[FORMULA1 ]فرمول یک فصل 2018

[reza0034]

برنامه گرندپری آذربایجان (باکو)

تمرین 1	جمعه	97/02/07	14:00 - 12:30
تمرین 2	جمعه	97/02/07	18:00 - 16:30
تمرین 3	شنبه	97/02/08	14:30 - 13:30
تایم گیری	شنبه	97/02/08	17:30 - 16:30
مسابقه	یک شنبه	97/02/09	15:40

پیست باکو آذربایجان

اولین گرندپری
2016
تعداد دورها
51
طول پیست
6.003K.M
مسافت مسابقه
306.049K.M
برنده سال گذشته
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رکورد پیست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
1:43.441
نقشه پیست

[reza0034]

بررسی فنی گرندپری آذربایجان 2018



– پیست شهری باکو شرایط مشابهی با پیست اسپا بلژیک دارد، بخش‌های اول و سوم پیست بالاترین سرعت پیست را دارند درحالیکه در بخش دوم پیست این داون‌فورس است که نقش پر رنگ‌تری را ایفا می‌کند. برخلاف موناکو و سنگاپور، پیست باکو از پیچ‌های سرعت بالاتری برخوردار است.

مسیر پیست شهری باکو – آذربایجان

داون‌فورس – درگ
به منظور دستیابی به بالاترین سرعت در بخش‌های اول و سوم و به خصوص 24ثانیه پایانی که پیش از خطر پایان و در سکتور سوم پیست قرار دارد، لازم است زاویه حمله بالچه‌های جلو کم باشد. باکو اولین مسابقه 2018 است که تیم‌ها از پکیج داون‌فورس پایین خود رونمایی می‌کنند پس باید منتظر تغییر در ظاهر بالچه‌ها باشیم. احتمالا مانکی-سیت یا بالچه هدایتگر گازهای خروجی از اگزوز و بالچه تی نیز حذف شوند که احتمال حذف این قطعات از ماشین‌هایی که از پاور یونیت هوندا استفاده می‌کنند بیشتر است به این علت که احتمالا ترجیه دهند در سکتور دوم توانایی‌های خود را به رخ رقبا بکشند.

اطلاعات کلی در مورد گرندپری آذربایجان 2018

پیچ‌های کلیدی
پیچ 1 فرصت مناسبی برای سبقت‌گیری را فراهم می‌کند. پیچ‍های 2 و 16 نیز نیاز به دقت کافی راننده در هنگام خروج دارند. حدفاصل پیچ‌های 8 و 12 پهنای مسیر پیست کمتر می‌شود که همین کار را برای راننده‌ها دشوار می‌کند.
تایرها و استراتژی

تایرهای در دستری – آذربایجان 2018

کمپانی پیرلی برای گرندپری آذربایجان 2018 تایرهای التراسافت، سوپرسافت و سافت را به تیم‌ها ارائه کرده است. مشکلی که در سال 2017 تیم‌ها با تایرهای مدیوم، سافت و سوپرسافت داشتند این بود که مدیوم عملا غیر قابل استفاده بود، سافت عملکرد ایده آلی نداشت و سوپرسافت باوجود عملکرد مناسبش، به خوبی در بخش تعیین خط به دمای عملیاتی نمی‌رسید.
سوال بزرگی که امسال پیش روی تیم‌ها است این است که آیا می‌توان واقعا به تایرهای 2018 اعتماد کرد؟ در سال 2017 دمای پیست به 50 درجه سانتیگراد رسید که پیش بینی می‌شود امسال با توجه به شرایط آب و هوایی حداکثر به 30 درجه برسد. همین نکته می‌تواند عمر مفید تایرهای سافت 2018 را به 40 دور افزایش دهد اما پیش بینی می‌شود تیم‌ها از تایرهای سوپرسافت یا التراسافت استفاده کنند و احتمالا استراتژی یک پیت استاپ را پیش بگیرند، البته بدون توجه به احتمال ورود سیفتی-کار به پیست.

تایرهای انتخابی راننده‌ها برای گرندپری آذربایجان 2018

سبقت گیری – DRS
محدوده DRS مابین پیچ‌های 2 و 3 و همچنین مابین پیچ‌های 16 و 1 فرصت بسیار مناسبی برای سبقت‌گیری هستند، البته فاصله بین پیچ‌های 16 و 1 آنقدر زیاد است که حتی بدون استفاده از DRS هم می‌توان رتبه دیگر راننده‌ها را تهدید کرد. همانطور که از تصویر پیست نیز پیداست، بخش‌های پیچ در پیچ میانی مسیر، سبقت‌گیری را سخت خواهند کرد اما سبقت‌گیری موفق در این بخش، کلید کسب موفقیت و دست یافتن به رتبه‌های بهتر در پایان مسابقه است.
آب و هوا
براساس پیش بینی‌های هواشناسی هر 3 روز گرندپری از تمرین تا روز مسابقه، هوا صاف خواهد بود و بارشی پیش بینی نشده است. البته احتمال می‌رود در روز یکشنبه سرعت باد تا 50 کیلومتر در ساعت هم بالا برود و دمای هوا به 15 درجه سانتیگراد برسد، بنابراین این احتمال وجود دارد که اطلاعاتی که در روزهای تمرینی از ماشین‌ها استخراج می‌شود در روز مسابقه اصلا به کار نیایند.
پیش بینی
در 2 سال گذشته، 3تیم برتر در گرندپری آذربایجان فاصله کم و نزدیکی داشته اند. باید صبر کنیم و ببینیم تیم فراری چگونه بخش‌های مرتبط با انتقال انرژی را در ماشینشان بهبود بخشیده‌اند. دقیقا بخشی که در فصل گذشته بین فراری و مرسدس فاصله انداخته بود.
تیم‌های میانه جدولی هم قطعا رقابت دشواری خواهند داشت. رنو با بروزرسانی شاسی و استفاده از کیت داون‌فورس پایین نوینشان رقیب سختی برای دیگر تیم‌ها خواهند بود. با شناختی که از ماشین MCL33 مکلارن داریم انتظار می‌رود آخر هفته سختی برای آنها باشد چون این ماشین هم در مستقیمی‌ها و هم در پیچ‌های سرعت پایین از خود ضعف نشان داده است. تیم‌های ویلیامز و فورس‌ایندیا هم امیدوارند با پاور یونیت قدرتمند مرسدس خود در این پیست امتیاز کسب کنند.

[reza0034]

تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018؛ بوتاس سریع ترین در باکو




– والتری بوتاس توانست در اولین تمرین از گرندپری آذربایجان 2018 که در شهر باکو برگزار شد سریع ترین باشد و با موفقیت این گرندپری را شروع کند.
گزیده ای از اتفاقات مهم گرندپری آذربایجان 2018؛

13:28 با گزارش گرندپری آذربایجان در خدمت شما هستیم، دمای هوا در باکو 22.7 درجه سانتی گراد و دمای پیست 42.6 درجه است. باد با سرعت 2.5 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 45 درصد است.
13:30 پرچم سبز و آغاز گرندپری آذربایجان 2018… استافل وندورن اولین راننده ای است که بیرون می آید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018

13:36 در هنگام خروج از پیت ریکاردو به تیم می گوید که مشکلی در قدرت ماشینش دارد و ردبول متوجه منظورش می شود.
13:41 یک قطعه آبی رنگ و حلقه مانند عجیب و غریبی روی پیست است که مشخص نیست دقیقا چیست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018

13:42 بوتاس اولین زمان تمرین اول را ثبت می کند، 1:49.700 .
13:43 بوتاس به تیم می گوید که لاستیک های جلو هنوز به دمای مورد نظرش نرسیده اند، هنوز زود است که بگوییم مرسدس با لاستیک هایش مشکل دارد یا نه.
13:45 هارتلی در پیچ هشتم از مسیر خارج می شود، به نظر می رسید که چسبندگی لازم را نداشته است، تیم به او می گوید که حواسش به گرم کردن لاستیک هایش باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018

