر از سال گذشته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوشنبه، 18 آذر 1387
دوگانه سوزشدن غیررسمی خودروها موجب تشکیل صف های طولانی جایگاه هاست
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، مهندس عزیزاله رمضانی با تاکید بر جلوگیری از فعالیت کارگاه های غیرمجاز تبدیل خودرو دوگانه سوز گفت:دوگانه سوزکردن خودروها از مجاری غیر رسمی، علاوه برخطرآفرینی، موجب بر هم زدن تناسب میان خودرو و جایگاه های سی.ان.جی و ایجاد صف های طولانی در جایگاه ها شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرپرست شرکت ملی گاز ایران افزود: هم اکنون 400 جایگاه تک منظوره تعبیه 4000 نازل بر اساس برنامه زمان بندی انجام شده است، ضمن آن که حرکت به سمت نقطه هدف گذاری شده برای احداث یکهزار جایگاه تک منظوره و تعبیه ۵۲۰۰ نازل در آنها شتاب گرفته است.
وی با تاکید بر لزوم تناسب میان تعداد خودروهای دوگانه سوز و جایگاه ها تصریح کرد: هم اکنون تعداد عمده ای از خودروها در کارگاه های غیرمجاز و از مجاری غیررسمی دوگانه سوز می شوند که به دلیل غیر استاندارد و ناامن بودن، علاوه بر خطرآفرینی، موجب افزایش تعداد خودروهای دوگانه سوز، همچنین ایجاد صف های طولانی در جایگاه های سی.ان.جی شده است.
رمضانی گفت: گاز سی.ان.جی به دلیل فشار بالا (حدود ۲۰۰ بار) بالقوه خطرآفرین است؛ بنابراین ضرورت دارد که از تبدیل خودرو در کارگاه های غیرمجاز پرهیز و به جمع آوری این گونه کارگاه ها اقدام کرد.
سرپرست شرکت ملی گاز ایران تاکید کرد: اگر خودروها صرفا در کارخانه ها و کارگاه های مجاز دوگانه سوز شوند، علاوه بر پیشگیری از بروز خطر، تاثیر بسزایی در کاهش صف در جایگاه های سی.ان.جی خواهد داشت.
وی در باره احداث جایگاه های سی.ان.جی متوسط در مجتمع ها و واحد های مسکونی نیز گفت: کلیات این طرح در ستاد حمل و نقل سوخت کشور مصوب شده و آیین نامه آن نیز در دست تهیه است که به زودی تصویب و ابلاغ خواهد شد.
رمضانی افزود: بر اساس این آیین نامه، مجتمع های مسکونی و واحدهای اداری مجاز خواهند بود اشتراکی جداگانه برای تامین گاز «جایگاه متوسط» از شرکت ملی گاز ایران بگیرند.
سرپرست شرکت ملی گاز ایران تصریح کرد: استاندارد بودن جایگاه های متوسط ویژه مجتمع ها و واحدهای اداری باید به تایید شرکت ملی گاز ایران برسد؛ از این رو کمیته استانداردی در این شرکت مشغول تهیه موارد استاندارداست، ضمن آن که نظارت بر حسن اجرای کار نیز به عهده شرکت ملی گاز ایران خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوشنبه، 18 آذر 1387
كاهش مصرف بنزين در هفته گذشته
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، مصرف بنزین کشور در هفته گذشته (9 آذر تا 15 آذر) به 440 میلیون و 100 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (456 میلیون و 100 هزار لیتر) 16 میلیون لیتر کاهش داشت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بر اساس آمارهای رسمی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، متوسط مصرف روزانه بنزین در این هفته 62 میلیون و 87 هزار لیتر گزارش شده است.
مصرف بنزین تهران نیز در این مدت به 90 میلیون و 300 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (93 میلیون و 300 هزار لیتر) 3 میلیون لیتر کاهش داشته است.
آمارهای رسمی همچنین نشان می‌دهد که بیشترین مصرف بنزین هفته گذشته کشور، روز پنجشنبه (14 آذر) به مقدار 66 میلیون و 700 هزار لیتر و بالاترین مصرف بنزین تهران نیز مربوط به همان روز به مقدار 13 میلیون و 900 هزار لیتر بوده است.
کمترین مقدار مصرف بنزین کشور در هفته گذشته مربوط به روز جمعه (15 آذر) با 57 میلیون و 500 هزار لیتر و در تهران نیز مربوط به روز یکشنبه (10 آذر) با 12 میلیون لیتر بوده است.
بیشترین رکورد مصرف بنزین کشور پس از اعمال سهمیه‌بندی تا کنون مربوط به روز چهارشنبه (29 اسفند 86) با 98 میلیون و 300 هزار لیتر بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوشنبه، 18 آذر 1387
در گفت‌وگوي فارس با رويانيان
كاهش سهميه بنزين زمستان تكذيب شد
خبرگزاري فارس: رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور هر گونه كاهش سهميه بنزين براي فصل زمستان را تكذيب كرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محمد رويانيان در گفت‌وگو با خبرنگار فارس اظهار داشت: برخي خبرها درباره كاهش سهميه بنزين براي فصل زمستان منتشر شده است كه هيچ گونه رسميتي ندارد و مورد تأييد نيست.
وي در ادامه تأكيد كرد: هيچ گونه تصميمي براي كاهش سهميه بنزين تاكنون اتخاذ نشده است و موضوع كاهش سهميه بنزين را تأييد نمي‌كنيم.
رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور تصريح كرد: هر گونه تصميم‌گيري درباره كاهش يا افزايش سهميه بنزين بايد در ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت اتخاذ شود و هيچ مرجع ديگري نميتواند در اين باره اظهار نظر و تصميم‌گيري كند.
سردار رويانيان ادامه داد: حتي وزارت نفت نيز نميتواند درباره ميزان سهميه بنزين تصميم بگيرد چون وزارت نفت مرجع تصميم‌گيري كاهش سوخت نيست و هر گونه اظهار نظري از سوي وزارت نفت درباره كاهش سهميه بنزين هيچ گاه عملياتي نمي‌شود.
وي گفت: تنها مرجع اعلام افزايش يا كاهش سهميه بنزين خودروها، ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور است كه تاكنون نيز هيچ تصميمي براي كاهش سهميه بنزين براي فصل زمستان نگرفته است و هر گونه خبري در اين باره تكذيب مي‌شود.
خبر گزاري فارس
87/9/18
کشف صد هزار ليتر گازوئيل قاچاق
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بيش از صد هزار ليتر گازوئيل قاچاق که به مقصد يکي از کشورهاي خارجي بارگيري و جاسازي شده بود، کشف شد.
به گزارش خبرخودرو : تيم گشت دريايي منطقه يکم ندسا، در حين عمليات شناسايي و گشت زني در آب هاي مياني خليج فارس و چند مايلي جزيره سيري، به تعدادي شناور در حال تردد مشکوک شد که پس از محاصره اين شناورها و متوقف کردن آنان، اين ميزان گازوئيل قاچاق را کشف کرد.
سه شناور متعلق به قاچاقچيان پس از طي مراحل بازرسي، جهت پيگيري و رسيدگي به مراجع قضايي در استان هرمزگان تحويل داده شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 19 آذر 1387
از تیر 85 تاکنون؛ خودروهای شخصی 14 درصد سهمیه بنزین خود را ذخیره کردند
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با اعلام اینکه از ابتدای اجرای طرح سهمیه بندی بنزین تاکنون 14 میلیارد لیتر بنزین به حدود 6 میلیون و 500 هزار خودروی شخصی تحویل داده شده است، گفت: در این مدت خودروهای شخصی 14 درصد سهمیه بنزین خود را ذخیره کردند. به گزارش خبرنگار مهر، سید نورالدین شهنازی زاده امروز در جمع خبرنگاران خودکفایی در تولید بنزین را از اهداف اصلی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران عنوان کرد و افزود: با پشت سر گذاشتن گامهای سه گانه مد نظر این شرکت، تولید بنزین کشور در سال 1391 به 82 میلیون لیتر در روز خواهد رسید.
شهنازی زاده در تشریح گامهای سه گانه توضیح داد: طرح بنزین سازی پالایشگاهها با هزینه یک و نیم میلیادر دلار و افزایش ظرفیت تولید بنزین به 13 میلیون لیتر از پالایشگاه های آبادان، تهران، اصفهان، تبریز و بندرعباس گام نخست شرکت پالایش و پخش را تشکیل می دهد.
وی گام دوم را طرح توسعه و بهینه سازی پالایشگاههای موجود ذکر کرد و ادامه داد: برای اجرای طرحهای توسعه ای نیاز به 12 میلیارد دلار سرمایه گذاری است که با اجرای این طرحها در سال 91 ظرفیت تولید بنزین کشور 26 میلیون لیتر افزایش می یابد.
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در عین حال یادآور شد: هزینه اجرای این طرحها از منابع داخلی شرکت و حساب ذخیره ارزی تامین خواهد شد.
شهنازی زاده پیشرفت فیزیکی طرحهای گام دوم را حدود 10 درصد عنوان کرد و در خصوص گام سوم توضیح داد: در مرحله سوم مطالعه 7 پالایشگاه و بررسی اقتصادی بودن آنها انجام شده ، ضمن اینکه تکلیف خوراک 7 پالایشگاه مورد نظر نیز مشخص شده است.
وی در خصوص تولید روزانه فرآورده های نفتی اضافه کرد: تولید روزانه بنزین از 9 پالایشگاه کشور به 45 میلیون لیتر، نفت سفید به 6/21 میلیون لیتر، نفت گاز به 86 میلیون لیتر، نفت کوره به 3/39 میلیون لیتر و گاز مایع به 4 هزار و 20 تن در روز بوده است.
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران همچنین در خصوص میانگین سرانه مصرف فرآورده ها، توضیح داد: مصرف بنزین از ابتدای سال تا روز گذشته به 66 میلیون لیتر، نفت سفید به 17 میلیون لیتر، گاز مایع به 5 هزار و 700 تن، نفت گاز به 84 میلیون لیتر و نفت کوره به 7/37 میلیون لیتر رسیده است.
شهنازی زاده میزان سوخت تحویلی به خودروها از ابتدای اجرای طرح سهمیه بندی تا کنون را بالغ بر 2 هزار و 140 لیتر برای هر خودرو شخصی عنوان کرد و افزود: در مجموع 14 میلیارد لیتر بنزین در قالب کارت هوشمند سوخت به حدود 6 میلیون و500 هزار خودروی شخصی تحویل داده شده است.
به گفته وی، از این میزان تاکنون خودروهای شخصی از 2 میلیون لیتر سهمیه خود استفاده نکرده اند و در واقع هموطنان 14 درصد بنزین خود را ذخیره کرده اند.
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در خصوص میانگین واردات سالانه بنزین و گازوئیل نیز خاطر نشان کرد: از ابتدای سال تا کنون 19 میلیون و 500 هزار لیتر بنزین و 9 میلیون و 300 هزار لیتر نفت گاز وارد کشور شده است.
به گفته شهنازی زاده، هم اکنون مصرف بنزین به سطح 66 میلیون لیتر در روز رسیده است.
ذخیره سوخت نیروگاهها
این مقام مسئول در شرکت ملی پالایش و پخش در ادامه در خصوص ذخیره سوخت نیروگاهها تصریح کرد: در حال حاضر نیروگاهها از وضعیت سوخت مناسبی برخوردارند به این ترتیب که 4/1 میلیارد متر مکعب نفت گاز و 2 میلیارد متر مکعب نفت کوره در اختیار نیروگاهها قرار داده شده است.
شهنازی زاده رشد مصرف نفت گاز و نفت کوره نیروگاهها نسبت به سال گذشته به ترتیب 26 و 33 درصد عنوان کرد و گفت: میزان سوخت مایع تحویلی به نیروگاهها 30 درصد افزایش داشته است.
وی همچنین با اشاره به اینکه شرکت ملی گاز حداقل می تواند 30 میلیون متر مکعب گاز نیروگاهها برای فصل زمستان را تامین کند، خاطر نشان کرد: میزان نیاز سوخت زمستانی نیروگاهها 137 میلیون متر مکعب در روز است که شرکت گاز تنها 30 میلیون متر مکعب از این میزان را تامین می کند.
به گفته شهنازی زاده، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی باید 61 میلیون متر مکعب از این میزان را از محل نفت کوره تامین کند که به اندازه کافی در کشور موجود است، این در حالی است که مابقی این میزان از نفت گاز تامین خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به مشکلات حمل و نقل نفت کوره اظهار داشت: برای حل این مشکل 1000 دستگاه نفتکش تا دو هفته آینده به 8 هزار و 300 نفتکش فعلی در بخش حمل و نقل اضافه می شود.
پیش بینی مصرف بنزین و گازوئیل
شهنازی زاده با اشاره به اینکه تا پایان سال 88 باید ظرفیت ذخیره سازی نیروگاهها 2/1 میلیون لیتر در روز افزایش پیدا کند، اضافه کرد: پیش بینی می شود مصرف بنزین تا پایان سال جاری به 67 میلیون لیتر در روز و مصرف گازوئیل به 97 میلیون لیتر در روز برسد.
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در خصوص صادرات فرآورده نیز توضیح داد: در حال حاضر تنها مقصد صادرات فرآورده ایران کشور عراق است و میانگین صادرات به این کشور از ابتدای سال تا کنون به 130 میلیون لیتر نفت سفید، 126 میلیون لیتر نفت گاز و 120 هزار تن نفت کوره رسیده است.
سامانه نفت گاز
وی در ادامه با بیان اینکه سیستم سامانه نفت گاز در یکهزار و 812 جایگاه اجرایی شده است، افزود: در حال حاضر 5 هزار و 881 نازل نفت گاز مجهز به دستگاهی کارت خوان شده است ضمن اینکه 502 هزار کارت سوخت خودروهای دیزلی نیز شخصی سازی و به صاحبان آن تحویل شده است.
خودروهایی که کارت سوخت گازوئیل ندارند
شهنازی در خصوص خودروهایی که هنوز کارت هوشمند سوخت گازوئیل خود را تحویل نگرفته اند، توضیح داد: به این خودروها یک ماه فرصت داده شده است که با استفاده از کارت سوخت جایگاه داران گازوئیل مورد نیاز خود را تامین کنند و در این مدت نسبت به تغییر پلاک خود اقدام نمایند.
سرپرست شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران ساخت پالایشگاه در کشور را اقتصادی عنوان کرد و افزود: مهمترین استراتژی وزارت نفت باید خودکفا شدن در تولید فرآورده باشد.
وی همچنین فعالیتهای برون مرزی شرکت ملی پالایش و پخش را شامل ساخت دو پالایشگاه 250 و 120 هزار بشکه ای در مالزی عنوان کرد و افزود: ساخت یک پالایشگاه 300 هزار بشکه ای در اندونزی و ساخت یک پالایشگاه در سوریه با مشارکت ونزوئلا در دستور کار قرار دارد.
خبرگزاري مهر
87/9/19
سهمیه بنزین جانبازان پیگیری می شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات رییسه فراكسیون ایثارگران مجلس گفت: جانبازان 25 تا 49درصد كه تاكنون سهمیه بنزین خودرا دریافت نكرده اند می توانند به مجلس شورای اسلامی شكایت كنند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عبدالرضا ثروتی افزود: این دسته از جانبازان می توانند شكایت خود را به هیئت رییسه یا كمیسیون اصل 90 و همچنین فراكسیون ایثارگران مجلس برای پیگیری و رسیدگی تقدیم كند .
وی از ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور خواست بر اساس مصوبه خود سهمیه بنزین جانبازان جسمی حركتی 25 تا 49 درصد را هر چه زودتر اختصاص دهد.
بر اساس مصوبه تیر ماه پارسال ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور برای جانبازان 25 تا 70 درصد سهمیه بنزین
اختصاص یافته است ولی تاكنون جانبازان 25 تا 49 درصد این سهمیه را دریافت نكرده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پنجشنبه، 21 آذر 1387
D r i v e r
12-12-2008, 17:19
*جزئيات سهميه‌هاي جديد بنزين تا پايان هفته اعلام مي‌شود*
شهنازي‌زاده درگفت‌وگوباايسنا:
نسبت به پارسال ذخيره‌سازي گازوئيل بيشتر و ذخيره‌سازي بنزين كمتر شده است
باتوجه به آغاز دوره پنجم سهميه‌بندي بنزين از ابتداي دي، سهميه دور جديد خودروها تا پايان هفته ازسوي مديريت حمل و نقل و سوخت كشور تعيين و اعلام خواهد شد.
سيد نورالدين شهنازي‌زاده ـ مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران ـ درگفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان اين مطلب اظهار كرد: پيشنهادهايي از سوي وزارت نفت براي سهميه‌هاي زمستاني بنزين خودروها ارائه شده، ولي هنوز تصميم‌گيري نهايي نشده است.
** افزايش ظرفيت ذخيره‌سازي فرآورده‌هاي نفتي به 15.5 ميليارد ليتر
وي افزود: برنامه افزايش انبارهاي ذخيره‌سازي فرآورده‌هاي نفتي تا 15.5 ميليارد ليتر براي سال 1390 وجود دارد. در حال حاضر نيز ظرفيت ذخيره‌سازي شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي معادل 8.5 ميليارد ليتر است كه تا پايان سال به 10 ميليارد ليتر خواهد رسيد.
به گفته او براساس برنامه‌هاي موجود، اين ظرفيت تا پايان سال آينده به 10.5 و تا سال 1390 به 15.5 ميليارد ليتر خواهد رسيد.
** ذخيره سازي گازوئيل بيشتر و بنزين كمتر از سال گذشته است
شهنازي‌زاده درباره ميزان ذخيره‌سازي بنزين و نفت گاز با اشاره به اينكه از نظر امنيتي قادر به اعلام كردن اعداد نيستيم، خاطرنشان كرد: در خصوص نفت‌گاز، ذخيره‌سازي مشابه و حتي بيشتر از پارسال بوده است. در مورد بنزين نيز اگرچه ذخيره‌سازي كمتر از سال گذشته است، ولي جاي هيچ گونه نگراني وجود ندارد.
به گزارش ايسنا، ديروز طي احکامي جداگانه از سوي وزير نفت، سيد نورالدين شهنازي‌زاده به عنوان معاون وزير و مديرعامل شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي ايران منصوب شد.
پيشتر وي به عنوان سرپرست شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي ايران فعاليت مي‌كرد.
Isna
22/9/87
خودروسازان مكلف شدند؛
تاكسيها از ارديبهشت سال آينده بايد پايه گاز سوز توليد شوند
خبرگزاري فارس: از ابتداي ارديبهشت ماه سال آينده خودروهاي سواري عمومي بويژه تاكسي صرفا بايد با موتور پايه گازسوز توليد شوند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، بر اساس آئين نامه اجرايي قانون حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت، از ابتداي ارديبهشت ماه سال آينده خودروهاي سواري عمومي بويژه تاكسي صرفا بايد با موتور پايه گازسوز توليد شوند.
اين گزارش حاكي است: بر اين اساس ابتداي زمان مذكور، شركتهاي خودروساز نبايد به توليد دوگانه سوز اين قبيل خودروها بپردازند.
بنابراين گزارش، علت اتخاذ اين تصميم، جلوگيري از افت توان موتورهاي دوگانه سوز و راندمان مناسبتر خودروهاي پايه گاز سوز است
خبر گزاري فارس
87/9/23
قیمت بنزین آزاد تغییر خواهد کرد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت گفت: بر اساس آمار غیر رسمی، از اوایل سال آینده محدودیت عرضه بنزین برداشته خواهد شد و قیمت بنزین آزاد تغییر خواهد کرد، اما هم اکنون از این تغییر خبری نیست.
حاج محمد رضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: قاعدتاً باید قیمت بنزین افزایش یابد، ولی به دلیل نوسانات قیمت نفت خام و تغییر قیمت خرید بنزین احتمال دارد قیمت بنزین آزاد همان 400 تومان اعلام شود.
وی در ادامه در خصوص تغییر سهمیه بنزین اظهار داشت: تاکنون تغییری در سهمیه ها داده نشده است و چند باری هم که بحث کاهش سهمیه ها مطرح گردیده ، با مخالفت رئیس جمهور مواجه شده است.
وی تصریح کرد : به هرجهت باید هر چه زودتر سهمیه ها کاهش یافته و دوگانگی قیمت بنزین از بین برود تا هر چه سریعتر در جهت قیمت واحد فرآورده ها ی نفتی حرکت نمائیم.
رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون جایگاههای بنزین در بهترین شرایط به سر می برند اظهار داشت: خوشبختانه بیش از 85 % از جایگاهها تلمپه های تک نازل را جمع کرده و تلمپه های دو نازله نصب کرده اند و با حداکثر قدرت در حال فعالیت می باشند و تعدادی از جایگاهها که تعطیل می باشند به سرعت در حال بهینه سازی و تغییر تلمپه های یک نازل به دو نازل می باشند.
حاج محمد رضا در پایان به وضعیت جایگاههای cng اشاره و تصریح کرد: اغلب جایگاههای cng به خوبی در حال فعالیت هستندو مشکلی نیز وجود ندارد و تنها زمانی که هوا سرد می شود تعدادی از آنها، افت فشار گاز پیدا می کنند که این امر نیز به دلیل ضعیف بودن زیر ساختهای گاز است. البته با توجه به نزدیکی زمستان مرتبا مدیر عامل شرکت ملی گاز و وزیر اعلام می نمایند که تدابیر مختلفی اندیشیده اند و در زمستان با مشکل گاز مواجه نخواهیم شد، اما در صورت روبرو شدن با زمستانی بسیار سرد قطعاً هم در زمینه سوخت رسانی به خودرو و هم از نظر گرمایش با مشکل روبرو خواهیم شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شنبه، 23 آذر 1387
سهميه بنزين زمستاني خودروها تعيين و قطعي شد
خبرگزاري فارس: بر اساس آخرين تصميمات و بررسي‌هاي روز گذشته نمايندگان ويژه رئيس جمهور در ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، ميزان سهميه بنزين زمستاني تعيين و قطعي شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، بر اساس آخرين تصميمات و بررسي‌هاي روز گذشته نمايندگان ويژه رئيس جمهور در ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، ميزان سهميه بنزين زمستاني تعيين و قطعي شده است.
بنابراين گزارش، فردا در جلسه اي با حضور نمايندگان رسانه‌هاي گروهي، آخرين تغييرات و تصميمات به اطلاع عموم خواهد رسيد.
اين گزارش حاكي است: پيشتر برخي رسانه‌ها خبر از تغيير و كاهش سهميه بنزين زمستاني خودروهاي شخصي داده بودند كه اين خبر توسط رويانيان، رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت تكذيب شد.
شنيده ها حاكي از آن است كه سهميه بنزين خودروها از اين پس و تا زمان تداوم سياست سهميه‌بندي به جاي تغييرات فصلي، به صورت ساليانه تغيير كند تا مالكان خودروها بتوانند بهتر به مديريت مصرف سوخت خود بپردازند.
خبر گزاري فارس
87/9/24
D r i v e r
14-12-2008, 13:04
*مصرف بنزين و گازوييل در هفته گذشته باز هم كاهش يافت*
متوسط مصرف روزانه بنزين؛ ٣/٦٢ميليون ليتر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مصرف بنزين در هفته گذشته (16 تا 22 آذر) معادل 436.4 ميليون ليتر بوده كه بيانگر متوسط مصرف روزانه 62.3 ميليون ليتر است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، مقدار گازوييل مصرف شده در همين مدت نيز 652 ميليون ليتر بود كه از متوسط مصرف روزانه 93.1 ميليون ليتر حكايت مي‌كند.
در اين راستا بيشترين مصرف بنزين مربوط به روز دوشنبه (18 آذر) با مصرف 69.2 ميليون ليتر و كمترين ميزان مصرف آن نيز در هفت روز گذشته مربوط به روز جمعه (22 آذر) با 55.2 ميليون ليتر بوده است. بيشترين ميزان مصرف گازوييل كشور نيز مربوط به روز چهارشنبه (20 آذر) با مصرف 105.7 ميليون ليتر و كمترين ميزان مصرف آن در اين مدت مربوط به روز جمعه (22 آذر) با 70.9 ميليون ليتر بوده است.
مصرف بنزين استان تهران در هفته گذشته 89.1 (متوسط مصرف روزانه 12.7) ميليون ليتر و گازوييل 54.1 (متوسط مصرف روزانه 7.7) ميليون ليتر بوده است.
براساس آمار رسمي شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران، بيشترين مصرف بنزين استان تهران مربوط به روز دوشنبه (18 آذر) با مصرف 13.6ميليون ليتر و كمترين ميزان مصرف بنزين مربوط به روز جمعه (22 آذر) با مصرف 11.4 ميليون ليتر بوده است.
همچنين بيشترين مصرف گازوييل استان تهران مربوط به روز يكشنبه (17 آذر) با 10 ميليون ليتر و كمترين ميزان مصرف گازوييل مربوط به روزجمعه (22 آذر) با مصرف 5.2 ميليون ليتر بوده است.
گفتني است، مقايسه آمار مصرف بنزين كشور در هفته گذشته نسبت به مصرف 440.1 ميليون ليتري هفت روز قبل آن از کاهش 3.7 ميليون ليتري (معادل 0.8 درصد) خبر مي‌دهد. همچنين مقايسه مصرف گازوييل در هفته گذشته نسبت به هفت روز پيش از آن با مصرف 659.1 ميليون ليتر از كاهش 7.1 ميليون ليتر (معادل يك درصد) حكايت مي‌كند.
به گزارش ايسنا، در هفته گذشته مصرف بنزين سوپر نيز 13.2 ميليون ليتر بوده كه به طور متوسط روزانه حدود 1.8 ميليون ليتر بنزين سوپر در سراسر كشور مصرف شده كه بيشترين ميزان مربوط به روز يكشنبه با مصرف 2 ميليون ليتر و كمترين ميزان مصرف مربوط به روز جمعه با 1.7 ميليون ليتر بوده است.
ISNA
24/9/87
دبير كميته انرژي ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت در گفت‌وگو با دنياي اقتصاد بيان كرد:
بازگشت lpg به سبد سوخت كشور
«حذف lpg از سبد سوختي كشور منتفي شد» اميررضا رجبي، دبير كميته انرژي ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت روز گذشته در حاشيه همايش بررسي آخرين دستاوردهاي صنعت خودروهاي گازسوز ضمن اعلام اين مطلب به خبرنگار ما گفت:
ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت با حذف lpg به صورت كلان مخالف بوده، اما معتقد است كه سهم lpg در سبد سوختي بايد تعيين شود.
گفته دبير كميته انرژي ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت در حالي است كه سال گذشته وزارت نفت با استناد به اينكه استخراج، توليد و انتقال lpg گرانتر از cng بوده و استفاده از آن صرفه اقتصادي ندارد lpg را از سبد سوختي خودروهاي سواري
حذف كرد.
حذف lpg در حالي از سوي وزارت نفت صورت گرفت كه سال گذشته و با تصويب كميسيون موضوع اصل 138 قانون اساسي كه برخي امتيازات اجرايي را به دولت محول مي‌كند، طرح ايجاد سبد سوختي به وزارت نفت محول و بر اساس آن وزارت نفت مكلف شد كه در راستاي توسعه استفاده از سوخت‌هاي جايگزين و كاهش بار مالي واردات بنزين نسبت به توسعه و استفاده از گاز مايع در خودروهاي پرمصرف موجود به نحوي اقدام كند كه lpg به عنوان مكمل cng قرار گيرد.
بر اساس طرح تشكيل سبد سوختي مقرر شده بود كه اين طرح با 20درصد cng، د30درصد گازوئيل و 50درصد بنزين به مرحله اجرا درآيد كه با توجه به حذف lpg از سبد سوختي امكان اجراي طرح سبد سوختي از ميان رفت و ظاهرا ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت پس از گذشت 6 ماه از حذف اين سوخت سعي دارد آن را مجدد به سبد سوختي بازگرداند.
به گفته رجبي براي استفاده از lpg بايد سهم آن در سبد سوختي تعيين شود. همچنين ميزان توليد در نظر گرفته شده براي اين خودرو نيز به خودروسازان اعلام شود.
رجبي درخصوص چگونگي تعيين سهم lpg در سبد سوختي نيز مي‌گويد: هم‌اكنون كارشناسان در حال بررسي سهم اين سوخت در سبد هستند كه با اعلام نظر كارشناسان lpg به سبد باز خواهد گشت.
از سوي ديگر با حذف lpg سوختگيري خودروهاي سواري در شرايطي ممنوع اعلام شد كه اين سوخت تنها به خودروهاي عمومي تعلق گرفت. رجبي در پاسخ به اين پرسش كه آيا سوختگيري خودروهاي سواري مجددا آغاز خواهد شد يا خير افزود: با توجه به عرضه محدود lpg تنها تاكسيها مي‌توانند از اين سوخت استفاده كنند. اما با گسترش عرضه امكان سوختگيري خودروهاي سواري lpg سوز نيز فراهم خواهد شد.
توقف شماره‌گذاري جدي است
رجبي در ادامه در پاسخ به اين پرسش كه آيا توقف شماره‌گذاري خودروها در صورت عدم نصب برچسب سوخت جدي است يا خير، افزود: بر اساس مصوبه ابلاغ شده. از ابتداي دي ماه شماره‌گذاري خودروهايي كه برچسب سوخت نداشته باشند، متوقف
خواهد شد.
گفته رجبي مبني بر توقف شماره‌گذاري در حالي است كه هنوز مسوولان كميته بخش معيار مصرف سوخت در خصوص معيار در نظر گرفته به اجماع نرسيده‌اند و نتيجه‌گيري آنها تادي ماه بعيد به نظر ميرسد، كميته تعيين معيار مصرف سوخت شامل وزارت نيرو، محيط‌زيست، شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت، وزارت صنايع و موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي است كه از ميان اين اعضا برخي خواهان تغيير معيار مصوب در سال 85 هستند اما سازمان بهينه‌سازي مخالف تغيير معيار بوده و بر اجراي آن اصرار دارد. بر اساس معيار تعيين شده ميزان مصرف سوخت خودروها در هفت گروه g، f،e،d،c،b،a در نظر گرفته شده و سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت اصرار دارد تا معيار در گروه g بنشيند كه در صورت اجراي آن توليد برخي خودروها در كشور بايد متوقف شود. رجبي در پاسخ به اين پرسش كه هنوز كميته تعيين معيار به اجماع نظر نرسيد، پس چگونه شماره‌گذاري را متوقف مي‌كنيد افزود: هم اكنون خودروسازان يك معيار خاص براي ميزان مصرف سوخت خود دارند اما بحث ميان موسسه استاندارد و سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت براي تغيير معيار تعيين شده است، كه بايد به توافق برسند و در صورتي كه اين توافق تا ابتداي دي ماه حاصل نشود خودروسازان ملزم مي‌شوند بر اساس معيار مصوب عمل كنند و در صورتي كه معيار تغيير كرد، معيار جديد را اعمال كنند.
تست چشمي خودروهاي گازسوز
علوي مديرعامل شركت گاز خودرو نيز در حاشيه اين مراسم در خصوص تست ادواري خودروهاي گازسوز گفت: تست ادواري خودروهاي گازسوز هم اكنون به دليل نبود مركز تست انجام نمي‌شود.
به گفته علوي هر مخزن پس از 15 تا 20 سال از رده خارج مي‌شود كه طي اين مدت نيز بايد بازرسي‌هاي ادواري روي خودرو انجام شود، اما هنوز خودروهاي گازسوز به اين مرحله نرسيده‌اند و سن خودروهاي گازسوز داخلي هم اكنون سه سال است كه بايد تست آنها توسط بخش‌خصوصي صورت گيرد، اما هنوز اقدامي در اين زمينه صورت نگرفته است.
گفته علوي مبني بر واگذاري تست ادواري به بخش‌خصوصي در حالي است كه تست خودروهاي گازسوز به اين شركت واگذار شده بود، اما سردار رويانيان رييس پليس راهنمايي و رانندگي كشور چندي پيش به دليل عدم كارآمدي اين شركت در تست خودروهاي گاز سوز، تست ادواري اين خودروها را از سال آينده به وزارت راه و شهرداريها واگذار كرد.
علوي در اين خصوص گفت: شركت گاز خودرو تا سال 88 خودروهاي گازسوز را به لحاظ نشت مورد ارزيابي قرار مي‌دهد و خودرو تست شده در صورت مناسب بودن شرايط بر چسب معاينه يكساله دريافت مي‌كند همچنين مخازن اين خودروها نيز به صورت چشمي مورد معاينه قرار مي‌گيرد و از سال 88 نيز تست به وزارت راه و شهرداريها واگذار مي‌شود.
مديرعامل شركت گاز خودرو در خصوص چگونگي ارائه خدمات پس از فروش به خودروهاي گاز سوز نيز گفت: ارائه خدمات به خودروهاي گاز سوز يكي از چالش‌هاي بزرگ اين خودروها است اما راه‌اندازي و تجهيز نمايندگي از وظايف ما نيست بلكه صنعت گران بايد در اين خصوص اقدام كنند.
وي در ادامه مي‌گويد: برخي نمايندگي‌ها هم اكنون در حال سرويس‌دهي به خودروهاي گاز سوز هستند اما اين نمايندگي‌ها محدود‌ند، همچنين كسري‌هايي نيز در تامين قطعات يدكي وجود دارد به خصوص در بخش خودروهاي گازهاي سوز كه بايد در اين زمينه اقدامات اساسي صورت گيرد.
وي در پاسخ به اين پرسش كه آيا حوادث به وجود آمده طي چند ماه گذشته به خودروهاي گاز سوز به دليل عدم سرويس‌دهي به موقع اين خودروها مربوط مي‌شد يا خير اظهار داشت: حوادث به وجود آمده به دليل دستكاري مخازن و استفاده از مخازن غيراستاندارد بوده كه اين خودروها هنگام سوختگيري دچار مشكل شده‌اند.
علوي در پاسخ به اين پرسش كه آيا مخازن پيش از تست مورد ارزيابي قرار نمي‌گيرد افزود: مخازن غيراستاندارد توسط كارگاههاي غيرمجاز نصب مي‌شوند به همين دليل هيچ تستي روي آنها انجام نمي‌شود اما مخازني كه در كارگاههاي رسمي روي خودرو نصب شوند تست‌هاي استاندارد را پاس مي‌كنند.
دنياي اقتصاد
دوشنبه 25 آذر 1387
D r i v e r
15-12-2008, 22:11
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مديرعامل پخش فرآوردهاي نفتي خبرداد:
افزايش واردات روزانه 600هزارليتري بنزين و 3.9ميليون ليتري گازوييل
سهميه بنزين پاييز 9درصد ازخودروها به اتمام رسيده است
در حال حاضر 2.2ميليارد ليتر گازوئيل در كشور ذخيره شده كه 500 ميليون ليتر بيشتر از سال گذشته است. ذخيره‌سازي بنزين نيز معادل 1.2 ميليارد ليتر است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، فريد عامري - مديرعامل شركت ملي پخش فرآوردهاي نفتي ايران - با بيان اين مطلب اظهار كرد: همچنين تاكنون 700 ميليون ليتر نفت كوره ذخيره سازي شده كه 200 ميليون ليتر بيش از سال گذشته بوده است.
به گفته‌ي او متوسط توليد روزانه ال‌پي‌جي در كشور معادل 4 هزار تن، بنزين موتور 43.5 ميليون ليتر، نفت سفيد 20 ميليون ليتر و گازوئيل 86 ميليون ليتر است؛ به گونه‌اي كه واردات گازوئيل روزانه 4 ميليون ليتر كاهش پيدا كرده است.
رشد 10درصدي مصرف بنزين آذرماه نسبت به آذر سال گذشته
وي با اشاره به اين كه متوسط مصرف بنزين از ابتداي سال تاكنون روزانه 67.8 ميليون ليتر بوده است، خاطرنشان كرد: به اين ترتيب نسبت به مدت مشابه سال گذشته 3.3 درصد رشد داشته است. در آذر ماه نيز متوسط مصرف بنزين روزانه 63 ميليون ليتر بوده است كه در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته از رشد 10 درصدي حكايت مي‌كند.
به گفته او رشد مصرف گاز مايع امسال حدود 2 درصد افزايش نشان مي‌دهد؛ به طوري كه در مجموع 5 هزار و 846 تن گاز مايع مصرف شده كه 750 تن واردات از آسياي ميانه و هزار و 50 تن توليد از پتروشيمي‌ها و پالايشگاههاي داخلي بوده است، ولي استفاده غيرمجاز در سيلندرهاي خودرو موجب اين افزايش مصرف شده است.
افزايش واردات روزانه 600 هزار ليتري بنزين
عامري با بيان اين كه به طور متوسط روزانه 16.7 ميليون ليتر نفت سفيد مصرف مي‌شود كه نسبت به سال گذشته حدود يك ميليون ليتر كاهش يافته، در خصوص واردات بنزين خاطرنشان كرد: هم اكنون به طور متوسط روزانه 20.7 ميليون ليتر بنزين وارد كشور مي‌شود كه اين عدد در سال گذشته 20.1 ميليون ليتر بوده و از افزايش روزانه 600 هزار ليتري برخوردار است.
افزايش واردات روزانه 3.9 ميليون ليتري گازوييل
وي درباره گازوئيل نيز خاطرنشان كرد: امسال به طور متوسط روزانه 9.3 ميليون ليتر گازوييل وارد كرده‌ايم كه اين حجم در سال گذشته روزانه 5.4 ميليون ليتر بوده و به عبارتي امسال روزانه 3.9 ميليون ليتر افزايش پيدا كرده است.
رشد يك ميليارد و 200 ميليون ليتري مصرف سوخت مايع نيروگاه‌ها در سال جاري
او با بيان اين كه در حال حاضر مصرف سوخت مايع نيروگاه‌ها روزانه 95 ميليون ليتر است، افزود: در كل از ابتداي سال يك ميليارد و 980 ميليون ليتر گازوئيل تحويل نيروگاه‌ها شده كه نسبت به سال گذشته 260 ميليون ليتر افزايش داشته است. همچنين در بخش نفت كوره نيز در مجموع 4ميليارد و 260 ميليون ليتر نفت كوره تحويل نيروگاه‌ها شده كه 950 ميليون ليتر افزايش نشان مي‌دهد. در مجموع مصرف سوخت مايع نيروگاه‌ها يك ميليارد و 200 ميليون ليتر افزايش داشته است.
مديرعامل شركت ملي پخش فرآوردهاي نفتي با تاكيد بر اين كه امسال 10 نيروگاه جديد شامل نيروگاه‌هاي اروميه، رجايي، دماوند، گيلان، سبلان، نيشابور، منتظر قائم، بندر عباس، آبادان و سنندج براي تامين سوخت مايع از خط لوله استفاده مي‌كنند، خاطرنشان كرد: در مجموع روزانه 8 ميليون ليتر سوخت مايع به اين نيروگاه‌ها تحويل داده مي‌شود.
وي درباره افزايش پايداري عرضه فرآورده به افزايش ظرفيت مخازن انبارها اشاره كرد و گفت: امسال 1.2 ميليارد ليتر مخازن جديد به مخازن موجود افزوده مي‌شود كه در مجموع ظرفيت 9.3 ميليارد ليتري به 10.5 ميليارد ليتر افزايش پيدا خواهد كرد. همچنين 5.5 ميليارد ريال ظرفيت جديد طي سالهاي آينده ساخته مي‌شود كه در مجموع تا پايان سال 1391 ظرفيت مخازن انبارها به 16 ميليارد ليتر خواهد رسيد.
رشد 5درصدي تعداد جايگاههاي عرضه فرآوردهاي نفتي
او درباره تعداد جايگاههاي عرضه فرآوردهاي نفتي نيز توضيح داد: برنامه‌ريزي شده كه تعداد جايگاهها از 2378 باب سال گذشته توسعه پيدا كند كه در حال حاضر به 2 هزار و 533 جايگاه معادل 5 درصد افزايش يافته است.
عامري با اشاره به اين كه در حال حاضر 312 جايگاه دومنظوره سي‌ان‌جي در كشور راه اندازي شده است، به ساخت 800 جايگاه سي‌ان‌جي تا پايان سال اشاره و يادآوري كرد: بر اساس برنامه‌هاي موجود، ساخت فقط 430 جايگاه سي‌ان‌جي تا پايان سال محقق خواهد شد.
وي افزود: به اين ترتيب باقي جايگاهها تا پايان تابستان سال 1388 كامل مي‌شوند و در اين راستا كالاهاي مورد نياز در حال وارد شدن هستند.
رشد حدود 60درصدي بانكرينگ نسبت به پارسال
وي درباره صادرات و بانكرينگ نيز توضيح داد: تاكنون 263 هزار تن فرآورده در 9 ماه سال معوض وارد شده كه نسبت به سال گذشته 120 درصد افزايش داشته است. در خصوص بانكرينگ نيز تا 18 آذر امسال يك ميليون و 590 هزار تن نفت كوره با 53 هزار تن نفت گاز به كشتي‌ها تحويل داده شده كه نسبت به سال گذشته حدود 60 درصد افزايش داشته است.
به گفته‌ي او تا پايان امسال حجم بانكرينگ كشور به دو ميليون تن و تا دو سال آينده به 5 ميليون تن در سال خواهد رسيد كه به اين صورت سهم ايران در بازار منطقه يك سوم خواهد شد.
سهميه بنزين پاييز فقط 9درصد از خودروها به اتمام رسيده
عامري درباره كارت هوشمند سوخت، با بيان اين كه آمار نشان مي‌دهد امروز فقط حدود 9 درصد از مصرف كنندگان در بخش خودروهاي شخصي سهميه‌هاي پاييزشان را تمام كرده‌اند، افزود: 91 درصد خودروها هنوز سهميه سوخت پاييزشان را دارند و 31 درصد حدود 50 تا 100 ليتر و حدود 60 درصد مصرف‌كنندگان بالاي 150 ليتر ذخيره كرده‌اند. دراين راستا از كل دارندگان خودرو 32 درصد بيش از 350 ليتر (معادل يك دوره) بنزين ذخيره دارند.
او با اعلام اين كه از ابتداي طرح سهميه‌بندي بنزين تا امروز يك ميليون و 250 هزار كارت سوخت جديد براي خودروهاي صفر كيلومتر صادر شده است، يادآوري كرد: از ابتداي امسال تاكنون متوسط هر ليتر بنزين وارد شده 620 يا 630 تومان بوده است. در اين رابطه متوسط فروش بنزين آزاد در 9 ماه گذشته 2.6 ميليون ليتر در روز بوده كه در روزهاي آخر ماه آذر به حدود 4 ميليون ليتر رسيده است.
او درباره سامانه هوشمند نفت گاز توضيح داد: تاسيسات مورد نياز در جايگاهها نصب شده و عرضه نفت گاز براي همه خودروها به جز كاميون‌هايي كه پلاك قديمي دارند، با كارت هوشمند شخصي انجام مي‌شود. در خصوص كاميون‌هاي با پلاك قديمي نيز تا زماني كه كارت هوشمند شخصي خود را نگرفته‌اند، مي‌توانند از كارت جايگاه‌دار استفاده كنند.
كاهش زمان سوختگيري به 12 دقيقه
وي درباره مصرف بنزين در تهران به متوسط مصرف 11.5 ميليون ليتري در سال گذشته اشاره كرد و گفت: اين در حاليست كه در حال حاضر به طور متوسط روزانه 12.7ميليون ليتر بنزين درتهران مصرف مي‌شود. در اين زمينه جايگاههاي سيار، طرح دو نازله كردن تلمبه‌ها و اضافه كردن جايگاههاي سريع‌النصب از جمله راهكارهاي انجام شده بوده كه موجب شده كه هم اكنون زمان سوخت گيري به 12 دقيقه كاهش پيدا كند. همچنين امكان افزايش سطح مسقف براي 24 جايگاه شركتي و 30 جايگاه اختصاصي وجود دارد كه در حال بررسي است.
او با بيان اينكه براي اولين بار و به صورت نمونه استفاده از بستر IT و خدمات رساني در قزوين انجام شده، توضيح داد: در اين زمينه استفاده از اينترنت در جايگاههاي فروش فرآوردهاي نفتي به مصرف كنندگاني كه در داراي پرونده و سابقه هستند، انجام مي‌شود. به اين ترتيب كه آنها ازطريق اينترنت با شركت ملي پخش ارتباط برقرار مي‌كنند واز ميزان فرآورده سهميه‌اي كه دارند، خريداري كرده و وجه آن از حساب شخصي آنها برداشته مي‌شود و فرآورده نفتي توسط نفت‌كش ارسال مي‌شود.
لزوم توزيع روزانه حدود 280 ميليون ليتر سوخت در زمستان
وي با اشاره به اين كه در زمستان امسال بايد به طور متوسط روزانه 120 ميليون ليتر نفت گاز، 64 ميليون ليتر بنزين ، 20 ميليون ليتر نفت سفيد و 70 ميليون ليتر نفت كوره توزيع شود، تصريح كرد: به اين ترتيب لازم است كه در زمستان روزانه حدود 280 ميليون ليتر سوخت در كشور توزيع كنيم كه نسبت به سال گذشته 30 ميليون ليتر افزايش پيدا كرده است.
او با تاكيد بر اين كه زمستان امسال به طور متوسط 25 ميليون ليتر بنزين و 17 ميليون ليتر نفت گاز بايد وارد كنيم، افزود: در ماه جاري، روزانه به طور متوسط 28 ميليون ليتر بنزين وارد شده است.
ISNA
25/9/87
کنترل سیستم سوخت رسانی خودروها
به گزارش خبر خودرو ، خودرو های دوگانه سوز موظف هستند برای کنترل سیستم سوخت رسانی به مراکز تعیین شده مراجعه کنند در غیر اینصورت بر چسب سوخت گیری به آنها تعلق نمی گیرد .
مدیر عامل شرکت گاز خودرو در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اعلام این خبر افزود :در مراکز کنترل سوخت، تجهیزات خاصی سیستم سوخت رسانی خودروها را کاملا کنترل کرده و اگر نقصی در آن مشاهده نشود و سلامت آن تأیید گردد برچسب سوخت به آنها تعلق می گیرد چرا که با در اختیار داشتن این بر چسب امکان سوخت گیری ندارند و این بدین معنی که سیستم سوخت رسانی آنها تحت کنترل نیست.
مهندس علوی با اشاره به عملکرد تجهیزات هدایت سوخت از مخزن تا موتور ، خاطر نشان کرد: چون این تجهیزات فشار گاز خودرو را تنظیم کرده و کنترل ایمنی روی آن انجام می دهد بنابراین باید عملکرد صحیح آن در مسیر هدایت گاز از مخزن تا موتور، مورد بررسی فنی قرار گیرد تا اگر پارگی یا نشستی در خط وجود داشته باشد به سرعت شناسایی و برطرف گردد.
وی در ادامه افزود : تست سوخت رسانی خودروها سالی 1 بار بر اساس استاندارد تعریف شده مورد کنترل قرار می گیرد و در خرید و راه اندازی تجهیزات آن به اندازه ایی دقت و سخت گیری به عمل آمده که هیچ گونه نگرانی برای این گونه تستها وجود ندارد .
مهندس علوی در پایان تصریح کرد :کنترل سیستم سوخت رسانی خودروها و دادن برچسب ، چه در بخش کارگاهی و چه در نمایندگی مجاز کارخانه های خودرو ساز تماما بر عهده بخش خصوصی است که با هدایت و کنترل شرکت گاز خودرو انجام می پذیرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 26 آذر 1387
استقرار680 جايگاه سوخت سي ان جي در کشور
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شرکت گازخودرو از استقرار 680 جايگاه سوخت ( سي ان جي ) در کشور خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مصطفي علوي امروز در سفر به شهرکرد افزود : اين تعداد جايگاه با 4 هزار نازل فعال روزانه قابليت سوخت گيري براي 800 هزار خودرو را فراهم کرده اند .
وي با اشاره به وجود يک ميليون و100هزارخودروتبديل دو گانه سوز در کشور گفت شرکت هاي ملي پخش و فراورده هاي نفتي – شرکت گاز ، استانداريها و شهرداريها در استانها در تلاشند تا تعادل لازم را بين خودروها و جايگاههاي ( سي ان جي ) کشور ايجاد کنند .
مديرعامل شرکت گازخودرو افزود : امسال در بخش جايگايهاي تک منظوره که همان جايگاههاي عرضه ( سي ان جي ) است700 ميليارد تومان براي ساخت 140 جايگاه و خريد تجهيزات و تعميرات جايگاهها هزينه شده است.
علوي گفت : هم اکنون 230 کارگاه تبديل سوخت خودروها در کشور وجود دارد که هموطنان به منظور ايمني در فعاليت تبديل خودروها و پيشگيري از خسارت جاني ومالي رانندگان از مراجعه به کارگاههاي غير مجاز خود داري کنند .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 26 آذر 1387
طرح تشويق رانندگان کم مصرف در دست تهيه است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، طرح تشويق رانندگاني که با مديريت سوخت، مصرف کمتري دارند؛ در دست تهيه است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور با بيان اين که مسئول تهيه اين طرح وزارت نفت است افزود: وزارت نفت بعد از تهيه طرح تشويق، آن را به ستاد و هيئت ويژه نمايندگان رئيس جمهور ارائه خواهد کرد که بعد از بررسي تا پايان سال اجرايي خواهد شد.
محمد رويانيان درباره تأمين سوخت زمستاني در مناطق سردسير کشور گفت: وزارت نفت در اين زمينه تلاش بسيار خوبي انجام داده است تا مشکلي پيش نيايد اما با اين وجود از مردم مي خواهيم همانند گذشته در ميزان مصرف سوخت صرفه جويي کنند.
رويانيان درباره ميزان مصرف بنزين از ابتداي سهميه بندي افزود: بر اساس گزارش وزارت نفت، سرانه مصرف بنزين خودروهاي شخصي حدود سه و نيم ليتر در روز است.
وي گفت: در اين مدت 81 درصد رانندگان کاهش مصرف سوخت داشتند و از سهميه بنزين خود 200 تا 800 ليتر صرفه جويي کرده اند و فقط 9 درصد رانندگان بيش از سهميه خود استفاده کردند.
رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: خوشبختانه در 2 سال گذشته ميانگين مصرف سوخت در طرح سهميه بندي 25 تا 30 درصد کاهش داشته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 26 آذر 1387
پنج هزار نازل فعال گاز به بهره برداري مي رسد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل شرکت گاز خودرويي کشور گفت تا پايان امسال 5 هزار200 نازل فعال گاز سي ان جي درکشور به بهره برداري مي رسد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مصطفي علوي گفت هم اکنون چهارهزار نازل فعال سي ان جي درکشور فعال است که روزانه به 800 هزار خودرو سرويس دهي مي شود.
