خودرو های بدون مشتری ایران خودرو همچنان در انبارهای این شرکت در حال افزایش میباشند

[Pourya-pc]

لعنت به هرچی جنس بنجل ایرانی و داغونه . لعنت به هرکسی که داره جنس ایرانی آشغال درست میکنه و سرمایه ملی از جیب من و شما رو به باد میده . اون کشاورزی که هندوانه میکاره و باید از آب خوردن ارزونتر بفروشه . کشاورزی که هزاران متر مکعب آب رو توی زمینش رها میکنه و تاوان بی آبی ٬ کمبود آب و مکافات رو باید من و شما بدیم . لعنت بر اون مهندسی که سد پشت سد روی تمام رودخانه ها بسته و تمام اقلیم و اکوسیستم کشورمون رو بهم ریخته ٬ زاینده رود خشک ٬ کارون نیمه جان و ... گرمای هوا ٬ گرد و خاک و ...
لعنت به اون مسولی که اجازه قطع یک درخت رو میده که حالا بعد از ۴۰ سال باید بشنویم ۵۰٪ جنگل های شمال عزیزمان از بین رفته و تا ۲۰ سال دیگه به کل نابود خواهد شد .
لعنت خدا بر اون محافظ منطقه ایی که آهوان ناب جزیره خارک رو به تاراج گذاشته و به عرب ها میفروشد .
حالا مردم ایران خسته هستن . باید حرف های رکیک از مسولین مثل افزایش ۱۰۰۰ درصد گمرک و جواب سربالای خودروهای داخلی رو بشنوند .
این همه توهین به مردم غیرقابل تحمل هست .

[Pourya-pc]

لعنت به هرچی جنس بنجل ایرانی و داغونه . لعنت به هرکسی که داره جنس ایرانی آشغال درست میکنه و سرمایه ملی از جیب من و شما رو به باد میده . اون کشاورزی که هندوانه میکاره و باید از آب خوردن ارزونتر بفروشه . کشاورزی که هزاران متر مکعب آب رو توی زمینش رها میکنه و تاوان بی آبی ٬ کمبود آب و مکافات رو باید من و شما بدیم . لعنت بر اون مهندسی که سد پشت سد روی تمام رودخانه ها بسته و تمام اقلیم و اکوسیستم کشورمون رو بهم ریخته ٬ زاینده رود خشک ٬ کارون نیمه جان و ... گرمای هوا ٬ گرد و خاک و ...
لعنت به اون مسولی که اجازه قطع یک درخت رو میده که حالا بعد از ۴۰ سال باید بشنویم ۵۰٪ جنگل های شمال عزیزمان از بین رفته و تا ۲۰ سال دیگه به کل نابود خواهد شد .
لعنت خدا بر اون محافظ منطقه ایی که آهوان ناب جزیره خارک رو به تاراج گذاشته و به عرب ها میفروشد .
حالا مردم ایران خسته هستن . باید حرف های رکیک از مسولین مثل افزایش ۱۰۰۰ درصد گمرک و جواب سربالای خودروهای داخلی رو بشنوند .
این همه توهین به مردم غیرقابل تحمل هست .

[سرهنگ معمر قذافی]

من که باور ندارم! این مردم همان مردمی هستن که از سال 71 که سایپا پراید میزن و ایرانفرغون 405 خودرو میخرند و خواهند خرید!

در این 23سال اخیر خودشان را ثابت کردند .

نعمت زاده هم که میگوید خودرو را ارزان نمیکنیم تا کمپین مردم شکست بخورد .

خوشال ب حال حکمرانانی که مردمانشان فکر نمیکنند .

- - - Updated - - -

من که باور ندارم! این مردم همان مردمی هستن که از سال 71 که سایپا پراید میزن و ایرانفرغون 405 خودرو میخرند و خواهند خرید!

در این 23سال اخیر خودشان را ثابت کردند .

نعمت زاده هم که میگوید خودرو را ارزان نمیکنیم تا کمپین مردم شکست بخورد .

خوشال ب حال حکمرانانی که مردمانشان فکر نمیکنند .