13:51 همیلتون و بوتاس در رده های اول و دوم هستند، بوتاس با لاستیک هایش بیشتر از همیلتون مشکل دارد.
13:55 پیش بینی اکثر تیم ها این است که سرعت وزش باد برای فردا 45 تا 50 مایل بر ساعت است.
13:56 مکس ورشتپن هم اکنون با زمان 1:46.267 بالاتر از مرسدس ها قرار گرفته است، باید دید گاوها می توانند در باکو هم قدرتمند ظاهر شوند یا خیر.
پیچ 12 یکی از شیب دارترین پیچ های پیست است و ردبول ها از نظر بالانس در آن مشکلی ندارند، در سمت مقابل راننده های فورس ایندیا در این پیچ کاملا به مشکل خوردند.
14:00 فتل به تیم می گوید که با عقب ماشینش مشکل دارد، این در حالی است که رایکونن در ورودی پیچ 12 از کرب ها به خوبی استفاده می کند.
14:03 ورشتپن به کناره ها برخورد می کند، او نتوانست به خوبی ترمز بگیرد و کنترل ماشینش را از دست داد. او در پیچ ششم به این مشکل برخورد و به کمک مارشال ها به بیرون پیست هدایت می شود. شرایط ماشین ایمنی مجازی در پیست برقرار شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018

14:10 مارشال ها بالاخره موفق می شوند پیست را تمیز کنند و تمرین به حالت عادی اش برمی گردد.
14:12 ده نفر اول تا به اینجای کار: ریکاردو، ورشتپن، همیلتون، بوتاس، هالکنبرگ، استرول، گروژان، هارتلی، آلونسو و اکون.
فراری ها شانزدهم و هفدهم هستند، هر دو هفت دور با التراسافت زده اند و به شدت با عقب ماشین های شان مشکل داشته اند.
14:24 همیلتون در پیچ دوم کنترلش را از دست می دهد و از پیست خارج می شود. او قفل نکرد، به نظر می رسید فهمیده که به پیچ نمی رسد به همین دلیل این حرکت را کرده است.
14:28 همیلتون سریع ترین زمان را ثبت می کند، 1:45.200 .
14:30 حالا ریکاردو با 0.5 ثانیه از همیلتون پیشی می گیرد.
14:32 بوتاس با التراسافت و اختلاف زمانی زیاد 0.9 ثانیه نسبت به ریکاردو سریع ترین می شود.
14:34 گروژان اول در پیچ 15 از مسیر خارج شد و سپس در پیچ اول قفل کرد. گروژان دقایقی قبل به تیم گفته بود که در پشت چسبندگی ای ندارد. هالکنبرگ هم در پیچ یک به مشکل می خورد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018

14:38 لاستیک هالکنبرگ به خاطر قفل کردن فلت اسپات شده است و حتی برای برگشتن به پیت هم مشکل دارد زیرا لرزش های زیادی را متحمل می شود.
14:45 ده نفر برتر تا به این لحظه: بوتاس، ریکاردو، همیلتون، اکون، ورشتپن، پرز، آلونسو، سیروتکین، استرول و هالکنبرگ.
14:52 سیروتکین لحظه ای از پیست خارج می شود و دوباره به جمع راننده ها ملحق می شود. در همین حال فراری ها هنوز در تلاش برای کسب جایگاهی خوب هستند، فتل رده ای بهتر از نهمی به دست نیاورده است.
14:55 همیلتون به تیم می گوید:

ماشین به چپ نمی پیچد

15:00 پایان تمرین و پیشتازی والتری بوتاس در تمرین نخست، ریکاردو و پرز در رده های بعدی جای گرفتند.
جدول تمرین نخست گرندپری آذربایجان 2018:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018؛ پایان روز اول با پیشتازی ریکاردو



– دنیل ریکاردو، راننده استرالیایی تیم ردبول توانست در تمرین دوم گرندپری آذربایجان سریع ترین باشد و با روحیه خوب روز اول را پشت سر بگذارد.

گزیده ای از اتفاقات مهم تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018؛

17:23 در تمرین نخست والتری بوتاس از مرسدس توانست سریع ترین باشد و فراری ها سرعت خوبی نداشتند، باید دید فراری چه برنامه ای برای تمرین دوم و جلسه های پیش رو دارد.
دمای هوا نسبت به نوبت صبح خنک تر شده است که امریست طبیعی، دمای هوا 19.3 و دمای پیست 31.7 درجه سانتی گراد است، باد با سرعت 1.1 کیلومتر بر ساعت می وزد و رطوبت هوا 62 درصد است.
17:30 پرچم سبز و شروع تمرین دوم… کارلوس ساینز اولین راننده ایست که به پیست می آید.
17:35 کارلوس ساینز زمان 1:48.4 را نیز می زند که اولین زمان تمرین دوم است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018

17:41 امروز شاهد گرافیک های تازه ای در پخش فرمول یک نیز بوده ایم که ایده واقعا خوبی بوده و هیلو را به یک فرصت بدل کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018

17:43 فتل چند بار خیلی ریز قفل کرده است.
17:46 بیشترین راننده ها از قبیل رایکونن، فتل، هارتلی و … اشتباهاتی تا به اینجا داشته اند، اشتباه در تمرین دوم حرکتی است که ممکن است منجر به تصادف شود. نه تیم به اطلاعات مورد نیازش می رسد و نه اینکه وقت کافی برای توسعه خواهند داشت.
17:50 رایکونن به تیم می گوید که لاستیک هایش سرد شده است، لاستیک ها مشکل اصلی روز اول گرندپری آذربایجان بوده اند.
17:53 ورشتپن در پیچ سوم به سختی قفل می کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018

17:57 ماشین هالکنبرگ هنوز آماده نشده است و تیم رنو در تلاش است تا او را به تمرین دوم برساند.
18:00 ده نفر برتر پس از نیم ساعت: ریکاردو، بوتاس، ورشتپن، فتل، همیلتون، اکون، رایکونن، مگنوسن، پرز و گسلی.
18:02 اریکسن با گیربکسش به مشکل می خورد و با دنده سه به پیت برمی گردد.
18:10 دنیل ریکاردو در هر سکتور در حال بنفش شدن است، مشخصا او در حال شبیه سازی تعیین خطش با التراسافت است.
18:14 فراری بالاخره یک دور درست و حسابی می زند، رایکونن با 0.048 ثانیه نسبت به ریکاردو به رده دوم می رود.
18:17 ورشتپن در پیچ دوم برخورد کوچکی با دیوار داشت، ممکن است ورشتپن با این روند فوق العاده اش به سرنوشت کویات دچار شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018

18:21 مگنوسن هم در پیچ نهم با دیوار تماس کمی داشت.
18:25 شبیه سازی های تعیین خط به نظر به پایان رسیدند و زمان سریع تری را به سختی بتوانند بزنند، در مرحله بعدی راننده ها به شبیه سازی مسابقه می پردازند.
18:27 تقریبا نیم ساعت به پایان زمان باقی مانده است و ده نفر برتر به این صورت هستند: ریکاردو، رایکونن، ورشتپن، بوتاس، همیلتون، آلونسو، اکون، ساینز، مگنوسن و هالکنبرگ.
18:34 هالکنبرگ به تیم می گوید که با ترمزهایش راحت نیست ولی تیم در جواب می گوید که داده ها نشان نمی دهند که ترمز مشکلی داشته باشد.
18:40 رنوها باز هم با عقب ماشین هایشان مشکل دارند، این بار هالکنبرگ به تیم گزارش می دهد.
18:42 گسلی و پرز هر دو لحظه ای از مسیر پیست خارج می شوند، از وقتی به شبیه سازی مسابقه رسیده ایم هم حادثه ها کمتر شده و هم زمان های سریع.
18:46 مثل اینکه چشمم شور بود، گروژان در پیچ 15 از مسیر مسابقه منحرف می شود.
19:00 پایان تمرین و پیشتازی مرد استرالیایی در پایان جمعه باکو. رایکونن و ورشتپن در رده های بعدی قرار گرفتند.
19:01 در لحظات پایانی موتور ورشتپن صدای عجیبی می داد و او با پایین نگه داشتن دور موتورش به گاراژ برگشت.
جدول نهایی تمرین دوم فرمول یک باکو :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تمرین دوم گرندپری آذربایجان 2018تمرین اول گرندپری آذربایجان 2018