او گفت هم اکنون يک ميليون و 200 هزار خودرو درکشور گاز سوز هستند و پيش بيني مي شود تا پايان برنامه چهارم اين تعداد به يک ميليون و 700 هزار خودرو افزايش يابد.
علوي افزود هزينه دوگانه سوز کردن هرخودرو هشتاد هزار تومان است و اين کار توسط نمايندگي هاي رسمي صورت مي گيرد .
وي گفت درصورتيکه افرادي به صورت غيررسمي اقدام به دوگانه سوزي خودروها کنند برابر مقررات با ان برخورد خواهد شد.
مدير عامل شرکت گاز خودرو کشور گفت هم اکنون 700 جايگاه سي ان جي درکشور در حال احداث است که هزينه هرکدام بطور متوسط يک ميليارد تومان خواهد بود و از طرف شرکت نفت پرداخت مي شود.
او افزود درطرح جامع بيست جايگاه سوخت گاز مايع دراستان کهگيلويه و بويراحمد پيش بيني شده است که ازاين تعداد دوازده جايگاه يک منظوره و هشت جايگاه دومنظوره است.
مصطفي علوي گفت تاپايان امسال سه جايگاه ديگر دراستان کهگيلويه وبويراحمد به بهره برداري مي رسد.
پنجشنبه، 28 آذر 1387
اعلام جزئیات طرح تشویق صرفه جویان بنزین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، جزئیات طرح تشویق رانندگانی که با مدیریت سوخت، مصرف کمتری داشته باشند، اعلام شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: طرح تشویق صرفه جویان بنزین در حال تکمیل است و حداکثر تا پس فردا به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور ارسال می شود.
سید نورالدین شهنازی زاده افزود: بر اساس این طرح که از ابتدای دی برای دوره سه ماهه زمستان به اجرا در خواهد آمد، به میزان صرفه جویی که شده است امتیاز تعلق می گیرد.
وی گفت: هر یک از رانندگانی که مصرف بنزین کمتری داشته باشند، بر اساس امتیاز در قرعه کشی شرکت می کنند و جوایزی به آنها تعلق می گیرد.
شهنازی زاده درباره جوایز افزود: جوایز متنوعی از جمله پرداخت هزینه سفر حج عمره، عتبات عالیات و نیز جوایز نقدی در نظر گرفته شده است.
معاون وزیر نفت گفت: در طرح تشویقی که وزارت نفت تهیه کرده است به عنوان مثال هر خودروی شخصی باید از سهمیه 360 لیتری خود حداقل 260 یا 240 لیتر را حفظ کند تا بتواند در قرعه کشی شرکت کند.
شهنازی زاده افزود: مقدار صرفه جویی هر چه قدر بیشتر باشد امتیاز نیز بیشتر خواهد شد.
وی درباره اهداف این طرح گفت: هدف ما از اجرای این طرح، تشویق رانندگان به مصرف کمتر در زمستان است تا از این طریق بتوانیم سوخت نیروگاه ها را جبران کنیم.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در پاسخ به اینکه آیا سهمیه صرفه جویی شده از بین خواهد رفت؟ افزود: به هیچ وجه از بین نمی رود و کسانی که صرفه جویی کنند می توانند از سهمیه خود در عید نوروز و بهار استفاده کنند.
شهنازی زاده همچنین در پاسخ به اینکه آیا احتمال دارد یکی از ابزارهای تشویق، افزایش سهمیه بنزین باشد؟ با رد این مطلب گفت: نفس این طرح، کاهش مصرف بنزین است و حتی پیشنهاد اهدای خودرو به عنوان جایزه را رد کردیم زیرا در جهت افزایش مصرف ارزیابی شد.
معاون وزیر نفت درباره سهمیه های بنزین برای سه ماهه زمستان اظهار داشت: مجموعه وزارت نفت خواستار کاهش سهمیه هاست اما تاکنون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت آنرا به ما ابلاغ نکرده است.
شهنازی زاده با بیان اینکه احتمال ابلاغ کاهش سهمیه ها بسیار ضعیف است گفت: به همین علت ما در حال برنامه ریزی برای اعمال سهمیه بندی بر اساس 360 لیتر برای خودروهای شخصی، 118 لیتر برای موتورسیکلت ها و برای خودروهای عمومی نیز طبق روال هستیم تا از ساعت 24 پس فردا ( شنبه ) بتوانیم در سیستم اجرا کنیم.
پنجشنبه، 28 آذر 1387
عليرغم اعلام اتمام بودجه واردات بنزين در 5 ماهه
گمرك: واردات بنزين از مرز 5/2 ميليارد دلار گذشت
خبرگزاري فارس: در حالي مسئولان وزارت نفت معتقدند بودجه سه ميليارد دلاري واردات بنزين در 5 ماهه ابتدايي سال تمام شده است كه گمرك واردات هشت ماهه بنزين به كشور را 5/2 ميليارد دلار اعلام كرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، گمرك در تازه‌ترين آمار خود از واردات 2 ميليون و 693 هزار تن بنزين به كشور طي هشت ماهه نخست سال جاري خبر داده است.
بنابراين گزارش، ارزش واردات بنزين به كشور طي اين مدت 2 ميليارد و 532 ميليون دلار معادل يك ميليارد و 656 ميليون يورو اعلام شده است.
اين در حالي است كه مسئولان وزارت نفت معتقدند بودجه سه ميليارد دلاري واردات بنزين در پنج ماهه نخست سال جاري به اتمام رسيده است و بايد متمم بودجه واردات بنزين به ميزان 5 ميليارد دلار به مجلس ارائه شود.
به گزارش فارس، مدير كل آمار و فن آوري اطلاعات گمرك پيشتر دليل اختلاف آمارهاي گمرك و وزارت نفت درباره ميزان واردات بنزين به كشور را توضيح داد.
حسين كاخي اظهار داشت: آمارهاي گمرك بر اساس ترخيص كالا از مبادي گمركي است، اما آمار وزارت نفت مربوط به ورود محموله‌هاي بنزين به مخازن اين وزارتخانه است.
وي خاطرنشان كرده بود: تا زماني كه اين حجم واردات بنزين به كشور محقق نشده باشد، جزو آمار گمرك محسوب نمي شود.
كاخي گفته بود: ممكن است وزارت نفت محموله‌هاي بنزين را وارد مخازن خود كرده اما هنوز اين مخازن به كشور وارد نشده باشد. گمرك زماني اين محموله‌ها را جزو آمارهاي خود محاسبه مي كند كه از مرز جغرافيايي عبور كرده و وارد كشور شده باشد.
وي تاكيد كرده بود: آمار گمرك مستند به اظهارنامه‌هايي است كه وزارت نفت ارايه كرده است.كالايي كه اظهار نامه نداشته باشد از نظر گمرك واردات رسمي تلقي نمي‌شود.
خبرگزاري فارس
87/9/30
amiroo88
20-12-2008, 14:43
امشب سهمیه ها پر میشه؟
ساعت 24 امشب؛ اعمال سهميه بنزين زمستان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، سهميه بنزين سه ماهه زمستان خودروهاي سواري و موتورسيکلت ها از ساعت 24 امشب در کارت هاي سوخت اعمال خواهد شد.
مشاور معاون وزير و مدير سامانه هوشمند سوخت در مصاحبه با خبرنگار ما با اعلام اين خبر گفت : ميزان سهميه ها در مقايسه با دوره گذشته تغييري نکرده است و براي خودروهاي سواري به ازاي هر ماه 120 ليتر و در مجموع 360 ليتر سهميه بنزين براي سه ماه در کارت سوخت انان اعمال خواهد شد .
عبد الرضا اميني افزود: براي موتورسيکلت نيز به ازاي هر ماه 36 ليتر و در مجموع 108 ليتر سهميه بنزين در نظر گرفته شده است که ساعت 24 امشب در کارت سوخت انها اعمال مي شود.
اميني گفت: سهميه بقيه وسايل نقليه نيز به مانند سه ماهه پاييز اعمال خواهد شد.
وي گفت: سهميه بنزين خودروهاي سواري و موتور سيکلت هايي که از دوره قبل در کارت سوخت انها باقي مانده است بدون هيچ محدوديتي به دوره بعدي منتقل مي شود
شنبه، 30 آذر 1387
بهاي بنزين در انگليس به کمترين ميزان خود در دو سال گذشته رسيد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بين الملل: بهاي بنزين در انگليس به کمترين ميزان خود در دو سال اخير رسيد.
به گزارش خبرخودرو ، هم اکنون برخي از جايگاههاي توزيع سوخت در انگليس بنزين را ليتري کمتر از هشتاد و شش پني عرضه مي کنند. مهمترين علت کاهش بهاي بنزين افت شديد قيمت جهاني نفت است که از اوج خود در تابستان گذشته که حدود يکصد و پنجاه دلار در هر بشکه بود به کمتر از چهل دلار در هر بشکه رسيده است.
يکشنبه، 1 دی 1387
شرط شرکت در قرعه کشي طرح تشويق رانندگان؛ حفظ 240 ليتر بنزين
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، شرط شرکت در قرعه کشي طرح تشويق رانندگاني که با مديريت سوخت، مصرف کمتري دارند، حفظ240 ليتر در پايان سه ماه زمستان اعلام شد.
مشاور معاون وزير و مدير سامانه هوشمند سوخت در مصاحبه با خبرنگار ما با اعلام اين خبر گفت: رانندگاني که در پايان سه ماهه چهارم سال (زمستان)،120 و کمتر از 120 ليتر از سهميه360 ليتري خود را استفاده کرده باشند مي توانند در قرعه کشي طرح تشويقي شرکت کنند و از جوايز آن برخوردار شوند.
سهميه سه ماهه زمستان از ساعت 24 امشب در کارت هاي سوخت اعمال مي شود.
عبدالرضا اميني با بيان اين که باقي ماندن سهميه بنزين دوره هاي گذشته منعي براي شرکت در قرعه کشي ندارد افزود: در طرح تشويقي، رانندگان ضمن حفظ موجودي سهميه دوره هاي قبل مي توانند از جوايز ارزنده اي چون سفر حج عمره، سفر به عتبات عاليات، سکه و جوايز نقدي برخوردار شوند.
وي هدف از اين طرح را گسترش فرهنگ صرفه جويي عنوان و اضافه کرد: از محل اين صرفه جويي مي توانيم گازوئيل براي مصارف نيروگاهي وارد کنيم.
رويانيان رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت در نشست خبري اخير خود از تهيه طرح تشويقي رانندگاني که با مديريت سوخت، مصرف کمتري خواهند داشت خبر داده بود.
متوسط مصرف بنزين کشور از اول سال روزانه 8ر67 ميليون ليتر و نفت گاز (گازوئيل) 5ر90 ميليون ليتر اعلام شده است.
شنبه، 30 آذر 1387
D r i v e r
21-12-2008, 17:26
/تكذيب وجود لايحه كاهش ١٠درصدي يارانه‌هاي سوخت/
وزير نفت:
دولت چنين لايحه‌اي به مجلس ارائه نداده است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باوجود اينكه چندي پيش رييس شوراي اسلامي شهر اصفهان از آنچه كه "لايحه جديد دولت به مجلس مبني‌بر كاهش 10 درصدي يارانه‌هاي سوخت" عنوان كرده، انتقاد كرده بود، ولي اين موضوع ازسوي مديران ارشد وزارت نفت تاييد نشد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، حاج رسولي‌ها - رييس شوراي اسلامي شهر اصفهان - روز 16 آذر با انتقاد از آنچه كه "لايحه جديد دولت به مجلس، مبني‌بر كاهش 10 درصدي يارانه‌هاي سوخت" عنوان مي‌كرد، گفته بود كه عمده‌ترين مشكل ما هم‌اكنون در كلان‌شهر اصفهان، بحث حملونقل عمومي است و در منشور بودجه شوراي شهر، بحث حملونقل محوريت اصلي را دارد.
وي در جلسه علني شوراي اسلامي شهر اصفهان با اشاره به عدم حمايت دولت از اقدامات شوراي شهر و پيشنهاد لايحه جديد به مجلس مبني‌بر كاهش 10 درصدي يارانه‌هاي سوخت، گفته بود كه اين اقدام بر نگراني ما در اين خصوص بيش از پيش افزوده است.
او تصريح كرده بود كه تصويب چنين لايحه‌اي تنها تحميل بيشتر هزينه‌هاي زندگي به مردم است، چرا كه اكثر كساني كه هم اكنون از حملونقل عمومي استفاده مي‌كنند، اقشار ضعيف جامعه هستند.
اين درحاليست كه در پي انتشار اين خبر، غلامحسين نوذري- وزير نفت- در پاسخ به سوال خبرنگار ايسنا مبني بر وجود چنين لايحه‌اي تاكيد كرد: "چنين مطلبي نشنيده‌ام و دولت چنين لايحه‌اي به مجلس ارائه نداده است."
همچنين سيد نورالدين شهنازي‌زاده- مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران- تاكيد كرد: "در اين زمينه دستوري به ما ابلاغ نشده و چيزي نشنيده‌ام."
isna
1/10/87
Sara Kia
22-12-2008, 10:36
با توجه به اینکه نرخ چهار صد تومن بنزین آزاد زمانی عملی شد که قیمت جهانی نفت 147$ برای هر بشکه بود اکنون که قیمت بین المللی نفت اینقدر پائین آمده وزارت نفت مطالعه جدیدی را برای تعیین نرخ بنزین که قائدتا میبایست زیر یکصد تومن باشد انجام خواهد داد تا جلو قاچاق برعکس بنزین از کشور افغانستان را بگیرد.:31:
جدی؟
یعنی دوباره میشه همونی که بود؟
vahid_civil
22-12-2008, 11:40
توی امریکا گلونی 4 دلار شده بود ولی الان یک سوم شده قیمتش.
ولی اینجا هر چی میره بالا همونطور هم میمونه !
امیدوارم مسئولان محترم دولت قیمتش رو درست کنن.
امیدوارم مسئولان محترم دولت قیمتش رو درست کنن.
سگ درصد ، اصلا شك نكن[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تا جلو قاچاق برعکس بنزین از کشور افغانستان را بگیرد.
مطلب طنز بود ديگه ، نه ؟ [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تكليف جديد وزارت نفت براي گازسوز كردن 300 هزار خودرو
خبرگزاري فارس: وزارت نفت مكلف به دو گانه سوز كردن 300 هزار انواع خودرو شامل تاكسيها، خودروهاي دولتي، شركتهاي حمل و نقل درون شهري، آژانس‌ها و تاكسي تلفني‌ها و مسافربرهاي شخصي شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، تصميم نمايندگان ويژه رئيس جمهور در كارگروه توسعه حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت، كه به استناد اصل يكصد و بيست و هفتم قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران و با رعايت تصويب نامه شماره 131401/ت 41048هـ مورخ 30/7/1387 اتخاذ شده است، به شرح زير براي اجرا ابلاغ شد.
بنابراين تصميم ، وزارت نفت مكلف است از محل اعتبارات سال 1387 منابع داخلي خود از طريق پيمانكاران بخش خصوصي، سازمان صنايع دفاع و شركتهاي خودروسازي براي تبديل كارگاهي 300 هزار خودروي بنزيني موجود به دوگانه‌سوز متناسب با هزينه‌هاي متعلقه تا مبلغ 9 ميليون ريال به ازاي هر دستگاه و تا سقف دو هزار و پانصد ميليارد ريال به صورت مك بلاعوض پرداخت نمايد.
اين تصميم نامه صرفا شامل تاكسيها، خودروهاي دولتي، شركتهاي حمل و نقل درون شهري، آژانس‌ها و تاكسي تلفني‌ها، مسافربرهاي شخصي ساماندهي شده درون و برون شهري و موسسات مجاز اتومبيل كراينه با عمر ده سال و كمتر و وانت‌هاي با عمر پانزده سال و كمتر مي‌باشد كه توسط ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت اولويت بندي خواهند شد.
پرداخت يارانه‌هاي ياد شده منوط به استفاده از كيت‌هاي پيشرفته (انژكتوري) در تبديل كارگاهي خودروها است.
دوشنبه، 2 دی 1387
افتتاح صد و دهمين جايگاه پمپ بنزين تهران
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، جايگاه جديد پمپ بنزين در ميدان بهمن تهران به بهره برداري رسيد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اين جايگاه با هزينه اي بالغ بر 15 ميليارد ريال با سرمايه گذاري بخش خصوصي در زميني به مساحت 900 متر مربع ساخته شده است .
مدير شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه تهران گفت: اين جايگاه داراي 4 سکو ، 8 تلمبه و16 نازل است و دو نوع سوخت بنزين سوپر و معمولي را به طور شبانه روز عرضه خواهد کرد .
مرتضي زاغي گفت: با توجه به اينکه اين پمپ بنزين در مبادي ورودي و خروجي شهر تهران قرار گرفته است روزانه 150 تا 200 هزار ليتر بنزين عرضه خواهد کرد .
مدير شرکت پخش فرآورده هاي نفتي منطقه تهران از احداث 8 جايگاه عرضه سوخت در 6 منطقه تهران خبر داد .
زاغي گفت: در بلوار دانشجوي ولنجک ،خيابان خرمشهر ، بزرگراه يادگار امام و ميدان امام حسين هر کدام يک جايگاه و در شهرک شهيد محلاتي و ميدان ميوه و تره بار مرکزي ، هر يک دو جايگاه عرضه سوخت تا آخر هفته آينده ، افتتاح مي شود .
مدير شرکت پخش فرآورده هاي نفتي منطقه تهران گفت : از 225 جايگاه عرضه سوخت در استان تهران 110 جايگاه آن در شهر تهران قرار دارد و مجوز ساخت 23 جايگاه جديد در استان صادر شده است .
دوشنبه، 2 دی 1387
قرص هاي آبي رنگ افزاينده اکتان در بنزين، اثر ندارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، اداره کل استاندارد استان تهران اعلام کرد: قرص fuel inhancer به رنگ آبي آسماني که در پمپ هاي بنزين عرضه مي شود هيچ گونه تاثيري در افزايش عدد اکتان بنزين ندارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهدي پور هاشم مدير کل استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران با اعلام اين خبر افزود: در جهت اجراي طرح کنترل اکتان بنزين عرضه شده در پمپ هاي بنزين غرب استان تهران، نتايج نمونه برداري از دو پمپ بنزين نشان داد اين قرص هيچ گونه تاثيري در افزايش اکتان بنزين ندارد.
دوشنبه، 2 دی 1387
بابت توليد 67 هزار خودرو دوگانه‌سوز صورت گرفت:
كمك بلاعوض 75 ميليارد توماني وزارت نفت به ايران‌خودرو و سايپا
خبرگزاري فارس: وزارت نفت بابت توليد بيش از 67 هزار خودرو دوگانه‌سوز در سال 86 توسط دو شركت خودروسازي ايران خودرو و سايپا 75 ميليارد تومان كمك بلاعوض در اختيار اين دو شركت قرار مي‌دهد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، تصميم نمايندگان ويژه رئيس جمهور در كارگروه توسعه حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت، كه به استناد اصل يكصد و بيست و هفتم قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران و با رعايت تصويب‌نامه شماره 131401/ ت 41048 ه. مورخ 30/7/1387 اتخاذ گرديده است به شرح زير براي احرا ابلاغ شد.
بنابراين تصميم، وزارت نفت از محل منابع داخلي خود نسبت به پرداخت مبالغ زير براي جبران هزينه تجهيزات گاز سوز تاكسيهاي دوگانه سوز توليدي سال 1386 به عنوان كمك بلاعوض به شركتهاي خودروساز اقدام نمايد.
الف - مبلغ 618 ميليارد ريال به شركت ايران خودرو بابت توليد 49 هزار و 827 دستگاه تاكسي دوگانه سوز
ب - مبلغ 138 ميليارد ريال به شركت سايپا بابت توليد 17 هزار و 914 دستگاه تاكسي دوگانه سوز
دوشنبه، 2 دی 1387
mohamad23
22-12-2008, 19:59
سوخت با استاندار يورو 4 عرضه مي شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مدير سوخت و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: عرضه سوخت با استاندارد يورو 4 حداقل در 20 درصد جايگاه هاي سوخت اجرايي و تا سال 90 نيز اين طرح فراگير خواهد شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، امير رضا رجبي در نشست خبري با خبرنگاران با بيان اين که آزمايش ادواري مخازن تاکسي هاي گازسوز ( با توجه به نوع مخزن) 3 تا 5 سال است افزود: ستاد مديريت سوخت و حمل و نقل بر عملکرد دستگاه هاي مسئول نظارت مي کند و وزارت نفت نيز بايد تجهيزات مورد نياز براي آزمايش اين مخازن را در اختيار وزارت کشور و وزارت راه و ترابري قرار دهد.
وي با بيان اين که عمر مخازن تاکسي هاي گاز سوز 5 ساله است گفت: 7هزار و 500 تاکسي از سال 83 واگذار شده است و هنوز زمان آزمايش ادواري اين تاکسي ها نرسيده است.
مدير سوخت و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: بازرسي ادواري خودروهاي گازسوز هر سال هنگام صدور برچسب سوخت انجام مي شود و بر اساس بخشنامه، جايگاه هاي سوخت مکلفند به خودروهايي که برچسب بازرسي ادواري ندارند، سوخت ندهند.
مديرعامل سازمان تاکسيراني شهر تهران روز گذشته گفته بود مخزن 17 هزار تاکسي cng سوز نياز به آزمايش ادواري دارد.
دوشنبه، 2 دی 1387
شماره‌گذاري خودروهاي بدون برچسب سوخت متوقف شد
«شماره‌گذاري خودروهاي بدون برچسب سوخت از ابتداي دي‌ماه متوقف شده است.»
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اميررضا رجبي دبير كميته انرژي ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت روز گذشته در نشست خبري ضمن بيان اين مطلب گفت: براساس مصوبه‌اي كه به راهور ناجا ابلاغ شده شماره‌گذاري خودروهايي كه برچسب سوخت نداشته باشند بايد از ابتداي دي‌ماه متوقف شود و راهور ناجا نيز اين دسته از خودروها را شماره‌گذاري نخواهد كرد.
گفته رجبي مبني بر ممنوعيت شماره‌گذاري خودروها در حالي است كه هنوز مسوولان كميته تعيين معيار مصرف سوخت در خصوص معيار در نظر گرفته شده به اجماع نرسيده‌اند و اجراي معيار تدوين شده در سال 85 نيز توقف
خودروهاي پرتيراژ روا، آردي، وانت پيكان، وانت نيسان و وانت مزدا را در پي خواهد داشت. براساس معيار تدوين شده در سال 85 هفت معيار G، F، E، D، C، B، A براي مصرف سوخت خودروها توسط اعضاي پنج‌گانه كميته تعيين معيار مصرف سوخت كه شامل وزارت نيرو، محيط زيست، شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت، وزارت صنايع و موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي هستند تدوين شد.
اما اين معيار با مخالفت برخي از اعضاي كميته مواجه شد كه اين امر تاخير در اجراي اين طرح را به همراه داشت.
به گفته مخالفان، معيار تدوين شده براي خودروسازان سخت‌گيرانه است به همين دليل بايد تا حدودي اين معيار تعديل شود تا امكان اجراي آن به وجود آيد اما از اعضاي پنج‌گانه اين كميته سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت معتقد است، كه بايد معيار مصوب سال 85 به مرحله اجرا در آيد تا از تردد خودروهاي پرمصرف جلوگيري شود.
رجبي در پاسخ به اين پرسش كه هنوز كميته، تعيين معيار به اجماع نظر نرسيده‌اند پس چگونه شماره‌گذاري را متوقف كرده‌ايد گفت: خودروسازان موظف هستند تا براساس معيار ابلاغ شده به آنها برچسب سوخت را نصب كند و در صورتي كه اين معيار تغيير كرد معيار جديد را اعمال كنند.
وي در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به اين معيار شماره‌گذاري خودروهاي پرتيراژ كشور متوقف خواهد شد گفت: ستاد به خودروسازان مهلت داده بود تا خودروهاي توليدي خود را با معيار تدوين شده هماهنگ كنند و عيوب خودروها را برطرف كنند در صورتيكه اين اقدامات را صورت داده باشند كه مشكلي نخواهند داشت، در غير اين صورت نيز شماره‌گذاري آنها متوقف خواهد شد.
با توجه به گفته رجبي در صورتيكه خودروسازان ايراد خودروهاي پرمصرف خود را برطرف نكرده باشند از ابتداي دي‌ماه شماره‌گذاري آنها متوقف شده است.
كارت سوخت تاكسيهاي LPGسوز تبديل مي‌شود
رجبي در ادامه اين نشست با اشاره به اينكه نصب كيت و كپسول تاكسيهاي بدون مخزن تا اسفندماه اجرايي مي‌شود گفت: در حال حاضر هزار تاكسي بدون كيت و كپسول تحويل سازمان تاكسيراني شده كه تا اسفندماه بايد كيت و كپسول اين تاكسيها نصب شود.
به گفته رجبي اكثر اين تاكسيها متعلق به شركت ايران خودرو است و اين شركت ملزم شد طرح نصب كيت و كپسول را به صورت منطقه‌اي در كل كشور اجرا كند.
رجبي در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به مشكل تامين كيت و كپسول آيا نصب هزار كيت و كپسول در دو ماه امكانپذير هست يا خير افزود: هم‌اكنون مشكل تامين كيت و كپسول برطرف شده و با توجه به مصوب ستاد كه هيچ خودروي عمومي نبايد بدون كيت و كپسول تحول شود خودروسازان موظف شده‌اند كه اين دسته از خودروها را نيز به كيت و كپسول مجهز كنند.
به گفته رجبي در حال حاضر 255هزار تاكسي فعال در كشور وجود دارد كه از اين تعداد 36هزار دستگاه LPGسوز و مابقي CNGسوز هستند كه با توجه به بازگشست LPG در سبد سوختي مشكل سوختگيري اين دسته از تاكسيها نيز برطرف شده است.
رجبي در خصوص كارت سوخت تاكسيهاي LPG سوز نيز عنوان كرد: تاكسيهاي LPG به دليل اينكه به صورت كارگاههاي دوگانه سوز شده‌اند، از كارت بنزين خودروهاي بنزين سوز برخوردار هستند كه درحالحاضر كارت جديد براي آنها صادر شده و طي چند هفته آينده كارت سوخت آنها باطل و كارت جديد براي آنها ارسال خواهد شد.
به گفته رجبي LPG هر چند سوختي پاك محسوب مي‌شود اما به دليل آنكه حمل آن هزينه بر است استفاده از آن به صرفه نيست به همين دليل ستاد سعي دارد. LPG را در مبادي توليدي استفاده كند تا به اين وسيله هزينه حملونقل كاهش يابد.
تست دوره‌اي انجام مي‌شود
رجبي در ادامه اين نشست در واكنش به گفته‌هاي مديرعامل سازمان تاكسيراني تهران مبني بر خطر انفجار بيش از 17هزار تاكسي گازسوز اظهار داشت: ستاد هم اكنون تست دوره‌اي را به صورت سالانه انجام مي‌دهد. خودروهاي تست شده نيز برچسب سالانه معاينه دريافت مي‌كنند به همين دليل خطر در اين خصوص جدي نيست.
به گفته رجبي براساس مصوبه جديد ازسال آينده وزارت كشور مسوول تست خودروهاي سواري گازسوز و وزارت راه مسووليت تست خودروهاي سنگين خواهد بود. اما تا پايان سال جاري راه‌اندازي مراكز به عهده وزارت نفت است كه اين كار در حال انجام است.
وي در خصوص اينكه هم اكنون 17هزار تاكسي در مرز تست مخزن قرار دارند اما هيچ اقدامي در اين خصوص صورت نگرفته است نيز گفت: طبق آمارهاي موجود بسياري از تاكسيها بعد از سال 83 دو گانه سوز شده‌اند و قبل از اين سال نيز تنها 4هزار تاكسي
دوگانه سوز شده است كه هنوز سن اين تعداد نيز به پنج سال نرسيده به همين دليل نميتوان آنها را بمب متحرك خطاب كرد زيرا هم اكنون تست دوره‌اي خودروها انجام مي‌شود و تست مخزن نيز توسط توليدكنندگان صورت مي‌گيرد.
گفته رجبي در حالي است كه نوروزي مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران نيز چندي پيش در خصوص عدم تست خودروهاي CNG سوز هشدار داده و گفته بود كه روش اجرا شده براي تست ادواري در دنيا مرسوم نبوده و به همين دليل كارساز نخواهد بود. رجبي در خصوص روشهاي تست در كشور گفت: ستاد سعي دارد دستگاههاي جديد تست را وارد كشور كند كه كار تست مخزن به آنگونه كه در دنيا مرسوم است، انجام شود در اين روش‌ها نياز به باز كردن مخزن و نصب مجدد و حضور خودرو به صورت طولاني در مراكز معاينه نيست بلكه خودرو به سرعت تست و از مراكز خارج مي‌شود.
رجبي در خصوص مشكل عدم تست اتوبوسهاي گازسوز نيز گفت: هم اكنون شركت گاز خودرو موظف شده كه مراكز معاينه فني را بازرسي كرده و پس از آن دو مركزي كه بتواند خدمات ارائه دهند را به وزارت كشور براي تست اتوبوسهاي گازسوز معرفي كند تا تست اتوبوسهاي گاز سوز نيز انجام شود.
گازوئيل استاندارد سال آينده ميرسد
رجبي در ادامه اين نشست در خصوص زمان عرضه گازوئيل استاندارد نيز گفت: گازوئيل موجود درحالحاضر تنها قابليت استفاده در خودروهاي سنگين را دارد به همين دليل هم اكنون برنامه‌اي براي واردات خودروهاي سواري نداريم اما از نيمه دوم سال آينده و همزمان با آغاز واردات خودروهاي گازوئيل سوز از سوي خوروسازان عرضه سوخت ديزل پاك نيز آغاز خواهد شد.
به گفته رجبي براساس مصوبه‌اي كه به موسسه استاندارد اعلام شد، اين موسسه موظف است تا 1/8/88 حداقل 20درصد گازوئيل با استاندارد يورو 4 در جايگاهها عرضه كند كه اين ميزان تا 1/8/90 بايد حداقل به 80درصد برسد.
دنياي اقتصاد
سه شنبه 3 دي 1387
استان اصفهان دومين مصرف كننده بنزين در كشور
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، استان اصفهان پس از تهران دومين مصرف کننده بنزين در کشور است .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مديركل آمار و اطلاعات استان اصفهان گفت: درتابستان امسال 488 ميليون ليتر بنزين دراستان اصفهان مصرف شد كه پس از تهران بيشترين مصرف بوده است.
همدانيان افزود : روزانه هفت و سه دهم بنزين کشور يعني پنج ميليون و 400هزار ليتر دراين استان مصرف مي شود .
علت افزايش مصرف بنزين دراستان اصفهان نسبت به ديگر مناطق كشور ، درمركز قرار داشتن اين استان عنوان شده است.
سه شنبه، 3 دی 1387
افزایش ظرفیت تولید بیش از 4 میلیون لیتر بنزین در پالایشگاه بندرعباس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مجری طرح تکمیل و توسعه پالایشگاه بندرعباس در شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران، از افزایش ظرفیت تولید روزانه 8/4 میلیون لیتر بنزین تا پایان سال 1389در این پالایشگاه خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس سید قاسم حسینی با اشاره به افزایش ظرفیت پالایشی پالایشگاه بندرعباس گفت: پالایشگاه بندرعباس برای تولید روزانه 232 هزار بشکه فرآورده طراحی شده است و با اجرای پروژه رفع تنگناهای پالایشگاه بندرعباس، روزانه 88 هزار بشکه به ظرفیت پالایشی آن (نسبت به ظرفیت اسمی) افزوده می‌شود.
وی ادامه داد: با توجه به این که واحدهای پایین دستی موجود، ظرفیت فرآورش این میزان فرآورده را ندارند، به همین منظور پروژه افزایش تولید بنزین پالایشگاه بندرعباس، به عنوان فاز دوم، در طرح تکمیل و توسعه پالایشگاه تعریف شده است.
وی هزینه کل اجرای فاز اول پروژه افزایش ظرفیت پالایشگاه بندرعباس را 18 میلیون یورو در بخش ارزی و 21 میلیارد تومان در بخش ریالی اعلام و تصریح کرد: این پروژه به وسیله کنسرسیومی از دو شرکت ایرانی انجام شده است.
به گفته وی، تولید محصولاتی مانند بنزین، گازوییل، نفت سفید، نفت کوره و گوگرد همزمان با اجرای طرح رفع تنگناهای پالایشگاه افزایش می یابد.
مجری طرح افزایش ظرفیت تولید پالایشگاه بندرعباس، عنوان کرد: با اجرای فاز دوم طرح تکمیل و توسعه پالایشگاه، تولید بنزین 8/4 میلیون لیتر در روز افزایش می‌یابد، همچنین تولید فرآورده ها بعد از اجرای این پروژه مطابق با استانداردEuro-5 (گوگرد 10 ppm) خواهد بود.
حسینی افزود: پروژه افزایش ظرفیت تولید بنزین با سرمایه‌گذاری حدود 400 میلیون یورویی و به وسیله شرکت طراحی و مهندسی صنایع پتروشیمی (پیدک) در دست اقدام است.
وی با بیان این که پروژه افزایش تولید بنزین پالایشگاه بندرعباس تا کنون 19درصد پیشرفت داشته است، گفت: پروژه به صورت EPC و در 36 ماه اجرا خواهد شد که در سال 1389 به بهره برداری می رسد.
مجری طرح تکمیل و توسعه پالایشگاه بندرعباس در شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران یادآور شد: پروژه افزایش تولید بنزین پالایشگاه بندرعباس به عنوان پروژه مکمل افزایش ظرفیت پالایشگاه در فاز اول به شمار می‌آید که پس از اتمام هر دو پروژه، ظرفیت اسمی تولید پالایشگاه بندرعباس با فرآورده‌های با کیفیت و ارزشمند، به 320 هزار بشکه در روز افزایش می یابد.
سه شنبه، 3 دی 1387
جايگاه هاي سوخت کشور به 704 جايگاه افزايش مي يابد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مدير سوخت و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت گفت: هم اکنون 680جايگاه عرضه سوخت در کشور فعال است و تا 22بهمن 24جايگاه نيز به بهره برداري مي رسد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، امير رضا رجبي به اقدامات کوتاه و بلند مدت براي عرضه سوخت اشاره کرد و افزود: هم اکنون جايگاه هاي سيار عرضه سوخت، روزانه بيش از 250 هزار ليتر به حدود 10 هزار خودرو عرضه مي کنند.
رجبي به تشکيل کارگروهي با هماهنگي شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي براي تحول در توسعه جايگاه ها و سامانه هاي عرضه سوخت اشاره کرد و گفت: براي رفع مشکل از کار افتادن تلمبه ها و سامانه هوشمند سوخت، گروه هاي ويژه اي تشکيل شده است.
مدير سوخت و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت با بيان اين که هم اکنون نيمي از جايگاه هاي عرضه سوخت تهران دو نازله شده است افزود: اين طرح به تدريج در ديگر کلان شهرها نيز اجرا مي شود.
رجبي گفت: مجهز کردن جايگاه ها به موتورهاي برق، اصلاح هندسي ورود و خروج جايگاه براي جلوگيري از کندي تردد خودروها، احداث جايگاه در 10 شهرک بالاي 1500 خانوار و پيش بيني70 نقطه براي احداث جايگاه از ديگر برنامه هاي در دست اجراست.
وي با بيان اين که هم اکنون به ازاي هر 1500 خودروي گازسوز يک جايگاه گاز در کشور وجود دارد گفت: طرح تشويق رانندگان کم مصرف به زودي اجرايي مي شود.
مدير ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: براي رفع نقص تاکسي هاي فاقد کيت و مخزن، گروهي از کارشناسان ايران خودرو طبق زمان بندي در استان هاي مختلف کشور حضور مي يابند و رفع نقص مي کنند.
مدير سوخت و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور به وجود 36 هزار دستگاه تاکسي lpg سوز در کشور اشاره کرد و افزود: تاکسي هايي که در کارگاه گازسوز شده اند و کارت سوخت آن ها به شکل تاکسي هاي بنزين سوز صادر شده است تا 20 روز آينده با ابطال کارت سوخت قبلي، کارت جديد ويژه تاکسي هاي گازسوز دريافت مي کنند.
سه شنبه، 3 دی 1387
کشف 5ميليون ليتر سوخت قاچاق
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ، 5 هزار ليتر سوخت قاچاق در زابل کشف وضبط شد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فرمانده انتظامي شهرستان زابل گفت : قاچاقچيان اين ميزان سوخت را در 5 ترانس برق فشار قوي جاسازي کرده بودند .
سرهنگ نيستاني افزود : کاميون حامل سوخت قاچاق با بارنامه جعلي به مقصد افغانستان در حرکت بود که روز گذشته در جاده ميانکنگي شهرستان زابل ماموران فرماندهي انتظامي شهرستان زابل متوقف کردند .
وي افزود : در اين رابطه 3 متهم دستگير شدند .
سرهنگ داوودي رئيس پليس مبارزه با قاچاق کالا وارز استان سيستان وبلوچستان هم در اين زمينه گفت: در 8 ماه گذشته 12 ميليون ليتر انواع فراورده هاي سوختي در استان کشف و ضبط شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 25 درصد افزايش داشت
سه شنبه، 3 دی 1387
افتتاح جایگاه پمپ بنزین اختصاصی شماره 166 در میدان بهمن تهران
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، جایگاه پمپ بنزین اختصاصی شماره 166 در میدان بهمن تهران،با حضور مهندس زاغی، مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه تهران، افتتاح شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این جایگاه با هدف تامین سوخت مورد نیاز ساکنان منطقه اتوبان نواب، بلوار بسیج، آزادگان، منطقه خزانه و نازی آباد از سوی بخش خصوصی و با صرف هزینه ای معادل یک میلیارد و 500 میلیون تومان افتتاح شد.
جایگاه اختصاصی شماره 166 میدان بهمن با 9 تلمبه و 18 نازل ویژه (10 نازل برای بنزین معمولی و 4 نازل برای عرضه بنزین سوپر) روزانه بیش از 150 هزار لیتر بنزین به مصرف کنندگان عرضه می کند.
این جایگاه بعد از گذشت 25 سال با همکاری شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی از سوی بخش خصوصی مجددا بازسازی و راه اندازی شد.
هم اکنون در کلان شهر تهران، به ازای هر 27 هزار خودرو، یک جایگاه عرضه سوخت فعال است که این میزان جایگاه عرضه سوخت، یک نهم استاندارد جهانی است.
سه شنبه، 3 دی 1387
D r i v e r
23-12-2008, 21:12
تصميم‌هاي متناقض درباره سوخت ال.پي.جي!
مديرعامل شركت ملي پخش فراورده‌هاي نفتي:
ال.پي.جي تا پايان امسال سهميه‌بندي مي‌شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
براساس تصميم جديد ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور، سوخت خودروهاي ال‌پي‌جي‌سوز تا پايان سال سهميه‌بندي خواهد شد. اين در حالي است كه طبق آخرين تصميم‌گيري‌ها قرار شده بود كه سوخت ال.پي.جي از مجموعه سوخت‌هاي خودرو كنار گذاشته شود. در اين راستا جايگاههاي عرضه ال‌پي‌جي بايد تا پايان اسفند سال گذشته تغيير كاربري مي‌دادند و سيستم سوخت خودروهاي ال‌پي‌جي سوز نيز تغيير كند.
فريد عامري ـ مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، از كاهش سهميه بنزين اين دسته از خودروها خبر داده است: " با توجه به امكان استفاده دوگانه ال‌پي‌جي و بنزين در اين خودروها، بايد تعادل بين سهميه بنزين و ال‌پي‌جي آنها برقرار شود."
وي با اشاره به اينكه قرار بود اسفند سال گذشته تمامي جايگاههاي ال‌پي‌جي جمع آوري و اين دسته از خودروها نيز به سي‌ان‌جي تغيير سوخت دهند، از آمادگي شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي براي تغيير كاربري جايگاههاي ال‌پي‌جي به بنزين خبر داد و گفت: "ولي براساس آخرين تصميم گرفته شده، قرار است كه جايگاههاي ال‌پي‌جي فعال باقي بمانند و به همين دليل ما نيز در شرف راه‌اندازي سامانه هوشمند در اين جايگاهها هستيم تا كنترل مصرف را اعلام كنيم."
اين در حاليست كه در بهمن سال گذشته سيد نورالدين شهنازي‌زاده - مديرعامل سابق شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران - به ايسنا گفته بود كه ستاد تبصره 13 به ما ديكته كرده كه جايگاههاي ال‌پي‌جي را توسعه دهيم و ما نيز دو مطلب را در اين رابطه به آنها متذكر شده‌ايم كه يكي بحث تامين ال‌پي‌جي مورد نياز و ديگري قيمت بالاي اين سوخت است؛ زيرا گسترش جايگاهها و خودروهاي ال‌پي‌جي‌سوز با توجه به بالا بودن قيمت گاز مايع وارداتي مقرون به صرفه نيست.
وي در ادامه توضيح داده بود كه در حال حاضر ال‌پي‌جي مورد نياز از محل صادرات شركت پتروشيمي و شركت ملي گاز و به قيمت فوب خليج فارس تامين مي‌شود، ضمن اينكه قيمت واردات گاز مايع خيلي بيشتر از بنزين بوده و به همين دليل گسترش جايگاهها و خودروهاي ال‌پي‌جي سوز به صرفه نيست.
البته پيش از آن محمدرضا نعمت‌زاده - مديرعامل سابق شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي - نيز در پاسخ به اين سوال ايسنا مبني بر سياست دولت درخصوص جايگاههاي ال‌پي‌جي توضيح داده بود كه در دولت قبل تصويب شده بود كه فعاليت اين جايگاهها متوقف شود و به همين دليل بر تعداد آنها اضافه نشد و قرار بود تا پايان سال گذشته همه اين جايگاهها جمع شوند كه با توجه به طرح سهميه‌بندي و محدوديتهايي كه ايجاد مي‌شد، فعاليت آنها را به مدت يك سال يعني تا پايان سال 1386 تمديد كرديم.
وي تصريح كرده بود كه از سوي ديگر توصيه شد همه جايگاههاي ال‌پي‌جي و حدود 84 هزار خودرو ال‌پي‌جي سوز، سي‌ان‌جي سوز شوند كه تاكنون بيش از 40 هزار خودرو اين تغيير را ايجاد كرده‌اند و ما نيز معتقديم ال‌پي‌جي مقرون به صرفه نيست، زيرا در حال حاضر وارد كشور مي‌شود.
براساس اين گزارش، باوجود تصميم به حذف سيستم ال.پي.جي در خودروها و جمع‌آوري اين جايگاهها تا پايان سال 1386 ولي مراكز تبديل سيستم سوخت خودروها به ال.پي.جي - چه به صورت رسمي و چه به صورت غيرقانوني - به فعاليت خود ادامه داده‌اند تا سرانجام در ارديبهشت امسال سخنگوي شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران به خبرنگار ايسنا گفت كه درحالحاضر حدود 40 هزار خودرو ال. پي.جي سوز و 25 جايگاه ال.پي.جي در سراسر كشور وجود دارد و با توجه به اينكه طرح توقف فعاليت جايگاههاي ال.پي.جي در دولت قبل تصويب و براي اين كار تا پايان سال گذشته مهلت داده شده بود، از اين پس نه تنها تعداد خودروهاي ال.پي.جي سوز توسعه پيدا نمي‌كنند، بلكه با تغيير سوخت آنها به سي.ان.جي و همچنين از رده خارج شدن آنها در سالهاي آينده، در نهايت ال.پي.جي از مجموعه سوخت‌هاي خودرو كنار گذاشته خواهد شد.
ناصري با بيان اينكه عمده اين خودروها در بخش خصوصي و تاكسي هستند، يادآوري كرده بود كه تعداد جايگاههاي ال.پي.جي متناسب با روند كم شدن تعداد خودروهاي ال.پي.جي سوز كاهش پيدا خواهد كرد. اكنون بيش از پنج سال است كه خودروها ال.پي.جي سوز نمي‌شوند. همچنين اين جايگاهها پس از تغيير كاربري بسته به نياز آن منطقه به عرضه بنزين يا گازوييل و يا هر دو به صورت يك‌جا خواهند پرداخت.
درنهايت امير رضا رجبي - مدير سوخت و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور- در آذر ماه با اشاره به حفظ سوخت ال.پي.جي در سبد سوخت خودروهاي كشور گفته بود كه در حال حاضر سياست اين است كه سوخت ال.پي.جي در مكان‌هاي توليد اين محصول عرضه شود. بر اساس قانون توسعه حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت تا پايان سال 1390 با انجام يك سري اقدامات و مقدمات بايد زمينه خروج بنزين و گازوئيل از سبد حمايتي دولت فراهم شود.
وي افزوده بود كه اين اقدامات شامل توسعه حمل و نقل عمومي ريلي و غير ريلي، جايگزيني ساير اقلام سوختي به جاي بنزين كه در حال حاضر بيش از 90 درصد سوخت حوزه حمل و نقل است، از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده و تعريف چرخه توليد تا مرگ براي خودروها است.
هزينه‌ي ساخت هر يك ليتر مخزن ذخيره‌سازي سوخت 250 تومان است
عامري در پاسخ به سوالي مبني بر اينكه سرمايه‌گذاران بخش خصوصي با سرمايه‌هاي محدود خود در چه بخش‌هايي امكان فعاليت دارند؟ گفت: يكي از بخش‌ها مخازن ذخيره سازي است. سرمايه‌گذاري خصوصي در مخازن بسته به حجم انبار و ظرفيت آن متغيير است، ولي به طور كلي به ازاي هر يك ليتر مخزن سازي 250 تومان هزينه نياز است، بنابراين بسته به حجم مخزن بايد سرمايه‌گذاري انجام شود. به هر حال شركت ملي پخش آمادگي كامل دارد تا از حداكثر توان بخش خصوصي استفاده كند.
ISNA
3/10/87
رئیس کمیسیون عمران مجلس :
بی توجهی به تاکسی های گاز سوز جان هزاران شهروند را تهدید می کند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نسبت به عواقب تعلل در تست تاکسی های گاز سوز و تهدید جان هزارن شهروند تهرانی هشدار داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس علی اکبر آقایی با اشاره به این که بنا بر اعلام مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران ، خطر انفجار 17 هزار دستگاه تاکسی گاز سوز وجود دارد، اظهار کرد: بی توجهی به تاکسی های گاز سوز و اجرایی نشدن تست ادواری این تاکسی ها جان هزاران شهروند را تهدید می کند .
وی از وزارت کشور و نفت خواست هر چه سریع تر تکلیف تست مخازن تاکسی های گاز سوز را مشخص کنند.
رئیس کمیسیون عمران مجلس افزود : خودروهای گاز سوز هر شش ماه یک بار باید تست شوند و این موضوع بسیار مهمی است که نمی تواند بدون متولی باشد و دولت باید هر چه سریع تر متولی آن را مشخص کند.
مهندس آقایی با اشاره به اهمیت ایمنی کامل تاکسی های گاز سوز و ضرورت تست ادواری این تاکسی های تصریح کرد: نباید فرصت امروز را از دست داد تا فردا مجبور نباشیم برای تلفات جانی و خسارت مادی احتمالی ناشی از این موضوع افسوس مخوریم و دنبال مقصر بگردیم.
وی در پایان خاطر نشان کرد: موضوع اجرایی نشدن تست ادواری تاکسی های گاز سوز تهران در جلسه آتی کمیسیون عمران مجلس مورد بررسی و رسیدگی قرار گیرد.
چهارشنبه، 4 دی 1387
D r i v e r
24-12-2008, 15:05
كارشناس اقتصاد انرژي:
اكنون بهترين زمان براي اصلاح قيمت فرآورده‌هاي نفتي است
بنزين در ايران بايد تك‌قيمتي شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با توجه به شرايط موجود در بازار فرآورده و بازار نفت كه موجب كاهش شديد در قيمت فرآورده‌هاي نفتي و كم‌شدن فاصله قيمتهاي داخلي و بين‌المللي شده، هم‌اكنون بهترين فرصت براي تعديل قيمت فرآورده‌هاي نفتي در داخل كشور است.
مهران اميرمعيني ـ معاون پژوهشي موسسه مطالعات بين‌المللي انرژي ـ درگفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان اين مطلب اظهار كرد: دولت و مجلس مي‌توانند در خصوص تعديل قيمت فرآورده‌هايي مانند بنزين، گازوييل و نفت سفيد تصميم‌گيري كنند.
وي افزود: اگرچه ممكن است در خصوص نفت‌گاز، نفت‌سفيد و حتي گاز طبيعي و برق با توجه به اين كه مدت زمان سه‌ساله وجود دارد، كمي محتاطانه تر عمل شود، ولي در ارتباط با بنزين، به دليل كم بودن اختلاف قيمت داخلي و بين‌المللي آن بهتر مي‌توان عمل كرد.
به‌گفته او هم‌اكنون قيمت جهاني هر ليتر بنزين حدود 220 تومان است و در داخل كشور با لحاظ قيمت بنزين سوپر و فروش آزاد بنزين، بيش از 100 تومان برآورد مي‌شود. البته در ارتباط با نفت سفيد و به ويژه بخشي كه به مصرف مردم ميرسد، براي حفظ آسايش افراد حتي مي‌توان از سيستم سهميه‌بندي استفاده كرد.
اين كارشناس اقتصاد انرژي همچنين تصريح كرد: اگر مجلس بپذيرد كه دولت پس از آن قيمت‌ها را به صورت شناور و با توجه به قيمتهاي بين‌المللي عرضه كند، آنگاه مي‌توان قيمت‌گذاري فرآورده‌ها را براساس فرمول خاصي انجام داد؛ در اين صورت وابستگي واردات بنزين و گازوئيل به بودجه دولت از بين مي‌رود و مشكل سالهاي قبل يعني ارائه متمم بودجه براي واردات بنزين و گازوئيل به‌وجود نمي‌آيد.
وي با بيان اينكه در اين صورت حتي بخش خصوصي نيزمي‌تواند وارد عرصه شود، گفت: با توجه به اينكه بخش خصوصي سعي مي‌كند با بيشترين صرفه اقتصادي و به طور سود آور عمل كند، ممكن است بخش خصوصي كارآمدتر از بخش‌هاي دولتي كه هم‌اكنون درگير هستند، عمل كرده و هزينه‌هاي بالاي واردات سوخت نيز كاهش يابد.
او با تاكيد بر اينكه به‌منظور كاهش اثرات تورمي ناشي از افزايش قيمت‌ها شايد بتوان قيمت گاز و برق را كه دولت كنترل بيشتري بر آن دارد، با يك وقفه زماني انجام داد، گفت: ولي بايد به اين نكته توجه داشت كه به‌دليل جايگزيني حامل‌هاي انرژي با يكديگر بايد قيمتهاي نسبي آنها به شكلي تعيين شود كه تقاضا به سمت يكي از آنها منحرف نشود؛ بلكه بايد در مجموع به گونه‌اي عمل شود كه ضمن اينكه قيمت همه حامل‌هاي انرژي واقعي مي شود، اقتصاد نيز ضربه كمتري ببيند.