[mohamad skystar]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در روزهایی که نمایشگاهداران خودرو پایتخت از رکود سنگین در بازار می‌گویند، خودروسازان روزهای شلوغی را پشت‌سر می‌گذارند و از همین رو قادر به قبول تعهد جدید به‌خصوص در حوزه فروش اعتباری نیستند.آن طور که خبر می‌رسد، خودروسازان به دلیل افزایش تعهدات خود ناشی از پیش‌فروش‌های قبلی، فعلا پیش‌فروش‌های اعتباری و چکی را متوقف کرده‌اند تا جوابگوی مشتریانی باشند که در گذشته برای خرید ثبت‌نام کرده‌اند.بنابر اطلاعات به‌دست آمده از سازمان‌های فروش خودروسازان، هنوز هم تقاضا برای پیش‌فروش‌های اعتباری و حتی فوری وجود دارد، با این حال، غول‌های جاده مخصوص فعلا تمرکز خود را روی تعهدات ایجاد‌شده قبلی گذاشته‌اند. در همین راستا، خودروسازان تیراژ خود را نیز طی 8 ماه امسال (به‌خصوص در ابان ماه)، در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش داده‌اند تا بتوانند جوابگوی مشتریان باشند.همین چند روز پیش که آمار تولید خودروهای سواری کشور اعلام شد، به وضوح مشخص بود تیراژ خودروسازان روی ریل صعود قرار گرفته و آنها بر خلاف نیمه اول سال گذشته، دیگر با کمبود مشتری و انبار شدن محصولات شان مواجه نیستند. افزایش 40 درصدی تولید خودروهای سواری در بازه زمانی موردنظر، یک رکورد برای خودروسازان در سال جاری به حساب می‌آید و اذهان عمومی را به این سمت می‌برد که فروش آنها رونق گرفته یا به زمان پیک تحویل خودروهای ثبت‌نامی رسیده‌اند. هرچه هست، افزایش تولید ناشی از بهبود فروش در خودروسازی ایران در حالی است که سال گذشته تا قبل از اجرای طرح وام 25 میلیون تومانی، خودروسازان درگیر پدیده ای دردسرساز به نام «کمپین خرید خودرو صفر داخلی ممنوع»، بودند و فروش شان اوضاع و احوال خوبی نداشت.شرایط به شکلی بود که نگرانی‌های زیادی در مورد سرنوشت صنعت خودرو ایران به‌وجود آمد و حتی برخی کارشناسان بیم آن را داشتند که دومین صنعت بزرگ کشور زمین بخورد و دیگر بلند نشود. این در شرایطی بود که تصمیم دولت مبنی‌بر ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی به مشتریان خودرو، ناگهان ورق را به نفع خودروسازان داخلی برگرداند و سبب خروج آنها از رکودی سنگین شد. طبق این طرح، تسهیلاتی 25 میلیون تومانی با بازه بازپرداخت یک تا چهار ساله، در اختیار مشتریان قرار گرفت و آنها توانستند با مبلغ ودیعه ای نسبتا اندک، صاحب خودرو شوند.هرچند در ابتدا قرار بود 120 هزار خودرو با تسهیلات 25 میلیون تومانی در اختیار مشتریان قرار گیرد، با این حال تقاضا به حدی بالا رفت که خودروسازان حدود 10 هزار دستگاه دیگر را نیز به این میزان اضافه کردند تا یکی از برهه‌های تاریخی برای آنها در حوزه فروش، رقم بخورد. در حال حاضر که حدود یک سال از آن ماجرا می‌گذرد، دیگر نه خبری از کمپین است نه عکسی از انبارهای مملو از خودرو در کشور منتشر می‌شود، گویی شرکت‌های خودروساز داخلی دیگر با مشکل حادی در فروش روبه‌رو نبوده و اتفاقا توان ایجاد تعهدات جدید را نیز ندارند. اگر نگاهی به سایت‌های فروش خودروسازان بزرگ کشور بیندازیم، متوجه می‌شویم آنها فعلا فروش اعتباری و چکی را متوقف کرده و برخی از خودروسازان حتی مدت زمان فروش فوری محصولات شان را نیز افزایش داده‌اند.نقش فروش اعتباری در بهبود فروش خودروسازاناما توقف فروش اعتباری و چکی خودروسازان یکی از نشانه‌های بهبود فروش خودروسازان به‌شمار می‌رود؛ زیرا اگر آنها همچنان با مشکل و محدودیت در فروش روبه‌رو بودند، باید کماکان به فروش اعتباری خود ادامه می‌دادند، زیرا این نوع «فروش»، در دوران رکود خوب جواب می‌دهد. فروش اعتباری به‌خصوص در مورد بازار خودروی ایران که مشتریانی با نقدینگی کم و خودروهایی نسبتا گران دارد، یکی از ابزارهای مناسب برای افزایش فروش خودرو به‌شمار می‌رود.اصلا یکی از عوامل مهم و موثر در بهبود فروش خودروسازان و جذب نقدینگی از بازار، همین فروش اعتباری بوده؛ زیرا به مشتریان این امکان را داده تا با نقدینگی کم، خودرو خریداری کرده و پول آن را مدت دار (مثلا دو ساله) تسویه کنند. در این مورد، حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو کشور معتقد است که فروش اعتباری توانسته نقش مهمی را در جذب مشتریان ایفا کند.وی با بیان اینکه فروش اعتباری یا همان قسطی، انگیزه خرید خودرو صفر را در بازار بالا می‌برد، می‌گوید: وقتی خودروسازان از ابزار فروش اعتباری استفاده می‌کنند، بسیاری از مشتریان به جای آنکه خودرو دست دوم خریداری کنند، به سراغ محصول صفر کیلومتر می‌روند، چون اولا در ابتدا پول کمتری برای خرید می‌پردازند و ثانیا دیگر نگران عیب و ایرادهای احتمالی نهفته در دست دوم‌ها نیستند. کریمی سنجری ادامه می‌دهد: مساله دیگر اینجاست که مشتریان خودرو صفر کیلومتر را در مدت زمان نسبتا کوتاهی (گاهی30 روزه) تحویل می‌گیرند، اما پول آن را (البته با سودی که به آن تعلق می‌گیرد)، در عرض چند ماه و گاه حتی دو ساله تسویه می‌کنند و این انگیزه مناسبی برای آنها است.وی اما با تاکید بر اینکه ابزار پرداخت سود مشارکت و انصراف به مشتریان، یکی دیگر از دلایل افزایش تقاضا برای خودروهای داخلی بوده، می‌گوید: در حال حاضر که سود بانکی کاهش یافته، خودروسازان با استفاده از این اتفاق، سود مشارکت و انصراف بالاتری (نسبت به آنچه سیستم بانکی ارائه می‌دهد) به مشتریان پیشنهاد می‌دهند و این موضوع برای خیلی‌ها جذاب بوده و به آنها انگیزه خرید خودروهای داخلی را می‌دهد.این کارشناس همچنین با اشاره به اینکه رشد قابل توجه تولید خودروسازان در 8 ماه امسال می‌تواند نشانه بهبود اوضاع فروش آنها باشد، تاکید می‌کند: ازآنجاکه خودروسازان کشور صادرات قابل‌توجهی نداشته و این روزها دیگر خبری از انبار شدن محصولاتشان به گوش نمی‌رسد؛ بنابراین می‌توان پذیرفت که افزایش تیراژ در پی بالا رفتن فروش داخلی اتفاق افتاده است.

منبع: دنیای اقتصاد

[mohamad skystar]

بازار خودرو به خواب زمستانی می رود

هر چند بازار خودرو در فصل پاییز همواره با رکود فصلی مواجه است اما بر اساس گفته فعالان بازار رکود هفته‌های اخیر نسبت به مدت زمان مشابه سال‌ قبل کمتر است با این حال پیش بینی می شود رکود روزهای پایانی فصل پاییز و افت شدید تقاضا در بازار خودرو تا حداقل اواسط بهمن ماه ادامه داشته باشد.
یکی از فعالان بازار خودرو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو عنوان کرد : با وجود رکود شدید در بازار خرید و فروش خودرو اما به تدریج با با تغییر پلاک خودروها پیش بینی می شود وضعیت بازار خودرو شرایط جدیدی را تجربه نموده و شاهد تحرکی کمی در بازار خرید و فروش خودرو باشیم.
وی علت بازار متفاوت امسال با سال گذشته را ثبات ایجاد شده در قیمت ها دانست و گفت : هر چند ظرف یکی دو هفته اخیر با ایجاد نوسان در بازار ارز ، تا حدودی بازار خودرو متاثر از این شرایط شده است اما با ثبات نرخ ارز انتظار می رود بازار خودرو نیز به ثبات در قیمت دست یابد.
وی در ادامه به آخرین وضعیت قیمت خودروهای داخلی در بازار اشاره کرد و اظهار داشت : در حال حاضر قیمت خودروهای داخلی در بازار تفاوت چندانی با نرخ مصوب کارخانه ندارد اما همچنان به دلیل جریان عرضه و تقاضا و کاهش عرضه برخی از خودروها به دلیل کمبود قطعه گاها شاهد تفاوت هایی در قیمت برخی از خودروها در بازار هستیم که البته بسیار جزئی است.
این فعال بازار خودرو با اشاره به اختلاف یک تا 5 درصدی قیمت ها در بازار خودروهای داخلی ، تاکید کرد : عمده این اختلاف قیمت در خودروهایی است که تولید کاهش و یا به دلیل شرایطی ، تحویل آنها به تعویق افتاده است.
نیکخواه همچنین به تاثیر نرخ ارز بر بازار وارداتی ها پرداخت و اظهار داشت : در صورتی ادامه روند صعودی نرخ ارز قطعا بازار وارداتی نیز متاثر از این شرایط گردیده و قیمت ها تغییر نموده و روند صعودی خواهد یافت اما پیش بینی می شود با توجه به اشباع بازار وارداتی ها به تدریج رغبت واردکنندگان برای ورود خودروها کاهش یابد.
وی گفت : هم اکنون بازار وارداتی ها نیز در رکود شدید قرار داشته و چنانچه اختلاف قیمتی نیز وجود دارد بیشتر در جهت کاهش قیمت است.

منبع : خبر خودرو