[reza0034]

تمرین سوم گرندپری آذربایجان 2018؛ فتل در صدر





– بعد از کمبود سرعتی که فراری در روز جمعه تجربه کرده بود بالاخره [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] راننده تیم فراری توانست این تمرین را با فاصله ای 0.361 ثانیه ای نسبت به نزدیکترین رقیب خود [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به پایان برساند و در صدر قرار گیرد.
شما را دعوت می کنیم به اتفاقاتی که در این تمرین گذشت:


14:00 – چراغ سبز و شروع تمرین سوم…
14:01 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] اولین راننده هایی هستند که از پیت خارج و به پیست وارد می شوند.
14:03 – گزارشی از خیس بودن زمین در پیچ شماره 17 و 18 داده می شود و راننده های زیادی به این امر متذکر می شوند.
14:05 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز به پیست وارد می شوند.
14:07 – همزمان با ثبت زمان 11 ریکاردو ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز به پیست وارد می شوند.
14:11 – هارتلی بابت برخوردی که در گرندپری چین داشت مجبور به تعویض گیربکس شد که البته این تعویض بابت اینکه گرندپری چین را هارتلی ناتمام گذاشت برایش دردسر ساز نشد.
14:13 – همیلتون نیز به پیست وارد می شود و سعی می کند که صدر را از فراری ها و ریکاردو بگیرد ولی رایکونن با ثبت زمان 1:43:877 سریعترین زمان را ثبت می کند.
14:14 – فتل با ثبت زمان 1:43.6 خود را در جایگاه اول قرار می دهد.
14:17 – ورشتپن خود را به جایگاه سوم رسانده و همیلتون به جایگاه چهارم می رود ، در حالیکه فتل 0.7 ثانیه بالاتر از رایکونن در صدر قرار دارد.
14:23 – شاید تعجب آور باشد که مطمئنا هم هست،با توجه به زمان های ثبت شده، لنس استرول توانست که خودش را به جایگاه پنجم برساند!!! او الان جلوتر از بوتاس قرار دارد!
14:27 – استرول به پیت مراجعه کرده تا سریعا پیشرانه خودرو بابت مسائل حرارتی چک شود.
14:28 – مادامی که اکون نتوانست پیچ شانزدهم را خوب دور بزند ، سیروتکین توانست خود را به جایگاه هفتم برساند.آلونسو نیز مکلارن خود را در جایگاه نهم قرار داد.
14:31 – ظاهرا مشکلی برای خودرو رایکونن پیش آمده که فراری با برداشتن اگزوز از SF71H باعث کنجکاوی شده که آیا این مشکل از اگزوز بوده یا مسائل دیگری که با برداشتن اگزوز می توان به آن قطعات دسترسی داشت.
14:37 – فقط ساینز و هالکنبرگ در پیست از تایرهای سوپرسافت استفاده می کنند.
14:50 – همیلتون خود را به جایگاه دوم می رساند ولی هنوز 0.361 ثانیه نسبت به فتل فاصله دارد.
14:51 – پرچم قرمز ، سرگئی سیروتکین به دیواره پیست برخورد می کند و خودرویش در قسمت راست جلو آسیب جدی می بیند. احتمالا باید از گیربکس جدید استفاده کند.
14:57 – چراغ سبز…
15:00 – پایان تمرین و صدر نشینی سباستین فتل در تمرین سوم.

نتایج تمرین سوم گرندپری آذربایجان 2018

تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018 ؛ فتل در مقام نخست





– تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018 در ساعت 17:30 روز شنبه شروع و با برد راننده آلمانی تیم فراری سباستین فتل به پایان رسید.
خلاصه ای از تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018:
17:30 – شروع تعیین خط و سباستین فتل در انتهای پیت آماده حضور در پیست می شود.
17:33 – سیروتکین در پیامی رادیویی از تیمش که خودرویش را برای تعیین خط آماده کرده اند تشکر نمود.
17:34 – هر دو راننده فراری با تایرهای التراسافت حاضر در پیست هستند. سائوبری ها اولین زمان ها را ثبت می کنند ولی به سرعت این زمان ها توسط کوین مگنوسن با زمان 1.45.178 شکسته می شود. گیربکس گروژان قفل می کند و تعیین خط را از دست می دهد.

رومن گروژان و گیربکس قفل شده در گرندپری آذربایجان 2018

17:36 – استبان اکون با ثبت زمان 1.43.929 خود را به صدر زمانبندی می رساند.
17:37 – مکس ورشتپن زمان 1:43:607 را ثبت می کند و علاوه بر ثبت زمان در حال کمک کردن به همتیمی خود می باشد تا با سرعت بیشتری دور بزند.
17:38 – سباستین فتل با ثبت زمان 1:43:129 یعنی 0.13 ثانیه سریعتر از ریکاردو در صدر قرار می گیرد. البته این صدرنشینی فقط چند لحظه طول می کشد،کیمی رایکونن 0.144 ثانیه سریعتر از فتل این جایگاه را تصاحب می کند.
17:39 – همیلتون جایگاهی بهتر از چهارم تا به الان نتوانست بدست بیاورد و هم تیمی او نیز با 0.3 ثانیه اختلاف در جایگاه پنجم قرار دارد. استبان اکون با عملکردی فوق العاده خودش را در جایگاه دوم و با 0.036 اختلاف با رایکونن قرار می دهد!
17:42 – اریکسون کندتر از همه در حال زمانگیری ! رایکونن با بهبود زمان خود به 1538 جایگاه اولی را برای خود حفظ می کند. همیلتون نیز تنها 0.155 ثانیه کندتر در جایگاه دوم قرار دارد.
17:46 – راننده های تیم تورو روسو برخوردی را باهم دارند و هارتلی فعلا قادر به خروج از پیت نیست تا بیاید و زمانی را ثبت کند که به مرحله بعد برسد.

برخورد راننده های تورو روسو با یکدیگر

17:50 – وندورن ، گسلی ، اریکسون ، هارتلی ، گروژان راننده هایی هستند که نتوانستند به مرحله بعد برسند.
17:52 – گسلی در مکالمات رادیویی اعتراض شدیدی نسبت به رفتار هارتلی اعلام می کند و تیم هرچقدر هم تلاش برای آرام کردن او به کار می برند و قصد در توضیح دادن این اتفاق به او دارند ظاهرا کارساز نیست.
17:55 – هارتلی نیز در پیامی رادیویی عذرخواهی می کند و می گوید که قصد کنار رفتن را داشت ولی به جهت اشتباهی رفت و احساس حماقت می کند.
17:56 – شروع مرحله دوم تعیین خط:
17:59 – بوتاس با ثبت زمان 1.42.679 خود را به صدر جدول می رساند . ورشتپن نیز با اختلاف 0.222 ثانیه در جایگاه دوم و ریکاردو نیز پشت سر اکون در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
18:00 – رایکونن با اشتباهی در پیچ شماره 15، زمان زیادی را از دست می دهد و فتل نیز به تیم پیشنهاد می دهد که برود و به کیمی کمک کند.
18:02 – رایکونن دوباره از پیست خارج می شود!
18:03 – همیلتون با اختلاف 0.03 ثانیه با هم تیمی خود ، خود را به صدر میرساند.
18:07 – استرول در دور اول حضور در این مرحله خود را به جایگاه هفتم می رساند.
18:09 – تیم های مدعی حال با تایر های جدید التراسافت دوباره به پیست برمیگردند.
18:10 – هالکنبرگ خود را از مقام نهم به ششم و ساینز نیز با مقام هشتم خود را به مرحله بعد تعیین خط می رسانند.
18:11 – کیمی رایکونن با عملکردی فوق العاده خود را از مقام پانزدهم به مقام اول می رساند. همیلتون در پیامی رادیویی اطلاع داده که نمیخواهد دیگر دوری بزند.

کیمی رایکونن در گرندپری آذربایجان 2018

18:12 – استرول ، سیروتکین ، آلونسو ، لکرک و مگنوسن راننده هایی هستند که به مرحله بعدی تعیین خط نمی رسند.
18:18 – مرحله سوم و آخر تعیین خط آغاز می شود:
18:22 – ورشتپن با ثبت زمان 1.42.017 اولین زمان مرحله سوم را ثبت می کند.دنیل ریکاردو نیز تنها با 0.4 ثانیه اختلاف پشت سر او قرار دارد. بوتاس سریعتر از راننده های ردبول و همیلتون سریعتر از بوتاس جایگاه اول را تصاحب می کند. فتل با اختلاف 0.342 ثانیه جایگاه اول را از آن خود می کند.
18:30 – همیلتون با اختلاف 0.179 ثانیه پشت سر فتل

لوییس همیلتون در گرندپری آذربایجان 2018

18:32 – پایان تعیین خط گرندپری آذربایجان و سباستین فتل در جایگاه اول تعیین خط گرندپری آذربایجان 2018

پول پوزیشن برای سباستین فتل در گرندپری آذربایجان 2018

[reza0034]

مسابقه فرمول یک آذربایجان؛ پیروزی غیرمنتظره همیلتون در شهر بادها




– [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] موفق شد تا در روز بدشانسی سباستین فتل و والتری بوتاس، پیروز گرندپری آذربایجان شود. در رده‎های دوم و سوم نیز [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] قرار گرفتند.
خلاصه اتفاقات مسابقه گرندپری باکو؛

مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

16:39 آب‎وهوای شهر باکو برای مسابقه امروز نسبتا سرد می‎باشد.
16:40 دور گرم کردن لاستیک‎ها آغاز می‎شود. اغلب راننده‎ها از لاستیک‎های سوپرسافت استفاده می‎کنند، البته کیمی رایکونن، راننده‎های تیم فورس‎ایندیا، رنو و گسلی از التراسافت و هارتلی و گروژان نیز از لاستیک‎های سافت بهره می‌برند.
16:43 مسابقه باکو رسم آغاز می‎شود.
16:43 فتل توانست برتری خود را حفظ نماید و همچنان در صدر باشد.
16:44 استبان آکون به دنبال تصادفی با کیمی رایکونن، به درون دیوار کناره پیست رفت و بلافاصله، ماشین ایمنی به پیست آمد.
16:45 سرگی سیتروکین نیز از مسابقه خارج می‎شود. رایکونن نیز به پیت بازمی‎گردد.
16:46 آلونسو نیز که از پنچری در لاستیک جلوی راست خود رنج می‎برد، به آرامی در حال حرکت است.
16:47 ظاهرا وضعیت ماشین رایکونن خوب است. او باله جلویی خود را تعویض می‎کند و لاستیک‎های خود را به سافت تغییر می‎دهد.
16:48 ده نفر برتر پشت ماشین ایمنی: وتل، همیلتون، بوتاس، ریکاردو، ورشتپن، رایکونن، ساینز، استرول، پرز و هاکنبرگ.
16:49 آلونسو نیز با لاستیک‎ها و باله جلویی تازه به مسابقه بازمی‎گردد.
16:50 پرز نیز برای رفع آسیب رسیده به ماشین خود به پیت می‎آید.

سباستین فتل – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

16:57 سرانجام پس از بیرون رفتن ماشین ایمنی، مسابقه از سر گرفته می‎شود.
16:58 ورشتپن که در پیچ شماره یک قصد سبقت از هم تیمی‎اش را داشت، در پیچ شماره دو سبقت خود را کامل کرد تا در جایگاه چهارم قرار بگیرد.
16:59 در حالی که راننده‎های ردبول در حال کشمکش می‎باشند، ساینز به طور موقت توانست از آنها عبور کند.
17:00 رایکونن در حال پیشرفت است و با عبور از وندورن، به رده 11 می‎رسد.
17:03 سرانجام پس از چندین تلاش ناموفق، ساینز به لطف دی آر اس موفق شد تا در پیچ شماره یک از ورشتپن عبور کند.

نیکو هالکنبرگ – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

17:04 ریکاردو که در پشت ساینز و ورشتپن قرار داشت، در پیچ شماره یک اشتباه کرد و هالکنبرگ با استفاده از این فرصت، سبقت خود از ریکاردو را در پیچ شماره دو تکمیل نمود.
17:05 ظاهرا باتری ماشین مکس ورشتپن به طور کامل شارژ نمی‎شود.
17:06 هالکنبرگ نیز موفق شد تا از ورشتپن عبور کند.
17:07 لوییس همیلتون در حال کاهش فاصله خود با فتل است و در حال حاضر 2.3 ثانیه با او فاصله دارد.
17:07 ریکاردو قصد عبور از ورشتپن را دارد اما نمی‎تواند. آنها از سوی راننده‎های پشت سر خود تحت فشار قرار دارند.

نیکو هالکنبرگ – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

17:08 هالکنبرگ از مسابقه خارج می‎شود. در پیچ شماره 4، او کنترل عقب ماشین خود را از دست می‎دهد و به دیوار برخورد می‎کند.
17:10 فاصله همیلتون و فتل به 3.4 ثانیه رسیده است.

کارلوس ساینز – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

17:14 رایکونن با عبور از استرول، به رده هشتم می‏‎آید. رایکونن از لکرک نیز عبور می‎کند و با رفتن ساینز به پیت، حالا او در جایگاه ششم قرار دارد.
17:17 فاصله همیلتون و فتل به 4.4 ثانیه افزایش داشته است.
17:21 لاستیک‎های اریکسون قفل می‎کنند و او که در جایگاه 14 قرار داشت، دو رده از دست داد.
17:24 ده ثانیه پنالتی به مارکوس اریکسون برای برخوردش با مگنوسن در دور آغازین مسابقه داده می‎شود.

لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

17:26 همیلتون که دورهای سریع پیاپی‎ای به ثبت رسانده، در حال کاهش فاصله خود با فتل می‎باشد. لاستیک‎های او در پیچ شماره یک قفل می‎کنند. به همیلتون گفته می‎شود که لاستیک‎های او آسیب دیده و باید به پیت بیاید.

لوییس همیلتون – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

17:28 بلافاصله همیلتون به پیت می‎رود. او لاستیک‎های خود را به سافت تغییر می‎دهد.
17:32 در حال حاضر فاصله میان بوتاس و فتل حدود 12 ثانیه می‎باشد.
17:33 پرز برای زودتر عبور کردن قبل از شروع دوباره مسابقه بعد از ماشین ایمنی، 5 ثانیه پنالتی دریافت کرد.

مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

17:36 ریکاردو پس از سبقت از ورشتپن، بلافاصله جایگاه خود را به هم تیمی‎اش از دست داد.
17:38 ظاهرا همیلتون قصد دارد تا با همین لاستیک‎های سافت خود تا پایان مسابقه برود.
17:39 آلونسو پس از قفل کردن لاستیک‎هایش، یک پله سقوط کرد.
17:42 فتل به پیت می‎آید و لاستیک‎های سافت را برمی‎گزیند. او در جایگاه دوم و پشت سر والتری بوتاس به مسابقه برمی‎گردد.
17:46 راننده‎های تیم ردبول هیجان زیادی به این مسابقه آوردند و این در حالی است که تاکنون هیچ کدام آنها به پیت نرفته‎اند.