اميرمعيني با اشاره به اينكه به طور قطع درآمد حاصل از فروش گرانتر فرآورده‌هاي نفتي در دست دولت باقي نمي‌ماند و در سيستم اقتصادي به گردش در مي‌آيد، تصريح كرد: البته بخشي از آن بازتوزيع خواهد شد و لذا افزايش درآمد برخي از افراد جامعه را شاهد خواهيم بود. افزايش درآمد دولت درنهايت منجر به افزايش درآمد مردم مي‌شود كه اين اتفاق نياز به يك شيوه بازتوزيع مناسب دارد.
به گفته او از آنجا كه تعداد زيادي از مردم حقوق‌بگير (كارمند يا افراد تحت پوشش تامين اجتماعي) هستند، بنابراين اين بازتوزيع اضافه درآمد به‌راحتي ازسوي دولت امكانپذير است و مشكل تاحدودي حل مي‌شود. در خصوص كسبه و مشاغل آزاد نيز شرايط به‌گونه‌اي است كه در هر وضعيت اقتصادي، توان تعديل درآمد خود را دارند و تنها درباره بخشي كه شامل اين گروه‌ها نمي‌شود، مي‌توان از طريق گسترش اقدامات تاميني اقدام كرد يا با شناسايي آنها به صورت مستقيم يارانه را نقدي پرداخت كرد.
وي در ارتباط با بحث صرفه‌جويي انرژي نيز افزود: مهمترين نكته افزايش قيمت نسبي انرژي در مقايسه با ساير كالاهاست. بايد اين افزايش به‌گونه‌اي باشد كه صرفه‌جويي انرژي توجيه اقتصادي پيدا كند، يعني اگر براي مثال تورم در اقتصاد 20 درصد و افزايش قيمت 19 درصد باشد، به طور قطع طرح بي‌نتيجه خواهد بود.
اين كارشناس اقتصاد انرژي با تاكيد براين‌كه معمولا تورم ناشي از اجراي سياست افزايش قيمت، دستيابي به هدف صرفه‌جويي انرژي را ناممكن كرده است، توضيح داد: در اين زمينه يك نكته مهم ثبات اقتصادي است و يكي از وظايف دولت‌ها اينست كه ثبات اقتصادي ايجاد كنند تا افزايش قيمت يك حامل انرژي بتواند شوك لازم را ايجاد كند و در كاهش مصرف موثر افتد.
معاون پژوهشي موسسه مطالعات بين‌المللي انرژي با اشاره به اين كه متاسفانه در دولت‌هاي مختلف اين وظيفه مهم مورد توجه قرار نگرفته و وضعيت اقتصادي تثبيت نشده است، افزود: اگر دولت بتواند انتظارات تورمي را كنترل كند، بسياري از مسائل و مشكلات مربوط به اجراي سياستهاي پولي و مالي حل خواهد شد، ولي در طول سالهاي مختلف عملكرد دولت‌ها به گونه‌اي بوده كه اعتماد مردم را از بين برده، بنابراين براي اجراي طرح تحول اقتصادي و تضمين دستيابي به اهداف آن لازم است، انضباط مالي و سياستهاي انقباضي پولي و مالي توسط دولت پيگيري و اجرا شود.
ISNA
4/10/87
شرايط تست ادواري خودروهاي گاز سوز
خبرگزاري موج - شرايط بازرسي ادواري خودروهاي گاز سوز از سوي هيات نمايندگان ويژه رييس‌جمهور و مطابق با اعلاميه‌هاي صادره از سوي شركت ملي گاز ايران اعلام شد.
گزارش‌هاي رسيده از وزارت نفت حاكي از آن است، شرايط بازرسي ادواري خودروهاي گازسوز تبديل كارخانه‌اي و كارگاهي به استناد اعلاميه‌ها و رويه‌هاي ابلاغي شركت ملي گاز ايران، از سوي نمايندگان ويژه رييس‌جمهور تصويب و ابلاغ شده است.
بر اساس اين گزارش، در اين ابلاغيه كه براي مديران عامل شركتهاي ايران خودرو، سايپا، گروه خودروسازي بهمن و مديران شركتهاي پيمانكار تبديل كارگاهي در سراسر كشور ارسال شده است شرايط بازرسي ادواري و هزينه‌هاي مترتب بر اجراي بازرسي قطعات و تجهيزات گازسوز خودروها اعلام شده است.
اين گزارش مي‌افزايد، براساس ابلاغيه فوق، از اين پس كليه خودروهاي گازسوز تبديل كارخانه‌اي مي‌توانند با مراجعه به تعميرگاه‌هاي مجاز منتخب طرف قرارداد شركتهاي خودروساز، و خودروهاي گازسوز تبديل كارگاهي با مراجعه به كارگاههاي مجاز طرف قرارداد شركت گاز خودرو ايران در سراسر كشور مبادرت به بازرسي و تست ادواري خودروهاي گازسوز كنند.
در اين ابلاغيه هزينه بازرسي ادواري خودروهاي دوگانه سوز 14هزار 500تومان اعلام شده است.
دنياي اقتصاد
پنجشنبه 5 دي 1387
واقعا اگه بنزین آزاد بشه من که حاضر نیستم بنزین 500 تومنی تویه ماشین ساخت ایران بریزم بنزین 500 تومنی را باید تویه بنز و بی ام و و لکسوس ریخت نه این لگن ها
هرچند حالا هم بنزین آزاده و ما 90 درصد تعرفه گمرکی میدیم برایه ماهی 100 لیتر بنزینی که 15 درصد این بنزین گازوییل و آشغال و... هست
سهمیه بنزین تاکسی های دوگانه سوز كافي نيست
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی در تأیید گفته های امیر رضا رجبی دبیر کمیته انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت کشور در خصوص تحویل 1000 تاکسی بدون کیت و کپسول به سازمان تاکسیرانی گفت: اینگونه اقدام خودروسازان جای ایراد دارد و خودروهای مربوط شامل تاکسی هایی هستند که عنوان دوگانه سوز در کارت سوخت آنها قید شده است و با عدم وجود تجهیزات CNG روزانه فقط 6 لیتر بنزین به آنها تعلق می گیرد.
تیموری کرمانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به توانمندی ها و امکانات شرکتهای خودروساز برای نصب کیت و کپسول تاکسی ها خاطرنشان کرد: این وظیفه شرکتهای خودروساز است که امکانات مربوط به نصب سوخت LPG را برخودروها نصب کنند و 2 ماه نیز زمان مناسبی برای نصب این تجهیزات بر روی خودروهاست.
وی در ادامه با بیان اینکه مطابق استاندارد موجود نیاز است که هر 3 ماه یکبار تست نشت یابی و هر 6 ماه یکبار تست کلی شامل تست تعویض ، تست شیر آلات ولوله آلات بر روی خودروهای دوگانه سوز انجام شود تصریح کرد: کسانی که مدعی ضمانت 5 ساله برای خودروها بدون انجام تست هستند باید آن را کتباً نوشته و تحویل سازمان دهند که در صورت رخ دادن حادثه ایی مسئولیت مستقیم آن را به عهده بگیرند.
تیموری کرمانی با ناکافی دانستن سهمیه بنزین برای سوخت گیری تاکسیهای دوگانه سوز اظهار داشت : در حال حاضر با توجه به سردی هوا و صفهای طویل جایگاه های CNG سهمیه 6 لیتر بنزین برای خودروهای دوگانه سوز بسیار اندک است و حل این مسئله نیازمند اقدام عاجل مسئولین است.
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی در پایان با ابراز تأسف از وضعیت جایگاههای CNG گفت : از 80 ديسپنسر موجود در 17 جایگاه تک منظوره مخصوص تاکسی ها فقط 47 ديسپنسر آن فعال است و 33 تای دیگر کاملاً از رده خارج شده اند که وجود این مشکلات در ساعت و عرضه سوخت تاکسیها موجب توقف 45 تا 120 دقیقه ایی در صفهای طویل عرضه سوخت شده است.
شنبه، 7 دی 1387
توقيف 33 خودروي غيراستاندارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، 33 دستگاه خودروي گاز سوز دست ساز غير استاندار در آبادان توقيف شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فرمانده نيروي انتظامي آبادان گفت: اين خودروها در طرح مبارزه با توزيع کپسول هاي غير مجاز گاز طبيعي و جمع آوري خودروهاي غير استاندارد گاز سوزشده توقيف و 39 عدد کپسول گاز نيز کشف و ضبط شد.
سرهنگ عليرضا متين راد افزود: دستگير شدگان تحويل مقامات قضايي شدند.
خودروهاي با دست گاز سوز شده به علت استاندارد نبودن سيستمشان با کوچکترين جرقه ، احتمال احتراق و حتي انفجار دارند.
شنبه، 7 دی 1387
كاهش هفتگي بهاي جهاني گاز، گازوئيل و بنزين
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بين الملل: بهاي جهاني گاز، گازوئيل و بنزين طي هفته اي كه گذشت كاهش يافته است.
به گزارش خبرخودرو ، بهاي جهاني گاز در هفته اي كه گذشت با 7 سنت كاهش به 1 دلار و 3 سنت در هر متر مكعب در بازار نيويورك رسيده است.
براساس اين گزارش، بهاي جهاني گازوئيل نيز كاهش قابل توجهي در بازارهاي جهان داشته است.
همچنين بهاي جهاني بنزين با 2 سنت افت در هر ليتر به 26 سنت در هر ليتر در بازار نيويورك رسيده است.
اين گزارش حاكيست، دليل اصلي كاهش بهاي جهاني گاز گازوئيل و بنزين افزايش عرضه ي شركت گاز پروم است.
شنبه، 7 دی 1387
افزایش 15 میلیون لیتری مصرف بنزین کشور در هفته گذشته
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مصرف بنزین کشور در هفته گذشته (30 آذر تا 6 دی) به 467 میلیون و 100 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (451 میلیون و 600 هزار لیتر) 15 میلیون و 500 هزار لیتر افزایش داشت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، بر اساس آمارهای رسمی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، متوسط مصرف روزانه بنزین در این هفته 66 میلیون و 72 هزار لیتر گزارش شده است.
مصرف بنزین تهران نیز در این مدت به 96 میلیون و 100 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (89 میلیون و 900 هزار لیتر) 6 میلیون و 200 هزار لیتر افزایش داشته است.
آمارهای رسمی همچنین نشان می‌دهد که بیشترین مصرف بنزین هفته گذشته کشور، روز دوشنبه (2 دی) به مقدار 70 میلیون و 900 هزار لیتر و بالاترین مصرف بنزین تهران نیز مربوط به روزهای یکشنبه و دوشنبه (اول و دوم دی) به مقدار 15 میلیون لیتر بوده است.
کمترین مقدار مصرف بنزین کشور در هفته گذشته مربوط به روز جمعه (6 دی) با 58 میلیون و 600 هزار لیتر و در تهران نیز مربوط به روز شنبه (30 آذر) با 11 میلیون و 100 هزار لیتر بوده است.
بیشترین رکورد مصرف بنزین کشور پس از اعمال سهمیه‌بندی تا کنون مربوط به روز چهارشنبه (29 اسفند 86) با 98 میلیون و 300 هزار لیتر بوده است.
يکشنبه، 8 دی 1387
راه اندازی بیش از 400 جایگاه عرضه سوخت تا پایان امسال
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مهندس فرید عامری گفت: با توجه به تعهد شرکت ملی پخش برای ساخت 800 جایگاه عرضه سوخت، بیش از 400 باب از این جایگاه ها تا پایان سال جاری در کشور راه اندازی می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از تعهد شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی برای ساخت جایگاه های عرضه سوخت در کشور خبر داد و اظهار داشت: هم اکنون بیش از 312 جایگاه دو منظوره سی.ان.جی و بنزین در نقاط مختلف کشور راه اندازی شده که شرکت ملی پخش موظف است تعداد این جایگاه ها را به 800 باب افزایش دهد.
مهندس فرید عامری ادامه داد: به دلیل وجود برخی موانع از جمله زمین ممکن است ساخت و راه اندازی تعدادی از این جایگاه ها به سال آینده موکول شود.
وی افزود: با توجه به محدودیت های فراوان در نصب تجهیزات جایگاه ها، امکان ساخت و راه اندازی بیش از 800 جایگاه عرضه سوخت را نداریم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با بیان این که تا کنون بیش از 50 درصد از تجهیزات مورد نیاز ساخت جایگاه ها وارد کشور شده است، اظهار داشت: احداث 412 جایگاه به عنوان عملیات مرحله سوم تعریف شده که تجهیزات مورد نیاز 200 باب از این جایگاه ها تا پایان سال جاری نصب می شود.
عامری از تعهد شرکت گاز خودرو برای ساخت یک هزار جایگاه تک منظوره خبر داد و گفت: با توجه به تعهد شرکت ملی پخش برای ساخت 800 جایگاه عرضه سوخت، 430 باب تا 450 باب جایگاه عرضه سوخت دو منظوره تا پایان سال راه اندازی می شود.
فروش اینترنتی سوخت با هدف صرفه جویی در وقت و هزینه مشتریان اجرا می شود
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در باره فروش اینترنتی سوخت گفت: نخستین مورد استفاده از بستر IT در خدمات رسانی به مشتریان در منطقه پخش فرآورده های نفتی قزوین انجام شده است.
عامری ادامه داد: در این سیستم با مراجعه به پرونده متقاضیان در شرکت پخش منطقه، سهمیه آنها تعیین می شود و به نسبت وجه واریز شده و سهمیه درخواستی آنان، سوخت مورد نظر به فروش می رسد.
وی افزود: اجرای این طرح با هدف سوخت رسانی دقیق و مطلوب به مصرف کنندگان عمده از جمله جایگاه داران عرضه سوخت، صنایع و کارخانه ها است تا با صرفه جویی در وقت و هزینه فروش انواع فرآورده ها از جمله نفت گاز، نفت سفید، نفت کوره و دیگر فرآورده ها با کیفیت بهتری انجام شود.
يکشنبه، 8 دی 1387
italy2006
28-12-2008, 14:06
کسی میدونه دقیقا بعد از انقلاب سهمیه بندی چند درصد کاهش مصرف بنزین داشته ایم؟
افزایش 48 میلیون لیتری مصرف گازوییل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مصرف گازوییل کشور در هفته گذشته (30 آذر تا 6 دی) با متوسط مصرف روزانه 109 میلیون و 10 هزار لیتر، به 763 میلیون و 700 هزار لیتر رسید که در قیاس با هفته پیش از آن (714 میلیون و 900 هزار لیتر) 48 میلیون و 80 هزار لیتر افزایش داشته است.
بالاترین مصرف گازوییل کشور در هفته گذشته مربوط به روز شنبه (30 آذر) با 145 میلیون و 70 هزار لیتر بوده است.
مصرف گازوییل تهران نیز در هفته یاد شده 54 میلیون و 10 هزار لیتر گزارش شده که حاکی از متوسط مصرف 7 میلیون و 72 هزار لیتر در این هفته است.
يکشنبه، 8 دی 1387
افتتاح جايگاه سوخت گاز خودرو در خوي
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، جايگاه سوخت گاز خودرو در شهر فيرورق خوي به بهره برداري رسيد.
اين جايگاه سوخت گاز در زميني به مساحت هزار و 600 و زيربناي 150 متر مربع ساخته شده و شامل چهار سامانه سوختگيري است .
براي ساخت و تجهيز اين جايگاه بيش از 10 ميليارد ريال هزينه شده است .
با بهره برداري از اين جايگاه تعداد جايگاه هاي گاز CNG در شهرستان خوي به 3 جايگاه رسيد .
دوشنبه، 9 دی 1387
گزارش تحليلي فارس از طرح گازسوز كردن خودروها؛
روايت خودروهايي كه با " گاز " ترمز كردند
خبرگزاري فارس:وجود مشكلات فراوان ، ترمزي بود تا طرح گاز سوز كردن خودروها كه با هدف كنترل مصرف و جلوگيري از آلودگي هوا ارائه شد به نتيجه نرسد ،به كندي حركت كند و روندي لاك پشتي به خود بگيرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، توليد خودروهاي دوگانه سوز از سال 80 با هدف كاهش ميزان مصرف بنزين و صرفه جويي حاصل از جايگزيني گاز به جاي بنزين در كشور مطرح شد اما علي رغم تاكيد مسئولان هنوز اين طرح موفق نبوده است. طرح گاز سوز كردن خودروها با وجود برخورداري ايران ازمقام دوم جهان در زمينه منابع گازي دنيا و مزيتهاي زيست محيطي واقتصادي استفاده از گاز بجاي بنزين، تاكنون چندان با موفقيت همراه نبوده و برنامه ريزيهاي انجام شده در اين خصوص به طور كامل محقق نشده است.
در بررسي عوامل موثر درعدم تحقق اهداف مشخص شده دراجراي طرح گازسوز كردن خودروها مي توان به بروزمشكلات فني ايجاد شده براي خودروهاي گازسوزشده به روش كارگاهي،فراهم نبودن امكانات زيربنايي براي ارائه گاز به اين خودروها وهمچنين موانع موجود در تامين مخازن سوخت خودروها، نبود اطمينان لازم در مورد خدمات پس از فروش و عدم برنامه‌ريزي بلند مدت وتعيين سهم CNG در سبد سوخت كشور اشاره كرد.
به گفته مسئولان طي شش ماهه اول امسال 183هزار دستگاه خودرو گازسوز در كشور توليد شده كه اين رقم 35 درصد كل خودروهاي توليدي در داخل را شامل مي شود. اين ميزان تا انتهاي مهرماه به 215 هزار دستگاه رسيده و پيش بيني مي شود تا پايان سال به 400 هزار دستگاه برسد.
اين درحالي است كه توليد خودروي گازسوزدركشور طي سالهاي اخير به 700 هزار دستگاه رسيده كه از اين رقم حدود 429 هزاردستگاه به سال 86 و حدود 146 هزار دستگاه به سال 85 اختصاص دارد و تا پايان سال 84 نيزكمتر از 20 هزار خودرو گازسوز در داخل توليد شده بود.
در اين ميان اتخاذ سياستهاي تشويقي دولت نيز كمك قابل توجهي به توسعه توليد خودروهاي گازسوز در كشور خواهد داشت. براساس تصميم نمايندگان ويژه رئيس جمهور در كارگروه توسعه حمل و نقل عمومي و مديريت مصرف سوخت، وزارت نفت مكلف است از محل اعتبارات سال 87 منابع داخلي خود از طريق پيمانكاران بخش خصوصي، سازمان صنايع دفاع و شركتهاي خودروسازي براي تبديل كارگاهي 300 هزار خودروي بنزيني موجود به خودروي دوگانه‌سوز تا مبلغ 9 ميليون ريال به ازاي هر دستگاه و تا سقف دو هزار و پانصد ميليارد ريال به صورت كمك بلاعوض پرداخت نمايد.
* رايزني خودروسازان براي كاهش سهم 60 درصدي خودروهاي گازسوز
بحث گازسوزكردن خودروها با اجراي طرح تحول اقتصادي و هدفمند كردن يارانه ها از اهميت بيشتري برخوردار مي شود به طوريكه به گفته كارشناسان در سال 85 حدود 42 درصد مصرف يارانه‌هاي كشوربه بخش حمل و نقل و مصرف سوخت اختصاص داشته و به اين ترتيب كاهش سهم بنزين درحمل ونقل كشور تاثير قابل توجهي در كاهش يارانه هاي دولتي خواهد داشت.
در اين راستا توليد خودروهاي گازسوز در دستور كار دولت قرار گرفت اما طي سالهاي گذشته اين نوع خودروها عمدتا بصورت كارگاهي توليد مي شدند كه همواره مشكلاتي را براي مصرف كننده به همراه داشت.
به اين ترتيب دركنارمزايايي مانند قيمت پايين گاز در مقايسه با بنزين و كاهش آلودگي هوا درخودروهاي دوگانه سوزبايد به برخي معايب اين طرح نيز اشاره كرد كه كم شدن قدرت و شتاب موتور، كمبود جايگاههاي سوختگيري CNG ، ناسازگاري سوخت گاز با موتور خودرو و آسيب رساندن به آن، جاگير بودن مخزن گاز، پايين بودن ايمني خودروهاي دوگانه سوز و محدود بودن تعميرگاه‌هاي مجاز جهت تعمير اينگونه خودروها اشاره كرد.
با نصب مخزن گاز بر روي خودروهاي داراي موتورپايه بنزين سوز، در زمان احتراق درون پيستون خودرو، ميزان حرارت ايجاد شده توسط گاز بيشتر از بنزين است و همين مسئله استهلاك موتور خودرو را افزايش داده و در نتيجه موتور خودرو سريعتر فرسوده مي شود. به اين ترتيب عمر مفيد موتورپايه بنزين سوزبا مصرف بنزين حدود پنج سال و با مصرف گاز حدود 3،5 سال خواهد بود.
بروز اين مشكلات باعث شد تا اعضاي شوراي سياستگذاري صنعت خودرو بر توليد خودرو گازسوز فقط با نصب موتور پايه‌گازسوزتاكيد كنند.
در همين حال كميته ناوگان نيز برلزوم رعايت استاندارد در گازسوز كردن خودروها تاكيد داشته و درجهت كاهش هزينه هاي اقتصادي و زيست محيطي ناشي از مصرف بنزين، برنامه اختصاص سهم 60 درصدي كل توليد خودرو در كشوريعني 600 هزار دستگاه به خودروهاي گازسوز را براي خودروسازان طي سال جاري الزامي كرد، اما از آنجا كه مقدمات لازم براي چنين توليدي فراهم نيست و با توجه به اقبال كم مردم به خريد اين نوع خودروها، وزارت صنايع ازكميته ناوگان خواسته تا با كاهش سهم خودروهاي پايه گازسوز در بين توليدات خودروسازان و رساندن رقم 60 درصدي به 35 درصد طي سال جاري موافقت كند، هم اكنون اين پيشنهاد درحال بررسي است.
منطقي، مديرعامل ايران خودرو در اين زمينه به خبرنگار اقتصادي فارس با بيان اينكه مشتريان حاضر به پرداخت مابه التفاوت قيمت خودروهاي تك سوز و دوگانه سوز نيستند مي گويد: اين موضوع باعث كاهش ميزان توليد خودروهاي دوگانه سوزشده و درحال حاضر باتوجه به نبود زيرساختهاي لازم، مشتريان استقبال مناسبي ازخودروهاي دوگانه سوز نمي‌كنند.
به هرحال در راستاي حركت به سمت توليد خودروهاي پايه گازسوز، برنامه ريزي براي توليد موتورپايه گازسوزدر كشور آغاز و قرار شد تا پايان سال جاري 25 هزاردستگاه خودرو با موتورپايه گازسوز در شركت هاي ايران خودرو و سايپا توليد شود كه 15 هزار دستگاه از اين رقم سهم سايپا و بقيه نيز سهم ايران خودرو خواهد بود.
به منظور توليد خودروهاي پايه گازسوز، توليد موتور TU5ايران خودرو براي نصب بر روي خودروي 206 و موتورEF7 براي نصب بر روي خودروهاي خانواده وهمچنين توليد موتور پايه گازسوزسايپا با هدف نصب بر روي پرايد آغاز شد.
درهمين حال هم اكنون پرايد، پژو 405، روآ، سمند، پژو پارس و پژو 206 صندوق دار،وانت پيكان، وانت نيسان و مزدا بصورت دوگانه سوز توليد مي شوند كه هزينه نصب تجهيزات گازسوز بر روي اين خودروها از 700 هزارتومان در پرايد تا 1،3 ميليون تومان در سمند براورد مي شود.
از سويي بحثهايي مبني بر گازسوز كردن تندر90 نيز مطرح است، هرچند گفته مي شود ايران خودرو تاكنون حدود 10 دستگاه تندر گازسوز توليد كرده اما موافقت شركت رنو با توليد انبوه اين خودرو بعيد به نظرمي رسد، همانطور كه مجوز گازسوز كردن زانتيا نيز صادر نشد.
* خودروهاي دوگانه سوز در انتظار نصب مخزن
دركنار موتور پايه گازسوز، مخزن گاز نيز از اهميت بالايي در توليد خودروي گازسوز برخوردار است به طوريكه كمبود مخزن طي سالهاي گذشته باعث شد توليد اين نوع خودروها با روند كندي همراه باشد و اين مسئله باعث شد سال گذشته تعداد زيادي خودروي دوگانه سوز فروخته شده توسط ايران خودرو فاقد مخزن گاز باشد. اين مشكل اعتراضاتي را از سوي خريداران به همراه داشت.
هرچند تعدادي از اين خودروها با معرفي به كارگاههاي مجاز و مورد تاييد شركت گاز خودرو موفق به نصب مخزن شدند ولي بازهم بخشي از اين خودروها علي رغم پرداخت پول خودروي دوگانه سوز همچنان در انتظار نصب مخزن هستند.
در همين حال احتساب مخازن خودروهاي گازسوزجزء كالاهاي مشمول تحريم مشكلاتي را در واردات اين مخازن به كشورايجاد كرد، اين مسئله باعث شد تا صنعتگران به فكر توليد داخلي مخزن خودروهاي گازسوز بيفتند، هرچند هم اكنون تعداد محدودي مخزن از چين و روسيه به كشور وارد مي شود.
مديركل صنايع ماشين سازي و نيرو محركه وزارت صنايع در اين خصوص به فارس گفت: درحال حاضر برنامه‌ريزي لازم براي توليد مخزن در قزوين با ظرفيت 150 هزار دستگاه و همچنين در شركتهاي بوتان وكامكارگاز با ظرفيت 36 هزار دستگاه درحال انجام است و براي توليد مخزن درشركت اميد ري نيز به ظرفيت 200 هزار دستگاه مخزن سرمايه‌گذاري شده كه بهمن ماه به بهره‌برداري خواهد رسيد.
صالحي‌نيا همچنين به برنامه توليد 200 هزار مخزن گاز توسط شركت سايپا و بهره‌برداري از اين خط توليد طي يكسال آينده اشاره كرده و مي گويد: هم اكنون ظرفيت درحال بهره‌برداري كشور در زمينه توليد مخزن گاز حدود 150 هزار دستگاه است وظرفيت توليد مخازن گاز خودروهاي گازسوز تا پايان سال جاري به 420 هزارعدد خواهد رسيد.
اما توليد يك خودروي گازسوز علاوه بر مخزن گاز و موتور پايه گازسوز به قطعات ديگري هم نيازمند است، با توجه به تيراژ پايين خودروهاي گازسوز، قطعه سازان تمايل زيادي به سرمايه گذاري درتوليد اين نوع قطعات ندارند.
* صفهاي طولاني جايگاههاي گاز
عدم تناسب بين تعداد خودروهاي گازسوز شده و جايگاه هاي گازCNG باعث شده تا صاحبان اين نوع خودروها مجبور باشند مدت زمان زيادي را در صفهاي طولاني جايگاههاي گازبمانند، اين مشكل عاملي براي كاهش رغبت مردم به خريد خودروهاي گازسوز محسوب مي شود.
علاوه بر اين افت فشار گاز در فصل زمستان نيز مشكلاتي را در تامين سوخت خودروهاي گازسوز به همراه دارد.
در حال حاضر ميزان مصرف گاز توسط خودروها در هر شبانه روز 4 ميليون مترمكعب است كه اين رقم تا پايان سال به حدود پنج ميليون مترمكعب خواهد رسيد.
به گفته كارشناسان تعداد خودروهاي گاز سوز و دوگانه سوز در حال تردد در كشور تا پايان سال به يك ميليون و 200 هزار دستگاه خواهد رسيد كه با راه‌اندازي جايگاههاي جديد امكان گازرساني به يك ميليون دستگاه خودرو فراهم خواهد شد. اين درحالي استكه با راه اندازي جايگاه هاي جديد CNG تا پايان سال امكان گاز رساني به يك ميليون خودرو فراهم خواهد بود.
مصطفي علوي، مديرعامل شركت گازخودرو در اين مورد با اشاره به فعاليت حدود 4 هزار نازل CNG در كشور به خبرنگار فارس گفت: براساس برنامه‌ريزي انجام شده اين رقم تا پايان سال به 5200 نازل خواهد رسيد.
به گفته وي هم‌اكنون بيش از 600 جايگاه گاز در سطح كشور در حال ايجاد است كه به محض اتمام عمليات ساختماني، تجهيزات لازم ارسال خواهد شد.
اما مشكل كمبود جايگاه گاز فقط به خودروهاي سواري محدود نمي شود و هم اكنون ناوگان حمل ونقل عمومي نيز با اين مشكل درگير است به طوريكه به گفته مدير عامل شركت اتوبوسراني تهران و حومه روزانه نيمي از اتوبوسهاي گازسوز در شهر تهران و حومه به دليل نداشتن سوخت كافي درچرخه خدمت‌رساني به مسافران حضور ندارند.
حسين بيژني ادامه مي دهد: اكنون در استان تهران 2 هزار و 873 دستگاه اتوبوس گازسوز وجود دارد كه در آينده نزديك به 3 هزار و 400 دستگاه ميرسد.
وي مي گويد:به دليل كافي نبودن جايگاههاي سوختگيري فقط يك سوم ازاتوبوس‌ها درشب سوختگيري مي‌كنند، يك سوم در روز فعاليت نمي‌كنند و يك سوم باقي مانده به علت سوختگيري در روز، نيمي از زمان فعاليت خود را در صف دريافت گاز مي‌گذرانند.
از سويي تشويق مردم به خريد خودروهاي گازسوز نيازمند اتخاذ روشهاي مورد قبول است كه در اين راستا احداث جايگاه هاي خانگي گازCNG از جمله برنامه هاي در دست اجرا توسط شركت گاز خودرو اشت.
به گفته علوي با اجراي طرح ايجاد جايگاههاي گاز خانگي در مجتمع‌هاي مسكوني قيمت هر متر مكعب گاز يك پنجم قيمت گاز درجايگاه‌هاي شهري خواهد بود.
براساس برنامه ريزي انجام شده با اجراي اين طرح امكان گاز رساني به 35 تا 400 خودرو در شبانه‌روز وجود دارد و براي ايجاد چنين جايگاهي بايد يك ميليون تومان توسط هرخانوار سرمايه‌گذاري شود.
هرچند اجراي چنين طرحي تا حد زيادي به رفع مشكل كمبود جايگاههاي گاز كمك خواهد كرد اما نميتوان افت فشار گاز در فصل زمستان و احتمال قطع گاز اينگونه جايگاهها را ناديده گرفت.
از سويي ايجاد چنين جايگاهي براي هر واحد مسكوني مستلزم برخورداري تعداد بالايي از ساكنين آن مجتمع از خودروهاي گازسوز است كه در حال حاضر چنين موقعيتي چندان فراهم نيست.
* صرفه‌جويي 6 ميليون ليتري در مصرف روزانه بنزين كشور
تامين گاز، اصلي‌ترين نياز صاحبان خودروهاي گازسوز است و بروز برخي كمبودها در اين زمينه به عاملي منفي در جهت افزايش تمايل مردم به خريد چنين خودروهايي محسوب مي شود. هرچند سهم خودروهاي گازسوز در گاز مصرفي كشور رقم ناچيزي است ولي افت فشار گاز در روزهاي سرد سال باعث شده تا قطع گاز جايگاهها در اولويتهاي اول قرار گيرد.
در شرايط فعلي عمدتا تاكسيها از گاز طبيعي استفاده مي‌كنند و سهم گاز طبيعي در سوخت خودروهاي شخصي رقم ناچيزي است. اين در حالي استكه ارزش حرارتي هر متر مكعب CNG برابر با 1/1 ليتر بنزين است و در حال حاضر با در نظر گرفتن تعداد محدود خودروهاي گازسوز روزانه حدود 6 ميليون و 600 هزار ليتر در مصرف بنزين كشور صرفه‌جويي مي‌شود.
امير رضا رجبي، مدير سوخت و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور در اين مورد به فارس مي‌گويد: براساس قانون برنامه چهارم توسعه بايد 30 درصد سوخت خودروهاي كشور از طريق گاز CNG تامين شود در حاليكه هم‌اكنون اين رقم تنها 10 درصد است و به اين ترتيب از 9 ميليون دستگاه خودروي در حال تردد در كشور تنها يك ميليون و 100 هزار دستگاه گازسوز است.
وي با اشاره به مصرف 114 ميليارد متر مكعب گاز طبيعي در سال 86 در كشور مي‌گويد: سهم بخش حمل و نقل از اين رقم حدود يك ميليارد و 50 ميليون متر مكعب بود كه تنها 9/0 درصد مصرف كل گاز كشور را شامل مي‌شود.
وي متوسط مصرف روزانه گاز خودروها را در سال گذشته 3 ميليون متر مكعب عنوان كرده و ادامه مي‌دهد: اين رقم از ابتداي سال جاري به 6 ميليون متر مكعب رسيده كه نشان دهنده دو برابر شدن آن نسبت به سال قبل است.
وي پيش‌بيني كرد ميزان مصرف گاز در كشور تا پايان امسال با رشد 6 درصدي به حدود 120 ميليارد متر مكعب برسد.
رجبي نياز خودروهاي گازسوز را تا پايان سال جاري حدود 2 ميليارد و 100 ميليون متر مكعب پيش‌بيني كرده و مي گويد: اين رقم 8/1 درصد گاز مصرفي كشور را شامل مي‌شود كه تقريبا دو برابر سال گذشته است.
رجبي با اشاره به وجود برخي مشكلات در تامين گاز مورد نياز خودروها در فصل زمستان تصريح مي‌كند: پيك توليد گاز در روزهاي سرد سال حدود 530 ميليون متر مكعب است و ميزان پيك مصرف نيز با در نظر گرفتن سوخت دوم نيروگاه‌ها، در همين حدود است.
وي متوسط مصرف گاز كشور را روزانه 328 ميليون و 768 هزار متر مكعب عنوان كرده و مي‌افزايد: ميزان مصرف گاز خودروها در مقايسه با كل گاز مصرفي كشور رقم بسيار ناچيزي است و مشكلي در زمينه تامين آن وجود نخواهد داشت.
وي ادامه مي‌دهد: مشكلات احتمالي موجود در تامين گاز خودروها بيشتر ناشي از افت فشار گاز است و در صورتي كه جايگاهها از لوله‌هاي گاز با حجم بالاتري تغذيه شوند كمتر دچار مشكل افت فشار خوهند بود كه در حال حاضر اكثر جايگاههاي گاز درون شهري از اين نوع جايگاهها هستند.
رجبي در مورد تعيين سهم گاز در سبد سوخت در آينده مي‌گويد: اين سهم در قالب طرح جامع سبد سوخت كشور مشخص خواهد شد كه هم‌اكنون وزارت نفت مكلف به تهيه اين طرح است و طي يك تا دو ماه آينده نهايي خواهد شد.
* عواقب خطرناك بلاتكليفي تست ادواري
تست دوره اي خودروهاي گازسوز مهمترين بخش خدمات پس از فروش اين نوع خودروها را شامل مي شود چرا كه اين كنترل با سلامت و جان سرنشينان خودرو در ارتباط است. به همين دليل خودروسازان و سازمان استاندارد بايد توجه ويژه اي به انجام چنين آزمونهايي داشته باشند.
اين درحالي است كه هم اكنون زمان تست ادواري 200 هزار خودروي گازسوز فرارسيده ولي اقدام خاصي در اين زمينه از سوي دستگاههاي مسئول صورت نگرفته است.
با توجه به تردد تعداد بالايي خودروي گازسوز در كشور، اجراي معاينه فني اين خودروها از الزامات اصلي ادامه طرح گازسوز كردن خودروها محسوب مي‌شود.
طبق قواعد بين‌المللي با توجه به فشردگي گاز مورد استفاده در خودروها و حساسيت تست مخازن، خودروهاي گازسوزبايد پس از 3 سال تست ادواري شوند تا درصورت وجود هرگونه خطر در تست اوليه، كپسول خودرو از چرخه استفاده خارج و براي پيگيري و تست‌هاي بعدي آماده شود.
اين درحالي استكه بر اساس مصوبه هيات نمايندگان ويژه رئيس جمهور در مرداد ماه 1386، انجام معاينه فني خودروهاي گازسوز برعهده وزارت نفت گذاشته شد كه عليرغم فرا رسيدن زمان تست ادواري بخشي از اين خودروها، هنوز در اين زمينه اقدام خاصي انجام نشده است.
در چنين وضعيتي سازمان استاندارد نسبت به عواقب ناشي از عقب افتادن تست ادواري خودروهاي گازسوز و بويژه اتوبوسهاي شركت واحد و تاكسيها هشدار داده و ازعدم همكاري مسئولان اين خودروها گلايه دارد.
در همين حال مسئولان شركت واحد عنوان مي كنند با وجود مكاتبات مكرر اين شركت با متوليان تست ادواري اتوبوسها تاكنون هيچ اقدام مثبتي در اين زمينه انجام نشده است.
اين در حالي است كه عدم تامين به موقع قطعات يدكي اتوبوسهاي گاز سوز حتي در دوره گارانتي و هزينه بالاي قطعات موجب شده تعداد زيادي از اتوبوسهاي جديد در پاركينگ‌ها متوقف شوند و اين وضعيت باعث شده ميانگين سرانه هزينه تعمير و نگهداري اتوبوسهاي گاز سوز از اتوبوسهاي ديزلي بيشتر باشد، درهمين حال كمبود نيروهاي فني متخصص با توجه به پيچيدگي تعميرات اتوبوسهاي گاز سوز نيز ازجمله مشكلات موجود در اين زمينه است.
در هرحال همانطور كه گفته شد ايده جايگزيني گاز بجاي بنزين در كشوري كه از منابع عظيم گازي برخوردار است امري كاملا منطقي به نظر ميرسد اما نحوه تحقق اين هدف نيازمند هماهنگي بيشتر بين دستگاههاي مرتبط و همچنين فراهم كردن زيرساختهاي لازم است تا به اين ترتيب ميل و رغبت مصرف كنندگان به خريد خودروهاي گازسوز نيز افزايش يابد.
دوشنبه، 9 دی 1387
51 ميليون ليتر كشفيات فرآورده هاي سوختي قاچاق
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رييس پليس مبارزه با قاچاق كالا و ارز پليس اگاهي كشور گفت: در مبارزه با قاچاق كالا وارز در 9 ماهه گذشته 51 ميليون ليتر فراورده هاي سوختي كشف كرده ايم.
به گزارش خبرنگار ما، سرهنگ زمانيان در همايش قاچاق كالا و ارز در ستاد ناجا در جمع خبرنگاران گفت : اين مقدار كشفيات شامل خروجي(قاچاق سوخت به خارج از مرز) ، دپو(انبار) ، مراكز صنعتي و توليدي از جمله نيروگاه هاست كه در بازديدها شناسايي و كشف و پرونده هاي انها به مراجع قضايي ارسال شده است .
وي افزود: دراين خصوص 12 هزار نفر دستگير شده اند كه در قالب 60 باند فعاليت مي كردند.
سرهنگ زمانيان اضافه كرد : اخيرا باندي در خراسان رضوي كشف شد كه در كار ترانزيت سوخت بود و با جعل اسناد در قالب محموله هاي كود شيميايي اقدام به قاچاق سوخت مي كرد.
وي گفت :اعضاي 120 باند را که در قاچاق مشروبات الكلي دست داشتند بازداشت و مركزي را در خوزستان كشف كرديم كه مشروبات الكلي در ان به صورت دست ساز تهيه و در قالب اجناس خارجي توزيع مي شد.
وي همچنين به كشف 20 ميليون قلم دارو در 9 ماه گذشته اشاره كرد و گفت :10 ميليون قلم مواد اتش زا ، 700 هزار دستگاه گيرنده ماهواره ، 450 هزار قطعه لوازم يدكي خودرو و 500 هزار دستگاه صوتي و تصويري قاچاق در اين مدت كشف كرده ايم .
رييس پليس مبارزه با قاچاق كالا و ارز پليس اگاهي كشور با بيان اينكه بيشترين هدف را در مبارزه با قاچاق كلان گذاشته ايم گفت: در 9 ماه گذشته در كالاهاي كلان كه ارزش انها از 10 ميليون تومان تا 20 ميليارد تومان بود، 10 ميليون و 17 هزار و 780 مورد كشفيات داشتيم و در كالاهاي ريز زير يك ميليون مورد بود.
سه شنبه، 10 دی 1387
افزايش توليد بنزين در کشور
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبر خودرو ، معاون وزير نفت گفت:با اجراي طرح بهينه سازي پالايشگاه هاي بندر عباس ، اراک و اصفهان ظرفيت توليد بنزين در کشور به 36 ميليون ليتر در روز افزايش مي يابد .
نورالدين شهنازي زاده افزود: توليد نفت و گاز کشور نيز به 12 ميليون ليتر افزايش مي يابد .
مدير عامل شرکت پالايش وپخش فرآورده هاي نفتي کشور افزود:با بهره برداري از پالايشگاه هاي ميعانات گازي و نفت خام سنگين و فوق سنگين استان هرمزگان در سالهاي 90 و91 اين استان به يکي از صادرکنندگان فرآورده هاي نفتي در کشور تبديل مي شود .
سه شنبه، 10 دی 1387
mohamad23
31-12-2008, 09:59
تكميل كاري خودروهاي دوگاز سوزبه محض دريافت اولين قسط يارانه ها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل ايران خودرو اعلام كرد: اعضاي هيات نمايندگان ويژه تبره 13 تخصيص يارانه تكميل خودروهاي دوگانه سوز به اين شركت را درآذرماه امسال را تصديب كرد و درتلاش هستيم تا قسط اول آن را از وزارت نفت دريافت كنيم .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دكتر منوچهر منطقي با بيان مطلب فوق افزود: به محض دريافت اولين پيش قسط از اين يارانه اقدام به تكميل تجهيزات خودروها خواهيم كرد .
وي ابراز اميدواري كردكه مبلغ يارانه تا انتهاي ماه جاري در اختيار ايران خودرو قرار گيرد تا مخازن و تجهيزات خودروهاي دوگانه سوز ناقص با اعلام فراخوان و بنابر اولويت زمان نصب و تحويل مشتريان گرامي خواهد شد.
چهارشنبه، 11 دی 1387
خودروهاي دوگانه‌سوز تكميل مي‌شوند
اکونیوز- مديرعامل ايران خودرو اعلام كرد: اعضاي هيات نمايندگان ويژه تبصره 13 تخصيص يارانه تكميل خودروهاي دوگانه‌سوز به اين شركت را در آذر ماه امسال تصويب كرد و در تلاش هستيم تا قسط اول آن را از وزارت نفت دريافت كنيم.
منوچهر منطقي با بيان مطلب فوق افزود: به محض دريافت اولين پيش قسط از اين يارانه اقدام به تكميل تجهيزات خودروها خواهيم كرد.
وي ابراز اميدواري كرد كه مبلغ يارانه تا انتهاي ماه جاري در اختيار ايران‌خودرو قرار گيرد تا مخازن و تجهيزات خودروهاي دوگانه‌سوز ناقص با اعلام فراخوان و بنابر اولويت زمان نصب و تحويل مشتريان گرامي خواهد شد.
دنياي اقتصاد
پنجشنبه 12 دي 1387
توكلي؛
مركز پژوهشها مخالف افزايش سهميه بنزين است
رئيس مركز پژوهش‌هاي مجلس شوراي اسلامي گفت: اين مركز مخالف افزايش سهميه بنزين است؛ چرا كه خاصيت سهميه‌بندي كه براي مهار مصرف است را بي‌اثر مي‌كند.
"احمد توكلي" با بيان اينكه بحث هدفمند كردن يارانه‌ها بسيار مهم است، گفت: كميسيون ويژه رسيدگي به طرح تحول اقتصادي تلاش كرد اطلاعات خود را با دولت هم‌سطح كند و در مسير اين بررسي كميسيون ويژه بررسي طرح تحول اقتصادي دولت به مجلس ارائه شد. وي افزود: تا به امروز كار كميسيون تبادل نظر با دولت بود و به همين جهت دولت پذيرفت كه بايد براي اجراي اين طرح به مجلس لايحه ارائه كند، لذا اين امر نقش نمايندگان را بالا برد و اين زمينه ساز تفاهم است.
رئيس مركز پژوهش‌هاي مجلس در ادامه اظهار داشت: به تدريج انجام شدن اجراي اين طرح بسيار ضروري است، لذا در اين باره سه گزارش در زمينه‌هاي مدل‌هاي به كار رفته در اصلاح قيمتهاي انرژي، آثار افزايش قيميت بنزين، گازوئيل و انرژي و تاثير بازار انرژي بر صنعت حاصل شد.
توكلي تصريح كرد: مركز پژوهشها چهار گزارش را به مجلس ارائه كرده و امروز كار اصلي بر روي لايحه هدفمند كردن يارانه ها در حال انجام است و قرار شد هر زماني كه به نتيجه‌اي برسند اين نتيجه را به دولت اعلام كند.
وي در پاسخ به سوالي مبني بر اينكه برخي معتقدند كه گزارش‌هاي مركز پژوهشها سياسي است، گفت: سياسي كاري و غرض ورزي در گزارش‌هاي اين مركز هيچگاه شيوع ندارد، اما برخي اين مطالب را مطرح مي كنند، از نمايندگان و سايرين مي‌خواهم كه مصداقي را براي اين سخنان خود مطرح كنند تا ما قدرت بررسي و دفاع را داشته باشيم.
رئيس مركز پژوهش‌هاي مجلس افزود: اگر گزارش‌ها بررسي و مشاهده شد كه در اين مركز نكات علمي رعايت نشده و غرضي در كار بوده است، مي‌پذيريم و خود را اصلاح مي‌كنيم و اگر اين ادعاها صحيح نبود در خصوص آن توضيح ارائه مي‌كنيم.
توكلي تصريح كرد: تلاش مركز پژوهش‌هاي مجلس وفاداري به روش علمي است، البته يك نوع سياسي كاري در گزارش‌هاي مركز پژوهش‌هاي مجلس وجود دارد كه هر موسسه پژوهشي در حوزه علوم انساني و حكومت اين سياسي كاري را دارد.
وي با بيان اينكه مركز پژوهش‌هاي مجلس، مركز فيزيك نيست، گفت: اين مركز موسسه پژوهشي كاربردي در امر حكومت است و براي كارهاي خود مبنا و جهت دارد و اين مبنا و جهت؛ قانون اساسي و اسلام و فرمايشات مقام معظم رهبري است و اينكه برخي گفته‌اند اين مركز در گزارش‌هاي خود تامين نظر لاريجاني و توكلي و يا نظر مخالف را دنبال مي‌كند، اين امر وجود ندارد.
نماينده مردم تهران در مجلس در پاسخ به سوالي در خصوص علت ارائه دير هنگام گزارشات به نمايندگان گفت: در زمينه ارائه گزارشات در هنگام ارائه طرحها و لوايح يك گزارش تفصيلي به مجلس و يك گزارش به كميسيون و سپس يك گزارش يك صفحه‌اي خلاصه در زمان بررسي ها يا لايحه‌ها به نمايندگان ارائه مي شود.
وي افزود: مركز پژوهش‌هاي مجلس در اقدامي جديد گزارشي نيز در مورد نظر پيشنهاد اصلاحي در مورد طرحها و لوايح تهيه و اختيار نمايندگان قرار مي دهد.
رئيس مركز پژوهش هاي مجلس با اشاره به مطرح شدن بحث عدم پرداخت نقدي يارانه‌ها،اظهار داشت، گفت: از اظهار نظري كه در اين خصوص صورت گرفته، برداشت اشتباهي شده است، بنده اعلام كردم كه در آن جلسه حضور داشتم اما چنين توافقي صورت نگرفته و بعدا مشخص شد از اظهار نظر يكي از نمايندگان برداشت غلطي صورت گرفته است.
توكلي در خصوص فعاليت‌هاي مركز پژوهشها در خصوص آلودگي هوا و ترافيك تهران بيان داشت: يكي از اقدامات اين مركز، اصلاح اجراي ماده تبصره 13 قانون بودجه 1384 بود؛ چرا كه ترافيك تهران به مسائل حمل و نقل مديريت شهري و قيمت و نحوه توزيع سوخت بستگي دارد.
وي افزود: يكي از محورهاي اصلي تبصره 13 كاهش مصر و واردات سوخت بهبود حمل و نقل و كاهش ترافيك شهري است.
رئيس مركز پژوهش‌هاي مجلس اظهار داشت: مركز پژوهشها مخالف افزايش سهميه بنزين است؛ چرا كه خاصيت سهميه بندي را كه مهار مصرف است را بي‌اثر مي‌كند و مركز پژوهشها در اين خصوص گزارشي را تهيه كرده است.
توكلي در پاسخ به خبرنگار الجزيره مبني بر اينكه نظر شما در مورد تحقق عدالت اجتماعي در دولت احمدي نژاد چيست؟ تصريح كرد: به عنوان رئيس مركز پژوهش‌هاي مجلس به اين سوال پاسخ نمي‌دهم؛ چرا كه اين سئوال قضاوت سياسي نسبت به دولت است و اين مركز قضاوت‌هاي خود را به صورت علمي و كارشناسي به مجلس و رسانه‌ها تقديم مي‌كند.
وي افزود: همانگونه كه مشاهده مي‌شود، برخي گزارش‌هاي مركز پژوهش‌هاي مجلس نسبت به دولت انتقادي است و برخي نيز عملكرد دولت را تائيد مي‌كند.
رئيس مركز پژوهش‌هاي مجلس در خصوص وجود فشار بر اين مركز و تاثير آن بر كارهاي آن گفت: من خودم فشارگير قوي هستم و اجازه نمي‌دهم كه فشارها به نحوه انجام كارها تاثير بگذارد و در زمينه طرح تحول اقتصادي معتقدم كه بايد براي اجراي آن كار كارشناسي بيشتري انجام شود.
خبرگزاري ايرنا
87/10/11
تولید بنزین در پالایشگاه بندرعباس به 14 میلیون لیتر در روز می رسد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مهندس سید نورالدین شهنازی زاده، در بازدید از پروژه های در دست اقدام شرکت ملی پالایش و پخش در بندرعباس، گفت: با اجرای طرح افزایش تولید بنزین در شرکت پالایش نفت بندرعباس، میزان تولید بنزین در این پالایشگاه به 14 میلیون لیتر در روز می رسد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس سید نورالدین شهنازی زاده، مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در سفر به بندرعباس از شرکت پالایش نفت بندرعباس، پروژه احداث 11 مخزن در انبار نفت و پالایشگاه، پروژه انتقال نفت از انبار نفت به خط لوله، تاسیسات بارگیری از طریق ریل راه آهن و بازوهای بارگیری نصب شده، مخازن مربوط به طرح افزایش بنزین، سایت افزایش تولید بنزین که توسط شرکت PIDEC در دست احداث است، سایت و بخش های مختلف پالایشگاه ستاره خلیج فارس و محوطه پالایشگاه هرمز بازدید کرد.
