پژو 207i - 206+
پژو 207i
این مطلبو چند روز پیش به رشته ی تحریر در آوردم اما با مشاهده تاپیک 207 تصمیم گرفتم برای رفع ابهام در مورد این خودرو ، در اینجا هم قرار بدم.
امیدوارم مفید باشد.
من ذوق زده ام! شما چطور؟!
دیشب بود ، فیلم 20:30؟! یا یه چی تو همی مایه ها ، مسئولان ایران خودرو رو نشون میداد که مثه همیشه از شادی تو پوست خودشون نمیگنجیدن ، همه خوشحال بودن ، کلی ذوق کرده بودن ، وقتی که چادر از بدنه ی ماشین به سمت پایین سرانده شد ، میفهمیم که شادیه این مسئولان زحمت کش بی دلیل نیست!
باز هم یه ماشین جدید!
حالا نوبت من بود ، میدونی غافل گیر شده بودم!
گونه هامو احساس کردم ، خیس بود از سر خوشحالی...
پریدم تو هوا او یه هورا کشیدم ، چشامو دوختم به tv و فیلمبرداری که حالا دوربینو میچپونه تو جلو پنجره ماشین ، نمیدونم چرا این دوربین هیچ وقت از یک سوم جلوی ماشین عقب تر نمیره!
رونمایی میکنن ، برای هم دست میزنن ، به هم لوح تقدیر میدن ، از هم تعریف و تمجید میکنن و بالاخره تو پلان آخر نجم الدین سری میچرخونه تو دوربین و با افتخار میگه این هم محصولی جدید از ایران خودرو!
من کجام؟ اینجا کجاس؟
به می سال 2008 بر میگردیم، زمانی که پژو 206 تغییر یافته رو در خطوط تولیدی برزیل جای میده ، این ماشین با نام 206+ (پلاس) در آگوست همان سال در نمایندگی های پژو در برزیل به فروش میرسه ، در حقیقت 206 دستخوش یک ماژر فیس لیفت شده بود ، بیشترین تغییرات در نمای جلو انجام پذیرفته بود( که از المانهای پژو 207 در آن بهره گیری شده بود) به گونه ای که در نمای عقب تنها به تغییر گرافیک چراغ و طراحی جدید سپر عقب بسنده شده بود.
تغییرات به داخل خودرو کشیده شده و نیمه بالایی داشبورد با قسمتی جدید که کاملا شبیه به محصول 207 می باشد تعویض شده بود.
در واقع 206 پلاس خلق شد تا محصولی بین 207 و 206 باشه و با خودروهایی مثل فولکس واگن فکس و رنو ساندرو در بازار اروپا رقابت کنه.
البته این محصول در بازار آرژانتین ، مکزیک و اروگوئه با نام " 207 کامپکت " عرضه میشه ولی فرق ما با اونا در اطلاع رسانیه کارخونس!
به گونه ای که 206 پلاس تغییراتی را در تعلیق و گیربکس داشته و البته با سری جدید موتور TU5 موسوم به "TU5 jp4 s" در بازارهای اروپایی عرضه میشود ولی مسئولان ایرانی! بدون هیچ تغییری در مجموعه موتور ، تعلیق و گیربکس 206 تیپ 5 اونو تحت عنوان یک خودروی جدید! به دست مشتری ایرانی میرسونه!
90% ساخت داخل! جای افتخار نداره؟!
206 پلاس هم اکنون به پنج گونه استیشن (SW) سدان (Sedan) کوپه کابریو (CC) استیشن آفرود (Escapade) و البته هاچ بک سه و پنج در در بازار اصلی قابل ابتیاع هست و البته خبر خوش اینکه از هم اکنون برادران ایران خودرویی نوید طراحی و رونمایی 207 سدان رو در آینده به عشاق میدن! گرفتید که قضیه رو؟
جواب بصورت نقل قول
.gif "N Aggressive (17)")
.gif "N Aggressive (4)")
و دارن 206 رو به اسم 207i به مردم غالب میکنن
