سلام
ممنون از حضورتون و پاسختون
مگر دماغه ی هواپیما اگر مخروطی باشه هوا کمتر از دماغه ی تخت بهش فشار نمیاره ؟
پس چرا هوای فشرده از چنین قانونی تبعیت نمیکنه چون هوای فشرده ی توی تیوبِ بالایی هم داره از هر دو طرف به پیستون فشار میاره اما یک طرفش تخته یک طرفش مخروطی
باد یعنی هوای فشاردار
اگر یک فشار سنج نصب کنیم روی دماغه ی هواپیما و پیستون توی تیوب , هر دو فشارسنج نشون میده که داره به دماغه و پیستون فشار وارد میشه
سلام
کد:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
خوب بله فشار کمتره در مخروطی به علت اینکه زاوبه میسازه با راستای باد پس کمتر میشه نیروی وارده بهش
کد:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
الان دو تا سوال به هم مربوط بوده؟
اگه بوده که اصلا این دوتا شبیه هم نیستن اصلا اصلا
در اولی که نوک هواپیما باشه ما حرکت داریم جریان هوا داریم فشار هوا ناشی از اختلاف سرعت جریان هوا ایجاد میشه
در داخل تیوب ما اصلا جریانی نداریم مثل هواپیما دلیلش اختلاف فشار بین داخل تیوپ و بیرونشه وقتی جریانی نباشه داخل تیوپ پس نیرویی نیستش پس حرکتی نیستش
شایدم من متوجه نشدم