مکس ورشتپن و دنیل ریکاردو – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

17:50 دنیل ریکاردو در پیچ شماره یک از ورشتپن عبور می‎کند. با اینکه لاستیک‎های او قفل کرد اما او موفق شد تا از برخورد با دیوار جلوگیری و سبقت خود را تکمیل کند.
17:53 در حالی که بوتاس تاکنون به پیت نرفته اما همچنان در حال ثبت زمان‎های سریع است.
17:55 ریکاردو اولین راننده ردبول می‎باشد که به پیت می‎آید و برای دورهای نهایی، لاستیک‎های التراسافت را انتخاب می‎کند.
17:57 ورشتپن نیز به پیت می‎آید و لاستیک‎های خود را به التراسافت تغییر می‎دهد. او جلوتر از ریکاردو به مسابقه می‎پیوندد.
17:59 و سرانجام، این کشمکش میان راننده‎های ردبول به برخورد ختم شد.
18:00 ریکاردو قبل از پیچ شماره یک با مکس ورشتپن برخورد کرد. این پایان کار برای این دو راننده ردبول است. ماشین ایمنی به پیست می‎آید.
18:01 بوتاس از فرصت استفاده می‎کند و به پیت می‎آید. فتل نیز به دنبال او به پیت می‎رود. همیلتون نیز همین رویه را پیش می‎گیرد. رایکونن نیز به آنها می‎پیوندد.
18:02 در حال حاضر، بوتاس در صدر قرار دارد و به دنبال او، فتل و همیلتون می‎باشند.
18:05 ترتیب فعلی ده راننده برتر: بوتاس، فتل، همیلتون، رایکونن، پرز، گروژان، ساینز، لکرک، استرول و آلونسو.
18:06 اکثر راننده‎ها در حال حاضر از لاستیک‎های التراسافت استفاده می‎کنند.

رومن گروژان – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

18:08 رومن گروژان که در رده ششم در حال گرم کردن لاستیک‎های خود در حین ماشین ایمنی بود، به دیوار برخورد کرد.
18:15 تنها 5 دور به پایان مسابقه مانده و هنوز ماشین ایمنی داخل پیست است. اگر ماشین ایمنی زودتر از پیست خارج نشود، احتمال اینکه تا پایان مسابقه دی آر اس فعال نشود، زیاد است.
18:20 مسابقه دوباره از سر گرفته می‎شود.

سباستین فتل – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

18:21 فتل برای سبقت از بوتاس سبقت خیز برمی‎دارد اما لاستیک‎هایش قفل می‎کند و به رده چهارم سقوط می‎کند.
18:22 به لطف لاستیک‎های آسیب دیده فتل، پرز موفق شد تا از او عبور کند.

والتری بوتاس – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

18:23 لاستیک سمت عقب راست ماشین بوتاس پنچر شده و همیلتون موفق می‎شود تا به رده اول صعود کند.
18:25 فتل به دنبال پس گرفتن جایگاه خود از پرز می‎باشد.
18:27 و پایان. همیلتون به طرز غیرمنتظره‎ای برنده مسابقه گرندپری باکو شد. در جایگاه دوم و سوم نیز کیمی رایکونن و سرجیو پرز قرار می‎گیرند.
18:30 رده‎های نهایی راننده‎ها نیز بدین ترتیب می‎باشد: همیلتون، رایکونن، پرز، فتل، ساینز، لکرک، آلونسو، استرول، وندورن، هارتلی، اریکسون، گسلی و مگنوسن. راننده‎های حذف شده نیز: بوتاس، گروژان، ریکاردو، هالکنبرگ، آکون و سیروتکین هستند.
جدول نهایی:

مسابقه گرندپری آذربایجان 2018

[reza0034]

رده‌بندی راننده ها

Pos	راننده	تیم	امتیاز
1	لوئیس همیلتون	مرسدس	70
2	سباستین فتل	فراری	66
3	کیمی رایکونن	فراری	48
4	والتری بوتاس	مرسدس	40
5	دنیل ریکاردو	ردبول	37
6	فرناندو آلونسو	مک لارن	28
7	نیکو هالکنبرگ	رنو	22
8	مکس ورشتپن	ردبول	18
9	سرجیو پرز	فورس ایندیا	15
10	کارلوس ساینز	رنو	13
11	پیر گسلی	تورو روسو	12
12	کوین مگنوسن	هاس	11
13	چارلز لکلرک	سائوبر	8
14	استافل وندورن	مکلارن	8
15	لنس استرول	ویلیامز	4
16	مارکوس اریکسن	سائوبر	2
17	استبان اکون	فورس ایندیا	1
18	برندون هارتلی	تورو روسو	0
19	رومن گروژان	هاس	0
20	سرگی سیروتکین	ویلیامز	0

رده‌بندی تیم ها

Pos	تیم	امتیاز
1	فراری	114
2	مرسدس	110
3	ردبول	55
4	مک لارن	36
5	رنو	35
6	فورس ایندیا	16
7	تورو روسو	13
8	هاس	11
9	سائوبر	10
10	ویلیامز	4

[reza0034]

تغییرات آئرودینامیکی برای فرمول یک 2019 در راهند





– با وجود مقاومت بعضی از تیم های شرکت کننده در رقابت های فرمول یک، کمیسیون فرمول یک تصمیم گرفته است تا برای سال 2019 تغییراتی در بخش آئرودینامیکی ماشین ها صورت پذیرد تا به سبقت گیری و این که مسابقه نزدیک تر باشد کمک شود.
اعضای کمیسیون دوشنبه گذشته و در یک رای گیری الکترونیکی تصمیم گرفتند تا تغییراتی را برای بخش آئرودینامیکی فصل 2019 فرمول یک اعمال کنند. تغییراتی که شامل بال جلویی عریض تر و ساده تر است، هم چنین بال عقب پهن تر خواهد شد تا تاثیر DRS افزایش یابد و هم چنین در بارج بوردها نیز تغییراتی خواهیم داشت. تمام قوانین به تایید رسیدند به جز استثناهایی در مجموعه تغییرات بارج بوردها.
اگر FIA ، فرمول یک، حامی مالی و نماینده مبلغ فرمول یک همگی به تغییرات رای مثبت دهند، کمیسیون فرمول یک فقط به 4 رای مثبت از طرف 10 تیم حاضر در فرمول یک نیاز دارد تا قوانین را به تصویب برسانند.
با توجه به اخباری که سایت motorsport در اختیار عموم گذاشته است، فراری، ردبول، رنو، مک لارن، تورو روسو و هاس مخالفین این قوانین هستند، در حالی که مرسدس، ویلیامز، فورس ایندیا و سائوبر به این تغییرات رای مثبت داده اند.
بحث سبقت گیری بار دیگر وقتی بر سر زبان ها افتاد که در گرندپری استرالیا امسال حداقل تغییرات جایگاه بین راننده ها را دیدیم، این اتفاق FIA و فرمول یک را ترغیب کرد تا به سبقت گیری کمک کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

والتری بوتاس – مسابقه گرندپری استرالیا 2018

تیم ها نتوانستند برای تغییرات سال 2019 در جلسه ای همزمان با گرندپری بحرین با یک دیگر به توافق برسند ولی متعهد شدند که به بررسی بیشتری بپردازند و تا تاریخ 10 اردیبهشت رای خود را اعلام کنند.
رای نهایی روز گذشته بر اساس یک گزارش جامع از نتایج بررسی ها و تاثیراتی که ممکن است این تغییرات آئرودینامیکی روی سبقت گیری بگذارند اعلام گردید.
پدی لو، رئیس فنی تیم ویلیامز از طرفداران این تغییرات برای سال 2019 بود.
او گفت:

فکر می کنم منطقی است.
ما سه سال دیگر باید به این روال پیش برویم و اگر الان تغییراتی ایجاد نکنیم، کمی مسخره می شود، چون تا سال 2021 تغییرات خیلی بزرگ نخواهند بود.
پس الان وقتش است که فرمول یک واکنش نشان دهد و برای عاقبت به خیری این نمایش اقدام کند.

[reza0034]

برنامه گرندپری اسپانیا

تمرین 1	جمعه	97/02/21	15:00 - 13:30
تمرین 2	جمعه	97/02/21	19:00 - 17:30
تمرین 3	شنبه	97/02/22	15:30 - 14:30
تایم گیری	شنبه	97/02/22	18:30 - 17:30
مسابقه	یک شنبه	97/02/23	17:40

پیست کاتالونیا اسپانیا

اولین گرندپری
1991
تعداد دورها
66
طول پیست
4.655K.M
مسافت مسابقه
307.104K.M
برنده سال گذشته
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رکورد پیست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
1:21.670
نقشه پیست

[reza0034]

گزارش تمرین اول گرندپری اسپانیا 2018 ؛ بوتاس دست نیافتنی


– تمرین اول گرندپری اسپانیا 2018 با اتفاقات زیادی همراه بود که با پیشتازی و عملکرد فوق العاده [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در صدر جدول به پایان رسید.

در دمای 19 درجه ای هوا و 23 درجه ای سانتیگراد پیست تمرین اول گرندپری اسپانیا شروع می شود.
13:35 – تقریبا همه در پیست حضور دارند به جز [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و دو مرسدس
13:37 – استرول هم وارد پیست می شود ، 17 خودرو از 20 خودرو وارد پیست می شوند.
13:44 – هر دو مکلارن دوباره به پیست باز می گردند.
13:45 – کوبیتسا هم به پیست باز می گردد.
13:46 – اولین زمان را [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با زمان 1.22.592 ثانیه ثبت می کند که [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با 0.063 ثانیه آن را شکست می دهد.
13:48 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] برای مدت کوتاهی با ثبت زمان 1.22.226 در صدر قرار می گیرد اما [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با زمان فوق العاده 1.20.336 جایگاه خود را در صدر مستحکم می کند. کوبیتسا هم کندترین زمان ممکن (1.24.278) را ثبت می کند.

Mclaren MCL-33

13:49 – در پیامی رادیویی از تیم مکلارن به آلونسو گفته می شود که هم فرناندو و هم استافل هر دو در پیچ شماره 13 مشکل مشترکی دارند که به خاطر شرایط وزش باد بالا می باشد.
13:50 – استرول هم با ثبت زمانی 0.7 ثانیه کندتر از هم تیمی خود در جایگاه آخر قرار می گیرد.
13:53 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] هم زمان خود را ثبت می کند و در جایگاه چهارم قرار می گیرد. هر دو مکلارن هم زمان خود را به ترتیم 0.2 ثانیه آلونسو و 0.5 ثانیه وندورن بهبود می دهند.
13:54 – سباستین فتل در پیچ شماره 13 و والتری بوتاس در پیچ شماره 10 هر دو کنترل خودروی خود را از دست می دهند.
13:55 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز اولین زمان خود را ثبت می کند و بین دو مکلارن قرار می گیرد تا سومین زمان سریع باشد.
13:56 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] هم نیز اولین زمان ردبول را ثبت می کند ولی با اختلاف 1.062 ثانیه با رایکونن در جایگاه ششم قرار می گیرد. اریکسون هم در این پیچ شماره 13 کنترل خودرویش را از دست می دهد.
13:57 – بوتاس با ثبت زمان فوق العاده 1.18.703 خود را به صدر جدول می رساند ، همیلتون نیز با 1.18.997 خود را در جایگاه دوم قرار می دهد
14:00 – فتل با یک ثانیه اختلاف با دو مرسدس خود را به جایگاه سوم می رساند. بوتاس دقیقا در حال پرواز کردن…

14:01 – بوتاس زمان خود را 0.008 ثانیه بهبود می بخشد و با زمان 1.18.695 در جایگاه نخست ماندنی شد.
14:04 – ریکاردو با یک ثانیه اختلاف با دو مرسدس خود را به جایگاه سوم می رساند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] هم بعد از 8 دور با لاستیک های مدیوم ، به پیت باز می گردد. رومن فعلا در جایگاه دهم قرار دارد.
14:05 – مکس ورشتپن هم در پیچ شماره 13 کنترل خودرویش را از دست می دهد. ریکاردو هم با دیواره کنار پیست در پیچ شماره 4 برخورد می کند و تمرین اول برایش اینجا تمام می شود.
14:13 – پس از وقفه ای دوباره تمرین یک از سر گرفته می شود و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با ثبت زمانی با اختلاف 21 ثانیه در جایگاه آخر قرار می گیرد.
14:20 – در حالیکه فقط 40 دقیقه تا پایان تمرین اول مانده ، دو مکلارن ، بوتاس ، مگنوسن و هارتلی در پیست حضور دارند.
14:25 – بوتاس با ثبت زمان 1.18.441 ثانیه و با اختلاف 0.556 با همیلتون جایگاه خود را در صدر مستحکم می کند. البته بوتاس مجهز به لاستیک های سافت می باشد و همیلتون برای این بخش از لاستیک های مدیوم استفاده می کند.
14:28 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در پیامی رادیویی بیان می کند که ” لاستیک ها شبیه لاستیک های تست زمستانی هستند – هیچ چسبندگی ندارند ” فعلا تنها کسی که از لاستیک های سوپرسافت بهره می برد ، هالکنبرگ می باشد که در جایگاه سیزدهم قرار دارد.
14:30 – کوبیستا هم سر پیچ شماره 13 کنترل خودرویش را از دست می دهد ولی سریعا به پیست باز می گردد.
14:32 – به خاطر خروج لنس استرول از پیست خودروی ایمنی مجازی دوباره به کار گرفته می شود و این درحالیست که هر دو فراری الان مجهز به سوپرسافت شده اند.

خروج لنس استرول از پیست

14:37 – بوتاس باز هم زمانش را بهبود می بخشد ، 1.18.148 سریعترین زمان ثبت شده تا به اینجای کار متعلق به بوتاس که با اختلاف 0.849 ثانیه با همیلتون و 1.723 نسبت به دیگران می باشد.
14:41 – رایکونن زمان خود را بهبود می بخشد و از جایگاه نهم به سوم می رساند ولی هنوز 1.617 ثانیه با بوتاس فاصله دارد . البته هر دو فراری حاضر در پیست مجهز به لاستیک های سوپرسافت می باشند.
14:44 – فتل نیز خود را به جایگاه سوم می رساند و فراری را در فاصله یک ثانیه ای بوتاس قرار می دهد.
14:46 – اریکسون خود را در جایگاه نوزدهم و بالاتر از استرول قرار می دهد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز خود را از سیزدهم به دوازدهم می رساند.(بالاتر از فورس ایندیا و رنو)
14:47 – رنو اصلا عملکرد خوبی را از خود نشان نداده در تمرین اول و نارضایتی هالکنبرگ و عملکرد ناامید کننده [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] که به گفته ساینز بابت قسمت جلو سمت راست تقریبا نابود شده می باشد است.
14:49 – اریکسون نیز خود را در فاصله 0.6 ثانیه ای همتیمی خود که در جایگاه دوازدهم قرار دارد می رساند.
14:52 – ورشتپن و آلونسو نیز زمان خود را بهبود می بخشند و در جایگاه پنجم و ششم قرار می گیرند.
14:57 – ساینز در مکالمه رادیویی بیان می کند که لاستیک سمت راست عقب تموم شده و ازم نپرسین چرا سمت راست عقب! فکر می کنم که این لاستیک ها دیگه توانی ندارند برای ادامه!
15:00 – ورشتپن جایگاه چهارم را از رایکونن گرفته و از آن خود می کند. اریکسون هم خود را به جایگاه چهاردهم و 0.3 ثانیه ای هم تیمی خود می رساند.

