تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 2 از 3 اولاول 123 آخرآخر
نمايش نتايج 11 به 20 از 27

نام تاپيک: سوال در مورد نصبِ پتانسیومتر برای پمپ بنزین خودرو

  1. #11
    تعلیق عضویت ...
    تاريخ عضويت
    Jul 2014
    پست ها
    494

    پيش فرض

    سلام


    بله , این سیستم کارآمده و معجزه میکنه
    قبلا با کاهش فشار سوخت به روشهای دیگه تست کردیم و نتیجه عالی بوده
    در مورد ولتاژ پمپ , فقط میخوایم ولتاژ رو یکی دو ولت کم کنیم یا شاید 3 ولت .
    در ماشینهای مدرن این قطعه اصلا وجود داره و تاثیر زیادی در کم کردن مصرف داره خصوصا در دور آرام و شهر


    بیشتر ماشینهای انژکتوری مدل پائین مبتلا به فشار سوخت هست که به علت رسوب گرفتن رگولاتورش هست
    این سیستم ساده اون مشکل رو حل میکنه
    امتحان کنید و لذت ببرید از کارتون
    1. جناب آسمونی اگر خودرو برای مدت زیادی با سوخت رقیق (با این روش) کار کنه مشکلی پیش نمیاد؟

    2. اگر با نصب این مدار سوخت رقیق بشه، سنسور اکسیژن دوباره غنی ترش نمیکنه؟ مثلا با بیشتر باز نگه داشتن انژکتورها؟

    3. نمیشه با نصب یه پتانسیومتر روی سنسور اکسیژن مصرف سوخت رو پایین تر آورد؟ مثلا طوری ولتاژ سنسور رو تنظیم کنیم که خود ECU دستور رقیق تر شدن سوخت رو بده؟
    Last edited by N I G H T P E A C E; 13-05-2015 at 13:38.

  2. این کاربر از N I G H T P E A C E بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  3. #12
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Sep 2015
    پست ها
    13

    پيش فرض

    پمپ بنزین جریان 15 امپر یا بیشتر میکشه نه 5 امپر

  4. این کاربر از Ali.akh1376 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  5. #13
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Sep 2015
    پست ها
    13

    پيش فرض

    لطفا اگه ساختید و ازمایشتون جواب داد خبر بدید تا ماهم بهره ببریم راستی اگه ممکنه یکم در مورد کم کردن مصرف بنزین یکم توضیح بین چون مصرف ماشین ما بصورت فجیحی بالا هس صدی 15لیتر مصرف میکنه گفتم اگه بشه مشورت کنم باهاتون تا بشه با این روش هایی ک گفتین مصرفش رو کم کنیم ماشینمونم کاپرا هستش موتورشم میتسوپشی انژکتوری هستش با تشکر

  6. این کاربر از Ali.akh1376 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  7. #14
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Sep 2015
    پست ها
    13

    پيش فرض

    اقای اسمونی پروژه تون ب کجا رسید

  8. #15
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,744

    پيش فرض

    لطفا اگه ساختید و ازمایشتون جواب داد خبر بدید تا ماهم بهره ببریم
    راستی اگه ممکنه یکم در مورد کم کردن مصرف بنزین یکم توضیح بین چون مصرف ماشین ما بصورت فجیحی بالا هس صدی 15لیتر مصرف میکنه گفتم اگه بشه مشورت کنم باهاتون تا بشه با این روش هایی ک گفتین مصرفش رو کم کنیم
    ماشینمونم کاپرا هستش موتورشم میتسوپشی انژکتوری هستش با تشکر
    سلام
    در تاپیک عیب یابی مشکلتون رو بنویسید تا بررسی کنیم و علت رو پیدا کنیم
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    سیستم کاهش سوخت با کاهش ولتاژ پمپ بنزین , یک سیستم فعال هست و آزمایش شده و الان روی بسیاری از ماشینهای مدرن نصب هست اما توسط کامپیوتر به صورت اتوماتیک تنظیم میشه
    کنترل دستی ولتاژ و فشار سوخت هم کار ساده ای هست برای شهر و جاده

  9. این کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  10. #16
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,744

