مشاهده نسخه کامل
: Sphinx
11-12-2005, 20:05
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري اصفهان گفت: براي اولين بار در كشور طرح " Mپاركينگ " يا " موبايل پاركينگ " در اصفهان به اجرا درمي‌آيد.
"خادم آقا" روز يكشنبه در گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: علاوه بر روش "موبايل پاركينگ"،روش" Bپاركينگ "يا "باركد پاركينگ" نيز براي كنترل بهتر پاركينگ خطي خيابانها در سال ۸۵در اصفهان اجرا مي‌شود.
به‌گفته وي،براي استفاده از موبايل پاركينگ و باركد پاركينگ به چهار روش در كامپيوتر مركزي،ثبت نام صورت مي‌گيرد و در زمان توقف ، صاحب خودرو براي استفاده از حاشيه خيابان به سه روش اعلام حضور مي‌كند.
وي اظهار داشت: براي اين منظور برچسب ويژه‌اي بر روي خودرو نصب مي‌شود.
وي خاطرنشان كرد: در دنيا هشت روش مرسوم براي ساماندهي پارك حاشيه‌اي وجود دارد، كه هفت روش مكانيزه و يك روش غيرمكانيزه است.
به گفته وي، اجراي اين طرح در تمام دنيا سه ركن دارد كه در آن شهرداري، پليس و عوامل اجرايي دخيل هستند.
وي اجراي پارك حاشيه‌اي يا خطي در خيابانهاي شهر اصفهان را به‌دليل عرض كم خيابان، كاربري بدني خيابان، مشكلات ترددي موجود و نياز به پارك كوتاه‌مدت در خيابان ذكر كرد.
وي بااشاره به اينكه استفاده از پاركينگ ساعتي در حاشيه خيابان در تمام دنيا به اجرا درمي‌آيد،افزود:نياز هر شهر بزرگ در دنيا به دو گونه پاركينگ طبقاتي و خطي است و همه شهرهاي دنيا براي ساماندهي پاركينگ‌ها از هر دو گونه پاركينگ استفاده مي‌كنند.
به گفته وي، پاركهاي طبقاتي براي پارك طويل‌المدت و پاركينگ‌هاي خطي براي پارك كوتاه‌مدت است.
خادم آقا افزود:درزمان حاضر با اجراي طرح ساماندهي پاركينگ‌هاي خطي چهار هزار و ۷۵۴متر مربع پارك خطي و سه هزار و ۸۴۶متر مربع پاركينگ طبقاتي در اصفهان وجود دارد.
به‌گفته وي، قرار است حدود سه هزار و ۲۰۰مترمربع پاركينگ ديگر به ظرفيت پاركينگ‌هاي اصفهان اضافه شود.
وي علت تاخير در به اجرا درآمدن دو روش موبايل پاركينگ و باركد پاركينگ را مطالعه و بررسي بيشتر در خصوص اين دو روش ذكر كرد.
به گفته وي، تا پايان امسال كار آموزش شهروندي و پليس در خصوص استفاده از تجهيزات اين دو روش صورت مي‌گيرد.
"خادم آقا" روز يكشنبه در گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: علاوه بر روش "موبايل پاركينگ"،روش" Bپاركينگ "يا "باركد پاركينگ" نيز براي كنترل بهتر پاركينگ خطي خيابانها در سال ۸۵در اصفهان اجرا مي‌شود.
به‌گفته وي،براي استفاده از موبايل پاركينگ و باركد پاركينگ به چهار روش در كامپيوتر مركزي،ثبت نام صورت مي‌گيرد و در زمان توقف ، صاحب خودرو براي استفاده از حاشيه خيابان به سه روش اعلام حضور مي‌كند.
وي اظهار داشت: براي اين منظور برچسب ويژه‌اي بر روي خودرو نصب مي‌شود.
وي خاطرنشان كرد: در دنيا هشت روش مرسوم براي ساماندهي پارك حاشيه‌اي وجود دارد، كه هفت روش مكانيزه و يك روش غيرمكانيزه است.
به گفته وي، اجراي اين طرح در تمام دنيا سه ركن دارد كه در آن شهرداري، پليس و عوامل اجرايي دخيل هستند.
وي اجراي پارك حاشيه‌اي يا خطي در خيابانهاي شهر اصفهان را به‌دليل عرض كم خيابان، كاربري بدني خيابان، مشكلات ترددي موجود و نياز به پارك كوتاه‌مدت در خيابان ذكر كرد.
وي بااشاره به اينكه استفاده از پاركينگ ساعتي در حاشيه خيابان در تمام دنيا به اجرا درمي‌آيد،افزود:نياز هر شهر بزرگ در دنيا به دو گونه پاركينگ طبقاتي و خطي است و همه شهرهاي دنيا براي ساماندهي پاركينگ‌ها از هر دو گونه پاركينگ استفاده مي‌كنند.
به گفته وي، پاركهاي طبقاتي براي پارك طويل‌المدت و پاركينگ‌هاي خطي براي پارك كوتاه‌مدت است.
خادم آقا افزود:درزمان حاضر با اجراي طرح ساماندهي پاركينگ‌هاي خطي چهار هزار و ۷۵۴متر مربع پارك خطي و سه هزار و ۸۴۶متر مربع پاركينگ طبقاتي در اصفهان وجود دارد.
به‌گفته وي، قرار است حدود سه هزار و ۲۰۰مترمربع پاركينگ ديگر به ظرفيت پاركينگ‌هاي اصفهان اضافه شود.
وي علت تاخير در به اجرا درآمدن دو روش موبايل پاركينگ و باركد پاركينگ را مطالعه و بررسي بيشتر در خصوص اين دو روش ذكر كرد.
به گفته وي، تا پايان امسال كار آموزش شهروندي و پليس در خصوص استفاده از تجهيزات اين دو روش صورت مي‌گيرد.