پایان تمرین اول و صدر نشینی والتری بوتاس





گزارش تمرین دوم گرندپری اسپانیا 2018 ؛ همیلتون صدرنشین


– تمرین دوم و آخر روز جمعه گرندپری اسپانیا 2018 با استراتژی های متفاوتی همراه بود که [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] توانست با عملکردی قابل قبول صدرنشین روز جمعه و تمرین دوم باشد.


17:31 – اولین تیمی که سکوت را می شکند هاس می باشد که هردو راننده خود را راهی پیست می کند.
17:32 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] هم به پیست وارد می شوند.
17:33 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] اولین زمان را ثبت می کند 1:21.454 و مگنوسن نیز با 0.3 ثانیه سریعتر از همتیمی خود زمان مناسبی را ثبت می کند.
17:37 – گروژان از پیست خارج شده و وارد سنگلاخ می شود. خودروی ایمنی مجازی هم متعاقبا به کار گرفته می شود.

رومن گروژان در سنگلاخ

17:42 – پایان حضور خودروی ایمنی مجازی
17:45 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با ثبت زمان 1.19.421 خود را در صدر قرار می دهد ، [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] هم نیز تا قبل از ثبت زمان توسط همیلتون برای مدت کوتاهی در جایگاه دوم قرار می گیرد .

سباستین فتل در تمرین دوم گرندپری اسپانیا 2018

17:46 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] صدر نشینی را با 0.4 ثانیه اختلاف از فتل گرفته و از آن خود می کند . بوتاس نیز با 0.2 ثانیه اختلاف با ورشتپن خود را در جایگاه دوم قرار می دهد . بوتاس از لاستیک های مدیوم و فتل از سافت استفاده می کند.
17:48 – هالکنبرگ در پیامی رادیویی می گوید که وزش باد نسبت به تمرین اول شدیدتر شده
17:49 – همیلتون و ورشتپن هر دو زمان های جدید بهبود یافته ای را ثبت می کنند ، ورشتپن با ثبت زمان 1.18.699 ثانیه در صدر قرار می گیرد و همیلتون نیز با زمان 1.18.699 ثانیه برای مدت کوتاهی در جایگاه دوم قرار می گیرد قبل از آنکه توسط همتیمی خود با اختلاف 0.004 ثانیه در جایگاه سوم قرار گیرد.
17:52 – همیلتون در تمامی سکتورها بهتر از ورشتپن کار میکند و با اختلاف بیش از 0.4 ثانیه در صدر قرار می گیرد. فتل نیز به محدوده 1.18 وارد می شود. کوین مگنوسن هم با ثبت زمان 1.19.980 در جایگاه هفتم قرار می گیرد.
17:54 – کیمی رایکونن هم با وارد شدن به محدوده 1.18 به جایگاه سوم می رسد.
17:58 – همیلتون با لاستیک های سافت زمان 1.18.258 را ثبت می کند و دنیل ریکاردو نیز به دنبال او با 0.15 ثانیه اختلاف در جایگاه دوم قرار می گیرد.
18:00 – بوتاس با لاستیک های سوپرسافت به پیست باز می گردد.
18:10 – ورشتپن با ثبت زمان 1.18.533 خود را به جایگاه سوم می رساند. پسران سائوبر هم مجهز به سوپرسافت شدند و راهی پیست، مارکوس اریکسون و چارلز لکرک به ترتیب با ثبت زمان های 1.20.501 و 1.20.514 در جایگاه های دوازدهم و سیزدهم قرار دارند.
18:15 – مگنوسن با بهبود زمان خود با لاستیک های سوپرسافت ، خود را در جایگاه هفتم بالاتر از وندورن قرار داد.
18:17 – فتل با ثبت زمان 1.18.585 در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
18:19 – رایکونن که در سکتور اول عملکرد خوبی داشت در ادامه از پیست خارج شده و وارد سنگلاخ می شود.

کیمی رایکونن در سنگلاخ

18:25 – فراری در پیامی رادیویی به رایکونن اعلام می کند که خودرو را متوقف و خاموش کند.
18:28 – گروژان با هاس تعمیر شده خود به پیست باز می گردد و با اخلاف یک دهم ثانیه نسبت به هم تیمی خود در جایگاه نهم قرار می گیرد.
18:33 – گروژان با بهبود زمان خود ، خودش را در جایگاه هفتم و بالاتر از هم تیمی خود و پشت سه تیم برتر قرار می دهد.
18:38 – سردرگمی در بین استراتژی ها و استفاده از لاستیک های سوپر سافت ایجاد شده ، ردبول تا به اینجا بهترین نتیجه را با این لاستیک ها و فراری ها عملکرد متوسط و مرسدس عملکرد ضعیفی با این لاستیک ها داشته اند که همیلتون به پیت باز می گردد تا از لاستیک های سافت استفاده کند.
18:39 – همیلتون زمان خود را بلافاصله ارتقا میدهد و با 1.21.7 بالاتر از ردبول هایی که مجهز به لاستیک های سوپرسافت می باشد است.
18:41 – کارلوس ساینز معترض به تعادل و بالانس خودروی خود
18:42 – چارلز لکرک هم در پیچ شماره 4 وارد سنگلاخ شده و از پیست خارج می شود.

چارلز لکرک در سنگلاخ

18:43 – ردبول ها نیز برای استفاده دوباره از لاستیک های سافت به پیت می روند.
18:50 – دوباره خودروی ایمنی مجازی به کار گرفته می شود ، اینبار نوبت فورس ایندیا سرجیو پرز بود که به علت خطر خارج شدن لاستیک چپ جلو از جا، مجبور به توقف در پیچ شماره 9 شد.

سرجیو پرز و لاستیک چپ چلو شل شده

18:55 – اتمام حضور خودروی ایمنی مجازی
18:58 – هم فتل و هم ورشتپن هر دو در پیچ شماره 1 با مشکل کنترل خودروی خود روبرو می شوند که ورشتپن متاسفانه کنترل را از دست می دهد ولی فتل به مسیر خود ادامه می دهد.
19:00 – پرچم شطرنچی

[reza0034]

گزارش تمرین سوم گرندپری اسپانیا 2018 ؛ رکوردشکنی همیلتون


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
– در تمرین سوم گرندپری اسپانیا نه تنها [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] توانست سریعتر از همه باشد و صدر جدول را از آن خود کند بلکه توانست رکورد زمانی جدیدی را در پیست به نام خود به ثبت رساند .