    پيش فرض

    اقای اسمونی پروژه تون به کجا رسید ؟
    سلام
    تشکر از توجه شما
    به بنده اطلاع دادند که در خیابان طالقانی اصفهان مغازه ای هست به اسم مهاجر که کاهنده ی ولتاژ با نشاندنده ی دیجیتالی ولتاژ داره و 10 آمپر هست به قیمت 36000 تومن
    این برای کسانی که اصفهان هستند
    در شهرهای دیگه هم به فروشگاههای قطعات الکترونیکی مراجعه کنین و همین ماژول رو بگیرید
    این ماژول همون چیزی هست که لازم دارید برای کنترل فشار سوخت و کاهش سوخت در حد لازم
    این ماژول از صفر تا 30 ولت رو میگیره و ولتاژ خروجی رو در حد دلخواه کم میکنه چون ولوم برای کاهش ولتاژ داره
    نصبش بسیار آسونه
    کافیه برق مثبت پمپ رو پیدا کنین و سیمش رو دنبال کنین تا زیر داشبورد
    اونجا قطعش کنین و وصلش کنین به ورودی ماژول
    خروجی ماژول هم وصل میشه به سبمی که میره برای پمپ
    یک منفی هم از باتری به ورودی ماژول وصل میشه
    منفی پمپ هم به منفیِ خروجی ماژول وصل میشه
    تقریباً شبیه اینه

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

  11. این کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  12. #17
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Aug 2023
    پست ها
    2

    پيش فرض

    بعدنصب این ولوم یا مبدل ولتاژ باید فشارشکنو از روی پمپ برداریم؟؟؟؟؟ من امتخان کردم ی مقدار افت فشار بعد گاز دادن یا معکوس بوجود میاد راه کارش چیه

  13. #18
    داره خودمونی میشه pcworld.user's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2023
    محل سكونت
    گوشه ای از زمین خدا در گوشه ای از منظومه ی شمسی در گوشه ا
    پست ها
    63

    پيش فرض

    توی بعضی موتورهای برقی اگه ولتاژ ورودی افت پیدا کنه موتور برقی آمپر بالاتری می کشه و در نتیجه سیم پیچش داغ میشه و میسوزه (علت سوختن موتور یخچال موقع نوسانات برق)
    ممکنه پمپ بنزین ماشین هم به همین علت بسوزه

  14. #19
    داره خودمونی میشه pcworld.user's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2023
    محل سكونت
    گوشه ای از زمین خدا در گوشه ای از منظومه ی شمسی در گوشه ا
    پست ها
    63

    پيش فرض

    اگه واقعا مشکل از کثیف شدن رگولاتور بنزینه پس چرا با تمیز کردنش مشکل مصرف بالای بنزین رو بطرف نکنیم و در عوضش بریم طرف کاهش ولتاژ پمپ؟!

  15. #20
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,744

    پيش فرض

    اگه واقعا مشکل از کثیف شدن رگولاتور بنزینه پس چرا با تمیز کردنش مشکل مصرف بالای بنزین رو بر طرف نکنیم و در عوضش بریم طرف کاهش ولتاژ پمپ؟!
    سلام

    معیوب شدنِ رگولاتور سوخت ، فقط یکی از علتهای افزایش مصرف بنزین هست .
    یک علت دیگرش گشاد شدنِ کانال عبور بنزین از داخل انژکتور هست .

    یک علت دیگرش زیاد بودنِ زمان روشن بودن انژکتور توسط کامپیوتر هست که برق ۱۲ ولت یا ۲۴ ولت میده به انژکتور که بستگی به نوع خودرو داره .


    ◼️ رگولاتور سوخت کارش اینه که نذاره فشار بنزین در پشت انژکتورها بیش از حد بالا بره . یعنی به محض اینکه فشار سوخت در پشت انژکتورها از حد معینی بالاتر بره ، رگولاتور کمی باز میشه و فشار اُفت می‌کنه تا حدِ نرمال .

    ◼️ نکته بسیار مهم که اکثر مردم و حتی مکانیک ها ازش بی‌خبرند اینه که انژکتور فقط یک شیر برقی هست که با روشن هست یا خاموش . فقط همین
    علت پاشش بنزین از انژکتورها فقط همون فشار بنزین یا گازوئیل یا الکل (سوخت مایع) در پشت انژکتورها هست که توسط پمپ بنزین ایجاد میشه .