مهندس شهنازی زاده ضمن بازدید از طرح افزایش تولید بنزین در شرکت پالایش نفت بندرعباس، گفت: ظرفیت تولید بنزین در گذشته 10 میلیون لیتر در روز بوده است که با اجرای این طرح، به 14 میلیون لیتر در روز افزایش خواهد یافت که این مطلب از جمله نکات امیدوار کننده برای برداشتن گام های موثر بعدی است.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، افزود: روند پیشرفت هر یک از پروژه های در دست اجرای این شرکت از روند رو به رشدی برخوردار بوده که باید در جهت تسریع انجام این پروژه ها تلاش بیشتری کرد تا همچنان این پروژه ها مسیر طبیعی خود را بپیمایند.
معاون وزیر نفت، همچنین، اعلام کرد: هرمزگان به یکی از بزرگترین مناطق تصفیه نفت خام و میعانات گازی خاورمیانه تبدیل می شود و در حال حاضر استعداد افزایش ظرفیت پالایش تا یک میلیون بشکه در روز را دارد.
مهندس شهنازی زاده همچنین، از آماده سازی زمین پالایشگاه میعانات گازی به ظرفیت 360 هزار بشکه در کنار پالایشگاه بندرعباس و ساخت پالایشگاه نفت خام فوق سنگین به ظرفیت 300 هزار بشکه در روز خبر داد که در نوع خود کم نظیر خواهد بود.
وی تصریح کرد: استان هرمزگان به علت دسترسی به آب های خلیج فارس و نیز وجود اسکله های مهم شهید رجایی، فولاد و باهنر، دارای ظرفیت های بالفعل و بالقوه ای برای دستیابی به این هدف بزرگ است.
شهنازی زاده ادامه داد: در حال حاضر 3 پالایشگاه در استان هرمزگان قرار دارد که پالایشگاه بندرعباس توانایی تصفیه نفت خام سنگین صادراتی ایران را دارا است.
بازدید معاون وزیر نفت و هیئت همراه از شرکت پالایش نفت بندرعباس، با هدف آشنایی با روند پیشرفت پروژه و نشست نزدیک با مسئولان و پرسنل و خانواده ها برای بررسی مسائل و مشکلات موجود و تصمیم گیری های لازم برای رفع آنها انجام شد.
پنجشنبه، 12 دی 1387
پیشنهاد شناور شدن قیمت بنزین منطقی است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ،عضو کمیسیون انرژی مجلس با اعلام اینکه پیشنهاد شناور شدن قیمت بنزین ،به نظر منطقی می آید اظهار داشت :شناور شدن قیمت بنزین از دیر باز مطرح بوده ، اما به نظر می رسد در شرایط فعلی که قیمت فراورده های نفتی در جهان کاهش یافته است، افکار عمومی آمادگی بیشتری برای پذیرش آن را دارد .
حسینی درگفتگو با خبرنگار خبرخودروتصریح کرد : به هر جهت این پیشنهاد باید به دولت ارائه وسپس د رمجلس به تصویب برسد .اما قطعا این حرکت ،از قاچاق بنزین و سایر فراورده های نفتی جلوگیری می نماید .
وی گفت:از زمان اجرای عرضه بنزین با کارت هوشمند ،قاچاق بنزین بسیار کاهش یافت ،و هم اکنون که قیمت جهانی نفت کاهش یافته ،قاچاق بنزین کاهش بیشتری داشته است .
عضو کمیسیون انرژی تاکید کرد: شناور شدن قیمت بنزین در شرایط کنونی موجب می شود که در صورت جهش قیمت این فراورده ،در ماههای آینده جامعه آمادگی بیشتری داشته باشند و انعکاس نامناسبی بوجود نیاید.
شنبه، 14 دی 1387
هزینه یک میلیاردی برای تست مخزن 2000 خودرو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مشاور فنی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در خصوص اعلام نظر سازمان استاندارد مبنی بر عدم همکاری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران برای بازرسی ادواری اتوبوسهای گاز سوز گفت : آنچه مسلم است قانون تکلیف را برهمه روشن نموده و به هیچ وجه بحث عدم همکاری در میان نیست ، ولی متاسفانه مسئولین محترم مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی تا اندازه ایی به قوانین موجود بی توجه هستند .
مهندس طباطبایی در گفتگو با خبرخودرو با اشاره به اینکه مؤسسه استاندارد تعدادی از شرکت های مورد تأیید خود را برای اجرای تست مخازن اتوبوسهای گاز سوز CNG به شرکت واحد معرفی نموده خاطر نشان کرد : بنابر اصل 127 قانون اساسی و بخشنامه هیأت محترم دولت و تصمیم نمایندگان ویژه ریاست محترم جمهوری وزارت کشور متولی تست مخازن کلیه خودروهای گاز سوز کشور شناخته شده است.
وی افزود : با وجود گزارش این خبر در اوایل فروردین ماه سال جاری به وزارت کشور و ارسال نسخه ایی از رونوشت آن به مؤسسه استانداردو تحقیقات صنعتی متأسفانه بحث عدم همکاری توسط این دوستان مطرح می شود.
وی با بیان اینکه مسئولیت فنی نشت گاز از سیستم گاز سوز بر عهده شرکت واحد است تصریح کرد: با توجه به رعایت دستور العمل های نگهداری و تعمیرات و بازرسیهای ادواری مشکلی به نام نشتی گاز نخواهیم داشت در بحث تست مخازن CNG مسئله نشتی گاز نیست بلکه خدای ناکرده پای احتراق و انفجار در میان است که مسئولیت تست آن بر عهده وزارت کشور است و طی مکاتبات مکرری که با این وزارتخانه برقرار است ، وزارتخانه مربوطه در اردیبهشت ماه سال جاری به منظور شناسایی شرکتهای مجری اقدام به فراخوان در این زمینه نمود ولیکن این اقدام در مرحله اول عقیم مانده است.
مهندس طباطبایی با اشاره به اینکه در تست ادواری مخازن 2 نوع هزینه متصور است تأکید کرد : در مرحله اول هزینه تست مخازن در نظر است که رقمی حدود 1 میلیارد تومان برای تست 2000 دستگاه برآورد می شود و مرحله بعد نیز هزنیه سیلندرها و مخازنی است که نیاز به تعویض دارند و در صورتیکه مرحله اول اجرا نشود و تعداد مخازن مربوطه مشخص نگردد نمی توان رقمی را برای آن پیش بینی کرد ولی در مجموع هزینه تست سیلندرها و تعویض مخازن برای هر دستگاه اتوبوس شامل رقمی حدود 5 میلیارد تومان می باشد.
وی در پایان ابراز داشت : برای تحقق بخشیدن به این امر از وزارتخانه های کشور و نفت انتظار مساعدت می رود.
شنبه، 14 دی 1387
افرایش تولید بنزین پالایشگاه اراک به روزانه 16میلیون لیتر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مجری طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک، از افرایش تولید بنزین پالایشگاه اراک به روزانه 16میلیون لیتر با اجرای طرح توسعه پالایشگاه تا سال 1389 خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس رشید سیدیان با اعلام این خبر گفت: طرح توسعه پالایشگاه با هدف افزایش تولید روزانه 6/8 میلیون لیتر بنزین معمولی، 6/2 میلیون بنزین سوپر، 5/1 میلیون لیتر گازوئیل، 6/2 میلیون لیتر گاز مایع، 2/1 میلیون لیتر پروپیلن، 8/1 میلیون لیتر سوخت جت، 600 تن گوگرد و کاهش تولید روزانه 6/3 میلیون لیتر نفت کوره در فاز 2 پالایشگاه شازند اراک اجرا خواهد شد.
وی گفت: با توجه به تغییر الگوی مصرف محصولات نفتی کشور از محصولات میان تقطیر به بنزین و مشکلات واردات بنزین به کشور، طرح توسعه پالایشگاه از سوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده ه های نفتی به ما ابلاغ شد.
وی سرمایه مورد نیاز برای اجرای این طرح را 5/2 میلیارد دلار اعلام و تصریح کرد: یک میلیارد آن از حساب ذخیره ارزی به صورت فایناس از بانک مرکزی و باقی از منابع داخلی تامین خواهد شد.
او پیشرفت کلی پروژه را 41 درصد اعلام تصریح کرد: پیشرفت فیزیکی مهندسی و طراحی 89 درصد، پیشرفت بخش تامین کالا حدود 49 درصد و ساختمان و نصب 5/14 درصد بوده است.
وی با اشاره به پایان مطالعات بنیادی طرح توسعه پالایشگاه گفت: مرجله طراحی بنیادی فاز 2 طرح توسعه پالایشگاه در مدت یک سال (از سال 83 تا 84) از سوی شرکت های ژاپنی جی.سی.سی و شرکت ایتالیایی تی.تی.ال انجام شد.
سیدیان گفت: کارفرمای طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران و پیمانکار اصلی طرح، کنسرسیومی متشکل از شرکت های ایرانی سازه، طراحی و ساختمان نفت ایران و شرکت چینی سی.یی.ای است.
تغییر نفت خام ورودی پالایشگاه شازند اراک
سیدیان با بیان این که هم اکنون نفت خام مورد نیاز پالایشگاه از میادین نفتی اهواز و آسماری تامین می شود، گفت: در فاز دوم پالایشگاه، نفت خام ورودی پالایشگاه از 100 درصد نفت خام سبک اهواز و آسماری به مخلوط 55 درصد اهواز تغییر خواهد یافت و 45 درصدنفت خام سنگین مورد نیاز دیگر نیز از حوزه های دیگر تامین می شود.
تولید پروپیلن برای نخستین بار در پالایشگاه های کشور
سیدیان با اشاره به تولید محصول پروپیلن در فاز دوم پالایشگاه اراک گفت: با اجرای طرح توسعه پالایشگاه برای نخستین بار روزانه 1/1 میلیون لیتر پروپیلن با هدف تامین خوراک مورد نیاز پتروشیمی ها در پالایشگاه اراک تولید خواهد شد.
افزایش ظرفیت تولید بنزین به روزانه 16 میلیون لیتر
وی با بیان این که با اجرای طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک تولید بنزین این پالایشگاه به روزانه 16 میلیون لیتر خواهد رسید؛ گفت: با اجرای این طرح ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه از روزانه یک میلیون لیتر بنزین سوپر به روزانه 6/2 میلیون لیتر و بنزین معمولی از روزانه 7/3 میلیون لیتر به روزانه 3/12 میلیون لیتر در ازای کاهش تولید نفت‌کوره که یک فرآورده سنگین و کم‌ارزش افزایش خواهد یافت.
سیدیان درباره عدد اکتان بنزین تولیدی پالایشگاه اراک یادآور شد: در این پالایشگاه بنزین معمولی با عدد اکتان 90 و بنزین سوپر با عدد اکتان حداقل 95 تولید خواهد شد.
مجری طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک، سرمایه مورد نیاز برای اجرای طرح افزایش تولید بنزین و کاهش تولید نفت کوره در قالب طرح توسعه پالایشگاه را یک هزار و 500 میلیون یورو سرمایه‌گذاری اعلام کرد.
سیدیان درباره روند تولید دیگر فرآورده ها در فاز دوم طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک گفت: با اجرای این طرح، میزان فرآورده های سوختی گاز مایع (ال.پی.جی) از روزانه یک میلیون لیتر به روزانه 6/3 میلیون لیتر، سوخت جت از روزانه 2/4 میلیون لیتر به روزانه شش میلیون لیتر، گازوئیل از روزانه 4/7 میلیون لیتر به 9/8 میلیون لیتر همچنین تولید گوگرد از روزانه 60 تن به 650 تن در روز افزایش خواهد یافت.
ارتقای کیفیت محصولا تولیدی پالایشگاه اراک بر اساس استانداردهای یورو 2005
سیدیان یکی از اهداف مهم طرح توسعه پالایشگاه را کاهش آلودگی محیط زیست خواند و گفت: اگرچه با تغییر خوراک پالایشگاه میزان پالایش نفت خام سنگین در فاز دوم پالایشگاه افزایش می یابد ولی تاثیری بر ایجاد آلودگی های محیط زیست نخواهد داشت.
وی با بیان این که با اجرای طرح توسعه پالایشگاه تولید گوگرد پالایشگاه از روزانه 60 تن گوگرد به روزانه 650 افزایش می یابد؛ گفت: بر اساس برنامه ریزی انجام شده گوگرد و ال.پی.جی تولیدی پالایشگاه اراک پس از اتمام طرح توسعه به سایر کشورها صادر خواهد شد.
او با اشاره به ارتقای کیفیت محصولات تولیدی پالایشگاه با اجرای طرح توسعه در فاز دوم پالایشگاه اراک گفت: با اجرای طرح توسعه در فاز دوم پالایشگاه روزانه 35 هزار تن نفت خام وارد پالایشگاه خواهد شد که در صورتی که این طرح در پالایشگاه اجرا نشود پیش بینی می شود روزانه 700 تن گوگرد در پالایشگاه اراک به هدر برود که هم از نظر محیط زیست و هم اقتصادی به صرفه نخواهد بود.
سیدیان تصریح کرد: هم اکنون گوگرد گازوئیل تولیدی کشور حدود 10 هزار ppm است که با اجرای این طرح میزان گوگرد به 50 ppm کاهش خواهد یافت.
سود آوری بالای طرح توسعه پالایشگاه اراک
مجری طرح توسعه پالایشگاه شازند اراک، این طرح را یکی از طرح های پر سود و بازده اقتصادی کشور خواند و گفت: در زمان طراحی این پروژه قیمت نفت نزدیک به 40 دلار در نظر گرفته شده بود بنابراین باوجود کاهش جهانی قیمت نفت همچنان این پروژه اقتصادی و سودآور است.
سیدیان با اشاره به مشارکت بالای شرکت های ایرانی در اجرای طرح توسعه پالایشگاه گفت: پیمانکاران پروژه در این طرح شرکت ساینوپک چین، مهندسان مشاور سازه و شرکت طراحی و ساختمان نفت ایران هستند همچنین شرکت یو.او.پی انگلیس، اکسنس فرانسه، تکنیکال هلند، کی.تی.آی ایتالیا و پژوهشگاه صنعت نفت ایران از جمله شرکت های دارنده لیسانس در این پروژه هستند.
به گفته وی در طرح توسعه پالایشگاه اراک واحدهای تقطیر اتمسفریک، تصفیه نفتا، تقطیر در جو، تبدیل کاتالیستی بنزین، کت کراکر، تصفیه نفت سفید، ایزومریزاسیون، تصفیه نفت گاز، گوگردزدایی از بنزین، بازیافت گوگرد، تصفیه گاز مایع و بازیافت پروپیلن، آمین و آب ترش به پالایشگاه اضافه خواهد شد.
وی افزود: مشاور ناظر طرح، شرکت مهندسی انرشیمی و شرکت مدیریت پروژه های صنعتی ابدال (مپصا) است.
پالایشگاه شازند اراک در سال ١٣٧٢ با ظرفیت اسمی 150 هزار بشکه در روز به بهره‌برداری رسید و هم‌اکنون با بهره وری بهینه روزانه ١٧٠ هزار بشکه نفت خام سبک، گاز مایع، پروپیلن، بنزین معمولی و سوپر، نفت سفید، گازوییل، نفت کوره و گوگرد تولید می‌کند.
شنبه، 14 دی 1387
دولت تصمیمی برای لغو سهمیه بندی بنزین ندارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: دولت فعلاً تصمیمی برای لغو سهمیه بندی بنزین در سال آینده ندارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،سید عماد حسینی افزود: البته ما در کمیسیون انرژی طرفدار شناور شدن قیمت بنزین هستیم.
وی با بیان اینکه قیمت بنزین آزاد الآن در منطقه حدود هر لیتر 200 تومان است گفت: اکنون بهترین زمان ممکن برای آزاد کردن عرضه و فروش بنزین است زیرا با توجه به کاهش قیمت ها در جهان ، فشار کمتری به مردم وارد می شود.
نماینده مردم قروه در مجلس افزود: البته ما منتظر ارائه لایحه بودجه سال 1388 کل کشور به مجلس هستیم تا بعد تصمیمات خود را درباره قیمتبنزین اعمال کنیم
يکشنبه، 15 دی 1387
هرگونه تغيير در سهميه و قيمت بنزين منوط به اجراي طرح تحول
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت گفت: اينکه مجلس مي خواهد درباره کاهش سهميه بنزين و يا افزايش قيمت بنزين همزمان با بررسي لايحه بودجه 88 در مجلس تصميم گيري کند، خبر ندارم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد رويانيان افزود: ديدگاههاي دولت درباره سهميه و قيمت بنزين معلوم و مشخص است اما اينکه مجلس بخواهد اين موضوع را بررسي کند، حرفي نداريم.
يک عضو كميسيون انرژي مجلس پيشتر اعلام کرده بود: در زمان بررسي بودجه سال آينده در مجلس كاهش سهميه بنزين، افزايش قيمت اين حامل انرژي و يا راهكار تركيبي از اين دو بررسي خواهد شد.
وي در پاسخ به اينکه آيا احتمال دارد سهميه و قيمت بنزين براي دو ماه بهمن و اسفند تغيير کند گفت: نمايندگان ويژه رئيس جمهور در ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت تاکنون در اين باره تصميم نگرفته اند.
رويانيان افزود: تغيير سهميه و قيمت بنزين تابعي از طرح تحول اقتصادي است که در حال حاضر مجلس شوراي اسلامي مشغول بررسي آن است.
وي گفت: بنابراين عقلاني نيست که پيش از اجرايي شدن طرح تحول اقتصادي، بخواهيم درباره سهميه و قيمت بنزين تصميم گيري کنيم.
رئيس ستاد مديريت و حمل و نقل و سوخت افزود: با شروع اجراي طرح تحول اقتصادي، قيمت سوخت نيز به صورت پلکاني و آنهم بر اساس فرايندي سه ساله تغيير خواهد کرد که اين امر هم منجر به آزار مردم نخواهد شد و هم آهسته آهسته افزايش قيمت را پي مي گيرد.
يکشنبه، 15 دی 1387
پیشنهاد شناور شدن قیمت بنزین منطقی است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ،عضو کمیسیون انرژی مجلس با اعلام اینکه پیشنهاد شناور شدن قیمت بنزین ،به نظر منطقی می آید اظهار داشت :شناور شدن قیمت بنزین از دیر باز مطرح بوده ، اما به نظر می رسد در شرایط فعلی که قیمت فراورده های نفتی در جهان کاهش یافته است، افکار عمومی آمادگی بیشتری برای پذیرش آن را دارد .
حسینی درگفتگو با خبرنگار خبرخودروتصریح کرد : به هر جهت این پیشنهاد باید به دولت ارائه وسپس د رمجلس به تصویب برسد .اما قطعا این حرکت ،از قاچاق بنزین و سایر فراورده های نفتی جلوگیری می نماید .
وی گفت:از زمان اجرای عرضه بنزین با کارت هوشمند ،قاچاق بنزین بسیار کاهش یافت ،و هم اکنون که قیمت جهانی نفت کاهش یافته ،قاچاق بنزین کاهش بیشتری داشته است .
عضو کمیسیون انرژی تاکید کرد: شناور شدن قیمت بنزین در شرایط کنونی موجب می شود که در صورت جهش قیمت این فراورده ،در ماههای آینده جامعه آمادگی بیشتری داشته باشند و انعکاس نامناسبی بوجود نیاید.
شنبه، 14 دی 1387
مصرف بنزین کشور در هفته گذشته 24 میلیون لیتر کاهش یافت
مصرف بنزین کشور در هفته گذشته (7 دی تا 13 دی) به 442 میلیون و 600 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (467 میلیون و 100 هزار لیتر) 24 میلیون و 500 هزار لیتر کاهش داشت.
به گزارش خبرنگار ايرنا بر اساس آمارهای رسمی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، متوسط مصرف روزانه بنزین در این هفته 63 میلیون و 22 هزار لیتر گزارش شده است.
مصرف بنزین تهران نیز در این مدت به 90 میلیون و 800 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (96 میلیون و 100 هزار لیتر) 5 میلیون و 300 هزار لیتر کاهش داشته است.
آمارهای رسمی همچنین نشان می‌دهد که بیشترین مصرف بنزین هفته گذشته کشور، روز شنبه (7 دی) به مقدار 68 میلیون و 300 هزار لیتر و بالاترین مصرف بنزین تهران نیز مربوط به روزهای چهارشنبه و پنجشنبه (11 و 12 دی) به مقدار 13 میلیون و 700 هزار لیتر بوده است.
کمترین مقدار مصرف بنزین کشور در هفته گذشته مربوط به روز جمعه (13 دی) با 55 میلیون و 300 هزار لیتر و در تهران نیز مربوط به همان روز با 11 میلیون و 900 هزار لیتر بوده است.
بیشترین رکورد مصرف بنزین کشور پس از اعمال سهمیه‌بندی تا کنون مربوط به روز چهارشنبه (29 اسفند 86) با 98 میلیون و 300 هزار لیتر بوده است.
کاهش 16 میلیون لیتری مصرف گازوییل
مصرف گازوییل کشور نیز در هفته گذشته (7 دی تا 13 دی) با متوسط مصرف روزانه 106 میلیون و 81 هزار لیتر، به 747 میلیون و 700 هزار لیتر رسید که در قیاس با هفته پیش از آن (763 میلیون و 700 هزار لیتر) 16 میلیون لیتر کاهش داشته است.
بالاترین مصرف گازوییل کشور در هفته گذشته مربوط به روز چهارشنبه (11 دی) با 117 میلیون و 40 هزار لیتر بوده است.
مصرف گازوییل تهران نیز در هفته یاد شده 67 میلیون و 10 هزار لیتر گزارش شده که حاکی از متوسط مصرف 9 میلیون و 58 هزار لیتر در این هفته است.
يکشنبه ۱۵ دی ۱۳۸۷
mohamad23
05-01-2009, 02:46
آمادگي ورود شرکت هاي خصوصي ايراني به بخش تجارت نفت ; عرضه بنزين 100 توماني متوقف مي شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 3268997.JPG&X=250&Y=168از سال آينده به تدريج قيمت بنزين به سمتي مي رود که در پايان سه سال، اين فرآورده نفتي با قيمت 90 درصد فوب خليج فارس در داخل کشور به فروش برسد که اين موضوع درقالب طرح تحول اقتصادي ديده شده است. اين از گفته هاي اکبر ترکان-معاون امور برنامه ريزي وزير نفت است که مي گويد به اين ترتيب در سال آينده قيمت هاي 400 تومان براي بنزين آزاد و 100 تومان براي قيمت بنزين سهميه اي وجود خارجي نخواهد داشت. در واقع با اجراي اين طرح قيمت بنزين در ايران به تدريج و طي سه گام به قيمت 90 درصد فوب خليج فارس عرضه خواهد شد. همچنين پيش بيني مي شود در سه سال آينده نفت از قيمت حدود 40 دلار افزايش پيداکرده و به بيش از 52 دلار در سال آينده برسد که اين رقم به ترتيب در دو سال پس از آن به 60 و 75 دلار افزايش پيدا مي کند. ترکان با بيان اين که اين مراحل با دقت سياست گذاري شده است، توضيح داد: در مرحله اول برنامه ريزي شده که اين تغيير قيمت به صورت تدريجي انجام شود. سپس در مراحل بعدي پايه ريزي و عملياتي شدن قيمت واقعي بنزين (90 درصد فوب خليج فارس) محقق خواهد شد. وي با تاکيد بر اين که لازم است براي ساير فرآورده هاي نفتي نيز اين سياست گذاري ها انجام شود، خاطرنشان کرد: براي نمونه قيمت جهاني نفت گاز از بنزين گران تر است، ولي نفت گاز در اقتصاد ايران اثري متفاوت از شرايط جهاني دارد و در بخش هاي حمل و نقل و مصارف صنعتي به کار مي رود، بنابراين ملاحظاتي که در مورد قيمت نفت گاز صورت مي گيرد در مقايسه با قيمت بنزين بيشتر خواهد بود; در اين خصوص سال آينده قيمت بنزين به فوب خليج فارس نمي رسد و اين رقم براي سه سال آينده برنامه ريزي شده است. او با اشاره به مجموعه بودجه واردات بنزين و نفت گاز در سال 1387 که 3.3 ميليارد دلار بوده است، گفت: اين در حاليست که تا پايان سال هزينه مورد نياز حدود 5.7 ميليارد دلار خواهد بود که از کسري 2.4 ميليارد دلاري حکايت مي کند. هم اکنون قيمت بنزين در هر تن 355 دلار، تحويل در خليج فارس است که به ازاي هر ليتر حدود 330 تومان مي شود. به گفته ترکان اين درحالي است که واردات بنزين در اوايل امسال حدود قيمت 1200 دلار در هر تن بوده ولي محاسبات مبني بر اين است که متوسط قيمت وارداتي بنزين از ابتداي سال تاکنون 700 دلار بر تن بوده است. در اين راستا بنزيني که با قيمت 1250 دلار در هر تن وارد شده در شرايط آزاد با قيمت 400 تومان به فروش رسيده و هم اکنون بنزيني که به قيمت 350 دلار در تن وارد مي شود نيز با قيمت 400 تومان فروخته مي شود. ترکان با بيان اين که لايحه بودجه 88 اول بهمن ماه تقديم مجلس مي شود، توضيح داد: بر اين اساس پيش بيني اين است که تا زمان تصويب طرح هدفمند کردن يارانه ها، نتوان درباره بودجه واردات بنزين اظهارنظر کرد; ضمن اين که لايحه هدفمند کردن يارانه ها قطعا لايحه بودجه را متاثر مي کند. درحال حاضر روزانه 6.1 ميليون بشکه نفت خام براي پالايش و تبديل به انواع فرآورده هاي نفتي به پالايشگاه ها تحويل داده مي شود که معادل سالانه حدود 600 ميليون بشکه مي شود; بابت اين رقم هيچ مبلغي به عنوان هزينه نفت خام به خزانه واريز نمي شود بلکه درآمد آن با يارانه ها پاياپاي مي شود. اين در حالي است که به گفته وزير نفت قيمت هر ليتر بنزين وارداتي با احتساب هزينه حمل حدود 330 تومان است. به گزارش ايسنا غلامحسين نوذري وزير نفت-در سخنراني خود در جمع نمايندگان شرکت هاي خصوصي در اتاق بازرگاني تهران با بيان اين مطلب اظهار کرد: بسياري از کشورهاي همسايه يا حتي شرکت هاي کوچک حجم زيادي از فرآورده هاي نفتي يا نفت خام را در دنيا معامله مي کنند. وي افزود ما آمادگي داريم که شرکت هاي خصوصي ايراني وارد تجارت نفت شوند زيرا يکي از دغدغه هاي جدي وزارت نفت اين است که سهم ايران در تجارت جهاني نفت صفر است. به اين منظور دستور لازم داده شده و لازم است اصلاحاتي در آيين نامه ثبت شرکت ها انجام شود که در دستور کار هيات مديره قرار دارد و بايد شرايط براي حضور شرکت هاي بخش خصوصي در تجارت نفت تسهيل شود. نوذري با تاکيد بر ضرورت افزايش راندمان نيروگاه ها توضيح داد: يکي از اصلي ترين راه حل ها، ايجاد سيکل ترکيبي در نيروگاه هاست. در اين زمينه وزارت نفت اعلام آمادگي کرده که بازپرداخت مالي اجراي اين کار را برعهده گيرد. در اين صورت صرفه جويي زيادي در مصرف گاز طبيعي خواهد شد. البته به طور همزمان با چند شرکت اروپايي مذاکره کرديم که در مقابل کمک به افزايش راندمان نيروگاه هاي ايران و در نتيجه کاهش مصرف گاز طبيعي، اين حامل انرژي ذخيره شده را براي نيروگاه هاي خود از کشورمان صادر کنند. وي درباره شدت انرژي ايران که هفت برابر شدت انرژي کشورهاي صنعتي است، گفت: براي رسيدن به برنامه هاي توليد نفت در آينده بايد شرايط مصرف را اصلاح کنيم. در اين زمينه برنامه توليد روزانه يک ميليون بشکه نفت خام از ميادين غرب کارون وجود دارد; در حال حاضر تنها ميدان دارخوين توليد نفت دارد که تا پايان سال به 160 هزار بشکه در روز مي رسد و نيز توليد زود هنگام ميدان آزادگان عملياتي شده که تا پايان سال از 25 به 50 هزار بشکه خواهد رسيد. وزير نفت با تاکيد بر اينکه تامين سرمايه مورد نياز براي اهداف برنامه توسعه پنج ساله و سند چشم انداز قابل توجه است، تشريح کرد: براي رسيدن به اهداف سند چشم انداز بايد حدود 500 ميليارد دلار معادل سالانه 22 تا 25 ميليارد دلار از منابع داخلي در بخش بالادستي توليد نفت و گاز سرمايه گذاري کنيم. در اين خصوص، قانون براي سرمايه گذاري در بخش پايين دستي نيز اجازه اي به وزارت نفت نداده است. به گفته او بايد زمينه و مسير براي حضور بخش خصوصي آماده شود ولي گاهي برخي شرکت هاي خصوصي تاکيد مي کنند که بخشي از سهام آنها در اختيار شرکت هاي دولتي باشد تا علاوه بر قطعيت در انجام کار بتوانند از تجربه و تخصص شرکت هاي دولتي استفاده کنند. البته براي تامين منابع مالي جهت سرمايه گذاري نياز به سياست گذاري هاي منطقي و درست وجود دارد. وزير نفت خاطرنشان کرد: در اين راستا مي توان به طرح تحول اقتصادي اشاره کرد که در صورت انجام آن با اصلاح قيمت ها، مصرف انرژي تعديل مي شود و صنايع به سمت استفاده از تکنولوژي هاي نوين و کم انرژي بر هدايت مي شوند. او با اشاره به امضا قراردادهاي بزرگ براي توسعه ميادين گازي گفت: براي نمونه در ميدان گازي پارس شمالي با چيني ها قراردادي حدود 20 ميليارد ريال امضا شد. همچنين در ميادين گلشن و فردوسي ارزش قرارداد امضا شده با شرکت SKS مالزي حدود 12 ميليارد دلار است. اين در حالي است که وزير نفت در مورد قيمت پيشنهاد شده نفت در بودجه سال 1388 توضيح داد: قيمت نفت براي سال آينده بين 35 تا 40 دلار پيش بيني شده که تصور مي شود قيمت 5.37 دلاري در بودجه منظور شود.غلامحسين نوذري وزير نفت در جمع خبرنگاران در مورد سفر روز گذشته خود به پاکستان گفت: سفر روز گذشته به پاکستان فقط براي ارائه پيام رئيس جمهوري در خصوص فجايع غزه به اين کشور بوده است.وي تصريح کرد: درخصوص قرارداد صادرات گاز به پاکستان و هند هميشه اولويت ايران امضا سه جانبه قرارداد بوده، اما در هر حال اگر تاخير در حضور هند پيش آيد قرارداد را با پاکستان نهايي خواهيم کرد. وي در خصوص آخرين روند تفاهم هاي صورت گرفته با ترکمنستان بيان کرد: از نظر ما قيمت در نظر گرفته شده مناسب است و ضرورت انجام اين کار وجود داشت.
روزنامه ابتکار
16 دي 1387
کاهش هفت درصدي مصرف بنزين
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مصرف بنزين در چهارمحال و بختياري هفت درصد كاهش يافت.
معاون شركت منطقه اي پخش فراورده هاي نفتي چهارمحال و بختياي امروز به خبرنگار ما گفت : مصرف بنزين استان از ابتداي امسال تا پايان ابان در مقايسه با مدت مشابه پارسال هفت درصد كاهش يافت.
اصغر يوسفي گفت تا پايان ابان 164 ميليون ليتر از مخازن بنزين استان برداشت و فروخته شد که اين رقم پارسال 165 ميليون ليتر بود.
وي همچنين از کاهش بيش 37درصدي مصرف نفت سفيد تا پايان ابان خبر داد و گفت دليل اين کاهش مصرف گازرساني به همه شهرهاي استان وکاهش تقاضاست.
مصرف نفت گاز در اين استان نيز امسال به170 ميليون ليتر رسيد كه رشد سه و دو دهم درصدي را در مصرف اين فرآورده شاهد هستيم.
وي همچنين از فعاليت پنج جايگاه سوخت (CNG) فعال در استان خبرداد و گفت تا پايان امسال چهار جايگاه دو منظوره ديگر به بهره برداري مي رسد.
دوشنبه، 16 دی 1387
اجراي طرح بازيافت بخار بنزين
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، طرح كنترل تبخير بنزين در جايگاههاي سوخت استان مركزي در حال اجراست.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اين طرح به منظور كاهش ، هدايت ، انتقال و بازيافت بخار بنزين اجرا مي شود و اجراي آن علاوه بر جلوگيري از هدر رفتن سرمايه هاي ملي ،کاهش انتشار بخارهاي زيان بار براي سلامتي انسان و محيط زيست را در پي خواهد داشت.
مدير شركت پخش فرآورده هاي نفتي استان مركزي گفت: اين طرح در سه مرحله و تا سال 93 در كشور اجرا مي شود.
كامياب افزود: در مرحله نخست ، اين طرح در مخازن جايگاههاي سوخت و در مراحل بعدي بر روي خودروهاي حامل سوخت و تلمبه هاي پمپ هاي بنزين اجرا مي شود.
وي اعلام کرد: در اين طرح با لوله كشي ويژه اي بر روي مخازن ، بخار بنزين هنگام تخليه از خودرو برمي گردد ، به بنزين تبديل و سپس در انبارهاي بنزين ذخيره مي شود.
كامياب هزينه اجراي اين طرح را در استان يك ميليارد و 200 ميليون ريال اعلام كرد.
وي افزود: بر اساس برآورد وزارت نفت در صورت اجراي كامل اين طرح در 2 هزار و 300 جايگاه عرضه سوخت كشور ، سالانه از هدر رفتن 2 هزار و 500 ميليارد ريال سرمايه جلوگيري مي شود.
انتشار آلاينده هاي ناشي از بخار بنزين اثرات مخرب زيست محيطي زيادي مانند باران هاي اسيدي ، تغييرات اقليمي و آسيب به لايه ازن را به همراه دارد و موجب آسيب اعصاب ، چشم ، بيني ، گلو ، اندام تنفسي ، جهش ژنتيكي و تولد نوزادان نارس مي شود.
استان مركزي با اجراي اين طرح در 53 جايگاه سوخت از برترينهاي كشور در اجراي اين طرح است.
دوشنبه، 16 دی 1387
هنوز درباره بنزين نوروز تصميمي گرفته نشده است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت گفت: تا اين لحظه نمايندگان ويژه رئيس جمهور در اين ستاد، تصميمي درباره سهميه بنزين ويژه نوروز نگرفته اند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رويانيان درباره اخبار برخي خبرگزاري ها درباره سهميه بنزين نوروز افزود: هيچ کدام از اين موارد را تاييد نمي کنيم
شنبه، 21 دی 1387
فزايش ظرفيت سوختگيري CNG تا پايان دي در تهران
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، ظرفيت سوختگيري گاز طبيعي فشرده (CNG) در شهر تهران تا پايان دي به12 هزار خودرو در شبانه روز مي رسد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،مدير عامل شرکت گاز خودرو با اعلام اين خبر گفت: هم اکنون در تهران ظرفيت سوخت گيري CNG 70 تا80 هزار خودروست که اميدواريم تا پايان سال اين ميزان به حدود20 هزار خودرو برسد.
سيد مصــــــطفي علوي افزود: تا پايان دي 3 جايگاه مجهز در شــهر تهران راه اندازي مــــــي شود که هر يک از اين جايگاه ها ظرفيت سوختگيري4000 خودرو را در شبانه روز دارد.
مدير عامل شرکت گاز خودرو با بيان اين که در حال حاضر همه جايگاه هاي عرضه CNG فعال است، اضافه کرد: جايگاه "بابايي شمالي" که جايگاه مجهزي است به خاطر افت فشار گاز از مدار خارج شده است که به زودي وارد مدار مي شود.
وي گفت: جايگاه "بابايي جنوبي" نيز امروز به طور آزمايشي بهره برداري مي شود تا با شناسايي نقاط ضعف اين جايگاه در چند روز آينده شاهد بهره برداري کامل آن باشيم.
علوي ادامه داد: جايگاه "شهيد فکوري" نيز که جايگاه بسيار بزرگي است تا30 دي راه اندازي خواهد شد.
مدير عامل شرکت گاز خودرو افزود: در حال حاضر تعداد جايگاه هاي عرضه CNG در شهر تهران73 جايگاه است که تا پايان سال به حدود 100 جايگاه افزايش خواهد يافت.
شنبه، 21 دی 1387
ظرفيت سوختگيري CNG در کشور به يک ميليون خودرو مي رسد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، ظرفيت سوختگيري گاز طبيعي فشرده (CNG) در حال حاضر در کشور700 تا 800 هزار خودرو در شبانه روز است که اين ظرفيت تا پايان سال به يک ميليون تا يک ميليون و 100 هزار خودرو خواهد رسيد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ مدير عامل شرکت گاز خودرو با اعلام اين خبر گفت: در حال حاضر حدود 704 جايگاه تک منظوره (گاز طبيعي) و دو منظوره (گاز طبيعي و بنزين) در کشور فعال و از اين تعداد390 جايگاه تک منظوره است.
سيد مصطفي علوي افزود: طبق برنامه بايد تا پايان سال1000 جايگاه تک منظوره در کشور ساخته شود که اميدواريم در اين باره به تعادل برسيم، اين در حاليست که در بسياري از شهرها اين امر تحقق يافته است.
وي خودروهاي دوگانه سوز موجود در کشور را يک ميليون و 200 هزار خودور برشمرد و گفـت: در حال حاضر طولاني بودن زمان سوختگيري مختص به 400 هزار خودروست که با راه اندازي دست کم 300 تا400 جايگاه تک منظوره تا پايان سال زمان سوختگيري به تعادلي معقولانه خواهد رسيد.
علوي در پاسخ به اينکه متوسط زمان سوختگيري CNG چقدر است افزود: هم اکنون90 درصد زمان سوختگيري در کشور در اوج شلوغي کمتر از30 دقيقه و10درصد بيش از 30 دقيقه است.
شنبه، 21 دی 1387
اماستیاف
11-01-2009, 13:43
در هفته گذشته صورت گرفت؛
کاهش 15 ميليون ليتري مصرف بنزين
جام جم آنلاين: جام جم آنلاين: مصرف بنزين کشور طي هفته گذشته (14 تا 20 دي) به 427 ميليون و 400 هزار ليتر رسيد که نسبت به هفته 15 ميليون و 200 هزار ليتر کاهش داشت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار جام جم آنلاين، متوسط مصرف روزانه بنزين در اين هفته 61 ميليون و 5 هزار ليتر گزارش شده است که مصرف بنزين تهران نيز در اين مدت به 83 ميليون و 500 هزار ليتر رسيد که نسبت به هفته پيش از آن (90 ميليون و 800 هزار ليتر) 7 ميليون و 300 هزار ليتر کاهش داشته است.
بر اساس آمارهاي رسمي شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي، بيشترين مصرف بنزين هفته گذشته کشور، روز دوشنبه 16 دي ماه به مقدار 75 ميليون و 200 هزار ليتر و بالاترين مصرف بنزين تهران نيز همان روز به مقدار 14 ميليون و 700 هزار ليتر بوده است.
کمترين مقدار مصرف بنزين کشور در هفته گذشته مربوط به روز چهارشنبه (18 دي) همزمان با عاشوراي حسيني با 41 ميليون ليتر و در تهران نيز مربوط به همان روز با 8 ميليون و 500 هزار ليتر بوده است.
بر اساس اين گزارش همچنين، مصرف گازوييل در کشور کاهش 130 ميليون ليتري داشت که در هفته گذشته (14 دي تا 20 دي) با متوسط مصرف روزانه 88 ميليون و 24 هزار ليتر، به 617 ميليون و 700 هزار ليتر رسيد که در قياس با هفته پيش از آن (747 ميليون و 700 هزار ليتر) 130 ميليون ليتر کاهش داشته است.
اماستیاف
11-01-2009, 13:44
سرنوشت بنزين چه خواهد شد؟
جام جم آنلاين: جام جم آنلاين: وزير نفت در حالي تاکيد مي کند با توجه به بحث تحول اقتصادي يکي از برنامه هاي وزارت نفت اين است در يک پروسه زماني سه ساله قيمت بنزين را آزاد کند که معاون او مي گويد بنزين از سال آينده نام دولتي نخواهد داشت و با يک نرخ آزاد عرضه مي‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هفته قبل اکبر ترکان معاون برنامه ريزي و نظارت بر منابع هيدروکربوري وزارت نفت از تصميمي پرده برداشت که بر اساس آن قرار است نرخ بنزين از سال آينده آزاد شود. اين خبر بازتاب بسياري بين مردم داشت و هرچند تاکنون درباره آن توضيح بيشتري داده نشده است، اما ترکان در موقعيتي قرار ندارد که بخواهد بدون اطلاع خبري را اعلام کند. او چندين بار اين موضوع را مطرح کرده بود و يکبار هم از سوي سخنگوي دولت تکذيب شد اما اين بار بدون واکنشي خبر کنار گذاشته شد.
هرچند مجلس، دولت را موظف کرده تا قيمت حامل هاي انرِژي از جمله بنزين را تا پايان سال 90 واقعي کند اما به نظر مي رسد اقتصاد کشور با توجه به وضعيت شکننده اي که با کاهش قيمت نفت و کاهش درآمدهاي کشور پيدا کرده، لازم است تا مسئولان امر اين تصميم را با دقت و توجه بيشتري اجرا کنند.
از سوي ديگر بايد براي اجراي چنين تصميم مهمي اقشار آسيب پذير جامعه را هم در نظر داشت که طبق سنتي که در کشور ما وجود دارد و در سال هاي قبل نيز شاهد ان بوده ايم افزايش قيمت بنزين، تاثير مستقيمي در افزايش قيمت ساير کالاها و خدمات داشته است. حال که دولت در چارچوب طرح تحول اقتصادي نيز مصمم به اجراي هدفمند کردن يارانه ها است بديهي است بسترهاي لازم آن يعني تامين اجتماعي با ساختار مناسب و کارآمد، توجه به بازنشستگان و مستمري بگيران و اقشار کم درآمد جامعه که آسيب پذيري آنان بيش از ديگران خواهد بود را فراهم کند و بر اين اساس ضروري است بسياري از اين تحولات تدريجي و پيوسته و با ظرفيت سازي در جامعه اجرا شود تا از بروز اضطراب اقتصادي بين مردم و اقتصاد کشور جلوگيري کند.
در حال حاضر که بنزين با دو نرخ 400 و 100 تومان عرضه مي شود تقريبا مردم نرخ آزاد را پذيرفته اند اما به نظر مي رسد با توجه به کاهش قيمت فرآورده هاي نفتي در بازارهاي بين المللي در پي کاهش شديد قيمت نفت، در اين نرخ تجديد نظر صورت گيرد اما غلامحسين نوذري وزير نفت 400 تومان را منصفانه خوانده و گفته است؛ بر اساس قانون بايد براي بنزين وارداتي 30 درصد ماليات و عوارض و هزينه هاي حمل ونقل و توزيع در نظر گرفته شود که با توجه به اين هزينه ها قيمت 400 تومان قيمت بالايي نيست و منصفانه است.
موضوع ديگري که در اين ميان قابل بحث و توجه است اين است که مجلس در بودجه سال 87 اعتبار 3/8 ميليارد دلاري براي واردات سوخت به دولت اختصاص داد که با توجه به افزايش قيمت نفت در 5 ماهه نخست سال و تاثير آن بر قيمت فرآورده هاي نفتي قيمت اين محصولات نيز در بازارهاي بين المللي بسيار افزايش يافت به طوريکه بنزين به قيمت 1100 و گازوييل 1200 دلار در هر تن وارد شد و مجموع اعتبارات مصوب مجلس نيز طي چهار ماه اول به پايان رسيد و از آنجايي که دولت دست مجلس را براي واردات بنزين بسته بود وزارت نفت اقدام به معاوضه نفت خام و بنزين براي واردات سوخت انجام مي دهد و اين روند تاکنون ادامه داشته است و اين در حالي است که مقامات وزارت نفت پي در پي از نياز به متمم بودجه براي واردات بنزين و از ارقام 8 ، 6 و7 ميليارد دلاري براي اين امر سخن مي گفتند.
آخرين رقمي که ترکان به آن اشاره کرده نياز 5 ميليارد دلاري براي واردات سوخت است و دليل اين کاهش از 8 ميليارد دلار به 5 ميليارد دلار را کاهش قيمت جهاني بنزين عنوان نموده و از ارائه لايحه آن به دولت خبر داده است.
ترکان همچنين تاکيد کرده که اين لايحه هنوز از دولت به مجلس داده نشده، ولي پس از ارائه لايحه اوليه، وزير نفت نسبت به اصلاح بودجه پيشنهادي توضيحات لازم را ارائه خواهد كرد.
معاون برنامه ريزي وزارت نفت در حالي معاوضه نفت خام و بنزين را چاره راه خوانده که مجلس به خصوص کميسيون انرژي بيشترين واکنش را نسبت به آن داشته و چندين بار رئيس کميسيون از وزارت نفت در اين زمينه توضيح خواسته است که چرا بدون مجوز مجلس اقدام به چنين کاري کرده است.
ترکان همچنين اين اقدام را يک ريسک از سوي وزير نفت خوانده و تاکيد کرده تا زمان ارائه لايحه به مجلس اين ريسک وجود دارد در حالي که تا مراجع قانونگذار وجود دارند و مي توان به شکلي منطقي تر مشکل را حل کرد چنين ريسکي نه ضرورت دارد و نه منطقي به نظرمي رسد.
قيمت روغن موتور کاهش يافت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، قيمت روغن موتور بر اساس برنامه هاي جديد نظارتي سازمان حمايت و همگام با سياست هاي دولت مبني بر کاهش قيمت ها، کاهش يافت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، متناسب با افت قيمت هاي جهاني و با پيگيري سازمان حمايت، شرکت نفت سپاهان نيز همگام با سياست هاي دولت اقدام به کاهش قيمت محصولات توليدي خود کرد.
اين گزارش مي افزايد: واحدهاي عمده و خرده فروش موظفند با پرهيز از هر گونه گرانفروشي به ارائه کالاهاي مورد اشاره با قيمت هاي کاهش يافته جديد کنند.
بازرسان ويژه اين سازمان و همچنين بازرسان سازمان هاي بازرگاني سراسر کشور در صورت مشاهده هر گونه تخلف نسبت به اعمال قانون اقدام و پرونده متخلفان خارج از نوبت مورد رسيدگي قرار خواهد گرفت.
يکشنبه، 22 دی 1387
مصرف هشت درصدي بنزين كشور دراستان اصفهان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، هشت درصد بنزين كل كشور دراستان اصفهان مصرف مي شود .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مديرشركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه اصفهان ، گفت : مصرف بنزين در 9 ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته در اين استان سه وشش دهم درصد افزايش داشت .
فرازمند ، افزود : آبان امسال تمام تلمبه هاي نفت وگاز استان اصفهان مجهز به دستگاه كارت خوان شد وتمام خودروهاي سبك وسنگين باكارت هوشمنتد سوختگيري مي شود.
مديرشركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه اصفهان افزود : اين استان باداشتن 210 جايگاه عرضه بنزين ، در اين زمينه مقام اول را در كشور دارد .
روزانه در کشور 67 ميليون و 800 هزار ليتر بنزين مصرف مي شود .
يکشنبه، 22 دی 1387
عضو کمیسیون انرژی مجلس :
اختصاص سهمیه بنزین نوروزی ضروری به نظر می رسد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه وسایل حمل و نقل عمومی بین شهری جوابگوی نیاز مردم در ایام تعطیلات نوروز نخواهد بود، تصریح کرد: به نظر می رسد در ارتباط با این ایام ، یا باید سهمیه ای جداگانه برای بنزین نوروزی اختصاص یابد و یا به جای سهمیه بنزین خودروها در طول سال افزایش یابد .
جهانبخش امینی در ادامه افزود: اختصاص سهمیه بنزین نوروزی به منظور افزایش امکانات و ترقیب مردم تنها جهت افزایش سفر در این ایام و بازدید از اماکن تاریخی ضروری به نظر می رسد.
وی اظهار داشت : با توجه به اینکه سهمیه بنزین فعلی برای ایام نوروز کافی نمی باشد و تهیه بنزین آزاد 400 تومانی ، برای همه افراد مقدور نیست، بنابراین یا باید بنزین را به قیمت تمام شده به مردم عرضه نمود که در حال حاضر کمتر از 280 تومان می باشد و یا سهمیه بنزین را افزایش داد، که به نظر می رسد افزایش سهمیه حرکت مناسب تری باشد.
دوشنبه، 23 دی 1387
ابطال کارت سوخت مسافربرهای شخصی ؛ 10 روز دیگر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئیس ستاد ساماندهی مسافربرهای شخصی گفت: کارت سوخت 30 هزار سوء استفاده کننده از طرح ساماندهی مسافربرهای شخصی تا 10 روز آینده باطل می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حسین هاشمی افزود: این تعداد راننده در طرح ساماندهی مسافربرهای شخصی نام نویسی و کارت سوخت تاکسی دریافت کرده بودند.
وی گفت: بر اساس بررسی های ماموران ستاد ساماندهی مسافربرهای شخصی، این افراد به امور دیگری اشتغال داشتند و مسافر بر نیستند، بنابراین اسامی آنان استخراج و هفته گذشته به معاونت راهنمائی و رانندگی نیروی انتظامی اعلام شد.
رئیس ستاد ساماندهی مسافربرهای شخصی گفت: نظارت دقیق بر چگونگی فعالیت خودروهای شخصی که به تاکسی تبدیل می شوند، به طور کامل ادامه خواهد داشت.
دوشنبه، 23 دی 1387
افراد کم مصرف در بنزين تا پايان امسال تشويق مي‌شوند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، دولت با هدف ترغيب مردم به صرفه‌جويي در مصرف بنزين، تصويب كرد افرادي كه در مصرف سهميه‌هاي اعلام شده صرفه‌جويي كرده‌اند، تا آخر سال 87 تشويق مي‌شوند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نمايندگان ويژه رئيس‌جمهور در كارگروه توسعه و حمل ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت با تصويب تغيير نکردن سهميه بنزين خودروها در سه‌ماهه زمستان سال 1387 نسبت به فصل پاييز، در مورد رانندگان كم‌مصرف بنزين نيز تصميم‌گيري كردند.
بر اين اساس، افرادي كه در مصرف سهميه‌هاي اعلام شده قبلي صرفه‌جويي کرده‌اند حداقل يك بار تا آخر سال 1387 مورد تشويق قرار مي‌گيرند.
وزارت نفت نيز موظف شد با همكاري ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت دستورالعمل تشويق افرادي را كه در مصرف سهميه سوخت اعلام شده است صرفه‌جويي كرده‌اند تهيه و به كارگروه توسعه حمل ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت ارائه كند.
اين مصوبه را 21 دي 1387 معاون اول رئيس‌جمهور جهت اجرا ابلاغ کرده است.
دوشنبه، 23 دی 1387
بهره برداري از 2 جايگاه گاز سي ان جي در سمنان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، دو جايگاه جديد عرضه گاز طبيعي سي ان جي در استان سمنان به بهره برداري رسيد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ مديرعامل شركت پخش فرآورده هاي نفتي استان گفت: اين جايگاه ها دركيلومتر 18 جاده دامغان – سمنان و در كيلومتر20 جاده سمنان– گرمسار با هدف دومنظوره كردن جايگاه هاي عرضه بنزين و نفت وگاز ايجاد شد.
ابراهيم توسلي افزود: براي راه اندازي كردن اين دو جايگاه جديد يك ميليارد و400 ميليون تومان هزينه شد.
در استان سمنان 44 جايگاه عرضه بنزين و 4 جايگاه دو منظوره عرضه گاز طبيعي و بنزين فعال است.
دوشنبه، 23 دی 1387
دستيابي ايران به دانش فني طراحي خط توليد مخازن CNG خودرو
خبرگزاري فارس: به همت متخصصين و كارشناسان داخلي، ايران به دانش فني طراحي و مهندسي خط توليد مخازن CNG خودرو دست يافت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي كميته صنفي توليدكنندگان مخزن CNG، مجتبي شيرآلي عضو اين انجمن گفت: دستيابي به اين دانش از اهميت ويژه‌اي برخوردار است، زيرا مهندسي خطوط توليد مخازن CNGخودرو داراي حساسيت‌هاي فراوان استانداردهاي متعددي مي‌باشد. به همين سبب اينكار تاكنون از سوي كشورهاي پيشرفته صنعتي و اروپايي صورت گرفته است.
وي با بيان اينكه مهندسين ايراني طي دو سال تلاش موفق به كسب دانش طراحي خط توليد مخازن CNGخودرو شده‌اند، ادامه داد: از اين پس ايران نيز به عنوان يكي از كشورهاي صاحب اين دانش محسوب خواهد شد.
وي استفاده از CNG به جاي بنزين در خوردو را امري اقتصادي و متداول در بسياري از كشورها ذكر نمود و اظهار داشت: با توجه به مشكلات ناشي از افزايش آلودگي هوا و كمبود سوخت‌هاي فسيلي برنامه‌ريزي در جهت استفاده از CNGبه ويژه در ايران كه از نظر ذخاير گازي در رتبه دوم جهان قرارداد، اقدامي مهم و ضروري است.
وي با اشاره به هدف گذاري دولت جهت دو گانه سوز نمودن 10 ميليون دستگاه خودرو طي پنج سال آينده در كشور گفت: چنانچه سالانه 200 هزار دستگاه خودروي عمومي در كشور گاز سوز شود، صرفه‌جويي ناشي از عدم مصرف بنزين آنها طي 210 روز كاري، حدود يك ميليارد يورو خواهد بود.
87/10/23
mohamad23
13-01-2009, 14:42
بنزین تهران از عوامل اصلی سرطان خون است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، همچنین مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران بنزین موجود در تهران را از عوامل اصلی و اثبات شده ابتلا به سرطان خون دانست و خاطر نشان کرد: کارکنان جایگاه های بنزین و افرادی که به صورت مستقیم با این فراورده سر و کار دارند و نیز شهروندان ساکن در اطراف این جایگاه ها بیشتر در معرض این بیماری مهلک قرار دارند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر یوسف رشیدی کاهش تقاضای سفرهای درون شهری را از جمله ساز و کارهای کاستن از آلودگی هوا بر شمرد و گفت: خوشبختانه به این مهم در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران به صورت جدی توجه شده و انتظار می رود اجرای این طرح تأثیر قابل توجهی در بهبود وضعیت محیط زیست شهر و ارتقای سلامت شهروندان داشته باشد.
گفتنی است در پایان این جلسه مدیران زیست محیطی شهرداری تهران برنامه هایی که به مناسبت هفته هوای پاک از سوی مدیریت شهری با محوریت و مشارکت شهروندان پیش بینی شده را تشریح کردند.
سه شنبه، 24 دی 1387
mohamad23
13-01-2009, 14:43
دوگانه سوز شدن يک ميليون و 300 هزار خودرو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، يك ميليون و 300 هزار خودرو تاكنون در كشور دو گانه سوز شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدير عامل شركت گاز خودرو كشور در ساري گفت در دوگانه سوز كردن خودروها اولويت با خودروهاي عمومي است .
علوي با اشاره به اينكه دوگانه سوز كردن خودروها بايد در كارگاههاي مجاز انجام شود افزود با دوگانه سوز شدن خودروها در مراكز داراي مجوز براي رفع مشكلات در اينده پيش بيني مي شود.
وي همچنين با بيان اينكه بيش از 90 درصد از ظرفيت جايگاههاي عرضه گاز سي ان جي خودروها در حال استفاده است گفت با فعال شدن شركتهاي وابسته گاز خودرو در استانها مشكلات اين جايگاهها كاهش مي يابد .
مازندران 25 هزار خودروي گاز سوز و 42 جايگاه عرضه گاز سي ان جي دارد.
سه شنبه، 24 دی 1387
mohamad23
13-01-2009, 14:49
جایزه رانندگان صرفه جو در مصرف بنزین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت: کمک هزینه های مختلف، سفر عتبات عالیات، سکه و پرداخت نقدی از جمله مشوق های لازم برای صرفه جویی مردم در مصرف بنزین در نظر گرفته شده است.
به گزارش خبرنگارخبرخودرو ، محمد رویانیان با بیان این که به تازگی معاون اول رئیس جمهور مصوبه دولت درباره تشویق رانندگانی که در مصرف بنزین صرفه جویی می کنند برای اجرا ابلاغ کرده است افزود: وزارت نفت کلیاتی از طرح تشویق رانندگان کم مصرف را ارائه کرده است که نیاز به هماهنگی بیشتر دارد.
وی گفت: نمایندگان ویژه رئیس جمهور در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت منتظرند وزارت نفت جزئیات طرح تشویق صرفه جویان بنزین را اعلام کنند.
رویانیان افزود: به محض دریافت جزئیات طرح تشویق، نمایندگان ویژه رئیس جمهور آن را تصویب می کنند و به اطلاع مردم خواهند رساند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت درباره کلیات طرح تشویق صرفه جویان بنزین گفت: بر اساس این طرح که شــــرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی آن را ارائه داده است اولویت بندی بر پایه کمترین مصرف کنندگان صورت می گیرد.
رویانیان با بیان این که برای ما مدیریت سوخت از طرف مردم بسیار مهم است افزود: بر اساس اطلاعات موجود بعــــــــضی از شهروندان در حال حاضر بیش از 800 لیتر سهمیه بنزین در کارتشان دارند که این یعنی مدیریت صحیح و باید تشویق شوند.
سه شنبه، 24 دی 1387
mohamad23
13-01-2009, 14:51
تولید بنزین از ضایعات پتروشیمی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، محققان ایرانی از ضایعات پتروشیمی ، بنزین تولید کردند .
با اجرای این طرح سالانه صد هزار تن بنزین ، نفت سفید و نفت گاز به ارزش پنج میلیون دلار تولید و به کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس به ویژه امارات عربی متحده صادر می شود.
در این طرح که در منطقه ویژه اقتصادی بوشهر اجرا شد از ضایعات پتروشیمی علاوه بر بنزین ، نفت سفید و نفت گاز هم تولید می شود.
مجری طرح تولید بنزین از ضایعات پتروشیمی گفت : تاسیسات تولیدی این طرح با سرمایه گذاری 50 میلیارد ریال تا سه ماه آینده نصب می شود .
وی با اشاره به اینکه تولید محصولات از ضایعات پتروشیمی ارزآوری خوبی برای ایران دارد ، گفت : محصولات تولید شده ویژه صادرات است .
سه شنبه، 24 دی 1387
افزايش سهم lpg در سبد سوختي با دستور رييس‌جمهوري
گروه خودرو- محمود احمدي‌نژاد، رييس‌جمهوري در حاشيه نمايشگاه دستاوردهاي نوآوري و فناوري در بخش صنعت و معدن كشور دستور افزايش سهم lpg در سبد سوختي كشور را صادر كرد.
طرح lpgسوز كردن خودروها كه در اوايل دهه 70 اجراي آن در كشور آغاز شد در سال 78 به دليل غيراقتصادي بودن متوقف و cng به‌عنوان سوخت دوم جايگزين آن شد.
اما سال گذشته و با تصويب كميسيون موضوع اصل 138 قانون اساسي كه برخي امتيازات اجرايي را به دولت محول مي‌كند طرح ايجاد سبد سوختي به وزارت نفت محول و اين وزارتخانه نيز مكلف شد كه سبد سوختي را با 20درصد cng، ا30درصد گازوئيل و 50درصد بنزين و lpg به مرحله اجرا در آورد كه اين امر به دليل حذف lpg از سبد سوختي تاكنون به مرحله اجرا در نيامده است.
اما با گذشت يكسال از حذف lpg از سبد سوختي كشور ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت ماه گذشته از بازگشت اين سوخت به سبد سوختي كشور خبر داد اما اعلام كرد كه هنوز سهميه اين سوخت در سبد مشخص نشده است.
هم‌اكنون سهم lpg در سبد سوختي كشور حدود 5درصد است و از اوايل سال جاري سوختگيري تنها براي خودروهاي عمومي مجاز و استفاده از اين سوخت براي خودروهاي سواري ممنوع اعلام شده بود.اما بازديد رييس‌جمهوري از نمايشگاه دستاوردهاي نوآوري و فناوري در بخش صنعت و معدن كشور و گفت‌وگو با توليدكنندگان مخازن lpg در كشور و مطلع شدن از ضرر 40 تا 50ميليارد توماني آنها موجب شد كه وي دستور افزايش سهم lpg را در سبد سوختي صادر كند و به وزير صنايع و معادن دستور دهد تا با هماهنگي وزارت نفت و ديگر نهادهاي مربوطه زمينه گسترش lpg در سبد سوختي را فراهم كند.
دنياي اقتصاد
چهارشنبه 25 دي 1387
mohamad23
14-01-2009, 18:05
شتاب گیری دراحداث جایگاه های عرضه سی.ان.جی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مصطفی علوی با تاکید بر روند شتاب گیری دراحداث جایگاه های عرضه سی.ان.جی از فعال بودن بیش از 700 جایگاه (تک منظوره و دو منظوره) در کشور خبرداد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مدیرعامل شرکت گازخودرو ایران، در سفر به استان مازندران در جمع مسئولان شرکت گاز و جایگاه داران سی.ان.جی این استان، افزود:احداث جایگاه های سی.ان.جی در کشور شتاب بیشتری به خود گرفته است و هم اکنون 704 جایگاه سی.ان.جی تک منظوره و دو منظوره، گازرسانی به بیش از یک میلیون و 300 هزار خودرو را انجام می دهند.
وی سرانه سوختگیری برای هرجایگاه سی.ان.جی را یک هزار دستگاه خودرو اعلام کرد و اظهار داشت:هم اکنون به ازای هریک جایگاه، امکان سوختگیری برای حدود 1500خودرو گازسوز فراهم شده است.
مصطفی علوی با بیان این که احداث جایگاه های عرضه گازطبیعی در کشور ازسال 83 در دستور کار قرار گرفته، گفت: با توجه به اهمیت موضوع سی.ان.جی،حرکت دراین جهت نیز از روندی شتاب مطلوبی برخوردار شده است تا آنجا که درسال گذشته، تنها 200جایگاه احداث شد.
مدیرعامل شرکت گازخودرو ایران درباره کاهش زمان سوختگیری خودرو ها درجایگاه های سی.ان.جی نیز اظهار داشت:هم اکنون 92 درصد خودرهای گازسوز در زمانی کمتر سی دقیقه سوختگیری می کنند.
وی با اشاره به این که زمان سوختگیری 42 درصد خودروها، درمدت زمانی کمتر از 10 دقیقه انجام می شود، تاکید کرد: تنها 4درصد خودروها در زمانی بیشتر از 30 دقیقه سوختگیری می کنند؛ اگرچه این زمان مطلوب نیست و باید تلاش کرد تا با ایجاد شرایط بهتر، زمان سوختگیری را کاهش داد.
علوی همچنین با اشاره به اهمیت اقتصادی گاز سوزشدن خودروها نیز گفت:استفاده از گازطبیعی فشرده (سی.ان.جی) به جای بنزین، موجب شده است تا در سال جاری 30 میلیارد ریال صرفه جویی اقتصادی شود
وی گفت: هم اکنون ایران از نظر گازسوز بودن خودرو، در رتبه ششم جهان قرار دارد و تلاش می شود تا به رتبه چهارم دنیا ارتقا یابیم.
مدیرعامل شرکت گازخودرو ایران با بیان این که استراتژی شرکت گاز خودرو،فاصله گرفتن از تبدیل کارگاهی و پایه گازسوز کردن خودروها (گاز سوز کردن کارخانه ای) است، گفت: هم اکنون چهار پیمانکار در قالب 200 کارگاه عمل تبدیل را انجام می دهند که بتدریح متوقف و به کارگاه های معاینه فنی( باز آزما) تغییر کاربری خواهند داد.
مدیرعامل شرکت گازخودرو ایران همچنین از واگذاری 90 درصد جایگاه ها به بخش خصوصی براساس مصوبه دولت از سال آینده خبرداد.
چهارشنبه، 25 دی 1387
mohamad23
14-01-2009, 18:05
کاهش بهای بنزین در بازار خلیج فارس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، بهای هر تن بنزین سوپر بدون سرب در بازار خلیج فارسبا 25 دلار و 8 سنت کاهش نسبت به روز چهارشنبه به 390 دلار و 44 سنت رسید.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بر اساس آمارهای امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران، بهای هر تن بنزین سوپر بدون سرب روز جمعه در بازارهای مدیترانه به 388 دلار و 50 سنت، شمال اروپا به 369 دلار و 25 سنت، ژاپن به 426 دلار و 82 سنت، آمریکا به 431 دلار و 16 سنت و سنگاپور به 409 دلار و 36 سنت رسید.
همچنین در روز مورد بررسی هر تن سوخت جت (نفت سفید) با 491 دلار و 92 سنت و هر تن نفت گاز با 439 دلار و 70 سنت، بالاترین رقم فروش فرآورده ها را در میان دیگر فرآورده ها در بازار خلیج فارس به خود اختصاص دادند.
بر اساس آمارهای امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران، در روز مورد بررسی هر تن نفتا در بازار خلیج فارس به بهای 337 دلار و 20 سنت، هر تن نفت کوره 243 دلار و 36 سنت، هر تن پروپان و بوتان به بهای 380 دلار به فروش رسید.
قیمت هر بشکه سوخت حرارتی در بازار بورس نیویورک برای تحویل در ماه فوریه با 3 دلار و 2 سنت کاهش نسبت به روزهای اخیر به یک دلار و 49 سنت رسید.
همچنین به ازای هر میلیون بی.تی.یو گاز طبیعی در بازار نیویورک با شش دلار و هفت سنت کاهش نسبت به روزهای اخیر به پنج دلار و 52 سنت رسید.
میانگین تقاضای فرآورده های نفتی در آمریکا در چهار هفته اخیر روزانه 19 میلیون و 900 هزار بشکه بوده که 7/3 درصد کمتر از مدت مشابه در سال گذشته است.
کاهش رشد اقتصادی در آمریکا ظرف ماه های اخیر موجب شده است تقاضای نفت در این بزرگ ترین مصرف کننده جهان، کاهش یافته و همین موضوع موجب کاهش شدید بهای نفت در ماه های اخیر شده است.
پیش بینی می شود کاهش شدید دمای هوا در مناطق پرمصرف گاز مانع از کاهش شدید قیمت های گاز همگام با کاهش قیمت های نفت شود.
چهارشنبه، 25 دی 1387
mohamad23
14-01-2009, 18:06
برزيل 6 ميليارد دلار براي توليد گازوئيل پاک سرمايه گذاري مي کند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بين الملل: شرکت نفت و گاز برزيل ( پتروبراس ) اعلام کرد شش ميليارد دلار در بخش توليد گازوئيل پاک سرمايه گذاري خواهد کرد.
به گزارش خبرخودرو ، پتروبراس در بيانيه اي اعلام کرد حدود چهار ميليارد دلار براي توليد گازوئيل پاک در سال هاي دو هزار و نه تا دو هزار و دوازده و دو ميليارد دلار ديگر در سال دو هزار و سيزده ميلادي سرمايه گذاري خواهد شد.
دولت برزيل به تازگي تصميم گرفته است براي کاهش الودگي هوا ، سوخت پاک توليد و گازوئيل پاک را جايگزين گازوئيل فعلي کند که مقادير زيادي سولفور دارد.
وزارت محيط زيست برزيل اعلام کرد دولت اين طرح را از ابتداي سال نو ميلادي در ريو دوژانيرو و سائو پائولو اغاز خواهد کرد.
به گزارش خبرگزاري شين هوا از ريو دو ژانيرو ، شرکت پتروبراس نيز سوخت جديد را در ماه مه در همه شهرهاي سراسر اين کشور توزيع مي کند.
چهارشنبه، 25 دی 1387
mohamad23
14-01-2009, 18:09
افتتاح جايگاه عرضه فراورده هاي نفتي در بزرگراه يادگار امام
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، جايگاه جديد عرضه فراورده هاي نفتي با توان عرضه روزانه 180 هزار ليتر بنزين معمولي و سوپر در حاشيه بزرگراه يادگار امام به بهره برداري رسيد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مرتضي زاغي مدير شرکت ملي پخش فراورده هاي نفتي منطقه تهران گفت : اين جايگاه داراي 12 دستگاه تلمبه دونازله بنزين معمولي و يک دستگاه تلمبه دو نازله بنزين سوپر است .
زاغي با اشاره به تردد روزانه 3 ميليون و 500 هزار دستگاه خودرو در شهر تهران گفت : روزانه بيش از 12 ميليون ليتر بنزين در تهران مصرف مي شود.
وي اضافه کرد : براي تسهيل در عرضه سوخت به خودروهاي شهر تهران تا دهه مبارک فجر بيش از 10 جايگاه جديد عرضه فراورده هاي نفتي به بهره برداري خواهد رسيد.
زاغي گفت : در حاليکه در سي سال گذشته فقط 5 جايگاه جديد در مناطق مرکزي شهر تهران احداث شده ، 12 جايگاه به علت قرارگرفتن در طرح تعريض معابر و بزرگراهها تعطيل شده است .
مدير شرکت ملي پخش فراورده هاي نفتي منطقه تهران گفت : از 6 ماه پيش با دو نازله کردن جايگاههاي تک نازله و مجهز کردن آنها به ژنراتور برق ، بازسازي جايگاههاي قديمي آغاز شده است.
چهارشنبه، 25 دی 1387
mohamad23
16-01-2009, 14:45
کاهش قيمت سوخت در چین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بین الملل : دولت چين قيمت خرده فروشي بنزين و گازوئيل را به ترتيب 2 و 3.2 دهم درصد کاهش مي دهد.
به گزارش خبرخودرو ، دولت چين کاهش قيمت نفت خام در بازارهاي جهاني را دليل اتخاذ اين تصميم اعلام کرده است.
به اين ترتيب، اين اولين کاهش قيمت بنزين و گازوئيل از آغاز سال 2009 و دومين بار از تاريخ نوزدهم دسامبر پارسال به شمار مي رود.
بر اساس اين تصميم، قيمت بنزين 140 يوان در هر تن و قيمت گازوئيل 160 يوان در هر تن کاهش خواهد يافت.
چين تلاش مي کند سيستم قيمت گذاري نفت در اين کشور را با توجه به تغييرات قيمت اين فراورده در سطح بازارهاي جهاني تنظيم کند.
جمعه، 27 دی 1387
mohamad23
16-01-2009, 14:47
موفقیت طرح جدید سهمیه بندی مصرف گازوئيل در سيستان و بلوچستان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گرارش خبرخودرو ، 200 هزار ليتر سوخت کاميون ها روزانه در سيستان و بلوچستان صرفه جويي مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدير پخش فرآورده هاي نفتي منطقه زاهدان گفت: بر اساس طرح جديد سهميه بندي مصرف نفت و گاز از 400 هزار ليتر به نصف رسيده است.
دزرفتار افزود: سوخت اين خودروها ، پس از مشخص شدن مقصد کاميون ها و ارائه بارنامه مقدار سهميه آن ها تعيين مي شود.
وي گفت: اين طرح که از اول دي ماه آغاز شد علاوه بر نظارت بيشتر سوخت کاميون ها ، خلوت شدن جايگاه هاي عرضه سوخت را نيز در پي داشته است.
دزرفتار افزود : با گذشت 20 روز از اجراي اين طرح بيش از چهار ميليون ليتر گازوئيل در استان ذخيره شده است.
جمعه، 27 دی 1387
mohamad23
16-01-2009, 14:50
ايران چهارمین کشور در دوگانه سوز کردن خودروها در جهان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، ايران جايگاه چهارم جهان را براي دوگانه سوز كردن خودروها کسب کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدير عامل شركت گاز خودرو در جلسه بررسي مشكلات جايگاه هاي CNG در گرگان افزود: هم اکنون يک ميليون و 300 هزار دستگاه خودروي دوگانه سوز در کشور وجود دارد.
علوي گفت: تا پايان سال نيز 150 هزار دستگاه خودروي دوگانه سوز به اين تعداد افزوده مي شود.
وي با اشاره به اين كه هم اکنون 705 جايگاه تك منظوره و دو منظوره در كشور فعال است افزود: 700 جايگاه سوخت CNG ديگر هم در دست ساخت است که پيشرفت هاي فيزيکي متفاوتي دارند.
علوي بر ضرورت رعايت استاندارد در گازسوز كردن خودروها تاکيد کرد و گفت: با افرادي كه به طور غيرمجاز خودروها را گازسوز كنند برابر قانون برخورد مي شود.
وي گفت: بر اساس بررسي هاي به عمل آمده همه حوادثي كه منجر به آتش سوزي خودروهاي دوگانه سوز شده ناشي از گازسوز كردن اين خودروها به دست افراد غيرمتخصص بوده است.
جمعه، 27 دی 1387
يك خودروساز داخلي با دستكاري باك، سم وارد هواي شهر مي‌كند
خبرگزاري فارس- رييس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ با اشاره به آلودگي هواي تهران گفت: يكي از شركتهاي خودروسازي داخلي، با برداشتن مخزن بنزين‌برگشتي از محفظه احتراق خودرو و قرار دادن شلنگ به جاي آن باعث ورود بخار سمي و سرطان‌زاي بنزين به هوا مي‌شود.
سرهنگ سيد هادي هاشمي افزود: مصرف بنزين خودروهاي توليد داخل همچنان بالاست و اين در حالي است كه همچنان خودروهاي پرمصرف مجوزهاي لازم را از سازمان حفاظت محيط زيست دريافت مي‌كنند. در حاليكه سازمان حفاظت محيط زيست وظيفه دارد، از صدور مجوز براي اين خودروها جلوگيري كند.
وي افزود: يكي از شركتهاي خودرو ساز داخلي، طي 4 سال گذشته حدود 4 ميليون دستگاه خودرو توليد كرده كه اين خودروها هوا را آلوده مي‌كنند، اين شركت خودروساز با برداشتن مخزن كنستر كه بنزين برگشتي از محفظه خودرو را در خود جاي مي‌دهد، شلنگ نصب كرده و اين بنزين و بخارات آن مستقيما وارد هوا شده كه علاوه بر سمي بودن، سرطان‌زا هم هست.
هاشمي گفت: به اين شركت خودروسازي تذكر داده‌ايم، اما همچنان به توليد اين خودروها ادامه مي‌دهد.
رييس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ تاكيد كرد: سازمان حفاظت محيط زيست بايد تعارف را كنار گذاشته و با تخلفات برخورد كند. وظيفه نظارتي اين سازمان ايجاب مي‌كند تا از صدور مجوز براي برخي خودروها خودداري كند، اما اين سازمان با ارائه مجوز باعث تشديد آلودگي هوا مي‌شود.
سرهنگ هاشمي گفت: پليس تمام توان خود را براي كاهش آلودگي هوا و ترافيك تهران به كار بسته است و در اين زمينه با قاطعيت به كار خود ادامه مي‌دهد. در حال حاضر تمام توان پليس فقط صرف روان‌سازي ترافيك شهر مي‌شود.
وي افزود: هر سال، حدود 280 هزار دستگاه خودرو را به دليل دودزا بودن، نقص فني يا هر تخلفي كه موجب كندي ترافيك و در جا كار كردن خودروها شود، توقيف مي‌كنيم. اولويت ما، برخورد با خودروهاي داراي نقص فني، دودزا و هر عاملي كه باعث كندي ترافيك شود، است.
هاشمي با تشريح اقدامات پليس گفت: از تردد خودروهاي فاقد مجوز در محدوده طرح ترافيك و زوج و فرد جلوگيري مي‌كنيم، پلاك خودروهاي دودزا را توقيف مي‌كنيم و خودروهاي فاقد معاينه فني را قفل چرخ مي‌زنيم. شرايط را مهار كرده‌ايم و موجب كاهش 30درصدي ترافيك و آلودگي هواي ناشي از آن شده‌ايم.
87/10/29
رشد 9 درصدی مصرف بنزین در چالوس
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مهندس جلیل محمودی گفت: با توجه به توریستی بودن منطقه چالوس مصرف بنزین در 9 ماهه ابتدایی امسال نسبت به دوره گذشته 9 درصد افزایش یافته است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیر شرکت پخش فرآورده های نفتی منطقه چالوس ، میزان مصرف بنزین در 9 ماهه ابتدایی سال جاری را در مقایسه با مدت مشابه سال قبل با 9 درصد رشد اعلام کرد و گفت: چالوس منطقه ای توریستی است به همین دلیل میزان فروش بنزین در این منطقه افزایش یافته است.
مهندس جلیل محمودی ادامه داد: در مصرف نفت سفید و نفت گاز نسبت به سال گذشته تفاوت چندانی مشاهده نمی شود.
وی بابیان این که میان قیمت زمین و درآمد متصدیان جایگاه های سوخت سی ان جی این منطقه تناسبی وجود ندارد، خاطرنشان کرد : این موضوع یکی از بزرگترین موانع حضور بخش خصوصی برای ساخت جایگاههای عرضه سوخت است.
محمودی ادامه داد: در راستای اجرای سیاست های اصل 44 قانون اساسی، تمام جایگاه ها با مشارکت فعال بخش خصوصی احداث می شوند اما قیمت بالای زمین در منطقه غرب مازندران، رعایت حریم راه های اصلی و استعلام از سازمان های گوناگون، موجب بروز مشکلات بسیار بر سر راه بخش خصوصی است.
مدیر شرکت پخش فرآورده های نفتی منطقه چالوس گفت: قانون احداث مجتمع های بین راهی در مسیرهای خارج شهری (با عنایت به نزدیکی و اتصال شهرهای شمالی و قیمت بسیار بالای زمین های حاشیه راه ها) مانع اصلی احداث جایگاه های عرضه سوخت جدید است البته اعطای تسهیلات و رفع قوانین دست و پا گیر می تواند موجب تسریع در ساخت جایگاه ها و مشارکت بخش خصوصی شود.
وی درباره همکاری وزارت مسکن و جهاد کشاورزی برای اعطای زمین گفت: وزارت مسکن و جهاد کشاورزی تاکنون زمینی برای احداث جایگاه در اختیارمان نگذاشته اند اما شهرداری های رویان و نشتارود با توجه به مشارکت نکردن بخش خصوصی اقدام به احداث جایگاه های دو منظوره کرده اند.
وی افزود: سازمان منابع طبیعی به منظور حراست از جنگل ها در مناطق جنگلی و کوهستانی مواردی را معرفی کردند که با توجه به هزینه بالای ساخت یک فروشندگی نفت و تناسب نداشتن با میزان فروش، ساخت جایگاه توجیه اقتصادی دارد.
محمودی ادامه داد: خوشبختانه توان اجرایی مناسبی در استان مازندران برای تامین زیر ساختهای احداث جایگاه سوخت وجود دارد که امید است به‌زودی تمامی جایگاههایی که فضای لازم برای دو منظوره‌شدن و امکانات لازم را داشته باشند پس از هماهنگی‌های لازم، شناسایی و مورد بهره‌برداری قرار گیرند.
چهارشنبه، 2 بهمن 1387
کاهش قیمت بنزین آزاد منوط به اجرای طرح تحول اقتصادی است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، وزیر نفت درخصوص کاهش قیمت بنزین آزاد هم با بیان اینکه این امر منوط به اجرای طرح تحول اقتصادی است ، گفت: امسال بنزین 1300 دلار در هر تن نیز وارد کرده ایم و مجموع بنزین مصرفی با نرخ ازاد 2 میلیون لیتر از 67 میلیون لیتر مصرف روزانه است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نوذری گفت : حجم عرضه بنزین 400 تومانی با 100 تومانی قابل مقایسه نیست.
وزیر نفت با بیان اینکه در حال حاضر قیمت بنزین در خلیج فارس 460 دلار در هر تن است ، گفت : برای قیمت بنزین 100 تومان حدود 30 تومان مالیات هم پرداخت می کنیم .
نوذری درباره کاهش تولید اوپک و قیمت نفت هم گفت: بنیادهای بازار را عرضه و تقاضا تشکیل می دهد و ما هم عرضه را محدود کردیم اما تقاضا بیشتر کاهش یافته است و باید غیر اوپکی ها نیز همکاری کنند.
چهارشنبه، 2 بهمن 1387
عملیاتی شدن احداث جایگاههای خصوصی CNG
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، فروش و نصب تجهیزات سوخت رسانی CNG جایگاههای متوسط فقط برای مجتمع های دولتی و عمومی عمیاتی گردید.
به گزارش خبر خودرو : مدیر عامل شرکت گاز خودرو ضمن اعلام این خبر گفت: تحویل گاز طبیعی فشرده فقط به خوردوهای دارای برچسب سوخت مجاز سوخت گیری صورت می پذیرد لذا از سوخت گیری خودروهای فاقد برچسب مجاز خودداری می شود.
سید مصطفی علوی در گفتگو با خبرخودرو اظهار داشت: قیمت عرضه هر متر مکعب از گاز طبیعی 400 ریال و هر کیلوگرم از آن 600 ریال است.
وی افزود : هم اکنون 60 جایگاه از مجموع جایگاههای تک منظوره کشور خصوصی هستند که با توجه به اصلاح قیمت گاز و افزایش احتمالی قیمت آن در آینده سود آوری مناسبی برای جایگاه داران در بر خواهد داشت و برگشت سرمایه آنها در زمان معقولی امکان پذیر خواهد بود.
چهارشنبه، 2 بهمن 1387
راسته که قرار بعد از عید سهمیه بندی تموم بشه و نرخ بنزین بشه لیتری 260؟
من كه تا حالا همچين چيزي نشنيدم!
صحبت 400 تومان هست ولي هنوز دولت مخالفه اين طرحه.
البته در مجلس صحبت از قيمت تمام شده بنزين بود كه ميشه ليتري كمتر از 280 تومان.و همچنين افزايش سهميه بندي بنزين.
یعنی سهمیه بندی از عید به بعد مالیده میشه و کل اجمعین لیتری 400 میزنیم؟
اگر اینطور بشه ماشین سواری= حقوق 1 ماه واسه بنزینش
لیتری 400 که دیگه اصلا نمیشه ماشینو از خونه بیاری بیرون
مطمعنی؟
نه بابا !
اونوقت باید ایرانخودرو تعطیل بشه
Farshadd
22-01-2009, 12:50
راسته که قرار بعد از عید سهمیه بندی تموم بشه و نرخ بنزین بشه لیتری 260؟
میگن قراره اینطوری بشه. توی برنامه بودجه سال آینده گویا نرخ بنزین رو گذاشتن 400 تومن.
اون 260 تومنی که شما میفرمایید مربوط به نرخ تموم شده هست که برخی معتقدند نرخ تموم شده همینه.
البته این قیمت مربوط به نرخ گازوییل هم هست. که میگن قراره بشه همین حدودا.
نه بابا !
اونوقت باید ایرانخودرو تعطیل بشه
دقیقا.
اگه اونا بخوان طرح نقدینگی یارانه ها رو اجرا کنن و بنزین رو هم آزاد بدن، باید گمرک خودرو رو هم حذف کنن. و این یعنی خرید کمری با مثلا 20 تومن. در این حالت تنها راهی که برای ایران خودرو . امثالهم میمونه اینه که مثلا پارس رو هم با قیمت 10 تومن بفروشن. که فعلا به نظر بعید میاد.
:12:
به نظر نمياد گمرك خودرو رو بخوان حذف كنن. در كل طرح بسيار پيچيده اي هست كه به عمر اين دوره رياست جمهوري نميكشه.
البته ليتري 400 تومان صحبتش خيلي جديه واحتمالش هست كه اين طرح رو بعد از عيد اجرا كنن كه اينم دوباره بر ميگرده به همون قضيه حذف رايانه ها و... كه بايد ديد انجام ميشه يا نه.
یا دولت باید قید کارخانه های داخلی رو بزنه یا باید سهمیه رو آزاد کنه..
البته کل این کارهای که تو این چند سال اخیر انجام دادن همش به خاطر بالا بردن قیمت بنزین هست و رسوندن اون به 400 تومن هست..
فقط نمیخوان یک هو این کارو انجام بدن چون ضربه ای شدید به مردم و کارخانجات داخلی وارد میشه..
به امید خدا رئیس جمهور جدید که تا چند وقت دیگه قرار بیاد همه چیز رو درست میکنه..
Golbarg01
24-01-2009, 02:31
در گفت وگوي تفصيلي با فارس تشريح شد:
موشكافي ماجراي سهميه‌بندي بنزين از زبان مخالف طرح
خبرگزاري فارس:محمد رضا نعمت زاده به عنوان مدير عامل شركت ملي پالايش و پخش در زمان اجراي طرح عظيم سهميه بندي بنزين در گفت و گوي تفصيلي با فارس از جزييات اجراي طرح از ابتدا تا كنون،ماجراهاي روزهاي اول اجرا،داستان خوشحالي پاكستاني ها و تعيين ميزان سهميه و قيمت بنزين آزاد گفت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سهميه‌بندي بنزين از جمله جراحي‌هاي پردردي بود كه اقتصاد ما با آن نياز مبرم و بلكه حياتي داشت.شايد بخاطر همين درد و تبعات ناشي از جراحي بود كه كمتر تصميم‌گيري حاضر بود وجهه خود را فداي اجراي آن كند. هرچند شروع اين اقدام ارزشمند با اشتباهات جزيي( با توجه به حجم كار و تجربه اول آن كاملا طبيعي است) همراه بود اما با همراهي مردم به خوبي كار انجام شد و اشتباهات جزيي نيز به مرور برطرف گرديد.
شايد بايد از عجايب و زيبايي هاي مديريتي كشورمان بدانيم كه طرحي چنين عظيم و ارزشمند به دست نعمت زاده اي به اجرا درآمد و در روزهاي سخت ابتدايي كار مديريت شد كه خود از مخالفان اصلي سهميه بندي بنزين به شمار مي رود.نعمت‌زاده معتقد است بايد به جاي سهميه بندي، عرضه و تقاضا را متعادل كنيم.
حاصل گفت‌وگوي تفصيلي فارس با محمدرضا نعمت‌زاده را در ذيل مي خوانيد.
فارس:يكي از اقدامات مهم و تاثير گذار دولت كه به اذعان اكثر كارشناسان و سياسيون كمتر دولتي به دليل تبعات منفي كوتاه مدت آن رقبت انجام آن را داشت سهميه بندي بنزين بود.ماجراي اين تصميم از كجا شروع شد؟
نعمت زاده :بعد از بررسي ميزان مصرف بنزين در كشور و محدوديتهايي كه در زمينه واردات چه به لحاظ بنادر و چه به لحاظ بودجه پيش آمد دولت و مجلس به اين نتيجه رسيدند كه بنزين بايد سهميه بندي شود. مجلس مصوب كرد كه بايد اين كار انجام شود به همين دليل براي آن مشاور تعيين شد.به دنبال آن يك طرح مفهومي تهيه شد و مناقصه اي براي انتخاب طراحي تفصيلي و اجرا برگزارشد.
من در اواخر سال 84 كه همكاري خود را با پالايش و پخش شروع كردم مناقصه برگزارو پيمانكار انتخاب شده بود.از تير ماه سال 86 كار شروع شد . مجلس تكليف كرده بود از خرداد ماه اجرا شود اما دولت مي خواست كار با دقت پيش برود به همين دليل آمادگي از تيرماه آغاز شد. امسال هم كارتي كردن نفت گاز دنبال و اجرا شد.ما گفتيم نمي شود سهميه بندي به صورت منطقه اي و نقطه اي اجرا شود.
فارس: بحث سهميه بندي بنزين در دولت قبل هم مطرح شد؟
نعمت زاده :اگر هم مطرح شده به شكل رسمي نبوده .
فارس:براي سهميه بندي بنزين مطالعه علمي هم شد؟
نعمت زاده : مطالعه در دو بخش عرضه و تقاضا است كه زياد هم پيچيده نيست. با رشد ده درصد مصرف و توليد در چندسال گذشته وعدم سرمايه گذاري در بخش توليد در پالايشگاهها فاصله زيادي بين توليد و مصرف ايجاد شده بود.
من اولين كاري كه با همكارانم شروع كردم اين بود كه چطور مي توانيم امكانات بندري و انتقال را افزايش بدهيم ،با همان تاسيسات موجود. خوشبختانه اين به عنوان گلوگاه مطرح نشد در حالي كه قبلا چنين مشكلي وجود داشت و با همكاري سازمان بنادر توانستيم مشكل را حل كنيم حتي اگر سهميه بندي نمي شد.
اين موضوع خيلي جدي بود. باتوجه خشكسالي و كم آبي و مصرف زياد نفت گاز اين موضوع مطرح شد.
*اختلاف نظر بر سر زمان اعلام سهميه بندي
فارس: شب سهميه بندي بنزين يادتان هست؟به دليل عدم اطلاع رساني دقيق و لازم، مردم دچار مشكل شدند.چرا اينقدر با عجله و بدون اطلاع قبلي اقدام كرديد؟
نعمت زاده :در ستادي كه تصميم گيري مي شد اختلاف نظر وجود داشت . مثلا بنده معتقد بودم اگر يك ماه قبل هم سهميه بندي را اعلام كينم نه تنها مشكلي پيش نمي آيد بلكه مردم را آماده تر مي كند. عده اي هم مي گفتند نه اين كار باعث مي شود مردم به جايگاهها هجوم ببرند و حتي بنزين ذخيره كنند و مشكلات آتش سوزي و اين چيزها را به دنبال داشته باشد.در مجموع جمع به اين نتيجه رسيد كه با يك فاصله كوتاه اعلام شود.
فارس: فاصله كوتاه به چند ساعت هم نرسيد.
نعمت زاده : نه همان صبح بود كه اعلام شد .ما آماده بوديم ولي اين گونه تصميم گيري شد.
فارس : شوراي عالي امنيت ملي هم در اين زمينه مطلع بود؟
نعمت زاده : نه فقط اصرار بر اجراي مصوبه مجلس بود .مجلس نامه اي به مقام معظم رهبري نوشت كه در اجراي طرح تسريع شود و ايشان هم ضمن تاييد اجراي قانون از مجلس خواستند اجازه دهند كار با دقت پيش رود.
بعضي از دستگاههاي نظارتي مانند وزارت اطلاعات و سازمان بازرسي كل كشور معتقد بودند اين طرح در آن سال قابل اجرا نيست و به مسولين هشدار مي دادند ولي ما مي گفتيم آمادگي داريم و به همين علت كار دولت آهسته تر حركت كرد.به هرحال كار بزرگي بود.
ما مي گفتيم كار بايد اجرا شود تا نقاط مشكل آن معلوم شود. مانند اشكالات جزيي اطلاعات خودورها كه نيروي انتظامي به ما داده بود و ما نمي دانستيم اين اطلاعات درست است يا نه . اگر ده سال هم اين طرح به تعويق مي افتاد باز هم اين مشكلات جزئي در ابتدا وجودداشت . يك سري از مشكلات ناشي از آدرسهاي غلطي بود كه براي دريافت كارت سهميه بندي ارائه شده بود.بعضي اشكالات مربوط به اطلاعات غلطي بود كه از دارندگان خودرو رسيده بود. مخابرات در برخي مناطق مشكل داشت. هر چند در اين زمينه مخابرات زحمات زيادي كشيد. در برخي نقاط كه مشكل ديتا وجود داشت مخابرات سيم ها را عوض كرد.در برخي مناطق هم نتوانستيم از مخابرات عمومي استفاده كنيم آنتن هاي ( Vsat )ا نصب كرديم . همين الان 300 نقطه كشور با V sat كار مي كنند.
* كارت سوخت درباري
فارس : بخاطر اين اطلاعات غلط بود كه براي برخي از درباريهاي قديم هم كارت سوخت صادر شده بود؟
نعمت زاده : بله آدرس ها و اطلاعاتي به نام خانواده پهلوي مي آمد كه اطلاعات آن در ناجا درست نشده بود. فكر مي كنم بهتر است موزه اي براي اين كار ايجاد شود.
فارس :چه تعداد كارت سوخت با اين اطلاعات غلط صادر شد؟
نعمت زاده : بيش از يك ميليون كارت كه بعد از مشخص شدن غلط بودن آن ابطال و امحا شد. اگر 9 ميليون كارت سوخت خودرو در نظر بگيريم 15 درصد كارت ها ابطال شد. اين موضوع با عث شد بانك اطلاعات نيروي انتظامي اصلاح شود.
درباره موتورسيكلت اصلا بانك اطلاعاتي وجود نداشت و ما با اين كار آن را ايجاد كرديم .در مورد خودروهاي ديزلي ديگري از نيروي انتظامي اطلاعاتي نگرفتيم ، ناجا بسيارعلاقمند بود كه اين كاررا انجام دهد . ما گفتيم تجربه قبل چندان مناسب نبود و براي اين خودمان سايت طراحي كرديم و طبق خوداظهاري دارندگان خودروهاي ديزلي كارت صادر كرديم. خوشبختانه موفق هم بود و بانك اطلاعات دقيقي هم براي خودروهاي ديزلي ايجاد شد.
فارس : در مورد هزينه اي اجراي اين طرح اعداد متفاوتي ذكرشد، رقم دقيق چقدر بود؟
نعمت زاده : صرف اجراي طرح 100 ميليارد تومان ولي در طول اجرا برنامه هاي مختلفي اجرا كرديم كه به هزينه ها اضافه كرد و من الان اطلاعات روز را ندارم ولي بيشتر از 120 ميليارد تومان نخواهد شد.
به نظر من صدور كارت سوخت با تمام تجهيزات سخت افزار و نرم افزاري يك كار بزرگ ( آي تي ) بود كه بسيار ارزان براي كشور تمام شد.
اغلب اين كار در طراحي و اجرا به دست نيروهاي داخلي انجام شد و فقط در طراحي مفهومي از خارجي ها كمك گرفتيم . نرم افزار هم خارجي بود كه حدود 2 ميليون دلار براي آن پول داديم.
فارس : كارتهاي سوخت هم ايراني بود؟
نعمت زاده : كارت را به صورت خام از خارج وارد كرديم و براي اولين بار دانش شخصي سازي در ايران با استفاده از صنايع نظامي و الكترونيك صورت گرفت .صدوراين كار پروسه بزرگي را طي كرد.
سهميه بندي و كارت سوخت جدا از نتايج اقتصادي باعث ارتقاي دانش آي تي در كشور شد و جسارت متخصصان ايراني را بالا برد.
فارس : اولين كار در اين وسعت بود؟
نعمت زاده : بله . من چند روز پيش از راديو شنيدم تعداد كارتهاي بانكها حدود 10 ميليون است اما در حال حاضر 15 ميليون كارت سوخت دست مردم وجود دارد .
فارس: بعد گذشت يك سال از اجراي سهميه بندي بنزين خودتان اجراي اين طرح را موفق ارزيابي مي كنيد؟
نعمت زاده:در مجموع بله اما عدم تعيين سهميه مناسب درسال جاري به ويژه براي خودروهاي سواري باعث شد عملكرد سهميه بندي بنزين در كنترل مصرف كم شود. پيشنهاد وزارت نفت اين بود كه 80 ليتر سهميه اختصاص پيدا كند و به دليل تنوع مصرف كنندگان بنزين آزاد نيز عرضه شد.
ما به روز و ساعت آمار تمام مصرف كننگان را داريم و براي همين پيشنهاد دايم سهميه كم شود. بنزين آزاد وجود داشت هر كس مصرف بيشتر داشته باشد مي تواند استفاده كند اما نشد.
*پيشنهاد 100 ليتر براي خودرو هاي شخصي
فارس :پيشنهاد شما چند ليتر بود؟
نعمت زاده: سال اول 100 ليتر بود كه به تصويب رسيد. براي امسال هم 80 ليتر پيشنهاد داديم.
فارس:بر چه مبنايي 100 ليتر را پيشنهاد داديد؟
نعمت زاده: مطالعات ميداني بود كه سازمان بهينه سازي مصرف سوخت از ميزان مصرف تاكسي ها و شخصي ها داده بود.
فارس:زاهدان را به همين دليل به عنوان طرح پايلوت انتخاب كرديد؟
نعمت زاده : زاهدان نمي توانست به عنوان پايلوت باشد. ما آن موقع گفتيم كه بنزين آزاد هم در كنار عرضه سهميه اي باشد تا هيچ كس در تامين بنزين دچار مشكل نشود اما دولت نپذيرفت ولي امسال بنزين آزاد هم عرضه شد.
فارس: در مجموع ارزيابي شما از سهميه بندي بنزين مثبت است ؟
نعمت زاده :براي جامعه اي كه مصرف زياد و فوق العاده اي دارد سهميه بندي بنزين محاسن زيادي به دنبال داشت.از طرفي سعي شد با سهميه بندي و توسعه حمل و نقل عمومي مردم به صرفه جويي در مصرف بنزين وادار شوند.چون قيمت بنزين واقعي نبود كسي در صرفه جويي مصمم نبود.
*صرفه جويي 8ميليارد دلاري از سهميه بندي بنزين
فارس: با اين سهميه بندي در سال چقدر صرفه جويي شد؟
نعمت زاده: صرفه جويي صورت گرفته ناشي از سهميه بندي در سال 4 ميليارد دلار است. رقم پيش بيني ما براي واردات بنزين در ابتداي سال با توجه به افزايش قيمتهاي نفت در سطح جهاني 8 ميليارد دلار بود كه اكنون با افت قيمت كمتر شده. من در حال حاضر رقمي ندارم .
فارس:يكي از اهداف سهميه بندي جلوگيري از قاچاق سوخت بود،چقدر در اين زمينه موفق بود؟
نعمت زاده : بسيار موثر بود .ما گزارشهايي از پاكستان داشتيم كه نشان مي داد چقدر بنزين ما به اين كشور قاچاق مي شود.جايگاه داران پاكستان از دست قاچاق بنزين ايران به اين كشور شديدا ناراحت بودند .بعد از سهميه بندي اولين كساني كه خوش حال شدند جايگاه داران پاكستاني بودند چون ديگر با قاچاق سوخت از ايران كار انها از سكه نمي افتاد .ما كه سهميه بندي كرديم جايگاه داران پاكستاني كارشنا رونق گرفت.
فارس: به افغانستان چطور؟
نعمت زاده: به دليل مصرف كم سوخت ايران كمتر به افغانستان قاچاق مي شود. عمده قاچاق سوخت از كشور ما به پاكستان بود.درجنوب به دليل مصرف لنج ها قاچاق گازوئيل بيشتر صورت مي گيرد.
فارس:با همه اين نتايج شما از مخالفان سرسخت سهميه بندي هستيد. چرا؟
نعمت زاده: من از اول انقلاب گفتم. امروز هم مي گويم تنها و بهترين راه كنترل قيمت كنترل بازار و تعديل عرضه و تقاضا است. جمع بندي كساني كه حتي مختصري با اقتصاد آشنايي دارند اين است كه عرضه و تقاضا بايد تعديل شود. من معتقدم بايد 10تا 15 درصد بيشتر باشد تا رقابت ايجاد شود . مثلا در مورد خودرو قبلا بازار سياه ايجاد شد اما وقتي بازار كنترل شد و ميزان عرضه متعادل شد وضع بهتر شد.
عرضه و تقاضاي سوخت ما به گونه اي شده بود كه مجلس بي جهت بر اصلاح قيمت اصرار داشت. از طرفي هم تقاضاي بازار پاسخ داده نشده بود . لازم بود كه مراقبتي صورت بگيرد تا وضعيت بهبود پيدا كند. من اميدوارم سهميه بندي حذف شود البته تا اجراي هدفمند كردن يارانه ها بايد يكي دوسال صبر كرد.
فارس:با چه معياري قيمت 400 تومان براي بنزين آزاد تعيين شد؟
نعمت زاده :معياري نبود .بيشتر ملاك چانه زني بود . موقعي كه اين قيمت براي بنزين آزاد انتخاب شد هر تن بنزين 800 دلار وارد مي شد. در آخرين جلسه اي كه ستاد تبصره 13 با رييس جمهور داشت نظر رييس جمهور اين بود كه قيمت بنزين آزاد 400 تومان تعيين شود تا اثر تورمي زيادي نداشته باشد.
*پيشنهاد قيمت 500 توماني براي بنزين آزاد و مخالفت رييس جمهور
فارس :نظر ستاد چه قيمتي بود؟
نعمت زاده: ستاد قيمت 500 تومان را تعيين كرده بود. اما رييس جمهور اصلاح كردند و روي 400 تومان نظر دادند.
فارس: حالا كه قيمت بنزين از قيمت فوب خليج فارس كمتر است نبايد اصلاح شود؟
نعمت زاده: به نظر من بايد اصلاح شود.
فارس: دادستان كل كشور پيشنهادش شناور شدن قيمت نفت بود، اين امكان پذير هست؟
نعمت زاده : شناور كردن يعني با قيمت بازار بين المللي تعيين شود. اگر هدفمند كردن يارانه ها تصويب و اجرا شود به همين معنا است. البته در قانون يارانه ها 90 درصد بايد به قيمت خليج فارس باشد و مابقي يارانه اي ارائه شود.اصولا نفت از كالاهايي است كه قيمت متغير دارد.
*سهميه بندي بنزين تا سه سال آينده
فارس :تا چه زمان سهميه بندي بنزين ادامه پيدا مي كند؟
نعمت زاده : اگر قانوني كه دولت ارائه كرده اجرا شود ،طي سه سال آينده بنزين با قيمت آزاد ارائه مي شود . هرچند با توجه به كاهش قيمت فرآورده ها در سطح جهاني من معتقدم مي توانيم زودتر برنامه خود را اجرا كنيم.
فارس :ولي كاهش قيمت پايدار نيست؟
نعمت زاده : به هرحال بحران جهاني تا دو سه سال آينده وجود خواهد داشت.به همين دليل تقاضا براي نفت رو به كاهش است.قيمت به زودي افزايش سابق را نخواهد داشت.
فارس : يكي از بحث هايي كه موقع سهميه بندي مطرح شد جعل كارت سوخت و صدور كارتهاي ويژه بود.صحت داشت؟
نعمت زاده :تا به امروز موردي را پيدا نكرديم كه كسي بتواند از اين كارت كپي كند يا بتواند مشابه آن را بسازد. اين از افتخارات اين سيستم است .ولي مواردي بوده كه به دليل اشتباه در اطلاعات دريافتي كارت سوخت صادر شده اين موضوع هم اصلاح شد. اما تقلبي صورت نگرفته است.
فارس : قيمت بنزين براي سال آينده پيشنهاد شده ؟
نعمت زاده : خير. به نظرم دولت منتظر است مجلس طرح تحول را تصويب كند تا بعد تصميم گيري كند.
*سهميه بنزين نمايندگان مجلس
فارس: موضوع سهميه ويژه بنزين نمايندگان مجلس چه بود؟
نعمت زاده : سهميه ويژه اي نبود. به خاطر نوع كار نمايندگان و تردد زياد در حوزه هاي انتخابيه مي گفتند ميزان سهميه كفايت كار آنها را نمي كند. بر اين اساس يك كارت موقت كه به نظرم 300 ليتر موجودي داشت در اختيار آنها آنهم براي يك بار قرار گرفت.
فارس :چرا سهميه بنزين عيد منتفي شد؟
نعمت زاده : به خدا اين گناه است كه بخواهند سهميه اضافي اختصاص بدهند. سهيمه اضافه عيد سال گذشته 900 ميليون دلار براي كشور هزينه داشت. ما گفتيم مي توانيم اين پول را براي اجراي طرح ها اختصاص بدهيم .قطعا مردم هم راضي نيستند كه 900 ميليون دلار بسوزد.
فارس : چرا اينقدركيفيت بنزين توليد داخل در مقايسه با بنزين وارداتي پايين است؟
نعمت زاده : كيفيت توليد بنزين داخلي برابر با استاندارد موجود صنعت نفت است. پالايشگاهها براي اين كيفيت ساخته شده . در دنيا سطح پالايشگاهها سال به سال ارتقا پيدا مي كند . ما چون در ده سال گذشته پالايشگاه جديد نساختيم و يا سطح پالايشگاههاي موجود را ارتقا نداديم كيفيت بنزين مان متفاوت است.دو دليل وجود دارد كه استاندارد بر آن توجه دارد يكي ميزان آروماتيك ها است كه اين را استانداردهاي جديد تعيين كرده و ديگري ناخالصي سولفور است. ما تا چند سال پيش بنزين سرب دار مصرف مي كرديم ولي همتي صورت گرفت همكاران توانستند سرب را از بين ببرند و از MTBE براي روان سوزي بنزين استفاده كردند.
وقتي من به پالايش و پخش آمدم قرار بود بهينه سازي پالايشگاهها انجام شود . شروع به برگزاري مناقصات كرديم .الان در تمام پالايشگاهها به جز شيراز كه قرار است همزمان با طرح توسعه اجرا شود در حال اجراي طرح بهينه سازي و ارتقاي كيفيت محصول هستند كه با استاندارد يورو 5 مطابقت دارد .
*ماجراي تست خودروي سوزوكي و كيفيت پايين بنزين داخلي
فارس :تست خودروي سوزوكي در ايران به دليل كيفيت پايين بنزين با مشكل مواجه شد .وقتي اين خودرو بين بزرگراه تهران كرج داشت تست مي شد به دليل كيفيت پايين بنزين خاموش شد. به همين دليل ژاپني ها مجبور شدند اين خودرو را با سيستم سوخت رساني متفاوت و با درجه حساسيت كمتر به ايران صادر كنند.
نعمت زاده : بله همين طور است آن خودرو براي بنزين توليد ژاپن طراحي شده . بايد اين طرحها در كشور اجرا شود تابه آن سطح برسيم . براي همين گفتم 900 ميليون دلاري كه براي بنزين عيد اختصاص پيدا كرد را بدهيد تا طرح هاي بهينه سازي را اجرا كنيم .
فارس : ظرفيت فعلي توليد بنزين پالايشگاههاي كشور چقدر است؟
نعمت زاده : تا طرحهاي ما اجرا نشود ظرفيت افزايش پيدا نمي كند. با اجراي طرحهاي جديد 60 ميليون ليتر به ظرفيت توليد بنزين كشور اضافه مي شود. بايد دولت و مجلس اعبتارات آن را تامين كنند تا اجراي آنها سرعت پيدا كند . ما خواستيم حتي از حساب ذخيره ارزي قرض بدهند تا پالايشگاههاي جديد هم اجرا شود.
فارس : چه زماني عرضه و تقاضاي بنزين در داخل به تعادل مي رسد؟
نعمت زاده : بستگي دارد كه اين طرحها چه زماني تكميل مي شود يا ميزان مصرف با قيمت و سهميه بندي كنترل شود.
فارس: طرح توليد بنزين در شرايط اضطرار به كجا رسيد؟
نعمت زاده : اگر جزييات آن را بگوييم از معما بودن در مي آيد. دوستان در پتروشيمي و پالايش و پخش آن را دنبال كردند. اما شرايط اضطرار تعريف خاص خود را دارد.ما بررسي كرديم ديديم مي شود از ظرفيت بعضي از واحدهاي پتروشيمي براي توليد بنزين و نفت گاز استفاده كرد . آمادگي آن ايجاد شده و زمستان سال گذشته با يك نوع خاص در حد محدودي نفت گاز گرفتيم و به نفت گاز توليدي خود اضافه كرديم كه كيفيت نفت گاز از استاندارد خارج نشود اما بنزين هنوز نشده است.
من معتقدم اجراي اين كار به صرفه نيست اما در شرايط اضطرار مي توان از آن استفاده كرد.
فارس: خوراك آن گاز است؟
نعمت زاده : خير. ميعانات گازي است.
فارس:از وقتي كه در اختيار ما گذاشتيد متشكريم
گفت و گو از:زيبا اسمعيلي،مجتبي حسيني و محمود نكونام
افتتاح 30 جايگاه CNG در دهه فجر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، 30 جايگاه تک منظوره عرضه سوخت گاز طبيعي فشردهبا سرمايه گذاري15 ميليارد تومان در ايام الله دهه فجر در کشور افتتاح و بهره برداري مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،مدير عامل شرکت گازخودروبا اعلام اين خبر گفت: در حال حاضر 175 جايگاه عرضه گاز در کشور وجود دارد که با افتتاح اين 30 جايگاه، تعداد آنها به 205 جايگاه خواهد رسيد.
سيد مصطفي علوي افزود: با افتتاح اين 30 جايگاه، حدود 40 هزار خودرو در شبانه روز به ظرفيت سوختگيري گاز CNG در کشور، افزوده مي شود.
وي با بيان اينکه جايگاه هاي جديد در همه شهرها به ويژه در شهرهاي بزرگ در حال احداث است، افزود: البته تا پايان سال جايگاه هاي تک منظوره ديگري براي عرضه گاز CNG در کشور افتتاح خواهد شد که اميدواريم طبق برنامه ريزي هاي آنها هم به بهره برداري برسد.
علوي گفت: هم اکنون در بيش از90 درصد شهرهاي کشور تعادل عرضه گاز CNG برقرار شده است و سعي ما بر اين است که تا پايان سال در شهرهاي ديگر نيز اين تعادل را ايجاد کنيم.
شنبه، 5 بهمن 1387
افزايش 100درصدي توليد ماده اوليه بنزين سوپر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، توليد ماده اوليه بنزين سوپر در پتروشيمي بندر امام از ابتداي امسال تا کنون 100درصد رشد يافته است .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدير توليد شرکت پتروشيمي بندرامام گفت: از ابتداي امسال تا کنون بيش از 282هزار تن محصول (ام تي بي اي ) به عنوان ماده اوليه بنزين سوپر در اين شرکت توليد شده است که نسبت به مدت مشابه پارسال دو برابر افزايش داشته است.
حميد وفايي افزود : اين ماده به عنوان افزايش عدد اکتان بنزين و توليد متيل متاکريلات ، پلي ايزوبوتيلن و لاستيک بوتيل مورد استفاده قرار مي گيرد.
وي خوراک اين واحد را سالانه 373هزار تن بوتان و 182هزار تن متانول برشمرد که در واحدهاي ديگر اين مجتمع توليد مي شود.
واحد ام تي بي اي از سال 83 به بهره برداري رسيده است که با بهره برداري از اين طرح علاوه بر خودکفائي کشور در توليد اين محصول از خروج سالانه 175ميليون دلار ارز از کشور جلوگيري مي شود.
دوشنبه، 7 بهمن 1387
افزایش 9 میلیون لیتری مصرف بنزین در هفته گذشته
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مصرف بنزین کشور در هفته گذشته (28دی تا 4 بهمن) به 440میلیون و 200 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (431 میلیون و 500 هزار لیتر) 9 میلیون لیتر افزایش داشته است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بر اساس آمارهای رسمی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، متوسط مصرف روزانه بنزین در این هفته 62 میلیون و 92 هزار لیتر گزارش شده است.
مصرف بنزین تهران نیز در این مدت به 88 میلیون و 400 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (85 میلیون و 600 هزار لیتر) 2 میلیون و 800 هزار لیتر افزایش داشته است.
آمارهای رسمی همچنین نشان می‌دهد که بیشترین مصرف بنزین هفته گذشته کشور، روز سه شنبه (اول بهمن) به مقدار 67 میلیون و 900 هزار لیتر و بالاترین مصرف بنزین تهران نیز در همان روز به مقدار 13 میلیون و 300 هزار لیتر بوده است.
کمترین مقدار مصرف بنزین کشور در هفته گذشته مربوط به روز جمعه (4بهمن) با 54 میلیون و 400 هزار لیتر و و در تهران نیز مربوط به همان روز با رقم 11 میلیون و 900 هزار لیتر بوده است.
دوشنبه، 7 بهمن 1387
mohamad23
28-01-2009, 00:42
تعيين تكليف معيار مصرف سوخت خودروها تا پايان هفته آينده
ايسنا- كميته‌اي مشترك تا پايان هفته آينده استانداردهاي مربوط به معيار مصرف سوخت خودروها را مشخص مي‌كند. نظام‌الدين برزگري ، رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران ، با بيان مطلب فوق افزود:
كميته‌اي مشترك با حضور معاون وزير نفت، نماينده سازمان استاندارد و محيط زيست و همچنين شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت، تا پايان هفته آينده تشكيل جلسه داده و استانداردهاي مربوط به معيار مصرف سوخت خودروها را نهايي مي‌كند.
وي افزود: سازمان استاندارد هر تصميمي را كه در اين كميته تصويب شود قاطعانه اجرا مي‌كند.
او با اشاره به برداشت‌هاي مبهم و متعدد از معيار مصرف سوخت خودروها در كشور عنوان كرد: اميدواريم با تشكيل جلسه كميته مشترك در پايان هفته آينده به تمامي برداشت‌هاي مبهم درباره معيار مصرف سوخت خودروها پايان داده شود.
پيش از اين نعمت‌بخش ، دبير انجمن خودروسازان درباره اينكه بالاخره كدام شاخص به عنوان معيار مصرف سوخت خودروها در كميته معيار تعيين شد؟ اظهار كرده بود كه اين معيار در گروه‌هاي هفت گانه a تا g در گروه d قرار گرفت و قرار شد كه ميانگين مصرف سوخت خودرو در گروه d و همان استاندارد يورو2 قرار گيرد كه در اين ميان تخفيف 10درصدي نيز برداشته شد. البته سال 1388 نيز ميانگين مصرف در گروه d و استاندارد يورو3 قرار مي‌گيرد.
اين در حالي است كه قبلا شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت با قرار گرفتن اين معيار در گروه d مخالفت شديدي داشت و حتي طي يك اقدام يك طرفه به انتشار ليست خودروهايي كه بر اساس معيار g (معيار مورد نظر اين شركت) طبقه‌بندي شده بودند، اقدام كرده بود كه طبق اعلام اين شركت در اين ميان 11 خودرو داراي مصرف سوخت خارج از حد استاندارد بودند و موسسه استاندارد مي‌بايست از توليد آنها جلوگيري مي‌كرد؛ البته اين ليست جداي از ليست قبلي بود كه طي آن 6 خودرو از سوي اين شركت خارج از محدوده استاندارد اعلام شده بود!
ناگفته نماند كه چندي پيش نيز اعلام شده بود كه سرانجام پس از جدل‌هاي فراوان براي تعيين معيار مصرف سوخت خودروهاي داخلي، حرف خودروسازان به كرسي نشست و طي رده‌بندي شاخص‌هاي مصرف سوخت a تا g معيار مصرف سوخت خودروهاي سواري در گروه وسط يعني d قرار گرفت كه مشخص شد اين موضوع در حد تفاهم بوده است.
شاخص‌هاي مصرف مربوط به بازه‌بندي مصرف سوخت خودروها كه در برچسب سوخت لحاظ شده به قرار زير است:
شاخص a:مصرف سوخت خودرو كوچكتر و مساوي معيار منهاي (20درصد معيار مصرف)
شاخص b: مصرف سوخت خودرو بزرگتر از منهاي (20درصد معيار مصرف) و كوچكتر و مساوي 10درصد معيار مصرف
شاخص c: مصرف سوخت خودرو بزرگتر از معيار منهاي (10درصد معيار مصرف) و كوچكتر و مساوي معيار منهاي (5درصد معيار مصرف)
شاخص d:مصرف سوخت خودرو بزرگتر از منهاي (5درصد مصرف) و كوچكتر و مساوي معيار به علاوه (5درصد معيار مصرف)
شاخص e: مصرف سوخت خودرو بزرگتر از معيار به علاوه (5درصد مصرف) و كوچكتر و مساوي معيار به علاوه (10درصد معيار مصرف)
شاخص f:مصرف سوخت خودرو بزرگتر از معيار به علاوه (10درصد معيار مصرف) و كوچكتر و مساوي معيار به علاوه (20درصد معيار مصرف)
شاخص g:مصرف سوخت خودرو بزرگتر از معيار به علاوه (20درصد معيار مصرف) و كوچكتر و مساوي معيار به علاوه (25درصد معيار مصرف)
دنیای اقتصاد چهارشنبه 9 بهمن 1387
مخازن CNG تولید داخل پیشرفته تر از انواع خارجی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، تاکنون تأمین بخشی از مخازن CNG از طریق واردات صورت می گرفت و بخشی از آن نیز در کشور تهیه و تولید می شد.
مدیر عامل شرکت گاز خودرو در گفتگو با خبرخودرو تحت عنوان یک مطلع در صنعت CNG ضمن بیان این مطلب گفت: هم اکنون به حول و قوه الهی دانش تولید مخازن CNG با استفاده از لوله یا ورق در کشور فراهم گردیده که نمونه لوله ایی آن به وفور در کشور تولید می گردد و نوع ورق آن نیز به زودی بر روی خط تولید خواهد رفت.
سید مصطفی علوی خاطر نشان کرد : آنچه در این زمینه باعث افتخار است دست یابی به دانشی است که به موجب آن تا پایان سال جاری نیاز کشور از خرید و ورود مخزن از سایر کشورها کاملاً قطع خواهد شد و متخصصان داخلی ، با تکیه بر دانش فنی مخازن مورد نیاز تبدیل خودروها در سراسر کشور را طراحی و تولید خواهند نمود.
وی افزود : تا کنون مخازن مورد نیاز CNG از کشورهای کره ، برزیل ، آلمان خریداری می شد که با دست یابی به این دانش از خروج مقدار زیادی ارز از کشور جلوگیری می شود.
وی با اشاره به رقابتی بودن مخزن تولیدی در کشور با انواع خارجی آن تصریح : استانداردهای تولید مخزن CNG در کشور از سطح بسیار بالایی برخوردار بوده که به جرأت می توان گفت از بهترین نوع استاندار مورد استفاده در دنیا است که حتی در مواردی مدرن تر و پیشرفته تر از سایر مدلهای خارجی آن می باشد.
مهندس علوی در پایان گفت: دستیابی به دانش تولید به مصرف مخازن CNG دانشی است فوق العاده با اهمیت و پیچیده که از فواید آن غیر از ممانعت خروج ارز از کشور می توان به ایجاد اشتغال ، بالا رفتن امنیت تولید و حذف هزینه های نقل و انتقال از مسافتهای طولانی را نام برد.
چهارشنبه، 9 بهمن 1387
در صورت اجرای هدفمند کردن یارانه ها :
مجلس با عرضه آزاد بنزین مخالفت خواهد نمود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی با ذکر این مطلب که در صورت عدم تدبیر دراجرای لایحه هدفمند کردن یارانه ها ، سال آینده، سالی بسیار سخت برای مردم خواهد بود، اظهار داشت: اجرای لایحه هدفمند کردن یارانه ها ف تأثیر بسیار زیادی بر روی قیمتها ، خصوصاً قیمت بنزین خواهد داشت و به نظر می رسد که این امر ، نگرانی و نارضایتی مردم را نیز به دنبال داشته باشد.
جهانبخش امینی در ادامه گفتگو با خبر خودرو، با اشاره به اینکه مجلس با عرضه آزاد بنزین مخالفت خواهد نمود ، اعلام کرد: در صورت اجرای این لایحه مجلس با عرضه بنزین 400 تومانی مخالف است و معتقدم که چنانکه سهمیه بندی نیز ادامه یابد ، کاهش سهمیه ها ، کمتر از مقدار فعلی ، مقدرو نبوده ، اما افزایش قیمت آن مناسب به نظر می رسد.
وی همچنین به کاهش جهانی قیمت حاملهای انرژی اشاره و تصریح کرد: با توجه به شرایط موجود ، و به منظور کسب اعتماد عمومی می بایست قیمت بنزین در داخل کشور کاهش می یافت و بر روی قیمت آزاد بنزین تجدید نظر می شد که متأسفانه تا کنون چنین کاری صورت نگرفته است.
وی در ادامه در خصوص لایحه تأمین کسری بودجه واردات بنزین خاطر نشان کرد: دولت باید برای هر مبلغی که برای واردات بنزین نیاز دارد، از مجلس مجوز بگیرد ، چرا که هر گونه برداشت از بودجه عمومی بدون مجوز مجلس غیر قانونی بوده و دولت باید هر چه سریعتر لایحه ای را که تا کنون ارائه نکرده را به مجلس ارائه نماید.
پنجشنبه، 10 بهمن 1387
becareful
30-01-2009, 15:29
خود دولت علنا گفت کسری بودجه رو میخایم با بنزین جبران کنیم!! وای به حال مردم!!
றД ĵ ĭ Đ
31-01-2009, 00:39
مشاور مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: روزانه نزدیک به سه هزار کارت سوخت برای خودروهای نفت گاز و موتورسیکلت نوشماره و المثنی در کشور صادر می شود. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهمندس علیرضا امینی، اظهار داشت: میانگین مصرف گازوئیل در ماه گذشته به روزانه 90 تا 95 میلیون لیتر رسید. مدیر سامانه هوشمند سوخت تصریح کرد: سامانه هوشمند سوخت در یک ماه گذشته مصرف روزانه 90 تا 92 میلیون لیتر سوخت را ثبت کرده است که پیش بینی می شود 45 تا 50 میلیون لیتر آن مربوط به بخش حمل و نقل و بار مسافر باشد. صدور 5/5 میلیون کارت هوشمند سوخت برای موتورسیکلت ها امینی، در باره طرح تعویض پلاک موتورسیکلت ها به پلاک ملی نیز، گفت: این طرح با هدف ساماندهی اطلاعات موتورسیکلت ها در کشور از سوی راهور در حال اجرا است که بر اساس آن موتورسیکلت ها نیز دارای پلاک ملی می شوند. وی افزود: تا کنون نزدیک به 5/5 میلیون کارت هوشمند سوخت برای موتورسیکلت ها صادر شده است. مدیر سامانه هوشمند سوخت با اظهار امیدواری از ساماندهی اطلاعات موتورسیکلت ها در کشور، ادامه داد: هنگام توزیع کارت هوشمند سوخت موتورسیکلت ها بیش از یک میلیون داده و اطلاعات از ناجا دریافت کردیم، اما بر اساس تجربه قبلی در بنزین و جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی، طرح خوداظهاری را اجرا کرده و موتورسیکلت ها نیز دارای کارت هوشمند سوخت شدند. وی گفت: هم اکنون طرح تبدیل پلاک موتورسیکلت ها به پلاک ملی از سوی سیستم راهور در حال اجرا است.
றД ĵ ĭ Đ
31-01-2009, 00:40
عضو کمیسیون انرژی با ذکر این مطلب که در صورت عدم تدبیر دراجرای لایحه هدفمند کردن یارانه ها ، سال آینده، سالی بسیار سخت برای مردم خواهد بود، اظهار داشت: اجرای لایحه هدفمند کردن یارانه ها ف تأثیر بسیار زیادی بر روی قیمتها ، خصوصاً قیمت بنزین خواهد داشت و به نظر می رسد که این امر ، نگرانی و نارضایتی مردم را نیز به دنبال داشته باشد. جهانبخش امینی در ادامه گفتگو با خبر خودرو، با اشاره به اینکه مجلس با عرضه آزاد بنزین مخالفت خواهد نمود ، اعلام کرد: در صورت اجرای این لایحه مجلس با عرضه بنزین 400 تومانی مخالف است و معتقدم که چنانکه سهمیه بندی نیز ادامه یابد ، کاهش سهمیه ها ، کمتر از مقدار فعلی ، مقدرو نبوده ، اما افزایش قیمت آن مناسب به نظر می رسد. وی همچنین به کاهش جهانی قیمت حاملهای انرژی اشاره و تصریح کرد: با توجه به شرایط موجود ، و به منظور کسب اعتماد عمومی می بایست قیمت بنزین در داخل کشور کاهش می یافت و بر روی قیمت آزاد بنزین تجدید نظر می شد که متأسفانه تا کنون چنین کاری صورت نگرفته است. وی در ادامه در خصوص لایحه تأمین کسری بودجه واردات بنزین خاطر نشان کرد: دولت باید برای هر مبلغی که برای واردات بنزین نیاز دارد، از مجلس مجوز بگیرد ، چرا که هر گونه برداشت از بودجه عمومی بدون مجوز مجلس غیر قانونی بوده و دولت باید هر چه سریعتر لایحه ای را که تا کنون ارائه نکرده را به مجلس ارائه نماید
aghaye h
31-01-2009, 19:14
عضو کمیسیون انرژی با ذکر این مطلب که در صورت عدم تدبیر دراجرای لایحه هدفمند کردن یارانه ها ، سال آینده، سالی بسیار سخت برای مردم خواهد بود، اظهار داشت: اجرای لایحه هدفمند کردن یارانه ها ف تأثیر بسیار زیادی بر روی قیمتها ، خصوصاً قیمت بنزین خواهد داشت و به نظر می رسد که این امر ، نگرانی و نارضایتی مردم را نیز به دنبال داشته باشد. جهانبخش امینی در ادامه گفتگو با خبر خودرو، با اشاره به اینکه مجلس با عرضه آزاد بنزین مخالفت خواهد نمود ، اعلام کرد: در صورت اجرای این لایحه مجلس با عرضه بنزین 400 تومانی مخالف است و معتقدم که چنانکه سهمیه بندی نیز ادامه یابد ، کاهش سهمیه ها ، کمتر از مقدار فعلی ، مقدرو نبوده ، اما افزایش قیمت آن مناسب به نظر می رسد. وی همچنین به کاهش جهانی قیمت حاملهای انرژی اشاره و تصریح کرد: با توجه به شرایط موجود ، و به منظور کسب اعتماد عمومی می بایست قیمت بنزین در داخل کشور کاهش می یافت و بر روی قیمت آزاد بنزین تجدید نظر می شد که متأسفانه تا کنون چنین کاری صورت نگرفته است. وی در ادامه در خصوص لایحه تأمین کسری بودجه واردات بنزین خاطر نشان کرد: دولت باید برای هر مبلغی که برای واردات بنزین نیاز دارد، از مجلس مجوز بگیرد ، چرا که هر گونه برداشت از بودجه عمومی بدون مجوز مجلس غیر قانونی بوده و دولت باید هر چه سریعتر لایحه ای را که تا کنون ارائه نکرده را به مجلس ارائه نماید
سرچ نمی کنی لاقل 3 تا پست بالاتر رو بخون
mohamad23
01-02-2009, 00:46
شتاب در طرح دوگانه‌سوزي خودروها، سرويس‌دهي را دچار اختلال كرد
رحيم نوروزي مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران در بخش اول گفت‌وگوي خود با «دنياي اقتصاد» در مورد ضرورت معاينه فني خودروها با توجه به قانوني كه در سال 84 براي جلوگيري از آلودگي هوا تصويب شد، به ارائه توضيحاتي پرداخت.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
معاينه فني خودروها كه با آلودگي شديد هواي تهران براي خودروهاي تردد كننده در سطح شهر اجباري شده، هم اكنون از سوي مالكان خودرو جدي گرفته شده، اين در حالي است كه مراكز مذكور با ترافيك مالكان خودروهايي روبه‌رو هستند كه در صورت عدم نصب برچسب معاينه فني از سوي راهنمايي و رانندگي متوقف خواهند شد. رحيم نوروزي در بخش دوم گفت‌وگوي خود بيشتر به معاينه فني خودروهاي عمومي و همچنين خودروهاي دوگانه‌سوز پرداخته است.
معاينه فني وسايل نقليه عمومي به چه صورت انجام مي‌شود.
خودروهاي عمومي هر سه ماه يكبار بايد براي معاينه فني به مراكز مراجعه كنند كه در حال حاضر تاكسيها به طور مرتب براي انجام معاينات به مراكز مراجعه مي‌كنند اين در حالي است كه ميني‌بوس‌هاي در حال تردد در تهران به دليل فرسودگي بيش از حد نمي‌توانند برگه معاينه فني دريافت كنند. معاينه فني اتوبوسها نيز در سه توقف‌گاه شركت اتوبوسراني در حال انجام است.
بنابراين معاينه فني اتوبوسها زير نظر ستاد معاينه فني خودرو انجام نمي‌شود؟
در حال حاضر جايگاهي براي معاينه فني اتوبوسها نداريم اما ساخت جايگاه براي تست اتوبوسها آغاز شده و اميدواريم تا مراكز معاينه فني اتوبوسها نيز به بهره‌برداري برسد.
شما فرموديد كه ميني‌بوس‌ها به دليل فرسودگي نمي‌توانند برچسب معاينه فني دريافت كنند، اما درخصوص اتوبوسهاي فرسوده استثناء قائل شديد دليل اين امر چيست؟
عمر ميني‌بوس‌هاي در حال تردد در تهران بيش از 20 سال است به همين دليل نمي‌توانند برچسب معاينه فني دريافت كنند. در خصوص اتوبوسها نيز اين مشكل وجود دارد در حال حاضر برخي از اتوبوسهاي موجود در كشور سن بالاي 15 سال دارند و شرايط اخذ معاينه فني را ندارد اما به دليل كمبود ناوگان و مشكل حملونقل عمومي ناچار به تردد هستند كه اميدواريم با توجه به مصوبات تبصره 13 و افزايش سهميه در نظر گرفته شده اين مشكل برطرف شود و اتوبوسهاي فرسوده از خط خارج شوند.
آيا از تردد وسايل نقليه عمومي فرسوده همانند خودروهاي سواري جلوگيري خواهد شد يا خير؟
ستاد معاينه فني تنها مسووليت معاينه و صدور برچسب سلامت را بر عهده دارد و در خصوص ممنوعيت تردد خودروها از جمله وسايل نقليه عمومي دخيل نيست و اين امر به راهنمايي و رانندگي تهران شده سپرده شده است. اما از نظر ستاد هيچ ميني بوس در تهران نميتواند برچسب سلامت زيست محيطي دريافت كند و ممنوعيت تردد اين دسته نيز برعهده راهور ناجا است. اما در خصوص تردد تاكسيها همانند جدول زمان‌بندي خودروهاي سواري كه از سوي رييس پليس راهنمايي و رانندگي ابلاغ شده، عمل خواهد شد.
برخي از تاكسيها نيز در حال حاضر به سن فرسودگي رسيده‌اند، وضعيت اين دسته از خودروها به چه صورت است؟
تاكسي فرسوده براي دريافت برگه فرسودگي به مراكز مراجعه مي‌كنند كه پس از معاينه برگه عدم صلاحيت تردد براي آنها صادر مي‌شود.
خودروهاي عمومي چه هزينه‌اي را براي دريافت برگه معاينه فني پرداخت مي‌كنند؟
از ميان خودروهاي عمومي تنها تاكسيها در مراكز معاينه فني حضور دارند و براي آنها نيز شهرداري يارانه‌اي تخصيص داده به همين دليل اين دسته از خودروها براي معاينه فني تنها يك‌هزار و 450تومان هزينه دريافت مي‌شود.
معاينه فني خودروهاي گازسوز به چه صورت انجام مي‌شود؟
به دليل نبود تجهيزات مربوط به خودروهاي دوگازسوز تنها قسمت بنزين‌سوز خودرو مورد معاينه فني و ايمني قرار مي‌گيرند اما قسمت مربوط به تجهيزات گاز اين نوع از خودروها معاينه نمي‌شود و ستاد معاينه فني در اين خصوصي هيچ مسووليتي ندارد.
با توجه به عدم معاينه فني خودروهاي گازسوز آيا اين دسته از خودروها با مشكل مواجه نخواهد شد؟
در حال حاضر هيچ اقدامي براي خودروهاي دوگازسوز در مراكز معاينه فني صورت نمي‌گيرد و اين به دليل آن است كه براي ستاد در اين خصوص مسووليتي تعريف نشده، از سوي ديگر تجهيزات و دستگاههاي مورد نياز در اختيار مراكز قرار نگرفته است، هر چند كه كيت و كپسول عمر مشخصي دارد كه اگر با توجه به تجهيزات روز تست نشوند بالقوه خطرساز محسوب مي‌شوند و با توجه به سن دو گازسوز شدن خودروها در كشور هم‌اكنون تاكسيها و اتوبوسهاي cngسوز حادثه‌ساز خواهند بود.
بنابراين هيچ معاينه فني روي خودروهاي دوگانه‌سوز انجام نمي‌شود؟
تست ادواري در حال حاضر توسط شركتهاي وابسته‌به سازمان بهينه‌سازي كه كيت‌ها را به صورت كارگاهي نصب مي‌كنند انجام مي‌شود و اين مراكز نيز تست را با روش كف و صابون انجام مي‌دهند كه اين روش مورد تاييد ستاد معاينه فني نبوده و از نظر اين ستاد اين روش غيرفني و ناايمن است.
آيا شتابي كه در طرح دوگانه‌سوز كردن خودروها صورت گرفت، مشكلات موجود را به وجود آورده‌است؟
طرح دوگانه‌سوز كردن خودروها از سال 73 و با lpgسوز كردن خودروها آغاز شد و پس از آن از سال 81 طرح cngسوز كردن خودروها نيز به صورت جدي در برنامه قرار گرفت اما اين طرح خيلي با شتاب پيش رفت به همين دليل با مشكلاتي مواجه شد. در حال حاضر هم جايگاه سوختگيري و مراكز معاينه‌فني به تجهيزات روز تجهيز نيستند به همين دليل سرويس‌دهي به اين خودروها با مشكلاتي همراه است.
در حال حاضر مسووليت پيگيري معاينه فني (تست ادواري) خودروهاي دوگانه‌سوز با چه ارگاني است؟
مسووليت پيگيري به ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت، وزارت كشور و وزارت نفت واگذار شده و اين ارگان‌ها بايد در اين زمينه اقدامات لازم را صورت دهند.
براي تجهيز مراكز تاكنون چه اقداماتي صورت گرفته است؟
ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت اخيرا تصويب كرد كه خطوط و تجهيزات را وزارت نفت در اختيار شهرداريها قرار دهد تا تست خودروهاي دوگانه‌سوز آغاز شود اما ستاد مركز معاينه فني هم‌اكنون اعلام آمادگي مي‌كند در صورتي كه تجهيزات و فضاي مناسب در اختيار اين ستاد قرار مي‌گيرد، مسووليت تست و معاينه فني خودروهاي دوگانه‌سوز را نيز مي‌پذيرد. ستاد تاكنون بارها درخصوص عدم تست خودروهاي دوگانه‌سوز اعلام خطر كرده و باز هم مي‌گويم در صورتي كه تست اين خودروها آغاز نشود مشكلات بسياري به وجود خواهد آورد.
درخصوص زمان تست خودروهاي دوگانه‌سوز اختلاف نظر بسيار وجود دارد به نظر شما تست اين خودروها بايد از چه زماني آغاز شود؟
نميتوان براي كيت و كپسول عمر ثابت در نظر گرفت بلكه زمان آغاز تست خودروها بايد در يك فضاي علمي، كارشناسي مورد بررسي قرار گيرد، زيرا بايد آلياژ مصرف شده در كيت و كپسول بررسي شود و بر اساس نوع آلياژ زمان آغاز تست اعلام شود. اگر مسووليت تست خودروهاي دوگانه‌سوز به ستاد معاينه فني واگذار شود، پس از دسته‌بندي كيت‌ها و بر اساس گروه سني معاينه فني آنها را آغاز خواهيم كرد.
دنیای اقتصاد يكشنبه 13 بهمن 1387
100 جایگاه بنزین تا پایان امسال در تهران افتتاح مي شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، معاون مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: یکصد باب جایگاه بنزین تاپایان سال88 در تهران به بهره برداری می رسد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،ناصر سجادی درحاشیه مراسم بهره برداری از جایگاه اختصاصی بنزین در دولت آباد شهرری با اشاره به طرح های دهه مبارک فجر افزود: در این دهه 12 جایگاه بنزین در تهران به بهره برداری می رسد که با افزایش 200 نازل در این جایگاهها ، 13 درصد به نازل های شهر تهران اضافه می شود.
وی با بیان اینکه هفت جایگاه دیگر تا پایان سال به بهره برداری می رسد، گفت: 34 جایگاه خصوصی مجوز ساخت گرفته اند که از 15 تا 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارند.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، راه اندازی 20 جایگاه سیار و 5 جایگاه ثابت در فصل پاییز را از برنامه های این شرکت عنوان کرد و افزود: همه تلمبه های تک نازل را به دو نازل تبدیل کردیم که 420 نازل به 1250 نازل جایگاه های شهر تهران در فصل پاییز اضافه شد.
يکشنبه، 13 بهمن 1387
mohamad23
03-02-2009, 04:14
گازسوز كردن خودروهاي عمومي و دولتي در اولويت قرار گرفت
گازسوز كردن خودروها در مراكز مجاز ممنوع شد
مديرعامل گاز خودرو يكشنبه گذشته در حالي خبر از پايان يافتن كش و قوس مالي ميان اين شركت و ايران‌خودرو داد كه معاون مهندسي فرآيند توليد ايران‌خودرو اين موضوع را مورد تشكيك قرار داده و حل نشده عنوان كرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ريشه مشكلات ايجاد شده ميان گاز خودرو و ايران‌خودرو به دوره‌اي برمي‌گردد كه تمام اختيارات سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت در مسائل مربوط به گازسوز كردن خودروها بر عهده گاز خودرو قرار گرفت و بنا شد اين شركت كه زيرمجموعه وزارت نفت به حساب مي‌آيد، تمامي بدهي‌هاي ايران‌خودرو در زمينه گازسوز شدن محصولات اين شركت و همچنين وام در نظر گرفته شده بابت حذف پيكان از خط توليد را بپردازد اين در حالي است كه برخي مسوولان ايران‌خودرو بارها نسبت به عملي نشدن اين تعهدات اعتراض و حتي بخشي از مشكلات و كمبودهاي خود را از ناحيه همين طلب‌ها مي‌دانند.
آن طور كه كيانوش پورمجيب معاون فرآيند مهندسي توليد ايران‌خودرو چند ماه پيش در جلسه‌اي با حضور رسانه‌هاي خبري عنوان كرد، اين شركت، 30ميليارد تومان بابت يارانه اختصاص يافته به توليد خودروهاي دوگانه‌سوز و 29ميليارد تومان ديگر نيز از ناحيه گازسوز كردن 50هزار تاكسي، از وزارت نفت طلبكار است. همچنين وزارت مذكور طبق مصوبه‌اي بايد 220ميليون دلار نيز به ازاي توقف توليد پيكان به ايران‌خودرو پرداخت مي‌كرد. اين گفته‌هاي پورمجيب در حالي بود كه بنابر گفته عباس كاظمي مديرعامل سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت تمامي اختيارات و وظايف اين سازمان در زمينه گازسوز كردن خودروها و همچنين پرداخت پول حذف پيكان، بر عهده گاز خودرو گذاشته شده و اين شركت از آذرماه سال گذشته، طرف حساب خودروسازها محسوب مي‌شود. اين جابه‌جايي در شرايطي صورت گرفت كه مسوولان ايران‌خودرو ظاهرا تا اوايل تابستان اطلاعي نسبت به بيرون رفتن سازمان بهينه‌سازي از معادله مجهول طلب‌هاي اين خودروساز، نداشتند.
از سوي ديگر مديرعامل سازمان بهينه‌سازي نيز در گفت‌وگويي عنوان كرد كه ايران خودروييها در انجام اقدامات لازم براي وصول طلب‌هاي خود، كوتاهي كرده‌اند و اين سازمان تعهدات خود را به طور كامل انجام داده و شركت گاز خودرو نيز به عنوان متولي جديد، منتظر ارائه مدارك ايران خودرو براي پرداخت طلب‌هاي اين خودروساز است. اين در شرايطي است كه مصطفي علوي مديرعامل گاز خودرو يكشنبه گذشته در نشست خبري خود، مسائل مربوط ميان اين شركت و ايران خودرو را حل شده عنوان كرد و گفت: طبق 3 قراردادي كه وزارت نفت با ايران خودرو به انعقاد رسانده، ما بايد يارانه‌هايي را بابت توليد خودروهاي شخصي دوگانه‌سوز، تاكسيهاي دوگانه‌سوز و توليد موتور پايه‌گازسوز EF7 به اين شركت پرداخت كنيم.
علوي با بيان اين كه طي جلسه‌اي با حضور مديرعامل ايران خودرو، تمامي اين موارد مورد بررسي قرار گرفته و حل شده، تاكيد كرد: ايران خودرو برخي محصولات دوگانه‌سوز خود را بدون مخزن تحويل مشتريان داده بود كه با فراخوان صورت گرفته از سوي اين شركت، خودروهاي ناقص، تكميل شد و هم اكنون با برطرف شدن موانع، طلب ميلياردي ايران خودرو از يارانه در نظر گرفته شده، پرداخت خواهد شد. مديرعامل گاز خودرو همچنين درباره طلب ايران خودرو از بابت دوگانه‌سوز كردن تاكسيها نيز گفت: در اين زمينه نيز مبلغي را به ايران خودرو بدهكاريم كه آن را نيز پرداخت خواهيم كرد.
علوي در ارتباط با پرداخت يارانه به طراحي موتورEF7 را نيز حل شده عنوان كرد و از پرداخت آن در آينده نزديك خبر داد. وي همچنين بروز تاخير در پرداخت اين طلب‌ها را از ناحيه ايران خودرو دانست و تاكيد كرد: مقصر اصلي در مسائل به وجود آمده، ايران خودروييها هستند.
گاز خودرو كند عمل مي‌كند
اظهارات علوي در شرايطي است كه معاون مهندسي فرآيند توليد ايران‌خودرو ضمن كند ارزيابي كردن اقدامات گاز خودرو در زمينه پرداخت طلب‌هاي اين شركت، در گفت‌وگو با خبرنگار ما تاكيد كرد: طبق توافقات صورت گرفته، گاز خودرو قرار است در سه زمينه گازسوز شدن تاكسيها، تبديل خودروهاي مسافربر و همچنين يارانه مربوط به تكميل خودروهاي گاز سوز ناقص، مبالغي را به ما بپردازد كه تاكنون معاون اول رييس جمهور ابلاغيه مربوط به دو بند اصل را ارسال كرده است. پورمجيب با بيان اينكه منع قانوني تامين اعتبار براي تكميل خودروهاي دوگانه سوز بدون مخزن، رفع شده، گفت: البته تامين اين اعتبار نيازمند بوروكراسي زيادي بود و وزارت نفت بايد براي پرداخت آن درخواست متمم بودجه بدهد.
وي مبلغ مذكور را 70ميليارد تومان عنوان كردو افزود: گاز خودرو در مجموع براي دوگانه سوز كردن خودروها، بايد 114ميليارد تومان (72ميليارد براي خودروهاي شخصي و 42ميليارد براي تاكسيها) به ما پرداخت كند. معاون مهندسي فرآيند توليد ايران‌خودرو همچنين در زمينه پول حذف پيكان گفت: از اين ناحيه نيز 310ميليون دلار طلبكاريم كه تاكنون 90ميليون دلار آن پرداخت شده، اما سرنوشت 220ميليون دلار باقيمانده هنوز مشخص نيست.
ممنوعيت گازسوز كردن خودروهاي شخصي
اما در حالي كه سرمايه‌گذاري زيادي روي گازسوز شدن خودروهاي شخصي طي سالهاي اخير صورت گرفته و همواره مسوولان امر در اين زمينه تاكيد كرده‌اند، مديرعامل گاز خودرو خبر از ممنوعيت گازسوز كردن خودروهاي شخصي در مراكز مجاز داد. علوي گفت: با تصويب دولت، امسال گازسوز كردن خودروهاي حملونقل عمومي و دولتي در اولويت قرار گرفته و براين اساس گازسوز كردن خودروهاي شخصي در مراكز مجاز ممنوع است. اين گفته علوي در حالي است كه به‌رغم تبليغات فراوان بر استفاده از خودروهاي دوگانه‌سوز طي سالهاي اخير، مشتريان داخلي چندان علاقه‌اي به اين موضوع نشان نداده و خودروسازها نيز انگيزه خود را براي توليد دوگانه‌سوزها از دست دادند.
به نحوي كه الزام وزارت صنايع مبني بر توليد 600هزار خودرو دوگانه‌سوز طي سال‌جاري، تعديل و اين رقم به حدود 400هزار دستگاه كاهش يافت.
از سوي ديگر هر چند قرار بود تا پايان امسال تعداد جايگاههاي سوخت گاز (CNG) در كشور به دوهزار برسد اما به گفته علوي تاكنون تنها 731 جايگاه به بهره‌برداري رسيده است. اين در حالي است كه يكي از دلايل اصلي عدم استقبال مشتريان از خودروهاي دوگانه‌سوز كمبود جايگاههاي CNG به شمار مي‌رود.
دنیای اقتصاد سه شنبه 15 بهمن 1387
در صورت تصویب مجلس :
از سال آینده بنزین با قیمت جهانی عرضه می شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبر خودرو ،سید عماد حسینی ، عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه دولت تصمیم دارد با توجه به آزاد سازی قیمت انرژی ،یارانه ها را حذف نماید ، اظهار داشت : اما هنوز بحث و گفتگو های زیادی بر سر این مسئله مطرح است و باید دید آیا بودجه 88 ،بر اساس هدفمند کردن یارانه در مجلس رأی خواهد آورد یا خیر تا در صورت رأی نیاوردن یارانه ای برای بنزین در نظر گرفته شود.
وی در ادامه گفتگو با خبر خودرو افزود : در صورت حذف یکباره یارانه واردات بنزین و عرضه آن با قیمت فوب خلیج فارس ،مشکلات زیادی متوجه کشور خواهد شد .
وی بااشاره به اینکه در حال حاضر بنزین با قیمت 2200 ریال خریداری می شود تصریح کرد : در صورت تصویب طرح آزاد سازی قیمتها ،از سال آینده قیمت بنزین ،به صورت قیمتهای جهانی عرضه خواهد شد ،اما نظر مجلس این است که قیمتها به صورت تدریجی و پلکانی افزایش یابد .
وی با بیان اینکه باید راهکار مناسبی در ارتباط با آزاد سازی قیمتها ارائه شود تاکید کرد : نمی توان در مدت 2 یا 3 ماه یک تحول بزرگ اقتصادی رادر کشور ایجاد کرد و کلا این مسئله نشدنی است ،چرا که نه ما و نه دولت ،نه حتی هیچ تئوری اقتصادی در دنیا این حرکت را نمی پذیرد ،زیرا مطمئناً تورم و رکود اقتصادی را به دنبال خواهد داشت .
عضو کمیسیون انرژی مجلس همچنین با اشاره به اینکه احتمالا بودجه امسال به صورت 12/1 بسته خواهد شد ،خاطر نشان کرد : بررسی بودجه سال 88 از 12 اسفند ماه وارد صحن علنی می شود و کمیسیون ها باید تا این تاریخ بررسی بودجه رابه اتمام رسانده باشند تا پس از آن در صحن علنی مورد بررسی قرار گیرد همچنین به دلیل اینکه فرصت کمی تا پایان سال وجود دارد و مجلس لایحه هدفمند کردن یارانه ها را نیز در دست بررسی دارد ، احتمال دارد که بودجه سال 88 به صورت 12/1 بسته شود.
سه شنبه، 15 بهمن 1387
عرضه بنزين با کارت ادامه خواهد يافت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، معاون وزير نفت گفت : عرضه بنزين با کارت سامانه هوشمند سوخت ، در هر دو صورت استمرار يا حذف سهميه بندي ، ادامه خواهد يافت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سيد نورالدين شهنازي زاده مدير عامل شرکت ملي پالايش و پخش فراورده هاي نفتي ايران در نشستي خبري با بيان اينکه لايحه هدفمند کردن يارانه ها و لايحه بودجه سال اينده در مجلس شوراي اسلامي در دست بررسي است ، گفت : نمي دانيم سهيمه بندي بنزين ادامه مي يابد يا چه قيمتي براي عرضه بنزين و گازوييل تعيين خواهد شد.
وي گفت: براي اجراي هرگونه تصميم مجلس درباره قيمت و شيوه عرضه فراورده هاي نفتي امادگي داريم.
شهنازي زاده افزود : در هر صورت ، سال اينده عرضه بنزين و گازوييل باکارت هوشمند سوخت ادامه خواهد يافت.
شهنازي زاده درباره عرضه گازوييل گفت: قرار نيست گازوييل سهميه بندي شود و انچه مطرح است فقط عرضه ان با کارت هوشمند به منظور مديريت روند عرضه ان است.
مديرعامل شرکت ملي پالايش وپخش فراورده هاي نفتي بدون اشاره به ذخاير کنوني بنزين افزود : ذخاير بنزين 411 ميليون مترمکعب کمتر از پارسال است اما هيچ مشکلي در تامين نياز نداريم.
وي درباره واردات بنزين و گازوييل هم گفت: علاوه بر بودجه تصويب شده براي واردات ان در سال جاري، 3 ميليارد و 200 ميليون دلار ديگر نياز داريم که با اين رقم ، هزينه واردات بنزين و گازوييل سال 1387 به 6 ميليارد و 500 ميليون دلار
مي رسد.
شهنازي زاده درباره عرضه بنزين سوپر هم گفت: روزي تا 2 ميليون ليتر بنزين سوپر مصرف مي شود.
وي با تاکيد بر اينکه هيچ محدوديتي در تامين و تحويل بنزين سوپر به جايگاه ها نداريم افزود: همه جايگاه هايي که پيش از اين بنزين سوپر عرضه مي کردند ،موظفند ادامه دهند و با موارد تخلف هم برخورد مي شود.
شهنازي زاده در پايان ، درباره ساخت پالايشگاه در خارج گفت : ايران در ساخت يک پالايشگاه در اندونزي40 درصد، دو پالايشگاه در مالزي هر يک 30 درصد و يک پالايشگاه در سوريه 26 درصد مشارکت دارد که همه انها در مرحله امکان سنجي يا طراحي بنيادي قرار دارند.
چهارشنبه، 16 بهمن 1387
پيشنهاد بنزين 400 و گازوئيل 270 توماني براي 88
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، معاون برنامه ريزي و نظارت بر منابع هيدورکربوري وزير نفت گفت : نظر وزارت نفت در مورد قيمت بنزين و گازوئيل براي سال آينده همان نظر دولت است .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، ترکان گفت: پيشنهاد ما قيمت بنزين و نفت گاز(گازوئيل) ليتري 400 و 270 توماني براي سال آينده است.
وي افزود: کميسيون هاي انرژي، صنايع و برنامه و بودجه مجلس شوراي اسلامي تاکنون رقم هايي را براي قيمت هر ليتر بنزين و گازوئيل سال آينده به کميسيون ويژه داده اند.
وي درباره نظر اوليه کميسيون ويژه که قيمت بنزين سال 88 را 350 تومان و گازوئيل را 100 تومان تصويب کرده است گفت: هنوز هيچ کدام از قيمت هاي فرستاده شده به کميسيون ويژه به تصويب نهايي نرسيده است و نظر ما هماني است که به مجلس رفته است اما در هر حال اختيار نهايي با مجلس است.
معاون وزير نفت همچنين در خصوص افتتاح فازهاي 9 و 10 پارس جنوبي گفت: همه کارهاي مربوط به اين دو فاز انجام شده است و وزير نفت نيز از رئيس جمهور براي افتتاح رسمي دعوت به عمل آورده است اما اينکه دقيقا چه زماني افتتاح شود، نمي دانم.
چهارشنبه، 16 بهمن 1387
دولت برای رفع مشکل خرید بنزین لایحه بیاورد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئیس مجلس شورای اسلامی خرید بنزین و گازوئیل خارج از سقف بودجه ازجانب دولت را نیازمند مصوبه مجلس دانست.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علی لاریجانی به دولت توصیه کرد ، قانون را رعایت و برای حل این مشکل لایحه ارائه کند تا کار خلاف قانون در کشور روی ندهد.
رئیس مجلس شورای اسلامی پس از استماع گزارش غلامحسین نوذری درباره عملکرد وزارت نفت و توضیحات وی درخصوص خرید غیرقانونی بنزین و گازوئیل خارج از سقف بودجه گفت: در این باره به کار وزارت نفت ایراد وارد است.
وی افزود: در بودجه، سقف واردات بنزین و گازوئیل سه هزار میلیارد تومان مشخص شده است که آقای نوذری هم قبول دارد که (مازاد بر آن) احتیاج به مجوز مجلس داشت.
يکشنبه، 27 بهمن 1387
جزئیات طرح منطقه ای کردن سهمیه بنزین خودروهای عمومی در حالی معاون وزیر نفت جزئیات طرح منطقه ای کردن سهمیه بنزین خودروهای عمومی را تشریح کرد که رئیس ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور گفت: در صورت عدم آزادسازی قیمت سوخت طرح منطقه ای کردن سهمیه بنزین اجرایی خواهد شد. سید نورالدین شهنازی زاده در گفتگو با مهر یکی از اهداف اجرای این طرح را جلوگیری از قاچاق بنزین از طریق فروش سهمیه موجود در کارتهای هوشمند سوخت خودروهای عمومی در مناطق مرزی کشور عنوان کرد و افزود: در مواردی گزارش شده است که تعدادی از کارتهای سوخت خودروهای عمومی به سمت شهرهای مرزی می رود و در این مناطق سوخت آنها دریافت می شود.
وی ادامه داد: از این رو، وزارت نفت در اولین اقدام قصد اجرایی کردن طرح منطقه ای کردن سهمیه بنزین خودروهای عمومی را دارد، زیرا معتقدیم که سهمیه خودروهای شخصی آن قدر بالا نیست که قابل استفاده در شهرهای مرزی باشد.
معاون وزیر نفت با اشاره به این موضوع که در صورت اجرای این طرح بنزین هر خودرو عمومی تنها در استان خودش قابل دریافت خواهد بود، تصریح کرد: در این صورت خودروهای عمومی در سایر استان ها قادر به دریافت سهمیه بنزین خود در جایگاه ها نخواهند بود.
شهنازی زاده در پاسخ به این سئوال که تکلیف آن دسته از خودروهای عمومی و تاکسی هایی که برای مسافرت به سایر استانها می روند، چه خواهد شد؟، بیان کرد: این طرح مشمول تاکسی ها می شود و آنهایی که می خواهند از استان خود خارج شوند باید خودشان تمهیداتی بی اندیشند و در این رابطه می توانند از بنزین آزاد موجود در جایگاه ها استفاده کنند.
وی در پایان خاطر نشان کرد: در حال حاضر تنها طرح منطقه ای کردن بنزین خودروهای عمومی در دست مطالعه و اقدام است و هیچ گونه برنامه ای برای تغییر سهمیه بنزین تاکسی ها و سایر خودروهای عمومی نداریم.
محمد رویانیان رئیس ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور نیز به مهر گفت: در حال حاضر نرم افزار مربوط به اجرای این طرح آماده است.
وی افزود: در صورت عدم آزادسازی قیمت سوخت طرح منطقه ای کردن سهمیه بنزین اجرایی خواهد شد چون منطقی نیست سهمیه بنزین در کلانشهرها و شهرهای کوچک به یک اندازه باشد.
بنزين 350 تومانی به تصویب مجلس نرسید
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس در مورد تصویب نهایی قیمت بنزین در کمیسیون ویژه گفت: کمیسیون ویژه نظر خود را در رابطه با قیمت بنزین 350 تومانی اعلام داشته ، همانطور که کمیسیون انرژی و تعلیق نیز هر کدام نظر خاص خود را دارند .
سید علی ادیانی راد در گفتگو با خبرخودرو اظهار داشت : مجلس هنوز وارد بحث تصویب قیمت حاملهای انرژی از جمله بنزین نشده و تا این موضوع در صحن علنی مجلس مطرح نشود ، مسئله تعیین قیمت ها ، مشخص نخواهد شد.
وی در مورد لایحه هدفمند کردن یارانه و تأثیر آن به قیمت بنزین افزود: زمانی که بحث لایحه هدفمند کردن یارانه ها تقدیم مجلس شد، بین کمیسیون ها در مورد تعیین قیمت انرژی از جمله بنزین اختلاف نظر پیدا شد ، بطوریکه دولت قیمت بنزین را 400 تومان و کمیسیون ها زیر این قیمت را خواستار بودند . هم اکنون نیز با توجه به بحث هدفمندی یارانه ها و در خواست رئیس جمهور در به تعلیق در آوردن درآمدهای حاصل از اجرا شدن این طرح ، قیمت حامل های انرژی توسط مجلس به تصویب خواهد رسید.
ادیانی راد زمان مطرح شدن و تصویب نهایی قیمت بنزین توسط مجلس شورای اسلامی را نیمه دوم اسفند ماه اعلام کرد .
شنبه، 10 اسفند 1387
افزايش قیمت بنزین به 350 تومان ، اجحاف در حق مردم است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی قیمت پیشنهادی این کمیسیون برای بنزین را بسیار نازل تر از قیمتی دانست که کمیسیون وِیژه خواهان تصویب آن است.
جهانبخش امینی در گفتگو با خبرخودرو در این رابطه اذعان داشت : نمایندگان کمیسیون انرژی ، بنزین یارانه ای را لیتری 150 تومان و بنزین آزاد را لیتری 300 تومان به تصویب رسانده اند.
وی بالا رفتن قیمت بنزین به 350 تومان را اجحاف در حق مردم خواند گفت : با توجه به رکود حاکم بر کشور و کمبود در آمد اقشار جامعه ، افزایش فراورده های سوختی به زندگی آنان فشار آورده و مردم دچار چالش خواهند شد و تا زمانی که اقدامی برای افزایش در آمد مردم صورت نگیرید نباید قیمت فراورده های نفتی به میزان فراینده ای بالا رود.
وی همچنین بحث کاهش در آمد دولت را عاملی برای افزایش قیمت بنزین توسط کمیسیون ویژه دانست و گفت : هنگامی که دولت در آمد بالایی نداشته باشد ، توان پرداخت یارانه را از دست می دهد. در همین راستا کمیسیون ویژه برای جبران کسری هزینه های دولت اقدام به افزایش قیمت فراورده های نفتی نموده است.
امینی میزان سهمیه بنزین در سال جدید را توسط کمیسیون انرژی 100 لیتر در ماه خواند و خاطر نشان کرد : اگر سهمیه در کار نباشد قیمت بنزین آزاد فشار سنگینی به مردم وارد خواهد آورد.
دوشنبه، 19 اسفند 1387
ذخاير بنزين کشور بسيار مطلوب است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل شرکت ملي پخش فراورده هاي نفتي ، ذخاير بنزين کشور را بسيار مطلوب خواند و گفت: يک ميليارد و 700 ميليون ليتر بنزين ذخيره سازي شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، آقاي عامري امروز در نشستي خبري گفت: 80 درصد حجم عملياتي مخازن بنزين کشور تکميل شده است و به هموطنان اطمينان ميدهيم که در تأمين سوخت به ويژه در سفرهاي نوروزي ، هيچ مشکلي نخواهند داشت.
وي افزود: امسال به طور ميانگين روزانه 20 ميليون و 700 هزار ليتر بنزين وارد شده
که از پارسال يک و نيم ميليون ليتر بيشتر است.
عامري گفت: امسال روزانه ده ميليون ليتر نفت و گاز هم وارد شده که از پارسال دو ميليون ليتر بيشتر است.
وي ذخاير نفت کوره و نفت گاز نيروگاه ها را نيز بسيار مطلوب خواند و گفت: بيش از يک ميليارد و 700 ميليون ليتر( مشابه رقم بنزين ) سوخت مايع (نفت گاز و نفت کوره) ذخيره سازي شده که يک ميليارد ليتر از سال گذشته بيشتر است.
دوشنبه، 19 اسفند 1387
ar.behnam
09-03-2009, 21:29
شرمنده
میشه بپرسم بالاخره سال آینده بنزین فقط به صورت آزاد خواهد بود یا نه؟ و اینکه یارانه ها برداشته خواهد شد؟
D r i v e r
09-03-2009, 21:35
شرمنده
میشه بپرسم بالاخره سال آینده بنزین فقط به صورت آزاد خواهد بود یا نه؟ و اینکه یارانه ها برداشته خواهد شد؟
من تازه داره کارت سوخت ماشینم میاد
اگه آزاد بشه من میرم تحسن :13:
فکر نکنم سال دیگه یارانه رو بردارن
ar.behnam
09-03-2009, 21:48
منم حتما تحسن میکنم :((
کمیسیون انرژی متعادل ترین قیمت بنزین را به مجلس تقدیم می کند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی مجموع پیشنهاداتی که هر یک از کمیسیون های اقتصادی ،ویژه ،انرژی و تلفیق در مورد قیمت حاملهای انرژی به مجلس تقدیم کرده بیان کرد و گفت : به دلیل اینکه اعداد و ارقام هر یک از کمیسیون ها با یکدیگر متفاوت بوده ،نمی توان پیش بینی نمود پیشنهاد کدامیک از آنها به تصویب مجلس خواهد رسید .
سید علی ادیانی راددر گفتگو با خبرخودرومتعادل ترین قیمت پیشنهادی حاملهای انرژی در میان کمیسیونهای مربوطه را پیشنهاد کمیسیون انرژی خواند و گفت : آنچه به تصویب اکثریت آراء رسیده ،قیمت بنزین آزاد لیتری 300 تومان ،بنزین سهمیه ای لیتری 150 تومان (ماهیانه 100 لیتر ) و گازوئیل لیتری50 تومان می باشد .
وی قیمت بنزین تصویب شده کمیسیون ویژه را لیتری 350 تومان بیان کرد و گفت :این قیمت حدود 60 در صد قیمت پیشنهادی دولت می باشد که به مجلس تقدیم شده است .
وی افزود :قالب نمایندگان بر کلیات هدفمند کردن یارانه ها و واقعی شدن قیمتها ،با رعایت در آمد مردم و عدم آسیب جدی به اقشارکم در آمد و همچنین عدم فشار بر سبد سلامت مردم ،تأکید دارند .
ادیانی راد تصریح کرد: نکته قابل توجه اینجاست که اگر بتوان به طرح هدفمند کردن یارانه ها نزدیک شد منفعت آن کشور و همچنین حوزه های اقتصاد ،تولید و حاملهای انرژی خواهد رسید .
وی خاطر نشان کرد : تا چند روز آینده بحث مربوط به حاملهای انرژی به تصویب مجلس خواهد رسید.
چهارشنبه، 21 اسفند 1387
قیمت بنزین و گازوئیل سال آینده تغییر می کند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رییس کمیسیون تلفیق مجلس گفت: قیمت حامل های انرژی سال آینده قطعاً با امسال متفاوت خواهد بود.
رضا عبداللهی در جمع خبرنگاران افزود: با توجه به اینکه در بودجه سال آینده برای واردات بنزین و گازوئیل اعتباری پیش بینی نکرده ایم، قطعاً در سال آینده قیمت این حامل ها تغییر خواهد کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وی در عین حال تعیین قیمت حامل های انرژی را در اختیار دولت دانست.
عبداللهی در پاسخ به پرسشی درباره این که آیا در سال آینده بنزین یارانه ای توزیع می شود، افزود: توزیع بنزین یارانه ای به نظر دولت بستگی دارد.
خبرنگار دیگری از عبداللهی سؤال کرد: اگر صفر شدن اعتبارات مربوط به هدفمند کردن یارانه ها که یکی از پیشنهادهای دولت بود، پس چرا امروز نمایندگان دولت در صحن علنی حاضر نشدند؟
رییس کمیسیون تلفیق مجلس پاسخ داد: احتمالاً درباره نحوه جبران کسری8500 میلیارد تومانی جلسه ای برگزار کرده اند تا بهترین شیوه را در این باره اتخاذ کنند.
عبداللهی درباره این که کمیسیون تلفیق چه زمانی درباره راهکار جبران حذف8500 میلیارد تومان از هزینه بودجه، جلسه خواهد داشت، افزود: احتمالاً امشب یا فردا جلسه برگزار می کنیم.
وی درباره نحوه هدفمند کردن یارانه ها در آینده تأکید کرد: با توجه به حذف اعتبارات هدفمند کردن یارانه ها در بودجه 88، لایحه مورد نظر در کمیسیون ویژه به روند خود ادامه خواهد داد.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه گفت: دولت می تواند پس از تصویب این لایحه در صحن علنی مجلس، اعتبارات مورد نیاز برای اجرای آن را در قالب متمم از مجلس درخواست کند.
چهارشنبه، 21 اسفند 1387
اماستیاف
12-03-2009, 12:15
از سوي نمايندگان مجلس
بنزين سهميه‌اي 100 توماني و وارداتي آزاد در سال 88 تصويب شد
خبرگزاري فارس: نمايندگان مجلس دقايقي پيش عرضه بنزين توليد داخل به صورت سهميه بندي با قيمت 100 تومان، بنزين وارداتي با قيمت آزاد و گازوئيل با كارت هوشمند و با قيمت 16.5 تومان را در سال 88 تصويب كردند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، در جلسه امروز مجلس در ادامه بررسي جزئيات لايحه بودجه 88 كه بحث يارانه بنزين و گازوئيل مورد بررسي قرار گرفت، كميسيون تلفيق در نهايت بر اساس ماده يك قانون مديريت مصرف سوخت ابلاغي سال 86 پيشنهاد كرد كه بنزين توليد داخل با قيمت 100 تومان به صورت سهميه بندي ارائه شود كه با اين حساب سهميه خودروهاي شخصي به حدود 80 ليتر و سهميه خودروهاي عمومي نيز حدود 400 ليتر خواهد بود.
بر اساس اين پيشنهاد كه در نهايت در مجلس تصويب شد، بنزين وارداتي نيز با قيمت تمام شده عرضه بشود كه حدود 400 تومان خواهد بود.
دولت در اين پيشنهاد مصوب موظف شد به گونه اي عمل كند كه نيازي به اعطاي يارانه به واردات بنزين در سال 88 نباشد و اعطاي يارانه از هر محلي ممنوع است.
كميسيون تلفيق همچنين درباره گازوئيل پيشنهاد كرد كه اين فرآورده صرفا " با كارت هوشمند سوخت و با قيمت سال جاري يعني 16.5 تومان در هر ليتر عرضه شود تا با صرفه جويي و حذف قاچاق مصرف به ميزان توليد داخلي يعني حدود 80 ميليون ليتر در روز برسد تا نيازي به پرداخت يارانه براي واردات نباشد.
به گزارش فارس، مخالفان و موافقان اين پيشنهاد بحثهاي متفاوتي كردند كه در نهايت مجلس به پيشنهاد كميسيون تلفيق راي داد.
اماستیاف
12-03-2009, 12:16
مجلس راي داد:
سهميه بنزين خودروهاي شخصي در سال 88 حداكثر 80 ليتر
خبرگزاري فارس: بر اساس مصوبه صبح امروز مجلس درباره يارانه بنزين در سال 88، مقرر شد كه 45 ميليون ليتر بنزين توليد داخل به قيمت 100 تومان به صورت سهميه بندي عرضه شود كه با اين حساب به هر خودروي شخصي ماهانه حداكثر 80 ليتر اختصاص مي يابد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، نمايندگان مجلس در جلسه صبح امروز تصويب كردند، بنزين توليد داخل در سال آينده به قيمت سال جاري و به صورت سهميه بندي عرضه شود و قيمت بنزين وارداتي با قيمت آزاد به فروش برسد.
بنابراين مصوبه، در سال 88 حدود 23 ميليون ليتر بنزين وارداتي كه در حال حاضر داريم با قيمت آزاد و تمام شده عرضه مي شود كه حداكثر 400 تومان در هر ليتر خواهد بود.
اين در حالي است كه در سال جاري حداكثر روزانه يك تا دو ميليون ليتر بنزين آزاد 400 توماني توسط خودروهاي شخصي مصرف مي شود.
بر اساس اين مصوبه مجلس، سهميه بنزين خودروهاي عمومي نيز به طور متوسط حداكثر 400 ليتر محاسبه خواهد شد.
به گزارش فارس، سهميه بنزين خودروهاي شخصي در حال حاضر 120 ليتر در هر ماه است
ar.behnam
13-03-2009, 09:22
از بیخ گوشمون جست !!! به هر حال میشه 10-20 روز ماشین رو آورد بیرون :دی
بمیرن اینا
ما 100 لیتر هم کم میاوردیم
حالا شده 80 لیتر
خدا کنه ازادشو بیشتر از 400 تا نکنن
سهمیه بندی وانت ها چطور میشه؟
خدا کنه ازادشو بیشتر از 400 تا نکنن
دقیقا می خواستن این رو بشنون
مرگ و گرفتن تا به تب رازیمون کنند
ar.behnam
16-03-2009, 00:59
ما 100 لیتر هم کم میاوردیم
120 منظورتونه دیگه :؟!
120 منظورتونه دیگه :؟!
اره همونی که شما میگی
120 خیلی فرقی با 100 نداره
rami_hemi
17-03-2009, 09:10
خب کمی پیاده روی کنید یا واسه سلامت قلبتون ماشین رو بفروشین این توصیه منه
از وقتی پارسال ماشین رو فروختم نه فکر بنزین و سهمیه بندی هستم نه فکر چیزای دیگش .
در کل بهترین کار با این وضعی که هست گذاشتن ماشین توی خونه و هفته ای یه بار استفاده هستش.
80 تا با فرض یه باک 70 لیتری تو یه بار پر کردن باک تموم میشه .
خب کمی پیاده روی کنید یا واسه سلامت قلبتون ماشین رو بفروشین این توصیه منه
از وقتی پارسال ماشین رو فروختم نه فکر بنزین و سهمیه بندی هستم نه فکر چیزای دیگش .
در کل بهترین کار با این وضعی که هست گذاشتن ماشین توی خونه و هفته ای یه بار استفاده هستش.
80 تا با فرض یه باک 70 لیتری تو یه بار پر کردن باک تموم میشه .
رامین جان این چه حرفیه خوب اینا میخوان آزاد کنن دارن جون حودشونو در میارن میترسن یک دفعه بگن
رامین حرفت مثل این میمونه که یک ماشینو تیون نکنی چون امکاماتش نیست
واگذاری واردات بنزین به بخش خصوصی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]یه گزارش خبر خودرو ،عضو کمیسیون انرژی مجلس ،با اشاره به حجم بنزین وارداتی در سال آینده گفت : با توجه به تصویب عرضه تولیدات داخلی بنزین با قیمت 100 تومان در لایحه بودجه ،هیچ گونه مازاد بر مصرفی با یارانه ها برای سال آینده پیش بینی نشده است .
جهانبخش امینی ،در گفتگو با خبر خودرو اذعان داشت :چنانچه مقدار مصرف ، مازاد بر توزیع داخلی شود ،به عنوان واردات با قیمت تمام شده عرضه خواهد شد .
وی از ممنوعیت دولت در پرداخت سوبسید برای بنزین وارداتی سخن گفت و اظهار داشت : در همین راستا نمی توان پیش بینی نمود که مقدار بنزین وارداتی چه میزان خواهد بود ، ولی گمان می رود واردات با حداقل میزان و صرفه جویی شدید صورت پذیرد.
دکتر امینی بیان کرد:با توجه به اینکه دولت دیگر موظف به واردات بنزین نمی باشد ،احتمال ورود بخشهای خصوصی به عرصه بازار واردات بنزین می رود .
وی در مورد احتمال بالا رفتن قیمت بنزین در صورت واگذاری آن به بخش خصوصی خاطر نشان کرد : با توجه به مشخص بودن مالیات و عرضه هر لیتر بنزین ، در این شرایط بحث رقابت مطرح گردیده بدین معنا که هر بخشی که بتواند بنزین ارزان تر با حداقل سود به بازار عرضه نماید، موفق می شود .
دکتر جهانبخش امینی تصریح کرد :کاهش سهمیه بنزین محسنات بسیاری داشته ،از جمله پرداخت حداقل سوبسید همراه با حداکثر صرفه جویی در مصرف بنزین . بدین دلیل مصوبات لایحه بودجه سال 88 ،بسیار منصفانه و به نفع ملت می باشد .
سه شنبه، 27 اسفند 1387
کاهش سهميه بندي بنزين محسوس نخواهد بود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس مجلس شوراي اسلامي گفت: مجلس اعلام آقاي ترکان نماينده دولت در کميسيون تلفيق را در خصوص سهميه بندي 80 ليتري بنزين مبنا قرار داده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ علي لاريجاني افزود : اين تغيير خيلي محسوس نخواهد بود و جاي نگراني براي مردم نيست.
لاريجاني افزود : در بحث برق و گاز ، دولت هيچ پيشنهادي در لايحه اصلاحي ارائه نکرده است اما در مورد 8 هزار و 500 ميليارد تومان کسر بودجه پيشنهاد داده اند.
سه شنبه، 27 اسفند 1387
سهمیه بندی بنزین تا سال 90 ادامه دارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور پیشنهاد داد: شیوه کنونی سهمیه بندی بنزین تا پایان سال 90 ادامه یابد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد رویانیان افزود: 3 سال تا پایان برنامه تعیین شده برای کسر سالانه 30 درصد سهمیه بنزین فرصت داریم که مجلس تصمیم گرفته است از سال آینده این طرح را اجرا کند.
وی گفت: اگر بخواهیم ماهانه 120 لیتر به مردم بنزین بدهیم سال آینده 8 میلیارد لیتر بنزین کسری داریم در صورتی که اجازه ورود یک لیتر بنزین هم داده نشده است.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور افزود: اگر بخواهیم بر اساس قانون جدید مجلس عمل کنیم، باید ماهیانه 50 لیتر بنزین به خودروها بدهیم که این سهمیه برای موتورسیکلت ها به 7 دهم لیتر کاهش می یابد.
رویانیان گفت: از مجلس می خواهیم قانون توسعه حمل و نقل و یا طرح تحول اقتصادی را اجرا کند.
وی با بیان این که از دولت خواسته شده است سهمیه 3 ماهه نخست سال 88 یکجا وارد کارت سوخت شود گفت: هنوز با این درخواست موافقت نشده است.
رویانیان افزود: اول فروردین 120 لیتر بنزین وارد کارت سوخت خودروها می شود.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با بیان این که امسال 400 جایگاه سی ان جی راه اندازی شده است گفت: تاکنون این جایگاه ها به 800 جایگاه افزایش یافته و هم اکنون 1025 جایگاه در حال ساخت است.
رویانیان افزود: 123 جایگاه بنزین امسال ساخته شده و 275 جایگاه نیز در دست ساخت است.
وی گفت: 700 نازل بنزین در چهار ماه گذشته اضافه شده است که این میزان در سال آینده به 1950 جایگاه می رسد.
رویانیان افزود: تا پایان سال 88، جایگاههای بنزین در شهر تهران دو برابر افزایش می یابد.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور گفت: تمیز بودن جایگاههای بنزین و ارائه خدمات به مشتریان در این جایگاهها یکی از مواردی است که در سال 88 رسیدگی می شود.
دوشنبه، 26 اسفند 1387
tatu_lover1366
19-03-2009, 22:55
خب به سلامتی سهمیه 3 ماهه اول سالم اللحساب 300 لیتر ریختن تو کارت ها
مثل اینه که به گدا چیزی بدن
جدا که خجالت آوره
جدا؟
300 تا ریختن
یعنی همون 100 لیتره در ماه؟
D r i v e r
20-03-2009, 01:13
جدا؟
300 تا ریختن
یعنی همون 100 لیتره در ماه؟
همون 100 لیتر در ماه نه
120 لیتر داشتیم که شد 100 لیتر:41:
یعنی 7 - 8 ساعت ولگردی کمتر برای من
چه میشه کرد مجبور به خرید میشیم :(
منم باید با گاز کنار بیام :41::41::41:
rami_hemi
20-03-2009, 08:22
رامین جان این چه حرفیه خوب اینا میخوان آزاد کنن دارن جون حودشونو در میارن میترسن یک دفعه بگن
رامین حرفت مثل این میمونه که یک ماشینو تیون نکنی چون امکاماتش نیست
اصلا چه ربطی داشت جلیل
من میگم بهترین راهی که من تجربه کردم و استرس بنزین رو هم نداریم هیمنه که ماشین رو بفروشم البته خودت میدونی من الان تو چه فکری هستم
همون 100 لیتر در ماه نه
120 لیتر داشتیم که شد 100 لیتر:41:
یعنی 7 - 8 ساعت ولگردی کمتر برای من
چه میشه کرد مجبور به خرید میشیم :(
اره راست میگی 120 تا بود
بازم خوبه 80 تا نشد
حالا ما که همیشه صد لیتر ازاد میزدیم 60 لیتر دیگه هم روش
mkhavari2000
20-03-2009, 11:18
ریختن توی کارت ها یا امشب میریزن ؟
D r i v e r
20-03-2009, 11:40
اره راست میگی 120 تا بود
بازم خوبه 80 تا نشد
حالا ما که همیشه صد لیتر ازاد میزدیم 60 لیتر دیگه هم روش
ما معمولا با دوستامون یه کارت سوخت گیر میاریم و همشو لیتری 150 تومن میخریم
و به خاطر اینکه معمولا سوپر میریزیم و اونم 540 تومن هست آزادش خیلی برامون ارزون میشینه
150 + 150 = 300
اینطوری لیتری 240 تومن ارزون تر میشه برامون معمولی هم که 150 تومن لیتری ارزون تر میشه
سهمیه بندی وانت بار ها چطور میشه؟
ghermezeteh
20-03-2009, 20:21
سهمیه رو امشب می ریزن؟
D r i v e r
20-03-2009, 21:10
سهمیه رو امشب می ریزن؟
مطمئنا امشب کارتها پر میشه:13:
به نظرم حتی باید از دیشب کارت هارو پر میکردند:41:
مصرف سوخت در ایران در مقایسه با سایر کشورها با هیچ منطقی سازگاری ندارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، رئیس ستاد تبصره 13 کشور اعلام کرد:مصرف چند برابری سوخت در ایران در مقایسه با سایر کشورها با هیچ منطقی سازگاری ندارد.
رویانیان با اشاره به اینکه روزانه 71 میلیون لیتر بنزین در ایام تعطیلات نوروز در کشور مصرف می شود،تاکید کرد پیام نوروزی رهبر معظم انقلاب باید ابتداء در حوزه حمل و نقل محقق شود.
وی همچنین با اشاره به میزان سوخت تخصیص یافته به کارت های هوشمند در امسال افزود : برابر تکلیف قانون بودجه برای هرکارت 50 لیتر بنزین در نظر گرفته شده بود که این میزان با توجه به تعطیلات و مسافرت های نوروزی به صد لیتر افزایش یافت، اما این مقدار علی الحساب است.
رئیس ستاد تبصره 13 کشور در عین حال خاطر نشان کرد : اگر طرح هدفمند کردن یارانه ها در مجلس تصویب نشود،سهمیه بندی بنزین تا 3 سال آینده جمع آوری می شود و قیمت بنزین تغییر می کند و دولت برای سوخت یارانه اختصاص می دهد.
سردار رویانیان تصریح کرد:با ورود 1میلیون و 800 هزار خودرو جدید در امسال سهمیه بنزین به کمتر از 30 لیتر کاهش می یابد.
پنجشنبه، 6 فروردين 1388
EHHASSATNI
28-03-2009, 12:59
یه سوال ریو و اوانته هم کارت سوخت دارن ؟
rami_hemi
28-03-2009, 13:07
تمام ماشینهای تولید داخل تا حجم موتور 2000 سی سی و تمام خودرو های سواری وارداتی تا حجم 1300 سی سی سهمیه بنزین دارن .
البته کارت سوخت برای همه صادر میشه ولی بجز موارد بالا بقیه سهمیه ندارن .
یعنی دولت برای حمایت از خودرو سازهای داخلی از هیچ تلاشی دست بردار نیست.
D r i v e r
01-04-2009, 13:37
بچه ها من و 3 - 4 تا از دوستام به جای 300 لیتر همش 280 لیتر لیتر توی کارتهامون ریختن!!!!
این یعنی چی؟؟؟!!!
از یه جایگاهی هم پرسیدم گفت ماله 70 - 80 درصد کارت ها اینطور بوده!!!
چرا ؟؟!!
D r i v e r
06-04-2009, 01:06
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از طرحى خبر داد که با اجرایى شدن آن سهمیه بنزین خودروهاى عمومى با توجه به منطقه تردد ، اختصاص مى یابد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد رویانیان با بیان اینکه چگونگى ادامه سهمیه بندى بنزین پس از خرداد منوط به تصویب شدن یا نشدن طرح هدفمند کردن یارانه ها در مجلس است گفت: در صورت ادامه سهمیه بندى بنزین، سهمیه خودروهاى عمومى بر اساس میزان پیمایش، نوع سوخت مصرفى و همچنین منطقه تردد اختصاص مى یابد.
وى درباره سهمیه بنزین خودروهاى شخصى در سه ماهه دوم سال 88 نیز افزود: در حال بررسى و مطالعه این موضوع هستیم که چقدر در این دوره به خودروهاى شخصى بنزین اختصاص یابد.
رویانیان همچنین درباره قیمت بنزین به نرخ آزاد گفت: بنزین آزاد فعلا به نرخ 400 تومان در هر لیتر عرضه مى شود و در این باره نمایندگان رئیس جمهور در کارگروه ویژه هنوز تصمیمى نگرفته اند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در پاسخ به اینکه چرا طرح تشویق کم مصرفان بنزین که در دوره گذشته سهمیه بندى ( سه ماه آخر سال 87 ) وعده داده شده بود انجام نشد، اظهار داشت: متاسفانه به رغم ابلاغ دولت، وزارت نفت آن را اجرا نکرده است.
رویانیان همچنین درباره عرضه گازوئیل در سال 88 گفت: بر اساس مصوبه ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از 15 اسفند سال گذشته عرضه گازوئیل باید فقط با کارت سوخت انجام شود اما هنوز تعداد زیادى از جایگاه ها براى عرضه گازوئیل از کارت سوخت در اختیارشان استفاده مى کنند.
وى به گرانتر بودن قیمت گازوئیل وارداتى نسبت به بنزین اشاره کرد و افزود: ما مخالف عرضه گازوئیل با کارت سوخت جایگاه دار هستیم و به همین منظور ابلاغیه اى به وزارت نفت خواهیم فرستاد تا عرضه گازوئیل صددرصد با کارت سوخت افراد صورت گیرد.
رویانیان حذف واردات 5 میلیون لیترى در روز، صرفه جویى در مصرف و جلوگیرى از قاچاق را از اصلى ترین اهداف عرضه گازوئیل با کارت سوخت عنوان کرد.
يکشنبه، 16 فروردين 1388
ساعت: 15:46
D r i v e r
06-04-2009, 01:12
مدیر عامل شرکت گاز خودرو :
در سال جدید جایگاههای سوخت را توسعه می دهیم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، توسعه و زیبا سازی جایگاههای سوخت ، رفع نواقص و هماهنگی و یک دست شدن آنها از برنامه های مورد نظر شرکت گاز خودرو در سال جدید است .
مدیر عامل شرکت گاز خودرو در گفتگو با خبرخودرو با اشاره به عملکرد بسیار مطلوب شرکت گاز خودرو در سال گذشته گفت : بر اساس آمار میزان احداث و را ه اندازی جایگاههای سوخت در سال 87 نسبت به سالهای گذشته بی سابقه بوده است بدین معنا که از مجموع 806 جایگاه فعال در سراسر کشور ،راه اندازی 233 جایگاه تک منظوره و 181 جایگاه دو منظوره در سال گذشته تحقق یافت که این امر نشان از اهتمام مسئولین زحمت کش در این حوزه می دهد .
سید مصطفی علوی در گفتگو با خبر خودرو تصریح کرد : در تعطیلات نوروز به استثنای ازدحام در تعداد معدودی از نقاط پر مسافر و پر تردد ،شاهد وضعیت نسبتا مطلوبی در جایگاههای سراسر کشور بودیم و گزارشات مردمی نشان از رضایت عموم از نظر رعایت دستورالعملها و توصیه ها توسط جایگاهداران و رعایت موازین و ضوابط توسط خود رانندگان دارد بدین گونه که خوشبختانه تعطیلات امسال بدون حادثه و مشکل ، با نظم و انضباط خاصی در جایگاهها ی CNG پشت سر گذاشته شد .
وی افزود: به منظور رسیدن به شرایط مطلوب در جایگاههای CNG در نظر است که در سال 88، وضعیت فعلی را تثبیت کنیم و برنامه های آتی شرکت گاز خودرو صرفا در حوزه توسعه جایگاهها ست و ریز برنامه های آن متعاقباً اعلام خواهد شد .
مهندس علوی خاطر نشان کرد :به دلیل تعمیرات اساسی جایگاههای سوخت در روزهای پایانی سال گذشته و بازدید هایی که توسط بازرسان از جایگاهها صورت گرفت و همچنین وجود اکیپهایی به منظور هماهنگی جایگاهها ، خوشبختانه در تعطیلات نوروز مشکلات خاصی در وضعیت جایگاههای کشور به وجود نیامد.
وی اذعان داشت: وضعیت جایگاههای CNG در شهرهای شلوغ و پرتردد مانند شهرهای زیارتی و شمالی کشور نسبتا رضایت بخش بوده و حداکثر زمان سوخت گیری در این اماکن به 25 دقیقه رسیده ولی بر اساس نظر سنجیها آنچه که در این رابطه حائز اهمیت است، رضایت شهروندان از وضعیت جایگاههای سوخت نسبت به سالهای گذشته به میزان قابل توجهی افزایش یافته است .
وی ادامه داد: هم اکنون تعداد جایگاههایی که در سراسر کشور نیاز به تعمیرات اساسی دارند و از سرویس سوخت رسانی خارج می باشند از تعداد انگشتان دست کمتر است.
يکشنبه، 16 فروردين 1388
ساعت: 08:57
D r i v e r
06-04-2009, 01:55
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
*رمزدار شدن اجباري كارتهاي هوشمند بنزين*
مدير سامانه هوشمند سوخت درگفت‌وگوباايسنا:
اين كار از دي ماه پارسال آغاز شده است
همه دارندگان كارتهاي جديد سوخت بنزين و همچنين كارتهاي المثني براي استفاده از كارت هوشمند و دريافت بنزين بايد چهار رقم پاياني سمت راست كد ملي خود را به عنوان رمز وارد كنند.
عبدالرضا اميني - مدير سامانه هوشمند سوخت در شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) با بيان اين مطلب اظهار كرد: پس از اعمال اين روش در كارت سوخت خودروهاي گازوييلي، از اواسط دي ماه پارسال اين طرح درخصوص كارتهاي هوشمند المثني يا جديد نيز اجباري شده است.
وي با تاكيد بر بالا رفتن امنيت كارتهاي هوشمند بنزين با قراردادن كد (چهار رقم پاياني كد ملي دارنده خودرو) از ابتداي صدور كارت، افزود: به اين ترتيب دارندگان كارت مي‌توانند در صورت تمايل پس از تحويل، رمز كارت خود را تغيير دهند.
به گفته او اين درحاليست كه پيشتر امكان ايجاد رمز روي كارتهاي هوشمند سوخت ايجاد شده بود كه تاكنون حدود 4.5 ميليون كارت هوشمند رمزدار شده‌اند.
گفتني است، طرح سامانه هوشمند سوخت درخصوص خودروهاي بنزيني از خرداد سال 1386 فعاليت رسمي و اجباري خود را آغاز كرد كه در نهايت با سهميه‌بندي اين فرآورده نفتي از تيرماه همان سال همراه بود.
پيش از اين كارتهاي هوشمند گازوييل به همين شيوه توزيع مي‌شد. ايجاد سامانه هوشمند سوخت در خودروهاي ديزلي از آذر سال 1387 به‌طور گسترده آغاز شده كه از ابتدا چهار رقم آخر كد ملي صاحبان خودروهاي ديزلي به عنوان رمز كارت تعبيه شد و افراد مي‌توانند آن را تغيير دهند.
1388/01/16
ISNA
mohamad23
08-04-2009, 14:35
قيمت بنزين در خليج فارس ؛ هر تن 529 دلار
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، هر تن بنزين سوپر بدون سرب (حدود 1100 ليتر) در بازار فراورده هاي نفتي خليج فارس 529 دلار و 24 سنت فروخته مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، براساس امارهاي رسمي شرکت ملي نفت ايران ، هم اکنون بنزين در ژاپن به بالاترين قيمت و هر تن 553 دلار و 84 سنت به فروش مي رسد.
هرتن گازوييل هم در بازار خليج فارس440 دلار و 59 سنت معامله مي شود.
گازوييل نيز هم اکنون در ژاپن به بيشترين قيمت 473 دلار و 67 سنت به فروش مي رسد.
چهارشنبه، 19 فروردين 1388
mohamad23
08-04-2009, 14:37
تصويب طرح تشکيل ستاد توسعه و ساماندهي جايگاه هاي سوخت تهران
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، در يکصد و هشتادومين جلسه علني شوراي شهر تهران، طرح تشکيل ستاد هماهنگي توسعه و ساماندهي جايگاههاي سوخت رساني گاز سي ان جي تهران به اتفاق آرا به تصويب رسيد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، با تشکيل اين ستاد شهرداري تهران براي واگذاري زمين ويژه ساخت جايگاه سوخت گاز سي ان جي، تغيير کاربري زمين براي ساخت جايگاه و معافيت عوارض آن با بخش خصوصي همکاري خواهد کرد.
قائم مقام معاون خدمات شهري شهرداري تهران در اين باره با بيان اين که شهرداري بر توسعه اين جايگاهها تاکيد دارد گفت: در جائيکه صرفه جوئي حاصل از احداث جايگاههاي سي ان جي ساخته شده ارقام هنگفتي بوده است نبايد براي تامين هزينه احداث بقيه جايگاهها به دستگاههاي ديگر متوسل شد.
عيديان به مصوبه گسترش اين جايگاهها در سال 84 اشاره کرد و افزود: قرار شد با همکاري وزارت مسکن، شهرداري،ستاد تبصره 13 و وزارت نفت 71 جايگاه در تهران احداث شود.
وي با بيان اين که سال85 زمين ساخت 24 جايگاه در اختيار سازندگان قرار گرفت گفت: بر اساس مصوبه دولت قرار شد اين جايگاهها ساخته شود و بعد از تجهيز در اختيار شهرداري قرار گيرد.
عيديان افزود: اين جايگاهها ساخته شد و به بهره برداري رسيد اما در اختيار شهرداري تهران قرار نگرفت.
وي گفت: در ادامه 16 جايگاه ديگر نيز ساخته شد که در شرف بهره برداري است.
قائم مقام معاون خدمات شهرداري تهران گفت: يک جايگاه با 12 نازل، پنج و نه دهم ميليارد تومان صرفه جوئي به همراه دارد و بايد اين پول صرف تامين زمين و ساخت بقيه جايگاهها مي شد.
عيديان افزود: شهرداري تهران به عنوان يک موسسه خدماتي براي توسعه هر چه سريعتر احداث جايگاههاي سوخت سي ان جي آمادگي دارد.
وي بازگشتن سرمايه ساخت و تجهيز يک جايگاه سوخت سي ان جي را سه ماه دانست.
چهارشنبه، 19 فروردين 1388
mohamad23
08-04-2009, 15:05
اختصاص بودجه برای واردات بنزین تکذیب شد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت ملى پخش فرآورده هاى نفتى ایران اختصاص هر گونه بودجه یا تنخواه براى واردات بنزین را در سه ماه نخست سال تکذیب کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فرید عامرى درباره نحوه تامین اعتبار بودجه واردات بنزین در سه ماه نخست امسال با بیان اینکه مبلغى به عنوان تنخواه براى خرید بنزین اختصاص نیافته است گفت: برنامه ریزى براى تامین بودجه واردات بنزین به عهده شرکت ملى پخش فرآورده هاى نفتى ایران نیست و تصمیم لازم در این زمینه را وزارت نفت به ما ابلاغ مى کند.
وى افزود: با اختصاص 300 لیتر بنزین براى سه ماه نخست سال پیش بینى مى کنیم در این مدت روزانه 69 میلیون تا 70 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شود که بر این اساس روزانه 25 میلیون لیتر بنزین براى این مدت واردات خواهیم داشت.
عامرى در باره ادامه روند سهمیه بندى بنزین در سه ماه دوم سال 88 گفت: تصمیم گیرى در این زمینه به برنامه هاى ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور بستگى دارد.
مدیر عامل شرکت ملى پخش فرآورده هاى نفتى ایران افزود: بنزین تولید داخل نیز به ازاى هر لیتر 100 تومان و بنزین وارداتى به قیمت تمام شده لیترى 400 تومان به فروش میرسد.
چهارشنبه، 19 فروردين 1388
D r i v e r
08-04-2009, 16:36
/پنجاه و پنجمين سفر استاني هيات دولت/
خط توليد تجهيزات ايستگاه cng در اصفهان با حضور وزير دفاع افتتاح شد
همزمان با سفر استاني هيات دولت به استان اصفهان خط توليد تجهيزات ايستگاهي گاز طبيعي فشرده cng با حضور سردار سرتيپ مصطفي محمدنجار وزير دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در شركت هسا به بهره‌برداري رسيد.
به گزارش گروه دريافت خبر ايسنا، توليد كمپرسور و تجهيزات جانبي آن براي فشرده‌سازي گاز طبيعي از فشار 17 بار به 250 بار با ظرفيت 1500 متر مكعب بر ساعت، توليد مجموعه مخازن ذخيره گاز طبيعي با ظرفيت 5760 ليتر، توليد تابلو كنترل و مديريت تجهيزات ايستگاه گاز طبيعي و توليد "دراير" براي خشك‌كردن گاز طبيعي قبل از ورود به كمپرسور از اقلام توليدي اين خط است.
در آيين بهره‌برداري از خط توليد ايستگاه cng سردار نجار با اشاره به ظرفيت بسيار بالا و مناسب بخش‌هاي مختلف صنايع دفاعي گفت: در راستاي بهره‌برداري از ظرفيت‌هاي خالي بخش دفاع و همچنين كمك و حمايت از سياستهاي مدبرانه و هدفمند دولت نهم براي مديريت مصرف بهينه انرژي در كشور، وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح از سال 1387 ماموريت بومي‌سازي تجهيزات ايستگاه‌هاي cng را به شركت هسا ابلاغ كرد.
وزير دفاع گفت: بحمدالله در سال 88 كه از سوي مقام معظم رهبري به نام " سال اصلاح الگوي مصرف" نامگذاري شد، اين پروژه كه در راستاي همين رويكرد آغاز شده بود به ثمر نشست و امروز شاهد دستاوردهاي آن هستيم.
سردار نجار تربيت نيروي انساني ماهر و متخصص براي توليد، نصب و تعمير تجهيزات ايستگاه‌هاي cng در داخل كشور و صرفه‌جويي بالاي ارزي را از ديگر دستاوردهاي راه‌اندازي اين پروژه برشمرد و افزود: اين دستاورد بزرگ و تجربه ارزشمند قادر است كشور را از وابستگي در اين بخش رهايي بخشد.
وي گفت: با ورود محصولات اين خط توليد به بازار علاوه بر تامين نياز داخلي بخش‌هاي ذيربط مي‌توانند با سرعت بيشتري نسبت به راه‌اندازي و گسترش ايستگاه هاي cng اقدام كنند.
سردار نجار تصريح كرد: مجموعه صنايع دفاعي امروز با همت متخصصان و نخبگان افتخارآفرين خود با اقتدار اثبات كرده است كه هم در توليد اقلام و تجهيزات دفاعي و هم در كمك به توسعه و پيشرفت كشور در ساير بخش‌ها كاملا موفق و مطلوب عمل كرده است.
وزير دفاع ابتكار ، خلاقيت ، نوآوري، خودباوري و حركت در مسير تدابير حكيمانه و رهنمودهاي دوران‌ساز فرمانده معظم كل قوا از عوامل موثر در اين روند رو به رشد اعلام كرد و گفت: صنعت دفاعي امروز با افتخار در خدمت توسعه، تعالي و پيشرفت كشور است.
سردار نجار در پايان با تشكر و قدرداني از دست‌اندركاران اين پروژه مهم گفت: شركت هسا به عنوان بخش مهمي از صنايع دفاعي وزارت دفاع طي سالهاي اخير به موفقيت‌هاي بزرگي در زمينه خودكفايي صنعت هوايي دست يافته و هر روز برگ زرين ديگري بر افتخار صنعت دفاعي مي‌افزايد.
1388/01/19
isna
D r i v e r
09-04-2009, 19:28
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت گازخودرو ایران با بیان اینکه 557 جایگاه تک منظوره عرضه گاز طبیعى فشرده(CNG) در سراسر کشور در دست ساخت است ابراز امیدوارى کرد، در سال 88 حداقل 400 جایگاه به بهره بردارى برسد.
به گزارش خبرخودرو ، سید مصطفى علوى با بیان اینکه هم اکنون 817 جایگاه CNG در کشور فعال است گفت: آنگونه که برنامه ریزى شده بود 425 جایگاه در سال گذشته به بهره بردارى رسید که از این تعداد 244 جایگاه تک منظوره و 181 جایگاه دو منظوره است.
وى با بیان اینکه با بهره بردارى از این تعداد جایگاه در سال 87 ، شاهد انقلابى در تامین سوخت سى ان جى نسبت به سال هاى گذشته در کشور بودیم افزود: در سال گذشته 5200 نازل فعال افزوده شد.
علوى با اشاره به اینکه هر جایگاه عرضه CNG حداقل 6 نازل فعال دارد گفت: با توجه به اینکه هر نازل قابلیت سوختگیرى 250 خودرو در شبانه روز دارد بنابراین در سال گذشته با راه اندازى این تعداد جایگاه، 600 هزار ظرفیت به سوختگیرى خودروهاى کشور افزوده شد.
وى ظرفیت کنونى سوختگیرى در جایگاه هاى سى ان جى را یک میلیون و 100 هزار خودرو بیان کرد و افزود: تا پایان امسال این ظرفیت به یک میلیون و 700 هزار خواهد رسید.
مدیرعامل شرکت گاز خودرو ایران همچنین گفت: هم اکنون به طور متوسط به ازاى هر 1600 خودرو یک جایگاه عرضه سى ان جى در کشور وجود دارد این در حالیست که استاندارد جهانى این عدد 1000 است.
علوى درباره جایگاه هاى سى ان جى در تهران نیز افزود: هم اکنون ظرفیت سوختگیرى در تهران 120 هزار خودرو به ازاى هر جایگاه است که باید افزایش یابد.
وى از بهره بردارى تعدادى جایگاه سى ان جى در تهران براى سال 88 خبر داد.
مدیرعامل شرکت گاز خودرو در پاسخ به اینکه آیا در ساخت و توزیع جایگاه هاى سى ان جى در میان استان ها عدالت رعایت مى شود گفت: طرح جامعى براى تخصیص جایگاه هاى سى ان جى در استان ها بر اساس تعداد خودروها و نیاز منطقه دیده شده است.
علوى از راه اندازى جایگاه عرضه سى ان جى در دو استان بوشهر و سیستان و بلوچستان در سال 88 خبر داد.
پنجشنبه، 20 فروردين 1388
ساعت: 08:52
D r i v e r
09-04-2009, 19:34
30 جايگاه بنزين پيش ساخته آماده واگذاري به بخش خصوصي
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، مدير شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه تهران گفت: 30 جايگاه بنزين پيش ساخته و سريع النصب با هشت نازل، آماده تحويل به افراد حقيقي و حقوقي در مناطق 22 گانه شهرداري است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مرتضي زاغي افزود: براي احداث جايگاه هاي پيش ساخته، 250 مترمربع زمين نياز است و به ازاي هر دستگاه تلمبه، 60 ميليون تومان تسهيلات بدون کارمزد با اقساط 60 ماهه به متقاضيان بخش خصوصي پرداخت مي شود.
وي تعداد جايگاه هاي دو منظوره پمپ گاز و بنزين در تهران را 24 جايگاه فعال و 24 جايگاه در حال احداث بيان کرد.
زاغي با بيان اين که هم اکنون در تهران يکصد جايگاه پمپ بنزين نياز است، افزود: در برنامه امسال شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه تهران، يکصد جايگاه هدف گذاري شده است.
وي گفت: در سال گذشته بيش از 700 نازل به نازل هاي قبلي اضافه شده است که هم اکنون مجموع نازل ها به 1980 نازل مي رسد.
زاغي افزود: تاکنون در 12 جايگاه عرضه سوخت بنزين با توجه به فضاي مناسب، يک سکوي گاز سي ان جي اضافه شده است.
وي با اشاره به نبود زمين مناسب براي احداث جايگاه پمپ بنزين در مناطق شمال شرق و غرب، شمال و مرکز شهر تهران گفت: در اين مناطق جايگاه هاي پمپ بنزين کمتر است.
مدير شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي منطقه تهران افزود: در تهران پنج جايگاه گاز ال پي جي يا مايع زيرنظر اين شرکت مشغول عرضه خدمات است.
پنجشنبه، 20 فروردين 1388
ساعت: 09:09
D r i v e r
12-04-2009, 00:21
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل شرکت گاز خودرو شرايط احداث جايگاه هاي عرضه گاز طبيعي فشرده (CNG) را در مجتمع هاي عمومي و دولتي برشمرد.
سيد مصطفي علوي در مصاحبه با خبرنگار ما با بيان اينکه تاکنون 40 نفر براي احداث اين جايگاه ها مراجعه کرده اند گفت: متقاضيان در مرحله نخست بايد به شرکت هاي گاز استاني مراجعه و فرم تعهدنامه را دريافت و پر کنند.
وي افزود: متناسب با شمار خودروهاي گازسوز در مجتمع هاي عمومي و دولتي به متقاضيان از ظرفيت سوختگيري20خودرو تا سوختگيري 400 خودرو در روز، اشتراک واگذار مي شود.
علوي اضافه کرد: نصب علمک و سامانه اندازه گيري، اجراي لوله کشي داخلي حد فاصل کنتور اختصاصي جايگاه تا محل نصب جايگاه متوسط زير نظر نظام مهندسي ساختمان از ديگر شرايط احداث جايگاه هاي متوسط CNG در مجتمع هاي عمومي و دولتي است.
مدير عامل شرکت گاز خودرو تامين برق بر اساس ظرفيت جايگاه و تهيه و نصب تجهيزات داراي استاندارد ملي يا بين المللي را از ديگر شرايط احداث اينگونه جايگاه ها عنوان کرد و افزود: احداث جايگاه متوسط سوخت CNG بايد در فضاي باز غير مسقف با متراژ حداقل 50 متر مربع صورت گيرد.
علوي اضافه کرد: جايگاه هاي متوسط عرضه سوخت CNG مجهز به سامانه کارت خوان است تا فقط افراد مشخص امکان استفاده از آن را داشته باشند.
مديرعامل شرکت گاز خودرو بهره برداري از جايگاه هاي متوسط CNG را مطابق رعايت همه موارد ايمني عنوان و اضافه کرد: سامانه سوخت خودروهايي که در اين جايگاه ها با درخواست متقاضي در اين جايگاه ها سوخت گيري مي شود بايد استاندارد باشد.
شنبه، 22 فروردين 1388
ساعت: 12:40
D r i v e r
12-04-2009, 00:22
اجراي طرح توليد بنزين در 5 پالايشگاه کشور
طرح توليد بنزين در 5 پالايشگاه کشور در دست اجراست .
به گزارش خبرخودرو ،مديرعامل شرکت پالايش وپخش فراورده هاي نفتي کشور در مراسم معرفي مدير عامل شرکت پالايش نفت اصفهان گفت: همزمان با اين طرحها ، طرحهاي جديد بهينه سازي فرايندتوليد نيز در پالايشگاه هاي کشور اجرا مي شود و پـالايشگـاه جديد بندرعباس بـا ظـرفيت روزانه 360 هزار بشکه در دست اجراست .
شهنازي زاده همچنين اجراي اصل 44 قانون اساسي ، هدفمند کردن يارانه ها واصلاح الگوي مصرف را براي رسيدن به توليد 191 ميليون ليتر بنزين در روز از جمله اولـويت هاي شرکت پالايش وپخش فراورده هاي نفتي دانست و گفت : براي رسيدن به اين هدف تفاهم نامه هاي مشارکت با پالايشگاه هاي خارج از کشور از جمله سوريه ، انـدونزي ، مالزي ، ونزوئلا و ويتنام امضا شده است .
معاون وزير نفت با تاکيد بر ارائه بقيه سهام پالايشگاه اصفهان دربورس اظهار اميدواري کرد 80 درصد طرحهاي بهينه سازي فرايند توليد با مشارکت بخش خصوصي اجرا و20 درصد باقيمانده را شرکت توسعه صنايع پالايش نفت ايران پيگيري کند .
تاکنون 5 درصد ازسهام اين پالايشگاه عرضه شده است .
شنبه، 22 فروردين 1388
ساعت: 20:37
پس اگه اینطوریه باید قیمت بنزین ازاد بیاد پایین
اما از اینا همچین کاری بعیده
mohamad23
12-04-2009, 14:45
همان 100 كيلومتر با بنزين كمتر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، نامگذاري امسال به نام سال "اصلاح الگوي مصرف" جنب و جوش خاصي را بين مسئولان و رسانه هاي كشور براي بررسي ابعاد و روش هاي تحقق آن در كشور بوجود آورده است.
اما آنچه ضروري به نظر مي رسد اين است كه جدا از برخي كلي گويي ها، اولويت ها و جزئيات اقداماتي كه در اين خصوص بايد انجام شود مشخص و بر اساس آنها برنامه ريزي شود.
يكي از عرصه هايي كه دست عاملان در اصلاح الگوي مصرف در آن بسيار باز است بخش صنعت كشور است.
در صنعت كشور نيز يكي از بزرگترين بخش ها صنعت خودروسازي كشور است كه اجراي اصلاحات در اين بخش از جمله در مصرف سوخت خودروها مي تواند صرفه جويي عظيمي در منابع كشور را به همراه داشته باشد.
برخي كارشناسان مصرف سوخت خودروهاي سواري كشور را نيازمند اصلاح و كاهش مي دانند.
حميد رضا محبي دبير انجمن بهينه سازي مصرف انرژي ايران به خبر نگار ما گفت: در حالي كه متوسط مصرف سوخت خودروهاي سواري در جهان حدود 5 ليتر در 100 كيلومتر است اين عدد در كشور ما به حدود کمتر از 9 ليتر مي رسد.
وي با بيان اينكه در دو سال آينده تعداد خودروها در كشور 2 برابر خواهد شد گفت: با توجه به اين ميزان مصرف بنزين در كشور، تا دو سال اينده ميزان مصرف بنزين ما 4 برابر متوسط جهاني خواهد بود.
بر اساس آمار رسمي شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران با وجود كاهش مصرف بنزين در كشور ناشي از سهميه بندي، متوسط مصرف روزانه بنزين در سال گذشته بيش از 66 ميليون ليتر محاسبه شده است.
همچنين فيض آبادي مدير بهينه سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه سازي مصرف سوخت تعداد خودروهاي سواري در حال تردد را حدود 5ر7 ميليون دستگاه عنوان مي كند.
وي مي گويد پارسال يك ميليون دستگاه خودروي سواري وارد جاده ها و شهرهاي كشور شد و خودروسازان بنا دارند اين رقم را امسال به يك ميليون و 200 هزار دستگاه برسانند.
اين در حالي است که رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران گفته است: با اجراي طرحي از سال 82 تا 87 موفق شديم مصرف سوخت خودروها را در هر 100 کيلومتر به 3ر7 ليتر کاهش دهيم و اين روند کاهش امسال نيز ادامه دارد.
قلعه باني اضافه کرده است: با توجه به اينکه در سال گذشته يک ميليون دستگاه خودرو به خودروهاي موجود در کشور افزوده شد اما با اجراي برنامه اي مناسب مصرف بنزين يک ميليون ليتر هم در روز کاهش يافت.
با كنار هم گذاشتن اين آمار و يك محاسبه سرانگشتي مي توان دريافت كه اگر ميزان مصرف خودروهاي كشور بطور متوسط يك ليتر در 100 كيلومتر كمتر از ميزان كنوني بود حدود10 درصد از مصرف بنزين و روزانه حدود 5 تا 6 ميليون ليتر در مصرف بنزين صرفه جويي مي شد.
خبرها حاكي از آن است كه دو خودروساز بزرگ كشور براي توليد سالانه يك ميليون دستگاه خودرو تا سال1390 برنامه ريزي مي كنند كه كاهش مصرف آنها ميليون ها ليتر بنزين را از بيهوده سوختن نجات مي دهد.
بر اين اساس شايد بتوان اميدوار بود صنعت خودروسازي كشور برنامه منسجمي براي توليد خودروهاي كم مصرف داشته باشد.
يکشنبه، 23 فروردين 1388
mohamad23
12-04-2009, 14:48
رتبه چهارم ايران در دوگانه سوز کردن خودروها در جهان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل شرکت گازخودرو مي گويد ايران دردوگانه سوزکردن خودروها پس از آرژانتين، پاکستان و برزيل در رتبه چهارم قرار داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علوي آغاز توليد خودروهاي دوگانه سوز در کارخانه و تبديل کارگاهي خودرو به دوگانه سوز را از سال83 عنوان کرد و گفت: در اين سال 155 خودرو دو گانه سوز در کارخانه هاي خودروسازي توليد شد.
سيد مصطفي علوي با بيان اينکه در سال84 توليد خودروهاي دوگانه سوز به 14 هزار و 979 دستگاه رسيد افزود: اين تعداد در سال گذشته به 290 هزار و 72 دستگاه رسيد و اکنون به 880 هزار دستگاه رسيده است.
وي درباره تبديل کارگاهي دوگانه سوز کردن خودروها گفت: درابتداي سال گذشته تعداد اين خودروها 130 هزار و هم اکنون به 470 هزار دستگاه رسيده است.
علوي با بيان اينکه تبديل سياست هاي دولت براي تبديل خودروهاي دوگانه سوز کاملا مشهود است افزود: هم اکنون جمع خودورهاي دوگانه سوز ( فقط CNG ) کارخانه اي و کارگاهي کشور به يک ميليون و 350 هزار دستگاه رسيده است.
مديرعامل شرکت گازخودرو گفت : اکنون 817 جايگاه عرضه گاز طبيعي (CNG) در کشور وجود دارد .
علوي با ضروري خواندن رعايت نکات ايمني خودورهاي گاز سوز افزود: خاموش کردن خودرو و فاصله 4 متري از خودرو بايد به هنگام سوختگيري CNG رعايت شود.
وي همچنين داشتن قرارداد تعميراتي، سپرده جايگاه ها به اهل فن و تمديد سالانه بيمه را از الزامات جايگاه داران CNG عنوان کرد.
يکشنبه، 23 فروردين 1388
mohamad23
12-04-2009, 15:06
از اول ارديبهشت ، توزيع گازوئيل فقط با کارت هوشمند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، وزير نفت اعلام کرد: از اول ارديبهشت ماه بدون کارت هوشمند به هيچ يک از خودروهاي گازوئيل سوز ، سوخت داده نمي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، غلامحسين نوذري در نشستي خبري با بيان اينکه فرصت توزيع کارت هوشمند سوخت گازوئيل تاکنون چند بار تمديد شده است ، گفت : با توجه به اين مهلت ها همه خودروها بايد کارت هوشمند سوخت گازوئيل داشته باشند.
نوذري افزود: صاحبان تراکتورها و چاه هاي تلمبه اي اب نيز مي توانند با حواله هاي معتبر و با استفاده از کارت جايگاه داران، گازوئيل تهيه کنند.
وزير نفت با بيان اينکه همه جايگاه هاي سوخت گازوئيل به سامانه توزيع هوشمند مجهز شده اند ، گفت: بيش از 600 هزار وسيله نقليه گازوئيل سوز کارت هوشمند گرفته اند.
يکشنبه، 23 فروردين 1388
mohamad23
13-04-2009, 16:24
اجباري شدن نصب برچسب انرژي روي خودروهاي توليدي و وارداتي
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور گفت: نصب برچسب انرژي روي خودروهاي توليدي و وارداتي، از اول ارديبهشت اجباري است.
سردار سرتيپ رويانيان در جمع خبرنگاران افزود: نصب ترمز ضد قفل (اي بي اس) نيز روي خودروها از اول ارديبهشت اجباري است.
وي با بيان اين که در گروه ايران خودرو فقط دو خودرو پژور روآ و ايران وانت نمي توانند ترمز ضد قفل داشته باشند افزود: در گروه سايپا نيز اين ترمز روي پرايد قابل نصب است.
سرتيپ رويانيان گفت: تمامي کارخانه هاي توليد خودرو موظفند از مهلت تعيين شده براي نصب اين ترمز روي محصولات خود اقدام کنند.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور نصب سامانه ردياب ماهواره اي جي پي اس روي کاميون ها و وانت بارهايي که در جاده ها تردد مي‌کنند اجباري دانست و گفت: خودروهاي عمومي مسافربري نيز موظفند براي نصب اين سامانه اقدام کنند.
سرتيپ رويانيان همچنين گفت: تمامي موتورسيکلت هاي توليدي و وارداتي بايد در سال88 پلاک ملي دريافت کنند و هيچ کارخانه و فروشنده موتورسيکلت حق ندارد پيش از شماره‌گذاري موتور بفروشد.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور با بيان اين که طرح انضباط اجتماعي امسال در کلان شهرهاي کشور توسعه مي يابد افزود: با صدور و فراگير شدن گواهينامه هوشمند در کشور بدون حضور پليس، حداقل 50 درصد تخلفات رانندگي کاهش مي يابد.
سرتيپ رويانيان با بيان اين که بزرگترين و مدرن ترين مرکز کنترل ترافيک در خاورميانه نيمه اول 88 در راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي راه اندازي مي شود افزود: رسيدگي به جرايم رانندگي امسال به طور کامل الکترونيکي مي شود و در شهرها و جاده هاي کشور دوربين ها و تجهيزات مدرن الکترونيکي به کار گرفته مي شود.
دوشنبه، 24 فروردين 1388
mohamad23
13-04-2009, 16:24
مصوبه مجلس را درباره قيمت بنزين عملي مي کنيم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، وزير نفت گفت: برنامه ما درباره قيمت بنزين در سال جاري، مصوبه مجلس شوراي اسلامي است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، غلامحسين نوذري افزود: بر اين اساس بنزين توليد داخل را به قيمت هر ليتر - يکهزار ريال و بنزين وارداتي را به قيمت تمام شده شامل قيمت خريد و هزينه هاي جانبي ، عرضه مي کنيم.
وزير نفت در اين حال تصريح کرد: شيوه اجراي اين مصوبه را به گونه اي تنظيم مي کنيم که به مردم فشار هزينه اي وارد نشود و هم تا پايان سال بتوانيم اين مصوبه را به طور کامل اجرا کنيم.
وي افزود: شيوه اجراي اين تصميم، تدريجي است.
نوذري در ارزيابي طرح سهميه بندي بنزين گفت: از اغاز اجراي اين طرح تاکنون،به طور ميانگين روزانه 63 ميليون و 800 هزار ليتر بنزين در کشور مصرف شده است.
وي افزود: اگر اين طرح اجرا نمي شد، بايد روزانه حدود 25 ميليون ليتر بيشتر از انچه محقق شد ، بنزين وارد مي کرديم.
نوذري گفت: در 21 روز اغازين سال جاري، روزانه به طور ميانگين 67 ميليون و 953 هزار ليتر بنزين مصرف شد، در حالي که در 21 روز نخست پارسال، ميانگين مصرف روزانه بنزين 69 ميليون و 693 هزار ليتر بود.
وي گفت: سال گذشته بيشترين ميزان توزيع گازوييل و نفت کوره را در مقايسه با سال هاي گذشته داشتيم.
وزير نفت افزود: در سال 1387، به نيروگاه ها،13 ميليون ليتر گازويل و نفت کوره داده شد.
وي با اشاره به تاثير قابل توجه کارتي شدن عرضه گازوييل در کاهش مصرف اين فراورده نفتي گفت: بخش قابل توجهي از کارت هوشمند گازوييل جايگاه داران جمع اوري و از اين طريق روزي حدود 3 ميليون ليتر گازوييل صرف جويي شد.
دوشنبه، 24 فروردين 1388
mohamad23
13-04-2009, 16:26
خريد نخستين جايگاه سيار سوخت در چهارمحال و بختياري
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس برنامه ريزي شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي چهارمحال و بختياري از خريد نخستين جايگاه سيار سوخت در اين استان خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حسين کريمي گفت: اين جايگاه با ظرفيت30 هزار ليترسوخت قابليت حمل دو نوع سوخت مانند بنزين و نفت/ نفت و گاز/ گاز و بنزين و... رابه طور همزمان دارد.
وي افزود: براي خريد اين دستگاه يک ميليارد ريال از محل اعتبارات ستاد حوادث غير مترقبه استان هزينه شد.
کريمي هدف از خريد اين جايگاه سيار را سوخت رساني در هنگام بروز حوادث غير مترقبه مانند سيل ، زلزله ، رانش و غيره بيان کرد.
دوشنبه، 24 فروردين 1388
mohamad23
13-04-2009, 16:30
انجمن خودروسازان خواستار تعیین معیار مصرف سوخت بر اساس معدل استاندارد سوخت است
دوشنبه، 24 فروردين 1388
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان با توجه به احتمال انتصاب معیار G برای مصرف سوخت خودروها اظهار داشت: با توجه به عدم استاندارد بروز سوخت در کشور ، و حتی پایین تر بودن آن از حد استاندارد یورو 2، نباید از خودروسازان انتظار داشت که خوردوی یورو 3 یا 4 تولید نمایند.
نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه در صورت تولید خوردوهای یورو 3 یا یورو 4 نبود سوخت متناسب برای آنها ، سرمایه مملکت به هدر خواهد رفت ، تصریح کرد : استدلال انجمن خوردوسازان و تولید کنندگان خودرو این است که معدل استاندارد یورو 2، باید بر رتبه D قرار گیرد در حالی که سازمان بهینه سازی مصرف سوخت بدون هیچ استدلال منطقی می گوید معدل اروپا باید در رتبه G قرار گیرد .
وی با اظهار تعجب از صحبتهای رئیس سازمان استاندارد مبنی بر انتخاب استاندارد یورو 2 بر روی معیار G ، خاطر نشان کرد: بر اساس مصوبه هیئت وزیران ، تا سال 89 خروجی اگزوز کلیه خوردوها باید یورو 2 باشد ، بنابراین در شرایطی که هنوز سوخت در کشور ما استاندارد نیست ، چطور می توان انتظار داشت که خودری یورو 3 یا 4 توسط خوردوسازان تولید شود.
دبیر انجمن خودروسازان گفت : در سالهای 1996 تا 2000 استاندارد سوخت خودروها در اروپا یورو 2 بوده، به این نحو که با تعیین میانگینی از تعدادی از خودروهای 1000 ، 1300، 1500، 1600، 1800، 2000 و ... سی سی سواری ، میانگین مصرف سوخت هر حجم موتور تعیین گردید بنابراین انجمن انتظار دارد ، به خوردوسازان داخلی نیز به مانند خوردوسازان اروپایی نگاه شده و بر اساس استاندارد سوخت ، معیار مصرف سوخت تعیین گردد.
نعمت بخش خاطر نشان کرد : پس از تصویب معیار در کمیته مربوطه بر اساس پیشنهاد وزارت صنایع و معادن در رتبه D برای هر حجم موتور ، خودروها بر اساس میزان مصرف و مقایسه با جدول زیر رتبه بندی می گردند .
محدوده
شاخص
معیار منهای (20%معیار) ≥ مصرف سوخت خودرو
A
معیار منهای (10% معیار) ≥ مصرف سوخت >معیار منهای (20% معیار)
B
معیار منهای (5% معیار) ≥ مصرف سوخت >معیار منهای (10% معیار)
C
معیار بعلاوه (5% معیار) ≥ مصرف سوخت >معیار منهای (5%معیار)
D
معیار بعلاوه (10% معیار) ≥ مصرف سوخت >معیار بعلاوه (5% معیار)
E
معیار بعلاوه (20% معیار) ≥ مصرف سوخت >معیار بعلاوه (10% معیار)
f
معیار بعلاوه (25% معیار) ≥ مصرف سوخت >معیار بعلاوه (20% معیار)
G
D r i v e r
25-04-2009, 19:32
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، هيئت وزيران دستگاه هاي دولتي را مکلف کرد 80 درصدي بهاي بنزين مصرفي خود را به خزانه واريز کنند.
به گزارش خبرخودرو ، هيئت وزيران در قالب ضوابط اجرايي بودجه سال 1388 همچون سال گذشته، دستگاههاي اجرايي را موظف کرد به تعيين سقف اعتبار مورد نياز براي بنزين مصرفي به قيمت تمام شده در موافقتنامه هاي عملياتي خود اقدام کنند.
براساس اين مصوبه، هشتاد درصد از سقف اعتبارات اختصاص يافته به اين موضوع، در مقاطع سه ماهه ازجانب دستگاه اجرايي به حساب خزانه واريز مي‌شود تا از طريق ساز و کار جزء بند 7 ماده واحده قانون بودجه، از جانب خزانه با شرکت پخش و پالايش فرآورده‌هاي نفتي تسويه شود.
اجراي سهميه بندي در کشور علاوه بر کاهش 18 درصدي مصرف سوخت ، موجب کاهش حجم ترافيک و کاهش آلودگي نيز شده است.
آمارها نشان مي دهد از زمان اجراي طرح سهميه بندي بنزين، از حجم خودروهاي تردد کننده در خيابان هاي تهران 20 درصد کاسته شده است.
شنبه، 5 ارديبهشت 1388
ساعت: 09:04
D r i v e r
30-04-2009, 19:29
در صورت افزایش ظرفیت تولید ، سهمیه بنزین تغییری نمی کند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبر خودرو ،عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به میزان سهمیه بندی بنزین تا پایان سال گفت : چنانچه ظرفیت تولید بنزین داخل افزایش یابد،میزان سهمیه بندی تغییر نمی کند .
دکتر جهانبخش امینی در گفتگو با خبر خودروافزود : با توجه به اینکه مجلس در قانون بودجه سال جاری مصوب کرده که بنزین تولید داخل سهمیه بندی شده و بین خودروهای موجود تقسیم گردد، بر این اساس چنانچه نتوانیم به طور چشمگیری افزایش تولید داشته باشیم به طور حتم با کاهش میزان سهمیه مواجه خواهیم شد .
وی قیمت بنزین را تا پایان سال ثابت خواند و گفت : بدین دلیل که درمصوبه بودجه امسال مجلس، قیمت بنزین تولید داخل 100 تومان و برای تمامی خودروها قید شده ، تا پایان سال نیز ، این قیمت تغییری نخواهد کرد .
امینی تأکید کرد : البته قیمت بنزین وارداتی، متناسب با قیمتهای جهانی بوده و در داخل نیز باهمان تغییرات عرضه خواهد شد .
عضو کمیسیون انرژی مجلس ،درمورد افزایش میزان سهمیه بندی بنزین در تابستان خاطرنشان کرد :برای تابستان ،سهمیه جدیدی وجود ندارد و همین شرایط ادامه خواهد یافت.
پنجشنبه، 10 ارديبهشت 1388
ساعت: 08:13
D r i v e r
04-05-2009, 22:14
توانایی افزایش ظرفیت تولید بنزین در کشور فراهم است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبر خودرو ،مخبر کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ،در ارتباط با احتمال تحریم واردات بنزین به ایران توسط امریکا و کاهش سهمیه ، گفت : با توجه به اینکه حوزه نفوذ آمریکا در خاورمیانه و دیگر کشورها به هیچ وجه قابل مقایسه با یک دهه قبل نمی باشد ،در موضعی قرار نخواهد داشت که بتواند ایران را در وارد کردن بنزین تحریم نماید.
سیدعلی ادیانی راد در گفتگو با خبر خودرو ،افزود : توانایی افزایش ظرفیت داخلی بنزین در کشور، همچنین ظرفیت های موجود در منطقه و کشورهایی که بنا به صلاحدید ،در مواقع اضطرار از آنها استفاده خواهد شد ، هیچ گاه ما را با کمبود بنزین مواجه نخواهد کرد .
وی در ادامه با اشاره به نظر مجلس در مورد کاهش سهمیه بندی بنزین ،اظهار داشت : سهمیه بندی تکلیفی است که درقانون بودجه 88 برای دولت تعیین شده و به موجب آن بنزین مورد نیاز به دو صورت تولید داخلی در قالب سهمیه بندی و دیگری مازاد بر نیاز سهمیه و به صورت وارداتی در اختیار مردم قرار می گیرد .
امانی راد تصریح کرد : اینکه سهمیه بنزین تاچند ماه آینده کاهش یابد یا خیر ،بسته به تصمیم دولت می باشد و دولت از طریق تعیین میزان تولید بنزین داخل کشور میزان آن را مشخص می کند . قطعاً مقدار مصرف داخلی تولید بنزین در کشور ما در ترازی نابرابر قرار داشته و به حتم دولت مجبور به کاهش میزان سهمیه خواهد شد.
دوشنبه، 14 ارديبهشت 1388
ساعت: 08:20
عضو كميسيون انرژي در گفت‌وگو با فارس خبر داد:
احتمال كاهش سهميه بنزين خودروهاي شخصي به 50 تا 60 ليتر
خبرگزاري فارس: عضو كميسيون انرژي با اشاره به مصوبه مجلس در خصوص عدم پرداخت يارانه بنزين گفت:با اين مصوبه احتمال كاهش سهيمه 100 ليتري خودروهاي شخصي به 50 تا 60 ليتر وجود دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حسين نجابت عضو كميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي در گفت‌و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس در خصوص راه كاري براي سهميه بندي بنزين در شش ماه دوم سال اظهار داشت: آنچه را كه مي توانيم براي شش ماه دوم سال انجام دهيم اين است كه سهميه ها راتعديل كنيم.
وي افزود: راهكار هاي اين تعديل كاهش سهميه و تغيير قيمت است.
نجابت با اشاره به مصوبه مجلس درباره عدم پرداخت يارانه بابت واردات بنزين تصريح كرد: آنچه را كه مجلس تصويب كرد اين است كه دولت موظف است يارانه اي را براي واردات بنزين پرداخت نكند به اين معني كه تنها بنزين توليد داخل كه 43 تا 44 ميليون ليتر است سهميه بندي نمايد.
وي خاطر نشان كرد: دولت بايد تنها اين ميزان بنزين را به صورت سهميه بندي بين مردم تقسيم نمايد واگر كسي بنزين مازاد خواست خودش پول آن مقدار بنزين مازاد را به صورت آزاد پرداخت نمايد.
نجابت با اشاره به اين كه اكنون سهميه بنزين براي خودروهاي شخصي 100 ليتر در ماه است افزود: با اين مصوبه مجلس اين ميزان بنزين به 50 تا 60 ليتر در ماه كاهش مي يابد.
نجابت تصريح كرد: يك راه حل ديگري نيز در اين باره وجود دارد و آن آوردن متمم به مجلس است كه البته اين راه تنها به نظر مجلس بستگي دارد كه چه مقدار مورد موافقت واقع شود.
متقاضيان تسهيلات ساماندهي مسافربرهاي شخصي به شعب بانک ملت مراجعه کنن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي گفت: متقاضيان وام بانک ملت براي تبديل مسافربر شخصي خود به تاکسي، از امروز مي توانند به شعب اين بانک در سراسر کشور مراجعه کنند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، هاشمي با بيان اين که متقاضياني که اين بانک را انتخاب کرده اند، يک ماه فرصت دارند با مراجعه به سازمان تاکسيراني براي تکميل پرونده اعتباري در شعب بانک اقدام کنند گفت: ده هزار فقره وام بانک ملت نهايي شده است و در حال پيگيري براي افزايش آن به 15 هزار فقره هستيم.
وي گفت: ميزان اين وام 5 تا 7 ميليون تومان است و افرادي که قبلاً تشکيل پرونده داده اند و در شعب بانک پذيرش شده اند بايد منتظر فراخوان براي اسقاط خودروي خود باشند.
هاشمي افزود: متقاضيان بعد از اسقاط خودروي خود و پرداخت تسهيلات، تاکسي نو دريافت مي کنند و در صورت مراجعه نکردن حق دريافت تسهيلات براي آن ها محفوظ نمي ماند.
وي گفت: نرخ تسهيلات بانکي 12 درصد است.
هاشمي با بيان اين که هم اکنون بانک هاي صادرات و ملت براي پرداخت تسهيلات به طرح ساماندهي مسافربرهاي شخصي نهايي شده است گفت: براي دريافت تسهيلات از دو بانک ملي و تجارت نيز در حال پيگيري هستيم.
رئيس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي گفت: 120 هزار مسافربر شخصي ساماندهي شده در سايت اين ستاد ثبت نام کرده اند که تاکنون 50 هزار مسافربر شخصي به تاکسي تبديل شده اند و براي بقيه نيز طرح اسقاط و نيمه نقدي در حال اجراست.
ساخت 2 دستگاه اصلي راه اندازي خط توليد کپسول سي ان جي
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، 2 دستگاه اصلي و مادر راه اندازي خط توليد کپسول سي ان جي به همت متخصصان دراراک طراحي و ساخته شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مديرعامل شرکت انرژي صنعت خاور ميانه گفت :دستگاه هات اسپنينگ کليدي ترين دستگاه براي ساخت مخازن سي ان جي است که تنها 6 کشور جهان به اين فناوري دست يافته اند.
ايزدي قيمت خريد هر دستگاه مادر خط توليد کپسول سي ان جي را 3 ميليون و 800 هزار يورو عنوان کرد و گفت: ساخت اين دستگاه در کشور با يک سوم قيمت خريدهزينه در برداشته است .
اين دستگاه کمتر از يک سال با حضور 44 نفر از مهندسان و تکنسين هاي اين شرکت طراحي و ساخته شد.
دستگاه تردينگ هم دستگاه دوم ساخت مهندسان کشورمان است که ساخت آن هم يک سوم مشابه خارجي آن هزينه در بر داشته است .
با ساخت اين دو دستگاه و ساخت ماشين آلات مکمل ديگر ارديبهشت ماه سال آينده کارخانه ساخت کپسول سي ان جي در اراک راه اندازي مي شود که قادر است سالانه 200 هزار مخزن توليد وپخش کند.
به علت دوگانه بودن ماشين آلات ساخت سي ان جي ، با کاربري صنعتي ونظامي ايران براي خريد اين دستگاهها در تحريم است.
صف طولاني خودروها براي دريافت گازوئيل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، کمبود گازوئيل در شهرستان نهبندان موجب تشکيل صف طويل خودروهاي ديزلي شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، پورسلطاني فـرماندار نهبندان ، دليل اين مشکل را کمبود سهميه سوخت و ناهماهنگي در توزيع سوخت گازوئيل در شهرستان اعلام کرد .
شهرستان نهبندان در هفته 3 مرتبه شاهد اين مشکل است .
به گفته رانندگان اين مشکل بـه دليل اختلاف مسئولان شهرستان نهبندان در دادن سـوخت بـه رانندگان غير بومي است و اين رانندگان ، سوخت مورد نياز خود را بايـد از جـايگاه شهر مود در فاصله 100کيلومتري تهيه کنند .
هنوز اقدامي از سوي شرکت نفت در اين زمينه صورت نگرفته است .
460 ميليون دلار صرفه جويي با سوخت CNG
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شرکت ملي گاز ايران با اشاره به افزايش استفاده از سوخت گاز طبيعي در خودروها گفت: صرفه جويي حاصل از جايگزيني CNG با واردات بنزين در سال گذشته به 460 ميليون دلار رسيد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عزيزالله رمضاني در دومين همايش ملي CNG ، افزود : در سال 86 مصرف گاز طبيعي در بخش حمل و نقل 884 ميليون مترمکعب بود که پارسال به يک ميليارد و 615 ميليون مترمکعب رسيد.
وي کاهش مصرف بنزين با جايگزيني CNG را در سال گذشته يک ميليارد و 451 هزار مترمکعب دانست و افزود : اين کار 4 هزار و 518 ميليارد ريال صرفه جويي داشته است.
کشف 5/7 ميليون ليتر مواد سوختي قاچاق در 4 ماه گذشته
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، جانشين رييس پليس آگاهي گفت: در4 ماه گذشته 5ر7 ميليون ليتر مواد سوختي قاچاق در سراسر کشور کشف شد.
به گزارش خبرنگار ما؛ امير سرتيپ دوم احمد محمدي فر در نشست خبري افزود: بيشتر اين مواد سوختي قاچاق در مناطق مرکزي کشور و از کانتينرهاي حمل سوخت خارج از محل مأموريت، شناورها، برخي مراکز توليدي و صنعتي و برخي جايگاه هاي عرضه فرآوردهاي سوختي کشف شده است.
وي با بيان اين که قاچاق اقلام ميراث فرهنگي رشد بسيار زيادي داشته اضافه کرد: توجه قاچاقچيان به قاچاق اقلام فرهنگي به شدت افزايش پيدا کرده به نحوي که در چهار ماه گذشته کشفيات نسبت به مدت مشابه سال گذشته 175 درصد افزايش داشته است به طوري که 26 هزار و 414 قلم از اقلام ميراث فرهنگي قاچاق را کشف کرده ايم.
کشف 5/7 ميليون ليتر مواد سوختي قاچاق در 4 ماه گذشته
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، جانشين رييس پليس آگاهي گفت: در4 ماه گذشته 5ر7 ميليون ليتر مواد سوختي قاچاق در سراسر کشور کشف شد.
به گزارش خبرنگار ما؛ امير سرتيپ دوم احمد محمدي فر در نشست خبري افزود: بيشتر اين مواد سوختي قاچاق در مناطق مرکزي کشور و از کانتينرهاي حمل سوخت خارج از محل مأموريت، شناورها، برخي مراکز توليدي و صنعتي و برخي جايگاه هاي عرضه فرآوردهاي سوختي کشف شده است.
وي با بيان اين که قاچاق اقلام ميراث فرهنگي رشد بسيار زيادي داشته اضافه کرد: توجه قاچاقچيان به قاچاق اقلام فرهنگي به شدت افزايش پيدا کرده به نحوي که در چهار ماه گذشته کشفيات نسبت به مدت مشابه سال گذشته 175 درصد افزايش داشته است به طوري که 26 هزار و 414 قلم از اقلام ميراث فرهنگي قاچاق را کشف کرده ايم.
همون می گذاشتن سوخت قاچاق کنن بهتر بود تا اینکه جلوشونو بگیرن تا اون بیچاره ها به قاچاق زیر خاکی مجبور بشن
D r i v e r
30-07-2009, 21:39
نقد و بررسي قيمت بنزين در كميسيون ويژه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به مصوبه کمیسیون ویژه در خصوص قیمت بنزین 250 تومانی گفت : این پیشنهاد تا کنون به کمیسیون انرژی نیامده و در کمیسیون ویژه در حال نقد و بررسی است.
دکتر جهانبخش امینی در گفت و گو با خبرخودرو ، افزود: بر اساس سخنان اخير وزیر نفت ، قیمت کنونی بنزین تا انتهای سال ثابت می ماند و این پیشنهاد کمیسیون ویژه تنها در صورت اجرای طرح تحول اقتصادی و حذف یارانه ها صورت علنی پیدا می کند.
وی ادامه داد : نمایندگان کمیسیون انرژی موافق این مصوبه کمیسیون ویژه نبوده و خواستار کاهش قیمت بنزین می باشد ولی چنانچه طرح تحول اقتصادی به تصویب مجلس رسیده و اجرا شود به حتم بنزین به قیمت تمام شده عرضهمی شود.
دکتر امینی تصریح کرد : البته این امکان وجود دارد که هنگام تصویب مصوبه کمیسیون ویژه برای هر نوع خودرو نرخ ویژه ای احتساب گردد بدین معنی که برای هر یک از خودروهای عمومی ، شخصی ، تاکسی و دیگر اقسام آن نرخی مجزا تعیین گردد.
نماینده مردم کرمانشاه در خانه ملت تأکید کرد: زمان تصویب این لایحه بستگی به زمان تصویب لايحه هدفمند کردن یارانه ها و برنامه های مرتبط با آن دارد.
پنجشنبه، 8 مرداد 1388
Farshadd
31-07-2009, 10:03
طی جلسه ای که دیروز بچه ها اونور آب داشتن یکی از گزینه هایی که بیشتر از بقیه مطرح بود تحریم بنزین برای ایران بود.
در صورتی که این اتفاق بیوفته قطعا نتیجه ای پر رنگ تر از قبل خواهد داشت.
باید دید مسئولین در واکنش به این امر چه میکنن.
.German.
23-08-2009, 17:21
نصب برچسب استاندارد بر روی مخزن خودروها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت گاز خودرو با اشاره به اعطای برچسبهای استاندارد برای ممانعت از سوخت گیری خودروهای گاز سوزی که به صورت غیر استاندارد تبدیل می شوند گفت: این اقدام هم اکنون از طریق کارگاههای مجاز تبدیل و نمایندگی های ایران خودرو و سایپا به مورد اجرا گذاشته می شود.
مهندس مصطفی علوی در گفتگو با خبرخودرو، با بیان این مطلب افزود: از آنجا که حصول اطمینان از صحت مخزن خودرو و عامل سوخت رسانی آن جزء ضوابط اصلی سوختگیری خودرو می باشد ، قسمت سوخت رسانی سالی 1 مرتبه مورد کنترل و بازدید قرار می گیرند.
وی ادامه داد: بر چسب های سوخت که به هنگام تحویل خودروی گاز سوز بر روی خودرو نصب شده اند دارای تاریخ تمدید بوده و با گذشت 1 سال از زمان آن می بایست بازدید مجدد شده برچسب دیگری نصب شود.
وی با اشاره به واگذاری مسئولیت این طرح به وزارت کشور گفت : این وظیفه از ابتدای سال 88 بر عهده وزارت کشور گذاشته شده و پیگیری های لازم نیز از طریق این نهاد انجام می شود.
مدیر عامل شرکت گاز خودرو اظهار داشت : یکی از مزایای این طرح جلوگیری از تبدیل غیر قانونی خودروهای گاز سوز در کارگاه های غیر مجاز است .
علوی با اشاره به برچسبی که بر مخزن خودرو نصب خواهد شد گفت : در مرحله بعدی ، قصد داریم با نصب برچسب بر مخزن اتومبیل ، آن را نیز کنترل کنیم.
وی تصریح کرد: امیدواریم سازمان استاندارد در رابطه با موضوع اخیر ، نسبت به صدور مصوبه قانونی به کارگاههای دارای صلاحیت اقدام کند که به محض اعلام صلاحیت کارگاه، نصب برچسب بر روی مخزن خودرو آغاز می شود.
وی افزود : استفاده از هر یک از این دو نوع برچسب استاندارد در فراهم نمودن کنترل بر سیستم سوخت رسانی و امنیت خاطر و ایمنی خودروها کمک شایانی می نماید.
.German.
25-08-2009, 23:11
عربستان واردات بنزين خود را افزايش داد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بین الملل: منابعي در بخش نفت عربستان اعلام کردند اين کشور در ماه اوت به طور متوسط روزانه پنجاه و يک هزار و يکصد و چهارده بشکه بنزين وارد کرده که بالاتر از پيش بيني ها بوده است.
به گزارش خبرخودرو ، اين منابع افزودند انتظار مي رفت عربستان در ماه اوت روزانه نزديک به سي و چهار هزار و يکصد بشکه بنزين خريداري کند.
به گفته اين منابع به دليل فرار رسيدن ماه مبارک رمضان و براي تامين ذخاير راهبردي در عربستان ، اين کشور به افزايش واردات بنزين اقدام کرده است.
شرکت بي اف سي انرژي پيش از اين اعلام کرده بود انتظار مي رود واردات بنزين عربستان در سال دو هزار و نه به ميزان پانزده هزار بشکه در روز کاهش يابد.
.German.
30-08-2009, 23:26
پيشنهادهاي سهميه بنزين به دولت ارائه شد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت با بيان اينکه کاهش سهميه بنزين معلوم نيست گفت: درباره ميزان سهميه بنزين در سه ماهه سوم سال مطالعاتمان را انجام داده ايم و منتظر تعيين تکليف طرح هدفمند کردن يارانه ها در مجلس شوراي اسلامي هستيم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد رويانيان افزود: با اين حال اين ستاد پيشنهادهايي براي ميزان سهميه بنزين در سه ماهه سوم سال به دولت ارائه کرده است که پس از تاييد دولت به اطلاع عموم خواهيم رساند.
وي گفت: با تمهيدات انجام شده براي تامين بنزين، در يکسال آينده به خودکفايي خواهيم رسيد.
رويانيان افزود: اگر وزارت نفت بتواند اقدامات در نظر گرفته شده براي توسعه توليد بنزين و تبديل ميعانات پالايشگاهي به بنزين را به موقع انجام دهد ، در زمينه بنزين مي توانيم تا پايان سال 1389 به خودکفايي برسيم.
رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت گفت: اگر طرح جديد پالايشگاهي با نام "ستاره خليج فارس" که تخمين زده مي شود تا پايان سال 1390 به پايان برسد، اجرا شود ما نه تنها به خودکفايي در توليد بنزين مي رسيم بلکه مي توانيم صادرکننده بنزين هم باشيم.
رويانيان ابراز اميدواري کرد: وزارت نفت با اقدامات انقلابي و حمايت هاي دولت بتواند به اهداف از پيش تعيين شده در حوزه خودکفايي سوخت، برسد.
وي درباره گازوئيل نيز گفت: واردات گازوئيل متوقف شده است و درباره اين سوخت با توليد روزانه 95 ميليون ليتر در کشور، به خودکفايي رسيده ايم.
رويانيان افزود: از ابتداي امسال تاکنون حتي يک ليتر گازوئيل نيز وارد نکرده ايم.
وي گفت.. در مورد سوخت، تاکنون خلاف قانون بودجه 88 عمل نکرده ايم زيرا ما تا پايان سال بايد پاسخگو باشيم ضمن اينکه به طور قطع نمايندگان مجلس مي دانند که در نيمه نخست سال 88 ، ايامي چون نوروز، تابستان، انتخابات و غيره را داشته ايم بنابراين ايجاد التهاب ناشي از تغيير سهميه بنزين که باعث تغيير قيمت ها شود، ممکن نبود.
رويانيان اضافه کرد : نمايندگان حق مي دهند که ما بايستي با يک نرمشي در نيمه نخست سال، سهميه هاي بنزين را کاهش مي داديم.
رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت با بيان اينکه مجلس برخورد مثبتي با حداقل کسري بودجه 88 خواهد داشت افزود: در اين باره در جلساتي که با نمايندگان مجلس داشته ايم آنها را توجيه کرده ايم و از اين پس نيز توجيه خواهيم کرد.
رويانيان با بيان اينکه مجلس خانه ملت است و درباره موضوعاتي که مستقيما به ملت باز مي گردد توجه ويژه اي دارد گفت: مجلس هميشه متمم بودجه را قبول کرده است؛ در مورد سوخت نيز اگر کسري داشته باشيم تا پايان سال معلوم و سعي مي شود حداقل کسري ممکن را ارائه دهيم.
وي با بيان اينکه کسري بودجه درباره سوخت خيلي کم خواهد بود افزود: قبل از سهميه بندي بنزين ، 12 ميليارد دلار واردات بنزين و گازوئيل داشتيم اما امسال به يک پنجم آن هم نخواهد رسيد.
sar be hava
31-08-2009, 15:19
من نميدونم كي اين برادر رويانيان دست از سر كچل ما و اين سهميه ي بنزين خراب شدمون بر ميداره؟
همچين از كم كردن بنزين حرف ميزنه انگار ملت دارن ارث باباشو بالا ميكشن.
.German.
02-09-2009, 18:09
اجراي طرح سامانه الکترونيکي متقاضيان سوخت در کشور
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، طرح سامانه الکترونيکي متقاضيان سوخت در کشور اجرا مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، معاون پيشگيري و برنامه ريزي اموراستانهاي ستاد مرکزي مبارزه با قاچاق کالا و ارز کشور در سمنان گفت : اجراي اين طرح در ابتدا و از ديروز در استانهاي سمنان و مرکزي آغاز شده است .
محمدحسن نعمت الهي هدف از اجراي اين طرح را منطقي کردن مصرف سوخت و ميزان سهميه عنوان کرد و افزود : در اجراي اين طرح ، متقاضيان سوخت ، نوع ، ميزان و محل مصرف سوخت را مشخص شده و پس از طي مراحل قانوني ، سهميه آنها تعيين مي شود.
نعمت الهي با تاکيد بر اينکه افزايش سهميه سوخت در اين سامانه امکان پذير نيست گفت: در اين سامانه سهميه اشخاص حقيقي با شماره کارت ملي و اشخاص حقوقي با شماره کارگاه آنها کنترل مي شود.
معاون پيشگيري و برنامه ريزي اموراستانهاي ستاد مرکزي مبارزه با قاچاق کالا و ارز کشور همچنين از صرفه جويي 13 ميليارد دلاري مصرف سوخت از سال 85 تا 87 در کشور خبر داد.
.German.
05-09-2009, 23:27
با سرمایه گذاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران :
بنزین گیاهی در کشور تولید می شود
S
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، معاون سرمایه گذاری صنعتی سازمان گسترش اعلام کرد اجرای طرح تولید اتانول سوختی ( بنزین گیاهی) و پلیمر های گیاهی از مرداد ماه سال گذشته با مشارکت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران - ایدرو – و با سرمایه گذاری 877 میلیارد ریالی در دامغان استان سمنان آغاز شده است .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عزت ا... زارعی گفت: با توجه به برنامه ریزی صورت گرفته پیش بینی می شود این طرح در سال 89 به بهره برداری برسد. زارعی افزود: هدف از اجرای این طرح احداث یک مجتمع تولیدی با ظرفیت سالانه 66 میلیون لیتر اتانول سوختی و 54 هزار تن خوراک دام از ذرت علوفه ای است . ضمن اینکه در این واحد، ظرفیت تولید سالانه هشت هزار تن نشاسته ، 19 هزار تن پلیمر گیاهی و هشت هزار تن فیلم و ظروف یکبار مصرف گیاهی از ذرت دانه ای طراحی شده است . محصولات این طرح به دلیل این که بر پایه مواد گیاهی تولید می شوند، از منظر زیست محیطی دارای اهمیت قابل توجهی هستند. به گفته معاون سرمایه گذاری صنعتی ایدرو اجرای این طرح امکان اشتغال برای 400 نفر را به صورت مستقیم و 600 نفر به شکل غیرمستقیم فراهم می آورد.
این ماده در حال حاضر در کشور از طریق تصفیه نفت خام بدست می آید که ماده ای تجدید ناپذیر است ولی تولید اتانول حاصل از ذرت علوفه ای جزء مواد تجدید پذیر می باشد. سال گذشته کمتر از 50 میلیون لیتر از این محصول در کشور تولید شده است که از این میزان حدود11 تا 12 میلیون لیتر به دیگر کشورها صادر شده است . در حال حاضر حدود 80 درصد اتانول موجود در جهان به مصرف سوخت و مکمل های آن میرسد و 20 درصد باقی مانده برای کاربرد های سنتی این ماده در صنایعی نظیر پزشکی ، بهداشتی و آرایشی ، رنگ و رزین استفاده می شود.
همچنین گفتنی است خودورهای اتانول سوز قدرت و شتاب مشابه خودورهای فعلی دارند، اما مصرف آتانول به عنوان مکمل سوخت بنزین موجب بالا رفتن اکتان و کاهش ضربه به موتور شده و کارایی موتور را بالا می برد ضمن این که استفاده از بنزین اتانول دار آلایندگی محیط زیست توسط خودورها را به حداقل می رساند .
D r i v e r
06-09-2009, 06:31
*سهميه بنزين مهرماه خودروهاي شخصي*
رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور گفت: سهميه بنزين مهرماه خودروهاي شخصي بدون تغيير 100 ليتر تعيين شد.
سردار محمد رويانيان در گفت‌وگوي اختصاصي با ايسنا، افزود: بر اساس درخواست ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور و موافقت رييس‌جمهوري و با توجه به بازگشايي مدارس و آغاز سال تحصيلي در اول مهرماه و افزايش سفرهاي درونشهري، به جهت جلوگيري از هرگونه اختلال در حمل و نقل و جابجايي شهروندان، سهميه بنزين مهرماه همانند شش ماه اول سال براي خودروهاي شخصي همان 100 ليتر تعيين شده است.
وي با اشاره به اينكه سهميه بنزين مهرماه از روز اول مهرماه در كارت سوخت خودروها ريخته مي‌شود، خاطرنشان كرد: سهميه بنزين ساير خودروهاي عمومي نيز همانند قبل تصويب شده است.
۱۴ شهريور ۱۳۸۸
تابناک
wichidika
06-09-2009, 14:39
در 5 ماهه نخست سال؛
يك ميليارد دلار بنزين وارد كشور شد
خبرگزاري فارس: بر اساس آمار گمرك در 5 ماهه نخست سال جاري يك ميليون و 290 هزار و 600 تن بنزين به ارزش 915 ميليون و 300 هزار دلار از گمركات وارد كشور شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، بر اساس آمار گمرك جمهوري اسلامي ايران در 5 ماهه نخست سال جاري يك ميليون و 290 هزار و 600 تن بنزين به ارزش 915 ميليون و 300 هزار دلار از گمركات وارد كشور شده است.
بر اين اساس اين ميزان از واردات بنزين در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته از نظر وزن 33.35 درصد و از نظر ارزش 50.69 درصد كاهش را نشان مي‌دهد.
در همين حال بر اساس آمار گمرك، همچنين 213 هزار و 210 تن نفت‌گاز به ارزش 79 ميليون دلار در 5 ماهه نخست امسال از مبادي ورودي، وارد كشور شده است.
پيشنهادهاي سهميه بنزين به دولت ارائه شد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رويانيان ابراز اميدواري کرد: وزارت نفت با اقدامات انقلابي و حمايت هاي دولت بتواند به اهداف از پيش تعيين شده در حوزه خودکفايي سوخت، برسد.
وي درباره گازوئيل نيز گفت: واردات گازوئيل متوقف شده است و درباره اين سوخت با توليد روزانه 95 ميليون ليتر در کشور، به خودکفايي رسيده ايم.
رويانيان افزود: از ابتداي امسال تاکنون حتي يک ليتر گازوئيل نيز وارد نکرده ايم.
وي گفت.. در مورد سوخت، تاکنون خلاف قانون بودجه 88 عمل نکرده ايم زيرا ما تا پايان سال بايد پاسخگو باشيم ضمن اينکه به طور قطع نمايندگان مجلس مي دانند که در نيمه نخست سال 88 ، ايامي چون نوروز، تابستان، انتخابات و غيره را داشته ايم بنابراين ايجاد التهاب ناشي از تغيير سهميه بنزين که باعث تغيير قيمت ها شود، ممکن نبود.
رويانيان اضافه کرد : نمايندگان حق مي دهند که ما بايستي با يک نرمشي در نيمه نخست سال، سهميه هاي بنزين را کاهش مي داديم.
رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت با بيان اينکه مجلس برخورد مثبتي با حداقل کسري بودجه 88 خواهد داشت افزود: در اين باره در جلساتي که با نمايندگان مجلس داشته ايم آنها را توجيه کرده ايم و از اين پس نيز توجيه خواهيم کرد.
رويانيان با بيان اينکه مجلس خانه ملت است و درباره موضوعاتي که مستقيما به ملت باز مي گردد توجه ويژه اي دارد گفت: مجلس هميشه متمم بودجه را قبول کرده است؛ در مورد سوخت نيز اگر کسري داشته باشيم تا پايان سال معلوم و سعي مي شود حداقل کسري ممکن را ارائه دهيم.
وي با بيان اينکه کسري بودجه درباره سوخت خيلي کم خواهد بود افزود: قبل از سهميه بندي بنزين ، 12 ميليارد دلار واردات بنزين و گازوئيل داشتيم اما امسال به يک پنجم آن هم نخواهد رسيد.
در 5 ماهه نخست سال؛
يك ميليارد دلار بنزين وارد كشور شد
خبرگزاري فارس: بر اساس آمار گمرك در 5 ماهه نخست سال جاري يك ميليون و 290 هزار و 600 تن بنزين به ارزش 915 ميليون و 300 هزار دلار از گمركات وارد كشور شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، بر اساس آمار گمرك جمهوري اسلامي ايران در 5 ماهه نخست سال جاري يك ميليون و 290 هزار و 600 تن بنزين به ارزش 915 ميليون و 300 هزار دلار از گمركات وارد كشور شده است.
بر اين اساس اين ميزان از واردات بنزين در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته از نظر وزن 33.35 درصد و از نظر ارزش 50.69 درصد كاهش را نشان مي‌دهد.
در همين حال بر اساس آمار گمرك، همچنين 213 هزار و 210 تن نفت‌گاز به ارزش 79 ميليون دلار در 5 ماهه نخست امسال از مبادي ورودي، وارد كشور شده است.
Paradox................
.German.
06-09-2009, 23:24
سهميه هاي بنزين در مهر تغيير نمي کند
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت از تغيير نکردن سهميه هاي بنزين همه وسايل نقليه در مهر خبر داد.
محمد رويانيان با بيان اينکه اين تصميم دقايقي پيش در حضور رئيس جمهور اتخاذ شدگفت : سهميه بنزين همه وسايل نقليه اعم از شخصي، عمومي و موتورسيکلت در مهر به مانند تابستان اختصاص خواهد يافت.
وي افزود: اين تصميم به دليل سهولت در کار مردم در مهر که ماه آغاز سال تحصيلي و افزايش نقل و انتقالات است، اتخاذ شده است.
vBulletin , Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.