طرفداران فرناندو آلونسو در گرندپری اسپانیا 2018

رانندگان فرمول یک در هوای گرم و با وزش کم باد نسبت به روز قبل تمرین سوم گرندپری اسپانیا را شروع کردند که شما را به خلاصه ای از اتفاقات این تمرین با خبر می کنیم:
14:36 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در پیامی رادیویی بیان می کند ” وووو! این یکی خیلی خوب بود” که در واقع ارجاع به شروع تمرین رنو بود که گفته شده بود “لغزش کمی حس شده”.
14:37 – خودروهای زیادی در پیست با لاستیک های سوپرسافت حضور دارند.
14:38 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] اولین زمان را ثبت می کند . 1.20.486
14:46 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] با ثبت زمانی خوب “1.18.496” ، هارتلی را به پایین جدول می کشاند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] چند لحظه بعد با 0.176 ثانیه اختلاف جای بوتاس را در صدر می گیرد. همیلتون نیز همین الان با ثبت زمان 1.18.112 خود را به صدر می رساند.در همین حین [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز به این جمع می پیوندد ولی در جایگاه چهارم قرار می گیرد.
14:48 – بوتاس با ثبت زمانی عالی به صدر جدول می رسد. 1.18.081
لازم به ذکر است که رانندگان مرسدس از لاستیک های سافت و فراری از سوپرسافت استفاده می کنند.
14:51 – بوتاس وارد محدوده 1.17 ثانیه می شود.
14:53 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] هم زمانی را ثبت می کند که تنها او را در جایگاه ششم و پشت سر هاس رومن گروژان قرار می دهد.
14:54 – همیلتون هم به محدوده 1.17 وارد می شود و با اختلاف 0.029 ثانیه در صدر قرار می گیرد.
14:56 – ریکاردو خود را به جایگاه پنجم می رساند و معترض به ضعف جلوی خودرو در سرعت بالا می شود.
15:08 – فتل با مجهز شدن به سوپرسافت های جدید خود را به محدوده 1.17 می رساند و با ثبت زمان 1.17.604 تا به الان سریعتر از همه می باشد. همیلتون ، رایکونن و بوتاس نیز به ست سوپرسافت جدید مجهز می شوند.

سباستین فتل در گرندپری اسپانیا 2018

15:12 – بوتاس سریعتر از همه ولی همیلتون سریعا او را شکست می دهد. همیلتون 0.15 ثانیه سریعتر از بوتاس و 0.269 ثانیه سریعتر از فراری
15:15 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] نیز با مجهز شدن به ست سوپرسافت جدید ، موفق می شود خود را به جایگاه ششم برساند ولی هنوز 1.6 ثانیه با صدر فاصله دارد.
15:23 – [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] موفق می شود که هاس خود را در جایگاه پنجم قرار دهد.
15:27 – فتل با عصبانیت در پیامی رادیویی پس از خروج از پیت و قرار گرفتن سر راه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] بیان می کند که “شما خراب کردید” و با تکان دادن دست خود از داخل هالو از ساینز عذرخواهی می کند.

عذرخواهی سباستین فتل از کارلوس ساینز

15:28 – پرچم قرمز!! برندون هارتلی با دیواره پیست برخورد می کند و از تمرین خارج می شود.

برخورد برندون هارتلی با دیواره پیست در تمرین سوم گرندپری اسپانیا 2018

برندون هارتلی که به سلامت از این برخورد از خودرو خارج می شود

15:30 – فتل در پیامی رادیویی از تیم می پرسد که “هارتلی حالش خوبه؟”

پایان تمرین سوم و صدر نشینی لوییس همیلتون

نتایج تمرین سوم گرندپری اسپانیا 2018

گزارش تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018 ؛ خط جلو برای مرسدس


با تمام شدن تمرین های گرندپری اسپانیا حال نوبت به مرحله تعیین خط می رسد که با برتری لوییس همیلتون به پایان رسید.


نظر شما را به اتفاقاتی که در تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018 افتاد جلب می کنم:

حضور پرشور طرفداران کارلوس ساینز

حضور فیلیپه ماسا راننده پیشین فرمول یک در مرحله تعیین خط اسپانیا ولی نه با لباس مسابقه

حضور فیلیپه ماسا در اسپانیا

برندون هارتلی بابت برخوردی که در تمرین سوم با دیواره پیست داشت ، این مرحله را از دست می دهد و از جایگاه آخر مسابقه را شروع می کند.

17:33 – اکثر راننده ها از لاستیک های سوپرسافت استفاده می کنند به جز فرناندو آلونسو که از مدیوم استفاده می کند.لنس استرول اولین زمان را ثبت می کند . 1.20.6 ، سیروتکین با 0.3 ثانیه اختلاف همتیمی خود را شکست می دهد.
17:34 – کیمی رایکونن با ثبت زمان 1.17.8 خود را به صدر می رساند که سباستین فتل با 0.1 ثانیه اختلاف جای او را میگیرد.
17:37 – رایکونن به محدوده 1.17.4 ثانیه وارد می شود ، لوییس همیلتون نیز با 0.15 اختلاف در جایگاه دوم قرار دارد.
17:38 – والتری بوتاس نیز به این جمع می پیوندد و با ثبت زمان 1.17.6 خود را در جایگاه سوم قرار می دهد . مگنوسن و گروژان در جایگاه پنجم و ششم قرار دارند.
17:39 – آلونسو با لاستیک های مدیوم خود را به جایگاه پنجم می رساند و بالاتر از ریکاردو قرار می گیرد.
17:40 – فتل زمان 1.17.0 را ثبت می کند و در صدر قرار می گیرد.
17:45 – گروژان نیز خود را به جایگاه هشتم می رساند.
17:49 – استرول نیز با دیواره پیست برخورد می کند و از این مرحله خارج می شود.

لنس استرول و برخورد با دیواره پیست در تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018

17:50 – رانندگانی که از ورود به مرحله دوم تعیین خط بازمانده اند عبارتند :
هالکنبرگ ،اریکسون،سیروتکین،استرول، هارتلی
17:55 – شروع مرحله دوم تعیین خط
17:56 – فتل وارد محدوده 18 می شود!! چه شود!!

سباستین فتل در تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018

17:59 – ریکاردو خود را به جایگاه پنجم و اختلاف 0.8 ثانیه با فتل می رساند.
18:00 – استافل وندورن با لاستیک های سافت خود را به جایگاه نهم می رساند. اکون ، گسلی ، پرز و ساینز همگی از لاستیک های سوپر سافت بهره می برند. ورشتپن جای همتیمی خود را در جایگاه پنجم می گیرد.
18:01 – همیلتون اصلا از وضعیت پیست راضی نیست و معترض به تمیز نبودن سطح پیست و وجود سنگریزه در پیست می باشد. ساینز هم جای وندورن را در جایگاه نهم می گیرد.
18:02 – آلونسو با لاستیک های سوپرسافت خود را به جایگاه نهم می رساند.

پسران مکلارن

18:05 – راننده های هاس با لاستیک های سافت وارد می شوند.
18:08 – وندورن نیز به پیت می رود تا از لاستیک های سافت استفاده کند.

استافل وندورن در پیت

18:10 – مرحله دوم تعیین خط به اتمام می رسد و رانندگان زیر از رسیدن به مرحله بعد بازماندند:
وندورن ، گسلی ، اکون ،لکرک ، پرز
18:18 – پرچم سبز و شروع مرحله آخر تعیین خط
18:19 – تمامی خودرو ها در پیست حضور دارند.
18:20 – به ساینز در مورد راننده های تیم هاس که 5 ثانیه با او اختلاف دارند هشدار داده می شود که مراقب باشد ولی ساینز در پاسخ می گوید ” آره مراقبم ولی به شرطی که اوناهم مراقب باشند”
18:21 – ریکاردو زمان فوق العاده 1.16.8 را ثبت و ورشتپن با اختلاف 0.042 ثانیه آن را جا به جا می کند. همیلتون این خیال راحت را از ردبول ها می گیرد و زمان 1.16.4 را ثبت می کند!
18:24 – رانندگان فراری هنوز نتوانسته اند زمانی رقابتی را ثبت کنند.
18:25 – ریکاردو به پیت می رود و به لاستیک های سافت مجهز می شود.
18:28 – فراری ها نیز به پیت می روند و به لاستیک های سافت مجهز می شوند. رایکونن موفق می شود بلافاصله خود را به جایگاه دوم برساند.
18:29 – همیلتون موفق می شود که زمان خود را سه دهم ثانیه بهبود ببخشد و زمان 1.16.1 را ثبت کند.
18:30 – بوتاس نتوانست همتیمی خود را شکست دهد ولی ردیف اول را برای مرسدس ترتیب داد ، فتل نیز سوم شد.

پایان تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018

نتیجه کامل تعیین خط گرندپری اسپانیا 2018