    ◼️ پس مقدار پاشش بنزین از انژکتورها بستگی داره به :
    ★ فشار سوخت در پشت انژکتورها
    ★ زمانِ باز بودنِ انژکتور یا همون زمان روشن بودن انژکتور که توسط کامپیوتر انجام میشه.
    ★ و قُطرِ کانالِ عبورِ بنزین از داخلِ انژکتور . یعنی بزرگی یا کوچکی انژکتور

    ◼️ شک نداشته باشین که کنترل ولتاژ پمپ بنزین می‌تونه باعث کاهش یا افزایش مقدار پاشش بنزین از انژکتورها بشه .

    ◼️ البته اگر رگولاتور سوخت معیوب باشه و باعث بالا رفتن فشار بنزین و مصرف بنزین شده باشه ، یقیناً تعویضش با رگولاتور استاندارد و سالم می‌تونه باعث کاهش مصرف بنزین بشه .

    ◼️ روشِ اصولی و علمیِ عیب‌یابیِ رگولاتور سوخت اینه که فشار سوخت در پشت انژکتورها با فشارسنجِ سالم و استاندارد اندازه‌گیری میشه و با مقداری که طراحانِ خودرو تعیین کرده‌اند مقایسه میشه .
    اگر فشار بیشتر از حدِ تعیین شده باشه پس رگولاتور باید عوض بشه


    ★حالا در ایران ، چند درصدِ تعمیرگاه‌های خودرو ابزارِ این کار رو دارند و چند تا تعمیرکار حاضره وقت بذاره و فشار سوخت در پشت انژکتورها رو اندازه بگیره ؟؟

    ◼️ موضوع دیگه اینه که بعضی‌ها فکر می‌کنند که کاهشِ ولتاژ پمپ بنزین باعث سوختنش میشه !

    ◼️ این هم صحیح نیست مگر اینکه ولتاژ اونقدر افزایش پیدا کنه که دیگه باعثِ سوختن سیم‌پیچ آرمیچرِ پمپ بنزین بشه .

    درضمن ، برای پمپ بنزین خودرو از کاهنده ی ولتاژ استفاده میشه . نه افزاینده و یا کاهنده - افزاینده

    ◼️ ◼️ همین الان ، دهها سال هست که از روشِ کاهشِ ولتاژ ، برای کنترل سرعت و قدرت آرمیچر ها استفاده میشه در فنِ رادیاتورِ موتور و در فنِ زیر داشبورد که برای کولر و بخاری ازش استفاده میشه و همچنین پمپ بنزین و موتور برف پاک کن و غیره

    ◼️ ◼️ نوعِ جدیدش بهش میگن اینوِرتِر که در لباسشویی ها و کولرهای گازی و موتورهای آسانسور و غیره ازش استفاده میشه .

    در لباسشویی کارش اینه که هنگام چرخش سریع برای کشیدن آب لباسها ، ابتدا ولتاژ کمی میده به موتور و با سرعت کم می‌چرخه تا لباسشویی به لرزش نیافته .
    وقتی که مقداری از آب لباسها کشیده شد و سبک شد ، بعدش اینورتر با افزایشِ تدریجیِ ولتاژ ، سرعت چرخش رو بالا و بالاتر می‌بره تا اینکه به حداکثر میرسه بدون اینکه لباسشویی به لرزش بیافته .

    در آسانسور ، هنگام توقف و یا حرکتِ کابین ، اینورتر باعث میشه توقف و یا حرکت، بسیار نرم و آرام و بدونِ تنش و شوک انجام بشه .

    در کولرهای گازی اینورتر ، وقتی سرمایش به حد مطلوب رسید ، سیستم اینورتر ،با کاهش ولتاژِ آرمیچرِ کمپرسور ، باعثِ کاهش صدا و کاهش سرمایش و کاهش مصرف برق و کاهش استهلاک بشه .

    ◼️ ◼️ کاهش بیش از حدِ فشار سوخت ، باعث رقیق شدنِ بیش از حد سوخت و باعث تولید گرمای بیش از حد و درنتیجه سوختن لبه ی سوپاپ میشه که عوام بهش میگن ترسیده شدنِ سوپاپ
    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 09-01-2024 at 09:03. دليل: تصحیح

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •